京阪電車スっレド　Part１25

１０月以降は鴨東線２０周年マーク、ファミリーレールフェアなど、京阪は相変わらずネタ満載！
今後もまだまだ目を離せない京阪電車についてﾏﾀｰルと話しましょう。

※荒らしや煽りは徹底的にカレーにスﾉﾚーでお願いします。

京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/

京阪電車スッレドまとめサイト(テンプレ・過去ログ・うｐろだなど)
http://keihan.xxz.jp/゜

スレ立て乙。

だが全角の"１"は直して欲しかった。

ダイヤ改正案
橋本、八幡市、淀、神宮丸太町は、晴れて特急停車駅に。

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
快特−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●━●━━━━━━●━●●●●
快急●●●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
準急−−−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
区急●●●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●

すべて、一時間当たり３本の運用。
快特・特急・準急・普通は淀屋橋発着。

日本の鉄道事情…2chより、まとめHP
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250487048/1
の
関西圏の私鉄→京阪電鉄→京阪電鉄総合のページを更新しました

前スレ>>995-996により
丹波橋、中書島通過で淀、八幡市、橋本、牧野、御殿山停車

あぁいうのは1000だからこそ意味があるんだぞｗ

>>3
樟葉民の俺歓喜ダイヤだなｗ
対京橋優等毎時9本にひらパーへも毎時9本、京都方面もそれほど不便でも無し。

ひらパーって変換出来るんだなATOKよ。

京阪電車では、枚方市ご利用の方におすすめ、
利用額割増「枚スタイル」などPiTaPa割増サービスが充実。
e-kenet PiTaPaなど便利でオトクなPiTaPaカードをご利用ください。

京阪【糞袴・まいかた市】層化路特急廃止運動
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235111749/

＜ローカルルール＞
アンチ阪神、アンチ檻、ハルヒ厨、アンチ近鉄厨、工作員、お国厨、
けいおん厨、阪神帽子、ホモはお断り

京阪電車は「災都敗方2009」を応援しています。

ｽﾚ読まずでｽﾏｿ
京橋、淀屋橋行きホームで撮影しているのは、何狙い？

この時間帯ならひこぼしかと

まもなく1番線に特急出町柳行きが8両で到着いたします。
黄色の△印の1番から8番でお待ちください。停車駅は天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳です。

>>14
四条が祇園四条になってるから全くソソらんな…

あとは深夜急行かと

>>14 ｻﾝｸｽ
結構でかいｶﾒﾗ+三脚×二台だったので、気になったので…

大阪府警からのお知らせです。

最近、京阪電車乗車中の女性を狙ったスリや置引きが相次いでいます。
座席に座るときはバッグを通路と反対側に持ち、
財布には敗方除けお守りを取り付けましょう。

気をつけよう、敗方、敗野、糞袴。

>>13.16　
ｱﾝｶｰﾐｽ、ｽﾏｿ

>>18
犯罪者乙

団子も、セルフ車掌も、アンチ枚方も、キモイ

京阪電車と警察からのお願いです。

置石や官製談合は犯罪です。
このような行為を見かけられた際は、
駅係員または乗務員にお知らせください。

8531の解体騒動はどうなった？

さっき交野線で2601Fの５連を見たような…

気のせいかな…？

>>14
北浜を削った？なら七条も削ってほしいところだな。

七条はす○○○（SJN）地区への配慮で停車継続

２０周年メダル、まだ売ってますか？

完売御礼

北浜駅のホームにて

まもなく1番線に特急出町柳行きが8両で到着いたします。
黄色の△印の1番から8番でお待ちください。
停車駅は天満橋、京橋、七条、祇園四条、三条、出町柳です。

中書島・丹波橋＝尾崎・みさき公園

なんばー尾崎　43.1km
淀屋橋ー中書島　39.7km

つまりは大阪市内から遠く離れた辺境。
急行を走らせるだけの需要がないので
急行を実質廃止したために救済策として停めているに過ぎない。
それを地域の実力と勘違いしているので痛々しい。
いわて沼宮内にはやてが停まって狂喜している周辺市民みたいだ。

中書島・丹波橋は仕方がないが、枚方市と樟葉は通過したほうがいい

今日雨なのに鉄ちゃん沿線に多数

>>31
樟葉は別にいいが、一度ラッシュ時の枚方市駅に行くといい。
乗降客以外の利用客(乗換etc...)が極端に多い。

いま乗ってる特急出町柳ゆき、枚方公園手前で止まってるんだがなにがあったんだ？

人身事故？

あっ動いた

>>34-35
放送あった？

信号待ちじゃね？

>>36
先行が枚方公園でとまってるから、こちらも止まってます程度の放送ならあった。

結局原因は不明。

先行準急と乗ってた特急が5分遅れくらいで、他に大きな乱れはないみたい。

ちなみに枚方市で降りたからその後は不明です。

>>38
thxです。

枚方公園の件、さっき列車に乗ってた時、乗務員室から聞こえた無線だと、客同士のトラブルだそうな。
上りで５〜６分遅れとのこと。

思うんだが、七条より五条に特急を止めた方が良いように思うんだが。

京阪さんが決めることだけどさ。何かそう思う。

これ以上学生は乗せないでくれ
出町柳で優等が満員とか迷惑だから

ついに中之島線も犯罪災厄ラインの仲間入りw

大阪・中之島で男性刺される　出勤時に傘ぶつかり口論か
2009.10.6 10:50

６日午前７時４５分ごろ、大阪市北区中之島の中之島センタービル南側の遊歩道で、大阪市西区立売堀、会社員、中西健二さん（３９）が腹部から血を流してうずくまっているのを通行人が見つけ、１１０番した。
市消防局によると、腹部を数カ所刺されており、約３週間のけが。中西さんは「男に刺された」と話しており、天満署は殺人未遂事件として捜査している。
天満署によると、男は３０代前半の茶髪。長袖シャツに黒っぽいズボン姿で、徒歩で逃走したという。
中西さんは門真市内の会社に出勤するため、午前５時５０分ごろに自宅を出て、京阪中之島駅に自転車で向かっていた。約１０分後、傘をさしながら現場の遊歩道にさしかかった際、
前から来た男とすれ違ったときに傘同士がぶつかり、「おい、こら」と呼び止められ、いきなり顔面を殴られた。
自転車を降りたところ、さらに小型の刃物で腹を数回刺されたといい、通行人に見つかるまで気を失っていたという。
現場は同駅の南西約５００メートルのオフィス街。遊歩道は阪神高速神戸線の高架下にあり、ジョギングする人や現場近くのビルに出勤する会社員らが通るが、早朝の人通りは少ないという。
現場近くの問屋の男性従業員（７０）は「パトカーが集まってきて見に行ったら、人が担架で運ばれていた。白いシャツが血で赤くなっていた」と驚いた様子。近くのビルに勤める女性会社員（４８）は「普段静かな場所なのに。怖いです」と話していた。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091006/crm0910061053002-n1.htm

>>41
七条は市電との乗換駅だから。五条は市電通ってないでしょ。

>>43
言っとくけど中之島駅からは遠く離れてるから

自分自身がこういう犯罪者の予備軍だと
わかっていて>>43は書き込んでいるから
なお恐ろしい。

>>44
市電が廃止されてから30年以上経つのに、いつまでも停めておく必要ない、
ということも言えるな。

阪急大宮も気がつけば特急通過駅。

>>45-46
中之島駅周辺に、刃物を持って歩いてる輩が日常から徘徊してたという事実はスルーかよ？
まあ、護身用の武器を携帯するのがあたりまえな敗方市民に何言ってもしょうがないか。

まいかたよりも大阪民国の方がよほど危険地帯だということが
わかるよな。

924 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/10/06(火) 12:23:07 ID:e4EUSWql0
大阪・中之島で男性刺され重傷　出勤時に傘ぶつかり口論か
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091006-00000529-san-soci

　６日午前７時４５分ごろ、大阪市北区中之島の中之島センタービル南側の遊歩道で、大阪市西区立売堀、
会社員、中西健二さん（３９）が腹部から血を流してうずまっているのを通行人が発見し１１０番した。
大阪市消防局によると、腹部を数カ所刺されて重傷だが命に別条はないという。
中西さんは「男に刺された」と話しており、天満署は殺人未遂事件として捜査している。
　天満署によると、中西さんは門真市内の勤務先に通勤するため、傘をさして自転車に乗り、
京阪中之島駅に向かっていた。現場の遊歩道で、傘をさした男と傘がぶつかって口論となり、
自転車を降りたところ、男が小さな刃物のようなもので腹を数回刺したという。
　男は３０歳前半ぐらいの茶髪。長袖シャツに黒っぽいズボン姿で、徒歩で逃走したという。
　現場は京阪中之島駅から南西約５００メートルのオフィス街。

中之島線はもうだめぽ


925 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/10/06(火) 15:25:24 ID:EGn+s+17O
>>924
中之島線が無ければこんな事件も起こらなかったのにな。


926 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/10/06(火) 16:04:41 ID:X/Q4knb70
いや、それは違う。犯人は枚方市民かもしれない。
枚方に駅がなければ起こらなかったかもしれないだろ？
>>925と俺の考え、どっちが正しいかと言えば、
無論俺の考えだと思う。

そんな頭がイカレたレスをわざわざ転載しなくていいよ

けいおん厨が近鉄スレに移動してよかった

京阪沿線の火葬場はどこにありますか？

漏れでさえ、確定ソース出るまでは、中之島の殺人未遂犯が敗方塵という書き込みは自粛したのにな。
とりあえず、敗方市内だけじゃなくて、中之島も安心して出歩けないよ。
屋外はさることながら、人気のない中之島線各駅の駅構内も危険がいっぱいというか利用は命懸けだな。

犯罪を喜ぶバカ多いなココ。これが、京阪クウォリティ。

中之島センタービル南側って天満署の管轄なのか
西や曽根崎の方が近そうなのにな

犯罪が多いのを知ってて京阪電車使うのはホームラン級のバカ。

え？　京阪電車しか走ってない？
またまたご冗談を。敗方市内には学研都市線も走ってるし、バスで対岸に渡ればJRも阪急も利用できるし。
京阪電車でまともに鬼門・裏鬼門方向に移動するんじゃなくて、方違えで災いを避けるのも人間の知恵なのにな。

え？敗方市に住んでるのはもはや人間じゃない魑魅魍魎の化け物？
それだったら、しょうがないな。

犯罪を喜ぶお前は場外ホームラン級のバカ

前から思ってたが、なんで運営は>>58みたいな汚物を放置しとくんだ？いい加減仕事しろや。

>>9のクズスレも明らかに板の主旨と反してるし。

その前に、橋下知事は汚物敗方を早く処分しろと。

>>61
お前みたいなｷﾁｶﾞｲがいるから京阪ファンは馬鹿と言われる

>>60
汚物に失礼
それはそうと、私怨野郎のせいで削除人が逃走したという話が出てきてたけど＞対岸のスレ

>>58
大阪出るだけなのにバスを使うのはばかばかしい

>>63
そういえば逃走したんだったな
荒らしはそういうとこ全部見て荒らしてるから厄介だ

明日の朝は台風直撃っぽいな。

大阪に住んでいるが大阪の繁華街よりも、京都に行くことが多いな
京都は緑があるから落ち着くし、お寺巡りもするから何か落ち着く
京阪特急も多いけど、たまにJR新快速や阪急で京都に行くこともある

高校生と大学生(定期利用者)は特急乗車禁止にしてほしい。
こいつらがいなくなればサラリーマンの利用も増えて中之島線の利用の伸びる。
「大学生がウザいから京阪は使わない」と言ってるサラリーマンは多いからね。

>>68
そういう類の大人は、お前の脳内にはさぞかしたくさんいるんだろうな

ファミリーレールフェアは勿論行きたいのだが、今受験生だし…どうしようか……悩むなぁ…

>>70
フェアの日だけ息抜きして、
その前後の日は必死で勉強すればいい。

日頃きちんとやってれば1日ぐらいは周りも許してくれるさ。

>>68
で、うるさいサラリーマンはどうするの？

>>68
DQNが多いという理由で新快速のトイレを使わない人が多いのと同じ理由だね
彼らにとっては実質トイレ無し列車だから駅で済ませるのが基本らしい

>>68
サラリーマンの方が結構トラブルを起こすんだがな

台風で特急のみ運休になるかな？

間引き運転するって放送してた。
早く帰ろう。
明日は仕事も休みになったし。

2009年10月07日　14:52: 現在.

台風接近に伴い、雨や風が強くなりますと、安全確保のため
列車の運転を見合わせたり、一部列車の取り止めを行う場合
があります。

なお、現在は通常どおり運転しております。

サラリーマンの方が軽くウザい件について

また香里園冠水か……

香里園から枚方公園まで水没します。
俺の枚方公園のマンションは高台やし大丈夫だよ。

出町柳で降りる大学生
京大 吉田キャンパス
同志社 今出川キャンパス
立命館 衣笠キャンパス

>>81
今出川から出町柳まで歩くのが爆発的に増えたよな
あの今出川通りの大行進は凄い
きちんと地下鉄に乗って四条から乗ってほしいものだ

>>81
立命館の学生は、三条からバスだよ。
出町柳からだと自転車でないかぎり、行きにくいし。

>>82
だって地下鉄の通学定期代異常に高いもん

過去に台風で京阪結構な被害受けたことってあるの？

明朝は通勤ラッシュ直撃っぽいね
学生は休校やしね

>>38
>>34
昨日の夕方の枚方公園での５〜６分の遅れ、客同士のトラブル。
迷惑でした。

>>86
普通に考えて休校はないだろ。

>>83
俺は出町やぞ

明日は準急と普通だけで運行になります。

>>90
ソースは?

5年くらい前（特・準・普の単純ダイヤのとき）に台風来たときは、特急の運転を取りやめて準急＋普通だったな

特急出町柳4
準急出町柳4
普通萱島-中之島4

・京橋、樟葉、三条で特急連絡
・京橋、萱島で準急連絡

三条着の特急、今夜は5分遅れだった、危うく東西線に乗り遅れる所だったぜ

>>76
内容は聞き漏らしたが何か台風18号がどうしたとか車内放送はあったな

>>94　いつものことだが？

明日の朝何時頃から何時まで止まるだろ？
7時半なら休めるって意味で助かるんだが・・・

雨がヤバい……明日香里園水没だな

枚方公園も水没しかけ。
前回よりひどいわ。
明日はひどい事になるわ。

とっとと寝屋川市に折り返し施設をつくれよ。
萱島までだとバスの代行になったとき不便なんだよ。

>>88
普通に考えたら休みになるだろうよ。

萱島駅前はロータリーに大型バスが入れないのが難儀やな
寝屋川市〜香里園間で特急が脱線した時も大和田駅前から代行輸送だったし

寝屋川市に非常用亘り線があってもいいと思うんだがな
実際は香里園や丹波橋の亘り線撤去してるし、非常時の小回りは考えてないな

そういえば守口市で架線切断があったときも京橋〜寝屋川市という長い区間で運休になったな

ひとつ聞きたいことがあるんやけど、朝のおりひめに入った編成がそのままひこぼしになるの？

>>104　違うよ

この大雨じゃ
宇治川のおとぎ電車は明日は絶対運休だろうな・・・・・・

>>89
出町からチャリ？バスだと乗り継ぎになるね。（河原町今出川まで
出れば問題はないが。）
ただ、三条までと出町までだと、定期運賃が結構変わると思うが。

>>106
そんな古い　おとぎ話を・・・
当時でも増水で運休だろな。

>>103
出町柳の案内板が
[１]
普通　寝屋川市
普通　寝屋川市

になってたな
あの時は阪急が動いてたから帰れたけどね

>>101
これの後続に乗ってた人が、ラジオで報告してたな

>>107
102・201・203で白梅町か千本まで出ればすぐ乗り換えられるよ

>>111
河今まで徒歩→59だろ

>>102
寝屋川信号所 （寝屋川市駅から寝屋川車庫へ通じる 「Ｙ線」 がある）

このまえ、ちょいと私用で、京阪本線に乗って京橋まで帰ったが、
京橋駅の段階でもう出町柳行きの電車は乗客を満載していた。

帰宅ラッシュであんなに多いってことは、もしかして朝ラッシュは
東急田園都市線みたいな混雑になっちゃうわけ？

それにしても便利だ、まさか河原町駅から歩いてすぐに祇園四条に行けるなんて
阪急電車利用者の俺は大喜びだよ。

>>113　寝屋川市駅上りホームからｙ線まで逆走できんだろ

>>90
　どこに載ってるの？

>>114
「京橋駅の段階でもう」って、
京橋で満載にならなきゃ満載になるとこないだろ

しかし、夕方も準急の最混雑区間は萱島→寝屋川市である件。

というか、井の中の敗方塵は一度帰宅時間帯の阪急乗ってみろよ。
梅田と十三で駆け込み客を拾う8両目を除けば、敗方電車と比較してカルチャーショックを受けるくらいの快適さだから。

一応　初発から通常運行ですって。。。
速度制限の条件付で　運行するんだって・・・

始発から動かすということは通勤通学可能になってしまうのではないか
暴風警報このままだと9時までに解除されてしまう

やべえよ、やべえよ

下りの一番特急、10分ほどの遅れで淀通過

追記

乗ったのは中書島で枚方で降りるが、中書島以南はいつも通りのスピード。
中書島までは普段通りの混み具合だったが、樟葉で10分遅れただけのお客さんが乗ってきましたｗ
まもなく、枚方市です。

乗った電車が6時過ぎだったために10分程遅れ（いつもは乗れない準急に乗れた）。
僕の時は京都方面はほぼ定時。淀屋橋方面が10分程遅れ。
萱島から3000系運用の区間急行中之島行に乗ったら
京橋までで普通中之島行を追い越してしまったらしく、
京橋で普通中之島行を先に行かせて普通淀屋橋行を受ける状態。

宇治川・木津川橋梁で特に速度規制がかかっていた様子（解除済？）

ちなみに「おりひめ」どっちかは2601編成です念のため。

今さっき、萱島で準急出町柳と各停出町柳が並んだ。準急が先発

うじ虫事件の被害者がきましたよ

男ですけども

今北区、阿鼻叫喚だったJRよりやっぱりおけいはんは最高と認識しやした

>>114
ピーク時の混雑率野江→京橋172%の時代は、急行線に集中していた(今もそう)から、
特に、香里園で緩急接続する急行は田園都市線より混んでいた。

首都圏を凌ぐ混雑路線に転換クロスシート車を入れるは問題だろうと当時思ったわ。

そんな路線の「次世代通勤車両」が2+1転換クロスシート車になるとはね…京阪らしいっちゃ京阪らしいけどね

森小路で何を作ってるの？危ないから島式ホーム廃止？

バリアフリー工事じゃなかったっけ

エレベーター設置工事を行っております。

信じられブル

快速急行三条行きの放送おかしくない？？
http://www.youtube.com/watch?v=QlMGKUkJjF8

中書島には快速急行が先に到着します。

・・って。

毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。

>>133
聞いたら中書島には快速特急が先に到着します。 に聞こえたが

>>135
俺もｗ

俺の耳がおかしかっただけか

7200系と9000系って扉間隔と窓割りの僅かな違いを除けば素人目だと座席の色が違うぐらい。
もう形式統合すればいいのにね。

>>138
では似たような性能を持つ7000系も統合しましょうか

朝の上り特急で枚方市は降車専用にしてほしい

京都の女の子が好きで、祇園四条のヘルスに行った。
その女の子は京都出身で京都弁が可愛かったな
してもらったけど、会話も楽しかった。

>140
つか下手したら（時間帯によっては）京橋駅出発時点で席空いてるじゃねーか……

>124
たま〜にある。

15年位前に沿線で火災があってダイヤが混乱。枚方市から出町柳に向かおうとして
急行に乗ったら八幡市で普通が停車中。当時は香里園以東は普通が出町柳まで先着するダイヤ。
「急行を先に行かせるんだ」と思ってたら、「出町柳には普通が先着」との車内放送で
普通に乗り換えたらやはりそのまま出町柳まで先着したことがある。

>>142
前の方？後ろの方？



ちなみにこれから3054に乗る時はみんなマスクを忘れずに
かなり咳をしまくってる人が乗ってる……
しかもインフルエンザっぽい病的な咳だしな
そして病院？病気？の臭いが車内に漂ってるしorz

>>129
　は？

>>137
まあ同じ時間帯に快速ってつく種別が2つ走ってるからな そう言う時もあるさ
>>143
(((((ﾟдﾟ;))))) ｶﾞｸﾌﾞﾙ

いっその事、京急みたいに快特にすればいい。
快速急行も快急にすれば勘違いも少ないだろう。

昼のニュースでやってたんだが、昨日、車掌が三条で酔っ払った京都迎賓館の職員(？)に絡まれたみたいね

今、下り特急に乗ってるが、断続的に無線がなってて気になる

>>147
乗ってるときに無線なると焦るよな

けれどそれが時報と気づきホッとする自分がいる

>147
これですな。
内閣府職員が駅員殴り逮捕　容疑で東山署
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009100900070&genre=C1&area=K00

てっきり駅員が殴ったのかと（棒読）

学生の身分で快速急行や特急の座席を占拠してるのをみると、ゆとり教育の弊害を実感できるな
学生は皆立つか準急に乗ればいいのに

ってか、大量の高校生が京都〜大阪を行き来してるのは明らかに異常だろ
まず学区外だし、私立ならそれぞれ地元に優秀な学校が大量にあるしな

サラリーマンの方が酷いわ
我が物顔で席を占領しやがって

>>151
いくらなんでも言いすぎ

確かに学生定期だと片道100円強で乗れるからね。

>>151
>ゆとり教育の弊害

どっかで見た事あるようなレスだなぁ〜。

今初めて御殿山駅の電車とホームの間に落ちた人みたｗｗｗ

>>157
叡電修学院で酔っぱらいが転落してびびったことがある

阪神終了

＜大証＞京阪電が連日の安値更新　業績不透明感から売りが継続
（14時50分、コード9045）９日続落。個人投資家などとみられる売りが継続し、朝方に前日比４円安の380円まで下げた
。連日の年初来安値更新。後場も軟調だ。「業績の先行き不透明感から売られている」（中堅証券）という。同社は、景
気の低迷や新型インフルエンザなどの影響による旅客運輸収入の減少などを理由に８月下旬に2010年３月通期の業
績予想を下方修正したが、「さらに業績が下振れすることへの懸念は根強い」（同）という。
　今冬のボーナスの支給額は大幅な減額になる見通しで、レジャーへの支出が抑えられる可能性は高いとみられてい
る。高速料金の無料化などによる鉄道利用者の減少も懸念されるなど、事業環境は厳しさを増しそうだ。株価は05年
10月以来の安値に沈んでいるが、市場では「今後、値ごろ感からの買いが入っても力強さは乏しそう」とする声があっ
た。

http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?id=AS3L0905A%2009102009

