寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130
1 ：名無し野電車区：
多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月に半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバル列車を中心とした
九州寝台特急列車を語るスレの130個目です。
九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今も。
前スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照
惜しまれつつ2009年3月に半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバル列車を中心とした
九州寝台特急列車を語るスレの130個目です。
九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今も。
前スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照
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2 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:46:57 ID:yDaae/zd0
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
富士・はやぶさ記帳所
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1236946607/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
【9号機は】EF66 4号機【大丈夫？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239632339/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/
２ｃｈ限定：富士、はやぶさ運行中
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237026278/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
富士・はやぶさ記帳所
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1236946607/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart2【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238834002/
【9号機は】EF66 4号機【大丈夫？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239632339/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/
２ｃｈ限定：富士、はやぶさ運行中
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237026278/
3 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:47:13 ID:yDaae/zd0
リバイバル情報
9/12、13
復活！ブルートレインはやぶさで行く、門司港の旅2日間
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdf
9/26、27
門司港から長崎へ「復活！貸し切りブルートレイン日帰りの旅」
http://blogs.yahoo.co.jp/oriojin/20553813.html
10/24、25
寝台列車（車中泊）で行く鹿児島2日間（往路利用)
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
寝台列車（車中泊）で行く鹿児島2日間（復路利用）
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195699
9/12、13
復活！ブルートレインはやぶさで行く、門司港の旅2日間
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdf
9/26、27
門司港から長崎へ「復活！貸し切りブルートレイン日帰りの旅」
http://blogs.yahoo.co.jp/oriojin/20553813.html
10/24、25
寝台列車（車中泊）で行く鹿児島2日間（往路利用)
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
寝台列車（車中泊）で行く鹿児島2日間（復路利用）
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195699
新スレはともかく、何でこのスレタイなんだ？
5 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:04:10 ID:1DGFBIpOO
前スレも前々スレも埋まってないじゃん
6 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 23:09:56 ID:YTUqfOSe0
いい加減にしろよ、カスがぁ
>>1=KY リバ現場もスレ状況、どちらも見えとらんわな･･･
前スレ住民の意向として、新スレを立てずに既存のスレを消費するという
方向性により、このスレは意図的な重複スレとして削除依頼を出しております。
また、この取り扱う内容が現在の板より鉄道懐かし板向けとなるため
この板で新規にスレを立てる必要性が現状ありません。
※参考：前スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
【再利用スレ】
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
現在進行形の話題・過去の話題については各板に該当スレがありますので
こちらもご利用頂きますようご協力お願います。
【現在進行形向け：鉄道路線・車両板】
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
【過去の話題向け：鉄道懐かし板】
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
方向性により、このスレは意図的な重複スレとして削除依頼を出しております。
また、この取り扱う内容が現在の板より鉄道懐かし板向けとなるため
この板で新規にスレを立てる必要性が現状ありません。
※参考：前スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
【再利用スレ】
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
現在進行形の話題・過去の話題については各板に該当スレがありますので
こちらもご利用頂きますようご協力お願います。
【現在進行形向け：鉄道路線・車両板】
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
【過去の話題向け：鉄道懐かし板】
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
10 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 13:49:57 ID:TbOkmOUpO
前スレ
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
↑
これが965を超えており、当スレは129thスレの継承スレとしての130ｔｈスレであって重複ではない
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
↑
このスレこそが立てられた時点において重複スレであるが、
ここも700をこえており、1000まで埋まった時点で重複は解消される。
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
↑
このスレは2009/03/21に一部の住人によって初代スレが立てられた、全くの別スレである
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★129
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246973130/
↑
これが965を超えており、当スレは129thスレの継承スレとしての130ｔｈスレであって重複ではない
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
↑
このスレこそが立てられた時点において重複スレであるが、
ここも700をこえており、1000まで埋まった時点で重複は解消される。
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 3☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245466592/
↑
このスレは2009/03/21に一部の住人によって初代スレが立てられた、全くの別スレである
>>11
この本スレ自体が、リバイバルもあらかた終了して既に板違いに近い状態なんだよ。
前スレ住民もその空気読んで、あえて新スレではなく、既存のスレで進行しようとなっているのに、なぜ明らかに重複と分かるスレで話しないといけないんだ？
単純に、情報分散という意味からしても、このスレは「鉄道路線・車輌板」からしたら現在は不要です。
この本スレ自体が、リバイバルもあらかた終了して既に板違いに近い状態なんだよ。
前スレ住民もその空気読んで、あえて新スレではなく、既存のスレで進行しようとなっているのに、なぜ明らかに重複と分かるスレで話しないといけないんだ？
単純に、情報分散という意味からしても、このスレは「鉄道路線・車輌板」からしたら現在は不要です。
以後留置で
このスレの削除依頼は出ている。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1231237871/540
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1231237871/540
16 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:02:10 ID:++lqx1DD0
スレが止まってしまった。
>>15
ありがとう！！
ありがとう！！
18 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:17:28 ID:0sVX/3JF0
リバイバルはやぶさ、片道だけでもOKになったね
19 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:04:50 ID:UOC8liBZO
関東でのリバイバルマダー？(･∀･)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
20 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 09:42:28 ID:V3z+OHrq0
10月に読売旅行主催でリバ富士と同じスジで団体列車走るんでしょ？
ヘッドマーク付かないらしいけど。
ヘッドマーク付かないらしいけど。
21 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:59:19 ID:ba983km3O
23 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 22:12:09 ID:EC5GAW460
まずは今週末、復活！ブルートレインはやぶさ
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdf
9/12 熊本→門司港 (DE10カン付)
9/13 門司港→熊本 (DE10カン付)
http://www.k-rhm.jp/img/index/hayabusa.pdf
9/12 熊本→門司港 (DE10カン付)
9/13 門司港→熊本 (DE10カン付)
>>23
削除依頼が出ているから、無理してスレを進めようとしているが
一つ前の>>22も読めずに書く辺り、どの住民からも総スカン食った、ここの>>1なのかな？
>>18はマルチポストでわざわざ上げている。
>>19は事情知らないやつなので除外
>>20、>>21は普通じゃ知らない団体旅行のことを、さもつい最近知ったかのように書き込む。
129スレの単漢字書き込みと同様に、短発IDで自演している辺りも、いかにもで見苦しい。
そもそも、ここは次スレではない。
次スレ扱いは過去の重複スレである
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
こちらで、本来の話をするのが妥当です。
削除依頼が出ているから、無理してスレを進めようとしているが
一つ前の>>22も読めずに書く辺り、どの住民からも総スカン食った、ここの>>1なのかな？
>>18はマルチポストでわざわざ上げている。
>>19は事情知らないやつなので除外
>>20、>>21は普通じゃ知らない団体旅行のことを、さもつい最近知ったかのように書き込む。
129スレの単漢字書き込みと同様に、短発IDで自演している辺りも、いかにもで見苦しい。
そもそも、ここは次スレではない。
次スレ扱いは過去の重複スレである
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
こちらで、本来の話をするのが妥当です。
25 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 08:35:16 ID:dKn6E0Kh0
27 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:15:10 ID:dKn6E0Kh0
門司港では 記念館行ってる間に機回しして ＥＬは久留米へ
門司港からＤＬでいいんでない？
別府で一泊ね
門司港からＤＬでいいんでない？
別府で一泊ね
28 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 09:46:12 ID:CsjSIzOZO
じゃ
熊本→門司ED76
門司→門司港EF81
で、わざわざ付け替えしてくれたら嬉しいな～
熊本→門司ED76
門司→門司港EF81
で、わざわざ付け替えしてくれたら嬉しいな～
29 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:08:07 ID:64LKYCGP0
やはりJR九州が単独でリバイバル列車を企画して頂きたい。
筑豊本線、肥薩線と続いたから、次は九大本線あたりで。
筑豊本線、肥薩線と続いたから、次は九大本線あたりで。
30 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:25:53 ID:3jN4jzfj0
冬休みは1回はなんかやるから期待！
あそボーイ→SL人吉みたいに復活しねえかなあ・・・
不可能だろうなあ・・・
不可能だろうなあ・・・
32 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 05:37:23 ID:kb4RHRxiO
>>29
九大本線なる路線は存在しておりません！
九大本線なる路線は存在しておりません！
33 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 05:40:07 ID:kb4RHRxiO
>>20
月末にもクラブツーリズム主催のヘッドマーク無しが走るよ。
月末にもクラブツーリズム主催のヘッドマーク無しが走るよ。
九大本線
箱崎～吉塚～九大学研都市
箱崎～吉塚～九大学研都市
>>34
博多乗り換えですね・・・
博多乗り換えですね・・・
つーか、市営地下鉄＋筑肥線の馬出九大病院前～九大学研都市だね。
37 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 13:47:07 ID:4d8ISL0P0
今日明日のはやぶさリバイバル
DE10ではなく、ED76牽引だね。
DE10ではなく、ED76牽引だね。
明日・門司港1407④→小倉1419-23⑤→赤間1452-1501③→博多1529-33⑧→南福岡1541-42②→鳥栖1608-17→久留米1624-25→銀水1653-1703②→大牟田1708-13)→玉名1730-36②→植木1753-1824②→熊本1838①
39 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:06:32 ID:Qj9QfmZrO
明日は停車駅・停車時間もすくないんだ
>>40
昨年のイベントで「なは・あかつき」が夜明～豊後森間を走ったけどね・・・
昨年のイベントで「なは・あかつき」が夜明～豊後森間を走ったけどね・・・
42 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:44:55 ID:e/HHqcLV0
>>41
カンが、なかったらから「なはつき」じゃないな～
カンが、なかったらから「なはつき」じゃないな～
44 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:28:41 ID:Zb+gW1QV0
EF81 301なら、カン無しでも「なはつき」だな
45 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:54:17 ID:M1Wom1+P0
47 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 23:38:04 ID:lxUjjH3r0
今月２７日のリバあかつきもどきの撮影会の駅はどこかわかりますか？
>>47
本スレここじゃないから、詳しいこと知りたいなら該当スレ行ってみたら？
本スレここじゃないから、詳しいこと知りたいなら該当スレ行ってみたら？
49 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:17:42 ID:j046tBnW0
ここは、★あかつき★
なんですけど、
本スレどこですか？
なんですけど、
本スレどこですか？
雑記帳：熊本県多良木町が寝台特急「はやぶさ」車両購入へ
熊本県多良木町議会は１４日、３月のダイヤ改正で廃止された寝台特急「はやぶさ」などで使われていた車両を
ＪＲ九州から購入する補正予算案を可決した。
第三セクター「くま川鉄道」の多良木駅に置き、簡易宿泊施設として来春開業を目指す。町は「空気の澄んだ
星空の下でブルートレイン気分を味わってほしい」とＰＲする。
ただ必要経費７０００万円のうち７割は農林水産省からの交付金を充てる予定。町は「政権交代で、もしお金が
来なかったらどうしよう」と気持ちは少しブルー。【高橋克哉】
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090915k0000m040112000c.html
熊本県多良木町議会は１４日、３月のダイヤ改正で廃止された寝台特急「はやぶさ」などで使われていた車両を
ＪＲ九州から購入する補正予算案を可決した。
第三セクター「くま川鉄道」の多良木駅に置き、簡易宿泊施設として来春開業を目指す。町は「空気の澄んだ
星空の下でブルートレイン気分を味わってほしい」とＰＲする。
ただ必要経費７０００万円のうち７割は農林水産省からの交付金を充てる予定。町は「政権交代で、もしお金が
来なかったらどうしよう」と気持ちは少しブルー。【高橋克哉】
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090915k0000m040112000c.html
52 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 18:14:23 ID:Pc2rixis0
hosen
53 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:42:59 ID:eKKipEp7O
>>51
阿久根に影響されたかな？
阿久根に影響されたかな？
そうだべ。
そこまで視察したくらいだし。
そこまで視察したくらいだし。
55 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:29:07 ID:Q/yRC8g40
列車自体の廃止や臨時列車へ降格なら多々見受けられたが、末端区間廃止はあまりないこと？
例を挙げると、
・「はやぶさ」「なは」の熊本～西鹿児島間廃止。
・「富士」の大分～南宮崎間廃止。
・「出雲１，４」の出雲市～浜田間廃止。
・「日本海１，４」の青森～函館間廃止。
「さくら」「あかつき」の佐世保編成廃止はこの末端区間廃止に該当するか分からないが。
例を挙げると、
・「はやぶさ」「なは」の熊本～西鹿児島間廃止。
・「富士」の大分～南宮崎間廃止。
・「出雲１，４」の出雲市～浜田間廃止。
・「日本海１，４」の青森～函館間廃止。
「さくら」「あかつき」の佐世保編成廃止はこの末端区間廃止に該当するか分からないが。
前原国土交通大臣の所信表明
「やはり、今後の環境負荷への対策を考えますと、
道路輸送や海上輸送よりも鉄道輸送にシフトすべきでありまして、
中でも、移動と宿泊を同時に実現する夜間輸送をもっと国の政策として重視するべきと考えています。」
記者ザワザワ
「やはり、今後の環境負荷への対策を考えますと、
道路輸送や海上輸送よりも鉄道輸送にシフトすべきでありまして、
中でも、移動と宿泊を同時に実現する夜間輸送をもっと国の政策として重視するべきと考えています。」
記者ザワザワ
57 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 16:26:01 ID:b2wVgcpF0
hosen
59 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 01:11:44 ID:cSLNNAih0
いまさら言ってもなんだが、『富士』を由布院まで延長運転していたらどうだったろうか。
『サンライズ瀬戸』の松山延長みたいに、期間限定でも・・・
東京発由布院行きってのは、意外と魅力があったように思うんだが。
『サンライズ瀬戸』の松山延長みたいに、期間限定でも・・・
東京発由布院行きってのは、意外と魅力があったように思うんだが。
60 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 02:11:40 ID:5nAn4EKn0
>>59
豪華列車だったらね・・・
豪華列車だったらね・・・
61 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 17:52:04 ID:Lb6822YoO
大体、長い編成で入れるっけ? 久大本線。
特急「まりも」の根室延長
急行「能登」の輪島延長
の例もあったな。
急行「能登」の輪島延長
の例もあったな。
富士に愛着のある大分民が乗れるリバイバルは・・・まだ?(TT)
車中泊の鹿児島は、大分駅を通るは通るがドア扱い無しの素通り状態。
門司までも鹿児島までも、大分民が自力移動する距離が長すぎるよお。
車中泊の鹿児島は、大分駅を通るは通るがドア扱い無しの素通り状態。
門司までも鹿児島までも、大分民が自力移動する距離が長すぎるよお。
65 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 22:16:13 ID:723ToK3a0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
9/26 門司港→長崎 カン×
9/27 長崎→門司港 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
9/26 門司港→長崎 カン×
9/27 長崎→門司港 カン×
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
富士ぶさスレは、先細りする一方だから、九州ブルトレに限定せず、
九州・山口のリバイバル特急、ＳＬ、赤ホキなんかの貨物その他いろんなイベントの情報交換をするスレを立ててみた。
重複スレではなく、新スレです。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253625899/
九州・山口のリバイバル特急、ＳＬ、赤ホキなんかの貨物その他いろんなイベントの情報交換をするスレを立ててみた。
重複スレではなく、新スレです。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253625899/
67 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 10:38:34 ID:K2xtmlOW0
9/26、27
「復活！貸し切りブルートレイン日帰りの旅」（門司港⇔長崎） クラブツーリズム主催
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=920&p_company_cd=1002000&p_course_no2=93364&p_from=800000
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=921&p_company_cd=1002000&p_course_no2=93365&p_from=800000
☆３月のリバイバルさくら・あかつきと同じなら、ダイヤは次のとおり
門司港930 門司936－46 小倉956－1000 古賀1054－1105 博多
1138－45 原田1211－17 鳥栖1228－30 佐賀1251 肥前山口1303－06 肥前白石
1312－34 多良1356－1414 諫早1456－57 現川1511－23 浦上1536－39 長崎1542
長崎1102 浦上1106－08 現川1116－23 喜々津1132－36 諫早1148 小江
1158－1203 里1231－37 肥前浜1254－1300 肥前山口1322－23 佐賀1337 吉野ｹ里公園1347－57 鳥栖
1409－16 博多1444－49 福工大前1504－10 スペースワールド1552－1606 小倉1616－19 門司1625－32 門司港1640
「復活！貸し切りブルートレイン日帰りの旅」（門司港⇔長崎） クラブツーリズム主催
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=920&p_company_cd=1002000&p_course_no2=93364&p_from=800000
http://tour.club-t.com/vstour/WEB/web_tour3_tour.aspx?p_baitai=921&p_company_cd=1002000&p_course_no2=93365&p_from=800000
☆３月のリバイバルさくら・あかつきと同じなら、ダイヤは次のとおり
門司港930 門司936－46 小倉956－1000 古賀1054－1105 博多
1138－45 原田1211－17 鳥栖1228－30 佐賀1251 肥前山口1303－06 肥前白石
1312－34 多良1356－1414 諫早1456－57 現川1511－23 浦上1536－39 長崎1542
長崎1102 浦上1106－08 現川1116－23 喜々津1132－36 諫早1148 小江
1158－1203 里1231－37 肥前浜1254－1300 肥前山口1322－23 佐賀1337 吉野ｹ里公園1347－57 鳥栖
1409－16 博多1444－49 福工大前1504－10 スペースワールド1552－1606 小倉1616－19 門司1625－32 門司港1640
このスレが続くのか落ちるのかは分からんが、
12７が実質130だったから、このスレは実質131な。
12７が実質130だったから、このスレは実質131な。
ややスレチだがいよいよ来週Nゲージのさよなら富士ぶさセットが発売だな。
もう楽しみでたまらんよ。
もう楽しみでたまらんよ。
しかし、リバイバル編成とのカブりは０という…。
参加したから、ありがとうブルートレインセットも欲しいｗ
参加したから、ありがとうブルートレインセットも欲しいｗ
71 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 23:27:00 ID:2EC9tqca0
73 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 07:42:41 ID:7ds7jzoPO
車両を壊すなら、保存と実益を兼ねて、門司や大宮の鉄博に持って行って、遠来者用の列車ホテルにしてくれないかな。
保存車両の意味もあれば、宿泊者が減っても、昔たくさんあったＳＬホテルのように、荒廃しないと思うんだけどな。
そんな方法でも編成保存をしてほしいなぁ。
保存車両の意味もあれば、宿泊者が減っても、昔たくさんあったＳＬホテルのように、荒廃しないと思うんだけどな。
そんな方法でも編成保存をしてほしいなぁ。
74 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 08:28:57 ID:+4oJrgW0O
そうだよなー霧島高原か佐田岬にでも76と客車でドヤとして使うってのはいいだろうね。筑豊の田川辺りでもいいかも。
75 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 12:37:54 ID:Umx79OH/0
9/27のクラツー主催ツアーのカンは客車内のみの展示で車外へは出さないそうだ。
ツアー参加者への最終案内より。
ツアー参加者への最終案内より。
76 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 13:37:35 ID:vB/Sikdc0
>>75
これは、詐欺だな
これは、詐欺だな
77 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 14:58:10 ID:v61UXanC0
カン無しカマ＆白幕?臨時?団体?の客車撮影会。
ヘッドライト・テールランプが点灯しているだけでも
有難く思わないといけないなｗ
ヘッドライト・テールランプが点灯しているだけでも
有難く思わないといけないなｗ
これで詐欺なんて言うってことは、クラツーの募集要項全く見てないんだな。
>>76みたいな奴がイベント当日に主催者、JR職員にゴネまくるんだよな
80 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 21:37:39 ID:XQW2yI5CO
そのレには栃木県の県庁所在地先生が同行されるからだよ。
81 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 23:02:35 ID:Umx79OH/0
83 ：名無し野電車区：2009/09/25(金) 07:02:38 ID:nwC+HXjZ0
84 ：73：2009/09/26(土) 01:29:00 ID:SlF8qet70
85 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 06:44:17 ID:V2rhzCyx0
86 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 07:23:16 ID:Pi0viG1qO
２つのブルーを写真に収めるために
昨日水巻～遠賀川周辺ロケハンしてきた。
あとは天気とタイミング！
今日長崎行き乗車される方
折尾通過した後、進行方向右側の空を見ると
ブルーインパルスがスモーク出して練習してるから
よかったら見てみて。
昨日水巻～遠賀川周辺ロケハンしてきた。
あとは天気とタイミング！
今日長崎行き乗車される方
折尾通過した後、進行方向右側の空を見ると
ブルーインパルスがスモーク出して練習してるから
よかったら見てみて。
88 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 08:13:03 ID:Pi0viG1qO
>>87
ここ数年１１時開始だったけど、今年は１０時開始。
現在ドピーカンの天気だから、予定どおりと思われ。
ブルトレは１０時２０分～３０分頃通過予定だから、
後半の演技やってる。
２つのブルーが絡むことは二度とないと思うから…
あとはタイミング。
ここ数年１１時開始だったけど、今年は１０時開始。
現在ドピーカンの天気だから、予定どおりと思われ。
ブルトレは１０時２０分～３０分頃通過予定だから、
後半の演技やってる。
２つのブルーが絡むことは二度とないと思うから…
あとはタイミング。
>>88
そうか１０時開始ならタイミング合うかもな。
ブルーの一演技２５分、ブルトレの水巻通過は、１０時２５分過ぎ。
うまくブルートレイン
ブルーインパルス
そしてブルースカイの３拍子揃った写真撮れたらアップしてくれ
幸運を祈る
そうか１０時開始ならタイミング合うかもな。
ブルーの一演技２５分、ブルトレの水巻通過は、１０時２５分過ぎ。
うまくブルートレイン
ブルーインパルス
そしてブルースカイの３拍子揃った写真撮れたらアップしてくれ
幸運を祈る
90 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 10:37:17 ID:Pi0viG1qO
２つのブルー
タイミング合わず残念。
１０時３３分遠賀川通過
タイミング合わず残念。
１０時３３分遠賀川通過
>>90
残念だったね。
天気は最高にいいし、定期運行時には２ショットは無理だったからね。
電車で移動しながらブルーインパルスが見えたのでコークスクリュー辺りで撮影できたかと思っていたが。
でも、２つのブルーをいっぺんに見れただけでも贅沢だ。
残念だったね。
天気は最高にいいし、定期運行時には２ショットは無理だったからね。
電車で移動しながらブルーインパルスが見えたのでコークスクリュー辺りで撮影できたかと思っていたが。
でも、２つのブルーをいっぺんに見れただけでも贅沢だ。
92 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 11:54:05 ID:9nD5rmcDO
団臨はやぶさ長崎線に。ケツ撃ちは貴重かも。反射板なし
93 ：90：2009/09/26(土) 14:32:30 ID:gDLBjjZo0
>>91
残念ながらタッククロスが終了後にブルトレがやってきて
通過後にローリングコンバットピッチの進入って感じでした。
遠賀川駅から博多寄りの田んぼで撮影しましたが、
何が原因かはわかりませんが、ソニック１２号が私の前で急停止し、
現場で３～４分ぐらい停まって発車していきました。
後続のソニック１４号、ブルトレも１～２分遅れで通過していきました。
遅れていなければ･･･ドンピシャでスタークロスでの通過でした。
コンデジで申し訳ないですが。２枚うｐします。
リバイバルブルトレ９月２６日
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org186165.jpg
もう一つのブルーの共演
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org186167.jpg
残念ながらタッククロスが終了後にブルトレがやってきて
通過後にローリングコンバットピッチの進入って感じでした。
遠賀川駅から博多寄りの田んぼで撮影しましたが、
何が原因かはわかりませんが、ソニック１２号が私の前で急停止し、
現場で３～４分ぐらい停まって発車していきました。
後続のソニック１４号、ブルトレも１～２分遅れで通過していきました。
遅れていなければ･･･ドンピシャでスタークロスでの通過でした。
コンデジで申し訳ないですが。２枚うｐします。
リバイバルブルトレ９月２６日
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org186165.jpg
もう一つのブルーの共演
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org186167.jpg
94 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 14:32:36 ID:ruA4cFkFO
多良で撮影会
白さくらヘッドマーク十分間だけカマについた。
神すぐる！
白さくらヘッドマーク十分間だけカマについた。
神すぐる！
95 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 15:13:19 ID:1WId8jDq0
>>93
乙！
BLUEonBLUEonBLUEが実現できなくて残念だったね。
でも２枚目で、役者は違えど見事に完成してよかった。
左上にうっすら残ってるのは前の演技の煙？
本当に惜しいタイミングだったんだね。
手前、一面の緑も気持ちいい。
今日の爽やかな空気感が十分伝わってきたよ。
俺も久々にヒコーキ見に行きたくなってきた。ありがとう。
乙！
BLUEonBLUEonBLUEが実現できなくて残念だったね。
でも２枚目で、役者は違えど見事に完成してよかった。
左上にうっすら残ってるのは前の演技の煙？
本当に惜しいタイミングだったんだね。
手前、一面の緑も気持ちいい。
今日の爽やかな空気感が十分伝わってきたよ。
俺も久々にヒコーキ見に行きたくなってきた。ありがとう。
96 ：90：2009/09/26(土) 16:31:41 ID:gDLBjjZo0
>>95
２枚目の左上の煙は前の演技(デルタロール)の煙です。
そして写ってるブルーインパルスはデルタループの進入中です。
画像のソニックは１３号で、この約８分後にブルトレが通過しました。
明日は芦屋航空祭に行った後、長崎から帰ってくるブルトレを撮影したいと思います。
>>94
ドア扱いしたのですか？
見たかったなーーカン付
まさに神ですな！
２枚目の左上の煙は前の演技(デルタロール)の煙です。
そして写ってるブルーインパルスはデルタループの進入中です。
画像のソニックは１３号で、この約８分後にブルトレが通過しました。
明日は芦屋航空祭に行った後、長崎から帰ってくるブルトレを撮影したいと思います。
>>94
ドア扱いしたのですか？
見たかったなーーカン付
まさに神ですな！
97 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 21:15:39 ID:REXhRj9I0
なんだかんだでQは心憎い演出するよね
なんか 発表→ｲﾗﾈ→運転→GJ という流れができつつあるなｗ
100 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 23:52:25 ID:o1tMhrum0
101 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 00:11:50 ID:iVvIZrhcO
明日の便に乗りまつ。
参加者限定のサプライズを期待してまつ。
参加者限定のサプライズを期待してまつ。
102 ：93：2009/09/27(日) 05:31:37 ID:1Ty6R3ZXO
私も拡大して見ましたが、全部ブラインド降りてたので
その車両はゼロだったかも。
この前の「はやぶさ」も乗ってない車両は
全部ブラインド降りてましたからね。
この前はカンついてたのに…
その車両はゼロだったかも。
この前の「はやぶさ」も乗ってない車両は
全部ブラインド降りてましたからね。
この前はカンついてたのに…
103 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 06:41:53 ID:eI4en0S8O
ブル画像みたがきれいですね。これが鉄道写真撮影の難しいところ。
104 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 12:54:02 ID:iVvIZrhcO
こちら車内
非常にまたーり
今日はそこそこお客多いみたい。
肥前浜停車。
非常にまたーり
今日はそこそこお客多いみたい。
肥前浜停車。
105 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:07:55 ID:MmCFaZhA0
客車はリバイバルさくらの時のスジで今夜クマに返却されるのかな？誰か教えて～。
106 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 13:54:59 ID:iVvIZrhcO
吉野ヶ里でヘッドマークは付かず。
ウテシが駄目って
ぬるぽ
ウテシが駄目って
ぬるぽ
107 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 15:24:24 ID:iVvIZrhcO
古賀で抑止。
誰だ列車止めたんは。
誰だ列車止めたんは。
>>98
クラツー主催でもやはり運行してくれるのは有り難いな。
ただ、せめてテールマークつけて○○号として運行して欲しいな。
俺は関西人。関西発九州行きのブルトレは昔はヘッドマーク無しだった。
百歩譲ってカン無しは致し方ないと思えるが。
クラツー主催でもやはり運行してくれるのは有り難いな。
ただ、せめてテールマークつけて○○号として運行して欲しいな。
俺は関西人。関西発九州行きのブルトレは昔はヘッドマーク無しだった。
百歩譲ってカン無しは致し方ないと思えるが。
111 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 21:40:49 ID:R3UV7HGqO
速攻でtvk観ろ
112 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 21:41:27 ID:nO98Rnbl0
>>105
3月のスジで南下中。
3月のスジで南下中。
113 ：名無し野電車区：2009/09/27(日) 21:46:38 ID:nO98Rnbl0
>>110
今回の団臨も上下ともテールマークは"はやぶさ"だったよ。
今回の団臨も上下ともテールマークは"はやぶさ"だったよ。
114 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 18:13:50 ID:FrR5mA9K0
２４日鹿児島ブルトレ申し込みました。楽しみ。
寝台列車に乗るとき必ずキオスクでゆで卵を買うのは俺だけではないはず
116 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:32:55 ID:jf+1nQJd0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
117 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 01:02:58 ID:B6tkt+blO
