/// 京急スレッド200 ///

スレは200台に突入されました

前スレ
///京急スレッド199///
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247145422/

次スレは>>980を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番 半角スペース必須か)でお願いします
・テンプレは>>2-4くらいまで
・／|＼谷テンプレはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/index.shtml
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時刻検索 ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/apps/N1?AN=0

【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/index.html
京成電鉄　　 ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　 ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　 ttp://www.sibatetu.co.jp/

【平均乗降人員・通過人員 -関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/0811/keikyu.pdf

【高架化大御所サイト】
ttp://umichan.chat-jp.com/kamata/

【関連スレ】
///京急車輌総合スレ 1号車 ///
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233385333/
京急旧１０００形を見守るスレ 14H
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239962344/
【美しい】京急電鉄銀1000スレ【銀様】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231343350/
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ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225986793/
≡≡≡ 懐かしの京浜急行 ≡≡≡
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220345927/
【自慰】京急・都営・京成を模型で楽しむｽﾚ2【蟻】
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1203007302/
///　京急真理教　4駅目　///
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1214568716/
【赤　い】京　急　川　柳【稲　妻】
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1145888712/
京浜急行バスグループ総合スレッド９
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1247048937/
おけいきゅうの駅
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226771363/

【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド　A-12
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231971698/
びゅんびゅん京成＠2ch[第108部]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247282567/　まもなく使い切り
☆ 北総線スレッド ☆ Part30
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243178744/
【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238205327/
成田新高速鉄道（仮称） Part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243583421/

>>4訂正

【乗り入れ先とその関連スレ】
都営地下鉄浅草線スレッド　A-12
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231971698/
びゅんびゅん京成＠2ch[第108部]
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247282567/
☆ 北総線スレッド ☆ Part30
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243178744/
【駄洒落な駅】新京成スレッド　23【北習志野】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238205327/
成田新高速鉄道（仮称） Part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243583421/

↓有馬

有馬のフルチン

一乙

／|＼谷体制の黒遺産テンプレ
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と(乗客に)隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義。
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え。
・嘘　隠蔽体質
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑を他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥設定のC-ATS導入で遅延慢性化
・窓口精算がモバイルSuicaに対応できず、後日卓上式の読み取り機を設置

>>1
乙

いち大津とｶｷｺする糞有馬死ね

>>1　乙
そして京急スレッド200達成おめ

200スレッド目突入
おめでとうございます。

目指せ300スレッド

○を1つつけて2000形

200か、めでたいな。

>>1乙
祝200スレ！

テンプレ追加
≡≡≡ 京急車両総合スレッド Part9 ≡≡≡
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248682672/

>>1乙

京急スレもついに200か

230形まで頑張るんだ

新スレ記念
往逝っとけダイヤage

この際だから、スレッドナンバーも逝っとけにする？

また雷のせいか？

文庫あたりで定時化になるんかな

1755頃、品川駅付近で信号トラブル発生のため遅延だと。
下りは５分程の遅れ。

浅草線入線20分遅れとかふざけんな

京急羽田・ちか鉄共通パス

あれ、羽田空港→泉岳寺が片道しか使えないのが難点なんだよな…
片道バージョンとは別に往復可能なのも売って欲しいなと思ってみたり。

羽田空港駅で買うとき、かなり執拗に「片道しかご使用になれませんが…」と言われる。
日帰り出張の人が朝、羽田に着いて「を！」と思って共通パスを買い、
夕方に羽田空港駅に戻ってきて改札でトラブルようなケースが多いんだろうか？？

いち大津(*´з｀)
200スレッドおめ！

>>11
☆柏の天才ドリブラー　大津祐樹☆
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1248669300/

18:40頃富岡付近で虹が出ていた。
今年は多いね。3回目?

春日部付近では二重に見えたそうですよ。

ウイングは臨時特急で運転
快特は青横 平和島臨停らしい

19時頃は4分程度の遅延でまぁまぁだと思ったんだが…

>>29
19時40分ぐらいは平和島通過だったんだけど、
よりひどくなってきているっぽいな＞遅延

>>31
今ウイング→臨時特急に乗っているけど品川発車時点で21分遅れだった

USTし過ぎた結果がコレだよwwww 的な感じだな。
品川の信号トラブル

品川と蒲田は信号設備にのろわれてる

只今上り普通車＠大森海岸

蒲田の手前から平和島まで各閉塞毎にR現示で止められていた。
それ以北は幾分ながら↑が緩和された状態

臨時快特じゃなくて臨時特急か。
>>34
C-ATSに耐性がないとかw

まあトラブル発生した、時間が悪かったね

>>36
臨時特急つうことは、追浜、汐入停車か

混乱の中2ドアで特急ではかなり厳しいものがあるよね

泉岳寺や羽田空港で走ってる乗務員をやたら見かけるのだが、
そんな周り方で、安全が保てるのかい？
走ってきた乗務員が、乗務してるのかと思うと、超不安なのだが・・・。

>>40　休憩時間、ほっとんど無いみたいだからね。
大変な会社だよ。　走行中に休め、みたいな。

このままのノリだといつか、デカい事故起こすのでは・・・
と思ってしまって。　もうちょっと、現業の乗務には
楽させてあげなよ。

俺が乗った臨特久里浜行、列番が「75A」だった。
特急でも「A」なの？

それがKQクオリティー

「臨時」特急ですから。
Cに変更したところで番号が被る

臨時特急に追浜から偶然乗れたが、1分前に発車した浦賀行きが逸見で待避しないからノロい。

>>42
臨時じゃなかったらA特で走る予定だったんじゃないの？

>>46
70番台だから臨時じゃなかったらウイング号。ウイング号崩れの臨時快特は何回も乗ったことがあったが臨時特急は初めてだった。前にもこんなことあったのかな？

2100臨時特急はガラガーラだったよ〜。品川発車時点、前から2両目で7〜8人しか座ってなかった。
3番線から見た限り1番線も閑散としてた。みんな束を使ったのかな？
ちなみに横浜発車時も空席があるくらい空いてた。

平和島、蒲田、文庫で糞詰まりで品川から文庫まで1時間ちょっとかかったよ〜。
それでもATSが変わった頃のトラブル遅延に比べりゃ、だいぶ新ATSに耐性がついてきたなｗ
あの頃は久里浜まで2時間超かかったこともあったｗ

>>42
あ、同じ列車だｗ

>>47
ウィング崩れの臨時特急は俺も初めて
大体は12連の快特を青横・平和・臨停で、ウィングは快特になってたもんなんだけどね
その隙に都営からの特急もやってくるし

ウィング崩れの８両なら臨時快特よりも臨時特急のほうがいいのでは？

特急だと文庫以南のダイヤに響きそうだ。

品川は第二場内が逝ったらすい

信号トラブル発生時点で品川にいたけど、品川直前で上り列車がダンゴに
なってたらしい。

18時台の下りは、特急→快特→普通→急行の順で発車してたな。
どういう待避になったか知らんが。

>>1乙
前スレ>>999で逝っとけ発動とかそこまで社を挙げて２００スレ目を祝わんでも

ウイング崩れ、19時台に乗ったが、結構混んでた。

しかも、なかなか来なかった…
出発から次の号の入線まで30分くらい開いた気がする。

ウイング崩れ、75Aに乗ったけど、青横、学校裏ではちらほら乗車だったが、
蒲田からはドドドと乗ってきたよ。
俺は後ろから3両目の、ちょうど車両の中央付近に乗ってたけど、
ドア付近は朝の7:30ごろに上大岡を出発する快特のような混雑ぶりだった。
しかし俺は快適な2100の座席に着席、しかも車両の中央付近なので
通路にも立つ人なし。
超優越感に浸れたよ。

ウイングを全部運休すると、200×数千の収入が失われる。
誰が責任をとるのか?

雨にC-ATSは弱いんだな。雨降るとトラブってないか？
山手線ホームから見た、2100の特急にはビックリしたわ。

少ないかもしれないけど1車両40人乗るとする。
200(円)*40(人)*8(両)*11(本)=704000
わあすごい

>>59
駅や車内の広告収入からしたらカスみたいな金額だろ。
ウィング号の目的は着席券収入じゃなくて
定期客を横浜逸走を安定的に防止することでしょ。
じゃなきゃわざわざ費用掛けて久里浜から回送で品川に送り込まないよ。
必要最低限の送り込みは新町（文庫）を使えばいいわけだし。

>>57
まぁ、誰って・・・・・会社？

>>60
間違えじゃないかもしれないけど
新町の車両だけじゃ足りないだろうな

久里浜・文庫の送り込みは必要かと。
しかも使った後新町に戻すなら結局同じだし

>>57-59
久里浜とか新町とか→品川までの回送するための費用を考えると、1本あたり7万では済まないだろう。

>>59
>>60
まど上１枚分位か
確かにカスみたいな金額だな

あっ、でも月20日程運行すると20枚分か
意外といい収入だ

って、60が言ってたか

つぎは、わいあーるぴーのび

「かわいいｗ」
「るぴーってのがかわいいよねｗ」

女子高生のこんな会話聞いてみたい。

http://www.youtube.com/watch?v=ZYeVp82ZxqA
↑京急の電笛を鳴らしているやつ

　昨夜はWing のチケットをパソコンで取ろうとしたら運休の表示。
ホームページに今夜のWing号は臨時特急として運転とあったので
いつもは臨時快特になるのに珍しいと思って品川駅3番線に行くと
みんなWing号乗車位置に整列して列車を待っていた。
　てっきり運転再開したと思って係員に聞いたが、やはり臨時特急
としての運転だという。そこで誰もいない黄色い丸印の前に立って
余裕で着席。2100形の特急というのも面白いものだと思った。どうせ
ノロノロ運転になるなら最初から特急にしてしまった方が良いしね。
　2100形の急行三崎口行きなんていうのも妄想してみた。

今度京急乗る事になった愛知県民です
名古屋鉄道みたいに京急の特急も指定席とかあるのかな？
教えて下さい

>>69
基本的には無い
夕方ラッシュの品川発Wing号のみ、着席整理券200円を売ってる
これは指定席の一種って言っていいのかな？

祝！２００
次は２３０だな！！

>>69
名鉄と違って特別車両はないな
２ドア転換クロスの２１００型のウィング号なら
平日の夜にライナー的な運用であるくらい

むしろ快特乗るよりも大師線や旧１０００型を
乗りにいったほうがいいと思う

名古屋で言うならJR中央のセントラルライナーの乗車整理券みたいなもんかな

2100の特急がそんなに珍しいのか？

平日朝なら毎日、特急金沢文庫行があるじゃないか。

2100の特急って朝ラッシュ時は割とあるよね。

>>74-75
それどころか朝ラッシュ直前には
2100形の急行品川行きまであるぞ。
(三浦海岸→羽田空港の朝イチ快特の折り返し)

立会川に停車中の2100は違和感丸出しｗ

>>40>>41
諸悪の根源は／|＼谷。
こいつを追放すればすべて変わるよ。
しかし、こんな馬鹿に給料払うぐらいなら乗務員を増やせといいたい。
20分ぐらい遅れるともう行路変更が必要になる感じだし。

>>75
平和島に止まる2100も違和感ありますがｗｗ

三崎口に止まる2100は旅情感たっぷり

>>69
泉岳寺で19分待てばどんな席でも確実に座れます

急行新逗子は2･3回しかなかったんだっけ？確か初期に2000形(2ﾀﾞｱ)の代走で。

>>73-75
土休ダイヤの朝なんて20分に1本が2100形の特急品川行きじゃないか

>>77
雑色を通過する800には敵うまい

急行灯点けた800が空港線の途中駅を全て通過していくような時代が来るとは15年ぐらい前は誰も思ってなかっただろうな

これは運次第なのかな？季節柄、六郷土手始発の2100形も

>>82
今じゃ、800も優等に就いてるもんな。

>>84
本線急行は優等じゃないんですね、わかります

>>84
今じゃ、800の急行はたまにじゃん。
急行より、快特川崎行きや土休日特急文庫行きに充当される確率が高いじゃん。

>>86
登場時からずっと優等で走ってたじゃんって言いたかったんだが

>>83
今年は土曜日、来年は日曜日なので、当分ありません。

登場時の８００と言えば３連普通の印象が…
太白線でヘッドライトも丸かった

ホモスレ発見

なんで鉄骨架線柱グレーに塗ってしまうん？

俺はダルマは３連普通と６連Ｄ急のイメージが強いな。
Ｄ急に1000が入ると？って感があったけど。

>>81
そんな運用平常時にあるの？

あるよ。

俺も、平和島でみた。
下り急行が到着します・・・・で、来るのは都営か、いつもの京急シリーズか京成車
とタカくくってたら、ウラかかれて８００だった・・・

こんどは８００の快特がみたいなｗ

平日
745→945C→944C→945A→944A→944　普通−川崎→特急−羽田→快特−川崎→普通

809→909C→908C　普通−川崎→特急

1731A→1730A→1730X 羽田→快特−川崎→普通
1859A→1858A→1858X 羽田→快特−川崎→普通
1819A→1918A→1918 羽田→快特−川崎→普通

休日
2224H 羽田−特急→文庫

こんなとこか?
見落としてるかもしれないが、

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/train/src/1248760778721.jpg

すまん

休日
2124H 品川−急行→羽田

中出し辞表

↑喪前も香具師と共にｻｶﾊﾟｿ少年のｱ〇ﾙで腹上死して逝け

ついでに100げと

ドレﾐたん車掌に格下げ、不祥事か?

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/images/090728_03_01.jpg

ドレﾐたん車掌に格下げ、不祥事か?

