【東九州】日豊本線　22【縦断】

1 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:11:13 ID:Wkam9Acl0

東九州を縦断する日豊本線スレです。
次スレ立ては>>970を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

前スレ
【東九州】日豊本線　21　【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224247226/
過去スレ
http://makimo.to:8000/cgi-bin/search/search.cgi?q=%93%FA%96L%96%7B%90%FC&andor=AND&sf=2&H=&shw=&D=rail

2 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:12:13 ID:Wkam9Acl0

過去スレ《初代編》
車　ＪＲ中古車センター宮崎事業部　車
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011430043.html
放置　新　JR中古車センター宮崎事業部　放置
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10136/1013660886.html
ＪＲ九州中古車センター宮崎事業部★２
http://curry.2ch.net/train/kako/1032/10327/1032745044.html
【北振り子】日豊線の今後を考えるスレ【南放置】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027823918
【北新車】日豊線の今後を考えるスレ２【南中古車】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037591229
【郷愁】大分←日豊南線３号車→鹿児島【放置ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby3.2ch.net/rail/dat9/1043969838.dat

これ以降のスレッドは>>1を参照のこと。関連スレは>>3を参照。

3 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:18:16 ID:Wkam9Acl0

関連スレ
【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 36　【特急】
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237704315/
JR九州ダイヤ改正と車両転配属　part5
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1241950299/
ED76EF81★彡JR九州ﾌﾞﾙﾄﾚ･機関車ｽﾚ 2☆彡富士ぶさ
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239114270/
JR九州北部九州地域本社総合妄想スレ２
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230643523/
【811・813】JR九州の快速・普通Part33【815・817】
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240209188/

4 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:21:48 ID:Wkam9Acl0

【DIESELCAR】JR九州の気動車たち13【DIESELCAR】
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229754798/
JR九州　『ゲキ★ヤス土日乗り放題きっぷ』
　　　http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240410626/

http://www.pref.oita.jp/10800/nenkan/h20/data/nenkan129.xls
　　　　→129　鉄道各駅別運輸状況 (JR九州･JR貨物）(平成20年版大分県統計年鑑)

http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/honbu/toukei/page00134.html
　　　　　→鉄道輸送実績（1日平均）(宮崎県)

5 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:27:53 ID:Wkam9Acl0

追加
☆★☆ＪＲ九州総合スレッド PART2☆★☆
　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238385393/

6 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 00:46:33 ID:D56o2jnnO

幸崎駅で発生したバカの事故は、同県出身者として・・・・・・
非常に恥ずかしく思うっ！

7 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 09:05:31 ID:fxhRJzW6O

>>1
乙

初期は中古車センタースレだったのか、ここw

8 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:15:05 ID:eqkfbpR70

>>6過去にも４５５形の屋根に登り感電事故がありましたね。駅名を幸崎から氏ね先に改名するべきですなぁ。

9 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:44:28 ID:0P3sUt7d0

【大分県】

大分 33954
別府 11054
中津 6634
亀川 5944
鶴崎 3505
杵築 3500
別府大学 3308
大在 2952
高城 2872
臼杵 2792
敷戸 2280
中判田 2196
日田 2098
大分大学前 2078
坂ノ市 2018
宇佐 2010
由布院 1828
三重町 1794
佐伯 1790
津久見 1766

10 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:45:08 ID:0P3sUt7d0

【宮崎県】

宮崎 9372
南宮崎 4314
延岡 2808
日向市 2554
都城 2404
佐土原 2014
高鍋 1872
南延岡 1622
宮崎空港 1528
日向住吉 1398
田野 1386
小林 1216
清武 1054
都農 864
門川 858
飫肥 764
日南 724
西都城 718
木花 678
宮崎神宮 656

11 ：名無し野電車区：2009/06/13(土) 21:45:55 ID:0P3sUt7d0

【鹿児島県】

鹿児島中央 34413
川内 6168 (JR＋肥薩)
坂之上 5348
谷山 5190
伊集院 5082
国分 4710
加治木 3786
隼人 3726
鹿児島 3446
帖佐 3300
上伊集院 2882
南鹿児島 2800
串木野 2684
姶良 2400
出水 2428 (JR＋肥薩)
慈眼寺 2362
平川 2246
重富 2200
郡元 2132
錦江 1960

12 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 07:46:20 ID:PP/dp29UP

>>1
前スレのurlが前々スレのままになってるよ

【東九州】日豊本線　21【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236009686/

13 ：名無し野電車区：2009/06/14(日) 10:10:40 ID:CF5tWjbxO

>>8
457系か475系では？455系は50ヘルツ専用だよ。

14 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 21:05:32 ID:sfnm1MahO

15 ：名無し野電車区：2009/06/16(火) 23:36:58 ID:JELeW2gk0

16 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 13:48:19 ID:vlEepB740

>>10
何気に木花っておおいのな。通学客が殆どだとは思うけど。

空港の客が少ないのは、鉄道と飛行機の連絡がうまくいっていないからだろうか。
市内に出るだけならバスの方が圧倒的に利便性がいいし。

17 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 14:43:52 ID:5zNZxBcgO

>>9
あれ、特急停車駅の柳ヶ浦がランク外？
てか延岡って杵築にすら劣るのか

18 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 18:02:35 ID:juCPnmJI0

>>17
柳ヶ浦 1316人

区間別だとどこが多いのかな
前区間別の利用者のコピペなかったっけ

19 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 18:23:54 ID:qL8y22fsO

>>18
南小倉～西小倉

20 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 19:03:58 ID:juCPnmJI0

普通に考えたらそうだよね

福岡以外で多いところって

西大分～大分
重富～鹿児島
ってところかな

21 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 20:49:12 ID:hW/VZTKNO

>>17
延岡は、延岡と南延岡に利用客が分散するからだろ。

22 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 21:24:34 ID:Myy75QFWO

>>9
津久見や佐伯より由布院の方が多いってすごいな。
ゆふいんの森効果か？

23 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 22:04:09 ID:Y8jkQyDr0

なんせ湯布院つったら知名度全国レベルの観光地だし、
県内の他の年に比べたら観光客は多いやろうね。

24 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 22:11:25 ID:q/c+r4qw0

これ見ると日豊線を佐伯経由で作ったのは
間違いだったとわかるね。
三重町から分岐させとけば良かった。

25 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 22:32:53 ID:Dcoe5/820

三重～臼杵線を作ればいいと思う

26 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:08:45 ID:iDajyQxJO

それは新幹線での話しだな

あと半世紀ちょっと待つべし

27 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:22:00 ID:MCo6NYJ60

永久に出来ないから期待するなよ。
現存の在来線ももう末期。日豊線終了。

28 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:29:50 ID:/R2aHPXi0

>>27
いつかは終了かもな…

列車の時間に合わせるの→「よだきぃ」
目的地まで駅から歩くの→「よだきぃ」
家(or近くのバス停)から駅まで歩くの→「よだきぃ」
家からバス停まで歩くの→「よだきぃ」
バスの時間に合わせる→「よだきぃ」

以上を合わせた結果が日豊本線と宮崎交通（高速以外）の現状です。

29 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:35:33 ID:q/c+r4qw0

宮崎も「よだきぃ」で通るのか

30 ：名無し野電車区：2009/06/17(水) 23:43:22 ID:/R2aHPXi0

>>29
場所によるけどね。
鹿児島弁では通じない「よだきぃ」が
都城では通じる。

31 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 05:45:02 ID:unFUaTag0

>>24

当時の技術と予算で、三重～北川の峠を越えるのは無理だと思うよ。

32 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 10:45:32 ID:M1pX7QpJO

>>30
ちなみに諸県弁では「だるい」のことを「こえー」と言う
「よだきぃ」も通じるけどね

33 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 10:54:59 ID:rC0JwoRpO

34 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 15:58:59 ID:JG8gpYVW0

延岡佐伯ＤＣ化って言うけどさ、
給油設備を作るってこと？

35 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 16:13:45 ID:xbRQetfTO

民主党政権になれば高速道無料化でにちりん完全脂肪あばばばばばです

>>34
宗太郎に新○本石油の鉄道車両専用ガソリンスタンドが(ｒｙ

36 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 18:40:06 ID:w07mA5TfO

>>35
というかＪＲ九州が完全に終了する。

1000円だろうが無料だろうが資本主義の公平競争の観点からも多いに問題ある施策だと思う。
あれがまかり通るなら新幹線も無料にしないといけない。
空港使用料ももちろんただ。

でないと飛行機、鉄道は壊滅的被害をこうむる

37 ：名無し野電車区：2009/06/18(木) 19:51:59 ID:CDUy+3gv0

鉄道は旧式の交通機関となり、観光にしか使われなくなるよ。
アメリカは貨物専用線が多いから救われているが、旅客需要は皆無。

38 ：名無し野電車区：2009/06/19(金) 11:38:48 ID:YsHATv1mO

>>37
しかし、東海道新幹線は安泰だろ？
日豊本線みたいなローカルな路線は確かにヤバイケド～

39 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 19:34:36 ID:pQTFR2eVO

>>34
DCは燃料タンクの容量が大きいし毎日給油しなくても大丈夫だから、わざわざ給油設備は作らないだろうね。
南に下る前に満タンにして翌日あたりに帰ってくればいいんじゃね？日豊線は豊肥久大ほど勾配もないだろうし燃料消費も少ないと思う

40 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 20:24:47 ID:5OKf2o540

　高速道路が無料になっても、延岡･宮崎間はあまり関係ない
と思う(無論当分の間のことだけども･･･)。

41 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 21:24:02 ID:fZZTxA7i0

それこそ軍の施設か、原発でも誘致すれば
鬼のような速さで整備してくれっぞ。

＞佐伯～延岡間のどこか

42 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 21:30:28 ID:YiKwovbt0

九州新幹線が全線開通したら、佐伯⇔延岡間を非電化して欲しい。この区間にＪＲ各社が走っていた古い気動車で十分。

43 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 21:32:56 ID:fCdmzkAi0

実際佐伯～延岡間の利用者ってどのくらい？

44 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:09:09 ID:XgALw+o+0

朝の鹿児島地区下りってどのくらい混んでる？

45 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:26:18 ID:vrFt5qf5O

>>41

佐伯～延岡間を整備するほどの価値はないと思います。この区間はSLを走らせたほうが乗客が集まると思います。

46 ：名無し野電車区：2009/06/20(土) 22:33:05 ID:F2jfMVPY0

佐伯も延岡も転車台がもうないからねぇ・・。

47 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 00:31:09 ID:Bfm12Elh0

>>43
この前延岡16時台の佐伯行き乗ったときは２両でボックスが埋まる程度
直川だか直見ですれ違った延岡方面行は席が８割方埋まってる感じだった

>>44
吉松からの４両は隼人の時点で結構乗ってた

48 ：名無し野電車区：2009/06/21(日) 13:02:11 ID:99SET753O

>>46
転車台がなければ、
バックでおせばいいじゃない！

49 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 13:13:33 ID:sc1V+ltN0

ムーンライト九州廃止って
宮崎からどうやってコミケまで行けばいいんだ……？

50 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 17:16:51 ID:quCxBOuBO

>>49
飛行機使えｗ
地元航空会社利用しろｗ

51 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 18:54:24 ID:i97VeuWd0

>キハ２２０－２００にて「この放送は、大分発延岡行きワンマン放送です」を確認。
>キハ２２０が延岡まで遠征するのは確実みたいです。

52 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:07:19 ID:6zithcjA0

＞ワンマン放送です

53 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 19:49:05 ID:6sSh7YoB0

気動車だが佐伯～延岡間には勿体無いグレードUPだな
オンボロ特急より人気がでたりして

54 ：名無し野電車区：2009/06/22(月) 20:37:31 ID:MqRFYZ9jO

今月の鉄道ジャーナルで
ドリちんの存在価値について書かれていた。

55 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 08:43:09 ID:ukYJ7ul7O

56 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 08:58:25 ID:O2TAVs/QO

>>51
どうやって確認したん？脳内妄想はほどほどにしとけよ

57 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 09:17:33 ID:RYRIWouvO

>>52
＞ワンマン放送です
つまり、セルフ車掌ってことかw

58 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 17:39:25 ID:KgXuAUJU0

>>56
ある日豊線関係の掲示板にあるよ

59 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 18:10:53 ID:i4gpvSr+0

>>56
朝の大分駅で久大線に乗ったときに運転士がならしたよ。
「この放送は、大分発延岡行きワンマン放送です。」
直後に「この放送は、大分発由布院行き昼用ワンマン放送です。」となった。

