【μ】名古屋鉄道151号車【名鉄】

公式
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過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
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前スレ
【μ】名古屋鉄道150号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251592494/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
名鉄三河線・豊田線総合スレ12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251145999/
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233899884/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/
☆各駅スレ☆
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http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234847267/

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http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250261717/
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http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　12両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239720651/

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm6033605

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スレ立て乙です

前スレ>>987氏の指摘を受けて少し訂正
>>3の
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】はもう落ちてるので次から入れなくてもいいです。

豊橋駅のは新スレがあって
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 14
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251638059/

です。

>>4の
300系のスレッドも落ちてました

次立てる人は修正お願いします。

注目編成スレも新しいの立てました(^^;

【7101F】名鉄の注目編成を追えPart39【5701F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252415775/

>>3-4の修正
>>9-10+↓
名鉄小牧線について part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251813454/

前スレ埋め　完了

age

浜松までいい加減に延長しろよ

いちもつ

引退から少し経ったけどもう客乗せて走るＰ見られない、Ｐはもう引退したと言う実感がない…

名古屋鉄道で鉄道ファン、マニア、ヲタク、鉄子、葬式厨、一般人などあらゆる人から盛大に最後を見届けられるのもＰぐらいだろうね…
それほどパノラマカーは鉄道界の歴史でもあり名車だったし、今の名鉄にＰを越える車両はいない…



最後にだが新型パノラマカー導入してくれ名鉄！

現在、３扉ロングシート仕様の新パノラマカーを設計中です

ロングシートで前面展望・・・？

ボックスシートで前面展望よりはマシだろ

前面展望のくせに窓を背にする座席配置のキハ183-1000よりマシ

>>17
VSEの展望席貸切時用ラウンジシート配列みたいなのじゃない？
こうすると、国鉄3クラス制時代の1等車みたいなノリになるから、通勤車の臭いが全然しない。

セミクロスシートでいいんじゃない？

>>21
1.5人掛け復活？

313系並のは造れないの？

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今の名鉄が作ってもショボいモノしか作れないだろうな
中部国際空港開港＆万博開催はいい転機だったのに、
ミュースカイ程度のものしか作れなかった
あれが新AE車ぐらい力が入っていればなあ

>>16
いいの？内部情報晒しちゃって。
内部といってもお前のおめでたい脳内の話だが。

クレヨンで描いた完成予想図なんかうｐするなよ！絶対だそ！

>>16
それなんて3R？

パノラマキーパーかよ

7012が最後のｷﾞ方展望席になるんだな。

ﾃﾞﾗやPSが出てきた頃にこんな事は予想出来なかったな……
1600の時なんかも空港向けで次世代はまた展望車に戻ると思ってたのに…

>>25
たしかにあの時期が一番のチャンスだったのにな･･･
それを2000/2200系なんて大したこと無い車両で終わらせやがって
せめて2000系に前面展望が付いていればなあ･･･


μスカイを神車とかいう奴いるけどどこがｗｗｗ？
座席は最近はやり（？）の硬柔らかいシートだし
前面展望もないビジネス感丸出しだし･･･

ギ方とト方が前面展望の特別車で、中間車が一般車ってできないかな？

中間車は近鉄アーバンライナーみたいに増結可能にすれば6連運転も8連運転も可能だと思うんだけど。

>>31
既存車が豊橋2両が特別車で統一なので、いじれないと思う（運用・客誘導面倒）

倒壊が500系追い出したのと似たような理屈

2000はともかく、2200を展望にしなかったのは許せない。
速度計もないし、一般車側も運転席後方窓なし。

313系快適です(^q^)

実は2200にも速度計ある。




1700特別車だが･･･

>>32
展望じゃないなら、ﾄ方が特別車って不便なだけ…
自分の利用圏だと8両の時は新安城・東岡崎は屋根すらない一番遠い所…名駅も遠い…
展望があるから許せたけど、雨の時に2200とかだと…μ定期持ってるのがアホらしくなってくる…

名鉄岐阜の商業施設どう？
ちゃんと人入ってる？

>>33
>>34
いや、速度計ない車両は元谷汲線の510系・750系ぐらいでしょw

冗談はそれぐらいにして、2000系も2200系も展望映像を流すとき、速度が左下に表示されてることに気付いてないかい？

朝、テレビの左上に時計が出るみたいに。

常に展望映像が流れているなら良いが、映像も映ったり映らなかったり…統一感がまったく無いな。

名鉄パノラマカーイベント検証スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249869688/
【ビスタカー】懐かしの私鉄特急【パノラマカー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221223995/
愛知県の駅(JR東海･近鉄･名鉄･地下鉄など…
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1252468619/

>>37
2000も2200も(1000,1200も)ほとんど中日ニュースで速度計は全然出ませんよ

明智の３番線の待合室の広告張るボードに「○。ー○。○参上」って黒スプレー
で意味不明な落書きがあった、DQN基地外！喪前が滅びろ！

そういえば、可児〜御嵩っていつまで自治体が頑張って廃止を先送りするんだろ？

>>40
漏れ、空港線開業当日展望映像どころか、ニュースも何も流れずに
ずーっと「快特新鵜沼逝き」のままだった。

最近減ったみたいだが、真っ暗になって号車とトイレマークだけ
表示なんて事がよくあった。
安物使ってんじゃねえよ、ペッ

>>40
一般車だが2200系はニュース表示がデフォだね。というかニュース表示とお知らせぐらいしかない。
1200系は色々とある。上のニュース表示やお知らせに加えて速度表示もたまに出る。
一度速度表示にすると次に停車するまで速度表示のままってパターンもあるね。
途中でぶった切られてニュース突入もある。


>>42
安物じゃねえよ。
電圧降下が発生したんだよks

日曜日に放送されたNHK大河「天地人」の最後にある「天地人紀行」の中で、
会津に行った元北アルプス8500系が映ってたよ。

>>43
B車はテロップが変わるときの｢ティンロン♪｣が放送にガブるのがなんか好きだｗ
1200系が一般車ながら｢This is Limited EXP. "PANORAMA SUPER"｣って流してるのを見るとゾクゾクするくらい萌える。
車両名称を一般車で流すあたり、まだまだ同時の名鉄は｢魅せる｣鉄道だったんだな、と。

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　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
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　　 に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-―‐ﾉ
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>>43
電圧降下でＰＣが切れたってこと？

ついでに確か
This is "PANORAMA SUPER" Limited Express

じゃなかったかな

>>48
そうだっけ?

なんか以前に｢Welcome to ﾞPANORAMA 〜｣ってくだりも見たような･･･

それはない

>>44
いつの話？あまちびとww
一応、録画してるから見れば分かるけど。

>>46
同人誌で見たｗ

>>48が正解。
1600も同じ

>>44
ちょうど見た
二両でのそのそ走ってたな

犬山線に一特が走ってなかったとき用事があって本線特急の一般車に乗るときは
他の電車と車内の雰囲気が違っていつもワクワクしたわ
あと1200系に初めて乗ったときにドア開閉音の静かさにはたまげたww

>>55
俺がイルｗ

舞木検査所にニコンのレンズキャップ（６２ミリ）の落し物がありました。
7011Fの近く（柵の）コンクリート支柱の上に置いときましたので心当たりの
ある方は回収してください。

舞木の近くの雑木林でう★こしたヤツ後始末しとけや。（マジで！！）

また人身事故？

>>26
＞いいの？内部情報晒しちゃって。内部といってもお前のおめでたい脳内の話だが。
そのくらいの妄想は大目に見てやれ。というよりマジレスするほうがおめでたいぞ。

>>51
天地人の本編が終わったあとのゆかりの地紹介。
会津若松の紹介で会津マウントエクスプレスが走行。2,3秒程だが感激した。

>>44
子どもが見つけて「あいずマウント！！」と叫んでた。

>>42
安物じゃねぇよ、ドイツ製の高級品だぞ。

ＪＲの巻き添えか・・・

EF200が豊橋付近でフルノッチ入れてしまったんですねわかります

>>42それならまだいい

折れなんて空港からずーと名鉄のロゴだけ

液晶がポスターと同じ

少し前でテロップの話題になってましたが、そういえば英語表記って微妙に変化してますよね。

例えば今は神宮前を"Jingumae"と表示し、Ｇの小文字が方向幕と違う物。

しかし、この前古い名鉄のビデオを見たら、1000系が"Jingu-mae"と表記して、Ｇ小文字も方向幕と同じく数字の９に似てる方。
また、ｕの上に音を伸ばす『―』まであった。

なんで変えちゃったんだろう( ´･ω･`)。

あと駅の運賃表も日本語だけに(ry


どうでもいいと言われればそれまでだが…

>>65
＞ あと駅の運賃表も日本語だけに(ry
＞
万博も終わったし日本だからなｗ
名古屋市営地下鉄なんか車内自動放送などは万博仕様のままだよ

万博仕様だったらポルトガル語なんて要らないでしょうに

>>66
あれ不快

しかもわざわざチョン語が終わった後から肉声放送はじめてかき消すやつが居る
どうせやるなら英語終わった後からやれ

金山４の水着風俗店が最近、摘発されてた。ここで話題になってなかったか
店員が１６，７で客も似た年齢だったとか

名鉄指令、今日も絶好調ｗ
「〇〇電車の運転士、応答せよ」
「あなたの電車は〜」
少なくとも客商売のサービス業が使う言葉ではないなｗ
まあ、使うとしてもウルトラマン関係者だろうなｗ

高卒揃い＆サービス業が何かも分からないDQN企業、とっとと逝ってよし！

またおまえか
最後の一行がいつも同じなんだがｗ

岐阜羽島〜岐阜〜御嵩

>>66
まぁ確かに日本だから、と言えばそれまでかw｡

それでも、方向幕が『普‖東岡崎』(もち日本語のみ)とかの時代に比べたらかなり進歩した方だけど。

＞名古屋市営地下鉄
あれも中途半端なんだよね。
追加言語の方には英語でいうところの
『This is ○○.』にあたる案内がない。
単に『○×線、△△線…は乗り換え』しか言わない。
どこに着いたのかは日本語と英語、それから周りの雰囲気で判断しろってかw？


>>70
「あなたの電車は〜」も問題あるの？

>>70
そもそも乗客向けではなく、社内連絡用の会話なのに、言い方を問題にして、
サービス業失格扱いする>>70は、DQN認定だなwwwwwwwwww

ひょっとして、名鉄内部の人間か？

>>65
1600系の放送は走り始めた当初、日本語が女性で英語が男性だったような覚えが・・・。

ところで、1200系の「ドア閉めます」の自動放送は蒲郡線・御嵩線ワンマンの放送と同じような
気がするけど、違うかな？

>>66
万博終了後に走り始めたN1000系も5ヵ国語になってることを考えると、今後恒久的に5ヵ国語かも・・・。

>>70
高卒が駄目みたいな言い方だな

>>76
>>70は立派な中卒様なんだろ。
親に教育費を負担させないなんて実に素晴らしい。

>>「〇〇電車の運転士、応答せよ」
>>「あなたの電車は〜」
>>少なくとも客商売のサービス業が使う言葉ではないなｗ

別に無線だろーがーーーーー！！
無線は応答せよって言わなきゃいけないんでしょ？何で無線で
客が聴いてることを仮定して丁寧語にしなきゃいけないんだ？
意味不明すぎる
バスの無線なんか客に丸聞こえなのに、雑談みたいな感じだぞ。

ってこれって釣りだよね？

名鉄1700系の特別車の電光掲示板の特急、快速特急の英語表記が、
PANORAMA SUPERが出てきます。

1600系の改造した時、そこを変更するのを忘れた可能性あり。

ちなみに8両の時、3100系だったら、3100系もPANORAMA SUPERが出てきます。

>>70
｢コチラハ名古屋鉄道管理局。6050号応答セヨ｣
とか
｢ワタシハ デンシャ6516 パンタグラフ ジョウショウカンリョウ
ゼンキコウイジョウナシ 出発進行｣

みたいな無線だったら満足かい？

>>79
忘れたというより、改造費用をケチったんじゃ…ソフトウェアの改良って金かかるし…

>>80
わらった。センスいいな。

そして車掌はオロオロと走り回ったり停車時間は24時間というのか。

ババァはネタが古いしつまらん

>>70
「お忙しい所恐れ入ります〜
わたくし名鉄指令の○○です、
いつもお世話になっております…」
が社会人としての電話のニュアルだよな
って無線は電話かよ！（ツッコミはタイミングが命）

面白くないな…逝ってくるorz

小牧駅２・３番ホームの階段を降りたところの表記

『 Ｋａｍｉ−ｌｉｄａ 』

これなんて発音する？

遅れてスマソ
今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

>>86
ヤキミとは、何ですか？

ヤクザな君？

倒壊厨＝ヤキミ

>>84
小田急の指令は丁寧だぞ。後ろに乗ってたらこんな調子だった。

ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟｰﾝ×2
「申し訳ございません。待避駅の変更です。相武台での待避を鶴川に変更します。急なお願いですみません。運転士さんにもお伝えください。
以上こちらは小田急指令」

>>89
オバ急指令から要らん文言省けば名鉄指令みたいになるんじゃねーの

【小学校の算数】
つぎの けいさんを しましょう。

【高校の数学】
三平方の定理を証明せよ。
ただし、解答には余弦定理を用いること。




つまり、そういうことだ。

何とかの一つ覚えって奴だよ
高卒高卒って他人を見下せるくらい、さぞかし高学歴のお坊ちゃんなんだろうな。
くだらない文句を垂れるなら、迷惑だから運転手付きのｾﾝﾁｭﾘｰにでも乗ってろよ。電車なんか使わずに。

自分高学歴スゴス！とか思ってる奴に限って
本来の意味での社会生活に必要な一般常識が皆無な件について。

だからお互い日本語でお話してても伝わんない。

>>92
高卒で苦労されてるんですね、分かります。

>>89
これってマジ？？
分単位（或いは秒単位）で働いてる最中にこんな口調だったら
まどろっこしいのでは？
それに、同じ会社なのに職種によって縦関係があるみたいでなんか嫌

高学歴＝一般常識も良いというイメージがあるけど絶対違うよな。
高卒の方が多少頭悪くても一般常識がしっかりなってる。
因みに俺は中卒だろうが高卒だろうがしっかり働いてるような輩は見下しはしないな。
逆に口だけ先に出て手を動かさない奴は見下す。

>>70に釣られて必死にマジレスするが、
高学歴だから偉いと勘違いしてる馬鹿に、誰がついていきたいと思うのかと。そこらへんを考えられない>>70は、世間知らずの甘ちゃん大学生かな？
あなたみたいな人は企業どころか社会からも必要とされない。勘違いもほどほどにしときなよ、三流大学生の学生君。

>>91
テストの問題文って、年齢に応じて変化するね〜

高校に入ったときに
「答えよ」…なんて偉そうな設問なんだと思ったよー

>>85
カミーリダ

何か地震雲が見えるぞ

>>100
飛行機雲じゃなくて

>>95
京急の「あなたの車は◯◯駅より逆発進！」に比べればたいしたことない。

10月3日築港線ダイヤ改定

改定内容は不明

南加木屋駅に貼ってあった

>>99
名鉄にそんな駅なんてないよな。
アルファベットの表記もまともに書けないのかこの会社は？

>>104
Kami-Iidaか、Kami-iidaの点を剥がしたバカがいるかのどっちかだと思う

>>103
速報だと思って伝えたんだろうけど残念ながら既出です。
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1195894_1139.html

>>106
詳細知りたかった
そういえば大江駅工事していたな
増車すると言うことは築港線は黒字なのか

名鉄本社とかの建て替えと同時に上本町みたいに金山側から名古屋終点専用のホームってつくれないのかな？
犬山線直通のミュースカイとか日中はあんまり需要ないから名古屋発着で十分だし名古屋〜金山間は急行の後追いなら
なんとか増発できそうだけど

て思ったけどあんまり必要ないか

速度メーター
1384は一瞬次は〜映った後すぐでてくるよな

>>109
1200系・1800系が特急以外で走ってるときも同じだなぁ。

>>108
上本町とは事情が違うから無理。
名鉄でやるなら上下移動はアウト。多少ホームの位置がずれててもいいから平面移動だろう。

>>107
一応は黒字でしょう。昼間は走っていないし。
>>108
山王どうするんだyo!
一応あそこは複々線だから可能。
するなら栄生側からのように。ととりあえず。

豊橋〜神宮前〜（地下）〜新線金山〜栄町〜新瀬戸

>>104
まだ
kamiiidaのがﾏｼ

山王駅、栄生駅、東枇杷島駅と西枇杷島駅はいらない駅

周辺の建物を破壊して、JRのような線形で高架にするべき

>>107
築港線は最近、名鉄では珍しく乗客が急増しているので輸送力増強が必要になった。
昼間は運行していないにもかかわらず、輸送密度は知多新線に迫る勢いだ。

>>115
ゲームだったら俺も
本線：名古屋−（JRと高校を越えるような高い高架）−新川橋　でつないでる
犬山線：名古屋−栄生−東枇杷島−小田井カルテット　だな

本線を二ツ杁につなぐのはちょっと無理っぽい（高さとカーブの関係で）

まぁ、地上げがすげー大変だから現実には無理だｗ

>>117
城北線の小田井も混ぜるんですね、わかります。

>>114 の表記が正当なんじゃないの？

複々線化と同時に枇杷島カオスカーブもどうにかできないだろうか

http://www.agui.net/met/met300-41h.jpg
上飯田って平安通とかと違って1つの単語だからハイフン入れなくていいと思うけど
300系のLEDはこんな感じ

