【地下鉄】札幌市交通局 41 【市電】
1 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：
前スレ
【地下鉄】札幌市交通局 40 【市電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243063401/
日 Ⅱ Ａ Ⅳ 日
≡≡≡≡≡≡≡≡ ∧＿∧
Ⅲ ∩ ［］ Ｗ 目 （´･ω･`） 新スレです
＿_＿＿_＿＿＿＿__ ∽⊂ ） 楽しく使ってね
￣￣￣￣￣ 仲良く使ってね
―─────―――――――
━┳━ ━┳━
￣ ┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣
地下鉄市電延長新設、私鉄敷設提言の方は↓のスレに行ってください
このスレでは受け付けません！
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会９！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244694454/
関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
札幌周辺公共交通案内 http://ekibus.city.sapporo.jp/
【地下鉄】札幌市交通局 40 【市電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243063401/
日 Ⅱ Ａ Ⅳ 日
≡≡≡≡≡≡≡≡ ∧＿∧
Ⅲ ∩ ［］ Ｗ 目 （´･ω･`） 新スレです
＿_＿＿_＿＿＿＿__ ∽⊂ ） 楽しく使ってね
￣￣￣￣￣ 仲良く使ってね
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￣ ┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣
地下鉄市電延長新設、私鉄敷設提言の方は↓のスレに行ってください
このスレでは受け付けません！
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会９！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244694454/
関連リンク
札幌市交通局 http://www.city.sapporo.jp/st/
札幌市交通事業振興公社 http://www.stsp.or.jp/
札幌周辺公共交通案内 http://ekibus.city.sapporo.jp/
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2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:54:55 ID:pjJfuZxEO
乙乙乙乙乙乙乙乙
3 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:34:59 ID:OluRRiPL0
4 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:23:23 ID:rRtGrCDo0
5 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 22:23:57 ID:lXu2372K0
5
6 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:51:01 ID:3VdwwYn+0
6
7
ハッパ踏み踏み。
道民は結果論好きだなｗ
961 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/01(火) 09:42:01 ID:XuZU129HO
>>960
ホント、結局揺れるしなんのためのゴムタイヤだったんだか…
今からでも中央案内軌条はそのままにゴムタイヤを鉄輪に変えられないものか…やっぱ金の問題か
977 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 12:25:11 ID:5OD0TLQSO
>>965
前例がないものを時代の先取り気分で導入した札幌市が悪い
冒険するのもいかがなものかと。鉄輪が主流だったんだからそれに合わせればよかったんだ
981 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:38:07 ID:5OD0TLQSO
当初は地上区間が多かったから騒音が心配、鉄輪だと登れるかどうか…→ゴムタイヤ導入→あ、高架は平岸以南だけになっちゃった→ええぃもうゴムタイヤにしちゃえ
982 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:43:12 ID:5OD0TLQSO
>>975
結果論というならば、もう結果は８０年代の時点でもう確定してるようなものなのに、それでも鉄輪化工事もせずにゴムタイヤを貫いたのが悪い
結果他からの鉄輪中古車両の再利用もできないから車両費用がバカにならないし、走行路面との相性が悪くてすぐに揺れが起きる。もちろんタイヤの磨耗による交換費用もな
983 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:47:18 ID:5OD0TLQSO
>>979
オリンピックでいろんな人が来るから目新しいもの(ゴムタイヤ)で札幌をアピールしたかったんだろうな
そういうのば万博でやってくれと言いたい。かつ、名古屋のリニモのように主流ではない郊外交通級な区間でな
961 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/01(火) 09:42:01 ID:XuZU129HO
>>960
ホント、結局揺れるしなんのためのゴムタイヤだったんだか…
今からでも中央案内軌条はそのままにゴムタイヤを鉄輪に変えられないものか…やっぱ金の問題か
977 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 12:25:11 ID:5OD0TLQSO
>>965
前例がないものを時代の先取り気分で導入した札幌市が悪い
冒険するのもいかがなものかと。鉄輪が主流だったんだからそれに合わせればよかったんだ
981 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:38:07 ID:5OD0TLQSO
当初は地上区間が多かったから騒音が心配、鉄輪だと登れるかどうか…→ゴムタイヤ導入→あ、高架は平岸以南だけになっちゃった→ええぃもうゴムタイヤにしちゃえ
982 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:43:12 ID:5OD0TLQSO
>>975
結果論というならば、もう結果は８０年代の時点でもう確定してるようなものなのに、それでも鉄輪化工事もせずにゴムタイヤを貫いたのが悪い
結果他からの鉄輪中古車両の再利用もできないから車両費用がバカにならないし、走行路面との相性が悪くてすぐに揺れが起きる。もちろんタイヤの磨耗による交換費用もな
983 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/02(水) 13:47:18 ID:5OD0TLQSO
>>979
オリンピックでいろんな人が来るから目新しいもの(ゴムタイヤ)で札幌をアピールしたかったんだろうな
そういうのば万博でやってくれと言いたい。かつ、名古屋のリニモのように主流ではない郊外交通級な区間でな
10 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:00:04 ID:PxJeA2OX0
前スレ終了
11 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:43:11 ID:i1Zx3m0I0
なんだ、こっちんが本スレか？
いつの間にかホームのアナウンスも英語が加わったね。
東京都営でも英語アナウンスは車内しかなかったような。
いつの間にかホームのアナウンスも英語が加わったね。
東京都営でも英語アナウンスは車内しかなかったような。
13 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 23:58:12 ID:sQ8NJBsR0
でも仙台市営はホームの英語アナウンスあったぞ。
16 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 06:01:12 ID:wN4Wb4HjO
田舎の路線バスでも英語が流れてた 高齢者には戸惑う人がいる
17 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:22:45 ID:kxpuwAiCO
駅の見やすいところに時刻表設置して欲しい
出入口とか改札のとこに大きく
出入口とか改札のとこに大きく
19 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:12:31 ID:YpI4wIKP0
5000系の増備まだかな
20 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 10:23:12 ID:kxpuwAiCO
まぁまぁ、そんな口調で突っ掛かってくるなよ。
別にループが悪いって言ってるんじゃない。
時刻表ネタはまた無駄に荒れそうで嫌だなぁと。
まったりやろうぜ。
別にループが悪いって言ってるんじゃない。
時刻表ネタはまた無駄に荒れそうで嫌だなぁと。
まったりやろうぜ。
22 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 11:24:33 ID:kxpuwAiCO
>>22
お前が一人で騒いでるだけだろｗ
お前が一人で騒いでるだけだろｗ
南北線5000のワンマン改造車、営業入ったね。
外は側面窓上にも車番が付いたくらいしか変化無いけど、
車内は運転台後の窓が埋められて印象が変わった。
外は側面窓上にも車番が付いたくらいしか変化無いけど、
車内は運転台後の窓が埋められて印象が変わった。
25 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 16:26:53 ID:vHNeg5Z2O
>>24
mjd？
mjd？
27 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:43:43 ID:8FckljhW0
>>26
gj 窓の方は違和感なさ過ぎて、どこに窓あったかにわかに思い出せない。。。
gj 窓の方は違和感なさ過ぎて、どこに窓あったかにわかに思い出せない。。。
28 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 18:48:01 ID:vHNeg5Z2O
>>27
従来の5000は運転台の真後ろに窓があるのですよ。
>>28
>8000じゃないよね？ｗｗ
確かにあの画像じゃ8000と区別付きませんねw
仕事帰りに偶然やってきたのを携帯のカメラで撮ったので
平にご容赦を。
従来の5000は運転台の真後ろに窓があるのですよ。
>>28
>8000じゃないよね？ｗｗ
確かにあの画像じゃ8000と区別付きませんねw
仕事帰りに偶然やってきたのを携帯のカメラで撮ったので
平にご容赦を。
>>11
どこかに上げてくれ！
どこかに上げてくれ！
32 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:24:46 ID:CQm6AoAw0
ドアと運転台の壁までの隙間、ちょっと狭くなったと思わない？
>>9
まあ結果論だとしたら今できることと言えばこれからどうするかでしょ？このままゴムタイヤを貫けば何も変わらない
まあ結果論だとしたら今できることと言えばこれからどうするかでしょ？このままゴムタイヤを貫けば何も変わらない
34 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:15:23 ID:8FckljhW0
ゴムタイヤってどこ製？
ブリなら丁度、売れ売れ合戦始まるから、鉄よりよくなる。
ブリなら丁度、売れ売れ合戦始まるから、鉄よりよくなる。
石橋さんでっせ。
36 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:34:08 ID:8FckljhW0
ですよね。
じゃあ、必要車両数を増やすために延伸とか。
車両増えれば増えるほど、走る距離が伸びれば伸びるほど、タイヤいっぱい必要ですからね。
そしてMT比もあげまくって、さらに急加速。タイヤもどんどん減るから、いっぱい必要！
（まあ乗ってる人は立ってられないかもしれないが）
南北線、屯田行きですね！
じゃあ、必要車両数を増やすために延伸とか。
車両増えれば増えるほど、走る距離が伸びれば伸びるほど、タイヤいっぱい必要ですからね。
そしてMT比もあげまくって、さらに急加速。タイヤもどんどん減るから、いっぱい必要！
（まあ乗ってる人は立ってられないかもしれないが）
南北線、屯田行きですね！
37 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:49:59 ID:ld9nLsgE0
南北線って加速がかなりいいよね。
日本の鉄道の中でも上位に入るんじゃない？
日本の鉄道の中でも上位に入るんじゃない？
38 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 11:25:37 ID:LBLAhMbZ0
ワンマン改造車はどの編成？
39 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 18:44:58 ID:29SZwE5f0
40 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:10:57 ID:fU6LbQss0
41 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 12:42:13 ID:gjNNeVR50
171 ：名無しでGO!：2009/09/04(金) 19:18:16 ID:r6kiUQGC0
オッパー揉み揉みの次は中だしですか？死●長は本当変態な人ですね。
女性駅員が気持ち悪がってますよ。早くミスを隠蔽する方法教えてくださいよー
アンチン車両を入れてる公営交通にこんな人がいるのか！
おさらい
石川博之…市電ウテシ、闇金
山口直人…地下鉄ウテシ、仕事さぼって盗撮
増谷智揮…東西線琴似駅駅員、強制わいせつ致傷
富岡和人…委託駅員、偽ブランド品販売←NEW
オッパー揉み揉みの次は中だしですか？死●長は本当変態な人ですね。
女性駅員が気持ち悪がってますよ。早くミスを隠蔽する方法教えてくださいよー
アンチン車両を入れてる公営交通にこんな人がいるのか！
おさらい
石川博之…市電ウテシ、闇金
山口直人…地下鉄ウテシ、仕事さぼって盗撮
増谷智揮…東西線琴似駅駅員、強制わいせつ致傷
富岡和人…委託駅員、偽ブランド品販売←NEW
42 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:05:40 ID:JlfbhYfr0
ダイヤ情報2006年7月号の36ページによると、市電車両で
「老朽化が進んでいる18両の200形車両（210～250形）
のうち12両は、改良による延命が可能と判断…」とあるんだけど、
どれが対象になってるんだろう？
自分で調べたんだけど243・246・247・248・255の5両を確認済。
「老朽化が進んでいる18両の200形車両（210～250形）
のうち12両は、改良による延命が可能と判断…」とあるんだけど、
どれが対象になってるんだろう？
自分で調べたんだけど243・246・247・248・255の5両を確認済。
ねんりんぴっくのヘッドマークがガムテでとめてた。
接近案内の掲示板がホームにしかないのも原因の一つだと思いますが、
地下鉄は乗り場の数箇所に乗客を「溜めて吐き出す」みたいな構造になっていますね。
その人の溜め方がいい加減なせいなのか、乗車から乗り継ぎの待ち時間が全然安定しません。
（スムーズに乗り継げるのはまれな事です）
地下鉄を使う場合は相当時間に余裕を持たないと簡単に遅刻します。
地下鉄は乗り場の数箇所に乗客を「溜めて吐き出す」みたいな構造になっていますね。
その人の溜め方がいい加減なせいなのか、乗車から乗り継ぎの待ち時間が全然安定しません。
（スムーズに乗り継げるのはまれな事です）
地下鉄を使う場合は相当時間に余裕を持たないと簡単に遅刻します。
45 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:18:19 ID:GnD9W76S0
地下鉄で遅刻するなんてどうやれば遅刻できるんだ？
47 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:57:15 ID:YfRK2S5j0
遅刻すること＜＜＜＜＜＜＜遅延することにたいしてケチをつけること
なんだろ。
なにがなんでも遅れられないって思ったら、そんなガキみたいなこと言ってられないはずだ。
なんだろ。
なにがなんでも遅れられないって思ったら、そんなガキみたいなこと言ってられないはずだ。
49 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 20:17:50 ID:QMXjEFMF0
で、時刻表の話はどうなった？
イランイラン厨が沸いて荒らされたが
このスレにとっちゃ珍しく有意義な意見だったろ？
イランイラン厨が沸いて荒らされたが
このスレにとっちゃ珍しく有意義な意見だったろ？
50 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 23:14:29 ID:uvAoeE3AO
時刻表厨は、東京や大阪に行って駅出口に時刻表のある駅でも探してこいよ。
そもそも、地下鉄ほどのフリークエンシーなら時刻表自体あまり意味がないんだよ。
まぁ、電光表示の仕方は「当駅 前駅 前々駅」が見やすいと思うがな。
そもそも、地下鉄ほどのフリークエンシーなら時刻表自体あまり意味がないんだよ。
まぁ、電光表示の仕方は「当駅 前駅 前々駅」が見やすいと思うがな。
そう。7分間隔ぐらいならとりあえずホームに行っちゃえって感じ、するけどな。
ちょうど電車、行っちゃったって時はあと7分ぐらい待たなきゃなんないけど、
そればっかじゃないから、そしたら待ち時間、6分以下じゃん。
ちょうど電車、行っちゃったって時はあと7分ぐらい待たなきゃなんないけど、
そればっかじゃないから、そしたら待ち時間、6分以下じゃん。
53 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 07:10:48 ID:5p42X1gE0
>>49
＞このスレにとっちゃ珍しく有意義な意見だったろ？
このスレは40年前にｹﾁ付けるのが有意義なんだよｗ
>>50
＞南北線の可動式ホーム柵の方が有意義だろ。
それもう計画にあるし
>>51>>52
ID変えても書き方同じだぞｗ
＞このスレにとっちゃ珍しく有意義な意見だったろ？
このスレは40年前にｹﾁ付けるのが有意義なんだよｗ
>>50
＞南北線の可動式ホーム柵の方が有意義だろ。
それもう計画にあるし
>>51>>52
ID変えても書き方同じだぞｗ
>>39
札幌の地下鉄ってMT比1:1くらいであの驚異的な加速を実現してるんだよね？
それに対して阪神のジェットカーはオールMであの驚異的な加速を実現してる。
これはゴムタイヤによる特性が絡むということなのかな？
札幌の地下鉄ってMT比1:1くらいであの驚異的な加速を実現してるんだよね？
それに対して阪神のジェットカーはオールMであの驚異的な加速を実現してる。
これはゴムタイヤによる特性が絡むということなのかな？
55 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:21:45 ID:IMzTRnl80
駆動輪の設置面積差もあるんじゃないかな？
56 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:33:45 ID:KFH807CDO
道民て基本的に批判ばかりなのか？
昔からお上や本州に与えられてばかりで自分たちで作り上げたものがないからかも
自分たちのもの
という意識がないから意見なんて持てない。批判だけ。
建設的な話も出来ない
だからいつも景気回復は一番最後で悪化は一番最初
解る気がする
昔からお上や本州に与えられてばかりで自分たちで作り上げたものがないからかも
自分たちのもの
という意識がないから意見なんて持てない。批判だけ。
建設的な話も出来ない
だからいつも景気回復は一番最後で悪化は一番最初
解る気がする
57 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 08:46:23 ID:IMzTRnl80
東北・北海道はそういう感じだね。
58 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 10:53:02 ID:6m1XjZ0R0
批判すると建設的じゃないのか？
意見がないということにもならないし
意見がないということにもならないし
59 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 11:02:01 ID:6ixHA/gd0
噂程度で聞いたことがあるのだが、市電に1台新車が入るって本当？
どんなのが来るのか気になって…
どんなのが来るのか気になって…
60 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 12:25:43 ID:e8pSPeBcO
ゴキブリ以下～ニ●リ～
西18丁目に爆破予告で地下鉄が動かない・・・
JRも大雨で遅れてるし
JRも大雨で遅れてるし
62 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:49:50 ID:KFH807CDO
早速、まともにレス読まず脊髄反射でレスするのな
批判がダメだと書いたつもりはない
批判だけだ
と書いたのが理解できないのか
こんなのに囲まれてる事業者も可哀相だな
多分、改善策出しても文句ばかり言われるんだろうな
同情するよ
批判がダメだと書いたつもりはない
批判だけだ
と書いたのが理解できないのか
こんなのに囲まれてる事業者も可哀相だな
多分、改善策出しても文句ばかり言われるんだろうな
同情するよ
本当に批判ばかりしかないか？
おい爆破予告した奴死んでわびろマジ
65 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:42:53 ID:KFH807CDO
66 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:41:29 ID:IMzTRnl80
批判と愚痴を区別できないヤツが増えたね。
67 ：沖縄にキチガイ反日中国人を３０００万人移住させる民主：2009/09/07(月) 21:42:47 ID:gNCbI0hn0
http://www.youtube.com/watch?v=Qe_-hhIdVK8&feature=related
お馬鹿（笑）な国民が知らない売国の実態。２０１５年に中国が日本を占領し
日本は中華人民共和国日本自治区となります。これを防ぐために一人でも多くの
マスゴミによる平和ボケ洗脳を解かなければなりません。協力頼む
特に沖縄は危ないよ。グーグル・あるいはyoutubeで「沖縄ビジョン」で検索ほしい
早くて３年後に中国語の義務教育化が始まって日本文化を消滅させて中国化しようとする政策
お馬鹿（笑）な国民が知らない売国の実態。２０１５年に中国が日本を占領し
日本は中華人民共和国日本自治区となります。これを防ぐために一人でも多くの
マスゴミによる平和ボケ洗脳を解かなければなりません。協力頼む
特に沖縄は危ないよ。グーグル・あるいはyoutubeで「沖縄ビジョン」で検索ほしい
早くて３年後に中国語の義務教育化が始まって日本文化を消滅させて中国化しようとする政策
68 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:46:31 ID:IMzTRnl80
どうせなら、北海道に中国人を移住させればいいのに。
71 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 12:36:08 ID:KxFSpg08O
ところで 交通局関係者は見てないの?
夕方西18丁目にやたら警官がいた
鑑識みたいな人や私服刑事（腕章してる）もいた
鑑識みたいな人や私服刑事（腕章してる）もいた
74 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 07:22:17 ID:4EsAxO1w0
結局、話題無いんだろ
75 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 08:37:54 ID:dpZBKfI5O
東豊線延長
福住～北野(ラルズあたり)～平岡(平岡5条)～大谷地
福住～北野(ラルズあたり)～平岡(平岡5条)～大谷地
ちかてつしでん～のぉってのってぇ～え～ころじい～♪ｗ
77 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 11:38:51 ID:oZNBIwiLO
東京メトロの北千住駅中マグロ(中目黒)行き電車のドアにオチンチンをはさんだと駅員に因縁つけるな。
>>75
本スレに延長案書くなボケ。しかも大谷地につないでどうする
本スレに延長案書くなボケ。しかも大谷地につないでどうする
ﾜﾛﾀ
80 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:37:40 ID:dpZBKfI5O
ごめん、話題ないって言われたから…
それはさておき、HBCテレビで南北線新型車両のニュースやってたわ。
それはさておき、HBCテレビで南北線新型車両のニュースやってたわ。
ＵＨＢも新５０００形のニュース
10センチ吊り革と液晶モニターに少し触れただけ
10センチ吊り革と液晶モニターに少し触れただけ
11月20日から運行開始とのこと＞5118
東京などでお馴染みのLCDが導入されるみたい。
東京などでお馴染みのLCDが導入されるみたい。
83 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 17:57:24 ID:dpZBKfI5O
家から車両基地みえるものだが
見たかった･･･
見たかった･･･
85 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 18:53:22 ID:HgGS6BLE0
ついに駅表示が液晶になるんだね、
東豊線も早く新しくしてほしいもんだ・・・
東豊線も早く新しくしてほしいもんだ・・・
86 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 19:06:40 ID:IdfMOBGS0
椅子の色、薄い気がするんだが変わった？？？
あと、当然だけどドア上のスペースと角度が変わったみたいだね。
まさかここまで変化ついて出てくるとは思わなかった。不意だわ。
あと、当然だけどドア上のスペースと角度が変わったみたいだね。
まさかここまで変化ついて出てくるとは思わなかった。不意だわ。
87 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 19:08:36 ID:IdfMOBGS0
そっか、前の増備から
かれこれ10年も経つんだもんね。そりゃ変わるわな。10年前かあ。
かれこれ10年も経つんだもんね。そりゃ変わるわな。10年前かあ。
>>87
シート方持ちは変わらなさそう。ニュース映像からは蛍光灯のカバーがあるかはわからなかったなぁ。
カバー付蛍光灯ってちょっと豪華な感じで好きなんだけどね。
という私は東豊線ユーザー。。。案内表示器くらいつけてくれ！
シート方持ちは変わらなさそう。ニュース映像からは蛍光灯のカバーがあるかはわからなかったなぁ。
カバー付蛍光灯ってちょっと豪華な感じで好きなんだけどね。
という私は東豊線ユーザー。。。案内表示器くらいつけてくれ！
ファイターズのウィズユーカード、まだ在庫あるんだね。
今回はさすがに刷りすぎたのか。
ファイターズにオフィシャルグッズの費用払って定価で売ったんじゃ利益無いんじゃないのかね。
今回はさすがに刷りすぎたのか。
ファイターズにオフィシャルグッズの費用払って定価で売ったんじゃ利益無いんじゃないのかね。
今東京住みだけど、液晶もハングル中国語対応はこっちでもそんなにない（京王くらい？）
従来の大型LEDもけっこう好きだったんだけどなー
まさか液晶になるとは思わなかった
従来の大型LEDもけっこう好きだったんだけどなー
まさか液晶になるとは思わなかった
急いで適当に作ったからいろいろとひどいけど作ってみた
http://imepita.jp/20090909/820040
http://imepita.jp/20090909/820040
94 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:16:42 ID:dpZBKfI5O
95 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:21:22 ID:lJDgrUDY0
5018Fに液晶モニターとはｗ
96 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 23:35:33 ID:6c7/+lOO0
>>94
サンクスです＞＜
ちなみにここを参考にパクリましたｗ
http://picasaweb.google.com/kuroe531a350xwb/E2332000#
偶然？同じ日に、ほぼ同じラインカラーのこの路線でも新車登場記念ageということでｗ
札幌へ帰る機会があればぜひ狙って乗ってみたいですね
サンクスです＞＜
ちなみにここを参考にパクリましたｗ
http://picasaweb.google.com/kuroe531a350xwb/E2332000#
偶然？同じ日に、ほぼ同じラインカラーのこの路線でも新車登場記念ageということでｗ
札幌へ帰る機会があればぜひ狙って乗ってみたいですね
98 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 01:40:52 ID:Ssn+R7zl0
相変わらずドア前の吊革はないのか・・・
>>98
そんなもん、要らんよ。
そんなもん、要らんよ。
102 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:25:18 ID:kTQRiOTfO
>>89
朝HBCで見たが片持ちだろうね。
朝HBCで見たが片持ちだろうね。
103 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 07:26:38 ID:OEL4YI4E0
>>101
むしろ、ドアの横にある保護棒が不要。
あれがあるせいで座席の角の仕切り部分に女性が自分のケツをワザと近づけて
「このひとチカンです」ってでっち上げするDQNが結構いるんだよね。
知人は東西線で4件、東豊線で7件このアフォ女の行動を携帯の動画で撮影して
警察と交通局の職員に提供して無実を証明したことあるよって自慢げに話してたが・・・。
むしろ、ドアの横にある保護棒が不要。
あれがあるせいで座席の角の仕切り部分に女性が自分のケツをワザと近づけて
「このひとチカンです」ってでっち上げするDQNが結構いるんだよね。
知人は東西線で4件、東豊線で7件このアフォ女の行動を携帯の動画で撮影して
警察と交通局の職員に提供して無実を証明したことあるよって自慢げに話してたが・・・。
105 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 10:28:16 ID:2cAav/IvO
107 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 10:59:56 ID:kTQRiOTfO
>>104
その知人なんかすげぇなｗ
その知人なんかすげぇなｗ
>>101
ドアに吊革を設置するとドア付近に固まって奥へ行ってくれなくなるから付けないほうがいい
ドアに吊革を設置するとドア付近に固まって奥へ行ってくれなくなるから付けないほうがいい
110 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 13:17:28 ID:Ssn+R7zl0
5118F以降のVVVF音は今までと違ったりするのかな
111 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 16:28:28 ID:ERG9Y9/zO
股間快速
>>110
10年位前に増備された5000形のVVVFはGTOだったっけ？
もしそうならいくらなんでもIGBTに変わるのは確定的だろうが、
如何せん、札幌の地下鉄のモーター音ってタイヤの摩擦音がデカ過ぎて
モーターの音が非常に分かりにくいんだよな。
10年位前に増備された5000形のVVVFはGTOだったっけ？
もしそうならいくらなんでもIGBTに変わるのは確定的だろうが、
如何せん、札幌の地下鉄のモーター音ってタイヤの摩擦音がデカ過ぎて
モーターの音が非常に分かりにくいんだよな。
3000の座席真っ黒だな。あと２、３年で引退だし、もうシート取り替えもしないんだろうな…
多分新型5000導入したら3000を優先的に順次消していくだろう
多分新型5000導入したら3000を優先的に順次消していくだろう
114 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:48:53 ID:kTQRiOTfO
>>113
302か305が最後まで残るのかな。
302か305が最後まで残るのかな。
115 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:00:38 ID:IkWi70U00
>>114
俺もその線が濃厚だと思う。最後のお勤めで今後も高頻度で運用すると思われる。
俺もその線が濃厚だと思う。最後のお勤めで今後も高頻度で運用すると思われる。
そういえば、前面の行き先表示ってフルカラーLEDになるかなー
117 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:58:20 ID:cv8jaHcyO
>>116
前面の行き先くらいなら単色でも十分だろう。
前面の行き先くらいなら単色でも十分だろう。
119 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 00:50:04 ID:7ReIe1W40
120 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 18:08:23 ID:1faalYNQ0
チョッパからすぐIGBTになったのか。それもすごい話だな。
121 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:30:47 ID:Pza5Hybi0
122 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:44:08 ID:4kYFE6aPO
麻生
真駒内
自衛隊前
回送
北２４条
大通
平岸
南北線の前面LEDはこんなもんかい？
真駒内
自衛隊前
回送
北２４条
大通
平岸
南北線の前面LEDはこんなもんかい？
試運転
臨時も出せる
団体は出せたっけ・・・
団体は出せたっけ・・・
最近の南北線、ワンマン改造車が出たあたりから
最後尾の車両でも運転席後の窓、遮光幕下ろしてる車掌多い気がする。
今日は行きも帰りも幕下ろしてた。
最後尾の車両でも運転席後の窓、遮光幕下ろしてる車掌多い気がする。
今日は行きも帰りも幕下ろしてた。
126 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 23:01:11 ID:02OIUFGp0
だから何さ？
127 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 02:47:08 ID:Hoxbn66RO
久々に5000系乗ったらうるさくなっててびっくりした。
始動時にモーター音から一歩遅れて釣り掛け音みたいな低音が…。
なんか、春先に車で乾燥路面を冬タイヤで走ってるみたい。
始動時にモーター音から一歩遅れて釣り掛け音みたいな低音が…。
なんか、春先に車で乾燥路面を冬タイヤで走ってるみたい。
129 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 11:53:29 ID:LDf0ruiS0
>>128
首都圏のJRも最近そんな音しない？
首都圏のJRも最近そんな音しない？
130 ：日教組が日本人を破壊する：2009/09/12(土) 12:16:23 ID:jhpJzcPA0
http://www.youtube.com/watch?v=IT63bnqzmgg ←情弱団塊世代、日本の害
http://www.youtube.com/watch?v=5KCKzvyj_3w&feature=related ←沖縄を中国に譲渡する民主党、報道しないマスゴミ
http://www.youtube.com/watch?v=Loiu6D_Hyvs&feature=related ←２０１５年に中国に軍事侵略され、日本人浄化
お前ら日本人だろ？？？お前らが立ち上がれ。この国を変えれるのはもうお前らしかいない
団塊の世代はもうボケてマスゴミの洗脳報道に思うがままに動かされるだけ。
日本人しか日本は救えない。アメリカが反日中国の魔の手から核兵器で守ってくれるか？？
それはあり得ないこと。中国は１０００発の核持ってるからね
この実態をまず正確に知ってくれ。そして一人でも多くの人にこの事実を伝えてくれ
http://www.youtube.com/watch?v=5KCKzvyj_3w&feature=related ←沖縄を中国に譲渡する民主党、報道しないマスゴミ
http://www.youtube.com/watch?v=Loiu6D_Hyvs&feature=related ←２０１５年に中国に軍事侵略され、日本人浄化
お前ら日本人だろ？？？お前らが立ち上がれ。この国を変えれるのはもうお前らしかいない
団塊の世代はもうボケてマスゴミの洗脳報道に思うがままに動かされるだけ。
日本人しか日本は救えない。アメリカが反日中国の魔の手から核兵器で守ってくれるか？？
それはあり得ないこと。中国は１０００発の核持ってるからね
この実態をまず正確に知ってくれ。そして一人でも多くの人にこの事実を伝えてくれ
131 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:24:29 ID:OgOBLBcx0
確かに団塊はただの肉塊だよな。
肉以下か、ゾンビの腐った肉だな。
自分たちが経済を高度に成長させたと思ってるが、それを自分たちでぶっ壊して、さらに酷い状態に持っていくんだったら、タチ悪いな。
肉以下か、ゾンビの腐った肉だな。
自分たちが経済を高度に成長させたと思ってるが、それを自分たちでぶっ壊して、さらに酷い状態に持っていくんだったら、タチ悪いな。
日ハム戦帰りだが、列車遅延とか言っていつも以上にカオスだ。増発がコケとるんか。
ついでに交通局サイト落ちてないか？つながらん。
発売なんて出来る状態じゃなかったな。ホームでは先発がどっちかも間違って案内してる有り様だった。
137 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 20:00:25 ID:VApKYSi00
東西大通ホーム柵に「のってeco」のポスターベタ張り。
YouTubeにＣＭものっているが、何これ？
YouTubeにＣＭものっているが、何これ？
どなたか、まだ見られる新5000系動画ないし画像持ってないでしょうか？
東西線にホームドア設置されてから半年以上すぎたけど
人身事故が皆無になったよね？
定時運行性の確保て地味に大きいな。
人身事故が皆無になったよね？
定時運行性の確保て地味に大きいな。
>>139
その代わり爆破予告とか白い粉とか。。。
その代わり爆破予告とか白い粉とか。。。
いつ聞いても5000形の走行音は萌えるなあ
144 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:12:45 ID:0bdXT+Ke0
>>139
飛び込み自殺が多い札幌市営地下鉄なら
あの程度のホームゲートならよじ登ってダイブする奴が
必ず出るだろうと危惧しているが、一人も出てないのが奇跡的だ。
もっともまだ南北線と東豊線があるからそっちでやりやがる可能性はあるが。
飛び込み自殺が多い札幌市営地下鉄なら
あの程度のホームゲートならよじ登ってダイブする奴が
必ず出るだろうと危惧しているが、一人も出てないのが奇跡的だ。
もっともまだ南北線と東豊線があるからそっちでやりやがる可能性はあるが。
146 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 10:21:23 ID:FYNPsXkO0
実際、自殺なんてほとんどないんだろ
いい加減なこと書くな
いい加減なこと書くな
滅多に無いからニュースになるんだよね。
>>147
そいつ、ただのお国厨房みたいだからスルーで。
＞59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/13(日) 08:57:45 ID:FYNPsXkO0
＞運用も配線も全く無視した妄想ﾜﾛﾀｗ
＞道民って知ったかだらけでﾜﾛﾀｗ
＞それがこのスレの存在意義か
＞このスレで偉そうな事言っても無駄だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そいつ、ただのお国厨房みたいだからスルーで。
＞59 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/09/13(日) 08:57:45 ID:FYNPsXkO0
＞運用も配線も全く無視した妄想ﾜﾛﾀｗ
＞道民って知ったかだらけでﾜﾛﾀｗ
＞それがこのスレの存在意義か
＞このスレで偉そうな事言っても無駄だわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
149 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 18:08:11 ID:x6iiMGKZ0
>>145
あれと全く同じタイプのホームドアのＴＸ（つくばエクスプレス）では人身事故が一切ありませんが。
あれと全く同じタイプのホームドアのＴＸ（つくばエクスプレス）では人身事故が一切ありませんが。
150 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 21:32:49 ID:xZJN2BDD0
のってecoプロジェクト
CMまで流しちゃうのかよ…
CMまで流しちゃうのかよ…
>>122
遅レスだが「麻ー真」もなかった？
遅レスだが「麻ー真」もなかった？
>>139
その代わり最近やたら大通ではマイクアナウンスが頻繁だけどな
「ホーム柵から離れてください」って
>>145
そんな奴いたら絶対周り止めるだろ。
よじ登るったって時間はかかるだろうし、勢いつけて飛ぶ人いたら明らかに不審
その代わり最近やたら大通ではマイクアナウンスが頻繁だけどな
「ホーム柵から離れてください」って
>>145
そんな奴いたら絶対周り止めるだろ。
よじ登るったって時間はかかるだろうし、勢いつけて飛ぶ人いたら明らかに不審
>>146
そうそう、自殺目的は昔の話。柵設置前にあった事故のほとんどは酔っ払いやお年寄りの誤った転落
そうそう、自殺目的は昔の話。柵設置前にあった事故のほとんどは酔っ払いやお年寄りの誤った転落
155 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 06:38:27 ID:YwvXFkca0
>>148のような事実を知らない道民ほど吼えるのな
悔しかったら調べてみろよ
悔しかったら調べてみろよ
福住駅だけでも前倒しで転落防止柵作ってくれんかな？
ドームイベントの度にホームから転落者がでないか心配なくらい込みまくり。
ドームイベントの度にホームから転落者がでないか心配なくらい込みまくり。
159 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 15:29:58 ID:jodhhvhn0
>>153
ラッシュ時以外でも、ホームのマイクアナウンスやるようになってきてない？
ラッシュ時以外でも、ホームのマイクアナウンスやるようになってきてない？
160 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 16:29:55 ID:rYuZT7BdO
山手線と東武伊勢崎線はよく禿げオヤジが自殺するな。
お前らジジイのせいでいつも遅れるだろ。首を吊って自殺しろや。
お前らジジイのせいでいつも遅れるだろ。首を吊って自殺しろや。
それは彼らが社会への復讐を兼ねてやっているから
というか東京なんぞスレチですよもしもし
というか東京なんぞスレチですよもしもし
あとこれ
平成21年（2009年）9月18日（金）から、
「レラカムイ北海道」共通ウィズユーカードを発売
http://www.city.sapporo.jp/st/tie-up/rerakamuy/rerakamuy09/rerakamuy09.html
平成21年（2009年）9月18日（金）から、
「レラカムイ北海道」共通ウィズユーカードを発売
http://www.city.sapporo.jp/st/tie-up/rerakamuy/rerakamuy09/rerakamuy09.html
164 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:45:46 ID:Erl1C8kAO
>>162
禿同。土曜日に東豊線乗ったが怖かった…
禿同。土曜日に東豊線乗ったが怖かった…
165 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 23:10:04 ID:jodhhvhn0
南北線の最後尾の乗車位置で先頭に並ぶとスピード感があるよｗ
受験当日の学園前とかも酷い
マジ転落するレベル
マジ転落するレベル
167 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 06:44:28 ID:tN0mBeoa0
東豊線は編成が短くてホーム進入速度が低いからまだいいよ
柵出来たら混雑時の白線外歩行は出来なくなるけどなw
東西線大通り駅の混雑は結構キツイ
でも南北線の進入は速いよな～
柵に慣れたら確かに怖さが増した。
東西線大通り駅の混雑は結構キツイ
でも南北線の進入は速いよな～
柵に慣れたら確かに怖さが増した。
169 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:09:48 ID:10IZNPkO0
＞柵出来たら混雑時の白線外歩行は出来なくなるけどなw
こういうバカな奴が転落して迷惑掛ける
罰金とったらいいよ
こういうバカな奴が転落して迷惑掛ける
罰金とったらいいよ
>>164
>>162
>>166
でも南北線は２０１４年、東豊線は２０１９年度着工予定。
理由は金がないからいっぺんに作れない。東豊線が最後なのは駅が少なく一番年間事故件数が少ないから。
南北線の場合はドア数が合わない３０００形の問題もあるからだろう。多分新型車両が３０００の編成分置き換えになるんだろうけど
>>162
>>166
でも南北線は２０１４年、東豊線は２０１９年度着工予定。
理由は金がないからいっぺんに作れない。東豊線が最後なのは駅が少なく一番年間事故件数が少ないから。
南北線の場合はドア数が合わない３０００形の問題もあるからだろう。多分新型車両が３０００の編成分置き換えになるんだろうけど
172 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 08:57:08 ID:3kXH+aRN0
3000系はもうすぐいなくなるのでフル稼働中
月～金の行きと帰り全10回の乗車のうち、7～8回は3000系に当ったことあるよｗ
月～金の行きと帰り全10回の乗車のうち、7～8回は3000系に当ったことあるよｗ
173 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 19:49:21 ID:NTuM5nSj0
今、交通業界では ゴムつけようね！ がトレンドらしいです。
ゴムも付けてないと相手にもされないようですよ！
ゴムも付けてないと相手にもされないようですよ！
174 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 20:00:13 ID:LMXFexgs0
>>173
それ面白いと思って書いてんの？
それ面白いと思って書いてんの？
211 ：名無し野電車区 ：2009/09/16(水) 19:48:34 ID:NTuM5nSj0
ぽっぽの膝元で廃止かｗｗｗ
そりゃ鉄輪だからねｗｗｗゴムつけてないから、相手にされないってか
ぽっぽの膝元で廃止かｗｗｗ
そりゃ鉄輪だからねｗｗｗゴムつけてないから、相手にされないってか
混むのがわかっている路線で、次の停車駅で開くドアの説明がないのか不思議です。
南北線のさっぽろ→大通はよく混みますが、大通で乗り換えのために降りる人が多いのに
「次の駅（大通）では反対側のドアが開きます」という説明がありません。
方向性からして、ただ乗客をホームや車内に押し込めばいいと思っているようですが、
多用すればするほど不便さが目立ってストレスが溜まります。
南北線のさっぽろ→大通はよく混みますが、大通で乗り換えのために降りる人が多いのに
「次の駅（大通）では反対側のドアが開きます」という説明がありません。
方向性からして、ただ乗客をホームや車内に押し込めばいいと思っているようですが、
多用すればするほど不便さが目立ってストレスが溜まります。
>>177
あれ？「降り口は右(左)側に変わります」って自動放送の姉さんしゃべってなかったっけ？
あれ？「降り口は右(左)側に変わります」って自動放送の姉さんしゃべってなかったっけ？
>>177
ちなみにホームに貼ってある出口に近い乗車口案内ポスターや、車内の路線図に開く扉の案内も書いてある
さらに言えば電光掲示板のランプ式路線図の近くにも「こちらのドアが開きます」と点灯する
耳だけじゃなく目も使おうね。目の不自由な人のためにって理由なら別だけど君の場合は「よく見てないだけ」
ちなみにホームに貼ってある出口に近い乗車口案内ポスターや、車内の路線図に開く扉の案内も書いてある
さらに言えば電光掲示板のランプ式路線図の近くにも「こちらのドアが開きます」と点灯する
耳だけじゃなく目も使おうね。目の不自由な人のためにって理由なら別だけど君の場合は「よく見てないだけ」
181 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 09:48:34 ID:vQDz9RL20
182 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 09:49:16 ID:vQDz9RL20
大通到着後→大通到着前
>>181
いや消えてないって多分
いや消えてないって多分
>>177
まず耳からヘッドホンを外せ。話はそれからだ。
まず耳からヘッドホンを外せ。話はそれからだ。
185 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 12:04:44 ID:A8OxnZa9O
越谷レイプ(レイク)タウン駅の次は南越谷です。
シラコバトもびっくりだべさ。
シラコバトもびっくりだべさ。
「次は大通、大通。降り口は右側に変わります。東西線、東豊線ご利用の方はお乗り換えです。ホーム中央の連絡通路をご利用ください。The Next(以下略)」
言ってるじゃないかｗｗｗｗ
言ってるじゃないかｗｗｗｗ
せつこそれ右側やない左側や!
