千葉の私鉄8 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電

1 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 23:22:52 ID:gQLVIwYL0

千葉のローカル私鉄で単独スレが無い
小湊鐵道、いすみ鉄道、流鉄、千葉都市モノレール、銚子電鉄の総合スレです。

前スレ
千葉の私鉄7 小湊/いすみ/流鉄/千葉ﾓﾉ/銚電
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238333682/

各社のサイト
小湊鉄道
ttp://www.kominato.co.jp/
いすみ鉄道
ttp://www.isumirail.co.jp/
流鉄
Coming soon...
千葉都市モノレール
ttp://www.chiba-monorail.co.jp/
銚子電鉄
ttp://www.choshi-dentetsu.jp/

関連スレ
総武流山電鉄について語るスレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240656228/
【奇蹟の】銚子電鉄総合スレ第参話【価値は】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249568131/

2 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 02:38:01 ID:Z+jOkkat0

>>1
乙

2げっと

3 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:22:19 ID:57fVv/J+0

単独スレが無いのは需要が無いからだ

関東の恥さらし

4 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 21:13:33 ID:ksotJnep0

前スレ即死で落ちたか。

5 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:55:21 ID:dk0riRNaO

ﾚｽ番980以上になると、最後のｶｷｺから24時間以内に次のｶｷｺがないと落ちるらしい。

つか、ちゃんと使い切れよｗ

6 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 03:39:13 ID:G1HVuaybO

>>5
995辺りまで使ってからここ立てりゃいいだけ。
下手に980辺りで次立てるから落ちやすい。

と謎の保守レス。

7 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 05:59:59 ID:8rLJrEtu0

小湊の車掌って♀だけかと思ったけど、この前乗ったら♂もいた。
アナウンスの声がいかにも鉄道車掌っぽかった（笑

8 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:20:52 ID:NfYFxzJs0

一日に男性車掌2人見た俺は運がいいんだか悪いんだか…

9 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:02:30 ID:Swdreko30

女性車掌はすぐ辞めちゃうからね。
タマに嘱託っぽいおじいさんが車掌してるときがあるよね。
よっぽど人が居ないんだろうなぁって思う。

10 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:43:42 ID:9J5/lmnQ0

千葉県庁のakaの不正請求加担
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1252501461/

【偽医療】AKA 関節運動学的ｱﾌﾟﾛｰﾁ【ｲﾝﾁｷ医療】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/body/1211885077/

千城台クリニックのＡＫＡ療法による不正請求返金
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/healing/1207056268/

医療法人榎会千城台クリニック
http://qb5.2ch.net/saku2ch/kako/1208/12083/1208346578.html

11 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 10:26:20 ID:aARr7TGAO

>>9
えちてつのアテンダントは小湊より長持ちしてるみたいだけど、小湊より給料がいいからか？

12 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 13:58:54 ID:j+eU38wDO

不正してるなら第三セクいすみ助けてやれよ。不正額で20年もつよ。

13 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:48:41 ID:apB4tqo/O

流鉄HPカミングスーンって嘘だろｗｗｗｗｗ

14 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 06:39:40 ID:63iu8OYSO

朝、読売読んでたら千葉のページでいすみのムーミン企画の扱いが一番大きかった。

15 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 14:26:49 ID:RMpNj5UsO

いすみは、小湊より久留里線との連携を考えよう。
新たな周遊ルート開拓を！

16 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:19:00 ID:FCXq+w4P0

銚子の702が珍しく動いてるらしい

17 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:27:36 ID:tYLOCi23O

バリアフリー化が進む中、住宅地の中を走る流鉄は時代に取り残された感じだな。

いっそLRT化してしまった方がよさそうじゃないか？

18 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:33:21 ID:nFhwV/7b0

それは銚電のほうが・・

19 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 01:17:05 ID:1mLzGrcI0

流鉄はどうすれば生き残れるのだろうか…

20 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:30:02 ID:0Ckupwtg0

スマステーションで小湊取り上げられてたけど、特に観光スポットないからって粟又の滝はないよー

21 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 14:54:16 ID:5bdPAarSO

>>20
象とか高滝湖、及び養老渓谷駅前の温泉取り上げればいいものを…

22 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 18:01:24 ID:TOnpgstF0

某動物番組での、養老渓谷駅の仔猫たちには食指が動いたが・・・
まぁもう大きくなってそうだしな・・・

23 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 18:57:19 ID:hl6y7OT+0

大きくなってもいいじゃない

24 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 07:24:03 ID:p6tQV9yY0

高滝の猫は全然取り上げられないね

25 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 17:29:53 ID:Bt7m3iHHO

大多喜に殿下が来られるとか？いすみに乗車するのか？

26 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 21:40:47 ID:Y1WBwztR0

>>25
窓を防弾ガラスにしたり床の鉄板を厚くしたりしないといけないから乗れないと思う。

27 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 21:56:25 ID:n4NwbHT70

今日の銚電すこぶる混んでてワロタ。
乗ればファミ鉄たくさん、沿線には撮り鉄たくさん。
しかし、堂々と畑の中に三脚立ててるオタもいた。マナーは今一というところだった。

28 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 17:40:13 ID:WVl7bT75O

里見駅のホームにドールが置いてあったが、いつから居るんだ、ｱﾚ・・・・・。

29 ：大田区民：2009/09/23(水) 01:28:45 ID:LT6fXRPoO

今日、小湊＆いすみを制覇してきた。
養老より高滝の方が、ぬこファンには嬉しい。
いすみのウテシ、なかなか味があった。
感動したので、明日も乗りに行きます。

30 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 09:34:49 ID:TQUXzBht0

ちばローカル線の旅
（１）　小湊鉄道・いすみ鉄道　偶然に身を委ねる旅
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090920/CK2009092002000083.html

（２）　流山線　オーソドックスさが魅力
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090921/CK2009092102000091.html

（３）　銚子電鉄　　人々魅了する懐かしさ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090922/CK2009092202000121.html

（４）　ＪＲ久留里線　　歴史ロマンめぐる旅
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/20090923/CK2009092302000095.html

（４）　いすみ鉄道　？

31 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:21:00 ID:XqfnBrja0

>>30
小湊と一緒の記事になってるが

32 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 19:09:46 ID:COB/A0Oq0

お～い、バスに負けてるぞ～

33 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:25:56 ID:SoX6X2NJ0

高滝の猫って、カメラ構えるとポーズとるんだよなあ。撮り終わるとひょって伸びちゃった。
人なれしてるなと思った。

34 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:33:57 ID:W1z4z9qu0

夜に駅のベンチに腰掛けてると膝の上まで載ってくるぞ＞高滝
ただ、最近は行くたびに奴らの顔ぶれが変わってる気がするんだが・・・。

どうも痩せて見えるし

35 ：２９：2009/09/25(金) 21:31:18 ID:OvHRVjf1O

>>34
子猫の１人が、目ヤニがヒドかったので
冬に向けて心配。

顔ぶれが変わるっていうのは、
誰かが捨てに来てるのでは？

10月の11or12日に、また見に行きます。

36 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 03:40:34 ID:5zB+FRLH0

近所のバーさんが餌をあげてるらしい。
餌をあげるのはまぁ、100歩譲って良いとしても
チャンと去勢してあげるとか、少なくとも予防接種くらいは
やってあげて欲しいな・・・とは思う。

まぁ、何処の野良猫にも言えることなんだろうけど・・・。

37 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 07:16:43 ID:AvbgSMnHO

それはそうと小湊沿線の個人商店みたいのに入ってパンとか買うと
いまだに外税方式で売ってるお店とかあるなｗ

38 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:45:24 ID:qT0vQJ0e0

>>19
押上ー四つ木ー新宿ー松戸２中ー松戸ー馬橋　ここまで半蔵門線の延伸
馬橋ー流山　１０両のうち８両ドア締め切り

押上ー松戸の間は思いつきですから。

39 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 09:00:20 ID:a6CP0KJH0

流山から運河(もしくは江戸川台)へ延伸で真の流山の鉄道に・・・

40 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 18:40:24 ID:r4aCajlD0

いすみ鉄道のレールバスって、ロングシートなの？
セミクロスとかじゃなくて・・・？

41 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 19:02:39 ID:jWWJiXyjO

>>40
転換当時はボックスシートだったよ(当時の形式は【いすみ１００形】)
車両数少なく朝夕ラッシュがひどくて、ロング化された(時期はわからん、改造によって【いすみ２００形】に形式名称変更)

42 ：名無し野電車区：2009/09/28(月) 20:55:07 ID:MYkWX4HmO

民主党は、いすみは残す考えのようだね。
そして四年後、平を知事にすえたいようだ。

43 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 07:48:07 ID:4vjR+zBfO

国土交通大臣が、SLマニアだからねぇ。
小湊の牛久以南といすみを統合して、
SL走らせようと画策してたりしてwww

44 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:26:19 ID:Bl0o3JRQO

鉄道ファンの前原さんに対する期待は大きいよねぇｗ

45 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 19:12:59 ID:DV+4lO4D0

地元に急行を止めさせた運輸大臣は辞職したけどな

46 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 21:48:51 ID:L3r5mF1N0

>>41
そうなんだ。
何で7輌しか造らなかったんだろう？
朝夕は3輌と3輌で（1輌は予備車）上下してるのかなぁ

47 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:34:05 ID:2aPHwZQM0

朝夕は2両×3

48 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 02:42:17 ID:5//rn8AK0

>>30の銚子電鉄の記事に「日本で3番目に短い」っていう記述があるけど
「単独で運行する鉄道では」という断り書きで芝山鉄道を除外しているとしても
水間鉄道（5.5km）の存在を忘れてるから実際は4番目だよな？

49 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 06:32:30 ID:nTQRG5RjO

今日からムーミン列車age

50 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:01:51 ID:ugVsLodQ0

>>47
そうなんだ。
しかし、全車ロング化なんて、改悪以外の何者でもないｗ
大原方面が混むのか知らんが、朝は3輌編成で対処すべきで、
全車ロング化なんてバカらしい！

51 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 00:59:02 ID:jBG2S7s/0

3両だと車掌も乗らなきゃならないぽいし小駅のホームは2両まで。
考査後の帰宅ラッシュでロングでもまれに積み残したりするから
毎日、乗る身からすると改善以外の何者でもなかったと思うよ。

52 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 05:40:43 ID:F1fiAbMhO

>>50
混むのは朝の大原→大多喜に向けての流れだよ。
昔、大多喜の体験入学行った帰りもムチャクチャ混んでたなぁ。

あと、いま動ける車両は６両ね。
１両は部品取りにされたから。

53 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 21:51:25 ID:XQYJTOOf0

>>52
あら、そっち方面が混むんだ。
どうも沿線事情を知らないから、JRに接続してると、そちら方面に
人の流れが多いのかと、思ってしまいますｗ

54 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 07:54:32 ID:MyKme4e8O

>>53
大原高より大多喜高の方が規模が大きいしね。

いすみで一番乗車がある駅は大多喜(４００人超)、次が大原(４００人前後)、
国吉と上総中野が同じくらい(１２０人前後)、
次が上総東(５０人前後)、西畑・総元(４０人前後)と続く。

55 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:50:48 ID:ON5ew7mf0

>>54
＞大原高より大多喜高の方が規模が大きいし・・
なるほど。地方鉄道は、どこでも高校生とお年寄りがお得意様と聞きますが、
いすみも、ご多分に漏れずというところですな。
上総東の乗車人数、多いんですね。

56 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 14:22:53 ID:BYb0bSCtO

>>54
一番少ないのはやっぱ久我原か？ｗ

57 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:07:29 ID:MyKme4e8O

>>56
久我原意外といるｗ
やっぱ小谷松が少ないね。

58 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:09:18 ID:MyKme4e8O

>>55
東は大原～西大原から山越えた盆地のとこで、
チャリで東まで来る大原中の生徒がけっこういるからじゃないかな？

59 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:26:17 ID:BYb0bSCtO

>>57
へー、意外だね。小谷松の方が民家は多そうだが。
まぁいかにも窮屈で一番小じんまりとした感のある駅ではあるｗ

60 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:33:50 ID:kAA2pcnt0

実は久我原の方が民家は多い。
小谷松は東総元が徒歩圏内くらいに近いので世帯数が少ない。

61 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:56:45 ID:BYb0bSCtO

なるほど、東総元に分散してるということか。
まぁ小谷松も久我原も趣きがあっていい駅だよ。

62 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 09:06:16 ID:mVCk3pyx0

大原～大多喜ノンストップの快速があっていい
特に通勤時間帯

63 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:03:45 ID:FepOwTPYO

１日からムーミン列車が始まったわけだが。
10日には国吉駅に常設売店開業、11日には国吉駅でマイク真木の駅コンだとさ。

64 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:08:09 ID:FepOwTPYO

>>62
ラッシュ時に国吉通過できんのかな？
交換列車を待たしといて。

国吉は両開きポイントだから通過メリットはなさそうだな(上総東は下り線側が片開き)

65 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:37:27 ID:yrhRg1Md0

>>62
これ以上増やせないだろ…

66 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 08:10:47 ID:4naa/sNEO

>>62
国吉通過したら構内にいるミイがキレるぜｗ

67 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 14:24:15 ID:dCiYH4s60

ＨＰで運賃検索
全バス停にＱＲコードも　小湊鉄道
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1254801225

68 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 01:28:14 ID:/aEg3pexO

あんなに国吉にテコ入れしてんのに、通過はないだろｗ

69 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 09:37:13 ID:dpc3lP3R0

房総横断特急　全車指定席　気動車特急型車両2両

停車駅：千葉、蘇我、五井、光風台、上総牛久、馬立、上総鶴舞、養老渓谷、上総中野、国吉、大多喜、大原、御宿、勝浦

70 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 19:41:21 ID:COsJBsTt0

誰乗

71 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 19:54:01 ID:J3clcrIJO

俺乗

72 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:26:26 ID:HcEkLE3Z0

行ったり来たりが激しい横断特急だな・・・

73 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:05:11 ID:irC8Y8YqO

久我原は停めなきゃ駄目だろ

74 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 21:07:05 ID:VZZsvue50

>>67
路線時刻表がない。検索システム入れるより鴨川日東サイトのような表形式の時刻表のせてくれるだけで充分

75 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 07:17:57 ID:sOytKipfO

いすみ鉄道運転見合わせらしい

76 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 12:36:40 ID:1wrwyFW6O

先月、バスツアーで初めていすみ鉄道にのりました。素朴でいやされる鉄道ですね。

77 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 14:05:18 ID:rELmOyhQO

>>76
日立電鉄のツアーか？

78 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:52:54 ID:s3rX031TO

千葉ﾓﾉ３億人

79 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:32:10 ID:P4ecfsAEO

明日、国吉の直営売店開店だぞ～

80 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:34:10 ID:cQKgnHBa0

モノ新車まだー？？？？？

81 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:12:11 ID:pw3C5ys/O

国吉すげえ人出

82 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 15:18:00 ID:W7ijxVfW0

むなしくないか

83 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 16:55:49 ID:MlpdLQ5fO

>>79
初日に行ったよ！
開店約１時間後に着いてみたら結構賑わってた
昨日はマイク真木が駅ナカライブやったから、更に人多かっただろうなぁ

84 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 17:16:52 ID:kEZ3YmJRO

>>83
軽く２００人は来てたかも。
売店営業は土・日・祝の10時～４時だそうです。

85 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:04:10 ID:LD/7Fn9W0

ていうかい鉄の社長すげえ策士

86 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:17:18 ID:0ees8cmQO

鋳鉄が熱い

87 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:55:24 ID:60NvxuLt0

大原駅のキヨスクで、い鉄ａｇｅを売っていたので食べてみた。
銚子の柳の下を狙った二番煎じと侮っていたが、これが旨いのなんの。
揚げ油は全然しつこくなく、ほのかな甘みとだしの香りが上品で、ビールにも合いそうだ。

88 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 01:05:52 ID:ch3+WhQJ0

最寄りのJR駅から健康のため1駅歩く
↓
その駅からSuicaで千葉に逝く
↓
千葉駅構内(改札出ない)の売店で「い鉄揚げ」を買う
↓
最寄りのJR駅に戻る

違法性はないだろ？

89 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 01:36:23 ID:no62Mo5T0

行き帰りで路線ないし駅が重なる、一筆書きでなくなると不正にならない？

90 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 02:07:06 ID:AeipUQy+0

い鉄揚げはホントに美味いよ。
大多喜駅では試食もできるので現地に行く人はちょっと味見してみるといい。
値段ちょっと高いけどわずかでも寄付だと思えば。

91 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:03:15 ID:7ECwXu670

必死
だな

92 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 21:19:24 ID:+s02zUvK0

>>91
騙されたと思って食べてみな。騙されたって350円だ。

93 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:40:03 ID:17IVEhG20

いや通販してるし＜い鉄揚げ

通販したらおまけに何か入れてくれたらいいのに
使用済みの硬券とかさ

94 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 23:44:26 ID:JCZxKqEP0

>>93
大多喜の入場券しかない券

95 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 16:06:23 ID:NBdqiac30

>>88
区間によるけど具体的にどこよ

96 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 21:47:47 ID:zilYicys0

千葉駅でい鉄揚げを買って帰ろうと思ったのに
雷雨がすごすぎて会社から出られない

97 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 22:21:54 ID:1drImMy7O

>>88
それだけではイマイチ読み取れないけど、
一部区間を重複して乗って片道分しか払わないのは（往復分なら当然）不正に当たるんでないの？

98 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 00:20:06 ID:d0rm48Oi0

久々の大型燃料投下
ttp://www.hobidas.com/news/article/107779.html

99 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:44:03 ID:B4udpg1YO

ぬれ煎に次ぐ名物になるかな＞い鉄揚げ

100 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 19:42:20 ID:E1m07WxY0

>>97
例えば浜野に住んでる人が、八幡宿まで歩いて下り電車に乗り、
途中で改札を出ずに館山・茂原・東金・八街と経由した末に
千葉でい鉄揚げを買って浜野で降りる、という方法であれば、合法。

101 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:21:32 ID:wSKhvpiJO

>>98
ちょwww
１編成２両で、５億８千万円って…

鹿児島交通南薩線みたく、車両購入費が経営を圧迫して廃止につながったりして

102 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:02:48 ID:Qa+dH2CL0

>>101
5億8千万は総額（3編成分）じゃないの？
1輌1億でも高いことに変わりないが。

103 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 03:31:00 ID:DlHLf0sNO

>>100
重複してないんだから当然じゃんｗ
「重複したら」不正になるのでは？という>>97に対するレスがそれかｗ

104 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 13:01:34 ID:f+AnKcyt0

出自からして、鉄鋼メーカーが儲かるように
「モノレール」「懸垂式」にしたんだから。

105 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 13:28:08 ID:aeD5Fr+zO

本当は｢シティフライヤー｣にしたかったんだろうな…

106 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 16:11:21 ID:Lz+OJKA1O

懸垂式では中古もなかなか見つけられないな。
ていうか、詳しくはないんだが、中古のバスを懸垂式改造したほうが安いんではないかと思うんだが。

107 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 23:23:43 ID:/uJOzsG/0

>>98
市長交代で割高な特注仕様を見直すかと思ったが。

108 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 08:39:18 ID:YFD0WcPGO

千葉モノ本社前、只今10人待ち

乗車券列と入場待ちの列と分けてる。

109 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 09:05:27 ID:5MBVlrvB0

せっかく沿線に動物園があるんだから動物ラッピングモノレールでも走らせればいいのに

110 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 11:26:06 ID:wSdhyeavO

モノレール祭りでは何を販売して居るの?

111 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 15:05:02 ID:sZVpSCoIO

>>110
旧夏用制服があった。会場限定の乗車券は余裕でした。

112 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 19:10:29 ID:fQKV7Y82O

来場記念硬券の配布はありましたか?

113 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 19:46:32 ID:zYOR/ThY0

>>112
ありました
ちなみに４０００から５０００は来ていたのでは
(抽選会の当り番号に４０００番台があったので=実際は入場の都度袋を渡していたようなので少ないかも)

114 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 05:20:42 ID:bQ1RiZjb0

>>109
へいおまちー
つttp://www.chiba-monorail.co.jp/koukoku/syataikoukoku2.html

115 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 23:55:59 ID:/yPWTTQF0

>>1
流鉄
Coming soon...

