京浜東北線　ｳﾗ29

京浜東北線　ｳﾗ29

前スレ↓
京浜東北線　ｳﾗ28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245581594/l50

すまんこ

クサナギツヨシ　ちんぽをまず隠せ

北行き
横浜ガラガラで出発

乙です
今田町上り平安
午前休んで正解だったー

北行き蒲田前で前の電車が詰まってるので停車中
座れてよかった

今テレビで運転再開確認

JRとYahooはまだ運転中止になってるな
更新遅せー

横浜向かうのに西大井から横須賀線か大森から京浜東北かどっちにしよう

>>1
乙

川口から東京方面行きたいんだが、車内どの位混んでる？

さて今から家を出るかｗｗ
ちょっと億劫だぜ

今赤羽から乗ったが対して混んではいないぞ!
ただﾉﾛﾉﾛ、たまに止まるw

YAHOO更新されたよ

のろのろ運転かー
出かけようかどうしようか…

許せないほどのノロノロじゃないよ

この分だと今日の疎開設定は
なさそうかな･････

>>12
教えてくれてありがとう
じゃあ出かけるかな

>>10
�d。これから準備して行くわ

上野から乗ったよ
人あまりいない・・・座れて良かった

田端以南は通常スピード運転。山手線がお得意の時間調整で動いたり止まったりするのを横目にサクサク動いてる

座れるかは分からないがそんなに混んでいない
ただ今後また止まることも十分考えられる

日本の鉄道･交通事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
首都圏のJRのページを更新しました

品川から乗ったら快速運転取りやめとな
掲示には快速の赤文字があったのに
せめて駅員がアナウンスしてくれれば待たずに先に来てた山手に乗ってたのに

赤羽5:25南行きに乗り込んだ団塊DQN
先に降車してくる客にクソババアとののしる

京浜東北ってこんなDQNいるのか

自動放送(英語アナウンス部分)をカットする車掌市ね。
新杉田５時３０分発北行き便のバカ車掌

むしろカットすべき

電車内のモラルが低すぎる

我慢したり、少しの譲る気もないのか

かわいそうな人達

>>22
カットしてくれた方が良いじゃん！むしろ車掌ＧＪ。

>>25
何で？

>>24
その調子で携帯とかDSとかPSPとかも我慢して下さいね！
期待してます。

自動放送で乗換案内が有ったり無かったり。
車掌の好み？

「八都県市はマイボトル宣言＆容器包装ダイエット宣言」ラッピングトレイン出発式

ラッピングトレイン運行初日に出発式を実施します。
【実施日時】平成２１年１０月４日（日曜日）午前９時２０分から午前１０時まで
【実施場所】ＪＲ大宮駅
【参列者】清水勇人さいたま市長（八都県市首脳会議座長）
　　　　　　　横山ルリカ（「八都県市はマイボトル宣言」のイメージモデル）
【協力】東日本旅客鉄道株式会社　大宮支社、大宮駅　　※敬称略

ラッピングトレイン出発式がある 横山ルリカはフジテレビがプロデュースするアイドルユニット
「アイドリング！！！」の人気メンバー

どなたかこの列車の運用知ってる人はおらんかのう、実物大のアイドルの娘のラッピングが
されているんだが。

>>28
時間帯による。
でも乗り換え案内の入切スイッチ（自動放送とは別）はあったはず。

アラッシュ時は‘次は、××です’だけにしてくれ

>>29
南行の南浦和15:41発がそれだったな。

>>30
「終電近くで接続がなくなる時間帯は放送しない」と、どこかで読んだが、
朝〜夕の時間でも有る・無しバラバラ

>>32

わがまま言ってすみませんが他の運用を御教授頂けたら幸いに存じます。

京浜東北は遅延が多すぎるので、東急にでも経営譲渡すればいいのに。
現状では公共交通機関の役割を果たせていないよ。

>>35
支離滅裂だな。

http://1-noriba.net/topics/200910/t011940.html

台風で配給できなかったから試乗車両に･････
ひでえｗ

>>35
東西線に比べりゃ京浜東北線のなんて
遅れのうちに入らんわ

>>39
人身事故が確変しなければ　だがなｗ

準王者と言われたる所以
負けはぜぬ

蒲田〜川崎で線路に人が立ち入ったため運転見合わせ

>>41
いつも同じヤツだろ。
一度、捕まったらいいのに。

>>35
東京〜大船は東急電鉄に
東京〜大宮は埼玉高速鉄道に譲渡で

>>35>>43
東急じゃなくて京急に譲渡汁！！

京急信者乙

めずらしいな、単独で混雑による遅延て。

洋光台ってバカが多いの？

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091014-OYT1T00005.htm


飛び込み自殺の巻き添えでケガ、賠償求めＪＲ提訴

横浜市磯子区のＪＲ根岸線洋光台駅ホームから電車に飛び込んで自殺した同区の男性（当時２６歳）の
巻き添えでけがを負ったのは、ＪＲ東日本の安全対策が不十分だったためとして、同区の女性（３６）が１３日、
同社を相手取り、約４７０万円の賠償を求めて横浜地裁に提訴した。

神奈川県警の発表や訴状では、２００８年１０月２９日午後８時頃、男性がホームに入ってきた大船発大宮行
きの普通電車に飛び込んで跳ね飛ばされ、ホームで電車を待っていた女性らと衝突。男性は即死し、女性は
頸椎(けいつい)捻挫(ねんざ)などのケガを負った。男性の両親は同年１２月、相続放棄しているという。

女性は事故の様子を目撃したことから心的外傷後ストレス障害（ＰＴＳＤ）になったといい、原告側は「ＪＲには、
乗客を目的地まで安全に運ぶ責任があり、ホームでの自殺予防策も十分に講じるべきだった」としている。


ＪＲ東日本広報部は「訴状が届いていないのでコメントを差し控えさせて頂きます」としている。

ちょっとスレ違いだな

しかし人身事故によるPTSDの後遺症に苦しむ人を
保障しないJR側にも問題ありの気がするけど

ホームドア整備が加速しそうだな

飛び込んだやつのせいでPTSDになったんだから、賠償求めるならＪＲじゃなくて遺族じゃないの？

>>49
どうも違うらしいよ。
血が飛び散って服が汚れた時もクリーニング代を請求出来るってさ。
もちろん、JRはその分を遺族に請求する。

俺も冗談かと思ったら、そういうモノだってよ。

目の前でやられちゃったら自分もPTSDになりそうな悪寒

今日13:20に関内駅を大船方向に踊り子の車両走っていった。

>>50
随分と遠回しな事をするよね
遺族に面と向かって言えないのだろうか？

大宮に行ったことがあるがずいぶんでかい駅だね
撮り鉄の罵声の多いところとは聞いたが

>>54
ミネルの事かw
youtubeやニコ動に大宮罵声祭りがうｐされてたよなw

>>53
法律的な問題らしいよ。

ウラ107が靴のADトレイン
広告すべてが靴。トレインチャンネルも靴。
もちろんサッポロのおねーちゃんもなし。
靴以外ではニューススポーツ天気しかないからリピート放送が早いのなんの。。。

〜だから遅れました〜っていう言い訳ばかりで
具体的な防止策が全くなし。
やっぱり無能だな。
こないだ駅事務室で酒飲んでる職員たちを変なオッサン乗客が
怒鳴ってたけど、モラルからしてなってない。

サ○ポロのおねーちゃん、
ずっとおんなじお洋服なのが（しょーもない電車向けCMなんで当たり前なんだろうけど）

見ていてすんげえ痛々しいな。
サッ○ロももうちょっと考えてやればいいのに。

>>49
別のソースには、遺族に損害賠償しようとしたら
相続放棄って書いてあった。

>>47
>男性の両親は同年１２月、相続放棄しているという。
って書いてあるじゃん。

ダイヤ改正スレより甜菜

・京浜東北線はE233系統一＆D-ATC化で鶴見以北に変化あり

当初の予想通り加速度現状維持説で間違いなさそう

王子でよく都電に乗り換えることが多い。王子もたまに買い物に行くよ

209こい！

>>59
ひなたに戻せ

>>62
えー
山手線E231系同様の加速度にならないのか…orz
あの加速度だと快速運転してても山手線とあまり差が出ないor各駅停車しか運転
してない時間だと山手線に追い抜かれることもしばし…

ダイヤ改正で変わると思ったのに…

>>66
残念ながら現状維持だ

来春の中央線で本気走りを体験しに行くしかないな＿|￣|○

>>67
んー
まぁ,今の京浜東北線に速度向上の必要が無いと判断されたのだからしょうがないよな…orz

>>68
ただ気になる点が1つ

>>D-ATC化で鶴見以北に変化あり
根岸線ではD-ATC化後一部区間で本格的に最高速度が向上している
もしかすると鶴見〜大宮間の何処かで
90km/hから95km/hへの速度向上が考えられなくはない

根岸線D-ATC化後の参考動画置いとく
っttp://www.youtube.com/watch?v=q-dc_i3Fdcc
この動画では 新杉田〜洋光台で95km/h近い速度が出ている

最初にD-ATC化されたときに快速運転時の通過速度は上げてるよ

改軌してミニ新幹線を大宮から乗り入れて大船まで直通させる
大船−山形、大船−秋田が実現すれば利便性は飛躍的に向上する
大船−新潟、大船−金沢もミニ新幹線で運行

>>70
と言っても上がったと感じる区間が少ないよね･････
神田北行は中途半端な55制限が65制限にはなったけど

サハ209-74乗車記念カキコ。
南浦和行きだった。

>>62
鶴見以北で現示をいじるということは最強線みたく
踏切が絡まない東十条以北で100出せるようにとか…それは無いかorz

ttp://train-kagaku.com/index.jpg

>>74
東十条以北は95km/hに上げても罰は当たらないと思うんだ

昔のATS時代なんか京浜間でも103系が105km/hとか
回復運転で出したらしいし

加速度向上は、車種統一しなきゃ無理でしょ。
要は、ネックになってるのがハマ線直通。
ハマ線に233入ったら加速度あげるんじゃね？

何年後かわからんがｗ

>>77
予定では2013年以降らしい

でもこの未曾有の大不況で計画が大きく変わってるから
油断できないなｗ

秋葉原の例の通り魔発生地点からふと駅を見ると、
ちょうど209系が発車するところだった。

何の変哲もない、いつもの風景に感じた。
でももうまもなく見られなくなるんだね…

うん･････早ければ年明けにも209系が居なくなる

>>80
金曜日の帰り、このパターンでの帰宅時は蒲田で後続始発の南浦和行き
(当方南浦和ユーザーで、先行も南浦和行の為混むので)に乗り換えるのだが、
209が来たので乗り換えないでこのまま乗っていこうかと思うようになってきた。
朝も最初から6号車で並んでいる人も当たり前の光景になってきたし・・・。

>>76
ATSが無い時代、ロクサンも南浦和付近で100km/h出していた。
当時居たｸﾊ16に乗ると縦揺れがすごく脱線するかと思った。

なお、昨夜は最終とその前の大宮行が209系続行、最終はウラ52で
満員のサハ209-2に乗車できた。

>>82
北側の貴重な情報どうも。

ということはD-ATC設定次第で100程度までいけそうだなｗ

平日朝南浦和始発で座るには何分前に行けばいいの？

>>83
赤羽駅高架工事で南浦和-川口間の変則運転時、ATC切って運転したのでどの運転士も
100km/h近い速度で走っていた。

>>84
何時ごろかね〜。直前で座れるのは6:17までだよ。

>>85
南浦和7:31がベスト
15分くらい前に行けば大丈夫？

>>86
その頃は一番のピーク時だと思うが、7:19の大宮からの電車が来る前に並べば
大丈夫だと思うが、出来れば4列目に並べる乗車口を選んでね。
大体14人が座れるので、昔から4当5落という言葉がある。
ところで、疑問に思っているのですが、乗車口3列で並ぶのは何時ぐらいからなのでしょうか。
6時代は2列だが、以前7時代を利用していたときは3列だったので・・・。

大船行き最終の品川からの混雑って、いつ乗ってもハンパないな。
まさにzip状態。

続行で蒲田行き出せば、少しは落ち着くと思うんだが…。

時間調べたら、続行よりも先行か…。

いっつも満員で座席に座れない!!
余りにも腹が立つので車内を歩く時にわざとドッスンドッスン大きな音立てて移動してる

>>90
それは仕方ない
南北の大動脈路線なのだから

日暮里で快速通過中にグモ発生

運転再開 国営放送テロより

>>87
6時台も3列だよ
2列で並んでる所は先頭がアホなだけ

大宮駅の並び方も変則的だよね

一旦ドア締め整列乗車の時間は3列　それ以外の時間は2列
ただし、6号車停車位置だけは常時2列

>>95
2列で並んでる所は先頭がアホなだけ＞＞同意
始発列車待ちの人は3列でならぶべき

>>96
本当に蒲田ユーザーの奴らは・・・
ところで大井町のホーム北側にあったNEWDAYSはいつ撤去されたんだ？
昨日東急から乗り換えるときに何か変だなと思ったら、なくなってたんで。

>>97
蒲田じゃなくて南浦和の話だよｗ

「〇号車乗車口」のステッカーと始発待ちの先頭が並ぶ位置の「●」がズレてる所だと、たまに「〇号車乗車口」のステッカーに並ぶのがいるんだよな。
そうなった場合は他人が合わせて並ぶ事が多いけど、誰も言わないまま電車が来てトラブルになる事もあるからなぁ。

先日大宮で始発待つ為に1列目中央に並んでたら、1列目左にいた女が先にドア中央に移動してきて、もたついてる間に後から並んできた人に抜かれてしまった・・・
端に座りたいって訳でもなかったから別にいいんだけど、ちょっとイラっとしたな・・・

>>97
蒲田は、8時代でも2列のようだね。
一時始発の整列位置がドア正面ではなくなったが、トラブル多発のためか短命で終わった。
>>98
でも、6:35までは間違いなく2列です。
さすがに7:21は3列で、後方はそのまま7:31の列になる。

メガネっ娘カワイクない
(´･ω･`)

