石巻線・気仙沼線・大船渡線・岩手開発鉄道 2

石巻線、気仙沼線、大船渡線、および岩手開発鉄道について語るスレです。
・三陸鉄道南リアス線の話題もこのスレでOKです。（北リアスは山田線スレへ。）
・又、ローカルスレの為age進行で。次スレ立ては>>980を目処に。
・なお、重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
・荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
・関連スレ等は>>2を参照してください。

・前スレ
　◆石巻線・気仙沼線・大船渡線・三陸鉄道◆
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224844028/

・過去ログ閲覧
　http://www.geocities.jp/mirrorhenkan/

【関連スレ】
東北新幹線スレ
http://find.2ch.net/?STR=%C5%EC%CB%CC%BF%B7%B4%B4%C0%FE%A5%B9%A5%EC&COUNT=50&TYPE=TITLE&BBS=ALL
東北本線･いわて銀河鉄道･青い森鉄道スレ Part4の2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244102883/
【奥の細道山寺】仙山線仙石線11【日本三景松島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236842025/
【岩手の】山田線･岩泉線･釜石線 4【ﾛｰｶﾙ線】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1251137529/
**北上線･田沢湖線･花輪線･秋田内陸縦貫鉄道**
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244946085/
【黒磯】東北本線福島口スレッド2【仙台】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246086079/
★ｷﾊ100･110 ｷﾊE120 ｷﾊE130 ｷﾊE200★4D
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238745140/
キハ40、キハ47、キハ48スレッド 6.1
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228342951/

>>1
スレ立てありがとうございます。
無難にしっくり来るね。

「南部さけコンドロイチン釜石駅」誕生！

>>4
ネーミングライツで金が入るとはいえ、宮古駅に続いて、この名前は酷い(笑)
地元民はいやだろうな。

最近の三陸鉄道はなんでもありだな。久慈ありすといい…

ま、何もやらないよりはいいと思う。

>>4
これ列車に乗ってたら車掌が言うの？

>>4
今ニュースで見たが・・・
ヒドいな

http://www.jr-sendai.com/doc/20090827122459.pdf

コンドロイチン・・・

カルデロンのり子みたいだなｗ

いや、宮澤賢治の本に書いてありそう・・・

390 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/08/28(金) 20:04:56 ID:pBGDQY570
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　／　 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250085035/386
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　| 　おやおや、三陸鉄道が釜石駅の命名権を１年間２４万円で水産加工会社に売却、
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜ 　「南部さけコンドロイチン釜石駅」となったとはぞっとしない。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　| 　 １年間２４万円なら１ヶ月２万円に過ぎず、そのために由緒ある駅名を身売りするなら
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　　＼　　三鉄の社員が漁に出て、南部さけを販売した方が金になると苦言を呈しておく。
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

水産加工会社といえば気仙沼の「カネカシーフーズ」と「八葉水産」だな。

ライバル会社なのに、お隣同士だったような・・・。

カネカの味付けめかぶは神認定。

金貸しーフーズ

ハチヨウのイカ明太子も美味しいよ

いつからここは
三陸おつまみスレになったｗ

折壁で売られている「白あんぱん」が意外に人気らしい。


実際に食べてみると確かに旨い。

小野万の塩辛も。

なにげに気仙沼って海産物会社すごいな

全部取り扱ってる…

石巻も忘れないでね
石水の鯖缶最高！

陸前高田の熊谷水産のほやの干物が意外とスキだな
ほやって日本酒と合わすとたまんなくウマいんだよね

従来車両のころから速かったけど、キハ110の南三陸、さすがに速いな。

気仙沼というと焼鮫も忘れちゃならん。淡白な味わいが実に旨い。

唐桑のスーパー行くと時期によってはホヤが１個50円で売ってたりするね。
しかも生のホヤなのに押しても硬いのは新鮮な証拠だと思う。

焼鮫って最近妙に高くね？
唐桑あたりなら安くて良いﾎﾔは当然だろうな。
出荷は一個あたり15〜30円と漁師から聞いたよ

有名になってくると値段上がっちゃうからなあ

ホヤは食べれない。何度かチャレンジしたけど、やっぱり駄目だった。

>>28
癖があるからなあ・・・
最初に食べたのがあまりうまくなかったりするとそのまま食べられなくなったりするので、
何度かチャレンジできたのなら美味しいところに出会えるかもしれないけど。
まあ、無理して食わんでも。その分私が食うｗ
って、何スレだここ

駅にヘンテコな名前付けるからこうなってしまったんだと思う。

釜石駅のほたてそばってまだあるのかな。
めかぶがどっさり入っているのが良かった。
しかもそんなに高くなかった記憶が。

三陸鉄道にも、えちぜん鉄道のようにアテンダントが乗車するようになるんだって？

でもえちぜん鉄道と比較して沿線になーんもない三鉄が、アテンダントを乗せて意味あるのかが心配。
老人方のアシストくらいしかお役に立てないんじゃなかろうか。

岩手開発鉄道が旅客営業を行っているときに利用してみたかったな。

イベントで臨時旅客を走らしてくれたらネ申

貨車（イベントなので空でよい）の後ろに旧客を連結してくれたら更にネ申
というかもう客車しか乗り入れできないかな

>>33-34
それ面白そうだな。ぜひやってほしい。
オープンのトロッコとかもやってみてほしいね。

岩手石橋ってスイッチバック駅だっけ？

客車はJRと線路がもう繋がってなから無理だろ

岩手開発鉄道のDLはマジでカッコいい。

あ、線路つながってないんだ？

そこで日通クレーン車登場

じゃあ無蓋車を簡単に改造して椅子と屋根を付けちゃえば？
ＪＲ四国みたいなやつ。

http://tetsulog.jp/index.php?e=346&PHPSESSID=cde0157389eeb23113cbcf19dd432a74

>三陸鉄道では、「鉄道むすめvol 8」の「三陸鉄道駅務係/釜石まな」を次のとおり単体販売します。
>発売開始日　平成２１年９月５日（土）
>発売箇所　　三陸鉄道　　久慈駅、宮古駅、釜石駅、盛駅
>販売価格　　６３０円（消費税込）
>数に限りがあります。売り切れと同時に販売終了となります。

むりくり線路つなげたので

一ノ関〜岩手石橋間に
快速「ぶらり気仙街道」を運転します。

編成は旧客４両で
一ノ関〜盛はDD56+DE10牽引(DE10先頭)
盛〜岩手石橋はDD56牽引です。

また、JR線内は全車指定席
岩手開発鉄道線内は全車自由席となります。

開発鉄道線内は乗車率２００％だな

>>43
どっかの国みたいに屋根まで満席かもね（爆

>>42を訂正します(爆


一ノ関〜岩手石橋〜一ノ関に
快速　ぶらりけせん街道号(略して銀夢対抗号)を運転します。

停車駅
一ノ関・陸中門崎・気仙沼・上鹿折・盛・狩川・長安寺・日頃市・岩手石橋
※途中　陸中門崎・気仙沼・上鹿折・狩川・長安寺・日頃市は客扱いなしで、
いずれも列車交換などのために停車。ドアは開きません。(盛駅では4号車のドアのみが開きます)

編成は旧客４両で
一ノ関〜盛はD51牽引
下り　盛〜岩手石橋はD51牽引
上り　岩手石橋〜盛はDD56先頭でD51とのPPです。

車両のご案内
1〜3号車は指定席
4号車は地元住民の方のみの抽選で当選した方がご乗車できます。
※抽選に応募できる方は大船渡市民の方のみです

指定券は
1〜3号車が一ﾉ関〜岩手石橋〜一ノ関間のみの発売で、
指定料金は1200円(JR線内)+500円(開発線内)になります。
4号車が一ノ関〜盛・盛〜一ノ関間のみの発売で、
指定料金は510円です。
途中停車駅からの乗車はできません。