188 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:21:31 ID:8a4sNW/G0
ホームの英語放送、なんか違和感があるね。
ホームの英語放送 kwsk
>>190
今年度はホーム柵作ったから支出が多そうだが代わりにワンマン運転がスタートしてるし人件費が減ったかもね。
利用者数もここに来てわずかに上昇傾向にあるし、累積赤字も年々確実に返済してるから利子(余計な支出)が減ってるのも大きい
今年度はホーム柵作ったから支出が多そうだが代わりにワンマン運転がスタートしてるし人件費が減ったかもね。
利用者数もここに来てわずかに上昇傾向にあるし、累積赤字も年々確実に返済してるから利子(余計な支出)が減ってるのも大きい
>>188
ホームに英語放送なんかあったっけ？
ホームに英語放送なんかあったっけ？
ひばりが丘→新さっぽろの うねうねがたまらん!
しかし ひばりが丘→大谷地で酔った
しかし ひばりが丘→大谷地で酔った
194 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 08:06:17 ID:RQMeSey30
女性、子供が安心して乗車できる
成人男性は、安心して乗車できなくてもかまわないということですね。(憲法14条違反。地方自治法244条違反)
男性を排除することによって、安心できるというのは、男性を侮辱していますね。(刑法231条)
自分たちが痴漢をするからと、すべての男性も痴漢をすると考えないでもらいたいものだな。
成人男性は、安心して乗車できなくてもかまわないということですね。(憲法14条違反。地方自治法244条違反)
男性を排除することによって、安心できるというのは、男性を侮辱していますね。(刑法231条)
自分たちが痴漢をするからと、すべての男性も痴漢をすると考えないでもらいたいものだな。
195 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 13:00:20 ID:4QeHgMecO
東武草加駅構内で社会の窓から股間のハトをだすな。
いくら埼玉の県鳥がハトだからだべか。
いくら埼玉の県鳥がハトだからだべか。
196 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 13:27:53 ID:p5k3VrpO0
197 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 15:12:50 ID:6HWHlHTg0
南北線3000て何編成いる？
198 ：名無し野電車区：2009/09/20(日) 17:37:17 ID:+J/y/TqiO
11月に運転開始の新5000形のVVVFは東芝？それとも日立？
>>193
あれで酔うなら車どうすんだよ…
あれで酔うなら車どうすんだよ…
南北線は縦にｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ揺れるが（←路面の問題
東西線は横にグワングワン揺れるよな(←路線の問題
東西線は横にグワングワン揺れるよな(←路線の問題
203 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 09:25:23 ID:jXA37FSx0
>>202
意味不明
意味不明
204 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 10:04:50 ID:2XwkO+Kl0
>>198
さんきゅ～
さんきゅ～
205 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 10:32:55 ID:XsSo0JoS0
南北線は静か。
北24条～麻生、東西線、東豊線は鉄とゴムとの摩擦音が耳障り。
南北線は上下に小刻みに震動する。
東西線は左右に大きく揺れる。
東豊線の北側は90度の曲線も座っていれば感じない。
月寒中央～福住は片勾配があるように感じる。
北24条～麻生、東西線、東豊線は鉄とゴムとの摩擦音が耳障り。
南北線は上下に小刻みに震動する。
東西線は左右に大きく揺れる。
東豊線の北側は90度の曲線も座っていれば感じない。
月寒中央～福住は片勾配があるように感じる。
南北線5000形の窓ガラス歪んでないか？
走行中グワングワン波打ってるんだが
走行中グワングワン波打ってるんだが
208 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 20:58:04 ID:M3C508lB0
210 ：名無し野電車区：2009/09/21(月) 22:30:22 ID:BQNBISnC0
>>207
時系列を理解しろよｗ
時系列を理解しろよｗ
211 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 01:03:24 ID:6XYof+Hw0
南平岸～澄川で40km/h制限かかってる部分はもしかして鉄路面に補修された？
北24条～麻生みたいにシュワシュワ鳴ってる
北24条～麻生みたいにシュワシュワ鳴ってる
212 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 12:41:18 ID:RxFgyYh70
新しい形のスレッド
妄想に飽きたらこのスレへ
【高速】北海道鉄道未来現実的考察【無料化】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253590489/
妄想に飽きたらこのスレへ
【高速】北海道鉄道未来現実的考察【無料化】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253590489/
213 ：名無し野電車区：2009/09/22(火) 23:54:42 ID:v0i8hVhX0
北34条駅だけど改札のピーンポーンって音が麻生方方面と真駒内方面で微妙にずれていて
ピーン、ピンポーン、ポーンって聞こえて嫌だ
ピーン、ピンポーン、ポーンって聞こえて嫌だ
214 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 12:32:34 ID:B/gV7R2B0
>>211
そこの速度制限、時々守られてないことがあるんだがｗｗ
そこの速度制限、時々守られてないことがあるんだがｗｗ
215 ：名無し野電車区：2009/09/23(水) 13:42:54 ID:Oo144LCuO
京浜東北線の電車のドアのチャイムがチンポーチンポーチンポーに聞こえる。
http://www.city.sapporo.jp/st/jigyo-gaiyo/19/H19-jigyo-3.pdf
これ見て知ったが 5000形結構みんな古いな･･･
これ見て知ったが 5000形結構みんな古いな･･･
218 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 14:14:15 ID:RlCNLf2X0
219 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 15:34:27 ID:PzWQkqNrO
東武浅草駅構内で変なジジイが三人の警官に取りおさえられていた。暴れていたべ。
東京は物騒だわ。この前もジジイが東京メトロの上野駅ホームで刺又でおつっけられていたべ。
東京は物騒だわ。この前もジジイが東京メトロの上野駅ホームで刺又でおつっけられていたべ。
南北線さっぽろの北改札の中側かなり広くなったな
221 ：名無し野電車区：2009/09/24(木) 22:17:54 ID:xMmF7YAvO
ホームの英語アナウンスはまだ、実験中？
流れるときと流れない時がある。
流れるときと流れない時がある。
223 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 10:49:23 ID:3sqhnGNqO
そういやあ
車内で携帯使って仕事の書類みてるとか言ってたやつどこいった？
車内で携帯使って仕事の書類みてるとか言ってたやつどこいった？
224 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 12:34:46 ID:qcIE18u10
英語アナウンス聞いたことない・・・
大通駅で一度だけ聞いたことがある。
日本語とは違って、停車したときにアナウンス流れるんだよね。
日本語とは違って、停車したときにアナウンス流れるんだよね。
226 ：名無し野電車区：2009/09/26(土) 16:37:22 ID:UVmv/6RV0
>>190
札幌市監査事務局の決算審査意見書一覧に高速電車事業会計が公表されますた。
全線の経常損益と純損益 (前年比)
・経常損益：約21億2,726万7千円
・純 損 益：約22億5,152万2千円
路線別運転1キロあたりの経常損益 (前年比)
・全＿線：約61.28円 (+58.3%)
・南北線：約483.58円 (-5.7%)
・東西線：約20.87円 (-56.5%)
・東豊線：▲約569.11円 (+29.9%)
路線別一日平均輸送人員 (前年比)
・全＿線：571,847人 (-0.03%)
・南北線：233,687人 (-0.9%)
・東西線：206,036人 (+0.2%)
・東豊線：132,124人 (+1.1%)
札幌市監査事務局の決算審査意見書一覧に高速電車事業会計が公表されますた。
全線の経常損益と純損益 (前年比)
・経常損益：約21億2,726万7千円
・純 損 益：約22億5,152万2千円
路線別運転1キロあたりの経常損益 (前年比)
・全＿線：約61.28円 (+58.3%)
・南北線：約483.58円 (-5.7%)
・東西線：約20.87円 (-56.5%)
・東豊線：▲約569.11円 (+29.9%)
路線別一日平均輸送人員 (前年比)
・全＿線：571,847人 (-0.03%)
・南北線：233,687人 (-0.9%)
・東西線：206,036人 (+0.2%)
・東豊線：132,124人 (+1.1%)
南北線の携帯電話のアナウンスが東西線と同じ件(声的な意味で
>>226
経常損益のとこ、全線が路線別のと合計合ってないぞ
経常損益のとこ、全線が路線別のと合計合ってないぞ
229 ：226：2009/09/27(日) 22:58:20 ID:nZpqWbRZ0
南北線さっぽろ駅、運転見合わせ中
澄川で線路内転落の疑いらしい
ま た 澄 川 か
ま た 澄 川 か
>>230
人身？
人身？
まーた澄川?
回復した？
236 ：名無し野電車区：2009/09/29(火) 23:29:23 ID:SOqTjfB10
澄川駅に何か憑いてるの？
まぁそういう状況と化してるわな
ホントは事故に繋がるなんか多くの要素は重なっただけだろうけどさ。きっと
ホントは事故に繋がるなんか多くの要素は重なっただけだろうけどさ。きっと
かつて澄川でグモった奴の霊がホームの客を線路へ引き寄せている…
隣の駅に行きたいんだきっと…
>>239
自衛隊前ですね
自衛隊前ですね
ＳＡＰＩＣＡスレにも書いたが今日６時１５分からのどさんこワイド道内ニュースでＳＡＰＩＣＡ特集だってさ
現状の利用率は全体のわずか６％らしい
現状の利用率は全体のわずか６％らしい
242 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 18:01:54 ID:VRzjfZJC0
バス乗換する通勤需要はほとんどないから、そいつらの分は無視でSapicaを大半が使う
とかホザいてたやつどこいったのかな？
結局６％とか ﾌﾟｯ にもならんな。終わってる。
とかホザいてたやつどこいったのかな？
結局６％とか ﾌﾟｯ にもならんな。終わってる。
昨日の県民ショーの転勤ドラマが北海道編だったのだが、わざわざサピカを
取り上げたのに噴いた。そんなもん自慢するほど普及してねーよｗ
取り上げたのに噴いた。そんなもん自慢するほど普及してねーよｗ
>>243
交通局がＰＲをお願いしたのかもな(笑)
交通局がＰＲをお願いしたのかもな(笑)
おまけに地元のテレビ局の今日のどさんこワイドではサピカ不人気を特集される始末ｗ
246 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 20:12:44 ID:OvEepzlBO
STVとytv(ケンミンSHOW製作局)の確執がここにもｗ
247 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 21:04:19 ID:VRzjfZJC0
通勤客でさえ、Sapicaなんか使わないでウィズユー１万使う始末。
残念すぎる。
残念すぎる。
とりあえずバス３社でも使えるようにしないと話が始まらないでしょ
249 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 22:27:09 ID:VRzjfZJC0
>>248
sapicaスレの444見てきてください。
まあ３社とも使えるようにしないと普及しない それは困るので、
補助金交付してリーダ付けさせて乗継完全対応化、そして有無を言わさずウィズユー廃止の流れが一番ウマーでそ。
このままだと、何のために高い金使ってＳａｐｉｃａにしたんだと市民に叩かれかねない。
（いやマスゴミか）
磁気のウィズユーを発行しなくて済むならその方が、いいんだけどな。
って全部これは交通局（＝市）目線だよ。
sapicaスレの444見てきてください。
まあ３社とも使えるようにしないと普及しない それは困るので、
補助金交付してリーダ付けさせて乗継完全対応化、そして有無を言わさずウィズユー廃止の流れが一番ウマーでそ。
このままだと、何のために高い金使ってＳａｐｉｃａにしたんだと市民に叩かれかねない。
（いやマスゴミか）
磁気のウィズユーを発行しなくて済むならその方が、いいんだけどな。
って全部これは交通局（＝市）目線だよ。
251 ：名無し野電車区：2009/10/02(金) 23:05:10 ID:VRzjfZJC0
市目線と同じ目線をもった市民ってことでいいじゃないか。
ということは誰もが望んでること。
じゃあ、やるしかない、つまりそのうち行われることってこと。
ただ税金払ってるんじゃないんだよ。
ということは誰もが望んでること。
じゃあ、やるしかない、つまりそのうち行われることってこと。
ただ税金払ってるんじゃないんだよ。
SAPICAの発行元って「交通局」じゃないんだよな。
北電とか北洋銀とかも出資してる第三セクター。
結局交通局としてはウィズユーの精算とかが手間だから手を引きたいんだと思う。
磁気カード対応の設備も古くなってるからやめたいだろうしね。
バス会社も最近銚子悪いリーダーも多いし、
補助金如何では普及するの早いんじゃないのかなぁ。
個人的にはオートチャージで現金使わなくていいので楽なんで今のままでもいいや。
地下鉄通勤しだしたらバスまどろっこしくて使わなくなったし。
まぁ、駅が近いってのもあるんだけどね。
北電とか北洋銀とかも出資してる第三セクター。
結局交通局としてはウィズユーの精算とかが手間だから手を引きたいんだと思う。
磁気カード対応の設備も古くなってるからやめたいだろうしね。
バス会社も最近銚子悪いリーダーも多いし、
補助金如何では普及するの早いんじゃないのかなぁ。
個人的にはオートチャージで現金使わなくていいので楽なんで今のままでもいいや。
地下鉄通勤しだしたらバスまどろっこしくて使わなくなったし。
まぁ、駅が近いってのもあるんだけどね。
253 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 10:33:15 ID:v3Qox5/fO
>>252
つ【ﾁﾗｼの裏】
つ【ﾁﾗｼの裏】
254 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 12:48:57 ID:rgxNQ9kZ0
5118Fはまだ走り出さないのかな
そう言えば混雑時でも閑散時でも
地下鉄改札でサピカのpi音なんて殆ど聞かないしかざしてる人も見ないな
まさか6㌫の使用率とは…
地下鉄改札でサピカのpi音なんて殆ど聞かないしかざしてる人も見ないな
まさか6㌫の使用率とは…
個人的には、バス利用可になっても、磁気カードもしぶとく生き残る気がする
ICカードに今までみたくプレミアつける方法として、
バスを一定金額(=ポイント)使うごとに割引チケット発行するってあるんだけど、
これがなかなか貯まらない
（Suica/PASMOの場合毎月末にポイントリセットされちゃうし、
利用額が一定金額1000・3000・5000円まで行かないとチケット発行されないから、中途半端に使うと損）
首都圏には、バス共通カードがあって、5000円券だと5850円分使える
多い時で週3･4はバス乗るから、元々そのカード買ってたんだけどめんどくさくなって、
PASMOで乗ってたけど、損してる気がして、結局またカード買って乗るようになってしまった･･･
(きちんと数字はじけば案外ちゃんと得してるのかもしれないけど、実感としてICはお得感がなかった)
札幌の場合地下鉄も最大15%プレミア付けてたわけだし、
実際いた時1万ウィズユーはかなりウマーだったから、
なかなか全廃するまでもっていけないんじゃないんかなぁ
ただ、事業者としても磁気カードは旨味ないのか、
今までカード買えた駅売店で、急に買えなくなったりしてるから、
（自分の住んでる地域は実質バス車内でしか買えなくなった）
徐々に締め出す方針なんだとは思うけど、今の所廃止の気配は無い･･･
ICカードに今までみたくプレミアつける方法として、
バスを一定金額(=ポイント)使うごとに割引チケット発行するってあるんだけど、
これがなかなか貯まらない
（Suica/PASMOの場合毎月末にポイントリセットされちゃうし、
利用額が一定金額1000・3000・5000円まで行かないとチケット発行されないから、中途半端に使うと損）
首都圏には、バス共通カードがあって、5000円券だと5850円分使える
多い時で週3･4はバス乗るから、元々そのカード買ってたんだけどめんどくさくなって、
PASMOで乗ってたけど、損してる気がして、結局またカード買って乗るようになってしまった･･･
(きちんと数字はじけば案外ちゃんと得してるのかもしれないけど、実感としてICはお得感がなかった)
札幌の場合地下鉄も最大15%プレミア付けてたわけだし、
実際いた時1万ウィズユーはかなりウマーだったから、
なかなか全廃するまでもっていけないんじゃないんかなぁ
ただ、事業者としても磁気カードは旨味ないのか、
今までカード買えた駅売店で、急に買えなくなったりしてるから、
（自分の住んでる地域は実質バス車内でしか買えなくなった）
徐々に締め出す方針なんだとは思うけど、今の所廃止の気配は無い･･･
257 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:18:20 ID:85LwQWTk0
>>257
あー、自分もあくまでウィズユーに限っての話のつもりで書いてたんですけどね・・・
札幌近辺は、市外区間だと地下鉄乗り継ぎ割引不可とかいろいろ面倒な問題ありそうだから、
Sapicaが市外でも使えるようになるかは？？ですしね
どうあれ1枚でいろいろ乗れるようになるに越したことはないですが
あー、自分もあくまでウィズユーに限っての話のつもりで書いてたんですけどね・・・
札幌近辺は、市外区間だと地下鉄乗り継ぎ割引不可とかいろいろ面倒な問題ありそうだから、
Sapicaが市外でも使えるようになるかは？？ですしね
どうあれ1枚でいろいろ乗れるようになるに越したことはないですが
259 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:29:01 ID:85LwQWTk0
ついでに言うと、昼割（地下鉄のみ）は25％もプレミアがついてる。
後は、JRバスのとくとくバスカード。
これも昼限定で25％プレミア。
これはをバスの乗継単体や、ウィズユーを使ったバスの乗継に比べると、低いので、
バスに乗り継ぐ場合は使わないほうが得。
後は、JRバスのとくとくバスカード。
これも昼限定で25％プレミア。
これはをバスの乗継単体や、ウィズユーを使ったバスの乗継に比べると、低いので、
バスに乗り継ぐ場合は使わないほうが得。
前に接近情報の掲示板を増やしてほしい話をしていましたが
乗客だけでなくて改札口のそばにいる駅員さんも、目の前のホームの電車の接近がわからないんですか？
返す返すも、ホームに降りていかないと電車が来ているのかもわからないなんて原始的すぎます。
掲示板の数を増やすだけでなく、ホームにしか設置する気がないならないで
設置の場所や角度を変える（たとえば階段を上り下りしてすぐに見える位置など）だけでも
移動時のストレスや無駄足を大きく減らせるようになると思います。
乗客だけでなくて改札口のそばにいる駅員さんも、目の前のホームの電車の接近がわからないんですか？
返す返すも、ホームに降りていかないと電車が来ているのかもわからないなんて原始的すぎます。
掲示板の数を増やすだけでなく、ホームにしか設置する気がないならないで
設置の場所や角度を変える（たとえば階段を上り下りしてすぐに見える位置など）だけでも
移動時のストレスや無駄足を大きく減らせるようになると思います。
261 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:49:18 ID:85LwQWTk0
>>258
ほんっとにすみません！
マジックアワー見ながらだったので、中途半端な答えになってしまいました。
市外の人には、
現行：バスカード（バス内）+ウィズユー（地下鉄）でやってるところ、
これから：バスカード（バス内）+Sapica（地下鉄）になるだけかと思って。
ごめん、何回読んでもなにがいいたいのかわからないところで、ちょっとトイレ。
ほんっとにすみません！
マジックアワー見ながらだったので、中途半端な答えになってしまいました。
市外の人には、
現行：バスカード（バス内）+ウィズユー（地下鉄）でやってるところ、
これから：バスカード（バス内）+Sapica（地下鉄）になるだけかと思って。
ごめん、何回読んでもなにがいいたいのかわからないところで、ちょっとトイレ。
262 ：名無し野電車区：2009/10/03(土) 23:53:48 ID:85LwQWTk0
>>262
自分も休みボケでちゃんと要点掴めてなかったみたいで申し訳ない
市外の扱いは知ってます
そのウィズユー→Sapica移行が今後スムーズに行くのか？とふと疑問に思ったもので･･･
東京：私鉄他･･･旧パスネット(プレミア無し)→◎→PASMO(プレミア無し)
バス･･･バスカード(プレミアあり)→○→PASMO(プレミア微妙)＋バスカード
で、鉄道とバスうまいこと分けれたけど、札幌の場合は、
札幌(市内)･･･地下鉄：ウィズユー(プレミアあり)→△→Sapica(プレミア無し)
バス：ウィズユー(プレミアあり)→※×→Sapica(プレミア微妙?)＋カード
※しかも地下鉄・市電⇔バス乗継割引あり、バスがSapica非対応の現状では、
バス乗継客は現状ウィズユー(磁気券)以外選択肢無し
･･･なんだか何が言いたいのか自分もわからなくなったのでROMりますｗ
自分も休みボケでちゃんと要点掴めてなかったみたいで申し訳ない
市外の扱いは知ってます
そのウィズユー→Sapica移行が今後スムーズに行くのか？とふと疑問に思ったもので･･･
東京：私鉄他･･･旧パスネット(プレミア無し)→◎→PASMO(プレミア無し)
バス･･･バスカード(プレミアあり)→○→PASMO(プレミア微妙)＋バスカード
で、鉄道とバスうまいこと分けれたけど、札幌の場合は、
札幌(市内)･･･地下鉄：ウィズユー(プレミアあり)→△→Sapica(プレミア無し)
バス：ウィズユー(プレミアあり)→※×→Sapica(プレミア微妙?)＋カード
※しかも地下鉄・市電⇔バス乗継割引あり、バスがSapica非対応の現状では、
バス乗継客は現状ウィズユー(磁気券)以外選択肢無し
･･･なんだか何が言いたいのか自分もわからなくなったのでROMりますｗ
そろそろウィズユーのプレミア率を考え直した方がいい頃合いかもしれず。
サピカのメリットに省資源リサイクルを謳ってるんだから、低額券のプレミア下げて高額券やサピカに積極誘導しとけと。
サピカのメリットに省資源リサイクルを謳ってるんだから、低額券のプレミア下げて高額券やサピカに積極誘導しとけと。
>>264
ウィズユーを10％均一にして、サピカを15％ポイント還元均一にすれば移行してくれるだろうね
ウィズユーを10％均一にして、サピカを15％ポイント還元均一にすれば移行してくれるだろうね
>>255
ちなみにその割合ってそもそも地下鉄を使わない市民も含めてだから。(無差別1万人市民アンケートに対する、サピカを使ってるかどうかのアンケート結果によるもの)
それでも２割未満程度なんだろうけどな
ちなみにその割合ってそもそも地下鉄を使わない市民も含めてだから。(無差別1万人市民アンケートに対する、サピカを使ってるかどうかのアンケート結果によるもの)
それでも２割未満程度なんだろうけどな
267 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 10:52:01 ID:jv/1m0340
地下鉄でしか使えないのに普及するわけないだろ
kitakaに乗っかればよかったのに何で独自規格に拘ったんだか
kitakaに乗っかればよかったのに何で独自規格に拘ったんだか
268 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:42:32 ID:Nrx3r8qk0
>>264
3000円以下はプレミア廃止、１万円券も10％で とか？
んならサピカに移るかもしれんな。
>>265
せっかくカード発行の経費が減るのに恒常的に小額利用者も含めて15％にするのはちょっとね。
サピカってのは、省資源・オートチャージって時点でアドバンテージがあるんだから、
それにバス・市電の乗継機能とウィズユーの利点ダウン（3000円以下はプレミア廃止）などやるだけが一番いいと思う。
まぁ市民の反発はすごいだろうが、財政のためだ、無駄な税金使わないためだ
といえばまあごり押しでもなんでも廃止されたらそれは仕方ないで納得するでしょ。
札幌市民はお上の決定するかどうか微妙なところには反発したり意見するが、いざ決まったらかなり潔いと思うよ。
個人的感情かもしれんが。どうもその傾向が強い。決まったことにいつまでもグダグダ言わないとか。
3000円以下はプレミア廃止、１万円券も10％で とか？
んならサピカに移るかもしれんな。
>>265
せっかくカード発行の経費が減るのに恒常的に小額利用者も含めて15％にするのはちょっとね。
サピカってのは、省資源・オートチャージって時点でアドバンテージがあるんだから、
それにバス・市電の乗継機能とウィズユーの利点ダウン（3000円以下はプレミア廃止）などやるだけが一番いいと思う。
まぁ市民の反発はすごいだろうが、財政のためだ、無駄な税金使わないためだ
といえばまあごり押しでもなんでも廃止されたらそれは仕方ないで納得するでしょ。
札幌市民はお上の決定するかどうか微妙なところには反発したり意見するが、いざ決まったらかなり潔いと思うよ。
個人的感情かもしれんが。どうもその傾向が強い。決まったことにいつまでもグダグダ言わないとか。
269 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 11:55:22 ID:Nrx3r8qk0
>>263
バス乗継の場合、ウィズユーがなくても現金で乗継できるんだけどね・・・。
ちゃんと現金って選択肢あるよ。
で、ウィズユー廃止はサピカで乗継ができる（バス車内でサピカが使える）のが大前提と思ってるから。
で、サピカプレミアはないけど、ポイントが貯まってそれを利用できるから同じことかと。
バス乗継の場合、ウィズユーがなくても現金で乗継できるんだけどね・・・。
ちゃんと現金って選択肢あるよ。
で、ウィズユー廃止はサピカで乗継ができる（バス車内でサピカが使える）のが大前提と思ってるから。
で、サピカプレミアはないけど、ポイントが貯まってそれを利用できるから同じことかと。
270 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 12:07:18 ID:eYo6mEKJ0
サピカのＪＲ相互利用のための協力費のお願い
現在ＪＲの発行するICカードとは相互利用できません
相互利用をするためにJRへライセンス料を払う必要がありこの分の費用に充当する
出資を募集してます
１ 出資１口１０００円（１口に付き定期運賃１％割引き）
２ 償還期間５年です 期間後は１口あたり１０００円分のポイントを進呈します
これぐらいすればライセンス料ぐらい集まるだろ
現在ＪＲの発行するICカードとは相互利用できません
相互利用をするためにJRへライセンス料を払う必要がありこの分の費用に充当する
出資を募集してます
１ 出資１口１０００円（１口に付き定期運賃１％割引き）
２ 償還期間５年です 期間後は１口あたり１０００円分のポイントを進呈します
これぐらいすればライセンス料ぐらい集まるだろ
271 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:36:36 ID:p+IyDd8u0
sapicaは地下鉄に乗れない地域に住んでいる貧困層には無縁だからね。
272 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 13:41:49 ID:QfHGVwPt0
sapica使う人は、ほぼ地下鉄しか使わないという推測はつくよね
273 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 16:08:55 ID:Nrx3r8qk0
ほぼ地下鉄しか使わない人のほとんどがウィズユー使ってるというオチ
274 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 17:51:33 ID:P5M8pRkT0
>>274
清田区民乙
清田区民乙
>>274
清田乙＾＾
清田乙＾＾
277 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 18:42:22 ID:P5M8pRkT0
>>277
図星乙！
図星乙！
279 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 20:22:33 ID:P5M8pRkT0
清田区民確定だなｗ
お前らそんなに清田区民が嫌いなのかｗｗｗｗｗ
282 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 20:37:46 ID:QfHGVwPt0
15分なら歩いてもいいんじゃないか
283 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 21:41:02 ID:STZqpOzq0
284 ：名無し野電車区：2009/10/04(日) 23:00:01 ID:P8VK0B660
ｱﾎばっか
>>270
そもそも、
JRとの相互利用は必要か？
JR利用者は地下鉄なんぞ目もくれないし、地下鉄利用者はそれ以上にJRのことなど完全無視。
性質の違うICカードをわざわざ相互化させるほど、JR⇔地下鉄の移動があるとは全く思えんな。
JRと直通しているわけでもないし、都市機能が分散しているわけでもないし。
そもそも、
JRとの相互利用は必要か？
JR利用者は地下鉄なんぞ目もくれないし、地下鉄利用者はそれ以上にJRのことなど完全無視。
性質の違うICカードをわざわざ相互化させるほど、JR⇔地下鉄の移動があるとは全く思えんな。
JRと直通しているわけでもないし、都市機能が分散しているわけでもないし。
286 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 02:21:13 ID:fPnUCIoV0
>>267
政令指定都市のさもしいプライドとしか考えようがない。
サピカと１万円ウィズユーの還元率５％の差で普及が遅れているのだろうかね？
>>268
一律プレミアカットはあからさますぎるから、乗り継ぎ完全対応になるまで１万円券１５％はそのままでもいいと思うけど
サピカも累計１０万円利用に付きさらに５％ポイント付与とかしないとウィズユーから移行するメリットは少ないだろうね。
だけどアレか。定期券（orサピカ定期限定？）の割引率を考え直せばバス電車側未対応でも普及できなかろうか？
政令指定都市のさもしいプライドとしか考えようがない。
サピカと１万円ウィズユーの還元率５％の差で普及が遅れているのだろうかね？
>>268
一律プレミアカットはあからさますぎるから、乗り継ぎ完全対応になるまで１万円券１５％はそのままでもいいと思うけど
サピカも累計１０万円利用に付きさらに５％ポイント付与とかしないとウィズユーから移行するメリットは少ないだろうね。
だけどアレか。定期券（orサピカ定期限定？）の割引率を考え直せばバス電車側未対応でも普及できなかろうか？
>>270
10万払えば定期タダ＆５年後10万ポイントか
10万払えば定期タダ＆５年後10万ポイントか
JRと相互利用しても清田には無縁のまま
289 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 10:57:15 ID:IqDIewzBO
清田は鉄道が無い。
今の市長はなまら馬鹿だからな延長なんて考えないべな。
また東武が遅れているべや。
いい加減にすれや！
今の市長はなまら馬鹿だからな延長なんて考えないべな。
また東武が遅れているべや。
いい加減にすれや！
>>289
先週木曜日の市議会の代表質問で三浦英三（公明：清田）が
「清田区に地下鉄を延伸する予定はないのか？」って質問したら
中田博幸副市長が「札幌ドームとの相乗効果による街づくりで一番採算が取れる」って明言してたよ。
（第4回パーソントリップ調査から）
ただし、20年後には高齢化が進むため路線バスも乗車率が10％以上減少って言ってるし。
先週木曜日の市議会の代表質問で三浦英三（公明：清田）が
「清田区に地下鉄を延伸する予定はないのか？」って質問したら
中田博幸副市長が「札幌ドームとの相乗効果による街づくりで一番採算が取れる」って明言してたよ。
（第4回パーソントリップ調査から）
ただし、20年後には高齢化が進むため路線バスも乗車率が10％以上減少って言ってるし。
>>241
>現状の利用率は全体のわずか６％らしい
それって、「STVがアンケートした人全体」の6％ってことだから。
「どさんこワイド」の生中継に見に来てるお嬢様方wにでも聞いたんじゃ・・・？
南北線で北24～さっぽろまで通勤してるけど>>255みたいに
ピッて音を聞かないとかタッチしてる人を見かけないってことは無いです。
>現状の利用率は全体のわずか６％らしい
それって、「STVがアンケートした人全体」の6％ってことだから。
「どさんこワイド」の生中継に見に来てるお嬢様方wにでも聞いたんじゃ・・・？
南北線で北24～さっぽろまで通勤してるけど>>255みたいに
ピッて音を聞かないとかタッチしてる人を見かけないってことは無いです。
292 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 18:34:09 ID:MlsCLF+/0
清田は別ｽﾚ立てて欲しい
いつもスレの流れを壊される
いつもスレの流れを壊される
すぐ落ちてしまうからダメなんよ
294 ：名無し野電車区：2009/10/05(月) 23:09:21 ID:sAuutM4OO
>>291
やつらは多分STVしか見ない情弱だよ
やつらは多分STVしか見ない情弱だよ
>>291
無差別1万人アンケートだから地下鉄に全く無縁の人も含めて6％。実際サピカを使わない理由に「地下鉄自体乗らない」ってのが4割だったからな。
まあ地下鉄乗らない人を差し引いても20％にも満たないだろうけどな
無差別1万人アンケートだから地下鉄に全く無縁の人も含めて6％。実際サピカを使わない理由に「地下鉄自体乗らない」ってのが4割だったからな。
まあ地下鉄乗らない人を差し引いても20％にも満たないだろうけどな
今日の朝 東豊線でおいしいものみた
サラリーマンが網棚かとおもって荷物のせようとしたら
座ってたおじさんにクリーンヒット
どちらもいい人らしく おとされたほうも 大丈夫ですよ
って感じ
サラリーマンが網棚かとおもって荷物のせようとしたら
座ってたおじさんにクリーンヒット
どちらもいい人らしく おとされたほうも 大丈夫ですよ
って感じ
297 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 21:48:48 ID:IiIhcv+70
>>296
4月、5月の恒例風景だ。
4月、5月の恒例風景だ。
298 ：名無し野電車区：2009/10/06(火) 23:09:32 ID:wQk9oNuR0
つり革の奥の棒が網棚に見えなくもないかもｗ
5000系と8000形は棒自体存在しないけどね
5000系と8000形は棒自体存在しないけどね
299 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 07:08:57 ID:FB9gjQrH0
昨夜福住駅で終電に大量の積み残しが発生したもより
>>299
日ハム優勝したもんな
日ハム優勝したもんな
301 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 13:33:18 ID:5j2+ZBJfO
日ハムはウザイからいらねぇべや。
いつまで経っても、東豊線「豊水すすきの」アナウンスの
イントネーションに慣れない・・・
今のイントネーションだと「放水すすきの」に聴こえる
イントネーションに慣れない・・・
今のイントネーションだと「放水すすきの」に聴こえる
>>301
日ハムが来たことで福住駅の１日平均利用者数が増えたのも事実
日ハムが来たことで福住駅の１日平均利用者数が増えたのも事実
307 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 19:26:11 ID:QA6qR+s40
>>304
徒歩、タクシー、ネットカフェ、野宿etc...