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/images/090728_03_01.jpg

連投すまん

生麦の到着メロディーが「若いってすばらしい」になったらしい
http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090728_06.shtml

生麦駅メロ、公式アナウンス来たな

なぜダァ閉めますじゃ無いんだ。

>>95
数年前の雪の日の逝っとけ時には
800の［特急| 三崎口 ］ってのを目撃した。

しかもオイラが乗っていた旧1000を南太田で追い抜き…。

>>96
1819A→1918A→1918 羽田→快特−川崎→普通
ではなく
1847A→1946A→1946 羽田→快特−川崎→普通
だな

>>102
なぜか「下がりなさーい！」思い出した

>>102
正面も形式ごとに番号書くだけじゃなく、ちゃんと書き分けてあるあたりさすがだよな

しまった、前回のブルースカイなドレミたんを保存し忘れたorz

まだ第2弾やってたのか。自己解決。

降格された方が、ドレミたんのアナウンスが聞けるじゃないかぁ

今日初めてドレミたんを知った

ドレミたんと誕生日が同じだったw

昇格したドレミたんがうんこ色の作業着とヘルメットで増結切り離し作業バージョンはどうだろうか

この変態がっ！

新１０００IGBT車は各車両の床下にシーメンスの文字が見えるんだけど
（特に、かごになっているような部品が気になります）
トラクションコンテナ以外にシーメンス使っているのでしょうか？

>>109
ニコのあれか、211がドーンされるやつ。

http://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090728_03.shtml

大好評につき問題等一新！！京急検定　最終回を実施
実施期間：8月1日から9月30日まで

ダァ開きまーす　って何よｗ

>>118
…？？？

声の主の公式だが…

>>121
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7665225
これな

「おさがりくださーい！」は声優さん公式のサンプルボイスだね。

19時頃、品川で急病人発生でダイヤが遅延したらしいが。
「車内で気分が悪いお客様がおり、品川でしばらく停車した為、遅れが出ています」
と放送してた。

>>117
シーメンスは、トラクションコンテナとモーターしか採用されていないはず。
新1000形IGBT車のトラクションコンテナ搭載車は、浦賀方から1・3・4・5・6・8号車で、
4両編成の場合は、1・3・4号車。また、かご状の部品は冷却塔で、純水を用いた水冷が主流（新幹線を除くIGBTの場合）。

シーメンスIGBTには、Box-A（1・4・5・8号車）とBox-B（3・6号車）の2種類のトラクションコンテナがある。
Box-Aは、IGBTを駆動する回路が搭載されているが、Box-Bにはないため、Box-Aから伝送制御されている。

>>124
1912発の急行・羽田空港行でした
4-5分遅れで出てった気がします

>>124
その次の始発快特を待ってたら、その急行がいつまでも発射しなかった。

1号車だったらしいが、誰かゲロでも吐いたのか?

>>104
どうせなら法女にちなんだ曲が良かったなぁ
まあ、これといって思いつかないがｗ

800の快特か。
鶴見在住のオレとしては、前に空港から帰るときホームに降りたら
特に狙ってもないのにたまたまコレがいて
ヒジョーにスムーズに帰ることができた記憶がある。

飛行機のドア開いてから荷物受け取ってKQのって家のドアにつくまで40分ちょい

>>129
鶴見だと、新幹線に乗るよりも、
早く飛行機に乗れるかもね。

乗るのは・・・無理がありそう

急病人でなんでいつも長時間止めるんだろうな
さっさと駅に止まったらホームに乗客の協力をもらって、運び出してあとは駅員に任せればいいのにな
俺ならそれぐらいの協力するし、さっさと電車が動いてくれた方が助かる

ドレミたんが入ってる？ダンボール箱って
２１００形はみかんで６００形ブルスカはりんごなんだな
今日気がついたｗ
こんどの新１０００形は何の箱になるのか

>>133
ジャイアンリサイタルでジャイアンが乗ってる箱でお願いします

タバコの箱

>>133
京急らしく三浦大根の箱で

箱という字がゲシュタルト崩壊を('A`)

箱根言って治してこい

>>132
マジレスしとく。
客や社員が、急患人を見ただけで何の病気・症状かわかるか？
触って動かして、症状が劇的に進行したり死んだら責任とれるか？

わからんし、責任も取れんわな。
だから救急隊の到着を待つんだよ。
それで結果的に長く停まってしまう。

頭打った場合は素人は動かしてはならんね

>>132
「ありがた迷惑」という言葉を知ってるか？

京急に限らず、急病人増え過ぎじゃないか？
ちょっと前はそんな事無かったんだけどな。体調管理がなっとらんね。

夏だからじゃね？

エアコンに頼り過ぎて本来の温度調整機能が壊れている人間多いから

中田の辞任で横浜市、中途半端。
有馬の速報、遅すぎ。

>>125
丁寧な説明ありがとうございます。
それにしても、あの爆音は苦情こないのかと思うくらいですね。

>>145中田は今までの独裁的失政とY150の大失敗の批判から逃れるために綺麗事言って逃げるだけだね

今週末のアド天三浦海岸だな

>>139
でも講習受けただけのドシロウトにAED使えって言ってるんだぜ
救急隊が到着する前にな
この辺は矛盾だよな

>>148
どんな略し方だよw

>>147
Y150って成功する要素が全くなかったのにな
博覧会といいつつ金を取りつつもイベント会場がバラバラだし
メインイベントの機械は無料のガンダムに話題全部持ってかれてるし
機械見てアニメ見て2400円払えなんて不景気じゃなくても無理だよ
開港記念なら花火やって飛行機飛んでワーくらいでじゅうぶんだったのにな

>>126 >>132 >>139 >>140 >>141 >>142 >>143 >>144

で、当該の1号車では何があったのか？
ゲロか？

新逗子始発の5300の特急(文庫8:42)は文庫何番線着発でしょうか？

あああ・・・分からず出発・・・

>>153
下り１＃
上り３＃

>>152
俺の目の前で起きた
1号車じゃなく8号車の第2ドアに乗ろうとした女が
ふらふらして座席後ろの窓に“ゴン”とデカい音立ててぶつかり倒れ
車掌が駅員呼んでも来なく、やっと来たのが立哨者（いつも4号車あたりで監視してる係員、元京急観光のところに新しく忘れ物センターが出来たんだからそこの奴が来ればいいのに…）
そんでしかし信号所から“インターホンよこせ”って放送が入りその立哨者は迷いながら放送台のとこまで走っていき､倒れた人横になったままなんか待ってる。
そのうち女性駅員さんが来てワンテンポ遅れて2、3人来ると運転再開しますとの車内放送、そして発車。そして蒲田を4分延だったかそんなもんだった

>>139
>>141
　寂しい世の中だな。
京急は>>132の様なお客さんがいてくれるから
周ってると思うんだが。
頭ぶつけたか否かは、急病人が発生した時点で
分かるんじゃないの？　速やかに降ろして荷物もたせて
駅員に任せるって、もっとも的確な方法と思うが。

まあ後で色々言われるリスクがあるからなあ・・・難しいな

>>156
本当はすぐ応援が駆けつけるはずだったんだけど
「いち」号車と「はち」号車の聞き間違いで時間ロス・・・・
3,4人が先頭方向から最後尾までダッシュしてました。お疲れ様です

>>149
AEDは聴力があって、日本語さえ理解できれば誰でも使える。
ショックが必要かは機械が心電図解析して判断するし、難しいことは何もない。
不必要なら「必要ありません」とアナウンスされて電気は流れないしね。

除細動が必要な患者なら、救急隊を待っていたら救命率が大きく下がるんだよ。それは理解している？

>>135
現代版一寸法師
ATS強化の暴挙に出る国交省へタバコ箱の電車で退治に向かい

>>154
3番線

見知乗りの車内広告の左下に写ってる電車がマニアック

最近急病人が多いな

そんな奴は乗るな

163

お前はもっと外出ろ

貧血だったのかねぇ
俺はそういうの怖いから電車待つときはホームの奥で待つことにしてるよ。誰かに押されるかもしれないしな

そんなことより有ギャラがバラされてたんだな

(・∀・)ARIMAMOBARASO

有馬も薔薇？
そう…(*´з｀)

601はいつごろ走り始めるんだろうか

>>168逗子の601はもう一生走らないぞ

>>169
実は夜にそこら中走り回ってるんだぜ？

旧１０００って動態保存しないのかな。
京急を代表する車両だからありギャラはそのまま残すと思ってたんだけどなー
それとも２０００の方を残すのかしら。以前のシートに戻して・・・

>>171それ両方ともないと思われ…

動態保存はないだろうなぁ。
久工で静態保存はあるかも。

>>168
手元の運転課の車両編成表(6/17改正版)の記事だと8/12まで入場中らしい

>>174
俺が聞いたのも同じだった。


今日、クトの回送見たけどデトと色が違い過ぎる…クトはレモンの様な色だった。

>>174
足まわりは変わってないんだろうね。スリットだけか……

車内は化粧板とかを新しいものに交換してるんだろうか

>>175
いつもああだろｗ

>>178
他のデトと比べると明る過ぎだよｗｗ

LCD！( ﾟ∀ﾟ)o彡゜LCD！( ﾟ∀ﾟ)o彡゜

今快特乗っているけど、運転手元気良すぎ信号のたびに進行ー！！と声を張り上げて運転してる
川崎を１７時４０分に発車する快特（下り）

ちなみ新人ではないぽい教官みたいな人は乗ってはいない

こいつ動態保存の意味分かってないだろ。

ちんこーよりマシ

>>173
一応快特が、
動態保存→動けるような形で保存｡つまり今の状態のまんま（現状維持）させる
静態保存→形だけ（見た目だけ）置いておく｡放置みたいなもん
静態保存なんて面倒でかつ中途半端ことするくらいならやらないと思うが

でも700を全部ｺﾞﾐにした時点で現車を保存はないとおもう

やるなら後々“ラッピングorリバイバル”、ヤル気アリなら“復元”ぢゃね？

目先の金のことしか頭に無いから、保存なんてしないよ。

保存、維持していくコストに対して、どれだけの収益が見込めるか、プレゼンしてみたら？

>>185
京急の黄金時代を支えた一番生産数が多い車両だし
ヲタ以外にも思い入れのある人も多そうな電車だから
2ﾊﾞﾗでいいから保存して欲しいな。

>>185
久里浜の試運転線の踏み切りの先で動態保存できないかな？

動態保存するときって車籍は消せないの？

本当に動態保存するには営業車と同じで自動車で言う車検と税金がしっかり
掛かるし綺麗に保つには手入する手間や経費も掛かる

>>161
遅い・・・。
駅員に聞いて乗った。空いてた。上大岡で12両と勘違いしていた人が走ってた。

>>187
そして、同一形式としては私鉄最多の製造両数を誇る車だしな。
保存はして欲しい所だね。

>>189
ついでに、現場から1000形の保守はもう嫌だという声が多数。
しかもキーストンが錆びて穴開いてるんだぜ……



静態保存するにしても保存車両のあるところの屋根延長かな。
しかし延長すると試運転線に干渉する可能性が……

今無くなりそうっていう感情論抜きで考えても旧千保存しなくて何保存するのかと

おいらも旧1000形は動態保存して欲しい。
京急の一時代を築いた車だから、残してもらいたいな。

でも、

まさか動態保存は、最初から琴電委託の筋書きだったりして…

動態保存と言うか、使い続ければよくね？
無論足回りを替えたり補修したりするだろうけど
新車作るよりは全然安い罠。

>>194
それこそ東武式更新工事になる件

カネですよ、カネ。
お前らでカネだすのかってハナシ。

数が多かっただけで、特別どうこうって電車でも無いし。

>>195
あれはもはや新車レベル

>>147
自分から辞めるだけまし。
どこかの会長みたいに居座り続けているのが一番始末に悪い。

どっちも同じこと　逃げていると言うことに変わりなし

ダンボール箱電車を蹴飛ばしてひっくり返した時のドレミたんの反応を見てみたい

>>196
＞特別どうこうって電車でも無いし

ヲイヲイ・・・

>>196


　　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>194
京成の3500を見てみましょう。
分かりましたね?


俺的には京急博物館を造っていただきたいが、無理だろうな。
久里浜の片隅にそっと置いといて、C57 180みたいに忘れたころに復活させてほしい。

200取り損ねたorz


京急の技術水準なら東武式更新修繕出来る気がする。やるかどうかは別だがw

Part200という記念すべきスレなのに
>>200は反省すべき。

>>204
東武の更新＝ほぼ車体新製なのはご存知ですよな？

つか流石に車体は作れないだろ……

ロングおじさんも「ミスター京急」と呼んでたな＞旧1000

>>206
腐食部の(徹底的な)切り継ぎだと思ったのですが…流石に完全新造は無理だと思います。その際に5050系の廃車体とかも使うらしいので新造に近いとも言えますが…

>>206
5050とかはそうだが

8000だとか9000の類も忘れられちゃなんないな、そこで話がかみ合わなくなる。
あれも立派な東武式更新だから

>>206
東武用語だと更新は「新車に機器流用」レベルで原形とどめてない
８０００系新顔を「修繕車」と呼ぶのはそのため

観音崎の美術館前の芝生広場、あんなに広くはいらないから
あのあたりに1000系保存してくれないかな。

>>203
俺も京急博物館作って欲しいなぁ。

ちっちゃくてもいいからステンレスに置き換わる前の京急の記録とかを残して欲しい。

>>210
前面以外は方向幕増設以外外観ほぼそのままだぞ、

>>194 他
http://lovestube.com/up/src/up11382.png
こんな感じをお望みなんですか?

��東武式更新工事
��大榮式更新工事

その技術、うちの赤電にも頂けませんか。

>>208
それやると本当に冗談抜きでキーストン張替えとか外板全交換とか新造するレベルになる……

>>209-210
なるほど�d�d。
東武の更新は「機器流用の車体新製レベル」と、大雑把に教えてもらっただけだからそんななのかー程度にしか理解してなかったわ。

あれは一度3600に似せて大榮で更新してるだろ?

私鉄最多はそれこそ東武8000じゃないのか？

ムシアツイ！

>>217
東武8000はクハ8000/モハ8000/サハ8000合計の最多
京急1000はデハ1000単独での最多

品川2352発の急行に乗ったが、うるさい喧嘩が始まった(´･ω･`)

1500の更新と東武9000の更新は近いような気がする
ただ、1500は座席片持にしてるから、その分手が込んでる
旧1000も1500くらいにしてくれれば文句ないな。

ちなみに大榮も3500以外に、3400という車体新造＋機器流用をやってるんだよねw

>>221
いす以外9000の勝ちじゃね?
JR酉のN40には敵わないがな

あと3300もやっとりますよ

>>222
すれ違いだが3600は更新するんかねぇ。
京急入れないわ、車体といい車内といい酷いわ(優等によく入るくせに)、車椅子スペースもないし。
京急の車両は全部車椅子スペースあるの？

800が無いな

650とか2000も無いんじゃないか?

>>223
ボロ1000と800以外だったらあるよ。

1381-1382を1079-1080に番号戻して保存して欲しい。

新しいのはあるんだ教えてくれてｻﾝｸｽ。

旧1000も800も琴電で動態保存されてるでしょ？
赤くないけど我慢しなさい。

>>211
潮風でボロボロに

601今日じゃないか?

