ヤバイ路線・車両　　　　　

危機を回避しようぜっ！

相鉄に一票

東海道線 函南〜原
交流のない関東にしがみつくカッペばかり

神戸市交海岸線

相鉄ゆめかもめ線に一票

相鉄に一票

相鉄千日前線にも一票

じゃあ相鉄七隈線にも

近鉄南大阪線

>>3　（正体は誰であるかはお見通しだが）
そっくり返してやるぜw
東海道線　菊川〜弁天島
交流のない中京にしがみつくカッペばかり

熱海以外の静岡県は関東との繋がりが薄いことに比べればまだマシだぜ。
特に東京以外とは。しかもその東京との繋がりも脆弱。

あと、少なくとも菊川や富士、掛川、袋井にはそんなカッペはいねえよ。

熱海といえば、市役所の改築費用が無い事で有名（笑）

>>12に一票

篠栗線
後藤寺線
筑豊本線
日田彦山線

相鉄は相当ヤバいだろ

> >>11
ということは、

一．熱海以外の静岡県民にとっての「おのぼり」とは、静岡市に行くことであって、東京へ行くことではない
　　故に、余程のことがない限り東京へ行くことは一生有り得ない
　　さらに書けば、はとバスを最も利用している静岡県民は、実は熱海市民である
一．熱海以外の静岡県民は東京ディズニーリゾートに行くことは金輪際有り得ない
　　なぜなら、熱海以外の静岡県民は「ぐりんぱ」か、さもなければ「富士急ハイランド」で事足りるからである
一．熱海以外の静岡県の小学校の修学旅行の行き先といえば、九分九里静岡市である
一．首都圏で、干物の街といえば熱海である

ですね？、解りますwww

相鉄副都心線に一票だぜ

相鉄なんば線に一票

相鉄に一票

もう熱海と道志は神奈川県でいいんじゃないかな？

そんなわけで相鉄大雄山線に一票

ま た 相 撲 か

>>16
熱海の自己中のカッペが頑張ってますね

相鉄だと思う

相鉄がダントツだな

相鉄野田線に1票

東京モノレール

運河に立つ橋脚部分を見てみな！

ただでさえ驚く程細い橋脚なのに、それに加え下の方には腐食が…

個人的には２０９系

千葉支社管轄全線

阪堺電気軌道
LRT計画が完全にあぼーんになったら会社もあぼーんになりそう

荒川線の軌道変位はスゴい

相鉄京王線に一票かな

朝の調布からのノロノロには泣けてくる

Ｎ７００　グリーン

逆の意味でヤバい

相鉄東海道新幹線N700には未だに乗ったこと無いが、そんなに凄いのか…。

相鉄山陽本線。
兵庫・岡山県境の運行本数がヤバイ。

相鉄学園都市線。

起点駅と終点駅の落差が恐らく日本一激しいであろう路線

餘部鉄橋

つーか横浜にも相模にも逝ってない路線に「相鉄」の文字着け杉w
リアルに今里筋線は人少ないw

>>37
なんというか相模市交通局は計画が杜撰だよな


相鉄中之島線も、ヤバイということはないが、もう少し頑張ってほしいところ。

グリーン車はヤバイよ
８９３が乗ってるから

ヤバさなら相鉄汐見橋線もかなりかな。

>>40
相鉄なんば線効果で改善するなんて言うやつがいたが、普通は横浜難波で乗り換えるわな

リニアメトロが全体的に利用客少なめ

普通に木次線　備後落合⇔出雲横田

山陽新幹線
　しゃぶコン橋桁いつまでもつやら．．．。

ＪＲ西日本の草津線、爆走する時の車両の揺れが凄い。

豪雪時の只見線

相鉄蒲郡線
存在価値あるんか！？

赤川鉄橋

>>41
相鉄なんば線のお陰で相模市交通局千日前線はヤバくならないのだろうか

相鉄中央線の両端（名古屋側と東京側）のラッシュ時の混雑がヤバい

西葛軌道

相鉄副都心線の遅延もヤバい

中央快速線新宿駅

リニモ
城北線
あおなみ線

日豊本線：佐伯〜延岡、都城〜隼人

ＪＲ西日本

北陸鉄道

JR東日本

敬服されない京福電鉄