【μ】名古屋鉄道148号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道147号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248659883/
公式
http://www.meitetsu.co.jp/index.html

過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
http://meihonsen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/meihonsen/
名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
http://mei2ch.hp.infoseek.co.jp/

《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

関連スレ(その1)
☆各路線スレ☆
【せとでん】名鉄瀬戸線9駅目【森自前】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/
名鉄三河線・豊田線総合スレ11
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227762806/
名鉄犬山線・各務原線・広見線10
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/
【県営名古屋空港連絡】名鉄犬山線９【西春】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233899884/
名鉄小牧線の未来についてpart2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208627098/
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part4
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242005062/
【名鉄】津島線/尾西線/羽島線/竹鼻線 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234953543/
【準急】名鉄西尾・蒲郡線を語るスレ４号線【急行】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234447931/
名鉄600V線を語ろう part.19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211979259/

☆各駅スレ☆
【JR・名鉄・近鉄】名古屋駅【地下鉄・あおなみ】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995446/
名鉄名古屋駅の複雑さは異常
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1247431141/
【東海道線・中央線】金山駅【名鉄本線】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240995518/
JR・名鉄・豊鉄三社が集中した豊橋駅の将来 13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240057389/
【再開発で】岐阜駅Part4【発展】
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1234847267/

関連スレ(その2)
【P車ﾗｽﾄｽﾊﾟｰﾄ】名鉄の注目編成を追えPart37
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247296974/
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局11吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243890408/
こんな名鉄は嫌だ2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236671637/
名鉄5000は日本鉄道史上最低最悪の汚物！！2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228038105/
名鉄300系は汚物
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240406176/
【京成ＪＲ】空港有料特急に望むこと【名鉄南海】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213367343/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
【名鉄】名鉄のロング・クロスを議論するスレ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1177064719/
名鉄の車窓から　３路線目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
名鉄名古屋本線のマドから見えるもの
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247476774/
名鉄の事故・運行情報
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★17
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1245662664/
なつかしの名鉄スレパ−ト16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1239422201/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ　12両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1239720651/
何故KATOは名鉄車を製品化しないのだろ？
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1233050299/

関連スレ(その3)
SKE48と名鉄が好きな奴集まれ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1221826111/
名鉄こと名古屋鉄道について語ろう
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1248512638/
公共交通の鑑､名古屋鉄道を男女板で語ろう
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gender/1182360801/

スレ立ておつです

ラストラン当選ハガキ北―――――！！！！！！！！！！！！！

前スレ1000到達乙

噂じゃ毎回Ｐイベント行ってる奴はほとんどハジかれているらしいよ
特に今年春からのトリプルパノラマ以来は購入時に名簿取ってるから
トリプルパノラマから全部行ってる奴は外れてるみたいらしい･･･




ちなみに名鉄公式イベント全部行ってる（乗ってる）俺も外れました･･･
まあラストランで配布物がいつもの記念乗車証だけだったら沿線撮りＰの勝ちだなｗ

Ｐイベはうつみ号だけしか行ってないがハジかれたorz...

ところで、前スレで本ｶｺ氏が言ってたお見送り隊ってどこでやるんだ？
俺もどこかでやるつもりだったんだが。

前スレ>>987だが
当選ハガキをどうするか迷っている
オクに出すと叩かれそうだし・・・
何かいい案があったら、教えてくれ

放棄すればいいんじゃね。

　　ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
　　サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
　　サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
　　シオコショウシテヒカラオヲス。
　　コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
　　ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
　　テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
　　ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
　　オイシクイタダキマス。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　（　゜▽゜）_　 ／◇◇ 　ｺﾛｯｹｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇　>>1ｻﾝ乙ﾃﾞｽ
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　 彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ

ラストランに当選あるいは落選した人全員に質問


Q.正直なところ今の心境は次のうちどれですか？

A1.当選して嬉しさMAX!!ヒャッホー！落選者ざまあｗｗｗ
A2.当選したけど運行区間がイマイチだな〜･･･。
A3.当選する前に予想に反した運行区間が発表されて･･･
A4.当選する前に予想に反した運行区間が発表されて当たらなくて良かった〜。
A5.何で当たってねーんだよ！大金つぎ込んで数十枚出したのに！！
A6.何で当たってねーんだよ！毎回イベント行って乗っていたのに！！
A7.正直どっちでも良かったしｗ
A8.こりゃどう見ても沿線撮りＰと追っかけ組みが勝ち組っしょｗ乗りＰ哀れｗｗｗ
A9.その他（何か書いて）

>>11
捨てアド用意して、先着**名様に返信メール出して、
集合日時＆集合場所決めて、じゃんけん大会とか？

>>1乙

今日から発売の7000系ミュージックフォンキーホルダー
売れてないのかなー。それでも今日大曽根で聞いたら
30個だそうなんで結構少ないように思った

>>17 東岡崎なんか商品のしょうかいすらなかった
東岡崎のｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰの外には色んな商品(Bトレとか)が飾りがてら紹介されてるが
今回のキーホルダーが無くて､買うときにキーホルダーくださいって言うのにドキドキしたｗ

名古屋近郊で雨の当たらない駅撮りのお勧めの撮影地はありますか？
神宮前はなしで

>>10氏をはじめ、前スレでレスくれた方、ありがとうございます
【パノ様お見送り隊】については、運転区間が公式発表されたばかりなので… 概要については、今から検討します。ｽﾐﾏｾﾝ

>>1-5
名阪乙

20時前から上挙母に一番近い土橋７号踏切が鳴りっぱなしで、20:03知立行きもゆっくり入線して止まったままなのですが、何があったんでしょう？

名鉄運行情報



8月8日 19時58分頃
三河線 上挙母駅〜土橋駅間の踏切において踏切事故が発生しました。
三河線 豊田市駅〜土橋駅間の上下線において運転を見合わせております。
現在、車両の点検を実施しております。

この影響により、三河線に運休や遅延が発生いたします。

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします。

ちなみに該当は214Fです。(土橋への回送)

南無阿弥陀仏

>>19
名古屋

>>22
乗用車と接触

もうすぐ太田川カオスになるぞ

>>26
それ以外で無いですかｗ

ラストランに当選あるいは落選した人全員に質問


Q.正直なところ今の心境は次のうちどれですか？

A1.当選して嬉しさMAX!!ヒャッホー！落選者ざまあｗｗｗ
A2.当選したけど運行区間がイマイチだな〜･･･。
A3.当選する前に予想に反した運行区間が発表されて･･･
A4.当選する前に予想に反した運行区間が発表されて当たらなくて良かった〜。
A5.何で当たってねーんだよ！大金つぎ込んで数十枚出したのに！！
A6.何で当たってねーんだよ！毎回イベント行って乗っていたのに！！
A7.正直どっちでも良かったしｗ
A8.こりゃどう見ても沿線撮りＰと追っかけ組みが勝ち組っしょｗ乗りＰ哀れｗｗｗ
A9.その他（何か書いて）

>>30
ガチで当たった者です。

A1でつw　落選者サーセン

>>23
再開意外と早かったね

つまり今日明日が最後の乗りＰとなる人が相当いるのか…。
自分も明日が最後。

乗務員も然り･･･

>>29
金山

>>30
A6（6756F）

しかしこういうイベントの時にトラブル起こすヤツって、大概よそ者じゃね？
名鉄ファンはそこまで過激な人は居ないと信じたいし。

>>19
ＪＲ尾頭橋から

前スレ822です。
当選者はみんな名鉄沿線の人及びその周辺の人ばかりだろうか？
今回は記念乗車券を買わないと応募できなかったためたくさん出すのは
断念しました…。当選者は1枚だけ出したのか複数出したのかも
気になるところです。

A7
俺明日確実に最後の乗りだ。
まぁトリプル･バースデー・重連は乗っているからな。
撮り組で頑張ろう。
一応セントレア臨の応募はしたけど。

ちなみに>>30質問者の自分はA3、A6、A7かな〜
舞木ツアーだったらA3、A7は無かったと思うけど

実際トリプル、バースデー、重連列車が今年のベストイベントだったね
ラストランも“最終”というお題以外での魅力が全く見当たらない･･･

Ｐはイベントといっても　職員も嫌々やってるようで　魅力が無い。

５１０、５５００、３４００のイベント時が懐かしい。

いなり号　トリプル　重連　を乗車した身としては・・・A7
でもバースデーに乗りたかったな・・・

途中から見たらA5やらA6とか書いてあるもんだから、瀬戸のつりかけの話かと思ってしもうた
A9かな
前回の蒲郡（昨年の秋頃）、年明け一発目のセントレア、トリプル以外は参加したな
ここまで来ると最後にアーカイブ的なものを作って何らかの形で残したかったけど、まぁこればかりは仕方が無いね

>>21
やや亀レスですが、お見送り隊については別スレを建てた方がいいのでは？
いっそのこと、詳細はそこで決めたりとか…

>>45
アンカー間違えたorz...
>>21→>>20ですm(__)m

>>30
自分もA7だよ。ラストラン列車が外れてもそんなに悔しくないってどういう事だよwwwさすが今の迷鉄クオリティー
これで車内配布がいつもの名刺サイズ乗車記念証だけで車内放送も白帯重連みたいだったら苦情殺到するだろなwww

別に悔しくねーし！！　（はんにゃ金田）

私はA7　(5枚出した）
但し蒲郡線沿線住民（田舎？）なんで、月曜日に当選通知が届くことに少し期待しています。

で、話題ぶった切って悪いけど
「パノラマ　三河湾(ワン)DAY」の車内放送は面白かったの？
白帯重連よりも良くなったかな？
面白かったらアップ希望

配布物は、乗車記念証だけ？サプライズとかないのかな？

Pイベントでアニメ等のイラストを持ってくる人って
こんなイメージですか？
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/464609.jpg

当選しました！
ところで購入予約証に記載されている列車運転時間（予定）が、
伊奈駅１４:１０着・１４：１５発、本宿駅１４：２５着とあり、
昨日発表のニュースリリースと違うけど、私だけですか？
私だけ伊奈駅で乗り遅れてしまうの？

ラストラン当選しました。
今回初めて１枚応募したのですが、まさか当たるとは思ってなかったです。
応募したハガキも目立つような細工はせず、必要事項だけ書いて送りました。

今日は蒲郡と吉良吉田で7011Fを見て南安城で下車、七夕祭りに寄り道して帰ってきたら郵便受けに当選のハガキがきていてビックリ。
ビックリといえば、1384Fが桜井発車直後に突然停電。あれは一体何だったんだ!?

>>43
自分も去年から色々参加していて者としてラストランは残念としか言えない
今まで良かったイベント列車は
・日本ライン号：唯一の特急幕での運行。白帯だったら･･･
・いなり号：豊川線入線
・トリプルパノラマ：復路7000系での舞木ツアー。舞木にはﾌｪﾆｯｸｽｴﾝﾌﾞﾚﾑのPも
・カルテット：扉扱いがなかったもののPが御嵩へ入線
・パノラマバースデー：名鉄名古屋通過とP並びの撮影タイム

あと個人的にヤングビーチ号の内海到着前のオルゴールも良かった
あんな工夫をできる筈なのに何でラストランが概要がこんな結果に･･･

>>53
自重しない輩がいるのでしょぼくなった。ただそれだけだろ。
伊奈での撮影会が無くなったのも花壇を踏み荒らした馬鹿がいるからだし。

>>53
オルゴールはもう一度やってほしかったね
ヤングビーチの時は「世界に一つだけの花」のオルゴールを代わりに流してたっけ
実際に使われてたものが無かったので代用したとのことでしたが…
微妙に哀愁の漂うオルゴールの音色はやはり良いものだ

>>55
それに比べて白帯重連の時はいつもの車内チャイムすらなかった･･･

ﾀｳｨｰﾎｻﾚﾀﾐﾀｲﾃﾞﾌﾟﾈ
ﾏﾝﾓｽｼｬﾌﾞﾁｭｰ

>>55
オルゴールはヲタが営業にリクエストして採用されたサプライズだったんだがな。でもSMAPを使ったのはウケ狙いだったみたいだがな。

>>51
私も乗り遅れてしまうのよ！

個人的に好きな車内放送メロディは、以前新幹線で使われていた"ひかりメロディ"かな。昨年の０系定期ラストランに乗った時にこのメロディが聴こえた瞬間、感激して鳥肌が立ったよ。

オルゴールを持って来てマイクに近付けただけだろ

>>56
何か勘違いしてないか？往路の7700側でアナウンスするとチャイムは装備してないから鳴らないのは当たり前。復路は鳴っていたぞ。

>>38
阪急京都本線沿線住民で当たりましたが何か？
>>50
タコデリアで期間限定で敷いてるやつだな…
>>11
今回のは抽選で勝ち取ったものだし
ヤフオクに出してもいいと思うけどな

それかスレで時刻を告知して
記念乗車券やハガキ代とかで掛かった費用の額で即決で出すとか

ラストランイベント列車車内の予想
罵声大会のカオス状態豊明を発車
↓
チャイム無しの車内放送（白帯重連と一緒のｼｮﾎﾞｲ車内放送）
↓
伊奈到着。しかし扉扱い無しで撮影不可
その間に乗車記念証配布（当然いつもの子供騙しな名刺サイズカード）
↓
本宿到着。撮影しようにも伊奈から先に出た撮P組などでカオス状態
後から下りてきたイベント列車乗客はほとんど撮影できない状態
↓
本宿から回送。しかし先客が陣取っているので撮影不可


結果：大した特典もなく撮った写真も正面を撮った駅撮りばかり
　　　　完全なる沿線＆追っかけ撮影組の勝ち組決定ｗｗｗ

金原丈裕最強！

>>53
いままではすばらしいないようだったのに、
ラストランはしょぼい・・・。
なぜかというと

今日のイベント列車の車内放送がヒントだと思う。
何度も言っていた。

7011+5312なんてのが走ってた時期、犬経岐阜でチャイム鳴らしてる車掌さんがいたなぁ。
言葉遣いが凄く丁寧だった。
発メロやチャイムを使うレチって、やっぱMH鳴らしまくるウテシと同じように名鉄電車が好きなんだろうな。

>>67
それに比べ今年のＰイベントと言ったら･･･

>>45氏
【パノ様お見送り隊】については…
mixi もしくは、別スレという形態にもっていこうと思っています。 どのようなお見送り隊にするかは、これからの話ではありますが…
ラストランは、いままでにない人出が予想されます。混乱をさける為、一緒に見送っていただける方（…がいるのであれば…）を把握したいというのが、心情です。 そのため、mixiになる公算が高いですが…

今日信号待ちで居眠り運転のゴミトラックに追突されてトランクに積んでた撮影機材が
全部潰れやがった。。。
明日どうやって撮影しろっていいやがるんだ。。。
金もないし。。。運転手からその場で金貰おうかと思ったら警察が来てそれどころじゃなくなるし。。
俺のケータイなんて安物過ぎてマトモに撮れねーよorz
重連の時駅で撮ってみたけどサボの文字がかすれるひどいレベルだった。。。

はじめてのっ アコム

明日は、観るＰしたら？

まあ見るしかないわなorz
あのゴミトラックは呪ってやるぞ
でも怪我がないだけ良かったと思うしかないか。。。
猛スピードで突っ込まれたら死んでたしな

>>69
分かりました。
参加出来るかどうか分かりませんが、お待ちしています。

明日　吉良吉田で撮影する方へ。

蒲郡からの帰りの吉良吉田で1380系と7000系が合流します。

近藤産興
http://www.kondo-sanko.jp/index.html

ビデオカメラ、ＤＶＤカメラ、ポラロイド、三脚くらいしかないっぽい

スレの流れ遮るけど…
名鉄時刻表ってまだ売ってる？

>>77
第6弾イベントのスジを予想するため、時刻表が欲しくて、近隣の駅＆金山の駅に聞いたら、売り切れと言われました。

朝は早起きしてしゅごキャラ見ながら朝食、７時過ぎに出陣予定。

>>66
その内容を書けよ

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : 〈　　,ﾊﾌ'兀｢ 　 　 !　} : : : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : ヽ, 　 ト{‐ｌﾊ.　ヽ '　ﾉ : : : : : : : :
　 　 　 　 : : : : : : : 〈 ,　　!｛ｿ 　 ヽl／|､: : : : : : : :　　　,ｒ-､
　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
　 　 　 　 　　: : : : : : : {　/ 　 　 ,ﾊ､ 　_//く　〈 ___ r'九〈ﾊ.}
　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
　 　 　 　　　　　　〈l￣＞-､_ 丶ﾚ^ヽ厂｀ 　　　上l_:/Z/ｿ‐′
　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

ノリP音頭でピピッピピ

白帯重連のﾁｬｲﾑが無かった云々言ってる奴は釣りか？

1600系引退したんだな…
知らんかった
仕事場が名古屋の時にいつも8時19分国府発新鵜沼行きの6両の特急に乗ってた
早すぎるよ1600系

走行音も何気に萌える音だった
ありがとう1600系

減速する時のぐぉぉ〜〜んは忘れない

>>85
1600系のM車(モ1700)は2200系に紛れて一部特別車編成の特別車部分に化けてる。
音だけならまだまだ現役でっせ。

>>86
そうなんだ、ありがとう
音は生きてるのか
でも2200系は好きじゃない
エクステリアも1600のほうが萌える
あれを改良して一部特別車の特急にすれば良かったのに

でもあの特急
美合と鳴海に止まって新安城には止まらないという変わった特急だったな

あと、これを見るとウルっとくるな
名古屋が職場の時はいつも1600系特急使ってたから
思い出がいっぱい
気持ちがブルーの時も風邪を引いた時も毎朝1600系に癒されていた
http://m.youtube.com/watch?v=kxbu2sw4BOs&client=mv-google&gl=JP&hl=ja

>>89
車内もほぼ1600系のまま
荷物置場程度で全く変わってないぞ


ところで1700系の1列多い座席って発券されるの？
普段利用出来ないからさっぱり分からない

>>74氏
とりあえず、mixiに【お見送り隊】のコミュニを作っておきました(^-^;)

ﾆｯｸﾈｰﾑ
はるかな風
…で、検索して下さい

まだ当選ハガキがきてない俺は落選かもby鈴鹿市民

そろそろ豊明に出発するわ
今日乗りＰ撮りＰの人よろしくな

やっぱり東海地方やその周辺の県在住者は昨日の時点で届いていなかったらＯＵＴ？

ID:KJpcLBDW0
名古屋出身の在チョン死ね！

稲沢市民で消印締切日の第一便(正午ごろ収集)に1通だけ出して
当選通知が来ない俺だが、稲沢だったら1日あれば届いてるよなぁorz

>>95、>>97
誤送、遅配の可能性もあるので、３日位は待ったほうがよかと思います。

ねんがんのてんぼうせきをてにいれた。

整理番号相当後ろだな。
先頭車どころか中間車でも窓側は無理そう。

>>97
俺も稲沢市民だけどまだ来てないorz

>>99
まどがわじゃないけどてんぼうせきをてにいれた
でもきのうとりピーでさんじょうをみてるのでちょっとふくざつ

撮りＰで参戦します！
みなさんよろしくね。撮影しながら手を振ります！

撮りＰで参戦します！
みなさんよろしくね。撮影しながら手を振ります！
最終日見送り隊も参加したいので詳細キボン！

>>98
そうだよな…。火曜日までは期待してみる
でも当選して乗りＰだと停車駅・時間的にいい写真撮れないかもね

>>104氏
mixiをやられているのであれば
コミュニティー検索→パノラマカー よろ

蒲郡線で海側の席が人気あるな早くに満席になってた。
おかげで山側だけど窓側が取れた。
舞木が見えるけどなぁ…。

>>84見事に満席でした

一ツ木カーブやばい。
警察も巡回か？

@快特より

知立にも多数集合

沿線撮り鉄のやつら路駐し過ぎ

ミュースカイの放送の言い回し変えたほうがいいと思う。
ミュースカイは全列車全車特別車なんだから「全車特別車の、ミュースカイです」って毎回毎回言わなくてもいいと思う。
「この電車は、中部国際空港行きミュースカイです。この電車は全車特別車で、座席は指定です。」でいい。