明日時計発売やけど早くから並んだ方がいいかな？

>>157
電車とその人は無事だったの？

　阪神が負けて
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

　　　　　　　　　祝！暗黒時代到来

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

てか何で京阪スレで阪神？

　 　 　 　 　 　 ／:／: : : : : : : : : ｀丶: : : : : : : : : : : :＼
　　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : ＼: : : : : : : : : : : :＼
　　 　 　 ／: : /: : : : :i: : : : : : : :＼: : : : :＼ : : : ヽ: : : : : : :ヽ
　　　　 / :/: :/: : : : : :|: : : : : : : : : :＼ : : : : : : : : : : : : : : : : :
　　　　': :/: :/: : : : : : :| :ヽ : : : : : : : : :＼ : : ヽ : : : :}: : : : : : :
　　　/: :/ : :ｌ: : :i: : : : :| : : ＼ : : : : : : : : ヽ: : : : : : :ﾊ : : : : : :
　　 /: : ｌ : : |: : :|: : : : :l i､ヽ : ＼: : : : : : : : : : :ｌ: : /: :l: :ヽ : : :　これじゃ甲子園で
　　/ : :にﾆｺ: : :| : : : : l:| ＼＼: :＼: : : : : :|: : :|: /: : :| : : : : : :
　 /l: : : |: : :||: :｜: : : :.:||　　 ｀ヽ: : ヽ: : : : |: : :ｌハ: : :l : : : | : :　うんたん♪できないよ…
　/　: i: :|: : | |: :ﾊ : : : : l|　　 　 ,.ゝ: :} : : :ハ: /: :｜ : l: : : :| : :
　|　|: | :にコ ｌ/{､_ヽ: : : :,=ｰ ''´　　 ヽ : / : j/: : : |､: : l: : : | : :
　|　|: l: :i '; :|: ', ＼｀ ＼:_:ヽ、　___　　 Ｖi : : : : : : :| }: : :ｌ: : :| : :
　|　l: :ヽ|: :ヾ : ヽ　__　　 ￣　,zﾆ三(つ l: } : : : : i:ﾚ: : : | : : : : :
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>>164
京阪神だからだろ？
こういう表記すると人によっちゃ、「京阪 神」にも見えるが

>>162
3位だったらまだ希望はあったけどな。
去年、考えられないような失速で優勝を逃した。
既に去年の後半からかつての暗黒時代に戻りつつあった。
そして今年、予想通り開幕からボロボロだった。
しかし中盤から盛り返してきて、少しは今後に希望が持てそうな気がしてきた。
だけど土壇場で3位を逃した。最悪の終わり方だった。もうこれで駄目だ。
来年からは何年間も最下位を独走していくだろう。
オリックスと共に万年最下位チームになっていくのは間違いない。

>>167
まぁ今日勝ったところでまた追い抜かされる

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYtZQPDA.jpg
今急行淀行きに乗ったら
片方しかついてなかったんだが故障？
それとも急行はいつもこうなの？

標識灯ってのはその点灯方法で種別を表す。だから急行は片側で正解。

>>170
後部標識も片側一灯だけだっけ

テールランプは、種別に関わらず、両側点灯するよ。

>>159
投資家は敗方開発が失敗と判断したわけですね。

>>173
お前も毎日毎日懲りないな

中之島で凶悪犯罪が起こったから、中之島も災都敗方のお友達になってしまったしな。

>>169
京阪を初めとし、阪急や近鉄も同じで、急行や準急に当たると標識灯が片側点灯
阪急は分からないけど、京阪は左右個別のスイッチがあったはず（尾灯は一つ）
というか、阪急の標識灯は、室内灯と連動しているような話を聞いた

>>173みたいなキチガイが、利用する電車だからだよ。客も引くわ。

治安の悪い敗方に特急停めるような鉄道会社だからな。投資家も引くわ。

>>178
と言うことは、あなた枚方にお住まいですか。

18時台の急行樟葉行きに混雑は凄いな・・・。


枚方は枚方特急のおかげで大分マシになったと思う
京橋〜三条・出町柳の大学生の増加が醜いからどうにかしてほしい

質問ですが京都の祇園で飲みに行くのは
結構お金かかりますか。あと一見さんお断りの店が多いとか
大阪で言えば北新地みたいなもんですか

とりあえず、香里園には並んでる人がいらっしゃる

576 ：名無しさん＠平常通り：2009/10/10(土) 06:58:37 ID:FMcEgyveO
和田岬線、中之島線、羽衣線順調は、こちらへ
http://c.2ch.net/test/-/trafficinfo/1254751552/

こんなスレが立つなんて屈辱だな

やっぱり枚方を優遇すると株価が下がるということだな。
枚方いらね。

>>183
関西の運行情報スレでアホみたいに順調厨が増えた。
遅れ情報を書き込むと鉄オタ扱いされる

>>184
えっ？枚方優遇してから株価だいぶ上がったじゃん。

>>180
“急行”って名前だけで速いと思って、つい選んじゃうんだろね。
夜の４本以外は淀屋橋発は準急だらけだからね。
萱島から“各停”ってだけで拒絶反応示すんだろうと思う。

>186
株価下がってますけどそれが何か？


確か南海が1,000円超えし、阪急や近鉄が1,000円台目指していた時期と比較してだが（爆）

>>186
今はそうだな。

でも2005年半ばから2006年末にかけてはうなぎ上りだし。
枚方優遇で下がったとは言えないというのはたしかなのだが…

どこに>>184の根拠があるのか説明してみろよ

>>185
大河阪急と運営の仕業

今日、競馬臨走るかな？

明日は京都競馬場入場無料だよ。

目覚ましいい出来だ
シールもすごい
Ｂトレインに使いたいぐらいだ

目覚ましまだあるかなー寝坊してもうた

せっかく関西出張に来てたのに目覚まし買って帰るの忘れてた。帰りの新幹線の中でK-PRESSみて思い出した。最悪だよ。高騰するヤフオクにでも頼るしかないのか。残念。

>>159
ガーン！！
430円の時に購入したのに…
今のうちにもう1000株追加投資しよっかな〜

株価を上げる材料が少ない（ない）のだろう…、京阪道、高速無料化云々、旅客減…
それでも、対岸より健全。本業重視だったし。頼みの綱は、中之島線延長だけ？
金があれば、折れは優待欲しい〜。

>>196
鉄道関連の株って冷静に考えて上がる要因なんてあるか？
福知山関連で設備投資は増大するだろうし、団塊リタイアとか高速無料とか将来不安が多すぎる…

鉄道は投資額が大きいのに単価が低いから、儲かる事業ではないわな。

沿線開発で稼いでいるようなものだし。

「お帰り」と稲穂が笑う　京阪交野線
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200910100062.html

今回の目覚まし、新塗装の方が人気だったようだな
新塗装買えなかったぜ(T_T)

走る窓から眺めたら
ローラーコースター雲の上
春はばら色枚方の
秋はうれしい菊人形
天満橋から三条へ
ジリリンピリピリポーッポ
京阪特急京阪特急

走る窓から花びらが
とびこむ春は橋の上
京都三条鴨川に
招くだらりの舞妓はん
天満橋から三条へ
ジリリンピリピリポーッポ
京阪特急京阪特急

>>202補足
淀屋橋開業後、歌詞の「天満橋」は「淀屋橋」へ変更

目覚まし時計、守口市駅は新色既に完売してたm(__)m
まぁ、オレは原色希望だったから良かったが…。

天満橋で両方買えたよ

>>193
俺は前回のスルＫＡＮ販売のヤツのほうが良かったな。
リセットボタンが底にあるので目覚ましとしは不便だし、
旧色のハツメロなんか後ろの方の一部しか鳴らない（収録されていない）し。

>>184
樟葉より、東を会社分割したら西京阪は株上がり東京阪はつぶれるだろなきっと。

今年の寝屋川は何が並ぶか予想しようか
1900系が解体されて新3000系が団体列車として運転
もう旧3000系と10000系の並びに決定だな
みんな旧3000系と10000系の並び写真なんて撮ってないだろうし
２台とも1900系を置き換えた車両同士だし

>>207
八幡市と香里園で3分割したら、真っ先に真ん中の災都京阪が潰れるだろうけど。

５連の3000系ﾜｼｮｰｲ！

とりあえず、8000系30番台と2200系は
一日も早く全廃されて欲しいものだ。

>>180
京都市営地下鉄の定期が高すぎるのが問題。
梅田〜烏丸や淀屋橋〜出町柳の定期よりも、四条〜今出川の定期が高いってどーなんだよ。
となると、そりゃ京阪選べる奴は阪急やＪＲ＋地下鉄よりそっち選ぶわ。

209
八幡市以東が潰れますがそれが何か？

>208
難しいも何も旧3000系と10000系の並びなら枚方市駅で10000系が5番線に入ってる時に
4番線に旧3000系が入れば5番線の大阪方で普通に撮れると思うが……

>200
七夕で騒ぎ出したの、星田妙見宮や機物神社を除けば枚方市（特に宮之阪商店街あたり。
既に20年以上に渡って「七夕はこの辺が発祥です」ってやってる）が交野市より最初から
わーわー言ってた件、て記事読みながら思ったぜ(-_-;)

実際問題大阪府内の客からの収益で京阪はもってて、その収益の中心が枚方市なのにな。
京都側の収益なんかゼロとは言わんが、たかが知れてる。
>>209みたいなオタは、そんな簡単なことも分からんらしい。

>>206
俺も旧メロディの方を買って、家に帰ってアラーム鳴らしてみたが
前回の牛若丸並（フルバージョン）だと思ってただけに前半カットにはガッカリorz

しかし前回から思ってたが、普通の目覚まし時計にもよく付いてるような
設定時間に関係無く、いつでもアラームを鳴らせるボタンが欲しいな…

>>214
3分割したときに、敗方塵だけがどこ行くのにも初乗り2回取られる→鉄道衰退
というトリックに気付かないとは、さすが敗方塵は頭やられてるな。

>>216
京都側から大阪行くのに初乗り３回とられるのを完全に忘れてるらしいな。

残念ながら、対岸の2路線使えばいいだけなの話なので。

>>218
だったら、真っ先に潰れるのは？
八幡市以東だろ?

しょうもな

>>220
墓穴ほったらＩＤ変えるのか？

>>216
全く意味がわからん。

>>219
八幡市以北の府内利用だけ適正な本数で走らせれば無問題。
丹波橋⇔三条はそれなりに儲かる区間だからな。

敗方電車の足引っ張ってるのは糞袴〜八幡市の府境越えな。
ここの掘り起こし（直通客誘致）というか効率追求をやらないと、永遠に敗方電車は再生しないぞ。
対岸の長岡京市内〜高槻市内はそこまで酷くないからな。

>>223
直通客誘致のどこが効率追求なんだ。あの安い運賃で経費のかかる高い電車をノンストップで走らせて
多小客増えても儲けにならんやろ？だから今の形態になったのまだ分からないらしいな？

>>224
効率追求に走るなら、「区間特急」「区間快急」（糞袴〜中書島各駅停車）投入しかないだろうね。
直通客誘致で拡大志向なら、快特大増発だよな。
まあ、京都側ユーザーは敗方電車のダイヤを見て、大阪行くのに乗るかどうかは自分で決めるから。

>>208
本来、３０００系で運用する 「快速急行」 の１運用を、９０００系で運用し、
それで捻出をした、３０００系１編成が、寝屋川車庫で展示される可能性が
高いと予想している。

せっかく中之島線が開業して、中之島線の 「看板列車」 であり、
ローレル賞・グッドデザイン賞を受賞した３０００系が、寝屋川車庫で
展示されないのは、考えにくい。

ただし、大人向けの写真撮影ではなく、子供たちが３０００系の
前に立って、記念撮影が出来るような形に展示されると思う。

大人向けの写真撮影では、新・旧カラーの８０００系が、それぞれ１列車ずつ
並んで展示されるのではないかと推測。

>>225
ただ自分が、枚方市に特急が停車するのが気にくわないだけだろ？
そこに変な屁理屈つけるなよ。

「枚方市に特急が停車するのが気にくわない」という理由付けで客が対岸に逃げたら、
それは敗方電車にとって有意に損失になると思うが違うのか？

対岸の偉い人が言ったみたいに、敗方市には「特急」の札つけた各駅停車運転して、速達は快速特急メインにした方がいいんじゃね？
敗方市民も「特急停めろ」とは言っても、「全列車停めろ」とは言ってないとのことだし。

>>228
>枚方市に特急が停車するのが気にくわない」という理由付け

人それぞれ思い入れやらあるやろけど、わざと敗方とか糞袴とか書いて
お前みたいに固執するやつは、少ないぞ。なんか気持ち悪い。

横槍失礼ですが、すいません、敗方電車とか架空鉄道の話はよそでやってください。
ここは京阪電車のスッレドです。

たしかに、敗方電車（香里園⇔八幡市の普通電車が停まらない駅への各駅停車）の話題は他のスレに持っていくべきだな。

枚方のことをさげすましたり、こばかにするような話はもう見て（聞いて)られんな！

そんなストレス発散のための自慰話は他のスレでやってくれぇ！

むしろ敗方擁護を他のスレでやってほしい。

敗方が原因で株価が下がって敗方電車の存亡が危ぶまれている事態をスルーしてはいけない。

どんだけ枚方が嫌いなんだよｗｗ

>>233
しょうもない屁理屈の矛盾突かれて、
悔しくって朝まで眠れなかったんだなぁ気の毒に…

>>215
アラームに使われてる旧発車メロディは、昭和63年位に駅放送が自動化されてから、牛若丸に変わるまでの間使われた
短縮バージョン。8000系が登場したのはこのバージョンになってからだから間違いではないよ。
今でも淀発臨時特急に使われてるからオリジナル音源があるんだろう。

>>236
確かに淀発臨時特急のものみたいだね＞目覚ましのメロディ（10秒Ver）
馴染みのある人が多いであろう最初の部分を二度繰り返す
30秒Ver（スル関サウンドコレクションに収録されているもの）や
15秒Ver（80年代後半に使われてた）の音源はもう残って無いのかもね…

ほれ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255218730/l50

スレたててやったから以後はここに行きな

以後　敗方　はＮＧワードで

ところで日比谷の収穫はどうだい？

京阪の沿線散歩DVDってまだ買える？

>>240
アンスリーでまだ発売中の紙を貼ってるの見たけどな。どこだったか、特急停車駅のアンスリーには違いないんだけど。

今日の淀臨はどうだ？
入場無料やってるから人手は多いと思うんだが

>>241
おお、まだあるのか！
ありがとう！
どこやろ･･･探してみるか。

>241
大江橋のアンスリーで見かけた記憶があるな。

>>242
中之島行臨急2本ある。

出町柳ゆき特急って京橋からより枚方市からの乗客が多いんだね

>>244
Thx!
これからいってみます！

淀特急は無いのか・・・

今初めて9000系のリニュ芋虫乗ったｗ
なんか原色+新シートが新鮮だった

>>248
いくら入場無料でもメインは東西ともG�Uだし、
京都のほうは出走馬が・・・な感じだし。

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何じゃこりゃ…
関西の鉄道スレはハルヒ厨けいおん厨は頻繁に出るのに、らきすた厨やマクロス厨は出てこない
今後は夢パティ厨どころか敗パティ厨も増殖するんだろうな

おげいはんwwwwwwwwwww

日比谷で買った目覚まし不良品だった。

電池入れるとアラームの時光るであろうライトが付きっぱなしになり消えない。

時刻を合わせてアラームを鳴らしてみたら鳴らない。

電池を代えたり、抜き差ししてもダメ。

こーいう時に限って、明日も休みだからサポート連絡は明後日orz

もう家に帰ってきちゃったし日比谷に戻るのもなぁ。

おげいはんか。なるほど。

>>253
まだ間に合うだろ。今すぐに交換してもらいに行くべきだ。

京橋−中書島間ノンストップ”Ｋ特急”復活してほしい。
枚方・樟葉への朝・夕の特急全停車は不快で仕方ないです。
天満橋で既にもう座れない状況ですよ。
4本に2本程度は、Ｋ特急で運行してもいいでしょうに。
線路容量不足なら、複々線区間延長や8〜12連とかに両数増強しなきゃ。

あと以前は、一般車にセミクロスシート車があったと思ったのだか
久しぶりに数日連続利用したけど、見かけなかったな？
どこに持って行ったんだあの車両。

配色逆にした新塗装、かっこ悪くてダサイ。
いっそ、"枚方樟葉電鉄"にでも改名したらww
もうイラネーよ、ダサくて役立たずの京阪電鉄なんか。

夕ラッシュ時に1時間10本運転してくれるなら急行でもいいと思っている伏見区民が通りますよ

JR西が新快速攻撃かけてこなければ今でも七条・京橋ノンストップだったろうに。JRは民営化で設備投資なしに複々線になったのだからやりたい放題。京阪が全線複々線したら設備投資過剰で会社がアボーンするだろう

>>256の生ゴミ、どうしたらいい？

http://imepita.jp/20091011/606960
臨急＠樟葉

6064F

>>256
>以前は、一般車にセミクロスシート車があったと思ったのだか

めったに京阪乗らないやつが、ガタガタ言うな。

ところで、臨時急行って淀を発車する前はどこに置いてるんだ？前は中書島に置いてたけど、
今は淀物置から淀駅に直接出庫か？

>258
新快速なぞ国鉄時代からあったろーが。

>>262
淀物置から直接持って行ったら正面衝突するがな(´･ω･`)

枚方は利用者が増えている数少ない駅
JR京都線でいう高槻・近鉄奈良線でいう生駒のような路線の中核を果たしている

そんな拠点というべき駅に停まらない列車があるというのはおかしい
中ノ島線なんて作らず枚方発着の新路線を作るべきだったな

京阪の沿線散歩DVD、無事に淀屋橋のアンスリーで確保できました。
教えてくれた人、サンクス！

>>263
スピードアップした分、所要時間がほぼ変わらず停車駅が増えてより便利になったからって事だろ。まぁ京都〜大阪間で増えたのは高槻だけだけど。

>>265
そんなレベルじゃねーだろｗ
東海道本線・東海道新幹線でいう名古屋、
山陽本線でいう広島、東北本線で言う仙台に匹敵するレベル。

むしろ特急は真っ先に七条、次に中書島を通過させるべきだと思うよ。
七条に止めても東海道線（JR京都線）への牽制に全く役立たずだし、

宇治市民が大阪行くときはなんばにも梅田にも行けない京阪なんて見向きもせず、
近鉄やJR奈良線で西大寺か京都に出て、そこから東海道線か近鉄奈良線に乗るだろ。

>>267
新大阪を忘れるなよｗ
まぁ、国鉄時代に停車し出したから、違うと言えば違うか。

それからぶっちゃけ、宇治線直通普通にあたる、三条〜宇治の普通列車を復活させ、
更に、樟葉〜宇治間のものも新設させて、京阪本線通しの客は中書島で乗り換えれば
いいんじゃね？客の少ない樟葉以東の普通列車が７両から５両・４両に減らせられるし、
客の多い準急は以前のように大阪市内〜樟葉までにすれば８両編成を使うことも出来る。

国鉄時代は昼間だけ　しかも１時間に２本とかだったから
新快速攻勢をかけて２２１系が投入されるまでは阪急や京阪のほうが有利だった

>>265
枚方市-高槻市の京阪高槻線をぜひ！

>>271
もはや宇治線自体廃線でよくね？
JRに客を吸い取られたし、もういらねーだろアレ

>>273
俺もそれは考えたが、よく考えたらベッドタウンとベッドタウンを結んでも仕方が無いww



京阪は列車種別が多すぎるよ

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●
快急●●●●●●−−−−−−●−−−−−●●−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●
急行●●●●●●−−−−−−●−−−−−●●−●●−−●−●−●−●−−−●−−●●●●●●
準急●●●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
区急●●●●●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

これぐらいスリムでいい

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●
快急●●●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−●
準急●●●●●●−−−−−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>274
それをやってる大阪モノレールだけど意外に門真市−南茨城の利用者が多いのな

>>276
まぁ中之島線よりは採算合いそうだけどな

高槻南部の住宅地の客を獲得できそうだし、阪急・JRと繋ぐことができれば結構いけそう
ただJRも阪急も嫌がりそうだ

てか、需要がなかったらあれだけの本数のバスは走らんだろｗ

とはいえ、減価償却できるかどうか
淀川越えにゃいかんし、阪急JRと繋げることが大事だし

>>279
ボロ儲けまでは行かなくても黒字にはなりそう。中之島線よりは。

京阪の将来は
真っ暗？なんでしょうか・・・
中之島線と不動産投資に失敗が原因？

けいおん！

もともと京津線が大赤字だったからなぁ
中之島線が失敗した今、近鉄より厳しいんじゃないの
本線以外全部廃線にしたら生き残れるだろうけど

京都競馬場と淀駅の連絡通路にディープインパクトの銅像があるんだな

これ以上、枚方市民のオナニーに付き合ってはいられないから、不要な鴨東線を阪急に渡せ

>>269
お金のない学生は安い京阪を重宝してますが何か？
それとも学生では儲けにならないということデスカ。

ちなみに近鉄使う宇治市民は京阪まで歩いて行くには遠すぎると思う

>>272
国鉄時代から1時間に4本

>>269>>286
そもそも、七条と京都が競合駅ではないわな。
JRは各路線の乗換駅（特に烏丸線のウエイトは高い）だが、京阪は強いて言えば三十三間堂と博物館の最寄駅程度。