豊岡真澄きたー！
>>115
板東英二乙！
板東英二乙！
>>117
この写真妊娠している？？
この写真妊娠している？？
120 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 17:50:40 ID:rRAJL57b0
スレ外れちゃうけど
富の『さよなら富士はやぶさ』買いました。
出来の素晴らしさに大満足。
ちなみにタムタム埼玉店は３割引。今現在残り５個だそうです。
無理して買った分、これから少し苦しい生活が続きますが＾＾；
富の『さよなら富士はやぶさ』買いました。
出来の素晴らしさに大満足。
ちなみにタムタム埼玉店は３割引。今現在残り５個だそうです。
無理して買った分、これから少し苦しい生活が続きますが＾＾；
>>121
とみ→トミー
とみ→トミー
>>122
ありがとう”
ありがとう”
124 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 22:23:39 ID:eVHCKG1P0
>>116
追加
鉄道ファンファン倶楽部第２弾
ブルートレインで行く豊肥線のたび 寝台急行「阿蘇」
１０月２３日(金)オリジナルカン付
ttp://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
追加
鉄道ファンファン倶楽部第２弾
ブルートレインで行く豊肥線のたび 寝台急行「阿蘇」
１０月２３日(金)オリジナルカン付
ttp://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
>>124
カンってなんのこと？
カンってなんのこと？
127 ：名無し野電車区：2009/09/30(水) 23:07:23 ID:7ttCdLnq0
>>125
愛は勝つ
愛は勝つ
128 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:10:11 ID:Jxie42/C0
>>124
翌日はそのまま大分展示か。
翌日はそのまま大分展示か。
129 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 10:57:27 ID:1Z+oGSrV0
130 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 11:16:33 ID:ud9NLGxPO
>>125
乗った人に特製ブルトレ缶ビールがもらえる。
乗った人に特製ブルトレ缶ビールがもらえる。
そうは言っても7ヶ月前までは1日に1200km走ってたんだから。
133 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 18:59:32 ID:W1R3YE3a0
ブルトレというより ジョイフルトレイン（古いけど）に
なってしまったな。
なってしまったな。
134 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:03:49 ID:W1R3YE3a0
寝台急行「阿蘇」
金曜日にツアーするとは 馬鹿じゃないかい。
この前の「はやぶさ」懲りてないのかな。
金曜日にツアーするとは 馬鹿じゃないかい。
この前の「はやぶさ」懲りてないのかな。
135 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:11:35 ID:In7+xUh9O
136 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 19:45:51 ID:IT8hFb2T0
137 ：名無し野電車区：2009/10/01(木) 21:23:23 ID:W1R3YE3a0
長崎支社のパンフ
６月の冷水越えの写真だと思うけど
ばっちり「さくら」のカンになってる
熊本とは気合が違うなぁ
６月の冷水越えの写真だと思うけど
ばっちり「さくら」のカンになってる
熊本とは気合が違うなぁ
あかつき、何回リバイバれば気が済むんだ。
なぜ、あさかぜ、なは、彗星、明星は、リバイバルされんのだろう。
まさか、１４系でそういった列車名が使われたことがない！というのがオチか
なぜ、あさかぜ、なは、彗星、明星は、リバイバルされんのだろう。
まさか、１４系でそういった列車名が使われたことがない！というのがオチか
141 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 17:48:42 ID:KKyARpJF0
「彗星」を門司港～都城で是非お願い！！！
142 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:12:40 ID:hfS5I59z0
>>140
あさかぜ・彗星・明星は国鉄時代に14系使用された経験ありますが・・・
あさかぜ・彗星・明星は国鉄時代に14系使用された経験ありますが・・・
あさかぜ･月光･金星は博多まででＱだけではやりにくい。
なは･明星･きりしま･彗星は、はやぶさ･富士という大御所がいるし、
あかつきのように(朝鮮で使ってたとはいえ)由緒ある愛称ではない。
また、あさかぜ以外は583系使ってたのもある鴨。
というわけで束か酉から583借りてリバイバル明星でもやれよw
といってみる。
なは･明星･きりしま･彗星は、はやぶさ･富士という大御所がいるし、
あかつきのように(朝鮮で使ってたとはいえ)由緒ある愛称ではない。
また、あさかぜ以外は583系使ってたのもある鴨。
というわけで束か酉から583借りてリバイバル明星でもやれよw
といってみる。
>>142
だば、あさかぜ、彗星、明星も計画に入れてもらえないものか。
Ｑ企画者の個人的趣味のあかつきんちゃん、もう秋田県秋田市。
急行あそも現役時代走ったことない路線だし、
適当に名前付けるくらいなら、放屁の風くらいＱらしい命名がいいのに
だば、あさかぜ、彗星、明星も計画に入れてもらえないものか。
Ｑ企画者の個人的趣味のあかつきんちゃん、もう秋田県秋田市。
急行あそも現役時代走ったことない路線だし、
適当に名前付けるくらいなら、放屁の風くらいＱらしい命名がいいのに
観光用にブルトレ客車何両かはクマに残ると思う
廃車体も
鳥取と熊本のライダーハウスに4両
門司港に6両
は確定か？
廃車体も
鳥取と熊本のライダーハウスに4両
門司港に6両
は確定か？
Ｑめ、ちょっと考えたな。屁の山か。
嗚呼、栄光の１レ２レと呼ばれていた時代が懐かしい。
もはやジョイフルトレインだな。
次はフェニックス、キボン
嗚呼、栄光の１レ２レと呼ばれていた時代が懐かしい。
もはやジョイフルトレインだな。
次はフェニックス、キボン
147 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:53:17 ID:Z9sfaeFZ0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/091025shindai.pdf
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
10/12 九州鉄道記念館 ブルトレ展示
10/18 小倉工場まつり ブルトレミニ編成展示予定
10/23 熊本→大分 急行「阿蘇」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/kumamoto/images/091023tour.pdf
10/25 大分→熊本 急行「火の山」カン○
http://www.jrkyushu.co.jp/ooita/pdf/091025shindai.pdf
10/24-25 門司港→鹿児島中央 カン×
10/25-26 鹿児島中央→門司港 カン×
http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/detail.asp?id=195696
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
148 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 02:32:29 ID:xOSBhaPg0
はやく富士旧丸カンの正式発表欲しいですな。
>>147 補足
10/24 大分トレインフェスタ 展示 キハネフ×2+ソロ1
10/24 大分トレインフェスタ 展示 キハネフ×2+ソロ1
あれ鉄道ファン誌協力なんだよな。裏のスペシャルサンクスには偉人のお名前が沢山…。
中の写真、撮影者が「TOMIX○○追跡班」ってのが結構あるよね。一大プロジェクトだったんだろうな。
中の写真、撮影者が「TOMIX○○追跡班」ってのが結構あるよね。一大プロジェクトだったんだろうな。
155 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 22:51:00 ID:8wCuyoVm0
明日 直方に来るかな。
そのまま平筑へ乗り入れなんて・・
ないよな。
そのまま平筑へ乗り入れなんて・・
ないよな。
156 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 01:31:21 ID:uEalJJEe0
>>151
今まで（銀河、出雲等）の模型化は上り編成だったけど、今回は下り最終編成だったね。
僕も最終はやぶさに乗ったので、自分の乗った車両が模型化されたんで、思わず買っちゃったよ。
製品も気合の入った出来の良さだね。
なぜか７６の走行音が６６、８１に比べてうるさくて実車っぽいのが良かったｗ
今まで（銀河、出雲等）の模型化は上り編成だったけど、今回は下り最終編成だったね。
僕も最終はやぶさに乗ったので、自分の乗った車両が模型化されたんで、思わず買っちゃったよ。
製品も気合の入った出来の良さだね。
なぜか７６の走行音が６６、８１に比べてうるさくて実車っぽいのが良かったｗ
157 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 07:02:43 ID:gvsfUsNGO
直方
ブルトレ無し。
展示車両はキハ１８５。
ブルトレ無し。
展示車両はキハ１８５。
158 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:32:58 ID:RyLbzHp30
平成1桁前半って、まだまだ九州ブルートレイン全盛期だったんだよな。
対東京５、対関西３の計８往復。
その直後に客が減り始めたって感じだなあ。
対東京５、対関西３の計８往復。
その直後に客が減り始めたって感じだなあ。
>>158
九州ブルトレに限らず、昭和63年の青函トンネル開通で北斗星とトワイライトエクスプレスが出来て
夜行寝台列車が、ブルートレインブームに次ぐ脚光を浴びた時期だったと思う。
しかしながら、九州ブルトレは北海道へ向かう夜行寝台列車に比べ、どうしても地味であるのと
各JRも寝台列車を利用して九州に来てもらおうっていう観光への対策を殆どしていない時期でもあった。
その中でも、みずほと下関あさかぜの利用客が減っていたのが印象的だった。
それでも、さくらは繁忙期では最も指定取れにくい人気列車だったけどな。
九州ブルトレに限らず、昭和63年の青函トンネル開通で北斗星とトワイライトエクスプレスが出来て
夜行寝台列車が、ブルートレインブームに次ぐ脚光を浴びた時期だったと思う。
しかしながら、九州ブルトレは北海道へ向かう夜行寝台列車に比べ、どうしても地味であるのと
各JRも寝台列車を利用して九州に来てもらおうっていう観光への対策を殆どしていない時期でもあった。
その中でも、みずほと下関あさかぜの利用客が減っていたのが印象的だった。
それでも、さくらは繁忙期では最も指定取れにくい人気列車だったけどな。
>>156
自分が乗っていたのはここだったんだよなぁとか
付録の写真を見るとシンデラの自分の所はカーテン閉めてあるｗ
>>159
社会人になってから熊本に行く時は飛行機に変えてしまった
学生の頃は、みずほやはやぶさで東京熊本間を往復していたのに
自分が乗っていたのはここだったんだよなぁとか
付録の写真を見るとシンデラの自分の所はカーテン閉めてあるｗ
>>159
社会人になってから熊本に行く時は飛行機に変えてしまった
学生の頃は、みずほやはやぶさで東京熊本間を往復していたのに
161 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:28:14 ID:QEFz8mOO0
>>158
寝台特急の利用客減少なんて、１９７０年代半ばには既に始まってたぞ。
新型車量が２０系、１４系、２４系って順で製造されたわけだが、
２０，１４系は３段寝台で１両の定員が５０人前後だったが、２４系の場合は
製造当初から２段寝台で、定員は３０人そこそこ。１４系に比べて激減で、
列車自体を２４系に置き換える場合、増結や増発のない単純な変更だから、輸送力は３分の２に落ちた。
定員を３分の１ほど減らしても構わないってことは、当時でも客離れが深刻な問題だったってことでしょ。
確か２４系は１９７２か３年に登場したんだよな？
残る１４系も１９８０年代に入ってすぐぐらいから２段化された。
寝台特急の利用客減少なんて、１９７０年代半ばには既に始まってたぞ。
新型車量が２０系、１４系、２４系って順で製造されたわけだが、
２０，１４系は３段寝台で１両の定員が５０人前後だったが、２４系の場合は
製造当初から２段寝台で、定員は３０人そこそこ。１４系に比べて激減で、
列車自体を２４系に置き換える場合、増結や増発のない単純な変更だから、輸送力は３分の２に落ちた。
定員を３分の１ほど減らしても構わないってことは、当時でも客離れが深刻な問題だったってことでしょ。
確か２４系は１９７２か３年に登場したんだよな？
残る１４系も１９８０年代に入ってすぐぐらいから２段化された。
11/7のリバイバルはどういったルートなの？
俺は学生時代、日本中の夜行列車に乗ったが、80年代のことだった。
夜行列車は既に退潮期にあり、ダイヤ改正の度にその数を減らしたいったな。
夜行列車は既に退潮期にあり、ダイヤ改正の度にその数を減らしたいったな。
165 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 06:44:30 ID:jAQwO8wC0
２４形も２５形も同じ２４系じゃない？
166 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 08:05:42 ID:YwkW5hJlO
でも昭和50年代に入ってブルトレが徐々に衰退し始めていた、というか40年代終わりが絶頂期だったことは同意。
169 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 14:05:01 ID:/5aamLDM0
>>166
>>「はやぶさ」「富士」「出雲」は24系化で定員が2/3近くまで落ち込んだのか？
これらも元々は20系が使われてたし、14系だったこともあるだろう。
3段寝台1両あたりの定員が20系54人、14系48人だから。
20系時代の編成や定員までは知らないが、24系25型フル編成じゃ400人ぐらいだったろう。
>>「はやぶさ」「富士」「出雲」は24系化で定員が2/3近くまで落ち込んだのか？
これらも元々は20系が使われてたし、14系だったこともあるだろう。
3段寝台1両あたりの定員が20系54人、14系48人だから。
20系時代の編成や定員までは知らないが、24系25型フル編成じゃ400人ぐらいだったろう。
170 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 16:44:29 ID:qcy0Xxi50
171 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 17:37:03 ID:jAQwO8wC0
>>164>>166
いや、>>161が書いてることはおかしくなんかはない。
彼は「24系」と書いてるのであって、「24がた」や「25がた」とは書いてないから。
24型登場は1973年だ。前年に火災事故を起こした14系の欠点が指摘されて、
20系同様に電源車付きの方式に戻ったんだったな。
>>161
>>残る１４系も１９８０年代に入ってすぐぐらいから２段化された。
確か82年ごろから2年ぐらいかけてやった。
「さくら」「みずほ」「出雲２，３」や「北陸」あたりが14系で、
3段→2段になったのは覚えてる。これは14系のままでも定員は3分の2へ激減。
いや、>>161が書いてることはおかしくなんかはない。
彼は「24系」と書いてるのであって、「24がた」や「25がた」とは書いてないから。
24型登場は1973年だ。前年に火災事故を起こした14系の欠点が指摘されて、
20系同様に電源車付きの方式に戻ったんだったな。
>>161
>>残る１４系も１９８０年代に入ってすぐぐらいから２段化された。
確か82年ごろから2年ぐらいかけてやった。
「さくら」「みずほ」「出雲２，３」や「北陸」あたりが14系で、
3段→2段になったのは覚えてる。これは14系のままでも定員は3分の2へ激減。
14系は火災事故を起こしてないよ。ただ、床下にエンジンを積んでることが危険と判断されて製造中止。後年難燃化工事を実施された。
173 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 18:14:11 ID:jAQwO8wC0
北陸本線の火災事故だよ。
「きたぐに」が燃えた。
確かに分散電源方式が問題になったようだが。
車種は１４系以外だったっけ？
「きたぐに」が燃えた。
確かに分散電源方式が問題になったようだが。
車種は１４系以外だったっけ？
>>161の
〉２０、１４系は三段寝台で(中略)２４系の場合は製造当初から二段寝台で
という箇所から製造当初は三段寝台だった24系24型の存在を忘れているように見受けられただけ。
誰が読んでも誤解を受けないなら良いけど。
24型も僅かな期間とはいえ「はやぶさ」「富士」「出雲」という東京発の看板列車に使わ
れていたから20系→14系から一足飛びに25型の定員で善しとするようになった訳ではない
だろう。
やはり昭和50年代に入り25型100が南シナに配属された1976年頃が、総定員を減らしても構わないという考えに踏み切った転換点だと思う。
もっとも乗車率に対する定員云々より上段固定の二段ハネ、セット解体不要のA個による省力化が最優先だったと思う。
とにかく>>161の言ってる、平成なんかとんでもない、20系全盛期が過ぎたところで寝台
特急の全盛期は過ぎたということは同意だよ。
〉２０、１４系は三段寝台で(中略)２４系の場合は製造当初から二段寝台で
という箇所から製造当初は三段寝台だった24系24型の存在を忘れているように見受けられただけ。
誰が読んでも誤解を受けないなら良いけど。
24型も僅かな期間とはいえ「はやぶさ」「富士」「出雲」という東京発の看板列車に使わ
れていたから20系→14系から一足飛びに25型の定員で善しとするようになった訳ではない
だろう。
やはり昭和50年代に入り25型100が南シナに配属された1976年頃が、総定員を減らしても構わないという考えに踏み切った転換点だと思う。
もっとも乗車率に対する定員云々より上段固定の二段ハネ、セット解体不要のA個による省力化が最優先だったと思う。
とにかく>>161の言ってる、平成なんかとんでもない、20系全盛期が過ぎたところで寝台
特急の全盛期は過ぎたということは同意だよ。
>>173
オシ17
その結果、鉄道車両全般に対し火災の危険に対する認識を改めた。
増備中の新型寝台については>>172がいうように集中電源方式に。
その後難燃化の技術が上がり再び分散電源の15型の製造を始めた。
オシ17
その結果、鉄道車両全般に対し火災の危険に対する認識を改めた。
増備中の新型寝台については>>172がいうように集中電源方式に。
その後難燃化の技術が上がり再び分散電源の15型の製造を始めた。
176 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:43:12 ID:GEzWDv020
懐かし板行け
177 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 21:45:37 ID:IiZAF52/0
またタイで14系が遭難
>>174
1976年は、今冷めた目で見れば、総定員を減らしても構わないという転換点だな。
ただ、あの時は華やかだったぞ。
東京ー九州ブルトレも二段ハネに。
そして20系以来となるＡ個室登場。
24系24型を「ゆうづる」に転用
東北ブルトレも寝台幅70cmに。
「ゆうづる」の20系を「新星」「天の川」に転用
夜行急行も近代化。
1976年は、今冷めた目で見れば、総定員を減らしても構わないという転換点だな。
ただ、あの時は華やかだったぞ。
東京ー九州ブルトレも二段ハネに。
そして20系以来となるＡ個室登場。
24系24型を「ゆうづる」に転用
東北ブルトレも寝台幅70cmに。
「ゆうづる」の20系を「新星」「天の川」に転用
夜行急行も近代化。
>>178
確かに78年ごろはブルトレブームの華やかさの陰に省力化の嵐といった構図だった。
＞寝台幅70cmに。
52cmとの違いでこれの有難さを実感できる世代は40代までだな。
>>176
ボクにはこういうお話、まだ難しかったかな？
確かに78年ごろはブルトレブームの華やかさの陰に省力化の嵐といった構図だった。
＞寝台幅70cmに。
52cmとの違いでこれの有難さを実感できる世代は40代までだな。
>>176
ボクにはこういうお話、まだ難しかったかな？
180 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:04:16 ID:wtjp/t9G0
そろそろリバイバルにEF81の登板を
181 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 00:33:09 ID:iTq52Cn80
「殿様あさかぜ」も「カシオペア」みたいにしてほすかったと思っているオールドファンは少なくないやろうなぁ。
182 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 04:00:21 ID:bT92bq5h0
金帯あさかぜが北斗星のパイロット版みたいだったからね。
もう一踏ん張り欲しかった。
もう一踏ん張り欲しかった。
183 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 04:25:31 ID:lg7K5fMw0
北斗星はタイ国鉄のパイロット
熊本支社から電話北。
どうも「急行阿蘇」の応募がかなり少なくて、過去に熊本支社の企画した列車に乗った人に片っ端から電話かけてる模様・・・
どうも「急行阿蘇」の応募がかなり少なくて、過去に熊本支社の企画した列車に乗った人に片っ端から電話かけてる模様・・・
185 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 18:04:51 ID:k3H3e5svO
平日は普通に考えて無理な企画だと理解出来ないんやろうか。
それで少ないと言われてもな。
それで少ないと言われてもな。
阿蘇の釜にヘッドマーク付けるから客が集まると計算したんだな。
しかし、カンを新調する予算も出ないだろうから、
富士の山カンの青い部分を赤く塗り替え、
阿蘇と手書きしたカンが付くと予想してみる。
しかし、カンを新調する予算も出ないだろうから、
富士の山カンの青い部分を赤く塗り替え、
阿蘇と手書きしたカンが付くと予想してみる。
マニアに頼めば喜んで作ってくれるんじゃね
188 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 19:29:32 ID:lvv2M6FLO
だいたいDEの牽く構内入れ換えみたいな列車に、ありがたがって群
がったヤツらがいたからＱも勘違いするんだろ。
乗ったヤツは責任取って尻拭いに協力してやれw
がったヤツらがいたからＱも勘違いするんだろ。
乗ったヤツは責任取って尻拭いに協力してやれw
189 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 20:01:09 ID:29KnwBiI0
酉からDE50借りてくれば状況は一変するとかw
191 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:06:25 ID:9CJIiITz0
阿蘇は、金曜日だからだろ
火の山の日曜日は満員ガチ
火の山の日曜日は満員ガチ
192 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:13:38 ID:XGopeaQFO
>>184
フツーに周遊きっぷとかで乗れるようにすりゃイイのにな
フツーに周遊きっぷとかで乗れるようにすりゃイイのにな
関東の人間にすれば、これのために九州まで遠征するのはちょっとな・・・
この企画だけに1万5千円を支払わなければならないとなれば、尚更
仮に広島に住んでても、迷う所だ
この企画だけに1万5千円を支払わなければならないとなれば、尚更
仮に広島に住んでても、迷う所だ
そもそもスレ民の同意を得ずに、新スジ立てたのが間違いだ！ JRＱ
熊本支社、というかQ旅行熊本支店、
ハズレくじばかりひいてるような・・・
客車は自支社持ちなのにね。
ハズレくじばかりひいてるような・・・
客車は自支社持ちなのにね。
大分トレインフェスタに併せてるんだろうけどなぁ
せめて1週前なら鉄道の日切符の期間だから行ってもと思うのに。
せめて1週前なら鉄道の日切符の期間だから行ってもと思うのに。
197 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:48:22 ID:kXwshcHS0
「急行阿蘇」撮るとしたらやはり立野スイッチバックでしょうか？
あと阿蘇～宮地はカラで走るみたいですが、阿蘇で客降ろしたらすぐに
宮地に向かうんでしょうかねぇ？
だとすれば、宮地の待避線出る瞬間を撮るか？
もしくは波野で待ち構えたほうがいいのか？
波野・・・長時間停車はしないのでしょうか？
あと阿蘇～宮地はカラで走るみたいですが、阿蘇で客降ろしたらすぐに
宮地に向かうんでしょうかねぇ？
だとすれば、宮地の待避線出る瞬間を撮るか？
もしくは波野で待ち構えたほうがいいのか？
波野・・・長時間停車はしないのでしょうか？
十和田観光電鉄（だっけか？）みたいに
「撮り鉄が金出してくれたら、撮影用に適宜HM付けて希望の区間を走らせます」とかしてみれば？
いくらで採算取れるか知らんけど
「撮り鉄が金出してくれたら、撮影用に適宜HM付けて希望の区間を走らせます」とかしてみれば？
いくらで採算取れるか知らんけど
199 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 02:15:48 ID:oDoxKp2G0
こんなに尻すぼみになるんだったら栄光のブルートレインには
３月１４日限りで打ち上げ花火のように終わってほしかった気も・・・
それとも、今後にもっと大きな何かを期待した方が良いかな。
無理か
３月１４日限りで打ち上げ花火のように終わってほしかった気も・・・
それとも、今後にもっと大きな何かを期待した方が良いかな。
無理か
23日の列車名は急行火の車に変更だなこりゃ
冬休みや春休みに日豊夜行を運転すればまた満員間違いなし
202 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 07:47:58 ID:IgfP/BuyO
１８日にブルトレが日田彦山走る？
みたいなこと小耳に挟んだけど、ガセ？
どこを見ても載ってないし。
みたいなこと小耳に挟んだけど、ガセ？
どこを見ても載ってないし。
203 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 08:12:05 ID:J9Bnty7cO
これだけ頻繁にはしらすのなら
九州内のローカル線で普通車で
定期運用で使ってくれれば良いんじゃない？
九州内のローカル線で普通車で
定期運用で使ってくれれば良いんじゃない？
204 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 09:30:01 ID:om9wCD7A0
>>195
>>Q旅行熊本支店、ハズレくじばかりひいてるような・・・
っていうか、真面目に企画してない。急行やるならまず、「かいもん」「日南」から。
特急なら「明星」「なは」「みずほ」だろ。
「阿蘇」だの「火の山」だの、何でも名前を付ければ良いというものでもあるまい。
>>Q旅行熊本支店、ハズレくじばかりひいてるような・・・
っていうか、真面目に企画してない。急行やるならまず、「かいもん」「日南」から。
特急なら「明星」「なは」「みずほ」だろ。
「阿蘇」だの「火の山」だの、何でも名前を付ければ良いというものでもあるまい。
「火の山」ならキハ58、「阿蘇」ならせめてムーンライトに使ってた14系座席車（Qの車両じゃないけど）とかでないと
豊肥線だから「阿蘇」と「火の山」でいんじゃね？みたいのなのはちょっとなあ・・・
豊肥線だから「阿蘇」と「火の山」でいんじゃね？みたいのなのはちょっとなあ・・・
愛称はともかく、俺は豊肥線にブルトレ走らせてくれることが嬉しいけどね。
209 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 18:45:27 ID:RG36gEGf0
日田彦山の情報はないな～
210 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 20:07:03 ID:3mDByyjL0
熊本支店ってきっと鉄道好きな人がいないんだよ
「あ～た、なんか流行っとるけんブルトレば走らせなっせ～」
「なんてや～そんなら阿蘇にきゃあ行こうバイ」って感じなんだろ
せめて鉄分のある社員かブレインがいればもっとマシな列車を仕立てられる筈
「あ～た、なんか流行っとるけんブルトレば走らせなっせ～」
「なんてや～そんなら阿蘇にきゃあ行こうバイ」って感じなんだろ
せめて鉄分のある社員かブレインがいればもっとマシな列車を仕立てられる筈
そういえば、熊本駅は「なは」のときも「はやぶさ」のときも
大分駅の「富士」や長崎駅の「あかつき」に比べて扱いが冷淡だった気がする
まあ、どっちも西鹿児島行きというイメージが強いのもあるだろうけど
あと「なは」の記念キップを駄洒落で785枚しか刷らなかったのもいただけない
大分駅の「富士」や長崎駅の「あかつき」に比べて扱いが冷淡だった気がする
まあ、どっちも西鹿児島行きというイメージが強いのもあるだろうけど
あと「なは」の記念キップを駄洒落で785枚しか刷らなかったのもいただけない
最終日の大分発富士：「なごり雪」の流れる中、大勢の市民と鉄道員に見送られ感動的に旅立つ。涙雨。
最終日の熊本発はやぶさ：地元の雨乞い太鼓同好会が打ち鳴らす太鼓の音がドンドコドンドコ鳴り響く中、「バカタレントの妹」に見送られカオスに旅立つ。土砂降り。
最終日の熊本発はやぶさ：地元の雨乞い太鼓同好会が打ち鳴らす太鼓の音がドンドコドンドコ鳴り響く中、「バカタレントの妹」に見送られカオスに旅立つ。土砂降り。
阿蘇は自分の中ではヒットなんだが。関西人だから行けないけど。
台風が接近してるけど、もう富士ぶさの心配はしなくていいんだね。寂しいなぁ。
台風が接近してるけど、もう富士ぶさの心配はしなくていいんだね。寂しいなぁ。
>>212
俺は関係者でも何でもないが
「バカタレントの妹」は流石に言いすぎじゃないのか？
熊本が空気読んでないのは知ってたけど、今思うと何も無かったよりは余程マシかと思うよ。
それに引き換え、東京ときたら…
例の罵声軍団のキモい行為を全国ネットで配信するだけだったからなぁ。
俺は関係者でも何でもないが
「バカタレントの妹」は流石に言いすぎじゃないのか？
熊本が空気読んでないのは知ってたけど、今思うと何も無かったよりは余程マシかと思うよ。
それに引き換え、東京ときたら…
例の罵声軍団のキモい行為を全国ネットで配信するだけだったからなぁ。
215 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:03:46 ID:oDoxKp2G0
１～9041レに乗ったけど
下関到着前のＮ村車掌の車内放送は感動的だった。
それに比べ、下関以西のＱの車内放送はいたって事務的。
熊本到着前なんていつも通り。良くも悪くもね。
個人的には富士車掌の「ありがとう富士号、さようなら富士号」の半分でもあってほしかった。
9041レ車内は、７６になってからはオマケ的な雰囲気が漂っていた。なんとなく。
その流れが今のリバトレインの差につながっているとも思いたくないが・・・
下関到着前のＮ村車掌の車内放送は感動的だった。
それに比べ、下関以西のＱの車内放送はいたって事務的。
熊本到着前なんていつも通り。良くも悪くもね。
個人的には富士車掌の「ありがとう富士号、さようなら富士号」の半分でもあってほしかった。
9041レ車内は、７６になってからはオマケ的な雰囲気が漂っていた。なんとなく。
その流れが今のリバトレインの差につながっているとも思いたくないが・・・
216 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:12:01 ID:BmlXodcyO
>>215
博多車掌区にとって天敵、下関車掌区に東京乗務を取られた時点で、運転開始以来大事に育て上げた｢はやぶさ｣は過去の物です。
14系は｢はやぶさ｣ではありません、下関が持っていた｢さくら｣です。
さくら廃止のとき、はやぶさ24系25型が引退し博多車掌区も東京乗務が無くなりました。
それで｢はやぶさ｣は終わったと皆、思ってます。
博多車掌区にとって天敵、下関車掌区に東京乗務を取られた時点で、運転開始以来大事に育て上げた｢はやぶさ｣は過去の物です。
14系は｢はやぶさ｣ではありません、下関が持っていた｢さくら｣です。
さくら廃止のとき、はやぶさ24系25型が引退し博多車掌区も東京乗務が無くなりました。
それで｢はやぶさ｣は終わったと皆、思ってます。
対比するわけでもないが、リバ運転通じて定期現業離れて久しい
門司車掌区はすっごく熱意を感じる。
門司車掌区はすっごく熱意を感じる。
220 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 01:56:37 ID:AVT5v2k30
221 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 11:08:28 ID:FI/sru4MO
222 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 15:27:14 ID:VBVBuZ8r0
>>215 >>217
廃止後の歴代スレのなかでも語られてたね。
ようつべで見たけど、「到着後回送列車になります」とか捲し立てたり、
長い歴史の最終列車の終着の刹那なのに、なんだかな、と思った。
9041レご乗車の方、甚だお気の毒さまでした。
自分は9001レに乗車していたけど、個人的には
「富士号！」云々の放送はちょっと気恥ずかしい気分になりながらも
微笑ましい感じがして、ニヤっとなった。
廃止後の歴代スレのなかでも語られてたね。
ようつべで見たけど、「到着後回送列車になります」とか捲し立てたり、
長い歴史の最終列車の終着の刹那なのに、なんだかな、と思った。
9041レご乗車の方、甚だお気の毒さまでした。
自分は9001レに乗車していたけど、個人的には
「富士号！」云々の放送はちょっと気恥ずかしい気分になりながらも
微笑ましい感じがして、ニヤっとなった。
なんていうか、最終列車関連の話題が多方面で出すぎて
色々と神格化された部分があるのが、個人的にはどうかと思うんだよなぁ…
俺は、どちらがいいとは言えないが、熊本側のやり方もありだと思う。
どちらも最終列車であり、異常事態なのは分かってるが、熊本側は自己のないように
当たり障りのないようにしてただけなんじゃないのかな？
幸い、最近はイベント列車担当していないけど、旅客案内は気をつけないといかんなと
自分に対して〆る気持ちで一杯だ。
色々と神格化された部分があるのが、個人的にはどうかと思うんだよなぁ…
俺は、どちらがいいとは言えないが、熊本側のやり方もありだと思う。
どちらも最終列車であり、異常事態なのは分かってるが、熊本側は自己のないように
当たり障りのないようにしてただけなんじゃないのかな？
幸い、最近はイベント列車担当していないけど、旅客案内は気をつけないといかんなと
自分に対して〆る気持ちで一杯だ。
事故のないようにって・・ただの放送だよ？
当たり障りのないようにったって、あれじゃ
あてつけのようなやり方だったじゃないの。
当たり障りのないようにったって、あれじゃ
あてつけのようなやり方だったじゃないの。
まあ、最終列車でも普段通りやるというのも一つの考え方だとは思うな
尤も、そういう考え方をする人は血眼になって、わざわざ最終列車に乗ったりはしないから、
納得しない奴が多いんだろう
尤も、そういう考え方をする人は血眼になって、わざわざ最終列車に乗ったりはしないから、
納得しない奴が多いんだろう
227 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 01:28:58 ID:XM3XQ1Ne0
富士ぶさは特別扱いだったんだと思うよ。
あそこまで惜しまれたブルトレは最初で最後だろうな。
「最後の九州ブルトレ」っていうのが特別だったんだよ。
あそこまで惜しまれたブルトレは最初で最後だろうな。
「最後の九州ブルトレ」っていうのが特別だったんだよ。
9041レに乗ったけど、ED76のホイッスルが何度も鳴り
熊本に近付くほど寂しさが増していった
車掌の最終アナウンスはNHKの武田アナくらいのさり気なくも温かい一言があったらなとは思う
熊本に近付くほど寂しさが増していった
車掌の最終アナウンスはNHKの武田アナくらいのさり気なくも温かい一言があったらなとは思う
229 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 02:11:36 ID:mB5NN9yzO
下関乗務員センターの富士はやぶさと、大阪車掌区の銀河の最終乗務に関しては、交番順ではなく選抜された車掌が乗務した！
門司車掌区のあかつき最終も選抜かどうかは知らないが‥ものすごく感じの良い方が乗務していた。
それにしても‥博多車掌区は交番順でモラルの低い車掌を乗務させた！
すべては博多車掌区長が悪いと思う！
もし、リバイバルではやぶさが走っても博多車掌区には絶対乗務してほしくない！
博多車掌区は全国で最低だと思う。
門司車掌区のあかつき最終も選抜かどうかは知らないが‥ものすごく感じの良い方が乗務していた。
それにしても‥博多車掌区は交番順でモラルの低い車掌を乗務させた！
すべては博多車掌区長が悪いと思う！
もし、リバイバルではやぶさが走っても博多車掌区には絶対乗務してほしくない！
博多車掌区は全国で最低だと思う。
232 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 05:38:59 ID:E+eGzuScO
そうだよな。金日成同志がご逝去あらせられた時の共和国のアナウンサーのように、感情を込めてアナウンスしてほしいよな。
熊本駅では人民が皆ひざまづいて涙する。
熊本駅では人民が皆ひざまづいて涙する。
233 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 10:18:51 ID:ae6KbX+gO
今週末12日は九州鉄道記念館でブルトレ展示。車内も見られるということで行ってみようかな。
234 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 12:34:20 ID:wJWbBvQgO
>>229
そもそも定期の寝台特急にはそれなりのレベルの車掌でないと乗務させないのではないのか？
そもそも定期の寝台特急にはそれなりのレベルの車掌でないと乗務させないのではないのか？
235 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 14:02:21 ID:Ew0r/OUp0
リバ富士はブルトレの車両自体に生まれて初めて足を踏み入れた
車掌で笑えたが。
車掌で笑えたが。
定期的に最終はやぶさの車内放送、博多車掌区、熊本駅の対応を批判する香具師が湧いて出てくるな
廃止からもう半年以上経っているのに、あまりにも粘着し過ぎじゃないか？
9041レの車内でレチ氏を怒らす愚行をした香具師がいたことも忘れないことだよ
特に証明書厨と窓開けビデオ厨の奴なｗ
廃止からもう半年以上経っているのに、あまりにも粘着し過ぎじゃないか？
9041レの車内でレチ氏を怒らす愚行をした香具師がいたことも忘れないことだよ
特に証明書厨と窓開けビデオ厨の奴なｗ
237 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 18:41:37 ID:/+E8gZIEO
239 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 19:30:16 ID:6MmoaOqf0
一会社員のｦｻｰﾝのサインなんかもらって、嬉しいか？
もう、いい加減このスレ路車板にいらねーだろ。
スレざっと見たけど、殆ど現役時代の話ばっかじゃねーかよ。
リバイバルはそれ用のスレ出来たし、車両の動向もスレあるし
いい加減、過去の対応がどうだったかとかをやるなら板移動して
思う存分やってほしいものだ。
スレざっと見たけど、殆ど現役時代の話ばっかじゃねーかよ。
リバイバルはそれ用のスレ出来たし、車両の動向もスレあるし
いい加減、過去の対応がどうだったかとかをやるなら板移動して
思う存分やってほしいものだ。
241 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 21:39:22 ID:B8BMORxSO
間もなく始まる東京の鉄フェス、
富士ぶさ、えらい事になりそうな悪寒((((;ﾟДﾟ;))))
富士ぶさ、えらい事になりそうな悪寒((((;ﾟДﾟ;))))
>>238
もしかしてＭ嶋、Ｍ字短髪爺砂糖、宮川、スーツといった迷惑屑鉄ヲタが乗っていたりして？ｗｗｗｗｗ
もしかしてＭ嶋、Ｍ字短髪爺砂糖、宮川、スーツといった迷惑屑鉄ヲタが乗っていたりして？ｗｗｗｗｗ
>>242
スーツって、ちょいと小太りのα持ち？
スーツって、ちょいと小太りのα持ち？
244 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 23:23:47 ID:jQwN5RuJ0
オノアサの悪夢。思い出してしまった...
http://picup.be/pc/src/up0933.jpg
http://picup.be/pc/src/up0933.jpg
オロネの窓から顔出し撮影していた奴、
柳井では強引に水了軒のおばあちゃんに
ヤラセ花束贈呈していた奴だろ
柳井では強引に水了軒のおばあちゃんに
ヤラセ花束贈呈していた奴だろ
そう。そのキレ禿が8号車から。別のが2号車からも出してたな。
247 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 00:51:57 ID:LJyD0cbG0
248 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:05:21 ID:qLuLcV3HO
>>247
キモイ椰子は消せるが心の傷が消えない。特に2号車の椰子は関門入線時のツベの動画にことごとく出演し多くの被害者が出た。トンネル内もビデオを撮り続けていたのだろうか?
キモイ椰子は消せるが心の傷が消えない。特に2号車の椰子は関門入線時のツベの動画にことごとく出演し多くの被害者が出た。トンネル内もビデオを撮り続けていたのだろうか?