徒歩、タクシー、ネットカフェ、野宿etc...
>>307
福住周辺にネカフェは無かったはず。清田までいけばキャッツアイのネカフェはあったが…
福住周辺にネカフェは無かったはず。清田までいけばキャッツアイのネカフェはあったが…
309 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:20:09 ID:II1VT/NPO
>>307
24時間営業の西友でうろつくとかは？ｗ
24時間営業の西友でうろつくとかは？ｗ
310 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:46:25 ID:E+kHVMxm0
>>299
もうどうにもならない状況だったの？
もうどうにもならない状況だったの？
311 ：名無し野電車区：2009/10/07(水) 22:47:18 ID:+5JqIKYG0
>>310
福住駅に行ったらヨーカドーのところの入り口に駅員立っていて
「もう乗れない」みたいな事を言っていた。
帰りの切符を買ってた人には払い戻ししてたし。
駅員に食って掛かる人も２～３人いたがほとんどの人は納得してた。
俺は徒歩で帰ろうとしたが途中で断念してタクシー。
福住に引っ越そうかと本気で考えたｗ
福住駅に行ったらヨーカドーのところの入り口に駅員立っていて
「もう乗れない」みたいな事を言っていた。
帰りの切符を買ってた人には払い戻ししてたし。
駅員に食って掛かる人も２～３人いたがほとんどの人は納得してた。
俺は徒歩で帰ろうとしたが途中で断念してタクシー。
福住に引っ越そうかと本気で考えたｗ
福住駅そんな状況だったとは…
シャトルバスで平岸に逃げて終電乗って良かった。
シャトルバスで平岸に逃げて終電乗って良かった。
>>309
それ結局清田だろ。それに警備員いるから長居は無理だろ
それ結局清田だろ。それに警備員いるから長居は無理だろ
>>312
臨時電車出せないならせめて代行バス手配してくれてもな…
そういやその日って日ハム優勝日だけじゃなく座席料半額デーだったんだな。そりゃ大量の観客発生して積み残し出るのもわかる。
交通局はその点なんの考慮もしてないのが浅はかすぎる…
臨時電車出せないならせめて代行バス手配してくれてもな…
そういやその日って日ハム優勝日だけじゃなく座席料半額デーだったんだな。そりゃ大量の観客発生して積み残し出るのもわかる。
交通局はその点なんの考慮もしてないのが浅はかすぎる…
316 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 13:27:28 ID:N+aAym0u0
逆に言えば、結局相互利用の恩恵を受ける人は、
琴似・発寒・白石・平和通みたいに、JRと地下鉄に挟まれた地域の
住民だけなんだろうね。
JR利用で、札幌から地下鉄に乗り換え大通まで
わざわざ1区間のみ利用する人は殆どいないだろう。
南北線のさっぽろ⇔大通だけ混んでいる時はよくあるが、
その大抵が東西線からの流入客か1日乗車券利用客なのでは。
琴似・発寒・白石・平和通みたいに、JRと地下鉄に挟まれた地域の
住民だけなんだろうね。
JR利用で、札幌から地下鉄に乗り換え大通まで
わざわざ1区間のみ利用する人は殆どいないだろう。
南北線のさっぽろ⇔大通だけ混んでいる時はよくあるが、
その大抵が東西線からの流入客か1日乗車券利用客なのでは。
318 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 18:22:41 ID:ZMw+IrYR0
福住で終電乗れなかったってわめいてるのが会社にもいたけどさ。
試合は終了してるし、ビールかけ見てた（しかもビジョンで）やつだけでしょ。
自業自得だし、乗りたいんだったらそれなりの時間に出ればいいだけ。
終電延長する必要ないよ。
ましてバス出せなんて正気の沙汰じゃない。
試合は終了してるし、ビールかけ見てた（しかもビジョンで）やつだけでしょ。
自業自得だし、乗りたいんだったらそれなりの時間に出ればいいだけ。
終電延長する必要ないよ。
ましてバス出せなんて正気の沙汰じゃない。
320 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 21:39:50 ID:ZMw+IrYR0
まあまあ。
改札まで入って乗れなかったのはかわいそうだわな。
ホームにいてめちゃ家遠い人（タクシーでかえったら１万とかかかる）なら、根性でシネコラーって
勢いで地下鉄乗るべな。
まあ家が近い（東西線より南側で、南北線より東側の地域）なら、なにも考えずに残ってもええわな。
遠いとしても、泣きついたら迎えに来てくれる人が居る人とか。
遠いくて地下鉄乗らんとむり！っツー人なら、さっさと帰れとしかいいようないな。
改札まで入って乗れなかったのはかわいそうだわな。
ホームにいてめちゃ家遠い人（タクシーでかえったら１万とかかかる）なら、根性でシネコラーって
勢いで地下鉄乗るべな。
まあ家が近い（東西線より南側で、南北線より東側の地域）なら、なにも考えずに残ってもええわな。
遠いとしても、泣きついたら迎えに来てくれる人が居る人とか。
遠いくて地下鉄乗らんとむり！っツー人なら、さっさと帰れとしかいいようないな。
公開合同記者会見終わった後(23：30)
「福住初の最終電車は0時丁度」ってちゃんとアナウンスしてた
ちなみにシャトルバスは0時10分最終
「福住初の最終電車は0時丁度」ってちゃんとアナウンスしてた
ちなみにシャトルバスは0時10分最終
>>319
それがビールかけ始まる前にドーム出たのに乗れなかった人がいるんだ
それがビールかけ始まる前にドーム出たのに乗れなかった人がいるんだ
323 ：名無し野電車区：2009/10/08(木) 23:05:13 ID:Ih4L17ftO
ttp://www.7andy.jp/cd/detail/-/accd/R0440488#audition
鉄道会社の社歌のCDが発売されるぞ。
その中に札幌市公共交通イメージソングのI'veの島みやえい子が歌う夢の路線も収録されてる。でもカップリングのあなたを乗せてはないみたいだ。
ttp://www.shimamiya-eiko.com/profile/index.html
鉄道会社の社歌のCDが発売されるぞ。
その中に札幌市公共交通イメージソングのI'veの島みやえい子が歌う夢の路線も収録されてる。でもカップリングのあなたを乗せてはないみたいだ。
ttp://www.shimamiya-eiko.com/profile/index.html
325 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:16:14 ID:mNMIeMnx0
以前、西武ドームの試合で延長戦になって０時過ぎた時
西武鉄道が気を利かせて終電後にも臨時電車を出してたなぁ
まぁ池袋から先の電車はもう無いに等しいわけだが
球場の立地条件も違うしね 札幌ドームはまだマシな方だよ
西武鉄道が気を利かせて終電後にも臨時電車を出してたなぁ
まぁ池袋から先の電車はもう無いに等しいわけだが
球場の立地条件も違うしね 札幌ドームはまだマシな方だよ
ふと思うんだけど札幌の地下鉄って道外からの観光客の利用者ってあんまり多くないような気がするのだが…
東京の地下鉄は地方の観光客の利用も結構多いのにね
東京の地下鉄は地方の観光客の利用も結構多いのにね
327 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:31:30 ID:V3chahLV0
やたらと台湾人が乗っているけどね。
「気がするのだが…」ってのを根拠に話をされてもよくわからんな
329 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 00:32:56 ID:9/Cfnp520
さっぽろ～中島公園あたりはそこそこ乗ってる気がするんだが・・・
終電間際に線路内立ち入りで運転見合わせになっても15分近く全く案内せず
放置プレイかました挙句、大通からの各方面最終が発車してから
運転見合わせ＆大通からの接続は無いよってアナウンスするような
ドSな交通局に終電後の臨時なんて気の利いたこと期待しちゃいけませんよw
放置プレイかました挙句、大通からの各方面最終が発車してから
運転見合わせ＆大通からの接続は無いよってアナウンスするような
ドSな交通局に終電後の臨時なんて気の利いたこと期待しちゃいけませんよw
道外なのか道内なのかがそんなに大事なことなのか？
つーか札幌の地下鉄沿線にある観光地なんて大通近辺しかなくね？
あとは福住から少し離れてるけど羊が丘くらいか？
そもそも乗る必要がないでしょ
あとは福住から少し離れてるけど羊が丘くらいか？
そもそも乗る必要がないでしょ
>>335
別に観光だけじゃないじゃん。札幌に来てホテルに泊まるときそのホテルが札幌駅から近いならまだしも
大通とか（近いか）中島公園とかだったら、ホテルへのルートマップも最寄りの地下鉄駅からになってるから
その時は地下鉄利用するんじゃない？（もちろん、タクシーの人もいるだろうけど）
別に観光だけじゃないじゃん。札幌に来てホテルに泊まるときそのホテルが札幌駅から近いならまだしも
大通とか（近いか）中島公園とかだったら、ホテルへのルートマップも最寄りの地下鉄駅からになってるから
その時は地下鉄利用するんじゃない？（もちろん、タクシーの人もいるだろうけど）
>>317
そうそう、つまりさっぽろ～大通が混んでるのは単に、
●さっぽろから真駒内方面へ
●大通から麻生方面へ
●他駅からさっぽろや大通を通過して他駅へ
●東西線や東豊線からさっぽろ方面へ
の需要が被ってて密集してるだけの話。さっぽろ←→大通までの１駅完結利用してるのはごくわすかのお年寄りくらいだ
そうそう、つまりさっぽろ～大通が混んでるのは単に、
●さっぽろから真駒内方面へ
●大通から麻生方面へ
●他駅からさっぽろや大通を通過して他駅へ
●東西線や東豊線からさっぽろ方面へ
の需要が被ってて密集してるだけの話。さっぽろ←→大通までの１駅完結利用してるのはごくわすかのお年寄りくらいだ
そもそも観光客が使わないならるるぶなどの観光雑誌に地下鉄案内とかドニチカの紹介とか載せないだろ
少なくともレンタカーや観光バスにも世話にならない観光なら地下鉄は足になる。函館だって市電が役にたつし。
なにも観光施設を巡るだけが観光じゃないぞ
少なくともレンタカーや観光バスにも世話にならない観光なら地下鉄は足になる。函館だって市電が役にたつし。
なにも観光施設を巡るだけが観光じゃないぞ
>>335
大倉山ジャンプ競技場に行くために円山公園駅から路線バスに
乗り換えようとしてマゴマゴしている道外っぽい人は見かける。
宮の沢駅でチョコファクや小樽方面に行きたがっている観光客
(道内外は不明)っぽい人も見かける。
>>339
好きで残ったと言えども暴徒化して近隣住民に不安を与えたり
してなかったのか気になる。うまく誘導すれば金も取れるのに。
大倉山ジャンプ競技場に行くために円山公園駅から路線バスに
乗り換えようとしてマゴマゴしている道外っぽい人は見かける。
宮の沢駅でチョコファクや小樽方面に行きたがっている観光客
(道内外は不明)っぽい人も見かける。
>>339
好きで残ったと言えども暴徒化して近隣住民に不安を与えたり
してなかったのか気になる。うまく誘導すれば金も取れるのに。
341 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 09:52:10 ID:P7zCQdPnO
観光客は朝鮮や中国の富裕層が多いべや。
あいつらから金を絞り取れ
あいつらから金を絞り取れ
南北線止まってたみたいだけど、一体何なんだ？
>>342
10:34の福住→栄町に乗っていて発車45秒位前に
「緊急指令、平岸駅において転落事故発生、現在南北線は全電車を最寄の駅に停車させて
対応中」
って運転室内に放送入ったが、5分位で対応完了。
10:34の福住→栄町に乗っていて発車45秒位前に
「緊急指令、平岸駅において転落事故発生、現在南北線は全電車を最寄の駅に停車させて
対応中」
って運転室内に放送入ったが、5分位で対応完了。
地下鉄のホームで電車待ってたら、電車が接近するとき
「チョン・・・チョン・・・チョチョン・・・」
って変な音がしたんですが、ご無体やと関係あるんですか。
ゆりかもめでは聞いたこと無いんですが。
「チョン・・・チョン・・・チョチョン・・・」
って変な音がしたんですが、ご無体やと関係あるんですか。
ゆりかもめでは聞いたこと無いんですが。
同じゴムタイヤでも線路の形状が異なるから
繰り返し話される事だけど
普通鉄道って架線から電気取り入れて、あとアースとしてレールに流してる
札幌の地下鉄の場合、ゴムタイヤをはいてるのでアースになる場所が
中央の案内軌道しかない
なので、そこにすりつけてアースしてやる必要があるんだけど
レールと車輪ほど密着してないので、チュンチュンなる
という感じだったような
普通鉄道って架線から電気取り入れて、あとアースとしてレールに流してる
札幌の地下鉄の場合、ゴムタイヤをはいてるのでアースになる場所が
中央の案内軌道しかない
なので、そこにすりつけてアースしてやる必要があるんだけど
レールと車輪ほど密着してないので、チュンチュンなる
という感じだったような
>>344
Wikipediaによれば
> 通常の鉄道では車輪からレールにアースしているが、
> ゴムタイヤ方式ではそのための集電靴（シュー）を必要とする。
> 東西線や東豊線では、集電靴をI字型の案内軌条の両側から挟むように擦りつけているため、
> 駅の直前やカーブなどで一瞬離れてまた接触する時に、
> スズメの鳴き声に例えられる特有の走行音が発生する。
> 南北線はT字型の案内軌条の天面に擦りつける方式のため、この音はほとんど発生しない。
とのことです。
Wikipediaによれば
> 通常の鉄道では車輪からレールにアースしているが、
> ゴムタイヤ方式ではそのための集電靴（シュー）を必要とする。
> 東西線や東豊線では、集電靴をI字型の案内軌条の両側から挟むように擦りつけているため、
> 駅の直前やカーブなどで一瞬離れてまた接触する時に、
> スズメの鳴き声に例えられる特有の走行音が発生する。
> 南北線はT字型の案内軌条の天面に擦りつける方式のため、この音はほとんど発生しない。
とのことです。
348 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:17:18 ID:BhW8wAzF0
＞＞３３７
自分はさっぽろ～大通の１区間だけよく利用するけどなあ。
自分はさっぽろ～大通の１区間だけよく利用するけどなあ。
349 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 20:23:57 ID:P7zCQdPnO
チンポが起っきしたな。
電車内が臭いんだけどね
電車内が臭いんだけどね
351 ：名無し野電車区：2009/10/09(金) 22:26:11 ID:xUwwA6xZ0
>>332
330ではないが・・・。
ワンコインバス乗ったことない・・・。
しかもいつどこを走ってるかもよくわからない・・・。
生まれてこの方25年住んでるが・・・。
なので、つい地下鉄乗ってしまう。（札幌～大通り）
今日なんて特に寒かったのにアホくさく７分たけのシャツだったから、なおさら。
330ではないが・・・。
ワンコインバス乗ったことない・・・。
しかもいつどこを走ってるかもよくわからない・・・。
生まれてこの方25年住んでるが・・・。
なので、つい地下鉄乗ってしまう。（札幌～大通り）
今日なんて特に寒かったのにアホくさく７分たけのシャツだったから、なおさら。
バスっていつも利用している人には便利なんだろうけど、普段利用してないと
どこ行くか、いまいち不安で利用しづらいよね。俺、東京で、都バス利用すれば
すぐそこなのに（後で調べて解った）わざわざ地下鉄乗り次いで遠まわりして
行ったことあるわ。
どこ行くか、いまいち不安で利用しづらいよね。俺、東京で、都バス利用すれば
すぐそこなのに（後で調べて解った）わざわざ地下鉄乗り次いで遠まわりして
行ったことあるわ。
353 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 02:41:40 ID:ufvDwTRn0
>>352
都バスですぐそこなら、ちょっと歩けば着く距離だよね。
都内のバス路線は１つも知らないので俺もムリ。
同じことが札幌にもいえるんだと思う。
そもそも観光客は、バス停が最寄な目的地がないかぎりバスには乗らない。
都バスですぐそこなら、ちょっと歩けば着く距離だよね。
都内のバス路線は１つも知らないので俺もムリ。
同じことが札幌にもいえるんだと思う。
そもそも観光客は、バス停が最寄な目的地がないかぎりバスには乗らない。
>>332
軌道の有無て重要だよな。
そういう意味でLRTを中心部に通すと
観光客の利用価値が高いと思う。
バスをそのレベルまで持ってく方法てあるのかな？
（１）道路の舗装を路線ごとに特定の色にして、
（２）バス停を目立つようにして
（３）路線図を徹底的にわかりやすくする。
ここまですれば利用できるかな？
軌道の有無て重要だよな。
そういう意味でLRTを中心部に通すと
観光客の利用価値が高いと思う。
バスをそのレベルまで持ってく方法てあるのかな？
（１）道路の舗装を路線ごとに特定の色にして、
（２）バス停を目立つようにして
（３）路線図を徹底的にわかりやすくする。
ここまですれば利用できるかな？
355 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:15:03 ID:36vLGPUb0
>>354
LRTじゃなくて路面電車でいいんじゃないの？
LRTじゃなくて路面電車でいいんじゃないの？
356 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:27:45 ID:PAH20pPf0
>>354-355
地図に載る軌道・線路が重要だわな。
バスなんざ同じ名前の停留所があっちこっちにあったり、にたような系統番号で全然違うところにいったりと
地元のだって気軽になれる感じがしない。
京都の修学旅行向けバス案内図みたいに徹底したものがあればまた違うんだろうけどさ。
地図に載る軌道・線路が重要だわな。
バスなんざ同じ名前の停留所があっちこっちにあったり、にたような系統番号で全然違うところにいったりと
地元のだって気軽になれる感じがしない。
京都の修学旅行向けバス案内図みたいに徹底したものがあればまた違うんだろうけどさ。
357 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 09:36:03 ID:tnSG5X7k0
LRT＝路面電車
だと思ってる奴ﾜﾛｽｗ
だと思ってる奴ﾜﾛｽｗ
358 ：名無し野電車区：2009/10/10(土) 10:15:40 ID:36vLGPUb0
んだよね。
LRTを路面電車の低床車だと勘違いしている人が多い。
LRT＝軽鉄道
LRTを路面電車の低床車だと勘違いしている人が多い。
LRT＝軽鉄道
京都の市バスが分かりやすいとは思えん。
100円バスは分かりにくいが、分かりやすさだけならマシだと思う。
もうちょっとバスやバス停の看板大きくすればいいのに。
100円バスは分かりにくいが、分かりやすさだけならマシだと思う。
もうちょっとバスやバス停の看板大きくすればいいのに。
>>350
ここは質問スレじゃないんだから少しは自分でググるってことくらいはしろよ
ここは質問スレじゃないんだから少しは自分でググるってことくらいはしろよ
>>301
ポンハムは頼みの綱のタバコッシュもぶっ壊れたし、来年以降は長期低迷暗黒時代突入が確実
まずはプレーオフで楽天イーグルかソフトバンクホークスにボロ負け
飽きっぽい道民には捨てられて数年後は古巣の関東か新球場の新潟、
或いは親会社創業の地の四国に移転するのがミエミエ
それまで少しの間だけ我慢しましょう
ポンハムは頼みの綱のタバコッシュもぶっ壊れたし、来年以降は長期低迷暗黒時代突入が確実
まずはプレーオフで楽天イーグルかソフトバンクホークスにボロ負け
飽きっぽい道民には捨てられて数年後は古巣の関東か新球場の新潟、
或いは親会社創業の地の四国に移転するのがミエミエ
それまで少しの間だけ我慢しましょう
>>362
長文の割に中身のない妄想だな
長文の割に中身のない妄想だな
>>352-353
これだから鉄道至上主義ってのは怖いところがある。
どこへでもまず鉄道、という発想は捨てたほうがいい。
交通手段から考えていれば、下手に移動しなくて済む。
>>354
アピールをすべきだと思う。
駅とバス停とじゃ印象が全く違うから。
料金の安さをアピールすれば、人は増えると思う。
ただ、バスは運賃表見ないと目的地までの運賃が分からない場合があって、
降りる事前に慌てて財布をほじくるのが嫌な人もいるんだろうね。
これだから鉄道至上主義ってのは怖いところがある。
どこへでもまず鉄道、という発想は捨てたほうがいい。
交通手段から考えていれば、下手に移動しなくて済む。
>>354
アピールをすべきだと思う。
駅とバス停とじゃ印象が全く違うから。
料金の安さをアピールすれば、人は増えると思う。
ただ、バスは運賃表見ないと目的地までの運賃が分からない場合があって、
降りる事前に慌てて財布をほじくるのが嫌な人もいるんだろうね。
ＬＲＴだろうが路面電車だろうが地図で何処通るか辿れなきゃバスとかわらん。
観光客の身になってみるとそんなモンだろ。
ＬＲＴ≒ＤＭＶというなら謝るが。
>>359
修学旅行のおのぼりには京都市内バス路線図は革命的だったのさ。
正直、環状線バスで乗り違えて車内で急遽計画練り直したときには、アレがなければ
ただの流浪の集団に成り下がっていたから。
観光客の身になってみるとそんなモンだろ。
ＬＲＴ≒ＤＭＶというなら謝るが。
>>359
修学旅行のおのぼりには京都市内バス路線図は革命的だったのさ。
正直、環状線バスで乗り違えて車内で急遽計画練り直したときには、アレがなければ
ただの流浪の集団に成り下がっていたから。
366 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 09:28:33 ID:fljQhWKW0
観光客のために赤字の市電を延長しろ
とか言うのがこのスレのクォリティーｗ
とか言うのがこのスレのクォリティーｗ
367 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 09:37:59 ID:8sSAaWLU0
観光客のために赤字の市電を延長しろ！
368 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 09:54:25 ID:fljQhWKW0
>>367
お前つまんねぇよ
お前つまんねぇよ
369 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 10:06:11 ID:8sSAaWLU0
>>368
観光客のために赤字の市電を延長しろ！
観光客のために赤字の市電を延長しろ！
370 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 10:55:53 ID:VNDOlVwR0
なんで札幌の地下鉄ってあんなに大型なの？
駅のホームもデカイ...
駅のホームもデカイ...