あと、宇治−大阪だが、京阪を使う場合は、近鉄沿線は丹波橋で京阪乗継、京阪沿線は中書島で乗継だ。
ただ、大阪は遠いから、宇治市内の物件を大阪への通勤圏としては売り出しにくいけどな。

また、近鉄での西大寺乗り継ぎは、近鉄沿線では有効な選択肢だが、京阪沿線では選択肢にない。

>>272
国鉄の新快速は客が少なかったという記述をよく見かけるが、
平日昼間は、117系新快速の方が、京阪特急より混んでいた。
当時、京阪特急が素通りした伏見区内に多く所在する事業所の足としては、
国鉄京都駅を利用する方が早くて便利だったからね。

>>288
詳説トンクス。

でも丹波橋と中書島のダブル停車は非効率だわなぁ。
しかもどっちも天満橋・枚方市・三条などとは違って、
単独で需要が多い駅じゃないし。伏見桃山に宇治線を誘い込めたらな。

丹波橋はまだ利用者が結構いる　っていうか四条クラス
実質的に特急・普通の２本体制である枚方以東では停車させざるおえない

中書島も樟葉から４駅めだし、樟葉から各駅乗ってね　ってわけにもいかないし

>>281>>283
やはりもう駄目なのか。近鉄より厳しいのか。
この先生きのこる為にはどうすればいいんだろう。

八幡市駅の４番線廃止に伴い第一場内信号も４番線用のが撤去されてた…
本線では貴重な２灯式だったのに撮っておけばよかった。

>>281　>>283　>>291
ttp://finance.yahoo.co.jp/
［コードまたは企業名を入力　　　　　　］ に、下記の数字 「【0000】」 を入力すると、
企業の株価などが分かる。

関西大手私鉄４社の株価 （東証１部 10/09)
　 コード　　企　業　名　　　　株価
　【9045】京阪電気鉄道(株)　３８４

　【9041】近畿日本鉄道(株)　３３６
　【9042】阪急・阪神ＨＤ(株)　４０８
　【9044】南海電気鉄道(株)　３８４

日本格付研究所
ttp://www.jcr.co.jp/
ttp://www.jcr.co.jp/rat_corp/rat_list.php

　京阪電気鉄道 9045 　　A- / 安定的　ttp://www.jcr.co.jp/top_cont/rat_info04.php?no=09d0022

　近畿日本鉄道 9041 BBB+ / 安定的　ttp://www.jcr.co.jp/top_cont/rat_info04.php?no=09d0490
　阪急・阪神ＨＤ 9042 　　A　/ 安定的　ttp://www.jcr.co.jp/top_cont/rat_info04.php?no=09d0492
　南海電気鉄道 9044 BBB+ / 安定的　ttp://www.jcr.co.jp/top_cont/rat_info04.php?no=09d0398

とりあえず、データはそろえた。各鉄道会社の経営状態には、あえて言及しない。

株価だけ見て喜ぶのが敗方のウルトラDQN　ｗ

>>284
【鉄道/株価】京阪電鉄、連日の安値更新…業績不透明感から売りが継続 [09/10/09]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255150267/

こういうニュースがあるから、あえて株価も記載した。

ありもしないことを予想してみてみたり、さりげなく擁護して世論誘導してみたりｗ
敗方塵の典型的な特徴です。でも基本的な知識がなくて>>293のように赤っ恥丸出しの
書き込みしたりしてｗ

226 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 01:37:42 ID:Kgs7oNMW0
>>208
（略）
予想している。
（略）
考えにくい。
（略）
されると思う。
（略）
ではないかと推測。

993 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 14:15:43 ID:Kgs7oNMW0:
中之島線は、渡辺橋に、朝日新聞の高さ200mのツインタワー
（フェスティバルホールを含む）や、 他にも超高層ビルがいくつか完成する、
約5年後くらいまでは様子を見る。

＞290 あほか。そんな基準を持ち出したら、特急は14駅停車になるぞ。

>>295
脊髄反射していないで、何を指摘されているか考え直してみれば？
今なら取り消してあげるよｗ

＞関西大手私鉄４社の株価 （東証１部 10/09)
＞　 コード　　企　業　名　　　　株価
＞　【9045】京阪電気鉄道(株)　３８４
＞
＞　【9041】近畿日本鉄道(株)　３３６
＞　【9042】阪急・阪神ＨＤ(株)　４０８
＞　【9044】南海電気鉄道(株)　３８４
＞とりあえず、データはそろえた。各鉄道会社の経営状態には、あえて言及しない。

言及しないんじゃなくて、わかっていないだけｗ

まぁ、京阪に限らず強いて私鉄を使う利点としては、ダイヤ乱れの少なさかな？
相直も少ないから始発駅なら間違いなく座れるし

で、来年のカレンダーの2月だったと思うけど、6000系の
〔特急｜敗方市〕
は何という罰ゲームだよ。

見本があったから全力でスルーしたが、あんなの買ってしまって日には、年が明ける前に2月だけ破り捨てるぞ。

>>300「敗方市」とか記載されていないことを変に書かないほうが賢明だよ。商法か民法上、トラブルになるよ。

>>300
病院行った方がいいですよ。
失明してからでは手遅れです。

漢字の左半分とはいえ木と貝の区別もつかん奴はとりあえず精密検査してもらったほうがいいよ

>>300
これはいけない、枚方市には良い眼科があると聞きます。
是非行きなさい。

明らかにカレンダーの売り上げが激減するであろうことはどうでもいいのかよ？
核地雷掴まされて2011年以降絶対買わないという被害者も考慮する必要があるぞ。

おいおい、みんな戯れ言に本気で反応するな。戯れ言で済まないことになるかもしれなんが

書いていいことと悪いことの区別もつかへんのやな

>>305
鉄道会社のカレンダーの売り上げを心配する前に自分の眼を心配するのが先だよ
まず眼科へ行っといで

>>301-304
>>306-308
の中に日付が変わって開放された敗方塵はいるのかねｗ

DQ川塵

衰退寝屋川はデイタイムが過去最低の本数（10本/1ｈ）

そういえば、カレンダーの最後部の車両紹介に、なぜか今はないはずの
〔急行｜敗方市〕
もあったな。
どうやったら、こんな汚らわしい写真で商売しようとできるのか、敗方電車の神経が疑われるな。

>>310
これはこれは恥ずかしい敗方塵ｗ

敗方優遇とか言われるけど、近年一番優遇されているのは守口市な件

なんか低レベルなカキコばっかり。これが京阪クウォリティー。

優遇とか言っているのは敗方塵の都合の良い解釈だからね。
今までが冷遇されすぎていただけのこと。
>>313　萱島も大分優遇されているな。一時期敗方行き急行と言う汚らわしい
電車が山のように走っていた時期は不便だったが。

同じ枚方でも枚方公園や光善寺は悲惨なこと。
昼間帯で待ち時間含めて渡辺橋まで最大50分ｗ

例）
枚方公園　9:11着
準急　淀屋橋　9:25発
京橋　9:45着　乗換
京橋　9:53発
渡辺橋　10：01着

>>315
準急が、枚方公園に１４分も停車するとは知りませんでした。

ホント低レベルなカキコばっかり。これが京阪クウォリティー。

>>316
＞枚方公園　9:11着
どこに準急が着と書いてあるんだ？
ホント低レベルだな。

>>315
毎朝夜明けまで必死にカキコ大変ですね、ご苦労様(^_^)/~

俺の書き方が悪かったのかな
まあ、これでも見とけ
9：11発
http://eki.keihan.co.jp/norikae/pc/N3?USR=PC&uid=72214&dir=3&path=200910123183734&sf=5892-%96%87%95%FB%8C%F6%89%80&st=9601-%93%6E%95%D3%8B%B4&pn=3&date=20091012&time=0911&sr=0&rp=100&tp=null&print=0

そういうときは、枚方市駅9:22発という裏技を使う。これ以上言えません。

>>315
おい、毎日枚方急行を使ってた俺に謝れ。

言語を理解できないお前に言っても無駄だろうが一応言っとく。

>315
出結局あんたは何が言いたいの？
特急枚方通過希望ならいくら何回もしつこくこんなとこに書いても無駄。
直接京阪のお客様センターにでも言えば?
もしくは直接ダイヤ作成担当者にでも言わないと…。

結局はスレを荒らしてるだけ。

追加

枚方が嫌いなだけなら京阪使わずに阪急でも、ＪＲでも近鉄でも使ってくれ。
大嫌いな枚方を通る京阪を無理して使わなくてもいいよ。

>>291
近鉄は関西私鉄では明るいほうかと。リストラはほぼ済ませたようだし。
あべの橋の百貨店が需要に対してデカ過ぎることだけが気がかりだが。

あと阪急阪神も。

京阪は第二京阪道路ができると客がうんと減りそうな希ガス。

まぁ京阪直通原理主義者は、特急料金はたいてのぞみでもサンダーバードでもはくとでも乗ってろｗ

もし京阪特急の一部が有料化しても、富裕層を取り込まないといけないため、樟葉は絶対に停まるだろう。
（近鉄特急が学園前や高の原に停めているのと同じ）

>325
>京阪は第二京阪道路ができると客がうんと減りそうな希ガス。

こういうことほざく香具師に一言言いたいんだが、

大阪市内中心部に月15,000円前後で駐車できる駐車場があるのかと。
（ちなみに堺筋〜御堂筋の土佐堀通〜本町通だと月30,000円以上がデフォ）


ところで昼間中之島線を利用してて一つ気になるのだが……
1.関目〜野江あたりで普通を抜いて区間急行中之島行が京橋着。
2.抜かれた普通淀屋橋行が京橋着。
3.抜かれた普通が先に出発。
4.1分位間を置いて区間急行が出発。

まぁ抜いた区間急行が普通を待つのは分かるし時間調整の必要もあるのは分かるが、
せめて同時出発位しろよと。なんかその辺に「中之島線を利用してね」と言いつつ
きちんと対応できてないもどかしさを感じてしまう(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

先週、たまたま運良く並ばずに特急のかぶりつき座れたんだけど、夕方の6000系で柱と窓の8連シールで全然前が見えなかった…　残念。

特急の中書島停車を止めれば、8000の改造もいらないし、もっと言えば9000もいらないし、当然改造もいらなかった。中書島の特急停車で京阪にシフトした人て多いとは思えない。不便になった八幡市や直通客の減少の方が多いから今の惨状。

旧色アラーム時計

守口京阪百貨店

只今14個

>>330
やっぱり一般人にとっては新色がいいみたいだね

ひらパーにいさん

>>327
大阪市内の場合、京阪電車から離れる通勤客は多くないかもしれないが、
たとえば京阪沿線の自宅から他沿線（例えば福知山線沿線・南海沿線など）の会社へ通勤するとか、
他沿線から京都市内の会社(特に南区・伏見区・山科区)に通勤するとかだったら、
マイカーに逃げられちゃうかも。

>>329
８０００系の改造は車体更新の一環でやっているんだと思うが。
あとどっちみち枚方・樟葉に停める時点でロング化は必須だろう。

それより６０００系の改善を先にやってほしいんだが・・・。

ダイヤ・停車駅改正案

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
快急●●●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●●●●●━●━━━━━━●━●●━●
準急−−−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
区急●●●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−宇治線●●●●●●●●●●●●●●●

・すべて、一時間当たり３本の運用。
・特急・準急・普通は淀屋橋発着。
・快速急行は、樟葉−中書島間各停。
（橋本−淀間の利便性向上とともに、樟葉ー中書島間の運行本数を減らす。）
・出町柳−京阪宇治間普通新設。
（丹波橋で快速急行と連絡。）

>>331
一般人と言うか、（対象年齢12歳以上にはなってるが）子供向けの商品だしな。
旧メロに馴染みあるのは20歳代半ば以上だろうし…

>>336
２２歳でも馴染みがあります

なんか25歳以下のレスが続きそうだなｗ

敗方電車って何ですか？

>>326
有料列車であれば、多く利用してもらうために、中間駅にいくつか停めるのはデフォだろうと思う。
停車駅を増やすと「京橋から座れない」という心配がなくなるから、むしろ停めやすくなろう。

>>327
大阪都心ではなく、郊外への通勤需要（敷地を要する工場や研究所は郊外にある）が車にシフトする可能性はある。
渋滞がひどいから京阪に乗っていた通勤客が、高速道路開通で車が便利になるし。

>>329
夕方、がら空きの上り特急が、中書島停車後、ほぼ席が埋まるようになって、中書島で空くという現象が見られるようになったな。
当時、京阪の広報が、京橋−中書島の区間を含む定期券発行が1.5倍になったとアナウンスしていたわ。

>>340 >夕方、がら空きの上り特急が、中書島停車後、ほぼ席が埋まるようになって、中書島で空くという現象が見られるようになったな。
その増加分でも、逃げた直通客や八幡市など中間駅の減少をカバーできていない。その結果が今の惨状。

ぶっちゃけ、逃げた直通客と八幡市の客って、かなり少なかったから、
中書島（宇治線乗換）・丹波橋（伏見区内準急以下停車駅＆近鉄乗換）の増加分の方が大きかったな。
>>341が京阪に乗っていないことがわかった。

ほいほい

＞342なら中書島と丹波橋に特急を停めるようになって、京阪の乗客はふえましたか?

>>344
鉄ピク2000年12月臨時増刊号に書いてある

京阪の利用者と、利用してない理想論のスレを分ければばうまくいくかもね。

つttp://url.skr.jp/3rd/data-pr.shtml#kh1

http://pamph.jr-odekake.net/view_pamph2.php?client_id=jr-west&book_id=jrdata2008

何気に京阪が全盛期と比べて一番利用者減ってるのな
阪急阪神はやっぱり食い止めてる
近鉄もかなり減ってるが、まぁ近鉄は路線切り離したりしてるしな…

>>347
墨染、深草、稲荷、鳥羽街道や宇治線は2001年のJR奈良線複線化前後でガクッっと減ってるね。
やっぱ大分奈良線に吸い取られているんだろうな。

>347
西三荘、門真市はパナ（当時は松下だったが）の「関西回帰」の傾向がはっきり出てるな。
門真市は大モノが使いやすくなった可能性もある。
守口市はパナの三洋買収後どうするかによって決まるかもしれん。
御殿山、牧野は関西外大が甲斐田から中宮に移行した影響でしょう。

>348
阪急阪神は最初から国鉄末期→JRの攻勢を受けてた区間だしな。京阪は奈良線や学研都市線、
湖西線や東海道線（JR琵琶湖線）が国鉄→JR初期にかけてかなり疎かだったから
仕方ないと言えば仕方ないが。湖西線や学研都市線なんかに至っては小野駅や松井山手駅など
敵に塩送ってる状況だし。

>340
>渋滞がひどいから京阪に乗っていた通勤客が、高速道路開通で車が便利になるし。
あのな、とりあえず対岸と比較しよう（カッコ内は車線数）。
大阪〜高槻（茨木）市内の道路路線数：３（名神（3）、R171（2)、大阪府道14号線(2)）
大阪〜枚方市内の道路路線数：2（R1(2)、大阪府道京都守口線（2）、第二京阪（3＋側道2で未開通)）

でだ、民主党のマニフェストでは確かに「高速道路無料化」と言ってる。まぁ鉄ヲタ前原国交相＋
政権取る前から菅直人あたりが既にちらつかせてたロードプライシングでこの辺（首都圏と京阪神圏）は
無料化にならないと踏んでるんだが、対岸はJRと阪急と2本走ってて道路事情としてはそこそこ便利だが
（阪急は別にしろ）そこまで減少してない。
という事情をどう説明するんだ？対岸は新名神が高槻JCT〜神戸JCT開通したら
「京都や滋賀から神戸に行きやすくなった」とて激減するんか？　て話だ。

京阪は地下鉄烏丸線の開業も痛い
四条・三条・七条・五条・出町柳・丸太町

この辺がボコボコ

>>350
板違いだが、対岸の道路事情はあまり良くない。
名神は大山崎にICが出来たが、高槻市内になく、171は1号・京守同様に渋滞が多い。

その上、京阪と違って、高槻市全列車停車、JRも有料特急・急行以外高槻全列車停車になったのが早かったことで、クルマ利用への歯止めになっている面がある。

京阪も、いつまでも快速特急を引っ張らないで、さっさと特急に切り替えた方がよいだろう。

>>351
京阪にとって京都市営地下鉄は害でしかないな

烏丸線で京都の地下駅各駅の客
東西線で三条〜御陵間の客と六地蔵の客を取られ
さらに高い加算運賃がかかるせいで京津線はボロボロ

阪急 VS JR京都線

京阪 VS 片町線・奈良線・地下鉄

>>334
8000系、ここまで改造するなら、どうせならVVVF化くらいしちゃえばいいのにね。

8000系のカックン加速が個人的に大嫌いだよ。それ以外はすごく良いのに…

>>351>>353
京都市営地下鉄を京阪が買収するしかないな。

>>356
市バス運行の京阪バスや阪急バスへの委託の様に東西線もすぐにでも京阪への委託が
あるかと思ってたけど京都高速鉄道の株式の京阪持分を買い取るんだよなぁ

>>356
地下鉄の負債はどうする？
単純買収だとそれもひっかぶることになるよ
もう少し安全性の高い方法が望ましい
たとえば上下分離方式をとって
市の所有のまま運営権だけを引継、借金は・・・お知恵拝借といきたいところorz

地下鉄が開通　京阪の利用者減
地下鉄が近鉄と直通になり、便利になる　京阪の利用者減
丹波橋に特急が停車し、近鉄への乗り換えが便利になり、地下鉄への乗り換えも(ry 京阪の利用者減

宇治から四条へ行くのもJR→地下鉄とか近鉄→地下鉄とかのほうが早いし

アラーム時計京阪全駅完売

アラーム時計京阪百貨店も完売

>>360-361
日比谷でアラーム時計余ってたから寝屋川や
これからあるであろうグッズ販売会で
売るだろうから大丈夫！

　　　　 l: : : : : : : : |　　|　│　 │ |__」_|_　　|　　|│　 .|＿」_| 　 |　|　　|　　|: : : : : ::|: : : ＼
　　　　∧: : : : : : : |　　|　 |　　x|'´l　 | ﾄ､　 |　　|∧　´| 　 | | ｀ ト､|　　|　　|: : : : : /: : : : : :〉
　　　 〈: :ヽ: : : : : : ! 　 |　 | ／ .| │_」_| ﾊ　ﾄ、 .|　 ヽ　ヽ_」.」_　l　.|ヽ　! 　 |: : ::／: : : : : :/
　　　　 ＼: ＼: : : :|　　|　 l　 l　|／ｘ‐ｘヽ､ヽ! ＼|　　 ／x‐‐x.｀ヽ　|　 /　 ∧／: : : : : :／
　　　　　〈: : : :ゝ､∧ 　 ',　 ',　∨ ん イﾊ　　　　 ヽ　　ん イ::ﾊ　∨　/　 /: : : : : : : :／
　　　　　　｀ト､: : : : :＼　＼ ∨{　!::l::::::l::ﾊ　　　　　　　l:::l:::::::l:::|　|〉/　, <ゝr─┬＜
　　 　 　 　 |　 ＞: : : :/＼　＼　 い::::::ｌ:::|　　　　　　　ﾄ､::::::ﾉ: |　/,.イ　　}∧.　 ヽ.　!
　　 　 　 　 |　/　　｀7　　{｀ト-ゝ弋::⌒::ｿ　　 　 　 　 弋:⌒:::ｿ／ |/ r　/　 ヽ 　 |　|
　　 　 　 　 |　|　　 /　 　 ∨ﾊ　　 ｀¨¨¨´　　l　　　　　 ｀¨¨¨´　　{ 　 ノ　　　 ヽ│ !
　　 　 　 　 |　|　／　　　 /ゝ､', 　 ´´´´　　　 _　　　　 ´´´´　　ム.イ　　　　　　',　|
　　 　 　 　 |　|/　　　　 /　 　 ゝ 　　　　　　´ｰ’　　　　　 　 イ／　　　　　　 　 ﾄ､|
　　 　 　 　 | /|　　　　　　　　　　｀　．　　　　　　　　 　 ． ´　　 　 　 　 　 　 　 l　|　ドジっ子ですが頑張ります！
　　 　 　 　 |'　!　　　　　　　　　　　 　 ＞r　　__　　 ＜|　　　　　　　　　 　 　 　 l　|
　　 　 　 　 |　,ゝ-､　　　　　　　　　　　／|　　　　　　　|入　　　　　　　　　 /ミﾐ､　|
　　　　　 　 ∨　 ミl　　　　　　　　　／: ::∧　　　　　　/: : :＼　　　　　　　/ミ　　∨　
　　　　　　　〈'⌒ ミl　　　　 　 　 ／: : : : l　　　　　　 /: : : : :: ＼ 　 　 　 /ミ　　∨

もういっそ、京阪七条〜出町柳は全列車各駅停車にしたほうがマシや！
退避設備が設置されているというわけでもないんだから！
ついでに東福寺に快速急行以上の列車を止めて

>>364
だからホームの有効長がだな（ｒｙ

>>364
三条駅は待避駅ですし、東福寺駅は７両限界だから全列車７両編成にしないと
快速急行以上の列車を停められない。。。

とマジレスしておく

どうにかして東福寺のホームを長くできないものか

>>367
道路を地下化するか京阪を地下化するしかないんじゃね

明日京阪株買い増ししよっかな〜

株価下落といえば京阪の下落より、京成の下落の方がやばそうだ。
羽田のバブ化で京成は即死だな…

>358
地下鉄東西線は負債的に言えば中之島線以上のお荷物になりそうだしなぁ……
更に京都市はまだ洛西ニュータウンへの延伸を諦め切れてないだろうし。

延伸がほぼ一段落した烏丸線（伸ばしても中書島近辺まで）と違って爆弾だぜ、あの線ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>352
まぁ枚方市全種別（除く回送）停車ってのはよく分かるんだよね。枚方市駅利用者としても思う。
ただ直通客の気持ちも分からんでもない。淀屋橋で20分前から列に並び続けるのは確かに面倒だ。
まぁ中之島線なんぞ萱島以東先着が夕方ラッシュ以降は20分に1本しかないので
中之島線使いとしては全然優しい気持ちになれんがw

