つくばエクスプレス102(TX-68)

1 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:38:34 ID:9+1XRMXN0

■前スレ
【10月1日】つくばエクスプレス101(TX-67)【増発】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253633421/
■つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
　http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
■沿線不動産の深い話は賃貸不動産板で
　つくばエクスプレス沿線情報　25
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/estate/1250817856/
■沿線都市開発の深い話は街作り・都市計画板で
　【TX】つくばエクスプレス沿線開発【STYLE】
　http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/develop/1228724693/l50
■関連サイト
　首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス
　http://www.mir.co.jp/
■スレ立てルール
・次スレは950を踏んだら宣言してから立てる。
　いずれの場合も新スレを立てる場合は必ず宣言。（重複防止）
　テンプレ貼り付け前に最新情報をまとめましょう。
・変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
　必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）。　基本フォーマット：つくばエクスプレスxx(TX-x)
　最初のxxが通算のスレッド番号、TX-xxのxxが開業後のスレッド番号です。
・スレタイは900辺りから話し合って投票の結果を反映してください。
■ローカルルール
・【重要】秋葉原からつくばまでの全ての地域住民が相互に認め合うスレに。
・【重要】沿線の他地域を叩くのではなく、どの地域もその地域の良さをアピールできる雰囲気に。
・【重要】ＴＸ沿線住民を装った地域比較・中傷厨は全てｽﾙｰで。ゴミが溜まったら削除が一番です。
・【重要】延伸ネタは荒れるので、公式に検討されている東京延伸以外は禁止。
・【重要】スレの乱立を防ぐため、分割スレ立て禁止。
・女性専用車の話題も同様の理由でTXスレでは禁止。専用スレでお願いします。

2 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:39:46 ID:9+1XRMXN0

■このスレの基本的なＱ＆Ａ
Ｑ．ＴＸではどこのカードが使えるの？
Ａ．ICカードでは、「PASMO」・「Suica」が共に利用可能です。
　　ただし、SuicaではTX単独の定期や、JRを含まない連絡定期には使えません。
　　磁気式カードの「パスネット」は、自動改札機での使用が終了しています。

Ｑ．まだ手元に使えるパスネットがあるんだけど・・・？
Ａ．自動券売機や自動精算機ではまだ使えます(ICカードとの併用不可)。
　　また、払い戻しやPASMOへの残額の移し替えも出来ます。詳しくは下記参照。
　　　ttp://www.pasmo.co.jp/corporate/press/pdf/071221a.pdf

Ｑ．回数券って有効期限はどのくらい？
Ａ．３ヶ月間有効です。

Ｑ．他社線との連絡定期＆普通乗車券の発売路線＆発売範囲は？
Ａ．普通乗車券は関東鉄道常総線（守谷接続取手～下館間）とのみ設定されています。
　　連絡定期券については次の会社線との間で設定されています。
　　　JR東日本、関東鉄道、東武鉄道、東京メトロ、都営地下鉄
　　対象区間等詳細は下記ページを参照の事。
　　　ttp://homepage2.nifty.com/mars/memo.html

Ｑ．浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ．もともと、「新浅草」という名称で検討されていましたが、地元の浅草と台東区の強い要望で
　　「浅草駅」となりました。その関係で全駅に「浅草駅のご案内」を表示することになってます。

Ｑ．東京駅延伸を、なぜすぐにやらないの？
Ａ．予算の大半を支出する国土交通省の調査で：
　　日27万人以上の利用者を必要としています。2009年4月に27万人を達成し、
　　今後その動きがあると思われます。
　　　ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/toukyouennsinn/toukyouennsinn.htm

3 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:40:41 ID:9+1XRMXN0

■つくばエクスプレスの車両について
・下りつくば方が１号車、上り秋葉原方が６号車となります。
・各編成の３号車は弱冷房車です。
・女性専用車は、平日の１号車にて次の時間帯で実施されています。
　初電から９時までの上り列車
　秋葉原駅発１８時００分から終電車までの下り列車
　なお、女性専用車の名称ですが、小学生以下の男児および身体障害者の男性も
　利用対象に含まれております。詳しくは関係機関の発言等を参照してください。
・ボックスシートのある車両は、守谷以北でも運用されるTX-2000系の３・４号車です。
　ボックスシートにはノートPC対応のテーブルが設置されています。
・無線LAN対応車はTX-2000系全編成です。試作の60Fも2006年8月に量産化改造。
　無線LANの利用については ttp://www.ntt-bp.net/pc/tsukuba/index.html
・列車内、駅ホーム及び改札口付近で使用可能です。

■車両が２タイプある理由について
　　つくばエクスプレスでは秋葉原～守谷間が直流電化区間、守谷～つくば間が交流電化区間となっています。
　　これは石岡市（旧八郷町）柿岡に気象庁地磁気観測所という施設があり、
　　直流電流が磁気を発生させる『ビオ・サバールの法則』と、地磁気観測に影響が出るため、
　　鉄道については周囲30kmの範囲を直流電化することができません。
　　その為、守谷以南でしか運用できない直流電車TX-1000系と、
　　守谷以北でも運用できる交直流電車TX-2000系があります。

4 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:41:24 ID:9+1XRMXN0

■個人の写真・動画・レポートサイトなど
・[TX全般]４号車の５号車寄り
　http://rail.main.jp/
　http://rail.main.jp/6000/index.php?topic=7.0

・[TX写真]つくばエクスプレス一日乗車券で色々撮ってきた。
　http://ramza.s16.xrea.com/tx/

・[TXダイヤ]TX勝手にダイヤ
　http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/diagram.htm

・[TXダイヤ]つくばエクスプレスのダイヤ考察および私案
　http://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/mydia/tx/tx.html

～～
テンプレは以上です。

5 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 14:03:22 ID:x6PLRqfg0

>>1->>4 乙

こちらも参考にして下さい

つくばエクスプレス関連スレッドまとめ
http://nanos.jp/714285/page/6/

6 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 15:26:02 ID:PU7lPS51O

東京延伸ってやる気あんの？
ないんでしょ、どうせ

7 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 17:43:39 ID:aQnNUsc30

>>6
>東京延伸ってやる気あんの？
こんな感じ？
やる気ある派：茨城県・茨城各市、流山市、三郷市、八潮市
どれくらいやる気があるのか不明：千葉県・埼玉県・柏市・足立区・国交省
やる気なし：東京都・荒川区・台東区
はっきりと大反対：千代田区

丸の内仲通の先がどこに通じるかで、千代田区が手のひらを返す
仕組みが必要でしょうか？

8 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 19:04:09 ID:QqbglD8v0

１０年後、２０年後の沿線の盛衰予測は？

9 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:16:42 ID:CAeYjHCg0

今日の収穫はフルカラーの2000系位か
3種別しかないからあまり必要性も感じないが。

10 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:38:48 ID:2oYqf/9R0

漏れの今日の収穫はカレンダーくらいかな。
まあ、そんなもんでも十分なわけだが。

11 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:04:27 ID:sPCQuUDV0

>>9
「快速浅草」行きが良かった

12 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 22:27:01 ID:9Vak84CzO

>>9
2152Fの車内見学の場所に、2168Fの置き場場所と役割を逆にしてもらって、
2468の然るべき座席に、ここが天皇陛下が座った座席、を矢印して欲しかった。

13 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:48:52 ID:N84URmxCO

フルカラーはとても見やすかったです。
最近の鉄道車両のトレンド？なのですね。

14 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 18:18:16 ID:zWXsFKpJO

ついでに車内のLEDをLCDに…ってムリか

15 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 19:02:05 ID:15LPw8LDO

余計な設備更新いらんから運賃安くしてくれ。
特に駅のプラズマディスプレイ

16 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 19:17:42 ID:xNI+wrZc0

>>15
>特に駅のプラズマディスプレイ
ディスプレイに、
常磐線は人身事故で運転取り・・・
復旧の見込み不明、TXは振り替え輸送中・・・
とか表示するのに必要なのです。

17 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 21:02:22 ID:rOTywDn90

今頃気づいたんだけど、祭りの日の2168Fの列番が5861…

18 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 22:19:39 ID:0hZWmXJ2O

>>16-17
モニターに
>>7-8
を、表示しておくのはどうか。

19 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:53:39 ID:s6MkaEyb0

つくば駅
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/03/ibarakitsukuba09111.jpg

20 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 04:07:43 ID:AQCRW0AJ0

>>17
撮影済見返したら1枚だけ確認したw
隣のフルカラーLEDに気を取られてあまり撮影してなかったorz

21 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 20:55:01 ID:HG1ao4K/O

二号車で何が起きたの？

22 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:27:18 ID:i4w2+ktr0

事件

23 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 08:03:09 ID:0YYRno68O

トラブルに協力してくれてありがとう、みたいな放送があった。

つくば到着三分も遅れた

24 ：工事費が当初よりいくら増えようとも：2009/11/06(金) 09:44:51 ID:aNXst1jE0

もう東京延伸なんて事業仕分けの現在、
JR東海のリニアの様に、国から一銭たり
出してもらわない覚悟が必要だな。

25 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 11:32:52 ID:ELAJVhDA0

三分くらいでガタガタ言うな。時間の契約までしてるんじゃないだろうが。

26 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 12:35:55 ID:fEA3y7AG0

>>25
>三分くらいで
TXでは、３分遅延は、大事件。　
普段の定時性確保への感謝の気持ちの書き込みですよ。

27 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 13:21:23 ID:YEjNHqh+0

感謝してるなら大事件扱いするなよ

28 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 13:38:01 ID:miyo/4fe0

そういや最近は、開業当初の持病のドアは聞かなくなったな。

29 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 14:32:59 ID:ELAJVhDA0

＞普段の定時性確保への感謝の気持ちの書き込み
そういう風に誰もが取れる表現で書けって。

東京延伸は当分ないな。一番騒いでるのは茨城県民。
熱しやすくて冷めやすい地域住民性を直したほうがいいんじゃない？

取手に延伸、茨城空港に延伸、東京に延伸。
中間区間（守谷～つくば）も満足に開発ができず中途半端な状態にしないで
しっかり今あるところを整備して、魅力ある地域づくりに力を入れないさい。
筑波山周辺も開通前と開通後も何も変わって無い。マイカーを規制するわけでもない
マイカー渋滞を放置して、鉄道利用者向けに自治体が少しでも何かしてるのか？
シャトルバス乗っても動かないんじゃね・・・・。
最初(開通したときｋ）だけだよ、騒いでるのは。。

30 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 15:30:31 ID:4W8gOkyc0

悪いが、スレ住民のほとんどが試算結果を見た上で、東京延伸の話をしている。

感情論で釣られるほど暇じゃないんだよボクw

31 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 16:30:32 ID:ELAJVhDA0

>>25
自分のことボクっていうなよ。
気持ち悪いなｗｗママのおっぱいでも吸ってな。

官僚役人が出した試算結果ね。
田舎者ほど、なんでもかんでも東京駅延伸というバカの一つ覚えの会話しかできない。
いずれ、常磐せにすら見放されるぞ。

32 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 16:31:24 ID:ELAJVhDA0

>>25
↑
失礼、>>30の間違い。

33 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 18:39:49 ID:1K03ENx/0

TX沿線の茨城県民は元々都心や西側を中心とした住民や、研究学園都市の研究者層。
北千住以南をのぞけばむしろ一番田舎の感覚と縁遠い地域だね。
自然環境の豊富さに憧れ、素直にそれを楽しむ都会人が多いと思われる。

34 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 19:04:25 ID:WB/ooXlx0

>>33
　漏れは「研究学園都市の研究者層」に入るが、都会人なんてものになった覚えはないぞ。
　田舎から直接赴任してきたから、根っからの田舎人。

35 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 19:27:45 ID:415gDD3+0

首都圏新都市鉄道は国交相天下り役人の巣窟。

36 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 19:35:23 ID:4W8gOkyc0

>>31
脱字の多さから本物のｵﾄｺﾉｺと見た。ここのｽﾚに来ないかwwwボクww
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1244297320/
無毛なら買ってやっても良いぞwww

37 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 20:09:03 ID:acTHot4q0

この前のアド街三郷
TXなんか問題外だったな

これが守谷やつくばなら上位ランキングなんだろな

三郷や柏とか、TXなんてどーでもいい存在ってことだな

38 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 21:58:00 ID:HH8LmmBhO

>>33
生まれ育ち茨城のTX沿線だけど、守谷とつくば駅周辺を除けば
こてこての茨城人ばっかだぞ。常磐線沿線の茨城人とレベルが違う。
あっちは、こっちみたいなこてこての茨城弁が消えつつあるし。

39 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 22:32:40 ID:REV2fcJp0

>>37
ランキングに出てきた店が「アド街を見た方先着で～」って感じで特価出したり、
ヤマダのお勧めがレグザ（アド街のスポンサーは東芝）とか、この番組宣伝メイン
って感じだったから、MIRがみかじめ料渋ったから出なかったと思われ。

40 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:36:47 ID:1K03ENx/0

>>38
地元の20代と話してみてもみんな標準語だったがな。ぶらり途中下車で見た
つくばの40代くらいの農家の人も完全に標準語だったし…。
経験から言うと、こてこての茨城弁が使われているのは常磐線の方だと思ったが…
それはともかく、元々の人口が極めて少ない地域だったので沿線人口に対する
新住民比率はかなり高い。

スレ違いになってしまうのでこの話はこの辺で。

41 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 23:44:01 ID:HH8LmmBhO

>>40
TXができる前から住んでる俺が言うんだから間違いないよ。
牛久とか土浦は俺の同年代(20代)だと、地元人でもけっこう言葉きれい。
つくばやつくばみらいは俺の同年代はけっこう訛りあるよ。
だっぺも普通に使うし。つくばでも、学園地区と、ニュータウンは別ね。

42 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:03:26 ID:ho4iOmib0

>>41
俺、千葉県の市原市の工場で働いていたとき、それなりに都会なのに
若い奴がだっぺ使ってて、意外とだっぺって標準語ｗ

43 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:11:23 ID:Zs1H2mda0

44 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:21:30 ID:Zs1H2mda0

>>41
TX開通10年以上前からTX沿線に住んでるつくばの高校に通ってた20代（前半）だけど、
方言なんて一部の男子がたまにだべとか言うくらいだったよ。
土浦や牛久だけでなくつくばやつくばみらいの地元民も普通にいたけど、男子の1割に
満たない人がたまに｢だべ｣って言うくらいで、女子は地元民でもそれすら言わなかった。
都内から引越してきた自分が聞いても標準語のイントネーションだったよ。

スレ違いすみません。

45 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 02:36:09 ID:qJAAtFkFO

>>44
進学高でしょ？最近はやりで「だべ」って言う人増えてんね。
俺の友達も「だっぺ」やめて「だべ」を得意げに使うから、
それやめろって言ってる。笑
やっぱつくば辺りは「だっぺ」だっぺ。

46 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 02:39:31 ID:1WY2CJ9P0

まえ、守谷のレストランに入ったら店員が普通に茨城弁しゃべってて
食べ物噴出しそうになったぞw

47 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 02:59:11 ID:qJAAtFkFO

>>46
訛りを笑うのはよくないよ～。

TXできてこれから他所の人増えるから、
方言を消さないように頑張らないと。

48 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 05:22:49 ID:P2sKYglgO

>>37
三郷と三郷中央は別物でしょう。
1ヶ月くらい前に、京成関屋をやったくらいだから。

49 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 07:15:43 ID:C2Z9K6Fu0

恒例のつくばマラソン快速研究学園臨時停車。
https://www.mir.co.jp/uploads/20091105150418.pdf

昨年に引き続き、帰りは定期便のみ。

50 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 07:31:25 ID:jaTqg8Y20

>>48
いや...タダ単に30位以内にランクインするモノ（店や施設）が
三郷中央付近に無かっただけ
みさと公園が3位に入ってるから、一応三郷市全域でランク付けしてるんじゃない？

51 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 08:43:08 ID:BNOocQBn0

>つくばマラソン快速研究学園臨時停車。

梅まつり特急偕楽園臨時停車。

52 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 09:26:17 ID:TRC4ft2t0

>>46
珍しいね。守谷に住んでて市内の店をよく利用するけど、守谷市内で茨城弁って
聞いたことないや。一度下妻とか県西方面に行った時に聞いたことあるけど
そっちの方から来てる人なのかもね。
スレ違いｽﾏｿ。

>>48
場所によっては市内全域でやるよ。
50も言ってるが、三郷の時はみさと公園まで取り上げてたから全域だと思われ。

53 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 10:34:32 ID:JyTRGAsu0

>>52
大井沢のあたり行ってみ。
コテコテだから

54 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 10:37:05 ID:JyTRGAsu0

研究学園駅臨時停車便の車内放送と案内表示って
ちゃんとカスタマイズされてるの？

55 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 11:10:47 ID:AJL8QIj/0

>>52
守谷って守谷駅前以外は昔はＢ地区が広大に広がっていて
地元民でも怖くて近寄れないところだったからね

だから人も少なくて地元民がいない

その後宅地開発で新住民が増えたので訛りが消えた。

56 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 12:03:20 ID:qJAAtFkFO

>>55
そんなの大嘘。単に守谷が田舎だっただけ。元々1万人もいなかった所が
今は6万以上。地元人が少ないだけ、茨城弁はあまり聞けない。
と思いきや、ニュータウンから離れれば茨城弁の嵐。
柏や流山も同じ。農家の多いとこ行けば、茨城弁とはまた一味違う訛りが聞ける。

57 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 12:28:31 ID:8H6Sjzh90

ＴＸスレの方へ。
他のＴＸスレで、目蒲線に急行が走ってたなんて大嘘を言い張るのはやめてください。
沿線民が全て嘘つきみたいに思われるので、
大変迷惑です。

58 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:26:59 ID:NQMOgMow0

>>57
　包茎豚の隔離スレの話か？
　放っておけ。

59 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:43:35 ID:NQMOgMow0

ひさしぶりにＭＨをフルで聞いた。
今日はいいことあるかも。（本当か？）

60 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:49:19 ID:kC8zckZA0

>>58
包茎豚ハッケン！！

61 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 13:52:16 ID:TRC4ft2t0

>>53
大井沢地区のすぐ近くに住んでるし、少数ながら大井沢の地元の人も知ってる。
お年寄りは方言使うけど、県西の人のようにイントネーションからして
聞きづらいようなコテコテなものじゃなかったし、30代くらいの人だと
茨城弁自体全然使ってないようだよ。

>>56
＞そんなの大嘘。単に守谷が田舎だっただけ。元々1万人もいなかった所が
その通り。元々守谷はすごく人口の少ないところで、55が言うような歴史は全くない。
人口が少ないのは立地的問題で、人が寄りつかなかったわけじゃないし。

＞ニュータウンから離れれば茨城弁の嵐。
ニュータウンから外れてもかなり薄くなったんじゃないかな？
30代以下の人だと使わない（使えない）人も多いみたいだし、お年寄りが
健在って感じかな。そのお年寄りでも県西などの若者より随分聞き取りやすいから
イントネーション的なには昔より標準語に近づいてるのだろう。

TXからかなり脱線してるね、ｽﾏｿ。
スレ違いはこれくらいにしてお詫びに沿線の話題だが、八潮は南口方面はどのように
開発するのかな？まだまだ駅周辺に人口が増える余地があるなら、さらなる利用者増が
期待できそうだが。

62 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:03:54 ID:TRC4ft2t0

自己レスのミス
＞守谷市内で茨城弁って聞いたことないや。
大井沢地区のお年寄りの茨城弁を聞いたことがあるから、それ思い出すとなくはないや。
ただ1回だけだったな。普段の日常生活や店とかで聞いたことない。
8割が新住民と言われてて、地元民も若年世代が使わないから当然か。

鉄板のTXスレに迷惑がかかるので、本当にこの話題はこれで終わりにしときます。

63 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 14:18:39 ID:K/Rb2iFv0

>59
心から祝福を。
聞きたくて、つとめて快速に乗るようにしてるけど、当たらないんだ。

64 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 15:49:16 ID:qJAAtFkFO

>>61
県西と県南だと、方言は県南の方が強いよ。
え？って思うかも知れないけど、茨城は西に行くほど、
方言的な要素は薄まるの。県西でも、下館、下妻、水海道のように、
県南とあまり変わらない所もあるけどね。
ただ、県南はよその人が増えただけ、若者は方言を使わなくなってきてる。
けど、守谷やつくばも地元人は、まだまだ方言ばりばり使うよ。
まぁ、あと50年もすれば、悲しいけどほぼ消えてしまうだろうけど。

65 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:00:41 ID:uZAgwol30

田舎者必死だなあ

66 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 16:12:35 ID:XCuUeC2/0

久々に

本日の包茎豚　ID:qJAAtFkFO

67 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 17:26:04 ID:qJAAtFkFO

包茎豚の定義って何だっけ？
前は茎崎のやつが言われてた気がするけど。

只今みらい平のカスミ。この時間、人がうじゃうじゃ。

68 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 17:41:56 ID:NQMOgMow0

>>67
　定義もなにも固有名詞だよ。
　「常磐線利用が多いつくば市茎崎市民」というコテの荒らし。
茎崎は「包茎の茎に崎」とだれかに揶揄されて、これに
　香具師の「つくばの豚が好き」という別ハンの豚をつけて、
誰かが「包茎豚」と命名した。
　ついでに柏厨も、こいつのなりすましだってことがバレた。

69 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:47:08 ID:Q/pEzQWr0

>>68
ID:qJAAtFkFO 方言ネタを振って延々と続ける荒らしはスルーで。

一応補足だが、柏厨が包茎豚の成りすましだったことはなかったと思うが。
ずっとTXスレにいるけど初耳。
柏厨はこのスレ以外でも今もおおたか厨が現れたり、おおたか厨じゃないと
思われる人にまでおおたか厨って連呼してるが、さすがにこれと包茎豚の
関連性はないかと。

70 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 20:20:20 ID:uck74OuE0

包茎豚や方言豚よりTXの話汁。

素晴らしく快適だぞTXは！

71 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:22:41 ID:r4DVziXk0

ちょうど下り唯一？のつくば行き24分待ちに引っかかったorz＠秋葉原

72 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:18:26 ID:NQMOgMow0

>>71
　お気の毒様。

73 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:46:58 ID:BcgDvBLs0

>>30
その試算結果には、東京駅周辺が日本の中心として永遠に繁栄している事が
確実なのか、という考察が抜けている。

74 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 23:09:04 ID:BcrJaPrSO

東京駅は、新幹線起点の巨大ターミナル駅だから延伸したいのだよ。

75 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 23:49:07 ID:BcgDvBLs0

>>74
それが、リニアの始発が仮に品川にでもなったら、
その価値が変わってしまう。その辺りの見極めはどうなっているのかだ。

76 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 00:26:23 ID:vNCDuGh50

>>16
こういうことでしょうね。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256483037/7-8

ＴＸ利用者の皆様が↑これを見て、直したい所があるかどうかは別として。

77 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 08:00:59 ID:5COTkS1+O

＞＞75
先ずは東京駅へ延ばす。
例えリニアが品川始発になっても、
東京駅の機能が品川に移ったり、
新幹線の役割がリニアに移るには、
何十年も掛かる。
大手町や丸ノ内の役割が品川に移るなんて、
考えられもしない。
こんなこと東京駅延伸妨害の理由にならないよ。

78 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 08:23:44 ID:zcpHoDhvO

使い込みはいくない。見て見ぬ振りもいくない。

79 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 08:43:42 ID:tR5lw+ND0

事業仕分けされる現在、東京延伸には前原国交相に･･････････してもらうべき！

80 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:07:43 ID:vNCDuGh50

>>77
それはおかしいでしょ。
＞新幹線の役割がリニアに移るには、何十年も掛かる。
リニアが出来た暁には、東京～名古屋、大阪への輸送の主軸は
リニアに担わせるのが当然です。でないとリニアの建設費が回収できない。

＞大手町や丸ノ内の役割が品川に移るなんて
昭和時代の丸の内には、
日本の中心としての役割→大企業、皇居、国鉄本社等
関東、東京の中心としての役割→東京都庁
が、同居していたわけです。

平成になってこのうち、関東、東京の中心としての役割、
つまり東京都庁とJR本社(東日本になって関東、東北の企業になった)
が、新宿に移転したわけです。

品川、新宿に限った話ではありませんが、丸の内にあるものが移転しない
保証は特段ありません。

＞妨害
だから、秋葉原から南進する場合、本当に行先は東京駅で良いのか
あるいは費用対効果に見合うだけ、利便性が向上するのか、
良く議論汁と言うだけの話。
そもそも、東京駅だと羽田空港へは直結じゃないし、銀座、お台場、
六本木へだと乗換回数が減らせないし、あまり速くもならない。

この話はどうも延伸推進派の人たちが、東京都関係者に話をしてないように
思えるのだが。先に切り出した方が、費用負担となるからだろうけど。

81 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:22:44 ID:u1LxT2BfO

>>78

ひでき？

82 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:42:31 ID:U4TrJOAm0

ＴＸが延伸しないのは、舎人ライナーが延伸しないのと同じ理由？

83 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:35:26 ID:YlnJKMCQ0

>>69
おおたか厨の支離滅裂な書き込みを批判するだけで厨扱いかよ
とんだ馬鹿だなお前

84 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:49:40 ID:fsBCOphoO

JRが東北縦貫線作っているから、同じ区間にあえて税金投入で作るのは難しいよね。

当面は、車両と編成増に力入れて欲しい。

85 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:14:02 ID:3dBzyHsU0

>>83

おおたか厨が現れる以前から
柏市民は茨城叩いたり柏中心のダイヤにしろって騒いでいたけどな

柏市民は特権意識持ってるのか他都市を貶めまくる
そんなんだから柏って周りから嫌われてるんだよね

86 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 12:58:20 ID:Wz7ZvPjVO

茨城県は、県職員採用試験で、経験者採用枠を設定し、
ゼネコンやコンサル経験者などが考えられると思いますが、
ＭＩＲ社、国や東京都各自治体などに、東京駅延伸を説得できるだけの
資料作成ができる人材を集めて、プロジェクトチームを結成し、
具体的な案を立て、その資料を元に関係機関を説得し、
実現を図るという作戦もあります。

87 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:26:23 ID:gJw15fHS0

>>83
おおたか厨の言ってることが支離滅裂ならスルーすればいいだけで、
いちいち相手する意味がわからない。
少しはローカルルールを嫁。

88 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 13:51:08 ID:Oh6HlLbH0

>>69
　包茎豚がコテ使っていた頃の柏厨は包茎豚とIDが一緒だったことあったが。
　ちなみに柏厨と呼ばれているのは複数人いるっぽい。

89 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 15:04:18 ID:kUmCDHp/0

新宿が伸びてた頃など、都心の地位に懐疑的になっていた時期が確かにあったが、
結局覇権を奪うことはできなかった。今後この地位が揺らぐことはないだろう。
あの頃の東京はまだまだ成長期だったから、成長エネルギーが横へ横へと拡がっていた。
でも空いた土地を使いきった今は違う。
そのエネルギーは都心の再開発に注がれるようになり東京はZ軸へ拡大するようになった。
そして今は完全に都心回帰。
おそらく都心の成長プロセスのような第２波は他の副都心にはやって来ないだろう。
それは、東京都市圏全体の成長が沈静化しているのにもかかわらず
都心のオフィス面積が急激に伸びていることからも分かるように、
最盛期より小さくなった成長エネルギーを都心が独占的に吸い上げているような状況がずっと続いているからだ。

都心の地位が揺るがないのは、ブランド力とか新幹線とかもあるのかもしれないが
それよりも、地下鉄網の集中、きめ細かさが大きな理由になっていると思う。
JRから離れたエリアでも都心近接というだけで大々的な再開発が行われているように、
地下鉄網の拡がりによって、点ではなく面で発展できる、
成長エネルギーを面で受けとめる器を、唯一持ち合わせてる場所になっている。
よって、今の状況で都心の役割がどこかに持っていかれるということは
まずありえない話なのです。
それは一日の利用客が１０万人程度のリニアによって左右されるようなものではありません。

90 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 15:53:50 ID:zcpHoDhvO

使い込みのお金でおごってもらうのはいくない。

91 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 16:07:40 ID:U4TrJOAm0

守谷のモールで、レジ袋有料のカスミ以外の大手スーパーが入っているところある？

92 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 16:13:16 ID:KGXNxBJ+0

>>91
>守谷のモールで、レジ袋有料のカスミ以外の大手スーパーが入っているところある？

レジ袋有料化は国策だ。
嫌なら、民度の低い・平均所得の低い自治体にできるだけ早く引っ越せ。
たぶん、ゴミ袋有料化は遅いはず。

93 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 17:15:06 ID:Bn4miR42O

南流山は2003年までゴミ袋有料だったが
何故かそれ以降ゴミ袋の指定が無くなった
理由がいまだにわからん

94 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 19:15:48 ID:5PeM6dDB0

>>92
とはいえ、現状レジ袋有料なのって地方のスーパーだけなんだよね・・。
旅先のスーパーで食料仕入れたら、当たり前のようにレジ袋くれなくって
困ることが多い。

95 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:40:42 ID:j0x0WV6d0

>>91
西友があるが、なぜそんなことをここで聞くんだ？
守谷市民ならだいたい分かると思うし、守谷市民でなければ気になることはないはずだが。

ここ鉄板なんだがな。

96 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 00:22:43 ID:QPCVBpmA0

センパから南流山へ落ちてゆく途中から急減速するのなんとかならんか？

しかもトンネル入って少し行くとブレーキ緩めた途端に再度減速。
もっと連続した滑らかな減速できんかな？
客がよろめいているぞ。

97 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 02:21:18 ID:ea59zMASO

>>96
ここに書くより…

98 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 07:46:44 ID:W1FtJH8OO

>97
ここでいいんだよ

99 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 09:08:51 ID:kTsk5Xlt0

>>97
>ここに書くより…
社員さんも上から下まで30人ぐらい見ている気がしますね。

100 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 10:42:23 ID:P80ZK9X50

都会ってなにがいいのさ？
ビル、日陰、電線電柱だらけ、狭い歩道、物価高、うるさい、空気きたない
って印象しかない。
都内通勤の場合通勤時間が短いメリットだけでしょ。
なんたらヒルズに住めるぐらいなら次元は違うが
三郷だ、柏だって騒ぐのはどうよ。

101 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 11:42:34 ID:e7n9YBpp0

>82
舎人は東京都は全部完成した。　延長すると埼玉県になる。
原則隣県には、作らない。　　延長するなら埼玉県営鉄道しかない。

TXの黒字は建設費の補助金のおかげ、
TXは株主がたくさんいる、国と都と県が補助しないとできない
建設費の補助金がないと赤字になるらしい。

102 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 12:07:51 ID:VWGw/1Lv0

都道府県境を超えたら埼玉県営鉄道という、鉄オタの発想が理解できない。
都市伝説か何か？

103 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 14:34:19 ID:k0EhtkFzO

>>96
あのブレーキは危ないね。
よろばってる人たまに見るよ。

104 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 17:17:46 ID:HDHoFGaq0

結局、160km/h運転しないの？

105 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 18:26:33 ID:Gu4qR1oM0

快速の余裕時分を削るほうが先だ

106 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 19:50:56 ID:dpu9FD0N0

帰りにのった快速、おおたかでて暫くしたら急減速の断続。
先行列車が遅延の為とか。
でも何故惰行できんのか！　　高加速と高減速の繰り返しばかりで気持ち悪くなりそうだった。

