東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド91

1 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 00:26:44 ID:kdx0RxJg0

前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド90
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258878799/l50

◆東急関連スレまとめ ttp://syutoken.zz.tc/tokyu001

●東急公式サイト ttp://www.tokyu.co.jp/
●横浜高速鉄道公式サイト ttp://www.mm21railway.co.jp/
◇時刻表 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
◇運用情報 ttp://homepage3.nifty.com/kazabo/tetsu/tetsu2.htm#tkk
◇各駅の１日の平均乗降人員 ttp://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
◇東京メトロ地下鉄13号線関連 ttp://www.aurora.dti.ne.jp/~yuji-net/tojo-line/13line.html
◇メトロ副都心線(13号線)建設 ttp://www.tokyometro.jp/sinsenkensetsu/13/index.html
◇改良工事 http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html

2 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 00:28:28 ID:eU/iRpuU0

>>1
自サイト誘導死ね

3 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 00:32:40 ID:H68T2FizO

>>2
新スレ立てたんだからいいじゃないか。
>>1
乙

4 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 00:54:08 ID:kdx0RxJg0

>>2
前スレのテンプレっぽいのコピペして誤用表現直しただけだ。他意はない

5 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 07:16:52 ID:K9rGh0LW0

次スレの>>1はこれで

前スレ
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド91
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264001204/

●東急公式サイト http://www.tokyu.co.jp/
●横浜高速鉄道公式サイト http://www.mm21railway.co.jp/
◇時刻表 http://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/jikoku_rosenmei.html#toyoko
◇各駅の１日の平均乗降人員 http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/west/gaiyou/joukou.html#toyoko
◇改良工事 http://www.tokyu.co.jp/railway/railway/east/pr/sby_ykhm.html

6 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 11:07:28 ID:V5krnpMl0

昨日、横浜から通しで渋谷まで乗って思ったのだが、
菊名駅だけ、「JR横浜線をご利用の方はお乗換えです～。」
と言わないで、JR線をご利用の方～、にすれば良いと思うのは私だけ？

7 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 11:18:17 ID:YZpbuaAxO

数年前に東横線の線路沿いをうろうろ歩いてる会社？の制服着て自殺はかろうとしていた若い女性を見た。朝の出勤時。

8 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 11:23:32 ID:YZpbuaAxO

それでホームにいた人達が駅員に知らせて警察がきたその女性は奇声あびてたから精神的に病んでたんだと思う。

9 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 11:35:48 ID:9/1iA/Ms0

>>6
武蔵小杉はJR線、JR南武線どっちで案内してる？
JR線だけよりはJR横浜（南武）線の方が親切だと思う

横浜は全部言うと長ったらしいからJR線とまとめるのも仕方ないけど

10 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 11:38:23 ID:V5krnpMl0

>>9
武蔵小杉はだいぶ前から、JR線です。

11 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 12:05:35 ID:RDiGu2wE0

口が裂けても、「湘南新宿ラインはお乗り換えです」とは言えない

12 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 12:41:06 ID:Gt9h9CMB0

>>9
新駅出来たら横須賀線もいわなくてはならなくなるじゃん

13 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 14:01:07 ID:V5krnpMl0

>>12
じゃあ菊名も武蔵小杉の関係で不自然に思われないように、
JR線乗り換えですに統一すべきだと思う。

昔武蔵小杉の乗り換え案内は、
「次は武蔵小杉～、南武線、矢向、川崎、登戸、立川方面ご利用の方はお乗換えです～。」
と言ってた時代を知っている私にとって、武蔵小杉のアナウンスだけ不利益を被っている感がある。
こういうお客様の声って、どこに伝えればいいのでしょうか…。

14 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 14:21:01 ID:RDiGu2wE0

どんだけ自己中かと思うけど一応

東急お客さまセンター　０３－３４７７－０１０９　（月～金：8：00～20：00）

15 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 16:06:35 ID:O/PqjO/20

地上時代の横浜駅は「東日本線ご利用の方は」って言ってたのを思い出した

16 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 18:10:25 ID:4Xsn30DW0

今ならまだなんとかなる。
頼むから渋谷の地下深くに潜り込まないでくれー！
あの２階の現４番線までのホームを壊さないでくれー！

どうしても直通させたいのなら、
京王線－都営新宿線方式に倣って、一部を地下にしてくれー！

17 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 19:04:48 ID:zXDOdz020

東横潜らせなければ埼京や湘南新宿が僻地のままだろ。

18 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 19:18:25 ID:lTR9a0mN0

>>17
僻地のままで問題ないけど何か？

19 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 19:42:34 ID:LFOmqKbP0

>>13
JRが複数路線ある場合は「JR線」、一路線ならそのまま名前を言うってだけでしょ
武蔵小杉が「JR線」になったのは、横須賀線駅開業を見据えての変更だったろうし
埼京線延長前の渋谷も「山手線」って言ってたし

20 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 19:56:28 ID:FP93DK4E0

>>16
なんんとかなると言うのならなら
これまで進めた物の後始末をどうつけるの？
渋谷の再開発の件とかその後のことも含め解決策があってそう言ってるんだろうから
聞かせて欲しいな

21 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:52:40 ID:RFrlghE+0

そういえば京王と東急は自社の路線図から湘南新宿ラインを抹殺してるね

22 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 00:03:22 ID:4Xsn30DW0

>>20
あなたは優しく言う良い人だね。←「良い人」って表現が悪いかもしれなくてorz

聞かせて欲しいと言われてとまどっているし、妄想だし、理想の解決策とまでは思い浮かばないんだけど、
地下は既に掘ってきているんだから、とりあえずそれを別のルートに持っていって欲しいね。
だからってそのまま行くと恵比寿で意味無いしなぁ…。エコに使うとかもできないかなぁ…。
渋谷の再開発もＦ線直通になれば、若年層女性ぐらいしか渋谷で降車せず、
ショッピングは新宿に行くと思ってんだよね。（あくまで自分のイメージですが…）
だから、再開発と言うよりも今の東横線ホームと東急東横店を閉鎖して、新しく開発する必要は無いかなぁって。

京王の急行を中心に笹塚から地下へ潜り、新宿線と接続している状況を倣って、
東横線も急行中心とかそういう種別の事は何でも良いけど、
Ｆ線にどうしても直通したいというのなら、一部にして欲しいんだよな。

せっかく座れて同じ終点の銀座線（地上３階だっけ？）と井の頭線（２階）が遠くなるし、
ＪＲは新宿・池袋だけでなく池袋以北や内回りに乗換える乗客の事もあるし、
何よりも東横線自体が座れなくなるでしょ？
だから、一部は妥協できるけど全線直通は本当に個人的な意見だけど勘弁して欲しいんだよね。

23 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 01:03:23 ID:dPesbVvT0

やっぱ東武とは直通しない方がいいんじゃないの？

6 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 18:14:12 ID:pYoqf52H0
東洋大学鉄研発行の機関誌「キロポスト」での記事、
東武運転士を取材したが、
東急8500系を扱い辛く「あいつ」呼ばわり、
更に、朝の東急での遅れに辟易しているとか。

東急ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

24 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 01:56:04 ID:8aSwM6AL0

次、JRは、御嶽山、沼部にも駅作って
東急から奪えるだけ乗客を奪いますよ。

25 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 08:59:51 ID:R6YMqF7w0

では東急は御嶽山、沼部を廃止できるな、よかったよ。

26 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 09:47:00 ID:fmAenREh0

>>23
東上線はＦ線使うくらいなら池袋で山手線に乗換える。
西武は池袋行きの利用客を減らすために石神井公園等、東急と同様に色々と改良してＦ線にもっていこうと張り切っている。
基本的に直通のベストは、東武－Ｙ、西武－Ｆみたいだね。

ただ、車両故障や濃霧で一番トラブル起こしやすい東武が入っているというのは本当にイヤだね。
地下鉄線内でトラブル起こすと、あんなに線路つなげちゃうんだから他路線に多大な影響を及ぼすし。
東横線は渋谷折り返しで済みそうだし、逆に座れるようになって良いかもねｗ

27 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 10:34:01 ID:rt29zSuw0

昼間に限ってだが、現状和光市発50の有楽町線準急は小竹向原で西武からの急行に乗り換えられる。
でも同26の準急は小竹で急行に乗り換えられないどころか10分以上待たされ、来る急行はなんと東武から。

この和光市発26のY準急を小竹で西武からの急行に乗り換えられるダイヤにすればもっと東武からシフトする利用者はいそうな気もするんだが。

東武方面にはFは優等だけにするのはどうかね。

28 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 10:37:09 ID:R6YMqF7w0

↑Ｆ線スレに帰れよ

29 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 13:04:32 ID:dPesbVvT0

>>27
逆だろ
むしろ優等こそ全部西武に回した方がいい
ってか↓の見ると和光市方面の人たちは有楽町線を求めてるだろ
副都心線とか急行とか嫌われすぎｗ

http://members.jcom.home.ne.jp/head-light2002/simbun/2008.9gougai.htm
>東京メトロに寄せられた利用者の声・・声・・・
＊副都心線開業に伴い、急行・準急には大変不便を感じる和光市から小竹向原までの４駅通過はやりすぎでは。
＊急行・準急は都営新宿線のように通勤時間帯はやめて欲しい。小竹向原駅での乗り換えが分かりづらい。
＊連絡は悪い、渋谷行きばかりで、氷川台駅通過が多い。ダイヤ改正を強く要望する。
＊副都心線は乗降客が多く、車両も長いのにワンマン運転をするのは不安だ、運転士だけで対応が出来ないのでは。
＊小竹向原駅の朝８時台１・２番線ホームの現状を見に来て欲しい。渋谷行きばかりで、ガラ空き、新木場行きは激混み。
＊氷川台駅・平和台駅を含め通過駅の人たちは納得できない。小竹向原駅の混乱、どちらが先かなど情報不足。乗客はいつも右往左往している
＊新木場方面が少なすぎる。日中１５分間隔なんて都内の交通機関ではありえない。
＊千川駅を利用しているが、以前は６～７分間隔だったのに、今は１４分も間隔が開くこともある
＊遅延やトラブルにウンザリ。公共交通機関としての責任を果たすことを要望する。現場の社員がいかに頭を下げても納得しない。
＊急行や準急を走らせる意味はあるのか。１４分ぐらい空くときがあり、これなら今までのままでよかった。根本からダイヤを見直して欲しい。地下鉄の急行は必要ない。地下鉄の狭いホームで急行電車が走り抜けるのにヒヤッとしたことがある。
＊副都心線が開業してから連絡が悪くなり、小竹向原駅のホームにいる時間が増えている。暑くて仕方がない。早く冷房をいれて欲しい。
＊和光市終点が多いので、直通利用者にはとても不便。渋谷行き利用者に媚びて既存の新木場利用者に迷惑がかかるのは失礼だと思う。
その他、多数の要望、意見が寄せられています。

30 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 13:19:38 ID:dPesbVvT0

もう一つ、東上スレなどで有名な東上線から有楽町線まで通ってる人のブログだが、
地下鉄に関するカテゴリのタイトルは「明日にも廃止を！副都心線」ｗ

http://kurokawashigeru.air-nifty.com/blog/2008/06/617_efb1.html
>成増に住む先輩と朝、職場の入口ではちあわせしたが、本当に顔が歪んでいた。
有楽町線で通勤している同僚はおしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している。

>おしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している
>おしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している
>おしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している
>おしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している
>おしなべて副都心線を迷惑なものだと認識している

こんなんなら東武は有楽町だけに行けばいいのに
こっちからも東武との直通は願い下げだよ
百害あって一利なし！
ここのブログのように向こうの人から東急に媚びて8両を入れて迷惑だなんだって
言われるなら、いっそ東武との直通は白紙にしてしまえよ！

31 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 13:47:38 ID:W84XKTBEO

武蔵小杉元住吉間て土地買収に失敗してあんな配線なんですか？

32 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 14:39:35 ID:R6YMqF7w0

うん

33 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 15:37:10 ID:5trGy2c+0

病院とか小学校とかあるからねぇ

34 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 17:35:26 ID:u1T70o8u0

武蔵小杉～元住吉、目黒線がもし高架だったら、入庫の線路はどうなってたんだろうか？

35 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 17:39:19 ID:QARPPBdl0

検車区自体が高架になるという発想もできるな

36 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 17:57:02 ID:W84XKTBEO

なるほでね
ずいぶん久しぶりに東横に乗りました。
渋谷で、元町・中華街という行き先の電車が並んでいるのはいささか間抜けですが
中目黒でると昔の東急とは違う爆走ぶり

武蔵小杉からは特急と急行日吉が同時に発車、激しくデットヒート

急行日吉は一度地上に降りるが、元住吉はほぼ同時に通過
爆走並走
元住吉駅には各停が退避

なんか東急じゃないみたい

37 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 19:31:55 ID:FPWsubXE0

東急も3社に多大な迷惑掛けてる件については

38 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 21:30:23 ID:S7hLPZba0

>>36
あの区間は俺も好きだ
いつも日吉から急行で目黒方面に乗ってるけど、
タイミングが合えば目黒急行の発車と同時に東横特急が日吉を通過するから熱いっすね
たいてい東横特急のほうがスピード出すけどｗ

39 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 22:00:07 ID:fmAenREh0

そりゃそうだ。
特急は110km出すけど目黒急行はそこまでスピード出さないからね。
ただ、一回見えなくなったのに、小杉到着直前で地上から這い上がってきて、
またお見えするのが面白いんだよな。

40 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 22:22:59 ID:tGXKF5UF0

とりあえず、東横沿線住民としては、
東武の古いギザギザの銀色のがこなければそれでいいよ。
東武の電車って他社と比べて薄汚れてるしね。

41 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:43:25 ID:fmAenREh0

>>40
壊れやすいからな。
車両故障が原因のトラブルなら東武の確率が確か高かったような…。
いくら地下鉄線内でのトラブルだったって、その原因が東武の車両だったりするからな。

東武は興味を示さないんだから、渋谷折り返しで良いよ。
西武は逆に興味を持って有料特急も検討してんだから、西武だけＭＭに来れば良いんじゃないの？

42 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:49:00 ID:MW5YVSGz0

>>37
相鉄のＪＲ直通計画にも割り込む始末。
相鉄はＪＲ直通だけに絞っていたが、東急が東横の客を取られまいと
強引に割り込んできた。
おかげで相鉄は全車幅広車両に統一出来なくなった。

43 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 02:10:59 ID:WExERuWB0

なんでそういう偏った見方ができるのかが不思議。

幅広の方が大事なら、相鉄が断ればいいだけのこと。
幅広より新横浜や、新宿方面の本数が重要だから、投資額が
３倍になるのを飲んだという客観的事実を見ないと。

44 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 02:21:03 ID:WExERuWB0

>>30
この手の議論は、既存利用者の既得権益がアプリオリに重要という
前提に立っている。その前提が正しくないという立場にたてば、
まったく意味のない議論に過ぎないよ。

本来的には、線路というインフラから、いかに最大多数の最大幸福を
生じせしめるかが重要であって、既存利用者の効用を削ってでも
新規利用者の効用向上が図れるならそれがただちに悪とは言えないはず。
ただ現状はそこまで至っていないため問題の構造が見えにくく
なっている。将来的に副都心線の需要が旺盛になれば、副都心線廃止
とかトンデモ説を唱えていた人がいたな～と懐古されることは必定かと。

45 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 02:47:56 ID:WExERuWB0

>>16
京王の場合、笹塚から複々線で、京王線新宿にも新線新宿にも
相当数の本数が走っている。だけど、東横渋谷で地上地下を
分離した場合、地上地下とも本数半減で、それはそれでかなり
不便。地下が不便とは言っても許容できないレベルじゃない
（冷静に見れば）ので、全列車地下の方が総合的な利便性は
高いはず。

あと、地上渋谷の上部構造（東急東横店）は建築規準法違反の
状態にあり、増改築がままならないということも考慮する
必要がある。

それから、着席云々を言う人がいるけど、席の数自体は
変わらないわけで、渋谷で座れなくなった人がいる分あらたに
座れるようになった人もいるはず（社会全体での効用は不変）で、
それを理由に直通をやめろというのはエゴに過ぎないと思うよ。

46 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 04:10:09 ID:zsbeSYBn0

>>22
本当の金持ちは新宿ではなく、日比谷線で銀座に行くのでは？？

47 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 06:01:12 ID:LKKO+KDW0

>>43
メトロも東武も相鉄も断れない・・・。

これらは、東急の子分みたいなもんだからさ。

48 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 06:50:06 ID:8FCIbQYB0

東上線と池袋線は埼玉県西部の武蔵野台地を走る同じエリアの路線。濃霧で東上線に影響が出たら池袋線も同じですよ。
なぜ東武だけ濃霧で排除しようとするのか理解できません。

49 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 08:37:32 ID:aihwE7MR0

半蔵門―東武の直通開始前後に暴れてた連中と同じ思考なんじゃないの

50 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 09:31:53 ID:rX/uMUw40

東武・西武の話題は他所でやってくれ

51 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 09:52:40 ID:WExERuWB0

>>47
親分のいうことなので、会社の利益にならないことを知りながら
受入れました、なんてことがあれば、取締役は株主代表訴訟の
対象だよ…　小学校の教室と社会の仕組みを混同してない？

52 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:07:17 ID:Az+Gmj1T0

４月から女性専用車終日運用復活

53 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:12:51 ID:3DdcUcoa0

>>45
田園都市－半蔵門の組み合わせもあるから、現状の狭い地下じゃあ、階段等でもパンクして大変になる。
「総合的な利便性は高い」というのは誤りだと思うが…。

横浜みたいじゃ済まされないと予想される。

>>48
伊勢崎線でも東上線でも良くなっているし、遅延することが多いからじゃない？
同じ埼玉西部を走る池袋線では全然聞かないし。
対策が全然違うんじゃないのかな。
東武は伊勢崎線以外ほとんどお金を使わないように感じるし。

54 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:42:55 ID:WExERuWB0

>>53
総合的な利便性は高い、という文言は、「地上地下本数半々」に比べ
「全列車地下」のほうが利便性高いというように繋がります。
地下の利便性が高いということではないけど、横浜方面に行くのに、
地上が先発だったり地下が先発だったりしちゃうより全列車地下
の方が妥当のはず。

で、田都渋谷に比べると、東横渋谷は６掛けくらいの利用者数。
狭さは否めないけど直通後は２面４線になるしなんとかならなくも
ない気もする。

55 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 12:50:11 ID:W1spO7DK0

>>52
創価死ね

56 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 15:05:55 ID:R2go6cQh0

>>54
田園都市線の渋谷の利用者数には
渋谷で降りずに半蔵門線まで行く人も入ってるから、
実際に渋谷を利用してる人の数はもっと少なくて、
実質的な渋谷駅利用者は東横線の方が多いかもしれない。
（たしかどこかの資料に、田園都市線渋谷駅自体の利用者は
３０万人くらいって書いてあった気がする）

まぁ東横線も直通後は副都心線まで乗りとおす人が出るから、
渋谷で降りる人が現在の約４０万人からどれだけ減るかが問題だね

57 ：53：2010/01/23(土) 15:43:14 ID:3DdcUcoa0

>>54
朝は確かに当たり前だが田園都市線だが、
日中の田園都市線と東横線を比較したら、明らかに後者だからね。
でも、地下の渋谷駅は本当にどうなんだろうなぁ。
もっと今のうちに道幅とかエスカレーターの数だとか、広げとくべきだと思うけど…。

>>56
その渋谷駅の利用者数は、銀座線利用者が関係大きいんじゃない？
地下３階から地上３階まで上がるなら、表参道で隣同士で乗換えの利便性が明らかに違うから。
東横線利用者は階段１つで渋谷から利用できるという意味で。
東横線も地下入っちゃったら銀座線の渋谷駅ホームは、結構空くんだろうな。

あー、Ｆ線直通マジで止めて欲しいわ。

>>渋谷で降りる人が現在の約４０万人からどれだけ減るかが問題だね
買い物は、ギャルが渋谷で、若年層過ぎた人達が新宿ってイメージが個人的にはあるけど。ｗ

58 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 15:53:35 ID:qd/4FDLP0

銀座線使う人ってどこまで行くの？
渋谷が地下になってもスムーズに乗り換えられる半蔵門線と中目黒からの日比谷線で
大抵はカバーできると思う。

59 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 16:16:00 ID:thuh+iF00

東武と直通しなけりゃ副都心線自体は別に構わない
とにかく東武は止めてくれ！

>>58
田園調布から先は目黒経由で南北線、三田線も使えるしね

60 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 16:20:10 ID:thuh+iF00

東武と直通しなけりゃ副都心線自体は別に構わない
とにかく東武は止めてくれ！

>>58
田園調布から先は目黒経由で南北線、三田線も使えるしね

61 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 16:56:56 ID:rX/uMUw40

大切なことなので二度

62 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 17:55:01 ID:3DdcUcoa0

>>58
予想だけど通勤の場合は、赤坂見附（永田町）～新橋辺りじゃないのかな？
半蔵門線は表参道でカバー可能だけど、日比谷線は銀座までではちょっと厳しく思うな。
やっぱり、渋谷で座れなくなるというのがなぁ。

南北線は溜池山王でＯＫだね。
三田線はルートが全然違うし、都営で運賃が増すから論外だと思う。
内幸町－新橋、日比谷－有楽町ぐらいしか近く無いし。三田で浅草線に乗換える手段だとどうなるかは…。

>>61
東武と直通しないどころか、副都心線自体とも。
とにかく直通そのものは止めてくれ！

63 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 18:10:22 ID:igRv6afD0

東横線ってオシャレで人気あるんですか？

64 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 18:12:33 ID:qd/4FDLP0

明治神宮前と新宿三丁目は繋がっていいのでは？

65 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:16:14 ID:3DdcUcoa0

渋谷の地下鉄等の直通で賛否分かれて議論しあっているけど、
ＭＭ線直通による横浜駅地下化の時も結構ネットで強い賛否意見出してたのかなぁ？

・地下５階ふざけんな！
・桜木町以西（伊勢佐木町）が遠くなる
・ＭＭ利用者でも他社路線で＋180円になるから、桜木町行きのままにして
・高島町利用者の反発

とか、誰か覚えてたら教えて下さいませんか？

66 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:23:51 ID:rX/uMUw40

過去スレみてよ

67 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:35:02 ID:cQZY7BEe0

ほんとに東急って迷惑だよな。
何で割り込んでくるんだよ。
副都心線は予定どおり品川方面へ行ってほしかった。

68 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:47:52 ID:wuAj8tV20

>>52
女性占領車両1か8号車にしてくれ

69 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 22:25:56 ID:avoP8lrn0

今日元町・中華街で車両故障あったけど、当該車両は18時以降に回送されてきた5000かな
回送は見たんだけど5118Fか5119Fのどっちだったか忘れた....

70 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:12:01 ID:3DdcUcoa0

>>67
だから、こっちもお互い個人的にだけど、地下鉄直通なんか迷惑で中止して欲しいんだよ。

各路線利用者に直通についての統計調査とってみたいな。
どういう調査結果が出てくるんだろう。

71 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:57:12 ID:xcx77lg80

小竹なんちゃらの工事が終わって、それから
東武のギザギザステンレスが廃車になってから乗り入れ開始でいいんじゃね？
あとガオカとかの発車案内表示に「志木」とか出たりすると正直萎える。

72 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:00:43 ID:zX4UfSDN0

>>69
横浜駅前のトンネルで5分近く待たされたわー
そのせいで帰るの30分弱遅れた...
何が原因だったのだろうか？

73 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:13:04 ID:VjglPQdq0

女性専用車はどうなるんだろうな。
渋谷駅が変わるから、１号車になるのかな。

>>71
それまでＦ線直通中止、もしくは池袋折り返しが一番だ！

74 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 00:23:31 ID:kAK2A7Az0

>>73
池袋では折り返せないよ
東武との直通だけやめればよろしい

75 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 02:26:33 ID:WNMi/0vz0

東急厨って実在したんだな

76 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 03:04:25 ID:9tEGHsQk0

>>73
廃止になるんじゃない?

77 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 04:11:20 ID:jL6P8mm20

>>70
迷惑で中止してほしいのなら、東急の筆頭株主にでもなって中止させろよ。
こちらは地下鉄直通が迷惑だなんて一言もいってないよ。
東急が割り込んできて迷惑していると言ってんだよ。
「今度の電車は短い8両編成でまいります」うざい。

78 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 05:45:39 ID:kAK2A7Az0

>>53
東上線は池袋発の急行が小川町まで行くからね
東松山とか武蔵嵐山とかあの付近で濃霧が発生して遅れると
特に朝は全体のダイヤがガタガタになる
対して池袋線は飯能で秩父区間と分断されてるから
山間の濃霧とか土砂崩れとか倒木とかで都心区間まで遅れることはない

79 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:04:43 ID:ahWNJ1Fn0

西武民だけど、既存の池袋利用者には不評でも
新しく越して来た人は渋谷だけでなく表参道や青山付近にも出やすくなったと
副都心線直通を有難がってるし、
東横線と繋がって自由が丘や横浜に1本で行けるのも楽しみにしてる人が多いよ。
最初はガラガラだったが、土曜休日の11時台や12時台の快速渋谷行きは練馬発車時点で
座席が埋まって立ち客が出るほど乗るようになった。
おかげで石神井公園や大泉学園、ひばりヶ丘で大型マンションやタワーマンションが
次々に建設されているけど、それなりに販売も好調だし価格も上がって人気が出てきた。
今更直通中止なんて言ったら暴落しちゃうなｗ
ここら辺に越してくるのは東急沿線なんかまで行くと値段が高すぎて手が届かないけど
そういう場所にそれなりに憧れてて、子育てや治安、医療･福祉関係を考えると
東上線まで行くとちょっとって感じだったり、雰囲気が合わないって人が多いからかも

80 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:08:22 ID:VwUnpACv0

↑　副都心線スレでやってくれ　東横になんら関係ない話だ

81 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 06:53:49 ID:jlCIKlCk0

副都心はいいけどその先の東武まで乗り入れる必要はないに同意
東上線の鶴ヶ島に仕事で通ってたことがあって、夜になると暴走族がウジャウジャ沸いてきて本当に怖かった・・・
東上線は沿線住民の質が低いのか、どういうわけか運行妨害みたいなことも多い
投石で窓ガラスが割れたから運休とか何回かあった
踏切事故も車で無理に踏み切りを渡ろうとして立ち往生したとかだし
地下鉄が人身事故で東上と直通運転中止になったときに東上線内まで行くピザデブ客と中年リーマンがキレて
車庫入りする電車の中に居座って妨害し、クレームを言い続けてそこから電車が大渋滞、
さらに地下鉄のダイヤが麻痺して大混乱させたこともあったそうだ
東急のブランドが落ちるとかじゃなくて、そんな経験があって東上の方まで乗り入れるのは嫌なんだよね・・・

82 ：束厨：2010/01/24(日) 07:52:18 ID:mr+DrSq/0

>>77
10両も8両も短いには変わらない

83 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 07:56:24 ID:uTAGBBMa0

ネット弁慶がなんか騒いでるな～。
お前らそんなに直通が反対なら、沿線に横断幕張ったり幟立てたりして反対運動展開しろよ。
そうそう、大型マンション建設反対派みたいにな。
いっそのこと裁判まで起こしなよ。

84 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 08:08:29 ID:VWvKLUkD0

>>79
そこまで卑下する必要ないと思うけど？
西武沿線で豪邸住まいと菊名のボロアパート住まいもいるだろ？

85 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 10:15:49 ID:iA7Qbcdy0

>>79

東横の場合、事情が違うよ。
・今の「渋谷で山手線乗換え」でも全然不便じゃない
（池袋みたく連絡通路がゴチャゴチャしてなく、改札も隣）
・表参道・青山なら銀座線・半蔵門線の方が便利なので関係ない
（この辺は有楽町線に置換えた方が感覚が近いかも）
・西武(東武)の池袋駅がなくなり、新線池袋のみとなる感覚
（２面４線ではあるけど）

それに西武沿線も「休日の一部スイーツ憧れ系」だけしかあり
がたがってないんだな。

86 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 10:34:02 ID:YBoI3+e60

>>85
東急が副都心線に乗り入れる意味が見えてなさすぎでは…

87 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 11:03:37 ID:VjglPQdq0

>>77
東急の地下鉄直通＝割り込む、って事だろ。何で否定してんだか…。

>>79
西武はもともと西武池袋駅行きを地下鉄直通に利用者を移して、池袋駅の混雑解消を目指してるんでしょ？
石神井公園駅などの工事もそのためが含まれているだろうし、
東急の直通工事と同時に西武も東横線直通に備えているようなもんだ。

東横線は全部東武直通か新宿三丁目・渋谷折り返しにして欲しいね。
個人的意見だけど……でも>>59、>>71、>>74も東武は止めろ意見だから一緒だね。

88 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:00:33 ID:ttBQ8Pmq0

西武でも東部でもいいけど、行き先の表示や案内はわかりやすくして欲しい。
沿線民からしたら、青ガエルだの湯たんぽだのが走ってた頃から
ずっと「渋谷」行きの表示を見て利用してたから、
それが減って（もしかしてなくなる？）
わけのわからない埼玉の駅名だけ出されてもどこに連れてかれるのか不安。
「池袋」って大きく表示して横に小さくホントの行き先を表示とかして欲しい。

