駅そばで日本一旨いところはどこ 2杯め

引き続き、駅そばで旨い所について語りましょう
駅そば最強路線なんてのもあったらどうぞ

前スレ　【そば】駅そばで日本一旨いところはどこ【うどん】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240063437/

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　支払いは任せろー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

ここを削除依頼しました
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1252849003/158
駅そばこそ最強だろ？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1148714239/l50
立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/l50
に移動願います

そばうどん板は鉄道好きが集まる板じゃないので移動しません。
路線ごとの特色も語りたいので路線板でも問題ない。
なので総合板にも移動しません。

タイトルから うどんが抜けた…

◎関連スレ
◆駅構内にあるお店について
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gurume/997015892/
◆立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/
◆駅ナカに松屋・すき家・吉野家が欲しい(落ちてます)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249135166/

◎まとめサイト
◆駅弁･車販･駅売店
http://xurl.jp/e30b
◆駅周辺グルメ
http://xurl.jp/d30b

習志野No.はキチガイなので放置推奨
前スレでも誘導しまくりのアホ

文句があるなら自治スレへ来い
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225210941/l50

ところで、姫路のえきそば（麺が中華風）や名古屋のきしめんもおｋだよね？

>>4
同感。誰かさんの誘導先に行ったけど、どれもなじめない。ここでいい。
>>8
問題ないと思う。前スレにもあったし。

習志野の妨害阻止

>>7
行ったが、削除の議論になってねぇしｗ

ベタだけど、新得と音威子府はうまかったなあ

路線板のそばスレは削除スレでも前スレ限りでと削除人が言ってます
駅そばこそ最強だろ？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1148714239/l50
立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/l50
に移動願います

名古屋駅在来線のきしめんは旨かった
今は変わってしまってるらしいが

そうなのか？変わったようには見えないが・・・
いつごろの記憶？>>14

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225210941/l50

習志野の糞書込みは華麗にスルーされてるんだがｗｗｗ

ベタでもいい。音威子府最強。age

そんな所なかなか行けないから本土の旨い蕎麦情報ｷﾎﾞﾝﾇ
饂飩なら高松駅最強と俺は思ってるが

仙台の唐揚げそば食べた
美味かったー

そばじゃないけど東武線西新井駅の西新井らーめんが好き

横川と軽井沢はおぎのやがそばもやってるな。
ただJRバスの碓氷線使う時はそば食ってる時間がないorz
そば食うなら電車/バス降りたら速攻で注文に行かないと...
それでも時間が気になって味わえない...

>>18
構内の「連絡船うどん」のこと？

坂出駅の「亀城庵」はどう？
駅の中のいちばん良い場所に店を構えながら、
営業時間が異様に短いのがアレだが。

駅そばと言えば姫路の「えきそば」しかないな。
しかも、わざわざ姫路まで行かなくても梅田で食べれるようになったし

味は違うでしょ？

姫路の駅そば
品川にもオープンしてほしい

>>24
同じまねきが経営してるから味は同じはず

>>22
店名覚えてないなあ。
そういや宇高連絡線の船上のうどんも旨かったが
同じ所なのかな。

坂出では食べたこと無いなあ。
今度出張する機会があったら寄ってみる。

>>23
梅田に出来たんだ？
全然知らなかった。どのあたりにあるの？

>>27
阪神百貨店の地下だよ

やっぱりこの駅だろ
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

>>27
坂出のうどん食べたら感想よろしくね。

やっぱりうどんは香川県か
さぬきうどんは確か腰といい味といい
食いごたえがある

垂水の山陽そば に1票

坂出は普通に旨かったな。地元の婆さんなんかも食ってたし。
ただ讃岐うどんにしてはちょっと値段が高めだが。

修善寺駅の土産物屋の蕎麦屋の椎茸そば

たぬき讃岐うどん
揚げ玉が入ったやつがうまい

別名、天かすうどんともいう

揚げ玉と天かすは微妙に違います

誘導

立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/

一日のうちに、小倉と折尾と鳥栖のうどんを食べる計画を立てようか。
折尾は駅の工事の状況が気になるが。

この話題は同じ路線にある駅の話だ。
わざわざ>>37のスレに行くことはないな。あっちにはどうもなじめないし。

前スレ終了につきage

>>21
おぎのやはソバ自体も美味いがやっぱ天ぷらが絶品だよな。つゆに浸ってもさっくさく(●^ｰ^●)