107 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:49:48 ID:auv4bdOE0

>>106
＞でも何故惰行できんのか！　　高加速と高減速の繰り返しばかりで気持ち悪くなりそうだった。
　胴衣。こういうときこそマニュアル運転すればいいのにね。
　何も難しいことはなさそうだが、頑としてやらないのはなぜだろう？

108 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 20:56:34 ID:Q2v4kciI0

上り区間快速でTX1000が充当される列車ってどれか知ってる？
関西の在住なんだが今度乗りに行く機会ができたから見てみたい。

109 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:22:20 ID:0ugDhz2E0

次発が区快ならヨドバシ直行だから[区快]守が存在することなんて初めて知った。

>>107
手動運転でもダメというオチだったら嫌すぎる。

本当かどうか知らないけど電気機関車は制御器の都合で
好き勝手な速度で走れないと聞いたことがある。

全線徐行なんかやられたら上手にお好み焼き作る自信あり。

110 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:23:31 ID:SPLGzAx90

>>100
・三郷中央も柏の葉も駅前は区画整理されているからどれも当てはまらない
・通勤時間は1時間を越えたあたりから疲労度が加速度的に上がるので短くしたい
・東京じゃないのは仕方ないとしても住所が茨城というのはちょっと
・虫が多いのや牛の臭いはちょっと苦手

・・といったところか。
そもそも、三郷や柏は都会でも田舎でもなく『郊外』。

111 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 21:35:06 ID:ea59zMASO

>>100
三郷は都会じゃないぜ

112 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:07:19 ID:auv4bdOE0

>>108
　特定したこと無いが、TX1000の上り区快は１日、朝に５本しかない守谷始発から探せばいい。
　このうち4202（秋葉原654着）、4206（秋葉原759着）、4208（秋葉原830着）、
は折り返し、つくば行きになるからTX2000。残りの4204（秋葉原715着）、4210（秋葉原900着）
のどっちかあるいは両方がTX1000の可能性がある。

113 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:13:02 ID:ZdQQ++Hr0

>>112
抹茶が詳しそう

114 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 22:41:25 ID:auv4bdOE0

>>113
　抹茶もいいが、普段通勤で使ってる香具師で
　守谷発640か823に乗ってるのがいるとはっきりするんだろうがなぁ。

115 ：名無し野電車区：2009/11/09(月) 23:20:49 ID:NHZ27Hs9O

>>114

823は2000と思う。
女性専用車脇に乗るので、差がなく…

815に当たる電車が守谷始発だった頃は、日によって2000だったり1000だったりしていた。

116 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 07:02:41 ID:k/Hp9iCC0

>>115
　あいにく女性専用車脇（２号車）は1000も2000も内装一緒（ロング）なんだよなぁ。
　セミクロがあるのは３号車、４号車。守谷駅で言えばエレベーター横あたり。

117 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 07:48:13 ID:cnBCXR5VO

秋葉原のエスカレーターの並び方、歩き方を教えてください。特に手前10m位で殺気だっている人が一部いるので怖いです

118 ：乗客：2009/11/10(火) 08:54:21 ID:Qeu2lYOJO

かなり前から、南流山に乗降客の動線が示されたが、
もう少し、真面目に動線を整理してくれ＞中の人

駅側で引いた動線が現実離れしていて、乗降客がクロスする箇所多すぎ。＜南流山

机上で考えないで、現実をみてよ。

119 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 14:03:07 ID:bw0qFzQ2O

エスカレーターを両方とも上り専用にすれば解決

120 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 17:24:23 ID:hZnODlku0

住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと
住所が茨城というのはちょっと

121 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 17:52:51 ID:9OXdDs7yO

結局、茨城の広い土地、広い家に住んで、のんびり暮らすのが勝ち組。
もちろん車は家族の数以上の保有で。

122 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 18:16:45 ID:EPDnS/TPO

677:名無し野電車区sage2009/11/10(火) 17:35:54 ID:fBCjNorp0
>>676
寒いなら乗務員に直接言えばいいのに。
言えないの？ヘタレなの？

123 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:21:29 ID:OO7VjaDRO

町会蚕3号4号連ﾁｬﾝ出る？

124 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 21:39:32 ID:7rvvq3XH0

>>91
>守谷のモールで、レジ袋有料のカスミ以外の大手スーパーが入っているところある？
>>94
>現状レジ袋有料なのって地方のスーパーだけなんだよね・・。

守谷が地方だということは分かった？

125 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 23:26:36 ID:vyJCSySV0

地方とか都会とか関係なく、自治体の方針次第。
茨城県の場合は県の要請で県内の主要スーパーは無料配布を中止している。
ttp://www.pref.ibaraki.jp/topics/sonota/20090401_01/index.html
このリストにない西友は守谷店でもレジ袋は無料。ただしマイバッグ持参の場合は2円割引。
取りようによってはレジ袋2円ともとれる。これは都内を含め全国の店舗で同様の対応。

126 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 10:47:37 ID:SxoHqVbFO

>>123
泥棒液務除厄以外にまだいるのぉ？

127 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 20:50:37 ID:aFt0XcVj0

>>107
TXはATO運転が原則なので、特例的にデッドマン装置の設置を免除されてる。
そのかわり補助員を乗せなければATOを解除できない。
客の乗り心地を考えれば良し悪しだね。

128 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:03:47 ID:JsfLcD5u0

>>127
ＡＴＯ解除は必須ではない。
Ｂ１・Ｐ１で手動介入するだけでも乗り心地はかなり改善されるし、
慣行モードがセレクトできれば飛躍的に良くなる。

129 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:06:44 ID:F0pHx8gWP

ＡＴＯメニューに朝ラッシュモードを入れる必要があるな

130 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:15:31 ID:nh3YGqz9O

ATCはデジタルじゃないんだっけ？
定速機能と信号の先読みができれば問題無くなると思うんだけど

TXのパンフレットには魅力として
1.踏切ゼロ
2.安心のホームドア
3.最高時速130km
4.快適な乗り心地
5.列車内無線LAN
とあるけど二つと半分ほど嘘だよな

131 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:28:59 ID:JsfLcD5u0

>>130
マニフェストじゃないけれど、ＴＸの看板に「偽りあり」と
噛みついても、大人げないと言われるのがオチ。

「ビュワーン、ビュワーン走る。青い光の超特急…」テーマ
ソングでも時速２５０Kmと堂々と歌っているのだ。
（本当は開業当初、営業運転で２１０Kmだった…）

132 ：名無し野電車区：2009/11/11(水) 23:52:52 ID:jwwWIIT+O

見て見ぬ振りはいくない。前の会社を町会蚕されたのを隠すのもいくない。

133 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 07:26:13 ID:uy07QffU0

>>125
>茨城県の場合は県の要請で県内の主要スーパーは無料配布を中止

なるほど、それで、

>>120
>住所が茨城というのはちょっと

ということになるのですね？

134 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 09:37:47 ID:WW+u/+NB0

>>133
どれだけ茨城が気になるのか知らないけど、一人で強引に脈絡のない話題を
してて楽しそうだね。
さぞかし素晴らしいところにお住まいだと思うが、どこにお住まいかな？
参考までに教えてほしいね。

135 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 10:12:55 ID:yBq96oOGO

てす

136 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:14:21 ID:8olhkRHH0

都内に勤めてる人の本音だろ

住所が茨城というのはちょっとやだな
住所が茨城というのはちょっと恥ずかしいな
住所が茨城というのはちょっと馬鹿にされるな
住所が茨城というのはちょっと田舎者に見られるな

137 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:22:07 ID:RNwKsl3j0

信号故障が少ない沿線は良いよ。
人身事故は嫌だね。

君は、今日も信号故障で遅刻か！　しょ・・証明書。。。　
証明書ですむなら会社はいらない、一番信号故障の少ない路線に引っ越しなさい！

し、新幹線は駄目ですよね。。　当然だ！

138 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:54:38 ID:tEowlKuw0

>>136
採算言われてることだが、住所に拘る人がTX沿線に住むだろうか？
そういう人は東側には最初から住まないだろう。悪くても神奈川まで。
TX沿線は西側からの移住が多いが、これらは環境で選ぶ層と思われる。

ちなみに貴方はどこにお住まい？

139 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 15:21:34 ID:8avsueM3O

住所で、いいだの悪いだの…。
レベルの低い人たち…。

140 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 15:39:25 ID:mwfxxLQC0

>>139
>住所で、いいだの悪いだの…。

世の中には住所以外は感心されない可哀想な階層がいるんだよ。
ほ～良いところにお住まいですね・・　これだけが人生でほめられた経験。

141 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 17:40:54 ID:D4akVmC/0

136（120、133）が良いところに生まれ育ち、住んでいるとは思えないけどね。
良いところにお住まいでTX沿線の環境に興味がない人が、縁がないはずの東側にある
TXのスレで茨城に突っかかってくる？カスミのことを知ってる？縁のない茨城のレジ袋対策の
ことを気にする？

カスミの出店地域は茨城以外だと、千葉の常磐線沿線（とその他僅か）や埼玉の伊勢崎線沿線
（とその他わずか）栃木と群馬にちょっとあるだけだから、不思議でしょうがない。

自分はTX沿線に住んで、前に利用していた路線よりもも快適だし、環境も良いと感じている。
TX沿線に来て利用するようになったカスミは、前の沿線に多数あった東急ストアよりも利便性が
高く、良いと感じる。

142 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:11:50 ID:TerUBmYU0

>>101
では、埼玉県の予算で、ＴＸ秋葉原～東京駅の建設をする代わりに、
その建設費と同額で建設できる距離だけ、東京都の予算で、
日暮里舎人ライナーを埼玉県内に延伸して、相殺するというのはどうか。

143 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 07:56:36 ID:BCbwQlcvO

北千住→南千住で、フレッシュひたち8号を追い抜いたが、
グリーン車だけガラガラなのね。

144 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 08:35:30 ID:vw7TPJRn0

>住所が茨城というのはちょっとやだな
>住所が茨城というのはちょっと恥ずかしいな
>住所が茨城というのはちょっと馬鹿にされるな
>住所が茨城というのはちょっと田舎者に見られるな

ちょっとだけか？

145 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 08:54:03 ID:ZkhVHD270

144って見れば見るほどかわいそう。
141の指摘が図星で泣きながらこういう書きこみをするしかできないんだね…

146 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 13:04:32 ID:5f7zax5r0

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091113/biz0911131240004-n1.htm

> ファミマ、ａｍ／ｐｍの子会社化を正式発表

TX駅構内の売店もファミマになるのでしょうかね？
ローソンになればamazonの受け取りとか便利だったのになあ。

147 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 18:34:03 ID:GDGfK8G4O

ＡＴＭとは言わないがか、ファミポートは置いてくれ。

八潮駅は、空港バスは出てても、駅周辺にチケット買えるところがない。
アフォかと言いたい。

148 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:03:38 ID:2eVXSJ/v0

別に良い所になんか住んでないよ

三郷、流山とかの人がイバをバカにしてるだけ
常磐線で松戸、柏住人が取手分離を言うのと同じ

149 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:08:03 ID:vw7TPJRn0

住所が茨城というのはちょっとね

150 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:52:51 ID:ZAJLG1Fd0

>>147
http://www.tobu-bus.com/pc/kousoku/06.html#c_info

※乗車日当日、ご予約無しでも空席があれば乗車券を発売いたします。
※ご乗車になる便の発車30分前になると、各販売箇所での乗車券発売はできません。
発車前30分以降は、新越谷駅・草加駅のりば係員が空席状況に応じて当日乗車券を発売します。
八潮駅については、成田空港降車時に車内でお支払いいただきます。
（草加駅のりばには係員が常駐しておりません。また、八潮駅には係員がおりません。）

一応当日その場でも利用は可能だからその位は頭に入れておこうな。
あとどうしても心配性な人は徒歩10分程度の高速脇に(大原中近く）ローソンがあるからそこも使える。

151 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:34:34 ID:Tm0WAe9M0

>>148
流山の人は、茨城と接している柏や我孫子と比べると意外とそういうこと言わない気がする。
それぞれの地域を認め合うTX沿線らしくね。

152 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 22:53:49 ID:FttKPUtH0

流山住民だけど、茨城と言っても
守谷やつくばに対しては悪いイメージは持っていないよ
おおたかの森のスポーツクラブを利用してるけど
守谷在住の若いお嬢さんたちがたくさん利用していて
こんなにいいお嬢さんたちが住んでいるんだ、
と好印象を持ったくらいだ
つくばにも何度か行ったけど、平日の住民の雰囲気はとってもいいと思う
これからもTXを一緒に盛り上げて行こうね

153 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:13:29 ID:vw7TPJRn0

>流山住民だけど、茨城と言っても
>守谷やつくばに対しては悪いイメージは持っていないよ

それじゃ、つくばみらいは？

154 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 23:20:06 ID:GORH1u+F0

本日の包茎豚　ID:vw7TPJRn0

155 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 00:04:17 ID:ThVVgnpbO

なんかさ、上品で言葉が綺麗な人は善、
素朴で訛ってる人は悪。
地元の暮らしを維持してる人が悪く言われるの、おかしくねーか？
別に茨城風の人でもいいじゃん、品がなくて訛ってたって。
ただ言葉聞いて悪いイメージだけってのはやめて欲しいね。

156 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 00:04:25 ID:BCbwQlcvO

>>152
その理屈だと、守谷駅からバスならＯＫだけど、
愛宕駅からバスだとＮＧみたいじゃないか。
例えバスの始発地が同じだったとしても。

157 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 00:22:40 ID:EZQ3oHli0

>>155
＞品がなくて訛ってたって

品が無いということは、周囲への気配りが無いということから悪

158 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 01:07:29 ID:IW+cbp2D0

>>152
おおたかの森はよく利用してるけど、早くも上質志向のSCが作られたりいい開発が行われてるよね。
開発はまだまだこれからだと思うけど、TXの中間核は間違いなく流山おおたかの森だと思う。
守谷からよく行くよ。

>>155
153さんは素朴だとか訛っているとかそういうことに対して悪と言うどころか何も言っていないと思う。
むしろ貴方が指摘していることの何一つとして、153さんは指摘しているものはない。
変な話を作って突っかかって荒らそうとするのはTX沿線住人としても、スレ住人としても
やめて欲しいね。
沿線民は愚かな地域対立をしたいとは思わないし、地域対立をする必要性がないよ。
わざわざ県名を出して県ごとに対立する意味がわからないな。
守谷からでもおおたかの森や三郷に買い物に行ったりする人は多いし、県の垣根なんてないも同然なのに。

159 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 07:46:20 ID:TOX8WrzbO

広い一戸建てといえば、思う事ですが。

例えば、5畳の部屋を散らかしているせがれに、
荷物が多くて狭いだろうから、広くしてあげようと、
広い一戸建てを買って、8畳の部屋を与えてみようかと考えます。

そうすれば、5畳の分だけは、今までと同じように散らかしていても、
荷物の総量が変わらないわけですから、
残りの3畳分は、綺麗に使うと思います。

160 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 07:55:19 ID:moL7NI5o0

まあ、地方は大不況だからね。

161 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 08:11:50 ID:vk4UPUmK0

>>159
　それは甘い。最終的に８畳全部をいままでと同じように散らかすのがオチ。
　で、それがTXと何か関係でも？

162 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 08:36:31 ID:TOX8WrzbO

>>161
よく言っくれた。
携帯で少し前までのレスだけ読んでレスしたから、
不動産板と完全に誤爆したよ。

163 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 10:17:12 ID:b/v61pmxO

K'sデンキ研究学園店
スゲー人!!入場制限です。

164 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 10:19:07 ID:LAlMBj990

来年の元旦は、浅草を午前2時台に出発する下りが設定されると、
すこし境内でゆっくり出来るんだけどな。

https://www.mir.co.jp/uploads/20081211092155.pdf
https://www.mir.co.jp/uploads/20061205182601.pdf
https://www.mir.co.jp/uploads/20051207094902.pdf

165 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:28:47 ID:3yIgLbrw0

流山の人は茨城にも友好的。

茨城を悪く言ってるのは柏市民

166 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:29:30 ID:lwW3Vmx+O

日本人なら初詣は神社に行け！

167 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:32:59 ID:Lp4XKvc70

>>166
>日本人なら初詣は神社に行け！

除夜の鐘はお寺さん～～！！

168 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 11:45:26 ID:LAlMBj990

今年の元旦
三郷中央　2:10～4:57の間、みらい平　1:25～5:19の間、
営業休止であった事を考えると、これを変えないとして、
浅草寺初詣の需要で、秋葉原～八潮だけは終夜運転を期待するとして、
こんなのが良いな。

--a--b--c --d--d--d＿--b--c--d --d--d--c
040115147 230330438秋045125207 320420520
045120152 235335443浅040120202 315415515
059134206 249349457八025105147 300400500
121---227 ------520守005---127 ------440
137------ ------537つx47---109 ---------

169 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 12:29:46 ID:1n0XzpnQ0

>>163
なぜそんなに。
小絹のヤマダの時は混雑はしていたが、そんなにひどくはなかった。

170 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 12:58:52 ID:whCxjD680

【科学】道路に軍手が落ちているワケ、名城大研究チームが突き止める[09/11/05]

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/hidari/1257990721/

171 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:10:47 ID:TOX8WrzbO

ＴＸ浅草駅の改札機の前に、
酉の市の熊手が飾られています。

172 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:13:00 ID:QvbnxNgZO

>>169
小絹とつくばを一緒にしちゃダメだっぺ。

173 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:14:33 ID:Ngv18t2R0

本日の包茎豚　ID:QvbnxNgZO

174 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 13:19:52 ID:QvbnxNgZO

さっきケーズ行ってみたけど、すごかった。
宇都宮ナンバーとかいわきナンバーとかさ、
電気屋のオープンのためによくそんな遠くから来るよな…。

175 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 16:32:45 ID:TOX8WrzbO

>>168
1運用減らしてみる。
秋葉原～八潮で終夜運転。
a--b-- b--c--駅--c--c--b
--2347 ---122つ---------
---005 ---145守------440
---025 125205八300400500
---040 140220浅315415515
---045 145225秋320420520

040100 148233秋333433---
045105 153238浅338438---
059119 207252八352452---
121--- 228---守---520---
137--- ------つ---537

176 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 19:39:58 ID:aVHh2rcy0

>>169
　そもそも店のおおきさが違う。あと、広告見たけど、オープンセールの商品がすごく安い。

177 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 19:49:21 ID:aVHh2rcy0

あと、ケーズの研究学園店オープンはTVCMもやってたな。
研究学園駅から歩けないこともないから、明日でも行ってみるかな。

178 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:44:29 ID:iRw3fcya0

9月は平均乗車人数、27万人越えてたんだね
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/21nendoyusoujinin.pdf

179 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 20:48:58 ID:tBoiSLspP

>>178
つくばはあまり増えてないね
八潮に抜かれるかもしれないな

180 ：175：2009/11/14(土) 21:21:45 ID:LAlMBj990

そもそも、守谷～つくば間の人たちは、
夜中に初詣に行くとすれば、電車で行くのでしょうか？
その行き先は、筑波山神社、一言主神社、板橋不動尊、八坂神社、
あるいは、浅草寺などの都内、どこなのでしょう？

今年の終電延長だと、つくば行は浅草0：45が最後だから、
守谷～つくば間から、夜中に浅草寺などに行く人はあまりいなく、
守谷発が1：21であることからすると、
つくば市内から八坂神社、板橋不動尊への初詣に便利なダイヤを
設定しているので、そういう人が多いのでしょうか。

181 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 21:40:38 ID:moL7NI5o0

>そもそも、守谷～つくば間の人たちは、
>夜中に初詣に行くとすれば、電車で行くのでしょうか？

いいえ、マイカーです。
１０００円高速道路は元旦からなので、除夜の鐘を聞いてから出発する人が多いでしょうね。

182 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民：2009/11/14(土) 21:41:25 ID:uoZ+CsKW0

妻木神社おすすめです

183 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民：2009/11/14(土) 21:44:45 ID:uoZ+CsKW0

つくば駅から徒歩20分くらいでしょうか。

184 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 22:01:50 ID:Slw9NOmI0

>>181
＞いいえ、マイカーです。
あたかも全員そうであるかのように言われても。守谷在住だけど、周りの人は
電車で都内に行く人も多いよ。自分もずっと電車で都内。
一言主に行く人はほぼ確実に車だろうし、行き先によるのでは？

185 ：175：2009/11/14(土) 22:14:35 ID:LAlMBj990

>>181
そうですと、今年の終電延長で、秋葉原0：40(浅草0：45)発が
守谷行でなく、つくば行で設定した理由がわからないです。

浅草寺参拝だと、参拝者の行列待ち時間や夜店等の立ち寄りを考えると、
かなり慌しい出発時間で、0時20分に手を合わせる位じゃないと無理だし。
(ＴＸ浅草を降りて浅草寺を参拝し、再びＴＸ浅草から電車に乗るには、
本堂以外どこも寄らないで1時間半、通常は2時間くらい必要でしょう。)
かといって、茨城県内での初詣ならマイカーと言う話ですし。

あるいは、つくば1：37到着というあたり、
つくば1：40→筑波山神社orつつじヶ丘4:40頃(渋滞を考慮し所要3時間)
筑波山神社orつつじヶ丘4:40頃→山頂6:40頃(待ち行列を加味し所要2時間)
で、ぎりぎり初日の出に間に合うバス接続でも検討していたとか。

186 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 22:44:07 ID:F7jPW0CfO

今まで鉄道の無かった地域に住んでた人たちが
終夜運転とか何言っちゃってんのよ
TX無かった頃を思い出して慎ましく生きたまえ

187 ：175：2009/11/14(土) 22:45:13 ID:LAlMBj990

>>184
例えば守谷で、家で年越しそばを食べながらテレビを見て、
カウントダウンまでテレビで見ると、家を出るのが0時過ぎになります。
そうすると、今年の終電延長ダイヤだと、
守谷を0：05か0：30発に乗って、浅草に0：40か1：05に到着ですが、
その後、浅草寺で初詣をしたら、参拝客の行列からして
浅草1：52の守谷行最終には間に合わなかったと思われます。

朝まで夜店や飲食店、あるいは別の社寺へも初詣に行ったか、
あるいは、行きは通常の終電(浅草0：06着)くらいで行かれたかでしょうか。

188 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 22:50:54 ID:40607Em50

>>186
人間、贅沢を言い出したらキリガないのよ。

まだ開業して数年なのに、本数が少ないだ運賃が高いだって。
バスしか無かったころなんか、運賃だって本数だって改善されてるっしょ。
それより人がもっと来るような魅力ある街づくりをすれば費用対効果で
本数も増えてくるよ。
そもそも、自分たちの判断かつ承知してそこへ住んでるんでしょうが。
イヤなら便利な都内へ引越せば～～

189 ：175：2009/11/14(土) 22:56:45 ID:LAlMBj990

>>186
＞TX無かった頃を思い出して
東武伊勢崎線の終夜運転は昔からあったわけですが、
ＴＸ浅草駅が終夜営業を行うのが可能であれば、
浅草寺本堂から東西二手に分散する(東側に東武浅草、西側にＴＸ浅草)
のみならず、利便性向上による他の初詣スポットと合わせて参拝する
参拝者数の増加、これに伴う六区興行街の繁栄など、
ＴＸが無かった頃を思い出せば、メリットは多いと思います。

190 ：175：2009/11/14(土) 23:06:24 ID:LAlMBj990

>>182-183
ところで、妻木神社への初詣を目的とした終電延長は必要と
思われますでしょうか。やるとすれば、
つくば発午前1時台に上り電車という事になると思われますが。

191 ：175：2009/11/15(日) 00:06:45 ID:IUL+8UOzO

>>>188
＞魅力ある街づくりをすれば費用対効果で本数も増えてくるよ。

必ずしもそうなのかというのが、大晦日の終夜運転や終電延長でして、
沿線に大きな社寺があるかどうかという要素も大きいかと。
東武伊勢崎線の終夜運転は、大師線乗換の西新井の次、竹ノ塚までだけど、
京成は成田山新勝寺があるから、成田まで実施とか。
鶴岡八幡宮のある横須賀線は実施し、東海道線は実施しなかったりとか。

192 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/11/15(日) 00:08:26 ID:QXD1wRvL0

>>190
あそこは吾妻と妻木住民の神社ですので……
実は秘密にしておきたかった。

193 ：175：2009/11/15(日) 00:15:02 ID:IUL+8UOzO

まとめとして、ＴＸでは、深夜に電車で輸送する程なのは浅草寺くらいなので、

※ 秋葉原～八潮間は、1時間間隔でも良いから終夜運転実施が望ましい。
(浅草界隈は、明け方でも初詣客で賑わっています。)

※ 八潮～守谷間は、今年程度の終電延長を。
(下り最終がもう少し遅いと良いですが、コスト的に可能なのかどうか)

※ 守谷～つくば間は、筑波山への初日の出連絡を計画しないなら、
書込みを見た感じ、マイカーに任せて終電延長はやめても良いかも、と思った。

194 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 00:50:49 ID:JCzyIYeA0

つーか、どこに何で行くかは個人が、深夜運転の運用はmirが考えればいいことだ。

195 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 01:50:44 ID:1qPrqOLAO

秋葉原発に1:00と3:00が欲しいところ。

196 ：175：2009/11/15(日) 07:37:15 ID:IUL+8UOzO

>>195
そうでしょうね。
その両電車の行き先はどこでしょうか？
守谷？つくば？八潮？

>>194
それを議論するのが、鉄板の価値のような気がします。

>>192
妻木神社に、終電延長などで深夜に初詣客を輸送するのは、
やらないほうが良さそうですね。

197 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 07:52:55 ID:YuRH6K4e0

つくばエクスプレスは人類史上最高の乗り物ですね

198 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 09:00:42 ID:LkBzSndpO

毎日夜間は保線作業してるの!?

199 ：175：2009/11/15(日) 09:27:10 ID:IUL+8UOzO

大晦日の終電延長について、今までの考察として。

-2347 ------つ--- ------
--005 ---150守--- ---440
--025 115210八305 400500
--045 135230秋325 420520

a--b-- a--b--／b-- b--a

040102 147235秋333 433
059121 206254八352 452
---143 228---守--- 520
------ ------つ--- 537

考えられるのは、こんな感じでしょうか。

※茨城県内の初詣、筑波山初日の出は、
マイカー中心での需要は少ないのでは。
※守谷から都内へ初詣に行く人達がいる。

200 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 09:43:49 ID:V6kWBpxh0

>>179
　まあ、つくば駅前は新たに宅地造成するわけでもないし、伸びしろが無いから、
仕方ないかもね。ただ、グラフにすると、八潮もたいして伸びてない感じだけど。
http://www.aurora.dti.ne.jp/~mrkei/tx/yusou.htm

201 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/11/15(日) 10:40:36 ID:QXD1wRvL0

202 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/11/15(日) 10:47:09 ID:QXD1wRvL0

203 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 11:01:59 ID:QeCdeY8V0

>>202
>つくば駅近くの某大学構内。都会的風景がひろがる。
笑った。

昔はもっと開拓地的（赤土もけっこうありました）だったのですが、
人数少ない、年月がたち木が生い茂る都市遺構みたいですね。

204 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 11:25:59 ID:Tbs8X88z0

わざと建物が写りこまない構図を選んでいるんだよ。
こいつには悪意を感じる。

205 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 11:34:20 ID:IUL+8UOzO

>>202
大学構内の最初の写真は、水元公園に似てるね。

206 ：175：2009/11/15(日) 12:12:05 ID:IUL+8UOzO

>>201
写真85で、その規模は理解できました。閑静な神社のようですね。
ただ、何かで有名に(それはアニメかもしれない)なると、
混んでくる可能性もあるかも知れません。

妻木神社への初詣臨時電車、終電延長は今はいらないかな。

207 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 12:28:07 ID:IUL+8UOzO

ＴＸ浅草駅のＡ1階段を上がった所に、ＷＩＮＳの地図と、
「今日のＧＩはエリザベス女王杯です」と書いてあります。

今までずっと、「女王」を「じょうおう」と読んでいた。
「じょおう」じゃないと変換してくれなくて初めて気付いた。

208 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:22:19 ID:JtGa0UvzO

研究学園駅からケーズデンキまで歩いた。１５分かかって疲れた。orz

209 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 13:30:16 ID:7Pr6xrIA0

>住所が茨城というのはとってもやだな
>住所が茨城というのはとっても恥ずかしいな
>住所が茨城というのはとっても馬鹿にされるな
>住所が茨城というのはとっても田舎者に見られるな

210 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 14:00:52 ID:moNyiq9F0

>>202
　ぬ・ぬこ・・・

211 ：175：2009/11/15(日) 14:08:38 ID:IUL+8UOzO

>>198
保線は作業員や作業車が軌道に立ち入らなくても良かった筈。
ＴＸまつりのパネルに頻度が書いてあったか、失念してしまいました。
JRだと路線によっては、深夜に夜行列車や、貨物があったりしますし。

ＴＸでも、開業して最初の大晦日には、秋葉原～守谷間では
1時間間隔の終夜運転をしていました。
>>164
PDFの200512参照。

212 ：211：2009/11/15(日) 14:11:49 ID:IUL+8UOzO

>>211
× 立ち入らなくとも→
○ 毎日立ち入らなくとも
です。肝心な所、打ちわすれました。すいません。

213 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 15:13:29 ID:Tbs8X88z0

>>206
妻木神社なんて地元民でも知らない人が多い
荒らし目的にレスする必要は無い

214 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 16:07:48 ID:99lrYj26O

>>211
なるほど
終夜運転しても利用者がかなり少なかったから止めたというのが実情なのか

都内の地下鉄でも30分に1本だし
本当に利用者が少なくなってるから
元日に夜中から出かける人も減ってるんだろうね

215 ：175：2009/11/15(日) 17:06:13 ID:IUL+8UOzO

>>214
いやそれが、

08'元旦→終夜運転、終電延長一切無し
だったのが

09'元旦→終電延長実施
に、持ち直してます。
全く無くすのは良くないとの判断。

07'元旦も終電延長実施でしたが、
09'は、07'に較べ、1往復多いです。
ただ、守谷～つくばの最終は早くなっており、

これは、浅草寺を中心とした都内側は需要があっても、
つくば側は、初詣がマイカー主体で需要が無いと見たか。

なら、秋葉原～八潮だけの終夜運転を検討もアリかと。

なお、千代田線の終夜運転のランダムなダイヤは、
10年近く似たようなものでしょう。

216 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 17:19:42 ID:rk9WIywf0

>>181
1000円高速道路は年末に入っても年明けに高速からでれば1000円適用になるのでは。

217 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 17:27:03 ID:LkBzSndpO

つくば駅大混雑!!
筑波山大渋滞!!