89 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:06:00 ID:YBoI3+e60

>>88
いままで渋谷へ行っていた電車が、全部渋谷より先にいくという、
ごく単純なりくつを覚えればいいだけなんだけど…

90 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:18:36 ID:ttBQ8Pmq0

山形新幹線の新庄行きだっけ、が行き先に山形も書いてあるでしょ。
前置きなしに新庄って言われても東北人しかわからんから。
埼玉の人にしかわからん地名だされてもさ。
あれみたいにして欲しいんですよ。

91 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:31:38 ID:i3+PQqTl0

渋谷・石神井公園
池袋・武蔵小杉
中目黒・北千住
目黒・鳩ヶ谷

92 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:40:43 ID:XCpFnW2d0

>>88,>>90
お前馬鹿だろ？
線路が繋がって運行系統の改変があるくらいで他は何も変わらんだろ。
それとも何か？始発駅と終着駅さえ同じであれば経路なんて関係無い頭の暖かい電車が走るとでも思ってんのか？
そりゃあ何処へ連れて行かれるか分からなくて不安だなぁ。
例えば横浜から乗って自由が丘で降りようとしたら小田急の相模大野だったなんて事も起こりそうだもんな。
あー、副都心線経由の直通運転なんて、何処行くか分からなくて不安で仕方ないなぁ～～～～。

93 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 13:26:52 ID:ttBQ8Pmq0

>>92
頭のいい埼玉県民？
馬鹿な沿線民にもわかるように、猿にもわかるようにして欲しいわけ。

94 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 14:33:58 ID:wTKqRLDB0

>>93
途中停車駅を全部示せとでも言うの？
キリがないぞ

95 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 14:52:00 ID:VjglPQdq0

今の渋谷駅で急行が到着する時の構内放送でも疲れるし。
「まもなく２番線に急行……、途中停車駅は中目黒、学芸大学、……、馬車道、日本大通りでございます」

言い終わるのかが先か、列車が到着するのかが先か、って感じだもんなぁ。ｗ

96 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 15:13:04 ID:jlCIKlCk0

>>81
その投石も嫌がらせか、影響の大きい地下鉄直通車両ばかり狙われてるらしいなｗ
数年後は5050もターゲットにされるかもｗ
東上線内の投石の影響で今度の特急は運休なんてアナウンスが東横線内で聞けるかもなｗ

>>87
>東横線は全部東武直通か
全部東武にいけとは斬新な意見ですねｗ
でも和光市止まりもあるから全部東武直通は不可能だし東武が拒否するでしょ
副都心線が開通しても日中の地下鉄直通自体の本数はそのまま据え置きで
行き先だけ新木場から渋谷に変更しただけだから

97 ：96：2010/01/24(日) 15:33:39 ID:jlCIKlCk0

ごめん、規制で代行スレから書き込んでもらったので>>81とIDが被ってしまった
自演ではないのでよろしく

98 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 16:02:23 ID:kAK2A7Az0

>>85
そのスイーツ系の人が多いのは東上沿線より西武沿線なのでは？
まぁ同じようなものかな
西武からの直通は飯能から来て快速運転だからというのもあるかも

99 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 16:11:49 ID:N6hqb8Oe0

西武線と東上線とどちらがよりスイーツ系の人が多いかなんて
難解な問題だな

100 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 17:22:03 ID:VjglPQdq0

>>96
>東横線は全部東武直通か
「87」です。
ごめん、誤りです。東西を間違えました。orz
斬新な意見ではありません。

×『東武』直通か新宿三丁目・渋谷折り返し
○『西武』直通か新宿三丁目・渋谷折り返し

東武なんて絶対ごめんです。
いくら優等列車を流してあげても、
和光市から先（場合によっては小竹から先）が各停だし。
東上線を利用しなきゃいけない機会があっても、池袋で急行に乗換えて座っていった方が余程良いと思う。

東武側から「Ｆ線の直通は全て渋谷止まりにしてください」とでも言ってくれないかなぁ。

101 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 17:34:35 ID:pdtU8GII0

東急って「東の阪急」って呼ばれてるって本当ですか？

102 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 17:48:08 ID:y0et2/J70

>>101
そう勘違いしてる人が多いだけです

103 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 18:03:05 ID:2+qb0bZs0

>>101
勘違い以前にそんなの初めて聞いた。
京急が「東の阪神」なんて言われてるのは京急スレで聞いた事あるけどな。

104 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 18:46:24 ID:Ev/s7TYX0

>>101
利用者がそう呼んでるかはともかく、少なくとも地理学で都市を研究してる人はそう呼んでる。
作られた経緯とかが似てるって意味だけどな

105 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:44:37 ID:bp3aRCAE0

>>67
東急のエリアに地下鉄が割り込んできて欲しくなかっただけのこと

106 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 21:30:35 ID:VjglPQdq0

とにかく、昔は「何とか急行」というのが流行ってただけじゃないの？
小田急、京急、阪急、東急もその群れに入っただけで。

107 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 22:59:24 ID:PkHydAxc0

磐梯急行電鉄

108 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:03:26 ID:iA7Qbcdy0

>>98

どっちも同じようにしか見えないんだけど…

ていうか東横からだと、新宿３丁目か池袋（だと折返しにくいから
その先のどこか）まで乗り入れたらもう十分でしょ。

109 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 23:05:39 ID:kAK2A7Az0

>>108
だから現実的には両方に乗り入れるんでしょう

110 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:11:12 ID:hjgZF+Ir0

西武って、ヤギに草刈せてる。
人件費惜しいのか田舎会社。

111 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:20:26 ID:drDEvqXR0

人件費云々じゃなく、エコなことをしてるっていうイメージ作りだろ。
つーか、東横線と関係ないし。

あー、志木とかなんとか公園とか知らないし折れは行かないから
直通始まったら池袋方面と表示汁ってメトロにメールしといたよ。

112 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:41:47 ID:yiEfMdKY0

田園都市線で南栗橋行き、久喜行きが堂々と表示されている以上、
森林公園行きとか飯能行きとか表示されるだけじゃないか。
それでも実質的には何ら不便はないし。

113 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:51:02 ID:u1aBWpD00

湘新を意識して「新宿方面」てのはどうだ。北行・南行ともに使えるし、さい玉県民にはY線とも区別できて便利ｗ
放送も行き先幕も駅の発車案内も、JR酉の「新快速　京都方面近江今津行」みたく、「急行　新宿方面飯能行き（地下鉄線内各駅停車）」にしてほしい
停車駅案内はどうしようもないけど、田都みたく東急・みなとみらい内のみだな。これより先行くやつはとりあえず乗っとけ。車内でも教えてくれるから。

114 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 01:55:57 ID:hjgZF+Ir0

>>112
飯能行と表示するか、乗客の反応を見て決める。

115 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 02:38:33 ID:R0pCWwNy0

【審議中】
　　　　　　　 ♪　　　　　　∧,, ∧　　　　　　　　　　　 ♪
♪　　　　　　　　　　∧,, ∧ ･ω･)
　　　　　　　　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )
　　　 ♪∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ　　 ♪　　　 ∧,, ∧
　 ∧,, ∧ ･ω･)　　 )っ＿_フ(_/ 彡　　　 .∧,, ∧　　　 )
　(　･ω･)　　 )っ＿_フ(_/彡　　　　∧,, ∧　　　 )　　　)
　(っ　　)っ＿_フ(_/彡　　　 .∧,, ∧　　　 )　　　)　Οﾉ
　　( ＿_フ(_/彡　　　∧,, ∧　　　　)　　　)　Οﾉヽ_)
　　 (_/彡　　　　　　(　　　　)　　　)　Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　 (　　　)　 Οﾉ 'ヽ_)
　　　　　　　　　　　(ゝ. Οﾉ 'ヽ_)　　　　　 ♪
　　　　 ♪　　　　ミ　ヽ_

116 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 09:30:40 ID:V8wapNQi0

東急は会社自体が何でも最初は試しで、すぐ変更することが多いから>>114のようになると思うよ。

・東横線の女性専用車を８号車終日から変更
・東横特急中目黒通過を停車
・大型商業施設の完成後、田園都市線の南町田停車を臨時日設定から土休日停車へ

などなど、他にもいくつかすぐ変更してきたんだから、探り探りやってくと思う。

ついでに目黒急行の廃止もしてくんないかな…。

117 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 11:13:09 ID:u40LjfT70

目黒線急行は上下とも武蔵小杉での東横特急と連絡があるから
目黒線利用者にも東横線の日吉駅利用者にもわりと好評と聞いたが

118 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 12:13:13 ID:ItjH7CgF0

目黒急行は停車駅減らして目黒特急にするべき

119 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:26:41 ID:u1aBWpD00

>>118
特急停まる駅あったけか？
目黒－大岡山－武蔵小杉（東横急行の後の各停に接続）－（日吉で転線して）菊名終点とかか
そうか6両なら菊名を10両化しても、引き上げ線使えるな。

120 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 13:38:32 ID:LeFwY/QE0

西武沿線民だが、2012年の横浜直通は魅力大だけど
10年後？の日スタ・アリーナがある新横浜を経由する相鉄直通も
結構魅力ありだと思う。
西武はやらないと言ってるらしいが、俺としては行ってほしいのだが。

121 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 15:36:14 ID:fxgZ7HXR0

西武沿線の方が来て下さったので、お伺いしたいですが、
豊島、練馬区から横浜方面は副都心線経由でしょうけど、
西東京、清瀬、東久留米、東村山、所沢、入間の各市は武蔵野線、南武線で、
飯能、秩父からは八高線、横浜線経由が良いのでは？

東上線沿線なら東松山市や嵐山町から横浜方面へは、
副都心線経由でしょうけど。
小川町や寄居町からは八高線、横浜線で。

122 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 16:54:37 ID:1jKQ8F950

東上線で川越によく行くのだが、夏の車両は驚愕だよ
帰りの電車が山奥始発だと、車両の中は虫だらけだ
蛾が飛び回り、床にはよくわからない虫たちが這い回ってる
これ知ってるから、東上線の東横線直通には賛成できないよ
便利には、なりそうだけどね

123 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 20:22:02 ID:1xpSRv7A0

>>116終日とかいう頓珍漢なことは公害都議の東野臭平にごり押しされたことだから。
公害目黒区議団が不正流用した公金の一部が都議選に使われたってことはないよね？

124 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 20:28:21 ID:8Mj9q7O40

乗り換えなしで池袋に行ける（そっから先は洋梨だが）
東急の渋谷駅がデントと統一される
半蔵門線の乗り換えがしやすくなる
結構便利になるな。俺は賛成だ。

125 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 20:46:58 ID:TUc6APRn0

>>120
相鉄直通はしなくても会社境界は新横浜だから
西武車両もここまでは来られるよ

日吉以遠は日中6本／時だからダイヤ的にも余裕はある
が、複雑怪奇な乗り入れ路線だから実際にダイヤ編成するかは疑問かな
みなとみらい号相当やイベント時の臨時扱いはありそうだけど

126 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:13:42 ID:VpvG/aH00

Y513にみなとみらい線開業6周年記念ヘッドマークが取り付けられた
何も毎年開業○周年ヘッドマークなんて付けなくていいのに…よっぽどお金いるじゃないかw
それならば5年単位で取り付けたほうがよっぽどマシ

127 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:19:37 ID:drDEvqXR0

>>124
東横沿線からだと、用があるのはせいぜい池袋までだろうね。
それなのに「志木」とかいらんマイナーな地名を表示されてもな。
東急にもご意見メールしとこうっと。

128 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:27:24 ID:dBzQ/NQZ0

なんか、副都心線直通や、JR相鉄直通や、相鉄東急とかで
横浜北部近辺すごいことになりそうだな・・・。

こんなときにちょっとでも人身とかあると大混乱も大混乱だぞ

129 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:05:41 ID:P0xqx2BL0

沿線住民にはうーんって感じでも
東急としてはトンネルの向こう側から>>120のような乗客を連れてきてくれるから
かなりウハウハなんでしょうね
わざわざ今から西武池袋駅まで東急の社員を派遣して将来の直通運転の宣伝をしながら
東横沿線の人気スポットが載ってる冊子を配ってるんだからなｗ

>>121
府中本町の接続がどれだけ不便なのか知らない？
武蔵小杉から北上する時は登戸止まりとか稲城長沼止まりとか
府中本町に到達する前に終わっちゃう電車もいっぱいあるし・・・
30分に1本で単線で各駅で長時間停車して行き違いさせてる八高線なんてもっと実用的じゃないよ

130 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:14:16 ID:8Mj9q7O40

>>127
まぁ、外国人からしたらＳＨＩＢＵＹＡに行きたいのに
Ｅｘｐ│ＳＨＩＮＲＩＮ－ＫＯＥＮ
とかでてたらＳＨＩ…？てなるなｗｗ

俺は、阪急乗って、京都方面に行く時河原町？新開地？って感じだった（鉄なのにｗｗｗ）
だから関西の人にとっては森林公園とか川越とかだともっと複雑だと思う。

山手線みたく渋谷・池袋方面て出たらわかりやすいと思う。

131 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:21:02 ID:P0xqx2BL0

>>127
>>130
それ東急の現業の面接で東急をよりよくするための課題みたいな質問で
複雑な直通運転で森林公園行きとか飯能行きとか馴染みのない行き先の列車が将来走るようになり、
どこへ行く列車かわかりにくくなるので
ますます丁寧な案内が必要になる、みたいなことを言ったけど
面接官の爺さんたち、「何言ってんだコイツ、そんなこと気にする客いねーよ！」みたいな
反応だったわｗ
結局落とされたけどｗ

132 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:22:42 ID:V8wapNQi0

優等列車に関する駅の構内放送がどうなるか、電光掲示がどうなるか、楽しみだ。

133 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:33:09 ID:yiEfMdKY0

>>131
田園都市線が大手町方面とか北千住方面とかの表示を出してないことからも
わかりそうなものだけど…　少なくとも、沿線民は渋谷より先に行くのだ
というのが分かりさえすれば、池袋でも和光市でも森林公園でもどうでもいい。
京急みたく、一見客（空港利用者）を超重点ターゲットとするなら、
新宿三丁目方面（“新宿”方面って表示はありえないと思う）という表示も
やってやれないことはないと思うけど。

134 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:36:49 ID:P0xqx2BL0

>>133
そういうのは全線ターミナルからの直通の強みだね
途中から分岐しての直通ではやっぱ違う

135 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:55:06 ID:drDEvqXR0

だからー、みなとみらいとかーぁ、ガオカで埼玉の意味不明な駅名を出しちゃうってぇーのが

136 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 23:57:49 ID:P0xqx2BL0

>>135
埼玉じゃない行き先は新宿三丁目、練馬高野台、石神井公園、保谷、清瀬だけだねｗ

137 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:03:14 ID:fSBS3L3o0

新三以外はイラネ。石神井公園なんて行かんだろ？行くなら横浜の赤レンガパークだろ？

138 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:06:18 ID:c/BrMdv/0

>>117
あれって正式な連絡じゃないから、融通利かない車掌や運転士だと待たずに発車しちゃうんだよな
東横も目黒も。あれ目当てでいたのに置いて行かれた時の空しさといったら…

139 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:07:18 ID:IjOzPPce0

>>137
後は和光市、志木、川越市、森林公園、所沢、小手指、飯能、西武球場前

140 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:08:16 ID:6ZGKF5E60

>>135
だからー、たまプラーザとか二子玉川、三軒茶屋で、久喜とか南栗橋とかの
“意味不明な駅名”をすでに出しちゃってるって。

141 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:08:24 ID:fSBS3L3o0

↑そういう地名出されると蕁麻疹になるからヤメレ

142 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:10:28 ID:oAaILrtW0

>>138
正式じゃないのか
日吉から急行出るときは、武蔵小杉で特急に乗り換えできるってアナウンスしてたりするのにね

143 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:23:24 ID:mL/d2Pfg0

京急みたく、新宿・池袋方面清瀬行きの
方向幕作ればおK

144 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 00:27:10 ID:IjOzPPce0

湘南新宿ラインって横浜で宇都宮行きとか籠原行きとかしか表示してないっけ？

145 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:38:56 ID:he8sWwoN0

>>136
それ全部西武線じゃん。東武は乗り入れた途端に埼玉県だからなぁ。
あと、練馬高野台行きは開通と同時に消えるんじゃない？複々線の関係で。
西武方面は多くが東京都内の石神井公園と清瀬行きになると思われ。

146 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:50:00 ID:JlltQNWs0

>>142
渋谷から各駅のって自由が丘で特急に乗り換え、武蔵小杉おりたら目の前で急行日吉が出て行く…ということが何度もある。
結局同じ各駅に乗るのはなんともいえない悲しさがある

147 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 01:56:59 ID:IjOzPPce0

>>100
東武は各駅停車の乗り入れしかないから
東急が望んでる横浜方面の行楽目当ての非定期客を上手く連れて来られないんじゃない？
そんなんで数少ない急行･特急を西武と東武の2方向で分け合うのは得策じゃないかもね
西武の社長は東京メトロは競争相手ではなくて共に利便性を追求するパートナーだと
インタビューで答えてるぐらいだから
優等系は全部西武線行きにしちゃってもいいかもね

148 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 02:12:03 ID:8DNX+jDIO

だから自社の上り優等(快速・急行)すべてをメトロ始発駅の和光市に停めてんじゃん。直通便は遅いから東上線急行を使いなってことじゃない？

149 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 02:17:28 ID:IjOzPPce0

直通電車の売りは乗り換えがないということだからなぁ
和光市の接続も意地悪なのが多いらしいだったりし
目の前で急行が発車したり、和光市止まりに乗っても
東上線方面の接続は後から地下鉄から来る列車だったり
かと思えば地下鉄からの東上線の直通と本線からの電車が接続したり

150 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 03:36:06 ID:5GE5jtPN0

>>128
東北本線・高崎線の遅れが、相鉄経由で飛び火しそう。

151 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 03:58:43 ID:OmIpIw/iP

相鉄線は青森県内の積雪により、ダイヤが乱れています

とか？

152 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 10:42:01 ID:32x6eHt80

>>142
正式だったら、例えば菊名に特急渋谷行きが来る時に、
「各停に連絡致します。この先、自由が丘でも各駅停車に連絡致します」
の他に、武蔵小杉で急行目黒行き（多摩川・田園調布）に連絡するとか言えよ、って思う。
お馴染み利用者には分かるから小杉まで乗換えないだろうけど、
乗りなれていない乗客には分からないからね。

てか、一番は元住吉で４本中２本は元住吉で日々直追い越すんだから武蔵小杉で各駅に連絡って言えよ、っていう方がもっと思うけど。

153 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 19:26:24 ID:F8SFRn7H0

>>149
和光市の接続が悪いのは基本的に地下鉄の電車が和光市到着が遅いから。
ダイヤ上は同じ時間の到着は基本接続するけど、小竹のホームドアや案内で手間取ると遅れる。

>>147
東武の地下鉄直通は全部各停だけど、なんか問題あるのか？
すでに準急相当だと思うんだが。優等+池袋乗換より全然早いぞ。
優等だと途中駅の人が不便じゃん。
どんなに西武が地下鉄直通増やしても、中村橋～高野台とかの人が地下鉄に流れにくいだろ。

154 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/26(火) 19:41:21 ID:o1mGofY80

>>153
西武の場合は石神井公園～所沢のいわゆる「五万人地帯」の客を
引き込めるかどうかが成否の鍵を握ると思う。

155 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 19:47:17 ID:IjOzPPce0

>>153
その西武の3駅の人が一番直通に流れてるよ
準急や快速でもきちんと練馬で池袋からの各駅停車に乗れるし

東上スレにも↓のような意見があった
やはり東上からは有楽町線の需要が強いよ

168 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:21:42 ID:LJFze8daO
①地下鉄に用はないが各駅の直通電車に毎日助けられている急行通過駅利用者

②新木場経由で鼠

③飯田橋で歩くか南北線で東京ドームまで

ちなみに新宿・渋谷は断然ＪＲ。新宿は新宿三丁目と半端で再度乗り換えしないといけないから。
渋谷はホームが深すぎるし、ヘタすれば帰りに二連続西武直通に当たって東上沿線の我が家に帰るまで待つハメになるから！

156 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:47:07 ID:32x6eHt80

地下深すぎるからＦ線と線路つなげて欲しくないんだよなぁ。
横浜の地下５階と実質は変わらないけど、感覚的にはだいぶ異なると思う。
田園都市⇔半蔵門の利用者も降りる客がいっぱいいる訳だし、地下通路の空間を見てもさー…。
横浜と違って汚いからというのもあるかもしれないけど。

157 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:11:23 ID:fSBS3L3o0

東条だか東上線の人は東武のスレでやってくれ。
ここは東急のスレだから。

158 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:12:19 ID:F8SFRn7H0

>>154
やっぱそうかぁ。まぁ石神井～所沢なら東上線は朝霞～川越ってところかな。

>>155
まぁ俺はY-F線区別付けて言ったわけではないんだけどね。
東上線→有楽町線は確かに多いから、F線開通前のようにY4本、F2本が良かったんだけどね。
西武直のF急行と和光市方面Y線が接続して、東武直通は毎時2本F急行が理想なんだが。

東上線⇔東横線使ってるとやっぱ朝はどうしてもJRだと混むし乗り換えに時間かかりすぎるから、
F線使いたいんだよね。通勤急行の本数も結構あるし。渋谷行きの本数少なければJRに戻るだろうけど、
今の小竹の配線じゃあ朝は東武→F、西武→Yは避けられないしな。

159 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 23:48:28 ID:32x6eHt80

現在の伊勢崎線の直通状況について、
田園都市線は、半蔵門線、伊勢崎線優等、と一本化している方式。
東横線は、東横線⇔日比谷線、日比谷線⇔伊勢崎線各停と分別している方式。

東武東上線は今回の事に対して消極的で全列車各停だし、
上記の後者である東横線方式を採って、渋谷止まりで東横線に来ないで欲しい。
東急まで行きたがっている西武だけ「おいで」って感じだな。

160 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:07:58 ID:BYssCIIw0

>>158
千川短絡線作るから構造上の問題は解決する

161 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:08:11 ID:R8H1DiDL0

神戸高速の山陽に対する阪急と阪神のような関係になるのか。

162 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:23:47 ID:43zWeMwr0

東急の9000と5050も和光市まででいいでしょ。
芋ジャージ着た東上沿線のヤ○キーに列車に向かって石投げられたんじゃ
たまらないしね。

163 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 00:40:46 ID:w3xzB9Zk0

>>162
メトロ10000も被害にあってるからなｗ

164 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 04:03:44 ID:Pkt423Dt0

ださいたま（笑）

165 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 04:56:25 ID:kYzs6R5X0

>>162
10年後は乗り入れ車最新鋭の相鉄12000？が投石攻撃されるな。

166 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 05:43:57 ID:3NjTQw2o0

ひどいスレだ

167 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 07:44:34 ID:B3uNLftUO

東急厨は自己厨ですから

168 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 08:53:06 ID:UcTEiNEn0

>>162
インドネシアみたいに金網装備で

169 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 10:53:23 ID:43zWeMwr0

ひどいスレだと思った人は巣にお帰り

170 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 11:19:18 ID:vVBEQmjbO

投石はさすがにやりすぎだが直通反対の意思を東急・メトロに示すことだって重要。

171 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 12:05:41 ID:w3xzB9Zk0

一時期東急側から東武に直通拒否を通達したみたいな噂が流れたよな
真偽の程はどうなんだろうかね
確か東急側から10両編成については全社LCDつけて、さらに運用を効率化･柔軟化するために
公平に全社の路線を走れるように共通運用化して欲しいという提案をしたが
東武だけ拒否したとかで、それなら東武を共通運用から外し、直通拒否とかって
話になったとか出てたな
東急だってメトロほどの体力があるわけじゃないのに
自分ところだけ西武と東武の両方の機器を車両に搭載しなきゃいけないのは不公平だと
いうことらしいが

172 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 14:53:42 ID:SPOj5hK20

>>171
どうだろうね。ヲタの妄想の範疇ともとれるが。
LCDって結局広告のためな訳だし、広告はその会社の車両に対して乗せるから直通相手の車両は関係ないと思うんだが。
それにメトロの7000系だってLEDなんだから全車って要求は怪しいだろ。

173 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 15:26:05 ID:955zZJZK0

>>171
田園都市線の時なのかな？

東横線の日々直は必ず北千住以北に行かないのに、
半蔵門線が延伸して伊勢崎線とも相互直通すると言い出したから。

174 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 15:29:26 ID:uFPnDolj0

10両編成については、って書いてあるから東横～副都心～東上の話じゃね？
眉唾にもならないレベルの話だが

175 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 16:35:18 ID:8Vk6cMeL0

渋谷から直通する話ばかり話題になっているけれど
本気で、元町・中華街より南に早く延長してほしいです。

176 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 16:57:50 ID:UgdFlUPZ0

>>167
もう東急真理教だわな

177 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 17:47:45 ID:KD2Lwana0

>>175
スコップ買ってやるから、今日で会社辞めて、
明日からお前が生涯掛けて自力でトンネル掘れ。

178 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 18:09:25 ID:955zZJZK0

>>175
「元町中華街行き」って聴くと何かダサいしな。ｗ
横浜開港150周年に資金投入するくらいなら、
みなとみらい駅に待避線設けて、本牧まで延伸させれば良かったのにな。

実際の横浜市の鉄道事業は、中山より先を伸ばすだけだろうけど…。

179 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 18:29:25 ID:VYPhK6QY0

東武直通が各停中心なのって併走競合区間が長いだけじゃなくて柳瀬川～上福岡間の客が多いのが原因では？
ちょうどマンション建ちまくった時期だし

180 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 19:45:08 ID:7KVFyFuz0

どーでもいいが、東上住民は自分のスレに帰ってくれ

181 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:16:17 ID:whNZpJcx0

どーでもいいが、みんな東武が好きだな！

182 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/27(水) 20:19:18 ID:nTnJyQLJ0

そりゃあ30の誕生日に生まれて初めて伊勢崎まで乗り通して最愛の人に会いに行ったんですから(*´з｀)

183 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:22:29 ID:R4kL/LkHO

今日たまたま見たのだけど青い車両Ｙー５００だっけ？
にみなとみらい線開業６周年記念のHM付いていた車両いたけど出てる？

184 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:42:14 ID:8/XbBOzJ0

>>183
つ ttp://2nd-train.net/a-topic/201001/52.html

185 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:56:58 ID:Nl6KtqK4O

>>180
副都心線スレで変な厨房がバカなこと書いたからじゃないか？
ホントやめて欲しいよ
アンチ東急を増やすだけの愚行

795 名無し野電車区 sage 2010/01/27(水) 11:57:02 ID:w3xzB9Zk0
>>793
ただ役員の名前を貸してるだけだろ
ってか仲がいいというか東急が東武を跪かせてる感じ

そう言えば一時期東急側から東武に直通拒否を通達したみたいな噂が流れたな

186 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 21:40:02 ID:43zWeMwr0

東上線スレまで出張しちゃうと、逆にこのスレにジャージ軍団が乗り込んでくるからな。

187 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:39:06 ID:fAbeL3fg0

副都心線に乗り入れに東横に東急の顔である８５００系を導入するべき。
お金もないことだし。

188 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 07:50:50 ID:0wMi7MDlO

>>178
これからはもっとダサい名の行き先が登場するんだろ…

189 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:17:48 ID:LLPP4MNo0

ひとつだけ確実にいえるのは、
東急はこのスレに書き込んでるアホどものために電車を走らせているわけではないということだ

お前らの書き込みが一番ダサい

190 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:18:34 ID:Z1JYyFAtO

森林公園はくるか？

191 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:24:35 ID:E2UG6+VdO

流石にないかと。

川越市行か志木行になりそう

192 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:37:05 ID:1GD7/FGKO

東急死ね
何様
所詮関東民鉄一路線
８両何とかしろ、ボケ！
地下入ってくんな

193 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 08:49:05 ID:EX1ju1h+0

こんな朝っぱらから掲示板に死ねだのなんだのと書き込むなんてどうかしてる

194 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 09:42:50 ID:hkovX77A0

おおかた、4連しか運転していない路線の住民ではないか。　と、3連東急線住民の俺が言ってみる

195 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 09:55:26 ID:b+v88KSNO

東急厨っていつも上から目線だよな。
東武は来るなだとか東武や西武の行き先見たら萎えるだとか言うしさ
今問題になってるメトロ各停８連だってお前らが注文してきたものだし

196 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 10:00:38 ID:bZPyFXtWO

わざわざ出張して来ないでよろしい。
ウチはそっちの巣には行ってないし、思ったこと書いてるだけ。

197 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/28(木) 10:00:52 ID:CdHnWjoZO