>>230
品川まで幾筋でFA？

>>222
N40ではなくて40Nでは？

↑有馬死ね

夏休みなんで初めて京急に乗ってるんだけど乗務員って必ず金沢文庫で交代するの？
今乗ってる運転士は久里浜乗務区の人だけど通しで運転してるわけじゃなくて乗務区で区間決まってるのかな？

たいてい金沢文庫、横浜、川崎、品川で、
乗務員は交代しているんでは？

>>235
横浜じゃしないぞ。

601はLCDが付かないようだ・・・。

>>235
久里浜と神奈川新町も忘れてるぞ。

E>>233
(*´з｀)

>>234
上下共に、文庫で交代しない場合もある。何度か乗ってればその内遭遇するだろう。

快特だと川崎と文庫で交代するよね。
あとたまに久里浜でも。

601って出場したの？

必ず交代する泉岳寺

>>242
今日は昼に品川には来なかった

だから品川駅上りホームの端に三脚立てた厨房らが5人くらいいたのか

>>235
ダイヤ改正前（２回くらい前かも）に蒲田で交代するＡ快特があったと思う。

>>231
詳しくは知らんが下回り変えてなきゃ久里工〜文庫〜久里工じゃない？
下回り交換してれば品川までだな。

>601
今日の予定だったらしけど運休っぽいね

>>232
何を勘違いしてるのか分からないけど、103系のやつね

>>242逗子の601は一生出場しないよ

しつこい

>>247
JR西の103系で、張り上げ屋根化、側窓の逆T字型窓化、
207系に準じた内装へのリニューアル等を伴う工事を施された車両は「40N」だな。

千葉・印旛で大雨洪水警報？

Ｎ４０　工事内容
車齢４０歳まで延命する工事
窓サッシを黒サッシに交換
内装やらの更新工事
ベンチレーターは撤去せず。
戸袋窓を埋める。

３０Ｎ　工事内容
車齢３０歳まで延命する工事
内装やらの更新工事
ベンチレーターの撤去
前面窓を一枚化
戸袋窓を埋める。

４０Ｎ　工事内容
車齢４０歳まで延命する工事
内装、外装を徹底的に更新工事
窓をアルミサッシ交換。
ベンチレーター撤去
前面窓を一枚化
雨戸を張り上げにする。


だそうです@Googleさん

>>146
4両編成のトラクションコンテナ搭載車は、1、2、4号車でした。お詫びいたします。
なので、Box-B搭載車輌は、2号車になります。
また、Box-AとBox-Bの外観上の見分け方は、CCOSの銘板の有無です。
銘板がついているのは、冷却塔（海側）の反対側です。

CCOSは、制御装置の解放スイッチだと、以前、書かれていました。

とうとう路線図の京浜急行ロゴに京急電鉄シールが貼られたな
1057で確認

文庫、新町、川崎で
普通車担当していたのが特急に乗務、特急担当していたのが普通車へという交代はみた。
それぞれ責任を持って全区間担当させればいいのにと思った。
交番組むの大変だろうに

スカグモハセーイで振り替え客が来るぞ

>>256
もう来てるがな

今日はスカ、トカ併せて厄日だなスカは人身
トカは信号トラブル

>>258
大船6番線に入る上り列車に初めて乗った。貴重な体験だった。

川崎方面からの品川行き普通車が蒲田1番線に入るようなものか。

>>259

流石、JRの運輸指令はあくまでマニュアルどおりだから機械並みの頭の悪さだな

>>258
ｹﾖも変電所トラブルじゃん。

まあそうだけど一応京急に影響有る範囲でスカ、トカを出したけど
ケヨもトラブル発生しているのは知っていたが

>>259
大船6番線って元々横須賀線上りじゃなかった？

英ＢＢＣのニュースでスマイルスキャンが、特集されてたねｗ
笑顔の強制は、果たしていいことなのか悪いことなのかってｗｗ
東洋発の笑顔強制、コンピューターが笑顔を指導だってｗｗｗ
軽い人権問題に発展しそうだなｗｗｗｗ

>>263
東海道線の上りが6番に入ったんじゃないかと。
スカ線上りは5か8にしか入れないはず。

日本人たるもの、
スマイルスキャンを笑顔でない顔に反応させる努力をする精神をだな

>>264
最近は滋賀のＢＢＣしか見てないな。

>>263
正解は「東海道下り」
スカ線上り線をくぐって今の下り線に合流。

当時の大船駅は
１・２　東海道上り(今と同じ)
３・４　未使用状態(113系阿修羅男爵の看板があったホーム)
５　　　スカ上り(今と同じ)
６　　　東海道下り
７　　　無表示(東海道下り臨時が使用していたらしい)
８　　　スカ下り(今と同じ)
９・10　根岸線(今と同じ)

ＳＭ分離前の話。

平面交差が懐かしい

さすがにその時代は覚えていないｗ
>>268は昭和50年代前半くらい。

ただ大船駅で80系を見た覚えがあるんだよな…
東京口で最後まで80系の定期運用が残っていたのはいつごろまで？

質問なんですけど、多少のオーバーランで、停止位置を定位置まで戻す場合とそのままドア開ける場合ありますが、修正の有無は誰が決めるんですか？

>>270
>東京口で最後まで80系の定期運用
はっきり記憶に残っているのは昭和51年

>>271
オーバーランしたときに先っちょがホームからはみ出ているか否かを判断できるのは誰？

>>159
あれ？AEDの必要がない患者動かしちゃった
じゃぁ死んだら責任とらなきゃいけないね

自分で言ってることわかってる？

ナガレた話巻き返すとか・・・

>>274
お前も自分の言ってる事判ってるか？
自分が知ってて出来る範囲の事だけすればいいんじゃねえの？
知りもしない出来もしない事までやる必要ないじゃん。
何かあったら責任取れなんて騒いでる奴は何もする気無い連中だろ。
いざとなれば自分が世話になる事だってもあるってのにな。
そんな傍観殺人鬼の突っ込みに一々目くじら立てるな。

ええ、わかってますよ
あなたが>>139から主張が一貫してないこと
所詮は頭でっかちの鉄道ヲタクでしかないことも
お前"も"と書いた時点であなた自身"は"わかってないことを認めてるわけですしね

MG

最近Ａ快特の代走が走っているような…

>>268
SM分離前は、
１・２　東海道上り
３　　　スカ上り
４　　　東海道下り
５　　　東海道下り（たまに）
７　　　スカ下り
　根岸線は無し
ではなかったか？
昭和46年ごろの話しだけど…

>>271
規定上は、ホームにオーバーラン判定用のマークがあるから、
そのマークを超えていないことを車掌が確認する。
車掌の「○両、停止位置よし」って指差歓呼がそれ。

超え方が微妙な場合はMと相談することもあるみたいだが…

>>270
東海道東京口での80系は昭和52年マデ

>>281
何度かオーバーとアンダー見たが運ちゃんはすぐマイクで相談してた

地下鉄内全線停止信号ってなんだよ。
しねよ。

浅草線内の停電らしいな。
もう動いたけど。

なんか発報信号が出たらしい…

京急は逝っとけ発動？

ものすごいグダグダ…
何回停まるんだ

>>274
善意で行った行為は罪には問われない

819B19分遅れで品川着。

快特だけど、平和島に臨時停車中

新町ホーム上に列車待ちの乗務員がたくさんいてﾜﾛﾀ

品川駅3番に都営車停車中

都営は発報押しただけで全線停電…恐ろしくて押すの躊躇っちゃうよ。
そのシステム変えてくれないといつか取り返しのつかない事故が起きるかも。

え？都営ってそんなシステムなの？

>>294
ホームにある非常ボタンを押しても、停電する。
地下鉄だから、停電するシステムだと思う。

>>291
俺も乗ってたぞwww
平和島と青物横丁に止まりやがって

A快特品川止まり絶賛実施中
川崎止まりの普通車が一部間引かれてるようで、上大岡で快特からの接続がなかった(´･ω･`)

今上大岡だが、下り普通は時刻通り来たよ。

>>300
死ね

>>268
懐かし情報サンクス。ＳＭ分離は貨物用新線工事の難航で完成予定が大幅に遅れた。
その関係で先に完成した旅客用の設備は10年位放置されてたな。
戸塚駅の前後のスカ線用の高架橋なんて俺が幼稚園の頃には既に完成してて、そこに電車が走り出したのは大学の時だった。
ガキだったから何のための線路なのかずっとわからなかったよ。
この辺が当時の国鉄の大らかなとこでもあったけど。スレ違い失礼。

「でんのうせんしポリゴン」リメイク決定　今年冬に放送
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

停電とかアナログなことやらないでC-ATS使ってやれよ

明日のよこすか花火のダイヤ変更で特急が3本臨時で走るんね。

横須賀中央発が2115(金沢文庫)、2128(神奈川新町)、2207(神奈川新町)

そのうち2115と2207が6両のようだが…
本命1500、対抗1000、穴800ってとこか。
800特急くるかな？

どっかの駅で京急St2が撤去される様ですね

金沢文庫とかで快特から切り離されて普通浦賀行き、新逗子行き編成が停止位置を移動する時の運転士って、
これから乗務する運転士でなくて構内運転士が担当するんだね。
まあ“構内”には変わりはないけど、乗客を乗せたままの電車が作業服姿の職員に運転されるのを見て、
一般人には違和感持たれるかもしれんな。
もちろん、京急では構内運転士の方がベテランでランクも上のはずなんだが、
一般人は“見た目”で判断するしね。
構内運転士さんは車両の入換、増結、解放の他に、終着電車内の車内点検などもこなして、
見ていると結構ハードだね。

井土ヶ谷の蛍光灯具が交換される様です

【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1246707615/

間違えたorz
【社会】女子中学生二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

そう言えば明日からだね接近メロディー流れるの生麦駅

>>304
臨時普通久里浜行きに800が入れば、折り返しで臨時特急に入ると思う。
以前とダイヤが違ってたらスマン。

生麦 メロディー変わってるんだがw

えー既に変わっているの生麦公式だと明日の筈なのに

マックのポテトを車内に持ち込むと匂いが凄いけど、焼売もなかなか凄い。
品川で手に袋を持ってたときから嫌な予感がしてたけど、本当に食べるとは思わんかった。

駅で売ってる物は大丈夫という認識じゃ横浜地区はまずいな

1000形のボックスシートに横須賀中央から乗ってきて俺の前に座った
Y学院の高校生、カップヌードルすすりながら乗ってきたのにはぶったまげた。

いや、食欲をそそる匂いでしたがね。

【社会】デブビー部員二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

第一場内 抑速 本線！

第二場内　減速！

310 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 15:04:22 ID:p1oNoVemO
そう言えば明日からだね接近メロディー流れるの生麦駅

313 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 17:11:09 ID:p1oNoVemO
えー既に変わっているの生麦公式だと明日の筈なのに

>>316
俺はカップラーメン食べながら乗ってくる女子高生を見たよ
京急じゃなく中央線でだが
さすがに驚いた

ちなみに生麦のポイントを通過する時、結構衝撃あるのな
もっと静かに通過すると思ってたんだが…

衝撃こそ京急の醍醐味

>>306
快特の分割車が新逗子行きになったとき当初は本線運転士と同じ制服を着て移動
していたんだけどいつのまにか今のスタイルに。

>>253
丁寧に説明いただきありがとうございます。

シーメンスの換装はやってないようですが、
結局使い続けるのでしょうか？

月に数回程度2100が使われる列車にお世話になるのだが、
未だに東洋IGBTの2100に当たったことが無い漏れは勝ち組？

>>326
勝ちと言えば勝ちだが
逆に東洋IGBTの味気なさを知ってこそ
シーメンスの豊かな思想がわかるとも言える。

東洋IGBTのアレはアレで結構好きな起動音なんだけどなー

第一出発進行！ 快特〜 快特〜！ ATS良し！！

東洋2100に乗ると「実はこいつ本気出してないんじゃ？」と疑ってしまう……(京成3000が本気出してないから)

>>277
俺>>139じゃねえし。
>>139が顔真っ赤にしてマジレスしてた時は俺は仕事中でこんなとこ見てる余裕すら無い。
急患がどうのこうのでレスしたのは>>276が初めてだ。
主張に一貫性が無いのは全くの別人だからだ。
どうしても同一人物だと言い切るならその証拠出せよ。したらそれを認めてやるよ。

【社会】デブビー部員二人に陰部の臭いを嗅がせられた男子小学生が意識不明の重体（広島）
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

>>332
お前何時から私ニュースレの住人になったんだ？

そういえばみんな京急グッズとかもってるの？

あ、間違えた。スレじゃなくて板だった。

>>334
一昨年と去年買ったカレンダーだけしか持ってない。
今年のは買わなかったよ。
しかし時刻表はグッズに入るのかな？

カレンダー
目覚まし２つ

>>334
友人から誕生日プレゼントでドアを貰ったことならある。

時刻表は聖典なのでグッズに含みません

みんな凄いなあ…
今度駅名ストラップとCDでも買おうかな

おい有馬、>>332のネタが釣りスレで晒し者になってるぜｗ

京急もコミケの企業ブースに来ればいいのにな。
そうすりゃグッズ買い漁るのに。

ttp://www.youtube.com/watch?v=H7SswrzR-wc

神奈川で降りて上りホーム行こうとして橋登ったら怒鳴られた＞＜

ｋｗｓｋ

ttp://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/23157.3g2
生麦新メロディー
携帯の動画で揺れてて見にくいが音は入ってる

連投すまん
パスはkq

クルシイ

>>343
文庫での能見台民の折り返し増結車乗車も怒鳴ってもらいたい。

>>343
誰に怒鳴られたの？

京急St2と言えば、なぜかシーサイドラインの新杉田にもあるんだね。
しかも平日の午前限定オープンでｗ

大株主だから当然

今朝文庫で、朝8:55頃、品川方面から来た快特三崎口行(前4両文庫止)が
特急三崎口行で運転されてたんだけど、列番が「7B」だったんだ。
で、その直後に2000系の快特文庫行がきて、それを接続してたんだけど、
その列番が「7A」だった。
帰ってきて時刻表見てみたんだけど、下りで「7B」とか「7A」という
列車はないんだよね。なぜなんですか？

>>352
逝っとけ。

>>348
品川23時台の下りでも、泉岳寺へ始発特急狙いの折り返し乗車組がいるだろ？

>>352
一応
7A→806A(品川8:09発快特/605Bの折返)
7B→806B(品川8:20頃発回送/607Bの折返)
でどちらも存在する。

京急はマニアをくすぐる転線やら増解結をしてくれるんだけど
蒲田完成すると18両分の長さになるらしい
何をしたいのかな？
各停と快特を縦列停車させてそれを京成ＡＥがぶち抜くのかな？

>>356
ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/bz_library/pdf/nj80/3_6.pdf

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249042779/

>>357
京急だったら、下り普通はホーム中央部に一旦止まって客扱いし、
その後待避線に移動し客扱いという感じになりそうだな。

上り普通は待避線で客扱い後、ホーム中央部で再度客扱いし発車
という感じ。

>>356
京成AEはどう考えても、都営線走ってこれないだろ
どうやって、京急に来るんだ？

>>345
上下とも同じ曲?

