つくばエクスプレス103(TX-69)

>>950
おおたか厨に反論無用　　〔荒らし対策実施中〕

早朝・夜間の快速増便を！

>>951
つくばからの高速バスは、上りは確かに空いていることが
多いけど、路線としてはまだ維持出来る程乗っているの
じゃないかな。

少なくとも高速バスが完全撤退していない以上、速達性も
残す必要があるのでは。

>>854
　対高速バスの速達性で言ったら、普通の５８分でも十分勝負になるわけだが。

>>955
都心＝つくば間の直結輸送需要は相変わらず高い。
圧倒的な速達性と快適性は、営業戦略的にも大事な要素だと思う。

>>951
あくまでも自治体がお金を出して主導権を握っている第３セクターだから快速も思うように増やせない。
また宅鉄法がらみの新規開発の住宅地も比較的既成の市街地であった快速停車駅は面積的にも小さい。
乗り換え客より沿線にお金を落としてくれる沿線在住＆勤務者をより重視したいのが本音だと思う。

もうじき首都高の中央環状線が開通して道路状況よくなると
高速バス復活するよ

次の改正
朝上り快速は全てなくなるみたいよ

快速を増やすという噂なら聞いたことがある。

区間快速が無くなれば普通も少し早くなるよね。
八潮で快速に追い抜かれるだけですむから。

おおたか厨おおたか厨うるさい馬鹿のほうがいらねーだろｗ

新都市中央通りは交差点が多すぎて流れない感じ

学園東西大通りみたくロードサイドからの出入を制限する設計なら良かったのに

>>941
それで結果的に区快ごり押しでTXに大迷惑をかけた柏が利することになったら最悪だけどね
何とか出来ませんか？





しょぼいくせに特権意識で周辺自治体やTXに圧力かける柏はマジで死ね

それはそうと、
次は
「つくばエクスプレス104(TX-70) 」
でいいわけだよな？

つくばエクスプレス104(TX-70)
で、建ててくる。

つくばエクスプレス104(TX-70)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265621287/l50

>>962
柏が柏がとうるさい馬鹿は居ていいのか？ｗ

例の奴のレスん中で、柏という文字が入って無いレスはほとんど皆無なんだがｗ

つか柏は柏はと煩い例の基地害は↓こっから出てくんなっつーの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260255266/

>>955
対秋葉原では勝負になっても、対東京や対羽田じゃ厳しいのでは。

>>958
渋滞回数が減る程度で復活とまではいかないでしょ？
高速バスが復活するのは、中央環状品川線と外環三郷南〜高谷JCTが開通してから。

>>968

だって柏人がごり押しして区快おかしくしたってのは事実なんだもん

そりゃ柏に対し憤るよね

柏人は実際威張り散らして区快を柏優位なダイヤにしようとして

いざ柏が批判されたら「柏は批判するな！」ですか
ほんと笑わせてくれる

無視で。
とにかくレスしちゃダメ

末尾Pはなんで偉そうにＴＸや常磐線スレを仕切ろうとするの？
公平を期すならおおたか連呼も柏連呼も注意すればいいのに
柏連呼だけ基地外呼ばわりは一方的すぎるよね

>>975
もうやめようよ

高速バスは東京駅を出たら次の停留所はもうつくば市の旧桜村エリア
対抗するには、秋葉原〜つくばのノンストップ便が必要かな

>>975

つかどう考えても特権意識で威張り散らして自分達が有利なようにごり押しした柏なんて叩かれて当然だろ
柏だけは叩かれて当然だと思うよ

今日久しぶりに16号線を柏ICから呼塚方面に走ったら
柏の葉キャンパス駅から16号線のTX高架辺りまで
物凄い開発が始まっててびっくりした
いったい何が出来るんだろうね
おおたかの森に比べると、柏の葉の開発は着々と進んでいる気がする

>>975
敢えて反論するけど、「連呼」を問題にしてるわけじゃないから。
意図的に論点をすりかえないでね。
このスレを荒らそうとしたって無駄だよ。

>>978
おおたか厨に反論無用　　〔荒らし対策実施中〕

>>977
問題は時間だろw
ノンストップは必要なし。
でも渋滞がマシになるなら東京駅や羽田とかなら
センターからじゃなく大学内とか学園地区各地からの直通便は便利だな。
まあ競合しつつ共存してほしいな。

