☆ 北総線スレッド ☆ Part30

1 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:25:44 ID:eC4SQ3KT0

前スレ
☆ 北総線スレッド ☆ Part29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234350691/

過去スレ、関連スレは>>2-10あたり

2 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:27:04 ID:eC4SQ3KT0

過去スレ1
1 http://piza.2ch.net/train/kako/974/974052132.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984496966.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990914898.html
4 http://piza.2ch.net/train/kako/993/993913805.html
5a http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998436278.html
5b http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10020/1002036662.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10018/1001890413.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10064/1006487610.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10078/1007824009.html
9 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10161/1016118928.html
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019653432/ (倉庫)

3 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:28:18 ID:eC4SQ3KT0

4 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:29:18 ID:eC4SQ3KT0

5 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 00:33:52 ID:XYjn37o0O

>>1
乙

6 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 21:48:44 ID:i4fTlGyjO

>>1
乙

北総線も30周年
スレッドもついに30スレ目

7 ：名無し野電車区：2009/05/25(月) 23:17:51 ID:WTFNRqSlO

３０周年でもニュータウンになりきれてないな

8 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 05:42:27 ID:Dvtt7Jxy0

そして建物がオールドに・・・（ｒｙ

9 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 05:44:50 ID:/G4Nf3LG0

>>8
新しいのはたくさん建っているじゃん。

10 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 20:12:54 ID:3j/7+wNuO

TXが金曜夜間に限り増発らしいが、北総もやって欲しいもんだ。

押上か高砂始発でいいからさ。

11 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 21:23:35 ID:Yfhb717q0

>>10
押上や高砂から運行となると今のダイヤでは無理ないか?
現実的な線では現行青砥止になってる電車を印西牧の原へ
延長くらいでは? けど、その青砥止の折り返し車両をどこから
確保してくるかも問題。
それにしても９ヶ月間の梨香台団地生活が懐かしい。
秋山駅周辺も7年前とは変わったのでしょうか?

12 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:04:10 ID:ppoowCwl0

>>11
夜10時台に高砂始発の牧の原行きあるし、同様に線内折り返しすれば不可能じゃないかと。

余談ながら秋山はここ2年での進化が凄いからね。駅南側にベルクスもできたし。

13 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:16:47 ID:qpzR1AcI0

あんな感じで高砂始発を設定されてもガラガラすぎて意味がなさそう。
やはり浅草線方面からの直通でないと。

14 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:20:37 ID:HtytX3Vq0

夜の高砂始発は確か急行と接続だから使ったことないな

一番理想なのは押上方面から成田方面行きに乗れて、高砂で北総行きと接続するダイア

15 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:24:52 ID:Yfhb717q0

>>12
レスありがとうございます。あの高砂始発は昔からありますね。
何回か乗りましたが、いつもガラガラだったのを覚えてます。
まあ、9ヶ月の在住期間のうち、3ヶ月定期を2ヶ月目で落として
エラい目にあって、国分高校からバス、JR市川からの通勤ルート
に変更しましたw。

まあ、金曜増発はやるとすれば西馬込発青砥行の延長が一番現実的でしょうか?

16 ：名無し野電車区：2009/05/26(火) 22:32:57 ID:qpzR1AcI0

>>14
夜の始発設定当初(H13.9.15改正)は、貴殿の理想のパターン。
成田行き特急からの接続。

17 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 02:25:12 ID:T76uaiJ30

同一ホームで乗り換え出来るような接続なら、高砂始発も悪くはないと思うがな。
折り返しホームがあれば、本線に影響なく4両編成でも走らせられるんだがな・・・

18 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 11:50:20 ID:4RR5nyMs0

東松戸は、既に老人ホームもそこそこ存在してますが、市立病院が
出来たら老人ホーム/介護施設等の価値も増しますし、又八柱霊園の
広大な土地は、開発用地になりませんが現在畑の開発可能用地は十分
ですので特急停車やＪＲ武蔵野線の効果により、将来性は十分だと
思われます。多分来年4月開通の成田新高速鉄道も130ｋｍ/ｈの急行
は停車間違いないでしょうし、今年10月のオリンピック開催地決定で
7年後の東京開催が決定したら間違いなく押上～東京駅～品川間の
地下鉄工事も正式決定でしょうから成田～羽田1時間以内も現実とな
ります。従って東京オリンピック開催が決定したら東松戸の将来性は
各段に向上します。
現在全国の建設予定の建物が金融危機の影響で見直され工事着工が
中断している状態ですが、東松戸駅横のホテル建設用地は、すぐに
でも着工されることでしょう。
ここ5～6年前は、価格の低下もあり、都心回帰の流れで都心の価格
が上昇しましたが、これは若い人達のみならず、高齢者の都心回帰も
ありました。60歳定年を迎え田舎暮らしをしてた人も高齢化に伴い
買い物等の利便性の他、いざという場合の病院が近い等の理由から
都心回帰現象が起きたのですが、本来高齢者は、利便性と総合病院
が近いなら、都会より自然環境に恵まれた場所の方が良いわけで
これからの高齢化社会を考えても東松戸は魅力ある地域となります。
松戸市は、比較的都心に近い郊外エリアですが常磐線では、再開発
は難しく犯罪発生率も高く将来魅力あるエリアとは言い難い事から
松戸市としても東松戸の発展は、松戸市発展の起爆剤的エリアなのです。

19 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 11:55:53 ID:X9JQYIisO

お客様へお願い申し上げます。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、体臭、かぜは、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中を綺麗にして、髭を充分剃ってから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い申し上げます。

20 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 12:00:02 ID:dcqQ0yS1O

>>15
定期を落とすとはまた悲惨な。俺も買って1週間の6ヶ月定期を落とした経験あるからなorz
記名式パスモができてホントに良かった。

21 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 13:29:21 ID:fxczxdauO

ロード&メイクレディ

アンロードショークリア

22 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:32:39 ID:6+WUUeDX0

>>15
青砥行きって押上始発なんだが。

それに、TXは元々北総より最終直前の間隔があいているんだから、
金曜増発の必要性も納得が行く。
北総はそれに相当するのが毎日運転で既にあるんだから、
TXが増発するから北総も、という考え方はおかしい。

23 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:43:50 ID:v76vONxh0

へ??
1915TB、2237T、2079KB、2325Tその他色々ありますが??(一部高砂行含)
ついでに、この列番のBって何ですか??

24 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:44:45 ID:RPELEFtp0

逆に最終をもう少し遅くして欲しいよ。。。

25 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:48:51 ID:RPELEFtp0

>>23
1915Tが浅草線内に2回登場するから、区別するために付いてる。
京急だとXとかYとか付けてるよ。

26 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 22:50:41 ID:v76vONxh0

>>24
私も秋山駅利用時に思っていたこと。
2329Hが印西牧の原行やったらいいのにと思ってました。

そのときは最終2327Tに乗り遅れたらJR本八幡から高塚行
の深夜バスに乗ってマスタ。

27 ：名無し野電車区：2009/05/27(水) 23:01:19 ID:dcqQ0yS1O

>>22
サービスアップとしての話だろ。北総だって結局は終電と1本前が10分なだけで、23時以降は20分間隔じゃん。
金曜の終電前後乗ったことあって言ってる？

28 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 00:06:04 ID:G/s+1oTU0

>>27
7年前は凄かった。金曜日の北総直通最終はNでした。
新橋までは対したことないのですが、以降停車するごとに
パラパラと増えていって、押上時点ではパンパン。あと乗降に
時間がかかってどんどん遅れていく。秋山到着は4分遅れでした。
(いまでも忘れない、歓送迎会直後の帰宅の苦労でした)

29 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 03:20:08 ID:NfQod/m60

>>25
２回登場って？

30 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 06:16:52 ID:OOq/xnrfO

秋山に住んでる方がｗ

自分も秋山利用者ですm(_ _)m

GW明けの金曜に終電1本前乗りましたが、自分含めて高砂からの乗客が結構多かったです。
混雑は20時台よりちょっと混んでるくらいで、乗れないほどでもありませんでした。

普通利用者としては終電あたりを充実させる前に19～21時台に普通を増発してほしいです…
高砂で16分待ちとかざらにありますしね。

31 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 07:59:29 ID:6SQpeMutO

押上線急行を北総直通にしろ

32 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 09:11:57 ID:EKKmo41AO

>>29
都線内で西馬込～泉岳寺の往復に入ると列番が重複しちゃう事があるんよ。
1号線関係は上２桁が時間で下２桁が運行番号だから。

で、重複しちゃう列車に関してはabcをつけて区別してるんさ。

33 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 09:28:07 ID:EKKmo41AO

連投すまんこ

例えば95Nってのがあるとして20時に西馬込を出て、西馬込→泉岳寺→西馬込→泉岳寺→西馬込→泉岳寺→押上→印西牧の原と走るとする。

実際の所要時間とか運用は無視して西馬込発が2000、2020、2040の場合に

20:00 2095N 泉岳寺行
20:20 2095N 泉岳寺行
20:40 2095N 印西牧の原行

と同じ列車番号の電車が3本も走って紛らわしい。
そこで列車番号が重複してしまう電車にはabcを振って区別つけられるようにしましょうってお話。
20:00 2095Na 泉岳寺行
20:20 2095Nb 泉岳寺行
20:40 2095Nc 印西牧の原行

と、すれば列車番号見れば違う列車だってわかるわけさ。

34 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 09:53:57 ID:7HYsBd6SO

>>31
もなずく

35 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 10:15:43 ID:4YaQDb350

>>23
TXの増発は終電直前の1本だけなのに、
それを拡大解釈するんだ。

すごいね。

36 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 17:48:55 ID:HEsLnGwYO

>>33
おまいの脳内だと西馬込～泉岳寺間は何分なんだよw

37 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 19:33:58 ID:d/vEBgyGO

12分遅れかよ…
何があったの？

38 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 19:52:11 ID:3Fx7meCx0

ヒント：雨　京急

39 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 20:16:35 ID:yXPBdgoo0

単純な質問ですが、Ｔ車って牧の原と日医大に各１本
印旛車庫の２本お泊りしてるみたいだけど
Ｎ車って他社でお泊りしてるのかな？
時刻表みる限りでは外泊なしのような感じはするけど

40 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 20:45:31 ID:9iP6vU/F0

>>39
T車は神奈川新町でも外泊してる。
夜遊び無断外泊好きの不良みたいに見えるぞｗ

41 ：名無し野電車区：2009/05/28(木) 21:56:47 ID:G/s+1oTU0

列番の件、レスありがとうございます。
重なるのを防止しているのですね。

T車は外泊好きですよね。高砂でも北総でも寝てますね。誰と寝てるんやろ?

42 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 16:45:29 ID:bS3MVkCZ0

都営車の外泊

品川引き上げ線…11T(休日は25T)
西馬込引込み線…05T(休日は35T)
浅草橋…09T(休日は19T)
宗吾検車区…29T(休日は13T)
新町検車区…23T(休日は31T)
金沢検車区…01T(休日は37T)
印旛車両基地…13T,15T,43T(休日は17T,21T,27T)
印旛日本医大…27T(休日は15T)

43 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 17:32:01 ID:L7nLdtd5O

>>42
金沢検車区のT車って2本じゃなかった？
もう1本は特急新逗子行きに充当されるやつ。

44 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 19:35:59 ID:Yf60N8q20

北総で4本も外泊ですか? すごいですね。

45 ：名無し野電車区：2009/05/29(金) 22:31:49 ID:WADOnZr40

>>42
印旛の車庫は2本だけ。1本は駅留置。
>>43
文庫始発なのになぜ新町？

46 ：名無し野電車区：2009/05/30(土) 22:38:21 ID:imWIL/e50

宿泊代はとらないのかな？

47 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 01:06:42 ID:vVQSQoKOO

成田延伸がらみの一般特急停車駅ってまだ発表されないのかな？

前スレで東松戸は順調に協議進んでるとか書いてあったが、いっそ牧の原にも止めて欲しいもんだ。

48 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 01:13:39 ID:G0jAlOWG0

乗降数だけ見れば西白井も・・・朝夜だけでいいから・・・

49 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 10:51:15 ID:V/VSINngO

>>47-48

まず京成が免許所持している駅にしか止められないのが現状
高砂ー新鎌ヶ谷ー千葉NT中央ー印旛日医大ー成田湯川ー第2ビル
が停車駅としてほぼ間違いないだろう
今の通勤時間帯の特急や急行は残り、それは北総で運行する
京成が運行する空港絡みの一般電車やライナーは北総とは別ものと考えた方がわかりやすい

50 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 15:08:33 ID:7dYrto/l0

>>49
本数から考えたら北総だけの優等は
ほとんどないと考えるべきだと思うが。

51 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 17:15:46 ID:67ywX7+gO

成田湯川の疫超はアル中禿できまりだなぁ

52 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 17:33:21 ID:twL6xKsUO

スカイライナーはともかく、一般特急はスピードアップよりも八幡や船橋や勝田台での他線からの接続需要の方が重要だろう。

53 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 18:50:14 ID:3UerDVCl0

>>50
夜はともかく朝の北総優等をほとんどないなんて状態にしたら
西白井～小室・牧の原は減便ではないですか。
北総優等は通勤時だからほとんど現状維持だと思いますよ。
夜は多少間引かれるかも知れないですが。

終日での本数割合という意味では一見目立たないけれど
なくなったら影響はとても大きいでしょうね。

54 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 19:23:10 ID:SyXJUZSz0

空港行の一般特急が東松戸と牧の原に止まってくれたら緩急接続とかで何かと便利な気がする。

55 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 21:12:55 ID:Cowmc8hCQ

>>47
開通当初は現行予定のまま、開通翌年時での計画

56 ：名無し野電車区：2009/05/31(日) 23:12:57 ID:AYGJdfBFO

北総の特急と急行は名前変えて北総の列車として残るよ。

57 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 02:55:46 ID:eQxM1MJ30

通勤特急？

58 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 08:23:54 ID:REdiECoa0

北総特急とか印旛特急とかになりそうｗ

59 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 08:24:39 ID:i42gWIMo0

ほとんどのやつが理解できていないようだが、成田新高速は別会社の別路線。
費用削減のために、たまたま線路を共有してるだけ。

開通後はこうなるのでは？
京成線（成田新高速）
　SL
　京成特急

北総線
　北総急行（特急廃止）
　北総各駅

北総の駅へ、京成にも留めてほしかったら、駅を造る費用を出さないとな。
でも、そんな費用出すくらいなら、北総に費用払って乗車賃料値下げしてもらったほうが得策だろ。

そして数年後・・・
北総は全線3種へ、京成が2種へ

60 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 09:10:47 ID:YiWLWAChO

路線名公募してたし、埼京線と湘南新宿ラインみたいな関係になりそう。

朝は北総特急は浅草線方面、空港始発は上野行で住み分けしてくれた方がわかりやすいわな。

61 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 12:50:23 ID:P1iFaNxQ0

北総が値下げの為には
京成が１００％子会社にすればいいだけの話であり
沿線の議員が働いていない証拠でもある

62 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 13:27:02 ID:660DsSke0

>>60
埼京線と昇進の関係のように愛称をつけるならいいんだけど、
東北線を宇都宮線と呼ぶような愛称のつけ方をしようとすると
「北総」の2文字を入れる入れないで揉めそうだな。

成田北総高速ライン、略してNHKラインなんちて。

63 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 14:19:13 ID:NgIN3UkWO

>>61
逆だろ
北総に口出ししたきゃ自治体が金出せばいい

純京成資本になったところで千原線と同じさ
償還されなきゃ何も変わらん

64 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 19:21:27 ID:/9AjHDhzO

名前は印旛鉄道（略して印鉄）でおｋ

65 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:39:53 ID:fPzxFj43O

成田新線

66 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:44:37 ID:8/IISaz10

>>64
そもそも印旛はどこにあるのか分からない一般人もいるじゃないかw

67 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 20:48:19 ID:660DsSke0

>>63
しかし遠い将来償還されたら
京成が北総を吸収して運賃を一体化して欲しいな
いつまでも高砂から初乗り取られたら使い勝手が悪い

68 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 23:31:02 ID:eyZh5ezA0

それこそ償還されたら、北総が高運賃にする必要はないし。
自分の会社を親会社に吸収させる意味もないのでは？

69 ：名無し野電車区：2009/06/01(月) 23:39:10 ID:g/NWtwYe0

>>61
北実会の方ですか？

70 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 02:21:41 ID:9peRXf5/0

>>64
印旛という地名は比較的知られてるんじゃないかな。
印旛沼があるから。
ＤＱＮレベルではどうだか知らないけど。

71 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 06:01:54 ID:jCPERNXe0

印西よりは知名度あるかもね

72 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 13:47:45 ID:AsljJoOC0

印旛沼の名前なら知られてるでしょう。

ただし場所は(ry

73 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 19:27:04 ID:2jCWV02a0

歴史の教科書にも載ってるからね　>>　印旛沼

74 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 20:38:12 ID:A0cfYz8aO

来年の合併で印旛日本医大が印西市になっても名前はそのまま残すのかね？

75 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 21:39:45 ID:vBlUV8Ah0

>>74
千葉県の正式名称として印旛地区という言い方は残っている。
佐倉・成田の管轄保健所は印旛健康福祉センターだ。今回は
大忙しだろう。

76 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 21:53:50 ID:4vQcMhG/0

印西日本医大・・・うん、言いにくい。
むしろ印旛村は消えるけど、駅名では「印旛」の名前は残して欲しいな。

77 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 22:45:26 ID:V5uW5MR30

あれだけ高い運賃で座れない北総はひどすぎる
もっと増発しろ

78 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:10:01 ID:2jCWV02a0

>>77

座りたいなら牧の原までの往復運賃を更にいただきます。

79 ：名無し野電車区：2009/06/02(火) 23:12:36 ID:V5uW5MR30

>>78
京成５万株所有してるからいいだろ
定期あるし

80 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 00:34:40 ID:4BZ9KgBS0

牧の原からの定期持ってるんなら良いな。

81 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 00:54:49 ID:fll1mNfZ0

>>79
ならば北総に入社して改革を起こせばいい。

82 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 01:53:14 ID:L9PGLnMv0

>>77
高砂まではいいんだが、その先がなあ…

83 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 09:07:02 ID:+CdfMyvT0

なんで合併して印西日本医大になるんだよｗ
北総市になったら、北総日本医大か？

都民から見た、千葉の地名の知名度でいえば、

成田　空港のあたりね。つまり銚子のあたりだよね
印旛　印旛沼は知ってる。沼地だから地盤が悪そう。どこかわからないけど真ん中あたり
千葉ニュータウン
　名前知ってるよ！数億円もする豪邸がいっぱいあって、誰も買わないから廃墟になってるとこでしょ？
北総　房総半島の北？市原あたりの事？
印西　聞いたことない。
白井　ｼﾗﾈ。しらい？
本埜　そもそも読めない

84 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 10:03:21 ID:lc2NXY/s0

正直千葉の白地図に都市を当てはめろって言われたら、
普通に答えられそうなのは浦安と銚子ぐらいになりそう。後は端っこの野田ぐらいか。
千葉市と成田はかなりあやふやな答え続出しそう。

鉄道の線が入っていれば、もう少し正解率は上がるだろうが。
ま、東京都民も23区の名前と位置全部答えられるかって言ったら、正直無理なのは承知だが。

85 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 12:10:21 ID:L3D/bF+QO

G.O.S.R
暖かい心はあいさつから
笑顔と思いやりに喜びと幸せ

86 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 21:44:58 ID:ef6BJwDNO

>>81
親会社が『BMK』だからね。
幹部の大半は親会社のお下がりでしょ。

87 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 22:12:27 ID:1QdbLaY10

>>83
新市名は印西市に決まりましたが・・・

88 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 22:28:57 ID:c9Y2DdgV0

83が言いたいのは合併しても駅名や病院名は変わらんということだろうが

89 ：名無し野電車区：2009/06/03(水) 22:58:42 ID:WUntqa7Z0

日本医大とか駅名に付けるのはやめて、
「北総いには野」とか「千葉いには野」とか､どう？

90 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:08:13 ID:nJ0egC2S0

そんな駅名各地にたくさんあるだろうが
なんで今更変える必要があるんだよ

91 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 00:13:36 ID:xUJPUo/5O

北総って新しい路線のわりにはひらがなの駅名や○○ヶ丘とか○○野ってないよな

田園都市線やTXなんて(ry

92 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 02:26:23 ID:GTTQkzin0

　　　　　　　　　　_,　‐　´￣￣｀　､
　　　　　　　　,　´　　　　　　― ､.　＼
　　　　　／ｒ　　､　､　　　　　｀､　ヽ
　　　　　 /　 { !　　ヽ　ヽ　＼　　　､　､
　　　／　l !l ﾄ､　　 .ト､ .ﾄ､　 !　　　　＼_＼
　ー 'ｿ/　 !l !｀､＼､ |_, >ｒ_ﾆ､ﾄ　!　`i ､＜､_ミ
　　　 {ｲl　 {l!`　ヽ .>ﾘ,xｨiﾁ} `ﾘ V 　 !'ﾍ´ .! ｀
　　　川 l ､Yﾆ_ｭ､　 '　　ゞ’'´ 　 }　,ﾘﾐ　} .!＜>>86北総を導くのはBMKではなく,この僕リボンズ・アルマークだよw
　　　　ハゝヽ代ﾘ〉　　　　　　　/ 〃ン/ /
　　　　　 ` ｀弋　/　　　　　　ノ ´　r:r'　!
　　　　　　　　､　ヽ ´　＿,　　　　'ﾞﾘ! l
　　　　　　　　　ゝ　＜_,　´　　　　 /|!.|
　　　　　　　　＼　一　　 , ｨ　　__,」}`
　　　　　　　　　　　　＼__, イ,　‐　´　　l!
　　　　　　　　　　　　　　 i!/　　　　　､
　　　　　　　　　　　　　　 |{　　　　　　　　､
　　　　　　　　　　　　 !!　　　　　　,..　　｀フー--　 ...__
　　　　　　　　　　　　　ノj　＿,..　 ´　　　 ,ｲ　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 _,..　‐ ´／＞､　　　　　　/　|　　　／　　　　｀､
　　　　　　ｒ ' ´　/　／｀　　　　＼　　　./ 　.|　　/　　　　　｀､

93 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 02:44:52 ID:I1TPDe/M0

>>87
決まったのか。
北総市の方が良かったな。

94 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 03:14:20 ID:QzdQTeGfO

>>91
京成高砂
新柴又⇒下総鎌倉
矢切
北国分⇒南二十世紀が丘
秋山⇒東二十世紀が丘
東松戸
松飛台⇒まつひ台
新鎌ケ谷⇒鎌ケ谷市
西白井⇒ね
白井
小室
千葉ニュータウン中央⇒むざい
印西牧の原⇒そうぶけ
印旛日本医大
成田湯川
空港第２ビル
成田空港

95 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 04:03:40 ID:dsylYJ1k0

>>94
白井⇒しろい
うすい⇒臼井

96 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:15:47 ID:fGxe0VTR0

新柴又⇒(廃駅)

97 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 10:27:39 ID:nJ0egC2S0

そういや新柴又付近の50㌔制限ってなんなの？

98 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 12:17:55 ID:dLMHfYsY0

>>94
西白井⇒ね

ﾊﾞﾛｽwww腹痛え

99 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:16:12 ID:+3kJKyCm0

>>98
じゃあ、
白井⇒ふく

新柴又は今の町名だとギリギリ柴又なんだよね。
住居表示前に鎌倉町だったかどうかは知らない。

100 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:24:12 ID:u+kLrYmL0

>>99
新柴又⇒まんだら
は無理なのか

101 ：名無し野電車区：2009/06/04(木) 22:55:07 ID:ZLEnMcuw0

>>94

新柴又は下総じゃなくて武蔵じゃないの？

102 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 02:10:26 ID:acgQv6Jf0

　　２位　伊達

103 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 03:11:54 ID:7fy5Xyma0

>>96
大町はもとから抜けてるな。

104 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 06:38:25 ID:Vrufo5Nz0

あそこは昔から柴又で旧三丁目だ

105 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:24:03 ID:Z5UHb4YJO

>>101
ヒント：隅田川

106 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:25:42 ID:Z5UHb4YJO

矢切⇒栗山

107 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:28:22 ID:Z5UHb4YJO

東松戸⇒紙敷
小室⇒哲哉

108 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:28:34 ID:m3SEjKWy0

お願いです。
朝の上り電車は暑すぎです。
頼むから始発駅から冷房いれてください。
今日もニュータウン中央過ぎに冷房いれてた。
あと、途中で止めたりするのも最悪です。

109 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:31:06 ID:Z5UHb4YJO

夕方・夜の帰宅時間帯に北総線が「快特成田行き」よりも混んでるのがマジで解せない。

110 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:38:15 ID:HW4OXV1cO

それだけこの沿線の人気があるってことだろ？

111 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 08:51:27 ID:aOpOk1Y5O

>>109
ヒント立石DQN

112 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 10:52:30 ID:PL1rJG5iO

>>109

快特成田行は船橋から先が本命で北総より混雑する
高砂まで見るとそのように解釈するのは無理ないが

113 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 12:19:10 ID:3Ps4w/pJO

押上線の夕方ラッシュ時の優等は北総方面メインで、本線方面優等は上野始発で青砥接続にすればいいのにな＞＞＞馬鹿京成。

来年に成田に延びたらそうなるかもしれんが。

114 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 16:11:33 ID:3RVZ7InYO

雨が降ってきた。
京急はいつも通り遅延するのかな

115 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 21:47:14 ID:dLFvMPiC0

>>105
隅田川と江戸川の間、古代は下総、近世は武蔵。
戦国時代に葛西氏が千葉氏からその地域を分捕って
から、独立性が高くなったとかなんとか。

116 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 21:47:33 ID:NGccNw9r0

>>114
何時も通り遅延だったね

117 ：名無し野電車区：2009/06/05(金) 22:01:27 ID:kK3p4ZDLO

葛飾郡はもともと下総国の広大な郡

北は古河、西は隅田川、東は岩井あたりまでが葛飾だったのだ。

京成西船が葛飾と呼ばれていたのは、
この地に葛飾郡総社が鎮座していることによる。

118 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 21:27:52 ID:hsTlUN7S0

トンネル向うの空港線沿線住人だけど
この前仕事で初めて北総線にのって千葉NT中央までいってきたが
江戸川をはさんでがらってかわるのがいいねｗ
何時も見る印西牧の原～行き先表示は見ていていつかは行ってみたかったがいけてよかったぜｗ

119 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 23:34:15 ID:Lc2kUSsh0

東松戸在住で田町まで通勤してます
北総線は定期代たかすぎて
遠慮してJRを使ってます
はやく成田までつながって

定期代値下げされることを願います

120 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 23:38:30 ID:BZUdFnuF0

北総利用の経路で定期代を申請しておきながら、
北総の定期を買わずに迂回している人がウチの会社には相当数います。

121 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 00:33:17 ID:kC3axX380

>>119
成田まで延長されても
北総料金を下げる予定ないよ
沿線の人は期待してるみたいだけど・・・

京成の中の人より

122 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 01:01:27 ID:yppq+tZX0

成田空港とか空港第2ビルは
北総経由と京成経由で改札を分けるらしいね…

123 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 01:53:46 ID:D1z6J8EO0

>>120
私もそうでした。
申請：秋山←北総線／高砂／京成線／押上／都営浅草線→新橋
実際　国分高校←京成バス→市川←JR総武線／横須賀線→新橋
　　　　か
　　　高塚入口←京成バス→本八幡←都営新宿線／都営浅草線→新橋
だった。本八幡経由は確実に座れたけどあまりにも時間がかかって１ヶ月でやめました。

124 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 03:21:07 ID:Dz09dKu60

>>122
改札分けて意味あるの?