>>121
画像の英語表記の最後のPが大文字になってるのが気になる


http://www.geocities.jp/hd64f7055r/meitetsu/M3300/1.jpg
名鉄無線の関係サイトを探してたらでてきた画像。
3300が４番線にいる？どういうこと？

>>117
二ツ杁駅も新川橋駅もイラネ
犬山線は下小田井駅イラネ

三河線直通に3300系が入っただけだろ。
5年近く前の話。

>>123
二ツ杁は三菱重工の従業員のために必要だろ。

>81
1行5000円とか見積もりだしてきたり。あと意外にソースコードなくしたとか。

>122
名本線直通の急行碧南行き。

>>104
他にも、細かい部分ではあるものの、道徳駅の改札入ってすぐの案内板が

『for Kanayama,nagoya』になってる。
名古屋の最初のＮが小文字…。

道徳以外でも見かけたような・・・。

名鉄って英語ちょっと苦手なのかな？

>>121
下飯田もある

>>97
高卒がどうの大卒がどうのはどうでもいいが
とりあえずこのスレに高卒が混じっていることはよく分かったよ。

築港線…頑張ってあおなみ線稲永まで行かないかな…
南部線の計画だけど…

>>131
あおなみ線が危ないのに、有り得ないな

>>131
南部線って中量軌道系(新交通システム・HSST・ガイドウェイバスあたり)で整備すべしじゃなかったっけ。

あべし

>>79
マジかｗ
今度見てくる

ミュースカイで英語放送かきけす車掌何なの？

名鉄あおなみ線にすればいいんだよ
そうすればとりあえずあおなみ線の会社の社長はいらなくなって人件費削減できてうまい

名鉄あかなみ線のほうがいいのでは？

同じ理由で天竜浜名湖鉄道も名鉄浜名湖線に変えれば社長の人件費がかからなくなってうまい

浜名湖線とか称しても、いずれ捨てられるんだよ。

みんな聞いて！！
たった今思い付いた名鉄グッズ

逆富士パンティ
ダンプキラーブラ

江南村で降りて行った、最近のゆとりクズガキの工房は電車の乗り方すらしらんのか？
犬山で乗りたくても出入口をブロックしやがってスムーズに乗り降り出来ねーよ。奥に詰めろ。ボケ！
高校に苦情言いたいくらいだ

それが滝クオリティ

>>141
言えばいいやん、小心者！

>>137
赤潮みたいだｗ

俺、こんなの何処で手に入れたんだっけ？ふと見つけた、三河湾号のVHSビデオ。制作は｢山電｣とあって、電話番号からして、西尾市平坂町辺りの業者かと。今でも実在するんだろうか？競艇場前〜蒲郡が高架化前で、４両編成現色の１１７系快速が映っていた。

調べたら西尾市にある家電店と出たよ。下矢田町。

>>141
うちのアホ猿餓鬼がご迷惑かけてすんません
彼ら将来真っ暗だと思うんで許してやってください

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>>140 ＝ >>148

2200の一般車を見ていると惨めになってくる。せめて特急車なんだから蛍光灯カバーくらいつけて欲しかった

券売機で通常のSFカードを買うとき、必ずと言っていいほど、発売駅、発売日時が
表面に印刷してでてくるわけだが、カード入れの箱を漁った時に何も印刷してない
カードがあったんだけどどうやったら入手できるの？裏面は普通に使われている跡だった。

>>151
券売機で買わなければおｋ

>>151
それ以前に漁るなよ…
痛すぎだろ!?

>>151
あれって漁っていいのか？ガギついてなかったっけ？

名鉄バスセンターのカード専用販売機で買うとどうかな？

>>151
バスターミナルとかバス車内とか

誰だ、ナゴヤドームでMHをラッパで吹いてる奴はｗｗｗ

>>151
サービスセンターで買うと何も書いてない

>>151
前にカード使用できっぷ買い間違えたとき、駅員さんに言ったら間違えて買ったきっぷの金額をまっさらなカードに入力して返してくれた。
使用開始時の金額が半端ならそういう事案かと。

ちなみに手数料はかからなかったｗｗｗ

>>157
7000系元白帯車だったりして

>>160
自宅で絶倫嫁に攻められてるのでそんなはずはない

築港線改正のみならず20性器少年ロケ地を晒し上ゲ中の迷鉄ホムペ


スレチ承知で紹介上ゲ

名鉄といえば伝説の上ゲ駅だね。すごい駅名。その次の武豊駅はあの名ジョッキー武豊と同じなんで競馬ファンがよく上ゲ行きのを買うよ。縁起を担いで武豊で馬券を上げる（勝つ）ってね！

6000系が停車する時に匂うブレーキの匂いはたまらない

明日は一応ラッピングしてたポケモンの新金銀が発売するよ
みんなゲームショップへ急げ！！

>164
もうすぐ停車時のむわって熱が恋しくなる季節。

>>149
>>148は俺じゃないよ

>>154
ガギに少しﾜﾛﾀ

>>161
まだあの時間は早すぎる。
この今辺りで攻めるのがwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3372639
これすげぇｗｗｗ名鉄再現度高すぎワｒタｗｗｗｗ

>>169
マルチしてんじゃねーよカス

>>169
つまんね。
YOUTUBEだったら☆1だ。

徳重・名古屋芸大から大山寺の間で線路内に人が倒れているとの報告が運転士よりあり。
急行新鵜沼西春で抑止中

>>172
kwsk

犬山でグモ

西春駅タクシー待ちですごい行列
金曜の終電なんで人が多い。

>>172
うん!?
人が倒れてるのを発見したって事は轢いてないってこと!?
それとも、違う列車が轢いてたけどｳﾃｼが気づいてないとか…
この時間なら、明日の朝刊載るかな!?

>>176
0時まわってからだろ？
締め切りすぎてるから朝刊は無理、載るとすれば夕刊

知り合いに迎えに来てもらっていまうちに帰りました。
一時間くらいは動かないって運転士に言われたんで電車降りる人がかなり多かった。
なかには運転士に詰め寄る酔っ払いも。
さっさと降りたんでどんな事故？だったのかは不明。

今日の夜はお祭りだな

昨日のダイヤ乱れのお詫びページを見ることが出来ないのは、私だけなのだろうか・・・

>>180
たしかに、白紙。

お詫びはしないよ。って

お詫びページ見れた
普通にお詫びしていた

２つあって、下の方が白紙。

>>181
意地の悪い人ですね。

>>172
自転車の次は人が倒れてるかよ

西春で豊田市行きが準急に追い越されるわけだが、べつに上小田井まで逃げ切れるのでは？その時間は3番線空いてるし。

>>186
通過駅の客を拾う目的だろ？

先着したら準急乗らない→混雑→途中駅の客拾えない可能性

>>186
別に上小田井まで逃げ切っても鶴舞線のダイヤの関係もあって上小田井の停車時間が長くなるだけでは？
それなら西春退避にして西春の鶴舞線利用者の利便性を良くした方がいい気もするけど。

ん〜。まぁそれもそうか。その後にはミューも迫ってるし・・・
もう少し普通もキビキビと動けると良いんだけどな。

熱田駅で河和行の特急見て思った。
ぶっちゃけ河和線に特急は要らないんじゃないかと。
急行河和行と内海行を毎時2本ずつにして15分ヘッドでいいんじゃないか？

しね

>>190
河和線の特急はいるが河和線のダイヤもう少し見直した方がいいかと思う
ただ太田川のネックがあるから無理だと思うが

南加木屋駅は電車逃すと23分待たなければならない事があるから

さて、7011の廃回日、真実を知ってる人は挙手。

>>193
今回は月曜日

中日新聞夕刊に昨夜の犬山線の事故の記事が載っている。
別の電車に跳ねられた遺体を見つけたんだって。

名鉄グモ多過ぎ。
これはなんなの？沿線住んでるヤツラがちょっと足りないヤツばかりだから？

そういえば航空祭まであと1ヶ月だなぁ
いつもだと三柿野まで延長運転する列車は空港or河和or内海発が多いけど
今年は一特はほとんどが豊橋発だからどうするのか気になる
空港発の列車とミュースカイは延長するだろうし。

>>196
毎度のことながらパノ様の呪いでは？急ぎの場合は迷鉄は避けたほうがよろしいかと

>195
見つけた乗務員はとんだとばっちり。跳ねた運転士はなんらか処分あるのだろうか。
以前新幹線が跳ねた人が在来線に飛んできて跳ねたとかあったな。

>>199
即死じゃなかったからgkgkprpr

>200

即死な遺体よりもトラウマになりそうだ…

>>199
新幹線→新幹線→在来線だったか？

グモスレもまつりになってたな。

運転士はやっぱグロい所も見なきゃいけないのか、尊敬するな

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railway/list/200909/CK2009091202000214.html

ヘルメットがなければ即死だった

伝説となったトリプルコンボグモですな
のぞみ5号→のぞみ112号→在来線

>>199
親戚が名鉄社員だがそんな処分はなかった筈
記憶が曖昧なのでスマソ

もうセントレアへの直通列車も減らした方がいい
飛行機の便も廃止＆超減便の嵐だからな

>>195
三河大塚〜三河三谷の星越トンネルだったな。５００系が跳ねて、穴が開いたんだったよな？

三河線は、廃止でいいだろ。

うんこだし。

>>210
立ち入り禁止
>>2を見ろ

>>210
それは、西春のことだろ
ラウンコとＤＮＫがあることいつも自慢してるし。

>>193
ハイ、先生
１×日という事は知っていますが、ダイヤがまだ出ていません。

今年も｢年末｣にダイヤ改正するの?そして､空港ダイヤの大ナタふるいはあるの?by富山県民

>>208>>213-214
わからんけどな。P廃回もダイア改正の件も。
ミュースカイの停車駅も夕方のセントレア行のみ新舞子・常滑停車して名古屋方面からの帰宅客を拾うことも考えても。

というより、空港ダイアの大ナタは前回でやったと思うけど。

>>145遅レスですが山電知り合いですwww
日立の電気屋さんでマニア活動もしており小倉久寛風の愛想のいいおっちゃんです。ビデオについての詳細は知りませんが

>>215
>空港ダイアの大ナタは前回でやったと思うけど。

前回のダイ改の時は空港線の大幅な利用者減少は無かったからな。
ダイヤ改正したらミュースカイは8両→4両に減車する列車が増えるかも。

>>216
どうでもいいが、その小倉久寛も鉄ヲタみたいだよ。

じゃあ小倉智昭は？

岡崎の地震計が揺れを感知したらしいが、ＴＶを視ても報じてないってことはさっきの地震発報は誤報か？

電車だろ

パノラマカーお見送り隊が旗を持ってたらしいけど、どんな旗なのかデザインが載ったサイトとか知りませんか？横断幕は見つけたけど… お願いします。

飯田線遅れてるぞ

>>219
オヅラさんも鉄ヲタ

>>222
つhttp://imepita.jp/20090913/325790

飯田線ってわざと遅れるの？

世界一（笑）の鉄道会社だから飯田線を止めるだけで名鉄の妨害できるなら何の問題ないんじゃないのｗ

>>216
いかにもマニアそうな容貌かと想像するｗ　30分程度の映像。蒲郡の観光地とこどもの国の映像も入っている。
こどもの国では、おばちゃんの団体が降りていく様子が映っている。あまり出回ってないだろうな。

Xデーだったらもうすぐ舞木で何かが起こるか？？？？？

>>224
最近のオヅラさんは何が好きと言ってもニワカっぽくて
あまり趣味者ズラして欲しくないなあ
パソコンとラジコン番組に出演してた時は好きだったけどさ

トヨタ車は買わないけど売れてもらわんとこの地域の景気が悪いまま
ビッツとかの楕円Tマークの出っ張りとか、きもいけどね

犬山検査場に7000がいるぞ

>>232
釣り乙
動くわけがない。

>>232
確か地下鉄の7000ならいつも昼間は犬山で昼寝してなかったっけ？

>>233
それ嘘じゃないかも。
中京競馬にも7000がいるぞ

は、おいといて
微妙にみすぼらしくなってしまった7011Fの廃回は今日？

絶望ラストラン

MHスレで話題だが、まさか7011より7027が先に廃車体になってしまうとはなあ。
全廃の今だからこそ何とかならなかったのかな orz

>>235
廃回が今日という可能性は絶対にありません！！！
だから夜は家でおとなしくしていてください。

で、何時よ？

>>235
大宰府にいたよ、7000

>>238
本宿　　１９：５９
　　　　　２０：０４
美合　　２０−１０
　　　　　２０−２２
矢作橋　２０−３２
　　　　　２０−３４
豊明　（２０−４８）
前後　　２０−５６
　　　　　２１−０１
鳴海　　２１−０７
　　　　　２１−１８
金山　　２１−３０
　　　　　２２−３２
大江　　２２−３２
と聞いてる

上ゲにいます。落書きノートとか「2ちゃんねる発祥の地」とか記念碑があるかもと思ったけど、何もなくて意外。

>>241
あるわけないだろ。ばかだなぁ。

>>240
金山から大江までワープするんですね、わかります。

最後のはミス。スマソ

７０００なら犬山にいるじゃん。




市交の…

山線住人だけどおすすめはどこですか

山

さぁ、いよいよ出棺なのか？

7000系を輪切りにして鉄ヲタに1つ10万で売ればいいのに・・・

今日は廃回ないぞ。

明日なのかな？

>>249
展望席の部分なら1000万でも買い手がいそうだな。

アスベスト除去費用で更に掛かりそうだけどな

でも後で問題になったら厄介なので名鉄も売らないんだろうね

金山に廃回目当ての餓鬼が10人ほど…。
情報弱者は可哀相だな…。
今回だけは本社もかなりシビアになってるから。
ここに情報バラまかれてラストの本宿状態になっては事故に繋がりかねないからな。
今までなら大江への廃車回送はほぼ休日だったけどさすがに今回は休日を外すわな。

本社では各駅のヲタの状況を見て事故に繋がる恐れがある場合は夜間の廃車回送は中止して
始発前の早朝に臨時回送を仕立てる予定らしいよ。
名乗の予備も舞木で早朝まで待機するらしい。
因みに東名港では愛知県警に警備の強化を依頼したらしいから未成年には厳しい状況かもな。

予備の乗務員さん、もしそうなったら手当てがっぽりでんなｗｗ

学校休んで来る餓鬼は必ずいるからな

あくまでも聞いた話しだけど…。

本社営業部からブラックリストに載ってる高校生や中学生の各々の顔写真が
愛知県警に提出されてて、大江〜東名港の間で警備期間中は補導対象にされるらしい。
日頃の行いが災いを呼んだのかな？

でっけえ釣り針だなあ

東京に住んで２年、既に人身事故は４回見たな。

人身事故の死体は、それほど気持ち悪くない。普通の死体の方が嫌だ。
人間の原型がよくわからないから、逆に何とも思わない。

ただ、飛び出た内臓による生臭さが嫌

参考・昨日の中央線・四谷の人身事故
http://p.pita.st/?m=pe6vhaou

ゴミ袋の肉片を見てもグロいとは思わない

ゴミ袋へ入れる扱いは遺体の尊厳を著しく冒涜してる罠

じゃあ>>260が片付ければいい
血液感染も空気感染も怖くないんだな

確率的には肝炎に感染する率が最も高い

>>254
そんな簡単に廃回の時間変更なんてできないゾ。
パン上げして４時間以上は放置するし、足回り、車内、ドアなどの点検はあるし。
始業点検を夜中にいきなりやるわけない。（明るいうちにやるのでは？？）


名乗の予備も舞木で早朝まで待機するらしい。・・・これもありえんな。
愛知県警に警備の強化を依頼・・・未確定のものをどうやって依頼するのか？Kさつは警備会社でないぞ。

デキ回送なら点検いらんよ。

意表を突くなら明日の早朝やるのがいいと思うぞ。
未明にパンageのカキコがあっても今日血眼になって出かけた連中の大部分はヘトヘト寝不足>まもなく熟睡なはずで、朝起きたらすでに大江で愕然・・・w

まあ、言えることは、名鉄関係者がこのスレをはじめとする、２ちゃんをチェックしている
事にはなるわな。

>>265
関係者と言っても社員でも趣味で見てる香具師が殆どだろ。

仕事として監視してる人はごくわずか。

>>265
大抵の企業は2chを見ている
これは東海にも当てはまると言える。

未だに２ちゃんを特別視することがよくわからんｗ

もはや誰でも知ってる掲示板なのに

名鉄がネット監視業者に委託したら
このスレや運用スレは大変な事になりそうだなｗ

勿論、P車廃回情報もかく乱や妨害があって…

>>269
GKか

>>265
考えが甘い。名鉄も仕事としてここを見てるよ。

まぁ大企業は自分の会社のスレぐらい普通に見るだろｗ

どこぞの中小ゲームメーカーの社長みたく堂々と公言するようなことはしないだろうけど
参考になるかどうかは別としてリサーチぐらいはしてるだろうね

このスレッドで出た要望は名鉄は重く受け止めるべきだ

>>273
リサーチじゃなくて情報漏えいなどの監視の比重が高いと思う。

まえに名鉄バス（高速バス）スレで
いまある路線の改善策やアイデア、宣伝方法とか
書き込みあったら　数ヵ月後にはほぼその通りになってたりもする

参考情報としてチェックはしてるだろね

もし名鉄社員がこのスレを見ているのなら、一つだけ要望がある。









名鉄名古屋駅構内の男性トイレの大便器を増設してくださいm(__)m

そんなことより名古屋〜岐阜間を時速130キロ運転で傾斜装置を使い速度アップを目指すべきだ

>>277
大噴火寸前で駆け込んだら満室だった！ ていう経験した奴多いんだろうな。
最悪、掃除のバケツでもいいやって思うもんな。

お下品なのでsage

明後日名古屋に行く女子大生です。
名古屋って安全ですか？

去年トヨタが破綻して以降、治安が悪くなったと聞いたんですが。

廃回16日みたいだよ。
聞いた話だけどね。

暫く情報が錯綜しそうだな。

オレも聞いた話だからアテにならんが、
・会社の都合で9月中にＰ車を手放したい
・連休明の廃回だと9月中に処分が終わらない

以上から、今週中に廃回が行われるラ・シ・イ。
俺は勝手に月曜日と踏んでるんだが、一体どうなる事やら…

>>280
大丈夫だ。

さあ泣いても笑っても今夜が7000最後の廃車回送だぞ！
４８年間走り続けた名本線で最後の雄姿を見届けてやってくれ！
本社もピリピリしてるからくれぐれも危険行為のないようにマナーを守ってな！