このスレは板違いです。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1148714239/
に移動してください。

判断は削除人が行うことで、自治は関係ない。
ここのスレッド削除申請をだしておいた。

173 ：習志野：09/11/28 09:39 HOST:EM114-51-6-15.pool.e-mobile.ne.jp<8080><3128><8000><1080>
削除対象アドレス：
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258711751/

削除理由・詳細・その他：
５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
そば・うどん板、および鉄道総合板が適切。

>文句があるなら自治スレへ来い

自治でシカトされる馬鹿習

>路線板のそばスレは削除スレでも前スレ限りでと削除人が言ってます

削除人がそんな事言ったか？ソース出せや馬鹿習。

>>44涙目

129:削除屋＠cyan ★ :2009/11/03(火) 12:51:16 ID:???0 [sage]
ここまで

1240063437/ 【そば】駅そばで日本一旨いところはどこ【うどん】
　現スレ限りで

rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1252849003/129

129 ：削除屋＠cyan ★：2009/11/03(火) 12:51:16 ID:???0
ここまで

1240063437/ 【そば】駅そばで日本一旨いところはどこ【うどん】
　現スレ限りで


馬鹿ぢゃねえの？
脳内拡大解釈では現スレは削除できないのだよ。

あのねぇ
>>37のスレにも>>41のスレにもなじめないからここにいるんだよ。
誘導や削除依頼する前にやることがあるんじゃないのか？

おまいらいつまで誘導荒らしにかまってるんだ？
とっとと俺に旨い蕎麦食わせる駅教えろ！

>>48
ぐるなびとかで調べてそばやに逝ってこいよ。

>>44がソース出せって言うから通りすがりながらソース出してやったのに、>>46で醤油かよ。

駄洒落のセンスがイマイチだな

えっくすおーじゃん。とかいいようがあるマロニー。

ソーキそば

随分老けたな。
http://www.asahi.com/science/update/0618/TKY200906180190.html
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20091118k0000m010097000c.html
http://osaka.yomiuri.co.jp/science/news/20091119-OYO8T00328.htm
http://www.shimadzu.co.jp/aboutus/ms_r/nobel/index.html
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002oct/09/tanaka/talk/talk1.html
http://mytown.asahi.com/kyoto/news.php?k_id=27000140805280001
http://www2g.biglobe.ne.jp/aviation/nobel.html
http://www.mssj.jp/Japanese/topics/20021010.html
http://www.asahi.com/edu/nie/syasin/kiji110.html
http://www.kitanippon.co.jp/pub/hensyu/nobel/2002/101002.html
http://sankei.jp.msn.com/science/science/081008/scn0810081059001-n1.htm
http://www.kantei.go.jp/jp/m-magazine/backnumber/2003/tanaka.html

東華軒の みしまコロッケそばといなりのセット

東華軒の　たぬきそば

>>55は桃中軒の誤り
ほくほくころっけ、50円いなり（酢生姜付）、青ねぎたっぷりのそば・・・最高だね。

あ

>>55=>>57
青ネギたっぷりなら

みしまコロッケうどんといなりのセット

だろ？

意味不明

白ネギにはそばが合い、青ネギにはうどんが合う

沼津や三島は関東であるなどと主張する「塵」がいるが、実際には、沼津や
三島と東京以外の関東との繋がりおよび共通性は皆無に近く、その東京との
繋がりでさえ大したことはない。
まして富士・富士宮など、関東とのつながりはほぼ一切認められない。
また、関東側からの思い入れの程度も熱海と沼津や三島とでは明らかに異なり、
箱根や丹那の西であるにもかかわらず、沼津あるいは富士までを関東だと考える
「関東塵」はその大半が「沼津（orその近辺）出身者」かお国自慢ヲタクであり、
通常の関東人における関東・非関東の分岐点は、箱根であり、丹那である。