>>246
8号車のハゲは稲葉という香具師だよ
こいつ一時ヤフオクで最終富士ぶさのDVDとCDを頒布していた
DVDには転載、転売防止のため、映像にイニシャルを入れていた
しかしだ…この稲葉という香具師はムーンライトながらの指定券転売厨で、
取引の評価欄から転売ヤーということが判明し、ヤフIDも取り消して逃亡
転売ヤーが自分の撮影した映像には転載禁止と言うんだからﾜﾛﾀw
>>248
ようつべに2号車の馬鹿は映像をアップしているよ
こいつら、完全に撮り鉄への意図的な嫌がらせをしているとしか思えない
8号車のハゲは稲葉という香具師だよ
こいつ一時ヤフオクで最終富士ぶさのDVDとCDを頒布していた
DVDには転載、転売防止のため、映像にイニシャルを入れていた
しかしだ…この稲葉という香具師はムーンライトながらの指定券転売厨で、
取引の評価欄から転売ヤーということが判明し、ヤフIDも取り消して逃亡
転売ヤーが自分の撮影した映像には転載禁止と言うんだからﾜﾛﾀw
>>248
ようつべに2号車の馬鹿は映像をアップしているよ
こいつら、完全に撮り鉄への意図的な嫌がらせをしているとしか思えない
撮り鉄への嫌がらせ云々以前に、業務用窓を開ける時点で社会人としてのモラルがアウトだろ
社会的信用はゼロだな
社会的信用はゼロだな
251 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 11:37:39 ID:E+dEL/TIO
稲葉は花束無理やり厨か？
窓開けではないが、『ありがとう富士号７/３１門司港発』で、１号車貫通路のマークの後カバーを外して動かそうとしていたメガネオヤジがいたぞ。
子供を５、６人集めて「俺はこの幕を新しく作っているんだよ」なんて得意気に。
俺は「いい大人が子供らの目の前で何やっているんだ」と何度か注意したが、「いいんだ。俺が作ったんだから(昔からの物なのに作ったとは意味が分からないが)」と聞く耳持たず。
「そういう問題じゃないだろう？！」と言っても無視して黙々とカバーを外したり幕に触ったり…
その間子供らは興味津々。
悪いこと覚えてしまったようだ。
翌朝コイツはグッズの車内販売を担当していた。
誰だか知らんがひどいヤツだった。
窓開けではないが、『ありがとう富士号７/３１門司港発』で、１号車貫通路のマークの後カバーを外して動かそうとしていたメガネオヤジがいたぞ。
子供を５、６人集めて「俺はこの幕を新しく作っているんだよ」なんて得意気に。
俺は「いい大人が子供らの目の前で何やっているんだ」と何度か注意したが、「いいんだ。俺が作ったんだから(昔からの物なのに作ったとは意味が分からないが)」と聞く耳持たず。
「そういう問題じゃないだろう？！」と言っても無視して黙々とカバーを外したり幕に触ったり…
その間子供らは興味津々。
悪いこと覚えてしまったようだ。
翌朝コイツはグッズの車内販売を担当していた。
誰だか知らんがひどいヤツだった。
>>251
幕をいじっていた香具師はイベントで走るリバイバル阿蘇の幕を作った香具師じゃないか？
稲葉は柳井でおばあちゃんに渡す花束を事前に自分で用意しておきながら、
車内でカンパを呼び掛けて花束代をチャラにしていたと聞いた
幕をいじっていた香具師はイベントで走るリバイバル阿蘇の幕を作った香具師じゃないか？
稲葉は柳井でおばあちゃんに渡す花束を事前に自分で用意しておきながら、
車内でカンパを呼び掛けて花束代をチャラにしていたと聞いた
作ったんだか何だか知らないが、中の人であろうと勝手に機器を弄ったらいけないだろ。
254 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 21:12:19 ID:irFwI9zL0
リバ阿蘇の幕作ったのは 本職運転士だよ。
そこまでするかな。
ブログには乗ったようすはないけど
そこまでするかな。
ブログには乗ったようすはないけど
255 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 21:28:40 ID:6e8tKx5r0
長時間停車中に車掌室に乗って記念撮影してた国鉄もどきコスプレ野郎がいたけど、
いくら長時間停車中とはいえ許されるの？
いくら長時間停車中とはいえ許されるの？
そういえば3月頃の終点入線時
方向幕がはやぶさ、出雲、富士、ゆうづる、さくら、あさかぜ、あかつき、なは、安芸、試運転で本来になっていて東京行の幕が1つも無かったけどあれもいたずら？
あれ見てじいさんばあさんががっかりしてたぞ
方向幕がはやぶさ、出雲、富士、ゆうづる、さくら、あさかぜ、あかつき、なは、安芸、試運転で本来になっていて東京行の幕が1つも無かったけどあれもいたずら？
あれ見てじいさんばあさんががっかりしてたぞ
当然いたずら
たちの悪いいたずらだな
>>252
そういえば、
スーパーハゲいなばに、100円払ったな。
ハゲ曰く、
「お気持ちでいいので…。」
と言ってたが。
とすると、
あの花は1000円弱かのう。
２号車のやつと、ハゲいなばは、顔が割れてるんだから、
リバイバルかネタ列車で現われたら、
撮り鉄＋乗り鉄集団でボコボコにして…（以下略）。
前のスレやったかな、
にハゲ本人らしき人が現われたね。
>>251
車掌か鉄警に突出しちゃえ。
そういえば、
スーパーハゲいなばに、100円払ったな。
ハゲ曰く、
「お気持ちでいいので…。」
と言ってたが。
とすると、
あの花は1000円弱かのう。
２号車のやつと、ハゲいなばは、顔が割れてるんだから、
リバイバルかネタ列車で現われたら、
撮り鉄＋乗り鉄集団でボコボコにして…（以下略）。
前のスレやったかな、
にハゲ本人らしき人が現われたね。
>>251
車掌か鉄警に突出しちゃえ。
260 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:40:43 ID:7DQ8MRecO
>>251
部品販売を担当してたってことは、
ワンマイルの人なのかな？
あそこ胡散臭そうだから、何もグッズ買ったことないな。
出来の悪い愛称サボとか売るなよ。
関係者だが何だか知らんが、テールいじくっちゃいかんだろ。
部品販売を担当してたってことは、
ワンマイルの人なのかな？
あそこ胡散臭そうだから、何もグッズ買ったことないな。
出来の悪い愛称サボとか売るなよ。
関係者だが何だか知らんが、テールいじくっちゃいかんだろ。
261 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 12:46:48 ID:0bJ2EgpSO
車掌からサインもらった物を、次は禿オクで売り飛ばすんだから、この手の輩は。
親切でやってもらって、泥を塗るような輩だ。
親切でやってもらって、泥を塗るような輩だ。
263 ：215、251：2009/10/11(日) 20:31:18 ID:hPirHk+G0
みなさん意見ありがとう。
ワンマイルっていうんだな・・・
たぶんその人物だ。
そういう鉄道グッズの商売をやっているのに常識のない大人だなぁ。
話は変わって・・・
>>262
9001レで車内限定のピンバッヂを売っていたんだけど
その台紙に、忙しい乗務の中、それも特別に大変な最終列車で、
頼まないのに、Ｎ村車掌が一つひとつに検印と『3/13 9001レ富士はやぶさ 最終列車』と
サインしてくれていた。
車掌室は車端だから特に揺れが大きくて書くのにも苦労していたよ。
でも、数日後それがオクに出ていたんだよなぁ。
『人それぞれの自由』で片付けられない思いだった。
俺は勿論、大切に持っているよ。
それにしても、かれこれ７ヶ月だね。
ワンマイルっていうんだな・・・
たぶんその人物だ。
そういう鉄道グッズの商売をやっているのに常識のない大人だなぁ。
話は変わって・・・
>>262
9001レで車内限定のピンバッヂを売っていたんだけど
その台紙に、忙しい乗務の中、それも特別に大変な最終列車で、
頼まないのに、Ｎ村車掌が一つひとつに検印と『3/13 9001レ富士はやぶさ 最終列車』と
サインしてくれていた。
車掌室は車端だから特に揺れが大きくて書くのにも苦労していたよ。
でも、数日後それがオクに出ていたんだよなぁ。
『人それぞれの自由』で片付けられない思いだった。
俺は勿論、大切に持っているよ。
それにしても、かれこれ７ヶ月だね。
264 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:26:25 ID:gc3FLxNf0
未だに見送り隊の話が出てない訳だが・・・
半年待ったわｗ
半年待ったわｗ
265 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:27:12 ID:+XBNcbf9O
来年3月13日土曜日は富士ぶさの一回忌として、大規模オフ会（宴会）を企画したら、全国からヲタが集結しますｗ
267 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 04:27:26 ID:nDTJpG0sO
ガキの語るブルトレの話なんて、グッズ屋批判だの、末期厨の個人攻撃だの下らねえこと
ばっかだな
ちょっと前、話についてこれないガキが「懐かし板行け」とか書いてた前後の方がよっぽ
ど内容があるな
52cm寝台に寝たこと無いようなガキにブルトレなんか語るのは所詮無理
話が薄っぺら
ばっかだな
ちょっと前、話についてこれないガキが「懐かし板行け」とか書いてた前後の方がよっぽ
ど内容があるな
52cm寝台に寝たこと無いようなガキにブルトレなんか語るのは所詮無理
話が薄っぺら
268 ：251：2009/10/12(月) 08:21:55 ID:+XBNcbf9O
>>267
５２ｃｍか…
俺が旅をし始めた頃は既に東海道筋はあさかぜ、上野口は北星、北陸、あけぼの位しか残っていなかった。
実際、特急は節約の意味で乗らなかったから、乗れても１０系急行や普通列車寝台で、２０系も十和田や新星といった急行しか乗れなかった。
このスレ住民で５２ｃｍ経験者は何割いるか？
難しい話についてこれない(つまらなく思ってしまう)人も出てくるかもよ。
「マニアの自慢話」に取るか「そっか、勉強になった！」と取るかどちらかだよ。
そんな制約せず、もっとオープンで良いのでは？
君が薄っぺらと思うなら話題の乗らなきゃいいだけ。
みんながその時々の話題で盛り上がれば良いだろう？
若しくはそういったスレを自分で立ててみたらどうだ？
５２ｃｍか…
俺が旅をし始めた頃は既に東海道筋はあさかぜ、上野口は北星、北陸、あけぼの位しか残っていなかった。
実際、特急は節約の意味で乗らなかったから、乗れても１０系急行や普通列車寝台で、２０系も十和田や新星といった急行しか乗れなかった。
このスレ住民で５２ｃｍ経験者は何割いるか？
難しい話についてこれない(つまらなく思ってしまう)人も出てくるかもよ。
「マニアの自慢話」に取るか「そっか、勉強になった！」と取るかどちらかだよ。
そんな制約せず、もっとオープンで良いのでは？
君が薄っぺらと思うなら話題の乗らなきゃいいだけ。
みんながその時々の話題で盛り上がれば良いだろう？
若しくはそういったスレを自分で立ててみたらどうだ？
>>268
>このスレ住民で５２ｃｍ経験者は何割いるか？
はーい！俺知ってまーす！！！
九州行きは以下の列車すべて５２ｃｍでしたよ
「雲仙」長崎行き
「西海」佐世保行き
「桜島」西鹿児島行き
「阿蘇」熊本行き
>このスレ住民で５２ｃｍ経験者は何割いるか？
はーい！俺知ってまーす！！！
九州行きは以下の列車すべて５２ｃｍでしたよ
「雲仙」長崎行き
「西海」佐世保行き
「桜島」西鹿児島行き
「阿蘇」熊本行き
釣られすぎ～
某掲示板 ハンドルネーム ｎａｈａｈａｙａｂｕｓａ 旧ハンドルネーム ＫＫ－５８６５４
管理人に２度目の警告受けるｗ
１回目
＞なお、【毎回ダイヤ等をお世話になっている方から一様運転予測とダイヤ予測をもらいました。
必要な時はメールください。（一様公開する訳・・・・）】
のような文章の御投稿は今後はご遠慮願います。どうしてもされるようでしたら他のところで行ってください。
２回目
＞なお、もう一件の御投稿がございましたが、【掲示板規則に反した内容】でしたので削除させて頂きました。
（ハンドルネームを変えられる前にも、【同じ趣旨の御投稿をされてます】が、お分かりに頂けない場合には然るべき対応をさせて頂きます。）
現業ウテシにマズイだろｗｗ どんだけ空気読めないＤＱＮなんだｗｗｗ
管理人に２度目の警告受けるｗ
１回目
＞なお、【毎回ダイヤ等をお世話になっている方から一様運転予測とダイヤ予測をもらいました。
必要な時はメールください。（一様公開する訳・・・・）】
のような文章の御投稿は今後はご遠慮願います。どうしてもされるようでしたら他のところで行ってください。
２回目
＞なお、もう一件の御投稿がございましたが、【掲示板規則に反した内容】でしたので削除させて頂きました。
（ハンドルネームを変えられる前にも、【同じ趣旨の御投稿をされてます】が、お分かりに頂けない場合には然るべき対応をさせて頂きます。）
現業ウテシにマズイだろｗｗ どんだけ空気読めないＤＱＮなんだｗｗｗ
272 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 12:42:10 ID:2SNCNghdO
天草（筑豊本線経由熊本行）モナー
52cmの寝台は
10系で「ながさき」
20系で「さんべ」、「かいもん」、「銀河」、「だいせん」、「ちくま」、「天の川」
ガキの頃、ブルトレブームの頃、俺の目には20系が最もカッコよく映った。
自分で旅が出来るようになった頃には既に20系は急行用だった。
10系で「ながさき」
20系で「さんべ」、「かいもん」、「銀河」、「だいせん」、「ちくま」、「天の川」
ガキの頃、ブルトレブームの頃、俺の目には20系が最もカッコよく映った。
自分で旅が出来るようになった頃には既に20系は急行用だった。
あと、臨時20系「あかつき」に乗ったこともあるな。
思えばあれが最後の特急運用だったか。
思えばあれが最後の特急運用だったか。
当時の寝台急行列車って
二等寝台、一等寝台、食堂、普通車（指定・自由）、一等車
全部ついていて充実していたよね。
更に九州に入るとSLに引っ張られたりしてさ。
二等寝台、一等寝台、食堂、普通車（指定・自由）、一等車
全部ついていて充実していたよね。
更に九州に入るとSLに引っ張られたりしてさ。
276 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 20:06:26 ID:oo4ltMuXO
嗚呼、懐かしい～！ 古き良き昭和の時代よ（笑）
277 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 21:51:08 ID:/333Wkn90
今日の九鉄の部品販売で寝台灯100V使用が売られてたよ。\5,000ちと高かったので
パス。
パス。
278 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:08:58 ID:c0CwiMfM0
サボ挿しも売っていたみたいだね。
俺は記念館に着いたのが遅くて買えなかったけど、サボがたまってくるとアレ、欲しくなるね。
俺は記念館に着いたのが遅くて買えなかったけど、サボがたまってくるとアレ、欲しくなるね。
>>278
>サボ挿しも売っていたみたいだね。
それ欲しい！！！！
俺もサボ溜まってきて困っている。
いま平積みでおいているだけ・・・
みんなどうやって保存しているの？
そりゃ壁一面にべたべたって貼れるような人だったらいいけど、
うちそういうわけにいかないからねえ。壁汚すわけにもいかないし・・
>サボ挿しも売っていたみたいだね。
それ欲しい！！！！
俺もサボ溜まってきて困っている。
いま平積みでおいているだけ・・・
みんなどうやって保存しているの？
そりゃ壁一面にべたべたって貼れるような人だったらいいけど、
うちそういうわけにいかないからねえ。壁汚すわけにもいかないし・・
20系はナハネフ22の展望窓が忘れられない。
「さんべ」で何度か九州入りしたが、早朝の景色を楽しんだものだ。
多々良川を渡れば終着博多。
20系製作当時は展望窓を設けるという発想があったんだな。
「さんべ」で何度か九州入りしたが、早朝の景色を楽しんだものだ。
多々良川を渡れば終着博多。
20系製作当時は展望窓を設けるという発想があったんだな。
281 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 23:21:21 ID:P7B1qsVR0
>>280
その時代はマイテ49青大将が現役だった
その時代はマイテ49青大将が現役だった
282 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 00:14:37 ID:CyzQBdVNO
>>281
かもめ用の密閉式展望車の構想もあったしな
かもめ用の密閉式展望車の構想もあったしな
11/7～8のさくら・あかつきはオールモノクラス4両。orz
くんち編成そのまま充当＆冷水超えは単機？
くんち編成そのまま充当＆冷水超えは単機？
284 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 06:41:51 ID:7Z6NP7zC0
１８日に北部九州にブルトレの情報知らない？？
285 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 07:17:46 ID:nVLtR1re0
>>284
工場展示
工場展示
286 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 08:16:35 ID:9YMTNTcoO
質問なんだが、国鉄車掌のコスプレして、長時間停車中に乗務員室で記念撮影って許されるの？
＞国鉄車掌のコスプレ
不覚にも富士ぶさ最終下り六郷土手の「全員敬礼！！」を思い出してしもうた。
不覚にも富士ぶさ最終下り六郷土手の「全員敬礼！！」を思い出してしもうた。
288 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 09:22:54 ID:5c2ylfJM0
>>283
重連より単機牽引歓迎！
短い編成は撮影技術でカバー
本来、重連なんてありえねーし
さくら・あかつきは、佐世保線でDE10牽引の実績はあったけど、
重連での実績は無い。
この間の、あかつき・みずほではDE10重連は単機牽引だったら
よかったのにと思ってたわ。
重連より単機牽引歓迎！
短い編成は撮影技術でカバー
本来、重連なんてありえねーし
さくら・あかつきは、佐世保線でDE10牽引の実績はあったけど、
重連での実績は無い。
この間の、あかつき・みずほではDE10重連は単機牽引だったら
よかったのにと思ってたわ。
289 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 09:32:39 ID:aaWtzaqaO
そういえば、長崎本線旧線（長与経由）走行のリバイバルをまだやってないな。
新しいネタだろ？
新しいネタだろ？
今日、川崎の埠頭で十数両の24系とおもわれる車両を発見したんですが
何処かに輸出するんですか？
何処かに輸出するんですか？
>>291
川崎の埠頭のどこいらですか？
川崎の埠頭のどこいらですか？
294 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 23:23:32 ID:7Z6NP7zC0
ブルトレは７，８両くらいないと・・・画にならないんだな。
４両とは、いかにも臨時列車って感じ。
４両とは、いかにも臨時列車って感じ。
乗っていたら、わからないが・・・
おおよそ一連の団臨は全て乗り鉄対応でしょ。全部が全部パック商品だし。
誰かが主張してたけど、いっぺんくらい多客臨で走らせろよと思う。
おおよそ一連の団臨は全て乗り鉄対応でしょ。全部が全部パック商品だし。
誰かが主張してたけど、いっぺんくらい多客臨で走らせろよと思う。
>>291
北斗星の元北海道車でミャンマーに譲渡されるはずがオジャンに
北斗星の元北海道車でミャンマーに譲渡されるはずがオジャンに
去年からずっと放置プレイ中なのか
乗る方としては中々いい企画なんだがなぁ。編成短い方が編成後部でも汽笛が聞こえやすいし。
但し、金が続かん。俺関西在住だし。
但し、金が続かん。俺関西在住だし。
299 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:33:24 ID:x0rB+s8d0
あー、俺ミャンマーのお偉いさんより貧乏だから、ただで譲渡して欲しい。
輸送費もヨロ。
輸送費もヨロ。
>>293
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=&sll=35.509924,139.757093&sspn=0.001157,0.00239&date=10%2F15%2F09&time=07:09&ttype=dep&noexp=0&noal=0&sort=time&tline=&ie=UTF8&ll=35.509942,139.757171&spn=0.001157,0.00239&t=h&z=19
ソーラス関連で警備が厳重なので注意ね。迷ったふりしてならなんとかおｋレベル？けして駐車して車から降りない事。
最悪、調書＆顔面撮影になるので自己責任ﾖﾛ
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=&sll=35.509924,139.757093&sspn=0.001157,0.00239&date=10%2F15%2F09&time=07:09&ttype=dep&noexp=0&noal=0&sort=time&tline=&ie=UTF8&ll=35.509942,139.757171&spn=0.001157,0.00239&t=h&z=19
ソーラス関連で警備が厳重なので注意ね。迷ったふりしてならなんとかおｋレベル？けして駐車して車から降りない事。
最悪、調書＆顔面撮影になるので自己責任ﾖﾛ
301 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 12:33:43 ID:F45HsCHh0
302 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 15:12:00 ID:1NH+mh7GO
>>291 元北斗星の車両でオロハネからスシ、DD51までおります。
場所は千鳥埠頭6号
ゲートの外からも十分見えますが、スシ以外は現在編成解かれ岸壁に直置きです。
オロハネは半年近くあそこに置きっぱなしのため、屋根が錆びてきて見るのも痛々しいですよ。
場所は千鳥埠頭6号
ゲートの外からも十分見えますが、スシ以外は現在編成解かれ岸壁に直置きです。
オロハネは半年近くあそこに置きっぱなしのため、屋根が錆びてきて見るのも痛々しいですよ。
304 ：301：2009/10/15(木) 16:19:30 ID:F45HsCHh0
>>303
撮りならどっちに行く？
撮りならどっちに行く？
>>304
おいら九州在住だからなぁwww
おいら九州在住だからなぁwww
306 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:03:03 ID:pg9CwWQs0
307 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 21:11:47 ID:d6GrjWA50
11月7日 はくつる撮影
上北町通過 日の出 6:10頃
青森 7:10 着
青森空港 JAL 1200 8:20発
羽田 9:40 着
羽田 ANA 663 10:50発
長崎空港 12:50着
さくら撮影
間に合うかな？
上北町通過 日の出 6:10頃
青森 7:10 着
青森空港 JAL 1200 8:20発
羽田 9:40 着
羽田 ANA 663 10:50発
長崎空港 12:50着
さくら撮影
間に合うかな？
で、頃合いを見計らってミトーカによるプロデュースにより
ＳＬ人吉の５０系客車なみかそれ以上にグレードアップすると・・
恐らくこういうシナリオですね、なんとなくわかります。妄想だけど
ＳＬ人吉の５０系客車なみかそれ以上にグレードアップすると・・
恐らくこういうシナリオですね、なんとなくわかります。妄想だけど
>>302
詳細ｱﾘｶﾞﾄ
詳細ｱﾘｶﾞﾄ
312 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:04:02 ID:CWuaP0Cx0
９両の存続を決定!!さすがJRQ!!あとは赤ホキ廃止で失業するDD51を酉から
譲渡してもらえれば言うことなしだが。
譲渡してもらえれば言うことなしだが。
313 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:06:41 ID:CM4pHoCF0
ブルトレ“第二の旅路”、特別ツアーや列車ホテル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000798-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091015-00000798-yom-soci
314 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:16:13 ID:TQE0QtQ9O
富士ぶさリバイバルをやるなら、廃止後3年くらいは間を空けたらいいのになぁ、と思うよ
もっとも、記憶の中では毎日運行中だよ(´･ω･`)
もっとも、記憶の中では毎日運行中だよ(´･ω･`)
315 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:19:48 ID:CWuaP0Cx0
>>314
3年も置いたら検切れ＆車両がボロボロになるよ。
3年も置いたら検切れ＆車両がボロボロになるよ。
316 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 22:31:36 ID:nYxS38LTO
9両の存続決定って言っても来年度までの話なんじゃないのかね？
76も全機廃車するらしいし…
76も全機廃車するらしいし…
できればブルトレ、最悪電車でもいいから寝台を残して(´･ω･`)
ミトーカとしＲ吸収、本気で九州新幹線全通と同時に寝台車で何かするつもりだぞ
9両保存はそのための布石とみた
この前出した新書でも気合いの入ったプラン書いてたしな
9両保存はそのための布石とみた
この前出した新書でも気合いの入ったプラン書いてたしな
水戸岡さんは64歳くらいで引退するんじゃなかったっけ？
>>319
引退宣言と撤回を繰り返して鉄道界の宮崎パヤオとなる、と見た
引退宣言と撤回を繰り返して鉄道界の宮崎パヤオとなる、と見た
九州は気合入ってるなあ…
酉と倒壊ときたら…
酉と倒壊ときたら…
323 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 01:00:21 ID:b/OxVNuU0
>322
新山口-幡生間の専用列車が気になるな。
募集定員80人を収容し新山口発で妥当な車種って何だ？
117系はキャパが余りすぎだし、105系とかキハ120とかなら金返せ状態だし。
新山口-幡生間の専用列車が気になるな。
募集定員80人を収容し新山口発で妥当な車種って何だ？
117系はキャパが余りすぎだし、105系とかキハ120とかなら金返せ状態だし。
325 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 05:11:31 ID:DSEicqsm0
326 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 05:37:46 ID:RdPEe1yKO
1両はSL人吉増結車に改造する。
大分駅で乗り(降り)できるブルトレの企画は
まだでしょうか・・・
まだでしょうか・・・
328 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 06:49:54 ID:bR02YwQyO
今となっては夢の話だが
ｽﾊﾈﾌ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｽﾊﾈﾌ
とか
ｽﾊﾈﾌ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｽﾊﾈﾌ
採算は厳しいけど
豪華だろうな～
ｽﾊﾈﾌ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｿﾛ-ｽﾊﾈﾌ
とか
ｽﾊﾈﾌ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｵﾛﾈ-ｽﾊﾈﾌ
採算は厳しいけど
豪華だろうな～
>>327
10/23あそ&10/25火の国
>>328
ｿﾛ:1両(2001)小倉工場廃回済
ｵﾛﾈ:2両(3002･3005)小倉工場廃回済、うち1両(3002)解体作業目撃情報有
→残りｿﾛ4両･ｵﾛﾈ3両しかもうない
10/23あそ&10/25火の国
>>328
ｿﾛ:1両(2001)小倉工場廃回済
ｵﾛﾈ:2両(3002･3005)小倉工場廃回済、うち1両(3002)解体作業目撃情報有
→残りｿﾛ4両･ｵﾛﾈ3両しかもうない
SL人吉の接続列車としてブルトレ走らせて欲しいね。
331 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 08:53:47 ID:bR02YwQyO
332 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 09:34:41 ID:L7u5DjNF0
333 ：ジャビット君：2009/10/16(金) 10:11:04 ID:4XEfdZzcO
３３３番取れました(^o^)/
334 ：301：2009/10/16(金) 11:01:55 ID:TfR52qNY0
335 ：334：2009/10/16(金) 11:25:19 ID:TfR52qNY0
336 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 15:40:00 ID:MLC/HmjQ0
337 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 16:38:49 ID:694ZyPcUO
あ、そろそろ入線してくるな＠大分駅(´･ω･`)
338 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 16:54:32 ID:MLC/HmjQ0
340 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 17:57:03 ID:2xlNheAs0
342 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:00:45 ID:+gKtUYxB0
>>322
１０：００からなのに １０：４５着だと遅くない？
１０：００からなのに １０：４５着だと遅くない？
343 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:25:46 ID:2eDzULXl0
>>342
パチ屋じゃないので開店からでなくても桶
パチ屋じゃないので開店からでなくても桶
344 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:17:24 ID:MLC/HmjQ0
345 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 21:30:12 ID:+gKtUYxB0
>>343
部品買いには 遅いんじゃないかなーーと思ってね
部品買いには 遅いんじゃないかなーーと思ってね
そんな野郎むけのツアーじゃないよってことだね
でもそんな野郎しか興味を示さないだろうなぁ
でもそんな野郎しか興味を示さないだろうなぁ
347 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 08:22:43 ID:Uxif0/OM0
定員80名って・・・
ま・さ・か・１２系？
ま・さ・か・１２系？
348 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 08:41:14 ID:aR1ezBrf0
やまぐち号の予備電源車か・・・
確かに滅多に乗れない国鉄色ではあるが、ビミョーだな。
確かに滅多に乗れない国鉄色ではあるが、ビミョーだな。
今の列車は｢富士ぶさ｣の車両を使ってるから、乗る人も撮る人もいるんだが、
新規に「ブルトレらしい観光列車」を作っても、儲かるかどうかは分からんわな。
新規に「ブルトレらしい観光列車」を作っても、儲かるかどうかは分からんわな。
350 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 09:12:11 ID:M9G0kYC8O
小倉工場
ブルトレミニ編成
ＥＤ７６９２(カンなはつき)
オハネ１５-１と、あと１両
落書き列車にも１両…orz
ブルトレミニ編成
ＥＤ７６９２(カンなはつき)
オハネ１５-１と、あと１両
落書き列車にも１両…orz
352 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 11:18:36 ID:Jnaa8dy70
リバイバルだから乗るわけで、新規に寝台走らせるなら、時刻表にも載るような
きちんとした臨時寝台専用特別急行として愛称も固定して走らせないと乗る人はいないよね。
車両のグレードは下がるけどカシオペアやトワイライトと同じような感じで、運転日数は週1回でもいいから。
きちんとした臨時寝台専用特別急行として愛称も固定して走らせないと乗る人はいないよね。
車両のグレードは下がるけどカシオペアやトワイライトと同じような感じで、運転日数は週1回でもいいから。
353 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 11:19:57 ID:nPwQS0loO
76-92ハゲハゲボロボロ
354 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 14:48:18 ID:Ss+v0/OkO
金曜、東京機関区検修庫の解体が終わったね…
これも一つの節目かな…
これも一つの節目かな…
355 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:39:46 ID:zRRv+Rf6O
ミトーカ氏が寝台列車の設計を始めたもよう。
>>355
ソースくれ。
ソースくれ。
357 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 21:50:00 ID:dylbIGpv0
360 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 17:54:08 ID:0tDSBIJ10
361 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:17:43 ID:EHqgnAKY0
362 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:22:20 ID:EHqgnAKY0
昨日の小倉工場祭に行った者。
レポよろ。
漏れは所要で行けなかった。
マグロの解体ショーならぬブルトレの解体ショーだったら子供の情操教育に良くないな。
レポよろ。
漏れは所要で行けなかった。
マグロの解体ショーならぬブルトレの解体ショーだったら子供の情操教育に良くないな。
>>361
火の国は熊本だよ
火の国は熊本だよ
364 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 22:28:57 ID:bi/j+Y+N0
>>362
ttp://picup.be/pc/src/up0998.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0999.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up1000.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up1001.jpg
http://picup.be/pc/src/up1002.jpg
方向幕巻取機8マソ（ブルトレ?）、車掌室配電盤7マソ（売残り?）
客車焼切ナンバー1.5マソ、寝台灯0.4マソ、読書等、シンデラ洗面台
他にもあったかも。
ttp://picup.be/pc/src/up0998.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0999.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up1000.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up1001.jpg
http://picup.be/pc/src/up1002.jpg
方向幕巻取機8マソ（ブルトレ?）、車掌室配電盤7マソ（売残り?）
客車焼切ナンバー1.5マソ、寝台灯0.4マソ、読書等、シンデラ洗面台
他にもあったかも。
365 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 23:30:00 ID:EHqgnAKY0
366 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 21:14:27 ID:HuzRAiBH0
いよいよ明日は阿蘇だね。
乗りたかった・・・
でも平日じゃなぁorz
でも平日じゃなぁorz
369 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 21:59:45 ID:mZD4Mcez0
いよいよ今日は阿蘇だったね
370 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 22:47:46 ID:Cdk4hAQe0
今夜のクラツー団臨のレポよろ。
これは誰も乗ってないふいんき？
カマ番すら報告ナシだ。
てか、運転されてるの？
これはもしかしてもしかするんじゃ・・・。
これはもしかしてもしかするんじゃ・・・。
374 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 11:09:41 ID:+TT85jKdO
今晩の門司港発は乗ります。
あ、今回は土曜門司港発なのか。勘違いしてた。
376 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 18:29:24 ID:UcbXmnb6O
私も今晩のリバイバルに乗ります
もうこれが最後の夜行運転でしょうか？
もうこれが最後の夜行運転でしょうか？
門司港駅出発
378 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:27:29 ID:+TT85jKdO
ED7669
オハネフ1520
オロネ153006
オハネ154
オハネ153
オハネ151204
オハネフ14101
門司港で100人位乗車
オハネフ1520
オロネ153006
オハネ154
オハネ153
オハネ151204
オハネフ14101
門司港で100人位乗車
379 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:30:58 ID:+TT85jKdO
カンナシ、ケツは臨時。
380 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 20:50:04 ID:+TT85jKdO
車内放送140人位乗車。
ブルトレグッズも販売。
ブルトレグッズも販売。
また69か。
140人ってことはほぼ満員かな？
140人ってことはほぼ満員かな？
382 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:00:13 ID:+TT85jKdO
お休み放送ｷﾀー特急に何回抜かれたか？ただいま杵築
城野、行橋、宇島、中山香(行き違い)、杵築(特急通過待ち＆行き違い)
抜かれ過ぎて悲しい…
抜かれ過ぎて悲しい…
384 ：名無し野電車区：2009/10/24(土) 23:36:55 ID:UcbXmnb6O
別府駅は通過です。中津も通過でしたね。大分駅では長時間停車ですかね。
386 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 01:05:42 ID:btC9Yge6O
大分に停車中。外に出たい。
387 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 04:37:03 ID:btC9Yge6O
急停車！
動きましたね
>>381
満員みたいですよ。上もきれいに埋まってます
満員みたいですよ。上もきれいに埋まってます
390 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 06:25:46 ID:btC9Yge6O
１５分遅れで宮崎着。エサ補給後発車。乾燥してきた。宮崎でおりた客がいた。1周してきたのか？
391 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 07:17:07 ID:CLLLvn0dO
山之口駅で485系さわやかライナーとすれ違い。国鉄タイプの車両も頑張っていますね。
朝食はまたまた冷やし汁ですか？
393 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 08:09:09 ID:btC9Yge6O
冷や汁を期待していたのですが普通の幕の内でした。宮崎から鹿児島中央までドア扱いなし!!大分からリバイバル富士と同じダイヤです。
394 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 08:57:40 ID:CLLLvn0dO
国分駅発車。鹿児島中央駅まで４０キロあまりだが１時間半をかけスローな旅です。沿線で撮影する人もちらほら見えます。
395 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 09:49:12 ID:CLLLvn0dO
ブルトレイベントも終わろうとしています。夜行での運転は最後でしょうか？若いときブルトレで初めて東京に行ったことなど思い出しました。廃止されたけど私にとってはいつまでも青春の列車です。ありがとうブルートレイン！
396 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:07:05 ID:TE3r1tRhO
富士の撮影で中央駅に行こうか迷ってるんですけど、遅れたりしてますか？
397 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 11:12:04 ID:btC9Yge6O
無事到着。回送はみんな近寄り過ぎで遅れて発車。20分位停車する駅は撮影タイム設けて欲しかった。
398 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 11:16:30 ID:AMTXVmRjO
大分雨強い。天気最悪。
399 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 11:24:57 ID:AMTXVmRjO
ブルトレ撮影後ホーバー考えてる奴へ。
11時現在、欠航中。
体験乗船も行列で2～3便待ち。
11時現在、欠航中。
体験乗船も行列で2～3便待ち。
400 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 15:14:59 ID:LbM0ZMxD0
>>229
亀でスマソ。
少々粘着しすぎな気もするが当たっている部分もある。
まあ博多車掌区は人選などやっていないだろう。
あのレチはまだはやぶさ乗務というか優等乗務はは長くないと思う。
数年前はまだあのレチはシングルを着ていたので普通車掌だったはず。
放送はともかくドアスイッチ煽り杉なのがいただけない。最後くらい大事に車両を扱えと思った。
亀でスマソ。
少々粘着しすぎな気もするが当たっている部分もある。
まあ博多車掌区は人選などやっていないだろう。
あのレチはまだはやぶさ乗務というか優等乗務はは長くないと思う。
数年前はまだあのレチはシングルを着ていたので普通車掌だったはず。
放送はともかくドアスイッチ煽り杉なのがいただけない。最後くらい大事に車両を扱えと思った。
成程、納得です
ブルトレのバームクーヘン買おうと思ってるけど、まだ売ってる店ってない？
「きたぐに」乗る前に大阪駅をぶらついてたら、
ハートイン？で、まだハンドタオルとクリアファイルを売っていたな
ハートイン？で、まだハンドタオルとクリアファイルを売っていたな
404 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 19:40:27 ID:X1lBQRca0
小雨の中、夜行の雰囲気をかもしつつ、火の山、自宅前通過
家族で見送ったら汽笛鳴らしてくれた。
熊本で最後に２レを見送った日も涙雨だったなあ。
家族で見送ったら汽笛鳴らしてくれた。
熊本で最後に２レを見送った日も涙雨だったなあ。
>>402
今年の2月に買った未開封のヤツあるけど、いる？
今年の2月に買った未開封のヤツあるけど、いる？
406 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 20:07:26 ID:btC9Yge6O
やはりブルトレは夜行ですね。門司から鹿児島中央まで乗って良かったです。沿線で手を振っていた人乙。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237026278/
なぜか「２ｃｈ限定：富士、はやぶさ運行中」のスレットが死んでしまったね。