誰に演説してんの？

>>280
多少治安は悪くなったが、俺が守るから安心してほしい
とりあえず名鉄名古屋の出口改札のSuitesLoversの前で待ち合わせ

>>285
ど−せオメ−もガセネタ流して楽しんでるクソだわけだろ。
オメ−みて−な自閉症はロクな死に方しね〜よ！

廃車回送なんてホントどうでもいいわ
わざわざ神経尖らせてまでそんなモン見に行くマニアって・・・

オタってそんなもんだから、今更言ってもしょうがなかべ

あほ

あぼ

7011は大江に回送後、どうなりますか？
東名古屋港の解体場所って、外から撮りやすいですか？

揺り篭から墓場まで,本当におめでてー香具師らだな

本番は今夜ですよ
みなさん見送りましょう

>>282　９月末、第２四半期決算〆と関連するのかな

>>292
入れんよ。脚立があると見えるかもよ。
あまり不審な行動すると警備員(係員)にブツブツ言われるに。

>>295
大有りでしょう。
固定資産税かそのあたりの関係と聞いたが。

>>292
大江に着いた日(夜なら翌朝)に名鉄築港へ回送
回送された日ならなんとか見れるかもだが、
地面に鎮座する車体をみてもいい気持ちにはなれんよ

あと
撮り鉄はいいけど
盗り鉄はいかんぞ

会計上で考えると、鉄道車両って車両運搬具になるのかな？

http://m-inn.com/news/2009/09/post-26.html
わざわざ泊まって応募するもんですかね〜

>>296 >>298さんどうもです。
フェイントをして間内に行くかもｗ

大田川に新造車導入のため10/3より6両から4両、
2両から4両へ変更がありますという張り紙があった。
5000系のことかな？

新造　って


・・・ある意味詐欺じゃんｗ

新渡戸稲造

やめてくれ

歯医者海草祭りマダ―――？

>>301
どこに廃回しようと金山は99％通るはずだから、廃回列車が金山で折り返さなかったら
名城線で平安通まで行き、そこから小牧線に乗り換えれば先回りできるかも！？

誰でもいいから廃回実況中継頼むわ！

そろそろ舞木から出るらしいぞ。

>>307
栄生で折り返して大江ww

>>310
前例あるなw

おいおい、廃回は鉄道を使うとか限らないんだぞ。

7000形の徘徊は今日じゃないよ

5000は4両編成しかないので
3100が出る前の3500くらい使いにくいだろうなぁ。

5701Fから抜いた車両と5300の2両編成の部品を寄せ集めて
2両バージョンを作るとかあるんかな？
5300はオールMだからモーターや台車を流用すると異端になりそう。

これから毎晩「廃回は今日」ていうガセネタが流れ続けるのかなー

7027Fの件といい、最近

臨時回送ケーの５１

>>314
5200として5700の部品を使った5000の２両バージョンが出来るのかな？
でも２両×２本だけでは少ないな。
10本位あってもおかしくないけど。

>>314
つ1800

>>314
>5701Fから抜いた車両と5300の2両編成の部品を寄せ集めて
>2両バージョンを作るとかあるんかな？

今のところ5600番台がどうなるのか判らんな。
5300の運転台くっつけるという噂は以前から
話題になってるが本当かどうか・・・。
しかし、今更そんな改造しても2扉じゃあな使い難い。

>>318
S6から抜いた2両を改造するならまだしも
あえて5700を潰して5000化するのはどうかと思うんだよな
それなら3150を増備したほうが遥かにマシ
それだと5000と併結は読み換え装置無しではムリ。
要するに作る方、メンテする方に嫌われてる直流機にいつまでもこだわるのは愚の骨頂

>>321
5000がもっと少所帯だったら書換ついてたかもね。
いずれ予定通りに機器更新したら3Rと共通になるんだろうけど。

S6中間車はどうなるんだろ。
2連の5000作るには数が少ない……
1800と共通にしても焼け石に水だしなあ

5600系はSR2になる

>>321
>あえて5700を潰して5000化するのはどうかと思うんだよな

5600番台の動向次第でしょうか。
5600番台の機器を流用した車体新造車がもし
出てくれば、次に5700系を潰して造るかもしれない。
まあ個人的にはそんなの望まないけどな。

3300系/3150系を増備してくれた方が良いに決まってるが。

>>321
一応5700から抜かれた中間車を使うつもりで書いたけど…。
という事で>>318の訂正、
〜5700の部品を使った〜→〜5700から抜かれた中間車の部品を使った〜。

> いずれ予定通りに機器更新したら3Rと共通になるんだろうけど。

そんな無駄するなら、最初から３Ｒを作る。　　5000は旧3300のように使い倒しする。

>>317
それは広ｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；・・・・・・

配回はデキにはさまれビニールシートに包まれて送り出す案を協議中。

自走は駅、沿線に多大な影響を及ぼす可能性があるためデキ挟みはほぼ確定。
編成組み換えｏｒビニールシート梱包案が浮上後者が濃厚で打合せ中

最新技術でパノラマスーパーを作ってくれよ

>>329
1600

注目編成スレが妄想実況？で溢れている…。
もう訳ワカメ。

>>331　もうパノラマカーイベント検証スレでやって欲しいですわ。
毎日これじゃ困りますよ
　(￣〜￣)ξ

5601-5651-5602-5652の5600系?
仮に本当に改造としたら
運転台後ろはロングで車椅子スペース設置だろうな。

>>329
最新技術はこっちだよ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251858130/120-124

>>319
たしかに5000は元パノラマスーパーだから1800とは問題なく連結できるようになると思う。
こいつは1200の増結としての運用と1800同士の運用で回っているから
5000と組んで6両というと今度は1800が足らなくなる。

そこで1800と共通で使えるように車両をそろえにいくと、


>>318,320
5300が13編成→運転台など13組
5700が24両在籍→MTユニットが12組
車体は新製、余る運転台1セットは知らん！

の分だけ（仮）5200をそろえられるから

3R系列で2200→3R2←3R4のような使い方ができるかも。
すでに2200＋3150のような白銀編成はたまに見られるようだし…
そのうち1200と（仮）5200なんて列車も出てくるか。

もう寝る

5700は、西尾線、尾西線等で封じ込め運用して終焉を迎える。

ラッシュ時以外は5000+1800が必要な運用なんてあまりない。
ラッシュ時の5000運用は5000+5000で十分。

μチケットの席の取り方の法則ってあるのですか？

>>334
これはひどい
ﾛｰｶﾙｺﾃで遠征しないでほすい…

前スレくらいに５０００系４両の甲種回送載せたんだけどな

>>331
今更何を言ってるんだ
あそこは冷静になって考えればガセだと分かるようなネタでも
信じるようなバカばっかりだぞ
本当に2chなんかの情報に何を期待してんだバカだろ

単なる噂なのに勝手に確定情報にしてるしどうにもならないよ
何だあの低レベルの集まりはしかも間違い情報多すぎるし

>>340　ただ今回の7011F廃回騒動は酷すぎるだろ。

10月3日からの運用変更@太田川駅掲示
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lrv801/58882835.html

これから夜行で走りそうで怖いな

5000＋1200で朝ラッシュを運行して

真実を知りたければ裏２ちゃん行けばいいのにな。あそこなら
信憑性が高いからな。7011Fの廃車回送情報も細かく書いてある。

もうﾊﾟﾉﾗﾏｶｰのﾗｽﾄﾗﾝは終わったんだよ
もうイイだろ…

裏２ｃｈとか最近しつこく書いてるやついるけど釣れると思ってるんだろうかｗ

>>341
もう忘れたけど前にあれ以上に酷いのがあった気がする。
あの時は何だこの残念な子の集いはと思った

金山 6:20 集合 ！！

とにかく来い！！

いいから来い！！

騙されたと思って来い！！

後悔したくなかったら来い！！

最後の勇姿を見たければ来い！！

名電築港でもいいと思う奴は来るな！！

>>349(=+W87dutNO)

どうしても1時間ずらして撮影者排除をしたいようだな。

始発前なら駅開いてないんじゃないか？

>>350
６時半では５分遅い

>>350
さて、己の発言に対してどう落とし前つけてもらおうか？

この季節は天気悪いと暗いね…
せめて近所で見送りって思ったけど止めた

目を閉じれば、ＭＨ鳴らして走る姿が焼き付いてる
そのままの記憶で留めとくよ
ありがと〜パノラマカー！

始発前で全然見れないんじゃなかったのか・・・行けばよかった

築港線線路内のゲハ撤去。ざまぁ(笑)

築港線に今日来るの？

ぼちぼち築港かね…

結局、14日夜の情報はガセだったの?
それとも急遽変更かかっただけ?

なんか鳴海でレチから本当のスジ教えてもらったって人が･･･

航空祭の特急の延長のダイヤ行きも帰りも何なんだよ。
ちゃんと航空祭の時間帯知ってるのか？
今年から車だな。。。

ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20090915075729.jpg

>>361最初ウソ電かと思った、金山の駅撮りも同様なので信じる

ありがとう7000系
さようなら名鉄

築港にはガキはいないよな？

見送りできなかったが、写真見てやっと実感が湧いた

5600番台は改造？
　
aguiのギャラリーなんか見ると、
>5701Fの抜いた中間車２両と、5702Fの中間車２両を抜いて組み合わせ、
>廃車になった5300系の運転台を切り継いで４両編成とするそうな。
>5700系の４連の増備のようにも思えますが、中間車からの改造なので
>切り継いだ運転台直後はすぐ乗降扉になるはずで微妙に違うバリエーション
>となりそうですね。

改造確定？みたいなコメントなんだが・・・。

もし本当なら、がっかりだ。

>>366
5600に5300の運転台取り付けるのと、5300の床下機器を5600の物に
交換するのと、どちらが安くすむのだろう。

だから、5600はコイルバネ5300の運転台を切り取って合体。
SR2が2本できるんだって。6000のワンマン改造+本気の延命もそろそろやね。
つまり、7700と7100撮っとけってこと。

>>367に便乗

１　6750先頭車の床下機器を5600のものに交換し、6800系へ編入
２　1850の床下機器（台車除く）を5600のものに交換し、1800系に編入
３　6800系・1800系の予備部品としてストック

２扉で構わない路線向けだね、６８００系のような集団離反シートよりマシだわ

5300系って旧性能車みたいな音が良いよね。

ってか、ＨＰ見てみ。
無配・経営ヤバくてパノラマとか言ってる場合じゃないよｗ

ttp://www.meitetsu.co.jp/profile/kabunushi/zaimu/tekiji/index.html
当社グループでは更なる経費削減に努めておりますが、現時点では企業業績及び個人消費の急
速な回復は期待できない状況にあり、通期につきましても当社をはじめグループ全体でも大幅な
収支改善は期待できない見通しであります。
以上のような理由により、連結・個別とも平成22 年３月期の第２四半期累計期間及び通期につ
いて、前回予想からそれぞれ下方修正いたします。

>>372判明時点で公表する情報開示の姿勢はいいよ、裸の王様状態よりも・・
決算発表日にいきなり赤転とかの会社ゴロゴロあるし、今回は第２四半期
ちょい赤、通期も従来より減益予想との公表。勘違あれば指摘乞う

>>374
いえ、良いと思います。下期で業績回復が出来ればよいかと。
赤字になり、繰延税金資産の取り崩しとかにならなければ。

いつだったか倒産しそうな大企業ランキングに入ってたな、名鉄

10年後には隣のライバル会社の傘下に入れられていると予想

高速が無料になったら倒産しそうだが、
結構反対があるから大丈夫と予想。

このぶんだと来年以降の設備投資計画に影響出るな。
老朽車の山にならなければ良いが・・・。
5700系はまだ廃車出来んな。10年以上走りそうやな。

高速無料化なんてほぼ不可能だから安心しろ。
末端の方で利用者が少ない高速ならむしろ利益の方が大きいだろうが、それ以外の日本の大動脈となる東名や名神（新名神）を
無料化するとそりゃもう日本の物流大混乱ですよ。
R1ぶっ飛ばした方が早いってくらいになるかと。

>>377
名古屋本線は東海道緩行線となり、普通･快速のみ運行。
東海道快速線を新快速ばかり10両で闊歩する時代が来る。

飯田線の豊川シャトルは豊川市内線に置き換え。
伊奈から下地船町を経由して豊橋へ。

いいね。

>>381
高山線と並行するキムチ線は廃止。

いいねぇ。

>>381
それ見たら傘下に入ってもいい気がしてきた

おっと、受け入れてくれないか

ごめんなさい
名鉄・運輸グループが足を引っ張ってます
亜土社長ごめんなさい
株主のみなさんごめんなさい

もう築港で解体始まっちゃったのね。ありがとう、パノラマカー。

「空港線の減少続いている」とある。名古屋高速・知多半島道路・空港連絡道路
は土日祝３割引。空港駐車場も期間限定で無料とかされまくりだからなあ

小牧から引っ越してきた「貸し駐車場さん」は

たいへんだな。

>>387はい、つぶれまくりです（廃業撤収）

μskyが常滑・太田川にも止まる日が近づいて来ているということか。

>>384
なぜか好調な名鉄タクシー

廃車回送のとき、築港内作業用道（踏み切り）隣にある
駐車場(もちろん契約駐車場で勝手に止めて言い訳がない）に無断駐車した
ヲタ車があり、本来止めるはずたった一般の方が車を止められず
その一般の方は空いてる場所に駐車。
一般の方の車が、作業道を邪魔する形になってしまい
築港での作業がトラックが進入することが出来ず中断。
ヲタのせいでトバッチリを受けた一般の方は
名鉄ふくめ各方面に平謝り。

歩道上に車を止めたりひどい
平謝りするシーンを近くで見ていたけど
かわいそ過ぎる。
入り口に立ってる駐車場の看板には
「・・略・・大江駐車場
　全て指定駐車場につき契約者以外の
　無断駐車を禁止します」
と大きな字で書かれていたのだが

あきれるとしか言いようがないわ

>>390
それは酷いわ、ナンバー覚えておけばよかったな

>>390
その巻き込まれた一般の車のナンバーは見たけど、元凶のｦﾀの車はわからん・・・。
その一般の人は憶えてなかったのかな・・・。

しかし、あの駐車場に入れる馬鹿がいるとは・・・。

>>390
その事を警察に話せばいいんじゃないか？

>>393
そういうのは現行犯じゃないと立件難しいから相手にしてもらえないよ。
まず平謝りしてた方がその場で駐車場管理者に連絡して、管理者が警察に連絡しないと。
　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~
当て逃げなんかと同じで仮に現場写真や動画があったとして、
後日届け出しようとしても警察はなかなか動いてくれない。
その場で作業員や駐車場管理者と駐車スペース奪われた方が警察に通報しないと。

ラストランから解体までの間が本当に短く感じました。次回の電車まつりで7001Fと一緒に出迎えてくれると思っていたのでとても残念です。
廃回、ラストラン共に目にすることができず、イベントでも先頭車に乗ることができずあまり相性がよくなかった7011Fですが、白帯復活を初めて目にしたインパクトは強く心の中に残っています。
お別れの姿を実際に見ていないのでまだそこらへんにいるような気がします。

>>389
夜の空港行ミュースカイは太田川や常滑にも
停まってほしい。
停まってくれるとかなり便利なんだけどな

今NHKのニュースで名鉄の中間決算の事をやってた。
4〜9月の乗客数が前年同月比で3.1%の減少。

>>397
やはり不況とインフルエンザの影響かね？鉄道事業における高速割引の影響はそれほどなさそうだけど
しかし1年前の4〜9月は色んな意味で熱かったな…

>>390
　ガムテか？ｗ

てかそんな下らんことで警察の手を煩わせるな
現行犯もクソもあるか、警察来ても単なる迷惑駐車で移動させてオシマイ
もちろん駐車違反にもならんことくらいわかるよな？

あれ、本人さんですか？

ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/0rs90915215229.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ibm90915215243.jpg

>>400
当人はきっとそういう理屈で停めたんだろうね
一応「当人は」にしといてあげるけどｗ

この際ナンバー晒しちゃえよ

>>402
ナンバーも晒していいよ

>>402
1枚目、左下の茶色いのは○ンコ？

ひでぇ車だなｗ

ミュースカイは大田川通過するからかっこいいんだろうが

>>406
あれですか？ふぅ〜ん・・・
ハハハハハハハ、いや、は、あれ、ね、ハハ。まさか、い、犬のフンじゃないですか？
ちょっフンフン。う〜ん。そのようですねぇ、ちょっと。
どれどれわたくしも･･･
いただきます・・・
・・・失礼して
んんん〜　うん〜ん、これぁ、これやぁ、フンです。
ん〜うん、こりゃうまい！・・・うん、犬のフンですよ！
しかしねぇ、こんなところに犬のフンが・・・落ちているとは！