沼津は静岡市との繋がりのほうが深いが、その静岡市との繋がりを低く見せるのであれば、
関東とも静岡とも交流の薄い、長野県において多く見られるような閉鎖的な地方都市その
ものである。 三島は東京とのつながりのほうが大きいが、やはり、箱根・丹那の山に隔て
られているため、東京以外の関東との繋がりは脆弱であり、単に沼津の下僕にすぎない。
なお、富士は、静岡の誇りである。

このように説得力が脆弱であるとともに日に日に説得力が低下している「沼津は関東」という
主張に比して、熱海は関東という主張は、説得力があり、しかもその説得力は日に日に増しており、
箱根・丹那による分断は、自然の必然である。今後も、箱根・丹那による分断はさらに進み、
国鉄の分割民営化から22年、現在、東海道線は熱海においてほぼ完璧に分断され、熱海市が関東、
首都圏の西限となっている。これは国勢調査等からも明らかであり、国勢調査における首都圏の西限は
現在熱海であり、今後も、熱海であり続ける。しかも熱海は、丹那の西への通勤者よりも、関東への
通勤者のほうが遥かに多く、県の枠に縛られる通学者を含めても関東が多く、さらにはその上伊東を
丹那の西に含めてもなお関東のほうが多い。就職・進学・結婚等に伴う人口移動集計でも同様である。
日常交流においても、静岡より東京であり、沼津より小田原であり、三島函南より湯河原であって、
地上デジタル放送の受信をめぐって市民が神経質になっている今、関東へのラブコールは近く頂点に
達するだろう。

>>62-63
ならば、これを添削してみ給え

沼津三島は静岡市との繋がりのほうが深いのは否定はしない。
加えて、東京以外の関東との繋がりは脆弱である。
従って、静岡市の次に交流を深めるべきは沼津三島のれんじゅうがよく聴くK-MIXを擁する浜松＆東三河であり、
さらに、中部の中心たる名古屋である。

なお、関東とは箱根・丹那の山に隔てられているため、交流は連携を行う必要性は金輪際有り得ない。

これで文句ないだろ？

「熱海」、そこは関東人・東京人にとっての「奥」であり「理想郷」である。
歴史を見ても、東京人の熱海に対する愛は、美しく、温かく、また熱いもので
あった。もっとも、現在では新婚旅行こそハワイ、グアム、ヨーロッパ等に奪
われたものの、依然として婚前旅行・フルムーン・不倫旅行のメッカであり続
けている。（なお、初島はかつて大島とともに「東京のハワイ」であった）。
これらのことからも分かるように、東京と熱海の間には、愛し愛し合い、支え
支え合ったという関係があり、熱海と東京の間にはもはや「永遠」さえ見ること
ができる。
ここまでくると、熱海はあえて名目上の「中部地方」である必要が無い。止められない、
熱い愛情、それがひとつに結ばれるべき時期に来ているのだ。

既知害noKlw5+v0が名古屋近郊のかっぺなのは明白

もっとも、東京に愛されたのはこの近辺では熱海だけではなく、西湘や箱根も
同じである。
修善寺・三島・戸田・松崎などは多くの東京人にとって単に「向こう側の旅行地」に
すぎず、伊東・稲取・下田でさえ、「奥」としての性格は西湘・箱根・熱海に比して
明らかに薄い。
したがって、観光連携においても「伊豆・箱根」などという括りは不自然以外
の何物でもなく、「西湘・箱根・熱海」「伊豆・南富士・清水」として括りを分けるべき
である。
熱海市もその方向で動きはじめており、『「奥」としての性格に富む首都圏の最深部の
楽園』と『中部地方の寂れた観光地』とでは決定的・本質的に、その性格を異にするということ
をカッペどもは自覚すべきである。

