【通算】開業後の西九州新幹線を語る【２７回】

>>899 >>900
１０年後あるいは２０年後に長崎〜博多間を新幹線で４５分も掛かるんだったら

中共から時速４００キロの高速鉄道を輸入して２０分台で長博間を結べよｗ

と、自虐的に言ってみる。

おまえらガラパゴス症候群だな。

実験線だが時速５８０キロ近くを叩きだしたフランスの鉄道魂を見習え。

>>901
出た精神論（笑）

理想だけを語るだけ語って、現実と向き合わない奴なんぞ断じて不要。
鳩山も阿久根市長も同類だがな。

ずっと疑問だったんだが、長崎新幹線がスーパー特急でFGT導入、時速200km/hで開業すると
博多〜長崎1時間19分と試算が出てるが、途中の停車駅はどうなってるんだ？
まさか博多、新鳥栖、佐賀、肥前山口、肥前鹿島、武雄温泉、嬉野温泉、新大村、諫早、長崎
すべて停車でこの時間なのか？速達タイプは長崎、佐賀、新鳥栖、博多以外は停車する必要は無いと
思う。だとしたらもっと速くなるのかな？

誤爆
肥前鹿島は無い

博多〜新鳥栖〜佐賀〜肥前山口〜武雄温泉〜嬉野温泉〜新大村〜諫早〜長崎

>>903
いまどき、馬鹿丸出しレスかよ

＞博多〜長崎1時間19分と試算が出てるが、途中の停車駅はどうなってるんだ？

博多─鳥栖─佐賀─諫早─長崎

途中タッタ３駅　　それで１時間１９分

現行　途中７駅停車　１時間４５分
（ＪＲ九州が推進工作のため、新ダイヤ　途中６駅停車　１時間４５分に変更）


現行７駅停車をニセ新幹線と同じ３駅停車にすれば、３分×４＝１２分減
ＪＲ北海道の「ハイブリッド車体傾斜システム」導入で５分以上短縮

現行で１時間２０分台余裕で実現　　
半兆円以上も泥棒して、建設する根拠はどこにもない

論証終

＞博多〜長崎1時間19分と試算が出てるが、途中の停車駅はどうなってるんだ？

東海道新幹線だって　望　光　小玉　があるように

西九州新幹線にも

松　博多〜長崎　ノンストップ弾丸便　１９分
竹　県都　停車便
梅　各駅停車便

で良いんじゃないかい。

＞松　博多〜長崎　ノンストップ弾丸便　１９分

玄界灘を泳いで朝鮮船に乗せてもらえよ

>>904

お前、馬＆鹿だね。
新幹線の時間短縮効果は投資額に比例するの。これ世界の定理。
鹿児島新幹線は１兆４４２４億円投資したので
狭軌特急で３時間４０分掛かっていたのが１時間２０分に短縮されるわけ。
西九州新幹線でも最終的に総額６６００億円を投資すると
現行カモメの２時間が４０分に短縮されるわけね。
全線フル規格が実現するのは１５年以上の先だが
技術水準の進歩でその頃は１９分も夢ではないね。

長崎〜諫早の着工が決まれば、同時にフル規格に格上げだろうね
フル規格でもスーパー特急でも建設費は同じだもん、FGT導入ならなおさらフル
諫早〜武雄温泉はいよいよ本格的な工事が始まるのに
未だに認可すらされてない、2008年の開業に間に合わなくなるぞ
距離は長崎〜諫早20kmとはいえ、市街地を通るから用地買収で時間をかなりとられるだろう
もうすでに2年以上遅れてるのに

長崎〜諫早は博多〜武雄がフルで開業するあたりまで完成遅らせても別にいいよ

西九州新幹線って・・・
フル規格格上げは
ほぼ決まったも同然なのかな？？
あ、僕は賛成派（東京在住で長崎に故郷もつから東京から便利に行きたい立場）
なんだけど、
でも賛成派の僕から見て、
長崎新幹線ってもう凍結で実質駄目なのかな？？って
思っている。だから残念！！！

