1 :
名無し野電車区:
2 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:10:10 ID:3EZShdqd0
3 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:13:48 ID:3EZShdqd0
4 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:14:54 ID:3EZShdqd0
5 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:45:32 ID:nsXkA94K0
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください
6 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 22:47:45 ID:nsXkA94K0
|・劣頭の話は本スレでやれ
|・しょぼい釣にも高速で喰い付け
|・雑談も煽りも荒らしも全部本スレ
|・酒は吐くまで飲め
|・話しが合わなかったら殴り倒せ
|・女はゆっくり且つスピーディーに口説け
|・鹿の話も本スレ
|・加齢も厨も本スレ
|・ぬこの話も本スレ
|・おっぱいの話も本スレ
|・茂庭の話は禁止
|・イイオはマスヲさん
|・女の些細な発言にも神経を尖らせろ
|・女性キャラコテ随時募集中
|・まちこの狂言で踊りまくれ
|・木亥火暴は交代制
|・チップは加齢にスルー、つーかリアルで氏ね ←ジュウヨウ!
|・民国タンは(中略)変態ナイスガイ
|・猛爆笑はもっと俺達を楽しませろ!!
|・海外厨・代表厨ようこそ!!
|・荒らし大歓迎!!!!!!!!!
|・瓦斯の成りすましには秋田
|・山P?アイドンノー
|・0時に変わった瞬間に煽りにきてID変わってなくても焦らない
|・必死な奴には必死チェッカー
|・ウィルスコードはみかかっぽいが適当に遅いぞと煽れ
|・美香は調布市民瓦斯サボ、放置でスルーしろ ←ジュウヨウ!
. Λ Λ /
( ・∀・)⊃優しさマンセー
〜/U /
. レ レ
7 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:21:33 ID:ELrU40Y2O
8 :
名無し野電車区:2009/07/22(水) 23:55:57 ID:nEyWtHDp0
■新潟市内ソープランドリスト■
-------------------------古町(昭和新道)-------------------------
【 湯島御殿 】 www.yushimagoten.jp
25K/80 (10:00-24:00) 指名料 1K・2K割引券配布 HPにランキング有 TEL:025-224-2383
【 プレジデント倶楽部 】 club-president.net
25K/85 (10:00-24:00) 毎月1,11,21は割引有 HPに1K割引券有 写真指名有 TEL:025-223-5781
【 秘苑 】 www.hien.tv
24K/80(11:00-24:00) 夜7時までの2K割引券有 TEL:025-224-4587
【 スチュワーデス 】 www.stw-jp.com
25K/80(10:00-24:00) 写真指名有 2K割引券有 TEL:025-223-5852
【 湯房献上 】 www.kenjou.com
24K/70(12:00-24:00) TEL: 025-224-4526
【 ペントハウス 】 www.pen10.net
30K/90,60K/180 (10:00-24:00) 写真指名有 TEL:025-224-6549
【 徳川 】 HPなし
16K/60 (12:00-24:00),19K/60(20:00-24:00) TEL:025-222-1983
【 本陣 】 www.honzin.com
25K/80(8:00-24:00)夕方6時まで2K割引有 TEL:025-228-1302
-------------------------------新潟駅前---------------------------
【 アラビアンナイト 】www.arabiannight.jp
25K/80(10:00-24:00) 指名料 1K・2K割引券配布 HPにランキング有 TEL:025-241-1451
9 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 00:27:00 ID:xQlYXYZV0
10 :
名無し野電車区:2009/07/23(木) 00:44:29 ID:J/SYlcLv0
阪之上にはどんな風俗があんの?
11 :
名無し野電車区 :2009/07/24(金) 07:45:35 ID:hSn3prJi0
越後湯沢に行った温泉はよかったな気持ち良くて
12 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 17:31:10 ID:j75vtppr0
信越線の踏切事故は352Mっぽいな
となると長野の115系?
13 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 17:33:25 ID:M5ckBguD0
14 :
名無し募集中。。。:2009/07/24(金) 18:26:26 ID:BApGruvkO
新井発柿崎行きなんだが
もうすぐ直江津駅になのに止まったがこの先の事故か?
15 :
名無し募集中。。。:2009/07/24(金) 18:28:31 ID:BApGruvkO
動きだした
今日は終業式の癖に高校生多すぎ
補習だな
16 :
名無し募集中。。。:2009/07/24(金) 18:33:06 ID:BApGruvkO
関山二本木間の踏切事故か
直江津駅より
17 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:35:46 ID:DsUTUXYp0
新潟駅から競馬場までの電車、できないかな?
かなり不便でしょ、今は
18 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:42:22 ID:pYpHd/3C0
便利で快適な新交バスをご利用ください。
19 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:43:07 ID:DsUTUXYp0
>>18 いやいや運賃高けーよwありえねーわ、あの高さw
20 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 18:46:04 ID:S//FTvnZ0
リクライニングシートなんだから許してやれよw
21 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 22:26:41 ID:zUwFPrr70
関屋のままだったらなあ。
もっとも分水路造る為に移転せざるを得なかった訳だが...
22 :
名無し野電車区:2009/07/24(金) 22:32:55 ID:SFCx8CpW0
ヲイおまいら
BSフジで信越本線特集しとるぞ
23 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 00:34:25 ID:IgBoMERP0
京キトの183系(元485系)が2011年までに置き換え決定
いなぼろはいつまであのままなのやら・・・
黙って今のうちに撮っておけ&乗っておけ
25 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 06:57:41 ID:h+c5T4b5O
>>24 お子ちゃまは
新しいモノを欲しがり、古いモノには興味を持たない
おまけに、すぐ飽きる
26 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 09:02:06 ID:OoCKcP/i0
>>25 お子ちゃまなんですが
ばん物をほぼ毎週撮り乗りしているのですがw
27 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 09:06:39 ID:luiGfpZ20
28 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 11:21:36 ID:CYu6kMXo0
>>23 新潟駅高架化完成まで
ここに書いてる暇あったらとっとと夏休みの宿題したら?
29 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 13:23:35 ID:yrft60x30
>>28 夏休みなんてあと3週間待たなけりゃならん
人を勝手に厨房扱いするな、夏だなぁ厨
30 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 13:57:53 ID:bJ7kN9gD0
学生だろうが社会人だろうが厨は厨
>>29 みたいなカキコはな
普通お盆休みだろ。
晒しage
31 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 16:15:47 ID:Z+6xg7LG0
新潟駅高架化完成したら、基本スルーになるんだろうな。
まずは、仮線と仮ホーム建設からか。
32 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 17:15:34 ID:i1hZlUCmO
直江津の留置線に209系があるんだが
これが長野送りって奴か。
試運転で新津周辺を走っていた記憶もまだ新しいというのに。
33 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 17:47:21 ID:yrft60x30
長野で改造し房総行き
34 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 18:20:14 ID:e49PBAxzi
35 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 18:36:07 ID:yrft60x30
雪対策すれば可能
あんなのより千マリから追い出される113系リニューアル車がほしいわ、あのフカフカシートたまらん
土気の雪にも耐雪装備なしで走ってるんだから長岡までなら簡易耐雪装備でなんとかなるでしょ
顔文字さんはどう思う?
36 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 19:11:26 ID:h+c5T4b5O
>>35 老朽車の耐寒耐雪改造(それでも運用制限有り)と、老朽車のシート交換を天秤にかけて
まだマシなのはどっちかなのか、わからないんですねwww
37 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 19:16:07 ID:yrft60x30
>>35 老朽車ってニイの115系1000番台と殆どかわらないんだが、あと10年は余裕で使えるし
209も機器更新さえすれば問題なく走れるから決して老朽車ではないし
もしかして無知の方?w
38 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 19:16:10 ID:OSayqiCO0
113も209も新潟で使うには半自動ドアと耐雪ブレーキは必要だな。
39 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 19:18:01 ID:GXGq+lQ+0
スノープロウも忘れるなよ。
温暖化で降らないとはいえまだ分からないからな。
>>35 113系のリニュ車も、最近はシートがヘタレ始めてるよ。
209系の6扉車ほどではないが。
新潟の里雪は手強い。積雪もそれなりにあるし、太平洋側とは降り方が違う。
長期の運用となるとそれなりの対策は必要では?
ただ、回送とはいえ、特別な耐雪構造を持たないE233でも走れる程度だから、問題ないのかもしれない。
E233系は新潟〜大宮の自力走行も念頭に入れて設計されているから
回送程度で問題が発生しないのは当然だけど。
41 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 19:58:36 ID:h+c5T4b5O
>>37にとって老朽化とは
使うに耐えない物理的にボロボロな状態
という意味しか知らないんですねwww
42 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:05:40 ID:yrft60x30
>>41 3R精神なんでw
では正答を聞かせてもらおう
ズバリ、老朽化とは!?
43 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:32:20 ID:i1hZlUCmO
>>42 おれが考える老朽化は
新しいのに換えた方が、コスト、リスク、サービス的に有利になる状態
かな。
44 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:35:33 ID:xqSoJOyh0
209の改造転配が終わると次は長野厨(笑)君の大好きな211の更新工事か…。
その前に特急車両の改造&転配が先かな。
いずれにせよその頃にならんと仮想129も出てこない、、、と。
45 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:45:03 ID:i1hZlUCmO
話は変わるが新津、亀田、豊栄に続いて長岡も
エスカレーターで左に立つ習慣が定着してたんだな。
46 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 20:51:14 ID:GXGq+lQ+0
老朽化といえば津川駅。
あの駅舎好きだったのに…。
新しい駅舎がどんな風になるのか気になる。
47 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 21:36:19 ID:h+c5T4b5O
>>42 正解と言われても
俺は国語学者じゃ無いので、全ての意味を知っている訳じゃないからなぁ・・・
鉄道車両の場合
使うに耐えないくらい物理的にボロボロのほかにも
システム的に時代遅れとか不経済というニュアンスでも使うね
昭和から平成に変わる頃に冷房改造困難で廃車された車両とか
国鉄吊掛電車の全金車なんかがまさにそれ
家電に於ける、修理するより買い換えた方がランニングコストが安い場合なんかも該当
ま、更新されていようとも
抵抗制御で鋼製の重い車体を持つ113系・115系は老朽化している
ところで3R精神って何よ?
そういう用語って、業界や会社が違うと
全然違う用語を使ったりするからな
つまらん奴に付き合って長文になっちまったよ、スマソ
48 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 23:04:55 ID:O8LJl6OJ0
ん?俺が思うには
「一般的に3Rと言えば、リユース、リデュース、リサイクルのこと」となっているが・・・。
49 :
◆/Reimu/yEk :2009/07/25(土) 23:06:45 ID:09pMu/ay0
新潟地区に配置される211系は以下の使用になる。
@VVVFインバーター(東洋製)に交換。
A座席をセミクロス化(セミクロス車のみE233系タイプの座席に交換)。
B仕切り版・化粧板・吊革の交換および身体障害者対応トイレ設置(到来のトイレと交換)。およびクハの連結部分の座席を撤去。
などとなる。
車両は2000番台付属編成を4両編成にして17本配置(3本は基本編成を4両化した車両)。
さらに10両編成(タカ)をそれぞれ3両分割化して29本を配置。
2両編成は幕張・高崎から捻出された車両を1M化して、2両×15本(幕張14本・高崎1本)導入。
弥彦線置き換え用は1000番台改造車を3本(ワンマン化・1M化改造を施行)。
E127系置き換えは高崎からの211系の1M改造車を13本導入して置き換え。
これにより老朽化して115系は廃車。性能統一で捻出されるE127系は小山に転用される。
50 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 23:25:29 ID:Z+6xg7LG0
さ、新潟駅高架化の話でもしようか。
51 :
名無し野電車区:2009/07/25(土) 23:51:23 ID:BSwzCFBR0
さ、また枕木を交換しようか。
52 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 00:02:17 ID:4ZK9ABy20
ま、長野厨にしてはまともか
211の改造自体はそんな感じだろうが
逝き先は長野と
53 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 02:16:34 ID:U1V1iqi/0
>>50 栗の木バイパスのあたりの建物解体も進行してるな
54 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 02:19:16 ID:dSN94bnp0
>>53 問題はあの醤油製造会社の建物の件なんだが…。
55 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 09:55:22 ID:BXeLcoj1O
>>54 あの醤油製造会社は別の所に建物を建設中だよ
仮線をつくるのに支障はなくなったんじゃね
56 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 10:47:21 ID:MIfI4RolO
新潟支社管内って新車両とか
本数増みたいな大きな金のかかることは縁がないけど
駅サインとかAHOSとか、
地味な新陳代謝はやってるよな。
お次ぎは自動車内放送のワンマン以外への拡大導入と見た。
57 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 11:15:42 ID:iMOu+P7H0
安物買いの銭失い
58 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 13:11:33 ID:XkEc7DFq0
>>42 話蒸し返してすまんが、115系、485系、475系、419系と老朽化の答えが新潟にはいくらでもあるだろ。
59 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 14:05:21 ID:TO80llr6i
E129系電車を新製するときは、ドア間に縦つかみ棒を立てて欲しい。
70系電車にはあったのに、115系になってからつかまる場所がなくて混雑時30年間困っている。
E127系にもない。
E129系では是非復活を。
60 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 21:12:21 ID:PbmNI28M0
61 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 21:45:30 ID:Esv55UxU0
>>60 テレホンカードとSuicaの見分けのつかない人も多いから、
まだしばらくは無理だな。
62 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 22:23:32 ID:onf0lDbx0
63 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:32:44 ID:onf0lDbx0
>>60 Suica 64枚目スレより
829 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/07/26(日) 23:11:25 ID:CT6tqoop0
少なくとも来年エリア拡大するにもかかわらず熱海がTOICAエリアにならない以上、
そうすぐには始まらないだろ。
第一その話は「名古屋圏・首都圏間」だから静岡は関係ない。
http://www.jreast.co.jp/investor/gv2020/pdf/01.pdf ちなみに全IC化のソースはこれな。
まあこれが実施される頃には他社も似たような事はやるだろうし、
静岡〜横浜くらいは通しで乗れるようになるだろ、多分。
830 名前:名無しでGO![sage] 投稿日:2009/07/26(日) 23:28:11 ID:zkjic3pR0
>>829 そうか、ここにあったか。
p15に
「Suicaを当社のすべての路線でお使いいただけるようにすることをめざし、そのために必要な磁気券のIC化や簡易で廉価なシステムの開発等、これまでの乗車券の概念を根本から変革する取組みに挑戦します。」
とあるから、
現在はあくまでも「目指す」だね。
64 :
名無し野電車区:2009/07/26(日) 23:35:51 ID:onf0lDbx0
65 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 12:55:07 ID:JYXgSFWk0
>>60 柿ノ木や越後金丸のような券売機も乗車証明発行機も無い
駅に簡易Suica改札機がぽつねんと屹立している画は、
抽象絵画の世界としか言いようが無いシュールな光景w
66 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 14:24:47 ID:a62MHpQO0
>>65 おそらく簡易Suica改札は設置しないかと。
いまあるワンマン運賃箱のかわりにSuica改札を設置するんだと思う。
67 :
◆/Reimu/yEk :2009/07/27(月) 16:58:22 ID:ywu2prve0
>>64 当然だ。
あずさ>いなほ
かいじ>北越
な状況に新潟に新車とか非常識としか思えない。
>>66 これではコストかかりますよ?211系が導入されるときにそのようなワンマン化でもする?
68 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 17:08:29 ID:bGTiLlaui
69 :
◆/Reimu/yEk :2009/07/27(月) 17:58:06 ID:ywu2prve0
>>68 現実を言っただけですよ?そうか、そうか、自分達が納得できない発言についてはスルーかそうかそうか。
70 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 18:16:40 ID:sKy0mkNv0
いつでも上から目線が気に入らないんだよボケ
71 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 19:10:35 ID:iMpl1B/Z0
あーぁ、AHOSが平川大輔ボイスにならねぇかなぁ
72 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 20:07:23 ID:gMWVZQYbi
>>64 新潟都市圏には経営資源を多少分配しても良いかも知れず。
他は漸減傾向なので仕方ないとしても。
73 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 20:35:55 ID:1gO9qd5s0
三条市の某幼稚園よぉ、遠足で弥彦線使うんじゃねーよ
Y編成の2両編成じゃ完全に収容力オーバーじゃねーか
JRもJRだ
L編成に変更するとかしろよ糞が
74 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 21:27:14 ID:QRLeEtAr0
>>69 どのスレ逝っても存在自体が(笑)の長野厨君には学習能力はあるのかね?
IGBTの正式名称はどうした?
ファインバータじゃないからなw
構ってほしけりゃちったぁ頭使いな。
211をけいおん痛車にしてくださいって懇願してる方が似合うぞw
75 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 21:43:10 ID:iMpl1B/Z0
中央総武線のCLANNAD電車みたいにか?www
76 :
◆/Reimu/yEk :2009/07/27(月) 21:55:47 ID:ywu2prve0
>>71 男声は福山潤
女声は野中藍
とか言ってんじゃねーよキモヲタ
>>74 アニヲタと決めつけんな。エッチなのは嫌ですよ?
77 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 22:03:20 ID:iMpl1B/Z0
>>76 釣れた釣れたw
平川大輔知ってるお前もキモオタだろ?w
それとも腐女子か?w
78 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 22:28:03 ID:1gO9qd5s0
三条駅は三条高校出身の広橋涼にすべきだ
79 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 22:34:04 ID:PMvbxz4e0
僕は村山明ちゃん!!
80 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 22:41:36 ID:WKpTQAjW0
81 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 23:00:32 ID:Ei8W6lpT0
通勤圏・通学圏として濃密に繋がっていれば新潟都市圏なのでは?
新潟−内野、−新津、−豊栄が第一ゾーン(月並みだけど)
今後の発展が期待出来るという点では、
内野−巻、新津−矢代田、−五泉、豊栄−新発田間が第二ゾーン。
水原あたりは増発と新潟直通でなんとかなりそうな気もするけどなぁ。
82 :
名無し野電車区:2009/07/27(月) 23:28:36 ID:FS8f78BM0
昨日の貴重な越後南線の柏崎花火臨といい
そもそも商売する気がありませんから→支社
83 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 07:58:29 ID:Zx2pZo4gi
>>81 内野新津豊栄までってのはいい線だね。
そういう意味では今の20分毎運転区間は理にかなっているということか。
まあでも巻や新発田まで伸ばしてもバチは当たらないと思うが。
84 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 08:04:34 ID:FTvm1bUD0
>>83 とりあえず支社ガン無視で本社とかけあって実験すればいいとおもうんだよな。
本社も人的負担はあっても金銭負担はなしで実験してくれて、儲かると分かれば本腰入れるし。
85 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 08:27:01 ID:Zx2pZo4gi
はっきり言って新潟支社いらないね。
本社直轄でおk。
86 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 10:59:50 ID:nGWBOpzL0
87 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 11:53:22 ID:UcLnlID30
長岡花火には489系来るのか?
88 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 11:55:47 ID:tiQr488V0
681が2本くる
去年みたいに655系来ないかな。
90 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 15:25:33 ID:DDBGqSndO
91 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 15:32:19 ID:cd8l0dNpO
E655はおとといとほぼ同じスジ
92 :
名無し募集中。。。:2009/07/28(火) 18:57:51 ID:vA4dvsGeO
93 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:05:58 ID:UcLnlID30
>>45 九州でも右開けるんだな
東日本文化で驚いた
94 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:46:53 ID:W6EmJwy20
羽越線高速化ってやる気あるの?
あんなの車両替えなくても本線の分岐器を全て替えれば見違えるでしょ。
石勝線みたいにすればいい。
95 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:50:17 ID:Ic7AIQEf0
>>80 目標というか理想はDID内5〜6分毎運転。
待つ間もなく電車がすぐ来る感覚。
96 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 19:58:52 ID:W6EmJwy20
97 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 20:51:23 ID:B52BiCTtO
>>94 上越線は
反位側を廃して文字通り棒線化が進んだが
ちっとも高速化されていないぞ
98 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 21:02:28 ID:YbqpfTuT0
>>97 それどこの区間だよ?
ちなみに石勝線の分岐器は両開きで制限速度120km/h
99 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 21:16:04 ID:Ic7AIQEf0
>>97 高速化する目的で棒線化したわけじゃないから。
101 :
名無し野電車区:2009/07/28(火) 21:37:13 ID:TONeR58CO
JR東のケチさは異常
なんせ青森の485系を郡山まで検査に持っていくのにわざわざEF81で上越線通って超大回りしてるし
そこまでしても3セクには絶対線路使用料を払いたくないという徹底した倹約ぶりには恐れ入る
これを見る限り北陸新幹線の開業で信越線の長野と新潟が分断されたら新潟の車両の保守検査は
間違いなく秋田が担当することになるだろう
3セクには1円たりとも線路使用料を払いたくないだろうし
>>90 d
去年は場所取りで電車の撮影どころじゃなかったし、今年は行ってみるかな。
長岡花火臨に宴とか華とかこないのかねぇ
>>103 そんな所まで持って行かなくても、高崎あたりに検査場所はないの?