小竹林のそばは好き

平塚のトリそば・うどんナニゲに美味かった。鳥がウマー
照り焼き風で、手作りぽい？です。
お試しあれ。

久々に稲沢のカッペの長文を見た希ガス

滝川駅

通勤快速・湘南ライナーの熱海延長および東北縦貫線の開業は、箱根・丹那の山の
東と西では、決定的・本質的に異なるということを沼津・三島・函南・修善寺など
のカッペどもに思い知らせる絶好のチャンスである。

熱海と東京・横浜のつながりの深さの確認してみると、そのつながりは、豊橋と名古屋
のつながりよりも深いのであり、事実熱海は関東大都市圏に含まれているものの、豊橋は
中京大都市圏に含まれていない。
これは京浜の影響力がいかに絶大であるかを物語っている。
逆に言えば、その絶大な影響力をもってしても、沼津・三島はその「外側」であって、
沼津に至ってはむしろ静岡の影響のほうが強いということは、箱根・丹那という障壁がいかに
大きいものかも物語っている。

丹那の東は在来線と新幹線の2択、丹那の西は新幹線1択？

現状、熱海から横浜はともかく、品川や新橋・東京への通勤に関しては、小田原発着の湘南ラ
イナーや通勤快速を活用すれば1時間半であり、それを利用して、あるいは在来線で100〜120分
かけて通勤しているツワモノもいるが、やはり新幹線が強い。
これは、東海道線東京口の過密ダイヤ等によるところが大きいが、通勤快速や湘南ライナーが
熱海まで延長されるとか、あるいは、普通電車の将来的なスピードアップ、東北縦貫線開業に伴う
過密ダイヤの若干の解消や通勤時間帯の快速の設定などによっては、熱海までは在来線での東
京通勤圏に入ることができる。同時に熱海がその限界でもある。
網干⇒大阪などが在来線優位である酉の状況を考えても、これはそう難しいことではない。
丹那の東は在来線と新幹線の2択、丹那の西は新幹線1択（しかもリニア開通後は朝のこだま削減の可
能性大ｗ）という体系を作り出せば、カッペどもには痛恨の一撃となろう。

>>64
東は、箱根・丹那の山に、西は、浜名湖・本坂によって隔てられており、
その間に位置し浜松から函南まで途切れることなく連続性をもった大・中
・小都市の集合体が静岡県である。これは長野県に似ている。
また、山の存在によって、関東、殊に東京以外の関東との繋がりや同一性
は薄く、東京との繋がりでさえも脆弱であることも長野県に似ている。
そうすると、関東の字義や連続性からしても、沼津や三島、静岡を関東
に含めることは、当の関東人に対する侮辱である。
とはいえ、関ヶ原と豊橋につながりが薄いように、沼津と浜松もなるほど
つながりは薄い。関ヶ原は中京であるが、関ヶ原が名古屋の次に、交流や
連携を行なうべきは、米原や彦根・長浜であり、豊橋が岡崎や名古屋の次
に交流や連携を行なうべきは、浜松市である。その次が、端同士、関ヶ原
であれば、岡崎・豊橋方面であり、岡崎・豊橋であれば、大垣方面である。
そうすると、沼津であれば静岡以外に連関を持つべきは、東京であり、そしてその次に
浜松方面であり、富士であれば静岡以外であればまずは藤枝・焼津・島田であり、その
次に、東京・浜松であり、静岡であれば、第一に富士であり、その次に、浜松方面、沼津方面、
そしてその次に東京、島田であれば、第一に掛川であり、その次に、浜松・富士であり、その次に
沼津であり、さらにその次に東京である。掛川であれば、第一に島田・静岡であり、その次に、
豊橋であり、その次に、沼津・名古屋である。

さらに書けば、熱海が最も連携を深めるべきは、いうまでもなく湯河原・真鶴・小田原・横浜・東京と
いった関東の都市一帯であり、次に伊東、その次に、函南・三島・沼津である。
伊東であれば、まず第一に、熱海・中伊豆・沼津であり、次に関東一帯であり、
駿河小山であれば、（親分の御殿場は当たり前として）まず第一に沼津・富士であり、次に関東一帯で
ある。
そう、駿河湾の水系部分は、東京以外の関東との連携を行なう必要は、一切無いのである。
以上。