ウソつけ

116 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 09:22:44 ID:gdqcAG6U0

age

流鉄でイベントあるらしいね

117 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:16:18 ID:Jo5XfXM+O

・普通のい鉄揚げ
・い鉄揚げカレー風味
・い鉄かりんとう

題して【い鉄３兄弟】！

118 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 12:24:59 ID:j7aVKZldO

食いたい。ハラヘッタ。

119 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 13:36:54 ID:cO3QWdu20

千葉市は財政危機。

120 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 18:23:08 ID:y89u/UBP0

>>117
マルチウザい

121 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 15:38:21 ID:vmTk6cgtO

いすみ、嘱託社員募集！

122 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 18:01:17 ID:kS/kA2HR0

応募来るのか？

123 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:00:27 ID:Pdibce3Y0

>>95
Suicaの範疇

124 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 00:36:19 ID:A/BaKmr+0

東海道本線中東京・熱海間（第16条の2の規定にかかわらず、東海道本線（新幹線）東京・熱海間を除く。）及び品川・新川崎・鶴見間、
山手線、赤羽線、南武線、鶴見線、武蔵野線、横浜線、根岸線、横須賀線、相模線、伊東線、中央本線中東京・韮崎間、青梅線、五日市線、
八高線、東北本線中東京・黒磯間（第16条の2の規定にかかわらず、東北本線（新幹線）東京・那須塩原間を除く。）、日暮里・尾久・赤羽間及び
赤羽・武蔵浦和・大宮間、常磐線中日暮里・いわき間、川越線、高崎線（第16条の2の規定にかかわらず、高崎線（新幹線）大宮・高崎間を除く。）、
上越線中高崎・水上間、両毛線、水戸線、日光線、信越本線中高崎・横川間、総武本線、京葉線、外房線、内房線、成田線及び東金線

125 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 09:28:10 ID:Ce6DvRfaP

>>121
連絡先は？

126 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 15:24:04 ID:JQFqVeP9O

>>125
ここ見て。

http://www.isumirail.co.jp/topics/091020.html

127 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 16:09:34 ID:XCr5HUR2O

い鉄揚げ、普通にうまいんだよね。

128 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 14:16:45 ID:JI0doqU10

食いたくなったな。千葉に逝って来るか。

129 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 17:26:31 ID:w1TT/5jY0

小湊の車掌さんカワユス。。。

130 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 21:58:15 ID:LhiUo1OsO

小湊は女性職員多くて、
なんかほのぼのする。

131 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 07:46:59 ID:DYIOURyZ0

>>129
遠くから眺めるだけにしとけよ

132 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 18:19:52 ID:HYXXNcTH0

>>131
切符を売りに来てくれた時にハァハァするぐらいだｗ

133 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 16:49:29 ID:wDFSkJ4WO

多分見抜かれてるよｗ

134 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 20:53:10 ID:/63ISGFB0

い鉄揚げを食いたいが
なかなか千葉駅に行けないので
蘇我駅のキオスクで売っている銚電ぬれせんで我慢

135 ：あう使い：2009/11/04(水) 21:36:46 ID:4r46Yb/D0

何で？通販で買えばいいじゃん。

136 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 22:26:43 ID:roJvrV9R0

俺はたま～に生協のカタログに入るのでそのときまとめて注文している。

137 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 18:18:48 ID:0EWCn/xPO

モノがクレーンとぶつかった？

138 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 18:41:49 ID:UdLrZJE2O

小湊、往復割引とかあんのな…知らなかった…

139 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 20:08:05 ID:PtZrwY3m0

いすみに抜けてやれよw

140 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 20:52:53 ID:77ba41GF0

老朽化車両を更新１９６２年製４両入線作業　銚子電鉄
ttp://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1257473012

141 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 21:20:36 ID:0EWCn/xPO

>>138
しかも10％。意外にでかい。

142 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 21:23:20 ID:hKKTU+Un0

2割引じゃなかったっけ？

143 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:39:28 ID:SSJu6veqO

>>142
五井の駅に｢往復割引乗車券(10％)｣って書いてあった…希ガスる。
勘違いだったか…？

144 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 01:42:32 ID:mOZ3IqUG0

中野から養老渓谷まで行ったときにたしか360円だったから
200+200*0.8で360円だと思ったんだが。

もしかしたら380円だったかもわかんね。

145 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 17:10:55 ID:sFtq+EUmO

往復割引という言い方は勘違いを招くな
復路割引というべきだろ

146 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 17:20:35 ID:zIKaUdFX0

>>140
47年落ちの中古車購入って、ある意味すごいな・・・

147 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 18:22:06 ID:JmIYitwQ0

老朽化を老化に変えただけだしな・・・

148 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 19:26:21 ID:7moJm4b60

自嘲と同い歳か。

149 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:18:17 ID:mOZ3IqUG0

>>145
往復割引っていうとだいたい復路の運賃だけ割引にならないか？
フェリーとか14・5年くらい前までのJRとか。

150 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:23:11 ID:Fva4n8zWO

小湊もいすみも老朽化いちじるしいよね。
車両に限らず、鉄橋とか大丈夫かね。

151 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:47:10 ID:pgn1UIf20

>>150
ttp://co-ip.jp/modules/wordpress/index.php?p=70

152 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 12:44:41 ID:PGkg8l6OO

なんか、ﾐﾝｽ党が必死こいてやってる事業仕訳の中に、
地方私鉄やらバスやらに対する各種補助金がしこたま
含まれてるらしいねぇ。

軒並みカットされたら、小湊もいすみも、まとめて
廃線だなこりゃ。小湊とか日東なんで、バス路線も
殆ど廃止だよなぁ・・・・・。

153 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 12:53:24 ID:TMSb0NvY0

いすみは廃止でよい

154 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 13:01:43 ID:5uQeLnmK0

>>152
民主応援してる運輸系労組は涙目だな

155 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 20:00:44 ID:6l6cABX40

ttp://www.youtube.com/watch?v=ixWzbFafCIg

156 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 06:34:09 ID:3UppUJQJ0

チョコボーイ山口かｗ？
終点までイってないが。

157 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 23:29:04 ID:cffFhF0P0

てすと

158 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 13:33:32 ID:sVC1oUdW0

あげ

159 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 16:18:28 ID:slQiL3CY0

月崎駅公衆トイレの設置
http://www.kominato.co.jp/news/toire/toire.html
レンタサイクル「１００円チャリ」の運用
http://www.kominato.co.jp/news/100saikuru/100saikuru.html
気軽に紅葉狩りへ
養老渓谷周辺でレンタサイクル導入　市原市
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1258682239

160 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 23:31:19 ID:9Tv6my2XO

トイレの掃除ってどうしてるんだろう？
小湊が定期的にやってるのかな？

161 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 14:29:43 ID:bd5619b7O

いすみは、社長みすから朝早くからトイレそうじしてるとか。

162 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:22:00 ID:2RAOhHH+O

>>152
その財源って、もともと殆ど国じゃなくて地方自治体じゃん｡
民主党嫌いでも構わないけど、ネトウヨはこれだからと笑われるような話は勘弁してくれ。

それに、それがなくてもいすみ鉄道は早晩潰れる。上総中野で繋がってるからそう見えないだけで、
実質は千葉の名松線な訳でな。今日もろくに客見なかったよ。

163 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 15:53:06 ID:6tILV2+rO

小湊といすみ…
形はどうあれ一元化すれば、
生き残れないかねぇ？

164 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 17:03:48 ID:gYq+ozGT0

両側にJRのまあまあ幹線あるから、大多喜以遠の利用者は期待薄。

165 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 21:34:54 ID:2RAOhHH+O

>>163
上総中野基準で見れば、まだいすみ鉄道のが
本数多いくらいの現状だからなぁ。

166 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 09:12:26 ID:QCFxw0HE0

いすみは本数多いけど、殆どが空気輸送だからな。
小湊と比べると車が小さいから燃料が少なくて済むから本数が増やせるのかな？
とはいえ、ウテシや指令の人件費も必要なわけで・・・。

指令と言えば、小湊は昼に1本も運転していない時間帯があるんだな。
これは昼飯タイムってことなんだろうか？

167 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 22:23:10 ID:xK2y9qTp0

乗客が減る→本数が減る→不便になる→乗客が減る→…

168 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:14:04 ID:tteZcu0mO

市原市が金出すから小湊バスでパスモ導入って話があるがにわかに信じられないな。
千葉駅のデマビラの件があるから。

169 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:15:14 ID:Ldv/YE8G0

出す金があるならpasmoの前に
新型車両導入の補助金を出してスピードアップとか
やることがあるような気がする

170 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:37:55 ID:UlXDQL2H0

市原市がだしたICカードの補助金はバス80台分で800万。
1両1億もする鉄道の車両の補助なんて桁が違いすぎて無理だね。

171 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 16:11:17 ID:rtr6dBR5O

昨日いすみ鉄道で上総中野に家族で行ったんだけど駅前で焼き芋無料で配ってたぞしかも１人ずつでっかい芋１本いつもやってるのかな？電車賃のもとが取れちゃうな芋で。

172 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 04:52:19 ID:AojfVBVWO

>>162民主工作員はわざわざ鉄板でヲタ叩きしてどうすんだ？
雌車マンセー臭いフェミナチ胴元やいすみ投げ出しの無責任社長タイラーを応援してどうすんだ？
鉄ヲタの前原を活かしきれていない。
民主に反対する奴はみなネトウヨﾆﾀﾞ！笑

173 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:38:36 ID:WhCzEvokO

このサイトが面白い
>>ttp://gxc.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fhp1.cyberstation.ne.jp%2Fwarashibe%2F&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&output=chtml

いすみ鉄道のこと随分紹介してるね

地元の鉄だろうか？

174 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 08:37:41 ID:rRbkTRSB0

千葉県　再開発情報
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1216305915/l50

175 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 17:59:27 ID:wNaiegUh0

>>162
いすみと小湊がなくなってもバスがあるから誰も困らないよねｗ
JALとANAと同じだよね～w

元いすみ鉄道社長で民主党推薦の吉田平が県知事になっていたら
県から国にお願いして資金投入支援するつもりだったみたいだが
仮に、吉田平県知事だったら事業仕分カットされなかったのかな？
事業仕分には、党利党略が見え見えなのだがw

176 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:12:46 ID:MUAueA060

あげ

177 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 23:02:40 ID:74gCm9NZO

>>166 その時間帯は‘お茶の間ＢＧＭ’でお楽しみ下さい。

178 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 13:59:55 ID:2CWI9HUVO

>>175は反千葉でフェミナチマンセーのクズ野郎。
千葉県は嫌いでも千葉法相は大好きﾆﾀﾞ

179 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:08:11 ID:q3+EgBHK0

小湊線にイルミ列車
７駅舎でも点灯　きょうから
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1259974608

180 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 12:56:43 ID:fx8YwNXD0

　　　　　　「　　　　小　　　　湊　　　　鉄　　　　道　　　　」　　　　がイルミ列車に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259984935/l50

181 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 17:14:13 ID:OXqqIP5jO

二ヶ月ぶりくらいに「い鉄揚げ」買ったが、前社長さん(平氏)のイラストはなくなっちゃったんだなww
県知事選なんかに出たとはいえ、「い鉄揚げ」の案の採用者なんだから残してあげればいいのに。

しかし相変わらず旨い

182 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 17:48:48 ID:P4zqGsIY0

カレー味はどう？
甘辛しょうゆ味苦手だ

183 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 21:46:30 ID:8vSe8lsQO

カレー味、パウダーまぶしだからべとつく感じが少なくて良い

184 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 22:45:20 ID:KqNv6kT3O

>>152
それ、決まったみたいだな。

185 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:47:16 ID:db1OnosO0

い鉄揚げ、そんなに旨かったのか……。

きょうは粟又の滝へ、マイカーで観光してきたが、沿道の露店でそれを販売していたのだが、
買うべきだったなぁ……。

粟又の滝を始め養老渓谷は、きょうが紅葉シーズンのラストサンデーだったため、
あさ10時半には、観光バス(ツアー客)が10台は、ずらりと駐車スペースに並び、
マイカーも、県内ナンバーと県外ナンバーが半々ずつの割合で、駐車場の空きを待つ渋滞が出始めていた。

9時半に着いて早めに観光を済ませて正解だった。

養老渓谷からの帰途、馬立付近ですれ違った中野行きの列車(五井13:42発)
4両編成で、先頭1両目が「うたごえ列車」で貸し切りだった。(ヘッドマーク付き)

4両とはえらい長いなぁと思い、国道297号から眺めていたが、
中野からの折り返しが込むのか……。

186 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 07:41:14 ID:Sl3IxxbKO

大多喜駅構内でイルミネーション開始と今朝の千葉日報に。

187 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:10:01 ID:Sl3IxxbKO

http://imepita.jp/20091207/329140

188 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:38:47 ID:9Fj+/KOjO

大多喜もイルミネーションか。行ってみるかな。
毎日、新宿サザンテラス口を見てるからなんかアレだがww

189 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 09:39:34 ID:gx0yLKi70

千葉のローカル線は煎餅販売をメインにする気か？

190 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 10:42:05 ID:lOX5QkaE0

うちの近くにある東武ストアには地産地消コーナーで「い鉄揚げ」と「銚電の濡れ煎」売ってたな。

191 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:41:29 ID:hKyu4a+90

い鉄揚げにカレー味なんてできたの!?
公式サイトにそんな案内出てないけど。

192 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 11:47:54 ID:Sl3IxxbKO

>>191
かりんとうも出たよ。

193 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 20:57:57 ID:aO31N/PP0

>>187
東総元・久我原間？

194 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:12:01 ID:zLwcX6xOO

い鉄やきそば(200円)もあるよ。小さい袋入りで。大多喜駅改札外のみみたいだけど。

195 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 23:13:11 ID:qj29hwFD0

>>194
それ猛烈に食いたい

196 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 03:17:49 ID:DQy2RgLwO

>>193
いや、上総中川～城見ヶ丘間。
人知れず人道跨線橋がある。

197 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 10:45:42 ID:amRPz+EC0

おいおい、知らん間に食い物系が充実してきてるんじゃん。
近々再訪してみるか。

198 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:21:46 ID:wUOy14AW0

>>196
良いポイントじゃん。
新しいカメラ買ったら出撃してみる。

199 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:36:59 ID:BU0x7KDD0

>>196
あれか。把握

200 ：１８７・１９６：2009/12/09(水) 06:23:30 ID:4vMYCkJLO

>>198
>>199
駅だと最寄りは城見ヶ丘。
車だと、R297の船子の交差点を大原方面に曲がってすぐ、切り通しになってる坂を左斜め上に入った神社の裏手(神社の右脇をちょっと下っていく)。

この写メは９月の初めかな。

201 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 10:30:42 ID:TMLZxJAV0

い鉄のお歳暮セット注文した。
鉄分高い知人に贈るのと、自分の分も。
包装紙にまで凝ってるので喜ばれると思う。

202 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 19:14:21 ID:wHOTbC7J0

俺も今日注文出してきた。いろいろ入っていてなかなか良さげだな。
良い情報㌧>>201

203 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 03:57:59 ID:5p26u7P40

>>196
撮影時期は新緑の頃でしょうか？
ショッピングセンターから少し東の丘？旧女子校の反対側に入って自動車交通不可の所ですね！
橋がグレーチング？っぽいのがなんとも言えません。
アソコの崖を見ると先人の苦労が忍ばれますなぁ…

204 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 04:26:54 ID:a0QHncHuO

千葉では今は高校の期末テストなのか? 昨日いすみに乗ったら
上総中野を10:43に出る大原行きが大多喜で増結してた。

205 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 04:32:22 ID:JZfcRxPw0

養老渓谷ー上総中野って、線路が錆びてね？

206 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 04:34:45 ID:7QV5MXKA0

久留里線を延伸して上総中野に繋ぐ、というアート

207 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 07:48:54 ID:f+YKrUMG0

>>204
大多喜高校は２学期制だから後期の中間テストじゃね？

208 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:07:27 ID:HpfBKQ20O

>>203
９月の台風が来たあとなんで、軌道内に大量の枝葉が＾＾;

場所はご名答です！
緑に車体の黄色がよく映えてますね。

209 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 08:12:38 ID:HpfBKQ20O

同じ橋上から反対側を向いて撮影
http://imepita.jp/20091211/293830

こっちは大原方ですね。
昭和５年開通だから、まさに人海戦術で掘割を切って・・・

210 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 10:44:51 ID:k7oFyE2I0

久留里線の松丘～亀山間に似ていますな。
（お盆に撮りに行ったが、こちらは殺人事件現場になってしまったようで…）

211 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 20:35:35 ID:HpfBKQ20O

い鉄お歳暮セット(い鉄揚げ、けむりまんじゅう、枕木せんべいなど)、三千五百円で好評発売中！
中身は五千円以上！

212 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 09:43:04 ID:Vf554PIG0

い鉄のお歳暮届いたー！（自分用）
包装紙を剥がすのがちょっともったいない。
中身はいろいろ入っててお得感いっぱいですね。

公式サイトに出ていた品目のほかに、
い鉄に関係ないケーキみたいなタオルが１つ入ってたけど、
これはミステイクかな？　それともオマケ？

213 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 14:38:39 ID:PGrN6V11O

いすみ沿線の紅葉の様子はどうですか？

214 ：202：2009/12/13(日) 23:28:36 ID:eaU35Llw0

俺のとこも届いた、こりゃほんとにお徳な詰め合わせだわ。
包装紙もきれいにはがしたよ。
カップケーキ形タオルはこっちにも入っていたのでミスではなくオマケなんじゃねいかな。

215 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 01:46:15 ID:xyS13a3m0

そか。あのタオルもセットに含まれてたのね。
税込380円という値札がついたままだったのは俺のだけだと思いたいｗ

216 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:13:33 ID:lTXpSn8E0

いすみ鉄道の社長頑張ってるよ。気体カキコにゴマメ

217 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 01:36:01 ID:HqlbgijI0

い鉄のハーブおかきがメチャ美味い！
さっくりふわっとした食感とほのかな塩味。
マジで亀田のハッピーターンにも対抗できるぜ！

218 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 04:52:14 ID:FQou/PR7O

いすみは、今どういう方向なのか？廃止か？身売りか？

219 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 12:07:04 ID:pQdVOlXF0

今は存続だろ

220 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:08:46 ID:uF0+27uj0

がんがれ

221 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 22:10:06 ID:q1CSxn0p0

都バス撤退

222 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 01:30:43 ID:P28j/CI20

みやこばす？

223 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 08:50:13 ID:thUSrD1xO

紅葉も終わり、蛍も時期ではないし、シーズンオフはネタ少ないね。
千葉もカニとかあるといいんだろうけどとれないし。

224 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 11:57:34 ID:iqTDjU/Q0

養老渓谷に沢蟹とか居ないのかな？
獲れるなら沿線の駅で蟹汁でも販売して、東京から直通臨時急行「カニカニ小湊」を
直通運転させて行楽客沢山来るのに。

225 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 15:35:46 ID:thUSrD1xO

沢蟹はちょっとどうかな・・・。
ただ、紅葉と桜の時期は鶴舞、里見の交換設備を復活させて
増便対応してもいいくらい混んでたし。
距離的にも東京ー箱根と対して変わらないのだから、それなりの集客力はありそうだけどな。
ただ、千葉には冬場、これといったネタがないからね。

226 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 16:11:44 ID:No0sWyAH0

沢蟹普通に道路を横断してるがな

227 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:05:11 ID:XAs5pnoI0

なの花にいつもとは違うHM付いてたんだけど、詳細わかる人居る？
割と大きなHMだったけど、時間が無くて撮れなかったんだ

228 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:08:42 ID:xv7VgpMf0

>>227
はい　つttp://iup.2ch-library.com/i/i0038892-1261138082.jpg

因みにこれは毎年恒例だよ　年末から正月の時期はこれつけてる

229 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:09:53 ID:XAs5pnoI0

>>228
おーありがとう
地元民の癖に知らなかった…

230 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:19:17 ID:rvceNbbbO

>>225 そーゆー特例を認めないんだろ、霞ヶ関。少しズレるが軌道バイクの体験本線走行の企画を小湊が提示したがあっさりと断られたそうな。
なんてか、地方の活性化に協力して下さい。