新聞読めよ情弱

新幹線開業で一番の恩恵を受けるのは大村市
空の玄関長崎空港、坂が多い長崎県内において貴重な大村平野、長崎と佐世保の中間都市
高速道路の整備、企業誘致など,,
人口減少が進む地方都市において人口増加の優等生
しかし非電化の特急の無い大村線、長崎本線と特急を肥前鹿島に取られ
不利な状況が長年続いてきた。
西九州新幹線開業で大村に長崎行、博多行への新幹線が停車
長年の悲願が達成され、さらに大村市は勢いを増すだろう。
県庁を大村か諫早に移転しようという話も上がってる
長崎市よりも諫早や大村の方が平地で街がコンパクトにまとまってて
住みやすいという人は意外と多い。

難民収容所の大村風情が、よぉしゃあしゃあと言うわ。

大村って地名は、もともと鹿島の大村方からってのが、最有力。


とにもかくにも、４０年ゴネにゴネて妄想してきた長崎新幹線は
これから４０年後も出来ていないから、心配するな

>>911
＞長崎新幹線ってもう凍結で実質駄目なのかな？？って
＞思っている。だから残念！！！

残念だけど、ほぼ事実だから仕方なし。

>>908
>鹿児島新幹線は１兆４４２４億円投資したので

弁当の空き箱しか乗ってない九州新幹線！
九州の乞食の人たちは、私たち本州の日本人から、こんなに泥棒したのですか！
悪人とかそんなレベル超えてるね！
もう九州は、第三国人に完全に占領されたのかな！

>狭軌特急で３時間４０分掛かっていたのが１時間２０分に短縮されるわけ。

片道4500円で博多まで行けたのに、料金超バカ高になるそうだよね！
九州は貧乏人が多いのに、博多まで行く人はもうほとんどいないでしょうーね！
てか、お金があっても福岡まで何しに行くの？

>西九州新幹線でも最終的に総額６６００億円を投資すると

やっぱくれくれの長崎の乞食の人たちは、
１兆円近い日本人のお金を盗もうとしてるのね！
おっそろしい！

>現行カモメの２時間が４０分に短縮されるわけね。

現行カモメは１時間４５分。得意の嘘はみっともないよ！
んで、４０分に短縮も意味不明ですよ！

>全線フル規格が実現するのは１５年以上の先だが

フルも何も、嬉野の山奥で穴堀りの真似事をしてるやつも、途中で断念でしょう！
可哀相だけど！

身も蓋もないこと言わんと、もうちょっと夢見せてあげな。

1時間45分で走るのはたった2本しかないのだが↓

博多駅 - 長崎駅間の最速は51号、52号の1時間45分で、おおよそ885系は1時間50分前後
783系は2時間前後の所要時間である。885系と783系の時間差は、主に肥前七浦駅 - 諫早駅間の
急曲線連続区間での振り子車と非振り子車の格差
及び肥前山口駅での「みどり」との分割・併合の有無による

とりあえずJRは783系で平気で遅延するのどうにかしろよ、2時間余裕で超すぞ

在来線なんかもうどうなってもいい

>>914
何を仰るムツゴロウさん。
鹿島って元々将軍に拝謁できない陪臣のくせに
ドサクサ紛れに参勤交代するようになった
メッキ大名じゃん。
明治になっても華族の中でも最下級層の鹿島子爵
大村伯爵に楯突くなんて１００年早いんだよｗ
おそれいったか。」バカ者。

歴史的な経緯はどうでもいいとして
大村市が長崎の隠れ中心都市化しているのは事実であり
鹿島市と大村市での都市間競争では圧倒的に大村市の勝利
博多から鹿島よりも大村へ向かう方が需要もあるだろうし
年間100万人以上の客が来る嬉野温泉の活性化もしたいというのもあるだろう
むしろこれまで何もない鹿島市が大村線より距離が少し短いというだけで
特急を走らせてもらってたのが、新幹線開業で本来のあるべきかつての長崎本線へ
戻るということだ

鹿島とか大村とかの低次元な話はどうでもいい
西九州新幹線の興味は入り組んだ半島地形部での高速交通網がどのようにしたら成立するか
その一点だけである
半島部としては比較的人口密度の高い西九州エリアで長崎新幹線を使った新設ルートや停車駅選定により
初めてのモデルケースとして検証することが重要なんであって
おらが村自慢とか低次元なバカの話に合わせちゃダメだね