125 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 08:18:18 ID:/zu2CSaW0

>>120
それ小遣い稼ぎにはいいんだよ。

126 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 08:24:03 ID:bfrxN0z+0

新線は駅間距離があるんだから検札すれば？と思ったが通勤型車両８両編成は
さすがに車掌一人乗務ではキツいか？５両目あたりの中間車に乗務員室つけた
車両を造るとコストかかるしな。

127 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:09:36 ID:sIG2Ks5PO

>>126
今はカードが普及してたり、改札機での入出チェックが入っているから、車内検札での対応は難しい。
カードの入場記録を読み取る携帯可能なツールはあるけど、カードに経由情報を書き込むのはできないし、原券定期券の精算も、その定期券の出場記録が無いと次に使う時に面倒なことになる。
そんな訳で関東私鉄ではパスネット導入を期に車内補充券や乗車券の車内検札を止めているところが大半。船橋経由とBルートで運賃を分けるとしたら、空港第２ビルと成田空港のホームと改札を分けるしかない。

128 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:17:38 ID:hZFh6ZJ90

>>127
空港の改札を分けると、改札の入り間違いが増えそう。

129 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:18:00 ID:sIG2Ks5PO

>>109
京成方面の客は、青砥･高砂止めや北総系統でも、青砥か高砂まで行けば上野発の快速に乗継げるかもしれないからと、直後に快特や通特がなければ構わず乗る。
北総方面の客は、青砥や高砂まで出ても乗継げる列車があるわけじゃないから、北総系統しか選択肢がない。
北総系統が混むのは、北総系統しか選択肢のない客と、上野発の快速接続を期待した京成方面の客が混ざるから。

130 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:25:49 ID:sIG2Ks5PO

>>128
当然あるだろうね。
あとは、運賃表の安い方の船橋経由の成田空港の方の金額見て切符買ったものの、Bルート経由の成田空港行きに乗ってしまってBルート成田空港の改札で引っ掛かって一悶着とか…
特に外国人なんか厄介だと思う。
ホームの駅員や乗務員が「成田空港へはどれに乗れば？」と質問された時に、いちいち乗車券を確認しないと案内できないなんてケースも…

131 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 10:26:31 ID:Deh6XRrI0

>>123
バスのなくなる時間帯までの残業が続くと、差額を稼いだはずがまるまるロストになってしまうという罠が。

132 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 11:23:55 ID:sIG2Ks5PO

>>123
うちの会社(某鉄道会社)は定期券を庶務に確認させるから、水増し申請はできないけどな…
他社線使うのも、最小限にしろっていうのがあって、自社線の最短所要時間より20分以上速くなるのでなければ他社線利用(定期券あるいはパスモ)は認められない。

133 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 11:55:02 ID:Dz09dKu60

京成上野-成田空港が京成経由で1000円、
京成上野-日本印旛医大が1070円。

京成高砂-成田空港が京成経由で890円、
京成高砂-日本印旛医大が820円。

全体的な値下はともかく、今の金額を上限にするだけで二重運賃の問題は解消する。
二重運賃を回収する為だけに多大なコストかけてホームや改札作り、
大勢の人間雇って運用していくなんてアホすぎる。

134 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:17:24 ID:vuZl5IC9O

>>113

それは事実値上げだな
そんな事すれば現行の運賃で行けたのにBルートが出来たばかりに関係のない人まで迷惑かかる
選択乗車でいいでないかい

上野・押上～高砂の乗車券で空港第二ビル、成田空港に行く場合はどちらのルート使える、途中下車した場合で
差額が高い場合は精算し、安い場合でも払い戻しなし

135 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 15:53:43 ID:sIG2Ks5PO

上野～成田空港間1000円、高砂～印旛日本医大間820円、高砂～成田空港間890円の運賃は据え置いて、
高砂あるいは印旛日本医大からの京成区間にまたがる場合は大幅な割引になるように乗継割引制度で解決するのはどうよ？
例えば上野～高砂～印旛日本医大なら、950円程度にして120円程度の割引、高砂～印旛日本医大～成田空港なら、890円にして印旛日本医大～成田空港間は割引扱いで＋70円に抑える…みたいに太っ腹な割引で対応して、両者に跨がらない場合は通常運賃適用みたいな…

北総区間は全線で京成の2種事業区間になるのだから、両者に跨がる場合はそういう割引があってもいいはず。
ただ、京成ばかりが割引分を負担するのは、投資額を考えると見合わないことや、北総としては線路を貸すという立場でありながら、自社の客も京成の特急を利用できるという利便性向上に繋がるのだから、割引分を負担すべきとは思う。

136 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 17:19:48 ID:/iIeB7x6O

高砂以西の京成線内から空港二駅に行く分には選択乗車扱いにして据え置くはず。

今の北総線内から空港二駅に行く分は上野→空港より高くなるんでないかね。北総線内から空港向かう分には新設経路な訳で北総の運賃テーブルから割引く理由がないし。

新柴又→空港の方が高砂→空港より高くなるような現象が普通に起こるじゃないかなと思うんだけども。
NT地区から都心向かうのに新京成経由の運賃表が貼り付けてあるのと同じ感覚でさ。

137 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 21:44:21 ID:+m08JAAR0

文句あるなら
株主総会で言えという殿様商売ですから
京成

138 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 21:49:47 ID:NEAsjNe80

非常に今更な質問だけど、「京成北総線」になる予定はないの？
千葉ニュータウンの開発が進まないのは結局料金が高いから…

自宅購入の際に一度候補に挙がるも、料金の高さで断念した人は多いんじゃないかな。

139 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 21:56:30 ID:4nGVmOh5O

北総鉄道のままでも安く出来ないとは言い切れないし
京成になっても千原線方式だったら今と変わらん

140 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:01:56 ID:6reccL130

北総が3種に衣替えして、京成北総線の方がすっきりする気はするけど…。
その場合でも、千原線のように運賃打ち切り計算、高い初乗り維持だと思う。
せめて加算運賃か、重み付けした運賃計算キロの設定にでもなってくれると、少しは改善するだろうが。

141 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:21:50 ID:3a8UodoS0

>>140
それをやって損失補てんしてくれるなら話は成立するだろうけど、
補てんがないなら絶対にやらないね。

142 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:36:09 ID:yppq+tZX0

定期代は会社持ちだから、あんまり関係ないよ。
本数の少なさとか都心へのアクセスの悪さがネックかと。
周辺の道路事情もあんまり良くないし。

143 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:49:21 ID:E7Q6/B/c0

>>120
交通費も収入とみなされるから、その分社会保険料は余計にとられるぞ

144 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 22:56:08 ID:Rm9qvm7eO

ホグソー線

145 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 23:06:39 ID:GcEO3AsD0

附則珍は収入とみなされないから、その分社会保険料は掛かりません

146 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 00:56:23 ID:mE9aaSrN0

保険料はどうかわからんが、所得税はかからんぞ。

だから定期代を誤魔化すのは脱税行為。
会社は単純に交通費を余分に払っているだけでなく、国に対して脱税の片棒を担がされたことにもなる。
一発解雇もありえる。法律的にもかなり厳しい。

147 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 01:06:57 ID:RrRQGwYj0

>>142
そうかな？
家族が都心へ遊びに行くと、往復2000円以上かかる。
あと、千葉NT内に偏差値の高い高校・大学がないので、
それなりの教育を受けさせようとすると、子供の交通費がばかにならないのでは？
千葉NTが敬遠されるのは、運賃の部分はかなりあると思うが。

148 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 02:36:49 ID:5Lv6EvA40

>>147
NT内には偏差値が高い高校も無いが、低い高校も無い。白井と印旛もあるけど・・・
友人は開成や県船に行ったり、松戸南とか法典に通ってた。

149 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 05:57:34 ID:q7bc7uAa0

ボッタクソー線

150 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 11:56:43 ID:8RSuOSRu0

>>135 >>136
ただスカイライナーの特急料金を調整し現状並の料金に調整という線も残っている。
最近各社（特にライバルのＪＲとか）有料特急や優等座席誘導を露骨に行っているからな。
下手すると無料優等はかなり減便される可能性もありうる。
又、割引キップなどを導入し料金の調整をするという選択肢もありうる。（往復割引とか）
一番の欠点は京成に主導権があり北総はあくまでも不利な条件を突きつけられる可能性大という事なんだよな。

151 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 13:29:12 ID:+NtV9lRRO

>>148
そのわりには、中学のレベルは高いよな。

152 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 15:09:36 ID:7d3fOs3VP

>>150

80分パターンは基本的に変えないだろうから、パターンあたり2本(40分間隔)か。
成田湯川駅の本数が少ないけど、JRの頻度とかAEからの逸走とかを考えると、
これくらいでいいのかな。

153 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 19:21:31 ID:yNglXYtw0

新鎌４Ｔ高砂方に出発信号機ついてたけど何のためでしょ？
まさか新鎌返し大増発なんてことはないよね
３Ｔだって必要ないような感じがするけど

154 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 20:38:32 ID:59ZnGRyw0

近場の高校が底辺の印旛・白井しかないので必然的に遠方の進学校を狙うことになる
中学が優秀ってのは、ピンとキリの２択なので子供が必死になるのと、NTは小金持ちの親が多く教育に熱心だから
新鎌の時点で定期代１万越えは高校生の子持ちには厳しい

155 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 21:22:47 ID:QpnNhshf0

>>153
非常時の折り返し用じゃない？

156 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:35:53 ID:+NtV9lRRO

>>154
しかも、今年度で自治体助成通学定期券が無くなるから学生がいる家庭は大変だな。

157 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:51:49 ID:5Lv6EvA40

>>154
親が金持ちでも微妙なやつは微妙。市進行ってたやつと明光に行ってるやつじゃ大違い。
塾代が無駄なんじゃないかと思ったさ。

まあ市進でもL10とGクラスじゃ月とスッポンではあるんだけどねｗ

158 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:55:30 ID:iL1zMmdw0

>>157
具体的だな。L10って小5にもあるけど小5だと下のクラスはVだから
中学生の話だな。受験生を抱えているのに２ちゃんとは・・・・・・あ、
俺もそうか。

159 ：名無し野電車区：2009/06/08(月) 22:58:46 ID:kaR6aGmo0

L10とかGとかわからんな。
俺が通ってた頃はK、R、S、Nだっけ？なんかそんなﾗﾝｸだったような

160 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:29:32 ID:d4BwCyEAO

>>152
それにしてもライバルのNEXは30分ヘッドのパターンダイヤな事を考えると40分に1本は少ない様な。

161 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 00:57:07 ID:UC5a4fty0

>>159
クラス名は中二から変わる。でもそれはRクラスしか覚えてないなくて。
だからL10、L、Gと書くしかなかったｗ
今はどうなんだろう？スレチだけど

162 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 06:28:29 ID:aZ0ZuYfFO

北総線に乗っているやつ常識のない奴多すぎw

163 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 08:30:47 ID:xy1aY1ROO

>>162
京成線よりはマシ。

164 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 11:04:35 ID:uC0sRfPAO

日医大で支障時に新鎌ヶ谷で打ち切られたら涙目

165 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 12:08:23 ID:bxJQOVjg0

>>120
引っ越しや転勤で定期代を精算するからコピーよこせって言われたらどうすんの？

166 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 12:12:14 ID:bxJQOVjg0

>>142
ＮＴは運賃高い、高速ない。
ただ寝泊まりするだけって感じ。

167 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 18:26:28 ID:1cta3seUO

>>165
問題なのは通勤災害時だろ
ネットでここまで書く馬鹿なんだからほっといてあげようよ

168 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 19:02:21 ID:+ySYj9rX0

>>165
一旦購入して、その日中に払い戻し...

169 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 19:36:24 ID:KzYD1gjw0

ウチの会社は6ヶ月定期相当額を支給して、あとは自分で
好きなようにやれってシステムだからどうにでもなる…

170 ：名無し野電車区：2009/06/09(火) 22:39:31 ID:7lttL+dPO

「一番後ろの車両は携帯の電波がよく入る」ってマジ？

わざわざ移動して電話かける奴が多いんだけど。

171 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 00:17:33 ID:hxzf0MC9O

千葉ニュータイプ中央

172 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 19:34:03 ID:RpNtol+H0

「北総線と京成線が合体して、北京線ってとこかな…」

173 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 19:38:49 ID:ENr5lBVL0

　　 ∧∧　　　　
　／中＼　
　（　｀ハ´）？

174 ：名無し野電車区：2009/06/10(水) 21:59:40 ID:8qGmyhZU0

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿／ヽ―― x '＼
　　　　　　　　　　　　　 __/　　　　　　＼／　　　￣ヽ
　　　　　　　　　　 / 　 ,　/ ,'　 !　　　　　　ヽ　　ﾊ__
　　　　　　　　　　　 /　　/　|　|　 |　/ヽ　 , ﾍ.　 ! 　 ! 　ﾍ
　　　　　　　　　 |　　 | 　|　|　 |　|,,, ､,, ､,,,| 　| 　 |　 i　ﾊ
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　　　　　　　　　　 | ヽ　 i|　!tﾆﾑヱ}｣　　　　ﾑ旡ﾆzx_/　ｨ !
　　　　　　　　　 |　ﾍ_ﾊ__|　　　　　　　　　　 '￢'　|___/j/
　　　　　　　　 |　（ i 　　|z=＝ミ　　　　ｨ＝=ｚ|　　|　| >>172うん、それ無理。
　　　　　　　 |　/│　　|　　　　　　, 　　　　 !　　!　|
　　　　　　　　　　|　|　i! 　　|　///　　＿_　　/// |　　| 　!
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175 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 06:18:02 ID:G8Zyd6C50

開通後の特急停車駅は本数が倍増し毎時６本が大方の予想か
千葉NTや新鎌の株が上がるのは分かりきっていたが、
あの糞田舎の日医大が物凄い発展したら笑える

176 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:11:26 ID:oK1TTtG/0

>>175
確かに千葉ニュータウン内の逆転は十二分にあると思うがな。
ただラッシュ時はあまり期待できない。現行ダイヤから言っても朝方は都心→空港方面
だし夕方は逆に空港→都心の移動中心になる。
特急停車駅はラッシュ時より日中とかの方が多かったなどという皮肉な事態も起こりかねない。

現行成田空港駅のスカイライナー以外の優等は４７本。これは報道の４６本とほぼ一致するが・・・
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1302011/up1_12211041.htm
見ての通り６時台＝２本　７時台＝２本
北総特急のスジに入れられラッシュの本数の増発は無しの可能性がかなり大きい。。

177 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 09:34:31 ID:BO72TJng0

>>176
ラッシュ時、現行の北総～浅草線方面に加えて
成田～上野が運行されるってことかな？
通勤客にとっては日暮里と押上に直通で行けるようになって利便性向上な気がする。

178 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 10:06:36 ID:G8Zyd6C50

逆に、東松戸は高確率で減便、下手すると各駅オンリーに格下げで灰色未来の予感
松戸市は東松戸には期待してるみたいだが…

179 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 10:42:06 ID:PhtKst4v0

ＮＴか牧ノ原まで各駅四本。
空港まで特急二本と予想。

180 ：176：2009/06/11(木) 10:56:19 ID:oK1TTtG/0

新高速スレに間違えて書いてしまったが・・・・
>>177
だといいが今の状態で考えるとどう見ても優等すなわち新高速はすべて上野便。
北総担当車は現状通り全て押上方面便に統一されそう。さらにスカイライナーは現行ダイヤより5本ほど増便の予定。
そうなるとラッシュ時もスカイライナーが運行の可能性も否めない。
なので現在の北総特急と急行→新高速特急に変更で上野発着になり押上方面への急行と特急は廃止に
なりそうな悪寒。
（ﾗｯｼｭ1時間当たり現行→北総普通6・北総特急3　新高速開通後北総普通6・新高速特急3さらにライナー1～2位？）
>>178
東松戸は乗り換え需要があるから優等停車だろうと思う。白井市内や小室、東松戸以外の松戸市内の駅は
悲惨なことになりそうな・・・

181 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 11:20:20 ID:hKttZfZ2O

>>178
他スレの情報では東松戸は成田開通の翌年から停車の可能性が濃厚だろ。

むしろ西白井・白井・小室の方がヤバイんでないか？

182 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 11:35:58 ID:C2I9MJ3cO

>>181
種別を現行の特急と同等のものにすれば問題ないんじゃないかな。
空港～新鎌ヶ谷は各駅停車で新鎌ヶ谷から優等運転。
まあ空港特急にしても新鎌ヶ谷で接続取れば一応現行同等の利便性は確保される訳だし。

ただ、これやると空港客にNT地区の客まで集中して大混雑だろうねえ。
高砂から先は京成通特と筋差し替えれば上野に行けるし京成は京成で系統統一は出来る。
転線する余裕は金町線追い出してからなら何とかなるかな？

まあ実際には白紙改正のようなものだし読めないが……

183 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 11:46:36 ID:gUAk+wyS0

184 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:22:02 ID:G8Zyd6C50

小室は16号沿線という立地自体は良いのに、駅舎とジャンクション周辺の構造が最悪
駅が見えてるのに行けないって酷すぎる

185 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 14:48:25 ID:aAhp3fxE0

104 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/06/10(水) 19:04:18 ID:fECrYnPY0
http://www.new-skyliner.jp/access.html
成田新高速鉄道は、京成上野駅から京成高砂駅を経て、北総線の現在の終点である印旛日本医大駅
から先に新線を整備し成田空港までを結ぶ、全長64.1kmの新しい成田空港アクセスルートです。
平成22年度の開業を目指しており、開業後は新型スカイライナー、および途中主要駅に停車する特急を
それぞれ1時間あたり最大3本運転する予定です。

まあラッシュ時以外は、1時間あたり最大2本運転なんだろうな
「急行　羽田空港←→印旛日本医大」が特急になって成田空港まで延伸して、30分おきに運転？
各駅停車は印西牧の原まで逃げ切って新スカイライナーに追い抜かれ、そこで折り返し？

186 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 15:45:52 ID:muFYTs8E0

>>183
前半と後半が矛盾してね？
開発進んだら自然なくなるでしょ。

187 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 16:20:50 ID:buV+Dl7U0

今時の「自然」は人工的に整備された公園のことなんかを言うんだから
畑や田んぼなんかより、よっぽど「自然が豊富」でしょ。

188 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 16:59:56 ID:GpHK4XW00

もし新スカイライナーが思ったほど乗客増にならなかったら
今のスカイライナーが船橋停車になったみたく
東松戸や新鎌ヶ谷に停車して乗客増を狙う、なんてこともあるのかな

189 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 18:12:45 ID:Utxavdy70

>>188
そんなところに止まるくらいなら青砥に止めるだろうな。

190 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 19:04:21 ID:BO72TJng0

>>189
だねえ。
東松戸や新鎌ケ谷なら一般特急でも十分速達性があるし、着席もできるだろう。
新高速にモニ/イブが設定されるとしても東松戸は通過だろうな。

191 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 19:10:49 ID:aAhp3fxE0

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/20090611et06.htm
人口が伸び悩む千葉ニュータウンへ延びる北総鉄道は「入居促進のため積極的に協力する。撮影規制も設けない」。
累積赤字に悩む東京臨海高速鉄道や東葉高速鉄道などは、使用料による「増収」が狙いだ。

こづかい稼ぎですか

192 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 20:44:18 ID:2b8VW0lnQ

６月に発表があるのでは

193 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:00:37 ID:EZqKkzmN0

こういうのは大概半年前くらいだから、9月か10月までは特に何もないかと。

194 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 21:14:42 ID:hSk9Jj7tO

>>191
数年前はロケ協力は北総の独壇場だったのに…(つд｀)

195 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 22:24:43 ID:xqs8UwWa0

東松戸厨必死すぎｗｗｗ

196 ：名無し野電車区：2009/06/11(木) 22:34:32 ID:/1muR5KE0

>>185
とりあえず、羽田空港の駅で京急の係員が「印旛日本医大ってどこですか？」と乗客に訪ねられる機会は激減しそうだな。

197 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 03:02:52 ID:aFSET0ff0

>>191
人工伸び悩みって決まり文句みたいに使ってるが、
ここ数年、千葉ＮＴは結構人工増加してる。

198 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 05:55:38 ID:9uW1DhmD0

>>197
増加率だけで言えば、白井も印西も上位常連じゃん。
ネットのネガティブキャンペーンの仕掛け人が誰かと言うこと。
政治なんかと同じでネットとリアル社会の乖離があるわけ。

199 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 08:32:47 ID:2sTdw5jnO

ネットでの民主叩きには呆れるばかりだね。

200 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 09:00:55 ID:6yfocQbz0

ひがしまつどには呆れるばかりだ

201 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 10:13:55 ID:IelY3ZEwO

さっき高砂のニューポイントで禿ボスがRED天ヌードル食べていた

202 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 11:18:39 ID:iKWJUdxH0

そんなことより信号機の交換について語ろうぜ！
北総線内ってほとんど3灯式だったんだねえ

203 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 12:46:09 ID:kXudn0Ub0

>>197
それは人工的な街と引っ掛けたのか？
巧いなｗ

204 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 18:12:04 ID:7NVGJuJ2O

所詮北総線は地方のローカル線だからなｗ

205 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 19:27:26 ID:aSPinUdg0

列車間隔の長い路線では閉塞区間も長く３灯式で充分だ
今後ＳＬの運行や空港特急が運転されれば変わって来るだろうな

206 ：名無し野電車区：2009/06/12(金) 23:35:43 ID:OSRtaH0P0

京成本線だって場内の手前以外は殆ど3灯式だが。

207 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 03:35:07 ID:yi1saduM0

新たに取り付けられたそっぽ向いてるやつは4灯式みたいだったよ。
全部かどうかはわからないけど。

208 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:32:24 ID:xj8LzB/A0

>>204
そんなことで自分の優位性を確認したいという根性が哀れ。

209 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 14:35:30 ID:zq0qxLaS0

>>207
抑速・減速現示の為だろ＝4灯式

210 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 16:31:58 ID:W4yZ2NZiO

4灯式変更に合わせて移動もしているようだね

211 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 19:43:11 ID:AueJ3rkDO

印旛日本医大の松虫姫って何？

212 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:01:07 ID:0NMbQ15+0

村の伝説だよ

ttp://www.vill.inba.chiba.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1540

213 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 12:44:19 ID:iXGpX4y7O

都心に乗り入れてるんだし通勤路線だからもう少し本数増やせよなｗ
北総鉄道怠慢過ぎｗ
地方ローカル線と同じと言われても仕方ないぞ

214 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:32:50 ID:kLy9mySU0

本数より乗車率。

215 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:35:51 ID:y0wtyFPQO

首都圏50キロ圏内でデータイム毎時3本の路線は相模線や川越線ぐらいだしな。内房線や常磐線でも毎時4本あるし。

確かに15分ならともかく次の電車は20分来ないとか言うと敬遠されるわな。

216 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:50:10 ID:VY5jcsieO

京成側の都合もあって3か6かしか選べないのも辛いところだとは思うがな

217 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 13:56:49 ID:iXGpX4y7O

とりあえず最低でも東葉高速線レベルの本数は欲しい所

218 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 14:00:47 ID:iXGpX4y7O

北総線沿線（千葉ニュータウン）よりも東葉高速線沿線（八千代緑ヶ丘や八千代中央）
の方が開発が進んでいて発展しているからなあ。
千葉ニュータウンの方が開発スタートが先だと言うのにｗ
やはり電車の本数は重要なんだな。

219 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 14:17:49 ID:BNeQE07U0

Yahoo!路線情報
日本橋－千葉NT中央(36.0km) 50分1,110円
日本橋－八千代緑が丘(33.1km) 39分820円

運賃と北総二期線＆押上線内各駅停車が厳しいか。

蔵前乗換・馬喰横山乗換が便利なら
都営ネットワークもそんなに悪くないんだけどねぇ。

220 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 15:43:02 ID:NvXS5c4xO

能勢電鉄の山下より先でも、1時間に6本。
2分で折返せば、高砂折返しも可能だろうに。
やる気の問題なのだろう。

221 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:09:47 ID:iXGpX4y7O

昼間で15分間隔が限界かな。20分間隔はさすがに待てない。

222 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:22:12 ID:eO6E8odIO

>>220
8連2分折り返しとかバカなの？
しかも高砂で。

223 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:40:25 ID:tL246XnA0

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/chiba-nt.htm
「千葉ニュータウンのこの１年間の人口は横ばいで、募集しても住宅が売れない。転出希望も高い。福原先生（大妻女子大の福原正弘
教授のこと－引用者）の報告書を丹念に読むと、その原因は一つ鉄道問題に限られる。日本一高い電車賃、都心までの、のろのろ
運転の電車、つまり遠いニュータウンというイメージ、この二つにニュータウンの魅力がないことの原因が尽きると思う。福原先生の本の
中にも『交通費が高すぎる。東京の大学と柏の高校に通う２人の子供の交通費が月に５万円もかかっている』などの声が載っている」
　「先日、千葉ニュータウンのリストラされた人に聞いたら、リストラの理由は定期券が高いからということだった。これは明らかな差別だ。
多摩の人も千葉の人も国のパンフレットを見て希望を持って入った。しかし、千葉ニュータウンに住んでいるというだけでリストラされる。
こんなことがあっていいのか。こういうことが人口伸び悩みの最大の原因だと思う」
　「運賃が高いから利用者が伸びない。伸びないから高くなる。昨年９月も10％値上げした。今後も値上げがあるならもう千葉ニュータウン
を捨てよう、そこまで思い詰めている人がたくさんいる」（『千葉ニュータウン新聞』1999年７月15日号より）

　佐藤議員が述べているように、ニュータウン住民は日本一高い鉄道運賃にたいへんな苦労を強いられているのである。
　ちなみに、インターネットホームページの「千葉ニュータウン談話室」には、鉄道運賃に関する不満がたくさん寄せられている。「友達が
遊びに来る時は『お前の家に遊びに行くと家族で往復7000円以上かかる』とか『いいか、日本一高いってことは宇宙一なんだよ』などと
苦情を言われてしまい、恥ずかしい思いをしてしまう」などである。

http://www005.upp.so-net.ne.jp/boso/c-nt05.gif

224 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 16:49:18 ID:VY5jcsieO

15分以上待つのは確かにしんどいよなぁ。

遅いってのも北総直通はせめて京成線内だけでも急行か快速にならんだろうか……
押上線優等になるだけでも気分的にいくらは違うんだがなぁ。

225 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:09:55 ID:DHwG4IDaO

北総線利用者で、青砥～押上の途中駅を利用する人っているのかな？

226 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 17:43:22 ID:BNeQE07U0

40分に1本の急行を北総直通に割り振ってくれたら…
と思ったが、それをやると北総線内の間隔が崩れるんだね…

227 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 18:43:45 ID:2/QUzr3X0

朝の牧の原から新宿は快適なんだけどね
北総⇒浅草線着席45分　東日本橋/馬喰横山　乗換新宿線で16分
帰りは新宿線着席14分　馬喰横山/東日本橋　乗換浅草線⇒北総着席運任せ51分
帰りは浅草線内で座席確保できないとかなり苦しいね