107 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:17:28 ID:cXjcmYLtO
108 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 16:27:18 ID:3GfFOJ7dO
>>106 高崎車両センターは検査を受け付けてねーし。大宮総合車両センターも、交流・交直流の車両は受け付けてない。
バカか?
>>103 中央線トンネルの対策さえ出来れば立川・八王子経由でしょ
EF64-1032が双頭連結器化・新型電車制御用ジャンパ取付改造を施工して秋田を出場
今後は1030号機同様209系関連の輸送に重点的に投入されると思われる
112 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 19:36:25 ID:4HL3f+VpO
>>103 運が良いとさいたま新都心にE751居る。
そういや新潟の485とE127ってどこで検査してるんだろ。
E127は長野
485は秋田
>>105 長岡発22:30以降(でないと河畔での見物客が間に合わない)、阿鼻叫喚スシ詰め115系横目の団臨扱い全席指定なら大歓迎だけどな(笑)
115 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 20:59:41 ID:nyV0I3FA0
>>112 夏休みだね〜。
全検の車体表記ってどこにあるかわかる?
116 :
名無し野電車区:2009/07/29(水) 21:39:36 ID:4HL3f+VpO
>>113 土崎って検査の場所なのね。
E127はふと思ったら記憶に無くて。長野まで持って行くのか。
そういやE351も長野らしく。
なんで盛岡のE751と485が秋田でやらず郡山まで行くんだろ。
>>116 君は新潟県外の香具師かい?
それとも新手の釣りか…?
新潟の車両は種別で検査工場が決まってるし、束の方針は極力、種類別で工場の仕様を分けてるんだが。
例えば電車は長野、機関車は土崎、気動車は郡山というふうに。
長野工場にも逝ったことないみたいだね。
検査も解体も改造も保存も放置もやってるから、工場の裏には面白い車両がゴロゴロある。
香具師www
そんな言葉使う原始人がまだいたのかwww
119 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 00:23:20 ID:1IiREWOzO
詳細きぼんぬ
>>117 >新潟の車両は種別で検査工場が決まってるし、束の方針は極力、種類別で工場の仕様を分けてるんだが。
>例えば電車は長野、機関車は土崎、気動車は郡山というふうに。
青森の485.751が郡山入場で新潟の485が土崎入場してることの説明になってないんだけど
たしかに不可解だよな
新潟の485系は秋田車セで青森の485系が郡山総合車セってのは
それなら青森車を秋田で、新潟車を郡山で検査したほうが移動距離が少なくて済むだろうに
現在のようにわざわざ青森から延々と日本海縦貫線、上越線、宇都宮線を経由して郡山まで
EF81で長時間かけて運んで行くのは効率的ではないように思える
122 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 00:59:46 ID:i/BfXXXx0
>>121 新潟車の場合は旧はくたか編成と国鉄色を除いてATS-Pを積んでいないから首都圏は走れないんだよ。
それでいちいち検査の時しか使わないATS-Pを付けるよりそのまま秋田に行ったほうが効率が良いから秋田で受けてる。
ATS-P付きの旧はくたか編成と国鉄色もATS-P未搭載のやつと共通で同じ秋田で検査を受けることによって効率化をしている。
これが新潟車の場合。
青森車は俺も知らないけど昔の名残じゃね?
それか新潟車と郡山車との検査を分けてやってるとか。
123 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 07:40:47 ID:zDsfjAl0O
>>122 E751なんて交流車だから機関車牽引だしな。
盛岡のはATS-P付いてるの?
勝手に新幹線作って勝手に並行在来線を3セク化した糞自民党に文句言うてくれ
125 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 10:19:46 ID:i/BfXXXx0
>>123 機関車牽引だからついていないと思われる。
付いているのはATCとATS-Ps(またはSn)かと。
>>118みたいな漢字一つ読めないでひがんでる
夏休み厨はおいといて、
とうほぐの485を郡山に運ぶのは、工場で扱う車両数を平準化させる為でねーの?
一番確実なのは、土崎なり郡山工場の公開の際に現場の人に聞けばいいだけなんだがね。
127 :
名無し野電車区:2009/07/30(木) 22:29:50 ID:zDsfjAl0O
128 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 12:49:29 ID:xOuFsJx6O
sage
129 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 19:32:26 ID:7KyQAtL70
む、なんかNHKで面白そうなのが始まったな
ばんもの10周年てのか
見逃した
131 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 20:43:45 ID:KK4remVwO
歯が目立つフォトライターが出ていた
それと、頭ツルツルの車掌さんの後ろに、サントピアワールドのキャラクターが
映っていてマジで吹いたwwwwwww
新潟ローカルの造りでないので、おそらく他番組の焼き直し。
近々、BSかなにかで全国放送すると思う。
あのライターのねーちゃんって、BSの昭和のSL映像館に
出てた人?
頓珍漢な事言って話の腰を折ってた人w
そうそう
いつも口元が「E」の顔
137 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 22:33:40 ID:prYodcT0O
138 :
名無し野電車区:2009/07/31(金) 22:43:19 ID:XyTKMUrt0
おまいらBSフジでも見て
少しは鉄分補充しようZE
うまさぎっしりのラッピングも走ってるな。クモハの貫通扉にも貼ってある。
>>139 いまさら遅いような気もする。
どうせやるなら、キハE120にやるべきだっただろ>天地人列車
あの車両なら、米沢まで行くわけだから、天地人PRには効果抜群だろうし。
142 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 09:14:59 ID:pDH2YjvjO
ビックスワンでJリーグ
新県立野球場でプロ野球
新潟テルサと朱鷺メッセでコンサート
新潟競馬場で夏競馬
同時に重なったらバスの配車はパンクしますね。
まともな鉄軌道による交通機関がない僻地ばかりw
新潟交通一社に依存しきっている危ない交通施策。
>同時に重なったら
新潟にはそんなに人はいない。
144 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 09:20:50 ID:pDH2YjvjO
朱鷺メッセもあんな不便な所に建設しなかったら、あそこまで悲惨なことにはならなかっただろうな。
もっとも朱鷺メッセのイベント時はタクシーフル回転だが。
バスヲタ市長の要請で、イベントが重ならないように手配するので
無問題。
シンコーバスの稼働率が上がって万々歳の巻。
146 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 12:10:33 ID:OAYhq8sR0
>>143 新潟自体に人がいなくても、地理的拠点性からある程度人が集まる。
仙台:宮城・青森・岩手・秋田(由利以外)・山形(村山・最上)・福島(中通・浜通)
新潟:新潟・秋田(由利)・山形(庄内・置賜)・福島(会津)・長野(北部)
金沢:福井・石川・富山
東京や名古屋、大阪等とは比較できないが、同地域の50〜100万人規模の
都市である仙台や金沢と比較すると、仙台にはやや劣り、金沢には大分勝って
いると思われる。自分は神奈川の人間なので、煽りのつもりは無いです。
競馬開催だけで、自分の地元の保土ヶ谷バイパスと毎年全国1・2位の交通量
を競っている新潟バイパス・新々パイパスがパンクするのに、野球・サッカー
・コンサートが重なったら、やっぱりパンクすると思われる。
今日、阿呆総理が新潟入りしてるらしいな
新幹線と北越のG車に乗り合わせていた乗客大変だったろうな
用心棒の893には睨みつけられるし
>>146 てことは、どこでも良いから駅のすぐ近くに作れ、ということだな。
149 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 12:43:56 ID:QduHRXgpO
>>148 浜スタは駅に至近
ロングシート10両の根岸線がぎゅうぎゅう詰め
短い8両の横浜線直通だと悲惨
もっとも関内駅のつくりと浜スタの位置関係が悪いのも理由の一つ
その点、似たつくりの水道橋駅は
東京ドームとの位置関係が良いので、比較的客が分散する
神宮球場や国立競技場に至っては
最寄り駅が沢山≒どの駅にも遠い
という状態なので、すし詰めはあまり無い
万単位の集客力のある施設は
イベント時に旅客鉄道が無いと捌くのは厳しいかもな
115系の三次新潟色のリニューアル車はいつまで使うんでしょ
151 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 13:02:53 ID:pDH2YjvjO
今日はアホウ太郎が来るのか。
どうりで万代シティは警察車両が多いわけだ。
見に行く価値ないな、一ヶ月後には野党党首だw
152 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 14:04:59 ID:HNsDR7cYO
>>149 東京ドームは水道橋の他に飯田橋と春日、後楽園もあるだろ。
153 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 14:38:19 ID:2Q9CNW+L0
首相専用車も新潟入りしてんのかな。
警備用の黒塗車両もごっそりだな。
ETC1000円だからどうってことないんか?
でも税金だがね。
県内なんて在来線普通車で移動すればいいのに。
CO2マイナス15%なんだろ?
何?ダイヤが悪くて移動できねーだぁ?
列車とホームとに段差があって乗り降りが大変だぁ?
行き先と発車時刻が小さくて見えねーだぁ?
階段の上り下りが年寄りには大変だぁ?
だれだそんな馬鹿な状態をいつまでも放置してる連中は?
首相、このグリーンメールボックスをご覧下さい。
w
154 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 15:12:45 ID:HG1lvvnaO
新潟はE129系が入ると思うやつ
何勘違いしてんの?
新潟は211系に決まってんじゃんWWW
長野はE233系、新潟は211系。当たり前のことだ。
>>154 まぁ、115系と209系よかはマシかと思うが。
156 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 16:45:54 ID:pDH2YjvjO
逆に165系の時代まで戻せw
越後線のラッシュ時に165三連を走らせて増結の苦情にも
赤字ダメと一切受け付けず、ついには平成の上尾事件で
全国にその名を轟かすのですね、わかります。
>>157 明日明後日に長岡でそれに近い事件がおきるよw
かつてラッシュ時に磐越線のキハ5連が関屋まで乗り入れた。
2ドアだからヤバイことになってたよ。
おれは反対方向だったけど。
161 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 18:49:37 ID:ekb/D1O90
さあ長野厨(笑)君登場
拍手〜w
162 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 18:52:40 ID:ekb/D1O90
>>154 何回叩かれても何回論破されても
本日も長野厨(笑)君は絶好調でございます。
書いてる暇あったらアルバイト先探したほうがいいのにねw
向こうのスレでこう書いておいてやったやんw
長野厨君には申し訳ないが、211は新潟には来ないって中の人が言ってた。
セミクロスのなら来てほしかったが。
164 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 19:29:14 ID:QduHRXgpO
改めて考えると、長野にE233系って場違いすぎるだろw
Suicaすら満足に普及してないのにw
SuicaとE233系が、どう関係するんだろう……。
>>165-166 お前らはベルだろ。長野は発車メロディー(しかもテイチク製あり)が発達してる。
それにSuicaは新幹線と車内販売は普及してるし。
長野厨って何処の国籍?
キャラからして、日本じゃないような気が…
169 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 20:43:06 ID:T/HvZUDU0
>>161-162は無視するんだな長野厨(笑)君よ
ニイなんてベルどころか笛なんだから
やっぱり基本認識一つ出来ん香具師だな。
そんなに長野の西瓜利用を必死に養護して211に粘着してる暇があるなら
長野駅の在来線の券売機や自動改札では全く利用不能で一切記述もないのに、
在来線ホームに降りた途端、売店で西瓜使えますってさかんにPRしている出鱈目さを説明しろ!
是正するならこっちが先だろ。
170 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 21:02:14 ID:QduHRXgpO
今晩のスレは
部屋に入ってきてしまった虫を、窓から追い払おうとするが如く
盛り上がるのですね
発車メロディーとかSuicaとか、そういうつまらないものの有無で
田舎だ都会風だと言い争う・・・
都会に憧れる田舎の子供同士のお戯れですね
172 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 21:45:22 ID:OEbsLal10
流石は自作自演にたけた長野厨だなw
新幹線と車内販売・・・
通勤通学でスムーズに在来線改札通過がミソなんだろ?Suicaは・・・。
長野は中途半端すぎてむしろかわいそうな気が。
>>166 需要と供給。
利用客数が多い→Suicaなど便利なシステムが普及→今後の配属車両にも影響?
まぁ絶対に新潟・長野に211系・E233系はありえないと思うが。
新潟・長野共に仙台のE721系ベースの新造車でしょう。
ただ、作りに違いが出ると思うけど。
>>167 俺は発車メロディーよかは、
エレベーター設置に力を入れて欲しいのだが(坂町、吉田、東三条など)
174 :
名無し野電車区:2009/08/01(土) 22:59:48 ID:JwLUKGjg0
>>153 総理専用車は東京から回送したのか?
今日、高速を走ってたら後ろから覆面が来たと思ったら、総理ご一行様w
総理専用車を覆面がサンドイッチして、その後ろを県内衆院議員が乗ったワゴンタクシーが2台続いて
最後に覆面がもう1台追い抜いていったわw
最後の演説が吉田だったから総理は燕三条から新幹線に乗ったのか?
北越にも乗ったらしいが、ドコに行ってたんだろう?
>>173 Suicaを単純に便利なシステムだと思ってるあたりが甘い。
自動改札もそうだが、あれは合理化の一環。
176 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 01:04:44 ID:KBuLcTYAO
>>175 紙代と機器の保守代の節約はたいしたもんだ。
178 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 07:46:42 ID:YlcrVUGp0
昨日直江津行きの終電に乗っていたら、
越後広田で変な塗装の客車とすれ違ったんですが、
あれはなんですか?
引いていた機関車はトワイライトのヤツだった気がする...。
えちごで長岡まで行くつもりが、気づいたら小出で途中下車。
只見線のタブレット交換いいなぁ。
本数がもうちょっと多ければ写真撮影に行きたいね。
181 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 10:51:19 ID:fXG38vEmO
えちごって小出止まったっけ?
183 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 11:54:39 ID:fXG38vEmO
>>182 下りは臨時停車する日がある
会津若松行き始発に公共交通機関利用で乗りに行くには
停車日であれば一番便利かと
184 :
178:2009/08/02(日) 13:16:54 ID:YlcrVUGp0
>179
ありがとうございました。
「あすか 団臨」でググったら、
大阪から大館までの臨時みたいですねー。
すっきりしました。
185 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 19:21:25 ID:ua+3KNDRO
長岡花火関連レポよろ
186 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 19:54:44 ID:ZYvMWcqK0
東三条で655と681の東西交直車の並びに感動した!
>>186 俺も撮ってきた>東三条
E655、初めて実車を見たけどなんか威圧感あるねー
無事に終了したご様子で
189 :
名無し野電車区:2009/08/02(日) 23:36:25 ID:PZQLfYtQ0
>>187 画像upお願いします。
どんなかんじだったんだろ。。。
横田めぐみさんが拉致された現場っててっきり柏崎かと思っていた
寄居浜だったのね
>190
蓮池さんと混同しているだろ。
蓮池さん拉致現場近くの小学校通ってた・・・。
昨日は東三条の待避線に1日中何かしらの列車が止まってるような感じだったな
193 :
名無し野電車区:2009/08/03(月) 20:54:58 ID:YB04I1BE0
2番線の待避線どころか3番線の上り本線だって
送り込みの臨時列車が時間調整の為に次々と待機。
大変珍しい東三条始発の長岡行きまで設定されてた位。
それに対し放置プレーに近い弥彦線。
こっちはこっちで三条花火の特需が北三条や燕三条で山とあった。
しかしながら、弥彦線臨時上り最終出発の5分後に、信越線下り臨時が東三条に到着するという馬鹿っぷりは今年も改善されぬまま。
東北訛?のキツいグループが、信じられんって声あげてた。
長文スマソ。どうせ一本しか臨時を設定しないのならねぇ出発時間少しずらせばいいだけだろ(-_-)
長岡にいるが、DJ片手に車掌の挙動真似してる痛い椰子がいる…キモい。
今年は何事も無く無事終わったね。
東三条〜区間臨二本&12両MAX臨時三本、駅前方面別列整理、糞死者もさすがに去年で懲りたのか(笑)万全の体制で、拍子抜けな位スムーズに往復出来たわ。
その代わり、びゅうツアー組の仮設トイレの少なさに大ブーイングの嵐が(笑)
196 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 01:03:27 ID:H9A+KezMO
新潟色の211系が直江津にいた。 新ニイの表記あり。
>>195 長岡駅に関しては…ね。この支社にしてはよく出来てたと思う。
ただな…
>>193の言うように、弥彦線の臨時列車のダイヤをもっとよく考える必要はあったんじゃないかと。
198 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 01:21:21 ID:hU/2d34X0
今年の長岡は大曲から入れ知恵してもらったらしいからね
199 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 01:21:40 ID:7bTKBmkxO
201 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 07:43:31 ID:FTxkkDMrO
>>193>>197何年か前は弥彦線にも臨時が設定されていたよな・・・。運用に入ったのはE127だったっけ
202 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:05:50 ID:wgWy77/6O
>>196 柿崎しつこい。
新潟色って何だよw
E127と同じ色か?
おまえの頭の中なら211系がかつての初代新潟色に塗装されてんだよなwwwwwwwwwwww
JEFカラーですね
NHKにニツ工場ktkr
205 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 12:43:45 ID:0NCYtFd90
ちょっと酒井美紀に会うために新潟駅行ってくる
>>204 昨日の夕方、中継車とロケバス他が中に入って行くのを見かけたが、
これだったのか…
設営やら取り回しの予行やったんだな
>>206 昼休みに作業はやらないわなあ。。。
現場の人は大変だな。
208 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 13:05:34 ID:FTxkkDMrO
209 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 13:51:10 ID:ZawjuHFJO
ニツで新潟向E129系早く製造しないかな。
この車両っていつ試運転してるの?
211 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 15:45:22 ID:H9A+KezMO
柿崎の越後線ホームに211系停車中
北越から見たまま
いつから越後線が柿崎まで延長されたのか
214 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 16:07:54 ID:H9A+KezMO
>>213 はあ?何言ってんの?
柿崎は越後線の乗り換え駅だろ。
エアコン効いた部屋で冷たい麦茶でも飲んでア・タ・マ・冷・や・せ(笑)
夏厨はビール飲んじゃダメヨ!
上越駅(仮)に各駅停車新幹線しかとまらなきゃ、現在のはくたか+ときよりも
所要時間が遅くなるんだってな。
北陸新幹線なんて必要ないね。
>>204 録画したのを見たけど、毎度のことながら「どんな気持ちでこの車両を作られましたか」のような言葉の連発でちょっとね…な感じ。
それでも、レポートのアナウンサーが新潟に異動して初の仕事にしてはスムーズだったかもね。
あのねぇ
柿崎でも何処でもいいけどね、211って自体がガセなのよw
新潟エリアにはね、当初は埼京と京葉で余剰になる205を改造して、新潟に入れる話があったの。
でもね、保守とコスト面の問題等から、新車の導入で決まったのさ。
新車は2011年度〜136両の製作/投入が決まってるからさ。
ちなみに、代替対象からE127と115系2パン車は外れてる。
211は長野地区へ改造の上、投入。
従って、数年後には211のNN配給があるって事。
おk?
♂アナはみんな旨いね。
勝手に東京御栄転(笑)して逝ったデブのバカさ加減が際立つわ(笑)
222 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 21:26:32 ID:YSV6zqKu0
アルバイト先すら決められない長野厨(笑)にマジレスカコワルイw
束更新スレでの暴れっぷりもそうだが、思考能力無し・他人の話聞かない・でも構っては欲しいただの腐れドキュソだから。
>>201 何年か前には…ではなく何年か前から
(6年前だったに長岡花火対策で大失態やらかしてから)
信越線・新幹線の大増発と共に弥彦線も1本だけ臨レが設定された。
最初の年と翌年は127が担当だったんだが、以降は(今年も)115Y編成。
弥彦線には入線出来ないと言われていた127の営業運転は、今のところ、この時だけのような気がする。
(当時密かに踏み切り更新工事してたからね)
当時臨レが設定されると聞いてノリホを拝みに見に逝ったら、インバータの稼働音と共に127が入線してきてビビったw思い出がある。
度々長文スマソ
>>221 移動の時期限定で管理職になったであろうベテランがニュース読むと
本当に上手いと思うよなあ。
>>222 去年は大失態..。とは言えないわな
天候と曜日が良すぎたからな
つーかNHK新潟放送局は美人て言われてる小正裕佳子アナがきてから
大西蘭アナがあきらかに対抗心燃やして化粧と服装が派手になった
>>223 東京の某アナウンス養成所に2年間通ってた俺から見ると
NHKのベテランアナウンサーの中では内藤啓史アナが群を抜いて上手い。
発音のテクニックがもはや神レベルに達している。
現在の主要ニュースを担当してるアナウンサーだと
登坂淳一アナ(2chでは麿と呼ばれてる)が安定感抜群だな。
>>224 去年より酷い大失態なんて有ったのか?(笑)
去年にしても土日開催+フェニックス&天地人+好天とあの酷さは十分予見出来た筈。
今年が全て順調で済んで、来年以降平日開催で油断し過ぎ、またまた大失態繰り返すのが糞死者の悪寒(笑)
228 :
名無し野電車区:2009/08/04(火) 22:33:57 ID:SvFuEP/s0
>>220 えっ?俺は全部E129系に統一って聞いたが?
