ベトナム高速鉄道、日本の新幹線を採用

ベトナムの高速鉄道、日本の新幹線を採用　総事業費５兆円

　ベトナム政府が東南アジア最大規模の交通インフラ整備事業
「南北高速鉄道」に日本の新幹線方式の採用を決めたことが
11日明らかになった。
11月の日越首脳会談でグエン・タン・ズン首相が鳩山由紀夫首相に
表明した。
海外での同方式採用は台湾に次ぎ２番目。
日本政府は近く、計画の推進を目指した次官級協議を提案する予定。
総事業費560億ドル（約５兆円）の大規模事業が具体化に向けて動き出す。

南北高速鉄道はベトナム北部の首都ハノイと
南部の商都ホーチミン間（1560キロメートル）を結ぶ計画。
事業規模が大きいため、ベトナム政府は一部区間を優先して着工する案を検討する。
具体的には北部のハノイ―ビン間（280キロメートル）、南部のニャチャン―ホーチミン間（380キロメートル）の
２区間で整備を先行する構想が浮上している。

(16:00)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091211AT3F1100111122009.html

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どんどん輸出して大丈夫かな？

ベトナムは日本より広いのかー

日本みたいに島国じゃないけど、縦長なんだよね。

新幹線の基本的な技術は、40〜50年ほど前のもの。
ただ、輸出相手に、どこまで教えるつもりかは知らないが・・・。

>>3
ベトナムは裏切らないと思ふよ！

元の宗主国のフランスTGVではなく
EMU方式の新幹線選んだのは、長野新幹線のような
アップダウン地形なのかな？

中国みたいに輸入してコピーしたのに、「車両は自前で作りました」
みたいなのは腹立つ。

>>6
少なくともチャンチョンよりはポジティブな分はマシだろうな

ベトナムで新幹線採用決定！！
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260515432/

>>8　
ベトナムは写真でしか見たこと無いけど、岩山のイメージ強いから
長野新幹線に近いイメージなのかも。

>>9
その件、ライセンス料をJR東日本や川崎重工が受け取ったから
あんまりとやかく言えないんだよ。

ニチャンってどんな地名だよｗｗｗ
皆揃いも揃ってねらーなのか？ｗｗｗ

既にスレたってたのかぁ乙

>>>14
ニチャンではなくニャチャンな。
ベトナムは岩山ではなくジャングルやら湿地、熱帯の原生林、田んぼが多い。
戦争映画だがプラトーンってやﾜﾝｽｱﾝﾄﾞﾌｫｰｴﾊﾞｰってのを見るとよろし。

台湾より安定しているかも問題。
あそこはあそこでドロドロしてたしな。

ヴェトナム人って、広東・江西・広西・海南の中国人みたいに
すごーく愛想がよくて、素直にハイハイ返事して、素直に謝るけど
ぜーんぜーん反省してないで、考えもなしにおなじ間違え繰り返す印象がある。
安請け合いして、どツボにはまることも多。

北方の漢族や内蒙古の連中は、頑固で、へ理屈並べて
融通つかないから、ドライな付き合いはしやすいんだけどね。

中間の台湾とか福建のやつらは、いろいろ裏表があって
日本人みたいなところがあるんで、近親憎悪感じる。
ヴェトナム人や広東人には、不思議と近親憎悪は感じない。

>>18
>中間の台湾とか〜
そんなこと言うんじゃあなぁいっ！
日本の新幹線を買っていただいた「台湾様」「中国様」だぞ。
なぜか韓国は日本の新幹線じゃなくフランスＴＧＶにしたけどね。

中国は国土が広いから、また日本の新幹線を買ってもらえるかもしれないな。
ベトナムはもちろん、ブラジルなんかも交渉しだいでいけるかも！

韓国も安東経由の中央線ルートに高速鉄道作ったら
TGV方式ではなく、新幹線やICE3のEMU方式だろうね。

>>19
中国に新幹線はもう売りません

>>21
ばかなこと言ってんじゃない！
日本のライバルはフランスやドイツだけじゃないんだぞ。
あのＴＧＶを輸入した韓国が、今度はそのＴＧＶを研究して
外国に売り込みを図っているらしいとか。

日本の新幹線がいかに優れていて「新幹線システム」として
売り込めるといっても、韓国が安い費用で輸出されたら
中国もそっちのほうを買うかもしれないからね。

買ってもらえるのはありがたいことなんだから、そんなこと言うのはやめようゼ。

>>22
まあ、取り敢えず今は少しでも金を稼がないことにはどうにもならんからな

>>22
＞韓国が安い費用で輸出されたら中国もそっちのほうを買うかもしれないからね。
それの何処が悪いのかが分からないのだが

>>24
中国で韓国製の新幹線の評価が高まれば、ほかの国（特にブラジルなんか）も
物色するのはまちがいない。
こうなると、日本の新幹線輸出に打撃を与えることになるぞ。

フランスはそれでええんかね？
自分とこのコピーで商売されて…。

>>25
売り込めるようになるのと評価が高まるのとは話は別物なのだが
中国で評価が高まったからと言って他国が韓国製を採用するというのもまた話は別物だし
てか韓国が自国で造れるようになる頃には韓国製が入り込める余地は殆ど無いのだが