どうでもいいが
大村線を電化＆喜々津〜市布〜浦上を複線化してくれればそれでいい

大村線は電化じゃなくハイブリッド電車でいいよ

>>923
そういう要望に応えて新幹線で複線化してやるよ。

但し喜々津〜市布〜浦上には停車駅はないが

最寄りの新幹線の駅、長崎駅か諫早駅に行って乗ってくれ。

大村線を廃止して
武雄〜諫早間をスーパー特急でつないで、
佐世保〜長崎を新線経由で運行すればいい

フル規格にしないと博多〜長崎の時間短縮が,,

諫早〜長崎を非電化に戻さないと電車が早岐までもって行けなくなるね

　九州新幹線長崎ルートの建設工事に伴い、用地取得に取り組む「県新幹線用地事務所」が１日、大村市東三城町の大村バスターミナルビルに開所した。関係者が看板取り付け作業を行い、業務を開始した。

　同事務所は、鉄道・運輸機構の委託事業として用地取得に取り組む。同ルートの武雄温泉−諫早間のうち、本県分は約３０ヘクタール。２０１４年度までの期間に、約２５０億円の買収費用を見込む。

ＧＣＴって、ホントに３００キロで走れるのか？これが２５０キロ台だと、往年の０系のように山陽新幹線で「のぞみ」の足手ま
といになってしまう。

↑
１０年後にＦＧＴがノロノロ２５０キロで走っていたら

スペインか中国か或いは韓国に技術援助を受けろって

自虐的にカキコしてみる。

「長崎新幹線」というと反対したくなるのに
「長崎〜博多高速化計画」だと賛成したくなる、不思議

>>932
うん、わかるわかる、昔
「成田新幹線」ってことで計画された路線があって
それは大反対が起きて頓挫したんだけど、
最近になって成田〜東京間を高速で結ぶ
「成田高速鉄鉄道」作っている。
またリニアを作れという要望もある。
じゃあ、昔新幹線作っておきゃよかったじゃん。
アホみたい。
てことあるしね。

>>918
また頭がおかしいことで、このスレで一番有名な貴方様ですか？

＞1時間45分で走るのはたった2本しかないのだが↓

たった2本とかって、何が言いたいの？
1時間45分で途中7駅停車で走れるというのが事実なのだし、
ＪＲ九州もそれを2枚キップ4枚キップで大宣伝してきたのだから、
巨額の公金を奪う以上、嘘偽りなく報道しなさいってことでしょうに。
何が言いたいの？誰といつも闘ってるの？

>>920
大村という地名は鹿島さまから恵んでもらったと書いてあるようだぞ

明治維新直後に、長崎は、鹿島のお殿様に警備してもらってたんだってな

ピカドンの際には、長崎本線でゆられて大量に運ばれ、鹿島の人たちにものすごい世話になったんだってな

>>921
>大村市が長崎の隠れ中心都市化しているのは事実であり

乞食のまちの長崎がどうたらなんて、それこそどうでもいい。

>鹿島市と大村市での都市間競争では圧倒的に大村市の勝利

韓国人が日本相手に勝った負けたとかほざいてるみたいだな。さすが難民収容所ｗ　どうでもいい。

>博多から鹿島よりも大村へ向かう方が需要もあるだろうし

あいかわらず怪電波ぴゅんびゅん。
半兆円ちかくも奪う費用対効果はどこにもねえわ。
おめえみたいな真正のアレがいるから、長崎はマルセイ患者のまちと呼ばれるんだろ。
あんた日本人？純粋な日本人？

>年間100万人以上の客が来る嬉野温泉の活性化もしたいというのもあるだろう

ホント何が言いたいんだ？ｗ
「年間100万人」（笑）　「年間300万人」の祐徳稲荷神社が客寄せパンダやってくれてたわけだよな。
格安の高速道路も持ってて、これまで集客できたのかよｗ

>むしろこれまで何もない鹿島市が

キチガイとうとう発狂かｗ　嘘八百垂れ流し。鹿島は日本のあらゆるモノの聖地。長崎なんてそもそも佐賀の食いカス。
スレ名物の低脳だけあって、ＰＣの前で興奮して鼻血出さないで下さいｗ

>大村線より距離が少し短いというだけで.特急を走らせてもらってたのが、
>新幹線開業で本来のあるべきかつての長崎本線へ戻るということだ

あひゃひゃｗ　その長崎本線自体、つまり線路を佐賀までひっぱってこれたのも、鹿島様のおかげ。
歴史に無知な低脳君の逆ギレ嘘レスの特大ホームランは、どこまでもどこまでも飛んでいく。めでたし、めでたし