いやなら後出し乗り入れを強行した東急に文句を言えば済むこと。
乗り入れ先に八つ当たりするのは逆恨みもいいとこ。

198 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 10:12:12 ID:b+v88KSNO

東急厨は一生ブランド(笑)にこだわってろよ

199 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 10:31:10 ID:Z1JYyFAtO

東急厨の更に一部のバカのみだよ。全体を同一視するな。
西武は新宿線が地味すぎて聞かないが、東武は本線厨と東上厨は犬猿の仲ではないか

200 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 10:57:37 ID:lUhGOTFV0

出稼ぎ連中、ウザいんですが？
あ、乱暴な言葉使っちゃった。

201 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 11:46:17 ID:ktbzw0O/i

横浜駅で「整列乗車に、、、」ってアナウンスするけど、壁際まで列ばれたら、ホーム端歩くしかない！

202 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:23:32 ID:OygKKWtn0

東上線からの進入遅れで地下鉄のダイヤが乱れていますって
アナウンスを聞かない日の方が少ないんだってね
東上線からの田舎者はドア付近にへばり付いてて一旦降りてから乗るということを
知らなくて、そのせいで遅れたりするんだって

203 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:38:34 ID:5homP6Cn0

>>202
低脳丸出し

204 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:40:16 ID:OygKKWtn0

列車に石を投げて窓ガラスを破損させる方が低脳

205 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:42:46 ID:5homP6Cn0

お前が出張したんだろ！
何枚割った
白状しろ

206 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:49:32 ID:OygKKWtn0

金持ち喧嘩せずだったな
馬鹿を相手にしてしまったわ

207 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 12:58:00 ID:pNtbLwOmO

ダブル東厨論争するなら、
昔あった田都の三直スレみたいな専用スレを立てて、
そこでやれ

208 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 13:17:59 ID:/JjkXzxvP

渋谷が地下に潜ったら、対メトロの経路特定不能問題が根深くなりそう。
東横線関連だといままで事実上中目黒・目黒だけで済んでいたものが、
繁華街渋谷が加わるということで。

東横線で、対渋谷も対中目黒も定期券運賃が同額な駅は、
都立大学・自由が丘・新丸子・武蔵小杉・日吉・大倉山・菊名・反町・横浜
主要駅ばっかｗ

何かと便利な渋谷経由に定期券だけ設定して、普段は座りやすい中目黒経由なんてことをやられそう。
しかもメトロの駅によっては渋谷経由にした方が安い区間もあるから厄介だ。

209 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 13:30:22 ID:OygKKWtn0

西武みたいに共通定期出したら？

210 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:07:12 ID:OygKKWtn0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201001262242353cb11.jpg
横須賀線武蔵小杉開業に合わせて南武線関連の通過連絡運輸が廃止になるんだな
これも東急への対抗策かな？
このパンフ見ると武蔵新城から東急渋谷までの定期を例に挙げて
JR渋谷までに変更する時の注意を書いてるし
でも東急からは南武線乗り継ぎの切符は買えなくなるわけじゃないよね
JR～東急～JRが廃止になるだけで
ってか小田急まで廃止するんだな

211 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:25:46 ID:hkovX77A0

新城・中原方面～小杉＝（東横）＝渋谷～の連絡きっぷは残るのか？

212 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:29:08 ID:OygKKWtn0

>>211
だからそれが廃止になって
JR区間を合算しないでそれぞれ初乗りから取って
東急経由の運賃を割高にするんだろう
姑息な感じだがｗ

213 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:43:51 ID:hkovX77A0

宿河原と向河原、勘違いしていた。　スカ線に飛び込んでくる＞3月13日以降

214 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 14:57:42 ID:OygKKWtn0

該当区間は矢向～宿河原だね
小田急の方は武蔵中原～南多摩
これ以外の駅ではそもそも売ってないんでしょう

215 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 15:13:24 ID:hkovX77A0

横浜－小杉も210円の同額か

216 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 16:35:30 ID:hctAYUg90

>>197が正論だな
乗り入れ先に八つ当たりしているようでは民度が低い

217 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 16:50:05 ID:6EfQnxGi0

正論も何もお前ら匿名が保障されてる掲示板で騒ぐだけで
直接言う事なんてできないだろ

218 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 20:33:48 ID:W378+aJt0

>通過連絡運輸
小田急の廃止はないだろ
東横線の廃止は東急潰しで理解するがｗｗ

219 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/28(木) 20:57:30 ID:M7V8WBZt0

一足早くPASMO導入と同時に東武がらみの通過連絡運輸が廃止になったそうだ。
東急小田急はむしろ良く今まで残っていたと言うべきか。

220 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 22:02:37 ID:ttO8Tlww0

朝の菊名は発車案内を３段表示して欲しい。
通勤特急、各停、始発各停と続く場合に便利なので

221 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 22:09:26 ID:OygKKWtn0

>>218
>>210のパンフレットには小田急も廃止って書いてあるよ

222 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 22:59:14 ID:Qf1rw5OI0

本牧延伸ってないの？

223 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 00:11:27 ID:SSz1UOcvO

東横線で一番爆走する運用ってどれなんでしょうか？

224 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 00:43:50 ID:KzyJf9VjO

>>216
自分の住んでる所を貶されたらそりゃ許せないな

225 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 02:54:04 ID:h55d6M4K0

推奨NGワード：厨

226 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 06:34:09 ID:/+Md7vJn0

朝からキモ声の車掌のくそやかましい馬鹿アナウンスがうざい。
迷惑だから黙ってろよゴミが。

さっさとワンマン化して自動音声だけにしろ。ゴミ搭載すんな。

227 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 06:45:17 ID:qtdyBMtAO

渋谷で発車ベルが鳴ってるのにレチがいないwww
駆け込み乗車しやがったwww

228 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 08:08:16 ID:ClGEOWy6O

ＴＯＱビジョンが走行中もずっと「ご乗車ありがとうございます」という表示になってる。ついに流すＣＭがなくなったか。

229 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 09:01:06 ID:Xv+VbZBIO

本日横浜8:48発上り通特、車両故障のためウヤとのこと。
最繁時間は過ぎてるとはいえ、朝ラッシュの通特にウヤられるとダメージでかい。

230 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 12:43:48 ID:zt2jXNjN0

朝は、急行なくして
通勤特急のみにすればいいと言うのは
暴論かな？

231 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 14:55:05 ID:zYJe16mOO

朝と言わず終日無くせや。

232 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 15:03:20 ID:aqAdKL6Oi

朝は通勤特急に優等を一本化してかつ、自由が丘通過にしてくれ。
ノロノロでも構わない。
遠近分離を図って混雑を平準化してくれ。

233 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 16:42:05 ID:nwwgtj1c0

自分が混んでいるのが嫌なだけでしょ。近距離でも長距離でも、自分が
各停を使えばいいだけじゃないの？

234 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 16:51:40 ID:Q4ZVtn6/0

>>233
～してくれ、～したほうがいい（そうすれば俺が便利になるから）
俺のために～しろというと反発を食うから多少誤魔化して言っております。

235 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 17:11:20 ID:Ewo0U1RUi

遅れの原因を減らせるから提案してるだけなんだが。
俺自身は自由が丘-中目黒を使ってるが、自由が丘での緩急接続が無ければ相当
改善されそうなように思えてね。

236 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 17:22:01 ID:TyLG0D7y0

全列車、田都方式で自由が丘－渋谷は各駅停車が一番だな。　通勤特急は通勤準急に名前を変える。

237 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 18:49:22 ID:nwwgtj1c0

>>235
遅れを出さないために、かなり多くの人の利便性を大幅に悪化（優等は
元住吉以北において武蔵小杉でしか使えなくなる）させるって、
本末転倒な気がするのだけど。

238 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 18:50:55 ID:nwwgtj1c0

>>236
追い抜き駅が自由が丘なので、自由が丘から先各停にしても、
田園都市線に比べると効果が大幅に小さいけど…

239 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 20:30:45 ID:aryocGg80

だから自由が丘の待避なくすんだろｊｋ

240 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 21:18:04 ID:n6k1L2UD0

ラッシュの通特一本化+自由が丘通過はありかもしれないな。
特に武蔵小杉はJR側が新駅を設けるから、東横線はそれなりに対策を練らないと。
ただ、自由が丘の代わりに多摩川に止める案を俺は推す。（多摩川線沿線→蒲田→JR流出を減らすため。）

同じ論理で、田園都市線も準急やめて溝の口→渋谷通過の通急にしていいんじゃないだろうか。
大井町線も溝の口まで伸びたし。

>>237
遠近分離で新丸子～学芸大学は「近」扱いで、優等に乗る資格無しってことでしょ？
利便性低下は少ないよ。ここは競合も無いし、多少冷遇したところで問題なし。

241 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:05:21 ID:nwwgtj1c0

>>240
> 遠近分離で新丸子～学芸大学は「近」扱いで、優等に乗る資格無しってことでしょ？
> 利便性低下は少ないよ。ここは競合も無いし、多少冷遇したところで問題なし。

競合への（わずかの）客の流出を防いでも、沿線価値は下がるわけで、
トータルではデメリットの方が断然大きいかと。

242 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:06:24 ID:nwwgtj1c0

>>239
> だから自由が丘の待避なくすんだろｊｋ

ｊｋ？

元住吉以北退避なし、って常識的にあり得ないと思うけど…

243 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:37:16 ID:Ewo0U1RUi

ダイヤごときで沿線価値なんぞ下がらないだろ。w

244 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 23:00:46 ID:Sr/jiO62O

今年は9000系6編成離脱貴盆濡

245 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/29(金) 23:05:16 ID:BcWRKSvD0

http://www.youtube.com/watch?v=n8kAfMgiPzo

246 ：軌道屋 ◆SKJREASTEM ：2010/01/30(土) 00:36:39 ID:vkV7WJX7O

中目黒の駅前はうまそうな店が多いのぅ

247 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 00:41:43 ID:Zqkmh+U30

朝の各停は菊名、元住吉、自由が丘待避にして優等を増やして欲しい

248 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 00:58:36 ID:sLxkBVZkO

優等が多いのが良いなら京急に行きな
沿線が過疎ってないから無理

それより東急は早く運転室にサバイバルスペース設けろ。

249 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:09:01 ID:v1rDKtJw0

捨て駅がないね
＞東横

250 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:36:44 ID:9z1kqy1a0

oi
自由が丘飛ばすとかねーよ

251 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:52:14 ID:VepU6e85O

通特・急行→自由が丘より先は各駅に停車。
各停→通勤準急とし自由が丘より先は中目黒のみ停車。

252 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 02:02:18 ID:LEGTDUoY0

現状で問題あるのって遅延が多少あることだろうけど、他線との比較でも
あえて抜本的な対策を迫られるような状況ではさらさらないわけで、
現状とおり（の延長線上の微調整）で問題なしというのが現実だと思う。

253 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 02:32:05 ID:FUcnSvtkI

一番厄介なのは、下りの自由が丘で急行に抜かれた各停。
急行は田園都市通過して多摩川まで逃げてくれ！

254 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 02:52:10 ID:FUcnSvtkI

東横線の運用スレってある？

255 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 04:19:31 ID:VepU6e85O

１時間に１本でいいので、横浜～渋谷ノンストップの快速特急を設定してほしいのです。

256 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 04:55:19 ID:r8kk4425O

>>255
西武の有料特急なら無料特急より停車駅なくしてくれるかも。あって小杉停車かも。

257 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 05:51:37 ID:LRgK+v5C0

>>256
通勤時はホームライナー的な要素があるから菊名とかに停まるでしょ
休日の観光特急だと横浜まで無停車かもしれんが

258 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 06:25:16 ID:ct0H6mCi0

通勤時に有料特急つっこむわけないでしょーが

259 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 06:43:35 ID:NEMXvi5OO

Y500にみなとみらい線開業6周年HMは既出？

6:39くらいに菊名を優等で下ったが編成は確認できず

260 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 07:50:45 ID:LRgK+v5C0

>>258
小田急のホームウェイは？
田園都市線の人もたまに乗るぐらい通勤時は需要があるよ

261 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 08:15:30 ID:p00vl6rQ0

白楽付近の列接、くるくる回るやつから点滅するやつに変わってた

262 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 10:01:47 ID:SrBgwbmA0

有料特急ありの路線となしの路線

263 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 10:16:29 ID:f88XMWsJ0

昨今の東海道新幹線停電で東横線との立体交差上での新幹線長時間停車については
下を頻繁に行き交う東急電車に新幹線客はさぞかし乗り換えたかったに違いない！！

　

264 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 13:09:49 ID:VepU6e85O

横須賀線武蔵小杉駅開業に伴い、湘南新宿ラインの特快も武蔵小杉に停車。
ということは横浜～渋谷の最速列車でも所要時間が＋１分となる。
そこで東横線にも横浜～渋谷間ノンストップの列車を走らせれば、所要時間・料金共にJRに勝てる。おまけに副都心線直通で、新宿・池袋方面の利便性も上がる。
横浜～渋谷ノンストップであればL/Cタイプでも問題ないだろう。副都心線内も含めて。またこれ以上混雑を増やすなという意見もあるかと思うが、優等の10両化＋渋谷駅の出口の分散により、現状より混雑が増すことはないように思える。

265 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 13:14:14 ID:9LYmXwvnP

どこから突っ込めばよろしいやら。

266 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 13:14:27 ID:L+ETO2w70

女のエゴを象徴した女性専用車両は
男女挙動参画に反した卑劣な男性差別です。

こちらのみなさんにも女性専用車両の問題をしていただきたいです。

＜女性専用車両の問題を指摘した動画番組をご覧ください＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

267 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:05:25 ID:sLxkBVZkO

>>264
だからそんなことやったって意味ないの、東横線は。
君がそういうところに住んでるのか知らんが、田んぼの中を走る路線じゃないんだからよ。

268 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 22:21:52 ID:3crUlw2e0

>>267
そうだよね～。
結局>>264みたいな、○○駅飛ばせばJRに勝てるとか、△△急行や快速作ればとか単なるヲタの勝手な願望にしか過ぎないよな。
その路線には沿線にあった電車が走ってるんだからね。
後、他社線とすぐ比較したり、けなしたりしてるやつもどうかと思うけど。

269 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 08:54:14 ID:EE31tr2SI

今日の日中のＹ500のヘッドマークの運用ご存知の方いらっしゃいますか？

270 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/01/31(日) 08:58:51 ID:m+kM54ChO

>>268
まあ急行うざいとか特急ｲﾗﾈとかほざく連中は静岡支社に文句垂れる資格はない罠。
しかしそういう連中に限って…

271 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 09:28:11 ID:E5Ov2qu7O

お尻が青かったりする。

272 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 10:45:10 ID:fM+IhjVv0

お尻の青い子は好きよ

273 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:26:54 ID:YOGUhIg/O

次のダイヤ改正はいつになりますかね？

274 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:49:47 ID:ymak1CBG0

>>267-268

たぶん関西あたりに在住の30代以上じゃないの？＞264

あっちは少ないパイの奪い合いだから、ダイヤにも余裕がある。
（京阪が若干「余裕がないのに奪い合いに参加」していた感があったけど）

田んぼの中を走るくらいに田舎だと、そもそも各停を１時間に
数本走らせるのが精一杯だけど、関西くらいの規模だと、
「大した数ではない電車利用者を数社で奪い合い」
といった状況になる。

東横辺りは…「押し寄せる通勤客をどうやって捌くか」の限界に
達してるからなぁ。
急行や通勤特急のラッシュ時運転もスピードアップのためというより
「ドアを開ける事での混乱・遅延が発生して後続に影響が出る」
のを防ぐ意味合いが強いかと。

どうせ妄想するなら目黒通りとか駒沢通りに新線建設とか、ぶっ飛んだ
物にして欲しいところ。

275 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:50:12 ID:+CmHNXCV0

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img2010013015462063f08.jpg
将来はここから東横線の始発が出るのかな

276 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 15:54:17 ID:fM+IhjVv0

東急建設の仕事を作るためなら東急はなんでもやりますよー
でも目黒・駒沢通りの新線は田園都市線と東横線の複々線の後！
なんてね

277 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:38:12 ID:+CmHNXCV0

ところで9000ってどうなるの？
東横線からは撤退して副都心には来ないのかな？

278 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 20:37:17 ID:7o1qhRpX0

東横線は副都心線により大幅なダイヤ乱れが発生しております

279 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 22:32:01 ID:y+WxRpn90

>>278
関わりのある５路線の中で、
東横線はトラブル発生の時は一番ラクじゃないかな。
渋谷折り返し、可能なら新宿三丁目折り返しにすれば良いだけだから。

280 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:02:34 ID:3PFVjyHS0

沿線住民によっては、急行も特急もいらないという人もいるのだよ
複雑なダイヤ組む必要ないし、かえって輸送力は上がるのでは？
それでも急ぎたい方々は、どうぞＪＲに乗ってくださいということさ

281 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:28:45 ID:gq4Djcra0

> 沿線住民によっては、急行も特急もいらないという人もいるのだよ

それが全員とか大多数じゃないのだから、いるという事実があったとして、
だから何？という話だと思うけど。

282 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:59:34 ID:LF4ul1me0

>>280
沿線住民のひきこもりにとっては確かにそのとおりだ

283 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 09:33:09 ID:W5JRoB4u0

>>279
地下駅になったら東横線だけの都合で折り返し運転できないだろ

284 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 09:45:45 ID:LDt4cYHX0

今使ってない真ん中2線は東横折り返し用に使うのかも

285 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 09:48:50 ID:C/HLRuaQO

>>277
9000系は直通予定が無いから5000系に全て置き換え予定

286 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 10:16:22 ID:LZIJ29c90

だから直通はイヤなんだよな。
完成少しでも長く遅れてくれることを祈るしかないかな。

287 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 11:08:53 ID:w4e5HZZJ0

9000系残してほしいんだけどなぁ
あのGTOの音がたまらん

288 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 12:09:20 ID:SbFuNTvx0

>>287
似たような音の相鉄新7000と四国のやつは？

289 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 12:49:35 ID:tm52k8t90

>>279
全列車各停にできないという問題が

290 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 13:38:23 ID:TNlZvqLtO

>>289
直通先の電車にはドアカット機能ついてないの？

291 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 13:41:04 ID:DZ8z0Gmn0

>>279

東横線　自由が丘・菊名・横浜・みなとみらい・元町・中華街方面
先発　　　12：00　急行　元町・中華街　10両　途中駅での各駅停車の連絡は致しません。
次発　　　12：03　急行　元町・中華街　10両　途中駅での各駅停車の連絡は致しません。
次々発　 12：05　急行　元町・中華街　10両　途中駅での各駅停車の連絡は致しません。

●本日副都心線での人身事故により、東横線はダイヤが乱れております。

こんなことも発生するかも？

292 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 13:48:54 ID:8pHNQ1Vz0

ホームドアがあっても人身事故が起こる
ダメトロ七不思議

293 ：291：2010/02/01(月) 14:02:43 ID:DZ8z0Gmn0

ホームドア忘れてたｗｗｗ
でも余裕で乗り越えられるから、100%ないとは言えないな。

294 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 15:22:45 ID:r9Q/+8Bl0

直通をなんとか阻止したい
副都心反対

295 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 15:37:27 ID:VcSgCEMZI

空気輸送の特急いらないな。

混み過ぎの急行にするか、
終点まで先着の各停にしてもらいたい。

296 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 15:39:28 ID:hVwMm7XN0

>>294
同志を募って駅前や電鉄本社前で抗議活動でもしたらいい
全く無駄な活動だと思うが2chに書き込むよりは多少効果あるだろう

297 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 15:42:56 ID:0srR7g3X0

新しい種別は西武から直通の赤矢だけでいいよ。
でも、古いウッセー下回りを使いまわしにするなよ？ちゃんと新規作成汁。

298 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 16:16:43 ID:pPtAbFIzP

東急線東横線は急行および各駅停車で運
..情報.. 転しております。
袋線桜台駅において人身事故があり、只今

299 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 18:57:28 ID:LZIJ29c90

>>294
同じく。

東急モニターって、一員になったら何か変えることって出来るのかなぁ？

300 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/01(月) 19:30:38 ID:JrTHfeay0

東急モニワー
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1261826584/

301 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 23:39:59 ID:LZIJ29c90

>>297
レッドアローが来たら「特急」という種別はどうなるんだろう？
東横線は準急、急行にでも変えるのかなぁ…

302 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 23:42:45 ID:osgTj9kh0

>>301
そういう噂もあるな
特急を急行にして、急行を準急にするという

303 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:00:30 ID:dCKUYDGo0

レッドアロー来るのかよ？東横特急廃止にでもしないとダイヤが引けない気がするが。

それよりか、特急を学大・日吉・馬車道・日本大通り停車にさせた上で、急行を特急に統合して15分サイクルを10分サイクルにできないものか。
今の副都心とはダイヤが合わなくなるけど、速達が増えないと使いづらいがな

304 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:05:00 ID:gthuOjsEP

東横特急は商標登録までしてるのに廃止？

305 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:10:49 ID:1mX1y9e60

>>303
レッドアローとは言ってないが
新型特急を乗り入れさせたいと言ってる
東横特急を6本にしたいという噂も出てきてるな

306 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:34:21 ID:qRbC6a6Z0

都市伝説でしょ。副都心線現行ダイヤは、東横直通後を
踏まえたもの、というのはメトロ公式見解。

307 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:36:20 ID:1mX1y9e60

特急6本はどうだか知らないけど
有料特急設定は実現しそう

308 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:43:38 ID:M8DjqOxLI

直通運転を視野に入れてるってのは、車両配置な。
それであのダイヤになった。

309 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:10:41 ID:mS8Mc3wk0

渋谷～横浜の途中停車駅はどうすんだろう？
今の待避線状況じゃノンストップは100％無理だから。
自由が丘か、東横線の中間地点に当たる武蔵小杉に停めるのかなぁ？

渋谷から横浜方面で、今の特急停車駅を通過できるとしたら、
中目黒40km程度
自由が丘90kmのち75km（田園調布へのカーブで減速）
武蔵小杉110km
菊名90kmのち45km（菊名の急カーブ）

こんな感じかな？
それだったら、あまりスピードが出ないな。

310 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:17:12 ID:1mX1y9e60

西武と東武では温度差があるのは事実
でもメトロと東急はもう東武が非協力的なのは諦めたんでしょ

139 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 00:00:48 ID:qyChhfuX0
副都心線の開業が遅れたのはメトロとダイヤの調整が出来なかったかららしいね
メトロ「急行も直通してくれ」東武「ヤダ」の無限ループだったとか

878 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 00:06:30 ID:PQMhkKW80
東上業務部の知り合いに聞いたけど東上線～副都心線経由東横線直通運転は
一応協議中というなってるけど東上線内の種別はすべて普通運転で行くことは
もう東急も了承してるみたいだよ。
地下直急行運転を主張してる方、残念！

77 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:16:02 ID:pIViwnmu0
今年の武蔵丘研修場イベントに行った人が社員から聞いたとか言う話だが
どこまで本当かね
602 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:15:07 ID:Sl6px4fN0
今日の成果
石神井完成時のダイヤ改正で区準復活
急行小手指行きが快急飯能行に
メトロ８両編成は池線直通無し
メトロ乗り入れ（副線、東急）に急行登場（練馬停車）
メトロ直通特急車両の製作
朝上りの快急を増発

311 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:29:09 ID:YxTYbMrqI

明日は横浜～東京間でまともに動くのは、
東横線だけだろうな。

明日朝に東急からJR振替のためお客様混雑遅延のメールが来ないのを祈って寝ます。

312 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 01:33:00 ID:7MU5LS1L0

>>311
都営三田線ルートもよろしくね。
芝公園・御成門(浜松町北口)～日比谷通り
内幸町(西新橋)～霞ヶ関・虎ノ門方面もOK
日比谷～地下道で有楽町交通会館までOK
大手町～行幸地下通路でJR東京駅丸の内地下南口へ

313 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 08:09:54 ID:6OLtWygH0

有料特急は千代田線直通ロマンスカー並みの本数になると思う。

314 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 08:19:25 ID:q3ndxlwS0

平日ラッシュ時に設定しなければ、何本でもOK。
ホントは18m車にして銀座直通ができるとなおgood

315 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 08:51:23 ID:Sp1Iad8N0

>>304
そんなものカネかけて商標登録したのか？！

316 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 08:56:01 ID:Sp1Iad8N0

それよりJR横須賀線武蔵小杉駅開業にともなう旅客逸走策はどうするの？
南武線からの客が来なくなりそう。

317 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 09:26:03 ID:q3ndxlwS0

>>316
空いていいな。南武沿線で渋谷新宿方面のひとは是非湘新ラインで。
新橋方面も近くなるしね。

318 ：名無し野電車区：2010/02/02(火) 10:07:45 ID:mS8Mc3wk0

のろいのろい三田線で15～20駅乗って、日比谷や大手町など行っていたのが、
驚くほど早く行けるようになるわけだからな。

319 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 11:53:38 ID:w9HgTBhk0

将来の乗り入れ先の終点の一つ
http://www.etrain.jp/hibi/hibi.cgi?no=364

320 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 13:33:37 ID:8O804j280

西武は乗り入れしすぎだろう

321 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 13:40:36 ID:QjqRkmBA0

乗り入れしまくってる東急には言われたくないだろうｗ
東武の方が多いしｗ

石神井公園は随分立派な駅になるね

322 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 14:58:09 ID:/vH/iCeL0

石神井公園もモトスミみたいになるのかね。

>>320
西武は大手私鉄の中でも相互直通にはかなり疎いからね。
池袋線がやっと地下鉄２路線や東急にまで行けて嬉しいんじゃないのかなぁ。多分

323 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 15:11:19 ID:C28z15yP0

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　　　＿从从!　::::　　　　　　　　　　ノ
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　|　　た.　 |　　　　　　 __l　　　　 l＿
　ゝ　＿ ,ノ　　　＿／:.:.l　　　　／´:.:.:
　　　　　　ィ:.:.:.´:.:.:.:.f ￣ ' r-‐／:.:.:.:.:.:.:
　　　　　/:.:lｌ:.:.:.:.:.:.:.:厶-─- ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.
.　　　　∧:.:ll:.:.:.:.:.:.:/　　　／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:／
宮永咲

324 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 15:13:15 ID:C28z15yP0

せっかくだから東横線特急・通勤特急・急行10両化の際に
10両編成にクロスシート車を導入しちゃったら？
それも扉間転換クロスシート、車端部ロングシートで
ただし混雑率が低い車両のみ

325 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 22:17:34 ID:1vLX0wFa0

>>316

旅客逸走による収入減＜混雑対策人件費＆設備投資

…という事で、ノープロブレム。

326 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 00:45:35 ID:4KwlOuAI0

元町発三峰愚痴ゆきらしい。

327 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 08:42:54 ID:p2moPhFC0

レッドアローのような有料特急が走るなら、停車駅がほぼ間違いなく少ないでしょ？
待避線３駅のままで耐えられるのかな？
どっか創設する予定あんのかね。

328 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 09:05:41 ID:HRlhQPx80

いちおー計画はあるが。別に今以上に早く走る必要ないじゃん。特急のスジにのっかればいいんだから。

329 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 10:29:32 ID:glRPjqqr0

元町・中華街駅に2本～3本の引き上げ線増設希望
シーサスクロスポイント設置もあわせて

330 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 14:49:55 ID:DOJhf8C+0

早くて便利！　東急線ネットワーク
http://www.tokyu.co.jp/railway/hot/1001annex/network.html
ネットワーク拡充へ大規模プロジェクト進行中
http://www.tokyu.co.jp/railway/hot/1001annex/topics1.html

乗り入れやめる気なんかないでしょ、東急はｗ
こんな臨時特別号出して湘南新宿ラインに対抗心剥き出しじゃん
乗り入れも大きく宣伝してるし

331 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 14:53:31 ID:WNl6aQyIP

綱島の日吉方で工事始まった
10連対応工事？

332 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 15:26:20 ID:7TknCY9j0

あとちょっとで現在の渋谷駅も見納めか…
ここ10年でかなり変わってるよな。横浜～桜木町廃止&みなとみらい線直通運転。さらには多摩川～日吉まで目黒線複々線延伸…目蒲線廃止。じゃなかった名称変更か

もうそろそろすると東横線にも東武や西武の電車が乗り入れてきて、小手指行きとか森林公園行きとか東横線民がどこにあるのかわからないような行き先が表示されるんだな。
桜木町から9000に乗って「自動放送付きの電車だ！」なんて言ってたガキのころが懐かしい。あの光景ももう見れないんだな。渋谷の駅も今のうちに脳に焼き付けておかないとな。

以上チラ裏スマソ。

333 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 15:30:03 ID:DOJhf8C+0

>>332
その9000が西武線とかに入ると面白いんだけどｗ

334 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 15:53:27 ID:O7GCLort0

伊勢崎線には8500を平気でぶちこんでるんだから、9000が直通対応になっても
何らおかしくは無いと思うんだがなぁ。メトロ7000も8両になってるんだし。
東急持ちの優等は5050、各停は9000じゃないかと。

335 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 16:31:14 ID:HRlhQPx80

2012年x月xx日、渋谷駅前で「しぶや、しぶや」コールするかい？

336 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 16:31:46 ID:osEX2jpD0

>>330
どっかのバカがスレで延期だの乗り入れ止めろだの言ってだけで
東急本体は止めるなんて一言も言ってないだろ

337 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/04(木) 19:30:18 ID:MFCir9NE0