231 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 22:46:51 ID:lim8ysl20

新流馬(？)のＨＭと行き先の出し方どうなるんだろうな・・・？
ＨＭは洒落抜きで車種幕に出す気か？

232 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:03:47 ID:N/1r5k3U0

>>228
馬橋から１つ目の歩道橋からのショットじゃないすか
昔は右側のアパートの所がばあさんがやってたタバコ屋だったんだよな

233 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 09:40:44 ID:fEndLgE4O

みんなの流鉄号は予定より早く走り始めたみたいですね。

234 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 21:46:27 ID:HIdHdJEdO

小湊鉄道の新車は、いつ来るのですか。

235 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 16:12:01 ID:R14Su3cNO

そもそも、新車が来るかどうかもワカラン訳で・・・・・。

キハ200をワンマン化してしまうかもしれん。

236 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 16:15:29 ID:ul7ppfL30

>>235
そんなぁー　小湊の車掌さんカワイイ子いるのに・・・
ワンマン化するなら運転手のほうをリストラして

237 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 00:54:52 ID:GJenSsbV0

>>236
動免持ちをリストラしたら列車が動かせないだろ・・・
馬鹿？

238 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 00:58:14 ID:TilkAD+50

カワイイ子に動免を取らせればいい

239 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 07:58:34 ID:GJenSsbV0

>>238
動免取るような頑張り屋さんは

ブスが多い・・・

カワイイ子は飲みに遊びに恋愛にと忙しいから
長期に自由を奪われる運転士見習なんて嫌がるよ。

240 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 14:17:17 ID:4LEq3+MX0

三陸鉄道の旧レトロ調車両とか、会津鉄道のトロッコ車両とか小湊鉄道線内で
そのまま観光列車に使えたのに･･･
一般車両には同じ京成グループつながりで関東鉄道からキハ350とか310を
譲渡してもらえばよい。
あと、冬は集客の為に津軽鉄道からストーブ列車を借りてくるのも良いし
真岡鉄道からSLを借りてくるのも観光客増加につながる。

241 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 14:24:47 ID:nx/9B+rl0

車両本体は格安にしてもらえても、移送などの諸費用が㌧でもなく高額なのであった・・・

242 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 17:20:48 ID:K6Np20bKO

>>240
三陸のレトロ車両はもともと横浜にあった
先に確保できてればなぁ

243 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 12:24:09 ID:ugXDHsUT0

沿線に集客力のある観光地がないからムリ。

244 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 17:02:17 ID:MevZOWoLO

ミシュラン効果の高尾山みても東京に近いってだけで集客力はあると思うけどな。
展望のいい山までケーブルカーとかロープウェー、リフト作るとか
もう少し何か欲しいね。
これは知事がこういうことに関心が高いといいんだが

245 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 17:55:07 ID:NMs2WFLDO

>>244
考えることは皆同じようで、昔やったけどダメだったみたい。

http://www.arakawas.sakura.ne.jp/backn005/houdaiya/houdaiy3.html

今やったとしてもアクアラインがあるから、鉄道の収入に貢献するかはどうかと…

246 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 10:33:36 ID:E8d7p8qZO

五井の外れの方に木造貨車みたいのあるけど、
あれ改造してトロッコとか出来ないの？

247 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 10:50:48 ID:VfRJbylx0

改造したはいいが牽く釜がない

248 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 11:02:31 ID:x84RNXW3O

県が支援して、蒸気復活させりゃぁ良いのにねぇ。
小湊からいすみまで直通で観光列車走らせれ。

観光に本腰入れようって感じがしないんだよなぁ。
圏央道の県内全通と館山道の4車線化には必死だけど、
道路が出来た後の事を考えているように見えんよなぁ。

249 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 12:32:27 ID:2A0+Ns9ZO

そんなことしても、利権はなんも無い。

250 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 18:02:22 ID:UqHqb/Mx0

千葉モノも社長公募だとさ
http://www.chiba-monorail.co.jp/koubo/koubo.html

251 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 08:53:03 ID:Lh6vH71D0

こういうセンスが必要

千葉都心イルミネーションはモノレール上空から
http://kumagai-chiba.seesaa.net/article/134204816.html

252 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 14:36:42 ID:92EGWaKC0

千葉モノこそトロッコ列車を運行してほしいな。
「世界初の宙吊りトロッコ列車」なんてやったら、日本中どころかイギリスやドイツからも
鉄道愛好家が乗りにくるぞ。
トロッコ列車に乗った時のイメージ↓
http://www.youtube.com/watch?v=-gyCYIttDus

253 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 16:03:42 ID:CSbvHtvI0

トロッコっていうか、新車は下が見下ろせるようになるだろ

254 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 16:30:16 ID:sygksgaD0

>>253
スカートで乗ったら危険なんじゃ？

255 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 21:51:24 ID:4VuiFP240

ttp://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/course/423/

4/17近辺は撮影者多そう・・・

256 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 14:14:09 ID:uac20aBpO

こういうの結構やってるね。
オレは２回遭遇したことがある。
知らない講師だったけど（多分鉄道写真家ではない）

257 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 16:56:43 ID:WX5F22UM0

朝はおにぎり、昼はコンビニ弁当かも？って・・・

258 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 23:26:31 ID:C7rx5kgLO

大多喜駅物販コーナー
http://imepita.jp/20091226/842800

http://imepita.jp/20091226/842170

http://imepita.jp/20091226/841210

259 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 00:21:03 ID:J7pt4a1o0

駅舎内のベンチなくなった？

260 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 01:11:25 ID:48t+bV7U0

使いかけの中濃ソースがキニナル

261 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 11:02:58 ID:sOgpTJuyO

>>259
いえ、ベンチは現在ですね！

>>260
容器はソース、中身は青のりｗｗｗ

262 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 11:30:39 ID:J7pt4a1o0

よく考えればベンチに対して垂直にテーブルが
おいてあったらホームに行きにくいなｗ

263 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 14:19:16 ID:sB94E+Km0

ほんとだ、良く見たらソース容器の中は緑色だｗ
い鉄やきそばって、青のりをふりかけてその場で食べられるのかね？

264 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 15:03:14 ID:sOgpTJuyO

>>263
その場で食えますが、めっちゃ冷たいっすｗ

265 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 17:04:15 ID:tfA8ABNa0

>264

味はいかがでしたか？

266 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 20:00:33 ID:kMbtG4Rx0

大多喜駅に電子レンジを置くよう進言しる

267 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:11:39 ID:sOgpTJuyO

>>265
具とか入ってないから、普通のソース焼きそばです・・・
駅前の『番所』って店が作ってるみたいですね。

268 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:20:19 ID:gxXdk7310

ソースボトルの青のりの減り具合から見て、その場で食べる人もある程度いるんだろうな。
今度行ったときに食べてみよう。

269 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 19:44:47 ID:P/4FaLTW0

小湊のキハ200運転体験応募してみた
楽しみ

270 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 09:12:45 ID:vwimNZVi0

>>269
あっさり終わってつまらんぞ

271 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 09:26:37 ID:w2gy2Gdf0

あの古い本社の建物に靴脱いで靴下で歩くと昔のガッコの廊下を思い出すよ。
あの暗さといい、雰囲気といい、気動車運転なんか関係なく、それだけで俺は
満足しちゃいそうだｗ。

272 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 09:35:09 ID:5yLpuErB0

あの本社は何があっても建て替えないで欲しいね

273 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 11:55:23 ID:sKM0uI9o0

小湊はあの車両も素晴らしい。
木の床にあの独特の匂いがなんとも言えない。
昔はどこもあんな感じの列車だったんだろうなあ

274 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 15:50:04 ID:rW1eSKA00

市原市長が小湊鉄道にライトレールを走らせたいと地元新聞のインタビューで言ってる。
多額の費用がかかることから早急には難しいが可能性は追いかけたいと。

275 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 00:29:51 ID:pKcvHr2b0

>>274
で、牛久以南は廃止なんだろうな・・・

276 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 10:14:38 ID:TDh/mVvU0

なんとなくただ「ライトレール」ってのが言いたかっただけなきがするな。
併用軌道にするにしても道がアレだし、
電車にすることになると思うけど、ウテシの免許ってそのままで良いんだっけ？

まぁ、100の出来ない理由を並べるより、どうやったら実現できるかを考えるのが
建設的なんだろうけど、ちょっと無理ありすぎな気がする。

本気でやるなら297号の本格的な整備だな。そして牛久止まり、または297をそのまま直進して大多喜方面へ直行も良いかも。

なんて妄想して遊んでみるw。

277 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 10:55:56 ID:hmeHRguT0

年末年始フリー乗車券を買いに行ったら浸透印を押すだけだったでござるの巻。

>>276
気動車は甲種内燃車だから無理。
鉄道区間では甲種電気車、軌道区間では乙種電気車が必要。

278 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:32:48 ID:PkmaCQEp0

そこで、路面ディーゼルカーですよ。

ライトレールにしたいってのは、

・30分ヘッドに見えて、微妙なランダムダイヤで時刻表が無いと使えない。
・駅間が長くて使いづらい。不便。
・加速が悪く、最高速度が遅くて自家用車と全く勝負にならない。

ってのをどうにかしたいってんじゃないかね。とても、小湊沿線は便利
だから住んで下さいなんて、言えたモンじゃない。

279 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 21:37:08 ID:63XnO0GS0

数百メートルおきに駅乱立されても困るな

280 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:03:22 ID:TDh/mVvU0

路面気動車いいねｗ。

五井の西口から南側のガードくぐっていけば、便利そうな路線になりそうなきがする。
297バイパスに出るまでの細い道をなんとかすれば新生十字路（だっけ？）くらいまではそのまま線路引けそうだな。
そっから少し道路整備してもらえば光風台まで行ける。今の駅まで行かなくても良いからあそこの新興住宅街まで引ければある程度需要出るんじゃないか？

281 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:32:41 ID:hmeHRguT0

>>278
今度は乙種内燃車が必要。

282 ：名無し野電車区：2009/12/30(水) 23:56:43 ID:deSGklpa0

それなんてバス？

283 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 15:30:47 ID:k2INprhU0

ｂｖｎ

284 ：【豚】【23円】：2010/01/01(金) 09:28:48 ID:rQtQJiLb0

路面気動車って昔サポーロにあったね

285 ：【大吉】【1930円】：2010/01/01(金) 14:08:24 ID:AKvrRPORO

いすみの存続、今年の運気は？　↑↑

286 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 14:10:07 ID:AKvrRPORO

ＯＫ～！ ^ ^

287 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 13:19:11 ID:90ZriSzw0

記念に

288 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 21:28:17 ID:svZ1rHve0

いすみ204号車が正式に廃車になるみたいだな。
イベント用の車両の導入も考えてるみたいだし、いすみ鉄道の社長も頑張ってるな。

289 ：名無し野電車区：2010/01/06(水) 20:48:07 ID:L49dJKd30

同意

290 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:29:44 ID:JDgBIfvW0

記念カキコ

291 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:45:14 ID:DpofZdQU0

ツーデーパスﾌｶｰﾂ
小湊・銚電も念願のエリア入り記念age

292 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:46:00 ID:DpofZdQU0

あ、いすみもだった。

293 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:08:51 ID:5kXwiBKA0

キハ２００を廃車したらどうなるか・・・廃止が見えてしまう。

294 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:55:28 ID:lgkFGYTX0

1月23日(土) 流鉄ダイヤ改正
・土曜日は平日ダイヤから土曜・休日ダイヤに変更
・初電繰り上げ、終電繰り下げ

ソースはるるぶ.com
ttp://www.rurubu.com/train/information.aspx

5000系の営業運転開始もこの日からだろうか。

295 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 01:10:31 ID:059JSVGa0

>>234,240-242
新津で引退したキハ52をもらってくればいい
国鉄色車なら塗装変更不要でそのまま使える

296 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 14:24:18 ID:JVQuAuU50

>>295
同じキハ52だったら大糸のがいいんじゃね？
機関がDMH17だし

297 ：名無し野電車区：2010/01/14(木) 19:31:06 ID:Xi/3eJB/0

age

298 ：名無し野電車区：2010/01/17(日) 21:33:06 ID:CPno937y0

age

299 ：名無し野電車区：2010/01/18(月) 01:27:02 ID:beC7/yCJQ

いすみ正念場の年

300 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 11:06:54 ID:Jx0+FoiN0

能登廃止歓迎

301 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 11:41:04 ID:03AsB11N0

小湊鉄道が安房小湊まで開通してるｗｗｗｗ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100122-00000038-san-soci.view-000

302 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 10:16:59 ID:UwoLifjH0

67歳の高齢運転手いる小湊。おそろしや。

303 ：名無し野電車区：2010/01/23(土) 23:38:17 ID:bUV4S89F0

年金負担減らそうと必死だなwww
こうやって爺がさっさと引退しないから若い人が職につけないんだよ・・・日本の産業が増えてるわけじゃないんだから

304 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:28:42 ID:usspw+ce0

逆に応募したら採用してくれるかな？
教習込みでおながいします

305 ：名無し野電車区：2010/01/25(月) 22:42:47 ID:LxfjHc7n0

かずさアカデミアパークが逝ってしまいましたねぇ・・・

306 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 05:33:19 ID:g1ofh975O

>>304
とんでもない薄給かもしれんぞ。
女性車掌は１５万てどっかに書いてなかったっけ。

307 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 15:49:35 ID:4wNF/wZU0

小湊は69歳まで運転できるらしい。

シティライフ市原版（8P）小湊鉄道を走らせ半世紀　小湊鉄道の今昔を語る　PDF 14.38M
http://www.cl-shop.com/citylife/cl/pdf/i.pdf　

308 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 21:24:42 ID:PwTgSlfW0

じじいのほうがだめなんて思っている人もいるだろうけど、
小湊みたいに速度が遅いところなら、経験がある人の方が
よっぽど役に立つと思うよ。
他社だけど最近、見習いが途中放棄するのが多いこと多いこと。
せっかく免許取らせてもらったのに、とんでもないことやらかしたり。

309 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:20:22 ID:W5ktAf5T0

しかし、いつまでもハンドルを握れるわけじゃないしな

310 ：名無し野電車区：2010/01/26(火) 22:46:31 ID:43RtkQjW0

小湊は
若い兄ちゃん姉ちゃんから
いい歳こいたおっさんおばさん
そして異常に多いじいさん連中が
好き勝手にもそもそ働いている
すごくカオスな会社
他に似たような会社を見たことが無い

311 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 05:54:03 ID:D3SJT/voO

月崎に続いて里見、高滝も新トイレ建造中だな
これで行楽客の不満も少しは減るだろう
今までは酷すぎたからな

312 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 18:12:45 ID:Uwwr2f+OO

ケータイ解除ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

313 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 20:47:04 ID:EVa5LA1r0

小湊鉄道は鹿島臨海の7000系を買うべきである

314 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 22:58:26 ID:Eb+YCbvH0

そーか、給料安そうだもんなぁ。
週休４日くらいで２０万とかならちょっと考えたいなぁｗ。

315 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 06:40:12 ID:1lOWj3iYO

千葉駅構内の、い鉄揚げを売っていたイベント・ブースが先日で閉店になってしまった(´･ω･`)
千葉駅大規模改修工事の影響で…。

これからはどこで買えばいいんだ…。さすがに週一で大原へは行けないし。
子どもが好きだったから、よく帰りに千葉で買っていたんだよね…。

316 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 09:10:47 ID:XN0SvTkS0

>>314
そんな週休4日なんて大手航空会社パイロットぐらいしかないぞ・・・

317 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:25:08 ID:OBJZDP1gO

>>315
今日見たら東口改札前に一つだけブースがあって運よくい鉄揚げも売ってたぞ。

318 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:27:19 ID:vxh/pGzv0

>>315
つ通販

319 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 19:29:15 ID:x4uP+PmH0

>>311
車で来た奴が使う方が多そうだなw
会社も大変だよな。

320 ：名無し野電車区：2010/01/29(金) 21:42:13 ID:Sb7lN0gf0

千葉駅で買うより通販の方が東のピンはねがない分、会社にはいる金が増えるはず。

321 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 01:22:39 ID:0e8T72s80

通販となると本当に欲しい人しか買わなくなるから
気軽にぶらっと買える場所がなくなったのは痛いだろうね

322 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 03:33:42 ID:UT6LvCz8O

何で濡れ煎餅みたくブレイクしないの？

323 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 12:30:58 ID:J+sKDM7O0

>>322
何でもそうだが、二匹目のドジョウはヒットしないもんだ
たま駅長しかり、ストーブ列車しかり

324 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 12:45:36 ID:YNwjQgJ10

あと濡れ煎餅って言う商品がよかったよね。今でこそ類似品が多いけど当時は名前だけ聞いてもあまりピンと来ない
というかどんな煎餅だろうとｗｋｔｋして・・・で食べるとめちゃうまいと。
い鉄揚げも旨いけど揚げ煎自体はそんなにめずらしくないからインパクトがないな。

325 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 14:19:54 ID:UT6LvCz8O

もっとオリジナリティのある事考えなきゃダメって事か…
濡れ煎餅は応援票だけでヒットした訳じゃなかったんだ…

326 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 19:24:31 ID:FAHD6a0FO

濡れ煎餅は元々銚電支えてきた美味しいお煎餅
本家から教わって作っていたはず
醤油も近所の工事で売れると地元に連鎖的に金が動く、おばちゃんの臨時パート雇用もあったらしい

現地まで来るには遠い人に自信のあるお煎餅買って助けて！ってシンプルな訴えもよかった
急造商品じゃなかったのも大きいかと

327 ：名無し野電車区：2010/01/30(土) 23:59:04 ID:FjtMGZSD0

小湊といすみ共存の為の20年計画

①いすみ鉄道で、木原線時代の国鉄型車両を復活(関鉄のキハ300等を二足三文で仕入れる）
②鉄ヲタの力を借りて乗客増(18きっぷの客は＋500円位で乗り放題にする)
③②の段階で地元がＢ級グルメを開発(ダメなら勝浦のラー油タンタンメンと内房の竹岡系
ラーメンの店を大多喜に誘致)→収入増→存続決定
④やる気の見えない小湊は牛久までの営業とし、以遠はいすみ(or県)が買収
⑤①の国鉄型で五井まで直通運転してまた鉄ヲタの力を借りる
⑥ＪＲキハ110系を２両購入、直通快速を運行する(例.大原－国吉－大多喜－渓谷－牛久－
五井)でさらに鉄ヲタの力を借りる
⑦その間に鶴商・市原園芸(現鶴舞桜ヶ丘)・長南(現茂原北稜)・君津農林(現君津青葉)
あたりの高卒を結集して中国以上の低賃金工場群を沿線に誘致→人口増→収入増？

とまあ、ここまで現実になれば何とか安泰かしら。
鉄ヲタは本来比較的裕福な家庭の子弟であるから、そこそこの負担は厭わない。しかも、
その中でデブ体型の部類はラーメンを始めとするＢ級グルメを好む。彼らの力無くしてこの
路線の発展は無い！かもよ。

私の夢は中野でいすみ・小湊・パー線が並ぶこと…。電化はいらない。

328 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 10:11:15 ID:ox8K7S8A0

>>327
http://www.hellowork.go.jp/

329 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 12:40:13 ID:RSkvyicsO

>>327
＞鉄ヲタは本来比較的裕福な家庭の子弟であるから

ここすごい疑問を感じる

330 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 12:54:20 ID:SZYK4xOi0

釣りだろ

331 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 14:32:01 ID:tSu5Eu/60

鉄ｦﾀは口は出すけど身銭は一切出さない、まで読んだw

ところで、ツーデーパスの小湊&いすみの売上取り分ってどの位なんだろ。
全体の売上枚数からの割り分？それとも実際の切符利用者を算定してそれに見合った額？
（以前ときわ路パスで常総線乗るったら、改札係員がカウントしていたけど、両線もこういう事するのか？）

332 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 02:07:48 ID:u0CdfgHX0

養老温泉の源泉湧出量が爆増して共同浴場が沢山出来れば一大温泉地になって観光客は来る。
今の時代、人を集めるには「グルメ」「温泉」がキーワードだろ。
テーマパーク、遊園地とかもう無理

333 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 06:03:12 ID:TemOmEtoO

タラレバは意味なし。
現実的な話でないと。

334 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 08:18:43 ID:6PC8LRvE0

やっぱテレ東に首都圏に近い秘湯の湯特集に来てもらわんと

335 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 10:52:26 ID:sTPia1X6O

やっぱ、小湊の上総牛久以南といすみは、統合しないとダメだよなぁ。
いすみの橋梁はもうボロボロなのも多いし、カネばっか掛かって
どうにもならんよ。どこか、豊富な資金のある所に買収してもらって、
軌道改良してSLでも走らせりゃ良いんだろうけど。
真岡鉄道より近いから、やり方次第では集客力がすごいと思うんだか・・・。

音頭を取る存在が、千葉には無いんだよな。知事は道路の事しか頭に無いし。

336 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 11:23:17 ID:ORPPVY0S0

>>335
いすみって京成資本入ってる？
可能性は低いながら小湊＋いすみができるとすれば京成しか無いと思うんだけど

337 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 12:31:10 ID:l8yz0QxwO

いすみに無いのは地元の危機感

銚子や小湊は観光地としての覚悟等地元の覚悟が見える

いすみはそのまま限界集落になりそうに見える

338 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 13:02:38 ID:Ie2nF4qZ0

>>335
SLを走らせても、クルマで来て写真撮るだけで鉄道に1銭も落とさずに
帰る人が多ければ、鉄道にとってのプラス効果は期待できないんだけどね。
沿線が鉄道に対して主体的に働きかけ＆出資して、線路借りてSLを
走らせるくらいのことをすれば、また違ってくるのかもしれないが・・・