>>220 こういうこと聞くのもなんだが、ソースは?
あと、214-(26+12)=176で、40両減車ってことか?
まぁ編成数は60に対してオール2両なら69になるわけだが。
136両てのは、新津で作る両数でしょ?
取り敢えず、中間車も作るらしいが。
>>224>>227 書き物の資料の類が残ってなくて少々アレだが、
前回の土日と長岡花火がぶつかった時だったと思う。
その頃は今の半分以下の臨時設定しかなく、大失態というのは、
在来線で通常&臨時レでも花火後の客を捌き切れず、新幹線で振替便乗輸送する羽目に
なってしまった件。最末期の横軽の運賃だけで乗れた特急あさま状態w
支社も痛恨だったらしい。だから翌年から大増発(特に新潟方面)した。
丁度RMなんぞで長岡花火臨に集結するJTネタで煽ってた頃か。
支社の花火に関する波動輸送対策の呑気さは、10年位前だったか日報の窓欄でも激しく叩かれてたからな。2両編成でぎゅうぎゅう詰めで積み残しして混み合うのは分かりきってる筈なのに何考えてるんだ?と。
落ちメッセも大白鳥もエゴスタもハズだしな〜w
>>226 登坂さんてここ数年ですごい老けたよな
髪が全然別物
>>225 大西はキャスターな。
この人ろくに原稿読めんのによく転身できたなぁ…っていつも思う。
民放の天気コーナーだから見てられたようなもんだったのに。
まぁ藤田も同じようなレベルなんだけどな。
>>233 よしこちゃん本当に下手だよなあ。
前の佐野さんが上手かっただけに差は歴然。
235 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 08:57:04 ID:Avh8HkBwO
トミーとチャコの夜もお任せベストテン…だっけ?BSNラジオ
236 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 09:34:58 ID:tcfMf01bO
キャスターの話は他の板でやれバカ
とにかくだ、新潟で使う新型車両は全て新潟トランシス製にすべきだ。
これはJR東日本が水泥棒という組織的犯罪を犯し新潟県に多大な損害を与えたことに対する
せめてもの誠意として必ず実行すべき最低限の義務にほかならない。
車内プレートに「新潟トランシス」の文字があれば多少はJRの誠意も伝わるであろう。
238 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 11:52:50 ID:uOEHTmnrO
スルーしろっての
241 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 15:08:32 ID:tcfMf01bO
結局655も681も撮れなかった。
やっぱ花火が最優先だと再認識。
4連と2連を作るのはあまり賛成しないな。
車種が増えるとそれだけ予備車両数も増えるから。
出来れば2連だけの方が望ましい。
平日なのに18キッパーが多いな。
水上ダッシュは初めて見たわw
>>243 なんで予備車両が増える?
今でもS+SでL編成の代走してるじゃん。
>>245 4連がなければ4連の予備車も不要なわけで。
>>246 それを言い出したら、京浜東北線は5+5両の方がいいという事になる。
ま、どーでもいい話だが。
>>247 これを言っちゃったら、越後線なんて終日7連で運転しても良いということになってしまう。
それでは無駄だから、車両キロを押さえつつ列車本数を増やそうということで昼間は短編成になっているわけで。
249 :
名無し野電車区:2009/08/05(水) 23:54:14 ID:w3P6MfIgO
お前らはE129系が配置するとか思ってないよな?
ざんね〜〜ん。
E127系は最高だな
対面に座ってた女子高生2人組の1人が足広げたときに水玉模様の生パンが拝めた
253 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 00:59:00 ID:go8b74GMO
>>252 211系になれば幼女のくまちゃんとかいちごのパンツ見放題だ!211系来るの楽しみだ。
254 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 06:26:31 ID:wbmVINU10
256 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 08:41:42 ID:0zfnC6C30
オールライダーVS大ショッカー
封切りだな。
出てこいや!
ワソパターソ長野厨(笑)にオールライダーキック!!
>>193 >弥彦線臨時上り最終出発の5分後に、信越線下り臨時が東三条に到着するという馬鹿っぷり
それって三尺玉号から接続するやつでしょ?
発車を遅らせてその臨時普通からの接続を取るようにしても、
そのまた数分後には次の臨時普通がやって来るんだから同じことでは?
最終から接続する臨時をもう一本設定できればベストか。
つーか、弥彦線沿線からJRで長岡花火を見に行く人なんて、ほとんど新幹線で行くだろ。
258 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 20:17:24 ID:Uol5d0FNO
>>258 へー、長野厨(笑)にも妄想って言葉があるんだw
>>257 現場見てる?在来線でも新幹線でも長岡花火臨乗ったことある?
その書き方だとなさそうだし、県央の流動と中途半端な利便性と不便性を味わってみる?
唯一の臨レに2日なんて日曜&三条花火もぶつかって2連のY編成に100人以上乗ってたよ。
260 :
名無し野電車区:2009/08/06(木) 21:35:57 ID:iRFf2rAqO
>>259 2連に100人なら、スカスカ
1両に100人なら、地方都市の列車にしてはよく乗ってるねぇ
って程度
花火大会終了後の臨時に関しては、ここで言われているのに同意だが
弥彦線の信号とか保守とか運用の問題があるのかもしれんから、何とも言えん
ちょっと質問です。
13日のくびき野5号に直江津から乗る方向で行程を組もうかと思っていますが、混み具合はいかがでしょうか?
指定を取ればいいのはわかっていますが、もしガラガラだったら・・・ねぇ
18シーズンは普段とはまた違うのでしょうが、詳しい方がおられたらよろしくお願いします。
>>261 直江津からだったら、自由席座れますよ。
但し、結構並ぶので、早めに行って、待ってた方がいいですよ。
>>258 >>220は、あながちガセでもなく、妄想でもないですね。
信用性のある某HPにも出てました。
あとはググって下さい。
>>260書き方悪かったな。
1両で100人程度。
だが東三条で長岡方から来る信越線在来線車両の密度はこれと同程度か以下だったしな。
全員着席程度のノリホ?と思ってたので予想外だったってのが、乗り合わせた感想。
ダイヤを動かせないのに理由があるとすれば、吉田駅の車両の留置関係か?
運用は終電1往復延長しただけだし、保守だって毎日やってるわけでもない。
とにかくせっかくの増発なんだし、もっとPRすべきだし、もっと効率よくさ。
走らせてやってんだ、時間外応援出勤で、なんて態度と考えでは駄目だよね。
>>230 中間車も作るのか。正直2連ばかりじゃつまんないしな
E127の2+2+2の6連とかもうね…
265 :
261:2009/08/07(金) 00:29:22 ID:BhKRKd5l0
>>262 サンクス。
参考にさせていただきます。
最悪、直江津で指定を取ってもいい訳だし・・・
266 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 07:55:57 ID:nVhJiSz2O
すいません、自分も質問です。
今晩、ムーンライトに乗って新宿に向かうので、国鉄色の485系に乗るのがすごく楽しみなのですが…
今朝の上越線での落雷の影響で新宿から来るヤツが遅れてますよね?
なので、もしかしたら検車か何かが入って車両交換とかしちゃうのかな、と心配です…
こういう時って車両交換とか行われちゃうんですかね…?
それとも、遅れ程度じゃそんな大事にはしないんでしょうか?
長文失礼しました
267 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 08:01:06 ID:Cvs4bimEO
新崎付近で緊急停止あげ
268 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 08:26:57 ID:iTBEwDftO
使えねえ交通機関だなオイ
風や雨、規制がかかるのは万年同じ所。
つまりJRが何も対策していないってこと。
269 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 08:28:34 ID:iTBEwDftO
さすがに死人のでた風絡みは対策始めたがなw遺族や世間の目もあるし。
なんだおい、新幹線以外ほぼ全部止まってるじゃねーかよ
271 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 10:40:54 ID:rxnpLOl8O
大雨でウヤ?
>>270 経営資源は新幹線と東京都市圏に集中することになっていますから。
新潟の在来線には投資しません。
明日、飯山線に出撃して例のダムを見物してこようと思ったけど
この調子じゃ無理だな。
275 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 12:29:34 ID:aGsHMs8WO
信越本線 帯織〜羽生田ウヤ
再開見込みなし@見附
276 :
sage:2009/08/07(金) 14:18:04 ID:aGsHMs8WO
信越線運転再開。
しかし、羽生田〜帯織徐行&帯織〜東光寺(?)で踏切故障のため最徐行+踏切前一旦停止実施中
今度は上越線、飯山線が抑止か。
はくたかは長岡発着かな?
278 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 16:17:05 ID:rxnpLOl8O
西堀ローサって水商売店街みたいな名前だな
280 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 18:53:31 ID:2ZHhZhbA0
東日本ウォータービジネスを知っての狼藉か?w
上越はまだ抑止中か
今日も夜行は死亡かな
282 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 19:38:33 ID:rxnpLOl8O
>>281 安全で速くて便利な新幹線をご利用下さい。
今年の長岡花火臨をまとめたサイトってある?
285 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 20:02:15 ID:KiWgsMyU0
漏れのデジカメの中w
115系の快速とか見せてくれお
今朝、寺泊駅で電車待っていたら電車止まっているから吉田まで送るとかで、他の人とタクシー乗り合いした。
で、やっと吉田に着いたら今度は吉田から電車が動かない。
今朝、寺泊駅で電車待っていたら電車止まっているから吉田まで送るとかで、他の人とタクシー乗り合いした。
で、やっと吉田に着いたら今度は吉田から電車が動かない。
吉田からバスが出たからなんとか目的地に行けた。
もう走るんですしか走っていないトンキンは嫌だお(´・ω・`)
>>289 新潟もあと2年くらいで走るんです車両ばかりになるから喜べ。
個人的に211系0番台・1000番台のほうがよっぽどいい
おまえらには悪いが俺は長野厨を否定できないなぁ
292 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 20:47:25 ID:DZfl8hEwO
>>291 211系0番台なんぞ
国鉄時代なら、とっくに廃車になっている車齡の電車
ときに使われた181系や、佐渡に使われた165系の
国鉄時代に廃車になったものの車齡を調べてみ
今の国鉄型は、旧国や旧客並みの車齡
>>292 まだ25年程度でしょ、あと15年は使える
294 :
名無し募集中。。。:2009/08/07(金) 21:26:33 ID:lrMU5PxjO
信越本線遅れあるな
長野発の妙高号が遅れてきた
ということで長岡行きも遅れて発射
295 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:46:50 ID:DZfl8hEwO
>>293 酉はそれを有言実行
束は・・・どうなんだろう?
296 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 21:54:09 ID:/0Ccp1QUO
>>295 西はとっくに方針転換した。
北近畿系統、くろしおも一気に新型車に置き換え。
山陰もかなり新型が増えたぞ。
>>296 それって特急限定でしょ、
あっちには40年超の103系や113系がごろごろいるんだから
298 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 22:07:51 ID:PTvrn/Ou0
それでも酉や死国の113・115はN40なんて超改造してますが。
前も書いたが古いイコールボロいではない。
要はキチンとした手入れの仕方。
夏休みだから書くだけ無駄かw
>>298 113・115はな、
103のN30、N40なんて極一部だろ、大阪環状線だってあのざま
ID:0Dy1TKZa0が必至な件
「使える」と「使う」は別だろと。どれだけ優秀なスペックを誇ろうが、
経年劣化とそれに伴う保守・維持費の増加は避けられない。それが嫌だから
更新というものがあるわけで。その内容が修繕か改造か新造か放置(w)かは、
その企業、その路線の性格・財政状況・マンパワーその他etcに深く関わって
くるわけで。どこそこがン10年使っていようが、それこそ場違いな話。
わかったら糞して寝ろ餓鬼。
>>300 新造か中古車で置き換えかどちらが費用対効果があるのかと言ったら後者なわけで
特急は特別料金を徴収している以上サービスは他の特急と同水準にし、
近郊・通勤車はそれがないから襤褸でも最低限のサービスを提供するというのが西のやり方だろう。
いい年して2ch(笑)なんかで粋がるなよ、おっさん
302 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 23:15:04 ID:LiiLA3zR0
お兄さんとおじさんの線引きは何歳からなんだろうか?w
いや、案外お姉さんとおばさんなのかも
でも新潟はどちらでもないような事情だよな〜。
鉄道事業者はサービス業放棄放棄だし、ユーザーはフルカラーLEDや発車メロディにハァハァ。
問題の本質ではないよね。
303 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 23:30:30 ID:/0Ccp1QUO
>>297 古いと維持費がかかるから、新型車入れる方針転換は03年にしてる。
今はかなり新造してるぞ。
まずは東海道線。
今日昼間105系みたいなのが通ったが、あれは何?
ワンマン用のバックミラーにワロタ
305 :
名無し野電車区:2009/08/07(金) 23:47:45 ID:MUQ7m3N90
バックミラー??ホクホクの100型?
HK100のハンドル訓練じゃね?
>>293 115系1000〜なら、あと三十年は余裕だな。
0〜500番台アコモ更新車は、火吹き出すまで使い倒すが糞死者クオリティー。
115系1000番代は豪雪地と海沿いを走ることを考慮して鋼鈑の腐食対策が
しっかりしてるからボディ自体はまだまだ全然余裕
その、「2ch(笑)」で必死になってたのはどこのどいつだよ。というか、安価まで
つけて人のことおっさん呼ばわりした割に人の話スルーとか、問題外なんですが(苦笑)
>>新造か中古車で置き換えかどちらが費用対効果があるのかと言ったら後者なわけで
安易にこういう考えが出る理由が分らん。そんなこと言ったら、
首都圏の電車が次々と新造されたE231や209にリプレースされた事についてどう説明するんだ?
特に中央快速線・京浜東北線の新車導入の経緯は知ってんの?往年の201や209がどうなったのか。
更には209-0が一度全車廃車とまでされた理由は?
国鉄型を懐かしがるのは構わんがそれを実車に当てはめるのはどうなん。
312 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 07:09:24 ID:uSr+884CO
Qって
塗装やデザインは奇抜だが、車内の痛みが酷い
窓の隅に埃が溜まっていたり、シートがほつれていたり、足がぶつかる所が汚れていたり・・・
酷いのになると蜘蛛の巣が張っている
これが普通列車用だけでなく
ソニックやつばめといった看板となる特急までだから恐れ入る
劣化した皮張りシートなんて悲惨だぞ
なまじ奇抜なデザインされているから、余計悲惨
北陸地区や広島地区は
老朽化した普通列車用だけだから諦めがつく
新潟は車齡の割には綺麗
>>310 必死も何も心理的に何も逼迫もあせりも感じてなかったしあくまで普通に書き込んでたけどなにか?
お前の使えるかどうかの論も費用対効果で否定したんだが。
俺が例に出したのは西の話でお前の例は東のドル箱地域の話なんだから話は変わる。
必然的に費用対効果の効果も変わるわけだし。
新潟地区なんてお荷物の可能性だってあるわけでそうなれば費用対効果が重要視されてもおかしくはない。
お前が必死だろ
314 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 07:32:45 ID:JEl9SaaH0
>>313 新潟地区は上越新幹線高速バスと比較すると在来線はお荷物に決まっているww
俺は
>>310でもハゲ散らかしたおっさんでも新潟県民でもないがお前達新潟の
奴らは田中角栄のおかげで在来線が第3セクターにも廃止にもならなかったと
いうことを忘れてるだろwwいくら鉄ヲタでも彼に対する感謝の気持忘れるなww
なんだ、ただの構ってちゃん荒らしかw
九州の車両整備が悪いのは国鉄時代からの悪い伝統。
新潟の車両が古い割に持ちがいいのは類稀なる
ナノテクノロジーのおかげw
全検時の車体補修の様子は結構涙ぐましい。
鋼製車体だから出来る芸当
>>314 角栄のおかげで3セクにならなかった?
違う。
新幹線開業時期が国鉄時代か分割民営化後JR時代かの違いだけだ。
いわば、中曽根路線前か後かの違いだけ。
317 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 10:35:06 ID:umBuDF0f0
>>316 夏休みなんで無知蒙昧で学習能力もない
ゆとりが蛆のように大量に沸いてる訳だ。
ここに書いてる暇があったら、図書館やググるなりして
新幹線について勉強すりゃいいのにねw
>>313 だ、か、ら、人の話を聞けっての。誰も費用対効果について云々言ってないし、
新潟がお荷物なのは今更何をって感じだし。
そもそも西で40年使っていようが、東には関係ない話だし。それこそ企業における
性格…(ryの違いだし、比べるのはどうかと。
脱線した。話を戻す
俺が言いたいのは、なぜ、
新車か中古車か→費用対効果重視→じゃあ中古車で
ってなるのが分らんって言ってんの。別に新車クレクレとかじゃなくて、
どれだけ後何年使えようが、実際問題として車両故障が以前に比べて頻繁に
起こるようになった中、・現状維持 ・中古車改造 ・新車導入
の三択の中から、整備・維持・運用その他etcにかかる費用を比べて初めて
費用対効果ってのが算出されるし、民間企業がそれを重要視するのは至極当然だと
思うから、それについて否定する気は毛頭ない。
そもそも、新潟という特殊な環境に対して、年月の経た車両を多額の費用をかけて
魔改造することに、なんの意味があるのってこと。いや、俺はよく機械をいじっては
いるけど、鉄道車両は扱ったことはないから、本当のことは知らんよ?でも、
「初めからメンテナンスフリー前提で作る車両 」と、「そうではなかった時代に作られた
ン十年落ちの代物に魔改造を施してメンテナンスフリー化 をはかった車両」
と、どちらが運用上効率が良いかといわれれば、機械いじってる人間だったら(多分だけど)
前者を選ぶんじゃないかなと。
まして、211は一部対寒対雪構造こそあれ、新潟で運用に就いたことがないわけで。115も211も
確かに優秀な車両だし好きな部類に入るけど、経年劣化による保守・維持費の増加は避けられない
ジャンて話。それをすっ飛ばして、「費用対効果を重視するなら中古だ」というのはどうなんだろう
なと思ってわけ。
確かにわかりづらい言い方だったかもしれん。悪かった。長文すまそ
なげーばか
>>318 「コーンがなかなか消化されないのは何故?」ってとこまで読んだ。
「新車がイイ!」 っていうひとと、「中古だろ」っていうひとが
お互いの立場に有利な材料を次々と提示しているだけで、
議論でも説得でもないの。
だって互いに主張するだけで折れる気が毛頭ないんだから。
毛根は大事にね。
まぁ、大多数はピカピカの方に目がいくわな。
中間付随車とかなら安いかも知れんが、オール2連なら運転台とかの関係でどうしても
ユニット単価は高くつくよね。中古車改造とどっちが安いんだろ
まぁ、2011年頃に新津で130輌程度新造って話だし、気長に待とうや
上越新幹線開業がJR化後にずれ込んでいたら、
在来線の上越線は3セク化されていたかもしれないな。
ま、今からやってもかまわないが。
>>317 まあ、俺みたいに新幹線開業も分割民営化もリアル体験していると、
勉強するも何も記憶に鮮明に残っているわけだが。
325 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 13:33:47 ID:LtI7XfCYO
>>315 検査前の0番台は悲惨
最近は1000番台リニュ車でも塗装の剥がれひび割れがあるやつがいるぞ
326 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 20:15:16 ID:7BvuvIho0
おめぇら、車のプリウスなんて中古車市場でも超人気車種だぜ
328 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 21:14:23 ID:/tb11PBEO
東急・京王のステンレスカーも中古市場で人気車種です(違
329 :
名無し野電車区:2009/08/08(土) 22:32:12 ID:7BvuvIho0
東急の中古を買う中小私鉄は致し方なく買っている。
京王の中古を買う中小私鉄は結構考えている(3ドア、18メートル車両)
一部で大人気の東急7200系も、3ドア18m車なんだけどな……。
東急は9000系が好きです
332 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 00:33:43 ID:X+JGUUnMO
銀座線に新型車が僅かに入るみたいだが、今のを高く下取りさせるのも手だなぁ。
>>322 総研信者。ウザイ! 第一に束の本社並びに死者の定例会見で 新潟地区に新車導入しますって、マズゴミに発表したんかよ。もう少し 裏をとってから、書き込みしろや。
334 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 07:12:22 ID:VCF62mqIO
NHKの酒井法子容疑者の紹介映像で、ドラマ新銀河・帰ってきちゃったが。
懐かしい新潟駅万代口改札付近の映像が見られるお。
335 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 08:37:26 ID:MEgMmTYh0
燕駅で蕎麦食べるシーンとか朱鷺色の115とか
貴重
>>318 おおむね賛成。
「中古車入れてメンテナンスにごちゃごちゃ手間ひまかけるより、新車導入した方が手間がかからない」
ということだな。
JR東が全社で今こういう方針だし、新潟だけでなく、長野や千葉などでも、やがて新車導入の方向へいくんだろう。
ただし、新車導入の際は、導入経費節減も同時に求められるから、減車もさせられることになる。
ここがな、、、朝ラッシュ時には今以上にきついことになりそう。
337 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 11:20:51 ID:Ltfz/OB+0
>>333 柿崎ホントにしつけぇな
お前こそJRの誰が211系を新潟に入れるって言ったんだよ。
新潟色211系走らせるのはお前の脳内だけにしろやwww
211がデビューした時、ここの奴らの半分はこの世にいなかったな。
おっさんのオレは学生時代、デビュー間もない211に東京−平塚間で
よく乗ったぜい。
ODA急より高い国鉄に乗るヤツはバカと呆れられながらなぁw
帰省の往復にはグリーンを奮発したっけなぁ。
洩れはまだ保育園児だったな
341 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 15:42:38 ID:ocTbnMxaO
はくたか16号が長岡始発で運転だぞ。観に行きたいが用事があるので行けない(涙)
342 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 16:10:13 ID:u1N3tDlt0
なんで?上越線が大雨で不通?
