【JR西日本】　117系総合スレッド8　【JR東海】

1 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 10:24:46 ID:WvRt/czRP

　かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、
その他は岡山の快速サンライナー、湖西線・草津線・嵯峨野線・きのくに線・和歌山線・山陽本線下関地区などの快速・普通、
東海道本線名古屋地区の新快速・快速・普通として走っている117系について語ろう。

◆最近の情報
国鉄時代の車両に別れ - JR東海、2013年までに電車120両、気動車10両を製造2008/12/16
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/16-17

◆過去スレまとめ ttp://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/18

◆117系ｽﾚまとめ　ttp://pe-ji.com/no.php?no=117_119
◆117系情報 Wiki ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

2 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 10:44:05 ID:qkGhW0Qt0

2get

3 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 12:29:14 ID:5EKgp8Tl0

関連スレをまとめました、等が張り付けられた場合宣伝荒らしと見なす

4 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:26:40 ID:UaA630UOO

改めて、新スレ発進ですね。

>>1乙
…だが、嵯峨野線には117は今は走ってないぞ

5 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 07:15:12 ID:Q4ycJSb1O

前スレの989の写真、手前のモハ117の床下にも、汚物タンクの配管みたいのが見えるけど・・・
全車トイレ付き？

6 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 09:38:56 ID:TAGRrfaX0

>>1
>>かつては関西・東海地区の新快速として走り
>>東海道本線名古屋地区の新快速・快速・普通として走っている

かつては、とうたっているのに東海地区では新快速で走ってるし
よくよく考えると矛盾した文章になっちゃってるね。

東海に新快速が登場したのは３１１系が導入された時じゃなかったかな？

西の新快速と東海の新快速は別物と考えた方が良いだろう。

関西では新快速、東海地区では東海ライナーとして登場し～
が妥当？

7 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 09:57:51 ID:L3qwISIN0

>>5
手前はクハ

8 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:06:06 ID:jidN3RG50

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9 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 17:07:01 ID:jidN3RG50

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10 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:16:31 ID:ecMQC6ehO

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0031303-1259063097.jpg

11 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:43:18 ID:e/f07ZtA0

◆過去スレのミラー
【JR西日本】　117系総合スレッド　【JR東海】
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1093353838/
【JR西日本】　117系総合スレッド2　【JR東海】
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1127392235/
【JR西日本】　117系総合スレッド3　【JR東海】
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament4/1149939297/
【JR西日本】　117系総合スレッド4　【JR東海】
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1171627931/

12 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 10:05:33 ID:eisRDnonO

ｷﾄS2って、ムコの西留置線の南西側のやつ？

13 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 15:06:27 ID:QSZ0nPG20

>>12
Yes!

14 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 17:31:32 ID:d6J+Jp2Y0

Ｓ１１快速幕で岡崎展示。次はいつ動く？？

15 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:37:23 ID:NdbChH8OO

>>14
どういうこと？

16 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:30:21 ID:g02apmmu0

Ｓ１１は本日、岡崎駅で快速幕にて留置。
回送幕より撮影には好都合。

できれば走行シーンを撮りたいが動きが読めずに苦闘中。
明日はどこに行けば会えるだろうか？

17 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:03:00 ID:4FaJM+rx0

明朝の3115FでOKでしょうか?

18 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 08:27:29 ID:a+Gkc3jOO

Ｓ１１岡崎始発の普通で６時２０分位に下っていきました
日中雨降らないといいですね

19 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:18:04 ID:YmmiwFIo0

ありがとうございます。
やはり岡崎停泊→翌朝3115Fのパターンですね。
大垣到着後は全く謎ですが(汗)。

20 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:26:56 ID:5oRQoLgKO

>>19
＞全く謎
海車には運用表とか無い‥‥のか！？

21 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:34:12 ID:Ct7Jik2u0

ないっす！

22 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:46:01 ID:0mZMUYbv0

３月の改正を過ぎたら、みんなで作ってみませんか？

23 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:56:50 ID:Ct7Jik2u0

まぁ一応駅のホームに「乗車位置△（扉が2か所の列車）」っていうポスターが貼ってあるから
117の来る時間はわかるけども、回送スジがわからんからなぁ

24 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:24:42 ID:5oRQoLgKO

>>21-22
な、無いんですか…。　作るのも面白そうですね。
名古屋に行く機会があれば協力しますよ

>>23
117系充当列車がわかるなら、まずそれを運用実績を元に繋げて、
どうしても判らない回送はもう『時刻不明』でいいじゃない。
前後の充当列車さえ判れば運用表自体は繋がるんだしさ…

25 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:32:43 ID:jHFfl2zxO

S11だけど今214Fに充当中だよ。大垣行き待ってたら偶然きた・・・。米原定発～。

26 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:48:45 ID:YmmiwFIo0

214Fですか。大垣⇔米原機織りっていうことですかねぇ。
S11だけ見ていても、毎週運用違うような気がします。
レルパ閉園までは曜日固定の限定的運用でまわしていたので、
予測がついたのですが。ちなみに土曜日だけ見ても14日は3189F、
21日は日中豊橋にいたとの話、昨朝から今朝までは岡崎にいたと
いう具合。レルパ閉園までは金曜日が機織りの定番でした。

27 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:03:02 ID:Qzq2cL9hO

先週の水から土までの運用は先々週の水から土と同じだったはず

28 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:31:36 ID:OLdB9s3AO

浜松ー豊橋間を時々利用するが、117系は平日と土日で明らかに運用が違う。土日は同区間の運用が多いと思う。117系の運用はよくわからんぞ。

29 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 19:38:40 ID:9uRFXfqtQ

>>19　これはあくまで予想(間違ってるかも)だけど3115F大垣着→大垣～美濃赤坂
午前中ちょこっと機織り→大垣～米原機織り→１５時代で再び大垣～美濃赤坂
になったと思う。レルパ閉園の前日の土曜日(１０月３１日)がこの動きだった。
美濃赤坂線でＳ１１、撮ってみたいなあ…。

30 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:33:13 ID:bYA2aL+40

>>28
土祝日は5700Fの浜松方だったやつが午前中は浜松～豊橋の機織りだったかと。
5700F前～931M～3924M～5939M～3926M～5951M→豊橋入区
と記憶。

31 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 07:26:33 ID:t0XA7IG/Q

東海Ｓ１１、岡崎新快速の岡崎方。木曽川で捕獲(^o^)３ヶ月通ってようやく撮れた。

32 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 07:57:47 ID:l1nDy/9H0

3ヶ月ですか。
早く運用つなげたいですね。
先週はﾚﾙﾊﾟ閉園前の運用と同じでしたので、今週は先週と違いますね。

33 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 09:13:17 ID:SdRSc5l0O

運用表イイですね！
僕はいつも見たまま報告ですが、協力させて下さいね。

34 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 11:00:00 ID:HEn4F46Z0

ではまず平日のみだがヒントを・・・

早朝の西側（名古屋以西）は普通・快速・区間快速の117が見れる

35 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 19:05:49 ID:g2hethY60

部分的だが、平日の１１７系の運用の１本は
岐阜６４２発の快速→岡崎８１５発の新快速→名古屋から大府まで回送→大府１８１５発の普通→岡崎泊→次の日の岡崎６１８発の普通…というところまでは分かった。

36 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:07:01 ID:l1nDy/9H0

今朝の運用2306Fからの流れは、
米原628発→岡崎823着/岡崎851発→名古屋927着でOKでしょうか?
確認された方がいらっしゃると助かりますが。
その後、留置して、夜の金山→米原運用(2543F?)でしょうか?

37 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:06:55 ID:t0XA7IG/Q

>>36 名古屋着の後、少し停車し大垣回送だったはず。

38 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:23:19 ID:g2hethY60

>>36
朝の運用は時間的に見て、それで合っていると思う。
２５４３Ｆは夜のラッシュ時間帯に、大垣から上り線を回送、熱田で折り返して運用に入るよ。
朝の運用と２５４３Fが、同じ運用かはわからないけど。

39 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:30:45 ID:SuqE87NTO

熱海まで定期的に入線して欲しい

40 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:53:37 ID:UfgAb1Ll0

毎日、色だけ気にしていると運用がつながらないので
今後は可能な限り編成番号と列車番号のセットで報告し
協力していきたいと思います。

確認になりますが検査や予備等で非番の編成があるはずですが
朝晩だけしか動かない編成を含めて１４～１６本は稼動して
いるのでしょうか？検査周期とかも謎ですが。。。

41 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:01:11 ID:cA5IbvKlO

倒壊117専用になりそうなふいんきだな。

42 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:30:00 ID:l1nDy/9H0

>>38
今夜の2543FにS11だったならば、朝と同じ運用の可能性が出る訳ですね。
いづれにしても、S11の今晩停泊は大垣か米原でしょうか?

43 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 23:39:54 ID:anfAC1sJ0

今夜の岡崎はS17がお泊り中

44 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:39:04 ID:fNiPBW6O0

>>42
>>43のとおりなら、大垣か米原にいるだろうね。
運用的に見て夜の117系の停泊場所は、岡崎を含む3箇所のみに泊まっているだろうから。

45 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:43:57 ID:fNiPBW6O0

>>42
間違えた。
豊橋にも毎日117系が2本停泊している。
だから、S11が大垣か米原か豊橋のどこかにいるよ。

46 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 08:37:46 ID:WEWorwJZO

2500F→105F→2506F→カキ方へ回送(行き先未確認)

47 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 08:46:12 ID:WEWorwJZO

191F(117-4B)に乗るとたしか木曽川側線に上り回送8Bが待避してるのとすれ違ったはず。この回送が2543Fになるのかな？

48 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 09:10:31 ID:WEWorwJZO

自分のメモを見返すと46の回送後は機織りに入っています。機織りは少なくとも4編成使用してました。

49 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 12:43:21 ID:DTEyPS/9O

〉〉46
11/11と11/18に2500Fの運用だったようです。
11/4は2303Fだったようで、違う運用ですね。

今朝S11は2510Fの岐方だったようで、熱田の名鉄寄りで昼寝中。

50 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:53:46 ID:ZAYakCyd0

S11情報ですが11/26の午前中に豊橋留置中を目撃しました。
確か岐阜方でした。豊橋方の編成番号は不明。

51 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:38:52 ID:J8S/rwAZ0

>>49
月曜日の2306Fは8連の岡崎方だったのですが、
火曜日の2510Fは8連の米原方ということは、
連結相手も変わったということでしょうか?
変わるとすれば、月曜日の2505F(岡崎851発→名古屋927)→大垣回送後??

>>50
2700F→929M/931M(2700F時より豊橋方と岐阜方逆転)→2355Fですね。

52 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 04:37:17 ID:7CzNtynz0

12/1の2504F　前S8　後S1でした。

53 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 08:38:50 ID:V2KUa7cyO

今朝は2504F岐阜方で、熱田で早くも昼寝中。

54 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 08:41:00 ID:V2KUa7cyO

↑すみません、Ｓ11のことです。

55 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:11:57 ID:mKbRxc5n0

書き込みがありませんので、書かせていただきます。
2537F岐阜方S11でした。米原着後どう動くのか(汗)。

56 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:50:38 ID:1iH3VBqS0

ヒストリーチャンネルの「極める　日本の美と心」
チャンネルない予告映像で古虎渓を通過する国鉄色117系が少しだけ映ってる。
アングルは対岸から赤い橋を絡められる定番ポイント。

ttp://www.historychannel.co.jp/cgi-bin/time_t/epg370_title_list.cgi?title_year_date=20091201&title_time=193000&year=2009&month=12

57 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 09:16:01 ID:DJmNFivd0

西の話題がないな･･･。S2はまだ放置プレイか。。。

58 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:35:54 ID:Vgv70nOqO

今朝のS11は2508Fの岐阜方でした。

59 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 13:29:52 ID:Br5aKKnMO

東海の皆さん、S11以外の目撃情報も書き込まないと、
運用表は完成しないぞ

>>57
一応ちょくちょく運用見てはいるけど、S1･3～6ばっかりorz
2編成ぐらい一気に故障でもすれば出てくるのかしらんｗ

60 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 19:59:54 ID:kuCQHN+D0

いっそサンライナーも色戻してくれないかなぁ

61 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:41:03 ID:Ve27pPpi0

今朝の2504F　前S4　後S12でした。

62 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:16:28 ID:i0Ihpfqo0

>>57
いまだに動きなし。
今日も寝てる。
いい加減構内ぐらいでも動かさないと。。

63 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 07:19:53 ID:aRMd3tnJ0

本日の2700Fは豊橋方がS15，岐阜方がS11でした。

64 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 10:48:10 ID:zNcstBI9O

2700F書きありがとうございます。
2303F-S10
2305F-豊方S18？-S16岐方でした。

65 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 16:49:35 ID:OVVzH6Fc0

JR西日本のS2がいつもの位置にいなかった。
もうすぐ運用かな？

66 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 17:45:44 ID:DFZ733xuO

S11豊橋留置されてます

67 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 19:25:35 ID:saBfD1Ny0

>>66
2355Fで大垣帰還と思います。S11が豊橋方、S15?は岐阜方と思います。
S11の明日は全く分かりません。

68 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 21:28:34 ID:0mfm9PzeO

遅くなり申し訳ありませんが、今朝S11が929Mに充当されていました。

69 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 21:56:44 ID:saBfD1Ny0

>>63
>>68
>>66
2700F(豊S15-S11岐)→929M(S11)/931M(S15)→2355F(豊S11-S15岐)
明日S11を見かけられた方、書きよろしくお願いいたします。

70 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 00:59:34 ID:ZiMIqZFh0

4日夜の岡崎お泊りはS10でした。

71 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 10:45:21 ID:QnjkKWWIO

S11編成、大垣車両区北側留置線で目撃

72 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 17:16:58 ID:W6piBHLU0

>>71
ありがとうございます。今日は(明日も?)非番でしょうか。

73 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 18:27:16 ID:js8tY+KN0

５日昼間
219F・227F：S10編成
221F・216F：S16編成
223F・218F：S11編成
いずれも関ヶ原付近での目撃です

74 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 19:35:17 ID:W6piBHLU0

>>73
おかげさまで、金曜→土曜(機織)がつながりました。
ありがとうこざいます。
12/4(金)600F→2303F→1104F岡崎泊→12/5(土)3115F→219F→214F→227F　
12/4(金)2700F(岐方)→929M→2355F(豊方)→12/5(土)223F→218F
12/4(金)2306F(岐方)→2305F(岐方)→12/5(土)221F→216F
まだまだ足らない部分が多いですが。

75 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:59:29 ID:kS1V4li8O

>>74
土曜なのに列車番号が平日のものになってるぞ

76 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:33:34 ID:UebOICnw0

5日夜の岡崎お泊りはS8です。

77 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 10:05:18 ID:btkoUH0/0

３１０８Ｆ　Ｓ１１
３１１４Ｆ　Ｓ１５
５７００Ｆ　浜松Ｓ３＋Ｓ５大垣

Ｓ１１はこの後はどう動く？

78 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 11:51:34 ID:h9R3oj610

昨日幡生を通ったらモハユニットの－１０１が屋外に放置されていたんだが、クハだけなにか設置工事中？

79 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 12:06:01 ID:GgGv/f7RO

>>77
S11は豊橋から3920Mに入り浜松に到着。入区したのでしばらくは出てこないかも？

80 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 12:25:29 ID:e3mjtDQY0

広セキの117系はC101～105編成だと115系と紛らわしい（番号のつけ方は115系と別物だが）。
新山口＆下関という事でS-01～05編成に変更希望。

・・・ってしたら今度はよその117系と紛らわしくなるなｗ

81 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:09:02 ID:aLeXrgW+0

本日の３１８９ＦはＳ１７編成でした。
この運用の前運用はどのスジでしょうか？
ご教授お願いいたします。

82 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 22:01:48 ID:0VVM2HwSO

>>80
京都も倒壊もS編成だぞw 新快速のSか？

83 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 00:10:23 ID:gsoUvJMXO

ついでに岡山のもSunライナーと言う事で(ry

84 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 16:20:22 ID:jvzXbWieO

そういえば京都のS2編成、本線から見やすい位置にいたねぇ。

85 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 16:46:30 ID:mgsKPtVtO

>>84
どの辺に居た？
西出発線群？東着発線群？

86 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 18:03:01 ID:r+yv7N2t0

>>85
西出発線軍

87 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:10:18 ID:A5cA/4ef0

宮原操の117が動いたみたい。向日操へ行ったのかな？

88 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:19:43 ID:JlYvO2kD0

遅くなりましたが。
600F-S4
2306F-岐S17-S8豊
143F-S1

143Fは191Fへ?

89 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:15:00 ID:VWmlEsxu0

今日(12/8)の191F　S11

90 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:18:52 ID:2KmHXYsg0

>>80
Sに対してM編成でおｋ

91 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:37:15 ID:4hfDJVZc0

以前調べた時、191Fで運用後は大垣へ回送、245Fで運用に入る。

92 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:37:36 ID:SQ5H0JOH0

東海2504F　前S9　後S10でした。

93 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 07:13:57 ID:VDXctaEoO

昨日の岡崎停泊は３１３代走だったようです

94 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 18:10:33 ID:mcUuXZ6P0

黄色い117が出現するぞｗ
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174601_799.html

95 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:15:52 ID:r1s99LHf0

>>94
気動車が115系電車になるのかwww

それは冗談として、首都圏色＆カナリア103系復活か

96 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:26:41 ID:iIxiJHPM0

うわ…さすが國鉄廣嶋

97 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 19:50:14 ID:vWRdPKqaO

まさか奈良線あたりはウグイス色になったりして・・・妄想スマソ。

98 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:02:57 ID:4vaWzygTO

>>94
想像したら吐いたｗｗｗｗ
何色でも良いからさ、帯の1本ぐらい締めよーぜ(笑)

99 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:13:43 ID:GxxUzZIv0

コスト削減もここまで来たかorz。

100 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 21:54:35 ID:seSMum6t0

同じ黄色一色でも、鹿児島のキハ200以下だな。
広島支社のNEWカラー。

101 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 21:57:32 ID:xE7U+W8/0

福知山色終了か

102 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:12:33 ID:0+Rc9tLG0

>>94
何だかんだんでそれなりにいろいろな塗装をまとってきた117系だが恐らく117系がまとってきた
塗装の中でも最悪の塗装だな・・・。

103 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 22:14:16 ID:m5F+XfBR0

東海色
12/8
2510F-豊17-岐8
12/9
2510F-豊16-15岐

104 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:22:23 ID:cVJszxoN0

>>94-102
瀬戸内の陽光を反射する黄色なら現状のキハが使ってるから
別にそれでええやん。
そのキハをわざわざむさ苦しい原色に戻して
電車を黄色にするって一体何なんだ。
カフェオレとか117系とかさわらんでいい！
117系をリニュせんのに、115系3000番台はリニュする
広島支社のやる事はよくわからん（後者もリニュいらんと思う）。

105 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:25:32 ID:k3I9aKd/0

もういちいち塗り分けるのがメンドクサイんだろ

106 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:35:56 ID:cVJszxoN0

>>105
その調子だと、もし広島に221系や223系や225系が投入されたとしても
塗装部分が全て黄色になりそうで怖いなw
117系ならまだライト周りなどアクセントになりそうな部分もあるが、
221系の黄色一色なんて絶対かわいそうな事になるぞぉ
スレチスマソ

107 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:40:06 ID:IQJu4jdN0

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200912100009.html

108 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:30:47 ID:fH11eyquO

9日191F　S3

109 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:52:05 ID:kgxGgUOm0

しっこくの113系がますます神懸かりに見えるな。

110 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 18:47:17 ID:SwGPuO0KO

ﾄﾞｱを銀色に塗れば西武山陽線になるね
103系が西武401系に

111 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 00:16:35 ID:6etN29Qw0

12/10東海2504F　前S16　後S15

112 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:18:39 ID:pRWVz9ngO

サロ117

113 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:54:39 ID:BCyM+XJ8O

>>94
いずれキト→セキの転属で黄色117が増殖しそう。

114 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:12:36 ID:ZlLecxYhO

ﾋﾟﾝｸじゃなくてよかった

115 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:31:36 ID:7K+7WNGe0

今日の5700F先頭がS11だった。後ろはS4
その後、S11は931M～3924Mと運用されているところまで確認

116 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:20:53 ID:6ANmJljD0

117系の末期色が一番涙目

117 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:34:58 ID:7etk8dSe0

>>116
末期って.... 広島予定色の黄色か？

118 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:38:33 ID:H3Crhv6iO

117系

119 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:41:57 ID:H3Crhv6iO

間違えて送信してしまったw

117系を黄色にする位ならクリーム+青帯or広島アーバン色にしてほしかった…

120 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:53:07 ID:6ANmJljD0

>>119
今の酉にそんなもん期待しちゃいかんって
塗装代すらケチるから末期色って命名されたんだから・・・

121 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:37:01 ID:zgP/fv+7O

あっ、そうか！
近江鉄道と同じ感じになるわけか。廣嶋…

122 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:37:12 ID:hVR3Wysx0

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

123 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 06:19:18 ID:D36+k2ZY0

もうすぐ福知山色消滅か。
185系と117系福知山色の並び、見てみたかったな・・・

124 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:19:23 ID:LAVIwCU50

まさかここまで来てカナリア色復活とはな
そんなに国鉄大好きなのか西は
黄色1色なんてセンス無さ杉だ
それともこんな貧乏路線はセンスの無い色で充分だということか。

125 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:12:44 ID:Y3weM5ly0

単色っていうのがいかにもコストダウン目的で嫌だよな

126 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:00:42 ID:O1mbbRnQ0

12/14　海の運用
２５０４Ｆ　前Ｓ６　後Ｓ１
９８６Ｍ　Ｓ２

127 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:23:45 ID:oY1HJGIL0

2700Fは豊橋方がS12でした。岐阜方は不明。

128 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 08:18:21 ID:kroBO8bGO

815発岡崎新快速がS11

129 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:18:08 ID:qf7oQMm90

１２／１５　海の運用
２５０４Ｆ　前Ｓ８　後Ｓ７

130 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:16:34 ID:G5Og1OJ40

12/15夜の岡崎泊はS11です。

131 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 09:04:08 ID:5GaknwUCO

2305Fは岐阜方がS2、豊橋方がS16でした。

132 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 21:23:24 ID:B58pIu2i0

１２／１６　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ１３　後Ｓ９

133 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 07:30:50 ID:iTb7k6A3O

美濃赤坂駅にホームからはみ出して止まっていた117系8両なんてのが昔あったな。

134 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 14:39:34 ID:0AUL3BweQ

東海地区に住んでる者だが下関の１１７が不気味塗装にならない内に…、
これから会いに行ってくる。

135 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 19:57:42 ID:uPrvU4/X0

今朝の東海色
2504F-岐S17-S10豊
2506F-岐S6-S1豊
2508F-岐S9-S13豊

136 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 20:47:38 ID:OzbkmunbO

>>134
225が入ったらキト117がセキの115ボロ取り替えに回って末期色が激増する予感だな。

それほど出向く機会がないなら、キト車も一緒に拝んでおいた方がいいかも。

137 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 23:20:31 ID:0AUL3BweQ

　>>136アドバイスありがとう(__) 134です。確かに４連以上の１１７系
貫通の綺麗な編成が見られるのはキト車だけですね。早い内にオーシャン
カラーと絡めて行こうと思ってます。本日、下関1940新山口行きがC104
福知山色で９番線停車だったけどとりあえずバルブで仕留め一安心です。