>>408
　一部停車するμがありますが何か？

>>409
ﾅﾂｶｼｽ

>>409
飼い主のフンは犬が始末しましょうwww
名鉄の話題で・・・確か木曽川辺りの線路添いに、フンの始末をして下さいという
名鉄の立て看板あったな。

オサーン２人発見

>>410
通過させろぼけなす

>>414
で、今日はどんなパンツ？

>>389
既に停まる便ありまっせ。

こんな時間にMH鳴りっぱなし

>>414
何か画像下さい
常滑様の画像でシコシコしたいです
オナニーする男子は不潔と思いますか？

パノ様が「オタに部品盗られるされる！助けて!!」って言ってるの？

盗られるされる！って書いちまった…。されるが余分じゃん。
てか、マジで部品盗ってる奴いないよな？

http://www.youtube.com/watch?v=CGYJfo3GS98
それにしてもこれ危ないな・・・

常滑様のおマンコは綺麗すぎて舐めることができません

俺はペロンちょペロンちょなめ回したいけどなぁ

>>416
停まる便＝便秘
よって強制浣腸

IDがEDかよ・・・

>>425
カリーナＥＤ
Ｅｘｃｉｔｉｎｇ
Ｄｒｅｓｓｅｙ

>>415
どんな？普通の。ピンクだ
>>418
別に撮りまくっているわけじゃないんだが。
不潔とは思わないが？健康的でいいじゃないか

とうとう 売り上げが赤字に転落したな。これって パノラマを廃車にした呪いなのかな？

シルバーウィークで稼げるかな

>>429
しかし台風14号がシルバーウィークに直撃する可能性がある
ココ最近の傾向だと、関東方面へズレるパターンが多いけど…

>>428
7000系パノラマカー全廃＆新型パノラマカー導入予定がないのと
名鉄伝統の真っ赤な車両が無くなってきている（要は塗装簡略化）のに対した呪い

今の全く魅力ねぇ名鉄なんざ赤字で苦しんでろｗ赤字ざまぁｗ

名鉄本体は空港ありきの鉄道施策を見直し、
採算の合わない子会社・関連会社の整理を更に進めるべき（特に、糞こぐま）。

子会社社員には「名鉄という名前が付いてるだけで、鉄道とは関係ない」という人が
殆どの現状を踏まえて、各社の末端まで含めて「名鉄ブランド」とは何かを見つめ直し誇りを持って自分の持ち場を守ろう。
この経営危機を脱したその先には、次世代パノラマカーが待っている。

空港へ自動車を使って向かう人をどうやってミュースカイに乗せるか、
ＪＲからどれだけ客を奪えるか　
それを解決するのはパノラマカーではないでしょ

我々が望むのは赤い車両であって赤字ではない
悩ましいな

>>433
非番の社員を車で空港に向かわせて、途中で故意に大渋滞る
↓
空港に車で行く＝時間が読めない を定着させる
↓
ウマー

名鉄沿線は駅周辺のインフラ、特にバスの交通網が貧弱すぎ。
これではいつまでたっても車社会から脱却できないから電車も乗らない。
関東、関西、福岡と違う点はここにある。

確かに、西鉄バスの系統の多さには目が回るｗｗ
福岡空港が街から近いのもあるだろうね。

>>435
名古屋高速大高線、昼渋滞の先頭には、緑の車やにっつーのワゴン車が…

将来のミュースカイ(ミュースカイ名古屋)
JR名古屋−(東海道本線)−(引込み線)−(名鉄常滑･空港線)−中部国際空港

将来のミュースカイ(ミュースカイ岐阜)
名鉄岐阜−名鉄一宮−名鉄金山−名鉄神宮前−中部国際空港

将来のミュースカイ(ミュースカイ高山)
高山−下呂−美濃太田−犬山−江南−岩倉−名鉄金山−名鉄神宮前−中部国際空港

>将来のミュースカイ(ミュースカイ高山)
なんで、キハ８５００を残さなかったのだろうか・・・・

>>439の訂正
将来のミュースカイ(ミュースカイ岐阜)
名鉄岐阜−名鉄一宮−ＪＲ名古屋−中部国際空港

将来のミュースカイ(ミュースカイ飛騨)
飛騨古川−高山−下呂−美濃太田−犬山−江南−岩倉−ＪＲ名古屋−中部国際空港

【経済】名鉄が業績を下方修正　純損益赤字、無配に
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2009091602000149.html
>０９年４〜９月期の旅客人員は前年同期３・１％減、運賃収入は約２４億円減の見通し。
単価の高い中部国際空港路線の落ち込みが響いた。

>>431>>433>>436>>>438
パノラマカー築港廃回のときや5000の甲種の際に東名古屋港駅横の高速道路工事の状況もチェックしているのだが、
進捗状況はいいみたいだな。
このまま開通となると、ミュースカイのダメージが更に大きくなりそう。
>>396みたいに夜帰宅時に名古屋から常滑方面のミュースカイの中途停車も考えた方が。

収益回復の手段のひとつとして、観光戦略を取り入れた新型パノもそのひとつと言えば
そうかもしれないが、限られるからな。
かといって空港輸送のミュースカイでもない。
かといってびっくりクーポンで施設との安売り切符をこしらえてもそれほどではなかったから。
それこそ、蒲郡線がヤバスな状況だから、イベント時に蒲郡線1dayでJR客などを引っ張る手もあるだろうし。
とにかく単なる安売りではなくて、利用者に使ってもらえる稼ぎ方はいろいろあるだろうと。

ただ、バス云々の話になると地元がからむから。名鉄も利益は考えないといけないしな。

>>440
環境保護の関係で、ディーゼルの乗り入れは空港側が断るかも・・・。

>>443
名古屋〜空港30分以内は電車だから可能。
それに旅行帰りで疲れてるときでも自分で運転しなければいけない。
それを考えたら大きな変化はないと思うけどなぁ。

でもミュースカイの4両中1両をグリーン車にするのも1つの手かも！？
ミューチケットに100円をプラスして、全席にオーディオを付けたり、ドリンク飲み放題にするなど。

イケメン1600系様を廃止にした呪いだ

>>444
電車で牽引すればおk

>>443
高速は部分開通かな、六番町付近はまだまだだし…

>>437
JR岐阜駅前の岐阜バスもカオスだけどな

>>447
山王JCT〜西郊通出入口　2010年夏頃開通予定
西郊通出入口〜東海JCT　2013年春頃開通予定

パノラマカーの廃車回送は１４日の夜が１５日の朝に急遽変更されたって言う結論になっているけど、
特製ヘッドマーク見ると、しっかりと「2009.9.15」と書いてある。
当初から１５日朝だったわけね。

>>421

AGUIの写真から考えるとこの動画の主は荒川光線のようだ。

>>444
ガソリンよりずっと地球に優しく、ヨーロッパでは最先端のディーゼル！
とか宣伝すればいい

>>450
だから野次馬やにわか鉄からPを守る為の策だったんだよ
運用スレで欺瞞情報を流したりしてたのも関係者など
正規情報を名鉄側から直接通知を受けた人

もうウジウジするな　終わったのだから

>>444

＞ >>440
＞ 環境保護の関係で、ディーゼルの乗り入れは空港側が断るかも・・・。
＞
ジェットエンジンのＣＯ2の排出量といったらそれはもう…

指定駅〜中部空港間の往復運賃と往復分のミューチケットをセットにして割引にしたのを売ればいいんじゃね？

>>454
お前それ言ったら飛行機全否定だぞ

>>455
帰ってくる列車、ひいては日が確定しないから無理

かといって有効期限設定した券にしたら確実にばら売りされるし

>>457
帰り分は窓口で引き換えでいい。

>>455
空港線出きて数ヶ月間のみ販売してたよ
案内パンフがあったからうｐしときます
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org148663.jpg

>>450
当初は本当に14日運転で決定してたらしい。
ただここで騒ぎ出したから本社と指令で当日の昼過ぎに急遽運転取りやめ。
もしものときのために予備で作っておいた翌朝の早朝スジに変更。
ＨＭは15日に築港線での自力ラストを考慮して最初から15日の日付を入れていたらしいよ。

by 舞木検車の方から聞きました。

指宿〜中部空港間の往復運賃と往復分の特急券とミューチケットをセットにして割引にしたのを売ればいいんじゃね？

>>460
まだガセを流して楽しむつもりか？最初から15日の早朝に決まってたんだよ。情報無知が偉そうに書くなよ。クソボケが

>>461
旅割のことかー

>>462
証拠は？

終わった事だ
どっちでもいい

>>463
その切り返しは想定していなかったわーー

ANA

名鉄は昨年度までの過去12年間で通期で4度も赤字になっている。
名鉄が赤字になることは全然珍しくない。
しかし、この間も鉄道事業が赤字になったことは一度もない。
名鉄の鉄道事業におけるコスト削減努力が進んでいるのは、国土交通省も認めている。

常滑様の綺麗なピンクマンコを拝みたいのですが…

ANAL

新しい関連スレのご案内

一個人が無断で『パノラマカー』を商標登録
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253066053/l50

マンコを晒すのは恥ずかしいな

>>470
ちょっと調べてみたら商標登録した人ワロスｗｗ
まるごとバナナみたいなタイトルの本を出してる人じゃねーかｗ
しかも住所出てるし

>>445
それを言うなら“たった”9年で廃車にした呪いだろ
今の1700系は正直言って塗装が無理矢理合わせた感があって嫌いだわ

>>467
確かに今までジリ貧でやってきているので大騒ぎすることは無いかもしれん。
だが今回は本丸自体が、四半期においてのみとはいえ赤字見込みなので問題といえば問題。
本線系の新車は当分無いかな。

今の名鉄の経営者も国民の生の意見を素直に聞くべきだ

>>451
残念。
私は、あんなに画質のいい動画機材は持っていないわけで、、、

私は、その人の隣の少し土地が盛り上がったところで撮ってたんだよね。
ちなみに、私も、隣の人も、撮影前に巡回中の名鉄職員の場所チェックを
受けたので、撮影場所については問題はないと思っています。

今日、昼ごろ名鉄の名古屋駅のエスカレーターで、ボロボロの
ほとんど残骸になった服を来たホームレスみたいな男がいた。
しばらくして、テルミナでそいつを見かけたんだけど、
外に出たって事はお金払って乗ってたんだろうか？
そもそもどこから乗って来たのか。

新手のコスプレだよ

4,5,6より7,8,9月が景気悪いのか、ヨタ様関係は出張どころじゃないのか
旅行会社の新聞広告がデカデカ載るのはセントレア出来てからで、今も派手だ

>>472
そのことから名鉄が登録商標として登録していないわけだから
ﾊﾟﾉﾗﾏDXも登録出来てしまうのでは？
>>474
瀬戸線以外に次の新車入れるのは鶴舞線ぐらいだな。

>>477
マスクを片方にかけていなかった？
私も見たよ

瀬戸線は金山まで延長しろ

金山発着にすればいい

JR常滑線ってウザくないか

>>474
>本線系の新車は当分無いかな。

リサイクル電車つくる。とか

他の私鉄はユリカ対応にしろ

>>485
マンコがダメならオッパイからどぞ

>480
特許とおなじで公知は×では

>>481
あんまりジロジロ見ないようにしてたので、マスクは気づかなかったです。
どう見てもホームレスっぽいのに、本当に不思議。

ホームレスは電車のっちゃいかんのか

>>487
目的が被らなければ登録商標は被らせてもOKだよ。
日立のPCでﾌﾟﾘｳｽが良い例

http://cos-memo.net/cos-contents/uploader2/src/up6920.jpg

なにこいつ

は？
ざけんな

>>491
画像が無いぞ

ID:W8TG6x7w0
他の板でやってくれ

何様？

旦那様

>>477
多分それは、飯田線スレで有名な酢酸カーミンだ
毎朝飯田線→豊橋から名鉄に乗っている

ID:W8TG6x7w0
スレチだと気づけ！かまってちゃんめ！

いつものことだからどうでもいいよ

特急岐阜行き急ブレーキ

>>476
そうでしたか。
失礼しました。

常滑起きているなら画像くれ

>>477
いつも駅裏にいるホームレスじゃね?
エスカの階段で気づかなくて蹴っ飛ばしちまったことがあるｗｗｗ

http://d.hatena.ne.jp/masanori2000GT/20090916/1253108987

これはひどい

まったく悪いと思っていないだろうな

廃回こっそりやられて文句垂れてる奴ら。

http://mixi.jp/view_diary.pl?&id=1284187254&owner_id=18817022

おまいら、こんな池沼と同レベルだぜｗｗｗ

しかもＦの意味を全く理解していないｗ

常滑様の画像を見逃した

まぁ、今日は仕事帰りにエッチなお店で2回抜いたからいいんだけどね

広見線、可児市と御嵩町から補助金もらって、向こう３年は存続らしいな。
なんか意地汚くない？名鉄…。

赤字だから、廃止にしてやんよ→補助金くれるの？→じゃあ、ちょっとだけやったるがや

みたいな上から目線のような気がして…

>>510
養老鉄道よりましだと思う

合併相手が持ち込んできたせいで数千万払わされる
こっちは全く恩恵ないのにムダに線路長と駅数があるから　まったく

広見線(新可児御嵩)は存続でおK。

蒲郡線は沿線自治体が超適当みたいだから即廃線www

常滑様おやすみなさい

名鉄は浜松まで延長しろ

>>510
名鉄だっていつまでも大赤字路線を養ってあげるようなお人好しじゃないんだよ。
だけど自治体が存続して欲しくて、しっかり協力するなら前向きに存続する方向で検討するってこと。
広見線末端の場合は自治体が残そうと必死でしょ？
赤字補填もするし。
蒲郡線の沿線自治体とはここが違うんだよ。

ミュースカイ３両、１０編成って身の丈にあってたのかも
３両だと金山でホームに止まったのに気づかない人が結構いて
車両まで走っていたをはよく見た、これが唯一の欠点か

>>507
こっそりやったといわれてもなぁ・・・。
本線や注目スレだけ見ていればマジかガセか区別つけにくいがほかのＨＰやブログ、
掲示板など見てればなんとなくわかりそうなのでは？

オレは１４日は舞木にいたが１７時に撤収したので１７時３０分に動きがあったことは実際見てない。
ある掲示板で（どこの掲示板か書くと宣伝か？と上げ足とられるので書かないが）
「名電築港に防音シートが張られた」と書いてあったし舞木に入場していた2007Ｆが
３番（ピット）に入らなかったりなど廃回がありそうな要素はあった。

「本線走行は終電が終わってから」の様な書き込みも見たが舞木が信号やポイントの表示を
消してしまうので夜間はないと想定していたので翌朝早起きして無事撮影＆お見送りができた。

まぁ名鉄自身が情報を極力流さなかったといっても本来これが会社として正しい姿なのでは？

>>517
情報流出したらｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ違反だからな。

情報流出したらｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ違反だからな。
↓
名鉄としては何らかの損害（事故など）が発生すると判断したと言うことだな。

もう廃回は自走やめてデキ牽引にすればいいよ。
そうして欲しいが・・・。

広見線の補助は３年間で３億円だって。
３円置くのとちゃいまっせ。

>>516
ミュースカイに銀電くっつけて走る手もあるな

ラッシュ時だけ「ミュースカイ一般車」としてｗ

>>507
撮れて良かったな。
ﾀﾋね。

みなさん　こんにちは
私たちは明鉄パノラマ会です

当会は先日、本社へ行き「次世代パノラマ電車」を作るように
全鉄道ファンを代表して当会会長の松田代表が要望しました
これは私たち明鉄パノラマ会の断固たる意志と総意のであり
近い将来必ず実現することでしょう

松田代表はじめ会員の努力もありまして会員数も40名を突破し
名古屋地区を代表するまでの鉄道ファンの組織になりました
これは私たちの大勝利で尊大な松田代表あっての事であります

残念ながら名鉄は混迷の道に自ら足を踏み入れました　とても残念です
しかし明鉄パノラマ会はそんな名鉄を見事復活させてみます
松田代表の数多くの人脈と太いパイプ、会員の運動と合わせ
必ず名鉄を正しい道へと導きます

これから行われるイベントの会場では
署名活動をはじめパノラマカー基金として「パノラマ募金」を始めます

みなさん　是非協力してくださいね

築港の7011はいつまで見られそうですか？

>>522
それこそ初期の空港線輸送時の急行じゃないの？
一部特別車急行。

ところで河和線の特急って夕方のみ1時間に1本が佐屋まで行ってるけど犬山線の輸送力アップとして同じように鵜沼まで運行したら面白いと思うんだ。
佐屋行と鵜沼行を合わせて30分ヘッドで。
今のダイヤにそっくり当てはめると新可児行きをどこかで抜かす必要があるのが問題だが。