60 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 18:52:52 ID:JAyGR+0M0

>>52
>>57
ワンマン列車って乗った事ないの？

61 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 19:40:47 ID:DDLsO+/lO

>>59
昼用と夜用あるのかｗ

夜用はエロいの？

62 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 20:36:04 ID:9QXUF2AxO

おまいらニュースだ。
高千穂トロッコは、木製列車｢海幸山幸(うみさちやまさち)｣となって、
１０月から休日に宮崎～南郷を一往復するんだと。
ソースは西日本新聞の公式サイト。

63 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 20:38:20 ID:utvIjyvA0

東国原知事に自民党から出馬要請でたけど、あの条件を自民党が飲んで、東さんが総理総裁になったら

東九州新幹線が整備計画に昇格したりするかも

64 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 20:51:17 ID:uz3D6aQQ0

>>61
夜に駅員が居ない駅だと、後ろの車両のドアは開かないから前から降りろという旨の放送になったりする。

65 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 22:18:14 ID:Q8uhMmOuO

>>63
鉄道より東九州自動車道早期全通と全線4車線化だろ

66 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 22:37:28 ID:fX6V2iNj0

木製列車・・・
外装も木製との事だがJRQのメンテで何時まで維持できるか
見物だな

67 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 22:43:19 ID:KjmdgBeH0

今日、200系が幕回してたんだが、その中に佐伯、延岡、南延岡、市棚があった。
多客の時は2両にするんだろうか・・・

68 ：名無し野電車区：2009/06/23(火) 22:51:41 ID:QFAWs0ei0

>>62
見てきた。定員少なっ！と思ったらしれっと1+2の3列シートなんだな。

69 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 00:40:51 ID:E2MD8RGY0

３列シートとは珍しい。

70 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 01:22:26 ID:5v2aHA+/0

ロングシートがひな壇で３列とか・・・
海側１列、通路を挟んで山側２列。
全席オーシャンビュー！

71 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 01:54:53 ID:iT3UV3e7O

車内では客室乗務員が観光案内や特産品を販売って書いてあったけど、
わざわざ一往復の乗務の為に宮崎にレディを呼ぶのか？

72 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 09:16:38 ID:Ug5ZBrwc0

日南線観光特急「海幸山幸」運行概要決定！
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/c5b7fb76117ff586492575de0057f0bc?OpenDocument

73 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 12:21:56 ID:aYNK8PqO0

日豊本線ワンマン化は10月1日から
宗太郎だけは前乗り前降り
ソースはJR九州ユニオンの大分のページ

74 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:38:33 ID:E2MD8RGY0

717系でモーター音を聞きながら宗太郎越えができるのもあとわずか

75 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 17:55:13 ID:jmkK58uU0

日豊線もやっと非電化されるんですね。

これも大分運輸センターがECとDCの運用を一色単にしたからですね。
運転士の皆様の犠牲で成り立っているんですな～。。。

76 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:44:05 ID:gZeradEFO

>73
ワロタw
そこまでケチるかとw

「海幸山幸」って、JRQの図面みたら、自由席車輌と指定席車輌の座席間隔が違うね。
あと、自由席車輌だけに運賃箱があるのも不思議だ。

77 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:53:24 ID:j/i4VbeTO

>>76
自由席車に運賃箱、平日は一般車両と混み運用、週末は観光列車の予感ｗ

78 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 19:58:12 ID:Kp0AO8Oe0

>>73
JR九州ユニオンって鉄ヲタによる鉄ヲタのためのファンサイト？

79 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:03:18 ID:xHcy1anL0

>>71
だろうね。
朝イチのきりしま2号で来れば余裕で間に合うからねぇ。
準備がドタバタになるだろうがきりしま4号でも間に合う。
きりしまが何らかのトラブルでウヤったらどうなるか気になるがｗ

80 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:07:00 ID:kYxtFsV20

>>78
>>73のサイト
http://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/soshiki048.pdf

81 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:29:36 ID:3P/lJwhD0

>>78
JR九州の労働組合だが？
他に総連があるが

82 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 20:59:08 ID:dlbFLTLY0

ｍｊｄ、佐伯～延岡、DC化されるん？

83 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:23:25 ID:JjT8zW6a0

>>80
きりしま並に赤いなぁｗｗｗｗ

84 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 21:41:50 ID:E2MD8RGY0

４８５系きりしまに客室乗務員が乗るの？

85 ：名無し野電車区：2009/06/24(水) 22:09:57 ID:tTEiROPa0

南郷までかぁ・・・志布志までのばして

86 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 00:05:09 ID:NMV9cXMyO

>85
南郷の折り返し時間が長いから、南郷から志布志まで延長して折り返すことも可能。

志布志延長に含みを残しているのかも。観光特急が来ない串間や志布志から延長要望があったときを考慮して。

87 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 00:22:56 ID:N2/eDWJAO

実際、南郷は信号あるけど棒線駅だから、どっかの駅に回送しないと折り返しまで置き場所が無いからな。油津か志布志と思うが。
しかし、特別、紅葉や景色が綺麗なわけじゃない日南線に観光客が来るんだろうか？
日南線と言っても海が見える箇所は少ないし、線路悪いから軽量な元トロッコ車は揺れるだろうな。
大分のｷﾊ125も揺れるし、日南を走ってたｷﾊ31も揺れは激しかった。40や47のほうが揺れないし。
あと気になるのが検査での鹿児島工場送り込み。週末運転なら平日に工場で検査するだろうが、普通列車で客扱いしながら鹿児島に行くのか回送で行くか気になる所。

88 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 01:01:44 ID:omiM6e9hO

>>87
鹿児島への送りこみは回送でしょう。サンシャイン編成も回送してるし。

89 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 01:31:02 ID:u4Az/GY30

>>80
本当はこっち
ttp://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/gyoumu079.pdf

90 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 07:15:52 ID:jQPTyNUzO

せっかくの特急型なら吉都線回りで客扱いしてくれないかな？
肥薩線区間ははやとを補完できて
吉都線にはえびの以来の優等列車になるし。

91 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 12:24:12 ID:PyoqJgUyO

なぜ突然クレクレ厨が大増殖

92 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2009/06/25(木) 12:42:19 ID:cSMJbmjRO

前乗り前降りといえば一昔前の神奈中。
整理券とりはぐれを防ぐ意味があったらしい。従って整理券なしの区間だけは中乗り前降り。
港南台発着の都市型路線でも例外ではなかった。ただここは申告制先払いだったので故意の乗り過ごし防止の意味があったのかも知れない。

前扉　　　　　　　　　中扉
ワンマン　　　　　　しめきり
出入口

93 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 13:43:24 ID:FGrFnTyTO

大半の高速バスが前乗り前降り
これ豆知識な

94 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 14:17:24 ID:jQPTyNUzO

>>91
いろいろ期待が膨らむんでしょう。
最近日南線や吉都線ではやとの単コロ(140)でイベント列車やってて
そういう方面での活用も期待されてるだろうし。

95 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 20:14:17 ID:kNSng0Js0

南郷は工事用車両の留置に使う引き込み線があるがアレ使えないの？

96 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 21:32:32 ID:omiM6e9hO

>>95
特急専用留置線として使う…留置だけだからホームを作らず済むが。

97 ：名無し野電車区：2009/06/25(木) 22:56:57 ID:6qnDUQNBO

JR北海道なら宗太郎と北延岡は廃止してしまうんだろうが。

98 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 02:39:34 ID:I5ghznID0

\586億もかけて国道220号線(青島･日南間:23.5km)を改良するくらいなら
(http://www.asahi.com/car/news/images/TKY200903310195.jpg)
\200億程度かけて日南線の線形改良･高速化･宮崎空港～南方間新線
建設で宮崎空港～飫肥間の所要時間を30分くらいに短縮したほうがましだと思う。
220号の改良は東九州道と重複するし、東九州道完成後に日南線の存続を
はかるには、予め鉄道に競争力を付けておくべきなのに、さらにその存続が
難しくなるようなことを沿線住民が求めるのは、沿線住民にとってもはや
鉄道は不要ということなのだろうか？

99 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 10:36:33 ID:mBAvreMC0

民営JRの線路改良には国費を使えません
補助事業だとしてもJRの負担分だけで数十億
とても無理

100 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 11:16:01 ID:/geGb03K0

１００ｇｅｔ！

101 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 11:29:58 ID:uvR+P2rE0

１００ｇｅｔ！（笑）

102 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 17:13:06 ID:S+QsRm8S0

５８６億円で新車作って

103 ：名無し野電車区：2009/06/26(金) 19:48:48 ID:pN2WZXmY0

>>99
JR東海は自己資本でリニアを作ります。
ウィルコムも非上場だからPHSのキャッシュフローでXGPを整備します。

104 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 07:43:21 ID:DyL0BaDJ0

>>73
全線ワンマン運転!?
中津までは「車掌なし運転、駅収受」だとはおもうが、まさか宗太郎越えをワンマンとは。

105 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 10:44:14 ID:sKSaWP5H0

バスみたく、降車ボタンも設置したら良い。

ウテシも殆ど乗降の無い駅ばっかなのに、いちいち立ち上がって運賃箱ウォッチは
腰を痛めるだろ。

＞日豊本線・ワンマソ

106 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 11:05:43 ID:lbIHrkbNO

>>95
あの引き込み線はポイントが無い（保守専用車しか入れないような構造）になってるから、一般車両の乗り入れは不可能。
青島、油津、志布志以外の駅は車両を長時間、置いておくことが出来ないから、志布志か油津まで回送させて時間調整すると思う。
てか、観光客が南郷に着いて折り返しの発車まで何するんだろ？時間潰すの大変そうだ。飫肥折り返しにしたほうが観光の需要はありそうだが。

107 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 11:31:12 ID:UWybjr6J0

なぜ南郷なのかわからない

108 ：95：2009/06/27(土) 11:59:49 ID:1cnegKpy0

>>106
やっぱダメか。そもそも気動車2Bぶち込むには有効長が足りないよねｗ

南郷は道の駅なんごうとか水中観光船マリンビューワ、魚が安くてうまい港の駅めいつが
あるんだが難点はいずれも駅から遠いんだな。
時間帯的にはちょうどお昼の到着だから連携するミニ定期観光バスのようなものを出して、南郷駅→港の駅めいつでお昼→マリンビューワで水中観光or道の駅なんごう→南郷駅
なんてのをやると時間的には丁度いいと思うんだけど地元にそこまでやる気があるかどうか。

109 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:18:59 ID:JAayzBPfO

海幸山幸
まさかの蜃気楼ダイヤとか…

110 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 13:45:18 ID:OOPuVv6c0

>>108
それ地元にアドバイスしてやれよ。

111 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 18:09:18 ID:kpXou3aaO

>>107
どうやったって採算がとれないのは分かってるから、下手に利用者を稼ぐよりさっさと撤退できるように進めてるんじゃないかね

車両は指宿or重岡宗太郎or日田彦山の観光列車に使用

112 ：名無し野電車区：2009/06/27(土) 21:44:42 ID:hgiBhkSCO

>>111
ただ宮崎県の金で作ってるからなぁ。
今までごまかし続けて来たが新幹線が全線開通しても
鹿児島から先は…ではＱとしても流石にマズイだろう。
ま、南郷は魚が美味いし観光船のりばまでは
宮交が日南や串間で受託してる
小型バスとか走らせるんじゃないかな？
日南海岸きっぷってのも宮交と一緒に売ってるし。

