養老鉄道と伊賀鉄道のスレ4

車体や台車同士の距離が伸びたとしても車両中央側面は2cm以下しか偏らないし
車体が細いから楽勝でしょ

無知がなんか言ってる

広小路駅に行って、駅に停車している車両とホームの関係を見ると、無理であるのがよくわかるよ

ついでに、上野市駅でも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Uenoshi_station_01.jpg
この線路の曲がり様と民家との接近の様子を見れば明らかに無理

広小路や西大手や比土のような隣の駅から徒歩10分の駅は当然廃止
上林のようなあるのか無いのかわからんような駅も廃止

つうか台車と車体端の距離がほぼ同じなら
広小路のようなカーブ外側のホームの隙間は現行車とほぼ同じ
カーブ内側も2800mm車体が通れるなら2740mm幅でも通れる

>>846
＞車体端の距離
18m車と20m車じゃ全然違うじゃねーかよ。
　はかるくんも20m車の2410ベースのため伊賀鉄道には入れないんだから(20m車が入れる養老鉄道は
狭改軌台車に交換して、はかるくんが入ってる)。

ホーム延長できない駅は廃止すりゃいいし
そもそもドアカットしてるんだからホームは先頭部分だけでいいだろ

無知はみっともないね

だから餌をやるなって…

保守

>>848
一度現地を見て来なさい。数値だけでは分からないことが解るから。

トイレ付きの602編成もB更新されるんかな？

伊賀鉄道の社長の役員選出に反対票入れてきた

伊賀線は5駅ほど廃止するとともに
上野市の変電所と車庫を撤去してマンションにでもしたほうが良い

赤字路線に冷房不要、従って変電所も不要
駅数を減らして力行時間も減らす
所要時間も減るので昼間は1編成で40分間隔で運転し人件費も減らす

とにかく伊賀線も養老線も不要な社員が多すぎる
電車に絵描いたり車庫でのイベントといったお遊びはもういいから
本質的な部分をいい加減まじめに考えた方がいい

なぜ、近鉄と伊賀市のみの出資で成り立っている（一般株主はいない）伊賀鉄道の役員選出にお前が反対できるのか？

それと、伊賀鉄道の社長さんは元近鉄の車両部長経験者
伊賀鉄道の社長・取締役当の重鎮３名は今まで近鉄の車両部門を背負ってきたバリバリの車両屋だよ。

だから5220系（略）にマジレス禁止。

「走る男Ｆ」で伊賀鉄道

5220系

http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201006270038.html
みんなの駅、みんなできれいに　伊賀・猪田道駅を修繕

保守あげ

>>859
乙です

今夜走る男Ｆ、伊賀鉄道後編。

なにそれ

養老鉄道のマイナーな駅
サッカー選手のおかげで著名になった駅
水戸線川島駅も対で著名となる

>862
森脇健児の番組か？

>>863
サンテレビ見ればわかる

>>865-866
三重テレビでもやっている

土曜日21時30分から1時間がサンテレビのゴールデンタイム。

>>864
どう考えてもＡ級戦犯。
養老鉄道がＪＲ普通券に対して非連絡だから、「田代〜及位〜網走」の様な券は発券できないけど・・・

ＪＲ６社との連絡運輸があれば、ど〜ゆ〜券が最適かと。

>>864
ttp://stats.grok.se/ja/201006/%E9%A7%92%E9%87%8E%E9%A7%85
ワロタ

>>855
だから、車両の改良に力を入れるわけか

>>862
京都は昨日やってたな。

明るいうちは、くのいちの200が中心で、あとから
マルーン一色塗りの860が写ったりしてた。

[ﾜﾝﾏﾝ 駒 野]
[ 駒　　野 ]
養老鉄道で駒野逝き区間運転が実在していれば
一目おかれそう　崩れ落ちた駒野の顔が思い出される

>>873
実在するよ（桑名なら朝1本、深夜2本）

↓方向幕
ttp://yaduminato.s254.xrea.com/kintetu-/maku/7komano.jpg

ワンマン駒野・・・深いな

ワンワン

ワンワン

保守

ニンニン

ネタない

自民復権で万札が紙くずになる前に淘汰に焼肉でも食いに行くか

養老までの往復乗車券と焼肉ストリートまでの往復タクシーチケットをセットにした
養老焼肉パスポートでもあればいいのにな

転属予定有　養老

畿央高原鉄道を語るスレ

1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。





・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278080927/1-100

>>882
近鉄から出向している社員が養老鉄道に転籍するという意味？？
近鉄の人件費は高いからなぁ

保守

小倉沙耶は超迷惑者、超ドブス、超馬鹿者！！
9/13の養老鉄道のラビットカーのイベントに予告なく割り込んできよった。
事前にそのことを知ったので、参加するのを急遽取りやめた。
どうして予告なく割り込むのかわからない。
俺は南大阪線でお世話になったので、その思い出にと申し込んだのだが
そんなバカジャリタレがくると知ったので、そんな奴の顔も見たくないので
参加を取りやめた。
目的違いのイベントにするな、バカ野郎！！
迷惑者！！

事業者：名阪近鉄バス担当営業所：若森区間：大垣駅前〜市民病院前〜名神大垣〜横曽根〜
笠郷〜駒野〜奥条＜南濃線＞
駒野駅周辺廃止：
大垣ー桑名まで走行していた路線バスが元祖だった。
駒野自身は海難市（海南）が関連するようなのだ　

888ゲット！

近鉄大好き！

おめ！

養老鉄道は各駅停車だけでなく
快速運転もして欲しい。

駒野選手日勤教育指定駅とする