218 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 20:10:15 ID:wgMlbrDH0

流山の人は茨城にも友好的。

茨城を悪く言ってるのは柏市民

219 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 20:34:44 ID:99lrYj26O

>>215
ふむふむ

>>218
わかる気がする
便利になったのが気に食わないんだろうね

220 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 02:05:29 ID:jgGUzFYb0

>>219
そいつにレスしちゃだめ
TX＆常磐スレに昔からいる荒らし（おおたか厨）だから

221 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 08:40:04 ID:PrryeG1+0

荒らしも何も事実だし

柏市民は自分達が特権階級だとでも思ってるんだろうね
まあ柏駅前もSC攻勢と不況でどんどん衰退してるが
柏の葉も同様

222 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 10:06:39 ID:PRANsZI10

流山市民だけど、柏も大好きだよ
ずっと柏で買い物をしながら育ってきたからね
だからおおたかの森SCも柏も柏の葉も
切磋琢磨しながら発展して欲しいと思っている
電車で5分程で行ける場所に三つもショッピングゾーンがある地域なんて
とっても恵まれていると思うよ
あとは人口を増やして活気ある街づくりをして欲しいと思う

223 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 12:55:28 ID:eS/roGQXO

越谷レイクタウンとかららぽーとTOKYO-BAYとかあるのに、よく沿線でそんなにSCを維持できるなあと思う

224 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 13:53:31 ID:PrryeG1+0

柏市民は自分達が特権階級だとでも思ってるんだろうね
まあ柏駅前もSC攻勢と不況でどんどん衰退してるが
柏の葉も同様

225 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 13:54:58 ID:PrryeG1+0

松戸市民や流山市民は他都市に寛容
柏市民は他都市見下す

さっさと衰退しろや糞柏

226 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:44:27 ID:t4bmr1Bz0

バカなおおたか厨はほっといて

TX沿線って大型小型問わず複合SCが多いのは気のせいかな。
まぁ新しい路線だからかもしれないが

227 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 16:20:50 ID:7OjBHKVG0

>>226
　新しい路線で、一気に街を立ち上げるには必然的に必要になるからだと思うけど。
　まあ、そのための宅鉄一体化法なわけだし、必然じゃない？

228 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:55:00 ID:Y/TKeTBi0

イバ田舎者の人はU字工事と柏市民とはどっちが嫌いですか？

229 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 19:58:11 ID:y+c4lmrA0

>>226
225さんの指摘は今更すぎる気もするが、複合SC建設は今の時代の流れだし、
新規開発の場所はスーパーすらない状態からの開発だから必然でしょう。

>>228
地域アンケートならアンケートサイトでどうぞ。

230 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 08:49:21 ID:NH8pBN/v0

柏の小学校建設予定地　８１倍ダイオキシン
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091116/chb0911162326006-n1.htm

はい柏の葉完全終了しました～
皆さん健康のためにも柏の葉なんかに住まない方がいいですよ

231 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 09:08:24 ID:1BdVrAgt0

TX-2455加速時にガクガクする
点検したほうがいい

232 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 09:09:13 ID:1BdVrAgt0

2456の間違い

233 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 09:20:46 ID:k+gFrhymO

>>228
Ｕ字工事も柏も嫌いな人はそーたに多かあんめ。

234 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 20:40:11 ID:NH8pBN/v0

235 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 21:13:47 ID:AbEuEGfs0

もう小学校建設の土壌調査したんだ。81倍はひどい。
柏の葉近辺ってもう新設しないといけないほど圧迫してるの？

236 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 23:35:38 ID:ddDXGI/F0

>>231
滑走してるだけっしょ

237 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 00:31:25 ID:Orwdqngy0

つくば市vsつくばみらい市　つくば市vs守谷市　つくば市vs柏市
つくば市vs流山市　つくば市vs三郷市　つくば市vs八潮市
つくば市vs足立区　つくば市vs荒川区　つくば市vs台東区　つくば市vs千代田区

つくばみらい市vs守谷市　つくばみらい市vs柏市　つくばみらい市vs流山市
つくばみらい市vs三郷市　つくばみらい市vs八潮市　つくばみらい市vs足立区
つくばみらい市vs荒川区　つくばみらい市vs台東区　つくばみらい市vs千代田区

守谷市vs柏市　守谷市vs流山市　守谷市vs三郷市　守谷市vs八潮市
守谷市vs足立区　守谷市vs荒川区　守谷市vs台東区　守谷市vs千代田区

柏市vs流山市　柏市vs三郷市　柏市vs八潮市　柏市vs足立区　柏市vs荒川区
柏市vs台東区　柏市vs千代田区

流山市vs三郷市　流山市vs八潮市　流山市vs足立区　流山市vs荒川区
流山市vs台東区　流山市vs千代田区

三郷市vs八潮市　三郷市vs足立区　三郷市vs荒川区　三郷市vs台東区　三郷市vs千代田区
八潮市vs足立区　八潮市vs荒川区　八潮市vs台東区　八潮市vs千代田区
足立区vs荒川区　足立区vs台東区　足立区vs千代田区
荒川区vs台東区　荒川区vs千代田区　台東区vs千代田区

238 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 01:09:40 ID:soD7QMe00

今週のトトカルチョ組み合わせ表です
一等は10億

239 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 07:28:32 ID:ezco+jl50

>>235
　駅前のでかいマンションだけで十分小学校が必要だと思うけど。

240 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 08:03:37 ID:SltyfiJ60

基本的な地質調査もやってなかったとは
いくらなんでも糞柏市は酷すぎますねえ

241 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 10:02:56 ID:k/Dx2ZQp0

>>239
他の地域ではまだ区画整理地内に学校新設（移転除く）してないから、
既存の学校への割り振りで対応できないほどの人口が既にいるのかと思ってさ。
少し距離はあるが十余二小、松葉一小、田中小が周辺にあるようだけど。

242 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 12:47:34 ID:rDsCpT2W0

田舎から出てきて初めて乗ってみた
アキバ駅の深さに感動した
あそこってひょっとして東京の全鉄道で一番深い？

243 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 13:04:25 ID:rph0BHq00

>>242
　そんなことはない。少なくとも、TXでも秋葉原が一番深いわけじゃないし。

244 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 15:12:15 ID:eGY4T1d30

東京延伸の事業仕分けはいつですか？
蓮鈁の突っ込みが見たい

245 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 17:48:21 ID:QlLem14O0

>>234
ttp://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46805/res/951-960

> No.959 by 匿名さん　2007-03-23 15:28
>
> 今、双日からこのような内容の文書が届きました。
>
> マンション敷地内の東側公園予定地付近から基準量を超える
> 鉛、フッ素、砒素が検出され、現在対策を検討してます。
> つきましては、4月下旬頃追加重説をします。
>
> 以前、ここで話題にもなりましたが、建設廃材が埋設されていたというのは
> ほんとうだったのですね。かなり不安です。大丈夫でしょうか・・・

おおたかの森のマンション敷地内から
「基準量を超える鉛、フッ素、砒素が検出」された件はスルーですか？ > おおたか厨さん

246 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:28:04 ID:8eBAXJrO0

>>243
だったらせめてTXで一番深い駅だけでも教えてあげたらと思うのだが。
俺は毎日利用してるけど秋葉原駅が一番深いのかと思ってたよ。
調べてみたら新御徒町駅～浅草駅間が地下48mらしいが、駅だととこが深いのかな？

247 ：243：2009/11/18(水) 20:08:32 ID:0du+uRwt0

>>246
　記憶違いだった。ＴＸでは秋葉原が一番深い。
　なんで浅草の方が深いって勘違いしてたんだろうorz

　他線では大江戸線六本木駅が地下４２ｍでＴＸ秋葉原より深い。

248 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 20:12:34 ID:0du+uRwt0

>>244
　事業仕分けするのは今回の概算要求だけって明言してるよ。
　ＴＸ延伸は要求すら上がってないから無関係。
　クラリオンガール出身のババァが何というかって？財務省の役人のリモコン操作の操り人形だろ？

249 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 20:15:32 ID:8eBAXJrO0

>>247
サンクス。

250 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:17:50 ID:kzkeXqMv0

>>245
おおたか厨は、実際のおおたか住民でも流山住民でもないよ
流山市民は基本的に柏が大好き
釣られないこと

251 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:26:48 ID:eT5foFldO

今、浅草。ホームでの、この電車のオリジナル放送。

お待たせ致しました。
1番線に、普通守谷行きが参ります。
みらい平、みどりの、万博記念公園、研究学園、つくばへは、
守谷で普通電車にお乗り換え下さい。
ホームさくから離れてお待ち下さい。

252 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 23:58:27 ID:9IOwPdBJO

>>250
元々の流山の人だと別じゃないか？
特に商店街の人なんかは、柏の発展が妬ましいはず。
流山の中心街をだめにした元凶なんだし。

253 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:01:21 ID:gOcGULHj0

>>247
六本木駅は海抜が約30m地表から42mの深さだと
海抜5～6mの秋葉原の方が、地表から34mで実際の深さはTXの方が深いな
大江戸線だと飯田橋駅や麻布十番駅も結構深い...（海抜は良くワカランが

254 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:36:52 ID:gOcGULHj0

>>252
商売してる人の気持ちは解らないけど
ガキの頃から流山住みのオレとしては、柏に早くからマックが有ったのと
模型屋が数店あったのが羨ましかった・・・それくらいだ（妬ましさは無い

流山の中心街は南流山の方だから、柏じゃ無くて新松戸や松戸の方だと思う
流山市の借金も企業誘致も工場誘致も、全て自分の市の責任だし

255 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 00:54:18 ID:D94AGBT90

>>250
それは人によると思うよ。
流山でも柏と繋がりの深いところ（北部や松ヶ丘辺り）もあれば、浅いところ
（南部）もあるし、好き嫌いは個人によるものでもあるし。

256 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 01:25:06 ID:Y4zweYkb0

それより何でそんなに柏が叩かれるのかが不思議だな。
柏って若々しくていいじゃん。俺からすれば
千葉県でそんな若々しいのは「柏」「津田沼」と思ってる。

257 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 07:42:51 ID:CMd1+grJ0

>柏って若々しくていいじゃん。

いいよ。特にＪＲの柏がいい。

258 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 09:31:18 ID:4Tf2STVMO

乗降促進でドアチャイムならすようになったね

259 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:28:03 ID:I9OL6hei0

とにかく区間快速をなくしてくれ。どれだけ迷惑していると思ってるんだ！

260 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:30:20 ID:f+uSqXu00

>>259
　で、どれだけ迷惑してるんだって？

261 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 10:39:20 ID:Qm2MdaEe0

>>256&257
常磐線スレでやってくれ。毎度ここから脱線してくんだから。

262 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:29:49 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

263 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:30:48 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

264 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:30:52 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

265 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:32:00 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

266 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:32:05 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

267 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:36:45 ID:nXQC5l9b0

>>262-266のスレは、

禁止事項以外の内容を禁止することはありません。
自治をする人も無視しても構いません。
どんなアイデア・話題も受け入れます。

268 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 12:52:15 ID:Qm2MdaEe0

香ばしいのが登場したな。一応不動産板よりこれだけ貼っとく。

931 ：名無し不動さん：2009/11/19(木) 12:38:08 ID:???
無関係な不動産スレでもファビョってるのか。。。
925の連投レスのスレは重複で、交通板のスレは

つくばエクスプレス延伸スレ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

が本スレとだけ付け加えときます。

269 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:02:44 ID:nXQC5l9b0

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/

は、

禁止事項以外の内容を禁止することはありません。
自治をする人も無視しても構いません。
どんなアイデア・話題も受け入れます。

～は禁止だとか、～厨とレッテル張りで
あなたが話したい内容にケチをつけるヒトがいたら、
無視をしてくださって構いません。

世知辛い世の中です。
話題に制限されずに、自由気ままに議論しましょう。

270 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:06:24 ID:Qm2MdaEe0

ダメだこりゃ。香ばしいのはスルーで。

>>253
秋葉原は地表の標高が低いからそういう意味では深い場所にあるね。
地表の標高のことを全然考えてなかった。

271 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 13:09:05 ID:nXQC5l9b0

>>268のスレ主は、

彼が話したい内容以外の話になったら、
禁止事項を増やしてきます。

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1180167493/
を１から読んでいただくと分かります。

あなたの話題に対して、～は禁止と言われたり、
～厨とレッテル張りされたら、どういう気持ちになります？

話題に制限されず、自由気ままに議論できるのは、

首都圏新都市鉄道（ＴＸ）を延伸するとしたら　２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258601311/
です。

彼もここで自由気ままに話していた住人の１人です。

272 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 15:04:17 ID:75/UrFHD0

守谷ユーザーとしては、

快速:現行+八潮停車
区間快速:茨城区間各駅以降快速停車駅

になればいいなと思ってる

273 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 16:23:59 ID:wSswzNqq0

>>272
快速に八潮はいらないと思うけど。
区間快速だけ茨城区間各駅以降快速停車駅＋八潮ならいいけど。

274 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 16:29:18 ID:B6gp47M+O

快速の八潮停車はいらないけど
それ以上に八潮待避や接続がいらない
利用者の多いおおたか以南の有効本数を増やすのが先決

275 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 16:32:02 ID:wSswzNqq0

>>274
守谷以南ならともかく、おおたか以南で増やすってのは難しいと思うのだが。
八潮退避や接続はあってもいいと思うけどね。

276 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 16:52:43 ID:f+uSqXu00

>>275
　おおたか以南の有効本数を増やすのは、八潮待避をおおたか待避に変更すればすむ話。
　守谷以南全部となると、守谷まで逃げ切らせることになるから、
ダイヤ編成上無理がある。

277 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:45:00 ID:htPCIDDYO

ただの八潮待避は激しくいらないが、
快速接続のための停車なら許せる。

278 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:56:32 ID:htPCIDDYO

利用者少ない新三郷と南千住は、
区間快速停車しなくていいよ
各駅だけで十分だ。

279 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 18:59:37 ID:m7ixEIPy0

＞新三郷
　三郷中央だな。
　まあ、通過でもいいんだが、それだとせっかく夕ラッシュに普通をおおたかまで逃がしているのとの
からみが・・・。

280 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:01:35 ID:htPCIDDYO

普通なら、八潮で乗換えればいいよ

281 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:20:06 ID:3IqBprwx0

>>272
快速の案は賛成だけど、区快の案は茨城4駅あわせても八潮1駅の利用者数に
負けている現状で茨城4駅にだけ停めてやる義理はないよ。

>>278
三郷中央のことを言っていると思うけど、茨城4駅並みの利用者数の南千住と
同列に扱われるのは心外だな。
これでも、浅草並の利用者数はあるんだぜ？

停車駅見直し語るんなら、まずは>>178を見てからにしてほしい。
こんなんだから、『茨城というのはちょっと』とか言われるんだよ。

282 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:26:55 ID:P3xVoqsUO

>>281
茨城の人が一番金を払ってるんだぜ
自治体による出資と利用者一人当たりの運賃を含めるとね

283 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 20:54:16 ID:eKnJblSw0

>>253
もっと浅いところに掘れなかったのか？

284 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:15:01 ID:2vxlzCD+0

>>281
守谷止まりの各駅停車が多いことを考えたら妥当だと思うが。
守谷以北は区快が各駅停車の代わりも果たしてるわけだし。

285 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:17:52 ID:hVQgPYw60

大事なのは、利用者数ではなくて、１本あたりの利用者数および発展力だと
思う。また東京に近ければちかいほど、それより遠距離の乗客を留める負の
効用もある。利用者数ばかりで議論するのは、簡単な数学さえできない証拠
だな。まあ、この手のトリックは世の中にあふれているけど。

286 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:32:51 ID:m7ixEIPy0

>>283
　東京延伸のために、南側のビルの基礎との干渉を避けるためって、さんざんｶﾞｲｼｭﾂだよ。

287 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:52:00 ID:CMd1+grJ0

区間快速いらないから、もっと快速を増発して欲しい。

288 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:59:26 ID:PhAR9vbG0

快速の余裕時分各駅15秒、いったいいつ削るんだろ？
暖気が抜けちゃって寒いのなんのって。
夏は冷気が抜けてむかつくし。
15x4=60秒削って研究学園に止めればいいのに。

289 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:14:17 ID:EgppE4sW0

>>281
柏のわがままでおかしくなった区快は廃止して
快速と各駅だけにすべき

区快どうしてものこすんなら柏の葉だけ通過してしまえ
三郷や八潮は住民のマナーもいいから多少優遇してもいいが

290 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:32:13 ID:zX704vyF0

池沼鉄ヲタってべきが好きだよなｗ

291 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:35:53 ID:gOcGULHj0

>>283
その先の神田川や都営新宿線岩本町駅（-24.4m）を考慮して
-34mは妥当なんじゃない？

292 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 23:38:21 ID:mKXuaCxx0

>>288
停車時間削ったところで止めるのは利便性を考えて
研究学園じゃなく八潮だと思うが

守谷までの停車駅を快速、区間快速ともに統一（現行+八潮）して
柏の葉はおおたかの接続考慮すればいいし、
六町以下の三郷中央は普通だけで十分な気がする

293 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:06:43 ID:uZ/Ur80h0

また変なのが湧いてきたな

294 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:21:13 ID:+wll6LNS0

研究学園・・・インテルの最寄駅か

295 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 00:46:12 ID:zpU4Ef+gO

八潮に快速停めるなら、相応しい街になれ。
駅前があんな荒れ地じゃ、利用者多かろうが
空港バスがあろうが、心情的に納得できん。

296 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 06:49:27 ID:gfl4iHjbO

かと言って、北千住なんか乗換駅というだけで、
町並みは褒められたものじゃないけど。
ゾーニングという考え方に立てば最悪に近いかも。
ＴＸの定期券発売所から、ルミネ、丸井に行こうとすると、迷子になる。
少なくとも八潮が目指すべき町並みではないな。

297 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:23:23 ID:7FXMLBU00

柏の葉に快速止めるくらいなら

まだ研究学園八潮三郷に止める方がましだな

298 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:24:58 ID:7FXMLBU00

>>292
柏の葉ごときのために
ダイヤ調整なんてしなくていい
まず柏の葉民のマナーの悪さによるＴＸのイメージダウンの謝罪が先だ
何だあの柏の葉の利用者や高校生は
つくばじゃあんなことはありえない

299 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:40:48 ID:gfl4iHjbO

浅草のWINS帰りのマナーも、謝罪したほうが良いと思うけど。

300 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:47:01 ID:+wll6LNS0

>柏の葉に快速止めるくらいなら

駅周辺半径２キロ以内の人口密度で勝負しようぜ。

301 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 08:18:51 ID:P/Popsiz0

まあこのような混乱も結局は
・流山おおたかの森に折り返し設備を作っておく
・南流山駅を今の八潮駅みたいにする
のいずれをしておけば全然違ったんだよな。
常磐線の件といい常磐道の時といい流山市の先見の明が無さには呆れる。
おおたか厨のように形振り構わず暴れるのがリアルで存在するから市としても動きが取れないのだろうが。

302 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 08:36:26 ID:D8In7Owg0

今日はつくばから中学生いっぱいで座れません

303 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 08:38:49 ID:D8In7Owg0

JCに話しかけるおっさん(笑)車内カオス

304 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:24:14 ID:gfl4iHjbO

>>300
都内の過密度に比べれば、
三郷中央～つくば各駅は、誤差の範囲でしょう。

12:00普通つくば
12:08普通八潮
12:15普通八潮
12:23普通八潮
12:30普通つくば
12:38普通八潮
12:45普通八潮
12:53普通八潮

人口密度に比例させると、こうなってしまうでしょう。

305 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:08:27 ID:D8In7Owg0

秋葉原-八潮 450円
秋葉原-つくば 1150円

落とす運賃が倍以上違うのだからサービスにも差をつけないと

306 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:10:21 ID:HR6fmLAZ0

160キロ運転まだ？

307 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:26:16 ID:0fvd+Dl0O

今、みらい平の改札にて。
いかにも田舎の老夫婦が、「おー！おー！」って駅員を呼んでて、
駅員が出て来ないから俺が助けたら、
自動改札の前で、「どごさ金入れんだっぺ？」と。
切符の買い方教えて無事電車に乗ったみたい。
開通して初めてTXに乗って浅草に遊びに行くんだと。
ほのぼのしてて微笑ましかったけど、
あのままコインを自動改札に突っ込んでたら、
悲惨だったろうな…。

308 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:41:06 ID:ShuR0lQT0

いい加減そういうのやめよう。

309 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 15:38:58 ID:nI1HUkQP0

>>304のような各駅の利用者数を知らない駄埼玉がTXを語るなよw
利用者数・沿線人口を考えれば、折り返し列車があること自体奇跡　>>八潮

（利用者数上の）大都会、流山おおたかの森、南流山、守谷、つくばの各駅に謝れ。

310 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 20:06:38 ID:Ui62g96WO

今日の異常時訓練
見学されたかた
いらっしゃいますか？

311 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 21:24:45 ID:+wll6LNS0

振替輸送

312 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:28:38 ID:gfl4iHjbO

>>311
普通守谷行、次は浅草だけど、特にやってない。

313 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 22:48:23 ID:sQmdE82YO

つくば駅と秋葉原駅ホーム四本は不要？

314 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:03:32 ID:0fvd+Dl0O

>>313
あったに越したことはないけど、
秋葉原はそのうち途中駅になるし、
つくばなら無くても余裕あるでしょ。

315 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:12:12 ID:vCpGFjVC0

>>314
秋葉原が途中駅になるのは早くても10年か20年後でしょう。
これからは国の補助金は期待できないから大変。
成田～羽田のアクセスも重要だけど。

316 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:33:06 ID:D4oWI3XgO

>>310
∀･)ﾉｼ

317 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:36:20 ID:gfl4iHjbO

>>305
要するに、700円の弁当を用意しろと。

ただ、考え方だけど、450円だと、秋葉原～八潮の景色しか見れないが、
1150円払えば、その続きの八潮～つくばの景色も見れるわけだよね。

北部シャトルは400円だけど、筑波山口までの景色しか見れないが、
850円払って、筑波山シャトルに乗れば、その続きのつつじヶ丘まで
景色を眺められるのと、似たような話では。

318 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:42:47 ID:7NF3A5Rp0

守谷以北にＴＸが通ってること自体がサービスだろうが。
それ以上望むなんて、、、、

319 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:48:33 ID:gfl4iHjbO

>>309
昼間では、日比谷線や浅草発着の東武線は、半数が北千住止まりだし、
千代田線も半数が、北千住の次、綾瀬止まり。
そう考えると、北千住で折り返せないから、八潮まで往復している。

320 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:59:07 ID:gfl4iHjbO

秋葉原以外では、乗客数は北千住が途中駅で圧倒的に多い。

321 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:08:08 ID:Ag8GQJ+Y0

>>319
でももし北千住で折り返せてたら、北千住発着があったってこと？
それは無いんじゃないか、いくらなんでも距離が短すぎる。

322 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:10:45 ID:cGx/wBqo0

昼間の八潮折り返しも短い気はするが、
乗客数考えれば、まあ、妥当なんだろうな。

323 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:34:59 ID:wFchUlDz0

>>318
本当にそう思う？
守谷市民だけど、筑波研究学園都市に繋がってることは沿線全体にとって
大きなメリットだと思うんだけど。

324 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 01:05:10 ID:2yGvnWLb0

>>323
つくば大学関係者以外で一生のうち何回学園都市に用事があると思ってるんだよｗ

325 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 01:25:26 ID:cGx/wBqo0

>>323
ぜんぜんメリットを感じない。
守谷以北の開通なんて、東京延伸の後で十分だった。

326 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 06:21:20 ID:tuPTizOPO

>>319
昼の八潮止まりはあんな施設を作ってしまったことの体裁を保つためだけだろ
三郷中央以北へ間隔11分とか考えられないよ

327 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 06:51:05 ID:99OC9UlYO

>>321
そういう事。
東武線に至っては、浅草発北千住行という、遠回りしているとは言え、
ＴＸから見たら短距離が設定されているのも事実。
ＴＸでは昼間に1時間に1本の普通八潮行に加え、
快速、区快が北千住まで各停なので、
擬似的に普通北千住行も兼ねているだけの事。

328 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 07:00:06 ID:ds7fK9i0O

>>316

イタ―-(・∀・)-→!!

329 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 07:32:06 ID:JKOdBcGB0

12:00快速つくば
12:08普通八潮
12:15普通守谷
12:23普通つくば
12:30快速つくば
12:38普通八潮
12:45普通守谷
12:53普通つくば

330 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 08:33:03 ID:BQwYXByE0

>>314
　つくばも多少ダイヤ編成上のネックになってるよ。
　せめてあと少し伸ばして引き上げ線があると、自由度出るんだろうけど。

331 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 08:37:42 ID:cGx/wBqo0

守谷に守谷以北の折り返用設備作ったほうがいい。

332 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:14:39 ID:99OC9UlYO

>>330
その引き上げ線の方向と延長で揉める。
引き上げ線は200mで良いとか、10kmにした方がいいとか、
10kmにして終端部に土浦駅を造れとか、言われるかもしれない。
北綾瀬の先、もっと北に駅を造れと言ってるようなものだけど。

333 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:32:32 ID:SGe/XSyA0

>>324
大学名がひらがなって…
開通前はつくばのことはよく知らなかったが、開通後は竹園高校の進学率が
つくばの学園地区に次いで守谷市民が多くなったり、並木中等教育学校に
通う人もでてきたり、予想外の流れができたよ。

あとTXに多い英字新聞などを読んでる層は守谷で降りる時にもほとんどが乗っている。
終点がつくばであることで全てが守谷始発ではないが、つくばが終点であるからこそ
この客層を日常的に取り込め、TXの良い雰囲気に一躍買ってると思うんだが。
あと守谷止まりだとつくばの研究施設とかをTXと絡めて取り上げてもらえない。
TX沿線の上質層が、下り終点のつくばであることを考えればメリットの方が多いと
思うんだがな。

334 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:37:59 ID:BQwYXByE0

>>331
　例の設計中の守谷の配線変更で「つくば→４→５（または６）→２→つくば」の折り返しできるようになるよ。
　一端引き上げ線に引き上げてからだけど。

>>332
　１編成分で200mあれば十分だと思うけど。普段は引き上げ線使わないでホームで折り返し。

335 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:39:47 ID:cGx/wBqo0

「守谷～つくば」よりも「秋葉～東京」を
先に作った方がもっと上質層が取り込めたよ。

336 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 09:58:46 ID:cGx/wBqo0

停車駅の問題などは、「守谷～つくば」を「秋葉～東京」よりも先に作ったことに起因する。
最初から「東京～守谷」で開通し、「守谷～つくば」がほしいなら茨城県が独自るべきだったろう。

337 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:06:46 ID:9fg4ISt2O

>>307

一、二年前に守谷駅で、
見た感じヤンキーな感じのグループ5,6人のうち一人が、
購入した切符を自動改札に通さず、パスモをかざすとこに
切符をかざして改札を抜けようとしていた。
仲間に笑われながら、使い方を教わっていた。

だって、みんなパタパタやってるからよぉ。

って言っていたのが、ほのぼのしていて、微笑ましかった。

338 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:42:21 ID:e8xHmFQK0

>>328
脱線からの復旧とか面白かったけれど、途中から異常に寒くなってきて参った。

339 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 11:41:33 ID:L2laW8cd0

>>336
停車駅の問題は茨城のせいじゃなく
柏市がかなり高圧的な態度でＴＸに要求したからだよ

340 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:01:41 ID:99OC9UlYO

今日、土曜日だけどサンボ営業してたのね。
じゃんがらでラーメンを食べたあとに気が付いた
から仕方ないけど、久しぶりに入れば良かった。

341 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:02:03 ID:SGe/XSyA0

>>335
東京～守谷を初期開業にしても、西側でも特に上質な層をどれだけ移住に
持ち込めるか、どれくらいの時間がかかるかは未知数だけどね。
あらかじめ確保されていた上質地域を取り込めたって意味ではつくばまで開業
できたのはメリットあったと思うんだがな。
研究学園都市が終点というのは宣伝による対外的イメージにも作用してるし、
それがなかったら下手すると早くもただの東側路線に埋没していた可能性もあって怖い。

もしもの話は置いといて、TXは東京延伸を確実なものにしていくことと、TX沿線開発の
玄関口である八潮や三郷を強化して上質化していかないと。

342 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:05:04 ID:cGx/wBqo0

>>341
八潮や新三郷ならともかく、三郷中央なんて
何の存在価値もなくていらないから。

343 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:10:55 ID:OgBWRddr0

>>341
> 玄関口である八潮や三郷を強化して上質化していかないと。

「女性ONLY」で「安心」な「三郷」「八潮」の「合宿免許」の中吊り広告をTX車内でよく見ます。
いまや三郷と八潮はスイーツ好みのブランド都市になったのでしょうか。
コンクリート……

344 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:15:07 ID:99OC9UlYO

はい、完全に変貌を遂げました。

345 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:25:52 ID:cGx/wBqo0

三郷市は新三郷がメインで、ＴＸの三郷中央のことなんて、おまけにもなってないし。
八潮市は、土掘り起こして土建屋の仕事作りたいだけで、都市開発なんて全然やる気ないだろ。
なんてただ利用者多いのと駅施設がほかより恵まれてるだけで駅前が空地と荒地のままじゃん。

346 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:28:13 ID:JKOdBcGB0

パチンコ大学の最寄駅は？

347 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:32:19 ID:OgBWRddr0

ttp://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/josikousei.htm

女子高生コンクリ詰め殺人事件

午後８時過ぎ、埼玉県三郷（みさと）市内をバイクで走行中、
アルバイト先から自転車に乗って帰宅する途中だった
県立八潮（やしお）南高校３年生の古田順子（１７歳）を見かけると、
ＡはＣに対し、「あの女、蹴れ。あとはうまくやるから」と命じ、
Ｃは言われた通りに、バイクで順子に近づき、
左足で右腰を思いっきり蹴って、角を曲がって様子をみていた。

348 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:04:37 ID:99OC9UlYO

>>345
八潮市は、実行部隊は豊富だが、計画(設計)部隊が手薄だという事ね。
じゃあ、何から手をつければ、何を促進すれば良いのか、
今の計画をどう変えれば良いのか、345が論じていけば良いのだが。

349 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:20:31 ID:OgBWRddr0

>>348
> 八潮市は、実行部隊は豊富だが、

性犯罪の実行犯が豊富？

350 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:37:18 ID:99OC9UlYO

でも、そうだとしたら、
区快は三郷中央、八潮を通過にするなどの方法で、
柏の葉キャンパス～秋葉原を29分とか、
20分台で運転するよう、ＴＸに要求すると思うけど。