>>90
混んでいる時は､券売機でも発券されるよ｡
後､窓口で指定してもらうかだよ｡

>>112
「この電車は、中部国際空港行き全車特別車です。」でいい。
愛称は言わなくていい。

>>114
ここ見る奴はそれで構わないが一般人はそうはいかん

本宿で停車中観察したけどビール缶は若干あるけどアニメイラストは流石に無いな。

今日のイベント新安城通過って何時ごろですが？行き帰り共。

>>117
運転士の気分次第

いちいちビデオカメラのチェックやめてほしいな
ケツなんぞ見たくもないよ

考えたら西尾蒲郡線はもちろん本線の本宿→新安城、新安城→豊明でＰが客乗せて走るのも今回が最後か…。

>>119
同感
ウザ杉

>>112
>>114
機械放送はシステムの変更が必要だから大変だけど、今でも「一部特別車の特急〇〇行きです」と
肉声で放送するのが気になるなぁ。

>>119>>121
最前列なんだが荷物蹴られる
ホントにウザい

特急乗ってたら運転席から時報が聞こえて来たんだが、何て言ってんだ？

>>124
『ただいまから○時をお知らせします
ポク ポク ポク チーン』
確か13時→１時って言ってた

吉良吉田の４番ホームに停車中誰も撮影に来なかったけど立ち入り規制されていたのかな？

>>125
ワロタｗ

>>126
最近名古屋方面列車は全て３番線ホームに入るので、列車の出発または到着のある早朝と夜間だけしか。
４番線ホームには入れません。
実は入って撮ろうとしたけど、通行止めされてた。

こどもの国展望台で撮ってる方います？

やっぱり今日名古屋は天気悪いんやろな。昨日行って正解だった。

>>129
いるけど、もう撮れねーぞ

坂の俯瞰場所にも撮りPが３０人程いるそうだ。
そうそう、ガムテもW

中の人ジャンケン強すぎだろ…

>>131

対岸からズームして見てみましたけど、満員ですねｗ

>>134
海辺は風が心地良いでしょ
こっちは台風の通過間際の状態だわw

>>135

ご苦労様です。
やはり強風吹き荒れてますかｗ
こっちも時折強い風が吹きますが、たいしたことはないです。

>>127
俺は貴方のコテハンにワロタｗ

そういえば蒲郡線の沿線に旧型電車が保存されていて車内からも見えたはずたけど解体されたのかな？

>>109
近くに交番あるけど仕事しないよ。
でもあのカーブは本当に酷い。
あいつら車道に路駐、歩道に路駐して通れなくしてるからな。
駅から徒歩3分ぐらいなんだし、知立駅付近の駐車場に車止めて一駅だけ乗って来いって気分。

>>134
昨日は石垣の上にも居て三段砲塔状態でした。
今日はどんな風ですか？

今どの辺走ってるの？

復路、最後の西浦海岸走行。
ＭＨ鳴りっぱなしで通過…。
感無量でした(T-T)。

今回は怒号などを聞かずに撮影を楽しめました。
乗り撮りされた全ての皆さん、酷暑の中お疲れ様でした。

私は、これから大阪へ帰ります。

かなりの区間を鳴らしっぱなしで走ってたよ

福地停車中に記念カード配布。
単線区間で客乗せて走るのも今日が最後か…。

新安城で妥協か牛田か知立にヤマ張るか。
うーん…

新安城通過。
MHめっちゃ鳴らしてくれた。


東京住みだし、もう見れないのか。

今回はいいウテシだったなぁ

豊明はカオス状態。
@通過列車の車内より

>>140

あわせて4人でした

福地入線時も、鳴りまくりでした。あの駅は手前がカーブしてるので遠くの見通しがきかないけど、周囲が静かなので、近づいてくる列車の走行音、鳴りだす踏み切りの音に加えて、響き渡るMHの音色は風情がありました。
P6さよならイベントを彷彿させる鳴動回数でした。

中間車の為ＭＨ全く聞こえず（泣）。
警笛は聞こえた。

鳥羽西側も撮り鉄に向けて2連奏

神宮前で空港行きのμチケットバカ売れ。
考える事は皆同じか…。

乗れた人羨ましいッス
んで空港向かう人が多いって事は何かあるのかな？

やはり、日曜日開催のときはＭＨよく鳴るようだね。

>>37
どうもです

今回は五箇所で撮影できました。多分最多じゃないかなー？

ミュースカイの特別車料金は350円だったよね？

>>154
「さよならパノラマカー」展では？
17時までだから、40分ぐらいは見れるのかな。

乗車組みで今帰ってきた。
すまん吉良吉田〜蒲郡間は前面展望撮らしてもらったわ。
数回ぐらい前の方行ってた。すまん

>>119
後ろからカンチョーですよw

>>119
乗りPならおしおきで（以下略）

>>162
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hiyoko222007/20764564.html

>>158
そうだよ。

新安城から乗り継ぎで空港へ行ったほうが良かったと思うけど。

Pイベントは何度も行われたが、ここに来て「乗りP・撮りP」なんて名言が生まれるなんて思わなかったな
麻薬の影響で一躍全世代に有名になったけど、それまでのりぴーなんて言っても20代後半以降しかわからなかっただろうなぁ

何はともあれ今日のイベントはよかった。
そういや今日蒲郡でパノラマカー金太郎飴2つゲトしたけど、
帰って見たら溶けているんだけど。

>>164
頭痛にノーシン♪

>>165
パノ様が泣いているんだよ…

>>164
今月一杯でしょ。

犬山遊園で撮り鉄してたチビ３匹、通過回送列車に警笛鳴らされてやんの。

>>168
ポケモントレイン
乗りP、撮りP

>>165
じゃんけん大会で？？

>>171
グッツ販売で買ったときのおまけ

そういえば7000系無くなった後、舞木見学とか7700系使ったイベントが
たまにやるかもしれないって言っていたな営業部の人。

関西人やけど
この前2200系の快速特急を名古屋から犬山まで乗ったけどね。
上小田井、西春、岩倉でＭＨを鳴らしていたわ。
サービス精神のある運転士やと思ったわ。

見送り隊の話だけど、
２ｃｈでも募って欲しいなぁ、はやぶさ富士の時みたいにしてもらえれば
すごく助かります、参加したいです！

30日のイベントは、もうカメラとかなしで中の人に手を振るだけにしようかな、なんて思ったりもする

最終日の見送りの時は「民主党勝利万歳!!」と叫ぶ予定です

３０日ハガキ来なかった…
イベント初参加のつもりだったが…ついにイベントで一度も乗らずにさよならするのか…
と思ったらすげー寂しくなってきたよ(T-T)

漏れ今日４号展望だったんだけど、蒲郡・西尾線は民家が密集してるところを除いて、ほとんど鳴らしマクりだったなぁ、十何連奏とか
この席座れて幸せだったよ
こんなことならビデオカメラ買って置けばよかった

今日のイベント列車で本宿から新安城に向かう途中新安城の手前でどこかの会社の車で撮影に来ていた人がいたな（そこで撮影してた人が一人だけで車も一台だけ）。
仕事サボって撮影していたのかな？
時間調べて寄り道したのかな？

>>177
俺もだよ｡

仕事が､サービス業だからなかなか休めないから､最終運行日だけは､何とかして行こうと思っていたけど､やっぱりダメだった｡

↓乗車車内から見て衝撃だったけどコレっていいの
http://imepita.jp/20090809/753120

まあ廃道とか使ってない道路ならいいんだけど、
現役道路なら交通量少ないからってコレは許されんだろ

>>181
これじゃあ轢かれても文句は言えぬ

>>114
ミュースカイは種別名になったんじゃなかったっけ？

>>117
日曜は普通郵便の配達をしない


ところで、今日ナイスホリデー木曽路で名古屋に向かってたら
土岐市の付近で
「××くん蒲郡行ってるんだって」
「なんで？」
「昨日今日と電車撮りに行ってるって」
「ふーん」

って会話が聞こえてきた
ずいぶん行動力のあるやつだなｗ

>>181
帰路の吉良吉田発車時も道がふさがってたなｗ

>>177 >>180
最終日は撮りPのほうが得という話だし、当たったほうも正直ちょっとがっかりしてます。

>>181
三河鳥羽から二つ目の踏切もそうなってたが、寸前に地元車通過は笑えた
てか、車道塞いでてぶつぶつ文句言う馬鹿も馬鹿だけど…
あの道生活道路かつ、抜け道なんで、通行する車がよくあるのを知ってた他府県の人より

>>181
展望台から見たら、なんだかGメンのOPみたいでワラタ
こうして見ると、端のヤツしかゲバは使ってないし、
一応空気は読んでるみたいだけどな

明日台風9号が来るけど
運転中止になるような大雨が降るのだろうか

>>181 ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
車内から見たとき不覚にも吹いた。

>>176 勝手にしろ

>>181
これで、後ろの車がｶﾞﾑﾃだったら、満点なんだが。

明日の台風で名鉄は止まるのだろうか？　　心Ｐaiだな。

>>186
「撮影ポイントなんで」って警察に占有許可申請したら通るんだろうか

ドラマのロケとかデモ行進でも通るから、申請すれば通るかもな

>>193
絶対ない。
１００％ない。

昨日・今日乗ったヤツ、次の内どれ？
1．毎回乗ってるから
2．確実に乗れる最後のチャンスだから
3．蒲郡線を走るから
4．その他

>>192
ガムテはこんな場所には停めない。
停めるのは他人の敷地とか曲がり角とか･･･

>>196
2.3が主だな。

女優の酒井法子（本名・高相(たかそう)法子）容疑者（３８）が、
自宅に覚せい剤を隠し持っていたとして覚せい剤取締法違反（所持）の疑いで逮捕された事件で、酒井容疑者が警視庁の９日の調べに対し、「昨年夏頃、主人に勧められ、覚せい剤を使用した」と供述していることがわかった。
捜査幹部が明らかにした。
酒井容疑者は８日夜、同庁に出頭して逮捕された際は、「覚せい剤が私の部屋にあったとすれば、間違いありません」とあいまいな供述をしていた。

>>172
今日のじゃんけん大会の時も、でんしゃ祭りは子供向けイベントなので
大人のための舞木イベントをやるかもしれない、って言ってたね。


昨日も今日も行っていたが
P引退後の今後のイベントは今までみたいな月イチペースでは無理だけど
なんらかの形で考えているので（予算があるらしいｗ）
いいアイデアがある人は客センか営業へ送ってくれって。
ただしその際「返答はいりません」と一言添えてくれとのこと。
（これを入れないと返事を考えて送らないといけないから）

200

ｷﾘ番失敗orz

「言いたくない」から一転、酒井法子容疑者（３８）は警視庁の調べに、深く反省した様子で容疑を認め、覚醒剤に手を染めた経緯を語り始めた。所在不明となっていた“空白の６日間”の行動が徐々に明らかになってきたが、一方では複雑な“夫婦の事情”も浮かび上がっている。

　「気が動転していた」。捜査関係者によると、酒井容疑者は３日未明から所在不明となった理由について、こう供述したという。直前に夫の高相祐一容疑者（４１）が覚せい剤取締法違反で現行犯逮捕されたことに強いショックを受けたようだ。

>>200
昨日いってた。
アイデアある日とは教えてほしいと。
今年度しかできないアイデアがあるからメールしてみようかな。

>>204
それはどんどん言うべきだろうね。
個人的には7700白帯のイベントがやって欲しいな
廃車になるってうわさもあるし、ＭＨがなかなか綺麗だったしな
三河線で特急とかで走らせて欲しい

四号車の展望席に乗ってたが、ホント蒲郡〜豊明のミュージックホーンはすごかったな。
ほんといい体験できた。
まぁビデオカメラ置いてる連中（ほとんどがガキ）が停まるたびに後ろから弄りにきて、
こっちに長時間汚いケツさらしてたのと、最後列の連中がぺちゃくちゃうるさい（仕方が無いけど）のが気になってた。
そんなに気にしてなかったけどね。
小さい子が最後の方飽きてたのはあれだったが。飴玉でもやって黙らせればよかったな。

各岐阜→名古屋→豊川稲荷 で特急とか

７０１１と７０１２をＪＲ博物館等へ寄贈し、
中間車２両を７７１１Ｆへぶち込み４両化すればいいぞ。

>>208 白帯４両の7700かぁ…萌えるな

「言いたくない」から一転、酒井法子容疑者（３８）は警視庁の調べに、深く反省した様子で容疑を認め、覚醒剤に手を染めた経緯を語り始めた。所在不明となっていた“空白の６日間”の行動が徐々に明らかになってきたが、一方では複雑な“夫婦の事情”も浮かび上がっている。

本日乗車したけど、
2代目イベント車掌（？）、重連の時より、話とか聞いてて楽しかった、慣れてきて、うまくなったと感じた。

酒井容疑者は３日未明、同法違反容疑で夫の自称プロサーファー、高相祐一容疑者（４１）が現行犯逮捕された後に行方をくらませた。
直後に現金自動預払機（ＡＴＭ）で２度に渡って現金数十万円を引き出し、東京・新宿区の量販店で下着などを購入、逃亡準備をしていたことが分かっている。

警視庁は、酒井容疑者の携帯電話の電波を最後にキャッチした山梨県に捜査員数人を派遣、行方を追っている。山梨には酒井容疑者の親せきもいて土地勘があるため、現在も山梨にいる可能性があるとして、県警とともに立ち寄りそうな先を集中的に捜査している。

中間車になってしまってけど2代目イベント車掌さんのアナウンスで楽しめたよ。
ラストパノラマカーのときも期待

ところで初代イベント車掌さんはどこへ？

一部報道で酒井容疑者の潜伏先の可能性があると伝えられた同県身延町の宗教団体施設は引き続き「ここには絶対、来ていない」と完全否定しているが、上空を報道のヘリが旋回するなど物々しい雰囲気。

9月の土日、吉良吉田〜蒲郡は7700系で運転すれば賑わうだろうに…。三河湾号と言うと7700のイメージが強いから。蒲郡線存続のためにもお願いしたい。

あとは7711Fと…5701F又は5702Fで懐かしの一部指定席特急を再現とか

ｶﾞﾑﾃWWW

今の蒲郡線って、出血大サービスしてた揖斐線末期みたいだな。

>>216
キセル対策はばっちりなわけだし、7700が蒲郡線を救うかもねｗｗｗ
昨日も吉良吉田の連絡改札で精算行列がｗｗｗ

>>216
>>219
蒲郡線では4列車が回ってる(と思う)から、試験的に1800系・3150系1次車・7100系・7700系に置き換えてみるのも面白いな。

ひょっとしたら廃止危機脱出の道が開けるかもしれないぞ！

車両の活性化は沿線の発展にもつながるし。

中日新聞こどもタイムズメンチにて神な絵がwwwwww

7000一般+7700白帯って、絶対に現物見たことないだろｗｗｗ
徳田本でも参考にしたのか?ｗｗｗ


ラストラン時にはこういうイラストを車内広告のかわりにいっぱい掲示してほしい。
ピーチライナーみたいに。

>>220
いま、３本じゃないの
俺、時刻表持ってないから、誰か確認してくれ

>>221
7011Fと7711Fの併結部の絵かな？
確かに神レベル。

>>222

＞ 7000一般+7700白帯って、絶対に現物見たことないだろｗｗｗ

かなり昔だが一部指定席車が出始めたときはそんな編成がゴロゴロしてたねぇ

>>206

うるさくして悪かったな。
今度顔みしてくれよ。直接謝っから。
最後列の女より。

ゴミ女ｗｗ

7700系といえば4重連で新鵜沼発、碧南・猿投行特急も忘れないでね。是非とも再現希望ｗ


>>222
子供は絶対に見たことないと言ってるのかそのパターンの現物は無いと言ってるのかわかりづらいぞ。
たぶん前者だろうけど。
9歳ぐらいなら7700系白帯+7000系通常は一度見て記憶に残ってたかもしれんね。
7〜8歳はまず覚えてないし、それ以降はそもそも見てるわけない。前世の記憶ならありうるけどｗ

なゆたそかわいかった

3150ってMH付いてるのか？

>>220
いま、３本じゃないの
俺、時刻表持ってないから、誰か確認してくれ

>>228
現在９歳じゃ、さすがに鮮明に絵にかけるほど記憶に残ってないでしょ。
きっと、本を見ながら書いたんだと思うよ。

自分も、小学生のとき、名鉄ニュースの絵を応募したとき本と写真を参考にした。

>>223
>>231
３本です。

三歳か四歳くらいのときに正月に豊川稲荷行って、帰りにパノラマ白帯の特急が満席で仕方なくパノスパの最後尾に乗って帰った記憶はある。
二歳のときにグランドひかりの個室グリーンに乗ったのは覚えてるような覚えてないような･･･

>>233
トン

自分は豊川稲荷に行ったとき
帰りに特急乗ることになったけど、
来たのが7000+7700でがっかりした。
乗ったのは7700で神宮前まで乗った。
1000系のがよかったのに。
あのときはね。

あの時代に７０００特急に乗りたかったなんてめずらしい。

>>205
蒸気動車だけ還してくれ。ボロラマカーなんて邪魔なので要りません。ボロと同年制作のキハ８２があれば充分。
ｂｙ　ＪＲ倒壊

>>232
お前は残って無くても人によっては強烈に印象に残ってるかもしれないさ。
個々の感じ方によって違うしね。

97年だったか98年だか豊川に初詣に行った帰り、豊川の改札口臨時時刻表で豊川→国府のシャトル便が高速表示だったんだよ。

【JR4社】ポケモンスタンプラリー2009総合【名鉄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/poke/1246806281/

>>236
当時は7000+7700はハズレで1000がアタリだったね。同じ指定席料金払ってこうも違うものかと思ったもんです。

乗りＰのあと、いったん名古屋に出て、そのあとＰＳの展望席に乗ったんだが、
視界はＰより圧倒的にいいな。
こんな列車を作り続けて欲しいんだけど・・・

>>206
最後列・・・ってよりも、最後列の連れがちょっと・・・な
吉良吉田でマラ電入線時には一気に展望席通路に乱入して自分らだけ撮りまくってたし
名鉄の人も、もう少し着席促して欲しかった

ビデオカメラ置いてる連中は、ガキより緑の服着たデブ二人がウザかった
止まるたびに必死になって突進して来るんだもん
そんなにイチイチ確認せにゃならんもんかね？


漏れはガキの頃、蒲郡線でよくＰを見ていたけど、乗る機会はほとんど無かった
いろいろあったけど、最後の最後で、蒲郡線でＰの展望席に座れてよかったよ

>>236 >>241
一時期ＰよりＰＳだったけど､Ｐの特急運用がなくなる時は､Ｐに乗るようにしていたよ｡
特に､常滑発新鵜沼行きは､良く使っていたよ｡

>>243
本線だと一般席Ｐの岐阜寄り展望席は往年の特急のようだったなぁ。ナツカシス

さっきまで大雨だったけど、各線区大丈夫かな？
始発から走れるのだろうか？

>>245
少し前までｻﾝﾗｲｽﾞ下りが岐阜で抑止してた。
上りはもっと遅れてます。

サンライス〜♪

サンライズ？

超特急あさひ？

3300系の愛称板付きか

寂しいので書き込みしたよ
今回お休み中

遅れてスマソ
今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ

これが正しいよ

77白帯+55一般の特急が来て、指定券持っていたにも関わらず55に飛び乗った俺は邪道ですね。わかります。

>>194
あの区間だったら西尾署管轄だから試しに出して見たらどうだろ？
ただ、アイツ等から見て電車の写真を撮る為に許可申請しても、理解出来ないから不許可かもな

1600系の西特を古矢作川で撮影してた時に職質喰らった人より

名鉄パノラマカーイベント検証スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249869688/l50

