寝台特急あけぼの

上野と青森を秋田経由で結ぶ寝台特急「あけぼの」について語りましょう。

撮り鉄の人は↓がオススメです。
【撮り鉄】あけぼの・北陸・能登【専用】3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254412052/

二太郎

前スレ
寝台特急あけぼの[21号車]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249051456/
【乗り鉄専用】寝台特急あけぼの【乗り鉄専用】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246356996/

★よくある質問集

●B個室ソロの2階室は何号室？
　偶数室が2階。若番が青森方。上段・下段の区分は無いので要注意。
　日本海側は4・8・12・16・20・24・28号室（4の倍数）。
　参考：ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/akbn/solo/akbsl_07.htm

●A個室シングルデラックスで進行方向に向かって座れる部屋は？
　下りは奇数室、上りは偶数室。若番が青森方。

●コンセントはどこにある？
　A個室内と、デッキ洗面台のみ。ソロ室内には無い。

●車内販売はある？
　2009.3.14ダイヤ改正の為廃止
　尚、下りは秋田駅の5分停車の間にホーム上（編成の中ほど）で弁当とお茶の立ち売りを実施。

●大館駅での「鶏めし」の購入について
　・前日までに電話予約すればデッキ前まで持ってきてくれる
　・予約は上下どちらの列車でも一個から可能

●2009.3.14ダイヤ改正の為上野〜長岡EF64が牽引担当

>>1乙。

>>1
重複立てんなよ

重複かよ

【乗客用】寝台特急あけぼのPart2【乗りたい人用】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260267198/

寝台特急あけぼの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260272390/

俺の考える理想の「あけぼの」案を書けないスレは
いらないです

年末年始、売り切れ？

>>7
本音はそれかよ、じゃここは妄想専用スレということでｗ

だから、分離するって言ってのに・・・
ここは妄想とＮゲージ・模型スレ
あっちが本スレだよ。

こっちが本スレあげ

>>1重複しやがって！！良く確認してからスレ立てしろ！
今すぐ中央線に飛び込んでﾊﾞﾗﾊﾞﾗに砕けちろ！！

>>12
重複してないぞ。
スレタイをよく見ろ。
あっちは乗り鉄専用スレでこっちが本スレだ。

３つに分かれてしまった583系スレも出入りしている俺から見ると
ココは、583系だと２つ星スレ
撮り鉄は、583系だときたぐにスレ
重複だと騒いでいる乗り鉄は、583系だと原色スレ

583系のスレの場合
419系や715系まで出てきた際に
２つ星スレは当然ながら、きたぐにスレですら対応するが
原色スレは、きたぐにですら排除

ココは、寝台特急あけぼのに関する事なら広く受け付ける
２つ星スレ的な雰囲気で行きましょうよ

9日のゴロンととれなかったorz

ここが本スレの22スレ目ってことでいいよね。

>>16
よいと思います。向こうは乗り鉄スレの2スレ目なので、
本スレ21の時期に本スレ・撮り鉄・乗り鉄の3スレあったのと同じ状況と考えればよいでしょう。

本スレの終わりの段階で「本来なら本スレの次スレ立てるべきところ
乗り鉄スレをとりあえず利用して、その次スレ時に本スレに戻す」ことになってたとは思いますが
乗り鉄スレが立ってしまったので仕方ないですね。

乗りと撮りどっちの話題もおｋってことでおｋ？

あけぼのがこの先生きのこるには。

>>17
確かそのように記憶している

乗り鉄スレは寝台特急あけぼの号に関して、撮り鉄排除というか
単なる嫌撮り鉄スレという感じですね

>>15
９日って今晩？
だとしたら、平日でも乗車率良いんだね
来月のなら
３連休真っ最中だから
三連休パスの連中ですぐに埋まる
取るのは大変だよ

>>18
それで良いんじゃね？

>>21
1/9の
全力で窓口回ってキャンセル狙う

>>22
旅程上都合で、どうしても
あけぼのに乗る必要があるならば
とりあえず寝台券を押さえておくのをお奨めする

ゴロンとシートの短距離販売制限って本当にあるの？今日13日の高崎〜酒田が取れたからそんな制限無いんじゃないかと思ったんだけど。

>>24
以前あったのは間違いないが
今はわからない
土日きっぷが村上までだった頃
上野土曜着はその週の水曜だかにならないと
村上乗車分は取れなかった

当時、試しに調べたら
羽後本荘以北は制限はかかっていなかった

>>18
カメラ機材の話だけで何十レスとか続かなければおkでしょ。
以前のように撮りと乗りが共存できるスレに戻ればいいね…

>>24
高崎〜酒田は全然短距離じゃないだろw

規制されてた短距離って、大宮〜高崎とか、酒田〜秋田とか、
珍きっぷ集めの為に席が取られないようにするためでしょ。

>>28
今も規制されているとしたら、その通り
かもしれないが
過去も含めれば>>25という事実がある

7〜8年前だが、ゴロンとで大宮〜上野は乗ろうとしたら窓口でダメって言われた…。
でも何故か、「ふるさとゴロンと号」・「583系ゴロンと号」とはくつるゴロンとで同区間はOKだった。

近距離発売制限は大なり小なり、どの長距離夜行列車でもあるよ。
北斗星の上野大宮の件とか上りサンライズとかはネット上でよく目にするじゃん。
他例をみても、だいたいが二日前解放なんじゃない？

乗変は付くけど、席を押さえるためにも出せる区間で発券してもらって、
後から変更かければいいんでない？

そう。それも手段のうち

>>24
上野〜高崎は大丈夫だったよ｡

前スレ見れないしorz

>>35(゜∇゜)
普通に見れるお
天ぷらから入れば

撮り鉄スレの＞＞670見ると
来春からはロクヨン降板？

今日切符買ったが、年明け１月８日（金）、Ｂ寝台ソロ満席で取れなかった。
開放の上段しか残ってなかった。

>>38
俺にとっては最高の席じゃないか！

寝るには最高、天井カール遊びも出来るぞ♪

１月の三連休パスの時期
あけぼのは売れ行き好調なのかな？
一部紙上で廃止の記事が載った北陸の方が好調？

あけぼのは元々　乗車率いいよ
最近　あんまりらしいが　平日

もう一度乗りたい夜行列車

ゆうづる（５８３系）
ゆうづる（客車）
まりも
利尻
大雪
あおもり
八甲田
十和田
おいらせ
いわて
ざおう
津軽
あけぼの（奥羽線経由）
あけぼの（陸有東線経由）
あけぼの（北上線経由）
能登（横軽経由）
はやぶさ
あさかぜ
みずほ
さくら
出雲
富士

出羽の末期のA寝台に乗りたかった。

窓口行ったらゴロンと空いてる言われたから期待したら出て来た切符レディゴロじゃないかorz
キャンセル待ち頼んだ駅からの連絡はなし。。

>>43
そのうち思い出の出羽とか鳥海とかやりそう

>>44
そのままレディゴロで出してもらって、乗車して気づいた振りをする。
困った顔をしてれば、車掌さんも親切に対応してくれるよ。

西村京太郎の『寝台急行天の川殺人事件』で「思い出の天の川」を走らせて、それに乗ることが事件解決の手がかりになってるよね。
昔から似たようなことやってたのか。

>>44
レディース誤発行に関して申告するのは、正直者が
バカを見る結果になる
俺は(男も乗れる)ゴロンとに変更出来たためしが無い
ずる賢く>>46のようにする

金銭的にゴロンとでないとならないとか
繁忙期で寝台まで満席が予想される時期なら
尚更>>46のようにしないとならない

>>44
(男も乗れる)ゴロンとへの変更は絶望的
ご愁傷さま
あけぼの乗車が目的なら
おとなしく寝台を取った方が良いよ

ゴロンとはおろか、寝台まで満席だったら
レディースのせいで乗車機会の男女不平等があるのはおかしい
という主旨のメールか緑箱への投書をオススメする
「乗車機会」を引き合いにして
「機会の男女不平等」に話を持ち込むのがポイント

>>44
そのまま気付かなかったことにして調整席に回してもらったほうがイイ
向こうの落ち度なんだし

先日、１月８日（金）のＢ寝台の開放を取ったんだが、個室の方がいいので
ダメもとでキャンセルが出ているか訊いてみたら、やっぱりダメだった。
キャンセルが出たら連絡くれるように携帯の番号と名前を教えてきたが、おそらく無理だろうな。

ゴロンって一区間でも発券されたらそれ以外の全区間で指定券は発券不可なのですか？
言い換えるとあくまでも普通の特急の発券方式？でなく寝台特急の発券方式になるのでしょうか？

>>51は>>44との併せ技の釣り？

>>53
釣りではない。
たまたま内容が似ているだけ。

>>51>>54
来月８日発は３連休絡みで乗車率が良いだろう
往年の寝台列車の雰囲気が味わえる開放は悪くないかと思うぞ

監禁部屋のように狭いソロに乗りたいなら閑散期に乗れば良かろう
特に冬場のソロは
偶数番個室だと寒さとの闘いらしいしな

今日上野着のあけぼの乗ったけど、開放Bは誰も乗ってない車両があった
乗ってても１人、２人
但し、ソロとゴロンとは満席だった

>>56
レディースは？

最近カニは何が入ることが多いかな？

タラバ

藤吉

そもそもカニのレパートリーってどういうのがあるんだ？
おそらく全車特徴つきで列挙できる数くらいを想定してるんだが

青森カニはこんだけ。

23:機関更新、白帯
25:白帯
102:妻面縦樋付、金帯
109:妻面縦樋付、金帯
112:100番台唯一機関更新、金帯、貫通ドア埋
116:100番台で唯一白帯
511:金帯の100番台ベースで唯一妻面縦樋無

唯一ってのは青森車の中での話でよろしく。
102と109の車番以外の判別点が思いつかない。

さらに25は機関未更新で縦樋あり、23は縦樋無しで見分けが付く。

ほう、違いが分かると何か面白そうだね。

>>64
客車ヲタへの一歩目ようこそ

カニヲタで十分です…

>>66
あけぼののカニと言えば
カニ22でしょ

>>66
難しく考えなくても、青森の24系では、
客車のほうは、わりと同一グループは同じ形態になる傾向があるよ。

24形は白帯は折り戸ばかりでオハネフは妻面雨樋外付け、24形金帯は引き戸ばかり。
いっぽう、24系25形100番台、200番台は博多あさかぜ譲りの金帯折り戸ばかりで
金帯車のオハネフの顔も201以外は弄られていない。オハネフ25 0番台は所属車なし。

変り種はオハネ25 32(金帯引き戸オハネ25-0はこいつだけ)
オハネ25 38(白帯折り戸のオハネ25-0はこいつだけ)
オハネフ25 201(金帯オハネフで雨樋外付けはこいつだけ)
かな。更新その他で状況が変わっていたらごめん。

非常口跡の周りの処理の仕方や、オハネ24 550は金帯の貼り方に個体差があるから
こういうのを追いかけ始めると泥沼にはまる。

貴方のような詳しい方に訊きたいんだけど
あけぼの号の個室車じゃない開放Bのハネとハネフは
日本海の運用へは全く入らないの？

>>69
入るよ
アオ車はハネ+ハネ+ハネフでユニットになって組み替えられてるみたい
各車の形態とかはJトレインのvol35に全車写真出てる

お、レスthx

日本海に乗ってて電子音ハイケンスの余韻タイプ（富士ぶさと同じ）を
聴いた試しがないんだが、何でかね？
結構な回数乗ってるんだけど、これは自分に巡り合せがないというだけ？
あけぼのでは前述の余韻タイプを聴いたことあるので（今年7月）

>>68　深いよ、君

追加質問

カニ＆ハネフにおける
外付トイの白帯の有無の現状についても是非教えてください。

まさかの37連闘

昨日長岡に向かった茶釜が今朝上野に戻ってきた

>>73
樋の上にもラインあるよ
百聞は一見に〜だからとりあえずJトレイン買うor見てみなよ

>>75
ところが全車そうじゃない。
一例として、手元にある最新乗車（12/1〜2）の
下り日本海の編成控えを参照しても

外樋青一色・・2
外樋白帯塗分・・21

詳しい人だと思ったから話題を振ったんだが・・

>>71に対する考察も教えてちょ
たまたまなだけなら、それはそれで遭遇する楽しみが増えるし

>>68
ハネで便所が洋式を持つものわかりますか？
先日ゴロンとで乗ったオハネフ24 12は、車端側のが洋式だった
他にもありますかね？

来月の23日、上野-酒田でゴロンと下段に乗るつもりなんですが、
1.寝台から見える景色は進行方向どちら側か
2.車掌にお願いすれば到着前に起こしてもらえるか
3.運転停車する駅とその時刻

この3点について教えて下さい。

>>79
1.寝台は右、通路は左。でも、寝るときは頭を通路側にすることが多いから姿勢による。
2.おはよう放送前は、気付いたら起こしてもらえるけど、確約はしてくれない。
3.水上0時ちょっと前、長岡1時半くらい・・・なんだけど、そんだけ起きてりゃ、
起こしてもらう心配をするまでもなくずっと起きていた方がいいんじゃないの？

>>80
ありがとうございます。2は一応気になったので聞きましたが多分大丈夫そうです。
あと、下りで進行方向向きになる寝台は偶数番ですよね？

>>76
とりあえず確認できる分で白帯車の縦樋帯無しは2・23有りは7・8・15・21・25・27不明が19
オルゴールは過去スレでアオ車は全車あれになってるって聞いたような気がするが違ったらフォローヨロ
洋式トイレは他にオハネ24 44が改造されてるとのこと
まだオレも調査中なんで分かる人はフォローヨロシクです
(さすがにレディースのトイレ調べれないし)

>>82
レスthx。急かしたみたいですまんかった
さすがは調べ上げておられますね。恐れ入りました。
7月に乗ったあけぼのの電子ハイケンスは綺麗な余韻でした。
控えがいま手元にないので後日フォローします
有難う

レディース運用(と言っていいのやら)も一度入ったらなかなか抜けないけど、
完全固定というわけでもないので気長に調査していれば、
そのうちチェックできるでしょう。

>>82>>84
レディース用って
上段に黄色い転落防止が追加されているやつだよね
(男も乗れる)ゴロンとで一回だけ乗った事がある

>>79
下りの運転停車駅と時刻は前スレに出てたよ。
水上、長岡、新津…とあったのは覚えてる。

>>79
運転停車駅は鉄道ダイヤ情報の1月号に詳しく載ってるよ

今日のあけぼのは運休です…

>>88
貧弱杉、年末年始でも平気でウヤにしそう。

>>85
転落防止ネット追加はもうやらなくなったんじゃなかった?

>>83
オレも乗り撮り以外に模型もやるから調べてたからフォローしてもらえると助かるしね
非常口の状況とか
サイトや本や実地で調べてるけど全車は調べきれてないし

結構弱いんだね。
運休の場合、上りと下りはセット？

土曜乗る予定だけど、だめっぽいね

>>92
天候が理由ならそうなる。
車両故障が原因の場合はもう片方は走る。

日本海側は土曜が大雪のピークだって言ってるから厳しいかもね。

>>91
えらく上から目線じゃないか
でも62・68・82での内容はよく調査されているから不問に付すｗ

>>93
かなり諦めモードです

>>94
そう言う貴殿の方が
更に上から目線ですよ

よほど横柄だったり、荒らしでもない限り
多少の面は目を瞑って、仲良くやりましょうよ

94だけど冗談だよ

あけぼのにオハネ２５ 0番代は入る事はあるのかな？
100番代やオハネ２４は見た事があるが
オハネ２５ 0番代だけは見た事が無い

夜の北上線の貨物列車がなくなるって本当かな。
これがなくなるとあけぼのの迂回運転はなくなりそうだね。
どのみちあけぼの自体が廃止か電車化だろうからいずれ迂回しないだろうけど。

キャン待ち取れたよ!

みんなアドバイスくれてありがとう

>>101
よかったね

上りの「あけぼの」に何度か乗ったけど、
新前橋に、運転停車する列車としない列車があったけど記憶違いかな？
もしかして、運転停車しない時ってあったりするのでしょうか？

乗車中のかた、遅れはありますか？

>>99
貨物廃止と迂回廃止の因果関係って何？
まあ最近は迂回めったに無いけどね

釜の配置が無くなるとかじゃね？

迂回運転時はＪＲ貨物の機関車が牽引だったのか？

いや東のDE10でしょ

所属は知らんけど、
上野〜仙台:EF81
仙台〜北上:ED75
北上〜秋田:DE10
秋田〜青森:EF81
だった。
ちなみにこのとき上下列車のすれ違いは仙台だった。

2006年7月16日〜17日迂回運転時の画像が残ってたんでカマ番をうｐしてみる。
EF81 138
ED75 758
DE10 1646+1759
EF81 136

>>110
画像うｐ希望

>>109-
所属はEF81田端・ED75仙台・DE10青森・EF81青森だな

午後１時ごろ尾久を出たあたりで上りあけぼのを見たけど
５時間くらい遅れたんかな？

今日も乱れてるようだね

やっぱり、あけぼのは最高です

ここで４年前のレスでもどうぞ
※●：運休した日を示す

362 ：名無し野電車区：2006/01/14(土) 18:15:02 ID:cPkubk0A
「あけぼの」の星取表（昨年12/10以降）
１２月　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 １月
一一一一一一一一一一二二二二二二二二二二三三〇〇〇〇〇〇〇〇〇一一一一一
〇一二三四五六七八九〇一二三四五六七八九〇一一二三四五六七八九〇一二三四
○○○○○○○●●●○○●○●●やややややややややややややややややややや

>>116
あの年は降り始めからずーっと雪続きで大変だったな
貨物に譲渡されたばかりの元アオの81 135が青森で雪で抑止くらってる写真が東奥日報にも出てたわ

今年は4年前に近そうだね…

昨年１月、こんなにあけぼのは運休してたんですか？

紅白で石川さゆりが冬景色歌うけど、これって来年いっぱいで・・・

本日分は上下ともまけぼのですね。

来年の12月に青森まで新幹線開通するけどあけぼのは生き残れることは
できるんだろうか・・・

>>120
あれってはくつるじゃね？

そんなこと言い出したら、「八甲田だろ」とか、「津軽だろ」とかなる

ぼのって秋田指向が強かったからね。
青森から連絡船に乗るんだったら、ゆうづるかはくつるでしょ？
つか、歌のイメージから察するに八甲田や十和田って感じ。

>>123-125
昔聞いた話だと時間帯的にゆうづるか八甲田らしい

>>124-126
昔やってた「遅く起きた朝は…」とか言った番組ではあけぼのってことでやってたが

そういえば
先月11月上旬、青森駅で朝、はくつるのﾏｰｸのついた小豆色の電源車をﾎｰﾑで見かけた。
今でも貨物列車とかに使われているのだろうか??
ｽﾚﾁの話でｺﾞﾒﾝ。

>>127
どうでもいいことだとは思うんだけど、ついついカキコｗ
おそ朝って、番組開始時には既に青函連絡船も無くなってたんじゃないかと…

上野発の夜行バスを　降りたときから〜　
バスターミナルは雪の中

北へ向かう人の群はみんなおしゃべり、
名物の店を聞いている。

>>129
津軽海峡冬景色の替え歌をやっていて、
「夜行列車」→「あけぼの**号」
とかに変えていた
**のところには数字をいれて臨時列車っぽくなっていたのは覚えているが、どんな数字をいれていたかまでは思い出せない