乗りPが保釈されたけど、その時の罵声大会がPラストランの本宿以上www
ホント、マスゴミだなwww

>>505のブログがプライベートモードに切り替わってるな。
削除しない事に苛立つわ。

>>505のブログの画像、完全に線路に侵入して撮ってるとしか見えない

>>524
タラコスレの88だが、ちゃんと読んでくれたのねw
加筆訂正ご苦労様

>>530
うざい　しね

初めてセントレアから岐阜までミュースカイに乗ったけど、MH鳴らして太田川通過は最高だった。
1507発の運転士さんありがとう。

>>510>>512>>515>>521
都合が悪くなると豹変するのもこの会社の悪い習性。
八百津、600vの廃止はその象徴。
Pの件も二転三転だったし、
最後のPの回送でも大江まではまさにそうだったしな。
（Pや廃車の件は安全面云々と別だけどな....）

倒壊もあれだしな、どちらも変な政治力使い過ぎだ。

>>532
ミュージックホーンは案外慣らしてるよ。
普通駅で学生とかが多いと高確率で鳴らしてゆく。

できれば金山や豊橋・一宮等のJR隣接駅で鳴らして欲しい。
･･･豊橋は東海管轄だから空笛のみだけど。

>>533
何を以って豹変するのかは知らんが
会社なんてどこも都合が悪くなると豹変するじゃん
その理屈ならJR西は豹変しまくりだなｗ

>>533
600V区間は市や住民がボロクソ言ってたから廃止になったもんだろ。
豊鉄みたいにガンガンに市電を進める感じになってればまた違った。
しかも岐阜市は廃止後に環境モデル都市に応募してるんだぜ。
落ちることが明確なのにドMだなぁと。

>>524
名鉄で捕まった前科もちの奴に金を出す奴はいない。

＞しかも岐阜市は廃止後に環境モデル都市に応募してるんだぜ
マジ受けるんですがｗｗｗ

岐阜市と豊橋市の公共交通に対する姿勢は600V廃止前後によく比較されてたな

>>535>>536
なんだかんだ行っても結局は岡電がからんだからだろ>600v（豹変）
ドル箱の岐阜〜芥見方面のバス路線（岐阜バス）がヤバスになったからじゃないのか？

あと、妙な動き＞コネックス
これも忘れずに。

×行っても→○言っても

>>538
慢心、環境の違いなのですね
わかります

岐阜については政治家が存続運動の先頭に立っていればもう少し状況が変わっていたかも。
野田が存続に尽力して何らかの形で600Vが残ればこの前の選挙で選挙区から当選した可能性も…無いな。

>>534
たむろしてる学生には空笛で十分だと思うけどな。甘やかしちゃいけません。

>>531
こんな程度で「うざい」とは…
ﾆｾﾓﾉにしてもたいしたことないな
もっと気の利いたレスくれや

以下タラコの話題ははタラコスレヘ

はいはいどっかいってくださいね＾＾

>>539
両備グループが名乗りを上げたけど、名鉄は社長自ら「(人や設備面では)一切協力しない」て両備は断念。
「よそ者は首突っ込んでくるなよ」ってことでしょ。
廃止するというスタンスは変わらなかったわけだから、それは表向きの豹変というかアピールだったかと。

>>545
お前タラコ？死ねよ

>>542
スレチも承知だが、久間元防衛庁長官に対し、島原鉄道の廃止の件で何もしなかったという失望が落選の要因のひとつとして。
無論、「原爆しょうがない」が主因だけど。

↑一部区間（島原外港―加津佐）だけどな

>>548
ムネオ鉄道こと、ちほく高原鉄道なんかも

糞松田の明鉄パノラマ会が40名集めたとか書いてるけど騙されてる連中が殆どだろうな。募金を集めるとか書いてるが非合法なら前科2犯だな。

>>551
そんな連中相手にしないといけない名鉄は気の毒だね。
パノラマ会全員を廃車Ｐにご招待して発破してあげればいいかもね。Ｐと共に逝けるんだから本望かと。

>>547
自分で気に食わない人をタラコ認定っすかｗｗｗまじ臭いよｗｗｗ

>募金を集めるとか
募金と偽ってFX運用で失敗してお縄頂戴だ罠
はたまた出資法違反か

いま瀬戸線でつけてる板ってなんのやつ？暗くてよくわからなかった

http://mainichi.jp/area/gifu/news/20090917ddlk21020012000c.html

このニュースは既出だけど、ここには書かれていないが広見線は新可児で可児線と御嵩線の2つに路線が分けられる
御嵩線は存続の条件として近鉄から分離した伊賀線、養老線の様に分社化する可能性があるがその時に混乱しないため

>>555
招き猫まつり

>>557
有り難うです

>>556
それ以前に小牧線もヤバイだろ

以前、ってことは無いと思うけど。
小牧以北は確かに厳しいけど御嵩線ほどじゃないしな・・・。

>>556
1年位前に選択肢の一つとして３セク化も提案されたけど、
結局赤字分が丸々地元自治体負担になるので、とりあえず赤字補填ということに収まったね。
道筋としては三河線両端と同じ構図。数年後には自治体側が音を上げてダウン。

３セク化するにしても、北条鉄道みたいに自治体の長が鉄道に理解ある人じゃないと存続は難しいだろうね。

廃線の危機を脱するアイデアとは？――ある第三セクターの再生物語 (1/5)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0902/13/news004.html
「鉄道は残すと決めた」

>>534
週二回帰りに金山からミュースカイ乗ってるけど、今まで鳴らなかったよ。
名古屋乗務区は、あまりＭＨ鳴らさないようにしてるの？
鳴らさない運転士の多い乗務区はどこ？

>>524

創価学会員乙

>>561
喜多山乗務区はみんな鳴らさない。

>>562
松田って草加なん？

>>563
鳴らしたくても鳴らないだろ。
喜多山には入社以来、一度もMHを鳴らしたことがない
伝説の運転士がたくさんいそうだ。

パノ様がいなくなって、ヲタの連中は腑抜けになっているようだなw

おい、お前ら。
これからμ鉄の何に生き甲斐を求めるんだぁ〜？

>>560
今のまま分社化すると名鉄広見線と（仮）広見鉄道となって利用者が混乱する事になる
そこで取り合えず、自治体が名鉄に赤字補填（定額）を行なうととも3年後を見越して広見線を可児線と御嵩線の2つに分けることになった
つまり3年間の周知期間が置かれたと考えていい
路線が2つに分けられる事でそれぞれの路線の収支や輸送密度が明らかになる
赤字補填の3年間は3年後に分社や3セク化されるかそれともそのまま廃線になるか検証期間ともいえる

外堀線があった時代か

【鉄道】名古屋鉄道：6億円の赤字転落へ　輸送人員が3.1％減の見込み…9月中間連結決算 [09/09/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253054750/

>>566
50年近くも走ってきたんだから、引退は仕方ないよ。
古い車両を酷使するのは極めて危険なことだし。

カーがなくなって落ち込んでる人も多いみたいだけど、スーパーのことを忘れないでくれよぉ。
コイツだって立派なパノラマ一族だ。

でも2200系への置き換えで、先が長くないだろうな・・・。

>>570
そんなスーパーも全特編成が廃車orz
スーパーはバリアフリーにしないのか？

確かにPは名車だったが、展望にこだわりすぎる必要はないんじゃね？
新しい展望車作れってより一般人には乗って心地よい、鉄オタには記憶に残る車を作ってもらえるように願いたいね。

まぁ展望が見込めない会社に展望車を求めてもなぁｗ

>>572
うまいなぁ
でも俺はあえて求めるwww

改造の中途半端な車両入れてないで、加速度を上げた車両を入れてよ！
3Rは名古屋駅からの上りでフルノッチ入れても全然加速してかないし、こないだ一ツ木〜知立でSRと比べても明らかにSRより加速が悪かったんだけど…
朝も特急に乗ってると本笠寺退避の普通に必ず引っ掛かるし…
日立のAトレイン規格なら起動加速3､3程度で最高120キロ対応なんだから、その辺りを導入してもいいんじゃないかと思うんだが…

>>566
（DXが1回入線したけど）P車と縁の無かった竹鼻線沿線の者なので、これといって愛着が無かったからなぁ。
ラストランを見に行ったが必死に写真を撮る気にはならんかった。というか、必死な人を見て笑ってしまった。
運行が終わっても特に残念がってない。

…自分て結構冷酷だなｗ

>>575
パノラマカーラストランの日、カメラ持ってったのに一枚も撮らなかった。
パノラマカー見送りだけで頭がいっぱいだった。

写真は無くても、それはそれで良い記憶(思い出)が残った。

俺は名鉄というとキハ8500しか思い浮かばん地域だがパノラマカーは必死でイベント行ったりしたわ
人それぞれだろ

>>566
2200や3150、新5000好きの異端な俺が書き込ませていただきますよ

むしろ厨房やにわか、葬式厨をウザいほど呼び寄せたＰが引退して歓喜！
これからはミュースカイや2200、銀電シリーズ軍団の時代だぜよ！

岐阜7:28発の特急豊橋行の7･8号車停電中。だが運転は継続。

>>507の池沼、やっぱりかなり香ばしい奴だなｗｗｗ
その日乗った編成をいちいち記録しているだけで、貴重な目撃情報を提供してると思い込んでるｗｗｗ
見せてやらねぇとかｗｗｗメイドカフェに通ってる池沼の日記なんざ見たくもないわｗｗｗ

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1285927517&owner_id=18817022&&mfre=1

名鉄は中間配当無配ということで株主に犠牲を強いている。
当然ながら、事業の抜本的なリストラが求められる。
それにもかかわらず、新可児〜御嵩について2億円の赤字の半額を赤字補填するだけで3年間存続することにしてしまった。
名鉄の副社長が認めているように、目標の輸送人員を達成しても600万円の増収にしかならない。

この決断力の鈍さは、会社を崩壊させてしまうわ。

名鉄 会社更生法 待望論

>>581
いきなり廃止よりも、努力はしましたが無理でした的な感じにした方が、廃止の際に波風が立たないからね…

>>537
結構有名な事件なのに４０名の会員が知らないとは・・・洗脳されてるのか？？

>>581
ローカル線の２億円の赤字にこだわって企業イメージ落としたり地域に波風を立てるより本線や犬山線のような所で取りこぼさないようにする方が、
営利だけを追求する普通の民間企業ではない公益企業としては遥かに健全な考えだと思うが｡

ぶっちゃけ鳴海とか知立とか、もっと名鉄主導で育てておくべきだったね。
今の名鉄も決断が速いとは言いがたいけど、
それを責めるべき時期はもっと前だったように思う。

阪急みたいに貫通型ひとすじ、ドデカイ行き先表示のような頑固さ
みたいなのは無いね、あれだけ多種の顔あると保守も高くつきそう

>>586
鳴海はどうにもならん気がするが知立はまだまだ伸ばそうと思えば伸ばせるよなぁ。
延期したとはいえ高架化工事は着々と進んでるし、駅付近の整備が終われば利便性はかなりよくなるはずだし。
本線も名古屋まで比較的近く、豊橋へも30分前後。豊田市へも刈谷へも碧南へも悪くない。
ババーンと巨大な駅商業施設があっても不思議じゃないよね。

>>574
名駅前の区間は東海地方１番の勾配だ。
釣り掛け車時代は加速すらままならなかった区間だぞ。

心配しなくても、6Rが本線系統から取り除かれる時が来れば、
すぐに全車両起動加速度
3.5km/sを達成できるだろう。
新幹線よりも加速が遅い車両をわざわざ高額で導入する鉄道会社があるわけなかろう。

知立で18：02 普通碧南に乗車位置１番から乗り込んだ高校生のクソガキ。。
みんなが並んでる中、列に割り込んでくるから通り抜けたいのかと思ったら、平然と抜かして列の先頭に立ちやがった。。
しかも、列車の扉の位置がズレたんだが、ガキは他の人を押しのけて必死に先頭をキ−プしてた。
どうせ座れるのに何であそこまで迷惑行為をしてまで列の先頭にこだわるんだか。。
見た目は完全な陰キャラタイプだったけど

どうせ山○学園（大爆笑）だろ。
あいつらクズの塊だからな。

山ｒｙは中卒レベルのやつがいっぱいいるからな
ソースは俺

俺じゃなくて同級生だわｗ

>>590
そういうのは学校にメールなり電話なりしたほうがいい。
先生を知立駅に立たせるとか。

自分の学校の先生も抜き打ちで駅にいたりした。

昨日午後

一宮以北の本線某駅近くの踏み切り
名鉄作業服着た人がパイプイス座って長時間なにか記録してた

その踏み切りＤＱＮ中学の通学路だから
監視なのか何なのか・・・長年すんでるけどはじめて見かけた

>>591
どこ･･･?
尾張学区だったから全然聞いたことない。

まぁ、尾張でもまだまだ知らない高校あるみたいだけどｗｗｗ
東海学園とか大成とか最近知ったわｗｗｗ

>>590
>>592
高校生って元々中卒じゃないのか？？
中学出て高校在学中だから…

>>595
今伊勢中ねｗ
ヤリ・西・興道の合格者は多いけどケツの方はホントヤバイからなｗ

今伊勢中か
その昔ケッタに乗って大勢で今伊勢狩りに出かけたなw

>新幹線よりも加速が遅い車両をわざわざ高額で導入する鉄道会社があるわけなかろう。

それが迷鉄クォリティ。

6Rがなくなっても、地上設備等の増強費をケチって加速度はそのまんまｗ

俺の頭はそのまんま束

6R全廃かぁ、いったい何年後なんだろう。
東海の国鉄型全廃とどちらが速いんだろうな。

>>600
近鉄名古屋線眺めてから、名鉄本線を改めて眺めてみるとなんか虚しい気分になれるｗ

>>602
来年には313系増備で8連も5000番台で統一されるようになるぉ。
名鉄ｵﾜﾀｰ(^○^)

5000番台って２連も出るの？

2両で車体間ダンパって効果あるんだろうか

>>604
出るよ。飯田線置き換えも兼ねてるぉ。

>>602
どう考えても圧倒的に東海のほうが早い

一個人が無断で『パノラマカー』を商標登録
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1253066053/l50

>>608
「特定旅客」も商標登録すべきだね

>>609氏
「恫喝」
「脚立撮影」
「車掌に土下座要求」
「多経路乗車券要求」

も商標登録す（ry

常滑様今日は綺麗なピンクマンコを見せて頂けますか？

>>611
　板違いだから帰ってくれ。

>>610
「国府〜新安城〜吉良吉田〜知立〜須ヶ口〜津島〜新一宮〜新岐阜〜上小田井」もね

三河線は臭いからな。
廃止でいい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1536478
やればできる

まったくだ

JR常滑線 ◆O.LyrJZBhA
さんこんばんは

>608
特定旅客の話はよせ。

7011ってまさかもう４両とも解体されたの？

>>619
可能性大かも・・・。

>>607
211を国鉄車輛と認定するかどうか。

>>621
0番台は国鉄形だろ

0番台は国鉄だな。
手を加えまくってるから311系と同時期ぐらいに廃車じゃなかろうか。
そう考えると意外と6Rも同時期じゃないか？

>>580
他人を池沼呼ばわりするお前の方が池沼だ。
文句あるなら本人の日記にメアド込みで書き込んでみろ。

まあ、それができない臆病者だからこんな所でほざいてるんだろうがなwwwww

本人様ですか･･･？

>>619
解体に最低２週間かかるから
まだ内装撤去したぐらいでしょ。

三鉄社長キモい

>>619
４両共しっかり残っていたよ。

勝手に入り写真を撮ったり触ったりする馬鹿がたくさんいるぞ

名鉄赤字で三河線　全部廃止でいいよ

名鉄の前面展望の動画みたけど、枇杷島のカーブは笑えたｗ。名鉄は、殆どの線路を直線にしてJRに対抗、もしくはJRより速く。また新パノラマを造る。これで名鉄は復活する。

>>630
客半分の愛環でも黒字だというのに。

>>631
ついでにJRの前面展望も見てくると良いよ。
名鉄がそれをしない理由もわかるだろうから。

いま会津鉄道の旧北アルプスに海苔鉄してます。
高山へ行くのに一度だけ乗ってたから懐かしいんだが、塗装が剥げ落ちてきてるのとMHが鳴らないのが寂しいわ。

きょう中部空港出国開港以来の12700人、チャーター便14便だとか
朝から今まで沿線から見た感じではミュースカイ、特急特別車の空港方面
ほぼ満席、中日夕刊には「名鉄観光の話として、連休向けの商品は
すべて売り切った」とか

空港行きは連休くらいしか満席にならないでしょ
連休終わればまた閑古鳥

>>636
平日朝も満席売り切れですが

634さん
貴重なDXな普通列車の旅いいですね。けどキハ8500はMH最初から付いてませんよ。

そういえば15日にRMのサイトに7011の廃回と吊り上げシーンが間違いなくニュース投稿されてたんだが、
いま見たら消されてる。アングル的に敷地内ではなかったはずなので、
特に吊り上げのカットは名鉄側から削除要請があったのかな？？

ちなみにRFのサイトには廃回中の写真のみ出ており、
いつも通り「今後、解体されると思われます」との記述。

【話題】「ロマンスカー」…新幹線より先に流線形のボディを備え、鉄道車両の概念を打ち破いた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253315402/


パノラマカー涙目
東京マスコミ死ねよ

>>640
展望車ではないロマンスカーはパノより前であってるはずだが。

7011よ、シルバーウィークにこの厨房が野次馬にいくまで形を崩さないで〜

ヲタ度低いせいか、５３００系も７０００系も車内はほとんど一緒に思える
バネサスさえあるんだっけ

>>640
馬鹿。ロマンスカー＝パノラマカーと同じ2階運転台構造の展望車
とでも思ったか？
記事中の「ロマンスカー」とはブルーリボン賞ができるきっかけとなった
名車･小田急3000形電車（SE）の事だ。
小田急SE車なら「新幹線の誕生の基になった」というのは事実だから
記事にはなんの間違いも無いぞ