113 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 01:40:36 ID:TWAHz4IZ0

シーガイアには数十億円の公金を投入したけど、結局
外資のものになってしまった。それに比べれば･･･

114 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 20:46:38 ID:JFtmA6S2O

そろそろ夏の第一回日豊夜行の結果発表じゃね？

115 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 22:58:27 ID:ClHu8+vxO

ブルートイレ？
そんなに珍しいとこで寝たけりゃ押し入れで寝なさい

元ネタはドラえもん

116 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:34:14 ID:TMP31Zve0

>>115
部屋の窓をあちこちのに変えられる道具の話だっけ？

117 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:45:11 ID:ClHu8+vxO

うんにゃ、家が夜行列車になる話

118 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:48:06 ID:TMP31Zve0

>>117
あ～、家が走っていくあれかｗｗｗ
思い出したｗ

119 ：名無し野電車区：2009/06/28(日) 23:51:32 ID:ECojqhil0

南郷は串間市の都井岬や幸島、恋ヶ浦行くには便利だからな～

120 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 10:19:39 ID:vtRrlZWeO

>>119
串間より南郷からの方が便利か。
九州新幹線や日豊線沿線からのモデルプランもあったし
ゲキ☆ヤスで逝けば結構オトクだよな。

121 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:30:42 ID:bJobyuua0

むしろ何でいままで佐伯～延岡でワンマン運転やってなかったの？

122 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 12:50:48 ID:SHiblx6VO

小倉～大分を完全複線化してほしいが、何分も時短効果が見込めないからﾑﾘﾎﾟだろなあ。
対向・先行の普通列車が勝手に避けてくれる(？)現状だし、おまけに道路ばかりどんどん整備されてくし。

２まーいきっぷで２かいエコー(´･ω･`)

123 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 13:06:40 ID:okiQidf70

>>120
南郷から都井岬に行くバスがない

124 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 17:28:42 ID:vtRrlZWeO

>>123
そっか、コミュニティバスは串間市内のみだった…
宮交の都井岬直通も無くなって久しいからなぁ。

125 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 17:38:46 ID:gTq2t0oWO

>>121
確かに「何で今頃になってワンマン？」って感じもするが、宗太郎越え717の老朽化、小倉～中津ワンマンによって日豊本線全線ワンマン化を完了させたいって気持ちがあるのかも。
ワンマン化すりゃＪＲとしては人件費浮いてウマーだろうが、同時に車掌は仕事が無くなるわけで可哀相な気もする

126 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 17:55:50 ID:qhc4w9Dm0

＞可哀相

言うことはそれだけか？
発想が貧弱だな

127 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 19:16:54 ID:xT6EOVmM0

>>126
同感、>>125はゆとり確定

128 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 19:28:10 ID:gTq2t0oWO

>>126 >>127
なんでお前らに「発想が貧弱」「ゆとり」扱いされるかわからない。
具体的に説明してみろや。

129 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 19:29:22 ID:3jTZ3e6GO

え？！完全複線じゃないの！？

130 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 19:45:16 ID:bJobyuua0

>>125
そうじゃなくて、
今まで佐伯～延岡やってなかった理由で知りたかった
単なる偶然？出来ない理由があったとか？

131 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 20:31:48 ID:eKyBaz9c0

>>128
うわー
アホが怒った

配置転換はすべからく『可哀想』なのか？
そういう考えしかできない奴とは残念だ

132 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 21:47:43 ID:BcYJWulr0

>>130
もともと475系しか走ってなかったから

133 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 21:52:44 ID:gTq2t0oWO

>>130
今まで実施しなかったのはホームかさ上げとかワンマン対策費用がかかるからツーマンだった。
さっきも書いたけど475は全廃、その後走り始めた717も老朽化してるし、新しく電車を作るより気動車1両で走らせるほうが、安上がり（ミラーの設置、ホームかさ上げも１両分でＯＫ）って事でワンマン開始だと思う。
仮に佐伯～延岡に815を走らせたらホームかさ上げは２両分必要だからね。
>>131
まあ、お前みたいに仕事してないニートには配置転換された人の気持ちとかわからんだろうな。
俺は以前、車掌と話して「ワンマンになったら乗る列車が減るから大変なんですよ」と聞いたからカキコしただけなんだが。
それが何故「ゆとり」扱いされるか理解出来ない。

134 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 22:33:59 ID:BAU7hpfJ0

>>133
確かにそうだな。
まあ、>>126 >>127 >>131は気動車スレに粘着してる「イジイジメソメソ君」だから気にするな。
彼らはキハ２２０が日豊線を走るのが悔しいらしいからな。最近になってまた暴れだしたな。

135 ：名無し野電車区：2009/06/29(月) 22:51:37 ID:eKyBaz9c0

>>133
ゆとり改めプロレタリアート君

合理化におびえながら生活したまえ

136 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 00:35:02 ID:zvEQ3KhW0

東急目黒線、スシ詰め６両編成でワンマンだからなぁ・・・
利用者どうやって増やして仕事を確保するか・・・これが本筋か・・・

137 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 12:30:56 ID:WHBy2ipJO

>>134
＞彼らはキハ２２０が日豊線を走るのが悔しいらしいからな。最近になってまた暴れだしたな。

彼らはというより一人でパソコンと携帯から書き込んでるんじゃね？

138 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:28:03 ID:Fa6VRR36O

>>137
確かに>>126 >>127の流れ見ると携帯とPCで自演工作してるのがバレバレだなｗ
「ワンマン化したら車掌は仕事がなくなり可哀相」ってカキコに対して「ゆとり」「発想が貧弱」ってレスも意味不明だしｗ
早くＱが佐伯～延岡ワンマンについて正式発表しないかな？

139 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 17:33:07 ID:1haa1qC/0

>>137-138ﾓﾅｰ

つか、126と127はどっちもPCからなんだけどね
それもわからん奴が自作自演とか語るな

140 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 18:47:43 ID:9jpGbXZX0

大分なんかついこないだまでネットが通ってなかったんだから知らなくても仕方ないよ

141 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 19:09:08 ID:FyBDnqF00

大分はNTT回線使用のADSL運用開始が早かったかと・・・

142 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 20:24:36 ID:AjhAzoEUO

だから220でなく125だと･･･
9月になれば分かる

143 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:06:09 ID:kLiNwGxF0

>>130
サンクス

かさ上げってそんなに必要なの？
どうせ利用客なんて居ないしそのままでも良いと思うんだけど

144 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:41:00 ID:AkGUq1WT0

>>143
基準が定められてる

145 ：名無し野電車区：2009/06/30(火) 21:46:36 ID:9tj16Q+VO

>>143
車椅子利用者の乗降補助がひとり(ワンマン運転士)でも容易にするため…と聞いたことある。

146 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 00:46:29 ID:TcuiXBcFO

基準で定められても、跨線橋を渡らないといけないホームをかさ上げするのは、
現実的にはあまり意味がないよな。

147 ：名無し野電車区：2009/07/01(水) 09:45:59 ID:hW2kKI2iO

>>123
南郷から岬はおろか串間市内からも完全撤退したからなぁ。
Ｑがやる気になって南郷から岬までレール敷いてくれたら乗るんだがな。

148 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 02:18:45 ID:jSo58dDGO

>>147
素晴らしい妄想に感激！
南郷から都井岬まで新線を敷設して…ついでに都井岬から串間までも新線敷設して…
海幸山幸号を宮崎→南郷→都井岬→串間→南郷→宮崎と運転！！！

…すみません、とんでもな妄想書いちゃいました。

149 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 13:27:44 ID:u6qkoiiX0

そういうのはチラシの裏にでも書いておいてくれんかのう

150 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 13:59:06 ID:iMjT0R6DO

>>149
最近チラシが減ってるからじゃない？ｗｗ

151 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 21:02:17 ID:oa7BLz/T0

南郷はレンタカーもないから、南郷から都井岬、憩いの里もしくは志布志大黒
まで観光バスを走らせないと！

152 ：名無し野電車区：2009/07/02(木) 23:56:19 ID:Ih4oWwpF0

志布志大黒ってｗｗ
アレは単なる温泉付き宴会場じゃねーかよｗ

153 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:23:19 ID:m3tCt46lO

都井岬方面のアクセスとして特急に接続するバスを南郷、油津あたりから走らせるのでは？
宮交にお願いしているかもね。

しかし南郷までの運転か…せめて串間まで…

154 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 00:56:38 ID:Miq2973a0

>>153
交換すら出来ないのに＠串間

155 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 01:50:59 ID:e1n1BX03O

志布志駅に総合案内所をつくろうとしているのに、
観光特急が来ない志布志は、串間より必死だw

156 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 03:31:24 ID:m3tCt46lO

>>154
南郷も棒線駅です。

157 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 12:19:49 ID:JWFvqgAIO

>>156
南郷も交換設備は無いけど信号機が設置されてる。信号機があれば（赤信号を出しておけば踏み切りが鳴らない）長時間の停車が出来る。
信号機の無い駅で長時間停車させると、駅の近くの踏み切りが鳴ったままになるらしい。
終点では客降ろしたり、清掃作業とかで何分か停車する必要あるから信号のある南郷を終点にしたと思う。
いつまで走るかわからない特急の為に、わざわざ串間に信号作るなんてしないだろうし。

158 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 12:44:30 ID:8WC659+F0

踏切はともかく信号がなければ原則として折り返しが出来ない罠。

159 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 13:32:29 ID:kpn6GpGb0

棒線駅で折り返しできるとこあるんだね

160 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 17:05:35 ID:A9GXn6+J0

高千穂鉄道はケーブルカーでは？
高千穂～高森（南阿蘇高森鉄道）23キロ
宇土（鹿児島本線）～浜町～高千穂
湯前（くま川鉄道）～杉安（妻線13.5キロ）
小林（吉都線）～宮崎（日豊本線）
湯前～高森　湯前～小林
湯前～浜町　高千穂～宇工
都農町にリニア実験線跡地にメガソーラーを設置するのにあたって
熊本との鉄道が通れば。。。
『全国鉄道事情大研究九州篇（2）』によると高千穂鉄道は前・前々知事の
政争の具に利用されたり熊本側が開通させるのに拒否されたりしたのが原因だとか

延岡ー高千穂　（高千穂線　廃線）
高千穂ー高森（熊本）南阿蘇鉄道　（未開業線）
高千穂ー浜町（熊本県矢部町）－宇土（熊本）鹿児島本線　（未開業線）

佐土原ー杉安　（妻線　廃線）
杉安ー湯前（熊本）くま川鉄道湯前線　（未開業線）

宮崎ー小林（未開業線）
西都城ー志布志（鹿児島）（志布志線　廃線）

高千穂トロッコは木製列車｢海幸山幸(うみさちやまさち)｣となって１０月から
休日に宮崎～南郷を一往復するとかしないとか

161 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 18:28:34 ID:GFj2eH5o0

>>158
運用面の実際はともかく、
折り返しの際に信号が必須という根拠は？

162 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 18:35:01 ID:m3tCt46lO

>>160
書き込みの意図がわからん…何を言いたいの？
まるで某掲示板のえゆレベル…

163 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 19:32:36 ID:8WC659+F0

>>161
だから原則としてって書いたのよ。
出発信号がなくても折り返せるが閉塞区間がむちゃくちゃでかくなるだろ。

枕崎駅みたいに本数が極端に少なければ出発信号がなくても問題ないだろうけど。

164 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:05:12 ID:fo6diOFa0

豊肥・久大線からの乗り入れ復活してくれないかな。

165 ：名無し野電車区：2009/07/03(金) 20:58:34 ID:Miq2973a0

>>155
今日久しぶりに志布志駅前行ったら、
ボロボロで飾ってあったｷﾊ５２がピカピカに再塗装されてた。

ｽﾚﾁｽﾏｿ(´･ω･)