ただ、テレビで見ても千葉の観光地はどれも微妙に感じるんだよな。
それに現状の観光地としての器（観光客を受け入れるキャパシティという意味ね）
はそんなに大きくないような気がするが、どうだろう。

339 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 14:04:56 ID:wd6AOMzs0

いすみは廃線でよろし。
国鉄廃止路線を延命させたのが間違い。

340 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 21:09:24 ID:XlctsCww0

>>336
千葉県　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 34.2%
大多喜町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.2%
いすみ市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14.3%
小湊鉄道・千葉銀行・JAいすみ・大多喜城ゴルフ倶楽部　14.1%
勝浦市　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.6%
御宿町　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 1.6%
京葉銀行他33社　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 19.0%

ソース：http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/a_soumu/gyokaku/kouhyou/pdf/0711_04.pdf

341 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 01:11:33 ID:ZUF8xDlD0

てす

342 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 13:18:47 ID:vvQuOntp0

この前タウンライナー乗ったけど、客いないね。
穴川から千葉まであんな変なルートじゃ誰も乗らないと思う・・・。

343 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 13:44:23 ID:AQOlHoXh0

モノは運賃高いから気軽に乗れないと思う。
チャリで駅まで行ったほうがいい。

344 ：名無し野電車区：2010/02/06(土) 16:30:35 ID:P33TH9pA0

>>342
そうか？この前平日の15時ごろって、一番空いてそうな時間帯に天台→千葉で乗ったけど、
結構乗客がいたぞ。客層がバラバラだから団体じゃなさそうだし、意外に客が乗るのね・・って
関心してきたばっかりなんだけど。

345 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 14:39:08 ID:RNxW/Dxf0

モノレールよりLRTにしとけば良かったのに

346 ：名無し野電車区：2010/02/10(水) 15:46:18 ID:h02XJQ4T0

運賃100円なら乗る　

347 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 12:18:51 ID:Q7VbByo+0

小湊鐵道の上総牛久以南へ行く列車は五井～上総牛久間通過の区間快速にして、
クロスシート化してもらいたい。

348 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:01:40 ID:5WLedZAb0

会津鉄道のキハ8500が引退するから小湊鉄道で買って「房総横断特急」に使うべきである。
停車駅は
両国―船橋―千葉―蘇我―五井―上総牛久―養老渓谷―上総中野―大多喜―大原―御宿―勝浦―安房小湊―安房鴨川

349 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 13:41:48 ID:vsyZF61N0

>>347
通過される駅を救済するために五井・牛区間に
各駅停車を走らせる余裕があるとは思えない。

>>348
誰乗

350 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:21:41 ID:5J3w4HhS0

大多喜の構内でい鉄揚げセットとけむり饅頭買ってきた。
い鉄揚げ、ふつうにうまいね。花の形なのもいいセンスしてる。
化学調味料も使ってないみたいだから、職場のおばちゃんに受けるかもしれない。
１００均のと比べるとグラム当たり三倍くらいの値段設定だが・・・ｗ

351 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 17:46:45 ID:YLIfJGhv0

>>348
そんなんより小湊のキハ5800をｒｙ

352 ：名無し野電車区：2010/02/11(木) 18:53:27 ID:CmPHcDOy0

ワンマン運転用に新車導入するとかしないとか

353 ：名無し野電車区：2010/02/16(火) 15:53:12 ID:voAhlx9Y0

ハーブおかき開けて食べた。
ウマいよこれ、名前からちょっとイロモノかなと思ったけど、食べだしたら止まらなくなって１箱食っちまった。

354 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 14:13:36 ID:lwbDmVqI0

あげ

355 ：名無し野電車区：2010/02/19(金) 18:04:06 ID:KE8xCpX+0

そういえば銚電と流鉄は個別スレ建てて巣立ちしてったけどスレタイから抜かないのか？

356 ：名無し野電車区：2010/02/22(月) 00:18:15 ID:sRUw8ckK0

抜いても抜かなくても変わらないし現状維持でいいんじゃね？

357 ：名無し野電車区：2010/02/24(水) 15:38:31 ID:Pt30CR100

あげ

358 ：名無し野電車区：2010/02/26(金) 08:58:11 ID:vE0AfgdGQ

交通新聞社・コンパス時刻表３月号の裏表紙、いすみの全面広告だ。

359 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 14:08:04 ID:xaIy8hld0

この広告全国版なのかな？それとも東日本限定？

このスレには西の住人はほとんどいないか･･･

360 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 20:29:19 ID:OL1ykiCa0

小湊鉄道の駅名板表示、いつになったら「かずさ」「かづさ」混在が
なくなるんだ？上総中野はいすみは正しく「かずさ」で小湊は「かづさ」
そのくせ上総牛久などはちゃんと「かずさ」と書いてある。
要は無頓着なだけか。こういうところがやっぱりローカル中小企業なんだな。

361 ：名無し野電車区：2010/02/27(土) 23:05:55 ID:iae/4cBB0

銚電も長いこと　とかわ　と　とがわ　が混在していたな

362 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:12:49 ID:ny822wHdO

「かずさ」の方が正しいのかもしれんが、
「かづさ」の方が昔っぽくて味があるから残して欲しいと思うのはオレだけか？

363 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:29:00 ID:DgCqqfGx0

>>362
内閣告示かなんかの「現代仮名遣い」で「かずさ」になったんじゃなかったっけ？
歴史的には「かみつふさ」がなまったものなので「かづさ」が正しいってどっかで聞いたことがある。

364 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:58:06 ID:LvkgPEtL0

つまり、｢かづさ｣表記はjrでいう国鉄時代の名残みたいなものか

365 ：名無し野電車区：2010/02/28(日) 19:59:42 ID:CKKqbJFL0

http://www.mars.dti.ne.jp/~opaku/hakken/06/ore28.html

366 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:04:18 ID:8NcweVqt0

祝・復活

367 ：名無し野電車区：2010/03/03(水) 20:24:01 ID:uFBs2yIy0

いすみの15枚綴りで1万の一日フリー完売したのか。

368 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 18:11:39 ID:zV9Qg7lx0

まだネットには上がっていないが、
今しがたのチバテレビニュースによると、
いすみで、700万円で運転士養成を募集。
国家試験合格後は契約食卓社員として週１度以上勤務が条件だと。

369 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 20:17:12 ID:6+PDG0GLO

週一回勤務で７００万円。
マジですか。俺運転してあげる。

370 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:03:53 ID:mNujoTbh0

>>368
自腹で運転士に　いすみ鉄道が募集
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100304-00000023-maip-soci

>>369
乗務員養成に係る費用700万払えるのか？

甲種電気持ちの人は幾らになるんだろ？

371 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:18:09 ID:5jnBLFFt0

違う！志願者が700万払うのだ！
セルシオが買える。

372 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 22:58:34 ID:1eP8JJjT0

>>369
勘違い乙w

今どき７００万自腹負担でいすみの運転士になりたい奴
がいるのか？しかも養成費を払ったから必ずなれるわけでも
ないだろ。航空会社出身だかのボケ社長が乱心したかwwww

373 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:01:22 ID:Z2d3bWTw0

金とって運転手養成って、国土交通省からお咎め受けないのか？

374 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:05:26 ID:d+n90nlo0

しかし、週にたった１度の乗務でも構わないってことは、
希望してもそれほど仕事を与えられるわけでもなさそうだな。
700万円取り戻すのに何年かかるんだろう。
取り戻すまで会社が存続してるかも怪しい。

375 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:14:13 ID:6MrXQcLQ0

むしろ、鉄道の運転免許がいくらほしくても社員以外には
門戸が閉ざされていた現実があるわけで･･･
どんなに金積んでもほしいという人はいると思う。
ただ、そんな人が免許取得後に働いてくれるのか?

376 ：名無し野電車区：2010/03/04(木) 23:50:46 ID:6QQTq+jj0

道楽者から金集めようってことか。
発想自体は凄いし応募者も出ると思うが、安全面でどうかな？
オレは４０代だけど１週間も経てば忘れてる感覚はいっぱいある。
法的には問題ないことを調べた上でのことだと思うが、
国交省から指導が入るような気がするな。

377 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 00:29:28 ID:L5YDSDe00

>>373
JEXあたりのパイロットも、訓練費一部の300万自腹だよ
もっとも、300万じゃパイロット養成金のほんの一部だけど

378 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 07:13:36 ID:QbX+uZdH0

でも免許とってしまえば、他の会社に入ることも容易になってくるんじゃないの
例えば関東鉄道とかさ
ただ内燃車の免許は微妙だなぁ

379 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 09:58:24 ID:NZhzoDgj0

社長の目論見どおり、メディアがただでいすみ鉄道を宣伝してるｗ
よく考えたわｗ

380 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 10:40:25 ID:m2A6f5pX0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1267708040/304
こんなイヤな未来図を想像してしまった。

【社会】鉄道運転士に憧れた父親、経済苦で飛び込み自殺

運転士に憧れた少年時代の夢を自力でかなえませんか－－－。
数年前、そんな甘い言葉に惑わされたある男性がいた。

地元企業で長年コツコツと働き続けてきた加藤氏（仮名・４８歳）。
押し寄せる不景気の波とリストラの恐怖に耐えきれなくなったある日、その新聞広告が目に留まった。
「訓練費用を自己負担しての運転士募集」。
「資格が得られれば、契約嘱託乗務員として採用される」。
社会のインフラである鉄道運転士なら、押し寄せる不景気の波にも耐えられるかも知れない。何より遠い昔に諦めた夢が甦った。

加藤氏は反対する家族を説得して、早期退職して退職金を訓練費用として注ぎ込んだ。
家族のため、自らの夢のため、息子ほども年下の上司に頭を下げ、厳しい訓練を日々こなし続けた。

しかし、１年後の養成途中に鉄道は廃線。運転資格も取得できないまま突然会社から放り出された。
「一千万円近い訓練費はもちろん返ってきませんでした。
　訓練期間中は最低賃金で、家族３人が暮らしていくのがやっと。
　しかし、資格は取れず就職も出来ず、再就職先も無い。もはや貯金も底をつき、一家離散です。もう、どうしたらよいのか・・・」
憤る気力さえなく、そう話して肩を落としたまま去っていったのは数日前のこと。
死ぬ時でさえ鉄道を選んだ彼の胸中を思うと、やるせない気持ちになる。

381 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 14:08:41 ID:mpSqDRZ1O

なんだ、ただの売名か

382 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:32:59 ID:822ekytRO

まああれだ。
中井貴一の例の映画にでも感化されたとかじゃね？

でも金はないから、持ち込みでお願いしますと。

383 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 15:43:17 ID:TYF2uMLKO

5人集まればオンの字か？

384 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:04:39 ID:Uo+eYJrl0

数名募集なんだから５人も来たら十分目標達成だろ？

385 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 16:34:55 ID:6ju73bI60

ここから組合潰しだと苦情が来るな
http://www.doro-chiba.org/index.html

386 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 17:47:10 ID:YNNBmt0a0

ネガティブな意見ばっかだな

387 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:41:48 ID:jn/otwwO0

>>378
だから値段も微妙な700万
電車ならローカル線で取っても倍はする

388 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 18:57:59 ID:47ZW11eA0

>>385
組合を潰してるわけじゃないからそれはないだろ。
オルグして待遇の改善を要求するかもしれんが。

389 ：名無し野電車区：2010/03/05(金) 22:40:49 ID:gaQPuhfJO

次は自腹ウン千万円で社長募集したらどうだ？

390 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 09:20:21 ID:CR40/pMa0

>>380
見方によっては廃線が簡単に出来なくなった
ということで、廃線が遠ざかったと言う面でめでたいな

資格収得前に廃線になったら、県の税金で全額返還する契約にすればよい

391 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:56:18 ID:hjcDmwjg0

JRの場合だと養成費は600万円なんだが
電車と気動車の違いか？

700万円は最初に払うのか給料から天引きかどちらだ？

392 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 18:57:40 ID:hjcDmwjg0

つーかそこまでして正社員じゃないのが泣ける

こんだけ大胆かつ画期的な試みなのに
肝心のいすみ鉄道ホームページに採用情報が出ていないのはなぜだ？

393 ：名無し野電車区：2010/03/06(土) 19:18:29 ID:30m3wtSg0

募集要項なら出てるぞ
http://www.isumirail.co.jp/topics/100305.html

394 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 11:04:18 ID:RlMNX7Z10

>>391
最初に払う場合でも労基法16条に抵触しそうな気がする。
同条の趣旨は、労働者を不当に拘束する手段になることを防ぐために設けられた条文。

また、給与との相殺は労基法24条に抵触するのでだめ。

以下、労基法の条文抜粋

（賠償予定の禁止）
第十六条　使用者は、労働契約の不履行について違約金を定め、又は損害賠償額を予定する契約をしてはならない。

（賃金の支払）
第二十四条　賃金は、通貨で、直接労働者に、その全額を支払わなければならない。
ただし、法令若しくは労働協約に別段の定めがある場合又は厚生労働省令で定める賃金について
確実な支払の方法で厚生労働省令で定めるものによる場合においては、通貨以外のもので支払い、
また、法令に別段の定めがある場合又は当該事業場の労働者の過半数で組織する労働組合があるときは
その労働組合、労働者の過半数で組織する労働組合がないときは労働者の過半数を代表する者との
書面による協定がある場合においては、賃金の一部を控除して支払うことができる。

２　賃金は、毎月一回以上、一定の期日を定めて支払わなければならない。
ただし、臨時に支払われる賃金、賞与その他これに準ずるもので厚生労働省令で定める賃金
（第八十九条において「臨時の賃金等」という。）については、この限りでない。

395 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 12:55:05 ID:IEgrOVPk0

視野の狭いのが必死に法律持ち出してるけど、
鉄道業界では初でも航空業界では例があるんだから、
そんなに騒ぐことではない。

396 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:17:18 ID:BaJZHOB60

wikiから抜粋
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%81%BF%E9%89%84%E9%81%93
-------------------------
存廃問題

第三セクター化されて以降、長年にわたり赤字で、2006年度の赤字は約1億2,700万円である。
千葉県をはじめとする地元自治体等で作っている「いすみ鉄道再生会議」は、「2008年からの
2年間は収支検証期間として鉄道を存続させるが、2009年度決算でも収支の改善見込みが立
たない場合、鉄道の廃止も検討する」ことを取り決めた。
-------------------------

０９年度だから、今年３月までの決算しだいでは廃止（今年度中に廃業の可能性大）
今回の７００万の話は廃止（廃業）を延命するために考えだされた苦肉の案
今回うまく募集があって数千万集めても負債に当て１年か半年の延命がいいところ
市の財政からしてもこのまま赤字を容認するはずはないし、いすみ鉄道が黒字に転換する
とも考えられない
いすみ鉄道は運転士を欲しいわけではない、市から廃業をせまられ切羽詰ってだして出した方法
運転士になれるや、資格をとれるなどうまく気を引いてお金を頂こうという考えがみえみえ
違法ではないが限りなくグレーなやり方で詐欺に近い
ほんとうに７００万円どぶに捨てるようなものだよ

397 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 19:39:39 ID:wOHWkXvG0

今年度中に廃止されるわけ無いだろｊｋ

398 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:06:33 ID:QT8Z6YK1O

小湊～いすみは沿線と一体になってシーズンごとに
テレ東の旅番組に取りあげられるように努力しないとダメだな。
館山に勝浦、木更津は必ず放送されてるのにな。

399 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:50:58 ID:wOHWkXvG0

農産物より海産物の方が好まれるからな…

400 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 20:56:23 ID:0Ul3EYck0

いすみがさっさと廃止になればいい話。無駄な抵抗するな。

401 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 22:11:12 ID:XgoXVID80

通りすがりの自転車乗りだけど、小湊鉄道も自転車そのまま乗り入れＯＫにしてくれるといいのにな(´Д｀)
五井～大原の往復需要はかなりあるはず。

402 ：名無し野電車区：2010/03/07(日) 23:05:57 ID:zRCySeqEO

>>401
前乗ってるの見たことあるぞ。もう１０年位前、日曜昼間の話だが。
今ダメなのか？

403 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 00:13:10 ID:zXsJxIn60

いまやってるのは貸切列車でのサイクリングの企画のみで
三岐や秩父みたいに定期列車に積載可ではないようだ。

404 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 01:59:14 ID:Vnr9hgB80

>>391
自前の養成施設を持ってるかにもよるだろうし、養成者数の規模も違うだろうし

>>393
説明会も有料なんだな

>>394
タクシーやバスの養成乗務員なんざ、普通に縛りがあるよな
期間内で辞めたら、免許取得費用負担名目で違約金。

405 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 12:02:21 ID:PKfEfbTlO

東北の方で走ってるJRのリゾート車って、ハイブリッドの
新車が完成したら廃車になるのかな？

小湊とかいすみに、両国から走らせれば・・・・・。
いや、保安装置の整備費用が捻出出来ないか。
そもそもいすみは、ｷﾊ40系列の重量で橋が・・・・・。

406 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 13:13:21 ID:cx/b/Q9cO

小湊３月ダイヤ改悪
・平日の上総中野発着は４往復に減便(土休日は５往復維持)
・五井発上総中野行きの終車、16時

407 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 14:00:01 ID:kbMYioL60

>>405
鹿島臨海から、はまなす号借りるほうが安いかも
でもあれ茨城県の所有なんだよな・・・

408 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 14:38:22 ID:A1qgeZeN0

必見！　　あなたの地域は大丈夫？　　今すぐチェックしましょう！

嘘と暴力　オウム以上の洗脳教育社会！？　韓国・北朝鮮の反日・反米教育　幼少から憎悪を植えつけ日本人を殺せ奪え　
http://www.youtube.com/watch?v=aAK64INxLWk
日本国内でも・・・　？！！！！
http://www.youtube.com/watch?v=1ifM0k_3jC4&feature=related

国民第一民主党　　また小沢、鳩山・民主党連中が国民裏切り売国行為？

民主党が韓国民団にお礼の挨拶　公明党と組んで外国人参政権を可決させる　証拠の動画出回る
http://www.youtube.com/watch?v=HKb3Gd0_qbg&feature=PlayList&p=46E3540742DE3240&index=148

検索↓

★何故俺を精神病院に入れるんだ！　

409 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 16:58:38 ID:7Q3U56790

>>406
休日6往復に増えてるが
（15A 五井12:21→上総中野13：20、22A 上総中野13:33→五井14:46が上総中野延長に　）

410 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 17:03:50 ID:7Q3U56790

訂正　15A 五井12:21→上総中野13：29

411 ：名無し野電車区：2010/03/08(月) 20:56:27 ID:7U3z+eMHO

休日増便ということは観光路線としての自覚をより高め始めてる証拠だな。
トイレ改修もＧＪだったしこの調子でどんどん進んで貰いたい。

412 ：名無し野電車区：2010/03/09(火) 23:58:09 ID:gzdAdjeY0

誰か有料説明会潜入してレポしてよ

413 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 00:22:56 ID:8uw29Lhm0

>>412
春休みで暇だからカンパしてくれるなら行くぞ
しかし、5000円ちょい取るなら説明会の参加証で大多喜まで乗せればいいのに。

414 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 18:50:11 ID:8vttpgAK0

能登北陸大糸後藤騒ぎで人もいない内にw
沿線の咲き具合はどう？

415 ：名無し野電車区：2010/03/10(水) 22:41:44 ID:33+v23kz0

大多喜までしか乗ってないけどけっこう咲いていたよ。
でも写真に撮るとボリューム出すのが難しいな。
団体が見た限りで３組きていて日中も２連が走っていた。

このスレで話題になったい鉄ヤキソバを楽しみにいていたんだが売ってなかったorz

416 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 08:14:27 ID:xFkg3rex0

>>415
トンです。
マターリ出来た様でなによりです。

417 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 08:40:26 ID:fGLELkg30

>>412
朝テレビでチラッと言っていたが説明会に20人以上の応募が会ったらしい

418 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 09:49:16 ID:qnGnusKO0

>>417
今日の朝刊にも出てた。予想外に応募者が多かったので応募打ち切りだって。

419 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 13:22:50 ID:1FACGgZ60

　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|いすみ|
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　　／￣￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　よくぞ応募した
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　　　褒美として700万円払う権利をやろう
　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　ﾉ＼
　l　　　　 |　　　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ

420 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 20:37:57 ID:F5KR38QCO

全員説明会に参加しただけで最終的な応募者はゼロってこともあるよな？

421 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 21:53:13 ID:tyY2/uO10

>405
会津からAMEXを譲ってもらう
あれなら総武線で爆走も映える

422 ：名無し野電車区：2010/03/11(木) 23:01:22 ID:SBkhUkcS0

>>420
見学できてメシ(弁当か？)が出てグッズもらえるというから
応募する気がなくてもヲタなら普通に楽しめそう。

423 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 00:20:58 ID:IiQlJhkJ0

社長ブログより。

＞私は、この自社養成乗務員訓練生に参加される方には、日常生活を含むさまざまな点について高いレベルの自律性や、計画性、注意力、意思決定の判断力、規則を守る力などを厳しく要求いたしております。
＞（募集要項には書いてはおりませんが、私の中ではすでに選考は始まっております。）
＞
＞例えば、この説明会の申し込みひとつとっても、
＞・「クレジットカード決済のみ」と書かれているにもかかわらず、他の決済方法を選択されてくる方がいらっしゃいます。
＞・「電話による問い合わせは受けない」としているにもかかわらず、電話をかけてくる方もいらっしゃいます。
＞そういう方は、募集要項をよく読んでいなかったり、見落としていたり、何らかの形で注意力が欠けているか、気付いていても守らなかったりする方と判断します。
＞・反対にオンラインのみの申込なのにもかかわらず、直接やってきてお金をお支払された方もいらっしゃいます。本人の印象にもよりますが、そういう方には強い意志を感じます。

何だかずいぶん勝手な人みたいだなｗ

424 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 14:46:21 ID:sHK2HtKk0

社長、言ってることが矛盾してますよｗ

425 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 15:56:51 ID:6MgjWEyy0

>423

なに、この強気wwww

426 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 18:19:40 ID:carSTPHr0

ワンマンですな。
こういう社長に睨まれたら、毎日が地獄だ。

427 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 19:43:24 ID:ZflBC+QX0

＞・「クレジットカード決済のみ」と書かれているにもかかわらず、他の決済方法を選択されてくる方がいらっしゃいます。

＞・反対にオンラインのみの申込なのにもかかわらず、直接やってきてお金をお支払された方もいらっしゃいます。本人の印象にもよりますが、そういう方には強い意志を感じます。

恣意的すぎだろｗアホかとｗｗ

428 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:13:52 ID:Vo9P5toS0

悪徳商法考え付く社長は違うね。

429 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:21:12 ID:rkabQM3LO

>>423
ワロタｗｗｗ

430 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:39:19 ID:tZLnArJK0

＞・「クレジットカード決済のみ」と書かれているにもかかわらず、他の決済方法を選択されてくる方がいらっしゃいます。

おいおい、説明会だろwwwなんでクレジット決済だけなの？
おかしいやろ・・・完全に悪徳商法ですね

431 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 22:53:10 ID:Lc4o1U0W0

>>430
クレジット決済の方が扱いやすいんじゃね

432 ：名無し野電車区：2010/03/13(土) 23:57:47 ID:xB/boZP40

ダメなものでも現地でダメ元で交渉すれば結構何とかなるかも

という感想を得た

433 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 02:12:13 ID:Y1NTIOqK0

>>430
単にクレジットカードを持てないようなブラックな人はお断りってことだろ。

434 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 03:30:52 ID:YYKJPGAxO

だが現金には目が無いようだｗ

435 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 05:44:04 ID:+05+FNW70

てか払い込んだ直後に会社倒産したらウケるな
鉄道会社だから廃止届け出してからだからそれはないかw
まあ、倒産して債権者集会行っても赤字だから一円も戻らないか

436 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 07:02:01 ID:rLBWhYQX0

>>423
雑誌の売ります買いますコーナーで
連絡は往復ハガキでと書いたにもかかわらず
番号案内で調べて電話してくるバカが多いぞ。

酷いのになると掲載してから５年後になって
電話してくる大馬鹿野郎がいる。

437 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 10:48:25 ID:Lumgvixn0

>>435
そんなことになったら千葉県以前に
日本の地方鉄道全体の信頼を損なうことになりそうだな

438 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 13:50:56 ID:bXliYO/T0

423の考え方は面接官としては当たり前の意見だと思うけどな。

社長の意見としてはどうかと思う。
しかも金出してもらって運転免許取得イベントツアーに参加してもらう
「お客様」に対しての態度としてもちょっとおかしいだろ。

439 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 14:40:17 ID:iD2tKxon0

いすみ叩かれてるなー。
金持ちが個人で寄付するようなもんだと思えばいいんじゃねえの。
田舎の公共交通ってそうでもしないとなかなか維持できないと思うが。

440 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 15:02:35 ID:CsTtFH/p0

きれいごと言っても金がなきゃ潰れるんだから仕方ないだろ

441 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 16:59:21 ID:11qM55DG0

銚電が例の「修理代を稼がなくちゃ」を掲載したときの２ｃｈスレの反応では
クレカ決済だと金が銚電に入るまで時間がかかるから銀行決済に汁、という声があったっけな。
今回いすみの説明会に申し込んだ人も現金決済のほうが先方にとって良かろう、と考えた人もいるかもな。

俺もそうだが商売人にとって現金決済は助かること多いのよ。

442 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 20:37:00 ID:QPAw4KvK0

多分社長が手順とを決めたんだろうとは思うんだけど、
決められた手順を守らない人を社長自らが肯定してしまうのはダメだね。
面接官としても、その資質が疑わしい。

ルールの守れない上司の下には、ルールを守らない人しか集まらないんだよ。
上司がだらしなければ、上司が意識してなくても自然に部下もだらしなくなる。
逆にルールを遵守しようとする部下は、ルールを重要視しない上司を見切る。
だらしなさってのは、服装とか態度とか、どこかで必ず出るものだから、
結果的にその会社全体がだらしない、ルーズだと思われてしまう。

それに上司の言動不一致は、部下にとってはやりにくい事この上ない。

折りしも航空業界でのルール違反が明るみになってるけど、社長は確か
航空会社の出だよね？　だとしたら、納得するところはあるんだが・・・

443 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 20:56:15 ID:iaGHflWv0

>>441
まあ説明会商法がメインの収益源ならそうだろうけど。

444 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 21:47:27 ID:QPAw4KvK0

そもそも、参加しなければならない会社説明会が有料ということは、
雇用機会均等法あたりに触れないんだろうか？
該当する法律の条文はわからないけど、いすみ鉄道の嘱託職員に
なる以上雇用契約を結ぶわけで、そこに至るまでに金銭の授受が
伴うのは、ちょっとまずいんじゃない？

445 ：名無し野電車区：2010/03/14(日) 22:40:45 ID:Ugr4nb7G0

>>423みたいに初めと終わりで言ってることが引っ繰り返ってるような人はオレは生理的にダメだな。
まぁ、いすみは状況が状況なんで強力な指導力を持ってるならワンマン社長もありかなと思うけど、
個人的にはこういう人の下ではちょっと働けない。

446 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 01:49:06 ID:s5YfXlx60

>>433
この会社自体ブラック企業じゃないの？wwwww
資金の集め方とか
700万取り返せる香具師は現れんのか？1年ぐらいで契約切られて来年度はまた新規の（ｒｙの繰り返しの希ガス

447 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 09:09:09 ID:KJWVejOX0

>>446
道楽の人が多いみたいよ。700万払ってでも鉄道の運転をしてみたいっていう・・・

448 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 10:07:51 ID:nQR2617v0

>>447
みんなで700万円持ち寄って、いすみ鉄道買収すればいいんじゃね？ｗ

449 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 12:03:34 ID:+wJQccJXO

>>448
ランニングコストとして更に毎年ウン百万ずつ持ち寄る必要があるけどね

450 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 12:07:50 ID:R+ZHPrO/0

>>444
「雇用の分野における男女の均等な機会及び待遇の確保等に関する法律」がどうかしたか？

451 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 21:03:01 ID:J6Wzd3sF0

何か流れがおかしいと思ったら、
何この700万円ていうのは？
ボッタなのか？わけわからん。
電話では問い合わせ受けないとか、そういう金額じゃないだろ。
業務に支障をきたすとか、これが生命線なんじゃないの？
これはちょっと近付き難い会社になったね。

452 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 21:25:06 ID:R+ZHPrO/0

電凸対策だな。
一般の社員が下手に対応してしまうと業務（＝乗務員養成計画）に支障をきたす。

たぶんこの件に関しては社長以外はタッチできないんじゃないか？

453 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 22:02:36 ID:s5YfXlx60

>>451
だからクレジット限定の会社説明会なんだろwww
社長自ら都合のいいところのみ説明www

454 ：453続き：2010/03/15(月) 22:05:29 ID:s5YfXlx60

それに465号がばっちり並行して走ってんだからバス転換してもまったく問題ないんだよね・・・ここって
ほんとに資金集めとしか思えない

455 ：名無し野電車区：2010/03/15(月) 23:03:30 ID:R+ZHPrO/0

なんだ、葬式の人か。

456 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 19:43:31 ID:TjuxEDSqQ

>>454
並行するバスは以前走っていたがなくなったからね。

457 ：名無し野電車区：2010/03/16(火) 21:55:51 ID:J1rPRVu40

いや確かに、沿線住民の移動手段としては、もうバスでも
十分な数しか需要はないのよ。

でも、バス転換されると、大多喜が「地図から消えて」しまう
からねぇ。特に大多喜町は、それを危惧してるんだと思う。

だから、大多喜町は存続に熱心だよね。いすみ市は正直
言ってどうでも良さげ。いすみ鉄道が無くなっても、大原が
地図から消える訳ではないし。

458 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 19:05:26 ID:mAZTCrUZ0

大多喜駅に下校時刻になるといる高校生達も
バスが来るとごっそり乗って、残る少数がいすみってかんじだね。

459 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:34:15 ID:Xdv7C9swO

話それるけど、２～３年前撮影帰りに大多喜駅に立ち寄った際、待合室で女子高生が３人だべってたんだけど、
３人ともベンチの上で立て膝みたいなだらし無い格好でしかもパンツ丸見えだったんだが、
あの辺の高校生はみんなあんな感じなのか？
しかもこっちがパンツ丸見えに気付いて目剥いてるのも分かってるみたいで、
おじさんを見下して挑発して楽しんでるようだった。
ヤンキーというわけでもなく一見普通の子達だったんだけどな…

460 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 20:43:54 ID:Vb3SEmNt0

>>459
ベンチ、立て膝っぽくなる

それは他所でも見かける。
女子中高生の習性だよ。

指摘したところで、バカｗ　エッチｗ　ヘンタイｗ

461 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:40:51 ID:OhHHhQSh0

木原線終焉　経営好転の気配は？

462 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:46:58 ID:OhHHhQSh0

中野に大原学院（各種学校）誘致すれば、木原線持ちこたえるだろう

463 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 22:52:20 ID:+a/pKqYt0

自演age

464 ：名無し野電車区：2010/03/17(水) 23:50:13 ID:Xdv7C9swO

>>460
そうか、習性か。世も末だな。

465 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 01:04:17 ID:Qio+YF5D0

世も末っていう割には20年ぐらい前からそういうのいるよな

466 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 16:07:38 ID:vOqi06fB0

結局、躾が悪いんだろう。
団塊世代が日本を悪くした。

467 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 16:53:14 ID:bXmS7vUW0

>459

不思議と都会よりも田舎のほうが、そういった高校生が多い
気がする。

468 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 20:58:28 ID:Fd1FWIUB0

福島の七日町駅で、駅舎の外壁を背もたれに地べたに座り本を読んでる女子高生がいた。
20分以上丸見えだった。普通の子だったのに。出口を通るとき気まずかった。

469 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 21:23:40 ID:xJr0w5gK0

>>467
たしかに

俺も前に見たのは福島や新潟だ
１時間に１本の地域、改札前の待合室だった

470 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 21:57:41 ID:uOesobY00

>>468
ただの布きれで興奮できてうらやましいな

471 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:12:13 ID:qLbTXsnt0

>>471
そんなことを言ったら
女相手に興奮している奴は
所詮はただの動物に興奮できて・・・とか
そういう話になるぞｗ

472 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 22:43:07 ID:YntGc+tIO

行儀が悪いという意味では、
以前ルーズソックスが流行ってた頃は、電車の中で靴下を履き替えてる女子高生がいっぱいいたな。
>>459のような自意識過剰でおじさんを挑発してくるのはこの世代の特徴かもしれない。
以前鳥取に行った時、駅撮りでカメラを構えていたら、
ホーム中程で列車待ちをしていた数人の女子高生グループがチラチラこっちを見ていたが、
そのうち後ろ向きに立っていた子が明らかにこちらに向けてスカートを持ち上げ
パンツを見せ始めたのには驚いた。
おまえらを撮ってるんじゃないっつーの！

473 ：名無し野電車区：2010/03/18(木) 23:03:32 ID:xJr0w5gK0

うらやま　けしからん

474 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 12:12:23 ID:D/Y0aigo0

でも撮ったんだろ。
白状しちゃえよｗ

475 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 12:51:19 ID:83fR1ZLq0

撮りてつ→撮りけつ

476 ：名無し野電車区：2010/03/19(金) 15:04:42 ID:LLCUssmg0

誰うま

477 ：472：2010/03/20(土) 01:47:10 ID:ZDGDEgD0O

>>474
いや撮ってないよｗ
そもそもファインダーから外れてたしｗ

こういう事例は他にも何件かあって、
中には実際に撮ってしまった例もあるんだけど、
いずれもスレチな路線ばかりなので、書くのは控えときますｗ

478 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 11:17:58 ID:kgEXkV3Q0

あんまり調子乗って書いてるとそれ目当ての変なのが
どさくさに紛れてやって来るかもしれないぞ。
菜の花、桜の時期には大多喜駅に警察常駐してもらって、
少しでも変な行動してるのいたら、カメラチェックなんて羽目になりかねない。

479 ：名無し野電車区：2010/03/20(土) 12:41:45 ID:ZDGDEgD0O

>>478
おう、もう書かないぞ

480 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 10:37:50 ID:55GgLlFB0

流山線の運賃表無いから作ってみた

　　　馬橋　 1.7 　 3.6 　 3.6 　 5.1 　 5.7
幸谷　 120　幸谷　 1.1 　 1.9 　 3.4 　 4.0
小金　 130　 120　小金　 1.2 　 2.3 　 3.2
鰭崎　 160　 130　 120　鰭崎　 1.5 　 2.1
平和　 190　 160　 130　 120　平和　 0.6
流山　 190　 160　 130　 130　 120　流山

481 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 16:40:33 ID:lOQRDz400

>480

安いね！

482 ：名無し野電車区：2010/03/22(月) 23:54:39 ID:593biONa0

保守

483 ：名無し野電車区：2010/03/23(火) 01:41:43 ID:G2k/WfqE0

保守するほどレス途絶えて無いだろ…

484 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 00:12:11 ID:fQO/5lA20

大原のいすみ鉄道側でなにやら工事をしている模様。

485 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 07:27:51 ID:4yRtRsqF0

運転士養成ギブスを開発中

486 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 12:44:56 ID:uubeRXRv0

いすみ鉄道とムーミンって何か関係あるの・・・？
ムーミンがイメージキャラクターになってるのが
ずっと理解できてない。

487 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 22:57:54 ID:HI2SitYk0

いすみとムーミンは直接の関係は皆無。
社長の知り合いに原作者だったか、権利者だったかがいて、
権利を安く買えたから。

って、ここだかどこだかで聞いた気がする。

488 ：名無し野電車区：2010/03/24(水) 23:17:33 ID:YcAaMylw0

>>487
さすがに原作者は無理だろ
ttp://www.moomin.co.jp/data/tove.html

489 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 14:44:11 ID:APGIkqjOO

月崎の新トイレ利用したけど引き戸がやたらと重い。女性、子供、お年寄りは大変だと思う。
中もだだっ広い割には定員１名でなんか勿体ない。
作ってくれたのはいいんだけど、なんかイマイチなんだよなぁ。

490 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 15:37:31 ID:esiiHHwy0

お役所仕事で作った公衆トイレだからな。
市原産木材を使うのを趣旨として使い勝手は全く考えてなかったというお粗末な結果・・

491 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 17:39:24 ID:APGIkqjOO

>>490
なるほど、そういう背景があったのか。すげー納得。

492 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 20:11:38 ID:rU/fB/NA0

>489

中で変なことをするやつが出ないことを祈る

493 ：名無し野電車区：2010/03/25(木) 22:51:30 ID:k2OrHwh40

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=464305
キハ３０ゲットｗ

494 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 01:32:02 ID:FrkuGNLxO

>>492
ＡＶの撮影現場に間違いなく使われるだろうな。

>>493
２月の話を何故今したんだろう？

495 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 07:45:22 ID:6X7wbrEc0

鉄くずだって金になるだろうに、ロハでよこせとは・・・
いすみは金ないだろうが、関鉄は余ってるのか？

496 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 08:14:04 ID:sq/zdeI00

関鉄は新車投入、新駅開業するくらいだから、まだ余力は有るだろう。

497 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 12:25:28 ID:rbKxJXnJ0

桜、菜の花の時期でもみんな車で来るから、厳しいよね。

498 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 13:44:55 ID:rMJc5FyF0

いすみより小湊の車両の方が危ないと思うんだが。

499 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 14:41:59 ID:L2adMMiV0

仮に小湊の車両が新車になったらＣＭや映画のロケが激減しそうだな
あれってお金になるのかな

500 ：名無し野電車区：2010/03/26(金) 22:28:53 ID:m0YTDy+k0

500

501 ：夷隅鉄道：2010/03/27(土) 18:45:48 ID:XSBGwUIC0

フジＴＶ　もしつわで出ていたじょ　菜の花列車

502 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 21:49:57 ID:xR+TeU470

かといってトランシスのNDCの走る小湊鉄道も萎えるな

503 ：名無し野電車区：2010/03/27(土) 22:03:58 ID:BaN2/Cn10

>>495
北京五輪の後、普通鋼のスクラップ価格は暴落して
そのまま低迷してるんじゃなかったかな。

車両の解体は、くず鉄が売れるどころか引き取り処分料を
とられるような状態だったはず。自社の露天作業場で解体
出来るならまだしも、最近はそれが出来ないし。

504 ：名無し野電車区：2010/03/28(日) 16:05:46 ID:xiwDRO7X0

鉄道ジャーナルのECOTRANページに小湊の記事載ってる。　

505 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 14:15:41 ID:sT17zAMy0

小湊乗ったけど、すげー混んでいた。昔こんなに混んでたっけ？？
だいぶ不愉快な思いをさせられた。

・座らないくせに荷物を座席に置いてる爺のせいで、地元のおばあさん座れず。
・観光客のババァがしつこく女性車掌撮ろうとして遮光幕降ろされ景色見えず。
・車内がビール臭い
・突然、窓を開け放つ奴。
・車内を行ったり来たりする奴ばかりで落ち着かず。
・中野駅で線路侵入しまくり。撮り鉄に注意される。

総じてマナーが悪いのは、ジジババと孫のセット。

506 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 19:35:17 ID:e2IMuVFzO

菜の花、桜の時期が一年で一番の稼ぎ時だから
いろんなの来るんだろう

507 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 21:09:59 ID:65AofRSM0

小湊は平日なのに人多すぎなのか？
明日逝ってみようかと思ったのだが
飯給　月崎あたりも駄目なのか・・・

508 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 21:14:23 ID:65AofRSM0

ってか明日雨かよ

509 ：名無し野電車区：2010/04/01(木) 23:35:53 ID:wzix8P980

　　　　　　　ヽ|/
　　　　／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　/　＼,, ,,／　　　|
　　　|　（●）（●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ￣~￣ﾉ　　 |
　　　|　　￣￣￣　　　 |

510 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 14:32:58 ID:EIJ7gfifO

30～31日と小湊廻って来たけど、平日でも結構人出がある。
特に高齢者の撮影者集団とやけに遭遇した。
桜はほとんどの場所で枝に色が付き始めてはいるものの開花はまだ。
見頃、満開は早くても来週真ん中～後半だろう。

511 ：名無し野電車区：2010/04/02(金) 18:03:58 ID:f3EBQVJB0

今日なら人いなかったんじゃないの？

512 ：名無し野電車区：2010/04/03(土) 23:45:28 ID:cWseze7H0

そもそもここは房総半島なのだから、民度は。。

513 ：名無し野電車区：2010/04/04(日) 01:33:03 ID:fAmm41Tj0

いつも地元民で満員なんですね。

514 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 10:35:51 ID:Pc3JqOBF0

昨日小湊鉄道を一日中乗ったけど、車掌の中に1人ＤＱＮがいるな。
乗務員室真横で座っていたが、
「あ～誰が今乗ったのかわかんねーよ」
「だり～」
モロに聞こえてるってｗｗ
乗務員室の仕切りが無い側のパイプの部分に腰掛けるし、
この民度の低さは中国国鉄の女性乗務員以来だ