流線型の最初はいもむしさ

http://mytown.asahi.com/aichi/news.php?k_id=24000320909170001

全米が泣いた

全日本が泣いた

Pが泣いた

μ-SKYも泣いた

パノスパも鳴いた

6Rが泣いた

最後は作ってないか＞（諏訪哲史・作家）

他の作家キボン。

て、擦れ違いか。

おれも泣いた

しかしSRは笑った

甚目寺軍団も泣いた

常滑様、今日は綺麗なピンクマンコを見せて頂けますか？

名本線・２２２列車
車両故障により１２００系６両に差し替え、約１０分遅延中。
ナニがあった？

今日も見せないぞ

1200系6両ってすごい状態だな

三河線は、ぜんぶ廃止だろ。。。。。。。。。。。

９月２０日午前中、名電築港に犬山からクソガキ厨達がＰ車を撮影に行くらしいです。
クソガキ厨房なのであいさつをすることも知らないみたいです。
不法侵入や部品をパクるかもしれないのでまわりの大人の方、注意してください。
なお、保護者同伴ではありません。

>>646
どっかで聞いた名前だと思ったらありがとうパノラマカーのエッセイの人か
ttp://www.meitetsu.co.jp/panorama/essay/

>>659>>661　列車運行障害情報より
265 名無しさん＠平常通り 2009/09/19(土) 22:49:43 ID:ktpBz1sDO
名鉄金山駅2221発、特豊橋行きが数分遅れ。車両故障のためどこかで1516編成の6両に交換。本来の8両から短くなった。

特別車の人涙目

>>660
今日は見せて（ｒｙ

2200は欠陥車両認定か。

>>663
明日の午前中に築港に行くなんて、もったいない。

桜通線開通20周年の記念で3050系が桜通線を走るから、それを見てから築港に行けばいいんだ。

6000系が鶴舞線を走るのは日常的だけど、その逆は珍しいからなぁ。

JR中央線下りが遅れて、おおぞね0001発に乗り換えできず。おばたまで、徒歩中。同情して

>>668
どこに2200が故障したと書いてあるのかね？

>>668
この時間はＢ２ですが。

>>669
しかし俺ダイヤ知らないorz

常滑様、私のちんぽを見せますのでどうかよろしくお願いします

そんな事より1600系同士が連結した時の幌で繋いだ状態の中の写真が見たい

>>675
JR常滑線ちゃん、もう�_。
幌、幌連結装置は撤去してしまったそうです。

修理して連結して運転していた時にだれも写真取らなかったのか？

481 名鉄スレの品行方正を願う会 2009/09/20(日) 04:28:53 HOST:7uU2XQq proxy20004.docomo.ne.jp
削除対象アドレス：
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/418
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/422-424
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/427
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/468
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/471
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/486
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/509
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/611
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/658
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252414246/674

削除理由・詳細・その他：７．エロ・下品

よろしくお願いします。

http://store.terry-f.com/images/medium/cd_60_MED.jpg

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　　　　　,--‐|＿CD____|-‐-､　　　　ぬるちんぽ
　　　　（ (⌒l ´・▲・｀　l⌒) ）
　　　　 ヽ[]()　 _∀_　 人ﾆノ　　　　ｌ二ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ＿＿＿/

>>663
築港のP廃車の中にまで
不法侵入しているやつがいる。
とのこと。

>>680
悪いことをするガキは画像UPしよう。
もちろん伏せ目やモザイクなしでな。

>>663
もしかして、こいつらのこと？
http://blogs.yahoo.co.jp/hisashi55masato/21700381.html
神宮前集合だけど、この開催者が広見線住人

キハ8000系の方向種別幕は何で黒かったの？使ってるときの写真が見たい。

>>682
Pラストランの後に、鵜沼特急でウテシにケチつけてた連中か?
後ろでカブりついてる連中に気づいたウテシ様が金山フル名古屋上小田井西春ハーフ鳴らして下さったのに、｢なんでハーフで切るんだ｣｢布袋鳴らせよ｣とかほざいてた。
ダミ声の小学高学年〜中学生くらいの奴がリーダーっぽく、あとはどう見ても小学生なガキが二人くらい。
ウテシ様も犬山着く頃にはかなりイラついてる様子だった。

もうトラブル元のＭＨなんてなくなればいいのに

5年ほど前に吉良吉田から金山まで特急に乗車したときミューチケットを買ったところ「金山まで」と言ったのに新名古屋までのを出してきた。
もしかして発券機がないので常備券？

>>684
｢布袋鳴らせよ｣とかほざいてた。」＞＞布袋なんか普段ほとんど鳴らさんだろ。
こいつらみたいな悪ガキがいれば鳴らすかもしれんがな。

>>686
7年前に佐屋まで頼んだときも名古屋までを渡された。
車内で気づいて車掌に言ったら｢佐屋まで延長｣って書き込んでくれたけど。

>>683
貫通扉の渡り板上のやつかい？
HMを付けて裏の蛍光灯を付けて愛称を表示してました。
写真は阿久比にもあると思うよ。

>>684
てか、さすがに運転台から客室の会話は聞こえないだろ？

>>690
結構大声で話してたから聞こえたんじゃね?
ちなみに車両は1200。

1000の展望席の会話は運転室に筒抜けっぽい。
前に鉄子二人組が鳴らして欲しいね♪とか話してたらそれまで無音だったのに急に鳴り始めたからｗｗｗ

>>689

>>683氏が聞きたいのは，おそらく前照灯の間（貫通扉の上）の「物体」
カと思うが。

漏れも勘違いしてるかもしれないのでナニとは言わんが，
少なくともあれは「方向種別幕」でないことだけは確か。

>>686
前もって出しているから､金山・神宮前でも名古屋になるよね｡

鵜沼から名古屋に行く時(一特化される前)､名古屋までと神宮前の2種類もって立ち売りしてたよ｡

途中送信スマソ
>>693の続き
名古屋までのが､売り切れたら､名古屋までだけど､神宮前のを売っていたよ｡

>>687
つhttp://www.youtube.com/watch?v=QSCK2jmtA0s

>>693
鵜沼から全特の特急豊川稲荷行き(1600系6両)に知立まで乗ったら豊川稲荷までのμだったのを思い出した。
名古屋までと豊川稲荷を先に出力してた。

>>683
貫通扉の上はミュージックホーンのスピーカー

>>683
あれ、フルカラーLEDだよ。

>>686
ラストメモリー（パノラマDX）の時は端末あった希ガス

ミュースカイパノカと抱き合わせされてた引換券で吉良吉田→佐屋作ってもらった
ちゃんと席指定（最前列）もできたし

>>638
そうでしたかw
新名古屋に乗り入れてたし、てっきり標準装備だと思ってました。

>>683
黒い方向幕と言えば300系も。

なぜ黒なのか昔からの疑問・・・。

>>690
すいません、結構聞こえてます。Ｍ後ろで普通に会話していれば聞こえるよ。

>>701
地下鉄乗り入れ車は黒としてるんじゃね。
100系列の一部が名鉄標準幕に更新されてるけどそれ以外の乗り入れ車は黒幕。

正直三河線いらないな。
じゃまなんだよ。
知立にいたとき猿投や碧南行きの電車がくると、とても臭く感じる。

もう築港に警官常駐させろよ
http://up4.pandoravote.net/img/panflash019219.jpg

>>705さん
あなたは注意したの？
（拾いだったらごめんね）
犯人特定できるでかい画像希望！！

厨房か田舎者かは知らんがマジでこのような行為はやめてほしい！！！！！

>>704
三河線スレ行け

>>707　三河線スレにも来んでよし→>>704

７０４ー三河線スレに、行け、

>>682
その人と一緒に撮影した者です。
体場に来たら、既に大人1人と子供2人が敷地内に入解っており、そのうち大人1人と子供1人は戻ったのですが、
もう1人の子供が運転台に登ったり、7012Fの車内に入っていたので注意をしましたが、無視されどこかに消えていきました。
ちなみに僕たちは、敷地外で撮影しました。

>>710　ミス
体場に来たら、既に大人1人と子供2人が敷地内に入解っており
　　　　　　　　　　　　　↓
解体場に来たら、既に大人1人と子供2人が敷地内に入っており

の間違いです。

>>710さん
注意をしてくれてありがとうございます。
（あなたは勇気がありますね。見て見ぬふりする人もいますから・・・。）
大人が平気で不法侵入している様ではお話になりませんね。
注意しても無視ではどうしようもありません。

名鉄も今後何らかの対策をすると思われるので撮影しにくくなります。

今度見つけたら警察呼んでやる

>>712
いえいえ、これくらいはやらないと、またやると思いますので、注意しておきました。
他にも人がいましたが、注意したのは、僕達だけでしたから。
また、その後、大江駅に電話でそのことを報告しておきました。

Ｐ狂騒ももうちょっとだ、8月30日のイベントなどはホーム臨時駅員配置などで
完全に赤字じゃーないか、次の決算期に期待

>>715
>ホーム臨時駅員配置などで完全に赤字

人件費はそのイベントがなくてもかかるんだよ
手の空いている職員が対応したり、代用休暇をとれば変わらない
イベントのためにガードマンを雇ったり、残業した分は違うがな

>>697
MHになる前は方向幕としてつかってたのかな？

>>712
まぁ撮影規制されようが撮るもんねえし（笑）
お隣のみんな大嫌いな倒壊様の方がクオリティが高いという有様

駅の窓口にいる駅員も最近はすっかり暇になっているが、窓口にぜんぜん客が来なくても人件費はかかってしまうからな。
あるいは車掌も、以前は無人駅の乗降客に対しての乗車券の発売や集札などをやっていたが、
最近は扉の開閉をしてるだけだが人件費はかかってしまうからな。

自分も子供の頃、クルマの廃車場とかで遊んだりしてたよなー

ま、危険だし不法侵入には違いないけど、そうメクジラ立てる程の
ことかな、という気はする。
何か世知辛いね・・

シルバーウィークでどっこも車が混んでるから、
明日、久しぶりにμ鉄乗りに逝ってこよう・・・

１日でどこまで回れるかな？　楽しみだ。

立ち入るヤツもわざわざ撮影しに行くやつも
どっちもＤＱＮ　相当な変わり者

過去は過去　もう済んだこと

新型車両、早く発表にならんかな？

まずは落とし穴を掘ってだな、

名鉄金山駅駅員ムカつく
ずんぐりむっくり　
駅員接客最悪

>>725
お客様相談センターに言えよ。

>>720
クルマの廃車場とはワケが違うの。分かるおじさん？

それを言うなら、
マグロの解体ショーとはワケが違うのだろｗ

>>727
どう違うのか、お前が書けや。 話はそれからだ、おっさん

>>717
最初からスピーカー。方向幕機能は最初から最後までない。
俺も最初は方向幕かとおもったけどね。

せめて誰にも見られないようにやってほしい
簡単に人に見られるとか、いかん事をしている意識はないのかな

名鉄も気付いてれば対策を取らざるをえんだろう

>>720
遊んでた餓鬼が怪我でもしたら「入れるようになってた所有者が悪い！」ってモンスターが押し寄せてくるぞ〜

父さんの友達はマフィア



P定期運用終了前日、岩倉で割り込んだガキの迷言。

鳩山かと

>>732
早く日本も欧米みたいに「自己責任」の国になって欲しいネ。

　彼の国に「日本国民の精神年齢は幼児レベル」といわれる所以。。

>>695
１２日にＣＢＣラジオでかかってた。
http://hicbc.com/radio/hirose/index.htm

P定期運用終了で引退だったら、良かったけど。

無理な延長させられたＰが可哀想。

別スレより
現行犯は警察でなくても逮捕できるから
見つけたら問答無用に逮捕しろ

刑法
第130条　住居を侵す罪（住居侵入等）
正当な理由がないのに、人の住居若しくは人の看守する邸宅、建造物若しくは艦船に侵入し、又は要求を受けたにもかかわらずこれらの場所から退去しなかった者は、３年以下の懲役又は10万円以下の罰金に処する。

軽犯罪法
第一条 　左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
三十二 　入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者

刑法第261条　（器物損壊等）
前三条に規定するもののほか、他人の物を損壊し、又は傷害した者は、三年以下の懲役又は三十万円以下の罰金若しくは科料に処する。

2200と3Rってなんで加速度違うの？
同じ出力・MT比なんだから加速度を合わせとけば併結時に2200を3Rに合わせなくて済むから余計な機能が省けてコスト下げれそうだけど…

>>739
長編成時の加速度が上がる=瞬間的な消費電力の増大だからじゃね？

>723 1700(もと西尾全特タイプ)は健在か?トラブルはないか?

738
羽場駅東の空き地だけど平気で侵入してるよ。注意しないのかな？

>>696
幌は繋いでいたか？
写真は？

アンタ1600という数字が出ると出るな。
幌はその豊川線でトラブルが出たからつないでない。

花を添えたりする気はわからなくもないんだが…
解体場まで立ち入る、墓を暴くような真似する輩は本当にP好きだったのかな…………


参るなら参るで最期のパン下げして電車としての命を終えた場所にすりゃいいのに……

>>735
米は自己責任の国ではないでしょ？訴訟王国で

もしもミューチケットが近鉄みたいに対キロ制だったら
現状では距離に関わらず1乗車350円だが。

常滑様、綺麗なお体を見せていただけるならもう死んでもいいです…

１００円や２００円の区間が出て、神宮前−名古屋の客が増え、　混乱するだけ。　　却下。

>>748
肌がすべすべしてた時代は終わってるらしいよ。

常滑さん、フェラは彼氏にするタイプですか？
どこが一番感じますか？

美合付近の上りカーブ（男川寄り）は線路改良したな
あのカーブのタタンタタンってジョイント音好きだったけど
今はほとんど聞こえなくなった

名鉄電車愛好会の豊田会長さん

ダイヤ情報への投稿よりも会報をちゃんと発行して下さい。
http://up.2chan.net/r/res/219841.htm

本日も常滑ちゃんの光臨はナッシングですか

中学の頃の常滑ちゃんの画像を以前見て
これは昭和の香りがすると思った次第であります

上で話題になってる三鉄社長って奴、以前まで｢冥鉄｣｢倒壊｣とか言ってた癖に、今度は｢死鉄｣とか言い出したぞｗｗｗ
自分では上手いこと言ってるつもりなんだろうが、キチガイ丸出しｗｗｗ
しかもあんだけ嫌ってたJR東海を、最近のイベント前向き姿勢だけで見直すってｗｗｗ
バカは単純だなぁｗｗｗ
名鉄が新型パノラマカー発表したらまた名鉄贔屓になるんだろうなｗｗｗ
まぁせいぜいメイドカフェのメイドさんに冥鉄の悪口でも熱く語ってキモがられてればいいよｗｗｗ

>>755
奴も文章を読めなくてスレを汚すお前に馬鹿呼ばわりされたくは無いだろうな。
奴はJR東海のイベントに惹かれたのではなく、快適な座席に惹かれたのさ。
それに東海ではなく貨物の面白さに気付いたんだよ。
そんな簡単なことくらい、一回読めば気付くだろうにｗｗｗｗｗ

それに、奴に文句があるなら奴の日記に書きに行けよ。
名前を明かせないチキン野郎なら仕方ないかｗｗｗｗｗｗｗ

でもスレ汚しはやめておけ。
名鉄について話したい善良な住民に迷惑だ。

さすが日曜日。皆様終電逃さずに無事に御帰宅の御様子ですね。

>>757
思いっきり誤爆したorz
すいませんでした。

>>754
昭和生まれだから当たり前だろ

http://up4.pandoravote.net/
このロダに名鉄のオタ画像がアップされてるのだが、
どのスレで話題になっているのだろう。

>>760
裏2ちゃんねｒ…

なわけないか

>>756
本人乙ｗｗｗ

>>725
いるね

クズセコ味噌鉄道は、車両と本数が少ないのを棚に上げて、『お立ちのお客様が多くみえます。席を譲り合ってご利用下さい』と平気でアナウンスする

特急系毎時4本
急行毎時6本
普通毎時4本

少ないのか、コレ。
関東じゃあるまいし。

普通しかとまらない駅の事を考えていませんね・・・

>>759
このスレに平成生まれはどれだけいるんだろう・・・。
平成生まれに「谷汲線」「北アルプス号「いもむし」と言っても「それは何？」って言われそうだな。

>>765
神宮前〜太田川は一特が本線と同じく毎時４本になるなんて、誰が予想しただろう。

>>767
元年生まれだけど、四線は廃止前に乗った。
いもむし引退は中1の夏だった。
北アルプスも犬山橋で見送った。

ただ、家がJR沿線だったから名鉄にはあまりなじみない生活だった。

>765
転クロ車両が少ないと乗る気になれませんし
急行の停車駅も多すぎます。
高速用に7000系の後継を製造すべきだと思います。

H6年生まれ。

谷汲線は中学2年で知ったが(もちろん路面電車がなくなったのは知ってた。)、
いもむしは最後に乗ったし、北アルプスも犬山で見た。

別に年齢を書けとは誰も言ってないのに書き始めるなんてさすが厨房。

>>771
どこに年齢書いてある?
バカには見えない文字で書いてあるのかな･･･?