>>130ww

>>132
非鉄なスタッフがたまたま上野〜青森の夜行調べたらあけぼのがあったまでじゃね？
フツーに夜行で北海道目指すなら常磐・東北本線経由の夜行使うだろうしな

>>130
実際にそっちが正統な歌詞になって行きそうだから困るwww

>>132
51号じゃないか？

本日まけぼの

今日もか…それこそ東北線経由でも常磐線経由でもいいから走らせろよw

>>138
どこから乗ってどこへ行くヒトへのサービス？

時代的には81号

>>139
上野から乗って青森まで行く人へのサービス

>>136
当時の放送見てた人？
俺はどうしても思い出せんorz

>>138-139
北上横手経由なら秋田で本ルートに合流できるから、主要停車駅のカバーはできるｗ

あの時代は「夜行列車」といったら座席夜行のことを言ったんだな。
寝台車は「寝台列車」とハッキリと区別して言っていたよ。

ぼの頑張れ

今月の鉄道ダイヤ情報、全夜行列車の詳しいダイヤが乗ってて有難いんだが、
皮肉にも新幹線特集で、「新幹線は楽しい！」みたいなことが連呼されてるのは
「お前らもいい加減寝台車のこと諦めて、新幹線に乗り換えろや」ってことなのか？

新幹線は楽しいと思わないなぁ。楽ちんだとは思うけど。
楽しくないものを取り上げるようでは趣味誌もおわり。

雪がどさっと降るだけですぐ運休。
こんなんだと怖くて趣味でしか乗れない。
それが狙いなのかもしれないが。

>>147
それが狙いでしょ？
夜行は運休だけど新幹線は動いてたらイパーン人は次から最初から新幹線使うかってなるし

新幹線てやっぱりかなりのGがかかってるのかな。
乗った翌日に全身がオモダル状態になるんだよ。

>>146
200系オンリーの頃と違って新幹線は結構楽しいよ。
特にミニ新幹線はドラマチックで最高。
それに東北新幹線でも高架橋からの眺めもいいし、盛岡以南ならトンネルも意外と多くないし。

田んぼの真ん中に立った白松がモナカの看板を見てるのがそんなに楽しいか。

727化粧品も忘れるな（ｗ

>>151
楽しいものの一つに決まってるだろ。
白松抜きに新幹線は語れねーよ。

>>152
個人的には「銀座ステファニー」ってのが気になっていた。

おっと、スレ違いだしあけぼの好きなのであしからず。

俺も新幹線は新幹線でかなり楽しめるけど、俺も含めて
そういうのは多分乗り鉄の中でも特に「車窓派」の人だよね。>>153も。
乗り鉄でも車内の設備とか乗り心地を楽しんでる人とのギャップにたまに戸惑うｗ

はじめて書きます！
寝台列車を楽しみにしてたのに最近の雪は参ります

毎年、冬は運休だらけですか？

>>155
そういう訳ではないが
遅延は覚悟した方がいいよ

今日からしばらく雨だから、日本海側は落ち着くよ

>>151-153
酒は大七

>>151-153
酒は大七

年末年始に、あけぼの12号車が運行される日をどなたか教えてください。

死せる「北陸」、生ける「あけぼの」を走らす

北陸の廃止で遂にあけぼの黄金時代の到来だな

あけぼのは１２両で走らない
もうやる気ないんだよ　高速がただ同前になってるんだから
新幹線の乗車率が落ちてるなら、夜行も一応考えた方がいい

言っておくが乗車率は上がってる　（ＪＲが公表してる　鉄道ジャーナル）
それなのに　お客様の減少〜とか言って廃止にするんだろう
車両の老朽化が〜　新しくしろよ　努力が足りないんだ
大体民営化するからこうなるんだ。　株主は黙ってろ

そりゃ廃止することが目的の放置プレイですから

この時期の増結車は日本海に使うだろ？

高速無料は待っているんですけど
いつからですか？

>>167
反発強そうだからうまく行くかな
うまくいってもしばらくは渋滞地獄か？

つうか、俺は車なんざ嫌えだ

>>167
そんなあなたに新４号

もしかして、最後に残るブルートレイン、あけぼの号や北斗星号でもなくて
個室の無い日本海号だったりしてなｗ
最後の昼行急行があんなんだったからありうる・・・

個室の無い日本海かー

何か「日本海」も「あけぼの」と運命を共にするような気がしてきたけど、
「あけぼの」が先になくなるなら、ソロやシングルDXを転用してもらいものだ
まあ、オール開放も味があるといえばあるけど

>>173
そりゃそうよ
銀河・西持ち日本海廃止でミハのブルトレ客車一掃したようにあけぼの・東持ち日本海廃止でアオのブルトレ客車一掃だろうさ

そういや大ミハって言葉聞くとどうしても大宮支社の宮原かとイメージしてしまう。
高崎線の宮原駅は大宮駅の隣だけど、高崎支社だったよね確か

新幹線に乗り換えず飛行機に乗り換えちゃいました＞＜
もう航空をた兼業です・・・マジ金かかる

>>175
マジレスすると
「オオミラ」が大宮〜宮原の撮影地

>>164
株を買えない子供は黙ってろやカス

>>177
撮影しないから正確なとこは分からんけど、撮影地の呼ばれ方は普通は電略と違うくね？

あけぼのは12月に廃止 能登 北陸と廃止順序が逆になったが、新潟知事が逆ギレして北陸新幹線開業時期が不透明になったからだが、あけぼの延命は新潟知事の影響によるが、それでも車両老朽化と言う理由で12月には無くなる

日本語でおk

υψβδο

車内に冷水機があるらしいけど、何号車にあるの？

自分で探せよ、タコライス

>>183
ちょいと車内歩け。

>>177
大宮〜宮原なら「オオミヤ」のほうがいいと思う

今の時期、ちゃんと青森まで行ってくれると、車窓好きにはたまらんね。
18日に乗ったが、急いでいた人には悪いけど、すごく楽しかったｗ

急いでる人は乗らんだろ

今夜もまけぼの

大宮駅、バルブ軍団20名以上の激パ。なんで一番後ろに固まるのかな？スカートの真ん中に白い棒が入っちゃうのに。ちょい前かと…

濡れの黒い棒を入れて白を消そうか？

>>190
おまいさんを特定したw

明日のふるさとゴロンとは、何時発ですか

20:45

スロネ24の隣とかにゴロンと車両なんてやめてほしい。

立席客はゴロンとに回せと思う

来年の今頃はもう乗れないですよね。
そうでもなかったりするのかな。年末に乗れるのだとうれしいが。

たった今駅から電話があり、キャンセル待ちを頼んであったＢ寝台の個室が空きが出たらしい。
すっかりあきらめていたのに。

いや〜、頼んでみるもんだ・・・。

>>198
それっていつ乗車のもの？上野から？？

そろそろ鉄道懐かしスレに「あけぼの」あたりをたてますか？？次回あたり？？

>>200
廃止されてからでいいだろ。
現役列車のうちはこっちで充分。

あと11ヶ月ちょっと走り続けるんだから懐かしスレへの移動はまだ早い

>>202
じゃあ次々回あたり？

大晦日辺り天気が荒れるからウヤになりそうな予感。

いやー、ウヤだけはやめて。
明日の下りに乗るんだが、ホント天気が心配だなぁ…
せっかく、１ヶ月前に会社休んでまで個室押さえたんだから、お願いだか
ら動いてくれ……

遅れるのは、かまわないんだけどなー

31日下りに乗車予定。
気象庁の予想天気図が絶望的。爆弾て奴ですかね。 OTZ
http://www.jma.go.jp/jp/g3/wc48h.html

>>206こんなのもあるな・・・
ttp://www.jma.go.jp/jp/kishojoho/000_03_662_20091228110128.html

俺も31日下り乗車予定だし一応青森まで行ってみるが殆どまけぼの確定＼（＾o＾）／

あー。天気図……

あけぼのどころか、周辺地区全面的に風規制とかで乱れそうやね。
30日にあけぼの、31日に竜飛岬、1日に五能線の予定だが……遭難だけは
しないよう気をつけるとしよう…

下り定発。大宮駅の端にカメラ持った奴が沢山いた、あれが噂のレイプ軍団か？

大宮にいるだけでレイプ軍団かよｗｗｗ

真実だろｗ

http://www.youtube.com/watch?v=MI4yf67xmyE

今日は上下共に運転みたいだね、だけど羽越線辺りで強風規制食らいそうな予感。

>>209
今の大宮で、あんなのは沢山と言わない。
あまりの少なさに驚いたくらいだw

上りあけぼの、羽越線内に入ってからノロノロ運転、強風による規制かもしれん。

>>215
この先のレポもお願いします。
できれば長岡発車を何卒！

普通の速さに戻りますた。

>>216
残念だが寝てしまいそうだ。

仁賀保をでてしばらくしたら踏み切りで急停止、グモったのかもしれん('A`)しかも雨が強くなってきたし。

どうやら違ったみたいだ。今発車。

公式に上りあけぼのの遅れが出てるね

明日はどうなるんだろうか。せっかく確保した寝台券が…

ご愁傷さまです・・・

2009年12月31日10時27分 配信
本日（３１日）発車の寝台特急「あけぼの号」は、強風ならびに大雪が予測されるため、
上下列車が全区間で運休となります。

天気相手じゃな。。。。。

敵前逃亡

>>224
敵前逃亡（試合放棄）は毎度のことだ

今日の下りソロに乗るはずだったのが・・・・
仕方ないので地元駅のみどりの窓口で明朝の疾風＋超白鳥に変更してもらった

あけぼのは最後の栄光を飾れるだろうか

いつか訪れるであろう最終日の運転が強風でウヤ
まけぼの号の名を鉄道史に残すだろうｗ

>>228
きょうもまけぼの？

＞229
そう…
能登、北陸、あけぼの

明日も、明後日も、ずーっとまけぼの

JRは寝台を即廃止に持ち込みたいのか。
利用者が夜行バスに流れちまうじゃないか。

>>232
今更何を言っている。


この現状こそいかに夜行を使わなくさせるか延々やってきた産物じゃないかｗ

地方の場合は車が無いと話にならないから皆車持ってる
わざわざ現地で動けない使い物にならない鉄道では行かない

都心の住まざるを得ず車が持てない交通弱者しか地方には鉄道では行かない

【撮り鉄】あけぼの・北陸・能登【専用】5
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262332142/l50

昨日の紅白で「上野発の夜行列車降りたときから青森駅は雪の中〜」
なんて光景も来年の紅白の時期には無くなってるんだろうな
としみじみしてしまったが
無くならずにむしろ逆に新幹線の利用促進に貢献してほしい今日この頃。
新型寝台特急→秋田からリゾートしがらみ→新青森からはやてで帰宅なんていいじゃないか。

>>236
今現在でもしらかみに乗るだけなら日帰りも不可能ではない、んだが。
確かにあけぼのと組み合わせると結構五能線沿線で観光できるんだよね。

秋田につくのがちょいと早いとはいえやっぱりあけぼのって重宝するんだよなぁ。

>>233
マジかよ・・・
汚いなさすがJRきたない

>>233
あほらし、新幹線誘導というのなら、今日のこまちの運休や運転打ち切りはなかったはずだぞ。

>>238
そりゃ今のJRは大昔に夜行全廃論をぶち上げた連中がいる（いた）トコですから

>>239
それでは何故はくつる、ゆうづる他東北夜行が全滅したのか

>>239
あの天気じゃ無理
乗ってきた俺が言うんだから間違いない

新幹線誘導と今日の荒天対応は別問題な

鉄道事業はｵﾏｹで、他の関連事業で稼ぐ会社ですから

>>240
不幸なオマエの人生に幸あれ

>>239
馬鹿ですか？

>>199

１月８日（金）上野発

亀レスですまん

あのBソロの設計士は能無し

あけぼののソロは、上段で座りたいときもドアが塞がってしまう
オハネ15 350よりも良くできてるよ。
スハネ25 2000なんか横になるしかなくて論外な作りだったし。

>>247
そう！
容易に出入りできないんだよね。
往復２階だったので、青森着いた時に復路を１階に変更してもらった。

＞オハネ15 350
＞スハネ25 2000

って何の個室？
無知ですまん

解決しました。

>>248
少しはググろうと思わんのかい。
前者はあかつき、後者はなはのソロ。

…しかし>>247の文章は「あけぼのソロはあかつき・なはよりも作りがいい」と受け取れるが…。

>>248
あけぼのソロは、しにくいだけで出入りできるよ。

オハネ15 350は、出入りしにくいんじゃなくて
座れる状態にすると「全く出入りできない」状態になってしまうんだな。

>>250
>>248と「解決した」と言ってる>>249のIDくらい見比べてやれよw

言い放しじゃないので、まぁ親切な方かなとも

248です

>>248
なはのソロに乗ったことがあるが、座敷として使うとか、寝るだけならいいよ。
なんたってベッド幅1ｍ以上だったから。

あけぼののソロは定員増のためしょうがないと思う。（乗ったことはないが）サンライズのソロよりはマシだと思う。

両方の上下に乗ったことあるが、あけぼのとサンライズのソロ対決は微妙だな

サンライズはシングルツイン、シングル、ソロと松、竹、梅みたいな3種類用意されてるのがよい

>>252
投稿したらすでに解決されてたというオチ。

気象庁は4日、低気圧が日本海を急速に発達しながら東へ進むため、山陰から北陸、東北地方では、暴風や高波に警戒する必要があると発表した。
この低気圧は5日朝に新潟・佐渡島付近を経て、東北地方を通過。東北の太平洋側を北上してくる別の低気圧と、5日夜に一体化する見込み

>>246
同じ容量で定員を確保したんだから、そんなこと無いと思うが。
もともと開放と値段が同じなんだから、あのくらいでちょうどいいと思う。

ガンガレ　あけぼの！

583系のあけぼの81号・82号に乗ってみたかったな。

ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.aspx

まだ出てないけど、ﾆｭｰｽだとやっぱり風が非道いらしいね…

今日運転するらしいな　明日は雪でも降るんじゃねえか（笑）
下りは８時間ぐらい遅れそうだな

>>259
定員確保したいなら解放Bの1区画を4等分する解は無かったのかね。
多分上段は梯子昇降になるけど、寝台料金据え置きなら
それでも十分だったような気がする。

開放A寝台慣れしたあけぼの利用客はこのソロは大いに気に入ると思うよ。
ベッド幅こそ狭いが個室の空間に上段でも大窓。
何よりレール方向は大きな安心だ。

上りぼの、秋田発時点で既に１時間は遅れてるな

>>265

> 何よりレール方向は大きな安心だ。

これは個人差があると思う。
自分はプルマンタイプ全然ﾀﾞﾒなんだわ。

高価いなー... と思っても、あけぼの乗る時はｼﾝﾃﾞﾗ偶数指定。

むしろｼﾝﾃﾞﾗ向き違うの1輌増結して欲しい。

繊細なやつばっかりだなw
これじゃ、寝台が廃れるのも分かるぜ

>>268
いやむしろ、夜行バスで十分という図太い奴が増えたからだと思う

不人気なようだが、個人的にはソロはこのタイプが好きだ
北斗星とか北陸とかのは広いけど、何か機能的じゃない
ガラガラなら、開放Bが一番快適なんだけどねー

この時期のソロは空調がな
だから開放選択してる

開放寝台こそブルトレじゃまいか

個室、A寝台は片側しか窓が無いが
開放なら寝台・通路側の両方の車窓で走ってる様を実感できる

>>264
それじゃ個室じゃなくて、カプセルホテルだｗ
開放のほうが広くなるんじゃないのか？ｗｗ

ソロ等の個室は寝台特急の体質改善で作ったんだから、
低グレードの発想はないだろうし、作っても人気は出なかっただろう。

>>267
なぜ偶数？

今年12月に新青森まで延伸したら、即廃止だろうか？

あけぼのが丁度節目の年（40周年)な上に悲願の東北新幹線全線開通
廃止の口実にまたとないタイミング・・・

東北とは平行路線ではないから束社内でも賛否でそうだね
もちろん共存が望ましいの当たり前だが

秋田止まりに短縮なら合理的かも

象潟とかならもっと現実的ｗ

>>277
全然、合理的じゃない

>>279
実際、秋田でごっそり客が降りていて、青森までの通し客は少ない事を考えると
秋田で止めて、昼行特急への乗換でも事は足りそうだな
秋田に寝台整備の設備を復活させればいいんだし

>>277

客車と機関車のお家はどこですか〜？

>>277
>>280
厨の発想だな
浅すぎるw

>>276
どうせ廃止だろ・・

５８３系でも列車さえ残ってくれれば・・

夜だけ運用の24系と、昼夜問わずに運用されてきた583系。
さて、どちらの方が老朽化が激しいでしょうか？ｗ

583秋田仙台車で定期にしたら1年も持たないなｗ

>>281
ｷﾓｦﾀ童貞降臨ｗ

>>282
童貞の発想だな
恥ずかしすぎるw

>>288
必死だな、池沼
お里が知れるぞw

>>289
「童貞」って言われると
ｶﾁｰﾝ
とくるのねｗ


すげぇﾋｯｼｗｗ

>>290
昨日一日ずっと顔真っ赤だったのか
気持ち悪いねぇ、童貞は

なんだ、ここはお子様しかいないのか？

>>289
だんれが必死だど？
お里がすれるとか、じゃいご扱いすんでねぇ！

24系よりも牽引機の老朽化のほうが深刻

583の最終増備は1969年で、81の現青森ガマは1978年製なんだけどな。
束の64-1000なら1982年製だしｗ

南浦和あたりじゃまだ暗い？
＜あけぼの＞

今夜のあけぼのに乗ります。
行き先は秋田の乳頭温泉郷です。
Ｂ寝台個室だけど山側なんだよなあ。

レポできるようなら携帯からしてみます、では。

この時期は海が見える区間も少ないし
山側なら上り列車とのすれ違いが見れて楽しいかと
特に深夜の長岡と新津は

遅延とか変わったことがなければ、レポはいいよ
携帯を手放してゆっくり汽車旅を楽しみなはれ

>>297
乳頭温泉ですか！ゆっくり楽しんできてください。
夏場は結構こまちの撮影の帰りなど入りに行きましたよ。
冬場は一度きりしか行ってません。どうも県人だと何時でも行けるという
安心感があるからね…
おっと、本題からそれてしまった。
羽越線内でいなほ７号と自動車の接触事故が起きています。(新屋駅付近）
奥羽北線の上りは概ね１０〜１５分遅延しています。明日の朝には解消
されていると思いますけど…
p.s.車の運転手さんは脱出し無事のようです。

2010年1月8日21時51分 配信
特急「いなほ７号（青森行き）」は、羽越本線内での踏切事故の影響で、遅れがでています。

2010年1月8日22時30分 配信
寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、羽越本線内での踏切事故の影響で、遅れがでています。

さて、何分負けるかな？

>>297
今頃は夜汽車の旅か。楽しんできてね。
俺は来月初乗車で玉川温泉に行ってくる予定。
宿は取ったけど、あけぼの寝台券取れてもまけぼのになる可能性があるから
安心できない。

>>301
冬の夜汽車…
一番良いシチュエーションですね。＆温泉はもう最高。うらやましい。
玉川はこの時期、雪上車が迎えに来るという話を昔聞いたような。
以前、源泉100％につかりすぎて、股間が痛くて歩きづらかったのも良い思いで。
下品な話で失礼。