あと何て言ってたか正確には忘れたけど、
「ありがとうございました」も略して言ってたっけ
誰だよこいつ雇ったの！

515 ：名無し野電車区：2010/04/05(月) 13:45:33 ID:J4MxpPMBO

>>514
女性車掌で？
「あーしたっ」とか？
まぁ薄給らしいから応募者が少ないんじゃない？

516 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 09:41:04 ID:L2NY3J7bO

七百万あれば零細企業裏口入社できそうだが、まあ、いすみ鉄道に七百万払ったとして、適性検査とかに落ちて運転適当弾かれたら七万円戻ってくるんかい

517 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 10:40:48 ID:GEKwFG/o0

いすみ鉄道の社長は、本気で国鉄型気動車走らせようとしてるな。
関鉄と久留里線にはあるけど、キハ35って動労も嫌がるくらいのポンコツだろ？
大丈夫なのか？？

518 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 20:16:43 ID:PWEjY1e60

関鉄のは冷房化してエンジンも換装してあるから大丈夫なんじゃね？

一方、気動車は、東日本で一番古いと言われ車両で、冷房もない車両だ。酷暑と言われた今年は、
運転中に気持ちが悪くなって乗務できなくなった運転士もいるほどだ。会社は、「毎年本社に要望を
出している」と回答するが、我慢にも限界がある。まともな車両を配置しろ。

ソース：http://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_07_12/n6713.htm

519 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:29:05 ID:5oDwviWM0

久留里といすみの車両トレードしてやればいいじゃん。

520 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:40:57 ID:XU2TfSIo0

>>519
それだ！
トレード後、小湊との相互乗り入れ運転で、小湊が混雑時にはキハ38を回せるね。
キハ37はクロスシート化して房総横断の観光列車にも使える。

一方久留里線は全車冷房で運転士ラクーだが、踏切事故に不安があるとか整備士減るとかで
動労がゴネるの間違いなし。

521 ：名無し野電車区：2010/04/07(水) 22:53:49 ID:Zl4WppNf0

>>518
全然関係ないけど
＞18ヶ月の間に３回しか作業を行っていない運転士がいるのだ。平均でも６ヶ月に１回程度だ。

平均で６か月に１回なら、１８か月の間に３回より少ない人もいるんじゃないのかな。
あるいはみんな１８カ月の間に３回か。

522 ：名無し野電車区：2010/04/08(木) 23:31:22 ID:42RzJjrZO

知事は、個人的には存続させたいようだが、今のご時世、厳しいらしい。
いすみ鉄道の名前はのこったとしてもバス転換らしい。

523 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 11:20:07 ID:26MCH7CT0

九十九里鉄道バスみたいなものか

524 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 21:35:45 ID:MW4rUcoc0

バス走らせてない会社が、急に路線バス運行、ってできるの？

525 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:10:52 ID:UKjDX8w40

ＮＨＫ　８４５首都圏ニュース　時間調整の映像　
菜の花、桜の脇を走るいすみ鉄道
この１週間が見頃とテロップ

526 ：名無し野電車区：2010/04/09(金) 22:30:40 ID:5BKn8uEw0

小湊鉄道に乗ると昭和にタイムスリップしたみたいで気分がいい

527 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 00:19:15 ID:c5Cn3OdoO

久留里にキハ47持ってくれば？
捻出のキハ37 38を小湊へ。

528 ：名無し野電車区：2010/04/10(土) 18:14:43 ID:eDvOyilp0

小湊は車両の床が板張りなら最高なのに

529 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 01:37:23 ID:GIaNVo9ZO

会津からｷﾊ8500貰って久留里に入れて、いすみにはｷﾊ37+38を入れれば客増える鴨w
動労も整備の手間が増えるし決してワンマンに出来ないから文句はない･･･か？

530 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 08:37:05 ID:oSXbGq/10

妄想する前に日刊動労千葉くらい読んだらどうよ？

531 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 09:59:15 ID:qvLJkavG0

昨晩小湊の37Aが里見駅にこず待ちぼうけ。

10時に桜のライトアップも消されたのであきらめて帰ったが何かあったのかな？

532 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:31:28 ID:quClG0510

順当にキハ110系のお下がりが来るんじゃないの？＜久留里線
塗装の緑色の部分を紫にして、ドア横にエンブレムつければ立派な久留里色だ

533 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 11:45:55 ID:C2qepxoM0

>>527
タカにE130投入→押し出された111+112ユニットをニツに
→更に押し出された47をマリに、かｗ

534 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 18:01:14 ID:/ccpnp3d0

小湊鉄道は地域交通の活性化及び再生に関する法律を活用して、新駅の設置、交換駅の増加、車両駅舎の更新する予定。
今年から2年かけて行政との法定協議会で事業計画を立てるとのこと。　

535 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 21:25:37 ID:hCV5AqC90

あれだけ交換設備廃止しておきながら今さら何言ってんだｗｗｗ

536 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:03:26 ID:/ccpnp3d0

>>535
小湊は相変わらずやる気ないが、市原市が最近の公共交通再生の気運を受けてか小湊鉄道を支援するそうだ。

537 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:07:40 ID:hCV5AqC90

内房線や京葉線や総武快速への直通やれば間違いなく再生できるのに。
2両の気動車が総武快速走るのを想像しただけで'`ｧ,､ｧ(*´Д｀*)'`ｧ,､ｧ

538 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:36:04 ID:5sLGVcyQ0

なーにが間違いなく再生だ
ヲタが喜ぶだけだろう

539 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:46:01 ID:dwszwUzcO

>>534
新駅設置ってどこだろう？
集客見込めそうなのは有木～村上間ぐらいしか思い付かないが…
あとは馬立～牛久、二日市場付近ぐらいか？

540 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 22:58:19 ID:/ccpnp3d0

>>539
新駅の検討してるのは市原IC付近と国分寺台付近。
交通マスタープラン素案をベースに、現在、事業計画を作ってるそうだ。

交通マスタープラン素案　PDF (20,728KB)
http://www.city.ichihara.chiba.jp/010kikaku/koutsu/documents/zentai.pdf

541 ：名無し野電車区：2010/04/11(日) 23:56:18 ID:dwszwUzcO

>>540
なかなか読み甲斐のあるドキュメントですねｗ
国分寺台付近は市役所へのアクセス、
市原IC付近は高速バス乗り継ぎの利便性を主眼にしているということか。

542 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 05:08:14 ID:lfHcrS+2O

＞新駅の設置、交換駅の増加、車両駅舎の更新する予定

牛久以南の交換駅は必要だと思う。
しかし、車両も更新なの？
あと駅舎はいいかんじのは残してほしいな。

543 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:10:13 ID:NleCR6EK0

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ!

544 ：名無し野電車区：2010/04/12(月) 22:20:58 ID:qgglxhxQ0

新駅設置、車両の更新は分かるが
今更牛久以南に交換駅を復活しても、乗客増は望めないと思わないか？

545 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 00:43:20 ID:7evK4nPv0

>>544
交換駅増やすのは運転間隔が大きくあいて通学に支障でてるのを解消するのが目的らしい

P82
小湊鉄道の上総牛久駅から上総中野駅間は、列車のすれ違いができない閉塞区間となっており
1列車しか運行できないことから、運行本数増加などの利便性向上が困難な状況です。
また鉄道を利用している小中学校では授業時間の調整等に苦慮しています。

546 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 01:18:08 ID:9BmkCajcO

牛久以南の交換が復活する日が来るとは思わなかったが、実現するといいな。
個人的な希望を言えば、五井～牛久は生活路線、牛久～中野は観光路線という位置づけにして、
牛久以南に関しては現行車両を継続使用、駅舎改築も最小限の補修程度にとどめて
情緒ある風景を残して欲しい。

547 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 02:24:03 ID:8Dne/UIZO

牛久以南は普段はいらないかもだが繁忙期はもっと本数ほしいくらい混む。

で自分も>546の意見に同意で、牛久までは平成、牛久以南は昭和みたいなメリハリのあるイメージでやるならやってほしい。

548 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 09:17:18 ID:zPdsvwV60

DMV導入して上りは線路経由、下りは道路経由にしたらいいと思う。
交換設備整備するより低コストだと思う

549 ：名無し野電車区：2010/04/13(火) 09:50:24 ID:P7taLuZyO

いすみ鉄道って、金とって運転士養成しても、一定期間過ぎて、該当者が規約通り退職したら、又、人が足りなくなるし、技術継承も出来なくなるんじゃないか？
そもそも養成機関2年間、会社が潰れない自信があるのかなぁ？
途中で潰れたら、どうするんだ？
倒産時の補償はしませんとか、免責になっているのかなぁ？

550 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 19:36:32 ID:GsQS3uME0

>>548
？？？

臨時便を小湊バスで出せば。。。

551 ：名無し野電車区：2010/04/16(金) 23:45:13 ID:Teehw1sy0

>>540
何を今さらといった感じだが。

174ページもあるのかよw

552 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 00:41:19 ID:X2x1SxZ80

>>549
＞倒産時の補償はしません

そもそも倒産した鉄道事業者って、大昔はともかくそうないよね
桃花台新交通は運転資金切れで廃止したけど、
倒産する前に廃業したから倒産はしていない

鉄道の廃止は大体自主的な廃業だが
養成で金を取っておいて自主的に廃業したら詐欺になりそう

553 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 10:12:03 ID:FdzCFxqcO

いすみ、６人応募があったと今朝の千葉日報に。

554 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 14:39:18 ID:yz3myEz50

>>540
それよりも電化のほうがいいような気がするが

555 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 15:32:13 ID:NdcV6dkcO

いすみ、4200万Get！か

556 ：名無し野電車区：2010/04/17(土) 21:16:02 ID:abKUXNTL0

帝国データバンクが定義しているように、
会社更生法や民事再生法の適用を受けたケースを倒産と見なすなら
最近では琴電と水間が該当するはず。福島交通もじゃなかったかな？
もうちょっと遡ると南部縦貫鉄道も一時期更生会社だった。

557 ：名無し野電車区：2010/04/18(日) 04:19:54 ID:nBbubNMf0

小湊は市役所通りの上を走れよ

558 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:15:28 ID:flbdoAjaO

>>557
小湊自力じゃ無理。
市原市が建設して、運行を小湊が行う上下分離方式も、
小湊に電化された路線を運営するノウハウが無いから
難しいと思うよ。そもそも、そんな財政負担に市原市が
耐えられないとは思うけどね。

559 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 11:55:32 ID:K5Vg63fLO

電化するくらいなら高性能DC導入と高速軌道化をして千葉直通をやるべき。

560 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 13:07:04 ID:flbdoAjaO

新車(中古かもしれんけど)は、近い将来導入せざるを得ないでしょう。
流石に、DMH17を搭載したｷﾊ200を使い続けるのは、限界だと思う。
JR乗り入れは、日中や土休日に走らせるリゾート車ならねぇ・・・。
通勤用は無理だっぺ。JR北のｷﾊ201クラスが必要になっちゃう。

561 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 16:14:32 ID:1sXR/MAd0

五井付近はカインズホームとかのショッピング街もできたでしょ。
五井駅から反対側に出発して右カーブ、カインズ手前で1駅、
市役所のところで1駅、マツキヨの交差点で右にカーブすれば
現軌道までなんか空地があるからそれを使って海士有木に戻る感じ。
確かに単線高架にしても費用は掛かるが、遥かに利用価値はアップ
するとおもうんだがな。
というより市街地開発もなぜ線路から離れたところでやるんだ？市原市は。

562 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 18:27:05 ID:AOZuUA8Q0

ところで上総鶴舞って駅改装したんですか？
別な私鉄沿線で先週写真撮っている人と立ち話したんだけど、
「新しくなっていて残念！」と言っていたので、
でもどこにも改装のソースが見当たらず・・・デマならいいんだけど。

563 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 18:58:22 ID:PfpOXQIW0

>>562
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYqdBtDA.jpg

564 ：名無し野電車区：2010/04/19(月) 20:21:33 ID:QvnsPqob0

小湊鉄道今後の流れ

交通マスタープラン策定（2008年～2010年）
→法定協議会設置（2010年2月）　※現在ここ
→地域公共交通活性化法の適用
→補助金交付
→新駅設置・車両更新・交換駅増設
→ワンマン運転開始

565 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 21:32:55 ID:bYnbXd7h0

ＩＣ導入に向けた補助金投入は無いのか？

566 ：名無し野電車区：2010/04/20(火) 22:23:36 ID:ePYpVb4t0

交通マスターベーションプランになりそうだなwww自社満足の

567 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 00:26:18 ID:CrOMo9iO0

誰が上手い事を言えと（ｒｙ

568 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:35:19 ID:X5XK+F1v0

千葉パルコ千葉鉄道フェスティバル

いすみ鉄道、小湊鐡道、銚子電鉄、北総鉄道と、千葉を代表する４鉄道が千葉パルコに集結！
ＨＯゲージやNゲージなどの鉄道模型や鉄道部品などを集めた鉄道模型マーケット。路線図など、各鉄道会社の名産品や人気グッズを集めた期間限定ショップが登場いたします。
同時に、観光スポットの景観や鉄道の変遷を追ったパネルや、ヘッドマークやサボ（昔の駅看板）などの各鉄道ゆかりの品物を展示。
会場内には特設ジオラマを設置し、Ｎゲージ・ＨＯゲージをその場で運転走行することもできます。
（対象：会場にて鉄道模型をご購入の方又はパルコカードをお持ちの方）

◇主催：有限会社グローブプランニング、株式会社パルコ　
◇共催：いすみ鉄道、小湊鐡道、銚子電鉄、北総鉄道

期間：4月23日（金）～5月9日（日）
会場：千葉パルコ 7F　スペース7
http://www2.parco-chiba.com/page/event/

569 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 16:55:44 ID:HxuwzpF80

流鉄がハブられてて涙目

570 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 18:22:01 ID:qyY30vp2O

てか、流鉄の新型が運用就いてたとは知らなかった。

571 ：名無し野電車区：2010/04/22(木) 23:20:55 ID:7Bo9ZaHg0

流鉄このままHPなしでいくんだろうか？
どうせ大して手間かからんのだしつくればいいのにね
HMは自分たちでつくってるのにｗ

572 ：名無し野電車区：2010/04/23(金) 21:06:30 ID:n5LDvzpF0

>571 HMは自分たちでつくってるのにｗ

本当？？

573 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 00:26:48 ID:w7ddlV0s0

あの弘南鉄道ですら自社サイトをオープンしたというのに
今どき公式ウェブサイトを開設してない鉄道会社は全国でも流鉄くらいじゃね？

574 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:14:19 ID:HQN5UMKB0

スカイレールサイービスも自社公式はなかったような

575 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:52:14 ID:TuBZrMKy0

まだ菜の花って咲いているの？いすみ沿線。

576 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 15:55:09 ID:Squ8UJJl0

>>575
ピークは過ぎたけど、咲いていると言えば咲いている

577 ：名無し野電車区：2010/04/24(土) 20:46:46 ID:M9emT4o6O

今日は大多喜レンゲまつりといすみを絡めて行って来た。
レンゲまつりも今年で終わりなので、この組み合わせは最後かも。

東総元からの小さい補充券(近距離切符サイズ)も、明日で永劫最後になりそう。

大原駅に新しい待合室みたいのを作っていた。
改札の横の乗務員控え室だったあたり。

578 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 00:42:12 ID:PbdETddY0

>>577
あれ売店らしいよ

> ２：駅に券売機を設置し、予め乗車券をご購入いただく。
> ４月１日より大多喜駅に自動券売機を設置しました。お客様に予め乗車券を
> ご購入いただくことにより、着駅での運賃精算をなくし乗降をスムーズにします。
> ただ、券売機は駅員がいる駅にしか設置することができませんから、全部の駅に
> 置くことはできませんが、今後、大原駅に売店を設置するのに伴い、大原駅にも
> 券売機を設置する予定です。

ソース：社長のブログ
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=468384

579 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 10:06:38 ID:98p3yyLB0

>>572
最近NHKでやってた番組で、自分たちでデザインから考えてつくってるってやってたよ
もしかしたら製造は頼んでるかもしれないけど　デザインはとある運転士さんがやってるってさ

580 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 17:43:01 ID:azU4gEJL0

日本で唯一公式HPのない鉄道会社としてのギネス記録を申請しているらしい＞流鉄

581 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 18:34:37 ID:stSIpiaJO

>>579
さよならHM付き明星撮影時、同じ場所にいた方がHMデザインした運転士さんだったことがあった。

582 ：572：2010/04/25(日) 18:35:10 ID:uPzVnSgH0

>579

ありがとう！

583 ：名無し野電車区：2010/04/25(日) 22:32:58 ID:rX3J1u1K0

>>578
画期的な販売機思いついた
バーコード印刷の整理券を乗車時に取る
→その整理券を車内の自動券売機に入れて液晶に表示された行き先のボタンを押す
→金を入れて切符（つーかレシートっぽいやつで十分）を購入
→降りるときにそのきっぷを運賃箱に入れる

運賃箱は障害者運賃とかがあるから残す必要はあるけど

584 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 22:22:20 ID:49HhYD9f0

上総中野・養老渓谷と、亀山の間にハイキングコース整備汁。

585 ：名無し野電車区：2010/04/26(月) 23:29:31 ID:OzuP/F1JO

箱根みたいにケーブルカーとロープウェイで養老渓谷と大多喜結べないかね？

586 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 20:20:56 ID:51giB3DN0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100429-00000416-yom-soci

自腹運転士は４人採用内定、同社の存続は７月にも決まるそうだが、
もし７月に廃線になったらどうするんだよ？
700万円は戻ってくるのか？

>>580
そんなことしている暇があったらホームページ作れよな

587 ：名無し野電車区：2010/04/29(木) 22:29:01 ID:EHqV8fh7O

700万円を戻せとも思わない人が採用の条件だろ
何言ってんだ？

588 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 07:29:33 ID:BAnG5WDD0

Yahooでも触れられていたが、
採用してしまったので、
存続させて下さい。と開き直っている様にも見える。
映画も影響するだろう。

589 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 09:22:10 ID:9gFfkJtS0

存続できればそれでいいけどなｗ

590 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 09:46:34 ID:dsu2ZNMAQ

いすみも小湊の牛久以南も、今までのやり方が
悪すぎたんであって、本来はもっと観光客が来ても
おかしくないからなぁ。

これまでは、
『お前らホントに観光で生きてく気あんの？』
ってレベルだったからね。

591 ：名無し野電車区：2010/04/30(金) 13:38:36 ID:+GmMqQG/0

どこまで悪あがきするんだか

592 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 01:24:12 ID:AcoBHAUL0

牛久以南の一閉塞は仕方ないんじゃないの？

593 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 11:24:05 ID:9pY5ee2m0

五井駅の保存SLを1両だけでも動かせれば…
客車は廃車になったキハ5800かキハ209を改造するとかで。

594 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 16:45:14 ID:yUTH5s170

>>593
動かないんだったら気動車で押せばいいじゃない。発炎筒ぐらいは装備して・・・
見た目だけはSLに引かれてる客車にみえないこともないｗ

595 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 16:48:02 ID:kBQCxi400

鶴舞Cで女子プロゴルフやってるな。小湊利用客はどれだけいたのだろう
http://cyberagent-ladies.com/

596 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 17:29:18 ID:6ichCAzS0

>>594
DMH17Cに無茶させんなよ…

597 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 19:49:27 ID:AcoBHAUL0

去年の夏乗ったとき、上総牛久をすぎたら車掌がクーラー停めて、
ところどころ空いている席の窓を開けて回っていたよ。
歌声列車の3両編成だったから、一般車両だけクーラー停めて馬力を確保したかったんだろうかなと思った。

598 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 20:15:50 ID:Dh67wTn1O

駅にレイルウェイズの広告が貼ってあった。
ちょうどいすみの自前運転手とネタが被りそうな映画だね。
ただ、協賛？の鉄道会社の名前が書いてあるのだがその広告にはいすみの文字はなかった。