バーカ

訂正

そうすると、沼津であれば静岡以外に連関を持つべきは、東京であり、そしてその次に
浜松方面であり、富士であれば静岡・沼津以外であればまずは藤枝・焼津・島田であり、その
次に、東京・浜松であり、静岡であれば焼津藤枝島田以外では、第一に富士であり、その次に、
浜松方面、沼津方面、 そしてその次に東京、島田であれば焼津静岡以外では、第一に掛川であ
り、その次に、浜松・富士であり、その次に沼津であり、さらにその次に東京である。掛川であれば、
磐田浜松以外では第一に島田・静岡であり、その次に、 豊橋であり、その次に、沼津・名古屋である。

久々に大阪に帰省したら環状ホームのそば屋が無くなっていたので驚いた。
京橋駅から移転してた時も最初ショックだったが、潮屋は今どうなったの？

>>64
熱海と関東との交流を嫌うカッペさん。
せっかくだから書いてやるよ。
俺、ちょっと前、車で熱海へ行ったんだ。もちろん休日に。
小田原〜熱海９時出発で３２分。真鶴旧道経由。
さらに同様に、真鶴旧道経由で、熱海〜鴨宮、昼前でも３６分。
さらに県道で根府川通って熱海に戻って、５３分。県道はたしかに走りにくい。
そこから夕方に湯河原のエスポット・ジョイスクエアに行って、寿司を食い、
駐車場は沼津・伊豆ナンバー大量。さらにそこから湯河原駅方へ曲がる途中にある
セルフスタンド、および１３５号線上のセルフスタンドに沼津・伊豆ナンバーが結構
来てた。そこから真鶴新道経由で小田原駅前まで１８分。
大型連休ならともかく、小田原〜熱海の道路事情が君が主張するほどに特段に
糞だとは思えないね。

熱海は関東地方の末端である。沼津は中部地方の一介の地方都市である。

熱海人の就業先
神奈川方面２２２０＞＞丹那の西１１７４
（湯河原＞東京区部＞小田原＞沼津＞三島＞横浜＞函南の順）

熱海人の就職・結婚・進学・独立等に伴う人口転出先
神奈川県・東京都２６４７＞＞丹那の西１５９４
（東京区部＞湯河原＞横浜＞小田原＞函南＞沼津＞三島の順）

日常生活にしたって、小田原＞沼津は当然として、
　湯河原＞三島・函南　であることは間違いないぞ。

これで、通勤快速・湘南ライナー等の熱海延長、真鶴新道、西湘バイパス、
小田原厚木道路の無料化が実現すれば熱海は強靭な剣を手にしたに等しい。
なぜなら、大型連休の渋滞はともかく、平日の通勤や移動などにも使えるからね。
aidemの西湘地区Ｂ版は、県・地方を異にしているにもかかわらず、熱海まで配布
されるんだぜ。
雨天、それを言っちゃぁ、低速ギアへのチェンジを大々的に促しているよう
な熱函の「魔の下り坂」なんてねぇ。。
まあ、神奈川県西部から沼津への通勤、親族のルーツ、日常移動の流れがあるなどと喧う、
カッペeyeを通してみれば、熱海なんか東海（沼津）に見えてくるんだろうな。

三島から新幹線に乗って東京へ向かう客は多い、したがって三島は首都圏であるなどと
主張する「塵」もいるが、三島駅のユーザーは、三島や三島への観光客だけではなくて、
北は裾野、南は修善寺、西は清水あたりまでの住民・観光客も含まれているだろ？
だから単に熱海との人口の違いにとどまらず、多いのは当たり前。三島そのものと東京
のつながりなんて大したことありません。そして首都圏では決してない。

もうすぐ、熱海駅の改修工事と駐車場設置を含む駅前整備も始まる。
整備完了はちょうど、東北縦貫線開業と同時期の予定だそうだ。
すると、多賀・網代からでも東京・横浜に通いやすく、また行きやすくなり、
マジで通勤快速・湘南ライナー・湘新等が熱海まで延長されるんじゃね？
（今でも市営駅前駐車場、一部月極の駐車場、ザパーク、そして真鶴駅前の格安
駐車場などはあるが）