>>291
童貞と言われムキになってますな。
気にしてるの？

童貞と言う奴が童貞だ
この童貞め

>>304
童貞というコンプレックスを克服できるといいですね。

>>302
雪上車、いまでもあるよ。あけぼのの次にお楽しみです。
＞源泉〜
俺も前回行ったときに同じ状況になったｗ　入浴したら押さえとかないと
失神するレベル。俺だけじゃなくて安心した。

いま、びゅうカードとれＴＥＬから電話があり、ソロ偶数（4の倍数）で
取れました！　あとは天気次第だな。

玉川温泉へは、東京から速くて便利な秋田新幹線をご利用ください

>>302>>306
スレチな話に深入りして御免、温泉で股間痛くなるってどーゆう事？

>>308
悪い（弱ってる？）箇所は痛くなるらしいね。

>>308
温泉の成分によっては刺激が強くてピリピリする

>>297

自分も今日のあけぼのソロに乗ります。
海側２階なんで雪景色が楽しみです。
今日はちゃんと走りそうですね。
五能線も取ったので乗り鉄三昧っす。

>>311
冬の五能線か。
よく遅れるから余裕をもった行程を。

>>309>>310ありがとう、そんな事があるなんて知らなかった…

こちらも今日の下り乗車予定です
今日は動くみたいで一安心

上りあけぼのって京浜東北線内で撮影出来ますか！？明るさ

>>315
撮れますよ↓
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/12/post_1157.html

ふぁるふぁあけぼの。やふやふあけゆく・・・

あけぼののも風吹くとウヤる？来月上野まで乗ろうと予定。

今、乳頭温泉から帰ってきました。

往路、復路ともＢ寝台個室でしたが、枕の向き（？）が進行方向と逆でした。
まあ、どちらでもいいんですが。

８日〜９日は天気は雪でした。上越線の津久田駅あたりから雪国の様相でしたね。
１０日〜１１日は雪も降らず、時刻通りの運行でした。良い旅ができました。
温泉については板違いなので省略します。

Bソロの枕の位置はどっちでも良かったんじゃない？

あけぼのタイプで上段だと、ドア側と逆に枕置かないと若干危ない気が・・・

私も車内で枕をドア側にして寝てみたんですが
振動でベッドから落ちそうな気がしたのでやめました。
そのかわり、結構ぐっすり眠れました。

以前、おばあさんがドアの間に挟まれた事件あっただろ？
あれこそ、ドア側に頭をやっててベッドから落ちたんだと思うよ

http://www.youtube.com/watch?v=Q9syUvfJhBU

今日のあけぼのはEF64 1032。

今日、運休だよ・・・。

>>325
誰に逝ってんの？

サンライズゆうづる
上野２１：３５→水戸２２：４０→いわき２３：４５→青森６：２０→函館８：００
サンライズあけぼの
上野２２：３５→大宮２２：５５→高崎２３：５５→秋田６：３５→青森８：４５
サンライズ北陸
上野２３：５５→大宮０：１５→富山５：１５→金沢５：５５
サンライズひたち
上野０：００→水戸１：０５→いわき２：１０→腹の町３：１５→仙台４：２０

なんか、５年位前から「まけぼの」が多すぎるんだけど、
本来、冬こそ鉄道って感じで、現場の人たち、
頑張ってくれていたのに・・・。

何時間遅れだろうと、故郷とつながっているって、すごい心強いんだよ。

公共交通機関に対しての世論て作れないのかなぁ。。。

遅れに遅れて、新幹線や飛行機で翌日移動したほうが
遅れた夜行列車より早くつく
ということが無ければやるんだろうけどな

>>329
このスレの列車の場合
早くつかない地域のほうが多いやん

人件費かけてガツガツ雪と不毛な戦いをするより、ウヤ・返金してピークを超えたらのんびり除雪するわ



　　　　　　　　　　　　　　by束

かくして鉄道が終了する、と

>>330
定刻ならそうなんだろうけどね
あと遅れが予見できる程度なら

>>333
329は遅れる前庭の文章じゃないでしょ。
それに対して333の返しは卑怯

寝ぼけてた。取り消して吊ってくる

ちょっと感情論になっちゃうかも知れないけど、
駅や鉄道施設ってのは、公共性の点から
税金とか優遇されていると聞いたことがある。

ならば、あくまで、日本の交通インフラとしての
責務を果たすべきじゃないかと。

行政は、人件費かけて雪と不毛な戦いしてくれているわけだけど、
もう、いまのＪＲに鉄道マンの心意気みたいなものって、
求められないんだろうね。
と言うより、そういう世論ってないのかなぁ？？？

>>336
おいおい、それ以前に日本全体に公共意識が（ry


まあ都合に応じて民間企業と公共ﾅﾝﾄｶを使い分けるような連中はその代表格だけど

>>336
雪が降ると家の前の除雪もせずにスッテンころりしてるようなヤツに限ってそういうことを言うわけだがな

>>336
行政は、人件費かけてって、税金だぞw
所詮他人の金じゃないか

本日あけぼのは運転されるのでしょうか？

あけぼの連敗街道まっしぐら

東北北海道方面夜行 運休 2010年01月17日
2010年1月17日13時21分 配信
本日（１７日）発車の寝台特急「あけぼの号」は、大雪の影響で、上下列車が運休となります。

>>336
＞行政は、人件費かけて雪と不毛な戦いしてくれているわけだけど
それ、昔の国鉄。

俺のも感情論かも知れんが。
昔はインフラも弱かったから鉄道しか頼れなかった面があるわけで。
でもってお金は税金だから使えたわけだし。

いくら税金が優遇されてようが「除雪費用＞売り上げ」で赤字になるなら懸命にやらないと思うよ。

今どきそんな事したら株主訴訟おこされるだろw
それに、中の人の肌感覚として鉄道が本当に必要とされてるって感じるなら、もっと頑張ってると思う。
高速は1000円だし夜行バスやら長距離バスは花盛りだし、それに、移動手段として新幹線もあるならば、
命がけ的な努力で線路開通させる情熱やテンションを維持できないんじゃね？って気がする。

>>344
3行目は詭弁・理由付け。

「必要とされてるって感じる」→頑張る、じゃない
順番がおかしい

公務員は国民のために働く
社員は株主のために働く

嫌な時代になったな

全くだ。無駄に頑張って事故でもやらかしたらマスコミから十字砲火だしな。
地道にポイント稼ぐより、失点せず失敗せず臆病な位でちょうど良い。
誰がそんな世の中にしたのかねぇ。

>>344
そんなことで株主訴訟なんてねーよw
世間知らずの厨房は黙ってろ

最近は余裕の無い香具師が多いな。かわいそうに。

難しい話の中すみません。
今宵は運行されるような。
浦佐に阻止された能登と北陸も回送されたのかな？

＞マスコミから十字砲火だしな。
それにしても、ＪＲ束のＴＯＰページには最前列に、
いまだ「いなほ14号」のおわびが掲示されてるくらいだからな。

なんか謝り続けているうちに、
思考回路が閉ざされてしまったかのような気がしないでもない。

マスコミはいつまでも謝罪を要求する某国みたいだな
そしてJR束は閉塞状態にある某国のようだな

酉も一緒

>>353-355
要するに日本全体某地域化が進行中

まぁ実際、国労・動労がマル生粉砕！を掲げてアジ電やってた頃から
大手新聞社なんかはもう徹底的に袋叩きしてたからな。
国鉄の負の遺産そのものだろ。

まーた株主厨か

いなほ事故の遺族は運転止めなかった指令員が有罪なっても
発車した運転士が無罪なのを不服とマスコミで言ってたからな。

遺族はＤＱＮで終わり

小林氏の通夜に３００人…江川氏からも献花

　プロ野球の巨人や阪神で投手として活躍し、１７日に心不全で死去した日本ハム１軍投手コーチの小林繁氏の通夜が
１９日、福井市の斎場に３００人が参列して営まれ、小林氏が巨人から阪神に移籍するきっかけとなった「江川事件」の
当事者である江川卓氏からの献花などで、祭壇が飾られた。

　参列者には日本ハム関係者のほか、巨人時代の同僚だった新浦寿夫氏や阪神０Ｂの川藤幸三、藪恵壹氏らの顔も。
公私で親交のあった川藤氏は「ざっくばらんで格好つける男じゃない。勝負と同じくらいチームのことを考えるやつだった」と
故人をしのび、日本ハムの藤井純一球団社長は「小林さんの遺志を尊重し、日本一を奪回したい」と冥福を祈った。

http://www.sponichi.co.jp/baseball/flash/KFullFlash20100119111.html


2010/01/20(水)

正午から葬儀

えちぜん鉄道で田原町下車

　▼通夜・告別式　通夜は１９日午後６時、告別式は２０日正午から、いずれも福井市松本４の８の７、千福寺りんどうホールで。
喪主は妻、静子（しずこ）さん。

　

527 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 13:28:24 ID:Uik8fo4i0
能登北陸廃止 大歓迎! 熱烈歓迎！

538 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 23:35:39 ID:B6Vs2JD00
北陸死ね

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260267198/

あけぼのは今年の12月で廃止？
ゴミ売新聞に書かれれば終わり

>>364
なはつき及び銀河の廃止や、
富士ぶさ廃止をすっぱ抜いたのはア○ヒだった。
今後は裏協定でもあって各社持ち回りだったりしてな。

汽車倶楽部の奴がＪＲの人から直接聴いてリリース前に記事にする
新聞屋の親分が書かせて、もう新聞沙汰にされたから存続させるわけにはいかず廃止

どっちなの？

どう考えても上でしょ
記事にされたところで存続させたって、JRは痛くも痒くもない
新聞社が恥かくだけ

>>367
むしろ新聞屋が売店からの締め出し食らうので下手なこと書けんわな

書けんわな（笑）

似非関西人（爆笑）

>>369
あたまおかしい人？
〜わな（〜罠）というのは別に方言でもなく2chでよく使われる言い回しなんだが・・

記者クラブの連中ってただのリーク垂れ流し部門だからな
広報部やネット環境充実しているのに何故に本社の一室に居座っているんだろう？

下りあけぼのを秋田で下車して、田沢湖線の羽後長野まで行きたいんだが
大曲1141乗車までの時間のツブし方で、オススメのアイデアありますか？
大曲は花火の日以外は何もすることがないらしいので、
とりあえず秋田で0645〜1024（こまち利用だと〜1056）で考えてます。
駅弁以外で、秋田らしい朝食をどこかで食べるのに良い店ありますか？
秋田〜大曲の途中駅で、よさそうなところがあればそれも検討します。

>>372
時間のつぶしどころは思いつかないが、
こまちで角館までいけば9時43分くらいに大曲行に乗れるから羽後長野に早く着くよ。

>>373　ありがとうございます
大曲0932〜0943角館0943〜羽後長野0949という乗継ぎですか？
羽後長野にその時刻に到着できるのは、一定のメリットがあるのと
後戻りするのに必要な追加運賃料金は1110円とか800円なので、検討に値しそうです
その場合は秋田で0645〜0811（こまち利用だと〜0856）だから、朝食の時間程度ですね
ところで角館での乗継ぎは逆方向になりますが、乗換を待っててくれるものでしょうか？

>>374
おそらくホームが違うので無理でしょうね。
9:43の角館発を利用するなら秋田で朝食→1本前のこまちで角館へ→角館で散策 になるかと。

>>374
私もあけぼの利用で、羽後長野下車が多いのですが、
あけぼのが順調に到着した場合は、秋田6:52->大曲7:42->羽後長野7:58なのですが、
遅れが生じた時は、最初は秋田駅ホームでしばらく鑑賞してから、
アルヴェに移動(インターネットカフェがある)、
あるいは駅近くにあるラーメン屋で朝食とかですね。

羽後長野に行くのに鉄道以外でも構わないなら、
大曲バスターミナル(以前はジョイフルシティ1Fだったが、今は近くにプレハブで待合室兼案内所がある)から
「大曲バスターミナル発-長野経由-角館行き」があるので、それに乗るのも一つの手です。
ちなみに1月に行った時、バス時刻を見てきましたが、午前中の大曲発は、
7:15(日祝)、8:15、9:00、10:25、11:25で長野には23-4分程度で到着するようです。

レディースに結構カワイイ子が乗ってたのを見つけ
真夜中の熟睡時を見計らって侵入
ほっぺにチューしてしまった俺はちょいヤバメ？

>>377 釣れますか？

上野→あけぼの→青森→白鳥→函館→白鳥→八戸→最終東北新幹線→上野
という行程で旅してきた｡
青森･函館フリーきっぷのおかげで安くついたわ

今晩北陸のソロに初乗車します。
前回はシンデレラに乗車しましたが、越後湯沢打ち切りでした。（上越線大雪による除雪のため）
欲を言えばもう一度シンデレラに乗りたかったのですが、生憎満室でした。
止む負えずソロで最初で最後の乗り鉄をして来ます。
シンデレラにあるコンセントや洗面台が無いのが不便ですが、まあ携帯充電や入浴等は、
自宅で済ませてから乗車したいと思います。

>>380 ごめんなさい。スレチでした。
間違えてカキコし失礼しました。

シンデレラがしんでらぁ

>>380
なんで帰りが新幹線なんだよ

なんで羽後長野へ？
常備券集めにか？

上野駅眺めてたら、ブルートレイン便と書いてあるのが目にはいったのですが、あそこに出せば沿線の宛先にも荷物が届くのでしょうか？
それとも乗客向けのサービス？

ブルートレインに荷物を載せて高速で輸送するブルートレイン便。
書類、原稿、機械部品等の荷物が送れます。
東北本線
下り 北斗星 上　野(19:03)→盛　岡( 1:43)
上り 北斗星 盛　岡( 2:40)→上　野( 9:38)
取り扱い駅　上野・仙台・盛岡

上越線・羽越本線
下り あけぼの 上　野(21:15)→秋　田( 6:45)
上り あけぼの 秋　田(21:06)→上　野( 6:58)
取り扱い駅　上野・長岡・酒田・秋田

もし途中で運転打ち切りの場合とかはどうなるの？

ぼーの　ぼーの　ぼの　あけぼのごー
青い 森から やぁーってきたー♪

普通にヤマトの宅急便でいいのにね。

まあ、大雪の遅延運休はイレギュラーと考えるべきだろう。
通常期でいえば、時間指定で受け取り場所に行けば
ブツが届いているという定時性は大きなメリットだと思う。
それにこの制度維持のためになにかコストを追加投資するわけじゃないしね。

昭和の一時期、新幹線でも入場券だけで荷物だけをこっそり載せて
大阪で同様に入場券だけでこっそりブツ回収とかやるやつがでて
持ち主不明の荷物があるがあれはなんだ？とかもんだいになったりした。
持ち主不明＝不審物だの言われなかった平和なころの話しだが。。

今日の上野着、雪まみれだった

>>375
やはりそうですか。バスという手段も教えてもらったので、色々考えてみることにします。

>>376
お役立ち情報ありがとう。特にバスは羽後長野への有効なアプローチ手段ですね。
バスも交えた自作の乗継ぎ時刻表を、作ってみることにします。
しかし秋田→大曲の普通列車との接続が悪いですね。こまちを使えということですね。

>>384
羽後長野へは観光目的のつもりですが、検索してみたら常備券で有名な駅のようですね。
ということで朝９時より遅くの到着を考えてます。

ガキの頃、全部の特急の概要と写真が掲載されてる本を見て、
24時間以上かけて走る富士に憧れ、10時間もしないで終点に着いてしまう北陸は
こんなもん乗りたくねーとか思ってた。
上野発のブルトレはだいたい走行時間が短くて、九州や山陰に妙な憧れがあった。

が、今こうしてブルトレがガシガシ減っていくと、残っていることにありがたみを感じるな。
あけぼのの12時間も、乗ってみれば意外と長くゆったりした感じがする。
暖かな車内から雪景色を眺めつつ、水筒に入れたコーヒーを飲んでいる時間が
非常に贅沢に感じた。

年食ったもんだな・・・。

>393
寝台って朝９時過ぎると、退屈との戦いだぜ

高いなあと思うんだけど、なくなる前に一度乗ってみたいものだなあと思う…。

青森函館フリーで乗るよろし。

13日、乗り収めのつもりでＡ個をとったら最後の
一室だと。以外に人気あるのね？
それともマニアしか乗ってないのか？
ちなみに下りは偶数、奇数どちらがいいのですか？

下りは奇数。
シンデラは妙に人気あるよ。

>>398
ありがとうございます。
皆さんは青森着いて何してますか？
ブルトレの終着駅としては何もないようですが。

>>399
�@青函連絡船見学
�A雪原のような青森駅とあけぼのを眺めて悦に浸る
�Bつがるに乗って八戸に行き、そこからはやてに乗って東京駅に行ってみる
�Chttp://www.rurubu.com/pref/list.aspx?ChikuCD=0220102

�Dhttp://www12.ocn.ne.jp/~machinak/

>>400
�Dアスパムに行って、展望室から津軽海峡を眺める。
（「青い森のメッセージ」がエンドレスで流れてるから覚えるぞ。
気に入ったら青森県庁に行くと無料でＣＤくれる。）
�E駅前のアウガ地下で海鮮モノを食し、上層階の図書館でまったり。

青森駅周辺って、割と観光資源に恵まれてるような気がするがなあ。
地方都市が、県庁所在地云々にかかわらず、凄く寂しくなっている現状を考えると
青森は、意外といっちゃ失礼だが、駅周辺にそこそこ人もいるし、まだ活気があるように見えたな。
ここ5年以内に訪問した県庁所在地のある都市（政令指定都市除く）の中心駅周辺では、かなりマシな方だと
思った。

>>394
その時間の惰眠が寝台車最高の贅沢だと思わないか？
昼行寝台で横になってゴロゴロしながらビール飲んで。
気が付くとウトウトしてて、ハッと目を覚ますと見知らぬ旅先の駅名板。

もう一度そんな旅をしたいものだ。

>>404
まだ当分はいつでも出来るじゃないか

>>399
いまの時期なら
国道沿いの古川バス停から弘南バス
ないし青森駅→川部→ＪＲ五能線で
五所川原に移動し
ストーブ列車

>>399
駅ビルのトイレでオナニーしてる

>>394
夜行に乗る資格無し

>>407
車内でやれよｗ

個室だったらいいけど開放でしないでほしい

本日はまけぼの

またまけぼのか！

2010年2月4日11時45分 配信
本日（４日）発車の寝台特急「あけぼの号」は、雪の影響で、上下列車が全区間で運休となります。

鉄道模型のＫＡＴＯから24系あけぼのが発売されますね！

>>394
トワイライト上りに乗っても全然退屈しないんですけど…

>>415
もういいって

>>414
まじっすか！いったい何年待ちわびたことか。
模型板やメーカーHPなんてまず見ないから危うく知らずに過ごすとこだったよ。
Tomixでさよならあけぼのが出るまで入手できないかと思ってた。

KATOといえば製品化すると実車がなくなるメーカーだよね。
時期が時期だけに残念だけど仕方ない、とも思えなくもないが、
24系としてのあけぼのがなくなり、新型寝台電車化されるなんて期待もできそうだね。

テンション高杉

実車が無くなるんじゃなくて、実車の形態が変わる。
リゾート21R2編成みたいに無くなったのも確かに有ったけど。

本日もまけぼのです。

>>419
489能登発売決定→臨時化・489廃車。

実車に何らかの変化がある、ってトコだな。

今日もまけぼの決定

尾久で茶釜が塩漬けになってるな

このスレの「まけぼの」の定義は？

全区間運休？
途中打ち切り？
大幅遅れ？

>>424
どうでも良い

ウヤウヤしいな

>>417
恐怖新聞（朝日・讀賣）に書かれるのより怖い

来月廃止になる北陸・能登みたいに、
残り寿命が短いと、大雪で運転中止になるリスクを承知で
今の時期にさよなら乗車をしないといけないけど、
あと１０ヶ月近く存続するあけぼのは
雪がない時期を選んで乗れるからかなり恵まれてるな。