599 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 22:38:13 ID:mWcFwLkp0

いすみ鉄道って存続できるの？

600 ：名無し野電車区：2010/05/01(土) 23:46:22 ID:7Ek3JwcL0

スレタイにある私鉄の経営状況ってどんな感じなの？
いすみはなんだかやばいみたいだけど小湊はどうなん？銚子はうまく鉄オタを味方につけたから当分大丈夫だろうし
流鉄は何だかんだ言って住宅街走ってるから人はいるでしょ？新車入れる余裕あるみたいだからそこまで危なくはない？
千葉モノはよく知らない。だけど前に利用した時は夕方だったからそこそこ人乗ってるように思えた。

千葉モノ≧流鉄＞銚電≧小湊＞いすみ

こんな感じですか？

601 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 09:12:41 ID:sqfyQZq70

>>600
流鉄はTX駅から住宅地へのバスネットワークが発達しすぎて打撃を受けてますが。
新車って言っても毎度の事ながら西武の中古です。

602 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 10:13:05 ID:FkzH50te0

>>600
千葉モノ＞小湊＞流鉄≧いすみ＞銚電

こうだと思う。

603 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 10:22:58 ID:sPtMCdA+0

小湊は自動車事業でウハウハっぽいから

小湊≧千葉モノ＞流鉄≧いすみ＞銚電

じゃないか。

604 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 10:55:25 ID:dpB4v4ynQ

小湊は、バス事業の大黒柱だったアクアライン高速バスが、
1000円高速＋アクア値下げで大打撃。ウハウハどころかヘロヘロ。

605 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 11:49:10 ID:1C3Iy/Vw0

結論　みんな尻に火がついた状態

606 ：名無し野電車区：2010/05/02(日) 13:17:58 ID:dpB4v4ynQ

千葉都市モノレールは、今更廃止する訳にも行かないからね。
他とは別に考えた方が良いんじゃないかね。

607 ：名無し野電車区：2010/05/04(火) 18:03:40 ID:vS5uBrTt0

千葉テレビのニュースで養老渓谷駅での軌道自転車運転体験の話題

608 ：名無し野電車区：2010/05/05(水) 12:51:21 ID:4OQHxsSNO

>>598
社長はその映画の話、構想をどこかで聞いてヒントにしたのか、
それとも社長の発案の方が先だったのか…？
いずれにしても実行に移すという決断の方が凄いのだが。

609 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 01:32:45 ID:7RpOgL7u0

ホタルトレインの情報まだかな。。。

610 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 02:13:52 ID:YRlPgSRZ0

ある意味、規模の問題。
弔電くらいなら、お菓子屋さんの一部門という存続の仕方もあるだろう。
いくら菓子やVを売っても、かし鉄の規模では無理だった。
い鉄揚げは確かに旨い。東京から千葉まで、もう何度も買いに逝った。
しかし、ぬれ煎餅と同じ額買ったとしても、規模に吸収されてしまうだろう。

611 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 02:24:04 ID:7fs3Sw520

お年寄りには鉄道より小回りが利くコミニティバスの方が便利

612 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 02:33:21 ID:sbBA4lBK0

じゃあ、コミュニティバスより小回りが利く自家用車の方が便利

613 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 05:44:16 ID:UmJc2jxn0

そして踏み違い突入、高速逆走の日々。

614 ：名無し野電車区：2010/05/08(土) 23:21:14 ID:xjEbXayn0

小湊鉄道ばかりが注目されるけど、接続しているいすみ鉄道の方が個人的には好き。

615 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 16:45:45 ID:SCq2KL+W0

訓練費７百万自己負担で運転士　いすみ鉄道で辞令交付
ttp://www.47news.jp/CN/201005/CN2010051001000250.html
ttp://img.47news.jp/PN/201005/PN2010051001000264.-.-.CI0003.jpg
　訓練費７００万円を自己負担すれば、運転士の養成訓練を受けられる全国初の試みを千葉県大多喜町の第三セ
クター「いすみ鉄道」が始め、応募者から選ばれた４０～５０代の男性４人に１０日、内定の辞令が交付された。
　４人は毎週日曜日に国の学科試験向けの講義を受ける。９月の学科試験に合格すれば実技訓練に入り、年末の
最終的な試験や６カ月の訓練を経て、来年夏のデビューを予定している。

616 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 20:55:34 ID:OcI1c3Hr0

700万ウテシ　国営7時ニュースラストでも登場
ガンガレ。

617 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 21:26:07 ID:jBdqHedZO

いすみって車両もそろそろヤバくなかった？

618 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 21:28:07 ID:ToRguChm0

>>617
700万円もの持参金を持ってきてくれなければ運転士の要請訓練も出来ない程度のヤバさ

619 ：名無し野電車区：2010/05/10(月) 23:08:49 ID:8PFHMKs00

俺,しRで運転してますが、いすみの自腹運転士、他人事ながら気になるな。
まだまだ働けるのに、そんな歳でドロップアウトみたいなことしちゃっていいの？
映画とダブらせようとしているが,全然ちゃうやろ。700万払えるぐらいやねんから。
いすみの場合はセレブのお遊びやろ。
鳥塚くん、柔軟な発想は結構だが、あくまでいすみ鉄道の中だけで完結させてね。
まさか、いすみでは、養成ウテシをフルタイムでは使えないからって
免許取得者を全国の運転士養成に困っている地方鉄道に派遣や紹介をして
金をとろうなんて、女衒屋みたいなことは考えてないよねー。ねー。

620 ：名無し野電車区：2010/05/11(火) 00:19:20 ID:2Ltw3pkM0

今後予想される展開

学科試験に落ちた
実技試験に落ちた
勤務態度にイチャモンつけて辞めさせた
会社が廃線になった

621 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 07:49:44 ID:QqRh+pTM0

NHK　関東ローカルニュース　いすみ　運転士の件　放映中

622 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 09:10:14 ID:H5t5XgcE0

>>619
おまえに人の金の使い道を決める権利は無い

623 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:17:14 ID:FYo7Gala0

>>622
え？何？使い道を決めたりしていませんが。
千葉に関係する者って、クソばかが多いねｗ

624 ：名無し野電車区：2010/05/12(水) 23:54:41 ID:O0vpMOzP0

>>619
　うーむ、女衒、とは言いえて妙だとｵﾓﾀ

625 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 00:11:52 ID:Wp4zVAaa0

束は社員教育なってないなｗｗ　糞会社ｗｗｗ

626 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 00:26:35 ID:VBI8eDad0

誤爆？

627 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 01:05:58 ID:eTMVgJA90

ttp://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=486307
大糸線走ってたアレをもらうのか？ｗ

628 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 10:20:27 ID:JnVj9qOhO

ＪＲ西からキハ５２や関東鉄道からキハ３０を貰ってくるのは大歓迎だが
それにムーミンのワッペンを貼り付けるのは勘弁して貰いたい。
社長そこ解ってるかな？

629 ：名無し野電車区：2010/05/13(木) 17:47:53 ID:HbFQ3cWHO

ネタ車貰ってもみんな車できて終わりでしょ。
むしろ、最近は私有地無断で入って荒らしてく輩まで出て来て正直心苦しい。
地元の人にとっては迷惑な話なんではないかな。

630 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 13:30:01 ID:z+f57m9V0

本千葉駅に快速停車決定　
ただでさえ少ないモノレール県庁前の乗客がさらに減る

631 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 14:14:47 ID:lLf9ZTZV0

千葉より先って快速止まりすぎ。
そのうち東千葉にも止めるとか言い出しかねん

632 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 19:28:24 ID:qDIDbnEk0

>>630
おおおおおおお
各駅停車とどう違うんだ

利便性があがるのはありがたい＠本千葉駅利用者

633 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:40:09 ID:A74YAk+a0

快速…総武線/京葉線に直通する列車
各停…総武線/京葉線に直通しない列車

634 ：名無し野電車区：2010/05/14(金) 23:43:52 ID:jJKkg8k70

ｷﾊ52ならJR東日本から貰えば良かったんじゃないの？

635 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 00:00:04 ID:A74YAk+a0

えっ

636 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 14:06:00 ID:4fdgwchO0

もしいすみがキハ52を手に入れて走らせたら、上総中野で小湊キハ200と並ぶのか？
同じキハ20系の系譜が…

637 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 18:14:03 ID:iSI3LdI+0

>>634
エンジン交換されてるからメンテが難しいんじゃね？

638 ：名無し野電車区：2010/05/15(土) 20:06:55 ID:jVphkOb10

>>631
むしろ千葉以遠で通過駅があるのがおかしい。
高崎線も宇都宮線も末端は通過駅はない。

639 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:00:17 ID:hVQM51bz0

RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語

映画のポスターを見て
バックのオレンジの電車は昔の

流山電鉄

640 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 21:03:04 ID:Y/E1q4rq0

>>639
よく似ているかもしれないが残念！！

641 ：名無し野電車区：2010/05/16(日) 22:48:42 ID:ixeRotr/0

誰だよ、今頃、西の５２が機関換装しているとか言ってるのは。。。
鳥塚氏はもし西に原型エンジンの30があれば間違いなくそこからもらっていただろうね。

642 ：名無し野電車区：2010/05/17(月) 19:07:09 ID:6h+bQOcmO

>>639
あれ、取っておいたら今頃、流鉄は注目度凄かっただろうに。

643 ：名無し野電車区：2010/05/22(土) 18:30:16 ID:11rPy+l00

とまれみよ

644 ：名無し野電車区：2010/05/24(月) 22:35:07 ID:rvc0rR7M0

ttp://gs.dengeki.com/suteki/blog/2010/05/11/700.html
＞2010年5月11日 (火)700万円わかってる。

＞昨日のニュース、見たでしょう？

＞困っている人――
＞っていうか――

＞困っている電車がいたら！
＞助けようって思うのは
＞普通のことでしょう？
（中略）
＞700万円あったら、
＞いすみ線の運転手になって
＞あの菜の花畑を走る、
＞かわいらしいムーミン列車の
＞運転手になれるのよ？

＞――きゅん

645 ：名無し野電車区：2010/05/25(火) 19:57:08 ID:nS33oEar0

禾重木寸先生いてﾜﾛﾀ

646 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 03:09:49 ID:zOBWnYLu0

ここ数日世界の車窓からで放送してるエクアドルのレールバスすごいな　いすみにも似合いそう

647 ：名無し野電車区：2010/05/31(月) 09:39:11 ID:5P2A9Pb90

age

648 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 14:08:03 ID:ABvk1luI0

スーパーホリデーパスの利用範囲に小湊・いすみ・銚子が入ってるな。（※大人の休日倶楽部会員限定）

夏のお出かけにおトクなきっぷ「大人の休日倶楽部会員限定　スーパーホリデーパス」の発売について [PDF/60KB]
http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100601.pdf

649 ：名無し野電車区：2010/06/01(火) 14:11:46 ID:mfJlgtQz0

おいおいまた流鉄は仲間はずれかよ

650 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:13:19 ID:NMmAFeQ50

隣りに昭和のディーゼルカーが走っているのを見ているはずなのに・・・
レトロが効果あるなら上総中野駅の利用者がゴマンといるはずだよ
それでも中古が欲しいなら関西から運んで来ずに隣りから買えば送料も掛らないし、
隣りもワンマンの新車が買えるし一挙両得なのに
いっそのこといすみ200型6両と隣りの中古6両を交換すれば金掛からないよ

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=495842
【略】
今、いすみ鉄道では観光列車を走らせようといろいろと方策を考えておりますが、その一環として、新規に中古のディーゼルカーを購入する計画が持ち上がっています。

昭和のディーゼルカーですから、本体自体には大した価格ではないのですが、運搬して、検査を受けて、登録をし、さらに車庫を改築しなければなりませんので、１千数百万円の費用がかかります。

ただ、そんな古いものを導入して、成功するかどうかも分からないものに大金をかけるわけにはいかないという意見もあり、第３セクターという組織上、そういう意見に左右される宿命にあります。

私は、社長ですから、最後は自分で経営判断をすることになるのですが、経営的に先を読む力を伴わない人たちの意見に左右されることなく、自分が正しい経営判断を下す。
つまり、いすみ鉄道に旧型の車両を導入してレトロ型の観光列車を走らせるということに対して、自分自身で行動するために、【略】

651 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:16:10 ID:TRWsRFhm0

"なにもない"がある。

通学にしか使えない通学定期と揶揄される所以である。

652 ：名無し野電車区：2010/06/02(水) 22:24:51 ID:0YGDeg2g0

キモヲタ社長の考えることは違うね。

653 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 04:26:39 ID:cJOmhnYz0

京成顔のと正統派国鉄型とでは、格が違うだろ。

654 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 13:49:57 ID:L7lQX8QC0

どこからもらってくるつもりか知らないが
正統派国鉄型　でもエンジン転換
国鉄タイプ　でもエンジンDMH-17
のどちらがいいかはけっこう微妙じゃねーの？

国鉄形以外興味ナシってひとには前者なんだろうけど。

655 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:12:17 ID:+UpCYiaIO

ここからもらってくるつもり
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20100512

つまりなんだ
もうすぐ廃車になる車両でいすみで特急料金取るつもりだ

656 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:21:01 ID:cJOmhnYz0

>>654
はぁ？エンジン転換ってなに？

657 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:45:53 ID:eAw5IjqYO

茨交キハ200がもらえれば…無理か

658 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 14:56:51 ID:ovTBukRuO

昨今、撮り鉄がいわゆる全国区になったわけだが、明らかに｢撮り鉄=悪い｣イメージだな。
旧型車導入してら、地元民の反感、苦情みたいのが増えるだろうね。
そういうこともあってか束は旧型車をなるべく走らせないように新型にどんどん変えてるし。
どうなんだろうね？

659 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 15:12:48 ID:kJJPOxQR0

会津鉄道キハ8500系もらわないのかね。

660 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 15:43:19 ID:9GA+P68J0

>>655
キハ181かよｗｗｗ

>>656
JRは国鉄型だけどDMH-17からエンジン換装
小湊キハ200形はライト2灯でDMH-17
て事じゃない?

そういえば小湊キハ200形は1両休車中だからそれ貰って
ライトを中央に1つ付けて国鉄風にすれば輸送費もいらないし
小改造だから費用も安く済むね

661 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:19:35 ID:XYl8+QIXO

エンジン換装って、どこの車両かいな？
ミャンマーで働いてるキハ52を買い戻すんか？

662 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 22:37:39 ID:rqPtxA+s0

>>650
小湊鉄道のレトロさに人が集まらないのは
全然と言ってもいいほど売り込みしてないからでしょう。
小湊鉄道が全国区の有名路線になる努力をしているとは到底思えない。

663 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:07:19 ID:JzEFWH5s0

最近まで大糸北線で使っていたキハ52はDMH17のままだったと思う。

664 ：名無し野電車区：2010/06/03(木) 23:15:40 ID:XYl8+QIXO

君は優しいな

665 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 16:59:26 ID:COy+PuuN0

リゾートハイブリットをパクってくればいいよ

666 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 19:46:08 ID:4d24d6hH0

>>662
だがそこがいい。純然たる私鉄ながら昭和末期の国鉄ローカル線のような雰囲気がある。
東京駅から1時間で行けるのも貴重だな。

667 ：名無し野電車区：2010/06/04(金) 23:58:35 ID:OJcIHMKA0

小湊、地域公共交通活性化再生事業（調査事業）に認定されたね。
来年までに事業計画を作成して、ワンマン化や新駅設置をすすめる予定。

平成２２年度「地域公共交通活性化・再生総合事業計画」等の認定について
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/press/date/1005/pk_p100526.pdf

668 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 08:10:32 ID:snKQVRAh0

お姉さん車掌はみんなリストラかな(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

669 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:12:32 ID:rB+s6ZMw0

>>668
そこで車内販売導入ですよ

670 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:17:29 ID:fPS60kC30

運転手を全員リストラしてもお姉さん車掌は残してほしぃ

671 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 09:36:50 ID:wCwXpKwC0

>>669
越前みたいにアテンダントとして残すのはアリだな
小湊がやるわけ無いけどｗｗ

672 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:34:07 ID:snKQVRAh0

そういえば小湊の車掌は契約社員だったな。いつでもクビに出来る。
最初からワンマン化を見越していたのだろう。

673 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:44:08 ID:DnG4H+I90

きたない流石小湊きたない

674 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 13:46:48 ID:Y4D+HqcL0

小湊の２ﾏﾝはスムーズだからなくすのは惜しい。

675 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:05:29 ID:pDAiDRVG0

レチは全部お姉さんならばウテシが男でワンマン運転じゃないか。

676 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 14:28:28 ID:rB+s6ZMw0

小湊もいずれトランシスのNDCが走るようになったりするのかなぁ
ワンマン化計画があるならなおさら

677 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 15:34:41 ID:hpMX5gSSO

>>675
いや、お姉さんの数が足りないのか男性車掌のときも結構あるんだよ。どうでもいいことだけど。

678 ：名無し野電車区：2010/06/05(土) 19:13:45 ID:yn80p6d70

ワンマン化ならお姉さんを運転手に転換するのもきついか

679 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 12:45:43 ID:pKJX7p24Q

五井～上総牛久は、立地的には関鉄常総線取手口並に近代化されてても
おかしくない。が、小湊自体にやる気が全く無い。費用も捻出出来ない。
上総牛久～上総中野は、ローカル線色をもっと出して観光需要を増やす
べきだが、これまた小湊自体にやる気が全く無い。費用も捻出出来ない。

とりあえず、上総鶴舞は土休日の日中は有人にした方が良いな。

680 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 17:53:40 ID:/cSswYVt0

>>679
あんた馬鹿？

681 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 20:56:07 ID:9+T0qc8n0

>>671
アテンダントは今流行だから、ワンマン化するならやると思うけど。
ドア扱いは運転士に任せて、案内や切符の販売に専念できてイメージ＆サービスＵＰ。
もしおねいさん車掌クビにしたら、ＫＹだろどう考えても。

682 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:05:33 ID:mLA4b0SEO

つぅか、今の女性車掌の大半のルックス、接客ぶりから察するに、
車掌ならともかくアテンダントには向かなそうだが。

683 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:26:06 ID:MxDiaKoH0

>>682
現状では求められている業務が「車掌」なんだからそういうもんだろう。
ただし、ルックスはお前の好みの問題だろう。

684 ：名無し野電車区：2010/06/06(日) 22:42:11 ID:mLA4b0SEO

いや、現状からの想像だよ。
車掌だってフレンドリーな接客ができる人と、
無機質で事務的な対応しか出来ない人がいる。

685 ：名無し野電車区：2010/06/07(月) 03:44:40 ID:j1o5OfbqO

オタ相手にフレンドリーな接客してたら仕事にならないだろ？
察しろよ。
運転中に一番後ろの車掌室の近くの席に座ってずーっと詰まらないオタトーク聞かされたりしたら、
いちいち相手してやってらんないよ。
ああいうの見るとオタも空気読めよと思う。

686 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 13:12:17 ID:ZBdezmVb0

小湊ちょい熟だけど、なかなか綺麗な人いるよな。
という俺は,中井美穂似のちょいキツイ感じの人がいいと思う。
どういう形のワンマンにするのだろうね。重点区間だけ車内改札を乗せるのかもしれないね。
夜なんかは、定期客が多いだろうから、意外に無札はいなかったりするからね。

687 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 18:46:52 ID:jH+H7MD+0

NHKkita-

688 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 19:20:35 ID:CntnxoLE0

見た見た

689 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:00:07 ID:FMAFcQHi0

もっと本気を出せば観光客の利用比率がＵＰできるのではないかと＞小湊

690 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:14:02 ID:dMK89uw+O

今のままだと牛久以南本数増やせないでしょ？

691 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:17:51 ID:KHqW8HtK0

どのあたりに本気出すんだよ

692 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:38:26 ID:ipUCq3okO

>>690
だから、それには里見の交換復活だと何度言えば・・・

693 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 20:58:20 ID:H7KpBnk20

>>692
鶴舞も交換復活を

694 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:33:25 ID:TohKgeOb0

五井～上総牛久間に快速を運転できないか
朝夕1往復ずつだけでもあれば通勤通学需要を喚起できるのでは？
五井－上総村上－海士有木－光風台－馬立－上総牛久

695 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 21:43:02 ID:F/+9ORKS0

踏切が快速運転に対応してない。回送列車でも駅に停車させてる。

696 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:34:11 ID:Ota8sSWQ0

>>694
2駅通過程度なら停めた方がマシ

697 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:41:40 ID:TohKgeOb0

>>696
削るなら馬立か…？

698 ：名無し野電車区：2010/06/08(火) 22:49:36 ID:uxkvelGx0

むしろ牛久～中野ノンストップでどうだ？

699 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 07:19:19 ID:Jy1chJrB0

五井駅周辺の駐車場は１日500円と安いし
牛久～五井は車で20分程度だし
わざわざ小湊使おうとは思わないな

700 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 09:12:40 ID:vrutMl6hO

早朝、深夜以外、牛久～五井は車で20分では行かないだろ

701 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 11:31:03 ID:p982pPP4Q

一度、公共交通機関から自家用車に移ってしまった旅客は、
通常は二度と公共交通機関には戻って来ないからなぁ。

内房線の本数もそれなりに増えたし、小湊は無理にJRへの
接続をとった微妙なランダムダイヤを止めて、20分とか30分ヘッドの
『時刻表を気にしなくて良い』パターンダイヤにした方が良いかと。
五井駅のホーム拡幅して、エアコン付きの待合室を作れば・・・。