371 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 17:20:13 ID:Yjrldq9/0
JRに乗って比べてみても、本当に地下鉄が幅広には見えない・・・
ホームも特に南北線は他よりそんなに広いとは思えないし
ホームも特に南北線は他よりそんなに広いとは思えないし
>>371
六角形の罠か
六角形の罠か
373 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 18:55:14 ID:qiLstD2oO
道民は自分のとこの地下鉄の事さえ知らんのかｗ
ってか調べられないのかｗ
ぐぐるからアク禁でもくらってんの？
ってか調べられないのかｗ
ぐぐるからアク禁でもくらってんの？
>>370
ソ連による札幌侵攻時、真駒内の自衛隊が札幌中心部に戦車で乗り込むと言う
噂を聞いたことがあるが、都市伝説でしょうね。駅のホームは麻生なんかは
大きめだが、ススキノとか大通とかサツエキとか小さ過ぎでしょｗ
ソ連による札幌侵攻時、真駒内の自衛隊が札幌中心部に戦車で乗り込むと言う
噂を聞いたことがあるが、都市伝説でしょうね。駅のホームは麻生なんかは
大きめだが、ススキノとか大通とかサツエキとか小さ過ぎでしょｗ
麻生は明るくて広いのに、北34条が妙に暗くて狭いのが気になる
376 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 19:31:11 ID:b7cLrRAxO
女性と子供の安心車両w
377 ：370：2009/10/11(日) 22:13:22 ID:VNDOlVwR0
首都圏住民です。
札幌の地下鉄設備が車両もホームも巨大なのでびっくり。
島式ホームなんてヘルシンキの地下鉄を思い出させた。
車両連結部分だって広い広い。ホームドアもでかいし。
東京の地下鉄なんてホームは狭いし、車両は小さいし（特に大江戸線）
天井は低くて圧迫感は感じるし、トンネル自体が極小
対面式ホームでは東西線を除くと、間に柱が無い。
なにもかもが広い札幌の地下鉄乗ってびっくりした。
でも、ずっと乗ってると慣れて広いって感じがしなくなるものだ。
札幌の地下鉄設備が車両もホームも巨大なのでびっくり。
島式ホームなんてヘルシンキの地下鉄を思い出させた。
車両連結部分だって広い広い。ホームドアもでかいし。
東京の地下鉄なんてホームは狭いし、車両は小さいし（特に大江戸線）
天井は低くて圧迫感は感じるし、トンネル自体が極小
対面式ホームでは東西線を除くと、間に柱が無い。
なにもかもが広い札幌の地下鉄乗ってびっくりした。
でも、ずっと乗ってると慣れて広いって感じがしなくなるものだ。
378 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 22:57:48 ID:prd4VjQG0
379 ：370：2009/10/11(日) 23:21:06 ID:VNDOlVwR0
あと、駅設備で気付いたのはドアに自動ドアが少ない点。
重い扉が多いのは、冬寒いのですきま風を防ぐため？
東京だと出入り口にわざわざドアが無いからね。
だから、駅構内も風が強い。
重い扉が多いのは、冬寒いのですきま風を防ぐため？
東京だと出入り口にわざわざドアが無いからね。
だから、駅構内も風が強い。
380 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:23:47 ID:Yjrldq9/0
札幌のにそんなに広いホームなんてあったっけ・・・？
381 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:28:32 ID:8E/AZYin0
新さっぽろとか広くない？
382 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:33:43 ID:8E/AZYin0
地下街、地下鉄出入り口のドアは冷気吹き込み防止でしょ。
地下鉄は幅広いから、朝ラッシュでも隙間はあるから東横線だのと比べると楽。
たしか、鉄道車両で一番大きいんじゃなかったけ？
地下鉄は幅広いから、朝ラッシュでも隙間はあるから東横線だのと比べると楽。
たしか、鉄道車両で一番大きいんじゃなかったけ？
383 ：名無し野電車区：2009/10/11(日) 23:54:01 ID:Rb2Ruzsx0
道民は自分のとこの地下鉄の事さえ知らんのかｗ
ってか調べられないのかｗ
ぐぐるからアク禁でもくらってんの？
ってか調べられないのかｗ
ぐぐるからアク禁でもくらってんの？
384 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 00:50:00 ID:rtkY3j+Z0
普段地下鉄に乗ってて、たまに731系とかに乗っても特別狭いと感じられないのは何でだろう？
385 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:01:36 ID:WvXyhPmFO
毎日のように駅員が安心車両の放送をしてるけどウルサイ！ いい加減にわかってるから放送するな！
386 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:13:44 ID:Qa9xaVlU0
地下鉄と違って、JR線はそんなにラッシュでも混まないからでは。
387 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 01:15:06 ID:YZRsZbca0
>>339
> 試合自体が23時近くまで延長したならまだしもな
例え23時まで試合が延長しても、臨時便もバスも出さないと思うぞ。
>>331のような時ですら、臨機応変な対応が苦手だからな。
元旦のEXILEライブの後も酷かった…
> 試合自体が23時近くまで延長したならまだしもな
例え23時まで試合が延長しても、臨時便もバスも出さないと思うぞ。
>>331のような時ですら、臨機応変な対応が苦手だからな。
元旦のEXILEライブの後も酷かった…
>>385
いつからさっぽろと大通にマイクマンがつくようになったんだっけ？
いつからさっぽろと大通にマイクマンがつくようになったんだっけ？
5012 非常なんちゃらボタン発見した
もともとじゃないよね
もともとじゃないよね
終電延長期待するなんて、12月31日だけ
終電じゃなくて始発だろ
>>394
年末の終電延長は31日扱い
年末の終電延長は31日扱い
金曜日の朝の話
7時半南北線
自衛隊前で 電光掲示板みたら
終点 麻生
ってなってて
1分後くらいに 何も表示されなくなった 全部な
南平岸まで放送も何もなし
で 南平岸着いたら
「この電車は、麻生行きです。発射まで少々おまちください。」
加速したら、
次は自衛隊前 自衛隊ﾌﾟﾂｯ
次は平岸 平岸です。
電光掲示板はとまったままだがな
さっぽろで俺が降りるまでに掲示板の復活は確認できなかった
7時半南北線
自衛隊前で 電光掲示板みたら
終点 麻生
ってなってて
1分後くらいに 何も表示されなくなった 全部な
南平岸まで放送も何もなし
で 南平岸着いたら
「この電車は、麻生行きです。発射まで少々おまちください。」
加速したら、
次は自衛隊前 自衛隊ﾌﾟﾂｯ
次は平岸 平岸です。
電光掲示板はとまったままだがな
さっぽろで俺が降りるまでに掲示板の復活は確認できなかった
>>395
御堂筋線のまるでヨーロッパの地下鉄みたいな駅には驚愕した
御堂筋線のまるでヨーロッパの地下鉄みたいな駅には驚愕した
399 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:38:15 ID:MYf523iXO
>>385草加学会員青山浪子と仲間へのアピールでしょう。
車掌の面を晒すか車掌の名前を連呼し返せばよい。
車掌の面を晒すか車掌の名前を連呼し返せばよい。
400 ：名無し野電車区：2009/10/12(月) 22:40:59 ID:rtkY3j+Z0
401 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 06:25:16 ID:0LpmU/Xf0
>>398
ヨーロッパに詳しいんだなｗ
★☆JR北海道総合スレッドPART72☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/696
696 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/11(日) 10:51:15 ID:VNDOlVwR0
建設中の旭川駅のつくりかっこいいな。
ヨーロッパの駅みたいな天井じゃない？
オホーツクは廃止か？
ヨーロッパに詳しいんだなｗ
★☆JR北海道総合スレッドPART72☆★
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/696
696 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/10/11(日) 10:51:15 ID:VNDOlVwR0
建設中の旭川駅のつくりかっこいいな。
ヨーロッパの駅みたいな天井じゃない？
オホーツクは廃止か？
南北線と東豊線の間に動く歩道作れや
403 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 08:43:05 ID:w0kGC0eM0
404 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 08:44:24 ID:qn2dqXKc0
蒲鉾型の駅はカッコイイと思う。
それにしても大通の北改札口（南北線）の乞食、いつどかすんだ？
後、14番出口（安田生命に出る）も乞食いるぞ！
さぁ～て明日は市議会終了後、交通局関連の予算特別委員会だな。
後、14番出口（安田生命に出る）も乞食いるぞ！
さぁ～て明日は市議会終了後、交通局関連の予算特別委員会だな。
ホームレスがそんなに珍しいか？
407 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 15:48:51 ID:Qf57JCjs0
5118Fは何してるんだろう？
5118FのVVVFメーカーが気になる
三菱？
三菱？
409 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:22:53 ID:5nxI9wUcO
南郷13と福住を繋いで欲しい
410 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 17:39:36 ID:atIG74P30
>>407
運用開始って来月じゃなかったっけか。5118F。
運用開始って来月じゃなかったっけか。5118F。
>>405
駅員も完全放置してるんだしほっときゃいいんでね？別に何かしたりはしてないんだし
駅員も完全放置してるんだしほっときゃいいんでね？別に何かしたりはしてないんだし
>>402
あれくらい大した距離じゃないだろ
あれくらい大した距離じゃないだろ
>>409
本スレに妄想書くなよ
本スレに妄想書くなよ
さっぽろ駅北改札で左側通行にご協力くださいって呼びかけしているが、そんなことに人件費使うくらいなら改札機を入場専用・出場専用としっかり区切り、
入場専用の改札から下り専用階段までの通路では上り専用階段のとこに人がいかないように壁で仕切ればいいと思った。
入場専用の改札から下り専用階段までの通路では上り専用階段のとこに人がいかないように壁で仕切ればいいと思った。
質問です
ZEEP SAPPORO→中島公園駅→地下鉄→札幌駅JR改札口
までって、30分ぐらいで移動可能ですか？
20時過ぎにライブ終了後、21時のJRに乗りたいんですが
ZEEP SAPPORO→中島公園駅→地下鉄→札幌駅JR改札口
までって、30分ぐらいで移動可能ですか？
20時過ぎにライブ終了後、21時のJRに乗りたいんですが
416 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:25:24 ID:qn2dqXKc0
間に合うだろうけど、中島公園→さっぽろ駅は3分てことないだろ。
418 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:50:44 ID:qn2dqXKc0
>>417
なんで？
なんで？
419 ：名無し野電車区：2009/10/13(火) 22:54:22 ID:qn2dqXKc0
あ、本当だ。
すまんね。
毎日乗っているけど、5分間も乗っていないと思うんだけど、実際は5分も乗っているんだな。
大通駅は停車時間が長いからかな。
すまんね。
毎日乗っているけど、5分間も乗っていないと思うんだけど、実際は5分も乗っているんだな。
大通駅は停車時間が長いからかな。
421 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 00:41:03 ID:abeA2fY4O
あ
423 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 10:11:56 ID:NSGxAPIy0
>>422
ヨーロッパは、パリとかロンドンのことだろ、バーカ
ヨーロッパは、パリとかロンドンのことだろ、バーカ
>>390
小樽方面も混んでるよ
小樽方面も混んでるよ
朝方までやってる店舗があると、その所にわらわら集まってくる
冬は特に、そうしないと死ぬからな
札幌はその手の24時間系はないけど、朝方までやってる所はそこそこある
昔のすすきのにあったナムコプラボとか、中のベンチに浮浪者ずらーり状態だった
離村してるとこもあるんだから、そこにあてがえばいいような気もするが
そうはうまく行かんのが現代社会
逮捕は簡便だな、税金で食わせるのはよろしくない
札幌の地下鉄の場合、冬季の積雪が問題になるから
換気孔が家屋に近い形で作られてるので
網で蓋してるだけのような東京近辺とは違う
東京の場合、冬になると地下鉄の換気孔の上で寝てるホームレスが一杯
冬は特に、そうしないと死ぬからな
札幌はその手の24時間系はないけど、朝方までやってる所はそこそこある
昔のすすきのにあったナムコプラボとか、中のベンチに浮浪者ずらーり状態だった
離村してるとこもあるんだから、そこにあてがえばいいような気もするが
そうはうまく行かんのが現代社会
逮捕は簡便だな、税金で食わせるのはよろしくない
札幌の地下鉄の場合、冬季の積雪が問題になるから
換気孔が家屋に近い形で作られてるので
網で蓋してるだけのような東京近辺とは違う
東京の場合、冬になると地下鉄の換気孔の上で寝てるホームレスが一杯
427 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 13:29:10 ID:hgU/uMFX0
ホームレスでここまで盛り上がれるなんてさすが北海道。
ホームレスが珍しいんだね。
ホームレスが珍しいんだね。
430 ：名無し野電車区：2009/10/14(水) 17:51:54 ID:BmFH0pxj0
大通りのにし四丁目のオーロラタウンをでて直進して角で左に曲がるとホームレ○がいる?????
432 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 01:04:46 ID:+30eE7+f0
さぴかの話題が板全体に無くなってきてるな
これといって進展もないし、地下鉄しか使えないしね
>>432
専用スレあるからだろ
専用スレあるからだろ
436 ：名無し野電車区：2009/10/15(木) 09:48:45 ID:tGt12p+80
札幌＝梅田・大阪駅
大通＝なんば
南北線＝御堂筋線
東豊線＝四つ橋線
東西線＝中央線
札幌駅一極集中＝梅田一極集中
大通＝なんば
南北線＝御堂筋線
東豊線＝四つ橋線
東西線＝中央線
札幌駅一極集中＝梅田一極集中
前は大通一極集中にちかかったんだし
>>436
縮小形だけどな。この場合「：」で結びつけるべきだけど。
縮小形だけどな。この場合「：」で結びつけるべきだけど。
南北線5000の第13編成もワンマン改造されたねぇ。
>>440
実際江別方面の方が混んでるよ。
快速待避とかないから、客が1本1本に集中する。
昼間でも札幌方面は吊革全部埋まってる時がある。
手稲方面は本数が多いから、輸送量でいえば圧倒的だが
普通列車に関しては手稲止まりもあるし、
その分混雑率も落ちる。
また手稲以西の普通利用者は手稲で快速に移るから、
そこで一気に車内が空く。
千歳方面は普通なら問答無用で空いてるね。
実際江別方面の方が混んでるよ。
快速待避とかないから、客が1本1本に集中する。
昼間でも札幌方面は吊革全部埋まってる時がある。
手稲方面は本数が多いから、輸送量でいえば圧倒的だが
普通列車に関しては手稲止まりもあるし、
その分混雑率も落ちる。
また手稲以西の普通利用者は手稲で快速に移るから、
そこで一気に車内が空く。
千歳方面は普通なら問答無用で空いてるね。
442 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 19:38:01 ID:QfPN+vMd0
>>377
たしかに、
ヘルシンキ地下鉄・ルオホラハティ駅
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Ruoholahden_metroasema4_Helsinki.jpg
ヘルシンキ地下鉄・カンピ駅
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Kampin_metroasema4.jpg
大阪・御堂筋線梅田駅
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/887/62/N000/000/002/124099046541816108491.jpg
であるが、
札幌の地下鉄駅にこんな大空間の乗り場あったっけ？
>>423
ロンドンやパリの地下鉄は、駅も車両も大きくない
たしかに、
ヘルシンキ地下鉄・ルオホラハティ駅
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/70/Ruoholahden_metroasema4_Helsinki.jpg
ヘルシンキ地下鉄・カンピ駅
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/52/Kampin_metroasema4.jpg
大阪・御堂筋線梅田駅
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/887/62/N000/000/002/124099046541816108491.jpg
であるが、
札幌の地下鉄駅にこんな大空間の乗り場あったっけ？
>>423
ロンドンやパリの地下鉄は、駅も車両も大きくない
443 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:00:56 ID:6NaP2kll0
実際に行きもしないで言ってたのかw
444 ：名無し野電車区：2009/10/16(金) 20:18:42 ID:+G+EBkod0
東豊線の大通駅なんか大きいよな。無駄に。
無駄とか言っちゃってる人は、火災起きた時どうなるか考えたりしないの？
>>446
あれは単にバブルをいいことに無駄使いしすぎた結果。当初は大量の利用を試算して８両対応にし、大通のコンコースや階段幅も広々とさせたが、結果的には４両でまかなえるほどの利用者しかいないという誤算が今。
その反省をもとに豊水すすきの～福住延伸の時は駅全体をコンパクトにし、一応８両対応の基礎工事はしてあるが、ホーム幅は６両分にするなど建設費削減に努めた
あれは単にバブルをいいことに無駄使いしすぎた結果。当初は大量の利用を試算して８両対応にし、大通のコンコースや階段幅も広々とさせたが、結果的には４両でまかなえるほどの利用者しかいないという誤算が今。
その反省をもとに豊水すすきの～福住延伸の時は駅全体をコンパクトにし、一応８両対応の基礎工事はしてあるが、ホーム幅は６両分にするなど建設費削減に努めた
449 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 07:11:49 ID:BqJaGjed0
地下鉄最北端の駅は麻生と栄町でどっち
450 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 08:38:26 ID:QBxHC0wT0
栄町
今大通で駆け込み乗車してた女性が無理やり閉まりかけてるホーム柵にねじこもうとしてたんだが、横のランプが赤く点灯して鈍いブザーが鳴っていた。
しかも開錠ボタン押さないと簡単には開かないみたいね。入れないとわかるとあきらめてたよ
しかも開錠ボタン押さないと簡単には開かないみたいね。入れないとわかるとあきらめてたよ
そういや、ホームドア設置前後での事故発生率比較ってまとめられてるのかな
456 ：名無し野電車区：2009/10/17(土) 18:31:18 ID:a7e72YRw0
ジャンプ一越えであの壁を飛び越えれるぐらい能力あったら、
飛び込みなんかしないでなにかほかで生かす道があるだろうし。
よって不可能
飛び込みなんかしないでなにかほかで生かす道があるだろうし。
よって不可能
わざわざジャンブしてまで自殺したい人なんてありえないしな
まあ最近の人身事故の原因のほとんどは誤った転落だから自殺目的なんて昔の話だし。実際ホームの軌道はフラット化してるから、怪我はあっても簡単には死ねない（自殺しずらい）らしい。
まあ最近の人身事故の原因のほとんどは誤った転落だから自殺目的なんて昔の話だし。実際ホームの軌道はフラット化してるから、怪我はあっても簡単には死ねない（自殺しずらい）らしい。
458 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 10:03:01 ID:AUso7mVg0
>>457
ビルの屋上から飛び降りる輩はすべて壁を乗り越えているんだが。
ビルの屋上から飛び降りる輩はすべて壁を乗り越えているんだが。
>>459
実際に自殺を止める人なんて居ないに等しいよ。
実際に自殺を止める人なんて居ないに等しいよ。
461 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 10:50:24 ID:kvoobFRl0
港に飛び込もうとした人を何人かで助けたことならあるけど
>>457
でもフラット化されてるのはホームにかかってる部分全部じゃないよね
でもフラット化されてるのはホームにかかってる部分全部じゃないよね
>>458
一瞬じゃないだろ。
それにその場合屋上に誰もいない前提でやるだろうし。
>>460
駅員が見てて止めなかったら死活問題だぞ。監視カメラはあるんだから。
大通駅ではちょっとでもホーム柵によしかかっている人がいれば「ホーム柵から離れてください」と放送がかかったりするから監視はしっかりしてると思う
一瞬じゃないだろ。
それにその場合屋上に誰もいない前提でやるだろうし。
>>460
駅員が見てて止めなかったら死活問題だぞ。監視カメラはあるんだから。
大通駅ではちょっとでもホーム柵によしかかっている人がいれば「ホーム柵から離れてください」と放送がかかったりするから監視はしっかりしてると思う
464 ：名無し野電車区：2009/10/18(日) 15:29:15 ID:MTG+d2yUO
東武自殺多いよ。
この前東武伊勢崎線越谷駅ではんかくせぇジジイが電車に飛び込んだしな。
ジジイども自殺する時は首吊りか切腹にすれや。
他人に迷惑かけるな。
この前東武伊勢崎線越谷駅ではんかくせぇジジイが電車に飛び込んだしな。
ジジイども自殺する時は首吊りか切腹にすれや。
他人に迷惑かけるな。
【地下鉄】札幌市交通局 41 【市電】
>>401
ｺﾋスレのそれは漏れじゃないぞw
ｺﾋスレのそれは漏れじゃないぞw
467 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 01:45:22 ID:tlYx+36Y0
石川博之…市電ウテシ、闇金
山口直人…地下鉄ウテシ、仕事さぼって盗撮
増谷智揮…東西線琴似駅駅員、強制わいせつ致傷
富岡和人…委託駅員、偽ブランド品販売
山口直人…地下鉄ウテシ、仕事さぼって盗撮
増谷智揮…東西線琴似駅駅員、強制わいせつ致傷
富岡和人…委託駅員、偽ブランド品販売
468 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 19:26:52 ID:Ad+0KbJK0
東豊線の【東】は東区で、【豊】は豊平区
って意味なの？
って意味なの？
469 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 19:28:05 ID:UkirDZ9z0
そうだよ
470 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:34:57 ID:OYrRLlAIO
朝にから「安心車両」の放送うるさい！ しつこい！ もうわかってるから止めろ！ 強制じゃ無いんだから乗ったって良いだろ！ 本当にしつこい！ 馬鹿か
気にしすぎたほうが負け
iPodとかで音楽きけば？
iPodとかで音楽きけば？
472 ：名無し野電車区：2009/10/19(月) 21:40:50 ID:BGYbo6KR0
【無恥】ミス･ユニバース日本代表下半身露出で出場7
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1250144732/
谷本龍哉氏は、先の総選挙の和歌山１区で落選し、政界を引退した後、10月1日付で、
ミス･ユニバース日本大会の運営管理会社「アイビージージャパン」の代表取締役に就任。
874 ：可愛い奥様：2009/10/19(月) 05:12:16 ID:vqot4VMp0
ユダヤ(親分)＝清和会、町村派(幹部)＝谷本龍哉(構成員) 分かりやすいなｗ
879 ：可愛い奥様：2009/10/19(月) 19:13:01 ID:J6inmbEO0
日韓ｗ杯、北京オリンピック（無事？）が終了して
ミス・ユニバースでのイネスの箔付けも終わり、平行して
ミス・ワールド、ミス・インターナショナルの利権がマカオの会社に譲渡されて
香港派遣のイネス夫婦の勤めも完了
いつ表舞台から姿を消してもいい状況だと思ってたけど
ここで谷元が出てくるとはねｗ
確かに高級○婦とかの商売は表に出ない方がやりやすい
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1250144732/
谷本龍哉氏は、先の総選挙の和歌山１区で落選し、政界を引退した後、10月1日付で、
ミス･ユニバース日本大会の運営管理会社「アイビージージャパン」の代表取締役に就任。
874 ：可愛い奥様：2009/10/19(月) 05:12:16 ID:vqot4VMp0
ユダヤ(親分)＝清和会、町村派(幹部)＝谷本龍哉(構成員) 分かりやすいなｗ
879 ：可愛い奥様：2009/10/19(月) 19:13:01 ID:J6inmbEO0
日韓ｗ杯、北京オリンピック（無事？）が終了して
ミス・ユニバースでのイネスの箔付けも終わり、平行して
ミス・ワールド、ミス・インターナショナルの利権がマカオの会社に譲渡されて
香港派遣のイネス夫婦の勤めも完了
いつ表舞台から姿を消してもいい状況だと思ってたけど
ここで谷元が出てくるとはねｗ
確かに高級○婦とかの商売は表に出ない方がやりやすい
>>471
耳栓ならもっと安上がりだし。
耳栓ならもっと安上がりだし。
>>470
別に個別注意かけたりしないだけいいだろ。気にしすぎたら頭ハゲるぞｗ
別に個別注意かけたりしないだけいいだろ。気にしすぎたら頭ハゲるぞｗ
それよりも朝8時ごろでも「ただいま車内巡回を強化しております」の方が気になるｗ
こんな時間に車内巡回するか？
こんな時間に車内巡回するか？
はっ（ｒｙ
477 ：名無し野電車区：2009/10/21(水) 14:44:34 ID:lX0MUWyK0
新聞とテレビだけ見て世の中の事を学習してる連中に未来はないな
朝8時台の大通～さっぽろでも、車両とタイミングによってはガラガラだよ
479 ：名無し野電車区：2009/10/22(木) 18:08:45 ID:wHAVUQO9O
地下鉄南北線に新車両 １１月２０日から運行
09年10月23日（金） 00時33分
４カ国表記の車内表示器や火災対策などを講じた「安全・安心仕様」。
ttp://www.hokkaido-365.com/news/2009/10/post-496.html
09年10月23日（金） 00時33分
４カ国表記の車内表示器や火災対策などを講じた「安全・安心仕様」。
ttp://www.hokkaido-365.com/news/2009/10/post-496.html
それにしても、>>481の記事読んで知ったが5000形って1両2億円もするんだな
例えば中央線のE233形は1両約1億円、5000形はその倍・・・。
例えば中央線のE233形は1両約1億円、5000形はその倍・・・。
>>482
だってE233はAトレ(ry
札幌仕様にしなきゃいけないのとかもあるんだろうか
にしてもいきなりワイド液晶とは、しかもちゃんとSTマーク付きｗ
今東京でいろんなLCD付き車両乗ってるけど、この画面デザインいいなｗ
だってE233はAトレ(ry
札幌仕様にしなきゃいけないのとかもあるんだろうか
にしてもいきなりワイド液晶とは、しかもちゃんとSTマーク付きｗ
今東京でいろんなLCD付き車両乗ってるけど、この画面デザインいいなｗ
>>481
もう消えてたから再ｕｐするけど液晶は>>99の作ったイメージまんまだな
http://s.upup.be/?9kPBZBecse
ポール付くのはいいけど、札幌の地下鉄は冬の着膨れで座席がキツいから広げてくれればなあ…
もう消えてたから再ｕｐするけど液晶は>>99の作ったイメージまんまだな
http://s.upup.be/?9kPBZBecse
ポール付くのはいいけど、札幌の地下鉄は冬の着膨れで座席がキツいから広げてくれればなあ…
5600(麻生寄り先頭＝さっぽろ駅北改札直近車両）だけでも
座席収納にするか5人掛けにしてドア横の立ちスペース広くするかして欲しい。
座席収納にするか5人掛けにしてドア横の立ちスペース広くするかして欲しい。
>>486
それよりは麻生寄り先頭だけ3000と同じ車両の長さにして広くなった部分を立ちスペースにすればいいんじゃない？
南北線全駅のホーム幅はまだ5000形の半分の車両を追加しても余る余裕はあるし、ATOになればオーバーランの心配もないだろう
それよりは麻生寄り先頭だけ3000と同じ車両の長さにして広くなった部分を立ちスペースにすればいいんじゃない？
南北線全駅のホーム幅はまだ5000形の半分の車両を追加しても余る余裕はあるし、ATOになればオーバーランの心配もないだろう
連結部分増えるし乗れる人減るじゃん
490 ：名無し野電車区：2009/10/23(金) 19:54:57 ID:BdicMCTw0
車両はソウル地下鉄とどっちがでかい？
>>489
既存の設計のままで車両を増備するのと比べ、
外観や内観のデザイン変更をしてしまうと、それがコスト増加に繋がることに気付かない坊主は黙ってろ。
今の交通局がコスト削減に力を入れてることを知らないのか。
既存の設計のままで車両を増備するのと比べ、
外観や内観のデザイン変更をしてしまうと、それがコスト増加に繋がることに気付かない坊主は黙ってろ。
今の交通局がコスト削減に力を入れてることを知らないのか。
8000形の座席についている手摺り
座席が4+5に分けるように手摺りがついているけど
3+3+3に分けるように手摺りをつけて欲しいな。
コスト増はわかってるけど･･･
座席が4+5に分けるように手摺りがついているけど
3+3+3に分けるように手摺りをつけて欲しいな。
コスト増はわかってるけど･･･
VVVF音は今までと違ってて、純電気ブレーキとかついてるんだろうな
でもモーターの音自体は同じかも
でもモーターの音自体は同じかも
496 ：名無し野電車区：2009/10/25(日) 10:14:51 ID:6gYdb/0w0
純電気ブレーキは絶対ありそう
>>491
まあ白ボディに緑扉のほうが近代的でかっこいいからこのほうがいいけどね。３路線で扉の色以外色を合わせてるのも評価だし
まあ白ボディに緑扉のほうが近代的でかっこいいからこのほうがいいけどね。３路線で扉の色以外色を合わせてるのも評価だし
499 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 17:19:27 ID:Lgu1k0OFO
専用席に堂々と座って寝てるサラリーマンのオヤジなんなの！？
お疲れなのはわかるけどさあ。
こっちはつわりで苦しいのに座れたことない
朝ラッシュだから仕方ないかもだけど
専用席は開けときゃなきゃだめじゃん！
お疲れなのはわかるけどさあ。
こっちはつわりで苦しいのに座れたことない
朝ラッシュだから仕方ないかもだけど
専用席は開けときゃなきゃだめじゃん！
>>497
先頭車だけ『幅』延長してどうしようっていうの・・・？
先頭車だけ『幅』延長してどうしようっていうの・・・？
501 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 19:45:05 ID:rv7NDtA30
5118F、せっかくなら広告用のLCDもつければよかったのに
502 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 20:37:49 ID:igeVqq6v0
>>499
よそからきた最初の頃は「優先席」だろうと思って座ったことがあった。白い目で見られていたんだろうなあ。
よそからきた最初の頃は「優先席」だろうと思って座ったことがあった。白い目で見られていたんだろうなあ。
503 ：名無し野電車区：2009/10/26(月) 21:20:29 ID:cIyPJ4780
>>499
ぜひ妊婦マーク（札幌市配布）を見せ付けるべきだと思います。
ぜひ妊婦マーク（札幌市配布）を見せ付けるべきだと思います。
505 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 08:57:29 ID:6pUFFp2S0
>>503
マタニティーマークはもちろんバッグにつけてます。
でも寝てるのか寝てるふりなのか
目をつむってずっと下向いてるから見向きもしてくれない…。
唯一一度、杖持ったおばあさんが気づいてどうぞって言ってくれた時も
隣のリーマンは無視。
マタニティーマークはもちろんバッグにつけてます。
でも寝てるのか寝てるふりなのか
目をつむってずっと下向いてるから見向きもしてくれない…。
唯一一度、杖持ったおばあさんが気づいてどうぞって言ってくれた時も
隣のリーマンは無視。
南北線の真駒内からの入庫列車の平岸折返しってまだやってるの？
普通席が専用席対象者で埋まって、専用席が空席のまま立席の人が多数出るという状況が、何ともじれったいｗ
510 ：名無し野電車区：2009/10/27(火) 18:26:14 ID:5h2Dvayu0
>>505
俺がその場にいたら、ドケやごるあタコリーマン
とまでは言わなくても、妊婦さんいるんだから席を立つのはいかがでしょうか
ぐらいは言いよるな。
まあ周りも注目するだろうし、その視線に耐えて（食う清めない？）居座り続けるなら、
それはもうあきらめるしかないわな。
俺がその場にいたら、ドケやごるあタコリーマン
とまでは言わなくても、妊婦さんいるんだから席を立つのはいかがでしょうか
ぐらいは言いよるな。
まあ周りも注目するだろうし、その視線に耐えて（食う清めない？）居座り続けるなら、
それはもうあきらめるしかないわな。
専用席に座れる人の項目増えたよな
一番右側のなんだが なんだっけ
一番右側のなんだが なんだっけ
マタニティマークか内部障害だった気が
514 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 11:37:47 ID:2lRQVN6VO
松原団地では団地妻が熟しすぎだろ
バアサンだべさ
バアサンだべさ
515 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 16:24:52 ID:hljpE3Mo0
ここも在日に侵食されてるなぁ
3003は昭和60年製だった
がんばるな･･･
がんばるな･･･
>>513
内部障害って見た目でわからないから偽装されそうだな。中にはそこまで演技してまで座りたい奴もいるから困る。
内部障害って見た目でわからないから偽装されそうだな。中にはそこまで演技してまで座りたい奴もいるから困る。
518 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:46:41 ID:BYi+nht10
>>516
ちなみに俺は昭和59年製
ちなみに俺は昭和59年製
519 ：名無し野電車区：2009/10/28(水) 21:47:22 ID:BYi+nht10
>>517
私は胃がありません とか？
私は胃がありません とか？
521 ：名無し野電車区：2009/10/29(木) 01:13:07 ID:cYcsom1a0
5000系で座席が硬いやつに交換されてないのが未だにあるんだね
硬い座席けっこう好きだなｗ
硬い座席けっこう好きだなｗ
>>507
地下鉄は確かに。
JRは優先席はあってないような物だしね。
特に721系は1人がけだから高校生が普通の表情で座り、
ジジババ来てもシカトか寝たふりだしね。
>>512
心臓ペースメーカー装着の人だったと思うが。
>>521
短時間だからいいんだよね。
長時間になるとしんどくなるよ。
スレからズレるがJRの731系で平和～苫小牧で補助席座るとケツが痛くなるよ。
更に言わせてもらうと、中央バスが滝川・新十津川・留萌で優先席を設けたけど
あってないようなものだしね。
地下鉄は確かに。
JRは優先席はあってないような物だしね。
特に721系は1人がけだから高校生が普通の表情で座り、
ジジババ来てもシカトか寝たふりだしね。
>>512
心臓ペースメーカー装着の人だったと思うが。
>>521
短時間だからいいんだよね。
長時間になるとしんどくなるよ。
スレからズレるがJRの731系で平和～苫小牧で補助席座るとケツが痛くなるよ。
更に言わせてもらうと、中央バスが滝川・新十津川・留萌で優先席を設けたけど
あってないようなものだしね。
524 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 08:10:13 ID:i7MgqTlPO
ちょっと聞きたいんですが、バス(中央バス・市内線)⇔地下鉄⇔バス(中央バス・市内線)の定期って売ってますか？
エロイ人教えてください
エロイ人教えてください
>>519
それはさすがに外に管とか付いてるだろ
それはさすがに外に管とか付いてるだろ
>524
バスの区間が乗継可能であれば作れますよ。
バスの区間が乗継可能であれば作れますよ。
527 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 18:17:12 ID:1iTijTip0
逆に言うと、市内線で乗継不可のとこってあるの？
528 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:22:05 ID:i7MgqTlPO
>>526
ありがとうございます。例えば北73と白28を組み合わせて買うようなこともできますか？
ありがとうございます。例えば北73と白28を組み合わせて買うようなこともできますか？
>527
それなりに。
札幌から石狩街道・国道36号線方面（福住では乗継可）の路線は乗り継ぎにならない。
>528
可能です。
それなりに。
札幌から石狩街道・国道36号線方面（福住では乗継可）の路線は乗り継ぎにならない。
>528
可能です。
530 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:56:47 ID:i7MgqTlPO
>>529
ありがとうございますm(_ _)m
ありがとうございますm(_ _)m
531 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 20:59:53 ID:1iTijTip0
532 ：名無し野電車区：2009/10/30(金) 21:10:13 ID:MGmUA8HkO
妊婦さんもアンチン車両は権力ばかり求めるフェミナチや草加が多いから避けているのだろう。
>531
旧5号線は、北5条線（札幌駅～琴似営業所）の連絡路線とみなして札幌駅～山の手一条通が