対岸と違って痛いのは阪急、JRだと茨木市（茨木）、高槻市（高槻）と市ごとに「山」がほぼ集中してるけど
こっちは萱島・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉と「山」が分散してるから（更に学研都市線の東寝屋川・長尾と）
余計におけいはん的にも頭が痛いんだろうね。

すまん、三条の退避設備と東福寺のホーム長さを忘れてた
三条で追い抜きをするとしても神宮丸太町利用者への配慮が必要になるな

敗方市全停を主張する、敗方原理主義者は、
快特を維持しつつ、敗方停車の急行か準急を増発した方が万人の利益になることをまったく分かっていない。
単に、通過列車があるのが不満なだけ、頭の中が腐ってる。

>>366
深草で8000がはみ出しながら停車してたから行けるだろ

>>370
山が多いというか「京都」という山が消えちゃったんだよね
阪急と一騎打ちしてた頃は京都と大阪という２つの大きな山があった　だからノンストップ特急とか走らせられた

でも地下鉄開通、JR西の大攻勢などにより京阪の京都という山が消えてしまった
代わりに利用者が増えたのは枚方などのベッドタウン　阪急も同じ状況だよ、山が増えた（高槻・茨木・淡路　長岡や西院大宮を超える利用者がいる上新庄南茨木南方）

複々線ということを利用した遠近分離で枚方〜京橋をノンストップにしてるが、寝屋川の停車はやむ終えないか

>>373
東福寺駅は両側に踏切道があるから無理。
深草駅は８両編成でも停車できるようになっている。
（ホームの有効長が足りないだけで８連用の停止目標はある）

>>373
東福寺は前後に踏切があるから無理
それに深草は退避だけなら8連対応してるし

>>370
枚方はゆくゆくは全列車停車となるよ、たぶん。

>>368
やっぱ継ぎ足しは難しいかなあ…
北側の踏切くらい潰せそうなものだが

いくら真っ当な意見でも隠語を使ったじてんで…

>>370
枚方市利用者のくせに、インチキ直通客の影響受けてんじゃねえよｗ

東福寺を地下化するのは難しいのか？
七条から真っ直ぐ掘ってＪＲ東福寺の真下に駅作って、そこから少し西に線路振って
地上の鳥羽街道に繋げたら速制55のＳ字コーナーも解消して、だいぶ無駄が無くなる
と思うのだが。

>>381
もはやそんな金はない

阪急や近鉄みたいに不動産とかで失敗したわけじゃなく
電鉄部門がピンチってのがやばいんだよ京阪は　もう本線以外ボロボロだろ

京阪オバマ線
http://chizuz.com/map/map58528.html

距離67.772km
1 出町柳（京阪線直通）
2 大原
3 朽木
4 上中（JR小浜線に並走）
5 小浜

京阪オバマ線
（オバマ大統領--ノーベル平和賞受賞を記念した、大統領からの寄付金で建設。オバマは命名権）

京都と嶺南（若狭）地方は、鯖街道と呼ばれるように昔から往来が盛んであった。
現在では輸送形態が変わったが、京都や若狭の観光や産業のさらなる振興のために、
京都（大阪）と小浜を結ぶ鉄道を建設する。

>>382
本業の鉄道がやばいのは致命的だな。
手遅れになる前にどこかに助けを求めないと大変な事になるだろう。
だけど阪急も近鉄も苦しいから、京阪に構っていられる余裕は無い。
JRが助けてくれるとも思えない。
最終的には多額の税金を使って第3セクター化しか無いのかもな。
本線以外は全線廃線だろうな。

本当に中之島線は意味わからん
あんなん作るぐらいなら高槻−枚方を結んだほうがマシだっただろ

>>382
東福寺の地下化より、出町柳から叡山電車へ乗り入れできるように改良するのが建設的。

鞍馬線の客が烏丸線に取られているから、出来れば叡山電鉄を京阪に統合して
初乗りの上乗せをなくして、烏丸線に対抗する。

乗り入れ用の電車は叡電車にステップをつけて、秋田新幹線のこまちのようにすればよい。
出町柳で特急に連結して、大阪へ。
少なくとも三条までは直通すべきだな。

>>382
東福寺の地下化より、出町柳から叡山電車へ乗り入れできるように改良するのが建設的。

鞍馬線の客が烏丸線に取られているから、出来れば叡山電鉄を京阪に統合して
初乗りの上乗せをなくして、烏丸線に対抗する。

乗り入れ用の電車は叡電車にステップをつけて、秋田新幹線のこまちのようにすればよい。
出町柳で特急に連結して、大阪へ。
少なくとも三条までは直通すべきだな。

スっレドって、何？

>>388
京阪電車スレのPart1からの伝統
まあ、Part1立てた人が間違えただけだろうがｗ

>>353
京津線は地下鉄への片乗り入れで京都市から車両使用料たっぷり貰ってるのを知らないんだな。
太秦天神川までの乗り入れ延長も、京津線の赤字補填で使用料収入を増やすためだし。

現地に行けば判るが、東福寺の三条方踏切は、実質的に一件の民家専用の踏切だったりする。
地下道化するか引っ越してもらうだけで8連化出来るんだけどねぇ…。
出来ない理由があるんだろうねぇ…。

>382
JRは阪急や近鉄に厳しくて京阪に優しくてな……おっと深夜なのに誰か来（ry
ともかく阪急や近鉄だって京阪や南海のこと言えないぜ状況ではあるんだけどな。
京阪は淀高架化が終われば一応の大規模工事は（中之島線の延伸計画やら
香里園〜枚方市高架化案といった「ちょっと待ってよ」なプランはともかく）終了だけど
阪急は京都線絡みでも洛西口付近高架化や淡路付近高架化が控えてる品。

>385
枚方市〜高槻市は谷町線の延伸問題やらが絡んで（大日から川を渡るルートと
枚方大橋から川を渡るルートと2つが基本的に予定されてる）うかつに手を出せないのよ。
まぁ延伸させる前に作る金もないけど。

ちなみにここの香具師はあんまり知らんかも知れんけど地下鉄長堀鶴見緑地線の
交野市方面延伸プランやら阪神高速守口線の寝屋川・枚方方面延伸プランもあったんだよなぁ……。

実行されてたら京阪＼(^o^)／ｵﾜﾀになってたんだろうか……

千林の上りホーム、照明落ちてたけど何があった？

>>372
ちゃんと枚方って打てないお前が何を言おうが無意味。頭の中が腐ってるのはお前だろ？
反論されたら勝手に枚方市民認定するか逃げるかのどっちしかできないくせに。

毎日延々とお前の愚痴なんぞ見ててもなんの得にもならんし、不愉快になるだけ。枚方市民でなくてもな。

「万人の利益」とやらを偉そうに語る前に、自分の行動を見つめ直せ。

>>370>>374
「京都」という山が消えたのは、地下鉄やJRといった他の交通機関の影響よりも、
街づくりの影響が大きかったと思う。

もともと、京都市中心部は開発制限が厳しいから、住宅も企業も郊外に移っていったし、
京阪自らも、樟葉の開発して、結果的に街が郊外・中間部に移った。

対岸は、この街の流れを読んで対応してきたが、何故か京阪だけが明後日の方向を向いていた。
京阪が自分で開発していたのだから、わかりそうなものだけどな。

これすら解らずに、快特必要とかいう書き込みが出てくるのは、笑うところなのかｗ

>>395
それは違う。
なぜなら、京阪沿線は江戸時代以来の「旧市街」を結ぶ形で建設されているからだ。
大津、山科、伏見、淀、枚方、守口。脇街道として六地蔵。
これらはすべて東海道の宿場町だ。
京阪の不動産開発の経緯を見れば判る。他鉄道沿線の開発を通じて、ライバル会社の不動産収益を横から奪い取る戦略を取ってる。

>>395
時流の変化に乗ったのがJRだったな
「郊外」は京都南でも、北でも、大阪のベッドタウンでもなかった　滋賀が発展した

もう京都⇔大阪方面よりも京都⇔滋賀のほうが利用者多いからねww
JR一人勝ちの大きな要因になった　勿論滋賀が発展したのにも新快速が大きく関係しているわけだが

快特ねぇ、あんなの走らせるぐらいならラッシュ時に特急が数分遅れるほうがマシだろ

>>391
一軒？二軒じゃなかったのか...
どのみち家毎買収してホーム延伸〜全列車停車という流れになるなら
地下化よりはよほど安上がりのような気もするが

ていうか深草あたりの特急のトロさと三条四条あたりの死にっぷりを考えるとこれでもいい気がしてきた

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●−●−−●●●●●●●●●●
快急●●●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●−●−−●●●●●●●●
準急●●●●●●−−−−−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

どうでもいいが、東福寺に優等停車なんかやったら、宇治線死亡だぞ。
だいたい、大阪方から来る客は東福寺で乗り換えて京都駅行くくらいなら最初からJR使う。
沿線各駅から新幹線に乗りやすくできるかもしれんが、それは既存客の利益になるだけで、客の増加は見込めない。

>>400
東福寺乗換の主眼は七条ー出町の京都駅アクセスの改善が主眼だから。
宇治線の場合は、京都方ユーザーの減少を大阪方の増加で補ってる感じ。
奈良線の増発が難しいので、宇治線はこれ以上乗客を奪われる心配は少なかったりする。

なんつーか・・・、中之島線開業以降スレでは暗い話題が多いな・・・。

宇治線は、東福寺うんぬんとは別に、JR兎道駅新設とかいう脅威も控えてる。
これで三室戸ユーザーごっそり持っていかれるだけでも相当な痛手になる。
JR奈良線は、増発はムリでも4両の普通電車を6両に増結する余地があるから、今の2〜3割増しは軽く運べる。

なんで京都の事件は貼り付けないの？


京都迎賓館の係長、京阪三条駅で車掌殴り逮捕
　駅ホームで車掌の顔を殴り、けがをさせたとして、京都府警東山署は９日、
内閣府迎賓館京都事務所会計係長三室裕靖容疑者（３７）（京都市伏見区）を
傷害容疑で逮捕した。発表によると、三室容疑者は８日午後１１時４０分頃、
同市東山区の京阪三条駅ホームで、回送電車の最後部をけったり、たたいたり
していたのを車掌（２８）に注意されたことに腹を立て、車掌の顔を素手で殴
り、軽傷を負わせた疑い。

　三室容疑者は同僚３人と同駅近くの居酒屋で飲食。「日本酒４合とビール２
杯ぐらいを飲んだ。その後のことは覚えていない」と供述しているという。

>>381
東福寺を勾配の途中に作ることになるか、
東福寺〜鳥羽街道が急勾配になるかどっちかになると思う。
それならあの家買収する方がはるかに安上がりだろうね。

>>403
奈良線に足りないのは両数よりも本数。
京阪が奈良線に勝っている本数で奈良線が並べば、
宇治線がつぶれても不思議ではないと思う。

宇治、黄檗、木幡、六地蔵から
七条、四条までの乗車券が高過ぎ

>>406
そら、そのぐらいの距離で稼げるように運賃設定してるからな

>>404
敗方市とか言ってるバカが、自分のとこの事件はもみ消す卑怯者だから。

>>405
あと奈良線に決定的に足りないのは運行の安定性
ちょっとしたことで止まる、遅れるが京阪・近鉄・地下鉄と比べダントツに多く日常茶飯事では心許ない
京阪同様伏見・宇治付近の踏切が多すぎるのも不安要因

>>403
莵道駅ができても区間快速すら停まらないようでは夜間の利便性は話にならない
もっとも夕刻の快速を近年区快化したように２１時以降の区快も普通化すればこの点はクリアできそう

>>404
その翌日、午後2時頃に出町柳の1番線に停車中の準急で社員が数名集まって事件現場を再現したようなシーンを撮影してたな。車両を蹴るポーズや乗務員を殴るポーズをしてた。防止ポスターでも作るのかな。

>>410
現場検証、みたいな感じですかね
最近の鉄道会社はどこも、叩かれたのは叩かれた奴にも非がある、という考え方らしいですけど、京阪もでしょうかね…
何ていうか、お客様主義をはき違える傾向があるというか…

目覚ましだけど、ヤフオクでは余裕で買えそうだな

目覚まし時計、日比谷でイベント終了間際に購入余裕でした

>402
暗い話しかしたがらない人（もしかして対岸からの参加者？）が多いからだと。

なので例えば日比谷の話はヌルーだし鉄ネタ状況にしてもあまり意味が無い状況(-_-;)

>>414
明るい話題が何も無いからな。やはり中之島線の不振がかなり影響しているからだろう。

目指し電車はレイルフェスティバルで買えるやろ
18日寝屋川車庫行けば桶！

>>405
奈良線は路線(京都支社)と車両(大阪支社)の管轄支社が違うから、融通が利きにくい部分があると思う。
さらに車庫が本数が少ない側の奈良だからねぇ。

向こうのスレじゃ奈良線の車両を京都で管理しようという噂もちらほらあるようで。
そうなると運用の自由度が高まって、宇治線がさらにヤバくなる…という展開がありえなくもない。

>>402
宇治線の少ないパイを奪い合っても仕方ない。JRと提携して
東福寺の優等停車と六地蔵ー宇治の譲渡して奈良線の複線化に協力する。
中書島ー六地蔵は地下鉄と直通して大阪方面の利用喚起をうながす。

１１日の日曜日、競馬場から帰るため、に淀16時50分発の臨時急行中之島行きに
淀駅から大江橋まで
乗車しました。京橋駅まではかなりの客で混雑していたのに、京橋駅に到着
するとほとんどが下車し、その車両には私を含め、確かわずか5人に。中之島
線ってほんとに乗客少ないですね。

>>419
自分もその列車乗ってたよw
6000系だったな

>>419-420
2本目だから6002Fですね
僕は撮影しましたこの急行

宇治線なんて廃線にしたらいいじゃん

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●−−−−−−−−−−−−●−−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●
快急●●●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●
準急●●●●●●−−−−−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●（宇治線のホームを使って折り返し）
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

>>417
京都が管理ったって、京キト113系を持って来られても困るんじゃない？
それに自由度が利くって発想が解らん。

奈良線に関していうと、増発は難しい
理由は簡単で、未だに「部分複線」だから

未だに７時台に快速走らせてないしな
１０３系はそのうち湖西線のカボチャがやってきて交代するんじゃないの
どんどん置き換えられていってるし　あるいは嵯峨野線みたいに各駅も２２１系になるか

今朝、なぜか５分ほど遅れた出町柳行き準急に乗ったら、なんかその車両の前部、人がまばら。
ラッシュ時におかしいなと思ったら、座席にティッシュとげろとおぼしきものが。

即別の車両に移った。

>>422
種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
特急−−−−●●−−−−−−−−−−−−−●−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●●●
快急●●●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●●●●●●●●●●●●●
準急●●●●●●−●−−−−●−●−−●●●●●●●●●●●●●（宇治線のホームを使って折り返し）
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

これで十分

>>425
枚方の下りホームから上りホームを眺めてたら、上りの駅員が｢電車遅れましてご迷惑云々｣って言ってたけど、それだったのかｗ

京阪の寝屋川祭りが近づいてきたな
やっぱり撮影会は旧3000系と10000系の並び
展示は8000系とトーマスと5000系と新3000系
そして9003の行方か(工場の中で新塗装化されてるかも)
部品のオークションはやっぱり1900系のバンパーやヘッドマークかな
部品売りでは9000系と8000系の座席を売るのかな
撮影会で旧3000系と10000系の並び以外の並びは考えられない
旧3000系と10000系の並びの写真を撮るのは難しすぎる
撮るなら旧3000系と10000系の並びなら面白いし両方とも1900系を置き換えた車両
京阪ファンでも旧3000系と10000系の並びの写真は取れないし
あと9003の行方だ
まだ旧塗装のままなのか
それとも新塗装の準備をしているかの二つだ
あと1900系は顔だけ生き残ったことを誰かが言ってたから今回で分かるかな
1900系が顔だけでも生き残ってくれたらうれしいが
あー、寝屋川の日が待ち遠しい

どんだけ旧3000と10000の並びが撮りたいんだお前ｗｗｗ

>>418
宇治線はスピード、運賃で勝てんのなら本数で勝負しかなかろう。
２両ワンマンにして５分間隔にすればどうだ。

奈良線は通勤通学客が殺到してるのに本数が少ない上、４両だからな
おまけに終点京都の留置線問題でやたら詰まるし・・・。
東福寺から京都へ行くより、丹波橋から近鉄に乗り換えた方が便利だしなー…

奈良線はせめて６両にしてほしいものだな

>>428
旧3000系と万系の並びなんて普通に撮れると思うけど…

>>417>>423
電化後からずっと奈良電車区の車両で運用されているが、
快速運行開始で走り始めた117系だけは宮原だったな。

正月ダイヤの時は、京キトの113系が借り出されることがあった。
あと、117系は湖西線と絡めた運用があり、冬場に湖西線から117系が戻って来れなくて
113系が代走しているのに乗ったこともある。

話を戻すと、部分複線による制約、早朝夜間のやる気のない本数、
運行安定性の悪さ（部分複線だけでなく、崖っぷちを走ることも影響している）から、

京阪もその気になれば、優位に立てそうなものだが、
1990年の急行宇治行き廃止（出町柳開業）の頃からの京阪のやる気のなさが、
JR奈良線の1992年六地蔵駅開業で足下をすくわれたというところだろう。
東御蔵山開発は、びわ湖ローズタウンのように、JRの培養にするつもりだったのか？

京橋の駅員アナウンス

快速きゅ特急
快速と急行

とか、カミまくりwww

>>433
＞早朝夜間のやる気のない本数、

18時台の奈良発が快速込みで3本、てどういう嫌がらせ？て言いたくなるな。


大体18時丁度過ぎに奈良駅にいる人間が、木津で乗り換えた学研都市線快速の発車が18時54分てなめてんのか？だな。

JR奈良線はどう足掻いても国道２４号と並走区間と
桃山ー六地蔵の山の中が複線に出来そうに無いし
本数増やせられへんやろ

>>436
長大トンネルを掘るという手があるよ。

どこからどこまで？

>>438
東福寺手前から木津まで。

ターコイズを知らない一般人って結構居るのな。
今夜のひこぼし�Bの10002Fを見て驚いている人が結構居た。

フリー切符発売のお知らせ
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2009/1009.pdf

連続立体化事業・複々線化事業
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/shakujii-koen/index.html

さっきココログで京阪オタのブログ発見して読んだ。きしょい！が感想。

鉄道会社でおけいはんみたいな美人を、起用してPRしているのは
鉄道会社では珍しいかな。最近の鉄道会社はどこの会社でも美人の
女性キャラクターだしてPRしているのかな

>>440
交野線使わなければ知らないかもね。たぶん

枚方市や京橋で特急を待ってる客に「女性のお客様はなるべく一番後ろ(前)の女性専用車両をご利用ください」とアナウンスしてほしい。

特急三条行きは専用車両以外は立ち客がいるほどなのに
専用車両はロングの四隅が埋まる程度しか女性客がいない酷さだし

男性に「乗車するな」と言う前に女性に「乗車しろ」と言った方がいいよ

>>446
そんなアナウンスするわけないだろが

>>447
じゃあ廃止すべきだな。あの空いているスペースが勿体無い

>444
>鉄道会社でおけいはんみたいな美人を、起用してPRしているのは鉄道会社では珍しいかな。
つ【阪急（宝塚歌劇団）】【近鉄（OSK）】
どちらも正月限定だし近鉄はOSK止めたから使ってないけど。

>447
補助金欲しさに無理矢理導入した神鉄の場合、あまりに利用されないせいか
「ぜひご利用いただきますようご協力をお願いします」
なんてアナウンスしてた。

かと言って京阪がすることはないだろうけど、そういう事例もあるということで。

つか京阪のアナウンスって「一番前の車両は女性専用車両となっておりますので”お知らせ致します”」って言い方だし…
全然積極的に案内する気なしですな。

>>446
中書島8時前くらいは結構乗ってるけどねぇ
そんなに空いてるのかい？

>>448
専用車を真ん中にうつして利用率をアップて方法もあるよ。

特急だったら、サンダーバードみたいに女性専用席とかじゃダメか？
特急車と一般８連車の優先座席部をピンクモケットにして、そこを充てるとか。

>>453
女性専用の趣旨的にそれではダメだろ。
女性専用車は女性の着席を促すものではなく、痴漢防止のためと言う事になってるから、
やるなら1両丸々男を入れない空間を作らないと意味が無い。

ついでにそれはやっても意味は無いと思う。
専用車なら兎に角、混雑したラッシュで女性専用席とかやったら今度こそ暴動だと思う。
JRの女性専用席も指定席。

>>452
それいいな。女性も喜ぶし鉄オタも喜ぶ
淀屋橋・京橋・三条・祇園四条には影響ないし

>455
でも車掌が来ないから注意出来なくてgdgdになる悪寒w

まぁ京都方先頭でも運転手注意出来ないけどな。

さっき乗った2223F（？）の中の天井の表面が全面剥がれてたんだが何なんだ？

あれ前から。直す気ないみたい。

>>454
ラッシュ時こそ女性専用席は意味があるんじゃないか？
痴漢防止には男性との接触を避けるようにするのが一番。
席に座れれば不快な思いもしなくて済む。
専用車はこれ以上は増やせないだろうし。

今日の朝京橋8：10頃って京阪若干遅れてましたよね。
あれは何があったんですか？
（いつもの慢性的な遅れではなく、車掌が「お急ぎのところ・・・」と言ってたので）
（私は香里園7：55の通勤快急に乗っていたのですが、京橋手前で３回ほど信号待ち停車でした。）
２両目に乗っていたので、何が起きたのやらさっぱり（＠。＠）