>>101
同意

>>84だが今日は30分遅く行ってよかったから7:33ごろ並んで
7:40スルーして7:50に座れた明日は7:15ごろ行って7:31に乗る予定
列は3列だったよ

京浜東北、あの混雑と遅延をかんがえれば
運賃は大幅に下げるべきだね。

>>104
たまには大宮から北で割高運賃取られている
オレンジ色と緑のラインの電車を思い出してあげてください

1駅で150円(ry

>>105
大宮以北に比べて南が割安なんじゃないか？
ヤテ線内運賃とか特定区間？運賃で…


南浦和0659発の始発は、周りを見渡す限り殆どが3列整列

>>106
国鉄時代から
横浜方面の特定運賃は
埼玉方面を高くすることによって穴埋めしてるらしい

いい加減　その制度をどうにかして欲しいと思っている
設備が貧弱な京浜東北線北側住民の1人として

ほぼ同じ距離の
品川〜横浜　290円に対し
品川〜川口　380円･･････酷いってレベルじゃねえ

訂正
品川〜横浜　22.0km　280円
品川〜川口　22.6km　380円

視野が狭いな。

特定運賃程度が適正、
電車特定区間の儲けは地方の穴埋めに使われている。

>>109
神奈川民乙

趣旨を読み取れないお馬鹿チャンだったのかｗ

>>111
それはどうかねぇ？

だったらあちこちで議論や要望は起こらないけど
例として単線の横須賀線区間まで特定区間なのも
私鉄が併走しているだけの理由じゃおかしな話だ

>>107
品川〜横浜は京急と並行してるから特定運賃で280円にしてるだけで、川口は並行する私鉄がないから所定の380円。
ちなみに品川〜桜木町は24.0kmで380円。並行する私鉄がなくなったとたん1駅で100円上がる。

>>112
横須賀線は軍都横須賀を抱えていて利用者数が多かったことから、戦前から客車列車に代わってデッキなしセミクロス電車を投入していた。
早くから山手線のような純粋国電区間に準じた運行形態をとったことから、横須賀線は電車特定区間となった。
一方東海道線は戦後になって、ようやく機関車牽引列車を電車化したい目的で、客車列車とほぼ同じ構造のデッキつきセミクロス電車を投入した。
それが高崎線にしても宇都宮線にしても同じ。だからこれらの線区は電車特定区間にはならなかった。

>>113
なるほど･････確かに軍部の街を走る路線なら
早くから電車区間になってもおかしくはないな

数年前にニュースの特集で運賃が地域によって違うことについてやっていて埼玉県民がインタビューで文句言ってたな。
まあ俺も埼玉県民だしJR社員だから関係ないが。

>>115
｢所属区と氏名どうぞ｣

>>116
流石に匿名じゃないとまずいだろ･････

子供の頃、時刻表に東京−有楽町が0.3kmって書いてあって、そんなに近いのかと思った。

東武も西武もJRと被らない地域走ってるからな

>>119
かぶらないどころか乗り入れてる始末。

さらに東西間の鉄道網が貧弱だからね･･････
そしてその区間は都心から30キロ圏内でも
電車特定区間外で割高

そりゃ上田知事もJRに講義するわ

>>118
そんなに近いのか？
500〜600mある気がする
田端〜西日暮里間だったら300mでも納得できるけど

>>122
昔は運賃計算のキロ数を短縮していたらしい

こんばんは。
最近通勤で京浜東北線を利用するようになったのですが、通勤・帰宅ラッシュ時に真ん中辺りの車両で
眼鏡の男性がおまじない？のような絵柄や文を、小さめのメモ帳に書いているのを見て気になりました。
１回だけではなく、見るたびなので…僕の他に見たことのある方いらっしゃいますか？

こんばんは。
昔から通勤で京浜東北線を利用していたのですが、通勤・帰宅ラッシュ時に真ん中辺りの車両に限らず
ほとんど全員がひたむきな顔して携帯電話？のような電化製品を、一生懸命覗き込んでいるのを見て気になりました。
１回だけではなく、見るたびなので…僕の他に見たことのある方いらっしゃいますか？

>>123
昔も擬制�`と言っていた

123>
小学生の頃、社会の教科書に東京駅周辺の上空写真が載っていて、東京-有楽町間が山手線一編成すっぽり入るくらいしかなく、こんなに近いのかと驚いた記憶がある。

>>127
駅の位置が現在と違ったんじゃないかな？
昔ならよくあることだけどｗ

なに言ってるの？日本一短い区間は日暮里〜西日暮里間だぜ。

>>129
なに言ってるの？日本一短い区間は大崎〜大崎広小路間だぜ。

北浦和で見たんだが、なんというか突っ込みどころが…

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091022003721.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091022003742.jpg
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20091022003757.jpg

>>130
中佐世保駅 - 佐世保中央駅

>>131
常盤小なつかしすぎwww

品川をあとから発車した山手線に田町で乗り換え出来ないのは
いかがなものかと苦言を呈しておく。

>>134
あの古い高架橋をどげんかせんといかん

もうそろそろ架け替え+曲線改造してもいい頃だ

昔よく電GOで渡ったな。

>>131
なんだろ、その写真。俺の目の錯覚かな？
２０９系が、「Ｅ２０９系」としか見えないんだが・・・。

>>137
E14系とE185系にも早く気付いてください。

スゲーDQNが座席で女と横になってるわ

>>131
毎朝見る度に笑ってしまうwww

確かそれ485だけEがついてないんだっけか？

浦和なだけに裏技

写真では切れちゃってるけど
１枚目と２枚目組み合わせると
E211とかってのも確認できるんだな・・・

E209系ｗ
こうして真面目に掲示物に書いてあると違和感内から困る。

今度東京に行くんだけど
蒲田に黒い湯の風呂屋があると聞いたが

>>144
あるよ。ブラックコーヒーみたいに真っ黒のお湯の温泉

>>144
あの辺り(蒲田)の源泉は黒いらしい

実は都内･････地下数キロ上手く掘れれば
温泉が出てくるらしいが
たまに北赤羽のような例もある･･････

ヘドロの湯だな

蒲田〜大森間とか110km運転しろよ。
東横の各停を見習えよ。
それとも線路がボロくてダメなのか？

>>148
省力化軌道にしてから更に蛇行が酷くなった
たぶん110km/hは不可能

>>131
E209系吹いたｗ

JRとJRが乗り入れてる路線全て標準軌か広軌にしろ！！

>>131 >>137-138 >>140 >>142-143 >>150
ＪＲがＥつけてるんだから、それが正式名称なんだよ。

京葉線を走る209-500を見て涙が出てきた
(ノ_･｡)

京浜東北線北行乗車中･･･南浦和車両点検の影響で南浦和行きが赤羽行きに変更。

停車駅案内のモニターがＪＲロゴの表示のままに。
さっきは大船発の状態になっててちょっと吹いた。

>>149
省力化軌道っていうのがよく分からんが、要は他より安い線路って認識で良いか？

>>155
そういうわけでもないが(実際60kgレール)
路盤の弱さ強さに左右されやすい

湘南新宿ラインの西大井以南での省力化軌道では
そこまで蛇行が気にならない

蒲田の南蛮カレーで、東神奈川の乗務員を見たことない。
下十条と浦和の定番店？

>>154
南浦和当該1971A
点検理由は1号車マスコンキー挿入不能とのこと

ちょｗｗｗｗ
何番編成だｗｗｗｗ

赤羽〜大宮、停電の影響で運転見合せ中

皆さんが動く頃には復旧するだろう

車庫から電車を出せないので運転本数が少ない@赤羽
何言ってんだ？赤羽以南は東十条の車庫の電車使って対応しろよ
客が電車遅らせたら罰金取るくせに
自分らの不手際は謝って終了とかふざけんな
客一人あたり遅延損害金と詫び金として100万円ずつ払えや
あと寒いホームで待たされて風邪ひくから医療費含めて200万円かな

ＤＱＮはすぐ１００万円とか言うから・・・

架線故障、06:50頃再開予定。

>>161
風邪の治療費100万円ｗｗｗ

まだお金を使ったことない３歳児かな？

運転再開

赤羽→南浦和…522G
南浦和→大宮…622A
大宮→南浦和…621A
南浦和→赤羽方面→625A

駅で漏れ聞いたまま(電波法)

再開時間までの分一気に間引いたのか。

JR東日本は使えなさ過ぎ
怠慢以外の何物でもない
国交省は早急に業務改善命令を出せ

台風のときに大宮駅の到着番線が不規則だったことについて、苦情があったのか今日は事前に放送してる。

放送聞いて2→1番線に並び直したら
「先ほど番線変更をお知らせしましたが、通常通り2番線からの発車となります。」

…事前に情報を流すのは難しいのだろうか

蒲田駅、お客様混雑で入場制限中。

会社遅れるかも。

ところで週刊経済D誌のJRの秘密で製造中のE233-1000の写真に田端の行先表示があるんだね。　　

今乗っている京浜東北線南行の運転がスゴい
下手なんですけど。駅の前、停車30秒前あたりで
減速するときガタガタ揺れる。車両故障かも
しれないけど。8駅乗って7回ガタガタ。

今、浜松町。

>>171
改行へんだぞｗ

>>171
乗ってる車両は209かい？

雨の日だと見るからに加速が鈍ったり、
減速時の滑走が酷かったりするからなぁ。

>>171
雨だから車輪が滑ってるだけじゃね？
雨の日はよくあるし、ウテシのモニターに「空転」だか「滑走」のマークがピカピカ光ってるよ

>>171
それ滑走だよ。
ウテシの技術とあんま関係ない。

>>171
滑走だよ、それ。
雨の日はよくなるだろ。

今日は南行6:18頃の西川口「始発」に乗れた

滑走のガタガタは209よりE233のほうがひどい気がする
E233は応答がいいから滑走→粘着→滑走を速く繰り返してガタガタするのかな

東武8000に比べたらかわいいものだ

>>170
たしかE233は行き先表示で
大宮、南浦和、赤羽、東十条、田端、上野、田町、蒲田、鶴見、東神奈川、
桜木町、磯子、大船が設定できたはず。

何だ、キーボード入力は出来ないのか。

ドットパターンをROMに持っているだけなので、文字としては扱えない

記念age

>>171のIDの最後が 0 でも O でもないんだがナニコレ ?

>>180
あと品川がある。

>>184
iphone

そういえば昨日の朝、751A南浦和始発鶴見行が上野到着後で蒲田行に変更になり、車内LCDが上野始発扱いになってた。

今南浦和改札付近でおっさんが何かを喚いている
朝から迷惑なやつだ･･･

よろしくお願いもう牛あげます。

メガネっ娘可愛くない

>>189
こちらこそ、よろしくモー牛あげます(笑)

>>189
誤爆か？

>>192
誤爆か？

なんのCMだか忘れたけど、車内モニターのやつだよね

>>もう牛あげます

トレインチャンネルにまいんちゃんを登場させて欲しい

さっき南浦和を発車した大宮行きの3号車で、
マナーモードにしないでケータイてテレビ見てるオヤジ氏ね！
うるせーんだよ！

なんでこの掲示板で言うのかな？
直接言った方がすぐに解決できるぞ（そうとも限らんが）

車内警報ブザー扱いその後についての情報です。
車内警報ブザー扱いはお客さまトラブルと判明、ただいま浦和駅にて駅社員が対応を行っています。
このため、北行電車に一部抑止が発生してまいります。
各駅、各乗務員においては、お客さまへの案内に十分注意してください。
機外停車となる列車の車掌においては、お客さまが線路に降りないよう、放送強化に努めてください。
以上、車内警報ブザー扱いその後についての情報でした。

>>198
旅客一斉なのか無線なのかごっちゃでわからん。

200ＰＡＷＥＲ！

201系

モハ202-1

クハ203-1

南浦和始発0635の南行の入線時刻を教えて下さい。
お願いします。

205系

>204
おおよそ10分前

207系

ドゾー↓

209はあと6本！

ウラ57いつ長野持ってかれる？

>>206
ありがとうございました。
今朝、無事に座って通勤できました。

品川から大宮行きの最後尾に乗って寝ていたら、鼻歌で目が覚めた。途中（秋葉原あたりか？）で乗車してきたデブが
鼻歌を歌いながら床に座り込み、何やらアニメ雑誌と思われるものを広げていた。

「デブのキモオタ勘弁してくれよ…」と思ってよく見てみたらそいつは女。

池沼でした。

1942B南浦和行 ｳﾗ135
自動放送切って車掌が案内放送してた。

>>213
そういう車掌結構いるよな。
お前は英語アナウンスできるのかと言いたい。

放送装置故障って選択肢は無しか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━━┳┳━━
　　　　　 ┌"￣￣￣￣￣￣"┐.　　　 　　　♪こなゆきこんこん
　 /"二二二二二二二二二二二二"ヽ　　　　　♪おテテにこんこん
　 | |"　　ﾛ |快速| 東神奈川 ﾛ　　"|. |　　　　　　　♪エプロンにこんこん
　 | |.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|. |　　　　　　　　♪こんこんこ〜ん
　 | .| 　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　　　　　　　　 |南|
　 |　| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |.　| 　　ヽ=@=/ 　.|浦|　１番線ドアが閉まります。
　 |　.|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|.　|　　 （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
　 | 　|　　　　　　　　　　　　　　JR | 　| 　　（　　　　つ日|ｶﾞｯ
.　 |.　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|.　| .　　｜ ｜　|　┃┃
..　├┴──────────┴┤　 　（_＿）＿）.┃┃
.　　|_=========───=========_| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|| 　 　‖H 　|×l]|　 H ‖ ﾛ　||.　|　
　　 |￣￣＼」l=========lL／￣￣| 　|　
. 　　＼　　　＼~~~~~|~~~~／　　　／ 　|
.　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　流石に今日は売りにくるだろう・・・

東神奈川なんて行先はないぞ

>>215
あと練習の可能性もある。
いくら毎日乗車していても
自分で言わないと接続路線とか忘れるしな。

>>213-215
>>218の補足じゃないけど、見習車掌の練習って可能性も。
ぎこちなく棒読みしてたらほぼ間違いなく見習い。

>>219
自分、秋葉原から1号車に乗って、乗務員室みたら二人いました。

自動放送がある車両でも、車掌は1日1回は必ず肉声放送をするって聞いたことがある。

ソースは忘れた

>>219
こんなんじゃ売り物にならないんだよ（棒読み）

>>214
スレチだが、以前関空快速に乗ったとき女性車掌が自動放送を切って
英語案内も含め肉声で放送していた。
途中で変わった野郎は英語が出来ないせいか、自動放送に切り替えた。