最終書き込みが22日だからまだ落ちるわけないのに・・・
なんで過去スレになってしまったのかな・・不思議・
なぜか「２ｃｈ限定：富士、はやぶさ運行中」のスレットが死んでしまったね。
最終書き込みが22日だからまだ落ちるわけないのに・・・
なんで過去スレになってしまったのかな・・不思議・
408 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 20:21:20 ID:QoBxRfqm0
火の山の後続の普通に乗ってた不潔そうな長髪のヲタ、最近よく見るがｷﾓｲ
409 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 20:32:56 ID:dxgDC5YJ0
410 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 04:33:19 ID:K9Lb2Z020
>>409
大ボケこいた～～～。9042レです。スミマセン。
大ボケこいた～～～。9042レです。スミマセン。
411 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 07:15:29 ID:dYl+8wG8O
余談だけど、夏と今週末の富士では列車番号が9041、9042列車になってた。
偶然か故意か？
偶然か故意か？
412 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 07:22:39 ID:ggC4DW5xO
>>408
日豊本線沿線組合乙
日豊本線沿線組合乙
413 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 09:29:43 ID:noduHU+xO
沿線組合員の奴って暇な奴が多い罠
門司港行きの話題がないな。やっぱり月曜着じゃダメか？
415 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 11:09:58 ID:9oAOtbcgO
鹿児島本線経由希望。
>>400
9041レは門司出発後、車内の雰囲気がなぜか盛り下がってしまった旨の
書き込みが以前、ありましたが、本当なのでしょうか？
9001レは沿線の見送りの方々と手を振り合い、車内の雰囲気はとても
良い風に感じました。遅延が２時間を超えるか否かの微妙なところが
車内でも「ｳﾃｼ頑張ってるな～」「あと少しで２時間越えだ～」とかの
声が上がり、盛り上がっていました。
9041レは門司出発後、車内の雰囲気がなぜか盛り下がってしまった旨の
書き込みが以前、ありましたが、本当なのでしょうか？
9001レは沿線の見送りの方々と手を振り合い、車内の雰囲気はとても
良い風に感じました。遅延が２時間を超えるか否かの微妙なところが
車内でも「ｳﾃｼ頑張ってるな～」「あと少しで２時間越えだ～」とかの
声が上がり、盛り上がっていました。
過去スレ全部・youtube・乗車した人のサイト・同ブログなどを参照して
ご自身でご判断ください。
今さらスレで訊いても、話題を蒸し返すだけでまた荒れるのは必至ですので・・
ご自身でご判断ください。
今さらスレで訊いても、話題を蒸し返すだけでまた荒れるのは必至ですので・・
9001列車は、日豊線に入ってからどんどん汽笛が増えていき
終盤はほとんど鳴らしっ放しで沿線に別れを告げながら走り、
また、乗客側も通過を楽しみにしていた菜の花の杵築鉄橋との一期一会や、
ラストランのラストランを飾る別府湾の美しい車窓など、
すばらしい終走でした。
終盤はほとんど鳴らしっ放しで沿線に別れを告げながら走り、
また、乗客側も通過を楽しみにしていた菜の花の杵築鉄橋との一期一会や、
ラストランのラストランを飾る別府湾の美しい車窓など、
すばらしい終走でした。
ああ、416氏は9001レに乗った方でしたか。当日はお疲れさまでした。
でも9001レでも、号車によって随分と車内の雰囲気がちがってましたよね？
11号車か12号車は忘れましたが、どちらかの号車は
ちょっと他の号車と空気がちがってました。
おそらく団券客があてがわれた号車だったと推測。
でも9001レでも、号車によって随分と車内の雰囲気がちがってましたよね？
11号車か12号車は忘れましたが、どちらかの号車は
ちょっと他の号車と空気がちがってました。
おそらく団券客があてがわれた号車だったと推測。
秋も深まり下関駅では季節物のふくめしの販売が始まったと思うけど、青い客車の姿はもうないんだよなー
毎回機関車交換の時間を利用してふくめしを買って車内で食べたけど、もう二度とあんなことできないんだろうな…
毎回機関車交換の時間を利用してふくめしを買って車内で食べたけど、もう二度とあんなことできないんだろうな…
422 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:34:40 ID:bOoaAK790
１，２列車は代々「さくら」だったのが、「富士」に受け継がれて
１６年も経ってたのには驚いた。
せいぜい０５年３月以降だって思ったのに。
１６年も経ってたのには驚いた。
せいぜい０５年３月以降だって思ったのに。
423 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:41:12 ID:HDrPhzj30
>>416
少なくとも・・・
沿線の見送りの方々は一緒でしたよ。
沿線のベランダから一般住民が、土手では保育園の先生や園児が、畑やゲートボール場ではお年寄りたちが、沿道でも普通の人たちが手を振っていましたよ。
鉄ならともかく、当日の運行ダイヤ（遅延）も知らない人が２時間近くも待って見送ってくれていましたよ。
少なくとも・・・
沿線の見送りの方々は一緒でしたよ。
沿線のベランダから一般住民が、土手では保育園の先生や園児が、畑やゲートボール場ではお年寄りたちが、沿道でも普通の人たちが手を振っていましたよ。
鉄ならともかく、当日の運行ダイヤ（遅延）も知らない人が２時間近くも待って見送ってくれていましたよ。
424 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:41:57 ID:XGcmiZuw0
その前は富士だよ。やはり富士＝1・2列車というのが正統かと。
さくらにうらみは無いけどね。
それより「14年(+α)」の間違いじゃない？
（1994.12.3-2009.3.14）
さくらにうらみは無いけどね。
それより「14年(+α)」の間違いじゃない？
（1994.12.3-2009.3.14）
>>423
mixiで写真をうぷしてくれてた人？
mixiで写真をうぷしてくれてた人？
426 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:53:47 ID:bOoaAK790
>>424
そうだ。思い出したよ、「富士」の列車番号変遷を。
９３年３月改正以前は
・１，２ さくら
・３，４ はやぶさ
・５，６ みずほ
・７，８ 富士
９３年３月改正で下りのみ「富士」と「はやぶさ」の運転時刻をチェンジ。
・１，２ さくら
・３，４ 富士
・５，６ みずほ
・７，８ はやぶさ
９４年１２月改正で「みずほ」が廃止、「さくら」が下りのみその時間帯にチェンジ。
・１，２ 富士（これ以降廃止の今年３月まで変わらず）
・３，４ さくら
・５，６ はやぶさ
そうだ。思い出したよ、「富士」の列車番号変遷を。
９３年３月改正以前は
・１，２ さくら
・３，４ はやぶさ
・５，６ みずほ
・７，８ 富士
９３年３月改正で下りのみ「富士」と「はやぶさ」の運転時刻をチェンジ。
・１，２ さくら
・３，４ 富士
・５，６ みずほ
・７，８ はやぶさ
９４年１２月改正で「みずほ」が廃止、「さくら」が下りのみその時間帯にチェンジ。
・１，２ 富士（これ以降廃止の今年３月まで変わらず）
・３，４ さくら
・５，６ はやぶさ
424で「その前」って書いたけど戦前のことだからなｗ
戦前に「1・2列車」が君臨した期間は延べ31年。戦後より長い。
そのうち、「1・2列車」＋列車愛称「富士」だった期間（第一種急行富士を含む）は
・・・14年(+α)なんだよね。偶然だけど、興味深い。
戦前に「1・2列車」が君臨した期間は延べ31年。戦後より長い。
そのうち、「1・2列車」＋列車愛称「富士」だった期間（第一種急行富士を含む）は
・・・14年(+α)なんだよね。偶然だけど、興味深い。
あ、戦後は「さくら」が1・2列車で走っていたから
「戦後より長い」という記述はちょっと捉え方を間違ったね。ごめん
「戦後より長い」という記述はちょっと捉え方を間違ったね。ごめん
429 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:43:01 ID:0I7sUOn10
>>429
実はおいらも、３月１４日は用事があって９０４１レを見送れるのは無理だと
思ってあきらめてた。
でも、当日用事を済ませつつ、合間合間に富士ぶさスレを携帯でチェックしてたら
どうも遅れてるらしく、羽犬塚駅付近で何とか見送ることができそうな感じになってきた。
ちょうどそっち方面への用事だったので、テキパキと用事を済ませて、若干時間に余裕が
できたので筑後のサンリブで時間をつぶした後、「今久留米駅発車」の書き込みを見て
羽犬塚駅北側（八女工業高校付近）の線路沿い（もちろん敷地外）でスタンバイ。
下りのリレーつばめが通り過ぎるのを見送り、「そろそろだな・・・」と銀塩一眼の準備。
そうこうしているうちに、汽笛が鳴り響いてきた。何枚かシャッターを切り、運転室の人が
手を振るのも確認。ささやかながらおいらも手を振ったときには目から汗が出そうだった。
あの時、ねずみ色のコートを着てたんで、車窓から見た人にはもしかしたらわかるかも。
でも、いままでブルトレの最終列車を見送ることができなかったんで、この日の事は
忘れられない思い出となりました。
実はおいらも、３月１４日は用事があって９０４１レを見送れるのは無理だと
思ってあきらめてた。
でも、当日用事を済ませつつ、合間合間に富士ぶさスレを携帯でチェックしてたら
どうも遅れてるらしく、羽犬塚駅付近で何とか見送ることができそうな感じになってきた。
ちょうどそっち方面への用事だったので、テキパキと用事を済ませて、若干時間に余裕が
できたので筑後のサンリブで時間をつぶした後、「今久留米駅発車」の書き込みを見て
羽犬塚駅北側（八女工業高校付近）の線路沿い（もちろん敷地外）でスタンバイ。
下りのリレーつばめが通り過ぎるのを見送り、「そろそろだな・・・」と銀塩一眼の準備。
そうこうしているうちに、汽笛が鳴り響いてきた。何枚かシャッターを切り、運転室の人が
手を振るのも確認。ささやかながらおいらも手を振ったときには目から汗が出そうだった。
あの時、ねずみ色のコートを着てたんで、車窓から見た人にはもしかしたらわかるかも。
でも、いままでブルトレの最終列車を見送ることができなかったんで、この日の事は
忘れられない思い出となりました。
下関といえば駅うどんが定番だった自分にとって、
青森の駅そばは車内持ち込みができないのが悲しい
青森の駅そばは車内持ち込みができないのが悲しい
下関の容器を持参すれば？
重いものでもないし
重いものでもないし
「富士」は戦前の大陸連絡名特急以来の大名跡だったからね。
重くはないが、嵩張るな
湾曲してるから
衣類に沿わせれば案外かさばらない。
衣類に沿わせれば案外かさばらない。
>>408
理由も書かずに一方的な主観で語るお前の方がキモイ。文句有るなら本人に直接言え。スレ違いだから。
理由も書かずに一方的な主観で語るお前の方がキモイ。文句有るなら本人に直接言え。スレ違いだから。
亀レスするほうがきもいと思う
気に障ったらごめんな
気に障ったらごめんな
>>420氏も9001レに乗り合わせていたのですね。
あの日、車窓に展開した人と人とのふれ合いは
忘れられない思い出です。
私は団体で予約していたので、12号車に乗っていました。
トイレで前夜、深酒したオタさんがつぶれてしまったり、
いろいろなアクシデントがありましたが、楽しい道中でした。
9041レも盛り上がっていたようでなによりです。
あの日、車窓に展開した人と人とのふれ合いは
忘れられない思い出です。
私は団体で予約していたので、12号車に乗っていました。
トイレで前夜、深酒したオタさんがつぶれてしまったり、
いろいろなアクシデントがありましたが、楽しい道中でした。
9041レも盛り上がっていたようでなによりです。
>>431
9041レのシンデラに乗っていた
発車や到着、通過の報告はできるだけしていたので
私の書き込みかもしれない
両隣りの客に恵まれなかったのは残念だけど
沿線の皆さんにお別れの挨拶をしながら走り抜けたはやぶさ
ED76 94号機のホイッスルの響きは生涯忘れない
9041レのシンデラに乗っていた
発車や到着、通過の報告はできるだけしていたので
私の書き込みかもしれない
両隣りの客に恵まれなかったのは残念だけど
沿線の皆さんにお別れの挨拶をしながら走り抜けたはやぶさ
ED76 94号機のホイッスルの響きは生涯忘れない
最終A個客で、近隣客とのコミニケーションを
最後まで避けてる雰囲気のがした部屋住人がいたが
あれはおそらくダフオク入手だったんだろうなぁ。
コミニケーションしたら必ず話題が及んでバレてしまうからねｗ
最後まで避けてる雰囲気のがした部屋住人がいたが
あれはおそらくダフオク入手だったんだろうなぁ。
コミニケーションしたら必ず話題が及んでバレてしまうからねｗ
そんなもんどうとでもデッチあげられる
単に人間嫌いなだけだろ
単に人間嫌いなだけだろ
当事者が釣れた？
9041レのBハネに乗っていたが、車内は喧騒に満ちていたからな～
個室でﾏﾀｰﾘしたい香具師の気持ちもよく分かるよｗ
旅の楽しみ方なんて十人十色じゃないか
個室でﾏﾀｰﾘしたい香具師の気持ちもよく分かるよｗ
旅の楽しみ方なんて十人十色じゃないか
撮り鉄を愚弄した
NEWYORK55MATSUI
禿稲葉
お前ら絶対に許さない
復讐してやりたい
NEWYORK55MATSUI
禿稲葉
お前ら絶対に許さない
復讐してやりたい
446 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 22:21:17 ID:h9Rf0uQT0
>>405
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
ｲ｀ﾍ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ＿＿＿ _,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐､｀|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で ／ r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
{ {o:::::::} {:::::0 }/: :|N
っ | ヾ:::ソ ヾ:::ｿ /|: : |
！？ ヽ::::ー-.. ／ヽ ..ー-::: ヽ::| r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／ `､ ::::::::::: /: i } ＞
::∧: : :|: |J ＼ ／ ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
ヽ: |::|＼ ￣/ /| |: : :|: |
私は9042～9002レに乗っていました。
途中名古屋を出てからは１時間遅れにも関わらず、新快速や快速を待避させて
かなりぶっ飛ばしてました。
遅れてたら普通列車の間に挟まってノロノロ運転が通常なのに、この日ばかりは
東海も富士・ぶさに最後の華を持たせてくれたのかな？と勝手に解釈してます。
東海のウテシも沿線に見送りに来た人達にその都度汽笛で応え、沿線に別れを告げる
66のホイッスルもこの時はなんとも悲しく聞こえました。
静岡発車時にはこだまと併走で、こだまの車内の乗客や、なんと車掌までが窓を開けて
こちらに手を振ってくれたのには、かなり目が熱くなりました・・・。
熱海→東京間は東の神？ウテシで、全くの無衝動運転は東海道最後の客レにふさわしい
ラストだったと思います。
まだまだ書きたいこともありますが、思い出ばかりに浸っていてもしょうがないですね。
長文失礼しました。
途中名古屋を出てからは１時間遅れにも関わらず、新快速や快速を待避させて
かなりぶっ飛ばしてました。
遅れてたら普通列車の間に挟まってノロノロ運転が通常なのに、この日ばかりは
東海も富士・ぶさに最後の華を持たせてくれたのかな？と勝手に解釈してます。
東海のウテシも沿線に見送りに来た人達にその都度汽笛で応え、沿線に別れを告げる
66のホイッスルもこの時はなんとも悲しく聞こえました。
静岡発車時にはこだまと併走で、こだまの車内の乗客や、なんと車掌までが窓を開けて
こちらに手を振ってくれたのには、かなり目が熱くなりました・・・。
熱海→東京間は東の神？ウテシで、全くの無衝動運転は東海道最後の客レにふさわしい
ラストだったと思います。
まだまだ書きたいこともありますが、思い出ばかりに浸っていてもしょうがないですね。
長文失礼しました。
450 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 08:36:33 ID:ja+fYZYA0
>>418
俺も９０４１レ乗車してたけど、俺が乗ってた号車は良かったよ。
車内放送は残念だったけど、何度も何度も鳴らす汽笛と
沿線の沢山の人達との思い出は忘れられないよ。
>>429
山口地区は凄い風だったようで、寒さと強風の中２時間以上待って
手を振ってくれた人達に感動でした。
俺も９０４１レ乗車してたけど、俺が乗ってた号車は良かったよ。
車内放送は残念だったけど、何度も何度も鳴らす汽笛と
沿線の沢山の人達との思い出は忘れられないよ。
>>429
山口地区は凄い風だったようで、寒さと強風の中２時間以上待って
手を振ってくれた人達に感動でした。
>>440氏の両隣の客って↑こういうネット弁慶だったんだろうなｗｗ
>>452
ﾜﾛﾀwwww
古い話だが、かって出雲スレでは最終下りのテール映像を撮影者が編集できる環境ではないことから、
スレ住民の方が代理で編集してあげ、
うpローダーを介して、スレ住民のみんなに映像が公開された実話があるんだが、
最終富士ぶさに乗った人達が撮った映像を集めて一つの作品にすることは叶わないものかな？
ﾜﾛﾀwwww
古い話だが、かって出雲スレでは最終下りのテール映像を撮影者が編集できる環境ではないことから、
スレ住民の方が代理で編集してあげ、
うpローダーを介して、スレ住民のみんなに映像が公開された実話があるんだが、
最終富士ぶさに乗った人達が撮った映像を集めて一つの作品にすることは叶わないものかな？
>>453
出雲スレは、住民がきちんと協力しあってたから、そういうことも団結力があるね。
スレも、ここのスレみたいにいつまでも板違い続けなくて、きちんと懐かし板に移行したし。
残念ながら、ここのスレは意固地な方が多いようなので、協力するより足を引っ張るような環境じゃ無理だろう。
出雲スレは、住民がきちんと協力しあってたから、そういうことも団結力があるね。
スレも、ここのスレみたいにいつまでも板違い続けなくて、きちんと懐かし板に移行したし。
残念ながら、ここのスレは意固地な方が多いようなので、協力するより足を引っ張るような環境じゃ無理だろう。
455 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 19:17:31 ID:ik0BUkOz0
>>448
倒壊のレチがそんなファンサービスをするとは以外だなw
倒壊のレチがそんなファンサービスをするとは以外だなw
最終列車に限っては、さすがの東海も、
普段は一切みられない「親鉄」態度が許されたみたいな感じ。
汽笛いっぱいとか手振りとか、上り最終遅延に対する最優先とか等々・・
普段は一切みられない「親鉄」態度が許されたみたいな感じ。
汽笛いっぱいとか手振りとか、上り最終遅延に対する最優先とか等々・・
>>453
当時、出雲スレの住民でしたが、当初はテールから撮影した方というのが「釣り」かと思っていましたが、
いざ本当に映像提供～編集～公開へと実現したときは、匿名掲示板の２ちゃんとはいえ、
人と人とのコミュニケーションが成立するものだと感激しました（ねら～の結束力恐るべし）
来年３月中旬にどこかで富士ぶさ、そして今は亡きブルトレを偲ぶオフ会でも開催されれば
出雲や最終富士ぶさの映像を見ながら、みんなで楽しく映像を見られるのかなと思ってしまいます
当時、出雲スレの住民でしたが、当初はテールから撮影した方というのが「釣り」かと思っていましたが、
いざ本当に映像提供～編集～公開へと実現したときは、匿名掲示板の２ちゃんとはいえ、
人と人とのコミュニケーションが成立するものだと感激しました（ねら～の結束力恐るべし）
来年３月中旬にどこかで富士ぶさ、そして今は亡きブルトレを偲ぶオフ会でも開催されれば
出雲や最終富士ぶさの映像を見ながら、みんなで楽しく映像を見られるのかなと思ってしまいます
>>458
乗ってたからって、何かあるのか？
それよりも、ここ最近の書き込み。
殆ど最終列車の乗車組ばかりのネタで少々うんざり。
この手の話題こそ、懐かし板で話す話題なんだろうけど、あっちじゃ過疎ってるから
話す相手欲しくてこっちで書き込んでるんだと思うけどさ…
今後も続々と廃止されていく列車のスレでも、同様な感じになっていくんだろうな。
乗ってたからって、何かあるのか？
それよりも、ここ最近の書き込み。
殆ど最終列車の乗車組ばかりのネタで少々うんざり。
この手の話題こそ、懐かし板で話す話題なんだろうけど、あっちじゃ過疎ってるから
話す相手欲しくてこっちで書き込んでるんだと思うけどさ…
今後も続々と廃止されていく列車のスレでも、同様な感じになっていくんだろうな。
最終に乗れなかったからって僻んじゃだめだよ。
乗車組が語れる場所は他に無いんだよ。
目くじら立てなくてもかまわないじゃないか。
乗車組が語れる場所は他に無いんだよ。
目くじら立てなくてもかまわないじゃないか。
最終の辺りの殺伐したのが嫌で、早めに別れ乗車した人も、本スレで沢山居たこともお忘れなく。
妬みって発想自体思ってもみなかったから、少し面食らった。
妬みって発想自体思ってもみなかったから、少し面食らった。
最終の話題が続いても
へぇそんな感じだったんだな、程度に読んでて下さいな。
大勢いて広く語り合える場所は唯一みたいなものだから・・
へぇそんな感じだったんだな、程度に読んでて下さいな。
大勢いて広く語り合える場所は唯一みたいなものだから・・
これだけ最終列車で盛り上がるんだから、
なつかし板に誰か9001レ・9002レ専用スレを立ててはどうでしょうか。
なつかし板に誰か9001レ・9002レ専用スレを立ててはどうでしょうか。
464 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 11:09:38 ID:szZFlEGKO
最終列車に乗れたこと、車の免許持ってることぐらいしか自慢出来ることないんだろうな。
あわれ
あわれ
それじゃ単なる僻み。
乗れた者だけが、乗れたと自慢できる。
乗れた者だけが、乗れたと自慢できる。
>>463
スレを1本立てるまではいかないと思う。
ありえない例え話だが、もしウィキ内に最終乗車組専用の掲示板が用意されてるとしたら
規模や環境的にちょうどいいと思う。
2chスレなら、レスが尽きたら落ちてしまうからねぇ・・
スレを1本立てるまではいかないと思う。
ありえない例え話だが、もしウィキ内に最終乗車組専用の掲示板が用意されてるとしたら
規模や環境的にちょうどいいと思う。
2chスレなら、レスが尽きたら落ちてしまうからねぇ・・
最終列車スレ作ると、見送り隊やＤＶＤほしい組も合流できるよ。
おいらは、仕事で最終列車乗れない見送れないだったから、
実際に乗った人たちが、感動的なスレタイや１の文句を考えたらよいのではと思いまつ。
おいらは、仕事で最終列車乗れない見送れないだったから、
実際に乗った人たちが、感動的なスレタイや１の文句を考えたらよいのではと思いまつ。
なるほど、良さげですね
私は別スレを立ててしまったので今はスレ立て出来ませんので
どなたかよろしくお願いします。懐かし板で
私は別スレを立ててしまったので今はスレ立て出来ませんので
どなたかよろしくお願いします。懐かし板で
ここの次スレとして、懐かし板に立てればいいのでは？
いつまでも、この板でやり続けるよりもスムーズに話題とかも移行出来ると思うんだが。
ちなみに、リバイバル関連は先日この板にスレが立ちました。
いつまでも、この板でやり続けるよりもスムーズに話題とかも移行出来ると思うんだが。
ちなみに、リバイバル関連は先日この板にスレが立ちました。
スレタイは
【9001ﾚ】寝台特急富士・はやぶさを語り継ぐスレ【9002ﾚ】
でいかがでしょうか？
乗車組、沿線＆駅で見送った方、多摩川お見送り隊の方々、そして運行当日に都合が悪く、自宅、職場、出先にて、
ラストランに思いを馳せた方々が各々の想い、当日に見た、起きた感動的なエピソードを書き込んでもらえればいいですね。
ちなみに私の入っているプロバイダがアクセス規制に掛かっているため、懐かし板にスレを立てられません。
どなたかスレ立てをお願いします。
【9001ﾚ】寝台特急富士・はやぶさを語り継ぐスレ【9002ﾚ】
でいかがでしょうか？
乗車組、沿線＆駅で見送った方、多摩川お見送り隊の方々、そして運行当日に都合が悪く、自宅、職場、出先にて、
ラストランに思いを馳せた方々が各々の想い、当日に見た、起きた感動的なエピソードを書き込んでもらえればいいですね。
ちなみに私の入っているプロバイダがアクセス規制に掛かっているため、懐かし板にスレを立てられません。
どなたかスレ立てをお願いします。
>>471
私もうっかり9041ﾚ、9042ﾚを入れ忘れました
【9001ﾚ 9041ﾚ】ﾗｽﾄﾗﾝ寝台特急富士はやぶさ【9042ﾚ 9002ﾚ】
スレタイの文字数制限がありますから、上記スレタイでもギリギリかもしれませんが。
私もうっかり9041ﾚ、9042ﾚを入れ忘れました
【9001ﾚ 9041ﾚ】ﾗｽﾄﾗﾝ寝台特急富士はやぶさ【9042ﾚ 9002ﾚ】
スレタイの文字数制限がありますから、上記スレタイでもギリギリかもしれませんが。
全鯖において大規模規制祭りが発動しております。
今回の大規模規制は、VIPが運営(削除要請スレ)に突撃したための規制のようで
規制解除まで暫く時間がかかるかもしれません。
なので、今急いでスレを立てずに、今の間にある程度のテンプレをここで吟味してから
懐かし板でスレを立てたほうが良いかと思います。
単なる1だけのスレ立てだと、糞スレ化してしまい人が寄り付きにくくなってしまいます。
テンプレを活用しスレの趣旨を書くようにしてはいかがでしょうか？
例えばラストランに拘るのではなく廃止直前の喧騒とか、色々な駅での祭りとか
動画や雑誌等などの情報もありだと思います。
都合のいい言い方かもしれませんが、ここのスレが埋まったときの受け入れ先となれるような
次スレ候補という形になれば良いかと考えております。
今回の大規模規制は、VIPが運営(削除要請スレ)に突撃したための規制のようで
規制解除まで暫く時間がかかるかもしれません。
なので、今急いでスレを立てずに、今の間にある程度のテンプレをここで吟味してから
懐かし板でスレを立てたほうが良いかと思います。
単なる1だけのスレ立てだと、糞スレ化してしまい人が寄り付きにくくなってしまいます。
テンプレを活用しスレの趣旨を書くようにしてはいかがでしょうか？
例えばラストランに拘るのではなく廃止直前の喧騒とか、色々な駅での祭りとか
動画や雑誌等などの情報もありだと思います。
都合のいい言い方かもしれませんが、ここのスレが埋まったときの受け入れ先となれるような
次スレ候補という形になれば良いかと考えております。
なお、現在九州ブルトレ関連を取り扱うスレは、ここの路車板には
■客車・機関車の運用や廃車などの情報■
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
■ブルトレ客車を使ったリバイバルや列車ホテルなどのイベント情報■
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報【ＳＬ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253625899/
この二つがあり、現在ここのスレの受け皿となりつつあります。
また、他の板のスレでも>>2で記載されているスレの一部が、まだ生きており
このスレの受け皿の一部となっています。
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
残りはDAT落ちしました。
これらも、関連スレということでテンプレに入れてみるのもいいかもしれません。
■客車・機関車の運用や廃車などの情報■
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
■ブルトレ客車を使ったリバイバルや列車ホテルなどのイベント情報■
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報【ＳＬ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253625899/
この二つがあり、現在ここのスレの受け皿となりつつあります。
また、他の板のスレでも>>2で記載されているスレの一部が、まだ生きており
このスレの受け皿の一部となっています。
あさかぜはやぶさみずほ瀬戸出雲富士の時代 2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1236317066/
☆★寝台列車の今後を絶望しながら考えるPart29★☆
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237529094/
【座席車】客車総合 6レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239967138/
残りはDAT落ちしました。
これらも、関連スレということでテンプレに入れてみるのもいいかもしれません。
後は、>>1のテンプレにあるwiki関連のリンクなどを1用のテンプレに混ぜると良いかもしれません。
また、雑誌やDVD等の動画なども廃止前後に大量に出たのもあるので
その辺りのリンクもうまく纏めるのもいいかもしれません。
正直なところ、ここのスレのログを見て頂くと分かるかも知れませんが、大多数が
廃止前の懐かしむ話題が多いです。
それだけ、現行の話題は>>474のスレがうまく受け皿になっていると思っています。
まだ、このスレ自体は1000まで半分近くありますが、このスレの次スレが必要となったとき
懐かし板に立てるスレが、次スレとなれるように下準備をするのもありなのではないでしょうか？
惰性でこのままスレ進行させるよりはいいかなと思い、自分なりの意見を書き込ませて頂きました。
連続の長文で、お目汚し失礼しました。
また、雑誌やDVD等の動画なども廃止前後に大量に出たのもあるので
その辺りのリンクもうまく纏めるのもいいかもしれません。
正直なところ、ここのスレのログを見て頂くと分かるかも知れませんが、大多数が
廃止前の懐かしむ話題が多いです。
それだけ、現行の話題は>>474のスレがうまく受け皿になっていると思っています。
まだ、このスレ自体は1000まで半分近くありますが、このスレの次スレが必要となったとき
懐かし板に立てるスレが、次スレとなれるように下準備をするのもありなのではないでしょうか？
惰性でこのままスレ進行させるよりはいいかなと思い、自分なりの意見を書き込ませて頂きました。
連続の長文で、お目汚し失礼しました。
からつＨトレインの成功に気をよくしたＪＲ九州は、
ランタンＨトレイン、どんたくＨトレインなど２匹目のどぜう企画立案に着手しました。
ソースは、おたふくです。
ランタンＨトレイン、どんたくＨトレインなど２匹目のどぜう企画立案に着手しました。
ソースは、おたふくです。
静かになったな。
約７ヶ月ちょいでブームは終わった
約７ヶ月ちょいでブームは終わった
478 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 20:02:48 ID:dRUuQ3X0O
>>473
静かも何も、単に大規模規制の影響でどのスレも過疎ってるだけじゃん。
どのスレでも、殆どが携帯からの書き込みか●やP2経由の書き込みばかりだし。
鉄道板の住民って、意外とPCに疎いおっさんとかも多いから、今回みたいな大規模規制が出ちゃうと
回避してP2や●とか携帯で書き込みするとか出来ずに、ROMするだけになっているので
スレが進行していないだけな気がする。
携帯経由の人でも、imonaとかの携帯用専ブラ使ってる方は少なめな気がする。
現地から実況リポートすることがある人は、大抵専用ブラウザ使う傾向があるけど
大抵の人は携帯の通常のブラウザ経由で不便な書き込みをしているだろう。
静かも何も、単に大規模規制の影響でどのスレも過疎ってるだけじゃん。
どのスレでも、殆どが携帯からの書き込みか●やP2経由の書き込みばかりだし。
鉄道板の住民って、意外とPCに疎いおっさんとかも多いから、今回みたいな大規模規制が出ちゃうと
回避してP2や●とか携帯で書き込みするとか出来ずに、ROMするだけになっているので
スレが進行していないだけな気がする。
携帯経由の人でも、imonaとかの携帯用専ブラ使ってる方は少なめな気がする。
現地から実況リポートすることがある人は、大抵専用ブラウザ使う傾向があるけど
大抵の人は携帯の通常のブラウザ経由で不便な書き込みをしているだろう。
あ、今って大規模規制状態なの？
PCからアク禁になってるのは自分らだけと思ってた。
ちなみに携帯からは専ブラ使用してますが
PCからアク禁になってるのは自分らだけと思ってた。
ちなみに携帯からは専ブラ使用してますが
削除要請板に記念カキコしたアフォがたくさんいて
まとめて全鯖規制・・・
まとめて全鯖規制・・・
規制食らって困っている人らは、ここのスレで色々と話をしているようです。
また巻き添え規制？？？？規制30ヶ月目
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1256912143/
一部プロバイダーは解除されたようだけど、まだ明日も休みの日であることから
解除は月曜以降に及ぶこともあるでしょう。
そのせいか、書き込み禁断症状になった方々が、今まで毛嫌いしていた●やP2に
金払ってそちら経由で書き込みしている方も増えました。
そのおかげで、現在P2.2chの鯖が劇重となっています。
私もP2経由で書き込んでいますが、自宅がOCN丸の内収容のため、一部のキチガイの影響で
OCN丸の内が全鯖アクセス禁止になっているためP2経由で書き込んでいます。
また巻き添え規制？？？？規制30ヶ月目
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1256912143/
一部プロバイダーは解除されたようだけど、まだ明日も休みの日であることから
解除は月曜以降に及ぶこともあるでしょう。
そのせいか、書き込み禁断症状になった方々が、今まで毛嫌いしていた●やP2に
金払ってそちら経由で書き込みしている方も増えました。
そのおかげで、現在P2.2chの鯖が劇重となっています。
私もP2経由で書き込んでいますが、自宅がOCN丸の内収容のため、一部のキチガイの影響で
OCN丸の内が全鯖アクセス禁止になっているためP2経由で書き込んでいます。
参考になった。有難う
>>478
そうだな、書き込めなくて、苛立っている皆さんの心を癒やすために、
この俺剛田シャイアンが、心を込めて歌ってやる！
聞いてくれ、はやぶさの歌♪
万年の雪積む山の～ 頂にはやぶさは住む～ 嵐恐れず 吹雪に耐えて 春来れば～ 春来れば～ 明るく歌う～ イエィ！
そうだな、書き込めなくて、苛立っている皆さんの心を癒やすために、
この俺剛田シャイアンが、心を込めて歌ってやる！
聞いてくれ、はやぶさの歌♪
万年の雪積む山の～ 頂にはやぶさは住む～ 嵐恐れず 吹雪に耐えて 春来れば～ 春来れば～ 明るく歌う～ イエィ！
最近はリバイバルの傍らで続々と脱落車が出てるからな。気分も沈む。
これで14系がミトーカ改造されたら俺おわたorz
これで14系がミトーカ改造されたら俺おわたorz
486 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 09:42:37 ID:kXIVp4mw0
☆☆☆Qブルトレイベント☆☆☆
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
http://meito.knt.co.jp/3/pt/K7026-200911/
11/2-3 唐津駅停泊 Bネ4両
http://www.hot-at.jp/pdf/0909_karatsu.pdf
11/7 長崎→旧線・大村線→門司港 カン○ テールマーク さくら
11/8 門司港→筑豊本線→長崎 カン○ テールマーク あかつき
ttp://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/090929_shindai_nagasaki.pdf
11/13 熊本→鹿児島中央 カン△
11/14 鹿児島中央→熊本 カン△
11/20 熊本→鹿児島中央 カン△
11/21 鹿児島中央→熊本 カン△
http://tour.club-t.com/tour/94552.htm
11/26 熊本→鹿児島中央 カン×
http://tour.club-t.com/tour/94517.htm
11/27 鹿児島中央→熊本 カン？
http://meito.knt.co.jp/3/pt/K7026-200911/
487 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 10:51:48 ID:lLemUyOL0
>>485
ミトーカの下品な改造されるくらいなら国鉄色のまま廃車されるほうがましだな。
ミトーカの下品な改造されるくらいなら国鉄色のまま廃車されるほうがましだな。
488 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 10:58:42 ID:8TLUXs0T0
中のモケットはミトーカ改造の余り物だけどな
489 ：名無し野電車区：2009/11/01(日) 20:36:26 ID:lLemUyOL0
>>488
モケットくらいならまあ許容範囲だろう。
モケットくらいならまあ許容範囲だろう。
ロネのトイレ見てもしミトーカならこの勢いなんだろなと思った
アコモ車の黄色いドアは最初見たときガッカリしたなぁ・・・。
492 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 00:41:36 ID:xVoWk9QQO
すみません、末期に実施された下りの熱海以西での
JR東海パッセンジャーズ車内販売で、ウィスキーを買った人はいらっしゃいますか？
銘柄、忘れてしまったので教えてください。
JR東海パッセンジャーズ車内販売で、ウィスキーを買った人はいらっしゃいますか？
銘柄、忘れてしまったので教えてください。
山岡士郎様。11/7さくらの時刻を教えて下さい。
お願いしますm(^_^)m
お願いしますm(^_^)m
規制祭りの最中にクレクレしても、回答はあまり期待出来ないかと…
過去ログから、ある程度自分で探してみたら？
過去ログから、ある程度自分で探してみたら？
規制祭りが終了したら、懐かし板に最終富士ぶさ専用スレを立てます
ねら～が結束し、９００１レ、９０４１レ、９００２レ、９０４２レの車窓、テール、走行シーン、駅でのスナップ映像を編集し、
来年３月上旬までに、作品を完成させましょう
ねら～が結束し、９００１レ、９０４１レ、９００２レ、９０４２レの車窓、テール、走行シーン、駅でのスナップ映像を編集し、
来年３月上旬までに、作品を完成させましょう
>>494
自分で探す方法を教えて下さい。
自分で探す方法を教えて下さい。
>>496
他スレの話題だが、少しは事情を察知してくれ。
いつまでも安易なクレクレは通用しないようだ。
>>494にもあるが、少しは過去ログの列車運用から知恵絞って考えてくれ。
---------------------
419 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 11:24:25 ID:TokdESI0O
神様。
今週末の長崎絡みのブルトレのスジを教えて下さい。
420 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 12:19:15 ID:pxRy0/2DO
>>419
ネ申は死んだんだよ。
唐津への送り込みも始まったというのに。。。
421 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 12:33:53 ID:TObCXWMcO
運転報が電子化されて大きな駅でネタを貰おうと考えてた奴がみんなパーになったから、殆どの人がスジが分からない。
423 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 18:17:24 ID:pxRy0/2DO
>>421
そういう難しい状況になってるのか。
書き込む規制も続いているようだし
明日の返しの筋書いた人こそ、リアル神認定だな。
もうだめぽ
424 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 19:17:30 ID:TObCXWMcO
>>423
そういうこと。
昔みたいにネタ情報を得るのは難しいんだよね。全部の駅じゃないが、俺が頼りにしてた駅は全滅した。
明日の返しは唐津～佐賀はマヤのスジだと思う。
他スレの話題だが、少しは事情を察知してくれ。
いつまでも安易なクレクレは通用しないようだ。
>>494にもあるが、少しは過去ログの列車運用から知恵絞って考えてくれ。
---------------------
419 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 11:24:25 ID:TokdESI0O
神様。
今週末の長崎絡みのブルトレのスジを教えて下さい。
420 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 12:19:15 ID:pxRy0/2DO
>>419
ネ申は死んだんだよ。
唐津への送り込みも始まったというのに。。。
421 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 12:33:53 ID:TObCXWMcO
運転報が電子化されて大きな駅でネタを貰おうと考えてた奴がみんなパーになったから、殆どの人がスジが分からない。
423 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 18:17:24 ID:pxRy0/2DO
>>421
そういう難しい状況になってるのか。
書き込む規制も続いているようだし
明日の返しの筋書いた人こそ、リアル神認定だな。
もうだめぽ
424 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/02(月) 19:17:30 ID:TObCXWMcO
>>423
そういうこと。
昔みたいにネタ情報を得るのは難しいんだよね。全部の駅じゃないが、俺が頼りにしてた駅は全滅した。
明日の返しは唐津～佐賀はマヤのスジだと思う。
498 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 09:19:59 ID:1DApMmdP0
最後に富士はやぶさ乗ったのが11/1の富士と11/3のはやぶさだったから、もう一年経つんだなあ・・・
月日の流れは速い…
ついでに500ｹﾞﾄ
ついでに500ｹﾞﾄ
502 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 11:49:15 ID:+r4n2gEaO
一ヶ所ずつでいいなら7日、8日教えてもいい。
但し主要駅しかわからないからわからない駅を挙げられたら近くの駅で変えさせてもらう。
但し主要駅しかわからないからわからない駅を挙げられたら近くの駅で変えさせてもらう。
503 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 13:14:19 ID:M+9X5UWz0
>>502
7日ハウステンボス 8日筑前埴生 お願いします。
7日ハウステンボス 8日筑前埴生 お願いします。
一年前の今頃は暮れゆく博多の街を見ながらかしわめしを肴にビール飲んでた頃だなあ・・・
下り東京発の場合、駅弁、夜食、アルコールの買い込みを終え、
客室内で出発を待つか、テール窓にビール缶を置き、刻々と近づく出発時刻を
wktkしながら待っていたな
客室内で出発を待つか、テール窓にビール缶を置き、刻々と近づく出発時刻を
wktkしながら待っていたな
俺達 とんでもない思い違いをしたようだ
これを見てみろ
まず｢2ちゃんねる｣をローマ字で表記する
NICHANNNEL
これを 逆にし
LENNNAHCIN
日本語に直し
レンナーチン
ここが ブルートレインと言う事を考え 末尾に
｢ブルートレイン｣を 加える
すると 導かれる 解は
レンナーチン ブルートレイン！
そして 最後に 意味不明な文字｢レンナーチン｣
これを ノイズと 考えられるので 削除し 残りの 文字を 取り出す｡
すると できあがる言葉は･･････『ブルートレインこそが 絶対の価値!』｡
｢2ちゃんねる｣とは 『ブルートレインこそ 絶対の価値!』を 表す 言葉だったんだ!!
これを見てみろ
まず｢2ちゃんねる｣をローマ字で表記する
NICHANNNEL
これを 逆にし
LENNNAHCIN
日本語に直し
レンナーチン
ここが ブルートレインと言う事を考え 末尾に
｢ブルートレイン｣を 加える
すると 導かれる 解は
レンナーチン ブルートレイン！
そして 最後に 意味不明な文字｢レンナーチン｣
これを ノイズと 考えられるので 削除し 残りの 文字を 取り出す｡
すると できあがる言葉は･･････『ブルートレインこそが 絶対の価値!』｡
｢2ちゃんねる｣とは 『ブルートレインこそ 絶対の価値!』を 表す 言葉だったんだ!!
