／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ P対策避難所
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 9 が
パーマン会に荒らされ、健全な交流が出来ない状況になっているため、
しばらくの間（次スレが立つまで？）設置します。
パーマン会はもちろん、
その他の荒らしも出入り禁止です。
皆さんで楽しく語り合いましょう。
パーマン会に荒らされ、健全な交流が出来ない状況になっているため、
しばらくの間（次スレが立つまで？）設置します。
パーマン会はもちろん、
その他の荒らしも出入り禁止です。
皆さんで楽しく語り合いましょう。
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2 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:13:05 ID:DljOgWTUO
(・∀・)ﾆﾔﾘ
>>1
そいつの件だが、個人特定されてるみたいだぞ。
そいつの件だが、個人特定されてるみたいだぞ。
5 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:18:49 ID:dhO+kraWO
今日は371系がお休み
6 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 00:16:55 ID:PgUa1kjnO
>>5
あらま
あらま
7 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 23:09:52 ID:sOwjd62jO
そっちが悲しい。なんでお休み？
8 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 01:39:11 ID:pqOIyY8UO
ワンマン辞めて(*´д｀*)
9 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 01:54:56 ID:jF4VM3PNO
パーマンは来てないみたいだから、こっちを事実上本スレにしよう
10 ：ワンマン会：2009/12/19(土) 16:20:00 ID:EGkReAF+O
ワンマン会です
11 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 17:22:29 ID:pqOIyY8UO
整理券発行機故障してた
パーマン会って、
以前、
麻薬として非合法化された向精神薬カロパンを連呼して、
確か「カロパンを飲んでがんばろう～」云々の決まり文句で、
如何にも精神が破綻している意味不明な書き込みを繰り返した、
あの薬物中毒者が、復活したのか・・・。
警察に通報したほうがいいんじゃないか。
以前、
麻薬として非合法化された向精神薬カロパンを連呼して、
確か「カロパンを飲んでがんばろう～」云々の決まり文句で、
如何にも精神が破綻している意味不明な書き込みを繰り返した、
あの薬物中毒者が、復活したのか・・・。
警察に通報したほうがいいんじゃないか。
13 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 13:51:25 ID:Yrox0NHyO
次はこっちをage？
それとも新スレか？
それとも新スレか？
14 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 20:33:33 ID:j7MGRTP10
また中部地方(東海地方)の静岡県民が
首都圏に憧れるあまり、無理な話題で食いつなごうとしてますね。
首都圏に憧れるあまり、無理な話題で食いつなごうとしてますね。
15 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 20:35:59 ID:TGX00BT40
前スレ終了
只今よりこのスレを、
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 10
とする。以上。
只今よりこのスレを、
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 10
とする。以上。
16 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 21:47:08 ID:zu7K//qRO
17 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 23:05:20 ID:XNVtUUnX0
18 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 04:45:41 ID:rF1X64S4O
犯罪的スレ
19 ：ハル：2009/12/22(火) 07:05:03 ID:07L5UtgkO
ハル飲んで頑張りましょ～～～～～
パッパッ、パーマン会
パッパッ、パーマン会
まだおったんか
早く規制しろ
早く規制しろ
21 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 14:10:14 ID:Hl+TES+vO
なんでドアを半自動にしてくれないんでしょうか。朝の５時台に熱海駅１０分以上停車してるときでもドア全開って・・。
あと熱海～沼津でもグリーンアテンダント乗務しますか？
あと熱海～沼津でもグリーンアテンダント乗務しますか？
23 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 19:15:37 ID:M+oZuyAF0
>>22
無断で乗るなよJK
無断で乗るなよJK
富士岡駅、改札内のゴミ箱付近にチャージ機らしきものが置かれました。
あそこちょっと強い雨が降ると吹き込むと思うんだけど、壁つけるのかな？
先週改札から跨線橋までの通路に天井張ってたけど。
あそこちょっと強い雨が降ると吹き込むと思うんだけど、壁つけるのかな？
先週改札から跨線橋までの通路に天井張ってたけど。
25 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:28:07 ID:qH4EHhS0O
GAはいないが、ごくまれに鉄道警察官が回ってる場合がある。
26 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 09:37:19 ID:iiQYSo6g0
この前、東海道線でグリーン券を拝見させていただきますって、
隣に座ってた人がＧＡに言われてみせていたけど。それと
少し前に宇都宮線で車内でＧ券購入した人がいた。
あれらは♀車掌だったのか？制服がＧＡぽかったんだけど。
ＧＡは車掌じゃないから検札できん云々と関連スレ読んで疑問に思ったのだが。
隣に座ってた人がＧＡに言われてみせていたけど。それと
少し前に宇都宮線で車内でＧ券購入した人がいた。
あれらは♀車掌だったのか？制服がＧＡぽかったんだけど。
ＧＡは車掌じゃないから検札できん云々と関連スレ読んで疑問に思ったのだが。
をい、お台場のガンダムが東静岡に来るらしいぞ。
これからは気軽に見に行ける。
これからは気軽に見に行ける。
29 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 20:09:41 ID:i2QA+6PTO
>>26
東海道線にしろ宇都宮線にしろ、その他線区でもＧＡはグリーン券は発券する。乗車券はできない。ちなみに新幹線のパーサーの中にも、検札業務が出来る人もいる。
東海道線にしろ宇都宮線にしろ、その他線区でもＧＡはグリーン券は発券する。乗車券はできない。ちなみに新幹線のパーサーの中にも、検札業務が出来る人もいる。
30 ：26：2009/12/23(水) 22:14:04 ID:iiQYSo6g0
31 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 10:27:10 ID:2dSpNqypO
JR東海区間の東海道本線っていつドア半自動にしてるんですか？
少なくとも熱海～静岡では見たことない…。
３両＋３両になってるやつは古い方の編成は半自動機能ないのかもしれないですがそれにしても扉締切機能くらいはあるだろうし（３両を半自動で３両を扉締切にできるかは知りませんが
少なくとも熱海～静岡では見たことない…。
３両＋３両になってるやつは古い方の編成は半自動機能ないのかもしれないですがそれにしても扉締切機能くらいはあるだろうし（３両を半自動で３両を扉締切にできるかは知りませんが
32 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 11:31:13 ID:awt7Y+LIO
心配するな。東日本も東海道本線では半自動はしてないから。機能はあるがな。
33 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 17:54:21 ID:M++c1jUOO
パーマン会
34 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:27:51 ID:cjZT9mgx0
厚木からみると沼津は、曽我丘陵と箱根が有るから、山二つ向うだからね。
足柄上地区だって微妙なのにその向うは、完全に別世界。
足柄上地区だって微妙なのにその向うは、完全に別世界。
36 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 07:36:25 ID:a8LuFnOcO
松田辺りは寒過ぎて死ねる…
引っ越して失敗
引っ越して失敗
今日、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君のホーム付近と前と無～パーマンさんロボット女のホーム付近と無～パーマンさんひ～さ！～の～のホーム付近と前を４往復しました。～～～～～～～～～～～～～
い～パーマン会本部付近と？？？？パーマン会本部付近を走りました。
い～パーマン会本部付近と？？？？パーマン会本部付近を走りました。
>>35
厚木市よ沼津市と共通点は 東名高速のインターがあり交通の要
一般国道 厚木 R246 R129 R412 R271(小田厚) 沼津 R1 R246 R414
企業の営業の拠点が多く、役所の出先機関も多い。
厚木市 アンリツ SONY 日産自動車 ユニシアジェックス（旧 厚木自動車部品） ネポン など
沼津市 リコー 明電舎 富士通 東芝ライテック 東レ 矢崎電線 など
人口は厚木市は 226077人 沼津市は 208749人 2009年4/1
東京からの距離 国道２４６号起点の三宅坂から厚木市船子陸橋まで 約49km 約2時間 終点の沼津市上石田まで 約123km 約4時間
新宿から特急ロマンスカーあさぎりで行く場合 所用時間／運賃＋特急料金
小田急新宿～本厚木 47分／1030円 小田急新宿～JR沼津 1時間58分／3480円（通常期）繁茂期は＋200円
厚木市よ沼津市と共通点は 東名高速のインターがあり交通の要
一般国道 厚木 R246 R129 R412 R271(小田厚) 沼津 R1 R246 R414
企業の営業の拠点が多く、役所の出先機関も多い。
厚木市 アンリツ SONY 日産自動車 ユニシアジェックス（旧 厚木自動車部品） ネポン など
沼津市 リコー 明電舎 富士通 東芝ライテック 東レ 矢崎電線 など
人口は厚木市は 226077人 沼津市は 208749人 2009年4/1
東京からの距離 国道２４６号起点の三宅坂から厚木市船子陸橋まで 約49km 約2時間 終点の沼津市上石田まで 約123km 約4時間
新宿から特急ロマンスカーあさぎりで行く場合 所用時間／運賃＋特急料金
小田急新宿～本厚木 47分／1030円 小田急新宿～JR沼津 1時間58分／3480円（通常期）繁茂期は＋200円
39 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 20:28:12 ID:GgG2g3TGO
沼津口スレの成分分析結果
……………………………………
田舎カッペ 50%
パーマン会 50%
……………………………………
スレの分類：クソ中のクソ
排他的で独裁的な一方的な政治主張のみが行われ、まともな話題を目的としないもの。
特定の地域同士のつながりに執着する愚劣極まりないもの。
……………………………………
田舎カッペ 50%
パーマン会 50%
……………………………………
スレの分類：クソ中のクソ
排他的で独裁的な一方的な政治主張のみが行われ、まともな話題を目的としないもの。
特定の地域同士のつながりに執着する愚劣極まりないもの。
>>22
東海の車掌が乗ってくるじゃん。
東海の車掌が乗ってくるじゃん。
41 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:06:16 ID:IcrYndKM0
厚木あたりの住民だと、
沼津？聞いたことあるような、ないようなだけど、すごく遠いよね～的な認識の人ばかりだよ。
沼津？聞いたことあるような、ないようなだけど、すごく遠いよね～的な認識の人ばかりだよ。
厚木あたりの住民だと、
沼津？聞いたことあるような、ないようなだけど、すごく遠いよね～的な認識の人ばかりだよ。
沼津？聞いたことあるような、ないようなだけど、すごく遠いよね～的な認識の人ばかりだよ。
44 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:43:01 ID:D3k8KU98O
御殿場線て110km/h出せんの？
45 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 22:54:13 ID:mHnNFKKB0
46 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:24:06 ID:mW0OTYafO
関東からも東海からも捨てられた寒村があったよね。何だっけ、熱海とか言ったかな。
これ以上切り分けしたところで、ネタがなくなって結局またどっちかのスレに固まるだけ。
48 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:42:22 ID:GgG2g3TGO
だから小田原スレに統合するんだよ
49 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 23:42:22 ID:rqPNfI4f0
>>44
沼津～松田間の一部で110キロ出せる。
沼津～松田間の一部で110キロ出せる。
>>49
前に313のワンマンが遅れた時に上大井～下曽我の直線区間で115キロで爆走していたよ。
前に313のワンマンが遅れた時に上大井～下曽我の直線区間で115キロで爆走していたよ。
51 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:09:16 ID:O3pjdd9w0
313系って性能良いよね。
さすがに110キロ出した時は怖かったけどｗ
さすがに110キロ出した時は怖かったけどｗ
52 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:15:37 ID:vKgE4kQ0O
沼津と厚木で喧嘩かｗ
御殿場は巻き込まないでくれよ。
御殿場・小山で関東入り目指してるんだから
御殿場は巻き込まないでくれよ。
御殿場・小山で関東入り目指してるんだから
53 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 00:41:21 ID:vhtnGYp50
>>41
ここは御殿場線と沼津地区の東海道線という共通の話題を持った仲間が集まって語る
スレだから地域ごとで分ける必要など全く無いと思われ。
小田急や箱根登山のスレと統合したところで共通の話題は「あさぎり」ぐらいしか
ないし、「あさぎり」の話題ならこのスレかロマンスカースレで語れば十分事足りる。
>>50
それ、明らかに速度オーバー。
昔ならまだしも今は運転記録装置に記録されてしまうから速度オーバーが発覚したら
その乗務員は厳しく処分されると思う。
ここは御殿場線と沼津地区の東海道線という共通の話題を持った仲間が集まって語る
スレだから地域ごとで分ける必要など全く無いと思われ。
小田急や箱根登山のスレと統合したところで共通の話題は「あさぎり」ぐらいしか
ないし、「あさぎり」の話題ならこのスレかロマンスカースレで語れば十分事足りる。
>>50
それ、明らかに速度オーバー。
昔ならまだしも今は運転記録装置に記録されてしまうから速度オーバーが発覚したら
その乗務員は厳しく処分されると思う。
54 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 01:03:33 ID:vKgE4kQ0O
JR東日本には湘南新宿御殿場ラインとして活用願いたい
JR東海は？？？だな。御殿場線重視してないし
JR東海は？？？だな。御殿場線重視してないし
パーマン会主導のスレ～～～
昨日、長○なめ○駅でパーマン２人と、ペンギンの着ぐるみを来て向こうからやってきた国○津のウテシ見ました。パーマン？でした？
昨日、長○なめ○駅でパーマン２人と、ペンギンの着ぐるみを来て向こうからやってきた国○津のウテシ見ました。パーマン？でした？
パーマン会主導のスレ～～～
昨日、長○なめ○駅でパーマン２人と、ペンギンの着ぐるみを来て向こうからやってきた国○津のウテシ見ました。パーマン？でした？
昨日、長○なめ○駅でパーマン２人と、ペンギンの着ぐるみを来て向こうからやってきた国○津のウテシ見ました。パーマン？でした？
今日朝、き～パーマン会のマイクロバスが修理屋に止まっていました。
58 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 16:52:03 ID:8Y9H1infO
今日朝、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君のホーム付近と無～パーマンさんひ～さ！～の～のホーム付近と無～パーマンさんロボット女のホーム付近とメガネプータロー基地外お～じ～さん病院の前とあ～し～た～パーマン会各人物のホーム付近を走りました。
き～パーマン会各人物のホーム付近とメガネペンギン君た～け～？だ～のホームの前と好きな橋の上とペンギンお～じ～さん１号御用達の八百屋付近を走りました。
60 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 19:33:37 ID:h12FkTRd0
>>1-54
本スレ誘導
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261823490/
パーマン会の荒らしが再発したため、本スレを立てなおしました。
本スレ誘導
／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレ 10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261823490/
パーマン会の荒らしが再発したため、本スレを立てなおしました。
夕方、あ～し～た～パーマン会各人物のホーム付近とあ～し～た～が～く～！え～パーマン会本部付近とふ～パーマン会さんぽ君のホームの前と無～パーマンさんひ～さ！～の～と無～パーマンさんロボット女とい～パーマン会ノッポメガネペンギン君のホーム付近を走りました。
>>45
御殿場線の東側区間は沼津より小田原や厚木に目が向くのは自然の流れ。
県境の山北町谷峨でも御殿場線とへ平行する、国道２４６号の場合 方向と距離の確認標識には
東京８８km 厚木４０ｋｍ 松田１５kmで、松田町惣領の篭場交差点から国道２５５線経由で
小田原市内でも２５kmなので沼津より小田原や秦野厚木方面に目が向くね。
例外で山北町の谷峨地区や丹沢湖エリアに住む住民が、御殿場市内へ買い物すると言うことはあるね。
御殿場市内なら小田原市内へ行くより近いからね。
ちなみに松田町～厚木市内と松田町～御殿場市内は両方とも約30km程度の距離だが
国道２４６号の場合 御殿場方面の方は空いてるので３０分くらいでいけるけど
厚木方面は秦野、伊勢原市内が混雑してるから国道２４６号で行くと１時間くらいかかるｗ
松田から厚木以東へ出かけるときは、車なら東名高速か諦めて小田急かJRで行くことが多いな。
御殿場線の東側区間は沼津より小田原や厚木に目が向くのは自然の流れ。
県境の山北町谷峨でも御殿場線とへ平行する、国道２４６号の場合 方向と距離の確認標識には
東京８８km 厚木４０ｋｍ 松田１５kmで、松田町惣領の篭場交差点から国道２５５線経由で
小田原市内でも２５kmなので沼津より小田原や秦野厚木方面に目が向くね。
例外で山北町の谷峨地区や丹沢湖エリアに住む住民が、御殿場市内へ買い物すると言うことはあるね。
御殿場市内なら小田原市内へ行くより近いからね。
ちなみに松田町～厚木市内と松田町～御殿場市内は両方とも約30km程度の距離だが
国道２４６号の場合 御殿場方面の方は空いてるので３０分くらいでいけるけど
厚木方面は秦野、伊勢原市内が混雑してるから国道２４６号で行くと１時間くらいかかるｗ
松田から厚木以東へ出かけるときは、車なら東名高速か諦めて小田急かJRで行くことが多いな。
64 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:37:59 ID:SGZhDOLD0
松田からだと厚木よりも御殿場沼津の方が近く感じる。
65 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 07:53:47 ID:yQtjEjnuO
>>63
反対方向への方向距離標識はないのか？片方向しか見てないのなら、お前の意見は意味を成さないぞ。
反対方向への方向距離標識はないのか？片方向しか見てないのなら、お前の意見は意味を成さないぞ。
そろそろ冬休み！！ パーマン君・さん。
～～～～～～～ーーーー～～～～～～～～～～～～～ーーーー～～～～～～パーマン会のピクチャトレインが走ってました。
～～～～～～～ーーーー～～～～～～～～～～～～～ーーーー～～～～～～パーマン会のピクチャトレインが走ってました。
69 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 16:59:03 ID:VblQZ3HmO
今日、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君と無～パーマンさんひ～さ！～の～とロボット女とふ～パーマン会ワンタッチ君とま～つ～は・～ら～とさんぽ君とメガネプータロー基地外お～じ～さん病院とあ～し～た～パーマン会各人物のホーム付近を往復しました。
今日朝、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君本人と？？？？パーマン君本人がいました。～～～～～～～ーーーー～～～～～～～～～～～～～ーーーー～～～～～～～～～～～～～ーーーー～～～～～～今日、き～パーマン会各人物と橋の上と汚い八百屋付近を往復しました。
71 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 19:18:01 ID:dSZSQGFz0
ヌマキー
72 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 00:36:40 ID:9r3y5UnQ0
, -‐‐‐‐- ､ _
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＼_______ノｿ〃
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>>63
今日 小山町まで行ったんだが、国道246号線下りの距離と方向の確認標識見たら
山北町諸渕の御殿場線脇にある工業団地付近出入り口で
静岡 98km 沼津 41km 御殿場16kmだった
諸淵TN手前の国道246号線 上り線確認標識は東京88km 厚木40ｋｍ 松田15kmなので
山北町谷峨駅や諸渕が関東と東海の分水嶺なのかな？といえるね。
この谷峨、諸渕、丹沢湖地区の人だと下手に小田原出るより御殿場行った方が早いねというケースが多いね。
今日 小山町まで行ったんだが、国道246号線下りの距離と方向の確認標識見たら
山北町諸渕の御殿場線脇にある工業団地付近出入り口で
静岡 98km 沼津 41km 御殿場16kmだった
諸淵TN手前の国道246号線 上り線確認標識は東京88km 厚木40ｋｍ 松田15kmなので
山北町谷峨駅や諸渕が関東と東海の分水嶺なのかな？といえるね。
この谷峨、諸渕、丹沢湖地区の人だと下手に小田原出るより御殿場行った方が早いねというケースが多いね。
話が変わるが以前金ちゃんヌードルが話題になったけど、値段が安い割には美味しいね。
神奈川県西部のマックスバリューは静岡ではよく見るが関東ではなかなか売ってないモノが売ってることが多いね。
神奈川県中西部は名古屋資本の会社が多かったりする、コンビニのサークルKが多かったり、敷島パンのパスコ寒川工場とか
ボーリング場、ゲーセン、パチンコ、映画、ネットカフェがある複合レジャー施設コロナ小田原（JR国府津駅付近）があるね。
神奈川県西部のマックスバリューは静岡ではよく見るが関東ではなかなか売ってないモノが売ってることが多いね。
神奈川県中西部は名古屋資本の会社が多かったりする、コンビニのサークルKが多かったり、敷島パンのパスコ寒川工場とか
ボーリング場、ゲーセン、パチンコ、映画、ネットカフェがある複合レジャー施設コロナ小田原（JR国府津駅付近）があるね。
>>73
いくら小田原に出るより御殿場に行った方がはやくとも
御殿場に出る意味があるのはホームセンターかアウトレットに買物に行きたいときぐらい
佐野みたいにアウトレットの近くにイオンモールのような大規模ショッピングモールと
とシネコンとかあれば
それこそ、山中湖・河口湖近辺・沼津・三島・小田原を凌ぐ街になれそうだけど。
今時点では20～30キロ圏内以内の周辺住民からすれば御殿場は観光地でしかない
いくら小田原に出るより御殿場に行った方がはやくとも
御殿場に出る意味があるのはホームセンターかアウトレットに買物に行きたいときぐらい
佐野みたいにアウトレットの近くにイオンモールのような大規模ショッピングモールと
とシネコンとかあれば
それこそ、山中湖・河口湖近辺・沼津・三島・小田原を凌ぐ街になれそうだけど。
今時点では20～30キロ圏内以内の周辺住民からすれば御殿場は観光地でしかない
パーマン会が使ってるケータイは、ドコモかauのどちらか。
全規制後、パッタリと止まってる。
全規制後、パッタリと止まってる。
77 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:03:58 ID:S46jvsk+0
御殿場線で沼津御殿場以外に飲むのにお店がそこそこあるところってどの駅ですか？
78 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:13:25 ID:lFQI5DIe0
裾野
79 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:14:58 ID:fX85KOub0
>>76
でもって規制のかかってない禿を使ってとんでもない書込みした香具師が・・・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251172954/446
でもって規制のかかってない禿を使ってとんでもない書込みした香具師が・・・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251172954/446
81 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:48:13 ID:lFQI5DIe0
>>77
下土狩も駅前に飲める焼鳥屋、数分歩いて三楽ってのもあるね。
下土狩も駅前に飲める焼鳥屋、数分歩いて三楽ってのもあるね。
82 ：裾野バス：2009/12/31(木) 10:08:04 ID:CFnFR2Uz0
裾野駅 コミュニティバスは循環系統３通りはマニアックだけど
運行ダイヤ上乗り潰しの難しい路線であった
裾野駅の極近くに飲み屋 営業時間は１７時頃からと記憶がある
運行ダイヤ上乗り潰しの難しい路線であった
裾野駅の極近くに飲み屋 営業時間は１７時頃からと記憶がある
明けましておめでとうございます。
84 ：初詣：2010/01/01(金) 19:03:35 ID:gZmsHrQj0
３１３Ｖ編成２連車掌付ワンマン 御殿場ー松田間は大混雑
三島ー熱海も大混雑との報告を受ける 火災の静岡いじめ？
三島ー熱海も大混雑との報告を受ける 火災の静岡いじめ？
85 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 21:57:57 ID:lKtamzy/0
>>38
共通点が多いから互いの交流が多いとか親近感があるというのは別の話。
小京都だからと金沢と津和野の交流が多いなんてことはないだろ。
>>45
妄想してるのは沼津人であるお前のほうだろ。
このスレの沼津人は「沼津は首都圏の一部である」
「関東地方の神奈川県西部は中部地方の沼津と密な交流がある」
というのを前提で強引に話を進めるから足柄人が付いて行けず、
>>41の言うように神奈川県側と静岡県側とスレを分けたほうが
いいと言い出すわけだ。
共通点が多いから互いの交流が多いとか親近感があるというのは別の話。
小京都だからと金沢と津和野の交流が多いなんてことはないだろ。
>>45
妄想してるのは沼津人であるお前のほうだろ。
このスレの沼津人は「沼津は首都圏の一部である」
「関東地方の神奈川県西部は中部地方の沼津と密な交流がある」
というのを前提で強引に話を進めるから足柄人が付いて行けず、
>>41の言うように神奈川県側と静岡県側とスレを分けたほうが
いいと言い出すわけだ。
86 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 22:21:44 ID:RGA1VV100
lKtamzy/0は池沼だな
支離滅裂
支離滅裂
>>85
さらに
「沼津は静岡県東部のみならず、神奈川県西湘地域も含めた中心都市である」
と思っているようだ
無理やり御殿場以東VS以西で対立させて喧嘩させたり
御殿場以東廃止論をぶち上げたり過去スレ時代から妄想が過ぎるな
静岡県民なのに神奈川県内に通勤通学しているような連中憎しで
廃止論をぶちあげたりしているのかな？
さらに
「沼津は静岡県東部のみならず、神奈川県西湘地域も含めた中心都市である」
と思っているようだ
無理やり御殿場以東VS以西で対立させて喧嘩させたり
御殿場以東廃止論をぶち上げたり過去スレ時代から妄想が過ぎるな
静岡県民なのに神奈川県内に通勤通学しているような連中憎しで
廃止論をぶちあげたりしているのかな？
88 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 09:51:42 ID:Q7nBeX/W0
岩波の定番撮影地に行ったら前のほうに誰かいるなとよく見てみたら敷地内に
脚立を立てて撮ろうとしているヤツがいた。案の定、警笛鳴らされていた。
脚立を立てて撮ろうとしているヤツがいた。案の定、警笛鳴らされていた。
89 ：御殿場線：2010/01/03(日) 13:11:47 ID:ON0Is+Ur0
２連ワンマン激込みで松田出発 御殿場方面に向かうとのメール
を受けました
を受けました
90 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 13:45:06 ID:zOKU3Oc80
>>86
理由も言わずに池沼とか言ってるお前のほうが池沼
理由も言わずに池沼とか言ってるお前のほうが池沼
91 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:54:36 ID:RdCeF1vZ0
93 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 07:37:35 ID:ohoseM89O
沼津の飲み屋や風俗店で働いてるオネーチャンは松田・山北在住が多い。
94 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 12:28:28 ID:I/WszOs/0
どうおかしいかも指摘できない>>94のほうが池沼
96 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 22:58:59 ID:m44c4d6X0
今日の御殿場線の遅れ（13時頃）についてkwsk
97 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 00:34:33 ID:lGi/2b/v0
沼津厨には、もううんざりだ。
「沼津口」などという括り自体やめるべき。
「沼津口」などという括り自体やめるべき。
だから、御殿場線スレと東海道線静岡地区スレでいいんだよ。
99 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 08:36:03 ID:+9vCTESh0
公式ニュースリリースから
車掌用発券端末による運賃過収受について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000445.html
乗車券を発売する際、新幹線に乗車する必要がない区間であっても「新幹線・名古屋経由」といったように
「新幹線」と「発着駅名」を経由として指定して発売できるようになっており・・・（中略）・・・なお、それまでの
間は、新幹線・発着駅名経由で発売しないよう、車掌に指導を徹底しております。
以前このスレでも在来線経由で指定したのにも関らず（運賃が同じといった理由で）新幹線経由の乗車券を
発券されたといった話題が出たけどやはり意図的にやっていたんですね。
着駅が東京や大阪などといった場合、新幹線経由と在来線経由とじゃあ収入に大きな差があるからね。
車掌用発券端末による運賃過収受について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000445.html
乗車券を発売する際、新幹線に乗車する必要がない区間であっても「新幹線・名古屋経由」といったように
「新幹線」と「発着駅名」を経由として指定して発売できるようになっており・・・（中略）・・・なお、それまでの
間は、新幹線・発着駅名経由で発売しないよう、車掌に指導を徹底しております。
以前このスレでも在来線経由で指定したのにも関らず（運賃が同じといった理由で）新幹線経由の乗車券を
発券されたといった話題が出たけどやはり意図的にやっていたんですね。
着駅が東京や大阪などといった場合、新幹線経由と在来線経由とじゃあ収入に大きな差があるからね。
沼津駅で、東日本で言う「指定席券売機」みたいな券売機で
三島－熱海のみ新幹線、熱海－横浜は東日本線経由の乗車券を出そうと思ったら
「よ」で検索しても横浜が出ない。吉原しか出ない。どういう嫌がらせだ・・・
往路、指定席券売機で乗車券を買った時は普通に沼津が選択できたのに・・・
三島－熱海のみ新幹線、熱海－横浜は東日本線経由の乗車券を出そうと思ったら
「よ」で検索しても横浜が出ない。吉原しか出ない。どういう嫌がらせだ・・・
往路、指定席券売機で乗車券を買った時は普通に沼津が選択できたのに・・・
８時２０分の男～、男！男！男！男！男！男！男！
８時００分のあ～さ～ぎ～り！
１往復しました １往復
汚い八百屋の前を さかな やさい ぎゅうにゅう ぱん おにぎり 弁当箱に詰めて～～～～
８時２０分のペンギン君と一緒にホームランを３往復しました
きっきっき～～セレネース会 あ～セレネース会 セレネース会
８時００分のあ～さ～ぎ～り！
１往復しました １往復
汚い八百屋の前を さかな やさい ぎゅうにゅう ぱん おにぎり 弁当箱に詰めて～～～～
８時２０分のペンギン君と一緒にホームランを３往復しました
きっきっき～～セレネース会 あ～セレネース会 セレネース会
102 ：↑↑↑↑↑↑↑ こいつＰＣ持ってんのかよ！ ↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2010/01/10(日) 12:55:39 ID:UMYg+kuT0
漫喫か何かから書き込んでんのかな？
パソコン手に入れたとなると厄介だな。
パソコン手に入れたとなると厄介だな。
103 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 13:22:07 ID:Snu6Jm6m0
今度、警察サイドからネットカフェからのカキコに関しては
ネットを使用した者の個人情報を特定するように強く指導するようですから
そこからカキコした個人情報から特定できるかもしれません。
ネットを使用した者の個人情報を特定するように強く指導するようですから
そこからカキコした個人情報から特定できるかもしれません。
104 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 14:34:36 ID:OsGbNvpE0
ヌマキー 校名がかわってもこうよばれるヌマキー
>>104
俺のころは「ぬまっき」だった。
俺のころは「ぬまっき」だった。
>>102
今や100円でPCが手に入る時代だからなぁ・・・
今や100円でPCが手に入る時代だからなぁ・・・
三島駅南口のエスカレーターはなぜ朝は下り専用なのだろうか。
なぜ三島駅下りホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
なぜ三島駅下りホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
今日夕方、あ～し～た～ペンギン会各人物のホーム付近とあ～し～た～が～く～！え～ペンギン会本部付近とふ～セレネース会
さんぽ君のホームの前と無～セレネース錠剤ひ～さ！～の～と無～ハロペリドールさんロボット女とい～ノッポメガネペンギン
君のホーム付近を走りました。
明日も１日３回セレネース飲んで頑張りましょう～～！睡眠はハル飲んでしっかり寝よう！ ハル！ハル、ハッハッ、ハル会
さんぽ君のホームの前と無～セレネース錠剤ひ～さ！～の～と無～ハロペリドールさんロボット女とい～ノッポメガネペンギン
君のホーム付近を走りました。
明日も１日３回セレネース飲んで頑張りましょう～～！睡眠はハル飲んでしっかり寝よう！ ハル！ハル、ハッハッ、ハル会
各員、いつもの統合失調症患者↑をスルーせよ。
111 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 23:34:00 ID:kxyLvb3AO
時のすみかスケート場にいた豚夫婦しね
すべる金もないのに文句ばっかつけやがって
すべらん豚はただの豚
すべる金もないのに文句ばっかつけやがって
すべらん豚はただの豚
112 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 00:30:36 ID:OCq71Erz0
き～セレネース会メガネペンギン君た～け～？だ～のホームの前と各人物のホーム付近とあ～し～た～各人物のホーム付近を走りました。
～～～～～～～～～～き～メガネペンギン君た～け～？だ～の橋の上とペンギンお～じ～さん１号御用達の八百屋付近を走りました。
やおや やおや やおや やおや やおや
や！
お！
や！！！！！！！！
～～～～～～～～～～き～メガネペンギン君た～け～？だ～の橋の上とペンギンお～じ～さん１号御用達の八百屋付近を走りました。
やおや やおや やおや やおや やおや
や！
お！
や！！！！！！！！
113 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:06:36 ID:9vcEQu4J0
御殿場線＆身延線のトイカ導入まで，あと51日か。
今回はどんな記念トイカが出るのだろうか？
今回はどんな記念トイカが出るのだろうか？
114 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:09:31 ID:9vcEQu4J0
おっと，同じ静岡県東部地方である伊豆急の方でも西瓜導入ね。
今日、鉄道ファンを立ち読みしたら
あさぎりは今年で終わりみたいなことが書いてあった。
嫌だお！寂しいお（ToT）
あさぎりは今年で終わりみたいなことが書いてあった。
嫌だお！寂しいお（ToT）
116 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:27:55 ID:9vcEQu4J0
>>115
どのページ覧に？
どのページ覧に？
117 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:42:26 ID:9vcEQu4J0
今日発売の鉄道ジャーナル誌は巻頭表紙が富士山をバックに走行する371系あさぎりだった。
そして，その雑誌を購入してあさぎりのレポ－トを一通り読んだら注目すべき文字を見つけた。
実は，自分は1年前の3月ダイヤ改正で九州夜行の【はやぶさ･富士】が廃止されるのを機に
現在の【あさぎり】を【富士】に変えたらどうかをこのスレで提案した者です。
RJ誌のあさぎりの記事の最後あたりに筆者が愛称名を【あさぎり】から【富士山】にしたらという
文字がありました。
やはり同じようなことを考えている人がいてとてもうれしくなります。
いちおう，御殿場線沿線自治体に提案するつもりでいます。
そして，その雑誌を購入してあさぎりのレポ－トを一通り読んだら注目すべき文字を見つけた。
実は，自分は1年前の3月ダイヤ改正で九州夜行の【はやぶさ･富士】が廃止されるのを機に
現在の【あさぎり】を【富士】に変えたらどうかをこのスレで提案した者です。
RJ誌のあさぎりの記事の最後あたりに筆者が愛称名を【あさぎり】から【富士山】にしたらという
文字がありました。
やはり同じようなことを考えている人がいてとてもうれしくなります。
いちおう，御殿場線沿線自治体に提案するつもりでいます。
118 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 21:00:42 ID:DDbEGcKw0
「富士山」だなんて寝台特急みたいだな
「スパーシート」ならぬ「スパーベット」を売りにするか？
おしぼりサービスの代わりに洗顔セット（ホテルの歯磨きみたいなやつ）
を配れば良い
「スパーシート」ならぬ「スパーベット」を売りにするか？
おしぼりサービスの代わりに洗顔セット（ホテルの歯磨きみたいなやつ）
を配れば良い
no more 富士山
120 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 16:09:45 ID:7mpuNfXk0
三島駅南口のエスカレーターはなぜ朝は下り専用なのだろうか。
なぜ三島駅３・４番線ホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
なぜ三島駅３・４番線ホーム熱海方の階段は途中で壁になって通路が思い切り狭くなって朝に地獄的密度になっているのだろうか。
121 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 00:34:23 ID:GQkifXWw0
3月にダイヤ改正があるけど、在来線はほとんど変更は無し？
御殿場線と身延線の一部のtoica導入だけかな。
御殿場線と身延線の一部のtoica導入だけかな。
122 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 09:31:03 ID:D6WNG7MJ0
TOICA電子マネーが導入されるけど東部は恩恵なし
123 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 11:11:47 ID:X9Mk0Ano0
それはどうかな？ｗ
124 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 11:22:07 ID:1q7/FN5w0
「あさぎり」は乗客激減のため東海が地元自治体等に廃止を発表し了解を得てる。