乗車時間60分であればまだましかな？と思ってるけど定期忘れると大変
往復2380円ｗ

228 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 19:23:45 ID:VY5jcsieO

いつの間にか9108ってクロスなくなってたんだな

229 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 20:50:34 ID:nzZkmZ/h0

たまには40分待たないと電車が来ない
松虫姫も思い出してください。

230 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 00:29:30 ID:4ji2gvRUO

印旛にポニ台

231 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 00:38:13 ID:G3vjVJvNO

>>225
ほとんどいないに近いでしょ。むしろ空気輸送の青砥止まり(始発)の押上線の急行を北総方面行きに振り替えればいいのに。

本来は遠くに行く方が優等になるのに、ホント京成は頭おかしいわな。

232 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 00:47:00 ID:5uXZsD0+0

東西線と東葉高速の関係がまさにそうだな
でもBMKのK成のことだしムリだろう

233 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 01:59:06 ID:a/SCiOJD0

>>223
そんな古い記事貼って恥ずかしくないの？

234 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 02:05:12 ID:a/SCiOJD0

>>223
そもそも千葉ニュータウンに住んでいるというだけでリストラ
（理由：定期券が高いから）されるなんてどんなDQNブラック企業なんだｗ

235 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 02:06:14 ID:a/SCiOJD0

とはいっても10年前の激古記事なんで真に受ける必要もないが。

236 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 02:09:28 ID:/wqoUtDWO

>>234
遠距離通勤や新幹線通勤してる人なんかどうなってしまうんだろうねｗ

237 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 03:30:54 ID:AC7Fkwe40

>>222
だれが８連と書いたか？
バカはおまえだ。
北総線内運用は４両で十分。

238 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 03:35:42 ID:AC7Fkwe40

ID:a/SCiOJD0
北総社員乙。
北総は京成の子会社。
諸悪の根源は京成。

239 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 09:35:54 ID:RxkZQTuCO

>>228
今朝9108乗ったけどｸﾛｽｼｰﾄあったよ

240 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 09:44:01 ID:aifOD2/xO

あれ？
9100って全車車端クロスじゃないんだっけ？

241 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 09:45:33 ID:aifOD2/xO

>>237
4連でも高砂2分返しは厳しい

242 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 12:09:44 ID:iZeAC0dU0

>>241
金町線高架化で空いた分、4番線で・・・・・・でも北総から直接
入線できたっけか？

243 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 14:42:55 ID:XAHhJkB80

>>234
今じゃ普通だよ。
何しろ定期代でパート二人雇えちゃうんだから。

244 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 20:07:21 ID:V8YjSPtf0

>>242
今の配線じゃ京成を横断しなきゃいかんのでは？

245 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 21:26:48 ID:aDqDYyhYO

>>242 >>244
北総から入れるのは1T2T3Tのみ。

246 ：名無し野電車区：2009/06/15(月) 23:45:33 ID:G8cWxX510

今日の印西牧の原駅見たまんま

21N23:08牧の原止　牧の原定刻到着
23:10頃　落雷によると思われるがエスカレーター停止
　　　　　　エスカレーター階段状態
　　　　　　駅構内非常等点灯
　　　　　　改札全閉　客たまる
23:15頃　改札フリー状態
　　　　　　一部の客対応に追われ何ら説明なし
　　　　　　とにかく通過しろと駅員指示（小声で明日処理すると・・・・）
23:16頃　客が大半いなくなった頃復旧した改札から通れと・・

もちろん俺は改札出口記録がないと翌朝入場する際面倒くさいのは
知っているので待機して通常通り出札

あの一編成分のやつらが明日改札に集中すうことを思ったら・・・

せめてアナウンスぐらいすればよかったのにね
あと１分待てとかさ

247 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 00:16:30 ID:ZAvboq/80

>>246
1分で復旧したのは結果論だから仕方ないな。
もしかしたら10分、１時間かかったかもしれないし。

248 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 00:35:56 ID:Qlvjab120

>>240
全編成、両先頭車にはクロスシートはない。

249 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 02:17:40 ID:taurCHsA0

あんた、一体どんなとこに努めてんだよ？
そんな心配が必要な零細企業に勤めてるやつは、
わざわざこの沿線選ばないだろ。

250 ：249：2009/06/16(火) 02:18:28 ID:taurCHsA0

>>243ね。

251 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:07:41 ID:HV9jxME/0

今日も停電祭りの予感

切符乗車の人は初乗りで停電期待

252 ：永戸裄：2009/06/17(水) 01:32:48 ID:GTTQkzin0

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253 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 01:55:31 ID:0mtgZtcr0

今じゃ正社員をリストラしてパートに切り替えなんて
大企業でも当たり前のようにやっているし・・・

254 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 05:49:50 ID:XzWcovei0

>>253
そりゃあなたがリストラされているだけでしょw

255 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 09:26:55 ID:h55UwEUy0

>>254
そりゃ世間知らずなだけじゃん。
大企業だって経費のかかる過剰要員をカット、事務員も正社員を切ってパートに
切り替えなんてもはや当たり前のように行われてるぞ。ここ１０年で大きく変わった。

256 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 10:40:35 ID:nqwwWilE0

>>246
止まったエスカレーターを昇り降りするのって違和感あるよね

257 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 16:52:21 ID:X8dFW90pO

今日電車乗っていたら
モチベーション上げて仕事しよう！
と酒飲みながら騒いでいる集団がいました

258 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 17:43:35 ID:FwV/Nclm0

227 名前：名無し不動さん [sage] 投稿日： 2009/06/17(水) 01:03:41 ID:???
最寄り駅が、日本一初乗り運賃が高い路線との噂のある某団地に入居したんだけど、
5月末で駅そばの7-11が廃業して俺涙目ｗｗｗｗ
メインバンクに入金するのに車出さないと出来ねーよクソ！！
内覧の時に有った最寄りの王将やらデニーズとかも無くなってるし。
もうなんでやねん。マジ泣きたいわ。

千葉ニュータウン駅のこと？？

259 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 00:50:55 ID:nmyu7CS70

駅そばって書かれると立ち食い蕎麦屋に変換される

260 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 08:32:06 ID:9+iw2xmD0

>>258
千葉ニュータウン中央駅のことだね。
その後何か建物が建つとかテナントが入るという話もありません。
駅反対のアルカサールは10月目処で改装するそうだけどね。

印西牧の原は今月マクドナルドとデイリーヤマザキが開店します。
マックは会社帰りに行くには不便なとこだけど休日の利便性は高いと思う。

261 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 09:01:45 ID:iqLdLIE/O

牧の原モアのマックは完全ロードサイド型店舗だからな。場所が場所だけに鉄道利用者はあんまメリットないし。

262 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 15:01:40 ID:44fmwuIyO

東松戸のマクドナルドは日本一駅に近いドライブスルー店舗のような気がする

263 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 15:48:03 ID:IAmF9f0J0

モアのマックでハンバーガー買うより、ヤオコーでおにぎりか
カツサンド買ったほうが美味い。

264 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 19:42:55 ID:xIOfMNhz0

>>262
俺の知ってる限りでは京急の鮫洲直下が最短距離

265 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 23:55:36 ID:44fmwuIyO

>>264
おそれいりましたw

266 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:12:45 ID:ilFBWUH20

>>237
人のこと言えないよ。
人がごった返す京急蒲田で北総車が1～2分で折り返していたことを
考えれば理論上不可能なわけではない。

京成グループはそんなことしないというなら、4連でもやらないし。

267 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:22:58 ID:BKwRNCb70

ニュータウン駅前の王将とかデニーズやらはテナント契約切れみたいだね
王将はかなり客入ってたしデニーズもかなりの売上げがあった時期あったみたいだし
特に王将は残念すぎる

268 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:36:08 ID:/mxJ6IqGO

ニュータウンに新しくホテルが出来るって本当?

269 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:40:44 ID:UbDIsCHH0

>>266
理論的には可能でも、現実的には難しいかもよ。
今も羽田空港で2分折り返しをしているせいで、何かあって遅れると
なかなか回復しないし。

あと、蒲田の場合は折り返す電車が本線を支障しないけど、
高砂でそれができるか、が問題かも。

270 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:53:40 ID:hdEEBqMwO

>>269
羽田空港とガラガラの北総を比較してどうする？
京急は出来て、何で京成は出来ない？
やる気がないからだろ。
金町線は三が日に10分間隔できてるし。

271 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:55:22 ID:8OyDidmh0

あんなちょっとでも遅れたらどんどん遅れが波及していくようなダイヤを組むほうがおかしい
可能とかそういう問題じゃなくてさ。

272 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 00:57:16 ID:8OyDidmh0

>>270
京成では4連3分・6連4分・8連5分と最低折り返し時間が定められている。
これは最低限の余裕時間確保と、乗務員が走ったりして怪我をしたりするのを防ぐ為。

273 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 01:37:13 ID:hdEEBqMwO

関係者がでてきた？
客の利便性に、足を引っ張ってるのは、労働組合か？

274 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 01:42:33 ID:hdEEBqMwO

別に2分折返しに拘っているわけでなくて、10分間隔にしてほしいだけなのだが。
折返し用の職員を待たせておけば、2分折返し可能かと。

275 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 05:53:41 ID:3TyxqkwW0

hdEEBqMwO
働いていないガキ確定w

276 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 07:38:13 ID:UbDIsCHH0

>>270
羽田空港だって、日中はガラガラ。(さすがに北総よりは乗ってるけど)

京急だって、好きで2分折り返ししてるわけじゃないと思うけどな。
8連は要員交代してるけど、4連は乗って来た乗務員がそのまま
猛ダッシュでエンド交換してる。
それをやる気と捉えるのは間違いだよ。
国際ターミナルが開業すると今のダイヤじゃ回らなくなるから
そのときに折り返し時間も確保したダイヤになると予想。

277 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 09:35:27 ID:UwgUA1CZ0

>>276
K'SEI GROUPに乗務員の段落とし運用が出来るような余裕無さそう。
現状でも超過勤務前提のシフトなんだろ。

278 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 13:10:02 ID:090qwWOk0

合理性、客の利便性に応えると
現場にシワ寄せがいくとな・・・

鉄道に限った事ではあるまい。

279 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 13:31:18 ID:f59P/tEb0

どちらも本線に影響されない専用ホーム＋折り返し線を設けられれば一番なんだけどね・・・

280 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 21:17:49 ID:R5BrE4eh0

>>279
高砂駅上空に北総線専用行き止まりホームを。

281 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:50:20 ID:IYaW+2kz0

新高速のダイヤのアウトラインっていつごろわかるんだろうか？
阪神なんば線のときは開業よりずいぶん前に発表したような気がするんだが。
それ以前にも「奈良ー三宮」の直通列車を走らせる、って明言してたし。

282 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 07:56:34 ID:w1YdBQwp0

だいたい開業半年前だろう。

283 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 08:05:22 ID:FdKZ8nilO

今日の朝日新聞千葉版に記事出てたね。

ライナーが北総線経由する件について京成の関係者が「頭の痛い問題」ってもらしてる。運賃設定はまだ決まってない感じだね。

284 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 08:16:12 ID:FdKZ8nilO

ちなみにダイヤについても現行本線のライナーのからみもあって検討中とのこと。

285 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 09:53:04 ID:LUkb3RTz0

>>281
全利用者のプラス要素は早々に公表できるが、
利用者にとってのマイナス要素がある内容は極力遅くする。
マイナスを感じるユーザーが多い内容ほど告知は遅いか、
告知自体がなく時刻表などで読み取れるのみになる。

例えば、Bルート特急が運転されるということだけなら、
ほぼ純粋なプラスになるし、容易に予想できることだから早々に言う。
でも、それが上野発なのか羽田空港発なのかといったことは、
マイナス要素がある限り公表は遅らせる。

上野発でも今まで無待避の昼間の普通が千住大橋待避になるならマイナス要素があるし、
羽田に行って欲しいという人にも大きなガッカリ感を与える。
羽田空港発なら京成本線からの優等を残せば押上線の通過駅で減便を伴うし、
京成本線へのエアポート快特が無くなるといったマイナス要素があるから言うに言えない。

早く言えば言うほど苦情も早くから長期間に渡って来ることになる。
これは会社にとっての大きなマイナス要素。

マイナス要素のある内容は伏せておくか、検討中とごまかすのが常套手段だよ。
実際には決まっていても、社内にも伏せることだってあるから。

286 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 14:55:56 ID:JjizkzcFO

快速の時なんかも中の人にはかなり早い段階からアナウンス来てたしな。

ギリギリまで公表しなかったのに特に谷津なんかは苦情件数が凄まじかった……らしい。

287 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 15:37:09 ID:Jte42fLl0

いつ公表しても苦情は避けられないよ。

京急が日中の特急を廃止した時は、
市役所が怒り出すわ署名運動が起こるわで大騒ぎだった。

ただ、どちらの主張も「特急を無くすな」じゃなくて
「快特を停めろ」だったのが何とも…

288 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:15:12 ID:IPM3WNP10

>>185か

289 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 16:44:19 ID:qPu/k/yv0

>>287
あれは驚愕だったな

途中駅(快特が止まらない特急停車駅)
のことを完全無視する白紙改正だったからね

他社ではまず考えられないな･･･････

290 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 21:46:27 ID:IPM3WNP10

エアポート快特は青物横丁駅、平和島駅にも停車させるべきです！

291 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 21:57:26 ID:Z5VAYast0

>>289
京急と京成は別会社だぞ。

292 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 00:45:37 ID:ATogiHGj0

朝、通勤時の車内が暑すぎます。改善お願いします。
乗り換えると涼しくてホッとします。

293 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 01:13:32 ID:eZtGpC9CO

垢電か3500を選んで乗れば冷凍車だからいいぞ

294 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 11:11:13 ID:m69LKURb0

冷凍車マジきつい。
吊り革つかまってる手が凍結しそうだよ。

295 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:19:30 ID:nnlo+Y+fO

>>292
全くだよｗ
高い運賃ぼったくってるんだから冷房とかケチらないで欲しいよ。

296 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:22:49 ID:nnlo+Y+fO

あと9000系の廃車はまだあ～？
もう限界のような気がするけど。

297 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:36:12 ID:tsy18NoH0

9000はCPだけでも取り替えてほしい。
四六時中稼動してて五月蝿すぎる。

298 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:53:26 ID:FPJN64rj0

>>297
今更コンプの取替えはないので廃車になるその日まで耐えてください。
今は亡き7000はコンプ負荷軽減の為に赤電の廃車からコンプを持ってきて各編成一台ずつ増設したけど
元々の空気系統の造りが駄目だった事と赤電コンプの性能が著しく悪かった為に
効果はほとんど見られなかった。
ちなみに当時9000は車籍が住都公団だったから改造できなかった。

299 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:29:12 ID:21Ilrxf60

>>283
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000660906220001
「新しいスカイライナーの登場です！」

５月２０日、酒々井町の宗吾車両管理所で新型スカイライナーの完成披露会があった。デザイナーの山本寛斎さんが手がけた
斬新な車体。最高時速１６０キロは在来線最速で、「２１世紀の空港アクセスにふさわしい」（三枝本部長）と自信を見せる。
ライバルのＪＲ東日本も黙っていない。１０月に特急「成田エクスプレス」の新型車両を投入。乗客の獲得競争は激しさを増す。
京成電鉄には成田新高速鉄道開業は一大転機だが、懸念材料がある。運賃設定だ。ＪＲより高ければ敬遠されるだろう。だが、
全国的にも高い運賃の北総線を通るため、仮に割安な京成本線並みとした場合、北総線沿線住民の反発も予想される。
「非常に頭の痛い話」（関係者）だ。
現行ルートの運用もある。３年前から京成船橋駅も停車駅に加わった現在のスカイライナーは、新高速開業時に引退する。
駅利用者の利便性確保に向けた検討が続く。

300 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:38:57 ID:XihZFpRG0

来年度って間に合うんか？

301 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:46:03 ID:HkcM98fV0

>>300
来年度自体、2011年3月末までだし、ましてや『来年度開業を目指し』だから努力目標だからな。
今世紀中には何とかなるんでない。

その日まで俺もお前も、寿命が持つかは判らんが･････････････････

302 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 22:57:22 ID:ikJeLcNmO

JR東松戸の乗車人数が前年比1289人増加らしいな。

北総はいつになったら新しい乗降人数発表するんだか？

303 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 03:22:30 ID:bQstLB2P0

>>302
明らかに逸走が増えたか。

304 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 08:41:02 ID:rz/952OF0

>>302
誤差でその見解か

305 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 08:42:44 ID:rz/952OF0

×302
○303

306 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 08:24:38 ID:Xe40Mszl0

朝、特急乗った。車内は蒸し風呂だった。
頼むから改善してください。

307 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 08:55:38 ID:CUNS76cD0

>>300 >>301

今日の日経産業新聞（6/24）の20面に押上再開発の記事があって
成田新高速鉄道の開業は2010年春という記載があったよ。
サラリと書いてあったので驚いた。

308 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 10:33:54 ID:eApZBw22O

今日の読売の千葉版にモリケンが
北総の運賃値下げに着手する事ついての記事が出てたな。

309 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 11:08:20 ID:r0t1ob+p0

>>308
余計なことすんな、つーかコイツのやってることは財政を悪化させること
ばかりじゃないか？

310 ：東葉1000形：2009/06/24(水) 11:56:22 ID:gjfeRWEEO

ついでに東葉も安く…

311 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 14:00:50 ID:uaO/3yD5O

千葉日報のWEB版にも出てたな＜＜＜運賃値下げの話

「７月前半には(値下げの形が)みえるかな」って、そんなにすぐできるもんなのか？

312 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:08:22 ID:b9/9//z/O

北総鉄道を第３種鉄道化、京成が運営で船橋経由と同じ運賃に！
北総に払う線路使用料の一部を県などの自治体が負担

現業の北総社員はリストラw

313 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 18:19:43 ID:xPktQIAe0

>>308
モリケンはこれまでの報道でボロが出ているしはっきり言って頭悪いから余計なことをしないで欲しい。
偽装無所属実質自民だから、選挙対策で無理してその場しのぎの値下げをして後に禍根を残す可能性大。

314 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:58:50 ID:5v2aHA+/0

北総線運賃値下げへ方策

県、来月上旬めど
　全国でもトップクラスの高さと指摘される北総線の運賃問題で、森田知事は２３日、
「今、水面下でいろいろとやっている。重要な時に来ている」と述べ、
７月上旬をめどに県としての方策を示す考えを明らかにした。
６月定例県議会で滝田敏幸議員（自民）の一般質問に答えた。
県は値下げの大きな鍵となる成田新高速鉄道の運賃認可の申請を７月中旬とみており、
北総線の運賃問題は大詰めを迎える。
　県は沿線自治体とともに、北総線の運賃値下げを国土交通省に要請してきた。
北総線は、京成電鉄が２０１０年春に運行予定の成田新高速鉄道と一部路線が重複するため、
県は「京成電鉄が北総鉄道に支払う線路使用料を運賃値下げの原資に充てることができる」
と見込んでいる。
　京成電鉄が国交省に運賃を申請する際、同時に示す線路使用料の額が値下げ幅を左右する。
北総鉄道の年間旅客収入は約１４０億円で、値下げに伴う減収分を穴埋めするため、
線路使用料だけでは不足する場合、県や沿線自治体の新たな負担も想定される。
　ただ、一部の自治体からは「値下げのための負担には反対だ」との声が上がっており、
知事は「沿線市村と一体となって運賃値下げの考え方をまとめて、国や鉄道事業者に要請したい。
まず、しっかりとまとまらなきゃだめですよ」と協力を呼びかけた。
　北総線は１９７９年に千葉ニュータウンの住民の足として開通。人口が計画の約４分の１にとどまり、
利用客が伸びなかったことや、建設費などが膨らんだことから、約１２４６億円の負債を抱え、
高い運賃設定となっている。

（2009年6月24日読売新聞）

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/chiba/news/20090623-OYT8T01125.htm

315 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:01:01 ID:B6ZWeXmI0

>>309
北総や京成は公営鉄道ではないから、出すもの出さなきゃ変わらない。
沿線糞自治体の意向もあるから、結局変えられらずに終わるでしょ。

316 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:03:13 ID:3qTemnd/O

今乗ってた2257高砂発の印旛日本医大行きの乗り心地が最悪だった
車両のせいか運転技術のせいかわかんないけど
乗ってて(座ってたのに)イライラしたした

317 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 23:27:39 ID:Nw0VhXa70

虫の居所ｗ

318 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 01:56:42 ID:a8GJNJR+0

ttp://www.hokuso-railway.co.jp/topics/2009/021/index.htm
レインボートレインってw

319 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:17:19 ID:Bv6b2LjG0

そういや、かつて
ドアだけ妙にカラフルな編成があったような…

320 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:41:27 ID:WIO823390

小室の手前でエアコンのスイッチいれた。
遅い！遅すぎる！

321 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 09:52:50 ID:VLg8Sb1H0

初乗りを京成と同じ水準にしろよ
それが結局人口増加・税収upにつながるのに・・・

322 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 11:06:01 ID:KkbY+qc7O

>>311
ど素人丸出しで逆にマイナスだよな
値下げするという理念は評価されるかもしれないが
100駅以上にある料金表、改札機諸々のソフト改修が少しでも頭にあるんだろうか

323 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 11:41:05 ID:fVtjLjoC0

あのー、方向性を7月に出すって話でしょ

324 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 13:11:56 ID:aAk+0xOpO

7150のレインボートレインは初めて聞いたよ。というよりも何故晩年カラフルなドアにしたのはわからん。

325 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 15:20:00 ID:8U+6nXlt0

6月29日から北総線ユーザーになるよー、よろしくねー！

326 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 17:59:03 ID:7wEX2uK1P

妄想:
京成がBルート運賃申請の際に、自社線～(現北総線内)Bルート停車駅の
運賃を、京成+北総分足した運賃より安く申請し、結果北総線も値下げ。

ありそうな現実:
Bルート運賃は北総レートをそのまんま延長、北総+成田湯川駅利用者涙目。

327 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:15:53 ID:Bv6b2LjG0

>>322
どうせBルート開業時に改修が必要だから、
そのときに一緒にやれば…ということでは？

328 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:19:44 ID:/VOiifOw0

>>325
経緯をお伺いしたい。
沿線に引っ越してきたのか、はたまた沿線に勤務することになったのか。

329 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 23:30:48 ID:gqbQ29d50

>>322
どうせ成田空港まで延伸するときに、PASMO等の更新も必要だろう
それに合わせてちょっと値下げすればいい

北総は高い高いというが、京成高砂～成田空港（空港第2ビル）をちょうど1000円に収めれば、なんとかなる
（中距離が高いのはどうしようもないが）

現在、成田空港（空港第2ビル）―日暮里（京成上野）のスカイライナーが、1920円
運賃が1000円、特急料金が920円である
北総経由にして運賃1000＋250＝1250円、特急料金750円にしてちょうど2000円にすれば
成田エクスプレスに客を奪われることもない

京成のモーニングライナー、イブニングライナーは京成船橋駅にも全停車して、残せばよい

330 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 00:24:42 ID:XkZABE+Z0

この路線は千葉県を中心に沿線の無能さが表れた結果が高運賃。
この考えに同意。
ただ、7月に出るだろう結論は北実会関係者が首長だったりあんま結果は期待できないと思う
ttp://6408.teacup.com/narashinohara/bbs

331 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 02:38:50 ID:PdVHnfQB0

今まで堂本が値下げについてやる気が無かったのがそもそもの要因
知事が口を挟んだ以上、値下げする
北総沿線の市長は京成から裏金もらってるのか？
地元の事を考えれば京成に対する要求としてスカイライナー停車or値下げの２者択一しかない

332 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 03:45:51 ID:LfGrxUVg0

AE停車はさすがにないわ、それじゃプロ市民だろ。値下げなら分かる

333 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 06:00:23 ID:U1p0Fla90

県で尻をぬぐうのがわかりやすいでしょ。そもそもの責任はずさんなNTの計画を練った千葉県企業庁が
悪いのだし。結局沿線自治体の本音はそこなんだから。
>>330は厨房だろうからNT建設時の地元との軋轢は知らないだろうし。

334 ：印西牧の原駅：2009/06/26(金) 07:15:43 ID:KEbdbcyyO

本日臨時改札絶賛実施中

335 ：325：2009/06/26(金) 08:29:50 ID:BfxtuE3E0

>>328

沿線に引越してきました、綺麗なところ

336 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:06:46 ID:C/pqmKSd0

値下げなんて必要ねーよ。
累積赤字はAEの運賃、料金収入で返せ！！

337 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:39:46 ID:aQyoaeMl0

AEの運賃・料金は京成の収入です。北総には入ってきません。

338 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:48:55 ID:C/pqmKSd0

じゃあ、線路使用料で返せ！！
NT開発に国からどんだけカネ注ぎ込まれたと思ってんだよ。

339 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 09:59:59 ID:GqWmPtTa0

注ぎ込まれたカネで潤った人も多いわけで。
それがポッポ屋じゃなかっただけ。

340 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 13:12:42 ID:TetpcNYoO

>>330
沿線自治体が金出さないと言ってるが、北総の借金が1000億あって、白井や印西が数億だしたところで、焼け石に水だろう。
守谷にとってＴＸはメリットはあるだろう。
だが、白井や印西にとって、北総は高くて本数少ないため、あっても人口増やすものでないから、メリットがなく、出資しないのだろう。
北総が値下げして本数増やせば、バーターで出資を増やすべきかもしれない。
千葉県は野田をちょっとかするだけのＴＸに、莫大な出資して、それこそ不公平では？
たしか北総のほうが、ＴＸより県の出資は少ないはず。

341 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 13:42:25 ID:822ENjod0

>>340
北実会関係者の釣りか?
TXが野田を? 流山と柏(ry

342 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 14:33:58 ID:TetpcNYoO

>>341
そうだった。
ごめんごめん

343 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 14:59:10 ID:P9TY/lPZ0

ただ北総鉄道だけでなく小室～印旛日本医大間が千葉ニュータウン鉄道という会社なのも
事態を複雑にしているんだよな。特に>>314の線路使用料なんかは。
印西市が北総鉄道に特に出資していないのは千葉ニュータウン鉄道の存在もあったから。
しかもその千葉ニュータウン鉄道は京成１００％子会社。
やはりいくら知事とは言え京成様にかなりお伺い立てておかないとそうは
うまくいかないと思う。

344 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 15:59:29 ID:rvyevVcL0

>>340
沿線民が一所帯辺り100万出せばいいんじゃないの。

345 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 17:32:08 ID:/q2QOTZ8P

>>344
そういえば債務超過解消はまだだっけ?
いっそのこと事業再生ADRで100%減(ry

346 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:22:16 ID:RIfiQNKJO

>>344
なんで、沿線民が100万だすの？
論理が繋がってないのだが。

347 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 00:38:23 ID:RIfiQNKJO

>>331
堂本は北総沿線民にとって全く役立たずだった。
>>337-339
その通りだわ。
北総の高運賃を維持費と二期線の建設費に分解すると、維持費だけなら、恐らく安い運賃になるだろうと思う。
しかし、受益者負担の原則のため、建設費分上乗せされ、べらぼうに高い運賃となった。
ここでどういうわけか、京成は線路使用料として線路維持費分しか北総に払わないとアナウンスしている。
印旛日本医大を一駅超える駅から上野方面へ切符を買うと、なぜか建設費分は上乗せされず、維持費分の運賃で北総を使えることになる。
これは全く理にかなっていないではないか？

348 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:35:17 ID:wxJxmYjO0

堂本が役立たずと言ってる連中は収用委員会復活の功績を知らないにわか

349 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 12:18:40 ID:oXe2IEwD0

>>348
北総がその恩恵に浴しているかという問題だろ。それに、過激派
の方が勝手に高齢化して弱体化したという要素も大きい。

350 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:52:55 ID:Dw03N/uT0

>>349
成田新高速用地の強制収用のおかげがある

351 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 15:07:30 ID:hu5feMhh0

最初から高いの承知して移ってきたのにねw

352 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:43:48 ID:ylhxfjIq0

http://www.youtube.com/watch?v=CXiaZ28HtVM&feature=related
拳骨の動画だぜ。

353 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:56:15 ID:ynRqtGxkO

>>352
古い映像だがさすが拳骨、力強い牽引だぜ。

354 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 20:43:11 ID:dAFhQyVd0

北総の契約社員とこれ↓
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/shar/1236667414/

仕事するならどっちがいい？

355 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 00:22:22 ID:d5cMqvFeO

拳骨は加速時にガクンと来るのが印象的だった。そして冷房のききが悪く、ラッシュ時は蒸し風呂だったな。

てか同スペックの9000はいつまで使う気なんだろ？

356 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 01:47:07 ID:/TRuqL9o0

>>355
親会社の3600も現役だぜ。通勤車の看板列車の特急筋が指定席だぜ。

357 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 09:31:45 ID:LjIPjAdE0

6連、トンネルの向こうにいけないから使っているんだろうけど、ライナー誘導のためにわざと入れているような気もする。

358 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 12:41:19 ID:R4cqXZjp0

>>351
だな。田都線に移り住んでからラッシュが酷いと言っているのと同じ。

359 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:31:20 ID:r1ZLPLYM0

高額運賃とあの立地のお陰で下民が流入しないと思えば利点はある

360 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:39:19 ID:6yRSa1ey0

>>359
下民って・・・自腹であの交通費払ってたら気が狂わないほうが変

361 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:44:07 ID:AH7WyqB20

>>330

同意

青春野郎が過去の失政を認め、県の責任を果たすとともに今までほとんど何もしてない白井や印西がなんか言うならそれなりの負担もすること。
京成は別に自社の利益の最大化のために動いてるだけで、法的に問題があるわけでもないしどっちの言い分が強いかといえばおのずと成り行きはわかる