166 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 01:27:47 ID:4sS16cmzO

>>164
九州横断縦貫特急
別府～大分～熊本～人吉～吉松～都城～宮崎
車両は四国が2000系を置き換えたときにどーにかする

167 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 11:40:59 ID:xcrBW0rUO

>>165
九州色から国鉄色になったんだよね？おそらく九州に残る最後の１両だと思う。

168 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 19:32:58 ID:3ga8zkP80

>>161
信号保安について1から勉強汁
話はそれからだ

169 ：名無し野電車区：2009/07/04(土) 21:13:59 ID:15iVA3IL0

通票閉塞とかだったら可能じゃね？

170 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 10:04:32 ID:V9dHp4A7O

>>167
処遇が心配だったから一安心。
今の駅から若干離れてるがその分
志布志の駅が広大だった事を物語ってる。

171 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 15:09:34 ID:L0nng69m0

>>170
かなりキレイになったよｗ

相当広かったんだろうな。今のショッピングセンターから
市営住宅手前まで全部駅だったんだから…。

172 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 20:42:47 ID:4PndYJi7O

扉が開く度に虫が入ってくるから対策頼む

173 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:24:45 ID:AUT9dwwLO

>>54
まるで
急行きたぐに

174 ：名無し野電車区：2009/07/05(日) 21:56:36 ID:FS1WDOl3O

きたぐに以上の存在感でしょう～

175 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 08:54:25 ID:MwG9n01/O

だから新幹線全線開通後も残ってほしい。
しかしこんなんを581でやると面白かっただろうな。
寝台はゴロンとでいいんだし。

176 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 10:00:53 ID:IiuPSptOO

大丈夫だよ。残るよ。
新幹線の恩恵に預かれない地域を走るんだし。

177 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 11:03:54 ID:PcaMAKTVO

>>172
虫に切符を買わせろ

178 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 13:45:29 ID:7r4GoYAf0

切符を買えというんですが、
着席しないのだから無料でおｋとか
そういう屁理屈ばかりなんです
どうにかしてください

179 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 15:05:40 ID:OSt4Kd+7O

盆に遠方から日豊本線を全線走破しに来ようと思ってます
記念に撮っておきたいんですが、西小倉駅に0キロポストってありますか？
検索しても見つからないんで…(´;ω;`)

180 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 15:47:40 ID:CEqYxHVz0

ありますよ。確か、下り線小倉方。いたって普通ですが＾＾；

181 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 18:27:50 ID:OSt4Kd+7O

>>180
ありがとうございます(人´∀｀)
起点なので下りホームの端っこ付近ですね？

182 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 19:52:13 ID:CEqYxHVz0

さいです。南口に駅本屋があって、その駅本屋に一番近いホーム（一番線）の小倉方です。
日豊線0キロポスト、地味ですよ～ｗ

しかし、日豊線って今でも小倉が起点なんじゃないのかな

183 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 20:28:11 ID:q5/WOe1l0

日豊線のゼロキロポストは、
小倉駅一番のりばに一本と
旧小倉駅（西小倉駅の小倉側→現ヤマダ電器）にそれぞれ一本ずつある。

多分小倉駅を移転した時に延長分をあらたにキロポスト付けたんじゃないか？
小倉駅が数百メートル移転しただけで鹿児島まで全線付け替えるとは思えないし。

184 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 21:50:44 ID:ii2sZQAi0

㌔ポストってそうそう付け替えないんじゃ。
スペースワールドの線路付け替えで営業㌔まで変わったけど
鹿児島まで㌔ポストを総付け替えとかしてないと思う。

185 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 22:50:35 ID:U8TrRLq20

http://homepage2.nifty.com/tomm/railscape/break/break.htm
こういうやつだろ？

186 ：名無し野電車区：2009/07/06(月) 22:54:50 ID:OSt4Kd+7O

0キロポストが二つあるんですね。これは両方ともチェックしておかねば(｀･ω･´)
住人の皆様本当にありがとうございます。

187 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 05:51:48 ID:bDtzRrW2O

なるほど。
ちなみにショートカットではないが
今は亡き大隅線が全通した時、鉄建公団が国分側からキロポスト設置したのを
国鉄がケチつけて志布志側からやり直したんだよな。
結局廃止され、知る人も少ないから尚更空しい話だ罠。

188 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 09:43:55 ID:i5UJPCIdO

最後の24時間営業駅である大分

189 ：183：2009/07/07(火) 09:49:07 ID:V4PNq0Ja0

>>186
西小倉駅のゼロキロポストはホームにギリギリかかってない（駅間）かも。
（記憶曖昧）
写真を撮るなら一番乗り場の小倉寄りから、
ちょっとした望遠なレンズなら十分撮れると思うけど。

190 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 13:36:19 ID:i0ropP+c0

新幹線開業前まで九州一長い路線は、日豊本線？鹿児島本線？

191 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:19:36 ID:BOjogOWK0

日豊本線が長い
鹿児島本線は４００キロぐらい
日豊本線は４６０キロくらい

192 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:24:03 ID:KpQ/W59e0

そういえば鹿児島駅に
鹿児島本線の４００キロポストと日豊本線の４６２キロポストがあるな。

193 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 18:51:26 ID:i0ropP+c0

あれ？肥薩おれんじ鉄道に移管されて書き換えられたのでは？

194 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:09:56 ID:Q539yxct0

書き換えられてないよ
というか門司港～鹿児島間は今400kmじゃないしね

195 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:16:27 ID:nuXSEjTx0

鹿児島本線は肥薩オレンジ鉄道になっても鹿児島本線なのさ。
俺の脳内ではな。

196 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:21:25 ID:liwDgk6Y0

別れた路線がまた出会うって外にどこがある？

上越線・信越本線
岩徳線・山陽本線

を思い出したが日豊本線・鹿児島本線が一番遠距離のような。

197 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:27:02 ID:liwDgk6Y0

ああ、中央本線・東海道本線があるなｗ
室蘭本線・函館本線も

198 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:38:36 ID:i0ropP+c0

>>194
川内からの営業キロじゃなくて昔のままなのね？

199 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 20:54:22 ID:x5AIoAN0O

>>196
鹿児島本線・筑豊本線
山陽本線・呉線

なんかいっぱいありそう

200 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:00:43 ID:nuXSEjTx0

岩徳線

201 ：名無し野電車区：2009/07/07(火) 21:08:17 ID:W3OHmzF/0

東北と常磐
外房と内房
東海道と御殿場

202 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 08:00:54 ID:LANacBd8O

宇部線、赤穂線、常磐線

203 ：202：2009/07/08(水) 08:05:25 ID:LANacBd8O

>>202の常磐線は誤爆でした、すいません

204 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 20:38:25 ID:zwUQDDTa0

>>203
ＴＯＫＩＷＡ線はスレ違いではない

205 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 20:54:38 ID:UHc1fnKu0

そういえばダイヤ改正後6931Mが消えたけどなんで？

206 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 21:12:02 ID:Q3G4cyn2O

>>188
違うよ。最終ソニック到着後、ドリーム来るまで窓口閉めて営業してないよ。ドリーム来る前に窓口開けて、ドリーム発車したら始発まで又、窓口閉めてるよ

207 ：名無し野電車区：2009/07/08(水) 22:11:24 ID:/BfKHgUA0

改札は24時間あいているよね。大分駅。

208 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 10:07:01 ID:RSqmib4Y0

>>198
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa890779.html
こんなの見つけた。今はどうなってるのかわかんないけど。
沿線の人キロポスト見る機会あったら報告してください。

209 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 13:43:57 ID:2RN0srxO0

今月訪れるから確認しよう

210 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 17:55:43 ID:TaKOzQU5O

九州新幹線て鹿児島線（現橙鉄区間）を元に営業キロ算出してるんだよな
いいの変えちゃって

211 ：名無し野電車区：2009/07/09(木) 19:47:47 ID:nGFafSsW0

新八代～川内は実キロだよ

212 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 15:15:03 ID:GVpPcltZ0

ＪＲ西日本とＪＲ九州の間に夜行寝台列車を走らせればいいのに。。。

213 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 15:17:43 ID:CybItRoWO

>>212
それが出来れば彗星あかつきは生き残れたはず。

214 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 15:21:56 ID:GVpPcltZ0

首都圏からの夜行寝台列車だと東・東海・西・九州を含めた４つのＪＲの会社
の兼ね合いがあるから生き残れなかったとも
あとはＪＲ九州が新幹線を重視しているからとも

215 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 17:15:34 ID:39rvuIDf0

>>212
専用編成が要るにもかかわらず、もうかるかどうかわからんｗ
事業としてはハイリスク・ローリターンだ。
鉄なら望むが、株主の立場なら微妙…

216 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 17:39:48 ID:WN9lIZzG0

ドリームもそのうち無くなるんだろうね・・・。

217 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 17:55:00 ID:1x12heJ30

宮崎はどれだけ冷遇されるんだ

218 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:14:20 ID:GVpPcltZ0

タイガースが沖縄ではなく宮崎でキャンプをしてたら夜行寝台列車は
ありだったかも。。。

219 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 18:22:23 ID:6rAk9nMyO

>>217
新線
高架駅
新車

こんだけあってどこが冷遇なんだ馬鹿が！

220 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 19:20:53 ID:BEDuJzqHO

>>219

10月以降には特急気動車も走るのに、宮崎県の冷遇は過去の話しになりつつある。

221 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 19:32:36 ID:BI2P+qRV0

大分：　複線　弾性バラスト軌道　新型車両　自動改札（中津はIC対応）
宮崎：　単線　木製枕木軌道　オンボロ国鉄車両　非自動改札

222 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 19:57:29 ID:qu2Amrbh0

GWに乗ったがにちりん、きりしまの485は酷いｗ
デッキの仕切りは手動だし化粧板は元喫煙なのか真っ黒。
外見は綺麗なんだが内装はかもしか・北近畿・能登のがまだマシだった。

223 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:31:27 ID:i+UJ9Qeb0

老兵、慢心創痍で日々走る485に萌えてこそのヲタ魂。

224 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:32:29 ID:9hDw8/ub0

乗降人員の合計

・大分
杵築～西大分合計 27,596人
牧～津久見合計 18,360人
由布院～古国府合計 8,132人
三重町～滝尾合計 10,178人

・宮崎
高鍋～宮崎神宮合計 6,804人
加納～西都城合計 7,052人
田吉～油津合計 3,486人

鹿児島
国分～竜ヶ水合計 22,090人
郡元～喜入合計 24,496人
川内～上伊集院合計 20,860人

225 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:37:29 ID:39rvuIDf0

単線　　　　　　　　　複線の需要無し　
木製枕木軌道　　　重軌条化するほど輸送密度もないし鴨レも無し
オンボロ国鉄車両　他の地区も同様
非自動改札　　　　　本来は有人のほうが高サービス

226 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 20:39:43 ID:jj0k+RYw0

>>223
同意。

227 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:28:00 ID:6xMZcMqm0

>>225
同意。宮崎-延岡間の110km/h化、宮崎空港線の建設など必ずしも冷遇されてるとはいえない。
もっともこれらはイヒの援助あってのことだけど。

228 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 21:51:06 ID:zVKt0eh30

あと国と自治体の補助金もかなり

229 ：名無し野電車区：2009/07/10(金) 23:55:00 ID:CybItRoWO

Ｑはほとんど手出しして無い分、線路使用料払うべし。

230 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 00:39:03 ID:30qbSKDT0

485系最高や！
787系なんか最初からいらんかったんや！！

231 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 02:05:53 ID:2d5heAoW0

>>229
そんなもん払うくらいなら運行やめます

232 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:01:48 ID:Myy75QFWO

783系って若いだけが取り柄だったって感じだったな。
若いからチヤホヤされていたギャルが整形しまくり化粧しまくりのババァになったみたいだ。

233 ：名無し野電車区：2009/07/11(土) 22:09:33 ID:fhoDzWARO

そうか？ゆふデラには敵わんが
前面展望は素晴らしいと思うけど。

234 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 08:19:47 ID:535bC0GvO

>>232 >>233
確かに。前面展望とグリーン車はいいね。でも一般客からしたら半室構造はわかりにくいね。この前も、降りる時にどっちが出口かわからずに連結面側に行った人が降りれずに困っていたな。
俺的には485用の黒座席に変わったのが嫌なんだが。

235 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 08:59:32 ID:eaAJRfg5O

展望の良い車両で人身事故に遭遇したらトラウマになりそう

236 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 10:08:10 ID:nGiVKVVX0

小田急ロマンスカーで飛び込みがあって、
とびこんだやつが前面ガラスにひっかかって、しばらく、うごめいていたことが
あったらしい。

それでも、それでもキミはロマンスカーの展望席にのりたいと思うかね?