>>334
9000系は個人的に気に入っているので直通の戦列につくと嬉しいな。
車端のボックスから出来立ての西武の高架複々線を眺めるのがウリの夢だ(*´з｀)

338 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 19:38:08 ID:DOJhf8C+0

>>337
西武の複々線区間は
東横線内の目黒線との併走区間や東上線の複々線区間と違って
急行線にはホームがなくて、この線路を走る車両は飛ばしまくってスピード感があるからな
今でも朝はメトロ車同士の追い抜きとか見られるし、9000があそこを優等で走るのは
見てみたいわ

339 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 21:29:50 ID:Ax5fO7yq0

元住吉みたいなもんかな

340 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 23:42:58 ID:JDnv3ifU0

元住吉のホームで両脇を東横特急（急行）と目黒急行に抜かれる爽快感はなかなか
乗れない悲しさもあるんだがなｗ

341 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 23:57:16 ID:PC/iQ9sq0

目黒急行が地べたを走る区間は怖いけどね

342 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 00:40:32 ID:kTwZfcgc0

>>332
沿線に住んできて、ずっと渋谷行きになじんできたからなぁー
できれば行き先表示も東横線内は「渋谷方面行」とか表示して
渋谷の名前を残して欲しいね、折れは。
地下鉄に入ってから表示を変えてもそんな支障ないでしょ。

343 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 06:51:05 ID:W7Vbjj470

>>334
正直大井町行きで中間車抜けるんだから10両化も期待したいなw

344 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 15:43:54 ID:sFBXb6zL0

>>337 >>343
さらに行き先が幕のままだったら終点で変わり終えるまで見届けそうな俺

345 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 21:33:28 ID:uf6JURwb0

>>342

そのうち「新宿二丁目行き…あ、上にも棒があったｗ」になるのか。

346 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/05(金) 21:42:08 ID:P+srbwX60

>>345
肉棒が上を向く？

347 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 01:12:39 ID:vRxuWNC50

>>342
> 地下鉄に入ってから表示を変えてもそんな支障ないでしょ。

支障ないけど、そもそも渋谷（方面）行きって表示じゃないことも
まったく支障がない。

相直というなじんでないことが始まるのだから、なじんだ表示が
変わったところで当然のこと。

348 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 01:15:04 ID:vRxuWNC50

そうそう、もし“方面”をつけるとしたら、渋谷方面ということはなくて、
新宿三丁目方面にするはず。新宿に到達したいがための副直なので。

349 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 01:17:44 ID:wJMP5zpa0

なんだかんだで相鉄沿線民が東横線・目黒線を良く利用してるんだな～と実感したわｗ
なんで小田急線とかJR（横浜乗換え）利用しないんだろう・・・
運賃が安いってイメージが定着してるからかな

350 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 03:09:32 ID:he8AdA0U0

久喜とか南栗橋なんていう行先を表示している田園都市線で何も問題は無いんだから
森林公園とか飯能が表示されても問題は無いだろう。

351 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 04:17:50 ID:Bv0eUKoT0

>>337
似たような音が出る相鉄新7000もグッジョブだな

352 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 10:30:05 ID:Z2LLhi7A0

恐ろしく便利になるなぁ。

http://www.musashikosugi.sakura.ne.jp/blogdata/yokosukasen100129-4.jpg
http://www.musashikosugi.sakura.ne.jp/blogdata/yokosukasen100129-3.jpg

353 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 10:58:12 ID:926aiAwa0

>>352
対決色が鮮明になってきたな

354 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 12:31:26 ID:mqw2+Vu/0

>>350
イメージがおかしくなる

355 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/06(土) 12:40:12 ID:nH7a+yGc0

77 名前：無礼なことを言うな。たかが名無しが[] 投稿日：2010/02/03(水) 23:22:50 ID:iLMa0xYo
■松本人志衝撃！

ネットでサッカー選手の悪口を書き込んでたのはＴＢＳのスポーツ担当社員だった！！！！

http://www.youtube.com/watch?v=ZCZFeMCST9I#t=0m20s

高須「で、調べてみたらサッカー選手の悪口をずーーっとネットに書き込んでたのがＴＢＳやったんやて・・・」

松本「えええええええええ？」

高須「しかもスポーツ担当やったんやて・・」

松本「えええええええええええええええええええ！！なにしてんの・・」

こりゃ酷いｗｗｗｗｗｗｗ

356 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 12:54:56 ID:he8AdA0U0

>>350
久喜とか南栗橋なんていう行先を表示している田園都市線でイメージはおかしくなってないから、
森林公園とか飯能が表示されてもおかしくはならない。
行先なんてそんなもの。

357 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/06(土) 12:55:54 ID:BKMk+eGd0

>>356
禿堂。
ブランド力低下を云々する奴は一種の死ぬ死ぬ詐欺みたいなもんだな。

358 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 15:08:25 ID:zFnyJ7CG0

所要時間や、階段・エレベーター等の出入り口案内の5000系車両のモニターは、情報量でパンクしないのかねｗ
東横⇔副都心⇔西武池袋で統一してくれれば、まだ大丈夫だろうけど…。

田都はまだ準急・急行が合ってるし、久喜と南栗橋なんて分岐してからすぐだから大丈夫にしてもさ。

359 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 15:32:25 ID:MfHyw4yp0

だからなんで増やそうとするんだよ
減らせ

360 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 15:59:01 ID:YK9R4Y2/0

【衝撃事件の核心】「鉄ヲタ専用車両でーす」暴走する一部鉄道ファンの行き着く果ては…
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100206/crm1002061201013-n1.htm

361 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 18:17:54 ID:oGzaQYFc0

優等10連化でやっと京王のレベルと並びますね

362 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 21:01:45 ID:udAQBxXE0

すでに>>354のアタマがおかしくなっている件

363 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 21:03:51 ID:jVKz1pfz0

>>358
そんなに複雑になるものか？
ﾖ233ができるんだし、5000でも簡単だろ。

364 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 21:18:06 ID:mqw2+Vu/0

>>362
うるせえよ
ちんちん公園て、どこの田舎だよ。

365 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:25:57 ID:zFnyJ7CG0

横浜駅・渋谷駅、共に地上２階で運行してきた東横線が、
21世紀になって、横浜駅が2004年2月に地下５階、渋谷駅が2012年度に地下５階。
ハァ～。

366 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:55:30 ID:fawGgUft0

地下鉄東横線

367 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 23:59:56 ID:CQcJe6rq0

東急にブランドなんかねーよｗｗ

368 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 01:04:28 ID:jcO9/BWs0

地下5階に東急ハンズ作ってくれ

369 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/07(日) 01:10:05 ID:WGYgNyKD0

>>365
渋谷の地上にはもっと恐ろしい伏魔殿があるんや。。。

665 U-名無しさん＠実況はサッカーch New! 2010/02/07(日) 01:01:05 ID:flrR5GAT0
日本放送協会第1110回経営委員会議事録
ttp://www.nhk.or.jp/keiei-iinkai/giji/giji_new.html

安田喜憲経営委員
今の若者に徴兵制はだめとしても、徴農制とか、徴林制とか漁村に行けとか、そういう法律で、
テレビの番組も何時から何時まできちんと見るということにすればいいと思います。
この番組を見なければ会社に就職させないとか、抜本的に政策を変えないと、
日本は本当に大変なところへ行くのではないかと思います。
したがって、そういう面でＮＨＫの役割は非常に大きいので、許される範囲を超えるものもあると思いますが、
もっときつい方策をとらなければならないところまで来ているのではないか思います。

370 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 01:49:08 ID:QuLlCZat0

>>365
> 横浜駅・渋谷駅、共に地上２階で運行してきた東横線が、
> 21世紀になって、横浜駅が2004年2月に地下５階、渋谷駅が2012年度に地下５階。
> ハァ～。

だけど、元町や新宿三丁目（伊勢丹の直下）まで乗換なしで行けるメリットも、
わからない人には分からないだろうけど、厳然とああるわけで（差し引きすれば
メリットの方が大きい）。

第一、ちんたら走っていた東横線がスピーディに走るようになって（それは、
今回相直化・地下化に結び付いたJRとの競争の賜物）、地下から地上に
出るくらいの時間は短縮されてるのだから、少なくとも（2001年3月以前
との比較で）時間面でのデメリットはないはず。手間としてはかかる面も
あるけどね。

371 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 02:19:10 ID:YNJTvTEQ0

これからはうんこ副都心どものせいでダイヤの乱れが日常になるぞ

372 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 07:12:54 ID:caNoSLKT0

環境の変化に適応できずに文句垂れるのは、年寄りになった証拠。

373 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:00:03 ID:T3GZlboI0

例えば夜の帰りに、池袋から田園調布や綱島・菊名等を利用するとしたら、
どこの駅で座れるようになるのかね。ｗ
渋谷が可能性高いかなぁ…。

374 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:20:02 ID:8hE0lBlBQ

渋谷も高速エスカレーターにすれば
あまり不便には感じないんじゃないかな。

いくらホームドアで防護されているとは言え
2面4線になったらそうしないとホームが混雑して
大変な事になると思うが。

375 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:36:31 ID:T3GZlboI0

>>374
田園都市・半蔵門コンビも加わるから、渋谷駅は地下通路が通りにくい、最悪パンクすると予想する。
横浜は東横線のみだし、その割には広々とした地下通路だから凄く良いんだけど。

横浜駅は新しく造ったけど、渋谷駅は既存だからなぁ。
商業施設と直結くらいしかやらないのかな？

376 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:48:32 ID:LL62Qq0B0

>>373
小竹向原。そこならまだ空いていると思われ。

>>375
横浜はなんであんなだだ広い通路を作ったんだろう？
きた側は利用者多いけど、それに比べてみなみに向かう通路は…

377 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 10:55:49 ID:T3GZlboI0

小竹向原は接続しだいだね。

横浜は広すぎる分には良いと思うよ。
周囲との接触もなく、大きい荷物も大丈夫ｗ
逆に、渋谷はどうすんのかねぇ。
あのままじゃ絶対パンクするよ。階段の広さとか。

東横渋谷駅の改札から目の前の階段を降りて、右に曲がってすぐの階段とか狭いし、
エスカレーターとかは論外だし。

378 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 11:17:21 ID:Cz/WY0gyI

今日は、みなとみらい線6周年編成は、2編成ともはしっていますか？

379 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 13:59:00 ID:KjvltA+T0

>>376
南北自由通路のこと？あれはちょうどホームの真上にあるから、
ホームを作るついでに作ったって感じじゃないかな。
南側は東横線から相鉄・地下鉄への乗り換え客が使うけど、
北側は東横線からベイクォーターウォーク経由で
ポートサイドに行く人以外にメリットのある人がいないからね…。

ただ通路のすぐ横のシァルと東急ホテルを建て替えるから、
東横線と駅ビル地下との連絡口があそこにできそうな気もする。
東横線が２階の時もシァル連絡口がホームにあったよね。

380 ：↑：2010/02/07(日) 14:26:18 ID:Fxvn2Qwi0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それがどうしたカス

381 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 18:51:42 ID:qhzwFC+L0

>>370
メリット、デメリットなんてものは人それぞれの行動範囲で変わってくるもの
まったく新宿に寄りつかない人に何のメリットがあるんだ
時間短縮というが、東横のみの短距離利用者はどう考えたって短縮しないだろ

382 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 19:18:04 ID:CIjoxuwl0

朝の日吉って何時くらいから座れるようになりますか？

383 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 19:18:25 ID:PxGlvHc90

>>381
>メリット、デメリットなんてものは人それぞれの行動範囲で変わってくるもの
そりゃそうだろう
今回、東急は直通のメリットをとった

あと東急百貨店東横店の事もあるみたい？
東横線が動かないと、建て替えが出来ないと聞いたことがあるが

384 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 20:30:35 ID:by5FgDEZ0

>>382
目黒線の始発なら何時でも座れるよ

385 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 20:45:57 ID:7T1On05k0

横浜は２面４線かと思うほど通路が広い。

386 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:30:04 ID:T3GZlboI0

>>383
埼京線に譲らずに済むの？

387 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:52:57 ID:PxGlvHc90

>>386
全くの憶測だが、建て替えた後に埼京線が来るんじゃないかな

388 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 23:04:32 ID:QuLlCZat0

>>381
> メリット、デメリットなんてものは人それぞれの行動範囲で変わってくるもの

メリットデメリットが人それぞれって分かってるなら（メリットが
ある人がいることも、東急／メトロがそのメリットを採ったことも
わかってるだろうに）なぜ止まるわけがない計画にケチをつけるのか…。

オレにとっては不便になるからほとんどの人にも不便に違いない、
とでも勘違いしてない限り、中止論はでてこないと思うのだが。

389 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 23:25:21 ID:kOg4q6bLP

自分は渋谷によく出かける、銀座線をよく利用するのでデメリットのみ。

390 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 23:53:20 ID:T3GZlboI0

ＪＲ・井の頭線が遠くなる。
銀座線は座りたいなら計７階くらい地下から上らなくてはならない。
（座るのにこだわらないなら、表参道で乗換えれば良い話だが…）
帰りの電車に整列乗車して座れなくなる。

そのデメリットと、地下潜るメリットどっちが大きいんだろうな。

391 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 00:18:26 ID:ymmbrhRi0

>>388
横から口挟んだが、東急の計画にケチなどつけてないが
あなたの基準でメリット語っても意味ないと言っただけだが何か間違ってるか

392 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 01:02:44 ID:c3UfuyEu0

東横線地下化工事の進捗状況が詳しく載ってるページってある？

393 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 01:18:09 ID:apu5EsEL0

デメリットとか言って騒いでるのは、無精なデブだけ。

394 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 01:37:29 ID:S+0dRQVL0

地下鉄副都心線直通にあわせて東横線にもホームドア入れて欲しい
日比谷線直通は5080系ベースの7両編成で解決

395 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 05:02:19 ID:wD6katuc0

ホームドア入れたらレッドアロー来られないけどな

396 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 06:55:45 ID:45CEXv7ZI

>>394
解決するわけないだろ。
日比谷線のトンネル掘り直すのか？

>>395
地下鉄乗り入れ用は新製するから、
ドア間隔を合わせて、後はホームドア側のソフト改修すれば問題無いでしょ。

397 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 07:16:12 ID:JQpIFCOUI

仮称：新綱島

2016年正式決定：綱島ゆけむりの里

398 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 10:59:05 ID:7fgBgxDr0

東横線も銀座線も副都心線も頻繁に使うが、知りもせずに騒いでいる奴大杉。

＞銀座線が遠くなる
銀座線は明治通り上の新ホームに移転するから、かなり余裕が生まれる。
何本かエスカレーターを乗り継ぐだけだし(横浜と同等)、過剰に反応しすぎ。
エスカレーターも横浜同様、東急管理だからおそらく高速運転になるだろうし。
あと、銀座線でしか行けないところは意外に少ない。別ルートも考慮すべき。

＞新渋谷が狭い
現行のホームは仮設。和光市方の階段が直通開始時には先頭になるから拡幅は
されるし、横浜方には新しい階段がもう2本新設される。今は頭端式ホームだから
先頭車が混雑するけど、混雑の偏りも改善されるから過剰な心配は杞憂。

399 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 11:18:57 ID:z/Lfb/4Q0

>>397
綱島愛の里（ラブホがいっぱいあるから）

400 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 11:29:21 ID:8u/t3gsEP

>>397 >>399
綱島子宝の里

401 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 13:36:22 ID:kdr1+yYy0

ほっとつなしま

402 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 13:48:46 ID:s/MARSm90

子づくり愛園

403 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:01:42 ID:ofUMnttO0

400に1票

404 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:11:25 ID:7J8Ng7I30

今後トンネルの向こうからは日立アルミ軍団来るが直通を期に東急車輛に取り戻せないか。

405 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/08(月) 21:10:45 ID:iXiEjzkY0

渋谷駅の将来を云々されたい方はまずこちらを(*´з｀)
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi020.pdf

406 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:25:36 ID:ni8TNvAp0

街や道路は良くなっても、電車（特に東横線）は不便になるような感じだな。

銀座線は現行の乗降ホーム分別していたのを島式にするのが謎だし、
ＪＲを並列化なんかは、東横線の現行ホームが邪魔扱いされているような感じ。
地上に這い上がるようになっちゃうし、日常茶飯事のトラブルに直通介入で巻き込まれるんだから。

407 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:32:01 ID:cpla9VGP0

>>405
井の頭線カワイソス(・ω・｀)

>>406
まぁ都市整備だしね。渋谷区や東急グループとしては鉄道の乗客の便利さより、
駅周辺の規模が大きくなって、不動産や商業施設がウハウハになることが先決何だろう。
本末転倒な気もするけど。

408 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/08(月) 21:35:57 ID:iXiEjzkY0

>>407
いっそのこと開いた土地に腸高層マンションを建てて
田都沿線住人に割安価格で発売すれば
田都の混雑緩和になるのに…

409 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:49:15 ID:LGsSqRgE0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．

410 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:25:05 ID:ni8TNvAp0

>>407
鉄道より不動産を選択する東急なのか。ｗ
埼京線が便利になってまで良く思い切った事するよなぁ。

事前にＦ線乗り入れること、渋谷駅が地下に移ることについての調査を利用客向けにやって欲しかったなぁ。
企業側は、利用客が便利になると本気で思ってんのかね。
日々ダイヤ乱れの路線エリアに介入することが…。
残念だ。半蔵門線以外乗換え不便になって。

411 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:38:45 ID:cpla9VGP0

>>410
あくまで個人的な見方だけどね。
東急の目的は東横店も含め再開発での不動産価値upかな。
埼京線の移設は渋谷区の要望だと思う。それを受け入れることで区の方も味方にできそうだし。
F線直通は、地下化が全額自己負担じゃなく補助とか税金でできるから積極的なんだと思うけど。

地下化で不便って言っても再開発は地下網を充実させるだろうから、返って東西南北の横断が
交差点やロータリー突っ切らなくてもできるんじゃないかな。
商業施設も、東急が作るなら地下中心になってくるだろうね。

後、F線も使ってるが平常ならラッシュ時でも池袋～渋谷はほぼダイヤ通りだぞ。
池袋での停車時間に余裕を設けてるしね。

412 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:50:14 ID:F0iLLUzA0

>>410
この相直化は、むしろ不動産より鉄道という視点の方が大きいよ。
渋谷止まりでは鉄道としての魅力が（相対的に）薄くなるからこその、
新宿三丁目への直通であって、そのかわり渋谷が通過駅になるという
代償を払っている。

相直で便利にならないという人がいるのもわかるけど、それは
一部の人の話で、最大多数の最大幸福の観点では相直した方がいいのは
自明だと思う。

413 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:51:17 ID:ni8TNvAp0

>>411
池袋は良いが、新宿『本駅』がね。
階段１つで山手線で３駅が、三丁目で東口から離れたところで、乗換え不便だよな。
わざわざ丸の内線１駅利用するか、フツー。

渋谷の地下通路も広げる計画ちゃんとあるんだろうかねぇ。
東急とメトロの計４線が同じ改札、地下通路を通るんだから、
現行の地下だとパンクして、大変な目にあっちゃうだろうし。

Ｆ線は確かに千川までは余裕あるかもしれないけど、その先は…。

414 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 23:55:17 ID:ni8TNvAp0

>>412
渋谷駅で座って帰りたいよ、本当に。
それが、乗車したらもう客でいっぱいになっちゃうんだろうなぁ…。

京王みたいな事（新線は都営新宿線直通）を考えてくれたら良かったのに。
急行は地下とかさー。

415 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 00:16:09 ID:DuCAbxk10

>>413
俺の>>411は渋谷駅しか考えてないからなぁ。
F線が新宿三丁目通ってるからそっちに目が奪われがちだけど、「新宿三丁目・池袋直通は便利！」は建前なだけだと思う。

俺は「乗り換えが近い(遠い)」＝「便利(不便)」とは一概に言えないのかなって思う。
個人レベルで見ると歩く距離が延びるけど、ラッシュ時や休日一気に電車から乗客が降りる状況を考えると、
通路を長く取っておくっていうのはかえって流れを滞らせないから、マクロ的に見ると渋滞緩和なんだと思う。

副都心線から上のフロアまでの階段が多いのと地上と半蔵門線への通路が別々に設けられて、
わざわざ少し遠回りにしてあるのは、そういう意図なんじゃないかな。
改札が前の列車の乗客で詰まってしまうのを防ぐのが目的だと思う。

極端な言い方すれば都市や人の流れを扱う人は、利用客なんて流体の塊としてしか扱ってないだろうからね。

416 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 00:19:37 ID:3ss9d+Y60

最大多数の最大幸福なのが自明であれば素直に受け入れるさｗ
なんか、今回の件は既得権云々ぬきで、相対的な利便向上になっていない気がしたまでのことさ。

いずれにしてもターミナル駅としての渋谷が手を加える必要にあるのは確かだね。

417 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 00:27:43 ID:xCCi1n9EP

俺は直通で普通に便利になると感じてるなあ。
自由が丘だから、着席需要が無いだけかも知れんけど。

418 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/09(火) 02:15:42 ID:mxXr8uJu0

>>410
＞鉄道より不動産を選択する東急なのか。ｗ

今更わかりきったことを…
そうでなきゃ田都のキャパをガン無視して沿線開発を継続したりしないだろ。

419 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 02:29:01 ID:KpvbK53Y0

本家の田園都市構想に倣って職住接近はおろか、ポーズ（例：電鉄本社のたまプラ移転）さえもしない。

420 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 06:46:26 ID:gxnnnvzL0

田都を見れば着席需要なんて考慮していないのは分かり切っている事。
あんまりしつこいと「うどん以下」とか言われちゃうぞ！

421 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 09:45:57 ID:LScdchLz0

>>418
確かにな。
たまプラーザはともかく、目黒線を加えても白楽や都立大学より利用客の少ない田園調布を急行停車させてるくらいだからな。
通過すれば自由が丘での各停・急行の連絡が円滑化されて時間短縮になるのにさ。
やっぱり、自社の創った街だからって、目蒲線を分離して多摩川駅を停車にしただけで十分なものを変えないのも無理ないか。

鉄道はその駅に停まれば、どこの階でもどの場所でも…それでイイや、って感じに思えるね。

422 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 12:44:27 ID:a+NdX/cL0

>>421
電車で通勤してほしい住宅地を作ったはずが気づくと電車すら使わない高級住宅地に(^^;

423 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 14:58:16 ID:LScdchLz0

>>422
田園調布は、高級になりすぎて自動車主要になったのかもねｗ

424 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 20:20:18 ID:Jkc0NgTo0

その前に東急は「やるべきこと」をきちんと実行しないとね。

①パンツマーク廃止
②東武伊勢崎線・日光線との直通運転廃止
③東武東上線との直通拒否

425 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 21:56:13 ID:i7H9/VD60

>>424
本当は好きなんだろ、東武
白状しちゃえよ

426 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 22:20:20 ID:LScdchLz0

>>424
③に徹底して力を全部注ぎこんでくれれば良いよ。

東横⇔副都心⇔西武
有楽町⇔東武（以前のまま）

地下鉄のスレの方で８両と10両の混合について、東急のせいで迷惑とか言われているし…。
東武と有楽町線なら10両統一だから、そう文句つけている方々にとっては都合が良いんじゃないの。

427 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/09(火) 22:48:00 ID:oeUuu3rj0

東武もトトロへの乗客流出を快く思ってないしね。
Y線の準急廃止は東武の意向も働いたのではないかと思っている。

428 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 23:45:44 ID:Ml0Zucp+0

>>424
1はそのままでいいだろ。昔の青蛙にもついてた、なじみのあるマークだし。
3はどっちでもいいが、さいたまのどこの田舎か分からん行き先じゃなくて
渋谷・池袋方面と表示してくれよ。

ttp://www.tokyu.co.jp/railway/hot/1001annex/topics1.html
にも池袋が便利になるという表現をしてあるが、
ちんちん公園が便利になるとは一言も書いてないからな。

429 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 23:55:06 ID:LScdchLz0

>>427
もともと和光市～池袋は競合区間のなか、メトロが東武に良いように利用されているだけに思えてしかたない。
朝夕ラッシュは全列車を東武池袋駅にするとパンクしちゃうからって、地下鉄に一部を流しているし、
だからといって、昼間は廃止とかにする訳にはいかないから、
準急という種別まで創ってメトロ相手に対抗しているし。

そういった意味でそのような思いを言ったのかな？
それなら、東武はＦ線の急行も嫌がってるだろうね。ｗ

所詮、東武準急も和光市までが通過駅有りであって、和光市より先は地下鉄からの直通と同様に各停なんだから。

430 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/09(火) 23:57:44 ID:vD5zGVVE0

>>429
東横における日比直の位置づけに似ているな。
もはや渋谷駅の容量緩和のためのバッファでしか無い。

431 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 23:58:41 ID:4+IFUbW1O

まーた始まったよ直通先いじめが

432 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/10(水) 00:04:08 ID:ZUlyToZ90

号車表示のこと？

433 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:22:51 ID:6nUV2PBx0

>>414
> 京王みたいな事（新線は都営新宿線直通）を考えてくれたら良かったのに。
> 急行は地下とかさー。

京王の場合、新宿は自社の拠点駅であると同時に最大の求心力を持つ街
でもあり、他方で新宿線沿線はそれほどの求心力はない。

東横線の場合、渋谷が自社の拠点駅であることは揺るぎない点ではあるけど、
最大の求心力を持つのは新宿であり、副都心線側に比重を置くことに意味はある。

軸足を新宿に置くなら、京王は直通の本数を絞り、東急は全列車直通にする
という逆の結果になる…

で、着席需要を小さく見ることの出来る要素として、東横線は全線乗っても
24キロという短さもある。

> 渋谷駅で座って帰りたいよ、本当に。

っていうけど、どこまで帰るのにそう思うの？　現在の渋谷でも1～2本は
見送らないと座れないわけで、武蔵小杉位までなら、駅で待っているより
電車乗っちゃって立っている方がいいような。

434 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 02:29:12 ID:KmW8nENpI

今さら新宿、池袋っていう時代じゃないでしょ？
バブル時代の産物でしょ。副都心線は。

お買物目当ての新宿より、
ビジネス相手の日比谷線の六本木、霞が関、銀座や
三田線の三田、大手町の方が大切でしょ。

百貨店不況とともに副都心線と心中する気かな？

東急百貨店と伊勢丹も提携したし。

435 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 04:21:04 ID:Z4K3pY7i0

ＪＲ～東急東横～ＪＲの連絡乗車券廃止だそうだ。
横須賀線の武蔵小杉駅新設でその役割がなくなるから当然か。
南武線から新宿に行く人は、湘南新宿ライン経由に移行するなあ。

436 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 07:42:39 ID:v6Ih4UlJ0

渋谷地下って緩急接続するの？
するんだったら各停で座れるような

437 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 08:31:32 ID:67VOVmXoO

東横線新宿延伸か……
渋谷は単なる中間駅になるのか
折り返しはムリそうだから
今は3番線4番線つながってるけど…
そのウチ上り下り分離してあのホーム幅で大丈夫かな(^^;

438 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 09:58:15 ID:yxl+Fz4f0

>>433
渋谷は東急の街なのに素通りされてどうすんの。その分、埼玉県民や板橋区民などにも来て貰うつもりかもしれんが…。
新宿が求心力を持っているって言ってるけど、三丁目で本駅よりも東にズレたところじゃ拠点に入らないと思うけど。
新宿として駅が成り立つなら、他の私鉄やＪＲ特急、東西南口に自由自在で重くなるけど。

>>最大の求心力を持つのは新宿
これはないな。ただあなたがそう思っているだけでしょ。

>>436
現行ダイヤなら、特急と先行する各停は確実に数秒感覚さで渋谷に到着するから、
接続しなきゃダメでしょ。
片方を新宿三丁目じゃなくて渋谷折返しとか、ダイヤを違った形に変えるとかするのなら別だけど。

439 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 10:11:27 ID:X+8/zNHC0

これで心置きなく絶縁できるな

440 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 11:17:27 ID:KmW8nENpI

今時のセレブは、新宿伊勢丹や、高島屋で買い物しない。
銀座の路面店や六本木ヒルズやミッドタウンで買ったり、
外商が、家までやってくるでしょ。

こんな不況では、市民は買い物はアウトレットやIKEAやドンキでめいっぱいです。

441 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 15:23:09 ID:yxl+Fz4f0

やっぱり、副都心線より日比谷線の方が大きいのかもな。ｗ

442 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 16:26:29 ID:rauX9lBY0

使い分けの問題じゃないのか？
東横沿線民は確かにセレブ率は高いけど、半分以上は庶民だろ。
六本木・銀座方面の買い物よりも、家電買う時は長く使うものほど、
通販よりも少し割高でも量販店で買う奴が結構いる。５年長期で
ちゃんとした窓口があるからな。通販は５年後、その店があるかどうか。

そういう場合、今じゃ池袋が一番の激戦区だし、新宿も巨大な店が
多く、ヤマダが宣戦布告したばかり。

買い物なら新宿三丁目から新宿まで歩くのが一番おいしいエリアを
通れる。東池袋ができれば東池袋（サンシャイン通り）から池袋も
一番店が集中しているところだし。

西新宿・都庁方面なら新宿三丁目は乗り換えが楽でメトロのみで済む。
高層ビル街に勤務なら現状よりも安く、より近くで降りられる。

なんでも悲観的に考える必要はないと思うが。でも、個人的には東武は
こないで欲しいけどね。単純に汚いから。

443 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 16:36:40 ID:LsXVamAZ0

>>440
そんな話は今、ここではして無いだろ。
「デパートの外商」とか知ったばかりの言葉を使いたいｷﾓﾁは判るけどさｗ

444 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 16:40:09 ID:a7UcmePj0

東武にはちゃんと洗車してねってメールしとかないと！

445 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 18:36:29 ID:KmW8nENpI

>>443
東急本店の外商ルームで毎回お茶飲んで、お中元とお歳暮のときしかお世話にならないよのに、
いつも6時間無理駐車場券もらってますが、何か？

446 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/10(水) 18:43:07 ID:4GyWU4Fz0

>>436
どうだろうねえ。
新宿方面から乗ってきた人が入れ替わりに座れるってのはあるかも知れないけど。

447 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 19:26:05 ID:yxl+Fz4f0

>>442
個人的にではない、東武は来るな。

>>444
ちゃんと車検もしといてねって付け足ししておいてｗ

448 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/10(水) 19:36:57 ID:5Bveo4+F0

あ～あ原理主義者って怖い('A`)

449 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 20:43:22 ID:6WMg3LxaP

アク禁食らった人向けの避難所だお( ＾ω＾)
東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド Ex.1
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265802155/

450 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 23:52:47 ID:+e8RM6OM0

。>>407　井の頭線カワイソス(・ω・｀)

漏れもそんなに不便でいいのかしら、と思った。

451 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 00:26:29 ID:dUC9WKiZ0

地下の渋谷で緩急接続しようにも壁が多すぎて大変じゃない？

452 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 01:00:32 ID:vev9g2/g0

地下渋谷が完成したら、今は３～４番線だけど１～４番線になるの？

453 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 01:23:13 ID:/Ijn8sAY0

渋谷スルーになるから
着席機会を確保するために
西武の有料特急の話に乗ったのでは？
ホームライナー的な要素もあるだろうし

でも渋谷から横浜までの距離で数百円払ってまで座りたい人いるかな・・・

454 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 01:30:51 ID:/Ijn8sAY0

一昨日また東武東上線で投石があったらしいな
川越ってもう少しクオリティの高い街だと思ってたんだけど・・・
治安を何とかしてくれないと東急の車両が入るのは不安だ
一体どんだけ頻発してんだよ・・・

940 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 13:34:57 ID:Y6Z+xsTp0
投石あったのに全然レスなくてﾜﾛﾀｗｗｗ

941 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 13:54:34 ID:WNygpzSm0
日常茶飯事ですから

944 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 18:34:14 ID:Qz/c6+sk0
また川越で投石か！
あそこで起きるのもう何回目だよ･･･

946 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 19:01:58 ID:8uxrtFnX0
>>944
川越の投石ってどの辺で起こるの? 不老川の辺り?