乗継ぎになっています。
詳しい理由は聞かないでwww
旧5号線は、北5条線（札幌駅～琴似営業所）の連絡路線とみなして札幌駅～山の手一条通が
乗継ぎになっています。
詳しい理由は聞かないでwww
534 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 15:18:01 ID:9pFhqt+g0
>>533
わかった。きかないどくよｗｗｗ
円山とか、28丁目とか、２４軒と琴似営業所の間らへんとか に住んで、札駅に通勤すると、
行きは地下鉄、帰りはバス（乗継） なんてことができるんだなぁｗｗｗ
「山の手一条通」 これ、キーワードですね。
わかった。きかないどくよｗｗｗ
円山とか、28丁目とか、２４軒と琴似営業所の間らへんとか に住んで、札駅に通勤すると、
行きは地下鉄、帰りはバス（乗継） なんてことができるんだなぁｗｗｗ
「山の手一条通」 これ、キーワードですね。
535 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 15:20:42 ID:9pFhqt+g0
じゃあ、札幌駅から地下鉄で大通に行って、
札幌駅に戻るときに札幌駅前～山の手一条間運行のバス路線に乗ると、
乗継で帰れるんだなｗｗｗ でもあの道混みすぎで歩いたほうが早かったりするｗｗｗ
札幌駅に戻るときに札幌駅前～山の手一条間運行のバス路線に乗ると、
乗継で帰れるんだなｗｗｗ でもあの道混みすぎで歩いたほうが早かったりするｗｗｗ
>>527
乗り継ぎ指定駅とちゃんと結んでいるかってことだろ
ちなみに乗継不可の路線なら中央バスの都心直行便はほとんど無理。
あとサンブライト真駒内～藻岩高校の路線や平岡営業所～清田団地の路線などもそう。地下鉄と接続してないしな。
乗り継ぎ指定駅とちゃんと結んでいるかってことだろ
ちなみに乗継不可の路線なら中央バスの都心直行便はほとんど無理。
あとサンブライト真駒内～藻岩高校の路線や平岡営業所～清田団地の路線などもそう。地下鉄と接続してないしな。
>>528
駅の券売機近くに置いてあるフリーの冊子「地下鉄ガイド」にバス→地下鉄→バス の複合定期の料金書いてるから見るといいよ。
駅の券売機近くに置いてあるフリーの冊子「地下鉄ガイド」にバス→地下鉄→バス の複合定期の料金書いてるから見るといいよ。
538 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:00:48 ID:9pFhqt+g0
>>536
西側民なので知りませんでした！地下鉄（やＪＲ）と結んでないって、非常に不便ですね。
西側だとそんな路線ほとんど見たことないので。。。
って考えると、旧５号線のバスが、大通と札幌駅、両方を乗継駅にしてるのは、ちょっと珍しいですね。
ほかのバス路線で２つの地下鉄駅を乗継駅に指定しているのってありますか？
（ひとつの地下鉄路線上で）
なので、麻生と琴似、両方が乗換として指定だろ！ってのは除かれます
西側民なので知りませんでした！地下鉄（やＪＲ）と結んでないって、非常に不便ですね。
西側だとそんな路線ほとんど見たことないので。。。
って考えると、旧５号線のバスが、大通と札幌駅、両方を乗継駅にしてるのは、ちょっと珍しいですね。
ほかのバス路線で２つの地下鉄駅を乗継駅に指定しているのってありますか？
（ひとつの地下鉄路線上で）
なので、麻生と琴似、両方が乗換として指定だろ！ってのは除かれます
>>533
まあ「詳しい理由」というのはハッキリ言うと旧市営バスの引き継ぎ路線だからだろ。
市営という同類さを生かして都心直行便でも乗り継ぎ可だったからな。
>>534
>>535
北２４条近辺に住んでる人も行きは地下鉄、帰りはバスの北桑園線に乗れば乗り継ぎで帰れる
あとはじょうてつバスの真駒内～すすきの・西１１丁目 も可能だし
まあ「詳しい理由」というのはハッキリ言うと旧市営バスの引き継ぎ路線だからだろ。
市営という同類さを生かして都心直行便でも乗り継ぎ可だったからな。
>>534
>>535
北２４条近辺に住んでる人も行きは地下鉄、帰りはバスの北桑園線に乗れば乗り継ぎで帰れる
あとはじょうてつバスの真駒内～すすきの・西１１丁目 も可能だし
540 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:08:27 ID:cnpVcfjvO
>>538
バスセンター発着は大通でも乗り継ぎできるよね(東17、東3、東6、バ5)
サッポロビール園ファクトリー線はさっぽろ、大通、バスセンター前で乗り継ぎできるし、新川発寒線は琴似と発寒南で乗り継ぎ扱いがある。
バスセンター発着は大通でも乗り継ぎできるよね(東17、東3、東6、バ5)
サッポロビール園ファクトリー線はさっぽろ、大通、バスセンター前で乗り継ぎできるし、新川発寒線は琴似と発寒南で乗り継ぎ扱いがある。
>>538
前述したように旧５号の路線が乗り継ぎ可なのは旧市営の名残ですよ。
また元々ＪＲバスの路線だったところにも山の手１条通まで可能にしたのはそれに合わせたものだと思われます。ウィズユーやワンデーカードが共通化した時に乗り継ぎ範囲の大改正が行われていたので。
地下鉄やＪＲとも結んでない路線はそれなりに理由があるからですね。サンブライト真駒内～藻岩高校のは通学メインだし、平岡営業所～清田団地のは通勤や買い物客メインのようです
地下鉄１路線で結んでるバスは
札幌駅～北２４条
新さっぽろ～南郷７丁目
琴似～宮の沢
西２８丁目～宮の沢
などがあります。路線図を見ればまだまだありますよ
前述したように旧５号の路線が乗り継ぎ可なのは旧市営の名残ですよ。
また元々ＪＲバスの路線だったところにも山の手１条通まで可能にしたのはそれに合わせたものだと思われます。ウィズユーやワンデーカードが共通化した時に乗り継ぎ範囲の大改正が行われていたので。
地下鉄やＪＲとも結んでない路線はそれなりに理由があるからですね。サンブライト真駒内～藻岩高校のは通学メインだし、平岡営業所～清田団地のは通勤や買い物客メインのようです
地下鉄１路線で結んでるバスは
札幌駅～北２４条
新さっぽろ～南郷７丁目
琴似～宮の沢
西２８丁目～宮の沢
などがあります。路線図を見ればまだまだありますよ
542 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:15:45 ID:9pFhqt+g0
>>540
それはバスセンターがほぼ大通に近いから利便性を考えて乗り継ぎ可にしたらしい。
元々大通西４に大規模なバス発着があったのだが、バスセンターができてから東営業所路線がそっちに移動された救済措置でもあるんだけどね
それはバスセンターがほぼ大通に近いから利便性を考えて乗り継ぎ可にしたらしい。
元々大通西４に大規模なバス発着があったのだが、バスセンターができてから東営業所路線がそっちに移動された救済措置でもあるんだけどね
545 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:34:13 ID:9pFhqt+g0
>>540
ケチを付けたいわけじゃないんですが、
大通とバスセンターの両乗換対応なのは、バス自体はバスセンタまでだけど、大通も近いので
ということで、
バスが大通、札幌駅 両方に通るけど、両方乗継駅だ、ってのとはちょっと違いますよね。
環88はちょっと特殊な環状構造なので例外ってことで・・・。わざといろんな地下鉄駅にアクセスできるように作られた路線ですので・・・。
新川発寒線は、条件に一番近いかもしれないですね。
ですが、元々琴似までしかなかった地下鉄が、発寒南まで伸びたけど、
いままで琴似で乗換のついでに買い物してた人が、発寒南だけが乗換指定 ってなると条件悪くなるから ってのがあるからだ思います。
あーでも、バスセンタの路線とは、真逆の発想で、
札幌駅発着のバス路線だけど、まあバスが大通の近くも通るし、じゃあ大通も指定していいかな
ってことなのかもしれませんね。
ということは、
新川発寒線も、琴似駅バス発着だけど、まあバスが発寒南も通るし、じゃあ発寒南も指定しといていいかな
って発想に成り立ってると考えればわかりやすいですね。
となると、36号線のバスも札幌が発着なのでええやないか ってなるかもしれませんが
その条件は市営路線のなごりなので、元市営以外は除外 ってことにすれば条件にぴったりですね。
ケチを付けたいわけじゃないんですが、
大通とバスセンターの両乗換対応なのは、バス自体はバスセンタまでだけど、大通も近いので
ということで、
バスが大通、札幌駅 両方に通るけど、両方乗継駅だ、ってのとはちょっと違いますよね。
環88はちょっと特殊な環状構造なので例外ってことで・・・。わざといろんな地下鉄駅にアクセスできるように作られた路線ですので・・・。
新川発寒線は、条件に一番近いかもしれないですね。
ですが、元々琴似までしかなかった地下鉄が、発寒南まで伸びたけど、
いままで琴似で乗換のついでに買い物してた人が、発寒南だけが乗換指定 ってなると条件悪くなるから ってのがあるからだ思います。
あーでも、バスセンタの路線とは、真逆の発想で、
札幌駅発着のバス路線だけど、まあバスが大通の近くも通るし、じゃあ大通も指定していいかな
ってことなのかもしれませんね。
ということは、
新川発寒線も、琴似駅バス発着だけど、まあバスが発寒南も通るし、じゃあ発寒南も指定しといていいかな
って発想に成り立ってると考えればわかりやすいですね。
となると、36号線のバスも札幌が発着なのでええやないか ってなるかもしれませんが
その条件は市営路線のなごりなので、元市営以外は除外 ってことにすれば条件にぴったりですね。
546 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:35:29 ID:9pFhqt+g0
547 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:50:01 ID:9pFhqt+g0
>>544
具体的には、
札幌駅から円山第一鳥居まで 11分～13分
（ばらつきがあるのは、高速小樽と、ＪＲバス市内線があってそれぞれ時間が若干違う風に表示されるからです）
弱点があるのは、
北桑園線や、新琴似線（琴46）だと、どっちを基点にしてもいいが（基点終点両方が地下鉄駅）なのに対して、
片利用（札幌駅を基点にして円山に行って帰ってくることはできない）ということですね。
具体的には、
札幌駅から円山第一鳥居まで 11分～13分
（ばらつきがあるのは、高速小樽と、ＪＲバス市内線があってそれぞれ時間が若干違う風に表示されるからです）
弱点があるのは、
北桑園線や、新琴似線（琴46）だと、どっちを基点にしてもいいが（基点終点両方が地下鉄駅）なのに対して、
片利用（札幌駅を基点にして円山に行って帰ってくることはできない）ということですね。
548 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 17:58:00 ID:9pFhqt+g0
結局は、
札幌駅～山の手通り１条 のバス路線が、
地下鉄とほぼ平行路線（地下鉄に対して遠回りの路線ではない さらに地下鉄だと乗り換えが必要）
というところから、所要時間の差異がほとんどないということなんでしょうね。
市営同士だったってことでできた、超特殊乗換例ってことになりますね。
札幌駅～山の手通り１条 のバス路線が、
地下鉄とほぼ平行路線（地下鉄に対して遠回りの路線ではない さらに地下鉄だと乗り換えが必要）
というところから、所要時間の差異がほとんどないということなんでしょうね。
市営同士だったってことでできた、超特殊乗換例ってことになりますね。
>>539下段
それ安そうｗ 今度から使おうかな。
それ安そうｗ 今度から使おうかな。
550 ：名無し野電車区：2009/10/31(土) 21:35:20 ID:QV/KVjQSO
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
＼＼ ♪viva Giants 輝ける男たちよ～viva Giants 美しき男たちよ～♪ ／／ ♪
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／／ ♪ 光る大地を駆け抜けろ～ ハイ！ハイ！ハイ！ハイ！♪ ＼＼ ♪
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>>545
新川発寒線の件はその通り。発寒南は新川営業所～発寒南駅間の人が通勤などで早く地下鉄に乗り継ぎできるように設定された。
琴似も対象なのは買い物となれば琴似のほうが栄えてるから。また今まで琴似からバスを利用してた人がたった１駅地下鉄を使うことになると不便だろ。
同じような理由で西野平和線、西野福井線、西野中州橋線も完全に発寒南発に移動ではなく琴似行きも残した
てかおまえ連投しすぎ。
新川発寒線の件はその通り。発寒南は新川営業所～発寒南駅間の人が通勤などで早く地下鉄に乗り継ぎできるように設定された。
琴似も対象なのは買い物となれば琴似のほうが栄えてるから。また今まで琴似からバスを利用してた人がたった１駅地下鉄を使うことになると不便だろ。
同じような理由で西野平和線、西野福井線、西野中州橋線も完全に発寒南発に移動ではなく琴似行きも残した
てかおまえ連投しすぎ。
今夜もまた焼豚が東豊線を占拠するのか
かわいそうな7000系
かわいそうな7000系
発寒南のホーム～改札への上りエスカレーター、速度が少し速くなったため運転停止してるそうだ。
一体何があったんだ？
一体何があったんだ？
ＳＡＰＩＣＡ専用改札機、21年12月から22年2月にかけて１００台導入決定！
555 ：名無し野電車区：2009/11/02(月) 20:40:06 ID:OMk8318J0
Sapica専用機キター
556 ：名無し野電車区：2009/11/03(火) 21:11:21 ID:WzSoZXP5O
ｷﾀ━━━ヽ(ヽ(ﾟヽ(ﾟ∀ヽ(ﾟ∀ﾟヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉﾟ)ﾉ)ﾉ━━━!!!!
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557 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 12:27:36 ID:wonSRQdQO
>>551
西野３線は宮の沢延長時に一度発寒南で打ち切りにして地下鉄誘導させたが、住民の大反発により半年後に復活した。
西野３線は宮の沢延長時に一度発寒南で打ち切りにして地下鉄誘導させたが、住民の大反発により半年後に復活した。
>>558
窓上に車番が付いてるからワンマン改造後の試運転じゃない？
窓上に車番が付いてるからワンマン改造後の試運転じゃない？
さっぽろ駅の天井むき出しだったコンコースも天板がついてすっかり綺麗になったな。
けどなぜか南改札だけ照明が出っ張ってるのが気になる。これから直すんだろうか…
けどなぜか南改札だけ照明が出っ張ってるのが気になる。これから直すんだろうか…
>>556
虚ヲタざまぁ
虚ヲタざまぁ
562 ：名無し野電車区：2009/11/04(水) 23:14:26 ID:qm0eSHNK0
Ｓａｐｉｃａを世田谷線のせたまる方式にすることってできないんだろか。
札幌地下鉄は、ドニチカとか昼割とかウィズユーとか一杯あって・・・
あ、でも昼割時間の乗継した時とか、引き落としが面倒だな・・・。
昼割時間に地下鉄乗って、昼割りで精算されて、もしその後バスに乗ったら、
普通のＳａｐｉｃａ割+バス乗継との差額をバスで払うって方式なら可能なのか。
でもそんなシステム組むとなると、相当膨大な条件プログラムが必要になるな・・・
そんな恐ろしいプログラム、組めるなら組んでみてほしいな(笑)
いったいいくらかかるんだかしらんけど、プログラマー根性的にはすっごいやってみたいと思わない？
やったらすごいよ。神集団になれる。
でも金がないので、ドニチカと昼割は磁気で残るということでｗｗｗ
バス+地下鉄240円区間 の往復なら、確実にドニチカよりもウィズユー併用の乗継だもんなあ。
バス乗ったにもかかわらず、乗継+ウィズユーよりも、ドニチカ+バスのみウィズユーの方が安くなる区間って実際ある？
バス地下鉄は往復乗るとして。。。
札幌地下鉄は、ドニチカとか昼割とかウィズユーとか一杯あって・・・
あ、でも昼割時間の乗継した時とか、引き落としが面倒だな・・・。
昼割時間に地下鉄乗って、昼割りで精算されて、もしその後バスに乗ったら、
普通のＳａｐｉｃａ割+バス乗継との差額をバスで払うって方式なら可能なのか。
でもそんなシステム組むとなると、相当膨大な条件プログラムが必要になるな・・・
そんな恐ろしいプログラム、組めるなら組んでみてほしいな(笑)
いったいいくらかかるんだかしらんけど、プログラマー根性的にはすっごいやってみたいと思わない？
やったらすごいよ。神集団になれる。
でも金がないので、ドニチカと昼割は磁気で残るということでｗｗｗ
バス+地下鉄240円区間 の往復なら、確実にドニチカよりもウィズユー併用の乗継だもんなあ。
バス乗ったにもかかわらず、乗継+ウィズユーよりも、ドニチカ+バスのみウィズユーの方が安くなる区間って実際ある？
バス地下鉄は往復乗るとして。。。
どなたか>>562を1～2行程度で要約してください
>>562は文章力なさすぎ
日記ならブログに書いてね
日記ならブログに書いてね
566 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 17:19:31 ID:Bb0JkZVS0
遮光幕開けて運転してもらいたい。（特に8000形と5000形）交通局に問い合わせてみたら
「客室の照明が計器やガラスに反射して運行に支障を起こす可能性があるので降ろさせてもらってます」
と言う回答が帰ってきた。でも問題はココからだ、回送（照明をつけたまま）や試運転（照明をつけたまま）の時は
遮光幕を開けて運転をしてるんだ？客室の照明をつけたら計器やガラスに反射するんだろ？
運行に支障をきたすんだろ？回送や試運転だからと言って良い訳は無いと思うが・・・。その後方や先行には
乗客を乗っけた車両が居るんだから・・・。それが一番納得行かない！
「客室の照明が計器やガラスに反射して運行に支障を起こす可能性があるので降ろさせてもらってます」
と言う回答が帰ってきた。でも問題はココからだ、回送（照明をつけたまま）や試運転（照明をつけたまま）の時は
遮光幕を開けて運転をしてるんだ？客室の照明をつけたら計器やガラスに反射するんだろ？
運行に支障をきたすんだろ？回送や試運転だからと言って良い訳は無いと思うが・・・。その後方や先行には
乗客を乗っけた車両が居るんだから・・・。それが一番納得行かない！
遮光幕に拘っているカキコ初めて見た。
前からそんなスレがあることは気が付いていたが。
回送って照明つけてたか？つけてない場合しか記憶にない。
あと、乗客の存在じゃね？試運転も回送も乗客いないじゃん。
遮光幕を開けてても車内に乗客がいない分まだ安全性が保てる
と言うことでは？急ブレーキかけても急発進しても乗ってるのは
車掌か作業員だし、こういう人は一般乗客よりは車両に慣れてる。
前方の車両のテールランプは車内灯よりインパクトがあるし
後方の車両は遮光幕を下げているから前方の車両にはより気がつきやすい。
前からそんなスレがあることは気が付いていたが。
回送って照明つけてたか？つけてない場合しか記憶にない。
あと、乗客の存在じゃね？試運転も回送も乗客いないじゃん。
遮光幕を開けてても車内に乗客がいない分まだ安全性が保てる
と言うことでは？急ブレーキかけても急発進しても乗ってるのは
車掌か作業員だし、こういう人は一般乗客よりは車両に慣れてる。
前方の車両のテールランプは車内灯よりインパクトがあるし
後方の車両は遮光幕を下げているから前方の車両にはより気がつきやすい。
569 ：名無し野電車区：2009/11/05(木) 21:02:31 ID:XFFtECLQO
阿部最高や！
せやから城島なんか最初からいらんのや！
せやから城島なんか最初からいらんのや！
さぁ、だんだん>>566がでまかせの自作自演になってまいりました
2000系存続時に南北線なら遮光幕あいてた時代あったな
一番右側のとこだけど
JRとかでもだけど、かぶりつきの所ってなにかしら精神障害抱えてる人が溜まり易い印象あるから
見えるようにはしてほしくないけどな
乗り換えとかの問題で先頭か一番後ろに乗りやすいから
一番右側のとこだけど
JRとかでもだけど、かぶりつきの所ってなにかしら精神障害抱えてる人が溜まり易い印象あるから
見えるようにはしてほしくないけどな
乗り換えとかの問題で先頭か一番後ろに乗りやすいから
573 ：名無し野電車区：2009/11/06(金) 14:02:55 ID:86KUZT1o0
5118Fの試運転してないのかな？
575 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 03:40:52 ID:bAlcm6Fl0
576 ：名無し野電車区：2009/11/07(土) 08:00:50 ID:QE2UjKHG0
>>575
一番右の窓には遮光幕が付いてないのか、まぁ助手席側の窓は運転には支障が無いからね。確か３０００形の
乗務員室の仕切りの両端に窓が付いてた感じだよね。あれじゃ、真ん中を空けないと前面展望は不可に近いね。座席の上に立つわけには行かないし・・・。
一番右の窓には遮光幕が付いてないのか、まぁ助手席側の窓は運転には支障が無いからね。確か３０００形の
乗務員室の仕切りの両端に窓が付いてた感じだよね。あれじゃ、真ん中を空けないと前面展望は不可に近いね。座席の上に立つわけには行かないし・・・。
運転してる背後で窓からのぞかれてるとか、考えただけでも落ち着かない
3000系って不気味だよな
緑と座席の赤のコントラストとか、モーター音とか
発車して走り去った後にホームに響く音が不気味
緑と座席の赤のコントラストとか、モーター音とか
発車して走り去った後にホームに響く音が不気味
5000形ってワンハンドル?
581 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 18:23:11 ID:L7BWIriV0
お前らグーグルって知らないのか？
>>579
詩人だな。
詩人だな。
583 ：名無し野電車区：2009/11/08(日) 22:10:07 ID:2sjT8xzi0
>>580
ワンハンドル。8000形が左ワンハンドルで5000形が右ワンハンドル。ワンマン化改造済みの512号車に乗ったんだけど、運転台の仕様が変わってた。右ワンハンドルが左ワンハンドルに変わってた。
ワンハンドル。8000形が左ワンハンドルで5000形が右ワンハンドル。ワンマン化改造済みの512号車に乗ったんだけど、運転台の仕様が変わってた。右ワンハンドルが左ワンハンドルに変わってた。
>>579
じゃあ緑と赤の国旗の国は不気味なんだな
じゃあ緑と赤の国旗の国は不気味なんだな
>>585
へぇー左ワンハンドルって非常時に役立つ構造になってたのか。
へぇー左ワンハンドルって非常時に役立つ構造になってたのか。
東西線の車両が２６編成あったときは
どのように停泊していましたか？
どのように停泊していましたか？
588 ：名無し野電車区：2009/11/10(火) 12:02:33 ID:KRA6hb3V0
大谷地の東車両基地に停泊してたんじゃないか。東車両基地は札幌市営地下鉄の中でも大規模だから～。
東豊線大通の栄町行きホームに続くエスカレーターはいい加減下りから上りに変えてほしい。
このせいで福住方面からの利用者は、
大通着後…エスカレーターが下りなので階段使うしかない
帰る時…福住行きホームへは上りエスカレーターだから階段使うしかない
なにこの栄町方面利用者優遇構造。普通はどっちも上りにするだろ…
このせいで福住方面からの利用者は、
大通着後…エスカレーターが下りなので階段使うしかない
帰る時…福住行きホームへは上りエスカレーターだから階段使うしかない
なにこの栄町方面利用者優遇構造。普通はどっちも上りにするだろ…
>>590
それは知ってるが、ならどっちも下りにするのが普通でしょ。今のままじゃ栄町方面利用者有利な仕様だし。
きっと福住延伸前からの名残りだと思う。その頃はほとんど栄町からの利用者しかいなかったし(豊水すすきの→大通利用者なんてわずか)
それは知ってるが、ならどっちも下りにするのが普通でしょ。今のままじゃ栄町方面利用者有利な仕様だし。
きっと福住延伸前からの名残りだと思う。その頃はほとんど栄町からの利用者しかいなかったし(豊水すすきの→大通利用者なんてわずか)
知ってるなら考えなよ。栄町の連中は常に転落に怯えながら東豊線大通駅を
利用してるんだ。そういう連中は骨折もしやすいことが多い。
その危険が少ない福住側利用者は心肺機能向上も図られてある意味幸せ者だ。
メタボ予防まで出来るんだぞ。
利用してるんだ。そういう連中は骨折もしやすいことが多い。
その危険が少ない福住側利用者は心肺機能向上も図られてある意味幸せ者だ。
メタボ予防まで出来るんだぞ。
593 ：名無し野電車区：2009/11/13(金) 20:52:27 ID:yA+6zcmpO
五輪通と平岸通の交点に、五輪通駅(仮称)設置希望。
>>593
マルチすんなカス
マルチすんなカス
今度出張で札幌に行くんですが、空港から新札幌までＪＲ新札幌から新さっぽろ駅まで徒歩でそこから地下鉄というルートを指定されたんですが
新札幌から新さっぽろ駅まではわかりやすい道のりなのでしょうか？
北海道は２０年近く前に行ったっきりなので道がわからず不安です。
すいませんがよろしくお願いします。
新札幌から新さっぽろ駅まではわかりやすい道のりなのでしょうか？
北海道は２０年近く前に行ったっきりなので道がわからず不安です。
すいませんがよろしくお願いします。
596 ：名無し野電車区：2009/11/14(土) 17:17:10 ID:0kr4qyE90
あそこは初心者にはお勧めできない
ササラは動き始めましたか？
>>595
駅同士、隣接してるから迷うことはいかと。
札幌駅まで行くの？それとも地下鉄沿線まで行くの？
もし札幌駅までなら空港からエアポートにそのまま乗るとよろし。
エアポートも＋300円で座席ゆったりの指定席にするといいかも。
関東から来るのかな？電車短くてびっくりするよｗ
おいらは逆に関東で見た15両編成にびっくりしたけどｗ
この時期北海道はもうかなり寒いけど、建物の中は
暖房ガンガンに効いてるから外との寒暖の差に注意。あんまり厚着しなくてもおｋ。風邪ひかないようにね。
駅同士、隣接してるから迷うことはいかと。
札幌駅まで行くの？それとも地下鉄沿線まで行くの？
もし札幌駅までなら空港からエアポートにそのまま乗るとよろし。
エアポートも＋300円で座席ゆったりの指定席にするといいかも。
関東から来るのかな？電車短くてびっくりするよｗ
おいらは逆に関東で見た15両編成にびっくりしたけどｗ
この時期北海道はもうかなり寒いけど、建物の中は
暖房ガンガンに効いてるから外との寒暖の差に注意。あんまり厚着しなくてもおｋ。風邪ひかないようにね。
>>599
西11丁目なら新札幌で地下鉄に乗り換えて１本だからそれでおｋ。
西11丁目周辺は官庁、裁判所、会社などが集中している地域なのでちょっと殺風景かな。
東西に大通公園がどーんとあって（テレビ塔が一番東）それをはさんで南北に住所表記（北１西11等）が
されているので比較的わかりやすかと。
つらつら書いてたら実家に帰りたくなってきたｗ
すすきのでうまいもん食べてこいよ。
西11丁目なら新札幌で地下鉄に乗り換えて１本だからそれでおｋ。
西11丁目周辺は官庁、裁判所、会社などが集中している地域なのでちょっと殺風景かな。
東西に大通公園がどーんとあって（テレビ塔が一番東）それをはさんで南北に住所表記（北１西11等）が
されているので比較的わかりやすかと。
つらつら書いてたら実家に帰りたくなってきたｗ
すすきのでうまいもん食べてこいよ。
同一駅なのに別の名称にしたり、まったく別の駅なのに同じ名称にしたり
地下鉄建設当時の交通局と国鉄北海道総局は犬猿の仲だったのか。不便この上ない。
そういえば昔は千歳空港アクセスに大谷地からのバス乗り継ぎの啓蒙ポスターが車内にあった。
車内放送や駅の放送もさっぽろは国鉄線乗換えの案内があったが新さっぽろは無かった。
地下鉄建設当時の交通局と国鉄北海道総局は犬猿の仲だったのか。不便この上ない。
そういえば昔は千歳空港アクセスに大谷地からのバス乗り継ぎの啓蒙ポスターが車内にあった。
車内放送や駅の放送もさっぽろは国鉄線乗換えの案内があったが新さっぽろは無かった。
>>603
たしかに。表向きの理由は「札幌とさっぽろ、新札幌と新さっぽろは所在地が近いため混同されやすいから漢字とひらがなで区別、琴似と白石は離れてて混同されにくいから同じ」だそうだけど、
琴似や白石も初めての人ならどっちなのかわかりにくいし、結局本当の理由は仲悪いからなんだろうな。
琴似と白石もひらがなでいいのに、交通局の意地で漢字にしたように見える。
そもそもあそこは白石の住所すらないのに、白石にこだわった意味がわからん
たしかに。表向きの理由は「札幌とさっぽろ、新札幌と新さっぽろは所在地が近いため混同されやすいから漢字とひらがなで区別、琴似と白石は離れてて混同されにくいから同じ」だそうだけど、
琴似や白石も初めての人ならどっちなのかわかりにくいし、結局本当の理由は仲悪いからなんだろうな。
琴似と白石もひらがなでいいのに、交通局の意地で漢字にしたように見える。
そもそもあそこは白石の住所すらないのに、白石にこだわった意味がわからん
んだんだ
606 ：名無し野電車区：2009/11/15(日) 15:02:43 ID:Kt6IuaU2O
だんべちょすな！
おめぇ頭だいじけぇ？(栃木弁)
おめぇ頭だいじけぇ？(栃木弁)
東西線てホームドア設置以来、人身事故０件だよな。
南北線のホームドア設置を予定より早くしたほうがよいと思う。
（３０００系最終編成が減価償却終了より早く廃車になっちゃうけど）
人身事故１件が起こると、その損害は数百万円～１千万円レベルだと思うので
早くやってしまったほうがコスト上も色々な人の精神衛生上もよろしいかと思う。
（地下鉄線路に引き込まれそうな感覚になって怖い人もたくさんいるし、人身事故を経験した乗員や乗客等は
その後、トラウマになるみたいだし）
南北線のホームドア設置を予定より早くしたほうがよいと思う。
（３０００系最終編成が減価償却終了より早く廃車になっちゃうけど）
人身事故１件が起こると、その損害は数百万円～１千万円レベルだと思うので
早くやってしまったほうがコスト上も色々な人の精神衛生上もよろしいかと思う。
（地下鉄線路に引き込まれそうな感覚になって怖い人もたくさんいるし、人身事故を経験した乗員や乗客等は
その後、トラウマになるみたいだし）
>>607
そうしてほしいのはやまやまなんだが交通局にその気がないし、3000形がなあ…
といってもここ最近は澄川の転落事故(大事には至らず)以外に目立った転落はないんだけどね。駅員の呼びかけが効いてるのかな。
7000形と新7000形しかない東豊線ならすぐにできそうだけど…
そうしてほしいのはやまやまなんだが交通局にその気がないし、3000形がなあ…
といってもここ最近は澄川の転落事故(大事には至らず)以外に目立った転落はないんだけどね。駅員の呼びかけが効いてるのかな。
7000形と新7000形しかない東豊線ならすぐにできそうだけど…
5118Fの姿はまだ見ないな
611 ：名無し野電車区：2009/11/16(月) 22:02:21 ID:9FpidTL4O
602です。皆さんのおかげで迷うことなく本日無事目的地に着けました。
後は帰りの心配だけですw 飛行機乗り遅れないように東西線とJR快速の時間調べなければw
後は帰りの心配だけですw 飛行機乗り遅れないように東西線とJR快速の時間調べなければw
614 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 05:15:33 ID:lkdcpcl3P
615 ：名無し野電車区：2009/11/17(火) 06:04:40 ID:JK4hm7Db0
JRに並行させて、バスも地下鉄有利に路線設定して、市役所前を乗換点にしてる。
>>615
なんの話だ？
なんの話だ？
618 ：名無し野電車区：2009/11/18(水) 12:07:54 ID:jKIkFhJa0
妄想話
>>601
私なら改札抜けて真っ直ぐ名店街を通り抜けて階段下ると
地下鉄6番出入口に出るのでそれをさらに下る。
地下鉄→ＪＲなら5番出口のエスカレーターか8番出口からduoのところから
バスレーン南乗り場のエスカレーターを2本上るかだけどね。
私なら改札抜けて真っ直ぐ名店街を通り抜けて階段下ると
地下鉄6番出入口に出るのでそれをさらに下る。
地下鉄→ＪＲなら5番出口のエスカレーターか8番出口からduoのところから
バスレーン南乗り場のエスカレーターを2本上るかだけどね。
620 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 17:14:57 ID:qGwGCBW2O
試運転とか日中やってないの？
市電ならたまにやっているような
明日新車か
623 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:25:58 ID:BxlqMLfAO
>>590
患者数の多い腰痛、とりわけ足に痺れが出る椎間板ヘルニアだと下りエスカレーターは有り難いぞ。
患者数の多い腰痛、とりわけ足に痺れが出る椎間板ヘルニアだと下りエスカレーターは有り難いぞ。
624 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 21:50:51 ID:jJ0JxOnF0
エスカレーターといえばひばりが丘の2番ホームには上りエスカレーターはいらんと思う。
エレベーターあるし。
エレベーターあるし。
625 ：名無し野電車区：2009/11/19(木) 22:12:55 ID:YaL73olrO
お前ら東京日和という番組を知ってるか。
今日は新宿だ。
来週はレズ(根津)だ。
覚えておけ
今日は新宿だ。
来週はレズ(根津)だ。
覚えておけ
>>624
まあ２番はいらんわな。新さっぽろから１駅で降りる人なんてたかがしれてる
まあ２番はいらんわな。新さっぽろから１駅で降りる人なんてたかがしれてる
628 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 05:08:20 ID:6w5DyJtJO
>>626
自分は朝に狙う
自分は朝に狙う
629 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 06:44:27 ID:6w5DyJtJO
518編成出てるぞ。めっちゃ椅子固えｗ 照明でわかりやすいと思う。
運番は24。
運番は24。
>>629
24ってことは真駒内６時発でラッシュ限定の運用か。
24ってことは真駒内６時発でラッシュ限定の運用か。
631 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 07:25:31 ID:6w5DyJtJO
>>630
8時台が最後の運用なんだな。
8時台が最後の運用なんだな。
632 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 09:29:16 ID:vESeulfLO
5118Fに乗車してみたので軽くレポ。
VVVFのメーカーは東芝と思われ純電気ブレーキを搭載、LCDは首都圏などで見られるものと共通の仕様だった。
連結部の扉や高低のある吊革など、その他の車内設備は8000形とほぼ変わらずといった感じだった。
VVVFのメーカーは東芝と思われ純電気ブレーキを搭載、LCDは首都圏などで見られるものと共通の仕様だった。
連結部の扉や高低のある吊革など、その他の車内設備は8000形とほぼ変わらずといった感じだった。
633 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 10:44:13 ID:ji+t8xBf0
東芝、三菱は
指名入札停止中
指名入札停止中
>>627
オレも同感。
徒歩でも15分で行ける。
（大谷地だったら厚別郵便局からひばりが丘通行ってロイヤルホストから南郷通通れば28分前後）
>>633
カンが確かなら「水道局の下水道の官製談合問題」で入札停止だったよね。
とはいえ、交通局事業管理者の隣の席が奇しくも水道局事業管理者だからな。
（市議会の福士勝議長を正面に見て
右の最前列左側から上田市長、小澤正明副市長、中田博幸副市長、生島副市長、福井交通局事業管理者）
オレも同感。
徒歩でも15分で行ける。
（大谷地だったら厚別郵便局からひばりが丘通行ってロイヤルホストから南郷通通れば28分前後）
>>633
カンが確かなら「水道局の下水道の官製談合問題」で入札停止だったよね。
とはいえ、交通局事業管理者の隣の席が奇しくも水道局事業管理者だからな。
（市議会の福士勝議長を正面に見て
右の最前列左側から上田市長、小澤正明副市長、中田博幸副市長、生島副市長、福井交通局事業管理者）
635 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 12:35:34 ID:i/oy+39VO
>>629他
蛍光灯グローブなしで車端は8000後期型踏襲でいいのか？
蛍光灯グローブなしで車端は8000後期型踏襲でいいのか？
636 ：名無し野電車区：2009/11/20(金) 13:43:40 ID:6w5DyJtJO
>>635
車端は未確認だが、蛍光灯はむき出し。
車端は未確認だが、蛍光灯はむき出し。
むきだし?ばかかよ
638 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 00:53:35 ID:2YS434xs0
だれか写真撮らなかった？
蛍光灯むき出しの件、韓国の地下鉄火災を受けての法改正でカバーはだめになったからじゃない？
640 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 04:13:50 ID:jCxhSHal0
>>638
おんぷにあった。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091120195128db6da.jpg
>>639
カバー自体がダメになったわけではなく、素材が制限されるようになった。
法改正以後はガラス繊維を使ってカバー付きにしている例もあるけど、
コストもかかるし改正にあわせてカバーなしにしたところが多い
おんぷにあった。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20091120195128db6da.jpg
>>639
カバー自体がダメになったわけではなく、素材が制限されるようになった。
法改正以後はガラス繊維を使ってカバー付きにしている例もあるけど、
コストもかかるし改正にあわせてカバーなしにしたところが多い
641 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 07:01:58 ID:FMO9sKttO
栗とリスの画像満開
642 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 10:34:28 ID:OulaD0eY0
>>640
いつの間にか、南北線のローマ字表記が、NANPOKU LINEからNANBOKU LINEになったんだな。
そうえいば、最近は「なんぼく」と発音する人が増えているような気がする。
「既存」を「きぞん」という人も増えているし、日本語でも濁点化が進んでいるだね。
いつの間にか、南北線のローマ字表記が、NANPOKU LINEからNANBOKU LINEになったんだな。
そうえいば、最近は「なんぼく」と発音する人が増えているような気がする。
「既存」を「きぞん」という人も増えているし、日本語でも濁点化が進んでいるだね。
>>642
既存は兎も角「なんぼく」は北海道の方言の「なんぽく」が標準語に変わっただけだけどな
既存は兎も角「なんぼく」は北海道の方言の「なんぽく」が標準語に変わっただけだけどな
645 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:45:48 ID:OulaD0eY0
646 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 12:50:33 ID:5If+6uvCO
今日も18は走ってるんだよね
無駄に偉いぞ！
651 ：名無し野電車区：2009/11/21(土) 21:59:34 ID:OSGZl0y+0
南北線の新車両もいいけど、
東豊線にも駅表示がついた車両を・・・
東豊線にも駅表示がついた車両を・・・
>>651
E231系もしくはE233系並の設備を持った車両が欲しいのか?