237 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 11:07:20 ID:QdOJSFPm0

西鉄特急・8000でグモった死体（ガンダムで言うAパーツのみ）が、フロントガラスを突き破って
コクピットに飛び込んできたのは、つい最近のこと。

238 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:16:40 ID:JYaA6S+zO

自殺するなら他人に迷惑をかけるなと。

それ以前に、自殺の少ない社会を整えろと

239 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:32:18 ID:n7WkEVnyO

気味の悪い話を止めれ

スレチだぜ

240 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 17:38:43 ID:woTQpYAS0

にちりんシーガイアの展望自由席ってすぐ埋まる？

241 ：名無し野電車区：2009/07/12(日) 23:30:55 ID:eaAJRfg5O

>>240
南宮崎駅から乗車する分には普通の日なら大丈夫ｗ

242 ：名ナシ：2009/07/13(月) 20:14:48 ID:PbINVRuAO

>>221
関西や関東から見たら大分も宮崎もハッキリ言って目糞鼻糞。
大分っても日豊は大分県内だって単線区間が有るし。

都会と田舎を比較したがるナンセンスな考え。

243 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:22:02 ID:ixkvSsrYO

>>242が低学歴なだけ

244 ：名無し野電車区：2009/07/13(月) 22:32:48 ID:0XPzdhpX0

２両しかないため関東以上に混んでいることもある

245 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 01:28:09 ID:meLxfirv0

まぁ大分から見れば神奈川も千葉も宮崎も全部一緒みたいなもんだしな
どこの県が一番偉いみたいな考え方はナンセンス

246 ：名無し野電車区：2009/07/14(火) 10:09:58 ID:lQry+ldP0

>>241
どうも

247 ：名無し野電車区：2009/07/15(水) 23:58:07 ID:mNfAodELO

GK5 ついに廃車回送か。最後まで残ると思ったが。残念。過去の廃車回送同様に今夜、南宮崎に留置して明日、小倉工場へ帰らぬ旅に出発か。

248 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 00:13:31 ID:EoUlb3hNO

定期運用無くなってから長い間よく生き延びてたなぁ。
お疲れさんと言ってあげたい。

249 ：名無し野電車区：2009/07/16(木) 06:46:19 ID:g80e2iPu0

76-66+GK5　6時40分頃門川駅通過。

250 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 14:24:01 ID:u0yw6+M10

九州の寝台夜行列車ってこれ以外にあった？
明星（新大阪～西鹿児島）75～86
みずほ（東京～熊本・長崎）63～94
彗星（京都～南宮崎）68～05
あさかぜ（東京～博多）～05.3
さくら（東京～長崎）59～05.3
あかつき（京都～長崎）65～08.3
なは（京都～熊本）84～08.3
はやぶさ（東京～熊本）60～09.3
富士（東京～大分）64～09.3
かもめ　京都ー宮崎・長崎
みどり　新大阪ー大分・熊本

251 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 14:32:17 ID:IOpd3ykp0

>>250
金星

252 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 14:39:52 ID:DFjbVcVI0

5月3日ににちりんに乗ってたら国鉄色のにちりんとすれ違った。
九州に国鉄色の485系が残ってたんだな。
幕はにちりんの文字があるだけ。文字色はオレンジだったような・・・。

253 ：PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg ：2009/07/17(金) 20:30:55 ID:tqHCBN7T0

>>252
Do-2編成だっけ？

254 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:04:05 ID:VKInTV2R0

>>250
霧島
雲仙

255 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 21:31:13 ID:ZweuCz8T0

夕月
ってなかったっけ
あと、
みやざき
にちなん
かいもん

256 ：PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg ：2009/07/17(金) 21:59:53 ID:tqHCBN7T0

>>250
急行桜島
急行さつま

257 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:37:17 ID:tbOo8z43O

>>252
残ってはない復刻しただけ
そんな幕無い

258 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:47:06 ID:Hd/eqDIlO

現在首都圏住みの俺…
13年ぶりに日豊線(大分～鶴崎)を利用することになったんだが、
今日までにどのような変化があっただろうか。

利用するときになれば分かることだが、ある程度はここで覚悟しておきたい…。

259 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 22:54:50 ID:tbOo8z43O

youtubeに駅撮り動画も車窓動画もあるからゆっくりみてきてね
さよなら

260 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:11:46 ID:0K6BGliT0

596 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/07/17(金) 21:05:22 ID:npshsBWg0
高速バスのフェニックス号宮崎行きの夜行便廃止だとさ。。
http://www01.nishitetsu.co.jp/release/2009/09_057.pdf

対宮崎の夜行便で圧倒的シェアで押していたフェニックスの撤退で
ドリームにちりん号の反転攻勢の兆しが見えてきたな！

　　【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 37　【特急】より転載。

261 ：名無し野電車区：2009/07/17(金) 23:31:55 ID:YtP+2HFA0

これで高速無料になったらどうなるのかね

262 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:40:14 ID:ptBqH5uCO

>>261
高速無料になれば鉄道、バス、船会社は壊滅的だな。高速バスは高速通行料分の値下げ出来るが、鉄道には限界があるからな。
国は地球温暖化防止を叫ぶわりには、自家用車使用を推奨するような制度ばかりやってる。

263 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 00:41:16 ID:mUIfvTKAO

国じゃない
無料化なんか叫んでるのは民主党

264 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 07:44:39 ID:IFkpO4t9O

ドリちんは途中の客の乗り降りあるし
大分南部は空港線や割安なスカイネットアジアもあるせいか
大分空港より宮崎空港使う人が結構いる。
昼間は完敗だが新幹線効果が全く無い以上
787になってもドリちんは残して欲しい。
>>262
無料にすれば渋滞も増えてバスやトラック業者もバカを見る。
実際西鉄の社長怒ってたし。

265 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 09:07:12 ID:2zIBGh+70

ドリにちが787になればＤＸグリーンや
グリーン個室でゆっくり寝れそう

266 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 09:40:24 ID:ZbOvJ314O

>>256
実況板以外にも出没するんだなw

3連休の初日にきりしまにこんなに客がいるとは思わなかった…
珍しいこともあるもんだ。

267 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 10:39:01 ID:aKPA6Ktf0

>>258
雑草で隠れた線路。

268 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 12:25:29 ID:li3wXCs50

>>267
それは緑化軌道っていってな、エコを考えた最先端の線路なんだぜ…

269 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 13:05:04 ID:ZWGcNphoO

>>258
時間帯によっては大分駅での815系のイス取りゲーム。

270 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 14:22:19 ID:S7H02o740

鹿児島中央
4分　3.2km
鹿児島
7分 7.0km
竜ヶ水
6分30秒 6.9km
重富
2分 1.6km
姶良
1分45秒 1.6km
帖佐
2分15秒 2.2km
錦江
2分 1.7km
加治木
5分30秒 6.9km
隼人
3分30秒 2.6km
国分

271 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 15:11:23 ID:0SsU6DfzO

大分に815いらねーよ813三両持ってこいや
とかいいつつ俺鹿児島本線博多～小倉沿線住民ですけどね
ざまあ大分県民www

272 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 16:57:31 ID:6q9ahorZ0

熊本は？

273 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 20:50:42 ID:gVGYhDEz0

熊本は815・817、415と選り取り緑。

811・813の熊本運用は無くなったんじゃ？

274 ：名無し野電車区：2009/07/18(土) 21:00:53 ID:IHPJRJNr0

>>268

ものはいいよう、の好例。

275 ：PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg ：2009/07/18(土) 21:42:12 ID:+ZOCP7Cj0

>>267
鹿児島市電。

>>266
実況(･∀･)人(･∀･)ﾅｶｰﾏ

時間帯にもよるけど、きりしま上り５号車(先頭)で宴会場状態のｶｵｽに
遭遇したことあるｗ

276 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 01:05:24 ID:rEm2EfrA0

元喫煙車かw

277 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 10:24:07 ID:lB2tIQFAO

>>273
熊本はミフ車が入って来る進路の大牟田～熊本間が少なめ少なめの乗客だからなぁ…

設計上存在するも封印されてる817の中間車はこないだろうか…

278 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 10:43:37 ID:pKwAYsnMO

いや、むしろ次にくるのは817系単行バージョンだな

279 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 11:23:40 ID:/57NVWEMO

>>271
813系なんかいらねえ。乗り心地悪いやん。それなら今のまま815系と415系と811系が来るのがまだ良い。

280 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 12:54:39 ID:7wA9k2ZUO

>>278
単行交流車できんなら
クモヤ840だろwww

281 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 13:50:03 ID:bWLbXLuY0

普通列車の客が少ない鳥栖～熊本って
何気に30分おき確保してるよね

282 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 15:30:58 ID:N60AwaOEO

>>278
415と比較すれば817は単行のようなもん

283 ：名無し野電車区：2009/07/19(日) 18:09:38 ID:OIGZ3RdQO

>>265
グリーンはぐっすり寝られそうだし
個室でギシアンも結構あるかも。
評価が分かれてる元ビュッフェの座席も案外夜行ならいけるんじゃないかな？

284 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 01:48:01 ID:RCyOu3ZR0

きりしまが787系になったらドリームにちりんの鹿児島中央発着便を作ってほしいな。
無理だろうが。

285 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 02:47:38 ID:7mvt+5Dg0

･･･で結局、佐伯⇔延岡のワンマン化後の車種って、
キハ220なのか？キハ125なのか？

286 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 06:37:31 ID:DMbu1pH/O

>>284
博多行き最終新幹線が22:30頃に出るとして、その1時間後くらいの23:30に鹿児島中央発
宮崎には1:30到着
肝心の宮崎からの利用が見込めない

287 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 06:38:28 ID:DMbu1pH/O

>>285
耳にした情報によると125だけど知らん

288 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 06:53:05 ID:8H2x165O0

また８月に冨士が走るようだな　門司港までだが
http://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/pdf/0905_bluetrain.pdf

289 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:00:57 ID:OrDRRhfa0

富士というよりどうみても急行日南だな。門司港だし。
ブルトレもいまやジョイフルトレイン扱いだな。

290 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 08:02:18 ID:7mvt+5Dg0

昨夜の9時ごろ、直川～直見間で415が重岡方面へ下って行って、
その数十分後、今度はその415が佐伯方面へ上って行ったんだが、
何かの試運転か何か？

291 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:19:30 ID:PkSQU/w60

津久見花火臨

292 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 11:25:42 ID:V8nv82m4O

>>285
220でケテーイだろ。jk

293 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 17:31:54 ID:6Xt5OeQz0

>>286
鹿児島中央を21時半くらいに出ればいいんじゃないの？
昔の日南が20時15分くらいに出てたんだし。

294 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:22:29 ID:DMbu1pH/O

>>293
それなら最終まで新幹線が3本程度あるんだからそっちを使うでしょ
普通の人は座席で寝るよりベッドで寝たいと思われ(死語)