そうは言っても、「あけぼの」から雪景色が見れるのもこの冬が最後かもしれないわけで

２０２０年の時刻表にある夜行列車一覧

カシオペア（上野〜札幌）
サンライズ（東京〜高松・出雲市）
トワイライト（大阪〜札幌）＊新造車導入
日本海・あけぼの（青森〜上野・大阪）＊新造車導入　＊＊青森〜長岡間併結　＊＊＊列車名変更

>>430
ねーよｗｗｗ

>>430
無しが正しいだろ

廃止間際になるとテンバイヤーが沸いて切符が買いにくくなるから
余裕で買えるあと数ヶ月のうちにあけぼのの乗車計画をたてておく必要がある

>>433
その通りだよ。普通のお客さんがいるうちに乗った方がいい、
いま下りで高崎駅停車中。１番線が無人で不気味。

>>432
と、言うよりも新幹線と通勤電車以外全部無くなってそうだな・・・
それこそ昼行の特急列車も貨物列車も残らずに

まぁでもここ数年間の葬式厨や過熱報道の動向を見ると、実用ではなく観光やイベント列車としては潜在的需要が有り余ってるのはよくわかる。
だから、定期便は全廃しても、団体や季節臨時としてカシオ＆トワイみたいなのが数本存在するとは思う。

今夜のあけぼの発射見送ったけど、結構人いるんだね

いつも？
それともボンネット3号波及効果？

前からそれなりに人はいたよ
64になってからは特にね

>>438
そうなんですか。
まぁ、ブルトレ少ないですもんね

＞64になってからは特にね
なんで・・・？
81と何か状況がかわったのですか？

あけぼの、俺が乗ろうとする列車が毎度茶釜ｗ
直流・60Hz地域出身者なので、最初は見慣れぬ色に喜んだが、今となっては・・・。
後藤さんはあけぼのの運用には就かないのかな？

>>440
就かないと思う。
就けるなら乗務員訓練必須だし。
それに後藤さんの上越越えが…不可能ではないと思うけどキツいんじゃない？

64より510の方がキツいの意味がわからんｗ

>>442
510って勾配線区用なの？

ブレーキ焼くぞｗｗ

もし釜換え無しで走破しようとするならEH500クラスじゃないとやはり厳しいのかな？

>>445
どうだろう？
出力的には冬じゃなければ81でも問題ないし。

要するに出力でなくてブレーキなのよ。
81もそれが問題で64に変わった…んじゃなかったっけ？

>>441で後藤さんがキツいって書いたのはソレ。
上越『越え』っつー書き方が誤解招いたのは認める。

>>446
81は空転してなかったっけ？

>>439
個人的な感想だが上野口にはやはり青い電機が良いというのはあるかも


＞64になってからは特にね
＞なんで・・・？
＞81と何か状況がかわったのですか？

それならEF81を青色にすれば済んだ話だがｗ
そうはいかないわけで。
上越線クラスだと、発電ブレーキが必須ではないがあったほうがよいからロクヨン。

北陸も廃止で騒ぎ出す前の昨年９月に平和に乗れたけど、あけぼのも
６月くらいまでに乗った方はまったり乗れそうやな、やっぱぼのも
１２月で廃止なんやろかね・・

>>446とか>>449って、もしかして直流走ってる81と64の違いって発電ブレーキだけだと思ってる？
こういうのが「ブレーキなのよ」とか言ってるのは痛すぎるｗ

>>451
詳細な解説ﾖﾛ

>>451
オコチャマをあんまりいじめるなよ

>>452
つttp://www.google.co.jp/

またしったかです

明日の釜分かりますか！？

今晩の長岡発は37だろ。
バレンタインで、今夜の上野発は暑いチョコレート色の機体が北陸に差し替えて入るぜ
うんこ色とも言うが・・・

>>430
EF510トワイライト色ですかそうですか

彼女からもらったチョコレートがブルトレチョコだったぞ

レトルトチョコに見えた。

春はあけぼの、と言うが、ぽまいらにとってあけぼのはこの季節！ってのあるか？

俺のおヌヌメは、やっぱ夏。
コンクリートジャングルの熱帯夜からあけぼのに乗った時のリネンのあのブルトレ特有の匂いとよく冷えた空調。
ソロで、シンデラで、駅弁肴に冷たいビールを飲みながら大宮駅ホームの帰宅サラリーマンやレイプ団を一瞥する時のあの優越感。
上越越え、幼い頃の初夏に訪れた尾瀬ヶ原の遠い記憶が蘇る。

夏だから「あけぼの」も早い。日本海の朝焼けを見ながら飲む缶コーヒーは名店の自家焙煎の高級豆に勝るとも劣らない。
田園風景、蝉の鳴き声、畦道を網を持って魚取りに行く子供たちの背中に、自分が重ねてきた日々をふと思い返す。
これぞ日本の夏。ああ僕の夏休み。

時間のない時は東能代で降りて、十二湖と五能線の車窓だけ眺めて上りのあけぼのでトンボ帰り（夏だと北陸のシャワーが欲しくなるな）。
時間があればそこから金木、十三湖に足を伸ばし、城下町弘前、青森で遊ぶ。
さらにそこから八甲田経由で奥入瀬〜十和田湖〜八幡平と抜けるもよし。

今度の夏はあけぼので函館に行こうか、それとも恐山にでも行ってみるか……。
無限に広がるあけぼのの旅。

　　　　　　　　　　　　　　　夏はあけぼの。

仕事ないんだな。

じゃあ、冬はまけぼのだな

>>458
青の部分は、まさかのカビだったとかwww

冬もあけぼの、だと言いたい。

代々、港区に住んで、地元の麻布中・高から東大に進んだ私は、ハーヴァードの医学部に留学した以外は、残念ながら都心から外に出たことがない。
開業医なので転勤もないし、貰った美人妻も世田谷育ちのお嬢さんだ。
だから、津軽海峡冬景色じゃないけど、冬に夜汽車に乗って北に「帰る」のは叶わぬ夢であった。
それもカシオペアのような豪華列車ではなく、古くからある、少し草臥れた列車がいい。
あけぼのはそうした私の憧れを疑似体験させてくれる存在に他ならない。
今の暮らしに不満は全くないが、だからこそ私は時折独りで旅立ちたくなるのだ。

早めに上野に着いて、駅近くの日本料理屋で一杯やる。旅へのエンジンが徐々にかかり始める。
今宵の宿は敢えて開放Ｂ。
読書灯の下で、駅弁を肴に、レールのジョイント音に耳を傾けながら、独り呑みの続き。
深夜、トイレに立つと、列車は上越線。
水上に運転停車。
そしてトンネルを抜けると、まさに一面の銀世界。
深夜なので「山際」はまだ暗いが、スキー場の常夜灯が現代的な趣を添えている。

続く

ぼーの　ぼーの　ぼの　まけぼのごー
ゆきと　かぜには　かてないのー♪

東大ハーブァードが言いたかっだけちゃうんかと小一ry@
まあ事実とすれば、その割には文章力ないな

ハーヴァード卒君はとりあえず英文で書いてくれ。
I want to say that winter is the best season for "AKEBONO".
...

医科系ならジョンホプキンスのほうが・・・

うぇうぇ
http://travel.willer.co.jp/x/bus/dynamic/3/ja/html/pc/route/timetable/kanto.html

秋こそあけぼのだろ。
奥入瀬渓流と十和田湖の紅葉の美しさは俺の中でプライスレス。

春はあけぼの

>>470
いつからあけぼのは十和田湖経由になっちまったんだ

>>472
青森・函館フリー利用の話じゃない？

５月位に乗るんで、例の大館駅の鶏飯を食ってみようと思っている。
ウィキで見たらグレードが四段階あるそうなんだけど、どれにしようか迷う。

最近、漢字で「鶏飯」と書いてあると「けいはん」と読んでしまう
鹿児島発の売り出し中の名物だもんな。

>>474
1個から注文できるのは並と特上だけなので注意

まあ特上より上は色々おかずが楽しめるし（酒にも合う）、
鶏めしそのものを楽しむのなら並でもよろしいかと

1人前から頼めるのは通常の奴と特上のみ。
特製は5人前以上、スペシャルは10人前以上のまとめての予約のみ可。
ただし、特上も食材入荷の都合で断られたことがあるので、
迷うほど選択肢があればいいな。

>>474
>>476は並でも良いと言っているが､朝からがっつり食べられるというなら特上をおすすめする

俺も特上に一票。どっちでも旨いけど。

特上についてる茄子の味噌田楽がいいんだよな
それ以外は並とそんなに違いは無いと思ったけど

474です。ありがとうございます。なるほど、並か特上の２択なんですね。
食べる機会はそんなにないだろうから、特上にしようと思います。
昼飯との兼ね合いで、時間的にはもう少し早めに食いたいんだけどねｗ
秋田あたりにいい駅弁があればいいんだけど、なんかおススメある？

>>481
大館が良すぎて影が薄い秋田の駅弁だが普通の幕の内や鶏めし、牛めしは勿論
売ってる時間帯が微妙だが白神浪漫や白神鶏わっぱ、ハタハタ寿し辺りは結構旨いよ。

最近北斗星、トワがとれにくくなり、あけぼのでもと
３月の連休、シンデラを一ヶ月前の午前に行ったら
（１０時ではない）２０,２１日どちらもとれず。
なめすぎたか？
あけぼのも（シンデラ）１０時打ちじゃないと休前日
はとれないのでしょうか？

>>480
ほぉ、味噌田楽ですか
俺はいつも並だから、機会があったら特上を食べてみよう

並のオカズの中では、ガンモがおいしい
味付けといいふわふわ加減といいたまらん

あけぼのと鶏めしは最高の組み合わせだと思う

でも大館に着くまでお腹減らない？

>>485
そおなんだよね。俺ら鉄ヲタはあけぼのでは眠らないから、すごい量車内で食ってる。
俺はやせ型筋肉質だけども、夜上野発射後、見慣れてるけど違って見える都会の夜を見ながら一発（上野の駅弁）。
高崎線内で２発目。
上越越えを見ながら菓子パンかおにぎり、デザート、お茶（３発目）。
夜明けの日本海見ながらサンドイッチ（４発目）。
食おうと思えば鶴岡か坂田あたりで朝食食える。
秋田の朝でハタハタ寿司は買えたことないな。

ちなみに上りだと、青森で駅弁3つくらい買って、翌朝まで温存。
で大館で鶏飯特上を買って、これを夕食に。
羽越線に入ると、さすがに旅の疲れで眠ってしまう。
で起きるとだいたい上越線内。
あけぼののループ線を楽しみながら駅弁一個目。
気ぜわしい首都圏の痛勤客見ながら２個目。
三個目は家帰って、その日の昼食に。

>>485
8時半なんて休日の朝飯には早すぎるくらいだと思うが・・・
もし下りで大館での弁当購入が無かったら、俺ならまだ寝てる。

>>486
どう見てもトトロだろ

>>488
おい。一人で笑ってしまったではないか。

毎水撮っていて思うのだが、あけぼのって開放より個室の方に乗りたくなってしまう列車なんだよな。
今は亡き九州方面行き夜行や、そろそろ無くなる北陸、地味なはまなす、寝台電車のきたぐには開放に乗りたくなるのだが、あけぼのだけは個室気分になる。何故だろう。


あと、来週は用事があるから撮れないんだよな。残念！

>>489
その内､三つは個室がないんだけどなw

列車ごとというのもあるかも知れんが、季節ごとというのもあるな。
夏は個室だけど、冬は開放みたいな。

ところで岩手三陸フリー切符ってなくなったの？
それとも夏限定でまた売りだすの？
平泉、花巻、遠野、宮古、龍泉洞に行きたくなったので、あると重宝するんだが。

下り金曜のソロはなかなかとりづらいね
シンデラの方が取りやすい？

シンデラは少ないからすぐ埋まるよ。
ソロの方が今のところよく取れてる。

じゃソロのキャンセル待ちしてみようかな

シングルDX思ったほどよくなかった
ベットにすると高すぎる、ソファーにすると低すぎる
ベットからオットマン？の上に足を降ろすと、自分の体格にはピッタリだったけど、二ツ井（下り）までそれに気付けなかった・・・
あと、下手にテレビがあったりするもんだから、隣室から音が漏れてきたりする

自分にはソロの方が合ってる
着替えと荷物の整理が済んで、体勢ができれば凄い快適（それまでが大変だが）
背もたれによりかかって、足を伸ばして毛布にくるまって車窓が見れるし、
手の届く範囲に必要な物が色々置ける

ソロは上段と下段どっちがおすすめ？

>>496
俺は上だけど初めての奴は下に乗るべき。

寝るなら開放上段

あけぼの初心者なんで下段にします。
開放Bはこの季節は寒そうで。。。

開放上段は窓も無いし寝るだけにしか使えないな

車窓に惑わされず、車両そのものを味わうには開放上段。
俺はやだけど。

東日本車全般にいえると思うが、
Ｂ１ソロ上段は、ベットの位置が開放Ｂ上段よりやや高い位置にある。
３段式でいうと上と中の間くらいか？

ちょっと窮屈だけど、サンライズが上段に人気が偏ることを考えると、
バランスとれてるのではないだろうか？

サンライズの下段はあまりに低くて、停車駅での逆さ富士しか楽しみないしな。

>>500-501
確かに寝るには開放上段が良い
荷物置き場とか、雰囲気とか
他にも開放上段の良さはあるのだが、知らない人は多い
最近話題になった上段の楽しさの一つとして天井カール遊びがあるね

そんな俺は下段嫌い

天井カール遊びで俺の水虫が誰かにうつってるかと思うと申し訳なく思う

天井カール遊びって何？
ググったら以下のサイトが出てきたけど、このスレと似たような事が書いてあって
結局わからなかった
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260272390/

ソロに乗車して　あけぼの缶詰になろ〜(＾ω＾)

上段の窓小さいですが、景色見るのに苦痛でないでしょうか？
それさえなければ上段で十分なのですが。

先月末に個室乗ったけど、テレビ故障で見れなかったよ。

どんな番組やってるの?

何か邦画やってたよ
有名なのだったけど、思い出せん

なんか金曜の下りのソロが全然取れないんだけど
今青森でなんかやってんの？？

うんにゃ、いつもの事

そなんだ。。。
あけぼのから雪景色の車窓が見たかったんだけどなぁ。
んー、残念。

あけぼののＡ個室は山側なんだよな。日本海沿いに行くと。
その意味では、やっぱりソロ上段の日本海・海側が良い。
景色的にも最高！

でも、本当にお勧めは開放Ｂ寝台だろ。

あけぼの開放Ａ下段に乗ったことのある人間が一番勝ち組かと

古いものに乗っておけば勝ち組って発想は如何なものか

海景色がいいのは一切否定せんが
山側の景色を頭から見ようとせんのはどうかな。
秋田以降の山側は綺麗だよ

弘前界隈に入って岩木山が見えない進行方向右側に存在価値は無い！
と、言い切ってみたいw
いや、右側も悪くないよ。むしろ雪を被ったたんぼが広がる風景とかは凄くなごめる。
やっぱ開放寝台最高だな。両方見られる。

代わりに八甲田が見える

窓が無くて両側とも景色が見えない開放B上段に比べたら
片側だけでも見えるだけマシ

また、そういうこと言うと上段信者が気分を害するからやめときなさいって

>>517
秋田まで行かずとも、庄内では鳥海山が見えるし、
吹浦のあたりから山側もちょっと独特な景観が広がってて楽しいよ
開放だと、どうしても海側に目が行っちゃうけど

つか、冬場は吹雪かれると終りなんだけどなw

>>520
片側しか景色が見れないソロを有り難がるのが信じられん
やっぱり日本の寝台車の王道は開放だよな

寝台車は寝るもの、だから上段に限る
最近は昼間走行時にもカーテン閉めっぱなしで
引きこもる下段連中が多いのには閉口するけどな

寝台は寝るのが醍醐味だ。
車窓を楽しみたいなら昼行列車に乗ればいいのに。

>>523
日本海乗車時にロネ下段で終始引き篭もっていました。ごめんなさい

ここで聞く事なのかイマイチなんだけど、

24系客車の使用ローテーションってどうなってるかわかりますか？

たまに日本海のと入れ替わったりしているよね。

おお・・・
3/20のシンデラ取りに行ったらもう一杯だった・・・。
去年は当日でも取れたのに・・・。

>>527
当日だから取れたってのもあるんでないかい？？

>>528
そんな感じもしたんで、一応キャンセル予約してきました。
ダメだった場合の予定を立てなきゃならんのですが、どの辺りで
見切りをつけたもんだか・・・。

12月改正で新青森にも停まるのだろうか？

新青森に機関車列車用の停車目標がつくかどうかで分かりそうだが、
つかない場合列車そのものの廃止や秋田までに運転区間短縮もありうる？

普通に廃止だよ
上野13番線の看板見てみ
「北陸」と「あけぼの」だけ小さなシール

>>531
喜多そばの横のホームの案内板見てみ

何が言いたいのかわからん
奥歯に物の挟まったような言い方しないで、はっきり言え

>>533
まずは行ってみればいいじゃん、遠方なら土日切符や18使え

???

あけぼのは残してほしいなあ
現実的に考えると12月廃止だけどね

>>534
結局、茶化しただけなんだろ？
はっきり言えよ

要するに>>531が言うような看板にはなってないってことだ
自分の言ってる事が否定されるようなものは
目にしたくないというならご勝手に

新幹線と併走してるような地域でも一部夜行が走ってることだし、
青森まではともかく、秋田か弘前までで残しそうな気がするな。
少なくとも、山形県内〜秋田県内までのルートとしては、最も朝早く到達
できる手段だし、一応、早朝の秋田から青森までの区間輸送も担ってるし。

あのシールは北陸とあけぼのが一枚のシールになってなかったか？
少なくとも、３月１３日以降はあけぼのは運行してるんだから、北陸廃止のためのでしょ？
あのしたのは「あけぼの」ってなってると予想するが。

もっとも、最初から廃止が決まってるんだったら看板は今の時期に、
列車名の上に同色のシールをはり、１２月にでも看板を新しくした方が経費削減になるのでは？

13番線になったときからシール。何年前だ？

昔は13番から発車じゃなかった
13番に変更になったときにシールで対応した
それだけのこと

看板を作り変えたところもあるしね

それに夜行ホームが固定されていた東京駅では
廃止になっていった列車から
列車名のところを隠すシールを上から貼っていった

>>531のような憶測で物言う奴って、

職場やクラスに必ず一人は居るよね？

廃止されないと信じてるやつはキムヨナが整形してないと信じてるのと同レベル

廃止問題と一部の看板のつくりの問題を結び付けて考えてる奴が
お花畑だってだけのことで、別に誰もそんなこと考えてるわけじゃないし。

葬式モードに突入する前に乗っておきたいが、金と用事がない
富士ぶさや北陸は運よく出張が入ったが、青森の仕事はない…

6月くらいに団体枠の予約不可で判明するだろう。

秋田止めとか言ってる奴の頭は大丈夫なのか？

昔、鳥海と言う名の夜行急行列車があってだな（ry

時代状況が違うだろ
そういう所が「大丈夫か？」って言ってんだよ、バカ

東日本管内で完結するから安泰ｗ

三連休のシンデラはまだ空きありますか？
カードキーは廃止になったと聞きましたが本当ですか？

>>553
シンデラの空きはないだろ。
ただキャンセルで空きが出る可能性はある。
窓口に行ってみよ。

ちなみに先月乗ったけどシンデラはカードキーじゃなかったよ

>>553-554
いなほ脱線で長期運休している間に付け替えられたようだ

なんで交換したの？

カードはコツがいるからでないの?