343 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 16:14:00 ID:u1N3tDlt0
>>339 新潟出身でt大学?まさか村上出身で女なのに結構鉄ヲタsを知ってるとか?ww
345 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 22:17:35 ID:DR67DKeR0
トンネルばっかの北急で雨規制ってなんか
変な感じだよな。
211粘着長野厨(笑)には日本語が通じないから
>>345 十日町の直江津方なんて、普通に地下トンネルへもぐっていくような場所もあるからな。
大雨でも降ったら、水没しそうな感じ。
348 :
名無し野電車区:2009/08/09(日) 22:45:34 ID:GwCCHDeQ0
>>323 それはない。
単線化して全車両2両でやってけるはず
>>336 > ただし、新車導入の際は、導入経費節減も同時に求められるから、減車もさせられることになる。
マジ?
それなら中古の方がいいや。
350 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 00:25:16 ID:ZvJ++c8Z0
夏休みのせいか
ゆとりばっかだな〜
新車となれば減車
中古(該当がないけど、211長野厨がわた沸く)となっても減車
でも現状維持もそう長くない
どっちにしても車両の異動があった時点で最低でも微減にはなるわな
輸送力自体が落ちてるのも事実だし
だから全てをその口実で済ましてよいのか?
と問われれば否
減車して増発が理想だろう
>>322 > まぁ、大多数はピカピカの方に目がいくわな。
ヲタ以外大多数は、車内さえ綺麗ならそれでおーけー。
外見なんてどーでもええわー。
まあ朝夕、トーキョーの通勤電車もどきに統一してくれれば、尚吉。
353 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 11:21:44 ID:08x/8AmEO
ボロでも新車でもいい…
うっせーから帰れカス
354 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 11:47:54 ID:dSqInndFO
>>353 お前に言われたくないわ。荒らし存在で、偉そうなこと逝っとるな。
355 :
名無し野電車区:2009/08/10(月) 11:55:08 ID:dOtm3idj0
ついに211系は長野地区に配置されるのは見送られた模様だ。
/やったー 初めて
/´  ̄`ヽ \みんなの役に立ったー
( 〈 ノ ノハ)))
oO○ヾゝ・д・ノ 从/ ∴ .;,:'
( つ二l}Oニニ==━━━━ロ =――――――――――‐‐‐‐‐ ゚ )・;:‐‐‐‐‐━
, ´  ̄`ヽ W\ ⊂⊂ ヽ・.
ノ イ(ィハ从)i、 > )>>新潟厨(211系大好き)
. "ヾ(!´・ω・ノ゙` (/(/
c(,_U_U
>>356 ついに長野は115系を廃車になるまで使うことを決めたのかw
へえぇぇぇぇぇぇぇぇぇ、211系ってすっげえ新車なんですね(笑)
115-1000〜と車齢8年しか違わないのにねプゲラ
あんな薄汚れた凸凹ステンレスなんかに比べたら0番台アコモ更新車の方が全然マシじゃん(笑)
さて真っ赤な顔して噛みついて来るのかな>長野厨(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
新潟に遊びに行こうと思ったらMLえちご運休とか死ね!
>>360 せいぜい台風を恨みながら高い金払って新幹線にでも乗るんだなwww
>>363 乞食が新幹線なんて乗れるわけねーじゃん。
>>363 金払って最終のたにがわで新潟へ行くことにしたよ。ざまーみろ。
>>365 つまり、越後湯沢から新潟まで歩くと…
いやーご苦労なこって(棒
>>366 越後湯沢から新潟までタクシー使うんじゃねw
368 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 01:01:40 ID:vJpWPg3fO
東京の人にとっては湯沢に行く=新潟に行く
上野発の普通列車乗り継げばたったの0.35日で新潟駅までいけるというのにお前らときたら・・・
>>368 ムーンライトえちごは越後湯沢には乗降扱いはされませんが?w
上越線で、雨量.徐行規制が、掛かると 怖くて使えないな。
>>370 上越新幹線なら何でも「新潟駅」に行くと思ってるのさw
「とき」「たにがわ」に関係なくねw
確かに下りMLは越後湯沢は運転停車あるから、そこで乗れるとでも思ったんじゃね?w
373 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 13:13:19 ID:ohbH4rcW0
県内でツーデーパス買えるのは湯沢と六日町のみどりの窓口と
湯沢のびゅうプラザだけかな?
>>356はマジっぽいな
新潟だけじゃなく中央本線、長野地区、高崎地区、日光線も211系の改造はやめて
新型車両を導入することに決まったらしい。
同一車両を大量生産することで車両価格が安くなり、メンテコスト削減、将来の転配など
全て同形式の新型車両に置き換えたほうがメリットが大きいと判断されたようだ。
ソースは新津車両製作所の中の人。
>>374 ということは、これらの地区の車両は全てE129系2連ということだな。
376 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 18:55:20 ID:XHYLTDbyO
>>374 そちらの方が当たり前なのに211211うるせーのが居たな
日本文理の応援団の臨時は出るの?
378 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 20:00:20 ID:4MT04RNx0
380 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 21:12:36 ID:XHYLTDbyO
>>378 へー(棒
そうなんだ(呆
脳みその代わりに、発酵した糞でも詰め込んだほうが頭よくなるんじゃねーか?
信越本線→上越線→高崎線→東北本線→倒(ry
E127でいいじゃんw
383 :
名無し野電車区:2009/08/11(火) 23:53:53 ID:iGCWj3sf0
大人しく583借りればいいだけなのに
それも出来ない支社。
これだから野球の弱い…てかまともに波動輸送対策出来ん
「やる気がない」ところはな。
快適で便利でその実狭いwハズか…。
384 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 02:16:53 ID:ownh8VNSO
>>383 仙台車は、郡山→盛岡で18乞喰を絶賛輸送中!
秋田車は・・・どうだったかな? 鼠臨や青森・秋田地区の輸送があればアウト
京都車は、あれを借りる程の客は集まらないし
会社が違うから借りるにはハードルが高い
意外にも新潟色485系は歓迎される
関西の撮り鉄にはね
>>380 床に段ボール敷き詰めれば、糞狭いハズより全然快適じゃん(笑)
で甲子園口駅から炎天下行進、3/4ダウンで応援団役立たずと(笑)
昔々、甲子園初見参の時騙されて甲子園口駅→甲子園ひたすら歩いたなあ(笑)
5月だったけど軽く死ねた(笑)
応援団は普通乗り継ぎで甲子園入りだろ。
北陸の419三連に乗り合わせたら物凄い事になるな。
DQNも多いだろうしなぁ・・・、ナチスの拷問船並みの
人口密度の車中で、DQNどもが奇声あげて暴れるんだぜw
388 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 17:36:14 ID:67UFAleGO
>>387 観光バスに決まってるだろ(笑)荷物もあるし。
生徒はふつーはバスだな。
引率するのに、そっちの方が断然楽だから。
列車仕立てるのは一般募集組。
オレがバスで応援行ったのは昭和54年夏の高一の時。
朝日ICまで下道で、そっから大津だか京都東まで高速。
高速降りてからだいぶ時間調整した記憶がある。
上越の手前で長岡を夕方出る金沢行きの客車列車と併走になったけど、
暗闇の中で銀河鉄道999みたいに幻想的だったよ。
飛行機で行けばいいのに・・・。
NHKの脅しで新潟支社、天地人ラッピングトレインだってよwwwwwwww
今日の夕方、新潟駅の新幹線ホームに姉貴と姪っ子を迎えに行ったら
乗ってきたのがポケモン200系でホームが記念撮影会と化してた
393 :
名無し野電車区:2009/08/12(水) 22:18:31 ID:bNslnYBcO
鳥屋野交通公園のC57は今やキャブにも入れないし、足回りや前面もトラロープで隔離されて近づけない。
ナンバープレートもなく手書きだし、酷い有様。
立入禁止なのはアスベスト絡みか?
修復や補修できないなら、早々に撤去した方がいい。
後釜は北村なまずでOK
あ、そーいえば隣接している自然科学館の中にも保存蒸気がいたな。
科学館には県警ヘリやらセスナ、雪上車?に輪切りのスカイライン(ジャパン(^_^;))とかもあったはず…
まとめて、交通関係の博物館ギボンヌ。
>>389 長岡高校乙
自分達の代は、長岡→中越→長岡と長岡独占で悔しい思いしたなorz
挙げ句の果てに「試合直前にレギュラー全員風邪でダウン」とかアホかと思たわ(笑)
でその翌年、芝農×天理→翌々年芝農県勢初の二勝で盛り上がったんだっけ。
いなほは中古導入はやめて新製車両にできないものか
基本4両+付属2両の編成でさ
そうそりゃ多客期には4+2+2の8両運転が可能になる
今の6両だとすさまじい混雑でマジ死ねる
>>395 3000番台入れとけば、あと三十年おKが糞死者クオリティ(笑)
再来年あたり、性懲りもなく又々長岡花火しくじるから(笑)
間違いない!
>>395 毎年繁忙期にはすげー事になるのがわかっていて放置だからな。
いくら波動性が強いとはいえ、繁忙期の着席権をああも無視する
のは問題ではないのか。
398 :
名無し野電車区:2009/08/13(木) 17:55:27 ID:c0lbcVZuO
>>397 着席権って
指定券を取っていたにも拘らず他人に座られ
車掌に言ってもなしのつぶてだったのか?
115系で走らせれば万事解決。
増解結できるし、詰め込める。
>>400 国鉄時代の上越線のスキーシーズン、115系の「名ばかり急行(笑)」走ってたよね。
それでも普段ボロボロ70系しか見た事なかった消防は「すっげえぇぇぇぇぇ、中明るうぅぅぅぅぅ(蛍光灯だから)」と感激したもんや(笑)
>>395 新製車両にしなくても弾力的な編成にできればいいだろ。
その「新製車両」という言葉だけで斜めから読んでしまうんだよ。
>>397 着席の権利を謳うなら、指定か1本ずらすことだね。
自分の動きたいように動いて席が無いなんてこの時に言う文句ではない。
繁忙期になればああだこうだ、閑散期になると何も言わない。
こうも都合よく文句が言えるものかと、ある種の感動すら感じるよ。
>>395の意図をまっすぐに書いた例
>いなほは中古導入は弾力的に組める編成にできないものか
>基本4両+付属2両の編成でさ
>そうそりゃ多客期には4+2+2の8両運転が可能になる
>今の6両だとすさまじい混雑でマジ死ねる
ね。どうせ年に数回しか乗らないんだし。
>>403 だったら年に数回だけ運転すれば良い話じゃね?
406 :
またまたまたまたまたまたまたまたまた…新潟支社w:2009/08/14(金) 09:45:34 ID:AAzgfmHA0
JRの乗務員が酒気帯び出勤
JR東日本新潟支社の男性運転士(49)と男性車掌(53)の乗車前の呼気から、同支社の規定を上回るアルコールが検出され、
乗務をやめさせられていたことが13日、分かった。同支社は2人の処分を検討している。
同支社によると、男性運転士は7月21日、直江津駅から特急「はくたか」に、男性車掌は8月7日に新潟発の新幹線「MAX
とき」にそれぞれ乗務予定だった。
乗務員は乗車前の呼気検査を義務付けられており、2人からは規定で乗務できなくなる呼気1リットル当たり0・1ミリグラム
以上のアルコールが検出され、ほかの職員と交代した。2人は同支社に対し、乗務の12時間以上前に飲酒を終えたと話している
という。道交法の定める酒気帯び運転の基準は同0・15ミリグラム以上。
同支社では昨年も同様の事案を3件確認し、懲戒などの処分をした。「あらためて指導を徹底したい」としている。
新潟日報2009年8月14日
407 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 09:54:34 ID:/hcdfEnLO
こんなんで輸送の安全は確保されるのか?
シャブよりはマシ。
安全、迅速、丁寧。
さくら交通の缶チューハイタクシーをご利用ください。
410 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 18:13:53 ID:/hcdfEnLO
BSNキター(^_^;)
411 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 18:29:32 ID:/hcdfEnLO
TeNYキター(^0^)/
412 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 18:38:31 ID:9gTt/zkyO
>>406 JR束の新潟支社って、職員の
不祥事の件数そのものが多いのか?
不祥事を起こす比率が他社・他支社に比べ高いのか?
単に、不祥事のもみ消しが下手糞(不祥事も隠さず公表)なのか?
どうなのよ?
413 :
新潟支社w:2009/08/14(金) 19:39:15 ID:AAzgfmHA0
乗務間合いに吉田駅女子トイレ侵入 見つかり逃走(新潟運輸区・運転士)
酔った女性を自宅に連れ込み強姦 婦女暴行(新津運輸区・運転士)
高崎支社車掌を捕まえて長岡市内で集団乱闘(長岡運輸区・運転士グループ)
乗務中に車掌室から写真撮影 ネットに掲載(新潟新幹線運輸区・車掌)
新潟駅万代口スーパー・けんこう市場で食品偽装
(前)支社長 不祥事発表することないと逆ギレ(新潟支社・前支社長)
JRに裏口入社させると学生を騙し現金を授受(新潟運輸区・運転士)
勤務中に新幹線回数券を偽造 換金し発覚(巻駅・駅員)
全面禁煙の特急列車車内で喫煙(新津運輸区・運転士)
研修センター内で男女社員が青姦で御用か?疑惑(某VP女・設備系社員)
屋外で性器露出 女子高生抱きつきなど余罪多数(新津運輸区・運転士見習い)
信号モニターを盗み出して換金(新潟信号通信技術センター・技術係)
新幹線乗務員室で喫煙 乗客に通報される(新潟新幹線運輸区・運転士(車掌))
酒気帯びで出勤 乗務未遂(直江津運輸区・運転士 新潟新幹線運輸区・車掌)
警察に直接御用となった以外、自ら発表したものは一つたりともございません。
前支社長が「自ら発表する必要がない!」と日報に逆ギレしたのも単独記事となる始末(藁
>>412 他の支社内でも酒気帯びっていうか、アルコール検知器に引っかかったって話はたまにあるよ。
でも新潟のように新聞には載らないよ。せいぜい職場内掲示だけ。
新潟支社が下手か日報が執拗に掲載したがるんじゃないの?
でもそれ以外の事件事故は新潟が確かに多いw
415 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 19:43:36 ID:YKuLxXMfO
よくもまあやらかす
416 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 19:52:52 ID:AAzgfmHA0
417 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 20:12:17 ID:9gTt/zkyO
>>414 地域性からやっぱりね、って感じ
>>412 新潟はもみ消しが下手糞なんじゃないの?
と、個人的には思う
ただ
覗きとか露出とか、破廉恥罪は多いような気はする
研修所で青姦、しかも声でバレて通報
には笑ったよ
あの事件で、青姦相手は向こうの報道機関で報道されたのかな?
向こうで報道されていない(扱いが小さい)なら
もみ消し下手じゃなくて、新潟の報道機関が執拗なだけだろうな
418 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 20:51:28 ID:9gTt/zkyO
>>411 JR東日本 乗務員2人を酒気帯び出勤で処分へ
mms://wmt9-od.stream.ne.jp/vod11/teny/2009-08-14_3.wmv
>>395 >基本4両+付属2両の編成でさ
それなら基本6両と付属3+3の2タイプ用意して
多客期に6+3の9両だろJK
422 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 22:01:32 ID:AAzgfmHA0
投稿者:DLDC 1組@新津見たまま屋本舗 投稿日:2009年 8月 2日(日)22時05分29秒 返信・引用
Alpaca様、ELEC組転換教育お疲れ様でした。予備でたまには電車組もよろしく〜
投稿者:Alpaca@新津見たまま屋本舗 投稿日:2009年 8月 2日(日)21時20分35秒 返信・引用
久しぶりにELEC組への転換教育を受けてきました。
へー、こいつら新津運輸区の運転士で片方の車のナンバーが7○5っすかw
DD51−745からきているのか?鉄ヲタ社員か。
急遽ナンバー変えるかwサイトを閉鎖するかw発言削除するかw
>>422 A**acaは宇〇野智。
職員ではない。
新津の友人改札を顔パスできる唯一無二の人物。
424 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 22:15:19 ID:AAzgfmHA0
職員でないのにEC・EL組への転換教育?運転士でないなら…何?もしかして「脳内セルフ」社員?
それとも構内に出入り(顔パス)できるとなると、関連会社の新潟鉄道整備か新潟交通機械の人間?
DLDC 1組@新津見たまま屋本舗←これは社員?
>>423 A**acaこと宇〇野智は実際は何の職業についてるの?
>>424 DLDC 1組は社員。
A**acaはセルフ社員。
「転換訓練」の意味は、たまに電車・貨物系に没頭した日だった、の意。
有人改札スルーは新津に限らずどこでも犯る常習犯。
新津見たまま屋本舗って言うけど、どうせDCしか見てないし、見たまま屋本舗なんて言えないね。失格乙だよw
427 :
名無し野電車区:2009/08/14(金) 22:31:56 ID:ps1pMITK0
たったいま文理応援の団体臨時と思われる583系が我が家の目の前を通過してった。
>>427 それは秋田代表のサポ臨です。
文理はバス&びゅう枠の502Mですよ。
「酒気帯びで運転」なら問題だけど
なんで出勤だけで記事になるんだろ。
たかが内規違反なのに発表する方もどうかしてる。
乗務前のチェックで反応したからだろ
第一酒気帯びで出勤も問題あろうに
>>424 マジレスするとAさんは某T工場と関係があるお方。
JRさんとは直接ではないけど、ほんのり間接的な関係でしかない。
432 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 00:02:00 ID:70DX+v7h0
>>431 A**acaこと宇〇野智はどうして友人改札を顔パスできるんだ?
>>430 本人の言う通り「乗務12時間以上前に飲酒を終えた」んなら、
懲戒処分はやり過ぎな気もする。
ふつーの9時始まりの会社員が前夜9時以降飲酒できないんなら、
世の中成り立たんわ。
>>432 顔パスと言うより、誰もいない隙を見付けて通り抜けるんだよ。
時々、有人改札の前で立往生している。
>>421 DLDC 1組、投稿削除。
今さら…
氏の見たままは必ず「やみくも」だよな。
「やみくも」じゃないと見たまま出来ないのかよ?
436 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 05:59:09 ID:M8XO8xlPO
もう通報しますた(^0^)/
>>433 そりゃあ、本人の供述だからね 嘘も言うでしょ、
乗客の命を預かっている自覚が足りないんジャマイカ?
それに酒を飲んでいても引っ掛からない人もいるわけで…
青海川にカメコが何人か居るんだが何か来るの?
>>437 JR東日本はこの記事で
「うちはちゃんとアルコールチェックやってますよ」
という宣伝をしたに過ぎない。
こんな事を報じても客は誰も得をしないのに、客もマスゴミも得した気分になっちゃうんだよな。
しわ寄せは全部労動者に。
これが消費者権利とコンプライアンスの行き着く結果か。
>>439 なかなかいい事言うね。
オレも、普段の不祥事の報道とは違う違和感を感じた。
441 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 22:21:30 ID:M8XO8xlPO
>>439 そう?テレビニュースの男性アナはニュース後のコメントで「あってはならないこと」と切り捨ててたけどな。つまり、問題外というか、勤務に向かう姿勢が欠落してるんじゃないの?