>>458
そうだったのか。ありがとう。

>>460
そういえば今朝、京橋7:58発の通勤準急（L0707A）に乗ってて、1分程度のいつもの遅れで淀屋橋に着いたのに
改札口で駅員が「遅れましてご迷惑をおかけしております」とか言ってたな。

ひとつ変なことがあったとすれば、乗ってた通準が京橋に入線したときに7:55発の普通がまだ停車していたことか。

枚方市9時前後の上りが5分くらい遅れてたよ

>>461
L0707Aに乗ってたが、京橋に到着したら4番線に中之島行がいてびっくりしたわｗ

来年の京阪開業100周年、びわこ号を本線復活の上、京阪100年号として走らせてほしい

>>460
車両故障らしい

３年後の京津開業100周年、びわこ号と８０型を復活の上、京津100年号として走らせてほしい

>>466
昇圧しなかったら80型くらいはいけたかもしれないな

>>467
そうだな。

京阪電車をシンガポールに輸出したらどう？

>>469
インドネシアみたく石投げられるぞ

>>456
阪急もJRも♀車は真ん中だよ
まぁ阪急は特急だけだから京都線なんかだと日中のみ
JRもラッシュ時の各駅は新快速ほど混まないから、本当はいらないんだけどね

>>470
阪急京都線は朝晩の通勤特急も雌車あるよ

むしろ神宝線に雌車がないのが阪急らしくなくて意外だ

>>471
通勤特急は淡路や茨木に停車しないから快速急行みたいに混まないんだよな
快急は詰め込めるロングだし　それなら特急をさっさとオールロングにしろやって感じだ　昔の急行じゃねーかあんなの

女性専用車は男性が乗っても構わない by国土交通省

今日京橋23:09の中之島ゆきが万系、本線でお客乗せてるの自分は初めてみたんだけど、これって日常的なの？

阪急の♀車は京都線クロス車の特急系のみな。
痴漢が出るのは座席という前提。

それに対して、敗方電車は♀車じゃなくても車内でのスリや置引きは当り前、
駅には電車や乗務員を蹴飛ばすような暴漢が徘徊し、駅を一歩出たら、刃物持ってる凶悪犯罪予備軍がウヨウヨ。
どうしてここまで敗方電車は犯罪者のすくつになったんだろうな？

忘れてた、乗務員も野球賭博で捕まるような会社だったな。

>>474 ですが、>>440 で既出でしたね。発見が遅れました。

そろそろノーマイカタデーバカが湧き出る頃だな。
出てきたら、みんなで笑ってやりましょう。

　遅れまして云々、のアナウンスなんだが、乗る電車乗る電車、大抵２分ほど遅れて
到着するのは仕様なのか？

　あと女性専用車両は・・・駅構造にもよるよね・・・。例えば他路線との乗り換えのお客さんが多い駅で、
ホームの真ん中付近の階段が乗り換えに便利なのに、そこら辺りの車両が専用車だったり・・・。

　つかごめんなさい、懺悔します。御堂筋線→京阪→叡電で心斎橋から帰る際、御堂筋線で知らずに
専用車に２駅乗ってました・・・。

遅延はJRだけでなく、どこでもあるってことだよ
ただJRは赤字で　３分遅れ　とか　５分遅れ　とか書くから目立つだけで

時刻表見てたら、準急出町柳ゆき香里園発8:34→光善寺発8:35とかいうのがあるけど
１分差なんて絶対不可能だと思う。

香里園発8時34分００秒発
光善寺発8時35分５５秒発

なら無理かな？無理っぽいなぁ。どうなんだろうか？

18日はＫ特急中之島とか深夜急行、通勤急行幕を見て発狂する奴がおるんやろな・・・・

その前に2010カレンダーの2月の写真で発狂だけどな。

「豆まきの標的」にするために敗方電車はわざとやったのか？＞2月の〔特急｜敗方市〕

>482
「通勤急行出町柳」なぞ中之島駅で目撃しましたがそれが何か？

なおいら(-_-;)　単に種別幕引っかかってたみたいだったけど(-_-;)

>>476
ひこぼし�B送り込みの区間急行運用だね。

京都に行くときよく特急に乗る。なんか知らないけど京都が好きなんだ
緑も多いし落ち着くし。市バスのフリー切符で京都市内
市バスでぐるぐる廻る。
京都の夜の遊びは河原町か祇園、四条になるの
夕方で京阪に乗って帰るからね。

何度か京都の話題レスしたけど、ほとんど食いついて来ない

>>483
また悔しくって
眠れなかったんだ

6000系は格好良くなったなぁ……
8000がホットドッグになった以外はなかなかいい感じだな

女車掌の制服の色がグレーと緑の二種類あるのはなんで？

>>487
何か勘違いしているバカｗ

ところで敗方塵の赤っ恥の訂正はまだないのかね？
まだ何のことかわかっていないのか・・・
頭悪すぎるｗ

>>488
>ホットドッグｗｗｗ

>>488
じゃあ

コンサル→ブルーハワイ
通勤型→クリームソーダ

でどう？

敗方塵はスルー決め込んでいるふりをしていてもわからないだけ。
全く同じ馬鹿なことをアカヒは記事にしてしまって、ν速で叩かれまくっていたっけ。

>>489
夏服と冬服じゃないん

どっかのブログで旧3000系と10000系の並び写真があったな
けど旧3000系と10000系の並び以外に考えられる並びがわかんない
1900系は解体で新3000系は団体だからな
どうなるんだろう

>>493
通勤型→メロンソーダ
だろ

延伸の可否は、京阪利用者次第のようで

京阪・中之島以西　ＷＴＣまで延伸も　５、６年後めど具体化
http://www.sankei-kansai.com/2009/10/15/20091015-015726.php

＞佐藤ＣＥＯは「開発が進む中之島に潜在能力を感じる」と強調。
＞西端の中之島駅に他鉄道との接続がないことも乗降客の伸び悩みの背景にあるため、

＞周辺の開発事業などで今後、当初予想の乗降客数に迫る効果がみられることを
＞“条件”に延伸計画を推進する姿勢を示した。

>>498
はしした知事もいつの間にかリニアリニアって言ってるし、なにわ筋線の事なんてすっかり
忘れてしまったみたいだよな

>>499
橋下大阪「市長」に何を期待してますのん。ほったらかしになってる
府全体に少し目を向けて欲しいね。

今朝寝屋川市駅上りホームで階段付近に人が集中し降車に物凄く時間がかかっているのを目撃した。
このせいで後続の回送列車が信号待ちをしていた。
寝屋川市駅は上りよりも下りの方がホームが広いような。

>>501
後にできたからね。先にできた枚方方面のが狭くてカオスだったから急遽広いホームに変更したんだろう

>>501
単に朝のラッシュ時に電車待ち人が多いだけのこと。
降車は一時的なこと、ホームを広げて置く必要もなし！

学習能力の無い摂南大生が前に集中してテンタラしてるだけやろ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org263746.png

4番は実現してほしい

>>505
なんぞこれｗ

>>489　グレーはベストだろ。緑が上着。

>>505
今でも、深草で後続を待避する普通とか準急は
丹波橋からは東福寺まで先着じゃね?

お〜い！誰も 「開業100周年記念ＷＥＢサイト」 に触れていないのか？

ttp://www.keihan100th.jp/

開業100周年を迎える京阪電車の歴史や関連イベント等を紹介します。

>>499
知事のリニア構想って、東京〜新大阪が開通する頃にそれを関空まで延長して
伊丹を廃止（東京〜大阪リニア１時間なら伊丹の需要はない）ってやつだろ？
早くて２〜３０年先のこと。なにわ筋線とは当然被らない。ニュースぐらいちゃんと
見とけよ。ただ前原発言でへそを曲げるかもしれんけどな。

>>493
8000系＝弐号機
3000系＝零号機

そして京阪の活動拠点をシンガポールに移す！
あいなまたんを追うなら、京阪電車の模型を持っていかないと！

>>493
8000系：平沢唯
3000系：秋山澪
通勤型：田井中律、琴吹紬、中野梓

>>509
開業100周年記念で京阪の新たな歌が出たら嬉しいんだが…
中之島線開業翌年なんだけど出す気はないのか？
京阪特急の歌も作られて50年経過してるし

京阪を痛車にするんじゃない

>>513
おジャ魔女どれみ6000系に乗ったことあるよ。

今話題の痛デンの元祖は京阪かも。

おジャ魔女どれみは酷かった

>>506
気の迷いで作ったもの

>>508
優等列車でお願いしますあ＞＜

>>505
1と2は実現してほしい。

もし実現すれば株価が上がるかも。

>>517
実現したら相当便利になるんだけど、とうの昔に諦めてるしなぁ。
京阪梅田の駅用地も今やないし、延伸は西しか目が向いてないし。

通勤型＞三井住友

>>519
すっかり忘れてた。

よそ者だけど、準急12本ダイヤは神でした。

昼間でも淀屋橋で1番線と4番線の直列停車が見れたし、

3番線なんか慌ただしかったなあ。

>509
「京阪電車検定」がむちゃくちゃ難しいですな。覚えてる限りでも

特急が停車しないのはどちらの駅？→「枚方市駅」or「樟葉駅」
「ひこぼし」が停車しないのはどちらの駅？→「交野市駅」or「私市駅」
次のうち種別に無いのは？→「通勤快急」or「快速急行」
5000系の新技術は？→「アルミ合金」or「5扉車」

どっち選べばいいんだよヽ(`Д´)ﾉ

敗方市ではインターネットもまともに表示されないのか？
それだと偏った情報しか入ってこないだろうから頭おかしくなってもしょうがないな。

>>509
京阪電車検定、快速特急の方が難しいのかと思ったら両方同じ問題か……

快速特急８回目、その後快速急行２回目でクリアできた


ところで、車両一覧に大津線関連がない気がするんだけどガン無視？

>>504
もう一方の大学を忘れてないかね？

びわこ号が屋外に出てる

明後日のフェスの準備？

>>509
レトロな問題が多かったのでかなり苦戦した

京橋の京阪モールの近くで飛び出しババァがトラックに跳ねられた

トラックの運チャンカワイソス……(・ω・｀)
オーストラリアみたいに轢かれた方が悪いように法律で定めればいいのに

スレ違いスマン

>>524
おいおい、大津線は元々、別会社だろ。
京津線が開通したのは1912年で、全通は1925年。（全通直前に京阪と合併）
石山坂本線は1913年開通で、全通は1927年。（1929年に京阪と合併）

ちなみに本線の五条〜三条は1915年開通。宇治線は1913年開通。

>>527
同じ問題ばかり出てくるから楽勝だった。

>>528
もちつけ
故意に飛び出したわけじゃないんだろ
まずは負傷者の容態を心配しようぜ
もちろん運ちゃんも気の毒やけど

>>529
それを言い出したら交野線なんて終戦期の合併だぜ

って特設サイトで知った

もとは別会社だからというのは理由にはならんだろ
京津線を走る、800形他の珍車群が排除されてるのはようわからん

>>532
なんでそこで交野線が出てくるの？交野線は大津線のような半独立的な路線なん？
それとなんで大津線が京阪１００周年の話に持ち出されなきゃならんの？全然、関係ないじゃん。

大津線でここまでガタガタ言うやつがいるなら・・・
そのうち新京阪とか和歌山軌道線とか、かつての京阪が保有した路線を走った車両も紹介しろという
ヤツが出てきたりしてな・・・

>>533
大津線って、それらと同様にもう廃線になったんだっけ？
だったらｽﾏﾝ

あ、廃線ってのは正しくないな
京阪の手を離れた、というべきか

ちなみに、京阪電車検定では大津線関連の問題もあるし、
歴史の中でも浜大津総合駅の竣工など琵琶湖関連も扱われている

なので、京阪のスタンスとして、大津線を100周年から切り離しているということはないはず

でも、車両だけはなぜか扱われていない

>>535
へー。検定ではそんなん出るんだ。何回かやってみたけど気づかなかったな。
そんなに気になるんなら問い合わせたら？

>>526
フェスの日に子供たちの前で解体ショー開催

>>537
冷凍マグロかよw

>535
追加で掲載するんじゃね？＞大津線関連

>537
おいw
ところで子供はPTSDになるかもしれんから「大きなお子さま」だけが見れるんですよね？(-_-;)

まぁ18日は免許更新で行けない訳だが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

まさか、もう寝屋川車両基地の前で並んでる人なんていないよね。

２時間ほど前、関目のガードにトラックがぶつけたん？
トラックとパトカーが止まって渋滞。京阪社員らしき人も。

ま　た　関　目　か　。

Ｒ１もＲ１６３も、よーやるなー。

祭の日の駅弁は早くいかな無くなるんかなあ。

>>541-542
野江〜土居間は、昭和初期に、「盛土」で高架（半高架）にしたので、
京阪の高架と道路との高さが低い。

盛土高架なので、森小路駅のエレベーター設置工事で、ホーム下の土を
ショベルカーで掘っている。

昭和初期の当時の人たちは、現在ののように、多数の車が行き交うと
想定していなかったのだろう。

>>540
１４時過ぎに車で通った時に、一人目撃しました。

な○○ねｻﾝ並んでまつか？
出物情報ヨロ。

>>545

ｗ

もう並んでいるのかよ。
そろそろ周辺住民の誰かが通報するんじゃね？

>>540
本当に基地の外に並んでたら、まさに基地外だなｗ

もしかしたら奈良の最低最悪な部品屋の笹尾かもしれない
な〇○ねさんではない土曜の朝に来ると
日比谷で聞いた時に言っていた

俺は日曜の早朝に並びに行くつもりなんだが、遅いかな…。

充分かと
標識や部品は入札やし

幕とスタフ狙い(K特急)なんだけど、大丈夫だよね…。　
100人くらい並んでたらどうしようとか、不安ばかりで…。

今日の読売夕刊でも中之島線ネガティブキャンペーンが・・・

オイラは今寝屋川にいるぞ！！！

>>553
そんなに心配なら今から並んでおけばいいのに。

萱島〜電鉄車庫〜寝屋川市のﾀｳﾝｸﾙ
臨時続行便出るみたいね
せっかくの臨時ﾊﾞｽだから是非とも利用したいものだ

歩いていける距離をわざわざバスかよ

>>558
子連れにはありがたいサービスかもしれないよ

モーツァルト北浜VS大型送風機なんてアトラクションがあれば絶対行くのに。

森小路駅のバリアフリー化は工法を間違えてないか？
通過線ギリギリにエレベータを設置すると将来の内側線列車停車に対応できなくなる。

ウォーズマン

メット

日曜日は地元を始発で出発。それでも寝屋川には６時くらいの到着になる。
私も幕狙いで、１９００系や２２００系の一部が装備していた側面の種別・行先一体型の幕が特に欲しいのだが、果たして出るのか…。

>>559
子連れか。それは考えてなかったな。

いちおファミリー対象だお

>>560
ミニスカおけいはんVS大型送風機が(･∀･)ｲｲ

鉄子も来る？

今から並んでいる奴って、おむつでも付けているのか？

おけいはんが考える良いことをすると捕まるんだよな。
OK 違反

文字通り京阪は関西の鉄道の中では神だな。
京阪 神の名にかけて

>>559、>>565
子連れは交通費に関しては節約志向が多いけどな。（基本マイカー依存だが）

561>>
森小路の通過線は将来にかけても通過線！

また京都競馬のG�Tシーズンだが、競馬快速ってもう復活しないのかな？
ターフ号？だっけ　一般の客と分離できていいと思ってたけど

>>574
淀が完成したら復活する鴨

>560
なぜか寝屋川車両基地に北野誠と桂小枝とテレビカメラが待機してるんですね、分（ry

>>576
北野誠はバーと和解できたのか？

>>577
バーニングと和解なんかできんで。バーニングが全てを認める事になるがな。
しかし今から並ばんでも駅弁にありつけるやろか。

>>574
ターフィー号。

寝屋川車庫正門前にマニアらしき人が20人以上並んでる。
明朝から並ぶつもりだったけど、今夜から並ぶのが賢明かなあ。

菊花賞で6〜7万人しか入らなくなってるから復活はないだろ
自宅でPAT利用するほうが快適だからな

トーマスと3000系が分割されてた。

>>580
部品より貴重な3000系5両の撮影が大事。
西三荘・大和田は危険だろうなぁ・・・。

今嫁からハガキ見せられた。
裏面の上に「当選 ﾌｧﾐﾘｰﾚｰﾙﾌｪｱ 特別列車 大人○人 小人○人」の文字が。
コレが3000系の5両か？

>>584
オメ
子供さんと一緒に、行ってらっしゃい

>>583
通常時ならともかく、臨時が走るときの西三荘と大和田は撮影場所には不向きすぎる。
ダメだと言われてるのに三脚は並ぶし、銀箱がホームに散らかってるし。

１４時現在、明日の天気は 「晴れマーク」 のみ！

明日は３０００系祭。臨時の５連運用と、寝屋川車庫での展示・・・

あれっ？快速急行の１運用が、３０００系で運転できなくなるぞ。
ひょっとして、快速急行の１運用が、９０００系で運転？

ええっ？！
寝屋川前にもう２０人並んでる？！
すごいなぁ…
並んでる人は明日の朝までどうするのかな？
私は明日の始発で行く予定ですが…

敗方インフルエンザ防止の為、敗方市民は立入禁止！

>>587
代走するでしょうね
秋華賞もありますから、詰め込みの効く9000系の方が良さそうですし

ホームで三脚…
晴天で三脚…

腕を磨けよ
使っている奴を締め出しとかできないのか？

淀高架駅完成時のダイヤ・停車駅

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七清祇三神出
快特−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━●
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●●●●●━●━━━━━━●━●●━●
快急●●●●●●━━━━━━●━━━━━●●━━●━━●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
準急−−−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
区急●●●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
普通−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●

すべて、一時間当たり３本の運用。
快特・特急・準急・普通は淀屋橋発着。

どっかの情報だと車庫展示は新3000系とトーマスと8000系と10000系
そして明日は旧3000系が走らないらしい
もしかして撮影展示は旧3000系と10000系か

>>593
3000は間違い無いよ。
例のコンサル５両ハズレ葉書にもちゃんと書いて有るから

飛び込み自殺予告
http://bbs2.2ch2.net/test/read.cgi/visualtanuki/1255759860/1i
ガチだったらヤバくね？；

すんません。
明日の臨時列車（3000系5両）の送り込み回送の時刻を教えてください。

>>596
京阪時刻表を見たらあらかた想像はつく。

>>591
そこまで言うんやったら、君の写真見せて

>>580
今通ったけど、２０人も居たかなあ？
椅子とか荷物とか置いてたから、今居なかっただけで実数はそれぐらいなのかもしれない。

寝屋川は名簿で現在１７名です
５時の点呼時点なので増えているかも？
トップはなねさん
金曜の午後辺りから居るみたいです

さっき寝屋川正門前の様子を見てきました。２３人ほど確認。こわぁ〜〜。

くっさー
風呂入ってるのかね

>>600
点呼？合宿でもやってんの？

毎日車窓から車庫が見えるから折角の機会に晴れの予報やしのんびり見学に行こうとしてるが、そんなにマニアックなイベントなんやろか。

>>600 誰それ？池沼？日比谷スレでも同じような名前見た気がするが………。

寝屋川車庫にいるみなさん！
雷に気をつけて！

明日はアラームクロック大量購入狙い。

関西の電車って何であんなにボロッボロの汚い車両ばっかなの？見ていて可哀想になるんだけど
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255738498/

また長見ねか？

標識は入札と何度言えば…

3005Fが何時の間にかグッドデザイン記念号になってるねー
先頭車側面にグッドデザインマークが付いて車内中吊りは受賞告知ポスター一色。

>607
おそらく一人１回につき各１個限りでしょう。列も長くなりそうなのでループも難しいかと。

>610
マークは全編成についているようです。車内までは未確認ですが。

>>611
3000は中之島開業までの9000同様、全編成イベント中吊り
をやってるんで、おそらく全編成だと思われ。

京阪のパンタってシャカシャカ音が妙に大きくない？
JRで聞いてみたら殆どしないし。何か変な気がする。

すでに寝屋川車庫前で並んでいる人達はみんな紙オムツしてるんだろなｗ
しかし金曜日の午後から並ぶとは恐れ入った…

それが部品厨

Ｋ特急のスタフ狙いなのですが…
二十人ぐらいいるって事は、もう始発から行って並んでも無駄なのですかね…？

そういえばなんで森小路は2面4線なの？

>>587
>>590

3000系は5連を展示するんじゃないかい？

そしたら、代走せんでも足りるでしょ。

只今、始発電車で出撃開始。
でも、現地に着くのは６時半くらいになるなぁ。

寝屋川、名簿にすでに50人ほどの名前あり。

大和田、置きケバありｗ

中之島730の快速急行が9002になりそう。

西三荘も置きゲバあるの？

今から出発
ま、俺はスタフや部品狙いでないからまったり入れたらいいんやけど。
名簿の50人って再点呼何時からなん？

>>624
最終点呼が6時5分で、もう点呼はなし

ホームのど真ん中で三脚、脚立、銀箱は使うなよ…

見たら通報する。

>>626
さっき森小路の大阪方にゲバ立てとる工房らしきのが2人いたぞ。
通報よろ

>>627
まだ見てないからね。ホーム端で迷惑にならないなら良いが。

客や電車の行き来に邪魔になる行為は鉄道ファン失格だろ。

もうすぐ到着
どうか列の近くにキモイやつが居ないことを願う。

突然今日の午前がヒマになってしまったので寝屋川見に行こうと思うんですが、萱島からバスに乗るとラクなんでしょうか。

たしか家で公式サイト見たら寝屋川市から徒歩は結構長かったような……

>>629 それが無理なのが今の現状

寝屋川から徒歩5分ぐらいじゃね？
一般通行人に痛い視線が強まってきた。うつ向くしかない

げ、天気は快晴のピカピカじゃねーか。出来れば曇天の方がよかった。

傘持ちは痴呆、いや地方からの参戦か？
それともう構内にいるクソガキ二人むかつく。

雨の中ではきついから晴れた方がいいよ

>>631
頑張って耐えて！

おまいらおはよう

日差しが暖かくなってきた
けど通行人の視線が冷たい
寝屋川車庫に通勤してる社員からも、もうこいつらこんなに並んでるんか！
みたいな目で見られてる気がする

痛いステッカーを貼った自転車で来ている奴がいるんだが。

何だよ｢電波出没警戒中｣って…。

緑の制服のやつか？

レイルフェラの風船完成

>>639 ワロタｗｗｗ

>>638
社員はきっと感激していると思うよ。

写真組､どれぐらい来てますか？

萱島駅東改札を出て左　寝屋川市駅行きに乗車　電鉄車庫前で下車

時刻表
http://www.keihanbus.jp/local/timetable.php?stop_cd=7710

のりば（数字の入っていないのりば）
http://www.keihanbus.jp/local2/major_busstop_7700_sta.html

寝屋川市駅からは東口１番乗り場。中木田町で下車。
電鉄車庫前は片道停留所なので注意。
http://www.keihanbus.jp/local/pdf/bus_route_katanokadoma.pdf