それは凄いな。

「次は○○、○○です。
　お出口は右側です。
　I cannot speak English」

これで良いんじゃね？

>>225
もう少し丁寧に英語が話せないことを英語で説明したほうが親切だろね。
なにせ、英語しゃべってるし。

まさかの堂々英語できません宣言ｗ

ｽﾚﾁだけど成田空港は駅員が英語放送してた
ありゃ驚いたな

成田空港なんて駅はないぞ

成田空港の駅員やNEXの車販など、英語できる人を優先登用しているのでは。
場所柄必然ともいえる

>>225
ちなみにcannotじゃ無くて、don'tだと思う。
意味は調べてくれ。

cannotやcan'tじゃなくてdon'tが正解

>>231
>>232
ほぅ、今までずっとそう思ってたわ。

さすが高校で赤点だった俺w

ありがとう

>>219
「新人訓練中につき」…と自動放送カットの理由をちゃんと説明してたのを一度だけ車内で聞いたことがある。

今京浜東北の東十条〜王子間で線路上に障害物のため緊急停止し運転見合わせ中。停止して10分近くになる。

大森駅にて
1322大船行きが到着→乗客降りる→全員降りた瞬間に閉められる→階段付近の客みんな乗れずポカーン→車掌、気まずかったのか窓から顔出さずに出発進行

しかも次は蒲田行きで、もう一本待たされましたとさ。

こんなん初めて。
まぁ急いでなかったからいいんだけどね。

>>236
なんだそりゃ
即切りにも程があるな。

発車時に状態監視してない時点で問題だ。気まずくなるような事自分でしておいて。

>>237

みんな開け直すだろうと思ってドアに密着してるところで走り出したのにはビビった。

>>236
よく客が降りるのを待ってから乗っているんだが、
そういうこともあるのか…

>>236
左右を御覧になり空いているドアから御乗車下さい。

>>236
大森の中央の階段って４号車付近だったっけ、蒲田・川崎・鶴見も４号車付近だから混むな。

>131の掲示終わってた…

自動放送を切ってるのは見習いの練習だからでしょ〜
1ヶ月くらい前から乗務してるのを見かけるよ

>>239
川口、赤羽のこれからの時間は、常態です

鶴見〜新子安間、沿線火災だって。
南行北行ともに運転見合せだと。

運行情報
【東海道線】

23時08分ごろ
東海道線は､京浜東北線内での沿線火災の影響で､上下線で運転を見合わせています｡

火災ってどこだ？

【災害情報案内】
２３時１９分頃　南区中里１丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場しています。
２２時５２分頃　西区南幸１丁目付近で発生した救助に、救助隊等が出場しています。
２２時４７分頃　鶴見区岸谷１丁目付近で発生した火災に、消防隊等が出場しています。


のどれか。

>>248�d
ググり続けてやっと出た。１番下だわ
うちのマンションの近くのアパートだった
旅先なもんで心配になったんだわ

ウラ177 (大宮行)の車内はテラカオスでしたよどうもorz

10号車で具合悪そうな人がいたが、大丈夫だっただろうか・・・

僕もウラ177大宮行き乗ってましたよ！ほんとドアが閉まらない閉まらない…
殺伐とした雰囲気でした。
しかも田町から与野までorn

>>251

同志の方ですな。長時間の奮闘、本当にお疲れ様です。

当方は上野-赤羽間の乗車ですた。
最寄駅は川口ですが、赤羽ホームの乗客数を見て「降りられない」と判断し、途中下車。

ウラ177、後続の168を見送った後の南浦和行174は、ガラガラでしたよ・・・（；ω；）

こなゆきこんこ待ち＠文蔵

北行田町出た後のポイント通過時のゆれは
どうにかならんものか・・・

夕方は停車時間長いから
出発時間早めて低速で通過するとか

現在緊急停止 蒲田ー大森間

>>254
あそこゆれるよね

山手、京浜東北入れ替わらずに進むことが圧倒的におおいんだから
それぞれ直線側にすればいいのに
中央線東京駅じゃあるまいし

JRは親方日の丸魂で頭堅いから

今乗ってる電車の車掌が、やたらというより全駅で発車ベル二度押ししてんだけど…

>>254
地盤が弱くて直しても直してもキリが無いらしいYO

>>259
ということは
蛇行の酷い京浜間もほぼ同じ理由････か

(´・ω・｀)

>>259
JR線全て広軌にして下さい

>>260
でも、蒲田タイヤ公園の激しいシェイクも
数年前と比べればマシになったと思うが。。。

てことで
　　　　 　 　 　 　 　 ／}　））
　　　　　　 　 　 　 / 　 !＿＿__
　　　　　|￣｀ヽ、_/　　〈: : : : : : ｀: . 、　））　　。
　　 （( 　|　　 - Y　　 　 }ﾆﾆ=､: : : : : ＼　　･　ｏ　っ　o　　　　＿＿＿__
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（（..　|: /l : : |::.ヽ　／　　　　 　 xx|: : :.l^}/　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　`ｰ――‐"　 ノ
　　　|/　!: :ﾄ:.::八　xxx　　　o .ィ'´|: :./￣歹　　　　　 　 　 　 　 　 ` ----------‐´　＿＿__
. 　 　　ｃ ヽ|:.:.:∧｀:.ｰr:t.７T 「/　ﾉ／ 　 <__}{.|　　　　　　　　　　　　　　　＝＝─
. 　 　 　 　 |:.:/　V:.:∧l./　| /　/ 　 　 　　　 |　, -‐┐
.　　　（（.　 ∨　　∨　/　　/　 l　　　　　　　 |'´ : : :.:}　　　　これは刺さってるんじゃなくて
　　　　 　 　 　 　 　 /)　V　　 !　　/　,　'´　 ! : : : : :|　　　　　軌道屋氏乙なんだからねっ！
　　　　　　　　　　　〈¨　/　 　 | 　/／　　 　 |: : : : : }

>>261
関係ないんじゃないかな…
連続立体交差にすれば、結果的に地盤改良になるかな？

>>254
だから俺は早めに一旦オフしてるよ。

北行の川崎〜蒲田は209だと路面電車並の吊り革の揺れっぷりだね。

やっぱああいう路線では、台車の回転方向に少々抵抗がほしいところだ

今日混みすぎなんだが…

9:40なのに乗車率200%超えてるぞおい…

>>266
山の手が止まってたから

なんでもかんでも南北線に振りやがって下さってありがとうございます。ホントに。
11から6を引いたら5になるんですよ？判らないんですか？清野さん。

とJRのご意見フォームに書きたいところだ。

ホームドア導入貴盆濡

新型車もオンボロかよ

ホームドア入れたら入れたで、すぐ故障しそうだけどな。
赤羽バカ再開扉とかで。

ｳﾗ57の廃車回送の日に市橋退歩

まいんちゃんage

こなゆきじゃない灯油屋が来た(´･ω･`)
＠さいたま市南区

E233ってあと何編成増えますか？

今後こんなのもありえるのか…

【列車運行情報】
JR京浜東北線は鶯谷ホームドア故障のため、現在通過しています。

先日間違えて運行スレに書いてしまったんだが、京浜東北乗ってて一番後ろで奇声あげてんのいたけど見たことある人います？
俺あれ見てから京浜東北乗るのが怖くなってしまうんだけど、誰でも良いのですかね？

秋葉原0:20発南浦和行で、田端において1号車乗務員室側にいた女性客1人が突然倒れた。
自分もその近くにいたから何が起きたかと思ってビックリ。幸いにもすぐに立ち上がり、駅員にて救護。

>>276
それは確かにあり得そうだな

>>279
地下鉄とか新交通でも、ホームドア故障なんて滅多に無いぞ。

まぁJRだからやらかしそうだが。

また一本209が落ちたみたいだな。
今月は後もう一本くらい233来るのかな？

>>281
今月もう1本
新車配給あってもおかしくはないよなぁ

12月も2本来るような気がするし

>>280
西日暮里〜浜松町間、山手と京浜東北の編成輌数の違いにより、乗務員用のホームドアが二両目か十両目に一つ余分に必要だね
どんな仕組みになるのかな?

>>277
乗務員は厳しい乗務員試験に合格した人しかなれないから安心して大丈夫だろう。
あと少々スレチだが、大企業って全社員の０,数％だけど、障害者を雇わないといけない義務があったと思う。参考までに。

ＰＡＰＥＲ！age

さっさと改正しろ！

(´・ω・｀)白紙改正は･････ないな

電光掲示板風の腕時計おもしれー

>>287
でもさ、夏に新たにD-ATCになった区間は昔に比べてけっこう速度向上してるから、今よりスジ立つように
なると思うんだけど。

そうすると遅れがなかなか戻らなくなったりするよね。

通過列車の時のアナウンスで、
「列車が通過いたします…」
と、
「回送列車がまいります…この列車にはご乗車になれませんから…」
となる場合はどういう使い分けなの？
ちなみに石川町で後者が流れたのは初耳で、回送の場合もいつも前者。
結局やってきたのはウラ130の回送。停まらずに通過でした。

今蒲田にいるんだが、５３分頃通過予定の回送てそれか？
てっきり新車の試運転かと。

今月の20日にｳﾗ178が来るみたいだね。
このペースだと1月に209は全部撤退するな。

京浜東北線や湘南新宿ラインの名称を巡って盛り上がっています。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1256838780/l50

マルチ氏ね

>>258
その車掌さんかな…
ラッシュの時、３度押し位してた(されたｗ)

1432Bに上野から日テレのカメラクルーが乗ってきた。
なんじゃろな。

安全対策強化策としてホームドア設置してくれ

>>297
ムリデス

>>290
JRは、様々な列車が来るから、回送を含め「列車が通過します」という案内になった。
甲種回送・貨物輸送・回送運用もあるため。

>>297
JRに直接言えば？

南行、上野駅で異常音察知で運転見合せ中。

川口駅カオスになりつつあります。

若干遅れるのマジでやめてくれ

ほんとここんとこ週３以上遅れやがる。　
１０分程度だと車掌ももう当たり前かのように　
謝罪の言葉もねぇ。いい加減にしろ

質問。
回8003Gはいつどのような目的で使用するんですか？

>>304
蒲田区の車両と車交する為の回送じゃないかな？
前は田端からヤテへ転線した9003Gスジで疎開だったが。

>>305
なるほど…
ありがとうです。。。

京浜東北線って本来は東北本線と東海道線の各駅停車で正式路線名じゃ無いから例えば蒲田から磯子までの定期を買った場合は「経由：東海道、根岸」になるのかな?

>>307
そうだがそれがどーした？

>>299
甲種回送って何だ？

本日の日替り遅れ情報

大宮駅：お客様安全確認
南浦和駅：お客様安全確認
赤羽付近：緊急停車
以上により20分の遅れ

11時40分ごろ　大井町で人身事故だそうで大森で立ち往生orz

接車に格下げの模様

>>302
車掌の新人見習い中のやつが多い時期だからなのもあるんじゃない。

上野207撮影後1343頃231宇都宮車内から王子で南行に209ﾊｹｰｿ

>>311
当該乗ってますた。当該事態は10分くらいで復旧したけど、降りたらホーム中程にブルーシートが・・・
轢かれて下に入ったんじゃなく、ホームで接触してはね飛ばされた？

かなり久方の209。
今日はいいことありそう!

でもケツ痛いぞ

11月20日
川口、浦和 で非常停止ボタン
10分遅れ

日替わり遅延定食続くなぁ･･････

>>307
経由：新子安

経由：ちんこやす

車内放送の肉声がコロコロ変わるな…

自動放送使わないってことは研修中かな

朝９時前後に南行き使ってるが、今週は火曜以外は毎日遅れ。
醜い路線だ。

携帯で大声でしゃべってるチョン女氏ね＠北行大宮行き

車内に中国語と韓国語で通話禁止と表示すべきでは？

>>323
日本語でも通話はご遠慮ください

「please change here for」が「西新宿WAR」に聞こえるのはオレだけ？
意識して聞いてると、ちゃんとplease・・・に聞こえるけど、
なにげなく聞こえてくると西新宿になってしまう・・・

いやぁ川崎から乗る奴らってうざいなぁ

経由　鶴見、桜木町あたりだろ。

今さっき東京から京浜乗ったんだが平日朝の通勤列車以上に満員なんだが……どういうこと？

>>328
最近の京浜東北は、かつてほどの混雑は朝ラッシュ時でもない。（県民のことはしらん。）
大船方面だとみんなが帰る19時台や、本数が激減している22時台、昔ながらの23時台後半〜24時台磯子終電１本前の桜木町行きまで混雑激しい。

県民だが
朝は電車を選べば鶴見あたりから横浜方面の通勤はラクだよ
東神奈川で横浜線が微妙に接続してくると一気に混むが

ただ途中駅止まりが多くて実効本数が少ないというのはあるな
だから前の電車と間隔があいたりすると混む。「電車を選べば」とはそのあたりのこと

>>330
逆方向かよｗ

まぁな
県に出勤する県民としては
都に出勤する半県民は大変だなぁと思いつつまったり出勤

>>323
真隣or至近距離にいたのならそいつに黙って軽く触れる程度に肘打ちしてみ。
そうすれば大抵通話を止めるか他の号車とかへ逃げるぞwwwwwwww

少なくとも漏れは↑が原因で車内トラブルに遭ったことは無い。

やったー　また北浦和駅始発が体験できるぞ

西川口にて人身事故
影響で高崎線、宇都宮線も抑止

【吾妻線遅延】吾妻線は、京浜東北線内での人身事故の影響で、下り線の一部列車に遅れがでています。

>>229
蒲田最終なめんなｗ
秋葉原で席が埋まり、神田、新橋で大量乗車
品川でどうにか乗ろうとした客がいて3分遅延

これは金曜限定だがこれからは忘年会シーズンだｗ

昨日の西川口駅人身
飛び込んだ人が生きていたらしい

西川口駅で飛び込み　男性重傷
2009.11.23 16:14
ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/091123/stm0911231618008-n1.htm
２３日午前９時２０分ごろ、埼玉県川口市並木のＪＲ京浜東北線西川口駅で
東京都港区の男性会社員（６３）が大船駅発大宮駅行き普通電車にはねられ
左足を切断する重傷を負った。

駅の防犯ビデオに男性が飛び込むところが映っていることなどから
川口署は男性が自殺を
図ったとみて調べている。

>>337
成田空港云々の話に南行カマ終の話題をぶつけてくるとは、斬新な斬り口だな。

蒲田行きは、割と平穏だろ。
その３本前の桜木町行。２本前の磯子行き最終はラッシュピーク。

これらは、途中駅で接続電車がまだある。（大井町、蒲田、川崎）
桜木町行きの最終と蒲田行きの最終は途中駅接続電車皆無。
車内放送でも車掌が、途中駅の接続電車はすべて終了しています。
乗り越しされますと引き返す電車もございませんのでご注意くださいと。
桜木町行きは、大井町が安全に引き返せる限界。

>>284
亀擦知だからsageるが、
大企業→従業員５６人以上、
０．(ry →1.8％、な。

ちなみに↑を満たす方法として、特例子会社なるものがあれば、ＪＲ東日本本体で満たす必要はない。
(ＪＲ東日本にも、すでに特例子会社はある。ちなみに鉄道会社で特例子会社を最初に作ったのは京急な。)

今日の夕方、思いっ切り止まったのに上がって無いのか・・・
置き石という説は本当？

>>342殿
大宮駅の放送だと置き石と言っていたお

置石なんてあったのか。
まあ、脱線でもしなければしかたないだろ。

利用者からみれば遅れ具合は、急病人とかと変わらん。
今朝も朝から品川で急病人。昼は車両点検と。。。

置き石ですか。池沼がやったかカラスがやったか…

夕過ぎに俺が乗った大宮行き電車の車掌がクソ丁寧に案内放送してた。

15時過ぎに３件ほど置き石があった為にダイヤが乱れており、前の電車と数珠繋ぎの状態になっています。
このまま行きますと駅間で停車したり徐行運転となる場合がありますがご了承下さい。
また途中行き先変更になる場合もございますが、今のところ大宮行きです。