それを防いだアルコール検知機はGJだが…
442 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 22:23:44 ID:P8jUSN0wO
>>441 いや、そのアナウンサーにそう言わしめた事こそが
「マスコミの得」って事だろ。こういうネタ好きだもん。
444 :
名無し野電車区:2009/08/15(土) 22:41:52 ID:P8jUSN0wO
>>441 そりゃ、テレビでコメントするんじゃ
そう言わないとならないでしょうが
ポカ休せずに出社してきたのは、ある意味バカ正直な人なのかもしれん
適当な理由つけてポカ休して懲戒処分無しの人
出社してアルコールチェックに引っ掛かり懲戒処分受ける人
出社時にアルコールチェックに引っ掛かるくらい呑んだのがそもそもの問題で
嘘も方便とは言うものの
こういう状況になってしまったらポカ休する方が良い
とする風潮を創るのは、善くないと思うが・・・
マスゴミに言われる筋合いないわ
だったらアンタは社会の鑑なのかと小一時間(ry
446 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 00:07:29 ID:1nQ9FdLFO
いなほ臨時も今日までか
448 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 17:32:13 ID:Dt8oyb+qO
昨日のラクラクトレイソ村上行きは前照灯と尾灯を同時に点灯して走っていたお。
何も確認してないんだな。
449 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 17:38:35 ID:Dt8oyb+qO
目撃したのは駅構内や回送ではなく本線上だったお。
素人目にも違和感があったお。
こんなこともあるんだと思ったお。
どっちも点けずに走るよりいいだろ
453 :
名無し野電車区:2009/08/16(日) 19:05:07 ID:1nQ9FdLFO
>>451 以前は、昼間点灯するのは
濃霧か豪雨・吹雪の時くらいだった
今でも
晴天時の昼間点灯に違和感を抱く時はある
昼間点灯は踏切事故防止の観点でやってるみたいだけど
それでも事故は起きますからね。
455 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 14:30:58 ID:eLKWz2gS0
らくらくトレインは300円も大義名分な別料金を貰っているので、
尾灯と前照灯を一緒につけて、電気代に還元しているアピールじゃね?
昔、らくらくなんとかが殿様商売だ〜とかのコピペなかったっけ?
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
「民主党の正体」 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か?」で検索
>>454 何をしても、アホなドライバーは突っ込むさ
「こないださ、ちょうどらくらくなんとかとかいう汽車があったっけ
乗ろうとしたてんにさ、なんか別に切符買わんば乗せらんね言われてさ」
「そんげん、黙って乗っちもえばわからんろーがね」
「いやいや、入口んトコに駅員が立ってて見張り番しているあんだて」
「いつから、そんげんなったんだろっか」
「今なんて昔とちごて、いなほもタダで乗れるてがんにね」
「ほんねさ。空いてるんだがんに乗せればいいねっかって言うてもダメらの一点張りでさ」
「豊栄ぐらいタダで乗せればいいこてね」
「だっけ殿様商売らって言われるんだこて」
俺こねさロマンスカーのEXEらいうがん乗ったろも馬鹿いかったて。
特別料金北越より安っいし車内空間もいいしさぁ、
止まる駅も少ねすけJRなんかよりよっぽどいかったっや。
JRもせめて快速くらい作ってくんねろかねぇ。
うぜぇ
461 :
名無し野電車区:2009/08/17(月) 20:34:45 ID:whUNOxnhO
今すぐ使える新潟弁講座!新潟弁CD!新潟弁着うた!@BSN
恥ずかしいから即刻やめろ!
そーいがー。
BSNってゃなぁしてがれ?
ウザいのは、このスレに常駐してる小田急かぶれ。
お盆に直江津に帰省したときにホームに京浜東北線の車両を発見。
走らせるのかな?
直江津と言えば15日は直江津〜長野間の定期列車を大宮の183系2本使って
大半をその183系が代走したがオタじゃない一般の乗客が
「なんで毎日これにしないんだよ」(40代くらいのオッサン)とか
「なんか今日ゆったり座れるね、毎日これだったらいいのに」(女子高生)とか
言ってる人が多いのが気になった
やはり18きっぷの期間中混雑した115系3両に詰め込まれるのは
地元の人にとっては最悪なんだろうな
18きっぷの時期じゃなくても、115三連は土休日の長野行
無茶苦茶混むよ。
高田辺りから乗ると、もう立ちんぼ確定だもん。
妙高と115三連を比べれると、まさに天国と地獄。
470 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 13:40:44 ID:PG2FsUeI0
>>468 その日の直江津〜新井は何割特急車両だったんだよ...
471 :
名無し野電車区:2009/08/18(火) 16:18:34 ID:C+lJUTf1O
諏訪湖花火大会により、周辺の115系のナノ車やモト車が増結され不足がでて、
比較的に閑散してるナノ以北を大宮の183で補った
ナホ留置の209系4連で十分じゃん。
山登れないぞってオチは無しで。乗客の大半は体重の軽い餓鬼なんだしw
474 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 04:56:41 ID:Z475FA8AO
ガキは夏休み。
209系なんぞ走らせたら、鉄ヲタのピザ共が集まって来て、関山あたりで立往生。
車内は冷房も切れ、ただでさえ暑苦しいピザ共が大汗をかきはじめ、
暑さとピザ共の体臭と臭い息で阿鼻叫喚の地獄となるだろう。
475 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 09:23:55 ID:t5PvVgfa0
ずっと〜 だいすぅきぃ〜 にい〜がたぅ
476 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 10:21:25 ID:3fDEhVGRO
トッキッキの可愛いらしさは異常
トッキッキの頭のでかさは異常
478 :
名無し野電車区:2009/08/19(水) 20:29:31 ID:9myUT898O
日本文理の強さは最高゜+。:.゜ヽ(*´∀`)ノ゜.:。+゜
文理優勝すれば優勝おめでとうのHM付けるな
ちなみに、分離の応援団はバスで? 臨時列車調達?
ばす
新潟代表の応援団はバス指定です【大会本部より】
一部の鉄ヲタの為に、大会本部からの決め事は破れませんので。
HMも付きません。
以上。
今回の対戦相手を考えれば全日空のチャーターを使うべきだったが。
>>483 対戦相手が日本航空の関係校だったと思ってる?
日本航空ってユニに書かれたら誰もがそう思ってしまうよなあ…
そいやだいぶ昔だけど鉄道関連の学校が甲子園優勝したことあったな。
486 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 08:41:55 ID:rImq0mHlO
おい
沿線火災とかなんだ
はやくしろ
おいおい
なんか信越線と白新線が止まってるぞ
なにやってんだよ
489 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 10:14:18 ID:LuadWgXCO
新潟ー越後石山間で線路点検だと
今日試験で越後赤塚の大学行かなきゃならんのにこれで遅刻したらたまったもんじゃねぇ。
誰がやった、出てこい。
491 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 13:30:03 ID:Ol/fQtyG0
東海大相模だとおもってたら東海大相撲で、選手全員がおすもうさん体系でデッドボール連発・・・なんていう話をどっかで聞いたような気がする。
たぶん漫画の世界だな、うんw
492 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 14:38:05 ID:m9Hs4tK10
最近、焼島の貨物線のとこにやたらとヲタがいるね。
494 :
名無し野電車区:2009/08/20(木) 17:41:41 ID:xgRoGFcrO
1番隼、2番朝風、3番水穂、4番桜、5番出雲、6番瀬戸、
7番金星、8番富士、9番夕鶴。
みんな他界してるな……。
3番は「瑞穂」だろ
直通運転も 良し悪しだね。しかし いつも思うことだが、羽越.弥彦線経由の迂回運転を考えられないのかね。しょっちゅう 抑止.遅延を出しているから、当然 利用者がバスに流れる理由もわかるな。
>>499 沿線火災のような短期のトラブルで迂回運転する事業者なんて、
聞いた事がない。
そんな事をしたら、
復旧後の車両や乗務員のやりくりで逆に混乱が大きくなる。
501 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 09:18:27 ID:phKGwz2XO
>>499-500 しかも越後線・弥彦線を使うと向きが変わる
まぁ
>>499みたいな思い付きで言うような奴が、言い出しっぺとして
両渡りにするカネの負担や乗務員・車両の運用混乱の収拾をキッチリつけるなら
やってもらいたいところ
503 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 15:47:03 ID:J7Ioa2uS0
>493
Alpacaって鉄道ファン関係の人?
先月の鉄道ファンに羽越のタラコ2連のニュースの写真もこいつが撮ったの?
文理ベスト4進出おめ
今日の日報の記事
信越線・二本木地区に新駅を請願
ってのが有って、ついにスイッチバックを廃止するのか?と思ったよ
506 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 22:19:25 ID:jyg4RrZLO
新潟ディスティネーションキャンペーン
新潟支社のウリ・目玉
廃車間近(実質廃車)のオンボロ気動車の再利用
安っぽいなぁオイ
臨時列車もヲタが即折り返しできないような時間設定だな。宿泊前提みたいな。
弥彦菊祭臨の風っ子も11月に寒くないか?
新津→弥彦だけど、新潟経由か東三条経由か気になる…
信越→東三条→弥彦ってそのまま行けたっけ?
507 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 22:45:43 ID:fo8f/eblO
>>506新津ー東三条ー弥彦線。東三条は2番線から弥彦線に乗り入れできる。
508 :
名無し野電車区:2009/08/21(金) 23:17:59 ID:phKGwz2XO
>>506 SL、旧国、旧客と
ガキからオンボロと言われる車両は、実は人気者
ガキからオンボロと言われる車両は
維持修繕にカネがかかるうえ、丈夫に出来ているから
実は高価な車両とも言える
安っぽいのはガキが喜ぶ新型車両の方
JRになってからは特に新型車両の安っぽさは顕著になったね
外観は立派でも中身は簡素なハリボテのような車両が増えた
亀田−荻川間の新設駅は「横越口(よこごしぐち)」だって?
>>509 あそこへ新駅出来て、住宅地が広がれば、いよいよ新潟−新津間の市街地がつながるな。
新潟−内野間のように。
>>508 その簡素な作りが仇となって多数の死人を出した某事故があるからな。
中越地震の200系脱線は一人も死人・けが人出さなかったし。
まあ羽越の強風は状況が状況だから仕方ないけど、それでも少ないわけだし。
これが簡素な作りのステンレス車だったらどうなったか、考えるだけでも恐ろしいな。
新潟駅で首都圏から来たと思われる大学生っぽい鉄オタグループがいた
115系0番代の車内で写真撮りまくってて引いた
もはや0番代はさながら文化遺産のような扱いだな
513 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 00:46:39 ID:Lq6n8HlX0
新潟に211系を入れないと日本は滅亡します。
韓国の釜山出身だけど日本国民の俺でも鳩ぽっぽ政権に代わった日本は滅亡すると思う。
鳩ぽっぽは日本の国旗を刻んで造った民主党の旗を掲げました。
中国の副首相は小沢の弟子で部下。こんな政権に任せられますか?
そこで長野にE233系を入れて新潟には211系を入れれば解決します。
これなら日本は平和になるでしょう。鳩ぽっぽ政権より麻生総理のままがいい。
そして(韓国人だけど)日本国民の俺らは平和が来るでしょう。
>>513 ネガティブキャンペーン乙
何このいつもどおりの支離滅裂な文章は。
【課題】
「新潟に211を入れないと日本は滅亡する」
「長野にE233を入れ、新潟に211を入れる。すると日本は平和になる。」
この二つの文ついて、どういう思考過程を経てそうであると考えたのか。
400字以内でわかりやすく論理的に説明せよ。(配点50)
総研更新。
「この両方が2011年半ばに終了すると、新潟地区用低床3ドアE129系(1M1Tの2連及び2M2Tの4連)の製造、」
とあるから、E129系投入が確定。
新津で2011年半ばより製造開始だ。
低床車。1M1T編成と2M2T編成の2種類。
>>517 京浜東北が終わったら次は京葉E233系になるので、それが終わった後になるか。
521 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 09:28:11 ID:fW/md3nXO
>>512 煽りマガジンが煽り始めたらどうなるやら・・・
>>521 そうなる前の静かな今のうちに115系E127系の写真を撮っておいた方が良さそうだな。
といってもあと2年しかないわけだが。
新潟駅の緑箱に「飯山線と只見線でもSuica使えるようにしろ」なんていうのがあったw
そもそもそんな投書をなぜ新潟駅にするのか疑問だが。
524 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 10:41:09 ID:FMoFpIGTO
トッキッキの一日新潟駅長企画はまだですかね?
飯山線って全線が長野支社管轄だそうだから新潟支社に文句言ってもムダだな
さらに、長野支社がSuicaを導入するとしても飯山線から導入のわけない
526 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 12:29:08 ID:OwnKbiVx0
今日の新潟発きたぐにはカオスになりそうな予感。普段は空気輸送のグリーン車満席くるか?
只見線から新潟まで通ってる超人がいるのか。
>526
485系8連の救済臨を出せば無問題
まあ新潟支社がそんな柔軟な対応をするとは思えんが。
529 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 13:58:56 ID:fW/md3nXO
>>528 6連じゃなくて8連って・・・
そんなに客が乗るの?
何処から捻出するの?
>>529 今日は無理でも決勝行きなら明日の夜は出すかもしれん。
残ってるかどうかしらんが、かつてのつるぎのスジとかで。
甲子園か…納得
まさか準決勝まで進むとは想定外だな。
これで決勝進出になったら祭りだなw
いや、十分あるぜ、決勝
次は県岐阜でしょ?強いけど、曲者の智弁や帝京が消えたから戦い安いだろ。
花巻東との決勝なら、本祭りだな!!
中京が負ければ面白かったのに
>>535 もしかして知事対決狙ってた?ww
東VS泉
まぁでも、激戦になりそうだね、花巻VS中京。
菊池が投げられるか微妙らしいから、もしかしたら中京が勝つかもね
>>526 JRサイバーステーションだとまだ余裕の○表示だけど。
>>536 よく考えたら明日は
泉田の因縁対決
岐阜県職員時代の裏金問題の岐阜と対決だ
高速バスは4台満席だ。きたぐにも増結してないのかな。
泉田は裏金には一切かかわっていないのに
100万も請求が来て払わなかったそうだ、当然だ。
裏金は労組、某政党を通じて北鮮に流れたとかなんとか。
>>517 つまり2012年3月ダイヤ改正から順次投入か
541 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 19:45:45 ID:DzHe2rO0O
>>541 計画変更があったらちゃんと訂正報を出すあたりはJR東日本のプレスリリースより
信頼できる。
543 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 21:35:19 ID:ZtsNrt5hO
>>534 正直帝京だと厳しいと思ったが、県岐阜なら
きたぐには定期でもモハユニットを増結して12連で走ることはたまにあるが
545 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 22:28:16 ID:fW/md3nXO
運も実力のうち
とはいっても
対戦相手に恵まれているのは間違いない
546 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 22:53:13 ID:QF56w8eW0
準決まで行って団臨も特発もないとは
支社&びゅうの腐れっぷりの記録更新か。
初戦の時点でハズ14台で各ハズにウテシ2名に
添乗員までつけて
水土で自己満してんぢゃねーよ。
別件できたぐに乗ってます、定刻発車。所定の10両、グリーン車乗客は5人くらいだったかな?
自由席は5割くらいの乗り。
548 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 23:37:28 ID:fW/md3nXO
>>546 わざわざ団臨を仕立てる必要性があるくらい、甲子園へ行く人がいるのかな?
定期列車ですら
>>547の程度
運賃じゃバスには敵わないから、客はバスに流れて
6連で列車を仕立てても、採算ベースまで人は集まらないだろ
>>546 準決まで行くなんて想定すらしていなかったからな。
それでなくとも日曜日だから高速千円の影響で需要が見込めそうもないし。
550 :
名無し野電車区:2009/08/22(土) 23:52:38 ID:skiNAP9l0
夏休みだから日本も読めない香具師ばかりか
甲子園臨設定を自体しなかったのは
今回が初じゃないのか?
つまり文理サイドに発想がなかったってことだな。
せいぜい香具師なんて言葉使わねーよ、程度の脳内のここの住人とあの学校だからな。
春の選抜で柏崎出場で吉田から越後線経由で485団臨出した
のはほんの数年前。だれも(試合も臨レも)期待してなかったのに
列車が走ってビビったw
打線爆発すんじゃね?また
いままではクジ運や相手の新型インフル感染に助けられてきたが
県立岐阜商はマジで強いので勝つのは難しい気がする
ていうか文理の生徒の保護者やOBの家には寄付をお願いする
振り込み用紙が届いてると予想
>>552 確かにPLや帝京を撃破した底力には敬意を表する。
しかし、そこは公立。名門校ほどの怖さは無いんじゃないかな?
文理が自慢の打撃で出鼻をくじくことができたら・・・・可能性は十分ある。
文理、私立だから余裕あるんじゃないの?
554 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 01:13:32 ID:2nkOdBcTO
>>552 Pがヘトヘトな予感。
案外ここまで打線が強ければ勝ちそうだ。
花巻が来るか中京大来るかは予想できんが。
>>554 花巻は菊池が出られなきゃアウトだろうな。。中京は相当強いぞ、ありゃ。。。
いつから甲子園スレに??
>>557 念
日本語も読めない香具師とか言っておきながら本人が日本語出来てないんじゃ世話ないなw
>>553 公立が勝つ方がいいような気がするんだがな
私立は県外とかもいるからなんとも応援しづらいし、金かけすぎで高校ってレベルなのか怪しい
560 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 06:07:12 ID:LGJEVAQiO
学区という括りがないからこそ、私立にはいろんな生徒が集まるから面白い。
通学範囲が広ければ公共交通機関も使われるし。
決勝が近づくにつれ、日程が詰まってくるから選手たちは十分な休養がとれないけど、
準決勝は全力で戦ってほしい。
今からwkwkしているわ。
>>559 まぁそう言う風潮があるから、新潟県以外では文理の人気薄
562 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 09:08:23 ID:4E24fS6VO
どうせ県外からの買収補強選手もいるんだろ?
だから盛り上がらない。
盛り上がるとしても県内出身のバッテリーとか特定選手に対してだな。
文理の外人はレギュラー2人、ベンチ1人だって。
今年の出場校の外人比率平均値より下。
564 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 09:23:45 ID:4E24fS6VO
うーむ、今日勝てば臨時列車でも仕立てるか?
いや、新潟支社だから日曜日はキッチリお休みだろうし、西日本との調整もマンドクセ、車両のやりくりもマンドクセ、土曜日のきたぐにも乗車率たいしたことないし…というわけで臨時はないなw
565 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 09:24:37 ID:2nkOdBcTO
新潟県勢初の準決勝だから、しょうがないわな。
試合が終わるまでは、試合を楽しみに見ていよう。
ところで何時開始だっけ?
567 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 10:07:25 ID:qhTXWPOlO
>>564>>561 日本文理の応援に新潟から甲子園まで行く人が
わざわざバスより高い運賃払ってまで列車に
団臨仕立てるだけいるの?
>>559>>562 注目選手いない、運も味方して棚ぼた的に勝ち進んできただけ
人気無いと言うより、何でこんなのが残っているの?
って感じ
だいたい、新潟県で日本文理って人気あるのか?
普通、選手を県外から大量に集めている学校は
県内では不人気どころか総スカン状態、県外では注目選手で人気
というパターン
注目選手すらいない、中途半端に選手を集めた甲子園に出られるだけのレベルは
県内には嫌われ、県外からは話題にすらならない
最悪のパターンになるのが普通なんだけどな
568 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 11:07:55 ID:9LumU1EY0
>>567 わざわざ鉄道スレで時間と労力をかけ
無能な自己紹介乙
逆に言えば、いかに文理が勝ち進もうとも
高速ハズ4台程度の見込み需要の方に問題があるんでは?
ノリホの程度がわからんから断言できんが、
乗れんかった連中も多ければ、いかに旅客輸送会社が無能かの証明になるな。
高速1000円は必要条件ではないだろ。
>>567 確かに。経営陣の不祥事で名前が新潟文理から変わった糞学校だしな。
同じ私立だったらまだ明訓の方が人気はあるように思う。
ただ明訓がでるといつもドカベンが絡んできてやれマンガがどうのとか
余計な話題だけが先行して萎えるけどね。
>>564 新潟死者がそんな気の利くことをする訳ないだろ…
571 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:14:09 ID:qhTXWPOlO
>>569 現実は
>>547のとおり
日本文理に人気があり、鉄道で行く人が多ければ
少なくとも、きたぐにの自由席は満席状態のはずだ
日本文理の応援臨時列車を仕立てる程
日本文理に人気は無いし、鉄道での旅客需要も無い
お前がもし、新潟支社でも旅行代理店でも
団体担当だったら
あまりにも酷い需要見込みのいい加減さで社内問題になりそうだな
572 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:30:00 ID:qhTXWPOlO
>>571 アンカーミスったorz
正しくは
>>568ね
>>569 新潟の人がどう思おうと、ドカベンのおかげで
明訓の方が県外の人には話題になり注目される
新潟〜大阪なら、価格の安さで高速バス。時間が無い人は飛行機。
鉄道は高くて遅くて選択肢に入らない。
574 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:45:58 ID:2nkOdBcTO
やった!決勝進出だ!
信じられん、勝っちゃったよ、おい
文理勝ったぞw
577 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:49:07 ID:Z64qQOJHO
文理すげえよ!
決勝は高速1000円じゃないから少しは電車の利用が増えるか?
それにしても文理の保護者やOBには今日これから寄付依頼の電話がくる予感
579 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:53:47 ID:LGJEVAQiO
決勝戦、きたぐに乗って応援に行くぜ!!
