ここだけ１０年進んでいるスレ　その２

10年前と比べて御殿場線東側区間は大きく変化したね

山北〜国府津間・・・JR東日本移管→suica対応、毎時2本確保、東海道線直通列車1日6本、国府津での接続改善
御殿場〜山北間・・・バス輸送に変更→富士急に運行委託。御殿場〜足柄〜駿河小山〜谷峨〜山北〜新松田駅のバス
が1日10便。

京急が品川⇔横浜で130k/m運転開始。この区間の所要時間１分程度短縮へ。
ただ、下りは横浜で、上りは品川で停車時間を長めに取るみたいだから、スピードアップの効果は殆ど無し。

沼津行きっていう臨時電車見たけど、沼津ってどこぉ？
行ったこともないし、聞いたこともない。あ、うーん、どっかで聞いたこ
とはあるような気もするけど、どこにあるんだっけ、よくわかんない。

沼津行きっていう変な特急電車見たけど、臨時？てか、沼津ってどこぉ？
行ったこともないし、聞いたこともない。あ、うーん、どっかで聞いたこ
とはあるような気もするけど、どこにあるんだっけ、よくわかんない。

>>772
丹那越えも遂に貨物だけか
そのくせ新幹線料金はきっちり盗りやがる・・・

もっとも、今でも18切符があればメシウマできたがなwwww

>>774-775
沼津行きっていう臨時電車見たけど、沼津ってどこぉ？
行ったこともないし、聞いたこともない。あ、うーん、どっかで聞いたこ
とはあるような気もするけど、どこにあるんだっけ、よくわかんない。

沼津行きっていう変なホームライナー見たけど、臨時？てか、沼津ってどこぉ？
行ったこともないし、聞いたこともない。あ、うーん、どっかで聞いたこ
とはあるような気もするけど、どこにあるんだっけ、よくわかんない。