踏切の非常ボタンを押して電車の運行を妨害したとして、京都府警城陽署は１０日、威力業務妨害の現行犯で、ＪＲ西日本社員、松本雅宏容疑者（２３）＝京都府城陽市久世北垣内＝を逮捕した。
同署によると、松本容疑者は容疑を認め「遅刻しそうになったので、非常ボタンで電車が止まれば、言い訳になると思った」と供述しているという。

逮捕容疑は、１０日午前７時半ごろ、自宅近くにある同市久世芝ケ原のＪＲ奈良線久世宮踏切の非常ボタンを押し、列車の運行を妨げたとされる。
同線では京都行きの電車が一時停車したが、ダイヤに大きな乱れはなかった。
ＪＲ西によると、松本容疑者は西大路駅（京都市南区）に勤務しているという。
城陽署によると、久世宮踏切では７月中旬以降、非常ボタンが押される案件が６回発生しており、同署で関連を調べる。
松本容疑者の逮捕を受け、ＪＲ西日本京都支社の春名幸一次長は「あってはならないことで、誠に遺憾。厳正に対処する」とコメントした。

前に西大路駅近くの某模型店で運転会やった後、京都からの乗車券を西大路からに変更したんだが、そんときに対応してくれたのが若い駅員だった･･･
明るくて好い人だったが、まさかね･･･

>>255
>>256
こんな奴を採用するＪＲ西もアホ

スレ違スマソ

今日雨振ったら電車止まるかな？
止まったら俺死亡なんだが・・・

早かれ遅かれ止まるだろうね

雨振っても止まらないとおもうよ
降ったら知らんけど

日本ライン花火大会は延期の模様

自分の勝手な考えですが、
「利用客減少(またはワンマン化)→本線直通廃止」
というシステムは、さらに利便性が悪くなり利用客減少(JRに流れたり)につながると思うのですが。
蒲郡線も、広見線も、直通運転をして便利にしたらどうかと思います。
で、本線直通をすると比較的新しい車両も入線して快適にもなります。

あくまでも個人の勝手な意見ですので、本気で反論はしないでくださいね！

>>262
明日に順延。
明日も天候不順の場合は未定。

>>263
無限ループって怖くね？

>>263
豊川線も直通がなくなれば……


終わり？

>>263
直通してない三河線の立場は・・・

モバゲのある名鉄サークルにある７０００系トピックが荒れていたな

>>259
今のうちに何とかしたら？

>>263
直通は確かに便利だが、事故なんかで遅延されると影響でるからな。
うちも（尾西・津島線の弥富行き）直通減ったが、本線遅延の影響減った。
わりと時間通り来る。

やった!パノラマカーラストラン当選!!東京は今日来ました。

通知みせてください
お願いします。

>>267
将来直通しそうだから大丈夫だろ。
景気がさらに悪くならない限り…

>>263
昔は直通してた路線がほとんど。
名古屋ー犬山ー上飯田なんて物もあった。
ただ、いずれも利用者がいなくなって廃止になった。
同じ過ちを2度繰り返してもしょうない。枇杷島ー金山間がなんとかなれば、直通本数も増やせるが・・・

なるほど

>>266
豊川線は豊橋がＪＲに押さえられてる間は安泰
豊橋方面の特急・急行を捨てる（逃がす）ために豊川稲荷は必要ｗ


ちょうど、吉良吉田→佐屋の特急みたいに
（本線真ん中をはしる特急は欲しいけど、両端に行かれると邪魔→支線に捨てよう）

>>271
すみません…。どうやってアップロードすればいいでしょう。
ちなみにハガキでした。

名鉄、輸送人員も旅客収入もガタガタになっとるな。

てかラストランパノラマは始発の豊明と終着の本宿以外で撮れないよな
今日も来ないから諦めたけどダイヤ見てそれに気づいてたからラッキー
多分乗客への配布物もいつもの乗車記念カードだけなんだろどうせ･･･



今回ばかりは撮りＰの勝ちだろｗｗｗ、･･･と僻んでみる

ちなみに当選者への特典としては･･･


始発駅から乗って終着まで扉扱い無しという隔離状態体験

そして車内で黒豚軍団と水色シャツ眼鏡君や甚目寺・瀬戸軍団の、
イケメン面と横暴・DQN行為を心ゆくまで苛つきながら堪能してくださいｗ

中部国際空港の名鉄乗り場からスタンプラリーのスタンプがある場所まで何分くらいかかりますか？

>>278
往路の本宿は40分停車するから撮影タイムあるんじゃないかな
むしろ、終着の本宿は舞木への発車まで８分しかないので、報道以外の撮影はなしと思う

>>273
名古屋→上飯田なんてバスで行けるわけだし。
でもあの系統、小牧線が平安通まで伸びた今でもかなりの本数があるから需要が高いんだなぁ。

支線まで乗り通す乗客が少ないから直通取りやめと言うわけではなく、

名古屋→犬山に行く乗客

岩倉→上飯田に行く乗客

これらの乗客を乗換えゼロにすることができるから、直通はあったほうがいいと思うけどなぁ。

系統を別々にするよりも、１つにしたほうが合理的だと思うし。

>>281
じゃあ混雑緩和のために扉扱い無しを客センに要望しておくわｗ

>>276 http://tool.ggs.jp/up500/
ここでは駄目でしょうか？

いつも販売日には静かにしていてイベント時も白線から下がったりマナー守ってる俺が落選して、
いつも大声出したり走り回ったりしていてマナーがあまりにも悪い黒豚が当選しているのにはまだ納得できん

マジでラストランの日には台風かなんかでイベント中止になってそのまま引退してほしいわ

ラストランは乗客だけの特典希望
本宿で乗客限定撮影会とか


ありえないかｗ

>>285
名鉄公式イベントは全て参加してきた努力と金を返して欲しい。
厳正な抽選とかウソだろ。 名鉄だもん、適当に選んだに違いない。
下一ケタで選出とか、最初の30人だけであとは門前払いとか。

こういう時って必ず
「手元にカメラがない(携帯のカメラも壊れている)」
「アップロードの仕方が分からない」
のどちらか
本当にどちらか
なんかよう分からんが、誰に向けてでもなく、とにかく腹が立って仕方ない

>>283
そもそも混雑とは無縁の田舎駅を選んだんだろうから
無駄

>>286
>本宿で乗客限定撮影会

団体旅行みたいに、
パノラマカーの前で乗客だけの集合写真だったらｗ

>>284
おまたせしました。画質が悪くてすみませんが、当選通知です。
ttp://tool.ggs.jp/up500/download/1249902883.jpg

>>282
系統を細かく分けることで遅延の拡大をある程度防止できる。

>>287
激しく秀同！客センに苦情入れまくってクレーマーなってもいいぐらいだ

>>289
2日に分けて運行して今回でもホームは人が一杯だったから、
ラストランの日は撮影者の人混みで混雑が予想されるので、
本宿停車時間も扉扱いは無くすべきでは？
と名鉄に言っておくわｗ

>>284
追伸
PASSはmeitetsuです。

>>282
だって、地下鉄だと260円かかる上に乗り換え2回
バスなら時間はかかるが乗り換えなしの200円

8月30日は台風が来てイベント中止になりますように
8月30日は人身事故とダイヤの乱れでイベント中止になりますように
8月30日は大雨でイベント中止になりますように
8月30日はイベント列車の爆破予告でイベント中止になりますように
8月30日はパノラマカーの部品が盗まれて運行不可になってイベント中止になりますように

落選された方々へ

売り上げが落ちて苦しい中、高価なフリー切符の購入にご協力いただきありがとうございました。

引き続き、廃品やグッズ売り上げへの協力、お願いいたします。

明哲

>>288
超同意ｗ
どのスレでもうｐのやり方わからんって流れになって毎回吹くｗ

>>288
Pとか（笑）

３００げっと

>>296
そういうこと書くの止めろよ
何かあったら怪しまれるぞ

>>299
こうですか＞＜

9月1日に救済臨が運転されますように

>>296
あまりもの怒りと不満で暴走した。>>301の言う通りだから自粛するよ
でもそれほど今回の当選基準や名鉄に怒りと不満がありまくりな心境だけは理解してくれ
なんせ黒豚が当選している事で当選が本当に“厳選”されていたのか疑問

自分は京都で当選ハガキゲットしました (~~)

>>296
１行目と３行目を大いに期待
伊勢神宮か熱田神宮へ行って祈ってくるか

>>296
8/30は衆院選投票日だぞ
台風や大雨が投票結果に影響し、それが今後の最長4年間の日本の政治の流れを決めてしまったらどうする

といいつつ・・・当日撮り鉄の漏れは、クーラー全故障で蒸し風呂状態で運転してくれたらおもろいかもと思ってるw

今のところ黒豚リーダ以外のDQNの当選状況はわからないけど、名鉄は本気でDQNを車内隔離しようとしてるんじゃないかな
落選した人間は、DQN認定されてないと喜んどけw
余裕ぶっこいた発言できるのも、蒲郡線を満喫できた余裕からだけどw

>>２９９返答遅くなってすいませんでした。
　画像ありがとうございました。
ラストランでは、楽しんで来てくださいね・・・

盆休みに救済臨走らせろ。営業部は休み返上だ。
区間はどこでもいい。イラスト板はいらん。とにかくＮＯＳＥＲＯ！

醜いし、お前の言ってる事はDQNそのままだからやめとけよ。
宝くじを10万買ったのに当たらなかった！どうしてくれる！と同じレベルだぞ。

>>307
こういうことでおｋだな

当選者：新参、ＤＱＮ認定者
落選者：一般的な鉄道“マニア”

※マニアと表記したのは
　　逸脱したマナー違反を行わない
　　鉄道愛好家という意味

>>310
正論

落選者必死だなwwwwwww
乗れなければ撮れば良いじゃない。
ばかなの？死ぬの？




俺は当選したけどなww
しかも彼女とペアでwwww
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰ

たぶんダフオクに１つくらいは出るだろうから、そこで落とせばいいんじゃね

落選した連中はｗｗｗｗｗ

>>313
今回の三河湾ＤＡＹ車内放送での運行理由が豊明〜伊奈なことと、
各軍団御一行が相次いで当選した事や新参は未知って事を考えてみそ

愛知県に警報が出ているのに雨が降らないな、全く使えない台風だな。

漏れも落選者だから必死ですw

三河湾dayの車内放送でも、今日が名鉄主催のラストイベントですって強調してたよな
往路のHMにもラストイベントの文字があったし、
運行区間・時間の長さからみても、真のラストイベントと呼んでも差し支えない
（配布物はしょぼかったけど）

名鉄社内ではラストランはイベントの認識が無いのかもw

実は>>313は応募すらしてないんだろｗ
証拠に写真撮ってイメピタで応募券写真のＵＲＬ見せてみろよ

株主の自分は、



ハズレました。

>>267
猿投からは有る

>>316
波浪警報しか出てないだろ

自分もハズレた訳で「言葉にならない」気分なのは同じだわ
まぁここで何言っても事実が覆ることは無いんだから
撮りPとして当日の予定を熟考したほうが建設的なんじゃないか？

それより名鉄さん、ラストラン当日の模様をDVDもしくはBDで販売してくれないかな
・当日のドキュメント
・運転席からの展望映像
・有志提供の過去から現在までのP車映像など
このあたりで構成すれば一本作れそうなんだけど…
肖像権云々で非常に厳しい（東西直通50th映像公開に関するコメントより）らしいが、そこを何とか

男は黙って見送り隊参加ｗ

10日のSR4
5301F 内海(10)→太田川
5302F （各）岐阜(6)→犬山
5303F 太田川(9)→国府ﾄ
5304F 内海(10)→太田川
5305F 舞木入場中
5306F 津島(3)→日比野
5307F 一宮(1)→内海
5308F 国府ﾄ(4)→津島

5703F 国府ｷ(5)→一宮
5704F 岩倉(8)→岩倉
5705F 日比野(2)→（各）岐阜

台風が来ないと良いのですが…。

運用スレと誤爆…orz
失礼しました

ｗｗｗｗｗ

>>318
313だが、残念だなwww
本当に当たってるぜwww


ハガキ表面の宛名の下にはK+数字6ケタが書かれてた。
この文字はそれぞれのハガキで別々になってるはずだが、他の当選者に聞けばそんな感じの文字が書かれている事はわかる。
そして、そんな文字が書いてある事を、今まで２ちゃんに書いた人は居ない。

つまり、名鉄社員と当選者しか知らなかった事実なのだよ！！

負けを認めるかな？

>>313
大学生と中学生のカップルか？

>>313みたいな２ちゃんで勝ち組気取ってる奴や黒豚や甚目寺、瀬戸軍団が当選しているから
ラストランで迷惑・マナー違反・ＤＱＮ行為しない様に隔離目的で当選させたのは事実だなwww

>>280
駅の方は構内なので0分
アクセスプラザ1Fの方は駅から6、7分はみといた方がいいかも

なにこの子供レベルの喧嘩

名鉄の糞ヤロウ！
見事に外れやがった

今まで行儀良くやってきたのに、この仕打ちはないよｗｗ
ラストラン当日にでも経営陣や営業部の連中を、面前で徹底的に糾弾してやりたいよ

「大切なガンダムのプラモを母親に処分された…自分も死ぬ」 29歳工員、自宅放火で全焼
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1291477.html


「ラストパノラマカーに落選し、名鉄に放火」
「パノラマカーを破壊」
「電車を止める」
こんなことにならないことを祈る

毎度あるＰイベントに参加してきたのに今回の様に最後の最期で名鉄に裏切らた奴は何人ぐらいいるだろうか

>>330間違えた
×アクセスプラザ1F
○センターピアガーデン1F
です

8/9の三河湾イベント時にＰイベントでよくみかける常連らの会話盗み聞きしてたけど、
ほぼ全員と言っていいぐらいの常連たちは落選しているみたいなんだよね

やっぱり厳選した抽選じゃないわ

なぁ言い訳苦しいんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
子供じゃないんだから落ちたら落ちたでネチネチ言うなよｗｗｗｗｗｗｗ

>>329
乗せたまま名電築港に逝って欲しいよ　本当に…

>>334
私もその一人です
今までのイベント記念グッズや手に入れたP車の部品を
すべて破壊して郵送で本社に送りつけてやりたい程だ

当日に罵声や社員を糾弾してる奴がいたら、私だと思ってください
本当に名鉄には失望しました

<ｷｬｰｲｸｻｰﾝ
　　　　　　　　__
　　　　　 ⌒ヽ,　〉　　*
　　┼ :　,. -─V-､
　　　 n_k=ﾆﾆ}><{=!_　　┼
　　　〈ﾌ7 /ノﾉﾊﾉ) ）
　　　 {|く{l､ﾘ ﾟ - ﾟﾉ〉　　　　　　　　　　　ノ
　　　 {l /`L=ｪﾂ(r_>　　　　　　　　　　（’A’）<ｷｬｰｲｸｻｰﾝ
　　　 {ﾚ /´.::〈::::ヽl}　　　+　　　　　　　（　（７
　 +　　　^i_ｧ〜ｰく)　　　　　　　　　　＜　＼
　　　　 ￣　￣ ￣ ￣　　　　　　　　￣￣￣￣

抽選外れたのは誰のせいでもないだろ。
運が悪かったとしか言いようがない。
落ちる可能性があるのは抽選に応募した時点でわかってたはず。
なのに怒るのは理不尽。
常連がほぼ全員落ちた？倍率が高けりゃ不思議じゃない。
むしろ倍率が高いのに常連が多数当たってたらそれこそおかしいだろうよ。

落ちたことは諦めて撮りPに回ったり、あえて撮らずに心に焼き付けるために見送り隊になるのが真のパノラマカー好きだと思うよ。
落ちたことにグチグチ言ってるのはガキか葬式厨にしか見えんよ。

>>340
俺の言いたいこと言ってくれてありがとう
本当今のスレは子供しかいない

>>206

先頭まで毎回突進する奴はダメなのはわかるが車内で話しをするのもダメなのか？
そんなずっと無言のイベント列車なんて嫌だぞ。
小さい子が飽きてぐずった時も父親はパノが停車する度に後部まで子供を連れてったりして周りに迷惑かけないよう努力してたじゃん。
全く周りの音無しで録画とか乗車とかしたいのなら個人で走らせれば良かったのに。

それに後部のロングにいた女性は先頭に突進したまま戻ってこないアホ共を元の座席に帰るよう言うようににスタッフに要請していたぞ。
先頭に突進してきた奴に文句の一つも言えないでここでクダ巻いてる奴よりよっぽどマシだろ。

>>242

後列ロングの女性と展望席に突進していったハゲデブは連れじゃなかったみたいだぞ。
豊明到着した時に何も話しをせずに別々に降りてたから。

帰りの４号車の車掌室に２人いた名鉄のスタッフはただ突っ立ってお喋りしてるだけで毎回３号車から突進してくるガキ共に注意をしないし
展望席付近に突っ立ってる奴にも言われなきゃ連れ戻しに行かないとどうしようもなかったですな。

これまで全部参加してたのに外れたのは許せん
とか
今まで行儀良くしてたのに
とかいってる香具師いるけど、
喪前が大人しくしてたかどうかなんて、名鉄が分かる訳無いじゃん
大体、大人しくしていることが当たり前で、それを殊更声高に言われてもなぁ

もっと大人になれよ、恥ずかしいなぁ

抽選なんだから外れるのは当たり前じゃないか、倍率も10倍程度はあったんだろ？
なんでそんなに当たる気満々だったの？
全部参加した香具師は優遇されるなんて、なんでそんな風に思い込むわけ？
喪前らのおめでたい頭の構造を見てみたいよ

ついでに、抽選の場合は厳正だろ、厳選しちゃだめだろw>>336
DQNを厳選したのかもしれないけどねwww

>>334
ﾉｼ

イベントはおもちゃ王国以外は参加したし
ラストパノラマも11枚ほど応募したが外れた


応募した時は7000枚中5000枚くらい応募があるのでは、と見て
当たる確率は1/2〜1/3くらいだろう、外れたらしょうがない、と思っていたが
中の人から倍率が12〜3倍だったと聞いて、だったら7〜8割は当たりそうとwktkしていたらこなかった
なまじ当たる確率が想定より高くなってしまったのでやりきれない、マンモスかなＰ


8/23のに当たることを祈りつつ、
8/30はちゃんと見送るわ

>>344
１２〜３倍だったら７割は絶対無理じゃね？

１２〜１３だったら13枚だして一枚当たるって事だよな、一応。

13枚全部外れる可能性も35%くらいあるわけだが

はずれと言っているヤツはおめでたい。
はずされたが正しい！！

もうこうなったらみんなで強行乗車したら如何？
とかいう自分は名鉄に見切りをつけてレールパーク祭りに心おきなく行くけど。
Pと張り合った117系もそろそろお別れが近づいているし、旧塗装復活するし。
これからは誰にとってもJRの時代になるだろうね。運賃安いし早いし快適だし青空フリーの1日乗車券も500円も安いし。
抱き合わせ販売に近い記念乗車券を払い戻してそのお金で佐久間レールパーク号の指定席券を買いに行こうとしよう。

12〜13倍だから13枚出せば1枚は当たるというのは理論上の話。
現実はそんなにうまくいくわけなかろう。
20枚出しても当たらないかもしれない。1枚だけ出して当たるかもしれない。

>>313
彼女にオタをカミングアウトしてふられてお一人様でご乗車。空席1発生か？！

>>349
ネガるならJRのスレでどうぞ
見切りをつけるならもうこのスレ不要でしょ？

>12〜13倍だから13枚出せば1枚は当たるというのは理論上の話。
理論上も違います。
当たる確率1/13として、13枚出して1枚でも当たる確率
=1-(12/13)^13

アニオタ・声オタじゃないけど、声がめちゃかわいい車掌に久々に当たった。

おそらく社内で一番かわいい（はず）。

>>354
喘ぎ声というか鼻すすり声というか泣き声みたいに聞こえる車掌は知ってるｗ

昨日中央線乗ったら、CB無線で話す虎乗りみたいな声の車掌だったｗｗｗ
あんなおっさんくさい放送はじめて聞いたｗｗｗ

30日、西春に木村裕子が来るらしいぞｗｗｗ
閑古鳥フラグｗｗｗ

>357
ん？衆院選の応援演説か何か？

>>349
マジレスするとレールパーク号指定席は旅行会社枠大きすぎでほぼ入手不可能
10時打ちでも無理

>>319
電車・名鉄バス全線乗車証持ってる人用の列車をひとつ仕立てて欲しかったな

パノラマカー似のバス作って好きなように走らせればいいじゃん

俺は、現役の頃さんざん乗ったから、もうお腹一杯です。
おっと、誰か来たようだｗｗｗ

マックの店員なんだが…
>>356のＣＢ無線がチーズバーガー無線にしか見えないｗ
チーズバーガー無線ってなんぞｗｗｗ

>>338
>>349

ﾀﾋねバーカ

2200系みたいなクラッシャブル構造で運転席がやけに広い車両は、運転士の座席を新幹線みたいな良いシートにしてあげれば良いのにと思うのは自分だけ!?
後ろにスライドする様にしとけば車掌業務の邪魔にも、ならないだろうし…
腰とか気にしてるｳﾃｼ見ると、いつも思うんだが…やっぱり客が立ってるのにｳﾃｼが豪華なイスってのは問題なのかな!?