みたいな感じでちょいはしょったけど、ちょー分かりやすかったよｗｗｗ

6時半ごろ「川崎〜鶴見で点検」と出て数分遅れてたが、それはまた別の話？

本日の日替わり遅延情報

内容：大宮発南行浦和付近にて遅延（先行列車時間調整あり）
遅延時間：数分程度
原因：不明

まぁいらない情報かもしれんが一応(^^;

田町の急病人発生で遅延。調子悪いなら電車乗るなよタコ…

>>349
ハゲドウ
正直、他人に迷惑掛けんなだわ

遅延定食化してるな･････

京浜東北線にもホームドアを設置貴盆濡

住みたい路線ランキングBEST20
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200911_kanto/rosen.html

埼京線に負けました。

負けるのは当然だ・・・・・

埼京線は今後相鉄とも繋がる可能性があるからなぁ
それに引き換え・・・・・
完成してしまった路線である京浜東北線は

>>346
>前の電車と数珠繋ぎ

「南浦和を先頭に40kmの渋滞となっております・・・」

http://www.youtube.com/watch?v=CNBPRYFCKdU&sns=em
を見て不覚にも泣いてしまった。
209のラストランはどうなるんだろうか？
もうあと1ヶ月ちょっとだもんな。

>>354
埼京線は川越まで乗り入れてるしな。
こっちも高崎線に乗り入れないと。

>>357
それも埼京線が…どっちも無理だな。
京浜東北には根岸線があるはじゃないか！
みなとみらいに元町や中華街にも直通でいけるんだぞ…すっかり東横に取られたけど。

>>352
�_

>>356
こちら(209系)はひっそり去りそうな気はしてますけどね

時期的にはさよなら運転のお知らせがあってもいい頃だし

昨日は大森〜蒲田の置き石?で15分位遅れてるなぁ・・・と思ったら、川崎〜鶴見間置き石で2度目の運転見合わせ。
運転再開して5分位経ったら再度川崎〜鶴見置き石で防護無線を発砲して運転見合わせ。
これは悪意があってやってるだろうと思った。

そういえば、北行の運転再開2本目に乗ってた小学生中学年位の子が「魚を轢いた」とか言ってたけど。

南浦和からの始発乗るときのリーマン連中はろくなのがいないな。
今日も乗り込むときに後ろから押されて流されただけなのに、
前に並んでた頭が半分ハゲた中年親父に「押してんじゃねぇこの野郎！」
と通路ごしに怒鳴られた。席が離れていたから相手するのもアホらしい
ので無視したが、いつも同じ時刻の電車に乗ってるからまた出くわす
可能性があるのを考えると、あの場で黙らせた方が良かったのかと
後で軽く後悔した。

駅に着いてんのに、ドア前で携帯に魅入られたまま
頑として動かない20代と見ゆるクソガキも多いことですし
どっちもどっちでしょう。

「そうでない」というなら…まあ、好きにしていいよ。
ガツンとかっこよく決めてくれや。

おじさんのかかとを踏んで靴が脱げ
そのおじさんは座れず怒鳴られたことあるよ
俺は座って5秒しか経ってないなのに寝たふりしたw

相手にしないのが普通
中高年はガツンとやると本当に死ぬ場合がある

>>361
その魚ってのはきっとマグロ(ry

>>365
誰うま

轢いたときにすでにマグロだったんなら2連コンボ(ry

車両も良いが、いい加減東京駅ホームのトタン屋根を何とかしろ。
ターミナル駅なのにみっともない。

>>362
南の方から始発待ちで来てるクチだが、ほぼ毎朝同じようなメンツだから、
トラブったら嫌だよなぁ。

でも何もなければ不思議な顔見知りで、見かけないと「あれ？」っと思うことも。
一度休みの日に出くわして、会釈したことがあるｗ

俺も休日に私服の女子高生に「あ、いつもの痴漢だ」って言われたよ

痴漢はやめとけ

ついにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾂ!!!!

>>372
何がきたんだ？

>>373
こなゆき

こなゆきか･････

そういや近所でまだ見てないな

>>375
どこに住んでる人？
僕はさいたま市南区文蔵

>>376
川口市南部です

さいたま市中心に回っている灯油屋みたいですが
川口市でもたまにくるので･････

あのこなゆきのメロディーはどこかの協会で
エンドレステープを頒布でもしているんだろうか。
地元(さいたま市南区)でも実家(23区内)でも聞こえる。
(オレは376とは別人)

大森屋は季節を問わず来るけどw

>>377
ご近所さんだな
うちんとこはもう2,3回来てる

ttp://d.hatena.ne.jp/video/niconico/sm1683282

>>378
大田区だけどそんなもの来ないぞ。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1683282
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1788069
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1788424

そういや俺も川口(最寄りは蕨)だがあの灯油屋割と見かけるなぁ･･･

横浜だが、灯油の曲というとこれだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=vJxK8D1HCZQ

トレインチャンネル・サッポロビールの女性が変わった
ひなたシェフが一番ヨカタ

>>383
いや、こなゆきだろ？

本日の日替わり遅延情報

内容：南行遅延（東京・上野付近）
遅延時間：数分程度
原因：急病人発生

>>383
同意。

>>385
ちなみに千葉でもこの曲。
昔はふるさととか流してた気がするけど。

横浜は>>383か、イケダの灯油ｗ
てか、灯油スレと化してるな…。

このスレ独自の冬の風物詩。

蕨人身…

>>389
鶴見だが、イケダの灯油だったぞ。
三菱マテリアルエネルギーが別会社になって、歌の公開やめちゃったみたいだね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2112370

昔　新子安にセフレが住んでたんよ

>>392
お前それ言ったら誰か分かるぞw
俺は誰でしょう！

京浜東北線で最も静寂な駅は上中里だろう
ヘッドホンの音漏れ具合が気になるから、
王子過ぎたらボリューム絞る

>>394
田端の南口くらいに駅前に何もないからなorz
坂を上がらないと。

山手とかも静かだよな。

23時半過ぎの北行の本数を、南浦和止まりでいいからもう少し増発してほしい。
宇都宮線・高崎線が終わる頃になると、途端に上野から先が混雑する。

運転見合わせ中

蒲田から品川までは動いてる？

こりゃ遅刻だ

蕨は入場制限中･･･

復旧はいつ頃になりそうですかね。

まもなく復旧らしい。

原因は人身みたい。

電車間隔が詰まってるみたい。なかなか動かん。
山手線は正常運行らしい

南浦和、北浦和、動き出しました

もう動いてるの？

蕨の放送によれば蒲田付近走行中のサンライズが事故ったらしい。

NHKでは京浜東北線運転再開って言ってた

品川に着いたよ
後ろに立ってたオッサンのあそこも立ってた

209引退は1/29

川崎も入場規制？

次は神田なのに「まもなく与野」と流れたような気がする
南行

>>410
後4編成だっけ？
12月、1月と2編成ずつ消えて行くみたいだな。
残ってるのは、
６２、６４、６６、とあとひとつ、なんだっけか。
確か50番台がひとつあったと思う。

走ルンですとか言われて評判は決してよくなかったみたいだけど、
いざ消えるとなると結構感慨深いな。
交通博物館にも行かずに、解体処分されるみたいだし。
6扉も割と重宝してたんだけどな。

>>413
あともう1つはｳﾗ52ﾍｾ-ｲ
これが1番最後に残る予定
ちなみにｻﾊ209の最若番の2が組み込まれているぞ

ウラ５２最後の日は「さらば俺達のサハ２０９−２」と横断幕だなｗ

>>415
俺も最終日は似たようなことを沿線で

やろうと思ってる
横断幕ほどではないけど

01C：64
15B：167

運用スレと間違えた…orz


209に轢(ry

>>409
ばれてたか。でもね、あんなミニスカートをはいてる君が反則なんだぞ

09Aのウラ66乗車中
ちゃんとやる気あるアナウンスしろ＞レチ

来週のぶらり旅、京浜東北ｷﾀｰ
旅人なぎら

こなゆきｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ﾂ!!!!

品川→田町 チンタラ走られるとムカつく

>>423
もうそろそろあの跨線橋(品川〜田町のアレ)は
架け替えしてもいい頃だと思う

いつまでその線形を続けるのか小一時間(ry
そのおかげでスピードアップができない

各駅停車の表示なし
http://imepita.jp/20091205/711480

じゃああれだ、京急の北品川曲線緩和とセットで
京急駅を新幹線直上につくり、跡地に山手線と京浜東北線を線路別に配置
京急の路線は品川の北側にデッドセクションを設け新幹線と接続

E233の桜木町行きで、横浜発車後の自動放送の内容が変わったようだ。

以前は、今さら最後の一駅区間で説明してもしょうがない優先席やら
携帯電話の使用について長々と、桜木町の場内へ入る寸前まで流れてたが、
今週気づいたら、次は終着の桜木町と言う事と、乗車への謝辞で短く終わるように
なった。既出？　特定の編成だけ？　
自動放送の内容は、どのように差し替えるんだろう。

俺は時間帯で自動的に変わると読んでるが。

石川町でグモとはついてない(泣)

時間帯だろ、車掌が省略放送に設定すればそうなる。

忘年会の帰りの酔っぱらいですか。

東急蒲田の池上線で磯子終発車待ってるが、遅れ出てる？

０時47分に復旧したって駅探メールが来た。

>>425
数日前、色を除いて209-500とほぼ同等の表示を出していた
妙なE233がいた。425とも違って「次は」表示もない。編成は失念。

>>426
>京急の路線は品川の北側にデッドセクションを設け新幹線と接続
これは予想外だった！

>>423
だってあそこ飛ばしたら田町でだいぶ止まるハメになるじゃん。

>>425 >>434

こういうのたまに見かけるけど、車掌さんの趣味でやってるのかねぇ。

スレチだが、211系の前面表示も「普 通」だったり「高崎線」だったりするし。

もし品川駅の京浜東北線と山手線のホームの構造が田町〜田端のと同様のものだったら
快速は田町を通過していたのだろうか？

浦和〜赤羽で抑止？

快速の運転時間帯くらい覚えてはいかがでしょうかこの野郎

上野口地平ホーム発の下りだったら、高崎/宇都宮の別は
出しとくべきだとも思う。

ｻﾊ208-52 乗車中。北向
御徒町付近

大船行き最終電車の一本前の桜木町行きに乗車中。
一号車二番ドア付近に座ってるおっさんが何か変。
さっきまで林檎を丸かじりしてたが、新橋に着いたら林檎を外に投げ捨ててるし。
隣の女性が超嫌な目でおっさんの事を見てるよ。

209大宮行き、赤羽出ました。

209ただ今横浜です。

そのまま北長野に逝ってまえ

新子安〜東神奈川間踏切列停

横須賀線も抑止

209 有楽町

プラットホーム安全キャンペーンとかしてるのに発車時に安全確認していない車掌が結構居るな

トレインチャンネルのブクブクアワークイズ

竹＋内＋力＋月＋人＝筋肉

竹内力ってｗ
しかも答えは筋肉ってｗ
ブクブクキャラとのギャップに笑ってしまったのオレだけ？

>>449
ブクブクアワークイズって言うのかあのクイズ
今のトレインチャンネルで一番好きだな

どうやら川口駅改札階に
2段式LED電光掲示板が設置されたらしい

なぜ今更感が否めない

京浜東北線に誰か飛び込んだの？

12/09 10:43
京浜東北根岸線

10:43頃、さいたま新都心駅で発生した人身事故の影響で、運転を見合わせています。

夕方からの新橋、有楽町は運転停車扱いしてくれないかな・・・
ドアが開いたとたん、焼き鳥のにおいが車内に充満する。

どんだけ虚弱体質なのかねえ。
もう電車乗らなくていいよアンタ。

東急電車は胃の悪いOLの口臭がすげえんだ。コレが。

>>449-450
あのクイズ難しいよ。。。

東急も小田急も高架化したんだから京浜線は高架化しろ。

既出かもしれんが大船駅にこんなものが

http://imepita.jp/20091210/357140

>>457
今回も大船駅は期待を裏切らない

いい出来だ・・・・・(´;ω;｀)

夢は時間を裏切らない？？

>>457
歪みねぇな

ところでヘッドマークいつからだろ？

また人身事故か

何が起こっているの テロ？

東海道線 川崎〜横浜駅間人身事故

川崎あたりの京浜東北でグモったら東海道線も止まるの？

復旧マダー？

復旧見込みはまだ立ってないって言ってるな

なんだよ〜。浜松町だと山手線大崎経由りんかい線乗換えで大井町か。
りんかい線割高だけど払い戻し無し？

こういう時にすぐさま蒲田折り返しとかやれないからJR東の指令はダメなんだ

なぜか既に東海道線が走ってるのに横須賀線が3本も機外停車してたぞ。

京浜東北線はまもなく運転再開するみたいですね

あ-もうまじJRカスだな

何で蒲田折り返しにあんな時間かかるの？大宮方面に電車が詰まってないのに
とっとと折り返しさせればいいのに、時間稼ぎだけじゃないのか

>>468
折り返し開始してたものの蒲田でグズってなかなか折り返しさせなかったな

京浜東北は人は極度のストレスにさらされた時どういう行動を取るか？
というデータを取っていそうだな。

誰だよ飛び込んだ奴
ガチで死んでくれ

死んでないのか？

昨日のさいたま新都心グモではすぐに南浦和で折り返し出来たのに、
何で今日の蒲田での折り返しは手こずったのか。

なんでケトとヤテだけ駅マイクを車掌が持ってるの？

蒲田は中線でしか折り返さないからなぁ。しかもその中線も１本のみ。
南浦和みたいに２面４線という構造だったら、もうちょいマシだったかも。

>>451

西川口駅は
改札口前に設置されたよ

京浜東北線でミネル。祭りへ行ってお布施しよう！
ttp://akiba.geocities.jp/miner_win7/

こないだの新都心は中間時間帯かつ南浦和と赤羽・東十条で折返しを活用したから、回復が早かった。

今回は蒲田でしか折返しできない上に夕方ラッシュ時でかなり車両本数が多く、対応に難航したと思われ。

>>479
通常時は便利だからなあ

ところで、２面４線の場合は中線とは言わないんじゃないの？

質問なんです
京浜東北線の大宮ー赤羽間が宇都宮線・高崎線と共用だった時代も
運行本数は今とほぼ全く変わらぬ一日片道270本越えだったようですが
当時のこの区間はどういう風にやりくりされてたんでしょうか?