351 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:56:44 ID:oFoha1CuO

八潮にだけ区快とめれば、三郷がうるさい。
八潮は設備があるから渋々外せない。
八潮は、設備にアグラかいて開発しない。

352 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 13:58:49 ID:QwVWS9t60

>>346
「藤代」ｗ

353 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:08:49 ID:Cq42BbxtO

>>335
都心で働いてる人より学園都市で働いてる人の方が、
ずっと上質だと思うぞ。みんな高学歴だし。
帰国子女率が異常に高いせいか、
日常会話が英語の家庭とかも普通にあるし。

ただ、人間性がおかしい人が多かったりもするが…。

354 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:44:07 ID:oFoha1CuO

丸ノ内、大手町、日本橋が程度低いだって？

355 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:49:53 ID:99OC9UlYO

地震がありました。

356 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:49:54 ID:1HsER6FG0

>>335
　もし、守谷－つくばを作らずに東京－守谷の路線として開通していたなら
名前は常磐新線のままか、せいぜい常総エクスプレスとかって名前になって
ＪＲ東日本が降りずに常磐線の中古車が回ってきたと思うぜ。
　それで
＞もっと上質層が取り込めたよ。
　なんて、ご冗談を。

357 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 15:53:40 ID:9cHtf7b0O

>>354
文盲ですか？

358 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:06:58 ID:oFoha1CuO

上質なのは、ほんの僅かの研究所や大学関係者。
利用者のほとんどは地元民と都心通勤者だろ。
それを大部分のように言うってもどうかなー。

最初から東京に繋げていれば、大手町丸ノ内といった、
日本の中枢的ビジネス街から、
多くの上質ビジネスマンを取り込めただろうに。

359 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:17:02 ID:oFoha1CuO

守谷以北のひとに聞きたい
オマイ自信が上質と思ってる？

360 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:23:09 ID:Cq42BbxtO

>>358
学歴で言えば、都心労働者より学園都市労働者の方がずっと上。

361 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:23:17 ID:13cNRmvt0

>>359
>オマイ自信が上質と思ってる？
まさか！　良くてNERD、普通に言えばキモオタの研究ばか、です。

362 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:26:20 ID:9cHtf7b0O

>>358
やっぱりお前文盲だなｗ

363 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:54:11 ID:oFoha1CuO

守谷以北、必死すぎ。
手段選ばずひかせた路線だからなー

364 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 16:56:34 ID:oFoha1CuO

＞学歴で言えば、都心労働者より学園都市労働者の方がずっと上。

ほんの一部じゃないか。Ｗ
それ、詭弁

365 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:03:40 ID:Cq42BbxtO

>>364
学園都市と都心で比べてんでしょ？そもそも一部同士の比較でしょ。

366 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:45:23 ID:iymnfi9MO

茨城県内のTX沿線民は沿線外の県民にごめんなさいしないといけないよね(´･ω･｀)

367 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:57:58 ID:Cq42BbxtO

>>366
なんで？

368 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 18:01:48 ID:IACxA6FdO

また民度厨か

369 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 18:06:37 ID:v57YV53D0

もし柏の葉や守谷までだったら運賃が激高から
都営地下鉄よりやや高い程度に済むと思ったことはある。

370 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 19:26:02 ID:qYOezbP40

流山電鉄を交差する、補償問題か何かで揉めて
南流山以南暫定開業が検討されたのは本当ですか？
もしそうなら２面４線のホームになっていなのかな。

371 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 19:32:00 ID:lYeskTh3O

つくばの人達が上質かどうかは別だか、勉強の出来る子供達は確かに多い。

372 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:00:28 ID:tuPTizOPO

>>370
地元の噂では150億くらい流鉄が要求したらしいね
実際いくらで話がついたのかは漏れてこない

373 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:20:44 ID:Cq42BbxtO

>>371
それは学園都市限定だよ。あそこは親が東大とか当たり前だから。
ちなみにつくば市内でも周辺部は茨城平均に届かない所が多い…。

374 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:37:14 ID:sNy8u/a40

イバ田舎ものウザイ

375 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:40:19 ID:V12CW1EW0

まあ、何でもいいけど>>358の認識はちょっと違うよ
つくば市地元民の東京通勤者は、それほど多くない
もともと東京通勤圏から外れてたし
でも、研究学園都市は政府機関が中心だったので、霞が関や大手町とのつながりは深いので
筑波勤務時代に家を購入して、中央省庁に異動しても筑波から通勤している人も意外といたりする
守谷に購入している国家公務員も多いけどね
朝の下り利用者は、つくば市内の研究所や大学に通勤・通学する者の利用が多いので、守谷～つくば間も結構利用者はいる

376 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:43:12 ID:yyu5osQX0

>>370
150億ぐらいでは地下の2面4線化は無理でないかな
南流山は道路の狭さや武蔵野線の基礎があって、今のホーム幅になったんだし
地上高架化での建設なら、もっと補償や買収費が必要だっただろうし

377 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 21:07:41 ID:Cq42BbxtO

>>375
7時代の下りは守谷から立ち客いっぱい。
高校生が多いけど。
その後、研究者たちの通勤時間になる。

378 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 21:19:00 ID:JKOdBcGB0

>学歴で言えば、都心労働者より学園都市

そんなことはない。

つくば名渓＜＜江戸取手＜＜＜東京御三家

379 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 22:00:45 ID:blvYDtoU0

>>374
田舎が嫌いでTX沿線に住むって変わってるね。都心に引っ越した方が良いのでは？

>>375
守谷利用者だけど、つくばからの客は理系の専門書のようなものを読んでいる客層が
多いからどう考えても学園地区関係者が圧倒的だと思う。

>>378
名渓は茗溪では？あと、学校というより地域のレベルで考えるべきかと。
つくばの学園地区に居住している中高生の平均レベルは全国的に見ても
かなり高いと思う。

380 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 22:40:14 ID:1HsER6FG0

>>378
　労働者の話なのに、なぜ高校？

381 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:08:59 ID:1HsER6FG0

それはそうと、明日のつくばマラソン快速臨時停車、停車駅表示板の表示は
どうなるのかな。
マラソンに出る訳じゃないけど、早起きして乗ってくるか。

382 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:24:29 ID:lGEBU/FZO

万博記念公園の駅員素敵♪
何ヵ月毎に移動してるのかしら？

383 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:51:38 ID:a8qYyi9H0

…？急に痛いレスが入ったな。

384 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 23:58:58 ID:99OC9UlYO

>>379
別に田舎が好きという訳でもないけど、
今まで東武伊勢崎線だったのが、たまたま家ノ浦がＴＸになったから、
ＴＸ沿線になった人がいるの。

385 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:05:49 ID:QrXdEUG+0

＞今まで東武伊勢崎線だったのが、たまたま家ノ浦がＴＸになったから、
それってつまり足立在住だし田舎じゃん。
上質からの遠さで言えば23区1どころか、東側のDQNの総本山。

386 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:13:32 ID:0WMlFPwnO

>>381
まつりつくばの時の夜上りは何も変わらず、肉声で案内だった。
守谷出発して、次は流山おおたかの森、から自動放送。

387 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:14:47 ID:VVGpia1G0

ジベタリアン今日も見かけた…
結局研究学園で降りていったよ。他の沿線では見たこと無いんだけど実際のところはどうなの？
小田急とか小田原のほうとかさ…

388 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:16:41 ID:ThGH7N1V0

ここも田都沿いと同じレベルになってしまったか・・・。
民度とか言ってて空しくない？

389 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:40:03 ID:QrXdEUG+0

>>387
常磐や埼京線ではよくいた。どちらも3年利用。
小田急はたまにいた。5年利用。
TXは俺は見たことない。4年利用。

研究学園ってそんなことやりそうな層向けの住宅地には見えないけどな。
ジモDQNか。

390 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 00:52:32 ID:VVGpia1G0

>>389
埼京の混雑でどうやって!?という驚きのほうがでかい。踏みつけられてしまうよ。

朝の下りもちょっと前までは必ずと言っていいほど学生がやってたんだけどな。
今は専用の自動放送も入ったし、もうたぶんいないだろうな。

正直研究学園で降りていったのには残念だったよ。
新住民で町の空気が新しくなってきていると思ったのに。

391 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:23:26 ID:QrXdEUG+0

>>390
埼京線は極端に混雑してない時は普通にいたよ。
さっき言いそびれたが田園都市線も昼間の下りは多かった。全部大学生。

朝の下りって区間的にどの辺り？DQN工房を見かけないから意外だ。

392 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:36:18 ID:VVGpia1G0

>>391
守谷～つくば
正確な時間・号車は個人情報の観点で厳しいだろうから言えないです。
ちなみに夕方の上りでは、ドア前のスペースであたかもピクニックでもしているかのような風景が見られるよ。

いやでも、意外にも他社線でも見られるもんなんだね。
こういうの見たのTXが初めてで…。悪いイメージを持ってしまっていたが聞いといてよかった。

ふいにタモリ倶楽部京急特集回の床に耳をつけるシーンを思い浮かべてしまった。本当にごめんなさい。

393 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 01:50:45 ID:DNV4DbX50

>>392
サンクス。朝下りと夕方上りは全然利用しないから分からなかった。
自分の経験だとTXはそういうのは少ないほうだよ。
そういうのはだいたいJRがひどい。

394 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 02:30:40 ID:3O4laTfMO

>>393
TXは地べたリアン多い方だと思う。
常磐線からTXユーザーに切り替わったが、常磐線より頻繁に見るし。
そもそも常磐線とTX以外で地べたリアンをあまり見た事ないな…。

まぁ俺は、スペースがあれば地べたに座ってる人いても気にしないけど。
ただ、こないだ夜の下りで、南千住到着時に、
ドアに寄りかかってた地べたリアンおやじが、
ドアが開いてホームに倒れたんだよ。あれは危ない。

395 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 02:34:10 ID:xfUKL/No0

守谷はパジャマ着た不良が駅前でたむろってるよ

396 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 02:51:31 ID:DNV4DbX50

>>394
常磐より見るってのはさすがに嘘。

＞そもそも常磐線とTX以外で地べたリアンをあまり見た事ないな…。
今までどこの沿線に住んでた？

>>395
パジャマ以前に不良がたむろってすらいないぞ。
くだらん煽りだ。

397 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 03:18:08 ID:vMaUTPBz0

もう少しでつくば駅から東京駅を電車一本で移動できるようになるんだよな

398 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 07:25:40 ID:p1cCWGslO

今みらい平723下り区快、大混雑。

399 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 07:37:20 ID:p1cCWGslO

守谷733快速はすし詰め。

400 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 08:29:02 ID:p1cCWGslO

守谷757快速は混雑してたけど研究学園で降りずにつくばの客が多かった。
手動運転なんで速度が多少ふらついてた。ちなみに停車駅表示の研究学園は点灯してなかった。

401 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 09:18:52 ID:aq2rwnff0

>> 正確な時間・号車は個人情報の観点で厳しいだろうから言えないです。

そんな馬鹿な話あるかよwww

402 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 10:38:29 ID:3O4laTfMO

>>396
秋葉原22～23時のつくば行きに乗るけど、
上野を同時間帯に出る常磐線よりは地べたリアン多いから。
まぁ大半が常磐線からの移行客だから、そんなもんだろう。
TXの客を美化し過ぎるやつキモい。別に貶してるわけじゃないぞ。
常磐線もTXも、俺には大切な線だからな。

403 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 11:26:06 ID:XM/0VeUs0

毎日その時間帯に乗ってる俺が見たことないのはどうしてだろうな。
つーか席確保の為に並んでるのが大半だし、秋葉原でそんなのいたら
邪魔でしょうがないから。

つーか397-400でﾏﾀｰﾘな流れになってるのに中傷合戦はこりごり。
それよりも頻発していて実際に対策が必要な研究学園の降り返し乗車はどうなんだ？

404 ：400：2009/11/22(日) 11:49:49 ID:X8GPhWWZ0

結局守谷発車時点（＝みらい平通過時点）で、漏れが観察した下り電車は

0719区快：混雑（定員以上だが、６号車最後部には余裕も）
0733快速：すし詰め
0740普通：また～り（座席定員程度）
0748区快：混雑（定員程度）
0757快速：混雑（定員程度）

って感じだったね。漏れは0757の快速でつくばまで乗ってみたが、
臨時停車の研究学園（送迎バスが出る）ではあまり降りずに、つくば駅から筑波大まで
徒歩で向かっていたのが印象的。まあ、マラソン出場の選手がウォーミングアップを
兼ねてたって事だと思う。

405 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:47:14 ID:PL208HGkO

成田線や総武系統にはジベタリアンが多いイメージだな

406 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 16:20:30 ID:5AYlsW3L0

ジベタリアン＝風呂敷で巻いた大きな荷物を背負うおばさん？

407 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 18:27:57 ID:OB/yiMNwO

つくば大OBでひさびさつくばにいったんだが、快速どんだけへらされたんだ
教えてエライヒと

408 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 18:29:24 ID:tRolnrNp0

>>407
>快速どんだけへらされたんだ
拘束バスは半減。会則は変更無いよ。

409 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 20:33:23 ID:3O4laTfMO

区快と普通が増えて快速がちょっと減ったから、
いっぱい減ったように感じんだっぺ。

つくばセンターのバス乗り場、だいぶ出来てきたな。

410 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 22:44:38 ID:btIRw/+X0

思ったんだがなんでここの守谷駅利用者を名乗る人間はそんなにつくばを必死に持ち上げているんだ??

学校も中学受験でわざわざ茗渓に入れるなんて受験失敗したとしか言えないだろ
個人的にもつくばまでなければ始発電車が増えて満足なんだが
何よりもみらい平からは発展途上とはいえ利用客数をみればお荷物である事は一目瞭然だろう
やはり一部の人が言うように東京ー守谷で開業するべきだったと思う

411 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 23:16:48 ID:kOcjU1LH0

思ったんだがなんで約一名は延々とその話を蒸し返そうとするんだ??
既に秋葉原-つくばで開業しているんだからそれを今更どうこう言っても
仕方ないことだ。その現状を理解した上で東京延伸について考えるべきだと思うのだが。

412 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 02:31:44 ID:TXDemiM9O

使い込みを見て見ぬ振りとおごってもらった奴はみんな蚕だな。

413 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 04:20:18 ID:UfI6VRDiO

他社とノーラッチでつながってる駅ある？

414 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 04:28:22 ID:t7hwEhRLO

>>410
お前うざい。きもい。てめえで金出して伸ばせばいいべ。

415 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:41:06 ID:g4+4kGPY0

新しい「時刻表＆沿線マップ」の冊子もらってきた。
バス路線図もついて、結構いい。

416 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:48:43 ID:YqjP1kokO

>>385
でも、下水道普及率はかなり優秀だよ。

417 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 08:55:01 ID:g4+4kGPY0

>>410
　９月の利用者が全員秋葉原まで普通運賃で利用したと仮定すると、
　守谷利用者の収入１８７８万円／日、みらい平以北利用者の収入２０２３万円／日（うちつくば駅１７７１万円／日）。
　実際には人数には区間利用者や定期利用者の分も含まれるが、上限としてはこんなもんだよ。
　おまいさんには「塵も積もれば山となる」っていうことわざを覚えてもらおう。

418 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 10:00:08 ID:TCqC69Dk0

>>413
ない。

>>414
411だが貴方もそういうのは自重してくれ。

>>416
23区では下から数えた方が早い。ほぼ全域が市街化されている首都の一角で
100%近いのは別に優秀ではないよ。普通。

419 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 13:07:10 ID:0Ut9hLZI0

>>417
どっちみち説得力無いんだからさw
早く消えなよwww地域比較厨w

420 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:02:25 ID:g4+4kGPY0

>>419
　？？？

421 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 14:09:19 ID:YqjP1kokO

↓こっちでやれば。
http://c.2ch.net/test/-/rail/1238371954/810

422 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 15:58:16 ID:ubPo4ZZ6O

じゃ、守谷以北は筑波駅以外廃駅ってことで解決だな。　

423 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:27:49 ID:QPQYCV0e0

東京駅まで伸ばせばいいよ

424 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 18:42:47 ID:g4+4kGPY0

>>422
　その前にセンパの廃駅が必要だな。
　９月の１日センパ利用者2800人、万博が1700人。秋葉原までの運賃はセンパ600円、万博1050円で
センパからの収入１６８万円、万博が１７８万円。

425 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:16:48 ID:HkRxLWso0

ＵＳＢふさぐ原因作ったバカはどこの誰？

426 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:26:23 ID:t7hwEhRLO

>>424
南千住は？

427 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:36:33 ID:g4+4kGPY0

ちなみに青井以北の駅について、利用者が全員秋葉原まで普通運賃で乗車したと仮定したときの
１日運賃収入ランキング

１：つくば：１７７１万
２：守　谷：１７６８万（>>417は間違い）
３：おおたか：１６９２万
４：南流山：１５５１万
５：柏の葉：７２１万
６：八　潮：６２１万
７：研究学：４０７万
８：三郷中：３７５万
９：六　町：３３８万
10：みらい：２５２万
11：みどり：２４７万
12：たなか：１８９万
13：青　井；１８２万
14：万博園：１７８万
15：センパ：１６８万

428 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:37:59 ID:g4+4kGPY0

>>426
　南千住は目的地の大部分が秋葉原という仮定に無理があると思うから無意味。

429 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:05:22 ID:8zDlqanq0

つくば、守谷の乗客も秋葉原まで乗る、と考えるのは無理があると思う
おおたかの森や南流山で結構降車する乗客は多いよ

430 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:29:02 ID:g4+4kGPY0

全駅について、目的駅はその駅以外の全駅の乗車数に比例すると仮定して計算してみた。
定期客の割合が考慮されていないが、公表データからの推計はこのくらいが限界だろう。

１：秋葉原２９５０万
２：北千住１５２３万
３：つくば１３４９万
４：守谷１２６５万
５：おおたか１２５９万
６：南流山１１８５万
７：新御徒町６１２万
８：八潮５４１万
９：柏の葉５０４万
10：六町３５８万
11：浅草３３０万
12：研究学園２９９万
13：三郷中央２９３万
14：青井２１９万
15：みらい１７８万
16：みどり１６８万
17：南千住１５４万
18：たなか１２９万
19：万博１２６万
20：センパ１１４万

431 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:30:16 ID:/BqYiTmL0

>>430
>全駅について、目的駅はその駅以外の全駅の乗車数に比例すると仮定して計算してみた。

脱帽。

432 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:54:40 ID:Q0byjrhL0

>>430
すごいな、これ～！脱帽。

これ見て思ったけど、
収入の多い上位６位までを快速停車駅。
プラス、そこそこ収入の多い１１位までを区間快速停車駅。
にします、とか言われても説得力がありそう。

433 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:14:21 ID:0Ut9hLZI0

地域比較厨は消えろ。
お前らは生きてて恥ずかしくないのwwww

434 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:17:36 ID:hYHHMPLo0

俺はＴＸがもしかしたら東京駅延伸するかもしれないんだよと話したら
そんな話は無いとか、嘘つきだとか言われて笑われてた
悔しかった、一人ぼっちだった、疑われた、寂しかった
だからＴＸが東京駅まで延伸して欲しい

435 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:26:54 ID:z2MIADw+0

>>433
っそういうお前は生きてて恥ずかしくないのwwww

436 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 01:15:36 ID:u+kWCSkb0

>>418
＞首都の一角
良い言葉を知った。今度何かの会話で使ってみる。

437 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 02:10:36 ID:ND9HNpj50

>>436
何か使えるような言葉だったかなｗどうも。

438 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 07:15:05 ID:pDQEqU1yO

万博記念公園より柏たなかのが乗客多いの!?

439 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 07:46:49 ID:iXilLJcN0

だから区間快速は不用、快速と普通だけのシンプルダイヤが美しい。

440 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:12:17 ID:vXdhLns70

>>429
それと逆方向利用や区間快速駅が目的地という場合もな。
このように一概に秋葉原が目的地でないあたりがTXの強みだと思う。

441 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:14:43 ID:xOiBAYHf0

>>438
周りに住宅街があるし、どう考えてもたなかの方が多そうな雰囲気。
万博は駅前の開発地区を除けば、見渡す限り民家すら見当たらない場所だよ。

442 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:41:26 ID:ynlX/kM30

苦界廃止、会則廃止

普通増発（守谷-つくば　間の折り返し便も設定）
新快速Ａ設定（全線現在の快速停車駅+八潮接続）
新快速Ｂ設定（守谷以南は現在の会則停車駅+八潮接続、守谷以北は各駅停車）

443 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 09:43:03 ID:ynlX/kM30

苦界なくすなら、八潮接続が無いと不便になる。

444 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 10:03:56 ID:lAEXJ8qi0

毎度停車駅に文句つけてる奴は馬鹿なの？死ぬの？

445 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 10:47:31 ID:8PyocI+z0

>>443
なぜ？どこの駅の人

446 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 10:53:39 ID:ynlX/kM30

六兆

447 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 13:33:49 ID:UepK01meO

ｾﾝﾊﾟなくなると
南流山まで徒歩30分になるから困ります！

448 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:39:18 ID:Zk+QdVcg0

俺が大学3年生の時、そう会社説明会の帰りＴＸに乗って返る時
友達にＴＸって土浦駅に延伸するという話が出ていると言ったら
相手にされなかった、笑われた、嘘つき呼ばわりされた、悔しかった
だから俺はＴＸを土浦駅まで延伸して欲しいんだ

449 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 18:51:27 ID:73nFC+HA0

>>448
嘘つき！！

450 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:04:12 ID:ohFCio+RO

>>448

そんなに、土浦が大好きなのかい？
そんなに、つくばが大嫌いなのかい？

451 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 20:52:46 ID:RvZqSSHi0

TXは俺の羽だ
茨城県2年A組

俺が高校3年生の時、そうセンター試験の帰りＴＸに乗って返る時
友達にＴＸって東京駅に延伸するという話が出ていると言ったら
8人くらいの友達がいたけど誰からも
相手にされなかった、笑われた、嘘つき呼ばわりされた、悔しかった
一人ぼっちだった、疑われた、悲しかった、意地になった
だから俺はＴＸを東京駅まで延伸して欲しいんだ

452 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:15:02 ID:SH7+DUa0O

>>451

二番煎じじゃな…

453 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:20:46 ID:ynlX/kM30

俺が社会人3年生の時、そう吉原のソープ帰りＴＸに乗って返る時
友達にＴＸってトウキョウメトロポリタン・イバラキエアポートに延伸するという話が出ていると言ったら
相手にされなかった、笑われた、嘘つき呼ばわりされた、悔しかった
一人ぼっちだった、疑われた、悲しかった、意地になった
だから俺はＴＸをトウキョウメトロポリタン・イバラキエアポートまで延伸して欲しいんだ

454 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:50:15 ID:w7O9Usup0

大手町まで延伸して都営三田線と相互乗り入れだな。

455 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:51:02 ID:cemitZZp0

>>442
ちょっと上の>>430が数字出してくれているんだから、それ見てから物言えよ。
これ見れば、普通増発だのＢ快速だのと寝言言えなくなるぜ。

456 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:01:14 ID:ynlX/kM30

>>455
あくまで参考だろ。
秋葉からも筑波からも、乗客の行き先が同じ割合なんてあるわけないじゃん。

457 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:49:58 ID:RvZqSSHi0

ＴＸをやってる人に悪い人はいないって昔お爺ちゃんが言ってた

僕が生まれたとき、僕のお爺ちゃんが、僕に話してくれた
ＴＸのＴは取手エクスプレスでも土浦エクスプレスもなく
俺の名前のＴなんだと
だから僕は自分の名前がいい名前だと思う
皆はそれは違うよと僕に言ってくるが僕は正しいと思う
だからいつまでも僕は僕のままでいいんだって思う
精一杯存在の証明

458 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 22:58:26 ID:cemitZZp0

>>456
じゃあお前は何を根拠に普通増発だのＢ快速だの電波なこと言っているの？

459 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:14:42 ID:RvZqSSHi0

まぁ力抜けよ、グローバルなネットワーク世の中なんだから

460 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:58:48 ID:19ot3HMI0

461 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 00:15:04 ID:gjzQOpOL0

ＴＸをやってる人に悪い人はいないって昔お爺ちゃんが言ってた
1年7組俺

僕が生まれたとき、僕のお爺ちゃんが、僕に話してくれた
ＴＸのＴは取手エクスプレスでも土浦エクスプレスもなく
俺の名前のＴなんだと
だから僕は自分の名前がいい名前だと思う
皆はそれは違うよと僕に言ってくるが僕は正しいと思う
だからいつまでも僕は僕のままでいいんだって思う
お爺ちゃんは嘘はついたことないと言っていた、だから僕は正しいんだ

462 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 01:00:18 ID:+TIWXR9s0

俺が社会人3年目の時、そう責任者会議の帰りＴＸに乗って返る時
同僚にＴＸって高浜駅に延伸するという話が出ていると言ったら
相手にされなかった、笑われた、嘘つき呼ばわりされた、悔しかった
だから俺はＴＸを高浜駅まで延伸して欲しいんだ

463 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:12:03 ID:e6EKadZe0

>>456
＞目的駅はその駅以外の全駅の乗車数に比例すると仮定
　が読めないの？

464 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:20:25 ID:e6EKadZe0

>>430
＞20：センパ１１４万
　全部定期客で収入を半分に見ても、少なくとも駅員さんの１日人件費と駅の１日電気代は
まかなえてそうだな。

465 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 10:51:52 ID:5nHhxhom0

高浜ってどこだ？初めて聞く名前だが、千葉？

466 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 10:55:13 ID:xCROON4X0

>>465
>高浜ってどこだ？初めて聞く名前だが、千葉？
http://ja.wikipedia.org/wiki/高浜駅_(茨城県)

467 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 11:27:48 ID:6hmS1zC10

>>466
サンクス。常磐線にあったのか。

468 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 18:27:17 ID:gbQAA4sQO

てか高浜に延ばすなら、土浦でしょうよ。

469 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 19:56:39 ID:ke7EuMjDO

八潮あたりから、西新井経由で池袋方面へ延ばしてくれ。

470 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:12:32 ID:pXVTCJmC0

つくば⇔土浦間は、バスで充分間に合うくらいの利用客！

471 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:14:46 ID:sTzov5Fe0

土浦始発にしたら筑波から座れなくなるから必死だよな。

472 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:24:33 ID:M8XFFf3a0

TXのイメージダウンになるから必死

473 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:36:55 ID:sKBqTP5hO

ＴＸが延伸しないから、
その代替交通機関として設定されたのが、北部シャトルなのだが。
かつての計画路線、筑波高速度電気鉄道の駅設置計画場所と、
北部シャトルの停留所の場所は見事に一致。

474 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 22:42:06 ID:sKBqTP5hO

>>457
社長がＴ氏じゃなくなったら、ＴＸじゃなくなるのかよ！

475 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:24:05 ID:F8blsfWg0

北部シャトル？
ＴＸには筑波山の麓まで伸ばす計画なんて元々ありませんよ。

476 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:38:41 ID:j4+APz4CP

>>475
>>473をよく読みなおせ

477 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:42:18 ID:gbQAA4sQO

>>475
俺は473じゃないんで口を挟んで申し訳ないんだけど、
昔、筑波高速度電気鉄道っていう計画路線があったの、
wiki調べれば載ってるよ。
それの計画してた駅と、つくば駅から旧筑波駅を結ぶ
北部シャトルの乗降場が、同じって言ってんだと思うよ。

478 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 23:45:02 ID:F8blsfWg0

>>476
>>477

「ＴＸには」って書いてあるだろ

479 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:26:13 ID:/J2P2BKHO

>>478
そもそも、TXが筑波山の麓まで延伸するなんて誰も書いてないのに、
475のレスは、ちんぷんかんぷんもいいとこじゃねーか？

480 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 00:43:11 ID:1eM7JFbsO

逆の見方で、wikiで「つくバス」を検索して、そこの
3-1 北部シャトルを読むと、初っ端にそう書いてある。

481 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 01:46:52 ID:zNTmvOSm0

へー面白い。筑波高速度電気鉄道ね。

もちろん地形や工事の難易度もあってルートが決まるわけだけど
まさに島名のあたりでカーブしているのなんかそのまんまだ。

ある程度の有力者が国からとった免許を鉄道事業者に転売する目的だったとして
当然土地も関係者一族が元々持っているか先行で仕込んでいるわけだよね。
戦後の混乱をどう乗り切ったかはともかく機が熟すのを待ち続け
80年後にもくろみは果たされたわけだ。

全部妄想ではあるが政治のドラマをかいま見た気がするw

482 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 02:04:12 ID:/J2P2BKHO

>>480
何て書いてある？俺が読む限り、違和感ないけど。

483 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 02:05:45 ID:/J2P2BKHO

>>481
筑波高速度電気鉄道は、島名を通る予定は無かったよ。

484 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 08:04:13 ID:1eM7JFbsO

>>482
つくばエクスプレス線を市北部に延長する考えに基づいて設定され、

485 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 09:12:05 ID:b2VniY1O0

>>471

もうこれ以上延伸して　
関鉄バスを営業エリアを
侵食してやるな！

486 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 11:20:43 ID:/J2P2BKHO

>>484
TX延伸を模して設定されたのがつくバス。
TX延伸の計画があるなんて書いて無いでしょ。

487 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 18:03:30 ID:ezSK75Tb0

取手も土浦もＴだけどだからってそっちに延伸するのは良くないと思う
つくばまででいいと思う
そもそもつくばが駅番号１番だから変えるわけにはいかないし
東京方面なら番号を増やせば良いだけだから伸ばすのはそっちだけでいい

488 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:19:47 ID:jACl5rpq0

へーきみのせかいではつくばが１ばんなんだ～～？

489 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 19:42:51 ID:J0Yq+wuo0

釣り針かいなっ？

アキバから付番だがや
ttp://www.mir.co.jp/route_map/index.html

490 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:25:40 ID:5kXh6eIDP

秋葉原は01だから、東京はきっと00だろうな。
ちなみにつくばは20番

491 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:33:31 ID:ZEkdgMSo0

The next station is number zero the Tokyo terminal. か
そしてPlease change here for the Shinkansen ～というアナウンスも追加というわけか色々とまたバリエーションが増えそうだ
なんかナンバージロゥって言われるとなんか違和感だなｗ

492 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:52:37 ID:DQYDGSIV0

kanda...カワイソー
まぁ2kmしかないから、出来ないとは思うが
秋葉原出発したら直ぐ案内始めないと、着いちゃうね
東西、半蔵門、三田、千代田、丸の内、JR各線...