今年3月のダイヤ改正で廃止は免れたと思っていたがロマンスカー不調が発生したので、
急遽変更される可能性も無いとは言えなくなってきた。
今年3月のダイヤ改正で廃止は免れたと思っていたがロマンスカー不調が発生したので、
急遽変更される可能性も無いとは言えなくなってきた。
>>124
それじゃ意味ないだろｗ
それじゃ意味ないだろｗ
３年以内の廃止可能性
あさぎり 100％
沼津発東京行 東京発沼津行 100％
修善寺踊り子 100％
高速バス 東京・沼津線 50％
あさぎり 100％
沼津発東京行 東京発沼津行 100％
修善寺踊り子 100％
高速バス 東京・沼津線 50％
>>124みたいなバカのせいで、いざというとき御殿場線内からの利用ができない。
>>127
>３年以内の廃止可能性
ホームライナー沼津号 100％
高速バス 伊豆＝新宿ライナー 100％
>高速バス 東京・沼津線 50％
高速バス 東京・沼津線 100％
の間違いだろ？ と小一時間(ry
>３年以内の廃止可能性
ホームライナー沼津号 100％
高速バス 伊豆＝新宿ライナー 100％
>高速バス 東京・沼津線 50％
高速バス 東京・沼津線 100％
の間違いだろ？ と小一時間(ry
東京～沼津直通は東の置き場が無いので当分続くだろう。
131 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 18:31:17 ID:fyH1YQgo0
川崎から沼津まで普通グリーン車に乗ろうと思って
川崎駅ホームのスイカグリーン機にパスモを入れたが、
なんと「熱海」までしかボタンがないじゃないか。
どうなってるんだ？ どうすりゃ乗れるんだよ。
あと熱海までも小田原までも同額だったけど、
この場合、小田原まで買っても熱海まで乗れるの？
川崎駅ホームのスイカグリーン機にパスモを入れたが、
なんと「熱海」までしかボタンがないじゃないか。
どうなってるんだ？ どうすりゃ乗れるんだよ。
あと熱海までも小田原までも同額だったけど、
この場合、小田原まで買っても熱海まで乗れるの？
132 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 19:00:19 ID:fyH1YQgo0
沼津直通が大量のパスモ、会社またがりスイカを運んでいるから、
やっぱり熱海でハッキリ運転を打ち切るべきだ、直通列車はいらない。
少なくとも会社またがりで使えるようになるまで直通はすんな。
なんで湯河原みたいなどうでもいい駅に空調完備の待合室があって
熱海みたいな要所の駅の待合室に空調がないの？
やっぱり熱海でハッキリ運転を打ち切るべきだ、直通列車はいらない。
少なくとも会社またがりで使えるようになるまで直通はすんな。
なんで湯河原みたいなどうでもいい駅に空調完備の待合室があって
熱海みたいな要所の駅の待合室に空調がないの？
>>132
湯河原をバカにするな
湯河原をバカにするな
134 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 20:35:43 ID:zNf9Eigq0
>>125
デマはよくないな。
デマはよくないな。
信じない君は救われない。
136 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 20:41:42 ID:/uE84Qrq0
デハ20000だぉ
137 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 20:48:27 ID:zNf9Eigq0
138 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:06:46 ID:QB85KNcgO
139 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 21:46:50 ID:fyH1YQgo0
御殿場線ってドア半自動ってしてる？
140 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 22:30:09 ID:cC3oitex0
141 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 22:50:19 ID:D6WNG7MJ0
>>142
本当かよ？
本当かよ？
144 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:42:12 ID:5MOdh28/0
もし「あさぎり」が廃止されたら
その分「普通」が増えるのかな？
その分「普通」が増えるのかな？
145 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 19:56:18 ID:RseqMs1u0
>>144
普通は増えず，倒壊社員は仕事を失うでしょう。
普通は増えず，倒壊社員は仕事を失うでしょう。
146 ：パーマン会 ・：2010/01/24(日) 20:04:27 ID:iJRtmtij0
普通電車だけなので、どこの駅でもすれ違える事が出来て、
ダイヤの自由度がまして、増便。
ダイヤの自由度がまして、増便。
147 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 20:14:27 ID:RseqMs1u0
>>146
日本語わからないんだが？
日本語わからないんだが？
最近沼津22:22発静岡行きが、
沼津停車中にドアの2/3閉機能を使ってるけど
211+313の編成の場合、211も313も2/3閉になるんだね。
211側は2/3閉で、313側は半自動になるのかと思った。
沼津停車中にドアの2/3閉機能を使ってるけど
211+313の編成の場合、211も313も2/3閉になるんだね。
211側は2/3閉で、313側は半自動になるのかと思った。
別指令を出せないのでは？
150 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:26:39 ID:NvPjDrSQ0
151 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 04:16:10 ID:MNwQ2zRmO
ごくまれに鉄警が回ってくるよ。
鉄警は検札する権限がないからな。
BSジャパン 1月30日(土)18:30～19:00 にっぽん駅弁列島 第３８話「港あじ鮨」 ＪＲ御殿場線・沼津駅
ttp://www.bs-j.co.jp/ekiben/
ttp://www.bs-j.co.jp/ekiben/
昨日、汚いパン屋の前を、１往復しました。
た～け～○君ひ～さ、ノッポメガネペンギン１０往復しました。
ひどく閑散とした西○の前を３往復半しました。
こんな状態で高架？大丈夫かな～～～！
ハッ、ハッ、ハッ、ハッ。昨日もセレネース飲んでがんばりましょう。
た～け～○君ひ～さ、ノッポメガネペンギン１０往復しました。
ひどく閑散とした西○の前を３往復半しました。
こんな状態で高架？大丈夫かな～～～！
ハッ、ハッ、ハッ、ハッ。昨日もセレネース飲んでがんばりましょう。
155 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 06:13:49 ID:0a7+STGj0
セレネース会
>>152
職務質問で乗車券確認は出来る。
職務質問で乗車券確認は出来る。
157 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 10:30:01 ID:ZcqmabWeO
1月31日に山北駅120周年のフィナーレイベントがあるそうだが、
詳細とか無いの？
詳細とか無いの？
158 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 18:56:12 ID:8EgUyZMmO
>>150
駅に窓口あるの知ってる？
駅に窓口あるの知ってる？
159 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:04:45 ID:YkgdMJgl0
新幹線遅れの影響出てる？
160 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 20:09:59 ID:vcTxgyGXO
山北でイベント？
近所だけど知らないなあ
近所だけど知らないなあ
161 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:51:13 ID:qK2OvVBc0
>>158
論点理解できてる？
論点理解できてる？
163 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 03:15:19 ID:/3U5rQowO
き～セレネース会
昨日、長○のパーマンドラ息子がフーガに乗ってウンウンと乙女越えしてました
明日もセレネース飲んでがんばりましょう。
昨日、長○のパーマンドラ息子がフーガに乗ってウンウンと乙女越えしてました
明日もセレネース飲んでがんばりましょう。
あさぎりの代わりに、
国府津～松田～山北～御殿場～沼津
の特急を走らせて欲しい
国府津～松田～山北～御殿場～沼津
の特急を走らせて欲しい
165 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 12:54:17 ID:9ji09wMVO
>>161
GAは熱海までしか乗らないのだから、もし清算したかったら駅の窓口行くしかないだろ。
GAは熱海までしか乗らないのだから、もし清算したかったら駅の窓口行くしかないだろ。
年末、き～パーマン会のマイクロバスが修理屋にいました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～１月２日、上野駅に？？？？パーマン君が数十人いました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～１月２日、上野駅に？？？？パーマン君が数十人いました。
167 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:41:06 ID:4W160I0vO
伊豆箱根鉄道には
駿豆線の三島から下土狩までの延伸
大雄山線の大雄山から山北までの延伸
でひとつに繋げてもらいたい
富士急行は富士吉田から御殿場駅までの延伸を求めたい
これで伊豆、箱根、富士五湖のネットワークが出来、利便性が高まる
駿豆線の三島から下土狩までの延伸
大雄山線の大雄山から山北までの延伸
でひとつに繋げてもらいたい
富士急行は富士吉田から御殿場駅までの延伸を求めたい
これで伊豆、箱根、富士五湖のネットワークが出来、利便性が高まる
４日、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人がヨーカドーの前を自転車に乗っていました。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～５日朝、あ～し～た～パーマン会の（お～ば～さ～ん～）が魚屋の前にいました。
５日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人と２号本人とペンギン君本人１名と女本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人がいました。
170 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:55:55 ID:/3U5rQowO
３１日朝、汚い八百屋の前でき～セレネース会ペンギンお～じ～さん１号本人と天津麺、ペンギン君本人１名と女本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人がいました。
171 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 11:59:11 ID:4oVzkhW10
>>165
まだ分かってないなw
まだ分かってないなw
６日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人と２号本人とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人とペンギン君本人１名がいました。～～～～～～～～～～～～～～～夕方、き～パーマン会のマイクロバスが走っていました。その横を８時２０分の男が歩いていました
６日夕方、い～パーマン会ノッポメガネペンギン君本人が歩いていました。
１７２ー１７３訂正 ～～～～～～～～～～～～～き～パーマン会とい～パーマン会
６日と７日です。
６日と７日です。
８日昼頃、無～パーマン会（し～げ～る～君）が、ぼ立っていました。
アホ
アホ
ホームレス以下
ホームレス以下
夕方、き～パーマン会８時２０分の男本人が歩いていました。
アホ
アホ
ホームレス以下
ホームレス以下
夕方、き～パーマン会８時２０分の男本人が歩いていました。
176 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 20:39:39 ID:tZHXtXCo0
富士山に一番近い鉄道と謳う富士急行だが、御殿場線の方が近いんじゃないかと。
177 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 20:56:07 ID:4yYBLcFW0
御殿場線沿線には、薬物中毒者や精神障害者を対象とした、
そんな当事者や関係者にとっては、有名な施設があるのかしら？
そんな当事者や関係者にとっては、有名な施設があるのかしら？
９日、ふ～パーマン会のマイクロバスと、
の～パーマン会のマイクロバスが走っていました。
の～パーマン会のマイクロバスが走っていました。
１０ー１２日間、
い～パーマン会ノッポメガネペンギン君本人と無～パーマンさん（ひ～さ～の～）本人と（か～ち～や～ん～）本人が歩いていました。
～～～～～～～～～～朝と夕方、い～パーマン会のワゴン車が走っていました。
い～パーマン会ノッポメガネペンギン君本人と無～パーマンさん（ひ～さ～の～）本人と（か～ち～や～ん～）本人が歩いていました。
～～～～～～～～～～朝と夕方、い～パーマン会のワゴン車が走っていました。
１３日の朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人に頑張ろうコールやったら 怒っていました。
１０ー１２日と１４ー１７日の間、～～～～～～～～～～～～～～～～～～各パーマン会とパーマン会人物と
パーマン会車輛がいました。
パーマン会車輛がいました。
>>177
下曽我にあるじゃん。
下曽我にあるじゃん。
184 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 12:13:52 ID:/TR2WzOgO
正直、全国的に沼津より御殿場のが知名度あるだろ？少なくても関東ではそうだな
１８日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人がいました。
～～～～～～～～～～～～～
昼頃、無～パーマン会（し～げ～る～君）
本人がぼ立っていました。
～～～～～～～～～～アホ
ホームレス
～～～～～～～～～～夕方、００署バス停に？？？？パーマン君本人がいました。
～～～～～～～～～～～～～
昼頃、無～パーマン会（し～げ～る～君）
本人がぼ立っていました。
～～～～～～～～～～アホ
ホームレス
～～～～～～～～～～夕方、００署バス停に？？？？パーマン君本人がいました。
１９日朝、メガネプータロー基地外お～じ～さん本人が御用達の基地外病院の前にいました。
～～～～～～～～～～その先にき～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人と２号本人とペンギン君本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人と男１名と女１名と８時２０分の男本人がいました。
～～～～～～～～～～その先にき～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人と２号本人とペンギン君本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人と男１名と女１名と８時２０分の男本人がいました。
足柄の西側なんて（ry
188 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 22:20:02 ID:uZa6i5hC0
このまま、携帯電話からの書き込みを、永遠に禁止して欲しい。
そうすれば、あの例の精神障害者の書き込みを殆ど目にすることはないだろう。
そうすれば、あの例の精神障害者の書き込みを殆ど目にすることはないだろう。
189 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 00:49:35 ID:RPrZj4250
昨日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さん１号本人と２号本人とペンギン
君本人１名と女本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人がいました。
君本人１名と女本人１名とメガネペンギン君（た～け～だ～）本人がいました。
>>188
ダメみたいだよ。
ダメみたいだよ。
191 ：パーマン会 ・：2010/02/07(日) 20:29:03 ID:DIaHJ77B0
サービス開始のTOICAパンフレットって、駅に張ってある？
192 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 19:47:30 ID:pdL7J3MW0
パンフレットを壁に貼ってあるって聞いたことないが。
193 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 20:41:35 ID:eOxTYYTk0
御殿場線でなにかあった？
194 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:03:17 ID:ciqjUpq30
急病人発生で遅れが出ていると、東海道線で車内放送してた。
195 ：名無し野電車区：2010/02/08(月) 21:13:32 ID:eOxTYYTk0
サンクス
沼津にキヤ居ますか？
197 ：名無し野電車区：2010/02/09(火) 19:41:58 ID:W9E3XZmx0
御殿場、裾野は「用賀」に近いぞ（笑）
200 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 00:29:48 ID:L0rvDA0/0
御殿場のおさるさん
201 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 09:34:09 ID:uxbMe9lj0
>>199
「松田町駅」から用賀は500キロくらいあるぞ。遠すぎる。
「松田町駅」から用賀は500キロくらいあるぞ。遠すぎる。
202 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 10:08:38 ID:GRfdz5e90
小田急線直通快速急行新宿行が毎時２本走るようになれば格段に便利になるだろうに
203 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 11:00:33 ID:62vT/IIi0
>>201
ごめんJR松田駅（御殿場線）の間違えですｗ
地元だと小田急新松田駅の方がメイン！
松田町駅は大阪市内を走る阪堺電車だった。 大阪からだと５００ｋｍ以上離れてますな。
余談だが 松田町（R255交点篭場インター）から車だと厚木市（R412交点）まで２６ｋｍで所要時間55分
渋谷まで６８ｋｍ 2時間34分時間とかかりすぎｗ 国道２４６号線は渋滞が激しいと言うことですな。
新松田のパーキングで車おいて新松田から小田急線で行く奴が多い。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html
御殿場線と平行する道路は 松田～沼津は国道２４６号、県道３９４、８７号 松田～国府津はｒ７２号（一部Ｒ２５５線）
ごめんJR松田駅（御殿場線）の間違えですｗ
地元だと小田急新松田駅の方がメイン！
松田町駅は大阪市内を走る阪堺電車だった。 大阪からだと５００ｋｍ以上離れてますな。
余談だが 松田町（R255交点篭場インター）から車だと厚木市（R412交点）まで２６ｋｍで所要時間55分
渋谷まで６８ｋｍ 2時間34分時間とかかりすぎｗ 国道２４６号線は渋滞が激しいと言うことですな。
新松田のパーキングで車おいて新松田から小田急線で行く奴が多い。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html
御殿場線と平行する道路は 松田～沼津は国道２４６号、県道３９４、８７号 松田～国府津はｒ７２号（一部Ｒ２５５線）
204 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 11:32:25 ID:Hzi0uti30
俺は自家用車は町田駅の方で止めるよ。
特急乗車機会が高いのと横浜線利用が時々ある。
特急乗車機会が高いのと横浜線利用が時々ある。
205 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 12:44:48 ID:x/0JBnwT0
沼津駅の再開発はいったいいつになったら終わるんだよ。
というか進んでいるわけ？ 工事中断してるわけじゃないよな？
というか進んでいるわけ？ 工事中断してるわけじゃないよな？
206 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 12:45:48 ID:x/0JBnwT0
鉄道ファンだか鉄道ジャーナルだかに
直通列車あさぎりで伊豆観光うんたら書いてあったが、
あさぎりは沼津ゆき電車なのに新宿からあさぎりで伊豆観光に行く人なんているのか？
普通に踊り子使えばいいじゃないか。
直通列車あさぎりで伊豆観光うんたら書いてあったが、
あさぎりは沼津ゆき電車なのに新宿からあさぎりで伊豆観光に行く人なんているのか？
普通に踊り子使えばいいじゃないか。
>>204
町田は便利ですが駐車料金高くない？ 安いところなら１日１５００円で止められるところが有るらしいですが？
あと町田は横浜町田インターの混雑が激しい、国道１６号線が混んでるからね。
国道１６号線横浜町田立体で国道２４６号線大山街道をまたぐ立体交差が出来ればスムーズに！
詳しくは川崎国道事務所のＨＰ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/index.htm
松田（新松田）周辺だと 平日１日（２４時間以内）８００円 土曜休日で１０００円
明後日第１２回 ２０１０年２月１３日（土曜日）から３月７日（日曜）までまつだ桜まつり開催
松田駅北口（県道７２号小田原松田線側 旧国道２４６号線）から松田山ハーブガーデンまでの
シャトルバスを運行、料金は１５０円 子供８０円（障害者も８０円）
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~matsuda/2010sakura.htm
町田は便利ですが駐車料金高くない？ 安いところなら１日１５００円で止められるところが有るらしいですが？
あと町田は横浜町田インターの混雑が激しい、国道１６号線が混んでるからね。
国道１６号線横浜町田立体で国道２４６号線大山街道をまたぐ立体交差が出来ればスムーズに！
詳しくは川崎国道事務所のＨＰ
http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/16/machida/index.htm
松田（新松田）周辺だと 平日１日（２４時間以内）８００円 土曜休日で１０００円
明後日第１２回 ２０１０年２月１３日（土曜日）から３月７日（日曜）までまつだ桜まつり開催
松田駅北口（県道７２号小田原松田線側 旧国道２４６号線）から松田山ハーブガーデンまでの
シャトルバスを運行、料金は１５０円 子供８０円（障害者も８０円）
http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~matsuda/2010sakura.htm
小田急の海老名の偽厚木寄りに24時間800円(700円かも？)があったっけ
高架工事の資材置き場みたいな場所の線路沿いの跡地にね
高架工事の資材置き場みたいな場所の線路沿いの跡地にね
山北～谷峨でキヤ95捕獲出来ました。
210 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 16:15:08 ID:GRfdz5e90
>>208
海老名SAなら駐車無料か？
海老名SAなら駐車無料か？
211 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:31:33 ID:70ypzecY0
212 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 19:29:26 ID:UUJxOYm5O
御殿場線の三島発着無くなんねぇかな
仮に残すとしても三島発着を2,3両で､沼津でもう2,3両増結･切り離しにすればいいのに…
沼津と片浜以西からの乗客に対する仕打ちｶﾜｲｿｽ
沼津と片浜以西からの乗客に対する仕打ちｶﾜｲｿｽ
>>210
海老名ＳＡからだと鉄道の駅遠すぎｗそれに東名走れば通行料金もかかるし。
海老名で思い出したが今月２７日（土曜日）圏央道海老名インターチェンジ開業
東名高速厚木インターから厚木市内を通り海老名市内に行くと厚木市内の混雑に巻き込まれたが
東名高速本線から圏央道海老名ジャンクションを通り、海老名インターへ抜ければだいぶ時間短縮になるね。
ネクスコ中日本 http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1598
ちなみに海老名インター～相模原にかけての圏央道の供用開始は１年遅れて平成２４年度まで伸びるのこと、
用地買収で一部の地権者がごねてるからね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091207_333994.html
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1590
海老名ＳＡからだと鉄道の駅遠すぎｗそれに東名走れば通行料金もかかるし。
海老名で思い出したが今月２７日（土曜日）圏央道海老名インターチェンジ開業
東名高速厚木インターから厚木市内を通り海老名市内に行くと厚木市内の混雑に巻き込まれたが
東名高速本線から圏央道海老名ジャンクションを通り、海老名インターへ抜ければだいぶ時間短縮になるね。
ネクスコ中日本 http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1598
ちなみに海老名インター～相模原にかけての圏央道の供用開始は１年遅れて平成２４年度まで伸びるのこと、
用地買収で一部の地権者がごねてるからね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091207_333994.html
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1590
215 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 21:48:07 ID:frTvlbuF0
>>207
>>204の者だが1日800円でやっているところがあってそこを使っている。
以前は1000円だったが、隣接地に別の業者のパーキングができて
800円でやっていたから、仕方なく値下げせざるを得なかったわけだ。
まあ、客からすればうれしいと思うが、
もともと俺は都内を1日いっぱい使う研修に参加しているせいで
静岡県東部の鉄道路線の最終に完全に間に合わないからなるべく、
都内に近いところを探して見つけたんだけどね。
場所はJR町田駅から歩いて6～8分の南側の松屋＆エッソGSの
裏手にあるんだ。
新松田の情報ありがと。
>>204の者だが1日800円でやっているところがあってそこを使っている。
以前は1000円だったが、隣接地に別の業者のパーキングができて
800円でやっていたから、仕方なく値下げせざるを得なかったわけだ。
まあ、客からすればうれしいと思うが、
もともと俺は都内を1日いっぱい使う研修に参加しているせいで
静岡県東部の鉄道路線の最終に完全に間に合わないからなるべく、
都内に近いところを探して見つけたんだけどね。
場所はJR町田駅から歩いて6～8分の南側の松屋＆エッソGSの
裏手にあるんだ。
新松田の情報ありがと。
216 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 22:31:04 ID:WNiZ4iDv0
>>212
なんで？ あった方がいいやん
なんで？ あった方がいいやん
217 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 23:16:09 ID:UUJxOYm5O
218 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 00:06:12 ID:5AuuSW7L0
バス板では小田急箱根高速バスの増便＆運行時間拡大ネタで盛り上がっているけど
ＪＲ東海は何か対策を打つのかな？
箱根高速バスの新しいダイヤだと平日の御殿場発新宿行き始発は6時15分で新宿着は
御殿場線の始発で行った場合とほぼ同じ8時ちょうど。
新宿発御殿場行き最終は22時30分で御殿場線の最終に乗る場合よりも1時間遅い。
ＪＲ東海は何か対策を打つのかな？
箱根高速バスの新しいダイヤだと平日の御殿場発新宿行き始発は6時15分で新宿着は
御殿場線の始発で行った場合とほぼ同じ8時ちょうど。
新宿発御殿場行き最終は22時30分で御殿場線の最終に乗る場合よりも1時間遅い。
219 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 07:07:32 ID:CSDGzqYH0
去年の末、廃刊になったがあしがらニュースという地元の新聞の去年の
6月15日発行の記事によれば、来年3月（注：2010年3月のこと）に
沼津～御殿場間のトイカ導入とともに三島発着を増やすとの
関係者から発表があった.
ただ、国府津からの区間は減少しているとも。
6月15日発行の記事によれば、来年3月（注：2010年3月のこと）に
沼津～御殿場間のトイカ導入とともに三島発着を増やすとの
関係者から発表があった.
ただ、国府津からの区間は減少しているとも。
220 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 07:09:23 ID:11OrBut0O
221 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 08:01:45 ID:xyXqn+Vs0
普段、山線と言って馬鹿にしている沼津にとって御殿場線の発着が三島になり途中駅に成り下がるのは堪え難い屈辱なのです
223 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 09:49:36 ID:1ohqaRFJ0
三島発着になって座れないと言う事はそれだけ需要が多いって事だね。
御殿場線沿線から新幹線に乗ったり、三島に行く人が。
御殿場線沿線から新幹線に乗ったり、三島に行く人が。
224 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 10:20:57 ID:wbCuoamH0
226 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 22:39:31 ID:A8UbagTu0
>御殿場発新宿行き始発は6時15分で新宿着は
>御殿場線の始発で行った場合とほぼ同じ8時ちょうど。
バスは道路渋滞でいくらでも遅れるからな
>御殿場線の始発で行った場合とほぼ同じ8時ちょうど。
バスは道路渋滞でいくらでも遅れるからな
227 ：名無し野電車区：2010/02/12(金) 23:17:26 ID:NqXobvj20
御殿場線もいくらでも遅れるよ
それ以前に列車が来ないことも
それ以前に列車が来ないことも
229 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 00:37:35 ID:WKypqkFu0
御殿場線・・・単線
東名高速・・・複々線
東名高速・・・複々線
230 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 03:20:51 ID:vn1bQ5GA0
来月末 ３月 首都高速中央環状線 池尻大橋～新宿間供用開始！
東名高速御殿場～首都高新宿間大幅に時間短縮、
高速バスなどの運行がスムーズになることが期待される。
小田急箱根高速バスは新宿駅から混雑が激しい山手通りを通り、国道２４６号池尻大橋バス停間は結構時間架かりますが
これで渋滞が減れば、高速バス利用が人気出ますね。
池尻大橋バス停の真下に東急田園都市線池尻大橋駅で渋谷駅まで一駅なので便利。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090730_305941.html
東名高速御殿場～首都高新宿間大幅に時間短縮、
高速バスなどの運行がスムーズになることが期待される。
小田急箱根高速バスは新宿駅から混雑が激しい山手通りを通り、国道２４６号池尻大橋バス停間は結構時間架かりますが
これで渋滞が減れば、高速バス利用が人気出ますね。
池尻大橋バス停の真下に東急田園都市線池尻大橋駅で渋谷駅まで一駅なので便利。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090730_305941.html
> これで渋滞が減れば、高速バス利用が人気出ますね。
ユーザー層が全然違うのに、今回の中環の供用開始が環６の渋滞緩和につながるとは
考えがたい。だいたい高速バス使う時なんて一般道部分の渋滞なんて折りこみ済みで
考えてるだろうし東名下ってる間に遅れはほとんど回復できるケースだろうから
高速バスの人気に影響あるとは思えんのだが。
それに高速バスの池尻大橋ＢＳと田園都市線の駅って歩くには少し距離があったような・・・
ユーザー層が全然違うのに、今回の中環の供用開始が環６の渋滞緩和につながるとは
考えがたい。だいたい高速バス使う時なんて一般道部分の渋滞なんて折りこみ済みで
考えてるだろうし東名下ってる間に遅れはほとんど回復できるケースだろうから
高速バスの人気に影響あるとは思えんのだが。
それに高速バスの池尻大橋ＢＳと田園都市線の駅って歩くには少し距離があったような・・・
高速バスは池上大橋から先、新宿までの山手通りを通り抜けるのが渋滞で大変だから池上大橋で降りるのが吉だが、
そこから先の田園都市も地獄だから究極の選択なんだよね。
池上大橋から渋谷まで歩けばすぐだけどね。
そこから先の田園都市も地獄だから究極の選択なんだよね。
池上大橋から渋谷まで歩けばすぐだけどね。
首都高工事の影響で山手通りが狭くなって渋滞してたから、工事が終わったら
遅延は減るだろうと思う…ってここ鉄道板だよなｗ
遅延は減るだろうと思う…ってここ鉄道板だよなｗ
234 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 12:13:19 ID:sIy/wqI+0
あさぎり廃止できないなら
苦肉の策として「御殿場行に短縮」のうえ、増便してほしい
苦肉の策として「御殿場行に短縮」のうえ、増便してほしい
235 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 12:20:24 ID:WKypqkFu0
沼津行の「あさぎり号」４往復に加えて、御殿場行の「プレミアムアウトレット号」４往復を走らせれば、御殿場までは１日８往復になりかなり便利になる。
「プレミアムアウトレット」は相模大野まで「えのしま」を併結。
「プレミアムアウトレット」は相模大野まで「えのしま」を併結。
あさぎりの廃止が決まってる以上無駄な事を考えないで御殿場線の現実を。
あさぎり廃止はやめろや
残せや
残せや
371系をもう一編成作って静岡乗り入れしてくれ
239 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 02:26:11 ID:Kp9KSxoc0
そこでN371ｋ（ｒｙ
>>237
あさぎり廃止は時代の要請
あさぎり廃止は時代の要請
242 ：名無し野電車区：2010/02/14(日) 19:08:00 ID:r3Vr6+qJ0
西日本は知らんが、東日本・東海とも、東海道本線はドアを半自動にしない。
だけど今日は珍しく御殿場線がドア半自動扱い（半自動機能のない車両だったから正確に言えば扉締切）をしていた。
いつもそうしろや
だけど今日は珍しく御殿場線がドア半自動扱い（半自動機能のない車両だったから正確に言えば扉締切）をしていた。
いつもそうしろや
243 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 05:54:21 ID:Q61OFvmX0
>>240
おまえのような鉄ヲタは撲滅すべき。
これも時代の要請。
きいたところによれば昨日、関西でお座敷列車｢あすか｣を撮りたいがために
何人かが線路内に侵入して三脚を立てていたのを快速列車の運転士が
見つけて緊急停止し、おかげで何本かが運休や遅れで1万5千人に
影響をあたえたと言うことだ。
おまえのような鉄ヲタは撲滅すべき。
これも時代の要請。
きいたところによれば昨日、関西でお座敷列車｢あすか｣を撮りたいがために
何人かが線路内に侵入して三脚を立てていたのを快速列車の運転士が
見つけて緊急停止し、おかげで何本かが運休や遅れで1万5千人に
影響をあたえたと言うことだ。
244 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 21:55:15 ID:9aW9CgCt0
新宿～（あさぎり）～沼津～沼津港～西伊豆観光をもっと大々的に売り込むべきだろうな
あさぎりに限らず乗客が少な過ぎるから廃止になるのだから反対する前に乗れよ。
246 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:32:06 ID:Rf5W/Gz+0
>>243
2行目から3行目への繋がりが理解できない。脈絡無し。
2行目から3行目への繋がりが理解できない。脈絡無し。
247 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 23:00:44 ID:pg23pKZIP
廃止でヲタ急と援が切れたら湘南新宿御殿場ラインで新宿乗り入れをお願いします。
沼津は倒壊の主要駅で東日本さんには使いづらいと思うので御殿場発着でお願いします
沼津は倒壊の主要駅で東日本さんには使いづらいと思うので御殿場発着でお願いします
248 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 17:54:49 ID:E/mmApwI0
さっき富士岡駅で20分も足止めくらった。
行き違い電車が動物と接触して車両点検だとよ。
御殿場線内は大丈夫かもしれんが、折り返し三島行きだったから
東海道線で遅れがでるかも。
これだから単線は・・・
行き違い電車が動物と接触して車両点検だとよ。
御殿場線内は大丈夫かもしれんが、折り返し三島行きだったから
東海道線で遅れがでるかも。
これだから単線は・・・
高校時代、松田＝三島を通学で使っていたなぁ。。
寝坊したらあさぎり1号使ったり。
今でもいるのかな。御殿場すぎて山北までのBOX席でいちゃいちゃしてるカップルｗ
寝坊したらあさぎり1号使ったり。
今でもいるのかな。御殿場すぎて山北までのBOX席でいちゃいちゃしてるカップルｗ
250 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 07:53:58 ID:YY73lqBv0
裏街道人生
251 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 12:42:12 ID:obbuDRaK0
新宿から静岡県エリアへ向かう特急はあさぎりのみでしたが、
3月13日には黒船電車が臨時踊り子として伊豆急下田へ向かうようです。
リゾート21の新宿発は今回が初めてとのことです。
3月13日には黒船電車が臨時踊り子として伊豆急下田へ向かうようです。
リゾート21の新宿発は今回が初めてとのことです。
252 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 12:51:34 ID:sZGw0RvaO
パ～～～マ～～ン
253 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 07:46:34 ID:1oOrVBAE0
あさぎり号の富士・静岡への延伸をキボンヌ
254 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 12:28:34 ID:ArI4VBTNO
湘南新宿ライン経由のあさぎりをキボンヌ
池袋～新宿～渋谷～横浜～大船～平塚～国府津
～松田～山北～御殿場～沼津
停車で
池袋～新宿～渋谷～横浜～大船～平塚～国府津
～松田～山北～御殿場～沼津
停車で
255 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 16:32:44 ID:QsgpB9zzO
>>251
踊り子113号をお忘れですか？
踊り子113号をお忘れですか？
256 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 17:16:41 ID:16vziJA30
御殿場線沼津口17時台に裾野行きを運転させてほしい。
現状を見ると、
この時間帯は特急の所為で40分無いし、沼津―裾野間の利用客で車内がすし詰め状態。
というわけで、勝手にダイヤ作成。
沼津17:15→裾野17:29（到着後、一旦留置線へ引き上げ）
沼津18:09←裾野17:54
21.3.14改正ダイヤより作成
現状を見ると、
この時間帯は特急の所為で40分無いし、沼津―裾野間の利用客で車内がすし詰め状態。
というわけで、勝手にダイヤ作成。
沼津17:15→裾野17:29（到着後、一旦留置線へ引き上げ）
沼津18:09←裾野17:54
21.3.14改正ダイヤより作成
258 ：名無し野電車区：2010/02/20(土) 20:04:58 ID:E2imdXGm0
春のビッグニュース！！
あの新宿～御殿場･箱根線を結ぶ小田急箱根高速バスが
3月13日から新宿～JR三島駅･大平車庫間を新規に運行されます。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/pdf/mishimaexpress.pdf
あの新宿～御殿場･箱根線を結ぶ小田急箱根高速バスが
3月13日から新宿～JR三島駅･大平車庫間を新規に運行されます。
http://www.odakyu-hakonehighway.co.jp/pdf/mishimaexpress.pdf
259 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 00:29:00 ID:6Wg3YzYd0
曽我の梅林へ御殿場線に乗っていってきた。国府津ー下曽我間の一駅だけど。
もっと混雑してると思ったら、それほどでもなかった。
梅林の駐車場は一杯でやはり車で来る人が多いのか。
もっと混雑してると思ったら、それほどでもなかった。
梅林の駐車場は一杯でやはり車で来る人が多いのか。
260 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 09:01:28 ID:OaKP24430