138 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 08:27:37 ID:o29BET+EO

>>137
是非いらっしゃい。
今は100代が混ざってしまったけど、それでも8連Ｔ編成は美しいよ

139 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:12:21 ID:hCBRT6Uw0

１２／１８　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ２　後Ｓ１６

140 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:33:16 ID:P67CdFl10

>>133
浜松駅あたりでも、「快速・美濃赤坂」表示の117系が見られたね。
117系の快速も貴重になってしまったけど、美濃赤坂行を本線上で見かけることも
なくなってしまった。

141 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:24:01 ID:N0HV8Y4S0

今朝の2510F-岐S11-S15豊

142 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:28:16 ID:081s/kFiO

>>140
昔の117と言ったらグリーン快速な漏れ

143 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:42:19 ID:L+2KmwGg0

浜松～米原のブルー快速でしょ

144 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:22:35 ID:4o11ej9LQ

　134です。役に立つかわからんが下関の１１７系情報です。C104C105
の福知山色は２編成共に運用を確認。新山口～下関の機織りなので効率
よく撮影でき午前中だけで４編成をGet！１編成だけなぜか幡生車両所
の留置線にいた。何れも昨日の情報。とにかく絶滅前に福知山色を撮る
&乗るができよかった。

145 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 13:01:33 ID:08qInwFWO

214F：S6　　216F：S4

146 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 18:29:03 ID:O3lOfZ5e0

ＪＲ束の２１５系同等のニトー君

147 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 19:32:20 ID:GQli80vN0

3114F-S8
3214F-S4
3216F-S9
3226F-S13
3217F-S6

148 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 20:09:51 ID:nXHgSwuB0

今日のS11、3163F岐阜方で確認、

149 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 14:18:12 ID:pFJVaEkwO

ﾓﾊ116-314の幕蛍光灯むき出しw
隣りのﾓﾊの普通幕が國鐵式。

150 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 08:15:06 ID:8XC2M7k/O

金山にて
2306ＦＳ13Ｓ11
2504ＦＳ14Ｓ6
とりあえず2件のみ報告まで

151 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 08:17:08 ID:8XC2M7k/O

おっと、左側の編成が先頭でつ。2重カキコスマソ

152 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 09:21:56 ID:8XC2M7k/O

2303Ｆ新快速名古屋Ｓ2

153 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 10:00:37 ID:psEI4uqFO

先程木曽川築堤を東海色＋Ｓ11大垣方へ走ってった。　大垣方Ｓ11。　今日の米原機織りはこの編成達かな？

154 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 16:27:26 ID:0zdUx0amO

228F S11

155 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 22:49:04 ID:PM2PlklB0

2510F-豊1-8岐

156 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 02:21:10 ID:U0lV+ti60

１２／２５　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ９　後Ｓ１５

157 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 15:33:29 ID:3DU1iG29O

Ｓ１１豊橋ギ方で留置です

158 ：倒壊１１７：2009/12/26(土) 18:29:05 ID:WHrKKBa80

豊橋、大府、熱田、名古屋の新幹線側で昼寝しているのね
鈍足で特急貨物に迷惑かけるから？

159 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 20:08:34 ID:auwYw6CoQ

東海の尾張地区の住人だけど暖かい時期ならあたりまえに撮れた１１７系の
美味しい仕業(2700F,2306F)が今時期は露出がなく見送るばかり。正月休みは
撮れない変わりに青空フリーパスで１１７をのりまわそうと思っている。

160 ：ニトー兄弟：2009/12/27(日) 13:44:24 ID:qFHSndF10

束の２１５系ニトー君は午前１０時ー午後１８時頃まで茅ヶ崎でお昼ね
倒壊の１１７は豊橋、大府、熱田でほとんど寝ていて、朝夕快速で暗躍後
所定位置で居眠り
２１５系ニトー君は有料ライナーのみであるが、客数が多く稼ぎが多いかも
倒壊の１１７は４Ｍ２Ｔに戻し静岡ー浜松銭取りライナーに使えない？

161 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 13:52:11 ID:JiCORmuE0

>>160
倒壊の１１７は４Ｍ２Ｔに戻しっていうけど、倒壊の１１７はうまれてからずっと２Ｍ２Ｔですが...

162 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 14:04:21 ID:Mcm8nyt0O

>>161
＞倒壊の１１７はうまれてからずっと２Ｍ２Ｔですが...
違います。

163 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 16:19:11 ID:eNsIkdyq0

４Ｍ２Ｔの頃を知らない世代がいるのか・・・

164 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 16:47:12 ID:cG0gTbyG0

みたい

165 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 18:15:57 ID:OHbvo3800

１２／２７　海の運用３６００Ｆ　前Ｓ１７　後Ｓ８

166 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:39:52 ID:+Crs5uy9O

>>165
IDが3800番台。

167 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:52:40 ID:CvKRs0Tv0

東海の国鉄色S11はレールパーク閉園後まともに撮影できていないです。
昨夜の5363Fに入ったようなので、今日は伊吹の機織りに入ったのでは
ないかと思っていますが、未だ運用がよく掴めずどこに行けば会える
のか分からないので撮影もままなりません。

168 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 21:03:25 ID:bZwCHrAUO

今日の昼間は大垣で183の隣にいたような

169 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 22:38:00 ID:CvKRs0Tv0

>>168
そうですか。ありがとうございます。
機織りでなかったんですかねぇ。183の隣りとは国鉄時代そのもの?ですね。

170 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:42:31 ID:Ko657Epj0

大垣区S11編成
今日の12時半過ぎ頃、南荒尾（信）付近で西方へ走っていくのを見たぞ。

171 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 18:26:57 ID:oKctyPmBQ

>>167、確かにレールパーク閉園後S11は撮りにくくなったね。けどとりあえず
色にこだわらず定点撮影するつもりで一カ所に通えばいいのでは？そうすれば
各編成の記録にもなるし、S11に当たれば美味しいと自分はよく平日休みは木
曽川に通い(早朝でさすがに最近は露出ないから行ってない)土休日休みの時は
遅めに起きて午前中美濃赤坂線行ってちょっと早飯して午後からは大垣～米原の
機織り撮影を暖かい時期によくやってたよ。

172 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 21:29:15 ID:slWYtADYO

>>161
Ｇ車でもないのに１両だけいびつな編成を最初から作るとは凄いね。

173 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 21:59:42 ID:yxEZRQ290

１２／２８　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ７　後Ｓ４

Ｓ７の動きは不自然ですが意図は何なのでしょうか？

174 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 23:06:12 ID:mQhaR0E40

>>168
>>170
午前中お休みで、昼から3215Fで始動でしょうかね。

>>171
やはり撮影地は木曽川と機織りになりますよね。
背景やタイガーのないところにこだわるとなかなかいい撮影地がないですね。

>>173
S7の不自然な動きとS18の見たまま情報なしが気になります。

175 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 15:22:39 ID:Ad1cuQWz0

２９日朝　清洲で目撃です。

115F　S11
2306F　前S1　後S6
2504F　前S12　後S3
2506F　前S8　後S17
2508F　前S7　後S4
2510F　前S5　後S14

年末最後の？平日ダイヤということで朝から出かけてきましたが、
2009年中にS18編成には一度も会えませんでした。

176 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 19:19:11 ID:GHrfqnER0

確か工場入りしてるんじゃない？

177 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:17:45 ID:Pdf2sYv20

ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2009/1229/11p.html

頼むから気動車だけにしてくれ…
黄色一色なんて勘弁してくれ。
やるなら湘南色にしろよ、、案外似合いそうだし。

178 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 20:58:59 ID:yYM5utsa0

大晦日の東海色
5600F-米原S14-S5岡崎
3226F-S7

179 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 07:51:17 ID:TLCHJD+V0

今日のS11は浜松に行った模様。
ダイヤ乱れが有るので列番が判らないが、6:29頃浜松幕で名古屋駅に入線を下り列車から確認。

180 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 07:52:33 ID:/f1k4rW20

京キトのS2って1月5日の天理臨で走りそうだな。

181 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 10:25:25 ID:0DoEt6040

東海の見たまま報告です。４日朝、清洲で目撃です。
600F　S6
115F　S5
2306F　前S12　後S11
2504F　前S8　後S17
2506F　前S4　後S10
2508F　前S15　後S16
2510F　前S9　後S17
2506Fの折り返し回送が　8:35頃下りました。

182 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 22:06:51 ID:J6bzueHf0

朝の運用を見て大垣米原の機織りに入るのが
どれか判ると便利なんだけどな

183 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 19:38:55 ID:uk2oAQEQ0

５日朝、名古屋で確認
（←豊橋方　大垣方→）
108F S4
2700F S15-S16
600F S10
2306F S5-S3
2504F S9-S7
2506F S13-S2
2508F S8-S17
2510F S11-S12
105F S13-S2
115F S6
2303F S10
2305F S5-S3

184 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 19:43:08 ID:uk2oAQEQ0

昼間は大垣~米原の機織りを見てきました
219F S2
221F S5
223F S6
225F S3
227F S2
229F S5
231F S6

210F S6
214F S2
216F S5
218F S6
220F S3
222F S2

185 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 20:02:34 ID:uk2oAQEQ0

連投すいません
抜け、漏れはご容赦を

2500F~105F~2506F~大垣へ回送~大垣方219F~214F~227F
600F~2303F~金山方面へ回送
2306F~2305F~大垣へ回送~豊橋方221Ｆ~214F~227F
（2305Ｆ岐阜方）225F~220F
2504F~熱田？
2508F~熱田？
2510F~熱田？
115F~210F~223F~218F~231F

2305Fで新快速幕を狙ってたら211Ｆや204Ｆ、206Ｆが確認できなかった

186 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 20:14:39 ID:2fDc4U+70

>>181
>>183
>>184
ありがとうございます。運用の謎が一部解明された気がします。
2306F→翌日2510Fの流れの中で豊岐方が逆転しているのまでは分かって
いたのですが、機織り後に逆転して連結されるのですね。
あと2500F→105F→2506F→大垣回送後岐方編成は機織りに入るのですが、
豊方編成は機織りに入らず、翌日から単独運用で浜名湖機織りですね。
年末年始はS11の動きに謎な部分があり、撮れませんでした。

187 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 20:24:40 ID:s0Pebxj50

4日午後見たまま
S11 225F→220F→233F

188 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 20:28:31 ID:aOlaXNHX0

>>183
>>184
>>185
運用調査ありがとうございます。
（ただ、214F~227Fがダブってますな・・・）

本日夜の快速2539Fの豊橋方にS11入ってました。
岐阜方は暗くて見えませんでしたが、2510Fの返しと見てOKでしょうか？

ちなみに、昨日4日の機織りは
223F,218F:S5
214F,227F:S10
225F :S11
216F :S12でしたので、
>>181の見たままと合わせると、平日は
2500F~105F~2506F~大垣へ回送~大垣方219F~214F~227F
の流れは確定ですね。ありがとうございます。

189 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 21:44:14 ID:ttwOT3R40

京キトS2
なんか兵庫おせち号とかいう団臨で走ってたのを昼京都で見た
2番線から奈良線に入っていったっぽい

190 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 22:03:46 ID:uk2oAQEQ0

すいません・・・

2305F豊橋方~221F~216F~229F

です。

機織りを見届けて夕方の下りを見て明日朝の上りを見れれば
精度が上がったかもしれませんが、予想通りの降雪＆５００系を
撮るために移動しちゃったもので

191 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 00:26:10 ID:HV9/JuMq0

>>189
桜井線櫟本で折り返しの回送撮ったけど、それかな。

192 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 22:10:40 ID:dpbE418L0

６日の朝夕、名古屋にて確認
（←豊橋方　大垣方→）

2506F S16+S15
2508F S9+S7
2510F S3+S5

2541F S9+S7
2543F S14+S6

193 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 22:40:26 ID:2rZZsttB0

１／６　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ１１　後Ｓ１２

194 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 21:33:09 ID:E+9xc95j0

６日夜の清洲で目撃
2537F　前S??＋S11
2539F　前S??＋S3

７日夜の清洲で目撃
2537F　前S??＋S3
2539F　前S??＋S14
７日夜の稲沢で目撃
2541F　前S12＋S11
2543F　前S10＋S1

通過の清洲では幻惑してしまい
先頭の編成番号見えずスミマセン。

195 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 21:53:06 ID:2E0M2JFV0

今朝2508F-豊方S11でした。岐方はS12と思われますが、未確認です。
雪を乗せてきましたね。

196 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 22:14:53 ID:VkR91IiP0

>>195
S12ですね。

７日朝（←豊　垣→）
2506F S17+S18
2508F S11+S12
2510F S14+S6

197 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:05:00 ID:YmF5AdT20

１／７　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ３　後Ｓ５

198 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:21:20 ID:E+9xc95j0

>>196
S18が動いてますね！運用報告ありがとうございます。
当方、S18狙いなのでうれしい情報です。
明日600F→2300F→1104F岡崎泊→土曜3115Fの後に機織り予想?
捕まえることが出来たら報告します。

S11は明日の2700Fで浜松行き予想でOKでしょうか？

199 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 23:25:28 ID:FivyMZzL0

土曜の飯田線ウォーキングにはどの編成がくるんだろう？

200 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 17:35:19 ID:uFYDfqVCO

京都支社は緑一色
和歌山は青緑
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100108/biz1001081417019-n1.htm

201 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:01:14 ID:7g8s0EIPO

キトS2、夕方の柘植行きで乗車中。
1号車以外のトイレは使用停止中。

202 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:53:26 ID:LQn+SibX0

JR西日本の行ういわゆる「塗装簡略化計画」は数字しか見てない総合職の愚策。
皆でJR西日本本社にご意見メール送りまくれー( ・ω・ )ﾉ

203 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:57:47 ID:rB8QkkNz0

117系のると185系が貧乏臭く思えてくる｡
なんでだろう。

204 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:16:50 ID:ulynY0tE0

単色の117・221系は見たかないな。

205 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:40:31 ID:Wpy73zj+0

今朝の東海色
600F-S6
2306F-米原方S4-S13岡崎方

>>198
S18は土曜3115Fの後に機織りが所定と思います。
確か、3209F/3212F/3217F/3220Fと思いますが。

今となっては遅いですが、S11は今朝の2700Fの
浜松方が所定のはずです(見たままではないです)。

>>199
飯田線ウォーキングは大垣非番の編成が入るのですか?
明日見られた方はご報告の程よろしくお願いします。

206 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:55:33 ID:pLcXAEzI0

お詫びと訂正です
携帯から書き込めないのが辛いです（タイムラグが生じて）

>>196の2506Fの大垣方はS18ではなくS8でした
転記ミスです　>>198さん、すいません

８日朝夕（←豊　垣→）
2506F S7+S18
2508F S3+S5
2510F S1+S10

2541F S3+S5
2543F S4+S13

2543Fに入る回送が1926頃名古屋３番線から上り方面へ
行くんですね（今日気づいた）

207 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 22:10:14 ID:un9c+5XDO

>>202
・お客様のご理解とご協力を強制致します
・現在の塗装の維持を求めるのならば、お布施をください

【し尺酉目木患部一同】

こんなところだろうなｗ

オワットル

208 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 22:15:38 ID:PCKegYYh0

>>198です。

>>205さん>>206さん、情報ありがとうございます。
今朝600FがS6だと明日3115FもS6になるよう考えてましたが、
よくわからなくなってきました。　
平日と休日のつながりがまだ解けていないもので・・・
明日朝散歩がてらウォーキング送り込みと3115F確認してみます。

今晩、稲沢付近で観察してましたが、
2543Fの送り込みは稲沢貨物線経由でした19：15頃稲沢東を出発でした。
他
2537F　前S6＋S14
2539F　前S10＋S1 でした。

209 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 22:46:13 ID:UEv/5qkT0

>>200
マジキチ、、酉市ね
急電色が消えるのは悲しすぎる…

210 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 23:41:53 ID:FpZCEOne0

2600FはS8でした。モハの番号が50だったので、恐らくは>>205の見間違いかと。
最近、列番表示器灯点いてないよね。暗いと幻惑で全く見えない。

211 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 01:18:29 ID:9j8q35XR0

>>209
だったらおまえが金出せ

212 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 01:43:44 ID:hySnAcxU0

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100108-OYT1T00861.htm

経費節減のための「ケチケチ作戦」で、年２０００万円の節約効果があるという。
これまで約２５種類あったローカル線車両のデザインは６種類になり、多彩な外観の多くが消える。

＞年２０００万円の節約効果
＞年２０００万円の節約効果
＞年２０００万円の節約効果
＞年２０００万円の節約効果

213 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 07:33:31 ID:oM4VgM1l0

>>198です。

今朝、清洲で確認
3114F　S18
回9536M　S2

S18が来てしまいましたので、3115Fは見ずに帰宅しました。
>>210さんのカキコから、S8かと予測してます。

214 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 08:53:23 ID:WkqZq+woO

>>211
酉工作員ktkr

215 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 09:42:36 ID:hWOsnsd90

↑馬鹿

216 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 10:22:37 ID:XmRSz8dl0

一旦変な色にして、何年かしたら
リバイバル塗装とか言って元に戻して
ファンを集客するつもりだな！

217 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 10:28:11 ID:qm/me+Hk0

もうそんな余力もないと思うけどな

218 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 11:39:17 ID:fE2TEfg6O

危機的状況だというのに、低レベルな批判や文句ばかりしか言えない>>209や>>214みたいなキモヲタは氏んだほうがいいよ。ＪＲ西的にもそのほうが万々歳。

219 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 14:28:50 ID:jT6RlxVt0

危機的状況(笑)

220 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 15:30:29 ID:rASHN10A0

末期的状況の間違いでしょｗ

221 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:06:13 ID:hWOsnsd90

強ち間違ってないかも…

222 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:18:14 ID:5WyvjVwD0

役員報酬カットで2K万いけるだろ・・・と思ったのは俺だけじゃないはず。

223 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 17:33:20 ID:oM4VgM1l0

東海3189F　S16

224 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 18:04:23 ID:qm/me+Hk0

>>222
同感

225 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 20:25:02 ID:1DVkN19L0

１／９　海の運用３６００Ｆ　前Ｓ１４　後Ｓ６

226 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 20:47:35 ID:GxTOj2eD0

東海区間
3218F/3223F/3226F-S11
3216F-S12
3219F-S4
3221F-米原S6-S14大垣

227 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 21:53:48 ID:oM4VgM1l0

東海3163F 豊S14+S6岐でした。

228 ：名無し野電車区：2010/01/09(土) 21:56:52 ID:fxHG3lD1O

それにしても黄色や抹茶色1色は、あまりにもセンスが無さすぎるな
1編成でもいいから原色を残してほしいものだが…

229 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 15:47:20 ID:Jk8A8zqO0

さすがに団体輸送用はそのままの色で維持するんじゃないか？

230 ：名無し野電車区：2010/01/10(日) 21:03:37 ID:dcl3HJmaO

岡崎の側線にS11いました。

231 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:51:57 ID:8dgtAULN0

>>230
ということは明日は大垣米原の機織りには来ない？

232 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 20:46:18 ID:ATblm2HFO

>>229
キハ189波動分を活用するとかｗ

233 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 21:44:27 ID:IzoxJ0H60

>>229
シュプール＆リゾート色でｗ

234 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 21:51:08 ID:8dgtAULN0

事故レス
今日の機織り（米原駅で確認）
3212F,3220F S11
3214F S17
3216F S6
3218F S14

235 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 22:22:51 ID:NQZhqPVe0

１／１２　海の運用２５０４Ｆ　前Ｓ１７　後Ｓ８

236 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 04:04:09 ID:7aUBNQvv0

１２日朝夕（←豊　垣→）

2506F S3+S1
2508F S2+S15
2510F S16+S18

2543F S9+S10

237 ：キハ２８　２３８６：2010/01/13(水) 10:17:23 ID:w1RObXAw0

昨日キトのＳ２乗ったが吊り革付けられてた。激しくショック！
団体用になるためトイレ付けてたのに。
最近Ｓ１も見ないし、こちらも改造されてるのかも。
ドア下の裾の部分が他の１１７系と違うのがトップナンバーの特徴。
さすがにそこまで改造されないと思うが。

238 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 10:26:00 ID:XhcDLYF50

これも時代の流れか…

239 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 17:21:22 ID:2ywOGd4DO

今朝、ｷﾄS2に久々に乗ったが、トイレでかすぎ！
混んでいたので吊り革は有り難かったが、中途半端な編成になったな。

240 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 22:46:21 ID:a/MwEOoCO

キトのS02だが、身障トイレ取付と言う大掛かりな改造しておいて、一部の種別幕が国鉄仕様のまま何も取り替えないって中途半端やな。

241 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 00:12:08 ID:AWJLH+uO0

2355F ﾄﾖS15+S2ｶｷ

今朝は駅までのバスが遅れて１本も確認できず

242 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 11:25:40 ID:Qn0q3nICO

117ではないだろうが、遂にそれに近い115-3000の末期色が登場ｗ

243 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 12:22:41 ID:Q4JxnCeF0

>>237
岡山にも吊革をつけた編成がある。

244 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 15:34:18 ID:nsJmwC3lO

>>237
そんなことより、緑一色にならないか心配。

245 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 21:32:18 ID:AWJLH+uO0

１４日朝夕（←豊　垣→）

2506F S15+S2
2508F S16+S18
2510F S12+S3

2541F S16+S18
2543F S5+S14

246 ：キハ２８　２３８６：2010/01/14(木) 23:56:48 ID:7puJ3PBs0

>>243
Ｅ０１編成（Ｔｃ１１７－９他）ですね。
先週、サンライナーで乗りました。
岡山で唯一の車番切り抜き文字の編成なのに
こいつも吊り革の刑が施工されました。
和歌山のＴｃ１２、１４の編成も付いてるので車内原型が
楽しみたいならオレンジの会社の編成しかなさそうです。
>>244
残念ながら団体対応の編成も塗り替え対象のようです。
キトＳ２がいい例であくまで、通勤車両という位置づけらしく、
塗装しないで出場したのは１１月時点で社内で塗り替え計画があって
発表前に新色を塗ることも出来ず、国鉄色に塗っても塗り替えたら
コストかかるから見送ったとのことです。
塗り替えの理由がコスト削減が第一にあるとのことで。

247 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 07:03:42 ID:NewOoXBg0

>>246
てことは、昨年に福知山から原色に戻った車輌は、コストかかるから当面新色に塗り替えはなし？

248 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 09:16:11 ID:xz3fKk4EO

>>246東海の車にも一部車端部ロング改造したものがあり確か吊り革が付いてます。

249 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 10:05:53 ID:6i68aMLQ0

>>248
ごく一部のクハだけ

250 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 03:35:26 ID:PxpQkyF30

１５日朝（←豊　垣→）
2506F S8+S17
2508F S9+S10
2510F S5+S14

251 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 11:04:35 ID:PxpQkyF30

連投？すいません

S11が豊橋にいたとの連絡を友人から受けましたが、
1050頃に豊橋にいるとなると、明日も豊橋⇔浜松でしょうか？

252 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 13:58:24 ID:4ZIaghZq0

未来のことは、誰にもわかりません

253 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 17:01:01 ID:xHsLzOw00

夜の新快速で出ていくよ

254 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 19:56:30 ID:OpF1lN2E0

規制でカキコできませんでした。

１月１６日　５７００Ｆ
Ｓ９＋Ｓ１１でした。
(浜松方Ｓ９　大垣方Ｓ１１）

255 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 21:52:13 ID:ISSy3Cq10

>>253
そういえば次のダイヤ改正でこれどうなるんだろうね？たぶん大垣への撤収運用だから大きな
変化がなければ残るとは思ってはいるけど。深夜とはいえ117系の優等列車ではかなりガチな
走行が味わえる数少ない運用だから残ってほしいんだが・・・。