>>360
客扱いは出来ないけど走れない事は無い。

多分、十数年後の話をしているんだよ！
京成AE≠AE形

AEがボルスタレス台車である限り無い

>>360
羽田空港−青砥−成田空港　でおｋ

AE100だとおもた、誤爆スマン

OK、3400ですね分かります、

>>365
そら、経路はそんで良いけどよ。
都営と京急がウンとイワネーべよ。
都営には、京急2100だって嫌われて入れんのに。

実際には走ってほしいけどね〜

明日は8ｺﾃ2000の花火代走に期待。夕方の久里浜で待機する。

>>361
上下とも同じ曲だった
使っている部分も同じ

>>281
ありがとうございます

先日、目標に先頭で待ってたら、ドアとドアの間で(３ドア)止まりまして
ドア一枚分くらいのオーバーランでも停止位置直す事があるのに、その時は５秒ちょい位ドア開けず、｢直すのか｣と思いそのまま待ってたら、そのままドア扱い
誰に決定権があるのか気になったもので

後ろではみ出たかもと開けないで前に問い合わせてはみ出ていないから開けたってことだとおもう

>>341
京急どれみたんグッズがそんなにほしいか！


すみませんほしいです……

痛休戦とか・・・

京急もいい加減車内放送を自動化するべき
インフォメーション関係の設備導入は京急はいつも遅いんだよなー
やっとＬＣＤつけ始めたようだがｗ
とにかく国際線ターミナルできたら外国人もそれなりに増えるんだからさっさとやる！

有馬って幸楽の親父みたいな顔してんな

>>372
すみません…私も…

輸送指令の着メロ無いかなあ
いつでも緊張感を持てるのに

ドレミたん…今日から車掌に降格ですね(´･ω･｀)

>>372
すみません…実は自分も欲しいです
ストラップとかステッカーとか

>>370
俺もたまに遭遇するけど、多分車掌の独断。
運転士が気まずそうに苦笑いして、マイクに「お願いします」って言ったらドアが開いた事が何度かあった。
すぐ直す人と、妙な間の後開けちゃう人がいる。
停止位置直すのって時間喰うし、一瞬の判断は大変だろうなと思う。

少しぐらい行き過ぎても気にならないし、気付かない時もあるけど、
改めて停止位置直されるとイラっとくることはある。

>>377
(´･ω･`)ドレミたんグッズﾎｽｨ

ねんどろいどとか

>>374
京急のアナウンスって正直うざいと感じること多いよね。
話し方がうまくて自分でそれに酔ってて同じこと何度も繰り返して
それを楽しんでる車掌もいれば、口でごそごそ言って何言ってるんだか
わからない車掌もいるし。

あと、ウイングの車内放送って音のボリュームがやたらでかい
と感じることがある。
横浜通過後に信号で停車した時、「停止信号です。しばらくお待ちください！」
のアナウンスとか、超音でかいし。せっかく寝てたのに目醒まされるし。

>>376
前の携帯に入ってるよ！
需要あるならうｐしようか？

>>381　自動放送にすれば一発解決なんだけどね。
　　あと車掌座らせてやれよ。大変だろうに

>>382
オレもほしいです
うｐよろです

>>381
は自己中な考えだ

>>385
何、言ってんだ？おめえ！
せっかく寝てるのを信号で停車したぐらいでわざわざ知らせて起こす
必要あるのか？
もっと重大なトラブルの放送とかならわかるけど。

はいはいワロスｗ

列車が駅間で止まったら、不安与えないためにも一言放送入れるのは常識。
定期客には「ま　た　か」って感じだが

まぁ、一旦停車したあと発車する際
「列車動きま〜す、ご注意下さい」まで言ってくれる気の利く車掌は少ない・・・

>>374
そこまで必要ないんじゃない？
外国に行ったって、日本語放送や表記なんてないから、日本は親切なんだがな。

>>376
ttp://j-ken.com/category/all/data/699660/

何、言ってんだ？おめえ！
何、言ってんだ？おめえ！
何、言ってんだ？おめえ！

ｗｗｗｗｗ

>>386こういう奴って駅間に停まって放送がなかった場合でも「なんで放送一つ出来ないんだ！京急はサービス悪すぎる！」なんて言うんだろうな…


まぁ典型的な悪質なクレーマーって事で…

>>389

　品川駅のの表示板が更新されたときはハングルが
煩わしいと思ったが、韓国に行った時、ソウルや釜山の
地下鉄では主要駅で日本語の車内放送が流れるし、構内に
日本語の表示もあるのを見てお互い様だと思った。
　
　もっとも中国の地方都市の空港みたいにめちゃくちゃな
日本語放送を流すくらいなら、英語だけで十分かなとも
思うけど。
　

>>390
サンクス！

何、言ってんだ？おめえ！

迷言誕生ですなｗ
チキンくれーまー代表としてスレのテンプレにでも入れるかｗ

ドレミたん…車掌の真似してたのはプレスリリースだけなのね
つーか夏制服に衣更えしたドレミたんがかわいすぎる
持って帰りたいよ

>>386
何、言ってんだ？おめえ！

日本は平和だよな。
外国じゃ電車の中で寝ていたら、荷物盗まれるけどな。

>>397
何、言ってんだ？おめえ！

テスト

>>392
ちょっと停止したくらいじゃギャーギャー言わんよ。

>>350
記憶が曖昧なんだけど、みなとみらい線(東急？)の横浜駅の改札の中に、st2があったような…

というか、停止する度にいちいち放送入れてたらうるさくてたまんなくね？
かつての345Mとかしょっちゅう運転停車してたけど、そのたびに放送入れてたら
眠れる客も寝れないなｗ

>>402
改札外コンコース

>>404
IDが40N…

>>402 >>404
ホンマやｗ
ttp://www.keikyu-st2.com/shop/ekibetsu.html

>>403
何、言ってんだ？おめえ！

電車は寝る場所じゃねーんだよ

>>393
そう言えば、韓国は日本語あったね。
10年近く前から福岡の地下鉄にハングルがあったし、福岡−釜山は近いからなぁと、勝手に判断した気が・・・失礼しました
東横線の横浜構内にSt2あるよ
品川1232着の下りSHは青600

快特１２両 異常有馬せん

有馬線っていうの作っちゃえw

>>410
既にある

今京急乗ってるが、このスレ覗いて吹きそうになったｗ
何、言ってんだ？おめえ！
文字通りの発音で脳内再生したら笑ってしまい、慌ててうつむいたｗ

>>410
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E9%9B%BB%E9%89%84%E6%9C%89%E9%A6%AC%E7%B7%9A

>>412
何、笑ってんだ？おめえ！！

>>406
お前かわいいなｗ
楽しい夏休みをお過ごし下さい

>>414
何、笑わせてんだ？おめえ！

>>382
お願いします！
>>390
ありがとうございます
でも上手ダウンロードできません…

>>412414
見事なツッコミ過ぎて、笑いが止まらねぇ！
乗ってるのが2100で良かった。
何、してくれんだオメエ！

あり得ないロングパスか

>>412>>414>>416>>418

何、書いてんだ？おめェ！

おめぇ騒動で埋もれているが極めて重大なカキコが

375:08/01(土) 07:36 VkA8n/TdP [sage]
有馬って幸楽の親父みたいな顔してんな


マジッスか？
角野卓造に似てるの？

ナニ、ヤってんだ？おめえ！

>>421
いやいや、ハリセンボンの豚な方に似てるって

>>423
角野卓造じゃねぇよ!!

2000形絶賛代走中!

615Fに男性女性声車掌です。今川崎でますた。

>>423
何、言ってんだ？おめえ！

横浜駅、浴衣姿が増えてきたよ。

>>428
何が、やりてえんだ？おめえ！

今日は横浜、横須賀、八景島で花火大会２１時頃混むだろうなあ〜上下線

>>431
お前>>310、>>313か？
夏休み中に日本語を勉強したほうが良いよ

>>431
何語、書いてんだ？おめえ！

>>433
何、上げてんだ？おめえ！

>>424
何、言ってんだ？おめえ！







吹いちまったじゃねぇかww

>>407
何、言ってんだ？おめえ！ 

眠くなったら寝てもいいじゃないか。
うっかり寝過ごしてもその人の責任なんだし。

今日の久里浜区には2100がたくさんいます。
そのほとんどはパンタを下げて“お休み中”。
花火大会は束の間の骨休めだね。

プチ「おめえ！」祭りですなｗ

「らめぇ！」祭はまだですか

>>325
シーメンスの換装車は、現在、2165(2165〜2172)編成のみ。
半導体の寿命は短いので、全てのVVVF車で必ず換装が出てくる。
換装例としては、横須賀･総武快速線のE217系が、三菱GTOから三菱IGBTに換装している最中。
ちなみに、京急初のVVVF車である、1500形1700番台は、未だに換装されていない。

>>438
何、言ってんだ？オメエ！
｢プチ｣どころか、まるでスレ200を祝うかのような名言じゃないか！
今年の流行語大賞に推したい

ケンカしちゃらめぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

ざめえん

有馬がコテ使わずに自作自演する癖が酷くなってるようだ

>>440
1700は更新の時に素子交換したそうな

>426
615Fっていったい…

今日のアド待ち
三浦海岸だが見る？

一瞬映った？

うつった

結局マグロがウメェッって結論です。

605Fって、LCD積んだのはいいけど、車内の機器箱がやけに目立つな。
最初から標準装備だとどこかに隠せるけど、後付けには無理があるな。

過去スレで、今更新中の601FにはLCDは積んでないようだと書いてたけど、
何となく分かる気がする。

物が物だけに、床下に吊っとくわけには
いかないんだろうな。

盗む奴も居ないと思うけどな

三浦海岸と言えば今から20年以上前にひょうきんベストテンで今は芸術家風情になった､
片岡鶴太郎がマッチの物まねで電車から降りてホームで歌ってたらドアが閉まって発車して1000型を追いかけてたな。

おっぱ○

廃れきった三浦海岸を
よくあそこまで持ち上げたもんだ＞アド街
ちなみに花火大会当日の天気予報は雨です

今６０５の快特に乗っているが、汐入に臨時停車だそうで、文庫出たら路線図の代わりに「ご乗車ありがとうございます」の画面で変化なしになってしまった。
どうなるか楽しみだったのにな

>>445
GTO素子を交換したということで、合っていますか？
IGBTだったら、箱ごと換えると思うので・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>452
記録媒体をケチって衝撃に弱いHDDなんて入れたから床下に吊れずに車内搭載になったとか
車体更新じゃないから壁と内装の間に配線を通す工事を出来なかったんでとりあえず車内に取り付けたとか
とりあえず実験台だから簡単に撤去できる様になってるとか
色々噂はあるらしい。

快特汐入臨停は花火大会のお約束だが、県立大学特急臨停ってのは珍しいのかな？

>>458
部品単位での交換だろうね

>>461
６両？

>>461
え？安浦に快特、止ったん？今日。

>>457
そういえば俺も今日の夕方、中央から快特乗ったら605Fだったけど
電光路線図がお礼表示に替ってたよ。

てか今日花火大会多すぎだろ
('A`)な俺には永遠に関係なさそうだか

京成に乗り入れると成田山のお札表示

>>465
横浜（神奈川新聞）に横須賀に小田原（酒匂川）
たしかに大杉だな。
ちなみに昨日は平塚。

>>464
もう一度>>461をよく読め。
快特の臨停は汐入、特急の臨停が県立大学。

>>457
605Fに関わらず、案内表示器の着いている車両は文庫〜中央間で一時的に案内をOFFにするお。
605のモニターの場合、案内OFFにするとああいう表示になるのね。

>>428＝>>459＝「ト音野郎」こと空白厨。

とっとと久里浜病院へ(･∀･)ｶｴﾚ！

わざわざ「ケータイとパソ」の使い分けの荒らしごくろうだなｗ

>>470
回数が増えるようなら淡々と報告ヨロ。
最近のひろゆき、バーベキューがマイブームらしいからすぐ焼いてくれるよ。

>>463
8両は停まれないがな(´･ω･`)
去年も設定があった6連の臨時特急かな……

>>464
何、言ってんだ？おめえ！

>>473
何、言ってんだ？おめえ！

　　　　 ｨィｲｲﾘ从小从ﾄNvi､
　　　ｨｲ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ﾄ〉!
　　〈《:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::'ﾙｨ
　　ｼ::::::::;::--──--一'¬､:::::::::::〃
　 ミ::::::!´　　　　　　　　　　}:::::::::::彡
　　ﾆ::::l　　　　　　　 　 　 〈:::::::::::彡
　　ヾ::::! ,.､,,,,__　 　 __,,,,,.､　ヾ:::r‐<
　　　 Y　､‐ｕ､`i　´,‐ｕｰｯ　　}」ド ｝
　　 　 ! 　 ￣　j　　 ￣´　　　 k_,ﾉ
　　 　 { 　 　 ,ｲ 　_)ヽ　　　 　 ﾘ
　 　 　 ', 　 /　｀´　　ヽ ィ　　 l
　　　 　 ヽ `ヾ王l王lア　'　/ ,ﾊ
　　　　　　ヽ　　　　　　 ／／　ﾄ､
　　　　　　　＼＿＿_／／　　/　ﾄ、
　　　 　 　 ,ィ |ヽ､＿／　 　 /　　! ヽ
　　　,.　'"´/　| / 　ヽ、　　/　 　 |　 ＼
　 ／　 　 /　 |ハ　 /　＼/　　 　 |　　　＼
／　　　　ヽ　 |　厂〔　　/　　　 ／　　　　　ヽ､


ナニ・イッテンダ・オメエ[Nani ittenda omee]
　　　　　　（2009〜　）

>>467
つシーパラ

>>417
着メロ少し待っていてください
昼頃までにはＵＰできるよう努力します

ttp://i2.j-ken.ne.jp/index.php?f=creator_pvr_free&creator=46035&in=eno&uid=01eeQzoIhFaK

8/15の毎年恒例の三崎港の花火大会は中止だけどな

>>472
ttp://blogs.yahoo.co.jp/triangle_elder1000/archive/2009/8/1

臨停特集は以下でおｋ？

【快特】
�@青物横丁、平和島・・・平日夕方ダイヤ乱れ時
�A京急蒲田・・・夏休み期間限定
�B汐入・・・横須賀花火日限定

【特急】
�@京急安浦・・・横須賀花火日限定
�A六郷土手・・・多摩川花火日限定
�B日ノ出町・・・YES'89期間中限定

【番外編】
�@平日朝、601Bが車内急病人発生で新町に臨停
�A平日夕方、特急(旧1000)床下白煙の為追浜で運転打切り。
　直後を走る快特が急遽追浜臨停で特急乗客を救済
　※八景で特急が快特の通過待ちするダイヤ時

>>481
快特、八景臨停もあるでしょ
八景島花火大会かなんかの時

>>460
フラッシュメモリじゃないのかよ。
まぁ俺のPCもSSDにはまだしてないけどね。

つ[生麦メロディ]
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7814035

869H 八景にて具合の悪いお客様救護

>>406
新杉田のやる気なさ過ぎな営業時間ﾜﾛﾀｗｗｗｗ

>>481
過去のも入れるのなら、急行も入れるべき。
その他、特急の立会川停車とか、快特の新町・野比・長沢停車など。
その他にもありそうだから、現在に限定したほうが良くない？

>>486
新杉田は1〜2年くらい前はst2じゃなかったし、営業時間も長かった

.