ソロのドアも直さないのにおかしくない？
廃止が近いなら尚更

この間は、ソロどころかロネのドアも逝ってたぞ

北陸・能登のおかげで上野はあけぼのの発着時にも結構な人がいるが、12日以降は人
減るのかな
青森とか弘前だと写真取るのは乗る人が殆どで、あと駅撮り鉄のひとが一人か二人位で
実にまったりした雰囲気
この良い感じも雪がなくなるとだんだん薄れていくんだろうね

殆ど雪はもう無いがな

おれは冬しか寝台列車に乗らない
あの風情が好き

今度雪が降る頃に、あけぼのが残っているのかが心配

先週乗り鉄専用のあけぼのスレで、子どもとふたりで往復ゴロンとシートで
東京まで遊びに行くと書いた者です(覚えている人いないか…)。

子連れなら個室とるべきなんていうレスもあったので
画像を検索してみたら、個室ってカプセルホテル風なんですね。
これなら周囲の乗客に迷惑かからないかなと思う反面
私は閉所恐怖症気味なんで一晩過ごすのはつらいかもと思いました。
あとソロは喫煙可みたいなんで、長年のタバコ臭がしみついていそうで
ちょっといやだと思いました。

やっぱりゴロンとシート往復でとって行こうと思います。
レディスゴロンとシートの１５を上下で取り、基本的には下で過ごし
つつ、旅しようかと思います。

最初からすべて自分で決めてるんだから相談しなくていいのに
つーか閉所恐怖症ならゴロンとでも厳しいだろうに
カーテン開けっぱなしにするしかねーじゃん

うちの犬も閉所恐怖症らしく、トイレに閉じこめるとすぐ泣きわめくわ。

レディースゴロンと１５なら一番無難だな
一番端の席だから、他の客と顔合わせることもないし、デッキに一番近いし

>>553
３月の連休は土、日ともＡ個室は下りは多分一ヶ月前の１０時うち
しないととれなかったと思われ。
自分も侮って一ヶ月前の昼過ぎに窓口へいったが二日とも
満席だった。
ようやく日曜日の日本海Ａネのしかも上段、確保。
これから休前日は個室はなかなかとれなさそう。
あけぼのもヤフオクで出品されだすのも時間の問題か？

>>567
多分、察してくれたみどりの窓口の人が優秀なんだろう。
これがレディースでなく、夜うるさかったらデッキに追い出されるだろうし。

>>564
いい選択だと思いますよ。
いい旅になるといいですね。

レディーズゴロントでセックスしてもいいのですか？

セックスはダメだけど息子のペニスをチュパチュパするのはおｋ

ところで下りはまだ青森ついてないの？

昨日なら着いてるはずだ。

>>568
3/20だがダメ元で近くのきっぷうりばに行ったらシンデラ進行方向で取れた。
ツアーなどは申し込んでいないがなぜかマルス券が旅行会社向けだったのだが乗変は不可ということなのか？

>>575
切符はいつとったのでしょうか？
ヒマさえあればみどりの窓口に行ってるのですが....
全然とれません。
ちなみに進行方向はくだりの場合奇数ですよね？

もし、12月にあけぼのが廃止になる理由として
利用客の減少　と上げたら許さない
乗客数上がってるんだから（鉄道ジャーナルより）

てか、前々から気になっていたんだけど
１２月改正で夜行が消えた例ってあるの？

３月改正しか聞いた事がなくて・・・
情弱でスマン

>>578

はくつる　2002年　しかも新幹線八戸開業の時

>>578
>>579
他にも、93年12月廃止が出羽、ゆうづる、八甲田、津軽
94年12月廃止が、あさかぜ1・4、みずほ、つるぎ
がある。

なんか、悲しくなってくる…。

さみしいのお・・
あけぼの消えたら　もう乗る夜行なくなっちゃうよ・・

>>577
仮に上がってたとして、平日の稼働率が2割とか3割じゃしょうがないでしょ
ほんと、ガラガラだもん平日

>>576
3/10日（10日前）の17時ごろに取れました。
くだりは奇数、のぼりは偶数です。
ちなみにとりやすい時期は
・発売当日の夕方
・14日前と10日前（旅行会社が売れ残りを手放す）
・3日前（払い戻し手数料が高くなるから）
・出発の直前
上記4つの期間に窓口に問い合わせれば取れるかも・・・。

>>582
平日　3割じゃなかったけ？

ちなみに・・
あけぼの　青森行

満席⇒3月　12　19　20　21　24　25　26　27　28　02
僅か⇒3月　13　14　22　23　29　04　09　10
空有⇒それ以外

長期休暇時は運転すべきだと思うのだが　（新幹線できても

誰だよ忍鍵持ち込んでA個の窓開けた馬鹿は・・・

出雲やはやぶさと比べると、北陸はあまり乗ってないから思い入れは少ないし、
ありがとうとまでは思わないんだけど、ガキの頃貰った鉄道百科みたいな
本（紀伊が現役）のせいでブルトレに非常に興味を持ったのが始まりだっただけに、
そういうきっかけとなる列車が次から次へと消えるのは寂しい。
とりあえずあけぼのは全季節上下乗っておくか。
暖かい時期は、いろんな意味でおもしろさに欠けるから避けてたんだがｗ

>>569
急行アルプスも思い出してやってください

↑スマソ >>579ね

こないだ、東北旅行の帰りに上りあけぼのに乗車した時、レチ氏、何を勘違いしたのか
「毎度ＪＲ東日本をご利用頂きましてまことにありがとうございます。この列車は株式会社あけぼの号上野行きです」
と放送して、奥さんと大笑いした。
車掌氏、「しまった」感を出しつつも、訂正はせず、淡々と停車時間や号車案内をこなしていったな。

株式会社ｗｗ

この夏にでも、五能線と絡めて乗ってみるかな・・・　

北陸廃止でこのスレの雰囲気もすっかり哀愁漂うものになってしまったな
喩えるなら同級生が次々に逝くのを見送る年寄りみたいなカンジ

森繁かよ

>>583
回答ありがとうございます。
連休２０，２１日いずれでもいいのでもう少し
みどりの窓口にかよってみます。
ただ北斗星やカシオペアみたく個室の空席情報が
わからないのがつらいです。

>>594
↓のURLにて個室の空席状況を確認できますよ。（但しBは個室開放を合わせた数）
http://www.akita-train.jp/ticket/exp.html

昨日の上野は北斗星もあけぼのも人だかりだったんだろうなｗｗ

>>596
今日の２レ上野着も多かった。

下りあけぼのだけど、今日のダイヤ改正で大宮の着発線８番線に変更したんだね。おかげで11番の湘新との被りがなくなったけど、ちと焦った。

ちなみに今日の下りは37号機じゃなくて、1053号機ね。

19日の下りあけぼのなら空いてそうなんで「3連休パスはあけぼのに乗っている場合、
日付が変わった時点で使えるのか？」とＪＲに電話して聞いてみたらＯＫとのこと。
あけぼのの日付が変わるのってどこでしょうか？浦佐の辺りかと思うんですが。

>>589
それはきっと寝台列車会社設立の計画をうっかり…

>>599
バカか、日付が変わった最初の駅から有効、つまりは村上からだ。
どんだけ初心者のくせして乞食根性丸出しなんだよ。
ちなみに上りも村上からだ。

>>601
初心者で判らないから聞いているんですが。
まあ、こんなことしか知識自慢できない底辺なんでしょうがねｗ

寝台列車株式会社を創って、週末と繁忙期だけ運行すれば良いのに
実際には旅行会社みたいに企画して走らせる形態になるとおもうが
現状の空気運んで消耗するより、最少催行人数集まらないと走らせないみたいな
本当に皆が乗りたいって言うときだけ走らせてりゃ良いんだよ

>>602
お前が社会から相手にされず日々苛立ってることはよく分かったが
その腐った性格じゃあ友達ができるのは10年先だな
ま、頑張れ
悪いのはお前じゃない
お前のようなゴミクズを産んだ腐れマンコの母親と、
その中に精子をブチまけた無学・無知の父親に問題がある
クズ2人がセックスに明け暮れた結果がお前
だからお前に罪はないんだよな

>>604
言葉使いもまともじゃない人間がまとまな社会人とは思えませんね。
悪口も下品ｗ
底辺の人間っていうのは下劣ですね。
ま、土方レベルのあなたにはお似合いですよ、その言葉使いｗ

>>605
お前の親の顔が見てみたいよ
そこにいるだけで悪臭を撒き散らすようなゴミタメの蛆虫なんだろ？
社会に貢献できず、無駄に暮らし、そのくせセックスが大好きで、
ウンコ汁みたいな人生を歩んでるクソジジイとクソババア
キチガイの男女がセックスしてキチガイを産んだ
そういうことなんだよな
社会に1円の貢献も出来ないお前は生きてる資格もないんだからさ
そこいる無能ジジイとヤリマンババアを殺してお前も自殺しろよ
な？

>>605
人へもの聞く態度じゃねーな小僧

で、寝台券はオクのみで販売すれば値もつり上がって…

>>605
もうヤメてくれませんか？
君は完全に論破されたんです
こてんぱんにヤラれて涙が止まらないのは分かりますが、
君のような頭の悪い、性格の腐った人間はめったにいない
そのことをまず自覚し、そんな君を産み落としたクサレマンコの母親と、
その母親に精子をブチまけたイカレポンチの父親を恨んで下さい
僕らに八つ当たりされても困ります
いっそキチガイの親と心中したらどうですか？
誰もが喜びます

>どんだけ初心者のくせして乞食根性丸出しなんだよ。
こんな成り立っていない文章しか書けない人間がまともなわけ無いですよねｗ
そして「ウンコ」「セックス」と小学生レベルの悪口ｗ
頭悪いですねｗ
まともな学校は出ていないようですね。中卒ですか？ｗ

>>610
どう？こてんぱんに論破された気分
いかに自分が無力か分かったろ
だから明日からは思い切って誰かと話してみろよ
もう何年も友達がいないんだろ？
勇気を出して友達をつくり、少しはマシな人間になろうよ
じゃないと一生ゴミクズのままだよ？
腐れマンコの母親が悲しむじゃないか！

>>610
顔真っ赤になって捨て台詞
こういう低学歴はいつもそう
コテンパンにやられて、反論の余地もなく、プルって泣き言吐いて、おしまい
何をやっても駄目な人間なんだから、人と接点持たなければいいのにね
ネットじゃ大きいこと言ったって、リアル社会で人前に立ったら泣いて土下座するんだからな

>>610
親はどう言ってるの？
君のようなゴミクズを産んだこと。
後悔してるなら何故君を殺さないんだろうね？
社会に1円の利益も落とさない君のようはゴミクズを生んで。
やっぱ悪いのは母親かなあ。
それとも君の母親のマンコに臭い精子をぶちまけた父親かなあ。
ま、どっちもだね。
そのうちもがき苦しんで死ぬだろう。

鉄道板らしい展開になってきましたｗ

>>612
はて？捨て台詞と取られるにはまだ早いですねｗ
泣いて土下座するのはどちらかな？ｗ

>>615
原監督が一番嫌うこと。それは“背伸び”をすることだ。
「かかとを上げてその場で立つと、１分と続けられない。
たかだか１０センチ程度しか高くならないのにね。
人生においても、絶対背伸びをするようなことはしたくないんだ」。
背伸びをしすぎて、大切なことを見逃したり、
間違った方向に歩き出すわけにはいかない。
だから、選手にも常々、「地に足をつけて戦おう」と言ってきた。
そんな指揮官の信念は今、完全にチームに浸透している。
ゼロから築き上げた巨人の日本一奪回への道は、最高のフィナーレで完結した

>>615
ぬこは一生に一度だけ人語を話すという。
大概とても重要で意味深なことを言うらしい。
昔話では浄瑠璃を語ったとか、事故を予言したとか…。

ある日家族でオムライスを囲んでいた。
「ケチャップ足りない。ちょっとケチャップとってー」
「ねえねえ、くり（ぬこ）、ケチャップ貰ってきて。」
くりはじっと聴いていたがおもむろに立ち上がり台所に行くと
「けにゃっぷ！！」と鳴いた。
家族全員びっくりしたが、しかしこれが一生に一度だけ話す人語かと思うと何だかとても悲しかった。

ま、ID:RLg0Bl9t0の方は他人の揉め事によろこんで介入したがる
野次馬みたいなものなんでしょうね。

>>618
人の一生を時計一周24時間に例えたお話がある。
君達は夜中の0時に正にこの世に生まれた。この世に生を受けた。
人の寿命を70歳くらいと考えたら、3年を一時間として、
朝6時、もしくは7時。君達はいまやっと朝を迎えたくらいでしかない。
大学をでて、社会にはいってちょっと経ってもまだまだ朝9時でしかないんだ。
社会ではまだまだ青くて到底使える人材でもない。

楽しみに満ちながら君たちの成長をみてきた君たちのお父さんやお母さんは
君たちが自分の時計で朝の2時や3時の頃、もう既に昼の2時や3時になっていたんだ。
今はどうだろう。もう夕方5時、いや6時を過ぎているかもしれない。
今から彼らはやり直しがきくだろうか。あと6時間も無いのだ。人生は6時間も無いのだ。
日は沈んでしまったのだ。

では君達はどうだろう。みんなまだまだ朝6時や7時じゃないか。
やり直しなんていくらでもきく。何回やり直したって、朝8時くらいでしかないじゃない。
一番悲しいことは、ここで自分の時計を無理やり止めてしまうことなんだ。
可能性はまだまだ秘められているのに、まだまだ一日はこれからなのに、
太陽の燦々とあたる昼に向けて準備をする時間でしかないのに、
自分の時計を止めてしまうことなんだ。

親は望んでいるだろうか？友人は望んでいるだろうか？
君たちの輝かしい未来を、本当に今から始まる君たちの未来を、
止めてしまうことを望んでいるだろうか？
君は望んでいるだろうか？

どうか、一番悲しい選択だけはしないで。
君たちへの最後の言葉です。頑張っておいで。

下らないコピペに奔っているということは土下座と同じことでしょうかｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>620
http://www.uploda.biz/

判ったｗｗｗｗ
あまりに悔しくて、他の人もお前の敵だよということにしたいあまりに
ＩＤ変えて同一人物が書き込んでいるんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しいですね。

おや？どうしましたか？
IDが混乱しちゃいましたかｗ

なんかこういうのを思い出した
ttp://www.redout.net/data/osietekun.html

>>601を護送中…　　　　　　　　　 .(・∀・)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .(∩∩)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(・∀・)(・∀・)(・∀・)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)(∩∩)(∩∩)
　　　　　　　　　　　　　　.(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)
　　　　　　　　　　　　　　.(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)
　　　　　　　　　　 (・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)
　　　　　　　　　　 (∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)
　　　　　　 .(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)
　　　　　　 .(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)
　 　 (・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)
　 ||_.(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)(∩∩)__||
　 ||..||＿＿＿___,||＿＿＿＿||＿________||..|....|..||________＿||＿＿＿＿||,___＿＿＿||..||
　 ||..||＿＿＿___,||＿＿＿＿||＿________||..|....|..||,___トラ___||＿＿＿＿||,___＿＿＿||..||
　 ||..||＿＿＿___,||＿＿＿＿||＿________||..|....|..||,_ 3248 ..||＿＿＿＿||,___＿＿＿||..||
　 ||..||＿＿＿___,||＿＿＿＿||＿________||..|,,,,|..||＿□_ﾛ__||＿＿＿＿||,___＿＿＿||..||
日===────||────||───‐||┤├||‐───||────||────===日
　　 .||　　　　　　▼━━━▼|＿＿_|　|| :￣: ||＼／＿ .▼━━━▼....||　　　　 .||
...　　　　　　　　　（(＼□／)）　　　　　　　　　　　￣￣　（(＼□／)） .. ||
　　　　　　　　　　　＼＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿／　　￣

>>625
大変ですねｗ
今度は人をコピペ厨にしたいようでｗ

なんと浅ましい人間なことよ
少なくともキミ、もうお呼びじゃないよ
ここは質問スレではありませんし

599 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/13(土) 22:13:27 ID:IGUaJav90
19日の下りあけぼのなら空いてそうなんで「3連休パスはあけぼのに乗っている場合、
日付が変わった時点で使えるのか？」とＪＲに電話して聞いてみたらＯＫとのこと。
あけぼのの日付が変わるのってどこでしょうか？浦佐の辺りかと思うんですが。

　　↓　　↓　　↓

620 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/13(土) 23:05:50 ID:IGUaJav90
下らないコピペに奔っているということは土下座と同じことでしょうかｗｗｗｗｗｗｗｗ

622 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2010/03/13(土) 23:07:25 ID:IGUaJav90
判ったｗｗｗｗ
あまりに悔しくて、他の人もお前の敵だよということにしたいあまりに
ＩＤ変えて同一人物が書き込んでいるんだｗｗｗｗｗｗｗｗ
楽しいですね。

ダメだなコイツｗ
ネット初心者じゃないか？
少なくとも２ちゃん耐性は皆無だね
つーか社会不適合者
犯罪者予備軍だなｗ

少なくとも正解は「村上」からでまちがいない。

さ、お前の知りたいことはもう出たんだからさっさと出て行ってくれよな

レベルの低い煽り合いが行われてると聞いて

　　　　　　∧＿∧　　彡　 　　　　　　　　　ミ
　　　　　／）・∀・／）　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　 （　　　　__／　　海の中でホザイてろ！　　　ミ　　　ﾐ
　　　　　（　 ヽノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　　　　
　　　　 し（＿_）　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　どぼ〜ん！
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""｡"""""""""""
　　〜〜　　〜　　〜〜〜　〜　　　〜〜〜　　　　°｡∧_∧ﾟ　 ,｡ﾟ　
　〜　〜〜 〜　　　　〜〜　〜〜〜　　　〜　　　｡ﾟ(`( ﾟДT|l/)°　
　　〜〜　　　　〜　〜〜〜　　　　　　　〜　　〜　ﾟ~~~^`~~^>>627>>629"~~~`~~`
〜　　　〜〜〜　　　　　　　　〜〜　　〜　　〜〜　ﾋｨｨｨｨｨｨ!!　　〜〜　　
　　〜〜　　　　〜〜　　〜　　〜〜〜　　〜　　　泳ｹﾞﾅｲﾖｩ!!　　　　〜　　
　　　　〜　〜　〜〜〜　　　〜〜　　　〜〜　

>なんと浅ましい人間なことよ
知らないから聞いている人間を乞食呼ばわりする奴が言うことじゃありませんよねｗ
「質問スレでは無い」または「村上だよ。後は調べろ」で済む話を
悪口と罵倒で拡大させるような奴は「浅ましい」レベルじゃないですね。

