【まだまだ現役】石北本線Part14【キハ183】

観光地があるにはある
ただ、歩いていけるところは上野ファームくらいか。

南永山　　　あさひかわラーメン村
北日の出　　旭山動物園　
桜岡　　　　上野ファーム
上川　　　　層雲峡
遠軽　　　　太陽の丘・上湧別チューリップ
呼人　　　　網走湖・監獄博物館
網走　　　　網走刑務所

>>935
誤爆乙

>>935が>>922にレスしたように見えた件

上野ファームって言うのは初めて聞いた
遠軽はガンボ岩があるだろ
上川に層雲峡が入るなら遠軽他にサロマ湖は入るだろ
と、つっこんではみたが
石北沿線の最大の観光地は常紋トンネルだったりしてな

いやいやほんとに石北沿線は層雲峡以外にはなんにもない訳なんだよね

丸瀬布を忘れないでください…

白滝で石器時代の大都市に思いを馳せる・・・

そろそろラッセル出動か

ラッセルラッセル

実りの秋の夕暮れ時に、桜岡辺りから安足間辺りまでちんたらちんたら行くのは
何とも言えず良いものだ

並行する旭川紋別道の旧白滝〜丸瀬布が今は終日通行止めだけど、来月中旬からは旧白滝インター封印して、白滝〜丸瀬布が開通のようだ。
丸瀬布までで残るは上川天幕〜浮島のみ。開通のあかつきには…

夏場なら都市間バス使うけど
冬場はおっかないからｵﾎﾂｸ使うよ

旧白滝は廃止か？
流れに合わせて70km/h以上で走行してると、旧白滝ICの入り口はあっという間に通り過ぎてしまう。
丸瀬布→旧白滝は何度も走行してるのに、旧白滝→丸瀬布は一度しか走ったことがない。

片側だけ（乗るだけor降りるだけ）のインターチェンジとして残るかも
名寄バイパスの智恵文南も、かつては終点だったけど今は乗るだけの所だし。

完全閉鎖って公式に出てたはず

旧白滝は3日前に廃止されました。

>>932
はまなすじゃ3,7号車が指定の場合もある

283タイプのシートは1997年のおおぞらのHET183は283系シート
をリニューアル時に新品のになってる
現在のOK1号車にキハ183-1551〜1554のHET車はまさにそれ
最近のは283系にグレードアップ座席にのせかえた余剰品(茶モケ）

スレちGUYだが
北斗HETはスカートがグレー
おおぞらHETはスカートがブルー
北斗HETはR55座席の張替え
おおぞらHETはリニューアル時に283系座席に更新
（500/1550番台先頭はR55から、182-0,184-0はR51から）

ちゃちゃワールドや
丸瀬布いこいの森は？

オホーツクは、ボロボロ１８３系のくせにそこそこ混雑しているのが
ＪＲ的においしいんだろうな〜と思う今日この頃。
増結車両がなかったら、指定席取れないことあるし。

今日の18Dはそんなに混んでいなかったが…

>>953-954
札幌駅で見た29日の17Dは指定席も満席で混雑していた。
しかも1号車がキハ183-104で自由席が1両半で定員72という状態。

17〜14〜15〜12Dは10月以前はほぼ常時増1号車が付いていたのが現在は無くなって
明らかに17・12Dの自由席は定員減で常時混雑している。

「座れない特急」とレッテルを貼られないか心配なとこでない？
バスに比べて、みどりの窓口の時間内でないと割引きっぷ買えないとか面倒な部分があるし。

あげ

>>956
あれ？車内で車掌に言えば買えませんでしたっけ、お得なきっぷ。

>>955
せめて白坊主じゃなくて183-4558・4559を使えばいいんだが。

>956　自由席があるから、最悪移動はできるし。
バスだと満席の場合お断り、だも。

中途半端に混雑することに胡座書いているから、地元も潰れない、と舐めきっているとは思う。
水面下で良いから、金を出さないなら減便するぞ、と脅せば良いのに、JRコヒも。
釧路＋帯広の6割は乗っていたんだから、昔は。まだまだ需要の掘り起こしは可能だって。

>>960
でも「鉄道は不便なもの」と言う意識の植え付けは済んでいると思うんだ。＜石北沿線

>>959
白坊主はまだマシじゃないか？
どうせ混むのは旭川〜札幌間だし、スラントノーズに比べ機器室横の通路を立客用スペースに使える。
一応寝台車のような補助椅子もあるし。

確かにキハ183-4558、4559を使わないのか？というのはあるな。
ただ4558は先日11-16Dだったか13-18Dの1号車に入っていたぞ。
4559も方向転換すればいいのに相変わらず札幌駅基準で小樽向きのままだし。

坊主、機械室の通路入れなくね？

>>963
運転室寄りの機器室廊下は通れないな

青坊主引退により残るは白坊主だけに。

先頭車になってる時は入る理由がないんだから立ち入り禁止はあたりまえでしょ。
キハ82やキハ181でも同じ。

坊主の機器室（と機器室横の通路）は運転台側ではなく乗客出入台側の筈だが…

>>934
白坊主はR55になった

>>968
それじゃ183は旭山編成を除いて全て背面テーブル付きになったんだな。

183系の国鉄色がなくなってしまった。キハ183-500や1500を国鉄色に
塗ったらどんな感じになるんだろｗ

>>970
ウソ電でなかったか？

こうなったらキハ183-500にキロ182-9を入れて新国鉄色作るしかないな。
あれだけ臨時だして客呼んでるんだからまだまだ使えばいいのにな国鉄色。せめてキハ183-1位は保存してほしい。

ところで、オホーツクの1号車で定員40名なら白坊主確定？それともスラント？
10月以降は68名になってるからキハ183-1550だと思ったのだけど。

>>972
定員40だとスラント、白ボウズのどちらか

>>973
サンクス。
12/4の12Dなんだけど、今日の17D→明日12/3の14D→15D→12/4の12Dまで同じ編成だよね？

夜行なくなってからのオホーツクの運用分かる人いますか。

>>974
17Dからの運用はそれで合ってる
札幌からスタートする運用は11D〜16D、13D〜18D
白ボウズは今日の14Dの運用に入っていたそうだ

ところで、キハ183-1554の車体がピカピカになったようだが車番表記は国鉄書体の黒文字のままなのかな？

>>970
http://www.bekkoame.ne.jp/ha/hanaikei/main/KIHA183_500kokutetu_color.htm

サンクス
悪くはないなｗ

白ボウズの特急マークっていつから無くなったの?

別に余っている200番台スラントに国鉄色、（+182-0）で良いけどね。窓周りは妥協するので。
ただキロ182-9は確かに入れて欲しい。
それとは別に以降色の編成も作って欲しいけど。これは500番台でも良いけど。

保守

そろそろ次スレを

>>970
なんか酉の雷鳥パノラマＧ車みたいに武骨になりそう。

>>973
キハ183-220でした。
4両なんで自由席は結構混んでました。

最近は田舎に行くほど席の奪い合い状態になってる。
カリカリして気分は戦闘モードで臨まなくては席を確保できないのでは、
マターリ汽車旅をしようなんて気は失せるよ。