>>921＝>>922

こいつこのスレでも有名な精神病者だけあって、相変らず正常人に理解不能なことをわめいてるのな。やれやれ

>>922
＞半島部としては比較的人口密度の高い西九州エリアで長崎新幹線を使った新設ルートや停車駅選定により
＞初めてのモデルケースとして検証することが重要なんであって
＞おらが村自慢とか低次元なバカの話に合わせちゃダメだね

？？？？？

日本語で文章を書いて下さい。意味がまったく分かりません＞＜

どう足掻いても長崎新幹線はもう駄目でしょう。

新幹線推進してるやつらは、韓国や中国の血が混じったやつらだから、しつこい。
対馬が乗っ取られてるように、他国との戦争だと思った方がいい。

>>932
＞「長崎〜博多高速化計画」だと賛成したくなる、不思議

これは>>156や>765に書かれてる技術を使えば十分ですからね。

長崎新幹線を推進してるのは創価学会だってね

長崎の新幹線乞食の人たちって、
借金を抱えてるから大暴れしてるんだろうけど、
やっぱ建設予定地の土地を買い占めてるの？

長崎や福岡は、韓国や中国に呉れてやれよ。鉄壁を築いて佐賀だけ守れ

佐賀の人はカワイソス
福岡からは強姦魔や暴力団や朝鮮人
長崎からは中国人や公金タカリのこじき
恐怖のはさみうち

>>929
今年度中に長崎新幹線に完全ダメ出しされるのに、乞食の死に物狂いな様子を見ますと、涙があふれてきます。くぅ（泣）

>>927
「フル規格」で1兆円。日本国民にこれ以上、物乞いをしないで下さい。長崎は破綻でも何でもして下さい。
これ以上見苦しく異常な真似をしていると長崎出身というだけで立派な差別対象になるのでは？

おまえら長崎の悪口をむちゃくちゃ言ってるが、

>>712の記事読んだのか？

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
朝日新聞最新世論調査（2010年2月）
九州新幹線長崎ルートは賛成か反対か
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

　　　反対４６％　　　賛成32%　 　「その他・答えない」が22％　
　　　　　　
　　　
これだけ見ても過半数以上が、長崎県民は長崎新幹線をいらんと表明してるんだぞ

長崎新幹線もうだめだね

>>934-949

>>934 投稿日：2010/04/04(日) 15:38:28 ID:KVg2IX1l0
>>935 投稿日：2010/04/04(日) 15:42:11 ID:4pF2r+dN0
>>936 投稿日：2010/04/04(日) 15:55:17 ID:iWXvSrvL0
>>937 投稿日：2010/04/04(日) 15:56:52 ID:CAOxL4lx0
>>938 投稿日：2010/04/04(日) 15:58:20 ID:Gl+AP03R0
>>939 投稿日：2010/04/04(日) 15:59:00 ID:lDNwkj090
>>940 投稿日：2010/04/04(日) 16:00:18 ID:8aZDFGAy0
>>941 投稿日：2010/04/04(日) 16:02:44 ID:TOIf2bVe0
>>942 投稿日：2010/04/04(日) 16:03:08 ID:8zZ9pOCn0
>>943 投稿日：2010/04/04(日) 16:04:51 ID:D5uF+gCa0
>>944 投稿日：2010/04/04(日) 16:06:21 ID:XpILeT+r0
>>945 投稿日：2010/04/04(日) 16:07:42 ID:k7/ydCyy0
>>946 投稿日：2010/04/04(日) 16:09:58 ID:IcTEvWrZ0
>>947 投稿日：2010/04/04(日) 16:11:53 ID:9ZUMLOJX0
>>948 投稿日：2010/04/04(日) 16:18:35 ID:SHaqb8Ln0　←ｗｗｗ
>>949 投稿日：2010/04/04(日) 16:18:58 ID:Z8NUzXd00
「おまえら長崎の悪口を」と来たかコイツめｗ