ちなみに
「日付が変わった場所ではなくて日付が変わった最初の駅」と「村上」を
教えていただいたことには感謝してますよ。

>>633
感謝されなくて結構wwwwwwwwwq

>>634
うん。何も教えてくれたわけでもないあなたには全く感謝していませんのでｗ

>>633
なんとミジメな人生
親は自殺だな

　　　　　　∧＿∧　　彡　 　　　　　　　　　ミ
　　　　　／）・∀・／）　　　　　　　　　　　　　　　ミ
　　　　 （　　　　__／　　海の中でホザイてろ！　　　ミ　　　ﾐ
　　　　　（　 ヽノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　　　　
　　　　 し（＿_）　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　どぼ〜ん！
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""｡"""""""""""
　　〜〜　　〜　　〜〜〜　〜　　　〜〜〜　　　　°｡∧_∧ﾟ　 ,｡ﾟ　
　〜　〜〜 〜　　　　〜〜　〜〜〜　　　〜　　　｡ﾟ(`( ﾟДT|l/)°　
　　〜〜　　　　〜　〜〜〜　　　　　　　〜　　〜　ﾟ~~~^`~~^>>636"~~~`~~`
〜　　　〜〜〜　　　　　　　　〜〜　　〜　　〜〜　ﾋｨｨｨｨｨｨ!!　　〜〜　　
　　〜〜　　　　〜〜　　〜　　〜〜〜　　〜　　　泳ｹﾞﾅｲﾖｩ!!　　　　〜　　
　　　　〜　〜　〜〜〜　　　〜〜　　　〜〜　

>ID:RLg0Bl9t0
あなたにも感謝はしてませんよｗ
なにせ野次馬もいいところの役立たずだからねｗ

所詮は俄かか・・・
マナーの悪い邪鉄はこういうのなんだろうな

>>633
人へもの聞く態度じゃねーな小僧

>>640
こういう手合いは
「知識を披露したくてウズウズしているみたいだから披露する場を与えてやったんですよ」
位にしかおもっとらんだろ。

ID:IGUaJav90は就職活動ぐらいしろよｗｗｗ

　　　,　ﾉ）
　　ﾉ)ノ,(ノi
　 (　　　　(ノし　まだだ！まだ終わらんよ！！
┐)　∧,∧ 　ﾉ 　
..|(　( ....:::::::) (　>>642
￣⊂/￣￣7 )　　 lヽ,,lヽ
　（/ 川口 /ﾉ 　　(　　　 ）
　　￣TT￣ 　　　と、　　ﾞi

>>599
日付の変わるのが最初の停車駅からのルールは基本中の基本。
知らずに夜行列車に乗って車内精算で迷惑をかける人がいっぱいいるのは確か。601がいらっとした気持ち、何となくわかる。

せっかくだからいいことをひとつ。
３連休パスは継続乗車船が使えるので、２２日青森発のあけぼのなら上野まで追加料金なく乗車可能。
http://voice2.jreast.co.jp/faq_qa.aspx?ctg=16&quest=192

601の書き方は確かに毒があるけれど、それほど悪気はない様に思えるし、読んでいていやな気はしない。
602で底辺って言葉を使うのは、人間の価値に上下を意識していていやな気がした。上下は寝台だけにしてほしい。

ところで、北海道ゾーン周遊切符＋北斗星で北海道に行くとき、周遊切符の有効開始日は上野発の翌日からでいいのだろうか？仙台（当日）、中小国（どう考えても翌日）、函館（翌日）なんだけど・・・・

>>599ってまさに失笑のことじゃんｗ

☆★自閉症ってどんな障害？ ☆★

● 言葉の意味を理解できなかったり、相手の感情を共感できず、人とのコミュニケー
　ションがうまくとれません。

● 特定の音や声に過敏に反応し、強い不安感を持ったりします。
　（赤ちゃんの泣き声、子供の騒ぐ声、犬の鳴き声など）

● 特定のものや出来事にこだわり、変化をとても嫌がります。
　（環境の変化、スケジュールの突然の変更、突発的な出来事など）

● 時間の流れを理解することがむずかしく、そのために待つことが苦痛になります。

● 自分の周囲の環境や状況の意味することを理解できないことが多く、慣れない場面
　には大変な不安や混乱を感じてしまいます。

● 混沌とした状態を安定させるために決まった手順どおりにしようとしたり、同じこ
　とを繰り返し言ったりします。

>>644
なるほど。電話で教えてくれたＪＲの職員はその旨を教えてくれなかったので
「日付が変わった時点」だと解釈してしまったのが間違いなわけですね。
（ＪＲの職員は「駅でその旨告げてもらえれば・・・」とも言っていたので
詳しくは駅で聞いて欲しいということだったのでしょうね。）
>602で底辺って言葉を使うのは、人間の価値に上下を意識していていやな気がした。
乞食扱いされたこちらもいきなり見下されたようで（まあこちらは知識が無いんで
見下されるのは仕方ないんですが）嫌な気になったのも事実です。
（だからといって荒らしを正当化する気持ちもないんですが）

詳しい情報、ありがとうございました。

>>646ってまさに失笑のことじゃんｗ

☆★自閉症ってどんな障害？ ☆★

● 言葉の意味を理解できなかったり、相手の感情を共感できず、人とのコミュニケー
　ションがうまくとれません。

● 特定の音や声に過敏に反応し、強い不安感を持ったりします。
　（赤ちゃんの泣き声、子供の騒ぐ声、犬の鳴き声など）

● 特定のものや出来事にこだわり、変化をとても嫌がります。
　（環境の変化、スケジュールの突然の変更、突発的な出来事など）

● 時間の流れを理解することがむずかしく、そのために待つことが苦痛になります。

● 自分の周囲の環境や状況の意味することを理解できないことが多く、慣れない場面
　には大変な不安や混乱を感じてしまいます。

● 混沌とした状態を安定させるために決まった手順どおりにしようとしたり、同じこ
　とを繰り返し言ったりします。

>>645
>>644の様な方と自分を比べてみることをお勧めしますｗｗｗｗｗｗ
アスベさん（ググッてみてね[ハート]）

以上、退場いたします。

>>648
荒らしって人を荒らし扱いするの好きだよねえ

>>633
おまえが感謝してるととるやつなどいるわけがない

人としての礼儀のかけらも見えんな

ほんと浅ましい奴だ

>>642
無理でしょ

なんでボクを採用しないの？馬鹿なの？死ぬの？と本気で思ってるタイプだよ


人と接するにあたり、あまりにも基本的なことが致命的に欠けてるよ

>>646
＞乞食扱いされたこちらもいきなり見下されたようで（まあこちらは知識が無いんで
＞見下されるのは仕方ないんですが）嫌な気になったのも事実です。

その程度で「まあ、こんなことしか知識自慢できない底辺なんでしょうがねｗ」なんてﾌｧﾋﾞｮるようじゃ
2ch向いてないね正直言って

どうせ、村上と言われた時点で嘘を教えられたと思ったのだろう。
自分の思い描いていたところよりも、ずっと遠かったから高い切符をつかまされる。
それが気に入らなくて大暴れ、と。

もし誰もネタで煽ってないなら引くレベルの荒れっぷり

>>648
644だけど、私もアスペルガーの傾向はありますよ。
そもそも鉄だし

>>646
＞>602で底辺って言葉を使うのは、人間の価値に上下を意識していていやな気がした。

底辺という言葉を使ったのは他ならぬキミ自身でしょう？、何言ってんの？

なんで下手に出て人のものを尋ねてた（自称）初心者がいきなり上から目線に立つのかね？

人と接するにあたり根本的におかしいと思わないの？

自分から人のものを聞いたクセに自分がいやなことを平気で相手にぶつけるって恐ろしく幼稚だぞ？

>>648
で、終始上から目線で自分の言いたいことだけいってトンズラですか

とんだオコチャマだな

人にモノ聞く態度じゃねーぞボク

>>657
君、独りで大変ですねｗ

>>658
ガキは糞してさっさと寝ろ

こういう糞ガキっているよな

何も裏打ちされた実績も経験も知識も礼儀もない癖にブライドだけは人一倍ある奴って

自分の力不足からくる当然の結果なのに全部周りのせいにして自分のせいだなんて微塵にも思っていないし

やぁ、それはとさか先輩のことですね

>>644
行き券が当日であればおｋ

>>647
勝手に名乗らんでくれ
>>646
今更本人登場で、こんなに荒れる原因になってすまんが、>>644の言うとおり、車内で『日付変わった時点で有効だ。』と無茶いって寝台車内で怒鳴っていたオヤジが実際、自分が乗った時に居たんだ。
それでカチンときた。
みんな、それぞれ寝ていたり、夜景をみたりして各自楽しんでいるのに台無しにされる、これが如何にイヤなのかを知ってもらいたいだけだ。
荒れる原因になったのは詫びる。
だが、知らないから、初心者だからという理由で他の人の気分を是非害さないで欲しい。

春はあけぼの　だね

いい感じのスレになってきたなｗ

「あけぼの」が車体更新して残ったとしても
カシオペアと同じく全A寝台二人用個室
だったらどうする？？

ありえないから考えるだけ無駄
おされなカポーが青森なんか行くわけない

>>595さん、貴重な情報ありがとうございます。
これでわざわざＪＲの電話照会しなくて済みます。

レスを最初から読んでないのでよく分からないんだけど、「あけぼの」は
今年の１２月ラストが有力なの？それとも、もう少し（新幹線函館開業？）
生き延びられそうなの？

常識的に考えて廃止
だが12月かどうかは微妙
かといって来年のダイヤ改正まで待たないだろう
おれは9月末日と予想

>>670
今年の９月？それとも来年の？

公式リーク前に有力新聞屋に書かれた時点で終わり(´･ω･`)

>>671
今年

「あけぼの」のスレにきたら「ほのぼの」どころか殺気だっておりますね。
3月6日時点で上野口はＥＦ６４牽引ですが、もうＥＦ５１０に交代してしまいましたか？

ナヌ、今年の秋ごろ廃止！
さっそく、大館あたりのフリー切符かって行こうか。来週は３連休だからカジュアルで出撃しよう。

昨月の20日に10時打ちしてもらって3月20日青森→大宮のゴロンとシートをとりました。
何か注意すべきことはあるでしょうか？

列車に乗るときは靴を脱ぎましょう

あけぼののシンデラって入手困難？

>>676
・車内販売がないので飲料を十分に用意する
・室内は乾燥するので濡れタオルがあると重宝
・ごろんとは寒いので上着を用意
・トイレは和式なので洋式オンリーの場合はおまるで練習しておく
・車内アナウンスは爆音なので心臓に注意
・車両間のドアは君が壊したわけではない

>>676
乗り遅れない、食料、飲料を持ち込んでおく。
青森がまだ早いので、上段なら下段に座っていて良さそうか状況を確認する。

昔は寝台の上段は、昼間は下段の通路側に座るのが当たり前だったが、今では変な客も増えているので、下段の客がいる場合は微妙かも。
この前、北斗星の開放Bネで久しぶりに他人同士４人で和気あいあいと旅が出来たけどね。

せいぜい楽しんでください。

>>678
つ>>595

>>677,679
ありがとうございます！助かります。
>>679
申し訳ないのですが，追加で質問させていただきます。

＞・室内は乾燥するので濡れタオルがあると重宝
あけぼのの車内にタオルを濡らす洗面所みたいなものはありますか？
＞・車内アナウンスは爆音なので心臓に注意
耳栓が必要なレベルでしょうか？
・車両間のドアは君が壊したわけではない
つまり車両間のドアでは移動できないほうがいいと思ったほうがいいですか？

度々の質問すみません。

確かに飲料は必要かな。
ただ人にも依るから、自分の喉の具合と相談だな。

俺的には、ぬるくなっても飲める物が良いよ。炭酸やアルコール類は×かな。
コンビニなんかで売ってる、凍らせたジュースやお茶なんかだと長持ちするよ。
（一緒に入れておけば、保冷剤代わりにもなるしね。）

>>679
>・車内販売がないので飲料を十分に用意する
あけぼのには北斗星と違って給水器が
あるからこれはいらないと思う。

>>682の、もう中学生

洗面所はある。
寝坊したいなら耳栓はあったほうがいい。
連結面のドアは開けっ放しだから。

>>682
洗面所はありますよ。
ttp://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/akbn/hensei.htm

そんなに心配しなさんな。w
寝台車の旅は楽しいですよ。

なんか営業不振で廃業間際のビジネスホテルみたい…

>>684
おいおいおい、あの水を飲めってか？
飲料水とは名ばかりじゃないか
薬が強すぎておれは一口も飲めない

あけぼの・日本海・北斗星・トワイライトと来春か？

>>680
幸い下段です。乗り遅れないように観光はほどほどにしておきます。

>>681
URL参考になります。

>>683
この季節凍らせたジュースはさすがにない・・・？と思いますのでアクエリアスと
とお茶で代用したいとおもいます。

>>684
給水器はあるのですね。一応飲料は買いますが,なくなったときに飲みたいと思います。

>>685
洗面所はあるんですね。
寝坊したいなら・・・ですか。一応耳栓もっていきますが，使わない方針でいきます。
ドアは開けっ放しなので移動できるのですね。

上野駅の１３番ホームの案内パネルだけど、カシオペアと北斗星はちゃんと印刷されていたのに、
あけぼのと北陸は、シールで貼られていた。
やはりあけぼのも１２月で廃止なんだね。

>>686
折角乗るのだから楽しくすごしたいと思います＾＾

>>688
げげっ　そうなんですか。最終手段・・・になりますね。

最後に空気枕は，持っていった方がいいですか？

落ちます。返信は明日確認します。
皆さんありがとうございました！

実況は・・・分かりません。

車内の飲料水はやめておいた方がいいと思う。一応、紫外線殺菌灯が中に入っているはずだけど、殺菌灯の寿命はかなり短いからきっと有効な紫外線は出ていない。青森駅のホームの売店は発車まで開いているし、駅前にコンビニもある。

洗面台にひげそり用のコンセントがあって、携帯の充電は可能。分岐プラグを持って行く用意のいい人もいる。水濡れと盗難には一応注意を。

空気まくらはその人の好みだからなんとも。
耳栓は私は使ったことないです。一晩寝れないとしても、列車好きには楽しいんじゃないかな。

なんか自分の３５年前を思い出す。
初めての夜行列車は銀河のスハ４４だった。

多分最初はwktkと揺れで眠れないと思う。

そして終点に付くころ、スゲー眠気に襲われる
青函フリーで乗るときにはいつもスーパー白鳥95で爆睡

私も初めての夜行は小学生の頃、ﾜｸﾃｶでほとんど寝れなかったのを
思い出しました。なつかしいですね。約３０年前。

あの、北陸号でした。

あさかぜ(下り)で大阪まで起きてた小学生の頃の俺…

親子そろって鉄分過多なので、沖縄旅行なのに
なは(新大阪→西鹿児島)―鹿児島空港
福岡空港―さくぶさ(下関→東京)
という意味不明な旅程になってしまった小５の夏休みｗ

もちろん寝台の方が楽しかったし、
現おれんじ鉄道区間とかロビーカーとか地味に貴重な体験ができたと思う。
行きは薄暗い博多に着くまで一睡もできなかった。がんばった。

父親が国鉄職員だったので昔は様々な恩恵に与った
きっぷ代は原則として半額なので当時小学生のおれは正規料金の1/4で済んだ
運賃だけじゃなく寝台料金もね
だから色んな寝台車に乗った
さくら、あさかぜ、北陸、はくつる、ゆうづる･･･
おれが生まれる前は年10回くらい無料になったらしい

下りソロのキャンセル照会すると１０番が空いてる事があるんだけど
１０番って何か問題あるの？

>>701
その件はもういいだろ・・・
みんな触れないようにしてるんだから・・・・

落武者の霊が出るとか？

ｗｋｔｋとあと、妙に体が火照って眠れないことが多い。

だけど昨年末にあけぼの乗ったときは、新雪が沢山積もって、線路の継ぎ目から
響く音がいつもより小さく、柔らかかったからか、ほんとよく眠れた。
長岡出ると同時に寝て、目が覚めたら8時回ってたのにはちょっと驚いた。
列車がまだ鶴岡出た直後(下り)だったのには更に驚いたが。

それは運転士の腕がいいからだろうな
おれが1月に乗ったときなんか停車･発車の度にベッドから転がり落ちるくらいの物凄い衝撃だった

２月に北斗星のソロに初めて乗って、先週初めてあけぼののソロに乗って狭さに驚いた。
北斗星が５号車だったということもあるのだけど、狭すぎじゃない？

オレが生まれて一番最初に乗ったブルトレは
「出羽」
図らずも今のあけぼのの前身みたいなもんだな。

東海道も含めあれほどブルトレ全盛期になぜあんなマイナーな出羽を
あえて選んだのか今だ謎だ。ただ東北へ行こうと考えていたのだけは
覚えてはいるが。
結局、酒田まで起きてたよ・・・orz

あのー、10番の部屋って何か不具合あるんですか？
6号車10番のチケットを持っているのでかなり不安です。。。

>>705
あけぼのとかの運転士は、結構カマの経験があるから運転がうまいよ。
酷いのはあけぼので良く乗り継いだ、はまなす。

ED79の区間は非常によい感じ。
（そりゃ、数年前まで海峡でばんばんカマ走らせてたんだもの。）
DD51に入り非電化区間はまだ良い。問題は電化区間。
普段電車や新系列DCしか運転しない運転士だと、ドッカンドッカン…

長岡から秋田までの区間は本当に運転が酷い気がするけど俺だけ？
シンデラで頭打ってジンジンしてたよ。

明日動くだろうな〜・・
動かなかったら　4敗目になる・・

三度あることは四度あるとは言わないからね

>>710
その区間って、基本寝台以外は電車・気動車列車のみだし。
臨時とか定期的に走ってる、高崎支社管内とかだと複数の運転士が
経験積んでいるんだろうけどね。

そりゃ、本数なけりゃ乗務回数も少なく、回数こなさないと腕も上達しないよな。
よく運転士の胸章に主任運転士と有るけど、腕前に違うのだろうか？

>>696
ﾅｶｰﾏ
青函トンネルで爆睡はいつものこと。

おれは初めて乗った寝台が583系ゆうづるだったが、上野−盛岡で眠れなかった。
そのあと、青函連絡船で爆睡

自分は20系の瀬戸が最初だったなぁ
上段の寝台が屋根裏みたいに広くて楽しかったなぁ

初めての寝台は24系の急行日南で博多―南延岡
地味だ
向かいのおじさんがおにぎりくれたなあ

【wktk】初めての寝台【寝不足】

俺の場合は北海道ワイドで急行大雪 14系三段
車掌の物腰が自由席とまるで違って丁寧なのに驚いた

【wktk】初めての寝台【寝不足】

出雲。中学にあがったばかりで、一人旅。学校にバレたら確実に停学モノだった。
当時の下り終点は浜田。目的地は出雲市で、大社線がまだ存命だった。
名古屋から乗って、出雲市まで、ずっと外見てたｗ
そっから、当時博多まで行ってたいそかぜを下関まで乗り、翌日は広島まで鈍行。
夜、はやぶさで名古屋に戻ったが、大阪までは記憶があり、岐阜の時点では起きていた。

今では結構眠れるようになったが、最小限の騒音で、何にも邪魔されずにずっと
流れる景色見ていられるのが楽しくて、ついつい夜更かししてしまうな。

【wktk】初めてのあけぼの【寝不足】

陸羽東線経由の時代の下りだった。

【wktk】初めての寝台【寝不足】

消防の頃に帰省であさかぜに一家４人で乗った。
夕方のうちに駅のコインロッカーに荷物を預けに行ったが、
今思えば余裕で新幹線で行ける時間だったし、親もwktkだったんだな。
下段寝台をはねあげると肘掛けとテーブルが出てきた記憶があるが、
今思えば短命だったカルテットだったんだな。