Ｐのイベント時に展望カメラを停車のたびに未に来るヤツがウザイという書き込みを度々みるが、同感。

自分は、展望席に居て迷惑したわけではなく、 自分はカメラを設置している側。
停車のたびにカメラを触るからブレたり、カメラを置く音が気になる。
自分は、先日の三河湾号も豊明で7011Fにカメラを設置し、蒲郡に到着するまで放置した。
本宿停車中、本宿→新安城のバック映像もすべて録画したまま。
走行中は一切、カメラを見に行っていない。
この豊明→本宿→蒲郡の全区間ノンストップで撮影できるように機材もそろえた。

途中でカメラがズレるとそのままになってしまうので、他のヤツはいちいち見に行かないでほしい。


話は変わるが、
パノラマカーラストラン
往路の本宿４０分の停車を扉扱いなしにしたら、
乗っている人たちは撮影するチャンスないね。
豊明車庫出庫　12:27
停車しないでそのまま名古屋方面の引込み線へ。←１番線通過。
この時間は改札外で集合しているので撮影できず。１２時３０分ホームに集団で移動。
ホーム入線が12:40　12:38発が出て行ったあとに入ってくる。ともに３番線。
客を乗せてすぐの発車。
つまり、撮影のチャンスなし。
集合時間を無視して先にホームに行けば撮影できるが。
本宿で扉扱いがなかったら、終点の本宿でついに外に出るわけだが、
相当な人出で、まともに撮影できず。
たった６分で回送として出発。

乗りＰの人最悪だね。

ただ、本宿扉扱いなしってことはないと思うが。

撮りPとしては、前面展望撮ってる奴はどんどんうｐして欲しいと思う。
定期運転末期からあんだけのカメラが並んでるのに、未だ沿線でカメラを構える自分の姿が見られたのは二回だけ。
せっかく撮ったんだから、自分一人じゃなくてみんなで楽しもうよ。
高速ネット回線の利点を最大限利用しない手はないぜ。

>>367
沿線撮影している自分を見たいということ？

ハイビジョンカメラだからキレイにバッチリ写っていると思うけど。

しかし、自分が写ってたらイヤと思うのが普通だけど。
Ｐのイベント列車はほとんど展望撮影してるから
指定してくれればここに載せてもいいけど。　←さすがにいや・・・だよね・・・？

地震発生

点検？

地震 ｷﾀ-------------------(・∀・)----------------------!!
愛知　震度４、静岡　震度６-

常滑線下り始発は定刻発車

揺れたぞコノヤロー
豊橋−熱海間の東海道線は運転見合せ

上り初電だったorz

三河線山線、
ただいま電車通過。
徐行も無い（高架じゃないけど）

知多半島が分割独立、今日から島になりました

>>376
お茶返せｗ

地震大きかったね…
名鉄は徐行運転、新幹線は止まっているらしい

地震の前ってなんで目が覚めるんだろうね、阪神時もそうだったが、揺れ方が違う

当選者も落選者もどうこう以前にこんな名鉄管理下の閉鎖的＆魅力の無いイベント行く時点で負け組ｗ
俺は29日午前中に佐久間レールパーク行ってその日の内に九州行ってリバイバル富士に乗ってきますからwww
どっちのイベント乗車も名鉄みたいな子供騙し記念乗車カードじゃないから最高。名鉄も見習え糞が！

>>380
そろそろ自分のキモさに気付よ

>>380
レールパークの即売会と、パノラマカーラストラン、富士乗車がかぶって涙目なのは把握した。

>>382
まぁラストランは予想に反する管理重視の糞区間だし貰えるのも子供騙しな記念カードだけだろ？
だからラストランは行かないで佐久間レールパーク号とリバイバル富士を優先に決まってるわwww
レールパーク号でも硬券タイプの記念証だしリバイバル富士は記念証以外にも…


まぁリバイバル富士に当選していない奴でも29・30日の佐久間レールパーク行って来た方が得だな

>>368
367じゃないけど、8日は西浦海岸で撮られてるから、アップしたら見るかも
見たら撮り鉄やめたくなるかもなw

>>379
漏れも何故だか目が覚めた・・・ドライブレコーダのように、地震直前の記憶を再生（捏造）してたりして
阪神のときは徹夜明けで、地震なのか、自分がふらついてるのかわからんかった

>>383
ちゃんと期日前投票しとけよ
・・・すまん、チョンには選挙権無いのか

>>359 情報ありがトン。これから買いに行っても駄目のようですね。
見切りをつけておいて言うのも何だが、多くの乗車希望の人がいたんだから、 短区間を数往復して多くの人に乗車チャンスを与えることはできなかったのだろうか？
過去に、800形やイモムシのさよなら運転を犬山-新可児間行った際は、 何往復も走らせた経緯があるのになぜ今回はできないんだ？ 1行程だけだと余計混乱すると思うのだが。
昔は良いイベントが多かったがここ最近はぼったくりの糞モノしかない。

>>367
12日の白帯重連の前面展望を撮影した人が来ましたよ。

一応時間を見付けてようつべかニコニコにうｐしようとしているんだが、ＰＣへの取り込みやらエンコやらが結構面倒臭いんだよ(これは実際にやったことがある人しか分からない)。
土日は撮りＰで時間が無かったし…

まぁこれからお盆休みでちょっと時間があるし、画質最悪でもよければうｐしますわ。

>>385
今の名鉄が葛西帝国以下だから

>>366

同感です。
自分もバースディの時に先頭展望に置かせて貰ってずっと放置していたのだが、
帰って再生してみたら栄生で待避中に誰かにずらされてそこから布袋までかなり右向いてる映像しか撮れてなかった。

カメラを置く音も気になるけど、前面のクーラーが設置してある銀色の部分（足を乗せるなって札がついてるところ）
のデコボコにジッパーとかがこすれるガリガリという音がすごい気になります。

ドアが開く停車のときは良いけどドアが開かない運転停車の時くらいは係員が前のドアの所にいて突進してくる奴を制止して貰いたいです。

>>366
>>388
同感。
今回初めて展望席にカメラ置いたが
自分のカメラがずらされてるんじゃないか、
と運転停車のたびに気になって仕方なかった
あと、発車の際どう見てももうカメラ置く場所ないのに置こうとして粘ってる奴とか


ところで今回の三河湾号は先回り可能だったので
乗車しなくても展望カメラ置くことが可能だったわけだが
（たとえば本宿の撮影タイムにカメラセットして蒲郡に先回りしてカメラ回収、とか）
そんなことした奴いる？

12日の分なら停車中もビデオ撮ったぞ。だけどクーラーで音はかき消されぎみだけど。
うpしたいのだけどうちのパソコンはDVDが再生できないんだよorz
ウィンドウズメディアプレイヤーで再生しようと思ってもできません状態
だれか、どのようにしたら再生できるのか教えて。

>>387
火災もだめだめでしょ。スタンプしない時点で。
>>385
前日に臨時団体で数工程運転すれば、とも思うのだが、

名鉄で豊橋まで来て新幹線に乗るとき。
新幹線の切符は既に持ってるとして。豊橋→東京の乗車券と特急券。

去年の3月から乗換改札で在来線の入場記録を
見るって告知があるけど豊橋も見ることになってるの？

1、在来線精算済証か何かと一緒に乗換改札に投入
2、名鉄の券は駅員が回収して有人改札から新幹線に乗る
3、豊橋は在来線入場記録を見ない設定になっている

どれかわかりません？

>>383
本当のパノ好きではない俄なんて来て貰わなくても結構。
お前にとってパノの価値は走行区間と記念品の内容で決まるんだな｡
そんな輩は来るなボケ。

ラストランは装飾を派手にしてほしい。景品記念乗車券だけもいやだけど、装飾板だけも・・・

加納人身!!

岐阜-一宮×

不可能を加納にしろ！

8月11日 11時40分頃
名古屋本線 加納駅構内において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております｡

12時10分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

地震に関係無いのかｗ

余談だけど名城線も人身事故で運転見合わせ。

再開早いな

>>389
横浜から前泊して二度寝して切符手に入らなかった俺が来ましたよ。

レンタカー借りて沿線で撮影しつつ、展望ビデオ撮影は考えたけど、渋滞巻き込まれたら豊明で回収できるか微妙だったからやめた。
ちなみに切符が手に入ってたら土曜にビデオ撮ってホテルで見て、それを基に日曜にレンタカーで追っかけるつもりだった…orz

>>399
名城線も再開だって

名城線は車両が狭い
新幹線並にしろ

>>403
つ車両限界

個人的にはそもそもカメラを置く行為がどうかと思うけど、
そういいつつ、定期運用末期には置いたことあるし、
今回ももしビデオカメラ持っていたら置いてただろうからw
強く言うことはできない

>>342
ん？
漏れは展望席最後列（４号車９Ａ〜Ｄ）の、連れのことを言っていたつもりだけど・・・女性なんていたっけ？
もうひたすら前に集中していたから、後ろのことはほとんど分からないw
賑やかだなあと思ってただけでほとんど振り返らなかったし
知人が集まりゃ盛り上がるのは仕方ないし、大抵は最低限の節度は守っていたと思うけど
吉良吉田の盛り上がり（往復とも）はちょっといただけなかったなぁと思った

>>389
そういえば、豊明に到着して降りようとしたら、ものすごい勢いで1番前の扉から乗り込んできた香具師がいたな
名鉄のスタッフが乗らないで下さいと叫んでた
他の車両にいた香具師かもしれんけど、もしかしたら・・・

>>392
>豊橋での新幹線乗り継ぎ
パノラマカードで乗り継いだことないのと最近の状況は不明だけど、
ちょっと前までは、
切符の場合は、新幹線改札の左側に乗り継ぎ用の機械があるので
そこに豊橋までの切符を突っ込んで、乗り継ぎ券を出す。
その乗り継ぎ券と新幹線の切符を
自動改札機に入れての入場だった。
　面倒で、数人が並んでしまうと、時間もかかるので、ここのところ、
一度改札を出て、改札外の通路を歩いて
新幹線の改札まで行くようにしている。
その方が早い。

>>351
313だが、
残念！
彼女は鉄子さ！！
むしろ頼まれて応募したんだぜ。


くやしいな〜くやしいなぁ〜www

>>407
で、彼女は何歳なの？

今日の加納グモ、女子関川ガラスが割れた3500系がおった

>>407
乗りＰカップルはMAKOTO＆KATUKO以外は認めません！！

犬山遊園駅、すごく混んでる。毎年のこととはいえ、なんか不思議な気分になるね。
普段は日中でも1人しかいない駅員さんが、今日は30人ぐらいいるよ。。。

名鉄パノラマカーイベント検証スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249869688/l50

>>365
液晶を真ん前において、速度計を隅に追いやるような欠陥運転台の取り換えの方が先。
313系の運転台見習えよ。何年差があると思ってるんだ…。

自分は落ｓ

>>414だけど書き損ねた･･･

自分は落選者だけど自分なりに検証

乗車したら最後のパノラマカー走行（ラストラン）に乗車できるし、
パノラマカーラストランに乗れているという優越感があって良かった。
あと記念証以外にも何らかの配布物が期待できるかもしれなかった。
何よりラストラン列車の車内放送を全区間録音したかったので残念すぎる。
知り合いで誰一人当たってないから誰かに録音を頼む事もできない･･･。

一方で落選した者としては撮影機会がかなりあるというのが唯一の救いかな？
見た感じ乗客は豊明入線、本宿長時間停車とイベント終了後の下車後以外は
扉扱いが無くて、撮影機会が豊明と本宿以外に無いから良い写真は撮れないと思う。





結論としては乗りＰはラストラン乗車の思い出、撮りＰは良い写真を撮れるって事かな？
まあこんなところで当選者と落選者が啀み合わずにＰ最後の勇姿をみんなでマッタリ見ましょう

ラストランがだめならレストランがあるじゃないか！　ﾅｰﾝﾁｬｯﾃ

ｽﾏﾝゴメン、そんな怒らないで！　ちょっと言ってみたかっただけなのよ〜

>>416
空気よめない男の人って......///

結局イベントは一度も参加できなかったけど、定期列車の頃、毎日のようにPに乗れたのでいいです

>>418
自分もそうだよ。知多新線や名古屋本線でいつも展望席乗ってた
あの当時は当たり前だったけど今となっては貴重且つ良い思い出だね

ラストランは撮影隊だけど今までありがとうと言いたい

>>415氏に同感
最後だから、撮りPも乗りPもみんな楽しめるような企画にしたのでしょうか

最終日の撮りＰは駅or沿線で撮影→本宿で最後のお見送りor舞木でお出迎えかな？

毎日通勤でP車乗ってたけど
最後の日確か雨かなんかで遅れてて
乗れなかったのを今でも憶えてる

>>422
12月25日には早朝に本線で信号故障によるダイヤの乱れ、
26日には積雪が確認されていました。

オレはラストラン失敗が怖いから停車中撮りなの。だから乗ったほうが充実してた。
パノラマカーは腐る程乗ったけど、まだ乗り足らないというか・・・

写真はみんなが撮ってるから、俺は心のアルバムに自分だけの記録を作ってる。
最終日もカメラ片手にギスギスした撮影なんていやだから、お見送り隊でマターリやるつもり。

>>366 です。　自称：名鉄展望撮影マニアです。

>>388
>>389

同感者がいて安心しました。

「カメラの向きが変わってる」これは一番心配ですし、再生したときショックですよね。
たまに居ますが、耐震マット(粘着性)を貼ればいいんですよ。
べったり付いて簡単にずれませんから。

土曜日の三河湾号では、粘着マットで固定しましたが、
小学生にカメラの置き場がないのに置こうとカメラを詰めていました。
自分のカメラのところに来たときに、べったり付いているので、
苦戦してたんですが、結局半分剥がしてカメラを傾けてあきらめていました。
自分はこの光景を座席から見ており、すぐに前に行き、
「ずらさないでね」と言ってやりました。
ガキにずらされたカメラはみんな向きがおかしくなっていたので、
自分がすべて正面に直しました。
再生時に「まもなく出発ダー」というときにカメラが動かされたらショックですもんね。


つづく。

事故ばかり。

つづき

あと、出発するかしないかギリギリに録画ボタンを押すヤツ。
身を乗り出しているので声が入る。
ほかの人たちはすでに録画開始しているので、静かにしてほしい。
「いなり号」のときは、自分は乗車後すぐに録画開始しましたが、
ガキがどうやら出発直前まで録画しないつもりのようで
それまで、身を乗り出した状態で友達としゃべっている。
声が入るのが迷惑だったので、
「録画してるから静かにしてね」と言ってやった。
そしたら「はい」といって静かになった。素直な子でよかった。

まぁ、こんなこともとりあえず今月限りですが。

キップもっていないのにカメラだけ設置するという話ですが、
無理です。
三河湾号の始発の豊明では、扉が開いて閉まるまで、１分もない。
カメラ設置できても、後ろから撮影希望者が殺到する為、抜け出すことが困難。
無事、抜け出せても出発間際に下車したら相当怪しい。
さらに、唯一、扉が開いた本宿では、すでにカメラの置き場がありませんでした。
なので、やはり、カメラだけの設置はきびしいでしょ。

自分は、パノラマカー乗車　3,500円か、パノラマカー展望撮影のみ(乗車不可)１万円だったら
迷わず展望撮影を選ぶ。
ただし、雑音は厳禁。他のカメラ設置はかまわないが、途中でカメラを見に行くことは禁止が条件。

>>425

>>421
そういう流れの人々多いだろうな… 自分は、撮影は諦めたよ。すごい人だろうから… 【パノラマカーお見送り隊】と称して、有志を募って沿線から最後の勇姿を見送ります。

>>428
4号車は本宿、蒲郡でもカメラが増えていた

自分マナーを勝手に作って守っているつもりかもしれんけど、傍から見りゃ展望カメラ自体が迷惑なんだよ

ラストラン列車は展望席のカメラは禁止でいいんじゃない？

それよりもあんなところにカメラ置いて録画しても
パノラマカーから撮ってるのが走行音やＭＨ以外で分からんだろ
俺は定期運用時代によく録画してたが人が全然乗ってない時間に
展望席貸し切り状態で展望席一番後ろの通路席から顔の高さで撮るのが主流だった。
そうすれば速度計や展望席も映ってパノラマカーから撮ってるのが分かるしね。
でもずっと手持ちだから長時間の撮影が辛かったけどそれも良い想い出www

イベントとは言え「録画中だから静かにしろ」とか鬱陶しすぎる。
何様だよ

しゃべるのも注意するのも
どちらも程度が大切かな
私は沿線ですが、みんな空気読んでてオンオフメリハリある空気感がいいね

餓鬼は周り全く気にしない
将来キチガイ候補が大杉
年齢は関係ないだろうけど
たまたま変なのに多く当たっているのか

30ぐらいのおっさんどもは、撮影のときも結構周り気にしてるみたいだからな。
たまにきちがいもいるけど。

一番のいいのは名鉄公式の運転席から
ラストランというＤＶＤを販売するのが
いいんだろうけど・・・

>>437
DVDとか時代遅れすぎてわろた


ハイビジョン画質のBDだろ

時代遅れ()核爆

>>438

わかるよ。覚えたてのBDって書いてみたかっただけだよな？な？

>>440

1080pじゃなきゃ満足なんねえ

>>441
巣に帰れよ
どうせお前はスーパーハイビジョンでも満足しないだろうから(笑)

>>442
前面展望のBDだしてくれるならみんな買うだろ

荒れてるなあ・・・

いや、じゃれあってるだけに見えるけど

>>445
あなた様のおっしゃる通りです(//∀//）ただ､じゃれあってるだけです

FullHDﾃﾚﾋﾞだとDVD再生すると画質が悪すぎて見れたものじゃないしな｡
ｱﾌﾟｺﾝまたは超解像技術が入ってるなら別として｡

>>447
仲間がいた
ラストランの前面展望BDで商品化してください名鉄様

Bruerey-Deskってそんなに良いのか？

ブレーレイデスクはすばらしいよ！１１１

ヤザワはソニーのブルーレイ

「生・ナマ」が一番だよ (;´д｀)

２３日の乗車券が、当たったーーーーー！！！

ブルーレイHDDVD

>>449
BDをみたらDVDには戻れなくなるよ

DVD一層の容量は4.7ギガ
BD一層の容量は25ギガ
だから情報量が５倍くらい違う
でも..BD画質でみるためにはフルハイビジョンテレビとレコーダーが必要なんだけどね