295 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:27:52 ID:WGAmezYQ0

>>294
博多からの始発ののぞみとかに乗りたい人はドリにちつかうんじゃない？
俺ならそうする

296 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:35:57 ID:JCMQCFC20

夜間フライトの飛行機は客室乗務員が乗ってるなら、どりーむにちりんも乗せるべき

297 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 19:38:21 ID:Aa9gi4YAO

そんなくらいなら翌朝の飛行機使えばいいじゃん。

298 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:20:05 ID:WGAmezYQ0

>>297
新山口とか広島とか岡山に行くならのぞみつかうだろ

299 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:44:07 ID:DMbu1pH/O

>>298
需要がないな

300 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 20:46:05 ID:WGAmezYQ0

>>299
ないねｗ

301 ：名無し野電車区：2009/07/20(月) 23:09:32 ID:EPHD9S3L0

>>296
客室乗務員のレディたんの深夜の個室サービスは、
Ａ個室料金に含まれているんですか？

302 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 10:28:33 ID:rnVkj16kO

>>301
10万円の追加料金になりますｗ

303 ：名無し野電車区：2009/07/21(火) 22:05:56 ID:T9OiukNx0

日豊本線全線ワンマン化の正式発表まだかいな？

304 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 00:30:08 ID:vFsUfaEm0

キハ２２０が３両日本車輌から甲種輸送されます。

305 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 01:20:51 ID:Q7bEm4Z90

>>304
もう少しｋｗｓｋ

306 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 01:38:50 ID:Qy8t1BGuO

鹿児島中央～延岡間の817の運用はどれくらいある？今度周遊切符で旅行するとき817で宮崎入りしたいんだが

307 ：ぼき：2009/07/22(水) 16:01:02 ID:VuBN4vmcO

308 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 21:18:02 ID:x/sc7PX60

>>306
これでいいかな。
ttp://kuroki1984tetsuro.web.fc2.com/ressyahensei.html

309 ：名無し野電車区：2009/07/22(水) 22:42:09 ID:M+agmkwd0

色盲検査の表かとｵﾓﾀ

310 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 18:42:55 ID:6DNdMnnWO

ピカピカのキハ220試運転2両編成が大分地平踏切を爆走南下しましたよ。早速佐伯以南まで逝ってくるのかな

311 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 19:30:35 ID:ar8LbUQJ0

みんなポケモンスタンプラリーはもうやった？

312 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:32:04 ID:MkMNK+gc0

>>311
ココの住人はソコまで精神年齢幼くないお。

カップヌードルのガンプラ食玩シリーズにゃ興味津々だが。

313 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 20:52:21 ID:2PnuNNC/0

>>310
マジで？
ついに試運転開始か･･･

>>311
大分駅でポケモンラリーやってる親子連れ、1組だけ見たわ。

314 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:18:51 ID:XlJDTrdxO

大分駅のポッチャマ(？)は若干崩れているように見える。
誰が描いたんだ？

315 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:25:15 ID:ar8LbUQJ0

大分支社の社員だと思います。
そういえば、小学生の頃はポケモンはまってたなぁｗ

316 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:26:51 ID:P1MFWehA0

俺もはまってたなぁ
もう全然興味ないけど

317 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 21:31:05 ID:xoiYOww+0

小学生に入ってすぐの頃はポケモンブームになっていた。
それが高学年にもなれば殆ど見られなくなったね。

318 ：名無し野電車区：2009/07/23(木) 22:00:17 ID:0T8f/TMFO

>>310
マジレスすると、キハ２２０の２連じゃないよ。あなたが見たのは、キハ２００の２連、103と1103の熊本から移籍してきた編成。
今日、小倉工場を出場しいつもの試運転スジで小倉工場→大分車両センターと日豊本線経由で回送されたから。
釣りではなく、単なる見間違いだろうけど。

319 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 15:07:34 ID:5Ullq4iD0

220は大分は増備になんの？

320 ：コミューター８１７：2009/07/24(金) 19:43:58 ID:E/0eSIaj0

雨規制による運転見合せ区間は次の通り
鹿児島本線：赤間駅から水城駅
香椎線　　：西戸崎駅から宇美駅間
筑肥線　　：姪浜駅から浜崎駅間
篠栗線　　：吉塚駅から城戸南蔵院前駅
日田彦山線：石田駅から香春駅（2009/07/24 19:30現在）

321 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 19:46:58 ID:aj/2x1/n0

>>319
>>285

322 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:29:55 ID:oag2Ti7FO

日豊本線全線乗り通した。宮崎～延岡は110キロで
飛ばしてたが、延岡以北の宗太郎越えの60キロ運転は、
旧鹿児島本線八代以北を彷彿とさせるな。
今日のにちりんシーガイア20号で参ったわ。

323 ：名無し野電車区：2009/07/24(金) 23:32:41 ID:5PzmfNpj0

今さら・・・

324 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:01:56 ID:R3/65rFn0

橘幸雄（たちばなたかお）って無職の基地外知ってるか

325 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 02:25:34 ID:w7B8FZdt0

>>322
旧鹿児島本線八代以「南」の間違いな？
しかも八代以南でも全区間最高110km/hで、
曲線以外では結構飛ばしてたんだが。

326 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 14:03:09 ID:LZ+KJsFP0

>>324
君、実名出したら悪禁対象だよ。

327 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:29:50 ID:JY7vo6SP0

>>325
へぇ、そうだったのか

高鍋～川南で藪と畑だけで海をバックに写真撮られなかった
大丸川橋梁の方がいいな

328 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:35:23 ID:K/Lp0ZOf0

明日のクモヤの日豊線の検測って大分→鹿児島中央？

329 ：miro69：2009/07/25(土) 19:45:19 ID:G1agXX3QO

大丸川？
小丸川の間違いじゃねぇのかｗｗ

330 ：山岡士郎：2009/07/25(土) 19:51:02 ID:+LhQmXwkO

>>328
そうだよ。
明後日が鹿児島中央→大分
28日大分→下関

331 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:52:00 ID:JY7vo6SP0

生まれて初めて日豊本線乗ったけど、マジで中学生？多いな。
そんなに過疎化で地元の町に中学校ないのか？

332 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 19:58:52 ID:K/Lp0ZOf0

>>330
ありが㌧。

333 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:09:07 ID:wf8Hw7bA0

>>331
今日土曜日だぞ？

日豊線沿線だけど7年前に新しい中学校できたし（もちろん分離ね
来年新しい小学校ができる

334 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:11:16 ID:oGFX4CCO0

中学校は、夏休み。

335 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 20:21:45 ID:K/Lp0ZOf0

中学生なら部活とかじゃ･･･

336 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:19:09 ID:MkPYZb+10

日豊本線沿線の本屋ってダイヤ情報売っているところないなぁ。
なんで？

337 ：名無し野電車区：2009/07/25(土) 22:38:02 ID:K/Lp0ZOf0

>>336
沿線でも、大分県の本屋さんでは普通に売ってます･･･

338 ：PC-9821Nr233 ◆9821PHOiGg ：2009/07/25(土) 23:20:49 ID:l8JQP8kk0

ダイヤ情報って、見たこと無い…(´･ω･`)
都城でも売ってるのかなぁ…。
全国版時刻表ですら数軒目の本屋でやっと見つかるくらいだし。

339 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:04:55 ID:ELdyOBfxO

全国版はわざわざ本屋じゃなくてもキヨスクとかにあるから問題はないかと。
ちなみに大分トキハの本屋にもあった気がする

340 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 01:54:27 ID:x1YfcjTa0

近所のちっちゃい本やにあるけど。

俺が買うからかもｼﾚﾝ

341 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 03:12:45 ID:TbwMu7LbO

>>327
大丸川て何ですか？
まあこんなミスするくらいの程度がしれた奴は書き込みしないで欲しい。

342 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 05:55:56 ID:EmBbajmvO

>>330

予定通りクモヤ出発しましたかね?

343 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 10:48:34 ID:UxExN++O0

寝坊してクモヤ見逃した･･･

>>339
トキハの本屋ってまだあるの？
地下2階にはもうないみたいだけど。

344 ：山岡士郎：2009/07/26(日) 14:20:10 ID:RviMXLFEO

>>342
俺は今日、仕事だったからちょっと分からないな…。とりあえず、宮崎は出たらしい。

345 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 15:40:18 ID:EmBbajmvO

>>344

お疲れ様です

順調に下ってますか
明日は津久見.大分か.......

346 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 17:35:44 ID:nk4gfamk0

クモヤ、今日の午後2時半頃には南宮崎に少し停車していた。

347 ：名無し野電車区：2009/07/26(日) 18:26:58 ID:UxExN++O0

明日のクモヤのスジ知ってる偉い人いたら教えて♪

348 ：miro69：2009/07/26(日) 20:04:32 ID:p2+WF7OGO

教えて＞自分で調べてナンボだろ。簡単に他人に聞くな

349 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 00:08:01 ID:GnVLzA2NO

>>347
貴様のような輩は…本当に呆れてしまうわ。
なんで自分で調べる事をしないんだ。
貴様のような輩は…頼むから書き込むな。

350 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 01:06:00 ID:dBXqy0aFO

クモヤのダイヤって調べたら分かるもんなのか？西や東の情報はいくらでも出て来るが、九州は全くと言っていいぐらい出ない。

351 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 11:26:07 ID:qZmWcC/1O

「出てくるのを待つ」は「調べる」に値しない。

352 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 11:56:19 ID:O9CfcUHe0

783系の窓枠や座席って485系そのまんまだね。

353 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 12:09:43 ID:lZUkjzro0

窓枠の意味がわからんが
783の座席の一部は実際そうじゃなかったっけ？

354 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 13:30:50 ID:O9CfcUHe0

窓縁と言えば良かったか
ステンレス部分の水平部分だよ
よく餓鬼に落書きされている部分

355 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 14:06:54 ID:4Lejj5h8O

クモヤのダイヤは「日豊本線沿線組合」の掲示板に出てる。他に小倉工場への回送列車の時間、番線、車号なんかも。
社員が情報を流してるんだろうか？一般人ならわからない情報だもんな。

356 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 19:42:52 ID:ARZo50610

大分入りしてる811系が故障したようだね。
よっぽど、大分の空気がお気に召さなかったのだろうか。

357 ：名無し野電車区：2009/07/27(月) 21:24:15 ID:4H5cLNK70

>>352-353
登場時には普通車の座席にもフットレスト、オーディオがついていたんだけど。
グリーン車の座席背面には液晶テレビもついていた。
後年、経年劣化によりオーディオとフットレストは撤去。
さらに485系の廃車発生品の座席のほうが経年が浅い為、それと交換されてしまった。

358 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 21:28:21 ID:AVYPpbP10

どの車両も、トイレが臭いのはなんとかならんものか。

359 ：名無し野電車区：2009/07/28(火) 23:17:08 ID:KWhaUiJk0

>>358
トイレの消臭元でも置けと？

360 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 00:00:55 ID:AVYPpbP10

ちゃんと掃除しろって言ってるんだよ。

新しい車両でも臭いので。

361 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 01:09:16 ID:vGVAXmLZO

自宅のトイレはきれいに使うくせに、余所ではそんなこと気にもせずに使う輩がいるからだろ。
電車のトイレだからといって「どうせ掃除してくれるからいいや」じゃ、すぐ汚くなるよな。