また、抽選で当選されたお客様は盛〜岩手石橋〜盛の乗車となります。

適当だから突っ込まないでね

DD56牽引の旧客って
北海道の運炭鉄道みたいだな

>>45
狩川？ってどこだよ？

(笑)

猪川だったｗ

それと、運転日は９月２２・２３日で
指定料金JR線内は１０２０円に訂正ね。

あとは突っ込まないでね

９月２２・２３日かぁ
指定席もうないよなぁｗ

ｷﾊ100って、やっぱり良いよね。

南リアス線もここでいいんだよね。

三陸鉄道になる前の盛線って、車両は何が走ってたの？
キハ58系？キハ40系？キハ52も？

揚げ

>>52
気動車

白あんぱんage

つりがね最中もよろしく。

10月10〜12日に小牛田-女川間で運行されるSLホエール号、
今年はずいぶんと指定券が取りやすかったみたいですね。
流石に3年目ともなるとマンネリで人気・注目度も落ちたか･･･

そういえば前スレから話題にならなかったなｗ

>>56
お前な・・・
俺は10時打ちしてもらっても取れなかったんだぞ

>>58
毎年そうだが、びゅうの旅行商品に1両取られるから実質160名。
びゅうの締め切り過ぎたらまた打ってもらってみ。
びゅうで80名満員だったらどうにもならんがな。

>>58
びゅうで押さえているのは2号車ですね
びゅうのHPみても旅行商品はまだ出ていないようですが･･･

古川駅では整理券を5:30から配布していましたが、並んでいたのは2〜3名のみという状況
でしたし、小牛田もそれほど申し込み希望者がいなかったようでした。

宮城DCも終わったしホエール号も今年で最後らしいですね･･･

つかホエール発売すっかり忘れてた俺って・・・ｗ

気仙沼線って線形もいいし、沿線自治体が資金を出せるのであれば高速化事業を行う価値があるのでは。

ＳＬ鯨が今年最後なのは、来年の長野ＤＣで使いたいからでしょう。
プレＤＣを含めて3年目だしね。

びゅうパックが昨年は発売と同時に売り切れたが、今年はまだ空いている。一般枠で取れなかったからパックにしました。首都圏発もあるようです。

直前になれば、戻すから、それを狙えば取れるのではないでしょうか。

>>52ですが、自己解決しました。
昔の鉄道本で、キハ40が走ってる写真を見つけました。

お、ホエール往復窓側とれた＠キャンセル

>>65
日付は？

>>66
確かなメモリー♪

>>67
お前池沼だろ

>>66
まだびゅうに聞いてない。
窓側往復取れたってだけ聞いた。

>>69
ということはびゅうのパックも全日満席でキャンセル待ちってこと？

去年は当日になって少し空席が出たみたいだが・・・

とはいえ仙台・宮城DC号みたいにまた空席だらけになることもあり得るな・・・

>>67
遥かな、だｳﾞｧｰｶ。氏ね

>>67も>>71もどうでもいいこと書いてageるなよ
このスレ荒れるぞ

快速スーパードラゴン改め快速戻りカツオ

岩手開発鉄道に乗りてえ！

弊社関連の「開発運輸」の貸切バスをご利用ください。

岩手開発鉄道

岩手開発鉄道買い取りてえ

X年後・・・

おい！ヤ●オクに開発鉄道出てるぞ！
あと10分で入札ゼロ！
1万円だってさ！

なんてことあんのか(爆

20.21日　銀河ドリーム試運転

カンなし、臨時幕は間違いないだろうからわざわざ試運転を撮るほどでもないな。
最終日だけ行きます。

>>78
今日は試運転ねぇよ
まだ車両回送されて無いのに

最近赤牛が釜石線を荒らし回っている様だから気を付けろよ

ホエール号はＤ５１ナメクジで運行してくれたら鯨ぽくねぇ
今更おそいけど

>>78
夜間試運転ですね。
わかります。

風っこさんま祭号乗ってきた

「銀河ドリーム」の試運転はないんですね

つりがね最中age

【JR東】石巻線で「風っこさんま祭号」運転
http://1-noriba.net/topics/200909/t011834.html
http://1-noriba.net/pict/200909/34510a.jpg

南三陸2号って弱例一味だろ？

大船渡線沿線には銘菓が勢ぞろい。

大船渡の「かもめの玉子」
室根の「白あんぱん」・「つりがね最中」
一関の「ごま摺り団子」

どれも旨い。


そういや気仙沼には「さんまパイ」とやらがあるそうだが、見たことない。

あ、田村の梅を忘れていた。

高校の頃(二十数年前)クラブの大会で一関に行ったときに「けまんせんべい」なるものを買った記憶があります。

まだ売っているのでしょうか

一関市民だがそんなの知らん。

亀の子せんべいか南部せんべいだろ

て,訂正・・・
なんかそんなのあるっぽいねぇ
あはは。。。

ってか、ここは鉄道スレだったｗ

旧・東磐井郡の住民としては未だに一関市民という感覚が皆無。

それはともかく、一関市になってから良くなったことなんてないのだが。

>>94
結局ドコか聞くのに旧市町村名聞かなきゃならんから面倒い

気仙沼なら何がお土産にいいかなぁ？

>>96
生さんま

気仙沼のお土産かぁ・・・お菓子なら「かもめの玉子」かな、やっぱり。気仙沼の銘菓ではないけど、三陸を代表する銘菓だし。
お菓子以外なら、ハチヨウの「イカの明太子」なんかどうだろう。かなり美味しいよ。
生秋刀魚も今が旬だけど、気仙沼で買わずとも近所のスーパーで安く手に入るから、それならフカヒレ関連のものを探した方
が良いかも。

>>96
気仙沼ならカツオだろう。ありゃ日本一だ。
あとは横田屋関連だな。あそこの瓶詰めにはハズレがないよ。

みんなありがとう

そして申し訳ない。かつお、さんまが有名なのは重々承知なんだが(出身地なので…)、お菓子のお土産となると>>98のかもめの玉子くらいしか思いつかないくて
それでちょっと相談がしたかった。

お菓子ならやっぱりかもめの玉子が王道かなぁ…

>>100
一関を経由して帰るなら、ごま摺り団子なんかもいいんじゃない？冷凍モノなのがネックだけど美味しいし人気も高い。
あとマイナーなものでは、ちょくちょくこのスレで名前を見かける白あんぱんなんかはどうだろう。ただこれは一関でも
室根でしか売っていないらしい。

すずまーとをよろしく

以前食べた、室根の名前がうるおぼえだが、豆腐なんとかと言うお菓子おいしかったなぁ

まだ発売してるのかなぁ

お菓子で気仙沼のお土産っつったらGOTTOだろｊｋ

仙台から日帰りで、大島リフトに乗りに行きたいんだけれど、
気仙沼線経由か大船渡線経由か高速バスかどれにしようかと
悩んでいる漏れにアドバイスをしてほしい。

南駅から快速南三陸4号

仙台から仙石線〜石巻線〜気仙沼線〜大船渡線〜東北本線　これで乗車券１枚で桶

まっ時間に余裕があればだが

新幹線〜一ノ関〜大船渡線がたぶん一番速い
それか新幹線〜古川〜陸羽東線〜小牛田〜気仙沼線かな？

素直に快速南三陸に乗るか、バスにするかが一番ラク。

大島行くなら南気仙沼駅から商港に出向いてフェリーに乗るのが一番早いかな？
エースポートと気仙沼駅の距離感がいまいち思い出せない。

>>103
そういうお菓子は聞いたことがないけど・・・

検索してみたところ、室根の銘菓は下記URL先にある4種のようだ。
http://yukkura.sakura.ne.jp/murone/2chiiki/html/gaiyo19.htm