京急ステーションマンコーズに見えた。
>>488

アンパンマンコドモミュージアム

おっぱま

そういえば最近は前４両後８両って編成を見かけないけど無くなったの？
2000形４両の後ろに2100形って編成が微妙に好きだったんだけど

今日の夕方にありますが…

上り下りとも基本前8＋後4だけど、上りの夕方A快が品川行きになると、増結が品川方に変わる。
2000形のA快を後追いでなく撮影したくてよく狙った。

前4＋後8は、平日の朝なら上りも下りも走ってる。

前4＋後8
平日朝の上りH特急、C特急
平日朝の下りB快特
平日夕夜の上りA快特、C特急
土曜朝の上りC特急
土休日夕夜の上りA快特

>>477
すみません
ありがとうございます

みなさん色々と情報ありがとうございます
今でもあるんですね
自分が利用しない時間帯だから見かけなかったんだ

まぐろきっぷって広告ビラとかニュース見る限りだと
メシ食える時間帯とか風呂に入れる時間帯が書いてないから
いつ頃までに三崎に着けば良いかワカンネ。

ttp://www.keikyu.co.jp/corporate/press/press_files/090707_3.shtml
これか…面白そうな切符だね。

>>500
心配なら、問い合わせしてみては？

会社帰りに使える切符かどうかわかれば、
納涼会に使う人も出るかもしれないね

まぐろきっぷってグモりそうでいやだな・・・

会社帰りで三崎行って横浜辺りまで帰ってくるのきつくね？
時間が腐るほど余ってる主婦たち目当てだと思う
お土産たくさん買って欲しいだろうしね

利用の仕方は人それぞれでしょう。

４．発売箇所
京急線各駅（泉岳寺、三崎口駅を除く）


三浦海岸駅でも売ってるのか?

そういえば2100+2400の2400先頭(結合部)に乗ってわかったことがあったなあ

2100の先頭(全編成の先頭)に乗っていて120Km/hで加速とめた時orNC時の後ろから突き上げる衝撃
あれは2000形の力行終了のパターンに問題があるようで
2000の電流計が120Km/h付近では500Aまで落ちるが力行終了直後に一瞬だけ600Aまで跳ね上がる(急にちょこっと加速する)
それが突き上げかも・・って、ちなみに80Km/hくらいでは加速時に600〜650Aくらい

>>506
みんながみんな、歩いてくれるってんなら売らないんじゃね？
お前はあの距離歩けるだろうけど、他の人はどうだか考えた事あるかい？

三浦ならバスで行けとか言うなら、久里浜ぐらいから売らなきゃいいだけの話。

>>503
何、言ってんだ？おめえ！

>>508
506は京急が、例え隣駅発でも｢まぐろ切符｣を発売してくれるものかっていう柔軟性を知りたかったんじゃないか？

>>506
別に三浦海岸で発売しててもおかしくないと思うが。

小田急の箱根フリーパスなんかだと、
域内（例えば箱根湯本とか強羅とか桃源台とか）でも発売してるよ。

その昔、ラジオ関東で聞いた♪赤い電車に白い帯　京浜・京浜・京浜急行〜の
ＣＭソングはもう聞けないのかなあ。

あと、♪赤い電車に　の前に歌詞があったっけ？

>>506　三浦海岸駅で購入できましたが、何か？

>>510
柔軟性も何も、泉岳寺と三崎口以外は売ってるってあるんだから三浦海岸でも売ってんでしょ。
疑うような質問してるから
「お前はそれ読んでも売って無いと思うのか？」
って書き込みなんじゃないか、って思うんだが

そろそろ仲木戸がカオスるはず

ロックの学園号きぼんぬ

今テレ東で品川から旧東海道巡りやってるぞ。

次スレのテンプレに入れようぜ

頭にくることがあっても 落ち着いて文頭に「何、言ってんだ？おめえ！」をつけましょう
どうでもよくなってきます

>>518
何、言ってんだ？おめえ！

何、言ってんだ？おめえ！
京急が止まるかテレ東が特番組んだら一大事だろう？

間違ってはいないなｗ

何、言ってんだ？おめえ！

>>376
Ｊ研って携帯サイトで「京急」検索してみ

>>523
>>390

>>523
何、言ってんだ？おめえ！

>>523
ありがとう
とりあえず自分で作ってみたよ
電話は夏色でメールを指令にしてみたよ

ｱﾘﾏｼﾈ-

>>527
何、言ってんだ？おめえ！
一々有馬を呼び出すんじゃねえよ。

一時間有馬

久しぶりに ダルマ 快特乗車

久しぶりに1351編成に乗車

>>529
何、言ってんだ？おめえ！

今度は、石原5327 特急 三崎口行き ウテシの雄叫びがよく聞こえます。

>>533
悪魔の雄叫びは？
5327だし

第１場内 信仰１番！ 特急！ とは 聞こえたが？

ここは厨坊の集まりですか？
ますますレベルの低いスレになってきてるな。

>>532
肩霧うるさいwww

>>536
何、言ってんだ？おめえ！
もう少しまともに煽れよ

NGワード登録推奨：おめえ！

おめぇ！

スレ200突破おめぇ！

>>539
何、言ってんだ？おめえ !

最近思うけど、旧1000と達磨のダァーが閉まる時、
電磁弁のサイレンサーの質を変えたのか、安っぽいエア抜けの音が聞こえるんだけど、
その様に感じるのは漏れだけかな？

有馬がここに来る必要は有馬せん

先が無い電車に手をかけるわけ無いだろ。

ダァ閉め戦隊デンジベン

>>543
俺もそれ気になってた
出場したばかりの800とか、ドアが閉まりかける瞬間「シュッ」って音がするよな

>>546

このすっとこどっこい！
ｻｶﾊﾟｿﾓｰﾎｰ野郎！！

(*´з｀)

有馬さんって何者なんですか？

好き者

>>550

ｻｶﾊﾟｿﾓｰﾎｰ野郎でその昔東ﾓﾉでなんちゃって駅員やってたらしい今はｾﾝﾁﾒﾝﾀﾙﾊｹﾞ中年

>>551

ﾊﾞｶﾓﾉだろ

>>547
ここ最近出場してる800は戸閉弱メ電磁弁を検査時に追加してるからその音かも。

>>551
女子記者…だと

サーバー復旧？

>>551は何気にウマイとｵﾓﾀ

違うのに(´；ω；｀)

この耒者

さっき横浜駅で線路に人が落ちてたのは何で？遠くにいたからよくわからんかった。

>>560
泥酔したおっさんが落ちた

>>558
何、言ってんだ？おめえ！

「鉄道データファイル」で横浜駅が取り上げられてる。
旧1000が1枚だけ写ってる。

東原亜希「押尾学さん夫妻と食事しに行きました」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

女性専用車両の廃止に向けて

この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E

＜抗議先＞
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx

痴漢なんてどうでもいい。
痴漢冤罪が無くならなければ意味がない。

ここのスレって、
何、言ってんだ？おめえ！
しかいえない、馬鹿な九官鳥飼ってるの?

>>566
何、言ってんだ？おめえ！

>>566
何、言ってんだ？おめぇ！

JRの停電事故で車内の窓開けられない人多数。
京急って 窓簡単に開けられる？ 都営 京成は簡単に開けられる？

車両によるなー
基本的に新しい車両は無理

来年の国際線ターミナル開業までに二層化するんだろうか

800の一部とシーメンス車は窓開かないよ。

>>566
　　　　|＼＿_／|
　　　／　　　　ヽ
　　　|　 (●)　(●) |　　
　　　|　三 (_又_)三|　 ＜何、言ってんだ？おめぇ！
　　　＼＿　 ＾＿／　　
　　　 / ｀ｰ(Ω)-ﾍ
　　　i ,ｲ=　　　 ヽ i
　　　U |三 　　 ,ﾉU
　　⊂ﾆヽ ,ｒ-､ ｲ
　　　　　(,ﾉ　 ヽ,)

開かない車両なら停電時は我慢？
てかさ 真夏なら地獄だぜ？ しかも通勤時間帯で周りが オッサンばっかりだったら
品女なら大歓迎 我慢するw

>>570
最新の銀ちゃんは開くと思ったけど…

気になるんだが、駅でわざわざ車体傾けて停車するのは何故？
ラッシュ時に苦痛以外の何者でもないんだ…

釣られますか

>>576

まさかカントの事じゃないだろうなｗ

>>566
鳥飼の基地がどうかしたのかと思ったｗ

>>565
選挙で層化に入れないこと。馬鹿息子も然り
運や努力よりも出生門地だね。
>>569
束みたいに2時間も放置しないから。

>>569
｢赤い棺桶｣って知ってるか?
停電せずとも地獄だったんだぜ

停電した瞬間ベンチレータが動きだす2100
何分くらいバッテリー持つんだろう？

確か2時間ぐらい

京急ならそれで十分だろ

>>574
まだまだ素人だな

>>572
シーメンス車でも新千の1、2次車は窓開くでよ

>>585
！！！

>>574
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ;l: ll kr'´　ィイｨ彳彳彳彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
　　　　　　　　　　　 ,.　'´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ　　,′　　　　　-‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
　　　　　　　　　,.　'´..:.:.:,.　-─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈　　　　　　　　　 　,′ミミﾐﾐヽ
　　　 　 　　 ／ .:.:.:.:.:.く　　　　　　　 ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ　｀ヾミミﾐ
　　 　　 　./　.:.:.:.:::::::::::::〉　　∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
　　 　 　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ 　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;　　そんなことを言うのは
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　 　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:　　　　　この口かっ……んっ
　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
　 　 　 ',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;',　　　　　　　　.;;;'　 ｀`ヾﾐヽ　j!　　　　　,. ′.;: .;:. :
　　　　　',.:.:.:ヽ　い(　ミj!　　　　　　　　　　　　 　）ﾐﾐj ､ ､　', .,　､:, ､　.; :.
　　　　　 ',;;;:;:;:入　　　　＿　　　　　　　..:;.;:.:;..:｀Y　ﾐj!　 ､ ､　', .,　､:, ､
　　　　　　';;;:;:.:　 ｀フ´　　_ﾉ　　　　. ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´　 ､ ､　', .,　､:, ,.　'´
　　　　　　 Lノ´￣ 　, ィ´　　.:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､　', .,　､:,,.: '´
　　　　　　ﾉノ　　　___＿＼　;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
　　　,.　 '´　　　　　　　　￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/　　　',

キモい！やめろ

ウザ

>>585
確かに乗務員室のまどは開くね

>>590
西村京太郎サスペンス？

>>585
何、言ってんだ？おめえ！

>>579
何、言ってんだ？おめえ！

新鮮の1次車は窓開くよ
2次車〜5次車は固定窓。
6次車〜も窓開くよ

2次〜5次車の窓が外から見るとGとは違う黒光りしていて格好良いな

そして今では片方しかあかない中途半端な窓

>>594
1次車も窓は固定式
センターピラーが入ってるだけ

するする

そこで600形の登場ですよ

冷改して上しか開かなくなったわけだ。

2100のSIEMENSって書いてある箱には何がはいってるんですか？

スピーカー

京急が増資したさいか屋が実質倒産状態＼(^O^)／

行路表って機密なの？
なんか眺めていたら隠された

隠されたのはたまたまでしょ

タマタマは隠さないと

>>606
　　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ 　 　 人
　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀з´）/　←有馬
　（＿フ彡

http://blogs.yahoo.co.jp/triangle_elder1000/4943263.html

この画像を見ると
601編成の尾灯がLEDから白熱電球へ交換されている雰囲気

ソケットの台座まで透ける安っぽい白熱電球には萎れるよ
LEDだって今の時代そんなに高価じゃないだろうに
それに、ECOにも反しているな

京急「LEDは照度低下が激しい」

いつのLEDの話してるんだろうか

>>609
トンネルの向こうでしか見ることはできないが3838編成3831の尾灯が左右で照度違っている

LEDはフルパワーで使うと定格の寿命がやってくるが半分で使えば相当長持ちする
お外の信号なんてもっと暗くてもいいくらい眩しいし

>>608
また宣伝か

「おとどけいきゅう」って、いつアクセスしてもサーバーダウンしてるんだけど、
不正アクセスでも受けてるんかね？
全然ダメだ。

ttp://otodo.keikyu-st2.com/

>>608
むしろ隣に僅かに見えるデトの方が気になる。
緑のシートが掛かった物体が載ってるのは久里工の17-18だけのはずだけど、17-18にはコンテナが載ってたはず……

https://otodo.keikyu-st2.com:8042/

>>608-609

中の人から言わせてもらうと、LEDだと赤く光っちゃうんで、赤い車体だから見にくいんのね、テールライトなんだか、反射何だかが分かりにくい。

レンズが汚れて照度低下するとさらに分かりにくい。

尾灯の色を法律を捻じ曲げて変えるわけにもいかないので、白熱電球の登場なのね〜

>>604　それ俺も有る。タマタマじゃないかも

>>616
言えば見せてくれる人も居るよ(少なくとも昔は居たよ)

>>613
金沢のデト15-16が久里浜にいるはず

>>582>>583
排気扇の駆動時間は、1時間。たしか、鉄道ピクトリアル増刊号（98年の京急特集）に載ってた。

>>615　京急の関係者？

TLグランプリの審査員が、横見浩彦と“京浜急行電鉄の社員の方”だそうだ。
そうすると、京急ネタが多くなるのだろうか？

眠い

>>617
タマタマを見せてくれる人が居るとおっしゃるか？！！

ピチピチラガパンからポロッ！

>>604
行路表。普通に撮影してるけどねｗ俺は
JRでも、撮影できれば普通にスタフ(行路表)とかとってるし

夏季レクと安全は、紙一重って説明で、無料で今日は飲んだけど・・・。



























どう？

>>623
サカパンの裾をめくって…

【芸能】行方不明中の酒井法子､今日午前の便でNYに向け出国していたことが判明
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1248264620/l50

>>604
見せてもいい人と、見せたくない人が居るんじゃない？
たまに、行路表の後ろにボードとか置いて見せない様にしてる車掌や、乗務員カバンの上に置いて行路表を見てる車掌とか居るし。

>>629
訂正
×…乗務員カバンの上に置いて、行路表を…

〇…乗務員カバンの上に行路表を置いて…。

>>628
NYってダムどこにあんの？

>>615
>中の人から言わせてもらうと、LEDだと赤く光っちゃうんで、赤い車体だから見にくいんのね、テールライトなんだか、反射何だかが分かりにくい。
>
>レンズが汚れて照度低下するとさらに分かりにくい。
>
>尾灯の色を法律を捻じ曲げて変えるわけにもいかないので、白熱電球の登場なのね〜


意味不明だな・・・
車体に反射した光が赤く見えるはずはないのでは？

信号機がほとんどLED化されているんだから
そんな部分でローコスト図るなんて意味がよくわからんよ

ECO（笑）

書き方が悪い
LEDの赤は、明るい光の赤
電球の赤は、光っている赤
同じようで違うんだ、明るいだけだと、ボデーが照らされてると紛れこんじゃって目立たねえのよ、
と言いたかったんだべや？