362 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 01:31:05 ID:dOKl+o2h0

全般に九州は清掃・メンテがイマイチな印象だな。
815、817の窓とか外見えないレベルのがある。汚れやすいのかな？

363 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 10:02:22 ID:RprDr8ncO

新車バンバン投入するのもいいが、清掃メンテナンス、特にトイレにもっと金かけるべきだよな。

364 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 11:55:10 ID:WbIT5aO80

トイレの話題じゃないけど
門司港から小倉まで浴衣線直通の817に乗ったとき、
車内にゴミが散乱してたのは参ったなぁ。
酉みたいに折り返しの時間を使って、車内清掃くらい汁と思った。

365 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 15:02:16 ID:gj2kbvPW0

飯塚を走っている車両だからしょうがない

366 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:05:30 ID:/MHS/QbfO

着信音鳴らして客室で電話するのが九州ではデフォなの？
携帯ナマーが本土より特に酷く感じた。

367 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 20:15:09 ID:LLnOM4ML0

>>366
犯罪都市・東京に比べたら何もかもがマシです

368 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:28:32 ID:/e/1Skr7O

>>367
東京で犯罪が多いのは首都という性質上仕方ない。

369 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 21:58:02 ID:LLnOM4ML0

そんな日本のヨハネスブルグみたいな物騒な街に住んでるくせに
よそ様にあーだこーだ口出ししてくるんだよなぁ
中華人民共和国トンキン特別区か何かになって日本から出て行ってほしいよね

370 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 23:21:40 ID:c5Ad79IB0

アメリカ合衆国日本州状態ですが何か？

371 ：名無し野電車区：2009/07/29(水) 23:49:45 ID:5oFDM7Sp0

ＪＲ日向市駅が、デザインや施工技術の優れた建築物を表彰する社団法人建築業協会の「ＢＣＳ賞」（建築業協会賞）を受賞

372 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 18:33:02 ID:szWHUXyo0

817のエアコン臭はどうにかならんのかね？

373 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 19:12:12 ID:nVHOGGh00

>>372
酉の221系に比べたらマシ。

374 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 21:19:16 ID:klS0rxfnO

>>362 >>363

ホント、そうだよな。あんなに整備の行き届かない会社はそうそう無いな。

375 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:00:10 ID:WcHrifnE0

沿線に神社が点在しているけど何で？

376 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:15:42 ID:GxRCU/C90

>>375
霧島神宮　宮崎神宮　宇佐神宮　など？

817がトンネルに入った瞬間にガラスが歪むのが気になる
いつか割れないか心配なるんだが

377 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:32:46 ID:5Arh/IzN0

霧島神宮駅は霧島神宮からものすごく遠い
駅名を変えたほうがいい

378 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:37:11 ID:I3pzwGov0

霧島駅がまともでいいな。

379 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 22:47:02 ID:y6DARiP00

>>376
窓がおおきくてよく反射するから目立つだけだろ
車両の壁なんて意外と変形する
新幹線0系100系なんてトンネル入ったら壁が腕を押してきていた
ロングシートの通勤車両ですれ違いざま背中を押される感覚もよくあること

380 ：名無し野電車区：2009/07/30(木) 23:15:04 ID:8GBq6EDS0

>>379
新幹線で壁と肘掛の間に手を入れたままでトンネルに入ると挟まれるもんな。

381 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 13:12:59 ID:ZDeXjMGJ0

＞３７５　宗教法人は土地を持っているので参拝客を増やす為に鉄道を誘致
　　　　　した側面があるから

382 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 13:40:49 ID:XQXTui9T0

宗太郎駅のホーム工事が始まった。

383 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:09:14 ID:ZDeXjMGJ0

ソニックとムーンライト九州（新大阪21:59発博多7:26着（金土曜は7:54着）・
博多20:39発新大阪6:46着）を組み合わせた寝台夜行列車が出来ればいいのに
ＪＲ貨物が管轄してもいいし

384 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:11:03 ID:8kcMnQ++0

AHOCA

385 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:34:54 ID:ZDeXjMGJ0

新幹線　博多　始発6：00　最終21：11　新大阪　始発6：00　最終21：29
だから、この間をうめる寝台夜行列車を

386 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:36:25 ID:8kcMnQ++0

なんで寝台が消えたのかもう一度考えてみろ

387 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 14:47:17 ID:ZDeXjMGJ0

九州新幹線のため（どちらかというとＪＲ九州よりも西日本がしぶった）と
機関車乗務員の不足でしょ？
鹿児島中央ー新八代（４０分）だが博多までつながると九州新幹線は何分？

388 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 15:44:12 ID:uzqbUlmk0

速いので８０分くらい
筑後船小屋みたいなどうでもいい駅に止まる列車は
もっと時間がかかると思う

389 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 16:09:56 ID:JjHJSwKp0

博多～小倉を無停車で走るソニックを深夜に投入して、新幹線を潰す。
博多～小倉　２９分！

390 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 16:35:31 ID:Gx1UvvfRO

「でんのうせんしポリゴン」リメイク決定　今年冬に放送
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

391 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 17:22:35 ID:n0LkOX6r0

>>387
倒壊の葛西とナベツネの圧力じゃないの？

392 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 18:35:54 ID:NzCDvu8gO

単純に利用者が減ったからだよ
ゆとりは何かと陰謀にしたがるな

393 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 19:13:40 ID:Vhye1yFoO

>>381
ねーよ
単に大きな寺社がある→人が住んでる→ルート選定だ

参拝客を増やす為て・・・
おまけに結果的にそうなった例はあるにしろ自分とこの土地に鉄道なんか通そうとはしないわ

394 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 20:50:11 ID:Pd1/n2Yq0

>>393
まあ、日豊線が参宮用ではないのはそうだが、全国には参宮鉄道から出発した路線が沢山あるやん。

395 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 21:23:15 ID:6ElR8HKz0

宇佐神宮にも鉄道あったよね

396 ：名無し野電車区：2009/07/31(金) 22:22:48 ID:8RyTMb9u0

宇佐神宮か・・・。
去年の今日、富士に名残乗車を乗車した時に別府までご一緒したおばちゃんが
宇佐駅停車中に宇佐神宮まで線路が伸びていた事を教えてくれたなぁ。

397 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 00:56:05 ID:gf8OzDZK0

線路を通す土地が無い→これも人助け→土地を提供
というパターンは多そうだ。

398 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 03:37:00 ID:R6HXQFuy0

宮崎～熊本線　高速バス「なんぷう号」9月ダイヤ改正のお知らせ

09年07月31日更新 new

日頃より、宮崎交通の高速バスをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
現在、観光にビジネスに、多くのお客様にご利用いただいております宮崎～熊本線「なんぷう号」は、
1日14往復の内、1往復が新八代駅（ＪＲ九州）を経由いたしておりますが、平成21年9月1日よりこの
新八代駅（ＪＲ九州）経由便を３往復増やして1日４往復といたします。

http://www.miyakoh.co.jp/news/2009/07/9_2.html

399 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 06:16:34 ID:r3uNd0SuO

>>396
ゆとり乙

400 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 09:12:34 ID:jjjyEVsyO

400

401 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 09:49:14 ID:JNhtTUHBO

華麗に400ｹﾞｯﾄ！
400ならひゅうが・きりしま全885系化、全にちりん787系化
快速・普通に817系大増殖最低でも6両にて運行

ありえないと思うが万が一外したら即廃線

402 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:12:11 ID:OiegxpmU0

>>401
面白くないよ＾＾；

403 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:17:23 ID:Bv5nOjTi0

日豊本線って接続悪いね。
博多を8時過ぎにソニックで出て、別府でにちりん、宮崎できりしま。
鹿児島中央に着いたのは午後6時ごろだった。
しかも、にちりんきりしまと同じ糞古い485系
九州って馬鹿みたい

404 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:18:28 ID:OiegxpmU0

JR九州はバカだよ
2駅（実質1駅）しか通過しない特急あるしね
笑いが止まらないよ

405 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:20:45 ID:CSpQy9ZX0

>>396
それで、宇佐神宮の駐車場にSLが置いてあるのか？

406 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:44:50 ID:iaLD1RDg0

>399
あ？何かおかしな事を言ったようだな・・・。ゆとり乙だけじゃ何が言いたいのか全く分からんが。

>405
知らん。宇佐神宮とか言ってないし。何でそんなこと聞くんだ？

407 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 10:45:58 ID:iaLD1RDg0

○行ってない
×言ってない

408 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 12:11:47 ID:/EEZPDJ00

10月改正後の大分以南のDC運用の車種はキハ220。

佐伯～南延岡での事前のDC試運転は行わない。

ソースは↓
ttp://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/gyoumu084.pdf

409 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 12:25:13 ID:wNIH08w/O

10月から佐伯～延岡のワンマン化はECがありながら何故DC化なの？

410 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 12:32:37 ID:OiegxpmU0

>>409
815とか817に置き換えるとホームかさ上げが2両分必要だから

411 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 12:55:42 ID:wNIH08w/O

>>410

有難うございました

412 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:08:05 ID:FDcwhVvX0

大分～佐伯　もキハ２２０の単行運転らしい。
俺がだいぶ前にキハ２２０で延岡行きワンマン放送を聞いたと言ったのにみんな信じなかったｗ

413 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:10:25 ID:OiegxpmU0

そこより利用者の多い国分～鹿児島中央にキハ40の単行がはしってるから妥当じゃないかな
ただこっちの場合結構混んでたけど

414 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 13:46:08 ID:slvz7WYQ0

ホームの嵩上げの長さまで本社が決めるのか･･･
支社には、なんの決定権もないのかな。
国鉄時代のほうが、各鉄道管理局にもっと自主性があった
ような気がする。

415 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 14:02:22 ID:FDcwhVvX0

JR西日本化してるな。必殺15ｷﾛ徐行や月一回の運休もすぐに始まるだろうね。

416 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 15:00:37 ID:/EEZPDJ00

大分～南延岡は今の717のスジをそっくりそのまま、
キハ220に置き換えるのかな？
まさか、今の日中の811のスジを815にして、
815のスジどれか1本をキハ220にするとか･･･
ありそうな悪寒だな。

417 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 16:10:27 ID:qdS2ENc/0

717系スジでも815系スジでも
2両から1両になるからすごく混雑しそう

418 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 17:14:11 ID:bb7NnXhcO

>>417
積み残しまで出るかも？

419 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 18:53:59 ID:/EEZPDJ00

>>417 >>418

参考
乗降客数の平均（717系で運用される列車）
2760M　30名
1630M　110名
1657M　77名（5月）100名超(7月の金曜）
1631M　60名