ID:pmmD6mAt0

あえて添削してやろう
>>75
そう、駿河湾の水系部分は、東京含めた関東との連携を行なう必要は、一切無いのである。
むしろ、名古屋や大阪と連携を行うべきである。

と書くのが筋じゃないのか？


>>77
そうすると、沼津であれば静岡以外に連関を持つべきは、浜松＆東三河であり、そしてその次に
名古屋方面であり、富士であれば静岡・沼津以外であればまずは藤枝・焼津・島田であり、その
次に、名古屋・浜松であり、静岡であれば焼津藤枝島田以外では、第一に富士であり、その次に、
浜松方面、沼津方面、 そしてその次に名古屋、島田であれば焼津静岡以外では、第一に掛川であ
り、その次に、浜松・富士であり、その次に沼津であり、さらにその次に名古屋である。掛川であれば、
磐田浜松以外では第一に島田・静岡であり、その次に、 豊橋であり、その次に、沼津・名古屋である。

の間違いだろ？

>>84続き
>>79
決して熱海と関東との交流を嫌う訳ではないぞ
むしろ、熱海と関東の交流はより促進されるべきだな
大型連休ならともかく、小田原〜熱海の道路事情がそれほど悪くないのなら
東名沼津ICはいつもガラガラのはず。


>>81
>熱函の「魔の下り坂」なんてねぇ。。
それをいったら、東名高速の大井松田〜御殿場間なんか「魔の下り坂」だらけですが何か？

>>82
それ以上に三島から新幹線に乗って静岡へ向かう客は無視ですか？

>>75
これも検索してやろう

さらに書けば、熱海が最も連携を深めるべきは、いうまでもなく湯河原・真鶴・小田原・横浜・東京と
いった関東の都市一帯であり、次に伊東、その次に、山梨（上野原・大月）である。
伊東であれば、まず第一に、熱海・中伊豆・沼津であり、次に関東一帯であり、
駿河小山であれば、（親分の御殿場は当たり前として）まず第一に沼津・富士であり、次に関東一帯および山梨（郡内）で
ある。

の間違いだろ？

>>86
誤：検索
正：添削

>>85
あのさ、下田や河津、稲取、南伊東ならともかく、東京方面から、沼津を通って、熱海へ行
くなんてことは通常人ではありえないんだが。
超大型連休のピーク時にしたって、厚木〜熱海が渋滞していれば、厚木〜沼津〜大場川南も
渋滞しているし。

壁を指摘しただけですぐに名古屋だの東三河だの飛躍した極論に走るカッペって

>>89
つ沼津三島のれんじゅうが視聴する民放FM

なかなかいいスレだ。
この調子で埋めてくれ。

ここのカッペは新幹線のスレに富士五湖から三島駅を利用して新幹線で東京に行く需要があるなどと書いていたな。
一体どんな目をしているんだろう。

>>90
よう、カッペ。

こうしてスレが潰されていくのですね

大月から熱海に向かえばいいじゃん。

車両や路線以外の話題は鉄道総合板へ。

立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/

こうして糞スレが出来上がる

関西風

>>79-83
つhttp://www.living-i.jp/
つhttp://www.uptown-izu.com/
つhttp://www.living-i.jp/message.html
遅レス且つスレ違いで悪いが、
そんなに熱海が気に入ったなら、いっそ熱海に移住してみるか？
暮らしやすいこと請け合いだ

うん熱海移住も検討してるよ。
ただ私はこれでも都会人なんでね。躊躇もあるわけよ。
それでも湘新特快、通勤快速、湘南ライナーが熱海延長あるいは西湘3道路が無料化されれば100%熱海に移住します。