慌てて手許の切符見たら１０番の部屋だった！
キャンセルした方がいい？
何があったの？　それとも勇気振り絞って実況するか？

>>713
あれはあくまで役職。
腕の違いじゃないよ。

>>721
別人のふりしてクレクレしても無駄だってｗ
乗ってから車掌に訊いてみろ

実際に経験するのもいいかもな
無事を祈る

ｗｗｗｗｗｗｗ
俺は俺だよｗｗｗ
上に書いたのは別の人だよぅ
ヒントだけでもくれ

あけぼのと日本海は次が危ないよね

>>725
おさない食堂に行ったことはあるか？

>>725
ねぇよう。でもうまそうな食堂だね。

よ〜しオラの推理を聞け。
おさない食堂でカキにあたって、当該個室で下呂温泉。
こんなもんだろ。

>>712
ですよね〜　でも怖いな〜

動いてくれ〜　今日・・

寝台特急あけぼの殺人事件
ってのが実際あったりして・・・

>>696
人間ってのは不慣れな音を聴き続け、小刻みな音に揺らされてると、
疲労感は無くても、身体は疲労してるからな。

１時間飛行機乗っても疲れてるのは、そのため。

>>731
殺される役は、いつも撮り鉄に徹してたまに乗った奴で頼むわ

寝台に乗って青森まで行くって言うと、皆一様に大変そうとか寝られないんじゃないの？とか言うが、
実際には飛行機で行くより精神衛生的に非常に楽だし、横になってしまえばシンデラも、Bソロも
開放も上下段関係なく走ってる最中は寝ているし、むしろ寝つきは普段布団で寝るより良いくらい
でも停車すると目が覚めたりするんだよな

寝台特急「あけぼの号（上野行き）」は、秋田駅での接続待合せの影響で、遅れがでています。

何との接続よ？こまちか？

２０系最後の特急寝台って萌えるよね〜！

あけぼの引退決まったら一日前の列車また指定席３０席ぐらい確保して旅行会社と組んで企画ツアーやるからみんなよろしくね。今回の能登はあまり集まらなかったから悲しかったよお！

>>737
きめえ

>>735
こまちが車両点検か何かで遅延してるみたいだから
その影響かもね。
濡れが乗ってる青森行のあけぼのは定刻通り走ってます。

あんたがきめえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

木村ってあの鉄子の人？
かわいいじゃん
おっさんは好きよ

このスレ、子供が多いの？

青森行あけぼの長岡に定刻到着
お隣さんには489系もとまってる（臨時幕）

訂正
長岡じゃなくて宮内だった。
長岡はたった今到着

お〜い無視しないでくんろー

下りあけぼの強風&信号トラブルのダブルパンチで大幅に遅延中。
新発田で50分近く停まってたのはそれが原因だったのか…

上りのは今どこ？

返信遅れて申し訳ありません。

・洗面所の水は使わない方がいい
・ｗｋｔｋで眠れない

ですね。wktkで眠れなかったら･･･ｗどうしようｗ

>>745
レポよろ〜
で、いつ乗るの？

>>745
冗談だから心配するな
上段だけに

笑点かよw

>>746
大幅遅延か
青森が雪らしいから乗ろうと思ったが　
シンデラが偶数番の部屋しか空いてなくて諦めた　
空いてたら絶対に乗ったのになぁ
ところで今どのあたり？

真面目な話。

あけぼのは新車入れて存続というプランが検討されていた。
今はそれが完全にストップしている。
全ては新青森開業後。
ポイントは開業「後」

>>752
遅レスすまん。
レスしてくれたときは弘前を出てちょっとくらいだよ。
青森到着は11:37だった。しかしこんな雪降ってるとは思わんかったな。
弘前とかは日が射してたのに青森市内は大雪だからなぁ

>>753
ではマジレスしてみよう。

新青森開業「後」、ね。
つまり新青森開業しても乗車率が変わらない場合なら新車投入で存続される可能性があるってわけか。

青森までorからの客はまず少なくなるだろうが。
今でさえ上りはあけぼのより遅く出ても東京に帰れるし。
下りは新幹線でもそれほど変わらなくなるだろうね。

秋田辺りはE6入って320km/ｈ運転した場合でどれだけ早くなるか次第だな…。
下りは早く着けても上りはどうだか。
新車も電車なら速くなるだろうからどうにかなるかも知れんがなぁ。

>>753
E26系以外の凡庸寝台客車が出来ればそりゃ嬉しい

>>756
いまさら客車はない

断言する
来年3月までに廃止
乗車率アップは見込めないのに新造車など投入されるはずもない
北陸のほうが稼働率が高いの廃止になったことを見れば明らか
存続への検討すらしてないはず
北斗星すら危ういのに

>>754
レスありがとう
ライブカメラ見たけど青森は結構雪があるね
この先予定がある人にとって遅れは困りもんだけど
あけぼのに長く乗っていられてうらやましい
しかも青森駅は雪の中
俺もあけぼのの冬の旅を堪能したい
シンデラが空いていなかったのが悔やまれる

>>753
新車を投入する気があるならとっくにやってるでしょ　
現行車両は30年以上使っている
それに去年上野側の牽引機をEF64に変えたがEF81の老朽化が理由らしいしな
車両を共有している日本海にも投入されるはずだと思うが　
夜行を無くしたがっている西日本がいい顔をしないだろう
北陸と同じ老朽化を理由に廃止という道をたどる可能性が高い

>>759
北陸はフリー切符が無かったらあんなに混まんよ

この時期に上段ソロでブラインド開けたまま寝てると風邪ひきますか？

>>760
北陸の人気ははっきり言って格安で個室が利用できるのがすべて
銀河のように個室やフリーきっぷが無かったらとっくに廃止になっていたはず
俺はあの区間に寝台特急は不要と思っていたし
所要時間に対して高アコモという点に疑問を持っていたから　
廃止されても何とも思わなかった
まぁ北陸愛用者からは叩かれそうだが

フリーきっぷが理由だろうが何だろうが稼働率が高ければいいんだよ
あけぼのにも便利なフリーきっぷが3種あるが平日は閑古鳥が鳴いてる
今まで廃止にならなかったほうが不思議で

>>763
庄内は朝一に着いてもフリーエリアが狭いから夏以外はポカーンだし、秋田と青森は3万近くなるから一気に客層が変わる。
なんとなく2万辺りが線引きのような感じだし、土日切符や3連休パスとの絡みもあるからいまいち売れてない感がある。
それに、まだ使える北陸フリーのグリーン用が24000円だからね。こっちの方が旨みがある。

そうだな
俺はあけぼのというより「上野発青森行きの夜行列車」の
存続をいつまでも願っている
青森の人には悪いけど青森＝夜行列車で行くところと
思っているからあけぼのが無くなってしまうと
相当な喪失感に襲われるだろう

>>761
ぼのソロはいつでも適温に保つのが難しい
風邪引く可能性あり
暖房だけでなく、空調をねじらないと
しかも何時間おきかにやる感じよ

>>765
田端公開であけぼのはなくさないと中の人が言っていた

まぁ決めるのはそんなとこに出てくる人間じゃないけどねｗ

>>766
俺もそう信じたい、でも客車を新装はまず無いと思う。

電車になるなら廃止でいい
時間短縮なんてされたら面白くもなんともないし旅情に欠ける

もう一回客車の時代に戻ることを祈る。
そして20系客車が戻ってくることを望む。

>>769
それはお前のエゴではないか？

>>766
「なくさない」と言ったのはきっと「先日の改正」のことだと取ったのでは？
廃止が事実として現場サイドまで伝わるのは相当先だろう

>>771
決まってるじゃん
あけぼのを廃止するな！と言うのも鉄道ファンのエゴだろ

どっちにしても今の車体もう寿命だよね

>>774
もう24系なんて飽きたよ、まで読んだ。

3連休の天気は荒れるようですね。
青森は日曜、月曜と暴風雪だそうです。orz
ttp://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/2/3110.html

電車改造だよ、普通に。
実際、リゾート車にしろお座敷にしろワンオフっぽいのを出しているわけだから、ぼの用に2編成改造するのはさして不自然さは無い。
検査の時は座席車で代走させればいいんだから。
こと、ソロに関してユニット構造のを外から差し込むだけだし。

E27系をEF510−500が牽引するのですね

西から419を譲り受けて再改造すれば…

また随分と香ばしいネタだ

ひさしぶりにブルトレにと思い大事をとって
一ヶ月前の４月１７日乗車分を本日昼休みに
買いに行ったらもう満席だと。ちなみに
Ａ個室だがいつも週末の下りはこんなに
とれないのでしょうか？
それとも何か大きな行事でも？

>>781
ヒント　弘前

失礼しました。恐らく弘前、五所川原の桜のシーズンかと？？

漏れは昭和の客車が青森を出発して夜通し走行して
大宮を出発、さいたまスーパーアリーナと首都圏の新型通勤列車の車窓を見ると
昭和と平成の共演にすごく萌える。

平成から22年経っても昭和時代に製造され、いまだに現役の客車からの首都圏の車窓が
「都会に出てきたんだなぁ・・・・」としみじみ思う。


文章になっていなくてスマン・・・・・・・



でも、あけぼのはいつまでも運行してほしい・・・・・・

１社単独運行だから、すべてはＪＲ東日本次第。

流石に12月に廃止は止めてほしい
今年は受験で乗れそうにないし

このスレ今除いてる奴には、廃止発表になってからジタバタ騒ぐような見苦しいマネはして欲しくないな
最低毎月1回はあけぼのに乗って、来るべきときに心構えをしておいて欲しい
とはいっても、去年からなくなるって言われて重点的のって来たが、先になくなったのは北陸･能登
だもんな
現状では他の寝台も何時なくなってもおかしくない状況だが、かといって他の寝台も満遍なく
乗ろうとするとほぼ毎週乗らきゃならん感じだし、そうするとクレジットの請求がえらいことに．．．

とりあえず、週末切符が取れたら乗ることにはしてるんだけどね

さすがに毎月とはいかないが俺はあけぼのに思い入れがあるから
北へ向かう時はできるだけ使うようにしている

それにしても先日の北陸能登は騒ぎ過ぎ
富士ぶさはなくなってショックだったが今回は
大騒ぎするほどかぁと冷ややかに思っていたよ
あの区間は座席車で十分、それに今後も臨時で走るし
なんでもかんでも無くなるからって大騒ぎするのはやめて欲しい

弘前の桜って、17日じゃまだ咲いてないんでは？
もっと下旬かと・・・

>>787
最近はマスコミも面白がって報道するから
全然興味ないような人もかなり参加してる気がする

能登なんて盆でも余裕で4席確保出来る様な乗車率だったのになあｗ

>>787
>富士ぶさはなくなってショックだったが今回は
>大騒ぎするほどかぁと冷ややかに思っていたよ
だよね。
北陸と、「富士」「さくら」「はやぶさ」
などの寝台特急とは歴史とか、
重みとか、全然違う。
だから俺は「富士ぶさ」のときは
本当に悲しかった。涙もいっぱい流した。
でも「北陸」はなんにも思わなかった。
でも「北陸」よりも「能登」のほうが名門列車であるから
そっちのほうが悲しい・・・・

北陸の騒ぎは、昨今の状況では仕方ないことだと思うよ。
そこそこ乗車率が良く、トワカシ除いた現役寝台列車の中では最も長生きするんじゃないかという
思い込みが多くの人にあったし、廃止決定が公になるのが結構遅くて、短期間に
集約され過ぎた感もあったし。
10月の改正の時には残すつもりだったのか、JR東のツアーが組まれてた程だしね。
結構、乗りプラン的には後回しにしていた人も多かったと思う。

あけぼの廃止の際は、1年以上の予告期間を設けてほしいところ。
それで儲かるようなら、また1年、また1年と、先延ばししてもいいからｗ

>>791
再三言うけど銀河と同じ状態だったら
とっくに廃止されてもおかしくない列車だったし
九州特急と違って高アコモの個室車を多数連結する北陸に
有る意味疎ましく思っていた　　

後の二行はある程度同意するよ
告知後3ヵ月程度で廃止されるのはマジで勘弁してほしい　

銀河銀河って失礼だな
引き合いに出さないでくれるかな
銀河ユーザーや銀河ファンに謝れ

>>788
逆だよ、ピークをＧＷに持って行きたいが最近の温暖化で難しいって観光業界の人が言ってたし。
残り雪を持ってきて冷やしたりする努力もあるくらい。

　「あけぼの」の廃止は国鉄型機関車が上野駅から姿を消すことを意味する。

北斗星が510になるからか？

>>793
すまなかった
ただ銀河を引き合いに出せば分かりやすいと思っただけ
銀河自体に何の思いも無いよ

おっとここはあけぼのスレだったな
北陸の事はこれ以上ここでは自重するよ

日本海を引き合いにだせばマシだったのに
大都市（あけぼの/東京、日本海/大阪）←→青森、
ということで比較しやすかったのでは

>>798
俺が銀河を引き合いに出したのは北陸との比較
あけぼのではない

これ以上このことでレスを使うと流れがおかしくなるからここで終了！

ほんとうに終了させたいと思う者なら放置が正解。
>>799のレスは不要。
「あけぼのスレで」「北陸との比較の話題に」「銀河を引き合いに出す」
あんたも終了汁！

>>778
E27ってカシオペアの車両形式だよ。
2両のスイート・食堂車・展望ラウンジ電源車はE26だけど、メインのツイン車両は全部スロネE27
んで予備の電源車がカヤ27。

>>755
ってことだとすると、2010年12月に新幹線延伸して2011年3月に廃止って路線はないわけだな。
乗車率が落ち着いてから、方針を決定、んで廃止のダイヤ改正まで半年以上は空けるだろうから
早くて2011年12月とか2012年3月とかになるわけだ。
まだ乗れそうなので安心だな。

新青森開業後の「あけぼの」だけど、リゾートしがらみ・東北新幹線とのコンボを
提案していけばきっといい方向に向かうよ。

http://www.jreast.co.jp/akita/gonosen/timetable/index.html
こまち号とのアクセスはありません ってとこに「あけぼの」がぬっぽりと入り込む余地がある。
往路か復路で東北新幹線に乗せてやれば束も大喜びだし

2013年3月ダイヤ改正…

ブルトレ消滅

北陸のシャワー車もったいねえなあ
あけぼのにくっつけてくれねえかなあ

>>804
てか検修側の取扱（給水・温水器の点検）や、運転側の問題もあるからな。
シャワーカードだって、北陸のロゴ入っていたからあけぼの用の作り直す手間も
大変だし、実際利用者が居るかどうかも…

>>802
お前にとってしがらみなのかよ

てゆうか、いつからここは北陸を貶めるスレになったの？
名称だけなら北陸のほうが古いんだし
あれほどの乗車率があれば乗車経験がある人もかなり多いと思うんだけど
そういう人たちの思いにまで唾を吐くなんて最低じゃない？
少なくともおれにとってはどっちも大事な記憶なんだけど

ID:eR/6pjuu0
お前とお前の家族が苦しんで死ぬよう毎日祈るわ
そういう人間がこの世に1人いるだけでお前の人生はクソ
さっさと地獄に落ちろ社会ゴミ

全くだよな

もちろん九州特急が無くなったのも寂しかったけど、俺としては能登北陸の廃止の方がショックだった
能登には土日きっぷで何度も乗ったし、北陸は初めて乗ったブルートレインだったしね
「歴史」とか「名門列車」とかいうのを判断基準にして列車の優劣を決めている人には感心できない

自分にとってはゆうづるが一番大事な列車だった。

>>807
まぁそんなに熱くなるなよ！所詮2chなんだし
列車に対する思いは人それぞれ　
気にいらないカキコを見てもスルーすればいい
そんなカキコしてると今に訴えられるぞ！

北陸って一度も乗ったことないんだけど、トーホグが田舎の折れにとっては
上野発の夜行がまた減ったということだけで十分ショックだった。

あけぼのを持ち上げるのは構わないけど、
他の列車は大したことないとか思い入れなしとかわざわざ書かなくても、
って思うがねぇ。

>>808
そういや何処かの鉄雑誌で出雲が廃止されたときに
「二流ブルトレ」とか平然と書いていたトコがあったね

いちばん最後まで52cm幅の寝台車つないでいた特急「あけぼの」

時刻表の寝台案内のページ、
特急「あけぼの」と普通急行・普通列車の客車3段式Ｂ寝台という表現がなつかしい。

土曜に羽後本荘から上野行乗るんだが暴風雪って大丈夫なのかよ･･･
苦労してなんとかB寝台とってこれかよ。ふざけんなマジで死ね

>>814
ダメかもわからんね。
21日の下りぼのを確保してるのだが、ウヤになる悪寒がしてならない。

>>814
香ばしいなお前

マジで一度病院逝ってこいや

>>816
スマソ。なんか怒りでどうかなってた
ところでさっき気象庁の週間予報見てみたが20日はもしかしたらギリギリ走るかもしれん。
21日は…だめかもわからんね

(´･ω･`)

多分ウヤだね、乙
ついでに、土日切符＋ゴロン　ざまー

>>819
だからお前は誰からも嫌われるんだよ
思い当たるフシがあるだろ？
みんなお前のことを嫌ってる
いるだけで臭いしウザいからな
お前がいないところでこう言ってるんだぜ？
あのキモイの早く死ねばいいのにって

>>820
それ多分、君のことだと思う。８１９もそう思うんじゃね？

>>821
かわいそうに

自分も1週間通って20日下りと21日上りやっとで取ったのに。
これって一体。。。orz

超大昔みたいに、東京駅始発便もたまにはやってみて欲しい。
旅行会社の団臨でいいからさ。
東海道は無理そうだから、横須賀地下から新宿回りででも。

宗教団体の臨時が結構マニアックなルートらしいが、ありゃ流石に乗れんわなｗ

そうか、春休みか…

え・・・暴風雪・・・？

春一番はあけぼの　いなほみたいに飛ばされないことを祈る

上野始発列車が大好きなので東京発は勘弁
東北・上越新幹線も上野発で良かったのにと思うくらい

>>754
あなたは、3号車当たりに乗ってた？
でかい三脚もってたでしょう？
実況しようと思ったが、規制で携帯から書き込めなかった・・

やっぱり、あけぼの廃止しちゃだめだよ　下りは、どうせ廃止だろうから車内を見なかった
しかし、ここ数日のこのスレの状況から存続も？みたいな希望がちょっと出たような気がしたので
上りは調べた

フリーきっぷのアンケートにはあけぼのがなかったら旅行しないと書いておいた
次のレスで　調査の結果

本日　上野着　あけぼの
1号車　女ゴロンと　不明
2号車　Ｂ寝台開放　28/34
3号車　Ｂ寝台開放　19/32
4号車　Ｂ寝台開放　21/32
5号車　Ｂ寝台ソロ　27/28
6号車　Ｂ寝台ソロ　28/28
7号車　Ａ寝台デラ　02/11
8号車　皆ゴロンと　25/30

乗車率　77パーセント
鶴岡発車時での記録
個室に関して、Ａ寝台は施錠のもののみ
Ｂ寝台個室は、扉が閉まっているものをカウント（青森出発時には全扉ＯＰＥＮ状態）
誤差がある（調整席を考えればここまでは埋まらない
鶴岡から先で乗ってくる人もいるだろうけど、眠くてダメだった