>>627
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ;l: ll kr'´　ィイｨ彳彳彳彳
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ州ィイｲｨ彳彳彡彡彡
　　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　　　　　,′　　　　　　　　｀`ヾミミﾐ
　　　　　　　　　　　 ,.　'´;:.:.:.:.::::::::.:.:.｀`ヽ　　,′　　　　　-‐ミﾐヽ/ミミﾐﾐﾐ
　　　　　　　　　,.　'´..:.:.:,.　-─‐‐- ､;;;:;:.:ヽ〈　　　　　　　　　 　,′ミミﾐﾐヽ
　　　 　 　　 ／ .:.:.:.:.:.く　　　　　　　 ｀`ヾ「ヽヽヾミﾆ二二ミヽ　｀ヾミミﾐ
　　 　　 　./　.:.:.:.:::::::::::::〉　　∠二二ﾆ彡' V/ T TTにﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ====
　　 　 　 / .:.:.:.:::::::::::::::/ 　　　　-＝'ぐ 　/　　 l　||¨´￣｀`　　　　　　　. :;　　そんなことを言うのは
　　　　 / .:.:.:.::::::::::::::::/　 　　　'''´￣｀　/　　　｀Y´　　　　　　　　　　　. ;..:
　　　　,′.:.:.:.:::::::::::::〈　　　　　　　　　　ヽ__＿_ノ',　　　　　　　　　　　.;: .;:　　　　　この口かっ……んんっ〜
　　　　i .:.:.::::::::::::::::::::::',　　　　　　　　　,;;;'ﾊミミﾐヽヽ　　　　　　　　.,.:; .; :.;:.
　 　 　 ',.:.:.:.:/´￣｀ヽ;;;',　　　　　　　　.;;;'　 ｀`ヾﾐヽ　j!　　　　　,. ′.;: .;:. :
　　　　　',.:.:.:ヽ　い(　ミj!　　　　　　　　　　　　 　）ﾐﾐj ､ ､　', .,　､:, ､　.; :.
　　　　　 ',;;;:;:;:入　　　　＿　　　　　　　..:;.;:.:;..:｀Y　ﾐj!　 ､ ､　', .,　､:, ､
　　　　　　';;;:;:.:　 ｀フ´　　_ﾉ　　　　. ;: .;: .; :. ;:. ;:.｀Y´　 ､ ､　', .,　､:, ,.　'´
　　　　　　 Lノ´￣ 　, ィ´　　.:; .:; . ;:. ;:. ;: .;: .; :. ;:. ;} ､ ､　', .,　､:,,.: '´
　　　　　　ﾉノ　　　___＿＼　;.: .;: . :;. :;. :;. :; .;: .;: .;人 _; :; :; ィ´`ヾ
　　　,.　 '´　　　　　　　　￣￣｀`¨¨ー',:;;,,:,;:,;,. '´ /;;;;;;;;;;;;;;;/　　　',

>>634
極論だと光ってることが重要なのでその程度の違いは問題無いベ
強い光で照らされたら電球だって見えにくいよ
スペクトル特性がシャープで演色性が悪いと言いたいのかもしれないがそれも問題ないなぁ
演色性で問題になるのは照らされた対象物だからね

LED側灯とかもそうだけど、LED自体が赤く光るのに
更に赤いケーシングだから光が暗くなりがちな気がする。
ケーシングを透明にすると良いのでは？

そうするとピンクっぽく見える

杉田平和町の京急バスの車庫にＪＲバス東北が停まっている(*´Д｀)

今宵も花火臨電走るの？

>>637
＞ ケーシングを透明にすると良いのでは？
お銀の８次車からが側灯がそうなってる(・∀・)

今朝、側灯見たんだが、なるほど電球でも見にくい@大鳥居

601編成が久里工の出場ラインにいつ出てもおかしくない状態でいたがもしかして今日試運転か？

>>635
何、貼ってんだ？おめえ！

スタフもここ数年は販売実績が無さそうだね。
というか客に見られて何が不都合なのだろうか？

どうしても…というなら南海みたく電子スタフにしたらいいのに…。

それで思い出したが大師線行路のスタフが手書きじゃなくなったね。

>644

　　/""W��
　┣ーWw　そんなことを
~-ム ;;;;;;;w　　　　　　言うのは
;;;;;くフ;;;;;;;　　　この口かっ
;;;;;'　　　　　　　　…んんっ〜

>>636
光ってることが重要でないから問題だって>>615は言ってるんだろうが
ＬＥＤのツブツブを並べればただの「赤い面」
京急車の車体も照らされれば「赤い面」
だから皮肉にも>>608が叩こうとした透けとムラのある電球が尾灯としての判別に都合が良いって話

結局のところ中の人の書き込みを否定したい人が常駐している。暇なのかな

オラなんかムラムラしてきたぜ(*´Д｀)

>>649

つ )*(

>>649
つ２４会館

>>647
LEDが「赤い面」だとして鉄板が同じような「赤い面」にはならないと思うけどね
車体を照らす光源の形や色が反映されるでしょ？
では赤い塗装の車で採用されてるLEDは尾灯として問題なのかな？
一般道においては鉄道よりよっぽど重要な問題だよ

正直、赤い車じゃなくてもLEDでなくても光ってるのかどうかわからん時あるがな
車の場合は明滅でそれと知れるから騒がれんけどさ
問題は光源が何かより「全面が光る前提」だと反射光との区別が…てな所じゃないかと

>>649
何、言ってんだ？おめえ！

>>654
めええええええええっ！
http://mobile.laff.jp/t/typecast/118986/326150/31259201/image?src=http://uminisutete105.laff.jp/photos/uncategorized/2009/03/23/20061008_185650.jpg

少し前なら自動車信号機で斜めから入った光で全部ついて見える擬似点灯が問題になってたね

>>652
＞LEDが「赤い面」だとして鉄板が同じような「赤い面」にはならないと思うけどね
>>615
＞LEDだと赤く光っちゃうんで、赤い車体だから見にくいんのね、テールライトなんだか、反射何だかが分かりにくい

駅バイトしたことあるからたまに側面とか気になって見てたりするけど､
ステンレス車のいちばん最初のやつは見えにくい。
“側灯”と信号とかの“別の赤い光源の反射”が混ざる
一方途中から透明なカバーになったステンレス車ははっきりと見えやすい

前者は電球（赤いカバー）
後者はLED（透明カバー）

下地となるボデーの色では無く、やっぱ明るさが決め手
色付きカバーは光量が減る

>>641
従来の車両も即座に同じLED化するべきだよね

あの高輝度LEDだったら標識灯に使っても何の問題も無いと思うね

で、1500形貨車化改造ってどうよ？

>>660
1501-1504を改造してデト13-14にするらしいぞ。
中間の1502-1503は1505に組み込んで6連になる。














嘘だけど。

実際は1500形VVVF化改造の時に出たチョッパ機器とT車化で出たM台車を流用してチョッパ化するだけみたい

その発言から読み取るにＴ車化改造は台車新調ってことか

内部情報乙

横浜の駅構内の売店st2に大船軒ののぼりが貼ってある件

>>662
1500はMとTでブレーキ方式違うしね。
メンテ的には1500のブレーキはM車が踏面、T車はディスクってした方が間違えがなくて良いんでしょう。
もしくはM台車を捻出するのに新調したのかも試練。


>>664
ついに鯵が鮪に殴り込みをかけたか。

鯵の押し寿司は過去にも横浜で売っていたことが無かった？

きょう伊勢原に行ったら見なかった(´･ω･)
前行ったときにはあったのに…

大船周辺にも京急の土地結構あるしね
横浜で売ってる弁当銀千いや吟泉軒だっけ？

>>666
有馬さん、時間限定なのでは？
上大岡駅だと、朝一階の百貨店口が開くまでワゴン出して売ってますよ？

>>668
上大岡のは知ってるお。

伊勢原で前に買ったときはサカパン祭りのときで
きょうもサカパン祭りだったからてっきりあるものかと…

ウリが見落としただけかも試練。

横浜駅の連絡改札をなくし、コンコースを共同にした方が乗り換え客にとって便利だと思うのだけど、なぜ改築の際にそうしなかったのだろうか。
あの構造自体が納得いかないね。

横浜で普通に乗るのにあえて快特乗車目標からズレた所に並んでるんだけど、快特乗車目標に並んでた奴に"割り込むな"とか言われて殴りかかられたんだわ。
乗車位置対策でわざと停車位置ずらしてるのに。

京急だからしょうがない

>>670
つまりJRと京急を
八丁畷みたいにノーラチにしろと

そうするとJRの常識無い厨房が増えるだろ

>>673
そうすると大回りするやつが京急乗るからダメｗ

俺も客の民度の低さのせいで京急は敬遠してる。

>>676
強盗慶太のスレにお帰りください。
てか、わざわざ京急スレにくるな。

ICカード普及で逆に中間改札が増える趨勢なのに…
西船橋がいい例。

>>676
俺「も」って何よｗｗｗ
日本語不自由なんですね、わかります。

>>679
別におかしくないが

＞俺も、客の民度の低さのせいで京急は敬遠してる。
　　　　↑
これを足せば余裕で読めるだろ

さっさと宿題しろ

↑ｵﾏｴﾓﾅ-

>>678 ｱﾘﾏｼﾈ-

俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も
俺も

>>682
俺が15人…デブビー？(*´з｀)

>>683
　　　 ｉ|ｌ　ｉ|　ｌｉ　|ｌ
　　　　ｉ|　ｉ|　ｉ|　ｌ ヒューン
　　 　 ＿＿＿_
　　　│　　　　│
　　　│　　 　 ∧＿∧
　　　│　　　 （ ・∀・ ）
　　　｜　　　 ⊂　　 |
　　　｜　　　 ⊂＿ノ
　　＿|　　　　　|＿
　　＼　　　　　　／
　　　 ＼　人 ／ ガンッ！
　　　　　< 　 >
.　　　　 　 Ｖ´з｀) ←有馬

>>682
何、言ってんだ？おめぇ！

>>680
はあ？「俺も」ってことはその前に誰かが
「俺は客の民度の低さのせいで京急は敬遠してる。」
と書いてなきゃいかんだろ。そのような書き込みはざっと見た感じどこにもないな。

>>686
>>671

>>687
敬遠してるとは書いて無いじゃん

>>686
よく読めカス

宿題終わらないぞ

>>689
どこをよく読めば良いのかさっぱり

流れがカオスwwww

漢字ドリルの奴はどこいったんだ

漢字じゃなくて国語ドリルか

仁鶴天皇陵
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/archeology/1249555790/

右を見ろ　→　　　　　　　　　　　　　　こっちはまだ前だ

夏だなぁ

http://mbga.jp/.m1cad6e4.fv2XMAE1o0/_dia_view?d=591060642&guid=ON

撮影禁止になるかもしれませんね

どっちもどっちだがどちらかと言えばブログの餓鬼が悪いな

>>697
歩道は自転車が通るところじゃないと言ってるやつがいるが、
それなら三脚を立てて写真を撮影する場所でもないな。
警察に道路使用許可を得ているのなら別だが。

>>697
歩道に三脚立てるような非常識な奴がいるんだな。
オレだったら、そいつをボコボコにするけど。

傷害で逮捕だ罠

>>678
おいおいっ、有馬君。それは良くないよ。
営団西船橋とか京王分倍河原に連絡改札を設けちゃったら乗り回す僕にとって困るだろうよ。
東急菊名とか西武国分寺なんかは平成８年ごろまで連絡改札無しで他社と行き来出来たのに・・・。
これじゃ、楽しみが無くなっちまうよ。
小田急厚木とか東武小川町みたいに簡易改札の設置が有れば良いんだけど、乗り換え客の多い駅には難しいかもな。

>>702
おいおいっ、薩摩守。それは良くないよ。

今日のデト、コンテナ撤去した17-18を従えて走ってたぞ

クト2回送用？

>>697
しかし、このblogの主と言い、コメント書く奴らと 言い、幼稚丸出しだな。
地元の人から、いかなるクレームを受けたとしても、撮影者が譲歩すべき。
撮影地で揉め事でも起こし、それが警察、鉄道会社に通報され、撮影出来なくなる(高いフェンス設置等)可能性も有り得る訳だし。
最近、撮影地でのマナーが問題視されてるよね？
個人個人が意識を持って、問題を起こさぬ努力をしないと、撮影出来る所が、どんどん減って行くよ…

>>702
通報しました

所詮モバゲレベル

>>697
そこよく通から、見かけたらそいつの写真撮っておくよ。

メシウマ祭の予感

そして撮影中に注意を受けてブログに文句を垂れる>>708

無限ループって怖くね？

地面に20cmの幅、全体で50cmの幅があれば自転車乗りながらでも通れるけどね
それはともかく両社共に死ね だな

>>697
件の歩道は自転車通行可
線路側に大きな三脚を立て
本人は携帯で情報収集に夢中
自転車や乳母車が接近してもお構いなし
相手が避けて当然だと思っている

>700
三脚にぶつかりに行って腕か足でも折った方が良い
その方が効果ある
ついでに会社休めて慰謝料でｳﾏｰ

結局通れたんだから難癖付けてるだけじゃん
撮影してる方もしてる方だけど・・・
結局直接見てないんだから何言っても机上の空論じゃん

やっぱり暑いとみんなイライラするんだな

DQNと双璧の鳥鉄キタワァ

通れないから道を開けろ、なんてクレームは工事現場じゃ日常茶飯事だぜ。
ビルとかマンションとかで通りに面してる現場では、道路を占有しなくてはならない場合は使用許可取ってるし、代わりの仮設通路などもきちんと設置してる。
にもかかわらずだ、ギャアギャア文句言う奴が絶えない絶えない。
使用許可取ってる範囲内にトラック停めて資材や部材を荷卸ししてるとこなんかわざわざ特攻してくるもんね｡
ちゃんと迂回するように通路設置してんだよ。それを平気で無視して危険な方を選んで突っ込んで来やがる。

俺は>>697の例はブログ主に問題はあると思う。
歩道は歩行者優先だし、ゲバ動かしてでも通路は開けるべき。
ただな、ﾊﾞﾊﾞｱにはもっと問題がある。
歩道を自転車で走ってたんだろ？
歩道はさっきも言った通り歩行者優先、自転車は原則として通行できない。車道を走らなくてはならない。
通行可になってるのは、車道を通行すると事故などの様々な危険が生ずる場合のみ。
通行可でもその危険が無い場合は通行していい訳じゃない。
最寄の警察署でも行って、交通課のお巡りさんに聞いて来なよ。

昨日大人気だった>>676についてだけど…
>>687で指摘されているので、>>671を見てみたら、
「民度が低い」とはひと言も書いてないじゃん。
たしかに>>671を読んで「民度が低い」と受け取ることもできるだろうし
だから>>676はそう思って「俺も」って書いたんだろうけど、
そうでない読み取り方もできるわけで、
「これだから団塊世代は困る」って言いたかったのかもしれないし
「今の若い者は常識がない」って言いたかったのかもしれない。
どう読み取ろうと読み手の勝手なんだけど、
自分の勝手な解釈で「俺も」っていうから>>679に指摘されることになる。
実生活でもいるでしょ…勝手に勘違いして「俺も」「俺も」って言う人…

そればかりか、>>676の文を読んでみると、主語は「俺も」で述語は「敬遠している」
なんだよね。
だから、この文の「俺も」は「敬遠している」人が前にいなきゃおかしいんだよね。
>>686も指摘しているけど…
>>688でも述べられているけど、当然、>>671には「敬遠している」とはひと言も書いてないし、
そう読み取れる文でもない。

それと、>>680で「、」をつけ足しているけど、「、」じゃ意味なし。
「、」だったら文全体の主語と述語は変わらないから結局文意はそのまま。
「。」なら、まだ意味がある。不親切な文になるけど…
>>676は
『俺もそう思う。
客の民度の低さのせいで京急は敬遠してる。』
って書けば良かったんだな…

長文失敬。縦読み無いよ。

>>716
オバタリアン(死語)の理屈吐きも中二病のそれと変わらないぞ。

>>716
>歩道を自転車で走ってたんだろ？
>歩道はさっきも言った通り歩行者優先、自転車は原則として通行できない。車道を走らなくてはならない。
>通行可になってるのは、車道を通行すると事故などの様々な危険が生ずる場合のみ。
>通行可でもその危険が無い場合は通行していい訳じゃない。
現場を知った上で語ってるのか？

ベビーカー ウザイ
金取れよ

なんか色々と酷くなったな京急。
人間が育って無い気がする。

720
お前がうざい

.