とりあえずスレチってことをわかってもらいたい

>438
そこで東芝すら見放したHD DVD。注目の的。
ガンダム藤井の土下座シール付。

パノラマカーも、まさかDVDならまだしもBDで撮影される時代まで生きれるとは思ってなかっただろうな・・・。
そこまで沿線のファンから愛されてたんだな。

今まで支えてきたパノラマカーの弔いに、新しい展望電車を作らないと、名鉄は末代まで呪われるぜ。

>>458
本線用特急を別に新造するのか、それとも2200で統一するのかだな。
本線用はオールクロスが好ましいが、金もないし、新鵜沼行が1200でキツキツなのを見ると、2200増備でパノラマ終了の可能性大。

5700とスーパーはどちらが先に廃車されるのかな。

俺も、セントレアから乗車券が来たよ。

名鉄パノラマカーイベント検証スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249869688/l50

>>459
いずれ7700系や5700・5300系、1000/1200系（1800系）も銀電や2200系増備で廃止されて、
名古屋鉄道から“前面展望”自体が過去の話となる名鉄ファンにとって暗黒時代が来るんだろうな…。

>>462
自分も幼稚園時代にパノラマカーとかに憧れて名鉄が好きになり、そのまま名鉄ヲタになったので、
何か子供の心をひく車両がないと、名鉄ファンは減るだろうなあ・・・

「客を運ぶ」だけの銀電、はんたーい

人数は８両にすれば何とかカバーできるし、
（ブルーリボン賞取れるような）前面展望の車両を作ってよ…

2200系を増備するって事は、この時代にまだステンレスorアルミ車体に移行しないってこと？
個人的には、アルミ車体で九州みたいな車両を入れて欲しいね！
もちろん展望席は付けて！
最低なのは、日車ブロックで特急も…それは勘弁して…
次の特急は倒壊傘下の日車から日立でぜひ！

「生・ナマ」が一番だよ (;´д｀)

「生・ナマ」が一番だよ (;´д｀)

「生・ナマ」が一番だよ (;´д｀)

別に普通の構造でもデザインをよくすればヲタは満足じゃね？
JR九州の813、あれ塗装赤一色しか使ってないんだよ。
あとはその素材の色を使ってデザインを組み立てている。

パノスパのような二階展望台は、バリアフリー法ができてからは嫌われてきています。
展望席に階段があるからね。

当選落選云々どころか応募自体してないし。
ていうか記念切符自体買ってないｗ

>>462
自分としては、金魚鉢の前面展望も捨てたもんじゃないと思う。

>>470
世界初の電車内にエレベーター設置でおｋｗｗアッー

>>473
すでにあるぞ
Maxとか（←車販用ﾘﾌﾄだが）

>>470
通常外運用だったらパノラマカーのような車両でリクライニング対応であれば。
団体用なら、先頭最後尾はオープンタイプであれば、展望部分より少し後ろでも全面展望出来るし。
ただ、軽さが求められる時代にパノラマカーはあわないと言えばそれまでだが、
しかし、軽い事は別の面でリスクが....。

>>475
そのリスクがいやで最近までステン車導入しなかったんだよな

つーか今思えば、2200構造でも、
前面窓・仕切り窓を大きくして、
客室の仕切りにも窓を設ければ
前面展望できるんじゃないか？

>>455
だから何
25GBに720x480の動画いれても画質良くならないと思うが

バリ法云々は5300･5700みたいにすればいいじゃん。

てか、パノスパ展望室はキハ85みたいに座席を一段上げて欲しかった。
窓の上方が大きすぎてサウナの如く暑いし、前方はパノラマカーの運転席みたいに死角がありすぎる。

パノスパの二階展望席は、なぜバリアフリに抵触するの？

身障は平屋席に収まっていれば問題ないだろうに。

間口の広い扉がどこにも無いのがダメでは？
折り戸はいいのだろうか？

>>480
バリアフリー法は別名キチガイ＆障害者優遇法だからな
足がない幽霊は階段上がれないだろ？
あの部分がスロープなら、二階建てパノラマ車は導入できる

「ＥＴＣ千円のバチ」地震で崩落の東名について−ＪＲ東海松本社長
（中日新聞ニュース）

>483
あんまし松本社長のキャラじゃないな。
むしろ故山内秀一郎氏のほうが、、、

>>470
パノラマカーみたいに一階を展望室にすればいいと思うけど、
運転席の位置がダメかな…

>>483
鉄道会社にも悪いし、環境にも悪いらしいね。

最近の東海はなかなか好感が持てるようになったなｗ

２階運転席は労働組合が拒否します。

5000系甲種
8/25 4両×2本
9/8 4両×2本

>>478
釣られるが､19201080だろ

>>458
パノラマカー50周年となる2011年に新パノラマカー発表！
とか勝手に妄想しているが

他地域は18(火)までに終わるので、是非とも名鉄ユーザーのご利用を。
【JR】ポケモンスタンプラリー2009総合 2【名鉄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/poke/1250073941/

こんな時間に犬山駅ホームで撮影してる奴がいる。
よっぽど電車が好きなんだな

>>492
被写体は何でしょう？

>>487
俺は小田急あさぎりのような運転室越しの展望がいいな…あれならお客様からモロ見られて普通の車両の運転では味わえない緊張感や楽しさがありそうだし
でもあのタイプは各社の多くの運転士達が嫌うんだ､俺はむしろ後ろにかぶりつかれて見られてる方がいいんだけどさ…

乗って残そう　名古屋鉄道

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up15733.jpg
内海に変態戦士現る！

>>496
吹いたｗｗｗ

>>494
パノスパで背後の蓋開けて運転すればおK

>>490
小田急VSEみたいなデザインのパノラマカーが出たらいいのに…。

>>488
なんか新鋭銀電より中古銀電の方が多いような気が･･･。

銀電とかの方が遥かに
製造・維持コストが安いから展望付がないんじゃ？

>>496
なんぞこれｗｗｗ

>>489
言いたい事は情報量は５倍あっても元の動画が480pの動画だったら結局拡大されて綺麗な映像が見えるBDの意味が無いってことだと思うぞ
それぐらい考えようか^q^；

つまり、
ブルーレイにとにかく入れればいいというわけではなく、
ビデオカメラがフルＨＤでないとダメということ。
最近展望カメラもフルＨＤが多い。

>>503
アプコンしないでの話だろ流れ的に

みんなラストランどこで撮る？

新しい特急のメーカー、意表を突いて新津なんてどうだろう??
JR東日本の秘密兵器積んでさ。
近畿車両でも良いよね。


もちろん展望付きで。

ステンレスなんて名鉄らしくないのもう御免だよ……。

>>433
そこででっかいおならを…

>>506
大江

ポリ袋とかだと、人が聞いてもあまり気にかけないからいろいろ言われず
録音の方にはけっこう入るらしいぞ

>>413
名鉄の場合、液晶にスタフを表示する事ができるので液晶は左側に設置されました。
ほとんどの車は左側にスタフ入れがあるのと、指先確認を左手で行うためです。

速度系はあの位置でも見やすいですし、圧力計もアナログに戻ったので、欠陥車ではありませんよ。

俺はラストランは
まう一度、蒲郡線で撮りたい。

新岐阜駅のイクトの駐輪場工事に関係無い部分は使えるようにしてくれ。

2階の薬局で買い物してたらチャリを市の撤去のヒトに持ってかれたじゃないか…

今日・明日は休日ダイヤです。

>>486
悪感が抜けたって感覚だね。
苦に金矢時代は、高給取り爺がうっとおしかったけど。

今のＪＲはリフレッシュされ、いい仕事してる人が多いね。

名鉄も中には　いい仕事してる人もいるけど。。。

>>513
最近はケッタって言わないの？

>>511
アレがついてから、紙スタフの現在走行中区間を示すアレ(停通確認とか貼ってあるやつ)を一番下まで下げて走ってる人がいるね

>>476
福○山線の事故が怖かった？

>>473
愛知☆小型エレベーター♪

あいち〇こがたエレベーター

>>515
悪徳な〇労が弱体化したからというのもある。

久しぶりに夏の車内保温締切をしてる普通列車を見た。

車内を無冷房にして保温に見えた

7011F最終日、冷房壊れても乗りたい奴はやっぱり乗りたいのかな？

>>483
新幹線の橋脚とか崩落したらそんな事は言えんわな。
>>508>>515>>520
屁○労って？おもわず下痢Pって？オヤジギャグすま。
>>504
ただ、ブルーレイビデオカメラってほとんどHD対応だろうと。
むしろ、ビデオカメラからビデオレコーダーに移す場合の方が。
HD動画をビデオテープなんてのはコピーワンス機種以外は論外。
>>513>>516
正式にはチャリンコ、ケッタマシーン。ってみんな知ってる罠。

↑
＞HD動画をビデオテープ
D-VHSは除く。

某乗務区の乗務員、運転概況に『ＪＲ倒壊は平日ダイヤ』と記入してあった。
社内のみとはいえ点呼助役の押印があるから公式文書だろうに、“倒壊”って・・・。

よっぽどJR憎しなのか…
今まで散々放漫経営して利用者からは搾取を続けてきたのに今更何言ってんだか。
JRよ怒ってもいいぞ。

その程度ってことよ

みんなはパノラマカーの最終日はどんな撮影ルートで行くか
ほとんどが美合〜本宿〜伊奈〜舞木検査場のルートで行くのかな

>>489
意味が違う

>>524
そりゃ言いたくなるだろ!?
東海道新幹線は盛土部分も金かけて補強してきたのに、いきなり高速1000円で利用者激減…

てか、民間企業であれば収益を盛土の補強にも当然使用したんだろうけど、今までは閑古鳥が鳴いてる道の建設に使用してたんだから…
そんな事してたのに、いきなり高速1000円でボロ儲け…そりゃキレたくなるよ…

>>526
>某乗務区の乗務員、運転概況に『ＪＲ倒壊は平日ダイヤ』と記入してあった。
>社内のみとはいえ点呼助役の押印があるから公式文書だろうに、“倒壊”って・・・。
ワラタ

>526
画数多くて余計手間なのにw

>>483
JAL同様に殿様商売している割に個人客に厳しいダメ企業の遠吠えかw

某社の「永山〜センター　けいお○！を意識しないこと」「高校野球開催中・出場時間注意！」よりいいんでないか？

けいおん！って何？

これは逆立ちしても勝てないJRへの恨みと思うかもしれない。だがちょっと待って欲しい。
漢字も似ているし読み方も一緒なので、単に間違えただけではないか。

>>531
‥
無能なくせに自分からなにもせず、無職なのを社会情勢のせいにするクズニートと同じ言い訳だろそれｗ

>>526
作った人がまさかのドジっ子。
出来上がってから気付いて、どうしようもなかったんだろうなｗ

>>526
中の人じゃないから運転概況ってのが手書きなのかプリントアウトなのか知らんけど
プリントアウトであれば２ちゃんのやりすぎで違和感がなかったんだろうなw

しかし、それをスルーする点呼助役も太っ腹だなww

>>540
一度でも東海と変換してれば十中八九大丈夫なんだろうけど、たまに普通に変換して東海ではなく倒壊となることがあるよｗ
もしそうだったとしても助役はどうして気付かなかったんだろうかｗ

>>538
なんも分かってないね、君。

なんで高速道路が1000円になったかっていえば、我々の税金が投入されてるからだよ!?

片方が公営企業なら、まあ論理的に成り立つが、双方が民間企業なのに片方には、じゃぶじゃぶ公金をつぎ込んで値下げさせてる訳でしょ!?
これは、国家が不当廉売させてるみたいなもんだろ？
いってる事わかるかな？
素人なのに口出しは止めた方がいいよ！とりあえず、WBSを毎日観てみようか!?

スレチ
あとWBCに見えたのは内緒

ネクスコつえぇぇぇぇｗｗでＦＡ

>>542
バカだろこいつ‥
なんで名鉄が苦しんで他の民営鉄道会社があまり苦しまないのか良く考えろって

もしかして、また雨量計にピンポイントで降ってる？

ttp://photozou.jp/photo/show_blog/145019/24577365

撮影時間がない云々とか言ってるけどさあ、やっぱ裏山だよなorz

>>547
7000系元白帯車＝広瀬も相当のDQNだからな。

銀河一派にはろくな奴がいないし
鉄ヲタ丸出しのラジオネームは痛い
絶倫おっぱい先生のその後はどうなんですかﾊｧﾊｧ
スレ違いに憑きsage

こんな時間なのに知立で単独の2200系を見て「え？」って思ったけど、今日から休日ダイヤだったな。

アホ

知立の高架化工事は、費用が大幅に増加して完成が大幅に遅れそうだ。

東海道新幹線も元々は国の物だろ
万が一、潰れる事があってもどうせ税金投入で存続させられるから同じだろw

さっき書いた「運転概況」は、Ｍなら懐中時計の上に差し込んである小さい紙のことです。
たぶん出区した乗務員が当日の通告事項をあの用紙に記入して、点呼で助役に印をもらうという流れだと思います。
なので、あの乗務員だけが倒壊って書いたんだろうねぇ・・・。

http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20090812134720.jpg
なんで3両編成なの

┐(´ー｀)┌

>>555
待避線から出発、1両後ろに隠れてます。

>>555
3両で十分だから

>>555
どっから撮ったんだろう？

>>542
つttp://wbs.co.jp/index.html
違った、これラジオだ。すれちがいすま。
>>539-541
作った本人が2ちゃんねらーってオチは？

>>542>>560
つttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
マジで、こっちだな。

>>545
名鉄と他の民鉄の違い!?
関東・関西はパイの大きさが違う。また、路線長あたりの収益性が違う。
別に、それは人口密度・道路網などが違うんだから当然。
それと俺の>>542の考えと何の関係があるのか意味不明だが？

特定の民間企業を国家が過剰に保護する事は問題だって言ってんだが…
極端に言えば、国が税金を投入してJR東海は運賃半額、名鉄はそのまま的な政策してる様なもん。

そもそも、100年に1度の経済危機って言われてるけど、ウソだから。
グリンスパーンが100年に1度の信用収縮だって言った言葉が独り歩きしてるだけ。そんな言葉に騙されて、大半の人間は、あんな市場競争を阻害する政策を認めてる訳。

>>552
東海は、国鉄債務払わされてるよ。

一応、反論だけさせてもらいます。ｽﾚﾁでホント申し訳無いです…

>>552
心配しなくても仮線のための準備工事は着々進んでるから安心しろ。
表には出てないだけで裏ではどうするか完全に決まってるだろう。

知立駅連続立体交差完成までに結婚しているだろうか。
＞俺

>>564
あと5〜6年ぐらい。

AGUIによく1700系が上がっているが、1700系撮ってそんなにおもしろい？

>>562
正確に言うと、値上げ前は東海とほとんど同等だった。値上げして自爆。

>>563
三河知立高架化問題も裏では決着ついてるのか･･･

>>566
4編成しかない超レア最強編成なんですよ！！
ってかｗ

厨房って最強とか激レアとかいうフレーズ大好きだよな･･･

>>568

厨房には7101と1384じゃダメなのか？

１７００のガンダムっぽさはいいのでは？

>>568
鉄仮面の4灯車の方が個人的にはレアな気がする。
パノラマカー無き後、微妙なのを除いて唯一の四つ目でしょ!?

>>571 あれ見ると興奮するよなｗ
　
1384が岡崎より以東に行くコトってありますか？
もしくは岡崎で折り返すコトはありますか？

>>569
7100系：基本は三河線運用なので捕まえやすい
1380系：運用が固定されてるので捕まえやすい
1700系：2200系と運用が共通化されてるので全編成を捕まえるのは意外と難しい

>>573
それなら3700系と3300系も1700系と同じぐらい捕まえにくくないか？

>>574
興味ないんじゃね？

>>570
ガンダムというよりアンドウクラゲみたい
1600のほうがガンダムっぽいぜ

>>529
気になるのは、最近舞木の撮影ポイントがほぼ立入禁止になった事
当日は絶対一騒動があるな

1700は使い回し車両で改造がショボイ。一番乗りたくない車両だな。

>>571
微妙なのってーのは7100の事か？

>>577
当日は開放して、場内へ入れたりして。

>>571
駅で電車待ってるときに遠くに4つ目が見えてｗｋｔｋしてたのに近づいてきたら6R鉄仮面でよく萎えてたわ

Ｐ台形か、鉄仮面□形かでわかるだろ。

>>582
当時は7000と7500の違いどころか形式とかもわからないくらい鉄分なかったからな。

>>580
普通に見学行っても撮影禁止なんだから、ありえないだろうな…
ところで、撮影禁止の場所ってどこ？
工場北側？

>>580
ただでさえマナーが悪いのに解放なんてアラスカ。

フェニックスのとき、信号場〜工場間の建物付近で、黙認の上で撮影できたことが懐かしす
今回は選択肢から外しとこう

>>581
絶対に来ないし走らないと分かっていても、夜の中央西線で何度ドキッとしたことやら。

>>536
キャラソン・OP・ED曲がバカ売れした深夜アニメじゃないの？

　　　　　　　　　　 ／）　　.　. .-‐―‐-. .
　　　　　　　　　／／／）::´　 -‐…‐ 　 　 ｀丶
　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／/／´￣￣ ￣ ｀ ｉ　　　 :.
　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ.ｰｰヾ〃-一 i　 　 ハ　　細けぇことはいいんだよ！！
/　　　　　 /　　　_,.-‐'~V: ,　　　　　　　 i　　　　｝
　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃{　＼　　､／_　 {　　 　｀丶、
　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ./ :{Y 心ヾ　'"んﾊ｀Ｙ 　　 :　 　＼
　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|/: : ﾊ.　Vﾘ　 　弋ソ 人 　　ｌ: :　く⌒
　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"/　: ( 〉 '' 　 '　 　 ''' 　 ｒヽ　l: :/⌒
.　　/　　　　　/｛　. :/i 人　　　Ｆヽ　 　 .ｲ爪　「｀
.　　　　　　　 　　 ﾍ{ （　/`ト . ゝ ﾉ .. イ /ﾉハﾉ

＜東名高速崩落＞「復旧もっと遅くてよい」ＪＲ東海社長話す
（中日新聞ニュース）

>>587
東海道に毎晩現れていた東京行きの四つ目も思いでの彼方へ･･･

>>572
現行ダイヤでは一本もない。

>>560

このスレで、和歌山放送が出るなんて、夢にも思わんかった

>>563
知立市は当初の平成26年度から平成35年度に遅れることを表に出している。

知立駅の高架化と名鉄の消滅、どっちが先？

平成35年てwwww

陛下90歳ぐらいじゃね？

一回潰れて更生したらよくなると思うのに。
パノ様もなくなってますますグデグデだよね。

>>594
ソースを出さないと十中八九ガセだが。
中日新聞Webで見つけたからいいけどさ。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20090813/CK2009081302000029.html

来年春にも予定される予定工事協定締結を前に再計算してみた、だから完成が最大で平成35年まで掛かるかもしれないってことじゃないの？
知立市が思いっきりゴネそうだから延びるだろうけど。
つーかまた負担軽減って話ループしてんじゃん('A｀)
せっかくいいペースで来たのに頼むから本来の予定より少し遅いぐらいで事業を終わらせてくれ。

てか、首都圏でも無いのに計画が立派すぎ…
名古屋本線だけ二面四線で高架にすればいいんじゃないの？それで、その下に三河線。
なんも問題ないでしょ!?
踏切云々言うなら知立駅、東の踏切だけアンダーパスにする。

>>599
知立駅は連続立体交差だけじゃなくて、並行して駅周辺の区画整理整理の事業が行われている。
だからなるべく地上部分には鉄道線を残したくない。
踏切解消だけがその理由じゃなく、市街地分断の解消もあるんだよ。

>区画整理整理

そこまで整理しなくても良かったな。『区画整理』ね。

名鉄か日車夢工房がコミケの企業ブースに出展してパノラマカーグッズとか売ったら面白そうだけど…。

平成35年になったらどっかで戦争が起きてて
材料費が倍以上に跳ね上がってそうだ。
そして平成40年代に…
最悪のパターン

太田川の高架化工事もストップしてるしな。
迷鉄が絡むとロクな事が無いねｗttp://www.pref.aichi.jp/0000025714.html

8月14日 13時42分頃
地下鉄鶴舞線 庄内緑地公園駅構内において人身事故が発生しました｡
犬山線･豊田線･名古屋市交通局 鶴舞線の相互直通列車に運休および遅延が発生いたします｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたします｡