702 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 12:49:25 ID:vrutMl6hO

＞一度、公共交通機関から自家用車に移ってしまった旅客は
通常は二度と公共交通機関には戻って来ない

そんなことないだろ。自分も最初はすごい不便なところかと思ったが
駅間も歩ける距離だし、道を覚えるとわりと鉄道だけでもなんとかなったりする。
中高年とかは歩くの流行ったりしてるからね。
ただ、牛久以南の本数はもう少しほしいね。

703 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 12:57:00 ID:p982pPP4Q

>>702
ゴメン、通勤輸送の話。

職場が変わって自家用車不可になったとか
で無い限り、まず自家用車から公共交通機関へ
変わる事は無いよ。

704 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 13:26:07 ID:oz31fDdI0

お、ウチの職場の話か？ｗ
まさに>>703の言うとおり、ウチの職場は公共交通機関から自家用車変更組は
100%公共交通機関には戻っていないね。他もほとんど変わらないと思うよ
せいぜい車→たまにチャリとかぐらいの変化しかないねぇ

705 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 13:30:17 ID:GN99QGtX0

ところがどっこい、飲酒運転取締強化のおかげで公共交通機関や徒歩への以降も結構あるんだな・・・

706 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 13:59:05 ID:p982pPP4Q

>>705
飲み会の時だけ、鉄道利用になるんだよね・・・。

終列車を繰り下げるとか、駅前を整備して自家用車での迎えを
しやすくするとか、連絡するバスを遅くまで設定するとか、
そういうのがセットでないと駄目なんだよね。難しい問題だわ。

707 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 14:06:11 ID:oz31fDdI0

>>699,700
20分は無理だけど30分はかからないよね
それよりもやっぱり高額な定期代が問題じゃない？
サラリーマンで通勤代を会社持ちの人ならわかるけど
小湊使うと非課税金額オーバーするんだよね
だからうちの職場にも3人ほど居るけど小湊区間は五井まで自家用車
JRは定期ってやってるよ

708 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 16:20:04 ID:vrutMl6hO

最近は個人的CO2削減策の一環でマイカー通勤を週２度ほど公共交通機関で通勤しよう
なんて動きもあるみたいだが。
知り合いでもマイカーの倍時間掛けて公共交通機関で時々通勤してるし。

709 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 19:31:59 ID:b0W5ArnyO

ただ圧倒的に不便　公共交通機関
ちょっと仕事が長引くと一時間まち

710 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 22:14:54 ID:wU4djdEa0

エコ運動みたいに自ら不便なものに取り組む流れがこんなに盛んになるとは
１０年前は想像できなかった。
公共の場での全面禁煙とかもそうだが、結局政治次第で
マイカー→公共交通機関の流れも不可能ではない。

711 ：名無し野電車区：2010/06/09(水) 22:26:16 ID:3mxislME0

それよりも小湊本社の会議室を
小湊定期を所持している社会人限定の自習室として開放したらどうだ
気動車で通勤して待合時間で勉強して資格ゲットみたいな

712 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 09:54:26 ID:1IA6CP/x0

>>710
ガソリン、軽油の値段を500円/㍑ぐらいにすれば、公共交通機関に戻ってくると思うよ。
もちろん、業務車両、特に公共交通機関などの燃料代については、還付をしてあげないと、
経済が止まっちゃうけどｗ

713 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 19:52:31 ID:j2SYa5yAO

見たかい　今年は小湊で鉄道員体験だそうだ

714 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 20:29:58 ID:bGtd5kXg0

そういえば、今日からほたる列車か。

715 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 23:45:10 ID:jtaj9X2w0

>軽油の値段を500円/㍑
そんなことしたら小湊自体が潰れる罠

716 ：名無し野電車区：2010/06/10(木) 23:59:59 ID:1IA6CP/x0

>>715
いや、だから公共交通機関なんかには400円分還付して実質現在と同額程度にするってこと。
自家用だけ「超」高額な燃料代にしちゃう。。。
白タクや無許可営業の運送屋なんかも絶滅させられるのが良い所だけど、自動車が売れなくなるから
まぁ実現不可能なんだけどな。

717 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 00:11:17 ID:+tF2iGF00

>>716
いや、案外妙案かも知れんぞ。
ガソリン税を上げる代わりに自動車税や重量税は廃止、さらには新車購入の恒久的な補助金も作る。
乗り出し価格は下がるから新車を買いやすくなる。一種のプリンター商法だな。
たくさん乗る人はそれだけ税負担が多くなるから不要不急のドライブが減ってエコだし、
あわよくば鉄道に客が戻るきっかけになるかもしれない。

718 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 00:30:01 ID:S+x6uebG0

そうなると間違いなく時間の制約がきつい列車→本数増やしやすいバスにシフトだなｗ
小湊はどっちもやっているからいいけど、他は…
いやこの場合は鉄道が分が悪くなるから良くないか？

719 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 00:44:34 ID:Hfy2fee10

某いすみ鉄道社長ブログ
一番下の1行

http://isumi.rail.shop-pro.jp/?eid=494660

おいＪＲ、クモハ２５２を両運改造して銚子電鉄に寄付しろ！ってか！

720 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 00:59:44 ID:uRG0ZXsv0

いすみにゴーニーはホントに来るのか？ジオパーク号見にいくか迷い中っす。

721 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 02:03:35 ID:6z7GuHHz0

某社長のブログは用語の解説をつけるべき。

722 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 06:40:15 ID:uSJm19RTO

こんな面白素晴らしい文章を書けるなら雑誌や新聞のコラムを持つべきだ。

723 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 09:17:07 ID:EsjIPB6XO

クモハ123-1ならまだわかるけど
銚子に252ただであげるっていわれても困るだろ（´・ω・｀）

724 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 20:35:18 ID:Pxc+7HKP0

社長もそんなにここで食いつかれると思ってなかったギャグだろうなｗ

725 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 21:18:37 ID:HpKzv7Ux0

この社長、ただのテツヲタだろ？
もういいよ　さっさと廃線にしてくれ
国鉄が転換しないで廃線にしとくべきだった

726 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 21:28:21 ID:6z7GuHHz0

社長一人のために廃止しろとか馬鹿なの？死ぬの？

727 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:03:55 ID:uRG0ZXsv0

いいじゃん、いすみってもともとヲタ人気低かったんだしさ。
ヲタ社長万歳ですよ。

728 ：名無し野電車区：2010/06/11(金) 23:04:37 ID:eyxdeib60

放っておいてもそのうちに廃線になる。

729 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 00:40:30 ID:VgKDMFPI0

鉄分補給に熱心なヲタ社長であった

730 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 01:04:41 ID:feYVdBHY0

いすみ鉄道に濃い車両走らせるならｺﾋｼ毎道で1両余剰になっているC11を譲渡されれば良い。
客車は覆い川で余剰になっている旧型客車が良い。
小湊にも直通させれば最高。

731 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 01:13:48 ID:xRkV1+nqO

>>719
ＧＨＮ Gross National Happiness ってハッキｒ・・・いや、訂正してよと言いたい。

732 ：名無し野電車区：2010/06/12(土) 23:46:54 ID:QTp3Hb5X0

いすみの社長はじけすぎｗ

733 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:13:16 ID:ad6m1m2U0

ほぼ毎週のように小湊沿線にお邪魔して撮影等させてもらってるんだが、
なんだろうな、いすみには出向く気になれない。
行けば、一日フリー切符をお布施代わりに買ってるが、やっぱりいすみにはそんな気になれない。
たとえ、いすみで５２を走らせたとしても、それは変わらない気がする。
気分的な問題なのかもしれまいけど、心の中の何処かで、あの社長が気に入らないんだろうな。

チラ裏すまん

734 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:32:48 ID:rBeFuoci0

小湊の社長は正体不明だからな
その位が丁度いいのかも
あんまり代表者が出張るべきじゃないよな

>>733
ついでにミニカーも買ってやってくれ

735 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 08:50:36 ID:mDMSCfzJ0

>>733
ああ、何となく分かるな。
自分もサラリーマンの一人として、あのワンマン社長には反発を覚える。
それでいすみ鉄道自体への思い入れも薄らいでしまっている。

736 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 09:36:39 ID:sHQ/ggmwQ

いや、単純に、国鉄以上に国鉄っぽい、やる気のカケラも無い、
利用者の事よりも自社の利便性を重視する小湊が好きなんじゃね？

昔懐かしの国鉄って感じで。

737 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 10:12:50 ID:gwlrS1SP0

小湊の車両は歳いってるわりに、きれいにしてるね。

738 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 10:40:11 ID:mDMSCfzJ0

うん、五井で乗り換えた209系のほうがはるかに汚くてびっくりした。

739 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 19:19:43 ID:3+e8HLE20

あ

740 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 19:36:20 ID:vscZBdRS0

がんばらなきゃ廃線になるいすみ
バスで儲かってるから無問題の小湊

社内事情が違いすぎるんだから、そりゃ社長だって、積極的にアピールするさ。

741 ：名無し野電車区：2010/06/13(日) 22:10:10 ID:mDMSCfzJ0

バス事業も決して安泰じゃないと思うけどな。
頼みの綱の高速バスもアクアラインの値下げで自家用車に客を奪われているみたいだし。

742 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 11:19:41 ID:AGAlVJxW0

小湊の社長は元千葉銀行の行員だったと聞いたことがあるからある意味では堅実かも。

743 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 13:14:16 ID:FeJwOR8/0

同族経営だからずさんだけど

744 ：名無し野電車区：2010/06/14(月) 19:10:38 ID:n3A84w/nO

コネ入社の経歴退社？

745 ：名無し野電車区：2010/06/16(水) 23:27:14 ID:rV501cNY0

age

746 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 02:24:31 ID:cPldVpll0

あげ

747 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 12:03:44 ID:+cEHPYTh0

いすみの社長は、大企業へのやっかみを語る暇があれば、おまえんとこの会社のDVD作品をなんとかしろ。
やっつけ仕事の最悪な作品を売っている方がよっぽど世間には迷惑。
だいたい、いすみは行き詰まってる3セクってわかって引き受けたんだろ？
大企業はもう十分体験しましたなんていう割りには、大企業へ未練たらたらだな。
那珂湊のデブといい、なんか結局ヲタから抜け出せないなんちゃって経営者が多いな。

748 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 12:59:35 ID:ptgY+CJz0

い
や
だ
大
那
？

749 ：名無し野電車区：2010/06/20(日) 15:46:44 ID:Rq55z8tP0

>>747
ここで弱小三セクの社長への文句をねちねちと語る暇あるなら、
あんたが実現可能な経営建て直し案を出してみなよ。

ちなみにどんな質の鉄道ＤＶＤを売られたところで、世間様は
興味が無いので迷惑だとも思わないｗｗ

750 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 07:30:05 ID:60Q0PR+a0

鳥塚乙

751 ：名無し野電車区：2010/06/21(月) 23:58:13 ID:6OHHnkI20

いい加減流鉄はホームページを作れ
あと前の社名の方がわかりやすかった
総武なんとか会社が潰れたことと会社名変更は関係あるのかな？
流山電鉄って名前にしてほしかったな

752 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 00:01:25 ID:rONaF57p0

日本で１社だけだぞホームページのない鉄道会社は。恥を知れ

753 ：名無し野電車区：2010/06/22(火) 20:01:55 ID:4Q4AJwVd0

純粋な生活路線だからなくて困るのはマニアだけ

754 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 11:21:03 ID:sWl1+jj10

保守

755 ：名無し野電車区：2010/06/26(土) 20:41:30 ID:y9JWR7+qO

>>753
激しく同意ｗ

756 ：名無し野電車区：2010/06/27(日) 20:16:44 ID:FOdVI3aZ0

同意

757 ：名無し野電車区：2010/06/28(月) 06:05:44 ID:GHThVFux0

同意

758 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 21:55:18 ID:6nvC+Bth0

同意

759 ：名無し野電車区：2010/06/29(火) 23:59:24 ID:i4ntZe0yO

同意

760 ：名無し野電車区：2010/06/30(水) 23:31:35 ID:PaE0iUHF0

同意

761 ：名無し野電車区：2010/07/01(木) 03:14:41 ID:1S6kMV7/0

いすみ鉄道動画

大多喜～城見ヶ丘
ttp://www1.axfc.net/uploader/Li/so/70857
城見ヶ丘～上総中川
ttp://www1.axfc.net/uploader/O/so/127962
上総中川～国吉
ttp://www1.axfc.net/uploader/O/so/127963
国吉～新田野～上総東
ttp://www1.axfc.net/uploader/Al/so/39388

コンデジでの撮影なんで、画質がイマイチなのは勘弁してくれ。

762 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 09:44:52 ID:ea8VmFxU0

同意

763 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 17:48:11 ID:awXScoyb0

>>761
乙！
桜と菜の花が同時に見れるんですね。

764 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 18:40:24 ID:vIvFjVg80

尿意

765 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:29:25 ID:awXScoyb0

でも「いすみ」はなぁ…

まあ、何も知らなきゃ普通に乗るんだろうけど…
あのワンマン社長の存在、そんでその言動を知ってしまうと、意図的に敬遠したくなってもしまうわ！

オレ小湊は好きなんで、よく訪れるんだけど、でもいすみまでは行かないことが殆ど。
五井で「房総横断きっぷ」を買ったのって、俺は一回しかない。

766 ：名無し野電車区：2010/07/03(土) 12:21:57 ID:PCzSAX1KO

>>747
那珂湊のデブって誰だよ？
なんか人違いしてないか？

767 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 00:36:59 ID:zsyYH5Dp0

保守あげ

768 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 11:13:59 ID:Z1Wh4dSt0

>>765
でも小湊はいすみよりもっと価値がないじゃん

769 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 12:14:49 ID:uyy1i2z/0

>>768
それ難癖
w

770 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 12:49:37 ID:TuNuGpzNi

>>766
社長はお客様が乗っていても、我関せず大声でしゃべるビザデブじゃなかったっけ？

771 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 17:13:40 ID:Z1Wh4dSt0

>>769
事実だろ

772 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 19:46:04 ID:gbd0xJpx0

それ難癖

773 ：名無し野電車区：2010/07/04(日) 20:10:44 ID:OiksTQ5h0

700万円払ったけど脳波とか運転適性の条件に合致しなかった場合はどうなるの？

774 ：名無し野電車区：2010/07/05(月) 15:46:14 ID:QEoQA8kU0

採用前にクレペリンとかやってないのかな？

775 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 11:52:41 ID:+8wR3E9bO

あげ

776 ：きり番ゲッター：2010/07/07(水) 13:47:15 ID:NbSyNZ4IO

小湊鉄道に何回か乗ったが本当にローカルなんだよね。
のどかだな。

777 ：きり番ゲッター：2010/07/07(水) 13:49:00 ID:NbSyNZ4IO

777ゲット！

小湊鉄道はいつか都会の鉄道になるのかな？

778 ：名無し野電車区：2010/07/07(水) 20:47:03 ID:slYdAh9U0

>>777
海士有木に千葉急行が複線で延伸して開通になれば都会になるよ

779 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 06:22:48 ID:7uHKbz1nO

>>770
やっぱり人違いだな。
こないだの公募社長サミットだっけ？
一番体格がよかったのは、われらが鳥塚。
あとの３人は標準体型だったぞ。

780 ：名無し野電車区：2010/07/09(金) 09:32:49 ID:1lBuBxgC0

昨日乗った小湊の213号、調子悪そうだったな

781 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 09:34:41 ID:Zq+i81/60

そうだったの？

782 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 18:16:58 ID:vRSP6SC90

age

783 ：名無し野電車区：2010/07/12(月) 23:46:59 ID:YW+BC9yo0

あげ

784 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 17:30:36 ID:XkZo6Dcs0

今日横断記念切符で乗ってきた
小湊の車掌は二人、いすみはワンマン
帽子もかぶらず、気楽に運転してたな
ドロップも買ったし

785 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 21:01:41 ID:963DIlHa0

ドロップ買ってやってくれ…
ついでに養老渓谷駅のみいちゃんマスコットも買ってやってくれ

不憫だと思って

786 ：名無し野電車区：2010/07/15(木) 23:35:51 ID:KXYKHLk/0

age

787 ：名無し野電車区：2010/07/16(金) 00:47:40 ID:5Bdc0+Pb0

モノレールと新交通システム、仰ぎ見た未来とやってきた現実　
http://wiredvision.jp/blog/matsuura/201007/201007151430.html

788 ：名無し野電車区：2010/07/17(土) 21:47:47 ID:gxXfMHmY0

あげ

789 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 04:46:01 ID:qPn5wu5YO

>>785
不憫って何が？

790 ：名無し野電車区：2010/07/18(日) 15:00:31 ID:+HHUWE410

鉄道・バスの役割重視へ
交通マスタープラン策定　市原市
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/local_kiji.php?i=nesp1279408919

791 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 08:44:23 ID:Y+MgRTPfQ

こんなﾓﾝ作ったって、肝心の小湊にさっぱりやる気とかｶﾈが無いからなぁ。
それこそ、富山港線みたいに市原市が第三セクター化して『市原ﾗｲﾄﾚｰﾙ(仮)』
にでもしないと、ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化とか夢のまた夢でしょ。

792 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 09:19:28 ID:Zh7SQhpa0

>>791
交通マスタープランは、地域公共交通活性化法の基となる計画案。
来年度から地域公共交通活性化法の実施に入り、基本的に国の交付金や市原市が整備するから問題ない。

793 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 10:33:40 ID:Y+MgRTPfQ

>>792
いや、でもそれって、『色々やりたいけどお金も人手もありません』
って会社なら上手く行くだろうけどさぁ。

小湊の場合、これまでの所業を見るに、『ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰなにそれ美味しいの？』
『新型車は団塊社員がﾜｹﾜｶﾒなので、要りますん。』
って感じじゃない？　肝心の事業者が乗り気でなくて、果たして
上手く行くのやら・・・・・。

794 ：名無し野電車区：2010/07/19(月) 20:42:19 ID:j1AQtBO10

上総中野まで４往復じゃ
もうあきらめてるとしか思えない

795 ：名無し野電車区：2010/07/21(水) 20:18:33 ID:gWzNnxAa0

いくらやる気がなくても市原市がヤレって言えば、やらざるを得ないんじゃないの？
しかも金まで出してくれるんでしょ。

俺的には味気ないクルマが入ってくるのは寂しいけどな。
観光路線の意識が多少はあるようだから、
今のキハ２００は何台か残して牛久以南の観光列車みたいな感じでやるんじゃないかな？
そんな観光列車見たくはないけど・・・。

796 ：名無し野電車区：2010/07/23(金) 22:16:03 ID:/SVcZdiY0

最近土休日の上総中野行きが増便されたんじゃなかったっけ？
小湊も牛久以南の観光路線化を意識し始めた？

797 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 18:47:30 ID:P/4WfeEx0

某ブログに気温が38度あるって書いてあるけど日光の当たる場所で測定するなよ、はずかしい。

798 ：名無し野電車区：2010/07/24(土) 19:49:11 ID:lzH1H7Oi0

休車中のキハ209だかをトロッコ車にしてみるとか

799 ：名無し野電車区：2010/07/25(日) 08:08:50 ID:0TluvFAm0

age

800 ：きり番ゲッター：2010/07/25(日) 12:13:42 ID:J2FqI+Sc0

800ゲット！

銚子電鉄長閑で良いね。
頑張れー！

801 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 00:44:39 ID:Cy0k4t1y0

いすみ鉄道の700万募集に応募した人が結構いたらしいけど、
それで採用された人が全員ではないって、何を基準に判定してんだ？
で、そんな人が何人もいたなんて、普通の人は700万円も貯蓄というか余裕資金があるもんなの？
俺は余裕資金はおろか貯金（貯蓄）すら100万すらないんだが。

802 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 13:46:11 ID:51EsYLyw0

>>801
趣味程度で運転できる人間募集したんだろ
700万一括で払えないような貧乏人とか、700万払う代わりの就職目当ての若いのとかは除いてる

803 ：名無し野電車区：2010/07/26(月) 23:25:04 ID:Xikw2unD0

カルトのようなものだねぇ