580 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 12:55:02 ID:2nkOdBcTO
もう涙で何も見えないよ
早く越後線に新型車入れてくれよ
今日のきたぐには583系10両にニイ485系の4両挟んで14両でおながいします。
家の仏壇を見て思った
野球好きだった爺ちゃん、なんで3月に死んだんだよ
8月まで生きてれば歴史的瞬間が見れたのに
583 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 13:04:10 ID:qnyIiKttO
文理おめでとう!
まさか自分が生きているうちに、新潟代表が決勝進出することになるとはなぁ。
きたぐにの乗車率アップにも多少は貢献するわけだから、新潟支社も嬉しいだろうね。
今夜こそ、つるぎ復活の時
9502M急遽設定!
485系6連、大阪まで。
勿論妄想だがな。
586 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 15:10:15 ID:p3NnP/cW0
>>571>>573 で「結果」が出てからも同じこと書くか?
「見込み違い」なんてW杯のきたぐに81・82号に比べれば
微々たるもんだ。
このスレでここまでアンチ鉄道に必死ってことは、すなわち「中の人」か。
応援便の実態は、交通の営業が必死になった結果、或いは文理との癒着なんだろうがね。
数年前からケツに火がついたみたいな状態になって、態度も金額も一変したと。
業界人から話は聞いてるが。
>>572 そのどかべんのおかげで明訓の名前は全国区なんだが、本当に新潟県に明訓高校が実在することを知らん連中も多くてなw
それこそ学生時代に、岐阜出身の奴に驚かれたことがある。
甲子園出場校ネタで、新潟も岐阜も目立たんよなー、なんて話をしていた頃が懐かしい。
587 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 15:19:08 ID:4E24fS6VO
さて、新潟支社の営業部と運輸部に緊急召集でもかかったかな?
>>586 中の人ですが、臨時列車は需要が見込めないうえ、採算もとれないので運行しません。
589 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 17:10:39 ID:4E24fS6VO
運転を宣伝する時間もない、明日は平日…ムリポ
きたぐにの禁煙Bは満席、Aは僅か。
サイバーステーションにて確認。
高速バスは3台運行、本日夜は受付外にて確認できず、
しかし明日24日の大阪→新潟は同じ3台運行ですべて満席。
ということで本日も満席が濃厚。
飛行機はJALもANAも空席まだ多いみたい。
>>590 高速バスは阪急バスのサイトから入ると本日分の予約状況も確認できた筈
とりあえず一例:
新潟大学前529-(1621M)-548新潟604-(Maxとき300)-812東京820-(のぞみ209)-1056新大阪1109-1113大阪-梅田1131-(阪神電車特急)-1144甲子園
593 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 20:08:41 ID:4E24fS6VO
もうガイシュツかもしれんが求人誌(ジョブポスト)に新潟駅ビルCOCOLO中央内(旧中央口出口跡に開発中の店舗)にブックオフとモードオフ(古着)がオープン書いてある。
文信堂2店にジュンク堂、本関係大杉
オープンは9月19日なりよ。
594 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 20:16:43 ID:4E24fS6VO
連投スマソ
COCOLOがいつまでたってもダサい、垢抜けないのはオバサン向け衣料の店が多いせいだな。
リニューアルの際に斬るべきだった。
時代は違うが新潟南のときは団体列車(応援団輸送列車)を出した気がする。
>>595 昭和の話だろw
時代は変わって平成ですよw
しかも南校の時代はJRじゃなくてJNRだろ?w
597 :
名無し野電車区:2009/08/23(日) 22:36:35 ID:QxB4E9UG0
なるほど、今回の文理の輸送の手配をまかなったのはJTBだったとはな。交通はただの下請けか。
別に交通の営業が必死だった訳ではないのか。
てかJTBつーたら、悪名高きW杯しょっぱなの輸送大失敗ではないか。
あの時も交通に批判の目が向いたが、仕切ったのがJTBと聞いて唖然としたな。
交通側がブチ切れてW杯輸送仕切直してさばき切ったという。
やっぱり話はアチコチで繋がってるんだな。
かつての公社の実績の蓄積はいまいずこ?
>>597 W杯の話と文理の話は全く別の話だし、そもそもスレ違いだ。
別スレに消えろ、カス。
599 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 06:03:33 ID:vqQj6598O
日本文理決勝進出の鉄道利用促進への効果は
583系きたぐにスレのというのようだな
自由席は長岡発車でボックスに2人以上、小松で満席、それでも
デッキまでぎゅうぎゅうにはならなかったようだ
盆などの多客期やジャニーズ系などのイベント以下という事
多客期ですら臨時きたぐになんて運転しないのだから
応援列車も運転無しで正解という感じだな
新潟・長岡でも自由席が満席にならなかったとなると
日本文理決勝進出効果はどうなんだろう?
単に北陸圏の単身赴任者が関西圏に帰る方が多いのか?
600 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 07:41:31 ID:nW9lgD16O
今日も勝てよ!
それでもグリーン車は長岡発車の時点で3割ほど埋まってた。
普段の片手で数えるほどしか乗ってない状況から考えると奇跡のような乗車率だった。
きたぐにグリーン<<<新潟交通おけさ号<阪急バスおけさ号
604 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 14:54:15 ID:DSUyA40t0
文理が逆転サヨナラになったら、 バッテリー組んでいる2人の生活の絆米坂線電化
文理準優勝おめでとう!!
新潟に勇気を与えてくれた
うつむくなよー ふりむくなよー
(うつむくなよー ふりむくなよー)
君は (君は) 美しい (美しい)
戦いに敗れてもー
君は美しいー♪
今ここに青春を刻んだとー グランドの土を手に取ればー
誰も涙を笑わないだろう 誰も拍手を惜しまないだろう
また逢おう (また逢おう) いつの日か (いつの日か) また逢おう (また逢おう) いつの日か (いつの日か)
君のその顔をー 忘れないー♪
607 :
名無し野電車区:2009/08/24(月) 17:35:18 ID:dqRIldyDO
新潟駅西側自由通路でグロ画像を展示中。
死体・グロマニアはどうぞ。
新津第一中学を卒業した鉄ヲタって何人いるか気になる俺。
>>610 謝罪と賠償とかどこかの半島人みたいだな
グロ以前にこっちのほうが気持ち悪いわ
うわーざまあだな日本文理
ちなみに俺は愛知県民。
↑
バカだなお前。素直になれよ、新潟大好きなんだろ?
ちなみに俺も愛知県在住。でも新潟県人であって決して糞愛知県人とは思っていない。
でも、中京大中京も日本文理もどちらも最後までよくやったよ。
両方ともほめてあげたい。
間違いなく、今年の1等賞だよ。
616 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 00:46:58 ID:r6TT57/2O
>>615 9回2アウトなら諦めるが、諦めなかったのは偉いぞ。
勝ち負けより決勝に出た方が凄いんだよ。
>>616 9回2アウト、この時点で4−10、もう諦める他なかった窮地で一気に6点巻き返す
ドラマや漫画でしか無さそうな展開を見せてくれたからな。とんでもない化け物だこりゃ。
それ以前に準決勝以降に出られたこと自体が夢のようだけど。
5点巻き返しだったすまん。9−10だったからそうだな。
それにしてもあと一歩だったけど、優勝はまた今度だな。
619 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 04:34:06 ID:BTxmHznT0
野球関係は他板でやってくれい
ここは鉄道板だ
620 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 07:31:11 ID:w56/EqUUO
>>609 空襲焼死体 原爆ケロイド死体… モザイクなし
621 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 10:35:58 ID:r6TT57/2O
まあ、いいじゃないか、新潟が決勝なんて誰も思ってなかったんだから。
NHKがニュースのたびに「甲子園で最も勝利数が少ない新潟の代表」って繰り返しててワロタ
>>616 諦めなかったっていうより、
「一人でも、一球でも長く試合を楽しみたい」
って感じだったな。
新潟の115系みたいだ。
>>622 その勲章を今回山形県に譲っちゃったのは悔やまれるw
>>623 ファール連発→アウト回避の粘りが全般検査連発→廃車回避
とかぶって思わず涙してしまいましたw
大快挙だよ
日本文理
まるで新潟が優勝したかの空気だったし
優勝したらHM付きだったかな?
>>625 新潟駅の電光掲示板は「お疲れ様〜」のスクロールしてたし、バスも「祝準優勝」の補助紙出してたね。
何ちんけなお話やってんの?電光掲示板スクロールだなんてどーでも良いわ?
文理準優勝記念して、出身地関川村まで羽越新幹線建設とか、こービックにさ
JR新潟支社は祝う気あんのかしら・・・
628 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 19:03:52 ID:w56/EqUUO
新潟支社は応援する気があるかって?
応援団をJRのびゅうプラザを通じて列車で甲子園に送れば応援するさ。収入になるし。
新潟交通のバスを使ったら応援する気になるわけないだろ。知らねって感じ。
スクロール出すくらいなら世間体もあるからやるだろうな。
629 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 21:12:06 ID:SgHypOgh0
あげ
>>627 鷹ノ巣バイパス全通だろ
あれ無駄なデラックスな準高速道路だし
日東道荒川胎内IC延伸、国道113号荒川道路開通は前祝いだったんですね。
>>624 大丈夫
春夏通算ならまだ堂々の最下位だ
ほんと快挙だよな。
感動したぜ!願わくば土日に決勝してほしい。。
勤め人にとっては平日開催は厳しいが、仕方ないのかな?
635 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 22:57:57 ID:StHJhrJYO
>>628 収入はあっても
支出が収入を上回った事でしょう
211처음 뵙겠습니다、E233-6000열심히 공부한 덕분에 지식 풍부해요。
만나서 방갑습니다!
637 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 23:04:16 ID:StHJhrJYO
中京大中京の優勝を予想した人は多いだろうが
準優勝を日本文理と予想した人は殆んどいなかったのではないか?
ましてや
優勝が中京大中京、準優勝は日本文理まで当てた人は・・・
万馬券どころか百万馬券クラスじゃないか?
この大番狂わせで泣いた大人も多(以下略
>>634 例年8日開幕22日閉幕(?・今年は雨で順延したけど)でやってますね、
各種日程を調整すると動かせ難いのでしょう。
>>637 高校野球だと郷土愛で自分の出身県にxxxな人が多いから
万馬券(相当)を当てた人は多いかも
640 :
名無し野電車区:2009/08/25(火) 23:38:08 ID:bufutaC90
211계는 니가타(新潟)에 전용해야 한다.
나가노(長野)는 E233계 6000번대를 넣어야 한다.
니가타현(新潟縣)따위 필경 쓰레기.
>>638 阪神サイドがこうしえんつかえなくなるからね
642 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 02:13:47 ID:73yzBA59O
>>641 それならいっそのこと阪神の本拠地をハード…
いや、なんでもない
643 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 06:34:47 ID:JO+lZ0JXO
ヒント:長野厨
645 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 14:51:26 ID:gCMnZoiuO
帯織駅に張ってあるあの鉄道写真って何なの?
つい最近のあすかの写真もある。
>>646 じ〇ん〇び板一同の資料館
真面目な話、必見ですよ。
649 :
名無し野電車区:2009/08/26(水) 19:26:12 ID:9L/98Qr00
じ〇ん〇び板は、わかるが
資料館はしらなかった
じ〇ん〇び板って何だよ、なぜ隠す必要がある?
必死すぎ
652 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 01:53:28 ID:UQf7/LiA0
てすと
653 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 01:58:45 ID:UQf7/LiA0
レイルマガジン310号っていい写真だな。
場所どこだか教えろ
654 :
名無し野電車区:2009/08/27(木) 06:24:57 ID:FkwGR3okO
お断りします
655 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 07:53:00 ID:lAVO2ygeO
656 :
名無しの電車区:2009/08/28(金) 08:01:12 ID:cQtGtce80
また新潟支社不正取水かよ
657 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 08:15:05 ID:Msktl+BQO
おらに水をわけてくれ
658 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 08:20:38 ID:lAVO2ygeO
不祥事支社
新潟DCとか浮かれてんじゃねーよ、水泥棒
水泥棒という犯罪を犯した新潟支社は新型車両をすべて新潟トランシスに発注すべきだ
新潟県に多大な損害をもたらしたこの犯罪に対し誠意ある謝罪をするのであれば新潟トランシスに
新型車両の製造を一括して発注することこそが新潟県に対する最大の誠意であろう
660 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 11:10:43 ID:UTkJ61LJ0
>>659 じゃニツ車輌製作所廃止して社員首切るけどいいの?
>>660 なにもJR東日本の全ての新型車両を新潟トランシスに発注しろとは言っていない
新潟で使われる新型車両のみに限って今後はすべて新潟トランシスに発注すべきだと言っているのだ
車内に光り輝く新潟トランシスの製造プレート
それは子々孫々まで新潟県民の誇りとなるであろう
出た、水泥棒w
弁明が「だって河川法知らなかったんだも〜ん」とは聞いて呆れる、盗っ人猛々しいな。
支社だけでなく全社的にあるんだろうな。
663 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 12:29:56 ID:lAVO2ygeO
犯罪企業JR東日本
664 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 12:31:38 ID:Leg7/RJhO
665 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 14:10:42 ID:+bqUpeGx0
>>660 素直に「新津車両製作所」って言えよ
ニツとか使いたくて仕方ないって気持ち分からなくもないけど
666 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 14:23:26 ID:Msktl+BQO
水をください
667 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 14:52:53 ID:lAVO2ygeO
思い出の「つるぎ」号キター(24系・新潟〜大阪)
スケールでかすぎ ヲタ殺到間違いなし。
思い出の115系も。
669 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 16:10:23 ID:xZ0Z5YkBO
撮り鉄もかねがね邪魔な存在だと思っているが
咳こんでいるヤツの近くで暑いからと扇ぐバカも消えてくれと願う。
>>664 民間と民間でどこが癒着なんだろう……。
671 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 19:31:22 ID:7kM/Xf3RO
>>664 そもそも鉄道車両を製作している会社が極めて少ないが?
672 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 19:53:30 ID:6PgNLr4MO
今日のらくらくトレイン村上は3000番台ですよ
673 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 21:19:32 ID:CgpfOPci0
トランシス製造の車両が新潟圏内で走るのは地産地消費や知名度うぷから
望ましいことではあるが、ここのカキコがゆとりの温床であることは明白・・
いや現場すら見てないことはバレバレなんだな。
なんでかって?今のトランシスの社銘板は車両の外の楕円状のものも
車内のステッカーの双方に「新潟」の文字が入ってないんでな。
つまりいくらトランシスの車両が新潟県内にあっても、多くの新潟県民には
新潟で作られた車両であるという認識は生まれない。
新津で車両が作られていることすら分からん連中が山といるんだからな。
そんなのよりkenji塗り替えて
「おもいでのサロンエクスプレスアルカディアで行く群馬サファリパークの旅」
やれよ、長岡発、復路は岩原スキー場前着だ。
>>673 ごちゃごちゃうるせーな。
新潟鉄工所の時代からそうなんだが、本社はずっと東京。
誰も新潟の会社なんて思ってねーよ。
>>674 また火をつける気か?
>>675 でも工場は新潟にあるw
余談だが「新潟鉄工所」行きのバスもうすぐなくなるからねw
677 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 22:53:03 ID:sfBupu5X0
>>675 なんか磁石にくっつく砂鉄って感じだなw
読書感想文はおわったか?
新潟DC、レトロにすがるしかないのは、ひとえに支社の腐れっぷりにつきるが(何にも持ち玉がないとは)
今年の大河ドラマって11月中に終わるんだよねw
意味ねーじゃん。
バスツアーは盛況だというに、鉄道は。
まぁ文理の件も含めて完全に死社だがね。
>>676 なんで新潟鉄工所行きのバスがなくなるんだ?
679 :
名無し野電車区:2009/08/28(金) 23:02:49 ID:lAVO2ygeO
大地の芸術祭・水と土の芸術祭
おくりびと・天地人
新潟ディスティネーションキャンペーン
ときめき新潟国体・新潟大会
どれもパッとしませんな、特に芸術関連はw
うまさぎっしり新潟…
うまいかもしれんが値段も高い、未曾有の不況にどれだけの客が来るかな?
新潟支社はやる気満々だけど。
レトロ列車でヲタを引き付けてもマイカーで来て撮影してマックや吉牛で飯食って即帰るような連中だからなw
>>673 はぁ?
なら側面にデカデカと新潟製とか書いとけよ、オッサンwwww
>>677 文理のヘッドマークつき臨時列車がなかったのが、
よっぽど口惜しかったんだな……。
684 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 05:33:44 ID:znXYU+rr0
>>683 歴代新潟の甲子園臨なんぞに記念ヘッドマークなんて
ついたためしはありませんが何か?
イベント列車なんていらん。
定期列車を充実させよ。
郡山車セに来てるのだが、キハ58-677+キハ47-187がらくがきでんしゃになってる(涙)
電車じゃないんだけど…
その状態で郡山出場→新津に戻ってくるのかw
689 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 20:11:37 ID:yQ/Z8Svg0
明日の横浜〜函館便の件は?
690 :
かな:2009/08/29(土) 20:33:48 ID:+gAXD4ZVO
とりあえずやっと白新線が復活(泣)
早く帰りたい(・_・;)
691 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 21:11:10 ID:MaxiGiH3O
>>686-688 非冷房車がまた1両、消えるのか
キハ40系とかキハ100系一族のクーラーは効きが悪いから
非冷房車で窓を思いっきり開けた方が気持ち良いんだけどな
692 :
名無し野電車区:2009/08/29(土) 23:48:43 ID:dMmhylGTO
>>691 クーラーより床下からの熱が凄いからな。
ハイエースみたいなもん。
鉄板焼きだよ。
693 :
かな:2009/08/30(日) 07:49:20 ID:3yqRG9XWO
只今新発田駅をカシオペア仕様の機関車が6両編成で通過
団体と表示
詳しい事知ってる方詳細希望
>>693 横浜・新潟・函館開港150周年記念号
横浜DCの最後を飾るイベント列車でヘッドマーク付き
今日の朝、新潟駅へ乗り入れて、新津へ折り返し羽越線経由で青森へ向かった。
695 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 09:03:40 ID:dXlXYqL0O
横浜DCの締めとなる開港150年団臨で青森まで行くよ。24系は青森車で昨日の関東ではEF65501とのPPやEF8181+24系+EF65501でも運転された。
696 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 12:53:38 ID:ImGn7+mZO
>>693-695 荒らしが多いスレ故に
荒らしは無視のうえで臨時列車指定券&現地運行情報スレの
>>847-848
>>855-856を参照
誰が利用すんだよ?
と思える値段と旅程・解散日程だよ
客層はどんなだった?
嵐とか言っておいて質問とか
698 :
かな:2009/08/30(日) 20:01:19 ID:3yqRG9XWO
情報感謝します!
客層は…中年の方々が多かった気がしますね
大半がカーテン締めてたからわからないけど(泣)
いなほ9号
いっつも帰宅に同じJK三人組がナヨに降りている
よく見ると指定車席から降りてるようだ
指定席は車内改札来ないのをおおことにして・・・
学生が毎日特急通学するのはおかしい
700 :
かな:2009/08/31(月) 20:04:18 ID:4wth171kO
》699
マジすか(゜∇゜)
確かにそりゃおかしいですね…
毎日普通で通ってる身になれって(泣)
中名寄ってもう廃駅だよな。
ってか、無理して電略なんか使うとセルフ車掌っぽく見える。
702 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 20:58:44 ID:HBMjV5+Q0
>>701 君はどうしていつも電略記号カキコにいつも必死になって
セルフ車掌と結びつけるんだい?
セルフ車掌厨と名付けてあげようか
703 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 22:02:23 ID:pnQY92ejO
社員の人件費>>キセル損失金
どこも夜間は駅員がいなくなって乗り放題w
自動改札ノーチェック
改札のドアを開けてスルー
一人抜ければ次々と…
そのドアは以降開放状態だから…フリーラッチ状態
たまにインターホンで「精算したいんだけど!」 と訴える馬鹿正直w
駅員いないんだから払いたくても払えないね
自動改札機に現金投入できないし。
ま、JRが夜間に改札を無人にしたんだから仕方ないね。
車掌は車掌で引きこもりだし。
他JRだと考えられんね、東でも仙台支社の車掌は頑張ってる。
切符をきちんと買う奴が馬鹿をみる現状 なんとかしる!
704 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 22:14:08 ID:FHcRwEVq0
>>703 つ・本社直通緑手紙
ここで書くよりよっぽど効果がある。
ただ書き方見てると名前晒す器もない雰囲気だが。
あんなインターホンで訴えても金の払いようがないでしょ
駅員がいないんだし
706 :
かな:2009/08/31(月) 22:24:22 ID:4wth171kO
夜間はやりたい放題だからなぁ…
707 :
かな:2009/08/31(月) 22:27:08 ID:4wth171kO
ってかこの時間帯はほんとに駅に人影するないww
某○栄駅にすら俺一人だし(笑)
708 :
はな:2009/08/31(月) 23:10:02 ID:Orf067Dz0
学校ではゃりたぃ放題ょ
709 :
名無し野電車区:2009/08/31(月) 23:13:50 ID:pnQY92ejO
収入がないわけだわw
ワンマンでも運転士は運賃箱を見向きもしないしね♪
正しく買うと馬鹿を見る←これが新潟支社
まあ一応顔は撮られてるけどw
信越線最終長岡発新潟行普通、長岡発車直後グモ。
NHKで速報ktkr
無人駅の運賃箱に中身がぎっしり詰まっててきっぷや運賃を入れられないこともよくある
運賃回収もコスト削減でたまにしかやってないんだろうな
これではキセルする気がない人でも自動的にキセルをすることになってしまう
714 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 00:55:26 ID:pavNO68eO
やっと動いた
もう眠いです
最終新潟行きはE127だっけ?