京浜東北線にも人身事故防止目的にホームドア設置してくれ

>>478
武蔵野線も持ってたよ

>>479
蒲田の川崎寄りに本線と引き上げ線を結ぶポイントを設置して、１番線（南行本線）から引き上げし、４番線へ入線できるよう改造すれば、中線と併せ十分な折り返し能力を確保できる。
また、異常時用に大森寄りにシ―サスを挿入しても良い。

>>480
そっちも設置されたか

ということは既存の改札前電光掲示板
非設置駅に順次導入なのかもしれないか

実際には蒲田を越して川崎、横浜方面まで通して乗ってる人が多く、異常時に蒲田折り返しをやると、
その人たちが南行ホームに溜まりに溜まって危ないんじゃないかな。

中線に着いて一旦南行方の引き上げ線に入れて、折り返して北行本線に据え付けとか、配線を見る限り
できることはできるみたいだな。

>>467
若干亀レスだが、最近大井町でのりんかい振り替えは振替票も発行せず、改札開けて全員スルーさせてる
だからSuicaなど本来の振替対象外でも無償で乗れる

先日の置き石3連発も、蒲田止まりを「入庫させる予定」で車内点検した後、
南行の電車が直前で機外停車してたのに中線に止めっぱなしにしてたからねぇ。
結局は再開1本目の後にドアを開けて、北行の始発になった。

>>489
南側電留線から北行本線(4番)への渡り線はなくないか?

大晦日の深夜から元旦の朝にかけてって30分に一本くらい運行しますか？
上野01:00〜02:00に発車する北行に乗車予定なのですが、結構な混雑でしょうか？

>>492
本数が少ないから
結構混むよ

前に終夜2時代で日暮里〜川口利用したことあるけど
結構すし詰め

>>493
早速のレス、有難う御座います。

昨夜の東海道線グモ後の北行もカオスでした。
赤羽止まりの次の大宮行きに乗りましたが、アラッシュ並みの混雑でした。

どうしてそこで一本待てないのかなあ…
マジモンのバカか。
バカなんだろうなあ…

とりあえず南浦和でもいいじゃねえか。
バカかお前。
バカばっかりだな。

>>490
大井町でりんかい線への振替のとき入場時に振替票を回収してたのは昔話か
大崎以遠に逃げられたら振替代金を取りっぱぐれるから

, ―――――――――――ヽ
|┏━━━━━━━━━━┓|ヽ＼. ┏━━┳┳━━
|┃|774|　[桜木町]　[京浜] ┃|＝| 　 ♪こなゆきこんこん
|┃￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣┃|||||||　 　♪おテテにこんこん
|┃.　　　　　　　　　　　　　　.┃|||||||.... 　　　♪エプロンにこんこん
|┃ 　　　　　　 |￣￣￣￣￣┃|||||||....　　　　♪こんこんこ〜ん
|┠──────────┨|||||||....　　　　 |南|　
|┠──────────┨||||| ヽ=@=/　..|浦|　１番線ドアが閉まります。
|┠──────────┨|||| （　・∀・）. |和|　　ご注意ください。
|┃|■□| 　 　 　 　 　|□■|┃|||| （　　　　つ日|ｶﾁｯ
|┗━━━━━━━━━━┛|||! ｜ ｜　|　┃┃
| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ |/　（_＿）＿）.┃┃
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>>495
大晦日の深夜便で一本待てって酷だろ。

>>489
３番線側だけ開けて１・２番ホームは閉鎖しとけば危険は無い。

今の束指令は馬鹿だから無理だが。

500

E501系

JR束は使えないから、京急東北線にしろ！！！！

ぶらり旅、今日京浜東北だぞ。

いきなり209系ｗ

品川→(快速)→東京→(山手)→有楽町って乗ってるが切符はどうしたんだろうな
マスゴミ専用パスみたいなのあるんかねw

とりあえず日テレに209ヲタがいることだけはわかった

ああっ!!

予約するの忘れた
ぶらり旅・・・

日テレで京浜東北やってるね。

番組の最後にｳﾗ69が出た。

京浜東北線２０９系最後の出演になる可能性あり。

>>509
既に運用離脱してるが、運用離脱ギリギリで撮れたのかな。
思い出したが、フジテレビで１０年前に中国人留学生をドキュメンタリーした番組があって、放送当時は既に消えてた東ウラ１０３系が映ってた。

>>505
つホリデーパス青春18きっぷ
川崎〜西川口間の定期券など（収録時期がいつか分からん）
それか違法乗車

ぶらり足袋見そこねた
(●｡●､)

>>512
一番考えられるのはホリパだが休日にロケってどうよ?
それに学生が結構写ってたから平日の可能性が高いかと

18きっぷは10日からだからロケが2日前ってのも考えにくい

まさか1日限りのロケで定期券1枚ってのは無いだろうし、スタッフとか本人以外の定期を使用した時点でｱﾎﾞﾝ

揚げ足取ってるみたいで悪いな

不審な点があると日テレに問い合わせてみたら？

ぶらりロケの事実を知らないとは…
まず鉄道会社広報部の付添でホームや改札で乗り降りのシーンや車内のシーンだけ撮影

後日に街中や訪問先のシーンは車使用で撮影してるんだが、、、

似た企画の番組であったが、
都電で8500に乗り続けるという快挙を果たしてるからな

>>516
南武線のとき、ずーっと先頭改造車（遭遇できる確率は2割弱）しか乗ってなくて、車掌の声も同じだったからな…

>>516
知らなかった

ロケで切符どうこうってw

番組制作者としては喜ばしいだろう
本当に日帰りの旅をしてるように視聴者には見えてるということだ

そんなことで優越感に浸ってる人って

ぶらりで店の相客はサクラだと、実際に取材を受けた店主から聞いた

その程度のことは常識だと思ってたけど
オマエら純粋だなｗ

大森駅で改良工事始まってた

>>523
2003年にも券売機のところを工事したが
またやるとは思わなかった

ぶらり旅見て思ったが
「川口で起こしてください」って
電光掲示板に表示されるゴーグルおもしろかった

>>524
今回も券売機付近なんだよなｗ
みどりの窓口、びゅうプラザも含めたものになりそうだが
特に必要性があるように見えなかった

快速中止は26日から。
常磐線快速だと日暮里で、常磐線各停・千代田線だと西日暮里で昼間でも北行に直接乗り換えが可能になる。

>>527
えっ、京浜東北の快速なくなるの？
まあいらないっちゃいらないからどうでもいいか。

年末年始限定

アメ横で買い物しろよって理由だっけ？

mjd? 知らんかった。
年末外回りで忙しい人も多いだろうに、
ニッチ需要重視して全体考慮してるのか疑問だな。
快速の西日暮里通貨は個人的に少し疑問を感じているが。

関内駅の駅長が赤星にコメントしてる。
元監督らしい。

ttp://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2009/12/10/04.html

今度は覚えたての単語を使いたいだけの中学生かよ…

季節の風物詩が「ニッチ」な需要だって。
よく判らん。
終夜運転もやめるか。

>>531
アメ横で買い物するでしょ？じゃなくて、しろよって書いてるのがミソだな。
JRが需要があるんでやってるんじゃなくて素通りされると困る地元の要望を
せめて商店街の最盛期であり、会社も休みが多い年末のみ実施してるだけ。

その年末の解釈に差がある。
27〜29はまだ営業してる会社多いだろ。
31〜1/3だけなら何も言わない。

御徒町だけじゃなくて神田や有楽町や新橋にも停めてるだろ

違う、年末年始にアメ横にくる不慣れな客の乗り間違い防止のため。

先生！
今年の27日は日曜日だと思います！


茶水近辺に通ってるのかなあ･･･
あのへん、一流私立中学とかあったっけ？

一流　なら無いと思う

２０９さよなら運転実施

tp://rail.hobidas.com/news/info/article/110399.html

oinとか

>>540
商魂丸出しだな。
日頃、迷惑ばかりかけられてるオタから
むしり取ってやろうという気満々だ。

>>540
けっこう大々的にやるんだね
弁当とか

さっき先週配給されたウラ179編成がさっそく運用入ってるのを目撃。

となると209はまた1本離脱で2本？

現時点では3本だが
実は18辺りに(

アメ横は年末になるとそんなに活気があるの
地方の人間だから行ってみようかな

北行gdgd運転
何かあったのかな？

RM編集長blog
内容は>>540と重複してるけど
ttp://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/12/post_1170.html

蒲田で警報が発報って、何があった？

>>549
8:50位に品川で非常停止ボタン押下。
荷挟まりだったらしくすぐ再開。

東京都、神奈川県、埼玉県からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、風邪気味、インフルエンザ感染者は、周りのお客様の病気の元になりますので、乗車前に体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心がけましょう。
また、髭は、不潔感を与えるので、髭を剃りましょう。
車内マナーを守り、心からお願い申し上げます。

インフの時は極力乗らないようにしましょう

>>551
マルチだとしても、インフルは体洗ってから乗れって問題だと思うが。

インフルではなく、喘息なのです
肩で息をして激しく咳き込んでいたら安心してください

路線名：京浜東北線

07:08ごろ
京浜東北線は、７時０２分頃　東海道線内での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
（12月17日7時10分現在）

またか…

巻き添えです

復旧の目処立ってる？

雨天再開

ノロノロ過ぎ、鶴見→蒲田で20分経過しても着かない

京急に乗っていたら「JRが復旧したぜ！」とか放送があって下車して
鶴見にいったら激しく釣られた。

2月からは安心して6号車の列に並べる

209さよなら運転なしだよ

>>560
毎度のことながら酷いオペレーションだな。
北行が多摩川橋梁上で機外停車って、どんだけ詰まってるんだよw

>>563
確かにさよなら運転はやらないな。

定期列車に惜別ヘッドマークは付くけど……

さよならなんて悲しいだけだしな

205や103の時はあったのかな？

>>566
103系も205系も定期列車に惜別ヘッドマーク付けて走らせ、さよなら運転はやってない。

これが一番無難なやり方なんだけど、学習能力の無い某支社は集客ありき、増収ありき一辺倒、必ずトラブルを引き起こしてる。

ダイヤ改正発表来たけど

夜間帯の一部増発と車両統一の日時発表のみ

大方の予想通りです

ヘッドマークは1/17〜

まあ運用多い平日に東十条あたりで1時間あたり張るのが良いかもな。
惜別マークつき209狙いなら

209系引退後は、ホームドアを導入して欲しい

さよなら浦和駅　あと３時間

日曜だよ

全員集合！

てか、浦和の切り替えって旅客上りでしょ。
京浜東北は隣接するから一時運休するだけで
何も変わらないのでは？

３月のダイ改発表されたけど、時間短縮はなし？２３３系に統一されるのに・・

>>576
なしのようだね。踏切あるから容易に速度向上できないんかな。

>>575

ＪＲ浦和駅：高架化で２０日に一部運休や通過
http://mainichi.jp/area/saitama/archive/news/2009/12/18/20091218ddlk11040263000c.html

さいたま市「浦和駅周辺鉄道高架化事業」
ＪＲ浦和駅３番線ホームが、2009年12月20日（日）に高架に移行！
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2009/12/post-9dec.html

ちゃんと運行できないなら、経営を譲渡すべきだね。
こんなたるんだ会社に公共交通は任せられない。

>>577
元凶の踏切は東海道区間

あの踏切群の京浜側速度照査が低速になっているが故
90から上げられない

せめて東京〜大宮だけでもスピードアップしてよ
中電が込んでかなわんｗ

>>581
東北縦貫線開業まで
我慢するしかなさそう
※品川が大きな鍵を握る

つーかさー、JR東日本って工事とかで簡単に運行停止しすぎじゃないか？
私鉄だって高架化とかしてるけど、線路切り替えとかは夜にやってて
運行に支障が出ることなんて滅多にないぞ？

>>582
鍵を握るのは縦貫線復活ともう一つ、横浜線へのE233系投入。

根岸線区間で205系が走るのでランカーブいじれない。

横浜線205系が武蔵野線みたいに6M2Tかインバータ改造車だったら余裕だったけど。

あす　２２万人輸送作戦　　ＪＲ浦和駅　高架化工事
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20091218-OYT8T01482.htm
ＪＲ東日本は、浦和駅の高架化工事に伴い、２０日早朝から同日午後にかけ、同駅での列車運行をストップする。
同社では、バスによる代行輸送などを予定しているが、日曜日に約２２万人もの足に影響が見込まれる
“大作戦”だけに、混乱を最小限に抑えられるかどうか注目されそうだ。
新しい浦和駅の最終完成目標は２０１２年度。

今回は、同駅の宇都宮・高崎線上り線路を高架に移動する工事などで、２０日未明の終電後に行う。
これに伴い、〈１〉京浜東北線は２０日の始発から正午頃まで、北浦和―南浦和駅間で運休し、
バスによる代行輸送を実施〈２〉宇都宮・高崎線は始発から午後３時３０分頃まで、普段停車する
浦和駅とさいたま新都心駅を通過――などの措置を取る。

高架化される宇都宮・高崎線上り線ホームは２０日の工事後、同日午後３時４４分発の上野行きから
供用が開始される予定。ＪＲ東日本では、埼京線や武蔵野線などへの迂回乗車を呼びかけているほか、
電話でも問い合わせを受け付けている。

>>584
横浜線の改正後時刻を見る限り大宮〜大船で最低1分は
短縮するみたいだね。

あしたの大宮駅臨時時刻表
http://imepita.jp/20091219/542270

明日の北浦和〜大宮間のとじこめ運用はどうなるんだろう・・・。やはりE233か？

それともまさかの２０９系２編成による閉じ込め運用になるか・・・。

新子安〜鶴見間の高架化計画とかないの？

たいていあそこで止まるんだよな。。。

>>589
本当ならやるべきなんだろうけど
障害となる高架橋や跨線橋が・・・・・

鶴見線を高高架にできればなあ

明日出勤なのに・・・。
なんだこりゃ、客なめてんのか？

>>587
つーか、それ京浜東北線だよな？京浜東北線大宮だよな？
このダイヤ編成はなんだ？おかしくないか？これで客運べるのか？

E233で北浦和表示が出るのかしら
それともただの「各駅停車」かのう

>>594
つ「京浜東北線」表示

大宮〜北浦和ピストン輸送、E233系だった


車内LEDは片方がトレインビジョンとJRマークのままだった。

気になる側面表示は予想通り京浜東北線表示。

以上報告まで。

そうか、行先表示は全駅分用意していないのか。
しかし朝早くから�d。

ちなみに、大宮駅基準で、１番線発着折り返しが145、２番線折り返しは109

代行はKKKで西口から発車。
朝だからまだ混乱してないがこれからどうなるかな

昔、赤羽駅改修で東十条〜川口間日曜日に運休したことが
あったんだが、KKKの代行バスも大して混んでなかった。
今回は埼京線経由で逃げられるし、大したことないと思う。
年末近いのはマイナスだが。

そういえば、私の好きなセリフがある。
「北は北浦和から、南は南浦和まで」 『無鉄砲乱暴』吉田弥生

駅の発車案内表示機には北浦和とでるんだね

南浦和→北浦和乗ってきた。
南浦和6:37着
↓
バス6:45発
↓
浦和6:55発
↓
北浦和7:04着

日曜朝だから空いてたが、Suica利用客への対応がダルい。
バス乗る前にSuica出して乗車駅を自己申告
↓
係員がチェッカー？で確認してから乗車証もらう。
でも、チェッカー持ってる係員は1人だけ
俺も含め数人に手間取ってる間にバス一本発車したし。