計画を誇大化して印象付けるのが目当て、
>>932のような話は鬼門、当然スルー、ってのがよくわかりました

被害妄想もすさまじい。学会脳ってやつかよ

出てくるのは最後のIDの奴だけなんですね。わかります。

>>942さんが登場してるみたいです。

個人攻撃が生きがいの連投キチがいるな

>>951さんの悪口はそこまで

佐世保線の複線化のやつも
当初の目論見の１．５倍（実際もっとかかる）で
ハシゴを外されそう

FGTだめっぽ
佐世保線複線化だめっぽ
もうだめっぽ
欝だ氏にたい

>>957
死にたいなら死ねばいいじゃない
俺は歓迎するぜ

どうせまた、口先だけのメンヘラだろうけどな。

つかマジ死ぬべき

■県「時短４１分」試算　反対派「見せかけ」
朝日新聞長崎版　2010年04月06日
◇長崎新幹線
県は、九州新幹線西九州（長崎）ルートの時間短縮効果を独自に試算した。
博多―長崎間の所要時間が現行の特急かもめより「４１分」縮まるとし、
国の試算の「２６分」を上回っている。ただ、県の試算通りの効果を出すには、
武雄温泉―長崎間はフル規格での整備を前提とし、諫早―長崎間はさらに１１００億円かけて
新たな線路を建設する必要がある。建設反対派は「効果を強調するための
見せかけの数字だ」と批判している。（安倍龍太郎）

県新幹線・総合交通対策課によると、博多―長崎間の時短について、
２００４年の国の試算は「最速」同士で比較し、かもめは「１時間４５分」、
新幹線は「１時間１９分」としていた。県の試算は「平均」で比較し、かもめ「１時間５７分」、
新幹線「１時間１６分」としている。

また、国の試算では武雄温泉―諫早間は在来線と同じ幅の軌道、諫早―長崎間は
在来線を使うため速度が１３０〜２００キロに制限される。一方、県の試算では
武雄―長崎間をフル規格とするため、２６０キロで走行できると想定している。

県は新幹線の需要も予測。年間利用客数は１７３０万人と、現在の特急かもめの利用客の
２．８倍に増えるとする。さらに経済効果は年間１３０億円としている。その根拠として、
時短による利用客増加▽新駅誕生による乗降客の増加▽１１年春に全線開業する
鹿児島ルートとの相乗効果、などを挙げている。

「長崎新幹線建設中止の会」の深町孝郎事務局次長は「新たに巨額の建設費を投入して
数分の時短をめざす意味が分からない。需要予測の根拠もあいまい」と批判している。

中村法道知事は、６日に開かれる政府の整備新幹線問題調整会議のヒアリングで報告する予定だ。
http://mytown.asahi.com/nagasaki/news.php?k_id=43000001004060003

※「長崎新幹線建設中止の会」　http://www1.cncm.ne.jp/~nsinkansen/index

>>960
武雄温泉-長崎がフル規格260km/hって・・
武雄温泉以東とはどう接続する気だろう？
FGTでのゲージ変換だと変換自体で5分取られるし、新八方式でも乗換に3分とられるから、
どちらにしても200→260km/hでの時間短縮分が相当消されてしまう。
あまりメリットがあるとは思えないが。

武雄温泉-新鳥栖の改軌or三線軌は・・・さすがにないか。

relay KAMOME
武雄温泉でお乗り換え。

>>961
対面乗り換えの3分間でそんなに時間短縮分が消されるわけないだろが
どういう計算しとるんじゃｗ

>>960
反対派リンクとかそういうプロパガンダは政治板にいってやってくれ
荒らしじゃなきゃ趣味の鉄板に政治色を持ち込むなよ

>>960のリンクみると「長崎新幹線建設中止の会」は建交労（旧全動労）が旗振ってるのか？
なんとも胡散臭い連中だわな
思惑プンプン

>>963
長崎-武雄温泉が約65km。
フル規格だと、最高260km/hで表定速度がつばめ並の210km/hとすると所要時間は約18.5分。
スーパー特急だと、最高200km/hで表定速度が約161.5km/h(表定速度/最高速度が同じと仮定)
とすると所要時間は約24分。
フルだと乗換3分が余計にかかるから、差は結局2.5分程度。
そんなおかしな計算ではないと思うが。

.