E231系もしくはE233系並の設備を持った車両が欲しいのか?
655 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 02:12:37 ID:0ghxLzWq0
この新社は、俗に言う○○系～番台みたいなやつ？
それとも形式からして違うの？そこんとこｋｗｓｋ
それとも形式からして違うの？そこんとこｋｗｓｋ
731のＧ120、Ｇ121みたいなもん
仕様変更はあるけど番台の区別はない
仕様変更はあるけど番台の区別はない
657 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 09:31:29 ID:pyslUosxO
十数年ぶりに札幌に来たら地下鉄の本数が減ってる…ﾀﾞﾒﾎﾟ
今日18編成さんに会いたいんだが
市営地下鉄3号線計画はどうなりました？
660 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 11:26:39 ID:0KSora0DO
おっちゃん専用席行けや
めざわりだべや
めざわりだべや
661 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 12:41:38 ID:Ryo2NKt+O
>>658
12時前から居るが518はおろか3000すらまだ見てない
12時前から居るが518はおろか3000すらまだ見てない
662 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 14:00:19 ID:zoy3yH910
>>661
まだ来ないか？夕方まで粘ってみろ
まだ来ないか？夕方まで粘ってみろ
663 ：名無し野電車区：2009/11/22(日) 14:39:24 ID:Ryo2NKt+O
>>662
もう帰ってきたが。まあ518はいなかったよ
もう帰ってきたが。まあ518はいなかったよ
664 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 01:08:54 ID:COCm3Trg0
札幌駅 ＝ 名古屋駅
大通 ＝ 栄
真駒内 ＝ 藤が丘
南北線 ＝ 東山線
東西線 ＝ 名城線
東豊線 ＝ 桜通線
定山渓鉄道 ＝ Linimo
札幌駅一極集中 ＝ 名駅一極集中
大通 ＝ 栄
真駒内 ＝ 藤が丘
南北線 ＝ 東山線
東西線 ＝ 名城線
東豊線 ＝ 桜通線
定山渓鉄道 ＝ Linimo
札幌駅一極集中 ＝ 名駅一極集中
>>664
わかる！でも全体から見たらやっぱり名古屋の方が多いんだよね？
わかる！でも全体から見たらやっぱり名古屋の方が多いんだよね？
>>659
市電が残ったからお流れになりました
市電が残ったからお流れになりました
>>664
じゃあ新さっぽろと宮の沢を南区経由で繋いで環状線にすれば完璧だな
じゃあ新さっぽろと宮の沢を南区経由で繋いで環状線にすれば完璧だな
>>657
よく勘違いする人いるけど本数が減ったのは利用者が減ったからじゃなくて、これから設置するホーム柵の影響で乗り降り時間に余裕を持たせたがために所要時間が少し延びて運転間隔が広がったためだよ
それでもラッシュ時のみだし、3.5～4分間隔だったのが一律4分間隔
よく勘違いする人いるけど本数が減ったのは利用者が減ったからじゃなくて、これから設置するホーム柵の影響で乗り降り時間に余裕を持たせたがために所要時間が少し延びて運転間隔が広がったためだよ
それでもラッシュ時のみだし、3.5～4分間隔だったのが一律4分間隔
5018ずるいな 平日にしかあらわれないのか
金曜日に期待しないでいたら、聞こえてくる減速音が変だったからもしやと思ったら5118だったｗ
先頭T車で待ってたのが悔やまれるorz
VVVF音がよく聞こえなかったから、てっきり三菱かと思った
先頭T車で待ってたのが悔やまれるorz
VVVF音がよく聞こえなかったから、てっきり三菱かと思った
672 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 12:10:47 ID:3fxH6EDg0
三菱でもなければ
東芝でもない。
日立？
だったら納得。
東芝でもない。
日立？
だったら納得。
市電北のたまゆら号は黒の方がいい。白いたまゆらは幽霊みたいだ。
674 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:19:47 ID:IcxoHOID0
いつかは乗れる5018よりいつかは乗れなくなる3000の方が重要
675 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 16:58:15 ID:7WlUqfkqO
マン子先生の手淫行為乙
明日も24番なのだろうか
早く乗りたい
早く乗りたい
ttp://www.youtube.com/watch?v=k4Q4vwPwN1o
5118のVVVF音の聞こえる映像があったけど、T車だから鮮明じゃないな
5118のVVVF音の聞こえる映像があったけど、T車だから鮮明じゃないな
678 ：名無し野電車区：2009/11/23(月) 21:56:33 ID:5NMecdm80
本当名古屋と札幌って人口比で考えると似ているよな
681 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 12:46:05 ID:U9hvoGQY0
>>672
交通局に18編成のインバータのメーカを聞いたら、日立だってさ。
交通局に18編成のインバータのメーカを聞いたら、日立だってさ。
誰も書かないから書くけど518は運用11
日立ってあんな音だったっけ？
最近のVVVF音は何が何だかわからなくなってくるｗ
最近のVVVF音は何が何だかわからなくなってくるｗ
東豊線大通ホームの北出口やその上階ってほとんど使われてなくて空気だな。乗り降りする人はほとんど中央出口か南出口使ってるし。
車両の止まる位置上仕方ないのだが、いっそ防犯上の観点から閉鎖してもいいくらいだ。改札の内側でなかったら間違いなくホームレスの溜まり場になりかねないほど閑散としてる
車両の止まる位置上仕方ないのだが、いっそ防犯上の観点から閉鎖してもいいくらいだ。改札の内側でなかったら間違いなくホームレスの溜まり場になりかねないほど閑散としてる
あげたばかりだが18に乗れたので
http://www.youtube.com/watch?v=9jMUPdWWRW0
http://www.youtube.com/watch?v=9jMUPdWWRW0
686 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 21:26:38 ID:3yNo9Ywl0
乙！
プーンていう音の純電気ブレーキじゃないんだね
プーンていう音の純電気ブレーキじゃないんだね
687 ：名無し野電車区：2009/11/24(火) 23:33:08 ID:7Xj951mR0
俺もおもったｗやばいね
せめて目線かモザイクぐらいは入れないとな
690 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 02:30:18 ID:v4awaJx40
こいつ、ドアのガラスに反射して映ってやがる
ひ弱くさい
ひ弱くさい
691 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 02:32:17 ID:v4awaJx40
つか、こいつ、一体何をとりたかったんだろ
きもちわりー
きもちわりー
692 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 07:35:59 ID:8FW60blF0
地下鉄車内床の点検蓋を開けたらタイーホですか？
>>661
狙うなら昼間よりもフル稼働する朝ラッシュだろ。
狙うなら昼間よりもフル稼働する朝ラッシュだろ。
>>642
相当昔から「なんぼく」だよ
相当昔から「なんぼく」だよ
>>692
地下でもお天道様が見ている。開けないのが吉。
地下でもお天道様が見ている。開けないのが吉。
>>693
走行シーンというのは、セレモニーのようなカメラ持込OKの催事じゃなでしょ。
催事であっても、モーターショーのコンパニオンの胸部や臀部をズームした写真でさえ
盗撮と判断される場合があるのに。
そもそも、公道から撮影した風景でさえ、訴えられる時代。
>>685 早いうちに削除した方がいい。
マジヤバイって。
走行シーンというのは、セレモニーのようなカメラ持込OKの催事じゃなでしょ。
催事であっても、モーターショーのコンパニオンの胸部や臀部をズームした写真でさえ
盗撮と判断される場合があるのに。
そもそも、公道から撮影した風景でさえ、訴えられる時代。
>>685 早いうちに削除した方がいい。
マジヤバイって。
某所より
20日…朝のみ運用
21～23日…終日運用なし
24日…夕方から出庫
そして今日、ついさっき新型走行してるのを目撃した＠北34条
20日…朝のみ運用
21～23日…終日運用なし
24日…夕方から出庫
そして今日、ついさっき新型走行してるのを目撃した＠北34条
先ほど自衛隊前にて入庫してしまいました。
乗った感じだと新要素以外は特に変わりなし。
液晶の画面切り替えがせわしなく、じっくり読むどころじゃなかった。特に言語が
ナンバリングあるんだから韓国語や中国語はいらないでしょ
乗った感じだと新要素以外は特に変わりなし。
液晶の画面切り替えがせわしなく、じっくり読むどころじゃなかった。特に言語が
ナンバリングあるんだから韓国語や中国語はいらないでしょ
広告はLCD化しないのか・・・
701 ：名無し野電車区：2009/11/25(水) 21:26:19 ID:afrQg/WrO
地下鉄待つとき4列に並ぶべ？
地下鉄来たら降りる人いるから2:2で真ん中開けるべ？
そん時微動だにしないババアなんなん？
ババアの汚ねぇ口が腕に当たったべや！
地下鉄来たら降りる人いるから2:2で真ん中開けるべ？
そん時微動だにしないババアなんなん？
ババアの汚ねぇ口が腕に当たったべや！
>>700
関西関東でさえ案内画面のみの車けっこうあるからねぇ
それなりに動画広告の出稿見込める路線じゃないときついのかも
ちなみに今通勤で使ってる東京の千代田線も案内画面のみ
そういえばドアチャイム無かったね、ホームドア導入を見込んであえてつけてないのかな
関西関東でさえ案内画面のみの車けっこうあるからねぇ
それなりに動画広告の出稿見込める路線じゃないときついのかも
ちなみに今通勤で使ってる東京の千代田線も案内画面のみ
そういえばドアチャイム無かったね、ホームドア導入を見込んであえてつけてないのかな
>>702
まあホームドア確定してるしな。二重はうるさいでしょ
まあホームドア確定してるしな。二重はうるさいでしょ
>>701
ここで口汚く罵るより本人に優しく教えてやれよ。その方が世の為。
ここで口汚く罵るより本人に優しく教えてやれよ。その方が世の為。
>>704
いや、そのテのババアだと逆ギレしてかえって面倒なことになりかねない。年下が何か忠告しただけでえらい突っかかってくるんだよな…
いや、そのテのババアだと逆ギレしてかえって面倒なことになりかねない。年下が何か忠告しただけでえらい突っかかってくるんだよな…
>>701
むしろ、抱いてディープキスしてほしいんだろ。
むしろ、抱いてディープキスしてほしいんだろ。
>>705
忠告とかそういう形で教えようとするから逆ギレのリスクがあるんだよ。
言葉を彼女に向けないで彼女の後ろに似たようなことをしている人が
いるように声を掛けるんだ。
>>706
それは悪くないかもｗ 言葉より態度だねｗ
十分な親愛の情を一瞬で示せればその後に忠告してもスッと入るはずだｗ
>>701がイケメンで色気のあるカッコいい男だと信じている。
忠告とかそういう形で教えようとするから逆ギレのリスクがあるんだよ。
言葉を彼女に向けないで彼女の後ろに似たようなことをしている人が
いるように声を掛けるんだ。
>>706
それは悪くないかもｗ 言葉より態度だねｗ
十分な親愛の情を一瞬で示せればその後に忠告してもスッと入るはずだｗ
>>701がイケメンで色気のあるカッコいい男だと信じている。
708 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 22:08:30 ID:fFetgsr2O
ここは札幌市交通局のスレですよね？ｗｗ
何が言いたいんだよ、携帯坊や
710 ：名無し野電車区：2009/11/26(木) 22:58:32 ID:WhGKLhr5O
ババアはぶっ叩けや
今日の東京日和は千代田線のレズ(根津)駅だった。
来週は池袋だ。
東京メトロのＣＭの女はキモイ奴だべや！
今日の東京日和は千代田線のレズ(根津)駅だった。
来週は池袋だ。
東京メトロのＣＭの女はキモイ奴だべや！
>>710
無理に北海道弁使わなくていいよ^^
無理に北海道弁使わなくていいよ^^
>>712
俺なりに>>710を北海道弁にしてみますね。
ババアはぶっ叩け！
今日の東京日和は千代田線のレズ(根津)駅だったわ。
来週は池袋さ。
東京メトロのＣＭの女はキモイ奴わな。
まだおかしいかな？
俺なりに>>710を北海道弁にしてみますね。
ババアはぶっ叩け！
今日の東京日和は千代田線のレズ(根津)駅だったわ。
来週は池袋さ。
東京メトロのＣＭの女はキモイ奴わな。
まだおかしいかな？
714 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 16:27:44 ID:T8bEnMSp0
キモイ奴だわな のほうがいいべさ
715 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 18:24:16 ID:59dj3GfPO
716 ：名無し野電車区：2009/11/27(金) 20:18:45 ID:il7ExGG40
518いないなあ・・・
駅に侵入してくる5000形
緑の部分に
5118 って書いてあった時の感動
1回だけだが
緑の部分に
5118 って書いてあった時の感動
1回だけだが
>>685
はどこ行った。chicken
はどこ行った。chicken
今日大通駅のホーム見たけど
もっと詰めて止まればもう1両入るな
もっと詰めて止まればもう1両入るな
720 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 20:30:44 ID:JEhpeID0O
>>719
北24あたりは無理じゃね？
北24あたりは無理じゃね？
721 ：名無し野電車区：2009/11/28(土) 21:05:33 ID:Lcl6X3CCO
東京メトロのＣＭがバンバン流れるんだけど、札幌でも
年一回流れる事がある。
東京マラソンの時東京メトロの
ＣＭが流れるんだわ。
出演している女が嫌いだけどさ。
ＣＭに出すならもっと若くかわいい娘にすれや。
年一回流れる事がある。
東京マラソンの時東京メトロの
ＣＭが流れるんだわ。
出演している女が嫌いだけどさ。
ＣＭに出すならもっと若くかわいい娘にすれや。
>>719
駅によるからハーフサイズ車両ならＯＫ
駅によるからハーフサイズ車両ならＯＫ
723 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 09:19:50 ID:XyqnER2BO
>>722
コスト的に無理だろう。
コスト的に無理だろう。
724 ：名無し野電車区：2009/11/29(日) 16:56:10 ID:XXGXHKqUO
電車の開閉音日比谷線の様にチンポーチンポーにしたほうがいい。
車掌がマイクで言えばいい
▽3000形(2ﾄﾞｱ車)
8両編成/乗車位置1～16
▽5000形(4ﾄﾞｱ車)
6両編成/乗車位置1～24
▽7000形(3ﾄﾞｱ車)
4両編成/乗車位置1～12
▽8000形(3ﾄﾞｱ車)
7両編成/乗車位置1～21
8両編成/乗車位置1～16
▽5000形(4ﾄﾞｱ車)
6両編成/乗車位置1～24
▽7000形(3ﾄﾞｱ車)
4両編成/乗車位置1～12
▽8000形(3ﾄﾞｱ車)
7両編成/乗車位置1～21
>>726
なぜ突然その資料を？
なぜ突然その資料を？
削除したんだからそっとしといてやれよ
スマン↑は>>718宛て
730 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:12:31 ID:9usLlpLN0
市電の女性運転士どんなんだろうと思ってイメージ検索してみたんだけど見つからない。
誰か持ってない？検索ワードだけ教えてくれても嬉しいんだけど。
撮ってる人は結構目にするのにうｐしてないってことだろうか。
誰か持ってない？検索ワードだけ教えてくれても嬉しいんだけど。
撮ってる人は結構目にするのにうｐしてないってことだろうか。
乗れ
732 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 18:43:49 ID:9usLlpLN0
>>732
当たるも何も、停留所のそばで待って、女性運転士が乗務しているのを確認してから乗れば良いだろ
市電が折り返し待機しているすすきのや西4丁目なら、
歩道から運転士の存在を確認してから乗り場に向かっても間に合う
ネットで見つからないなら自分の足で見に行け
当たるも何も、停留所のそばで待って、女性運転士が乗務しているのを確認してから乗れば良いだろ
市電が折り返し待機しているすすきのや西4丁目なら、
歩道から運転士の存在を確認してから乗り場に向かっても間に合う
ネットで見つからないなら自分の足で見に行け
734 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:23:49 ID:9usLlpLN0
>>733
それはつまり、毎日会えるまでずっと終点停留所の側で張ってろ、ってことですか？
もし彼女達の休みの日なら、1日待っても会えないし、非現実的じゃないですかね。
電車事業所に電話していつ会えるか聞くのは、さすがに気持ち悪いと思うし。
それはつまり、毎日会えるまでずっと終点停留所の側で張ってろ、ってことですか？
もし彼女達の休みの日なら、1日待っても会えないし、非現実的じゃないですかね。
電車事業所に電話していつ会えるか聞くのは、さすがに気持ち悪いと思うし。
735 ：名無し野電車区：2009/11/30(月) 20:58:57 ID:xKSDLHBH0
>>692
床の点検蓋をあけたらタイヤ＆モーター。
床の点検蓋をあけたらタイヤ＆モーター。
最近南北線さっぽろ駅でやたら「いい声」の駅員さんがいるんだよね。
ホントほれぼれするくらいの美声だと思う。
ホントほれぼれするくらいの美声だと思う。
今日こそは５０１８ちゃんに会いたい
739 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 06:08:43 ID:aMHUDhJhO
最近518と302見ないな
740 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 09:27:19 ID:JoRhNt+KO
ってか朝ラッシュ以外は3000を外せば日中以降は面倒な乗降口案内がいらなくなるのに。
741 ：名無し野電車区：2009/12/01(火) 14:12:11 ID:ybxwKJ8m0
518どうしたんだよ？
>>740
3000は引退フラグがたってるから今の内にできるだけたくさん走らせておきたいし、朝だけにしたら乗れる機会減るだろ！
3000は引退フラグがたってるから今の内にできるだけたくさん走らせておきたいし、朝だけにしたら乗れる機会減るだろ！
＞ID:9usLlpLN0
女性運転士にそこまで必死になるなんて、日常生活でよほど女に縁が無いのかｗ
別に「見かけることが出来たら運が良いな」くらいの気持ちでいいじゃない
女性運転士にそこまで必死になるなんて、日常生活でよほど女に縁が無いのかｗ
別に「見かけることが出来たら運が良いな」くらいの気持ちでいいじゃない
市電はよく利用するが、女性運転士は別にレアじゃないよ。
続くときは続くし、数えてないが、過去に結構乗ってる気がする。
すれ違う便でも乗務してるのを見るし、何人かいるだろ？
早朝や深夜も乗務してるの見たことあるから、待ってれば乗れるんじゃね？
続くときは続くし、数えてないが、過去に結構乗ってる気がする。
すれ違う便でも乗務してるのを見るし、何人かいるだろ？
早朝や深夜も乗務してるの見たことあるから、待ってれば乗れるんじゃね？
747 ：名無し野電車区：2009/12/03(木) 14:52:52 ID:knQjajqK0
3000系は運用できるときは優先的に運用するようにしてるよね
748 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 16:33:37 ID:xrzql4za0
・麻生から新琴似へ延伸
・福住から清田へ延伸
・真駒内から藤野へ延伸
やっぱり全部だめ？
・福住から清田へ延伸
・真駒内から藤野へ延伸
やっぱり全部だめ？
749 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 18:03:19 ID:FKsHwf9CO
SAPICA利用17％＠HBC
>>748
隔離スレでやれ。ここ本スレは今現在実現してることや近々実現が確定してることを話す場であって妄想はスレチだ
隔離スレでやれ。ここ本スレは今現在実現してることや近々実現が確定してることを話す場であって妄想はスレチだ
専用改札機は今日からひばりヶ丘駅から設置スタート
※平成21年12月工事分を使用開始（予定）日に更新しました。
http://www.city.sapporo.jp/st/subway/subway.html
12月4日（金） ひばりが丘
12月8日（火） 宮の沢
12月9日（水） 麻生
12月11日～12日 大通（南北線） 南
12月15日（火） 大通（南北線） 北
12月16日（水） さっぽろ（東豊線） 北
12月17日（木） さっぽろ（東豊線） 南
12月19日（土） 新さっぽろ
12月22日（火） 大通（東豊線） 南・地下2階
12月23日（水） 西18丁目
ひばりが丘の専用改札見てきたけど、床にシールがあるだけで点字もないし、視覚障害者対策何もしてない感じだった
※平成21年12月工事分を使用開始（予定）日に更新しました。
http://www.city.sapporo.jp/st/subway/subway.html
12月4日（金） ひばりが丘
12月8日（火） 宮の沢
12月9日（水） 麻生
12月11日～12日 大通（南北線） 南
12月15日（火） 大通（南北線） 北
12月16日（水） さっぽろ（東豊線） 北
12月17日（木） さっぽろ（東豊線） 南
12月19日（土） 新さっぽろ
12月22日（火） 大通（東豊線） 南・地下2階
12月23日（水） 西18丁目
ひばりが丘の専用改札見てきたけど、床にシールがあるだけで点字もないし、視覚障害者対策何もしてない感じだった
752 ：名無し野電車区：2009/12/04(金) 22:59:20 ID:M1cZtvj50
今日は518いたね
518まだ見てないなぁ
自分は今朝302乗りました
自分は今朝302乗りました
754 ：名無し野電車区：2009/12/05(土) 14:03:43 ID:+kTWZMwb0
518が搭乗したことだし、302と302の引退間近なんだろうか？
今日の518の運用番号は11番
756 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 12:18:26 ID:P+QYhdtFO
運番見るの忘れたが、自衛隊前が12:16発の真駒内行きに５１８入ってた
>>756
おそらく22番かと
おそらく22番かと
758 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 20:15:32 ID:vxEiduvV0
>>756
確かに22運用でした
確かに22運用でした
759 ：名無し野電車区：2009/12/06(日) 23:40:22 ID:hfgizWk10
518の座席って、従来の5000系で座席交換されたやつより硬いの？
昨日の夕方に、518乗る事ができた。
確かに硬い。
確かに硬い。
でもあの硬さがちょうどいい。3000みたくあまりに柔らかいのも沈み込む感じが好きになれないし。
いろんな人が座るんだから硬いほうが汚れにくいんじゃない？
いろんな人が座るんだから硬いほうが汚れにくいんじゃない？
>>754
引退寸前なのは303号車のはず。
519→304、520→305で302は更新されずに全廃の流れかと。
>>761
3000はヒップポイントが低いからしんどい。
まだ、7000か廃車されたけど6000の方がしっくりするけどね。
引退寸前なのは303号車のはず。
519→304、520→305で302は更新されずに全廃の流れかと。
>>761
3000はヒップポイントが低いからしんどい。
まだ、7000か廃車されたけど6000の方がしっくりするけどね。
今日は宮の沢にサピカ専用改札が設置される日です
交通局は大通（南北線）北改札口の乞食に対してはいつまで静観するのかと。
壁際なんて地味に変色してるし、その乞食の横を通るとションベンくさい異臭がするよ。
正直、警察に通報してやりたいぐらいだ。
それにしても、東西線は混雑する乗車口が決まってるな。
新さっぽろ行きは7･11・14番は相当混むし。
（7･14番は南郷13～大谷地、11番は新さっぽろで降りるとすぐエスカレーターか階段だから）
特に南郷18・大谷地は清田区方面のバスにいい席で帰りたいから
ドアが開くのと同時にダッシュし、改札も必ず最新型で通過だし。
壁際なんて地味に変色してるし、その乞食の横を通るとションベンくさい異臭がするよ。
正直、警察に通報してやりたいぐらいだ。
それにしても、東西線は混雑する乗車口が決まってるな。
新さっぽろ行きは7･11・14番は相当混むし。
（7･14番は南郷13～大谷地、11番は新さっぽろで降りるとすぐエスカレーターか階段だから）
特に南郷18・大谷地は清田区方面のバスにいい席で帰りたいから
ドアが開くのと同時にダッシュし、改札も必ず最新型で通過だし。
765 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 16:25:10 ID:zyUA5Jh10
新さっぽろから大通方面はどんな感じ？
4号車が女性専用だからな・・・
4号車が女性専用だからな・・・
766 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 18:50:16 ID:LKZI00VrO
>>764
新さっぽろ行きの6番も混む(白石)
新さっぽろ行きの6番も混む(白石)
767 ：名無し野電車区：2009/12/08(火) 18:53:23 ID:LKZI00VrO
>>766
白石は15番も混むよ。
>>767
新さっぽろ→宮の沢は6（麻生）、14（真駒内）、21（東豊線）が
最小歩数で乗り換えできるから混むんだよね。
東豊線は栄町方先頭車は絶対混むしね。JR札幌駅に一番近い乗車位置だしね。
あと、福住行で学園前で乗車位置5番で空席出なければ福住まで立たされるしね。
とはいえ、スーパーカムイ36号から降りてから東豊線まで8分かかるとはね。
エスタの下りエスカレーターがスムーズに行けば2分位は早いな。
南北線は麻生行は両端が混むな。（前は花川方面、後はあいの里・篠路・新琴似3番通方面）
逆の真駒内行きは5000型の乗車位置15が平岸まで混むからね。
しかも、改札出たら今度はエレベータ待ちで大混雑。
日中は真駒内方先頭車は意外と空いてるしね。（乗ってるのは中央バスの芸術の森方面、じょうてつの定山渓方面へ乗り継ぐ客が大半）
白石は15番も混むよ。
>>767
新さっぽろ→宮の沢は6（麻生）、14（真駒内）、21（東豊線）が
最小歩数で乗り換えできるから混むんだよね。
東豊線は栄町方先頭車は絶対混むしね。JR札幌駅に一番近い乗車位置だしね。
あと、福住行で学園前で乗車位置5番で空席出なければ福住まで立たされるしね。
とはいえ、スーパーカムイ36号から降りてから東豊線まで8分かかるとはね。
エスタの下りエスカレーターがスムーズに行けば2分位は早いな。
南北線は麻生行は両端が混むな。（前は花川方面、後はあいの里・篠路・新琴似3番通方面）
逆の真駒内行きは5000型の乗車位置15が平岸まで混むからね。
しかも、改札出たら今度はエレベータ待ちで大混雑。
日中は真駒内方先頭車は意外と空いてるしね。（乗ってるのは中央バスの芸術の森方面、じょうてつの定山渓方面へ乗り継ぐ客が大半）
今日の18は25番
>>764
大谷地は30分に1本のバス多いし逃すと30分待たないといけないから急ぐんだと思う
大谷地は30分に1本のバス多いし逃すと30分待たないといけないから急ぐんだと思う
772 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 11:42:00 ID:qkfirj9JO
今日の５１８は２６列車
774 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 19:34:14 ID:ye4KFjTXO
交通局の非常勤職員（地下鉄車掌）に受かりました。
おめ！安全運転よろしく！
776 ：名無し野電車区：2009/12/10(木) 21:23:19 ID:ye4KFjTXO
ありがとうございます。頑張ります。
>>771
柏葉台行きでなくて？
柏葉台行きでなくて？
>>771
座れないから３０分待つってのもすごいな。
座れないから３０分待つってのもすごいな。
おまｗｗｗｗ大通ヒロシ前のサピカ専用改札増やしすぎだろｗｗｗｗ。
７台中真ん中３台独占でみんな避けてます(笑)
７台中真ん中３台独占でみんな避けてます(笑)
>>773
とか言っていたら、昨日の12時頃に警察来てたよ。
ただ、警視庁管内と違って乞食の所持品は調べてなかったみたいだった。
>>777
柏葉台は発車してから10分位でも特定の位置（例えば最前列の両サイドと中扉の後ろ）に拘らなければ
座れるよ。
美しが丘は高校生なんかは最後尾の5人掛け部分が好まれるよ。
たまに、マジックで前席の背もたれ部分に落書きするDQNがいるみたいだが。
>>778
高速なんてもっとすごいよ。
1回、札幌駅前ターミナルの中レーンを通りかかったら
10:45だと言うのに12:00の浦河行待ってる乗客を見たことあるよ。
ま、美しが丘行きは1便スルーしないといい位置で座れないってのはホントだけどね。
（特に大谷地は15:55～18時台、福住は経由地問わず15:45の羊ヶ丘通経由～19時台は1本スルーしないといい位置で座れない）
とか言っていたら、昨日の12時頃に警察来てたよ。
ただ、警視庁管内と違って乞食の所持品は調べてなかったみたいだった。
>>777
柏葉台は発車してから10分位でも特定の位置（例えば最前列の両サイドと中扉の後ろ）に拘らなければ
座れるよ。
美しが丘は高校生なんかは最後尾の5人掛け部分が好まれるよ。
たまに、マジックで前席の背もたれ部分に落書きするDQNがいるみたいだが。
>>778
高速なんてもっとすごいよ。
1回、札幌駅前ターミナルの中レーンを通りかかったら
10:45だと言うのに12:00の浦河行待ってる乗客を見たことあるよ。
ま、美しが丘行きは1便スルーしないといい位置で座れないってのはホントだけどね。
（特に大谷地は15:55～18時台、福住は経由地問わず15:45の羊ヶ丘通経由～19時台は1本スルーしないといい位置で座れない）
帰宅を遅らせてでもいい場所に座ったほうがいいのか
783 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 18:40:26 ID:HkA91pyJO
専用改札使われてるとこまだ一度も見てない
カードや券の人が通りそうになるのは何度も見た
カードや券の人が通りそうになるのは何度も見た
784 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 19:19:49 ID:W9IIkebGO
>>783
同じダー
同じダー
詳しい状況は分からんが、３０分に１本あるとは言え、
この寒空の中、目の前で発車待ちをするバスを見逃して、次のを乗るなんてオレには信じられんｗ
立ってでも乗れるスペースがあるのなら、乗っちゃえばいいじゃん
どうせ途中から座れる可能性だってあるんだし
そんなオレは市電ユーザーだが、朝は西線11条から座れたためしがない
遅れたりして鮨詰め状態のが来たときは乗り口すら開けてくれないからな
ところでバスで言う、いい位置で座れないって、具体的にどの席なの？
この寒空の中、目の前で発車待ちをするバスを見逃して、次のを乗るなんてオレには信じられんｗ
立ってでも乗れるスペースがあるのなら、乗っちゃえばいいじゃん
どうせ途中から座れる可能性だってあるんだし
そんなオレは市電ユーザーだが、朝は西線11条から座れたためしがない
遅れたりして鮨詰め状態のが来たときは乗り口すら開けてくれないからな
ところでバスで言う、いい位置で座れないって、具体的にどの席なの？
788 ：名無し野電車区：2009/12/11(金) 22:32:45 ID:W9IIkebGO
>>787
もうあったと思うんだが…。上に「SAPICA専用改札」って吊してあったと思う。
もうあったと思うんだが…。上に「SAPICA専用改札」って吊してあったと思う。
>>788
さっぽろ北改札にはまだない。
麻生北改札にＳＡＰＩＣＡ専用機ができたから使わせてもらってる。
が、何も考えていないウ井ズユーカード使いで一時的に流れがせき止められてウザス感満点。
まあ、暫くしたらそんなこともなくなるんだろうけど。
て言うか、普段から惰性行動な奴大杉ってことがよく分かる。
こんなんで交通局に苦情の電話行ってるんだろうなぁ。同情。
まあ、ＪＲ札幌駅みたいに全機ＳＡＰＩＣＡ対応にすれってことだ罠。
さっぽろ北改札にはまだない。
麻生北改札にＳＡＰＩＣＡ専用機ができたから使わせてもらってる。
が、何も考えていないウ井ズユーカード使いで一時的に流れがせき止められてウザス感満点。
まあ、暫くしたらそんなこともなくなるんだろうけど。
て言うか、普段から惰性行動な奴大杉ってことがよく分かる。
こんなんで交通局に苦情の電話行ってるんだろうなぁ。同情。
まあ、ＪＲ札幌駅みたいに全機ＳＡＰＩＣＡ対応にすれってことだ罠。
あ、ごめん
柱邪魔なのは南だったわ
柱邪魔なのは南だったわ
今日18:10頃のすすきの駅構内アナウンス
「ご乗車ありがとうございました さっぽろ、さっぽろです
……失礼致しました、すすきの、すすきのです」
「ご乗車ありがとうございました さっぽろ、さっぽろです
……失礼致しました、すすきの、すすきのです」
796 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 11:07:39 ID:cnSU+YlK0
専用改札が
凄い邪魔！
真ん中に設置する
のではなく
左右どちらかに
まとめてくれ！
凄い邪魔！
真ん中に設置する
のではなく
左右どちらかに
まとめてくれ！
797 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 18:47:22 ID:ahNuKe+UO
俺も思った
畜生。SAPICAに踏み切れない市外通勤者を馬鹿にしやがって
畜生。SAPICAに踏み切れない市外通勤者を馬鹿にしやがって
799 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:04:10 ID:H0txBu9GO
爆破予告あったらしい
地下鉄止まってる
地下鉄止まってる
800 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:24:01 ID:13cMUX400
豊平公園駅に爆破予告だとさ
801 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:26:11 ID:eJHY3ovfO
まじ？
寄り道してたら巻き込まれてたか…
寄り道してたら巻き込まれてたか…
802 ：名無し野電車区：2009/12/14(月) 19:27:44 ID:NYp9Cf4N0
TV速報見て何事かと。
直に運行のテロップでたが。
直に運行のテロップでたが。
全部止まってるっぽい
全線？
今は復旧してるがダイヤ乱れ中
豊平公園に不審物があったんだってさ。置いたやつ何考えてんだか…
807 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 08:15:41 ID:RgPSm/RjO
本当に爆破されたら大変だが、いたずらもこまったものだな
数ヶ所の専用改札見たんだけど、サピカの人も普通改札通ってんのな
宣伝不足だったんじゃないかな
数ヶ所の専用改札見たんだけど、サピカの人も普通改札通ってんのな
宣伝不足だったんじゃないかな
一ヶ月や二ヶ月で定着するしないと判断するのも早計だよ。
1年後に定着してればいいんじゃないか？
1年後に定着してればいいんじゃないか？
>>786
ターミナルなら１スルーだけど、
途中停留所だと、渋々立ちでも乗るよ。
腹いせ的に中ドア開いたら目の前にブロックするように塞いでるやつもいるから。
ベストポジションは高校生集団だと最後尾、
一人でいる時は中ドアの後ろ（乗務員から直視しずらいのと前に敵（＝客）がいないから）
ターミナルなら１スルーだけど、
途中停留所だと、渋々立ちでも乗るよ。
腹いせ的に中ドア開いたら目の前にブロックするように塞いでるやつもいるから。
ベストポジションは高校生集団だと最後尾、
一人でいる時は中ドアの後ろ（乗務員から直視しずらいのと前に敵（＝客）がいないから）
いい加減中央バススレでやれば？
812 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 20:15:52 ID:jKynPDsvI
813 ：名無し野電車区：2009/12/15(火) 23:05:23 ID:LkhlTbCH0
ささら組み立てとかニュース期間が、１月入ってからだっけ？
814 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 08:14:42 ID:OF6RpQlJ0
雪つもったらいつもはすいている朝の山鼻線も混むようになった。
815 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:08:22 ID:qx8m4WtDO
今日も3000形フル稼動かｗ
302・304・305で3連続来たし。
302・304・305で3連続来たし。
816 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 17:58:28 ID:DDd4SrF0O
北星女子のJK自意識過剰すぎｗ
エスカレーターで振り向いて俺を見るなりケツ押さえて走りやがったｗ
調子に乗るな！
失礼だ！
エスカレーターで振り向いて俺を見るなりケツ押さえて走りやがったｗ
調子に乗るな！
失礼だ！
>>816
不審者乙ｗ
不審者乙ｗ
よほど挙動不審だったんだろう
5012と5015 インバーター変えた?