362 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 20:07:46 ID:mzM2yyaZO

9000系の配車はまだあ～
冷房全然効かなくて蒸し風呂状態で不快指数ＭＡＸなんだけどｗ

363 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 20:12:48 ID:mzM2yyaZO

京急車両は冷房が結構効いてて良いけどね。
拳骨はボロかったけど車両のデザインが好きだったからまあ良かったけど。
住都公団線おさがりの9000系はうんこ以下だなｗ

364 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 21:30:37 ID:z/RGMpHlO

9000系から降りるときに、いつもモーターの焼けたような臭いがするんだが…
なんの臭いですか？

365 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 23:18:26 ID:dZNKJ6zEO

9000より先に7260を潰して欲しい。いよいよ首都圏の地下鉄で最後の鋼製車だし。

>>364
つブレーキ

366 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 23:27:37 ID:DtUkUmyr0

つ3400

367 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 00:40:20 ID:Ka9cY7N4O

終車が来る気配すらないんだが

368 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 01:19:49 ID:Ka9cY7N4O

結局37Nは50分遅れ……
なかなかの焦らしプレイでござった…

369 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 02:55:36 ID:8Yqehfjf0

>>365
禿同。加速減速時のぎこちない前後衝動で電車酔いしてしまう。
７２６０早く廃止汁。
昭和３０年代後半の車両とは思えないぼろさだな。
俺は阪急沿線の出身だけど、同じ昭和３０年代の２０００型なんて今でも古臭さを
感じさせない秀逸なデザイン。
それに引き換え７２６０は･･･デザインもぼろ、性能もぼろ

370 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 07:27:18 ID:zok7I4PxO

>>369
7268=京成3316＋3308は昭和43年製。

371 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 08:54:13 ID:bcgbkSD1O

>>369
実は7260(＝3300)は80年代に3600にあわせて前面ライト配置と内装更新してる。

けど更新して余計センス悪くなったけどな。

372 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 12:55:15 ID:U/vR9fMM0

5300もデザインだけなら今でも通用する
見た目に比して中身は相当ボロだけど

373 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 22:44:50 ID:pXBmXya00

NT中央のアクロスプラザの横にニトリが進出らしい（ソースは白井市HP）
ますます車社会になってくるな。

374 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 23:30:07 ID:DkJikAFOO

北総線
朝
鮮

375 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 23:49:49 ID:UDkNmmrU0

脱北者
　総
　線

376 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 00:19:38 ID:veZd9JuVO

7260も最後はレインボートレインにしないのかな？

377 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 00:23:22 ID:5LuablayO

>>373
またサンデードライバーのせいで464が混むな。
ロードサイド型じゃなく駅前型ももう少し発展しないもんかね。

378 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 01:12:54 ID:FjJM8Rv50

>>376
あれは正確には補修という。

379 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 02:03:55 ID:j95lwLg10

>>377

渋滞原因は464から直に駐車場入り待ちで片側つぶれるのが大半だとおもふが。
駐車場アプローチを裏にするとか条例とかで対策できないのかな

380 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 06:59:14 ID:4m5KQPz20

>>379
東行きの渋滞は、駐車場よりUターン右折待ちで車線がつぶれるのがメイン。

381 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 08:24:46 ID:Lphs6Ibj0

7時半を過ぎ、NT中央から上り特急に乗りこんだ。
なんと！冷房がついていない。嫌な予感がした。
小室駅手前で、ようやく冷房のスイッチがはいる。
風量はあるがとても生ぬるい。今日も最悪だ。
こんな状態いつまで続くのだろうか。

382 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 08:43:20 ID:srqFl5IzO

>>381
車種は？
9000形か7300形と9108･9118なら送風の可能性もある。
9128と7300形には送風がなくて冷房と除湿だけで送風がなく、7260形には冷房と扇風機の入切しかない。
5300形なら換気の可能性もある。

383 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 11:34:10 ID:nZq7lhqG0

京成に北総が吸収されるとしよう。
千葉NT鉄道は京成か北総のどっちに編入されるんだ？

384 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 13:19:16 ID:V3BY3SCnP

>>383

仮に、北総を解散して、京成に施設・運行を引き継ぐ場合は
千葉NT鉄道を京成に吸収・解散させるような気がするけど、
別にそのまんまでもかまわない。

また、北総を施設保有会社として残して、京成に運行だけ引き継ぐ場合は
千葉NT鉄道の資産(負債はない?)を北総におっかぶせてもいいような
気がするけど、別にそのまんまでもかまわない。

……結論、どうなるかｼﾗﾈ｡

385 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 15:09:36 ID:qnZr1myMO

>>383-384
最終的には北総も千葉NTも京成になりそうだけどな。
まとめても意味がない新京成だけ残るんじゃない？

しかし、千原線のアレはどうにかならないものかね？
税金を注ぎ込むわけにもいかないんだろうけど。

386 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 18:15:24 ID:eUAC3hnR0

>>381
乗務員の怠慢だな
即刻、京成に抗議すべし！
千葉県・森田知事宛てにも現状を報告すべし！

387 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 20:05:47 ID:Zpw1BS7qO

北総線に対する不満（乗り入れする京成線も含めて）

・電車の本数が少ない（その結果、マイナー路線なのに混雑が激しくなる）
・冷房がほとんど効かず、車内は蒸し風呂状態であること。
・青砥駅、高砂駅進入時の停止信号が頻繁に発生し、長すぎる。
・運賃が高い。

388 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 20:07:55 ID:Zpw1BS7qO

>>375
北総線沿線脱出者＝脱北者

389 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:13:20 ID:t8XUxDwd0

>>387
>>電車の本数が少ない
需要がないので本数は増やせません
>>冷房がほとんど効かず、車内は蒸し風呂状態であること
古い車両にであったら運が悪いと思っておとなしく扇風機の近くに立ちましょう
>>青砥駅、高砂駅進入時の停止信号が頻繁に発生し、長すぎる。
あそこをなんとかするには膨大な金がかかるので我慢してください
>>運賃が高い。
いつか運賃が安くなると思います

390 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 21:35:23 ID:PrjVwxTn0

ここ数日毎朝ＮＴ中央駅ホーム階段下で駅員を何人か見ますが
何か事故でもあったのですか？

391 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:11:13 ID:P7Rs+AtsO

>>389
安くなってくれたらうれしいけど、
千原線の扱いみるとうんこ京成には期待出来ないんだよね。
あるべき姿は、北総・新京成・千原線が全てまたがって切符買うとき初乗り運賃なしになること。
メトロと都営も統合しそうだしね。

392 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:34:23 ID:Zpw1BS7qO

>>389
北総鉄道社員乙

393 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 22:52:43 ID:srqFl5IzO

>>386
空調スイッチの種類
7500形と9128
冷房、除湿、暖房とラインデリアの強制入･切(通常は25℃前後で自動入切)

7300形と9108･9118
冷房、除湿、送風、暖房
ラインデリアは25℃前後で自動入切のみで、乗務員の判断では操作できない

9000形
冷房、送風、暖房とラインデリア(手動操作)

7260形
冷房、扇風機･冷房、扇風機と暖房制御

5300形
冷房、換気、暖房、ラインデリア(手動操作)

1500形の一部
冷房自動、冷房半減、換気と暖房制御、電気扇制御(ラインデリア)

1500形の大半とN1000形、605
冷房、換気、暖房と電気扇制御(ラインデリア)

605以外の600形
空調(室内温度や混雑率などで稼働する全自動…乗務員の判断では換気や冷房、暖房の切替ができない)
ちなみに京急車のラインデリアは電気扇制御を切ったままでも冷房中は一定の温度以上で自動的に稼働。

394 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 03:57:50 ID:IBQYlH7H0

>>391
泉岳寺駅から乗った場合
京成船橋経由で成田空港まで乗るのより
北総経由で印旛日本医大まで乗ったほうが高い

延伸後は、せめてどちら経由で成田空港まで乗っても運賃は同じ、にしてくれないかなあ

395 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 08:32:37 ID:8vQ7LNQP0

たとえば、新宿から小田原に行く場合、JRだと1450円、小田急だと850円
でも、誰も文句言わない。

安いほうに乗ればいいだけだから。

396 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 09:17:18 ID:T9tmzhlu0

>>395
今でも成田までJRと京成でその位の差がある。

397 ：北総高額鉄道：2009/07/02(木) 10:57:05 ID:Y0vesuSe0

北総線2008年度決算が出たのでうＰしときますね。
営業収益：148億1800万円
営業損益：49億4600万円
経常損益：33億100万円
純損益：18億3400万円
累積欠損金：317億9900万円
債務超過：68億9900万円

詳細はココを見て！
ttp://www.hokuso-railway.co.jp/gaiyo/kessan2008.pdf

398 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 13:09:05 ID:FSU5rEQE0

>>397
相変わらず厳しそうだな。
>>394
そうでもしないと一般車特急に関しては本線経由と比べさほどのアドバンテージが無い。
所要時間も日暮里～空港第二ビルが５８分じゃ現行の特快と比べても10分も差が無い。
これではもし料金が異なるなら間違いなく本線経由に集中してしまう。

399 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 18:12:20 ID:psFQlvMiO

羽田空港18:04発の急行日医大に乗っているのだが、
3728なんだ。この時間にK車の北総乗入れあったか？

400 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 19:59:30 ID:AZTO2QYt0

時刻表くらい見ろや。
ネットでも見られるだろうが。

401 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 20:24:17 ID:lE6uRL4wO

9000や7260もオリジナルのGNドライブを搭載すれば後50年は使えます。

402 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:56:14 ID:pMXpvxaYO

西白井は栃木県です

403 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 22:58:25 ID:fXenn9b+O

今は55Kの他にも…77K………だっけか？あるわな。

>>402
俺栃木県民だったのか………

404 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 23:02:21 ID:fXenn9b+O

あれ？75Kだっけか？
まあいいや

405 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 23:24:40 ID:F8BZBP620

>>402
ふざけてんじゃねぇぞ、このでれすけが！

406 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:30:23 ID:Ka/WyKXp0

>>398
京成運行の一般特急も130キロ運転すればいいのに
日暮里～NT中央が30分なら、NTの人気も今以上に上がりそうだね

407 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 06:47:20 ID:SeHm5qSY0

5％値下げで調整ねぇ。（朝日千葉面）

あれじゃあ船橋市はいやがるよなあ。

リミットは今月中旬かー。

408 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 06:56:50 ID:jEFF/sa00

てことは初乗りが200円→190円か。
新鎌ケ谷～高砂が570円→540円？
ん～・・・・・

409 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:00:41 ID:aUusbgKw0

あれだけ黒字を計上し、累積債務も順調に削減できているのにたった５％？
居住人口の増加による売り上げ増を考慮した運賃設定を希望。

３０％値下げしても売り上げ、収益を維持できる運賃設定を！

410 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:19:41 ID:qHbAFJbBO

10円くらいしか変わらんのならそのままの方がマシとも思う…

411 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:31:41 ID:/hU8qDYYO

高砂以遠の乗り継ぎ割引が10円減らされたりして。

下がっても下がらなくてもいいが改定コストは誰が出すんだ？

412 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 07:33:00 ID:4HhmZtPs0

JRと乗り換えしづらいのが痛い、痛すぎる・・・

413 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 08:28:08 ID:EJ6OfqfYO

そりゃあそれまでの鉄道真空地帯に通したのだから仕方ないべさ。

414 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 09:37:59 ID:RLRKCMgXO

>>409
30%運賃下げて同じ収入を得るには乗客が43%増えなきゃならん。
そんなパイが存在するか？
そもそも43%増えたら輸送力が不足するから増発しなきゃならない。
そのコストはどうするのか。

415 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 09:50:38 ID:QQ4ETj2Q0

>>409
でも決算の報告書に書いてあるようにバリアフリー化とか駅施設の老朽化のリフォームなど
やるべき設備投資はいっぱいある。
高速鉄道ならできればホーム柵とかも設置したかったろうし
車両も乗り入れ先を含めた新規格統一や(全車１３０ｋｍ運転対応とか）
ランニングコストを減らすためのワンマン運転の導入とか
そういうのすらまともに投資できないのが現状。

416 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 10:49:32 ID:2OBGJE/z0

>>407

船橋は負担しなくてもよい。その代わり小室の通学定期の割引もなし
これが一番スッキリするな。

417 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 12:01:59 ID:AWbZMQNU0

7000系に八つ当たり
ttp://blog.goo.ne.jp/i_love_series201/e/8344b3e1d07c82557b2ccaec8f07b8f5

418 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 12:43:48 ID:3Dy8hDMM0

この記事ですね
http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907030001

419 ： ◆KYO.F.x8Ww ：2009/07/03(金) 12:52:32 桜 ID:YAw5/vFvP BE:42336959-PLT(12000) 株主優待

多い「空調」への苦情や要望　北総鉄道
2009.7.3 12:17
北総鉄道（本社・千葉県鎌ケ谷市）は平成２０年度の１年間に寄せられた苦情件数が２２７件だったと発表した。このうち、車両内の空調に関する意見や要望がが４５件あった。
同社では「お客さまの声」として、利用者などからの意見や要望について毎年集計している。このうち苦情件数は１８年度（２９２件）、１９年度（２５０件）と減少傾向にあるという。
内訳をみると、「冷房が効き過ぎる」「暖房が効かない」などの車両の空調関係が４５件あった。また、運行ダイヤの乱れなどに関するものが９２件。
他の鉄道会社に比べて割高と指摘される「運賃関連」の苦情は４９件だった。これについて、同社は「厳しい経営状況を受け止めてもらっているのではないか」と話している。
一方で、「お礼」など感謝されたケースは１２件だった。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090703/chb0907031218002-n1.htm

＞「冷房が効き過ぎる」
＞「冷房が効き過ぎる」
＞「冷房が効き過ぎる」
？？？？

420 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 13:00:00 ID:Q/PZwO/Z0

　＞「厳しい経営状況を受け止めてもらっているのではないか」

この身勝手な思い込みコメントは腹が立つな。
受け止めているんじゃなくて諦めているのが真実なのに。

421 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 13:26:16 ID:n76+irfzO

>>419
ボロ7260がいけないんでないか？あと都車は中央のドア付近はダクトないのも原因かも。

てかむしろ本数増やせとかの要望のが多そうだけど。

422 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 15:24:40 ID:nB9ojflL0

>冷房が効き過ぎる

本当に効きすぎ。おれは夏になるとウインドブレーカー着てるし、そういう人は非常に多い。

423 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:00:49 ID:k5hR96uO0

女性の大半はそう思ってるんじゃない？

424 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 16:21:43 ID:92vcx2ys0

http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907030001
北総線の運賃は現在、京成上野―印旛日本医大間で１０７０円。成田新高速開業で印旛日本医大から
成田空港まで延伸される。沿線の住民らは、京成本線の京成上野―成田空港間が千円であることから、
ルートが違っても出発地と目的地が同じなら同一運賃が原則だとして、北総線の運賃の引き下げを求めている。

これはちょっと無理
京成高砂～千葉NT経由～成田空港をちょうど1000円におさめるべき

現在、成田空港（空港第2ビル）―日暮里（京成上野）のスカイライナーが、1920円
運賃が1000円、特急料金が920円である
北総経由にして運賃1000＋250＝1250円、特急料金750円にしてちょうど2000円にすれば
成田エクスプレスに客を奪われることもない

京成のモーニングライナー、イブニングライナーは京成船橋駅にも全停車して、残せばよい

425 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 17:06:53 ID:4HhmZtPs0

特急料金値下げで誤魔化す案はいいね。
無料特急利用者にはあまり使ってもらえないかもしれないけど。

426 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 19:13:28 ID:UI3PV4IDO

男性専用強冷房車両を作れば諸々の問題も一気に解決。これだ。

427 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 19:38:35 ID:nB9ojflL0

上野→成田空港　1000円（京成料金）
上野→成田湯川　750円（京成料金）
上野→印旛日本医大640円（京成料金）
上野→印西牧の原　1040円
上野→千葉NT中央580円（京成料金）
上野→小室　930円

千葉NT中央→印西牧の原は北総料金
千葉NT中央→印旛日本医大は京成料金

これで、なにか問題でもあるのか？

428 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:23:12 ID:No6nrZQM0

５％値下げ・・・

しょぼい

429 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:30:00 ID:MKlu87Kl0

５％　消費税分値下げか。

430 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 22:48:55 ID:TdVKMaPhO

しかし夜は遅れずに来たこと無いよな…

あまりにも酷すぎ。

時刻表を遅れた時刻に合わせて修正しろよ

431 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:00:00 ID:/4/JqEVU0

どこかのブログに5％と書いてあったのは本当だったのか。

432 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:05:44 ID:/4/JqEVU0

>>418
15％値下げを蹴った一番悪いやつは京成だな。
攻撃対象が確定した。

433 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:18:52 ID:MKlu87Kl0

46 名前：まちこさん投稿日： 2009/07/03(金) 23:10:51 ID:h28ozPhY [ p84a939.chibnt01.ap.so-net.ne.jp ]

要するに値下げの障害は親の京成だと言うことだな。この記事を読むと。
攻撃しないといけない対象がはっきりしました。

434 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:28:36 ID:i61ovWlgO

昔スカイライナーが焼かれたけど、暴力はまずいが、されるだけのことはある。実力行使は良くない。

435 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:36:48 ID:6L98qcmPO

北総線蒸し風呂状態なのに・・・

436 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 23:48:15 ID:i61ovWlgO

どうせ、平日昼間と休日はバラ売り回数券を使うんだから、普段から33%引きの運賃にすればよい。
それで、通勤定期の割引率を思いっきり小さくすればよい。
どうせ勤め先が負担するから。
あと、京成が北総に線路使用料で線路維持費しか払わないのは納得いかない。
で北総沿線民は線路建設費も払わせられる。
北総利用者【成田新高速利用者含む】に公平に、建設費を払わせるべきだろう。
北総は受益者負担といっているが、全く辻褄があわない。

437 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:03:14 ID:1/bgSuGG0

高速道路みたいに、K▼SEIグループ内の鉄道なら
どこまで乗っても上限\1,000にすればいいんじゃない？

438 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:41:06 ID:d4YIBhmh0

１５％の値下げにしてくれよ。別に出資率変わったっていいじゃん＜＜＜京成

てか元々北総自体、京王相模原線みたいに京成が建設してればよかったのにね

439 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:46:46 ID:5NNlhYS7O

>>438
子会社じゃなくなるのがマズイ、と。

440 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:53:33 ID:W6Kv0Zd70

>>432
短絡バカ乙。

>>438
京成に出資率が変わるのがイヤだから北総への他者増資による値下げを拒否されたなら、
なぜ京成へ増資してそれを京成が北総へ増資するという形にしてもらわなかったのか。

結局県やURとかだって、自腹を切ってまで本気で値下げをしたいとは思ってないんだよ。
大体、5%下げたって何の意味もないし。

441 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 00:54:52 ID:W6Kv0Zd70

>また北総鉄道側も、「債務超過の会社であり、線路使用料を値下げの原資にあてることはできない」としている。

この意見は永久に変わらないから、ここの穴埋めも含めて
誰かがお金を出さない限り、5%すら値下げはないね。

442 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 01:23:32 ID:rT3SdMUuO

>>441
違うわ。
北総が京成に求める線路使用料が安すぎる。
北総の現在の運賃収入は150億程度で支出は90億程度。
で60億は借金返してる。
仮に成田新高速の利用者が北総の現在の利用者数と同じなら、京成から毎年150億の線路使用料をもらって、7年で借金返せる計算になる。
しかし、なぜか北総は京成に安い利用料しか請求しない。
北総は沿線利用者を冒涜している。

443 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 02:08:17 ID:8P/BHS/N0

>>442
車両も運転士も車掌も京成であるわけで、線路の上を通過するだけで
150億取れるわけないと思うけど。逆に、既存北総線ユーザーも
京成一般特急に乗れちゃって、その利便性向上に対して京成に
車両運行料を払えという話も成立する余地はある（けどそうならない
分で、線路使用料が比較的低く抑えられていることの説明にはなる）。

444 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 02:10:23 ID:toLiR6EK0

>>442
京成が北総をいいように使ってボロ儲けしてる
森田知事にどんどんＦＡＸして京成に大幅値下げを認めさせるしかない

445 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 06:51:45 ID:TJzfd5Zq0

　「北総線5％下げで調整、運賃で県など地元補助など原資ー負担割合巡り反発も」
という見出しで大きく報道されていたので、もう決まってしまったのかと、足が重かったが、そうではなかった。
　交通企画室長の葉岡部盾一氏に面談。
　「あんな記事が出て迷惑してるんですよ」が第一声。
　直接取材はなかったとのこと。しかし、内容については大筋で事実であることを認めた。

ttp://onbuzuinzai.blog116.fc2.com/blog-entry-414.html

446 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 07:12:50 ID:NNyG2xxK0

>>444
○田知事なんて人の尻にぶら下がって活動している様に見せているんだ
実際に何も出来ないよ　お調子モンだもの

447 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 11:58:40 ID:bosV7fd10

>>445
記事を読んで思ったが、
半額はねーだろｗ私鉄最安じゃねーか

448 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:28:21 ID:Z/K2Emlv0

一気に左翼の基地外が増えたな

449 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 12:33:39 ID:Rt/WHlBoO

>>432
2ちゃんねらー含めた北総線利用者が団結して、一斉に京成のBMKに苦情メール出すとかｗ

450 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 13:36:16 ID:zegWD22kQ

新高速開通後翌年以降の再編も視野にいれているのでは

451 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 13:57:40 ID:97PRHIdk0

船橋ですが北総には１円も使いたくありません

452 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 14:14:24 ID:GvBtfc/l0

北総を悪く言っていいのは利用者だけにしとけ。
明らかにそれ以外の奴らが北総線を悪く言っている。
実際に生活費が困窮した奴だけ書き込めよ。そして、実際に訴えろ。
何も苦労したことない奴が北総を悪く言うな。

453 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 14:39:48 ID:SSG7nThZ0

>>451
市川や松戸も同じ、CNT関連の自治体以外出したくないだろうし
出すのならCNT自治体の割合を増やすべしと主張するんじゃないの。

454 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 17:44:46 ID:sd9iU1Hk0

確かにそうだろうね
新高速が開通すれば無料特急の恩恵を受けるのに
それ以上の恩恵を受けようと言うのは贅沢では、と思うよ
無料特急など要らないから料金下げて、と言うならわかるけど

455 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 20:52:01 ID:Z/K2Emlv0

沿線自治体　値下げのためにお金を出したくない
某議員　周辺自治体に金を出させるのは間違ってる京成に払わせろ
出さないのなら経営者として失格

いったい、千葉県ってドンだけすごいんだよ

456 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:03:18 ID:AHCORpYCO

>>455

457 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:29:31 ID:sd9iU1Hk0

みんな、「北総線の値下げ」と喜んでちゃダメだよ
値下げの対象はあくまで「北総線｣だけ
あとの区間は値下げにならないよ

458 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 23:54:29 ID:5W6R0RPx0

初乗り運賃の歴史
昭和54年3月　110円
昭和56年3月　120円
昭和58年3月　130円
昭和60年3月　150円
平成2年1月　160円
平成3年3月　170円
平成7年4月　180円
平成10年9月　200円

開業当時は一般的な運賃だった？
値上げを認めてきた国にも責任があるのでは

459 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:20:23 ID:/vsaIwqz0

初乗りだけ比べても意味ないよ。
開業当時は新京成との境界になる北初富へは
初乗りでは乗れなかった筈だし。

460 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:38:14 ID:AGfbIYsA0

>>459
値上げを繰り返してきたということを言いたかったのだが、
初乗りしかわからなかった。
確かに新鎌ヶ谷-西白井は初乗りでは行けないね。

実家も自宅も北総沿線の自分にとって、
電車で実家に行くのは速くて快適なのだが
とても贅沢な乗り物・・

461 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 00:42:14 ID:h4DbXxFV0

印旛日本医大に近くなればなるほど贅沢度がアップするｗ

462 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 07:51:59 ID:rl6ej2tfO

>>458
鉄道運賃の認可って設定の根拠になる財務関係の書類だとか収支報告やら見ながら出すんだったような。

今の高いと言われる運賃もそれなりの理由があって設定しとる訳だし、払いたくないなら引っ越せとしか言い様がない。
高いの知っててみんな引っ越して来てるんだし。

463 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:36:29 ID:h4DbXxFV0

>>462
地元に住んでない奴が言えることじゃねぇな

464 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 11:59:33 ID:rl6ej2tfO

>>463
俺通勤で毎日乗ってるけど

465 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:44:51 ID:rqqE1HFuO

客は乗らない
誰も金出さない
それでどうやって値下げするんだ？

466 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 13:57:44 ID:h4DbXxFV0

>>465
金出さない→金出せない
だろjk

467 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 14:55:23 ID:ANPG12eBO

よく北総利用者に>>351 >>462みたいに
高いのを知って引越してきたのが悪いと批判するが、
ニュータウン開発初期に越して来た人間には、北総批判する権利はあるだろう。
>>465
そんな単純な話しではない。

468 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 15:49:41 ID:h4DbXxFV0

>>467
複雑すぎて地元住民もわからないしね

469 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 15:51:17 ID:uwjb4rnD0

印西以外どこも反対でお流れだろうし
インチキ森田の頼りにする自民党も落城寸前だから値下げなしと見ました。

470 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 16:30:31 ID:h4DbXxFV0

>>469
北総沿線の自治体はみんな料金値下げ賛成だろ？
自治体助成が明らかに財政の負担になってることは確かだしさ。

471 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:18:50 ID:3e4RRHAq0

しかしどうして沿線住民は北総線に乗ってあげないんだ？
確か印西市、白井市は千葉県の中で
浦安に次ぐ高収入層が住んでると聞いたけど
通学定期が高いといっても、一ヶ月1-2万円の違いなら年10-20万円だろ？
年収が高いならそれくらい出してもなんとも無いと思うけど

472 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:26:32 ID:sVWfS0uD0

>>467
> 高いのを知って引越してきたのが悪いと批判するが、
> ニュータウン開発初期に越して来た人間には、北総批判する権利はあるだろう。

北総批判はお門違い。公団を非難するなら分かるが。

473 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:41:55 ID:/vsaIwqz0

>>471
実際問題、沿線人口が想定水準を下回っているから。

474 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:55:05 ID:rl6ej2tfO

そら北総だって下げられるなら下げたいでしょうよ。
今の状態で誰も補填せずに値下げなんかしたら、このスレ来てる奴ならどうなるかわかるだろ………

475 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 17:56:16 ID:h4DbXxFV0

>>471
乗ってあげるとかｗｗ
料金高いのに乗れるわけないだろｊｋ
年10-20万の差なら大したことないって？
それで、どれだけの住民がなきを見てるか知らないからそんなことが言えるんじゃねぇの？

久々に怒り心頭だわ

476 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:19:14 ID:blYUm06h0

いきなり複線で整備しないで、運行本数が増えるまでは
単線で暫定整備するとかできなかったのかな。

477 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:30:17 ID:rl6ej2tfO

>>476
元々はある程度の収入を見込める今の2期線から開業させるつもりだったのを公団が無理矢理逆から開業させた。

478 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 18:33:39 ID:h4DbXxFV0

>>477
さすがは公団というわけですか。

479 ：sage：2009/07/05(日) 19:06:44 ID:Guk+4D9o0

>>477
2期線開業を遅らせた葛飾区民も忘れないで下さい。

480 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:14:51 ID:mPN1bZh+O

今度西白井に引っ越して北総線民になろうとしているんだが、
朝の上り線は暑いだとか遅れるだとか萎える話ばかりじゃないかorz

なんかいい話ないのかい？

481 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:22:33 ID:h4DbXxFV0

>>480
朝の西白井ですか…
西白井が席の前に立てたり、特急にそれなりに乗ることができるのは。
確かに、車内は暑いときがある。でも、それなりに定時運行してるし、
しかも遅れても2,3分だから気にしなくてもいいかもしれない