↑梅毒乙
261 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 09:29:15 ID:XbU3U/mw0
>>259
東が自社エリアの湯河原梅林や熱海梅林をメインに宣伝するようになってから御殿場線で曽我梅林へ
来る人が減った気がする。
小田急も曽我梅林へは本数も多くてパスモの使える富士急バスの利用を勧めているし。
ところで今月のＲＪの山北駅特集は面白いね。
写真もプロが撮っただけに山北駅界隈の雰囲気が良く撮れている。
東が自社エリアの湯河原梅林や熱海梅林をメインに宣伝するようになってから御殿場線で曽我梅林へ
来る人が減った気がする。
小田急も曽我梅林へは本数も多くてパスモの使える富士急バスの利用を勧めているし。
ところで今月のＲＪの山北駅特集は面白いね。
写真もプロが撮っただけに山北駅界隈の雰囲気が良く撮れている。
262 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 09:37:01 ID:JjBVEUB90
3/13から御殿場線もTOICA導入だが、何故か御殿場～国府津は放置プレー
倒壊らしい嫌がらせだな
倒壊らしい嫌がらせだな
263 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 10:23:25 ID:PoJe5c4DO
>>262
沼津側の方が利用者多いからでしょ
沼津側の方が利用者多いからでしょ
何を今更･･･
東海が東日本との直通を認めなければどっちでも。
266 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 13:01:44 ID:OaKP24430
チンタラと武蔵小杉だのなんだのに停車する湘南新宿ラインはあさぎりの代用にはノロすぎだろ？
267 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 16:00:22 ID:2PsIy/T+0
本当に本当にライオンだ〜〜近すぎちゃってどうしようかわいくってどうしよう～
今日は2562GがV編成×2＝4両のツーマンで、
2569Mが前211系3両＋後W編成2両＝5両だった。一番後ろは業務用。
2569Mが前211系3両＋後W編成2両＝5両だった。一番後ろは業務用。
271 ：名無し野電車区：2010/02/21(日) 20:05:57 ID:PoJe5c4DO
>>267（誰であるかは既にお見通しだが、敢えて「合いの手」を入れてやろう）
裏富士～サファリパーク（笑）
※このことに対する文句は、
何処とは書かぬが某お山の大将的地方都市（カッペエリアとも言う）にでも言うんだな
裏富士～サファリパーク（笑）
※このことに対する文句は、
何処とは書かぬが某お山の大将的地方都市（カッペエリアとも言う）にでも言うんだな
>>261-262
御殿場線西側住民の批判覚悟で書くけど、以下のような対策の実施が望ましい
と思う（ただしあさぎり廃止に伴ってJR東海と小田急の縁が薄くなることが前提）。
①山北～国府津のJR東日本への移管
これにより、線区の一体的運営・運行という時代に全くそぐわない不採算が解消
され御殿場線国府津口の大幅な輸送改善がもたらされる。
首都圏内にありながらありえないほどの冷遇が行なわれていたこれまでの状況が、
（車両センターの立地からしても）青梅線奥多摩～青梅間以上の扱いに変化する
ことが予想され、湘南・横浜・品川方面への移動が格段に便利となる。
東京直通電車もある程度確保され、松田以東では、周辺開発による多少の人口増加
も期待される。
移管に伴って、小田急や相鉄線の利用者が減少するのではないかという懸念も
あるが（現在における大井人の利用頻度は新松田＞栢山＞＞上大井・相模金子）、
経由に重複がないことからも、それは人口増加や後述の2社連携による相乗効果に
よってカヴァー可能である。
② ①に伴うJR東日本・小田急との連携
上記のような効果に伴って、小田急秦野以北～御殿場線東日本区間沿線・大磯～平塚の
移動も便利となり、連絡乗車券の設定、連絡乗車人員の増加（移動障壁の改善による
新たな移動の創出や自家用車からのシフト）という効果がもたらされるうえ、
小田急も大きな人口を抱える新宿・厚木エリアから曽我梅林等への往復きっぷ等を
発売することができる。
さらには、JR東日本・小田急でそれぞれこのエリアまでの往復は自社路線経由としながらも、
エリア内では、相互に共通するフリー区間を設定すれば、回遊性を高めることができる。
御殿場線西側住民の批判覚悟で書くけど、以下のような対策の実施が望ましい
と思う（ただしあさぎり廃止に伴ってJR東海と小田急の縁が薄くなることが前提）。
①山北～国府津のJR東日本への移管
これにより、線区の一体的運営・運行という時代に全くそぐわない不採算が解消
され御殿場線国府津口の大幅な輸送改善がもたらされる。
首都圏内にありながらありえないほどの冷遇が行なわれていたこれまでの状況が、
（車両センターの立地からしても）青梅線奥多摩～青梅間以上の扱いに変化する
ことが予想され、湘南・横浜・品川方面への移動が格段に便利となる。
東京直通電車もある程度確保され、松田以東では、周辺開発による多少の人口増加
も期待される。
移管に伴って、小田急や相鉄線の利用者が減少するのではないかという懸念も
あるが（現在における大井人の利用頻度は新松田＞栢山＞＞上大井・相模金子）、
経由に重複がないことからも、それは人口増加や後述の2社連携による相乗効果に
よってカヴァー可能である。
② ①に伴うJR東日本・小田急との連携
上記のような効果に伴って、小田急秦野以北～御殿場線東日本区間沿線・大磯～平塚の
移動も便利となり、連絡乗車券の設定、連絡乗車人員の増加（移動障壁の改善による
新たな移動の創出や自家用車からのシフト）という効果がもたらされるうえ、
小田急も大きな人口を抱える新宿・厚木エリアから曽我梅林等への往復きっぷ等を
発売することができる。
さらには、JR東日本・小田急でそれぞれこのエリアまでの往復は自社路線経由としながらも、
エリア内では、相互に共通するフリー区間を設定すれば、回遊性を高めることができる。
274 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 11:29:48 ID:BPNeBkCy0
275 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 13:28:26 ID:xC59FzvxO
>>274
そこで敢えての小田急ですよ
そこで敢えての小田急ですよ
276 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:05:00 ID:+T9ArCWy0
沼津地区の住民による一方向的な意見表明のみが定期的にひっそりと行なわれ、
足柄人の書き込みは殆ど見られないことや御殿場～山北の閑散具合とその区間の
急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
足柄人の書き込みは殆ど見られないことや御殿場～山北の閑散具合とその区間の
急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
277 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:06:04 ID:+T9ArCWy0
訂正です。
沼津地区の住民による一方向的な意見表明のみが定期的にひっそりと行なわれ、
足柄人の書き込みは殆ど見られないスレの現状や御殿場～山北の閑散具合、その
区間の急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
沼津地区の住民による一方向的な意見表明のみが定期的にひっそりと行なわれ、
足柄人の書き込みは殆ど見られないスレの現状や御殿場～山北の閑散具合、その
区間の急勾配の存在、西側区間では3月からトイカが導入されることからしても、全体
の移管は無理。
山北～国府津に関しては、山向こうの沼津地区のローカル輸送の陰に隠れて
常軌を逸した冷遇が行なわれ、本来あるべき形の輸送が達成されていないことが問題。
これじゃ誰も利用する気になれない。
現状のようなローカル線運営から切り離して、東京近郊ネットワークの一部として
終日2本/h確保したうえで、国府津での両方向への割とスムーズな接続や朝夕を中心
に国府津から先に直通する電車（東京行）を設定してくれるだけで十分。
束に移管になればもれなくsuicaの導入とフリーきっぷ（今の休日フリーきっぷじゃなくて
東海道線で設定されている都区内りんかいフリー・ツーデーパス・鎌倉フリー）、IC対応
自販機、kiosk→NEWDAYSの変更もついてくるし。
278 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 14:11:10 ID:/G32mhX/0
｢お兄ちゃん､その穴違う｣まで読んだ
279 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 15:15:09 ID:WDmiy6740
281 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 16:29:04 ID:xC59FzvxO
実際のところ乗客の流動が分かれるのは御殿場
もし分断するなら山北じゃなくて御殿場だろう
国府津～山北の区間列車を・・とか>>273のような分断案を出すのは
せいぜい乗りつぶし程度で乗ったことの無いヲタか
静岡県側の小山や御殿場住民が神奈川や東京の方を向いていることを
認めたくない静岡県人だろうね
もし分断するなら山北じゃなくて御殿場だろう
国府津～山北の区間列車を・・とか>>273のような分断案を出すのは
せいぜい乗りつぶし程度で乗ったことの無いヲタか
静岡県側の小山や御殿場住民が神奈川や東京の方を向いていることを
認めたくない静岡県人だろうね
283 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 18:50:50 ID:AeRc/1zhP
足柄人の生の意見が聞きたい。
自称足柄人や沼津出身足柄人ではなくて本物の足柄人の。
自称足柄人や沼津出身足柄人ではなくて本物の足柄人の。
>>279
> 束だって観光の拠点御殿場、東部の拠点三島、車両基地のある沼津が欲しい訳であって。
新幹線の車両基地や研修施設を抱える三島を手放すわけないだろ。
沼津の車両基地にしても同じ。当然会社の長期計画の中で倒壊が整備してきているんであって。
気持ちはわからないでもないが、あまりにも民間企業の設備投資というものに無知過ぎる。
上場企業の境界線は、国鉄の管理局のそれとは違うんだぞ。
> 束だって観光の拠点御殿場、東部の拠点三島、車両基地のある沼津が欲しい訳であって。
新幹線の車両基地や研修施設を抱える三島を手放すわけないだろ。
沼津の車両基地にしても同じ。当然会社の長期計画の中で倒壊が整備してきているんであって。
気持ちはわからないでもないが、あまりにも民間企業の設備投資というものに無知過ぎる。
上場企業の境界線は、国鉄の管理局のそれとは違うんだぞ。
285 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 19:19:09 ID:vlfTRQfv0
286 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 20:42:55 ID:Gz2ZYFLq0
287 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:08:30 ID:riga8qYL0
>>287
東海のままでいいよｗ
路線バスに頑張ってもらいたい、新松田駅から発着してる 箱根登山バスや富士急湘南バスの方が心配だ！
あと 富士急バスや小田急箱根高速バスとかでカバーすればいいんじゃね？
あとはレンタカーやマイカーで移動すればいいんじゃね？ 東山北駅周辺で工事やってるけどまだ完成の見込みがない、
国道２４６号線 向原バイパス早くできればなぁ、あそこがボトルネックだよｗ
東海のままでいいよｗ
路線バスに頑張ってもらいたい、新松田駅から発着してる 箱根登山バスや富士急湘南バスの方が心配だ！
あと 富士急バスや小田急箱根高速バスとかでカバーすればいいんじゃね？
あとはレンタカーやマイカーで移動すればいいんじゃね？ 東山北駅周辺で工事やってるけどまだ完成の見込みがない、
国道２４６号線 向原バイパス早くできればなぁ、あそこがボトルネックだよｗ
289 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:34:46 ID:SFf/sszN0
いや、3セク化して中立な立場になったほうがいいよ。もしくは伊豆箱根に買ってもらうか
あそこの会社、欲しそうだもんなｗ
大雄山～山北、三島～下土狩結ぶと一本に繋がるからな／^0^＼
あそこの会社、欲しそうだもんなｗ
大雄山～山北、三島～下土狩結ぶと一本に繋がるからな／^0^＼
清水橋も問題だよ。
291 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:55:04 ID:AeRc/1zhP
さすがは神奈川県人。
末端部分などという中傷発言を見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらこの発言はひどすぎると思う。
末端部分などという中傷発言を見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらこの発言はひどすぎると思う。
山北分断を訴えてるやつに、
東京から直通山北行きと国府津発沼津行きが続行してた頃の、山北行きの惨状を見せたいわ。
松田駅で見送る人間が、車内の人数の倍以上だったし。
山北まで列車が増えたところで、御殿場まで増えないと全く意味なし。
東京から直通山北行きと国府津発沼津行きが続行してた頃の、山北行きの惨状を見せたいわ。
松田駅で見送る人間が、車内の人数の倍以上だったし。
山北まで列車が増えたところで、御殿場まで増えないと全く意味なし。
293 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 23:22:14 ID:riga8qYL0
>>291
すがりつくって、意味不明。
むしろ沼津なんかに運行の設備上の拠点があるばっかりに、
末端部偏重の、歪んだダイヤになっているのが現状。
>>292
松田時点で山北行きが空いているのは当たり前。残り２駅だけなんだから。
ターミナルから逆方向への列車で、終点までそれなりの乗車率なんて方が稀だ。
それを「惨状」って言っちゃあ、区間運転なんか設定できない。初歩的な算数の問題だな。
御殿場なんてさ、お得意の高速バスに比重を置けばいいじゃん。
国府津－山北が倍増でもすれば、県内地域輸送が充実され大いに意味がある。
すがりつくって、意味不明。
むしろ沼津なんかに運行の設備上の拠点があるばっかりに、
末端部偏重の、歪んだダイヤになっているのが現状。
>>292
松田時点で山北行きが空いているのは当たり前。残り２駅だけなんだから。
ターミナルから逆方向への列車で、終点までそれなりの乗車率なんて方が稀だ。
それを「惨状」って言っちゃあ、区間運転なんか設定できない。初歩的な算数の問題だな。
御殿場なんてさ、お得意の高速バスに比重を置けばいいじゃん。
国府津－山北が倍増でもすれば、県内地域輸送が充実され大いに意味がある。
山北～御殿場の本数が増えると困る奴がいそうだな（笑）
>>293
さすがは神奈川県人（←神奈川県人だからこそできるご名答！という意味）。
末端部分などという中傷発言（←ID:WDmiy6740が発した国府津山北間の中傷）を
見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらその発言はひどすぎると思う（←貴方の言う
沼津塵のこと）。
さすがは神奈川県人（←神奈川県人だからこそできるご名答！という意味）。
末端部分などという中傷発言（←ID:WDmiy6740が発した国府津山北間の中傷）を
見過ごさず、鋭い突込みを入れる貴方は偉い。
いつもはその末端部分にすがりつきながらその発言はひどすぎると思う（←貴方の言う
沼津塵のこと）。
296 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 02:11:36 ID:OetND8my0
>>294
ココの“神奈川県人”の正体は東部が実質関東圏であることを認めたくない中西部あるいは名古屋人だろ。
コイツはあちこちの板やスレで沼津は非関東とか言って丹那や御殿場越えの廃止や分断を訴えている。
本当の(御殿場線沿線の)神奈川県民なら谷峨まで神奈川県であることや、大井・松田・山北の各町から
御殿場・沼津・裾野・三島への通勤通学者がそれなりにいる事ぐらい分かっているから決して山北分断や
国府津～山北だけ増やせなんて発言はしない。
まぁ>>292あたりがマトモな国府津口利用者の意見と言えよう。
ココの“神奈川県人”の正体は東部が実質関東圏であることを認めたくない中西部あるいは名古屋人だろ。
コイツはあちこちの板やスレで沼津は非関東とか言って丹那や御殿場越えの廃止や分断を訴えている。
本当の(御殿場線沿線の)神奈川県民なら谷峨まで神奈川県であることや、大井・松田・山北の各町から
御殿場・沼津・裾野・三島への通勤通学者がそれなりにいる事ぐらい分かっているから決して山北分断や
国府津～山北だけ増やせなんて発言はしない。
まぁ>>292あたりがマトモな国府津口利用者の意見と言えよう。
297 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 05:13:03 ID:jAaKpKdP0
>>294の正体は稲沢カッペ塵。
まあよくも静岡県東部をはじめ、静岡県を
これでもかと思うくらい攻撃するんだが。
なにかやつに恨みでもあるのかな？
そう言えば以前、その理由を静岡出身の女に
馬鹿にされたとか、あるいは結婚したんだがあわなくて
離婚されたんだとか、そういう理由がカキコしていたなぁ。
まあよくも静岡県東部をはじめ、静岡県を
これでもかと思うくらい攻撃するんだが。
なにかやつに恨みでもあるのかな？
そう言えば以前、その理由を静岡出身の女に
馬鹿にされたとか、あるいは結婚したんだがあわなくて
離婚されたんだとか、そういう理由がカキコしていたなぁ。
298 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 08:14:01 ID:WRLKXY1O0
「神奈川の立場の発言」＝「静岡中西部人・名古屋人」。
↑これって、現実から目を背けたい御殿場沼津人のいつもの妄想。
パーマンとたいして変わらんw
↑これって、現実から目を背けたい御殿場沼津人のいつもの妄想。
パーマンとたいして変わらんw
299 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 20:47:53 ID:IFw1vhJ90
丹沢の西側も神奈川だったんだよ、知ってる？
300 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 00:12:37 ID:PBJp/ju20
2521M利用客に朗報。
次の改正で沼津駅から下り列車にも接続するようになった。
次の改正で沼津駅から下り列車にも接続するようになった。
301 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 02:46:29 ID:lynXTj7YO
昨日、静岡口スレへ時刻表早売り情報を書き込んだ者です。御殿場線についての情報を書き込みます。
【下り】
・御殿場9:46発は廃止。
・御殿場19:58発を新設(三島行)。
【上り】
・沼津11:40発は国府津行に行先変更(改正後は11:41発)。
・沼津12:02発は廃止。
・沼津12:41発は12:20発に変更。
・沼津13:10発は13:01発に変更。
・沼津20:42発御殿場行を新設(三島始発)。
その他は若干の時刻修正程度。
【下り】
・御殿場9:46発は廃止。
・御殿場19:58発を新設(三島行)。
【上り】
・沼津11:40発は国府津行に行先変更(改正後は11:41発)。
・沼津12:02発は廃止。
・沼津12:41発は12:20発に変更。
・沼津13:10発は13:01発に変更。
・沼津20:42発御殿場行を新設(三島始発)。
その他は若干の時刻修正程度。
乙
夜間の増発はいいな、どっちも1時間空く時間だったし。
夜間の増発はいいな、どっちも1時間空く時間だったし。
303 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 10:35:31 ID:uqihrNpG0
>>301
栄松堂で。新幹線通勤をしてるので(ちなみに昨日は振替、今日は有休)。
栄松堂で。新幹線通勤をしてるので(ちなみに昨日は振替、今日は有休)。
305 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 11:15:13 ID:lynXTj7YO
【沼津上り】※11～13･19･20時台
1116 御殿場
1141 国府津(ワ)
1220 御殿場
1301 国府津
1335 御殿場(ワ)
1916 国府津(三島発)
1948 御殿場(三島発)
2015 国府津(三島発)
2042 御殿場(三島発)
【御殿場下り】※9･10･19時台
0900 あさぎり1
0907 沼津
0931 沼津(ワ)
1005 沼津
1029 沼津(始発)
1057 沼津(始発･ワ)
1901 三島
1919 あさぎり7
1932 三島
1958 三島(始発)
1116 御殿場
1141 国府津(ワ)
1220 御殿場
1301 国府津
1335 御殿場(ワ)
1916 国府津(三島発)
1948 御殿場(三島発)
2015 国府津(三島発)
2042 御殿場(三島発)
【御殿場下り】※9･10･19時台
0900 あさぎり1
0907 沼津
0931 沼津(ワ)
1005 沼津
1029 沼津(始発)
1057 沼津(始発･ワ)
1901 三島
1919 あさぎり7
1932 三島
1958 三島(始発)
306 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:11:40 ID:Rjio9YZ60
国府津発12時半から14時までの90分空きは相変わらず改善されてないのか？
沼津口は本数変わらずも全体的にバランスが良くなった感はあるが。
沼津口は本数変わらずも全体的にバランスが良くなった感はあるが。
308 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 12:48:30 ID:nSZhMy4b0
>>307
サンクス、国府津側は本当の意味で時刻修正だけっぽいね。
沼津側が大分変わったみたいだから国府津側も改善を期待したんだが。
山北止まりが残るって事は引き続き東車両が使われるのか？
ところで記念トイカの発売告知とかはなかったのかな？
サンクス、国府津側は本当の意味で時刻修正だけっぽいね。
沼津側が大分変わったみたいだから国府津側も改善を期待したんだが。
山北止まりが残るって事は引き続き東車両が使われるのか？
ところで記念トイカの発売告知とかはなかったのかな？
309 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 15:21:07 ID:lynXTj7YO
>>308
御殿場線全体の本数は変わらず。
沼津側は、昼間に廃止された沼津～御殿場間1往復を夜間にシフト。また、シフトした1往復は三島発着のため、三島直通本数が増加。
国府津側は、日中の上りの間隔が変わる(沼津発御殿場行1本廃止の影響)。なお、東京発山北行は存続。
【御殿場】上り
1126 国府津(ワ)
1229 国府津(ワ)
1335 国府津
1438 国府津(ワ)
御殿場線全体の本数は変わらず。
沼津側は、昼間に廃止された沼津～御殿場間1往復を夜間にシフト。また、シフトした1往復は三島発着のため、三島直通本数が増加。
国府津側は、日中の上りの間隔が変わる(沼津発御殿場行1本廃止の影響)。なお、東京発山北行は存続。
【御殿場】上り
1126 国府津(ワ)
1229 国府津(ワ)
1335 国府津
1438 国府津(ワ)
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
【沼津】上り
06:01国 27国 54国
07:11国 44御
08:00あ 09御 45国
09:09御ﾜ 49御
10:12御ﾜ 30あ 51国ﾜ
11:16御 41国ﾜ
12:20御
13:01国 35御ﾜ
14:04国ﾜ 28国
15:00国ﾜ 30あ 37国
16:03国 33御
17:03国 30あ 41国
18:16国 45御
19:16国 48御
20:15国 42御
21:09国 47国
22:16御
23:06御
06:01国 27国 54国
07:11国 44御
08:00あ 09御 45国
09:09御ﾜ 49御
10:12御ﾜ 30あ 51国ﾜ
11:16御 41国ﾜ
12:20御
13:01国 35御ﾜ
14:04国ﾜ 28国
15:00国ﾜ 30あ 37国
16:03国 33御
17:03国 30あ 41国
18:16国 45御
19:16国 48御
20:15国 42御
21:09国 47国
22:16御
23:06御
【御殿場】下り
05:30三 ｼ
06:09熱 ｼ35三 48静 ｼ
07:04沼 24沼
08:00沼 27沼 ｼ
09:00あ 07沼 31沼ﾜ
10:05沼 29沼 ｼ57沼ﾜｼ
11:24沼 55あ
12:01沼 ｼ25沼ﾜ 56沼 ｼ
13:19沼ﾜ 45沼ﾜｼ
14:22沼ﾜｼ53沼ﾜ
15:25あ 40沼 ｼ56沼
16:29沼ﾜ 59沼
17:21三 ｼ57三
18:30三
19:01三 19あ 32三 58三 ｼ
20:24三 52三
21:29沼ﾜ
22:35沼
ﾜ…ワンマン、ｼ…始発
05:30三 ｼ
06:09熱 ｼ35三 48静 ｼ
07:04沼 24沼
08:00沼 27沼 ｼ
09:00あ 07沼 31沼ﾜ
10:05沼 29沼 ｼ57沼ﾜｼ
11:24沼 55あ
12:01沼 ｼ25沼ﾜ 56沼 ｼ
13:19沼ﾜ 45沼ﾜｼ
14:22沼ﾜｼ53沼ﾜ
15:25あ 40沼 ｼ56沼
16:29沼ﾜ 59沼
17:21三 ｼ57三
18:30三
19:01三 19あ 32三 58三 ｼ
20:24三 52三
21:29沼ﾜ
22:35沼
ﾜ…ワンマン、ｼ…始発
【御殿場】上り
05:48国 ｼ
06:07国 ｼ35国
07:07国 40国
08:06国 26あ
09:26国
10:27国ﾜｼ55あ
11:26国ﾜ
12:29国ﾜ
13:35国
14:38国ﾜ
15:08国 38国ﾜ 55あ
16:13国 45国
17:38国 56あ
18:15国
19:01国 58国
20:52国
21:45国
22:20国
05:48国 ｼ
06:07国 ｼ35国
07:07国 40国
08:06国 26あ
09:26国
10:27国ﾜｼ55あ
11:26国ﾜ
12:29国ﾜ
13:35国
14:38国ﾜ
15:08国 38国ﾜ 55あ
16:13国 45国
17:38国 56あ
18:15国
19:01国 58国
20:52国
21:45国
22:20国
314 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 21:44:20 ID:lynXTj7YO
【国府津】下り
05:57沼
06:39沼
07:08沼 58沼
08:40沼ﾜ
09:11沼 41御
10:30沼
11:29沼ﾜ
12:32沼ﾜ
13:34山
14:03沼ﾜ 54沼
15:35沼ﾜ
16:11沼 42山ﾜ
17:05三 39三
18:15三 45三
19:07山 ﾄ36三
20:04三 41沼ﾜ
21:08御 50沼
22:51御
23:38山
ﾄ…東京発
05:57沼
06:39沼
07:08沼 58沼
08:40沼ﾜ
09:11沼 41御
10:30沼
11:29沼ﾜ
12:32沼ﾜ
13:34山
14:03沼ﾜ 54沼
15:35沼ﾜ
16:11沼 42山ﾜ
17:05三 39三
18:15三 45三
19:07山 ﾄ36三
20:04三 41沼ﾜ
21:08御 50沼
22:51御
23:38山
ﾄ…東京発
>>301
全体的な等間隔化ですな。走行キロ変えずにうまくやったもんだ。
御殿場9:46はスジを見る限り、前後17-20分間隔で過剰気味であぼんでもよさそう。
12時台は間隔あけていい感じに間引きと、、、
夜間の1往復は18:45が御殿場入庫せず、沼津に戻るイメージですな。
>>314
武蔵小杉開業で鈍足湘新特快との国府津接続はいかがですか？
今は16:11,18:15が接続してるけど、、、
全体的な等間隔化ですな。走行キロ変えずにうまくやったもんだ。
御殿場9:46はスジを見る限り、前後17-20分間隔で過剰気味であぼんでもよさそう。
12時台は間隔あけていい感じに間引きと、、、
夜間の1往復は18:45が御殿場入庫せず、沼津に戻るイメージですな。
>>314
武蔵小杉開業で鈍足湘新特快との国府津接続はいかがですか？
今は16:11,18:15が接続してるけど、、、
>>310
三島20:30発の御殿場行きが抜けてる。
三島20:30発の御殿場行きが抜けてる。
>>310を修正
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2030→沼 津2036､2042→御殿場2118
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
>>317
指摘ありがとうございます。
東海道線→御殿場線直通(2010年3月13日以降)
富 士0645→沼 津0706､0711→国府津0857
三 島1903→沼 津1909､1916→国府津2052
三 島1930→沼 津1936､1948→御殿場2023
三 島2006→沼 津2012､2015→国府津2140
三 島2030→沼 津2036､2042→御殿場2118
三 島2100→沼 津2105､2109→国府津2238
三 島2132→沼 津2138､2147→国府津2308
三 島2200→沼 津2206､2216→御殿場2250
東 京1741→国府津1858､1907→山 北1930
御殿場線→東海道線直通(2010年3月13日以降)
御殿場0530→沼 津0559､0610→三 島0615
御殿場0609→沼 津0642､0645→熱 海0706
山 北0610→沼 津0707､0710→三 島0716
御殿場0648→沼 津0727､0729→静 岡0828
御殿場1721→沼 津1756､1801→三 島1807
国府津1705→沼 津1832､1837→三 島1843
国府津1739→沼 津1900､1903→三 島1909
国府津1815→沼 津1933､1937→三 島1943
国府津1845→沼 津2003､2010→三 島2016
御殿場1936→沼 津2057､2104→三 島2110
国府津2004→沼 津2125､2134→三 島2140
>>317
指摘ありがとうございます。
今まで国府津方で混雑することがあった2536Gがツーマンになったな。
>>296>>297
自称“神奈川人”の東部（特に沼津）叩きの一例
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256425755/603-604
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256425755/772-778
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245906789/409
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/697-699
自称“神奈川人”の東部（特に沼津）叩きの一例
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256425755/603-604
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256425755/772-778
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1245906789/409
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1246664251/697-699
322 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 16:00:35 ID:hb2bBlB00
これは酷い。
323 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 16:39:02 ID:FsLP2Of3O
倒壊も高架化で訳分からない論理を振りかざしてる地域なんかと縁を切りたいだろ。
この付近の旅客列車はＪＲ貨物が運営すればよい。
この付近の旅客列車はＪＲ貨物が運営すればよい。
324 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 17:56:27 ID:uy/F4Luo0
>>261
>小田急も曽我梅林へは本数も多くてパスモの使える富士急バスの利用を勧めているし。
小田急から御殿場線への乗り換えは5～10分掛かるけど富士急バスなら改札を出て目の前が
乗り場だからな。
東日本も観梅にはSuicaの利用を呼びかけているから、Suica非対応の御殿場線へは積極的に
勧められないのだろうと思う。
>写真もプロが撮っただけに山北駅界隈の雰囲気が良く撮れている。
今日買ってみたけど昭和30年代を彷彿させる街並みの事か？
山北に限らず松田のロマンス通りや下曽我の駅前から県道までの商店街など特に山北から
東側の各駅は今でもあのような昭和の古き良き街並みが残っている。
観光振興のためにもああいった街並みは取り壊さず残して欲しいと思う。
>小田急も曽我梅林へは本数も多くてパスモの使える富士急バスの利用を勧めているし。
小田急から御殿場線への乗り換えは5～10分掛かるけど富士急バスなら改札を出て目の前が
乗り場だからな。
東日本も観梅にはSuicaの利用を呼びかけているから、Suica非対応の御殿場線へは積極的に
勧められないのだろうと思う。
>写真もプロが撮っただけに山北駅界隈の雰囲気が良く撮れている。
今日買ってみたけど昭和30年代を彷彿させる街並みの事か？
山北に限らず松田のロマンス通りや下曽我の駅前から県道までの商店街など特に山北から
東側の各駅は今でもあのような昭和の古き良き街並みが残っている。
観光振興のためにもああいった街並みは取り壊さず残して欲しいと思う。
＞小田急から御殿場線への乗り換えは5～10分掛かるけど富士急バスなら改札を出て目の前が乗り場だからな。
現地でも、梅林の直近にバス停があるしな。下曽我駅から会場は少し歩く。
現地でも、梅林の直近にバス停があるしな。下曽我駅から会場は少し歩く。
327 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 16:22:11 ID:wI26+lGgO
下曽我－国府津
運転見合わせ
運転見合わせ
下曽我行きは珍しいな
自分は用事があって行けないが、側面ＬＥＤの写真撮った人居る？
自分は用事があって行けないが、側面ＬＥＤの写真撮った人居る？
330 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 16:30:08 ID:naOeyo200
テレビのテロップで流れた？
331 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 17:06:11 ID:oIF6n73u0
>>328
(東)東海道線は運転再開したらしいから（＠都内某駅案内）単なる東の都合による
運転見合わせなら御殿場線もそろそろ運転再開かな？
漏れも下曽我幕見たかったが、こんな日に限って高速バス1000円キャンペーンで
都内出動中orz
(東)東海道線は運転再開したらしいから（＠都内某駅案内）単なる東の都合による
運転見合わせなら御殿場線もそろそろ運転再開かな？
漏れも下曽我幕見たかったが、こんな日に限って高速バス1000円キャンペーンで
都内出動中orz
332 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:13:52 ID:9+gGMaTq0
本日、2556Mが下曽我幕を出していた。
所定のN単独ではなく増結されてV+LLで運行されていたので、
ただでさえ珍しい日中の5両が下曽我行きで運行されるという非常に珍しい光景だった。
下曽我行きの2556M
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1329
313系V編成普通下曽我幕
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1330
211系LL編成下曽我幕
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1331
DLキーは下曽我
所定のN単独ではなく増結されてV+LLで運行されていたので、
ただでさえ珍しい日中の5両が下曽我行きで運行されるという非常に珍しい光景だった。
下曽我行きの2556M
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1329
313系V編成普通下曽我幕
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1330
211系LL編成下曽我幕
http://uploader.moe.hm/cgi-bin/upload.cgi?mode=dl&file=1331
DLキーは下曽我
333 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 18:14:55 ID:9+gGMaTq0
↑3枚とも同じDLキーです。
17時に再開したらしい@御殿場市広報無線
335 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 20:56:42 ID:naOeyo200
>>332
この写真どの駅でとったの。わからないよ。
この写真どの駅でとったの。わからないよ。
336 ：332：2010/02/28(日) 21:05:04 ID:9+gGMaTq0
>>332
長泉なめり駅です。
長泉なめり駅です。
337 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:07:08 ID:9+gGMaTq0
>>335だった。orz
338 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 21:47:30 ID:b4qwclhJ0
御殿場線が津波の影響？と思ったけど、国府津が海に面していたか
340 ：名無し野電車区：2010/03/01(月) 12:34:14 ID:Ey/+gpdC0
東海道線を止めたんで御殿場線だけのために国府津駅を開けたくなかったんじゃね？
341 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 19:11:49 ID:vD08+goc0
静岡側の御殿場線で、TOICA改札口の工事始ってる？
3/14営業開始までもうすぐだ。
3/14営業開始までもうすぐだ。
昨年中に終わってる
松田駅でtoica対応予定ないなんてオワッテル…
松田乗り換えで御殿場以西行く人くらいにはtoica(てかsuica)使わせてくれよ…
やっぱり御殿場以西は快適で便利な(ry
てこと？
ま、そろそろ見限って高速バスかな…
松田乗り換えで御殿場以西行く人くらいにはtoica(てかsuica)使わせてくれよ…
やっぱり御殿場以西は快適で便利な(ry
てこと？
ま、そろそろ見限って高速バスかな…
344 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:40:12 ID:r9NaJgEC0
>>343
ヒント：TOICAとPASMOの関係
ヒント：TOICAとPASMOの関係
345 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:43:51 ID:Y8w+QUW70
知らなかったわ
函南～熱海間が何も使えないように
御殿場線も下曽我～国府津を緩衝地帯にすればいいｗ
御殿場線も下曽我～国府津を緩衝地帯にすればいいｗ
347 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 22:50:17 ID:/LWkmmAF0
対象外のおかげで、松田にMR20が残ってる。
ありがたやありがたや。
小田急乗って、わざわざ買いに来る人もいるとか。
ありがたやありがたや。
小田急乗って、わざわざ買いに来る人もいるとか。
新松田から松田へ乗り換えするときに、あの狭くて自動改札機すらない
松田駅南口の券売機に並ぶのがなんかイラッとくるんだよね…
クソ東海…ってね。
松田駅南口の券売機に並ぶのがなんかイラッとくるんだよね…
クソ東海…ってね。
351 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 08:34:59 ID:8tVEkHhh0
ＪＲ東海のクセに、神奈川まで出張ってきているのは新幹線以外にはこの路線だけだろ？
>>351
まぁあの辺は静岡の一部みたいなもんですから（苦笑
まぁあの辺は静岡の一部みたいなもんですから（苦笑
353 ：ツッパリ先生：2010/03/04(木) 08:57:49 ID:ZVQLlw1AO
強いていえば身延線も関東の山梨に入ってんぞコラァ！！！
354 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 09:23:45 ID:FtIWl5jdO
山梨が関東…？
355 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 09:32:06 ID:GaPedv4x0
関東だと出しゃばってる小仏より西にある山梨学院による悪影響だな
首都圏だと言ってるのも北関東3県と結託してるようなもんだし…
首都圏だと言ってるのも北関東3県と結託してるようなもんだし…
356 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:01:42 ID:tTdomXU50
スーパーホテル御殿場は
御殿場駅からタクシー５分ってなってるけど
バスはないの？
御殿場駅からタクシー５分ってなってるけど
バスはないの？
357 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 19:37:40 ID:UQqRvg010
てか、所詮御殿場線ごときが、というのが世間一般の反応。
あぼーん
朝帰り、０駅付近の魚屋の前にあ～した～～パーマン会、お～ば～さ～ん本人と男本人１名がいました。
～～～～～～～～～～朝帰り、き～パーマン会、８時２０分の男本人とペンギン君本人１名と女本人１名とペンギンお～じ～さん２号本人が旧道で送迎バスを待っていました。 数分後に、き～パーマン会のマイクロバスが来ました。
～～～～～～～～～～朝帰り、き～パーマン会、８時２０分の男本人とペンギン君本人１名と女本人１名とペンギンお～じ～さん２号本人が旧道で送迎バスを待っていました。 数分後に、き～パーマン会のマイクロバスが来ました。
沼津人特有の歪んだレス満載ですね＾＾
>>359
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.11580190896209&lon=138.88252562547706&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.116337248842&hlon=138.88197309042&layout=&ei=utf-8&p=