で、北浦和下車だったが、精算は有人改札で精算。そこでも数人待たされてダルかった。
改札通して、横の下車用自動改札通させれば早いのにと思い、駅員に聞いたら
「そうですね」
の一言で終わり。

人が増えてきたら捌けないだろうな。

自動放送て、例えば
始発・大宮
終着・北浦和
みたいに車掌が手動で設定すれば、流れるんじゃないのか？

>>602
だから、予めきっぷ買えって書いてあんじゃんｗ
日本語わからないの？

>>603
北浦和は選択できない

>>604
日本語くらいペラペラだが、どこに書いてた？

北浦和から逆走の大宮行きに乗車

先頭部ギャラリー多数

久喜から浦和に行くんだがSuicaより磁気券のがスムーズなの？

逆走大宮行き
大宮到着前に車掌がなぜか「新幹線、宇都宮線、高崎線、湘南モノレ―ル、埼京線、川越線、東武野田線、ニューシャトルは乗り換えです」と放送

>>608
その方がいいかも
ちなみに、北浦和で検札あり

>>609
大船混ざったなw

湘南モノレールねえよｗ

迷走してるなｗ

>>438
田町は平日に偏って利用者が圧倒的に多いし。
駅から出ない乗り換え客だけの浜松町の数字とくらべて
乗り換え可能なものの乗り換え需要が少ない田町は、駅の外にでる人がすごく多いから
飛ばすとは思えないが。

>>489
朝ラッシュ時にカマタを越して乗る人なら３割いるかどうかだろ。
大部分が蒲田までにおりる。
夕方だと蒲田で半分いれかわる感じだが、たしかに南行ホームあふれそうだな。
いまでも、蒲田どまりのあと１番線側に移動するやつは、県民じゃまだとかいってけられてるくらいだし。

>>505
１日券

前回の駅LED表示↓
http://c.pic.to/17i0qm

画質悪くてｽﾏｿ

代行バスの国際興業
号車札「臨」出してるぞ…
工事延びそうなのか？

無事に京浜東北線の区間運休は終了。

北浦和基準で１１時５４分発大宮行きから通常発着開始。
同じく１１時５７分発快速大船行きから南行き再開。

代行輸送バスは１４時ごろまで運行予定

ただいまバス代行中(南浦和→北浦和方面)


乗客は４人ｗ
すでに京浜東北線は運転再開済み

なお浦和駅西口付近渋滞のため相当時間がかかります

京浜東北線終夜臨詳細出たね。

南行

大宮駅基準で発車順に

9111A、9905C、9431C(桜木町行き)、9139B、9267A(桜木町行き)、9225A、9307B、9363A、9401A

北行

桜木町駅基準で発車順に

9366A、9424A、9132B(始発)、9116A、9230C(始発)、9904C、9304B(始発)、9314B

ウラ52が登板したら神だな。

南浦和降りてみたら国際興業のバスが多すぎﾜﾛﾀｗ
客誰もいないｗｗ

バスは北浦和〜南浦和乗ると30分はかかる

北浦和行最終から浦和まで乗ったけど、到着したのは浦和に南行1本目が到着する数分前・・・

南浦和以南、川口とか蕨でも撮影してる人いたけど、南浦和行きなんて普通に走ってるよな？
こんなの撮って何が楽しいんだろ

>>623
それは京浜東北線じゃなくて中電の撮影をしてるんじゃないのか？

>>623
9000番台の列番目当て…か？

上野行きが川口手前で貨物線から本線に移動してるから、それ狙いじゃないかな？

>>626
俺もその一人

なかなかあの場所で
中距離の 客⇔貨 転線なんて見られない

国鉄時代は活躍していたようだが
あの辺の転轍機・・・・

>>627
国鉄時代にはそのへんには渡り線はなかったんだが
赤羽駅の高架化工事の際に工事に支障する赤羽駅構内の渡り線を移設する形で新設されたものだ

>>624,626-627
なるほどね、中電狙いの人もいたわけか
俺も大宮からの帰りに中電に乗って初めて川口にポイントがあることを知った口なんだわ

>>607
今日みたいに逆走するときって信号設備はどうなってるの？安易に逆走できるんかね

>630
２編成を閉じ込めて大宮の転轍機使用停止、指導式

灯油がヤキイモみたいに行商にくるの？

>>630
手信号代用機での現示により運転。

>>632
Yes

昨日の浦和工事の記事
酔ったバカ高校生が誘導中の浦和駅員に頭突きしたらしいなｗ

ttp://www.saitama-np.co.jp/news12/21/02x.html

>>635
確実に退学処分やね････････

飲酒に暴行そしてタイーホのトリプルパンチ

>>636
どうせなら学校から学割定期取り上げ（通勤定期で通学してもらうｗ）くらいやらないとｗ

あと３編成…
今週末か来週頭には今年最後のE233が入って、
今年中に２編成だ…

>>638
18日にウラ66疎開あったよ・・・・・

現時点で2編成しか209系は運用に入れない

京浜東北、東海道線の車両故障のとばっちりで随時運転見合わせに入ると予告の車内アナウンスあり。
乗務員とかが故障箇所の確認作業を線路上でやるからだってさ。

しかも、壊れたのが相模線の205
東海道の211で品川まで押していくらしい

>>641
OM入場かなんかだったの？

蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田蒲田

今大船行きで蒲田出た車両が209だた

そういやドラフトワンの女の人変わったね

>>645
気付くの遅杉w

畜生！天気予報までもがクリスマス仕様なるとは！

クリスマスってキリスト教の街頭テープが煩くて嫌だよなぁ

あと一ヶ月か

日本の通勤電車をつまらなくした、209には思い入れなど無い

車両がおもしろいつまらないなんて発想するのは鉄ヲタだけ

>>651
当たり前田のクラシックカー

209はコキフと割り切れるからまだいいけどな。

233は、メンテだの常識だの、どうでもいいから
とりあえず色を塗ったほうがいいと思う。
寒々しすぎる。

103や205だって、形態分類や走りの面白さはあるけど、
基本的な設計思想は全くつまらない電車だろ。

E233にシーメンス搭載汁！！
ギア比を変えて加減速度うｐ汁！！

むしろ209は、従来の電車と異なる発想が随所に見られることを楽しむ電車

それゆえちぐはぐな部分もあったが、新形式を重ねるにつれ
完成度が上がるのを楽しむのもよい

京浜東北線って車内信号方式だと思ったんだけど、線路際に設置されている出発信号機と中継信号機って活躍する機会ってあるの？

>>657
根岸線の桜木町〜大船間かな。
あそこは貨物も通るからATSとATCどちらも使えるようになってる。
だから信号があるわけ。

>>657
国鉄時代には線路保守のために深夜の電車の運行がない時間帯に機関車牽引のホキやチキが
入線してたので、結構使っていたらしい
今でも使ってるかどうかは不明だが、律儀に新品に交換されてるところもあるな

>>658
大宮〜桜木町にも地上信号機が設置してある件
ただし通常は消灯してるが

>>659
たしか今でも深夜の工臨は走ってるよ

>>658
京浜東北線と横浜線の電車は車内信号方式のため使っていない。
東神奈川〜桜木町間もATCバックアップにすれば、横浜線の車両はATC不要になる。

>>661
今はバックアップとゆう概念は無いからATCがなきゃ横浜線の電車も走れないよ。

桜木町以南はATS-SNだかATS-Sだかも残ってるよね。
ATS-Pに取り替え予定だけど。

東神奈川〜桜木町も同方式にすれば横浜線車両はATSｰPのみで
対応可能になる、って事でしょう。それやると運転間隔を詰められないから
折角3月に増発される朝の根岸線直通を減らすハメになるけど。

>>662
ゆとり丸出しｗｗｗ

>>658
赤羽駅です。連続立体交差化のときに中継信号機も設置されたと思うのですが、ATC化されて久しいはず。

>>659
>>660
工臨用ですか。納得。

笑Ｂ

工臨のカマはEL？それともDL？

有馬記念age

ttp://nhk.upkita.net/up/nhk8641.jpg

>>664
は？なにが？

京浜東北線は、とにかく時間を守って運行しろ。
話はそれからだ。

>>670
×ゆう
○いう
ってことでは？

>>668-669
ｗｗｗｗ

ｳﾗ181っていつ筆おろししたの？
今、ｳﾗ81に乗ってるんだけど新車のかほりがするもんで、、、

なんて下品な、と思ったけどそっちが正しい使い方なのか

>>674
ついこの前(24日)到着したのに、早いね。
そんなもんなのかな。

209(編成わからんかった)見たが、ヘッドライト片方切れてた。

×…今、ｳﾗ81に
○…今、ｳﾗ181に

>>676
thx!!
つう事は、筆おろしに乗れたのかもね。。。
何か良い事ありそう。。。

木曜配給
金曜試運転を兼ねて浦和区に
土日で車内広告・消毒他
月曜運用入りが常識になりつつあるな

信頼の自社製だからできることだが

そろそろ年末ですが、明日って休日ダイヤでの運行でしょうか？
また、快速運転は通常通り行うのでしょうか？

>>679
12/26〜1/3は特別ダイヤで快速なし

>>680
ありがとうございました。

>>674
まさにあなたが乗ったその日から運用してます。
もしかしたら1番電車だったかもよ。

アホなカップルだから
蒲田で降りるな きっと
蒲田はバカの街

ほら正解

>>683
平日夕方の大船方面なら、みかけがどうでも半分は蒲田で降りる感じが。

ただ、以前　だれだれのチンポが大きかったとか言って指を口の中につっこんで
大きさはかっていたのには吹いた

記念age

年末年始の夜通し運転は、日頃の鬱憤を晴らすかのように京急を抜かしてたなぁ…

>>687
京浜東北線は横浜〜鶴見で
線形に恵まれないからなあ

終夜運転ぐらいは華を持たせて（ry

>>687>>688
でも、ごくたまにトラブルで止まってる東海道や横須賀を颯爽と抜かしてる事があるね。
(･∀･)

信号故障

残念、信号故障だ

運転再開

大船、22分発の次は42分発まで開く

ところで、京浜東北の採時駅ってどこだ？？？

>>694
南浦和

>>694
大宮

>>694
大宮・南浦和・赤羽・東十条・上野・田町・蒲田・東神奈川・磯子・大船

朝一本だけ（たぶん）北行の本郷台で採時してるけどあれは何なんだ？

ひがじゅうで採時してるなら赤羽でやらなくていいと思うんだけどなあ

>>697
田端は？

>>699
禿胴

>>697に加えて田端東京桜木町
列車によっては浦和王子秋葉原品川大森川崎新子安横浜根岸本郷台

1月14日（木）19:58〜21:48　テレビ東京
空から日本を見てみよう　2時間スペシャル「京浜東北線（1）」

1月21日（木）19:58〜20:48　テレビ東京
空から日本を見てみよう　「京浜東北線（2）」

時期が時期だけど209系に関するコメント出るかな。

>>703
この時期に特集してくれるなんて

嬉しい限りだね

>>694〜
採時って平たく言えば時間調整のことだろ。相変わらずＪＲ都合の駅でお客様目線じゃないんだな。
東十条とかで止められたって、利用者にとっては何の利便もない。
南行の東神奈川だって横浜線の接続待ちでもなければ、即発車して横浜に早く着いた方が利用者には便利。
北行も横浜で時間調整してくれた方が通路を走らずに済む。

209引退まであと17日か

>>706
電車の採時って知らないでしょ。

>>706

>>706
www

レスアンカーのつけ方も変だしwww

かつて72系や101系が退役した時は、記念行事あったの？
209系より72系の退役は、利用者にとって有り難さが大きかったはずだが。

鉄道って全然わからなくて素人なんだが。
最短の切符を買って、必要以上に電車を乗り継ぎ、
遠回りして改札を出ようとする。
それってタブー？

まぁ全くそんな意図は無かったんだが、
寝不足でうっかり爆睡、数十駅を通り過ごし慌てて戻るも、
時間があれ（遅刻）だったから仕方なく今日は帰ろうってことに。
それで、入ってきた改札と同じ改札で出ようとしたんだ。（ちょっと寝ぼけてた）
駅員に事情話したら、
「本当は乗った分の料金全部払ってもらわなきゃいけないところだ」と怒られた。
幸い多めに見てくれて最短料金で許してくれた。
（一応持っていたsuicaはその最短定期だったんだが、それとは別に料金取られた）
完全俺が悪いのでしょうがない。
入ってきたのと同じ改札で出ようなんて、そもそも爆睡で乗り過ごしだなんて阿呆だと思う。

で、それはそれで問題なんだけど、今俺が疑問なのは、
たとえ最終到着地点が最寄であっても、乗った分の料金を請求されてしまうのか、
ということで、
鉄道事情詳しい方教えてください。

関東近辺、少なくとも京浜東北線とその周辺なら最短距離で問題ない
が、同じ駅を2度通っちゃいけない

定期は別で、経路通りに乗る必要がある

>>712
「近郊区間大回り」でググるか鉄道総合板でスレ検索してみ

つか寝過ごしでの誤乗って救済措置なかったっけ

でも普通の寝過ごしだと入場したのと同じ駅で出るのはおかしいでしょ

そろそろさよなら209?

>>716
24日で終わり
ヘッドマークは17日から

いまでも209見かけることあるからなくなるっていうことが信じられないなあ

その後は房総地区で113系の跡継ぎとして大量に移動するからねぇ

209って言っても誰も知らんだろ。
少なくとも新幹線0系程度の知名度がなきゃだめだな。

山手線と同じ加速度にしろよ！

>>721
横浜線次第です

中央快速線と同じ加速度にしろよ！

磯子以南の本数が少ない。

>>723
実は中央快速も
現時点で加速度は上げていなかったり

>>725
mjd?

>>725
ttp://www.youtube.com/watch?v=AhjVm8ObHYg

1000番台と今のところ変わっていない模様
wikipediaもアテにならない部分があるからねえ

205もそろそろ廃車が出てくるし
横浜線オール4ドア化とあわせて、余ったモハ組み込んで6M2Tで加速UP!とかできんのかな

>>728
他線区の205も へたってきてるからなぁ
一時的措置として有効だろうけど

>>704=705
ヘタに報道されると、人が集まっちゃって大変なことになりそうじゃない？
マスコミにはあんまり余計なことしないでもらいたい

アナウンサー）使い捨て電車の歴史について、まとめてみました。

まぁ、さすがに京浜東北線はマスコミ関係者でも利用してる人も多いだろうからな。

>>728
ハマ線って４つドア以外の車両もあるのか？

アレだろ。

ドア上の液晶があって然るべきところに
透明プラ張りでコックが見えてて
すんげえ違和感のアレ。

最近はメトロと山手線しか乗ってないもんで。
ビックリした

>>733
6ダァのことかな

>>734
おっと相模線の悪口はそこまでだ

>>735
ハマ線に6ダァなんてあるんだ
逆に3ダァや2ダァがあるのかとオモタよw
>>736
相模線には209-0をあげるよ

まぁ休日限定で2ダァもあるがな

304 ：名無しでGO!：2010/01/11(月) 17:04:21 ID:sBdQBLIt0
東京駅での撮影死亡。
トリミングしないと。。。
東京駅撮影禁止
来たね

>>739
単に書きこんだ本人が写真撮るのに失敗しただけみたいだぞ

最後のE233-1000は、
ウラ183として出てくるのかね。
それとも、全部そろうからウラ83になるのか?