おおたか厨おおたか厨言ってる奴らって自治厨気取りなの？
もっとＴＸの話でもすればいいのに
おおたか厨に反論無用しか書いてない人ばっかでつまらんよ

最高時速を１３０→１４０ｋｍ/hにする。２分くらい短縮。
快速は朝夕のみして日中や深夜帯は区快。

一人の乗客として、柏の葉キャンパスに区間快速が停車していること自体、おかしいと思う。特におおたかで普通に接続する区快の停車は上下ともまったくの無駄。皆が指摘するとおり。
だからと言ってたとえば、下り普通のおおたかまで先行をやめろ、という話が出てくるのは、どう考えても異常。なんぞ柏市に私怨でもある奴ではないか。
>>942に賛成しとく。

>>983
そんなに大きな時間短縮はできない。

>>979
今の柏を考慮しない無謀な開発の結末は爆死だけどね
>>982
つかどう考えても特権意識で威張り散らして自分達が有利なようにごり押しした柏なんて叩かれて当然だろ
柏だけは叩かれて当然だと思うよ
>>984
区快をごり押ししておかしくしたのは柏。これは歴然たる事実
じゃあもう柏2駅は廃駅でいいな。どうせTXのイメージ下げるだけだし
こっちとしても柏のごり押しで泣き見なくてすむし

おおたか接続で結果的に区快おかしくした柏市民が利するのは許せないだけ
どうしてもおおたか接続にこだわってその結果柏市民が得するなら柏2駅は廃駅にしてもらいたいわ

そのくらい柏人･柏市のごり押しは酷いもんだった

ID:8XfoSnKv0=amKR65TW0

ageてしかも次スレとマルチポストでつまんねぇレス書いてんじゃねぇカス。

>>983
＞快速は朝夕のみして日中や深夜帯は区快。
　スジの余裕から言ったら、日中や深夜帯の方が快速設定しやすいんだが。
　むしろ、時間に追われるビジネス需要の多い日中こそ快速が必要だろ？

区快叩きするのは茨城民だけ
千葉や埼玉や東京民も叩く必要がない
茨城は区快がいやなら快速に乗ればいい。
茨城が千葉、埼玉の出資分を全額肩代わりすれば区快はＢ快になる・・

>>986-987
ID:amKR65TW0
マルチポストすんなバカ死ね！

ID:bWex631b0は例の馬鹿の自演用ＩＤか

>>990
その快速が減らされているんだけどね。

　八潮や柏の葉に区快を停めても秋葉原まで２〜３分
しか速くならないのに、つくばから区快に乗ったら
７分も遅くなる...

>>990

柏が特に出資金多く出してるわけでもないのに特権意識丸出しでごり押ししたのが問題だって言ってるんだよ

もうかしわ厨の糞つまらんレスはいらねーよ
どうせおおたか厨しか書かないんだから

>>942
＞現実問題として茨城四駅は守谷−つくばの区間運転普通四本/hで充分。対秋葉原は守谷で快速に乗り換えてもらう。
＞高価な交直流電車を無駄に秋葉原−守谷間普通として運用することはない。
　現状で持っているのは、TX-1000が１４編成とTX-2000が２０編成なんだが。
　あと、人件費の問題まで考えると、茨城区間の日中は現行の
快速、区快、普通各２本／ｈが最も効率いいんでないかと思うけどな。

>>994
柏の葉キャンパスは、駅名にキャンパスなどと付いているように、東京大学が絡んでいる。
茨城四駅は茨城県が快速全停車を叫んでおった。
区快はその妥協の産物。
新幹線は各駅停車でも「特急」だから、その例に倣いTXも各駅停車に「高速」と名付け、現快速を「急行」とでもすればいいのではないか。
もちろん現区快は廃止。

>>995
そもそも柏人が散々威張り散らしたから
柏が叩かれてるだけなのにな。
それで柏批判は全部おおたか厨おおたか厨連呼とかほんと笑えるよ

区快は廃止するか三郷中央と柏の葉を通過にしたほうがいいな
一自治体一駅とか新幹線みたいなことやってるからおかしなことになるんだよ

>>999
同意、柏のわがままにこれ以上沿線民として振り回されたくない

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