949 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 21:55:12 ID:E0cQ74pm0
>>944
さすが鶴瀬～川越市のDQN地帯なだけはあるw
そして誰かケガでもしないととっ捕まえないというorz

950 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 21:57:29 ID:W27LFmNFO
>>946
市内全域。
上りが中心で車両点検をやった事がある駅は霞ヶ関～上福岡間各駅

455 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 02:43:57 ID:bL/rns1w0

車両に石を投げていったい何が面白いんだろう･･･
ってかなんでさっさと捕まえないんだ？

456 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 02:49:42 ID:vdNwJA9v0

みなとみらいの駅の表示に「投石」とか表示されるのか。
ダサ過ぎなんですが・・・
直通反対！

457 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 08:44:47 ID:9pwNRo2r0

東急の回数券って何かと使い勝手がいいのでは？
特に自由が丘から乗る場合は

458 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 09:15:34 ID:+8qp9MN4O

>>452
3～6じゃないか？田都が1 2番で。

459 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 10:41:30 ID:XPkQBMYwO

横浜ってダサいよな。
東横線は8両なのに朝夕両方女性専用車実施してる創価路線だし。
一時期終日女性専用車実施していたらしいしなｗ
どんだけ創価路線なんだよｗ

460 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 10:48:19 ID:KuqPfnAp0

ダサいか否かで乗るかどうか決めてるうちは（ry

461 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 11:19:10 ID:ZbRg8cou0

>>457
ＪＲと違って区間まで指定されずに、その運賃区間ならどこでも利用可能だからね。

462 ：ｾﾚﾌﾞ┗оч!5　 ◆TokyuFFV1A ：2010/02/11(木) 11:47:41 ID:YvoYy15MO

>>459
線路に投石する川越のがよっぽどダサい。
あっちは荒野で田舎だから原始人みたいな投石事件が起きちゃうん
だね。

o(^▽^)o

川越田～舎

463 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 12:23:33 ID:Y3NF6L3P0

>>459
そうかそうか

464 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:00:16 ID:+fsb92vMO

なんでお前らってそこまで東武を嫌ってんの?
特に本線の方じゃななくて東上の方
車両が汚いのは本線にも当てはまることなのに。
そっちが乗り入れを申し込んできた時点で東上が乗り入れて来ることはわかってたのに最終的に自分達は被害者ヅラかよ
そして思ったんだけどやっぱり門倉ってクソだわ

465 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:38:13 ID:kGEJNDLS0

最近、踏切の警報音が変わった？
妙蓮寺1号とか。

466 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:43:35 ID:XPkQBMYwO

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1260189817/316

ｗ

467 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 14:29:26 ID:R9dyNTln0

>>462
お前も思考能力も田舎だなｗ

468 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 14:41:11 ID:mE0d9XZNO

関東地方鉄道各社からのお願いです。
風邪気味、インフルエンザの方は、周りのお客様にご迷惑をかけますので、御乗車を御遠慮下さい。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

469 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 15:59:56 ID:ZJC0cgRxP

>>462
つ鳩山「世界の海は一つに繋がっているのだから、日本の水も他国に分け与えるべき」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/l50

470 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 18:00:41 ID:OQ5Y5rj4O

東横特急→副都心急行→東上川越市/西武飯能
東横急行→副都心新宿3まで急行→東上志木/西武清瀬
東横各停①→東上和光/西武石神井
東横各停②→東新宿になるのか？

471 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 18:42:24 ID:ur1/smRB0

今後の東横線・みなとみらい線は
・9000系を全て大井町線に転属させ暫定的に5000系に置き換え
5000系は暫定的に渋谷折り返しとする

・5000系はJR東日本E235系（予定）をベースとした新型車両8000系(仮）に置き換え
その後本来の使用路線である田園都市線に転属し8500系置き換えに廻す

1000系は20m７両編成の8000系列に置き換えその後渋谷～元町・中華街にホームドアを設置して

472 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 19:04:38 ID:qvsxN93f0

>>464
残念ながら本線の方が車両は綺麗だよ。仕事の関係でよく越谷の事務所に
行くのだが、帰りはゆっくりと東武→日比谷線で帰る。8000系なんか殆どみないし、
ステンレス車は並程度だったような気がする。

東上は明らかに汚い。有楽町線で見た9000系は更新前なのだろうが、
幕の中まで真っ茶色。どうすればあんなに汚れるのか？

西武車は京王車と並んで綺麗だが東上はダメだ。

473 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:20:56 ID:gPBwfvlZ0

いい加減東上線の話やめたら。東横スレで西武と比較してる時点でどうかと思うけど。

474 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:36:46 ID:m4awm8Ul0

東上の話が登場したら会話をセーブしようぜ

475 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 20:45:26 ID:aBVLt3Gz0

東武や西武の悪口で直通反対とか言うのはやめろよ。
スレが荒れるだけ。直通運転開始時の田都スレやはんちょくスレの二の舞になりたいのか。

論点は渋谷地下化の不便さと渋谷始発がなくなることだろう。

476 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:04:54 ID:ZbRg8cou0

>>475
同感。
地下化と渋谷始発が無くなる、これはな。
「そっちが乗り入れ申し込んだ」とか>>464がほざいてるけど、別に企業側が申し込んだっていうだけで、
別に利用客個人が望んでいる訳ではないしな。ｗ
確かに俺達と違って、望んでいる利用客も数は分からんがいるに決まっているだろうけどさ。

>>470
東横特急はせめて池袋までの折返しで奥まで行かず、
急行だけ地下鉄・埼玉方面に行って欲しいな。

477 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:21:29 ID:6JkaQ+Da0

>>476
お前らバカすぎ。
企業同士の遣り取りになんで俺らユーザーが首突っ込めるのさ？
直通反対なんて、こんなとこで喚いてないで企業の方に直接言えばいいだけの話じゃん。
聞いてくれるかどうかなんて保証も無いけどな。

>>464
俺らが東武鉄道に東急の直通なんて申し入れしてませんので。
文句あるなら会社の方に言ってくれ。

478 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:32:14 ID:ZbRg8cou0

「476」

>>477
だから、企業側団体が申し入れただけで、利用客個人が申し入れている訳ではない、って言ってんじゃん。
同じ事繰り返して強調したいのか…。ｗ

479 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:40:20 ID:nti9swMC0

>>465
一週間ぐらい前から変わっているよ。
ださい上に昼間だとあまり聞こえないし。

最近、菊名1号も変わった

480 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:26:29 ID:XPkQBMYwO

【社会】横浜→福井３００キロ、タクシー無賃乗車容疑の無職女（３８）　「東尋坊で自殺防止に取り組んでいる人に会いたかった」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265812152/

川越駅の定期利用客「タクシーに無賃乗車する横浜はダサい。
あっちは無職ばっかで田舎だからタクシー代の踏み倒しが起きちゃうん
だね。

o(^▽^)o

横浜田～舎」

ほら、横浜人のレベルに合わせてレスをパクって改変してやったぞｗ

481 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:41:25 ID:2ZAM5/zT0

>>475
>渋谷始発がなくなること

ん？各停は相変わらず渋谷始発じゃなかったの？？？
それでホームが４線なんだと思ってた。

482 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:44:09 ID:6JkaQ+Da0

>>480
だから？
確かに１５１０年前の開港までは歴史の表舞台にもろくに名前の挙がらない辺鄙な漁村だったけど。
川越はいいよね～、江戸時代からずっと何かと歴史の表舞台で名を残してきてるから。
そのくせ畑ばかりでそれも芋しか掘れないという事実。
芋ってのはね、痩せた土地でしか育たないもんなんだよｗ

483 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:46:59 ID:TYDRnKJJ0

こころがなごんだレス。

その1
>445 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 18:36:29 ID:KmW8nENpI
>>>443
>東急本店の外商ルームで毎回お茶飲んで、お中元とお歳暮のときしかお世話にならないよのに、
>いつも6時間無理駐車場券もらってますが、何か？

せっかくもらったのに6時間は無理で残念。

その2
>450 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 23:52:47 ID:+e8RM6OM0
>。>>407　井の頭線カワイソス(・ω・｀)

>漏れもそんなに不便でいいのかしら、と思った。

さりげなくってスキ

484 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:50:52 ID:6JkaQ+Da0

あ、間違えた。
１５１０年前って何時代だよ。
横浜開港は１５１年前な。
開港以来信じられないほどの急激な発展を遂げて現代の横浜の基礎が出来上がった。
日本でありながら日本とは違う独特の雰囲気が出来上がったのも開港以来の外国との接触が主な要因。

485 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:56:54 ID:ZbRg8cou0

>>481
特急と各停の連絡のためじゃないの？
各停の終点は新宿三丁目のつもりじゃないのかな？

まあ、実際に地下化してからのダイヤ見なきゃ分からないし、
東急の事だから利用者の意見を聞いて、すぐ変えてくれるだろうけど…。

486 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:58:07 ID:qvsxN93f0

横レス

ああ、都民からみるとその横浜の自意識過剰ぶりがウザイんだよな。
集合場所を横浜に指定したがったりな。なんで普通に渋谷とか新宿に
しないんだよ。所詮ベッドタウンだろうに。

＞開港以来信じられないほどの急激な発展
信じられないほど過剰な債務も抱えてるね。この前の横浜博は
歴史に名を残す失敗っぷりだったね。もう、終わってるんだよ、横浜は・・・
あぶない刑事とか横浜銀蠅の頃は良かったな。

もう多摩川渡ってくるなよ・・・　と、思うね。

川越は・・・知らないな、ドラマやってたよね。あれも視聴率取れなかったらしいね、残念ｗ

まぁ、結論としては県民同士仲良くしろよ。

487 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:14:55 ID:n+u03SjX0

>>465
同じこと思ってた。
やっぱり変わったよね。
なんで変わったんだろ。

488 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:19:01 ID:gPBwfvlZ0

>>485
俺も各停が渋谷で折り返すとは思えないな。都心で折り返すには一度引っ込むタイプじゃないと上下とも影響でるし。
ただ「利用者の意見を聞いて東急だからすぐ変えてくれる」ってのは考えが安直すぎないか？
渋谷～新宿三丁目はメトロだから人員の手配とかの関係があるし、留置線なしでの折り返しはダイヤが組みにくいだろう。
後は、内側の2線が本線と直線で繋がってるってこともあるし、渋谷折り返しは早朝と深夜とラッシュ前の送り込みに限られると思うけど。

489 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:54:31 ID:xRPExFUV0

>>438
> 渋谷は東急の街なのに素通りされてどうすんの。その分、埼玉県民や板橋区民などにも来て貰うつもりかもしれんが…。
> 新宿が求心力を持っているって言ってるけど、三丁目で本駅よりも東にズレたところじゃ拠点に入らないと思うけど。

三丁目だから駄目と思っている人に何を言ってもしょうがないけど、
三丁目でも及第点なんですよ（そりゃ新宿の方がベターだけど）。
で「渋谷始発」より「渋谷も新宿も通る」方が鉄道としての有用性は上。
ただデベロッパーとしては渋谷始発も捨てがたいというバランスのなかで、
東急は、鉄道としての有用性をより重視したということ。
鉄道業じゃなく、不動産業と揶揄する向きもあったけど、こと副都心線
直通に限れば本質は逆。「素通りされてどうすんの」の答えは、鉄道
としての魅力向上で補うということに尽きる。

> >>最大の求心力を持つのは新宿
> これはないな。ただあなたがそう思っているだけでしょ。

そこは水掛け論になっちゃうね。ただ、渋谷より新宿の方が求心力を
持っているのは絶対に間違いないわけで、今回の論点ではそれが十分条件。

490 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:40:11 ID:xR7vHvjP0

>>475
>論点は渋谷地下化の不便さと渋谷始発がなくなることだろう。
論点なんて程の事は無い。

地下化の不便さ
許容範囲だし、むしろ現行の狭いホームよりマシ。

渋谷始発
事業者は重要事項と思っていない。
ダイヤに余裕があれば設定するかもしれない、程度の話。

また２ｃｈ支配者現るか？

491 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:53:47 ID:UEpMb9kW0

>>486
ウルセー、文句言う前にあのボンボン都知事を何とかしろよ。
いかにも俺が国を動かす切っ掛けを作ったんだってあの態度が気にいらねえんだよ。
横浜博？あれは成功してるぞ。しかも２０年も前の事を引き合いにするなんてドンだけ時代遅れなこと言ってんだよｗ
開国博の事言ってんならそれは認めるよ。あれは確かに失敗だった。
だけど博覧会以外の経済効果は期待するほどではなかったがそんなに悪くは無かったしな。
多摩川渡ってくるな？だったら多摩川に掛かる橋全部取っ払っちまえ。
橋があるから渡って行きたくなっちまうんだよ。

492 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:01:28 ID:hQ8ouy9h0

横浜って東急沿線じゃまいか。ケンカはいくない。
シキだかチソチソ公園はシラネ。

493 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:12:39 ID:ftLnvKdZO

お前らは｢東武東上線｣が嫌いなの?それとも｢東武の車両｣が嫌いなの?

494 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:18:13 ID:0GatIZZf0

「東武」とつくものがキライなんじゃね

好きとか嫌いだけでモノが語れるって、ゆとりはうらやましいなｗ

495 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 01:45:35 ID:rZSwbH0E0

この時間も東横線が走ってるな
うるさくて寝られん

496 ：超巨人：2010/02/12(金) 02:00:55 ID:Lv5P75u30

>>495
ごめん、それ俺の模型

497 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 04:04:01 ID:yOa402yE0

目黒線も１～２時間おき位に回送走ってるけどなんだろうね？
雪降ってたら着雪防止だろうけど雪も降ってないし。

498 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 12:28:36 ID:6AbZ94Y7O

>>497
架線凍結防止じゃね？
ＪＲは雪対策本部やってたみたいだし

499 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 13:16:42 ID:QWO+L/EfO

地方の横浜のような田舎駅って乗り換えが幾度だよね。
駅周辺は魅力無いし。横浜自体、治安良くないしDQNだらけで
スラム街のようだからね。

なんで東上乗り入れするんだろう。東上が迷惑するから
やめて欲しいな。

500 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 13:19:32 ID:hQ8ouy9h0

↑わざわざ埼玉のヨーカドーから出張せんでもよろしい。

501 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 14:30:52 ID:LP0Gg2GXO

東武池袋の夕ラッシュの席取り合戦見てドン引きした。
普通じゃないあれは。

502 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 15:35:36 ID:ECeKxPOvO

東急面した朝日新聞社員が副都心線のトンネルの向こう側まで荒らしに行ってるな

503 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 15:56:59 ID:LP0Gg2GXO

>>502
何がしたいんだろうなあれは。
自演なのか単に評判落としたいのか…

504 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 17:03:05 ID:i1xZzCee0

>>503
東武、西武との直通をやめたいんじゃね。
ついでに、副都心線を孤立させたいのが目的かも？

505 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 17:31:00 ID:PMyRUb8UO

でも５社直通計画を廃案に持ち込んだ政治家含む人間は英雄と称されることだろう。

だが強引なやり方はほどほどに。

506 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 17:57:58 ID:i1xZzCee0

>>505
まあ、確かにそうだといえば、そうだろうな。
乗客からは拍手喝采だろうね。
今、東武・西武側は有楽町線の豊洲発展で、有楽町線を使う人多いらしいし。
ただ、東急としては、JALに続く大損害を被ることになるからな…。
JRとかメトロも被るけど…。

507 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:10:16 ID:Pkb7TUNY0

そんなのクレーマーの鉄オタだけ
一般利用者は選択肢が多ければそれだけで便利と考えるのが普通

508 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:24:48 ID:wWwK9q0c0

副都心線　明治神宮前駅が副名称「原宿」に。土曜休日は急行が同駅に臨時停車。

509 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 20:29:19 ID:vzADk2zl0

>>481
ttp://www.unkar.org/read/anchorage.2ch.net/rail/1228096796
の>>955によると、早朝深夜以外全列車直通するらしい。

510 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:48:08 ID:hQ8ouy9h0

東急利用者で東上線のスレにわざわざ出張しているやつ、恥ずかしいからヤメレ。
それに逆にココに埼玉の芋ジャージたちが出張してきちゃうしね。

511 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 21:56:35 ID:QWO+L/EfO

横浜名物特攻服ｗ

512 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:20:47 ID:PMyRUb8UO

一般利用者だってわかる範囲で渋谷で座れないとか地下深いとか不便になることは根に見えてるんだからさ。

513 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:25:01 ID:QWO+L/EfO

【社会】高齢者向け賃貸住宅の入居者(69)、安否確認に訪れた、生活援助員の女性(65)の下半身を触る…横浜
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265642888/

いい年こいてこれかよｗさすが横浜人ｗ
横浜は風俗街が主要産業だからなｗ

514 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:24:00 ID:8xyrZ0m90

祐天寺でグモ

515 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:29:01 ID:8xyrZ0m90

2010年02月13日 00時20分　現在
0時05分頃、東横線祐天寺駅において人身事故があり、上下線の運転を見合わせています。

516 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:45:39 ID:Bx50iVAw0

まだ再開しないのかよ。同じくグモが起きた京浜東北線は動いたのに東横はどうした！
とっとと動かせ。

517 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:51:52 ID:8xyrZ0m90

酷いなまだ動かんとは。
最終まであと７・８本くらい電車あるだろ

518 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:53:12 ID:8xyrZ0m90

上り線は運転再開したな

519 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:53:35 ID:5B8EeOsC0

終電だとPCサイトの運行情報には載らないんだね。

520 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:55:10 ID:n4u84ypT0

>>519
あれ、サイト壊れてる

521 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:56:11 ID:8xyrZ0m90

こんなもんだすのか

２０１０年（平成２２年）２月２２日（月）「２」並びに合わせて記念入場券を発売します。

１．名　　称　　　　「平成２２年２月２２日記念入場券」

２．内　　容　　　　東急線（鉄道線）下記１０駅の普通入場券を記念台紙にセットしたもの
　　　　　　　　　　　（大人１２０円を５枚、小児６０円を５枚）　

３．発売枚数　　　３,０００部

４．発売駅　　　渋谷（東横線）、日吉、横浜、溝の口、中央林間、大井町、多摩川、目黒、五反田、蒲田

５．金　　額　　　　1部９００円（消費税込み）

６．発売期間　　　２０１０年（平成２２年）２月２２日（月）５時から２０１０年３月３１日（水）

※売り切れ次第、発売を終了させていただきます。

522 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:06:02 ID:8xyrZ0m90

下り線もうごいたね

523 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:28:36 ID:BwcoX1XY0

祐天寺該当は27ウの特急渋谷行きだな。
五本木方面からパトカー凄かったわ…
事故後最初に聞いたのが9000の音だから
元町方面は9000が祐天寺で立ち往生したのね。

524 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:30:17 ID:G1ShiN3w0

9000は何か呪われてるんじゃないのか？

525 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 01:33:47 ID:BwcoX1XY0

通特でなく下り各停9015Fが該当の模様…

526 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 03:51:52 ID:Zmfh63Dp0

なんで鉄板でお国自慢厨が跋扈してんのさ
日本語読めないの？　バカなの？　死ぬの

527 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 04:33:49 ID:muUMM6Ie0

>>501
それ、昔からの伝統ｗ

528 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 07:32:25 ID:t/JYPKH60

>>527
あそこ、客だけじゃなく電車も駅手前のポイント通過で飛ばすよな。
日比谷線の事故の後一時期減速してたけどｗ

529 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 08:21:13 ID:jW51/Pe4O

首都圏の高校生クイズ出場校の序列

開成78＞＞渋谷幕張76＞＞浦和74＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヨコハメ翠嵐70←高校生クイズ出場校の癖に川越高校以下ｗ
さすがバ神奈川ｗ

530 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 10:47:38 ID:4g01FGXW0

↑巣にお帰り！

531 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 11:21:37 ID:igujTAi20

桜木町が廃止されて、桜木町や関内に行くとき、横浜から歩いているけど、
オレだけか。廃線跡遊歩道になるらしいから、楽しみ。
何か、店とかなんか仕掛けはあるのか？

532 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 23:24:40 ID:JaHliP/j0

>>501
そりゃさ、坂戸とか池袋から40キロあるし、小川町なんて65キロ。
横浜まで25キロの東横線とは真剣度違って当然…

というか、たかだか25キロの東横線で「渋谷で座れなくなるのが許せん」
とか言ってるのが信じられないんだけど。

533 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 00:33:58 ID:CMgCuo4/0

>>532
ヒント：デブ

534 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 01:51:20 ID:4rNL2jf00

いや、万年デブの俺でも関取合戦には参加しないぞｗｗｗｗ
まあ、乗るのが渋谷・自由が丘もしくは田園調布までだからな・・・

関取合戦ってのはわざとな

535 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 03:02:52 ID:4j/m/F9n0

>>532
>ふじみ野や川越で下りる連中も必死だお。

「渋谷で座れなくなるのが許せん」とか言う
うどんと同格の連中もどうかしているが。

536 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:36:05 ID:4rNL2jf00

今の時期なんて、普通の体型でもコートを着た男が
７人びっちり座るなんてことができない。
東急クオリティ。

出入り口から離れた位置で立っているほうがよっぽどましだ。

537 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 08:44:23 ID:xTDXaTVL0

田園調布は急行通過駅にしろ！

538 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 09:31:17 ID:fCencbf20

>>532
渋谷は東上線ほど酷くないが、でも席取り合戦はあるぜ。
都民の俺は立ってるよ。大した時間じゃないし。

川向こうの連中は可哀想だと思うけどな。でも、田園都市線の
連中に比べれば東横はいくらかマシだぜ。だから副都心線が
通っても俺的には何にも問題ないな。大井町線や目黒線が
動いていれば歩いて帰れるし。

東上線は乗降者数や街の規模が西武より上とか、東上スレで
書いてあるけど、すぐ横に中央線・西武新宿線・西武池袋線が
併走しているエリアの方が東上線より便利だろ。独占している
から駅前が栄えているだけで、東上線の場末臭は勘弁って感じ
かな。

菊名の場末臭も勘弁だけど、東上よりはマシだな。

539 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/14(日) 10:35:41 ID:ZS/IxsH40

昨晩久々に東横特急を使ったが小杉を出た時点で既に空席が。
一昔前の急行の混雑を汁物にとっては隔世の思いだ。

540 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/14(日) 10:38:09 ID:ZS/IxsH40

>>532
一昔前の「距離の割に時間がかかる東横線」のイメージを持った人たちじゃないかな。
今は特急さえつかまれれば立って乗り通しても別に苦じゃないし、
通し客が優等に流れたおかげで各停の途中着席も狙い易くなった。

全線抜かれない各停が毎時４本以上あった頃とは事情がまるで違う。

541 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 10:50:06 ID:4j/m/F9n0

更に昔は夕方の優等が18分毎だったし

542 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 14:43:44 ID:qX2VDxx60

各駅停車と隔駅停車

543 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 16:29:51 ID:1CnBEerV0

>>538
ゴチャゴチャしたスラムよりドカンと栄えた駅の方が便利だよ！
ここは、東急至上主義だから東武に有利な言動は禁句なんだろうけど・・
いつまでも東急一番とか思ってると足元すくわれるよ

544 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 17:29:50 ID:yjXYYODe0

>>531
高島町あたりの高架下には店舗をいれるそうだが
この不景気でどうなる事やら
あのへん場所も悪いし

545 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 17:57:42 ID:TJWfHfoJ0

桜木町の廃止は痛かった

546 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/14(日) 21:02:26 ID:JLqDGzE70

>>543
新潟一番はあるけど東急一番はない。
この差は大きい。

547 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 22:27:33 ID:+PnCbHTd0

今日も東上は昼に車両点検、夜は人身だってな
昼の車両点検ってまた投石か？

548 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 00:20:59 ID:27lkizQS0

>>544
高島そば復活すよ

549 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:40:12 ID:CAhGehqI0

この路線載っていて、Y500軽が来るとラッキーだと嬉しい気分になる。
5000系が来るとまぁ、いいかという気分になる。
9000系が来るとガッカリする

550 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:56:53 ID:oKzYLRruO

>>545
確かにね。
あっちの地区行くにもみなとみらい線の運賃も財布的にバカにならないし…
今の桜木町→横浜はJRの130円が最安値だけどあった時代は120円(値上げ前は110円)…
横浜駅行100円バスもあったけど無くなっちゃったしな…。

551 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 00:03:01 ID:CV2EILel0

5000系が来るとラッキーだと嬉しい気分になる。
9000系が来るとおっ、いいねという気分になる。
5050系が来るとまぁ、いいかという気分になる。
Y500系が来るとガッカリする

552 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 00:41:43 ID:aQaYlB6O0

VVVFの9000系が来ると、まっいいかなという気分になる。
そうじゃない9000系が来ると、ガッカリして一本待つ。

553 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 03:17:11 ID:bw6fvXeZO

田園都市線の8050よりがっかりするもんじゃないと思うけどなぁ9000・・・

二年後はいろいろ来る電車で運試しってか。

554 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 03:46:57 ID:YY2CZSnH0

>>553
10年後に来る出来立てホヤホヤの相鉄12000は？

555 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 10:41:47 ID:RbrWL2rz0

>>553
暫定10両？の5000系が来るとラッキーだと嬉しい気分になる。
10両編成の新車？が来るとおっ、いいねという気分になる。
西武6000・6050系が来ると時代が変わったという気分になる。
5050系が来るとまぁ、いいかという気分になる。
メトロ10000系が来てもまぁ、いいかという気分になる。
東武9000・9050系が来ると大丈夫か？という気分になる。
メトロ7000系が来るとまだ生きていたのかという気分になる。
Y500系が来るとガッカリする。
東武50070系が来たら立って乗る。

556 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 11:45:26 ID:cKhnYfCC0

VVVFじゃない9000なんてあるの？

557 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 11:49:04 ID:o9Lk7vkT0

>>556
東武9000

558 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:05:54 ID:z5V+ZesZ0

東横線地下化のシールド機が到達

東京都内で進む東急東横線渋谷―代官山間1.5kmの
地下化工事で、1月14日にシールド機が長さ508mの掘進を
完了した。施工者の鹿島・西松建設・鉄建JVが2009年4月に、
渋谷駅近くの明治通りの下に設けたたて坑からシールド機を
発進。民有地や川の下を経て、現在使用中の東横線の
高架橋の直下を約 340m掘進していた。

559 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 12:45:05 ID:2UXNLbUI0

先週あった明治通りのガス漏れ騒ぎは関係ないんだよね。

560 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 16:31:20 ID:TFLq8q8D0

ＮＥＣ研究部長、痴漢容疑で逮捕　東横線で女子高生の下半身触る
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100216/crm1002161431030-n1.htm

561 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 16:34:26 ID:6O9O5Xmf0

とにかく地下に潜る日を、一日でも遅らせてくれー！
１，２年延びてくれれば良いんだけどなぁ。

562 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/16(火) 21:49:04 ID:r6qnDku+0

>>554
「ホヤホヤの相鉄12000はどこまで乗り入れるの？」
「保谷」

ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝ!ｶｶｶｯｶﾄﾞﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾄﾞﾝ!