大和田、7〜8人ぐらい？
車内から見た感じだけど。

けど、晴天でケバ使う意味って何かあるの？

入場って9時？10時どっちやったっけ？
だいぶ疲れてきた

一レフに貧ゲバ使っている男の人って(笑)

3000系の５連
対向車両と被ると面白いよね

寝屋川部品列、100人くらいになったwww
なんか警備員が10人くらいおる。

>>649 黙れ！

本日の臨時
急行2本
特急無し

入場待ち列、サッカーグランドに誘導

>>650
え、この長蛇の列って部品の列なん？
撮影だけの俺は居ちゃマズイ？

対向車両と被るかは、撮り鉄の君！あなたの普段の行いにかかってるよね
あと日差しが出るか雲かさえぎるか
いい絵撮ってよね

>>654
なんか一緒になってる。

>>652
臨急は、淀発？
クレクレすまん

今日は秋華賞です。

一緒にしないと会場同時にダッシュして部品売り場まで行くバカどもが多い
まじ危ないヤツいるし。

怪我、転倒防止に近くまで誘導されるよ

一般人まったり客に迷惑かけんなよな

三脚もやぞ！

あと30分
今年はキモイやつが近くにいなくて助かったよ
(＾〜＾)

小学生がピピンと記念撮影
なごやかだなぁ

部品販売開始

部品１人１点
５品位買えるかと思った俺が浅はかだった

天気がいいから駅弁を買ってマターリ食べに行きたいが買えるかなあ。

部品販売の列進まねぇ
さばき方絶対頭悪い

洗車体験、今年は7200or9000か

8530、3000、5000並べてるけど、ヘッドライト点かないかな

子供なしでも入場できますよね？

今年初めてなんで

部品は１人１点／回


３０分で１０ｍも進んでないじゃんｗｗ

５連の送り込み、思ったより早かった。
よそ見してるときにオレの横をすい〜っと…(´・ω・`)

>>668
どうぞどうぞ。これから自分も1人で、会場まで行きます。

大和田に鉄子参戦！

＞お子様イベントに気持ち悪い大きなお子さまたちが参戦

ｗｗｗｗｗｗ

黒シャツDQN親子も来てんだろな。

レールフェスは何時までやってるのでしょうか？

ちなみに幕は制限なし。何回も並ばなくて済んだが、種別が残ってなさそう。

駅弁当完売

臨時、被られたorz @野江

種別幕欲しい人余ってるから売ろうか？

しかし、糞餓鬼目撃情報求む！

吊り上げ実演、9003、
綱引きの相手、9053、
いずれも帯、車番なし！

種別幕、旧幕字体でなかったからがっくりだった


収穫は下敷きかな

>>681
まちがいた…7200ね。

寝屋川車庫のフェスティバルなら９年前に抽選400名様に当たって行ったことがある！
7203で天満橋から車庫に入り、工場見学・車庫見学を終えて、再度7203に乗り枚方公園で解散。

ってやつ。99年、2000年のが抽選限定で翌01年から一般公開になったんだよね。
2000年のときしか行ったことない。でも「びわこ」号に乗れたんだよね。

>>682

え、現行幕売ってたの？

伝説の糞餓鬼、寝屋川にいたよ。
中之島からの団体が寝屋川に着いた時、敷地外のフェンス越しに3002を撮ってたわ。
で、団体列車から降りて来て車両の前で記念撮影している親子に邪魔だからどけという意味の言葉を発していた。
相変わらず、糞餓鬼クオリティー全開だったな。

吊り上げ実演と綱引きの相手は７２０２Ｆの両先頭車じゃなかったか？

JRがWTCに伸ばすから意味ないだろ、
中之島経由でいいから
梅田延伸にしておくべき

NHKニュースで放送

レールフェア撤収のち撮り鉄中
8000ダブル板走ってますよ

しかし列整理がダメダメ。
特にマスコン操作体験の列、並んでたら左・中央のマスコンに割り込みが。で客同士で喧嘩になってしまった。

実はこの列、右のメーター付きマスコンの列とのこと、ならそう説明して誘導しろよ。
メーターにこだわりのない客まで並んでるやん。

マスコン担当者に注意したが、ヘラヘラ笑って軽くあしらわれた。
で、いっこうに誘導する気配なし。

穴○、岡○、おまえらのことだよ。

　バスの需要がある、京阪の枚方〜阪急の高槻間に阪急と共同で連絡線
つくればもっと便利になって、枚方エリアなどと北摂エリアなどの行き
来がしやすくなるはず。

http://i.pic.to/10azu0
::::｡::::-――- ::::
:::::ﾟ::(__)(__) :｡:
☆彡::_i/＝ ＝丶i ::
::::／/[|　」　|] ::
:::/　ﾍ|| ___丶|| ::
:／丶ﾉ　ヽ＿＿/　...
く　/　　三三三∠⌒>
.... .... ...... ...
:∧∧　　∧∧.... ..
(　　)ゝ(　　)ゝ....
i⌒ γ　i⌒ γ無茶..
三　|　 三　| ｼﾔｶﾞｯﾃ
∪ ∪　 ∪ ∪ ......
三三　　三三
三　　 三三

車輪研磨のとこで張り付いている鉄ちゃん、子供たちが「タイヤ、タイヤ」って言うの、いちいち「車輪」って訂正してるねのが怖かった。

すぐ撤収した。
５０００、３０００、８５３１と並べてる距離が遠かった・・・。
子連れ親のマナーの悪さが目立ってうっとおしかった。
ファミリーレールフェアだからしかたないけど。
ま○○○さん、いたらガツンと親達に注意してくれ

>>693
落札額が天文学的数値になってるなぁ・・・・・・・
全財産を投入したような金額だ。
第２位の入札額っていくらなんだろうか？

１９００系の貴重な部品とはいえ、こんな売り方でいいのか？京阪様！

>>694
別にタイヤで間違ってないと思う俺は間違ってるかな？

>>695
うーん…阪急側のヲタだけどフェスティバルなんだし、親子連れは必然的だし、鉄のマナーを押し付けるのは難しいものがあるぞ。
貴重な並びかもしれんが、いつも撮らせていただいてる訳だし少々譲ったろうや。な？



ってかマナー悪いマナー悪いって鉄のマナーを押し付けてクレーム入った阪急は撮影会が見事に消えたぞ。
消えて欲しくなければ少々親子連れに本当に譲ったれ。

>>693
μ鉄7000系のパタパタ並み…
必死だなw

>>698
親子連れイベントに入らせて貰ってる立場だからね。
思うがまま動き回るチビちゃんを必死で追い掛ける親、シラフな鉄。
まるで酔いどれ上司を何とかして帰宅させようと頑張って乗った深夜急行みたいだな…

>>686
糞餓鬼って半袖半ズボン？

>>691
仕事場をわざわざ開放して見学と体験をさせてもらってるから強くいう必要ないと感じる。
彼らは電鉄会社の作業員であってイベント会社の社員でないからその辺難しいと思う。
彼らの今日の仕事は電車に興味を持って貰うことと安全に見学してもらうことが仕事のはず。

快速急行出町柳9002

臨時急行の発車時刻、淀16:40と16:50であってますか?

>>703
既出>>622

9000系シートモニュメント
片一方の人大分損してはるな


線路のとこ広いしそこに囲い込んで挙手にしたほうが良くない？

>>692
誰も犯罪都市になんか寄りたくありません

4年前に子どもと行ったときはそんなに殺伐としてませんでしたがね…。

ヲタの層が変わったのねorz

>>all
たまには香里園駅のキンモクセイでも眺めて落ち着いてもらって

キンモクセイか…。
匂いもいいもんな。

キンモクセイ、モクセイ、木星、ジュピトリス、シロッコ…

だめだ、落ち着けない。

行ってきましたよ。

叡山がハンコ押すだけボッタくるあくどい商売をしていました。

http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/319739.jpg
http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/319740.jpg
http://live22.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/s/319741.jpg

>712
初めて見たの？

叡電まつりで普通にやってるイベントなんだけど……

>>709
今香里園にいるが、キンモクセイはどこにあるの?
見てみたいな!

初めて行ったが今日は楽しい社会見学の一日やったわ。来年もあれば楽しみやわ。京阪の関係者の皆さんありがとう。
京阪タクシーのセドリックのエンブレムがいくらか気になるわ。

今日は楽しかったです！
来年も寝屋川車庫でお願いします！
京阪さん、ありがとう！！

同じく
京阪さんに感謝！

>>681
アホ丸出し。

>>687
正解〜っ！

機洗(洗車でGO!)の時に、1900が解体された場所に水色帯を剥がされたc#9003が居た。

来年は萱島行き普通か区間急行の一部を寝屋川車庫行きに延長してくれないかな？
寝屋川市駅から車庫までの間で、「歩けな〜い」とかぐずってる子供と、それをしかる親が多数。

それにしても人が多かったなぁ。
色々あったけど、一番印象に残ったのは凄いカップルを会場内で見てしまったこと。

やはり、寝屋川車両基地一般公開は楽しいですな。
京阪さん、来年も頼んまっせ！！

洗車でＧＯに乗ってたら３０００系が、簡易運転台先頭で横を走っていった。
あんなの初めて見たよ。切られたトカゲのシッポが走ってるみたいだった。

>>720
一体何がどう凄かったんだ？

今日は1万人ぐらいだったって、最近じゃあ少ないな

しかし、糞餓鬼の目撃情報は？

3000系の「臨時快特・萱島」とかいうむちゃくちゃなものが見られただけで満足

>>696
売り上げの全額は、中之島線建設代金に充当されます。

やはり、なんだかんだ言ってもイベントがあるだけでうれしい。

中の人的には大変だったと思いますが、楽しい一日をありがとう。
来年もよろしく。

>>726 臨時快特なんて幕はないよ。そういえば今日厨房が深夜急行の円板をト―マスに勝手に掲げて撮影してたな。なんで深夜急行やのに円板なんてあるんだ！そいつの自作か？

1929号車の車両番号板の落札価格が異常すぎる
375000円って・・・。
大富豪が落札したとしか思えない。

>>729
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org276073.jpg

>>722
ぶつ切りの３０００系の中間車が、先頭になって走行してるのを、自分も偶然目撃。

自分のそばにいたおっちゃんが、近くにいた係員に
「あれ、どないして動かしてるんや？」と、聞いていた。
係員の人は、「簡易運転台をつけて運転したり、運転室からバックで運転したり…」とか説明。

長年の京阪ファンだが、中間車が先頭になって走行しているシーンは、初めて見た。
あの光景が見られただけで、今回のイベントでの収穫が十分にあった。

>>720さんの「凄いカップル」では無いと思うが、服装のファッションとかが、ごく普通の
さわやかなカップル２人を、会場で何組か目撃。鉄道の車庫の一般公開の場所でも、
デートスポットになるんだと素直に思った。

洗車でＧＯの客誘導、多くの係員の中に「鉄道事業本部　部長」とある名札の方がいらした。
いゃあ、助役クラスはフツーだけど、管理職まで総動員とは。
イベント開催に、感謝！

>>720
折れも見た、11時頃だったかな、手つないでて、
この手のイベントでのデートも有なんだな、という、さわやか２人なのは、>>732と同じ
ある意味憧れでもあるけど…。

深夜急行の標識板を自慢してたのはにいはんょ
販売してないからまた裏ルートだろ

新参者の陰口言うたり車庫で自慢したりにいはんょって変な奴やな。

知見が深い者ほど寡黙で慎み深いというのが世間一般の常識らしいが・・・

俺が見たのは爽やかとは程遠いカップルやったで
いかにもなブ男とちっちゃいブ女

Ｋ特急のスタフって売ってた？
俺は、「Ｋ特急　淀屋橋」と「Ｋ特急　出町柳」のパタパタ買えたけど、スタフが見当たらなかった・・・。

>>729
3001には、「鴨東線開業」や「もみじ」や「急　出町柳　淀屋橋」のカンを付けていた人がいた。
勝手にやっていいのかな・・・

確かに地味にカップルが多かった気がするな。
俺が見たのははしゃぐ男と帰りたそうな女

なんか最後らへんで（16時50分くらいかな）3000に人形？フィギュア？かなんか乗せて写真撮ってるやつがいたらしいが見たやついる？

こんばんは。ご無沙汰しています。

皆さん、お疲れ様でした。
僕もNS1001さんと一緒にファミリーレールフェアへ行って来ました。
とても暑かったです。また、人も多かったので驚きました。

色々なイベントがあって楽しかったです。
でも、耳が聞こえない人に対する配慮が十分でなかったのは残念に思いました。
家に帰ってから、京阪の本社に感想と意見を送りました。
これで、本社の人が理解してくれると良いのですが…。

最後に…寝屋川市駅から寝屋川車庫まで遠いような気がします。
阪急の正雀車庫は駅から余り離れていないのに。

では、失礼します。

今日はなかなか良かったな。
で、明日は中之島線が開業してちょうど一周年か。

寝屋川車両基地にＭＴＢで入っていく女が一人いたけど、ありゃ鉄子か？
ＭＴＢに乗るとは、お転婆な奴だなw

若い女性（子連れの人も含む）は、工場内での７２０２のクレーン移動で、一番驚いていた気がする。

>>737
確かに、爽やかなカップルもいれば、「・・・」なカップルもいたり（笑）

お昼頃に深夜急行とか通勤快急の標識つけてた奴やろ？
みんな必死に群がって撮影しとったがあんな雑な仕上がりで本物やと思うか？
あの兄ちゃんが勝手に作ったパチモンやがな

簡易運転台ってどんなんなんですか？

ファン自作のヘッドマークが実際に営業列車に付けられたケースはあるけど、
今じゃそんなこともないだろうし、イベント内とは言え好き勝手付けられるのは
ある意味うらやましい。ところで、今日の昼頃のはちゃんと許可とってたのかな？

>>743
これは本物じゃ無いだろうなと思いつつ写真撮ってた。言い訳乙

現場で見た時は遠目でよくわからなかったけど、写真で見ると
何かに上から貼り付けてあるのが良くわかるね

>>740
いい加減刑事課突き出してお縄をかけてもらうからな。
いっぺん捕まってこいや。

>>746
何人かでやってたな
マグネットになってるとかフォントは同じとかなんとか…

終わりの私市快速のやつの時は社員さんが私市行きにかえてくれてたね
ありがたいというか申し訳ないというか…

一人だけカワイイ人がいてビックリした
http://uris.uuuq.com/img/uri1545.jpg

>>744
車庫内で入れ替え運転するのに、必要最低限の装置が
編成分割点のライトがある妻板部分に簡易運転台がある。
マスコンに相当するスイッチとブレーキ弁、パンタ上下、ライト、警笛などのスイッチがあったはず。
補足や訂正があれば誰かヨロシク。

>>740
毎日阪急スレを荒らしているくせに、何がご無沙汰だよ。
お前本当にバレてないと思ってるの？頭がおかしいのか？

>>740
しばらく荒らしがなく平穏だったのに

>>750
ブルートレインだと貫通扉開けて鉄人28号の操縦機みたいなので運転してた記憶だけど、京阪って6000系とかでも車外側の妻面に窓が付いてるやん？
京阪交通社の広告を剥がしてあの窓を使って運転してるの？

>>753
貫通路あけんじゃないの？

すみません。今日みにいったんですけど 深夜急行 やらトーマス電車に書いてたのは観客のいたずらなんですか？ えらく沢山の方々が写真撮ってましたよね？

>>755
俺が烏丸でラーメン喰いながら念を送っといたから。

>>755
トーマス電車は、あらかじめトーマスのキャラクターなどを、巨大シートに印刷して
それを、車体全体（一部は窓にも）に、貼り付けたもの（一般的にラッピング車両と言う）。
ド派手なデザインなので、初めてみる人は、仰天するかもしれませんが・・・

トーマスのキャラクターは、子どもに人気なので、トーマス列車（トーマストレイン）の前で
記念撮影をする人（主に幼児のいる家族）が多い。

深夜急行というのは、トーマストレインの車両に、表示されていたものなのでしょうか？

ローレル賞の車内銘板、間に合わなかったな。
てか、何でグッドデザイン賞のマークが先なんだ？
順番だとローレル賞が先だろ！
鉄道友の会の怠慢か？

>>714
1番線の外側に鎮座ましましていた記憶あり

たしか連結運転開始の大正時代から村岡社長時代の生き証人だった旨の看板が立ってたような

>757
ありがとう
車両に表示してあったものです

>>758
あれはちゃんと受賞式をやって、その際に取り付けのお披露目するのが習わしだから。
先月小田急でやってた。来週は豊橋でやる。
3000は…いつだっけ？

>>760
マジレスすると
淀屋橋24:20発樟葉行きという列車で深夜急行というのがある
ポケット時刻表の停車駅案内にも載ってる

そう、当初「犯罪急行」だったのがあまりにイメージ悪いから「深夜急行」になったんだよな。
「深夜急行」でもじゅうぶんイメージ悪いけど。

京都市内北部に行くときは京阪特急に乗る
銀閣寺や金閣寺に行く時が便利。市バスに乗り換えないといけないが
駄目だが。京都のおいしいラーメン食べに
叡山電車の一乗寺に降りて、ラーメンを食べると

しかし阪急京都線スレ、未だに荒れているが何で

>>763
そうそう、京都へ帰れなくて枚方市内で降ろされて、暴れたやつがいたからだったな。

>>764
こいつ>>740のせい。

京都へ帰る客が間違えて乗らないように「犯罪急行」になってたんだろ？
終電繰上げになった今のJRのダイヤでも大阪駅0：25に乗れば京都まで帰れるんだからね。

枚方市に特急を停めるな

>>753
妻窓の無い車両で、簡易運転台に窓があるのは7200と8000後期車だけだったかな？
7000系はどうだったか忘れてしまった。
簡易運転台に窓の無い車両は可般色の装置（鉄人28号のコントローラーみたいなモノ）
を貫通ドアの金具に引っ掛けて操作するみたい。
その為、9000系の貫通ドア窓は簡易運転台のある所だけ窓の上下寸法が6000系みたいに小さい。







あと、ブルトレは尾久→上野の回送の事だと思うけど、
あのコントローラーは警笛と非常ブレーキのモノのようで、
運転は機関車の運転士がバック運転してたと思うよ。

>>767
まぁ、京都駅はバス観光の拠点や百貨店(もう伊勢丹だけだな)がある以外は利便性が低いんだけどねｗ

昨日の寝屋川での写真見て気付いたけど、展示車両のスカートと連結器がピカピカだな。
中には連結器に子供を座らせて写真撮ってる光景も見られた。

>>738
K特急のスタフは、多分なかったよ。（朝1で目を通したんで、間違いないと思うけど）

ケース入り（600円）；特急・急行・準急（通し準急（2枚入りのもの）もあった）
普通・回送10枚パック；700円
バラ（普通・回送/特急・準急（無地））；100円

特急のスタフ（ケース入り）は、午前中には完売してた。
あとは、百貨店の売れ残りとのこと。いつもの百貨店価格に比べると、安かったけど。

>761
どこぞで11月中頃ってのを見た記憶がある。中之島駅3番線が阿鼻叫喚祭りになるのかねぇ……

>745
>ファン自作のヘッドマークが実際に営業列車に付けられたケースはあるけど、
>今じゃそんなこともないだろうし、
団体列車で事前了承済＆安全性に問題が無いかととかの審査済なら付けられるんじゃね？とは思うけど。

>722
イベント終了後に車両基地の横を電車で通りかかったらトーマスがやはりそんな感じで走ってたわ(-_-;)

>>772
738だけど、ありがとう。
私は天満橋行準急のスタフと三条発中書島行普通のスタフをゲットできました。

Ｋ特急スタフは、今度の百貨店即売会で販売かな・・・

Κ特のスタフなかったよ
来年の守口で入札じゃない？

>>773
友の会情報に出てたと言う噂を聞いたが…11/14だとか。
3番線はさすがに封鎖（関係者以外シャットアウト）されるんだろうけど、
沿線は昨日と同様、カメラの砲列になるだろうな。

おけいはんのことだから、受賞記念グッズは販売するはず。

>>774
ピンクスタフは、恐らく正月の守口では出ると思う。
・通常ダイヤモノ→1〜2枚入札
・臨時ダイヤモノ→雑スタフと抱き合わせで、1諭吉程度で5セットほど即売？

1/2は、開店ダッシュが必至かな？

賑わってない中之島を賑わすより、
賑わっている梅田に乗り入れた方が客も増えるような

京阪電鉄・佐藤茂雄ＣＥＯに聞く…中之島をにぎわそう
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20091019-OYO8T00279.htm

