【米原】東海道線名古屋口スレ37【豊橋】

垂井の中線米原方に、入換信号機はついていなかった。
垂井での折返しをするには代用閉そくの手続が必要？

運転見合せの時間帯は、しらさぎ運休、貨物は運休or待避、ローカルも約60分間隔だから、
関ヶ原で時間掛けてホーム入れかえしても問題ないと思うよ。

>>736 なんとなく解る希ガス、新幹線限定で
東は、浜名湖
西は、木曽川鉄橋と、名神とのクロス部超えると
あ〜愛知を脱出(帰宅)したな、と思う

俺は大高の高速をくぐると、名古屋から脱出したと思う。

米原発で事故
http://sankei.jp.msn.com/world/america/091123/amr0911231330003-n1.htm

米　原発
米原　発
騙されたわ〜ｗ面白かったｗｗｗ

放射能漏れが…
そういえば、原子力鉄道っていう発想は世界どこにもないね。

いまどき浜名湖に境を感じる人なんているのかな
むしろ天竜川だと小一時間

昭和３０年代とか４０年代の少年誌とかの
未来想像図とかでは載っていたけど
実車に使うのは、事故したときに危なくて使えないわな

>>761
く･･･釣られたorz

>>763
アメリカで原発積んだ機関車は計画されてたらしいぞ。(X-12)
ただ、事故った時の被害の大きさと、重量が重くなりすぎという欠点や他技術的課題で建造されなかったとか。

余談だが、(航空機の)ジェットエンジンで走る鉄道とか、アメリカはそういった狂った実験が好きらしい。
公表されてないだろうけど、当時のソ連も似た実験はやってると思う。

原子力船むつでもトラブルだらけだもんな。
まあ、原発もそうだけど。

そう考えると、日本の原子力の技術って、低いかな

529 ：名無しさん？：2009/11/24(火) 01:51:57 ID:BEw/RP/Q
お願いします
【板名】鉄道路線車両板
【板のURL】http://anchorage.2ch.net/rail/
【タイトル↓】
【JR西日本】　117系総合スレッド8　【JR東海】
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　かつては関西・東海地区の新快速として走り、現在では一部の中間車は115系3500番台として115系3000番台に組み込まれ、
その他は岡山の快速サンライナー、湖西線・草津線・嵯峨野線・きのくに線・和歌山線・山陽本線下関地区などの快速・普通、
東海道本線名古屋地区の新快速・快速・普通として走っている117系について語ろう。

◆最近の情報
国鉄時代の車両に別れ - JR東海、2013年までに電車120両、気動車10両を製造2008/12/16
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/16-17

◆過去スレ
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1257922482/18

◆117系
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84117%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A

中京と非中京を分け隔てるものは、>>759の「東は、浜名湖 」が正論で、
>>764は名古屋に憧れる浜松カッペ塵（笑）の妄想にすぎない