209とともに、編成番号100番台のE233も見納めですかな。

阪神大震災から15年経つので京浜東北線に受けた影響
17日…田町−田端の快速運転を中止、22時以降運転休止
18日…終日運休
19日…13時過ぎ大宮−蒲田運転再開（大宮−赤羽徐行）
20日…蒲田−大船運転再開（蒲田−鶴見徐行）
しばらく田町−田端の快速運転は中止

>>742
札を変えるだけならまだしも、ガラスにレタリングされてるのをわざわざ貼り替えするかね？

>>744
剥がすだけだけどな。確かにわざわざやるとは思えん。

車内に貼ってある形式・番号や製造業者名のシールって、擦ると削れて消えるんだな。
番号だか製造年が消えているのがあった。

今日京浜東北使ったが
南浦和の車庫の中に209を視認！
・・・ってみんな知ってるよなw

ところでお前ら209のイベントとか行くのか？
俺は行く時間も労力も精神力もないし
どうせ関東でまだ見れるだろうから行かねぇ。

十数年後には千葉で水色の209系が見れそうだな。

千葉にはデトがお似合いだわw

今.赤羽駅のいつも駅弁大会の場所で京浜東北の209系の記念弁当とグッズが販売してたよ。

明日からヘッドマークだね

昨日ウラ176に乗ったら、ドア上液晶テレビ右側の時計表示が狂ってた。
23時30分頃乗車してたのに10時30分頃を表示してて、13時間遅れか11時間早い。
車掌に突っ込み入れてみたかったけど、編成中間に乗っててできなかった。
実は一昨日も偶然乗ったけど、その時も時計おかしかった。
こんな事もあるのね。

>>750
来週大宮で発売されるやつかな？
どんな感じだったか詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>752
昨晩（20時頃）私の乗った車両も狂ってたよ
9両目に乗ったのだが1時間遅れていた、車掌に報告しておくかと10両目に移動したら時間表示は正しかったから各車両ごとに時間を設定するのだろうか？
お節介だが車掌さんに言ったら「対策予定？です、ご報告ありがとうございました。」と言われたよ。

Windows XP Embeddedなんか使うから……
OS-9の頃はノートラブルだったのに。

時計くらい手前で持っとけバカ、とも思うが
便利っちゃ便利なんだよな。
ヤテにも付けてくれ。

>>756
ヤテって時計表示されてないんだっけ？
ショボいディスプレーだってのははっきり覚えてるんだけどw
まっ、数年後にE235投入されるんだろうからそれまでの我慢だよw

ヤテのE235系はホームドア対策で
加速度が3.5km/h/ｓになりそうな悪寒がする

そうなると加速度で1km/h/s差になるのか・・・・・

たかだか５キロか10キロなぜ最高速度上げられないんだ？

>>759
ざっと上げるだけで複数
・最高時速を上げても結局所要時間が短くならない(駆け込み乗車等で結局遅れる)
・低加速の横浜線205系をどげんかせんといかん
・京浜間京浜東北線部分踏切の速度照査の設定を1からやり直し
・D-ATC地上子の設置及び整備のやり直し(E233系1000番台ランカーブ

あと重要なのが
・乗務区同士仲が悪い→現行のダイヤを大きく変えられることを嫌う(白紙改正

>>760
> D-ATC地上子の設置及び整備のやり直し

D-ATCの地上子は現在位置を送信しているだけなので
ランカーブが変わろうが閉塞割が変わろうが移設不要なんだが

>>752
一般相対性理論が正しいことが証明された

みんな二言目にはハマ線が205系が、と言ってっけど、
あんなの東神奈川から桜木町まで頑張って逃げれば済む話じゃ
ねえの？

東神奈川がガンなのかな。
沿線じゃないのでよく知らんけど。

>>759
それはE233の性能が東海道のE231より低性能だから。

>>754
752です。

車両ごとに違うこともあるのね。
微妙に10分遅れとかだったら、とても紛らわしいかも。

今日の209系HM編成の運用は？

運用スレ見ろ

HM初日で日曜ってこともあってか
各駅、かなり撮影してるのがいるみたい。

最終日はどうなることやら…。

>>760
>・最高時速を上げても結局所要時間が短くならない(駆け込み乗車等で結局遅れる)
5km/hだと大きくは変わらないと思うけど、
遅れの回復の面では上げないより上げた方がいいだろ

田町は人だかり出来てます

52が行ったらみんないなくなった。俺も撤退

極端な話、房総209に乗ってイヤホンで京浜209の走行音をイヤホンで聞けば、車内案内見なければ我慢できるっしょ

19時前に横浜で見たけど
ホームの端っこにいっぱいいたなｗ

駅員さんとガードマンが警戒してたよ。
お疲れさまです。

>>772
その発想はなかったｗ

>>772
何と言う斬新な発想w

0番台乗って910番台の音聞いたな

900番台(VVVF交換前)の音が好きなオレは異端

俺は東海道E231で113の走行音を
走行区間もあわせて聞いてたことあるけど結構楽しいw

京浜東北も探せばネットにうpされてるぞ。

ニューデイズで「ありがとう209系」のシールを貼った鮭ごまおにぎりを販売中。
レシートには(京浜限定)とまで印字されている。110円。

京浜209に乗れたze！
乗ったのが昼過ぎだったから人も、オタも少なかったが
ホーム端には数名が集まってたな。

しかしなぜだろう・・・
「乗れただけで満足」と思ったのに
いつの間にかモーター車に移動していたし
降りる駅で降りて気が付いたら携帯のフォルダに209の姿が・・・
電車追っかけはやめてから数年経つが
体は忘れないんだろうか・・・？

昨日にて横須賀線乗車中、鶴見付近にて209系がまだ現役運行してた。そのうち引退するけどね。

>>777
(・∀・)ﾅｶｰﾏ!!
俺はその中でB編成の走行音が好きだった。

いや910番台でなくて900番台だからA編成のことだし

B編成もいいけど、A編成のキンキンする音は他では聞けなかった

自分もB編成の音好きだった

あの音は関東じゃ奏でる車少ないし

乗車口案内に６ドア車用の案内を見かけると
これもあと少しなのかあと切なくなる

今朝、南浦和6：35始発 桜木町行きが209系だったな。

そういや、平日も209引退に関したグッズや弁当売ってる?あとあれば場所も…
明日午後がら空きだから行ければ行きたい…

>>787
次は23日と24日だったはず。

>>785
6号車の乗車目標がいつの間にか4ドアの位置に貼り直されてるね。

>>787
東海道本線の大船駅にて実施。
僕は京急沿線に住んでいるから、130円の乗車券を持って行くつもり。
別にタダ乗り目的をしている訳ではないので・・・。

>>788
サンクス！試験期間入るから今度の土日はいかんなぁ…
仕方ない…。

>>790
サンクス！明日通ったら行ってみる。
何のグッズあるか気になる所。

>>791
ああごめん。私が書いたのは赤羽の販売日だったわ。
日曜日に赤羽の改札内で売ってたので。
ちなみにそのときあったのはお弁当（1000円）とカレー3食セット（1200円）だった。
グッズはまだなかった。

>>792
赤羽ね。確かに日曜に弁当が出たとかレスあったけど…
グッズは出てないのね。
情報サンクスです！

王子駅いいな

NACK5

209をNGワードに登録した

さようなら2O9系

目の前に209停まってるんだけど今日で最後？
ホーム端にキモヲタ撮り鉄が数人（＾＾；

＠南浦和

182が配給されてきたらしい。(ただいま南下中)
64は今日で終わりかもね。

>>799
よっしゃぁぁぁぁぁぁつ

>>799
こないだの大雪で遅れてた奴か

>>800って､基地外？

>>802
いろんな住人が居るから気にするな。

104が要検入ったのでもう少し走ると思う。

某駅で64を見かけて列番だけ確認してたら厨房が「なんで撮らない」みたいなこと言ってたが、
もうHM付き以外は散々撮ったし、一部の葬式厨が明らかに一般客の邪魔になってるから沿線民に言わせるとら早く引退して欲しい位。
学生のやつらとかの話を聞いてると明らかに不正乗車してる奴いるし。

元ウラ91のモーター音にはまった
でもその音が間近で聞けるのは255だけ

>>805
「 房総ビューエクスプレス 」　だな。

今日もキモヲタが撮影してたなぁw

最終日なんか考えただけで恐ろしいわ。
大宮と大船なんかｇｄｇｄに荒れるんだろうな。

小学生ぐらい子供がなぜ.あんな一番いいカメラ持っているのかが不思議だ。

そりゃあ
ワガママ息子に物を買い与えて黙らせるバカ親がいるからだよ

もしくは孫が可愛いジジババだろ？
働いて稼ぐ苦労を知らないゆとりだからしょうがない…

あと3日なのに、52と64が稼動してる現状、引退が先延ばしに思うのは俺だけ？

>>809
売春

>>812
ショタコン乙

>>805
今や早朝深夜限定だが373系
新幹線も入れれば300系、500系もだがこいつらもぼちぼち消えるな

朝ラッシュ時大宮始発京浜東北線209系に座って通勤した人って多いのかな？

「空から日本を見てみよう」面白かった

浜松町駅の小便小僧ネットで調べたけど結構色々な服を着ているのにはびっくりした
というか今ってまだ虎の着ぐるみを着ているのかな？
あと今度どんな服を着るのか気になるけど

209系を模した着ぐるみとかｗ

209の着ぐるみはちょっとイヤ。

ありがとう209系のオニギリ、売り上げ良いのか？
夕方、鶴見で無かったぞ。横浜で見つけたが。

そういや大井町駅から品川よりにちょっと行ったところにある歩道橋って
今撮ってる人いるのかね。
去年の桜が満開の時期に撮りに行ったが。

大船と大宮はサボも内容違うのか？
弁当はポスターに別物的なことが書いてあったが。

今日はウラ５２をとある住宅街から美味しく撮ったw
他に人がいないってなんだかいいな。

明日はまともに撮れそうにないから、ウラ52との別れを惜しむお前ら
というテーマで撮影するよ。

>>823
実は俺も最終日含めて2日間は
そういうテーマで撮影しようと

（´・ω・｀）人（´・ω・｀）

浜松町の小便小僧と209系っていう組み合わせで撮影するのはどう？
というか浜松町の小便小僧近くってカメラ持っている人多いのだろうか…

>>824
もし空いていたら編成写真を撮るから、その時は俺の姿をしっかり写しておいてくれ。

>>826
ちなみにどの辺りに出没予定ですか？

>>827
都内を予定してます。
ホーム先端に人がびっしり居そうなところ。
脚立とかマナー違反者がいれば尚良しw

日常が、日常でなくなる・・・

大宮イベントブース
50人ほど

大宮段取り悪すぎだろう

そういう時こそ有明漫画祭のような
優秀なスタッフが欲しくなる法則

>>828
田町か？

JR各社、イベント列車運転時に運転台に赤外線照射装置取り付けへ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/l50 （画像あり）

なんでも、鉄道撮影があまりに過激になりすぎてるからイベント列車は走行中は赤外線照射して写真写り悪くするらしい・・・

サボ２５０ ヘッドマーク１００ カレー３０ 少なw

大宮のグッズ販売、バカが多すぎる。
ＮＲＥの対応も悪いが、騒ぎすぎだ。

大宮すでに祭りかｗ
赤羽はまたーり設営厨ｗ

西川口で８人カメラもって待っていたが！その中１人外人さんがいた

与野駅で２人だなカメラもち

さいたま新都心で９人いた

>>839-840
やけに少ないと思ったらその区間には入線しないのな
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264127769/59

大宮すごい！人がたくさん弁当さえ買えそうもないハァ明日赤羽で弁当買おう

NREの葬式商売メシウマだなｗ

東急バス品94と井03、井09とセットでのりました。
昨日と水曜日

水曜日は蒲田で入り南浦和まで行ったので大井町で降りて東急バス品94利用
昨日は京急で品川…一旦往復して蒲田で降り買い物してからまた大井町までいき
東急バス井03利用で蒲田のコース

これから幕張メッセ行くんで明日行きます。

今年は京浜東北線の年
来年は九州新幹線の年
2012年は東横線の年

大宮の弁当８コ買った人もいたが！小学生軍団は弁当も買えずグッズも買えないので日本食堂の人に八つ当たりしてたがマナーが悪い

西川口転落があったみたいだが…？

大宮弁当の流れ悪いな
もっと早く流せないものか

西川口転落のため軟膏遅延
52は何運用？

川口で転落
ヲタが落ちたんじゃねーの

>>843
通夜ぶるまいと思えば

>>845
東横線に何かあるのか？

赤羽の弁当は先週の日曜日の買ったが
全部集めようとしてる奴いる？

明日赤羽買えなさそうだから諦めるが

大宮のグッズ販売と弁当そんなに早く無くなったか。
明日大船はどうなんだろうか…
今日の教訓から明日は1人あたり販売数制限かけりゃいいが…

そういえば今日で終わりなのか。
ｳﾗ64って人気無いのかな…
http://firestorage.jp/download/3b7f8e4290c95fd20089e978e9258602462cb18b

>>854
弁当以外は制限は一つだった
持ってきた量が少なすぎただけ

>>856
マジか…
あんまり早く出ると記念入場券までまだイケる時間になりそうだからな…
どうしよう…

とりあえず情報サンクス！

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20100123-OYT8T00130.htm
この手のニュースは直前にしか出さないな

バラック電車明日が最終
大船駅グッズ個数制限あり
大船駅笠間口　スキー宣伝　模型に修学旅行色模型あり

京浜東北線バラック電車２０９系の模型はみあたらない
新聞によれば修理して暴走へと書かれる（改造方なのにな？）

大船阿鼻叫喚になりそうだなｗ

209系サブレも更新されるのだろうか？

>>861
缶の奴？
E233に置き換え済みだろ

>>858
どうせなら209系にちなみ2090円にすればよかったのにｗ

2090円は高いから、1050円、2個2090円が妥当
というか全然割安感ないから、生写真とかつけるか。
2個はあらかじめバンドルしておいて、
1個売りは個数を激しく限定して
早めに売り切らせる。悪徳商法