こうやって突っかかって来るのもゴミガキならではｗ

>>736
それしなやかな風だろwwwww。

席を譲り合ってお掛け下さいと案内するのはいいが、定員通り座れない車両が多すぎ


3700や3100の9人掛に8人
6000中間車の9人掛に7〜8人
鉄仮面や金魚鉢の車端5人掛に4人
100や200の7人掛に6人
3500の4.5人掛や6.5人掛などは問題外


ラッシュ時で、これが現実

>>775
それはマナーの問題 首都圏では考えられない

赤くないいもむしなんて………

>>776
一部の車両の座席定員がおかしいのはマジだよ。
マナーとかじゃない。
乗務員席のすぐ後ろの2人掛けロングとか大人1人以上は座れない。
小柄な人なら2人いける。

商売なんて一つ間違えれば詐欺みたいなもんだし
政党なんて一つ間違えれば新興宗教みたいなもんだ

それは言っちゃダメだって？
そうかそうか

>>767
平成も21年になっているからそのくらいは一桁生まれなら知っているだろう。平成生まれにわからないのは「なまず」「立山行き北アルプス」「お堀電車」だろうな

http://art4.photozou.jp/pub/495/173495/photo/16181988.v1229861721.jpg
7704の車内の写真ですが、灰色の座席モケットの7700ってあったっけ？
7704は今もこの座席モケットのままですか？

>>772
ホント「ゆとり」の糞餓鬼はクズだなあ、それを言うなら「バカにしか見えない文字で書いてあるのかな」だろ、日本語オカシイんだよｗ

>>781
7703Ｆは5年ぐらいまえに張り替えられた。
ちなみに7703号車は事故か火事で車体を作り替えたかなんかして、化粧板が6000系のものだったり、ドアの取っ手が違ったり。

7700系のシートピッチって足の長くなった今の世代にはキツくないか
短足のオッサンでなんとか、のレベル。背面固定の6800系などのピッチもなあ
ＪＲ発足後、名鉄は変わっていった

>>783
今も、7703Fの座席は灰色ですか？

>東岡崎駅北口駅前広場整備計画（素案）にご意見を。 （パブリックコメント実施中）
>北口駅前広場整備計画（素案）に対して、平成21年10月19日までパブリックコメントを実施しています。（平成21年９月18日）
>
>　１日の乗降客が38,000人、年間1,400万人が利用する名鉄東岡崎駅の北口駅前広場は非常に狭く、タクシー、一般車、バス等の交通が輻輳（ふくそう）しており、混雑しています。
>　また、駅舎のバリアフリー化整備もされておらず、駅ビルも老朽化が進んでいるほか、入居店舗も減少しているなど、かつての賑わいは見られない状況です。
>　このような状況を踏まえ、市では将来を見据えた中核市岡崎の玄関口にふさわしい、誰もが使いやすく、地域の賑わいを生む東岡崎駅へ再整備するために取り組んでいます。
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/menu1144.html

北口駅前広場整備計画（素案）
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/secure/14288/%E6%9D%B1%E5%B2%A1%E5%B4%8E%E9%A7%85%E5%8C%97%E5%8F%A3%E9%A7%85%E5%89%8D%E5%BA%83%E5%A0%B4%E6%95%B4%E5%82%99.pdf

>>785
今も言うとおりスーパーパープル
これ確か7039Fも同様だった。

>>782
>>771さんがずいぶんと偉そうなことを言ってみえたので、さぞかし立派な方だろうと思ってへりくだったんですよ。

>>788ちゃんは勉強もせずに趣味の事しかしないから、まともな国語力がないんだよね。お察し申し上げます
ここはネット上だからいいけど、リアルで大人に対して「ああいえばこう言う」ような生意気な態度を取ると速攻ぶん殴られるから、気をつけてね

>>783
明治村口駅付近での事故、その時の修復の時に化粧板とか変わったんだっけ。

>>789
はて、私の文章に何かおかしなところがありましたかね?
具体的に指摘していただきたいものです。
それに、私みたいな天才的素質のない人間が本当に勉強してなかったら今頃旧帝の学生なんざやっていませんよ。

>>791
別に坊やの学歴など聞いてません。興味ありませんから。
文章の流れから何を指摘されてるかも理解できないんですか。はっきり言って　馬　鹿　ですねｗ

>>789
>リアルで大人に対して「ああいえばこう言う」ような生意気な態度を取ると速攻ぶん殴られるから、気をつけてね

でも明らかに違うと思ったことは遠慮なく言ったほうがいいよ
速攻ぶん殴られるか間接的ないじめ受けるかもしれないけど
そのままじゃ長いものに巻かれるバカな大人になっちゃうよ

>>778

そうだよな、名鉄電車のロングシートの座席定員はインチキ
3500の定員ごまかし（6.5人掛）はよく言われるが、6750の2次車も7.5人掛だった。
6500や5700などの車端5人掛シートは、朝ラッシュのピークでも4人掛が多い。

結局のところ、3人以下で区切らないとロングシートに定員通り座らない。
4人掛は2-2
5人掛は2-3
6人掛は3-3
7人掛は2-3-2
8人掛は3-2-3
9人掛は3-3-3
のようにポールを設置しないとな。
銀電はどこに座るか悩まなくてすむので、個人的にお気に入り。

>>794
ポール邪魔って言う人もいるけど、俺にとってはありがたいよ

俺はジョンのほうが・・・＾＾；

>>795
俺は女の子に生まれたかったよ…

>>795
そっちのポールかよww

どうして空港駅内トイレに和式便所ばかり作ったんだ、この会社。

>>725金山にそんな駅員いたっけ。出札？

和式だと踏ん張りやすいからです。

>>799
和式便所はあって困らない。
洋式慣れすると和式で踏ん張れなくなる。
ただそれだけのことだ。

イッヒ・フンバルトデル・ウンチッヒ

AUSを知らないとは気の毒な

>>798
え？なんのことよ？

>>802
見知らぬ人とケツで間接的に触れ合うのはちょっといやだな。

>>802
家のトイレ洋式だけどうまく踏ん張れないから便座にしゃがんでます

前、何処かのトイレで洋式に入ろうとしたら便座にババがへばりついていた。
あれ以来洋式を使うのは抵抗がある。
ので和式でいい。

http://ton.2ch.net/body/kako/1009/10095/1009557788.html
>>60以降

高齢化の時代に和式はだめだろ　それに外国人もよく訪れるだろうに

コストだろ

洋式便器って高いし、座る部分壊されたりするし

>>803

ちょっと面白かった。w

ドイツ語っぽく便意を伝える
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/gag/1141734291/

>>783
7703の犬山ー明治村口の事故を知らないなんて。
現場を見に行ったオジサンは驚き。

スレチだけど、そろそろ大卒新規でゆとり世代が採用されるんだよな。
リクルートだったかがゆとり世代の特徴なんてものをまとめて、いろんな会社に展開しているようだ。
多かれ少なかれ、毎年、今年の新入社員は・・・なんて話があるけど、入る前から警戒されるゆとり世代カワイソスwww

警戒25！

明日は常滑様の美麗画像が貼られますように・・・・・・・・・

>>814
べつにゆとり世代じゃなくても「ゆとり」な奴はゴロゴロいるじゃないか

定員通り座らないのは一人当たりの座席幅が狭いからだろう。
３１００・３７００までは４３ｃｍでポールなし。
３００以降は４７ｃｍでポール付き。
前者は体格の大きい人ばかりで座ると定員−１人になるし、
後者はポールが無くても定員通り座れる幅。
むしろ定員の半分くらい小ぶりな人が座れば
ポールが無ければ定員＋１人も可能。

>>814
何歳でもバカはバカだし、中学でゆとり教育受けてても良い高校行って良い大学行ってエリートになる奴はいる。
近所の坊主が去年高校卒業して就職したが、しっかりした子だぞ。
ちゃんと挨拶もするし一般常識あるし将来のこと考えてるし。
ゆとり云々とか学歴じゃないよ、人間は。
それがわからずにただ｢ゆとり｣とか｢高卒｣とかでひとくくりにして見下してる奴は、自分が一番下らない人間だって一生気づかずに生きていくんだろうな。



昨日のやり取り見てそう思った。
ああいうのが一番見苦しい。

一部が馬鹿みたいに罵りあって
元気いいなあ、何かいい事でもあったのかい？

古賀誠って日大商学部卒なんだ。
低学歴＆非世襲で自民幹事長まで登り詰めたのは凄いな

>>821
コネが強いからね

一応名鉄目指してるゆとりですが
>>819のおっしゃるようなひとくくりしてる人はあんまり好きじゃないです。
π=3の時の暴れてる人は何かと戦ってるような感じだったし

あと席詰めもかなり問題ですね。
関東や静岡ですら徹底されてるのにできないのは少し情けないです。

空港駅のトイレは外人も少しは使うので和式はきついと思いますがｗ

外人に和式トイレ
日本の文化にふれてもらおう

>>空港駅のトイレは外人も少しは使うので和式はきついと思いますがｗ
外人が店行っていきなり和式だったら困るだろ。

ゆとり世代にもいろいろいるのは同意
ただ、今まで基本的にゆとりだけの社会でゆとり教育うけてくりゃ、全体の傾向として、似てくるってこと。
それは高学歴ほど、実社会経験が浅く、強く出ることが予想される…

なんて書いてみたが、実のところ、俺の後輩かも知れないrXBPEdYgOの必死さを見てると、恥ずかしくて仕方がない…まるで自分自身を見ているようでw

名鉄は他の大手民鉄に比べると車内にゆとりのある列車が多いな。

ロングシートを1人で占領できることも多いな。
（岐阜や豊橋を発車時点の急行はだいたい1人で占領できる）

>>826
いや、必死なのはdEjAo7lHOだろ。
頭悪いのがバレバレ。
論破できるわけないのに、よくわからんこと言って因縁つけてるだけにしか見えない。
アメリカに楯突く北朝鮮みたいだ。

>>827
名古屋が通過型ターミナルだからね。
始発駅と終着駅はラッシュ時でもない限り込まない。
本線の急行になればさらにそう。

>>760
画像を全部見てみたが、解体待ちの7037に白帯の落書き画像、ひでーな。

そんなに早死にしたいのかね
アスベストがあるのに。

このスレっておっさんしかいないなｗ
まあ2ちゃん自体、30代から40代の集まりだが‥

VIPとかは明らかに小学生とかいるけどな。

>>833
東海道線がお好きなんですね。

7700も廃車か。

岐阜⇔名古屋の特割きっぷって、一宮や新清洲から使ってもおｋ？

つーか、その前に自動改札が対応してるかどうか気になるが…

エロい人、よかったら教えて下さいまし！

>>836
だめ
特定駅乗車、特定駅降車が条件で安くなってるからそれ以外の使い方はダメ

だから乗り越しもできない（全区間正規運賃で清算）

>>836
よく妙興寺〜名古屋金山で一宮〜名古屋金山の特割切符
使っているけれど自動改札で止められたことないよ。

>>837
岐阜〜名古屋間の特割きっぷを一宮や新清洲から使うんだろ？
乗り越しは関係ない。
名鉄のHPには｢券面表示区間外をご乗車の際は別途所定の普通運賃をいただきます。｣としか書いてない。
岐阜〜名古屋間のきっぷで一宮や新清洲から名古屋(岐阜)へは表示区間内じゃなかろうか。

>>936-937
名古屋〜岐阜の特割で
黒田や笠松で乗降出きるし改札も止められないよ。
区間内なら前途無効扱いになるから問題ないのでは。

通勤で乗り始めてもう３年だが、初めて犬札された。

本線快特の知立→金山で

>>841
神宮前〜知立間で検札は珍しいよ。
極希にしかやらない。

珍しいね
新人指導か何か？

ミュースカイは見た目はかっこいいけど、乗るなら1000か1700だなぁ。
2000系列はもうちょい豪華な座席つけて欲しい。

>>841
知立１７３１発快特新鵜沼行きですねわかります。
俺も乗ってた。何があったのかと思ったww

すまん
×…金山
○…神宮前

知立1931発の快特新鵜沼だった。
新人っぽくない車掌だった気がするけどな（40前後？）

定期券のくせして、検札と聞いた瞬間びくっとした俺…
小心者だな…

昔、疲れてたんで豊橋発車直後に寝てしまった俺。
しばらくして肩を揺らされる。車掌氏だた。
まず声をかけて、それでも起きない時は肩を揺らすそうなので
ということで俺、相当爆睡していた模様･･･。
周りの人達が何事かとこちらを覗き込んでいたのをよく覚えている。
まぁ慌てて1350円の乗車券見せたけど。
JRからの乗換えで清算窓口で買っておいてよかった。
車内清算で買おうとしたら確実に怪しまれてただろうな･･･。

>>847
車掌氏も焦っただろう。
ましてや出勤前に西村京太郎サスペンスなんか読んでいようもんなら･･･

>>847
そのまま寝てればよかったのに

>>842
神宮前〜知立で半年で三回検札を受けた俺って…
定期の範囲なんだけど、ドキッとするねwww
たぶん、土日の朝とか混みすぎず、ガラガラすぎない時間帯に乗ってるからだと思うけど…

>>814
そのゆとり世代を作ったのが日本の教育でありオッサン連中だ
無責任で責任のなすりつけあいしかしない勘違いしたクズ親
必要以上に力を持ちすぎた糞PTA
故に教師が悪い事をしてもPTAやDQN親の存在が怖いから、まともにしかる事すら出来ない
そんなんじゃまともに教育は出来ない

ゆとり世代は無責任大人の負の部分の現れとも言っても過言では無い

>>819
そんな優秀な子供がいても
ゆとり世代というレッテルを貼られて
低く見られるのが世の中
それに疑問を抱かないジジイババア連中

>>851
教師が悪いことしたらキチガイPTAやモンペが怒鳴り込みにくるんじゃないの?

>>830
http://up4.pandoravote.net/img/panflash019277.jpg
これか、ひどいね。
せめてマスキングでもしてきれいに白帯化してくれれば、ってそういう問題じゃないんだけど…

>>854
これはひどい
7037Fはアスベスト対象車だったか?
落書きした奴はアスベスト吸って早死にして欲しいものです。

トランパス乗り回し厨にとってはきついなw

>>850
混んでる時間帯（平日ラッシュ）に乗れば検札はないよ
それ以外でも特別車に乗れば、乗車券の検札は100％ない

>>853
そりゃ悪い事をしたらね、しなくても来る
例えば○○君が授業中の態度が悪いから叱った
そしてアホ親が来て怒鳴ったり
酷いやつは校長に会わせろとかPTA絡みの親は無理やり問題視させる
全国で学級崩壊がおきたりするのが
良い証拠
教師の離職率も上がってきてる
体を壊し精神異常を起こしてる教師も少ないそうだ
これが全てを物語っている

>>857
平日朝の特急の岐阜−一宮間で来た事あるんだが

>>818
相変わらず馬鹿がいるものだ。
おまえ、ポール無しで１名プラスとのたまっているが、実際に定員より多く座っている所を見た事有るのか。
そんなわずかな可能性より確実に定員着席するポールの威力を見よ。

>>853
あ、ごめん
教師じゃなく生徒だわ

スレチでこれ以上は限界があるから
ここまで

本線特急系は知立から別の車掌が乗り込んでくるから
知立発車後に検札遭遇することもしばしばある
今年は３回遭遇した

今までで一番びっくりしたのは
豊橋行急行で平井信号所付近から検札が来た時かな
昼間の４両でガラガラだったからすぐ終わってたがｗ

>>838-840
トンクス！
安心して明日使えますです

>>854
兵どもが夢の跡って感じですか

パンタの伸び具合がもう・・・

今までの過去スレ読めばわかるけど、
知立〜神宮前の検札が一番多い。報告されている中ではこの区間が９割以上。
その他は、弥富発車直後(7000系代走)、各務原線(7700系)ぐらい。

昔は豊橋出発後は必ず検札があったのに最近は遭遇しない。
知多新線もトランパス対応後から一度も遭遇しないし。

記念愛称板のレプリカが出回ってるみたいだね。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k120953733

赤字転落なので不正乗車の捕りはぐれが無いように・・・

そういえば新日鉄前の無賃はどうなった？

赤字の原因って鉄道以外の部門じゃなかったか？

ゆとり世代でも上位層は優秀だろう。

名鉄に総合職で就職する学生も

>>869
ゆとり世代の問題点は学力では無いだろw

ゆとりはコミュニケーション不足だろ？

俺は2005年から乗り鉄趣味になったが、検札なんて2007年のGWに各務原線でパノラマカー最前列に座っていた時しかないな。
ちょうどにんじん畑カーブあたりで車掌が「切符を拝見いたします」とか言って、トランパス大回り乗車中だったのでクソビビッたｗ

知立→神宮はまだ一度もない。てか何でその区間でやるんだ？

ゆとりをバカにする奴って｢自分はゆとりじゃない｣ってことしかアドバンテージがないんだよ。
AT限定をバカにするMT厨と同じ。
ゆとりの問題点は本人らにあるんじゃなくて、偏見を持ってる回りのバカな大人たちにあると思う。
個人の能力を絶対的に評価できない奴はバカとしか言いようがない。
そもそも、非ゆとり教育を受けててもそれを消化できていなければ本末転倒。
センターの問題がわからないのに赤チャートやってるようなもんだ。
コミュニケーション能力なんかは本人の性格によるし。

>>873
俺もゆとり世代で、一応羨望の眼差しで見られる大学に行ってますが、当事者から言わせてもらえばバカが益々バカになっただけ！
東大や国立の医学部に行った友人達は、明らかに俺より頭いいと分かる。悲しい事に俺が同じだけ勉強しても勝てねえもん…
そして、今ゆとりゆとり言ってる奴に限って社会の負け組だったりする。