ならばシート=ベッドだからもう寝ろw
>>715 V3が居なくなったからLに変更のはず。
717 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 02:19:22 ID:xYqdZbFl0
グモどのへんだったんだ?
719 :
かな:2009/09/01(火) 07:49:14 ID:q+8AJp3DO
新学期が始まった新潟経由関屋行きは相変わらず学生ほかいろいろで混む
ってか朝の混む電車ほどDQNな奴がww
とりあえず連結部の通路に座るな(笑)
連結部は居心地がいいからね。
昔は電車の床で座ってたけど、今になってみてみるとよろしいものではないんだね。
当時は気付きませんでした。
友達と一緒だったからやりたい放題だったな。
ところで、前に気動車に、電車はやむを得ず急ブレーキを・・・
ってステッカーが貼ってあったけど、何か間違ってないかなぁ。
721 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 08:22:19 ID:Yn4AoCBGO
>>707 北口駅舎壁面の駅名照明は半年間切れたまま、北口エスカレーターのボタンは一部故障したまま一年〜放置、ござれや花火とか関川たいしたもんじゃ祭とか終わったイベントのポスターが今だに貼ったまま、ずさんな管理の豊〇駅ですね、わかります。
>>706 監視カメラは付いてるけど、あくまでも防犯の意味だし
朝7:49新潟着信越線柏崎発新潟行きの普通って亀田と越後石山で
車掌が戸締め直前に「ドアが閉まります」とアナウンスするよね、なんか新快速に乗ってる気分
>>713 どうせ中身は小石とか葉っぱでしょ。
DQNが犬の雲古入れたりしてるかもしれんし。
>>723 亀田と石山じゃドア逆だしね。
新潟にしては珍しく積み残しもあるだろ?アナウンスくらい当たり前だ。
乗り込めず遅延も珍しくない。
そもそも石山で乗り込むのは至難の業だぞ。柏崎くんだりから来るなと言いたいけどな。
728 :
名無し野電車区:2009/09/01(火) 18:46:45 ID:MIxXSiJiO
新潟でも積み残すくらい混むことあるんだな。
729 :
かな:2009/09/01(火) 19:14:36 ID:q+8AJp3DO
》720
確かにそうかもしれないが…
まぁ自分は座れてるから気にしないが
730 :
かな:2009/09/01(火) 19:17:42 ID:q+8AJp3DO
》721
この時間の豊○マジたくさん人が…
電車の中でなかやまきんに君の物まね中ww
村上行きでつ
>>726 すごすぎ。
京急の運転指令ってここまでやってるのか。尊敬する。
新潟のJRだったら「いっとけダイヤ」の意味さえも分からないだろうな。
>>726 これって、ダイヤ回復じゃないんだよな。
ダイヤなんか全く無視して、何でも良いからとりあえず電車を運転しろ!なんだよな。
>>732 とりあえず「無ダイヤ状態は何とかしろ」と動かせる物を動かせる区間だけ動かすから、
後で正規ダイヤに復帰させるのが大変だとか言うな。
735 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 17:46:47 ID:zpfy5bK8O
白新線って白山から出てないね
A**acaこと宇〇野智ってどんな人?
おっ!サンテレビ
今日の朝、鯨波の撮影ポイントに
大量の撮り鉄が居たんだけど、
なにか特別な電車が走ったの?
741 :
名無し野電車区:2009/09/02(水) 23:13:20 ID:/EfZYHyt0
>>739 特別な電車
って書いてる時点でゆとり満載認定されるぞ
742 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 00:09:50 ID:jt2ovjvIO
>740
ありがとうございます。
>741
次回はもっとアタマの良い書き方するね。
>>742でゆとり認定されちゃったしwwwww
744 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 09:24:01 ID:PulQcTN+O
>>743 「電車」と言わずに「列車」言い替えるだけで
印象は随分変わる
>>744 あぁ、たしかに正統派鉄ヲタっぽく聞こえる。
朝の1321M(柏崎→新潟)と2227D(馬下→新潟)の両列車って何気に朝の御堂筋線より混むんだよな(笑)
推定乗車率180%、ちなみに御堂筋線最高乗車率149%(梅田→淀屋橋)
747 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 13:41:41 ID:1aA+01y6O
あの時間に4両と3両だもんそりゃ混むさ
2227Dに関しては2ドアであるのも…
いつの間にか羽越線に新しい車両が走ってんだけど、いつ頃から運行してんの?
今日の2009M
豊栄で降りた女子高生発見
明らかにキセラー
新発田行きあるだろ
752 :
名無し野電車区:2009/09/03(木) 20:11:16 ID:pJlRCAAaO
朝の115系だと扉付近に固まってて、中に詰めない。
しかし扉引き込まれ事故が起きないのはなぜだろうか。東京なんかしょっちゅうだし。
キハ40・47、キハ110と485系のステップ幅って同じ?
あっ、幅って縦幅ね
755 :
かな:2009/09/04(金) 21:20:15 ID:t6D6/N4fO
ただいま金塚にて寝台列車が遅れたため先に送るために停止中
この時間帯ってなにが走ってたっけ?
トワイライトか?
東北北海道方面夜行 遅延 2009年09月04日
2009年9月4日16時43分 配信
寝台特急「トワイライトエクスプレス号(札幌行き)」は、JR西日本管内での線路点検の影響で、遅れがでています。
758 :
かな:2009/09/04(金) 22:29:38 ID:t6D6/N4fO
情報ありがとうです(^∀^)ノ
今日のトワイライトは 直江津19:00に出発していった
(約1時間遅れ)
760 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 04:45:13 ID:DJU17rLc0
さてかの国鉄千葉の京葉線にもヨ233でつが
761 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 08:17:09 ID:RacYn+IcO
115のモーター音はたまらん
762 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 08:29:07 ID:xYz2HnwU0
165に比べればwあとef81の直後の50系客車の吊り掛けモーター音に比べればww
白新中学校って公立?
電車通学している生徒がいる
あと石山中の生徒も
>>763 公立。部活が強いから越境入学する人とかいるよ。
当該人がどういう事情なのかは知らんけど。
>>764 d
高校なら分かるが、公立中学校まで越境できるようになったのか!
中学も学区撤廃?
>>760 そのうちE129投入が発表されるはずだからwktkしておけ
校区はあるから越境入学はレアケースだけど、例えばバレーボールが上手くて、
全中大会に出場したいから優秀な顧問の〇〇先生がいる〇〇中学に通学する、みたいな。
768 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 22:03:47 ID:2VmHWQDp0
>>766 いや129投入はわかってんだが、よく底辺対決で新潟と比較される
千葉に233だったからさ。
横浜あたりにだってまだ205新製投入車があるのに
てのと、ここの住人の反応がみたかったんで。
>>768 底辺言っても千葉駅から房総・佐倉方面の利用者なんか新潟駅からの利用者とは比較にならねぇぞ
つーか今日実際に千葉駅で電車みてたし
やっぱ国鉄型近郊電車はいい
つーかE233が投入されるのは京葉線だし
京葉線なんか千葉都民輸送通勤路線だから千葉支社が底辺だろうがあまり関係ない
勝浦・成東・上総湊に足を延ばす列車なんて所詮極僅かな運用のみ
771 :
名無し野電車区:2009/09/05(土) 23:12:17 ID:ndqtUuzNO
>>770 公式的に今までと同じ勝浦・成東・上総湊に足を延ばす運用が発表されてる
見た感じ勝浦なんか村上程度の小さい町、成東は加茂レベル、上総湊は柿崎レベルだな
動労千葉は大反対してるけどな
検修部門の職員を減らすためのJR東日本の陰謀だとか
ボルスタレス台車は危険だとか言って
774 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 00:03:48 ID:a5Rwgl270
やっぱり組合対策もあるのかw
人間いらなくなるなら、駅の窓口営業時間短縮の穴埋めを余った連中でやれよな
776 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 07:05:25 ID:P43B36z6O
>>774 人事は数合わせではできない
接客やった事の無い、職人肌の連中も多い検修の
ジジイやオッサンなんかがすぐにでも出来ると思っているのか?
中には隠れた才能を持っていた人はいるだろうが
教育してもジジイやオッサンでは多くは無理だし、見い出すのはもっと大変だ
>>776 国鉄末期に人材活用センター送りになった人たちのことを思い出した…
>>767 義務教育から部活優先かよ
そういうのは高校からにしてくれないと
779 :
名無し野電車区:2009/09/06(日) 18:31:09 ID:P43B36z6O
真田はマジで使えねぇ
追浜送りどころか
元の住処の多摩川に埋めろ
>>775 東でボロといえば高崎とか長野とかいるけどね
列車の本数が違いすぎるが
>>768 横浜は2013年度に新車とか。多分E233系。
スレチにつきsage
782 :
名無し野電車区:2009/09/07(月) 21:01:12 ID:p21nzJDq0
そーいや国体なのに
酉はともかく束新潟支社って名前連ねてないのな
ネクスコ束や北急なんてしっかりPRしてんのにな。
これで各会場へのマイカーは自粛しろとか馬鹿の極み。
ま、文理臨しきってたJTBともろくに調整出来んかったし。
前の営業部長なら余計なことまで宣伝しそうな勢いだっただろうなw
国体なんて高校野球しか観るものないしwwwwwwww
27日に文理観に行く
インフルエンザも流行ってるし出控えが賢明だな。
電車で通勤してる人に聞きたいんだけどさ、なんで車で通勤しないの?
JKと空間を共有していたいからに決まってんだろJK
亀田〜新潟〜内野のjkなんてブスしかいないだろ
>>788 彼は長野のことで頭が壊れてしまった可哀想な人なのでスルーしてあげてください
790 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 05:51:17 ID:ECP3Ba/TO
>>782 国体を凄い大会だと言っている、思っているのは田舎
国体を理由に予算獲得を目論む木っ端役人と、それに依存する土建屋
何もしない割りに人数だけはいる体育協会等の役職員
所詮国体レベルの選手
国体存続を喜んでいるのはこんな連中
田舎の都道府県ですら、開催地以外は
いつどこで開催されているかすら知らない
それが国体
791 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 07:49:34 ID:uslmvfn60
>>785 道路の混み方が異常だから(事故があると確実に遅刻)
職場が駅前だから
飲んで帰りたいから
792 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 08:19:58 ID:eLsUBeCDO
>>782 そうそう、俺も協賛企業の数々の中にJR東日本がないから違和感を受けた。
地域を代表する企業であるとともに、国体輸送で関わるだろうに。
どうせ陛下もJRで新潟入りするんだろ?
不祥事ばかりおこして地域に還元は一切なし(^_^;)
793 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 08:48:16 ID:eLsUBeCDO
ココロ中央
サブウェイ(カフェ)
モードオフ(古着)
ハナショー(?)
ブックオフ(古本)
アルビショップ
あと内装がコンビニの看板なし店舗
>>790 国体開催されると道路が次々と整備されるから不思議
795 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 10:57:02 ID:uslmvfn60
>>792 JR東日本ってやったら、それこそ各県持ち回りで支出が大変だろ
支社ならわかるが、金がもたねえよw
>>794 来年開催はミンスが第一党になっちゃってるから、きっと土建屋もきついぜw
>>795 国体自体来年にあるかどうかも分からんしな。
まぁ、引き受け手がなくなってきてるのは確かだね。
クレー射撃協会役員のセクハラ攻撃がなくなってからつまらなくなった。
スレ違いなのでAGE.
明日から水泳競技だってよ
国体って北島等プロも出られるの?
サアーッ?
卓球の福原は出場予定らしいけどね、柏崎市総合体育館。
茨目駅徒歩15分
>>800 オレは弥彦温泉に宿をとって、のんびり競輪場で自転車競技観戦。
802 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 19:25:04 ID:ECP3Ba/TO
トップクラスの選手は基本的には出場せず、所謂
所詮国体レベルの選手が殆んど
たまにトップクラスの選手が出ても
試合感の調整代わりとか、顔見せ興業みたいなもの
本気ではない
日本代表のプロモドキが出リャ意味ないしな
メインは高校野球だな
804 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 19:59:21 ID:1YeTYG/dO
レインボーが秋田出場したみたいだけど、新津駅って夜中タダで入れる?
レインボーって、スーパーエクスプレスレインボーか?w
808 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 21:04:46 ID:1YeTYG/dO
そうですか新津は夜中タダで入れるんですね、今夜2340頃出撃します
809 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 21:05:14 ID:WDE1s5gt0
また馬鹿な嫉妬厨が現れましたな
中条22:50 23:30頃通過する単8842単8844ってなんの送り込み?
>>801 いい趣味だね。トラック競技は少年が面白い。
何年か前のふるさとダービーで、
弥彦まで団臨のお座敷電車が乗り入れたのを思い出した。
812 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 22:56:51 ID:1YeTYG/dO
ちょっと早目に新津駅に来ました。単8844 レインボーの撮影待ちがもう二人…
>>809 140円払えば2時間居られるんだぜ、建造物不法侵入者を嫉妬する奴がどこに居るってんだよ ww
814 :
名無し野電車区:2009/09/08(火) 23:56:29 ID:1YeTYG/dO
皆さんありがとうございました。新津駅で無事レインボー撮影出来ました。タダが一番いいですね
815 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 02:54:05 ID:4M9R8yew0
DLDC1組は支社の社員で?
alpacaこと宇○野智 は 何の職業についてるの? ニート?
816 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 06:00:52 ID:rv2JVNKPO
>>815 質問します。
そんなこと、知ってどうするの?
お前ら大糸線とか行かないのかい?
818 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 07:25:04 ID:qzOJxgiHO
>>817 このスレの実態は
新潟「県」の鉄道、ではなくて
(平成の合併前の)新潟「市とその周辺」の鉄道、だからな
おまけに
東日本新潟支社じゃないから叩けない
更には
115系をボロいと言って毛嫌いする連中が、新津のより
更に劣化の進んだキハ52の走る大糸線へわざわざ行くはずも無い
と煽ってみる
819 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 08:15:18 ID:X01ASezyO
うまさぎっしり新潟(笑)
>>818 煽りついでに次スレのテンプレにその旨を入れといたほうがいいんではと。
新潟県の鉄道 Part43
1 :名無し野電車区 :2009/07/22(水) 22:00:19 ID:3EZShdqd0
新潟県内を走る鉄道についてマターリ語るスレです。
もうスレタイを「新潟市とその周辺の鉄道」あるいは
「下越地方の鉄道」にしちまえよ。
823 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 13:00:49 ID:X01ASezyO
糸魚川なんて新潟という気がしないw
まあ、酉エリアだし
谷浜・新井以遠は県外
辺境地帯にこそ新潟の鉄道資源があるというのに。。。
どうせ市内も、他地域を馬鹿に出来ないほどのローカル線なんだからさ。
>>826 松戸、柏、野田、我孫子は千葉じゃないと思うでしょ?
それと同様
828 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 19:58:51 ID:qzOJxgiHO
>>827 千葉県で例えるなら
>>825は
木更津・茂原以南、成田・成東以東は千葉県じゃない
という感覚かと思う
実際には
>>827の言うとおり
我孫子とか柏の方が千葉県らしくないのだが・・・
最近クモヤ動いてますか?
クレクレ
(*´Д`)=з
>>828 その例えおかしくないか
木更津以南とかは佐渡以北みたいなもんじゃね
831 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 20:13:51 ID:qzOJxgiHO
>>767 部活するために学校行くのは大学からにしてくれって思う。
高校までは学業に励むべし。
中条駅でも中条中の厨房が数人利用しているけど、マナー悪いし完全DQN。
部活するために学校来ているって感じ。
義務教育の課程でその制度はおかしい。
新潟都市圏以外は、削減とか減少とかいう景気が悪い話題しかないからな。
誰もカキコしなくなってしまったのさ。
834 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 20:54:57 ID:OBIsyKTh0
>>818 ここではおなじみの絵文字の方、
先日のジオパーク3色団子編成のことでつか?
同日のクラシックカーの集まりだって、鉄道車両に比べれば全然若造でつが。
大糸線だって来年壊される煉瓦車庫(地元に残す気がない時点で終わってる)や引退のキハ52
今の内に記録せずにどーするの
な世界なんでつけどね。
>>830 佐渡とウラジオストクを結ぶ橋を造ってから言うべきだな。
>>834 レンガ車庫壊されちゃうのか。
今度の連休か10月初めに大糸北線に行くつもりだが
糸魚川に一泊して二日がかりで撮った方が良さそうな気がしてきた。
837 :
名無し野電車区:2009/09/09(水) 23:09:37 ID:sWVzVPb40
絵文字というより顔文字か…。
煉瓦車庫破壊の前にキハ120が入るのが先か
煉瓦車庫破壊の後にキハ120が転属してくるのか
キハ52引退記事ではなく日報などではなく、
北中なんかに載っていた(つまり富山石川に伝えるべき内容ってか)
時点で「方向性」ってのがわかるもんだ。
それにしても、県内で数少ない、また最大規模の煉瓦建築物
を平然と壊そうなんていう姿勢が信じられんわ。
将来における観光資源化その他の活用も
排除して即物的に取り壊すあたりは、
視野の狭い新潟県人の面目躍如。
まぁ、長い目で見た街のPRや観光呼び込み
アイテム化よりも再開発その他で目先の
金が欲しいほど財政状況が悪いのかもしれんが・・・。
839 :
名無し野電車区:2009/09/10(木) 15:39:47 ID:h7hnUTCeO
竜巻kwsk
840 :
名無し野電車区:2009/09/10(木) 15:45:52 ID:kOjCrZzG0
信越線と越後線が竜巻でストップ
どうなってんだ?
841 :
名無し募集中。。。:2009/09/10(木) 17:54:28 ID:FztdJL5IO
@北新井
柏崎にて竜巻らしい
何故か
直江津発新井行きと新井発柿崎行き運休
新潟車のやりくりがつかないんだな
後続の直江津⇔長野は正常
直江津⇔長岡
柏崎⇔吉田が乱れそう
842 :
名無し野電車区:2009/09/10(木) 18:20:43 ID:MB3ORUCDO
信越線だけど
長岡方面は動いている。
17時の長岡経由柏崎とかどうしたのかな?
北越も動いているっぽい。
ただ、新潟行きは長岡で接続とっているからかまともにこない。
そう言えば、えーもんがフリップ出して情報流してたな。
NHKによると、柏崎沖の海上で竜巻らしき目撃情報とのこと。
ちょ…
きたぐに がバラされてます!
845 :
名無し野電車区:2009/09/10(木) 21:20:39 ID:gg0+5QaJO
バラしてどうすんの?
847 :
名無し野電車区:2009/09/10(木) 23:05:25 ID:D/zTG6yF0
片貝花火の進行が遅れてるらしいが帰りの電車は大丈夫なの?
848 :
名無し野電車区:2009/09/11(金) 23:22:28 ID:+uJZJpIk0
1721Mの運用を変えることはできないの?
Wパンタ車を使う関係でN編成を維持してるの??
というかかえようとする動きを支社はみせてる?
新潟支社社員:「部長、また1721Mの混雑に苦情が来てますよ」
新潟支社部長:「1721M? どうせ高校生しか乗ってないんだし無視しろ、そのまま詰めこんどけ」
そのまま放っておいても少子化で混雑率は年々緩和するわけだしw
というか現状6連1322Mを3連にして
1721Mを6連にすればいいのに
どうせ両列車とも前日に長岡から 1364M 1762Mで送り出してるわけだから
この時点で運用入れ替えれば可能な気がする
>>851 いくらなんでも6連から3連は影響が大きいだろ。
むしろ、1322Mを現状6連→4連とし
1725Mを4連→3連(Wパンタ限定)なら問題ないのでは。
後者も前日に長岡から送り出しているわけだし。
854 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 06:56:10 ID:z/HRcoZaO
該当運用と直前の運用は考えても
それ以外の運用を全く考えようともしない件について
E129投入まで改善なしだろう、
そういえばJR東海は大垣〜岐阜なんかでは普通列車も120km/h出すけど
E129の営業最高速度はどれくらいかな?
北長岡〜三条なら普通列車でも120km/h出せそうだけど。
ついでに低重心化して曲線通過速度を+15km/hにしてくれ。
加茂〜羽生田では85km/hで定速運転してほしい。
>>855それをするとどの位早くなるんでしょう?
5分くらい?