>>854
大船にすでに行列できています。

今頃こんな会話が・・
浦和電車区の人「209をよろしくお願いします。」
幕張車両センターの人「分かりました。(ナに言ってんだ。走るんですなんかイラネーヨ)」

幕張車両センターにて
209「先輩、これからよろしくお願いします！」
113「お・おう・・よろしくな。(俺たちも遂に廃車か・・・)」

走るんです葬式しました

＠大宮
現在ドコ走ってるか情報キボンヌ

>>865
何人並んでるかわからないが、大船駅って、終電から初電までは自由通路を除いて入れないと思うか・・・。

>>869
駅公式の行列待機所が設置済み。たぶん記念入場券購入用。
でも、場所取りの物が置いてあるけど、行列どころか人気なし。
場所は、自由通路のルミネスイーツ館横から西口方面。
伊豆とハルヒのポスターが貼ってあるとこ。

この行列待機所、夜なると移動するっぽい。

>>833
他で撮影した帰りに、人数多そうな東京駅の様子を見てみたのだが、数人しかいなかった。
結果的には100人くらいになったらしいのだが、自分が一番前になってしまって身動き出来ない状態。
>>824は、ミイラ取りがミイラになった俺の姿を撮影してくれただろうかw

入場券の台紙の背景がなぜか５００番台ｗ

大宮は2218Aで一気に人増えそうだな・・・

販売3時間前位に引換券配布→時間になったら引換券を渡して購入とかしてくれると有り難いんだが、偽造する奴が出るから無理か。

>>873
そうすると販売時間直前に来た人が
「なんで販売開始前なのに、もう買えないんだよ」ってなるだろう
長蛇の列があれば「自分が来るのが遅かった」と言わなくてもわかるからな

>>870
場所取りの物なんかよけちゃえばいいのに。
ちゃんと並んでなかったから無効ということで。

>>868
まもなく磯子

>>870
サンクス。

走るんですグッズって、入場券以外にキーホルダーとかはあると思いますか？

用事がてらスネークしてきた。

1825時の大船駅
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org586579.jpg

これから500系や489系急行能登、寝台特急北陸乗ろうと考えている人多いのかな？

>>879
この時間に並ぶとかDQN他ならない

>>881
ぱっと見た感じはまだ10人行ってないかなぐらいだった

明日5時ぐらいに行こうかと思ってるけどどれだけ増えてるか激しく不安。

なんだかどーでもいい様な奴らが徹夜で並ぶのフナ駅に。
ここまでしてまで硬券記念切符欲しく無いわ。キモイ連中！

おまいら何セット買う？

>>883
転売厨とかいるんじゃね？

>>881
恐らく１番の硬券が欲しいんじゃないのかな？
結構硬券には徹夜するホーアーが何人かは居るよ
俺は特に硬券の番号は気にしないから
買えれば良いという感じで行くよ

>>884
知り合いに頼まれた分含め3セットだな。

そんな5セットとか要らん

１０:００からイベントでグッズ販売みたいだけれど、入場券買った後でも平気かな。
若しかしたら２０９が９時前にくるかもしれないしカオスるかな・・・

>>888
今日の大宮と一緒のグッズか？

>>889
NREのサイト見たが大船Verに更新されていないorz
サボにNRE大宮って書いてあるからものが違うかと思ったが若しかして同じなのか？

>>879
キモイよ、こいつらｗ

>>890
まさか大宮の部分を大船に変えるだけということはないよね？

ヤフオクに！赤羽で販売した弁当の包装紙が売っているし209系ありがとうステッカーの携帯待ち受けとか写真も売ってるハァ！オタクは何でも商売する。

ttp://www.ofunaken.co.jp/
＞○京浜東北線・根岸線２０９系引退記念弁当　６８０円（税込価格）新発売！
＞１月２４日より販売開始。
＞なお、２４日は大船駅の引退記念イベントにあわせて当日だけの特別掛紙（２０９個限定数）
＞をご用意させていただいております。

ステキすぎる。でも掛紙大分少ないな･････

>>893
ゴミ集めに人生懸けてる馬鹿がいる以上、しかたないね。

所で明日２０９はいつ走るんだ？

>>894
これ早朝開店時から発売されるのかな?
だとすると西口、南口弁当売店共に6時からだが。

>>879右端狙ってるだろw

で、20:00ごろ大船駅、推定20人ぐらいの列。
人自体は10人ぐらいしかいないw

葬式乞食どもは引退間際の終盤で毎回焦って列車を追い回すにわか野郎だから困るw

誰か大宮の様子を・・・

だれか明日の２０９の運用を教えてください

>>901
京浜東北線運用報告スレへ

というか今どこに２０９いるんですか？

＞９０２
了解

明日は大船ヤバそうな感じだな

時刻どおりなら桜木町から関内辺りにウラ５２。
南浦和にウラ６４。
東日本中に疎開のやつもいる。

>>879
終電後に追い出されるんじゃない？

>>894
ところで、こういった記念弁当を買い占める椰子を時々見かけるが・・・。
一部を冷凍保存にでもするのかな？

>>908
つ「特製ケーキがヤフオクに多数出品」
ttp://internet.watch.impress.co.jp/docs/yajiuma/20091225_339380.html

>>880
ﾉｼ

ラギチョーで撮りに成功。
これから上野に急行。

>>909
えええｗｗ
食品の出品っていいのかよｗ？

今週品川駅行ったら209系の写真を撮っている人が何人かいたなあ
これを見ていると今後引退する車両や廃止になる列車ってどれも鉄道ファンが
自然と集まってくるのだろうか…

常磐線103系引退時や上野口の415系、115系のラストラン直前って鉄道ファン
が多かったのかな？

NREの販売って大宮も大船も同じ？

タイヤ公園は警察も出動してたわ。

読売までタイヤ公園だった。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20100123-OYT8T00130.htm

>>898
言われて気づいたw


2000で20人ぐらいだと早朝始発前で50行くか行かないかぐらいかな。
明日並んだ段階で携帯から書ければいいんだけど絶賛規制中orz

最近、首都圏のさよならとかありがとうとかイベントは無法地帯化してる。
だから無法地帯化には近寄らないことが一番。まあそうなる前に撮って
おくのがいいな。なので、おいらは京浜209系終了済み、今は房総209系で
やばくなってきている房総113系が標的。
ちなみに、あしたはスカ色113系4両＋湘南色113系4両が２４４Ｍで走るよ。
と、言うネタでつっても分散しないか？

>>915
7日に東京新聞で209系の記事が出たけど、そのときにも同じ写真が使われてた。
（構図・編成番号・行先が同じ）
こういう写真って新聞社間で自由に使えるソースみたいなのが有るのかな。

大船の情報ばっかだけど大宮の情報は無いのかねぇ

今週の読売・埼玉県南版は大宮で撮ったと思われるカン付き05B(1/18)だった。
画像はJR東提供になってた。

大船 終電間に合わない

大宮に変更

大宮は現在10名程、列の整理もなし。
友人が大船行って一人なので折角トイレなんかの対策してきたのにorz...

５セット買われたとして、４００人で打ち止め。
まだ余裕だ罠。

明日、7時前くらい大船だとどうかな…
記念入場券よりグッズ・弁当派だけどな…。
グッズも大宮時はカオスだったとか聞いたが…

JRはいい加減撮影禁止しろよ

大船は8時30分発売開始だが、大宮は10時だぞ！
まあ、朝一到着で間に合うか。
どうでしょう、大宮の人。

２点質問があります。
大船と大宮両方とも両方の記念乗車券を買う予定の人っているかな…。
朝、大船で購入後に大宮へ向かうつもりなんだけど間に合いそう？
あと、大船で順番待ちしている時に、トイレへ行ったり、ＡＴＭで
お金をおろすとかの目的で、一時的に列を離れることは可能？

>>927
無理に近いと思われ
大船で順番待ちして買ってから大宮へ行くと10時は過ぎる

>>926
行けるに1000点!
209系は、俺にとって嫌いな車両の一つだったんだが、いざいなくなると思うとなんか寂しくなるな……

大宮は20人位って所か
始発来るまで家でゆっくりしてても問題なさそうだ・・・
家戻ろうかなw

大船→大宮　いくらなんでも１時間以上かかりそうな気がするが…

湘南新宿ラインの特快でも、大宮から大船まで最速1時間13分(約1時間20分)だからなぁ

湘新ラインの特別快速なら通過駅多いし１時間以内で着くかな？

大船8:30過ぎ発→大宮10:00前着は一本しかないし
時刻表位読め

お金に余裕があるなら、東海道線で東京まで出て、新幹線で大宮に行けばすぐだ。
新幹線で大宮まで２０分ぐらいだし。

大船は今、どのくらいならんでいるのかな？

おまいら、ＪＲの良いｶﾓだな。

>>937
何今更かよ
どこぞの数回映画見ないと特典が貰えない魔砲(ry

なのはか？今日3回見たお。

>>939
今日…だと…

大船まもなく400人突破しそうな勢いｗｗ走れ、走るんだ初電組

大船現地組の報告はないのか・・・

ちょい待てw今から東海道初電乗るのに

>>942
規制されてるからね。
特にドコモ

記念入場券よりグッズ目的だがグッズ側はどうなのか……

大船始発と同時に増えまくってる
っか到着するたびに大船ダッシュ開催中

ガキ多し

以上大船れぽ

>>945
サンクス
クソガキどもめ・・・学校はどうした

３７３東京始発電車発車！

今日日曜かｗｗ
平日にやれば混乱しなくてすみそうなのに・・・

昨日は二郎でニンイク増し食べた後に乗り鉄してきた

今日はどうすっかなぁ…

大船とんでもねぇw

ミネル。祭りだ！

輸送指令。
大船組の状況です。
記念入場券は3ブロック目形成中。
グッズはディラ南北連絡通路(工事中の壁寄り)1列目形成完了。2列目突入。

50〜60くらい。
昨日の大宮くらいの販売量だと若干やばい。

大船は入場券もグッズも弁当もすでに買えない場合がありますとよ

割り込みうぜえ
駅員に言ってつまみ出させてやった。w
中国人ぎゃあぎゃあうるせえ

記念弁当

大船軒 209
崎陽軒 209
ＮＲＥ 150

一人一つずつの制限。

記念切符並んで殴り合いとか。w
お前等、必死過ぎだろ｡ w

大船記念切符の列、400オーバー。
「買えない場合あり」の放送始まった。

>>955
弁当の個数にワロタ。
記念弁当の整理券は配布しないようだが、グッズは不明。

大船 記念切符列480人突破しました。

また、買えない奴がゴネ捲くりかよ。Ｗ
情弱、ゆとりは、いつになったら世の中の厳しさが理解出来るのかね。

輸送指令
大船記念グッズ及び記念弁当列は1.7列くらい。
9時から順次整理券配布。場所とってる人はそれまでにとってる場所へ帰還を。
記念入場券は上通り買えないかも放送実施。これから並ぶ人はそれなりの覚悟を
以上輸送指令です。

大宮は300人越えたようだ

別にゆとりのままでも買えないだけだからいいんじゃね？

腹へった
弁当食いたい

記念グッズ
追加販売ないの？列んで買えなければオシマイというのはオタを余計厄介にしやしないか？

川口駅赤羽より６人はいたな

オクで買え。
いっぱい出品されるから。w

上野
↓ 07:43着 07:43発
御徒町
↓ 07:45着 07:45発
秋葉原
↓ 07:47着 07:47発
神田(東京都)
↓ 07:48着 07:48発
東京
↓ 07:51着 07:51発
有楽町
↓ 07:52着 07:52発
新橋
↓ 07:54着 07:54発
浜松町
↓ 07:56着 07:56発
田町(東京都)
↓ 07:59着 07:59発
品川
↓ 08:01着 08:01発

何で209系目的でこんなに人が集まるの？

大井町
↓ 08:05着 08:05発
大森(東京都)
↓ 08:07着 08:07発
蒲田
↓ 08:11着 08:11発
川崎
↓ 08:15着 08:15発
鶴見
↓ 08:19着 08:19発
新子安
↓ 08:22着 08:22発
東神奈川
↓ 08:26着 08:26発
横浜
↓ 08:28着 08:28発

このスレ読んでいると500系や489系急行能登やホームライナー、寝台特急
北陸の最終日はどうなってしまうのだろうか…

大船　崎陽軒が行列相手に弁当の立ち売りを始めた

桜木町
↓ 08:31着 08:31発
関内
↓ 08:33着 08:33発
石川町
↓ 08:35着 08:35発
山手
↓ 08:37着 08:37発
根岸(神奈川県)
↓ 08:40着 08:40発
磯子
↓ 08:43着 08:43発
新杉田
↓ 08:45着 08:45発
洋光台
↓ 08:48着 08:48発
港南台
↓ 08:51着 08:51発
本郷台
↓ 08:54着 08:54発
大船
08:58着

>>972
しかもよく見たら209系さよならのシール付w
うまい商売だなw

今日の京浜東北線沿線鉄道ファンが多いのかな？
ちなみに私はこの前209系を見たけど

シュウマイ弁当にちょこんと209の写真があるのみ、正直買うのやめた

写真撮りに熱くなって、ホームから落ちるキチガイいる？

大船着
記念きっぷの列に並ぶも800番目位W

大宮 まだ間に合うくさい。急げ

切符で精一杯で弁当までは無理だ

大船のグッズ、販売個数が気になる…
販売員と聞ける方いたら聞いてもらえませんかね？
列のほぼ真ん中で脱出もできないし、人がいて聞けない。

大宮はどうなのかな？
全員が5枚買う訳じゃないだろうから、600未満なら並ぼうと思うんだが。

今秋葉原にいて、上野から宇都宮線か高崎線で向かうんだが。

なんか大船駅記念入場券は前倒しで発売開始してる。
買った人がわらわらとグッズ列にw

買った人、券番390が落ちてるの構内放送あり
吹いたわ

大宮はイベントスペース一杯、一階歩道は4列で交番の辺りまで並んでるらしい。

祭りだ！祭り！
最後の祭りだ！

おまいら全員アホ杉w
209と一緒に重機に喰われて来い！

大船　ほとんどが5枚購入しているとアナウンスあり

＠大宮
まだ発売されてないが、発売終了の紙が貼られた。

「現在600程販売され、皆様5づつ購入されています。このままですと〜」
800付近の俺オワタ

大船駅グッズ列
ディラ南北連絡通路半分以上埋め尽くすほど。
導線が狭い。警官もたまに巡回してる。

今日の記念弁当、大宮はどこで販売するの？

２０９系にちなんで２０９個とか洒落いってる場合じゃないぞ。ウラ５２だから５２０個でいいやん。

大船、残900!

ほい、次


京浜東北線　ｳﾗ30
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264290931/l50

ただ今9番線209停車中。
大船駅構内にも穴場あるもんだな。動画撮った。

埋め立て

>>990
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

撮り鉄は滅亡しろ

１０００なら明日も209系走る

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。