☆東葉高速線スレッド　42T☆

北習志野通過は無理。ただでさえ酷いのにそんなことしたら風圧で人が飛ばされかねない。

>>292
八千代中央って見た感じバスが主流なように見えるな。
朝ラッシュ時なんかは、バスが来ると人が一気にホームに上がってくるけど。

>>293
無くすのが一番手っ取り早い。

もしどうしても速達性を確保したいのであれば、各駅停車の連絡が完全になくなったのだから
緑が丘も通過にして、各駅停車を待避させるダイヤにした方がまだマシだ。
乗車率は一気に落ちるけどなｗ