ある意味ブルートレインなんかよりずっと懐かしい。
あかつきのヘッドで武雄温泉までブルトレ走るらしいよ。
510 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 18:39:33 ID:kJRPZNs/O
ウィキ人さんが、富士ぶさウィキ内に
掲示板を作ってくれてる。
掲示板を作ってくれてる。
514 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 17:20:41 ID:dy9VvH1wO
山手線や京浜東北線と併走しながらロビーカーでふんぞり返ってタバコ吸ったり、横浜駅で停車中に電車を待つ人々を横目に食堂車でギンギンに冷えた瓶ビールをグイッと飲み干すのがたまらんかったな。
515 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 17:57:40 ID:yaKjjbcOO
ケチばかりのスレだなｗｗｗ
だがそれが良い
だがそれが良い
帰宅ラッシュの行列を尻目に個室でくつろぐだけでも相当な優越感だったｗ
まあ高い金払って乗ってるんだしなｗ
まあ高い金払って乗ってるんだしなｗ
ウィキ内の富士ぶさ掲示板
http://www1.atchs.jp/bluetrain/
ウィキ人氏が、ウィキ内に交流掲示板を設けてくださっています。
小生が先ほど、試しにスレを立ててみました。
最終下りに乗られた人は是非こちらへお越しください。
http://www1.atchs.jp/bluetrain/
ウィキ人氏が、ウィキ内に交流掲示板を設けてくださっています。
小生が先ほど、試しにスレを立ててみました。
最終下りに乗られた人は是非こちらへお越しください。
気のせいだろうが、併走する京浜東北の客とは目が合うことが多かったような。
さすがにソロ上段で目が合ったときは、明らかにこっち見てたわ。
さすがにソロ上段で目が合ったときは、明らかにこっち見てたわ。
519 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 19:58:28 ID:jxqYUP1b0
俺も 通勤ラッシュの混雑を見ながら朝食食って優越感得てたな・・・
平日のブルートレインって結構優越感が得れる場所だったよなぁ・・・
平日のブルートレインって結構優越感が得れる場所だったよなぁ・・・
確かに、ブルトレの個室に乗っていると、優越感があったな。
東京民でないので、途中乗車組だったから、京浜東北やらとの併走の経験はないが、福岡近辺での通勤客を待たせて通過して行く優越感がよかった。
東京民でないので、途中乗車組だったから、京浜東北やらとの併走の経験はないが、福岡近辺での通勤客を待たせて通過して行く優越感がよかった。
522 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 02:59:00 ID:FETQCPc6O
何気にカーテンやブラインドの隙間から外を見て、あり得ない時間にあり得ない所に止まっていて
眠気が一気にブッ飛んだ経験てありません？不謹慎ですけど、ちょっぴりワクワクo(^o^)o
したりしてｗ しかし朝の通勤通学時間帯に場違いなブルトレが通過駅のホームや踏切で
何分も停まっている時に車内に注がれる殺気だった視線(＃｀皿´)
こいつはさすがに痛かったｗ ある意味、カーテンやブラインド閉めて立てこもり？だなｗ
眠気が一気にブッ飛んだ経験てありません？不謹慎ですけど、ちょっぴりワクワクo(^o^)o
したりしてｗ しかし朝の通勤通学時間帯に場違いなブルトレが通過駅のホームや踏切で
何分も停まっている時に車内に注がれる殺気だった視線(＃｀皿´)
こいつはさすがに痛かったｗ ある意味、カーテンやブラインド閉めて立てこもり？だなｗ
523 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 05:38:02 ID:MbivJtMGO
ところで>>322はどうなった？
524 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 09:55:19 ID:vghsKobw0
>>522
その殺気だった視線がまた優越感にかわるんだよな
その殺気だった視線がまた優越感にかわるんだよな
525 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:37:27 ID:5+agGVo40
>>522
そこは(´ー`)y-~~ってな感じで眺めるのがオツだろｗ
そこは(´ー`)y-~~ってな感じで眺めるのがオツだろｗ
526 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 21:39:51 ID:AMDUcKKf0
「さくら」＆「あかつき」はもうリバの定番だな。
４両とは小ぢんまりしている。
これからも細々と続いていくのかな。
４両とは小ぢんまりしている。
これからも細々と続いていくのかな。
527 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 22:11:31 ID:STxp7pli0
4両って人が集まらなかったの？
ちなみに6月20日のあかつきは６両
門司港930①
門司948③
小倉1000⑦
直方1049①
新飯塚1104②
内野1123-1152
長崎1541-1553
門司港930①
門司948③
小倉1000⑦
直方1049①
新飯塚1104②
内野1123-1152
長崎1541-1553
富士乗って九州帰りたいなぁ
働き始めたら自分の金で乗るんだと思い続けた学生時代。
就職して長い休みなんか取れずいつかあれで九州帰りたいなぁと思い続けて十数年。
果たしたのは一月のお別れ乗車だった。。。
遠いけど富士があったから遠く感じなかった。
空気輸送って陰口言われてたけどうちらにとっては故郷の空気ちゃんと運んでた。
富士に憧れて鉄道趣味やって今の職について
富士には乗務できないけどたまに富士と並走したりして近くに感じてた。
運転できなくてもいっしょに走ってるだけでよかった。
今の自分は富士があったからこそ。
大分で産まれて産まれてすぐ富士で関東に来て。
思えばずっとそばに富士がいた。
もういないんだよなぁorz
半年以上経つのにまだ実感ないのよね(^_^;)
働き始めたら自分の金で乗るんだと思い続けた学生時代。
就職して長い休みなんか取れずいつかあれで九州帰りたいなぁと思い続けて十数年。
果たしたのは一月のお別れ乗車だった。。。
遠いけど富士があったから遠く感じなかった。
空気輸送って陰口言われてたけどうちらにとっては故郷の空気ちゃんと運んでた。
富士に憧れて鉄道趣味やって今の職について
富士には乗務できないけどたまに富士と並走したりして近くに感じてた。
運転できなくてもいっしょに走ってるだけでよかった。
今の自分は富士があったからこそ。
大分で産まれて産まれてすぐ富士で関東に来て。
思えばずっとそばに富士がいた。
もういないんだよなぁorz
半年以上経つのにまだ実感ないのよね(^_^;)
>>527
唐津の編成を熊本に回送して組成し直すのが面倒だったんでしょ。
唐津の編成を熊本に回送して組成し直すのが面倒だったんでしょ。
531 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 03:55:26 ID:y+Yx893jO
はぁ？
532 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 06:30:38 ID:k+oy/usr0
今日は筑豊本線沿線多いんだろうね
埴生～鞍手のラブホカーブ・冷水麓のビニールハウス・下西山･･･
冷水峠は夏の大雨の土砂崩れで片側通行だし
下西山の土手は何箇所も小さく崩れているから
気をつけなはれ
埴生～鞍手のラブホカーブ・冷水麓のビニールハウス・下西山･･･
冷水峠は夏の大雨の土砂崩れで片側通行だし
下西山の土手は何箇所も小さく崩れているから
気をつけなはれ
533 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 08:41:07 ID:u841FB4nO
下西山の土手に行く途中の畑が耕して有ったので踏み荒らさないようご注意を
門司港に来てみますた。
釜不調のうわさがあったがジュウレンジャーのまま。
カンは旧型のあかつきで汚れてる。
後幕は臨時
ヲタが集まってきてるな
釜不調のうわさがあったがジュウレンジャーのまま。
カンは旧型のあかつきで汚れてる。
後幕は臨時
ヲタが集まってきてるな
535 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 09:37:04 ID:5pAYdbluO
門司港定発
カンあかつき
テールさくら
これから都市高乗って冷水に先回りします。
カンあかつき
テールさくら
これから都市高乗って冷水に先回りします。
536 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 10:56:09 ID:2SKnr3bQO
新年ミステリー列車が企画中らしい。
537 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:40:43 ID:5pAYdbluO
内野・山家通過
538 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 11:50:28 ID:5pAYdbluO
原田発車
結局バカ停無かったね
結局バカ停無かったね
539 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 16:15:08 ID:/IO0aCHf0
今夜テレ朝で「点と線」のリニューアル版が放映されるな。
ブルトレバームクーヘンまだ売ってるところ無い？
駅売店とかam&pmでもいいんで
駅売店とかam&pmでもいいんで
今日のテールは「あかつき」の幕が無かったそうで「臨時」になりました。
門司港で職員が一生懸命回して探してたけど「ありません・・・」ってw
門司港で職員が一生懸命回して探してたけど「ありません・・・」ってw
542 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 19:24:23 ID:a9EGE7Ly0
方向幕の「あさかぜ」は有難かったけど、テールも「あさかぜ」にして欲しかった・・・
「あさかぜ」も無いのかな？
「あさかぜ」も無いのかな？
テールが14形だったのかな。15形だったらあるはずだし。
>ミステリー列車
金田一の孫・コナン君イベント列車だけは勘弁
なんていうか、業務列車で成り立たないのは分かってるのだから、
観光列車として走らせて欲しい＜ブルートレイン他廃止寝台車
特に、各寝台に家庭用電源と、列車に無線ＬＡＮや通信カード受信補強環境あるだけでもあれば
列車の中でブログ更新したり、実況中継もできて、ＪＲとしても
二次宣伝効果（口コミ、宣伝費掛からないw）も狙えてリピーターが増えるかもだから
金田一の孫・コナン君イベント列車だけは勘弁
なんていうか、業務列車で成り立たないのは分かってるのだから、
観光列車として走らせて欲しい＜ブルートレイン他廃止寝台車
特に、各寝台に家庭用電源と、列車に無線ＬＡＮや通信カード受信補強環境あるだけでもあれば
列車の中でブログ更新したり、実況中継もできて、ＪＲとしても
二次宣伝効果（口コミ、宣伝費掛からないw）も狙えてリピーターが増えるかもだから
熊本のｽﾊﾈﾌの中には愛称幕が「さくら」「はやぶさ」「富士」の3ｺﾏしか入ってない車両もあった。
方向幕は他車と同じだったけど。
方向幕は他車と同じだったけど。
548 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:19:59 ID:U6sYQcM30
新年ミステリー、前原発で前原国交大臣サプライズ乗車なんてね
あれが有名な網干か
さくらあかつきに乗ってた
さくらあかつきに乗ってた
EF66-53は梅小路に移転する展示施設で保存展示してほしいです。
展示においては、ヘッドマークを時々、各種マークに交換すれば喜ぶファンも多いのではないでしょうか。
展示においては、ヘッドマークを時々、各種マークに交換すれば喜ぶファンも多いのではないでしょうか。
553 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 14:57:18 ID:vgXwyIuc0
>>544
キハネフ15-20も入ってないよ。3月のあかつきのときも手製の幕だった。
みずほのときも幕差込だったはず。いづれにしても準備不足。そろそろ
文字だけの幕も見たいな。あかつきAKATSUKI
キハネフ15-20も入ってないよ。3月のあかつきのときも手製の幕だった。
みずほのときも幕差込だったはず。いづれにしても準備不足。そろそろ
文字だけの幕も見たいな。あかつきAKATSUKI
だって末期のあかつきは西の京キト車だったんだから九の熊クマ車にはもう幕入ってないんじゃないの？
'86以降あかつきはずーっと大ムコ→京キトもちなはずだし
'86以降あかつきはずーっと大ムコ→京キトもちなはずだし
まあシール幕くらいは用意してほしいよな
幕切れってことで
だれがうまいこと言えと
558 ：名無しの駅：2009/11/11(水) 23:03:33 ID:EcletCCP0
11月14日に鹿児島中央から熊本に走る寝台列車のスジがわかる方
教えてください。
よろしくお願いします。
教えてください。
よろしくお願いします。
>>558
つ【ウヤ情】
つ【ウヤ情】
560 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 10:10:02 ID:nESxrh6hO
博多 著
2分停車
2分停車
561 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 22:14:05 ID:iojWpneU0
熊本908→946八代948→1001坂本1018→1029瀬戸石1045→1125人吉1200→1216大畑1242→1302矢岳1318→1354吉松
1418→1428栗野1438→1455霧島温泉1508→1530隼人1532→1539加治木1546→1555重富1558→1615鹿児島1628→1634鹿児島中央
1418→1428栗野1438→1455霧島温泉1508→1530隼人1532→1539加治木1546→1555重富1558→1615鹿児島1628→1634鹿児島中央
562 ：名無し野電車区：2009/11/12(木) 23:18:25 ID:+CSUN3Dx0
>>561先生様、有難うございます。
宜しければ、土曜日の返却回送もご教示いただければ幸いであります。
宜しければ、土曜日の返却回送もご教示いただければ幸いであります。
>>562
山岡氏は、山口・九州イベントスレのみに書込みするようにしてくれたそうなので、聴くならそちらのスレでどうぞ。
リバイバルの時間とか、スレの趣旨に一番沿ったとこに書けば、情報の集約にもなることに同意されたようです。
山岡氏は、山口・九州イベントスレのみに書込みするようにしてくれたそうなので、聴くならそちらのスレでどうぞ。
リバイバルの時間とか、スレの趣旨に一番沿ったとこに書けば、情報の集約にもなることに同意されたようです。
564 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:35:22 ID:vR0Uz3eS0
今日東京駅行ってきたんだけどちょうどふじぶさの発車時刻だったから１０番ホーム行ったんだけど誰もいなくてさorz
涙が出そうになったよ･･
涙が出そうになったよ･･
565 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 21:56:45 ID:YzXxS5c00
14日
鹿児島中央1010→鹿児島1015-16→隼人1105-1107→1220吉松
吉松1230→真幸1242-1252→矢岳1306-1317→大畑13331346→1400人吉
人吉1525→白石1652-1556→坂本1621-1629→八代1642-1644→宇土1711-1728→1740熊本
鹿児島中央1010→鹿児島1015-16→隼人1105-1107→1220吉松
吉松1230→真幸1242-1252→矢岳1306-1317→大畑13331346→1400人吉
人吉1525→白石1652-1556→坂本1621-1629→八代1642-1644→宇土1711-1728→1740熊本
566 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:34:18 ID:8ydqmEe60
>>564
丁度８ヶ月前が最終列車だったんだね。
丁度８ヶ月前が最終列車だったんだね。
569 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 14:18:06 ID:yNUcZD5HO
313系がたくさん撮れるよ。
>>569
それより211 213が沢山撮れる。
それより211 213が沢山撮れる。
>>567
こないだはくつるのリバイバルの所要時間計算するのに2000年の時刻表引っ張りだしてきて東海道のとこ見てたら泣けてきた
こないだはくつるのリバイバルの所要時間計算するのに2000年の時刻表引っ張りだしてきて東海道のとこ見てたら泣けてきた
>>571
1980年頃より前のを見るともっと泣けるぞw
1980年頃より前のを見るともっと泣けるぞw
まあ、2000年も既に寂しい時代ではあるけど、まだまだ幸福な時代だったな
一応、各地に最低限のネットワークは確保されてたし
一応、各地に最低限のネットワークは確保されてたし
574 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 15:05:34 ID:++24x6prO
ＴＢＳで、はやぶさ殺人事件の再放送やっているね。
575 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 05:32:59 ID:ZFck7RWe0
21日の肥薩線ブルトレ、鹿児島中央発の上りスジを教えてください。
写真の1枚もアップしないようなやつに教える必要ありませんよ。
スジは、九州・山口イベントスレでどうぞ。
回9390レ
熊操829→833熊本834→847植木
回9391レ
植木852→905熊本
9091レ
熊本908→941八代948→1001坂本1018→1029瀬戸石
1045→1125人吉1200→1216大畑
1242→1302矢岳1318→1333真幸
1343→1354吉松1418→1428栗野
1438→1455霧島温泉1508→1530隼人
1532→1539加治木1546→1555重富
1558→1615鹿児島1628→1634鹿児島中央
参考までに！
熊操829→833熊本834→847植木
回9391レ
植木852→905熊本
9091レ
熊本908→941八代948→1001坂本1018→1029瀬戸石
1045→1125人吉1200→1216大畑
1242→1302矢岳1318→1333真幸
1343→1354吉松1418→1428栗野
1438→1455霧島温泉1508→1530隼人
1532→1539加治木1546→1555重富
1558→1615鹿児島1628→1634鹿児島中央
参考までに！
11/21 9092レ
鹿児島中央1010→1025竜ヶ水1029→1041帖佐1054→
1105隼人1107→1136霧島温泉1148→
1206栗野1208→1220吉松1230→1242真幸1252→
1306矢岳1317→1333大畑1346→1400人吉1525→
1552白石1556→1621坂本1629→1642八代1711→1744熊本
2分停車以上の駅。1分以下の停車駅もあるが省略。
鹿児島中央1010→1025竜ヶ水1029→1041帖佐1054→
1105隼人1107→1136霧島温泉1148→
1206栗野1208→1220吉松1230→1242真幸1252→
1306矢岳1317→1333大畑1346→1400人吉1525→
1552白石1556→1621坂本1629→1642八代1711→1744熊本
2分停車以上の駅。1分以下の停車駅もあるが省略。
581 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 19:21:09 ID:Vv5PTqbP0
つるぎの運転ダイヤ掴みました。
今回は3区間に運転報が分かれていますね。
すべてのダイヤをＪＲの一人の人が知ることはないですね。
協力者がいない限りは。
今回は3区間に運転報が分かれていますね。
すべてのダイヤをＪＲの一人の人が知ることはないですね。
協力者がいない限りは。
582 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 21:51:53 ID:XTW0EI9D0
>>581
自慢はいいよ。関連スレでどうぞ。どっちみち”つるぎ”イラネ。
自慢はいいよ。関連スレでどうぞ。どっちみち”つるぎ”イラネ。
583 ：575：2009/11/19(木) 06:34:37 ID:HBNbPeLs0
>>579様
ありがとうございました。感謝です。
ありがとうございました。感謝です。
584 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:57:02 ID:51+NQQ1qO
14日の上りに乗ったら、熊本到着直前に浪漫鉄道流れたよ。
>>586
コラコラ！俺が時間かけて書いたのに‥‥！
コラコラ！俺が時間かけて書いたのに‥‥！
26､27日のスジも欲しい人いれば晒すよ！
589 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 05:10:53 ID:sf9pg5SU0
回も含めて通過時間詳細も全部持っているからいらねーよ
じゃあ､止めるぜ！あばよ！
さっき、フジテレビの番組で最終富士ぶさとか最終青函連絡船とか出ていました。
>>593
一瞬だったぞw
一瞬だったぞw
確かに一瞬だったが、移動にかかるスピードとかのお題として
昔の蒸気機関車や列車、寝台列車や青函トンネル･連絡線など
結構色々な映像が流れてて、良い感じのコーナーだったけどな。
昔の蒸気機関車や列車、寝台列車や青函トンネル･連絡線など
結構色々な映像が流れてて、良い感じのコーナーだったけどな。
失礼、連絡線⇒連絡船ね
597 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 17:12:09 ID:1+S/oHFH0
九州区間内（下関以西）や山陰本線の「出雲」が好きって人を見かける。
恐らく青い寝台車と、赤系の機関車のコントラストがいいんだろうって考えるんだが、そうなんだろうか？
なら日本海、北斗星、あけぼのとかもいいってこと？
少なくとも青い機関車であるEF６０番台が牽引よりも。
恐らく青い寝台車と、赤系の機関車のコントラストがいいんだろうって考えるんだが、そうなんだろうか？
なら日本海、北斗星、あけぼのとかもいいってこと？
少なくとも青い機関車であるEF６０番台が牽引よりも。
赤は赤でもEF510のブルトレは好きになれそうもないなぁ。
あくまで個人的イメージ。
あくまで個人的イメージ。
599 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 20:10:55 ID:QEAn28yn0
>>598
「とれいん」によるとEF510-501が来月19日出場予定。
「とれいん」によるとEF510-501が来月19日出場予定。
EF600をいただきました。
直流は青、交流は赤が伝統だった
で、交直流はあずき色ですね・・・
業務連絡
青＋銀が赤＋銀に変わりますた。（謎）
青＋銀が赤＋銀に変わりますた。（謎）
引退ブルトレ、今も快走 ＪＲ九州、臨時列車に乗客殺到
ttp://www.asahi.com/travel/news/SEB200911210031.html
利用者の減少で３月限りで九州から姿を消したはずの寝台特急（ブルートレイン）が、今も走り続けている。
ＪＲ九州が６月に臨時列車を運行させたところ、乗車希望者が殺到。その後も各地を走り、１１月以降、１２月
上旬までは毎週末のように予定が決まっている。同社は車両を０９年度で処分する予定だったが、予想外の
人気に運用計画を延長。もうしばらく、青い車体を見ることができそうだ。
７日午前１１時。０５年まで長崎と東京を結んだ「さくら」が長崎駅に入ってきた。同社長崎支社が「ブルトレ郷
愁の旅」と題して企画した長崎発門司港（北九州市）行きの臨時列車だ。ホームはカメラを持ったファンで埋ま
った。一般の乗降客も携帯電話で撮影に加わる。
４両の車内は満席。約８０人の乗客のうち、５０人以上が石川や茨城、奈良など遠方を含む県外からの参加
者だ。京都市の大学２年生、広岡啓一郎さん（２６）はブルトレ引退後の乗車は２度目となる。引退前には、博
多に住む友人に会うため、京都と長崎を結んだ「あかつき」を度々使っていた。「夜景を眺めるのが好きだった。
まだ走っていると知り、このチャンスに乗っておきたかった」
長崎市の三藤文枝さん（６７）は懐かしさのあまり、旅行友達２人と乗車した。「昔は旅と言えば、夜行列車だ
った。ゆったりした雰囲気が好き。今の列車は速いばかりで面白くない」
門司港駅までの約８時間、ブルトレは運行中、注目されっぱなしだった。最後尾の車両は停車駅ごとに「さく
ら」「富士」「はやぶさ」と列車名を表示するテールマークを替え、ファンを喜ばせた。通過駅ではカメラを構えた
ファンが待ちかまえ、沿線では通りかかった人が足を止めた。海老津駅（福岡県岡垣町）で、高校帰りの井上
麻里央さん（１７）は「何これ？ 車内にベッドがあるよ」と、友だちと大はしゃぎだった。
車両は昭和４０年代製。内装はきれいだが、車体の外壁の一部ははがれ、赤茶色にさびている。「乗務経験
者でないと車両の扱いが分からない」という理由で、ベテラン車掌３人が、長崎や博多の車掌センターから呼
ばれた。
ttp://www.asahi.com/travel/news/SEB200911210031.html
利用者の減少で３月限りで九州から姿を消したはずの寝台特急（ブルートレイン）が、今も走り続けている。
ＪＲ九州が６月に臨時列車を運行させたところ、乗車希望者が殺到。その後も各地を走り、１１月以降、１２月
上旬までは毎週末のように予定が決まっている。同社は車両を０９年度で処分する予定だったが、予想外の
人気に運用計画を延長。もうしばらく、青い車体を見ることができそうだ。
７日午前１１時。０５年まで長崎と東京を結んだ「さくら」が長崎駅に入ってきた。同社長崎支社が「ブルトレ郷
愁の旅」と題して企画した長崎発門司港（北九州市）行きの臨時列車だ。ホームはカメラを持ったファンで埋ま
った。一般の乗降客も携帯電話で撮影に加わる。
４両の車内は満席。約８０人の乗客のうち、５０人以上が石川や茨城、奈良など遠方を含む県外からの参加
者だ。京都市の大学２年生、広岡啓一郎さん（２６）はブルトレ引退後の乗車は２度目となる。引退前には、博
多に住む友人に会うため、京都と長崎を結んだ「あかつき」を度々使っていた。「夜景を眺めるのが好きだった。
まだ走っていると知り、このチャンスに乗っておきたかった」
長崎市の三藤文枝さん（６７）は懐かしさのあまり、旅行友達２人と乗車した。「昔は旅と言えば、夜行列車だ
った。ゆったりした雰囲気が好き。今の列車は速いばかりで面白くない」
門司港駅までの約８時間、ブルトレは運行中、注目されっぱなしだった。最後尾の車両は停車駅ごとに「さく
ら」「富士」「はやぶさ」と列車名を表示するテールマークを替え、ファンを喜ばせた。通過駅ではカメラを構えた
ファンが待ちかまえ、沿線では通りかかった人が足を止めた。海老津駅（福岡県岡垣町）で、高校帰りの井上
麻里央さん（１７）は「何これ？ 車内にベッドがあるよ」と、友だちと大はしゃぎだった。
車両は昭和４０年代製。内装はきれいだが、車体の外壁の一部ははがれ、赤茶色にさびている。「乗務経験
者でないと車両の扱いが分からない」という理由で、ベテラン車掌３人が、長崎や博多の車掌センターから呼
ばれた。
（つづき）
ttp://www.asahi.com/travel/news/images/SEB200911210055.jpg
停車駅ごとにカメラを持ったファンが集まった＝長崎県長与町のＪＲ長与駅
ttp://www.asahi.com/travel/news/images/SEB200911210056.jpg
停車中、車体を熱心に撮影する乗客たち＝佐賀県基山町のＪＲ基山駅
車掌の進藤真二さん（５０）は東京―大分・熊本間を走った「富士・はやぶさ」に乗務していた。空調を手動で
「送風」から「冷房」に切り替え、「今の列車は全自動なのにね」と笑った。久々の車掌室では「見知らぬ客同士
向かい合った寝台で酒盛りを始めてしまう雰囲気があった」と懐かしんだ。
博多駅で降車する際、「廃止間際は乗車率が２、３割だったのに、こんなににぎわうなんて。もう最後の乗務
なんだろうね」と、青光りする車両を見つめた。
ＪＲ九州によると、６月以降、門司港―長崎、熊本などの区間で約２０本の列車を「富士」「はやぶさ」「あかつ
き」として復活運転した。同社広報室は「引退当初、このような運行は考えていなかったが、廃止を惜しむファ
ンの声に応えた」としている。（安倍龍太郎）
◇
〈ブルートレイン〉 １９５６年、東京と博多を結んだ「あさかぜ」が元祖。松本清張の推理小説「点と線」にも登
場し、「走るホテル」と呼ばれた。高度経済成長とともに本数を増やし、７５年の山陽新幹線博多開業前には１
日２０本以上の列車が東京や関西から九州に乗り入れた。しかし、新幹線や飛行機、高速バスの拡充に押さ
れ、今年３月、「富士・はやぶさ」（東京―大分・熊本）を最後に九州からは姿を消した。現在は、東北を中心に
「北斗星」（上野―札幌）、「日本海」（大阪―青森）など４本が残るが、車両の耐用年数が近づいている。
ttp://www.asahi.com/travel/news/images/SEB200911210055.jpg
停車駅ごとにカメラを持ったファンが集まった＝長崎県長与町のＪＲ長与駅
ttp://www.asahi.com/travel/news/images/SEB200911210056.jpg
停車中、車体を熱心に撮影する乗客たち＝佐賀県基山町のＪＲ基山駅
車掌の進藤真二さん（５０）は東京―大分・熊本間を走った「富士・はやぶさ」に乗務していた。空調を手動で
「送風」から「冷房」に切り替え、「今の列車は全自動なのにね」と笑った。久々の車掌室では「見知らぬ客同士
向かい合った寝台で酒盛りを始めてしまう雰囲気があった」と懐かしんだ。
博多駅で降車する際、「廃止間際は乗車率が２、３割だったのに、こんなににぎわうなんて。もう最後の乗務
なんだろうね」と、青光りする車両を見つめた。
ＪＲ九州によると、６月以降、門司港―長崎、熊本などの区間で約２０本の列車を「富士」「はやぶさ」「あかつ
き」として復活運転した。同社広報室は「引退当初、このような運行は考えていなかったが、廃止を惜しむファ
ンの声に応えた」としている。（安倍龍太郎）
◇
〈ブルートレイン〉 １９５６年、東京と博多を結んだ「あさかぜ」が元祖。松本清張の推理小説「点と線」にも登
場し、「走るホテル」と呼ばれた。高度経済成長とともに本数を増やし、７５年の山陽新幹線博多開業前には１
日２０本以上の列車が東京や関西から九州に乗り入れた。しかし、新幹線や飛行機、高速バスの拡充に押さ
れ、今年３月、「富士・はやぶさ」（東京―大分・熊本）を最後に九州からは姿を消した。現在は、東北を中心に
「北斗星」（上野―札幌）、「日本海」（大阪―青森）など４本が残るが、車両の耐用年数が近づいている。
>>607
オレは、今回はPCから見たけど、板の特性上現地からの書き込みも多いということを
ある程度考えたほうがいいぜ。
それに、どこのスレでもそうだがリンク貼るのはともかく、内容まで全部転載っていうのは
ニュース速スレ以外していないだろ？
オレは、今回はPCから見たけど、板の特性上現地からの書き込みも多いということを
ある程度考えたほうがいいぜ。
それに、どこのスレでもそうだがリンク貼るのはともかく、内容まで全部転載っていうのは
ニュース速スレ以外していないだろ？
自分が何か気になった記事のアドレスがあったとして
それ、アドレスどころか記事まで全文転載するか、普通？
それ、アドレスどころか記事まで全文転載するか、普通？
携帯じゃリンクに飛んでも読めないから、全文書き込んでくれた方が助かるわ。
噛みつき亀よ、せっかくネタ振ってくれてるんだから、内容に反応しろよ。
いい記事なんだから。
噛みつき亀よ、せっかくネタ振ってくれてるんだから、内容に反応しろよ。
いい記事なんだから。
611 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 19:06:21 ID:yq54cNp50
こうなったら何でもありで、ED76を直流色に塗り替えて、ブルトレけん引してほしいなあ。
>>611
直流色ってチョコレート色のこと？EF57みたく。
直流色ってチョコレート色のこと？EF57みたく。
614 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:08:31 ID:ATauyS3H0
616 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:33:31 ID:yq54cNp50
>>611
いや、青にクリームのほうね。
いや、青にクリームのほうね。
>>610
既に兄弟スレでは前日に出ていた話しなんだよ。
408 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/21(土) 23:39:26 ID:TA1dUV4MO
北部九州版だけかも試練が、今日の朝日新聞夕刊にブルトレのリバイバル列車が
盛況だと書かれてた件。
オレ的には、海老津のJKが“車内にベッドがあるぅ～”なんて言って、はしゃ
いでいたというエピソードがウケたww
そんなに珍しいの佳代w
417 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/22(日) 16:57:33 ID:htNPJEX10
>>408これかい？
引退ブルトレ、今も快走 ＪＲ九州、臨時列車に乗客殺到
http://www.asahi.com/national/update/1121/SEB200911210031.html
418 名前：408[sage] 投稿日：2009/11/22(日) 17:22:53 ID:wC/HpsnpO
>>417
探してきてありがとうビンゴだす。
とビンゴゲームやったあとに言うてみるお。
既に兄弟スレでは前日に出ていた話しなんだよ。
408 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/11/21(土) 23:39:26 ID:TA1dUV4MO
北部九州版だけかも試練が、今日の朝日新聞夕刊にブルトレのリバイバル列車が
盛況だと書かれてた件。
オレ的には、海老津のJKが“車内にベッドがあるぅ～”なんて言って、はしゃ
いでいたというエピソードがウケたww
そんなに珍しいの佳代w
417 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/11/22(日) 16:57:33 ID:htNPJEX10
>>408これかい？
引退ブルトレ、今も快走 ＪＲ九州、臨時列車に乗客殺到
http://www.asahi.com/national/update/1121/SEB200911210031.html
418 名前：408[sage] 投稿日：2009/11/22(日) 17:22:53 ID:wC/HpsnpO
>>417
探してきてありがとうビンゴだす。
とビンゴゲームやったあとに言うてみるお。
ついでに記事に対して感想を書いておく。
団体客の半数を超える、九州以外から来てくれている熱心な方々が多いと言うのが分かった。
がしかし、その人たちが次回も来てくれるような要素を、主催側は今後も企画してほしいものだと思ったよ。
この手のは、ノスタルジー系のイベントだが、大抵は1度参加すると参加した満足感で
次も来てくれるかというかと？な部分が多い。
車両の運行という付加価値の次に求めるのは何か？
それは、当時参加者が乗車していたときに普通にあったことをさりげなくすること。
例えば、寝台セットの上げ下ろし実演とか、ワゴン車内販売とかだ。
無論、瓶コーラや瓶ビールも販売する。
これだけで、ぐっと旅の雰囲気を楽しめる。
簡単に出来そうな付加価値は、団体旅行では必要なものだと思うよ。
団体客の半数を超える、九州以外から来てくれている熱心な方々が多いと言うのが分かった。
がしかし、その人たちが次回も来てくれるような要素を、主催側は今後も企画してほしいものだと思ったよ。
この手のは、ノスタルジー系のイベントだが、大抵は1度参加すると参加した満足感で
次も来てくれるかというかと？な部分が多い。
車両の運行という付加価値の次に求めるのは何か？
それは、当時参加者が乗車していたときに普通にあったことをさりげなくすること。
例えば、寝台セットの上げ下ろし実演とか、ワゴン車内販売とかだ。
無論、瓶コーラや瓶ビールも販売する。
これだけで、ぐっと旅の雰囲気を楽しめる。
簡単に出来そうな付加価値は、団体旅行では必要なものだと思うよ。
>>ID:+gxPbgXSP
少しは落ち着いたら？
噛み付いてるのオマエだけだよ？
＞まんま九州ブルトレ機関車スレでもネタになっていた。
それこそ大きなお世話だな
他のスレに書いてあったから書くなという方が暴論だろ
オマエと同じところを巡回していることを期待することがそもそも間違いだ
少しは落ち着いたら？
噛み付いてるのオマエだけだよ？
＞まんま九州ブルトレ機関車スレでもネタになっていた。
それこそ大きなお世話だな
他のスレに書いてあったから書くなという方が暴論だろ
オマエと同じところを巡回していることを期待することがそもそも間違いだ
他スレのカキコをコピペするような人間が↓なんてよく言えるよなあ
＞リンクだけでいいよ。ニュー速の1じゃねーんだから。
＞その全文、携帯から見るだけでも激しくめんどい。
それこそ↓で十分だろw
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/408
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/417-418
＞リンクだけでいいよ。ニュー速の1じゃねーんだから。
＞その全文、携帯から見るだけでも激しくめんどい。
それこそ↓で十分だろw
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/408
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/417-418
ここは、格闘技会場じゃないんだから、相手を凹ます技の見せつけ合いしてどうすんの。
>>618の意見は、傾聴に値するぞ。
これまでは箱を動かせば、客が集まってくれたが、これからは箱の中身が大事なんだと。
をまいらなら、どんなサービスがあれば乗るんだ？
>>618の意見は、傾聴に値するぞ。
これまでは箱を動かせば、客が集まってくれたが、これからは箱の中身が大事なんだと。
をまいらなら、どんなサービスがあれば乗るんだ？
>>621
皮肉だってのもわからんのかよw
皮肉だってのもわからんのかよw
>>623
一人でアツくなっていたようだ、すまん。
きちんと記事は見たので、オレなりの感想を書かせてもらった。
>>ID:OYtrUAuW0氏
延々と攻撃してすまんかった。
でも、記事を転載したのであれば自分なりの記事の感想くらい書いてくれよ。
オレもアツくなりつつも、きちんと記事には目を通したつもりだ。
>>624
上げ下ろし実演は、例えで出しただけだ、すまん。
もっと大雑把な言い方で言うと、寝台メイクというかリネンをセッティングする実演とか
停車時間などにすれば、良いかなと思っていた。
今までのツアー報告とか見てても、結構車内監禁モードで閉塞感もあったようだし
単にグッズ販売とか弁当配布とかではなく、簡単に出来そうな実演は旅を飽きさせない
要素として必要だと思った。
一人でアツくなっていたようだ、すまん。
きちんと記事は見たので、オレなりの感想を書かせてもらった。
>>ID:OYtrUAuW0氏
延々と攻撃してすまんかった。
でも、記事を転載したのであれば自分なりの記事の感想くらい書いてくれよ。
オレもアツくなりつつも、きちんと記事には目を通したつもりだ。
>>624
上げ下ろし実演は、例えで出しただけだ、すまん。
もっと大雑把な言い方で言うと、寝台メイクというかリネンをセッティングする実演とか
停車時間などにすれば、良いかなと思っていた。
今までのツアー報告とか見てても、結構車内監禁モードで閉塞感もあったようだし
単にグッズ販売とか弁当配布とかではなく、簡単に出来そうな実演は旅を飽きさせない
要素として必要だと思った。
626 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 23:05:50 ID:vMzKdLYNO
そもそも寝台列車って車内監禁モードで閉塞感たっぷりの乗り物だろ
フリースペースすらない列車で用もないのに車内をうろつきまくるのは鉄ヲタくらいのもんだ
フリースペースすらない列車で用もないのに車内をうろつきまくるのは鉄ヲタくらいのもんだ
>>627
それは夜行バスだろ。
それは夜行バスだろ。
627の1行目のことだよ
631 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 00:31:46 ID:S2dihpxa0
>>598