256 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 20:20:07 ID:sqIpWdhX0

>>255　S11が復刻の国鉄色に変わって間もない頃、どうしても新快速幕が見たく・・・、
豊橋まで出てバルブ撮影後名古屋まで爆音を楽しんだのを思い出しています。
改正後も残ってほしいですよね。

257 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 17:02:24 ID:lqQiKGT+0

東海車のATS-PT設置ってだいぶ進んでるんだな
ちょうど上下の117系列車がすれ違うところに出くわしたが両方設置済みだった

ちなみにS12とS17。

258 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:16:11 ID:dc9wRJ3Z0

１８日（←豊　垣→）
115F S16
2506F S3+S12
2508F S6+S1
2510F S13+S2
2355F S14+S5（ライトに目が眩んだので自信なし）

259 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 23:44:10 ID:FJ+ponCo0

遅くなりましたが、昨日の見たまま

1/17(日)
3209F S17 　
3211F S7
3213F S11

260 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 21:25:12 ID:mVpbddgf0

そういや、湖西線の117も軍用列車の色になるんだなww
カボチャは結構似合ってたが、117系の緑色なんて想像できねぇwwwwwww

261 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 22:28:59 ID:2hXJYaBp0

湖西線の117もせっかく急電色に戻ったのに最悪やな。。。

262 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 23:02:39 ID:J331wzDR0

もし茶色に塗られたら、新茶坊主とか呼ばれてたんだろうか。

263 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 23:59:19 ID:2FIsWeOR0

プロバイダが規制喰らってた
docomoも復旧のめど立たないしorz

１９日（←豊　垣→）
115F S10
2504F S13+S2 2506F S14+S5 2508F S9+S8 2510F S15+S17
2355F S1+S6
２０日（←豊　垣→）
115F S7
2506F S1+S6 2508F S13+S2 2510F S4+S16
2541F S13+S2 2543F S18+S10
２１日（←豊　垣→）
2506F S8+S9 2508F S15+S17 2510F S18+S10
2541F S15+S17 2543F S11+S7
２２日(←豊　垣→）
115F S6
2504F S18+S10 2506F S2+S13 2508F S4+S16 2510F S11+S7
2355F S17+S15

264 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 17:19:11 ID:madN6RXH0

スレチだけどdocomoは永久規制らしいっす。。

265 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 10:39:02 ID:g8vOfV50O

>>260
セキに至っては黄色だし。

266 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:00:07 ID:ZKE1r++s0

>>262
「阪急のパクリ」「阪急と比べて（ｒｙ」と卑下する人が出てきそう。

267 ：名無し野電車区：2010/01/24(日) 12:52:55 ID:mbcv4Tm/0

絶対に出るなw

268 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 03:22:20 ID:RgNv02Zv0

（←豊　垣→）
２５日　115F S15 2504F S14+S6 2506F S10+S18 2508F S3+S2
２６日　2506F S7+S11 2508F S14+S6 2355F S2+S3

機織りに入る編成が分かる列車って何でしょうか？
「今日****Fだから明日は機織りに入る」とかが判断できる、と言う意味で。
119系E4編成の1週間の行程をどこかで見かけたような気がするんですが、
大垣の117系について同じようにまとまっているページがあればいいな、と。
S11を狙っている人はどう予測してるんでしょうね？

大垣で差し替えとかあるのであれば予想は困難だとは思いますが。

269 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 22:21:48 ID:2MjGfe7G0

あげとくわ

←豊　垣→
２６日　2506F S7+S14 2508F S14+S6 2355F S2+S3
２７日　2506F S2+S3 2508F S1+S9
２９日　2504F S17+S4 115F S3 2506F S9+S1 2508F S5+S15
　　　　2541F S5+S15 2543F S10+S11

270 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 20:58:05 ID:rVBxnMTXO

キト117系は最近組み換えしたんかな？
最新版のJRR電車編成表に載ってる編成と違うんだが。

271 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 21:05:47 ID:HPZoBoEx0

３０日　3114F S1　でした。

272 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 08:23:27 ID:LFl23H9v0

３１日　東海の見たまま速報
3114F S8
3115F S1

今月はＤＪ誌見てないのでわかりませんが、
たぶん9451Fで　S2+S13（←豊　垣→）下りました。

273 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 09:10:15 ID:sM9LQ9Kv0

30日東海S11は日中大垣で昼寝だった
最近良く117乗るのになかなか当たらない・・・

274 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 09:58:45 ID:bgYynyKXO

ダイヤ改正からは米原～大垣の太陽の照っている時間帯の主役は213系になるようですね。さらに大垣乗り入れの221系223系も終了だそうで。

275 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 11:02:43 ID:J3267ytU0

大垣に213が転属するという確定した情報は見たことが無い

ちゃんとしたソースきぼんぬ
でないと東海関連他スレのように荒れるぞ

276 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 11:16:24 ID:Xx72EMdn0

気が早過ぎ
313系の増備車が1両も出てないのに・・・
新車投入は来年度から4年かけて
2010年のダイヤ改正ではほとんど動きないだろう

277 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 16:26:58 ID:iUz5zE+gO

>>270
組み換え…
編成表ではT編成の2･3号車は300代のまま？

278 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:52:35 ID:LFl23H9v0

３１日　東海の見たまま
3163F S16+S18 （←豊　垣→）

279 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:16:34 ID:U+OsOtMR0

>>277
先日、見た編成は以下のようになってたよ。

T5
Tc307-M313-M'313-M304-M'304-M106-M'106-Tc'307

S4
Tc306-M314-M'314-M306-M'306-Tc'306

S5
Tc310-M319-M'319-M320-M'320-Tc'310

S6
Tc321-M310-M'310-M342-M'342-Tc'321

280 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:29:51 ID:iUz5zE+gO

>>279
…変わってなくね？ (特にS5)

確か去年の初夏だったかな、T編成のモハ-300とS編成のモハ-100を入れ換えてるけど、
それがまだ反映されてないって事かな＞JRRの編成表

281 ：名無し野電車区：2010/02/03(水) 22:19:56 ID:1HXjRSQs0

最近は思うようにチェックできません

（←豊　垣→）
１日　2506F S4+S17 2508F S10+S11
２日　2506F S12+S16 2508F S5+S15
３日　2506F S11+S10 2508F S6+S13

282 ：名無し野電車区：2010/02/04(木) 01:05:03 ID:qqB3emZf0

今日の2506Fは
ﾄﾖS15+S5ｶｷ
なのかな？

283 ：名無し野電車区：2010/02/05(金) 22:37:30 ID:JHITJe5d0

５日（←豊　垣→）
2504F S14+S2?（自信なし）　2506F S13+S6　2508F S9+S8
115F S10

明日明後日の米原機織りは何が入るでしょうね？

284 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 21:46:16 ID:09NYAWtw0

どこまで下がったら落ちるのかな？

285 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:44:14 ID:Q6PcHdhF0

2/7(日)の大垣⇔米原みたまま

3209F S6
3211F S12
3213F S8
3215F S10

286 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 22:50:17 ID:PnVSwK4y0

2/7(日)東海の見たまま
3115F S6
5600F S3+S17（←豊　垣→）

287 ：名無し野電車区：2010/02/07(日) 23:05:00 ID:SM+KCe980

>>280
JR電車編成表10冬には、反映されてない模様。

288 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 01:23:25 ID:LycE4wVgP

http://www.youtube.com/watch?v=WPooC3qsyhI
何気に懐メロと無理矢理結びつけようとした？

289 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 08:25:41 ID:SGAiCFVV0

（←豊　垣→）
９日　2504F S15+S5　115F S10　2506F S17+S11　2508F S12+S9
１０日　2506F S16+S4　2508F　S15+S5　2355F S10+S12

今日はS11はどこだろう？

290 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 14:37:05 ID:n/sGgAZkO

>>289
3220F S11
ソースは米原にて現車確認

291 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 07:51:06 ID:z7vB4Uro0

ほす

292 ：名無し野電車区：2010/02/13(土) 21:34:01 ID:0K4WPtQg0

2/13(土)東海の見たまま
3115F S12

293 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:02:18 ID:7S+JeNk30

ＳＴ構内　京都車117系Ｓ１番6両（ＷＣが2個から4個に）

294 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:13:12 ID:EbD5/MoGO

>>293
ほぼ原型を保っていたトップナンバー編成が…(T-T)

295 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:19:39 ID:w5n59gZz0

>>293
色は・・・？

296 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:29:20 ID:zFP9NRDN0

>>293
トイーレの種類は？
（和式か洋式か）

297 ：名無し野電車区：2010/02/15(月) 22:37:50 ID:7S+JeNk30

>>294
>>295
>>296
色＝原色
トイレ＝従来式？2個、車椅子対応2個
ＡＴＳ－Ｐ付、転落防止幌付

298 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 20:10:54 ID:CSCNzEYM0

>>297
車椅子対応付きはありがたい。
レポサンクス

299 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 20:48:13 ID:+bsYt1B70

取合えず、緑一色にならずにホッとした。
でも、改造部分のみの、一部再塗装なんだろうな・・・

300 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 21:31:32 ID:6R75P8tI0

300系のぞみ

301 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 15:19:48 ID:idS6UKO00

>>299
違うよ。ちゃんと全塗装してたよ。

302 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 20:49:17 ID:ZHcDgx/RO

団体用だから全塗装したんだろう。

303 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 21:20:38 ID:8xtYy5+I0

S2と扱いが違うなぁ・・・

304 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 21:35:57 ID:soTCV1MP0

S1キトに帰ってきたよ。

305 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:22:38 ID:SpwvMzVE0

（←豊　垣→）
１８日　115F S8　2504F S17+S1　2506F S15+S16　2508F S10+S14
１９日　115F S2　2504F S6+S13　2506F S4+S5　2508F S17+S1

306 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 22:52:36 ID:HWwNUwtW0

今日発売のイカロスの本買ったか？

307 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 21:54:30 ID:h3SmJPih0

モハ116－1のトイレが香ばしいｗ
6両中4両がトイレとはｗ
乗客がこの所だけツルピカやね、どうせ
やるんやったら(ryとか言ってた。

308 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 22:38:12 ID:oOgtjfXu0

ひまわり号とかで使うから整備したんだろアレ

309 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 03:34:05 ID:S+N7wExG0

>>306
イカロスという時点で対象外だな

310 ：名無し野電車区：2010/02/23(火) 21:03:01 ID:IPsKwKQ80

ttp://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail2.asp?CD=I-190
これかぁ。表紙が違うのが納得いかない
取り敢えず立ち読みしてくっか

311 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 20:20:07 ID:ppy2WjgG0

東海地区に住む者です。先日、湖西線にキト車の貫通８連を撮るべく出かけ
改めて貫通８連は綺麗だと思った。あとトイレが増えた？トップナンバーの
６連も山側から撮影したので違和感無く撮影、いつだったかここの書き込み
でキトの貫通８連は美しいとの書き込みを見たけど、実物を見て自分もそれを
実感しました。これであとはサンライナーカラーとオーシャンカラーを撮れば
１１７系はコンプリートですｗ

312 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 00:40:45 ID:Fx2gRmqf0

8連の１１７系見てると模型でも再現したくなっちゃうよねｗ
あ、力強そうだなぁってのが第一印象

313 ：名無し野電車区：2010/02/25(木) 07:16:14 ID:G4Im+TZ8O

今後225が入ればキトから113が消え、117の８連貫通もいずれは221に置き換えられそうだし、堪能するなら早めの方が良さそうだね。

314 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 13:03:42 ID:1TW74PUo0

東海のダイヤ見たけど、2355F(休日5363F)はそこまでダイヤが変わったっぽくないから117系で
残るかもね。むしろ豊橋発が1分遅くなってるし。夜な夜なの大爆走はぜひこれからも続いてほし
いところだね。

315 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 00:20:36 ID:USonIVIB0

明日は美濃赤坂

316 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 02:42:00 ID:tR1IBg9R0

>>315
なんで？

317 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 12:17:27 ID:hXMbeqO60

そのあと米原

318 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 23:23:19 ID:QFHo9Y+j0

東海の見たまま
米原機織りにＳ１１入ってました。

319 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:08:15 ID:ArhTJUfH0

明日
キト＞セキ
１１７系６Ｂ移動

320 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:23:00 ID:IjfpSyoh0

>>319
キトの出庫線にS2がいたが、それかな？
何のために移動？
もしかして･･････転属
S2だけ何故か再塗装しなかったから気になる。。

321 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:26:51 ID:qo7AiUxJO

>>319
まさかホシ→ナラに移る221の６連によって置き換えとか？

322 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 21:56:10 ID:ArhTJUfH0

>>319
追加
日曜日
キト＞ミヤ　１１７系「疎開」

323 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:08:40 ID:44EXFub90

キトS２って便所増やしたやつだっけ？
ゆめじ潰すし、団体用として移動？

324 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 06:04:07 ID:76LNqtVxO

必死の想いで原色に戻したのに…御家芸発動･･･ククク･･･末期色とはなんという仕打ちっ！
黄泉路の後継は末期色117か…世も末だっ！

325 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:33:55 ID:KTVpBaox0

>>324
末期色にすらならず廃車だったりしてな。
115系2両が動いてるのに、山口に2扉の6両なんかいらん。

326 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:14:57 ID:DyH3IsIvO

>>319
17:11、転落防止幌付き新快速色117系6連が熊山を下関方面へ通過
側面行先幕は回送、種別幕は抜き取りか非表示　
大阪側先頭車の編成番号のところは301と書いてあったようにみえたが非常に自信がない
1326M車内から確認

327 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:28:59 ID:y1lIUYJl0

>>319
京都＞下関　117系S2番6両

328 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:36:03 ID:y1lIUYJl0

>>322
７日
試９７８３M[試６７８３M]「大阪駅経由」

329 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:40:27 ID:l0B6jBL80

>>325
むしろそれでいいよ。あんな塗装に塗ったくられるくらいなら、よく似合う塗装を纏ったまま
引退してくれたほうがうれしいわ。

330 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 19:51:49 ID:mGlhhHisO

まあ団体用の転属ならばゆめじ置き換えなんだろう。
しかし117がセキのボロ取り替えに回るとなれば、今以上に２扉車だらけとなるな。

331 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 06:42:46 ID:JmFjUK2Z0

昨日豊橋駅で行なわれた対テロ訓練に
S11が使用された模様

ソースはCBCニュース

332 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 17:49:05 ID:CS+joTumO

>>331
昨日は929Mで下ってました。

333 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:26:14 ID:AxHEDb5YO

岡山電車区に117系原色6連留置確認しました。

334 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 20:11:43 ID:RIqDzqiL0

おっとそれってそのままの色で運用に入るのかい？
だったら撮影に行きたいけど…きっとグロい色に
塗り替えるためにドナドナされてきたってオチかな

335 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 15:43:50 ID:Ai7CP4yU0

>>328
試９７８３Ｍ（試６７８３Ｍ）
１１７系８Ｂ
Ｔ４改
試運転扱いで宮原総合所へ疎開

336 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 16:20:09 ID:ym9JXDD5O

何気に0番台クハと100番台モハの４連でセキ送りになるんかな？

337 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:15:01 ID:8n+rbmV/O

>>335
奥野製作所乙ww

338 ：名無し電車区：2010/03/09(火) 12:01:51 ID:gV3AWzIk0

保守

339 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 06:35:17 ID:uSUjHqtW0

117系はやっぱり国鉄色が魅力あるね

340 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 09:51:44 ID:WPbEGmFh0

>>339
国鉄色ですらなく省線色だからな

341 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 09:36:37 ID:okgytds10

大垣のは運用に変化あったの？

342 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 05:16:38 ID:boLPwnn20

黄色の１１７系が網干総合車両所にとまってた
山陽線の車内より見たまま

343 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 06:35:03 ID:z6d4mCe30

黄色の117系か・・・なんか見るのが怖いな。

344 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 07:20:48 ID:qs72VdVhO

>>343
特に黄マスクを見たらドン引きしそう。

345 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 00:07:33 ID:6nATjJ7B0

交流機器を載せて七尾線のボロと置換えた方がまだマシ。
無理か…

346 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 11:52:36 ID:6O6A5/NW0

休日の笠寺行が117系8両

347 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 11:53:37 ID:oX+VN4rf0

>>343
試験車みたいだな・・

348 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 17:20:43 ID:Y+O0YkYW0

>>345

七尾線のボロ・・・45年物
117系・・・30年物

どっちも国鉄時代の想定寿命は超えてるし、
15年前ならともかく、今更改造する意味がない。

349 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:59:25 ID:qE4KzDMQ0

113系の415系化が経済的に上手くいってたら
117系の交直流化は行なっていたんじゃないかと思う。
北陸地区に両開き2扉は既に存在してるし、
急行形よりは使い勝手は良いだろうから。

350 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 20:22:44 ID:znj6G5fl0

ウヤ情によるとキトの６Bが4月7日に金光臨として運用されるようだな。
団体用として整備された時から、いずれ入るだろうと思っていたが、とうとうその時が来たようだ。

351 ：名無し電車区：2010/03/16(火) 21:14:13 ID:OHTThaqI0

>>350
それって編成番号はなに?
まさか岡山発で使用車がオカで絶賛放置中ののS2じゃないよね?・・・

352 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:36:38 ID:Fny4h39H0

>>349
経済的というより技術的に、だろ。

353 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 22:02:02 ID:1SG04x580

>>350
すでに年明けにS2は団体運用こなしたよ。

354 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 22:29:50 ID:znj6G5fl0

>>351
編成番号は不明だが6連で向日町操発で客扱いは大阪～金光のいつものスジなのでS2ではなさそう。
ちなみに4月10日の九州からの組を福山～金光で輸送する便は今年も網干の223系が入るみたい。
S2の登板を期待していたんだがorz

>>353
それは知ってるが、金光臨じゃないだろ。

355 ：キハ２８　２３８６：2010/03/16(火) 23:18:14 ID:Ffv2MQEF0

４月１０、１１に永原～京都で１１７系新快速が運転されるかも。

356 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 23:25:06 ID:PtlzRy8N0

>>355
またあいつが来るのか！
京都駅まで幕を回さないで来てくれたら良いけどなぁ。

357 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 01:14:47 ID:CXL09d9C0

そしてまた撮り鉄に止められるという落ちですね

358 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 06:27:33 ID:j1i7usXq0

>>355
ウヤ情には臨時列車として出てるから（種別も新快速として）、運転されるのはほぼ間違いないだろう。

359 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 10:35:07 ID:SEhBtFow0

去年のやつ、またやるのか。

360 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 17:38:49 ID:YDUwbv660

土日限定の京都→下関普通・快速乗り継ぎ、挑戦した人、予定のある人いますか？

361 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 17:40:08 ID:YDUwbv660

↑誤爆でした。　すいません

362 ：名無し電車区：2010/03/20(土) 20:43:58 ID:fVT114Jd0

保守

363 ：名無し野電車区：2010/03/21(日) 02:17:08 ID:udW5poLn0

>>349
最低４両だから先頭車化改造も行われてたかもな

>>352
地方路線だから安上がりに改造できないと続かないでしょ
技術的＜経済的
金さえあれば･･･

もっと金があれば新車が入ってるかw

364 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 20:58:07 ID:atdgqQKf0

>>352
実際に載せ替えたんだから技術はあるって事よ。
載せ替えるだけでＯＫって安易に考えていたら、車体の補強が
思った以上に必要でそれほど安く出来なかったって事じゃなかったっけ？

365 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:02:07 ID:mHqmC15q0

東海S11は今朝2508Fの岐方でした。
ダイヤ改正で大きく運用がかわったようで未知の世界です。

366 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:16:02 ID:KiUm6I2y0

オカE5が117初の末期色にorz

367 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:18:10 ID:jqjwJYgeO

本日、相生あたりで、末黄色の117の目撃情報が出ているのだが…。
どこの？

368 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 20:19:07 ID:jqjwJYgeO

え？ｾｷじゃなくてｵｶ？

369 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 21:20:36 ID:OjunlUXr0

2539F（だっけ？名古屋1850）の岐阜方

以前は2543Fに充てる編成を回送で持ってきてたはずだが、
夕方の上り回送が３０分早まったから、2541Fに充てる編成が
回送されるようになったってことかな？

毎朝2506Fと2508Fを見てたけど、間違いなく運用が変わってる

370 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 01:47:13 ID:c/GQCKxE0

遂に117系の末期色かっ！

371 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 04:47:50 ID:Kzba2TVZ0

＞2539F（だっけ？名古屋1850）の岐阜方
２３日のＳ１１の話ね

372 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 07:09:30 ID:51SRU/IB0

惨ライナー

373 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:20:37 ID:tuqfaDpV0

105系のようにせめて前面窓周りは黒く塗って欲しかったな

374 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:29:34 ID:LtSNSR6B0

１１７末期色　
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003240442326fc8b.jpg

注：ウソ電ではありません

とりあえず一言、何これ？

375 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:38:30 ID:I5OeBHgO0

岡山でも塗れるんだ

376 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 08:59:10 ID:LfGRU9kbO

惨ライナー廃止フラグktkr

377 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 10:55:42 ID:Y872oKqQ0

形式番号が車端部のままか。
この写真だと国鉄フォントか新ゴかわからないな。

378 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 12:58:08 ID:YmGiCEov0

>>374
俺からも一言。

何これ・・・？

379 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 16:11:20 ID:c/GQCKxE0

バナナみたい、なんとなく

380 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 18:15:14 ID:TdZcJ9UNO

>>373
105の黒部分は塗る部分じゃないし、117にそれは無理だよな。

381 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 18:51:36 ID:H7/gUVKJ0

>>374

…

382 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 19:57:01 ID:bx5/8d2N0

>>374 ヒサンライナー・・・orz

383 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 20:51:12 ID:PHk8VwtN0

>>374　黄坊主ｗｗｗ

384 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 20:57:51 ID:ehcC8w490

これは酷いな‥

385 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 20:58:55 ID:TdZcJ9UNO

なんか本社が岡山・廣島に強引な117転用を予告してるみたいだ。

386 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:01:45 ID:ZB3JzSdO0

これは酷い117系の末期色

387 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:05:41 ID:c+qt0DYm0

>>374
オーシャン色も俺はどうかと思ったがこれは更にひどい・・・

388 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:11:28 ID:Kzba2TVZ0

>>374
グロ貼るなｗ

389 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:18:33 ID:Kzba2TVZ0

夕方の列車番号、ダイヤ改正で変わったんですね

（←垣　豊→）
115F S6
2504F S18+S11 2506F S15+S10 2508F S1+S13
2543F S18+S11 2545F S17+S14

2545Fに充当する編成の上り回送が３０分早まったということ？

390 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 21:52:36 ID:Pu57MUYV0

>>374
これはひどい

391 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:04:28 ID:Zwwo0cPJ0

>>377
キトやセキの車はどこに書くんだろう。
原色は車体中央だけど、特に同じ末期色のセキ車は位置変えるんかな？

392 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:12:17 ID:K43L85wo0

>>391
切り抜き文字の車輌はそのまま中央じゃない？
100番台や300番台は分からないけど・・・

393 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:23:17 ID:HPsOkd+N0

この先、京都と日根野とまだ2色残ってるんだよな…

394 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:42:10 ID:9cYt52sx0

ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20100325003605d3e9fs4.jpg
さて、どれがいい