>>103
おかし豆腐のことかな？それだったら折壁の朝日堂製菓で販売してます

>>111
これか。
http://yukkura.sakura.ne.jp/murone/3kigyo/html/shokai17.htm

それにしても室根っていうのは銘菓の宝庫なんだな。

元祖白あんぱん　-千葉本店-
21回　全国菓子博会長賞（平成元年）
22回　全国菓子博栄誉賞（平成6年）
23回　全国菓子博審査総長賞（平成10年）

つりがね最中　-朝日堂製菓-
23回全国菓子博会長賞

むろねお菓子とうふ　-朝日堂製菓-
23回全国菓子博栄誉金賞受賞

本家白あんぱん　-福島屋本店-
20回全国菓子博名誉大賞

きらら　-扇家菓子舗-
23回全国菓子博金賞受賞

それにしても・・・白あんぱんって元祖と本家の二つが存在していたんだね。初めて知った・・・。

ＳＬホエール ようやく取れたよー
びゅうの残り分かな？

ｷﾊ100って未だに古さを感じさせないのは凄いよね。すごく快適でしかも速い。
こんな車両が民営化して直ぐに投入されたのだから大船渡線はなんと幸せなことだろうか。

それに比べて気仙沼線は・・・未だにｷﾊ40とは。嫌いじゃないけどモッサリとした加速が好きになれない。
ｷﾊE120が気仙沼線に投入されることを切に願う。

ずっとおおふなわたりせんって読んでた

>>113
何日の？

>>116
12日の下りが2枚

2号車だからびゅうの残り分確定

>>117
サンクス
俺11日の下りは取れたけど上りが・・・

>>115
京浜東北線や横須賀線や東海道本線はありませんよｗ

>>118
去年、小牛田で発車２分前に窓側がとれたぞｗ

快速南三陸の増発マダー？

昼間に１本欲しいべさ。

昼間に運転するとしたら松島・塩釜に停車させるべき

折壁小学校の校舎ってどうするんだろう。そろそろ取り壊すのかな。

今朝、大船渡線キハ100-41の横にある行き先表示が液晶画面になっていることに気がついた

>>124
ｋｗｓｋ

>>125
東北新幹線みたいなやつにかわってた

>>126
それフルカラーLEDじゃないか？

>>127
たぶんそれ
オレンジ色で一ノ関って書いてあった

普通の3色じゃん
フルカラーならE233みたいに白色なはず

オレンジというとどこにでもあるLEDに思えてしまうが、フルカラーだったら凄いな

昼間に南三陸が走るなら虐待ダイヤになってて松島より客が多い鹿島台も救済停車して良さそうだなー

今の南三陸81、82号ってどれくらい乗ってるんだ？

18ｷｯﾊﾟｰ&ｦﾀ満載

公式では一部運休とのこと

ＳＬホエール号
来年から運転しないなんて
デマだろう

ヤフオク出品に
ホエール号運転「今年限り」なんて書いてたやしがいるんだが

「鹿島」って名前が良くないな。

昼休みに11日のホエール号指定券買った

10時打ちを２ヶ所に頼んで玉砕し、毎日数回みどりの窓口に通い続けて連敗記録更新中の俺様が通りますよ

昨日の11時近くにホエールが取れたんで、今日乗車します。

今日も取れなかったよﾏﾏﾝ…

今日の踏切故障あた

一関駅に京浜東北線の電車が回送であったのは何故？

>>142
スペースの問題で疎開してるだけ
仙台とかあちこちにいるよ

今日もホエールの切符取れないよう…orz

明日のホエール号、大量のキャンセルあり。余裕で取れた。

mjd？

今からいてくる！

苦節１ヶ月やっと取れた！！！！
ラスト2枚で席は離れたけど彼女の分も取れたよ

幸せだよおかーちゃーん！！

>>144
ありがとう
ありがとう
来年の初詣は>>144の幸せを祈っておくよ

どおいたしまして。
楽しんで来てください。

>>146
私は土曜日の発車二十分位前にダメもとで窓口で聞いてみたら上り下り取れました。
汽笛鳴らしまくりの大サービスでしたよ。

それでは良い旅を！！

みんないい人たちだなぁ〜

俺は諦めて錦秋湖に行ったぞ

【JR東】「SLホエール号」運転
http://2nd-train.net/2-topic/200910/208.html
http://toritetsu.com/2nd-train/2-phototopic/200910/DSC01619.jpg
http://toritetsu.com/2nd-train/2-phototopic/200910/IMG_6218.jpg
http://toritetsu.com/2nd-train/2-phototopic/200910/DSC01633.jpg

今日の石巻線はよく晴れてたけど煙もそこそこ出てたな

みなさま　おつかれさまでした
ﾉｼ

石巻線、末端の石巻〜女川が未乗区間だったんで今回乗ったんだが景色が良かったな

今年のホエール

煙の色 変じゃなかったか？

安い石炭使ってんのかな？

>>155
あんなもんじゃね？気温とか湿度の影響もあるし
それより陸東の運行決まったな
ttp://www.jreast.co.jp/press/2009/20091010.pdf

あｇ

すずまーとage

折壁バイパスが開通したら、すずまーとはどうなるんだろ。

１１月の３連休の最終日、南三陸１号乗り通しますが込み具合わかる方いますか？
はやて２からなので入線には間に合います

海沿い区間までクロスが殺伐とするようなら指定を検討してまつ‥

>>158
政権交代のため計画が白紙になるかも。よってすずまーとは不滅です。

>>159
おとなしく指定席とっとけ。
ちなみに海沿いはA席な

と、赤牛さんがお伝えしました。

>>159
>>161
俺は南三陸3号の気仙沼→南気仙沼で指定取った
あとスレチになるがはまゆり5号の盛岡→矢幅も指定取ったことある

南三陸の指定席の座席は、モケットが違うが、サロ２１３やサロ２１２と６５１系の普通車と同じタイプですね。
ま、同世代だし。
キハ５８系時代は、月山の車両だったが、座席のタイプは失念。

>>163
記念にか？ｗ
前谷地→涌谷なんてのもネタになるなｗ

>>163
>>165
なんというJRへの募金ｗｗｗ

すずまーとも良いけれど、個人的には公設が好きだったんだけどなぁ。
昔は喫茶店もあったんだよね。確か。

チャコヤage

>>164
ｷﾊ110-1〜5と651系が同ﾀｲﾌﾟだ？
651系を見た事すら無いだろｗ
｢ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ出来る｣と言う点では同ﾀｲﾌﾟだがなｗ

>>160
岩手3区は民主党の地盤だからなあ

小沢の地盤なだけで、民主党の地盤というわけではない。

>>171
その小沢が実権握ってるんだからそういうもんだろ
3区なんて小選挙区に区割り変わって小沢の代わりに候補者の名前書いてるようなもんだからな

大船渡線にSuica導入希望。お客さん少ないから必要ないか…

>>173
沿線に点在するローソンへドゾ(w

>>172
３区って誰だっけ？

まぁ誰でもいいし興味ないけど、地元のために死ぬ気で仕事しろよ議員さん。

>>175
陸前高田の黄川田徹だな

科学映像館ライブラリのなかにある

昭和初期　9.5ミリ映画(撮影者不明)
http://www.kagakueizo.org/2009/04/post-217.html

の映像中15分あたりに昭和8年当時の大船渡線が見れる。
なかなか興味深い。

その人もあんま実績作ったような話聞いてないし。民主ってだけで当選してるのも多いからね。特に岩手は・・・。委員会で後ろから野次飛ばししてるのしか見たことないね。それにしても、宮古の元長老市長まで比例で当選してたのね。