　　　　　　　 _　 -‐　　＿＿_　　　　ｰ ､　　　　　　 　 |.!
.　　　　　 ／　　　/／,　-‐=＝｀ヽ-､　　`Y. 　 　 　 　|.|
.　　　　 /　　/ 　 ﾚ'´　､＿,,､,ィレ'"ｰヽ. ヽ!.　　　　 　 |.|
　　 　 /　　/　　 | ／￣　　　　　　　　＼ ＼　　　　　| !
　　　‖　 ‖　　 |　　　　　　　　 　γ‐　}　 ＼　 　 ,ィ＾＼
.　 　 |　　 |　　　 |　　　　　　　 　 / 　 　 !　　 ＼　ヽ{　　 |　よお、SkyExpress！
　　　|　　 |. 　 　 |　＼.＿_,，　　　　　__　 i　　　 ヽ　 ゝ、 l　また私とバンドやりたいか？
　　　|　　 |　　 　 l　　　　　　 　 　 /´ヽY |　 ＼　 ',　| |l　 l　寝屋川車両基地の一般公開に行ったけど、
　　r-､　　l　　　　ﾍ　,＿＿　　 　 弋::;ﾉ　 |　　 l＼.|　| |.|　 l　トーマストレインを見れてよかったぜ！
　　ゝ､ヽ　 l　　　 　ﾍ _,,,／　　　　　 ｀　　弋　　l　 |　| | !　　!
　 　 . ｢＼ ､　　　　 　 　　　　　　　 　〃〃 ) 　 l　　　´ |　　 l
　　　‖ l　＼ ､　 `ー ＼〃f´｀i　 　 　 　 ／､　 |　　 　 |　　　l
　　ノ＿ﾉ.　　 ＼ >"￣`ヽ　ヽノ__／　　／--‐.､>!-‐''＾ <　　　/
　　　　/　　 ｨ　 {　　　　　|　　　　　 ／　　　　 }　　　 　 ' ,　/
　　　ー‐''´　レ-ﾍ、　　　/､｀≧ｰイ　＼　　　　|　　　　 　 〈
　　　　　　　{　　 　 7　　l＼＼　＼ﾉ/丁`　　　〈　/ 　 　 　 !
　　　　　　　|　　　 /　　 |ヽ ＼＼､`' /　　　　　 V　　　　／
　　　　　　　|　　　/　 　 |　＼/`" ／:)￣｀>　　　〉_,,,／´

臨時快特なんて幕ホンマにあったんや………

>>780
幕じゃないだろｗ

俺は万系の制帽を被っての撮影会に居た
長身の社員の方が可愛かった
長身の女性日比谷にも居たんだけどね
制帽の撮影どうですか？
と言われたが良い歳こいた俺が撮影してもらうのも
おかしいと思い丁重にお断りさせてもらった
その長身の社員又日比谷に来て欲しいな？

>>782
あまりにも勿体無い。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235111749/401-500

汚物スレのURLなんか載せんな。目が汚れる。

京阪は運転士の運転が上手いが、
車掌のドア扱いも上手い


電車が完全に停車する直前でドアを開け、
完全に停車する絶妙なタイミングでドアが全開する

あれは凄いと思う

最近は停車前にドアを開けるとかもなくなったよね。
きっちりしている。

この前、近鉄けいはんな線に乗ったんだが、停車してからドア開くまでにかなり時間がかかっていた。
何か理由があるのかもしれんが。

中には完全停止して間を空けてから開けるのもいるよ
その間でタイミングがずれて俺はドアにぶつかるが

>>786
確か時速5キロ以下でドアスイッチを操作すると開いてしまうはず

>>786
枚方市の６番線に入る電車は、停まってからドアが開くまでちょっと時間がかかるが。ｗ

>>790
５番線到着もあるよ。

４代目おけいはんこと、枚方けい子

　　　　　　　　　　　　-―――‐-
　　　　　　　　　　. :´==/: : : : : ＼: : : ＼
　 　 　 　 　 　 / /: :／{: :｛: : : : : :ヽ: : : :',
　　　　　　　　/: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : : :}
　　　 　 　 　 {: :人{　、 ＼|　、　ヽ: j: : : :i
　　　　　　 　 |/: :ハ ○　 　 ○ ∧/ ﾄ: : | 　　　枚方けい子をよろしく！
　　　　　　　　|: :j: Y xx　　　　xx{:/ : |ﾉ: :|　　
　　　　　　 　 ｛八: ゝ_　　{ヽ　　/: : :.:|: ;} ｝
　　　　　　　　 ＼{＼{ ＞ｧr‐七{: : /リ:/|/
　　　　　　　　　　　／ 　 ヽノ　｀ ＼
　　　　 　 　 　 　 /' 　枚　　方 　　ヽ
　　　　　　　　　 /　　　(⌒Y⌒)　　　ヽ
　　　　　　　　　│　　　＼. ／　　 　 │

>>787
理由＝ワンマン運転

四代目は
出町やな子に決定よ！

昔は、車掌がドアを開ける操作をしても開き始めるまでに時間差があったから、完全に止まる前に開ける操作をしていた。
今でも、2000台の古い車両で、左右の扉がバラバラに開閉する車両は、時間差がある
けど、多くの車両は開扉操作と同時に扉が開くから、停止直前に開ける必要はない

じゃなくて、ホームに収まってることを確実に確認するまで開けてはいけないというのが厳守されるだけになっただけだろ。

昔宇治駅で6連がドアカットしてたころはドアカットスイッチ確認もあったので時間がかかってたのでは？
下手するとホームがない部分でもドアが開いてしまい（昔の名鉄瀬戸線喜多山駅がそうだった）乗客が転落する可能性もある。

毎月20日と毎週金曜日はノーマイカタデーです。
マイカタ在住を自粛し、京都・大阪への引越しをお願いします。

>>783
勿体ないとは？

>782
このスレのあまりのアラシにNGワードに「帽」と入れてるのでアボーンされてるわ(-_-;)

>794
あんたエライ懐かしいなw

ておけいはん、四代目はどうしますかね。ちなみに今までこんな感じ。ほぼ3年スパンでの交代。

初代（淀屋けい子/水野麗奈）：2000年12月〜2003年11月
二代（京橋けい子/江本理恵）：2003年11月〜2006年11月
三代（森小路けい子/神農幸）：2006年11月〜

沿線に「神農さん」のお祭（北浜駅下車。大阪市中央区道修町の少彦名神社の11月22日・23日の例大祭のこと。
大阪の祭りは、今宮戎神社の「十日戎」で始まり、少名彦神社の「神農祭」で終わるため、神農祭が「とめの祭り」と
称されている）があるから11月中は外せ……るのかな？(-_-;)

しばらく>>798みたいなキチガイが来なくて平穏だったのに…

798
いい病院を紹介しようか？　NHK「ルソンの壺」に出演中の名越康文さんも手がけたおススメの病院だ。
つ【大阪府立精神医療センター】

>801
そういうレスの時は>とか>>を付けるのを止めてくれ。そうすると見なくていいレスが分かるからw

3000系の種別表示、実はパソコンでも接続してその場で打ち込んだら、通勤特急でも新快速でも準快速でも多摩急行でも表示できたりして。

>803
LEDだから「臨時普通」とか「臨時区急」とか「臨時準急」、「臨時急行」位までは準備してありそう。

さすがに「臨時通勤快急」とか「臨時深夜急行」あたりは準備してないだろうが(-_-;)

ということは駅名も入力自在かｗ

ということは「敗方市」も表示可能かw

>>801
スルー検定不合格

>>805
極端な話、「ぬ る ぽ」なんかも。

>>802
専ブラ使え
連鎖あぼーんできる

>>806
ということは「キチガイ」も表示可能かw

>>804
運転台弄ったが臨時通快はあったような気もする…
臨時種別だけで5〜7ぐらいあったかと

臨時通快って、臨時通勤快速急行なのか臨時通勤快速特急なのか、どっちなんだ？

通快見た瞬間通勤快速を思った俺涙目

この前、簡易運転台が解らなかった教えて君。
いくつかレスあったけど、理解出来たのだろうか…

>812
臨時通勤快急じゃね？　臨時通勤快速特急なら快速特急にプラスして
どこ通過するか分からん(-_-;)

>803
「2009スルッとKANSAIバスまつりin奈良」とかバスのLEDは色々と表示出来るみたいだからなぁ。
（スルKANバスまつりで抽選でその場で好きなメッセージが出せる、なんてイベントもあったみたいだし）
まぁさすがに種別表示は一応は限界があるんじゃないかとは思うけどねー。

>>815
そこで七条→京橋ノンストップ復活ですよw

特急と快速急行、急行は学生乗車不可で
学生は準急で通え

798
いい病院を紹介しようか？　NHK「ルソンの壺」に出演中の名越康文さんも手がけたおススメの病院だ。
つ【大阪府立精神医療センター】

>>778　もうだめだな

「通勤」種別は、本来の停車駅で京橋の1つ手前を通過するので、
臨時通勤快速特急は中書島通過

ケーブル線の回数券って、カード式なのかな？
あるいはバラ券が１１枚出て来るタイプなのかな？
誰か使ってる人いますか？

8010が入場みたい
工場前で半分に編成切られていた

いよいよ工事開始？！

>817
どちらかと言うと通勤快急中之島行は京橋駅での下車や淀屋橋行の乗換、
天満橋駅での下車禁止（両駅とも乗車はok）にして欲しい……
それなら別に7連ロングシート車でも構わんw

【特急】
全区間大学生・高校生乗車禁止
【快速急行】
枚方市〜出町柳間大学生・高校生乗車禁止

【通学急行】
中之島〜京橋・寝屋川市・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・深草・七条〜出町柳
※７両編成で運転

ぬるぽって何？

ええっ？
８０１０Ｆ
もう入場したんですか！
鴨東線２０周年マークつけてるから、今月いっぱいは大丈夫と思ったのに…

1編成改造するのに3ヶ月くらいかかるから、そろそろ始めないと間に合わんだろ

>>825
がって何？

まさとしって何者？

中村雅俊

これで旧特急色は8531Fと8001Fとマイクロエース編成２本の計４本か。

こんばんは。

先日に書き忘れましたが、ファミリーレールフェアで阪神の帽子を被った専門学校の学生に会えなかったことが残念です。
あれだけ広ければ、見つけるのは難しいのかも知れませんね。
今度のもみじEXPRESSのときに会えると良いのですが…。

それから、工場の中にある男子トイレの小便器が朝顔型だったのも残念でした。
隣から丸見えですから。
最新の小便器を導入して欲しいです。

来年も機会があれば行ってみたいですが、耳が聞こえないことに対する配慮も欲しいです。

では、失礼します。

又モーホーの荒らしがお出ましですか？

>>832はもうすぐ捕まる
と言うか、犯行積み重ねてるからもうアウトだよ

そうそう、>>832と阪急スレでSkyExpress.の実名批判してる奴は同一犯

↓>>832の正体
951 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/20(火) 15:00:00 ID:I2RjdwUt0
>>934-935
はいはい、良い子の貴紀ちゃんは早く寝ましょうね。
こんな夜遅くまで起きていては駄目でちゅよ。背も伸びなくなりますよ。

寝屋川市駅でもんじゃ焼作ったヤローは誰だ！
(-"-;)

グッドデザインはやっぱり7200系・9000系・10000系だよね。
どうして3000系がグッドデザイン賞なのか理解できない。

鉄オタの考えと世間の考えは必ずしも一致しない。
というか7200系以降は7000系と8000系混ぜただけだからなぁ
そういう意味では印象を変えた3000系のほうがグッドデザインなんじゃないかと思う

旧特急色か10000系オリジナル塗装のどっちが先に消滅するだろ

>>837
グッドデザイン賞ってのは何も優れた外装スタイリングに対して贈られるワケではない。
スタイリングはあくまでデザインの一要素に過ぎない。もちろん重要だし、3000系は頑張ってると思うよ。6000系の時の方がインパクトはあったけど。
新しい価値観を創造しようとした内装、その内外装の根底にあるコンセプトも含めた総体がデザイン。
トータルで考えた時に優れている為に3000系が選ばれたんだろう。

>>839
っ大井川
っ男山

グッドデザイン賞の審査員自身がセンスあるのか疑問

>>839　>>841
っシティコミューターは、石山坂本線

>>937　>>840
京王８０００系 （製造初年 １９９２年）　グッドデザイン賞

前面ガラスの下辺が、弧を描いているのに、カラー帯は横に一直線。
前照灯の位置も、カラー帯と、ずれている。
　ttp://www.geocities.jp/leucas5300/images/img320.jpg
車内もしょぼい。
　ttp://www.geocities.jp/leucas5300/images/img16.jpg
どうして、グッドデザイン賞になったのか、理解できない。

ちなみに、ＪＲ２２１系 （製造初年 １９８９年）
ttp://www.railway-enjoy.net/images/221_shoukaku.jpg
ttp://nanashieki.hp.infoseek.co.jp/kinkou/image/221.jpg

どう見ても、ＪＲ２２１系のデザインのほうが、優れていると思う。

>>842
グッドデザイン賞は別に美しい製品に与えられるわけでは無いよ。

だいたい応募は自薦だし、応募作品の1/4ぐらいは何らかの賞が与えられるから
たいした審査などしていないよ。

実質、お金で買える権威付け以外の何ものでも無い。

>>839
某掲示板の予想では来年の夏頃には全て検査を迎えるらしい。

書き忘れた…。8000系の事ね。

>>843
外観に関してはお京王の方が上

しかし車内見るとみすぼらしいな・・・＞お京王

京都市内の北部に行くときは京阪特急で行く
北大路とか高野、一乗寺とか
一乗寺のラーメンは有名だな。おいしいし

c#2453大阪方のクーラーキセ、元の形に戻ってた。
但し元の形に戻った１コだけ、網の周りがネジだらけ。

>837
グッドデザインは応募しなきゃ貰えんけど応募する気があるかどうかは会社にかかってる。
だから例えばIT業界で言えばMacやiPodやiPhone売ってるAppleは応募する気ないので受賞はなく
Samsungは応募しまくってるので「気味が悪いほど」受賞しまくってるw

ローレル賞とブルーリボン賞は運不運やら「新幹線車両なんかに上げられるかヽ(`Д´)ﾉ」なんかが
あって（但し0系、500系、N700系はブルーリボン賞受賞、200系、300系はローレル賞受賞。
ちなみにJR東日本所属の新幹線車両は200系を除いて両賞とも無縁w）。
例えば京阪旧3000系（8000系30番台）は阪急6300系と大体同様の機構を有して
（但し京阪旧3000系はツーハンドル、阪急6300系はワンハンドル）
京阪旧3000系の登場初年は1971年、阪急6300系は1976年にも関わらず、競合の絡みで
京阪→受賞無し
阪急→ブルーリボン賞
という結果になってる。だから京阪3000系は旧3000系で取れなかった逆襲の意味を込めて
「本気で（賞を）穫りに行った」と思ってる。

特急は丹波橋通過にしてほしい
「丹波橋へは中書島で準急(各駅停車)にお乗り換えください」とアナウンスすればいいだけだし
時刻表的にも丹波橋で接続→丹波橋で待避、になるだけだから変更しなくていいし

少しは京急や東武を見習ってほしい。京阪は接続が無駄に多すぎる
ぶっちゃけ、混雑する枚方市と三条だけで十分

丹波橋はいいから枚方市・樟葉を(ry

>>849
ムショ帰り乙！
以前、話題になってたよ。

ほいほい

とりあえず、全ての特急を枚方市、樟葉に停めること。
枚方市折り返しの特急、樟葉止まりの特急を三条か出町柳まで走らせること。

この２点は早期に実現してほしい。快速急行の京阪間通し運転は朝と晩以降だけで十分。
基本は特急を10分間隔で京阪間の運転をすることが望ましい。

>>855
では、特急の半分は中之島発着ということで。

>>855
いや、特急はすべて淀屋橋発着ということで。車両のやりくり考えろよ。

中之島線は昼は「区間急行と枚方折り返しの快速急行」で十分。

>>851
やるなら中書島通過だろ。
中書島じゃ緩急接続ができない。

>>857
昼間は区間急行を全廃して全ての普通を中之島行きに、
萱島止まりのうち2本をを樟葉行きに変更（→樟葉区急の代替）

萱島止まりが1時間に8本なんて多すぎる。なんとかしろ。

「を」が1つ多いな…失礼しましたorz

>>859
萱島止まりが多いことで何か不都合でもあるのか？

しかも、一部を枚方市・樟葉まで延長して増発しろというならともかく、
単純に区間急行を廃止して萱島以遠を普通で代替とか……
アホちゃうか

今、樟葉に高校の制服で女装した変なオヤジが徘徊してるのだが、
やっぱり敗方に住むと頭おかしくなるのか?
鉄道雑誌片手に変な呪文唱えてたぞ。

まけかたパークを廃止して車庫を移設した方がいいね。
光善寺行きをつくればいい。

>>859
区急なくなったら不便やろが

>>861
常に空気輸送だろ。普通だけで充分。
区間急行のおかげで大和田〜西三荘はかなり便利になったけどね。

土居〜野江は悲惨だぞ。守口市と京橋の接続待ちで長時間停車があるし。
急いでるときにやられるとものすごくイライラするんだよね。
区急はトロトロと目の前を通過していくし。

朝の下りと以外、本当に区急は必要なのか？
昼間は守口市で乗り換えればいいだろ？
夕方の萱島区急なんか快特並みの空気っぷり。
それでも必要か？

快特厨と同じ理由で必要というならお前のほうがアホだ。

>>864
お前なんかよりもっと不便になってる人いるからね＾＾

>>865　沿線民が谷町線のタニマチになった報いだわな。
他社ならラッシュ並みの1時間に24本も列車をはしらせて、
不満が出るとは困った路線だ。
京阪のダイヤ作成上の最大のネックは、京都方の本数と萱島入庫だよな。
さらに8000系という特殊車両があれば、24本走らせても不満が出るわな。
そして極めつけは、大阪方ターミナルを二分した・・・

>>862
梅田から淀屋橋に向かう地下鉄のホームでも女装おじさん見るわ
人形抱えてるしほんまに気味悪い

あと、萱島入庫が必要と言いつつ、萱島で乗り換えを強要すると
移動弱者が・・・というクレームがある。
もう一つは寝屋川・香里園に止める優等がすべて準急だと
これもクレームが出る。名前だけでも急行がつく種別が必要。

http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-10-21.pdf

今まで２つ飛ばしできたから次は土居だと思ってたら樟葉まで飛んだのか！

>869
やっぱり3年スパンで交替ですか。って感じですな。
一応モデルさん所属事務所のサイト
ttp://www.incent.jp/incent/talent/hinata/index.html
楠葉けい子って駅名表記じゃなくて地名表記にしたのね。

樟葉駅からほど近い住宅地って……まさか新会社前の京阪交通社元社長が
並んで住んでるところじゃないよな(-_-;)

ちょいとバス系話題だけど11/1から松井山手駅・大阪国際大学〜京都駅八条口を結ぶ
直通急行バス「直Ｑ京都」号by京阪バス運転開始。
ttp://www.keihanbus.jp/pdf/20091021mp.pdf

NGID:4jnpMs0D0

ていうか新しい子、初代と3代目が基本大阪を拠点としてたのに
東京を拠点としてる子だから京阪、金あるな（爆）

まぁ細やかな対応は難しいだろうけど……

ttp://ameblo.jp/hinata-chiho/entry-10369433496.html
このバック、ABCの社屋の入ってるほたるまちですね、本当にあ（ry

「おけいはん」っていう事実を母に知らされて
動揺する設定らしい。嫌なんかいwww
てっきり滝井けい子っていう設定を期待してたのに。

結局、おけいはんシリーズは継続なのね。

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　4本/1h　８両
急行●●●●●●━━━━━━━━━━━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●　4本/1h　７両編成
準急−−−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●　8本/1h　８両編成
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●　8本/1h　８両編成

利用者を考えるともうこんなもんでええやろ
種別も少なくなってシンプル

三条で特急と急行が接続
丹波橋で特急と急行が接続
樟葉で特急と急行が接続
枚方で特急と準急・急行と準急が接続
萱島で準急と普通が接続
守口市で準急と普通が接続

ダイヤスレでやれ

>>869
おけいはんも代を経るごとに人気が萎んでいっている。
2代目までは良かったけど、3代目は応援する気もなくなった。
もうこれで最後だろうな。5代目は無いと思う。
もうちょっと有名な人を起用してくれればな。

>>876
なんで15分ヘッドやのに特急と急行（実質各駅停車）の連絡が樟葉、丹波橋、三条やねん。
どんだけ長いこと停車するねん。樟葉で連絡したら深草まで逃げ切れるだろが。

10分ヘッドですら特急と各駅停車の連絡は枚方市・丹波橋・三条で十分余裕があるというのに…

>>878
有名な人を選ばないところが今の京阪らしい。
にしてもプレス画像を見る限りやけにポッチャリしているな。
お父さんも部長級って……ちょっと設定間違ってないか？

>>879
確かにそうだ
枚方で十分だな

>>879
枚方で連絡して深草で待避して、そのあとは出町柳まで先着で行ける。
15分ヘッドなら。

訂正。>>882は>>881へのレスな

>>882
緩急接続をやらんといかんからなー…
枚方と丹波橋で接続しないと各駅のみ停車駅が不便になるし
とはいえ１時間１２本は過剰　８本で十分
枚方で緩急接続しないほうが混雑緩和になっていいのか？


淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡＿書山波染森草稲街福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━━━━━━●━●●●●
＝＝＝●━━━━━━━━━━━━●●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●

関西の鉄道の電車バトル代表にするとしたらこうなるかな
JR西日本223系2000番台
南海50000系
近鉄23000系
阪急6300系
阪神1000系
京阪新3000系
かな

ローレル賞の授賞式と新おけいはんのお披露目式は同日開催でやりそうな希ガス。
11月中旬から新ＣＭ流れるからその後ぐらいやろなあ。

モーツァルト北浜(´；ω；｀)ｳｯ…

アラームクロックはまだあるの？

糞袴けい子って、ウンコ漏らすのが得意技になるのか？

>>889
やめろ、そういうネタはｗ。

ＪＲの新快速で神戸辺り走ってるときに一帯の座席クソまみれになったニュース思い出したじゃねーかよｗｗｗ

日向千歩スレから飛んで来ました。
徳島だけに南海かと思いきやおけいはんたぁ驚きました。
BOMBの新人紹介に出た頃から応援して来たので、喜びもひとしおです。
因みに明日は千歩チャソの写真集が発売されますのでよろすこ。