482 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:23:25 ID:ZOF1Vhpd0

朝は遅れないんだよ
問題は夜。

483 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:27:40 ID:h4DbXxFV0

>>482
確かに、夜とか夕方はしょっちゅう遅れるな。
京成方面の快特が始まる時間帯からじょじょに遅れが…

484 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:51:40 ID:rl6ej2tfO

>>480
俺も西白井からだが朝の上りも特急ですら新鎌ヶ谷過ぎれば快適だよ。
それこそJRの五方面に比べたら鼻くそみたいなレベル。

高砂までだけど。

485 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:18:36 ID:h4DbXxFV0

>>484
東松戸に停車するようになってから、特急が快適に思えなくなった俺がいる。
時折、東松戸で学生が下りたりするの見かけると、腹立つ。

486 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:24:50 ID:blYUm06h0

夕方の遅れは京急に何とかしてもらうしかないよ。
諸悪の根源は蒲田なんだし。

487 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:28:11 ID:rl6ej2tfO

>>485
それでも個人的な体感だと松飛台→東松戸より西白井→新鎌ヶ谷の方がキツいような気がする。

東松戸停車になってから特急のありがたみがなくなったのは同意。
みんな特急乗るようになっちゃったからなぁ……

488 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:32:54 ID:h4DbXxFV0

>>487
特急は東松戸は乗車専用にする。
と夢のようなことを語ってみる。

急行は東松戸に停車するのはいい策だったと思うけど、新柴又あたりを通過にすればよかったのに

489 ：480：2009/07/05(日) 22:19:13 ID:mPN1bZh+O

みんな短い間にいろいろとありがとう。朝は遅れないんだね。
0807か0820頃の電車で西白井・新橋間を通う予定だから、少し安心したよ。

話を総合すると新鎌ヶ谷から座れる場合もあるってことかな？

490 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 22:24:35 ID:h4DbXxFV0

>>489
いいや。新鎌ヶ谷からでは到底座れません。このごろは、座れるのは印西牧の原から
でないときついです。私はNT付近に住んでますが、朝は全く座れません。
しかも、0807は748Tだから、座席数も少ないから個人的には不利に思う。

491 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 22:35:39 ID:rl6ej2tfO

>>489
西白井乗車じゃ新鎌ヶ谷で座るのは無理ｗｗｗｗ

新鎌ヶ谷過ぎれば吊革やドア脇、車端なんかはそこそこ取れるよ。

492 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 22:37:02 ID:pyyL7nab0

>>484

> 高砂までだけど。

青砥-押上間は脂肪
もう８両編成は限界じゃない感

493 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 22:41:54 ID:h4DbXxFV0

>>492
早いところ、10両化して欲しいなと思う今日この頃。
>>480
あ、雨の日は問答無用で遅れるから。この前は15分遅れた。

494 ：480：2009/07/05(日) 22:56:31 ID:mPN1bZh+O

そうなんだ。まぁ端っことれればいいほうか。
しかし雨の日が遅れるとは、まるで東西線みたいだね。
混雑具合も含め。

帰りは新橋から座れるといいな～

495 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:01:20 ID:ZOF1Vhpd0

>>494
遅れの原因は大半が直通先の京急だから。
それと、東西線なんかに比べたら全然混んで無いよ。

496 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:01:20 ID:h4DbXxFV0

>>494
雨で遅れる諸悪の根源はすべて京急にある。
ところが、雨だからって混雑の程度があまり変化しないのが不思議。

下り？新橋からなら座れるかも。三田なら、確実に座れるから。
下りは青砥で降りるか、曳舟で降りる客を狙うのが確実的

497 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:48:36 ID:ANPG12eBO

>>472
公団の何が悪い？
北総社員か？
沿線住民としては、北総が不便だから、開発が進まないと思っている。
あと、朝日の記事では、事実上県とURが計106億出資しようと申し出たのを、京成が断ったとなっている。
北総としては京成に言うことがあるだろう。
>>473
ニュータウン内の鉄道建設費にはかなり補助が出るから、その分の借金はとっくになく、ニュータウン側から開業したことに、それほどマイナスはないはずだが。

498 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:52:27 ID:mPN1bZh+O

東西線で死にそうになって、京葉線に逃げたので、それほどでもないと
きいて安心しました。帰りは座れそうだし。

雨の朝だけ遅刻しないように気をつけます。

499 ：497：2009/07/05(日) 23:53:06 ID:ANPG12eBO

すいません。
>>473でなく>>477でした。

500 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 23:58:51 ID:K8O0eI1j0

>>471
＞年収が高いならそれくらい出してもなんとも無いと思うけど
貧乏人の考える金持ち像ってこういう感じだよね

501 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 00:55:07 ID:q2Csc+Kv0

>>500
そうか？

502 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 01:24:08 ID:lJJ5b40x0

白井の北口って何が建設されてるの？

503 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 02:21:23 ID:k2tLnK9x0

>>485
新鎌ヶ谷で特急に乗ってくる
↓
東松戸で降りる
↓
次にくる各停に乗る

わざわざ混んでいる特急に乗らず、最初から各駅停車で行けよｗｗ聖徳学園のメスどもｗ

504 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 07:29:38 ID:B3cm/uJSO

>>494
http://imepita.jp/20090706/267890

参考になるかわからんが今撮ってきた
西白井7:25発の電車の階段から一番近い扉

505 ：480：2009/07/06(月) 08:33:32 ID:fZ56EFl/O

>>504
ありがとう。参考になりました。7時台の電車は結構混んでるんだね。

どうせ引っ越したら混雑していようが乗るしかないんだけど、心構えができるので
生の情報はとてもありがたいです。

506 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 08:49:05 ID:B3cm/uJSO

>>505
俺なんかは普段もう少し早いピーク時間前に乗るんだけど、先頭車とか最後尾あたりは隣人と密着するような状況ではない。
今日はうｐするのにこの時間にずらしたけど、東西線や千代田線や京浜東北みたいなギッチギチって感じではなかったよ。
場所選べば雑誌や新聞くらい何とかなりそうな感じ。

8時台はちょっとわからんけど、恐らくこれよりは混雑してないと思う。

507 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 12:12:03 ID:Wv0PiRTgO

帰りの座席確保は羽田からの列車だったら、スーツケースを持ったヤシの前に勃つのが吉。
京成まで乗り通すヤシは少ないから。
漏れは羽田から京成線内まで乗り通すけど。

508 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 15:39:43 ID:qvsr8oYe0

>>475
｢乗ってあげる」って大切なんじゃないのかな？
沿線住民が月1回でも2回でも利用すれば確実に北総線の利益に繋がるわけだし
首都圏には高額な3セク路線はたくさんあるけど
どの沿線民も自分達の大事な路線として「乗ってあげよう」と応援してるのに
どうしてここだけは敵対関係なんだ？？？

509 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 15:40:26 ID:q2Csc+Kv0

>>505
西白井7:25はおそらく特急ですよね。
漏れもこの特急の先頭に乗るときがありますが、先頭だと、西白井なら何とか好位置を
キープできると思います。

510 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 16:44:46 ID:qvsr8oYe0

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/train/konzatu/konzatu.html
これを見ると京葉線、武蔵野線、総武快速線が乗客数を増やしているのに
京成は確実に乗客数を減らしてるね
だから成田新高速線に社運をかけてると言っても過言じゃないかもね
こんな状態の京成に値下げとか大きなこと言えるのかな？
むしろ値上げしたいくらいなんじゃないの？
もし成田新高速線が思ったほど乗客を集められなかったら
と考えると心配になってしまうよ

511 ：名無しの電車区：2009/07/06(月) 17:27:50 ID:TUjkQMwJO

聖徳は水曜日まで休校です。

512 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:37:01 ID:B3cm/uJSO

>>509
7:25は無待避普通だね。
特急は7:22だった。

513 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:41:09 ID:KMhx9Kl8O

>>502
ケーズデンキ
ちょっと前の白井市HPにリリース出てたよ

514 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:41:59 ID:nOSRjYtnO

下りの青砥通過時点で車両に乗っている乗客はニュータウン地区の住人が7割。特急増やせ。

515 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:47:16 ID:DofCEf3W0

>>508
マジレスすると月２回も乗らない住人なんて珍しいから
沿線民以外はレスするな、とまでは言わないが、もう少しまともな発言をしてくれ

516 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:47:26 ID:q2Csc+Kv0

>>514
矢切をもっと活用すればいいのにな。

517 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:30:00 ID:Wv0PiRTgO

NT住民さま。
車内での飲酒はご遠慮下さい。
643T急行日医大からの実況でした。

518 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:30:33 ID:RyLRfdEm0

こんな書き込みを見つけたけど本当？

>北総開発鉄道が当初は純民間企業だった.
その時代の出資者は京成電鉄と、資金を融資した銀行
北総開発鉄道としては、採算の全く見込めない千葉NTに延伸するのは
先伸ばしにし、ある程度の客数を確保可能な高砂～北国分での開業を
見込んでいた。ところが、千葉NTへの入居が遅々として進まない事を
苛立った住都公団・千葉県などの自治体がかなり強引に早期開業を
推し進めようと働きかけた
当然ながら純民間企業の北総開発鉄道としてはそのような提案が
受け入れられるはずがない。ましてや当時、親会社である京成電鉄自体が
経営危機に直面している状況なのにそんなお金を出せる訳がない
しかしながら、自治体側の出資を条件に嫌々ながらも受け入れ
北総開発鉄道は第一期区間を開業させた
ちなみに、のちに各銀行は採算が見込めないとして
北総開発鉄道の経営から撤退した。
…あとはご存知の通りの超赤字経営
自治体側の嘘八百な人口推移や需要予測に乗っ取ったのだから当然の結果
(この時点で自治体側は大株主なので受け入れざるを得なかった)
京成電鉄と北総開発鉄道はこの大赤字の責任を含め、自治体に再三に渡り
増資を求めたが自治体側は全て拒否。
多額のお金を借りざるを得なくなった北総開発鉄道は高額な利子を含めた
借金返済に追われ、相次ぐ値上げをした…という訳
運賃が高いのは私を含めた利用者の皆さんがお住まいの自治体にも
責任があるかもしれません。この経緯がある以上、自治体が北総鉄道の
運営について口を出すのは反則だと思います
皆でたくさん乗って、北総鉄道を黒字にしてあげましょう

519 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:31:53 ID:q2Csc+Kv0

>>517
1843Tな。

520 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:34:02 ID:q2Csc+Kv0

連レスすまん。

>>518
おいおい。本来なら、北総って黒字なんだぜ。
線路使用料とかの支払いのせいで赤字なんだけどな。

521 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:45:25 ID:a6dXn4XY0

>>520
これから支払いが始まるⅡ期線の建設費は無視ですか。

522 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:48:54 ID:a6dXn4XY0

追記です。
線路使用料を支払っても、Ⅱ期線の支払いが始まるまでは黒字ですよね。

523 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 22:36:23 ID:bPdDeWb00

西白井　7:25なら牧の原から俺が座ってるから俺の前にたて
そして、大声で叫べ！「座らせろ！」と

俺は知らんふりして新鎌で降りるのでその後座れ

524 ：480：2009/07/06(月) 23:04:59 ID:+ep21pf00

>>506
わざわざ電車の時間までずらして頂き、ありがとうございました。
本当に申し訳ない。

>>507
新橋から乗った帰りはそうするよ。

>>509
幸い9:30出社なので、8：07に乗れば間に合いそうです。
ラッシュは避けられるかな？

なんだか質問スレのようにしてしまって、重ね重ね申し訳ない。
そしてありがとう。

525 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 23:18:32 ID:q2Csc+Kv0

>>524
役に立てたらなら幸いだわ

526 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 00:00:34 ID:mgF/i9Wo0

>>524
8:07なんて最悪に近いんじゃないか。西白井は7時台後半がピークだよ。
元々北総の優等は西白井だと7:40過ぎと8:00過ぎの2本から始まった。
つまり、そこが一番混んでいたわけね。

8時台は通学が非常に多くなるのも特徴。
終点まで混むことはもうない時間帯だね。

527 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 00:08:58 ID:1sbIIgZU0

>>526
NT 7:15も三田まで来るとさすがにすきますよ。
8時代は地元高校生が無駄に特急に乗ったりして無駄に混むときあるし

528 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 01:38:59 ID:DkJ+75u50

>>522
黒字赤字という概念と、借入金の返済とは別ものなんだけど…
（それって常識じゃないのかなぁ）

529 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 01:47:02 ID:tz8Mox4A0

>>517
北総利用者がすべてＮＴ住民とは限らないわけだが。

530 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 08:23:13 ID:nXt9A3pCO

新柴又廃止まだぁ？

531 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 09:43:24 ID:w5Qb8bZx0

広義のNT住民と狭義のNT住民で範囲も変わるしな

532 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 09:47:22 ID:syiLVn5X0

何が違うの？

533 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 11:49:20 ID:fp8dLe+90

>>532

大雑把ですがこんな感じかと。

西（西白井－小室、中央の駅北）
東（中央の駅南、牧の原-松虫姫）

534 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 15:39:10 ID:Frj6oodJ0

黒字のラーメン屋、でも家賃と開店時に借りた謝金を月々返済したら赤字ということです。

535 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:53:05 ID:1sbIIgZU0

>>530
大町の廃止のほうが先じゃね

536 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:49:49 ID:7pu68kT6O

で何で四ツ木駅のホームの壁って程度の低い下品な落書きだらけなの？
馬鹿なの？

537 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:43:44 ID:w5Qb8bZx0

京成スレで聞け
内容以前に落書きが目立つ時点で終わってると思うが

538 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:49:32 ID:PzRvx0ml0

落書き以前に駅前がいつまでもスカスカな北総線が終わってると思うが

539 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 22:54:33 ID:1sbIIgZU0

>>538
NTと牧の原はそれでもだいぶ良くなったけどな

540 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:03:11 ID:w5Qb8bZx0

建てるところと空けるところがハッキリしてるから構わん
しょうもない物件で埋められて改造のしようがない八千代みたいになるよりはマシ
新鎌と千葉ＮＴに関してはまだ収束する所まで行っておらず成長の見込み有りだ

541 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 23:10:33 ID:lBi1mFWI0

このスレ初心者でなんですが・・・
もしこのまま、乗容数と収入、コスト、債務返済（2期線分は返しはじめる）が基本的に変わらないとして（あくまでありえない仮定ですが）
どのくらいの時期に債務がなくなるんですか？
全く知識がなく無茶な質問ですいません。

542 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 00:09:55 ID:6DfXfr0F0

今後は施設や車両等の更新もあるので油田でも掘り当てない限り無くなりません

543 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 00:13:50 ID:fwKBcgOE0

日医大を掘った時に埋蔵金でも当てりゃ良かったのに
別のものは出たけど、化石じゃなぁ

544 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 00:14:26 ID:0Aw60HIV0

>>542
9000はいい加減更新するべきだと思う

545 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:08:04 ID:zB8YI5SOP

>>542
そういえば、Bルートがらみで北総の施設を改良してるけど、
あれって完成後は北総の資産で良いんでしょうか。

……そうすると空港アクセスの予算で北総を救(ry

546 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:09:48 ID:KaGaoN3P0

１日の乗降客数で６００００人が目指せるのって、新鎌ヶ谷と千葉ＮＴ中央くらいだよな。

547 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:13:41 ID:0Aw60HIV0

>>546
新鎌ヶ谷とNTと西白井の足し算じゃないと到達しそうにないと思うのは俺だけか

548 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 01:56:02 ID:p3Fwk7vY0

>>534
> 黒字のラーメン屋、でも家賃と開店時に借りた謝金を月々返済したら赤字ということです。
>

なるほど、そういう発想なんですね。

ただ、上記の黒字は（まあ）黒字なんだけど、返済したら赤字と
言っている状態は、企業会計では赤字とは言わないんです。

549 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 08:49:17 ID:EYCYhaW40

>>548
しかも例えばの話黒字のラーメン屋でも同じ利益を出すのに
①美味しい具材、上手な料理職人、リーズナブルな価格で一杯600円で純利益が1杯50円　毎日200杯売って1万円の利益
②大したことない具材、安ﾊﾞｲﾄの料理人、高い価格設定で一杯1100円で純利益が1杯1000円　毎日10杯しか売れないが1万円の利益

という方法がある事を忘れてはいけない。北総は残念ながら②のタイプであるのはいうまでもない。
黒字に縛られるが故高運賃で本数も少なく施設は老朽化では話にならない。

550 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 12:31:25 ID:qztYEoni0

鉄道業はそこにいる乗客を相手にするしかない商売。
関西や西東京の私鉄沿線全体を開発して客を呼ぶ戦略も
時代遅れ。新鎌ヶ谷や東松戸での他線乗換、西側私鉄なら
当然開業時から実現していたとは思うけど、それは他社の
姿勢にもよるからな。

551 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:19:58 ID:tKm3b6PL0

552 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 13:36:41 ID:vLRd3sdWO

60000万名w

553 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:02:51 ID:q3gg1g9M0

どこを縦読みｗ

554 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:17:02 ID:wGejhtZz0

>>551
末度視聴の某さんが出てきそうな悪寒。

555 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 18:58:14 ID:Sa24tWYHO

新鎌ヶ谷に青くて変なん機械があったけど……何の機械ですか？

556 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:21:41 ID:dby1QsoI0

ヒガマツなんて絶対に住みたくない。

557 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:38:30 ID:Lwju1AXVO

9000も廃車になった東急や小田急の車両の台車でも履かせて、伊賀鉄道や和歌山電鉄に譲渡すればいいのに。

558 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:39:09 ID:0Aw60HIV0

>>555
青くて変な機械ってどこにあった？

559 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 19:53:49 ID:HzWe1ggw0

>>549
何が言いたいのかサッパリわかりませんネ。

560 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 21:42:04 ID:Sa24tWYHO

>>558
トイレの近く。混んでたからよく見えなかったけど、試験導入って書いてあった気がする。

561 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 22:30:34 ID:tDwZ91t70

東松戸って北総では唯一のＪＲ接続駅なので、
そういう意味では便利ですかね。
駅前に本屋くらいあると途中下車しようかなとも思うんですが

562 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:24:34 ID:fwKBcgOE0

JRと言っても武蔵野線だし、目的地が舞浜・埼玉方面で無い限り使わないな。
車両はボロいが東武でも何も困ることはないし、幕張には新京成でも行ける

563 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 23:28:46 ID:0Aw60HIV0

>>562
幕張だったら京成を使おうと思わない俺が通りますよっと。

564 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 00:04:43 ID:YUiF7gA50

本郷からのバスの運賃と時間含めても結構速いよ

565 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 01:22:01 ID:JBICHIAx0

>>549
例え話は分かりやすいけど、本質を突かないと正しい議論にならないよ
（例えを議論の骨子にしようとするなら注意が必要）。

もし後者だとして、なぜそれが成り立つのか？　周りが一杯900円
だけど劇マズの料理屋しかないということ（高いけどほかより選ぶ
価値がある）でしょ。そうであれば「ボッタクリ」だから北総は
社会悪と言い切るわけにはいかないわけで。

566 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 08:35:29 ID:Rl2bkw1VO

赤字になってでも値下げしろ的なことを言ってる奴らはどんな教育受けたんだろう。
ようやく単年度で僅かな黒字出せたのがつい最近だってのに………

そういや２期線の返済始まったらどうなるんだろうな。
死ぬのかな。

567 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 09:04:03 ID:iO3Szb92O

羽成リニアが実現したら成田新高速鉄道はおしまいですね＾＾

568 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 12:24:46 ID:PVvnES9p0

>>560
以前に病院の受付機があったの見たけど
それかな？
最近新鎌ヶ谷行ってないけどまだあるのかな？

569 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 16:08:22 ID:UkAyq4OxO

新鎌ヶ谷に出来るゲーセン、間違いなく沿線の馬鹿高校ドキュンがたむろすると思うので、タバコ吸ってたり18時以降に店内にいた場合は容赦なく近くの交番にチクリを入れるわ

570 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 16:56:49 ID:RzRja6wB0

>>566
でも会社の経費の計算上で交通費は月3万円枠という会社が大半だからな・・・。
（半年だと18万円）
北総線をフルに利用するとたいていの駅はその枠内に収まらない。
なので遠回りだと思っても枠内に収める為東松戸や新鎌ヶ谷で乗り換える人も多い。
そのあたりの実情は考えて欲しいね。

571 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 17:05:09 ID:Rl2bkw1VO

>>570
月10万くらいまで出してくれる会社って普通じゃね？
うちが変なのかな…

572 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 17:30:08 ID:c/dJ6tZm0

リクナビ2010で交通費に関して簡単に検索してみた。厳密ではないのでそこは勘弁。

交通費　月3万で検索。
24社(一部交通費じゃない分も含まれる)

交通費　月5万で検索。
19社(　〃　)

交通費　月10万で検索。
19社(　〃　)

交通費全額支給で検索。
940社(一部、当社規定によるも含まれる)

当社規定でお茶を濁す会社が多いことがわかった。

573 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 20:18:20 ID:TqQXfnTAO

>>569
あそこ何かの商業施設かと思ったらゲーセンなのか。

とりあえず新鎌は飲み屋とカラオケ屋が1店ぐらい欲しいけどな。

574 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 20:40:26 ID:AmumRAtv0

ゲームセンター自体、需要が減りつつあるからな～
ニンテンドーDSとPSPの普及が続いている以上は

575 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 22:39:18 ID:c/dJ6tZm0

とりあえず、新京成は高架化するべき

576 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:09:53 ID:7SROQubp0

>>570 >>571
交通費全額支給の会社でも一番安いルートでしか支給しないと
聞いたこともある。
武蔵野線経由のほうが安ければ、東松戸で強制乗り換え

>>566
北総単体では確かに経営が厳しいのでしょうけど、
その線路を利用して京成だけが利益を上げるのは
到底納得いかない。

577 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:11:51 ID:HPP1A6Mq0

てか赤字になる可能性だってあるんだぜ？
成田新高速なんて。

578 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:18:38 ID:5YNdVNh10

自分も最近それが心配になってきた
圏央道が成田まで繋がったら埼玉からバスで行けるようになるそうだよ
本当に成田新高速って儲かるの？
うまく行かなかったら値下げどころじゃなくなるよね

579 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:23:37 ID:c/dJ6tZm0

圏央道が成田までつながるかどうか非常に怪しいような気がするのは俺だけか

580 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:27:23 ID:5YNdVNh10

2012年に開業するよ
http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/kenoudou-top.html

581 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:30:17 ID:7SROQubp0

赤字を心配してるなら、県とＵＲの出資を受けたほうが・・
京成が北総鉄道への出資比率にこだわるのは、どうしてなんでしょう？

582 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:32:18 ID:YUiF7gA50

埼玉方面からは確かに速いが、都心から直行すると東関道と同等以下だぞ
コンセプトが違う以上、競合するとは思わない

583 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:42:35 ID:c/dJ6tZm0

>>580
それはわかったが、まず冷静にhをとるべきだと思う

584 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 23:47:26 ID:eT8u6zZg0

圏央道を回り込んだら遠そうだが…
鉄道とリムジンバスは直接競合しないっぽい。

新宿－成田とか横浜－成田のリムジンバスは
ちゃんと利用されてるし。

585 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:13:50 ID:F4nEfKjQ0

>>584
時間に余裕のある人ならねぇ。うちのおやじが成田ー羽田でリムジンバス使ったときに
高速が混んで、もう、ひやひやだったらしくて（予約している国内線に乗れるかどうか）、
「もう、二度と利用せん」とか言って、プンプンだったよ。

586 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 00:24:35 ID:RhLJ9kFk0

>>581
自分の思い通りに動かせなくなるから。

587 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 02:01:56 ID:9qc216Ro0

>>581
出資を受けることで利益が＋方向に動くとして、その利益の帰属は
結局県／ＵＲのものとなるわけで（連結上は少数株主利益）
京成にとって利益面からはニュートラル。しかし影響力が
低下してグループ一体経営の足かせにだけはなってしまう。

588 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 08:32:23 ID:fnJVMdA20

通勤費3万円というのは、昔の名残なんだと思うよ。

非課税通勤費が昔は3万円、今は10万円。
法は改定されたけど、社員への支払うお金がもったいないから、社内規定は改定せずってね。

589 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 17:16:50 ID:qHzoarLI0

消費しない若者、車離れに海外旅行離れも進行中ですから中長期的に見れば
海外旅行に興味が無い割合が増えるのは確実。

590 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:05:58 ID:15OSOni20

今の空港利用者は国内も国外も、行きは時間が読める列車で
帰りは到着ロビーからそのまま乗れる高速バスで自宅近くまで
というのが増えてるそうだよ
疲れた身体で駅のホームまで歩いたり上ったり降りたりが面倒
というのが理由らしい
お陰で高速バスの便数はどんどん増えてるそうだ
そうなると成田新高速は、行きの乗客数と同じだけ
帰りの乗客数を期待するのは難しいかも

591 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:39:41 ID:drXJWF3LO

友人と

「新柴又て存在価値ねーよな廃止でいいよｗ」
「いや、終日１時間に一本の停車でいいだろ」

みたいな会話してたら、80歳くらいのジジィが顔を真っ赤にして降り際に怒りかかってきたｗ

葛飾プロ区民かあれ？ｗ

592 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:30:03 ID:COAqvV520

全駅初乗り300円にすればｵｹ

後は距離×**円じゃなく、敷設工事費用分担額で決める

つまり、
高砂ｰ新柴又は初乗り300円＋分担額200円で、合計500円
高砂ｰ新鎌ヶ谷は初乗り300円＋分担額400円で、合計700円
高砂ｰ印旛日本医大は初乗り300円＋分担額500円で、合計800円

593 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:25:28 ID:rVml6OC70

>>587
考えれば考えるほど難しい問題と再認識
でも目を背けてはいけないね。

594 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:59:25 ID:xorTFPb80

>>591
散々反対してたくせに、本数が少ないと文句言う輩だろうな

595 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 07:35:45 ID:vqeqM3js0

潜水士の試験も無事終わり俺が自宅にﾃﾞﾘﾍﾙを呼んだときの話
電話して数十分してﾁｬｲﾑがなったので出てみると､絶対ＮＧな
推定50歳ほどのｵﾊﾞｻﾝが玄関に立ってたので
『ﾁｪﾝｼﾞ!!』と一喝して追い返した
やがて時を待たずﾁｬｲﾑが鳴り今度はﾅｲｽなｷﾞｬﾙがご登場したわけだが
最初に訪れたｵﾊﾞｻﾝが実は近所に引っ越してきて挨拶にきた方と
判るまで時間は要さなかった

596 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 07:37:01 ID:vqeqM3js0

これって有名？

597 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 07:47:11 ID:JY/Irpys0

有名です。

プリンは4連にすべきだ。
うちは俺、妻、長女（7歳）、次女（4歳）の4人家族だが、
3連プリンを買うといつも上の子が我慢させられる。
不憫で仕方ない・・・

598 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 08:02:39 ID:JY/Irpys0

俺ブログやってるんだけど何故か毎日１アクセスだけあるんだよ。
多分１人だけ毎日アクセスしてくれるんだろうな。
特にコメントはしてくれないんだけど見てくれているのは間違いない。
時間的には俺がブログ更新するのとだいたい同じ時刻。
つまり最新の情報をチェックしてくれているわけだ。
これがすげー嬉しい。
その人がいるから頑張って毎日更新してるって言ってもいいくらい。
いつかその人からブログの感想とか聞けたらなって思ってる。
ちょっとしたことが励みになったりするんだよな