安い韓国製でいいですから新幹線作ってください
　　　　by　四国山陰連合＆千葉茨城連合

>>19-21
アホかｗｗｗ

韓国は反日家が多いから、日本の物は国が排除してるんだろう。
だから新幹線方式は採用せずTGV方式、車は現代自動車びいき。
日本資本の会社は受け入れないし、海外資本の企業冷遇、韓国企業優遇。

中国は車体形状だけで、なんちゃって新幹線でしょ。
中国では自国で開発したと報道されてた話だが、０系並の性能しか無かったんじゃなかっただろうか？

台湾は日本人技術者が関わってるのと、台風などの災害のノウハウがある点で、新幹線方式が採用された訳でしょ。
戦時中に植民地支配した訳だが、今でも言葉の通じない民族同士が日本語で喋れるので、実は親日家が多い。
とはいえ、上に立つ者が目障りで、独立して会社を作りたいという考えの香具師が多い。

高貴なフランス犬の血統で世界中で通用するよう品種改良されたのがＫＴＸ
ベトナムのような土人国家など秋田犬みたいな愚鈍な表情の土着犬シンカンセンで充分

>>29
中国のCRH3型は、特許実施権とノウハウライセンス購入しているよ。
ブラックボックス購入したら、自国製ではなくなるからよぉ。
施工がうまくなくて、性能が出なかったのかな？

韓国は、フランス好きならアルストムが傘下に収めた
ペンドリーノで山岳路線やればいいと思うよ。
N700や脱輪シーメンスICEじゃ嫌なんだろうな。

フランスの技術は、ある意味、米英のようにとても保守的で、
世界各地に入れるのを前提にしているから、植民地根性の韓国には合うのかもしれないね。

>>27
韓国はもう自分とこで車両つくっているでしょ。

韓国にはいっちゃ悪いが「新幹線システム」全体の研究がなされていない
と思われるので、総合的に売るんだったら日本は有利かな。
とかいっても、韓国が商売上手で車両だけを安売りで仕掛けてこられたら
日本もうかうかしていられなくなったりしてね。

ベトナムはどこをみるか？だろうな。

>>31
もしかしたら、フランスは自国の新幹線仕様を世界中に広めるために
韓国に「肩入れ」するのでは？

>>33
フランスに全くその気は無い。
韓国とフランスの（鉄道関係者の）関係は完全に冷え切っている。
韓国製鉄道車両がダメダメだってのは台湾の件で知れ渡っているし、
そういえば台湾新幹線の土木工事で手抜きが発覚したのも韓国の業者だったよな…

台湾は、高速鉄道はフランスのシステムの上に、日本の車両を走らせたり
在来線は、イギリスに改良設計させて、いろんな国の車をオークションで
買っているから、はたからみても、難しいことやっているんだよ。
かといって、知財の実施権取得して、自分のものにしたがるような金をださない。

あそこで失敗したからって、川重や日立の評価は貶しめられないさ。

>>21
お前。。。

>>34
あ、そうなの。フランスは自分とこの売込みがだめだった場合、
韓国に協力するのかと思ったんだけどな。

ブラジルがとうとう動き出したね。２０１４年開催のサッカーワールドカップに
間に合うように建設するとか。フランスと韓国は大統領まで送り込んで
ＰＲしたらしいけど、鳩山さんはどうなんだろな。
日本の企業（ＪＲも協力）は受注を見込んで準備しているそうだけどね。

地上波デジタルの日本方式を採用してくれたブラジルは、新幹線でも
日本の方式を採用してくれるだろうか？
安く売ろうとする韓国、商売上手のフランスに対抗できるかな。

>>37
鳩山君には全く期待できない。そういう活動をする余裕が無い。
自分自身で課題を増やしているのだから、一層産業界の不満はつのる。
こうして我が国は国力を急降下させていくのだ。

まあ次期民主党政権は崩壊して民主党崩壊するよ

韓国と張り合うんなら、0系の技術で充分じゃねぇ

>>40
韓国の技術をバカにしないほうがいいぞ。
エレクトロニクス関連だって、日本より安くて品質のいいもの出してるからな。
安く造れるだけに侮れない。
それに、外国が欲しがっているのは最新の技術だろ。

>>40
対中国・韓国は広島のボロでいいよ

>>41
家電や車、戦車のように持ってきてばらして朴れるものはモノにできるようだが、なんでいまだにフランスのお古なんだろうな。
自力で高速鉄道（車両だけでも）走らせればいいのに。

それが出来ないから、コピーしてるんじゃあないすか。
家電、クルマだって、デバイス輸入して、組み立ててるだけじゃないすか。

>>43
>走らせればいいのに。
混ぜるな、危険、が危ない、橋をわたるな。

>>44
半導体製造装置やチップマウンタも忘れてるぞ

車の通った跡がない雪道を走るよりも、轍（わだち）のある道を
走ったほうが楽ということか。
先頭車にしっかりついて来て、ここだというときに追い抜かれたり
するのはかなわんな。

中国で新しい路線に車両投入するときは、またお願いしちゃおう！
中国様様です。

中国は、台湾人民やベトナム人民が持っているものは
何でも同じの欲しがる。

野球チームもほしがるし、高速EMU(新幹線)もほしがる。