395 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 00:46:04 ID:JE/Tnb0G0

ちょw茶坊主がwww

396 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 01:13:04 ID:/IefxSRd0

>>394
グロ画像並べんなｗ
ステレオ画像になって目がチカチカするぞ！

397 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 01:58:12 ID:xX43V6jf0

こう並べると単色塗りが似合わないのがよく分かるな
オーシャンはそこまで悪くないのも分かる

398 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 03:26:45 ID:4XQhWS6B0

>>394

△○②×
××△×
○×○①
○罰○③

俺は薄い色が嫌いらしい。つーかパステル系だな、受け付けないのは。

399 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 03:40:24 ID:NCHYCrUn0

>>398
俺はお前と真逆ww
右下２つは論外だろww　青と茶色て…

400 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 04:00:15 ID:4XQhWS6B0

>>399

ああ、そう。

401 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 06:47:54 ID:Q8nBQnqI0

>>394
グロ注意って書かれてるから警戒してみたんだが・・・、なんというグロ画像w 取りあえず全部嫌だ。
ただ右上が何かのラッピング車になる予定の下地塗装なら珍しいくらいで受け取っておくよｗ

402 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 06:54:59 ID:KN4K2oB00

黒一色がいいな

403 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 07:13:31 ID:biaGcr880

>>402
街宣車みたいなラッピング入れてナ。
「北方領土返還！　竹島は日本の領土だ！　毎朝日の丸掲揚を！」って。

404 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 07:16:39 ID:biaGcr880

>>399
阪急マルーンとブルートレインじゃないか。
お召し電車もこの色だ。

旧客色ともいえそうだけど。

405 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 07:30:58 ID:UNX20x9+0

>>374
せめて運転席の窓枠は黒く塗れなかったのかな。それだけでも随分と印象が変わると思うのだけど。

406 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 08:26:35 ID:rT5yFqDg0

>>403
街宣車かよｗ

昔の国労みたくするとかどう？

407 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 09:06:39 ID:H0at1a0U0

>>406
単色塗装車に「合理化反対」とか

408 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 09:43:30 ID:RcOhAXRtO

>>397
オーシャンは一応見慣れているからか、白帯抜き程度でまあまあ見れるかもだが。

409 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:16:48 ID:zqSde9iJP

やっぱり赤はどんな電車でもそこそこの仕上がりにはなるな・・・

410 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:24:09 ID:RcOhAXRtO

>>409
711・713の帯やロゴを抜いた感じってのもあるかと。

411 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:24:38 ID:fbRBKHLO0

今日は末期色は岡山駅にいたぞ

412 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:27:06 ID:8gnHjQO10

湖西線や草津線の新快速色（原色）まだ走ってるの。でも運用は少なくなったと思う。
もう大阪や神戸で新快速として走ってたときとちがい原色はもう京都でしかみれない。
また福知山色は（白と緑）はまだありますか。

413 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 13:32:32 ID:YmKmIyDe0

相対的に七尾線色が一番マシだな

414 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:10:27 ID:usgI/tGx0

こう見てみると、帯一本って大切なんだなぁって思う

415 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:25:59 ID:C9cf5ThN0

京都の117系T編成運用消滅したっぽい。
T5はキト留置だし、T4はミハ疎開中。

416 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:44:43 ID:NCHYCrUn0

京都支社はもしかして117系を一色塗装せずに送り出すつもりなのかな
まぁそっちのほうがありがたいけど…　カボチャの緑一色はまだマシだからな
225の玉突きで221が余るから嵯峨野線みたいに湖西線も221王国にするつもりなのかもしれん　勿論221が緑一色に塗られるかもしれないのだが…

417 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 16:30:17 ID:8Xg3ggNu0

末期色117系は国鉄フォントだったな。

418 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 16:59:34 ID:QbSltlCo0

>>412
末期になる前に下関へ逝ってよし！
なるべく早いほうがいい。福知山色なんて
まだマシな方じゃ。

419 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 20:39:31 ID:RcOhAXRtO

>>418
その前に廣島支社を説得して、それでダメなら強引に入れさせるってか？

420 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 21:53:44 ID:jCr/g6f/0

>>418
キト車の多くは最近急電色に塗ったばっかだし、
転属するにしてもしないにしても暫くは安心

>>415
運用数の上では113系に置き換えられたみたいだね

421 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 02:12:45 ID:p1XSLzFs0

京都のは抹茶色になるの?上左３つのうちどれだか

422 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 19:20:24 ID:hsyU+a7l0

117系E05編成（岡山電車区）が末期色になって網干を出場しますた。（3月26日）

423 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:30:39 ID:x9PkzstA0

>>374
これは…さすがに一般客にもイメージ悪いんじゃないか？
黄色い救急車みたいじゃないか。

サンライナー色が華やかな色柄だっただけに、地元利用者の目には
余計に落差が目立つだろう。

424 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:37:59 ID:fRzclf6J0

だが黄色い救急車なんて見たことがない。

425 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 20:42:49 ID:1BKYMWAa0

東海の運用(2510F)
25日　豊17-14岐
26日　豊16-5岐
つかみどころのない運用

426 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 21:56:26 ID:LRniMqI+0

２６日（←豊　垣→）
115F S2
2504F S10+S15 2506F S1+S13 2508F S11+S9
2543F S10+S15

427 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 02:16:34 ID:pPq4FZYb0

末期色も急電色も塗装に掛かる費用は殆ど変わらないような気がするのだがね。
塗装の費用を抑えるのは結構だけど、手間が掛かるものだけを簡素化すれば
いいだけで、何も単色にする必要はないんじゃないか。いまさらな発言だが。

428 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 03:03:14 ID:0fBzPjlk0

目先の端金の方が大事なんだから何言っても無駄でしょ。
苦情が毎週来とるのに放置しとるし＞患部
手のつけようがない。

て中の人がボヤいてたｗ

429 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 09:16:20 ID:MeNM8X8C0

諸君の望んだ未来とは、この様な単色化に帰結する事だったのかっ！

430 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 12:40:29 ID:lV8hPasr0

サンライナー　塗り替えられて　悲惨ライナー

431 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 16:01:27 ID:XYqd0ePV0

悲惨ライナーは末期鬼（まっきっき）

432 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:06:08 ID:7klTSPB+0

カモフラ塗装が一番かっこいいかもｗ

433 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:14:35 ID:k94+PiVM0

大体あの黄色なんて維持するのも大変だろうな。
退色しそうで汚れ目立つぞ。

まぁ何より似合ってないのがダメでしょ。

434 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 18:25:38 ID:QE0hNm4y0

117系に単色は全く似合わんな！

435 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:36:46 ID:AvoZhX3k0

汚れの目立たない多色塗り
汚れが目立つ単色塗り

長い目で見てコストダウンになるのはどっち？

436 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:38:14 ID:mYFIDMLi0

汚れたって放置する気まんまんなんだから、
コストは・・・。

437 ：阪和線：2010/03/27(土) 21:46:51 ID:eLId0uTk0

まあ、広島支社等のデザイン力が全くないことが証明されました。

438 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:53:47 ID:XRHV5mHD0

もはや、センスとかデザイン力とかいう問題じゃないような気がするな。

439 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:06:13 ID:l6JLBvjm0

問題は鉄道会社の顔である電車を一色に塗りつぶすだけというやる気の無さ

440 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:06:20 ID:AvoZhX3k0

経営センスはないんじゃない？

441 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:28:16 ID:XRHV5mHD0

コストとともに社員のやる気も削減してるな。立派な会社だ。社会主義的な公共交通機関だね。

442 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:59:54 ID:QE0hNm4y0

>>437
今回の単色化は支社ではなく本社が決めたんやで！
そやから、デザイン力がないんは本社の方や！

443 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:05:57 ID:l7J5WxZB0

コスト削減ではなく、意識引き締めのためみたいな理由じゃなかったか？
2000万だったか、直接的な費用削減効果は少ないと発表されていたような

444 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:06:38 ID:ngxZig8a0

外国人株主へのポーズだろ　一応頑張ってます

445 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:17:34 ID:l6JLBvjm0

>>443
ちょっとした経費削減をやって大幅に客離れを起こしそうだがな

446 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 23:23:16 ID:MtQYibEH0

利用者or自治体の反発が起きてこの計画が中止になることを
願うばかりだ・・・・。

447 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 00:00:25 ID:HizZB9Gk0

>>444
株主的には
「この会社はここまで金が無いのか」
と素人目にも見られそうで心配なのですが。

448 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 01:08:59 ID:FptbaDra0

単色なら近くに阪急もあるが、あっちは開業から頑なに貫き通してきたし内装とか色々こだわ
る部分はしっかりこだわってるから気品や誇りみたいなのを感じるんだよな。A-trainでも9000系
や9300系は他より明らかに別格だし。他にも713系の赤単色とかは普通にカッコよく見える。

西のこれはそんなもん感じない。なんかもう投げやりな感じしかしない。こんな落ちぶれた姿に
なるならいっそ引退してくれたほうが・・・。
数年後には、下関では九州の車両が、岡山では四国の車両が神に見えてくるんだろうな。九州の
とかは中身そんなに変わらない、というか117よりはさすがに劣ってるのに。

幸いだったのは東海色の塗り分けは国鉄色を基本にしてあったことなのかも知れんね。

449 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 15:07:27 ID:znCjZzPX0

下地のまま出場したんだな。
これからラッピングするんだよ、きっと‥

450 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 17:37:12 ID:8ueaWj5/0

>>449
それなんていう「まほろば」線ｗ

451 ：阪和線：2010/03/28(日) 17:55:14 ID:7N8D2LU70

あの四国でさえツートンを死守してるんだ。
西よもう少し四国を見習いなさい。

452 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 18:14:54 ID:o/HRNUoiO

>>451
だいたい四国はステンレス車が多いから、塗装経費など殆ど削れないでしょ。
113→12両
32→23両（キクハ含む）
40→11両
47→30両弱（廃車進行中で現在数は不明）

453 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 19:49:13 ID:mguJJdSn0

経費節減より前にやることあるだろうが。
和歌山線の運賃とりこぼし対策とか。

454 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 04:39:21 ID:EqPEC50J0

四国ってキハ40・47系もう40両くらいしかないんだ。すげーなー。他社だったら単年度で全部置き換えられるな。
JR四国の事業計画のペーパー見ると予算少なくって泣けてくるが…

455 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 08:34:13 ID:nFDpYkis0

T2が向日町操へお帰りですわ

456 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 19:31:44 ID:jfSZKXZa0

>>454
ＪＲ四国の資金力は阪神以下だし

457 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 19:50:09 ID:WWkqfBTY0

四国なんてマリンライナーくらいしか儲かってねえんでね？

458 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 19:51:01 ID:/7XsmYQD0

一日の乗客数は広電以下です

459 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 20:56:38 ID:fwGCKK+I0

>>458
チン電以下かよｗ

460 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 21:26:57 ID:8goUHY7i0

>>455
T4かT5のどっちかの事か？

461 ：名無し野電車区：2010/03/29(月) 22:41:03 ID:zQ7DrlVI0

以前のジャーナルにJR四国全体の乗降客数は、立川駅の乗降客数と同じだと書いてあったな。

462 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 00:42:42 ID:znRmnZrV0

>>457
マリンが走る瀬戸大橋線（児島以南）でも赤字です。
（児島以北のJR西日本区間は黒字）

>>451
西日本に倣って水色の単色にしそうな悪寒。
113系・キハ32はまだまだ使い倒す気だし。

463 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 00:46:09 ID:Wes0HNDk0

乗って生かそうJR四国

464 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 12:59:29 ID:V7NpfN4OO

>>374
この色使いにしろ経営にしろ､全くセンス無し。
ドアを違う色で処理したQのｷﾊ200が神に思える。

465 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 16:55:27 ID:cBeyPUxq0

>>460
T4でした。

466 ：名無し野電車区：2010/03/30(火) 18:14:13 ID:gR1DXLSyO

>>462
もうマリンが一部四国持ちになったし、113は遠くないうちに岡山～観音寺・琴平の運用をなくして用途廃止にしそう。

467 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 11:18:51 ID:4cfqMO2q0

>>435
そのうち、汚れが目立たないようにと「ぶどう色」になったりしてねｗ

468 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 20:58:58 ID:Ph3KDntU0

倒壊のみたまま
（←豊　垣→）
２９日　115F S4 2504F S15+S8 2506F S13+S7 2508F S9+S18
３０日　115F S14 2504F S9+S18 2506F S15+S8 2508F S7+S1 2545F S12+S16
３１日　115F S5 2504F S7+S1 2506F S9+S18 2508F S15+S10
１日　2504F S15+S10 2506F S7+S1 2508F S18+S11 2541F S18+S11

順番どおりだとS11は明日の2504Fの豊橋方～熱田で昼寝？
今日の115Fは313-300代の２＋２でした

469 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:59:07 ID:wG7C7peV0

>>468
運用情報感謝。
Ｓ１１は全回は2508F垣の翌日は2504F垣で来てましたよ。
改正後の運用は順番通り動く編成と不規則に動く編成が有り予想が難しいです。
熱田昼寝組に現れない編成は別の運用グループなんでしょうか？

470 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:23:44 ID:HHmk07fL0

福塩線の105系も末期色になったんだな
115系や117系よりもまだ良かった気がする
だが、やはり単色はどこか気持ち悪い

471 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:43:41 ID:K0KFdslm0

>>462
たしかに、岡山発は児島までで８割方降りちゃう

で、坂出でほとんどが降りたり乗り換えたり。
高松まで乗る人日中だと一両に数人。少な！

472 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 00:53:23 ID:HHmk07fL0

>>471
てっきりマリンライナー乗ってる人は大抵の人が高松に行く人だと思ってた
たしかに、よく考えてみると岡山－妹尾（茶屋町）までは多いが、
それ以外は乗車率すくないもんな

473 ：468：2010/04/02(金) 06:19:09 ID:HA/MgZfX0

今更ですが
×豊橋方
○大垣方

>>469
2506Fが大垣へ引き上げて、同じ編成が2543Fか2545Fに来るのか
どうか見損ねてるので何ですが、
「熱田昼寝」「米原シャトル」「浜松シャトル」の間をどの列車で移ってるのか
分かると、大分予想も楽になりそうです。

474 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 13:47:21 ID:0BteFCZc0

117系は末期色になっても美しいな。

475 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 19:51:23 ID:8ERSaG8bO

>>468
データ収集お疲れ様です

レールパーク終了してから117を求める気持ちが↓ってましたが
あなた方が頑張ってるので、また意欲が出て来ちゃいましたw

476 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 21:37:53 ID:J55TZiyT0

そういえば何故117系に倒壊色があって
故・113系の倒壊色はなかったのか？

477 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 21:48:46 ID:6HhehB+dO

>>476
それを言うなら東海の211と213も、なぜ313登場後も
311のようなオレンジ帯へ変更せず湘南帯のままなのか。
って話になる。

478 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 08:17:54 ID:y6R93div0

東海の見たまま
4/4　3601Fの名古屋方S11、豊橋方不明
4/5　2700Fの豊橋方S11、名古屋方不明

479 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 21:44:10 ID:9sAYFqjCO

4/8 東海117系見たまま

豊橋21:17 2355F新快大垣行豊S14+S17垣

岡崎留置 S11

480 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 11:52:11 ID:wtUMh+2DO

明日は滋賀作地方でネタ列車ですよ。

481 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 12:31:41 ID:fr5qLZATO

>>441
中国や朝鮮・旧ソ連なんかでも帯ぐらいは入っている件について

（深緑の車体の窓の上と窓の下に黄色・クリーム色・白いずれかの帯が入る車両が多い）

と言うかあんな変な色に統一するぐらいなら直流は湘南色もしくはスカ色・交直流・交流は475系復元色に統一した方がまだマシだと思う

482 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 16:26:18 ID:FLEtBCsiO

キトT4･T5ってどうなるの？

483 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:47:33 ID:drp69fSm0

東海の見たまま（←豊　垣→）
６日 115F S4 2504F S13+S7 2506F S6+S9 2508F S8+S15
７日 115F S14 2504F S8+S15 2506F S13+S7 2508F S9+S18 2355F S4+S2
８日 115F S5 2504F S9+S18 2506F S8+S15 2508F S7+S1
９日 115F S11 2504F S7+S1 2506F S9+S18 2508F S15+S10 2545F S17+S14

Ｓ11は明朝の上りで豊橋へ行って、豊橋~浜松の機織りでしょうか？

484 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:23:46 ID:C/qEtRnRO

>>483氏の見たままに追加

4/9 東海117系（←豊　垣→）

新快2355F S5+S16

485 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 23:30:21 ID:eXWNCa+q0

>>482
死に体だね。
京都17:11発の湖西線の運用に入れてほしい。。。

486 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 01:45:20 ID:tEpiBnHl0

>>481
帯を1本入れるだけで、そんなにコストが跳ね上がるものなのだろうかね？

487 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 13:04:37 ID:KYpWkyHu0

>>486
ていうか普通に瀬戸内色でよかったのではないだろうか・・・、と思うよな。急電色の塗り分けで
瀬戸内色を纏った117系も悪くないと思うんだが。むしろ末期色よりはずっと格好いいと。

488 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 14:45:32 ID:vbCkNLHn0

末期色にするという、「手段のための目的が全て」なんだから
そういう考えはハナからない

489 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 16:33:35 ID:Z0CJTm1zO

本日のネタ新快速はキトS01

490 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 21:21:33 ID:U5W80Csc0

東海地区見たまま（←豊　垣→）
10日 5700F S4+S11

＞483
貴殿の予想通り、上りましたね。

491 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 23:52:37 ID:FmweWbc7O

登場当時。117系比叡を期待したのは俺だけ？前面種別幕に〈比叡〉の文字を拝んでみたいものだ。

492 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 01:01:23 ID:Qu1hIBOn0

117系・185系特集とかいう本なんとかならんのか。

失礼じゃないか。117系に。

493 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 02:55:09 ID:di2eLSbT0

せめて青帯は入れなよ
青のステッカー張るとかじゃだめなの?

494 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:25:43 ID:Qu1hIBOn0

青帯はローカル線臭いので困る。もう黄色にした段階で
選択肢がない。

白帯でも入れてキハっぽくすればまだ受け入れられそうだが。

495 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:39:15 ID:S0t9VH+K0

>>494
よし黄色に青色の帯を入れよう。
あれ?福知(ry

496 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 17:46:06 ID:670pPS6nO

>>495
113福知山色(旧)＞＞＞＞＞＞＞末期色

497 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:35:10 ID:eB2QAd8e0

旧福知山・福塩線・総武線・西武電車の黄色と違って、末期色は濃すぎて爽やかさが無い

498 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 23:56:26 ID:OQqSTJl00

東海みたまま

２３５５Ｆの大垣方　Ｓ１１

明日はどこへ行くんだろう？

499 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 04:23:52 ID:uwSBsou+0

名古屋1635発のだけは会社が休みでもない限り
見れないんですよね

500 ：名無し野電車区：2010/04/15(木) 08:28:17 ID:ZKPHcoAy0

会社を休んで見に行くという選択肢も提案しておくよ

501 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:20:10 ID:ZeURauad0

保守ついでに今週の東海見たまま（←豊　垣→）

１２日 115F 17 2504F 1+13 2506F 18+3 2508F 10+8
１３日 115F 16 2504F 10+8 2506F 1+13 2508F 3+9 2510F 14+12 2355F 17+11
１４日 115F 4 2504F 3+9 2506F 10+8 2508F 13+7 2510F 5+2 2303F 14 2355F 16+12
１５日 115F 14 2504F 13+7 2506F 3+9 2508F 8+15 2510F 11+17 2303F 5
2541F 8+15 2543F 13+7 2545F 12+16
１６日 115F 5 2504F 8+15 2506F 6+4 2508F 9+18 2510F 12+16 2303F 11 2545F 7+13

休前日と休翌日は若干法則が崩れるような気がします
（休日をチェックできてないので未確認ですが）
検査の都合か何かで差し替えただけかも知れません

502 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 05:03:37 ID:5she3Nay0

>>449
ラッピングといえば（電車じゃないけど）
http://www.youtube.com/watch?v=Rn76UI-5-rA

503 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 21:29:54 ID:mfp9B7JbO

DJによれば、今年度の313新製は２連14本の模様。
119の取り替えを優先するなら、今年度は117の数に変化なさそう。

504 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 07:16:50 ID:988B9F3OO

>>501
感謝！

>>503
てことは、早目に記録すべきは１１９って事ですね

505 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 07:31:49 ID:O0V1cMq5O

>>491
俺も妄想したぞ「117系比叡」。…真ん中にグリーン車挿んだ7連！
TMSに掲載された模型例もあったが、そのときのｻﾛは165。ならば100番台の方が似合うと思った。
スレ違い？

506 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:18:26 ID:6mJidKXC0

153系比叡は117系新快速にぶちぬかれていたからなｗ
比叡車内で駅弁をくってたら併走する新快速の客がこっち見てんのよ。
照れるじゃん。

507 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 12:56:08 ID:Z+7HixKFP

117系は「近江路」に使ってほしかったな。

508 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 17:36:55 ID:ajp9UXSO0

>>505
サロ165かぁ。
新製サロ185だろｊｋ、と思ったり、需給考えたらサロ152･165なのかなぁ、と思ったり。
一押し(？)はサロ113-1000！　　…妄想スマソｗ

>>507
気持ちはわかるが、虎の子(当時)なんだからそういう列車にはあんまり使いたくないだろうなぁ

509 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 21:11:49 ID:qSRmWInQ0

Ｓ１１は明朝の２５１０Ｆ大垣方だと思われます
（その後は大垣～米原？）

違ったらすいません

510 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 14:22:08 ID:eSy9D4pOO

>>507
言えてる。当時はカキ･ミハ共に6両編成だったし､運用上での問題も余りなかったかも。

511 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:49:22 ID:Co+Zuko70

この１週間、朝は名古屋、昼は仕事、夜は大垣、という生活をしてみて
気づいたこと

・大垣へ入区したときに差し替えが思った以上にある
・自分が撮れるのは土日だけだから、ぶっちゃけ金→土、土→日の
動きが分かれば事足りる

昨日確認した順序だと今朝の運用を見て今日はＳ１１が赤坂に入ると
思ったのですが、入区した際に差し替わってましたし。

あーあ、１週間何やってたんだろｗ

512 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:52:33 ID:kfDsCwUP0

>>511
取りあえず来た奴を撮っておけばいいんじゃない？東海所属の全車がそろってる今がチャンスよ？
その車両が真っ先に廃車になったらそれはそれで貴重だしね。

513 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 00:59:58 ID:Co+Zuko70

>>512
確かに。
Ｓ１１以外は外見は２種類しかありませんからね。

514 ：名無し野電車区：2010/04/28(水) 22:06:32 ID:A/Y8sC640

karaage

515 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 12:58:11 ID:WVv95uDQ0

２７日の２３０５Ｆは１１７系新快速だった
ちなみに同時間大府２番線に入ってきたのが原色でした

516 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 05:46:49 ID:l9WOOWue0

釣られてやる
２３０５Ｆは毎日１１７系だ（休日運休）

517 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 05:53:03 ID:CWanrYlW0

釣られてやる
休日運休なら毎日じゃないだろ

518 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 01:21:33 ID:MIFs1GQ10

>>515
釣るつもりじゃなくガチで報告だったんだが…
>>516
確かにそうだな

3163Fは４両＋４両だった。岐阜からは回送でした。

519 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 17:41:14 ID:JkzLulXR0

>518
3163Fは岐阜到着後大垣まで回送（列番不明）。
大垣から3223F～3224Fで米原へ１往復している可能性あり。

3223F～3224Fは117系8連で間違いないのは確か。俺んちの目の前を通るので。

520 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 21:54:48 ID:KLPQ7oNb0

＞3163Fは岐阜到着後大垣まで回送（列番不明）。
大垣駅のホームの柱に貼ってある紙には、まんま「回3163F」と書いてあります

＞大垣から3223F～3224Fで米原へ１往復している
そのあともう一仕事しますよ

521 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 22:22:32 ID:mwdzuqmu0

最近のS11

29日は57OOFの後ろ
30日は2306F前　その後221F～216Fで一旦休み　夕方239F前で再出区
1日が3163Fの前
２日が5700Fの前

522 ：名無し野電車区：2010/05/03(月) 23:47:19 ID:6uk8TRds0

５日は岩国が賑わうぞ。それは、……

523 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 13:51:39 ID:T2hnrAge0

>>522
下関～岩国の臨時快速乗りに行った人いるのかな？
もちろん使用車種は・・・

524 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 19:20:41 ID:IH27SvcP0

>>523
300代だったよ。（C-104か105）

525 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 21:00:03 ID:AYKqQVHb0

キトS2がオカに転じるとかキトT4･T5が6連化されるとか
ピクかなんかに書いてあったけど、マジ？

526 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 21:00:45 ID:GFVQu7S/0

>>523
臨時快速は上りも下りもガラガラw
総本山だけで告知してもヲタぐらいしか見ないもんな。
柳井以西では直前の列車になる1561Mは8両に増結されていたけどこっちもガラガラ。