493 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:54:43 ID:0QGhPqJB0

もし品川まで延伸したら（ありえないけど）品川はナンバーマイナス１になるのかな？

494 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 20:58:44 ID:qPyT7DAc0

もう、いっその事ＴＸのＴを東京のＴにしちゃえよ

495 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:10:32 ID:V8PW1KdgO

>>494

俺も思った。

496 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:27:53 ID:MWNd71Ij0

それじゃ東急になっちゃうでしょ

497 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 21:52:12 ID:qPyT7DAc0

お前らTXに何望んでんだよｗ
無理させようとすぎだろｗ

498 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 22:34:41 ID:lT75fhp80

裏東急

499 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 22:44:45 ID:J0Yq+wuo0

高槻エクスプレスｗ

500 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 23:27:28 ID:qPyT7DAc0

高萩まで行けば逆にまたTXだな

501 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 01:16:03 ID:5W8vJ5J70

高槻を出ますと次は茨城に停車しまs

502 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 06:50:03 ID:SHjSpneaO

高槻の次は向日市に止まります
お間違いないようご注意下さい

503 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 07:21:15 ID:CUWkVYu5O

ＴＸのＴは、土浦のＴに決まってるじゃん。

504 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 08:12:25 ID:R2Xoh7PM0

とりでエクスプレス

505 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 09:01:01 ID:nMwctGWD0

水戸までつないでいっそ茨城全体にしちゃえばいいのに

506 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 12:46:07 ID:hzmAdHrT0

延伸は先ずはいいから、8両化を早くしろ！

507 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 13:20:27 ID:hWgYoIud0

東急では2000年に都立大学駅の駅員が乗客に暴行して怪我をさせ、懲戒解雇されている。

508 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 14:31:12 ID:NYtNwpOv0

スーモ人気路線ランキング
東上線、武蔵野線と同レベルだって、TXすごいね

つくばエクスプレスは、茨城県つくば市と秋葉原を45分で連絡。
この沿線では、新たな人気エリアがいくつも生まれました。
また西船橋から新松戸、新松戸、武蔵浦和、西国分寺を通って府中本町まで、
だ円の半円を描くようなJR武蔵野線も、都心から少し離れ、
住むのに適した地域を走っています。
そして池袋から和光市、志木、川越など経て北西に延びる東武東上線も、
まさに住環境の良さで人気を集めているのです。

509 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 14:42:45 ID:z7h/Y0BH0

新手のいやがらせだなｗむしろ清々しくて笑ってしまう。

510 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:37:54 ID:R2Xoh7PM0

つくばエクスプレス＞東急田園都市線

511 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 15:55:54 ID:jjp0lM/w0

住みたい町＆路線ランキング
一位の京王井の頭線渋谷まで繋げば、TXのランキングアップ？

512 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 16:52:43 ID:IpXcp16eO

守谷駅めちゃくちゃ煙い！
駅の近くで野焼きはやめてくれ…

513 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 17:57:53 ID:QZnDLb8c0

高速道路無料の話だけど東名、名神などは有料のままで常磐道が無料になると
TXの乗客数が大幅に減少するかも知れない。

514 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:22:49 ID:cJfBDq840

住みたい路線ランキングBEST20
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

新しいからね。

515 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:43:34 ID:jjp0lM/w0

>>大幅には変わらないんじゃない？
首都高や外環は有料のままって話だし
車を持っている人すべてが、東京側に駐車場が確保出来る訳じゃないし
TX駅前の駐車場料金＋TX他電車賃＜都内駐車場料金＋首都高料金
って感じにはナカナカならないのでは？

516 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:56:45 ID:wzTW17QK0

１位守谷
２位つくば
３位水戸

517 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 19:06:00 ID:eABU1N5YO

>>516
それは市内マンション空室率ランキングですか？

518 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 19:56:00 ID:NNvoEYmb0

こういう雑誌の小中規模アンケートで
何とも微妙な結果が出たときの理由付け、帳尻合わせって
なんか大変だなw

519 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:06:42 ID:Rd100+m/0

住みたい路線ランキング＝高級とは違うからね。
井の頭線も庶民的な面が評価されてるし、総武線も比較的家賃が安め（西側比較）
だが便利な部分を評価されている。
武蔵野線は新三郷やレイクタウンの開発で注目が集まってるし、東上線は副都心線で
利便性向上など目を向けられる要因がある。

520 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:31:58 ID:SUqoVcl/0

全国市の住みよさランキングのベスト5に茨城が２つもランクインしてるの
は評価されるべき
天気予報の時基準になる水戸や土浦より上だしね
だからＴＸの凄さが伝わってくる

521 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 21:54:18 ID:cbo763h10

別にたまたま茨城県だっただけで、茨城県だったから守谷やつくばが今のように
なったわけじゃないんだけどね。国と公団と三井のお陰。
そこにTXが付加価値を加えてくれた。

522 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:08:28 ID:57bLnf8L0

不良債権と不良高校生の町。

523 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 22:58:10 ID:SUqoVcl/0

なにを言ってるんだ？リューク

524 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 00:31:40 ID:HORlI+koO

〉〉507
よくこの書込み見るけど何か関係あるの？

525 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 01:23:35 ID:U1QZToOH0

>>524
「よくこの書込み見るけど」て、意味不明
501以降、１回しか見ないし、ＴＸには無関係だし…

526 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:34:16 ID:w1u2Uhow0

昨日初めてセンパから南流山までをスムーズに減速する列車に乗り合わせた。
まるでアナログ運転みたく立っててもふらつかなかった。

なんだ。　やればできるじゃん！

527 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 10:46:02 ID:1bZOtOlO0

上期27.2万人達成オメ

528 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 11:18:32 ID:pNEdN8if0

まぁいまさらだけどＴＸは俺のために作られたんだよな

529 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 12:10:55 ID:Hr9fAbHR0

安くて広くて静かで緑豊かで住所に「茨城」を書きたくない人は、
「柏たなか」がお薦め！！

530 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 12:11:44 ID:WzzMai5dO

だよ。おまえはＶＩＰだからな。カッコイイぞ。

531 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 13:37:45 ID:hSB/h9mfO

27万人達成しても、ＴＸが延伸するとはかぎらないぜ。
今まで発表の機会は何回もあったのに、無視し続けるのが理由。

餌で利用者増やすための嘘だったかもね。

532 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 16:16:13 ID:k8lgvR8h0

>>527
今日の日経に記事があるね。
TXの定期利用者が18万人。昨年度より1万人増。
このままのペースで定期利用者が増加するとどうなるんだろう。

533 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 16:52:50 ID:hSB/h9mfO

30万人だろうが、35万人だろうが、
延伸はしないし、８両化もないよ。
そのうち、混雑と使い勝手の相対的わるさから敬遠され、開発頭打だろうね。
経営陣と出資者、本気でする気が感じられないもん。

534 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 18:53:22 ID:+AF1DVIQ0

柏レイソル

降格決定

535 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:11:40 ID:DlHMjS4X0

>>533
じゃ、何で鉄道機構に8両化対応のホーム延伸計画を設計させてるのw

536 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:39:48 ID:1CweaY5v0

>>533
なんで8両工事業者を入札させてるんだ？

537 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:44:50 ID:PX0wP3AH0

>>533
８両化は設計の入札が出たのはガイシュツの通りなんだが。どこが本気が感じられないって？

538 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 19:51:11 ID:lSoc1ERjO

533みたいなごじゃっぺをまともに相手すんなよ。

539 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:18:43 ID:RjfWvodV0

>>538
お前はちょっと黙ってろ。不愉快。
相手にするなってのは同意だが。

540 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:53:39 ID:+h1qmaRT0

つくばから池袋まで行きたいんだが
秋葉原から山手線が最速？

541 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:57:38 ID:6e5SBaMSO

八両化って簡単に言うけど
南千住とか地下対面式の駅ってスペース取ってないよね？

542 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:02:25 ID:FEoLGdco0

>>540
北千住で千代田線に乗り換えて西日暮里から
山手線が早いんじゃないのかな。

543 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:07:38 ID:lSoc1ERjO

>>540
最速なら、北千住で千代田線に乗り換え、西日暮里で山手線に乗り換え。

数分余計にかかっていいなら、北千住で常磐線に乗り換え、日暮里で山手線に乗り換え。
こっちだと100円ちょっと安い。

544 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 22:47:32 ID:klIvLuBs0

>>540
ヤホーの路線検索が一番早くない？
到着予定時刻でも検索出来るし
前に池袋行った時は、御茶ノ水で中央線快速に乗り換えたら
各駅停車を2本追い抜いて、なんだかお得感があった

>>541
南千住は北千住側に上下線共、2両分トンネル側壁が開いてる
ホーム設置する為には、チョット削る必要があるだろうけど
大工事する程では無いと思う
（トンネル内のホーム延長工事は、夜間作業だろうけど）

545 ：５４０：2009/11/28(土) 23:07:56 ID:+h1qmaRT0

>>542,>>543,>>544
サンクス！
明日千代田線経由で行ってくる

546 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:50:43 ID:g6Qg+KMw0

知り合いの工事関係者の話によると、ＴＸは最初から8両化できるように
作られてるらしい。

547 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:54:32 ID:hvtEraH70

「できる」のと「する」のは別なんだよ。

548 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:05:20 ID:90SjyeZr0

地下駅や高架駅の多いＴＸでホームを拡張するのはかなりコストがかかりそうですね。
事業仕分けの議論をしてもらったらどうでしょうか？

549 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:28:05 ID:1aE5ozjD0

線路の付け替えせずに、10両編成までは可能なんじゃない？
地下の対向式ホーム駅は、トンネル削らなきゃならないだろうけど
おおたかの森駅は10両まで伸ばすと、ホーム先端が狭そうだ

でも編成数を増やす方が、費用が安く済むんだろうなぁ

550 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:44:14 ID:kFeo9qKS0

>>549
もともと8両編成用に各ホームを作ってるけど
10両はきついな、結果論だが開業時より8両編成でいけばよかったな。

551 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 00:50:37 ID:9MyPffk70

8両にするには、各駅のホーム延長が必要だよ。
ただし、延長のためのスペースは確保してる。
実際やるかは別として。

今のままだと、8両化は10年先。
そのころの混雑率は関東一になってるかもね。

552 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:24:58 ID:BYrEbSP7O

今さら言っても仕方がない。けど、言わせて。
最初から10両対応くらいまでは簡単に
延伸できるようにしといて欲しかった…。

553 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:28:36 ID:dLS899940

>>551
延長するためのスペースってどこまでとってあるんだ？
８両までか？１０両はとってないよね。

554 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:31:24 ID:sNOQtz4YO

トンネル内の駅のホーム長もともかく
地上駅には屋根さえも簡単に付けられそうにはないからな
準備工事済みとはとても言えないレベルだと思う
８両なんてとてもとても、６両でも採算取れるかあやしかったんではないか
いうなればド田舎に空港作る感覚だったんじゃないだろうか？役人どもは

555 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:35:02 ID:1aE5ozjD0

>>551
設計の入札が出ていない東京延伸よりは早く出来るとは思うけど
全編成の8両化調整試運転も、相当時間掛かるだろうなぁ

556 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:47:09 ID:dLS899940

>>552
いや、そこまで乗客が増えると思ってなかったんじゃない？逆に将来増えるだろうって思って
その分造っておいて、思ったほど伸びなくて赤字が膨らむ方がもっと悲惨だよ。
札幌市営地下鉄東西線なんか昭和５１年開業で将来伸びるってことで９両編成が止まれる地下駅造って、
（開業当初は４両）、今現在でも７両編成だから、なんかすごい無駄って感じ。

557 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 01:48:26 ID:1aE5ozjD0

>>554
八潮やおおたかはホームの先に穴が開いてる（蓋してある）から
そこから資材搬入出来る様になってるんじゃない？
島式の屋根は架線があるから、夜間のクレーン作業でも大変そう

高架駅の対向ホームは、コンクリートの大型成型パーツを
クレーンで吊って延長部に組んでいくんだろうけど
夜間作業だから進み悪そう・・・

558 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 03:15:18 ID:G486RUuY0

>>552
基本8両だが、アキバ～守谷間の主要駅は最大10両対応可能と
運輸機構の本で見たことある。
たしか南流山でも10両対応可能だったはず。

559 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 03:23:37 ID:G486RUuY0

>>557
その辺はちゃんと考えてるんじゃないの？
実際アキバのつくば方にある搬入口部分を邪魔する剛体架線は、
横にスライドできる構造になってるし。
それより夜間工事の際は、近隣マンションからの苦情が工事の足かせだと思うよ。

560 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 03:35:15 ID:8wvVSO7J0

鹿島アントラーズ

3連覇確定

561 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:03:22 ID:xnVVVZhm0

ここのTXユーザーは
TXの高架駅が鉄道が敷かれてる部分と駅舎の部分（ホームも含む）が
まったく別々の構造体になってるってこと知ってる？
駅舎部分の構造なんてかなり簡素化されてるよ。
要するに初めからホームの延長も余裕でできるように造られてるんだよ。

562 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:15:03 ID:9MyPffk70

「できる」のと「する」のは別なんだよ。

563 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:06:39 ID:5K21DvpV0

つくばエクスプレス延伸スレ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258541107/

つくばエクスプレス延伸スレ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258541107/

つくばエクスプレス延伸スレ 2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1258541107/

564 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:06:54 ID:5K21DvpV0

565 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:14:05 ID:5K21DvpV0

８両増結したら、１両だけ指定席車両にしてほしい。
マリンライナーの５０００系みたいに２階建車両で。

566 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:23:45 ID:5K21DvpV0

2009年11月28日　平成21年度上期　輸送実績のお知らせ
https://www.mir.co.jp/uploads/20091125143024.pdf

引用

＝＝＝
平成21 年度上期輸送実績のお知らせ

秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス(ＴＸ)を運営する首都圏新都市鉄道株式会社では、
このたび平成21 年度上期の輸送実績がまとまりましたので、お知らせいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記

つくばエクスプレス（ＴＸ）の輸送人員

平成21 年度上期（平成21 年4 月～9 月）の輸送人員は4,921 万人となりました。
1 日あたりの平均輸送人員は、昨年度上期（平成20 年4 月～9 月）の25 万8 千人か
ら約5％増加し、27 万2 千人となりました。

年度　　　　　上期輸送人員　　営業日数　　一日当たり　　　　　　一日当たり輸送人員内訳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　輸送人員　　　　　定期(比率) 　　　　定期外(比率)

平成21年度　4,921 万人　　　　　183 日　　　　272 千人　　　　179 千人（66％）　　93 千人（34％）
平成20年度　4,674 万人　　　　　183 日　　　　258 千人　　　　166 千人（64％）　　92 千人（36％）

これは、昨今の深刻な不況による影響が出て来ているものの、開業以来大きな事故もなく
ＴＸに対する輸送（安全・安定・安心輸送）の信頼が増したことに加え、沿線各地での様々な
イベントの開催などによりお客様のご利用が順調に増えたことによるものであります。

＝＝＝

567 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:37:01 ID:TBYLk3Lq0

ttp://tx-style.net/5000/5400.php

沿線には高架駅が11駅、地下駅が8駅、地上駅が1駅あり、ホームの有効長は125mです。
近い将来の8両編成化に備えて40mのマージンが用意されています。
土木部分は遠い将来の10両編成化に支障が無いよう配慮されており、10両編成化の時に線形が変わらないように島式ホーム駅が10両編成に対応しています。
ただし、両端の秋葉原とつくばはホーム延伸が容易なため、8両までにしか対応しない設備となっています。

568 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:39:02 ID:D1bCL1u30

>>地上駅が1駅
どこ？

569 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 10:46:39 ID:z1d0UBpaO

>>568
みらい平

570 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 11:15:24 ID:TBe3iwNT0

563から連投しているID:5K21DvpV0だが、どうやら自分の立てた重複スレが放置されるや
否や、叩いていたスレを連投コピペしたり、そのスレ内で暴れるという方針に
変わったようだ。
563のリンク先のスレをルールを守って使っている一人だが、住人は他のスレへのコピペや
他のスレに迷惑をかけるようなことは行っていないことを付け加えたい。
また、関係のないスレにまで迷惑をかけていることを荒らしに変わってお詫びする。

571 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 12:01:31 ID:EMumbkTh0

TXは俺の思い出です

572 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 15:21:28 ID:JjHsV/reO

KTX

573 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 16:22:30 ID:9MyPffk70

TXは俺の黒歴史です

574 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 18:26:07 ID:FVFaFe/q0

TSXは俺そのものです

575 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 18:56:09 ID:VaNH8I1T0

10両編成なら1両はグリーンみたいな車輌を用意するのもいいかもな

576 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:35:33 ID:Gb3SBlX/0

>>566
定期率が多いな。
やはり通勤定期の割引率がいいのが大きいよな。

577 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:32:25 ID:4Z0Zawzs0

いや割引率良くないけど

578 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:40:41 ID:9MyPffk70

割引率が、TXにとっていいってこと。

579 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 22:56:06 ID:Gb3SBlX/0

通勤定期比較
ＴＸ
240円区間　1ヶ月8,640円　3ヶ月24,630円　6ヶ月46,660円
東急
240円区間　1ヶ月9,030円　3ヶ月25,740円　6ヶ月48,770円
京王
240円区間　1ヶ月8,990円　3ヶ月25,630円　6ヶ月48,550円
小田急
240円区間　1ヶ月8,580円　3ヶ月24,460円　6ヶ月46,340円
東武
240円区間　1ヶ月8,870円　3ヶ月25,280円　6ヶ月47,900円

580 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:02:21 ID:9MyPffk70

なるほど、切符割高なのを定期でほんの少し還元してるんか。

581 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 23:51:53 ID:G486RUuY0

>>577が「割引率良くない」と書いた根拠を、
>>579の書き込みを踏まえて一言お願いしたい。

582 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:22:15 ID:f/wTHU/G0

>>580
素朴な質問
実際240円で各社何キロぐらい乗れるの？
やっぱTXが一番距離が短いのかな？（スピード、到達時間とかも）
東海道線と競ってる京急はどんなもんだろ？

583 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:23:50 ID:f/wTHU/G0

>>582
安価ミス>>579

584 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 07:05:31 ID:ceu3bF0Y0

>>582
　横だが、とりあえず、
　TX＜7km
　東急＜20km
　あとは調べるの面倒なんで挫折した。

585 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 11:28:45 ID:VXzVYhmCO

>>581
横からで悪いが
どう考えてもJRと比べてということだろ

586 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 13:00:28 ID:qRE3jO0jO

新聞に不況知らずのつくばエクスプレス？ってあったけどさ、

嘘っぱち？

587 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 15:16:21 ID:V/jNrsHo0

平成の世の中になってから土地取得・コンクリートふんだんに使って作った鉄道多少は運賃も高くなる。

588 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:30:14 ID:B8AgQJi20

やっぱり平成といったらＴＸだよな

589 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:59:47 ID:f/wTHU/G0

>>582
自己レス・・・京急調べてみたけど230円区間しか無いや（次は270円になる）
京急　品川～鶴見市場　13.8km　（11～15km）
230円区間　1ヶ月8,690円　3ヶ月24,770円　6ヶ月46,930円
TX　秋葉原～南千住　新御徒町～北千住　（6～7km）
240円区間　1ヶ月8,640円　3ヶ月24,630円　6ヶ月46,660円
東急　渋谷～菊名　18.8km　（16～20km）
240円区間　1ヶ月9,030円　3ヶ月25,740円　6ヶ月48,770円
東武　池袋～朝霞　浅草竹ノ塚　おおたかの森～七光台（11～15km）
240円区間　1ヶ月8,870円　3ヶ月25,280円　6ヶ月47,900円
小田急　新宿～向ヶ丘遊園　15.8km（14～17km）
240円区間　1ヶ月8,580円　3ヶ月24,460円　6ヶ月46,340円
京王　新宿～武蔵野台　18.8km（16～19km）
230円区間　1ヶ月8,620円　3ヶ月24,570円　6ヶ月46,550円
京王は230円でしたので、>>579を訂正して使わせていただきました

京王がちょっと安いように感じるのは気の性？
西武とか京成とかは、メンドクサになったので以上

590 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 19:54:40 ID:yJCOS5nA0

>>586
沿線の人口の伸びは不況になっても変わってないよ。

591 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:25:37 ID:1QhbQHSjO

今、普通守谷行きに乗ってるが、数回オナラ臭が・・・
誰だよ、座りながらスカシっ屁してる奴は・・・

592 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:23:18 ID:t2GGJpks0

>>587
>コンクリートふんだんに使って作った鉄道

事件のニオイ

593 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 21:39:18 ID:ceu3bF0Y0

>>587
　清水建設のコンクリ施工ミスってのもあったな。

594 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:01:42 ID:i9t1HgE00

>>591
今日の帰りＴＸではないけれど、動物の臭い？がした５０代のおじさんがかなり
臭くて、我慢の限界で移動してしまった。こういう人がいたら素直に言っていい
かな？

595 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 22:10:46 ID:GYQuAbEAO

ややこしや～

596 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:23:10 ID:q92BnfW1O

窓を開けて、換気すればいい。

597 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 00:26:56 ID:rYXisqYB0

>>594
年取ったら君もそんな匂いを発するようになるんだって。

598 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 01:34:50 ID:TlspIKKp0

>>594
何が素直？
何て言うつもり？
「おまえ臭いけど、風呂入ってんの？」なんて
言った瞬間に人権侮辱の恐れがあるが…

599 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 01:43:13 ID:rKPWoUO1O

>>598
マジレスかよ

600 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 09:10:22 ID:iGRTgHTx0

イバラギでは
「車の中が臭いんで、窓を開けたらもっと臭かった」
って赤プルが言ってたぞ

601 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 11:05:45 ID:l+UbJXPV0

ここでもカシワンヌか。

602 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 11:50:04 ID:njj1l7Vf0

常磐線の南柏～北柏間と
TXの柏の葉～たなか間は
悪臭がしますなあｗ

603 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:16:19 ID:iGRTgHTx0

すごいな、田舎者パワー

赤いプルトニウムのネタ言っただけで・・・・。

まるで北朝鮮だな

604 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:19:47 ID:taMsApGP0

完成して数年しかたってないのに、既に一流の鉄道の仲間入り！

605 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:21:48 ID:iSEnV+Ot0

カシワンヌ図星かよｗ

606 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 19:30:07 ID:nZ4g/sFY0

>>603
韓国乙

607 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 20:51:43 ID:BML4wFMJ0

東武線のブレーキ掛けた時？の匂い...結構好きなんだけど（特に雨の日）
最近TXしか乗ってないから、たまに踏み切り渡る時ぐらいしか嗅げない

608 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 21:05:50 ID:EA4kIID00

>>607
焼けるレジンの臭いでは？
センパからＴＸだと南流山トンネルにブレーキかけながら突っ込むとムワーと匂う。

西武も801や701で結構匂ってたなぁ・・・・・。

609 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:25:27 ID:3QmjaK1g0

>>589
京王は複々線化あきらめて10両化でお茶を濁して割増運賃を
止めちゃったからね。
その代わり、朝ラッシュ時の通勤快速の遅さは異常。

610 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:38:05 ID:40ofVWB60

TXもそのうち、8両化＆守谷以南各駅停車になるよ。

611 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 23:42:40 ID:q92BnfW1O

>>610
ちょっとダイヤを考えみれば、
それは全くの無駄。

612 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 00:08:04 ID:ZyH+oau9O

もう少し、マスコミ対策費をかけたほうが良い。

613 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:01:12 ID:QYZbEcGl0

こんな不景気に広告出してもしょうがないだろ
買う人は買う、待ってればいい
大体、沿線で統一したイメージが作れてないから、作るのも難しいと思う

614 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:01:50 ID:+rNHpTKK0

金かかっただろうけど、やっぱり、北千住で緩急接続みたいな構造にしておいた方が
将来的にも良かったんじゃないかなって今思う。

615 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:07:04 ID:wSsc5MkE0

秋葉原駅の流山の広告が、なんか下品
エアロビとか腹ポテとかさ…

616 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:10:33 ID:wSsc5MkE0

>>614
え？どうして？
緩急乗り換える人なんていないよ？

617 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:25:02 ID:+rNHpTKK0

>>616
北千住から都心部に快速運転できるじゃん。

618 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 01:28:19 ID:X2vl7Q0YP

大抵の私鉄は都心部を快速運転して郊外で各駅だがＴＸは逆なんだよね

619 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 06:44:11 ID:OHbZG/iY0

TXは１０両編成じゃないのか？

620 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 06:48:13 ID:XOWTfZ0m0

>>617
通勤時間帯にそんなダイヤ組んだらホーム上が大混乱するんじゃないか

621 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 08:23:01 ID:9N0vmoVoO

だから通勤時間帯ではなくダイヤに余裕がある日中に北千住退避を行えば良い

622 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 09:05:17 ID:hEMS3/rN0

>>614
いや、やはり南流山が一番ネックだよ。
緩急接続はできないしかといってホームも狭いから快速待ちの乗客を滞留させる事もできず
結果ホーム上の混雑を減らす為にも快速を減らす構成にならざるを得ない。
しかも地下だから拡幅なんてとても容易にはできないし前後に伸ばそうにも
今度はホーム幅が確保できなくなる。
もし予想より乗客が少なくてもこうなる事は予測できただろうに・・・。

623 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 09:15:03 ID:kBs4Q/HG0

南流山なんて快速停めなくてよいよ

624 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 10:13:54 ID:QR70DNs/0

各駅って途中で区快に接続タイプと快速に追い越されタイプがあるよね。
後者の方が各駅が停車している時間ロスが少ない。
区快がなくなれば早い各駅が多くなる。

625 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 10:57:28 ID:BBFmkW7K0

南流山って今のホームの外側に、上り線だけ対向式ホーム造れないモノかね
ラッシュ時間帯だけの上り線専用で、地上ロータリー側のみ

列車のドアに重ならない様に、柱を建ててカメラ増やして死角を減らす
武蔵野線の高架基礎部分と、10両分（将来）のスペースがあるかどうかだけど

626 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 19:48:24 ID:aNhpQAio0

もしくは二層式にするか・・・

627 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 20:28:14 ID:2u+SEu1c0

>>621
　無駄。ダイヤに余裕のある日中は北千住で接続するより、そのまま普通が無待避のほうが早く着く。

628 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:00:43 ID:eqR0JTJbO

南流山は快速通過でいい。
そのかわり、八潮で快速接続すればいい。

629 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:58:50 ID:WXUdq7550

>>627
普通利用者はね。でも快速利用者は北千住から快速運転すれば
今以上に時間短縮になるじゃん。ＴＸだってアピールできるよ。
秋葉原～つくば45分がもっと短縮できるんだから。

630 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 06:39:51 ID:GXVVlY0S0

>>629
　そんなもん、接続せずに飛ばしたって一緒。

631 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 08:46:48 ID:GqdHWMlJO

>>630

北千住接続って、南千住～新御徒町(全部/一部)通過前提でしょ。

流山おおたかの森以北で、秋葉原までの時間が短縮される、
通過駅も前発の普通に乗れるなら有り難いね。

632 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 09:03:27 ID:vF7VTmM30

南流山、（名鉄名古屋型）3面2線化改良計画。

633 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 09:43:18 ID:0xOVeKWw0

かっぺは東京出てくんな
怖い所なんだから
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/owarai/pd736bd6795e68f5af6a5ba194578e6e0

634 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 10:09:41 ID:dTH/jayE0

>北千住接続って、南千住～新御徒町(全部/一部)通過前提でしょ。

ありえない・・・荒川区や台東区が納得しない
仮にやっても休日昼間の京急品川～北品川みたいに
秋葉原に入れない列車が、手前で徐行や信号停止させられる状態だよ

そんなに急ぐのなら東京都区の許可を取って、北千住の下から秋葉原の下まで
高速運転出来る快速専用の直線トンネルを掘れば？
4～5分は短縮できるんでない？・・・俺は要らないけど

635 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 10:47:59 ID:vF7VTmM30

（都内小駅通過を望む）茨城・千葉・埼玉と違って、東京都は地下鉄の代替とTXになってほしいんだろう？

636 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 11:12:00 ID:GqdHWMlJO

ここは行政が認可する・しないを空想する場？

637 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 11:37:10 ID:UHjETYhtO

流山に２駅も快速を止める必要無し。
どっちかまとめた方がいいと思う。

638 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 12:18:18 ID:dTH/jayE0

>>636
便所の落書きを『見て見てオ○二ー』する場所

>>637
まとめてどっちに停めるの？真ん中の駅？

639 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 13:56:10 ID:QRIKQmuH0

２０００年1月東急東横線・都立大学駅の駅員○○○○（３５）が、
券売機の使い方をたずねる乗客の会社社長（４８）をバカヤロウ呼ばわりしたうえ、壮絶な
暴力を加えて、大けがをさせていたことが２３日わかった。会社社長は前歯も折られ、全治
までに約１年かかるという。同じことを２度聞かれたことに激高したらしいが、乗客サービ
スが第一の鉄道に、あるまじき行為。東急では駅員を懲戒解雇したが、警視庁碑文谷署
は傷害容疑で近く書類送検することにしている。

　事件が起きたのは、１月３０日午前１０時ごろ。会社社長によると、都立大学駅＝写真＝
から電車に乗ろうとしたところ、営団地下鉄との相互乗り入れなどのため券売機の料金表示がよくわからなかった。このため、改札近くの
窓口で駅員に２度にわたり同じことを聞いた。

　すると、駅員は「このバカめ」と突然罵声を浴びせてきたという。これ
には会社社長も憤慨。「バカとは何だ。○○○○という名前か」と胸の
ネームプレートを確認して言い返した。

　呼び捨てにされたことに激高した駅員はその場で会社社長の首を
締め、顔を殴った。さらに、改札口近くの柱に頭や顔をぶつけたとい
う。当時、駅構内にはかなりの人がおり、会社社長は「人を呼んでく
れ」「交番へ電話してくれ」と大声で叫んだが、ただ、見ているだけだ
ったという。

640 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 17:58:48 ID:UHjETYhtO

>>638
乗換え先の将来性としては
野田線よりも
三郷の発展が期待できる
武蔵野線のような…

真ん中の駅は
もう少し流山市も手当てしてあげれば
いいのにとは思うね

641 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 19:26:07 ID:wV2s9PeG0

10月の乗客数出てたんだね

年度　実績　　　増加　　　率
21年 271.4千 +10.3千 +3.9％
20年 261.1千 +24.3千 +10.3％
19年 236.8千 +40.4千 +20.6％
18年 196.4千 +42.9千 +27.9％
17年 153.5千

今年がピークじゃないよね・・

642 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 19:59:18 ID:HH2Z3xdo0

１０月比較だとさすがに景気の急激な落ち込みが反映されるね。
とりあえず開発の１波目で２７万超えたのでよしとしよう。
駅周辺はまだまだキャパ余してるから大丈夫。

643 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:09:21 ID:f0QdxRB10

今年度は、センパ、たなか、みらい平の争いが激しいな。
女子ゴルフトーナメントのおかげでみらい平が一歩リードだが。

http://www.city.nagareyama.chiba.jp/section/toshikei/04koutuusitu/tx/riyoujyoukyou/21nendoyusoujinin.pdf

644 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:12:01 ID:f0QdxRB10

南流山とおおたかは２ヶ月連続同数だし、こっちも争いが激しいや。

645 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:40:20 ID:dTH/jayE0

この不景気の中、前年比3.9%はすばらしいと思う
TXの運賃が高くても、常磐線から（自動車から）客が奪えたのが19年度までで
21年度は沿線入居者の純増分と見れば・・・（ちょっと強引ですが）