お山の大将的地方都市ライフを送りたいなら、沼津・松本・郡山・長岡・福井・松山・高松・福山あたり
心の平穏とともに首都圏の奥としての理想郷的ライフを送りたいのなら、熱海・大月・青梅あたり
ハイソな地方都市ライフを送りたいのなら静岡・新潟・岡山あたりかな
http://blogs.yahoo.co.jp/hiragas370314/29650878.html
http://blogs.yahoo.co.jp/hiragas370314/1973819.html

松本の駅そばおいしかった

そうそう！
０番線と１番線のところだろ。
ざるそば頼んだら、その場でゆでて冷やしてくれて、
出来立てそのもの。
駅そばで初めて体験したよ。そんなこと。
あの店、実質、おばさんひとりが調理してるな。

>>101
敢えて書こう！　お山の大将的地方都市は不人気であると！！

>>100
そうそう
都会人を自称する輩に限って重症カッペであると気づいた方が身のためだぞ

健闘と幸運を祈る

関東人になった時点でカッペではないさ・・・

前橋と高崎と伊勢崎で比較すると、どこが一番住みやすい？

誘導厨が作戦変更でスレ潰しに出てきたようだなw
便乗厨の可能性もあるが

立ち喰いでざるそばといえば京橋駅の片町線ホームのそば屋が
関西圏にしてはまあまあだと思った。
随分前に行ったっきりなので今もあるのかわからないけど。

>>108
>>107に答えろよw

>>108
関西は蕎麦も薄味の出汁使ってるんだよね？
ざるは違うと思うけど。

>>102-103
その場で茹でるんだ？
茹でてある袋麺を暖めるだけの所が多いし、なんかそこで食べたくなってきた・・・

沼津直通の全廃はただでさえ脆弱な、函南や三島、沼津と関東の繋がりをより弱いものにするばかりでなく、
長期的に見て、大磯・二宮あたりから東の一般市民に「ん？沼津？聞いたことあるような、ないよう
なだけど、えっと、静岡？お茶あるんだっけ？」といった感じでまともに認知すらされなくすることが
できるいう点で非常に重要な意味を持つ。

>>111
なるほどね
要は、函南や三島、沼津を「陸の孤島」にしたい訳だな。
丹那の西のお山の大将的地方都市が「東京100km圏」を謳うことなど詐欺そのものだからな・・・

あじさいってどこにある？大宮だっけ？

あじさいなんて関東にはいくらでもあるだろ。

味災の麺が何処製なのか気になるね。
まさか100%北戸田で作ってるのかい？

>>113
６月辺りになれば、鎌倉では綺麗に咲いている。

あじさいはJR東限定？

うまいかどうかの話ではないが、ちょっと許せないのが「姫路の駅そば」。
理由 → 強制的に天ぷら(等)そばを注文させられる。かけそばが注文できない。
かけそばがいいという訳ではないが、必ず具で儲けようとする姿勢が許せない。

そんなボッタグリそばやがあるとは…

この前、浜松の駅で降りたんだが田舎臭くてワロタ
なんでこんなのが政令市になれたの？
浜松はもう仕事が無いだろ？工場閉鎖で・・・
スラム街になりつつある。

浜松＝ブルーカラーの街＝月額収入で静岡よりも数万円低い

http://blog.goo.ne.jp/yanasan_001/m/200603

坂本先生（静岡文芸大教授）から「浜松にはデパートは似合わない、スーパーの方があっている」と言われたことがありましたが
それは世帯あたりの月額収入で静岡よりも数万円低いと統計的なデータに基づいての発言でしたが、
県庁をはじめ公務員や大企業の支店が多い静岡とブルーカラーの街浜松の違いでしょうか。