もう1つ　空席状況（増結しろや〜）
上野　青森　すばらしすぎる
×⇒19・20・21・22・24・25・26・27・28・29・4月16
△⇒23・4月02・08・09・10・15・17

青森　上野
×⇒19・21・22・26・27・28
△⇒20・23・25・30・4月02

20日ごろ　すごい嵐になるようだね
あけぼの　だけでなく、秋田方面は陸の孤島になるんでは？

>>829
残念ながらあなたが見た人と濡れは違うよ。
その人が何かあったの？

>>833
ちがうか。。　いや何も無いですよ

この先は連休ごとに乗車率高くなるんだろうな〜。
消える前にもう一度だけでも乗りたいものだ。

>>831　最近は増結してないようだけど、この先も増結はしないのかしら？

単純に、北海道ツアー北斗星+飛行機を、北東北観光で片道寝台・帰り新幹線で自社完結でやりたいだけ。

3連休パスとかで土日にわざと宿代わりにする人に、自然の鉄槌がくだりますように、アーメンｗ

>>838
だからお前は誰からも嫌われるんだよ
思い当たるフシがあるだろ？
みんなお前のことを嫌ってる
いるだけで臭いしウザいからな
お前がいないところでこう言ってるんだぜ？
あのキモイの早く死ねばいいのにって

>>836
団体が入らないと増結しない
あまりにも、増結しないからお盆の時に東にメールしたんだよ
あけぼの号が満席のことが多いのですが、増結はしないのですか？（時刻表に載っていますが
的なこと
そしたら、乗客数の変動や混雑率を考慮したうえで〜って送ってきた
混んでるだろ　って思った

>>839
毎度のコピペか、乙＆つ　鏡

上野でなだ万の弁当を買おうと思っていたら、青森・函館フリーきっぷだと
上野で途中下車できないのを忘れていた。。。

>>5

>>836
俺は尾久に住んでいて編成をよく見ているのだが
二年前の秋位から多客期を含めて滅多に増結しなくなった
それまでは週末を中心にほぼ増結されてた(といっても10両)
12両は秋田583全検時に鼠臨を兼ねた時くらいかなぁ、ほとんど見ていない
このあたりを見てもこの列車に対する姿勢というか将来の行く末が伺える

>>840>>844　昔は繁忙期と言えば増結してたのになぁ。
夏に乗る予定だから2両でもいいから、増結して欲しいわ。

大宮の発着番線が下りは8番に変わったね。
ホームの時刻表も高崎線側に表示されてた。

>>842
中で売ってないの？

>>844-5
12両は秋田583全検時に鼠臨　これが増結最後でした（1回　そのあとあったかも）
前は、ダイヤ情報に毎月あけぼの　増結についてかいてあったもんな〜。。

>>842
弁当買いたいと言えば出してくれるでしょう
特に中央口に限っては今は有人通路はカウンター室形式になってるから
最悪、難色を示されたら、出ている間はきっぷをここに預けてますからとか言って
提案したらいいよ。

>>847
ないの＞＜
>>848
ごねれば出してもらえたのか。。。orz
次回乗るときは交渉してみます。

848にああ書いたけど、よほどでない限り
ふつうに正直に申し出てみるだけで大丈夫だと思うよ。

>>849
そうじゃなくて、次回乗るときは、ちゃんと出れるだけの
別の切符を準備してからいけよｗ

>>850
今度乗るときは「なだ万食べたい。。。」って涙目で頼んでみるよ。

>>851
ああ、ごもっとも。（＾＾；

寝台特急あけぼの殺人事件を書いている。

現場検証




　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

事件性無し

しゅ〜りょ〜

ところで、２２日の上りは大丈夫かな？それとも、２１日より悲観的かな？
区間は、青森から上野で取ったのだが・・・。
新幹線に回されて、旅情なく帰宅っていう事もありえるかもね。

２１日は、山形新幹線や秋田新幹線の在来新幹線ですら、危なそうだね。

>>857
土日パス、3連休パス使用者涙目で俺歓喜

>>838>>858
死ねキチガイ野郎

空席状況
上野　青森
×⇒20・22・24・25・26・27・28・29・4月16
△⇒21・23・4月02・08・09・10・15・17
さすがに21日三角になった
上野　羽後本荘　でやるとこうなる
×⇒20・22・27
△⇒21・25
1両でこんなに変わるか

青森　上野
×⇒19・22・26・27・28
△⇒20・21・23・30・4月02

>>858
三連休パスの最後のチャンスなんだよ。もう発売日もないだろうし。
それとも何か、正規運賃以外では乗るなってか。
それじゃＪＲ東日本の清野社長と変わらんじゃないか。

>>861
三連休パスは存続だよ、土日は来週が最後

>>859
173 2010/03/20(土) 10:06:20 ID:AH59YDuZ0
名無し野電車区(sage)

だって鉄ヲタなんて廃止直前にならない限り動かないんだもん

>>862
三連休パスが存続するとは思えないね。
料金が変わったとしても、正規運賃に比べればとてつもなく安い。

それに、大人の休日もそうだけど、もし三連休パスだけ生き残ったら、
三連休パスの期間の新幹線は超繁忙期になるよ。
大人の休日はジジババが混み合う。混雑分散型の土日きっぷが
なくなると、混雑度は一極に集中する。

それでも、あげぼのゴロンとを、全日程、
宿泊代わりに使用するのはどうかと思う。せいぜい１回までだよ。

どっかの留置線や廃止になったホームに、寝台（１０００円）を駅内寝台として
置けないものかな？運転なし、仮眠専用。Ａ寝台が１０００円、Ｂ寝台が５００円。
上野駅か大宮駅、埼京線区間にＯＰＥＮすれば、人気も回復できるのにね。

フリーきっぷ廃止で、ジジババきっぷだけ存続かよｗ

>>864
鉄ヲタ臭がプンプンしてるなオマエ

>>865
お前からは乗れない貧乏臭がする

ジジババはなんだかんだであちこちで金落としてくれるしな。
優遇はしゃーない。

>>867
観光地でも、宿泊客になってくれることが多いからね＞大人の休日
確かに、日帰り客より宿泊客の方がありがたいか。
寝台特急は、本州内で完結するのはそろそろ廃止なんだろうね。

20日上野行きの、あけぼの号のごろんとシートをやっとキャンセル待ちで一週間前にとった。
今朝駅に行ったついでに、窓口で聞いてみたらソロが２つ空いていたので、ソロの２階に変更した。

>>868
大人の休日という言い方が気に入らない、老人の休日、○○さんがその生を終えるまでの○○日間の休日とかにしろ

お達者倶楽部

3連休パス期間のゴロンと、昨夏乗ったがほぼ100パーオタでとても楽しめたもんじゃなかったよｗ

今日実況する人いないの？

>>870
５０歳以上だから、「老後の休日」でいいかな。

ガキよりジジイのほうが金を落すんだよ
若さが武器になるのは子作りだけ
他はジジババの重荷でしかない
で、お前らは子作りしてるのか？
童貞なんだろ？

>>875
ジジババは税負担の重荷を若者に押しつけてるだろ、特にババア、さっさと死ねって。
長生きは迷惑なんだよ。

>>873
何か知りたい事でも？

風だな

下りは今のところ順調
何かあったら報告する

水上のホテルの一室で下りあけぼの
通過待ち

水下り上って何時なん？

>>881
落ち着けｗｗ

水上着いたで

先ほどあけぼの無事通過しました

>>881
笑かすなwww

>>880
松●●か。

今どのあたり走ってますか
風の影響は無いですか？

今女鹿辺りです。
定刻です。

羽越系統は定時だってよん

下り乗車中。
今目覚めて外見たら、石打に制止中みたい

羽越は秋田〜新潟でバス代行みたいだが大丈夫なのかね？

>>890
石打って事は長岡もまだか…？

下り只今道川で強風のため停車中。

>>890
石打ってどこだ…って時刻表見たらここかよ！
続報あったら頼む。

ごめ、リロードしてなかった

>>886
水●館ですよ

下り徐行で動き始めた

上りは定時ですか

下り下浜で停車中
外は暴風雨
だんだん天気が悪化している

下りあけぼの号、下浜駅で抑止後に発車しました。
空が異常に黄色いが、黄砂が原因のようです。（ＮＨＫ総合のニュース）

只今秋田に着きますた

下りあけぼの号は、森岳の時点で１時間５９分遅れです。

>>901
秋田　1時間30遅れだったのにね
この前　1時間50分遅れで秋田について1時間30分遅れで青森についた

あの風じゃ仕方ないよな
今日は運休でもしょうがない

関東で（今まで初めて）ぐらいの恐怖を感じる風だった
家が揺れてるんだもの、寝台乗ってるみたいだった

2022はどこにいる？

2022は定時でないの？

案外今日は動くかも知れんな
今低気圧どこにいる？

今大館に着いた。
鶏めし頼んでた人は朝飯が昼飯になっちゃうね。

>>866
オマエからは負け犬臭がしてるな

>>876
そういうことはマトモに稼げるようになってから言いな

そもそも今のお前は同世代に負担かけてるだろが

>>908>>907
こういうのに過剰反応するのは、大抵自分がそうで、言われた通りなんだよな、スレチだから両方別のスレ逝け。
さて、今日は運転してくれるかな？

お前が煽ってんじゃん
お前こそ失せろチンカス

>>909
お前がいちばん性格が悪いな
だからみんなに嫌われる
ソロで首釣って氏ねよ

青森・函館フリーきっぷでも払い戻ししてくれました
うれしい

>>911
つ鏡

あけぼの　と　6000　並走しなかったかな？
あけぼのでイベント出かけた椰子は涙目w

最後まで乗れて戻しなんだからまけぼのどころか、勝ちぼのだろ。
今日は運転大丈夫そうだし。

払い戻しは寝台券が手元に残らないジレンマ

今日運転するね
よかった　乗るわけでも撮るわけでもないけど

上り定時運行っす
やっぱりソロは下段の方が快適

奥入瀬ビールウマー

>>918
羽越・信越線　絶賛遅延中だから遅れたら教えてｗ

鶏めしウマー

899=901ですが、
結局、２時間２６分遅れで１２：２２に青森に到着しました。
その９分後の１２：３１に日本海が到着して、少し驚いた。
まさか後ろにいたとは．．．

もしかしたら、最後のあけぼのシンデラ乗車かもしれないので、
切符の払い戻しはせずに大切に手元に置いておくことにしました。
俺にとっては、３１５０円以上の価値があるので．．．
（シンデラ料金も含めた１６５００円だったら多分払い戻すｗ）

今、青森県内のホテルにいるけど、風の音が凄い。
明日も北東北は遅延や運休の嵐かなorz

>>922
払い戻しは特急料金部分だけ。
シンデラは「設備」に当たるから戻らないよ。

>>923
良く読まないで書くのはやめようね

>>925
「シンデラ料金も含めた１６５００円だったら多分払い戻すｗ」とあったから書いたんだが？

ミスた。
>>925は>>924宛て。

これはよい揚げ足取り合戦

>>925
だから、書いた本人はそれが分かった上で書いているってことでしょ？
行間も空気も読めないの？
他人にそう言われたこと無い？

>>923
運休の場合には16500円だから払い戻すという意味でしょ

くだらないことで揉めなさんな

899=901=922ですが、
きちんと文章を読み取れる人なら、
923氏のような書き込みはありえないと思われます。

まあ923は日本語学校に行けって事だ

>>922の内容が
> （シンデラ料金も含めた１６５００円だったら多分払い戻すｗ）
だけだったら>>925のレスは単なる勘違いとして問題ないが
> 俺にとっては、３１５０円以上の価値があるので．．．
が読めたら>>923はあり得ないよね。

もういじめてやんなよｗ
ちょっと他人を見下してみたかっただけでしょう。

上り2:41新発田到着。
いつの間にか遅れてる。
何があったのかよくわからない

強風の影響でないのか？

そうなの
ソロの下段は快適で8時頃から爆睡してたもんでびっくり
10後に新発田発車しました

下りは、羽後亀田から先が強風で運転見合わせになったため、羽後亀田で抑止中。
羽後本荘までは定時だった。

下りはまだ抑止？

そうか・・・そんなにソロの下段は快適か・・
上段しか乗ったことないんで知らんかった
つーかいつも「上段しか空いてません」言われるからしぶしぶ乗っていた
上段は揺れが結構はげしいからな

>>923
>>925
日本語不自由なお前がメシウマm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ

ソロ下段は、ホームを下から目線で（以下略

実際そう簡単に見えないだろ

ソロの下段はそんなに低くないよ

下段から逆さ富士拝めるのはサンライズ

24系のBソロみたいな平屋改造車は低くないよな。

上野→高崎でゴロン空いてる日ってある？
廃止になる前に一回乗っておきたいのだが・・・

空いてる日というか枠開放日・開放席数の問題

>>948
つまりどういうこと？

分からないなら取れないから諦めたほうがいい

上野　高崎なんかやめろよ・・
高崎から帰れないではないか　どうせなら最後まで乗りなさいよ

まあ、近距離でロックかかって発券できないと思うけど

>>951
いや、前橋から東京に行くんで、その帰りにでも使ってみようと思って・・・
青森方面いく用事ないし。

ロックって2日前解除らしいから、
高崎→の指定出した人が高崎で乗るまでなら、その席が使えるってことでしょ？
だから高崎乗車組の人数で決まるってこと？

951の書いてる近距離ブロックは直前に開放される
>>949が「空きさえみつかればいつの日に空きが出ても大丈夫」なら
けっこう直前に見てもらえ。

あんたの言ってる区間分割の件もそうとは限らない。
マルスのシステム上、列車個別に決められてる。
あと2日前とも限らない。多くはそうだが、これも上述の通り。
http://blog.livedoor.jp/catalytic/archives/51730826.html
詳しくは↑見ろ。テンバイヤーがやってるブログだが

おいおい
礼くらい言ってくれよ

>>954
サンクス。
つまりはあけぼのの場合は分割されていないために、
全区間が空席の場合でないと発券できないってことか

さすがに「ゴロンと」は分割されてるんじゃないのかな？
純粋な寝台じゃないし。
「ゴロンと」と同様のサンライズの「ノビノビ」でも
東京→静岡とか買えるらしいし

誰か実験してみた人っていないのかな？

あと、一回上野→青森あたりで買ってから上野→高崎に乗変するってのは可能？

まあ、やってみたらよかろう。
直前なら、おそらく買えると思う。

>>947
まだ廃止にならねーよ、10時打ちしろ
ごろんて貧乏かよ

多分能登を高崎まで記念乗車と同じ感覚レベルと思われ

短区間で記念乗車とかなんの意味があるんだ？

ただの葬式だろｗ

葬式といいつつ、夜行列車のお名残乗車で一晩過ごさないのは、
焼香もしないで葬式に出たといってるようなもんだ。

いや、喪主への嫌がらせという意味では、
香典袋に千円札一枚だけ入れて受付を通って
祭壇に手を合わせもせず精進落としの上にぎりの寿司から
トロだけをチョイスして食いまくって、家に帰ってきてから
礼状を片手に、いい葬式だったな。とかつぶやいてるのと
同じようなもんだろ。

先日開放で深夜に寝台のカーテン開けたまま窓にかぶりつきで外見てるヤツとか
カーテン開けたまま寝てるとヤツとかいたけどあれってあけぼのでは当たり前な光景なの？

一部の客です
どの寝台列車でも一定人数居ます

カーテン開けてるぐらい別にいいじゃないか

>>968
開けたまま寝る派か？

俺は閉めるよ
でも、そんなの本人の好き好きだろう
ちょっと横になってそのまま寝ちゃう人もいるだろうし

まあ、深夜だと向いの席の人は気味悪いだろうけど

半目開いたまま寝たり、しなきゃいいだろｗ

確かに夜中に見ちゃうと一瞬ギョッとするよね。w
なんか見てはいけないものを見てしまったみたいな。。。

徹夜車窓派と開けて寝る派に専用の席を作ってあげればいいのに。
カニに。

他人の一挙手一投足が気になる人はソロにしときなさいって
お互いにストレス溜めるだけ馬鹿馬鹿しい

カーテンは閉じつつ、窓側のマジックテープだけはがして、パンツ一丁で外見てる派。
まぁソロが取れなかった時限定だけどｗ

>>975
カーテン開けたままだったら捕まるな

そういえば、以前あけぼのでB開放上だったとき、下の奴が終始カーテン開けっ放しだったな
起きてるときも寝てるときも

かといってあけぼのだけの現象かといえば、日本海でも見たし、トワイライトでも見たし、
きたぐに、北斗星でも見た

つまりある一定の割合でそういう人がいるということじゃないかな

閉所恐怖症なんで無いの？

俺は全裸で寝る派

下段カーテンの留める部分をハシゴにひっかける
我ながら名案

あけぼのって人気あるのかなあ
二日休みだから乗ろうと思ったんだがB開放すら満席とは…
平日だし余裕だと思ったのにorz

前から平日でも開放の下段埋まるくらい乗ってるよ。
んでもって３月は特に客が多い。

んなことねーよｗ
平日は個室も開放も3、4割しか埋まらない

実際乗ってみてそうだったんだが？

流石に春休みぐらいはそこそこ混むようじゃなきゃ、今まで生き残れないだろう

去年の6月と9月の平日に乗ったけど、開放は1両に10人足らずだったな
特に9月末の3号車とか5人ぐらいしか乗ってなかった
数年前に比べても、客がどんどん減ってるのかもしれん

すみません、ひとつ教えてください。
来週はじめてあけぼのに、青森から大宮まで乗るのですが、
青森駅のホームにあけぼのは何時に入線するのでしょうか？
おわかりの方、教えてください。よろしくお願いします。

>>986
１番線（固定）に１７時４０分頃、入線予定。
実際の入線時刻はもう少し遅いけど、その時刻に行けば確実に入線場面が見られる。
発車時刻は１８時０６分。

次スレは〜？

>>986
1750　編成は撮れないよ
レンタカーの駐車場からならいけるけど　レンタカー借りなきゃね

長期休暇のあけぼのはヤバイですよ
夏休みなんか7月20（7月の中日は若干あいてる）〜8月20日ぐらいまでは
完璧に満席　廃止にするのではなく長期休暇時に運転した方が絶対よい
その客は新幹線に行こうとしても、行けないと考えると
車や他の交通機関に回ってしまう可能性あるし
上野⇒青森　Ｂ寝の空席
×⇒24　26　27　28　29　4月16　22　23　24
△⇒25　4月02　08　09　10　15　17

てか10時13分で4月24日満席になっとる・・
弘前のさくらかな？　

９８７さん　９８９さんありがとうございました。
今からワクワクしています。

上野方面行きなら牽引機と海側の橋を絡めて撮るのもいいよ。

ライトアップされるから綺麗だよ。

てか、青森行くのにあけぼの使う香具師って多いのか？
羽越線内とかの途中駅ならまだしも、青森だとはやて+白鳥とそんなに到着時間変わらないだろ・・・

>>992
パンピーはどうか知らんがブルヲタなら青森からでも乗って損はないかと

>>992
秋田→青森間の利用者が多い。
でも、この区間を全て乗るわけではなし。
長期運休のときに、この区間に臨時特急を走らせた。

真冬こそ青森まで行ってこそ男よ。

下りで夜中に目を覚ましたら、辺りが雪で真っ白って言うのが良いんだよな
逆に上りで雪がなくなってくると、現実に引き戻されてorzなんだけどさ

まもなく終点1000デス

冬こそ曙
そう言えばそんな名前の横綱がいたな。

青森駅降車完了　ダァ閉めます。

999

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