ここ？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.11580190896209&lon=138.88252562547706&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.116337248842&hlon=138.88197309042&layout=&ei=utf-8&p=
ここ？
362 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:57:02 ID:+eFV2LMVO
>>360
熱海のいなかっぺが対抗心を燃やしてます、まで読んだ
熱海のいなかっぺが対抗心を燃やしてます、まで読んだ
あぼーん
あぼーん
あぼーん
366 ：ツッパリ先生：2010/03/05(金) 10:02:38 ID:at22JTH4O
パーマン会だぁ？！！
パーマンでも観てろ身体！！！今度ここに現れたら木刀でてめぇの頭叩くぞゴラァ！！！
パーマンでも観てろ身体！！！今度ここに現れたら木刀でてめぇの頭叩くぞゴラァ！！！
１月２日の上野駅ホームの？？？？パーマン君数人本人から２月末、パーマン会各グループから各人物がいました。
368 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 20:45:11 ID:jW0NOof+0
>>351
かわりに伊東線がＪＲ東日本になっているからね。
かわりに伊東線がＪＲ東日本になっているからね。
369 ：ツッパリ先生：2010/03/05(金) 23:00:01 ID:at22JTH4O
>>369
キチガイになに言っても無駄だよ。
よくもまあ飽きないよね、パーマンは。
ケータイが全規制を喰らってた間は沈黙してたけど、（一時的とはいえ）解除した途端にこれだもんな。
近日中にまた全規制（永久？）が復活するから、また静かになるだろうけど。
キチガイになに言っても無駄だよ。
よくもまあ飽きないよね、パーマンは。
ケータイが全規制を喰らってた間は沈黙してたけど、（一時的とはいえ）解除した途端にこれだもんな。
近日中にまた全規制（永久？）が復活するから、また静かになるだろうけど。
371 ：ツッパリ先生：2010/03/06(土) 00:31:00 ID:O0yxE0XsO
その俺も携帯じゃゴラァ！！！
御殿場線って検札ある？
あぼーん
374 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 12:13:06 ID:PFfxpiauO
オール糞ロングに乗車したら検札に来るかも？
375 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:07:04 ID:4bYE5G3yO
>>375kwsk
あぼーん
378 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 22:11:36 ID:B/+viCZG0
東海道線から国府津で乗り換えてくる人、スイカで入場したままだとやばいぞ
380 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 01:31:55 ID:Id/gVilLO
>>376>>379
2月26日、裾野駅で定期買おうとしたら
定期の日付を隠して通ろうとしてる飛龍の生徒がいて
駅員氏がストップ掛けたら
そいつは無視で逃走しようとしたんだけど
すぐに捕まり、日付を確認した所19日までだった。
チッ、やっちまったなぁ
と飛龍の生徒は発言してた。
完璧確信犯
区間は大岡―裾野だったっぽい
そのままそいつは駅長に連れて行かれましたとさ
犯人の特徴
茶髪、国母みたいな恰好したチャラチャラした男
2月26日、裾野駅で定期買おうとしたら
定期の日付を隠して通ろうとしてる飛龍の生徒がいて
駅員氏がストップ掛けたら
そいつは無視で逃走しようとしたんだけど
すぐに捕まり、日付を確認した所19日までだった。
チッ、やっちまったなぁ
と飛龍の生徒は発言してた。
完璧確信犯
区間は大岡―裾野だったっぽい
そのままそいつは駅長に連れて行かれましたとさ
犯人の特徴
茶髪、国母みたいな恰好したチャラチャラした男
381 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 11:09:03 ID:j9h5XOy30
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(::(:::(:::) （||||人||||） .(:::):::)::) 反省してま～す！
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382 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 11:15:09 ID:utrEWqIm0
さすが偏差値42
383 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 12:26:19 ID:UIjTuUhO0
偏差値が低いから東海なんだね、東日本じゃなくて
今日午後、国道４ＸＸ号交差点に？？？？、パーマン、姉妹本人がいました。
～～～～～～～～～～～～～
午後、国道４ＸＸ号０００交差点付近の床屋の中にい～パーマン会、
ノッポメガネペンギン君本人がいました。
～～～～～～～～～～～～～
午後、国道４ＸＸ号０００交差点付近の床屋の中にい～パーマン会、
ノッポメガネペンギン君本人がいました。
385 ：ツッパリ先生：2010/03/07(日) 17:09:31 ID:JbQO2Dt5O
386 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 17:48:58 ID:sQH/QYug0
>>197
亀レスだが松田は渋谷が近いぞ。 東京都渋谷区～神奈川県足柄上郡 松田町 R255交点（新篭場インター）
距離 67.6km 所要時間 2時間38分
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html
余談だがJR御殿場線 松田駅がある神奈川県西部の足柄上郡松田町は「渋谷」（澁谷）という名字が多い。
亀レスだが松田は渋谷が近いぞ。 東京都渋谷区～神奈川県足柄上郡 松田町 R255交点（新篭場インター）
距離 67.6km 所要時間 2時間38分
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/jikoku/station/r246.html
余談だがJR御殿場線 松田駅がある神奈川県西部の足柄上郡松田町は「渋谷」（澁谷）という名字が多い。
>>384
沼津の上石田交差点は、東京都千代田区の三宅坂交差点から渋谷・厚木を経由して、松田で御殿場線に平行して通ってる国道２４６号線と
起点の伊豆半島の南端の都市下田市から天城越えして修善寺抜けて沼津で国道１号沼津バイパスと交わる。
東駿河湾環状道路ができないとあそこの渋滞は解消されないなｗ
せめて熱函道路から東駿河湾道路までダイレクトにつながり、東名沼津まで行けば渋滞が無くなり定時運転がし易くなり、三島駅、熱海駅発の高速バスも可能になるのに！
>>386
＞距離 67.6km 所要時間 2時間38分 は、国土交通省の道路時刻表を元に計算した、
松田から渋谷の所要時間は国道246号線の走行距離と所要時間です。
沼津の上石田交差点は、東京都千代田区の三宅坂交差点から渋谷・厚木を経由して、松田で御殿場線に平行して通ってる国道２４６号線と
起点の伊豆半島の南端の都市下田市から天城越えして修善寺抜けて沼津で国道１号沼津バイパスと交わる。
東駿河湾環状道路ができないとあそこの渋滞は解消されないなｗ
せめて熱函道路から東駿河湾道路までダイレクトにつながり、東名沼津まで行けば渋滞が無くなり定時運転がし易くなり、三島駅、熱海駅発の高速バスも可能になるのに！
>>386
＞距離 67.6km 所要時間 2時間38分 は、国土交通省の道路時刻表を元に計算した、
松田から渋谷の所要時間は国道246号線の走行距離と所要時間です。
あぼーん
>>380
なるほどねー。
日付隠すのは常套手段だね。
親や学校にも連絡がっただろうけど、>>381のAAのように反省なんかしてないだろうな。
停学は必至か？
キセルが発覚した場合、通常の三倍の運賃分が請求されるんだっけ？
なるほどねー。
日付隠すのは常套手段だね。
親や学校にも連絡がっただろうけど、>>381のAAのように反省なんかしてないだろうな。
停学は必至か？
キセルが発覚した場合、通常の三倍の運賃分が請求されるんだっけ？
390 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 15:09:31 ID:eGk6FZVF0
>>380>>389
toicaを入れるメリットの一つにキセル防止もあるんだよね。
駅員や車掌の目はごまかせても機械はごまかせないからね。
toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
toicaを入れるメリットの一つにキセル防止もあるんだよね。
駅員や車掌の目はごまかせても機械はごまかせないからね。
toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
トイカにしても無人駅での問題が。
無人駅もエリア内なら簡易タッチ機が置かれる。
見てないからとタッチしないと有人駅で不便になる。
無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
見てないからとタッチしないと有人駅で不便になる。
無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
393 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 16:49:59 ID:dA+kE/nz0
氵召氵聿馬尺の高架化はどうなるのだろうか。
貨物駅とか富士にあるんだし、一日上下合わせて5本しか発着しないんだから
富士に統合で良くね？
車両基地の用地買収は済んでいるようだし、後は貨物駅の問題だけなのだが。
貨物駅とか富士にあるんだし、一日上下合わせて5本しか発着しないんだから
富士に統合で良くね？
車両基地の用地買収は済んでいるようだし、後は貨物駅の問題だけなのだが。
394 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 17:44:11 ID:nMNztU3+0
>>390
>toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
おそらくある程度toicaのエリア拡大が完了した時点で、会社またがりといった特殊な区間以外
では磁気定期の発行は止めてtoica定期だけになると思われる。
磁気定期の発行を原則止めるとなると当然デポジット制は廃止になるだろうけど、デポジット
というのはtoicaの導入費用を捻出する為の資金、つまりデポジットの運用益をtoicaの導入費用
に充てているだろうから導入が完了すればデポジットを預かる必要はなくなるし、逆にデポジット
制がtoica普及の障害になる可能性がある。
>>392
>無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
御殿場線で無人駅同士の利用なんて足柄⇔南御殿場・長泉なめりと東山北⇔谷峨・相模金子・上大井
ぐらいしか考えられないな。
>toicaエリア内にも関わらず磁気定期のままの人とかはチェックの目が厳しくなると思う。
おそらくある程度toicaのエリア拡大が完了した時点で、会社またがりといった特殊な区間以外
では磁気定期の発行は止めてtoica定期だけになると思われる。
磁気定期の発行を原則止めるとなると当然デポジット制は廃止になるだろうけど、デポジット
というのはtoicaの導入費用を捻出する為の資金、つまりデポジットの運用益をtoicaの導入費用
に充てているだろうから導入が完了すればデポジットを預かる必要はなくなるし、逆にデポジット
制がtoica普及の障害になる可能性がある。
>>392
>無人駅～無人駅の需要は元々少なく、そこで不法行為を働く者は更に少ない。
御殿場線で無人駅同士の利用なんて足柄⇔南御殿場・長泉なめりと東山北⇔谷峨・相模金子・上大井
ぐらいしか考えられないな。
395 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:58:47 ID:blW1XT6B0
>>394
この辺じゃ、「会社またがり」は、決して「特殊な区間」じゃないわけで。
国府津乗り換えを除外して磁気定期を廃止しても、効果は限られる。
てゆーか、次にエリア拡大するときは、スイカとトイカのエリアがくっつくだろうけどな。
この辺じゃ、「会社またがり」は、決して「特殊な区間」じゃないわけで。
国府津乗り換えを除外して磁気定期を廃止しても、効果は限られる。
てゆーか、次にエリア拡大するときは、スイカとトイカのエリアがくっつくだろうけどな。
来週辺りから松田辺りの改札で大混乱するのが見ものだな
御殿場から上りに乗る客は当たり前のように知らずにSuicaで乗るだろうしねｗ
御殿場のIC対応は下車のみにしたらよかったんじゃね
御殿場から上りに乗る客は当たり前のように知らずにSuicaで乗るだろうしねｗ
御殿場のIC対応は下車のみにしたらよかったんじゃね
パーマソ会の書き込み、一部残っちゃってるけど、だいぶ消されたね。
そして携帯電話からの規制が復活。
また静かになるようで、ひとまず安心かな。
そして携帯電話からの規制が復活。
また静かになるようで、ひとまず安心かな。
そんなことより、
先週土曜の時点で御殿場の券売機が未だ旧型なのには絶望したよ。
TOICA(Suica)で切符が購入できないどころか、
ラチ外では、チャージもできないのかいな？
さらに、早朝下り接続と夜間増発ポスターは張ってあるけど、
TOICA拡大はTOICAポスターにちょろっと書いてあるだけで
御殿場線内拡大をアピールする気配がない。
先週土曜の時点で御殿場の券売機が未だ旧型なのには絶望したよ。
TOICA(Suica)で切符が購入できないどころか、
ラチ外では、チャージもできないのかいな？
さらに、早朝下り接続と夜間増発ポスターは張ってあるけど、
TOICA拡大はTOICAポスターにちょろっと書いてあるだけで
御殿場線内拡大をアピールする気配がない。
＞御殿場線内拡大をアピールする気配がない。
ピンク色で、静岡県東部地区の路線図の身延線と御殿場線が、
青で目立つように掻かれたポスターじゃ不満か？
ピンク色で、静岡県東部地区の路線図の身延線と御殿場線が、
青で目立つように掻かれたポスターじゃ不満か？
あまりアピールしても却って問題になるからね
定期を買っているような常連客に更新の際に載せかえを勧める程度の方が
問題にならなくていいんじゃないの？
定期載せていても、上り方面に行くのに御殿場でICで入場されたら厄介だしね
定期を買っているような常連客に更新の際に載せかえを勧める程度の方が
問題にならなくていいんじゃないの？
定期載せていても、上り方面に行くのに御殿場でICで入場されたら厄介だしね
>>400-401
静岡地区拡大のときは、
沼津駅にはモニター付特別コーナー作って、l静岡限定テレビCMもやったんだぜ。
今回は、東海管内共通ポスターのみで、1週間前でもパンフレットも見かけない。
まぁ、CMをやれとは言わないし、
御殿場以東の扱いがメンドイってのは承知だけど、
「なんだかなぁ」と思うんだよね。
静岡地区拡大のときは、
沼津駅にはモニター付特別コーナー作って、l静岡限定テレビCMもやったんだぜ。
今回は、東海管内共通ポスターのみで、1週間前でもパンフレットも見かけない。
まぁ、CMをやれとは言わないし、
御殿場以東の扱いがメンドイってのは承知だけど、
「なんだかなぁ」と思うんだよね。
＞御殿場でICで入場されたら厄介だしね
御殿場ICにtoicaで入るのかと思ったｗ
御殿場ICにtoicaで入るのかと思ったｗ
404 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 22:53:55 ID:UIcKSGAq0
ある意味、スイカとパスモは入れるけどな。
405 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 00:26:38 ID:mm4nb7OH0
おそらく武蔵小杉絡みでの運賃表取替えの際に発見されたんだろうな。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000485.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000485.html
406 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 07:48:39 ID:II77dKM20
407 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 07:27:58 ID:kYFooSzs0
御殿場線を小田急に売却してしまえばいいのに
408 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 15:54:31 ID:wxzqEP7/0
状況は変わらんと思うぞ。
今更だけど、くだり初電の沼津接続が改善されたおかげで、
電車を使って御殿場から静岡空港朝発の福岡便とかに間に合うようになったね。
使う気ないけど。
明日以降、車掌が集札する駅でICカードで降りた場合、
集札の代わりに乗車駅と残高の確認されるのかな？
モバイルSuica使ってるから、携帯見せただけだと変な顔されるんじゃないかと不安。
PASMO初日に、PASMOエリアの某駅でモバイルSuicaで簡易改札通ったら(音が鳴って入場済)、
この駅じゃモバイルSuica使えないとか言われたこともあるし。
電車を使って御殿場から静岡空港朝発の福岡便とかに間に合うようになったね。
使う気ないけど。
明日以降、車掌が集札する駅でICカードで降りた場合、
集札の代わりに乗車駅と残高の確認されるのかな？
モバイルSuica使ってるから、携帯見せただけだと変な顔されるんじゃないかと不安。
PASMO初日に、PASMOエリアの某駅でモバイルSuicaで簡易改札通ったら(音が鳴って入場済)、
この駅じゃモバイルSuica使えないとか言われたこともあるし。
410 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 21:17:03 ID:kYFooSzs0
精算に１万円札出したら釣りがないと言われたこともあるし
>>410
おまえが悪い
おまえが悪い
412 ：名無し野電車区：2010/03/12(金) 22:57:54 ID:FFO+3jG10
>>409
無理してモバイル使わないで普通のtoicaを使った方が無難と思われ。
>>410
高額紙幣で支払いの場合、釣り銭が足らない場合は釣り銭預かり証を発行して後日最寄り駅で
受けとる決まり。
ちゃんと車内にその旨の注意書きがある。
ただし、釣り銭を受け取れる駅が全国のＪＲ駅なのか東海管轄駅なのか静岡支社内だけなのか
御殿場線内の駅だけなのかは不明。
無理してモバイル使わないで普通のtoicaを使った方が無難と思われ。
>>410
高額紙幣で支払いの場合、釣り銭が足らない場合は釣り銭預かり証を発行して後日最寄り駅で
受けとる決まり。
ちゃんと車内にその旨の注意書きがある。
ただし、釣り銭を受け取れる駅が全国のＪＲ駅なのか東海管轄駅なのか静岡支社内だけなのか
御殿場線内の駅だけなのかは不明。
Suica使えないPASMO駅ってどこだ？
414 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 07:30:34 ID:wZuRbqqq0
>精算に１万円札出したら釣りがないと言われたこともあるし
「この次払うよ」でＯＫ？
「この次払うよ」でＯＫ？
415 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 07:36:06 ID:KpDoA6rp0
SuicaやPASMOもデポジットだよね。
カード自体の値段と考えた方がいいかも。
返せば戻ってくるし、なくせば戻らない。
カード自体の値段と考えた方がいいかも。
返せば戻ってくるし、なくせば戻らない。
417 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:07:51 ID:QWAgwyrN0
さて無人時間帯のトイカ取り扱いだが、やっぱりザルだな。
富士岡岩波は、階段下で車掌にノッペラボーのカードちら見せでOK。
実際にタッチするかどうかは、車掌には分かり得ない。
さすがJR、私鉄じゃ有り得ないヌケ作ぶりだな。
富士岡岩波は、階段下で車掌にノッペラボーのカードちら見せでOK。
実際にタッチするかどうかは、車掌には分かり得ない。
さすがJR、私鉄じゃ有り得ないヌケ作ぶりだな。
パスモの駅とバスは全てスイカ使用可能のはず。
421 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 00:33:36 ID:YfPx/Ut50
少なくとも\500以上の価値はあるわな。
御殿場～原の乗車券程度の価値も無いけどな
425 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 01:32:37 ID:B9Vmx6zq0
>>419
日付が変わっても終電までは大丈夫だよね？
まあ御殿場線は全列車その日の内に運行を終えるから問題ないけど。
ところで簡易リーダーは深夜は電源が落ちるのか？
落ちるとしたら無人駅はタイマーでオフオンしているのかな？
日付が変わっても終電までは大丈夫だよね？
まあ御殿場線は全列車その日の内に運行を終えるから問題ないけど。
ところで簡易リーダーは深夜は電源が落ちるのか？
落ちるとしたら無人駅はタイマーでオフオンしているのかな？
426 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 07:30:05 ID:v/rMdGFn0
デポジットがどうのこうのと書いているのは、モバイルスイカを持たない連中だな
427 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 09:43:13 ID:LZdmqtjq0
428 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 09:59:58 ID:U/SiSL3k0
>>417
箱根登山や大雄山の無人でもそんな感じだぞ
>>425
あんな簡易自改でも､さすがに自動で設定されてるでしょうｗ
先日､始発前に簡易駅に行こうとしたが寝坊してもうた…orz
出来れば簡易駅周辺に住んでいる人､確認plz
ちなみに簡易自改だと､ﾁｬｰｼﾞ機がカバーで被せられるから
それと同様に電源は落とされているんでないの？
>>426
モバスイはカード型と較べて制限が多いので使い勝手が悪い
新幹線やスイカGシステムをよく使う人ならモバスイがいいんだろうけど
箱根登山や大雄山の無人でもそんな感じだぞ
>>425
あんな簡易自改でも､さすがに自動で設定されてるでしょうｗ
先日､始発前に簡易駅に行こうとしたが寝坊してもうた…orz
出来れば簡易駅周辺に住んでいる人､確認plz
ちなみに簡易自改だと､ﾁｬｰｼﾞ機がカバーで被せられるから
それと同様に電源は落とされているんでないの？
>>426
モバスイはカード型と較べて制限が多いので使い勝手が悪い
新幹線やスイカGシステムをよく使う人ならモバスイがいいんだろうけど
429 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 11:20:01 ID:/hKsCWBE0
>>425>>428
おそらく無人駅の簡易端末の電源は管理駅で監視カメラで利用者の有無を確認しながら手動で
制御しているものと思われる。
タイマー方式だと終電が遅れた際に列車到着前に電源が落ちてしまう可能性がある。
>>426>>428
東海エリアの住民がモバイルSuicaを持つメリットってあまり無いよな。
おそらく無人駅の簡易端末の電源は管理駅で監視カメラで利用者の有無を確認しながら手動で
制御しているものと思われる。
タイマー方式だと終電が遅れた際に列車到着前に電源が落ちてしまう可能性がある。
>>426>>428
東海エリアの住民がモバイルSuicaを持つメリットってあまり無いよな。
今日朝5:30に大岡駅でTOICAで入場したけど、
あれって電源入れっぱじゃないの？
沼津や原の自動改札は夜中も電源入れっぱなし
（沼津はゲートは閉まってるけど）だしさ・・・
あれって電源入れっぱじゃないの？
沼津や原の自動改札は夜中も電源入れっぱなし
（沼津はゲートは閉まってるけど）だしさ・・・
モバイルSuicaだが、チャージは近所のファミマで買い物がてらにやっている。
チャージするときにＴカード出せばＴポイントも得られるし。
といっても御殿場線の東側で小田急沿線だから御殿場線乗るのはICカードに無関係だけどね。
たまに国府津から乗り換える客でSuica乗り越しで降車時にトラブってるのは見るね。
チャージするときにＴカード出せばＴポイントも得られるし。
といっても御殿場線の東側で小田急沿線だから御殿場線乗るのはICカードに無関係だけどね。
たまに国府津から乗り換える客でSuica乗り越しで降車時にトラブってるのは見るね。
433 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:28:18 ID:H9iUIWQf0
＞たまに国府津から乗り換える客でSuica乗り越しで
＞降車時にトラブってるのは見るね。
それって何気にわざとトラブらせて､国府津口でも早く対応しろという
乗客達からの暗黙のメッセージだったりして…ｗ
＞降車時にトラブってるのは見るね。
それって何気にわざとトラブらせて､国府津口でも早く対応しろという
乗客達からの暗黙のメッセージだったりして…ｗ
434 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:43:22 ID:vLuRdcqQ0
国府津貨物線の山側引き込み線を御殿場線にして、
もちろんホームを新設して中間改札を設置すれば良いと思う。
もちろんホームを新設して中間改札を設置すれば良いと思う。
436 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:47:21 ID:P9sVv1ct0
東京から来る客か、地元から東京へ行く客かで違うな。
前者なら、戸惑うのはわからないでもない。
後者なら、単に学習してないだけの馬鹿。
前者なら、戸惑うのはわからないでもない。
後者なら、単に学習してないだけの馬鹿。
439 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 00:09:18 ID:6Pb9PqqC0
>>429
恒常的に人手を要する仕組みとは考え難い。
>>430の言うように電源入れっぱか、通常はタイマーで
非常時のみ手動で延長のいずれかだろう。
>>437
地元民なら、>>433かもな。
学習してると逆に、IC未導入なのは単なる会社の都合じゃん、
と思う人もいるだろうしね。
>>438
自社完結だと自改があるのは伊東だけ。
IC定期にすると却って不便だからいいんじゃないか？
タッチするより、見せるだけのが楽だし。
恒常的に人手を要する仕組みとは考え難い。
>>430の言うように電源入れっぱか、通常はタイマーで
非常時のみ手動で延長のいずれかだろう。
>>437
地元民なら、>>433かもな。
学習してると逆に、IC未導入なのは単なる会社の都合じゃん、
と思う人もいるだろうしね。
>>438
自社完結だと自改があるのは伊東だけ。
IC定期にすると却って不便だからいいんじゃないか？
タッチするより、見せるだけのが楽だし。
伊豆急の場合地元の乗客ではなく直通する観光客対策では。
442 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 00:45:38 ID:6Pb9PqqC0
>>441
でしょうね。箱根登山が強羅‘だけ’自動改札入れた時と同じ感じだと思う。
でしょうね。箱根登山が強羅‘だけ’自動改札入れた時と同じ感じだと思う。
444 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 20:10:36 ID:Jy8qI6Rc0
今日、ダイヤ改正して初めて乗ったけど、
車両の配置？運用？が変わったんだね。
御殿場７時２４分発のいつも乗ってる車両が
ロングシートからクロスシートになってて少し驚いた。
あと４両から５両編成になってだいぶ混雑が緩和された。
でも扉が半自動から全自動になったから冬は寒いと思う。
トイカは、御殿場駅では自動券売機で購入出きず。
自分が見えた範囲では使用している人は皆無でした。
長文失礼しました。
車両の配置？運用？が変わったんだね。
御殿場７時２４分発のいつも乗ってる車両が
ロングシートからクロスシートになってて少し驚いた。
あと４両から５両編成になってだいぶ混雑が緩和された。
でも扉が半自動から全自動になったから冬は寒いと思う。
トイカは、御殿場駅では自動券売機で購入出きず。
自分が見えた範囲では使用している人は皆無でした。
長文失礼しました。
445 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 20:23:21 ID:iDM08mb+0
>>444
確かに改正前の運用と比較して大きく変わっている。（午後はあまり変わっていないようだが）
例えば2549M（御殿場1201発）はGG編成単独運用が復活している。
日中にツーマンの御殿場行きができたりと、今までと比べて運用を一新した感じがする。
確かに改正前の運用と比較して大きく変わっている。（午後はあまり変わっていないようだが）
例えば2549M（御殿場1201発）はGG編成単独運用が復活している。
日中にツーマンの御殿場行きができたりと、今までと比べて運用を一新した感じがする。
予想されていたとはいえ、御殿場とかでJRと路線バス両方で使えるICカードが
SUICAだけっていうのは不便だね。
SUICAだけっていうのは不便だね。
448 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 22:49:54 ID:Z+CwPX280
>>446
実際、数少ないカード利用者が持ってるのは、スイカが多いね。
実際、数少ないカード利用者が持ってるのは、スイカが多いね。
さっき乗った313系V6編成の車内路線図が新しくなってた
JR-C広域になっていて、新大阪～東京（幹）と在来各線が記載されてた。
JR-C広域になっていて、新大阪～東京（幹）と在来各線が記載されてた。
450 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 23:50:03 ID:huITOuRk0
御殿場駅の券売機がまだ古いままで驚いた。
JR東海のやる気の無さが伺える。
JR東海のやる気の無さが伺える。
つ沼津駅北口
452 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 00:02:55 ID:Gw66SHV20
453 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 00:13:15 ID:lyZiQll50
富士岡いつ変わった？
土曜日は旧型だったけど。
土曜日は旧型だったけど。
454 ：452：2010/03/17(水) 00:33:01 ID:Uv+rj0T80
>>453
富士岡は違った。スマソ。
富士岡は違った。スマソ。
455 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 00:40:53 ID:pyKa7JpS0
御殿場線は廃線
東名高速バスによる振替輸送
東名高速バスによる振替輸送
456 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 15:09:57 ID:jDq0DE4G0
沼津～御殿場間の廃線跡地はバス専用道路に舗装後、JR東海バス・富士急バスの共同運行(渋滞なしで快適、時間正確、配車等の小回りが利く)
御殿場～山北は伊豆箱根鉄道に買ってもらい大雄山線を山北まで延伸、小田原～御殿場直結。
山北以東の御殿場線は廃止
東京方面へは便数多い小田急箱根高速バスでどうぞ
御殿場～山北は伊豆箱根鉄道に買ってもらい大雄山線を山北まで延伸、小田原～御殿場直結。
山北以東の御殿場線は廃止
東京方面へは便数多い小田急箱根高速バスでどうぞ
457 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 18:37:07 ID:L9+OMQR80
>>456
パスモは使えますか？
パスモは使えますか？
458 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 21:34:22 ID:ZhDbY0yc0
>>457
富士急バス・いずっぱこ大雄山・小田急箱根バスいすれもok
富士急バス・いずっぱこ大雄山・小田急箱根バスいすれもok
459 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 21:46:49 ID:wiERhcPR0
>>456
国府津－山北の代替措置は？
国府津－山北の代替措置は？
御殿場線と平行する国道２４６号線の静岡神奈川県境付近で車線規制が行われてるため、交通渋滞が多くなりそうだ！
3月3日4時45分より、一般国道246号鮎沢橋において、下記のとおり、１車線の通行規制を実施しております。（3月3日16時00分現在）
記 者 発 表 資 料
１．通行規制開始 ： 3月3日 4時45分～
２．通行規制区間 ： 一般国道246号 鮎沢橋（上り線）(神奈川県足柄上郡山北町川西字透間)
３．通行規制内容 ： 暫定的に、鮎沢橋(上り線)2車線のうち、1車線を規制
４．通行規制理由 ： 3月2日に実施した緊急点検により、更なる詳細調査を実施する必要性が発生したため
※現在、新鮎沢橋（下り線）の対面交通に切り替えるための工事を実施しているところ。
つきましては、国道の利用者の皆様にはご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/03/0879.pdf
3月3日4時45分より、一般国道246号鮎沢橋において、下記のとおり、１車線の通行規制を実施しております。（3月3日16時00分現在）
記 者 発 表 資 料
１．通行規制開始 ： 3月3日 4時45分～
２．通行規制区間 ： 一般国道246号 鮎沢橋（上り線）(神奈川県足柄上郡山北町川西字透間)
３．通行規制内容 ： 暫定的に、鮎沢橋(上り線)2車線のうち、1車線を規制
４．通行規制理由 ： 3月2日に実施した緊急点検により、更なる詳細調査を実施する必要性が発生したため
※現在、新鮎沢橋（下り線）の対面交通に切り替えるための工事を実施しているところ。
つきましては、国道の利用者の皆様にはご不便をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/kisha/h21/03/0879.pdf
国土交通省横浜国道事務所は４日夕、国道２４６号上り線の鮎沢橋（山北町
川西）の使用を中止した、と発表した。劣化による橋脚のコンクリートのひび
割れが大きく安全が確認できないため、詳細な調査を行う。当面は下り２車線
が通る新鮎沢橋の１車線を上り線にすることで対応する。
同事務所によると、鮎沢橋は１９７２年建設。補強のためコンクリートを橋
脚に巻く工事を計画していたものの、２日午後の事前点検で劣化が想定以上に
進み、補強工事では安全性を保てない恐れが出てきたという。３日未明から上
り１車線を規制していた。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003040042/
川西）の使用を中止した、と発表した。劣化による橋脚のコンクリートのひび
割れが大きく安全が確認できないため、詳細な調査を行う。当面は下り２車線
が通る新鮎沢橋の１車線を上り線にすることで対応する。
同事務所によると、鮎沢橋は１９７２年建設。補強のためコンクリートを橋
脚に巻く工事を計画していたものの、２日午後の事前点検で劣化が想定以上に
進み、補強工事では安全性を保てない恐れが出てきたという。３日未明から上
り１車線を規制していた。
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003040042/
462 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:13:37 ID:5/NEs6B30
>>459
御殿場線と平行する 国道２４６号線（山北～松田間）や県道７２号松田国府津線を走る富士急湘南バスをご利用ください！
御殿場線と平行する 国道２４６号線（山北～松田間）や県道７２号松田国府津線を走る富士急湘南バスをご利用ください！
>>460
渋滞の無い御殿場線をご利用ください
渋滞の無い御殿場線をご利用ください
465 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 23:06:34 ID:AWaRGAnN0
>>456
なかなか良案ですね
山北以東の廃止したレール使って大雄山駅～山北駅のレール敷けば安くあがるな。踏み切りなども貰いましょうｗ
あと、山北～国府津だが需要なさそうだし、どうしても路線欲しいって言うなら沼津～御殿場みたいにバス専用道路敷いて伊豆箱根バス・箱根登山バスの共同運行にするとか
なかなか良案ですね
山北以東の廃止したレール使って大雄山駅～山北駅のレール敷けば安くあがるな。踏み切りなども貰いましょうｗ
あと、山北～国府津だが需要なさそうだし、どうしても路線欲しいって言うなら沼津～御殿場みたいにバス専用道路敷いて伊豆箱根バス・箱根登山バスの共同運行にするとか
468 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 23:33:12 ID:U67Nsoht0
470 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 04:11:29 ID:33pVzV1M0
>>467-468
所詮はｽﾞﾋﾞﾛ田舎新聞ですから…
所詮はｽﾞﾋﾞﾛ田舎新聞ですから…
471 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 14:26:40 ID:Ro3xBs6l0
下曽我の側線が撤去されて更地になってる。
駐車場にでもするのか？
駐車場にでもするのか？
機回し線も廃止されたの？
474 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 23:00:23 ID:/bwJ0ee40
>>473
神奈川新聞&ｔｖｋほど酷くはない
神奈川新聞&ｔｖｋほど酷くはない
475 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 23:11:19 ID:cVV0rWp60
>>472
無い。
無い。
下曽我の側線2本の内1本は住友の土地じゃないの？
477 ：長泉なめり：2010/03/19(金) 20:29:38 ID:B8AdGKhf0
長泉なめり なめんなよ
２０１０年公示地価が上がったのだ。
自転車使えば、三島から東京新幹線通勤可能は充分
沼津市内通勤のベットタウン、中学まで子供医療費（健保適用）
無償、癌センターにも近いじょ。高機能運動施設は国体開催で改修
済みだ 長泉なめりなめんなよ。
２０１０年公示地価が上がったのだ。
自転車使えば、三島から東京新幹線通勤可能は充分
沼津市内通勤のベットタウン、中学まで子供医療費（健保適用）
無償、癌センターにも近いじょ。高機能運動施設は国体開催で改修
済みだ 長泉なめりなめんなよ。
なんだかAV女優の名前みたいだな
479 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 21:56:12 ID:bjRERuEn0
>>478
AV女優言うな（by利用者）
AV女優言うな（by利用者）
480 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 23:11:18 ID:mStwKeHK0
まぁ確かに長泉町が御殿場線沿線の中じゃ一番住みやすいと思う。
沼津三島に近く、都心へのアクセスも良い。
公的サービスが充実しているし気候も温暖。
だから公示地価が上がったんだと思う。
沼津三島に近く、都心へのアクセスも良い。
公的サービスが充実しているし気候も温暖。
だから公示地価が上がったんだと思う。
天竜市は最後2万人台だったな。
483 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 00:44:25 ID:56uhCTQ+0
いや、暑くて狭くて住めたもんじゃない。おまけに町だしはずかしい
484 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 10:01:22 ID:RRQMsxId0
>>483
＞暑くて狭くて住めたもんじゃない。
都市部なんだからある程度狭いのは仕方ない。
広い土地と避暑を求めるなら御殿場へ移住することを勧める。
＞おまけに町だしはずかしい
南足柄は人口4万人で市になった（今でも人口4万人台）から長泉もその気になれば
市になれる。
ただ、4万人の“町”よりも4万人の“市”の方が恥ずかしいと思う。
＞暑くて狭くて住めたもんじゃない。
都市部なんだからある程度狭いのは仕方ない。
広い土地と避暑を求めるなら御殿場へ移住することを勧める。
＞おまけに町だしはずかしい
南足柄は人口4万人で市になった（今でも人口4万人台）から長泉もその気になれば
市になれる。
ただ、4万人の“町”よりも4万人の“市”の方が恥ずかしいと思う。
県内地価、２年連続下落 上昇は長泉の住宅地のみ
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100319000000000008.htm
>上昇したのは住宅地で長泉町の２地点のみ。商業地も横ばいは三島駅に近く宅地需要もある
>三島市西若町、都市計画道路の整備が進む裾野市平松と東部が占めた。
全国でも公示地価が上昇したのは7箇所のみだそうだ。
三島を含む御殿場線沿線のポテンシャルの高さを伺える。
御殿場線にはもっと頑張ってもらいたい（特に西側）。
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20100319000000000008.htm
>上昇したのは住宅地で長泉町の２地点のみ。商業地も横ばいは三島駅に近く宅地需要もある
>三島市西若町、都市計画道路の整備が進む裾野市平松と東部が占めた。
全国でも公示地価が上昇したのは7箇所のみだそうだ。
三島を含む御殿場線沿線のポテンシャルの高さを伺える。
御殿場線にはもっと頑張ってもらいたい（特に西側）。
486 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 13:48:51 ID:bsU93z6m0
御殿場市内富士岡～南御殿場のあたりの線路を246沿い東名・第二東名と並ぶように敷き直して駒門の立体交差あたりに駅作ってほしい。で、南御殿場は廃止でもいい
>>477>>485
御殿場線沿線の“西高東低”傾向がハッキリ出てますね。
しかし、地価が限りなくゼロに近づいていくって。
県内公示地価で県西部は下落拡大/神奈川
昨年マイナス１・６％だった湯河原町はマイナス４・０％と、下落率が２・４ポイント拡大。
小田原市や山北町、松田町なども２ポイント近く下落率が拡大した。
～中略～
中長期的に「需要が減退し続け、地価が限りなくゼロに近づいていく」（不動産アナリスト）
との見方もある。
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003180054/