広島方面は需要あるけど西方向は車客ばかりだったんだろう

527 ：名無し電車区：2010/05/05(水) 21:54:39 ID:47hMMIIF0

>>525
S2はただの疎開だから誤報でしょ。

528 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 08:34:50 ID:EsCTvCI00

保守

529 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 22:38:37 ID:++yU2onM0

>>527
そうか、誤報かよｗ
最近うかうか雑誌も読まれへん‥‥

530 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 07:51:48 ID:5nfgpazG0

JR西で廃車発生か？

531 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 08:58:29 ID:Ty2CrKs00

本日T5編成が廃車回送される模様です。

532 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 10:42:40 ID:E1sIX6FD0

俺が知らなさすぎるのかもしれないけど、117系初の廃車？

533 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 10:44:36 ID:vrUuGpJu0

まー状態悪いし、2ドアで使いにくいからな
普通にN30カフェオレより先に消えそう

534 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 19:30:31 ID:mJwQSRBi0

京都支社の「こまっちゃ色」化される前の標準急電色のままで天寿を全う出来て幸せ・・・かな？

535 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 21:20:41 ID:5E9ZzV7C0

末期色に塗るぐらいなら減車してでも廃車しろという京都支社の最後の抵抗かな

536 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 21:35:51 ID:9FKVGgVF0

>>530-533
何の為にATS-PやEB/TEやら転落防止幌付けたんだろうね。
同じ京都所属だったTc111-5701と5751はどれも付けないままあの世へ
逝ってしまったのに・・・

537 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 21:46:42 ID:Ye1ua13u0

ひょっとしたら、まだ使うんじゃないのか？

そういえば、T5って月曜日キト301運用の
代走したみたいだね。
車内広告は運用難脱当時のものばかりだったみたい。
残されたT4も分割留置････。
そこは、485系A10が廃車回送前にいた場所････。
････嫌な予感しかしない。

538 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 21:52:05 ID:d9fCHu3Q0

東海より先に廃車が発生するのか

539 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:25:35 ID:vrUuGpJu0

２ドアだし、食パン化してもしゃーないじゃん

540 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:51:39 ID:5E9ZzV7C0

117は下関に集約させるという噂もあるけどね

541 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:53:30 ID:5nfgpazG0

その割には写真や目撃情報が上がってきてないわけだが・・。

542 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 22:54:32 ID:lLnwsDtr0

は、廃回？？？？？？？？
まじ？？？
>>525にあるピク記事は誤報？　(俺のレスだけどｗ)

>>535
1801運用の代わりは354-360運用なわけで、別に運用レベルでの減車は発生してないよ

>>533
　N　3　0　

543 ：キハ２８　２３８６：2010/05/13(木) 23:04:01 ID:h8x7jHXu0

>>537
それ仕事帰りに乗りました。草津線５３９１Ｍで。
珍しく８連や！と思って乗ってましたが
火曜はＳ３、昨日はＳ１でした。ちなみに
今日もＳ１に乗った。湖西線で。

544 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 14:29:58 ID:lGbleKwf0

ウソだろ・・・
廃車とか・・・

545 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 15:18:33 ID:tX8cnNcjP

>>540
「117系は広島支社に転属」⇔「広島支社は2ドアイラネって言ってる」
・・・と、そういうことじゃないのか？

現に最近ボロ115系にもEB/TE付けたりし始めたんで、もうしばらく115、113で行くのではないかと。
というか既に103系から113系に置き換えたお陰でラッシュ時の輸送能力は落ちてる訳だから、
もうこれ以上2ドアが増えることはあり得ない気もする。

よく言われる「山口県内に集約」ってのも115系のセキから広島地区への入出庫考えたらあんまり
117系化できるスジない

546 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:50:45 ID:jJKkg8k70

思うのだけど、117系を3ドア化したらどうなのだろう。

547 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:54:00 ID:eOGjcmbK0

岡山に持って行ってK編成置き換え
　 ↓
K編成を下関に持って行ってO編成組み替え
　 ↓
余ったクハをボロ置き換えに有効利用

これが一番無難な気がする
半自動付いてるから新見に入っても大丈夫

548 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:58:29 ID:PAXopMKq0

>>546
中間車でいう8番座席と9番座席を撤去して、7番･10番に戸袋設置、
7番･10番の窓はユニットサッシを撤去した上で固定小窓に変更

……阪急2800のマネするとこうなるが、31歳にもなってそんな改造するわけない。
おとなしく113-700なり115-300使い続けた方がマシだろ

549 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:12:04 ID:9VYbsu0e0

車体強度の関係で不可能と以前聞いた記憶が・・・
できるならやって欲しいね。そうすればまだ使える。

まぁ東海さんの場合は車端部ロングさえ許されなかったから
絶対ありえないな。

550 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:28:32 ID:Tzf0GKzsP

>>547
・組み替え対象の検査周期
・K編成取られたオカは非リニュ・オール２ドア化で貧乏クジ
・広島も今更O編成オール２ドア化なんてすると思えない
　（今まで散々チャンスあったのにやらなかった＝やる気ない。だいたい編成でリニュやった時点で崩しにくい）

もう30年使ったし非リニュなんだから廃車が妥当では？

だいたい今更115が117になったところであんまりメリットないし、ラッシュ時に足引っ張るのが目に見えてる

551 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 01:13:03 ID:yZbq2WmE0

近鉄は2200形の２ドアを３ドア化改造をしたけど、大掛かりな改造の割には短命で終わったね。
クロスシートをロングシート化してドアを増やした。

552 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 01:25:47 ID:ZDoYx8JW0

>>551
どんな例だよｗ

553 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 10:05:29 ID:AzqUPl9N0

東海車も関西同様に引退がせまってきてるので関西新快速原色に塗り替えてる編成もあるんだね。youTUBE
de

554 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 12:27:21 ID:ZDoYx8JW0

>>553
西車の塗り替えは、あれは果たしてリバイバル…なのか？

つぎはぎ塗装で見栄えの悪い0代より塗り立ての300代の方が写真写りはいいけど

555 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 15:18:19 ID:lU37gO5S0

>>551
2200系で３ドア化改造されたのは扉が端に寄ったタイプ。
短命だったというより車両寿命だろう、半鋼製車だし。

117系のように２ドアでも中央に寄ったタイプは、
T車以外は強度上未改造だよ。

556 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 18:08:30 ID:RSInc5z30

ＪＲ社員採用も天下りによる不正だそうですね？実力で頑張ってた人が気の毒だ～

557 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:15:30 ID:2G4PgMhc0

キトS2が岡山からキトに帰ってきた。
島本駅で急に来たからビックリした。

あと、キト構内にT5の姿は無かった。
T4は相変わらず。

558 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 19:50:14 ID:XrO8lBFG0

>>557
撮り鉄が夕方あの辺に一杯居たのはそれが原因かな。

559 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:57:19 ID:2G4PgMhc0

>>558
夕方というか昼過ぎぐらい。
夕方いたのは8866ﾚ（30分延）や雷鳥目的だろう。

560 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 22:22:51 ID:/VRMbUD8Q

>>550
岡山の４連115・117は113に差し替え、115後期車を下関に回せば概ね済むかと。

561 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:42:45 ID:wAGHClbO0

>>557
帰ってくるの早かったなｗ

562 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 00:41:05 ID:yQ3NUzTc0

>>557
T5は昨日18：42頃、大津京で運用に入ってるのを見たよ。

オール300番台の6連で。

563 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 02:32:30 ID:ejl+Grcs0

530 名前：名無し野電車区投稿日：2010/05/13(木) 07:51:48 ID:5nfgpazG0
JR西で廃車発生か？

531 名前：名無し野電車区投稿日：2010/05/13(木) 08:58:29 ID:Ty2CrKs00
本日T5編成が廃車回送される模様です。

564 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 08:48:45 ID:lwE1bDcz0

朝吹田みたら、117がいたけど…
向日町で放置されてるのはそのままっぽかったけど

565 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 09:58:43 ID:tHi+ExR20

>>562
MM'-100は脱車か。
ちょっとやばいかもしれんね

>>564
どいつだろう、300代Sだろうか

566 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 10:43:25 ID:SjXDXdDIQ

>>565
100番台が下関のモハと差し替えという可能性はあるのかな。

567 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 11:22:40 ID:+gsMAqucP

>>566
わざわざ検査周期崩して経年・仕様の違う車両を入れるメリットは？

568 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 20:05:02 ID:tHi+ExR20

392にT5が入ってた。>>562の言う通り、モハ100の姿は無かった…

>>566-567
せっかくだから100代を6連に戻してやって欲しいね。またあの編成美が見たい
（使い道？　…知らんｗ）

「下関のモハ」って誰の事？
MM'117なら別に差し替える意味ないし、MM'115にしても2扉なんて増やしたくないし

569 ：名無し野電車区：2010/05/18(火) 00:28:46 ID:w9k0KVkC0

ボロスタレタ台車よりボルスタレス台車の方が先に廃車とかもったいない話だなｗ

570 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 12:04:51 ID:cUDjs96T0

ぼちぼち東海も置き換えの313-5000が出場するから運用変わるかも。

571 ：名無し野電車区：2010/05/20(木) 21:51:39 ID:eSG37+pZ0

ぼちぼちって・・・まだかなり先なんだが

572 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 22:13:56 ID:Neofb25I0

案外スルーされてるみたいだけどヒネ区へ225系5000番台投入で同区の117系どうなるんやろね。

ワソマソ設備があることを重宝して居残りそうな気はしているんだけどな。
なにぶん225系が4連29編成=116両もの大量投入ってところから、気になる話。

573 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 19:23:16 ID:TgZgRmL50

山口下関地区ワンマン化、とか

574 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 20:45:47 ID:p0arehms0

最初は違和感があったけど、117系の末期色って何気にお洒落じゃない？

575 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:08:36 ID:iDqQ0XXL0

気のせい

576 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:35:15 ID:p0arehms0

そうなんだ・・・(´･ω･`)

577 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:40:13 ID:9hAobKif0

>>574
疲れてるねｗ

正直117系をここまで格好悪く見せる塗装もないと思う。

578 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:42:57 ID:AnQAQrVg0

>>577
サンライナー色よりは良いと思うけどな。

579 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 21:46:21 ID:JepRygQX0

和歌山に走ってるあのキモい色の117系よりいいだろww
アレ写真で見るとマシだけど、生で見ると半端なくキモいぞww しかも単色塗りになるらしいし

580 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:18:31 ID:l9kmaJxO0

>>574
どこがどうオシャレなんだよｗ

>>579
どっちもキモい。
比べるまでもない

581 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:22:19 ID:rzfDfnVP0

ホントに、西日本の一部の117系って天に召されたの？

582 ：名無し野電車区：2010/05/23(日) 22:38:15 ID:l9kmaJxO0

>>581
T5編成のモハ100の事か。　あれどうなるんだろうね…

…あのモハ何番だっけ？

583 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:29:52 ID:Ztb2vN8N0

東海の117系の運用を教えてください。

584 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 21:40:51 ID:q38mzfnM0

>>583
前にこのスレであったよな、運用を解析しようっていう動き。
西住民だから見守る事しか出来なかったが、結局どうなったんだろう

585 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 00:20:19 ID:RamDd0JM0

知ってる人は運用番号まで何故か知ってるからここには来ない。

自分は何日か朝から晩まで大垣に張り付いて見たんだけど、
入区したときに差し替えらしき動きが頻繁にあったので、今ひとつ
確定し切れていない。
大垣に顔を出さない運用は、豊橋で収集したデータが如何せん
少なすぎて、これまた確定し切れてない。

正直１人では限界・・・大垣と豊橋で同じ日にデータ収集しないと。

586 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 03:36:11 ID:AceIca0R0

豊橋に送り込むのは、2700Fと108F（平日基準）

2700F（後）は浜松到着後、919Mで豊橋へ
2700F（前）は921Mで豊橋へ

改正前は、2700F（前）の編成がこの後、浜松にもう一度向かっていたんだが
改正後は、2700F（後）の編成に変わっていた。
浜松へ戻るのは934Mね。

この間はどうかしらんが、このペアの組位置が変わって2355Fで大垣に戻る。

587 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 15:56:44 ID:eeWcbJ1s0

朝の新快速豊橋行き2302Fの写真を木曽川橋梁あたりで柵の内側で撮ってる人が居た。
保線作業員みたいな蛍光タスキをつけていたけどヘルメットは無し。
東海の社員が何かに使う写真を撮っていたのか、糞ヲタが侵入して撮っていたのかは不明。

2302Fとすれ違う車内から目撃

588 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:30:21 ID:eeWcbJ1s0

間違えた。2306Fだな

589 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 09:56:36 ID:QLDulDSZ0

117系ほど晩節を汚した車両も珍しい

大友宗麟とか、孫権とか、それぐらい酷い

590 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 13:19:47 ID:efYlIpHO0

硬派な例えだな　ww

591 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 15:09:19 ID:QLDulDSZ0

んじゃ秀吉でww

周辺の王国を壊滅させ、関西を完全制覇したが―――

592 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 15:32:11 ID:AyOadgXF0

もったいないから485系の交流機器移設して北陸線で使えばいい

って♪ちゃんねるに書かれてた

593 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:54:45 ID:r/UuLkVv0

>589

西はね。
東海はそれほどでもないと思うが。

594 ：名無し野電車区：2010/05/26(水) 21:55:39 ID:QLDulDSZ0

>>593
東海は冷遇
末期の佐久間みたい　そのうち追放される

595 ：名無し野電車区：2010/05/27(木) 12:35:33 ID:VRJc+zydQ

>>581
113後期車と100番台以外の117がほぼ同じ車齢。
今後体改済みの113が大量に余るし、用途廃止による廃車は致し方ないだろう。

596 ：名無し電車区：2010/05/29(土) 20:08:16 ID:Sq5olmja0

保守

597 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 08:10:45 ID:OjGdh9Xg0

廃車だね

598 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 17:46:33 ID:cDGi9+ee0

西S1編成が104ユニットを組んで8連になった。もう団体用か？

599 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 18:08:02 ID:NDkKXsdXO

そう来たか。

600 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 18:38:23 ID:cSbWGaeRQ

>>598
本当ならば参った。
105・106の２両はセキのモハと交換かな。

601 ：598：2010/05/30(日) 20:20:12 ID:cDGi9+ee0

昨日、下りの新快速から確認した。残念･･･。
湖西・草津の定期運用のスジには入れないよね･･･。

S2も8連化するつもりなのかね？

602 ：名無し野電車区：2010/05/30(日) 21:24:12 ID:u0OURxHq0

>>598
わお。
T4･T5→S編成化、S1･S2→T編成化
となるのかな。

>>601
代走には適宜入る機会はあるだろうけど、なかなかみれなくなるのは事実だねぇ

603 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 00:52:01 ID:h6FPkOyR0

>>602
湖西線でオール300番台の編成(正確な車番は失念)がS1を名乗って運用に
入ってるのを見た。T5も見たから、T4がS1になったのかな？

604 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 21:11:59 ID:6edmROoV0

今朝９時半過ぎに名古屋駅を下っていくのを見たけど、
ひょっとして熱田で昼寝は４連×２が３セットではなく２セットとか？

605 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 22:32:01 ID:r7/R2laD0

>>603
＞T5も見たから、T4がS1になったのかな？
サンクス。確認してみたけど確かにそうだった。
T5もそのうちS2に改番されるのかもしれんね

ちなみに、T5はスカートの編成番号表記の上からシール(？)で｢ T 5 ｣と張り直してあったｗ

606 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 23:46:19 ID:fnkRZjqp0

>>604
9時半過ぎなら2305Fの大垣への回送だと思う。
熱田へは快速金山行き3本がそのまま熱田に回送されているはず。

607 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 19:31:56 ID:ElwNazbi0

>>602　>>603　>>605

昨日の5368Mで見た117系，
S2編成だったがトイレ増設無しでALL300番台だった…

これはT5編成の100番台ユニット無しのか？ｗｗ

608 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 01:13:41 ID:PE4Gy96d0

おい！117系の緑一色はいつやってくるんだよ！
いつも向日町の車庫を眺めてるけど、いつまで経っても来ねぇ

609 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 01:35:02 ID:1fsE9HEy0

>>607
そういう事っぽいな。
>>605のシールを剥がしたらS2に早変わり、とｗ

610 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 01:55:53 ID:+8NRNFaO0

>>608
下手すりゃ一本も出ないか、一本のみで止まるかのどちらかかもしれん

611 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 17:44:32 ID:1NV29fYm0

>>607
元S2が堅田から団体列車で京都に向かって行った。
やはり100番台ユニットを挟んだ8連。

612 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 18:01:38 ID:HydzB0py0

>>611
それ新T2編成(Tc16+MM'32+MM'36+MM'106+Tc'36)
旧S1は新T1となって向日町操で分割放置中

613 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 18:09:36 ID:VnQHH5SoO

新Tヘセに組み込まれた100番台モハも便所付き魔改造されるのかな？

614 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 19:30:35 ID:AB5MPqdbO

>>613
そこまで便所いらんだろ。

615 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 07:07:16 ID:hw3DMzpdO

117系か初めて新快速にデビューしたときの“感動”を知る御同輩はこの板にはいない…だろうな。

616 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 10:19:03 ID:QjIAArCY0

そろそろ懐かし板でやるかw

617 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 11:00:06 ID:vr5aq/420

117系の高らかな汽笛は胸にしみるんだよなぁ。
旅情の音って感じで。

618 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 17:40:59 ID:hw3DMzpdO

MT54の力行音やDT32の乗り心地もたまらん。

619 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 18:02:03 ID:xutALkdtO

発車してすぐのノッチオフで
パコーンっ
ていう音がイイ！

620 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:54:33 ID:DiUbtpS3O

転クロも223系より快適やしなぁ～

621 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:14:43 ID:liLDABxi0

>>620
んなわけねーだろ

622 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:23:06 ID:vr5aq/420

東海の117系は手入れや整備がしっかりしているせいか、とても乗り心地がいい。
正直、211系や311系よりもいいと思う時がある。

623 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:42:52 ID:p8JC6VAP0

>>621
スプリングが効いた座り心地をなめんなよ

624 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 20:49:28 ID:9OoI4ad00

雨の中で遠くからギラギラ光る
ヘッドライトというか鋭いまなざしもええ感じや

625 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:20:05 ID:qj/+ZWCN0

>617
近郊型なのに、特急型に近い警笛だよね。
485系しらさぎと間違えたことがありますw。

626 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:34:36 ID:c6gngKCu0

＞＞６６６

627 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 07:11:43 ID:oZ8lGoc7O

>>617 >>625
ＡＷ－５の深い音色はグッと来るね。
それに較べ313やらはスカスカで…orz

628 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:12:32 ID:0IfeYD1a0

>>615
当時小学一年生。
ガキンチョだったからこそ衝撃も大きかったですよ。

須磨の海釣り公園から見た、一の谷海岸を矢のように走るその姿は、今風に言えば正に「神」。
図鑑でしか見たことの無い「急電色」がリアルで目の前に現れた衝撃ってのもあった。

ヤマケイ・レールシリーズの読者プレゼントでもらった117系定規が宝物だった。

629 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 10:36:18 ID:TOpjB48G0

末期色かわいいよ末期色

630 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 11:32:15 ID:tXaWkBbhP

快速専用で非貫通ってもう登場することは無いんじゃないかな最近は特急でも貫通扉がつくのに。

登場時に駅で見た鼻筋の通った堂々とした面構えは衝撃的だったな。

631 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 12:06:41 ID:U5CTuvYZ0

>>615
デビューと同時ではないが、進学で関西に住むことになった頃、
新快速と言えば117系だった
221系、223系と主役は変わっても、そのときの衝撃は忘れないな

関係ないが、「特急」が無料の阪急京阪にもﾋﾞﾋﾞったものだよｗ

632 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:27:39 ID:lRImwf/U0

まだ幼い頃、スキーしに行く時親父が前の椅子を
バタンと倒して4人がけに仕立てたのも衝撃的だった

633 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 23:46:15 ID:MnEyPilU0

>>615
同輩だと思います。
確か雑誌等で知らされたイメージイラストはヘッドライトが２個でしたが、
登場時には２×２の４個となって出場したのでより衝撃的でした。
当時は車両新製計画が発表されるのが常でしたし、新形式と言うこともあって
登場までワクワクして待ったのを覚えています。国鉄が京阪神間の起死回生の
ために放った「クーペ」と言うような表現もしていたと思います。

634 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 00:18:50 ID:U2sCPELG0

117系もだけど、それによって京阪神を追われたブルーライナー色の153（165）系が
名古屋地区の快速に組み込まれたのも衝撃的だった。でも、再びそれを追うことに
なったのは117系だったんだよね。

635 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 00:21:41 ID:zCgrhuaB0

まーまー国鉄時代の話はこっちでやっておくれ

大鉄VS国鉄本社のバトルについて語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1274021225/

636 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 14:26:46 ID:jq8Tq4t/0

>>615
俺は小学校二年生の時、名古屋地区で117系デビューを見たよ。
同じく衝撃的だったね。
東海道線各駅停車や快速はたいてい113系（たぶん）だったし、
名鉄はツリカケのオンボロがまだたくさんだった。
そんな中の117系のデザインは斬新だったなあ。
まだ鉄道に興味を持ち始めたばかりだったから何系なんて
わからなかったけれど、当時の車内の新車のニオイは覚えてます。

>>634
そりゃ初耳でした。

>>635
117系の話には変わりないから。
わからないからってケチつけないでほしい。

637 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 16:56:19 ID:onk/QIdC0

関東在住なんで初めてみたのは福知山線を走ってる車両だったけどこれでも衝撃的だった。
他の車両と言えば113系か103系だったから「緑のカッコいい電車」ってイメージだったかな。
最近東海の新快速にも乗ったけど新快速としての雰囲気は313系以上だったね。まあでも117系
は直系の後継者が221系⇒223系、311系⇒313系とこれまたいい車両揃いなのがまたいいよね。