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/822/77/N000/000/002/125889416303516228207_091121-107.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/822/77/N000/000/002/125889416303516228207_091121-107.jpg
なんだ。
結局昨日の記事貼ったやつ、肝心の記事の感想は無しかよ。
結局昨日の記事貼ったやつ、肝心の記事の感想は無しかよ。
635 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 19:46:06 ID:9oPIYStcO
>>632
ひとこと言わないと気がすまなかったんですね、わかります
ひとこと言わないと気がすまなかったんですね、わかります
本妻の面倒を見ずに逃げられた男が、
４頭身のブスで心を慰めてるんだよ。
４頭身のブスで心を慰めてるんだよ。
>>636
確かに、４頭身のブスだが、正妻があんまりしてくれなかった、あんなことやこんなことをしてくれるもんね。
唐津線や豊肥線、肥薩線に、筑豊線。
アブノーマルな快感にﾊｱﾊｱする気持ちも分かるぞ。
次は久大線とオレンジかな。
確かに、４頭身のブスだが、正妻があんまりしてくれなかった、あんなことやこんなことをしてくれるもんね。
唐津線や豊肥線、肥薩線に、筑豊線。
アブノーマルな快感にﾊｱﾊｱする気持ちも分かるぞ。
次は久大線とオレンジかな。
やっぱり「懐かしのかいもん」「思い出の日南」はなんとか実現してもらいたい。
産まれた双子に「富士」「さくら」(どちらもベトナム語で)と名付けたドクさん一家を招いて臨時列車を走らせてみてはどうか
今日までのリバイバルの回数
（片道１で数えるとして）
はやぶさ ６
富士 ７
さくら ２
みずほ １
あかつき ３
でよいかな。
（片道１で数えるとして）
はやぶさ ６
富士 ７
さくら ２
みずほ １
あかつき ３
でよいかな。
641 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 21:48:36 ID:2lcsjaWk0
昔富士桜って力士がいたのを思い出した。
以前、９００１レ＋９０４１レのテールから撮影したDVDがオクで売っていたのを見かけたが
最近、全く見ないんだけど、作者の方、もしこのスレ見ていたら、出品をお願いします
歴史に残る東京駅発車シーンをはじめとしたテールからのドキュメント映像はぜひ拝見したいです
最近、全く見ないんだけど、作者の方、もしこのスレ見ていたら、出品をお願いします
歴史に残る東京駅発車シーンをはじめとしたテールからのドキュメント映像はぜひ拝見したいです
643 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 23:33:44 ID:3OrGhIQ60
644 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 13:57:22 ID:XG7NyVHAO
来年には明星が走ります。
明星のトレインマークって、信者によっては創価列車みたいに見られてしまうかもなｗ
もちろんマークのほうがうんと早く、三色旗の制定が後なのは知ってるけど。
以前、長らく明星のTMを忘れていて
久しぶりに見た瞬間に「これ、いいの？」目を疑ってしまった・・
もちろんマークのほうがうんと早く、三色旗の制定が後なのは知ってるけど。
以前、長らく明星のTMを忘れていて
久しぶりに見た瞬間に「これ、いいの？」目を疑ってしまった・・
>>647
ルー大柴マニ(ry
ルー大柴マニ(ry
学会の旗くらいで何言ってるんだ。
某、ローカル局(ネットの無い独自局(海の無い県)じゃ、夜の番組の提供が
創価学会って番組幾つもあるぞ。
某、ローカル局(ネットの無い独自局(海の無い県)じゃ、夜の番組の提供が
創価学会って番組幾つもあるぞ。
651 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 21:06:04 ID:XG7NyVHAO
今こそ、破門された静岡県富士宮市の大石寺を訪ねるリバイバル創臨てどうよ。ブルトレで富士まで。沼津回送滞留で。
>>651
天下の創臨なら、倒壊も黙って運転するしかあるまい。
天下の創臨なら、倒壊も黙って運転するしかあるまい。
653 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 00:16:37 ID:4nNnzMRDO
ヘッドマークは「ＳＧＩ」？
654 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 12:04:58 ID:wmNwdKL5O
もう東海には機関車を運転出来る人がいなくなったはずだけど。
こないだまで運転してあ人が物理的に居るだろ？
それとも全員、強制退社させられたのか？
それとも全員、強制退社させられたのか？
>>655
その列車だけのために、運転できる人の行路をわざわざ捻るのめんどくさいだろ。
現場視点から見たら、やっと特殊行路無くなって落ち着いたのに、今更そんなの来ても
人に余裕ないぞっていうのが本音じゃねーか？
その列車だけのために、運転できる人の行路をわざわざ捻るのめんどくさいだろ。
現場視点から見たら、やっと特殊行路無くなって落ち着いたのに、今更そんなの来ても
人に余裕ないぞっていうのが本音じゃねーか？
654の内容にだけ返答したまで。
656の言うような前後関係を含めてまで返答しとらん
656の言うような前後関係を含めてまで返答しとらん
「はやぶさ」が復活するなら層化に入ってもいい
そ～か。
でも、せっかく富士の麓に行くんなら、富士じゃなくちゃ。
往路：単独丸カン
復路：赤富士
６６が消えちゃう前に是非。
でも、せっかく富士の麓に行くんなら、富士じゃなくちゃ。
往路：単独丸カン
復路：赤富士
６６が消えちゃう前に是非。
660 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 09:18:48 ID:OchzTyT5O
66に○富士は「懐かしの富士」が最初で最後だろうよ。
662 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 18:33:16 ID:cLQJKHj50
そろそろ鹿の一周忌だな。チーン、合掌。
轢いた46号機も既にあの世だった。チーン。
轢いた46号機も既にあの世だった。チーン。
665 ：名無し野電車区：2009/12/02(水) 21:14:12 ID:cLQJKHj50
0系引退の日と重なったのも奇跡
互いに情報出し合って殆ど騒乱が起きなかったのも奇跡
天気がめっちゃ良くて皆がVで撮れたのも奇跡
そして2レがダイヤ通りに走りきったのも奇跡だと思う
互いに情報出し合って殆ど騒乱が起きなかったのも奇跡
天気がめっちゃ良くて皆がVで撮れたのも奇跡
そして2レがダイヤ通りに走りきったのも奇跡だと思う
>>666
鵠沼第二踏切に居た香具師を除いてな。
鵠沼第二踏切に居た香具師を除いてな。
668 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 00:43:02 ID:5YKGXdla0
そのEF65-1107のいる田端には、19日にEF510-501がやってくるのか。
>>666
俺は当日の2レに偶然乗ってたわけだが、山陽本線内はずっと約7分程遅れていた。
レチ氏によると66と65の性能（主に加速）の違いだそうな。
で、東海道線内でしっかり定刻に戻った。
浜ターン
ttp://picup.be/pc/src/up1115.jpg
代走1レ
ttp://picup.be/pc/src/up1116.jpg
写真がアレなのはカンベンしてくれ。
俺は当日の2レに偶然乗ってたわけだが、山陽本線内はずっと約7分程遅れていた。
レチ氏によると66と65の性能（主に加速）の違いだそうな。
で、東海道線内でしっかり定刻に戻った。
浜ターン
ttp://picup.be/pc/src/up1115.jpg
代走1レ
ttp://picup.be/pc/src/up1116.jpg
写真がアレなのはカンベンしてくれ。
神様、最後のリバイバルブルトレ・がばいあかつきに禿が乗ってきませんように。
それから、このスレにダイヤを書いて下さいますように。
それから、このスレにダイヤを書いて下さいますように。
>>664
この写真はもしかして岩手の方？
この写真はもしかして岩手の方？
12/6（日）「がばいあかつき」
博多904→二日市943→鳥栖1010→佐賀1051→武雄1120/1606→佐賀1648→鳥栖1717→二日市1748→博多1823
リバイバルは来年もあると期待したい。
博多904→二日市943→鳥栖1010→佐賀1051→武雄1120/1606→佐賀1648→鳥栖1717→二日市1748→博多1823
リバイバルは来年もあると期待したい。
神様、来年こそはあかつきじゃなくて、ガバイバルさくらにしてください。
675 ：(=´ω｀)ﾉ○なり+1 ◆NARIp1s/nY ：2009/12/05(土) 20:03:27 ID:+0FMm9ox0
神様、なり+1さんが来年も九州に来てくれますように。
もう二度とカメラが盗られませんように。
もう二度とカメラが盗られませんように。
神様の工臨は、ないですね。寝よう。
ガバイバルあかつきも門司港でお休みしてました。
釜はED7669 zzz
ガバイバルあかつきも門司港でお休みしてました。
釜はED7669 zzz
678 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 00:31:17 ID:hzcChAOq0
門司港からカンつきで下るのかな？博多で取付けだろうか。
679 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 08:18:20 ID:R2AfqWX8O
カン付き、回送幕で移動中。カンはボロい奴。677氏サンクス
680 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 08:41:17 ID:NEzISDrLO
今回は行きと帰りでヘッドマークが変わるサプライズ企画がある。
帰りは「なは・あかつき」。
帰りは「なは・あかつき」。
681 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 14:52:35 ID:R2AfqWX8O
>>680
なはつきじゃないよ。回送
なはつきじゃないよ。回送
682 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 14:06:12 ID:LcWltVcF0
昨日の”がばつき”の博多→門司港への回送もカン付きだった？
回送時のバカ停は有った？
回送時のバカ停は有った？
684 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 17:27:35 ID:LcWltVcF0
そもそも何の記念？で武雄まで走ったんだっけ？
686 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 19:40:42 ID:GocnF2ac0
>>685
大東亜開戦69年記念日
大東亜開戦69年記念日
687 ：名無し野電車区：2009/12/07(月) 21:42:13 ID:tNLX9ND30
>>685
液硬貨祈念。
液硬貨祈念。
689 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 19:41:55 ID:rGqTifBOO
>>688
うまい！座布団一枚！w
うまい！座布団一枚！w
690 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 20:30:29 ID:DPfj6kCV0
「はやぶさ」が西鹿児島直通だった時、「シングルデラックス」や「ソロ」を
使って鹿児島にいく場合、寝台券は熊本までになった。
この場合、熊本～西鹿児島間は無料で立席特急券が発行された。
９３年ごろまで、「なは」の「レガートシート」は熊本切り離し編成にあり、
「なは」は熊本以南が立席特急券で利用できたから同様の措置が取られた。
上りは西鹿児島から新大阪まで、全区間寝台専用。仮に西鹿児島から新大阪まで、
「レガートシート」で行きたくても西鹿児島から熊本までは開いてる寝台に
座ってて良かったの？
使って鹿児島にいく場合、寝台券は熊本までになった。
この場合、熊本～西鹿児島間は無料で立席特急券が発行された。
９３年ごろまで、「なは」の「レガートシート」は熊本切り離し編成にあり、
「なは」は熊本以南が立席特急券で利用できたから同様の措置が取られた。
上りは西鹿児島から新大阪まで、全区間寝台専用。仮に西鹿児島から新大阪まで、
「レガートシート」で行きたくても西鹿児島から熊本までは開いてる寝台に
座ってて良かったの？
Qのブルトレ死ぬ死ぬ詐欺いつまでやるの？
こんな長く保たせるんだったら季節臨で残して欲しかった。
こんな長く保たせるんだったら季節臨で残して欲しかった。
季節臨にしたって元々の需要が無いんだから意味ないだろ。
イベント列車に仕立ててるからこれだけ反響があった訳だし。
イベント列車に仕立ててるからこれだけ反響があった訳だし。
がばいあかつきには、Ｑのメッセージが隠されていた。
リバイバルは来年東京に進出する。
がばいあかつき
を並べ替えると…
あきばがついか
リバイバルは来年東京に進出する。
がばいあかつき
を並べ替えると…
あきばがついか
694 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 22:05:01 ID:rGqTifBOO
>>693
山田君！座布団一枚持って行きなさい！！
山田君！座布団一枚持って行きなさい！！
695 ：名無し野電車区：2009/12/09(水) 14:25:30 ID:guM+qrIL0
>>690
上りなははヒルネの扱いが無かったからそのようなケースではどうなるか俺も気になった。
上りなははヒルネの扱いが無かったからそのようなケースではどうなるか俺も気になった。
696 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 13:26:06 ID:DGsgjy1EO
66のロングランの疲れを癒してた、東京機関区の建物もなくなってしまったのか(;_;)
697 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 15:06:56 ID:xfDxi5UEO
新幹線夜行が実現していれば最高だったのに。
博多を21時→新大阪23時半→名古屋1時前→東京6時。
博多を21時→新大阪23時半→名古屋1時前→東京6時。
698 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 16:44:54 ID:frzv0khk0
>>695
連結開始直後の９０年夏に「なは」を利用したよ。
それでレガートシートで熊本以南に行く場合の扱いを聞いたが、
車掌曰く「下りは熊本から目的地までの立席特急券を別途購入。
上りは立席特急券で利用できる区間がないから、西鹿児島を１９時前に出る
ハイパー有明で熊本まで行って、そこで待たなきゃいけない」とか言ってたよ。
連結開始直後の９０年夏に「なは」を利用したよ。
それでレガートシートで熊本以南に行く場合の扱いを聞いたが、
車掌曰く「下りは熊本から目的地までの立席特急券を別途購入。
上りは立席特急券で利用できる区間がないから、西鹿児島を１９時前に出る
ハイパー有明で熊本まで行って、そこで待たなきゃいけない」とか言ってたよ。
699 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 09:07:25 ID:pEDeQ8/x0
700
701 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 09:44:16 ID:DGW/BVmCO
上りヒルネの無かった
西鹿児島「なは」ではそうだったんですな。
学生時代は富士で宮崎に帰省してて
ヒルネがあったからソロに乗れた時は上りも下りも
大分打ち切りまでは立席で空いてる解放(主に6号車)に乗せてもらった。
彗星は末期にソロに乗れたが
あちらは南宮崎まで完走だったので無問題。
>>699の場合は
方向も違うし別建てだったんじゃないかな？
西鹿児島「なは」ではそうだったんですな。
学生時代は富士で宮崎に帰省してて
ヒルネがあったからソロに乗れた時は上りも下りも
大分打ち切りまでは立席で空いてる解放(主に6号車)に乗せてもらった。
彗星は末期にソロに乗れたが
あちらは南宮崎まで完走だったので無問題。
>>699の場合は
方向も違うし別建てだったんじゃないかな？
702 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:34:21 ID:YqduxaD00
>>699
それは両者が別の列車になるから不可だった。
あとオッケーだった例として、
「みずほで長崎本線に入る場合、長崎編成は開放B寝台オンリー。
そこで熊本編成の開放A寝台やB個室カルテットで鳥栖まで行き、
鳥栖で分割作業中に熊本編成から長崎編成に移る」は無料でできた。
それは両者が別の列車になるから不可だった。
あとオッケーだった例として、
「みずほで長崎本線に入る場合、長崎編成は開放B寝台オンリー。
そこで熊本編成の開放A寝台やB個室カルテットで鳥栖まで行き、
鳥栖で分割作業中に熊本編成から長崎編成に移る」は無料でできた。
703 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 16:50:08 ID:YqduxaD00
番組の途中ですが、
人々の心が、はやぶさと言えば、人工衛星となってしまっている件
人々の心が、はやぶさと言えば、人工衛星となってしまっている件
705 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:03:56 ID:rIhRwE4HO
富士ぶさの音を一年ぶり聴いたが、東海道区間の静けさは異常。無衝動発車だし、ロングレールが続くのはさすが東海。たまに通る通行人が鬱陶しいぐらい
寝るのには最適の環境なのに･･･。寝台夜行ほしいなぁ
寝るのには最適の環境なのに･･･。寝台夜行ほしいなぁ
706 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:50:32 ID:63qhhaYr0
707 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 06:25:56 ID:zE5b1nl1O
明日であの奇跡から一年か
708 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 06:57:42 ID:OxWOnWRwO
>>708
「大阪ひだ」で現存
「大阪ひだ」で現存
710 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 10:16:42 ID:OxWOnWRwO
大阪ひだ、忘れてました。
ただ夜行ではサンライズぐらいしか
分割併合が無くなったのは寂しいですね。
ただ夜行ではサンライズぐらいしか
分割併合が無くなったのは寂しいですね。
肥前山口行けばしょっちゅう見れるよ。
712 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 15:31:00 ID:C0Wd8T870
肥前山口といえば、上り「さくら」で長崎編成と佐世保編成が
併走して来て肥前山口に同時着っていう時代があったね。
併走して来て肥前山口に同時着っていう時代があったね。
713 ：名無し野電車区：2009/12/12(土) 19:13:57 ID:Dsi1P+LN0
>>702
今の上り「日本海」「あけぼの」は前者が青森～秋田間、後者が青森～羽後本荘間が
一部、指定席特急券で利用できる車両がある。
両列車とも該当車両の寝台券はそれ以南でしか発売できず、そこにしか寝台の空席がない場合、
指定席特急券＋寝台券が必要みたい。
「北斗星」が立席扱いしてた時代、11号車が函館以南限定発売になってたが、
函館以北に行きたくても11号車にしか空席がないなら、函館までの寝台券＋函館以北の
立席特急券と二重取りされてたようだ。
今の上り「日本海」「あけぼの」は前者が青森～秋田間、後者が青森～羽後本荘間が
一部、指定席特急券で利用できる車両がある。
両列車とも該当車両の寝台券はそれ以南でしか発売できず、そこにしか寝台の空席がない場合、
指定席特急券＋寝台券が必要みたい。
「北斗星」が立席扱いしてた時代、11号車が函館以南限定発売になってたが、
函館以北に行きたくても11号車にしか空席がないなら、函館までの寝台券＋函館以北の
立席特急券と二重取りされてたようだ。
714 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 01:10:51 ID:OaOhj1ACO
715 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 06:38:44 ID:j3n6mBpPO
去年の今日は65PF代走した日だったな
716 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 07:17:19 ID:2h4yLmz2O
富士ぶさも鹿児島線の遅れで、はやぶさと富士が小倉駅で並んだり、小倉・西小倉間を併走したりすることがあったなぁ。
ローカルネタだが今日の深夜
ＲＫＢ毎日放送で「寝台特急はやぶさ最後の旅」
っていうのがある。
ＲＫＢ毎日放送で「寝台特急はやぶさ最後の旅」
っていうのがある。
719 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 16:19:22 ID:SJI0RoCM0
>>718
情報ありがとう
情報ありがとう
720 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 16:59:07 ID:j3n6mBpPO
いよいよあの奇跡から1年・・・
あの日の画像を見て富の富士はやぶさを65PFに牽引させて偲ぶとするか
あの日の画像を見て富の富士はやぶさを65PFに牽引させて偲ぶとするか
721 ：名無し野電車区：2009/12/13(日) 17:05:08 ID:1gFetRvH0
バラエティー番組で女性専用車両の問題が取り上げられていますね。
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo
日本テレビ系列の「サプライズ」ですが、けっこう反対意見が多いですね。
http://www.youtube.com/watch?v=ZIV6V0LaBlo
「あの日」の画像、皆で持ち寄りませんか？
返しの2ﾚだけど自分からも1枚
http://upload.jpn.ph/upload/img/u53513.jpg
めっさ寒い朝ひとりで待ち続けたけど、2ｃｈスレに続々と寄せられる同業達の
情報のお陰で奇跡を共有することが出来ました。
返しの2ﾚだけど自分からも1枚
http://upload.jpn.ph/upload/img/u53513.jpg
めっさ寒い朝ひとりで待ち続けたけど、2ｃｈスレに続々と寄せられる同業達の
情報のお陰で奇跡を共有することが出来ました。
723 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 00:33:34 ID:0JerdIGUO
724 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 01:39:22 ID:wjeXEwybO
九州地方だけ？のはやぶさ特番始まった｡
ナレーターはMBC-南日本放送の采野ｱﾅｳﾝｻｰ
ナレーターはMBC-南日本放送の采野ｱﾅｳﾝｻｰ
>>725
放送はRKB(福岡では)だったが､製作は鹿児島のMBCだった｡ｱﾅｳﾝｻｰもMBCのｱﾅｳﾝｻｰ｡どっちもTBS系列の放送局だから問題無いんじゃない？
番組名は｢追憶の列車 特急はやぶさ最後の旅｣
放送はRKB(福岡では)だったが､製作は鹿児島のMBCだった｡ｱﾅｳﾝｻｰもMBCのｱﾅｳﾝｻｰ｡どっちもTBS系列の放送局だから問題無いんじゃない？
番組名は｢追憶の列車 特急はやぶさ最後の旅｣
回想ネタは富士はやぶさ掲示板でやってあげて下さい
少なくともここ（2CH）よりは残ります
少なくともここ（2CH）よりは残ります
富士はやぶさ掲示板ってどこ？
懐かし板？
懐かし板？
>>728
ウィキの中に設置されてますよ
ウィキの中に設置されてますよ
730 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:22:55 ID:HSHWoxPW0
来年の3月13日に東京駅18;03に3000人で一周忌やんないかな
731 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 13:36:39 ID:sceX2Xbr0
>>730
その日は北陸の通夜じゃね？
その日は北陸の通夜じゃね？
あの感動はもう二度と味わえないだろうなぁ･･･しみじみ･･
あんなの感動じゃなくて惨状だろ？
お見送り隊動画のほうがよっぽど感動的。
お見送り隊動画のほうがよっぽど感動的。
実際に乗ってたんだもん･･･車内からあれは予想できなかったよ･･･ちょっと聞こえたけどｗ
735 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 20:59:08 ID:2RJcr+mc0
>>722
左下のホチキスステーが惜しい！
左下のホチキスステーが惜しい！
じゃあ、あの日の苦笑いを。
H_94916
ニワカがコンデジで撮れるわけねぇwww
一応08年12月15日田町です。
ぱすはpf
H_94916
ニワカがコンデジで撮れるわけねぇwww
一応08年12月15日田町です。
ぱすはpf
>>722
この画像、当時うｐされてたのを見たことがあるので、
てっきりその時にウィキに保存していたと勘違いしていた。
このたび、ウィキの画像保管庫に殿堂入りさせていただきました。
専用掲示板作ったけど、おいらの宣伝が足りないのがいけないのか
閑古鳥鳴きまくりでおいらも泣きまくりでつ。
たまにある書き込みはエロサイト誘導のマルチばっかなので、
「あぼーん」になってるのはマルチを透明あぼーんした跡です。
スレの中で不穏な空気になったり、多少の意見の対立があったくらいでは
あぼーんしたりしませんので安心してください。いろんな考え方の人が
いて当然だから、よほどのことがない限りは（犯罪を助長しかねないものや、
鉄道会社の業務を妨害しかねないものでない限り）削除することはしません。
・・・というか、それ以前に閑古鳥が鳴いて収拾がつかないので、いっそのこと
富士ぶさを含めた九州ブルトレ・夜行列車に範囲を広げたいと思います。
今春定期運行を終えた富士ぶさや、その後に走った団体列車扱いの九州ブルトレ、
また、あさかぜ・みずほ・彗星・あかつき・なは・かいもん・金星・月光・・・・
九州に発着していたブルトレや５８１系・５８３系使用列車ならなんでも可です。
ムーンライト九州・ムーンライト山陽も可。
この画像、当時うｐされてたのを見たことがあるので、
てっきりその時にウィキに保存していたと勘違いしていた。
このたび、ウィキの画像保管庫に殿堂入りさせていただきました。
専用掲示板作ったけど、おいらの宣伝が足りないのがいけないのか
閑古鳥鳴きまくりでおいらも泣きまくりでつ。
たまにある書き込みはエロサイト誘導のマルチばっかなので、
「あぼーん」になってるのはマルチを透明あぼーんした跡です。
スレの中で不穏な空気になったり、多少の意見の対立があったくらいでは
あぼーんしたりしませんので安心してください。いろんな考え方の人が
いて当然だから、よほどのことがない限りは（犯罪を助長しかねないものや、
鉄道会社の業務を妨害しかねないものでない限り）削除することはしません。
・・・というか、それ以前に閑古鳥が鳴いて収拾がつかないので、いっそのこと
富士ぶさを含めた九州ブルトレ・夜行列車に範囲を広げたいと思います。
今春定期運行を終えた富士ぶさや、その後に走った団体列車扱いの九州ブルトレ、
また、あさかぜ・みずほ・彗星・あかつき・なは・かいもん・金星・月光・・・・
九州に発着していたブルトレや５８１系・５８３系使用列車ならなんでも可です。
ムーンライト九州・ムーンライト山陽も可。
>>737
>今春定期運行を終えた富士ぶさや、その後に走った団体列車扱いの九州ブルトレ、
>また、あさかぜ・みずほ・彗星・あかつき・なは・かいもん・金星・月光・・・・
>九州に発着していたブルトレや５８１系・５８３系使用列車ならなんでも可です。
>ムーンライト九州・ムーンライト山陽も可。
今までのご尽力に対して言うのも何ですが、Wikiはそういう手広くやるものではありません。
あくまでも、特化した内容で進めないと意味がありません。
管理が大変だとは思いますが、貴殿が富士・ぶさWikiの管理人である以上は
それを主体とした管理をして下さい。
ここのスレ自体、次スレはここでは不要で受け入れ先を模索している状況で
貴殿のwiki掲示板は、ここのスレ住民の移住先の一つとなるかもしれません。
ですので、誠に恐縮ですが手広くやるのはご勘弁願います。
>今春定期運行を終えた富士ぶさや、その後に走った団体列車扱いの九州ブルトレ、
>また、あさかぜ・みずほ・彗星・あかつき・なは・かいもん・金星・月光・・・・
>九州に発着していたブルトレや５８１系・５８３系使用列車ならなんでも可です。
>ムーンライト九州・ムーンライト山陽も可。
今までのご尽力に対して言うのも何ですが、Wikiはそういう手広くやるものではありません。
あくまでも、特化した内容で進めないと意味がありません。
管理が大変だとは思いますが、貴殿が富士・ぶさWikiの管理人である以上は
それを主体とした管理をして下さい。
ここのスレ自体、次スレはここでは不要で受け入れ先を模索している状況で
貴殿のwiki掲示板は、ここのスレ住民の移住先の一つとなるかもしれません。
ですので、誠に恐縮ですが手広くやるのはご勘弁願います。
>>738
了解しました。
一旦「九州ブルートレイン＆夜行列車掲示板」と名称を変更したのですが、
再び「富士ぶさ掲示板」に戻します。
アドバイスありがとう。
閑古鳥が鳴きすぎて、「掲示板の設置は無駄だったのかな・・・」と
やる気が萎え始めてた頃だったので、続ける気力が出てきました。
ウィキも今年３月の富士ぶさ廃止直後は「一応２０１１年３月ダイヤ改正まで」と
言ってたのですが、おいらを含めて多くの人々の思い出が詰まったアルバム的存在
なので、おいらがインターネットをしている限り、当分閉鎖する予定はありません。
最近やっと光に変えたばかりなので、仮に閉鎖するとしてもリニア中央新幹線が開通
する２０２５年頃かも？（それかおいらが老衰で死ぬまで。ちなみにいまは２８歳）
了解しました。
一旦「九州ブルートレイン＆夜行列車掲示板」と名称を変更したのですが、
再び「富士ぶさ掲示板」に戻します。
アドバイスありがとう。
閑古鳥が鳴きすぎて、「掲示板の設置は無駄だったのかな・・・」と
やる気が萎え始めてた頃だったので、続ける気力が出てきました。
ウィキも今年３月の富士ぶさ廃止直後は「一応２０１１年３月ダイヤ改正まで」と
言ってたのですが、おいらを含めて多くの人々の思い出が詰まったアルバム的存在
なので、おいらがインターネットをしている限り、当分閉鎖する予定はありません。
最近やっと光に変えたばかりなので、仮に閉鎖するとしてもリニア中央新幹線が開通
する２０２５年頃かも？（それかおいらが老衰で死ぬまで。ちなみにいまは２８歳）
先ほどウィキ掲示板名を「寝台特急★富士★はやぶさ＠掲示板」と改めました。
http://www1.atchs.jp/bluetrain/
ただ、掲示板内にも書いてますが、ウィキ内の「最終列車レチ放送」「画像保存庫」に
２００８年春に廃止された「なは・あかつき」を取り扱っているので、「なは・あかつき」
については、富士ぶさ掲示板内でのテーマのひとつとして取り扱っても問題ないと判断しました。
とはいえ「富士ぶさ掲示板」と銘打ってるので、あくまでも富士ぶさをメインテーマにしつつも
なはつきの話題もところどころ入る・・・という感じでいいかなと思うとです。
http://www1.atchs.jp/bluetrain/
ただ、掲示板内にも書いてますが、ウィキ内の「最終列車レチ放送」「画像保存庫」に
２００８年春に廃止された「なは・あかつき」を取り扱っているので、「なは・あかつき」
については、富士ぶさ掲示板内でのテーマのひとつとして取り扱っても問題ないと判断しました。
とはいえ「富士ぶさ掲示板」と銘打ってるので、あくまでも富士ぶさをメインテーマにしつつも
なはつきの話題もところどころ入る・・・という感じでいいかなと思うとです。
ウィキ氏
今あるスレを一気に立てた者です（9001レのエピソードレスも私です）
どんな細分化した内容のスレでも各々自由に立てられるのだから
見送り隊のスレも誰か立てないかなと思ってますが・・
（乗った側の私が立てるのは違和感があったので立てませんでした）
また現在は最終列車スレのみある状態ですが
最終列車に限定しない各種関連スレも林立してくれば
2CHとはまた違った雰囲気でマターリ語り合い続けられるのではないかと期待しています
私もサイトや掲示板がある限りずっと見続けていきます
追ってまた過去に手控えてある編成をスレを立てて書き込む予定です
掲示板を設けてくださり感謝しています
今あるスレを一気に立てた者です（9001レのエピソードレスも私です）
どんな細分化した内容のスレでも各々自由に立てられるのだから
見送り隊のスレも誰か立てないかなと思ってますが・・
（乗った側の私が立てるのは違和感があったので立てませんでした）
また現在は最終列車スレのみある状態ですが
最終列車に限定しない各種関連スレも林立してくれば
2CHとはまた違った雰囲気でマターリ語り合い続けられるのではないかと期待しています
私もサイトや掲示板がある限りずっと見続けていきます
追ってまた過去に手控えてある編成をスレを立てて書き込む予定です
掲示板を設けてくださり感謝しています
懐かし板に、富士ぶさ専用スレ立てるって言ってた人、どこ行ったの？
見送り隊や最終富士ぶさ車窓ＤＶＤもそっちでするんじゃなかったのか？
スレが残るかどうかが基準なのかな。
別にウィキに統合するのに反対じゃないが、いずれ固定メンバーのサロンになりそう。
見送り隊や最終富士ぶさ車窓ＤＶＤもそっちでするんじゃなかったのか？
スレが残るかどうかが基準なのかな。
別にウィキに統合するのに反対じゃないが、いずれ固定メンバーのサロンになりそう。
懐かし板に立たなかったのは既存スレで賄えるからとみなされたからだったはず
いよいよ明日は、ダイ改発表か。
廃止ブルトレは、北陸くらいかな。
寝台特急富士、季節列車可！ に期待。
廃止ブルトレは、北陸くらいかな。
寝台特急富士、季節列車可！ に期待。
745 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 13:36:33 ID:ETsrK/YZ0
>>744
「北陸」の廃止は14系の特急運用離脱を意味する。
「北陸」の廃止は14系の特急運用離脱を意味する。
>>744
車両自体がガンガン潰されてるのにそれは無い
車両自体がガンガン潰されてるのにそれは無い
>>746
そこで、ミトーカデザインの九州版カシオペアの出番となるわけで。
日豊線は、民主のおかげで高速道路の整備が止まるから、寝台車復活のチャンス。
長崎又は博多と鹿児島中央を結ぶデラックスな寝台夜行走らせば、客乗らないか。
そこで、ミトーカデザインの九州版カシオペアの出番となるわけで。
日豊線は、民主のおかげで高速道路の整備が止まるから、寝台車復活のチャンス。
長崎又は博多と鹿児島中央を結ぶデラックスな寝台夜行走らせば、客乗らないか。
>>748
そこでリバ富士の大分バカ停が、実は次世代ブルトレの実験だったということが分かるわけで。
長崎から日豊線経由で鹿児島中央まで短距離運転しても、大分と宮崎にバカ停すれば、ビジネスと観光ユース両立する長時間滞在型になるわけですな。
そこでリバ富士の大分バカ停が、実は次世代ブルトレの実験だったということが分かるわけで。
長崎から日豊線経由で鹿児島中央まで短距離運転しても、大分と宮崎にバカ停すれば、ビジネスと観光ユース両立する長時間滞在型になるわけですな。
750 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 18:07:15 ID:BPHgtdHw0
まちがいなく百万単位。
753 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:25:01 ID:dR3f2H2r0
1059でさえ100マソ越えだったからな。
余裕で札束持ってこれる椰子が多いし
余裕で札束持ってこれる椰子が多いし
754 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 12:44:39 ID:21i3AFagO
>>752
ＥＦ６６‐５３って、まさか解体されたのか？
ＥＦ６６‐５３って、まさか解体されたのか？
755 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 14:13:23 ID:LteVNpCv0
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20091215.pdf
ついに14系定期特急が終焉の時を迎える。
ついに14系定期特急が終焉の時を迎える。
能登北陸の発表待ってたら、yahooトップにこっちの記事が来たぞww
レトロ電車貸し切り人気、１往復９万円…群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091217-00001453-yom-soci
＞鉄道ファンの団体「ふじぶさぐみ」は１１月２１日に約２０人で利用した。
＞インターネットでの書き込みなどで知り合った仲間で、代表の三宅諒さん（２１）は「古い型の車両を長年保持し続け、
＞しかも当時に近い状態にしている。ファンには本当にうれしいこと」と笑みを浮かべていた。
レトロ電車貸し切り人気、１往復９万円…群馬
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091217-00001453-yom-soci
＞鉄道ファンの団体「ふじぶさぐみ」は１１月２１日に約２０人で利用した。
＞インターネットでの書き込みなどで知り合った仲間で、代表の三宅諒さん（２１）は「古い型の車両を長年保持し続け、
＞しかも当時に近い状態にしている。ファンには本当にうれしいこと」と笑みを浮かべていた。
757 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 14:41:20 ID:KQGCl7MMO
臨時列車がムーンライト金沢（681系）ならいいのに。
758 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 21:52:20 ID:PmUutJS9O
ふじぶさぐみというのをもう一つのほうのスレで初めて知ったけどさ、
誰も知らない水面下で身内で馴れ合うことには何も言わないけどさ、
ふじぶさぐみという活動を始めましたとかブログ作りましたとかくらいの
最低限のことくらいは富士ぶさスレでちらっとでもレスしてほしかったねえ。
見送られた側の我々とのふれあいの場を一度、なんてふと思ったりしてたんだが
それも夢と消えていった気分だよ。
誰も知らない水面下で身内で馴れ合うことには何も言わないけどさ、
ふじぶさぐみという活動を始めましたとかブログ作りましたとかくらいの
最低限のことくらいは富士ぶさスレでちらっとでもレスしてほしかったねえ。
見送られた側の我々とのふれあいの場を一度、なんてふと思ったりしてたんだが
それも夢と消えていった気分だよ。
このスレだった。すまん
ヽ|/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ＼,, ,,／ |
| （●） （●）||| |
| /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
| | .ｌ~￣~ヽ | |
|U ヽ ￣~￣ ﾉ |
| ￣￣￣ |
ご利用の減少と車両の老朽化に伴い、夜行寝台特急「北陸」と
夜行急行「能登」の運転を取りやめます。
同区間においては、週末や夏休みなどのご利用の多い時期を中心に、
臨時急行列車を運転します。
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/20091218_kaisei_kanazawa.pdf
763 ：名無し野電車区：2009/12/19(土) 21:45:17 ID:rO7Zzwz00
さらまわし ↓
《《《《《《
／ ミ
|⌒ ⌒ ミ
◯-◯ 3 ／￣￣￣￣￣￣￣
〈＿＿ | ＜
ヽ／ ノ | 倒壊の歌、ご一緒に♪
／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ||三∪●）三mΕ∃.
＼＿.へ--ｲ / ﾟ ﾟ ﾟ
（⌒ヽ（⌒ヽノ
ヽ ノ ヽ ノ
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
富士は死にますか
隼は死にますか
桜は死にますか
瑞穂は死にますか
朝風はどうですか
銀河もそうですか
おしえてください
《《《《《《
／ ミ
|⌒ ⌒ ミ
◯-◯ 3 ／￣￣￣￣￣￣￣
〈＿＿ | ＜
ヽ／ ノ | 倒壊の歌、ご一緒に♪
／￣ヽ/,― ､＼ o｡｡｡ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ||三∪●）三mΕ∃.