563 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 05:31:33 ID:yEAsJQHe0

オヤジギャグ飛ばすホモは巣に帰れよ

564 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 16:01:16 ID:dx5uKps/O

えっ？今更w
とか叱られるかもしれないけど
東横線に５０１０系を運行させてるんだね

565 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 16:08:47 ID:MXCpz+530

うん

566 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 16:20:21 ID:bAhbZ6hE0

5000系はあるけど5010系なんて存在しない
5010の車番がついてる車両のことをさしてるなら田園都市線だから当てはまらないし
5118Ｆや5119Ｆを見て言ってるんだったら多少の知識のある人間ならそんなふうには言わないし
そんな程度の浅はかな知識で書き込もうなんて思わないだろう

567 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 16:36:24 ID:MXCpz+530

細かいことはいいんですよー

568 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 17:15:38 ID:cN+AtWWe0

編成が短いのは格下に見られますから
優等10連化でやっと小田急や京王に追いつきますね。

569 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 17:42:04 ID:9W2ifHH80

細かいというか
認識不足とか、厨房レベルの判断力だと思うんだが

570 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 18:27:38 ID:hGHDKyYi0

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20100212/539299/
あああああああああああ
渋谷の処女幕がああああああああああああ

これからはうんこ副都心どものせいでダイヤの乱れが日常になるぞ

571 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:13:04 ID:AGR2Zehr0

>>570
シールドで直接四角くほれるのは知らなかったわ。
渋谷の処女膜は半蔵門線ですでに奪われているのではなかろうか

572 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 19:47:09 ID:dM8V/HBR0

本当に止めてくれよ。
階段一つ上がって山手線の改札くぐれば副都心へ簡単に行ける状態なんだしさぁ。

573 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:30:35 ID:vFoiR7hkO

【社会】「軽乗用車に割り込まれた！」怒ったＤＱＮ会社員、大学生の車追いかけ窓割って通報途中の携帯電話を奪ってへし折る…横浜★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266191359/

横浜って義務教育をちゃんと行っているの？
横浜って義務教育をちゃんと行っているの？
横浜って義務教育をちゃんと行っているの？

574 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:58:51 ID:nei+ETcG0

>>573
ＤＱＮがＤＱＮを貶すスレですね

575 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/17(水) 21:39:02 ID:pWQDwoMF0

>>573
ちゃんと横浜市歌を歌えるお(´；ω；｀)

576 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 22:14:36 ID:dM8V/HBR0

>>560
その女の子も何で常習犯と分かってて５号車に移り変わらなかったんだろうね。
女性専用車の意味無いじゃん。

577 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/17(水) 22:16:09 ID:pWQDwoMF0

当たり屋みたいなもんじゃん？
通勤電車のシーシェパード。

578 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 22:47:48 ID:1pkCE8aX0

>>573
あなた、トンネルの向こうから出稼ぎに来ないでいいから。
シッシッ！

579 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/17(水) 23:04:03 ID:pWQDwoMF0

穴兄弟とお呼びなさい(*´з｀)

580 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 00:15:44 ID:t52v8OvC0

>>573
だめだよ、そんなもんじゃ。これはドンピシャ東横線ネタだよ。

東横線エスカレーターで「精液のようなものをかけられた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266418436/

川崎らしい微笑ましいニュースｗ

581 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 00:19:32 ID:xhKef+CW0

>>580
もし被害者が二十歳そこそこの美女でも
この証言で非処女がバレたな

582 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 00:24:26 ID:t52v8OvC0

少し古い資料だが、沿線距離別はこれしかなかったのでね。

しかし、川向こうっていうのはどうしてこう地価が低いんだ？
川を渡ると半額以下とかｗ　もう、東横線は多摩川終点いいよ。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324v2.html

まぁ、しかしこれ見ると東上はやっぱり西武にも及ばないみたいだね。
川向こう以下ｗまぁ、県民同士頑張れや。
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20060324/20060324v4.html

583 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 03:01:11 ID:XeBTRwSaO

東上・西武タウンは直通実現で路線の価値が上がるけれど、現実は毎日が遅延でgdgdってやりきれねぇなぁ・・・

584 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 04:09:49 ID:ZVaR1Lrg0

>>562
ドドンカノン（MHFの剛種武器）に見えた

585 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 07:52:39 ID:1ad2I5bVO

>>578
東横線沿線なんてそもそも用ありませんが。
まだ千葉方面のが行く価値あるな。
幕張メッセだの成田空港だの海水浴だの。
デカイイベントはたいていビックサイトか幕張メッセだしみなとみらいイラネｗ
それに海水浴に行く時も湘南はＤＱＮが多く海岸も汚く治安悪いから、遠いけど九十九里辺りに行きますが。

バ神奈川方面なんて行く価値無しｗ

>>580
吹いたｗさすがバ神奈川ｗｗｗ
教養の無さがよく現れたＤＱＮ行為だなｗ
東横線沿線って義務教育をちゃんと行っているの？

586 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:25:41 ID:Pp64eT6s0

JRの新川崎～西大井間に武蔵小杉駅ができると東横線の混雑も若干緩和される
のかな？

587 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:28:03 ID:ix41rE6m0

東横線目黒線元住吉
おちんちん気持ち良いお(´;ω;｀)

588 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:34:20 ID:Pp64eT6s0

東横線優等列車が10両になればかなり混雑が緩和すると思う

589 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 08:43:08 ID:xhKef+CW0

西武副都心からも客が流れてくるからプラスマイナスゼロだお(＾ω＾　)

590 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 10:10:54 ID:2vjlDoJv0

こないよ＞平日は

591 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 11:12:35 ID:92IVMctf0

>>585
だからー、用がないならわざわざサイタマから来るなボケ。
ヨーカドーで特売品のパンツでも買ってなさい。

592 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 11:17:41 ID:2vjlDoJv0

荒らしにそれ言ったって時間の無駄、無視が一番

593 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 12:13:47 ID:VEQLjIjO0

>>586
武蔵小杉のJRホーム端に階段を作っているけど
もし南武線ホーム経由で東横線に乗り換えるなら
今まで以上にJRのエスカレーターが混雑しそう。

594 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 12:30:50 ID:1ad2I5bVO

>>591
言われなくても横浜なんか行かねぇよ

595 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 14:59:48 ID:fxO3p4igO

横浜に行かないのに東横線スレには毎日いらっしゃるんですね、わかります

596 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 16:28:24 ID:mkq3Tq/20

そりゃ、東横沿線民が東上スレは西武スレを執拗に荒らすからじゃねーか。
あれだけしつこければ報復されるのも仕方ないわな。

まぁ、我々が軽～く東上沿線民を見下しているのがバレてるからな。

597 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 16:34:30 ID:hTSbfX9aO

トンネルの向こう側が荒れてるからまさかと思ったらこっちも荒れてる…

598 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 16:58:28 ID:AvvZNVCN0

荒らしなんて荒らすのが目的なだけの人間
そんなのに乗せられるのは馬鹿

599 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 17:12:04 ID:1ad2I5bVO

>>550
貧乏人プラスドケチなんだね。
横浜ってこんなのばっかだね。

600 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 17:57:08 ID:1ad2I5bVO

横浜翠嵐高校は高校生クイズ出場校なのに川越高校以下の偏差値という横浜愚民には辛過ぎる現実ｗ

川越高校の生徒「激糞田舎っぺ横浜翠嵐高校なんて軽く見下していますがｗ」

601 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 18:08:22 ID:1ad2I5bVO

>>591
ヨーカドー綱島店で特売品の紙パンツでも買ってなさい。

お前の必需品だろ？ｗ

602 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 23:16:12 ID:C6kPxsYa0

横浜翠嵐高校と川越高校の共通偏差値は出ていないのでは？

と嵐にマジレス

603 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 23:28:22 ID:/DtJZCOY0

皆さんも女性専用車両の問題を知って下さい

男性を不当に排斥している鉄道会社の悪事である女性専用車両。
男性に不便をきたす女のわがままを認めるわけにはいきません。

この女性専用車両の問題点を的確に指摘した動画番組をご覧いただき、
みなさんも、どんどん鉄道会社や国土交通省にクレームを送り付けましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=fk3_MsOCHDI

604 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:04:56 ID:5YhZxxox0

タイーホ
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100218-00000563-san-soci

605 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:10:36 ID:4ZpGOW8a0

東横利用者じゃないヤツは書き込むなよ。

606 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:15:06 ID:6xmsbWPf0

ずいぶん閉鎖的だなｗ
関係無い話や荒らしは迷惑だけども

607 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 00:40:56 ID:bYLkxQqg0

一号車はアナルのコリコリあげ

608 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 03:34:51 ID:AzLUQQK20

>>604
うんうん、らしいねｗ

609 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 06:47:20 ID:DuqVulzL0

あの、すいません。
以前話題になってた特急日吉停車は結局どうなったのでしょうか？

610 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 08:02:56 ID:eu/Cc1nDO

横浜や湘南って暴走族多くね？
横浜人は馬鹿だから暴走行為をすることでしか自分をアピール出来ないのかな？

611 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 08:40:27 ID:nbcjcNAY0

東急の古いステンレスカーって車体見る限りあと10年は十分に走れそうな車両
が多いんじゃない？

612 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 09:44:19 ID:XllmKv1y0

>>609

特急停車は新横浜線ができる時です

613 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 11:20:21 ID:OsLwpxtv0

>>609
目黒線が日吉まで延ばした以上、特急停車は乗降者の数の問題ではなく不要です。
市営地下鉄は重要路線ではないので、乗換え駅として停車する必要もありませんし。
横須賀線と小杉停車により、そんなことしてられません。

614 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/19(金) 11:33:02 ID:b9qz7S4X0

>>587
ノ从ノノ)
（　゜ o・゜）　＜　おちんちんきもちいいお
（　つ◎O
と＿）＿）

615 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 13:53:13 ID:KrbSBAbZO

最近9000よりY500や5050のがポンコツ化してる気がする

ましな車両が5000ってどうよ東横線

616 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 13:55:25 ID:XllmKv1y0

価格半分寿命半分、安かろう悪かろうの5000系、Y500系

617 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 14:22:32 ID:PW9ddiAP0

価格は9000系より若干安いくらいで半分はない
その安いというのもJRとの共通化で量産コストが削減されたからだし

618 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/19(金) 15:11:42 ID:5CT47YJF0

9000は昔ながらの「東京急行」を伝える最後の車両なんや…

619 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 15:58:11 ID:sZmBD6uzO

5000が来ると嬉しいのだが4号車に乗る事が多いから18Fや19Fが来るとボロサハで凹む

620 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 16:59:57 ID:PW9ddiAP0

5122Fは全車5次車以降だからわりと綺麗だしいすも柔らかいけど
18Fと19Fは4，5号車が2次車だからなぁ

621 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 19:37:33 ID:OzZUvw4a0

>>615
あの安物ドアがダメっぽい

622 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 20:15:59 ID:bb8E4nI70

>>614
元住吉でぶっかけおちんちん気持ち良いお(｀;ω;´)
日吉で深夜全裸疾走おちんちん気持ち良いお(｀;ω;´)

623 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:20:09 ID:GhLvUOWVO

早く高運転台とサバイバルゾーンつけろ。

624 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:30:41 ID:4Mj5xx+wO

9000系が来るとラッキーだと嬉しい気分になる。
5050系が来るとおっ、いいねという気分になる。
Y500系が来るとガッカリ

625 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:33:54 ID:4Mj5xx+wO

付け足しでY500は椅子固いから
デザインは悪くないんだがあの固い椅子がガッカリ

626 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:38:26 ID:rVFWer0L0

座席には何も感じないけど
渋谷－武蔵小杉程度しか利用しないからか？

627 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 00:56:05 ID:mWODvmvu0

5050系の椅子最高。
最新の5000系の椅子は微妙。

628 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/20(土) 01:15:34 ID:BBK06HbG0

東武の500*0系は新しくなるほど椅子が進化してるのに…(´・ω・｀)

629 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:43:57 ID:mOFddB8WO

そもそも1時間も2時間も乗る路線じゃないんだから、椅子の堅さ何て大して気にならんがな。

630 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:54:52 ID:CuzNsKTM0

東上線ユーザーです。
荒らしを無視できない一部の馬鹿がご迷惑をおかけして申し訳ありません。
華麗にスルーをお願いいたします。

…俺は東横線好きだぜ

631 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 01:57:45 ID:CuzNsKTM0

まあ東上線スレ荒らしてる奴と東横線スレ荒らしてる奴は同一人物だと思うけどな

632 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 08:56:38 ID:4HocnO0P0

午前は暇なので、日テレのぶらり東横篇でもまったり見るか

633 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 09:09:34 ID:GKz8kLr60

>>632
今日はどんな店とタイアップしてるのかな？

634 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 10:11:35 ID:Elm/dus5O

小杉から新城なんて普通歩くかよ…と思ったり。

635 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 10:28:11 ID:fHMbqXzaP

セレブ何とかをどうにかして下さい

636 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 10:51:42 ID:wcqf+nb20

>>634
府中街道のサイクリー川崎店から南武線の駅まで行こうと思ったら方向間違えて多摩川に出たからやけくそで田園調布まで歩いたことなら

637 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 10:56:23 ID:x3gimEtaO

東武9000の椅子サイコー！
外見はあれだけど

638 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 11:04:25 ID:DaAiIMsN0

東武50070の椅子サイコー！
外見はあれだけど

639 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 12:32:18 ID:HvSgUETE0

東武9000のヒューザー的存在はサイコー！

640 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 14:12:47 ID:Elm/dus5O

>>636
それならまだわかるんだが、あの番組は通常でも駅から〇kmとかやるからな…
ネタ切れなのか、元からネタないのに無理矢理見つけてんのか。

641 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 23:32:41 ID:qKvTyTpoO

以前はよく見たが最近飽きてきて見なくなった

642 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 06:18:23 ID:I5uwHJq30

>>640
金払いのいい店があればどこまででも行くでしょ

643 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 07:22:04 ID:XoCJuxTl0

メトロ副都心線と相互直通開始したら、メトロ側、東武側、西武側
の♀車の設定車両も東横線と同じように中間車両に再設定されるの？

644 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 10:12:10 ID:HWYWVlCS0

渋谷駅の先頭出口が終わるし、現状のＦ線が和光市よりの端の車両だから、１号車に合わせるんじゃないかな。
東横線内も１号車ならそこまで大きな問題になる駅も無いし。

以前みたいに８（１０）号車とか、
菊名にかなりの影響を及ぼす馬鹿げた事をしなければ良いんじゃないのかな。

645 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 11:28:30 ID:SgwChgPw0

>>643-644
半蔵門線は地上側に合わせ、上下で設定位置が違っている前例がある。
上下とも半蔵門で終了だが、今回は東武・西武からは渋谷で、
東急からは池袋で終了になるのだろう。

問題は東急東横線は夕方にも設定があるということだ。
途中から女性専用になるってのは問題があるからな。
（箱根登山→小田急の前例があるが、規模が違いすぎる）

646 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 12:23:45 ID:pgVBrE2g0

>>645
考えられるとしたら
・西武・東武線内で夕方上り電車に女性専用車両設定
・渋谷の副本線ホームにて、
　終点で回送になる電車のように駅員が声をかけて降車させる
・女性専用車両は渋谷まで閉鎖

647 ：６４３：2010/02/21(日) 12:48:33 ID:kkWi5xsSO

>>644-645
確かに、新渋谷駅問題についてはなんとかなるかも知れないが、そ
れに代わって、今度は新宿三丁目駅が現在の渋谷駅を越えると言っ
ても過言ではない程の最大のネックとなることが予想される。新宿
三丁目駅の丸ノ内線への乗り換え専用階段は余り広くない。このこ
とに関しては、有楽町・副都心線スレッドでも話題になっている。
もし、♀車を１号車に再設定となると新たに新宿三丁目においては、
以前の菊名に匹敵するくらいの問題が起こるんじゃないかな…。

648 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:03:11 ID:bnowa4GtO

新宿三丁目は既にパンク寸前じゃん。
というか人が多くて普通に乗り降りしてる最中なのに、ドアを閉めやがる副都心線は何なの？
一々バコンバコン開け直すなら、数秒ぐらい待てや。
それともホーム見てないのか？
ダメトロが。

649 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:07:24 ID:gyYRihHfP

>>647
個人的には渋谷方先頭に女性専用車は賛成。

菊名は朝の「乗る」方向だから問題が起きたのであって、
新宿三は朝の「降りる」方向だからさしたる問題じゃないんじゃないかなと思う。

むしろ、あの通路の狭さからして、かえって客が分散されていいんじゃないかなと思う。
一気に殺到されるより、まず女だけにして調整されるような感じ。

あと渋谷は乗り入れ開始されると、停車位置が現在より2両分南にずれる問題が。
一番北側の階段が丁度ホーム先端になる。
あの階段はそんなに使われないから大丈夫かな。遠回りになる階段だし。

あと「新渋谷駅」ってやめれ。あっちの渋谷駅を想像する。
...副都心線乗り入れ開始したら同一構内になるから「新渋谷駅」も無くなるのかな...。

>>646
ウルトラC
東新宿の本線側にホームドア設置。
夕方は東横線優等になる列車はすべて東新宿止。各停に追いつかせ、客を全員乗り換えさせる。
各停が出て行ったらおもむろに新宿三まで回送、そこから営業運転開始。
女性専用車問題解消と共に、新宿三からの夕方の優等着席需要get!!

650 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 14:22:10 ID:HWYWVlCS0

新宿三丁目駅も地下渋谷駅も、通路や階段は常にパンクかよ。
分かってて何もやらないということかな。

銀座線の外苑前駅だって狭すぎるもんなぁ。
イベントあると危ないし、それでも対策を練らないという……良く分からん。

651 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 14:31:56 ID:LwEMQntc0

つーか優等は基本的に8両→10両になるわけで、
つまり輸送力大幅増＝混雑緩和、よって夕方の女性専用車廃止
ってことになるんじゃないのかね。

今が仮に混雑率200%だったとすると、10両化後はだいたい160%まで下がるわけで、
1両の定員が約150人だとすると、1両あたりの乗車人数は
300人から240人に60人も減る計算。

実際は各停を除いた平均をとっても200%より低いだろうし、
編成内で大して混まない場所（混雑率100%程度）は今以上に出てくるだろう。
であれば、女性専用車設置の目的を考えれば明らかに不要。

652 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 14:33:14 ID:PBXAtTeV0

>>647
既にパンクに近い状態だな
そのうち都営大江戸線の勝どき駅みたいになる

653 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 14:58:19 ID:ltPqQx/Q0

>>651
りくつとして、そういう考え方は成り立つとは思うけど、
多分そうはならない。社会の常識として。

654 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 15:00:33 ID:I5uwHJq30

>>649
>一気に殺到されるより、まず女だけにして調整されるような感じ。
女はとろいから糞詰まりになる。
結局トラブルだけ。

655 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 15:06:03 ID:zAwz4roO0

>>654
そうだね

656 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 15:25:44 ID:HWYWVlCS0

>>651
終日とか言ってた路線が無しにまでなる訳がない…

657 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 16:46:21 ID:SPZ6TptL0

>>648
ワンマンだもの、見ている（見られる）わけないよ

658 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 17:38:04 ID:I5uwHJq30

モニターで見ているんでしょ？

659 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 19:31:50 ID:g7iyHwELO

この路線乗ってて
5050系が来るとラッキーだと嬉しい気分になる。
9000系が来るとおっ、いいねという気分になる。
Y500系が来るとまぁ、いいかという気分になる。

660 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:07:20 ID:wS3kqb/tO

素朴な疑問だが、菊名は今だから人が多いけど、目黒線が相鉄に直通したら、新横浜行く人は武蔵小杉か日吉で乗り換えるし、横浜ならそのまま乗り続けるから、乗客激減するのでは？
でも東横特急は停車必須に変わりはないけどね。理由は各停との接続。
女性専用車は元町・中華街方面は朝の和光市方先頭（つまり最後尾）、渋谷方面は今の位置で渋谷で設定終了でいいのでは、ただし各停にも設定。
なお夕方・夜間は廃止。副都心線に夕方や夜の女性専用車はいらないから。

661 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:39:35 ID:iVmxBC/90

有馬、君の意見を聞かせてくれ！

東武9000系は乗り入れてこないでもらって、東上線～副都心線だけで運用して貰うのが一番だと俺は思うんだが、君はどう思う！？

662 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:45:25 ID:hX1O3Pqm0

素朴な疑問だが、菊名は今だから人が多いけど、グリーンラインが開通したら、中山行く人は日吉で乗り換えるから、乗客激減するのでは？

663 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:50:04 ID:s3/tSHxD0

>>659
2012年以降は

(東武)9000系が来ると　あれ？ここ東横線だよな？　と心配な気分になる
(東武)50070系が来ると　あれ？間違って田園都市線に来てしまった？　と心配な気分になる
(メトロ)7000系が来ると　車内の古さに唖然
(メトロ)10000系が来ると　椅子の硬さに・・・・・・唖然
(西武)6000系が来ると　あれ？バカ殿(

664 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:28:04 ID:GMqc2t+l0

みんな明日は買いに行くよな？

665 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:30:43 ID:301xEqs+0

新三は、オレンジ改札機設置して
改札外乗換えを認めるべき。
伊勢丹やトイレに寄れるし、一石二鳥

666 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 21:32:44 ID:301xEqs+0

>>664
JAL株の損失穴埋め狙った銭稼ぎの手には乗らないよ。
ゼニ欲しい東急

667 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:11:27 ID:SgwChgPw0

>>661
有馬ではないが、副都心線側が渋谷で折り返してしまうと、
東急直通と非直通の混雑率がアンバランスになって、遅延原因になるぞ。

668 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:25:40 ID:301xEqs+0

渋谷の2面4線は、緩急接続用と、
東急の課長代理が設備協会誌に寄稿していた。
シーサスクロスも内側線にしかありませんから。

669 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:48:20 ID:PBXAtTeV0

もし祐天寺と渋谷で優等待ちになったら
各駅停車の所要時間が2倍くらいに伸びそうで恐怖だな
祐天寺の退避瀬は日々直だけに使って欲しいな

670 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:49:24 ID:sFC6tqo/P

早見祐天寺

671 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:51:22 ID:PBXAtTeV0

お前はなに祐天寺

672 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 22:57:48 ID:s4YvRnnvO

>>669
その頃はもう日比直は廃止じゃないの?

673 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/21(日) 22:59:07 ID:q/4tMcpb0

>>661
東武9000車内は綺麗だぞ。

674 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 23:04:37 ID:PBXAtTeV0

>>672
仮に日比直が廃止になるんなら
渋谷退避と祐天寺退避は排他にしてほしい

675 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:50:50 ID:0kU5M/O2O

>>673
あの外観どうにかなんない？

676 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 02:18:02 ID:pIy8h1cn0

昨日の朝も東上線で投石あったのか
直通開始までにさっさと捕まえろよ

677 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 03:09:32 ID:ahO5HIYa0

>>673
変にアルナに仕事回さず東急に作ってもらえばよかったのに。
81年製の試作車9101Fは兎も角9102F以降作る87年には国鉄205系の影響で他社にも軽量ステンレス技術あったんだからなぜ採用しなかったのか知りたい。
9108Fも9050系無かったら1編成のみの軽量ステンレスだし9101Fだけこるゲートでも何の問題も無いと思うが。
あとあのメトロ7000を切妻にしたような前面は上部ガラス周りブラックフェイス、下半分オレンジの50000塗色にしたらいけそうに思う。東急9000フェイスも黒外したら酷いことになったし
だれかできたらコラしてくれ。

678 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 03:19:46 ID:d3g7Bc0u0

今日は朝５時に買いに行く。２２２番と２２２２番あたったやつついてるな

679 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:02:00 ID:CUeVayPxO

記念切符、瞬殺されそうだな…
他の路線の切符を買ってから…と思ってたら
始発後に売り出すとか言われて泣いた。

680 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:11:43 ID:T1oDvHn70

>>678
2222番は多分目黒駅じゃないかな？
俺が2229だから。

681 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:12:38 ID:d3g7Bc0u0

今日吉で買ってきたけど４時５５分について既に１０人くらい待ち。
一人２冊以上がデフォ。数人が５冊買ってった。ちょうど渋谷からの電車ついて５名くらい並んだから、ラッシュまえにはなくなるんじゃないかなー

682 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:13:55 ID:d3g7Bc0u0

ちなみに５３４・５３５番だった。

683 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:14:46 ID:lfOlxk8C0

渋谷にはテレビクルーがいるね。

684 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:19:45 ID:d3g7Bc0u0

朝通学するとき買えばいいやって思ってたけどおきてて良かった

685 ：クモヤマン：2010/02/22(月) 05:21:42 ID:bymn2vgS0

日吉駅私は５００番台からスタート。
ちなみに私は５０１・５０２をＧＥＴ！！
０００１ってどこの駅だったんだろう・・・・。

686 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 05:23:19 ID:d3g7Bc0u0

やっぱり渋谷かな。渋谷が５００冊割り当てか。

687 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:03:53 ID:TaXo3F98O

日吉はまだ結構残ってるかも
5:40に着いて677番だった

688 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:10:54 ID:n9+I8m4vO

渋谷 6:05 No.282

689 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:26:08 ID:d3g7Bc0u0

日吉は４００～５００の割り当てがあると思うんだ。渋谷は５００確定かな。

690 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:33:07 ID:Y+cgBVH3O

五反田は5:50で262*。他駅との兼ね合いから200じゃないかな…

691 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 06:57:36 ID:PRGl9ZC/O

通学ついでに買おうと思っていたが売り切れか…？

692 ：691：2010/02/22(月) 07:05:03 ID:PRGl9ZC/O

多摩川販売終了だた…orz

693 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:08:54 ID:o3LiYLztO

6時前に、中央林間で2ｾｯﾄ購入。

694 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:31:00 ID:3N5sic8fP

今起きた！　さあかいにいくぞｖ

695 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 07:31:23 ID:fQJEQ5dr0

俺は五反田に一回見に行って誰もいなかったから
京急品川に買いに行ってから再度五反田で３部購入
帰り道渋谷でテレビが来ていたからつられて
１部買ってしまった
後１番は渋谷で間違いない

696 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:02:21 ID:CUeVayPxO

横浜に5時半くらいに到着。
並んでいる列はなく、900番台だった。
何番から始まってるんだろう。

その後家に帰って仮眠して、今から出勤。
通勤ついでの人、残ってるといいね。

697 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:17:10 ID:0kU5M/O2O

多摩川は売ってんだっけ？

698 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 08:57:13 ID:tsfu71l8O

八時半に溝の口着いたら終わってた|||orz|||

まだ扱い駅あるかなぁ？

699 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:34:34 ID:fge05XJwO

全駅完売した模様orz＠溝の口改札の掲示

700 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 09:41:09 ID:ZYxmuQI7O

全駅完売だとよ。
渋谷の駅員さんが言ってた。

701 ：クモヤマン：2010/02/22(月) 09:59:34 ID:bymn2vgS0

全駅完売おめでとーーーー！！
日吉駅の１番；クモヤマンでした～。

じゃ。ばーい。

702 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:10:30 ID:AI02CW42O

発売後5時間位で完売なんて、
最早｢記念乗車券｣じゃないと思う。
せめて今日の夜まで販売できる在庫を持っておけよ!!