>>178
前任の花泉の佐々木洋平が小沢に切られて代わりにすげ替えられただけだからなあ・・・

大船渡の落ち葉掃き

その落ち葉掃きの時刻を教えて

というか、盛岡支社の冬臨発表スゲー遅い

教えません。なぜなら赤牛さんが見てるからw

>>181
教えてもいいけど
>>182がなんか言ってるし。

他人の掲示板の情報を見て、いかにも｢自分が調べて発見しました〜〜♪(〃^０^〃)／｣風に書くからね。

>>184
週末にかならず出てくる臨時列車情報もだな。
参考にしている人がどれだけいるんだか。

もっとも今日のように規制がかかる状況なら、運転するかどうかの情報を流してもらった方が役に立つんじゃないのか。

>>185
参考にしてる人がいると思って書いてるから笑えるんだよｗ
気仙沼線情報は自分が担っていると思い込んでるからさｗ

気仙沼線釜石線の駅情報が更新ならない件について。出来ねぇならやるなw

>>187
一人じゃ何も出来ねーからｗ
今いる常連もやがて自分から追い出す事になるだろうよ

Web出来てずっと準備中コーナーがあるなw

スレチすみません、毛皮反対デモの告知をさせてください。

今年も毛皮(ファー)の使用に反対するためのデモ行進を
東京渋谷・大阪御堂筋・仙台で行います。
動物たちを苦しめる残酷なファッションに憤りを感じる北の同志のみなさん、
毛皮反対デモin仙台に参加してください。

今年はＥＵでアザラシの毛皮取り引きが禁止になりました。
日本でもいくつかの成果が生まれています。
一方、中国やベルギーではたくさんの犬と猫が
恐怖と激しい苦痛を伴なう処理方法で毛皮を剥がされ、
猫用のおもちゃやフードコートの縁やアクセサリーにされて
偽の動物名で日本やその他の海外へ輸出されています・・・

物言えぬ動物たちのためにどうぞあなたの力を貸してください。

日程
２００９年１１月２２日（日）
集合場所　勾当台公園
集合時間：１２時
出発時間：１３時
解散時間：１４時
コース：勾当台公園〜アーケード街（三越前）〜アーケード街（藤崎前）〜仙都会館前解散（予定）
持ち物：プラカード、着ぐるみなどアピールするもの(なくてもＯＫです）
服装：黒っぽい服装

■最新情報はARC(アニマルライツセンター)のHPをご覧ください。過去のデモ行進の様子や報道写真も見られます。
告知にもご協力いただけると助かります。
http://www.arcj.info/
毛皮反対デモ行進は毎年10月11月に東京、大阪、仙台で行われます。

赤牛さんは相互リンクの意味って知ってるのかねw

ほっとけｗ
しかし、HNは列車名や列車番号はだめで地名はいい訳？






｢その界隈の方がご覧になったらどう思うでしょうか。自由と責任を履き違えて、傍若無人な振る舞いをする言動は見るに堪えません。｣

お前がなｗ

大船渡線で真夜中に盛方面へ単機のDE10？がゆっくり走っていったけどあれは何だろう？

赤牛が見てっから教えんw

旧室根村って合併で一関市になったけどさ、買い物とか病院とかも旧一関まで行くの？
あ、千厩が東磐井の中心だっけ。

室根村は気仙沼と合併したかったんじゃないかと思ったけど、実際どうなの？
気仙沼と室根村って、隣同士なのに、なおかつ姉妹都市縁組してたんだね。

>>195
千厩ではなくて気仙沼に向かうよ。国道284号線の室根〜気仙沼の間は、
かつて狭く曲がりくねっていて難所だったけれど、今では整備されて千厩
へ行くより気仙沼に行く方が近いと感じるくらい。
物も気仙沼の方が充実しているしね。

ちなみに室根は岩手県で気仙沼は宮城県なので県境を越えての合併を
考えた人は少なかったんじゃないかと。それに合併が成立するとすれば
室根が宮城県に編入されることになるのだろうけど、岩手県から宮城県
に代わるメリットは皆無。というよりデメリットだらけ。

なぜなら岩手県にしても宮城県にしても県南の方が県北より力を入れて
整備するから。室根は岩手県では県南だけれど宮城県だとすれば県北
になってしまう。気仙沼は宮城県の県北なのでかなり冷遇されている。
宮城県じゃなくて岩手県だったらなぁ・・・と嘆く気仙沼の人は少なくない。

気仙沼高校から東北大に何人くらい合格するの？

気仙沼水産高校から漁師へは何人くらい就職するの？

　　　　　　 　　　　　l　　　　　　　　　　 　 　 　 お
　　　　　　　　 行ユ l　　　　　　　　　　　　 　　は
　 　γ´⌒｀ヽ .っニ l　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 よ
　　 （・ω・｀　）てク l　　　　　　　　　 　 　 　 　う
　　　_/　　 l ヽ く ロl　　 　 　 　 　γ´⌒｀ヽ
　　　しl　　 i　ｉ る　 l　　　　　　　 （・ω・｀　）　 帽
　　　　 l　　 ｰﾄ　　　l　　　　　　　/ l　　　 ヽ 　 子
￣￣¨¨~~ ‐‐‐---─|　　　　　　/ /l　　 丶 .l　 な
　　　　　 _＿_　　　　|　　　　　 / / l　　　 }　ｌ　 く
　/ニュ　ﾄーｲ　　　 l　　　 ／ユ¨‐‐- ､_　 l　l　 し
　ヽ廿'　 .`廿'　　　 l　_ ／　　　｀ ヽ__　 `-{し|　た
　　 n　 .＿＿＿_　 l ／　　　　　　　　　｀ヽ　}／
　　三三ﾆ--‐‐'　　l　　　　　　　　　　／ ／/
￣￣ ¨¨¨ー─‐‐--- ,,, ＿＿ __＿_／ ／_/
_人_　　 （ ~ )　　　 　 ｌ　　|　　　　　　　 ￣¨¨｀ ー────---
｀Y´'´￣￣ ￣￣ヽ - + - |ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl
　/　　　　　　　　　ヽ｜　 |　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿______.::|
｛i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:i:ii:i:i:i:｝ 　　|　　l　　　　ﾌｧｯｼｮﾝｾﾝﾀｰ　　　　 ~|::|
/　　　／　　　　 ＼ヽ.　　|　 ｜　/　 　 ﾆ/ﾆ　 -/-､　/ ヽ 　 |::|
|　　　　 ●　　　●　 |　　|　　l 　',__/　Ｏ'ﾞヽ　α__, 　 'つ 　　|::|
ヽ、　　　 （__人__）　ノ人_|　 └───────────┘|
　/∩::::::::::::::::::・:::::::::ヽ｀Y´ |　　　||￣||　||￣￣||￣￣||　||￣||　::|
　| 三|::::::::::::::::・:::::::::::::|　　 |　　　||＿||　||　 　 ||//　 ||　||＿||　::|　　　　γ´⌒｀ヽ
　|__ノ:::::::::::::::::::::::::::::ノ 　　 |　　　||//||　||　 //||//　 ||　||//||　::|　　　　（・ω・｀　）
　　　|　　　　　　　　|　　　| 　 　||＿||　||////||//　 ||　||＿||　:;|　　　　 O┬O:::）
　　　|__丿￣￣￣し　　　 | 　　　　　　 ||////||　 　 ||　　 　　 :;|　　　　◎┴し´-◎

200

今週末はKenjiが大船渡線、気仙沼線、石巻線を走りますよ

AGE

今朝のＮＨＫの小さな旅で三鉄南リアス線出てたな

ahe

キハ１００−２はどこに行って何をするんだ

教えません

教えてクレヨン

教えま千昌夫

昨日夕方大船渡線で柴宿〜摺沢で鹿グモあったみたいだな

教えてククレカレー

教え魔女

教えてクレーマー

教えておじいさん

教えてアルムのもみの木よ〜♪

教え天丼

教え底辺×高さ÷２

教えて兄貴

石橋　当時運賃が安かった記憶があります

もうやめｗ

ｈ

岩手
岩手
岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
岩手
岩手

壮絶いじめ宝塚歌劇団ｗ

善光寺の娘と９６期と副校長と宝塚歌劇団が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
善光寺の娘と９６期と副校長と宝塚歌劇団が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
善光寺の娘と９６期と副校長と宝塚歌劇団が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
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善光寺の娘と９６期と副校長と宝塚歌劇団が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ
善光寺の娘と９６期と副校長と宝塚歌劇団が犯罪を捏造して、金もコネも無い岩手出身の女生徒を退学処分した。ｗｗｗ