御殿場線沿線の“西高東低”傾向がハッキリ出てますね。
しかし、地価が限りなくゼロに近づいていくって。
県内公示地価で県西部は下落拡大/神奈川
昨年マイナス１・６％だった湯河原町はマイナス４・０％と、下落率が２・４ポイント拡大。
小田原市や山北町、松田町なども２ポイント近く下落率が拡大した。
～中略～
中長期的に「需要が減退し続け、地価が限りなくゼロに近づいていく」（不動産アナリスト）
との見方もある。
ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1003180054/
>>479
武蔵野線の新駅なんか「吉川美南（みなみ）」だぞ。
吉川市の担当者のセンスを疑うよ、ホント。
そのまま受けちまう束もどうかと思うけどさ。
降りる度にみなみちゃんを思い出しちゃうじゃないか。
http://www.moodyz.com/actress/-/detail/=/id=607/
武蔵野線の新駅なんか「吉川美南（みなみ）」だぞ。
吉川市の担当者のセンスを疑うよ、ホント。
そのまま受けちまう束もどうかと思うけどさ。
降りる度にみなみちゃんを思い出しちゃうじゃないか。
http://www.moodyz.com/actress/-/detail/=/id=607/
久々にワンマン列車乗ったら、案内放送にTOICAの案内が入ってた。
490 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 18:57:22 ID:+0PVcR9q0
長泉ぬめり（嗤
>>490
そうなるとＡＶって言うより妖怪っぽいぞ。
そうなるとＡＶって言うより妖怪っぽいぞ。
492 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 19:48:36 ID:C/n5t1tU0
御殿場の野焼き事故について・・・
493 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 20:45:53 ID:+0PVcR9q0
野焼きの被害者、勝間田？か。
御殿場が誇るおのぼりさん芸能人、勝俣州和とは字が違うな。
御殿場が誇るおのぼりさん芸能人、勝俣州和とは字が違うな。
494 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 21:03:21 ID:C/n5t1tU0
野焼きの被害（妄想）者。
495 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 22:54:17 ID:n1WbYRTO0
そういえば、御殿場線は改正後に6連とか211単独運用ができたりした？
498 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 13:32:27 ID:jBTPAZSt0
499 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 13:50:32 ID:okzI7kBb0
自然の力には敵わんもんな。
500 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 18:21:37 ID:TmL35bVH0
JR東・国府津車両センター 真横にある３０Ｍ鉄塔型・携帯基地局って、
docomoかauだと思うがどちらですか？
車窓からの景気で気になりました。
docomoかauだと思うがどちらですか？
車窓からの景気で気になりました。
>>497
代表地区ので比較した場合、平米単価が小田原が71万円、三島が30万1千円、沼津が39万2千円
、熱海が14万2千円だからね、束に掛かっても神奈川西部に勝てない。
ちなみに裾野は12万9千円、御殿場は14万2千円、
松田はなにげに、16万9千円
ま、そう言うことで。
代表地区ので比較した場合、平米単価が小田原が71万円、三島が30万1千円、沼津が39万2千円
、熱海が14万2千円だからね、束に掛かっても神奈川西部に勝てない。
ちなみに裾野は12万9千円、御殿場は14万2千円、
松田はなにげに、16万9千円
ま、そう言うことで。
502 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 09:41:38 ID:ueFpKPqz0
>>501
それだけ安けりゃ、御殿場以遠の地価に上昇余地があるのも、なんとなく納得。
それだけ安けりゃ、御殿場以遠の地価に上昇余地があるのも、なんとなく納得。
503 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 10:59:07 ID:+h5HxHP00
長泉の件は先日全国ニュースでも取り上げられてたね。
マンションの売れ行きも好調で長泉に住みたくてもなかなかいい物件が無いとか。
マンションの売れ行きも好調で長泉に住みたくてもなかなかいい物件が無いとか。
504 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 13:53:56 ID:Qs1NQ6Fx0
長泉厨乙
こんな所で町自慢してもらっても困るなぁ
マイナーなんだから出しゃばらないで大人しくしといたほうがよい
御殿場のが全然快適だよ
こんな所で町自慢してもらっても困るなぁ
マイナーなんだから出しゃばらないで大人しくしといたほうがよい
御殿場のが全然快適だよ
今日御殿場駅行ったら、
先々週の静けさと比にならないくらい派手なTOICAの巨大パンフ置き場と、
ひよこつき東京方面は使えないぞ巨大ステッカーが張りまくってあってﾜﾛﾀ。
と、土曜に実家から書こうと思ったのに、TNCはいつまで規制されてるんだよorz
あと面白運用を1つ。
御殿場21:29から下りは2番線使用。3番には313系2両×2が早くも留置中と。。。
先々週の静けさと比にならないくらい派手なTOICAの巨大パンフ置き場と、
ひよこつき東京方面は使えないぞ巨大ステッカーが張りまくってあってﾜﾛﾀ。
と、土曜に実家から書こうと思ったのに、TNCはいつまで規制されてるんだよorz
あと面白運用を1つ。
御殿場21:29から下りは2番線使用。3番には313系2両×2が早くも留置中と。。。
506 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:25:17 ID:ePrTfzzvO
山北桜はどう
今年はあさぎり最後の桜か？
毎年毎年｢今回がラスト｣
無くなって初めて撮っとけばと後悔するのだ。
510 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 11:23:55 ID:hahCQcm/O
現在、山北で撮影中。
沼津方面２つ目の橋の桜はようやく咲き始め。
３つ目の橋の桜はだいぶ咲いていていい感じ。
沼津方面２つ目の橋の桜はようやく咲き始め。
３つ目の橋の桜はだいぶ咲いていていい感じ。
511 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 13:12:05 ID:k0BUicbZ0
今日から山北桜まつりだったね
乗客の無いあさぎりの廃止は納得出来るな。
桜まつりで山北臨時停車もしないし。
桜まつりで山北臨時停車もしないし。
513 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 08:59:14 ID:VYAqi7ij0
桜祭りは、遠くからの客はあんまり想定してないからね。
それに、松田～山北だけで特急料金払うのは敬遠されるだろうし。
それに、松田～山北だけで特急料金払うのは敬遠されるだろうし。
514 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 11:45:37 ID:8593HCny0
>>513
さわウオ方式であさぎり2、4、5号を山北停車にして自由席を山北まで設定するだけでも
だいぶ違うと思うんだけど。
あるいは御殿場ライナーかしだれ桜のスジを使って臨時特急を走らせるか。
東海エリアじゃあそこそこ有名な桜スポットなのでそのくらいの集客努力はして欲しい。
さわウオ方式であさぎり2、4、5号を山北停車にして自由席を山北まで設定するだけでも
だいぶ違うと思うんだけど。
あるいは御殿場ライナーかしだれ桜のスジを使って臨時特急を走らせるか。
東海エリアじゃあそこそこ有名な桜スポットなのでそのくらいの集客努力はして欲しい。
>>514
それは西側から来る場合だろ。
>>513は小田急沿線からのことをいってるんだ。
とにかく松田で打ち切り計算でそれぞれの会社の合計額だから割高になる。
乗客増を図るなら例えば町田～御殿場でズバリ何円とかなるような設定が必要。
小田急の特急料金に比べて東海は高過ぎる。
それは西側から来る場合だろ。
>>513は小田急沿線からのことをいってるんだ。
とにかく松田で打ち切り計算でそれぞれの会社の合計額だから割高になる。
乗客増を図るなら例えば町田～御殿場でズバリ何円とかなるような設定が必要。
小田急の特急料金に比べて東海は高過ぎる。
516 ：ニッテレちゃん：2010/03/28(日) 13:26:52 ID:Tdzuri7Y0
遠くへ行きたい 御殿場線がでてきましたね。
御殿場線 ３１３Ｖ編成＊２ 汚物３１３－２６００など登場。
国鉄時代の線守神社の全容を御殿場駅長さんの案内で”ＴＶ出演”です。
神社の鳥居など美しく改修されていました。
箱根５－６号トンネルを一本化（設計士吉田さん）が怪奇現象の要因？
列車にはねられた狐、狸、トンネル建設で犠牲になった霊などを
祭ります。
御殿場線 ３１３Ｖ編成＊２ 汚物３１３－２６００など登場。
国鉄時代の線守神社の全容を御殿場駅長さんの案内で”ＴＶ出演”です。
神社の鳥居など美しく改修されていました。
箱根５－６号トンネルを一本化（設計士吉田さん）が怪奇現象の要因？
列車にはねられた狐、狸、トンネル建設で犠牲になった霊などを
祭ります。
517 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 22:01:58 ID:BNpzHhVM0
>>514
あの祭りは基本的に、静岡側から客を呼ぼうとは考えてないよ。
つうか、「東海エリア」で有名なんていう意識は地元には皆無。
山北の桜トンネルをそんな括りで捉えてるのは、汽車ポッポ趣味の人たちだけ。
とにかく、地元の目はあくまでも東に向いている。当然だけどな。
あの祭りは基本的に、静岡側から客を呼ぼうとは考えてないよ。
つうか、「東海エリア」で有名なんていう意識は地元には皆無。
山北の桜トンネルをそんな括りで捉えてるのは、汽車ポッポ趣味の人たちだけ。
とにかく、地元の目はあくまでも東に向いている。当然だけどな。
518 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 09:41:29 ID:xlRXmPS30
私の住んでいた沼津ではベイスターズのファンなど皆無でした
ベイスターズは万年最下位ですし必然的に中継が多い巨人ファンになります
浜松も含め圧倒的にジャイアンツファンが多いです
また大半はジュビロのファンでした
ベイスターズは万年最下位ですし必然的に中継が多い巨人ファンになります
浜松も含め圧倒的にジャイアンツファンが多いです
また大半はジュビロのファンでした
今年は4月も間近だというのに寒いですね。
沿線の桜の様子はどんな感じでしょうか？
4月のどこかの週末を使って、山北の桜のトンネル、富士霊園、仏舎利塔の公園、時の栖、香貫山などを回ろうかと思っています。
沿線の桜の様子はどんな感じでしょうか？
4月のどこかの週末を使って、山北の桜のトンネル、富士霊園、仏舎利塔の公園、時の栖、香貫山などを回ろうかと思っています。
参考写真
3/28 山北の桜トンネル
山北駅から沼津方面に4つ目の橋から撮影したあさぎり2号
この辺の桜が最も早く咲いていた
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1269860703840.jpg
沼津方面に3つめの橋(人道橋)から撮影したあさぎり3号
ようやく咲き始め
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1269860830997.jpg
3/28 山北の桜トンネル
山北駅から沼津方面に4つ目の橋から撮影したあさぎり2号
この辺の桜が最も早く咲いていた
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1269860703840.jpg
沼津方面に3つめの橋(人道橋)から撮影したあさぎり3号
ようやく咲き始め
ttp://img.wazamono.jp/train/src/1269860830997.jpg
>>521
基地外に加勢するようで心苦しいが、さすがにお前無知過ぎ。
お前が挙げた地域はどこも地元球団の中継の方が巨人より圧倒的に多い。
キー局が巨人戦の場合に地元カード（ビジター戦も含む）に差し替えられることも多い。
基地外に加勢するようで心苦しいが、さすがにお前無知過ぎ。
お前が挙げた地域はどこも地元球団の中継の方が巨人より圧倒的に多い。
キー局が巨人戦の場合に地元カード（ビジター戦も含む）に差し替えられることも多い。
523 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 22:10:02 ID:5eeKJ7M70
>>518
ズビロ田舎7258(笑)
ズビロ田舎7258(笑)
524 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 21:12:51 ID:44l16uAp0
御殿場線内でトイカ対応券売機がある駅ってどれぐらいある？
525 ：名無し野電車区：2010/03/31(水) 22:46:07 ID:/6ib3f860
4月1日
沼津6:30－東海道本線・浜松行－6:49富士6:53－身延線・甲府行－9:25甲府
9:45～10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5,000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:41－身延線・富士行－20:27富士20:39－東海道本線・熱海行－20:59沼津
沼津6:30－東海道本線・浜松行－6:49富士6:53－身延線・甲府行－9:25甲府
9:45～10:09 甲府駅。「花と名水、美し色の山梨へ」キャンペーン・オープニング列車「美し色の山梨・信州号」出発式
甲府10:09－美し色の山梨・信州号（自由席/甲府16:45着まで昼食付5,000円）－11:48松本
11:48～松本駅。NO.DO.KA号歓迎セレモニー。
11:53－12:40 （ご希望のお客様）松本駅構内入換を乗車のまま体験。
松本15:21－美し色の山梨・信州号（自由席）－16:45甲府
甲府17:41－身延線・富士行－20:27富士20:39－東海道本線・熱海行－20:59沼津
>>524
神奈川県内御殿場線だとSuica共用で国府津にある。
神奈川県内御殿場線だとSuica共用で国府津にある。
527 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 10:02:15 ID:T2K8Bh/k0
御殿場線
09時30分現在
05時27分頃より、御殿場駅～足柄駅間の上下線にて、強風のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れや運休が発生しています。
なお06時00分より松田駅にて小田急線への振替輸送を実施しています。
【運休列車】
特急あさぎり1号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり3号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり2号 沼津駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり4号 沼津駅～小田急新宿駅間
09時30分現在
05時27分頃より、御殿場駅～足柄駅間の上下線にて、強風のため上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れや運休が発生しています。
なお06時00分より松田駅にて小田急線への振替輸送を実施しています。
【運休列車】
特急あさぎり1号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり3号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり2号 沼津駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり4号 沼津駅～小田急新宿駅間
528 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 12:34:25 ID:G9SS0hZq0
ワンマン運用で専務車掌による特別検札があったな。
松田乗換小田急線への清算、切符購入客が多かった。
ＴＯＩＣＡ導入で駅務人員削減もみこしてか？
松田乗換小田急線への清算、切符購入客が多かった。
ＴＯＩＣＡ導入で駅務人員削減もみこしてか？
>>528
昔から時たまやってるよ。
昔から時たまやってるよ。
昔、松田駅にいた初老の駅員がＧＪだったな。
御殿場から乗った黒人が松田駅の改札で切符出さずにすり抜けようとしたら
ぐいっと腕を掴んで料金払わせていたよ。
その黒人は後日また見たのだが今度は山北から乗ったと嘘ついてやがった。
御殿場から乗った黒人が松田駅の改札で切符出さずにすり抜けようとしたら
ぐいっと腕を掴んで料金払わせていたよ。
その黒人は後日また見たのだが今度は山北から乗ったと嘘ついてやがった。
532 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:31:13 ID:1gDfltrXO
祝！ケータイ解除記念age
533 ：ツッパリ先生：2010/04/08(木) 00:40:47 ID:iBKsTPBNO
>>532
そんなん書いたらパーマンの身体が来んだろぉがゴラァ！！！
そんなん書いたらパーマンの身体が来んだろぉがゴラァ！！！
534 ：ツッパリ先生：2010/04/08(木) 00:44:32 ID:iBKsTPBNO
>>531
その黒人は木刀で撲殺だぁぁ！！！
その黒人は木刀で撲殺だぁぁ！！！
535 ：横浜低温：2010/04/08(木) 01:03:37 ID:U2H/kAw00
横浜低温注意報
曽我梅園、梅果実が異常低温、霜によってダウン
果実に実害、梅の木自体もウイルス感染の危険がある。
３１３電車は、冷暖房切り替えで忙しいな。
２１１は寒すぎ： 御殿場線沿線の桜の花も落とされる
曽我梅園、梅果実が異常低温、霜によってダウン
果実に実害、梅の木自体もウイルス感染の危険がある。
３１３電車は、冷暖房切り替えで忙しいな。
２１１は寒すぎ： 御殿場線沿線の桜の花も落とされる
2549Mはここ最近、平日はGG編成だけど、
土日祝は、WだったりLL+Vだったり運用変更ばかりだな
土日祝は、WだったりLL+Vだったり運用変更ばかりだな
４月３日朝、伊豆市八幡交差点、酒屋の前で無所属パーマン
（し～げ～る～）君 本人が暴れていました。
吠えていました。
（し～げ～る～）君 本人が暴れていました。
吠えていました。
538 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 16:57:36 ID:OZgB3PctO
>>536
kwsk
kwsk
539 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 18:23:33 ID:v+T5pe/k0
540 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 21:19:58 ID:S+YUNODEO
パーマン会
541 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 00:38:30 ID:FBR0/i9hO
今日朝、き～パーマン会ペンギンお～じ～さ～ん～１号本人が旧道で送迎バスを待っていました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
朝、御殿場００００ルの駐車場にふ～パーマン会のワゴン車が止まっていました。
～～～～～～～～～～～～～
朝と午前、ふ～パーマン会本部付近と各支店付近を走りました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
パ～マン、アホ、
パ～マン、プータロ、パッパッパッパパッ、パ～パ～パ～～マ～ン、
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
朝、御殿場００００ルの駐車場にふ～パーマン会のワゴン車が止まっていました。
～～～～～～～～～～～～～
朝と午前、ふ～パーマン会本部付近と各支店付近を走りました。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
パ～マン、アホ、
パ～マン、プータロ、パッパッパッパパッ、パ～パ～パ～～マ～ン、
アウトレットの最寄り駅作ってほしい
利用者結構いると思う
利用者結構いると思う
小田急130km/h化でメトロあさぎりとか。
大手町～霞ケ関～表参道～新宿～町田～本厚木～松田～
駿河小山～御殿場～裾野～沼津～富士～清水～静岡
大手町～霞ケ関～表参道～新宿～町田～本厚木～松田～
駿河小山～御殿場～裾野～沼津～富士～清水～静岡
【書き込み者情報、接続業者も開示義務…最高裁】
インターネット掲示板の書き込みで名誉を傷付けられたとして、静岡市内の土木工事会社と経営者らが、
ＮＴＴドコモに、プロバイダー責任法に基づき、書き込みを行った者（発信者）を特定する情報の開示を求めた訴訟の
上告審判決が８日、最高裁第１小法廷であった。
金築誠志裁判長は、同社のようなプロバイダー（接続業者）も情報を開示する義務があるとの初判断を示し、
同社の上告を棄却した。発信者の氏名や住所の開示を命じた２審・東京高裁判決が確定した。
２００２年に施行された同法では、ネット上で中傷やプライバシー侵害などの被害を受けた人が、
通信を媒介している業者に発信者情報の開示を求めることができる、と定めている。
地裁段階では、掲示板などの管理者だけでなく接続業者にも開示義務があるとの判決が多数言い渡されているが、
最高裁の判断は示されていなかった。
同小法廷は同法の目的について、「（インターネットなどによる）情報の流通では、
被害が際限なく拡大するうえ、加害者の特定も難しいことから、その特定を可能にして被害者救済を図ることにある」と指摘。
そのうえで、プロバイダーしか発信者の氏名や住所を把握していないことが少なくないことなどから、
プロバイダーにも開示の義務があると判断した。原告側は「税法に違反している」などと掲示板に書き込まれたため、
管理者に発信者情報の開示を求めたところ、ＮＴＴドコモの携帯電話を使って書き込まれていたことが判明。同社を提訴した。
１審・東京地裁は請求を棄却したが、２審で逆転していた。
本人の承諾なしに個人名が勝手につかわれたり、個人の名誉を傷つけるようなレスも対象になります。
特に座席論争スレで政治家を罵倒するレスも対象になります。
インターネット掲示板の書き込みで名誉を傷付けられたとして、静岡市内の土木工事会社と経営者らが、
ＮＴＴドコモに、プロバイダー責任法に基づき、書き込みを行った者（発信者）を特定する情報の開示を求めた訴訟の
上告審判決が８日、最高裁第１小法廷であった。
金築誠志裁判長は、同社のようなプロバイダー（接続業者）も情報を開示する義務があるとの初判断を示し、
同社の上告を棄却した。発信者の氏名や住所の開示を命じた２審・東京高裁判決が確定した。
２００２年に施行された同法では、ネット上で中傷やプライバシー侵害などの被害を受けた人が、
通信を媒介している業者に発信者情報の開示を求めることができる、と定めている。
地裁段階では、掲示板などの管理者だけでなく接続業者にも開示義務があるとの判決が多数言い渡されているが、
最高裁の判断は示されていなかった。
同小法廷は同法の目的について、「（インターネットなどによる）情報の流通では、
被害が際限なく拡大するうえ、加害者の特定も難しいことから、その特定を可能にして被害者救済を図ることにある」と指摘。
そのうえで、プロバイダーしか発信者の氏名や住所を把握していないことが少なくないことなどから、
プロバイダーにも開示の義務があると判断した。原告側は「税法に違反している」などと掲示板に書き込まれたため、
管理者に発信者情報の開示を求めたところ、ＮＴＴドコモの携帯電話を使って書き込まれていたことが判明。同社を提訴した。
１審・東京地裁は請求を棄却したが、２審で逆転していた。
本人の承諾なしに個人名が勝手につかわれたり、個人の名誉を傷つけるようなレスも対象になります。
特に座席論争スレで政治家を罵倒するレスも対象になります。
546 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 10:45:03 ID:AuALvyed0
>>544
表参道～代々木上原～新宿という運転は不可能です。
表参道～代々木上原～新宿という運転は不可能です。
548 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 12:21:14 ID:yuQlqF8DO
2549M GG1
GG8との組み合わせ固定は解除されたみたいだね
GG8との組み合わせ固定は解除されたみたいだね
549 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:35:57 ID:sRl0/48F0
今日富士スピードウェイのミニろく 第二戦 と 富士霊園の桜が満開で花見客の車で小山町の県道が渋滞してた。
550 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:23:09 ID:0/xxrnPkO
今日の2549Mは
さわやかウォーキングの関係で、LL14+V11。
前回の増結の時もそうだったけど、
増結されたV編成は必ず車内LEDの表示が変になる。(文字間のスペースがなく、左詰めで表示)
さわやかウォーキングの関係で、LL14+V11。
前回の増結の時もそうだったけど、
増結されたV編成は必ず車内LEDの表示が変になる。(文字間のスペースがなく、左詰めで表示)
552 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 13:43:35 ID:imaGRqvR0
>>550 駿腐人と判明されました
553 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 14:53:19 ID:47Ax0opfO
あさぎり５号、座間下り人身事故。山北桜で撮影される方は注意されたし
554 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 15:11:08 ID:zWi4Q3dQO
>>553
5～8号は全便御殿場線内運休決定
5～8号は全便御殿場線内運休決定
555 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:48:19 ID:tMeJktLSO
14時ごろ246下り裾野付近でJR倒壊ハイウェイバス見かけて変だな、東名で事故ってインター閉鎖か？と思ったら振替輸送だったんか
556 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:28:09 ID:zWi4Q3dQO
>>555
振替はやってない筈だが？
振替はやってない筈だが？
557 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:34:35 ID:/5G47r7tO
その前に、時間がおかしいだろ。
558 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:12:18 ID:bfMLZm4b0
おかしいのは>>555のオムツ、もといオツム。
559 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 19:25:05 ID:tMeJktLSO
あれ？振替じゃなかったの？
じゃあ、定期バスかツアーバスだったのか
じゃあ、定期バスかツアーバスだったのか
560 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 18:43:34 ID:aF5d6CvrO
>>559
事故はお前がバスを見た後の時間だ。
事故はお前がバスを見た後の時間だ。
561 ：小山人：2010/04/13(火) 17:44:48 ID:HZpg7a320
東京育ちの女の子といっぱいエッチしたいのですがどうすればいいでしょうか？
563 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 22:23:11 ID:edKUE6NYO
御殿場線に女性専用車はない。
564 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 12:40:20 ID:BPGm+hFeO
御殿場線は神奈川県の路線なのに本数少なすぎ
せめて神奈川県内だけでも１時間に２本くらいには増発して欲しい
せめて神奈川県内だけでも１時間に２本くらいには増発して欲しい
565 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 14:43:02 ID:+xf0LGbW0
新幹線小田原でさえ日中時間２～３本確保されてるというのに
566 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 07:40:54 ID:Bx8+gs1YO
国府津～三島は便利な新幹線をご利用ください
小田原乗り換えが便利です
小田原乗り換えが便利です
567 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:07:03 ID:ONw8goB20
>>566
大部分で熱海駅での乗り換えが発生するのはやむを得ないとして、
熱海駅での乗り換えを便利にした方がいいと思う。
例えば、こんな感じで。
１番線：伊東線・伊豆急行方面（主に始発）
２番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
３番線：東海道線（沼津・静岡方面）
４番線：東海道線（沼津・静岡方面）
５番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
この方法だと、２－３番線間、４－５番線間で乗り換えが可能となる。
大部分で熱海駅での乗り換えが発生するのはやむを得ないとして、
熱海駅での乗り換えを便利にした方がいいと思う。
例えば、こんな感じで。
１番線：伊東線・伊豆急行方面（主に始発）
２番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
３番線：東海道線（沼津・静岡方面）
４番線：東海道線（沼津・静岡方面）
５番線：東海道線（東京方面）・伊東線（東京方面からの直通）
この方法だと、２－３番線間、４－５番線間で乗り換えが可能となる。
568 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 12:18:46 ID:C4ovYDvn0
日本一富士山に近いのは富士急行？ 御殿場線？
東海道本線在来線から富士山は、東海道新幹線並みに見える？
東海道本線在来線から富士山は、東海道新幹線並みに見える？
569 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 22:36:44 ID:kaiuNDs+0
>>567
何その浜松駅方式ｗ
でも大部分の下りはそこまで言うほど乗換えは不便かなぁ？
その逆の大部分の上りの乗換えが犠牲になっているとはいえ
下りと較べて乗換え時間に余裕があるような印象があるけど…
何その浜松駅方式ｗ
でも大部分の下りはそこまで言うほど乗換えは不便かなぁ？
その逆の大部分の上りの乗換えが犠牲になっているとはいえ
下りと較べて乗換え時間に余裕があるような印象があるけど…
熱海に限らないがJRが乗客のためを考えて無い。
どうせだったら熱海３番を潰して下りホームにし、中線方式にして
４番に東海電車を入れて２番５番と直接乗り換えられるようにすれば。
４番に東海電車を入れて２番５番と直接乗り換えられるようにすれば。
熱海にそんなに土地に余裕はありません。
東京側で入れ替えをすれば良い。
574 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:52:27 ID:xZGOPtsbO
お前ら、無理難題を言ったからって、勝ちじゃないぞ。無理なモノは無理なんだよ。出来ないからって、それを下に見る事は出来ないんだぞ。それが可能なのは、保育・幼稚園児までだな。
熱海で分断するからいけない
小田原（折り返しを考えれば国府津か？）～沼津以遠への直通列車が
3～4往復程度でもあれば便利
どうせ沼津方面からの客は小田原で小田急に乗り換えるのも多いんだから
小田原（折り返しを考えれば国府津か？）～沼津以遠への直通列車が
3～4往復程度でもあれば便利
どうせ沼津方面からの客は小田原で小田急に乗り換えるのも多いんだから
そういえば昨日あさぎり1号に乗った時、御殿場駅発車時にベルが流れていた。
普段も使っているの？静岡支社でベルを今でも扱うのは函南だけだと思っていたからちと驚いた。
普段も使っているの？静岡支社でベルを今でも扱うのは函南だけだと思っていたからちと驚いた。
577 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 23:38:45 ID:122z1TBO0
>>577
㌧クス
㌧クス
>>568
地図上で計ってみればわかる。山頂基点で富士急の方が僅かだが近い。
地図上で計ってみればわかる。山頂基点で富士急の方が僅かだが近い。
御殿場駅が455m、河口湖駅が857mだから富士急の方が400mくらい山頂に近いな。
581 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 12:14:58 ID:bpkyjhG70
だからどっちが山頂に近いとか歪みあってないで富士急を御殿場駅まで繋げちゃおうよ
絶対国道138の渋滞緩和に繋がるって
御殿場駅もターミナル化するし人が集まるようになるし
あとは大雄山線を山北に繋げて御殿場まで乗り入れもらうとさらに御殿場駅が便利になる
実現するように関係機関に直訴したいわ
絶対国道138の渋滞緩和に繋がるって
御殿場駅もターミナル化するし人が集まるようになるし
あとは大雄山線を山北に繋げて御殿場まで乗り入れもらうとさらに御殿場駅が便利になる
実現するように関係機関に直訴したいわ
>>581
自動車専用道路の御殿場西バイパスと須走道路を整備すれば路線バスの定時運行ができるよ。
鉄道は運行コストがかかりすぎるので却下！
国土交通省 沼津河川国道事務所HP
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/route138/index.html
自動車専用道路の御殿場西バイパスと須走道路を整備すれば路線バスの定時運行ができるよ。
鉄道は運行コストがかかりすぎるので却下！
国土交通省 沼津河川国道事務所HP
http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/route138/index.html
583 ：名無し野電車区：2010/04/21(水) 18:06:29 ID:ZZ0gOMTe0
584 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 17:32:48 ID:HRIzeo7T0
幅広い層に人気と有名な熱海だが、なんとヲタクにまで人気！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100421-00000039-zdn_g-game
"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、関東内のすべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...
熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画・ＡＶ撮影etc...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100421-00000039-zdn_g-game
"関東随一のパラダイス"熱海。
その対象は、関東内のすべての人である。
芸人、有名女優、イケメン俳優、ギャル、学生、リーマン、役員、要人、
主婦、キャリアウーマン、ヲタクetc...
熱海に訪れる目的は人それぞれだが、皆そこに「癒し」「悦び」を求めている
・・・即ち、新婚旅行以外のあらゆる目的に対応した万能型の土地なのである。
婚前旅行、デート、不倫旅行、傷心旅行、合宿、一人旅、ドラマ・映画・ＡＶ撮影etc...
585 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 17:33:29 ID:HRIzeo7T0
世代を越え、時代を越えて愛され、盛況する熱海。
ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。
なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。
そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。
なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、 感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。
つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。
関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。
ただ、こうした"土地に対する愛"は世代や時代を越えようとも、地域を越えることはできない。
なぜなら、"山"や"地域性"が"愛"を妨げるからであり、熱海にしても、現に"丹那"という峻厳な
壁が西方からの愛を妨げており、当局もそれを自覚したうえで専ら同族である関東人を観光事業
の対象とし、その中での奥座敷性が元来の豊富な観光資源とマッチして世代・時代を越えた"愛"
を生み出し、継続的な"盛況"をもたらしているのである。
そうしてもたらされる量的実績から、熱海は全国一般的に"1流地"とみなされているのであるが、
それに対し、壁の向こう側にある沼津・修善寺などの場合は、当地に存在する豊富な観光資源
それだけを見ると、たしかに世代や時代を越えた愛が成立するに足る魅力ある素晴らしい土地
ではあるものの、関東人から見ると単なる"3流地"にほかならない。
勿論これらの土地は"カッペ"で溢れるという現在の地域性から、残念ながら、地理的に連続した
名古屋・静岡から見ても3流地としか言いようがなく、これぞまさに閉塞された地方都市である
がゆえの宝の持ち腐れ、非常に狭い範囲でのみしか世代や時代を越えた愛を獲得できない典型と
いえるだろう。
なお、南方の"宇佐美"の壁も、"丹那"や"箱根""足柄"ほどではないが、 感覚上大きな壁
となっており、伊東は所詮"2流地" というのが大方の関東人の認識である。
つまり、土地の盛況と各地域での"奥座敷"としての相応性は密接不可分であり、それが
1流・2流・3流という一般的評価を決定的に分けているのである。
関東人から時代・世代を越えて愛される熱海は1流。
中京人から時代・世代を越えて愛される木曽も1流。
狭い範囲（地元民かそれプラスα）にしか愛されない沼津・会津は3流。
586 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 20:20:53 ID:yg/P4NHy0
池沼津
587 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 23:33:09 ID:Cht6gFSH0
今日の沼津―大岡間の踏切安全確認についてkwsk
588 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:15:38 ID:mU1izdX20
なんでそんな珍しくもない、些細なことを知りたがるの？
589 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 09:13:34 ID:UnkIEE/GO
なんかあったの？
熱海は静岡
関東じゃありません
関東じゃありません
591 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 10:38:30 ID:8F7018pP0
今日 2010/04/25（日曜） 小田急新松田駅から立花学園高校の近くの健楽ふれあい広場で
あしがらリバーフェスティバル２０１０が開催１１：００～１６：３０
B級グルメ B1グランプリ優勝店がくるからお昼はここで食べようかな？
あしがらリバーフェスティバル２０１０ 金太郎ダックレース HP
http://www.kintaro-duckrace.com/
あしがらリバーフェスティバル２０１０が開催１１：００～１６：３０
B級グルメ B1グランプリ優勝店がくるからお昼はここで食べようかな？
あしがらリバーフェスティバル２０１０ 金太郎ダックレース HP
http://www.kintaro-duckrace.com/
592 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 11:01:47 ID:wOt17z5B0
宣伝乙なのか？
松高より遠いんじゃ、結構歩くなぁ。
松高より遠いんじゃ、結構歩くなぁ。
2543MがGG編成だった。
これそのまま2548Mでもう一度御殿場へ上るのか。
これそのまま2548Mでもう一度御殿場へ上るのか。
594 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 08:35:03 ID:s7/+d+lU0
アホ街はいつも地元民から見てﾊｧ?なものも扱うのがなぁ…
596 ：名無し野電車区：2010/04/27(火) 18:01:23 ID:YLBgCEVh0
で、第二東名の中央分離帯に貨物線敷く国の計画ってどうなってるの？頓挫しちゃったの？
是非実現させて御殿場に一大貨物基地を作ってほしいんだが・・・
で、御殿場駅から支線を駒門あたりに延ばしてこの貨物線と繋げたらかなり面白いと思うんだがどうでしょう？なんなら駒門の工業団地の辺に貨物基地作れるし、御殿場線支線の駒門駅も出来るし
意見ください
是非実現させて御殿場に一大貨物基地を作ってほしいんだが・・・
で、御殿場駅から支線を駒門あたりに延ばしてこの貨物線と繋げたらかなり面白いと思うんだがどうでしょう？なんなら駒門の工業団地の辺に貨物基地作れるし、御殿場線支線の駒門駅も出来るし
意見ください
>>596
｢是非実現｣が非現実にみえた
｢是非実現｣が非現実にみえた
599 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 01:50:47 ID:WXijGFtp0
／￣￣∨￣＼
／ ＼
／⌒（＿／￣__∨__￣＼_）
＿/ （ ／ │ ＼) ）
ヽ ＿/⌒ ＼ ●人 ●/ ＼ くもじいじゃ
＼＿_ ／ ￣ ￣＼ ）
＼ ／ ＼/
＼＿ ／ ＼
＼＿/ 人 ）
（ / ヽ 丿
＼＿＿/ ＼＿／
今日の空から日本を見てみようは、東名高速道路東京ICから御殿場じゃ。
／ ＼
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今日の空から日本を見てみようは、東名高速道路東京ICから御殿場じゃ。