そして岡山で見たあの色もまた衝撃的だったなｗ　何なんだあれ…。

638 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:21:22 ID:tIYIuxqCO

サンライナー色なら、末期色の方が遥かにマシだよな。

639 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 18:19:47 ID:uxp3O0sK0

シティーライナーの記念切符買ったなあ。

640 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 19:24:46 ID:eYgDOzF1O

新快速として本線を疾走する117系、
一度でいいから見てみたかった…

MT54Dのモーター音も高らかに、
普電や快速を追い越す姿を…

今の田園風景の草津線や、
湖岸を快走する湖西線の姿も好きですがね。

641 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 20:44:56 ID:LIFE6QE6O

名古屋へお越しくさい。

642 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 20:45:32 ID:yei7YgR30

80年代の新快速もインパクトが大きかったが、
一番の衝撃は90年3月改正からの115km/h運転だったなあ。
何や、こんな事ができるんかいと。
ほぼ全区間で巡行速度が10km/hupしてたのも印象的。
ズバリMT54の音だけで違いが分かるという圧巻の1年！
その年の途中から福知山色の新快速（勿論オール転クロ）も走ってたが、
これまた窓下の緑のラインとヘッドマークの黄色のコントラスト、ベースの白が新鮮に映った。
その後の新快速撤退は、221系もいい車両なのに何故か全く喜べなかった事が思い出される。

643 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:54:56 ID:1zhdTpK70

>>642
名古屋へ行くと幸せになれるぞ。
朝晩限定だが。

644 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 00:05:32 ID:xAiKpXA80

>>636
117系により置き換えられた頃の153系は、もうほとんど湘南色に塗り替わっていたかもしれません。
宮原からの転入車により、非冷房の153/155系がかなり置き換えられました。
しかしその後の117系の登場はうれしかった半面、８両→６両化と浜松～静岡への直通乗り入れ廃止
と、良いことばかりではなかったようです。特にダイヤ改正前日に静岡直通の快速に117系が充当さ
れたと思いきや、浜松で車両交換されてしまったのを覚えています。

645 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 00:08:53 ID:giHS2IKUO

東海ライナーの試乗会いったなぁ。今の尾頭橋付近でたまたまパノラマカーを抜いたんだけど｢パノラマカーにも負けません｣の車内放送には感激した。そのあとすぐ名古屋場内でひっかかり抜き返されたけどww　名鉄局のやる気を感じたわ

646 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 02:31:54 ID:90oI4M1Q0

>>631
確か117系時代の新快速では車内販売もあったんだよね？

そうだとすると、117系時代の新快速が尤も輝いていたような気がする。

647 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 06:09:08 ID:CmRE0UWEO

117系時代の新快速は「輝いていた」と言うより、むしろ「報われていなかった」という感じだったな。
関西では、まだまだ“私鉄神話”が根強かったから、117系はいい車だったのに「国鉄を使ってみよう」とは、なかなか思って貰えなかった。
様相が一変したのは、やはりJRになって後、221系が登場してからだな。

648 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 06:24:17 ID:V5K/P27h0

新快速でたまげたのは、新大阪を通過すること。
堅田始発で乗車、待機中に抜かれたはずの雷鳥、新大阪で抜き返す。
大阪には新快速が先着。

649 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 06:47:21 ID:e32F/cns0

>>648
当時の特急・急行は京阪間の所要時間が37・8分くらいだったからな。

650 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 07:52:26 ID:Qra4MLYF0

>>647
３扉になって、輸送力列車としても本気を出した感じがあったな
前面展望で120km/Hの爆走が体感できたのも新鮮だった

651 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 08:03:42 ID:7Fm68v1u0

新快速って朝晩走るようになってから一人前になったんでね？

652 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:52:13 ID:y8yw/iaBO

>>648 >>649

向日町の辺りでも、
急行を新快速が追い抜いていたんですよね

確か上りの比叡と新快速で、
いつぞやのDJ誌に、
その写真があったような…

しかし、
内線が外線を追い抜くなんて、
今ではまず無いですね…

653 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 22:53:33 ID:i/jY55nK0

>>652
つ【貨物VS普通】

654 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 23:26:07 ID:luS4lOPC0

>>652
本題ではないにしろ、滋賀ではあるぞ。内からの追い抜き。
3490M×5368Mとか、5335M×3425Mとか、他にも

655 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 23:37:59 ID:GkCQsdV80

貨物線に入っちゃうけど、下りはるかは抜き去ったはずの快速に抜かれてるｗ

656 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:33:14 ID:/mH+XS990

80年代は117系新快速による内から外の下克上に酔狂したクチだが、
意外な強敵が居たぞ。
その強者とはEF66率いる白も鮮やかな鮮魚特急！
上り列車で16時15分頃だったか、三ノ宮駅で停車中に抜かれた。
どうせ三ノ宮発車したらすぐ追いつくんだろとか余裕ぶっこいてたんだが、
追い抜かしたのは485系雷鳥の回送列車だったよ。

657 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:37:01 ID:nwyWOtfB0

>>652
いや、比叡は新快速どころか113系の快速に抜かれてたと思うぞ。

658 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 00:45:12 ID:CiVCOdjlO

比叡「ひえ～」

659 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 01:28:57 ID:b6+DK7jl0

ってかそんなスピードじゃ駅間なら
103系にも抜かれそうな・・・

660 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 06:51:22 ID:H1aCJlNa0

国鉄時代、大阪から三ノ宮までの区間で内側新快速に乗車中に外側走行の103系回送に抜かれてしまったことがある。
もちろんダイヤは乱れていない。結局、追い抜いていった103系回送を抜き返すことは無かった。

661 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:40:30 ID:pfRnq6Gw0

>>658

ﾋｿﾋｿ

662 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:55:56 ID:j2X2koeG0

急行「雑穀」

阿波～比叡

663 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 14:04:52 ID:L2Vpsy8i0

>>657
抜かれてはいなかったかと。デッドヒートは繰り広げたけど、停車駅の関係で
113系が勝つ事はなかったんじゃなかったっけ？

664 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 15:11:08 ID:WuXv4sGz0

>>638
どう考えてもサンライナー色の方が格好いいだろ。
117系の末期色とか死んで輪廻転生3回繰り返しても有り得ない。吐き気がする。
国鉄OBが一連のあれをどう思ってるか知ってるのか？知らないだろう。

665 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 15:13:02 ID:yTengVGK0

窓枠まで末期だもんな～。

666 ：656：2010/06/09(水) 19:54:18 ID:WdBYpe2q0

>>660
うわー、それはショックや。自分が三ノ宮で鮮魚特急に抜かれたのは1984年だけど、
その頃の下りは確か大阪→三ノ宮ノンストップの27分だったよね。
103系回送に抜かれたというのもちょうどその頃では？
自分みたいに相手がEF66クラスの実力者ならムムッ！！おぬしやるな！で納得もいくが、
さすがに103系では凹むわなwどう弁護すればいいのやら・・・
で、上りは確か24分だから逆算すると自分がEF66に抜かれたのは16時20分頃になるね。
大阪で雷鳥に乗り換えたから、その後京都までにまた一悶着あったかどうかは分からん。
この頃の上り新快速は、実は神戸→三ノ宮で5分もかかっており（下りは3分）、
この5分の間にキハ58・28系の急行（但馬・みまさかetc.）に抜かれた例もあるとか。
こういう例を直接目撃せずに済んでいる自分は幸せ者だよ。

667 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 17:35:36 ID:5bZKo66Q0

浮上

668 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 00:29:22 ID:5jU1ozKw0

昨日米原から117系新快速走ってたよ。

669 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 01:03:26 ID:m5oI1v6s0

>668
岡崎行き８連ですね。わかります。平日は毎日ですから。

670 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 14:37:26 ID:vHS56/RQ0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10963708

671 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 08:19:56 ID:X2ljPH5iO

>>669
米原発の新快速岡崎行きって設定あるの？列番教えて～
しかも117系８両だなんて…ヨダレ出まくりw

672 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 11:50:00 ID:8PRq++k/0

>>671
2306F。前はこの後にも名古屋行かなんかがあった気がしたがいつの間にかなくなってるｗ

673 ：669：2010/06/15(火) 22:35:57 ID:6h7uPxnW0

>668
人身事故による乱れの影響で代走したらしいですね。冷やかしてスマン。

674 ：名無し野電車区：2010/06/15(火) 23:58:48 ID:4tEYS5pa0

保守が必要な１１７

675 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 19:45:13 ID:Pzxngqav0

熊本のmcがツバメの弁当を批判
http://s.ameblo.jp/tbld64/entry-10563276022.html

676 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 21:11:13 ID:DE3LqgHW0

馬鹿舌には理解できない味なんだよ

つうかブログの顔写真見たら、馬鹿そのもの

677 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 22:34:00 ID:Pzxngqav0

>>676
人の事言える顔かよ⁉
顔晒せよ～

678 ：a：2010/06/16(水) 23:47:49 ID:MNrfBtfL0

679 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 07:10:39 ID:r7bu4k4cO

>>672
亀ですが㌧。
朝のラッシュ時間帯にマッタリ爆走体験とはいかないですよね～

680 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 15:27:30 ID:0dO245MD0

飯田線イベント用に改造される117系はどの編成かな?

681 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 18:16:09 ID:6v7TyNjr0

あの東海がこのような事をするとは思わなかったｗ

682 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:10:55 ID:DwduhjQa0

JR東海発表の車両参考PDF見ると、
車両イメージではオレンジ帯の車両使ってるな。

683 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 19:54:57 ID:n6riQV0qO

Pが付いている、付いていない編成かで走る期間が決まるね。もし無ければ一年程度か？

684 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 20:49:27 ID:JI23nDTv0

この期に及んで１１７系が改造されるのか・・・・・

685 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:36:57 ID:QKO0cfhj0

117系が貫通型だったらもっと使い勝手が良かっただろうに
大垣夜行とかにも使われたかも

686 ：672：2010/06/17(木) 21:37:12 ID:Zgh33VKc0

東海がイベント用車両を作るだと…？信じられん。これは夢か幻か？

>>679
そうだね。乗ってみたことあるけど大垣～岐阜、刈谷～岡崎間はそれなりに飛ばすけどあとは
物足りないかも。先行につっかえちゃうみたいだね。飛ばすのがお望みなら夜遅くになるけど
2355F(休日は5363F)に乗るといいよ。こちらは豊橋～大垣間の運用だけどかなり爆走してくれ
ます。豊橋は21時17分発、名古屋は22時15分発。時間は遅めだが興味あればどうぞ。

687 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 21:50:44 ID:G73BVdLp0

>>685
それ言い出すと、結局は
「115-3000のエアサス･全転クロverでよかったのに」
になっちゃうｗ

688 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:02:35 ID:R1mOTodb0

休日だけだし、内装も復旧が容易そうな印象。
平日は予備車なしか、あるいは１運用を他形式に置き換え？
大垣米原機織りの運用をちょっと弄くれば１運用は捻出できそうだし。

ひょっとして・・・この編成は夏休み終了後に歯医者なのか？
とすると９月頃（秋の行楽シーズンも使って１１月頃かも）に
検切れになる編成があやしい？

689 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:37:38 ID:KaxctL980

>>687
そもそも型式が115系3000番台ってのが意味不明だよね
117系1000番台とかにしとけばよかったのに

690 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:42:09 ID:48OvEX8L0

>>689
制御装置

691 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 22:53:36 ID:KR08+xJAO

>>688
S12編成らしい

692 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:10:26 ID:G73BVdLp0

>>689
台車
ジャンパ
パンタ

693 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:47:08 ID:TKpjimrc0

台車なら113系や415系だって番台によっては空気バネだったりコイルバネだったりするじゃん

694 ：名無し野電車区：2010/06/17(木) 23:53:00 ID:2QBPf8Vk0

113系ってG車だけじゃなかった？＞空気バネ

695 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 03:05:15 ID:NeXt4eG40

ついに117系も魔改造される時期に入ってしまったか…

696 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 05:16:56 ID:Ui5Fof7eO

>>694
415系には、そのグリーン車すらないし。

697 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 05:39:36 ID:clC3W/HaO

415にはグリーン車もどきが(ry

20年も持たずに重機のエサになったけど。

698 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 06:02:23 ID:Ui5Fof7eO

迂濶にも忘れてた！「もどき」で思い出した！
415系の“211系世代”もどきはエアサス台車だった！

699 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 06:55:02 ID:2z/NZeZu0

>>502
こちらは、つい最近の画像の筈なのに懐かしい。
ttp://busbusbus.up.seesaa.net/image/C760.1.jpg

倒壊の117系もそのうち（ｒｙ…

700 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 07:14:40 ID:81EvXLKZO

>>686
詳細な情報に感謝感謝です！
朝はゆとりスジの為117系でもＯＫなんですね。
乗るなら夜の下り新快速、撮るなら朝の上りですね。ありがとう～！

701 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 12:52:59 ID:gKBKv76IO

>>695
全ては酉の115-3500から始まったｗ

702 ：名無し野電車区：2010/06/18(金) 13:23:39 ID:bXuMXb310

>>689
組合対策

703 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 03:05:41 ID:DQ5bohm8O

117系と115系3000番台で共通だったのは車体サイドのデザインだけ。(それだって、
先頭車についてはオールクロスの117とセミクロスの115-3000では窓と扉の配置が
微妙に異なる。)
「115-3500化」に当たっては、主制御器から方向幕の連動に至るまで、システム
全般にわたってかなりの改造が必要だった。

704 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 10:55:38 ID:t21Brx4M0

わざわざ仕様を変えた意図が全く分からん
国鉄の労働組合が文句言うのも当然だな

705 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 11:22:14 ID:DQ5bohm8O

まぁ、それ迄の「首都圏標準」から解き放たれて振り子が反対側に振り切ったと言うべきか。
それはそうと、君らはまさか115系3500番台の方が117系より先に登場した、と
思ってるんじゃあるまいな。

706 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 11:24:42 ID:DQ5bohm8O

>>705
×…115系3500番台
○…115系3000番台

707 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 15:16:29 ID:dAjjgAzi0

運転手さんの手記にあったけど、広島は普通の3ドア115系が欲しかったのに
当時の国鉄本省は115-3000っていう意味不明なのよこしたんでしょ。

708 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:03:46 ID:DQ5bohm8O

>>707
俄かには信じられん話だよな。
117系かを苦々しく思ってた本社が、支社の意向を無視して“標準外”を投入
するなんて…。

709 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:19:01 ID:lC4ADmSz0

>>708
普通列車の強化に目が向いた時代だったしねぇ、
つい頑張りすぎたんだろうかｗ

別に115-2000増備でよかったよね、とは俺も思う

710 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:26:49 ID:qzpEH+ub0

転クロで3扉なら良かったのにな>115-3000

711 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:45:04 ID:tKRJxYt/0

近鉄5200系以前は、転クロ３扉って発想自体が無かったからなぁ。

712 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 16:54:37 ID:31W/voFX0

5200系は本当に革命的な車両だよな
その姉妹品の221系に117系が追い出されたのも仕方ない

713 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 17:23:36 ID:k55Wy6jS0

>>709
当時の旅客局長は須田さんじゃなかったっけ。

714 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 20:06:14 ID:jp90aEEw0

>>709
セキの153系置換え用だろ？
今思えば余剰になりつつあった165系が送り込まれなかったのが不思議なくらい。

715 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:15:00 ID:y/XuC4Cy0

>>713
須田さんって廣島の115-3000投入の際にも関与してたの？

>>709
中途半端に先頭車だけ2扉にするぐらいなら、
素直に2000番台増備にすべきだった。

716 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:20:15 ID:5NcU5s4m0

1981年1月国鉄旅客局長に就任
115系3000番台　1982年登場

717 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:24:35 ID:/ol7hh8M0

>>711
近鉄2250、6421系があるよ。
元々２扉転クロの特急車だけど、
当初から格下げ時に３扉クロス化が考慮されていたから。

718 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 21:48:56 ID:FSVecHqo0

中央寄りの２ドアといえば413系なんかもそうなんだよね。
キハ38でステップ付き３ドアは作れることは実証されてたわけで
素直に３ドアにして475には717-900みたいに中間ドア付ければ
良かったのに。

719 ：名無し野電車区：2010/06/19(土) 23:02:44 ID:lC4ADmSz0

>>714
そう、153系置換用で間違いない。
1982年っていうと、ちょうどフリークエントサービスの取り組みが行われだした頃でしょ。

>>715
あれはなぁｗ＞モハ111＋クハ115-3000
そこまでして2ドア転クロにこだわるかっていうｗ

720 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 00:17:09 ID:3KWfeQjh0

>>719
いずれは2ドアで統一する構想でもあったんじゃね？
反古にされ続けて終わりそうだけど。

721 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 06:14:22 ID:1LGdj6gyO

>>719
>>720
「153系置き換え＆短編成化」だな。
だから、153系に続いて淘汰予定だった111系モハユニットにクハの冷房準備車を
組み込んだ。
その後、111系を淘汰しモハユニットを新製すると共にクハの冷房化を開始した
ところで民営化…。3000番台モハユニット新製は、221系投入で浮いた117系のモハ
ユニット転用に方針転換された。
だから、結果的に115系3000番台の“当初構想”は一応完成したことになる。
今残ってる２･３扉混成編成は、その後も続いた117系４連化で余剰となった
モハユニット活用の結果だと言えよう。

722 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:23:18 ID:XF5NlC650

クレクレで悪いんですが117系の配置は以下で正解ですか

大垣・日根野・京都・岡山・下関

723 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 17:39:52 ID:ABRDk6LN0

>>721
確かに、“当初構想”は一応の完成をみたと言えるな。
でも、やっぱり何か中途半端な感じがするんだよね。
せめて矢賀の電留線つぶさなければ117系と115系3000番台は
岩国以西で棲み分けが出来て良かったのにと思うんだがどうだろう。
新幹線の電留線？は東広島辺りに出来なかったんだろうか。
まあ、タラレバでさらに欲を言えば、91年頃に関西の新快速から撤退した時に
とりあえず6連のまま岡山・広島間で30分ヘッドの新快速やって欲しかった訳だがw

724 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 20:26:32 ID:1LGdj6gyO

>>723
今となってみれば「岩国以西限定云々…」はその通りなんだが、当時115系3000番台
は「広島シティ電車」の看板車両で、むしろ「岩国以東限定」の感すらあった。
(113系ではなく115系で製造されたことを見ても、当初の目的がよく判る。)
結局は新快速用の117系と同様、デビュー後間もなくして地域輸送の在り方の変化
に取り残された“悲運のハイグレード車”ということなんだろうな。

725 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 22:52:50 ID:0Tx4jJvVO

オカK編成の3500番台も、中途半端にリニュしたからな…
金ないからと反対を押し切り、117Tcを最低限の改造による転用なんてしたら鬼だな。

726 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 18:28:55 ID:o9z4kjYx0

>721
111系モハの淘汰は既存（～２０００番代）編成の６→４両編成化で余ったモハを組み込む計画だったから。
むしろ-3500が当初の計画に無いイレギュラー。
実際、3000番代クハには111系混結工事は行われているが、117系との混結は全く考慮されていない。

>703
基本的にはモハ両端にオバケジャンパつけただけだけど。
行先表示機だけはシステムが違うので115系仕様に入れ替えたね。

727 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 20:22:46 ID:RpwbfAKUO

>>726
民営化後、117系があんなに早く新快速用として陳腐化するとは予想されて
いなかった。
そういう意味で3500番台が想定外の存在であったことは確かだと思う。
それにしても、はじめから３扉車を組み込むつもりで3000番台クハを製造したとは、チョット考えられないんだが…。

728 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:28:17 ID:c9rYSVE20

http://jr-central.co.jp/news/release/nws000548.html

【社長会見】飯田線夏のレジャー向け臨時列車の運転について
117系が・・・
該当編成はもう改造受けてんのかなぁ？
S何編成がターゲットなのだろうか

729 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 21:49:42 ID:5bxYJ36a0

>>725
大丈夫、クハ116･117にそうまでしてクハ115を代替する価値は無い。残念ながら。

>>722
あってるよ

>>726
2000代モハ組込？　そんな前提で3000代クハを作るなんでちょっと理解できないが…

730 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 01:16:45 ID:do0VO3x00

伊豆箱根なんか中間は２ドアで両端が３ドアなんて変なのあるし

731 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 06:41:00 ID:p8HGDdisO

>>730
あれ(駿豆線用7000系)は、当時同線の快速に設定されてた指定席を前提にした
もので、115系3000番台とは事情が異なる。

732 ：723：2010/06/22(火) 15:32:32 ID:NBluoQ7C0

>>727
陳腐化はしてなかったと思うぞ。
90～91年の1年間では115km/h＆本則+10km/hで絶好調の走りを魅せてくれたし。
それに少々込んでても特に遅れが出ている風でもなかったしなあ（大阪・神戸の朝は知らん）。
まあ、問題はその後（91年3月以降）の転用先だが、ちょうどその頃113系ボロが
七尾線用に交直化改造されていて、ここに117系を6編成ほどバラして使えなかったか。
そして残りは岡広間新快速へw

>>726
確かに115系2000番台モハって6→4両化で余ってそうなものだが、
どこに隠れたんだろ？

733 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 15:49:06 ID:RMAloKFQ0

広島あたりは117系よりボロの115系を長く使いそうだな。

734 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 16:39:23 ID:FZXvZ0JY0

要は、セノハチ越えの広島～西条～三原(糸崎？)間の運用に必要な分の115(3000番台除く)があれば御の字なんじゃな
いのか？あそこ以外だったら113や103でも対応可能なわけだし。

おそらく近々来るであろう225系投入が始まったら、
・安芸路用103系
・113系未更新車
・117系
・115系3000番台
の順で廃車しそうな気がするな

735 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 18:25:40 ID:8VkPC3LV0

729
thanks

736 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 19:50:38 ID:p8HGDdisO

>>732
「陳腐化」が適切でなかったとすれば、「スペックの不適合化」だろうか。
新快速の役割が、それまでの都市間直通需要専用から、京阪神都市圏全体での
速達サービスにおける基幹種別に変化するなかで、その機能の要求に応じられなく
なったという事だろう。
ベタに言えば、高槻や芦屋に停車するようになって、２扉では乗客を捌けなくなった、ということだ。

737 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 21:47:05 ID:zzybKEUP0

岡山の115系4連を113系に置き換えて、A編成をそのまま、K編成の1000番台クハだけ持ってくれば広島のボロが
あらかた潰せるよ。

738 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 22:50:58 ID:NBluoQ7C0

>>736
まあまあ、「陳腐化」が適切でないとまでは言ってないぞ。
でも当時の自分の目から言えば、
競合私鉄に対して明らかに見劣りする113系がまだ快速の主力だったし、
それに比べれば一般的にも陳腐化した印象はとくになかったと思うよ。
それどころか、115km/h時代には新快速「速いなあ」という声が
より一層聞こえるようになっていた。
この頃には新快速の約半数が221系に置き換わっていたものの、
まだまだ117系も新快速専用車両という認知で通っていたと思う。
ところが、西的にはもともと113系の置き換え目的で真っ先に快速に投入した
221系（4連×2で登場）を、むしろ新快速に優先投入していった方が、
色々とアピールに繋がるらしく、結局その流れになったそうな。
ただ、停車駅の増加もそうだし、この頃の乗車人数の増え方も半端ない感じだったので、
そのまま2扉のままだと「やべぇ～降りられねーよ」が頻発してただろうなあ。

739 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:11:02 ID:gdKkO/Hi0

117系のドア配置が阪急6300系みたいな配置だったらドア増設がしやすかっただろうに
20m車ならやろうと思えば４ドアだって可能だ

740 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 23:49:48 ID:0YTVfrl20

でもドアが前後に寄るわけだから
2ドアのままだと逆に混雑が前後に集中して
使いづらくなる

741 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 07:45:51 ID:4++Nf9u70

>>740
その一方でワンマン化は楽にできただろうな
(ワンマン化後のキハ47なんか運転台直後にだだっ広いスペースがあるのは何だかな？て思うし)

742 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:22:57 ID:gP0PZAqzO

>>737
潰す対象に115-300が入らなければ、117がなくてもボロ到達が完了できるな。

743 ：名無し野電車区：2010/06/23(水) 22:28:20 ID:88ifMKLt0

>>741
和歌山電鉄みたいに運転台直後に片開きドアを付けたり
一部の113系みたいに運転台直後のドアを微妙にずらして
取り付ければいいのにと思うけどスッテプがあるから
無理なんだろうね

744 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 08:13:58 ID:txzsSa1y0

>>743
ステップ？ないけど？

>>740
出来ただろうけど、設計思想からしてワンマン化を想定とか無理があるからな。

745 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 14:17:30 ID:nR/qN8E90

117系は屋根の強制換気装置があるから車体改造は強度上無理だと思う

746 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 15:15:17 ID:k/XLoqak0

体質改善車の115系3500番台みたいに取っ払うとか。

747 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 21:26:11 ID:Ir97LENS0

今117系で115km/h運転してる所はもう無いの?