△▼【万引捏造】96期[Part14] 【冤罪退学】▼△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/siki/1260412901/
【Googleは】宝塚音楽学校冤罪退学事件3【ﾊｯｶｰ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1260390479/
宝塚音楽学校を退学処分になった女性、不祥事を捏造されたとして提訴
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news2/1257679254/

宝塚音楽学校でガチャ切りしたの誰なんだろうね？
事務員とかな電話対応やクレーム対応習わないのかとらびっくりなんだけど。
宝塚歌劇営業部はまともな対応だね。
音楽学校は、アーアー聞こえなーい電話ガチャンって姿勢だからね。
裁判所にもアーアー聞こえなーいだし、クレームなんか聞く気もなさそうだよ。

大船渡線は大幅採算われになってしまった

どこもそうだべ

少子化で頼みの綱の通学生も減ってるからな

一ノ関に配置されているｷﾊ100って全部の車両がLED化されたのかな。
この間、帰省した際に幕式の車両を一度も見かけなかった。

気仙沼線へのｷﾊE120投入はまだかのう。いい加減、ｷﾊ40の鈍足ぶりにはウンザリなのだが。

>>226
原型エンジン、全車非冷房の八戸線よりはましかと…

>>226
ステンレスよりはましかと・・・

>>227
むしろ非冷房は歓迎かな。堂々と窓を開けて風を楽しめるのはメリットが高い。

>>228
ステンレスでいいです。

>>229
んなこと言ってて非冷房のステンレス車きたら叩くんだろ？

ってか、こがね方向転換するけど、そのあとどうするの？また走らせるの？

石橋　派遣事務員（女性）が飛ばされたな　経営状態悪化なんだね

リゾートしらかみ(青池)が小牛田に転属したら愛称は何になるんだろう。

リゾートしづがわとかｗ

リゾートあかうし

リゾート南三陸

　こんなもの政治利用に決まってるだろうが！
国賊売国汚沢！
この番組は本当に素晴らしい
たかが一政党の一幹事長ごときが！
素晴らしい！今の腐ったメディアが沈黙する中で
本当に伝えなければいけないことを伝えた。
メディアの鑑
◎日新聞やテレビ◎日、フル立ちは見習え！！！！？
http://www.youtube.com/watch?v=HwLP1J0VqPA

官邸・各省庁に意見を一括でできます↓
https://www.e-gov.go.jp/policy/servlet/Propose

既に小沢は地元の岩手でも悪評が聞こえはじめた。

今回の天皇陛下の政治利用と宮内庁への恫喝とで小沢は本当にどうしようもない奴だと分かったな。
岩手の恥。そして売国奴。スレ違いsage

>>226
>>233
E120もしらかみも来ません

だが、JR東は将来的に気動車の4割をハイブリッドにする予定。
しかしｷﾊ100/110はハイブリッドではない

ハイブリットはやはりｷﾊE200の方式なのかね。
でもJR北海道が開発した方式の方が良さそうな感じしない？

>JR東は将来的に気動車の4割をハイブリッドにする予定
確かにな。
しかし、東北の気動車をハイブリットにするとはどこにも書いてはいない(JT以外)。
小海線、八高線、飯山線、水郡線にしか投入されないのかもしれない。
そしてまた東北にはお下がりが…orz

お古でも性能が劣るわけじゃないから、構わんよ。

なんでもハイブリッドにすればイイってもんじゃないしな

>>241
五能線、津軽/大湊線には導入予定なんだけどなぁ。
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20090113.pdf

>>242-243
既存の車両でも改造してハイブリッドと同様のものにすれば、お古も残せていいのになぁ。
もし、これでｷﾊ40を延命出来たら神だ罠。

来年3月改正＠盛岡支社
・大船渡線一ノ関行き始発が新月・矢越・小梨に停車
・南三陸2号・3号と朝の気仙沼線1往復をを4両化
・大船渡線気仙沼〜盛でワンマン拡大

>>245
ソース：http://www.jr-morioka.com/pdf/press/pdf_1261120015_1.pdf

そろそろ快速の愛称をスーパードラゴンからむろねに戻してはくれないものだろうか。
もうドラゴンレール、なんていう愛称は覚えてなかろ？

あんな部分快速いっそ愛称なんてなくしてしまえばいい。
ましてや折壁通過するのをむろねなんてギャグでしかない。

急行「むろね」は全列車が折壁駅を通過していたわけですが・・・。

それにしても、かつての大船渡線には急行列車が3つもあったんだよな。
「むろね」に「からくわ」、そして「さかり」。

いい時代だったんだなぁ。

南三陸2-3号の4両復活だな。赤牛さんが喜びそうだ

区間快速むろねにするか・・・

いっそのこと快速なくしちまえ

>>250
私のお陰で4両化になりました。
つぎの目標は快速南三陸の盛乗り入れ復活です。

南三陸はともかく朝1往復の４両化は無駄だと思う。

>>253
それ往復ではないんだな。
始発気仙沼行が当日の南三陸2号、小牛田行が前日の南三陸3号。
気仙沼で1両付け替えすれば良い話しだが、給油等の問題があるしね…

朝の本吉は3両回送扱いになるのか？

赤○にクレクレしてみな
きっと張り切って丁寧に教えてくれるだろうよｗ

>>255
朝の本吉のも4両なの？無駄すぎだろう。
昼の本吉だって海水浴シーズン以外の
3両往復は無駄なのに。
合理化の影で生まれるこの無駄・・・

今は1両ワンマン＋2両回送。改正から1両ワンマン＋3両回送って話しだろ。無駄運用だ

岩手開発鉄道ってなんだか素敵。あの目の醒めるような青色に塗られたDLで引かれていく長大編成。
うっとり。

朝の気仙沼送り込み4両は無駄だな。日中に本線小牛田行き、送り込み仙台行き設定で差し替えたらどうだ？

給油しなきゃないから無理

そこで大船渡線直通復活ですよ

>259
でも乗れないし、駅にも立ち入り出来ないんじゃなかった？

>>260
それ昔ありましたな。
3920Dに一ノ関の車両が使われていた頃はこの列車でキハ58とかの撮影をしていました。
(当時はホーム撮りメインでしたので)

ｈ

自動age

昨日の上りこがねで展望室に乗ってたら
タヌキを轢いて「バン」って音を立ててた。
まさか海沿いの気仙沼線で動物轢くとは思わんかった。

それとこがねの車内がひどい。
1号車と2号車の自動ドアが故障して手動になってた上に
カーペットは汚れてほつれて、おまけに壁も傷みが目立ってた。
ヲタである俺はこがねがJTということもあってまた乗りたいと思ってるが
一般客はあんな惨状を見てまたこがねに乗りたいと思うだろうか。
このままメンテせずに廃車待ちか。

こがねは元がキハ28/58だから、もう長くないと思う
みのりもできたし

確かにカーペットのシミは凄いな。

だから、みのりはこがねの代替えじゃないってば
これだからお子ちゃまは(ry

明日と明後日は気仙沼界隈は○牛出没注意

○牛は豊里にまで出没してる。
≫268
こがねの後継がしらかみなの？

>>198
気水はもうありませんが、何か？

明日もこがね初日の出につき、沿線出没注意!!