来年からは1.2～2%の横這いでも上出来でしょ

646 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:52:05 ID:dTH/jayE0

>>644
でも年度別の前年比は南流山の法が良いね

647 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 21:59:46 ID:RCKSSPGk0

増加率の増加が鈍化したのは
混雑率が悪化したからだろ。

648 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:23:27 ID:w8FqM/+l0

南流山はララポ新三郷と越谷レイクタウンへの乗り換え需要でしょ

649 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:25:40 ID:SdLPNr1+0

>>647
景気悪化で沿線開発にブレーキがかかってるからでしょ。
流山おおばかの森とか柏の葉など、大型マンションの建設ラッシュだから、
それらが完成し始めるあたりからまた増加するのでは？

650 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:33:23 ID:SdLPNr1+0

>>649
訂正
流山おおばかの森→流山おおたかの森

651 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 22:43:48 ID:RCKSSPGk0

>>650
え？間違いだったの？
全然気がつかなかった。

652 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:06:02 ID:VQ/tDXMMO

ば～か。大ばかの守屋

653 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:12:25 ID:dTH/jayE0

>>648
ってことは3年後にはマイナスになってしまう？
大型ショッピングモールのある所って、住むには適さないし
3年目に新しいモノが無いと、衰退し始めるし・・・

センパは店も住人も集まるまでに、まだまだ時間が掛かるだろうなぁ

654 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 23:29:21 ID:0skRi0SHO

三郷中央も駅北側に高層マンション建つみたいだしまだ増えるね

655 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 00:04:07 ID:Xi6bhCxQ0

秋葉原、北千住は別として・・・主要駅が年1000人増
その他が年200～500人増え続けばいい調子だよ

無理なく少しずつ純増して行って、少しずつ良い沿線になって行くから・・・
早く8両化してクレ

656 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 00:10:13 ID:Uv4d4S5e0

>>649
おおたかの森のマンションは売れてるみたいだけど、柏の葉の今あるタワーは30戸売れ残ってる
さらに900戸近いマンション立ててるし利用客のマナーも悪い柏の葉愚かとしか言いようがない

三郷は東京に近いからじっくりと売れそうだが

657 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 01:05:30 ID:AoAUYdKE0

なんか伸びが鈍ってきて心配になってきたけど、
27万人乗ってれば十分やっていけるんだろ？

658 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 05:07:46 ID:K6uRQQUW0

12月から無職になった俺が1人減ってすまん

659 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 07:44:12 ID:A8L626ssO

八潮は、いつになったら、やる気を出すんだろうか。

660 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 08:57:32 ID:JjQbl/cEO

僻地開発鉄道が出来て良かった！

661 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 09:47:53 ID:MNizap/10

あのへんはJKコンクリで出しきった感

662 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 12:12:34 ID:JjQbl/cEO

つくエ線は喪前ら僻地民のための最新鉄道だ
喜んで利用して下さい！

663 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 12:45:16 ID:YBI9HWPz0

TX沿線への引っ越しを考えてるんだけど、
朝（7時台前半）の
①秋葉原の混雑状況と
②秋葉原駅でのTX→JRへの乗り換え所要時間
夜（6時台～7時台）の
③秋葉原駅の混雑状況
を、どなたか教えてください。

なんか、混雑がひどくて殺伐としてると聞いたので…。

664 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 12:54:27 ID:JjQbl/cEO

混雑するのは地下で狭過ぎるから
自らの目で確認するのがベスト
ただ呆れなければいいが

665 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 13:21:24 ID:ja6Za1FyO

>663
毎日南流山(7:50頃)→秋葉原→新宿→調布(京王)と通ってる者だが、朝の秋葉原は言うほど混沌とはしていないと思う。
確かに人は多いけどエスカレーターは高速で動いてるし人の流れも速いからエレベーターを待つとかしない限りは気になるほど時間は掛からない。
10分みておけば総武線との乗り換えも余裕だから♪(人にもよるけど)
京王新宿の混沌っぷりを見ちゃうとTX秋葉原なんでカワイイもん。
あの高速エスカレーター乗った後JRのエスカレーター乗るとあまりの遅さに焦る(汗)

666 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 13:51:50 ID:Lom/Wbgo0

南流山ー秋葉原　快速20分
秋葉原ー乗り換え　10分・・

なんか時間がもったいない。

667 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 18:09:27 ID:wqUg1YkSO

2369乗車中。振動がひどい。車輪のバランスとれてんのか？

668 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 18:42:36 ID:KOPWb9L5O

最近、秋葉原での折り返し乗車多いな。

今乗った車両だけで３人いた。

放置している理由が分からない。

669 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 18:53:30 ID:MNizap/10

降りろや(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
って掴みかかればいいのに

670 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:07:15 ID:eXtASHOe0

最近、つくばでの折り返し乗車も多いぞ

671 ：667：2009/12/04(金) 20:19:36 ID:m4L+ohrl0

もしかして問題はレールの方だったのかな。
万博前後が特に振動した。

672 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:29:52 ID:LE6CiTQEO

おおたかの森はSCと
フォレストレジデンスまでは勢いがあったけど
そのあとはなんかボチボチ…

大丈夫なのかなｗ
初石からの脱却は遠い

673 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:42:36 ID:Uv4d4S5e0

>>672

おおたかは売れてるよ
売れてないのは隣の柏の葉、今のマンションも30戸以上売れ残り、さらに
不景気なのに新たに880戸のマンション建ててこれも爆死するだろう

674 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 20:59:58 ID:jRYqWLfVO

秋葉原の高速エスカレーターは快適だけど、
３つ以上間を開けて乗る奴を見ると｢オイコラッ！！｣と言いたくなる。
あと降り場でノロノロ歩いている奴。あれは後ろが詰まって危ない。
鈍い奴は低速に乗れよ。

675 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 21:10:31 ID:Xi6bhCxQ0

前をあまり覚えてないけど、センパ→南流山のカーブで
車輪（フランジ？）がレールに当たる『シュイーン...』て音する様になった

北千住から青井の荒川鉄橋→トンネルの辺り以外、音はしなかった気がしたんだけど
レール削ったのかな？

676 ：663：2009/12/05(土) 00:46:42 ID:jg9NCVz/0

>>664-665

ありがとうございました。

677 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 08:39:06 ID:obimbPFM0

もうガタがきた？
ポンコツ？

678 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 09:13:31 ID:Or3x/vJjO

朝ラッシュ時に、区快と普通を交互に走らせると、
普通が遅延し易くなるから、
八潮以南では、普通は2本続行させるようなダイヤを検討したい。

679 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 10:30:38 ID:j0CZ3Pd80

>>675
　保線で注油すればおさまるんじゃない？

680 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:09:32 ID:9Idj8Dml0

>>679
油もあるけど、水を噴霧しても効果ありそう。
京阪では一部そうしているらしい。

681 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:39:30 ID:NRdNUdGOO

つくばから都内へ通勤している人は千人くらいいる！
昔は0だったのにこれもTXの効果かな！

682 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:47:51 ID:/lU1O7XT0

昔は0って何時の話？車も高速もバスも無かったころ？

683 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 13:55:10 ID:LmAM4iQT0

>>671
床全体が頼りない感じでたわむような振動？
どういうわけか開業直後にそんなのに遭遇したことがある。
車両番号は覚えていない。

684 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:29:47 ID:LEXpG/5zO

つくばエクスプレスに無料でも有料でも良いから特急を走らせてもいい気がする。
途中は秋葉原、北千住、浅草、守谷、つくばで
筑波山みたいな観光地あるし、ロングシートは微妙じゃね？

まあ単なる個人的な考えだが

685 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:30:46 ID:NRdNUdGOO

筑波郡がまだ寒村だった昭和三十年代はバスで新治郡桜村から土浦駅まで二時間近くかかった！
その当時の土浦からの都内通勤人口は五千人。

686 ：671：2009/12/05(土) 15:54:12 ID:j0CZ3Pd80

>>683
　いや、下から3Hzくらいで周期的に突き上げられるような振動。

687 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 16:06:52 ID:o1cVSM9y0

>>686
>　いや、下から3Hzくらいで周期的に突き上げられるような振動。
たぶん同じ。同一車両で開業時から。車両番号も書き込んだ記憶がある。

688 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 17:41:54 ID:WrZakFggO

>>685
その五千人って、みんな行商のおばちゃんですか？

689 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 18:26:31 ID:LmAM4iQT0

>>686-687
そうねえ確かに3Hzぐらいだったかも。
区間も葛城から谷田部の曲線部分だったから一致しているし。

あの辺の速度なら車輪の一回転が6.4Hz・・・はて。

690 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 21:54:26 ID:KEZtKCwf0

>689
台車の空気バネに車体が乗っているので、
車輪の回転＝車体の振動　にはならない

車体の固有振動数が３Ｈｚ前後と仮定した
場合、台車の振動で共振したかのかも

691 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:36:35 ID:/lU1O7XT0

ブレーキ掛けた時の細かな振動とか、モーターの固有振動が
車体の何かに共振してる可能性もあるね
車輪のフラットなら随時測定されているから、台車だと思うけど

特定の区間特定の車両だと、TX側も把握し辛いんじゃないかな？

692 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 22:47:34 ID:LmAM4iQT0

そう。
乗っていた感じとして固有振動。

そして車輪の回転に依存する場合は6.4Hzの整数倍(6.4Hz, 12.8Hz...)しかでてこないはずなんよね。
つまり回転部分そのもの（軸受けや車輪）は原因から排除しても良さそうということになる。

そして残る大物は台車の運動。

693 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 23:05:09 ID:/lU1O7XT0

制動装置の緩みや遊びだったりしたらちょっと不安だよね
みんなで協力して、車両（番号）、区間（種別）、を特定して
TX側に連絡出来るといいね（クレームって意味じゃなくてね）

2CHのスレ【TX-4】に振動についてレスしてた人いたけど
TX-1000系だったから、今回の話とは車両が違うね

694 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:25:08 ID:Hv22w5xT0

そういうことならここに書き込んで特定なんて悠長なことを言ってないで
連絡すべきと思われ。

695 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 11:00:38 ID:ZSTIj6VR0

東京都心への延伸すべきか、しないべきかの判断
自分だけに許された権利

696 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 12:51:44 ID:z/GI42My0

>>694
高架上での脱線事故→落下して民家や走行中の乗用車を巻き添え、なんて重大事故が起きて

「当該車両のトラブル or 現場付近線路の不具合が2chで以前から話題になっていた」

なんてことになったら大変だわな。

697 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 13:27:36 ID:jvIu8ot80

>>692
>そして残る大物は台車の運動。
そう思います。

125km/h走行中に、カーブ直線かかわりなく、3Hzの横揺れが、
特定車両の3号車？、つくば行きに限って、連続して出ます。

698 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 19:50:32 ID:P9PFDwmX0

>>697
　横揺れだと蛇行動かなぁ。

699 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:42:10 ID:+Wb7bdudO

70Fの2670に乗ってます。区快つくば、次は南千住。
ところで、中吊り広告が全部、柏の葉です。

700 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:59:22 ID:lB81luau0

TUKUBAEXPURES
1番センターつくば
2番ショート守谷
3番ピッチャー南流山
4番ファースト秋葉原
5番サード柏たなか
6番キャッチャー浅草
7番レフト八潮
8番ライト新御徒町
9番セカンドみどりの

701 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 21:47:34 ID:+Wb7bdudO

家に帰って来たが、眠い。

702 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:05:36 ID:YBu+BTL60

1番ショート守谷
2番キャッチャーつくば
3番センター北千住
4番ピッチャー秋葉原
5番サード流山おおたかの森
6番レフト柏の葉キャンパス
7番ファースト浅草
8番ライト新御徒町
9番セカンド八潮

703 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:17:09 ID:i1sMNe510

690だが、固有振動数に関する共振と思ったのは、
振動がリニアに強くなり、踏面のフラットによる
振動や台車のヨーイングとは違う恐怖感を覚える
低周波の上下動だったから

車体のローリングや前後動のピッチングとは全く
異なる振幅の大きい「振動」だったから、高速時
にこれに遭遇すると、正直言って「！」と恐怖感
に襲われるよな

ガクガクした揺れだったから、取付ブッシュ破損
か、ダンパーの減衰機能トラブルと勝手に想像

704 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:33:45 ID:VRAdJgxO0

そういった上下動は4号車でも体験することがある
よく使う5号車、6号車では体験したことがないから、3，4号車だけ発生するものじゃないかな

705 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:55:10 ID:VDrz3p6O0

八潮は、ポテンシャルはソコソコあるのに、やる気を出さない。
このまま埋もれてしまうのは勿体無い。

706 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:57:06 ID:i1sMNe510

>704
当方が遭遇したのは2000系３号車のつくば側の台車付近
車番は不明たが、秋葉原発２１時の快速つくば行きで、
南流山発車後とおおたかの森発車後のトップスピードに
近づいたころに発生
守谷で下車したので以降の状況は不明

707 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 01:05:19 ID:mdMtCvrOO

主犯の他に協力した２人って誰のこと？

708 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 02:40:48 ID:7umBIFiG0

>>700
>>702
スピリッツ読んでれば八潮はキャッチャーなんだが

709 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 08:15:46 ID:kQFDE2560

冬場の着膨れ対策として１２月～２月の間だけでも８両化してほしい。

710 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 08:17:32 ID:JHjFKJABO

２階だて車両導入希望

711 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:54:26 ID:5tkVXurK0

TXは東京どころか羽田空港まで延伸？？？
ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20091205ddlk12020170000c.html

712 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:01:28 ID:Fm8AxhU40

つながるって書いてあるところがうまいね
浅草線バイパス線乗り換えで羽田への利便性が高まるってことだろう

713 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:10:35 ID:5tkVXurK0

>>712
乗り入れはしないにしろ駅が浅草バイパス線と共用みたいになる可能性は示唆しているね。
確かに乗り入れは無いにしろ成田空港駅などみたいに駅設備などを共用に近い形で作ればコスト面では抑えやすい。
そうなると当初予定の新丸ビル地下ではなく浅草バイパス線側すなわち八重洲側になる可能性もあるのかな？

714 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:35:06 ID:pVSjzfcE0

>>713
>浅草バイパス線
は、丸の内なの。三井がぼやぼやしている内に、バイパス線も地所の手中に。

交通政策板での書き込みは、着工したビル（予定のコース直上）の工期の長さ(4.5年)・
工法が地下構造物対応のものであることから、バイパス線・TX延伸線の
準備工事込みとの、妄想も出ているよ。

715 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:42:48 ID:PZDJn/9e0

浅草バイパス線は丸の内側が有力なんでないの？

秋葉原ホームのエスカレーターは来秋完成かぁ
同時期に増発って話やね
編成数増やさずに増発可能なの？

716 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:56:30 ID:4iy0a6qe0

浅草バイパス線は丸の内仲通り地下案が一番試算結果が良かったそうだ。
多分、神田駅南側の斜めに丸の内方面へ入ってくる道路の下あたりからは
間違いなくTXと併走でしょう。
東京駅以南は浅草バイパス線が品川羽田までの急行運転、
TXは中間駅に停車しながら品川までっていうパターンが良いかも。
日比谷有楽町あたり駅作って大手町と同じような地下の大ターミナルにしてしまうとか。

717 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 12:04:26 ID:N83Jn/6T0

ヲタが妄想してたようにTXを標準軌で造っていれば
つくばで京急の赤い電車が見られたかもわからんね……orz

718 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 12:10:45 ID:N83Jn/6T0

（茨城県民以外の）国民感情としては
茨城空港に多額の血税を垂れ流した茨城県民のために
TXを羽田につなげてやるというのはどうなんだっぺ？

719 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:10:51 ID:4iy0a6qe0

あ、バイパス線は浅草橋から分岐して総武本線の上か下かを通って丸の内進入っていう
ルートかもな

720 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:11:43 ID:g/yhvlpLO

昔西武に居た駅員さんが居てビックリ

721 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:14:01 ID:4iy0a6qe0

>>718
浅草バイパス線の金の出所がどこなのかは知らないけど、
そいつらにとってもTXの1000億を利用するのが
一番安く済む方法なんでしょう。

722 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:15:26 ID:PvpRN21d0

>>717
ヲタなのに
車両の全長どころか交直流も無視ってか・・

723 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:22:39 ID:Lw4oOe0bO

>>720
TXが開通前に西武で研修してたのは有名な話。

724 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 12:24:06 ID:N83Jn/6T0

ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20091205ddlk12020170000c.html

> １９６億円の減価償却費を償還金に充てても黒字を出せる見込みです。

景気のいい話だ。

> 毎年数千人ずつ増えれば、１０年後は３０万人。
> １５年後までに３０万～３２万人ほどで頭打ちになると予想している。

いや、絶対そんな数で収まらないって。
15年後には40万越すってば。
金あるんなら早く車両再増備して8両化工事始めてくれ。

> 当社は朝の最も混雑する時間帯でも新聞が読める１５０％。

ちくこくんでねえ！（嘘つくな！標準語訳）

725 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 12:43:47 ID:PvpRN21d0

＞新たに延伸を検討する段階、まず、１都３県が「やりましょう」と合意できないとなかなか難しい。

まだそんな段階かよ

＞３０万人近くなれば８両化しなければならない。
当分無理じゃん

・・orz

726 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 12:53:18 ID:N83Jn/6T0

>>725
> 当分無理じゃん

ttp://mainichi.jp/area/chiba/news/20091205ddlk12020170000c.html

> 昨年度から３年計画で全駅の詳細設計をしている。

ってことは来年度で設計完了して
再来年度に着工、ですかね？

社長さんは悠長な事言ってるけど
朝ラッシュでは南流山あたりで人がゴミのようだ状態ですよ。
新聞なんかとても読めません。
仕分け人さん一度朝のTXに乗ってください。

727 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:06:12 ID:PZDJn/9e0

30万人は今の27万に成績良く0.2%の乗車率増を毎年維持しても5～6年掛かるね
東京都と千代田区が乗り気じゃないんだっけ？
TX側が短絡線建設にドサクサ便乗する形なら、反対無しで東京駅は出来るかもね

人口増加（減少）開発（失敗）少子化など・・・利用者数なんて誰も予想出来ない
15年後の30～32万人で頭打ちって（消極的な）予想は間違って無いと思う

728 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 13:14:48 ID:PvpRN21d0

東京延伸は短絡線頼みか・・
上野回りとか待避線案になったらオワタになるのか。

729 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 14:44:11 ID:4iy0a6qe0

都心から品川まで新しいトンネルぶち抜いておいて
リニアはずっと品川どまりでっていうのはあり得ないだろうな。

そうすると結局は３者共同って話になっていくのか。

730 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 19:03:54 ID:PZDJn/9e0

>>727　自己レス

×）0.2%の乗車率増
○）2.0%の乗車率増（毎前年比）

今年度の乗車人数を平成20年度から5.6%増と勝手に予想して
平成21年　27万2000人（5.6%前年比増）
平成22年　28万0100人（3%増）
平成23年　28万5700人（2%増）
平成24年　29万1400人（2%増）
平成25年　29万7200人（2%増）
平成26年　30万3100人（2%増）

30万人達成は4年後...年度では5～6年後かなぁ

731 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 19:12:41 ID:N83Jn/6T0

都営浅草線にバイパス線を造ろうという話は
「今後も成田と羽田がそれぞれ国際線と国内線に住み分けるから
乗り換えの需要があるだろう」
というのを前提にした計画ですよね。
もしも、
「羽田の滑走路を更に増設してハブ空港にする」
というのなら、
成田は貨物専用になるので浅草バイパス線は不要、
それよりも羽田への鉄道アクセスを強化するべき、
という話もありえる気がします。

そんな妄想をしていたらこんなの見つけました。

ttp://www.jterc.or.jp/pdf/090924_gaiyou.pdf

12頁に臨海副都心線を延長して羽田に乗り入れる話が出てきます。
臨海副都心線は幅広車体10両が入る狭軌路線ですよね。
TXの車両が乗り入れ可能な気がします。
TXを東京駅経由で豊洲まで延伸すれば、
羽田につながるんじゃないかなあ……
と妄想してみました。

732 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/07(月) 19:22:00 ID:N83Jn/6T0

上野発の京成電車降りたときから
成田駅は雪の中
デモに向かう人の群れは誰も無口で
インター（ナショナル）だけを聴いていた
私も一人国鉄バスに乗り
凍えそうな機動隊見つめ泣いていました
あ～あ～成田空港冬景色～♪

成田といえば某大学でこんな歌が流行っていたのを思い出した。

733 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 22:22:49 ID:PZDJn/9e0

>>731
りんかい線はデルタ線化の構想もあるのかぁ
実現すれば新宿～大井町～羽田はりんかい線が便利だね
田町～大井埠頭はJRが頑張って繋ぐかな？（東北・常磐線から羽田行きとか）

TXは品川くらいまでは頑張って欲しいなぁ

734 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:21:38 ID:tfOMJg/50

>>733
>TXは品川くらいまでは頑張って欲しいなぁ
2階建て地下で、バイパス線は途中駅無し。
TXは、2km間隔の駅（これでも駅間隔はとても長い）。
品川の先は、大井町線？

735 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 01:21:53 ID:5GVrdrLo0

京急運転見合わせの余波でダイヤ乱れた浅草線で酷い目にあった自分としちゃ
今の信頼性を捨ててまで乗り入れなんか止めてくれとしかいえん。

その京急はJRからの振り替えでホームがあふれて運転見合わせになったわけだが
輸送量の多い都心部に延びればそういうのも増えるだろうし。冬期の混雑遅延とか。

路線は短いのが一番だよ。

「那珂川橋梁の風速計」

736 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 07:12:08 ID:AACFsGUbO

>>732
東京が雨で成田が雪ってめったにねーど。
その逆は普通にあっけど。つくばが雨で東京が雪ってのもよくある。

737 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 13:48:30 ID:ixx4JY3e0

今、4/30までの期間限定で、docomoのmopera Uが月額半額（250円）、「公衆無線ＬＡＮ」コースが無料サービス中
従来、月800円かかっていたのが、250円／月で列車・構内無線LANが利用可能になっている
docomoのケータイ契約者ならば、今がお試しのチャンスかも

738 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 18:29:18 ID:Bj3QtD8T0

TXは世界一、正確で安全な電車です！

739 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/09(水) 18:45:22 ID:KNWeSI9u0

>>738
開業以来グモゼロの記録がいつ途絶えるか心配。
第一号が中の人ではありませんように。

740 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/09(水) 20:20:17 ID:KNWeSI9u0

つくば駅売店で好評販売中の「愛の、スイーツ。純愛つくば」

ttp://yanagimao.exblog.jp/9694442/

に新キャラ3人が追加されているのは既出でしたっけ？

ネット上にはまだ写真は見当たりませんが
花を差し出す詰襟の男子高校生キャラなどが追加されています。
どんなイメージなんだつくば。
白衣姿の眼鏡っ娘とかMIRの制服姿の駅員さんもあるといいな。
（関鉄バスの運転手はイラネ）

ネタと思って一度食べてみましたが結構おいしかったです。
つくばのお土産として定着するかな？

741 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 20:36:08 ID:5WXADNda0

つくばをスイーツ（笑）なイメージにされるのは勘弁。

742 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 23:13:09 ID:H6VE0JV+0

守谷じゃん、つくばじゃん牛久じゃん取手じゃん龍ヶ崎じゃん土浦じゃん
県南最強じゃん
水戸じゃん、鹿島じゃん神栖じゃん日立じゃん大洗じゃんひたちなかじゃん
県全体最強じゃん

743 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 01:42:05 ID:o1HAxSK50

ＴＸが６両編成でフィリクエントサービスに徹するダイヤを
採用しているのは、大変嬉しいものと思います。

１０両編成×３本／時＝６両編成×５本／時

のように単位時間当たりの輸送人員が同じなら当然運転本数
が多い方が便利ですよね！

ラッシュピーク時に積み残しが日常化するようであれば当然
対策が必要ですが、まだそこまでには至ってない印象です。

744 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 03:19:33 ID:BuhWvVRrO

>>714
新丸ビルを改修したときに準備工事をしたはずだよ

745 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 09:07:11 ID:vSMFXfKT0

>>737
現在電車内は工事中で利用不可

746 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 10:58:33 ID:DR1dclVO0

>>745
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
昨日使ったよ

747 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 11:47:17 ID:YH7WjSmZ0

>>745
>現在電車内は工事中で利用不可
今朝も使ったよ。NTT東系のだけどね。
docomoも見えていたよ。

748 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:08:04 ID:0cT08BhGP

>>745
嘘付いて楽しい？ｗ

749 ：745：2009/12/10(木) 17:19:45 ID:wF53CV9E0

mzoneは使えないです
http://vip.mapion.co.jp/c/f?vp=20&p=21&grp=mzone&uc=21&ob=0&mx=500&bool=sales1&pg=4&sfn=mzone_search-partinfo4-list_00&oi=sales1

750 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/10(木) 19:32:17 ID:8pVdP7eb0

>>740
ttp://imepita.jp/20091210/702100

×○◎○

751 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 19:34:52 ID:S2IuqCeY0

所詮守谷？

752 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/10(木) 19:35:10 ID:8pVdP7eb0

純愛つくばオフィシャルサイト

ttp://www.junai-tkb.jp/

753 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 20:10:39 ID:Z5PNUXiA0

>>738
昨日、久々に都心に出てJR各線や常磐･野田線等乗ったんだが、都心部全体にいえることだが、あまりの信号ﾄﾗﾌﾞﾙ･人身事故の多さと酔っ払い同士の喧嘩の多発ぶりに閉口した。
TXに乗った時は、スピードに反してそのゆるーい車内雰囲気にほっとした。

754 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:11:43 ID:NCV7Ms+3O

オールロングシートの２０００系を作って欲しい。
区間快速や快速で３、４号車に乗ると足を組んで座っていたり、荷物をおいて占領したりするバカがいて
不快だ。クロスシートを自分の部屋とでも思っているのだろうか。

755 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:30:14 ID:9ktnYZPn0

守谷の市街地は目を光るものがある
まだ新しい町並みこれから何かができるというワクワク感

756 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 22:28:02 ID:DVz3ZQ65O

秋葉原10時半出発区快４号車

ヤンキー風のおっちゃん2人が馬鹿でかい声で話している…
不快だ

757 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 22:28:47 ID:CAItYQXa0

守谷は三井不動産による松並クレトイシ跡地が控えてるしね。
三井不動産はTX沿線だと守谷みずき野、守谷美園、柏の葉公園住宅、柏の葉CP駅周辺
、少し離れて新三郷ららシティの開発で既に定評があるし、街並は保障されると思うよ。

758 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:20:24 ID:DR1dclVO0

>>749
昨日使えたけど、今日は使えなかったってこと？

759 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 23:39:00 ID:81UL0i7n0

編成によるんじゃね？

760 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 01:07:27 ID:GNjk963s0

ドコモが工事と書いてるんだから使えないということだろ。
ウソつき呼ばわりはかわいそうだな。

761 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:37:09 ID:g/DCEDH7O

つくば駅前バスターミナル
すげぇー

762 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 11:05:22 ID:O9GbMM6u0

今日（今）使えていますよ
2360の編成

763 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 11:07:33 ID:O9GbMM6u0

ttp://vip.mapion.co.jp/c/f?uc=4&pg=1&grp=mzone&ino=BA632014

北千住駅～青井駅間
　メンテナンス工事のため列車内でご利用いただけません。お客様にはご迷惑おかけしますが、何卒ご理解くださいますよう
宜しくお願い申し上げます。

だってさ
なーーんだ

764 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 11:48:14 ID:O9GbMM6u0

北千住駅～青井駅間も繋がったな

765 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 14:43:39 ID:c2vSnx9+0

メンテナンスだから断続的に切れることがある程度だと思うが
こんな場合の告知は"ご利用できません"でよいと思う。

766 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:33:02 ID:DlxkHbSt0

モペラの250円/月、契約してみた
やっぱTX最強だわな

767 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:59:04 ID:dpchUvNFO

iPhone使いですが、mopera契約しました。ソフトバンクの無線ＬＡＮはTXじゃ使えないんで。

(電池切れたから普通のケータイから。)

768 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 17:03:29 ID:zDBRKp2Y0

>>766-767
ドコモの携帯電話、加入しているけどアイモードは未加入です。
アイモード未加入でmopera単独で加入できますか。
iPhoneでmopera使いたいです。
無料期間中のみ。

769 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:07:26 ID:DlxkHbSt0

>>768
権利があるならMydocomoから申し込めるはず

770 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 19:43:59 ID:elMVjQUE0

守谷の市街地って凄い栄えているよね？
というか新鮮感がある

771 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:35:56 ID:21JgZmq7O

モバイルでノートＰＣで会社のメール打つ爺はいるわ、
印刷したパワーポイントの社外秘資料を見ながらマーカー引いてる爺はいるわ、
この電車内は情報漏洩しまくりなんだけど・・・

772 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:45:13 ID:uzxhZGK30

大晦日ダイヤ出た。
https://www.mir.co.jp/uploads/20091211102733.pdf

773 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:04:29 ID:RFMEdjOG0

>>771
俺を入れてボックス席4人中3人がモバイルノートPC使ってたのが懐かしい
あの頃はまだネットブックが流行ってなかった

774 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:05:56 ID:vwSBfqke0

通勤時間帯に立ったままコンビニ弁当食うな！　と言いたい。

775 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:07:19 ID:CYltfwXn0

>>768
iモードとは無関係に契約できるはず
スマートフォントかそうだから

776 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/11(金) 23:18:34 ID:2ldACZuT0

>>771
研究学園で乗ってきたお姉さんはIntelのレターヘッドつきメールを送りまくってました。
Sandy bridgeの情報ないかなーとチラ見しましたが
人事や研修関係の英文メールばかりでした。残念。

777 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:35:35 ID:FI8qDvUm0

なんか、乗客まで未来的、スマートでＴＸは羨ましいなぁ。
俺のところの路線なんて褒めるとすれば庶民的なんだろうけど
そんなのあんまり自慢できないし。

778 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:42:25 ID:CX1t6UOD0

>>777
それはTXに対するとんでもない幻想だ。
普通の都市近郊路線だよ。

779 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:48:14 ID:dRwMngV+O

スマートな街
柏たなか

780 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 23:53:35 ID:jtbIkvVx0

>>774
さりげなくデマ流すな。そんなことやる奴いない以前にできない。

781 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 00:51:44 ID:9EQjvXKL0

>>774
面白い。ワロタ。

782 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 04:32:14 ID:4w+H0YYy0

それにつけてもやはり取手の方が便利

783 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 08:57:32 ID:3LqEU5Ug0

>>782
縦貫線が出来れば取手ー東京着席通勤ってか
今はTXのほうが優位だと思うが・・

784 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:21:01 ID:MaZ/Qes50

取手は町そのものの衰退が進んでるからなぁ。

785 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:36:20 ID:YPTx7ju2O

農家のおばさんが一張羅着てお出掛け。っぽい人が、
ドイツ語(*)で書かれた資料を添削していたのには恐れ入った。

*:読めないので想像

786 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:37:55 ID:pcCoD2A40

取手だけじゃなく柏も衰退が進んでいる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091210-00000029-mailo-l12
柏駅東口新図書館建設中止･見直しか