600 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 15:33:29 ID:51giB3DN0
小田原駅のライナー券売機ってなくなったの？
以前は改札内にあったと思うんだけど。
ってか改札外に置けよ。
以前は改札内にあったと思うんだけど。
ってか改札外に置けよ。
小田原駅のライナー券の発売器は有人改札の改札の入って直ぐの所にある、
以前と違って運転が無い日はシャッターが降りている。
以前と違って運転が無い日はシャッターが降りている。
602 ：沼津駅：2010/05/03(月) 12:50:31 ID:OLckviGBO
関東からSuicaで乗りつけて、精算を余儀なくされる馬鹿多数。
TOICAで乗りつけて『TOICAは大丈夫だろ、機械がおかしいだろ』
とか言って、精算に応じないオッサンと駅員が押し問答。馬鹿の行列が伸びる伸びる。
ベテラン駅員が出てきて、プレート見せて説明してた。
そのあと、どうなったかは未確認。
TOICAで乗りつけて『TOICAは大丈夫だろ、機械がおかしいだろ』
とか言って、精算に応じないオッサンと駅員が押し問答。馬鹿の行列が伸びる伸びる。
ベテラン駅員が出てきて、プレート見せて説明してた。
そのあと、どうなったかは未確認。
エリア超えて乗り越してくる奴周りなんて見ないから仕方がない
あれだけ垂れ幕たらして使えないって見えてても意味無い
さっさと使えるようにするしかない
あれだけ垂れ幕たらして使えないって見えてても意味無い
さっさと使えるようにするしかない
604 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 14:07:22 ID:PBUxlBji0
>>602
自分が使い方を知らずに機械のせいにする・・・
こういうのは自分の非を認めない奴なんだろうな。
熱海以西はJR東海なんだから使えないのが当然だろう。
ただ同情するのは、函南～熱海間でTOICAの利用者くらいか。
こちらは、熱海駅にTOICA専用の通路や精算機を設定するなどして
トラブルを回避する方法は考えられるが。
自分が使い方を知らずに機械のせいにする・・・
こういうのは自分の非を認めない奴なんだろうな。
熱海以西はJR東海なんだから使えないのが当然だろう。
ただ同情するのは、函南～熱海間でTOICAの利用者くらいか。
こちらは、熱海駅にTOICA専用の通路や精算機を設定するなどして
トラブルを回避する方法は考えられるが。
606 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 20:06:15 ID:52hEmU3W0
それをDQNと見るか社会改善を訴えるヒーローと見るか・・・
そんなことより松田駅でTOICA対応しないのなら
せめて券売機だけでも対応してくれたら…
国府津方面に行く人たちは初乗り140円の切符を買って
降りる駅の精算機でSuicaなどを使うんだろうか？
せめて券売機だけでも対応してくれたら…
国府津方面に行く人たちは初乗り140円の切符を買って
降りる駅の精算機でSuicaなどを使うんだろうか？
＞熱海以西はJR東海なんだから使えないのが当然だろう。
関東人はSuicaやPASMOで会社が違っても使えることを前提としてるのです。
提携できるのにしないというのは使う人の立場になっていない証拠。
関東人はSuicaやPASMOで会社が違っても使えることを前提としてるのです。
提携できるのにしないというのは使う人の立場になっていない証拠。
>>607
オートチャージしている人ならともかく、そんなの無意味じゃんｗ
目的地までの切符を買えば済む話
もっとも、普段から3～4千円以上カードにチャージを入れている人は
カードに○千円も入れてあるのに、財布から金を出すのは勿体無い
という人もいるかも
オートチャージしている人ならともかく、そんなの無意味じゃんｗ
目的地までの切符を買えば済む話
もっとも、普段から3～4千円以上カードにチャージを入れている人は
カードに○千円も入れてあるのに、財布から金を出すのは勿体無い
という人もいるかも
>>609
ところが東側に目を向けると
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸まで4社あり、
箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東で1枚のPASMOでいけちゃうから
小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場じゃなぜだめなのとなる？
ところが東側に目を向けると
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸まで4社あり、
箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東で1枚のPASMOでいけちゃうから
小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場じゃなぜだめなのとなる？
>>609
てか、そのICカードできっぷを買えないわけで
てか、そのICカードできっぷを買えないわけで
612 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 05:47:48 ID:f3lPE6fS0
>>610
ＩＣカード乗車券というのは使えるエリアが決まっていて、関東地方なり中部地方なりそれぞれの
エリア内で完結する場合でしか使えない。
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸、箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東
は関東地方完結なので使えるが、小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場
は関東地方と中部地方にまたがるので使えない。
これはＩＣカード乗車券を使う人にとっては常識の話、利用規則をよく読もう。
ＩＣカード乗車券というのは使えるエリアが決まっていて、関東地方なり中部地方なりそれぞれの
エリア内で完結する場合でしか使えない。
箱根湯本～代々木上原経由～北千住～常磐線松戸、箱根登山線＋小田急＋東京メトロ＋JR東
は関東地方完結なので使えるが、小田急＋JR御殿場線やJR東日本横浜～国府津経由～御殿場
は関東地方と中部地方にまたがるので使えない。
これはＩＣカード乗車券を使う人にとっては常識の話、利用規則をよく読もう。
613 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 08:10:52 ID:dM8h/8UG0
614 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 09:02:44 ID:CVBgiwwy0
上の人たちはエリア拡大相互利用のコストか駅員を酷使したコストかどっちが得なのか考えてるのかな
617 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 00:31:24 ID:XG7bEkMP0
国府津の駅員の放送ワロタ。
「御殿場線はスイカトイカパスモ使えません。乗車駅から
現金でいただきます。無人駅に到着直前または下車時の
精算は列車遅れの原因となります。先へ向かわれるお客様
のご迷惑となります。最後尾の車掌に早めに精算を申し出
てください･････云々」
だと。ご苦労なこった。
とっとと跨り利用できるようにして、正常化しろよと思うた。
「御殿場線はスイカトイカパスモ使えません。乗車駅から
現金でいただきます。無人駅に到着直前または下車時の
精算は列車遅れの原因となります。先へ向かわれるお客様
のご迷惑となります。最後尾の車掌に早めに精算を申し出
てください･････云々」
だと。ご苦労なこった。
とっとと跨り利用できるようにして、正常化しろよと思うた。
車両にICカードリーダ設置は無理？
>>619
バスにだってつけられるから、問題ないはずだよ。
バスにだってつけられるから、問題ないはずだよ。
＞俺達客がなんでそんなこと考えないといけないんだ？
客だからに決まってるだろ。
会社の決めたことに従うのは客の義務。
それを超える行動をした場合、会社は保障しない。
客だからに決まってるだろ。
会社の決めたことに従うのは客の義務。
それを超える行動をした場合、会社は保障しない。
622 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 10:25:08 ID:XG7bEkMP0
623 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 10:54:24 ID:0ULinrwJ0
思ったんだけど国府津駅の東海道線と御殿場線ホームを分離して乗り換え通路上に中間改札を
設ければトイカの通し利用がシステム上可能になるんじゃないか？
中間改札を通していないカードは熱海経由で計算というシステムにして。
設ければトイカの通し利用がシステム上可能になるんじゃないか？
中間改札を通していないカードは熱海経由で計算というシステムにして。
624 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 11:18:29 ID:XG7bEkMP0
国府津だとホーム新設になり、大掛かり過ぎる。
御殿場で系統分断、１番線を国府津方面発着、２、３番線を沼津方面発着にして、
跨線橋上にリーダーを設置する方が簡単だ。
あさぎり対応が手落ちになるが、それは国府津分断でも同じだ。
御殿場で系統分断、１番線を国府津方面発着、２、３番線を沼津方面発着にして、
跨線橋上にリーダーを設置する方が簡単だ。
あさぎり対応が手落ちになるが、それは国府津分断でも同じだ。
１本ながら東京からの直通もあるしね
単純にエリア跨ぎはICのみ特例で最短距離の運賃でおｋでいいだろう
なぜそんな単純なことを考えつかないんだ？
なぜそんな単純なことを考えつかないんだ？
628 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 22:43:13 ID:8Yv2cpvY0
沼津～国府津（小田原経由）：48.5km、820円
沼津～国府津（御殿場経由）：60.2km、1110円
普通は本数が多い東海道線経由であるとみなしていいと思うが、エリアまたぎなんだよね。
ところで、エリアまたぎの場合の運賃の配分はどうなってるのだろうか。
沼津～国府津（御殿場経由）：60.2km、1110円
普通は本数が多い東海道線経由であるとみなしていいと思うが、エリアまたぎなんだよね。
ところで、エリアまたぎの場合の運賃の配分はどうなってるのだろうか。
会社またがりでＳｕｉｃａが使えないのは東の客だったら納得してるんじゃないかな。
駅にもちゃんと書いてあるし、素晴らしい具体例のオマケまで書いてある。
■ エリア外の駅までご乗車になる場合は、あらかじめきっぷを購入ください。
■ 仙台エリア、新潟エリア、Kitacaエリア、TOICAエリア、ICOCAエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、
およびはやかけんエリアにまたがってのご利用はできません。
（例：熱海駅からSuicaで乗車して、三島駅でSuicaで下車することはできません）
駅にもちゃんと書いてあるし、素晴らしい具体例のオマケまで書いてある。
■ エリア外の駅までご乗車になる場合は、あらかじめきっぷを購入ください。
■ 仙台エリア、新潟エリア、Kitacaエリア、TOICAエリア、ICOCAエリア、SUGOCAエリア、nimocaエリア、
およびはやかけんエリアにまたがってのご利用はできません。
（例：熱海駅からSuicaで乗車して、三島駅でSuicaで下車することはできません）
631 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 13:40:17 ID:fc0Bt6m60
EX-ICを使えば東京だって大阪だってICカードだけで行けるのになぜそんな単純な事に
気付かないんだ？
気付かないんだ？
>>627
関東の人間は焼津辺りまでは普通にテレビのローカル旅番組に出て来るので、関東の延長と思っている。中部地方＝名古屋だし。
ついでに東海道新幹線はＪＲ東海、Suicaが使える在来線はＪＲ東日本という単純化した図式しかないので、函南より先、下曽我より先に東海が経営している路線があると認識が無い。
だからなぜ使えないんだと騒ぐわけ。
関東の人間は焼津辺りまでは普通にテレビのローカル旅番組に出て来るので、関東の延長と思っている。中部地方＝名古屋だし。
ついでに東海道新幹線はＪＲ東海、Suicaが使える在来線はＪＲ東日本という単純化した図式しかないので、函南より先、下曽我より先に東海が経営している路線があると認識が無い。
だからなぜ使えないんだと騒ぐわけ。
直通普通列車のある範囲なら使えるのが本来の姿だろう。
東海道なら沼津まではあたりまえに熱海を超える利用がある。
国府津の御殿場線利用者は殆どが東海道線乗り換え客だし。
東海道なら沼津まではあたりまえに熱海を超える利用がある。
国府津の御殿場線利用者は殆どが東海道線乗り換え客だし。
634 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:00:28 ID:qH94D26s0
御殿場線をJR東日本にすれば解決
また、ほとんどの沿線住民もそれを望んでる
だったら話は簡単だ
あとは倒壊をどう説得するかだけだ
また、ほとんどの沿線住民もそれを望んでる
だったら話は簡単だ
あとは倒壊をどう説得するかだけだ
束化されたら、今夜間無人駅は終日無人になって、
裾野や駿河小山あたりはkaenuｸｿになるから嫌。
裾野や駿河小山あたりはkaenuｸｿになるから嫌。
636 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:26:14 ID:larmpoAo0
637 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 19:58:36 ID:uObD/ts70
ＪＲが共同でスルＫＡＮみたいなシステムの管理会社つくりゃいい話なのにな
638 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 22:00:57 ID:+gi6HGNs0
>>634
想像でしかないが、伊東線をJR東日本に組み入れるかわりに
御殿場線をJR東海にしたのではないかと思われる。
沼津まで東にするのは虫がよすぎると判断したためだろう。
>>635
仮に東になったら、松田、小山、御殿場、裾野の４駅は委託駅でも残るだろう。
山北がちょっとグレーなとこか。
東海だともっとひどく、御殿場がいいとこで場合によっては全駅無人化されるかもしれない。
>>636
静岡県を関東に含めるとしたら伊豆と駿東がいいところだろう。
熱海や伊東は県内より首都圏の方が密接との話もあるが、沼津や御殿場はどっちだろう。
想像でしかないが、伊東線をJR東日本に組み入れるかわりに
御殿場線をJR東海にしたのではないかと思われる。
沼津まで東にするのは虫がよすぎると判断したためだろう。
>>635
仮に東になったら、松田、小山、御殿場、裾野の４駅は委託駅でも残るだろう。
山北がちょっとグレーなとこか。
東海だともっとひどく、御殿場がいいとこで場合によっては全駅無人化されるかもしれない。
>>636
静岡県を関東に含めるとしたら伊豆と駿東がいいところだろう。
熱海や伊東は県内より首都圏の方が密接との話もあるが、沼津や御殿場はどっちだろう。
639 ：名無し野電車区：2010/05/06(木) 23:24:12 ID:IO3DpW2M0
管理局界を知らん世代か。
641 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 01:18:59 ID:hBBbkqIh0
どいつもこいつも理屈っぽいな
理想はJR束入りだが、叶わないんならもう束と倒壊の緩衝地帯で私鉄化とか3セク化しちゃえよ
①小田急御殿場線
②富士急東富士線
③箱根登山裏箱根線
④伊豆箱根駿東線
⑤御殿場高原鉄道
とっとと好きなの選んで関連機関に陳情してくれ
やるんなら早いほうがいい
野垂れ死ぬ前に
理想はJR束入りだが、叶わないんならもう束と倒壊の緩衝地帯で私鉄化とか3セク化しちゃえよ
①小田急御殿場線
②富士急東富士線
③箱根登山裏箱根線
④伊豆箱根駿東線
⑤御殿場高原鉄道
とっとと好きなの選んで関連機関に陳情してくれ
やるんなら早いほうがいい
野垂れ死ぬ前に
>>641
フジドリームレールウェイズ
フジドリームレールウェイズ
>>641
①か③じゃないと「あさぎり」廃止されそうだな。
①か③じゃないと「あさぎり」廃止されそうだな。
廃止でいいだろガラガラだし
>>642
っ エスパルスドリームレールウェイズｗ
っ エスパルスドリームレールウェイズｗ
647 ：名無し野電車区：2010/05/07(金) 07:13:42 ID:SpIeHLbN0
あさぎりの廃止は決定されてるし。
649 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 07:46:30 ID:LOTqfPDw0
静鉄グループと葬鉄グループって何気に似ている悪寒…
651 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 09:59:35 ID:TxDi+wkW0
>>649
んなこと言ったら、神奈川と無縁な静鉄もねぇだろ。
んなこと言ったら、神奈川と無縁な静鉄もねぇだろ。
652 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 10:08:59 ID:HxMwzbiK0
御殿場が廃れそうな悪寒
653 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 11:38:05 ID:9aZTv6E70
じゃあこうしよう
⑦相鉄足柄線
あと、相鉄支線案はなかなかいいな。海老名から線路延ばしてくれんかな
⑦相鉄足柄線
あと、相鉄支線案はなかなかいいな。海老名から線路延ばしてくれんかな
>>649
いや、相鉄はグループのバス会社が横浜から御殿場・河口湖へ高速バスを走らせていたり
あと上大井駅近くにグループのスーパーマーケットがあるからある程度静岡にも縁がある。
相鉄は神奈川のローカル私鉄(中小私鉄という意味ではなく路線が県内のみという意味)だけど
神奈川との関係の深い駿東足柄地域には興味を持っていると思われ。
いや、相鉄はグループのバス会社が横浜から御殿場・河口湖へ高速バスを走らせていたり
あと上大井駅近くにグループのスーパーマーケットがあるからある程度静岡にも縁がある。
相鉄は神奈川のローカル私鉄(中小私鉄という意味ではなく路線が県内のみという意味)だけど
神奈川との関係の深い駿東足柄地域には興味を持っていると思われ。
＞上大井駅近くにグループのスーパーマーケットがあるからある程度静岡にも縁がある。
前後が無関係なんですが
前後が無関係なんですが
656 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 13:37:36 ID:TxDi+wkW0
657 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 14:27:49 ID:0YsNzQpg0
それは静岡に失礼だが
658 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 17:30:08 ID:QBLcJamr0
>>651
沼津駅前にしずてつストアがあるから全く無縁とも言いがたい。
>>656
＞足柄は神奈川そのものだろ。
本来足柄といえば足柄山（金時山）の両側の地域を指すから小山御殿場も含まれる。
ＪＲ足柄駅、東名足柄、足柄ＳＡはいずれも静岡県だしね。
沼津駅前にしずてつストアがあるから全く無縁とも言いがたい。
>>656
＞足柄は神奈川そのものだろ。
本来足柄といえば足柄山（金時山）の両側の地域を指すから小山御殿場も含まれる。
ＪＲ足柄駅、東名足柄、足柄ＳＡはいずれも静岡県だしね。
足柄小学校は小山町にある。
660 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 18:45:53 ID:qlZCZZvl0
ちょいと相鉄について調べてみたが路線が短い分延伸に積極的で拡大路線だ
実際、神奈川東部～都内に延ばす計画みたいだ
だったら神奈川西部もどうでしょう？いい線路ありますよ
複数県にまたがり相鉄にとっても名実ともに大手私鉄になります
実際、神奈川東部～都内に延ばす計画みたいだ
だったら神奈川西部もどうでしょう？いい線路ありますよ
複数県にまたがり相鉄にとっても名実ともに大手私鉄になります
662 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 21:06:03 ID:NWoYT+YI0
>>660
神奈川県西側は人口少ないから鉄道でなくバスで間に合うレベル。
JR東海道線（御殿場線含む）or小田急線（箱根登山線、大雄山線含む）＋路線バスで充分。
相模川より西側のエリアは厚木市22万人 伊勢原市10万人 秦野市17万人 小田原市19万人だし
南足柄市 4万人 開成町 1.6万人 松田町 1.1万人 大井町 1.7万人 山北町 1.2万人
平塚市は25万人をちょい超えてるが平塚駅のみで路線バスでカバーしてる。
その他 中井町 1.0万人 二宮町 2.9万人 大磯町 3.2万人
神奈中バス
http://dia.kanachu.jp/bus/viewtop
山北町 HP バス路線
http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/machidukuri/oshirase/img/100215_bus_map_yamakita.pdf
神奈川県西側は人口少ないから鉄道でなくバスで間に合うレベル。
JR東海道線（御殿場線含む）or小田急線（箱根登山線、大雄山線含む）＋路線バスで充分。
相模川より西側のエリアは厚木市22万人 伊勢原市10万人 秦野市17万人 小田原市19万人だし
南足柄市 4万人 開成町 1.6万人 松田町 1.1万人 大井町 1.7万人 山北町 1.2万人
平塚市は25万人をちょい超えてるが平塚駅のみで路線バスでカバーしてる。
その他 中井町 1.0万人 二宮町 2.9万人 大磯町 3.2万人
神奈中バス
http://dia.kanachu.jp/bus/viewtop
山北町 HP バス路線
http://www.town.yamakita.kanagawa.jp/machidukuri/oshirase/img/100215_bus_map_yamakita.pdf
663 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 22:28:45 ID:AA1CK1MW0
相鉄、特急走らせたいようだしオバＱ撤退後なんとかオバＱの海老名～松田までの線路借りて御殿場まで乗り入れできんもんかね？
この区間オバＱの本数も少ないんでしょ？
ATなんとか装置の設置問題とかあるようだけど不可能ではないよね？
この区間オバＱの本数も少ないんでしょ？
ATなんとか装置の設置問題とかあるようだけど不可能ではないよね？
664 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 23:16:54 ID:NWoYT+YI0
>>663
無理だな小田急線も本厚木以西も本数以外と多いし小田急が相鉄乗り入れ嫌がってたよ。
本厚木～横浜の直通列車も駄目だったし、バスでの対応しかないよｗ
あさぎりのJR区間の料金高い為 松田～沼津間の乗車率の悪さで廃止も噂されてる。
相鉄は東急に目を向けていて相鉄の電車が東横線経由で渋谷や副都心線新宿とか
東急目黒線＋東京メトロ南北線で都心乗り入れが本命！
鉄道は都心方面に目を向けてるよ、静岡方面はバスしか考えてない。
バスの定時運行も以前よりは改善されてる、小田急箱根高速バスも東名高速
厚木～御殿場間片側３車線化（一部下り線２＋２車線有り）で渋滞がだいぶ緩和されて
利用客増えたしね。 御殿場駅全便乗り入れが大きいけど。
無理だな小田急線も本厚木以西も本数以外と多いし小田急が相鉄乗り入れ嫌がってたよ。
本厚木～横浜の直通列車も駄目だったし、バスでの対応しかないよｗ
あさぎりのJR区間の料金高い為 松田～沼津間の乗車率の悪さで廃止も噂されてる。
相鉄は東急に目を向けていて相鉄の電車が東横線経由で渋谷や副都心線新宿とか
東急目黒線＋東京メトロ南北線で都心乗り入れが本命！
鉄道は都心方面に目を向けてるよ、静岡方面はバスしか考えてない。
バスの定時運行も以前よりは改善されてる、小田急箱根高速バスも東名高速
厚木～御殿場間片側３車線化（一部下り線２＋２車線有り）で渋滞がだいぶ緩和されて
利用客増えたしね。 御殿場駅全便乗り入れが大きいけど。
665 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 23:21:48 ID:TxDi+wkW0
本当土休日は関東からSuicaPASMOで来た客で
御殿場・三島・沼津の改札に行列できるよな。
あさぎりの客もSuicaPASMOで来て並んでる。
御殿場・三島・沼津の改札に行列できるよな。
あさぎりの客もSuicaPASMOで来て並んでる。
667 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 00:10:23 ID:WBipZP6R0
神奈川・静岡両県にまたがるものとして、スルガ銀行が挙げられるだろう。
スルガ銀行は沼津に本店があるものの、駿東地域だけではなく西湘地域どころか
横浜市内にも支店をかかえている。
静岡銀行や横浜銀行の勢力の疎い地域をネットワークにしているのは評価できるが。
ちなみに、小山町にはスルガ銀行の支店はあるが、静岡銀行の支店はない。
>>664
あさぎりは小田急が主導を握っているから、小田急次第になると思われる。
御殿場は小田急箱根高速バスで十分だし、沼津も小田原乗り換えがメインだろうが、
問題は裾野と小山だね。
裾野は沼津と比較的近いが、小山はどのようにアクセスするんだろうね。
スルガ銀行は沼津に本店があるものの、駿東地域だけではなく西湘地域どころか
横浜市内にも支店をかかえている。
静岡銀行や横浜銀行の勢力の疎い地域をネットワークにしているのは評価できるが。
ちなみに、小山町にはスルガ銀行の支店はあるが、静岡銀行の支店はない。
>>664
あさぎりは小田急が主導を握っているから、小田急次第になると思われる。
御殿場は小田急箱根高速バスで十分だし、沼津も小田原乗り換えがメインだろうが、
問題は裾野と小山だね。
裾野は沼津と比較的近いが、小山はどのようにアクセスするんだろうね。
JR東海は他社とのカード直通利用を嫌ってる。
669 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 00:29:13 ID:e1grWayN0
直通利用の料金計算すらできないのでは、ＩＣカードの意味が無い
> 直通利用の料金計算すらできないのでは、ＩＣカードの意味が無い
都内の地下鉄とか束の近郊区間みたいに一番安い経路で運賃計算出来れば
そんなにハードル高くないんだろうけど 国府津 ⇔ 沼津だけで料金差のある
経路が存在するのに直通利用されたら東海も運賃計算困るんじゃないかな。
無条件で東海道線経由で計算とかだと確実に収入源になるだろうし。
都内の地下鉄とか束の近郊区間みたいに一番安い経路で運賃計算出来れば
そんなにハードル高くないんだろうけど 国府津 ⇔ 沼津だけで料金差のある
経路が存在するのに直通利用されたら東海も運賃計算困るんじゃないかな。
無条件で東海道線経由で計算とかだと確実に収入源になるだろうし。
671 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 09:46:46 ID:g3LsJQ5L0
>>650
東海道線と並行している部分とバスの外観の塗装と○鉄ホームがあるなどの共通点か…
>>662
＞平塚市は25万人をちょい超えてるが平塚駅のみで路線バスでカバーしてる。
北部住民は小田急沿線を利用していますが…
(本厚･愛甲･伊勢原･大前･秦野)
>>664
かつては本厚始発の相鉄直通があったよ
まぁ今では海老名の構造からしてむりぽだけど
>>666
バスの運賃箱周辺のようなICリーダにするなり､
車掌が携帯リーダ(盗難対策でチャージ機能はなし)をｽｶﾄﾛﾆｸｽに開発させればいいのに…
東海道線と並行している部分とバスの外観の塗装と○鉄ホームがあるなどの共通点か…
>>662
＞平塚市は25万人をちょい超えてるが平塚駅のみで路線バスでカバーしてる。
北部住民は小田急沿線を利用していますが…
(本厚･愛甲･伊勢原･大前･秦野)
>>664
かつては本厚始発の相鉄直通があったよ
まぁ今では海老名の構造からしてむりぽだけど
>>666
バスの運賃箱周辺のようなICリーダにするなり､
車掌が携帯リーダ(盗難対策でチャージ機能はなし)をｽｶﾄﾛﾆｸｽに開発させればいいのに…
672 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 11:41:10 ID:GTeoYlEJ0
673 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 11:53:18 ID:LPtQyDtp0
>>667
あとマックスバリュ東海(旧ヤヲハン)も静岡東部と神奈川西部が基盤だな。
いっその事、御殿場線はマックスバリュ東海が筆頭株主でスルガ銀行をメインバンクとする
鉄道会社を作って移管というのはどうだろう？
静鉄みたいに鉄道会社がスーパーを経営する例は多いけど逆に大手スーパーが鉄道を経営
するのもアリだろう。
つまり流通系鉄道会社の誕生だ。
あとマックスバリュ東海(旧ヤヲハン)も静岡東部と神奈川西部が基盤だな。
いっその事、御殿場線はマックスバリュ東海が筆頭株主でスルガ銀行をメインバンクとする
鉄道会社を作って移管というのはどうだろう？
静鉄みたいに鉄道会社がスーパーを経営する例は多いけど逆に大手スーパーが鉄道を経営
するのもアリだろう。
つまり流通系鉄道会社の誕生だ。
>>668-669
マジレスすると、あまりにも面倒なので後回しでしょ。というか距離制限などの特例でも設けない限り永遠にやらないと思う。
今早急にやるほどの需要が他の事と比較してあるわけでもなし。
そこが他地域との相互利用と直通利用の違い。
前者は、結局はエリア内完結の利用だから、限られたルートの中で考えればいい（それでも大変だが）。
たとえば、大阪－三宮の場合、ごく単純に言えばICOCAのサーバーにあるプログラムを使うだけ。
実際にはもっと複雑だろうが、一言で言い表せばそうなる。
だが後者の場合、たとえばSuicaエリアとTOICAエリアを直接つないでしまうと、たとえば宇都宮から四日市までのルートを作らねばいけなくなる。
2年後には名鉄グループエリアや名古屋市交通局エリアまでつながってしまう。
現実性はなくても、たとえば大宮から名古屋の地下鉄駅までノーラッチで行ったらどうなるかまでプログラムを作らなければいけなくなる。
当然、その負担は各社に及んでくる。
PASMOがバス会社の反対でエリア拡大に二の足を踏んでいるが、他地域の会社との直通利用の場合にはそんなレベルでは済まなくなる。
あえていえば「たかが」伊豆駿東エリアのために、各社がそこまで汗をかくかね？ということだ。
マジレスすると、あまりにも面倒なので後回しでしょ。というか距離制限などの特例でも設けない限り永遠にやらないと思う。
今早急にやるほどの需要が他の事と比較してあるわけでもなし。
そこが他地域との相互利用と直通利用の違い。
前者は、結局はエリア内完結の利用だから、限られたルートの中で考えればいい（それでも大変だが）。
たとえば、大阪－三宮の場合、ごく単純に言えばICOCAのサーバーにあるプログラムを使うだけ。
実際にはもっと複雑だろうが、一言で言い表せばそうなる。
だが後者の場合、たとえばSuicaエリアとTOICAエリアを直接つないでしまうと、たとえば宇都宮から四日市までのルートを作らねばいけなくなる。
2年後には名鉄グループエリアや名古屋市交通局エリアまでつながってしまう。
現実性はなくても、たとえば大宮から名古屋の地下鉄駅までノーラッチで行ったらどうなるかまでプログラムを作らなければいけなくなる。
当然、その負担は各社に及んでくる。
PASMOがバス会社の反対でエリア拡大に二の足を踏んでいるが、他地域の会社との直通利用の場合にはそんなレベルでは済まなくなる。
あえていえば「たかが」伊豆駿東エリアのために、各社がそこまで汗をかくかね？ということだ。
675 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 12:06:31 ID:g3LsJQ5L0
東日本も東京・仙台・新潟の3地域で使用出来るし、
長野でも準備中だが直通使用出来ない。
直通させると途中経路の問題が有るからと聞いた。
長野でも準備中だが直通使用出来ない。
直通させると途中経路の問題が有るからと聞いた。
677 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 12:10:55 ID:WUOPeAa30
だったら倒壊を説得してくれ
絶対あの会社手放さないだろ。
干してニヤニヤ笑ってるんだろうな
やなこった
絶対あの会社手放さないだろ。
干してニヤニヤ笑ってるんだろうな
やなこった
理屈は全くその通りだけど、熱海はSuica函南はTOICAで融通ありませんといわれれば疑問に感じるのが自然。
なら静岡支社にIC導入しなければ良かったというのが正解だが、そんなの今さらいってもしょうがない。
Suicaエリアからは沼津まで、TOICAエリアからは小田原までと制限をかけて特例で直通利用可にするとか打開策を考えよう。
さすがにそれ以遠は不可でいいよ。
後者は東が小田急に塩を送るようなものだから駄目というかも知れないが。
なら静岡支社にIC導入しなければ良かったというのが正解だが、そんなの今さらいってもしょうがない。
Suicaエリアからは沼津まで、TOICAエリアからは小田原までと制限をかけて特例で直通利用可にするとか打開策を考えよう。
さすがにそれ以遠は不可でいいよ。
後者は東が小田急に塩を送るようなものだから駄目というかも知れないが。
679 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 13:44:00 ID:PTHjRReI0
>>675
イオングループなら超優良企業だから大歓迎じゃないか。
マックスバリュ東海の展開エリアを見ると静岡県をメインに神奈川西部と山梨・愛知の一部と
ほぼ静岡支社エリアと一致しているから御殿場線だけじゃなくて静岡支社全線をマックスバリュ
東海（＝イオングループ）に売却してしまえばよい。
大手スーパーが地元エリアの鉄道を経営した場合、鉄道が便利になれば沿線のイメージも上がり、
人口も増え、本業のスーパーの売り上げも増えるので決してやる気の無い経営はしないと思われ。
イオングループなら超優良企業だから大歓迎じゃないか。
マックスバリュ東海の展開エリアを見ると静岡県をメインに神奈川西部と山梨・愛知の一部と
ほぼ静岡支社エリアと一致しているから御殿場線だけじゃなくて静岡支社全線をマックスバリュ
東海（＝イオングループ）に売却してしまえばよい。
大手スーパーが地元エリアの鉄道を経営した場合、鉄道が便利になれば沿線のイメージも上がり、
人口も増え、本業のスーパーの売り上げも増えるので決してやる気の無い経営はしないと思われ。
680 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 18:29:21 ID:YcjUCwnm0
米久にも出資願います
岩波廃止、神山に高原ビール前駅作れます
岩波廃止、神山に高原ビール前駅作れます
>>678
三島から名古屋･岐阜は使えてなんで熱海がダメなのか？は一般人なら当然の疑問だよな。
Suicaなら熱海から黒磯･韮崎･渋川･黒磯･いわきがOKで遥かに近い沼津不可なのは不思議だろう。
どちらにも同じ規格で造られたICカードの端末(自改機)があるのだし。
静岡エリアから隣の名古屋エリア･甲府エリア･
横浜エリア･小田急線エリアまでを直通利用可にすればだいぶ違う。
三島から名古屋･岐阜は使えてなんで熱海がダメなのか？は一般人なら当然の疑問だよな。
Suicaなら熱海から黒磯･韮崎･渋川･黒磯･いわきがOKで遥かに近い沼津不可なのは不思議だろう。
どちらにも同じ規格で造られたICカードの端末(自改機)があるのだし。
静岡エリアから隣の名古屋エリア･甲府エリア･
横浜エリア･小田急線エリアまでを直通利用可にすればだいぶ違う。
>>681
とはいえ、現実には当分ダメだろうなとは思ってるよ。
所詮田舎だし、誰が経営者でも後回しにするだろうよ。
一応そうなったらいいなという希望を書いただけ。
てか、Suicaの首都圏エリアが広すぎるんだよな。
韮崎、水上、いわきってどこが首都圏なのかと。
とはいえ、現実には当分ダメだろうなとは思ってるよ。
所詮田舎だし、誰が経営者でも後回しにするだろうよ。
一応そうなったらいいなという希望を書いただけ。
てか、Suicaの首都圏エリアが広すぎるんだよな。
韮崎、水上、いわきってどこが首都圏なのかと。
683 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 19:31:49 ID:EEobyYQB0
>>672
平塚市内には平塚駅一つしかありませんが。
>>681
そもそもIC乗車券は異なる都市圏にまたがる利用を想定した仕様になっていないから。
EX-ICも実際は通し運賃ではなく乗車駅エリア、新幹線区間、降車駅エリアで３回運賃を
取られているからね。
平塚市内には平塚駅一つしかありませんが。
>>681
そもそもIC乗車券は異なる都市圏にまたがる利用を想定した仕様になっていないから。
EX-ICも実際は通し運賃ではなく乗車駅エリア、新幹線区間、降車駅エリアで３回運賃を
取られているからね。
684 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 20:10:02 ID:4JjN3WcA0
>>668-669>>674>>676-678>>681-683
ＰＡＳＭＯはエリア跨がりできないのはともかく
JR北海道、JR東海エリアと、JR西日本とピタパエリア、JR九州、ニモカ、はやかけんで使えないのは不便すぎるｗ
ＰＡＳＭＯはエリア跨がりできないのはともかく
JR北海道、JR東海エリアと、JR西日本とピタパエリア、JR九州、ニモカ、はやかけんで使えないのは不便すぎるｗ
せめて松田～沼津間が30分ヘッドなら、小田急線沿線住民が、
松田から御殿場線＋αで富士宮市内、静岡市内ぐらいまで利用が見込めたのに。
列車交換駅を増やさないと無理っぽいけど。
南御殿場、長泉なめり、下土狩は特に！
松田から御殿場線＋αで富士宮市内、静岡市内ぐらいまで利用が見込めたのに。
列車交換駅を増やさないと無理っぽいけど。
南御殿場、長泉なめり、下土狩は特に！
686 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 20:42:10 ID:g3LsJQ5L0
>>682
>所詮田舎だし、誰が経営者でも後回しにするだろうよ。
それどころか、下手すれば、
他社線方面への乗車券は、お手数ですが○○駅の窓口にてお買い求めください
※券売機での取扱はしておりません
などと大書きされた掲示が(ry
>>683
>そもそもIC乗車券は異なる都市圏にまたがる利用を想定した仕様になっていないから。
それならば、新所原あたりで分断されていればまだ話は通じたのにねぇ
>所詮田舎だし、誰が経営者でも後回しにするだろうよ。
それどころか、下手すれば、
他社線方面への乗車券は、お手数ですが○○駅の窓口にてお買い求めください
※券売機での取扱はしておりません
などと大書きされた掲示が(ry
>>683
>そもそもIC乗車券は異なる都市圏にまたがる利用を想定した仕様になっていないから。
それならば、新所原あたりで分断されていればまだ話は通じたのにねぇ
688 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 21:41:55 ID:WBipZP6R0
>>687
東海は太多線経由を除いて複数ルートが存在せずに完結するから、
やろうと思えば全区間でＴＯＩＣＡの導入が可能だろう。
それに対して東日本は多数の複数ルートが存在するから、地域ごとに分割する必要があったのだろう。
東海は太多線経由を除いて複数ルートが存在せずに完結するから、
やろうと思えば全区間でＴＯＩＣＡの導入が可能だろう。
それに対して東日本は多数の複数ルートが存在するから、地域ごとに分割する必要があったのだろう。
689 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 21:49:44 ID:WBipZP6R0
>>686
真田や北金目の住民は大前を使っている人が多い。
真田や北金目の住民は大前を使っている人が多い。
690 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 22:09:53 ID:zOVvrANa0
沿線以外の話題は終わりにして、
夜間など乗客の多い列車のワンマンは止めて欲しい。
夜間など乗客の多い列車のワンマンは止めて欲しい。
>>687
> それならば、新所原あたりで分断されていればまだ話は通じたのにねぇ
そこは本社と静岡支社の差だよ。
勢力圏の境界線というものはどこでも微妙な物で、東海道線全線みても、ばっさり切れるのは岐阜滋賀の県境のみ。
だから関ヶ原でTOICAエリアが切れても、不満を漏らすのはヲタぐらいしかいない。
つまり残念ながら、豊橋都市圏と浜松都市圏というのも一部重なっているのでね。
湖西市は豊橋都市圏だし、やはり同じ会社というのはやはり大きいよ。
> それならば、新所原あたりで分断されていればまだ話は通じたのにねぇ
そこは本社と静岡支社の差だよ。
勢力圏の境界線というものはどこでも微妙な物で、東海道線全線みても、ばっさり切れるのは岐阜滋賀の県境のみ。
だから関ヶ原でTOICAエリアが切れても、不満を漏らすのはヲタぐらいしかいない。
つまり残念ながら、豊橋都市圏と浜松都市圏というのも一部重なっているのでね。
湖西市は豊橋都市圏だし、やはり同じ会社というのはやはり大きいよ。
693 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 22:25:56 ID:YcjUCwnm0
あれあれ～？
いつも過疎ってるスレが今日は賑やかじゃないのｗｗｗ
どうしちゃったのかなぁｗ
まーた神奈川と静岡で喧嘩かなあ？ｗ
いつも過疎ってるスレが今日は賑やかじゃないのｗｗｗ
どうしちゃったのかなぁｗ
まーた神奈川と静岡で喧嘩かなあ？ｗ
694 ：名無し野電車区：2010/05/09(日) 23:16:51 ID:g3LsJQ5L0
695 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 00:44:21 ID:+K7235Ga0
「だいまえ」が通じないのは静岡人だな。
696 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 06:42:53 ID:2OPOn3ab0
>>684
ＩＣカードの世界は結局のところSuicaの一人勝ちだからね
ＩＣカードの世界は結局のところSuicaの一人勝ちだからね
697 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 09:20:23 ID:oz/QtlXH0
>>695
小田急沿線で「だいまえ」といったら相武台前の事なんだけど相武台前に何か？
小田急沿線で「だいまえ」といったら相武台前の事なんだけど相武台前に何か？
699 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 11:41:40 ID:kvc+FSSx0
ん？ここは小田急スレか？
小田急関係者の方、見てましたら小田急御殿場線を真剣に検討してみて下さい