>>272
赤○に知られると嫌だから教えないｗ

自動保線

超今更感拭えませんがこがね初日の出は2号車だったか暖房故障でした。
超短区間乗ったけど乗車率はそこそこ。やっぱり鉄多し。

>>267の惨状に続き>>276では暖房故障か。
こがねはもうダメだな。

ハイブリッド型新車マダー？ってか、ｷﾊE120はハイブリッドだっけ？

>>278
ｷﾊE120はｷﾊE130と同じディーゼル駆動の車両。ハイブリッドはｷﾊE200だね。

ただし、束は気動車の4割をハイブリッドにするということだから、今後に期待。

残りの6割は蓄電池駆動電車にするのか。

こがねは延命措置されてるな
束は4割をﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにすると言っているが、東北とは言っていない
水郡線や八高線、飯山線をﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞにしたら4割…
過度な期待はすんなよ(笑

まあ、そうすればお下がりの110が東北に行って
国鉄型はお払い箱だ

ハイブリッド車って電車と気動車の両方を兼ね備えているようなものだから、
小さな運輸区では手に余るんじゃないの？

ニコニコ動画に大船渡線の前面展望の動画がＵＰされていて、
なかなか良かった。やっぱ大船渡線のｷﾊ100っていい走りを
しているよね。

こがねの6月以降が気になる。

昔みたいに仙台〜気仙沼〜平泉で走ればなぁ・・・

冬で終わりだと思ってたから逆に6月まで走るのがびっくりなのであった

来年の初日の出までは持たないよね。たぶん。

黄金ﾂｰﾃﾞｰﾊﾟｽの復活を激しくｷﾎﾞﾝ

自動保線

何回も書くけど、快速の名前を変えようよ〜。

ところで、ドラゴンレールだっけ？の愛称って馴染んでるの？
愛称も変えようよ〜。

>>291
快速の名前いらね。
路線愛称は『元祖我田引鉄ライン』

>>292
賛成
そのせいで特急バスと所要時間があまり変わらんといふ

>>292
大船渡線は｢鍋つる線｣と言われていたけどね。

>>291
快速の愛称は｢むろね｣がいいな。

快速の方が鈍足で走る。

気仙沼線の快速を全て指定席付きにして
本数もせめて2時間に1本程度にはならんかな。
そんなに気仙沼へ行く客って少ないのか。

南三陸81号82号の運転時期を考えたらそんなもんなんだろう…

>>296
まずは朝晩2本ずつの4往復から始めて、好評だったら増発すれば
いいと思うんだ

>>296
ぶっちゃけ気仙沼に行く用事が思いつかない。

バスのほうが落ち着くし

バスは酔う

>>301
おぉ、仲間がいたｗ

南三陸１号指定席
土日きっぷで女川行きたいがために仙台→前谷地でとったら迷惑かなあ‥？

BOXは終点近くまで乗る人とか家族連れに人気だろうし
せっかくのDC、ロングシートはいただけない
かぶりつくにはちと長い

指定取って迷惑ということはないだろｗ

指定券買ってくれるだけでもJRさんにとってはありがたいんだからｗ

それはそうなんだがｗ

田舎帰りに　はまゆり３号盛岡→新花巻
で、１両につき５人ほどしかいなかった上に、
新花巻から大挙してきた集団はほぼ自由席客ということも踏まえて
対向列車の見える右側(気仙沼線内では海側となる)希望しても問題ないかな。

犯人？
http://pr.cgiboy.com/11768152
http://b20.chip.jp/yvhyan

沙耶(次女)
http://pr.cgiboy.com/14184261
http://b30.chip.jp/sayanko/

美沙(長女)
http://pr.cgiboy.com/15128937

164 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2010/02/11(木) 08:21:25 ID:sYWlrXz50
石巻の殺人事件、ちょうど仙石線と石巻線の分岐点で発生

>>305
そういう質問ならあそこで聞くべきですwww
｢荒らし｣と見なされるのかね？www

>>308

最近おとなしいな

東北もけっこう凶悪事件が発生しているよな。そういや東山でも住職が殺された事件があったような。

盛−猪川−長安寺ー日頃市−岩手石橋

>>303
前に小牛田→仙台で指定席に乗った奴を見た、だから大丈夫。

古川〜小牛田でみのりに乗った人もいるぞ

>>313
みのりで鳴子御殿湯〜鳴子温泉w

他の話題はないのか

だったらお前が何かﾈﾀあげたら？

Botによる定期メンテ

三連休最終日の南三陸１号仙台→気仙沼
海側確保しますた！楽勝でした！

これで安心して食糧調達できるし、
BOX独特の心理戦に巻き込まれなくて済むわｗ

ここがくわしい　　日本の常識　まとめ



検索→　　　厳選韓コピペ版

スーパードラゴンの愛称をそろそろ変えてほしい。

愛称よりも新幹線との接続をもう少しなんとかして欲しい

バスがあるのは分かるけどさ

そもそも快速なんていらないでしょ。

津波で運休というのはないよなぁ？

>>323
TV見ていたら三鉄ウヤだって言ってた

石巻線　石巻-女川　運休

気仙沼〜盛も運休。

津波のニュースで、いつから小牛田〜前谷地が気仙沼線になったの？

細かいこときにすんな

「小沢一郎は朝鮮人」と西村眞悟先生。wmv
http://www.youtube.com/watch?v=PYCAPsdx6rE&NR=1

大船渡　１９６０年被害が最大であった
大船渡線ウヤ

運転休止区間　東北本線海岸区間にも波及

>>327
気仙沼線の列車は全て小牛田発着だから問題ない。

なにげに気仙沼の被害が尤も大きかったな。

>>332
つ[気仙沼→前谷地→女川]
つ[前谷地→気仙沼]
つ[気仙沼⇔本吉]

終日ウヤか。大船渡は動いてるみたいだが

Botによるメンテ

気がついたら、大船渡線のｷﾊ100がすべてLED式の行先表示機になっていた。

いまごろですかｗ

自動保守

明日は赤○が気仙沼線沿線に出没の悪寒

砂場鳴らし

がきの時、盛川の鉄橋に入ってたら岩手開発鉄道の汽車がきて、避難口に逃げたことあるなあ・・・

DE10牽引の旧客が走っていた頃の大船渡線が懐かしい。
すっごく遅かったよね。

リアスシーライナーは通年運転すべきだろう。
なんで7月下旬だけなんだ？

他所から客が来ないから

ぶっちゃけ海の景色は
八戸気仙沼＞＞＞＞大船渡＞山田＞＞＞＞三鉄
↑の２線はもっとアピールするべき
大船渡は電線や家がいっぱいで日豊線別府―大分のような雰囲気
山田は津波対策で堤防が高すぎ
三鉄？設備改良して１６０km運転でもやってくれｗ
列車交換を今の徐行区間でやればサービスUPだｗ

ぶっちゃけ気仙沼線は朝の時間帯、快速仙台行きを7、8時に1本ずつに増発しても問題ないと思うんだが
むしろ仙台行きだけ混んでるから増発してほしい

一応全部の快速が4両になったのかな。
4号は小牛田から5両？

>>348
1･4号は従来通り3両だよ
ただ、小牛田からの増結が2両になった

三陸鉄道の36形気動車も、なかなか年期が入ってきて趣が出てきたよね。

高速進行

気仙沼線直流電化しないかなあ

電化してどうする

快速南三陸1･4号が｢全区間4両での運転｣などと馬鹿な事を言ってる掲示板がある様だなw

東洋経済誌「鉄道新世紀」にJR全路線＆私鉄「収支実態」というのが収められているけど、
大船渡線の利用客数の減少が凄い。1986年と2007年のデーターで語られているのだけど、
55.7%の減となっている。ちなみに気仙沼線は0.8%の減で、大船渡線と気仙沼線の利用客数
は逆転してしまっている。
なお、岩泉線の減少率は80.3%で、平均通過数量（人/日キロ）は1986年の295から2007では
僅か58に・・・よく廃線にならないで存続しているものだ・・・。

※平均通過数量・・・1日1kmあたりの輸送人員　とのこと。

岩泉線は3セク化の時に廃止すんだろ

>>355
大船渡線のやる気の無いダイヤを見れば一目瞭然

大船渡線のダイヤは確かに酷い

あれじゃあバスに持ってかれるわ
南三陸が乗り入れてた頃は結構良かった気がすんだけどなぁ

岩手県交通がやる気があるとでも？

特急バスはともかく、一般の路線バスは壊滅状態じゃないか。

なければないでひどい路線だよ。

岩手県内の新駅設置を請願するスレッド
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1269908026/