703 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:12:15 ID:/3foqfXr0

>>676
東武の直通参入廃止のデモかなぁ。
確かに東武と直通して欲しくないし、１路線減るだけでもダイヤ乱れの頻度が減少するだろうし嬉しいけど。

704 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:15:27 ID:/3foqfXr0

>>702
何で3000部のなか、一人で５部まで購入できるのかが良く分からない。
可能性としては600人しか入手できないかもしれなかったのに…。

連続カキコ、すいませんorz

705 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:16:53 ID:rXQLme270

>東武の直通参入廃止のデモかなぁ。
んなわけねえだろｗｗｗｗｗ

706 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:29:53 ID:/3foqfXr0

そうだよねｗ

707 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:40:47 ID:fQJEQ5dr0

全駅完売おめでとう
こんなに完売が早いとは
五反田に４時半位に見に行った時は誰もいなかったのに
中々重厚な造りで良い出来だよ
１人５部はちょっと多いような気がした

708 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 10:57:19 ID:AI02CW42O

>>704
俺の書いた文章を無断で後付けするなカス野郎

709 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 11:21:25 ID:BvydSNRkO

石投げ付けてるのが東急原理主義者だったりしたら

710 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:11:44 ID:uozufnT5O

転売うまうま^^

711 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:40:31 ID:qEwYKcKCO

>>709
だとしたらわざわざ川越付近まで出張するとかすごい無駄じゃね
まるでｼｼｪﾊﾟじゃないか

712 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 12:55:10 ID:yOp/CLHF0

菊名の折り返しが超早かった。

713 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:50:51 ID:aIl+s/z/0

平成11年1月11日の記念乗車券は手に入れたけど
当時はまさか平成22年は流石にどうなんだろーと厨房ながらに思ってた

714 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:23:31 ID:078wlE3y0

>>711
東武を叩いている奴の脳内構造は彼らと大して変わらんと思うが

715 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:25:56 ID:Be0srtis0

>>711
＞ｼｼｪﾊﾟ
言い難いなぁ。
「海犬」にしろよ。

716 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 18:32:33 ID:078wlE3y0

海犬は
　半島人が
　　食材に

717 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:30:14 ID:ueO2FRir0

5122が22ウなのはわざと？

718 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:21:10 ID:9XUdZr/I0

>>713
年内に天皇が死ねば、
１年後が新元号2年2月22日でまた記念乗車券発売するんだろうな。

楽しみ、楽しみ。

719 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:31:17 ID:pIy8h1cn0

笑っちゃうなｗ
まただってｗ

624 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:04:49 ID:Gy2j2/wzQ
また投石｡当該11032F急行
今和光発車する

720 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/22(月) 21:48:18 ID:xbGF69T30

京成スレの大平のような例もあるし、
実際にイカれた東急ヲタの犯行だったら目も当てられんな。

721 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:07:18 ID:TLvfhhyo0

>>719
でも今度は地上車じゃね？

722 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:56:16 ID:enLf/kJ90

余談ですが、東横線が、みなとみらい線直通になったのも、今回のイベントを支えたと言えますね。
それを決めた偉い人、ありがとう！（ゆま
約19時間前 webで

723 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:58:32 ID:Bqydk3pg0

蒲田で2999と3000でした。ラスト1人でセーフでした。

724 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 13:34:03 ID:x5sBindx0

良い悪いはともかく、２３１系統から東横線に乗り換えている俺からすれば、
いまの有楽町線の車両が乗り入れたら、路線の格が下がったって感じるだろうな。

屁せいは認めないので記念きっぷはスルー。

725 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 20:52:50 ID:sX3CIn3R0

なんの改良もない8両編成、少ない本数。
死ぬほどひどい混雑をぐずぐず放置。
ほんと東急はカネかける気がないな。
こんな電車日本の恥だぜ。

726 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/23(火) 21:00:21 ID:z//hdzih0

>>724
いつそんな系統が出来たの？
いずれにせよ二ヶ国を股に掛けた45系統と比べれば
収支も乗客数も格下もいいところだろうけどな。ふはははは。

727 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:11:29 ID:r7luL2q30

>>725
目黒線や大井町線、横浜駅と馬鹿げた渋谷駅の地下化にそれなりにお金かけてんじゃん。
車両や直接的な混雑緩和対策にはともかく。

将来的に直通せざるを得ない東上線と比較したら天と地の差だよｗ

728 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:27:49 ID:jlZ23DJQ0

>>727
東上線の名前を出すなっつーの。
また荒れるぞ。

729 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:02:09 ID:5Hfi4l7u0

急行通過駅で10両対応が絶望的な駅ってある？
渋谷～日吉間はなんとかなりそうな気がするのだが。

730 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 23:21:21 ID:wwiuJpriP

代官山が無理。それこそトンネル削る大工事がまた必要。
それと元住吉の車庫がもう余地無し。

731 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/24(水) 00:15:25 ID:+CkwnGPd0

何度目だ代官山

732 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 00:55:24 ID:EZzwLzbr0

都立大学は上り方面にホームを伸ばせそうだな
ついでに目黒通りの真下に改札を作って欲しい
女子学生軍団をそっちへ追い出せる

733 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 01:05:49 ID:c5xnZAZC0

>>725
８両編成、という以外すべてはずれていると思うのだけど。

734 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 01:07:17 ID:5785fRHtP

>>732
目黒通り側に改札作る準備工事してあったんだけど、8両化した時に壊しちゃったんだよなー。

735 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 07:51:45 ID:mD8eZtGO0

>都立大学は上り方面にホームを

首都大学東京だろ？

736 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:11:15 ID:mUpmfrre0

昨日の朝9時ごろ、東横線に乗ったけど、平日の朝ラッシュ時の上り（渋谷方面）は速達列車（特急・通勤特急・急行）を
走らせる意味が無いなあと感じた。速達列車もノロノロ運転だったから。平日朝ラッシュ時の上りは、全列車各駅停車の
ほうがええと思った。ちなみに井の頭線の平日朝ラッシュ時は、上り下りとも全列車各駅停車だった。

737 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:44:44 ID:xCgtcbat0

ラッシュ時の優等はについては、特急・通特には結構意味があると思うぞ。
走行時間の問題じゃなく、停車駅が少ないからドアがいちいち開いて押し込んだりするという乗降時間を減らす意味では十分効果が有るだろう。
降りる駅でないのにも関わらず、ドアに近い乗客がわざわざ一旦降りることも減少するしね。
だから、それなりの本数を通特がダイヤに組み込まれているんじゃないかな。
急行は確かに各停に変えて良いと個人的には思うけどね。

目黒線の急行の方が意味分からんね。
急行多めにダイヤを組んで、通過駅が後１つなのにも関わらず武蔵小山で各停が待たされるというのが。
まあ、終日目黒線に急行はいらないと思うけど。

738 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 08:44:52 ID:nXHjYatW0

またおチンチン事故発生かｗ！
目黒船内で

739 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/02/24(水) 09:30:39 ID:0WSbZWucO

ちんちん…？

740 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:21:35 ID:c5xnZAZC0

>>736
ノロノロ運転というけど、菊名－渋谷で無退避各停35分、
通特28～29分ほど。横浜からなら10分程度は違ってくるはず
（はず、というのは、ピーク時は横浜から無退避の各停はないため）。
これだけ違えば十分意味ある。

全列車各停のメリットの第一は、輸送力を限界まで最大化できること
だけど、東横線の場合、目黒線などの効果もあり、限界いっぱいまでの
輸送力は必要ない。とすれば、多少でも通勤時間短縮を図って、
沿線価値の向上を図るほうが、東急にとっても沿線民にとっても
ベターだと思う（井の頭線は、東横でいう目黒線のような輸送力増強策
がうてないため、やむなく全列車各停にして輸送力の最大化を図ってる）。

だいたい、たまに乗っての感想では、的確な意見になりにくいと思うよ。

741 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:33:06 ID:c5xnZAZC0

>>737
> 目黒線の急行の方が意味分からんね。
> 急行多めにダイヤを組んで、通過駅が後１つなのにも関わらず武蔵小山で各停が待たされるというのが。
> まあ、終日目黒線に急行はいらないと思うけど。

目黒線単独で見ればそうかもしれないけど、東急全体、ひいては社会に
対する効果を考えれば目黒線急行には十分すぎる意味があるわけで。
東横線から目黒線にシフトする客には、東横より都心の目的地に早く着く
からという層と日吉から座れるのでという層の両方があるけど、後者は
武蔵小山で抜かれることを厭わないわけで、東横からのシフトを進める
という目的のもとでは、あとちょっとのところで抜かれる各停でも
目的と齟齬が生じない。

日中の急行は、通勤時間帯急行運転のデモンストレーションという位置づけ
でしょう。

742 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:48:36 ID:xCgtcbat0

>>741
大井町線と大違いの隔駅停車、急行なのに時間調整、十分という言葉にはちっとも合わないけど。
まあ、日中を中心とした時間帯なら日吉～目黒間が５分前後早いから良くても、
大手町や永田町などの主要駅や、地下鉄の中間から奥の方までの駅まで５分前後早く着いたって意味あんのかな？
行き方は人それぞれだけど、東横線→半蔵門線の方が永田町も大手町も早くて良いし。
日中だって急行つくる前の６分おきダイヤの方が、地下鉄と本数が合ってたりして良かったと思うけど…。

まあその前に、東横線で目黒線のことを言ったってスレ違いだね。
東横線という文字は入っているけどさ。

743 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:00:57 ID:c5xnZAZC0

>>742
> 大井町線と大違いの隔駅停車、急行なのに時間調整、十分という言葉にはちっとも合わないけど。

ピーク時、各停14本急行10本の目黒線と、各停15本急行5本の大井町線では、
急行がかならずしも同じ位置づけではない。

で「大手町」とかのくくりだけでなく、総合的に、座れなくても目黒線経由の
方が速いという目的地はかなりあるし、逆に遅くても座りたいいうニーズも
あるわけで、相対的に速い列車と相対的に混んでない列車のい両方を
設定するのは、合理的だよ。東横線のバイパス化という事態により、
もとからの目黒線（目蒲線都心寄り）の利用者はある意味犠牲になって
いるが、地下鉄直通化のメリットを考えれば受忍限度の範囲内かと思う。

744 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:21:11 ID:xCgtcbat0

>>743
大井町線は>>742での通り、通過駅が多いから急行通過駅の利用客の事もあってそうしているだけだと思うよ。
それにまだ始まったばかりだからね。目黒線だって試行錯誤した結果、今のダイヤを組んだ訳だし。
目黒線も前文での通り、通過駅と停車駅の数が等しい隔駅停車だから、そういった急行を多くしたダイヤを組めるようになってるだけでしょ。
通過駅で不便に感じるポイントの駅は、奥沢・洗足・西小山当たりだと思うし。

それに目黒方面の上りばかりの話になっているけど、直通先の地下鉄から利用してみれば、
高輪で接続するとは案内してくれてても、その相手が急行なのか、待ち合わせ有無どっちの各停なのかは分からない。
決まっている電車に乗っている人などは別としても。

個人的な主張がどのくらいかはあるだろうけど、以上の様に思う。

745 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:23:52 ID:k/Fxgf8C0

東横線や目黒線JRの湘南新宿ラインの列車が走るホームに武蔵小杉駅ができると
今後JRとの競争が激しくなるのかな？
あと一見JRと競合していないように見える大井町線も少なからず影響を受けそうな
感じがするけど

746 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:45:03 ID:k+15eHOBO

>>741
朝上りだけ通勤急行にして小山通過すべきだと思う。

747 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:58:31 ID:c5xnZAZC0

>>744
> それにまだ始まったばかりだからね。目黒線だって試行錯誤した結果、今のダイヤを組んだ訳だし。
> 目黒線も前文での通り、通過駅と停車駅の数が等しい隔駅停車だから、そういった急行を多くしたダイヤを組めるようになってるだけでしょ。

原因と結果の、因果関係の捉え方が逆だと思う。

748 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 13:21:58 ID:xCgtcbat0

>>745
武蔵小杉については、東横線は副都心と横浜で、目黒線は三田線直通の品川～東京（三田～大手町当たり）で競争になるね。
大井町についても、南武線住民の場合、溝の口に住んでいれば東急を採るだろうけど、
津田山や宿河原住民は、川崎乗換えと大井町線のどっちを利用してるんだろうな。
運賃の安さをとる客は前者だけど、座りたい客は後者になるのかなぁ…。

749 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 16:54:46 ID:v3CkeBZJ0

>>649は池田の色欲道の弟子の可能性が高い。
民主主義破壊党は民主にすり寄ろうとしてキモイな。

東横終日雌車の黒幕は公明都議東野臭平

目黒公明区議団のちょろまかした公金を都議選に流用したのでは
ないかという疑惑があった人物

まあ当選したら池田先生にＰ献金何でしょうけど。

750 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 22:33:17 ID:ofTvI8ni0

東急は冊子タイプの時刻表無料でもらえるってホントですか？？
春から東横線利用するので貰いたいなと思ったのですがいまも駅にあるのでしょうか？

751 ：稲田堤⇔横浜利用者：2010/02/25(木) 23:15:42 ID:LH/BfKWW0

東横線とはサヨウナラとなりそうだ
うちの会社は安い経路しか認めてくれないので、
横須賀線使わざるおえない

>東急電鉄東横線
今まで快適な通勤ライフありがとう

752 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 23:43:42 ID:Uqd3WftX0

>>750
ほんとーだよ。5年前の6月改正からB5冊子のものが無料で配布されてる。
駅によるけど、おそらくだいたいの駅でおいてるんじゃないかな。

3月の田都系統改正では田都系のみが別冊版として配られるかな。
あなたは東横線を使うみたいなので関係ないけど。

753 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 00:34:25 ID:ijTFjL5o0

>>751
黙っていれば、バレないだろう ?

754 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 01:02:29 ID:Y6ADZMWW0

>>751
うちは、湘南新宿ライナー利用者に遅刻が多くなったので、JRの定期代が支給禁止になって、
全員東京～横浜間は、東横線の通勤費支給に変わったorz

755 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 01:40:57 ID:BBOlvVHv0

すばらしい会社だｗｗ
西はともかく、首都圏の競合区間はまず私鉄を使ってしまう俺。

756 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 01:44:06 ID:LK1LUckz0

南武線～横浜はＪＲに移行で東急減収だな

757 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 09:30:42 ID:mTLnfKo60

小杉－横浜　11分は魅力だね。　東横横浜駅で地下に潜る時間と、小杉連絡通路を通る時間はどうかな。

758 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 10:10:27 ID:Fhq8kdVE0

渋谷・小杉～横浜・ＭＭ線だけだと運賃を優先するか、時間を優先するかの違いか？

ＪＲの方だと、トラブルは多いが、横浜駅のホームの位置は良いし、根岸線乗り換えも近いな。
東急だと日中でも本数は多いし、トラブルは少ないが、横浜駅のホームの位置とＭＭ線で運賃がまた跳ね上がるな。

横浜までなら運賃は僅差だし、時間も全体的に僅差だからな。
どっちをとるかは微妙かなぁ。

759 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 11:25:57 ID:97wp5Ml60

>>753
俺は751じゃないけど
自主的に自腹切って会社の指定経路外で通勤したってもちろんかまわないだろう
ただ通勤中の事故で労災扱いされなくなるかもしれないというのはある

760 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:35:36 ID:ILFl0DFiO

>>795
×労災扱いされなくなるかもしれない

○労災扱いにならない

761 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:40:14 ID:nF/YYAgV0

白楽～東白楽で人身

762 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:42:48 ID:mTLnfKo60

2010年02月26日 17時31分　現在
17時25分頃、東横線　白楽駅～東白楽駅において人身事故があり、ただいま上下線の運転を見合わせています。

763 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:53:14 ID:hR0LHobz0

17時52分
渋谷～菊名　全列車各駅停車で運転再開

764 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 17:53:38 ID:mTLnfKo60

2010年02月26日 17時50分　現在
17時25分頃、東横線白楽駅～東白楽駅において人身事故があり、ただいま渋谷駅～菊名駅、横浜駅～元町中華街駅で折返し運転を実施しています。ただいま振替輸送を実施しています。

765 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 18:12:29 ID:N4FM3Npk0

渋谷駅　part1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1267107476/l50

766 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 18:35:52 ID:MQYACNtHO

何故今日に限って

767 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 18:57:41 ID:HwR1Em6kO

全線運転再開、各停5分ごと。

768 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:01:56 ID:HwR1Em6kO

渋谷発1000系武蔵小杉行きが混雑にわをかけてます

769 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:18:20 ID:mdj+vhwX0

副都心線との直通が始まったら、全列車各停なんていう大技は使えなくなるよね。

770 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:30:19 ID:nKyrbtm40

2両はみ出させればいいじゃん
ドアの2両締め切りって大変なの？　（技術的、費用的に）

771 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 19:55:56 ID:GVU0HGjzP

急行なら各停みたいなものだから問題無くね？

772 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:51:56 ID:vG7ktpXD0

>>760
以前、生活笑百科でその手の話題になったけど、
目的が「通勤」なら会社から家までずっとチャリで通勤してて交通事故に遭い、
たとえそれが会社に黙っていても労災扱いなるはずだが。

773 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:53:40 ID:xVtJUNjN0

>>752
750です。レスTHX
来月から東横線にお世話になる予定です。
今日渋谷駅でもらえました。

昨日西武の時刻表350円、買ってきて西武はポケット時刻表が廃止になるのしったあとに
東急は冊子無料って聞いたからなんだかカルチャーショックだｗｗ

774 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 20:57:52 ID:Fhq8kdVE0

>>770
戸越公園ｗ

>>773
地下に潜り込んだら時刻表冊子の中の東横線はどういう風になるんだろうな。
Ｆ線とＨ線の両方が掲載されるのかなぁ。
現在の田園都市線は東武は始発や終点駅のみだから、
東横線のも西武・東武はそうなるだろうけど…。

775 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:11:28 ID:6OFRK6BW0

日吉激混だったorz
目黒線は定時で到着するも、東横線が来ないのでホームに人があふれていた。
東横線乗りきれないから３分くらいとまっていたよ。

776 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 21:30:11 ID:dhPdlhOD0

東横線は全列車各駅停車で運転して
おります。

って出てたのに、急行が通過していった…

777 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 22:34:27 ID:DzARPYb+0

１０００系でない菊名行きは珍しかったな

778 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:31:12 ID:j3M5mYBq0

高円寺の件以来、線路に人が落ちたら非常通報ボタンを押してって、
車掌がウザイほど放送していたが、さすがに踏切グモは防げなかったな

779 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 23:41:18 ID:RlhSt1e+0

>>777
毎日走ってるじゃん・・・

780 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 00:10:36 ID:cn8AfiiE0

>>776
菊名にあった運転士用の種別表示器？に「特」って出てた

781 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 02:25:22 ID:OijktVu20

>>777
さっき乗ってきたよw

782 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 03:46:26 ID:m5ypkdV80

西武鉄道･東急電鉄合同ウォーク
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/100224.html

西武と東急なんか昔は仲悪かったのにな

783 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 04:38:23 ID:vlTpSne10

>>782
ttp://www3.atwiki.jp/619metro/pages/15.html

784 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 06:21:09 ID:vlTpSne10

いまさら加えるのなんだけど、読むのは下のほうの引用ね
（上はスルーでも可）

785 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 04:39:49 ID:4nUulLxX0

hoshu

786 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 11:55:54 ID:WZsqJLHbP

みなとみらい線ヤバイヨ

787 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:44:11 ID:8qK3l4Hb0

>>786
防潮扉かきちんと機能してくれれば大丈夫だと思うがな。
出来る事なら菊名－元町中華街間は運休した方がいい。

788 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:56:36 ID:BHZG52kY0

>>780
特発？何の略かはよくわからんが、運転順序が入れ替わったり、行き先が変更になるようなるようなダイヤ乱れになるとよく表示されてる。

789 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:02:31 ID:YDzDcl/u0

自由が丘駅前の再開発？の記事が街の掲示板に貼ってあった

ロータリーの道路部分を思いっきり狭くしてタクシーを追い出すみたい
で、中心部に広場を作って大きい木を植えて
バス乗り場はロータリーの北側に移動するそうな

790 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:03:39 ID:YDzDcl/u0

女神像はちょこっと南西へ移動
工事は今年の4月から一年間だそうな

791 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:05:33 ID:SRGPJUf+P

>>789

952 ：東京都名無区：sage ：2010/02/16(火) 23:59:23 ID:4EkGJ07o [h219-110-198-237.catv02.itscom.jp]
本格的にロータリー狭くなるね。
http://jiyugaoka.keizai.biz/photoflash/66/
http://jiyugaoka.keizai.biz/headline/photo/541/

ロータリーからあぶれたタクシー対策を、商店街はどうするつもりしてるんだろうか。

792 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:08:36 ID:GaUxbJ/00

793 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 00:42:49 ID:kE+cJfhg0

>>791
>ロータリーからあぶれたタクシー

ほかの街へ移るんじゃないかな？

794 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 03:41:19 ID:KAgKzWji0

>>793
一般車の駐車スペースを消す目的だから大丈夫。

795 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 02:33:07 ID:yeUEq0PW0

自由が丘にタクシーいるの？

796 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 04:53:37 ID:L6DR2YQJ0

>>795
ｲﾗﾈｰだろ。
ベンツだのボルボだのサーブだのアルファロメオだのシトロエンだの……
高級車乗りばかりで奥様がご主人を駅まで送り迎えしてるんだから。

797 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 11:20:38 ID:bpGnVVQlO

地方からわざわざ遊びに来た人が乗るかもな。
あと車運転出来ないお年寄り。

798 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 13:17:54 ID:Yw9+GP8E0

1日10万人以上が乗り降りする駅にタクシー乗り場整備しないんて
国交省に怒られるわ

799 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:16:25 ID:Rsq1V/l90

今年も東横線の汚物9000系を5000系に置き換えて
大井町線に転属して欲しい

800 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 01:47:54 ID:qCysaH1FO

副都心線に乗り入れたらドアが壊れそうだ。
まだ人が降りてる途中なのに、ドア閉めるとか何考えてんだあの路線は。

801 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 11:02:46 ID:5O2wMbCX0

なにも考えてないから10両ワンマンなんて平気でやるんだろ

802 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:27:02 ID:3DFe9sqp0

10両のワンマンなんて有り得ないよな。
そこまで人件費削らなければならないほど、メトロって危ない訳ではないだろ。

そんなら、11両の山手線も将来ホームドア全駅設置が終了したらワンマン化にするようなもんでしょｗ

803 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:03:30 ID:DVSp9gEE0

雌車から男性を引きずり下ろすと強要罪に問われるというと逃げていくク層化のババアワロス。

目黒の公明って税金泥棒なんでしょ？こんなのに投票するなんて頭が逝ってるよね。

池田・P(プレジデント献金)・犬作(庶民の王者)と鳩山・Ｄ(脱税)・由紀夫(平成の脱税王)の
野合は間近？

804 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 21:13:42 ID:xDSYzJb6O

そうそう。
選挙直後から挙動不審だったけど最近の層化はますますミンスに擦り寄り始めたね。
要は政権与党の甘い蜜の味が忘れられないんだろ。
この政権乞食が。

805 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:16:25 ID:gVTNTNGn0

もう少しで横須賀線武蔵小杉駅が開業するが、
渋谷乗換えの人がかなりもっていかれるわけだが
武蔵小杉～渋谷間の通勤ラッシュは空くかなあ？

806 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 21:29:28 ID:i/5uEic50

>>805
目黒線の方が影響が深刻のような気がする。

807 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:35:42 ID:BKuiu/bcO

目黒線も対抗して通勤特急を運転するべき
停車駅は日吉、武蔵小杉、大岡山、目黒で

これなら停車駅数はスカ線と揃えられる

808 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:50:01 ID:gVTNTNGn0

新宿に向かう人が湘南新宿ラインに流れてしまうのではないですか？

809 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:56:02 ID:gVTNTNGn0

南武線住人の武蔵小杉乗換えで渋谷へ行く人はみんな湘南新宿ラインに流れるし
武蔵小杉住人の渋谷へ向かう人も多少流れるんでは？
みなさんはどうお考えでしょうか？

810 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 21:58:10 ID:BtiaeLKl0

いい気になっている東急をギャフンろ言わせるいい機会かもね

811 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/05(金) 22:08:22 ID:2WAjMMw10

>>809
対渋谷は東横が頻度で圧倒。
対丸の内大手町界隈は朝夕はスカ線もそこそこ本数があるし
日中の目黒線は優等が東横の半数。運賃面で有利なのも目黒まで。

812 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:11:26 ID:sjP1O65Z0

鈍足東横壊滅の日が近づいてます。

813 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:19:17 ID:ifQRv7b/0

武蔵小杉は日吉に抜かれるのかなBY乗降客数

814 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:27:43 ID:TDueuto7O

結局通過連絡は廃止されるの？

815 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:32:11 ID:gVTNTNGn0

>>811
対渋谷は運賃がJRだけの方が安いのではないでしょうか？
南武線住人はJRだけでいけるのでそちらを選択しませんか？

816 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:35:27 ID:i7QFyqCfO

横浜～武蔵小杉はｽｶ線も\210なんだよな…
こういう時に地下ホームであるというデメリットが大きく響くってのに…

817 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:43:54 ID:gVTNTNGn0

ああ、でも渋谷の埼京線ホームだと乗り換えがきつすぎか。

818 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:23:12 ID:G/G9XRxn0

その渋谷も5年後ぐらいにはいまの東横ホームの跡地をJRに提供する形になるから、もうねｗあほか（

819 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:24:46 ID:+YZR3mQg0

俺に言わせれば、たとえ南武線民でも渋谷向かうのにわざわざ湘新使う奴なんて乞食か物好きとしか思えないわ
武蔵小杉の乗り換えと渋谷の出口までの距離合わせたら、距離はもちろん時間だって相当かかるし

820 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:43:33 ID:yuRDquzS0

>>818
東急といえども、行政の計画には従わなきゃならんだろ。渋谷区様々だわ。

821 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:52:17 ID:3DFe9sqp0

>>818
地下深く潜って直通させる自体がアホです。
ダイヤ乱れが日常茶飯事になります。

822 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 23:54:06 ID:QeiCZOce0

>>819
だよね。渋谷は将来まともになるかもしれないけど、武蔵小杉は
東横へ乗り換えるより6～8分くらい余計にかかる。朝はそれなりの
本数が渋谷方面にいくけど、帰りの時間帯は本数もまばら。ちょっと
遅くなると品川まで出ないといけない。通勤で使うにはリスキーだね。

823 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:02:57 ID:7iVPDS5o0

>>779
>>777は、「急行　菊名」も知らないと思われ。

824 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 00:08:09 ID:VVr+IISF0

>>814
定期だけ残る。

渋谷も横浜も、東横線の跡地はＪＲ行きだからなぁ(w

ちなみに渋谷駅の件は、恵比寿乗換えが賢明かと。

825 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:06:25 ID:sMjQNd4n0

>>824
定期もいずれは廃止の運命だろうなｗｗ

826 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:17:58 ID:8IH0HYvcO

>>802
目黒線は運転士がモニター4台で監視してるみたいだけど、副都心線は？

827 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 01:28:20 ID:IkPNWQB60

>>826
同じだよ。

828 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 02:25:49 ID:YpaN2sYi0

>>791
不自由が丘にならないことを願う。

829 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:55:08 ID:HT1ILqRm0

>>809
横須賀線は既にパンク状態で人が乗れないと予想
本数増やすならともかく

830 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 11:55:51 ID:ShCvNtRM0

>>829
朝一本だけ増発しますよ。

831 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:15:42 ID:TTqeCRRe0

正直東横線渋谷駅現状維持がベターな感じがする
これだと渋谷から座って行くことができるし

832 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 15:42:07 ID:1tsZFyQ70

横須賀や湘新の現状知らないで書いてる奴が多いな
いずれにしても東横から多少客が流れてくれるのは大歓迎だわ

833 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:22:18 ID:b5eH+bJA0

>>827
１０両でワンマンって……有楽町線も設置後はやる気かなぁ

834 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:08:41 ID:TTqeCRRe0

話変わるけど今後東海道線と横須賀線・湘南新宿ライン同じくらいの混雑になるのかな？
かつては横須賀線が東海道線比べて空いているって感じだったが
あと目黒線や大井町線って広い目で見ると横須賀線武蔵小杉駅開業でJRと競合
することになるのでは？
それに東横線の優等列車が10両になればかなり混雑緩和すると思うが

835 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:17:48 ID:3MkhwJsm0

正直メトロのオンボロ7000来ないでほしい
東武9000もダサイから来ないでくれ
東横ブランドのイメージ低下に繋がる

836 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:12:19 ID:b5eH+bJA0

>>834
ただ目黒線とＮ・Ｉ線はかなりトラブルが少なく安定性があるからなぁ。
超のろいけど。

ＪＲなんて普通の遅延も多いし、トラブルも多く、しかもタコ足状態に発展するしな。

>>835
そういった車両が東横線内で故障になったらウザいよな。
自社の車両は自社の運営路線内で故障してくれるならまだしも。

837 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:17:17 ID:sMjQNd4n0

>>834
>東横線の優等列車が10両
その分、本数減らされるという話あったが

838 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 21:19:37 ID:4h7+rdwY0

>>835
なんか東武9000でチャイナタウンの行き先出してる写真を
どっかのサイトで見たことがあるが・・・
ホントに乗り入れてくるんか？冗談だよね。

839 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:17:28 ID:ShCvNtRM0

>>838
「普通元町・中華街」だな。東武のことだから冗談じゃないだろう。
ちなみにメトロ7000はチャイナタウン行き先未確認。
メトロ10000は「特急元町・中華街」「通勤特急元町・中華街」「通勤特急菊名」(！)を確認済み。
西武はまだ公開されてないな…。あそこいちばんこういうの好きなのに。