＼＿.へ--ｲ / ﾟ ﾟ ﾟ
（⌒ヽ（⌒ヽノ
ヽ ノ ヽ ノ
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
富士は死にますか
隼は死にますか
桜は死にますか
瑞穂は死にますか
朝風はどうですか
銀河もそうですか
おしえてください
>>763
「急行」にすれば、18乞食を締め出せる。
「急行」にすれば、18乞食を締め出せる。
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
北陸は死にますか
能登は死にますか
北斗星は死にますか
曙は死にますか
日本海はどうですか
北国もそうですか
おしえてください
この世に生きとし生けるものの
すべての生命に限りがあるのならば
北陸は死にますか
能登は死にますか
北斗星は死にますか
曙は死にますか
日本海はどうですか
北国もそうですか
おしえてください
>>766
全部そうです。
全部そうです。
僕は死にましぇーん（トワ）
769 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 21:58:14 ID:NI5lBfH80
ブルートレインで楽しむ「肥薩おれんじ鉄道の旅」
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/091222_hisatsuorange.pdf
3/20（土）「はやぶさ」、3/27「なは」
門司港9:30→鹿児島中央19:05
3/21（日）「はやぶさ」、3/28（日）「なは」
夜行企画
鹿児島中央15:40→門司港10:30
共に14室Ａ個プランあり
http://www.jrkyushu.co.jp/tabi/shindai/091222_hisatsuorange.pdf
3/20（土）「はやぶさ」、3/27「なは」
門司港9:30→鹿児島中央19:05
3/21（日）「はやぶさ」、3/28（日）「なは」
夜行企画
鹿児島中央15:40→門司港10:30
共に14室Ａ個プランあり
>>769
645
肥薩オレンジの話はほぼ潰れたと見て良い。オレンジ側のやる気がないしそんな余裕が無いらしい。
今まで走って無い路線では可能性が有るのは指宿枕崎線入線・日田彦山線～久大線入線ぐらい。
↑ こんな話もあって、つぶれたと思っていた、おれんじブルトレ。
色々紆余曲折もあったんだろうが、実施されて嬉しい。
阿久根ライダーハウス、行った事ないが、コラボ写真撮れるんだろうか。
645
肥薩オレンジの話はほぼ潰れたと見て良い。オレンジ側のやる気がないしそんな余裕が無いらしい。
今まで走って無い路線では可能性が有るのは指宿枕崎線入線・日田彦山線～久大線入線ぐらい。
↑ こんな話もあって、つぶれたと思っていた、おれんじブルトレ。
色々紆余曲折もあったんだろうが、実施されて嬉しい。
阿久根ライダーハウス、行った事ないが、コラボ写真撮れるんだろうか。
調整がついたのか！これは快挙だ
実現にむけて努力を尽くしてくださった関係各位に
心から感謝したい。
実現にむけて努力を尽くしてくださった関係各位に
心から感謝したい。
>>773
禿同。
もちろん、急行「かいもん」でな。
静まりかえった夜の門司港からヘッドマークも付けてない、素っ気ないカマが汽笛一声
ゆっくりと発車する。車内ではハイケンスのセレナーデと共に車掌が「この列車は急行
かいもん号 肥薩おれんじ鉄道 水俣、出水経由の鹿児島中央行きです…」と
淡々と放送する。
そんな雰囲気が味わってみたいもんだ。
禿同。
もちろん、急行「かいもん」でな。
静まりかえった夜の門司港からヘッドマークも付けてない、素っ気ないカマが汽笛一声
ゆっくりと発車する。車内ではハイケンスのセレナーデと共に車掌が「この列車は急行
かいもん号 肥薩おれんじ鉄道 水俣、出水経由の鹿児島中央行きです…」と
淡々と放送する。
そんな雰囲気が味わってみたいもんだ。
>>775
転売ヤーからいくら払ってでも、乗りたい人はいる。
だから、その前に、発売する側でも、その程度の価値がある事に気付いて、儲け根性を出して欲しいな。
おそらく、寝台料金10万円で発売しても売れると思うけど。
転売ヤーからいくら払ってでも、乗りたい人はいる。
だから、その前に、発売する側でも、その程度の価値がある事に気付いて、儲け根性を出して欲しいな。
おそらく、寝台料金10万円で発売しても売れると思うけど。
まあ、ボッタクリ価格を設定しておけば、もし仮に全部埋まらなくても痛手は少ないしな
779 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 13:17:05 ID:wC7iKEpyO
鹿児島本線を一気完乗できる貴重な機会ですね。
780 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 13:19:37 ID:wC7iKEpyO
あ、ひと駅だけ乗り残すのか…
全車寝台か寝台の一部座席扱いの急行"日南"のほうが現実性ありそう鴨
肥薩おれんじ鉄道にブルトレ 来年３月、ＪＲ九州と企画
ttp://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=21231
ブルートレインが来年３月、肥薩おれんじ鉄道を走る－。ＪＲ九州と同鉄道が企画した九州を縦断する旅で
実現する。
走行するのは、肥薩おれんじ鉄道とＪＲ鹿児島線の区間。鹿児島中央発門司港行きは３月２１日と２８日発
の車中泊。阿久根で下車して夕食をとり、翌朝到着。帰りは在来線などを使う。逆の門司港発鹿児島中央行
きは同月２０日と２７日の朝出発で、当日着。
定員は各回１４４人。多数抽選。ヘッドマークは２０、２１日が「はやぶさ」、２７、２８日が「なは」と、かつて鹿
児島線を走っていた名称を装着する。
鹿児島中央発は大人３万５５００円。ＪＲ九州旅行鹿児島支店に往復はがきで申し込む。１月２０日必着。
同支店（平日のみ）＝０９９（２８５）４６４２。
ttp://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=21231
ブルートレインが来年３月、肥薩おれんじ鉄道を走る－。ＪＲ九州と同鉄道が企画した九州を縦断する旅で
実現する。
走行するのは、肥薩おれんじ鉄道とＪＲ鹿児島線の区間。鹿児島中央発門司港行きは３月２１日と２８日発
の車中泊。阿久根で下車して夕食をとり、翌朝到着。帰りは在来線などを使う。逆の門司港発鹿児島中央行
きは同月２０日と２７日の朝出発で、当日着。
定員は各回１４４人。多数抽選。ヘッドマークは２０、２１日が「はやぶさ」、２７、２８日が「なは」と、かつて鹿
児島線を走っていた名称を装着する。
鹿児島中央発は大人３万５５００円。ＪＲ九州旅行鹿児島支店に往復はがきで申し込む。１月２０日必着。
同支店（平日のみ）＝０９９（２８５）４６４２。
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/ ／ ＼ ｾﾒﾃ、ﾅﾊﾌﾞｻﾉﾊｯﾋﾟｮｳ､ｷｮｳﾆｼﾃｸﾚﾚﾊﾞ
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785 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 23:41:59 ID:kSxO7lQl0
彗星涙目orz
>>785
明星なんてもっと涙目(;_;)
明星なんてもっと涙目(;_;)
787 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 13:18:55 ID:CCQ9CcgH0
八代以南をシンデラの営業列車が走るのは何年ぶりだろうか？
789 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 13:08:06 ID:v5YaEnjj0
つ鳥栖
つ肥前山口
つ大分切り落とし
つ肥前山口
つ大分切り落とし
Ｂソロの車両って、すべて解体されちゃったんだっけ？
>>790
オハネ15-2000なら、少なくともカコに放置の2004は解体されていない。あともう1両か2両は解体されていないと思うけど。
オハネ15-2000なら、少なくともカコに放置の2004は解体されていない。あともう1両か2両は解体されていないと思うけど。
阿蘇で使われた2003（？）はまだじゃない？
793 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 01:22:45 ID:8I/EElNuO
解体された車両（判る範囲で‥）
スハネフ15－１
オロネ15－3004
オハネ15ー2001
オロネ15－3002
オハネ15－１
オハネ15－２
オハネ15ー1204
スハネフ15－21
スハネフ14 12
あと東京発最後9041列車のソロ入れて２～３両あるが‥番号不明。
スハネフ14 ５とオロネ15－3005は裏で健在。
スハネフ15－１
オロネ15－3004
オハネ15ー2001
オロネ15－3002
オハネ15－１
オハネ15－２
オハネ15ー1204
スハネフ15－21
スハネフ14 12
あと東京発最後9041列車のソロ入れて２～３両あるが‥番号不明。
スハネフ14 ５とオロネ15－3005は裏で健在。
>>793
オハネ１５－１２０１・１２０２も解体済
オハネ１５－１２０１・１２０２も解体済
795 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 16:43:37 ID:Z2P+ptXaO
大分スペシャルの「さよなら富士」を見たか？
鉄ヲタでもないし、眺めるだけで乗る機会がなかった自分でも涙が出たわ。
鉄ヲタでもないし、眺めるだけで乗る機会がなかった自分でも涙が出たわ。
富士ぶさの無い年末か。やっぱり味気ないものだな。
気持ちの整理がつき、9001レで撮影したビデオ映像を昨日～今日を使って見た
広島以西の区間から、見送りの人たちの姿が増えくる
山口県内の小さな駅では白手袋の駅長が、指差し確認の後、敬礼で見送る姿に涙…
広島以西の区間から、見送りの人たちの姿が増えくる
山口県内の小さな駅では白手袋の駅長が、指差し確認の後、敬礼で見送る姿に涙…
>>795
激しく同意。
大分スペシャルは、特に最後あたりのコーラス仲間のおばちゃんたちの和気藹々ぶりと、
広告代理店の人（九電大分での展示をした人）が富士を見送った後の涙に泣いた。
あとは、豊後大野のおばあちゃんが富士号の車窓から見えた富士山に向かって
「いままでホントにお疲れ様でした」と言ったシーンかな。
山口放送局制作のにんげんドキュメントのほうは、「富士ぶさが廃止されたら、おばあちゃんが
こっち（横浜方面）にこれなくなるので、最後に皆でブルトレに乗った」といって涙ぐむお母さんに涙した。
激しく同意。
大分スペシャルは、特に最後あたりのコーラス仲間のおばちゃんたちの和気藹々ぶりと、
広告代理店の人（九電大分での展示をした人）が富士を見送った後の涙に泣いた。
あとは、豊後大野のおばあちゃんが富士号の車窓から見えた富士山に向かって
「いままでホントにお疲れ様でした」と言ったシーンかな。
山口放送局制作のにんげんドキュメントのほうは、「富士ぶさが廃止されたら、おばあちゃんが
こっち（横浜方面）にこれなくなるので、最後に皆でブルトレに乗った」といって涙ぐむお母さんに涙した。
799 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:20:44 ID:6bn7ipB4O
>>795-
話題の続きは富士ぶさ掲示板で・・
話題の続きは富士ぶさ掲示板で・・
800 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:48:21 ID:Z2P+ptXaO
>>799
それどこにあるん？鉄道板はさっぱりわからん。
それどこにあるん？鉄道板はさっぱりわからん。
802 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 23:57:24 ID:bJX9icFo0
はや富士、惜別乗車済。はや富士亡き後おいらの認めるブルトレは日本海だけ、北斗星は新参者
あけぼのは少し違う。日本海の廃止は即わが国の夜汽車の終焉となる。
あけぼのは少し違う。日本海の廃止は即わが国の夜汽車の終焉となる。
803 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:03:08 ID:bJX9icFo0
単独で走っていたころのさくら号・はやぶさ号・富士号を思いだいては涙また涙の今日
日本海・北斗星には頑張ってほしい。ブルトレは基本１０００キロ以上程度を走る物
日本海・北斗星には頑張ってほしい。ブルトレは基本１０００キロ以上程度を走る物
富士ぶさ＠ウィキ内の掲示板は9001レ、9002レ、9041レ、9042レ他、いくつも立っているから、
書き込みする側もどれに書いたらいいのか分からない人も多いのではないでしょうか？
これが過疎っている要因にもなっているような気がします。
現時点では、足跡掲示板に書き込めばいいのかな？
書き込みする側もどれに書いたらいいのか分からない人も多いのではないでしょうか？
これが過疎っている要因にもなっているような気がします。
現時点では、足跡掲示板に書き込めばいいのかな？
806 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:15:14 ID:yiWTa0GZ0
ユーチューブの 富士ぶさのPVは最高のがあるね！
「栄光の1列車 寝台特別急行 富士 はやぶさ」は一番の出来だね。
「栄光の1列車 寝台特別急行 富士 はやぶさ」は一番の出来だね。
>>804-805
そっちに雑談総合スレ立てたからよろしく
そっちに雑談総合スレ立てたからよろしく
>>805
なぜウィキに掲示板ができたか、その経緯を知らない奴なんだな君は
なぜウィキに掲示板ができたか、その経緯を知らない奴なんだな君は
809 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 00:33:21 ID:i86hdc1M0
２４日の１レで札幌に行き、今朝２レ（往復開放ハネ）で帰ってきました。
新参者といわれる北斗星だけど、あちこち痛みが見えていました。
でも、末期の富士はやぶさと違って手入れは行き届いており、
車内販売は頻繁に来るし、食堂車も自販機もシャワーもあり、
ロビーでも寛げ、サービスは雲泥の差でした。
乗務員も親切で好感が持てました。
乗車率もほぼ満席で、ロビーも食堂車も活気がありました。
３０年前に乗った博多行きは開放ばかりだったけど、確か、
雰囲気はこんな感じでした。
札幌行きでは唯一のブルトレ特急。
出来るだけ長く走ってほしいです。
新参者といわれる北斗星だけど、あちこち痛みが見えていました。
でも、末期の富士はやぶさと違って手入れは行き届いており、
車内販売は頻繁に来るし、食堂車も自販機もシャワーもあり、
ロビーでも寛げ、サービスは雲泥の差でした。
乗務員も親切で好感が持てました。
乗車率もほぼ満席で、ロビーも食堂車も活気がありました。
３０年前に乗った博多行きは開放ばかりだったけど、確か、
雰囲気はこんな感じでした。
札幌行きでは唯一のブルトレ特急。
出来るだけ長く走ってほしいです。
>>808
2ch以外のネタはそっちでやれ
2ch以外のネタはそっちでやれ
意味不明ｗｗｗ
812 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 01:33:53 ID:flG0azyj0
北陸新幹線出来たら日本海が直江津～青森間になるんか？
>>812
その前に、廃止になる。
その前に、廃止になる。
そもそも、この本スレが板違い状態で行き場を失っているため、次スレ候補としてWikiの掲示板を利用しようという流れがあります。
今では車輌やリバイバルも専用スレがあるし、このスレはこの板ではお役御免でいいと思う。
今では車輌やリバイバルも専用スレがあるし、このスレはこの板ではお役御免でいいと思う。
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
実際、リバイバル運転なんかの話題はそろそろ↑でやるのが相応しいかもね。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
実際、リバイバル運転なんかの話題はそろそろ↑でやるのが相応しいかもね。
>>809
東京からだとやっぱり北海道の方に行っちゃうんだろうね。
観光地としてもそうだし、列車としても食堂車やロビーがあって
一応「豪華列車」と呼べるものだからね。
九州ブルトレは殿様あさかぜが無くなった後は「豪華列車」は出なかったね。
金帯あさかぜも中途半端だったし。
さらに、あの長距離で食堂車廃止とか・・・
せめて「あさかぜ」は象徴的に「豪華列車」で残してほしかったなぁ。
東京からだとやっぱり北海道の方に行っちゃうんだろうね。
観光地としてもそうだし、列車としても食堂車やロビーがあって
一応「豪華列車」と呼べるものだからね。
九州ブルトレは殿様あさかぜが無くなった後は「豪華列車」は出なかったね。
金帯あさかぜも中途半端だったし。
さらに、あの長距離で食堂車廃止とか・・・
せめて「あさかぜ」は象徴的に「豪華列車」で残してほしかったなぁ。
>>819
そうか？。今の季節、わざわざ寒いところに行くのか。
そうか？。今の季節、わざわざ寒いところに行くのか。
>>818
金帯あさかぜ時代、同一編成にはやぶさ・富士のソロとロビーカー付けると
いいなと思ってた。
対高速バスで客層増やすには、レガートシートもあったらもっと良かったな。
座席車でもシャワーとロビーあるだけで高速バスよりも優位。
ちなみに、飛行機や新幹線のスピード優位は抜きにしての考え。
>>817
スキー客や雪景色・雪見温泉などなどいくらでも目的はある。
金帯あさかぜ時代、同一編成にはやぶさ・富士のソロとロビーカー付けると
いいなと思ってた。
対高速バスで客層増やすには、レガートシートもあったらもっと良かったな。
座席車でもシャワーとロビーあるだけで高速バスよりも優位。
ちなみに、飛行機や新幹線のスピード優位は抜きにしての考え。
>>817
スキー客や雪景色・雪見温泉などなどいくらでも目的はある。
酒飲んで書いたから、アンカー逆だったwww m(_ _)m
食堂車じゃなくても、簡単な売店にちょっと熱い汁物や飲み物を出してくれるカウンターのある
ロビーカーみたいな車輛で十分なんだけどね。
ロビーカーみたいな車輛で十分なんだけどね。
人件費が高い限り、この国では絶対に復活しない
ということは不可能ということ
残念だけど
ということは不可能ということ
残念だけど
>>822のようなのなら１人で十分に対応できるんじゃない？
どっちにしろ、高い収益を得ようとしたらやらないのが一番ｗ
でも、鉄道というインフラを担ってるということを考えると、やっぱりやる努力はしてほしい。
どっちにしろ、高い収益を得ようとしたらやらないのが一番ｗ
でも、鉄道というインフラを担ってるということを考えると、やっぱりやる努力はしてほしい。
Wikiの「最終列車 車内放送」を読んだら、涙が出てきた・・・
(´；ω；`)
(´；ω；`)
826 ：809：2009/12/29(火) 03:21:35 ID:qiCTyTd60
>>817
ありがとうです。僕も同じ気持ちです。
札幌市内にあった広告では、新幹線で東京～札幌は５時間を切るそうですね。
東京～博多と東京～札幌を、飛行機、新幹線という競合交通機関を同じで考えても尚、
北斗星（カシオペアでも）にそこそこの需要があるとすれば、あさかぜ（富士・はやぶさ等）も
生き残れる（復活する）方法があったような気がします。
でも、会社の将来の方針が夜行廃止では、言っても仕方ないですか・・・ね。
出来れば残してほしいなぁ。
蛇足だけど、日本海のＡ寝台から個室が外され開放Ａ寝台になった理由が、整備・清掃の簡略化であるのだから、
サービスは二の次みたいですよね。
ありがとうです。僕も同じ気持ちです。
札幌市内にあった広告では、新幹線で東京～札幌は５時間を切るそうですね。
東京～博多と東京～札幌を、飛行機、新幹線という競合交通機関を同じで考えても尚、
北斗星（カシオペアでも）にそこそこの需要があるとすれば、あさかぜ（富士・はやぶさ等）も
生き残れる（復活する）方法があったような気がします。
でも、会社の将来の方針が夜行廃止では、言っても仕方ないですか・・・ね。
出来れば残してほしいなぁ。
蛇足だけど、日本海のＡ寝台から個室が外され開放Ａ寝台になった理由が、整備・清掃の簡略化であるのだから、
サービスは二の次みたいですよね。
>>826
札幌開通時には時速３６０ｋｍを予定しているので、それが実現したとき、
停車駅を最低限に絞った場合（例えば新青森だけとか）、東京～札幌間は
３時間台が実現できるそうです。そうなると航空機から大量に新幹線に
乗客が移ってくることが予想されます。今、札幌～東京間は航空機シェア
は９７パーセントだそうなので、（鉄道は３パーセント以下）
これがたとえば４０％にまで鉄道が増えるとしてもすごいシェアが増加
するわけです。３時間台が鉄道・航空機が拮抗する時間帯です。
札幌開通時には時速３６０ｋｍを予定しているので、それが実現したとき、
停車駅を最低限に絞った場合（例えば新青森だけとか）、東京～札幌間は
３時間台が実現できるそうです。そうなると航空機から大量に新幹線に
乗客が移ってくることが予想されます。今、札幌～東京間は航空機シェア
は９７パーセントだそうなので、（鉄道は３パーセント以下）
これがたとえば４０％にまで鉄道が増えるとしてもすごいシェアが増加
するわけです。３時間台が鉄道・航空機が拮抗する時間帯です。
北海道新幹線が札幌まで開通する頃には、夜行列車どころか客車すら全滅して過去の物になってるんだろうな…
SL用のだけは取っておくでしょ
そのスレの住人さんは少しお年が上の方ばかりで住みづらいのですが・・・
832 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 16:20:46 ID:VxlcnuiEO
833 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 16:25:41 ID:VxlcnuiEO
834 ：809：2009/12/30(水) 00:46:40 ID:ifqT0Mz20
年末年始は九州発着のブルトレ復活させればいいのに と思う。
日本海縦貫線経由Ｓ北陸でいいよ。
>>836
今度のおれんじなはぶさが、カモの運転手で牽引できるぐらいだから、
オレンジ倒壊帝国の方も、カモさんにお願いすれば、できるんじゃないのかなぁ。
オレンジ倒壊帝国が通すのいやだと言ったら、カモが甲種輸送のふりして
こっそり運んじゃう。
今度のおれんじなはぶさが、カモの運転手で牽引できるぐらいだから、
オレンジ倒壊帝国の方も、カモさんにお願いすれば、できるんじゃないのかなぁ。
オレンジ倒壊帝国が通すのいやだと言ったら、カモが甲種輸送のふりして
こっそり運んじゃう。
>>838
オレンジなら、素直に鴨にお願いしたのだろうけど、倒壊はプライドだけはやたらと高いので、鴨にお願い等、間違ってもしないぞ。
オレンジなら、素直に鴨にお願いしたのだろうけど、倒壊はプライドだけはやたらと高いので、鴨にお願い等、間違ってもしないぞ。
ついこの前まで運転してた人達がいきなり退職したわけじゃあるまいし、
貨物に依頼なんかしなくたって、運転できる人はまだおるだろ
貨物に依頼なんかしなくたって、運転できる人はまだおるだろ
今年の元旦には走っていた…(´･ω･`)
もはや都心では象徴であった東京機関区も跡形もなくなった。
もはや都心では象徴であった東京機関区も跡形もなくなった。
ついでに言えば、
東海の問題がクリアされたところで、東日本も西日本も「うん」とは言わない
九州だって、自社内にちまちま走らす程度だからできるのであって、
東京から博多だの熊本だのって話になれば否定的な態度取るだろう
つまるところ、どう転んでも夢物語
東海の問題がクリアされたところで、東日本も西日本も「うん」とは言わない
九州だって、自社内にちまちま走らす程度だからできるのであって、
東京から博多だの熊本だのって話になれば否定的な態度取るだろう
つまるところ、どう転んでも夢物語
前○さんに期待
>>843
前原国土交通大臣の所信表明
「やはり、今後の環境負荷への対策を考えますと、
道路輸送や海上輸送よりも鉄道輸送にシフトすべきでありまして、
中でも、移動と宿泊を同時に実現する夜間輸送をもっと国の政策として重視するべきと考えています。」
記者ザワザワ
前原国土交通大臣の所信表明
「やはり、今後の環境負荷への対策を考えますと、
道路輸送や海上輸送よりも鉄道輸送にシフトすべきでありまして、
中でも、移動と宿泊を同時に実現する夜間輸送をもっと国の政策として重視するべきと考えています。」
記者ザワザワ
845 ：名無し野電車区：2009/12/31(木) 16:37:51 ID:J/PnQKFt0
寝台特急日本海を廃止しろと言う半島人
>>845
寝台特急「東海」でもいいよ、残るならば。
寝台特急「東海」でもいいよ、残るならば。
寝台特急太平洋を運行汁。皆さん、あけおめ。
848 ： 【大吉】 【1388円】 ：2010/01/01(金) 00:32:26 ID:nrjrICzB0
あけおめ。
今年は北陸か・・・
今年は北陸か・・・
849 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 20:14:40 ID:zL0fksya0
>>817
九州ブルトレ食堂車の廃止は、廃止前に新聞１面に報道されていた。年間赤字
が莫大になった事とさくらの食堂車利用が下りで３０名以下とか新幹線のぞみ
の台頭で食堂車の営業を維持する事は困難で平成５年３月改正で廃止と報じて
たよ。食堂車営業廃止後、暫く車内販売と食堂車での売店営業あったのも
奇跡だったと思う。
九州ブルトレ食堂車の廃止は、廃止前に新聞１面に報道されていた。年間赤字
が莫大になった事とさくらの食堂車利用が下りで３０名以下とか新幹線のぞみ
の台頭で食堂車の営業を維持する事は困難で平成５年３月改正で廃止と報じて
たよ。食堂車営業廃止後、暫く車内販売と食堂車での売店営業あったのも
奇跡だったと思う。
>>849
のぞみの台頭て、同じ会社なんだけどなｗ
毎日２０数名の客だと赤字もすごいだろうけど、
車内販売と売店営業ってのもすぐ止めなかった？
でも、たしかにのぞみで新幹線がスピードアップした時期に
乗客って激減してるらしいね。
せめてロビーカーには１人くらい乗務員が居て
お弁当の販売と熱い味噌汁やスープ、コーヒーなんかは
出してほしかった。
のぞみの台頭て、同じ会社なんだけどなｗ
毎日２０数名の客だと赤字もすごいだろうけど、
車内販売と売店営業ってのもすぐ止めなかった？
でも、たしかにのぞみで新幹線がスピードアップした時期に
乗客って激減してるらしいね。
せめてロビーカーには１人くらい乗務員が居て
お弁当の販売と熱い味噌汁やスープ、コーヒーなんかは
出してほしかった。
ああ、でも新幹線も食堂車廃止してるよね？
基本的に食堂車ってコストがかかって商売としては成り立たないから
国鉄の駅構内の飲食を独占させて成立させてたって話は聞いたことがある。
結局、自由競争・独立採算でやる民間企業では成り立たない部分だったんだろうな。
基本的に食堂車ってコストがかかって商売としては成り立たないから
国鉄の駅構内の飲食を独占させて成立させてたって話は聞いたことがある。
結局、自由競争・独立採算でやる民間企業では成り立たない部分だったんだろうな。
852 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:33:37 ID:j+9kg8X60
ゆとりの厨房工房が増えたのと反比例して、ゆとりある列車がなくなってしまった。
853 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:57:36 ID:Hti/dRyu0
列車のゆとりが、頭に転移したんだよ。
>>849
博多あさかぜ、みずほが廃止されるまで、東京から終着まで車内販売員が乗務していたね
乗務担当はＮＲＥ上野が担当していたよ
上記２列車廃止後、富士ぶさと同じ車内販売体制が作られ、上りについては、倒壊系列のＮＲＥが担当
博多あさかぜ、みずほが廃止されるまで、東京から終着まで車内販売員が乗務していたね
乗務担当はＮＲＥ上野が担当していたよ
上記２列車廃止後、富士ぶさと同じ車内販売体制が作られ、上りについては、倒壊系列のＮＲＥが担当
倒壊系列のNREって何だよw
Jダイナーだろ。
Jダイナーだろ。
856 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 17:14:27 ID:I1KIq30U0
>>849
17年前のことだな。
平均乗客数は以下のように書いてあった。
下り「さくら」は東京発車時点で80人、大阪発車時点で230人ほどで、
定員には到底及ばないと。数字的にはもはやうろ覚えだけど。
でもこんなにいたの？
17年前のことだな。
平均乗客数は以下のように書いてあった。
下り「さくら」は東京発車時点で80人、大阪発車時点で230人ほどで、
定員には到底及ばないと。数字的にはもはやうろ覚えだけど。
でもこんなにいたの？
857 ：名無し野電車区：2010/01/05(火) 20:20:26 ID:BnBlY1nP0
平成６年１月あたりの鉄道ファン。
これに平成５年１１月のある日、東京駅での取材結果が載ってたような。
当時東京からは九州方面へ６、山陰方面に２、四国方面に１の合計９の
ブルートレインがあった。同日に東京駅で撮影された写真と、車掌に聞いた話が。
総合的にまとめるとどの列車も「通常は６～７割。個室は常に満席。終着駅まで通しで利用する人は少ない」と。
この６～７割っていうのは利用率じゃなく、空席率の間違いじゃないのかな？
これに平成５年１１月のある日、東京駅での取材結果が載ってたような。
当時東京からは九州方面へ６、山陰方面に２、四国方面に１の合計９の
ブルートレインがあった。同日に東京駅で撮影された写真と、車掌に聞いた話が。
総合的にまとめるとどの列車も「通常は６～７割。個室は常に満席。終着駅まで通しで利用する人は少ない」と。
この６～７割っていうのは利用率じゃなく、空席率の間違いじゃないのかな？
>>857
その頃、最混雑区間（おおむね、23時頃から6時頃の時間帯）なら、その程度は乗っていたよ。
自分の場合、その頃から、乗っていたのは個室ばかりだったけど、寝つけなくて、開放の方に行ってみると、半分程度は埋まっている事が多かった。
全区間を乗る人は本当に少なかったみたいだね。そういう自分も沿線民、途中駅利用者だったので、全区間利用の経験はなし。
朝、6時を過ぎると、新幹線に乗り換えてしまう人が多かったみたいだったし、夜23時頃の停車駅から、結構人が乗って来たみたいだ。
個室は、A寝台個室なら当日でも取れたけど（半分強の乗車率のような感じだった）、B寝台個室はほとんど満席だった。
その頃、最混雑区間（おおむね、23時頃から6時頃の時間帯）なら、その程度は乗っていたよ。
自分の場合、その頃から、乗っていたのは個室ばかりだったけど、寝つけなくて、開放の方に行ってみると、半分程度は埋まっている事が多かった。
全区間を乗る人は本当に少なかったみたいだね。そういう自分も沿線民、途中駅利用者だったので、全区間利用の経験はなし。
朝、6時を過ぎると、新幹線に乗り換えてしまう人が多かったみたいだったし、夜23時頃の停車駅から、結構人が乗って来たみたいだ。
個室は、A寝台個室なら当日でも取れたけど（半分強の乗車率のような感じだった）、B寝台個室はほとんど満席だった。
>>858の書き足し。
だた、その頃以後だったか忘れたけど、それ以後、年々、客数が減って来た。
比較的、最後まで、B寝台個室はほとんど満席だったけど、開放はがら空きになった。A寝台個室の乗車率も徐々に減って来たような印象があるが、開放ほどの悲惨な状況ではなかったように思う。
時代的に個室寝台でないと受け入れられなくなってきたのだろうね。そういう自分も、個室以外は利用した事がない。
だた、その頃以後だったか忘れたけど、それ以後、年々、客数が減って来た。
比較的、最後まで、B寝台個室はほとんど満席だったけど、開放はがら空きになった。A寝台個室の乗車率も徐々に減って来たような印象があるが、開放ほどの悲惨な状況ではなかったように思う。
時代的に個室寝台でないと受け入れられなくなってきたのだろうね。そういう自分も、個室以外は利用した事がない。
結局、他との比較で料金が高いと一般客は乗らないよね
http://news.livedoor.com/article/detail/4533845/
http://news.livedoor.com/article/detail/4533845/
>>860
まあ、金額だけでなくて、それに付帯するものがないとダメだろうね。
安ければいいというばかりでなく、それなりのモノがあれば、受け入れられると思うけど。
九州ブルトレは、その両方（価格面の優位性と付帯するモノ）が共になかったからね。
自分の場合、他に直通交通機関がなかったから、だったけど。
まあ、金額だけでなくて、それに付帯するものがないとダメだろうね。
安ければいいというばかりでなく、それなりのモノがあれば、受け入れられると思うけど。
九州ブルトレは、その両方（価格面の優位性と付帯するモノ）が共になかったからね。
自分の場合、他に直通交通機関がなかったから、だったけど。
やはり「あさかぜ」だけは特別な列車でいてほしかったね。
はいはい、宣伝お疲れさま。
現行の寝台車のハイケンスは電子音しかないんだろうか
867 ：名無し野電車区：2010/01/07(木) 11:57:45 ID:IevIEsaiO
>>866
Qの生き残りキハネフ14-11&101はオリジナル
Qの生き残りキハネフ14-11&101はオリジナル
868 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 14:07:34 ID:ZoIOlrMy0
すいません「富士ぶさ」のDVDでマニア的に一番買いなのは
どれでしょうか？アサヒDVDブックスが「あさかぜ」の時買って
とてもよかったのでまた買おうか迷っているのですが。
どれでしょうか？アサヒDVDブックスが「あさかぜ」の時買って
とてもよかったのでまた買おうか迷っているのですが。
>>868
個人的にはアカヒＤＶＤの富士はやぶさの出来は悪くないと思うよ
個人的にはアカヒＤＶＤの富士はやぶさの出来は悪くないと思うよ
>>868
ビジュアル・ケイってとこから出てる、「ザ・ラストラン ブルートレイン富士・はやぶさ」
たった１，０００円で結構楽しめた。マニア的な撮影地を押さえている。
値段だけに、他社のようなナレーションや歴史映像などなくてシンプル。
垂れ流し見にいいかも。
ビジュアル・ケイってとこから出てる、「ザ・ラストラン ブルートレイン富士・はやぶさ」
たった１，０００円で結構楽しめた。マニア的な撮影地を押さえている。
値段だけに、他社のようなナレーションや歴史映像などなくてシンプル。
垂れ流し見にいいかも。
872 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 20:10:33 ID:KX7QPH7s0
>>870
0系新幹線のDVDも出してるところだね。
一時期、ローソンで売っていた。
あそこの映像、実は報道用で撮影した残りカスをうまく編集してDVDにしています。
元々、報道向けの下請け業者だから出来る技なんですね。
なので、撮影地もかなりロケハンしているし、撮影している方の腕は良いです。
個人的には、初心者撮り鉄向けだと思っている。
0系新幹線のDVDも出してるところだね。
一時期、ローソンで売っていた。
あそこの映像、実は報道用で撮影した残りカスをうまく編集してDVDにしています。
元々、報道向けの下請け業者だから出来る技なんですね。
なので、撮影地もかなりロケハンしているし、撮影している方の腕は良いです。
個人的には、初心者撮り鉄向けだと思っている。
874 ：名無し野電車区：2010/01/08(金) 21:24:45 ID:ZoIOlrMy0
>>869 >>870 >>873
とても参考になるご意見をいただきありがとうございます！
早速アサヒとビジュアルを購入してみようと思います。
某大手ネットショップなどでも口コミ投稿がなかったので
購入を躊躇しておりました。本当にありがとうございました。
とても参考になるご意見をいただきありがとうございます！
早速アサヒとビジュアルを購入してみようと思います。
某大手ネットショップなどでも口コミ投稿がなかったので
購入を躊躇しておりました。本当にありがとうございました。
875 ：名無し野電車区：2010/01/11(月) 19:12:12 ID:EcQtd5el0
元小結海鵬が引退、年寄谷川襲名
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100110-00000007-maiall-soci
大相撲の元小結で西十両十一枚目の海鵬（本名熊谷涼至・青森県出身・八角部屋）が初日取組
終了後に引退届を提出し、年寄「谷川」を襲名した。
海鵬は日大で学生横綱を獲得し、平成８年初場所初土俵、最高位は小結で技能賞を２回獲得。
初日は星風にいいところなく敗れていた。
なお、前谷川親方（元幕内敷島）は「荒磯」に名跡変更した。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100110-00000007-maiall-soci
大相撲の元小結で西十両十一枚目の海鵬（本名熊谷涼至・青森県出身・八角部屋）が初日取組
終了後に引退届を提出し、年寄「谷川」を襲名した。
海鵬は日大で学生横綱を獲得し、平成８年初場所初土俵、最高位は小結で技能賞を２回獲得。
初日は星風にいいところなく敗れていた。
なお、前谷川親方（元幕内敷島）は「荒磯」に名跡変更した。
876 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 09:56:11 ID:qz+lR2K80
最終日の東京駅を出るところを最後尾から写した映像はどこかのメーカーのＤＶＤに
ないでしょうか
ないでしょうか
877 ：名無し野電車区：2010/01/12(火) 12:04:02 ID:W7h+jXDq0
>>876
おいおい便乗クレクレはやめろ
おいおい便乗クレクレはやめろ
878 ：名無し野電車区：2010/01/13(水) 15:46:59 ID:rZVWqylm0
ビジュアル・ケイの『ザ・ブルトレ富士・はやぶさ』
結構よく出来ている、\1000円なら美味しいで～！
安価でお奨めです。
結構よく出来ている、\1000円なら美味しいで～！
安価でお奨めです。
レンタルで借りてきた
いっそBGM抜きでもよかったな
いっそBGM抜きでもよかったな
>>876
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88528353
上記出品者が９００１レ東京発車時の最後尾映像を所有し、一時はオクで
最終はやぶさの最後尾映像などを編集して頒布していたよ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f88528353
上記出品者が９００１レ東京発車時の最後尾映像を所有し、一時はオクで
最終はやぶさの最後尾映像などを編集して頒布していたよ
>>880
でも、そのリンク見ると履歴は分からない訳で…
というか、映像のソースがあるのなら、何で音声だけ切り売りするのか激しく謎。
俺も、VHS時代に腐るほど列車撮影したけど、撮影する意図が動く列車な訳で
何で音声だけ切り売りするのかがよく分からない。
というか、手を変えた毎度の宣伝か？
列車番号を大文字で書いている辺り、例のCDの謳い文句を書いているのと
クロスオーバーしてしまう。
でも、そのリンク見ると履歴は分からない訳で…
というか、映像のソースがあるのなら、何で音声だけ切り売りするのか激しく謎。
俺も、VHS時代に腐るほど列車撮影したけど、撮影する意図が動く列車な訳で
何で音声だけ切り売りするのかがよく分からない。
というか、手を変えた毎度の宣伝か？
列車番号を大文字で書いている辺り、例のCDの謳い文句を書いているのと
クロスオーバーしてしまう。
882 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 00:33:41 ID:6XYe0V/S0
>>881
その出品者は以前、別のヤフーＩＤでラストラン富士ぶさのDVD、ＣＤを頒布していたが
取引履歴から、指定券転売で小銭を稼ぐ転売ヤーということがネラーに発見され、
慌てふためいてヤフーＩＤを削除した経緯がある
今回の出品に際して、新規ＩＤを取ったということは、なんか胡散臭いというか、
ＩＤを変えながら、ＭＬながらの指定券転売を相変わらずやっていることと想像している
この出品者は最終モノのＣＤ、ＤＶＤを売って金を稼ぐ「タヒの商人」なんだが
貴重な映像を持っているネ申でもあるのだよｗｗｗｗ
その出品者は以前、別のヤフーＩＤでラストラン富士ぶさのDVD、ＣＤを頒布していたが
取引履歴から、指定券転売で小銭を稼ぐ転売ヤーということがネラーに発見され、
慌てふためいてヤフーＩＤを削除した経緯がある
今回の出品に際して、新規ＩＤを取ったということは、なんか胡散臭いというか、
ＩＤを変えながら、ＭＬながらの指定券転売を相変わらずやっていることと想像している
この出品者は最終モノのＣＤ、ＤＶＤを売って金を稼ぐ「タヒの商人」なんだが
貴重な映像を持っているネ申でもあるのだよｗｗｗｗ
883 ：名無し野電車区：2010/01/15(金) 00:42:45 ID:ALmNdVSP0
>>883
そんなジャンル、大昔からあるから知らんやつなんか居ないだろ。
というか、今じゃPC使えば録画した動画から音声だけ抜くの簡単だから
ビデオカメラとかコンデジ動画機能で、とりあえず動画として撮影しておいて
そのソースから音声だけ抜いたやつでCD化するとかの方がお手軽だろうな。
>>880も、そういう手法で一粒で二度美味しいやり方してるみたいだな。
そんなジャンル、大昔からあるから知らんやつなんか居ないだろ。
というか、今じゃPC使えば録画した動画から音声だけ抜くの簡単だから
ビデオカメラとかコンデジ動画機能で、とりあえず動画として撮影しておいて
そのソースから音声だけ抜いたやつでCD化するとかの方がお手軽だろうな。
>>880も、そういう手法で一粒で二度美味しいやり方してるみたいだな。
885 ：名無し野電車区：2010/01/16(土) 09:50:38 ID:RW1uIKBK0
886 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 17:53:39 ID:p2nQ+tOr0
ED76ってEF65よりパワーあんの？
博多あさかぜ、はやぶさ（西鹿児島直通時代）、富士（南宮崎直通時代）の3列車は
電源車込みで15両になるから、EF65じゃ無理ってことで66に交代した前歴がある。
しかし九州じゃフル編成区間でもED76だったし。
博多あさかぜ、はやぶさ（西鹿児島直通時代）、富士（南宮崎直通時代）の3列車は
電源車込みで15両になるから、EF65じゃ無理ってことで66に交代した前歴がある。
しかし九州じゃフル編成区間でもED76だったし。
勾配ないからじゃﾈ？
888 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 18:07:16 ID:p2nQ+tOr0