基本的な運転区間を
一関〜気仙沼（げいび・むろねライン）
小牛田〜盛（南三陸ライン）
にすればいいとオモ。

>>362
もしくは千厩〜真滝間の新線建設とかな

そこで三鉄買収のうえ三陸本線ですよ

仙台発の南三陸は指定席をとるべし

>>363
何考えてるんだよ。
横石橋梁も、あの有名な撮影地も消えてしまうんだぞ！

鶏鐵氏ね

どうせチンタラ走ってるなら気仙沼線と石巻線にキハ100クレクレ

氏にません。生きます＾＾

南三陸８１号 age

南三陸81、82号はゴールデンウィーク期間中は走んないねぇ…

ある時は5両で運転されたりと、豪華だったときもあったのになぁ

定期気仙沼行は自由席普通に混雑してる。さらに増結してもいいくらいに。
そして小牛田涌谷等どの駅でもコンスタントに乗降がある希ガス。

てか両脇人のロングとか連結部分で我慢するくらいなら５１０円払えばいいと思うんだが‥
東北の人は我慢強いってかｗ

アンレールの販売元「赤い汽車」サ仙台空港鉄けんど７２１系のＮ化ば聞いてみた。

�@鉄コレ２０ｍ動力はすっぽり入らどの事。床下機器も鉄コレ同様サ扱えら。
�Aプラスチック車輪の金属車輪交換は可能。
�B鉄コレ金属ウェイトはどりあえず付つもっけてみて？ゆらい様だば接着剤で固まなぐてどの事。
�Cパンタは市販の物が取り付つもっけ可能。（２つ穴ど言ってたはんで自慰製品？）

結論：アンレールのＮ化は可能。
http://www.akaidensya.com/SHOP/478804/663072/list.html
早ぐ買って！数が減ってでゃ。

またお前か。

なんで81号が走らないかくらい考えればわかるだろｗ

このスレの住人ならなｗ

赤○w

↑だいぶおとなしくなったな

まだ寒いからだよ。
もう少し暖かくなってくれば、活発化してくるよ

そろそろ動き出す（必ず）ｗ

はまゆり使って盛岡への通院に余念がない様だw
このまま気仙沼線に来ないで欲しいものだな

大船渡線・・・

７月・・・

７月がどうした〜

あかうしくんって、角力山とかいろんなはんどるねーむをもってるんですねー（棒読み
ずいぶんと盛り上がっている掲示板だけど、ひとりはおりではいみがないよねー（わらひ

JRの大型時刻表、いつから石巻線と気仙沼線の欄が別掲載になったんだ？
おかげで一瞬、小牛田〜前谷地間が大幅減便したの？という錯覚だったよー。

俺も思ったことあるｗ
羽越線の陸西直通みたいにしてほしい。

赤牛ウェブ３月で止まってるな
未だきらみちが紹介されているままだ
運営する気が無いなら辞めれば良いのに
ドラゴンと競うつもりが上手くいかなかったか
今はただ盛岡に行くのだけｗ

>>386
精神異常者は波があるからなぁw

赤〇もアレかも知れないが粘着しているお前らもそろそろどうかしてるぞ。
嫌なら直接言うか放置すればいいだろ。
それともそういう土地柄なのか？

小牛田民って恵まれてるよな。
仙台に向かってJTやら指定席つき快速が何本も走ってるんだぜ？
もっとも通勤に使えそうなのは南三陸３号くらいだが。

ゆとりーとに住みたい

>>388
そういう土地柄の人間じゃないやつはこのｽﾚに来なくていいよ

>>391
自分は〇牛の隣の隣の県に住んでいるが
お前らの住んでる〇手はそういう所だと認めたという事でおk？

>>392
あまり否定はできない(笑)

>>346
よくがんばった！感動した！おめでとう！

もう赤●飽きた。

他のネタないのー？

こがねふかひれ号とかSドラゴンとか女川発古川行とか
なんでもいいからレポ希望！


ちなみに俺は南三陸１号を指定席で乗りとおしたぞ
自由席BOXが殺伐としてるからなおさらマターリ快適だった。
でも強行厨というか指定だと気づかないイパーン人大杉。
秋田リレー色に戻してわかりやすくするか、車掌ちゃんと検札やってくれ。
小牛田→本吉みたいな指定客(ジモティー？)も地味にいてちょっと意外。

雨の翌日だから景色は申し分ない。
海岸や川沿いはもちろん、石巻線内のどこまでも続く田んぼがまた気持ちよかった。
もっともそんな地形が災いして利府辺りで風減速食らったが。

その後岩泉まで北上して盛岡からこまちで帰還という乗り鉄そのものだったが、
車窓に関しては南三陸１号が一番印象に残った。
次回は気仙沼で降りて魚を食べたり、猊鼻渓とやらに参戦してみたいものだな。

長くなっちまった
では次の方どうぞ↓

>>秋田リレー色に戻して

０番台は秋田リレー運用には入っていません。
現在のものが原色です

あ、原色はブラックフェイスか。

>>397
そうなのか
側面や自由席車内からでも一目で判る違いがあればなんでもいいんだけどね。
現行は編成美とか汎用性はいいけど、余りに雰囲気が似ているからさ。

↑何？コイツ

３００番台と０番台の違いもわからないのかよorz

０番台と３００番台の座席が違います。
０番台の座席＝６５１系の普通車の座席に近い
３００番台の座席＝Ｅ２１７系のグリーン車の座席に近い

エンジンも違うぞ

>>395
室根が誇る、すずまーと について熱く語り尽くそうぜ。

284号線の室根バイパスが出来たら、折壁の街はどうなってしまうんだろうか・・・。

>>401
お前651に乗った事ないだろw

保線

座席がリクライニングすれば、
651系でもE217系グリーン車でもどっちでもええわｗ

↑あなたは鉄ではないですね。わかります。

揚げ足取りの多いスレだな

なんで自分でネタを挙げないの？
なんで話を広げられないの？
なんでふかひれに乗ってあげないの？

おまいら、室根銘菓「白あんぱん」でも食って、少しおちつけ。

急行むろねってその漢字からきてるんだ知らなかった。

え？暇なときはふかひれに乗ってるよ。

貴重なキハ５９だからね。キハ５８好きにはたまらない。

かつて大船渡線には三種類もの急行が走っていた。

ひとつは「むろね」
ふたつめは「からくわ」
そして「さかり」

気仙沼線経由の快速「南三陸」が設定される前は
急行「むろね」が一ノ関経由で仙台に向かっていた。

そんな時代もありました、というお話。

ちなみに始発と最終はDE10牽引の旧客だった。

＞おまいら、室根銘菓「白あんぱん」でも食って、少しおちつけ

室根銘菓「白あんぱん」について詳しく
一六タルトより甘い？

甘い、甘すぎる

折壁銘菓、白あんぱん


でも旨い。

千厩の葉たばこパイも思い出してあげてください

ていうか、まだあるかアレ？

たばこパイ・・・聞いたことねぇｗｗｗ

「たばこパイ」じゃねえ「葉たばこパイ」だ！

ぐぐったらまだあるみたいね
ボロボロ崩れて食いにくい菓子だったなあ

臨時快速「葉タバコ」一ノ関〜盛　全車グリーン(葉だけにグリーン)

座布団1枚

田村の梅も意外と旨いよね。地元の人の評判はあまり芳しくないようだけど、食べてみたら旨かった。
あと　ごますり団子もかなり旨い。ただ冷凍なのが難だわな・・・。

保線

パシナ倶楽部の前面展望ビデオシリーズで岩手開発鉄道のDVDが発売されているけど買った人いる？

誰もいないことを良いことに、室根神社で鐘を突きまくるのが楽しい。
行ったら7回は突くね。

鐘の音は麓にもバッチリ届くから、ちょっとドキドキ。

8ビートで突きまくれ！

旅客営業が行なわれている時代の岩手開発鉄道に乗ってみたかった・・・。

大船渡線の貨物列車、いま考えると良い被写体だったね。
DE10かわいいよDE10

Auto save by Bot.

