【鉄道大動脈】　　東京　　に　　　憧れ　　　ます

田舎者の象徴っすわ

東京圏の鉄道って中途半端じゃない？

・つくばエクスプレスは何故東京始発じゃないの？
・成田止まりばっかりで成田〜成田空港間の普通列車少なすぎ（JR）
・新スカイライナーの160km/h運転区間が成田付近のほんのちょっとだけ

>>2はどうみてもチバラギ県民の釣りにしか見えないのだが。

僕たちは 静岡県沼津市に本部を置く カッペン会です〜〜
沼津駅でグリーン車にﾀﾀﾞ乗りしてるカッペン君見ました〜

ぬまづで〜す みしまです かんなみで〜す 3市町揃って カッペゥムで〜す
東京に憧れます〜〜でも繋がりは薄いです〜〜
しかも東京以外の関東との交流は殆どありません
でも？関東、首都圏人。それを否定する人は名古屋人認定よ〜〜でっかい山も私の目で瞬殺イチコロ(笑)
E231が大好き〜〜〜あんなにかっこいい電車他にあるかな〜〜？あーでも371もいいなあ〜〜
いっぱい沼津まで来てほしいです

>>4
警察に通報しました。

函南駅で平井のスイカを売ると面白いね

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.　 　 ti 川〈`ｰ--､�i�h�f�__|�хi�e�b�cｫ_�f/∧ 川jﾚ′
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>>4
強羅から豊橋までの私鉄を敷け

関西の私鉄も凄いよっ！☆

名古屋の鉄道をたわけにするなよ！☆

>>8
その強羅って発想が凄いｗ

東側が強羅なら西側は掛川でいいだろ

都会から田舎くさい所まであって、
妙に我が強い関西が好き。

確かに多種多様な電車を頻繁には見られるけど、東京は人ごみで疲れるよ。
旅行で来ても駅とかで疲れると思う。

東京でも奥多摩はけっこう田舎だよ。

○沼津地区のあり方
静岡県の東の要の都市として、独自の魅力や拠点性を強めながら、県内の富士市・静岡市と良好な
関係を築きつつ、東京都との関係も深め、「非関東の実力ある地方都市」になっていくのが望ましい。

と思っていたが、

○沼津地区の暗い未来
「沼津は関東」という、当の関東人からは失笑を買うような戯言をいつまでも発し続け、
関東の華である東京の尻を追っかけ回し、さらには交流のない神奈川にまで勘違いなセクハラ行為までして、
その変態さから、静岡市どころか富士市からも嫌われ、県内での立場も急激に悪化。そこに住む人間
ともども完全に病んでしまったお山の大将的地方都市へと転落。
他県、他地域との交流もほとんどなく、「沼津vs三島」の稚拙な争いに終始するのみ。

>>16
お前の考える沼津地区のあるべき姿はどれだ？

�@．静岡の東の要として静岡市との繋がりを強めつつ、首都圏との連携を模索する
�A．静岡の東の要として静岡市との繋がりを強め、首都圏とは一切合切縁を切る
�B．独立市制のまま、完全に静岡市にぶら下がる
�C．独立市制を止め、静岡市と合併し「沼津区」を名乗る
�D．上に同じだが、沼津三島ともども「清水区」に編入

さあ、見てたら答えて貰おうか？
できればその理由もヨロシクw

>>16
もひとつ
そこまで主張するなら、お前に良い物をやろう

○沼津
　<丶｀∀´>や（ 　｀ハ´）にまで嫌われている


○熱海
　<丶｀∀´>
熱海ぃ〜良いとこニぃ〜ダ　一度ぉ〜はぁ〜おいで♪
ジョイナジョイナぁ〜♪

（ 　｀ハ´）
熱海ぃ〜良いとこアルヨ　一度ぉ〜はぁ〜おいで♪
チャイナチャイナぁ〜♪

16の上段のとおりと言いたいところだが、
「隔離されたお山の大将的地方都市（もちろん関東ではありえない）」が望ましい。

まあ、「隔離されたお山の大将的地方都市（もちろん関東ではありえない）」なら
伊豆全域にまで嫌われるけどなwww

また伊豆狂信者かwww

沼津きたなぁぃとこ、人間終わってるヨ♪
さらに書けば、下僕の三島だって沼津を「好いている」わけじゃないだろう。

不発弾があって鉄道建設できないらしいな

自分がカッペであることにも気付かない重症カッペって………。
大多数の関東人に鼻で笑われるぞ(笑笑)

重傷カッペで結構www
東京には憧れを抱きませんwwwwww

>>25訂正
誤：重傷
正：重症

字ぃ間違えた・・・orz

何せ、重症カッペ呼ばわりされることを承知で不便な地方に移り住んだからねwww

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258711751/


そのうえ、沼津三島函南と関東（特に東京以外）の繋がりは薄く、
富士地区・静岡地区の人的経済的繋がり＞掛川地区・静岡地区の人的経済的繋がりである以上、
沼津の関東入りなど不可能に近い。
まあ本坂〜箱根・丹那間は分けるのが困難だね。