5018と同じ音だった
12～15は日立だが 14は変化なし確認
5018と同じ音だった
12～15は日立だが 14は変化なし確認
820 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 22:13:29 ID:qx8m4WtDO
>>819
なんか513も518みたいな感じだった
なんか513も518みたいな感じだった
821 ：名無し野電車区：2009/12/16(水) 23:16:18 ID:qx8m4WtDO
>>820
513じゃなく自分見たのも515だたorz
513じゃなく自分見たのも515だたorz
822 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:16:11 ID:wVHOl7H30
ついでにLCDに交換とかはないのかな
823 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 15:40:36 ID:Ypjllf+70
交換がないならば、
少なくとも東西線はあと十数年はLCDが入らないということかな。
少なくとも東西線はあと十数年はLCDが入らないということかな。
824 ：名無し野電車区：2009/12/17(木) 19:51:21 ID:OzbkmunbO
>>823
ってことは最初にLCD入ったのが南北線でも、東豊線から先に普及することになるんだなｗ
ってことは最初にLCD入ったのが南北線でも、東豊線から先に普及することになるんだなｗ
昨晩地下鉄南北線の真駒内行きで突然車両が止まり、
「車掌が暴行されましたので停車いたします」と電波なアナウンスが流れた
なんだったんだろう
「車掌が暴行されましたので停車いたします」と電波なアナウンスが流れた
なんだったんだろう
>>826
客ともめて車掌が殴られたんだろうか？
客ともめて車掌が殴られたんだろうか？
>>828
もしそういうことがワンマンで起こったらどうなるんだろ
もしそういうことがワンマンで起こったらどうなるんだろ
830 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 07:25:16 ID:JchMF/GcO
南車両基地で停電
831 ：名無し野電車区：2009/12/18(金) 07:33:21 ID:e0hFSfykO
干支のウィズユーってまだ売ってる？
クリスマスは速攻だったようで…
クリスマスは速攻だったようで…
>>829
ワンマンでも外注警備員はいるから犯人取り押さえ→運転士が営業続行不可の場合は他から代わりがくる→その間は運転停止
ワンマンでも外注警備員はいるから犯人取り押さえ→運転士が営業続行不可の場合は他から代わりがくる→その間は運転停止
>>831
干支も速攻だったそうです…
干支も速攻だったそうです…
ワンピースの映画記念のも速攻で売り切れだったみたいね
今日5015乗ったんだけど
ブレーキも18仕様になってるな
電気ブレーキの割合多めな感じ
とまるときのまろやかさが18っぽい
ブレーキも18仕様になってるな
電気ブレーキの割合多めな感じ
とまるときのまろやかさが18っぽい
そう言えば南北線の自動運転対応って今年5編成改造予定だっけ
7000形の前期車もうそろそろ寿命だよな?
でも新車なんて赤字路線に投入したくないだろうなー
でも新車なんて赤字路線に投入したくないだろうなー
838 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 01:13:49 ID:A0fWELFo0
そういえば5018のLCDには遅延情報はないの？
なさそうだが・・・
なさそうだが・・・
>>837
トンネルを掘る金が掛かっただけで
日頃の運行に関しては大黒字。
地下鉄全体で見て
収入（乗車料と広告料）：390億円
運行に必要な支出：183億円（経費１１８億円、人件費６５億円）
で年間210億円程度の黒だからな。
ここから車両や改札機、信号設備等の更新、駅施設改良が支出される構造だが
運用車両数は南北線21編成×6両、東西線24編成×7両、東豊線20編成×5両（1両増備と予想）で計３９４両、
１両当たり２億円計算で８００億円程度。これを２５年ごとに取り替えるとすれば年間３２億円の支出となる。
慢性的な超黒字構造なんだよ。
トンネルを掘る金が掛かっただけで
日頃の運行に関しては大黒字。
地下鉄全体で見て
収入（乗車料と広告料）：390億円
運行に必要な支出：183億円（経費１１８億円、人件費６５億円）
で年間210億円程度の黒だからな。
ここから車両や改札機、信号設備等の更新、駅施設改良が支出される構造だが
運用車両数は南北線21編成×6両、東西線24編成×7両、東豊線20編成×5両（1両増備と予想）で計３９４両、
１両当たり２億円計算で８００億円程度。これを２５年ごとに取り替えるとすれば年間３２億円の支出となる。
慢性的な超黒字構造なんだよ。
だったらなんでクーラー付けないのだろう
今時タイヤ、重量、スペースどれも何とかなると思うけど
今時タイヤ、重量、スペースどれも何とかなると思うけど
>>837
赤字と新車は関係ないだろ。東豊線バカにしてる？
赤字と新車は関係ないだろ。東豊線バカにしてる？
843 ：名無し野電車区：2009/12/20(日) 14:32:05 ID:/748qZ2I0
東京は銀座線とかでもがっちり駅クーラー入ってるからな
車内クーラーより先に設置したんじゃなかったけ
車内クーラーより先に設置したんじゃなかったけ
クーラーは必要に感じないね。
>>844
小さいトンネルで車両に搭載できる薄いクーラーが開発されるまでは
トンネル内を冷房して窓から冷気を取り入れる方式だったんだよ。
今は薄いクーラーが開発されて冷房車になった。
札幌の場合元々南北線は車両の廃熱を地域暖房にも使う＝札幌熱供給公社
って予定が抵抗制御車が無くなって今やわざわざボイラー炊いてるって構造。
以前ほどには地下鉄駅構内が暑いわけでもない。それこそ20年前は灼熱だったよ。
小さいトンネルで車両に搭載できる薄いクーラーが開発されるまでは
トンネル内を冷房して窓から冷気を取り入れる方式だったんだよ。
今は薄いクーラーが開発されて冷房車になった。
札幌の場合元々南北線は車両の廃熱を地域暖房にも使う＝札幌熱供給公社
って予定が抵抗制御車が無くなって今やわざわざボイラー炊いてるって構造。
以前ほどには地下鉄駅構内が暑いわけでもない。それこそ20年前は灼熱だったよ。
幌平橋や中の島は川が近いせいか夏でもひんやりしてるよ
逆に冬は寒いけどな
逆に冬は寒いけどな
849 ：名無し野電車区：2009/12/21(月) 13:38:44 ID:/ayIOzuyO
大通駅とさっぽろ駅の南北線・東豊線の間にオートスロープ・動く歩道を付けて欲しい。
夏場は車内の窓開けるから、それで十分涼しいよ。
クーラー付けろとかいう奴はデブ確定
少しやせろ
クーラー付けろとかいう奴はデブ確定
少しやせろ
5012,5013,5015は5018と同じ足回りになってるんだけど
なんで5014は違うんだ
なんで5014は違うんだ
俺は汗かきだから夏になるとホームにクーラー設置しろと思うけど、
涼しくなると他のことに使うべきかなと思うようになる、毎年。
ホームで汗をかいた額が走ってきた地下鉄の風でひんやりするのも、まあいいかな。
涼しくなると他のことに使うべきかなと思うようになる、毎年。
ホームで汗をかいた額が走ってきた地下鉄の風でひんやりするのも、まあいいかな。
豊水すすきの～学園前は、夏場でも寒いことがあるｗ
>>849
そんな収入がないもの要りません。バリアフリーの関係でエレベーターは必要だが平坦な道なら無駄。
そんな収入がないもの要りません。バリアフリーの関係でエレベーターは必要だが平坦な道なら無駄。
｢真駒内行きまもなく…｣をかんでたｗ
857 ：名無し野電車区：2009/12/22(火) 19:15:40 ID:CZpGpJH3O
>>855
宮の沢もいらないな
宮の沢もいらないな
>>857
あんな短距離だけを動く歩道にされても困る。せめてｋｉｔａｒａみたいな方式でコンコースのエスカレーター～動く歩道と１本でつながればいいものを。
あんな短距離だけを動く歩道にされても困る。せめてｋｉｔａｒａみたいな方式でコンコースのエスカレーター～動く歩道と１本でつながればいいものを。
859 ：名無し野電車区：2009/12/23(水) 18:04:05 ID:hcHlf2BmO
線路破断したんだな＞市電
原因はなんだろうね。
除雪車でカッチャいたんだろうか？
除雪車でカッチャいたんだろうか？
863 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 14:43:24 ID:MCbuRbFfO
新道東のトイレでセクスしてる奴がいた
アッー？
865 ：名無し野電車区：2009/12/24(木) 18:49:27 ID:MCbuRbFfO
いや、マジで。
昨夜の出来事です。
昨夜の出来事です。
866 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 01:31:16 ID:52qRse7q0
それ 上から水バケツで、、 のパターンでしょw
867 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 02:59:40 ID:dWILmly10
868 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 08:16:56 ID:t2DiQpKqO
>>867
いや、俺も学生時代にトイレでヤッたことあったからさ…。
いや、俺も学生時代にトイレでヤッたことあったからさ…。
>>868
水をかける方か？ かけられる方か？
水をかける方か？ かけられる方か？
870 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 11:47:42 ID:t2DiQpKqO
>>869
かけられる方です
かけられる方です
871 ：名無し野電車区：2009/12/25(金) 19:59:10 ID:77O7EoTfO
私は毎日ＪＲ東西線で通勤している関西人ですが、
札幌には毎年夏休みに鈍行と急行はまなすを乗り継いで訪問し、ゴムタイヤ地下鉄に乗るのを楽しみにしています。
ちなみにケータイには現地で購入した東西線６０００系の携帯クリーナーをつけてます。
で、先日、いつものようにＪＲ東西線に乗ってると、鉄道ファンでもなさそうなフツーのおばちゃんが、カバンに東豊線７０００系の携帯クリーナーをつけているのを発見！
札幌ならともかく、遠く離れた大阪の電車内で２種類の地下鉄携帯クリーナーが出会うなんて、すごい偶然だと思いませんか？
札幌には毎年夏休みに鈍行と急行はまなすを乗り継いで訪問し、ゴムタイヤ地下鉄に乗るのを楽しみにしています。
ちなみにケータイには現地で購入した東西線６０００系の携帯クリーナーをつけてます。
で、先日、いつものようにＪＲ東西線に乗ってると、鉄道ファンでもなさそうなフツーのおばちゃんが、カバンに東豊線７０００系の携帯クリーナーをつけているのを発見！
札幌ならともかく、遠く離れた大阪の電車内で２種類の地下鉄携帯クリーナーが出会うなんて、すごい偶然だと思いませんか？
携帯クリーナーあるの知らんかった
偶然･･･・俺でも感動するだろうな
乗務鞄に6000系の携帯クリーナつけてるよ＠東京
875 ：名無し野電車区：2009/12/26(土) 02:02:37 ID:IKDaLUshO
ラーメンマン？
北３４条駅の古めかしい地下街がいつの間にか少し豪華になってきた。
２４時間１００円ショップはまだ現役だし、本屋とか鯛焼き屋とか増えてたわ
２４時間１００円ショップはまだ現役だし、本屋とか鯛焼き屋とか増えてたわ
北34条駅って地下街があるんですか?
>>877
サンチカって言います
サンチカって言います
ほう 見てみたいな
ところで南平岸→澄川の制限速度抜けたあとものすごい加速するが何km/hでてるんだ?
ところで南平岸→澄川の制限速度抜けたあとものすごい加速するが何km/hでてるんだ?
881 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 19:17:08 ID:inlFrYZcO
>>879
まだ丸正生きてる？
まだ丸正生きてる？
>>881
生きてる
生きてる
883 ：名無し野電車区：2009/12/27(日) 22:42:21 ID:YeubIZmS0
イルミネーションの路面電車が走る期間は、いつでしょうか？
>>879
その平岸の地下街、半年以上前に、どんなもんかと冷やかしに行ったことあるが飲食店が大部分を占めているし、なんかメイドカフェみたいな店もあって微妙な雰囲気だった。
いかにも長続きしなさそうな空気が漂ってたが、実際の客の入りはどんなもんなんだろうな。
その平岸の地下街、半年以上前に、どんなもんかと冷やかしに行ったことあるが飲食店が大部分を占めているし、なんかメイドカフェみたいな店もあって微妙な雰囲気だった。
いかにも長続きしなさそうな空気が漂ってたが、実際の客の入りはどんなもんなんだろうな。
885 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 04:14:38 ID:c4Bk5hih0
俺はかなり昔だけど、パチンコした記憶あるんだよね、そこで。
887 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 15:07:37 ID:2+EnAQ5AO
今日北千住駅構内でジジイ二匹がケンカしていたべや♪
死ぬ迄戦え
死ぬ迄戦え
888 ：名無し野電車区：2009/12/28(月) 21:54:04 ID:ePStGNDj0
ドニチカ明日から使えるの？
889 ：名無し野電車区：2009/12/29(火) 00:20:01 ID:H0F5s3CK0
>>889
29日から1月3日まで土曜休日ダイヤ（31、元日は特別ダイヤ）になるし、
安心車両の設定も無くなるから使えると思う人がいてもおかしくないかと。
しかし元日出勤の身としては特別ダイヤの終日10分ヘッドは正直引くな・・・。
29日から1月3日まで土曜休日ダイヤ（31、元日は特別ダイヤ）になるし、
安心車両の設定も無くなるから使えると思う人がいてもおかしくないかと。
しかし元日出勤の身としては特別ダイヤの終日10分ヘッドは正直引くな・・・。
12月31日までの定期券で、1月1日の2時20分まで乗ることは可能だよね？
>>892
31日までだから 0時00分までじゃないの?
31日までだから 0時00分までじゃないの?
>>888
暦どおりに1/1～3は可能。
（元日は祝日扱い）
>>890
安心車両で思ったんだけど
ステッカーの表記マズくないか？
あの表記だと、宮の沢・新さっぽろ・真駒内・麻生を9:00に出ても
隣の発寒南・ひばりが丘・自衛隊前・北34条到着時点で男性が安心車両に乗り込めるぞ。
逆に両端の始発駅から女性が「安心車両だ」って乗り込んでも
隣の駅で女性客が「安心車両です」って言っても
男性客が「お客さん、9時過ぎたんですけど」って言っちゃえばなす術ないしな。
暦どおりに1/1～3は可能。
（元日は祝日扱い）
>>890
安心車両で思ったんだけど
ステッカーの表記マズくないか？
あの表記だと、宮の沢・新さっぽろ・真駒内・麻生を9:00に出ても
隣の発寒南・ひばりが丘・自衛隊前・北34条到着時点で男性が安心車両に乗り込めるぞ。
逆に両端の始発駅から女性が「安心車両だ」って乗り込んでも
隣の駅で女性客が「安心車両です」って言っても
男性客が「お客さん、9時過ぎたんですけど」って言っちゃえばなす術ないしな。
>>892
31日の終電延長だから可能。
ウィズユーやドニチカなども日付の印字は、2時でも「D31」になっているので無問題。
>>894
安心車両の効力自体が9時で失効するから、別に変ではないのでは。
仮に宮の沢を8時半に出た新さっぽろ行があったとしたら、大谷地あたりで9時を迎える。
その時点で安心車両の実施は終了でしょ？
「始発駅を９時までに出る電車で実施」ではないから、
ぶっちゃけ走行中でも9時を過ぎれば車両移動したって良い事になる。
31日の終電延長だから可能。
ウィズユーやドニチカなども日付の印字は、2時でも「D31」になっているので無問題。
>>894
安心車両の効力自体が9時で失効するから、別に変ではないのでは。
仮に宮の沢を8時半に出た新さっぽろ行があったとしたら、大谷地あたりで9時を迎える。
その時点で安心車両の実施は終了でしょ？
「始発駅を９時までに出る電車で実施」ではないから、
ぶっちゃけ走行中でも9時を過ぎれば車両移動したって良い事になる。
>>891
10分ヘッドが基本早朝深夜のみの札幌と
元から10分ヘッドやってるところと一緒にされてもねぇ・・・。
>>896
名港線と東山線の高畑～八田・東山公園～藤が丘以外は乗ったことありますが何か？w
10分ヘッドが基本早朝深夜のみの札幌と
元から10分ヘッドやってるところと一緒にされてもねぇ・・・。
>>896
名港線と東山線の高畑～八田・東山公園～藤が丘以外は乗ったことありますが何か？w
年明けてから、北海道神宮まで初詣に行こうかと思ってるけど、
地下鉄は２時半で終わるのか。
「公共交通機関の利用を」って呼びかけてるけど、タクシーには乗る気ないし、
地下鉄も動いてないんじゃ車で行くしか無いんだよな……
１時間に２～３本でいいから、終夜運転にしてほしいぜ。
地下鉄は２時半で終わるのか。
「公共交通機関の利用を」って呼びかけてるけど、タクシーには乗る気ないし、
地下鉄も動いてないんじゃ車で行くしか無いんだよな……
１時間に２～３本でいいから、終夜運転にしてほしいぜ。
899 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 10:20:10 ID:/LAnrxK70
今日の道新の朝刊に
市電延伸ってトップにでかく書いてあったね
市電延伸ってトップにでかく書いてあったね
今朝の道新に市電の延伸方向で決定…みたいな事が一面記事で載っていたが
どこまで本当なんだかねぇ？道新の先走り記事は得意だからなぁ。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/208159.html
どこまで本当なんだかねぇ？道新の先走り記事は得意だからなぁ。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/208159.html
901 ： 【ぴょん吉】 【250円】 株価【22】 ：2010/01/01(金) 10:54:48 ID:FP6eEJC50
札幌市電延伸へ 都心部など ４地区候補 新年度ルート決定
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/208159.html
札幌市は、市内中心部を走る路面電車（市電）を延伸する方針を固めた。
延伸で利便性を高めて都心部や沿線の活性化を図るとともに、
車の乗り入れを抑制して「環境を重視したまちづくり」を目指す。
延伸先は現路線から北方向のＪＲ札幌駅や東方向の創成川東・苗穂など４地区が候補で、
１月中に各地区に延伸した場合の収支を推計。
市民の意見を聞いた上で２０１０年度中に具体的なルートを決定する考えだ。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/208159.html
札幌市は、市内中心部を走る路面電車（市電）を延伸する方針を固めた。
延伸で利便性を高めて都心部や沿線の活性化を図るとともに、
車の乗り入れを抑制して「環境を重視したまちづくり」を目指す。
延伸先は現路線から北方向のＪＲ札幌駅や東方向の創成川東・苗穂など４地区が候補で、
１月中に各地区に延伸した場合の収支を推計。
市民の意見を聞いた上で２０１０年度中に具体的なルートを決定する考えだ。
902 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 11:15:52 ID:6C/4UZZH0
とにかく環状線にして欲しい
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/79/2a/bd928b5c986814e8458c47f867ced1f7.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ea/03d0dbae6e9dd9f00bb7f12c85122d47.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/62/1fa7298fe8d16edd0eb0d459a1c0454a.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/20/656070e1dd1587155a5f73338e7f1f3e.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ea/03d0dbae6e9dd9f00bb7f12c85122d47.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/62/1fa7298fe8d16edd0eb0d459a1c0454a.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/20/656070e1dd1587155a5f73338e7f1f3e.jpg
904 ： 【凶】 【1435円】 ：2010/01/01(金) 11:39:08 ID:L8yRvvMnP
道新は朝日と同じくらい信用のおけないマスゴミだから．．．
駅前延伸＆環状化が現実的な落とし所の気がするけどねぇ…。
906 ： 【ぴょん吉】 【711円】 ：2010/01/01(金) 11:40:13 ID:L8yRvvMnP
↑の凶は、道新と朝日へのプレゼントだす。
ところで２１４はどこドナドナされたの？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/30/04/d0073704_2261394.jpg
１２号線秀岳荘前ってことは、江別方面？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200909/30/04/d0073704_2261394.jpg
１２号線秀岳荘前ってことは、江別方面？
読売乙ｗ
909 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 15:46:13 ID:JQANsuIB0
むしろ東豊線が屯田へ伸びても遠回りだから、誰も使わないと思う。
南北線を屯田へ伸ばして、混雑するようなら本数を増やせばよい。
日中5分間隔、朝夕ラッシュ時2～3分間隔、これで本数に関しては大都市の地下鉄幹線並になる。
その方が都合が良い。
南北線を屯田へ伸ばして、混雑するようなら本数を増やせばよい。
日中5分間隔、朝夕ラッシュ時2～3分間隔、これで本数に関しては大都市の地下鉄幹線並になる。
その方が都合が良い。
しかし利用人口はそれほどいないのではないかねぇ。
都市部物流以外乗り入れ禁止ならわかるけど
都市部物流以外乗り入れ禁止ならわかるけど
道新記事を見ると、自動車立ち入り規制もやるみたいな事を言ってるけど
通じるのかねぇ…。
通じるのかねぇ…。
912 ：名無し野電車区：2010/01/01(金) 19:50:51 ID:/fbFQh3F0
規制するんじゃなくて、抑制されると期待してるんだろ。
都心部の車の流れが悪くなって、自家用車の所要時間が延びれば、
地下鉄・市電へ人が流れると。
都心部の車の流れが悪くなって、自家用車の所要時間が延びれば、
地下鉄・市電へ人が流れると。
>>904
おまえはフジサンケイグループと心中すればいいと思うよｗ
おまえはフジサンケイグループと心中すればいいと思うよｗ
914 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 00:53:50 ID:p/15JV1X0
つーか、道新や朝日は論外でしょ？
上田が市電伸ばしたがっていたのは昔から周知の事実だろ
道新だの朝日だの直接関係ない方向に持っていきたい奴は＋あたりでやってくれ
迷惑だ
道新だの朝日だの直接関係ない方向に持っていきたい奴は＋あたりでやってくれ
迷惑だ
前回の市長選でも市電廃止派の清治を打ち破ったしな
市電スレってここで別にたってたりしますか?