よろしくお願いします
ここが私鉄化に一番現実味がある会社です
小田急関係者の方、見てましたら小田急御殿場線を真剣に検討してみて下さい
よろしくお願いします
ここが私鉄化に一番現実味がある会社です
>>697
｢大前(だいまえ)｣と呼ぶのは周辺民と東海大の学生ぐらいだろう
｢大前(だいまえ)｣と呼ぶのは周辺民と東海大の学生ぐらいだろう
701 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 07:55:17 ID:DtKMAund0
東海大学前は昔の大根だよ
大根は「おおね」と読む
大根は「おおね」と読む
>>702
沼津までじゃないと旨味がないんだよ。
沼津までじゃないと旨味がないんだよ。
704 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 18:09:36 ID:uVTkUcFp0
705 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 20:18:13 ID:0TzvXPZx0
小田急は沼津まで欲しい。
倒壊は御殿場までは手放したくない。
それで話が平行線なんじゃないか？
まぁtoicaを入れたくらいだから手放す気は無いんだろうな。
倒壊は御殿場までは手放したくない。
それで話が平行線なんじゃないか？
まぁtoicaを入れたくらいだから手放す気は無いんだろうな。
706 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 20:51:26 ID:uVTkUcFp0
じゃあ、御殿場で小田急・東海分断乗り換え
小田急専用ホームと改札の設置でいいよ
小田急専用ホームと改札の設置でいいよ
むしろ沼津人は御殿場分離の方が嬉しいだろ？
御殿場～国府津は廃止しろとか言いだす奴も居るぐらいだし
沼津まで小田急に持っていかれると
東海道線に乗り換えるときに面倒になるぞｗ
トイカも通しで使えなくなるかも
御殿場～国府津は廃止しろとか言いだす奴も居るぐらいだし
沼津まで小田急に持っていかれると
東海道線に乗り換えるときに面倒になるぞｗ
トイカも通しで使えなくなるかも
あさぎり廃止で小田急は遠ざかって行く。
709 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:07:00 ID:rHqQhnj40
小田急線と御殿場線と平行する国道246号線は、沼津が２４６とあさぎり号の終点駅で、
あさぎり号停車駅がある 沼津市、裾野市、御殿場市、小山町、松田町、厚木市などの主要都市と結んでいるし。
沼津は東京電力管内だし首都圏とのアクセスが良いからね。
あさぎりは元気ないが、小田急系の沼津登山東海バスが最近は、
新宿～三島間の高速路線バス運行開始したくらいだから静岡東部は見放してないよ。
あさぎり号停車駅がある 沼津市、裾野市、御殿場市、小山町、松田町、厚木市などの主要都市と結んでいるし。
沼津は東京電力管内だし首都圏とのアクセスが良いからね。
あさぎりは元気ないが、小田急系の沼津登山東海バスが最近は、
新宿～三島間の高速路線バス運行開始したくらいだから静岡東部は見放してないよ。
710 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:10:51 ID:O+HI/SK60
>>705
あと、松田～国府津はどちらが引き取るかという問題も。
小田急はこの区間は要らないだろうし、東は関係無いし、東海も飛び地で持つのは
面倒くさいだろうし。
最悪この区間は引き取り手がなく廃止の可能性も。
あと、松田～国府津はどちらが引き取るかという問題も。
小田急はこの区間は要らないだろうし、東は関係無いし、東海も飛び地で持つのは
面倒くさいだろうし。
最悪この区間は引き取り手がなく廃止の可能性も。
712 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 23:29:57 ID:DtKMAund0
乗客にとっては中途半端に便数が少なすぎる
できもしないプランをよくもまあこれだけ書けるよ。
>>710
東京発山北行きにE231使っているし、東日本が関係がないとは言えない。
実際に国府津車両センターに向かう線路は御殿場線と並行しているし、
だがこの区間は上大井、相模金子、東山北と無人駅が続くし、
これらの駅にATOSやWATER CRAWN導入しても設備費が大赤字になりそうだ。
松田で接続する小田急はライバルだし、向こうは複線だから勝ち目はない。
>>712の言うとおり下曽我と上大井、松田だけの交換設備だけじゃ太刀打ちできないし、
横浜支社の足を引っ張りかねない
東京発山北行きにE231使っているし、東日本が関係がないとは言えない。
実際に国府津車両センターに向かう線路は御殿場線と並行しているし、
だがこの区間は上大井、相模金子、東山北と無人駅が続くし、
これらの駅にATOSやWATER CRAWN導入しても設備費が大赤字になりそうだ。
松田で接続する小田急はライバルだし、向こうは複線だから勝ち目はない。
>>712の言うとおり下曽我と上大井、松田だけの交換設備だけじゃ太刀打ちできないし、
横浜支社の足を引っ張りかねない
>>705
平行線も何も、そんな事を会社同士で話し合ってるとでも？
平行線も何も、そんな事を会社同士で話し合ってるとでも？
716 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 07:44:09 ID:8nzBB3Hv0
>>709
東も小田急も沼津までは欲しがっているからね。
理想は熱海～沼津間は東、松田～沼津間は小田急。
首都圏の全路線にSuica、pasmoを入れたい東にとってはあとは同区間と駿豆線だけだからね。
松田～国府津は小田急が拒否したら所有は東海のままで運営は東海交通事業に委託
(つまり城北線方式)でいいのでは。
東も小田急も沼津までは欲しがっているからね。
理想は熱海～沼津間は東、松田～沼津間は小田急。
首都圏の全路線にSuica、pasmoを入れたい東にとってはあとは同区間と駿豆線だけだからね。
松田～国府津は小田急が拒否したら所有は東海のままで運営は東海交通事業に委託
(つまり城北線方式)でいいのでは。
新宿行きあさぎり６号の沼津入線時刻を知りたいのですが、解りますか？
沼津を１５時３０分発ということは解っていますが、３０分前くらいでしょうか？
沼津を１５時３０分発ということは解っていますが、３０分前くらいでしょうか？
JRに聞けば教えて貰えると思うよ。
> 首都圏の全路線にSuica、pasmoを入れたい東
御殿場線の神奈川県内の区間は「首都圏」ってイメージとはチト・・・・失礼
駿豆線と首都圏がどう結びつくのか意味が解らないんだが。
御殿場線の神奈川県内の区間は「首都圏」ってイメージとはチト・・・・失礼
駿豆線と首都圏がどう結びつくのか意味が解らないんだが。
御殿場線がJR東海から小田急かJR東日本へ譲渡される事はありません。
JR東海などの各社ではそんなのをまったく構想・検討しておりません。
JR東海などの各社ではそんなのをまったく構想・検討しておりません。
>>713 >>715 >>719
非難対象の例の書き込みは、そもそも、
鉄道が唯一のお友達になっちゃって、四六時中御殿場線などの鉄道のことを妄想し過ぎて、
妄想と現実が区別出来なくなって、妄想を現実として語ってしまう、
そんなガキどもの書き込みだからね。
非難対象の例の書き込みは、そもそも、
鉄道が唯一のお友達になっちゃって、四六時中御殿場線などの鉄道のことを妄想し過ぎて、
妄想と現実が区別出来なくなって、妄想を現実として語ってしまう、
そんなガキどもの書き込みだからね。
どうせ汚物雷猿あたりが連投してるんだろ。
こんな寝言みたいなことよく恥ずかしげもなく書けるよ。
読んでる分には笑えるけどさ。大の大人がｗ
こんな寝言みたいなことよく恥ずかしげもなく書けるよ。
読んでる分には笑えるけどさ。大の大人がｗ
723 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:17:33 ID:0gvVMr4D0
はい？寝言？
いや、道州制見据えての真剣な議論なんだか・・・
沼津は東海地方に残りたいようなんでJR東海のままでいいような雰囲気だが御殿場の静岡離脱、関東甲信入り、そして御殿場線の東海離脱を考えてる最中なんです
もう／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレってのもうんざりなんです
御殿場線スレで独立させてください。身延線みたいに。
お願いします
いや、道州制見据えての真剣な議論なんだか・・・
沼津は東海地方に残りたいようなんでJR東海のままでいいような雰囲気だが御殿場の静岡離脱、関東甲信入り、そして御殿場線の東海離脱を考えてる最中なんです
もう／^0^＼御殿場線･東海道線沼津口スレってのもうんざりなんです
御殿場線スレで独立させてください。身延線みたいに。
お願いします
以前は御殿場線単独スレがあったが、途中でネタ切れで落ちてしまった
>>723
御殿場に住んでる人達の生活圏って関東なの？
どうも、そういう風には思えないないんだけど。
>>724
ネタ切れってよりお子ちゃまがスレ立てたもんだから
ぱーまんに荒らされちまったって感じだったわな。
御殿場に住んでる人達の生活圏って関東なの？
どうも、そういう風には思えないないんだけど。
>>724
ネタ切れってよりお子ちゃまがスレ立てたもんだから
ぱーまんに荒らされちまったって感じだったわな。
726 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:46:10 ID:REb1jaGJ0
陸の孤島御殿場へようこそ
>>725
人それぞれなので一概に言えないが
沼津や三島方面に行くよりは関東（神奈川県・東京都）に行く回数がはるかに多い
という人は一定数存在すると思うぞ
裾野～小田急沿線なんて通学している人もいるぐらいだしね
御殿場アウトレットからあまり遠くないところにイオンモールでもなんでも
でかいモールが出来れば佐野新都心みたいになれるんだが
そうなれば沼津・三島は完全にアウトかも
人それぞれなので一概に言えないが
沼津や三島方面に行くよりは関東（神奈川県・東京都）に行く回数がはるかに多い
という人は一定数存在すると思うぞ
裾野～小田急沿線なんて通学している人もいるぐらいだしね
御殿場アウトレットからあまり遠くないところにイオンモールでもなんでも
でかいモールが出来れば佐野新都心みたいになれるんだが
そうなれば沼津・三島は完全にアウトかも
728 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:25:56 ID:fVzl0V5S0
沼津、裾野、御殿場は車なら完全に首都圏なんだけどな！
国道２４６号線の起点三宅坂からのキロポストで御殿場１００km 裾野１１０km、沼津で１２３ｋｍだし。
東京電力管内だし、国道246号線 繋がりで松田、秦野、伊勢原、厚木、町田、渋谷、青山に通じてるし。
道路時刻表
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/jikoku/station/r246.html
国道２４６号線の起点三宅坂からのキロポストで御殿場１００km 裾野１１０km、沼津で１２３ｋｍだし。
東京電力管内だし、国道246号線 繋がりで松田、秦野、伊勢原、厚木、町田、渋谷、青山に通じてるし。
道路時刻表
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/jikoku/station/r246.html
＞沼津は東海地方に残りたいようなんでJR東海のままでいいような雰囲気だが御殿場の静岡離脱、関東甲信入り、そして御殿場線の東海離脱を考えてる最中なん です
小学生、中学生、高校生の皆さん、並びに成人の発達障害や知的障害者の皆さん、これは、あくまでも一個人の強い願望（妄想）に過ぎず、真に受けないようにね。
小学生、中学生、高校生の皆さん、並びに成人の発達障害や知的障害者の皆さん、これは、あくまでも一個人の強い願望（妄想）に過ぎず、真に受けないようにね。
730 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 00:50:21 ID:db+tS/a50
>>729みたいに主義主張もなく、人をけなす事が快楽な愉快犯には充分気を付けましょう
731 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 01:58:44 ID:TNgWunMU0
妄想するのは結構だが、それを客観的事実かのように書かれちゃたまらんわな。
> 沼津、裾野、御殿場は車なら完全に首都圏なんだけどな
オレ、車の移動がメインだけど御殿場を首都圏と思った事ないぞ。
むしろ>>719の「御殿場線の神奈川県内の区間は「首都圏」ってイメージとは」って方が
該当地域に住んでる方には申し訳ないが当ってるんじゃないかな。
とりあえず東名で左右分かれる先って「凄っえ遠い場所」ってイメージ
オレ、車の移動がメインだけど御殿場を首都圏と思った事ないぞ。
むしろ>>719の「御殿場線の神奈川県内の区間は「首都圏」ってイメージとは」って方が
該当地域に住んでる方には申し訳ないが当ってるんじゃないかな。
とりあえず東名で左右分かれる先って「凄っえ遠い場所」ってイメージ
733 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 06:24:58 ID:bxG4P1T00
>沼津、裾野、御殿場は車なら完全に首都圏
沼津、裾野、御殿場の人以外はそうは思っていないという衝撃の真実
沼津、裾野、御殿場の人以外はそうは思っていないという衝撃の真実
俺は、静岡市より東京や横浜の方が近いイメージがある。
東京や横浜は月一ぐらいで行くけど、静岡なんて年1回行けばいいほう。
東京や横浜は月一ぐらいで行くけど、静岡なんて年1回行けばいいほう。
735 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 09:08:04 ID:X4sCsauuP
良く言えば主義主張
悪く言えば妄想妄言
社会主義思想が代表例
人それぞれに感じ方が違う
それを書いて読むのが2ちゃんねると言う場所さ
所詮、便所の落書きなのさ
さあ、トムとジェリーのように仲良く喧嘩しましょう
悪く言えば妄想妄言
社会主義思想が代表例
人それぞれに感じ方が違う
それを書いて読むのが2ちゃんねると言う場所さ
所詮、便所の落書きなのさ
さあ、トムとジェリーのように仲良く喧嘩しましょう
736 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 18:49:40 ID:8f+DHCvL0
みんな恐がっちゃって書き込むの遠慮しちゃってるなｗ
さあ、仕切り直していきましょう！
なにか話題はないかな？
さあ、仕切り直していきましょう！
なにか話題はないかな？
737 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 20:26:57 ID:bxG4P1T00
軽井沢や那須のアウトレットには、新幹線で行くことができる
御殿場のアウトレットには、単線の在来線で行くことができる
御殿場のアウトレットには、単線の在来線で行くことができる
>>737
御殿場のアウトレットはバスかマイカーで行くのがお勧めです。
御殿場のアウトレットはバスかマイカーで行くのがお勧めです。
アド街で観光協会とかがカネ出さないでも取り上げられる地域は首都圏。
だから沼津は首都圏、伊豆長岡は東海地方。
地デジじゃ見られない？ アナログで見ろよｗ
だから沼津は首都圏、伊豆長岡は東海地方。
地デジじゃ見られない？ アナログで見ろよｗ
> 沼津は首都圏、伊豆長岡は東海地方。
誰がどう考えても両方東海地方だと思うが。
誰がどう考えても両方東海地方だと思うが。
742 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:19:00 ID:bxG4P1T00
首都圏は相模湾まで
駿河湾は東海地方
駿河湾は東海地方
そう
相模湾は浪費家の住むところで、駿河湾はケチの住むところ
相模湾は浪費家の住むところで、駿河湾はケチの住むところ
745 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 00:38:17 ID:X95/XZ2Z0
東名江田→あざみ野駅
より便利かな。歩きは短そうだ。
より便利かな。歩きは短そうだ。
746 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 12:52:44 ID:G2Xg4RE10
御殿場は鉄道での利便性は複線化しない限りこれ以上望めないので、バスで県内最大の拠点を目指すがよい
何も鉄道にばかりこだわってないで発想を変えたほうがよい
バスにやさしい広い道路作りと超大型最新鋭のバスターミナル建設、休憩宿泊施設、
そして各方面からバスを乗り入れてもらう為に人力を尽くすほうが賢い判断なような・・・
何も鉄道にばかりこだわってないで発想を変えたほうがよい
バスにやさしい広い道路作りと超大型最新鋭のバスターミナル建設、休憩宿泊施設、
そして各方面からバスを乗り入れてもらう為に人力を尽くすほうが賢い判断なような・・・
747 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:11:04 ID:Gj6y0XDt0
748 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 18:47:16 ID:Ix8kGpYI0
バスに頼らざるを得ない町
>>746
管理コスト考えたら、鉄道よりバスの方が安いからね。
身延線や御殿場線も本来なら廃止しても良いくらいだｗ
国道２４６号線の渋滞のネックになってる片側１車線区間の解消なら文句ないな！
渋滞の激しい 厚木、伊勢原、秦野市内を立体交差で超えて、
山北バイパスや小山のバイパスも４車線なら保土ヶ谷BPや名阪国道並に快適だ！
厚木市船子～小山町用沢まで４車線化すればハッピー？
２４６でバス輸送の方安上がり！
管理コスト考えたら、鉄道よりバスの方が安いからね。
身延線や御殿場線も本来なら廃止しても良いくらいだｗ
国道２４６号線の渋滞のネックになってる片側１車線区間の解消なら文句ないな！
渋滞の激しい 厚木、伊勢原、秦野市内を立体交差で超えて、
山北バイパスや小山のバイパスも４車線なら保土ヶ谷BPや名阪国道並に快適だ！
厚木市船子～小山町用沢まで４車線化すればハッピー？
２４６でバス輸送の方安上がり！
752 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 20:48:23 ID:3/N6fWhJ0
小田急・富士急・箱根登山・相鉄・近鉄・JR
これ、御殿場駅に乗り入れてる電鉄系バスです
鉄道じゃありえないでしょう
バスの場合、こういうビッグネームが来てくれるので面白いんです。
しかも他にも呼ぼうと思えば交渉次第で呼べるし
これ、御殿場駅に乗り入れてる電鉄系バスです
鉄道じゃありえないでしょう
バスの場合、こういうビッグネームが来てくれるので面白いんです。
しかも他にも呼ぼうと思えば交渉次第で呼べるし
754 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 21:47:53 ID:G2Xg4RE10
あと、京急バスも御殿場駅に乗り入れてます
で次、駅乗り入れ狙ってそうなのがｹﾁ王だなｗ
八王子～御殿場とかでｗ
で次、駅乗り入れ狙ってそうなのがｹﾁ王だなｗ
八王子～御殿場とかでｗ
755 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 22:54:37 ID:X95/XZ2Z0
>>749
さすが東海、と思わせる話だな。
利用者に直接関りのある列車入線時刻を教えられないって、なんなんだw
旅客営業規則の閲覧を断られたという、信じられないケースもある。
そういや、東海の窓口は、マルスの画面が客から見えないようになってるな。
空席情報なんかも隠したい、ってことかw
さすが東海、と思わせる話だな。
利用者に直接関りのある列車入線時刻を教えられないって、なんなんだw
旅客営業規則の閲覧を断られたという、信じられないケースもある。
そういや、東海の窓口は、マルスの画面が客から見えないようになってるな。
空席情報なんかも隠したい、ってことかw
757 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:50:58 ID:1eAqvvQN0
>>744-748 >>750-754
御殿場駅前が狭いから本厚木みたいにバスセンター作っちゃえば？
そこにバスセンター利用者と高速バス利用者向けのマイカーの駐車場、御殿場市内や小山町方面、
箱根や山中湖方面の路線バスやJR御殿場駅やアウトレット行きのシャトルバスも運行。
勿論 コンビニやお風呂や仮眠所を設置。
場所的には東名御殿場インターあたりがよさそうだね。
本厚木のバスセンター前のサティみたいにパスポートセンターがあれば言うことなし。
御殿場駅前が狭いから本厚木みたいにバスセンター作っちゃえば？
そこにバスセンター利用者と高速バス利用者向けのマイカーの駐車場、御殿場市内や小山町方面、
箱根や山中湖方面の路線バスやJR御殿場駅やアウトレット行きのシャトルバスも運行。
勿論 コンビニやお風呂や仮眠所を設置。
場所的には東名御殿場インターあたりがよさそうだね。
本厚木のバスセンター前のサティみたいにパスポートセンターがあれば言うことなし。
> 旅客営業規則の閲覧を断られたという、信じられないケースもある。
鉄道事業者として最悪だな。
鉄道事業者として最悪だな。
759 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 02:30:14 ID:zJw9TCO40
>>757
遠過ぎねえ？
遠過ぎねえ？
760 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 05:27:42 ID:fk79wmjb0
いずれにせよ御殿場は遠すぎるよ
>>759-760
御殿場バスセンターが東名のインター前じゃ遠すぎるか、
そこで御殿場駅西口も混雑してるのが反対側の
乙女口（東口）が東名のインターに近く便利だがロータリーが手狭なので周辺の建物を撤去して
高速バスセンターとアウトレットや時の栖などの送迎バスや、タクシー乗降場とタクシープールと
マイカーでの送り迎えの停車スペースをつくるから今の２倍の広さの交通広場が必要だね。
勿論御殿場駅東口から県道４０１号線箱根御殿場線（旧国道１３８号線）までの
アクセス道路も狭いので復員１４ｍ以上に拡張する必要もあるね。
車道で最低でも右折レーンの設置や混雑する、市街地走行の大型バスの車幅を考慮して、
車道は１０ｍ以上歩道は４ｍ（片側２ｍ）は欲しい所
御殿場バスセンターが東名のインター前じゃ遠すぎるか、
そこで御殿場駅西口も混雑してるのが反対側の
乙女口（東口）が東名のインターに近く便利だがロータリーが手狭なので周辺の建物を撤去して
高速バスセンターとアウトレットや時の栖などの送迎バスや、タクシー乗降場とタクシープールと
マイカーでの送り迎えの停車スペースをつくるから今の２倍の広さの交通広場が必要だね。
勿論御殿場駅東口から県道４０１号線箱根御殿場線（旧国道１３８号線）までの
アクセス道路も狭いので復員１４ｍ以上に拡張する必要もあるね。
車道で最低でも右折レーンの設置や混雑する、市街地走行の大型バスの車幅を考慮して、
車道は１０ｍ以上歩道は４ｍ（片側２ｍ）は欲しい所
763 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 11:44:53 ID:k5UZKL+70
ﾋﾝﾄ：ケーヨーとその周辺の土地
764 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:18:39 ID:0lzmCk340
>>747
>高速バスは安くて便利だからね。
でも、高速バスの最大の欠点は通勤通学に使えない事だな。
小田急箱根が御殿場駅～新宿駅、富士急が一般の路線バス車両を使った
御殿場駅～（東名）～新松田駅～国府津駅の通勤通学ハイウェイバスを
運行してくれればいいんだけどね。
一般車両を使ったハイウェイバスは過去に新松田駅～沼津駅間であった
から不可能ではないはず。
>高速バスは安くて便利だからね。
でも、高速バスの最大の欠点は通勤通学に使えない事だな。
小田急箱根が御殿場駅～新宿駅、富士急が一般の路線バス車両を使った
御殿場駅～（東名）～新松田駅～国府津駅の通勤通学ハイウェイバスを
運行してくれればいいんだけどね。
一般車両を使ったハイウェイバスは過去に新松田駅～沼津駅間であった
から不可能ではないはず。
>>764
おぼろげながら記憶にある。
松田町内は新籠場交差点経由だったから片道だけだったよね。
他にも東名松田のすぐそばのR246に｢松田バスストップ｣という停留所もあった。
そこは今は車が停められないように赤ポール建ててある。
おぼろげながら記憶にある。
松田町内は新籠場交差点経由だったから片道だけだったよね。
他にも東名松田のすぐそばのR246に｢松田バスストップ｣という停留所もあった。
そこは今は車が停められないように赤ポール建ててある。
767 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:10:28 ID:9z/xAp5A0
なんで沼津直通が各停だったり
湘南新宿ラインが高崎線宇都宮線内各駅停車だったりするの？
距離の長いものほど快速扱いにしてよ。
こだまの博多ゆきとか、のぞみの東京発名古屋ゆきとかみたいなもんじゃん現状って。
湘南新宿ラインが高崎線宇都宮線内各駅停車だったりするの？
距離の長いものほど快速扱いにしてよ。
こだまの博多ゆきとか、のぞみの東京発名古屋ゆきとかみたいなもんじゃん現状って。
縦貫線が完成するとまた沼津発高崎行とか復活するのかな？
771 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:48:28 ID:HVzVn2EU0
772 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:50:24 ID:9z/xAp5A0
>>768
んなのあったんだ、いつごろまであったん？
んなのあったんだ、いつごろまであったん？
775 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 11:01:09 ID:FE3bB6TU0
御殿場駅高架化又は地下化で東口土地問題は解決
防衛ナントカ予算使えばいいよ
防衛ナントカ予算使えばいいよ
776 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 10:35:03 ID:UjpS1mXZ0
函南駅に畑毛温泉まで１０分ってあるけど
電車バスタクシー徒歩何で１０分なの？
電車バスタクシー徒歩何で１０分なの？
777 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 13:34:20 ID:Ynfe7LgD0
6月18～27日までアウトレットで過去最大級の10周年バーゲン
こりゃ鉄道もバスも稼ぎ時だな
静岡駅から臨時直通バス出る見たいだね
鉄道はどう出るかな？
こりゃ鉄道もバスも稼ぎ時だな
静岡駅から臨時直通バス出る見たいだね
鉄道はどう出るかな？
>>775
御殿場市がキャンプ富士を普天間の移転先として名乗り出れば地元への見返りとして防衛予算で
御殿場駅前の整備くらいは容易いだろうな。
場合によっては御殿場線の複線化ぐらいも面倒みてくれるかもよ。
御殿場市がキャンプ富士を普天間の移転先として名乗り出れば地元への見返りとして防衛予算で
御殿場駅前の整備くらいは容易いだろうな。
場合によっては御殿場線の複線化ぐらいも面倒みてくれるかもよ。
779 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 19:31:38 ID:im/Eb+E70
すでに実弾射撃訓練を受け入れているわけだが・・・
もらったカネで箱物ばかり作ってた
それが御殿場クオリティー
投資というのを知らない
それが御殿場クオリティー
もらったカネで箱物ばかり作ってた
それが御殿場クオリティー
投資というのを知らない
それが御殿場クオリティー
780 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 21:19:39 ID:qpZcLbn50
御殿場というくらいだから、御殿を建てたかったんだろ？
>>780
つ座布団
つ座布団
782 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 20:53:24 ID:gjj0qEVS0
>>781
二枚とって
二枚とって
783 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 18:33:46 ID:w5E/633GP
バスセン建設もよいが、あの箱根のロープウェイ、桃源台から峠越えて御御殿場南部通って御殿場駅まで延ばせんのか？
観光の目玉になりそうだが･･･
バス乗る人少なくなるから無理か？
箱根方面、国道138以外にもう一つ接続が欲しいな
観光の目玉になりそうだが･･･
バス乗る人少なくなるから無理か？
箱根方面、国道138以外にもう一つ接続が欲しいな
784 ：名無し野電車区：2010/05/21(金) 07:06:44 ID:yXBj6ILJ0
>箱根方面、国道138以外にもう一つ接続
もし作るとしたら東名から分岐した高速規格の道路だな
もし作るとしたら東名から分岐した高速規格の道路だな
> 国道138以外にもう一つ接続が欲しいな
深良経由で県道３３７。デカイ車は通れないけどな。
深良経由で県道３３７。デカイ車は通れないけどな。
コイツの写真、不法侵入じゃね？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yunasaku/9855772.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yunasaku/9855772.html
どう見ても柵の中です
本当にありがとうございました
本当にありがとうございました
788 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 18:38:52 ID:TDwqofkp0
これがイベント列車なんかのときだったら、
警備の筋に注意されたり、通報する人が出てきちゃったりするんだろうなあ。
いつの間にか、こういうことを許容できない社会になっちゃったよね。
あさぎりSSEの最終日なんか、御殿場駅の線路内立ち入りすら
OKだったんだけど。
警備の筋に注意されたり、通報する人が出てきちゃったりするんだろうなあ。
いつの間にか、こういうことを許容できない社会になっちゃったよね。
あさぎりSSEの最終日なんか、御殿場駅の線路内立ち入りすら
OKだったんだけど。
789 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:30:02 ID:2LpKZYp/0
おいおい旧複線分の空き地もJRの私有地だぞ。
許可受けてるとか、境界不確定等の占有ならともかく、立ち入りは問題。
他人宅の家が建ってないスペースは自由に立ち入って問題ない、
とか言い出すんじゃないだろうな。
許可受けてるとか、境界不確定等の占有ならともかく、立ち入りは問題。
他人宅の家が建ってないスペースは自由に立ち入って問題ない、
とか言い出すんじゃないだろうな。
791 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:06:47 ID:2LpKZYp/0
792 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:38:37 ID:Ef8aTJO40
>>791
最近は安易に鉄道用地内に入れないよう柵ができている。
最近は安易に鉄道用地内に入れないよう柵ができている。
793 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:43:55 ID:TDwqofkp0
線路敷の畑は、民営化後、急速に減った。
国鉄時代は良い意味で「あいまい」だった部分が、
JR化でやたらとカッチリしたものになってしまったということ。
ま、畑だった所がその後有効利用されたかといえば、
空きスペースのまま放置されてるのが殆どだけどね。
社会全般的にも、>>790のような考え方が幅を利かせるように
なった、ということもあるかな。
ただ、畑として使われなくなったのは、線路際に撒かれる
大量の除草剤が問題視されるようになったという、別の理由もある。
国鉄時代は良い意味で「あいまい」だった部分が、
JR化でやたらとカッチリしたものになってしまったということ。
ま、畑だった所がその後有効利用されたかといえば、
空きスペースのまま放置されてるのが殆どだけどね。
社会全般的にも、>>790のような考え方が幅を利かせるように
なった、ということもあるかな。
ただ、畑として使われなくなったのは、線路際に撒かれる
大量の除草剤が問題視されるようになったという、別の理由もある。
794 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 23:58:50 ID:TDwqofkp0
手前の踏切のところから望遠レンズで撮ったともとれる…
どうなんだか？
どうなんだか？
ねーよ
３枚目なんか自分の影まで写ってる
どう見ても柵の中です
本当にありがとうございました
３枚目なんか自分の影まで写ってる
どう見ても柵の中です
本当にありがとうございました
いえ、どういたしまして。
>>786-787
踏切脇からだと柵の中に入っているようなアングルで撮れるんだけどな
踏切脇からだと柵の中に入っているようなアングルで撮れるんだけどな
３枚目見れば枕木のすぐ近くで撮影したことは明白だろ
柵の中に入ってるようなアングルで撮れるという言い逃れはできない
鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で逮捕される前に自首しとけよ
柵の中に入ってるようなアングルで撮れるという言い逃れはできない
鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で逮捕される前に自首しとけよ
800 ：名無し野電車区：2010/05/29(土) 11:47:35 ID:21fdZVu40
あげておこう
今のアド街が沼津なのに、静岡ローカル見てるの誰もいないのか？
録画はしてる。
テレビの話題で一ヵ月の時差がある事実が、
西側が関東でないことを如実に語ってますね。
西側が関東でないことを如実に語ってますね。
もう再放送したの？
>>804
静岡ローカルにおける本放送。
アド街の感想
戸田が沼津ってのには未だ違和感を感じるな。
あと、沼東ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
改めて御南でﾏﾀｰﾘ(･∀･)ｲｲ!!と思った。
3流大学に御殿場線で通学というオマケつきだったけどなorz
静岡ローカルにおける本放送。
アド街の感想
戸田が沼津ってのには未だ違和感を感じるな。
あと、沼東ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
改めて御南でﾏﾀｰﾘ(･∀･)ｲｲ!!と思った。
3流大学に御殿場線で通学というオマケつきだったけどなorz
806 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:22:27 ID:Mdyo2dRZ0
age
807 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:24:03 ID:OYbYlb3IO
暁秀の校章が間違ってた件
808 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 01:12:55 ID:mzJRpShKO
まあ、そんな時もあら～な。
810 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 08:32:14 ID:SPMpFBA30
>>803>>809
http://www.linkclub.or.jp/~keiko-n/go.html/sizuoka.html
●県の東西で見られるテレビ局の数も局もぜんぜん違うので、
同県人なのに話が合わないことが多い。
まさにコレ。
それにしてもこのチェック当てはまる項目多すぎるｗ
http://www.linkclub.or.jp/~keiko-n/go.html/sizuoka.html
●県の東西で見られるテレビ局の数も局もぜんぜん違うので、
同県人なのに話が合わないことが多い。
まさにコレ。
それにしてもこのチェック当てはまる項目多すぎるｗ
え？御殿場線の西と東って意味だと思ってた
そりゃ確かに県東部では東京千葉埼玉のＵ局が見られるが
話題が変わるほど違いは出ないだろ。
話題が変わるほど違いは出ないだろ。
やぁ～
足柄・箱根・丹那の西側の連中にとって、
「ケチ」は誉め言葉らしいぞ
ジャー（洗浄音）
足柄・箱根・丹那の西側の連中にとって、
「ケチ」は誉め言葉らしいぞ
ジャー（洗浄音）
ＪＲ東海 不正乗車で処分 06月09日 20時27分
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035000751.html
ＪＲ東海の静岡支社の社員２４人がおととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用し、
無賃乗車を行っていたとして、ＪＲ東海は２４人を出勤停止１０日から３０日の懲戒処分にするととも
に管理する立場にあった静岡支社の駅長や助役など４人を戒告や訓告の処分にしました。
懲戒処分となったのはＪＲ東海の静岡支社の１９歳から５３歳までの社員２４人です。
ＪＲ東海静岡支社によりますと２４人は、おととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用
してあわせて７７回、およそ２万円分の運賃を支払わずに不正に列車に乗っていたということです。
２４人はＪＲ東日本や西日本など他社が管轄する駅から乗る時にはＩＣ乗車券を使って改札に入りな
がら、ＪＲ東海の管轄する駅で降りる際には改札を自由に出入りするために与えられている社員専用
の乗車証を使って改札を出ていたということです。
また、駅係員が操作する専用の処理機でＩＣ乗車券のデータを消去し、不正が発覚しないようにしてい
たということです。
一連の不正はことし２月、三重県の桑名駅でＪＲ東海の社員がＩＣ乗車券を不正に使って無賃乗車をし
ていたことが判明したことをきっかけにＪＲ東海が行った社内調査で明らかになったということです。
ＪＲ東海では２４人のうち▼７人を出勤停止３０日、▼１７人を出勤停止１０日の懲戒処分にするとともに、
管理する立場にあった▼ＪＲ浜松駅の助役ら２人を戒告▼駅長ら２人を訓告の処分にしました。
ＪＲ東海静岡支社では、「多数の社員が不正を行ったことはまことに遺憾であり、再発防止に努めていきた
い」と話しています。
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3035000751.html
ＪＲ東海の静岡支社の社員２４人がおととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用し、
無賃乗車を行っていたとして、ＪＲ東海は２４人を出勤停止１０日から３０日の懲戒処分にするととも
に管理する立場にあった静岡支社の駅長や助役など４人を戒告や訓告の処分にしました。
懲戒処分となったのはＪＲ東海の静岡支社の１９歳から５３歳までの社員２４人です。
ＪＲ東海静岡支社によりますと２４人は、おととし４月からことし４月にかけてＩＣ乗車券を不正に使用
してあわせて７７回、およそ２万円分の運賃を支払わずに不正に列車に乗っていたということです。
２４人はＪＲ東日本や西日本など他社が管轄する駅から乗る時にはＩＣ乗車券を使って改札に入りな
がら、ＪＲ東海の管轄する駅で降りる際には改札を自由に出入りするために与えられている社員専用
の乗車証を使って改札を出ていたということです。
また、駅係員が操作する専用の処理機でＩＣ乗車券のデータを消去し、不正が発覚しないようにしてい
たということです。
一連の不正はことし２月、三重県の桑名駅でＪＲ東海の社員がＩＣ乗車券を不正に使って無賃乗車をし
ていたことが判明したことをきっかけにＪＲ東海が行った社内調査で明らかになったということです。
ＪＲ東海では２４人のうち▼７人を出勤停止３０日、▼１７人を出勤停止１０日の懲戒処分にするとともに、
管理する立場にあった▼ＪＲ浜松駅の助役ら２人を戒告▼駅長ら２人を訓告の処分にしました。
ＪＲ東海静岡支社では、「多数の社員が不正を行ったことはまことに遺憾であり、再発防止に努めていきた
い」と話しています。
>>814
客には函南バリア、御殿場バリアを強いながら、自分たちはSUICAで東西移動していたのかな。
客には函南バリア、御殿場バリアを強いながら、自分たちはSUICAで東西移動していたのかな。
817 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 07:26:42 ID:69ROyP8R0
Sucicaでは実際の乗車経路に関わらず運賃を計算しますから、乗車駅、降車駅が両方ともSuica対応になっていれば合法的に改札を通過できるというのがＪＲ東日本線首都圏エリア内の基本ルールです
しかし、熱海からSuicaで入場して御殿場線経由で国府津に行く人がいるとＪＲ東海は儲け損ねますから、御殿場線の車内検札はどうしても必要ですね
あるいは、国府津の駅で御殿場線と東海道線の間に中間改札を設けるというのもスマートな方法です
しかし、熱海からSuicaで入場して御殿場線経由で国府津に行く人がいるとＪＲ東海は儲け損ねますから、御殿場線の車内検札はどうしても必要ですね
あるいは、国府津の駅で御殿場線と東海道線の間に中間改札を設けるというのもスマートな方法です
818 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 11:24:55 ID:8Iy+qr1v0
東海道線熱海～富士、御殿場線・身延線全線をJR東へ移管
Suicaは静岡以東使用可能、
Toicaは国府津以西＋小田急線新宿～小田原で使用可能
東北縦貫開通後は、
黒磯～東京・小田原経由～静岡の特快
前橋～新宿・小田原経由～沼津の特快
小金井～東京・御殿場経由～沼津の普通
を走らせ、全区間アテンダント常務・函南～沼津(新駅含む）を15両ホーム化
またあさぎりのほかに取手・新宿～本厚木・御殿場経由～沼津の普通(小田急線内は急行）を運行。
亀有以東～松田以西でJR東海道経由・小田急＋メトロ経由のどちらでも乗れるように料金改定。
これどう？
Suicaは静岡以東使用可能、
Toicaは国府津以西＋小田急線新宿～小田原で使用可能
東北縦貫開通後は、
黒磯～東京・小田原経由～静岡の特快
前橋～新宿・小田原経由～沼津の特快
小金井～東京・御殿場経由～沼津の普通
を走らせ、全区間アテンダント常務・函南～沼津(新駅含む）を15両ホーム化
またあさぎりのほかに取手・新宿～本厚木・御殿場経由～沼津の普通(小田急線内は急行）を運行。
亀有以東～松田以西でJR東海道経由・小田急＋メトロ経由のどちらでも乗れるように料金改定。
これどう？
819 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 11:41:17 ID:0uTU9oAi0
どうと言われても困るｗ
もっと国交省とか自治体とかそれなりの力のあるところへ提案してくれないと
俺ら一般人にはどうにもできん
もっと国交省とか自治体とかそれなりの力のあるところへ提案してくれないと
俺ら一般人にはどうにもできん
820 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 19:08:19 ID:69ROyP8R0
浜松、掛川、静岡、新富士、三島、熱海、静岡県には新幹線の駅がたくさんあるのだから、新幹線を利用しろよ