>太田川＆知立
区画整理もあるが、高々架になるから、というのも。
更にTOYOTAショック。
>>590
いかにもという発言であまり感心しないな。

というより、朝日新聞8/13に7011F廃車可能性、という話、マジ？

１０年も延びるのかよ…

>>603
それまでに今の天皇はﾀﾋぬから年号が変わる

朝日新聞 7011F廃車可能性の記事、
どなたかコピペしてくれm(_ _)m
ウチ中日なんで・・・

>>559
本笠寺から南にあるマンション？

>>595
東海地震は？

>>605
運転再開＠名鉄公式

８月３０日のさよなら運転終了後廃車なら別に驚く事では無いと思うけど…。

>>605
再開

名古屋で15:13の一宮行き急行が15:24の岐阜行き特急の後ろで今来た。
急行連続…

解体処理が始まるという　(;_;)

市場みたいに解体次第、マニアに即売とか

>>609
>>612
「廃車」と「解体」は違う意味だからねぇ。

あくまでも車両の運行をやめることが廃車だから、7001Fや7027Fも廃車になってるはず。

>>616
そんなことは知ってるよ。
ただこの場合は廃車＝処分＝解体では？？

使ってない留置線にしばらく飾っておいて欲しいな。
即解体は淋し過ぎるよ…

>>599
主目的は線路じゃなくて道路だよ。
三河線の廃止高架区間だって無駄だった。蒲郡も二の舞になりそう。
瀬戸線なんか高架化したら逆にお客減りそうだし。

>>603
足助延伸の時みたいだな。歴史は繰り返す・・・

ミュースカイなごや(JR名古屋−中部国際空港間)停車駅
JR名古屋−熱田駅(通過)−(引込連絡線)−豊田本町(通過)−中部国際空港

ムーンスカイながら(JR大垣−中部国際空港間)停車駅
JR大垣−JR岐阜−JR尾張一宮−JR名古屋−熱田駅(通過)−(引込連絡線)−豊田本町(通過)−中部国際空港

↑厨房はくだらん妄想をしてる暇があるなら夏休みの宿題やりなよ。そして二度と来るな！

布袋の高架化はどなったの？

>>623
今朝の朝日新聞の尾張版にでてた
１０月着工
江南はやらないみたい

>>623
犬山線スレで聞いてみたら？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248493983/l50

高架話は、各該当線スレへ。
太田川→知多方面スレ
布　袋→犬山線スレ
知　立→三河線スレ
喜多山→瀬戸線スレ

>　知　立→三河線スレ

知立は本線待避線が出来ることが大きいから、本スレでは？

>>621
名前からして夜限定かよｗｗｗ

しかも全く需要がなさそうだし

>>618
漏れも同感。
明智駅1番線とか、蒲郡駅とか。

部品盗まれるか、落書きされるかだろ。

御嵩町が譲渡してもらって、御嵩口に整備して保存するならいいだろうけど。

ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2009/1195244_1155.html
>また、16時39分頃　名古屋本線を走行中の列車内で不審物を発見した影響で、当該列車を
>東岡崎駅で運休にいたしました。

不審物なんてあったんだ。
なんだったんだろ。

>>630
そんなとこに留置したら部品盗まれるぞ。

爆破ショーでもすればいいんじゃない？瀬戸や甚目寺軍団専用列車にして築港線へ。まわりに危険が及ばない場所で発破。非常コックは溶接して使用できないようにする。軍団本望だろうよ。

>>632

う○こ じゃない？

最近、駅員が合図に普通の懐中電灯を使ってるんだけど、ちょい前までレトロなランプみたいなのだと思ったんだけど、一斉に更新された？

>>636
レトロなランプとはカンテラのことかな？
名鉄は昔から懐中電灯だったと思ったけどな。赤と緑の２灯式カンテラならJRは昔から使ってる。

>>555
中間車は廃車になるから

>>636
束もムサコで懐中電灯使ってるのを見たことあるぞ

>>637
ちょっと前まで東岡崎は、カンテラ!?だったけど…
東岡崎が逆にレアだったのかな!?

>>636-637
電池式の2色タイプのカンテラなら名鉄でもあるよ。
懐中電灯でも代用可となっているので使い勝手がいい懐中電灯が多用されているのかと。

>>555
300系が本線走れるって事は、20m4扉車の本線投入もできるということか･･･

乗車位置がズレルか客からクレームの嵐だ。

名古屋駅は300系のため、ホーム端の木を削ったけど。

>>642
加減速性能はいいけど最高時速100キロじゃ結構キツいんじゃないのかな

某百科事典には設計120キロって書いてあるけど
その情報ソースを見たことが無いのでちょっと怪しい

>>644
鉄道ファンには　設計120キロって書いてなかったかな？
朝ラッシュの普通限定運用ならいいと思うけど。

>>645
登場した当時の鉄道誌は一通り読んではいたけど
どれも最高時速だけで設計まで書いてなくて、
同時期に出た他の系列はちゃんと書いてあるのにおかしいなと、記憶してるんだけれども
後になってから公表されたのかな？

>>644
642は20m4扉車の投入ができるって言ってるのであって、300系を入れろとは言っていないぞ
もし仮に本線に20m4扉車を投入することになれば、そら120km/h対応で設計するんじゃないの

名鉄電車愛好会の豊田が不正をしていたそうな
http://up.2chan.net/r/res/204479.htm

>>644
速度計は120kmまでしか記載されてない。
本線運行列車は150kmまで記載されている。(何故か6000でも)
でも芋虫は120km記載で120km以上出てたから、一概には言えない。

ただ、小牧線専用である限り100km以上出す機会はないだろう。
ステンレス車が短尺レールを100kmで駆け抜ける時のジョイント音は心地良い。

前スレ終了次第、こちらへ　　↓
【東海地区】列車運行障害情報★18
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1250261717/

7011F金公園とか梅林公園、その他適切な場所に置くとか出来ないのかな？

7027Fは中京に置かれてほんとに幸運なやつだ。

ついに、最終運行イベントの赤紙、来ませんでしたorz・・

これで、残りのP車イベント運行ってあとは、名鉄観光のセントレアライナー
だけですよね・・(キャンセル待ち数十人で断念)

完全にパノラマカー搭乗の夢が絶たれた夏季連休・・
とにかく切ないです。。

　「金なく　友なく　名誉なく　唯ある夢も　儚く潰え　虚しい蝉の音」

前から気になってることが。なんで名鉄の車両のほとんどは、車両の側面に丸みがないの？？

>>653
加納辺り、枇杷島辺り、呼続辺りとか多数のカーブやら名古屋の地下なんかでガリット擦るからじゃないの。

>>651
7027Fもさすがにちょっとずつ朽ちてきたけどな。

>>655
美観保護艶塗料とか塗ってあげたら朽ちるの遅らせれるかな？

ふさわしい場所だとは思ってないけど 7011F南公園にキボンヌ

>649
速度計のスケールは市交との協定じゃないかな？

市交との共通設計による結果では？

>>657 おまｗ岡崎市民だな？ｗｗ
南公園にお越しの際は名鉄バス西若松でお降りが便利ですってか？ｗｗｗ

あそこにあるモ400が解体されるという
ガセが保存車スレで流れた事があったなあ

モ400を見ると舞木なんかより綺麗に保存してくれそうだけど、
夜でも入る事ができる様な場所だから心配でもあるな

金公園みたいに柵でもしたら？
あの柵も乗り越える輩がいるみたいだけどさ。

屋根が無いから半鋼製車にはキツいよね。

金津園みたいに入場料でも取ったら？

屋根作る金ぐらい集まるだろ。

で、車両を見学するのに更にサービス料がいるのか？

サービス料・・・運転席背後の秘密の扉を開けたり、　運転席内の機器をお触りしたり。

300系が本線で走るとずっとキーって音がしててうるさかった

それよりも、ブレーキ音がやかましい6800をどうにかしろ

岡崎のモ４００は、辿り着くまでが大変だった。
未就学児が遊び回る交通公園を突っ切らなきゃいけなかった…辛かった

3700系の走行音は耳に響くなｗｗ
あの音がいいんだけど
3500はなんかもの足らん

>>669
仲間がいた　
3700の加速音よすぎ

>>667
あれが普通に入るときつい。
停車するたびにものすごい金属音がする。

>>669

3700と3500のモーター音は同一のはずですが…

制御機器が違うと音も違うよ。

>>668
どういう事？
JRの岡崎駅からだとバスですぐ着くじゃん

3100・3500・3700大好きだけど、3500と3700のモーター音の違いはないと思う。
ただ、いろいろなメーカーのを使ってるから編成毎に違いはある。

>>670
あれ耳に残るよねｗｗ
>>672
あれ音が違うのよ
最初の加速音でもさ
3700はグオオオ…グオオオオオオオオオンンンングオオオンンンンン
3500ヒューイイイって音がするんだよ

3305F+3100+3150の編成のVVVFはすごいシュール。
音が見事にバラバラ。

ステンレスの3150系だっけ？
さっき6両ともステンレスの車両見たけど
あれなかなかお目にかかれないな

ステ2＋3700とか3500・2＋ステ4はよく見るけど

ステ2＋3500・2＋3700・4は
22時代の急行一宮行きでよく見るな(その後の急行一宮行きは3500かステの2両＋1700か2200だけど)

みんなで語ろう名鉄電車愛好会ｗｗｗ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250248355/l50

676氏
ヒュイーンっていうのは3100だよ。

>>667
6Rは改造するべき

>>681
名鉄ナビを見てきました
間違ってた…ｽﾏｿ

>>663
間違えたのか？

金津園は、入場料でなくて入浴料

8月15日 19時10分頃
名古屋本線 黒田駅〜新木曽川駅間において人身事故が発生しました｡
名古屋本線 名鉄岐阜駅〜名鉄一宮駅間の上下線において運転を見合わせております｡

19時30分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間､JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間で振替輸送を実施します｡

現在､事故処理をおこなっています｡

お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております｡

>>669
激しく同感ｗ

７０１１　舞木で動態保存してほしい。
構内をイベント時に走らすとかしてくれたらいいのに。
譲渡は個人や鉄道会社含めてアスベストで出来ないらしいが、
名鉄は７００１・７００２だけで
満足なのか？

この時間、急行一宮行きなんてないのになんで急行一宮行きになってるんだと思ったら
人身事故でか…こんな時期に死ななくてもよかろうに

検が切れても、構内なら走らせれるのか？

初盆は来年だよな。いつまでに亡くなった人が今年初盆になるのか。

　１０年ぐらい前人身に遭遇したときの話。

　事故った運ちゃん、レチと対向の運ちゃんの３人でビニールシートに包み、

施工基面外に祀って１０分ほどで運転再開だった。何故最近は、抑止を掛けるの？

酉の救急隊員触車死亡のせい？

今日は笠松の花火大会だろ。
ミュースカイ無料になるのだろうか？

>>691
yes
あれで国土交通省が怒って｢人身事故が起きた時は警察の現場検証等が終わるまで全部止めろ｣と私鉄を含む全鉄道会社に通達したから最低1時間は動かせなくなった

>>693
ttp://www.jr-souren.com/statemnt/20060126.pdf
のことか？

　昼間であっても、保線時は運休にしろってならないんだな。

>>690
ちょうど一昨日、法事のときに坊さんに聞いてみたところだｗｗｗ
12日までに49日法要が終われば、翌日以降が初盆になるらしい。

７０１１Ｆの４９日法要って１０月１９日なの？

>>643>>647
過去に鶴舞線と犬山線の相互直通を行う前に
200系が本線系統に投入されたじゃないか

まあホームの位置なんて常に変わるじゃないか！！

移設もせずにホームの位置が変わった例なんて
新小平くらいしか知らないが

>695
サンクス。勉強になった。

>693
事故当時、大阪市消防局に「各救急車に軌道短絡器を携行したら」とメール送った希ガス。

７００

>>699
信号炎管もな

携帯型防護無線機もあったら完ぺきや

雷管きぼんぬ

昨日、昼にニュースで三河線で置き石と不審物で急停車したってやってたんだけど、全く話題に出てないな

俺の勘違いか?

>703

勘違いじゃないよ

>>703
八橋近くなら俺も見た

>>703　運用情報掲示板にそのような記述あり。

>>687
管理が出来ればOKじゃないのか？
一般の方は管理が出来なかったから話素通りで廃車のパターンじゃなかった？
中競は可能故OKかと。
ただ、動態では舞木には難しいかと。

鶴舞線は犬山線乗り入れ止めて、全列車豊田市行きにしたほうがよい。
尾西線と同じ間隔とか舐めすぎ。せっかく沿線が日本一の発展区間なのに、車に客取られるぞ。

相互乗り入れってのがあってな…

犬山〜豊田市：毎時2本
岩倉〜豊田市：毎時2本
上小田井〜赤池：毎時2本
上小田井〜豊田市：毎時2本

これぐらいでおｋ

> 犬山〜豊田市：毎時2本

犬山　〜(急行)〜　岩倉　〜(普通)〜　上小田井　・・・＞赤池、豊田市

がいいけど。

相直って犬山線内普通だからなぁ
近鉄京都線みたいに急行にすればいいのに

誰も普通とは書いてないさ。
上前津方面へ誘導するために上小田井まで急行でおｋ
岩倉〜犬山間は最低でも準急と普通で毎時4本は確保されてるから問題なし。
上小田井以東は全部各駅停車。

>>708
むしろ尾西線がおかしいんじゃ？
1時間ヘッドでもおかしくないぞ、あの路線。

>>714
ラッシュ時は　それなりに乗ってるよ。
昼間、１時間ヘッドにしたら、客が減るよ。

金山〜一宮、2200に乗ったが、急行以上停車駅は全てMH鳴らしてった
やけに今日は混んでいるが、花火大会だっけ？
昔は臨レあったのになぁ

名鉄の方みてる？(^O^)/
新パノラマカー造らないと廃れてくよ。

>>716
長良川か中日、今日じゃなかったか？

内海もだと思ったが。

『オラパノないμいやだ』
ハァー　展望ねェ　電笛も無ェ
普通でミュージックホーン出てこねェ（特急ばっか）
本数ねェ　車両もねェ
来るのはいっつも席がねェ
椅子固ェ　幅狭ェ
リク付きμチケぼったくり
クロスねェ　休めねェ
次ぎにくるのも流し台ェ
オラパノないμいやだ
オラパノないμいやだ
しRへ行くだ
しR行ったら　クロが乗れる
でも岐阜からじゃ席がねェ

>>716
栄生も鳴った？

ちょっと前に走行音の話が出ていたので、ご参考までに。

・3500系　3567号車(東洋)
http://www.trainmotorsound.com/meitetsu3567-1.mp3

・3100系　3221号車(三菱)
http://www.trainmotorsound.com/meitetsu3221.mp3
・同3100系　3201号車(東芝)
http://www.trainmotorsound.com/meitetsu3201.mp3

・3150系　3253号車(三菱)
http://www.trainmotorsound.com/meitetsu3253.mp3

CBCのナイター中継見てたら、中日の投手が２ストライクに追い込んだところでMHが鳴るｗ

>>722
どうせもいい糞日記書くなボケカス

>>722
ほんとうだ。

長良川

増発は少ししかない

ＪＲ岐阜駅発のバスの行列がすごい。
名鉄は短い。すぐに乗れる。
>>725これがすべてだな。

岐阜からの名鉄空席あり。ヲイヲイ。

久々に帰省して一言書かせてもらいます。
豊橋に着いて名鉄に乗り換え。
ホームに入っていた急行に乗ったけど、長イスなんだね。
１０分後の特急は知立まで２分差まで詰めて、三河線の同じ電車に
乗り換えられたんだな。乗るんだったらクロスのこっちだったなあ。
帰りは名古屋まででたけど、急行前後にも止まるようになったのね。

いっそ、豊橋発の急行は準急にすれば　誤乗車が減るのだけど。

>728
>帰りは名古屋まででたけど、急行前後にも止まるようになったのね。

相当久しぶりの帰省のようだな。

昨日のBS朝日「レールのあった街　＃１３「名古屋鉄道　高富線〜城下を走る路面電車物語」」
面白かった。

>>728
2003年に前後駅下り副本線が使用開始されたのと同時に急行停車駅に格上げ、利用客も鳴海を超えて新安城よりも多いんだぜ。
豊橋〜知立間で見ても途中停車駅が1駅の快特と途中停車駅が6駅の急行だものｗ
支線と本線特急の接続は基本的に特急との接続を考慮されてるので特急が接続するのが基本。

>732
性情高校と藤田の看護学校様様なんだな。＞前後
前者はDQNだが、後者はそれなりにいい眺め。

岐阜市内線用に、京阪80系くるはずだったんだ＞京阪特集号より
揖斐線だったかな？もったいないな。

>734
マジデスカ
でも蹴上や東山三条での乗降は結構大変だったよ。

京阪８０形は福井鉄道に行く予定だったのが、地下鉄東西線工事遅れの為に京阪と福鉄とのタイミング（補助金の関係もあって）がズレたので譲渡は実現せず。
京阪８０形の代わりに福井に行ったのが名古屋市営地下鉄の改造車だよね。

>736
ナルホド
確かに地下鉄東西線は遅れまくって建設費も跳ね上がった
御陵のあたりで人骨が大量に出てきたんだっけ？古墳の下をシールドで掘るって発想が凄すぎる

名鉄詳しくない者だけど、名鉄名古屋駅って、これからもずっとあのままなの？

たぶんね。
改良するとなるとかなり大掛かりになってかねも時間もかかるし、
将来的には少子高齢化でどうしても乗客は減っていくからねぇ・・・

性情高校ﾜﾗﾀ

どれが１番長いこと運転しているかぱっと見調べて見た
岐阜から東岡崎行きで２時間43分だた

けっこう長いこと運転するんだぬ

御嵩から中部国際空港

御嵩から中部国際空港に行くのないやん

>>741
２位が　三柿野→本宿　２時間４２分　ＳＲ４　

>>741
1位は平日ダイヤの伊奈発普通犬山行き2時間58分
6:59発で9:57着
>>744
2位は西尾発普通岐阜行き2時間44分
7:20発で10:04着

鉄道ピクトリアルの名鉄特集号に書いてあった

>>738
地震か大雨で…

以前の浸水した中央改札口付近
ttp://imepita.jp/20090817/300090

>>738
ホームの(あの邪魔な)柱が上の名鉄百貨店の基礎になってるらしい。
百貨店建て直す時に何かしら改良工事はやるだろうが･･･
根本的な作り替えは仮説ホーム作らないと無理だろうね。

百貨店は建て直しても、客が大幅に増えるわけでもない。
なら、今のまま使うでしょ。

地震とかで倒壊したら、話は別だが。　

名鉄は地震で倒壊するより、経営不振で倒壊してしまうんじゃないか。
鉄道の輸送人員減少、百貨店の売上減少など、すでにその兆候が現れているじゃないか。

名鉄社員態度悪
金山駅ムカつく
名鉄金山駅駅員で「ずんぐりむっくり」した奴知ってるか
赤色の旗付いた棒で振回し俺に当たったことあるけど
俺はボールじゃねぇフザケルナ
あの駅員最近見ないけど転勤したぁ？

>>747-749
根本的に近鉄と地下街の板ばさみ状態だから、
駅を作り直そうにも難しいわな…。

名鉄グループが傾いてる事実だし、新車が作れないところをみても、
悲惨な状態に入りつつある…。かｗ

ま、リニアのために名鉄百貨店と名鉄名古屋駅と本線をJRに譲ってあげたら？ｗ

>>751
　それいいな。
　で見返りは？

>>752
倒産した時の赤字額を埋めるそれ相応の金額だな。

使えそうな電車は１両１００円で買取。犬山線小牧線は接収でどう？

>>752
見返りもなにも、本社ビルごと会社消滅するじゃんｗ

>>749
いっそ東海大地震が起きたら、名鉄名古屋を封鎖してまとめて工事すればいいよ。
その間、南は金山折り返し、北はデルタの北側使って、地下鉄みたいに「岐阜行き左回り」「岐阜行き右回り」でいいや。