種別之渡江な天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光公枚御牧樟橋八淀中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
特急−−−−●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　3本/1h　８両
快急●●●●●●━━━━━━━━━━━━━●━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●●　3本/1h　８両
急行−−−−●●━━━━━━━━━━━●●●━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●　3本/1h　７両編成
準急−−−−●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　3本/1h　７両編成
区急●●●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●　3本/1h　８両編成
普通−−−−●●●●●●●●●●●●●●　6本/1h　８両編成

こんばんは。

毎日、夜になると「僕は何で耳が聞こえなくなったのだろう？」と考えてしまいます。
阪神の帽子を被った専門学校の学生のように、耳が聞こえればどんなに便利なことか。

僕は京阪の本社の人たちにも耳が聞こえない苦しみを理解して欲しいと思います。
彼らは耳が聞こえるので、僕の苦しみが分からないのでしょう。

でも、京阪ステーションマネジメントの大迫さんはとても親切です。
大迫さんは京阪のイベントには必ずと言って良いほど来られます。
筆談してくれたこともあります。

京阪の本社の人々にも大迫さんのようになって欲しいです。

ああ…早く阪神の帽子を被った専門学校の学生と仲良くなって話したいなぁ…。

>>880
一代目の樟葉部長の娘じゃないか？

電車の走ってない徳島の女の子が電車のPRとはこれいかに。
モーツァルト北浜には引退記念で走行中の電車の窓から顔出して挨拶してほしい。

>>894
一代目の樟葉部長＝1955年生まれ

四代目おけいはんのパパ＝1963年生まれ

>>879
15分サイクルで樟葉連絡なら深草どころか三条まで逃げ切れる。
現在でも夜間特急の13分前に出た準急が三条まで特急がつまることなく余裕で逃げ切ってる。

>>857
取り敢えずこうかｗ
特急：淀屋〜出町×６
準急：淀屋〜出町×４　中之島〜枚方又は樟葉×２
区間急行：中之島〜萱島×４　中之島〜樟葉×２

　　　. : :´: : : : : : : : : : :｀: ｰ:_´／
　／: : : : : : : : : : : : ヽ{: : : : : ｀ヽ
/: : : : : : : : : : :.ｉ : : : : :'＝=l､: : ヽ＼
: : : : : : :/: : : : :| : : : : : '; : :jへ : }: : :,　>>893
: : : : : :/: : : : : :l: : : : : : :'==|　､V: : : }　でも、大丈夫！
: : : : :/ : : ｉ: : : :l : : : : : : : : | /'"l: }: :{　SkyExpressちゃんも出かけるとき
: : : :/ : : : l: : i: :l: : : : : : : : :|ん　l:ハ:l　阪神の帽子をかぶったらどう？
: : : : : : : : l : :|, ‐: : : : : : : : ﾄい　ヽ: :|　出会ったらメアド交換するとか…
: : : :i : : : : ; : {　 ',: : : : : : : :| '""　 } :
: : : :| : : {: : ヽ ヽ_ヽ: : : : : : :|　 　 ｨ /　＿＿＿＿＿_
: : : :| : : : ､: : :＼ l｀ヽ : : : : :|　　 //（(_)__ K-HAN！/
: : : : : : : : :ｉ＼:_: ゞｰ- ､: : }､ト -/´￣　 ‐}　　　♪ /
: :,、: : : : : :|／　　　　　ヽハ|　 {　 　 　 ７､＿＿_,/
V　｀ ｰ-／　　　　　　 　 ﾄ､} 　 }　 　 ,. ‐ '└―┘
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　　/,'/　　　　　 　 ｀　 、|:}}.} /　 　 l
　　_' {　　　　　　　　 ＼＼lﾘ/ 　 　 l　 　 　 , へ、
　i′ ',　 ヽ　　　　 　 　 ＼}′　 　 l　-=ニ二二二ニ=-
　l 　 'ﾍ ｰ-＼　　　　 　 　 }　　　　l　 ／　　 と二ﾆ}
　|　　 ,.ヽ　　 ＼　　　　 ／^ヽ　　 l／ 　 　 　 `ｰrく
　|　　　< ｀ ｰ―ヘ __ ／　　　　　/　　 　 /´ ￣ ｀¨′
　|　　　　　　 ー　　 ＼　　　　 , ′　　 , ′
　|　　　　　　　　　　　　＼　　/　 　 ／

>>894
漏れもオモタ＞初代に出てくる樟葉部長

じゃ、くらこん部長の娘って設定で異議なし？

特急・快速急行は中書島通過
緩急接続は三条・丹波橋・枚方市でのみ
ラッシュ時に宇治発枚方市行き急行(宇治線内各駅停車)を運転

>>869
新おけいはんの子って、
夏くらいにやってた明治の十勝スマートチーズのＣＭで
牛の着ぐるみの横で「一度食べたらくせになる〜♪」って歌ってた子だよね？
けっこうかわいかったよ。資料の写真映りが悪くないかｗ

母親役の犬山イヌコって、ポケモンのニャースの声の人かｗ
ひらパーでポケモンイベント決定ですねｗ

四代目・・・・

なんで私じゃないのよ！！！！
いいわ
樟葉けい子のライバルは私よ
いいわね。

またくずはモールのテーマとか歌うんかいな？

>>904
生きてたのか！
と言うぐらい久しぶりだな。

>>やな子タン
「おけいはん」を締めくくる大役が待ってますからw

出町で思い出したけど、明日は時代祭＆鞍馬の火祭か。
洛北は阿鼻叫喚の1日なんだろうね。

チェンジ

>>893
耳が聞こえない苦しみを語る前に、自分の異常さを考えろ！
お前が出てくる事によって、京阪スレや阪急スレの住人達がどれだけ苦しんでいるか。

>>909
安心しろ。
今、手続きの準備してるから。

ちなみにおけいはんが樟葉なのは
樟葉開発第２弾の一部

四代目おけいはんは
竹下けいこじゃなかったっけ！

てか4代目のおけいはんの親父は部長職設定って完全に狙ってんだろ

【ｷﾓｯ】京阪スッドレ【ﾁｭｲｰﾝ】

>>911
樟葉ってまだ開発されるの？

樟葉で追加開発するとしても・・・
駐車場の高層化で平面駐車場に何か建てるか、
モール西館（旧松坂屋）の建替整備くらいかな。
あの古い高層団地群を綺麗に建替えたらいいのに。

>>868
それでは準急の代わりに区間急行をどうぞ

樟葉部長、復活してほしいな〜！！

升さんかっこいい！！　おっさんだけど…。

おけいはんって期間契約なのかな？
やめる方のおけいはんは何と言われるのかなと思った。
期間契約ならやめる時期も決まってるわけだが。

やな子はやな子

敗 方 行 く 人 、 ま け い は ん 。

ウ ン コ 漏 ら せ ば 、 糞 袴 。

　　　　　　初代まけいはん　楠葉 けい子

>879
昔、特急を枚方市で退避してた普通が次に抜かれるの深草だったな……

特急が京橋〜七条ノンストップで更に香里園で急行に抜かれた
普通が出町柳まで先着してた時代の話だが。

>880
「まとめて得するeo光」の奥さんがモデルやった時にCM撮影で一度も京阪沿線に来ず
（京都の寿司屋の設定なのに銀座で撮影したなど）
役員連中が激怒した、という話が伏線にあるからねぇ……。

その後の名倉だったかの嫁さんと「俺は子供が嫌いだ〜」の人は京阪沿線に撮影で来てたけど。

初代と三代目さんは「採用当時ほぼ無名さん」だけど二代目と四代目さんは
東京では「知ってる人にとっては微妙に有名」って話らしいし（二代目さんはNTVローカルに出てたそうで）。

朝の上り準急を通勤準急にして枚方市先着にすれば混雑緩和になるのに
ガラガラの準急が勿体無い

>>869
う、うーむ。
京阪的には、森小路の次は樟葉であって、守口も寝屋川も枚方も亡かった事にしたいのか…

>>922
意外にも、おけいはんではないけど、
その家族役を演じていた人が声優をやってるというのを聞いたことがある。

>>903
写真うつりもっといいの選べばいいのになあｗ

8030系の大阪側先頭に乗る人はマスクを忘れずに
オッサン７人と女性４人が京橋〜丹波橋までずっと大きな咳をしまくってた

内、オッサン２人はぜぇぜぇ言ってたからインフルエンザかも

>>921
負け惜しみですか〜(笑)

>>924
順番とかつまらんことにこだわるのはヲタだけ

>>919
2000年暮れにはじまった「おけいはん」シリーズは３年交代制。

これが始まる前は山口智子とか渡辺真理奈とか伊武雅刀といった有名人を
２年交代でイメージキャラクターに起用していたね。

◎×市は苗字には合わないので不可だろうが、滝井だの、古川橋だの、萱島けい子などとNHKドラマでも取り上げられたような守口、門真、寝屋川市民という設定は絶対にないわな。京阪も露骨なことよ。樟葉、中之島、東山だけが？どんだけ高級路線なのか。

最近、やな子来ないね。

そういや、今は民主党議員の蓮ホーも、
91-12月ピクトリアル特集裏表紙に広告が…

皆さん、諸事情でご無沙汰しておりました。申し訳ありません。

>>893
よう、SkyExpress.！
この間のファミリーレールフェアはお疲れさん！楽しかったか？
どこが一番楽しかった？私は電車をクレーンで吊り上げる奴だな。
あれはとても迫力があったと思う。
阪神の帽子を被った専門学生もきっと来ていたと思うのだが時間帯が合わなかったか
または会場でニアミスしてしまったのかも知れないな。
あれだけ広ければ、見つけるのは難しいのではないか？

大迫さんは本当に良い人だったな。グッズ売場のところにいたな。
SkyExpress.にも分かりやすいように電卓で何円かを示してくれたよな。
京阪にはこのような良い人もいることを忘れずにな。

京阪の本社に理解してもらうには多くの時間とエネルギーが必要だと思う。
だが、頑張れよ！

それでは、失礼する。

4代目おけいはんは18歳、樟葉在住

18歳の女の子なら、
大和田駅の近く文化住宅に住む、
2歳の息子と39歳の母親と3人暮らし
のほうが京阪沿線のイメージに合うと思う。

アイドルオタのオッサンキモい
オッサンだけでキモいけど

日向千歩が４代目「おけいはん」に就任
http://www.sanspo.com/geino/news/091022/gnj0910221343018-n1.htm
http://www.keihan.co.jp/news/data_h21/2009-10-21.pdf

京阪電気鉄道は２１日、イメージキャラクターとして人気の「おけいはん」の４代目に、
タレントの日向千歩（ひなたちほ）（１８）を起用すると発表した。
１１月中旬から「沿線の魅力、再発見」をテーマに、新シリーズのＣＭが関西地区で
オンエアされる予定で、パンフレットやホームページなどが一体となったキャンペーンを繰り広げる。

大学生の新おけいはんの「樟葉けい子」が、家族や友人とのヒューマンドラマのなかで、
京阪沿線の魅力を紹介。名所・旧跡や伝統行事などを新たな切り口で紹介するとともに、
あまり知られていない隠れたスポットを掘り起こしていく。

>930
>◎×市は苗字には合わないので不可だろうが、
つ【八幡康貞さん・元上智大教授】
つ【門真由実さん】
ttp://ameblo.jp/twinkle-star0930/
つ【守口香織さん／上海日本人商工クラブ】
ttp://www.shwalker.com/biz/contents/biz_7_324_20071023005434.html
つ【宇治由佳さん】
ttp://www.neon-fish.com/uji-san_koten_top.htm

大阪さんも京都さん（全国で100人くらいいるそうな）もいらっしゃるようで……

枚方さんは？

>938
枚方さんと寝屋川さん、交野さんはググってもすぐに出て来なかったので諦めた(-_-;)
後、大津さんは近所にいてるわ……

>937　駅名に忠実に名前をつくると、ということで。　

【鉄道】京阪電鉄、中之島線を将来WTCまで延伸も…CEO「中之島に潜在能力感じる」[09/10/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255615314/

京阪電気鉄道の佐藤茂雄（しげたか）ＣＥＯ（最高経営責任者）は１４日、
中之島線（天満橋−中之島）を西方へ延伸する計画を５、６年後をめどに具体化させる方針を明らかにした。

同社などは大阪市の第三セクタービル「大阪ワールドトレードセンタービルディング」
（ＷＴＣ、同市住之江区）周辺までの延伸ルートの可能性も探っており、 ＷＴＣへの
大阪府庁の移転が実現した場合、新たな交通アクセスとしても期待される。

中之島線は天満橋（同市中央区）と中之島（同市北区）を地下で結ぶ延長２・９キロ。
今月１９日で開業１年を迎え、乗降客数は１日平均約３万人と当初予想の約８万人の
４割にも届いていないが、佐藤ＣＥＯは「開発が進む中之島に潜在能力を感じる」と強調。

西端の中之島駅に他鉄道との接続がないことも乗降客の伸び悩みの背景にあるため、
周辺の開発事業などで今後、当初予想の乗降客数に迫る効果がみられることを“条件”
に延伸計画を推進する姿勢を示した。
中之島駅以西への延伸は西九条（仮称）を経由して新桜島（同）に至る６・７キロ。
３月に開業した阪神なんば線と西九条で接続する構想で、平成１６年の近畿地方交通
審議会答申で 「中長期的に望まれる新路線」と位置づけられている。

同社は現在、近畿運輸局や大阪府、大阪市など関係機関と事業主体や採算性などを協議しており、
中之島地区の開発事業などが形成されてくる５、６年後をめどに、延伸計画の採算性
などを見極めたうえで 延伸計画の具体化を進めることにした。

本当のSky君は向谷さんのファンなんだけどね。本当に耳が聞こえなければ向谷さんの事なんて知らないんでないか？
まっ、Sky君と電話で今後の確認しているので、お楽しみに。

>本当のSky君
ここに出現しているのは偽物です、本当にありがとうございました。
かなり前に確認済み。
噂では、対岸の問題児がなりすましてるらしい。

くそばかまけいはん

>>941
「しげたか」か。「しげお」だと思ってたよ。
子供の頃はかなり読み間違えをされて苦労したんじゃないだろうか。

俺の名前もまず読めないけどな。今までの人生で初対面で読めた人は一人もいない。
100％読めるはずがない。読めたら奇跡とか、そんなレベルじゃない。
小学校の時とか必ず先生が詰まってたもんな。必ず「何て読むの？」と聞かれた。
とても一般人に考え付く名前じゃない。お寺か何かの偉い人が考えたらしい。
親にとってみれば期待を込めたのだろうけど、子供にとっては苦しい名前だった。
でも、平仮名で書くと平凡な名前なんだよ。芸能人にも同じ読み方の名前の人もいるし。

大津びわ子がよかったのに。

中之島線が大不況だの株価下落だの言ってる時に
新おけいはんとか能天気なニュースが舞い込んでくる京阪



…嫌いじゃないぜｗ

>>946
つhttp://www.mbs1179.com/ko/profile/pro_biwa.html

>>948
知ってまっせ。さんまが褒めた日本一のド素人。ヤンタンなつかしいなあ。

>925
初代は妹役が現YTVアナウンサーだったりする
ttp://www.blue-shuttle.com/actre/hayashi.html
ttp://www.ytv.co.jp/announce/profile/hayashi/index.html

姉と妹、なぜ差が付いたか...慢心、環境の違い

>>948
まだ現役やったんかいｗ＞大津びわ子

嘉門達夫が笑福亭笑光名乗ってた頃のヤンタンに競演してたな。

大津びわ子ｗ　懐かしすぐる

少し夢のある話を・・・

京阪中之島線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA%E4%B8%AD%E4%B9%8B%E5%B3%B6%E7%B7%9A

　中之島線の延伸区間である中之島 - 新桜島間7.3kmのルートは、−略−。
　なお、西九条 - 桜島間には現在桜島線（JRゆめ咲線）が通っているが、中之島線は桜島線とは
　違うルートを通る。このうち西九条 - 千鳥橋間は阪神なんば線と並走する予定となっている。

　佐藤茂雄CEOは新聞取材に対し、この区間を利用して将来的に阪神に直通運転したい旨も語る。

京阪は８両編成、阪神は６両編成だが、京阪の増結・開放を、近鉄奈良線乗り入れ列車の
増結・開放をしている尼崎ではなく、京阪が中之島線内で行えば、阪神にも迷惑がかからない。

相互乗り入れが実現すれば、京阪沿線からは神戸へ、阪神沿線からは、清水寺など、
京都・東山の神社仏閣の観光スポットへ”直通”で行けるようになり、中之島線の乗客増など、
メリットは、かなり大きいのではないだろうか。

ひょっとしたら、出町柳の行先案内表示器に、特急 須磨浦公園などの表示も！？

>>953
阪神も快速急行停車駅の21m級車10連対応化を進めてるんじゃなかった？

阪神なんかと直通してどうするねん？　普通にＪＲ使うやろ

初代「まけいはん」は「災都敗方2009」のPRのために糞袴になったのか？

×「沿線の魅力、再発見」
○「沿線の災厄、再周知」

>>954
西宮駅くらいと違うかな10連止まれそうなの、武庫川とか甲子園とかは無理っぽい

通学急行（主要学校最寄駅に停車）

淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・関目・滝井・守口市・西三荘・大和田・寝屋川市・香里園・
光善寺・枚方市・御殿山・牧野・樟葉・中書島・丹波橋・墨染・藤森・深草・伏見稲荷・七条
清水五条・祇園四条・三条・神宮丸太町・出町柳

その話は阪神なんば線スレへ行けば分かるが
尼崎を除き、実質どこも21mの10連対応していない
スレで「対応できる」を発言しているのは公式発表あったわけでもない妄想

これ以上は京阪スレにも迷惑がかかるかもしれないから
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255852730/
とかでやった方がいいかもしれない

>>951-952
で、現在はびわりんの実娘が「恋のから騒ぎ」に出演中という…

こんばんは。
夜になると寒くなるようになりましたね。

>>933
おお…NS1001さん、ここへ来るのは久し振りですね！
この前の日曜日はお世話になりました。

僕は洗車でゴー！が一番面白かったです。
洗車マシンの中を通るところが一番楽しかったです。
他にはドア開閉体験なども面白かったです。

大迫さんは本当に親切な人ですね。
特徴ある顔立ちで、笑顔も良いですね。

はい！
耳が聞こえなくても、僕は頑張って理解してもらおうと思っています。
耳が聞こえると本当に便利なのですが…。

阪神の帽子を被った専門学校の学生とも早く話したいですね。
彼にも手話を覚えて欲しいです。
そして、深い仲になりたい。

では、失礼します。

こんばんは、やなこです。
巾着うどん美味しそうだわ。。
中ノ島にもこんな局地的ブームの
お店ができたらいいのにね。
やなこも行きたいわ。

やな子…
ふたたびこの名を見るとは

伝説のネカマは死なず、だな。
結婚して「枚方やな子」なんてなったら、このスレ的には洒落にならんw

ハンドルが変わった？

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今朝って宇治線に10000系入ってた？

>>967
朝の運用で入ってたよ。
確か10003Fだったね。

４代目は樟葉けい子ですか。
淀屋橋（北浜、天満橋）京橋（野江、関目）森小路ときたから、
（千林、滝井）と二つずつ空けて、土居けい子だと予想していたのに。

萱　シマ子
枚方　パー子
墨　染子

土居 だとホントの名前でありすぎだからかな

香里けいこっていくない？萱島けいことかも悪くないな。

>>968
10003は交野に行ってるからそれはない
10002か10006

神宮けいこ
四条けいこ
出町けいこ…

あーー
出町はやなこだよね

やなこたん……
ごめ〜ん

ネ釜、阪神帽、ツンボ、敗方＝マイカタ、　けったいなやつ多いなココ。
鉄オタってそんなもんか(-_-)

>>972
今朝は10002F

>>972

交野線の運用は朝と夜で車輌の入れ替えがあるような・・・。

>>929
いぜんようつべで伊武雅刀が9000に乗車しているＣＭを見た事が有る

>>975
サンクス
>>976
そうなのか？
車両故障がない限り終日運用だと思うが

>953
いっそのこと桜島線の1,067mmのところに1,435mmになるような線路を1本足して（箱根登山鉄道方式）
桜島線と相互乗り入れしてる方がいいんじゃね？と思ったりもする。
そうすれば京阪は西九条まで伸ばせばいい（後増軌の分を負担すればいい）し京阪沿線からUSJへの
直通アクセスが手に入る。JRはWTCまで伸ばせばいい。金を負担する大阪府と大阪市はWTC行き2本も
工費を負担しなくていいし工期もそんなに時間はかからないし天満橋（国の出先機関）や大江橋（大阪市役所）から
WTCへの直通線路を取得できる。

阪神乗り入れよりこっちの方がよっぽど得だと思うんだけどなぁ……。

>>822
来年当たりについに蝉黒第１号になるらしい

>>960
あまりお母ちゃんに似てないな

>>974
そろそろマイカタくん登場か？

>>933>>961
また毎日出て来るつもりか？早く捕まればいいのにな。

>>979
三線方式って難しいんじゃないの？南海が、三線式での天六延伸断念した位だし。

４代目は仙道敦子やないん？

はーいしんすけです。

>>974
＋おけいはん厨ね
気持ち悪い

>>979
車両限界と建築限界を勉強して出直して来い！

ここは相変わらずヲタの妄想で成り立ってるスレだな。

さっき普通淀屋橋ゆきにメタボ車掌が乗っていたよ

次スレは？

>>990
そういえば最近メタボ見てないな。
まだ居たんや。
今でも涼宮ハルヒのキーホルダー付けてるのかな？

中ノ庄子
穴太子
松ノ馬場子

>989
いいぢゃないか。

ヲタだもの。

そういや今朝のおりひめ1号、なにわ橋駅で停車目標間違えとったw
「3番から7番でお待ちください」と言ってたのに停車位置は「2番から6番」
6、7両編成の停車目標に停めてました……

まぁ乗客少ないんやし大した事ないやん

しゃ〜ないやん

ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1256270364/
スレ立て初めてなんだがPart126立てといた

出町柳

淀屋橋

1000だったら快速特急大増発

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。