599 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 08:34:23 ID:QxmQlzoa0

こないだ高校の同窓会に行った。
みんなそこそこ成功してるやつばっかで、手取り20万の
貧乏リーマンの俺は肩身がせまい。
オーケーわかってる、そんなことは予期してたさ。
俺はおもむろにケータイを取出し｢ちょっと失礼」と言って席をたつ。
（もちろん誰からも電話など掛かっていない）
「なに！外資のファンドが参入・・・」
（聞きかじった言葉を適当に）
「かまわん！買って買って買いまくれ！そうだ全部だ！」
(声を荒げてみせる。俺も何が全部なのかわからない。）
「責任は全部俺が取る。余計なことは考えるな！」
電話をおわり、席へ戻る。「ゴメン、ちょとしたトラブルで・・・」
みんな、口をポカンと開けて俺を見ている。
数分後再びケータイを取出し・・・。
「よし、転じたか！一気に売りぬけろ！」
（気分はウォール街のマイケル）
「やったか！300？310？よし、よくやった！！(小さくｶﾞｯﾂﾎﾟｰｽﾞ)」
（もう単位などどうでもいい、みんなに任せとく）
「フｩーーーーーーっ」
大きな溜息をつきながら、席へ戻る。俺は大満足。
するとみんなが何かコソコソ話してる。気のせいかクスクスと
笑い声らしきものも。
そしてひとりの同窓生が失笑まじりにつぶやく。
「今日土曜日だぜ」

みなさん大爆笑。

いまだに意味が分かりません。誰か教えてください。

600 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 10:40:26 ID:lnevZ6it0

自演乙

601 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 14:12:34 ID:e6wAw2r9O

北総鉄道の7500形に乗ってる。先月運転士見習いで印旛車両基地に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコンを引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも電車なのにワンハンドルマスコンだから操作も簡単で良い。7500は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。京急新1000とかと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって整備士も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。マスコン引いてるのに前に進まないし。
速度にかんしては多分7500も新1000も変わらないでしょ。新1000運転したことないから
知らないけど車体が赤いかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて買わないでしょ。個人的には7500でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど高砂～青砥で95キロ位でマジで新1000を
抜いた。つまりは新1000ですら北総の7500には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

602 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 15:41:46 ID:jye0Pt0u0

(´・ω・｀)　ああ・・・身体冷たくなってきちゃったな・・・・

(´・ω・｀)　なんだよ、泣くなって、俺が先に逝くのが当たり前じゃん

(´・ω・｀)　・・・・・幸せだったぜ

(´・ω・｀)　なぁ・・・、泣くなってば

(´・ω・｀)　俺充分生きたんだぜ、12年だぞ12年

(´・ω・｀)　あとな、俺が死んだら代わりの猫飼え、これ最後の命令な

(´＾ω＾｀)　おっ、兄弟が迎えにきた、子供のとき以来だな

(´-ω-｀)　じゃあもう行くぜ

(´-ω-｀)　ありがと・・・な・・・・・

(´-ω-｀)　・・・・

(´-ω-｀)　・・・・

猫缶＜ﾊﾟｷｭｯ

(`ФωФ') ｶｯ

603 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 15:44:18 ID:bsai3d2p0

これはひどい

604 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 18:14:46 ID:fR9Y5EMF0

>>601

なつかしいコピペだなｗ

605 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 21:42:34 ID:C5PKLSAj0

　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　／　　　∥ 　　　＼
　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　＿＿_∥＿＿
　　　　　　／　　　 ⊥ 　　　＼
　　┌ " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ┐
　 iﾞ ..---――┬───────---..ﾞi
　 | |ｌ二ｌ 6.9.H.||| 快特 .品　　川ｌ二ｌ ||
　 | |￣￣￣￣||l￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 | | 　　　　|||.　　　　　　 ∧＿∧　||＜邪険にあしらわれるとは、ならば君の視線を釘付けにする。
　 | | 　　　　||| 　　　　　（・∀・） ||＜とくと見るがいい。盟友が作りし、新1000形の奥義を！
　 | | 　　　　||l―――――────||
　 |_|＿＿＿＿||l＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
　 | l 　　　　 |　　　　　　　// l / l / l. |
　 | |. 　　００１| 　　　　 / l_/ l_/ l_/　|
　 | l￣￣￣￣ l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 | |__(二二)＿|　　　　　　　　 (二二)　 |
　 l.__＿＿＿＿＿二二二_＿＿＿＿____.l
.　｜　　　　||0|＿.〔] >].＿|0|| 　　　　　|
.　｜　　　　l二二l二二l二二l　　　　　|
　　 l＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿l
　　　―／／―――――――＼＼―

606 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:32:21 ID:bsai3d2p0

　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　／　　　∥ 　　　＼
　　　　　　　　　　 ┃
　　　　　　　　＿＿_∥＿＿
　　　　　　／　　　 ⊥ 　　　＼
　　┌ " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ┐
　 iﾞ ..---――┬───────---..ﾞi
　 | |ｌ二ｌ 2.7.H.||| 普通 .羽田空港ｌ二ｌ ||
　 | |￣￣￣￣||l￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　 | | 　　　　|||.　　　　　　 ∧＿∧　||＜邪険にあしらわれるとは、ならば君の視線を釘付けにする。
　 | | 　　　　||| 　　　　　（・∀・） ||＜とくと見るがいい。盟友が作りし、新1000形の奥義を！
　 | | 　　　　||l―――――────||
　 |_|＿＿＿＿||l＿＿＿＿＿＿＿＿＿||
　 | l 　　　　 |　　　　　　　// l / l / l. |
　 | |. 　　０４０| 　　　　 / l_/ l_/ l_/　|
　 | l￣￣￣￣ l ￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
　 | |__(二二)＿|　　　　　　　　 (二二)　 |
　 l.__＿＿＿＿＿二二二_＿＿＿＿____.l
.　｜　　　　||0|＿.〔] >].＿|0|| 　　　　　|
.　｜　　　　l二二l二二l二二l　　　　　|
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27Hにしてみますた

607 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:55:02 ID:src68AfcO

京急の優等列車は常にトランザムシステム発動しぱなっしだな。

608 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:55:22 ID:caAhKmOLO

北総線
朝
鮮

609 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:56:41 ID:caAhKmOLO

北総線沿線から早く脱北したい

610 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 00:28:55 ID:fialBw/c0

新鎌あたりからたまに北総使うけど京急の電車がちょくちょく来るね。
羽田まで直通してるのもあるんだけど、千葉で見るのは何だか貴重だなw
1000形と2100形は来ないのかな？

611 ：２位　伊達：2009/07/12(日) 00:34:15 ID:NuTpMJ5J0

>>610
新1000形は来ますが。

>>609
誰も止めないのでさっさと出て行って下さい。

612 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 01:50:28 ID:8eQkyFF80

>>610
1000形は27Hに昔は入っていましたけど、今では地下鉄にも入ってきません
2100形は入ってこれません

613 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 19:16:05 ID:nAmH1TAuO

相変わらず464の渋滞すごいな

北総も沿線商業施設とタイアップしたクーポン発売しり、新鎌⇔牧の原で増発したりすればいいのに

614 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 19:43:58 ID:ts6FzH7B0

464に車で来る層は北総を増便しても乗らないと思う

615 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:22:00 ID:842CPUD50

運賃問題を別にしても、
牧の原駅から徒歩で買い物するには
店までの距離が結構あるからなあ。

616 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 21:56:02 ID:Yaup3g7V0

牧の原エリアだけで年間で鼠園に匹敵するぐらいの集客力あるそうだが、９５％はクルマ利用だからな

>>615
クルバスも電車と接続性持たせたら結構使えると思うが

617 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 22:57:31 ID:yXaLsjVI0

千葉NTにあるショッピングゾーンはみんな駅から遠すぎるんだよ
駅そばに空き地や空間があり過ぎるから、イオンやビッグホップやモアは
駅のすぐ近くにあるような錯覚を起こすけど
実際入口まで数分歩かなければたどり着けない
駅直結ならで電車で行こう、って気になるし
通勤帰りに寄ろう、って気になるけどね

618 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:07:15 ID:jlbkgM0+0

どんなに近くても買い物で荷物が多くなるようなら電車は敬遠されるから。
あの辺にあるのはどれもこれも郊外型のショッピングセンターであって、
都内にあるような店とは性格が違う。

電車がどんなに頑張っても無駄だよ。
例え運賃を無料にしたところで、未成年者とか微々たる利用だろうね。

619 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:10:56 ID:ts6FzH7B0

牧の原の店は見えてるのに行けないからイライラするが、
中央駅のイオンは許容範囲だろう
もし遠いと感じるなら、成田新幹線CNT駅跡地の掘削で橋が地味に長いせいだな

620 ：まちこさん：2009/07/13(月) 00:06:20 ID:aLBbOFOz0

>>218-219　正
東京地下鉄日本橋ー八千代緑が丘：30.3キロ　760円
東京地下鉄日本橋ー八千代中央：33.1キロ　820円

621 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 00:15:56 ID:3NXsNvvD0

>>618
つららぽーと
つヴィナウォーク
つグランベリーモール

622 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 00:40:17 ID:oEc+kldO0

鉄道網の豊富な船橋や町田らと比較しても意味無いぞ
北総沿線は電車での南北方向の移動力に乏しく、車で来たほうが圧倒的に速い地域が多数

623 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 04:50:53 ID:C6hYaSHr0

北総線って溝の中走ってるのが嫌なんですよね。
普通に地面走らせれば良かったのに、何で溝にしたんでしょ

624 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 06:07:46 ID:lxxqFTwM0

>>623
（北千葉道路と合わせて）騒音防止および交差道路との立体交差

625 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 06:19:26 ID:oEc+kldO0

普通に道路走らせたら踏切だらけになるが、それが将来的にどれほど恐ろしい事か分かっているのかね

626 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 11:42:48 ID:Chf67d9r0

つ成田新幹線

627 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 14:18:41 ID:i4okF54P0

駅前なのにドカーンとデッカイ駐車場がないと商売にならない
こういう所は発展しないよ。

628 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:33:33 ID:fofDa9Px0

掘割にしないで高架線にすればもっと安く出来たんじゃないか？
それに高架線ならNT全体を見渡せるから、綺麗な街並みに惹かれて
戸建てやマンションを買いたいと思う人も増えたと思う
高架線なら何処にでも道を造ってくぐることも出来る
結局大きな河があるようで、向こうに行くには橋を渡らなくちゃいけないから
渋滞するとどうにもならん

629 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:38:59 ID:N054POuo0

都市計画で決められた中に鉄道敷いたんだから、鉄道が何を言える立場にはないと思うが。
千葉NTの地形見れば台地に高架橋作るなんて事ナンセンスな事明白だが･･･

630 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 15:39:33 ID:EICfkISq0

高架線ならNT全体を見渡せるから、綺麗な街並みどころか、ニュータウンという割には
空地や山林、畑ばかりで、住宅地がほとんど見られない。
これは完全なマイナスポイント。

NTが新鎌ヶ谷や東松戸あたりより栄えてると思うか？
あのあたりの街並み見たって、畑ばかりなのに。

631 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 16:03:34 ID:dWr5LUGoO

東松戸ですら3年くらい前は酷いもんだったよな
武蔵野線乗ってても法典から新八柱過ぎるまではアレだし

632 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:22:29 ID:35Nq4qzkO

乗車率は平均的な首都圏通勤路線並なのに、本数は地方ローカル線並の北総線って・・・
あともっと冷房入れろよなｗ

>>622
要は北総線は使えないということですね。分かります。

633 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:27:48 ID:35Nq4qzkO

とりあえず北総線沿線と東葉高速線沿線を比較するけど、
東葉高速線沿線のほうが遥かに開発が進んでて建物の密度が濃いね。
北総線沿線はスカスカすぎ。
八千代緑ヶ丘と千葉ＮＴ中央を比較するとよく分かる。
どうしてこんなに差がつくんだろう。どちらも運賃は高いから運賃の高さは理由にならないね。

634 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 19:40:03 ID:ZJi4v8GDO

さっき励でぶ
上野でモデル級の若い美女連れて
アメ横歩いていた

635 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:28:39 ID:EICfkISq0

>>633
公団専属開発と、一般　+　一部公団開発の違い

多摩NTも一般　+　一部公団開発だから栄えた。

636 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:38:49 ID:W79bIPjDO

>>632
一時間3本って相模線レベルだからな
浅草線が20分サイクルだから仕方ないけど、いくらなんでも少なすぎだし敬遠されてもおかしくないわな

637 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 20:45:18 ID:oEc+kldO0

スカスカという話はよく聞くが、マンション５棟をバラして戸建てにすれば空き地は埋まる
けど、そっちの方がお好み？

638 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 21:22:41 ID:ene69AvlO

もう少しマシなものはなかったのか？京成のパンダ。

639 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 21:52:48 ID:/ld5rY6j0

>>636
よくよく考えたら大佐倉ﾚﾍﾞﾙなんだね。

640 ：：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:35:45 ID:qOn0bTJa0

>>633

八千代緑ヶ丘はそれほどたいしたことないよ。
開発はＮＴの方がはるかに進んでいる。

641 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 23:08:06 ID:fofDa9Px0

>>640
人口19万の八千代市にそんなことよく言えるね
NT4市の人口を足しても勝てないのに
悪い例えだけど「印西市なんて大したこと無い」と
村の人が言ってるようなもんだよ

642 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 00:40:23 ID:Ut7v5DUL0

>>633
行政の力の差もあれば、迂回路の有無という差もある。
鉄道が原因の差ではないよ。

643 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 00:49:59 ID:NPD+UoWsO

最近良く見かける、500の缶ビールを中身が残ったまま車内に置いてく２人組。
缶が倒れて中身がこぼれていました。
狙っているのでしょうか。

印牧から乗って新鎌ヶ谷と東松戸で降りていきます。
印牧で電車を待っている時は、待合室の近くでタバコを吸ってます。
一人は黒ブチメガネ。
夜８時過ぎの電車です。

644 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:12:40 ID:jjRVWSEn0

ここに書く前に駅員に知らせろよ。

645 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:14:49 ID:3sjNYtS00

10のところを50まで開発したのと、30のところを60まで開発した、
という違い。

646 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:17:18 ID:3sjNYtS00

>>632

いまだに分かります、って言っている人は、分かってないと思う。

647 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 03:05:40 ID:XQeexb030

「印西市」と「八千代市」で比較して何の意味がある？
印西市はNT地域に人口が偏っていて、残りは利根川沿いまで行かないと町が無い
緑ヶ丘単体と千葉NT単体で比較するなら現状で乗降人数は完全互角、将来はどうなるか？

視覚的に空き地が多いとの文句が多いが、住宅の集合化が徹底されているからであって、その分の土地を３車線道路とかに回してる
八千代台みたいに土地不足からの開発難航に陥るよりは高層住宅に集めた方が合理的だろ
現状の東松戸にも劣るとか言われると吹飯物なんだが。

648 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 04:35:05 ID:n7c2iCdx0

>>630
>空地や山林、畑ばかりで、住宅地がほとんど見られない。
これは完全なマイナスポイント。

それ、ＮＴ区域外

>>641
勝てるとか勝てないとか、人工が多いから偉いとか、まるで中学生だな。
計画的な街作りという意味では、ＮＴの方が遼に上であることは間違いない。
あと将来の開発の余地の点でも。
どれくらい開発されるかは知らんけど。

649 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 04:39:43 ID:n7c2iCdx0

>>630
>空地や山林、畑ばかりで、住宅地がほとんど見られない。
これは完全なマイナスポイント。

これについて、ちょっと違うと思うんだけど。
生活に困るほどの田舎というわけではないし、
そういうのが好きな人が、ごみごみしたとこを脱出して住むとこだから。

650 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 04:41:52 ID:n7c2iCdx0

スレチな話ばかりだったので、一つ知りたいことがあるんだけど、
ＫＱの１５００って、まだまだなくならない？
今のうちに写真取っておいた方がいいとか、そういう話ってある？

651 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 12:25:22 ID:LufVxSAW0

北総か東葉かって言ったら東葉だね。西船を通る東西線直通のほうが便利だし。
NTは駅付近まで行かないと何もない。車がないと不便。

652 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 14:27:27 ID:6NEN+A5Y0

北総か東葉かで迷うなら両方パスするのが正解です。

653 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 15:13:57 ID:Qyi21cLK0

俺は東葉はパス。
日本橋直通以外に使い道が無い。せめて新宿につながっていればね。

北総は日本橋以外にも、銀座、新橋、品川、川崎、横浜と直通で行けるから。

だから北総に住んでいるわけだけどね

654 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 16:05:19 ID:SJOLlpsE0

>>653
泉岳寺まででいいから増発してほしい俺。
あんまり京急のほうにまで出かけないからなぁ

655 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 16:38:46 ID:Aqzud+hT0

>>653
ただ東葉高速の場合東西線直通だけでなく西船橋で総武乗換えも使える。
北総は起点が高砂なので都心方面は事実上京成しか行き先が無い。
東松戸や新鎌ヶ谷の乗り換え先もなけなしの京葉線直通以外はすべて都心方面へは
行かない横方向の電車。しかも京成直通の押上や日暮里までにけっこう料金を
取られる上、割引は雀の涙ほどでしかない。特典キップも京成はほとんど協力らしいことを
していない。料金的に高砂までは決してすごく高いとまでは言えない矢切や新柴又の
バスへの逸走を見ていると厳しさを感じるよ。
二期線の伸び悩みこそが北総鉄道の最大の欠点だと思うよ。

656 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 17:54:21 ID:z7uKiJU+0

>>655は、なんだか意味のわからない反論だな。

都心に向かう線が東西線とJR総武線、武蔵野線が使えるからすごいと言いたいの？
それなら北総の都心に向かう線は、京成本線、押上線、JR武蔵野線になるけど。

東葉は西船で乗り換えれば横浜だって一本で行けるとか言い出しそうだが、
北総は新幹線も羽田空港も乗り換えなしで乗れる。

もう一回勉強しなおしてくれば？

657 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 17:56:37 ID:r3o94+crO

そもそも高砂から初乗り取るのやめればいいのにな

北総自体京成の子会社なんだし、将来的には京成が運行やるんだし

658 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 18:50:36 ID:0XbJ58gAO

>>656
〉北総は新幹線も羽田空港も乗り換えなしで乗れる。

いつから新幹線に乗り入れるようになったんだ？
北総線すげーww

659 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:04:45 ID:SJOLlpsE0

>>658
新幹線に乗るために品川駅まで乗り換えなしって意味だろ？

660 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:06:30 ID:YUseuBIMO

また北総線異常混雑だよ～
もう死ねよｗ

661 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:09:46 ID:LWnSk0rO0

なにがあった？

662 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:40:43 ID:HjNd2L8M0

出張が多い俺は、上野（乗換えたったの1回）や羽田空港（座っていける）に行ける北総線は凄く便利だがね。

663 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:52:19 ID:c1UIv3Bv0

>>656
地方の人が訪問するときはどうやって案内してるの？
まさか日暮里乗り換えじゃないよね。

664 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 19:53:21 ID:hQvoEqAB0

>>661
いつもの京急だろ

665 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:14:47 ID:XQeexb030

>>698
リニア関係で品川の旨みが出てきたな

都心方面へのアクセスと速度ならどっちでも似たような物なんだから好きな方選べよ
浅草線はJRと付かず離れずのカバー範囲バランスのお陰で通勤路線としては便利
それと、都心に行かないからって南北方向鉄道網を甘く見ないほうが良い

666 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:34:36 ID:AbtZu7/50

>>698に期待

667 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 20:43:24 ID:f4R0vwzuQ

そろそろ、運賃問題等、労使交渉も終盤ですか
京成⇔北総

668 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:51:32 ID:30qKhlc5O

め

669 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 22:56:10 ID:30qKhlc5O

青砥のホームに立っているいる駅員がみすぼらしく見えるのは俺だけ？

670 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 05:17:51 ID:o3OEg/n/0

客より偉そうな格好をするなと言われているんだろう？

671 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:21:32 ID:GUFFU3WH0

印牧３番で７３００を使ったCM撮影中

672 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 12:43:14 ID:7xLW4qpyO

撮影用路線もあとわずかだな
また府中競馬正門前駅の独壇場となるのかな？

673 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 14:46:23 ID:Z0R1Gbo2O

>>667
モリケンが7月前半には値下げの詳細を出すとか言ってたけどどうなったんだか？

674 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 16:37:21 ID:zoo509POO

人の金頼りにしないでたまには自前の米櫃から出しなさい！

675 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:58:06 ID:1r2Ba3Hy0

千葉ニュータウンの開発に県が関わっている（いた）なら県が払うべきだと思う
あと空港アクセスとして国からとかも？

676 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 00:20:57 ID:PiqrHkHG0

成田新幹線を潰した、反対派が一番多く住んでいる
江戸川区を始めとした、自治体が払うべきでしょｗ
掘割の建設費を負担している北総線が、可哀想だ。
成田新幹線、北総線、北千葉線が揃って、初めて
掘割の建設費を短期返済できる路線だよ？　

677 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 09:00:48 ID:A4i4vuHr0

>>676
2期線に掘割ないし、1期線はその3線じゃないし。

678 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 13:03:07 ID:d1N4iJag0

というか県や国からお金を補填してもらうというより
値下げすれば一人当たりの単価は下がりますが乗客の大幅増で
必ずしや増収し返済の目処はつきますと言えないのだろうか？
>>653や>>656の言うように本当に便利なら自信を持って乗客増で増収って言える筈なのでは？

679 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 13:36:57 ID:otJkVKEj0

乗車人数増やすなんて、簡単な事だよ。

ディズニーランド、ディズニーシーに続く、ディズニーヒルを印旛あたりに作ればいい。

680 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 14:19:52 ID:bKB4zIikO

＞ディズニーヒル

化け物がでそうだなw 通称｢鼠岡｣ってか。
丘なんてあったっけ？

681 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 14:25:22 ID:7oQktIdY0

値下げして利用客が増えるというのは幻想、
都心まで遠すぎるし途中駅にディズニーランドや吉祥寺のような駅も無く
魅力もない街のオンパレードだから大幅増は期待薄。
それに車生活にドップリ漬かったCNTでは電車に乗るということを
億劫と感じてる人は少なくない。(全く乗らない人は近所で多数見かけると思います）

682 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 18:36:08 ID:Vy16da9aO

だからといってラッシュ時に必ず遅れる車両をいつまでも大事に使っていい理由にはならん
サービス面からも問題あるんだから早く取り替えろ

683 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:13:10 ID:apy/Rk7b0

印西牧の原から日本橋まで50分くらいだからあまり遠いという感じはないけどね
確かに帰りは遠いと感じるけど
座っていけるからだろうねｗ

684 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 19:19:14 ID:otJkVKEj0

そういえば、帰りって西白井住人の着座率すごく高いと思わない？

席があくと、割り込んでも座ろうとするし。

685 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 20:44:06 ID:+HNl62gm0

>>676
北総線ってのは、公団分も含んだ話。
２期線は、土地買収費用が、凄く酷いのを語ると、江戸川厨が沸く。
北総線の運賃に、利息分を含めて、全部上乗せされているのだが。
１駅間距離も長いから、余計に初乗りが高い。

印西牧の原駅では無い方の、牧の原駅を早く設置汁！

686 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:14:41 ID:AdVkiWXS0

>>680
>ディズニーヒル
蛭。　が出てくるから却下。

687 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:27:44 ID:/bZgX9gwO

今URが競売に出してる牧の原の東側の広大な用地に遊園地でもできればな

でもできた所でみんなクルマで来そうだがw

688 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 21:46:04 ID:oTTRRvct0

遊園地よりも大学とかのが鉄道利用者増えそうな。
でも少子化なご時世じゃ無理か。

689 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:23:12 ID:Q2WPvWCs0

>>688
>でも少子化なご時世じゃ無理か。
千葉大とか、「東京大学」なら大丈夫。
千葉県立医大でも良いね。新鎌ヶ谷か、東松戸ぐらい。

690 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:42:45 ID:zP0hPIrv0

東京理科大あたりに引っ越してもらうのもいいかもよ。
現状、最寄駅が野田線運河だし。

691 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:45:35 ID:tJMr/5py0

つ　印旛日本医大

692 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:55:31 ID:zP0hPIrv0

日本医大のキャンパスは根津・千駄木周辺と武蔵小杉・新丸子周辺。
印旛日本医大にあるのは大学付属病院。

693 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 23:59:51 ID:SKwvp4QT0

病院としては東邦鎌ヶ谷の方が使いやすいから日医大は行かないな

694 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:29:06 ID:i/vxOYPnO

沿線に女子大はないけど女子高は多いよな

いっそ秋山あたりに聖徳大学も移して、秋山駅を秋山学園前に改称でｗ

695 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:34:41 ID:vm144mltO

松飛台じゃだめなのか？

696 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 00:47:41 ID:B9o6QsNC0

>>685
Wikipediaの鵜呑みですか？
牧の原という仮称の駅なんてありませんぜ。
駅名制定時に作られた名前なんだから。

697 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 10:41:12 ID:8q+Mt8dvO

>>696

ツッコミとこが違うだろ。

698 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 17:22:40 ID:gyInLvoY0

>>692
もっと印旛に集中させようとしたけど、医局員がドンドン逃げ出し
たので、出来なかったらしい。

699 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 17:26:35 ID:wXTIUcmI0

日本医大の看護専門学校ならあるだろ。
日医大は女の子率が高い気がする

700 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:19:07 ID:nd3M+bO7O

向かいに座ってたリーマンが立ち上がったあと、座席にオレンジ色の物体があったから
ケータイを忘れてったのかと思ったら、食いかけのアイスだったｗ
だんだん嫌がらせがエスカレートしてきたのかな。

恐るべし千葉にう。

701 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:33:09 ID:N1ePqy2tQ

病院は東松戸にもできる予定ですが。松戸市立病院

702 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:18:22 ID:DZLXetIYO

印旛明誠高校って来年開校だよね？
北総線は高いし、駅からは遠いいから人が集まらない気がする。

703 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:32:19 ID:ajziDioj0

>>702
その通り。でもこの辺の住民は楽天的だから
「千葉NTの子供達だけが通える方がレベルが高くなっていい」なんて言ってる
千葉NTの高校生だけで500人以上になるわけ無いのに
定員割れになったらそれこそレベルは思いっきり下がるよ

704 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 04:15:41 ID:InNivRJS0

>>698
逃げ出すって、どこへ？

705 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 04:42:05 ID:eTFQwFtd0

印旛の場合は元が木下だし、評価もこれ以上落ちるところが無い
きっかけが無ければ変わらないし、本気で改革する気なら移転先としては悪くない。
NT地域だけしか通えない、歩けない、というのは流石に過小評価だ
やるだけやらせてみれば良い。どうせ印旛高校なんだし。

706 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 06:53:39 ID:6C6glj8t0

>>702
あれ？駅が出来るって聞いたよ
今公団が造成しているあたりと思ってたんだけどね

確か千葉ＮＴと牧の原の間に駅(6駅)を作る計画があった気がする

707 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:08:51 ID:zdlRSIKl0

>>706

ソースは？

6駅（天王前）は竜ヶ崎線交差部あたりの予定だったはず。

708 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:48:52 ID:zmCLwqbq0

>確か千葉ＮＴと牧の原の間に駅(6駅)を作る計画があった気がする

新駅を作るのにどれだけのお金がかかって
どれだけの維持費がかかると思うの？
そんなことしたら運賃値下げなんて永遠に出来ないよ

709 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:49:51 ID:7cXZQgQ/O

まあ元が印旛高校なんだから今以下の評価になりようがないだろ。

この辺で偏差値50ちょいになれば万々歳じゃないか？
白井にしろ印旛にしろ自分の子供行かせたくないよ。

710 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:59:37 ID:8FynRsqN0

>>703
そしてその高校を卒業した若いのは、
陸橋の上で白い特攻服を着て鉄パイプをちらつかせながら
通行人から金を巻き上げる関所となる・・・

711 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 08:22:17 ID:7cXZQgQ/O

>>710
いつの時代だよｗｗｗｗｗ
茨城ですら絶滅危惧種じゃねーかｗｗｗ

712 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 11:45:37 ID:jDfPAjya0

>>704
今どきの医者は、独り立ちしたら大学医局なんかに未練を持たない。
条件が良い病院があれば医局人事を離れてサッサと就職しちゃうよ。
だから、大学派遣に頼り切っていた薄給激務の国公立病院がピンチ
なわけ。松戸市立もそうとう厳しそうだぞ。

