【亀山から】関西本線非電化区間14駅目【加茂まで】

>>490
いや、勾配きつかっただろ旧線。京阪乗ればよくわかる

>>490
むしろ長いトンネルを掘る技術をもったから。

>>488、>>489　やっぱり、歴とした理由はあったんですね。
お教えいただきありがとうございました。
では、せめて関西本線を充実させていただけたらと…。

>>493
つラッピング気動車

加太トンネル今年で開通120周年だけど、加太トンネルが開通した時は日本で一番長いトンネルだったらしい
立抗を使ったのも日本で初らしい
もう登録有形文化財に指定してもいいんじゃないか？

キヤ入線age

環状線→大和路クオリティの影響でまた関西線の終発柘植行きが遅れた模様。
今週二回目。

【関西線】 線路の確認　運転再開16:50更新
１３時３０分頃、関西線：笠置駅〜加茂駅間で線路付近の石垣が崩れかかったため、笠置駅〜加茂駅間で運転を見合わせていましたが、１６時４８分から順次運転を再開しました。

柘植

>>495
いずれにしろ電化や複線に出来ないから、このまま保存して新しく「新加太トンネル」を造るしかない。

保守

ttp://www.youtube.com/watch?v=UOT2IeBXmvc

保守

>>468
柘植以西のトンネルは標準軌化を考慮して建設されたから断面が大きく、そのまま架線が
張れるらしい。無理なのは柘植以東の加太トンネルなど。

>>504
現実問題として亀山〜柘植間を新たにトンネル掘って複線化とか無理なのかね

>>505
現実問題はペイしないことだろうな。
柘植に大規模駐車場でも作って津〜草津、上野、名張までの需要を取り込んで1時間以内に名古屋まで連れて行くための路線なら新しいトンネルを掘る意味もあるだろう。
草津の新幹線新駅がポシャッたから、草津線改良より東京アクセスには有用だろうけどな。

最新の技術で電化区間も非電化区間も走れる車両出来ないのかな？

つ　キハ120

>>505
嵯峨−馬堀や生瀬−道場みたいな風にして欲しいってか？
さすがにこんな状況じゃちょっと、なぁ。

路盤下げでもして強引に電化するにしても、単線のままで必要に応じて
信号場なり作れば足りるしなぁ　　…仮に列車が爆発的に増えたとしても。

半年ぐらい運休して路盤下げるのが現実的かもな

半年も必要ないでしょ。

新規にトンネル掘るのと変わらないぐらい手間掛かるだろ。

そこまで　かからんだろ

毎月一度のトンネル堀りで、5mmずつ下げていってれば、もう民営化後に始めても電化できてたかもな

今日はアノ日だからって

月1回運休させるならそのときに掘り下げればいいのによ。

西としてはさっさと廃止にしたいんだろうが。

ペイするとか、毎月やるとか、そういうJRが単独でやるという発想ではどうしたってできないから。

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2010/07/jr120_8.html

7号車は倒木食らった車ですね。

7号車

第2土曜の今日はアノ日か
月イチの訪問客・・・・・が来れない

勘違いする人がいるといけないから一応・・・
6・7・8月には保守運休はありません
次回は9月です

なんで、6・7・8月はやらんのだ？
毎月保守工事やれば良いじゃないか！
作業員が炎天下で倒れないためかな？

さよなら修学旅行列車　姫路の小学校、バス利用に
http://www.kobe-np.co.jp/news/seiban/0003093488.shtml

国が二酸化炭素の削減に必死になってるのにパスだとは時代に逆行してるな
これじゃ教育者として子供たちに環境のことを語れないな

少子高齢化による影響で今の輸送体系下では鉄道よりもバスの方が
燃費等の面で効率が良い上に小回りも効くからな。
さらにバスだったら途中での乗り換えも省けるし。

畿央高原鉄道を語るスレ

1 ：名無し野電車区：2010/07/02(金) 23:28:47 ID:S+6c7DaU0
近鉄奈良線を東進させ名古屋線につなげよう。
もしくは、亀山付近から御在所山麓に高規格の路線を新設し、名古屋につなげよう。





・・・・・・・・・・・・・という構想を語るスレです。


http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1278080927/1-100

大雨のため亀山〜加茂間運休中

>>523-525
近鉄が阪神なんば線経由の臨時列車の運行を計画してるんじゃなかったっけ?
さすがに来年度は無理だろうけどそう遠くない時期に実現するのでは?

大雨のため再び亀山〜加茂間運転見合わせ

ほとんど女の生理日状態ｗ

月ケ瀬口がリニア駅に
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100716/lcl1007162200005-n1.htm
「京都を無視しないで」リニア中央新幹線計画で
2010.7.16 21:59

このニュースのトピックス：鉄道マニア
　京都府と京都市は１６日、国とＪＲ東海が進めるリニア中央新幹線計画で、「京都ルート」をアピールするため鉄道、交通の専門家らを集めた「高速鉄道検討委員会」を設置することを決めた。
リニアに対する「京都の見解」をまとめ、国などに要望する。

　府によると、東京から大阪に至るリニア中央新幹線計画では、名古屋以西は三重県から「奈良市付近（奈良県）」を通るとされ、京都はルート外。
しかし将来、高速鉄道網整備や関西空港へのアクセスなどを考えた場合、リニアは極めて重要で、関係者は「京都を無視しないよう、問題提起したい」としている。

　検討委のメンバーにはＪＲ東海元社長で相談役の須田寛氏も入っており、２３日に初会合を開催し、９月ごろまでに計３回の会合を持つ予定。

今月の時刻表に関花火大会の臨時列車は載ってるのに笠置夏祭りは載ってないな
今年は運転されないのか？

利用者いねえからじゃね？
定時列車の増結で済ませるとか

保守

保守

age

今日は関宿夏祭り

保守

あげ

鉄道総合板移転
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/