浜松は単純労働者が多いから給与水準が低いんだろうな
なんかかわいそう…

浜松市ヤバイ！政令指定都市なのに廃墟っぷりが凄い！
http://www.yukawanet.com/sunday/2009/01/post_271.html

超高層ビルアクトタワーがあるんだぞ！
それにアルコラッチョも、すぐにオープンだぞ！
静岡県一位の人口だぞ！
浜松市は静岡県一位の都市なんだよ！わかったか！

静岡県のイメージはお茶と富士山

正直浜松の印象は薄いな

国民の多くは愛知の一部と思っているだろう

８割そばがいいのだ

>>118
あれはそういう食べ物なのでは

出汁が無い蕎麦が有り得ない様に、てんぷらは姫路駅そばを構成する
必要最小限な要素だったり？

今日は関内のさぬきうどん屋（めりけんや？）に行ってきた。
麺はめりけんやだからあんなものだ。
かろうじて四国に通う回数を抑えることはできる。

>>121
大船駅に大船軒のそば屋はあったかな？
>>122
ほぼ毎月1回の頻度で食べているが、天ぷらやきつね（油揚げ）は、
駅そばにとってだしの一部のようなものだと思う。
かけそばを注文できたとして、それがうまいかどうかは疑問だ。
最近はカレー駅そばも出ているが、全体として塩辛い食感が残る。

静岡は浜松と一緒であるべき。沼津との交流や同一性は薄い。
静岡浜松は東海で函南三島沼津は関東。
熱海が関東なら函南三島沼津も関東。
函南三島沼津が東海なら熱海も東海。
関東・東京において沼津や三島は、熱海より重要である。

こんなオナニー理論を狂信してやまない人間は重症を極めるカッペ。
方言については必ずしも関東であると言う気はないが、函南や伊東より関東方言との共通性は高いし、
天候変動や電波、分水嶺、食、植生、生態（たとえば西湘サルなどは熱海でも発見されている）、
通勤、人口移動、交流・連携、民意、関東側からの思い入れの程度なども無視してもらっては困るね。
ここの重症カッペは、本当の熱海市民であれば、熱海だけ関東へなんて言わないと言い放ったが、
そうであれば数年前のアンケートなどはどうなるんだ。

道州制で、函南三島沼津は関東が規定路線と化したように話しているカッペ塵さんよ。
道州制で熱海は関東、函南は中部東海は現実的にありえない話ではないよ。

あと、カッペ塵が、牧之原を境として関東を主張していたのであれば沼津は関東をここまで積極的に否定することはなかったと付言しておこう。

事実、「丹那」を関東・非関東を分ける目安としている関東人は多い。
もちろん中には熱海は関東を否定する関東人もいるが、沼津は関東を否定する関東人よりは遥かに少ない。
道州制において、熱海は関東は要人を含む関東人から許容されても沼津は関東など関東人からは到底許容されない。
それなのに、沼津は関東、関東と（静岡に対して）優越感に浸るカッペって。

以降はこちらで書くが、
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258776438/

カッペのいう富士川あるいはさった峠、加えて大井川が重大な障壁であれば、
富士川町が富士市に、蒲原町・由比町が静岡市に、金谷町が島田市になることはなかっただろうね。
集落の連続性を言えば、ただ単に今やほとんど水のない河口を挟むだけで、寸断の具合は低い。
さった峠にしても大昔はどうだったか知らんが、箱根や丹那、本坂、牧之原には及ばないよ。

>>123
カレー駅そばなんて出来たんだ？
これはネタとして一度食わねば

車両や路線以外の話題は鉄道総合板へ。

立ち食いそば　おかわり25杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1254155088/

汚ならし野ナンバーと埋立厨がウザいので揚げ

このスレは終了しました。
ありがとうございました。

姫路の駅そばはひとつの文化だな
ラーメン次郎みたいなもんじゃｗ

次郎かw 東京出張の時に後輩に連れて行ってもらったが、あれも「そういう食べ物と
思って食べてください」って言われたなw

身延駅のなかなかだったよ

やまなす

きしめんたべたい

我孫子も唐揚げ乗せてこその文化で
乗せなきゃ｢なにこれ？｣って代物

店員も他の注文は面倒なのだろう

かしわうどんもかしわ標準だな

品川の東海道線下りホームの常盤軒でお好みそばを食べた。
今まで何度も寄ったが、なぜかお好みそばにしたのは初めてだったｗ

さて、次の食事は姫路の駅そばにするか。
タイムサービスに間に合えばいいのだが。

>>134
身延駅は復活したのか？