713 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:41:36 ID:8FynRsqN0

>>711
類似事件
ttps://city.shiroi.chiba.jp/webapps/www/info/detail.jsp?id=5477
ttp://www4.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1206627988/258-

残念ながら去年だよ。
千葉NTはDQNが終結しつつある。

714 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:44:20 ID:bgcPbY4Y0

発展どころか廃れていくよ。
こんな遠くまでこなくても土地が余ってんだし。

715 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:03:16 ID:AIbiZ4hOO

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7616500

作ってみました。
今回は自信作です。

716 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:00:51 ID:5NRu28CSO

昨日千葉ニュータウン中央の下り場内の信号が抑速現示してたんだが、いつの間に対応してたんだ？

717 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:07:01 ID:i7rWpn1H0

まさか
京急方式になろうとは･･････

718 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:10:44 ID:QlyIxxIO0

GG-G-YGF-YG-Y-(YY)-Rの7現示になるよ。

719 ：716：2009/07/18(土) 14:22:31 ID:5NRu28CSO

>>717
そもそもその為に4灯式にしたんだがｗ

720 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:35:45 ID:7cXZQgQ/O

抑速必要になる程に閉塞区間短い場所なんかあったっけ？
場内から出発でG→YGだと間に合わんのかね。

721 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:05:41 ID:xih7KKn40

>>703
これから公立上位高はよりレベルが高くなり低位高はより一層レベルの低い子や
下流社会の子が集まるようになるでしょう。

722 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 16:43:14 ID:HNkjSujD0

>>692
理科大は金町に移転だよ。

723 ：山脇ヒデキ：2009/07/18(土) 16:53:42 ID:BVjj0X9OO

>>715
オレの自信作
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1154882265/img/1154882265_0857_00.jpg

724 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 18:26:42 ID:IN3D7Gyi0

>>720
少なくとも、G→YGの現示変化で、130→75の55km/hの減速を必要とされるわけで、
乗り心地等も考えれば余裕を持ってYGF挟んだ方がいいと思うわけだが。

725 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 19:07:41 ID:QlyIxxIO0

閉塞区間の長さというより、信号機が見えてから減速できるかの問題かと。

726 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 19:36:11 ID:6C6glj8t0

>>707
http://www.city.inzai.chiba.jp/www/contents/1079915810281/activesqr/common/other/48ae5de8011.pdf
印西市都市マスタープラン
第６章　実現化方策の検討

かなり古いよｗ

727 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 19:56:57 ID:p/Wka4sQ0

>>726
求められているソースは、6駅計画の有無ではなく
6駅の具体的な位置についてでしょ？

728 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 00:40:36 ID:+BlIYQAXP

>>716
早くビデオ撮影してうpするんだっ

729 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:35:00 ID:ZHf4BEaQ0

>>727
すでに707で出てるだろ。

730 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:38:42 ID:ZHf4BEaQ0

>>727
すでに707で出てるだろ。はるか昔の駅の仮称と同じ、
ちばレインボーバスの天王前バス停に程近い東側。

それに、726のソースも具体的に予定されているわけではなく、
検討すべき事項として挙げられているだけだね。
北総が負担するわけないし、地元請願駅として開設しようにも、
十億単位の負担なんてできるわけないし、見込みないな。

731 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:46:27 ID:IR23XNrb0

もう、草深交差点って言えば一発だろｗ
小室とNTの間にも駅は作られる予定だったんだよね？

抑速表示って現状は意味ないよなｗ何せ出しても110km/hだし。

732 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 06:18:17 ID:rhorJZQW0

>>730
706と707で指している場所が違うからソースを求めているってことでしょ。
単なる発言ではなく。

733 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 12:44:34 ID:0++yN+drO

>>723
グロ

734 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:13:46 ID:MFs/RSKKO

印旛日本医大駅は秘境駅

735 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 21:15:02 ID:MFs/RSKKO

北総線＝秘境鉄道

736 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 22:17:27 ID:qgX6ziqt0

成田新高速が開通したら
特急停車駅以外からも各駅で空港まで行けますか？

737 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 22:42:50 ID:IR23XNrb0

>>736
羽田空港始発急行成田空港行きか…
京急線内急行として考えてみるとさ…
停車駅
羽田空港、天空橋、穴守稲荷、大鳥居、糀谷、京急蒲田、平和島、立会川、青物横丁、品川
泉岳寺、三田、大門、新橋、東銀座、宝町、日本橋、人形町、東日本橋、浅草橋、蔵前、浅草、本所吾妻橋
押上、曳舟、八広、四ツ木、立石、青砥、京成高砂
新柴又、矢切、北国分、秋山、東松戸、松飛台、大町、新鎌ヶ谷、西白井、白井、小室、千葉ニュータウン中央、印西牧の原、印旛日本医大
・
・
・
成田新高速線内にいくつ駅ができるのか知らないんだがｗ
停車駅数半端ねえｗ

738 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 22:57:52 ID:7QSLpfO80

優等通過の北総駅利用者かな？
多分無理、湯川→２ビル間は単線なので急行を流す余裕は無い
しかし、新鎌で緩急接続するのと、日医大でも数分も待たず特急が来るから心配するほどでもないと思う
座れないのは諦めるしかない。京成特急の成田付近の様子だと、ＮＴや新鎌からでも座れないのは多分同じ

739 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 00:42:43 ID:ysIPkmFQ0

千葉ニュータウンのシネリーブル、エヴァ観にレイトショーへ行ってきたのだが、予想以上に混んでたな。
だが、あの客の中に電車を使って来た人は１人もいないだろう・・・・・

740 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:28:54 ID:csW1QMjS0

現在110km/hで走っている区間教えてクレクレ。

741 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:40:20 ID:65FEB3hl0

>>739
今時・・・アニメって
恥ずかしくないの？

742 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:44:36 ID:A1uOLpZQ0

>>740
731の脳内。

743 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 09:28:01 ID:fUMdwEbo0

>>740
>現在110km/hで走っている区間教えてクレクレ。
休日の未明、1時40分に走っている電車は、どこの駅間にも内。

744 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 09:32:56 ID:Cm6snIv40

>>741
人の好みを貶すなんて
恥ずかしくないの？

745 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 09:59:44 ID:hptiLhKv0

ジブリまでならかろうじて許せるレベル。
エヴァは３０以上なら恥ずかしい。

746 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:19:39 ID:jxYk31qXO

過去スレにあったけど、北総社員が他の社員や辞めた社員を曝したりする方が恥ずかしいよ。よく企業コンプライアンスに抵触しないよね。

747 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 14:48:11 ID:99eqsO3l0

>>743
ときどき、NT～印西牧の原の区間で出すときあるぜ

748 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 15:40:28 ID:DuRpxsyz0

体感では江戸川横断中や新鎌-大町間とか速く感じるが、実際はどうなんだろうか

749 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 15:47:39 ID:xkFoZekz0

西白井→新鎌で運転席覗いてたら100㌔くらい出てたよ

750 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:03:38 ID:eTAvJ7+6O

江戸川横断中（新柴又～矢切）で90km/h位かな

751 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:05:52 ID:eTAvJ7+6O

北総線は只見線・飯田線に並ぶ秘境路線として鉄道マニアの間で重宝されるだろう。

752 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 18:09:31 ID:eTAvJ7+6O

>>745
30歳以上エヴァを観るよりも、曳舟駅利用客のほうがずっと恥ずかしい。
あいつら何なの？貧乏臭いし品が無いし。正直うざい。
京成曳舟駅なんて廃止すればいいのに。必要無いだろ。

753 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:32:17 ID:2IeOIuuz0

>>745
30過ぎでガンダム見ている知人は結構いますが何か？

754 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 21:24:56 ID:99eqsO3l0

>>749
停間速度（目安）
医大～牧原…105km/h
牧原～ＮＴ…105～110km/h
NT～小室…105km/h
小室～白井…85～95km/h
白井～西白井…90～100km/h
西白井～新鎌ヶ谷…105km/h
新鎌ヶ谷～大町…85～95km/h
大町～松飛台…85～90km/h
松飛台～東松戸…95～100km/h
東松戸～秋山…80～85km/h
秋山～北国分…90～95km/h
北国分～矢切…95～105km/h
矢切～新柴又…95km/h
新柴又～高砂…40～55km/h（55km/h以上は制限により出せない）

755 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 21:29:56 ID:T5RMBHHu0

>>745
30歳以上エヴァを観るよりも、新柴又駅利用客のほうがずっと恥ずかしい。
あいつら何なの？貧乏臭いし品が無いし。正直うざい。
新柴又駅なんて廃止すればいいのに。必要無いだろ。

756 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 01:51:44 ID:CO6rYMpL0

>>754
今は全線105km/hなんだけど。110km/hなんてないんだよ。
あとは駅間距離と混雑率に応じて最高速度を調整する。

757 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 06:21:40 ID:ZeFqqot2O

鉄オタもアニオタも世間様から見ればたいして変わらないと思うのですが…
ファッションに敏感なオシャレさんからみれば。

758 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 06:49:00 ID:PGRHFKw5O

エヴァネタ、ガンダムネタ、曳舟ネタは、おなかいっぱい。

759 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 11:11:11 ID:ykKfwQ0AO

鉄ヲタキモイ

760 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 17:54:56 ID:iCt2n0KT0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , ' ´￣´　　　｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ｒﾍ=,,≠==､､　｀､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃l　ﾊl`ヽ　　　）　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘ　l　l　ゝ　　　,,,,从　l 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（l∨ ⌒ヽ　　´ 　〃 } 　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　| 　 r ‐ - ､⌒ヽ/　l） │　あはははははははは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'|　| 　 l　　　/ 　 /　/ 　 | 痛いスレになってるよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,'.|　| ＼｀ｰ '　 _ /　/ 　　!
　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　 , -|　| - l ｀ｰ＜ /　/　　　|
　r―――-､-''､　｀ｰ--‐''￣`ー''´　 |.│∠　　/　 /　/　ヽ　　!
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761 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 20:00:00 ID:neV74zqTO

北総が絶望先生でネタにされるのも時間の問題だな。

762 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 17:31:36 ID:Y9uzHdr9O

一気に廃れましたね。

763 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 23:48:38 ID:i5D+STPfO

曳舟ネタなんてあるの？

とりま大町と新柴又は廃駅でよろ

764 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 01:23:04 ID:4WiCNhcu0

ttp://seijisekinin219.blogspot.com/

先月の会見で「７月初めには見える」としていた北総線の運賃値下げについては
「大変難しい問題。もう少し（時間が）たたないと」と釈明。
ただ「今回を逃したら今後１円も下がらない」とし、「県や関係市村が一致団結し、
８月中旬にはある程度の形が出るのではないか」と説明した。

765 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:01:31 ID:adiELeu50

今日も朝の車内が暑いよー。
帰りはいいから、せめて朝だけは冷房効かせてください。

766 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:38:44 ID:t3GCmd9C0

朝は冷房効きすぎなので勘弁してください。
座っていると凍死するかと思うくらいです。

767 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 08:48:24 ID:fdhovrWd0

デブとガリｗｗｗ
ハリセンボンかよ。

768 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 12:40:46 ID:I84xSZtI0

>>765
競パンで(ry

769 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 15:16:59 ID:VWuzWOF50

ttp://blog-imgs-40-origin.fc2.com/n/e/t/netamichelin/2009010702.jpg

770 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:23:04 ID:Slkudj4LO

グロ中尉

771 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:25:17 ID:KCCS5aSNP

抑速現示をはじめて見た。
いつから始まったの？

772 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:48:08 ID:Nd5Fat94O

新鎌ヶ谷の東横インはいつオープンか分かる方いますか？

773 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:04:18 ID:MqAJnF190

>>772
夏休みが終わって、９月頃じゃないかな？

774 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:17:09 ID:lHoBNsma0

津田沼ので十分だろｗ

775 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:26:58 ID:Nd5Fat94O

そんな早いのか。ありがとう。

>>774
NTが出張先なんで北総沿いのほうが便利なんです。
乗り換えめんどいし。

776 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:32:36 ID:7sIQxjnx0

>>772
公式の近日オープン欄に出てないから
当分はオープンしそうにない。

777 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 00:22:59 ID:jKn/t//7O

新鎌の東横インは2010年冬オープンと何かに書いてあったが。

それより西側のアドアーズがいつオープンするのか気になるな。

778 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 02:05:58 ID:s1pJoegE0

下り最終の１本前に乗ってたが、矢切で大量の作業員が出て
カントの修正作業（たぶん）をやってた。
１０日ほど前には松飛台でもやってた。
曲線部での運行速度向上に向けていろいろ工事やってるね。

ところで、線路の曲線の修正やるときとかには必ず土嚢袋に
砂利を入れてるみたいだけどなぜ？　保線の専門家さん教えて！

779 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 06:39:34 ID:5NJyJ4QiO

一旦バラストを抜くのに土嚢に詰めておけば時間食わないでしょ。

780 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 15:47:33 ID:T3DtbY4j0

とりあえず北総線は

京成高砂―東松戸―新鎌ヶ谷―千葉ＮＴ中央―印西牧の原―印旛日本医大

この駅だけで十分だろ

781 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 18:44:22 ID:LNpiYuk50

>>780
西白井とか白井の乗降客考えればそんな結果にはいたらないだろ

782 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:35:24 ID:IKhTezCt0

乗換えと将来的な開拓を考慮するなら東松戸も悪くないが、
西白井と白井の２駅もそれなりに地盤があるからな。
ただし後者は地理的な問題で特急が停まる事はなさそうだ

783 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 22:54:07 ID:ZdROlNdi0

>>772
ttp://www.toyoko-inn.com/hotel/
公式には２０１０年予定
ttp://www.toyoko-inn-architect.com/japanese/results/index.html
竣工は１月２０日らしいので、来年の早いうちでは

784 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 13:01:01 ID:NbpWlQDV0

昨日のタモリ倶楽部で新スカイライナーのメロディーホンが初披露されてたな。

785 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:18:20 ID:lyZqidMPO

>>784
某議員のブログによると2010年冬から習熟試運転、運転開始(開通)は来年夏頃らしいしな。
北総線も盛り上がるな。

786 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:49:27 ID:jvvHnpoz0

毎時3本から（通過列車も含めて）毎時9本だもんね
まさに盲腸線から一大幹線に大出世ってかw

787 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:52:57 ID:W7EXr31K0

しかし千葉NTの住民というのは恥ずかしいね
こんな悪意の無いブログにコメントをしてまで
自分達の町が田舎ではないと認めさせたいんだから
ttp://rakkachiba.blog32.fc2.com/blog-entry-329.html
もう少し大人の反応が出来ないのか

788 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:30:11 ID:8tJtqil80

　／
　| もっと早くすすめー
　＼
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| マジたけーな　金返せよ
　　　　　　　　　　　ｼｭﾊﾟｰﾂ!!　　＼
　　　　　　　　　　┌---┐　　　　∨￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　　　　　　⊂＠＝＝　　　 ∧∧　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　 ξヽ（Д´　）　　　(ﾟДﾟ　)　　　（´∀｀　）
　　　　　＼　　П　　丿　）　　　　|　＼～　（　　　　）
　ﾎﾟｯﾎﾟｰ！　(ﾟДﾟ )□∪□□─|￣￣￣|─|￣￣￣|
　　　　　／　　◎　　　◎　　　　￣◎￣　　￣◎￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　| このダメ路線が
　　　　　　　　　　　　　　　　|

789 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:56:01 ID:J5ZOj02U0

>>787
白井が千葉ニュータウン？またまたご冗談を

790 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 23:43:22 ID:NbpWlQDV0

>>789
千葉ニュータウンがニュータウン中央周辺だけだと思ってるやつはもう一回勉強してこい

791 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 00:32:43 ID:s2CdldIn0

理解した上で発言してるんだよ

792 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:40:40 ID:Dbn65wEk0

千葉ニュータウン中央駅圏の一部は
白井市（桜台）なのだが・・・。

793 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:51:45 ID:nh1h7CsJO

千葉ニュータウンは
西白井～印旛日本医大までの事じゃなかったか?
Cフラの路線図にも書いてあった気がする。

794 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:55:37 ID:rScdbWK80

>>793
正解です。

795 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 02:10:06 ID:s2CdldIn0

白井を千葉ニュータウンたらしめているのは最早その定義だけだろ
実際は白井と中央は別のコミュニティ

796 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 03:08:40 ID:U3yBPQnC0

>>787が、変な人のことを「千葉NTの住民」と表現するから話がおかしくなる。
まあ、当然悪意を持ってのことだろうけど。

797 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 09:08:48 ID:5f1PDHEn0

>>795
船橋のチベットこと、小室が立ちはだかってるもんな。
さらにその奥地の人とは分かり合えないと思う。

798 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:09:53 ID:ib0kRWUxO

白井と中央でも高校とかでは話が合うんだぜ。

北総が高いってネタで。
定期の自治体補助ができた時は嬉しかったな。

799 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 20:08:57 ID:+L6xdejY0

>>798
小室駅最寄りの高校か？

800 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 23:41:56 ID:CGCwAF9Q0

いや、千葉ニュータウン外の高校。財布なくしても定期なくすなを誓った者同士だから。
まあ、西白井～新鎌の俺と、中央～新鎌の友人じゃ定期代に倍近く差があったがな。

801 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:11:17 ID:SU2DGGOy0

西白井とNT中央じゃ全然違うよ。
西白井ならチャリで新鎌ヶ谷まで余裕だし。

802 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 02:37:08 ID:kUJhvg3U0

小室の住人、なんか取り残されててかわいそう。

803 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 08:48:18 ID:i4d4vDVYO

>>801

そのチャリで新鎌や大仏まで行く北総非利用者が多い西白井や白井周辺の人ほど
運賃やダイヤに対して言い掛かりつける罠

804 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 09:07:46 ID:B5q/2hM+O

これが社会人になると会社支給になるから北総使うようになるのよね

805 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 10:20:01 ID:S7S04P0J0

昨日の13時台に京成本線船橋競馬場あたりを下っていく
7300形を見た。番号は見れなかった。

806 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 11:48:06 ID:PWLEaJIf0

>>802
駅舎に辿り着くのが難しい構造がダメなんだよ
ジャンクションの中心に駅を作っても、歩道橋やロータリーはそこには作れないんだから意味が無い

807 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:14:47 ID:p+JrypzoO

>>804
交通費で折り合いがつかなくて不採用もあるんでしょうね

808 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 15:31:21 ID:ZBhKwdO40

>>806
印旛日本医大をお忘れか？

809 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 16:28:44 ID:PWLEaJIf0

日医大は十分広く使える土地があるだろう
小室はジャンクションの道路に土地の殆どを取られ、歩道橋も北側の一方向にしか通じていない

810 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 19:48:44 ID:ZBhKwdO40

>>809

北総が作った貧乏駅と公団が作った金持ち駅を比べるのもなんなんだが、

歩道橋は南側に通したって森があるだけだから作らないだけ。
日医大は駅前ロータリーの下に464が通るが、小室も同じ方式にすれば済むだけの話

811 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:29:21 ID:PWLEaJIf0

>>810
日医大より西白井と比べるべきだと思うが、
＞森があるだけだから作らないだけ
ほんの少しＮＴ寄りの、橋付近に作れば森も避けて南側歩道橋を作れたのでは。
南側の16号の十字路付近まで駅前の立地として使える

812 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 22:45:24 ID:noyHIt/m0

>>805
方向幕がLEDじゃないなら7311だな

813 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 23:40:36 ID:XwJnYMJO0

そういえば西白井も昔はけやき台側に橋が無かったなあ

814 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 13:35:49 ID:DI3EJliKO

>>812
昨日乗った気がしたが気のせいかな

815 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 18:17:47 ID:Z5yY2lwl0

県が年１億円、５年間負担するそうですね
財政状況の悪い千葉県なのに大きな出費です
それでも値下げ率は5％
5億円の使い道って、他にもあるような気がするけどいいのかな

http://mytown.asahi.com/chiba/news.php?k_id=12000000907280003

816 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:21:12 ID:t6XU+OnqO

たった5％か。せめて10％やって欲しかったが。

817 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 22:28:33 ID:+P/fmxOY0

>>811

千葉ニュータウンの土地を収用するのに
どれほど苦労したか知らないのか？

小室駅の南側は千葉県が購入できなかったから
駅前広場すら作れない。

でも、新宿サザンテラスみたいに人工地盤を
作って16号から入れるようにするのは可能と思う。

818 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:04:16 ID:JcWoITcg0

森を潰して南口とまで言わなくても、
小室が全体的に勿体無い感があるのは分かるな
464が一方通行である事のデメリットを他の駅以上に受けてるし、
もう少し歩道がしっかりしてるだけでも大分違いそうだ

819 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:07:10 ID:C5cxKQu20

5%下げて沿線価値が高まるわけないのに。

820 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:34:09 ID:vQB0oWrY0

沿線民もいろいろ言いつつ半分諦めてるから…
下げなくても開通後10年くらいまでは成長していける
そこからは弱点があるかぎり頭打ちになりそう

821 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 02:54:10 ID:Dj9TEBdG0

>>819
そんなこと誰も考えてない。

822 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 09:04:17 ID:5zUrFChP0

>>821
815の記事を読んでからも同じことが言えるのか？
厨の糞妄想なんかよりも始末が悪いよ。

823 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 15:32:29 ID:UXSRlWe00

300円が5%ダウンで285円に！！沿線価値高くなりますよw

824 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 16:25:30 ID:ah+ybxHb0

7月頭の記事では7月中旬がリミットと書いておきながら
（Biz+にはスレがまだ残っている）
>>815の記事では8月中旬がリミットなんて書き換えてる。

825 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 17:46:31 ID:SntoLUzc0

仮に全区間で5%引きを実施したら（10円未満の端数切り捨て）
高砂～新柴又　200円→190円
高砂～北国分　300円→280円
高砂～秋山　　370円→350円
高砂～松飛台　440円→410円
高砂～大町　　500円→470円
高砂～新鎌　　570円→540円
高砂～西白井　630円→590円
高砂～小室　　680円→640円
高砂～中央　　760円→720円
高砂～牧の原　790円→750円
高砂～日医大　820円→770円
まだまだ高いなあ。
北国分あたりまでなら割安感出て利用増えるかも。初乗り200円を切るのは大きいね

826 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 19:25:50 ID:GDl39mRR0

一律5%値引くのもいいけど、
高砂～新鎌ヶ谷を現状維持として、その分を
高砂～新鎌ヶ谷以遠の値下げ原資にするといいんじゃない？

827 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:29:03 ID:BPHq2BP00

現状かなりの遠距離逓減なのにそれはどうなのよ
あとは京成から乗った時の初乗りをどうするんだか

828 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:41:18 ID:r+Pcg1j2O

定期代は差分払い戻しされるよね？
じゃなきゃ詐欺だ

829 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:45:34 ID:vQB0oWrY0

詐欺ってのはどうかと思うが、
気に食わないなら直前で払い戻して直後に買えば良い

830 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:48:03 ID:jv6yCo8OO

>>827
所詮はグループ会社なんだし、都営⇔メトロの乗継割引並みにして欲しい。

ましてや成田延長すりゃ北総線を一部京成が運行するんだし。

831 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 01:59:18 ID:QVV8NRXv0

>>830
京成と新京成に乗り継ぎ割り引きあったか？

832 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 06:26:20 ID:vcHVugAE0

>>831
習志野⇔船橋競馬場・実籾・検見川の範囲に一応ある。

833 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 11:12:48 ID:YZDMzDXm0

>>825
高砂～成田空港が890円だから
新高速経由でも
高砂～湯川　830円
高砂～成田空港　890円
上野～成田空港　1000円
って感じでおかしくないな

834 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 12:26:23 ID:fYpRoy1M0

北総3種化、営業は京成に完全一本化くらいのウルトラCが無いとつらいと思う。

835 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 15:51:19 ID:RaVrSgSL0

北総依存の割合が小さい市川も松戸市も負担するかどうか疑問だし
鎌ヶ谷も解からないし、奥地の自治体の割合を増やせという主張も
するでしょうから話はお流れと予想します。

836 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:22:20 ID:YZKxLGqt0

北総線の恩恵をほとんど受けてない市川市はまだしも、
必死こいて東松戸に無理やり特急停めさせた松戸市が負担しないなんてありえん

837 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:27:17 ID:zGGzEfOb0

現行の北総特急＝新高速開通後は急行的ポジションだし丁度良いのでは。
新高速の特急停めろとか言われるとちょっと微妙だが

838 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:40:14 ID:8v4nl4fT0

値下げすると附則珍が減っちゃうよー

839 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:44:10 ID:r8JhF7wT0

松戸市が「東松戸に新高速の特急を停めるならお金を出すけど
停めないなら出さない」って駄々こねたりして

840 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:47:28 ID:vcHVugAE0

そういう駄々はスキームを決める前にこねておかないと意味がない。

841 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:27:11 ID:YZKxLGqt0

>>839
そんなこと言い出したら東松戸そのものを廃止だなｗｗｗ

842 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 00:35:09 ID:U3lzUxDJ0

>>837
成田まで伸びたら現行の北総特急は快速か通勤特急に改称するんでない？

843 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 08:22:31 ID:sHNnmPHz0

北総線の電車は他の路線と違って空調がききすぎてるね
寒くて眠る事ができなかったよ

844 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 08:59:28 ID:YsoXfr0YO

立石から乗ってきた民度悪い工房に囲まれた

しかも停電事故で八広で長時間止まるしマジ最悪

845 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 09:10:00 ID:+GX2G0Bg0

この沿線住んでるやつは貧しいうえに要求だけはするのな
本当にクズだと思う
現実を受け入れろよ負け犬

846 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 11:56:57 ID:fGMFzLaV0

847 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 18:11:12 ID:BiF1CMzv0

>>846

それを言ったら新松戸や西船橋、南浦和に快速が止まらないのもおかしい？
東松戸は松戸市がずっと放置していたのが悪い
今さら騒いでも無駄なだけ

848 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 18:21:43 ID:+GX2G0Bg0

今更騒いでも無駄なのは
「スカイゲートシティ」
これにつきる

849 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:52:01 ID:yh6YY/Qo0

>>847
緩行線の乗車率を上げるためにわざと乗換駅を不便に
作った時代の駅と比べてもしょんねえべ。

850 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:58:32 ID:yLLvMxD40

西船橋は今でも快速ホーム用の用地を確保してあるんだよね。
駅上の商業施設も、エスカレータや階段を後から取り付けられるような
設計になってるし…
スレ違いスマソ。

851 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:47:22 ID:qntGIZYn0

>>850
可能は可能だけど、その時には駅ナカをばっさり整理しなければ
ならないから、近未来では実現しないだろう。

852 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 23:55:47 ID:+WoLGPUy0

7300のLED改造したならスカートもつけてやれよぉ
ついでにブレーキも改造してやれよ
豪勢なこと言わないからせめて7300とか7800のLED改造しきってくれよ
と文句を言ってみる

853 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:33:38 ID:XIcgZKh/O

>>845
負け組サラリーマンの特徴
①肩がけショルダーバッグ
②電車内でゲーム機＆漫画

854 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:37:16 ID:tOjxEPgK0

そんなサラリーマンにすらなれなかった奴が一番負け犬だけどなｗ

855 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:42:11 ID:kcN8TdI+0

>>853
言われてみれば確かに役職者ってショルダーバック率少ないな！

856 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 00:05:02 ID:AFHAvsr5O

>>852
核融合炉かオリジナルの太陽炉を搭載すれば解決。

857 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 00:41:57 ID:3hJ9HmmPO

松戸愛光園

858 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 13:27:52 ID:1ZaVGQmD0

>>852
まあ京成に編入されればやるってｗ

だいぶ先の話になるがｗ

859 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 03:30:39 ID:MzNltzSV0

>>845
一人あたり税収額なんかを見ると、
おそらく平均所得はここで憎まれ口をわざわざ書き込むようなお前よりは、はるかに上と思われる。

860 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 09:06:00 ID:n6IgxtLe0

>>859
きっと荒らしなんだよ。

861 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 14:19:52 ID:or1mjjD+0

>>859
チバニューは高齢者も20代も少ないから当たり前
これから初期入植者が年金生活者になれば低脳なお前にも
統計トリックが理解できるだろう。
なぜ貧困テナントしか進出してこないのか？
企業はバカではないんだよｗｗｗ