酒井法子容疑者に逮捕状　覚せい剤取締法違反容疑

有馬も何かの罪で逮捕きぼんぬ

【のりピーイモヅル】次の逮捕者を予想するスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1249614823/

>>1はここの住人だろｗ

↑バカニュース板という時点で

>>720
ラッシュ時間帯のスーツケースの方が犯罪だ。
金取れよ。

法子はいま
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1249572966/

>>726>>729
　 　||　|ｉｌ|
　||　ｌ||ｌ　il|　ヒューン
　 l| ｌ|　l l
　　∧＿∧
　 （　・ω・）
　 （　つ旦O　ドスッ！
　 と从__）∧
と⌒~ っ｀з´）っ ←有馬

>>730
何、貼ってんだ？おめえ！

駅標のキーホルダーまだ売れ余ってるとこ知らない？

>>732
これのことか？
ttp://www.keikyu-st2.com/goods/20060925eb.html
売店の営業時間に注意
当該の売店以外では置いてない

>>733
すみませんでした。
過去に聞いた話の記憶を元に、上大岡の京急百貨店５階で見つけました。
大変お騒がせしまして申し訳御座いませんでした…
大阪から18きっぷで来て、すぐに新幹線でトンボ帰りしますもので。

文庫駅4番線の誘停標識がまがっている件について。

#A型なのでこういうの気になるのよねw

では問題です。ウリは何型でしょう？

そういえば上大岡って一杯売ってるよね
京急マグカップが欲しいが銀様なんだよな…
みんなは何か買ったことある？

のりピーより有馬に逮捕状だろ…と言ってみる

>>736
じゆうがた

>>736

のうがた

有馬のばーか

アリマ

.

>>742

何やってんだ、おめぇ！

正解は…
揉んでいいお山形
でした〜＼(^o^)／

>>744
　　　　　　　＼＼＼
　　　/　 　　 ＿＿__
　　 ( o･-･) 　 | | 　 | |　
　==っ==っ===| | 　 | |=　　　ガッ！！
　 　 し-J 　　 |_|_＿|_|`'∴
　　　　i|!　　　;';'( ｀з´)←有馬
　　　　　　　　　/つ　つ

>>744
何、言ってんだ？おめえ！

(´･ω･`)…
http://imepita.jp/20090807/724120

香ばしい
ピー

横浜市長が変わることによって京急にどのような影響があるんだろう。
横浜駅下りホーム拡張の再交渉はできないかな…

>>747
山梨県？

３年以内に京急横浜駅下りホーム拡張と０番線増設します。
というマニュフェスト出す候補者いないかな。

もう横浜駅廃止でいいよ
ＪＲは品川で横浜地下鉄は上大岡で乗換えろ

みなとみらい線を根岸まで延伸します。
というマニュフェスト出す候補者いないかな。

>>752
横浜駅を廃止することで京急が被る損失を>>752が全額負担するなら可能じゃね？

たった今、品川から横浜まで快特利用したけど
ＮＣのベル鳴らしまくってたよ
つーか全部鳴ってからノッチ戻してた
吹っ切れたのか

なんで京急にスペーシアの車体広告なんだ

>>756
何編成?

>>756
東武20000に京急のラッピングならあるが…

>>756
浅草乗換じゃね?

>>757
605

トレインビジョンの車か？
個人的にスペーシア好きだから、見たいな…

トレインビジョンなのか,アレ?
NHKニュースやらないが

そういえば京急のLCDって名前付いてないよね

いや、ただのLCD車。
トレビジョンはサービス終わってたと思う。

スペシャルな認定章ってどれだよｗ

http://www.keikyu.co.jp/keikyu-kids/entertainment/game/08010930/sk/sgo02.html

>>755
それが正解
120キロ到達でノッチカットだから

NHKのニュース645くまもとをやってくれないかな(´･ω･`)

2100はNTTのトレビジョン
605-1のやつは三菱のトレインビジョン

>>768
じゃあ608は？

NTT…栗鼠
三菱…レッズ

只今上大岡下りホーム品川方で絶賛喧嘩開催中。

>>751
幸福実現党。

>>771
のりPが悪いか悪くないかで揉めるなよ…(´･ω･)

>>773
そして、天の声による駅係員召喚により、若干の遅延にて退避普通出発。

700形と旧1000形どちらがすばらしいかで言い争っていた模様(嘘

>>774
そこへ旧700が割って入る！

いや800だ

777

>>774
つ1500

>>755
チンチン電車でつ

>>773
悪い者は悪い！
337:名無しさん＠恐縮です 2009/08/08(土) 23:11:28 ID:0aHlg3Kf0[sage]
クソワロタｗ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1122992.jpg

>>756
京急と東武は両者とも芙蓉グループで資本的につながりが深い。
昔から横浜駅に東武の広告出してるだろ。

なるほど、芙蓉つながりなら…

京急…京急大津
日立…大津祐樹(*´д`)
http://ca.c.yimg.jp/sports/26/img.sports.yahoo.co.jp/soccer/jleague/player/450/800236.jpg

見つかったらしいぞ

>>783
何が？

>>702
簡易改札だったら1日の乗降客が1000人未満なら装着が出来るけど、京急線内ではまず厳しいかも。

>>785
トンネルの向こうの大きい佐倉駅ならできるね

日産新本社の駐車場の出庫警告音が通過警告音だったのも芙蓉グループつながりか

東部の車両に、京急の広告が入ったりもしてるな。

朝の通勤ラッシュで怪しい人発見しました。

女性の胸元を必死に見ています。
混んでいるのにわざわざ女性の方に無理矢理近付きます。

とにかく露骨で気味が悪いのですが、これだけだと痴漢にならないですよね？

>>789
痴漢になるかどうかは判らんが、
視姦にはなるな。

超京急実現党　政権公約
３年以内に品川駅の３番線改良・横浜駅の線増完了
バイパス線を京急で建設し東京駅乗り入れ
京急川崎をさいか屋前に移動し川崎駅駅ビルに
大師線を浮島側より羽田空港へ延伸
青横鮫洲を統合し２面４線、立会川は待避線設置
新町仲木戸を統合し京急東神奈川とし複々線延長
京急鶴見下り線増し生麦を上り退避に改良
横浜上大岡に短絡線設置１６０ｋｍ化
汐入横須賀中央統合し１２連対応の２面４線設置
浦賀沖に首都圏第３空港誘致新空港まで本線延伸
堀ノ内を京急蒲田型のホームに改良
逗子線を葉山・長井を経由し堀ノ内まで延伸
京急久里浜三崎口間複線化

わが党は未来の京急のために公約を実現します。
財源は・・・しらね

運賃値下げしたら、その分人がいっぱい乗るから
それで結局財源は確保できる・・・・とかでしょｗ

上り快特2100、鮫州を通過するあたりで、前の普通電車に接近しており、｢接近運転｣だとよ

見てるだけの視姦は証明しようがないから無理

>>791
>３年以内に品川駅の３番線改良
駅ごと改修してくれよ
北品側にちっちゃいのででも改札を作ってほしい

羽空から扇島経由で横浜直結

>>795
品達口か…

>>797
そうすればもっと品達の売れ行き上がると
初めて行く人や何回も通うには不便

>>791
政教分離！

>>791
京急川崎の話は俺も考えた
チネチッタともつながりやすいし



だがそれならダイスとペデデッキで結ぶほうがありえそうだ


さいか屋は京急が出資してるんだっけ？

>>791
同性婚の合法化も是非(*´з｀)

>>801
801(や○い)で有馬か…。

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))з´）←有馬

>>795
JRとの連絡改札モナー
大崎寄りがガラガラな山手線と、横浜寄りが比較的空いている京急。
ここに通路が出来れば混雑がかなり平準化されると思うのだが。

>>697の奴
掲示板で叩かれたくないからモバゲーやめるらしい

どーせ反省もせずに今日の2124Hあたりを文庫とか上大岡で撮影ですかねo(^-^)o

ちょいと質問なんだが、京急のアルバイトって基本的にはどんなことやらされるの？

切符売りとか、他にはどんな仕事があるん？

メインは朝列車に押し込むふりしておっぱいタッチとかだろ？

アメフトのショルダーしてるとおっぱいタッチは無理かな？

>>791
亀レスだが、
どうせなら品川文庫間複々線化と大師線の木更津･新百合ヶ丘延伸も追加で

朝6時台前半に横浜から三田か田町に行くなら京浜東北とどっちがすいてますかね

>>806
それもあるが、売店も入るｿﾞー。

>>807

あんた両刀使いかいな？ｷﾓｰ

>>809
6時台前半ならどっちも大して混んでないよ

山手線上の駅の最混雑時間帯は意外にも830前後

>>813
それでも、品川発外回りの1〜3号車辺りはガラガラｗ

京急は地震影響なし？

震度４じゃあ、大勢に影響ねーべよ

束の新幹線は止まった模様。

.

トンネルの向こうは一部列車に遅れが出ているとの事。

>>815-817
東武東上線は一斉抑止をくらった模様

京成線は地震の影響により、上下線で一部の列車に遅れが出ております。
尚、JR線・東京メトロ線・東武線・都営線・新京成線・北総線・東葉高速線に振替を依頼しております。
お客様にはご迷惑をおかけいたしまして、深くお詫び申し上げます。

京成の振り替え先はすごいメンバーだな

地震起きたとき、乗ってた。。
普通品川行き乗ってたんだけど、鮫洲手前信号が黄1灯現示なのに、
やたらと落とすな・・・・・
あれ・・・なんか、変な振動してるな・・・
あら、、、止まっちゃった・・・・
と思ったら地震だった。。
６分くらいの遅れですんだけど。

大地震起きたら三崎口のあの橋とか恐ろしいよね

http://imepita.jp/20090809/774060
ダイヤ落っこちてきた

葵区が震度２？んなわけないヽ(`Д´)ﾉ

三浦海岸の類似品にご注意くだちい。
http://imepita.jp/20090809/774700

ﾜﾛﾀ

京急は震度5でもすぐ20分ぐらいで復旧。

地震があった時、横浜駅に停まってた普通文庫行に乗ってた。
最初ドアが閉まったけどなかなか発車しなくてどうしたのかと思ったらまたドアが開いた。
その時初めて外の揺れに気付いた。

今日、アキバ帰りに東日本橋から直通快特乗ったらまた銀1000が来た。
進行方向一番後ろの車両の車掌室側ドアから乗るんだが座席ない…＼(^o^)／
ちなみに東日本橋から乗るここ5回中4回が銀1000な件…orz
次回から一番車掌室側の扉は避けようかと思うくらい…。
ちなみに品川からの増結も銀1000で銀オール12連だった。最近の増備で増えたけどね。
座席のこと除けば良いんだけどな…

逆向きヲタシートなら

銀千には夢がない

銀千冷房の冷えがイマイチ。
オレ的には二千がよく冷えて良い。

俺は旧1000がすごく冷房の効きが良いと思う。

クーラーと扇風機つかってるからねえ

イトーヨーカ堂のエレベーターが総て停止した…。
相当な揺れを感知したんだな。

昨日の地震は結構長い時間揺れてたよね
横揺れは広範囲に広がるし
(´ω｀)

>>834
旧1000は冷房も暖房もよく効くぜ

雨がすごいみたいだけど

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>>826
みちブラってなんだ…
すけブラとか見せブラの仲間か？

>>841
中身がみっちり詰まったブラ。
つまり、ふくよかな方のことですな。


ところで、振替は来てないよね？
JRが多摩川近辺で徐行して、遅れ始めているらしいが

>>836

上大岡は一基しかない(´；ω；`)

業務用もあるのかもしれないけど

久里浜下りのパタパタ逝かれてる。

特急　小岩
表示なし
　　　京急川崎　9:97　10両

とか出てて焦った。

>>844
うｐきぼんぬ

>>844
特急小岩てwwwwww

>>800
出資してるが、事業再生ADRで減資くらうの確定だからな・・・
さらに言えば、川崎さいか屋の建物は臨港バス所有だから、京急グループが食らう
マイナスは結構な額になると思う。

でもあれ、京急川崎駅を引っ越すとして、ガード下の飲食店とか、京急ボウル跡地に
入ったヨドバシとかの補償問題になるんじゃないの？京急主導で入れたわけだし。
移築費用と建設用地の問題もあるし・・・

A快特 品川止りに変更

>>845
すぐ三崎口行き飛び乗っちゃったから写真撮る暇無かった
帰りにまだ逝かれておもしろ表示だったら撮ってみる

今日の有馬は大盛ぶたダブル

>>844
俺の時は下り三崎方のやつ
“　小岩　　3:　”
“羽田空港　”
“　　　　　　9:　”ってなっとった

小岩行きﾅﾂｶｼｽ。
どんな立派な折り返し駅なのかと思ったら実際には引き上げ線すらなくて拍子抜けした。
あれは青砥高架工事で折り返しが出来ない代替だったんだろうか。