748 ：名無し野電車区：2010/06/24(木) 22:09:16 ID:30UYv2YW0

>>744
キハ47のことだろ

749 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 04:15:08 ID:09iRiIwGO

>>747
遅れてる時の倒壊新快速の回復運転なら有り得るかな。

750 ：名無し野電車区：2010/06/25(金) 09:07:09 ID:zqzZp7LL0

>>747 >>749
海車って115㌔に引き上げられてるの？

>>748
そういう事か

751 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 06:26:00 ID:SJ1iJ40qO

末期色age

752 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 15:58:08 ID:6uvvB0yB0

>>749-750
福原俊一はRFで改造なしで出せる上限が115kmで、
巷間で言われている改造説は誤りだと言ってたな。

753 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 19:57:36 ID:mkb5rcD+O

>>752
たしかに、どうせ何らかの改造(ブレーキ増圧？)をするのなら「120㎞/h対応」
にしただろうからなぁ…。

754 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 21:30:03 ID:ziuzh4IC0

117系がこれ以上スピードアップできなかったの最大の問題は
ブレーキじゃなく、113系などの他の近郊車と同じ歯車比。

755 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:33:04 ID:gW9gnDNz0

>>754
253系は113系と同じ歯車比なわけだが130キロ出るぞ

756 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 00:59:21 ID:u7eSSQSY0

>>755
ヒント：MT61

その意味不明な論理が通るなら、113系より低速ギアな211系が113系に高速性能で勝ってるのは何故？と。

757 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:12:04 ID:oyWI+A6iO

>>754
ギア比がネックなら、120㎞/h対応は到底無理だな。

758 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 07:21:18 ID:34m2EbFu0

>>732 >>新快速の役割が、それまでの都市間直通需要専用から、京阪神都市圏全体での
速達サービスにおける基幹種別に変化するなかで、その機能の要求に応じられなく
なったという事だろう。
ベタに言えば、高槻や芦屋に停車するようになって、２扉では乗客を捌けなくなった、ということだ。

2ドアでは停車駅がふえたら機能しなくなる。　阪急かって特急車の6300系が本線から引退した。これも117系のように
京阪間ノンストップから急行や準急並みに停車駅が増えたので6300系ではがばいきれなくなって9300系に置き換えた。
対岸の京阪も停車駅が急行なみだがこちらはまだ8000系2ドアでがんばってる。

759 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 13:09:20 ID:SrBqfwzV0

>>756
界磁添加励磁制御モーターだから型式が違うだけで
同じ直流モーターですが何か

760 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 13:34:19 ID:oyWI+A6iO

>>759
その界磁添加励磁制御がポイントなのでは？

761 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 14:15:39 ID:adL3Ab5q0

117系も211系も120kw直流モーターだし
界磁添加制御って実質抵抗制御だし
何も違わない

762 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 20:44:08 ID:oyWI+A6iO

>>761
ちょっと調べてみたんだが…
211系と221系はギア比が同じ(5.19)で、117系(同4.82)より大きい。
結果、定格速度も前者の方が後者より低く、46㎞/h対52.5㎞/hだ。
なのに、221系の方が高速性能に勝るのは、弱め界磁領域の違い(前者;35％に
対し後者;40％)や、モーターのトルク対回転数のバランス、更には車体重量の違い
によるもののようだ。
車体重量は横に置くとして、どうやらMT61とMT54の特性の違いが大きいみたいだ。
界磁制御領域での添加励磁制御による高速性能に対する影響はあまりないよう
なので、前言は取り消す。

763 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 20:50:48 ID:qwWiu7dCO

>>747、太陽走者。広島県内でそれとおぼしきスピードで走ることがたまに。

764 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 21:48:23 ID:u7eSSQSY0

>>759
そうだよ、『同じ』直流モーターだね(笑)

>>760=>>762
そういう事だね。例えばMT46車とMT54車の混結協調運転が出来るのも
｢特性を合わせる｣設計あってのことだもんな

ちなみに、117系の115ｷﾛ運転は解りやすい例で言うと、
モータ回転数では183系の158ｷﾛ運転に相当するからねぇ。
近郊車が遅いのか、特急車に余裕がありまくるのかはさておき。

765 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 12:06:43 ID:EkFrruLH0

保守

766 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 19:21:43 ID:dISszmqH0

正確な数値は知らんのでとりあえず置いといて・・・
定格速度ではMT54>MT61なのが、
最高許容回転数ではMT54<MT61なんじゃないの？
その許容回転数から何%のマージンを取るという考え方で行くと、
MT61搭載形式の方が営業最高速度自体は高く取れるのでは？
例えば、速度種別でいくと117系4M2T=A7>221系3M3T=A6なのに、
サウンド聞いてるとMT54搭載形式の100km/h以上ともなるとかなりシビレるぞ。
東の例だと209系はボロクソ言われてても、
最高許容回転数を上げた231系では賞賛の声さえ聞こえてくる不思議。

767 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 19:39:17 ID:DWTEz+TMO

たしか、10‰以上の勾配での均衡速度は「117系(4M2T)＞221系(3M3T)」だと、
221系紹介記事で読んだ記憶あり。

768 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:38:00 ID:YTWaL3Db0

そよ風の概要聞いてきた
・種車はS9編成、現在１両が庫内で改造中
・基本的に今シーズンのみの運転
(ただし、利用状況次第では来シーズン以降の運転もあり)
・残りの３両は311+117+211で構内をうろうろ

スレチだが、今度211をリフレッシュするらしい。

769 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 20:43:43 ID:pUsbW1l30

>>768
駅にパンフ置いてあるけど、次シーズン以降も運転予定とか書いてあった。

770 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 21:16:27 ID:swdPOC910

乗って残そう

771 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 01:14:38 ID:gTZKA6PvO

スレチに重ねるみたいで恐縮だが、311系のVVVF化なんてのはやらないんだろうか？

772 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 01:18:32 ID:74Bq/osvO

悪いと思ったら相応しいスレでやれよ

773 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 06:54:15 ID:gTZKA6PvO

>>772
すまん、すまん。
>>768が何か知ってるかと思って、つい…。

774 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 09:15:04 ID:k+QUOfc1O

>>768
貴重な情報㌧クスです

今月末の浜松祭でちらっと見れたり？

775 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 15:36:21 ID:hJsxgW6I0

東海S11編成
本日大垣～米原機織り
227Fで確認

776 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 22:02:49 ID:VQsZJVjG0

東海のATS-PT取り付け編成、ブレーキ弁改造されてないのね
使用開始時に改造なのかな？

777 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 22:19:42 ID:/Ev0aR3v0

2303Forz

778 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 22:52:15 ID:aF+vgPhx0

あしたの飯田線団臨は何がくるかな？

779 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 17:06:07 ID:24wDfFT70

９４３７Ｍ　Ｓ１７

780 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 17:10:25 ID:KrV6dShL0

いやー、遂に緑一色の113系が出たね
117系の緑一色も待ったなし！

781 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 18:11:27 ID:SGxQvP8A0

>>780
大丈夫、1Fと16F以外はまだ塗り立てだ

782 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 20:01:35 ID:cVuACboc0

博物館まっしぐらかもｗ

783 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 10:33:22 ID:3+mda6Qw0

>>766
許容回転数は遙かに高いので、そこまで達することはないよ。
何が違うかと言えば、弱め界磁率。
弱め界磁は出力を一定に保ったまま、速度を上げることができる。つまり、可変ギアと同じなんだよ。
MT54は弱め界磁が40%で頭打ちになりトルクは落ちていくが、MT61は35%までいける。
つまり一段高いギアを持っているから、高速域トルクの低下が低い。

784 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 14:57:45 ID:p7taXW0hO

>>780
C13については京都で使い切って終わりという事だろう。

785 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 22:13:15 ID:vgHxIK2U0

117系先頭車改造してMc+Mc編成にすればいいじゃん
ドアは和歌山電鉄みたいに運転室直後に片開き扉をつければいい
113系で50センチくらいドア移設とかするくらいだからそんな
難しいことじゃないよね
投入先は和歌山線で

786 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 22:16:01 ID:BAQsmL2b0

>>785
そんなことをするより東海から119系をもらってくる方が早い

787 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 22:32:59 ID:G3eorDyM0

119系って中古の101系の台車だから乗りごち悪いもん
どうせなら107系のほうがいい
空気バネだし

788 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 22:38:47 ID:M4IX80Ye0

>>783
しかしMT61は高速でもトルク落ちないな

ギア比5.6(2M2T)という、まぁ715系と同じような設定でも
120km/hいくから

789 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 22:40:10 ID:+/ngr7tf0

北721系やQ811系は駆動電圧上げてるから高速回転できるだけだよ

790 ：7：2010/07/05(月) 23:46:04 ID:5IGCgPnq0

>>784
そうとは必ずしも言えない。115系山陽車スレ参照のこと。

791 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 06:39:38 ID:ilOj0ZMJO

>>787
101系の台車流用はクハだけな。
DT21にMT55は無理だろ。

792 ：名無し野電車区：2010/07/06(火) 10:03:13 ID:SaCOPoM50

それ以前に東海は中古車放出しないから無理でしょう

793 ：７６８：2010/07/07(水) 21:41:36 ID:1BV5Jiy80

1・3・4号車も昨日から庫内に入り、座席撤去を開始
2号車は作業進行率悪い、ラッピングはまだ
全体的に遅れ中

794 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 02:12:40 ID:6q8efydH0

保守

795 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:51:43 ID:ySaqrDxW0

保守

796 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 10:26:44 ID:FV18HyrZ0

>>792
東海博物館の展示用
新幹線のバランス調整の転籍は除いても
14系客車→JR四国
ぐらいか
でも東海の所属車両からいって単にオファーがないだけでは？と思う

797 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 12:10:54 ID:FoET1OuD0

>>796
その昔123系という地方で使うにはそれなりに便利な形式があって、それに中小私鉄から
オファーがあったらしいのよ。東海さんは新車導入する並みの値段吹っかけてその話をお
流れにした、という話があるみたい。

どこまでが真実でどこまでが嘘か分からんけど、こういう感じだった模様。

798 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 20:56:18 ID:GSceRn3G0

ＪＲ東海はDE10をＪＲ貨物、12系と14系を樽見鉄道、ホキ800を名鉄や遠鉄に譲渡しているだろ？

でも、117系を購入したいという会社はないだろうな…

799 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:04:50 ID:nEd48D9m0

１１７は、使いにくいでしょ。

800 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:24:42 ID:mZjIJR2j0

今年の春､米原から大垣への移動に１１７系ＪＲ東海色※４両に乗りました。
やっぱ117系が無くなると寂しいです。

801 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:33:58 ID:3GNq04oSO

>>798
酉も嫌われてる上、下関の115ボロクハ置き換えは113転用による玉突きで潰せるからないし。

802 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 21:38:09 ID:0oZWLuah0

西だって117系は追い出したいだろう
2ドアだし、更新してないし、邪魔だ

803 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 22:12:27 ID:dBIkMXyz0

117系もMc+M+T+Tcで生まれてれば引き取り手あっただろうに・・・最低4両って微妙

804 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:38:31 ID:+hRlxaKt0

>東海さんは新車導入する並みの値段吹っかけてその話をお
>流れにした、という話があるみたい

この手の話はたいていアンチが妄想で言ってるだけだろ。
ただ資産ではあるのだからそれなりの値段をつけるだろう。
どうせ基本ただ同然でもらって改造費にそれなりにかけなくてはならない
中小私鉄からしたら高くて買えなかったってだけの話だろ。

805 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 04:12:51 ID:UInIFBjT0

>>803
そこで３８化ですよ

806 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 15:46:29 ID:LdE4tTkX0

415-800の種車になっていれば･･･

807 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 20:04:57 ID:NxwpATB4O

>>802
115-3500は究極の厄介者だな。

808 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 20:47:02 ID:Orl6m/vy0

>>802-807

つhttp://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100709a.htm

809 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 23:35:55 ID:h2j48eIW0

>>806
117系は北陸に向くかも。ただし、485系の交流機器を搭載する必要がある。
417系1000番台ってところか。あくまで中継ぎとして。

810 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 11:21:35 ID:L3WMco2e0

>>809
よく、その改造は改造費がかさみすぎるというんだが、3両固定で良いならば、
クハに交流関係の機器を搭載する事はできなかったんだろうか。
415系800番台ではモハ414に変圧器やら整流器やらを搭載し、
台枠強化やMG・CPのクハへの移設、高電圧対応なども行っているようだが、
これをクハ改造で完結するようにすれば改造費はどう変化したのだろうか。
さらに、改造種車が117系ならば耐寒耐雪化や冷房化改造も抑えられたと思うのだが。
皮肉なことに七尾線が電化したのは1991年9月で、その年の3月改正では
117系は新快速運用から既に撤退していたんだから、白羽の矢を立てて欲しかったものだ。

811 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 13:12:40 ID:XG4eZ42/O

>>810
91年当時なら、まだ改造するには新し過ぎたとも取れる。
一番古いトップナソバーでさえ製造11年、100番台に至ってはまだ5年。

812 ：名無し野電車区：2010/07/13(火) 23:05:21 ID:qOVshjzE0

・そよ風の出場日程が決定(詳細はまた今度)
・今回の新313投入による117の廃車は当分なし
(東海道線が深刻な予備車不足のため)
→故障車の状況次第では廃車が早まることも

813 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 23:14:05 ID:8pYL0jX70

読売新聞大阪版の金曜朝刊に「鉄の掲示板」というコーナーがあるんや。
先週の7/9は京キトの117系Ｔ１編成が採り上げられていたんやけど、紹介すんのをすっかり忘れてた。
遅くなってスマソ。
詳しくは
http://osaka.yomiuri.co.jp/teppan/tr100709a.htm
を参照してや。
右端の小さい画像をクリックすると解説記事が見られるで！

814 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 07:21:25 ID:bKLtSj800

>>809
七尾線の415系改造で思わぬ高額になったそうで、やらないと思う。

815 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 21:59:46 ID:s3dhmctB0

鉄道ピクトリアル9月号は117系と185系の特集
ttp://www.tetsupic.com/

816 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 23:07:08 ID:W0Wo4euF0

>>810
交直流化改造はクハだけで完結できません
全ての車両にそれなりの改造を施さなければならない

817 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 08:44:27 ID:4+vjnh/W0

保守

818 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 16:39:03 ID:ENQUp+w60

特別快速幕が見れただけで満足

縦に並んで停まった３１３－５ｋと同じ幕を出すなんて
「合わせ」？

819 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 12:20:49 ID:0oKUYD200

保守

820 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 22:51:53 ID:+3fOZYU30

…七尾線の415-800はN50以上の延命工事を行って延々と使うのか？
それとも最悪な場合、架線下DCになってしまうのか。。。

821 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 10:22:38 ID:AsJC5IGvO

>>820
花輪線でもIGRに乗り入れているんだし、金沢開業では渋々でも521にするのでは？
117を含む国鉄近郊型を改造するのも有り得ないし。

822 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 22:18:08 ID:i80PIbSD0

広セキからも末期が登場したらしい・・・
前面窓周りが茶色く塗られてて、岡山車よりは多少マシに見えなくもない。
車番も岡山車と異なり車体中央に表記。

823 ：名無し野電車区：2010/07/20(火) 23:11:51 ID:89S/0PcT0

>>821
七尾線は521系だと思うが、北陸新幹線開業後の北陸本線金沢以東はさすがにDCだろう。
敦賀～中津幡まで直流電化方式にするというなら117系の転用はありえるが。

824 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 08:27:41 ID:S47mBn8A0

広ｾｷ第一号入場は117系C-105（元福知山色）

825 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 14:57:14 ID:r7rbWUBBO

>>823
金沢以東は七尾線以外413を使い倒しそうだが…

826 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 15:10:32 ID:b9hUSsAaO

ただ、413系の足回りもボロだからな。
同タイプの717系とかも廃車が出てる。

827 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 15:22:00 ID:mSxNlvU70

>>823
北陸トンネルがネックなんだから中津幡までやらないだろう

828 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 15:48:26 ID:UFlJLWLG0

>>827
やるんだったら津幡－金沢間を単線並列にして直流化だろうが、運用上の制約が大きいので
そこまでして117使うより521タイプを量産すると思う。

829 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 16:12:40 ID:0g8PMe6R0

下関の117系は運転台窓周りが茶色に>>末期色
http://up.2chan.net/r/src/1279672536715.jpg

830 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 16:20:06 ID:1d0JyAmi0

>>829

窓周りまで黄色に塗られてない分、まだ全然マシだな。

831 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 16:28:46 ID:k8OgoC4uO

117系が特集の今月の鉄ピクを買った人はいないのかい？
自分は買ったが…

832 ：阪和線：2010/07/21(水) 17:01:16 ID:EQw+1gHF0

ああ買った。見たら117系のトロッコ化について載ってた。
中間車の一両だけ改造で、天空号と似た改造内容だ。

833 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:35:35 ID:r7rbWUBBO

>>826
と言ってもあと５年足らずで酉から離れる区間だし、廃車部品を確保しつつダマしダマし使うしかなさそうだけどね。

834 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:28:21 ID:2JaMxp8s0

>>829
なんぼかマシやな

835 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:45:34 ID:r7rbWUBBO

>>829
幾分だが岡山のよりはマシだな。

836 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 22:46:57 ID:Uzjl2hNc0

>>833
北陸本線金沢以東は経営分離が決まっているが、その後どのような車輛が来るか先が見えない。

>>831-832
飯田線の117系は「そよ風トレイン117」らしい。

837 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 05:56:28 ID:xmGlCYH60

昨晩、名古屋1920発の東海道下り快速が
「車両不具合で相当時分遅れます」
とアナウンスされてたんだけど、不具合の内容が気になる

まだまだいけそうに見えても、やはりガタがきてるのかな？

838 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 08:50:35 ID:Zp+tHksB0

・そよ風はほぼ完成
・今日調整、月曜始動
・冷房の効き悪い

(チラ裏)
・313-0の故障は原因不明
・秘境とそよ風はM氏、313展示と豊橋はY氏の企画

839 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 14:23:21 ID:H3RvDxVhO

そよ風今さっき関ヶ原に試運転幕で止まってた
4両とも帯の色統一しろよな･･･

20分遅れて北陸接続できなくなった311から見たまま（泣

840 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 14:27:06 ID:f2tzkm3z0

>>837
東海の１１７は西日本の１１７より走ってないから大丈夫だと思う。
トイレから水が溢れ出ても「車両不具合」だからあんまり気にしなくても良いのでは？

841 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 14:54:04 ID:vTi4ewW60

秘境とそよ風はM氏
松本正之副会長

313展示と豊橋はY氏の企画
山田佳臣社長

842 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 20:40:25 ID:Zp+tHksB0

書き忘れ
・今週末の浜松新幹線は行っておくこと推奨
→来年度以降の廃止縮小検討中&豊橋地区そよ風試運転(未確定情報)
・10月に今後の展望発表
・そよ風はCBCで特集予定

>>841　◎
当初案(S氏原案)では名鉄P風の新製JT

8月後半まで書き込めるﾈﾀがないのでそれまでﾉｼ

843 ：名無し野電車区：2010/07/22(木) 21:52:06 ID:vTi4ewW60

当初案(S氏原案)では名鉄P風の新製JT
白井昭

844 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 18:22:08 ID:zjuLlhpuO

キトの117系(Sヘセ)が米原に来た模様。
脱線訓練で使われた。
そ雄は犬Ｈ系滋賀ニウス。

845 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 18:36:20 ID:8ete3gha0

脱線訓練＝廃車？

846 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 19:01:08 ID:zjuLlhpuO

電車はこけてないお。
おもちゃの電車とぶつかって事故ったのを想定。

847 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 19:16:34 ID:IMsKmB/60

博物館行きが決定したのって、どの編成？

848 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 20:02:26 ID:8ete3gha0

>>846
なるほど。安心した。

849 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:23:10 ID:3+PtSPOC0

>>844-846
S2編成だったね。元気にムコ所に帰っていくとこを見たよ

850 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 21:45:41 ID:sW2wkwTHO

>>849
S2っていつの間にか出場してたんだな

851 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:03:47 ID:Me+XWyFR0

あれ？今BBCのニュースに「クハ117-304」って出たからS1だと思ったけど違うの？
ちなみに運番は391表示

852 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:17:58 ID:D64riOWG0

>>847
すいません情報に乗り遅れてて…
博物館ってJR東海の？？

853 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 23:10:03 ID:I6Ga559F0

>>844
それで米原の車両置き場のところに救急車やら消防車が
とまってたのか
てっきり中の人がグモったのかと思った。

854 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 13:32:55 ID:T5tXlXg20

>>850-851
おっとｗ
それならS1か。すまん記憶が混ざってる

>>847
編成ごと行くの！？

855 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 23:39:18 ID:ALNqg3u00

>>811
国鉄時代485系モハの189系モハへの改造は製造後10年でなされました
しかも車体と交流機器捨てて

856 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 05:56:33 ID:1z3HJllq0

>>855
よく車体まで載せ変えたなw＞モハ500番台
国鉄時代だからなのかそれとも改造両数が少なかったからなのか

857 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 08:45:39 ID:mczBHSnk0

>>855
でも座席は捨てなかったよ。＞ベンチシート

858 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 19:43:08 ID:PltfYdDQ0

今日は「そよ風トレイン117」が大垣車両区にいた。

859 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 22:57:05 ID:zhN6WvRY0

>>857
乗る方としては「編成美なんかどうでもいいから良い椅子にしろよ」と思うなｗ

860 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 23:41:51 ID:M/DOd58A0

>>858
一両だけ色が違うあれか。
土曜日の朝も大垣にいたな、そういえば。

861 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 07:15:11 ID:iZ1DxEKI0

何故４両とも色を変えて一般客にアピールしようとしないのか

862 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 18:17:11 ID:GZlEIcos0

ちょっとお伺いしたい。
さっき福知山線で117系の団臨回送撮ってきた。
キトT1編成から100番代ユニット抜いた6連だったのだが、
T1編成に組み込まれてるクハって元福知山色じゃなかったっけ？