840 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:46:48 ID:mF3rBUhaO

>>839

西武はまだROMを入れてないらしい

841 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 23:02:24 ID:8k134XYn0

>>839 >>840
TISの行先設定に「東急・横高」というタブがあるがまだ空欄だった
一時は羽田空港が入ってるとかそんな噂もあったけど

842 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 23:02:49 ID:8IH0HYvcO

>>827
目黒線は6両でモニター4台なのに、副都心線は10両で4台ってこと？

843 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 00:39:23 ID:ae4SUDy00

>>839
種別を揃える気はないってこと？
東横線：特急、通勤特急、急行
副都心線：急行、通勤急行
西武線：快速、準急、（将来的に＋急行？）
→急行はともかく共通だが、種別を６個もそのままにする気なのかよ。

東横線を急行、通勤急行、準急（もしくは快速）にすれば良い話なのに。
東横特急というブランドには、こだわり続けたいのかなぁ。

844 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 00:48:10 ID:j3s/TF3l0

>>832
知らないから>>829「予想」って書いたんじゃないか
朝の横須賀線は乗ったことないからあくまでも予想

で、実際どうなの？
パンク状態？それとも意外とスカスカ？

845 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:22:04 ID:eKPJG2Io0

東武9000は、無線の空チャネルが２つある。
東急と相鉄とのこと

846 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:37:23 ID:GqmF+V6U0

そのチャネルだかに、うまい棒でも突っ込んでおけばいいのに。

847 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:13:21 ID:kbpKenEp0

>>842
目黒線は8両を考慮してのこと　三田線、南北線もだがこちらは３台の稼働です

848 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:25:36 ID:boKnohMp0

>>845
東急が嫌がりそう・・・・・・

849 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:58:50 ID:V9a0cykA0

>>844
今普通に混んでる路線に乗ってるなら、朝はこの路線空いてていいな、と思うレベルです
ピークをちょっと外れると立つ位置を自由に選べるレベルです
湘新は人が増えてそれなりに混んでるけどそれでも東海道や京浜東北よりはかなり余裕ある

850 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 13:59:20 ID:4ElfYEL10

急行を準特急と名前を変えて、田園調布と学芸大学を通過したらどうかね。

851 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 14:14:20 ID:Lo5PgsUS0

>>845
相鉄直通後もしぶとく生き残るってことが確定なんだな、あの不細工9000が。

852 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 14:17:58 ID:wYjt8AOS0

>>850
東京急行電鉄だから伝統の急行種別がなくなることはない

853 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 14:36:37 ID:O6A5T3n30

>>851
でも相鉄直通は全部目黒線

854 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 15:02:49 ID:j3s/TF3l0

>>849
なるほど。ありがとうございます。

>>850
学大通過したら、祐天寺待避線が出来た後に困る
都立大学ユーザーは学大で後続の急行に乗り換えないと祐天寺で抜かされる

855 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 15:47:31 ID:ae4SUDy00

田園調布の通過は決して許さないだろうな。
東急が創造してきた街だから。
確かに目蒲線が目黒線になって多摩川の方が乗換えに重要になってきたし、
自由が丘での急行と各停の連絡も円滑化で時間短縮されるから、通過して欲しいがね。

856 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 15:54:59 ID:FYP7X/7c0

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/natsumeloj/1164549176/l50

857 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:11:26 ID:zRU7Qh3RO

>>855
停車→通過なんて東急は絶対やらないだろ。

京成は過去に二回ぐらいやった記憶があるが。

858 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:13:34 ID:JfzY58/80

　　糞汚物メトロ７０００と東武９０００の直通反対

859 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:36:19 ID:hh6jWHbk0

反対しても何もならないがな
>>858が車両ブッ壊すか新型車両をプレゼントすれば変わるかもね

860 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:38:46 ID:ae4SUDy00

>>857
通過→停車なんて東急は絶対やるだろ。

過去に二回ぐらいやった記憶があるが。
（急行多摩川、特急中目黒）

マネした形でorz

861 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 17:36:06 ID:k+CTSdCzO

東急は対抗して爆音8500を投入しろ。

862 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:08:01 ID:lCHUnvlu0

南武線からの客が予想より多く横須賀線・湘南新宿ラインに
流れるようだったら、目黒線と東横線の接続が武蔵小杉メインだったのを、
日吉メインに持ってくるような気がするね。

863 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 18:11:42 ID:dO58cFRpO

>>851
正直言ってﾄﾄﾛ7000のほうがよほど萎えるんだが…

864 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:20:26 ID:4Xx+pPYg0

>>862
特急通過駅に接続を変更…斬新的な考えです

865 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:28:33 ID:9bhpbGWG0

>>861
伊勢崎の恨みいざはらせん！ってな（冗談）

866 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:29:12 ID:B8XfVi0Y0

>>862
目黒線⇔相鉄線直通開始までお待ちくださいBY投球

867 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:30:08 ID:JfzY58/80

　　糞汚物メトロ７０００と東武９０００の直通反対

　　強行的に乗り入れてくるのであれば、東急からの直通車両は8500系のみとする

868 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:33:34 ID:4Xx+pPYg0

>>866
10連が入れない目黒線に相直入れろと…斬新的なアイディアです

869 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:41:59 ID:HZyMxEWj0

相直っていう表現は紛らわしいなあ

870 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:45:12 ID:zRU7Qh3RO

>>868
八連で乗り入れ予定だが。

その頃は3000も目黒線から居なくなるのかな?
中間車新造での八連化はできないし、
大井町線転属となるであろう。

871 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 18:46:26 ID:dO58cFRpO

片方を木目直と表現したらどうだろう。

872 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:47:13 ID:NaTn9wE20

武蔵小杉を意識しているのか分かんないけど、
「東急はラッシュ時東京へ１００本（東横○本、目黒○本、田都○本、大井町○本」みたいなポスターが貼ってあった。
東横線は２，３分間隔で電車が来ます、ともあったかな。

873 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:53:13 ID:HZyMxEWj0

２７＋２４＋２９＋２０＝１００だな

874 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 18:57:17 ID:w4Q4qp6KO

>>851

外見は悪くても中身はそこまで悪くないぜ
少なくとも今の西武6000の内装よりはいい

875 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:04:03 ID:lpJ/2omdO

中身だってあれだろ、VVVFじゃないんだろ？
下手したらツリカケってことはないよな。

876 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:46:55 ID:k+CTSdCzO

>>874
この前乗ったら、ドアチャイムがドアが閉まってから鳴ってたぞ。
こんなんで大丈夫なのかよ？

877 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:52:22 ID:hh6jWHbk0

釣り掛け懐かしい
あのエンジン音は良いねぇ

878 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:56:04 ID:zRU7Qh3RO

2000年代まで釣りかけ現役だった関東大手は東急と東武だけ。

879 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:57:13 ID:zRU7Qh3RO

>>875
東武9000はサイタリスタチョッパ。

880 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:57:57 ID:JfzY58/80

今時チョッパとか害悪だわ
マジで乗り入れを中止させろよ
東武って本当に汚物会社だなあ

881 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:02:37 ID:FTqnAxKkO

東武も悪くはない
いろんな会社の電車乗れるんだから

882 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:04:50 ID:UqTJdFPa0

正直東横線で10両運転が始まったら通勤特急大幅に増やしてもいいのでは？
あと日比谷線直通列車についても見直してもいいと思うが

883 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 20:12:30 ID:D/17Knd70

>>880
何ムキになってるんだか…
堅気の人間は制御装置まで気にしねえよ。

884 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:13:29 ID:zRU7Qh3RO

>>880
京成に比べれば全然マシ、
未だ地下直に抵抗使ってやがるし。

東急だって路線違うけど界磁チョッパの8500地下直に使ってるし、
サイタリスタチョッパの東武9000に文句言える立場じゃないだろ。

>>882
日比直は廃止だろう。

885 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:52:31 ID:hh6jWHbk0

さすが東急ユーザだな
アホにも大人の対応

886 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:53:07 ID:JfzY58/80

東横は関東一のセレブ路線だから

887 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:56:56 ID:ae4SUDy00

>>866
新横浜までＪＲ初乗りの＋１３０円を取られないようにしてくれれば良いよ。
と思っている自分

888 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 20:58:02 ID:D/17Knd70

>>887
のぞみで行くならその心配は無用。

889 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:05:51 ID:HZyMxEWj0

行先が東京・品川だったりして

890 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:06:28 ID:e8gEMkVE0

新幹線へ(から)の乗り継ぎは運賃より横浜線の本数の少なさが問題
何度新横浜のホームで長時間待ったことか。冬とかスッゲー寒いし

891 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:10:03 ID:t9uS6Rrk0

みんな大好き東上線！

892 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:14:09 ID:NaTn9wE20

日比直無くなったら菊名から着席通勤出来なくなるなあ。

893 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 21:18:17 ID:D/17Knd70

>>889
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

894 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:19:38 ID:k+CTSdCzO

多摩川線と日比谷線直通させたら？
車両同じだし。

895 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:40:01 ID:UqTJdFPa0

今思ったけど東横線沿線から名古屋に行く場合渋谷・品川経由よりも菊名・
新横浜経由で行った方が運賃が安くなるのでは？
あと東急沿線から品川経由で静岡に行く時渋谷や目黒からJR使うよりも大井町
からの方が運賃が若干安くなるのは気のせい？

896 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:45:49 ID:GNRWAI/W0

どうでもいいけど　サイタリスタわろた

897 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:46:00 ID:e8gEMkVE0

菊名の引き上げ線って10両入れないよね
都心直通後事故で横浜寄りに不通区間が出た時、菊名以北の折り返し運転とかどうすんだろ

898 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 21:54:35 ID:D/17Knd70

◆サイタリスタ　東横本スレ92◆

899 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 21:58:45 ID:UqTJdFPa0

でも10両になれば横須賀線武蔵小杉駅開業の影響も考えると今後は朝ラッシュ
時今よりも優等列車の割合を増やしても大丈夫なのでは？
>>892
でもその代わり中目黒から日比谷線乗る場合は始発列車ばかりで座りやすく
なるのでは？

900 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:39:41 ID:tLZGrEfo0

日比直廃止したらラッシュ時に中目黒の折り返しが捌き切れないんじゃない？
今でも日比直を入れてなんとか持たせてる様な感じだし･･･

901 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:45:16 ID:kyvfPlbW0

あの手の配線の駅で引き上げ線3本あるのは恵まれてる方でしょ。
代々木上原・和光市・笹塚etc…

902 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:52:44 ID:zRU7Qh3RO

>>900
六本木や日比谷方面の客を目黒線経由にシフトさせればいいんじゃね?

903 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/07(日) 23:00:43 ID:D/17Knd70

>>900
東横直通が無くなることで運用が単純化されて
かえって捌きやすくなると予想。

904 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 23:51:14 ID:fhaL7KcU0

ダイヤ改正はないのか？

905 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:10:22 ID:r7kMz1cA0

>>895
品川より新横浜の方が名古屋に近いんだから、基本的に
一端逆方向に戻る渋谷品川経由より新横浜経由の方が安いよ。
品川経由静岡場合は、どっちもＪＲの品川まではお金かからないから、
大井町と渋谷・目黒のどっちが近いかで決まるはず。

906 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:21:12 ID:soQx4/ng0

>>904
スカ線小杉開業の影響を見て、夏前くらいに微修正
ってとこじゃないかね。
予想以上にJRに持っていかれない限りは、
副都心直通までは大掛かりな改正はなさそうな気がする。

907 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:25:10 ID:+RB1puxfO

やはり東急は、高運転台と衝撃吸収構造を設けないのがいけないと思う。

908 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:46:13 ID:h2nnZkkN0

日比直が無くなったら、元町・中華街がパンクしそうな。。

909 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 01:08:44 ID:LseeB3QDO

>>908
日比直が無くなっても菊名折り返し各停は残るから関係ない。

910 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 01:16:19 ID:E/d3dpG8O

>>897
つ妙蓮寺

911 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 02:54:50 ID:lhVmfKCF0

>>908
何本かを相鉄に突っ込めばいいんでないかい？

912 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 09:24:39 ID:+RB1puxfO

それまでの7年をどうするつもりだ。

913 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 10:23:26 ID:OZkmlN9q0

>>908
本牧に２面３線型に造って行かせれば良い。
その前にＭＭ線内に待避線設けないといけないか。

914 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 11:59:39 ID:RZDiRz7D0

ただでさえ莫大な借金抱えてる横高が需要の少ない
本牧延伸なんてするはずない
あの路線は美味しいところだけだから黒字なんだし

915 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 12:29:26 ID:LseeB3QDO

>>911 >>913
だから菊名折り返し各停はのこるんだってば!

916 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 12:38:42 ID:HTrly62nO

♀車の車両位置は、メトロ線と相互直通開始後も現状のままにして
欲しいな。１号車は、改良後の副都心線渋谷駅と新宿三丁目、８号
車は菊名で問題が起こるし。今のうちに要望出しておくのもありだな。

917 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 12:59:22 ID:mu7wFQFx0

東横ブランドといえば、おしゃれの町渋谷から元町中華街ってのが醍醐味なんだよな・・・
東急9000や5050に光る「渋谷」の文字
それが「和光市」だの「志木」だの田舎臭い表示になると思うと本当に悲しい

918 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:08:35 ID:ug364hxv0

>>917
同意。イメージも大事だよな。
あっちの9000に埼玉のマニアックな地名を堂々と表示されてもなぁ。
東横線内では「渋谷方面」って表示して欲しい。
そもそも埼玉の地名なんて大宮と浦和、川下りに行った長瀞(w
・・・くらいしか知らん。

919 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:27:11 ID:EoxLtuRF0

たまには田都のことも思い出して上げてください　＞久喜・南栗橋・・・

920 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:29:59 ID:+RB1puxfO

地名何てどうでも良い
問題は車両
改善が見込めなければ、8500系を採用するほかないだろう

921 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:39:37 ID:mu7wFQFx0

目には目をだしな
東武直通は8500で充分

922 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:41:49 ID:MIFv33mI0

>>918
ゆかり教育世代ですか？

923 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:43:07 ID:ug364hxv0

田都は使わんからなぁ・・・あっちはホントに沿線住民専用線だしなぁ。

924 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 16:37:11 ID:QIlxrcdSO

今東横線乗ってるけど寒すぎ！
冷房かけてるんじゃないかこの車両ｗｗｗ

925 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/08(月) 18:25:55 ID:JCAUZZa10

>>922
ほれ。
つ○

926 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:05:08 ID:9BHrrT4g0

ふと思い出した。

根岸線連絡乗車券をお持ちの方は
横浜で乗換えください
桜木町では乗換えができません

927 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/08(月) 20:19:22 ID:Nc3ArNQZ0

懐かしや…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

928 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:22:13 ID:HM74zL6J0

みなとみらい線東急の路線だったら渋谷から安い運賃で乗れるのだが…
あと今思ったけど横須賀線武蔵小杉駅が開業すると一番影響を受けるのって
武蔵小杉～横浜間なのでは？

929 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:31:32 ID:OZkmlN9q0

>>928
地下潜るという馬鹿げた事をやるまでは、
武蔵小杉～新宿・池袋方面の方が影響を受けるだろうね。

渋谷乗換えのＪＲだと２社になるのに比べ、
横須賀線（湘南新宿だけど）だとＪＲ運賃だけだから。

メトロは長距離は安い、ＪＲは短距離が安い。
ここいら辺がどうなるんだろうな。

930 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:39:09 ID:iCL9YQhg0

武蔵小杉～新宿(三丁目)
JR　380円
東メ　350円

武蔵小杉～池袋
JR　450円
東メ　380円

ただね。副都心線は利便性激悪なのよ。
俺も田都から池袋行くのに副都心線が出来て喜んだもんだけど、
運賃高いわ駅から繁華街遠いわ急行同士で接続しないわでJRに戻っちまった。

メトロも下手踏んだよね。東急の客に印象付けるために最初だけでも
急行同士(少なくとも田都→副都心北行)の接続は取るべきだったよね。
お役所仕事と言うか営団気質が抜けてないと言うか･･･

931 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:50:18 ID:mu7wFQFx0

メトロ東武に西武に相鉄・・・
数年後には自分が何線に乗ってるかわからなくなりそうだな・・・・・・・

932 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:55:45 ID:iCL9YQhg0

海老名で新横浜・新宿方面飯能行きとか言われても方向感覚が掴めなくなりそうだよな

933 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 21:33:26 ID:OZkmlN9q0

>>930
地下３階当たりから階段昇るのも大変だね。
だから、現存のままの方が良いっつーの！
外に出るのも速いし、左に曲がって階段１つ昇ればすぐ山手線（銀座線付き）が来るんだからさー。
トラブル何倍になり、遅延も何分プラスされることやら。

934 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:00:41 ID:c2WBWjzQO

>>932
ある意味円をぐるっと回るカンジになるんだな。

だったら目的地まで直線を書いたような南武線・武蔵野線乗り換えのほうが断絶いいわ。

935 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:01:23 ID:ozNohmbc0

日比直なくなる根拠は？
広尾駅員以外で

936 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:27:46 ID:lxbJe0Oz0

>>935
六本木駅のO木って、駅員もいってたぞ。メトロじゃ有名な話？

937 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:33:01 ID:h2nnZkkN0

JR菊名の乗り換え改札でみなとみらい線のきっぷが買えないのは、みなとみらいへは根岸線で行ってもらいたいから？

938 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 22:59:49 ID:OZkmlN9q0

>>932
ダイヤ乱れがリレーのように起きるだろうな。

939 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:09:58 ID:LseeB3QDO

>>935
池多摩への新車投入。

日比直を残すつもりなら新7000は日比直に投入すると思うが…

940 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:32:31 ID:4363XIKB0

>>916
雌車は廃止でおｋ

941 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:35:57 ID:LCfgiq8C0

「MM線　東急に売却を」提言巡り平行線
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001002270004

こんな話しあったんだねw

942 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:51:43 ID:ryuMrlMz0

>>932
相模線、八高線経由とどっちが早いのか…

943 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:55:43 ID:4363XIKB0

>>932
実際問題西武と相鉄の相互乗り入れは西武が拒否してるからやらないよ。

944 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:56:09 ID:OZkmlN9q0

>>932
そういえば、相鉄いずみの線の湘南台より先の延伸話はどうなったんだろう。

945 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 23:56:44 ID:fTiKKQyc0

>>944
ネタみたいなもん

946 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:07:34 ID:pOrbixT00

>>941
減価償却し終わったら売却して欲しいな。
やはり二重運賃では高すぎる。

947 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 00:08:34 ID:ZLFg63PO0

>>930
> メトロも下手踏んだよね。東急の客に印象付けるために最初だけでも
> 急行同士(少なくとも田都→副都心北行)の接続は取るべきだったよね。
> お役所仕事と言うか営団気質が抜けてないと言うか･･･

東横直通後を見据えたダイヤにしておかないと、東上線、池袋線
からの接続が、東横直通時に劇的に変わってしまうわけで、
田都向けダイヤにしないのは十分理由があると思う。別に
お役所仕事でもなんでもない。

948 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 01:14:31 ID:7I20BcmdO

>>943
相鉄乗り入れは大部分が目黒線だろうし、
東横線との乗り入れは現日比直相当の各停が新三まで行くぐらい(ラッシュ時は和光市あたりまで)たろ。
東横は優等を乗り入れさせる余裕は無いね。
極力現状ダイヤを維持してほしい。

949 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 01:32:42 ID:1niy2GDB0

>>945
たしか最近NHKだかTVKだかのニュースで取り上げられてたよ。
「富山市のような形態(＝LRT)も選択肢に入れつつ
　計画では相模新駅までのところをひとまずSFCまで検討する～」とかなんとか。

950 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 05:34:48 ID:Jw/g1Kpb0

>>943
拒否じゃねえぞ、現時点では考えてないだぞ。

951 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 05:54:06 ID:nL6Guy2A0

>>947
もちろん田都は将来の乗り入れとは全く関係ない完全な別路線だし、
接続云々はあくまで個人的な希望としての話だ
でもこんなどうでも良さそうな理由で田都ととても便利な位置関係にありながら
「副都心線は使いにくい」と言う評価は思い切り固まってしまったんだよ

まあヲタクの戯言みたいなもんです

952 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 08:24:01 ID:cEf+gkmo0

どちらにしても優等列車が10両になれば混雑かなり緩和されるのでは？

953 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 08:43:32 ID:IHCysR9F0

だいじょぶだ、その分減便すっから

954 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 08:51:23 ID:cEf+gkmo0

東横線横浜駅昔の方が良かったという人多いのかな？
あと東横線渋谷駅も今のままの方がいいと思うのだが

955 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 09:11:25 ID:KBwKmwMMP

乗り換え無しで行けるところが増えるから、渋谷・横浜で地下になる不便を上回る利便性が手に入ると思う。

956 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 10:56:45 ID:X+nJRaEW0

横浜は確かに地下深いけど通路は広いし、地上に昇るぐらいが不便って感じが…。
ただ、渋谷は論外だな。
東横線から考えるとＺ・Ｆ線の乗換えが近くなる。それだけ。
Ｆ線を利用するくらいなら、現存ホーム隣りからすぐのＪＲで十分だろうに。３分前後間隔で回っているし。
Ｚ線の利用なら、始発の銀座線から表参道で向かい側に乗換えるか、階段を降りれば良い事だし。＋αで京王も遠くなる。
４路線に加わるのはトラブル続きで逆に利便性が下がると思う。通路や階段も田都＋Ｚ線と共用だから地下があふれるだろうし。

だから、>>954と俺も同感だね。
20世紀は地上２階だった両駅が、もうすぐ地下５階になってしまうんだから。
でも、人それぞれであくまで賛否両論する自己チューな事だから。

957 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/09(火) 11:10:21 ID:ZVdwFcb1O

>>951
そもそも関東大手の放射状路線で日中の優等が毎時４本というのが…
他には京成の上野口くらいじゃない？

朝はあれだけ混むのに日中のダイヤの落差といったら…

958 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 11:47:29 ID:X+nJRaEW0

>>948
小竹向原２号になるのはゴメンだね。
あんなＸ字型直通はな。

両外側から線路が来てくれれば、以前の退避線用のポイントも現存のままあることだし、
目黒線にもラクに入れて良いと思うがな。

そういったダイヤ乱れを防ぐ線路構造を考えてもらえる事を期待してる。

959 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 12:02:41 ID:cEf+gkmo0

今思ったけど昼間の田園都市線二子玉川～渋谷間って桜新町で通過待ちをする
各駅停車を除くと実質的に使えるのって1時間に8本なのでは？
そのうち急行が1時間に4本となると混雑するのも何となく分かる気がするが
もっとも東横線は今後横須賀線武蔵小杉駅開業や副都心線直通の影響でダイヤ
が大きくと思うが

960 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 12:32:52 ID:8LLBirQ80

>>958
仮に小竹と同じ構造になって日吉のほうが1系統少ない分酷くないんじゃね？
小竹
・西武ー有楽
・東武ー有楽
・西武ー副都
・東武ー副都
日吉
・東横ー東横
・東横ー相鉄
・目黒ー相鉄

961 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 19:12:51 ID:mhwVJXDZ0

>>941
MM線が東急だったら、みなとみらい駅より先の折り返し乗車に対して
厳罰で臨むだろうな。

今はアナウンスはするけど所詮他社線だしね。

962 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 01:49:49 ID:gbuIQizD0

>>961
同じ会社だったら、定期を横浜以遠まで買って、「合法的折り返し乗車」するけどな。

963 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 02:40:15 ID:Ntsh+C4q0

>>951
> でもこんなどうでも良さそうな理由で田都ととても便利な位置関係にありながら
> 「副都心線は使いにくい」と言う評価は思い切り固まってしまったんだよ

どうでも良さそうな理由？

東横直通するまでの数年だけでも接続よくしておいてくれ、その前後で
西武東武との接続がずれてもそんなことは知らん、というのは、
直通している西武東武より、ちょっと近い田都の方こそ重視すべき、
って理解するしかないんだけど、そうすべき理由がさっぱり見えないわけで。
なんか批判のための批判、あるいは田都至上主義？　としか思えない。

964 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/10(水) 06:28:15 ID:78pZpZPH0

まったくだ。どうしてこう上から目線の層化茸のような物言いが多いんだろう。
この東急厨って人種は。

965 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 06:47:51 ID:MMYBMvWE0

＞＞その前後で西武東武との接続がずれてもそんなことは知らん

誰が言ってるんだ？

966 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 18:31:28 ID:TShhUE630

>>895
気のせいじゃあないけど、
東急ユーザーは横浜線に乗ること自体はばかれるだろ？

967 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/10(水) 18:42:45 ID:BcwvkzvZ0

せやな

968 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 20:14:34 ID:Z92g1kgw0

横浜線のようなスラム路線が東横線と接続しているのがなんかヤダ。
菊名は廃駅でいいんじゃないか？

969 ：織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA ：2010/03/10(水) 20:24:42 ID:BcwvkzvZ0

せやな

970 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 22:08:04 ID:xB4wEnzbO

しゃーない

971 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 22:18:43 ID:qr25RGvC0

かまへん

972 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 07:48:19 ID:CfqkpPjF0

近い将来副都心線との直通が始まったすぐの段階では東急の車両で乗り入れる
のって8両編成メインになるのかな？

973 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 09:10:15 ID:E/ZXoGnuO

>>972
各停以外10連

974 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 09:12:04 ID:AX7O379wP

>>972
予め10連化を進めておき、直通開始時点で必要な本数あるようにする。
ただ、現在の渋谷駅に入れないので、10連化したら南北線経由で、
メトロ受け持ちの8連車と交換しておくらしい。
つまり、直通開始前、一時的に副都心線は10連ばかりになるみたい。

975 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 10:00:48 ID:JolqXi460

>>974
それってどこ情報？

976 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 12:09:16 ID:CfqkpPjF0

>>973-974
なるほど
あと今思うと今の東横線渋谷駅ホームの数を減らす代わりに10両対応ホームに
しても良かった感じがする
小田急新宿駅みたいに様々な編成の電車が来るわけでもないし

977 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:02:02 ID:pdyMyRsf0

次スレよろ～

978 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:22:37 ID:mt3Xgn6k0

うん、立ててくる

979 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:25:22 ID:mt3Xgn6k0

次

東急東横線・横浜高速みなとみらい線スレッド92
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268281479/

980 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 22:24:29 ID:iYe70kCx0

>>974
ウソこくな。
土日か3連休で順次10両化だよ。

981 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 23:14:06 ID:AX7O379wP

直通開始前の土日にな。

982 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 09:46:25 ID:9OOf8UTX0

>>979
乙！

983 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 10:31:41 ID:dSrt1W/H0

10連は12編成くらいか？　すると9000の14編成はほとんどいないなる計算だね

984 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 11:01:03 ID:0Ip2cVEO0

Y500系の10両組み換えは確定として
5050系の8両をどこまで残すか

10両はトンネルの向こうの3社で賄えるから問題ないとして

985 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 11:38:49 ID:TyTT1jd80

Y500は10両にはならないだろうしする必要もない
直通用の10両はメインの東急がすべて用意することになる

986 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 13:33:42 ID:ijO4N1Na0

>>983
9002Fと9009Fは既に大井町線に転属したから、
ちょうど12編成。その推測があたりなら、完全に
いなくなる計算。

987 ：アルテミス ◆3608FDntbQ ：2010/03/12(金) 13:58:23 ID:/vuVia4p0

>>968
廃駅とは言わないが、菊名の構造は何とかならないのかと思う。
地形の問題があるのは百も千も承知だが。

988 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 14:00:42 ID:dSrt1W/H0

なにげに学大駅ホームが渋谷方に10m延伸されてますな。横浜方にも伸ばすんだろうね。

989 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 14:14:49 ID:wQhHAxbr0

>>968
横浜線に接続したくないなら東横菊名駅は錦が丘ロータリー前に移転を。

990 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:03:15 ID:9OOf8UTX0

なんと

991 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:12:42 ID:P7CxWQtvO

>>958、>>960
だから相鉄と東横が乗り入れたら相鉄では同じ車両の10両は川越と川越市、8両は目黒線と東横線になって訳わからなくなるだろ！
単純に相鉄は目黒線と埼京線で十分。渋谷、池袋、川越は埼京線と副都心線でややこしくなる。

992 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:14:32 ID:P7CxWQtvO

>>984
増える可能性のないY150、じゃなかったY500は8両のままのほうが管理が楽だと思うのだが。
5050はまだまだ増えるだろうから、9000の置き換えもあるので。

993 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:23:42 ID:dSrt1W/H0

相鉄、８連ってそんなに持っていたっけ？

994 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:25:56 ID:nLfe+cHs0

うめます

995 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:26:42 ID:nLfe+cHs0

梅ヶ丘

996 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:27:34 ID:nLfe+cHs0

梅島

997 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:28:42 ID:nLfe+cHs0

梅郷

998 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:29:29 ID:nLfe+cHs0

梅田

999 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:30:15 ID:nLfe+cHs0

梅屋敷

1000 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:30:28 ID:AD5WpGIL0

待たずに乗れる。

だから私は東急線！

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