>>752
米原〜熱海の線路でいいよ

東海のせいで倒壊しそうな状態ではあるな>名鉄
　
なんかスマソ

そもそも国金矢時代天下りの高給取りが多すぎたのが要因。
国金矢が倒壊したら、ＪＲになったら十分すぎる活躍だからな。

高速も暴利をむさぶってる香具師がいるからな。

真面目な従来からの私鉄は泣きをみる構図。

ポケモン３７０１
各岐阜入線中

>>757
阪急のことか。
西は複々線130km高槻停車だからなー。
東海は複々線化もしないし、117系廃止後の130km化も取りやめてくれて優しいね。

名鉄名古屋駅は、まあなんとか、まわってるからいいんじゃない!?
それよか、壊れまくる車両更新を進めろよ！
6000の初期車なんて明らかに寿命だろ!?
せめてアコモくらいしろよ！

火災が死ねば問題解決

>>760
導入してるじゃん、5000系だけど。
お古だけど関東Eシリーズ並の金かけてるんだぜ、アレ。

5701Fと5702Fって箱アリだった？

↑↑
すまん、自己解決した。
ＳＲの箱ナシに乗ってゆったりと前面展望を楽しみたいんだが、箱ナシが充当されてる
運用とかある？

>>764
箱なしは、
6両・・・5702F
4両・・・5301F、5302F、5307F、5704F
2両・・・5312F、5313F
となっている。
運用は毎日違うから運次第・・・

昨日のビフォーアフター見ながら新5000系ハウスとか名付けてみたり

>>765
サンキュー。
ＮＳＲなら２編成の内１つが箱アリでもうひとつが箱ナシだから、ＮＳＲに
狙いを絞れば２分の１ってことか。。。

１ＤＡＹ買って乗り回すんだが、オススメルートとかあるかな？
その過程でＳＲの箱ナシに乗ろうと思ってるんだけど。。

クレクレですまないが・・・
カルテットの時のダイヤを貼ってくれないか・・・

>>769
つ公式HP

てか今更カルッテトのダイヤなんて聞いてどうすんの？

カルッテト→カルテットの間違えです

カルッテトってなんなんだ…

>>771
軽いテトラポットだろ

>>769
おまい… まさか、●●日の…

>>773
御名答・・・

ダイヤ考えるのも面倒くさくなってきたか？

>>773

あれガセじゃなかったのか

>>776
岐阜〜可児であるらしい

しょめいをあつめて、しんぱのらry

>>768
津島吉良急行、本線岐阜付近、そして各務原線はルートに入れておいて損はないはず。
特に急行スジに旧台車のが入ると迫力ある走行音が聴けるから、当たると良いですね。

岐阜から名古屋迄快速特急乗車したけど笠松・新木曽川停車でスピードが出ないこと。岐阜からの客は捨てて途中駅客を大事にしたか？

>>777
主催はどこ？ 一般公募してる？

>>744
俺もそれ見つけた。
>>745
ほーーほーーー
約3時間か。眠れるな。

>>780
せっかくミュースカイがあるが、傾斜装置も使わないからJRと裏で何か協定があるんだろ

でもをおこして、しんぱのらry

>>765
5309も

めいてつふぁんのみんなで、しんぱのらry

>>783
あのあたりはミュースカイでも傾斜装置使わないの！？

>>787
ミュースカイの傾斜装置はATS-Pの設置がしてある常滑・空港線だけ使っているんじゃなかったか。

>>781
名鉄電車愛好会

>>780
笠松は増加傾向にある利用客目当て、新木曽川は普通接続の為と聞いている。
が、岐阜のマイナス分を補うには余りにも高い代償・・・

>>787
まぁ振り子ほど速度が劇的に向上する訳じゃ無いからね。
せいぜい+5〜10kmだから。対応工事も必要だし。

>>780
まぁ、確かに、笠松・新木曽川停車の趣旨はそうなのでしょうが、
座席指定特急が珍しかった時代から、スピードを楽しむのは、神宮前より先でしたよ。
特に、知立〜東岡崎辺りが気持ち良いですね。
ただ、ミュースカイは論外としても、パノラマスーパーは、視点が高いからいまいちと思いますが。

>>785
調べてみたらそのようなだね。
てっきり勘違いしてたよ。

10年位前だったかな。国府宮通過で新木曽川と笠松に止まる
全車指定席の特急があった。
全車指定席という名前がナツカシス・・・

会社のイメージとしてはＪＲより名鉄が好きだが、
車両ではＪＲの方が好きだ。特に最近のは。
新車がフンドシとか5000とか、客に使って欲しいと思ってるのかどうか疑わしい。

5000って完全な通勤電車だけど前面をちょっとした流線型にしているあたり名鉄らしさはまだ残っていると思う。
本来なら4000みたいなデザインが主流になってもおかしく無い気がする。

googlemapで、西枇杷島のあたりに写ってる車両ってパノラマカーかな？

>>793
ブルーライナーが走ってた頃だよ。


笠松・新木曽川停車で到達時間は延びてるが、
問題は、スピードが出さないこと。
3100+2200が走り始めたせいで　チンタラチンタラ走ってる特急が多くなった。
加速度高くない3100にあわせなくてもいいのにな。

>>795
それ何という、東京メトロ9000系？

1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2009/08/17(月) 21:12:15.90 ID:E52vW6oK0
http://cd125t.exblog.jp/10868083/
鉄ｦﾀを少し見直したぜ。

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1250511135/

>>796
そうだよ。
7000と5300だな。

>>795
4000系の顔は、尾張旭検車区を住宅地隣に造ったのが災いしてるだけだろ。

>>797
あの頃は国府宮通過特急があって名岐間23分だったのに・・・

>>790
笠松の箇所はあまりスピードでないけど、新木曽川がな。
>>793>>797
あったな。

>>802
その頃は、名岐間はまだＪＲに圧されてなく、
速ければ客が名鉄特急に乗ってくれてた時代。

昔知立通過する特急あったよね?
あれって停車駅　豊橋-東岡崎-神宮前-金山-新名古屋-一宮-新岐阜だっけ

>>805
正解。　名古屋−豊橋が　確か、47分だったはず。

>>805
いま考えるとすごい点輸送主義だよな。
名古屋飛ばしのぞみとか、京阪間ノンストップのK特急みたいだ。

名鉄もM特急とか作って欲しいｗｗｗ

知立通過の特急は新名古屋駅で配布していた時刻表に「Ｌ」と書いてあったので自分で勝手に「Ｌ特急」と言ってた。
（Ｌ→知立通過の記号だった）

2000がデビューした頃は、本線特急を全て振り子に置き換えて、名岐間を２０分で結んでくれると思ってた。

5000って他の形式と併結して運転できるの!?

>>809
ソープランド☆エクスプレスですね。わかります。

名岐間を２０分って、名鉄のカーブ多すぎ線形では、
140km/hMAX＋振り子５度　までやらないと達成できないのでは？

豊橋→東岡崎→神宮前→金山→名古屋→岐阜
というスーパー特急を作ればいいんでね？

知立通過は極限までスピードを高めた結果だったよな。
まったくとして意味を成さなかった。
というか通過駅数を増やしても前後以西の線形が市街地を沿って走ってるからあんまり良くない罠。
前後以東は120km/hでぶっ飛ばす線形なのでこっから先は伊奈まではほぼJRと同等の走り。
知立駅利用者の俺としては名古屋方面への乗車チャンス（名古屋まで先着）を一昔前の毎時8本に戻して欲しいね。
で、これを武器にすればいいと思うんだ。
快速系が毎時4本の刈谷駅に対して先着列車が毎時8本と2倍なんだから大々的に広告打てば乗客が増えそうな気もする。

>>790
今は加納や茶所近辺がネックか？昔は一宮近辺が線形悪くてよく国府宮から高速に乗って立ちっぱなしをいかに長く続けられるかガマン比べやったものだ。

みんなで語ろう名鉄電車愛好会
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250248355/l50

会長の真の姿が

国府宮通過、知立通過懐かしいね

にしても夜になるととんでもなく構内が暗い国府宮にμSkyが止まるなんてねw

MAX時速140ｷﾛを出せる1600系を傾斜装置も使い全力で走ればいいんだよ

知立は名鉄名古屋に続いて見てて面白い駅ですか？

1700系はセコミュー

1700系にも傾斜装置を一般車にもつけてくれ

>>819
結構MH鳴るし、ソラリーも現役だし、7700系はやってくるし、一昔前の名鉄がそのまんま残ってる感じ。
俺は結構好きだ。

>>819
毎回利用してる身としてはじっくりこないけど
>>822のような魅力があるから早いうちに行った方がいい

>>751
私鉄再編で関西の私鉄と合併とかしそう。

>>810
5000は営業運転では単独運転

線輸送してる限り乗客はある程度確保できるから名岐間は方針転換したんでしょ

前から思ってたけど犬山線って準急の岩倉以遠が普通になったけど実際改悪になったのは布袋だけでしょ？
江南,柏森,犬山,犬山遊園：優等が4本/h・各停(準急も)が4本/h(μ除く)
扶桑：優等が2本/h・各停(準急も)が4本/h
その他の駅：各停(準急も)が4本/h　　　　　　　　　　　で改正前と変化なし
全車特別車なんて昼間はほとんど空気輸送だったから電車の効率化しただけなのになんであんなに叩かれてたの？

>>826
叩いてたのは各務原線や広見線の住人だと思う。

>>826
叩いてるのはごく一部。
一特導入で岩倉以降の利便性が大幅進化。
最近は本線特急よりも乗車率が高かったりする。
でもやっぱり柏森停車はいらないな。
あとは、駅の近代化と犬山駅をどうにかすることくらい。

さっき地元の踏切を歩いて渡ったら、直後に保線車両らしきモノが走って行ったんだけど、
あれ超カッケーな！あの普段大江とかによくいるやつね！
いやー話ぶった切って悪い！

>>814
> 知立駅利用者の俺としては名古屋方面への乗車チャンス（名古屋まで先着）を一昔前の毎時8本に戻して欲しいね。
豊橋・豊川稲荷　→　岐阜　の急行系統を犬山方面へ替えれば可能でしょ。

>>828
>　でもやっぱり柏森停車はいらないな。
駅改築に資金提供してくれたから、当面は当然でしょ。
しばらくしたら、特急通過に戻ると思うよ。

>>821
> 1700系にも傾斜装置を一般車にもつけてくれ
2300一般車の乗り心地がますます悪くなりそうだな。

←�A 快特 岐 阜(金山通過)

特急とは本来、遠方に住んでいる人の為のもの。
近場の江南村やカスわ森は準急停車駅扱いで十分。
そもそも近場なのに着席するなと。
江南村周辺地域はゴミクズ並の民度だから仕方がないがな

>>819
名古屋まで近いのに何故か立ち食い屋がホームに並んでたりするんだぜ。
高架化と同時に名鉄最大の番線数を誇る予定なので今のうちに見に行ってみると面白いよ。

もう西は急行廃止で新清洲や須ヶ口、
（大里・栄生）にも特急停めちゃえばいいよ。

須ヶ口が津島線の特急のみで十分。

岐阜行き急行は一宮から普通に切り替わればいいよ。

８月９日のイベント列車で7061にビールの空き缶置いて帰ったヤツは誰だ！！！
（ゑびすの金色と白いカン）

べえ　って、なぜ自分を”さん”付けしてblogタイトルにするのだろうか？
意味あるの？　　傲慢なだけ？

以前は、”君””くん”付けのblogもあったけど。

>>832
本線住民だから犬山線の民度についてはコメントできんけど
名鉄は遠近分離が下手糞だよな

遠距離客がJRに逃げてるから近距離客を優遇しているけど
そのせいでダイヤや車両運用がメチャクチャ

>>832
あっ西春！

知立と新安城に特急停めないで欲しいな
あれぐらいの距離なら、急行で十分だ

>>830
特急がセントレアへ向かう救済的な意味合いで下りは急行を清州（木曽川の時もあった）待避にしたと。
>>838
江南や柏森なら中距離程度でしょう。　　
というより、近距離客はそこまで優遇されていない、というより冷遇か？
一番優遇されているのは中距離程度の利用者でしょう。

あほ

ダイヤに関しては
豊明がﾔﾊﾞｲ 普通到着数秒で急行来たり、知立方面からきた普通が豊明発の始発に出発時間負けているし、

>>835
やるなら笠松から普通だな

そうすれば竹鼻線を分離できる

>>840をするなら、三河線直通を復活して欲しい。
特急で名古屋からきた客が、知立で大半が降りて三河線に乗り換えていく。
ラッシュ時間帯だけでも、直通する価値はあると思うんだけどなあ。

べえ氏ね

>>846
ttp://www.tetsudo.com/blog/category/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E9%89%84%E9%81%93/

>>845
名古屋駅の枠が無いだけだろ。　　あれば直通やってるよ。
金山−三河線直通　じゃ、乗ってくれんだろ。

>>840
早く行きたい時に困る

知立と新安城の特急停車は必要。

>>847
需要はあるが三河線まで手が回らないのと、一応赤池経由もあるわけで。

金山ー枇杷島分岐点の複々線化が急務。
いやせめて名駅を２面３線にしないと厳しい。

>>840
そう思ってるのは多分お前だけだよ。
お前の考えは東海道線の快速は共和、大府、刈谷、安城に止まらず岡崎までノンストップにしろと言ってるもんだ。
どう？無理があるだろ？

>>845
どうしようもない。今で唯一使えるスジが準急豊明。これは元を遡れば三河線直通スジだしね。
金山発着にすれば無理やりねじ込めなくも無いが、厳しいだろうね。
やっぱり準急のスジを急行に格上げして直通するのが無難な気もする。
中京競馬、有松、豊明の停車本数が減るけど、減っても気になる本数じゃないと思う。
豊明はどのみち普通が対面ホームでお待ちなので通過でおｋ

>>850
赤池経由は行き先と曜日によると思うよ。
平日昼間に大須へ行くなら早く着くけど休日に名駅だと本線経由の方が早い。
休日は赤池で時間調整する列車が半数だし。

>>850
せめて、栄生と山王に待避線作って、普通と準急の併結・開放を目指すべきだと思う。

>>846
のんべえの巣が自分の住む家の意外と近くでびっくりした。

金山止まりが中途半端すぎる。
金山-名古屋間だけでも複々線になれば良いんだが。
名鉄バスセンター部分に駅でも作れないだろうか。

>>854
新名古屋駅復活フラグｗｗｗ

>>850
2面3線にしても、結局は前後の複線区間がネックになるだろうから、複複線化しないとコストパフォーマンスが悪いだろうね。
金山〜枇杷島間で本線の真下をシールドでぶち抜いて、名古屋を二層構造にするしかないんじゃないの？

いっそ、国際センター側に、名鉄名古屋駅を移転・・・

>>856
今の名鉄名古屋本線下には　桜通線が走っていて、
うわさでは、さらにその下をリニア用のトンネルがあるらしい？

その下に駅を作ったら、深すぎて不便すぎ。

神宮前からトンネルを掘って…（土地は真ん中の複線を使う）
（地下のほうの）名鉄名古屋駅は地下鉄よりも深い所から発着
もちろんトンネル内は急行線。
でも名古屋以北に出口が無い…

夏休みだなぁ…

>>859
庄内川の中から出せばいいんだよ

>858
東京駅の京葉地下ホームじゃないんだから。実は有楽町の方が近いらしい。

>>858
京葉線地下ホームとか東京駅名乗ってるけど乗り換えがクソだるい。

近鉄名古屋を線路二本分移設して、空いた場所に名鉄線路増設

近鉄名古屋と名鉄名古屋を工事するとしたら、面倒くさそうだな…

旧名古屋中央郵便局と松坂屋の工事のどさくさで、地下に駅を作る（仮名古屋）
　　↓
名鉄百貨店建て替えで現在の名鉄名古屋改修
　　↓
名鉄名古屋は現行通り、仮名古屋は名古屋止まり、名古屋折り返し等で活用
留置線もどさくさで設置とか



無理かｗ

>>851
噂では将来三河線（豊田市側）〜本線の直通も検討との話だが....。
問題はTOYOTA次第か？

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/2/2/221d26ce.jpg

>>867
まだ条件が揃ってない。
直通運転する最低の条件としても
・知立駅高架化工事完了
・一部区間を複線化
この二つが揃わないことには現状が限界。

>>869
今の知立って4番線しか、本線と三河線の直通運転が出来ないと思った。

>>867
最近のトヨタは従業員の公共交通利用を奨励してるし問題ないかと
まぁ世論対策なんだろうけどね
でなければ三河山線の複線化事業もとっくに潰されてたと思う

>>870
3番線も名古屋方面には出発可能だよ。
名古屋方面からは4番線しか入れない。

>>869
知立が最大H35までかかるそうだからかなり実現困難じゃないの？
>>871
とはいえ、土橋と本社への誘導が少ないのはやはり駅が離れているためか？
単に上挙母か豊田市乗り換え？

昔、列車種別に「高速」というのがあったような。
子供の頃の記憶なので記憶違いかも知れませんけど。

>>859
それならいっそ、栄まで行ったほうがよい。
リニアができれは名古屋に比べ栄が不利になるのは間違いないので、
栄の大企業辺りから融資を募るとか。

まぁ、無理だな。地震で潰れでもしない限り使い続けるだろう。

>>874
懐かしスレ行け。

展望超人パノラママン
空港超人ミュースカイン

このスレの認知度はいかに？

21時05分頃より、三河安城駅構内にて、人が列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、列車に遅れが発生しています。
21時30分から「名鉄線」により豊橋駅〜名鉄岐阜駅間【含む神宮前〜知多武豊（常滑線・河和線）、国府〜豊川稲荷（豊川線）で振替輸送を行います。
尚、安城駅〜名鉄新安城間、JR岡崎駅〜名鉄東岡崎間は定期路線バスで振替を実施しています。

http://6120.teacup.com/7011/bbs
↑
22日に広見線でイベントだって

またガセなのかな
犬山地区はも走らないと聞いたから
なんか前にもこのサイトでパノラマカーが走ると聞いたがガセだったんだよな

>>879
ああ、ガセあったね。確か８月２日のことじゃない？
厨房のクソガキがやっていることだからなぁ・・・。

>>876
トーカイン
パノラマガール


とかか？ｗ

>>874
あった。かなり速かった。

>>830
ワイドビューしなのは一般席にも傾斜15度だっけ？の傾斜がついている。立ち客もいるのに
だから2度の傾斜は余裕

快速特急は
岐阜-一宮-名古屋-金山-神宮前-鳴海-東岡崎-豊橋

でおｋ

>>882
やはりあったのですね。
長い間何となくひっかかってた謎が解けました。

>>874
平成２年まであった種別だね。現在の基準で言えば「全車一般車特急」になるのかな。
「高速」があった時代は、「特急」は全車座席指定でした。

>>884
知立飛ばしたら鳴海も飛ばすだろｊｋ

快速特急
岐阜−加納−一宮−西枇杷島−名古屋−金山−神宮前−豊明−知立−矢作橋−東岡崎−男川−伊奈−豊橋

名鉄ナビの略号一覧に｢全特｣とか｢全快｣が残ってる･･･

>>886
廃止されて随分経つのですね。
改めて自分でも調べてみましたが、近鉄にもあったようですね。

全車一般車の快特
(各)岐阜-三柿野-犬山２両御嵩-新可児-犬山２両
犬山で連結して
犬山-岩倉-名古屋-金山２+２両
岐阜-一宮-名古屋-金山２両
弥富-津島-須ケ口-名古屋-金山２両
金山で２+２+２+２にして
金山-知立-岡崎-豊橋

岡崎折り返しの電車って場内からちょっと進んだトコで方向転換するじゃん？
で､作業員がト方の運転台からキ方の運転台に移動しなきゃいかんじゃん？
２両なら歩いて移動してるけど４両だと電車ん中走ってて辛そうな顔してんだよ…
てか本線上であんなコトしてるってスゲーって思った｡

>>892
京浜急行の品川でも本線折り返しやってるよ。

>>892
たしか踏切鳴りっぱなしだよね？

>>873
完成未定で今後もアレなら不可能だが長くても完成はするから実現するだろ。
強引にやるなら知立駅高架化を待たず、三河線を部分複線化して少しだけ知立駅の配線変えればおｋ

昔は三河線直通が走っていたのだから、今でもやれないわけではない。
ただ、需要が少ないだけ。

>>893
品川は上小田井みたいな折り返し線でしょ？
川崎だったかは本線でしかも鉄橋上でしてるね。

>>897
北品川方向へ進出して折り返す電車がある。

ニコ動でスマンが

京急品川駅浦賀方サイドターン
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6981614

イベント列車で、途中での撮影タイム中にイベント列車の車内にイベント列車の乗客ではない奴が入る事ってやっぱりダメなの？

普通はダメだな。

イベント列車企画側がＯＫすればいいけど、チケット買った客からクレームが出るから無理。

最終日くらい誰でも停車中に 見学できるように配慮できないのはマズイよな。

>>901
ありがとう。

最終日の本宿での撮影タイム40分間だけでも最後の思い出として入れてほしいよね。

ヤンビの内海とかバースデーの布袋とか実質車内撮影会になってたような･･･ｗｗ
布袋では展望ビデオ撮ってる奴がカメラ放置してたけど、よく盗難なかったな。

そこまでしようにも撮ってる奴がいるからすぐ見つかり捕まるでしょう。
あれだけの人だし、しかもそんな事したら鉄ヲタ全員から白い目＞加害者

はともかくして、解体せずにそのまま何だかの形で残せば（正直なところ）....＞7011F

それより、これって実現するのかな？とふと。別スレで↓
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249869688/190

7100・7700系列の三重連なんて過去みたこと無いが。
そもそもそんな編成が使える運用は無いし、イベントにしても微妙過ぎるだろ。

5500の三重連のときは所定車種何のスジだったんだ?
NSR6?