ほう・・・
じゃあ、大月・上野原と富士吉田・富士河口湖を分け隔てるものについて教えてよ。

>>27
URL内を読ませて貰ったが、沼津三島函南と関東（特に東京以外）の繋がりは薄いことは解ったが、
沼津三島函南と静岡市や富士との繋がりが濃いのを前提として書くとして、

・沼津三島函南と静岡市以外の県中部
・沼津三島函南と浜松市
・沼津三島函南と浜松市以外の県西部
・沼津三島函南と山梨県富士北麓
・沼津三島函南と山梨県国中地区
・沼津三島函南と長野県
・沼津三島函南と名古屋
・沼津三島函南と名古屋以外の愛知県

のそれぞれの繋がりはどうなんだ？

>>28
「富士」と書いただけで山梨がどうとか書くその発想がカッペなんだよ。
27でいう富士がどこを指すかぐらい普通ならわかるだろう。

カッペ塵「沼津は工業的に関東だ」。

静岡や仙台と違い多数の企業群を抱える華の大東京が幾らか沼津に工場を構えているだけで、
そんな理屈に走るなら、福島も関東。福井は近畿。浜松は中京ということになりますね。
浜松は豊橋と工業的連関があるが、沼津は神奈川県と工業的連関があるのだろうか。
熱海？熱海の基幹産業は東京人に「癒やし」というサーヴィスを提供することですから工業云々を
持ち出すのは的外れ。
まあ熱海が基幹産業の観光で伊豆・東伊豆という枠よりも神奈川県を重視した政策
を展開したことで、「伊豆箱根」という不自然な括りは長期的に見て消滅方向に進むだろうね。

既存の「関東」という枠組みに、ただひとり大山塊を隔てた長野県東信（佐久）のみが入ることは、
どう見ても自殺行為に等しいが、静岡県から富士または沼津以東のみが関東に入るのはまさしくそれと同じ。
なんせ東京以外の関東とは「無縁」そのものであるのだから。

かといって、富士吉田や富士河口湖町、それに南部町が
山梨県から東海に入るのも自殺行為か？

将来仮にも道州制が導入されるとしても、その頃には誰も沼津を関東とは認めないんじゃね？
東京〜沼津直通、あさぎり、修善寺踊り子など全て廃止されているだろうし、
リニアが新たな高速鉄道大動脈と取って代われば、東海道新幹線ルートにおける丹那の西側（名古屋や
京都、大阪は除く）など多数の東京人は全く目を向けないだろう。
まあ来るかもわからない道州制のためにKYカッペはいつまでも関東州・関東州と主張していればよろしい。
しかし、その代償は大きかった……笑

>>32
静岡市や富士との繋がりが濃いのを前提として書くが、
名古屋以外の愛知県との関係はどうなんだい？

age

ついでに訊ねたいが、
沼津から見て最も関係の深い静岡市と、
名古屋以外の愛知県との関係の深さはどうなのかについても宜しく（笑）

やっぱ住むなら都心より都下だな。

つまり、沼津が富士地区・静岡地区に加えて関係を持つべきは、
名古屋なのか？
名古屋以外の愛知県なのか？
それとも山梨県なのか？

その辺はどうなんだ？

稲かっぺを相手にムキになっても無駄。
頭おかしいのは見れば分かる。
発想が名古屋郊外だから、どうしようもないよ(笑)
本人は関東になりすましたつもりでいるけど、
稲かっぺは隠せないな。

昨日、沼津駅前でナンパした女の子と、静岡市内の夜景を見て、浜名湖まで高速飛ばして、
三ヶ日のホテルでエッチしました。普通の女の子でした。

昨日、沼津駅前で田舎くさい女の子をナンパしました。
東京から来たって言っただけでホイホイついてきました。
車をウンウン言わせながら、箱根の山を登って、小田原のラブでウンウン言わせちゃいました。
数日後また連絡ありました。
今度は魔の下り坂を下ってミニストップでティッシュを買い、熱海の山奥でカーセクスしました。
知らぬ間にボンネットが彼女のお○んちょみたいに熱くなってました。

関西と東海を結ぶ私鉄はあるが、関東と東海を結ぶ私鉄は無い

>>43
距離が違いすぎるだろ｡
そもそもそんな私鉄があったとしても､みんな新幹線を使うような気がする

丹那を関東・非関東を分ける大きなポイントだと感じている東京人が多数存在することを理解できないばかりか、
丹那を小さな丘のごとく極度に軽視あるいは無視する重症カッペども痛すぎ
熱海と丹那の西との差は拡大する一方なのに……
白河といわきとでは関東度に決定的な違いがあることを全く理解できない白河カッペ塵や、
いっぱしの首都圏人を気取る甲府カッペ塵も痛すぎ


この前も東海道線に辻堂から来たと思われる中年＆初老男性が「このトンネルを越えると帰ってき
たなと感じる」的なことを言っていたよ

知ったかの稲カッペは痛過ぎ
自分が書いてる事でカッペを晒して
勝ち誇ってる哀れな池沼

そもそもお国厨は日本分断工作活動に嬉々として加担している売国奴ですから