瀬野八のこと？
平坦区間なら65でもOKだったのか。
そういえば、はやぶさが西鹿児島行き、その次が出雲1号浜田行きだった時。
東京発寝台特急は、次の列車の牽引機で品川～東京間回送だったな。
はやぶさは66、出雲は65だったから、はやぶさの回送編成は出雲1号の機関車で
東京に回送だった。短距離ならOKとか思ってたがな。
平坦区間なら65でもOKだったのか。
そういえば、はやぶさが西鹿児島行き、その次が出雲1号浜田行きだった時。
東京発寝台特急は、次の列車の牽引機で品川～東京間回送だったな。
はやぶさは66、出雲は65だったから、はやぶさの回送編成は出雲1号の機関車で
東京に回送だった。短距離ならOKとか思ってたがな。
15両でも高速でキビキビ走れるかどうかの問題で、EF65だって15両にしたらいきなり走れなくなるとかじゃないでしょ
山陽本線はカーブ多いし
山陽本線はカーブ多いし
890 ：名無し野電車区：2010/01/19(火) 21:05:27 ID:p2nQ+tOr0
所要時間短縮の問題か・・・・
ちなみにはやぶさの東京→西鹿児島の所要時間、
・昭和57年11月 21時間54分（東京16時45分 西鹿児島14時39分）
・昭和60年3月 21時間21分（東京16時50分 西鹿児島14時11分）
・昭和61年11月 20時間29分（東京17時5分 西鹿児島13時34分）
これ以降延びた。九州内のL特急増発スピードアップ、平成5年3月に
富士とはやぶさの運転時間帯チェンジ。最終時。
・平成9年 20時間58分（東京18時12分 西鹿児島15時10分）
ちなみにはやぶさの東京→西鹿児島の所要時間、
・昭和57年11月 21時間54分（東京16時45分 西鹿児島14時39分）
・昭和60年3月 21時間21分（東京16時50分 西鹿児島14時11分）
・昭和61年11月 20時間29分（東京17時5分 西鹿児島13時34分）
これ以降延びた。九州内のL特急増発スピードアップ、平成5年3月に
富士とはやぶさの運転時間帯チェンジ。最終時。
・平成9年 20時間58分（東京18時12分 西鹿児島15時10分）
貨物で逼迫してる東海道山陽区間である程度スジを立たせる必要があるってだけなんじゃないの？
>>886
最高速度、定格出力、定格引張力ともに、ED76＜EF65。
最高速度、定格出力、定格引張力ともに、ED76＜EF65。
893 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 09:35:23 ID:DcTxVvT70
886>>
交流D級(1900ＫＷ）＝直流F級(2550ＫＷ）相当というのが当時の国鉄の考え
日豊線の立石は25パーミルだから勾配がないわけではないのです
ただしセノハチや関が原のように長時間にわたって勾配が続く訳ではないので
過負荷域に入っても問題なしという観点かと思われます。
ちなみに今も昔もブルトレの九州内のダイヤはかなり寝ています。
ＥＦ65からＥＦ66になったのは EF65で換算50？を超えると当時のダイヤにのりきれない
というだけの問題
基本的に客車は軽いので ただ単に牽引という点で見れば有効長を考えなければ
EF65で30両程度牽引して高速貨物B相当のダイヤでは走れます
ただしセノハチでは捕機がいるかも。
交流D級(1900ＫＷ）＝直流F級(2550ＫＷ）相当というのが当時の国鉄の考え
日豊線の立石は25パーミルだから勾配がないわけではないのです
ただしセノハチや関が原のように長時間にわたって勾配が続く訳ではないので
過負荷域に入っても問題なしという観点かと思われます。
ちなみに今も昔もブルトレの九州内のダイヤはかなり寝ています。
ＥＦ65からＥＦ66になったのは EF65で換算50？を超えると当時のダイヤにのりきれない
というだけの問題
基本的に客車は軽いので ただ単に牽引という点で見れば有効長を考えなければ
EF65で30両程度牽引して高速貨物B相当のダイヤでは走れます
ただしセノハチでは捕機がいるかも。
894 ：名無し野電車区：2010/01/20(水) 18:23:08 ID:lTunXGOe0
当時１５両は「はやぶさ」「富士」だけだったんだよね。
「はやぶさ」にロビーカー、「富士」にカルテットが増結されたから。
その翌年、「富士」のカルテットはロビーカーに差し替えられた。
「はやぶさ」「富士」は常に共通運用してたってイメージしかないが、
「富士」にカルテットがあったころは別運用だったってことだよね？もちろん。
「はやぶさ」にロビーカー、「富士」にカルテットが増結されたから。
その翌年、「富士」のカルテットはロビーカーに差し替えられた。
「はやぶさ」「富士」は常に共通運用してたってイメージしかないが、
「富士」にカルテットがあったころは別運用だったってことだよね？もちろん。
895 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:16:48 ID:utsktKD30
当時の品川には
・はやぶさ専用車 A1,B,食堂車、ロビーカー
・富士専用車 A1,B,B4,食堂車
・出雲２，３専用車 A,B
・あさかぜ１，４・出雲１，４共通運用 A1,B,食堂車
・さくら・みずほ共通運用 A,B,B4
・あさかぜ２，３・瀬戸 B
これだけあったわけ。銀河は知らないんだが。
・はやぶさ専用車 A1,B,食堂車、ロビーカー
・富士専用車 A1,B,B4,食堂車
・出雲２，３専用車 A,B
・あさかぜ１，４・出雲１，４共通運用 A1,B,食堂車
・さくら・みずほ共通運用 A,B,B4
・あさかぜ２，３・瀬戸 B
これだけあったわけ。銀河は知らないんだが。
896 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:18:01 ID:VchNZ7wH0
ED76では15両フル編成時には相当無理してそうだな。
897 ：名無し野電車区：2010/01/21(木) 20:27:07 ID:utsktKD30
>>896
そうでもないんじゃないかな？
鹿児島本線熊本以北、日豊本線大分以北には急勾配区間がない。
それに最高時速も１００だ。
１５両編成当時、場合によっては機関車の種類が異なることがあった。
・はやぶさ 常にED76
・あさかぜ１，４ 常にEF81
・富士 その時の機関車の運用次第 下関大分間をEF81で通しのこともあれば、
門司で他のEF81に取り替えられることもあれば、ED76になることもあった。
ただ、はやぶさと富士の場合、熊本や大分までに短縮されるとき、B寝台が2～3両
減車されて合計12～13両に減らされた覚えが。
そうでもないんじゃないかな？
鹿児島本線熊本以北、日豊本線大分以北には急勾配区間がない。
それに最高時速も１００だ。
１５両編成当時、場合によっては機関車の種類が異なることがあった。
・はやぶさ 常にED76
・あさかぜ１，４ 常にEF81
・富士 その時の機関車の運用次第 下関大分間をEF81で通しのこともあれば、
門司で他のEF81に取り替えられることもあれば、ED76になることもあった。
ただ、はやぶさと富士の場合、熊本や大分までに短縮されるとき、B寝台が2～3両
減車されて合計12～13両に減らされた覚えが。
ED76牽引の15両はやぶさ、富士の速度種別はたしか「特通客E9」だった（EF66区間は「特通客B4」）。
ただ、>>897の言うとおり、急勾配がないのと停車駅が少ないのでそんなにのろいって感じはなかった。
ただ、>>897の言うとおり、急勾配がないのと停車駅が少ないのでそんなにのろいって感じはなかった。
899 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 07:08:42 ID:N8F2EsY5O
900 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 09:03:36 ID:7K/+HEJ+0
ここは昔話しのスレか？
今じゃ、リバイバル専用スレも出来たし、機関車・客車スレもあるし、ここは既にお役御免状態。
路車板では打ち止めにして、懐かし板に移行してまったりやるのがいいかもね。
あとは、wikiの掲示板活用とか。
路車板では打ち止めにして、懐かし板に移行してまったりやるのがいいかもね。
あとは、wikiの掲示板活用とか。
903 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 18:45:14 ID:THH3bHEd0
904 ：名無し野電車区：2010/01/22(金) 18:50:58 ID:fYJxH3gp0
はやぶさ、なはつきのさよなら記念乗車券が棚から出てきた。
今でも人気あるんかな？
今でも人気あるんかな？
905 ：899：2010/01/22(金) 22:16:24 ID:N8F2EsY5O
>>903
カルテットは12号車だから大分～東京。
>>894
富士のカルテットは86年3月からで、11月にはロビーカー連結・はやぶさと共通になったから、
翌年差し替えというより次の改正での差し替えだね。
カルテットは12号車だから大分～東京。
>>894
富士のカルテットは86年3月からで、11月にはロビーカー連結・はやぶさと共通になったから、
翌年差し替えというより次の改正での差し替えだね。
３月のリバはやぶさ・なは、桜と絡ませることはできるだろうか。
もし、可能としたら、どの辺りがよかでしょうか。
もし、可能としたら、どの辺りがよかでしょうか。
おれんじ鉄道の部分で良い場所があればチャンスだな。
調べる価値あるよね。
調べる価値あるよね。
北斗星や日本海が廃止になるまで頑張って運行を続けて欲しい
そうしたら乗りに行くから
でも、まあ無理っぽいな・・・
そうしたら乗りに行くから
でも、まあ無理っぽいな・・・
909 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:37:19 ID:7rgbLT9B0
ちょうど桜の季節に運転するね。
910 ：名無し野電車区：2010/01/27(水) 23:49:17 ID:KfX+UWDzO
>>901
あと2か月弱で1年だもんな
あと2か月弱で1年だもんな
911 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:44:00 ID:yIVUPwL00
早い１年だったな。
912 ：名無し野電車区：2010/01/28(木) 23:53:19 ID:T6N0xOhoO
そして今度のダイヤ改正で14系の定期運転終了。
メーテル、また１つ、車両が消えるよー…。
メーテル、また１つ、車両が消えるよー…。
>>912
はまなすは？
はまなすは？
この季節になると思い入れのある銀河や富士ぶさ始め九州ブルトレ廃止の時期で思い出してしまい精神衛生上よくない(´･ω･`)
ミシカンさんや九州で撮影快調さんなどの報告、懐かしい(´･ω･`)
ミシカンさんや九州で撮影快調さんなどの報告、懐かしい(´･ω･`)
>>914
(´；ω；`)
(´；ω；`)
最近はサンライズの山側のシングルツインに乗って疑似東海道ブルトレを味わってる
下段を座席化してテーブル出して、照明を上段分だけ点けたら
国鉄型客車の開放ハネの窓寄りに座った感じに最も似せられる
東海道筋の寝台列車はサンライズだけだし、たまにシンツイに乗っては
上記のように懐かしんでます
下段を座席化してテーブル出して、照明を上段分だけ点けたら
国鉄型客車の開放ハネの窓寄りに座った感じに最も似せられる
東海道筋の寝台列車はサンライズだけだし、たまにシンツイに乗っては
上記のように懐かしんでます
あ、書いたように懐かしむときは上段は畳まずに出したままでね
>>915
(´；ω；`)
>>916-917
擬似体験いいなあ。九州に比べれば短いけど寝台乗るなら俺もサンライズ。金貯めるか。
懐かし板は行ったことないから雰囲気がわからないし、やっぱり切ないなあ。走らない以上当然なんだろうけど…
(´；ω；`)
>>916-917
擬似体験いいなあ。九州に比べれば短いけど寝台乗るなら俺もサンライズ。金貯めるか。
懐かし板は行ったことないから雰囲気がわからないし、やっぱり切ないなあ。走らない以上当然なんだろうけど…
>>918
懐かし板は、かなりおっさんが多く、10代・20代の子からしたら話題が？が多すぎるかもしれない。
しかしながら、廃止末期のニワカではなく全盛期の頃に利用していた人も多いのも事実なので
自分が知りたいことを質問してみると、色々な側面からの回答を得られるよ。
今現在のリバイバルとか、車両・機関車の動向は同じ路車板にあるスレ
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報 2【SL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261535544/
を有効活用して情報収集。
懐かしい話題については、懐かしい板ならば
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
くらいだね。
後は、wikiの掲示板をもっと活用してあげるとかだろう。
管理人も、心折れそうだったけど奮起してくれているみたいだし。
懐かし板は、かなりおっさんが多く、10代・20代の子からしたら話題が？が多すぎるかもしれない。
しかしながら、廃止末期のニワカではなく全盛期の頃に利用していた人も多いのも事実なので
自分が知りたいことを質問してみると、色々な側面からの回答を得られるよ。
今現在のリバイバルとか、車両・機関車の動向は同じ路車板にあるスレ
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報 2【SL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261535544/
を有効活用して情報収集。
懐かしい話題については、懐かしい板ならば
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
くらいだね。
後は、wikiの掲示板をもっと活用してあげるとかだろう。
管理人も、心折れそうだったけど奮起してくれているみたいだし。
ウィキの掲示板で「頑張って」るの、じつは私ですわｗ
わざわざ設置してくださるなんて好きでなければなかなかできないと思う
わざわざ設置してくださるなんて好きでなければなかなかできないと思う
１レ ５３号機 三島駅約１８０分遅れで通過しました。情報ありがとうございました。テールに人居ました。
今日は新幹線が止まったから、本当に大阪までのご乗車の方がおられそうですね。
住人の皆、乙。今１レ乗車中でつ。
本来だったたら、そろそろ明石海峡大橋が見える頃かな。
さっき名古屋駅出発したところだけど、向かい側のホームに撮り鉄さんたちが
いたので心の中でエール贈りました＾＾
本来だったたら、そろそろ明石海峡大橋が見える頃かな。
さっき名古屋駅出発したところだけど、向かい側のホームに撮り鉄さんたちが
いたので心の中でエール贈りました＾＾
あ、早朝にオノアサで撮影する方にカマ番ば書いておくたい。
今日のカマはＥＦ６６－４９
検査通したばかりなのか、がばいピカピカたい！
今日のカマはＥＦ６６－４９
検査通したばかりなのか、がばいピカピカたい！
>>923
その手のスレも、いい加減虚脱感満載ということで落ちたんだから
ここで実況するのは簡便してくれ。
見てて、むなしくなるだけだ。
懐かし板でやるのなら、丁度いい場なんだけど、ここの板じゃ荷が重過ぎる…
その手のスレも、いい加減虚脱感満載ということで落ちたんだから
ここで実況するのは簡便してくれ。
見てて、むなしくなるだけだ。
懐かし板でやるのなら、丁度いい場なんだけど、ここの板じゃ荷が重過ぎる…
ただでさえ書き込み少なくなってきてるので、他人にケチ付けて、互いに書き込み減らすのやめないか。
仲間に入れないなら、スルーしてればいいだけじゃないのかな。
すぐ懐かし板へ行けって書き込みする椰子もいるが、
リバイバルがなくなってから移行したらいいんで、
リバイバルのない今のような時期は、過去を振り返るのもＯＫ。
懐かしんでいるのではなく間合い時間を利用して回想してるだけじゃないか。
すぐ他スレとの重複を指摘する向きもあるが、ここが本家筋であることを忘れてはいけない。
リバイバルの専用スレが立ったというがスレタイよく嫁。
仲間に入れないなら、スルーしてればいいだけじゃないのかな。
すぐ懐かし板へ行けって書き込みする椰子もいるが、
リバイバルがなくなってから移行したらいいんで、
リバイバルのない今のような時期は、過去を振り返るのもＯＫ。
懐かしんでいるのではなく間合い時間を利用して回想してるだけじゃないか。
すぐ他スレとの重複を指摘する向きもあるが、ここが本家筋であることを忘れてはいけない。
リバイバルの専用スレが立ったというがスレタイよく嫁。
しょーがねーな、おれんじ鉄道のＨＰでも見て来なよ
>>928
2/6 リハーサル走行か!!
2/6 リハーサル走行か!!
>>927
間合いって言うが、既にネタが出がらし状態だぜ。
というか、なんで路車板に拘るんだ？
本スレごと移行出来ている出雲スレとかあるのに
ずっと意固地になってここで続ける理由がよく分からない。
向こうの板ならば、懐かしい話題も存分に語れるし
ここの板でも、話題を受け入れるスレが複数ある。
それでも、まだ本スレをここの板で続けたいの？
間合いって言うが、既にネタが出がらし状態だぜ。
というか、なんで路車板に拘るんだ？
本スレごと移行出来ている出雲スレとかあるのに
ずっと意固地になってここで続ける理由がよく分からない。
向こうの板ならば、懐かしい話題も存分に語れるし
ここの板でも、話題を受け入れるスレが複数ある。
それでも、まだ本スレをここの板で続けたいの？
出雲スレ同様に追番で本スレごと路車板から懐かし板への移行に一票。ﾉｼ
ここ数スレは、住人の意向無視して暴走して立てられたようなもんだったからな。
ここ数スレは、住人の意向無視して暴走して立てられたようなもんだったからな。
>>930-931
路車にある目的は情報交換。
夏に行くと、目的は回顧。
その違いは、夏に行ってしまうと、今走ってるリバイバルの話はできない。
出雲との違いはそこ。
では、リバイバルの話は、イベント板でどうか。
イベント板は、総合板。どちらかというとここの補完。
３月のはやぶさと西・ちくが重なった時など列車ごとの使い分けができて便利。
夏にいく最大の弊害は何か。
知識自慢や無体験の話題に、ついていけなくなり、メンバーがじじいで固有化する。
路車板なら、情報交換と回顧のハイブリッドが可能。
夏に行ったら、少なくとも俺はもうそこには行かない。
路車にある目的は情報交換。
夏に行くと、目的は回顧。
その違いは、夏に行ってしまうと、今走ってるリバイバルの話はできない。
出雲との違いはそこ。
では、リバイバルの話は、イベント板でどうか。
イベント板は、総合板。どちらかというとここの補完。
３月のはやぶさと西・ちくが重なった時など列車ごとの使い分けができて便利。
夏にいく最大の弊害は何か。
知識自慢や無体験の話題に、ついていけなくなり、メンバーがじじいで固有化する。
路車板なら、情報交換と回顧のハイブリッドが可能。
夏に行ったら、少なくとも俺はもうそこには行かない。
>932
往生際が悪すぎる。
九の寝台客車およびそれを用いる企画列車の情報交換については
専用スレがあるからこのスレはこれで終了でよい。
往生際が悪すぎる。
九の寝台客車およびそれを用いる企画列車の情報交換については
専用スレがあるからこのスレはこれで終了でよい。
笑えるな。
そうジタンダ踏んで悔しがらなくても。
移りたければ、直ちに追い番の新スレ立てて移れば。
無理にこのスレ消費することないし、善はいそげだ。
ここで昔話始まったら新スレに案内するから。
そうジタンダ踏んで悔しがらなくても。
移りたければ、直ちに追い番の新スレ立てて移れば。
無理にこのスレ消費することないし、善はいそげだ。
ここで昔話始まったら新スレに案内するから。
>>935
笑われてるのはオマエのオコチャマっぷりだろw
笑われてるのはオマエのオコチャマっぷりだろw
新スレ、こんな感じでどうだろう
寝台特急★はやぶさ★富士★なは★あかつき★132
多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月に半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
2010年3月には「はやぶさ」、「なは」が6年ぶりに肥薩おれんじ鉄道（旧鹿児島本線）を経由して、
鹿児島中央までリバイバル運行されます。
このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバル列車を中心とした
九州寝台特急列車を語るスレの132個目です。
九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今も。
前スレ
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７（実質130)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130(実質131）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照
寝台特急★はやぶさ★富士★なは★あかつき★132
多くの人びとに愛され九州へ向かったブルートレイン。
惜しまれつつ2009年3月に半世紀に渡る定期列車としての歴史に幕を下ろしました。
2010年3月には「はやぶさ」、「なは」が6年ぶりに肥薩おれんじ鉄道（旧鹿児島本線）を経由して、
鹿児島中央までリバイバル運行されます。
このスレは、まだまだ目を離せない、リバイバル列車を中心とした
九州寝台特急列車を語るスレの132個目です。
九州の強い日差しのもと、ブルーの客車に揺られた旅を
僕らは忘れはしない。少年の頃も、そして今も。
前スレ
寝台特急☆富士★はやぶさ★さくら★あかつき12７（実質130)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241951899/
寝台特急★はやぶさ★富士★あかつき★みずほ★130(実質131）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252071938/
富士ぶさスレ＠ウィキ（テンプレはこちら、更新乙です。）
http://www26.atwiki.jp/fuji_hayabusa/
富士ぶさスレで利用されているアップローダ
http://picup.be/pc/upload.html
携帯からの画像アップに便利
http://imepita.jp/
関連情報・スレは>>2-5辺りを参照
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報 2【SL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261535544/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart3【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255960845/
【下関機の】EF66 5号機【今後は？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248439015/
【座席車】客車総合 7レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258465808/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
【ブルトレ】九州・山口列車イベント情報 2【SL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261535544/
【国鉄型】電気機関車総合ｽﾚpart3【JR型】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255960845/
【下関機の】EF66 5号機【今後は？】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248439015/
【座席車】客車総合 7レ【寝台車】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1258465808/
リバイバル列車がある限り、路車板で伝統スレを継続すれば良い。
>>938-939
もうイラナイと思う
もうイラナイと思う
>>941
リバイバル臨の話は↓でやれ
【春臨発表】臨時列車総合スレ9080ﾚ【まほろば】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264686843/
1 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/01/28(木) 22:54:03 ID:wKZjR0D10
多客臨、レギュラー臨、集約臨、団臨、突発臨、リバイバル臨…etc.
種類問わず、主に8000番台から9000番台の臨時列車について語るスレの80本目です。
リバイバル臨の話は↓でやれ
【春臨発表】臨時列車総合スレ9080ﾚ【まほろば】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1264686843/
1 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2010/01/28(木) 22:54:03 ID:wKZjR0D10
多客臨、レギュラー臨、集約臨、団臨、突発臨、リバイバル臨…etc.
種類問わず、主に8000番台から9000番台の臨時列車について語るスレの80本目です。
>>943
顔真っ赤にしてるの事実だが、それは、ぉまぃの思考力のなさに笑い過ぎてだよ。本当に笑わせてくれるｗ
意味が分からなきゃ、まわりの大人の人に、説明してもらえよ。
さっきから本スジから逃げてばかりだが、早く夏板にスレ立てしろよな。
顔真っ赤にしてるの事実だが、それは、ぉまぃの思考力のなさに笑い過ぎてだよ。本当に笑わせてくれるｗ
意味が分からなきゃ、まわりの大人の人に、説明してもらえよ。
さっきから本スジから逃げてばかりだが、早く夏板にスレ立てしろよな。
>>947
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1264922394/
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1264922394/
>>948
何ともオリジナリティのないテンプレだな。
まぁ、せっかく立てたんだから、そっちで昔話やっててくれ。
ここは引き続き、リバイバルを中心に、盛り上げて参りましょう。
ここの次スレは>>938-939を活用して新スレへ。
嫌な人は、>>948の立てたスレへ。
何ともオリジナリティのないテンプレだな。
まぁ、せっかく立てたんだから、そっちで昔話やっててくれ。
ここは引き続き、リバイバルを中心に、盛り上げて参りましょう。
ここの次スレは>>938-939を活用して新スレへ。
嫌な人は、>>948の立てたスレへ。
950 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 16:50:16 ID:oLN1J9UiO
曝し挙げ
さっさと埋めちまえw
さっさと埋めちまえw
951 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 16:51:39 ID:oLN1J9UiO
うめ
向こうに次スレが出来た以上、こっちは建てたら重複や板違い扱いでスレストされやすいだろうな。
こっちの板でやりたいなら、該当スレでやればいいじゃん。
リバイバルのダイヤ書いてくれてた山岡氏も了承して、ネタはイベントスレに書込むようにしてくれたんだし。
情報分散するより集約したほうが皆便利だろ？
こっちの板でやりたいなら、該当スレでやればいいじゃん。
リバイバルのダイヤ書いてくれてた山岡氏も了承して、ネタはイベントスレに書込むようにしてくれたんだし。
情報分散するより集約したほうが皆便利だろ？
953 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 16:54:43 ID:oLN1J9UiO
>>952に賛同あげ
>>949
皆さん、見てのとおり揚げ足取りしかできない口ばっかりな「大人の人」>>947には、
スレ立ても賛同者も期待できませんなあm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
コイツにはこのスレもろとも永久に沈んでもらいましょうや
皆さん、見てのとおり揚げ足取りしかできない口ばっかりな「大人の人」>>947には、
スレ立ても賛同者も期待できませんなあm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
コイツにはこのスレもろとも永久に沈んでもらいましょうや
鉄道懐かし板には既に
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
が存在したのだから
>>948
は完全な重複スレ
さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1263390292/
が存在したのだから
>>948
は完全な重複スレ
959 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 17:11:43 ID:oLN1J9UiO
なんでもいいからあげる
>>956
そのスレは東京発のブルトレを語るスレなんだから、九州へ向かうブルトレを語るスレである
このスレとは重複スレでもなんでもありませんな
元スレの>>1より
さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/31(日) 15:55:46 ID:6b0xa+EB
夕暮れ時から深夜まで次々に出発していき
次の日には早朝から昼まで次々に到着する
そんな東京発のブルートレインの思い出などを語りましょう。
ちなみに銀河・紀伊・高千穂などの夜行列車の話題もOKです。
そのスレは東京発のブルトレを語るスレなんだから、九州へ向かうブルトレを語るスレである
このスレとは重複スレでもなんでもありませんな
元スレの>>1より
さくらはやぶさみずほ富士あさかぜ瀬戸出雲の時代
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220165746/
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/08/31(日) 15:55:46 ID:6b0xa+EB
夕暮れ時から深夜まで次々に出発していき
次の日には早朝から昼まで次々に到着する
そんな東京発のブルートレインの思い出などを語りましょう。
ちなみに銀河・紀伊・高千穂などの夜行列車の話題もOKです。
あれだけ威勢だけは良かった「大人の人」 ID:Bn6jjOfrO が忽然と消えて、突如 ID:SbN57HnS0 が
沸いて必死に賛同レスをつけはじめたのはなんでかな～♪
ウィキ掲示板のほうがいい
別にウィキ人さんの支持者でもなんでもないけど
廃止後も語り続けていきたいという本当に好きな人のために
せっかく用意してくださったのだし
ウィキ掲示板だけに移れとは言ってない
レスしたことない人もいちどレスしにおいなされ
別にウィキ人さんの支持者でもなんでもないけど
廃止後も語り続けていきたいという本当に好きな人のために
せっかく用意してくださったのだし
ウィキ掲示板だけに移れとは言ってない
レスしたことない人もいちどレスしにおいなされ
ID:Bn6jjOfrO と ID:SbN57HnS0 を除く皆さん、次スレはこちらです
寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1264922394/
このスレが埋まり次第乗り換えヨロ
寝台特急★富士★はやぶさ★なは★あかつき★132レ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1264922394/
このスレが埋まり次第乗り換えヨロ
まぁ、夏板に次スレができて良かったね。
昔話、思い出話はそっちでやってくれ。
伝統スレもこれでおしまいだな。
まぁ、俺もこのスレとともに沈むよ。
それにしても、厨房自信取り戻したようだな。
みんな、あんまり餌を与えんようにねｗ
昔話、思い出話はそっちでやってくれ。
伝統スレもこれでおしまいだな。
まぁ、俺もこのスレとともに沈むよ。
それにしても、厨房自信取り戻したようだな。
みんな、あんまり餌を与えんようにねｗ
>>966
捨てゼリフにもなってないブザマな逃走宣言乙♪ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
捨てゼリフにもなってないブザマな逃走宣言乙♪ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｯ
968 ：↑：2010/01/31(日) 18:35:20 ID:Bn6jjOfrO
舞い上がる猿。
完膚なきまでに叩きのめしてうれしいのぉ、うれしいのぉ。
しばらく勝利の美酒に酔いしれておれ。
スレ民もこういう結末で満足だろう。
完膚なきまでに叩きのめしてうれしいのぉ、うれしいのぉ。
しばらく勝利の美酒に酔いしれておれ。
スレ民もこういう結末で満足だろう。
969 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 18:59:10 ID:IizhBIeIO
★彡JR九州ブルトレ客車･機関車ｽﾚ 4☆彡富士ぶさ***
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
↑
ここが実質131になるの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255002819/
↑
ここが実質131になるの？
>>969
ナメクジじゃないんだから…
ナメクジじゃないんだから…
栄光の1レを愛でた伝統のスレもいよいよ★131で
幕を閉じることになるのか。
さびしいなぁ。
一年前に戻りたい。
幕を閉じることになるのか。
さびしいなぁ。
一年前に戻りたい。
974 ：名無し野電車区：2010/01/31(日) 23:01:07 ID:HY6F4VklO
思い出したら・・・・
あれ？
おかしいな？・・・・
涙が止まらないや(:_;)
あれ？
おかしいな？・・・・
涙が止まらないや(:_;)
これはいつ見てもなm（ry
http://www.youtube.com/watch?v=ecdyRjgO-ho
http://www.youtube.com/watch?v=ecdyRjgO-ho
┠────┬────┬──┬───
┃列車番号｜ ｜ ４１ ｜ 1 . ||
┠────┼────┼──┼──||
┃ ｜ ｜ は ｜ 富 ||
┃ 営 ｜ ｜ ぶ ｜ ||
┃ ｜ ｜ や ｜ ||
┃ 業 ｜ ｜..さ. ｜ 士 ||
┃ ｜ ｜ ｜ ||
┃ レ.... ｜列車名 ｜ ｜ ||
┃ ｜ ｜..|A1|｜..|A1|||
┃ ス.... ｜ ｜..|B1|｜..|B1|||
┃ ｜ ｜ |_B_i｜ |_B_i||
┠────┼────┴──┼──||
┃ >1 │東 京発∨ … │1803||
┃ >28 . ｜横 浜〃∨ … │1828||
┃ >80 . ｜熱 海〃┃ … │1935||
┃列車番号｜ ｜ ４１ ｜ 1 . ||
┠────┼────┼──┼──||
┃ ｜ ｜ は ｜ 富 ||
┃ 営 ｜ ｜ ぶ ｜ ||
┃ ｜ ｜ や ｜ ||
┃ 業 ｜ ｜..さ. ｜ 士 ||
┃ ｜ ｜ ｜ ||
┃ レ.... ｜列車名 ｜ ｜ ||
┃ ｜ ｜..|A1|｜..|A1|||
┃ ス.... ｜ ｜..|B1|｜..|B1|||
┃ ｜ ｜ |_B_i｜ |_B_i||
┠────┼────┴──┼──||
┃ >1 │東 京発∨ … │1803||
┃ >28 . ｜横 浜〃∨ … │1828||
┃ >80 . ｜熱 海〃┃ … │1935||
┃ >97 . ｜沼 津〃┃ … │1953||
┃ >113 ｜富 士〃┃ … │2009||
┃ >139 ｜静 岡〃┃ … │2036||
┃ >199 ｜浜 松〃┃ … │2130||
┃ >227 ｜豊 橋〃┃ … │2156||
┃ ｜ 着┃ … │2245||
┃ >282 ｜名古屋 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │2247||
┃ >229 ｜岐 阜〃┃ … │2309||
┃ >344 ｜※米原〃┃ … │2350||
┃ >397 ｜京 都〃┃ … │ .037||
┃ ｜ 着┃ … │ .106||
┃ >430 ｜大 阪 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .108||
┃ >513 ｜※姫路〃┃ … │ .324||
┃ >113 ｜富 士〃┃ … │2009||
┃ >139 ｜静 岡〃┃ … │2036||
┃ >199 ｜浜 松〃┃ … │2130||
┃ >227 ｜豊 橋〃┃ … │2156||
┃ ｜ 着┃ … │2245||
┃ >282 ｜名古屋 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │2247||
┃ >229 ｜岐 阜〃┃ … │2309||
┃ >344 ｜※米原〃┃ … │2350||
┃ >397 ｜京 都〃┃ … │ .037||
┃ ｜ 着┃ … │ .106||
┃ >430 ｜大 阪 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .108||
┃ >513 ｜※姫路〃┃ … │ .324||
┃ ｜ 着┃ … │ .315||
┃ >566 ｜※岡山 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .317||
┃ ｜ 着┃ … │ .521||
┃ >691 ｜広 島 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .523||
┃ >723 ｜岩 国〃┃ … │ .558||
┃ >749 ｜柳 井〃┃ … │ .623||
┃ >770 ｜下 松〃┃ … │ .645||
┃ >759 ｜徳 山〃┃ … │ .653||
┃ >780 ｜防 府〃┃ … │ .717||
┃ >794 ｜新山口〃┃ … │ .733||
┃ >813 ｜宇 部〃┃ … │ .755||
┃ ｜ 着┃ … │ .832||
┃ >847 ｜下 関 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .838||
┃ >566 ｜※岡山 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .317||
┃ ｜ 着┃ … │ .521||
┃ >691 ｜広 島 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .523||
┃ >723 ｜岩 国〃┃ … │ .558||
┃ >749 ｜柳 井〃┃ … │ .623||
┃ >770 ｜下 松〃┃ … │ .645||
┃ >759 ｜徳 山〃┃ … │ .653||
┃ >780 ｜防 府〃┃ … │ .717||
┃ >794 ｜新山口〃┃ … │ .733||
┃ >813 ｜宇 部〃┃ … │ .755||
┃ ｜ 着┃ … │ .832||
┃ >847 ｜下 関 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ … │ .838||
┃ ｜ 着┃ ┌ │ .846||
┃ >852 ｜門 司 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ .859│ .910||
┃ ｜ 着┃ .905│ .918||
┃ >856 ｜小 倉 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ .906│ .919||
┃ >891 ｜※福間〃┃ .950│ ||. ||
┃ ｜ 着┃1010│ ||. ||
┃ >908 ｜博 多 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃1012│ ||. ||
┃ >930 ｜鳥 栖〃┃1037│ ||. ||
┃ >936 ｜久留米〃┃1045│ ||. ||
┃ >962 ｜大牟田〃┃1110│ ||. ||
┃ >1000. ｜熊 本着┃1149│ ||. ||
┠────┼────┨＝＝＝＝＝||
┃ >852 ｜門 司 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ .859│ .910||
┃ ｜ 着┃ .905│ .918||
┃ >856 ｜小 倉 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃ .906│ .919||
┃ >891 ｜※福間〃┃ .950│ ||. ||
┃ ｜ 着┃1010│ ||. ||
┃ >908 ｜博 多 ┃──┼──||
┃ ｜ 発┃1012│ ||. ||
┃ >930 ｜鳥 栖〃┃1037│ ||. ||
┃ >936 ｜久留米〃┃1045│ ||. ||
┃ >962 ｜大牟田〃┃1110│ ||. ||
┃ >1000. ｜熊 本着┃1149│ ||. ||
┠────┼────┨＝＝＝＝＝||
┃ >875 ｜行 橋〃┃ … │ .940||
┃ >896 ｜中 津〃┃ … │1001||
┃ >915 ｜宇 佐〃┃ … │1020||
┃ >933 ｜※杵築〃┃ … │1046||
┃ >949 ｜別 府〃┸ … │1105||
┃ >959 ｜大 分着∨ … │1117||
┗━━━━┷━━━━┻━━━━━━
┃ >896 ｜中 津〃┃ … │1001||
┃ >915 ｜宇 佐〃┃ … │1020||
┃ >933 ｜※杵築〃┃ … │1046||
┃ >949 ｜別 府〃┸ … │1105||
┃ >959 ｜大 分着∨ … │1117||
┗━━━━┷━━━━┻━━━━━━
981 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 07:25:59 ID:A7UlBFtd0
982 ：名無し野電車区：2010/02/01(月) 07:32:18 ID:hQqBLytuO
この期に及んで重複でまた増殖かよ。
一応分裂した先すべて巡回してるが、
最近頭の中でごっちゃになっちゃってカキコする気になれん。
一応分裂した先すべて巡回してるが、
最近頭の中でごっちゃになっちゃってカキコする気になれん。
984 ：名無し野電車区：