>>906
確かP6だったよ

さっき名古屋の特別車専用ホームで待ってる時に新聞の積込してたけど、今だに鉄道輸送やってるんだね！とっくにトラックに切り替わったと思ってた。

「見送り隊」の人何をするの？ 何か作るのかな？？

>>908
夕刊は売れてないから、朝刊みたいにトラック輸送したら輸送費が高くついて大赤字だろうな。
電車に便乗させれば、タダみたいなもんだけど。

ブランドの話
名古屋鉄道に見るデザインの意味

名古屋の中心部で育ったから、名鉄＝名古屋鉄道にはこどものことから馴染みがあった。
一番乗っていたのが、堀田←→新名古屋というたった１４分くらいの短い区間だったけど、
立体交差があったりJR在来線や新幹線と併走区間もあって楽しい路線であった。

ところが、大学から東京に暮らしが移ってからたまに名古屋に行くと、
名鉄の商いのスタイルがどんどん田舎臭くなっている点に目がいくようになった。

結論から言うと”筋の通ったスタイルがない”のだ。

名鉄といえばパノラマカーであり、スカーレットレッドなのだが、こういうデザイン資産を、
経済性とか効率性の名目でどんどんぶっ壊している。壊して、新しい基準を作り出せばいいのだが、
何もつくらないからただ郊外の鄙びたプレハブ一戸建てのような品のない鉄道になってしまっている。
たとえば、名鉄の色（スカーレットレッド）は画家の杉本健吉が昭和３８年に、アドバイスを求めてきた
名鉄に対して「緑の田園地帯を走るのは赤い電車だといいね。」というセンスで決めている。

デザイン開発の事例としては景観としての鉄道を意識していたことが伺えるかなり先進的な事例なのだ。
そのほかにもあの有名な通称ドケヨホーンという警笛デザインもあるし、さらに、通称ダンプキラーという、
パッシブセーフティの先駆けとも言える先進というか鉄道の本流からは離れた機構が盛り込まれている。

こういうブランド資産を全部、いまの名古屋鉄道は捨てた。

パノ好き、まで読んだ

スカーレットレッドの色遣いは変なステンレス車両の採用で、統一感がなくなって車両の内装も混乱している。
ケミカルピンクの樹脂パーツに白色の蛍光灯照明なんて乗っていて落ち着かない。
郊外開発もセンスがなくて、緑の田園地帯ではなくて、ただ都心の劣化コピーみたいな
ベッドタウンをつくるだけで、色彩感覚のない街を拡げていった。

これは、ある時期からの名古屋経済を象徴しているかもしれない。
昭和３０年代から４０年代の名鉄は、日本モンキーパークや明治村など世界的な観光資産を
つくることに成功しているパノラマカーのようなアイコンとなるデザインもこの時期につくられた。
これが昭和５０年代中盤以降はこうした成功に気を良くしてあきらかにジリ貧な経営をおこなっていた。
株価は最近でこそ名古屋景気の余波で上昇したけど、大きくはダウントレンドになった。

ブランド資産は機能的には、夢とか将来像を象徴するものなんだ。
新幹線が、いくら速くても山の手線の車両だったらみんな乗りたがらないと思うでしょ。
だから、名鉄がデザイン資産を捨てていく過程で、名古屋鉄道の沿線には
夢がなくなったの。

名古屋の百貨店も同様のことが実は言える。
4M（松坂屋、名鉄、丸栄、三越）なんて狭いパイの中でちまちまと小競り合いをしていく中で、
大きな夢を提示する力が落ちていったのね。かっての丸栄のエレベーターは有名画家が描いた”作品”
であったし名鉄の一階部分の構造は、欧州の百貨店を模したと思われるパースペクティブが採用してあった。
でも、そういう背景を無視して店舗の入れ替えだけで、その場しのぎのリニューアルを繰り返した結果、
一番夢を売れる機構として東京の出島みたいな売り方を始めた、JR名古屋高島屋が4Mの競争構造を一気に壊しちゃった。

ブランドマネージメントって難しいものではなくて、自社あるいは自社商品のルーツを
知ることなんだ。なぜ、この商売をするのかっていう出発点が明確だと、従業員は仕事に誇りが持てるしお客さまにも説明がしやすいよね。

http://hammerbird.jp/ji/archives/2006/01/002.html

>>911
結論：
銀行屋は金勘定だけしてろ
経営に口出すな

岩田崇　３５歳　名古屋出身　東京都品川区在住
ハンマーバード代表　慶應義塾大学大学院政策メディア研究科研究員
http://hammerbird.jp/

前銀行屋社長のせいで、名鉄は死んだ。

>>911
なかなかいい文だが、じゃあさ、関東に出てみて、関東の私鉄はどうだったの？東急とか西武や京急あたりは筋通ってる？そのへんも述べてください。

名古屋の中心部が堀田

氏名まで晒してるんだから本人じゃなくて私怨だろ

>>917
>>918
>>919
良い文章があったから紹介しただけです。

パノラマパックが売れた観光輸送時代はとっくに終わった。

今の鉄道輸送は通勤・買い物などの都市間輸送が主体。
名鉄の場合、まだ空港輸送といった花があるだけマシかもしれないが。

>>917
阪急、東急、西武(セゾングループを含む)も文化発信力や地域のブランドイメージが落ちている点では同じ｡
京急は大阪の阪神と同じで､元々高級ブランドイメージは無い。

要するに百貨店も電鉄会社も沿線を中心とした地域への社会影響力が落ちたということ。
ただこの原因が、ブロク筆者が挙げる電鉄自身の経済性追求やブランド軽視だけが理由とは一概に言えないと思うが｡
流通業のメインがスーパーになったことや、鉄道の利用が通勤通学がメインになり、その他はマイカー利用が増えたというのもあるだろう。

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。

>>917
まっ!?専攻が経済とは関係ない人だからね…デザインだけ考えれば劣化してるのも事実だし…
だけど収益が伸び悩む中で、経営効率を考えると銀電も特急の増結を3Rにしたりするのもしょうがないと思う。
ただ例えば、豊橋で313-5000と2200が並んでて、両方同じ目的地に同じ時間・金額で行くなら313-5000を選ぶ様に、外見より中身で選ぶと思う。
そういう意味では、内装を劣化させ続ける名鉄はアホ。
ロング・クロスとも313と同程度のクオリティーなの使えよ！
更に…
・車両は競争相手であるJRの子会社の独占契約。
・時代遅れの直流モーター車を新車より若干安い程度の価格で改造。
とか、意味不明な事もしちゃってるし…
特に一つ目は株主代表訴訟が起きないのが不思議な程…
誰か次の株主総会で聞いてくんない？

車体幅も何とかならんかなぁ・・・

名鉄の良さは
物を大切に使う
事だったかな。
そのためいろんな車種で、結果乗る人見る人を楽しませてくれた。
時代は変わって物も電車も使い捨て状態、仕方ないかも。

>>925
なんで名鉄の特急の車体って全特の特急の車体設計を流用するんだろうね？
1000→1200…窓と座席がズレてて窓側は特に座りにくい。
2000→2200…車体傾斜と車両限界の影響で壁が斜め。
2200は悪影響が少ないけど、1200の三列並びの真ん中の席は最低…
製造時に窓の位置くらい再設計できないもん？

>>926
昔の名鉄は旧式からの改造も普通だったよな。
一時止めてたけど5000系で復活。
機器流用車は色々言われてるけど名鉄の良さの1つかもしれない。

1200の2列目、カーテン超邪魔
みんな同じこと考えているようで、金具にカーテンをグルグル巻きにしているのはよく見る。
設計時に何で気づかなかったのか？

1200は、3列にしたのが失敗だった。
補助席潰して４列にしてればＯＫ。

>>927
300系のクロスは前から
ほぼ窓なし
真ん中にピラー
当たり
の三列。

前にミューに三人で乗ったとき、座席をボックスにしたら真ん中に窓の境目が来ちまったから、一列ずれて座ってた。
ガラガラだからよかったものの、ああいうのも考慮して発券するシステムにできないのかな?

>>931
それは、お客様センターへ言うべき。

名鉄が廃れてく一方だ。もう漏れが社長やるよ。おまいらは上層部だ

>>931
戸袋部分も窓にすればよかったんだけどなぁ。

昔は戸袋にも窓があったのに、6000系以降は壁にしちゃったし。

窓→壁にした理由は強度を確保するためなんだろうか・・・。

雨漏り要因もあるだろ。

名鉄の昔の車両は、連結部も窓があったが、今はみな埋めてる。

戸袋の内側汚れると掃除しにくいのか
見苦しいまんまだったしな

>>936
嵯峨野線の113系とか海底に沈んでいた沈没船みたいになってるからなｗｗｗ

211系とか311系の戸袋窓とか汚れまくりだよな。
外の景色が普通に汚れて見えるから無くても困らん。

今頃だけど昨日名古屋でMH鳴らして入ってきたんだが

>>924
銀電一つとっても、オーロラビジョン・フィルム貼り付けただけのガラス・
束仕様劣化座席・内装デザイン(ピンクって･･･)・暖房ONOFF設定のみ・
ビードよりひどい継ぎ接ぎテカリ車体・加速度2.0(＝211系)というカス車両。
なのに御値段313系以上。一両1.6億円。日車ぼったくりすぎ。
それで無くても、日車の最近設計した車両はカスばかり。
とっとと手を切って東急か近畿にでも移るべき。

幼稚園児でも銀電乗って「床が宇宙みたい」って言ってたぞ！

３１３の１８ｍ車を導入して欲しいな。

>>928
>機器流用車は色々言われてるけど名鉄の良さの1つかもしれない。

まだまだ出そうな気がする。
将来的には3500系の機器流用とか出そうやな。
ただGTOは・・・・。

イコちゃんのだきまくら

３５００って何故１Ｃ８Ｍなの？

ＧＴＯパンクしたら本線上でアウトやんけ

いいかげんに狭い新安城駅を改装してくれ。
西尾線の乗り換えにエスカレーターも無いのはキツイ。

>>945
　利用しなければいいだけだろ？

　いわゆる「小泉改革」は人気がない。自民、民主のマニフェストが、麻生首相の言葉を借りると
「行き過ぎた市場原理主義と決別する」ことを約束している。
（中略）
　しかし、小泉改革の中で、最大の構造改革の一つである、コーポレート・ガバナンスにおける
「株主革命」には両党とも全く触れていない。
（中略）
　「株主革命」といえば、こういうことを指す。過去の日本は、会社法は米国でも、実際は、
現在のドイツの会社法が規定している従業員・株主の共同決定システムによる「ステークホルダー企業」
だった。つまり、経営者の目標は、米国でナンバーワンだった「株主への還元を最優先＝株価の維持」よりも、
シェアの拡大、将来への投資、業界における名声、顧客へのサービスの品質向上、従業員の待遇改善などにあった。
（続く）

本ｶｺ氏、２ｃｈでもパノラマカー見送り隊を集めてみないか

>>948参加して〜

場所は舞木の前だなｗｗ

　過去十年間、日本の経営者の経営目標がかなり米国のそれに似てきた。米国をモデルとする
2002年の会社法改正も一つの原因で、もうひとつは、投資ファンドの到来および企業買収制度である。
経営者は「いつファンドが自社の株を（略）、株価維持が唯一の自己防衛」としている。
（かなり中略）
　なぜ、「株主革命」を巻き返して、「ステークホルダー企業」の法的確立を目指す運動が起こらないのか？
ひとつの要員は、金融業者のメディアに対する圧倒的な影響力である。
（最後の部分はカット）

注：ステ−クホルダー企業→企業活動により直接、間接に影響を受ける株主や経営者、従業員、顧客、金融機関などは
お互いの利害が一致しない。ステークホルダー企業はこれらの利害を調整、バランスをとりながら成長する。

ロナルド・ドーア「争点にならない"株主革命"より」
以上引用終了>>911>>913がらみで。

どう考えても>>950は荒らしだな…。
またも>>950で次スレ立て出来ず…orz。

↑一応、引用したが....。Webにはなかったようなので。
詳しくは8月16日の中日新聞16面に書いてある。

ま、ブランドの損失の部分もあるが、JRとの競争や企業防衛などで結果的にはサービス低下に至った事実は覆し様が無いってこと。
ただ、今の状態は現在にふさわしい状態になったとも言いがたい。
通勤問題にはある程度解決したようにも思えるが、逆に利益重視になりすぎて、文化的価値の損失を行なっている部分は名鉄の問題だけではないようにも。

>>951
ごめん。950番だということをすっかり忘れていた…orz。
しかし、荒らしっていうな、荒らしって。

名鉄と無関係の時点でクズだろ。

>>948
誰も招待してくれないから俺mixiやってないんだよね・・・

スレ立ててきます。

女性車掌、車掌スイッチに手をかけると袖から脇が見える。
おおむね処理状況は良好、最近ハケーンした。

mixiやってない奴はコミュ不足だからな

ちょっと怖いよ

次スレのご案内
【μ】名古屋鉄道149号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250688438/

>>954
関係あるだろ、名鉄だって会社だからな。

>>958
じゃぁ逆にmixiやってる名鉄ヲタって誰だよ？

>>924
確かに１２００と３１３なら１２００を選ぶけど、２２００と３１３−５０００なら後者だよなぁ。
名鉄幹部の脳みそも新型インフレに毒されたか。

>>953
荒らしって言うなと書いてるけど、やってる事が荒らしだろ？昼過ぎまでは注目スレで後はこちらに脈絡のないくだらん事を書いてるからな。おまえAKANATか？

長い間、豊橋発着の特急は1000+1200で統一されてたのになあ
邪魔者フンドシが入って乗りにくくなった

>>963
＞おまえAKANATか？
分け分かんないこと書くなボケ。

それによく最初から最後まで嫁。
読解力無いなら帰れ。

だいいち、あの記事探して書くのにだって時間はかかっている。
コピペしているわけではない。タイムラグからして分かるだろ？
新聞の記事を丸ごとってあまり良くないから重要なところだけを切り取った。
ぐだぐだ言うなら新聞探して嫁！

>>965
喧嘩腰ならこのスレからお帰りくださいな。
スレチって言葉わかるか？それに近いからみんな言ってるだけ。大人気ない
947 名前：8月16日の中日新聞「言論」より。名鉄とは無関係だが。[sage] 投稿日：2009/08/19(水) 21:31:42 ID:BI9Ese7h0
自分で名鉄無関係って言ってるんだからだな・・・おっと夏休みも終盤か

>>964
数年後には豊橋発着の特急はすべて1700系と2200系になることでしょう。

知立に住む友達（非鉄）は「新しい特急が地元に来るようになった」と喜んでいたが・・・。

>>964
来た列車に乗るだけだから気にしたことも無かったわ。
目的地に着く時間を調整するために乗らずにスルーすることはあるけど。

>>968
そういや2200系、座席が少ないというクレームが度々あり1200系に運用変更
今後行われるのか、既に対策済みなのか不明。
こんな話を聞いたことがあるんだけど、現時点で該当する事例ってあるのかな

>>967
漏れもこんなこと言いたくないが、会社とブランド、デザインのことが書いてあったので、
それに関連して会社と株主や雇用人の関連の話があったので（名鉄ではないが会社共通なので）、記事を引用しただけ。スレチでも無い。
それに喧嘩腰ではない。きちっと読む気が無いなら帰れ、身の覚えの無い分け分からない名前出すなってこと。

スレチでも、話題に関連付けるならいいでしょう。多少のことは。
スレチを煽る方がどうかと。

だれがなんと言おうと1000系特別車最高。
展望車はモーターないし、高床なので静穏性大。さらにあの座席が心地よさと言ったら、
前面にひろがる豊橋までの単調なパノラマ風景と合わさって快適な睡眠導入剤になる。

東海道線が線形が良いとかいうレベルじゃなく、ほぼ直線だもんな。
線形改善にも限界があるし、せめて313を超える快適性を持たして貰いたかったが・・・な。

>>971
言い方で喧嘩腰に見えるってわからないの…？

>>975
一生懸命書いたものを荒らしと言われたら気分悪いように。
それに、阪神の村上買収の件を忘れたとは。
書いた本人じゃないからわからないけど、漏れもそのように扱われたら頭にくるかと。

>>974のレスだった。漏れも帰る…。

ID:BI9Ese7h0＝ID:vUaj1oQYO

↑煽り書いている本人なら、過ち認めた方がいいぞ。
漏れは全く別人。デタラメ乙

いちいち上げないほうがいいぞ携帯くん＾＾！

>>973
でも天気のいい日に乗るとサウナなんだよな･･･
方転してほしい。

1000も4連がなくなったのがな…。
貧乏故携帯だけで我慢しますよ。

知多新線に女性専用車両を入れろ

５０００系の甲種回送情報

８月２５日と９月８日

豊川11：50→小坂井11：57→豊橋12：05/13：12→蒲郡13：31/13：37→

岡崎13：53→安城14：01/14：08→共和14：25→14：34

訂正

最終到着駅は笠寺

そういえばちょっと前から国府宮のバリアフリー化工事の準備進んでるね

犬山もバリアフリーの準備工事が､始まっているよ

この前西尾線初めて乗りました。
吉良吉田まで行こうとしましたが、途中の西尾で力尽きて下車。
今度は蒲郡まで乗り継いで行きたいので、
どなたか西尾線の見所（＝魅力）について教えていただけませんか？
　

上ゲ

うめ〜

梅坪

生め

玉ノ井鉄道が電化されててビックリン

吉良〜こどもの国の海辺

福地のカーブ

米津の坂　急すぎ

矢作川鉄橋

新安城付近、って本線もか

1000なら、さよならイベント大成功!!

1000なら7011F保存

べぇ〜死ねヤ！！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。