あんなショボイ図書館でも図書館が出来る!って柏人が張り切ってたが
それすらもなくなっちゃったね　

話をTXに戻すとTXは全線東京に行く
常磐は特急しか東京には乗り入れない

787 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:42:24 ID:3LqEU5Ug0

>>786
でも20年先とかだったら最悪・・

788 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:47:50 ID:4w+H0YYy0

守谷は取手よりも水海道に近い？

789 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:53:55 ID:0bYJs9090

>>786
おおたか厨（柏を執拗に叩く荒らし）は、他でやってね。

790 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:54:05 ID:+47ToGXR0

>>780
それがマジなんだな。
８：３８守谷発の快速だったか、黄土色のコンビニ袋から弁当だして５分くらいでたいらげてた。
反対側のドアまでも臭いが流れてきて迷惑だった。

791 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:56:06 ID:9X9VGy3dO

>>788

取手まで20分
水海道まで10分

792 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 10:31:34 ID:OCZDNTQq0

>>789
柏厨も一緒に消えてくれ。

793 ：789：2009/12/12(土) 11:10:17 ID:0bYJs9090

>>792
残念ながら、柏厨ではありません。

794 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 11:56:10 ID:pcCoD2A40

柏厨こそ消えろ
そもそも柏人が茨城流山など他都市を馬鹿にしまくってるから
柏が叩かれるんだろｗ

795 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 12:30:33 ID:4w+H0YYy0

>>788
民度の話？

796 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 12:48:45 ID:RgTQ5PFq0

>>770

2002時点の守谷駅の姿らしい。

http://nekosuki.org/landscape/pieces/02074a21.htm

797 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 14:08:52 ID:6tBWJV/V0

>>788
場所による取手まで1分や5分のところもあれば遠いところもある
逆に水海道も同じ
とうか駅だとそうだけどつくばみらい市があるから取手の方がすぐ隣

798 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:14:59 ID:0tDU5a5NO

『うわっ汚らしいなあこの人』

って感じのおっさんが滅茶苦茶難しい文献を読んでいる路線。つくばエクスプレス

799 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:26:52 ID:L2DKX+L30

>>766
>>775
iPhoneでもモペラが使えんるんですね。
http://www.mopera.net/service/course/wlan/index.html
今はキャンペーンで250円/月で利用可能だけど来年の5月から800円/月。
ハーティ割引なら560/円。
細かい端数は適当だけど。
ロッテリア、スタバなども使えるから。日割りで加入するかな。

800 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 16:36:17 ID:WaaoKKGk0

>>798
>って感じのおっさんが
アニオタグッズを両脇にかかえた「おじさん」を奇異な目で見ていたら、
先日、筑波大病院で診察していただいた名医の先生だったことに気がつくのが・・・

（基礎医学系で、臨床していないなら・・すみません）

801 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 18:08:51 ID:jywjvJyeO

>>794
可哀相に柏市の方から
馬鹿にされまくって育った
茨城の方ですか。

802 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:29:38 ID:TbabKmBk0

知ってた？
柏市民の殆どが元茨城市民なんだよ

803 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 20:22:37 ID:obMBx5lkO

茨城県は、東京都と接していませんが、
つくば市、常総市、野田市、吉川市、三郷市
の、5市が合併すれば、千葉県に飛び地を作る事なく、
つくば市、そして茨城県は、東京都に接することになります。

804 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 20:46:46 ID:YPTx7ju2O

>>803

三郷、常総抜きたいな

イメージ的に。

805 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:06:31 ID:ZKHWKrDc0

野田も抜きたいな

806 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 21:43:21 ID:rydJST/80

守谷は県は茨城なだけで、別に千葉でもいいというくらい近いよね
まぁ県境に利根川があるからそこを渡るので区別できてるけど

これはおまけ貰うためにマンション見に行ったとき、マンションの人から聞いた話なんだけど
守谷のTXの線路の横にな車や人が通らない封鎖された道があるんだよ
まぁ俺もその道は知っているし、誰もいないからランニングやバイクなどそこで自由にできる
その道は工事の途中でやりかけなんだけど
お金が将来的にあったら牛久方面や逆の千葉方面に
車で真っ直ぐいける新しい道ができるらしい
まぁできるとしてもあと10年後以降になると思うが

807 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:03:30 ID:DIz/VIZS0

>806
これは都市軸道路のことだから他のうわさ話と一緒にしてはダメね
「封鎖された道」は、全国各地の工事中道路には当然のようにある
から守谷固有のことではない

808 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:08:05 ID:rydJST/80

別に固有で思っていたわけではないが
本当だ都市軸道路で調べたら出てきた

この道路は完成しないのかな～

809 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:18:59 ID:DIz/VIZS0

政府が自民党から民主党に変わったので、本当に必要な
道路計画しか実現しなくなったよね
でもＴＸは三セクだから地元が必要として開通した鉄道
だから守谷市内のように毎年コツコツと工事が進行する
はずだか何をもって「完成する」かは判断が難しいよね

810 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 22:38:41 ID:w4C8x74s0

すんません...都市軸道路が千葉方面に繋がらないのは
千葉県内の反対があるからだと思う（千葉県民のボヤキです）
柏タナカ地区と流山の江戸川を渡る橋～オオタカ付近が道路建設進まない
（オオタカ駅周辺は現在、都市軸道路建設中）

利根川の橋はTX鉄橋の橋脚の両側に、鉄橋を乗せる工事だけだね
（橋脚の間隔が広いから、TXと同じトラス鉄橋だろうね）
利根川を渡る橋は1～2年で完成しそうだけど
江戸川は橋脚建設さえしてないから、時間掛かるだろうなぁ...

811 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:26:16 ID:f2A8Iwgk0

>>810
＞江戸川は橋脚建設さえしてないから、時間掛かるだろうなぁ...
江戸川右岸側、埼玉県内はこの道路の行き先がはっきりしないから、
工事どころか、埼玉県はその計画から考えないといけないですね。
都市軸道路はいったい、どこへ連れて行ってくれるのだろうか。

812 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 23:44:10 ID:TRLDhKhH0

まぁ何でもいいさ、将来性があるから

813 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:48:10 ID:d74txOiB0

西武スレから

187 ：奉仕：2009/12/12(土) 01:48:59 ID:tdI2tHYA0
そもそも管理職の不祥事なんて公表するのが間違い。
むしろ身分の低い者が管理職のやることにあれこれ言うことの方が大問題だね。
ましてや社長なんて現場の人間にとっては雲の上の存在ですから。
目上の人間の行いはどんなことでも正しいという認識を持つべき。
かつては上役のやることに疑問を持つ人はいなかった。
というより下の者は上の者がやることについて判断する立場にはないということ。
管理職は管理職、下っ端は下っ端。上下関係はわきまえるべきだ。
コンプライアンス重視などと言って長年の良き伝統が少し崩れているのが残念。
この会社は努力して出世した人を手厚く大事にする素晴らしい会社だよ

らしい。
だからこの会社は西武の老害がある限り変わるわけがないんだよ。

我慢するか
老害が死ぬのを待つか
組合を作って老害を駆除するかだな

814 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:51:55 ID:Wfim3stKO

>>806
牛久に繋がる道？そんな計画あったっけ？

815 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:29:19 ID:1gFetRvH0

バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。

http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo

816 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:32:46 ID:BD/A1zH80

>>814
あるじゃんホラ、TXの橋のすぐそばに工事している道路
あれが夢物語で予算があれば車の一本道を作る計画らしい

817 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:50:15 ID:CvU1Y1Zz0

都市軸道路は外環とつくばを結ぶ道だけど
その道とは別の話？

818 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:53:02 ID:CvU1Y1Zz0

>>815
>>1
・女性専用車の話題も同様の理由でTXスレでは禁止。専用スレでお願いします。

819 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 02:54:43 ID:BD/A1zH80

つくばも通るけどそのまま牛久の方までずっと続く予定ってことじゃない？

820 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 08:07:15 ID:4wnsAg65O

万博記念公園駅辺りで終わりだったはず。

ソースは茨城県のHPのどっか

821 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 08:22:56 ID:XAs5BuRf0

外環道からつくばであっています。
ただ、その一部区間である守谷市の部分が県道野田牛久線と
共通の路線となるため、牛久にもつながると言ったものと思われ。
あくまでメインは都市軸道路のため、まっすぐ進むとつくばに向かう。

822 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 08:24:37 ID:1HATBk4XO

>>817
埼玉県内は、外環まで到達せず、
その手前のＴ字交差点で突き当たりです。

823 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 08:34:57 ID:CvU1Y1Zz0

都市軸道路は、みどりの（R354）まで繋ぐ予定らしい
その先は『新都心中央道路』としてつくば市の学園北通りへ繋がるらしい

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E8%BB%B8%E9%81%93%E8%B7%AF

守谷～みらい平の間の道は、来年開通だとか

824 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 09:55:22 ID:1nw8vcnK0

へー
学園北大通りじゃなくて新都市中央通りって名前になるのか

825 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 10:57:47 ID:Pry32ipy0

道路網が充実して、ますますＴＸの利用機会が減りそうですね（笑）

826 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:23:07 ID:Pyho3OV/0

学園都市ってカッコいい響きだよね
さすがつくば万博やっただけのことはある

827 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:35:37 ID:3rooNDSq0

>>789 >>801
おおたか厨の自作自演に付き合う必要はない

おおたか厨がＴＸ沿線で生んだキチガイでないことを祈るだけ

しかしなんであんなに柏に憎しみ抱いてるんだろうなぁ奴は
言動がかなり異常だし

828 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:39:06 ID:6HeKcEf9P

おおたか厨はＴＸスレ常磐線スレだけじゃなく縦貫線スレも荒らしてて
実際縦貫線スレ住人からもウザがられてる
要するに柏が関係してるスレは全てが荒らす対象なんだろう

829 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 11:57:06 ID:4pLelVM00

>>823
　その記述を見ると、東に行くと、新都市中央通り線って書いてあるね。
　都市軸道路は直接には新都市中央通り線につながるんじゃなくて、真瀬入り口交差点で
谷和原学園線につながって、TX開発地区の上河原崎・中西地区に向かう。

>>824
　学園北大通りは学園北大通りのままじゃないか？
　新都市中央通り線ってのも、都市計画上の仮称にすぎないし。

830 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 13:50:14 ID:AlABmTAN0

>>799
使えるよ
でも、mopera契約するためには、docomoのケータイを持ってないとだめだからね（家族でもオケ）
あと、ケータイとヒモ付けされたパスワードとか知るためにmoperaのdocomoサイトに接続するか、iモードのdocomoサイトに
接続する必要がある
両方できない場合には、郵送で教えてもらえるんじゃなかったかな
詳しくは知らない

831 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:24:15 ID:WnLoYwVd0

柏の葉おおたかの森だっけ？

流山おおたかの森か！
あそこって景色いいよね、降りたことないけど

832 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:26:06 ID:pdoVLxTLO

うちも、iPhone+mopera使ってます。ソフトバンクだけの無線ＬＡＮだと、利用できる場所が限られちゃうので。

833 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:36:30 ID:WnLoYwVd0

俺は一人暮らしを始めて実家に戻ってないですが
この年末帰るので何か茨城のTX駅で
駅周辺に何か新しい店とかできましたか？

834 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:53:41 ID:K5HZReOP0

>>823
みどりのから万博記念公園駅までは部分開通したけど便利です。
万博から研究学園までは開通するのは2012年予定。
圏央道のつくば中央ICももうすぐ開通予定。
高速バスも桜土浦ICを利用するよりつくば中央IC経由で東京駅行きにすれば
10分以上の時間短縮になるんだけど。

835 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:09:00 ID:RruM/mV70

>>831

工場バッカでガラが悪い柏の葉よりは
おおたかは自然も多く住みやすい。これから大型店や商業施設の計画もあり
おおたかは千葉県でトップクラスの街になる

836 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:11:19 ID:cEcnZFrT0

千葉大と東大がある時点で、柏の葉が勝ちだけどな。

837 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:17:31 ID:WnLoYwVd0

都市軸道路はいつ完成しそうですか？

838 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 18:39:43 ID:32lAEHIuO

別スレ（前スレ）990だけど、守谷が気にいった。
TXは高速だから都心へ出るなら現住地（西新井）と大差ないんだけど、
北千住や西新井再開発地区のようなちょっとしたお出かけスポットは市内に無いのかな？
やっぱイーアスまで出ないとダメ？あと、できれば駅ナカに本屋が欲しかった。

839 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 19:19:25 ID:WnLoYwVd0

守谷村だったあの頃

　　 >┴<　　　⊂⊃
...-（・∀・）- 　　　　　　　　⊂⊃　　　　幸せだった日々
　　 >┬<　　　　　　　ﾜｰｲ
　　　　　　　J( 'ｰ`)し ('∀` ) 　　　いくら金を積んでも手に入れられない思い出
　　　　　　　　(　 )＼('∀`)　）
　　　　　　　　｜|　　(_　_)｜|
;;⌒::.;;.⌒⌒/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /::. :; ;⌒⌒:.:⌒:;⌒;;⌒
..　　,::.;　　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　.:　　　,,｡,.（◯）　　 ::
　 :　:::.,　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /,,;　　（◯）　　:::　ヽ|〃　　;;:
.　　,:.;　/ 　 /|￣￣￣￣￣/ 　 /..,　,;　:ヽ|〃　　,,｡,　　　 ::;;,

840 ：830：2009/12/13(日) 19:32:07 ID:AlABmTAN0

ユーザ名・パスワード確認・変更にはヒモ付けされたSIMカードの入ったdocomo端末からのアクセスが必要になる
少なくともこのときだけはヒモ付けされたSIMカードが必要になる
それさえクリアすれば、通常の利用時にdocomo端末は全く必要ない

841 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:31:05 ID:qk1aKpaH0

>>838
日常の買い物程度のSCや、住宅街の穴場飲食店（一軒屋風のフランス料理屋や
ドイツ料理屋など）は割と多いけど、大きなSCや百貨店はないかな。
SCはロックシティが最大。

守谷から大型SCとなると、TX沿線（つくば、研究学園、柏の葉、おおたかの森）
と新三郷&レイクタウン辺りになると思うよ。それなりの買い物になるとやっぱり都心になる。
あと以前は守谷駅の下に本屋があった。当時は本屋側の出口ができてなかったので
人通りもなく、出口完成前に潰れちゃったけどね。跡地は三井住友銀行になってる。

842 ：TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q ：2009/12/13(日) 20:33:20 ID:8UHZrcx30

>>839
新治郡桜村だったあの頃

陸の孤島
ゲロ臭い常磐線
カビだらけの学生宿舎
中退や自○するクラスメート
月末は吾妻のピーターパンでパンの耳を貰っていた

不幸せだった日々
いくら金を貰っても思い出したくない思い出

843 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:38:11 ID:QQAS88LL0

筑波大出てもつくばに住み続けてる人っているのかな？

844 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 20:42:42 ID:RruM/mV70

>>836
大学があっても利用者の質が悪ければどうしようもないよ。

845 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:32:42 ID:3rooNDSq0

おおたか厨はおおたかの利用者のガラが悪いという事実を無視している

846 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 21:38:45 ID:Wfim3stKO

>>843
最近けっこう多いね。つくばに住み続けて東京に通う筑波大卒生。
安い家賃で広い部屋に住めるからな。

住環境はつくば最高だぞ。

847 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:01:13 ID:cEcnZFrT0

守谷の本屋はつぶれてしまったからなぁ・・・。

848 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:25:05 ID:WnLoYwVd0

>>842
つくばってかなり小さな村も合併してるんだね
知らんかった

>>847
あの駅前のでしょ？

849 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:45:54 ID:1gFetRvH0

850 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 22:47:23 ID:qk1aKpaH0

>>847
>>848
一応841にそれに関して書いてありまつ。

851 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:38:32 ID:mZcoLVH30

>849
だからナニ？

852 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:40:54 ID:VZ5ttyTE0

都市軸道路って流山市内が開通困難と聞いたが・・・。

853 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:49:27 ID:RruM/mV70

柏市内で止まってるように見えるが

854 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 23:51:19 ID:mZcoLVH30

流山おおたかの森～柏の葉キャンパス間は一部が供用済みだが

855 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:15:11 ID:vgje32PTO

>>848
つくば市になる前の町村のうち、唯一の村だった桜村だけど、
合併当時、日本一人口の多い村だったよ。
日本で唯一、百貨店がある村で、しかも筑波大があったり、
村とは思えない整備っぷりだった。
学園都市が来る前は、本当に小さな村だったけどね。

856 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:58:50 ID:GawKcegZ0

>>854
だからおおたか厨に釣られるなって

857 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 01:46:19 ID:xmGLsGtwO

つくば～八潮は、
茨城空港の集客範囲として想定されています。

858 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 07:55:44 ID:L2UY2wiu0

>>852
流山のおおたか以南と柏たなかかな。
守谷のようにTXの線路の両脇が道路ならばTXと一緒に用地買収が完了したと思うけど
若干線路から離れてるからなあ。

859 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 08:52:39 ID:sKZ1Ts7x0

>>848
　小さな村「も」ちゅうよりか、その村（桜村）を中核として合併してできたのがつくば市。
　人工的には谷田部町の方が多かったけど、学園地区中心は桜村だったからなぁ。
　初代市長も桜村長だったし。

>>855
　筑波宇宙センターも桜村だったね。

860 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 09:16:17 ID:KjWMQohQ0

無線LAN 二ヶ所あるデッドセクションで切れるのがイマイチだな

861 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 09:23:47 ID:15fpCOUG0

守谷市の東西両側にある川までの距離が近く
その川を渡る両方の橋を上下道分離の共用橋を採用した為
・守谷市内全域で上下線を線路で分離したこと
・駅周辺をお金を掛けて地下化したこと

この2点がTX開通と同時期の整備で出来たことで
沿線住民の反対が少ないまま、早期実現出来たんだろうね

流山は既存の住宅地脇の道路が、4者線化され交通量が増えることで
騒音・排気汚染を懸念し、反対運動が出ている
今現在工事中の東武野田線×都市軸道路部分も、当初は道路側のオーバーパスの計画であったが
周辺の反対があったのか解らないが、道路側のアンダーパスに変更になった
（これも工事遅れの原因だと思う）

柏田中地区は地主の開発反対かなぁ？

この解決の遅れに、昔から（建設省のころから）ある県境橋の架かりにくさ
河川局と道路局の繋がりの悪さで、都市軸道路は繋がりにくくなってる
（事業仕分けで県境橋が架からなくなってしまうのでは無いか？と思う）

場所はちょっとズレルけど、圏央道の利根川橋梁の建設は
2012年度五霞～つくば開通を目指して工事が始まった

国道4号線バイパスの五霞～古河の新利根川橋梁も
現在の片側1車線から、片側2車線化の橋梁増設工事が始まった
TXと共に都市軸道路にも頑張って欲しい

862 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 09:44:50 ID:kbnLeO4V0

五霞～つくばの開通は延期だよ。
つくば～成田が優先されるらしい。

863 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 10:35:50 ID:KjWMQohQ0

都市軸道路、守谷以北は需要ありまくりだから頑張れ。
いつまで守谷～つくばでR294-R354回らせるのかと。
え、あのゴルフ場の道は走りたくないｗ

サイエンス大通りの新大利根橋への接続も未完成に終わったし、
あのへん(旧伊奈町)の魔境っぷりには恐れ入る

864 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 10:40:54 ID:L2UY2wiu0

守谷以北だけでなく、むしろ守谷以南こそ需要あるよ。
流山は6号が掠めてる以外にこれと言った幹線道路が存在しないし、
柏の田中地区近辺の交通事情も各段に良くなる。

865 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 10:46:20 ID:lxnhwZD/0

柏たなかはもう廃駅でいいよ
そんなに地主が開発嫌うなら

866 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:02:41 ID:15fpCOUG0

>>862
へぇ～工事反対か何かあったの？（遺跡が出たとか）
稲敷～大栄JCTも久喜白岡JCT～つくばも2012年度内予定と出ているが
http://www.ktr.mlit.go.jp/3kanjo/progress/progressmap.pdf
圏央道の利根川橋梁、河川内への橋脚建設は実際に行ってるよ
http://blogs.yahoo.co.jp/koga_si/58989890.html

スレ違いですまん

867 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:48:06 ID:vgje32PTO

圏央道はTXとの交点(万博記念公園駅すぐ南)に何か整備するって言ってたな。
バスとTXを乗り継ぐ設備だっけか？

868 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 12:23:03 ID:1NUqq4l5O

>>866
民主党の予算縮減の絡みだよ。。

869 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:10:24 ID:sKZ1Ts7x0

>>863
＞いつまで守谷～つくばでR294-R354回らせるのかと。
＞え、あのゴルフ場の道は走りたくないｗ
　なんでそんなに大回りするのよ？
　野田牛久線経由（北園～小張～西山～板橋）でサイエンス大通りっていうルートが最短。
　少なくともゴルフ場前（つくば野田線）よりは走りやすいし。

870 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:43:06 ID:KjWMQohQ0

久保ケ丘だから北園のほうは行かない

871 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:56:12 ID:sKZ1Ts7x0

>>870
　にしても、水海道回るよりは北園経由の方が早いと思うよ。

872 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 14:33:54 ID:L2UY2wiu0

久保ケ丘からでも北園からでも水海道回りの方が早いと思う。
4車線の294→4車線の354とずっと快適道路だから。
都市軸道路が開通すれば一直線になるが。

873 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 14:46:28 ID:xf76egUD0

>>865
地主の大半が反対な訳ではないな。
駅東側の大室町会が「皆反対している」とか勝手なことを言っているが、
駅西側は基本的に皆賛成している。

874 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:32:37 ID:NYFP1x3F0

どう考えてもTXは世界一の電車です

875 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 17:33:02 ID:1N08qXHr0

>>873
だから駅西側だけ区画整理が行われたのかな？
都市軸道路も駅西側だから、そのまま道路整備も進めてくれればいいが…

876 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:40:28 ID:pku4Odpo0

守谷は世界一の街です
若さも全国１位、公園数も全国１位
もう文句の付けようがないです
http://www.memomsg.com/dictionary/D1072/675.html

877 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:04:45 ID:y7/yDKX/0

東地区だけ住民税を倍にすれば無問題

878 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:17:44 ID:pku4Odpo0

メイド費は100％課税ですよ

879 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:21:01 ID:f9Hebsyv0

>>857
そんな訳ないだろ、守谷ですら利用するかどうか怪しいくらい。
さっさと普天間の代替地として立候補する作業に戻るんだ。

880 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:42:06 ID:pku4Odpo0

とりあえず守谷に住んでる俺は勝ち組

881 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:51:39 ID:Kji8UkfbO

>>841
意外に色々あるんだね。帰りの車窓からMOVIXの看板とか見えたし、
沿線にイーアス以外にもシネコンがあるのはなかなかいいと思った。
守谷からの距離や利便性（駅近）など考えたら、どこが便利かな？

TX沿線には平仮名の変わった駅名が多い中、
守谷というオーソドックスな名前も気に入った。
ただ、朝のラッシュがどんなものか気になったりする。東武伊勢崎線よりはマシだとは思うけど…

882 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:07:41 ID:pku4Odpo0

守谷は良い町だよ、俺が生まれたとき
そうあの駅がボロかった時やから知っている
今はTXができて新しいけど、昔の見たら驚くよ多分
今の駅周辺と5年前とじゃ世界が違う感じだな

ところで>>881はどこの方なんだい？

883 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:21:06 ID:KjWMQohQ0

>>881
柏の葉でいいんでない？
似た寄りの大型SCも大和より三井だよ

884 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 21:43:47 ID:pku4Odpo0

守谷とつくばが茨城ではトップのまち

885 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:07:06 ID:KjWMQohQ0

守谷は住はあるけど職と学が無い

つまらない街だよ

886 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:46:38 ID:jy7jwZKe0

>>3
U
あ

887 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 22:53:50 ID:zf55DUUW0

>>873 >>875
　東側は反対派のせいで測量が出来なかったから工事が進んでないってことでいいのかな？

888 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:09:20 ID:q8ZDlEF20

>>885
そもそも守谷はベッドタウンとして開発された場所だから、立地上都内通勤が
中心だし、筑波研究学園都市にも通勤容易な立地。
学に関しては都心や筑波研究学園都市の学校に通えるし、
江戸取、東葛飾、流経柏など比較的レベルの高い進学校への通学も楽。
江戸取や県立柏は自転車通学圏でもある。

筑波研究学園都市の中学とも競り合うレベルの中学校が存在するくらいで、
市内の公立中学校のレベルも決して低くはない。
来年には私立小学校も完成するから、近場に私立小を求めていた人にも不便ではない。

889 ：830：2009/12/15(火) 00:15:13 ID:R89aR96w0

TXはコミューターとしてはとても優秀だが、鉄ヲタの対象としてはおもしろみに欠けるのでは？

890 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:31:00 ID:/KRgqMJ10

>>889
デッドセクション通過だけで鉄オタ歓喜でしょ

891 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 00:50:23 ID:1UdmJWQIO

>>3
車両が2タイプある理由について
とあるが、窓下に赤い帯があるのが何形式、
窓下に赤い帯が無いのが何形式とか、書くと良いと思う。

892 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:13:33 ID:1sI7OS8m0

>>891
窓下に赤い帯があるのは増備車両だけだよ。

893 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:14:07 ID:JRgmZUFE0

>>891
それよりＴＸ－1000系は守谷以北行けないわけだし、それゆえ、おもに各駅停車を担当してるわけだから
いっそのこと、阪神電鉄のように青帯にして差別化してしまってもいいんじゃないのかな？

894 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 04:28:03 ID:vHOpUSqCO

>872
つくばのどこに行くかによってもルートは変わるでしょうよ。
北園まわって茎崎に行くのかもしれんし。
北守谷→研究学園
294→354（新道）真瀬左折
北守谷→みどりの
294からレイト水海道の交差点を曲がって354（旧道）
北守谷→ももこハウス
294からケーズ曲がってまっすぐ常磐道の下くぐって…略
北守谷→茎崎庁舎
北園ずっと直進、田んぼ道終わってエネオス右折、寺左折…略
これらより、土浦方面に向かうときは、谷和原から常磐道かな

895 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 06:39:45 ID:/xyHyY7K0

>>891-893
車両番号表示
1000系→青
2000系→赤

896 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 07:00:26 ID:PBqnIeGHO

２６５６に乗車中だがアキバ側の台車がフラットの影響か１００㎞/h過ぎまで振動するな
車体が共振し始める前に早めに対処をキボン

897 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 07:06:14 ID:XjxZAZSZ0

>>888
＞来年には私立小学校も完成するから、近場に私立小を求めていた人にも不便ではない。
　市立小学校ちゅうても「つくば国際大学」の系列でしょ？
　その系列の高校って・・・。ｗ

898 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 07:10:52 ID:iMkjp6ma0

つくば国際大へエスカレーターでいける。

899 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 08:36:24 ID:YtsOw77G0

>>897
大学のレベルと系列小学校のレベルってあまり比例しないと思うが。
高校はどうなるのかは分からないが、昔江戸取が変わったように、現状のまま
じゃなく付属に合わせていくんじゃないのか？名前まで変えたんだから。

それに高校が現在位置でやっていく場合、あまりに離れ過ぎていてエスカレーター的な
役割を強く求めて入学させる人は少ないかもしれない。
聖徳小に男児を入れる親がエスカレーターを求めて入れるわけではないようにね
（聖徳の場合は男児にそれを求めても無理だがｗ）

900 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 08:57:43 ID:EFZY6obAO

>>882
いまは西新井。ただ職場が都心なんで、乗り換えなど含めたら
所要時間で一時間くらいかかるわけですよ。つくばや守谷から快速に乗ったとして、
現状と大差無いわけです。むしろ乗り換えが一回になる分、TXのが便利かなと。

西新井は再開発でアリオもできたし、乗り換えの北千住も便利なんですけどね。
でも住環境がちょっと…やはり都内は疲れます。東武はよく人身で止まるし。

>>883
途中駅も魅力なんですが、守谷はやはり始発駅なのか大きいですね。
TXは駅間が長いし、座れなかったらかなりキツい。
快速にしてもつくばの次の停車駅なので、かなりの割合で座れますよね。
中には茨城だからという理由で敬遠する人もいるみたいですが、
自分はあまりそういうことを気にする人間ではないので。

>>885
自分の場合、守谷に求めているのは落ち着いた住環境と通勤利便性ですからね。
ただ、買い物となるとどうなのかな？と思ったわけです。

901 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 09:07:33 ID:gQNxghKT0

>>900
＞快速にしてもつくばの次の停車駅なので、かなりの割合で座れますよね。
　朝ラッシュでそれは無理では？つくばで満席になってると思う。

902 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 09:44:57 ID:YtsOw77G0

>>900
アリオ的なものでよければ駅から徒歩7分くらいのところだけどロックシティがあるし、
市全体で見ても人口に対しての商業施設の数は過剰なほど多いと思うよ。

903 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:06:13 ID:EFZY6obAO

>>901
朝は始発の普通を使うつもりなので大丈夫です。
終電も守谷止まりの普通だし、乗り過ごしの心配も無いですね。
快速は会社帰りと、休日に使うくらいでしょう。
TX利用に関しては、守谷は本当に便利だと思います。

>>902
今度また行ってみます。先日はもう夜だったので、駅周辺しか見てません。
大きな公園もあるみたいですしね。

904 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 10:27:49 ID:lWM2mWWq0

>>900
ただ快速はラッシュ時や夜間があまり多くないのがネック。
しょっちゅう帰宅が２３時頃の時間利用の人にはあまりオススメはしないな・・・。
時間が定時に近い人向きとは思う。
始発もほとんどが各駅停車だから秋葉原～守谷を40分程度見ておいた方がガッカリ感は少ない。
あともし住むならなんだかんだ車所有を前提の方がいい。結婚しているなら嫁さんには必須だな。
駅前駐車場も安くて充実しているし都内のような住宅地の貸駐車場でもボッタクリとか
いうこともないからな（そもそもアパートや戸建てやマンションは駐車場標準装備）
もし車所有しないのなら都内や千葉埼玉の方が満足度が高いと思う。

905 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 11:28:47 ID:gQNxghKT0

>>904
＞始発もほとんどが各駅停車だから秋葉原～守谷を40分程度見ておいた方がガッカリ感は少ない。
　ラッシュ時は待避が１回入るから、４５分見た方がよくないかな？
　なんだ、快速でつくば－秋葉原行くのと一緒だな。