多良見と長崎ＩＣ間の高速４車線化が駄目になりました。
より一層、新幹線の重要性がましましたね。
西九州新幹線の開通まあだ？

■高速4車線化　和歌山(御坊―田辺)長崎(長崎―長崎多良見)のみ見送り　前原国交相「効果が不透明」

前原誠司国土交通相は９日、高速道路の割引などに使う原資の一部を高速道路整備に転用
することにより、２００９年10月の補正予算見直しで全面凍結していた４車線化６区間のうち、
関越道上越線の信濃町（長野県）―上越ジャンクション（新潟県）など４区間を整備すると
発表した。近畿自動車道紀勢線の御坊―南紀田辺間の事業は見送られた。

　高速道路の料金割引などに充てる利便増進計画では、既に３兆円が手当てされている。
このうち「上限千円」などで使われた５千億円を除く残り２兆５千億円の中から、１兆４千億円
を道路整備に回すとした。建設に回すには道路整備事業財政特別措置法の改正が必要で、
国交省は今国会に改正案を提出している。

　整備が見送られたのは近畿自動車道紀勢線のほか、長崎県の九州横断道長崎大分線
（長崎―長崎多良見）で、「事業の効果が不透明」と理由を述べた。
http://www.agara.co.jp/modules/dailynews/article.php?storyid=187722


あああああああ、長崎の４車線どーーーろ　　やっぱ　だめっぽ　　うわわわわあーーーん　　　

>>968
＞多良見と長崎ＩＣ間の高速４車線化が駄目になりました。
＞より一層、新幹線の重要性がましましたね。

普通の頭でしたら、より一層、長崎新幹線は絶望的になったと考えますわね。オホホ

>>970
どゆこと？？

>>961
>武雄温泉-長崎がフル規格260km/hって・・

お金が出せないですから、フル規格なんて妄想もまた妄想でして
そもそも現在すすんでる話は、嬉野あたりで着工の真似事をしてるやつが
ジ・エンドになりそうって言うようなことです
２３日に整備新幹線問題調整会議のヒアリングがあり
鹿島の桑原允彦市長が国土交通省へ呼ばれるらしいです

ま、知事選で民主党候補に恥かかせたんやから、新幹線も道路も当然駄目になるわな。もう観念しろ、長崎のゲスども

民主党政権のままだったら西九州新幹線はダメポ

>>973
駄目リストに
石木ダムと
県庁の新庁舎建設も
入れといてねｗ

引導渡すならきっちりやってね。
何となく数億ずつ垂れ流すままってのが最悪。

>>969-974

新幹線でもかもめでも
最速よりは平均で比べるべきだよな
俺が博多に特急で乗る時は高確率で783系
で、結局2時間越えしちゃうもん

>>973-974
民主党長崎県連、ならびに高木以下長崎の民主議員は皆新幹線推進派。

>>979
>民主党長崎県連、ならびに高木以下長崎の民主議員は皆新幹線推進派。

長崎県民を乞食と呼んだ犬塚さんはどうされたんですか？
高木なんて誰にも相手されていません。民主党内では日陰もまた日陰です
前原らには笑殺されています。だから道路も虚しく消えたんでしょうね
佐賀の民主党と比べたら悲しくなります

>>978
>新幹線でもかもめでも
>最速よりは平均で比べるべきだよな

デモシカのすくつ長崎犬庁や佐賀犬庁の情弱ポチが言いそうなセリフで泣けます
泥棒のゴリ押し言い分ってやつでしょう。日本中の納税者は相手してくれません

>>980
目の前の反例が見えないんですね。わかります。

反例ってなんっすか

>>980 前原らには笑殺されています。

京都の裁判官のセガレとか自称していた見栄っ張りの若造ね。

ＰＳ：　実は裁判所の職員でした。

>>982
中卒？

佐賀は県として忘れられる

しょせん長崎って、佐賀の征服地でしょ

うっとおしいな
佐賀は、福岡とか長崎を引き合いに出さないと自己主張できないのかよ

次スレヨロです

>>987
＞佐賀は、福岡とか長崎を引き合いに出さないと自己主張できないのかよ

チョソやチャンコロの自意識過剰いたすぎ　
興味もへちまもないっす



　■暴力団事務所■　　佐賀　　■不逞中国人■
　　　　ふくおか　　　　　　　　　　　　　ながさき

　　　　　　　　　　　　　　　↑↑
　　　　　　　　　　はさみうちにあった状態

↑
佐賀ね。
佐賀の偉人が設立された早稲田大学の大学院。
高卒の桑田が主席で卒業だって。
大学はでてなくても高卒が主席になれるほど易しい授業なんだろうか
それとも高卒程度の大卒しか入学して無かったんだろうか。
どっちなんだろう。
今度。付属高が唐津に出来るらしいが生徒集まるんかい。