それに大金は出せないでしょう。
1721Mが混んでる。
混んでても客が減る訳じゃない(収入が)から、余計なことはしないでしょう。
その時間なんて電車いっぱい走ってるんだから。
と言いたくなる今日この頃。
JRの回し者じゃないけど、そんな理由じゃないの?
>>856 5分くらいでしょ、あと小駅は20秒停車で十分
ただでさえ1時間に1本程度しかない田舎なんだから全員着席できるほどの座席を供給すべきなの。
房総なんて閑散時間帯に1時間に1本しかないくせに8両のガラガラが走る。
なぜなら最大輸送量に合わせて座席を供給しているから。
輸送コストのほとんどを占めるのは人件費、そんなにケチりたいなら2両ワンマン詰め込みにしろ。
>>855 現在の115系が100km/hだからそのままだろう。
運転速度を上げると線路が早く痛むし、線路メンテ費用が増えるからやらない。
>>857 実際に2連詰め込み電車が多数出現する悪寒がする。
859 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 19:43:37 ID:z/HRcoZaO
蘇我ポポに、アルビの
ユニ着たり、グッズ持った奴が多くてワロタ
新潟は、鉄模の
店も在庫も少ないもんな
>>856-857 房総にガラガラの8連が走るように
新潟にもガラガラの7連が走る
しかし、1721Mってそんなに混むのかね?
俺が平日に羽生田から乗った時は、拍子抜けなくらい空いていた
多少、人と触れるくらいの混雑でも
混んでて乗れない!なんて田舎の人は抜かすから
首都圏朝のラッシュの激混み列車を恒常的に利用していた人が比較論しないと話にならない
>>859 そのガラガラの7連は実質回送だから千葉のガラガラ8連とは事情が違う
本当かどうかはわからないが動労千葉はボルスタレス台車は著しくレールを傷めるから危険だと言い続けてるな
最近頻発してる千葉支社管内のレール破断はボルスタレス台車の車両が増えたからだと言い切ってる
京急の車両を引き合いに出して安全面からボルスタ付き台車にするよう主張してる
首都圏だとスピードアップすると編成数を減らせるからスピードアップしているが、
新潟だとスピードアップしても編成数減らせるわけでもないしなぁ。
まぁ、でも新型電車の性能はE233並にはなると思うよ。
新津の工場で作るの考えると、部品共通化させといたほうがコスト低いだろうし。
ただ、路線の普通列車の最高速度を上げるかは別問題で、
乗務員の乗車時間が短くなるから嫌だと労働組合が嫌がったりするかもね。
>>863 新潟のは実質回送
千葉のは最大輸送量にあわせた座席供給
865 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 20:14:17 ID:z/HRcoZaO
>>861 束のトラブルは◆●の仕業と言う人もいるくらいだからね
千葉動労も(^3^)◆と繋がっていると言う人もいるし
過激派絡みとなると
自作自演とか抗争とかの可能性もあるから
素直に信じる訳にはいかないよ
束以外にもボルスタレス台車を採用している鉄道会社はたくさんあるから
ボルスタレス台車を採用した路線全てが
全く採用していない路線に比べて突出して頻発している
なら信じるけどね
>>862 冬を考えると空転対策で加速度は上げられないと思う
なので性能的には115系と大差ない程度に抑えられるんじゃないか?
加速度変えられる車両あったよな
868 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 21:18:49 ID:zIFEBA2O0
ここで今月のRFに書いてあった名言
「JR四国は木の枕木で時速120キロ出している」
現社長自らの寄稿でつが。
DCで一丁前に盛り上げの協力をといいながら、その実、観光協会から協賛金(根は自治体)を巻き上げ
さらに不正取水では地元に貢献して罪滅ぼしをしたいといいながら、
国体には協賛してないって束&支社。
駅には臨時案内所だって自治体経費で設置すんのに。
いい商売ですな〜
869 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 22:13:01 ID:z/HRcoZaO
>>868 国体なんか早く止めちゃえよ
国体が無くなって困るのは
予算獲得目的の役人に、それにぶら下がる土建屋
何もしない割りには、頭数だけはある体育協会等の役職員
所詮、国体レベルの選手
といった、国体に寄生する連中くらい
>>869 あと皇族フェチな、ジジババなんだから休ませてやれよw
871 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 22:27:44 ID:h5m73y8pO
新潟ディスティネーションキャンペーン
ときめき新潟国体・新潟大会
大地の芸術祭
水と土の芸術祭
おくりびと
天地人
どれもパッとしねえなぁw
あ、ちなみに新潟支社は新潟DCに相当賭けてますw
うんうん、みんな高速1000円で来県するよ、DCの客も各種団臨撮影ヲタもw
ここは「新潟県の鉄道」スレです。
国体とか皇族とか動労千葉とか、関係ないし。
873 :
名無し野電車区:2009/09/12(土) 22:46:55 ID:loL8DwuC0
>>869 だったら止めてみろよ。こんなところでいきがってないで。
一番てっとり早いのはインフルエンザなんだがな。
一番嫌がってんのは当の役人なんだがね。
金喰い虫もいいとこなんだぜ国体は。
ちなみに国体選手をバカにする気概ってことは、おまいはオリンピック選手か?
だからここでも相手にされんのだろ。
だから
>>872みたいな蛆も沸く
ほら、釣られてやったからなw
>>873 釣られついでに……。
何年か前のアイスホッケー競技、
どこも引き受け手がなくて結局東京でやってたな。
今大会も氷上競技は青森県か。
E129系になったら、1721Mは2連になってしまうんだろうな。
最終的には1721Mそのものの廃止というオチに期待w
1721Mは上越線内の通学通勤も兼ねてるから廃止はないと思うな
ただこの列車20分後には次の1723Mがはしってるからなあ
>>853 1725Mは3連でもいいかもだね
この春のダイヤ改正から1729Mは3両から5両に変わったし
>>880 彼等はそんな悠長な話をしてる訳じゃない。
その頃には卒業して乗らなくなってるわ。
882 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 10:47:21 ID:xGxkxBD1O
>>879 桜吹雪って、すぐ電マとかに頼ると
評判の悪いAV監督?
>>869 国体名目の無駄施設や無駄道路も
道路だってアマレベルの試合で観客が来るか来ないかの問題ではなく、あくまでも「国体が開催されるから」の名目で
開通させているからな。
884 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 21:14:46 ID:MUN1JzlWO
ござれや橋開通
村上市・新発田市・北区から新潟市東区・中央区への通勤がもっと便利に。
さらに民主党政権で日東道が無料になれば白新線の利用客は減るなw
885 :
名無し野電車区:2009/09/13(日) 22:19:31 ID:vshKZiK70
くびきの3号 長岡着 11:08 (新潟行き)
MAXとき315号 長岡発 11:08 (新潟行き)
MAXときを、もう5分遅らせてくれよ
そうすると接続が出来て新潟到着が約30分早くなる
新潟11:32着だと(場所にもよるが)昼飯食べて移動して
13:00からの会議等に間に合う。
以前は接続していたハズなんだけどなぁ
886 :
名無し野電車区:2009/09/14(月) 14:57:06 ID:tGX28Pv60
越後線のユニゾンプラザ脇の道路が複雑になったね。
どさくさ紛れに上所駅も作っちゃえ
駅名は西新潟で
>>884 新潟バイパスの渋滞が殆ど改善されていないぞw
新潟支社のレチも「出発反応進行〜!」って叫んでくれねぇかなぁ
891 :
名無し野電車区:2009/09/15(火) 21:00:18 ID:Dhro1aFS0
新潟駅の空間演出なんちゃらってなんだアレ?
泉田君やジャンや出先局長らお偉いさん呼んで
見た目の前にもってやることあるだろ?
国・県・市のトップに直訴するにはいい機会かも試練
>>891 「越後線巻まで20分毎運転を早く実現して!」とか言うのか?
秋厨かよ
896 :
名無し野電車区:2009/09/16(水) 08:35:53 ID:FfRDzAAVO
新潟駅南口広場は時間貸しするみたいだな。宗教団体とかは勘弁してや。
大勝利!
898 :
名無し野電車区:2009/09/16(水) 17:41:26 ID:giDkSW66O
今日は485系T18編成を多く見かけるな。
>>900 自分でやりゃいーじゃん。
小田急かぶれってキモいな。
902 :
名無し野電車区:2009/09/17(木) 08:51:31 ID:1QayFuO2O
ココロ中央19日オープン
さすがに在来線下の地下連絡通路からは抜けられなかったか。。
あそこは昔、東口に繋がっていたんだが。
>>902 新潟支社の支社運を賭けた一大高架下プロジェクト、期待できますね!
904 :
名無し野電車区:2009/09/17(木) 20:31:23 ID:1QayFuO2O
もうブックオフ店内には自由に入れるなり。
買い取りのみ。販売は19日から。
利用している路線や駅でマスク率違うんだな。
白新線→そうでもない
信越線→新津行きはそうでもないが、長岡行きになるとそれなりに目立つ
越後線→内野吉田問わずそれなりに目立つ
本日の
129M
N+S+S
141M
故障してS+L
907 :
名無し野電車区 :2009/09/17(木) 23:07:16 ID:IdsMayVY0
新潟に旅行に行ったけどさすがにご飯はおいしかった
さすが新潟名物コシヒカリ。
あとおかきもおいしかった。
新幹線で東京に帰った時、新潟産の地酒おいしかった。
車内で飲んだけどね
どかから来たの?首都圏?
俺も新潟方面へ撮りに行った時、一日は乗り鉄に使って「きらきらうえつ」乗った。
車販の「利き酒セット」(だっけ?)とか結構美味しかった。
910 :
名無し野電車区:2009/09/18(金) 06:52:01 ID:EtXd7i/LO
新津に さっきまでみたことない緑の気動車がいたゎん♪
小牛田の「ふるさと」か
緑の他に桃と紫のがくっついてたでしょ
913 :
名無し野電車区:2009/09/18(金) 18:06:00 ID:EtXd7i/LO
車両製作所公開のポスター掲出キタコレ
シャトルバスのイラストってバスコレ新潟交通の無断使用ですか?
いちおう反転させていますが。
左ハンドル右ドアになってます。
914 :
名無し野電車区:2009/09/18(金) 21:29:35 ID:e26czyboO
中越高校出身の
今井がプロ入り4年目で初勝利
915 :
名無し野電車区:2009/09/18(金) 22:47:51 ID:/7ME6TZ10
宇○野智ってまだ23歳くらいなのネ♪
916 :
名無し野電車区:2009/09/19(土) 09:12:52 ID:MtPQetyjO
祝 CoCoLo中央グランドオープン
普段、上越新幹線に「手すりにおつかまりください」とか「ドアが開きます・閉まります」と案内が流れるE4Maxって営業で走ってるっけ?
昨日Maxたにがわで初めて遭遇したんだが。(越後湯沢で新潟行きに乗り換えた)
>>917 普段走ってるよ。
ただ、いつから走り始めたか、どのくらいの頻度で走ってるか、は俺には分からないなぁ
919 :
名無し野電車区:2009/09/19(土) 20:45:24 ID:tgllutZ3O
>>916 また何とかOFFって店?いい加減供給過剰では…
921 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 00:52:38 ID:7A3A+O4pO
長野新幹線に対応してるP81が案内放送付き
922 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 06:12:31 ID:EXGot+m2O
>>916 あの某専門学校臭がするから嫌
NSG学びステーション
↓
アルビレックス店舗
↓
アルビ仕様ローソン
アルビレックス新潟もNSG臭が強くて嫌いです。
923 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 13:22:06 ID:EXGot+m2O
ガイシュッだと思うが
今後、新潟車両センターに209系を疎開。
ソースは鉄道ファン誌
925 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 14:42:25 ID:1xPYYB5S0
>>923 疎開だけだろ。大丈夫。
あんなクソは改造しても新潟の転用はできないから。
房総かわいそうです
あのプレハブが蔓延る前にもう一回房総一回りしてくるか・・・
927 :
名無し野電車区:2009/09/20(日) 19:10:40 ID:aI61p7sqO
>>925-926 そう言えば
115系の置き換えに209系希望
なんて言っていたのがこのスレにいたな
単に目新しいモノ好きのガキか、東京と同じだと安心する田舎者
だったんだろうな
使い捨て仕様の貧弱な車体の209なんて使って事故って
川越線だか八高線の事故みたいになったら洒落にならん。
能登は今日もガラガラだな。
乗客全員4席厨
>>929 自由席は高崎まで4席厨は可能。ただし 高崎から車掌に起こされます。
キハ40系列はいつまで使う気なの?
>>930 高崎に着くまでも無く、熊谷で親子に席を譲ったわ。
大糸線良かったわぁ
風っこ弥彦菊祭り号は、何で新津発なんていう中途半端な設定なんだ?
単純に車庫が新津だからか?
そもそも新津〜弥彦にトロッコで楽しめる箇所なんてあんのかよ。
新潟から越後線経由で運行して信濃川橋梁で恐怖の徐行サービスでもした方がまだ楽しめるんじゃね。
936 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 07:59:34 ID:gZSvVhO/O
いやー、国体輸送という名目の立派な道路がたくさん出現しましたなぁ
たった数週間、わずかな選手団が通るためだけに。
国体なんていっても県民は誰ひとり盛り上がっておりません。
土建屋はウハウハだがな。
>>935 新潟−内野に臨時スジ入れるのが難しいからじゃね?
北三条−燕間で信濃川と中之口川を渡るから、そこは楽しめるかと。
>>936 国体なんて土建屋が儲かるためだけのイベントなんだから、もうやめた方が良くね?
>>935 信越線内はくびき野と大差ないスジだから、案外そっちの爆走の方が楽しそう
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今日は天気が悪いが大糸線は満員。
1両しか繋がないんだから、大糸線乗車体験つきの観光バスツアーなんか止めてくれよ>近鉄バス
>>936 国体のためだけ?
国体終わったら舗装ひっぺがして田んぼに戻すとでも思ってんのか? 気違いさんよ。
>>942 鉄ヲタの発言に、社会性を求めてはいけない。
彼等は白か黒でしか物事を考えられないんだから。
土建屋にとっては国体はおいしいイベントという自体は間違いない
945 :
名無し野電車区:2009/09/22(火) 17:14:33 ID:5VvwW04rO
>>945 元カキコがスレ違い&出鱈目だから仕方ない。
お前ら道路好きなんだな。。。
新潟の40系はすべて押しボタン方式の通年半自動なの?
40系はすべて冷房付き?
115系は冬季のみ半自動?
>>948 115系は11/15〜4/30まで半自動。
>>948 キハ40・47はたしか全部半自動、ごく一部冷房なしがあったはず
47って極少数だが半自動じゃないやついなかったっけ?
47の非冷房車=ボタンなし(冬季のみ半自動)=非エアサス
このグループって確かあと3両だったっけ?(-189,-1129,-1130)
ワイパー故障
954 :
名無し野電車区:2009/09/23(水) 11:39:37 ID:0E3tIhi70
>>948 >>949さんに補足。
115系の冬季半自動化は、11月15日に始めるが、
春先に、いつ自動に戻すかは、実際には柔軟に対応している。
毎年、何日に自動化されるかが楽しみ。
「ああ、新潟に春が来たな」、と。
115系が置き換えられたら、普通系の列車は季節に関係なく全部半自動ドアになるんだろうな
それはそれで面倒だな
そのまえに「開けたら閉じる」を定着させないとな。
>>957 その行為は必ずしも推奨されてる訳じゃないけどな。
よほどの閑散ぶりじゃないと、むしろ危険な事とされる方が多い。
後ろ見て乗る客居ないかどうか確認して閉じてることにしている。
夏は保冷、冬は保温。
空気読めるから。
若い女は特に読めない。
東京メガループに例えて、新潟メガループってのはないのか?
新潟〜吉田〜柏崎〜犀潟〜六日町〜小出〜会津若松〜新津〜新発田〜新潟とか
ほくほく線といい、羽越線といい、新潟絡みのスレ最近よく落ちるな。
統一出来んのか。
963 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 17:01:49 ID:z8VzeLVlO
>>962 新潟「市とその周辺」の鉄道
と
新潟「県」の鉄道
この2つで十分
予め特急券買って豊栄から稲穂に乗ったけど、改札かなかった。
なんか損した気分。
965 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 19:07:40 ID:z8VzeLVlO
966 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 21:13:08 ID:nWsODc1W0
>>957 乗るとき閉めない人とかちょっとムカツク。
昔、あけたらしめるって言われなかったのか?
967 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 22:42:44 ID:wqPWm1di0
さて某板で荒らし目的で晒されてた
DE10&キハの回送ダイヤはいつ実施されるのかな
968 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 23:38:44 ID:f7LlfRAGO
明日天皇陛下来県マンセー
969 :
名無し野電車区:2009/09/24(木) 23:54:28 ID:DPdBYf1A0
やっぱり前回の来県と同じでN2編成なんだろうか?
970 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 01:21:04 ID:Hmb01+sy0
971 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 08:33:52 ID:zQ8nmGiAO
新潟市内の解体屋にJRカラーの社用車(AD)がロゴもそのままに放置プレイ中。
ルーフキャリアもつけたまま捨てるなんて金があるんだね。
>>964 キミは鉄オタというより社会人として素晴らしい。
豊栄からなんて今や「いなほなんてただでのれるてがんにね」
の世界だろう老いも若きも。
真面目に生きていればいつかきっといい事あるよ!
>>969 召し上げられたのはN2だったお
G車の中央部2列だけ向かい合わせに転換してあったんだけど、二席分だけヘッドレストは外されてたんだお
帰省先から神奈川に帰るときにたまたま居合わせてラッキーだお!
日王夫妻は新潟に来てるのか。
豊栄行くのにE655系は使用しないのか。
白新線より日東道の方が快適だから当然だけどな。
新幹線ホームが異様な光景だった
上りホームにも県警のSPだらけ。それもリュックサック担いで一般客に擬態していた。
マスゴミもお立ち台用意していたし。
976 :
名無し野電車区:2009/09/25(金) 21:17:18 ID:mWFgFim90
やっぱりN2編成だったか。
いまやE2が新潟まで旅客営業するのは
お召しだけとはw
E2の報道公開は新潟第一運転所だったのにね〜。
翻って自動車の方は相変わらずただの(偽装改装)センチュリーか
首相公用車はレクサス化されたけど、陛下は代わらずセンチュリー。
まぁ下品なレクサスよりよっぽどいいけど。
少し期待してたが、やっぱり地方にセンチュリーロイヤルもってこないんだな。
>>976 来春の改正で使い古したE2が戻ってくるよw
978 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 09:14:46 ID:3art7/fpO
新潟駅の「やなぎあん」汁が濃すぎ。
冷やしラーメンとか冷やしうどん食ったけど飲めたもんじゃね。
安いだけ。
地下の立ち食いうどんはうまいからおすすめ。
麺もコシがあるし大盛も無料!
場所を入れ替えろ!
さぢみだろ?あそこはしょっちゅう食べに行く。
冷やしたぬきうどんデラウマ。
>>975 やっぱ私服、擬態K缶どもも、銃を携帯しとったん?
981 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 11:40:39 ID:H2XYpbrO0
>>970 こいつ痛いなおいw
動画手ブレまくりだし・・・
>>980 してるだろ。懐にオートマチック隠し持ってるよ。
驚いたのは女のSPも居たこと。
>>982 皇后様もお見えになっているのだから当然だろ。
984 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 20:56:54 ID:8U0Dug+k0
明日陛下はハサから帰京か
またN2編成かな。
センチュリーは自力回送なんだろうか?ETCついてるんだろうかw
電車止まってる?
なんか知らんが東光寺駅で電車待ってても来ないので帰ってきた
986 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 20:58:11 ID:V1Ki7ei0O
新津ー長岡運転見合わせみたいだな
987 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 21:08:44 ID:V1Ki7ei0O
続報・古津ー新津で人身事故
988 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 21:16:35 ID:5zjPJYmKO
20:15頃上り新津〜古津で人身事故。今実況見物中とのこと@長岡行き車内。
となると当該はくびき野か?
989 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 21:56:39 ID:nss4eB7VO
当該3376M
つかまだやってんの?
グチャグチャ?
991 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 22:07:21 ID:eucEF6uFO
安全、迅速。
新潟交通観光バス二本木線をご利用くださ…終バスとっくに終わっとるw
992 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 22:08:56 ID:GKIY/Y4R0
360M乗継客はどうなるやら
新潟県内だと115系の窓全開にしてる客見ないな。
上総の国と安房の国じゃよく見るのに。
994 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 22:30:14 ID:V1Ki7ei0O
信越線運転再開
995 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 22:59:38 ID:yUHtB0XZO
くびきの6号、まもなく長岡到着とのこと。行き先は直江津行きに変更だそうです。
996 :
名無し野電車区:2009/09/26(土) 23:06:59 ID:yUHtB0XZO
くびきの6号は23時頃長岡を出ました。
長岡発の最終柏崎行きは23時19分頃に出るようです。
最終石打行きは出発が15分ほど遅れるみたいです。
458M 460M 462M 459M 461M 462Mは運休??
あぼ〜ん
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