862 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 23:00:22 ID:llHIVhHjO

東京インテリア家具が進出しますが何か？

863 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 08:20:50 ID:TzdDSE660

東京インテリアいいね。栃木出身の俺には嬉しいニュース。
先週発売された日経ビジネスでも意外と高評価な印象。
こういうところが継続して進出してくれるとニュータウンも
もう少し盛り上がるんでは。

864 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 09:38:42 ID:QVgn1cwCi

そりゃあ広域集客狙ってるからな。
そもそも千葉ニューの人口程度をあてにしてないでしょ。
テナントも。

車見たって習志野ナンバー以外も多いし。

高級品買うときは、ニュータウン内で買わないで日本橋や銀座で買うだろうしな。

865 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 17:16:36 ID:AlmY63N00

＞なぜ貧困テナントしか進出してこないのか？

貧困でなくロードサイドチェーンの類ということなんでしょうけど
答えは都会でなく田舎だからです。

866 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 23:44:06 ID:SnNWKvUVO

>>864
南は四街道、佐倉、八千代。北は龍ケ崎や稲敷あたりまで商圏だからな。

牧の原周辺なんてまるでアメリカかと思う程日本離れしてるし。

867 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 00:32:30 ID:1l5jFZHVO

北総線特急西馬込行きって東松戸とまる？

868 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 00:41:44 ID:XE2zLaIg0

その商圏も過去の話
とっくにドミナントで競合各社に潰されています
ジョイフルも最盛期の7割

869 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 01:16:35 ID:3W8EihP5O

>>867
2月の改正から止まる様になりました。

余談ながらとある関係者から聞いた話だが、京成運行の空港アクセス特急は東松戸も停車の方向で話進んでるとか。

870 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 01:38:03 ID:gC5s+Q3o0

成田空港へのメインルートになるんだから料金を京成と共通にしてもすぐに建設費が償還できるんじゃないかな。

871 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 01:43:49 ID:gC5s+Q3o0

あ、散々既出の話なのね。釣ってきます。

872 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:00:51 ID:qTU06bSTQ

東松戸は一般特急停車方向だが、すぐではない。

873 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:07:56 ID:d0u5RsHy0

>>869
Higashi-MatsudoにLimited Expressを止めてもらいたくはない。
Expressで十分

874 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 22:46:57 ID:NYe954Ci0

しつこいな

875 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 00:17:31 ID:kQR/X6Kw0

>>872
翌年からだっけ？そのうち公式リリースあるだろうけど。
東松戸は鼠園やメッセへもアクセスできるから止まった方がPRになりそうだけどな。

876 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 09:34:18 ID:tVC6+gczi

テナントがロードサイト向けに特化してると貧困とか言張る馬鹿がまえからいるよな。
次はヤナセあたりかい？
16号沿いのCNTも商圏に含むエリアにすでに外車の販売店はあるしな。
ロードサイトで出店で収入判断力しても意味なくね？

877 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 09:37:40 ID:VD/8TIcrO

誰か矢切ビール祭り行った人いる？

878 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 13:09:30 ID:+3HcfEra0

成田新高速鉄道の一般特急は、JR武蔵野線との交差駅である東松戸駅を通過する運行計画のた
め、松戸市では、国・千葉県や運行主体の京成電鉄等に対し、市議会・住民等及び行政が一丸
となって、東松戸駅の一般特急停車実現に向けて、取り組んでいます。

http://www.city.matsudo.chiba.jp/library/contents/7d74140d382b01f/DSC_0029.JPG

879 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:05:31 ID:4zWWqgmf0

>>876
ネットってのは変なやつが本性を現すからな。
匿名掲示板なんて、その最たるもの。
あめぞうとか初めて見たとき、
ニュースでしか聞いたことないような異常なやつが
ホントにいるんだということに、妙に感心したもの。

880 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 07:44:14 ID:mqxbNgw4O

西白井下り方の分岐器が復活したと思ったら横取り分岐器だったでこざる。の巻

881 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:21:08 ID:LqmYTdUS0

県が２億円負担を提示　沿線全市村で通学定期７割引　北総運賃値下げ問題
2009年08月07日12時00分

　北総鉄道（鎌ケ谷市）の運賃値下げ問題で６日、県の方針案が明らかになった。
案では県が年２億円を５年間（計１０億円）を補助する一方、沿線６市２村に
計年２億円の負担を要請。運賃を５％以上値下げすることを目指す。併せて
白井市など２市２村が実施している通学定期の割引助成を沿線全市村に拡大。
県内の全駅で通学定期の値引率が７０％とすることを目指している。５日に
白井市に方針案を示し、６日には同市議会の全員協議会が開かれた。

　仮に運賃を５％値下げして通学定期の割引を６市２村に拡大するには約８億円が
必要だ。案では県と地元が半分の４億円を負担し、鉄道会社側に残りの負担を要請する。
県は当初、年１億円を負担する方針だったが、市村の財政負担を減らすため、
その倍の年２億円を負担することにした。
http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1249614030

882 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 14:55:30 ID:1g9v39Gt0

16号沿線の時代到来、頻繁にマスコミに報道されたのが10年前でした
ダイクマやアイワールドから中継されたりして沿線は脚光を浴びました
しかし時の移り変わりは早く今になっては完全に忘れられた過去の沿線
となってしまいました。

883 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 20:18:15 ID:lzFELYij0

>>881

>ただ、今回の案は６市２村の了解が最低条件で一つでも欠けたら、値下げの道は途絶える。

思いっきりハードル高くないか？

884 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 23:09:18 ID:MoL0/UVUP

>>883

了解しなかった自治体をフルボッコ、ってことなんでしょう。
まぁ、千葉だからね……と生暖かい目で見るのが正しいのでは。

885 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 01:57:17 ID:N1grQOO90

思ったより負担は小さいんだな。

886 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 08:04:31 ID:jPmY9QSw0

>>884
フルボッコにはならんでしょう。県内（沿線外）には
味方する自治体もいるもの。
「北総以外にも運賃が高い鉄道があるのに」とかで。

887 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 11:25:16 ID:QjUJyXPa0

>>886
東葉高速鉄道や千葉モノレールとか？

888 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 14:54:52 ID:SH7MBj+v0

市川や松戸からすれば値下げのメリットは限りなく小さい
市川や松戸からすれば負担は遠隔市に対して大きくするのは当然と考えるでしょう。

889 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 16:46:15 ID:YwfCgDOA0

印西市は確か不交付団体で税収が豊かなはず
逆に千葉県は首都圏で唯一不交付団体になっていない県のはず
貧乏な県から豊かな市がみんなの税金を使ってもらうなんて
納得いかないけど

890 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 20:46:50 ID:uzCE2zAq0

>>887
モノレールは「もう政令市になったんだから」を口実に県が手を引いた代わりに
累積赤字をチャラにしてもらっているはず。

891 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 23:42:40 ID:c1qPUFOL0

>>889
財政力指数は1.0ぎりぎり。財政力が豊かな団体ではない。
財政力指数が１以上なので不交付団体になっているだけ。
川崎とかの富裕な団体とは違うよ。

892 ：891：2009/08/09(日) 23:46:17 ID:c1qPUFOL0

失礼。川崎は古いけどH18で1.06。たいしたことなかった。

893 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 02:27:38 ID:02xCqTt80

船橋は北総より東葉を使う市民の方が多そうだが、
どれほどの負担割合になるのやら。

894 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 10:04:02 ID:4t3Zpz+30

東葉は何だかんだ言ってもメトロの安さに助けられているからな。
メトロ側はこれ以上西船以東から乗ってきてほしくないのが本音
だろうし。

895 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:31:37 ID:6bA2gpOz0

CNTの箱物建設に加えその維持管理費人件費全て県の補助金受けて成立している印西が
豊かな自治体とは笑止千万だわ。

896 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 15:02:53 ID:qc00Ku8T0

じゃあ、千葉ニュータウンが無かったら
千葉県はもっと豊かなの？

897 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 15:03:18 ID:x43NdQEB0

いつも思うんだけど、印西を馬鹿にしてるやつってなんなの？
そんな資格あるのか？

898 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:25:51 ID:t2B4GHvW0

>>896
あってもなくても同じ、ってな所か？

899 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:26:49 ID:u3hQug1m0

http://www.est.hi-ho.ne.jp/cgi-bin/user/kobaya/n2.cgi
誰か話題書いてやってよ。

900 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:26:23 ID:KPb8EamC0

ttp://zip.2chan.net/32/src/1249175608338.jpg

901 ：＠株主 ★：2009/08/10(月) 21:34:32 神 ID:oftmsGZG0

>>900
　　　　　　　　　_,,,--''''''''''''''- ､,,_　　　　　　　
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　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）　　
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　　　 /::::::::::::, ---------､______/
　　　 'ｰ'ミ彡ﾆｯｯ,,,,　　,,,,ｯｯｪ､ lミ}
　　　　　ﾄy'　<ｪｧ-ｱ｀ｲ,ｪｪｧ- |｀I　　　
　　　　　| |　　 -　;　 ::.ヽ､_　　i｀l　　
　　　　.　!_l 　　/'､_　__)､　　 lﾉ　　
　　　　　_l　　/:::　 ~　　l　　 /　　　
, 　.．-'''/": ｌ　(ｰ＜ﾆ＞､!　 /､_______　　　　　　
' ヽ､　 / 　　iヽ　　ー　　　,ｲ　ヽ　　r`--､
　　　　　　　ヽ｀ー---- '"ﾉ　　 l　 |　

グロ中尉[First Lieutenant Gros]
　　　(1932～　アメリカ)

902 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 07:14:11 ID:tmzNlmCD0

いつもの各駅が無くなってる

903 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 09:00:44 ID:3FNyuCJo0

今朝5時07分に発生した地震の影響により、京急線からの下り列車に遅れが発生しています。

904 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:23:40 ID:ueEpoQ/ZO

まだ遅延してる？
回復遅すぎだろ。

905 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 18:38:22 ID:l4e3JAtZ0

>>902
27Hか
神奈川新町5:08発だからもろ抑止をくらったんだろうね
朝の時間帯に京急からの乗り入れはやめて欲しいよな
結局その後に影響しちゃうんだから

まぁ今日の場合は高砂あたりで打ち切ったんだろうけど
むしろよかったんじゃないか？

906 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 19:12:49 ID:J/iAP6ne0

>>905
きょう27H運休したのか
その後の16Tの混雑さっていったらやばかったんだろうな…

907 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:09:28 ID:iENL2ZoaO

駅のポスター見たら契約社員募集してるな

『ニュータウンと都心・空港を結ぶ北総線』・・・響きはカッコイイけどねぇｗ

908 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:56:46 ID:/9RwenyT0

来年の契約社員募集のポスターは
「空港と空港を結ぶ北総線」になるんだろうか？

909 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:30:35 ID:OyCCuBkQ0

>>908
7500の先頭車にある飛行機スリットはそれを意味しているらしいがな
でも成田空港直通は京成車メインだろうし

910 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 00:51:18 ID:9V1YGVKd0

>>909
日中に6両とかでいいから各駅停車増発してほしいもんだ

911 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:03:04 ID:kMecPuIK0

日本一運賃が高い北総線なら
日本一給料が高い契約社員になるのかな？　森田さんどうですか？

912 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:23:53 ID:vYVAER100

>>911
日本一運賃が高いなら上には上がいるんじゃないのか？
箱根登山鉄道とか伊豆急行とか。

913 ：他所よりコピペ改：2009/08/12(水) 02:45:11 ID:8jvVqg2s0

>>907
　　　　　　　　　　　　　　＿,　-‐ー‐- ､
　　　　　　　　　　　ｒ ´　　　　　　　　｀ヽ
　　　　　　　ｒ一 ′　　　　　　　､ヽ　ﾞ"￣＼
　　　　　　　　ノ　　　　　　　 , --､　ヽi/　　　　　ヽ
　　　　　　ｆ¨´　　　　 __,　ノ⌒ヾﾍｗへ､　､　　　 '､
　　　　　_,丿　　　　　〈_,ｊ／　　　　　　ヽヽ　　､ '､
　　　　　ゝ　　　　　,､_／　　　　　　　　　　 L　　　　Ｖ
　　　　　 ⌒ｿ)__／　　､　　　　　＿＿　　　》　　　　ヽ
　　　　　　くノｲ￣≧=ﾍ　　くｒ≦三￣｀　　《　　　　人
　　　　　　＼ﾊ　'ｒ弋ｦ＾}　　､代_万　　　｀i　 ,　、　└‐ｚ_
　　　　　　　　　７　￣‐ ﾉ　　　ヽ￣　　　　　ｊｒ１(　!　　　〔
　　　　　　　 !　　　ｒ'　　　　　　　　　　　リ　）) }　　　丿
　　　　　　　 !　　　ヽ　, -､）､　　　　　　　 ´_,　/　　ｨ´
　　　　　　　 i　　　,　　　　　　　､　　　　　ｒ‐ｧ´ 　 __ﾉ
　　　　　　　　 ',　　/ ,...こ二ﾆ.....,,,__ヽ　　　　ｌ (　　_ノ
　　　　　　　ヽ　ヽー――一　　ﾉ　　　ノく＿≧　　　　　　ただの人間には興味ありません
　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　_　ｒ_彡　´　　L この中に自宅警備員、ニート、ネカフェ難民
　　　　　　　　　「｀ゝ＿＿__ ∠､-‐　　　　　　　∧_ パンツレスラーがいたら北総に来なさい。以上
　　　　　　　　　　　ﾉ　〃　| |　　　| |　　　　　　　／／　｀ヽ､
　　　　　　　　　 _ ﾍ　 l l　 | |　　　| |　　　　／／　　　　｀丶､

914 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 12:25:53 ID:OTlhgKF1O

>>910
昔は4両使って新鎌⇔NT中央間の区間列車あったけどいつのまにか消えたね。

当時(95年頃)より利用者数は増えてるだろうに。

915 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:44:49 ID:46UGptZXO

成田新線の相性が『ちばスカイライン』に決定いたしました

916 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:07:56 ID:AlNB08j70

>>914
国道464号のニュータウン区間を車で平日の朝ラッシュ時間とか日中に走ってみな。
理由はわかると思うよ。

917 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:58:29 ID:T8kahlkb0

>>916
それでどうしてわかるんだ？
利用する人がいないとかいいたいの？

918 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 00:53:00 ID:PfQ4Ygr1O

>>915
はいはい。スカイラインの意味ぐらいちゃんと英和辞典で調べてこいよｗ

それにしても公募から半年経つけど発表遅いわな。

919 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 01:03:51 ID:Da/I0T910

某所から
これってマジですか？

827 ：名無しでGO!：2009/08/11(火) 17:36:32 ID:JNIDXLRMO
他社と相直してる某社はかつては暇だからって改札の前でキャッチボールやサッカーをしていたというのを聞いたことある。しかもお客がいてもお構い無しだったそうな。

830 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 01:39:42 ID:r7ua3CSTO
>>827
あとエアガン持参して
終電後にサバイバルゲームとか。

832 ：名無しでGO!：2009/08/12(水) 11:31:14 ID:EDcRiVsFO
他社と相直してる中小と言うと
北総くらいしか浮かばないな。

920 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 12:19:27 ID:gXlmFaacO

>>911
契約社員は給料安いよ。
いた椰子の話では昇給なし。正社員になるまで最短二年。なれなければ最長五年で切り捨てだ。今もおなじかな。

921 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 18:48:00 ID:CNO9JBK/0

>>914
北総もモアやビッグホップとタイアップしてお買い物電車とかポイントサービスとかやればいいのに。
白井や鎌ヶ谷あたりの住民なら使いそう

922 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 19:13:09 ID:UT2qTEEk0

行くなら車だな。
スーパーはマルエイやシロイマートがあるし。

923 ：sage：2009/08/13(木) 23:09:06 ID:mCjXWDE60

ねーねー　印旛日本医大の先って、成田？酒々井？に繋がるの？
工事って進んでるのか？

924 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 23:26:27 ID:N+Ha/kf60

しょうがくせいはかきこんじゃいけないんだよ
せんせいにいっちゃうからね

925 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 23:52:20 ID:S9ru8mUT0

>>921

もしタイアップ企画できたら、うちは使うかも。
こどもが車に酔いやすい。
それと無類の電車好きだからな。

片道２００円だったらぜんぜんあり。

926 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 16:12:29 ID:LLHAr9QX0

車に酔いやすく無類の電車好きは限りなく少ない。

927 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 19:49:26 ID:xk5rhCYf0

>>926

で？

928 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:52:29 ID:DEiZvHVr0

板違い?かもしれないけど
北総直通平日夕方(1655K･1887K)の京成車2編成の形式誰か分かりますか。
その日その日によって車両の運用が違ってくるのは分かってるけれど、どうしても知りたいので情報お願いします。

どうでもいいけど京急車乗り入れを多くしてもらいたい。

929 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:56:46 ID:RT+CKKHz0

>>928
3000形・3400形・3500形・3700形のどれかとしか言いようが無い。
確率的には3700形＞＞＞3400形＞＞3500形＞＞＞3000形

930 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:00:20 ID:DGpji1g9O

3500って北総入っているかな
ほぼ3700と3400のような気がする

931 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:19:43 ID:73LzoKoO0

>>930

来るよ！
かなり確率は低いけど。

932 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:33:07 ID:vXsdS7MT0

昨日の1887Kは3500だったよ

933 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:34:59 ID:DGpji1g9O

へぇ
けど乗りたくはないな

934 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 00:26:22 ID:Sg4+gUdIO

3400が北総来てる日ってしょんべんブレーキな事が多いような

935 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 12:15:57 ID:9vBITkkzO

北総の二代目Rトレイン登場マダー？

936 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:32:01 ID:JuKCFt8K0

3500って、max何km/hだっけ？
北総走れるの？

937 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 04:53:29 ID:GUoWlMGbO

>>936
つ 7268

938 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 13:03:42 ID:hUmjEOgG0

>>936
先頭Mで8両ならいける

939 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 16:35:22 ID:Oh9U1bW1O

3400って形式を変えずに一時期北総にリースされていたね。

940 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 17:40:29 ID:LhbS2lut0

>>938

先頭M限定は京急だけじゃないの？
北総→西馬込はたとえ３６００の8連でもいいんじゃね？

941 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:37:59 ID:ZXPiqyO90

>>939
あれはある事情で検査期間を長引かせる為に運行を休止させその代わりに貸し出しを
行なったためだ

>>940
この配車は今でも行なわれていて何の問題も無く運行されているよ

942 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:49:22 ID:GUoWlMGbO

>>939
3408だっけか？
短期だったからか広告やらもみんな京成仕様のままだったんだよね。

当時は…と言ってもつい最近だけど…京成車の定期運用がなかったような気がしたなぁ。

943 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 18:51:57 ID:GUoWlMGbO

>>941
定期運用だと三郎来なくない？

乱れた時には何度か来てたような気がしたが。

3400貸出の時は7150が検査切れそうで休車かけたんだっけか。

944 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:29:57 ID:N0hrToq80

その後だっけ？3808が7808になったの。

945 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:27:08 ID:ihcnhm3W0

>>944
そう、3408と入れ替わりだったよね。

946 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 16:09:29 ID:IeiAYlpvO

7300と7800はﾌﾙｶﾗｰLED化されるのかな？

947 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 17:11:59 ID:wo+G1oRj0

>>946
京成の3000がフルカラーになったらしい

948 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 20:02:26 ID:Nm02kK2m0

テスト的に１編成のみ実施ずみ

949 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 21:47:13 ID:VjsZ5rIn0

そういや北総ってまた一日乗車券発売してくれるかな。。
前の工場見学も。

950 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 22:22:10 ID:ApmMkK4VO

>>948
3002のフルカラーはテストじゃなくて、今後3000形と3700形全車改造予定。

951 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:20:35 ID:QNxbxuat0

>>950
つい最近3700はLED化したばっかりなのにフルカラーにするんだｗ
不思議な会社だなｗ

952 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 23:24:25 ID:yIWyIeNKO

なら最初からフルカラー導入しときゃ良かったのに＞＞＞BMK

953 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 00:53:29 ID:McKEA00EO

今日東松戸駅でなんかの撮影をしててモデルっぽい人がいたんだが詳細わかるやついない？

954 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 08:34:04 ID:jJgmPXc00

>>951
実はフルカラーで三色しか使ってないとか？

955 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 11:51:08 ID:FRfUJCh90

>>954
俺の瓶底メガネの色収差で見ると、
橙は緑と赤の2色にしか分かれないから、
それはない。

956 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:54:03 ID:dmmlCd1MO

>>953
CMでない？近々オンエアされればわかるでしょ。
昔ボキャブラ天国で東松戸出た時は笑ったけどなw

957 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 18:38:25 ID:n36yLxu70

新鎌ヶ谷信号所　S59

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/84/ckt-84-6/c5/ckt-84-6_c5_2.jpg

958 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:01:11 ID:23hYHmzZ0

昔はこんなだったのか
小さかったから記憶がない

959 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:36:05 ID:QQrPlW3AO

しかし新柴又の嫌われようは凄いな

今日乗ってきた小学生にも、こんな駅に急行停まるの？誰も使わないじゃん、みたいなこと言われてた

960 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 22:05:39 ID:0BDCDCwPO

契約社員募集の広告も立派になったね。

961 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 09:06:11 ID:S0jXlS7h0

>>959
新三河島とか北品川に優等が止まるような感覚だもんな。

962 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:31:28 ID:EZuhvDmDO

今、サイエンサーに北総関係者が出ているしＡＫＢ４８出てるよ

963 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:32:36 ID:clUDSSi20

印西牧の原を連呼してたなｗ

964 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:47:34 ID:iZlF3bO10

もうレスされてたのか。早いなｗ
前印西牧の原止まりに乗って終点着くときに聞きなれた放送だからwkwkしてたｗ

965 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 01:41:31 ID:8ecOB2Gy0

>>959
賢い小学生だな。
もしかしてこのスレの住人だったりして

966 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 11:18:57 ID:p2djJ3Nh0

>>959
うーむ･･ｗそこまで本音で言う人は見たこと無いなｗ

967 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 22:03:36 ID:aDvgxG1f0

>>959
消防の間だけはホンネ吐き放題
ってやってる、ネラー消防だったらやらしいなあ

968 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 22:58:31 ID:oC5grkJ6O

鉄道むすめの登場ﾏﾀﾞｰ？

969 ：名無し：2009/08/22(土) 01:35:44 ID:++wIj6zv0

先日ＮＨＫで放送されてた「スイエンサー」
北総線だった。家の近くの某鉄道に比べ放送いい感じ
てか、電車乗るときいい感じの放送する車掌に当たるとちょっと
気分良い。反対に悪い感じだと気分少し落ちるわ。

970 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 06:09:38 ID:W70rpy6VO

そんな会社の中は同じ千葉県にある東葉高速と並んでブラックとも言われてる･･･

971 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 13:24:32 ID:pc5rZHvF0

7318Fが行き先･種別表示器LED化されたのはいつ頃？

972 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 17:52:47 ID:hKbDIaifO

会社に弓引く香具師は成敗しよう
特に右の禿野郎

973 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:39:33 ID:kJpNdoln0

>>972
直接本人に言えばいいだろ。
書き込みがばれて懲戒対象になってもしらねえぞ。
数年前の事件を忘れたのか？

974 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 21:16:50 ID:Mm/V6GjYO

>>973
kwsk

975 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:02:29 ID:p3kVQKFq0

しかし印西くんだりの市会議員風情だと未だに奥の未利用地を京成に開発させようとかパーとしか言いようがないことをブログに書き流しているけど
不動産市況と人口動態の基礎も無く議員をやっているのだから税金の無駄としか言いようがない。

976 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:14:29 ID:yORRdwOj0

>>975
文句ばかり言わないで代案を出したらいかがか。

977 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:43:27 ID:ynUYc93A0

京急は活断層が近すぎて住宅地としては開発できない
土地をドコモの研究拠点にして一儲けしたね。
住宅にこだわらずに、R&D拠点のような使い方もいいと思うよ。

978 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 09:03:36 ID:1O3mpIwrO

>>972
何を見て右なの？
時刻表？この前やっていた番組？

979 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 09:51:47 ID:q3p+idAW0

>>975
田舎議員は社会常識もない典型でしょ。
大株主の権利は否定して、義務だけがあるとかほざいているんだから。

だから国にも相手にされないんだよ。ガン無視じゃ住民も可哀想だから
いちおう面子を立てて5％値下げ案をまとめてもらっただけでも
感謝しなきゃいけないのに、田舎議員が高飛車過ぎで痛々しい。

980 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 13:38:30 ID:mNb08e+S0

日医大の引上線、線路自体は8両対応だけど
用地としては10両分確保しているような感じだな。

981 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 17:05:40 ID:fGqoU6diO

北総線各駅(高砂を除く)は将来的に10両化考慮して設計されてるはず。

まっ、浅草線が10両化する気がない限り北総線の10両化もないだろうけど。

982 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 19:07:13 ID:+aHNsyvV0

>>981

上野行きで10両化はあるかもよ。

983 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 20:58:06 ID:ipS8Ctqz0

あるいは、北総線内で10両だったのを高砂で6両と4両に切り離して、
京成車運用に残ってる6両を露骨に嫌ってる都線に嫌味で4両を流してやるとか・・・

984 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:21:01 ID:I8BXeElG0

>>983
ひどすぎるｗ

985 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 09:41:57 ID:qtjy6pq10

北総こそ４両がお似合いｗ

986 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:02:06 ID:+X0WQvlO0

４両で10分間隔の方が良質のサービスではあるな。

987 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:37:50 ID:3eubdCwY0

金町線は4両で20分間隔ですが何か?

988 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 13:33:39 ID:qtjy6pq10

>>986
10分間隔なら２両で十分だな

989 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 17:13:11 ID:kYlwt67R0

>>988
まんま東武の都内支線じゃないか。

990 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 17:35:16 ID:YT0riefJO

ならばDMVを導入すればいい。

991 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:04:24 ID:868CHUGk0

しかし、千葉ニュータウン関係のスレッドって
書き込む人が少ないから、どんどん無くなって行っちゃうんだね
「印西｣「北総線」「千葉ニュータウン」｢千葉NT」で検索しても
ヒットするのはわずか
北総線の本数が増えない理由もわかる気がする

992 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 18:33:05 ID:UGOv5U9bO

>>983
そこまでして10両化はないだろ。そもそも10両化が急務なほど現状で輸送力不足なわけでないし。

で、次スレはどうするんだ？

993 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:14:17 ID:PiwC98Qm0

次スレどうしよう・・

994 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:10:31 ID:OJ8x6oJB0

('A`)ｲﾗﾈｰﾀﾞﾛ･･･

995 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:12:14 ID:ECXXwW9a0

立てようとしたが駄目だったので、かわりに

関連スレ
びゅんびゅん京成＠2ch[第109部]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249888610/

都営地下鉄浅草線スレッド　A-12
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231971698/
/// 京急スレッド201 ///
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250036877/

成田新高速鉄道（仮称） part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1250891788/

過去スレは>>2-4を参照の事。

996 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:12:28 ID:+b75gYL90

成田新高速スレッドに編入でいいんじゃね？

997 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:28:57 ID:7SC5uUlU0

>>996
それでイイ

998 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:55:18 ID:5N33ve8UO

編入というか統合がいいんじゃね？
傍目には全く同じ路線だしな

999 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:57:57 ID:NFNzyyTM0

９９９

1000 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 09:58:38 ID:NFNzyyTM0

１０００だったら北総線の運賃値下げ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。