新富士…
沼津・・・
どこの路線をどこのJRが運営するのか、
どこの地域の新設路線をどこのJRが運営するのかは
国鉄が民営化された時の法律で縛られているのを全く無視ですかｗｗｗ
どこの地域の新設路線をどこのJRが運営するのかは
国鉄が民営化された時の法律で縛られているのを全く無視ですかｗｗｗ
>>823
いろんな縛りがあるからな、御殿場線がＪＲ東海でないといろんな意味で不具合が有るし。
東京直通の交通手段はバスに期待するしかない。
それには国道２４６号線の小山町～山北の改良と追い越しポイントで流れを良くする意味で
４車線化で松田までスムーズに行けばバスで充分な気がする。
松田からは小田急線、国府津からは東海道線をご利用ください。。。。。
東名高速も圏央道海老名から八王子が繋がれば今よりマシになり、高速バスもまともに使える。
いろんな縛りがあるからな、御殿場線がＪＲ東海でないといろんな意味で不具合が有るし。
東京直通の交通手段はバスに期待するしかない。
それには国道２４６号線の小山町～山北の改良と追い越しポイントで流れを良くする意味で
４車線化で松田までスムーズに行けばバスで充分な気がする。
松田からは小田急線、国府津からは東海道線をご利用ください。。。。。
東名高速も圏央道海老名から八王子が繋がれば今よりマシになり、高速バスもまともに使える。
アナウンス聞いてなかったら
危うく御殿場連れて行かれるところだった、音楽聴いてちゃ駄目か
と思った鉄道+方向音痴
危うく御殿場連れて行かれるところだった、音楽聴いてちゃ駄目か
と思った鉄道+方向音痴
826 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 20:03:36 ID:GIk+lzWS0
あげ
827 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:30:40 ID:vqyZsdEW0
あげ
828 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:07:06 ID:pSlomi3U0
あげ
829 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 01:18:56 ID:/wWcnYmo0
にわかにバス関連が盛り上がっているな。
最近、東部地区で京王や京成のバスを見かけたのでびっくりした。
富士急も何らかの動きがあるそう。
バスが定着する用件として、
①新幹線よりは遅いが、在来線より速いこと。運賃が在来線より安いこと。
(新東名開通が2012年、東駿河湾が3年後、中部横断道が7年後)
②パーキング設備が整っていること（なるべき無料で）の用件であろう。
富士急バススレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1274407082/
最近、東部地区で京王や京成のバスを見かけたのでびっくりした。
富士急も何らかの動きがあるそう。
バスが定着する用件として、
①新幹線よりは遅いが、在来線より速いこと。運賃が在来線より安いこと。
(新東名開通が2012年、東駿河湾が3年後、中部横断道が7年後)
②パーキング設備が整っていること（なるべき無料で）の用件であろう。
富士急バススレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1274407082/
あっ、それから、三ヶ日～岡崎間の新東名の早期開通を望む。
(1000円高速のおかげで休日は鉄道利用しなくなった。
しかし、上記の区間は終日渋滞しているからな)
(1000円高速のおかげで休日は鉄道利用しなくなった。
しかし、上記の区間は終日渋滞しているからな)
>>832
岡崎インター～豊田ジャンクションはいつも渋滞してるからな。
第二東名（新東名）御殿場JCT～豊田東JCTができるまで我慢ｗ
>>831
それと中部横断自動車道 東名～中央道ができれば、身延線特急利用者の減少もありりえるかも？
岡崎インター～豊田ジャンクションはいつも渋滞してるからな。
第二東名（新東名）御殿場JCT～豊田東JCTができるまで我慢ｗ
>>831
それと中部横断自動車道 東名～中央道ができれば、身延線特急利用者の減少もありりえるかも？
>>833
山陰みたいに激減したらふじかわは廃止でJRバス走らせるかもね
山陰みたいに激減したらふじかわは廃止でJRバス走らせるかもね
東部からだとバスは不便なんだよねぇ。
まず、駅前から乗れない。空港関連は例外として、
大井や松田、山北、小山、どこも山の上の本線バス停まで行かなきゃならん。
そんな山の中へ家人に送り届けてもらうなら、小田急の駅まで連れてってもらっても同じだし。
西部なら、御殿場沼津の駅前から出てるから、バスも十分選択肢になるけどね。
まず、駅前から乗れない。空港関連は例外として、
大井や松田、山北、小山、どこも山の上の本線バス停まで行かなきゃならん。
そんな山の中へ家人に送り届けてもらうなら、小田急の駅まで連れてってもらっても同じだし。
西部なら、御殿場沼津の駅前から出てるから、バスも十分選択肢になるけどね。
836 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 19:53:28 ID:50N6KHkB0
久しぶりに東山北駅に行ったが、国道２４６号線向原改良工事（山北バイパス関連）のスケジュールが大幅に遅れてるね。
東山北より松田より（東側国府津方面）町道の地下化と水路の工事に手間取ってるようだ。
本来なら暫定開通して、現国道部分の再整備をやるタイミングなので１年から１年半以上遅れてる感じだ！
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2006/20061227.pdf
東山北より松田より（東側国府津方面）町道の地下化と水路の工事に手間取ってるようだ。
本来なら暫定開通して、現国道部分の再整備をやるタイミングなので１年から１年半以上遅れてる感じだ！
http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/report/2006/20061227.pdf
明日発売の鉄道ジャーナル8月号 バスコーナートピックスより
高速バス～電車乗継実証実験に関する記事があるが
掲載されている写真に注目。
高速バス～電車乗継実証実験に関する記事があるが
掲載されている写真に注目。
>>838
山中湖方面のアクセスがだいぶ楽になりますね。
小田急新松田、開成駅やJR国府津、小田原から国道２４６号線経由していく、
富士スピードウェイや富士霊園や富士急ハイランド＆河口湖行きのバスは、
改築した中島インターチェンジから、県道山中湖小山線藤曲バイパスを通過すれば
だいぶ時間短縮になりそうですね？
情報有り難うございます！
山中湖方面のアクセスがだいぶ楽になりますね。
小田急新松田、開成駅やJR国府津、小田原から国道２４６号線経由していく、
富士スピードウェイや富士霊園や富士急ハイランド＆河口湖行きのバスは、
改築した中島インターチェンジから、県道山中湖小山線藤曲バイパスを通過すれば
だいぶ時間短縮になりそうですね？
情報有り難うございます！
× 国道246号線
○ 国道246号
○ 国道246号
あさぎり最後の梅雨のシーズンです。
紫陽花をバックに撮影したい。
紫陽花をバックに撮影したい。
843 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 00:07:04 ID:6BtM3uHq0
844 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:11:36 ID:1DLTDlLQ0
御殿場に骨を埋める
御殿場線沿線であじさいの名所はあるのか？
＞一株でも咲いてれば撮影出来る。
鉢植えを線路際まで持ってって花の背景にあさぎり
鉢植えを線路際まで持ってって花の背景にあさぎり
桜に比べて紫陽花は地味だから、あさぎりみたいに大柄の車体だと位負けするんだよな。
箱根登山みたいに小振りだとバランスがいいんだよな。
箱根登山みたいに小振りだとバランスがいいんだよな。
851 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 21:11:48 ID:AgEe6VnfO
マジで御殿場線富士急に譲ってくれんかな
OERでいい。 既に車両走行の実績あるし
元小田急の電車を使ってたから富士急にも実績がある
何時になったら松田は自動改札にするんだよ
不便でしょうがない
不便でしょうがない
>>854
南口（小田急口）エレベーターが付くだけマシ。
南口（小田急口）エレベーターが付くだけマシ。
南口は自動改札にしたらドミノ倒しが起きかねないぞ。
>>857,858
こんな事言うと怒られるかもしれないけど、
たまに帰省する時にsuicaを使えないのが不便なんです。
特に東京に戻る時に無人駅から乗って、車掌さんから紙切符を買うのが面倒なんです。
自動改札2台、駅員小屋を削って紙切符と現金払いに対応する窓口の3本で乗客を処理できませんか？
いかんせん記憶があやふやなので、そんな事できるスペースは無いのかもしれませんが。
こんな事言うと怒られるかもしれないけど、
たまに帰省する時にsuicaを使えないのが不便なんです。
特に東京に戻る時に無人駅から乗って、車掌さんから紙切符を買うのが面倒なんです。
自動改札2台、駅員小屋を削って紙切符と現金払いに対応する窓口の3本で乗客を処理できませんか？
いかんせん記憶があやふやなので、そんな事できるスペースは無いのかもしれませんが。
860 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:43:18 ID:EmvzjGYhO
↑御殿場線はJR東海。Suicaは自動改札でタッチできても、JR東のエリアにそのまま入れない。どちらにしても切符を購入。
861 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 23:46:29 ID:EmvzjGYhO
↑誤爆してしまった！
早く、会社をまたいでICｶｰﾄﾞが使えるようになればいいのですが。
早く、会社をまたいでICｶｰﾄﾞが使えるようになればいいのですが。
862 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 02:04:47 ID:wXddzbjr0
>>859
自動改札化とSuicaは全く関係ない
簡易改札機を置けば自動改札にする必要なく
Suica対応に出来るし
逆にSuica導入前のように自動改札でもSucia不可だって有り得る
まぁ今の状態では松田駅の改札云々以上にもっと大きな問題を解決しないと
自動改札は入ってもSuica不可とか
IC対応になったけど、いけるのは下曽我まで
国府津に行くのはダメよ。切符買ってね
となるだろうね
自動改札化とSuicaは全く関係ない
簡易改札機を置けば自動改札にする必要なく
Suica対応に出来るし
逆にSuica導入前のように自動改札でもSucia不可だって有り得る
まぁ今の状態では松田駅の改札云々以上にもっと大きな問題を解決しないと
自動改札は入ってもSuica不可とか
IC対応になったけど、いけるのは下曽我まで
国府津に行くのはダメよ。切符買ってね
となるだろうね
863 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 09:50:03 ID:rYgubhga0
自動改札にするとわざわざパスケースから定期を出さなきゃいけなくなるから面倒くさい。
864 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 12:50:10 ID:Bblo0tO+0
>自動改札化とSuicaは全く関係ない
そうでもない。
自動改札がないと、Suicaはやはり不便だよ。
そうでもない。
自動改札がないと、Suicaはやはり不便だよ。
なんかズレてないか
866 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 19:30:46 ID:D1kltsXg0
ハスラー寅さんのサイトの中で御殿場線と身延線の運用がアップされています。
以前、御殿場線に関しては草葉さんがやっていましたが･･
それと身延線スレッドが落ちたみたいで、次スレは再び身延線を復活しますかね？
以前、御殿場線に関しては草葉さんがやっていましたが･･
それと身延線スレッドが落ちたみたいで、次スレは再び身延線を復活しますかね？
どっちにしろ松田で乗り換える人の大半のICカードはPASMOだからtoica自改機じゃ使えない。
ヒント：小田急線はパスモ加盟社線
小田急に乗り換えるからって沿線人が多いとは限らない。
何年も先行してた分、スイカの方が普及している。
なんだかんだでパスモよりスイカが便利。
何年も先行してた分、スイカの方が普及している。
なんだかんだでパスモよりスイカが便利。
>>870
おいおい、君は何を当たり前の事を…
スレのタイトル確認してちょ。
PASMOはJR東海で使えないでしょ。
ついでに言えばＴＯＩＣＡはPASMOエリアで使えないし、
現状ではSuicaしか選択肢がないと思う。
おいおい、君は何を当たり前の事を…
スレのタイトル確認してちょ。
PASMOはJR東海で使えないでしょ。
ついでに言えばＴＯＩＣＡはPASMOエリアで使えないし、
現状ではSuicaしか選択肢がないと思う。
東海側のあさぎり停車駅って、
PASMO減算機(精算機)って置いてなかったっけ？
PASMO減算機(精算機)って置いてなかったっけ？
松田だけ。
875 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 19:57:15 ID:8OTIF9fz0
あげあげあげ
しかしSuicaエリアを含まないとSuica定期券は発行されない。
JRE-OERの利用者でSuica定期券を使っている人限定になってしまう。
新松田では圧倒的にPASMOのほうが大井ぞ。
小田急が磁気定期発行を続けているのも御殿場線連絡があるからだし、
その他の連絡路線はPASMO、Suicaの路線。
JRE-OERの利用者でSuica定期券を使っている人限定になってしまう。
新松田では圧倒的にPASMOのほうが大井ぞ。
小田急が磁気定期発行を続けているのも御殿場線連絡があるからだし、
その他の連絡路線はPASMO、Suicaの路線。
877 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:47:31 ID:Tr6ox6xJ0
>>869の「許されるのは・・・」のような馬鹿っぽい書き込みから見て
単なる釣りだろｗ
単なる釣りだろｗ
879 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 23:23:52 ID:DE2a/B510
新松田では見た目だが、パスモ＞スイカのほうが多いな。
トイカ？なにそれおいしいの？
トイカ？なにそれおいしいの？
881 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 08:45:05 ID:6fAH3KGwO
アクティ・特別快速を国府津2番線発着に変更
⇒御殿場線は3分接続（11分、41分発）で毎時2本運転
⇒よし
⇒御殿場線は3分接続（11分、41分発）で毎時2本運転
⇒よし
保守
箱根登山 同意
888 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 11:01:33 ID:99oFry4O0
888
889 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 03:22:32 ID:Oyt4YpSD0
AGE
Suicaがないと御殿場では人でなしみたいなスレだな。
だったら全員Suicaにすれば問題なし。
パスモの人は今すぐSuicaにしなさい。
だったら全員Suicaにすれば問題なし。
パスモの人は今すぐSuicaにしなさい。
電車に乗る服がない
>>887
新幹線みたいに？
新幹線みたいに？
893 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 23:31:02 ID:yEvMHmCv0
やーさん (σ・∀・)σ ｹﾞｯﾂ !!!!!
TOICAエリアの有人駅でかつSuicaエリアから乗り越してくる客には現金精算じゃなくて
カードの残額からその駅までの運賃を処理機で引き去るのって無理なの？
カードの残額からその駅までの運賃を処理機で引き去るのって無理なの？
無理。
結局、ICカードによる場合、TOICAの処理機が有っても、SuicaとかPASMOのセンターに料金請求が出来ないのでの出発地から現金清算しか方法が無い。
結局、ICカードによる場合、TOICAの処理機が有っても、SuicaとかPASMOのセンターに料金請求が出来ないのでの出発地から現金清算しか方法が無い。
896 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 12:08:07 ID:UA0S11vv0
>>817
＞国府津の駅で御殿場線と東海道線の間に中間改札を設けるというのもスマート
②③④から出る御殿場線にどうやって中間改札？
>>879
＞「あさぎり」がなくなったら
まだ先の話。来年の3月とか。
>>881
＞アクティ・特別快速を国府津2番線発着に変更
＞御殿場線は3分接続（11分、41分発）で毎時2本運転
速達性が失われる
毎時2本とか東海が？ あり得ないし・・・
＞国府津の駅で御殿場線と東海道線の間に中間改札を設けるというのもスマート
②③④から出る御殿場線にどうやって中間改札？
>>879
＞「あさぎり」がなくなったら
まだ先の話。来年の3月とか。
>>881
＞アクティ・特別快速を国府津2番線発着に変更
＞御殿場線は3分接続（11分、41分発）で毎時2本運転
速達性が失われる
毎時2本とか東海が？ あり得ないし・・・
だから連絡線を通して貨物側線にホームを新設すれば解決。
直通は必要無いしトイカなど国府津から利用出来るし直通も中間タッチ出来る。
直通は必要無いしトイカなど国府津から利用出来るし直通も中間タッチ出来る。
打ち切り計算になったら値上げになっちまうだろ。
899 ：名無し野電車区：2010/07/08(木) 20:00:29 ID:FszEM8Ry0
Suicaエリアの無人駅からTOICAエリアへはだめなの？
＞とにかく国府津・熱海・松田で会社を跨ぐ事は出来ない。
なら>>899もダメじゃん
なら>>899もダメじゃん
903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:38:30 ID:G2GE4kVx0
干す
904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:26:53 ID:ZDK0tUuM0
あげ
さよならあさぎり。
いま、国府津駅でエレベーター設置工事をやっているけど、完成後の停車位置をどうするのかな。
東京寄りにしないと車椅子で利用できなくなるが、先頭車両から乗り換え階段がとおくなる、どうなるか楽しみ。
東京寄りにしないと車椅子で利用できなくなるが、先頭車両から乗り換え階段がとおくなる、どうなるか楽しみ。
907 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 21:49:46 ID:2cZ4vsW+0
908 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 15:54:35 ID:5hf1CIDS0
↑あのポスターhttp://gotemba.shizu.in/だと、
プレミア並みの価値になってるって聞いたんだけどホント？？
プレミア並みの価値になってるって聞いたんだけどホント？？
909 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 12:05:14 ID:UlC5sB+B0
313系の冷房って何であんなに弱いの？
沼津から御殿場まで乗ったが、暑くて汗が出た。
御殿場で降りたら外のほうがかなり涼しかったし。
115系のときは冷房も良かったし、扇風機もあった。
乗務員の温度設定がダメだったのかな？
313系の座席下の暖房はガンガンだから冬は助かるんだが。
沼津から御殿場まで乗ったが、暑くて汗が出た。
御殿場で降りたら外のほうがかなり涼しかったし。
115系のときは冷房も良かったし、扇風機もあった。
乗務員の温度設定がダメだったのかな？
313系の座席下の暖房はガンガンだから冬は助かるんだが。
910 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 13:43:38 ID:KS8LU6dk0
車両基地用地 沼津市
明電舎前引込線用地を含む
買収をすすめる
高架工事への一歩はマジのようだ
電車区は仮設電留線移設後、御殿場線高架準備工事
など煩雑を極める
明電舎前引込線用地を含む
買収をすすめる
高架工事への一歩はマジのようだ
電車区は仮設電留線移設後、御殿場線高架準備工事
など煩雑を極める
弱いのではなく温度設定が高いんだろ。
次スレは御殿場線を分けたほうがいいんじゃねぇか？
913 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:17:04 ID:S/Zby//q0
>>912
身延線と統合するらしい。
身延線と統合するらしい。
統合しては分離、分離しては統合の繰り返しだな。
運用車両･静岡県内分の話題ならまだしも、
国府津口･甲府口だと話がまったく合わないからなぁ。
運用車両･静岡県内分の話題ならまだしも、
国府津口･甲府口だと話がまったく合わないからなぁ。
915 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:52:12 ID:duZe6a9/0
スレ住人のほとんどは静岡東部民
どのみち国府津口や沼津口の話が出来る奴なんていないじゃんｗ
出来る話といえば向こうを廃止してでもこっちの本数増やせとか
そんな程度ｗ
どのみち国府津口や沼津口の話が出来る奴なんていないじゃんｗ
出来る話といえば向こうを廃止してでもこっちの本数増やせとか
そんな程度ｗ
916 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 00:53:02 ID:duZe6a9/0
沼津口じゃなくて甲府口だなｗ
＞どのみち国府津口や沼津口の話が出来る奴なんていないじゃんｗ
俺が使うのは御殿場線の国府津側だぞ。
御殿場から向こうの話はいらないよ。
俺が使うのは御殿場線の国府津側だぞ。
御殿場から向こうの話はいらないよ。
そんなに分けたら、もっとネタがないぞ。
このスレが立つ頃だったか、身延線スレに統合したらどうだと聞いたら、
御殿場線スレの人間が出てけといったんだから、統合なんてねーよと言われたのに。
このスレが立つ頃だったか、身延線スレに統合したらどうだと聞いたら、
御殿場線スレの人間が出てけといったんだから、統合なんてねーよと言われたのに。
いや、とにかく現状、東部と西部で話が合わない。
スレ進行が鈍くなってもいいから、分けたほうがよい。
スレ進行が鈍くなってもいいから、分けたほうがよい。
運用分断されてるわけでもないんだし、総合的なことをどっちに書けば委員だって話になるし。
御殿場民の俺からすれば、どっちの情報も一緒に見られて都合いいし。
分かれてくのは勝手だけど、身延線と統合されるとか言うスレが本スレになると思うけど･･･。
がたがた言いつつ出入り繰り返してる、身延線スレの現状を考えろよ。
御殿場民の俺からすれば、どっちの情報も一緒に見られて都合いいし。
分かれてくのは勝手だけど、身延線と統合されるとか言うスレが本スレになると思うけど･･･。
がたがた言いつつ出入り繰り返してる、身延線スレの現状を考えろよ。
922 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:07:05 ID:8+qUx4cb0
>>918>>920
俺の知っている限りでは過去２回国府津口スレが立ったがあまりにも書き込みがなくすぐに落ちた。
東側のスレ住民の為にも御殿場線スレの分割は止めた方が良い。
身延線との統合はあっても良いと思う。
甲府と国府津の人では話が合わないと言うが、東海道線スレだって三島と浜松の人では
話が合わないはずがうまくやっている。
俺の知っている限りでは過去２回国府津口スレが立ったがあまりにも書き込みがなくすぐに落ちた。
東側のスレ住民の為にも御殿場線スレの分割は止めた方が良い。
身延線との統合はあっても良いと思う。
甲府と国府津の人では話が合わないと言うが、東海道線スレだって三島と浜松の人では
話が合わないはずがうまくやっている。
身延線は単独だとスレが続かないんだよね。
だから身延線スレを続かせるには近隣あるいは接続する他路線と一緒にするしかない。
となると結局共通項目の多い御殿場線と一緒になるしかないんだよね。
東海道線静岡口や中央東線スレと一緒という手もあるけど東海道線よりかは御殿場線だし
中央東線とは会社が違うから一緒にするのは無理がある。
だから身延線スレを続かせるには近隣あるいは接続する他路線と一緒にするしかない。
となると結局共通項目の多い御殿場線と一緒になるしかないんだよね。
東海道線静岡口や中央東線スレと一緒という手もあるけど東海道線よりかは御殿場線だし
中央東線とは会社が違うから一緒にするのは無理がある。
924 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 12:44:08 ID:2GjPZxpP0
925 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 15:54:25 ID:fps6aP510
スレタイ案 いいから選べ
①【沼津】ＪＲ御殿場線 1駅目【国府津】
②【静岡県】御殿場線・身延線・富士急行線統合スレ 1合目【山梨県・神奈川県】
③【東海旅客鉄道】御殿場線・大雄山線スレ 1両目【伊豆箱根鉄道】
①【沼津】ＪＲ御殿場線 1駅目【国府津】
②【静岡県】御殿場線・身延線・富士急行線統合スレ 1合目【山梨県・神奈川県】
③【東海旅客鉄道】御殿場線・大雄山線スレ 1両目【伊豆箱根鉄道】
SKY**★富士箱根伊豆鉄道情報
【さよならあさぎり】御殿場線 1駅目【旧東海道本線】
929 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 01:26:52 ID:C9Pu03qC0
国府津口のスレを立てるなら
小田急の海老名・本厚木辺り～小田原間や
大雄山線辺りも一緒にした方がいいだろう
小田原周辺の鉄道みたいな感じで
もっとも、小田急の本厚木～新松田の通過議論で終わっちゃうそうだけどｗ
小田急の海老名・本厚木辺り～小田原間や
大雄山線辺りも一緒にした方がいいだろう
小田原周辺の鉄道みたいな感じで
もっとも、小田急の本厚木～新松田の通過議論で終わっちゃうそうだけどｗ
>>929
東半分の話題なら、ここで引き取ってもらえばいいさ。
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/
東半分の話題なら、ここで引き取ってもらえばいいさ。
小田急線（新松田-小田原）/箱根登山/ロープウェイ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268674103/
御殿場線全体に関する話題はどうする？
>>931
このスレを本スレとして残せばいいだけ。
このスレを本スレとして残せばいいだけ。
933 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 20:54:10 ID:Vb8MiGCf0
／^0^＼御殿場線･身延線･東海道線沼津口スレ10
次スレ案 ↑
次スレ案 ↑
だから静岡支社で良い。
935 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 02:06:48 ID:Q+IhM+/W0
次スレ案↓
【山越え北回り】旧東海道本線 ★1‰目【国府津⇔御殿場⇔沼津】
【山越え北回り】旧東海道本線 ★1‰目【国府津⇔御殿場⇔沼津】
やっぱり御殿場線独立か？
いいと思います。
938 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:34:56 ID:PshB1n6X0
そうだね
さんせい
更に東部西部分割？
身延線は岳南鉄道とか飯田線とかと一緒でいいんじゃない。
あっち方面はよくわからないし。
あっち方面はよくわからないし。
御殿場線だけのスレって、ことごとく途中で運転中止してるんだよな。
1000まで完走したことってあるのか？
1000まで完走したことってあるのか？
943 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 21:14:29 ID:8eSAxsLZ0
つうか御殿場駅ホーム南側にも改札作って
バス乗り場とか富士病院とかルートイン行くのに近い
バス乗り場とか富士病院とかルートイン行くのに近い
944 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 00:29:02 ID:EFRCwLq30
>>909
313暑いよな～！
だから夕方に大垣から東行きの快速系統で戻る際、山側に座ってるよ。
海側だと西日の灼熱だからね。
常に通路側席にも人が座っている状況だと、暑いからといって
モゾモゾ身体を動かすわけにいかないし。
冬場でも海側はちょっと暑いなと思うくらいだもんね。
313暑いよな～！
だから夕方に大垣から東行きの快速系統で戻る際、山側に座ってるよ。
海側だと西日の灼熱だからね。
常に通路側席にも人が座っている状況だと、暑いからといって
モゾモゾ身体を動かすわけにいかないし。
冬場でも海側はちょっと暑いなと思うくらいだもんね。
窓が大きいのとE231系のように熱線シャットアウトじゃないからね。
所詮、名古屋の車。ヒーターが座席下だけだったり、Eナントカ系より前時代的だよな。
基本身延使用前提だからな123残せばよかったのに
御殿場は115残って欲しかった 2両ワンマン山線には似合わない
御殿場は115残って欲しかった 2両ワンマン山線には似合わない
948 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 13:57:32 ID:lNo2nlXzO
下曽我下1339 S-13、踏切安全確認で抑止なう
19分遅れで発車
951 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 22:56:00 ID:l2ySESbQ0
いよいよ夏まつりだってのにこの閑散ぶりは何だ？
明日明後日は臨時が出るのか。
明日明後日は臨時が出るのか。
夜間は空白時間帯無くなったから、増発はないと思う。
去年から御殿場線は花火臨止めちゃったよね。
一方身延線の方は深夜帯に臨時増やしているみたいだけど。
一方身延線の方は深夜帯に臨時増やしているみたいだけど。
954 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 21:48:11 ID:UXsDFRvd0
鯖移転完了あげ
ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮを聞いてたら、
この時間、沼津に向かって回送が下ってたらしい。
臨時が出たのかいな？
この時間、沼津に向かって回送が下ってたらしい。
臨時が出たのかいな？
女子高生に切りつけ殺人未遂容疑で逮捕 沼津駅ホーム
ＪＲ東海道線沼津駅のホームで面識のない女子高生に包丁で切りつけたとして、静岡県警沼津署は１日、
同県長泉町下土狩、パート従業員山田喜久代容疑者（５４）を殺人未遂と銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕したと発表した。
山田容疑者は「殺そうと思った」などと容疑を認めているという。
同署によると、山田容疑者は同日午前７時４０分ごろ、沼津市大手町１丁目のＪＲ沼津駅の４番ホームで、１人で電車待ちをしていた
浜松市の女子高生（１７）に、自宅から持ち出した刃渡り約２０センチの包丁で切りつけて殺そうとした疑いがある。女子高生はとっさによけたため、スカートの腰の部分が少し切れたが、けがはなかった。
近くにいたＪＲ東海の職員と車掌、男性乗客の３人が山田容疑者を取り押さえ、駆けつけた同署員が現行犯逮捕した。
女子高生は東京方面に行くために電車を乗り継いでいたところで、山田容疑者と面識はないという。同署が動機などを調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0801/TKY201008010129.html
ＪＲ東海道線沼津駅のホームで面識のない女子高生に包丁で切りつけたとして、静岡県警沼津署は１日、
同県長泉町下土狩、パート従業員山田喜久代容疑者（５４）を殺人未遂と銃刀法違反の疑いで現行犯逮捕したと発表した。
山田容疑者は「殺そうと思った」などと容疑を認めているという。
同署によると、山田容疑者は同日午前７時４０分ごろ、沼津市大手町１丁目のＪＲ沼津駅の４番ホームで、１人で電車待ちをしていた
浜松市の女子高生（１７）に、自宅から持ち出した刃渡り約２０センチの包丁で切りつけて殺そうとした疑いがある。女子高生はとっさによけたため、スカートの腰の部分が少し切れたが、けがはなかった。
近くにいたＪＲ東海の職員と車掌、男性乗客の３人が山田容疑者を取り押さえ、駆けつけた同署員が現行犯逮捕した。
女子高生は東京方面に行くために電車を乗り継いでいたところで、山田容疑者と面識はないという。同署が動機などを調べている。
http://www.asahi.com/national/update/0801/TKY201008010129.html
957 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 11:16:05 ID:CQfaJpa/0
あげ
959 ：名無し野電車区：2010/08/06(金) 18:45:35 ID:r8wYQptu0
で、沼津民に聞きたいが沼津人が親近感持ってる県内近辺都市ってどこなの？
①東の熱海
②西の富士
③南の修善寺
④北の御殿場
※ただし双子都市の三島は除く
①東の熱海
②西の富士
③南の修善寺
④北の御殿場
※ただし双子都市の三島は除く
なんだなんだ…今日は身延線が年に一度の書き入れ時（花火臨）だから
久々に板を覗いて見たらまたスレ落ちてんのか…
正直身延線沿線住民としては毎度毎度御殿場線スレと
ああだこうだになるのは心苦しいんだよな
単独だとネタが無さ過ぎて過疎る（以前に根本的に沿線住人が少ない上
通学時間以外の利用者は２ｃｈどころかパソコンにも触れない老齢層が大半）、
統合すれば御殿場線の話題に完全に呑まれて
前身延線スレが立った時みたいな揉め事になるし
本当身延線は立ち位置が微妙すぎて困る。373系のスレも無いし…
久々に板を覗いて見たらまたスレ落ちてんのか…
正直身延線沿線住民としては毎度毎度御殿場線スレと
ああだこうだになるのは心苦しいんだよな
単独だとネタが無さ過ぎて過疎る（以前に根本的に沿線住人が少ない上
通学時間以外の利用者は２ｃｈどころかパソコンにも触れない老齢層が大半）、
統合すれば御殿場線の話題に完全に呑まれて
前身延線スレが立った時みたいな揉め事になるし
本当身延線は立ち位置が微妙すぎて困る。373系のスレも無いし…
>>690
中央東線スレ、富士急スレとも微妙に雰囲気が違いますからな。
ネタがあるとはいえ、富士急スレが単独で頑張ってるのは感心するわ。
この流れに乗って身延線ネタ
「工事に伴う運転変更のお知らせ」
ttp://www.jreast.co.jp/suspend/index.html
中央本線では臨時列車運転に伴い、下表のとおり普通列車の時刻を変更します。
このため、甲府駅での乗り換えができなくなりますので、ご利用の際はご注意ください。
って、工事じゃないのに適当に載せちゃうところが凄い罠。
中央東線スレ、富士急スレとも微妙に雰囲気が違いますからな。
ネタがあるとはいえ、富士急スレが単独で頑張ってるのは感心するわ。
この流れに乗って身延線ネタ
「工事に伴う運転変更のお知らせ」
ttp://www.jreast.co.jp/suspend/index.html
中央本線では臨時列車運転に伴い、下表のとおり普通列車の時刻を変更します。
このため、甲府駅での乗り換えができなくなりますので、ご利用の際はご注意ください。
って、工事じゃないのに適当に載せちゃうところが凄い罠。
962 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 13:51:52 ID:mU4jUVzz0
いいからオマエラこっちに入れてもらえ。富士山西側とは波長があわない
っ【静鉄】静岡鉄道･岳南鉄道５【岳南】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281012875/
っ【静鉄】静岡鉄道･岳南鉄道５【岳南】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281012875/
静鉄と岳鉄が同じスレっていうのも凄いなｗ
沼津を21時半以降に発着する御殿場線が軒並み遅れてる原因は、夜間に1本だけあるワンマンなのか?
国府津行最終(ワンマンと下土狩で行き違い)は、確実に御殿場までに遅れをだすし、
それを食らって、沼津行最終が遅れ、それと行き違う上り2本も遅れる。
ゆとりダイヤにしてくれよいい加減。遅延出されるよりましだ。上り最終は23時半でいいからさ。
国府津行最終(ワンマンと下土狩で行き違い)は、確実に御殿場までに遅れをだすし、
それを食らって、沼津行最終が遅れ、それと行き違う上り2本も遅れる。
ゆとりダイヤにしてくれよいい加減。遅延出されるよりましだ。上り最終は23時半でいいからさ。
国府津発の夜も同じ。
御殿場駅の雨量計しだいで、松田-御殿場の運転規制が発生するのか？
局地豪雨の多い昨今、大雑把なやり方だなぁ。。。
局地豪雨の多い昨今、大雑把なやり方だなぁ。。。
松田-国府津に電車が居る場合この部分の運転もあり
御殿場駅より北側に降った雨は酒匂川水系で松田、小田原へ流れてく。
その川を小山、山北で何度も渡るんだし、
御殿場の雨量を参考にするのはある意味自然だと思う。
その川を小山、山北で何度も渡るんだし、
御殿場の雨量を参考にするのはある意味自然だと思う。
御殿場のベルマートトイカ使えるようになってるね、券売機で使えないのに。
あと、駅前のマックつぶれたんだな。５月ごろ沼津の仲見世のマックもつぶれたんだよな。
あと、駅前のマックつぶれたんだな。５月ごろ沼津の仲見世のマックもつぶれたんだよな。
>>970
PASMOやSuicaのあさぎり客には訳分からん状態かもｗ
PASMOやSuicaのあさぎり客には訳分からん状態かもｗ
>>962
じゃ、無理矢理箱根の東側の話題を西側とくっつけないようにしてもらえる？
じゃ、無理矢理箱根の東側の話題を西側とくっつけないようにしてもらえる？
御殿場線全体の話題は
［旧東海道］御殿場線実質10［廃線跡巡］
976 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 15:03:51 ID:zc0bBPRh0
まあ、仕方だ無いよ
【旧東海道線】御殿場線10本目【さよならあさぎり】
熱海塵ことソフトバンク厨房(HOST:359417021364503)立ち入り禁止
980 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:08:21 ID:br080na/0
次スレよろりんこ
http://www.sej.co.jp/dbps_data/_material_/localhost/pdf/2010/20100817.pdf
来春よりセブン‐イレブン全店で交通系電子マネーが利用可能に
各地区毎に Kitaca,Suica,toica,ICOCA,SUGOCA,PASMOを導入
来春よりセブン‐イレブン全店で交通系電子マネーが利用可能に
各地区毎に Kitaca,Suica,toica,ICOCA,SUGOCA,PASMOを導入
982 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 07:09:55 ID:Ux2ie7MA0
御殿場駅前のマックはSUBWAYになるらしい。
9月オープンとのこと。
9月オープンとのこと。
985 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 21:29:59 ID:lm5Y376c0
>>982
㌧です
㌧です
身延線を入れる理由分からない。
と言うより御殿場線だけで良かったのに。
立て直しておくれ。
と言うより御殿場線だけで良かったのに。
立て直しておくれ。
>>982
乙！
乙！
大雨による運休や運休の情報も書き込みしないの？
991 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 15:54:32 ID:bSk73OJL0
妄想スレッドか…
>>984
やっていけるのかなあ……？
やっていけるのかなあ……？
993 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 20:40:11 ID:0KmPV1L90
>>986
元々御殿場線と身延線は一緒のスレだったからね。
他のスレを見ても地方のローカル線は大体関連する数路線が集まって一つのスレになってる。
地方路線で単独でスレを持っている方が珍しい。
>>988
運行に関しては交通情報板に専用のスレ(ＳＫＹスレ)があるからね。
最も今書き込みが少ないのは静岡の主要プロバイダのほとんどが規制されているから。
(漏れは神奈川なので書き込みができるが)
元々御殿場線と身延線は一緒のスレだったからね。
他のスレを見ても地方のローカル線は大体関連する数路線が集まって一つのスレになってる。
地方路線で単独でスレを持っている方が珍しい。
>>988
運行に関しては交通情報板に専用のスレ(ＳＫＹスレ)があるからね。
最も今書き込みが少ないのは静岡の主要プロバイダのほとんどが規制されているから。
(漏れは神奈川なので書き込みができるが)
994 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:35:20 ID:XIJRMmNT0
>>965
> 沼津を21時半以降に発着する御殿場線が軒並み遅れてる原因は、夜間に1本だけあるワンマンなのか?
ワンマンは、だいたいが精算で遅れてる。
特にICカード。
現金でもらう+連絡票作成+客のクレーム(なんで使えないだブツブツ
これが複数いれば数分遅れは当たり前。
> 沼津を21時半以降に発着する御殿場線が軒並み遅れてる原因は、夜間に1本だけあるワンマンなのか?
ワンマンは、だいたいが精算で遅れてる。
特にICカード。
現金でもらう+連絡票作成+客のクレーム(なんで使えないだブツブツ
これが複数いれば数分遅れは当たり前。
御殿場線の遅れ運休情報はNHK-東京（おはよう日本）でもやって欲しい。
東北・新潟の情報などいらない
東北・新潟の情報などいらない
向こうは遠くても東日本だけど、
こっちは近くでも東海だから。
こっちは近くでも東海だから。
997 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:27:34 ID:pc5rIXyn0
>>994
バスのような形態だったら､むしろﾜﾝﾏﾝの方がICカードが向いているような予感
バスのような形態だったら､むしろﾜﾝﾏﾝの方がICカードが向いているような予感
998
999
1000ならば静岡県内在来線東日本移行論者爆死
分割民営化の法律で縛られてて移行は不可能だって何回言わせりゃ
気が済むんだこの馬鹿ども
（ちなみにこの法律を変更すれば道州制の枠組みにもかなりの影響が
出る。地元からも反対の声が出てくる）
分割民営化の法律で縛られてて移行は不可能だって何回言わせりゃ
気が済むんだこの馬鹿ども
（ちなみにこの法律を変更すれば道州制の枠組みにもかなりの影響が
出る。地元からも反対の声が出てくる）
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。