さっき久里浜行ったけどパタパタは作業中で黒一色だったよ

だいぶ前の横浜パタパタ
[先　 発 快特 三崎口・浦賀　0:00 12両]
[次　 発 快特 三崎口　　　　0:00 8両]
[次々発 快特 三崎口　　　　0:00 8両]
っていうの見たことある
あと全部「通過」で埋まってたのも見たことあったなw

>>852
確かに2面4線の至って平凡な駅だもんなw

北総のオンボロを品川行きにしていたけど
京急が品川止まりにさせたのなら川崎行きにしといた方が混乱しなかったろうにな

>>854
全部通過は普段も有ったような・・・

>>856
走行距離関係かな？

Ｎ急が遅れたから京急車か京成車で差したか、西馬込からのＮを泉岳寺で差したんじゃない？

公式の「電車運行情報」の表示がなんかおかしい件

http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
誰か話題書いてやってよ。

601の運転台撮った人いる？

駅撮りしたけど、雨が酷かったのですぐに撤収しました。

今日初めて銀千に乗ったけど色々と言われてる程悪くないじゃん
運転台の高さ以外は

銀は顔の作りがアウトで

顔が猪木の

トンネルの向こう側のダイヤが乱れているみたいだけど、
ウイングは所定通り運転するのかな？

http://hwm8.gyao.ne.jp/naosan/
ここの掲示板もお勧め。

http://blogs.yahoo.co.jp/naokidentetsu2008/20445097.html
新線のbveデータだってよ

ちょ600の更新ダメポ

http://1-noriba.net/topics/200908/t011630.html
http://be4you.jp/khk/tk600.html

ウィングの続行特急に602w
勘弁してw

京急蒲田の下り時刻消えてる（羽田・川崎）
上りは点いてる

表示器の故障だと放送しちゃってるが、形成線の影響？
故障とか言っちゃうとクレームにならないか心配…

>>870
表示器の故障だけなのか、ダイヤ自体が乱れてるのかは、
その場にいるお前が1番よく分かるはずだろうｗ

>>869
1850H? なら同じ列車乗ったわw
ただでさえ遅延気味で、前の優等から10分開いてるのに……アレはないわ

スリットやらLCDつける前に、早く602をロング化してくだはい

>>872
602はそろそろ更新の為に
入場するのでは？
601と入れ替わりに。

>>871
バレた？ｗ

でも故障って言い方は機器に悪いことを押しつけてるような気がして
こーゆー機械を扱ってる人間として良くはおもわなかったからさ

長距離優遇の602は残すべきかと

600はライトの順番を新鮮風に入れ替えなかったのか

>>867
自前のなんちゃって新鮮(SIEMENS GTOとIGBT両方)があるけどこれはまだまだのようだ
GTOならP5は55→50,85→90,1.7→2.0
他はがんばってしらべろって感じか

>>875
ほんとだよなぁ、長距離ユーザー（下り方面に仕事場）にはほんとありがたい車両

それなら京成に転籍で

今日の昼頃の25SHに2100形が使われてたけど代走？

>>880
昼ごろは逝っとけだったな

そんななか試運転とデトをやるとはｗ

京成の3700形の120km/h運用開始したら、
N1000形の京成線内快速運用みたいに、ダイヤ乱れ時の
代替のSH快特運用ができるようにしてほしい。

>>881
逝っとけだったけど、今日のはたいしたことなかったと思うぞ

今頃になって、ドレミたん検定の最終回やって、特急コースに挑んだのだが、
「2000系の電気連結器は何処？」って…　（京急のWebなのに）

入力した担当者を説教だな。

11時頃 久里浜方面に向かう2000形SHいたぞよ

>>868
何、言ってんだ？おめえ！

>>884
ドレミたん検定だと…是非受けたい!!
じゃなくて、確かにたまにおかしな問題でるよね

また地震か…

有馬〜　生きてるか〜い

只今震度5の取り扱いで運転再開

地震かよ…。
これで4日連続ダイヤ混乱は確実

京急動いているんか、さすがだね

有馬も水道も電気も生きてます。

トンネルの向こうはダイヤ乱れ。今頃1Aが通りました＠南太田

現在関東大手9社で地震による遅延発生なのは京成と相鉄だけ。
各社の運行情報見たけど。
しかし地震と関係なく、台風で全社遅れる予感。

35キロ制限解除、70キロへ引き上げ 5:55

京急も２０分ほど遅れている
上大岡時点（上り）

>>896
5時7分からだから随分制限長かったね。緊急地震速報流れたのか？

>>893
有馬君報告乙
安心した

20遅れかよ。
調べたら平常通りってあった。
大嘘京急、早く更新しろ!!運行情報くらい。

公式は30分遅れないと出さないのか？

>>901
京急では10分遅れで出す。

JR東海もネットの運行情報を見る限り地震による影響はないようだ。

TVでは東海道新幹線の運転見合わせ報道が出ているけどなｗ

お、ようやく更新されたな＜JR東海

４３１Ａ 羽田空港着
２０分 延

文庫場面で8分遅れ。
地震のニュースで台風情報が確認出来なかっんだぜ。

下り77H
横浜14分延発
折り返しの上りにも遅れが出るな。

ちなみに大師線は平常運転

605スペーシアラッピング号乗車中
車内LCDに運行状況が

地震のため安全確認を行った影響により10〜15分の遅れ

と出てる
案外ちゃんとしてるんだな

諸悪の根源は蟻魔

これは全車にLCDを付けるべきだな。こうゆう異常時に役に立つ。

JR車内の運行情報

東海道線　小田原〜熱海運転見合わせ
湘南新宿ライン　一部運休
京急線　遅延
京成線　遅延


これしかないのか…
ところで…トンネルの中は？

クソＫＱ朝からダイヤ乱れてます
ダイヤが乱れると浅草線乗り入れダイヤも乱れるんです
すいませんが朝だけ乗り入れするのやめてくれませんかね ハッキリ言って迷惑なんです
雨＆震度４でダイヤが乱れる鉄道会社って最悪クソ以下だな

ぞんざい乙乙

上り久里浜発車場面での状況。777H約10分遅れ、
後続特急羽田空港行き約6分遅れ。

>>805
俺がいた時は改札とホーム立哨やってもらってたな。

客が迷惑しているのに まったく気づかない糞Ｋ-急


迷惑だから朝のみ乗り入れヤメレ 泉岳寺止まりにシロヤ　ボケＱ

電車によっては10分以上遅れ、発車案内表示も消え、振替輸送まで実施してるのに
本家サイトの情報は平常運転。もう少し正確な情報を出したほうが良いと思う。

それがＫ-Ｑ quality　　　>>918

客は２の次、自社最優先

>>910
今日はそれ洒落にならない

夏だなぁ

久里浜の時刻表示消えた
下り約20分遅れ

行き先変更も出てる

本日も逝っとけ発動でおk?

>>924
おＫ

９１８〉禿どう
まじムカつく

乗ってた川崎行き、新町止まりとかふざけんな

今乗ってる快速佐倉行が1500なんだがw

只今押上発車。

>>918
つ京急ご案内センター
０３-５７８９-８６８６
０４５-４４１-０９９９

確かにおかしいよな

972 名前：名無しさん＠平常通り[] 投稿日：2009/08/11(火) 08:59:55 ID:KJpxd1qHO
京急蒲田から上りの急行に乗ったら平和島と立会川で積み残し発生
約10分ほど遅れたが回りの列車はよくわからん

>>965
それは結構なんだが京成も都営もどころかＪＲの駅ですら京急遅延って書いているのに、京急のＨＰは平常運行っておかしくないか？

早めに出ようか考えたが京急の公式みて普段通り出たら遅刻ギリギリだよ

上りは、立会川から
ふんづまり。

ダイヤが乱れてる時に公式HPなんぞアテにしてたらダメだろ。

確実に運行状況が知りたいなら交通情報板。

誰か国土交通省に「遅延が発生しているにもかかわらず正しい情報を提供しなかった」として
行政処分を求めてくれ。

場所によっては震度５を記録したのかね。

横浜のパタパタの発車時刻が0：00になってた
そして、上大岡は先発特急三崎口なのに先発普通新逗子になってた。
発車時刻0：00にしてるのはわざと？

>>934
http://tenki.jp/earthquake/detail-1414.html
によると三浦市や横須賀市は震度3、横浜市でも区によって震度4と3が混在している。

ttp://www.mbga.jp/.pc/_dia_view?d=591060642&guid=ON

三脚少年の記事消えた

>>937 モバゲーやめましたからねw

Ａ快特は品川止まり。

亀だが>>877
弱め界磁域はたぶん８５ｋｍまで
あと特性域の値はそれだとP5で足りなくないかい
どうやって出した？

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>>940
VF車は弱メ界磁はしてないかと

ま、普通にやってたらこんなのが再現できるわけがないよね。
ttp://loda.jp/bve/?id=21

>>942
設定項目の用語だからスルーしてくれ
VVVF車は本当に謎い
軽いスレチｽﾏｿ

>>939
A快特泉岳寺行き復活！

11A三崎口行きが2000だったが、交換か？　15Aは銀代走の模様(´･ω･`)

もう正常運転！

さすが京急！

在日フリーメーソンに会社を乗っ取られると駄目になる。
倫理観が欠如し社員も馬鹿になる。
善悪の判断や反対勢力を無力化し命令に従うロボット化することが彼らの目的。

>>944
3相交流だから直流は応用効かないからな

>>943
これ電車の加速力曲線かよ・・・

>>940,944
電流計の動作(サンプルは10ほど)で90=750A 120=500Aだったよ
電動機にかかる電圧が同じなら曲線のあれは2.0でぴったり

ついでに書くとP4は45=600 60=600、他はもう忘れた

さっき乗った快特・三崎口行きの車掌
堀ノ内到着時のアナウンスが

堀ノ内より先は久里浜線に入り、終点三崎口まで各駅に止まります
京急本線、浦賀行きご利用のお客様は乗り換えです

だって
ずいぶん丁寧な案内だなぁ…と思った

19時の平和島。上り待避線に入った普通の銀1000を、
回送とはいえ、警笛鳴らしながらフルスピードで追い抜いて行く800達磨がなんかカッコいい！

盆明け久々に上京決定。
3日居るけど各日日中3時間位フリータイムできるんで京急ウォッチの予定。今回は品川と川崎か蒲田あたりでやろうかしらん。大師線も見たいし。
しかし、有馬に会わないようにしないと。宿は大森取れなんだ…orz

ようやくと言った方が良いのか、お詫び文が…
http://www.keikyu.co.jp/news_kouhou/20090811.shtml

有馬ってどこで会えるの？

>>954

システムトラブルってか…運行システムとかと連動させてるのかな？
システムトラブルじゃなく人為的ミスのような気がしてならんのは俺だけか？

「だって会社は悪くないもん」、そういうこと

>>951
「ご乗車ありがとうございます。久里浜線直通、快特、三崎口行きです。」
「堀ノ内で、本線、浦賀行きに接続いたします。」
という放送があってしかるべきだな。

元々浦賀のほうが本線なのに、失礼だよな。

丁寧な車掌と言えば、横浜に着く前の乗り換え案内で
「横浜高速みなとみらい線」って言う人がいたなぁ
その人、上大岡では着く番線まで案内してくれて、すごく好感が持てた

車掌といえば女声さんにはたまに遭遇するけど
ロボットさんには遭遇したこと無いんだよな。まだいるかな

以前天空橋で「東京モノレール羽田線ご利用のお客様は乗り換えです」って案内があった

ロボットさんもう会社辞めたよ。
かなり良い案内してたのに残念。

>>913

お前の書き込みが糞
三度も似たこと言ってるが文句があるなら直接行ってこい

>>943
そのＰ５って力足りなくない？
実車のように工事前の蒲田出て雑色手前までに１２０キロ行かないぞ

>>954
オレがお客様センターに電話で猛クレームを入れたからかな？

>>966
業務に支障をきたすだろ、死ね

>>966
o(＞＜)o　ｼﾞｻﾂ ｲｸﾅｲ

逝っとけ中の京急に於いて遅延情報なんか見てる暇に駅で来る列車待ってる方がはるかに賢い件
ここで遅延情報に文句言ってる奴は本当に利用者なのか疑問だ

まあ逝っとけ中は「来たのに乗れ！」ってのが鉄則

>>967
ｸﾞﾊｯ
>>965ですた

>>968
>遅延情報なんか見てる暇に駅で来る列車待ってる方
無事か?

>>965
何、荒れてんだ？おめえ！

/// 京急スレッド200 ///での名言　「何、言ってんだ？おめえ！」

そういえば先週のウイング号で、品川出発直後に
「上大岡まで短い時間ではございますが、ごゆっくりお過ごしください」
とアナウンスしてた車掌がいたな。
ウイング創設当初を思い出したよ。

>>964
これは200%乗車設定だよ。その”雑色手前までに１２０キロ”ってのは
おおかた日中の快特で混雑率なんか100%にも届かないぐらいだろ？

京急検定って間違えたらどう見てもEB使ってるよな…一段制動…

じゃなくて最近基本制動してる運転士見ないけど制動なんて時代遅れ？

逝っとけは、総てを普通車として運転すれば…。
と、言ってみる。

神奈川新町駅に快特を停車させてみる。
川崎併結の羽田空港始発特急の種別を特急のままか、格下げする。

これが一番良い。

逝っとけ時は、快特運転を中止。

>>975
俺のときはそんな問題出てこなかったぞ。
壁紙は全部27枚コンプしたけど。

天災で列車遅れて、運転整理に文句いう奴って何なの？
安全確認しないでさっさと走れって言ってるの？
完全に止まるほどの大地震じゃないんだから、走っているだけでもマシだと思う俺は異端か？

>>978
オレも同意見。

>>977
いや問題の内容ではなく
不正解した時のトレミだんの絵の事かと

>>978
けどさ、他社線はここまでダイヤ乱れてないんだよね。
だからそう感じるのもやむを得ないんじゃないかな。

>>981だけど、熱海〜早川(小田原)間を運休させた東海道線は
乱れだけど、それを除けばって話で。

他社は他社、うちはうち

何、言ってんだ？おめえ！

他社は他社、うちはうち

他社はうち、うちは他社

>>976
全て普通車なんかにしたら、車両もウテシも足りなくなる。

何、言ってんだ？おめえ！

>>974
VFって加速度・減速度は応荷重で常に一定…じゃなかったか？

登場当時そんな事をうたっていた会社があった気がする

これより先は京急スレッド201に入りまーす！

とりあえず、疑問形の時は「？」を付けて欲しい。

>>989>>964
嘘を嘘であると（ｒｙ

このｽﾚには関東学院の生徒がいるのか？

仰る通り。

>>993
漏れも見た

昨日、久々に空港線に乗って思ったのだが、途中駅で下車する客はそれほど
多くないので、大半の列車は空港直送でいいんじゃね？
必要以上に途中駅に停車してるような気がする。

仰る通り。

関東学院のデブビー部はいないかしら(*´з｀)

次スレってどこッスか？

>>1000だったら京急が全部青くなる。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。