昨年末に勇退できず、イベント延命で泥を塗られたＰは、名鉄の負け組車両だな。

>>875
7500程ではないよ

逆に問うが、勝ち組車両って何さ
片方鉄屑にされたいもむしか？海岸で朽ち果てたなまずか？

>>872
俺の記憶じゃ犬山線や各務ヶ原線、本線西部区間が検札率が超高い。
本線東部だと知立以東、特に駅間の長い東岡崎から先が検札が来ることが多い。
知立〜神宮前は普段使うけど数年前に1度だけあった。ここ4年は来た記憶が無い。
車内の見回りぐらいなら混雑してない時間帯で見るけどね。

各務原線は検札多いのは確か。
枇杷島−鵜沼−岐阜−枇杷島でデルタになってるから？　

昼間の暇な時間帯に知立から国府まで乗ったけど来なかった
そもそも特別車あんまり乗らないからわかんないけど

>>878
各務原線の客の質が悪いからJARO？
あと、車掌が暇をもてあましてるとか。

>>857
だいぶ前に豊橋から岐阜行き特急の特別車に乗っていたら豊橋出た直後にμと乗車券同時にチェックされたんだが
>>867
いまだに放置　いい加減捕まえろと

自宅最寄り駅が神宮前で、会社最寄り駅が豊橋。

やはり知立〜神宮前での検札は多く、4回経験あり。
あとは急行豊川稲荷行きの美合〜本宿でも1回経験あり。

特急は全区間。急行は東岡崎を過ぎると検札する感じだなぁ。

いつも気になるけど、検札でキセルが発覚した場合、どうなるんだろう。
万引きしたときのように事務所に連れて行かれるとか！？

いつも気になるけど、検札でキセルが発覚した場合、どうなるんだろう。
万引きしたときのように事務所に連れて行かれるとか！？
↑
マツダ大教祖様は事務所に連れていかれましたが・・・。

検札の話でふと思ったんだが、寝過ごして切符の有効範囲外まで乗車してしまった場合で
手持ち金もカードも何もなかったらどうなるんだろう。。

>>884
寝ててガチで乗り過ごしの場合は次の停車駅で降りて窓口で誤乗車証明？をもらうんじゃなかったけか。
それで折り返して本来の目的駅で降りる。
もし折り返してまた寝て乗り過ごした場合は2度目は効かない。金払ってね。

送還されるだけでしょ

>>883
　金払えばおｋ
　悪質なら連れてかれる

赤い3300系が走ってた頃の小牧線、夜間の上飯田行きは時々検札やってたな〜
あのころは犬山・小牧・上飯田以外は無人＆改札フリーパスだったから
途中駅で乗車する客に乗車券を訪問販売しにくる車掌もいた。
ある日の検札時
小牧口到着時にキセルか無賃かが発覚した兄ちゃんがいて
腕を掴まれ車掌室に連行されてたのをみたことがある。
この後上飯田まで放送いっさい無し（説教してたからか？）
各駅で到着時ドア開に妙なタイムラグ→ドア閉時の電鈴もなく発車
（運転士がドア操作していた？）
上飯田到着時、駅員がお出迎えしていたな。

>>888
キセルするようなDQNと密室で二人きりなんて、勇気あるレチだな。

「見逃してやるからしゃぶれよ」だったりしてな〜

検札が来ても保険持ってれば大丈夫だろ

P関連で他地区から来る奴らの大半は青春18
悪質なケースだとほくほく線初乗り切符とかいたな

何でこのスレキセルスレになってんだよ・・・

常滑写真祈願スレよりマシだろｗ

>>892
みんなキセルしてるからだろ
通勤通学定期持ってる鉄オタなんか存在自体が…だしさ

>>891
未入〇巣とかもな

>>895
内海で仙台や広島から来たと言ってた奴等は
幹席と譜生痴・四文字きっぷ使って豊橋から来たと言ってたな

>>883
小学生の鉄ヲタ初心者の頃は、よくキセルして捕まったもんだが、
こっぴどく叱られて、正規の運賃を払って終わりが多かった。
今はそういうわけには行かないだろうけどなｗ
おそらく精算だけor3倍運賃払って終了じゃないかな。
確信犯や常習犯と思われる場合は、通報もあり得るかも。
ちなみにキセルとそうじゃないの区別はどこで付けるんだろうか？

＞791:09/21(月) 15:22 rXBPEdYgO [sage]
＞>>789
＞はて、私の文章に何かおかしなところがありましたかね?
具体的に指摘していただきたいものです。
＞それに、私みたいな天才的素質のない人間が本当に勉強してなかったら今頃旧帝の学生なんざやっていませんよ。

>>897
キセルしたら原則は3倍の運賃。

正確には 2倍の 増し 運賃を 罰として 取られる

所持乗車券類は無効回収
+
正規運賃
+
正規運賃の2倍の罰金

やね。

持っている乗車券が乗車区間において連続していなければ

　キセル(犯罪)だわさ。

キセル等不正乗車する「鉄ヲタ」など消えろ。
まったく邪魔な存在でしかない。

質問です。
以前乗った特急の車両のVVVF音がミュースカイと異なっててモケットがグレーでしたが、これは2200系でよろしいでしょうか？
名鉄に初めて乗って分からないので聞いてみました。

1700だと思う。

>>905
1700系っていう形式も存在するのですか。
参考になりました。

10年ぐらい前、尾西線の観音寺から乗ってきた20ぐらいの女が、他人の定期券を使ってるのがばれて
車掌に怒られてたな。こんな感じ

レチ「これあなたの定期券じゃないでしょ」
女　「人の定期を使っちゃいけないってどこかに書いてあるんですか？（キレ気味）」
レチ「裏に書いてあるよ」
女　「知りませんでした（テンションダウン）」
レチ「知らなかったじゃ済まないことなんだよ（怒）」

一宮に到着後、連行されていったよ

>>907
駅務室連行後に「しゃぶれよ」だね

>>908
AVの見過ぎだww

都市部の鉄道のわりに
運賃高めなのもキセルする（したくなる）原因　だろうね
名鉄はいまでもムダが大杉

＞それに、私みたいな天才的素質のない人間が本当に勉強してなかったら今頃旧帝の学生なんざやっていませんよ。
＞それに、私みたいな天才的素質のない人間が本当に勉強してなかったら今頃旧帝の学生なんざやっていませんよ。
＞旧帝の学生なんざ
＞旧帝の学生なんざ
＞旧帝の旧帝の旧帝の旧帝の旧帝の旧帝の

>>910
高いのは仕方ない。
乗車率が常に良ければ客単価も下がり、安くなるけど波が激しかったり、乗客が少ない区間が多いとどうしても客単価があがる。
首都圏みたいに常に乗車率が宜しいとなればそりゃ劇的に安くなるよ。

運賃高いけど通学定期は滅茶苦茶安いよな

ID:2PDlFMi/Oは何終わったことを発掘してるんだ。連休ボケか？

>>907
しかしよく車掌も見抜いたものだ。

>>915
男の名前だったら簡単にわかるんだが・・・

>>913
名鉄と東急は平均運賃（1人1キロあたりの負担運賃）は、ほぼ同じ約12円。
これは、何といっても全旅客に占める通学定期客の割合が名鉄は高いからだ。

>>916
名鉄の定期は性別で色が違うからすぐにわかるよね。

宗教団体の松田教祖が捕まった瞬間
見たかったな〜（笑）

>>919
やっぱりカルト教団の教祖は社会的に抹殺されるべきだよな
特にDQNなのは

教祖様は捕まった時大声を出したので何の騒ぎかと思い見たらあの教祖様だった
との目撃証言をオレは聞いたことがある。

有名人だから騒ぐと目立つよな。

教祖様はいまいずこ？

松駄パワー
パワー
パワー
パワー
パワー

それにしても40人の信者って結構大きな勢力だし怖い…
こいつらが成人したら、さらに好き勝手な事やっても周りが止められるか？
全員が特定旅客レベルなら東海地区オワタ

>>891
ほくほく線からはるばる名古屋までキセルかよｗｗｗ

>>918
国鉄時代の定期券は女性用は赤線が引いてあった。
関西圏内では自動改札が普及してるのか性別で区別しない。

教祖が捕まっても信者は事実を知らない＝洗脳されてるのか？！

名鉄は種別を理解されていない気がする　"えきから時刻表"だと阪急は
[特]…[無料特急]と親切、一方で名鉄では[空特ミ]…[空港特急]ミュースカイ（全車指定）
, [特一]…[特急]（一部指定）, [快急]…[快速急行] ,[急]…[無料急行]
これは乗車券のみで乗れる種別・車両が分かりにくい

補足：阪急方式なら[特一]一部無料になるわけだが

パワー！
フラップ！

>>920
>特にDQNなのは

管理局の白い魔王？

>>866
複製品と判明してキャンセルになった模様

>>932
今度はレプリカ品として再出品
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m69363235

しかし、レプリカ品とばれたとたん４０００円スタートから２０００円スタートかよ。
元をただせば、旧谷汲駅の昆虫館で１５００円で売られていたもの。
バレ無ければ、相当儲かったのに。でも悪い事は出来ないね。
結局バレている。

常滑分が足りない・・・

1600の話題を振れば向こうから…

>>920
＞特にDQNなのは
終わったよ、オメー…

>>884
竹鼻線利用者だが、新羽島まで寝過ごして車掌に起こされた。
規則を知ってるから「お金は…」って言い出しと車掌は「いいですよ」とさわやかに返事。
そのまま折り返しに乗って利用駅で降りた。

いい車掌だなぁ、と思っていたが、
今思うと無人駅で折り返し5分だから手続きが面倒だったのかもしれん。

名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　13両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1253014771/

【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局12吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253692365/


テンプレの更新をお願いします。(たぶん注目編成を追えスレも)

ネットで出回っていない1600系の写真ないの？

つ裏２ちゃんねる

>872
トランパスだと何見せればいいの？以前三河海線で検札きたときは表だけでよかった。

犬山線で遭遇したときは、裏見せた。なんとなく。

>942
JR-CにモバイルSuicaで乗ったときは、携帯見せてモバスイと言ったらそれだけだった。

>>943
太多線?

>>943
俺が検札にあった際ﾓﾊﾞｲﾙSuica出したら
百均で売ってる電卓みたいなのを使い
「名古屋からですね〜どちらまでご乗車ですか？」と聞かれたぞ。
名古屋→大垣に向かう快速車内。
これ以上はｽﾚ違いなので。

最近名鉄もあちらこちらで検札始めてるということは
やはり決算があんな結果だからなんだろな。

>>2のテンプレ一部修正
(現)　 ※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
(新)　 ※犬山人、ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ


次スレは、注目編成スレが立ってからお願いします

>>941
裏面の入場記録を提示。

岐阜〜一宮の昼間の急行は不要、ガラガラ
全部一宮折り返しで十分
岐阜発着の本線急行は朝晩だけで足りる

今日5309乗ったら車掌の話し声スピーカーから出ていなかった。

以前は定期券と最短切符の組み合わせがてっとり早かったが今は定期券に
入場の情報が要るのでは。微々たるもので決算とは関係ないと思う

>>948
ま、車両運用を考えると“岐阜・須ケ口ローカル”の始発であることや
茶所検車区のある岐阜まで走らせたほうがいい気がする。

ところで、一宮には岐阜並みの乗務員休憩場所あるのかな。
一宮折り返しにするとなるとその点も考えないと。

>>950
ウチの学校は入場履歴確認が導入されて一週間で裏技見つけた奴がいたわ。
チョーク入れるところに入場済の初乗りきっぷが山ほど捨てられてたな･･･
中には大阪駅の入場券とかもあったし。

やはり車掌端末に定期通して、車内で乗越精算した時には履歴消さないとダメだよ。
あと有人の精算窓口も同様。

塵も積もれば山となる

注目スレの新スレです（旧スレは間もなく1000）。

【7703F+5313F】名鉄の注目編成を追えPart40
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253786160/

そういえば、そろそろ新スレを。ふと見たらこちらも950越え....。

>>952
車内精算or窓口精算で面倒がって入場記録を消さないって奴か？
実際は車掌や窓口係員が面倒がって何もしないことがほとんどだわな。
ただ、今のキセルはその手口ではなくて駅員削減で駅員がいなくなったことを良いことに柵の乗り越えとか改札の強行突破の方が多いと思うが。
最寄り駅が無人駅なんだがかなりの割合で強行してる輩を見るんだが。

名鉄はオタも含めてＤＱＮな輩しか乗ってないみたいだな。

気になったが6000系は特急 快速特急はないですよね。
5309で対照表見えたんだけれど特急や快速特急あるようです。
5300とか5700は特急運用ないですが幕を入れている理由わかりますか？

ﾁｮｯﾄ前までSR4で運用される全車一般車の空港行き特急が無かったか？

>>931
>>936
何の事でしょうか？

車内では、入場記憶は 消せない。

>>958
緊急時等にダイヤが狂ったときに全車一般車特急で運用できるようにじゃないの？

>>958
素で異常時対応じゃないの
逆に2000系は大雪の時普通運用についたことがあるな

ビデオデッキで例えると
2000系＝S-VHSビデオデッキ
5700/5300＝S-VHS簡易再生機能付VHSビデオデッキ
だなｗｗｗ

959〉最近まであったSR特急と平成2年に走った一部指定席特急の一般車で特急幕使用。

そういや5700の特急乗ったことあるな。

大雨でダイヤ乱れて、豊橋の4番のりば(名鉄のとなり、いつもはJRが使用)から発車
最初はふつうに急行だったが、途中から全車一般車の特急に化けた。
1998〜2001年のいずれかのできごと

強行突破をする奴は外見を見ただけで判断できるのは漏れだけ？
こういうときに限ってほとんど強行突破するんだよなあ。
名鉄もこういうのは見破れないもんかね？

>>951
乗務員休憩場ばかり作ってると、どこかの会社みたいにダラけて事故が起きる。

今更ながら泣けてきた・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=5aIusShbhz8

歌声がウルセーだけの糞動画だった

鉄子
http://www.youtube.com/watch?v=gG7Gj1jVs88

スレ作ってきます。

キセルや不正乗車するにも定期券が無いと駄目だな・・・

>>971
たのむ

次スレの御案内

【μ】名古屋鉄道152号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253803519/

テンプレ一部変更してます。訂正ありましたらお願いします。

>>974
乙んこ

>>966
最近俺の利用する某駅では、警備員が外に車停めて隠れて見張ってるよ！
毎日の様に改札突破見てたから、恐らく件数が他の駅より多く、名鉄も対策に乗り出したんだろう。
そのお陰か、クソ中国人が改札突破をしてるのを、よく見かけたが、最近は見かけなくなった。
是非、警備員の巡回を他の駅にも拡大し、じゃんじゃん捕まえて欲しいね！

24(木)朝、名鉄尾西線奥町駅構内の人身事故の話題がない件について

利用者が居ないんだろ




あ、このスレに　ってことだからｗ

>>974
名阪甲
正直な話,レスが900超えたら関連スレのURLを全部貼るべきでしょうか？

銀電の車椅子スペースの折りたたみ椅子に、必死で座ろうとしてるメガネゴミクズバ可児リーマンを見た時は笑った。
どうやら、座席の出し方を知らんらしいｗ

>>970

鉄子さんの隣にいる男（モンスター）はあの有名な「鉄のためなら何でもする」
との名言を残した黒豚君です。
この映像は９月１４日撮影されたものなので間違えないです。（廃回準備で３番へ入線）

黒豚君によると８月３０日に豊明駅で出会ったそうです。
「鉄のためなら何でもする」はいいがまさか拉致（？）をするとは・・・。
このパノラマ❤舞木デートは今回が２回目です。（マジです）
まさに美女（？）と野獣です。

今知立を7：21発の快特新鵜沼に乗ってるんだか、車掌さん（女）の声・喋り方がめちゃめちゃカワイイ
誰か名前とか知らないか？

>>982テメェで聞いてこい

自分が乗ってる電車だろ

大雪の時、ミュースカイが全車一般車になったことがあったな
バカなことに名古屋でいつもと同じタイミングで乗車側の扉開けたもんだから、
デッキで降りようという人と乗ろうという人がぶつかって
いつもの何倍も停車時間くってたよ…

>>984
さすが、名古屋人は馬鹿ばかりだな

>>984
京都駅のインフレ番線では日常茶飯事。
さすが、自称お上品な京都人は違うわぁ。

名古屋-岐阜間の快速特急と特急の区別はいらない。
もしやるとすれば、快速特急を新木曽川・笠松通過にすべき。
こうして快速特急と特急の区別をつけると良い。

特急が木曽川、笠松、柏森止まるようになったと聞いたときは、快特はそれらを通過するものだとばかり思っていた。
乗ってみて愕然とした。

昼間、岐阜から名古屋へ行く場合は快速特急だと31分かかるが、特急だと29分しかかからず、
逆転現象が生じている。

そんなに早く帰りたければＪＲに乗ればいいのに
わざわざ、ＪＲより高くて遅い名鉄に乗って文句言ってるなんて、バカなの？死ぬの？(・∀・)ｶｴﾚ !

だって定期安いし

>>974
乙！

>>989
余分に頂いた料金分は、
時間延長料金と相殺させて頂いております。

名岐間は鈍足料金90円
タクシーと同じで、長く乗っていると高くなる

>>994
がらがらで快適ならそれくらい許せるけど

ロングだしなぁｗ

うめうめ

埋めちゃうよ

埋めチャイナ。

埋めちゃった

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