今年もリアスシーライナー運転するみたいね。

運転日はかなり寂しいが…

大船渡線のｷﾊ100系って結構ボロボロのような気がする。

そりゃ、もう20年近くたってるからな

近い将来、新型のハイブリット車両にでも置き換わるのかな。

折壁駅に響くVVVFインバーターのサウンド・・・萌えるな。

ＶＶＶＦっておまｗｗｗｗｗ

何だ？電化か？ｗｗｗ

>>432
いいから中学生は明日の授業の予習でもしてろよ

>>432
ハイブリット車の誘導電動機はVVVFインバーター制御だけど？

岩手開発鉄道の青いディーゼル機関車がカッコいい件について。

あれって自社で全検してるの？

あかうしって、いっぱいHN持ってるんだねｗ

歌津駅で下車して、樋の口から田束山に登ってみた。
穴滝や蜘蛛滝にちょっと感動。さらに田束山のつつじと見晴らしの良さにさらに感動。

>>429
北上線でも使ってるし酷使されてるからな

岩手開発鉄道って儲かってんのかな
大きい企業相手の鉄道っぽいから、そこらの赤字鉄道よりはマシかもだけど

岩手開発鉄道も、かつては24時間運転していたそうだけど、今ではだいぶ列車も少なくなったようで・・・。

でも、経営状態が悪いという話は聞かないね。

岩手開発鉄道と大船渡線って線路繋がってんのかな？

もし機関車とかを新規に入れる場合どうやるんだろ

セメントの生産量に合わせて走らせるから赤字にはならんだろう。
全検はエンジンは陸送でメーカーに送るんじゃなかったか。前に車輪を乗せたトラックを見たぞ。
大船渡線と昔は線路つながっていたが今はつながっておらん。
新規の場合は陸送か仮設ポイントだろ

[sage]
岩手開発鉄道に乗った事があります。約30年前当時小学生でしたが。
日頃市で待ってたら青い機関車が頻繁に通過していきました。信じられないかも知れませんが、機関車の運転士に話かけられましたよ。

>>444
岩手開発鉄道に限らず、昔はよく運転士とか車掌とか話掛けてくれたよね。

子供に優しい人が多かった気がするな。

つか俺がそういうのを見る機会が減っただけかもしれんが…
要するに年を取った…と。

そうそう。
子供には話しかけてもおっさんには話しかけないでしょｗ

>>444
俺も乗ったことあるけど、9.5Kmを30分もかけて走っていた。
食パンディーゼルで、外観も客室もいたって手抜き・・・いや倹約的な作り。
駅で停まるごとに石灰車が轟音をたてて通過して行き、徹底的に貨物本位だった。
でももっと乗っておけばよかった。

貨物だけでも残っているのは幸いだけどね。
小坂鉄道なんて、運ぶ物がなくなって廃止になっちゃたし。

リアスシーライナーは来年はもう無くなってるかもな…

一度でいいから全区間乗ってみたい。間違いなく飽きそうだが…

数分の停車時間がある度にホームに降りてれば、結構飽きないぞ。

流石に八戸線に入ったら寝落ちしてたが

来年あたりはリゾートあすなろでやりそうだけどね・・・

やる訳ねーよ

気仙沼線、自動空気式ブレーキのキハ４０じゃブレーキングに時間がかかり効率が悪いんじゃねえか？

しかもワンマン運転だし

岩手開発鉄道の青のディーゼル車はいいですよね。
岩手石橋のスイッチバックも乗ってる時には驚きました。
鍾乳洞があると聞いて当時は行ったのですが、あまり覚えてなく、日頃市駅前の一軒の食料品店で何か食べ物買った記憶あります。

帰りの汽車を待ってた時は青いディーゼルの貨物が轟音たてて行き交ってました。

この光景は圧巻でした。

岩手開発鉄道が走っている地域で鍾乳洞というと・・・釜石線の上有住にある滝観洞のことかな。

日頃市の関谷洞窟のことかな？
tp://www5a.biglobe.ne.jp/~norichin/5doukutu/list11/sekiya.htm

昔肝試しで行ったことがある

三陸本線というのがあってもいいなあ

多分関谷洞窟だったと思います。しかし岩手開発鉄道がセメントのみとはいえまだ運行してるのは奇跡ですね。盛からまた乗ってみたいです。
そういえば、盛に転車台はまだあるんでしょうかね？
ひころいちなんて難読駅名。読めそうで読めない。

ムーンライト盛ってのもあってもいいかも（仙台〜さかり）

頭の中も梅雨入りか







BqOtiJR90

>>461
仙台発24:00分（金曜日発は24:12分）やまびこ227号に接続
岩切駅にて5分運転停車（前発1591Mとの時間調整）
小牛田駅着24:39分　運転停車
小牛田発　5:30分　　2933Dとの併合運転　

あかうし乙

ムーンライト気仙沼

なんかこがねドリームみたいだな

マジネタがないと妄想しかできないようだｗ

RJ誌の「歴史的橋梁を訪ねて」
今回は大船渡線の北上川橋梁だったよ。

この橋って、何気に好きだったり・・・。
でもクルマで県道を走る際には、この北上川橋梁を潜るところの道幅が
狭いカーブになっているから、ちょっと嫌でもあるんだけど。

釜石線か山田線は一つにまとめて、その分複線にすればいいのに

>>468
日本語おかしいよ、あかうしさん

いい加減、他所の掲示板の諍いを2chに持ち込んでんじゃねぇよ。
クズが。

クズに理解するアタマなし
スルーしましょう

日付が変ればＩＤ変るののお勉強したみたいだね

>>468
あのカーブは気をつかう。
もっとも、今は国道284号線が整備されたから県道を使う機会も減ったけど。

>>473
ナイスフォロー

京急旧１０００形を見送ろう

岩手開発鉄道に新人運転士誕生！

おぉ。まじか。ガンガレー

赤●海岸って新聞社やら盛岡死者とかに妄想案送りまくって警戒されてる人？

まだやってんのかよ

最近おとなしくなったよね。赤○ちゃん

すずまーとage

ストップ２ちゃんねる
読む側にも責任があります







叩かれる側にもなｗ

読む側どころか、どうやらこちらに降臨してるみたいですね。

折壁銘菓　白あんぱんage

age

保守あげ

保守

今年の三連休は大船渡線はネタ無しか

保守

気仙沼

陸前豊里

陸前矢作

ハーブの森

保守

石巻線・気仙沼線・大船渡線・岩手開発鉄道

大船渡駅って本当に改築されてしまうんですか！

改築されてしまった折壁駅には泣いた。
あんな立派で趣きのあった駅舎が、なんだかよく分からない前衛的なデザインの駅舎に・・・。

あのさ、陸中松川のほうががっかりすると思うよ。

大げさに表現すると
東京駅が公衆トイレになったようなもんだよ。

最近の盛岡支社は、木造駅舎が待合室になるってパターンばかりだな。
九州の夜明や大鶴みたいに、改築されて確かにガッカリはしたが、いい感じの駅舎を建ててくれるとかして欲しいな。

気仙沼駅は南北を結ぶ陸橋できたら便利なんだけどなあ。

もう建築デザイナーがド変態な奴しか居ないから
オーソドックスな落ち着く駅舎は今後どんどん滅びて行くよ。
東京駅や門司港はともかく、その他皇室絡みの貴賓室でもない限り文化財にもならない。
寂しいけど

まぁ、近いうちに宮城県沖が来るって言われてるし・・・
倒壊してもあれだからね・・・