525 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/13(土) 15:13:15 ID:QOhBhkxH
921 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/09(日) 13:02:57 ID:pr/FA/fb0
>>919
というか，身体の線は細いんですが，「脱ぐとすごいんです」状態になりつつある。
>>921
223 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 17:15:57 ID:kqVl9i0Q0
↓ちなみに、こっちが本物の漏れでつ。
224 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU.：2008/05/16(金) 18:51:44 ID:Mxe4ST2X0
>>225
ホモ鶏卵兄貴のティンポなら舐めれますｗ。
はなまんさんのけつの穴までしゃぶらせてもらいます。

314 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/05/16(金) 18:59:47 ID:/b1YTc9m0
確かに個性の時代だが、人と違うものは違うと主張するのも個性だ。
ちなみに漏れは女性でも興味がある。
上は４〜５歳。下は何歳でも桶。。。。
687 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/11/29(土) 11:38:55 ID:Ru14lqAS0
そっか・・・・また福大病院精神科通院したらいいんだ。
920 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 16:00:12 ID:D8twuMfc0
ま，非健常者＝障害者という短絡的思考しかできない香具師なんて，相手するまでもないな。

943 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/12/06(土) 18:04:30 ID:2Phcq05N0
アナル玄人でも素人童貞なのにどうやって性病持つんだ？

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/05/29(金) 13:20:23 ID:2ycnmWPl
365 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/07/05(土) 10:22:53 ID:Q41j1y3K0
>>363-364
通報したきゃすればいいじゃん。
366 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/07/05(土) 10:26:13 ID:Q41j1y3K0
ま、その代わり、漏れを疑うなら
漏れの書き込みであるという証拠をきちんと揃えてから通報した方がいいな。
371 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/07/05(土) 11:04:44 ID:m6gDWLQV0
>>368
「殺す」とか「死ね」と書いて逮捕された香具師はは沢山いるが、
「死ぬ」と書いて逮捕された香具師は聞いたことない。
378 ：有明の月＠三池藩領 ◆Miike.omU. ：2008/07/05(土) 11:12:31 ID:61afunmp0
>>373 >>376
勝手に犯人に仕立て上げるなｗ

399 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/05(土) 14:56:15 ID:CcIW+l7g0
朝鮮人の大牟田ﾆｰﾄホモ分断工作員；有明うえつが大暴れしたので、人が過疎ってきたな。
まあこれが実際のこの板の実力か？
盛り上がっているときは、ほとんど低質な煽り合戦だからな。
粛々とやっていけばいいさ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1192011197/534

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/07(金) 04:07:09 ID:ZRkBRUmU
■■■■■■　　　緊急特大スクープ！！！　■■■■■■

（提供：消息筋　


壮麗なる大牟田商工会議所入り口の写真を撮る、ホモﾆｰﾄ
有明の月＠三池藩領：うえつ腹俊行先生の勇姿がスクープされました！！

（告知掲示板ケースのガラスに映り込んだ、亡霊がそれ　）　（大爆笑）

http://www.darmax.co.jp/kanban/koukokuran/koukokuran.htm

大牟田市生保ホモニ−ト、うえつ有明の月の今！

「有明＠つばめ」改め「霧島さくら」の投稿記録
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/%E9%9C%A7%E5%B3%B6%E3%81%95%E3%81%8F%E3%82%89

【通算】開業後の西九州新幹線を語る【２８回】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271090384/1-100

>>987
佐賀と言うより田舎人に共通する特徴ですね
本人達はその奇妙さを自覚できません

皆同じ事情と思ってるから、
自分にしか通じない論理で主張
自分と違う人が居たら非難
他人が自分を理解してくれるのは当然、理解されなかったら非難

互譲互助の必要を感じないから、
相手に１００％譲らせようとする、自分は一ミリも譲らない
譲られる、世話になるのは当然で、さらに感謝するどころか文句を言う

損得勘定が下手だから勝手にドツボに嵌ってゆくけど、
いちいち大騒ぎするからほっとくわけにもいかない

で、そんな迷惑なド田舎を作らないために
鉄道を便利にしたりするわけです

要するに有明の月＠三池藩領のことだなｗ　

駅も要らなかっただろう、あいつの町には

大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領　ウエツハラ俊之

大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領　ウエツハラ俊之

大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領　ウエツハラ俊之

大牟田ホモニート　有明の月＠三池藩領　ウエツハラ俊之 ｗ