918 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 02:44:46 ID:/VohMqio0
>>917
スレタイ検索してみた
鉄道路線・車両板
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会１０！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252160246/l50
ニュース速報板
冂冂冂 札幌市電 延伸へ 冂冂冂
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262359166/l50
スレタイ検索してみた
鉄道路線・車両板
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会１０！！
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252160246/l50
ニュース速報板
冂冂冂 札幌市電 延伸へ 冂冂冂
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1262359166/l50
どうもすみません
920 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 09:26:31 ID:Dkd77l3+0
市電がなきゃ図書館行くの面倒
921 ：補修：2010/01/02(土) 11:09:54 ID:8eD+W0zy0
線路を削ったの誰？
除雪車に明らかに傷がみつかる
レールは応急修理完了 交換修理は春に実施とかね
除雪車に明らかに傷がみつかる
レールは応急修理完了 交換修理は春に実施とかね
大都市ってのは地下鉄を持ちつつ市電も維持できる力があるんだよな。
東京、京都、大阪みたいな歴史ある大都市は全部両方維持できてる。
札幌もそれに入るな。
市電は外の景色が眺められて観光にも良いし、期待してる。
東京、京都、大阪みたいな歴史ある大都市は全部両方維持できてる。
札幌もそれに入るな。
市電は外の景色が眺められて観光にも良いし、期待してる。
>>207
中扉開いとるｗ
おそらく車体改修して、春に運用復帰かな
延伸問題は都心部延伸がいいとこじゃね？
桑園案は沿線住民が市立病院へ行くのが便利になる程度で、
ＪＲバスの桑11を見る限り、そこまでの旨みは無さそう
石山通案はじょうてつバスの独壇場、苗穂案は延伸距離が長くて設備投資過多
すすきの～西４丁目～グランドホテル前～札幌駅前とつないで、
延伸区間のみの利用は大人100円、子供50円でどさんこバスももっと宣伝する
駅前通を通して、駅前通の交通量を削減させ、優先信号を導入（できれば右折禁止）
どうせ黙ってたって沿線住民が増えるわけでもないし、
こうして非沿線住民に利用する接点を持たせて公共性を維持させ、利用者増を図るしかない
前もこの案はあったけど、
札幌駅前を起点にして、山鼻線先回りと西線先回りの２系統作って、
両方とも札幌駅に戻ってくるようにしたら西４丁目～札幌駅は３分間隔にできるから、
まずまず利用し易い交通機関にはなると思う
（長レス、スマソ）
中扉開いとるｗ
おそらく車体改修して、春に運用復帰かな
延伸問題は都心部延伸がいいとこじゃね？
桑園案は沿線住民が市立病院へ行くのが便利になる程度で、
ＪＲバスの桑11を見る限り、そこまでの旨みは無さそう
石山通案はじょうてつバスの独壇場、苗穂案は延伸距離が長くて設備投資過多
すすきの～西４丁目～グランドホテル前～札幌駅前とつないで、
延伸区間のみの利用は大人100円、子供50円でどさんこバスももっと宣伝する
駅前通を通して、駅前通の交通量を削減させ、優先信号を導入（できれば右折禁止）
どうせ黙ってたって沿線住民が増えるわけでもないし、
こうして非沿線住民に利用する接点を持たせて公共性を維持させ、利用者増を図るしかない
前もこの案はあったけど、
札幌駅前を起点にして、山鼻線先回りと西線先回りの２系統作って、
両方とも札幌駅に戻ってくるようにしたら西４丁目～札幌駅は３分間隔にできるから、
まずまず利用し易い交通機関にはなると思う
（長レス、スマソ）
>>923
どさんこバス⇒どさんこパス
どさんこバス⇒どさんこパス
俺もおそらく最も無難で利用者が多いのは駅前案だろうなと思う。
道路の寸断・景観等、問題も多いが。
苗穂の案は別に都市計画も必要だろうね。
JR苗穂駅移転高架＋苗穂駅前と東苗穂伏古まで通す計画が有るというなら、
個人的にはそっちも良いかなと思うけど。
まぁ、１０年２０年では無理だろうな。
道路の寸断・景観等、問題も多いが。
苗穂の案は別に都市計画も必要だろうね。
JR苗穂駅移転高架＋苗穂駅前と東苗穂伏古まで通す計画が有るというなら、
個人的にはそっちも良いかなと思うけど。
まぁ、１０年２０年では無理だろうな。
926 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 20:07:11 ID:ddxS8wV80
市電延伸はイラネ
車が混むからマジにやめてもらいたい
車が混むからマジにやめてもらいたい
>>926
路車板住人とは思えない意見だなｗ
路車板住人とは思えない意見だなｗ
928 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 20:24:23 ID:ddxS8wV80
現在のススキノと大通りを結んでループにするのは
地下鉄開通前後に一時的にループにしてたんだけど
不採算でわざわざやめた所
札駅への延長は地下通路が出来たらまるで不要
桑園苗穂への延長はJRと重なる
なので現行四案はいずれも×
これ以上道幅が狭くなるようでは問題外
地下鉄開通前後に一時的にループにしてたんだけど
不採算でわざわざやめた所
札駅への延長は地下通路が出来たらまるで不要
桑園苗穂への延長はJRと重なる
なので現行四案はいずれも×
これ以上道幅が狭くなるようでは問題外
自動車免許にIQ測定を導入して欲しい。
DQNの運転で甚だ迷惑。DQNにハンドルを握らせないで。
そうすれば、道路も空いて路線延伸も容易にできる。
DQNの運転で甚だ迷惑。DQNにハンドルを握らせないで。
そうすれば、道路も空いて路線延伸も容易にできる。
930 ：名無し野電車区：2010/01/02(土) 21:54:38 ID:Qg5Jpdlr0
車への嫌がらせとしか思えないｗ
地味に西４丁目と薄野駅だけでも地下化されれば有機的なんだけどなぁ。
>>桑園苗穂への延長はJRと重なる
重なるのではなく重ねるのだろう。
ただ、桑園は桑園に行くより西２８丁目と桑園の直線状の住宅街需要発掘の意味が濃そうだな。
直通は意味は薄い。
ススキノ～４丁目は意味があまり無いけど、４丁目～札駅は地下通路が危惧されている部分もあるから有効かなと。
中島公園～ススキノは重複として廃止検討されたんだけど、コレが案外残して正解だったことから、
拠点結びはありかと思う。
特に苗穂方面は苗穂駅というより光星方面光星未満が案外ありかと。
藻岩下方面はこっちが驚いた。
希薄地域やん。
>>桑園苗穂への延長はJRと重なる
重なるのではなく重ねるのだろう。
ただ、桑園は桑園に行くより西２８丁目と桑園の直線状の住宅街需要発掘の意味が濃そうだな。
直通は意味は薄い。
ススキノ～４丁目は意味があまり無いけど、４丁目～札駅は地下通路が危惧されている部分もあるから有効かなと。
中島公園～ススキノは重複として廃止検討されたんだけど、コレが案外残して正解だったことから、
拠点結びはありかと思う。
特に苗穂方面は苗穂駅というより光星方面光星未満が案外ありかと。
藻岩下方面はこっちが驚いた。
希薄地域やん。
ま、車はどんなにがんばっても排気ガス出るわけだし
もうこれ以上道路整備する金が無いわけだら
比較的安い路面電車を整備する方向に行くのは仕方ないだろ
少なくとも自家用車が快適に走れるような道を用地買収して作るよりは
路面電車作った方が遥かに安くて効率がいい
もうこれ以上道路整備する金が無いわけだら
比較的安い路面電車を整備する方向に行くのは仕方ないだろ
少なくとも自家用車が快適に走れるような道を用地買収して作るよりは
路面電車作った方が遥かに安くて効率がいい
いっそ地下にして南北線と東豊線の連絡をよくするとかは？
ヨーロッパに地下を走ってる路面電車とかもあるよ
ヨーロッパに地下を走ってる路面電車とかもあるよ
934 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 12:41:40 ID:WeQjUGeM0
札幌程度の道幅で路面電車拡張しても地域住民が迷惑するだけ
欧州のLRT先進都市の道幅って広いから
札幌で同じことしようとしたら道路の拡幅工事で地下鉄より金がかかっちゃう
欧州のLRT先進都市の道幅って広いから
札幌で同じことしようとしたら道路の拡幅工事で地下鉄より金がかかっちゃう
一応今朝の朝日にも後追い記事のってたね。
・延伸の方針決定
・ルート候補４つ
・市街地への自動車利用の抑制
・中心街の活性化
・各方向とも４０～50億円程度を見込む
・10年度に市民の意見を聞きながら延伸先を決定
・延伸の方針決定
・ルート候補４つ
・市街地への自動車利用の抑制
・中心街の活性化
・各方向とも４０～50億円程度を見込む
・10年度に市民の意見を聞きながら延伸先を決定
936 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 13:12:36 ID:WeQjUGeM0
市街地への自動車利用を制限して中心街が活性化する訳がない
夢物語だよな
2キロ程度に40-50億もかけるんなら
もうちょっと積み上げて地下鉄にした方がよいよ
上田って本当にバカだなあ
夢物語だよな
2キロ程度に40-50億もかけるんなら
もうちょっと積み上げて地下鉄にした方がよいよ
上田って本当にバカだなあ
延伸先に山鼻があるのは北海学園があるから…･ていうのは勘ぐり過ぎかな。
938 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 16:10:47 ID:CsAh2xqa0
ところで市電のSAPICA対応もお願いしたい
工学部2年生以上だし
地下鉄の工事費は、市電の10倍以上かかるんでしょ。
それに札幌の地下鉄って、初乗り200円で高いから、
あまり利用したくないんだよね。
それに札幌の地下鉄って、初乗り200円で高いから、
あまり利用したくないんだよね。
そもそも、北海学園工学部の学生は、大通や札幌駅方面と大学を行き来するには
じょうてつバスを使うだろ。
7・8系統は今では実質急行便で、すすきの・大通・札幌駅前を全て経由するので利便性は高いし
市電が大学方面に延びたとしても、市電に流れる学生は微々たるものだろう。
>>941
＞初乗り200円で高いから、 あまり利用したくないんだよね。
地下鉄の初乗り運賃200円で、高いから利用したくねぇなんて言ってたら
東京以外の地下鉄は乗れないことになるな。
贅沢な悩みだ。
じょうてつバスを使うだろ。
7・8系統は今では実質急行便で、すすきの・大通・札幌駅前を全て経由するので利便性は高いし
市電が大学方面に延びたとしても、市電に流れる学生は微々たるものだろう。
>>941
＞初乗り200円で高いから、 あまり利用したくないんだよね。
地下鉄の初乗り運賃200円で、高いから利用したくねぇなんて言ってたら
東京以外の地下鉄は乗れないことになるな。
贅沢な悩みだ。
市は学園の勢力が結構強いから路線候補に残したんじゃという話しなんだが…まぁいいか
944 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:08:09 ID:AAnNVtts0
>>941
都心部の車線拡幅にいくらかかるかキミ、知らないでしょ？w
都心部の車線拡幅にいくらかかるかキミ、知らないでしょ？w
945 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:13:51 ID:mu00yMn70
>>944
それで君は地下鉄は用地買収がなくても1キロ三百億かかることを知らない、と。
それで君は地下鉄は用地買収がなくても1キロ三百億かかることを知らない、と。
946 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:18:48 ID:AAnNVtts0
>>945
おまえ、都心部の用地買収の相場をほんとにしらんだろ
おまえ、都心部の用地買収の相場をほんとにしらんだろ
947 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:21:52 ID:mu00yMn70
948 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:26:51 ID:AAnNVtts0
>>947
おまえバカじゃねーの？
市電とおして、既存の自動車交通を阻害しないように片側二車線ずつ拡幅した場合に
都心部でいくら買収資金がかかるか
地下鉄作るのとそんなにかわんねーから
知らねークセにエラそうな口聞いて恥ずかしいヤツだなw
おまえバカじゃねーの？
市電とおして、既存の自動車交通を阻害しないように片側二車線ずつ拡幅した場合に
都心部でいくら買収資金がかかるか
地下鉄作るのとそんなにかわんねーから
知らねークセにエラそうな口聞いて恥ずかしいヤツだなw
949 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:29:33 ID:mu00yMn70
950 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:30:17 ID:AAnNVtts0
951 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:34:17 ID:mu00yMn70
>>950
ええ！？「知らないでしょ」と言ってるから
教えを請うているんじゃないですかｗｗ
さあ答えてみな。キミの言っていることが間違いだと言うことが
キミ自身が気がつかないと意味がないからね！
片側2車線拡幅ｗｗｗｗ
ええ！？「知らないでしょ」と言ってるから
教えを請うているんじゃないですかｗｗ
さあ答えてみな。キミの言っていることが間違いだと言うことが
キミ自身が気がつかないと意味がないからね！
片側2車線拡幅ｗｗｗｗ
952 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:42:26 ID:AAnNVtts0
>>945,951
地下鉄の建設費のキロ単価なんてこのスレの人ならみんな知ってる数値
単に、その数値と、道路拡幅費用を含まない市電建設費を比べても仕方ないのもここでは常識
市電の建設費は地下鉄の1/10という主張の裏には、道路の拡幅費を含めていないで主張すると言う欺瞞が入ってる
おまえはそういう嘘つきの一人
だから叩かれる
さー、都心での、道路片側2車線分の両側4車線分の用地費用をここで上げてご覧よ、傍やw
地下鉄の建設費のキロ単価なんてこのスレの人ならみんな知ってる数値
単に、その数値と、道路拡幅費用を含まない市電建設費を比べても仕方ないのもここでは常識
市電の建設費は地下鉄の1/10という主張の裏には、道路の拡幅費を含めていないで主張すると言う欺瞞が入ってる
おまえはそういう嘘つきの一人
だから叩かれる
さー、都心での、道路片側2車線分の両側4車線分の用地費用をここで上げてご覧よ、傍やw
953 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:46:15 ID:mu00yMn70
>>952
お前の言っていることは交通政策板にいれば全部当たり前のことだな。
で、最後の一行
＞さー、都心での、道路片側2車線分の両側4車線分の用地費用をここで上げてご覧よ、傍やw
これ、お前が知っているといって自負しているんだろう？ｗ
教えてくださいっていっているのはこちらなんですけどｗｗｗ
知らないか計算できないなら初めから言うな、低脳。
お前の言っていることは交通政策板にいれば全部当たり前のことだな。
で、最後の一行
＞さー、都心での、道路片側2車線分の両側4車線分の用地費用をここで上げてご覧よ、傍やw
これ、お前が知っているといって自負しているんだろう？ｗ
教えてくださいっていっているのはこちらなんですけどｗｗｗ
知らないか計算できないなら初めから言うな、低脳。
954 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:55:54 ID:ZR+Ktb8K0
全部カス 帰れ
955 ：名無し野電車区：2010/01/03(日) 23:58:44 ID:AAnNVtts0
>>953
だからよ
>>945みたいな誰でも知ってること書いてエラそうになってるから叩かれてんだよ、ボクw
道路拡幅費用まで含んだら、市電の新路線建設費なんて、地下鉄とそんなにひどく差がつくものでもない
そんなことを考えもしないで、>>945とかバカ丸出しだよな
恥ずかしいヤツだなおまえは
だからよ
>>945みたいな誰でも知ってること書いてエラそうになってるから叩かれてんだよ、ボクw
道路拡幅費用まで含んだら、市電の新路線建設費なんて、地下鉄とそんなにひどく差がつくものでもない
そんなことを考えもしないで、>>945とかバカ丸出しだよな
恥ずかしいヤツだなおまえは
956 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:01:49 ID:4GYw/EBp0
957 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:09:34 ID:0bpnW4aH0
>>956
おや、IDの変わる時間かい？
だからよ、新規の市電路線建設なんて、道路拡幅費用も含めたらそんなに地下鉄建設費用と変わらんってこったよ
それなのに
>>939とか>>945とかバカだよなー
それからキロ300億つか、200億円台だけどもな
地下鉄の建設費用は水増しで多めに主張
市電の路線は道路拡幅費を無視して少なめに主張
これだから小バカにされる訳だよw
ぼうや、わかったかい？
おや、IDの変わる時間かい？
だからよ、新規の市電路線建設なんて、道路拡幅費用も含めたらそんなに地下鉄建設費用と変わらんってこったよ
それなのに
>>939とか>>945とかバカだよなー
それからキロ300億つか、200億円台だけどもな
地下鉄の建設費用は水増しで多めに主張
市電の路線は道路拡幅費を無視して少なめに主張
これだから小バカにされる訳だよw
ぼうや、わかったかい？
958 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:12:09 ID:tsMU3ObL0
959 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:12:47 ID:4GYw/EBp0
>>957
論点ずらしに必死だが、
＞だからよ、新規の市電路線建設なんて、道路拡幅費用も含めたらそんなに地下鉄建設費用と変わらんってこったよ
その根拠となる計算を聞いている。お前が>>944で知っていると言うのだから。
どうぞ～
論点ずらしに必死だが、
＞だからよ、新規の市電路線建設なんて、道路拡幅費用も含めたらそんなに地下鉄建設費用と変わらんってこったよ
その根拠となる計算を聞いている。お前が>>944で知っていると言うのだから。
どうぞ～
960 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:17:42 ID:0bpnW4aH0
>>959
だから、おまえ、しらねーんだろ？道路拡幅の費用
そんなこと思いもしないで、地下鉄の建設費用はキロ300億だとか吹いてもバカっぽいだけだぞ
ほら、おまえ道路拡幅費用を知ってるからあんなでかい口叩いたんだろ？
ほらボク、いってみろよ
そんなこともしらねーで、エラそうな口叩いてたのかボクはw
ばかだなw
だから、おまえ、しらねーんだろ？道路拡幅の費用
そんなこと思いもしないで、地下鉄の建設費用はキロ300億だとか吹いてもバカっぽいだけだぞ
ほら、おまえ道路拡幅費用を知ってるからあんなでかい口叩いたんだろ？
ほらボク、いってみろよ
そんなこともしらねーで、エラそうな口叩いてたのかボクはw
ばかだなw
961 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:18:55 ID:4GYw/EBp0
962 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:19:58 ID:0bpnW4aH0
963 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:21:45 ID:4GYw/EBp0
964 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:23:59 ID:tsMU3ObL0
965 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:26:00 ID:0bpnW4aH0
>>963
人に教えを請うなら謝って低姿勢にな、坊や
今までずっとウソついてたことも謝らないとな
「市電の建設費が安いと言っても、道路拡幅費用は故意に無視しての話で、いままでだましてすみません」ってな
ぼうや、わかったかい？
人に教えを請うなら謝って低姿勢にな、坊や
今までずっとウソついてたことも謝らないとな
「市電の建設費が安いと言っても、道路拡幅費用は故意に無視しての話で、いままでだましてすみません」ってな
ぼうや、わかったかい？
966 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 00:29:18 ID:4GYw/EBp0
>>965
ああ、拡幅による土地買収金額の合計と公費で300億を越えればお前の正しさが証明されるのに
結局そうした根拠もなくお前が>>944みたいな大言壮語して
単にバカのくせに偉そうなことを言いたいだけのクズだと分かった。
ああ、拡幅による土地買収金額の合計と公費で300億を越えればお前の正しさが証明されるのに
結局そうした根拠もなくお前が>>944みたいな大言壮語して
単にバカのくせに偉そうなことを言いたいだけのクズだと分かった。
967 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 01:01:45 ID:4GYw/EBp0
バカが消えたところで本題。
新聞で延伸ルートを見るとＪＲ線や地下鉄に沿う形で計画している。
これはまるでダメな計画で
全国の路面電車事業の多くが他の鉄道と路線を競合していることで
赤字になっている反省を全く踏まえていない。
延伸すればなんとか採算がとれるんじゃ？という甘い見込みで
計画が実現に向けて発進すればとんでもなツケを負う。
さすがに大声で言わなくても反対運動が起きると思うが。
新聞で延伸ルートを見るとＪＲ線や地下鉄に沿う形で計画している。
これはまるでダメな計画で
全国の路面電車事業の多くが他の鉄道と路線を競合していることで
赤字になっている反省を全く踏まえていない。
延伸すればなんとか採算がとれるんじゃ？という甘い見込みで
計画が実現に向けて発進すればとんでもなツケを負う。
さすがに大声で言わなくても反対運動が起きると思うが。
968 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 01:52:13 ID:GqshZvqK0
まぁ現実に、例えば駅前通とかで市電を延伸することになったら、
都心部への交通量を抑制したい市は、一時的に半ば故意に渋滞を増長させて、
マイカー乗り入れを不便にさせるために、道路拡幅なんてやらなさそうだけどな
都心部への交通量を抑制したい市は、一時的に半ば故意に渋滞を増長させて、
マイカー乗り入れを不便にさせるために、道路拡幅なんてやらなさそうだけどな
970 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:00:44 ID:4GYw/EBp0
>>968
ああ、全然超えないね。
おまけに路面電車の新設のために２車線拡幅した例なんてまず稀で
しかも今回のケースは拡幅しなくては路面電車を建設できないかどうかも決まっていない。
さらに地下鉄も道路の真下をそのまま通るわけにはいかず
私有地の直下を通るときには買収費用が嵩むわけだ。
故に>>944の言うように買収費が分かった所で意味がないということでＦＡ
ああ、全然超えないね。
おまけに路面電車の新設のために２車線拡幅した例なんてまず稀で
しかも今回のケースは拡幅しなくては路面電車を建設できないかどうかも決まっていない。
さらに地下鉄も道路の真下をそのまま通るわけにはいかず
私有地の直下を通るときには買収費用が嵩むわけだ。
故に>>944の言うように買収費が分かった所で意味がないということでＦＡ
971 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:16:40 ID:GqshZvqK0
>>970
それでいくらかかるんだよ
わかってもいないくせに、しったかこいて逆切れして恥ずかしいヤツだなおまえは
地下鉄の建設費におまえが水増しして出した300億には私有地の買収費用も入ってるんだが
おまえほんとにバカなんだな
ヨーロッパのLRT先進都市を実際に見たこともねーんだろ？
バカだなーおまえは
それでいくらかかるんだよ
わかってもいないくせに、しったかこいて逆切れして恥ずかしいヤツだなおまえは
地下鉄の建設費におまえが水増しして出した300億には私有地の買収費用も入ってるんだが
おまえほんとにバカなんだな
ヨーロッパのLRT先進都市を実際に見たこともねーんだろ？
バカだなーおまえは
972 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:21:03 ID:4GYw/EBp0
>>971
＞道路拡幅費用と市電の建設費で地下鉄建設費を超える例は少ないだろうね
これで決着はついている。
他の所で揚げ足取りしてお前のつまらないプライドを保つために
どこかで溜飲を下げたいのだろうけど、もういいからそういうの。
＞道路拡幅費用と市電の建設費で地下鉄建設費を超える例は少ないだろうね
これで決着はついている。
他の所で揚げ足取りしてお前のつまらないプライドを保つために
どこかで溜飲を下げたいのだろうけど、もういいからそういうの。
あのさ・・・
ID:0bpnW4aH0。
ソースから読み取れるのは各路線案40-50億程度ってあるやん。
１００億超えたらすでにびびる心算だろ？
なーんで道路拡張セットの数百億なんよ。
大騒ぎしている奴
そもそも論点まるでちゃうやん。
どうやったら40-50億で考えている腹心算で「もうちょっと積み上げて地下鉄」になるのかねぇ・・・。
予算規模ありきだから積み上げすらないんじゃね？
ID:0bpnW4aH0。
ソースから読み取れるのは各路線案40-50億程度ってあるやん。
１００億超えたらすでにびびる心算だろ？
なーんで道路拡張セットの数百億なんよ。
大騒ぎしている奴
そもそも論点まるでちゃうやん。
どうやったら40-50億で考えている腹心算で「もうちょっと積み上げて地下鉄」になるのかねぇ・・・。
予算規模ありきだから積み上げすらないんじゃね？
974 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:44:44 ID:GqshZvqK0
>>972
おまえばかじゃねーの？
市電は道路拡幅もあるから、そんなに安くつく訳でもない
少し積み増しすれば地下鉄建設とそんなに変わらないから、安さのメリットはまやかしだってことだよ
決着も何もおまえの頭が悪いだけ
>>973
お前も馬鹿だな
札幌市の試算は道路拡幅費が入ってない訳だ
欧州のどこのLRT先進都市で、現行の西線みたいに道路交通を片側一車線に制約した貧弱な新路線を作ってる所があるんだよ？ん？
おまえらほんとに頭悪いな
それからな、山鼻の場合はR230以外のどこを通すんだ？R230に拡幅もしないのか？
桑園も同じだな
北三条も拡幅なしに通されたら渋滞が出来るだけ
市電マンセーの連中は本当に考えが足りない
おまえばかじゃねーの？
市電は道路拡幅もあるから、そんなに安くつく訳でもない
少し積み増しすれば地下鉄建設とそんなに変わらないから、安さのメリットはまやかしだってことだよ
決着も何もおまえの頭が悪いだけ
>>973
お前も馬鹿だな
札幌市の試算は道路拡幅費が入ってない訳だ
欧州のどこのLRT先進都市で、現行の西線みたいに道路交通を片側一車線に制約した貧弱な新路線を作ってる所があるんだよ？ん？
おまえらほんとに頭悪いな
それからな、山鼻の場合はR230以外のどこを通すんだ？R230に拡幅もしないのか？
桑園も同じだな
北三条も拡幅なしに通されたら渋滞が出来るだけ
市電マンセーの連中は本当に考えが足りない
975 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:46:25 ID:GqshZvqK0
976 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:51:06 ID:GqshZvqK0
それから>>970が世間知らずでどうしようもない所は
地下鉄建設費のキロ当たり単価に「私有地の直下を通る時には買収費用がかさむ」とか書いてるあたり
地下鉄建設総費用と市電建設総費用の、本来的な意味での比較が全く出来ていない
そこがバカな上にこずるい所
どうしようもない
地下鉄建設費のキロ当たり単価に「私有地の直下を通る時には買収費用がかさむ」とか書いてるあたり
地下鉄建設総費用と市電建設総費用の、本来的な意味での比較が全く出来ていない
そこがバカな上にこずるい所
どうしようもない
977 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 02:54:51 ID:4GYw/EBp0
あーあー切れちゃったよコレ。
言っていることに何も根拠の無いことを自白した上で
まだ性懲りもなくのた打ち回るとか。
どこのＬＲＴスレに行っても鉄ヲタ原理主義vs採算至上主義の対決で
だいたい感情的な反応をするのはＬＲＴ導入派なんだけど、
こういう奴が反対派にいると思うと恥ずかしいなあもう。。
言っていることに何も根拠の無いことを自白した上で
まだ性懲りもなくのた打ち回るとか。
どこのＬＲＴスレに行っても鉄ヲタ原理主義vs採算至上主義の対決で
だいたい感情的な反応をするのはＬＲＴ導入派なんだけど、
こういう奴が反対派にいると思うと恥ずかしいなあもう。。
978 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:03:38 ID:ImIvd4l80
市電建設って言ったってな、今の西線みたいに、道路交通を阻害しまくりの新線なんて作られてもな
あんな貧弱な交通体型の発想は欧州にはないね
苗穂行きも山鼻も桑園も道路拡幅抜きに作ると、西線並の貧弱さ
道路拡幅して作ると、地下鉄よりは安いけどもそんなに違いがなくなる
そういうことよ
それをろくに調べもしないで
まー、ばかもいいところ
地下鉄の建設費は私有地の買収費用がかさむとかバカもいい所w
それでよ、>>977はしらねーんだろ？都心部の道路拡幅費用を
恥ずかしいからちっとは調べてみろよ、目の前の箱でさ
そんなスキルもないから、>>977みたいな他人の悪口しか書けない訳なんだろ？
バカだなおまえw
あんな貧弱な交通体型の発想は欧州にはないね
苗穂行きも山鼻も桑園も道路拡幅抜きに作ると、西線並の貧弱さ
道路拡幅して作ると、地下鉄よりは安いけどもそんなに違いがなくなる
そういうことよ
それをろくに調べもしないで
まー、ばかもいいところ
地下鉄の建設費は私有地の買収費用がかさむとかバカもいい所w
それでよ、>>977はしらねーんだろ？都心部の道路拡幅費用を
恥ずかしいからちっとは調べてみろよ、目の前の箱でさ
そんなスキルもないから、>>977みたいな他人の悪口しか書けない訳なんだろ？
バカだなおまえw
979 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:10:03 ID:ImIvd4l80
切れるも何もよ、都心部の道路拡幅費用とか、基本データなんだよ
ここで何か書くには知ってて当然のデータだ
知らない方が恥ずかしいデータってことだ
そんなことを知りもしないでエラそうにしてて、そこがまず笑える
教えて欲しかったら謝罪して低姿勢に出直してこいってこった
ここで何か書くには知ってて当然のデータだ
知らない方が恥ずかしいデータってことだ
そんなことを知りもしないでエラそうにしてて、そこがまず笑える
教えて欲しかったら謝罪して低姿勢に出直してこいってこった
980 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:10:35 ID:WWzJUzo90
ｂ
981 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:21:56 ID:4GYw/EBp0
>>973
>各路線案40-50億程度ってあるやん
ここから市側は道路拡幅を考えていないことが分かるね。
俺が反対するのはそもそも市がどのような都市計画の位置づけで
延伸を計画したのか理解できない点。
住民を都心へ呼び戻すための、富山のような「コンパクトシティ計画」としての延伸なのか、
あるいは都心部の利便性を向上させるための延伸なのか、
この二つでもどちらが計画の主旨であるかで収支をどう見るか全く変わってくる。
市の動きを見ていると
とにかく赤字をなんとかしなくちゃいけない⇒都心部へ延伸すればなんとかなるのでは？
という行きあたりばったりの印象。
「赤字をなんとかしなくちゃ」が本意であれば、もはや廃線にした方がいい。
>各路線案40-50億程度ってあるやん
ここから市側は道路拡幅を考えていないことが分かるね。
俺が反対するのはそもそも市がどのような都市計画の位置づけで
延伸を計画したのか理解できない点。
住民を都心へ呼び戻すための、富山のような「コンパクトシティ計画」としての延伸なのか、
あるいは都心部の利便性を向上させるための延伸なのか、
この二つでもどちらが計画の主旨であるかで収支をどう見るか全く変わってくる。
市の動きを見ていると
とにかく赤字をなんとかしなくちゃいけない⇒都心部へ延伸すればなんとかなるのでは？
という行きあたりばったりの印象。
「赤字をなんとかしなくちゃ」が本意であれば、もはや廃線にした方がいい。
982 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:27:57 ID:ImIvd4l80
>>981
お、ようやくどっかで多少は調べて、道路拡幅費がどの程度の金額なのかわかったようだな
人にからむ前に少しは勉強しろよバカ
複線の路線敷は、最低でも幅6mは必要だから
そんなのひける道路がどこにある？
北三条通に道路拡幅もせずにひくとか間抜けな真似はやめてくれや
右折帯だとかなんだとか考えたら8m程度の拡幅だよ
その分の土地代と立退き補償
そんなことを知りもしないで、市電の建設費は地下鉄の1/10だとか
まあバカもいい所、赤っ恥おつかれってなもんだ
さて、>>981は都心部の拡幅費用がわかったのかな？ソース付きで出してくれたまえよ
まー、「ばか」にできたら、だけどもなw
お、ようやくどっかで多少は調べて、道路拡幅費がどの程度の金額なのかわかったようだな
人にからむ前に少しは勉強しろよバカ
複線の路線敷は、最低でも幅6mは必要だから
そんなのひける道路がどこにある？
北三条通に道路拡幅もせずにひくとか間抜けな真似はやめてくれや
右折帯だとかなんだとか考えたら8m程度の拡幅だよ
その分の土地代と立退き補償
そんなことを知りもしないで、市電の建設費は地下鉄の1/10だとか
まあバカもいい所、赤っ恥おつかれってなもんだ
さて、>>981は都心部の拡幅費用がわかったのかな？ソース付きで出してくれたまえよ
まー、「ばか」にできたら、だけどもなw
983 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:28:06 ID:4GYw/EBp0
984 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:30:15 ID:ImIvd4l80
スレ消化するための軽く質問
ID:ImIvd4l80でも誰でもいいけど
道路を拡張することは決まっているの？
ID:ImIvd4l80でも誰でもいいけど
道路を拡張することは決まっているの？
986 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:42:00 ID:ImIvd4l80
>>985
抜本的な拡張はナシだよ
市電は、乗降が楽だし手軽でいい乗り物だけど
特に札幌市電の場合には車体幅が狭くて、中が狭すぎ
定員もあまり望めない
それから、碁盤の目の市街で信号との連携が悪くて時間もかかり過ぎ
西線14条あたりから冬場に西四丁目までどれくらい時間がかかるかと言えば
走っていくのと変わらなかったりする訳だ
それでも地域住民の足だし廃止する必要もないけども
新路線建設に際して、道路拡幅もなく西線並の貧弱路線を造るのには大反対だね
抜本的な拡張はナシだよ
市電は、乗降が楽だし手軽でいい乗り物だけど
特に札幌市電の場合には車体幅が狭くて、中が狭すぎ
定員もあまり望めない
それから、碁盤の目の市街で信号との連携が悪くて時間もかかり過ぎ
西線14条あたりから冬場に西四丁目までどれくらい時間がかかるかと言えば
走っていくのと変わらなかったりする訳だ
それでも地域住民の足だし廃止する必要もないけども
新路線建設に際して、道路拡幅もなく西線並の貧弱路線を造るのには大反対だね
987 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 03:54:29 ID:FbjYkBvW0
ID:mu00yMn70
ID:0bpnW4aH0
ID:AAnNVtts0
ID:GqshZvqK0
ID:ImIvd4l80
以上知ったか
発達障害のアスペ君は周りが迷惑ですから早く病院に行ってください
>>985
自分も気になった
車線つぶすんじゃなくてか
ID:0bpnW4aH0
ID:AAnNVtts0
ID:GqshZvqK0
ID:ImIvd4l80
以上知ったか
発達障害のアスペ君は周りが迷惑ですから早く病院に行ってください
>>985
自分も気になった
車線つぶすんじゃなくてか
988 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:11:02 ID:WlkdM1lA0
>>987
人に教えてもらいたかったら謝罪しておまえが頭を下げろ
都心部の道路拡張費用なんて基本的なデータだからソース付きでだせて当たり前
道路拡張費用+市電建設費（地下鉄の1/10程度）は、地下鉄建設費より何割か少ない程度だよ
そんなに安くなる訳ではない
そんな簡単なことを知りもしないで人のことをアスペ呼ばわりとかバカ過ぎw
それにID:mu00yMn70は自己紹介乙だろ
車線つぶすって言ったってどこにそんな道路があるんだ？ん？バカじゃね？
四車線道路に複線ひいたら西線並の貧弱さだよ
そんな新路線は欧州にはないね
浅はかだねおまえはw
人に教えてもらいたかったら謝罪しておまえが頭を下げろ
都心部の道路拡張費用なんて基本的なデータだからソース付きでだせて当たり前
道路拡張費用+市電建設費（地下鉄の1/10程度）は、地下鉄建設費より何割か少ない程度だよ
そんなに安くなる訳ではない
そんな簡単なことを知りもしないで人のことをアスペ呼ばわりとかバカ過ぎw
それにID:mu00yMn70は自己紹介乙だろ
車線つぶすって言ったってどこにそんな道路があるんだ？ん？バカじゃね？
四車線道路に複線ひいたら西線並の貧弱さだよ
そんな新路線は欧州にはないね
浅はかだねおまえはw
989 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:14:51 ID:4GYw/EBp0
ん？
ﾌﾟﾌﾟ
991 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:54:24 ID:WlkdM1lA0
京都市営地下鉄東西線、二条～太秦天神川間（2008年開業）が、2.4kmで建設費総額525億円
キロ当たり218億円
地下鉄東西線の宮の沢延伸区間のキロ当たり建設費は172億円（1999年完成）
東豊線（豊水すすきの以南）のキロ当たり建設費は174億円（1994年完成）
地下鉄建設のキロ当たり単価をかるーく300億円って言っちゃってるヤツは
高めの数字設定で、市電を有利に見せようとしてるんだろうねw
この点もバカバカしいねw
>>945はどこにいったのかな？w
キロ当たり218億円
地下鉄東西線の宮の沢延伸区間のキロ当たり建設費は172億円（1999年完成）
東豊線（豊水すすきの以南）のキロ当たり建設費は174億円（1994年完成）
地下鉄建設のキロ当たり単価をかるーく300億円って言っちゃってるヤツは
高めの数字設定で、市電を有利に見せようとしてるんだろうねw
この点もバカバカしいねw
>>945はどこにいったのかな？w
992 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 04:56:52 ID:WlkdM1lA0
市電の建設費がキロ当たり単価が20-40億なんだが
道路拡幅費にキロ当たり100億以上かかっちゃったりしたら、ほとんど地下鉄と変わりなくなるな
まあ、そんなことも知らない訳だからアスペだとかなんだとか書きちらしちゃう訳だよw
道路拡幅費にキロ当たり100億以上かかっちゃったりしたら、ほとんど地下鉄と変わりなくなるな
まあ、そんなことも知らない訳だからアスペだとかなんだとか書きちらしちゃう訳だよw
993 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 05:18:40 ID:x+j/HDXA0
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei02/IMAGE1/1-1-31.GIF
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei02/2PICTTOC.HTM
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/transport/heisei02/2PICTTOC.HTM
994 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 05:45:24 ID:MDtZJ3KX0
>>993
それで？
それ平成2年の頃の古いデータだよ？
トンネル断面面積を小さくして低予算をその後は模索するようになってるんだが
バカだなーおまえw
札幌地下鉄建設費のソースこれな
http://www.city.sapporo.jp/st/subway.html
それで？
それ平成2年の頃の古いデータだよ？
トンネル断面面積を小さくして低予算をその後は模索するようになってるんだが
バカだなーおまえw
札幌地下鉄建設費のソースこれな
http://www.city.sapporo.jp/st/subway.html
995 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 05:58:14 ID:MDtZJ3KX0
ちなみに堺市の南海高野線堺東駅―南海本線堺駅間（１・７キロ）は道路拡幅なしで85億円だとさ
しかも四車線道路が二車線になってしまうらしい
地下鉄の1/10の建設費って言うのもウソだよなw
しかも四車線道路が二車線になってしまうらしい
地下鉄の1/10の建設費って言うのもウソだよなw
起きたらまだやっていた（ｗ
正月終わるぞおまえら
正月終わるぞおまえら
997 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 06:11:29 ID:MDtZJ3KX0
正月は昨日で終わりだよ
市電は、道路拡幅もなしにひかれても困るしな
道路拡幅して市電延伸した場合には、地下鉄よりちょっと安い程度のもの
だまされちゃいけねーなーw
表定速度が遅すぎるのも札幌規模の街になるとちょっとイタイ
市電は、道路拡幅もなしにひかれても困るしな
道路拡幅して市電延伸した場合には、地下鉄よりちょっと安い程度のもの
だまされちゃいけねーなーw
表定速度が遅すぎるのも札幌規模の街になるとちょっとイタイ
998 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 06:15:36 ID:WG9QRk8g0
>>995
堺はＬＲＴだからだろ常考
堺はＬＲＴだからだろ常考
999 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 06:15:53 ID:WG9QRk8g0
お
1000 ：名無し野電車区：2010/01/04(月) 06:16:06 ID:WG9QRk8g0
１０００！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。