863 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 21:41:11 ID:lS8NAuyI0

>>862
T1編成は100番台ユニットを除き確かに元福知山色やで！
福知山色時代、100番台唯一の福知山色車M-105、M'-105を組み込んで8連で走ったこともあるんやで！

864 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 06:07:04 ID:vvEt2nks0

>>862です。
>>863氏どうもありがとう、やっぱりそうでしたか。
となると、久しぶりに福知山線に入ったことになりますね。

865 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 20:43:29 ID:FEGu6YpW0

そよ風トレイン１１７の実車画像はまだないのか。
検索しても出てこんが。

866 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 21:25:28 ID:twbT2MGd0

>>865
車内から撮った画像とか出てもおかしくないところに居たのにね。

867 ：名無し野電車区：2010/07/27(火) 21:33:44 ID:o4Akk+dk0

>>862
現T1はTc1-M1-M'1-M2-M'2-M104-M'104-Tc'2だから福知山色は関係ないんじゃ内科医？

868 ：863：2010/07/27(火) 23:35:36 ID:TryqJtIK0

>>867
863をよく読め！

869 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 00:41:04 ID:vIbvcJGF0

>>865
RM編集長のblogに載ってた。
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/07/post_25.html

870 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 20:38:20 ID:VNmnZgEE0

そよ風、今日は豊橋区にいたな。

871 ：名無し野電車区：2010/07/28(水) 22:51:47 ID:iJO3IiqA0

>>868
現T1はつい最近8連化されるまでS1だった編成
つまり先頭車はトップナンバー
だから福知山色ではない

872 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 09:19:00 ID:LZX1q/Cp0

>>871
＞つまり先頭車はトップナンバー
＞だから福知山色ではない
まず論理がおかしいし、そもそも300代の福知山色ならいちいち話題になるわけがない

873 ：名無し野電車区：2010/07/29(木) 22:24:34 ID:J5a1xuIb0

>>872
>まず論理がおかしいし、そもそも300代の福知山色ならいちいち話題になるわけがない
じゃぁ具体的に現T1編成の過去の経歴をきちんと説明してくれ

874 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 00:55:29 ID:WF9hxQVm0

>>847
＞117系の博物館行き
>>869のblogにも記述があるね。3両編成で…増備車を抜いて基本番台3両？？
2年ほど前のDJ誌の117系・185系特集で須田氏が117系を｢数両保存して遺したい｣
と書いていたが、まさに有言実行ですな。

875 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 11:24:50 ID:L2breHmi0

そよ風トレイン117
フリースペースの2号車は除外
そもそも「屋外展示場に置かれて休息・飲食スペースとしても活用される」目的の改造で
それを早めの改造で博物館開業までの間、利用しているだけだから

876 ：852：2010/07/30(金) 13:02:22 ID:7/AjjcYc0

ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2010/07/post_27.html
これかぁ…

てかなんで鉄オタの多くってなかなか教えてくれないんだろね
”お前の知らないこと俺は知ってるぜヘッヘー”的な。。
そんな中874さんさりげなく教えていただきありがとう

877 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 14:14:03 ID:SsMTJSH20

でも、保存の色はあれなの？
それとも国鉄色塗り直しをやるの？

878 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 18:57:25 ID:9Knz/uO60

一応、塗り直されてる編成はあるけれども…

879 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 21:34:02 ID:kZyGmO4m0

3両もあるんだし、塗り分ければいいよ。

それより、どっちを廃車にするかだ。先頭車か中間車か。

880 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 22:35:02 ID:7/AjjcYc0

元の色にして、新快速の幕を掲示してくれたら最高だけど…
東海だから無理かな？

881 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 23:03:42 ID:WF9hxQVm0

トップナンバーにこだわる東海だし、名古屋向け増備車第1編成だった車両から選抜されたりして…
東海地区のかつての絵入り｢快速｣幕もまた素敵。

>>879
そりゃまあ東海車も原色、東海色、同省略塗装と都合3色あるしねｗ

882 ：名無し野電車区：2010/07/30(金) 23:17:45 ID:sJHCfXgM0

俺は3本線の東海色が一番好きだったけどなぁ

883 ：881：2010/07/31(土) 03:10:06 ID:jbIfZ/4i0

東海車は、

原色　＞　試験塗装　＞　東海色（３本帯）　＞東海色（省略版）

の４つがあったんじゃね？
原色以外は、アイボリー地にオレンジ帯だがｗ

試験塗装の酷さに幻滅したが、東海色になって安心した記憶がある。

884 ：883：2010/07/31(土) 03:12:04 ID:jbIfZ/4i0

883は881氏ではありません。
レス安価と間違えた　汗

885 ：名無し野電車区：2010/07/31(土) 05:47:58 ID:14acmjJw0

レーパ号のステー　再利用

886 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 15:26:14 ID:h7GYVBFa0

>>883
試験塗装って、どんなんだっけ？
当時は気づいたら茶色→３本帯、って印象だった

887 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 16:16:20 ID:LMb8EPFE0

>>886
オレンジの帯１本で雨樋もオレンジだったと思う。
現行色は雨樋のオレンジは省略してる。

888 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 22:22:51 ID:fU1bj09X0

今日初めて末期色を見た（乗った）が、
やっぱりキモイなｗ

889 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:14:40 ID:iHoo9OqW0

>>888
運転席の窓枠が黒く塗られるだけでも、印象が変わると思うんだけどね。
でも、末期色もお洒落じゃない？

890 ：名無し野電車区：2010/08/01(日) 23:39:42 ID:fU1bj09X0

あ、おいらの見たやつは運転席の窓枠黒かったッス

１０５系はまだわかるけど、117系とか115系は、元が単色じゃないのでｷﾂｲ

891 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 00:06:59 ID:tG5ie7oc0

車体がカーブしてると、押しの強い黄色がよけいに強調されるよな
前面も、塗り分けで引き締まってたのに単色だとのっぺりした感じ

892 ：名無し野電車区：2010/08/02(月) 01:17:25 ID:xSU7mCCU0

>>869
いいねえ、これ。
飯田線の車両全部これに置き換えてくんねえかな?

893 ：名無し野電車区：2010/08/03(火) 20:12:27 ID:eH/oJpORO

キトのトップナンバー編成(T1)が一時的に6両編成に戻って運用に就いてる模様。

894 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 21:55:17 ID:qMcLpBNC0

115系や105系は、末期色でも良い感じなのだけどね。
117系は造形が複雑だから単色は似合わないのかな。

895 ：名無し野電車区：2010/08/04(水) 22:26:09 ID:FqSoLP1j0

115系も単色はイヤだなぁ…
国電からの流れか、箱形ならいいけど、
曲面とかがあると違和感ありすぎ

896 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 01:08:58 ID:tT3PXjW20

現物を目の前にするとキモいんだよな
色調の微妙さの関係で見た奴にしか分からない＞115系

897 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 10:27:17 ID:QlFuU3Oy0

東海　朝の新快速運用も食われたとか？

898 ：名無し野電車区：2010/08/05(木) 22:42:59 ID:EAph20tS0

緊急停止装置切ったまま運行
http://www.nhk.or.jp/news/html/20100805/t10013193531000.html

899 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 01:11:47 ID:fYTq2jgs0

117系を単色にするのなら、黄色より緑色の方が似合うような気がする。

900 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 10:45:18 ID:TfIPqoaK0

JRQ787のグレーメタリック希望。

901 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 20:43:58 ID:mHn4a7L/0

岐阜の花火大会開催に伴う臨時列車のうち
岐阜2208発と2212発が117系の８両です
正面はふつうに「普通」幕だろうから撮ってもツマランとは思いますが

先週の中日花火も同じだったと思いますが、その時はどんな幕を
出してたんでしょう？

902 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 22:53:01 ID:mHn4a7L/0

自己レス
岐阜2208発　垣S12+S16豊　「普通│名古屋」幕
岐阜2212発　垣S11+S10豊　「普通│大垣」幕
ともに座席が埋まりきる程度の乗車率

903 ：名無し野電車区：2010/08/07(土) 23:44:29 ID:VuubKFi90

>>900
あれ実は1色でなく濃淡のツートンだから
廣島はやってくれないだろう

904 ：名無し野電車区：2010/08/08(日) 09:19:16 ID:TwYhvvZo0

>>899
阪急マルーンの117系
ウソ電でいいから見てみたいw

905 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 08:29:52 ID:TNZRcuvH0

なにそのリバイバル茶坊主80系ｗ

906 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 20:24:38 ID:vyShamyv0

阪急で思い出したけど、117系登場当時の鉄道ジャーナル誌なんかを読むと、
評価は決して高くなかったんだな。狭軌だから阪急などに比べて
走りの安定感に欠ける・・・みたいなことが書いてあったよ。

907 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 22:07:10 ID:HgDJSJnG0

東海117・・・そよ風車は別として、まだ廃車前提の離脱編成は出てないよね？

908 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:04:02 ID:d8elIbxU0

>>906
実際にそうだったと思う。117系は一応特急用台車だったから決して見劣りのする乗り心地ではなかったが、、
昔の阪急は軌道の保守も台車も一流だったから、標準軌のメリットを存分に生かした乗り心地だった。
今の阪急は保線も適当だし台車も糞だから、狭軌の223系より揺れまくるw

909 ：名無し野電車区：2010/08/10(火) 23:15:13 ID:9rRJjetR0

>>907
予備編成が2本になっただけで特に動きはないと思われ

もともと18編成配置17運用
そよかぜに1本供出＆現在313系が2運用で使用中だから
17編成配置15運用

910 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 05:55:21 ID:8fNZB14JO

>>907
最近、東海S1編成走ってますか？たまたまかも知れませんが、見かけません。

911 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 12:05:30 ID:FYRlZR5K0

>>910
7/23豊橋駅昼寝（937M～972M）
7/28に219F
7/30にS3S1で2504F
8/6にS3S1で2510F
確かにS1は1300番台投入後はあんまり見かけない印象があるが、一応入ってる。
どういう風に運用組み替えたのか分からないけど、朝の8連快速運用に同じ編成の組み合わせでよく入ってる感じはある。

912 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 20:20:56 ID:6PEPfOK50

>>910
今日乗ったよ
218Fで使用されてた

913 ：名無し野電車区：2010/08/11(水) 21:32:26 ID:8fNZB14JO

>>911、912
ありがとうございます。たまたま見る機会がなかったんですね。

914 ：名無し野電車区：2010/08/12(木) 00:21:51 ID:OlQ61yOH0

>>911
＞朝の8連快速運用に同じ編成の組み合わせで
2008F→翌日の2004F→その翌日の2006Fが同じ組み合わせだった記憶がある
この辺は１本離脱後も変わってないと思う

915 ：名無し野電車区：2010/08/13(金) 22:08:43 ID:pGqNCezb0

末期色でもいいじゃん。
むしろ某所の変な緑っぽい色に白帯よりカッコイイよ。

916 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:17:04 ID:8DV3ywhSO

西エリア民と東海エリア民では書き込み内容のニュアンスが異なるのが面白いな。
前者は行く末予想に明け暮れるのに、後者は早くもお別れモード。

917 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:23:45 ID:BMKANsVY0

ふと思ったのだけど、西日本が東海から117系を買い取るということはないのかな？

918 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:31:51 ID:ofITNrhh0

>>917
使いどころがほとんどないのにどうしろというのだ？＞買い取った117

げろしお系統を117にするならありえなくもないがｗｗｗ
（何しろあの内装の車両を有料特急に使ってたところがあるくらいだしｗｗｗ）

919 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 00:33:30 ID:5SWc+vWA0

117系は2ドアだから使いにくいんだよ
西も持て余している　113系のほうが3ドアで使いやすい

車両の状態も新快速で酷使された117系は悲惨だし

920 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:21:54 ID:isyYkYs/O

>>917
譲渡厨はこのスレから出てけ！

921 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 01:27:07 ID:JpikKLHD0

お前もだ！

922 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 03:17:47 ID:KhpE3LMRO

>>920
本当に荒らしをしないでください。
お願いします。

923 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:07:20 ID:isyYkYs/O

すまんな。
すぐ西は他社から譲り受けよみたいなレスを見るとつい…。
大体西の117系でさえ持て余してんのにとおもたし。

924 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 19:49:34 ID:SQr9Cl/50

117系は直流化された長浜～敦賀で使われるのがいいんだが、
残念ながら地元負担で直流化された関係で、JRになってからの車両しか運行できないという。

混雑に辟易してる人もいるので「521系2両と117系4両でどっちがいい?」なんてアンケートをすれば、それをもとに117系の聖地にすることもできそうなのだが。

925 ：名無し野電車区：2010/08/14(土) 22:54:24 ID:xIe0FmTL0

117系は金沢～津幡を直流化して七尾線に使うなら適していると思う。
個人的には茜色の117系を見たい気もする。

117系を交直流改造してもコストがかかるし、北陸本線交流区間に
703系（223系の交流版）とか絶対ありえないし。

926 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 04:24:50 ID:GZ1QINcWO

>>925
たしかに酉の、しかも近郊型で十の桁が０はあり得んかもな。w

927 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 10:29:17 ID:p51PfmXn0

>>925
たまには521系のことも思い出してあげてくださいww

928 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 14:50:27 ID:tNc6Gl1FO

万一交流専用近郊型を作るなら西なら723系辺りで来そうだな。
ｺﾋは730番台(731系、735系)に移行したから。

ま、実現性に乏しいが。

929 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 15:09:55 ID:stHrk/FZO

個人的には北陸本線は現状を見る限り思い切って全線直流化した方が良いとも思う。(三セク化もあるし・・・）そうすれば交直流車を作らず済み117系他直流車の転用も容易なので。

930 ：名無し野電車区：2010/08/15(日) 23:40:56 ID:4Zf+Skod0

>>929
直流化が可能なのは、敦賀～津幡かな。
521系は３セクへ売却だろう。

931 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 08:49:04 ID:Kx+EB8P50

北陸トンネルのせいで直流化は無理、と聞いたことがあるが…

932 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 11:50:37 ID:hIyVGzVD0

北陸トンネル建設時の斜坑を使えば、変電所間隔の問題はクリアできるのではないかな。

933 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 22:51:41 ID:CRHJgeU80

旧国鉄のエース引退へ　ＪＲ東海１１７系
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010081602000182.html

934 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:13:48 ID:TF4tM7aJ0

ウロ覚えだけど、車端部をロングに改造してみたのは
東海道線下り快速の場合、名古屋も尾張一宮も岐阜もホームが
右側で、客が奥に詰めないから駄目じゃん
が一因と聞いたことがある

たったあれだけでも、利用する側にとっては画期的だったんだけどね
なぜ改造が４両で終わったのかについては触れません

935 ：名無し野電車区：2010/08/16(月) 23:20:43 ID:aq5XPr6v0

北陸トンネルがネックなら、福井～津幡の直流電化をさせるのが安いか、
福井～糸魚川限定で、723系（仮）を導入するのが安いか…

936 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 07:16:47 ID:llSUXAPnO

>>935
どっちにせよ交直両用車はなくせないから、電化方式を今のままにしておくのが
一番安上がりじゃないかな。

937 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:05:25 ID:0JHE5g0Z0

敦賀までは、小浜線の直流電化とか、
北陸線・湖西線から直通を呼び込める、
近江塩津あたりの運用のややこしさが解消できると
メリットが大きかっただろうけど、
その先は、「どこまで新快速を延長するか」次第だよね

特急はどうせ交直両用が必要なわけだし、
さすがに嶺北まで新快速もないでしょう

938 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 08:05:49 ID:ofBi2racO

状態の良い車両を選んで、「ムーンライトながら」を、再度、定期にしたらどうだ？
東名間の高速バスやツアーバスの盛況ぶりを見ると、青春18ほどじゃなくても、ほどよい企画きっぷを作れば、客は乗るのでは？
あと、もし、りんかい線経由で京葉線に転線できるなら、もう一本増発してもよいかも。
ま、ムリだろうけど。

939 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 18:41:28 ID:gBpYEnsU0

>>933
徳田が教授って言うことに驚いた。

940 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:15:16 ID:U4jO7bWM0

>>939
「客員」教授だからｗ

941 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 20:53:37 ID:5sq185k40

>>938
夜行バスとムーンライトでは、運行コストに雲泥の差があると思うよ。

942 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:20:33 ID:H5cDa/asO

客員教授とは？

943 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 21:43:50 ID:sh599FP70

117系って2ドアが使いづらいならドアを増設すれば良かったんじゃネ？
JRｺﾋの711系なんかも3ドアにしたっしょ。

944 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:13:56 ID:Yi8+mbJN0

簡単に出来ると思ってるのか？
模型じゃないんだよ、模型じゃ。

945 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 22:14:05 ID:kAzhk/EZ0

敦賀と糸魚川の構内にデットセクションを設置すれば交直流車は必要無い。

946 ：名無し野電車区：2010/08/17(火) 23:22:09 ID:U4jO7bWM0

>>943
定期的に涌いてくる話題だな

947 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:30:47 ID:nLGhGAhSO

>>944
模型でだって簡単じゃあないさ。
だいいち117系は、３扉化するには両端の扉が中央に寄りすぎ。

948 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:45:40 ID:zdvbFSBY0

阪急6300は端に寄り過ぎ

949 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 00:55:12 ID:8sFcoFHL0

>>943
711系で、3ドア編成の中に2ドアがまじってるのはどうしてだろうか?
3ドア編成が冷房化改造されなかったのはどうしてだろうか?

950 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 19:00:33 ID:toPm8wP70

>949

711系で3扉化改造されたのはクハのみ。
モハは床下搭載機器のせいで改造できなかった、ハズ。

951 ：名無し野電車区：2010/08/18(水) 22:07:04 ID:G5fSMG6r0

>>945
デッドセクションの意味判って言ってます？

952 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 00:20:14 ID:TDlUmXh30

黒磯駅のように地上切り替え方式の交直接続設備にしろというのか？

953 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 10:48:14 ID:E2dJaAfx0

117系は集中換気装置が載っているため、そのままでは重さに耐えられず3扉化できない。
西の更新車(115-3500)なら撤去しているためできるかもしれないが、今から大改造する車齢ではないかと。

その昔、広鉄局は似たような115-3000を3扉化させてくれといったことがあるそう。本社は切れたそうだが。
当時、3扉転クロ(40N更新車みたいなの)は発想になかったようで。
3扉化は寄りすぎているからといって無理ではないみたいだが、実際に検討してみるとドア間に席があまり入らなそうだが…
117系は115-3000と違ってクハとモハで戸袋周りの寸法が違ってた筈だけど、ここらへんも問題になるかも？

954 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:08:40 ID:7SCCb7sYO

>>950
しかし今は亡き781のモハ、Q717-901クモハで扉増設やったな。
しかし両者とも違和感ある仕上がりだったが…

955 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 21:28:32 ID:QOpWUsEKO

海2355F ←S3+S1

956 ：名無しでＧＯ！：2010/08/19(木) 22:13:25 ID:BvH+V3Nm0

JR東海　117系　119系　置き換えはもうすぐですね。

957 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 22:56:59 ID:TDlUmXh30

>>954
下手な扉増設で寿命を縮めた車輛もあったな。711系とか。

958 ：名無し野電車区：2010/08/19(木) 23:42:43 ID:eFWPvMPV0

>>954
717-900みたいな改造は
四国でやれば違和感なかったかも
(まぁ四国にはそんなタネ車なかったが)

959 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:25:56 ID:bByeWB4WO

>>958
たしか鹿児島だったろ。それほど違和感なかったと思う。
むしろ、815系あたりの方が違和感感じる。

960 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 11:47:56 ID:GxTkkXFdO

>>957
711の改造で失敗したのは、後の731をどうするかで試験目的に改造されたS112。
クールファン化で水漏れ多発し運用離脱、そして廃車された。

961 ：名無し野電車区：2010/08/20(金) 23:28:10 ID:uBQVBLH80

311を新製し117を静岡に転属させたかったが、
通勤通学時間に使えないからと断られた。

962 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 01:08:33 ID:BcPu1WTK0

>>919
また構造上の問題で
交直流改造で北陸送りも不可能だし・・・
211系の１M方式だったらまだ使い道が

963 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 01:18:09 ID:7mLa3xdt0

細かくてすまんが211は1Mでなくユニット方式な(東海に211-6000という例外はあるが)

1M方式といえば213だが、東海でもどちらかといえば213のほうをもてあましている感じ
やはり2ドアと3ドアの違いというのは大きいようで。

964 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 20:10:08 ID:vjLJrv9C0

＞東海に211-6000という例外

３扉ロングというだけで２１１系にされただけであって、
臓物はまんま213-5000だから213-6000にしようかという案があった

と雑誌で読んだうろ覚え

965 ：名無し野電車区：2010/08/24(火) 22:43:45 ID:6TderfjD0

>>963
962は-6000のことを言っているんでは？

966 ：海カキ：2010/08/25(水) 00:30:45 ID:62IDj6Vk0

多分これが１１７系乗るの最後だと思う･･
そして大垣～米原間は女性の運転手でした。
山陰本線でも女性の運転手が活躍しているとの事

967 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 21:43:53 ID:Ka43YBiI0

大垣配置の313-1100が出場したとの話を聞きましたが、いよいよ117系にも
廃車前提の離脱が出るのでしょうか？

968 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:34:40 ID:Bx88k2Ke0

1300じゃないの？

969 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:42:23 ID:Ka43YBiI0

４連モノ×２本の８両だと聞いたけど…

970 ：名無し野電車区：2010/08/25(水) 22:47:15 ID:NiV9PbGp0

>>965
形式を決める際に、機器からすると２１３系なのに
３扉だから、という理由だけで２１１系にされた

結論：211-6000はどうでもいい子

971 ：名無し野電車区：2010/08/26(木) 00:06:31 ID:694F6WWF0

>>967
>>968
>>969
来てからのお楽しみと言う事で。

972 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 00:20:06 ID:DbFkzvxc0

もし117が身延線に入るとしたら、富士側からだとどこまで入線可能ですか？

973 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 00:25:35 ID:TV07Aq0W0

4連では輸送過剰だろ。
パンタを載せ換えれば甲府まで。

974 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 00:46:28 ID:DbFkzvxc0

スマソ。亀山駅で117の展示があるとか聞いたので、思わず妄想を広げてしまった
だけ。最初の支障トンネルがあるのがどこかと質問すればよかったかな。

975 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:19:01 ID:TV07Aq0W0

昔から西富士宮までは何でも入ってる。

976 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 01:39:56 ID:TV07Aq0W0

私鉄時代に全線開業してるので全てのトンネルが制限されてるのでは？

977 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 03:00:20 ID:Z0vwgxVZ0

西富士宮まではトンネル無いんじゃねーの？
知らんけど

じゃなきゃ金沢の489とかも入線できないし

978 ：名無し野電車区：2010/08/27(金) 20:55:04 ID:jvrKQkKM0

今日の2305F　S5+S15
後ろのS15クハ116-202乗務員扉開けたまんま営業運転
そのまま大垣に回送されていった

979 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 12:47:21 ID:kahST75f0

>>978
日常茶飯事

980 ：名無し野電車区：2010/08/28(土) 20:13:09 ID:mQSRR7Qj0

>>975
草加せんべいのお陰だなw

981 ：名無し野電車区：2010/08/29(日) 17:39:44 ID:wlP/E+5K0

hoshu