906 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 13:19:50 ID:3QaDGliiO

守谷ならやっぱしつくばの方がいいな、生活に便利だし。
東京に通勤すんなら守谷がいいかもしんないけど。

907 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 13:51:15 ID:vHOpUSqCO

>>906
公共交通機関をよく利用する
ホームセンターをよく利用する
帰宅時間は21時を過ぎることが多い
映画鑑賞が趣味
上４つに該当するなら、守谷のほうが生活に便利。

パチンコが趣味
読書が趣味
ラーメン大好き
通勤は車または徒歩
定時に帰れる
飲み始めたら三軒はハシゴする
この５つのうち２つ以上当てはまればつくばが便利かな

908 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:03:51 ID:gQNxghKT0

>>907
＞ホームセンターをよく利用する
＞映画鑑賞が趣味
　これで守谷っていうのが納得いかんのだが。

909 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:06:08 ID:2PcAaUCv0

>>907
ただ帰宅時間に関してはミッドナイトつくば号があるつくばの方が便利な場合もある。
羽田＆成田空港へ行く用事の多い人もリムジンバスのあるつくばの方が上手かも。

910 ：908：2009/12/15(火) 14:13:54 ID:gQNxghKT0

守谷で使えるホームセンターって、ジョイ本守谷店くらいのもんだが、
つくばなら、ジョイ本荒川沖（学園東大通沿いでほとんどつくばみたいなもん）
山新グランステージの大型２つと、ケーヨーＤ２、ホーマックまであるわけだし。
映画館も守谷ってロックシティのシネコンだけだろうが、つくばなら、イーアスのMovixと
３５４号のシネプレがあるし。

911 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:25:11 ID:2PcAaUCv0

>>907
逆につくばの欠点は駅近の土地が高くしかも作る余地があまりないので販売している住宅が少ない点と
交通費が高い点かな。距離があるからしょうがないが勤務先には満額出るか確認したほうがいいかも。

912 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:31:14 ID:+sZJTEWV0

>>908
ホームセンターに関してはジョイフル本田を一度ご訪問ください。
納得いくはずです。

映画はロックシティのワーナーマイカルのことだと思いますが
金曜の勤務後、守谷に20時に帰り着いてその足(自転車)でマイカルにて
映画を見ることがよくあります。(食事はフードコート)
平日ナイト料金1000円
先週は"2012"を見てきましたが全鑑賞者は10人ぐらい。
ど真ん中でのんびりと堪能できます。終りはだいたい23時～0時ぐらい。
こんな時間でも歩いて(自転車で)自宅へ帰れます。

913 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:35:30 ID:iMkjp6ma0

つくばは首都圏から無理に住民を引っ張ってこなくても
毎年4000人ぐらい出てる筑波大卒業生をいかに市内に残ってもらうかを考えれば良い。
市内に住み続ければ月1万ぐらい家賃を負担してもらえるとか
10年特例権なくても市街化調整区に家建てられるとか
こういうのは東京に通えない北大や東北大には真似できない強みだよ。

914 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 14:45:39 ID:S4hkBpvo0

>>912
ジョイ本は、荒川沖が本店なのを知らないのかな？

つくば民は、ジョイ本と山新グランステージに車で出かけるよ。

915 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:39:21 ID:tZknnx1SO

>>914
荒川沖は、本店だってだけの事だろ。
ごちゃごちゃしすぎだし駐車場入れづらいし、あまり好きじゃない。

916 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 15:49:56 ID:gQNxghKT0

>>915
　マニアックな変なものがあるのが荒川沖店。
　守谷とかはでかいだけ。
　たぶん荒川沖で試しに入れてみて売れそうなのを他で展開してる感じ。

917 ：907：2009/12/15(火) 16:34:42 ID:vHOpUSqCO

>>912
それが良いんですよね

>>つくば派のみなさん
ここは不動産板じゃないですよ。
私の生まれはそちらなので、荒川沖のジョイフルができたばかりの頃から知っていますよ。

つくば市の面積は広く移動距離がどうしても多くなります。
守谷は非常にコンパクトにまとめられているので、車で30分かけてホームセンターに行くことはないです。

918 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 16:37:05 ID:av6BRrQM0

ジョイフル？山新？ロックなんとか？

かっぺしかわかんないことカキコすなよ

919 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:20:00 ID:4W4PCGOm0

流山かっぺ市民のオレにも、ホンダ、山新、ロックシティは解るが
>>918はTX以外のエリアの方？

920 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:45:52 ID:iMkjp6ma0

守谷のロックシティで店やってる人が
守谷は駅前ですら商業が成り立たないといって嘆いていたよ。
近隣のSCも撤退に歯止めがかからないらしい。

921 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 17:56:14 ID:/04SC2n40

>>881
841です。
TXでちょっと買い物に行くならば、柏の葉のららぽーと、おおたかの森SCが
近いし駅直結で便利。ららぽーととおおたかの森SCはそれぞれコンセプトの
違うSCなので使い分けもできる。
逆に4駅下れば研究学園のイーアス（最もアリオに近いかも）があって、
終点のつくばには西武百貨店やジャスコ、Q`t（ロフトやファッション関係）
の入ったクレオという商業施設が駅の上にある。つくばは駅前に大きめの公園、
美術館、科学系施設などがあって学園都市として既に街ができあがってる感じかな。
南流山で武蔵野線に乗りかえれば新三郷やレイクタウンもそんなに遠くない。

守谷だと、一部他市にかかるものを含めれば南からジャスコ、西友、アクロスモール、
ロックシティ、ユニーという商業施設がある。
だいたいどの辺りに住んでも買い物に困るようなことはないと思う。
あと、その他にもジョイフル本田という都区部にはないような巨大ホームセンターがあるけど
説明があるんで割愛。これによって土日は渋滞が起きる。

あと、公園は守谷は多いと思う。遊歩道が多いし、テニスコートが
設置されている規模の公園も多い。柏の葉やつくばに足を伸ばすと
もっと大規模な公園（県立公園など）もある。
そんな感じかな。

あと907はつくばに対して偏見的煽りが入ってるので流した方がいいかも。
たまにでてくる守谷を煽らせようとする人なんだと思うけど、守谷市民で
つくばに対してそんなイメージを持つ人って少ない。
むしろTXで繋がって詳しく知るようになって一目置くような意見が増えてる。

922 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:02:07 ID:S4hkBpvo0

>>917
つくばは広いが、道路整備がしっかりしてるから、３０分もかからないよ。

荒川沖のジョイ本を知っていて、片側２車線の東大通りが３０分かかると思っているとすると、
車を持ってない人なんだろう。

確かに車持っていない人には、守谷のほうがよいだろうね。

923 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:05:24 ID:XXVLFMLdO

西友とかアクロスとかロックみたいなのに
ｺﾝﾊﾟｸﾄに集まられてもって思うけどね。
それだったら大きい施設が一箇所にあるほうが便利だよ。
ｺﾝﾊﾟｸﾄの便利さってそういうことでしょ。

924 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:06:05 ID:/04SC2n40

訂正、917を見ると907ってもしかしてマジレスでそんな意見だったのか…
ちょっと偏見が強い気がするが、変な輩と勘違いしたことは謝っとく、ｽﾏｿ。

つくばに比べてコンパクトというのは同意。ただその分つくばは車での移動が
非常に便利な街作りになってると思う。ライフスタイルによりけりだね。
つくばの教育環境などには素晴らしいものがあるけど、都内通勤なら守谷の方が
いいんじゃないかな。TXの利便性や街のコンパクト性（田舎だが、車に頼りきら
ない生活もできる）を考えると。

>>920
それは駅遠地域にロードサイド店を作りすぎたからだよ。
どう考えても一戸建メインの人口6万人の住宅都市に適した商業施設の数じゃない。
仮にロードサイド店がジョイフル本田くらいしかない状況で駅前にSC作ったら
駅前でやっていけないということはないと思う。
守谷駅前は無理な開発はせず、駅前SCはおおたかや柏の葉に任せとけばいいと思う。

925 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:19:26 ID:/04SC2n40

>>923
けやき台に住んでる人にとっては西友が近くにあることが便利だし、
松ヶ丘の人にとってはふれあい道路の方に住んでる人はアクロスが、
294付近に住んでる人にとってはロックシティが便利。
北守谷地区の人にとってはユニーが便利。
これらのSCは遠方からの集客を目指したものというよりは、市民の日々の生活施設。
それぞれにスーパーが入ってて、それぞれにそこそこの買い物ができることを
求める人の方が多いよ。

924で｢仮にロードサイド店がジョイフル本田くらいしかない状況で駅前にSC作ったら
駅前でやっていけないということはないと思う。｣と言ったけど、駅を中心に人口が固まっている
わけではない守谷は、ある程度分散して商業施設があることも必要なこと。

926 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:30:38 ID:iMkjp6ma0

分散させることが必要なのは分かるが、
本来ならば、中規模SCが散在しているのではなく
大規模のものが一か所にあるというのがコンパクトの便利さと言えるわけで、
狭い範囲だが散在しているという今の守谷みたいな状態は果たして本当に便利と言えるのだろうか？
だから、守谷がコンパクトだから便利だというのは少し疑問があるよね。

927 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:35:56 ID:iMkjp6ma0

最近、いろんなところで守谷を必死で売り込んでる人をみるけど
コンパクトさで売り込むなら柏の葉とかつくばに行けば良いとか言わない方が良いのでは？

928 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:58:03 ID:/04SC2n40

>>926
守谷が住宅都市であって、必要最低限以上の商業的発展（つまり近隣から
集客すること）をあまり市民に望まれていないということを考えると、
市内各所に大型スーパーがあればそれで事足りると思うけど違うかな？
コンパクトというのは市町村観点で見た守谷市そのものの話だと思う。
おおむね市街地が守谷駅から半径3km前後までに収まってて、各地区にSCが配置されてる。

>>927
別に守谷を売り込んでるつもりはないよ。居住地を守谷で固めているようなので、
守谷を中心に生活圏について書いてるだけで。
それなりに大きい公園は多いけど、県立公園でサッカースタジアムまである柏の葉
公園のようなものは守谷にはないし、近隣にあって利用しやすいものを紹介すること
って悪いこと？

929 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 18:59:32 ID:/04SC2n40

補足
＞最近、いろんなところで守谷を必死で売り込んでる人をみるけど
そういう人がいるって前提の話なら、それは自分ではないです。

930 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:00:43 ID:+sZJTEWV0

守谷駅前で大型SCを作るなら隣接マンションを合わせて開発しないと
きっと閑古鳥が鳴くよ。
今はマンションも売れないからまず実現しないでしょう。
戸建エリアに分散した中規模モールが今のところは正解だと思います。
むしろ最近は大型電気店が多すぎる気がします。

931 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 19:12:31 ID:4W4PCGOm0

ここはTXスレだし、中傷でなければ個々の街を自慢したり
良い所・足りない所（隣の駅。街で補填出来る所）など
まったり話あってTX沿線全体が盛り上がるなら良いんでない？

まちBBSで済む話にならない様に、TXネタを取り混ぜて行きましょう
ジョイフルが印西牧の原にしか無い、千葉県北西部のワシにとって
守谷は羨ましい・・・都市軸道路の利根川橋熱望！

柏の葉公園はナカナカ良い感じだが、水元公園やみさと公園には敵わないなぁ

932 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:07:07 ID:KsV5F1i00

>>907
＞公共交通機関をよく利用する
　守谷の公共交通機関ってそんなに充実してるか？

>>917
　学園中心から荒川沖のジョイ本まで３０分もかかんないぜ。
　学園の大通りはとんでもないスピードで流れてるから、車なら１０分少々で着く。
　逆に守谷のジョイ本は休日は常総ふれあい道路が混雑して車だとえらく時間かかるぜ。

　ちなみに漏れはみらい平住民だが、ホームセンター使うならちょっとしたものは谷田部のD2,
普通のものは守谷のジョイ本か研究学園の方の山新。
　変な金具とか工具とか、あるかわかんないものを探すときは荒川沖のジョイ本って
感じで使い分けてるよ。まあ、荒川沖のジョイ本に行って無いときはあきらめるけどね。

933 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:35:01 ID:gtH45Gb+0

>>932
＞守谷の公共交通機関ってそんなに充実してるか？
赤法花、同地地区を除けば市内全域にバスが網羅してる。
20分時間が空いたり本数はあまり多くはないけど。

934 ：932：2009/12/15(火) 20:35:22 ID:KsV5F1i00

　ちなみに山新は研究学園駅から歩くときもある。
　守谷駅からジョイ本は歩く気にはならない。

935 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:44:44 ID:gnyhPgny0

>>932
>守谷の公共交通機関ってそんなに充実してるか？

比較の問題になるが、近隣の取手、つくばみらい、常総より
そして、恐らく、つくばよりバス網は充実している。
守谷の外周部の松前台というところに住んでいるが、守谷駅行きに
２系統の路線バスが利用できる。東京行きの高速バスも利用できる。
守谷市当局も「もこバス」を運行し、路線バスが不便な場所をカバーしている。
市の面積が小さいことがバス網の充実に幸いしている。
市内各所に適当な大きさのスーパーが点在しているので、便利。
つくばのような国策都市ではないので、つくばより見劣りするが、
住宅都市として見れば、抜群の環境であり、
東洋経済の「住みやすさ」ランキングのトップになったこともあり、上位の常連。
住民の満足度が非常に高い街と言える。

936 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:01:38 ID:KsV5F1i00

>>935
　つくばみらいなんかより充実してても自慢にもなんないぜ。ｗ
　その守谷市も赤法花あたりはバス便が壊滅だよね？まあ、３０分も歩けば駅に着くんだろうけど。
　あと、もこバスってやまゆり号よりカバーエリアが狭まったんじゃない？

937 ：907：2009/12/15(火) 21:01:52 ID:F1pJJJ3/0

>>922
ごめん。言い方悪かったね。
豊里、北条、筑穂あたりだと、ジョイフルは遠いよね？
そういった地区だって「つくば」。
学園地区を指しているのでしょうけど、越してくる人もスレを見てる方も居るかもしれません。
つくばのどこどこだったらって書いてほしいです。

>>924
偏見かな～。
守谷にない部分を書いたつもり。
>>917のつくばの部分を守谷と比較するように書いてみた。
以下、「守谷との比較」
つくばにある、まともなパチンコはありません
つくばと比べ、書店も少なく、大学の図書館ような充実した施設はありません
つくばと比べ、うまいラーメン店は少ない
つくばのように流せる道路はありません
つくばと比べ定時帰リor午後休とってもつくばの街中には人も多く、変な目で見られることはありません。
守谷駅前の飲み屋は増えましたが、ハシゴはしにくいです。

>>932
守谷のジョイフルは、ふれあい道路を使わず、裏から行くと渋滞もなく快適ですよ。

守谷を必死で売り込んでる人ではないです。

938 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:03:27 ID:a+rjFqMB0

ニュータウンで育った守谷市民だけど、確かに環境いいけど、これから中古住宅中心になって安い家が簡単に手に入るようになった場合に、
住民の質が下がりそうでそれが一番の懸念。（実際最近引っ越してくる人はなんか違う。）
確かに一定水準の人以上しか家を買えなかった昔はよかったけど、これからは微妙だと思いますよ。

ちなみに私は将来中古でも住宅価格の高く、安心できる地域に引っ越す予定です。

939 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:04:31 ID:gtH45Gb+0

>>936
赤法花は昔から住んでいる農家が100人ほど住んでるだけじゃないかな？
新たに人口が増えていく場所とは思えないし、ほとんど必要とされてないと思われ。
でもなぜかつくばみらい市のみらい号が通ってるらしい。

940 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:07:39 ID:KsV5F1i00

＞守谷の外周部の松前台というところに住んでいるが、守谷駅行きに
＞２系統の路線バスが利用できる。東京行きの高速バスも利用できる。
　松前台が特殊なんであって、守谷全般にそうっていうことじゃなさそうだね。
http://www.bus-ibaraki.jp/busmap/toride.html

941 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:10:55 ID:HcVttyRk0

>>935
但し守谷の交通は関東鉄道がほぼ全て握っているというのがミソ。
関東鉄道の経営が傾けば守谷の交通網もヤバくなる。
北線をテコ入れしたのに今も決して経営状態がいいとは言えない。
しかもその大きい要因の一つがＴＸというのが何とも皮肉な話だよな。

942 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:15:59 ID:gtH45Gb+0

>>940
北守谷だと3系統も利用できたりするのか。

943 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 21:58:57 ID:/xyHyY7K0

>>937
＞豊里、北条、筑穂あたりだと、ジョイフルは遠いよね？
ホームセンターなら筑穂にホーマックがある
ホーマック、山新、ジョイフル荒川沖、下妻のダイユーエイトあたりで用事を済ませるかな
ちなみに荒川沖まで筑穂から30分くらい
そんなに遠いって感じはしない

944 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:11:51 ID:/KRgqMJ10

山新が便利だよ
ジョイフルは守谷も荒川沖も道路混むわ駐車場混むわで行かない
来年春には研究学園にニトリができるから、ニトリ目当てに守谷に行くこともなくなる

945 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:13:09 ID:yJgf/z6R0

今日書き込み多くないか？

946 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:15:51 ID:gtH45Gb+0

>>945
それだけ住人が乗りたい話題だったってことｼﾞｬﾏｲｶ？

947 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:34:56 ID:/KRgqMJ10

>>935
> つくばよりバス網は充実している。
せめて系統番号表示するようになってから言ってくれ

まぁ関東鉄道のやる気の無さが原因なんだが…

948 ：907：2009/12/15(火) 22:51:17 ID:F1pJJJ3/0

>>943
ありがとう。
やっぱ30分かかるよね。

>>944
ニトリ店舗面積
牛久店＞つくば店＞守谷店
じゃなかった？
牛久のほうが近いから、しばらくの間は、牛久店にいきなよ。

>ジョイフルは守谷も荒川沖も道路混むわ駐車場混むわで行かない
ジョイフル以外のHCだと、メーカーの人とか居ないし、店員の知識も乏しいのよ。
トイレットペーパーとか、洗剤類買うなら他所で十分なんだけどね。

949 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:55:23 ID:/cREyia10

つくば市はバカ広いから、例えば、上大島から高見原まで４０キロ、徒歩で１０時間掛かる。

950 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 22:56:49 ID:gtH45Gb+0

>>947
市内を網羅しているという意味ではあながち間違いではない。
路線バスは
立沢経由北守谷・小絹
立沢経由北守谷・新守谷
北守谷シャトル
本町経由みずき野
南守谷地区経由美園循環
で人口のほとんどをカバーしてるし、モコバスが残りのほとんどをカバーしてる。

あと、系統番号表示するほど守谷駅に集める必要はないかと。
そもそも守谷市内＋小絹から守谷駅に集められればそれで網羅されるわけだから。
それくらいコンパクト。

951 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:19:21 ID:1UdmJWQIO

>>949
あまりにも広いなら、福島県南相馬市原町区みたいに、北から順に、
つくば市南真壁区、つくば市筑波区
南下して、つくば市桜区、つくば市吾妻区、
更に南下して、つくば市谷田部区、つくば市茎崎区

とかにすれば、わかりやすい。

952 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:28:54 ID:/xyHyY7K0

>>948
筑穂から荒川沖までで30分だからな
学園中心部からなら20分かからないぞ

953 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:43:37 ID:oOyP7nQL0

Ｔが開業後は新守谷駅～守谷駅西口を愛用しているが、守谷駅
直行ルートのニーズが年々高まっているのは間違いない

最近、北守谷シャトルバスが追加運行されたのは、正直言って
過剰運行と思ったが、開業時のＴＸと同様に「先行投資的」な
運行も実施されるなんて、いまどき凄いことだと思う

守谷界隈は何かと話題のネタには困らないことは言えると思う

954 ：907：2009/12/15(火) 23:47:33 ID:F1pJJJ3/0

>>952
補足ありがとう。

以前そちら側の住民だったので、学園中心部から所要時間は、覚えていますよ

955 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 00:19:05 ID:TZ6YX8eI0

ダメだ、こいつ
レスに一貫性がない

956 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 01:14:30 ID:he92w7tZ0

>>938
自分は「質の高い住民」と勝手に決めつけてると反感を買うぞ。
本当に「質の高い住民」は、そんなことは書かない、と私は思うのだが、あなたはどう思う？

957 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 03:54:55 ID:WLyetWNDO

マスターに撃退された八潮の駅員はまだいるの？
社長の馬鹿橋と開業時に雌車導入を共謀した小林というババアは何者?

958 ：936：2009/12/16(水) 06:44:09 ID:O8v7mhS60

>>939
＞でもなぜかつくばみらい市のみらい号が通ってるらしい。
　確かに小貝川の橋渡った青木に停留所有る。
　ちゅうか、漏れは、みらい号でみらい平から青木に行ったときに帰りの足を
確保するのに、赤法花あたりに守谷駅行きのバス停が欲しいとこなんだが。
みらい号の次の便は２時間後だし。
　やっぱり守谷駅まで歩くしかないのか。orz

959 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 06:58:05 ID:1MrnPRhG0

>つくば市はバカ広いから、例えば、上大島から高見原まで４０キロ、徒歩で１０時間掛かる

原野商法にご用心？

960 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 07:05:44 ID:zrgVkHKDO

>>948
つくば駅から荒川沖のジョイフルまで15分くらい。
信号に引っ掛からなければ10分で行く。
ちなみに30分あると昼間なら守谷駅まで行けるよ。

961 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 07:14:31 ID:O8v7mhS60

>>950
　次たててね？

つくばエクスプレス103(TX-69)

　でいいと思う。

962 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 07:41:28 ID:jLorlZa3O

ガマ急沿線は田んぼアートの稲刈りが終わって、
すっかり農閑期。
さあこれからガマの置物でも磨くとするか…

963 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:56:02 ID:qRZECX1s0

次スレ立てました。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260921254/l50

964 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 09:25:25 ID:3QLa/h9G0

>>958
橋渡らなくても守谷市赤法花に赤法花停留所があったりするｗ
守谷駅行きのバスは以前やまゆり号があったが、大幅編成で廃止された。

てか、みらい平から青木に用事がある人って珍しいね。小貝川以外何もないｗ

965 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 09:25:41 ID:K0AEtVOt0

950さんじゃないですが、
前スレさえ書いてない>>963の包茎豚スレは捨てといて、

つくばエクスプレス103(TX-69)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260922759/l50

966 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 11:22:57 ID:bdtUA7sY0

>>965
乙

967 ：900：2009/12/16(水) 13:35:45 ID:jcnk7iRDO

>>906
自分は都心通勤者なので、やはり守谷ですね。
つくばはある程度街が完成されてるし、駅近に住むのは難しいです。
それに、つくばまで快速で10分というのはほぼ同じ街のような感覚だし。

>>910
ロックシティってシネコンもあるんですか？なかなかの規模ですね。
西新井アリオほどじゃないだろうけど、シネコンまで期待してなかったので驚きです。

968 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 13:47:47 ID:jcnk7iRDO

>>921
詳しくありがとう。イーアスがアリオに近そうなのはわかったので、
他のSCのコンセプトの違いというのも気になりますね。
もしも越したならイーアスは定期外なのであまり行かないかも知れないし…
でもおそらく車が必要になると思うので、結局は便利な所に行くようになるのかな。

地図で見ると、守谷は都心から埼玉の上尾や桶川とほぼ同距離ですね。
昔は上尾に住んでたので、意外に東京から近いんだなという気がしてきました。
茨城と聞くと、かなり遠いイメージがあったので。

969 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:51:21 ID:1KiejcRk0

もういいから続きはまちBでやってくれ。

970 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 14:56:00 ID:K0AEtVOt0

１月１８日からつくば駅の地上に出るエスカレーターの運転方向が変わるそうな。
新バスターミナル運用開始に伴うことらしい。

971 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 15:08:13 ID:zrgVkHKDO

>>970
今上り一基だけのとこが下りになんのかな？

972 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 15:14:08 ID:pUkdaBBk0

>>968
沿線の駅近（駅前）商業施設を北から詳細を述べていくと
クレオ（つくば駅）
西武百貨店とジャスコが半分ずつ入る従来の駅前デパート型店舗と、ペデストリアン
デッキを挟んで駅上のファッション関係が中心のQ`tで構成される。ガーデン自由が丘
などの高めのスーパーも入る。

イーアス（研究学園）
アリオ西新井に家電店（ノジマ）や銀行の支店、三越のショップ、サイバーダインスタジオ
などを付加した感じの施設。

ロックシティ守谷（守谷）
アリオ西新井を少し小さくした感じの商業施設。石丸電器やワーナーマイカルも入る。

ららぽーと柏の葉（柏の葉キャンパス）
TOKYO-BAYに比べて小さいが中身はおそらく一般的なららぽーとと同じ。
ファッション関係中心で映画館はあるが、家電店は入らない。

おおたかの森SC（流山おおたかの森）
玉川高島屋SCを運営している東進開発の作ったSCで、高級というほどではないが
若干上質志向。食品にはイトーヨーカドーのほかに高島屋が入る。
沿線だとつくばのクレオとおおたかの森SCがやや上質志向。

フレスポ八潮（八潮）
沿線の駅前SCでもっと日常生活施設的役割の強いSC。ユニクロや埼玉一大きい
ダイソーなどがある。どちらかというと帰りがけの地元の人向け。

北千住以南は割愛。
あと、沿線の映画館は研究学園のイーアス、守谷のロックシティ、柏の葉のららぽーと、
おおたかの森のおおたかの森SCに入ってる。

973 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 15:25:36 ID:pUkdaBBk0

守谷（隣接するところを含めて）にあるSCはロックシティが一番大きくて、
ジャスコ、アピタは中規模のイトーヨーカドーみたいなもの。
アクロスモールや西友楽市はスーパーに他のテナントがくっついた程度のものかな。
アクロスモールは初期には高級店舗や全国ランク上位の有名なパン屋（支店ではない）
も入ってたが、過剰な出店による潰しあいで大幅に改装してしまむらなどの安価な衣料店が入居してる。
あと同じく潰し合いで大打撃を受けた西友はテナントが空きっぱなしのものもある。

家電はロックシティの石丸、ジャスコに隣接するケーズ電器、国道294号にケーズ電器と
ヤマダ電器がある。本、レンタルはアクロスモールの隣にあるワンダーグーという店が
最も大きい。ここではアーティストのミニライブやイベントも行われる。
そんなところかな。

974 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:03:38 ID:qRZECX1s0

田舎自慢はいいよ
柏駅前や新三郷、レイクタウンとかに比べりゃカスだろが

975 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:16:05 ID:qBXXaxay0

大型SCなんてどれも同じ、没個性の塊でしかない

976 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:19:28 ID:bwAeUvG00

茨城空港、国内線ゼロのまま開港へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091216-00000746-yom-bus_all

スレチかも知れんが貼っとく
まさかYahooトップに出るとはｗ

977 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:37:26 ID:e/NpM1RY0

>>976
無駄の象徴乙

978 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 16:53:12 ID:K0AEtVOt0

>>976
　スレチどころかイタチだぜ。

979 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:04:17 ID:Mh0rC8Li0

守谷市民の自作自演というのはバレてる

980 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:31:14 ID:WLyetWNDO

馬鹿橋伸カスによる雌車強要政策は続いているの？

981 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:47:32 ID:Uej/9+710

>>974
新三郷やレイクタウンに関しては最初（841）で紹介してるけど？
何度も言うし、言われてるように守谷は住宅都市だから住民の生活に必要な商業施設は
揃ってるけど、外部から集客するような施設はホームセンターのジョイフル本田くらい。
むしろ今より商業施設が減ってもいいくらいだと思う。

982 ：958：2009/12/16(水) 19:57:26 ID:DmefsjlC0

>>964
　今、市内を食い歩き中で、「ラーメンえいきち」に行ってみようと思ってね。
　車で行ってもいいんだが、なるべく公共交通機関を使ってみようかと思って。
　

983 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 20:00:45 ID:DmefsjlC0

>>981
　974は963立てた包茎豚。放置汁。ID見れ。

984 ：981：2009/12/16(水) 21:18:56 ID:Aw920ATi0

>>982
なるほどね。そういや守谷側から橋渡ったところにラーメン屋があったね。

>>983
そうだったか、ｽﾏｿ

985 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:34:44 ID:jTMVHYg00

>>965乙。

>>963氏ねばいいのに。

986 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 01:33:00 ID:sYLBTL3c0

>>963
スレタイからしてカキコするのは普通に考えてもヤバイぞ！
放置して過去ログ入りを見守るのが賢明だな

987 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 10:41:05 ID:jQu+eDrH0

秋葉原駅の出入り口、エレベーター、トイレ増設かぁ
A1出口の途中から、日比谷線コンコース階に繋がる出口かなぁ

メトロ秋葉原駅の3番出口に、道路下を通って繋ぐのが無難ぽいな
（エスカレーターの増設については触れてないから）

エレベータはメトロとの乗り換え（バリアフリー）用か？
今有る改札階から外へ出るエレベーターの脇に増設か？

988 ：830：2009/12/17(木) 10:55:35 ID:/V7Uhje00

250円無線LANやっぱり快適だなぁ
トンネルで切れないのがなによりいい

989 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 14:58:41 ID:8zU5DU7dO

乗車時間が短いのが玉にきず

990 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:38:42 ID:WznHOpKE0

12月からmopera使ってるけど、
守谷以北は交直デッドセクションと交交デッドセクションで切れるんで
SSLVPN使ってると殆ど使い物にならん。

朝夕の満員電車では電波掴めなくてやっぱり使い物にならん。

今月で解約かなあ…

991 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:48:47 ID:SxmvoCAo0

>>965
乙!

992 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:57:09 ID:kh8YTNim0

>>956
>自分は「質の高い住民」と勝手に決めつけてると反感を買うぞ。
>本当に「質の高い住民」は、そんなことは書かない、と私は思うのだが、あなたはどう思う？

気分を害されたのなら、誠に失礼いたしました。
私も周りには絶対にこんなこと書きませんが、実体を伝えたかっただけなので悪しからず。
また自分を質の高い人間だとは全く思っておりません。

993 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 16:26:26 ID:SxmvoCAo0

はやく路線延長しないかな・・

994 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 16:30:46 ID:jQu+eDrH0

今年度平均で1日27万人超えが確定すれば、国はゴーサイン出すかもね

995 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:09:53 ID:8f8qJxgN0

沿線の県は結構つらい状況だぞ・・
金出せるかな
ttp://joyo-net.com/kako/2009/honbun091003.html

996 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:16:12 ID:oxZX/Yxd0

>>995
　その土地処分のために、無理して出すかもな。
　出した後に県財政が破たんしても、そんなの知らん。

997 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:30:48 ID:SxmvoCAo0

財政破綻はいくらなんでも・・

998 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:51:14 ID:SxmvoCAo0

last2

999 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:53:18 ID:jQu+eDrH0

まぁ県も自治体も饅頭食いたし金は無しだからね
食った饅頭がウ○コになって終わるか

自治体の肥やしになるか...来年度の動きに期待しつつ...梅

1000 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 17:54:51 ID:jQu+eDrH0

1000なら来年度、東京延伸決定！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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