キハ220-200の定員　113名（着席38名）
717系200番台の定員　232名（着席130名）

キハ220の定員－717の定員＝▲119名

420 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 21:52:45 ID:t+DIeH5J0

つ http://skm.vip2ch.com/-/hirame/hirame049329.jpg

421 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 21:57:51 ID:TURz3BUJ0

>>413
下りの混み方は半端じゃないな

422 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:12:18 ID:3yVXZ5UZ0

717で宗太郎越えをワンマン化すれば解決

423 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 22:13:58 ID:OiegxpmU0

>>421
上りも結構

びっくりしたのが朝の717系6両
国分で全車両座席がうまってたっぽい
すげえ

424 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:08:40 ID:TURz3BUJ0

>>423
475x2じゃないのが理解しがたいな

425 ：名無し野電車区：2009/08/01(土) 23:10:04 ID:OiegxpmU0

>>424
475は遅延の原因に

426 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 00:42:27 ID:1zvo3oQ/O

>>381
以前も同様の書き込みしていて叩かれていたのに…出所、参考文献・資料、根拠を示せよ。

えゆさん、いい加減にしてくれ。
どこかの掲示板みたいに書き込み禁止になることを願います。

427 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:02:34 ID:IpyoiEz00

>>425
475が4M2Tに対して717は6Mか

428 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:09:52 ID:H322/rQJ0

>>427
717は3M3T

ただ単に片開きドアと両開きドアの違い

たぶん10月のダイヤ改正で817x3に置き換えられるかも

429 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 01:21:32 ID:HYuNWR/c0

415-500 だったりして

430 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 03:20:41 ID:kOjb6epb0

だったりだと思うよ。ミフの415-500がカコに配属。

431 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:08:11 ID:H322/rQJ0

415-500だったらホームかさ上げの必要があるし
ブレーキの影響で国分から入線できないはず
というわけで415-500にはならない

432 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:51:23 ID:TwgXXnmE0

>>428
717は2M
713が１M1T
だよ

433 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 08:55:30 ID:H322/rQJ0

>>432
今はじめてしった…
ずっと1M1Tかと思ってた…

434 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 09:20:54 ID:ZS3M0yee0

415-500がミフからカコに転属したときって、
自力回送じゃなくて、機関車牽引だったの？

435 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 10:31:13 ID:PPox1gcrO

>>434
自力回送

436 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 10:39:07 ID:ZS3M0yee0

>>435
㌧。

437 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 15:33:51 ID:PjRCT+9o0

717系は残ると思うよ
ワンマン運転や2連での運用もあるし
415－500で置き換えるのは無理がある

438 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 15:54:21 ID:kOjb6epb0

ミフの415-500がカコに配属になって、鹿児島口で運用されている817系を宮崎口運用に。
717系の一部（900番台かな？）を廃車じゃね？

439 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 15:56:50 ID:H322/rQJ0

>>438
たぶんそうだと思う
717系は900番台は確実
あとは201～204ってとこじゃないかな

440 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:46:13 ID:ZS3M0yee0

ミフに新製配置される813系が3両×6本(？)＝18両(？）
オイに新製配置されるキハ220が1両×3本(？)＝3両(？）

キハ220×3本のうち2本は717系×2本の置き換え。
813系3本(9両)でミフの415系2本(8両)を置き換え。
ミフの415-500×2本(8両)をカコに転属。
これらによって、カコの717系×5本(10両）をあぼーん。

また、813系3本(9両)でオイの415系2本(4両)を置き換え。
これによって、オイの415－0×2本をあぼーん。

キハ220の残りの1本は豊久の増結用か予備車。

話をまとめて、大分のことを付け足すと、こんな感じかな。

441 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 16:51:02 ID:ZS3M0yee0

>>440
○ また、813系3本(9両)でオイの415系2本(8両)を置き換え。
× また、813系3本(9両)でオイの415系2本(4両)を置き換え。

長文な妄想の上に間違えました。
すまんです。逝ってきます。

442 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 17:44:14 ID:PjRCT+9o0

415系2編成で717系5編成も置き換えるのは難しいのでは？
415系の霧島越えをするならそろそろ4両ぶんのホームのかさ上げがあっても
いいとおもうし

443 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 17:48:33 ID:H322/rQJ0

>>442
竜ヶ水をかさ上げしないで通過扱いしたQがわざわざ需要のない宮崎方面に415系を乗り入れるとは思えない

444 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 17:55:39 ID:ZS3M0yee0

>>442
キハ220×2本と415×2本で、717×5本置き換えって言いたかったんです。
日本語が不自由ですいません。

445 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 20:55:02 ID:+bWVDkKg0

海外のよじ登るようなホームの高さを見ると、
数十センチのかさ上げになんか意味があるのかなぁと思う。

446 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:05:25 ID:Bem+7QkQ0

小倉～中津間が秋以降ワンマン運転になるて、出てたけどほんと？
ワンマン化も工事も始ってないし、ワンマン車両も導入されてない。
かなりの車両がいると思うんで、配置されたという話も聞かない。
がさねた？

447 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:14:29 ID:H322/rQJ0

>>446
ほんとです
JRQユニオン大分のページにかいてある

448 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 21:44:38 ID:kOjb6epb0

>>444
いや、あなたの文章はおかしくはないよ。よく解かります。
>>446
なかなかな浦島さんですね。もう、九州の鉄道ファンの
耳にはすでにいきわたっていたかと思ってました。

449 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:29:43 ID:ZS3M0yee0

>>448
私の拙い日本語を理解してくださり、ありがとうございます。

ところで、中津以北のワンマンの車種は813-1100限定になるんだろうか？
ワンマン装置を813の全編成につけるとはコストの面から思えないし、
8月にRM1112まで出場するようなので、既存の6本と合わせて12本あれば、
日中のワンマン運用には足りるかなと思うのだが･･･

450 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:37:20 ID:ZlXNlkdEO

>>449 大分地区のように現状の車両に車掌が乗らないだけのワンマン運転なのでは？

451 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:51:57 ID:ZS3M0yee0

>>451
中津ワンマンは浴衣線や筑肥線同様に、ホームカメラで運転士が視認する方式らしいよ。
そうした場合、カメラで撮った映像を見るのに、運転席にディスプレイが必要でしょ？
それを813全部につけるのは高コストなので、1100番台だけに搭載するのかなぁって思ったんだ。

452 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 22:57:02 ID:ZS3M0yee0

>>451
アンカーミスです。
正しくは>>450です。

453 ：名無し野電車区：2009/08/02(日) 23:33:29 ID:sQTYtmWxO

今日の16時くらい、下り電車が40分くらい遅れていたが何があったのかしら。

454 ：183：2009/08/02(日) 23:57:22 ID:lfi3Vaox0

>451
確かに！
駅のホームにはワンマンミラーじゃなくてカメラが設置されてるね。
先週くらいまでやってたワンマン乗務員訓練も1100番台限定だった。

455 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 09:17:42 ID:8Bqb/DaM0

初めて783系に乗ったとき、いくら探しても洗面所が無くて焦った。
便所の中にあるのかよ。まったく紛らわしい・・・

456 ：名無し野電車区：2009/08/03(月) 13:47:41 ID:08PGLSkhO

>>453
門司で信号トラブル

457 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 08:16:28 ID:T8zozCrD0

813-1100を日豊線小倉口に閉じ込め運用するなら、ミフ配置じゃなくモコ配置にすればいいのに。

458 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 11:46:08 ID:RZUhNJJU0

>>457
検査時以外はモコ常駐になるんじゃないかな？

459 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:16:51 ID:T8zozCrD0

438 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/08/02(日) 15:54:21 ID:kOjb6epb0
ミフの415-500がカコに配属になって、鹿児島口で運用されている817系を宮崎口運用に。
717系の一部（900番台かな？）を廃車じゃね？

439 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/08/02(日) 15:56:50 ID:H322/rQJ0
>>438
たぶんそうだと思う
717系は900番台は確実
あとは201～204ってとこじゃないかな

440 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/08/02(日) 16:46:13 ID:ZS3M0yee0
ミフに新製配置される813系が3両×6本(？)＝18両(？）
オイに新製配置されるキハ220が1両×3本(？)＝3両(？）

キハ220×3本のうち2本は717系×2本の置き換え。
813系3本(9両)でミフの415系2本(8両)を置き換え。
ミフの415-500×2本(8両)をカコに転属。
これらによって、カコの717系×5本(10両）をあぼーん。

また、813系3本(9両)でオイの415系2本(4両)を置き換え。
これによって、オイの415－0×2本をあぼーん。

キハ220の残りの1本は豊久の増結用か予備車。

話をまとめて、大分のことを付け足すと、こんな感じかな。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244819473/

460 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 12:37:44 ID:bdZppYSmO

717-900って試作？

461 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 13:06:06 ID:IE1fkVwCO

座席少ないから不評だけど日豊本線ユーザーとしては817系をもっと増やして欲しいな
下手な国鉄オンボロ特急よりこっちのほうがよっぽどいい

462 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 13:54:18 ID:9wzSyQRUO

>>442
国分分割
>>449
1100のみ
>>457
閉じ込めではない
日中のみ

463 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 13:55:47 ID:tp+CMrgS0

寝言は寝てから言え

464 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 16:47:16 ID:Se3rkyFa0

改正後の811系大分出張運用の存続が気になる。

465 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 17:11:41 ID:MFnyQv0B0

713系がリクライニングシートでビックリした

466 ：名無し野電車区：2009/08/04(火) 18:36:19 ID:T8zozCrD0

>>460
ちがう。苦肉の策。
>>462
そか。あんがと。
>>465
713系のシートは４85系の廃車再生品じゃなかったかな。

467 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 12:54:38 ID:qnZ+DyWR0

地震。

468 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 17:58:22 ID:AoBQqSmT0

>>467
佐伯市は震度４でしたよ。
メチャメチャ揺れましたよ。
佐伯周辺の日豊線少し遅れてまっせ。

469 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:35:25 ID:VOk379Pe0

佐伯市民だけど地震なんかあったか？
あ～時間帯で船の上で仕事してたわ気づかんわな。

470 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 20:48:58 ID:I9XA6pk80

橘　幸雄（たちばな　たかお）って２８歳位の
無職で基地外の大学受験目指してる奴知ってるか

471 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 22:26:03 ID:kpWQGu3F0

>>460
457の中間車を抜き、非電動車の先頭車を電動化して、頭と尻尾をガチンコ。
扉を中間に増設して、クーラーも付け替えたのかな？

472 ：名無し野電車区：2009/08/05(水) 22:49:31 ID:AoBQqSmT0

>>471
クモハ457-14＋モハ456-14が717-901の種車。
モハにクハ455の運転台をくっつけて、中央に両開き扉を増設した。

473 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 11:51:57 ID:JduOY59/O

>>464
設計コンセプトに基づき3両にして大分投入

474 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 20:55:23 ID:eJqJKFmY0

モハの妻面くり抜いて窓付けて運転台据えつければ良かったんじゃね？ｗ

475 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 21:24:11 ID:y38nYZ7N0

717-3800か

476 ：名無し野電車区：2009/08/06(木) 23:16:12 ID:LuB0kcW20

>>473
大分に転属させるなら4両のままでいいだろ。
朝と夕方のラッシュ対応もあるし。
けど811が大分に転属するのは大分の415が消え去ったあとだろうから、
あと５年は先のことだろうけど。

477 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 09:46:16 ID:4khx0yPX0

寝台夜行列車はＪＲでまたぐから（分配をめぐって）ＪＲ貨物が一括するか
機関士不足なら電化して高級路線でいくか（夜行バスは安いが時間が読めない）

478 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 11:54:44 ID:5FqlMx370

高鍋駅にまだ彗星と富士の号車案内が残っているの？

479 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 12:51:54 ID:yehKcHydO

南宮崎の二番線には2ﾚだけでなく
8ﾚの停止目標らしきペイントがホームに残っている。

480 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:00:30 ID:hOwGwHNG0

>>477
JR分割後、各社とものラッシュ・自社の看板列車のダイヤ維持が優先で、
寝台特急が一度遅れると後回しにされ、遅れが拡大していく傾向がある。

貨物に委託とか、夜行専門の別会社が出来たとしても、
運行上最優先されるようになっていないと意味がない

481 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:03:26 ID:4khx0yPX0

新幹線最終・始発
東京発博多行　　18：50～23：57（5時間7分）
博多発新大阪行　21：11～23：39（2時間28分）
博多発東京行　　18：54～23：13（4時間51分）　　　　　
東京発博多行　　6：00～10：55（4時間55分）　　
博多発東京行　　6：00～11：13（5時間13分）
新大阪発博多行　6：00～8：29（2時間29分）

482 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:17:20 ID:4khx0yPX0

九州新幹線　2010年（H22年）長崎新幹線　2019年（H31年）
新幹線だと博多～鹿児島中央は１時間　博多～熊本は２５分だから
鹿児島中央～新八代は３５分？
なは　下り　京都20：02　熊本7：36
　　　上り　熊本20：14　京都7：53

483 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:22:21 ID:4khx0yPX0

東京２０時発博多９時着の夜行列車があってもいいのでは？

484 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:29:57 ID:06Bnh/Oh0

特急「めばつ」西鹿児島行き（日豊線経由）
特急「黒いつばめ」西鹿児島行き（鹿児島線経由）
新幹線「つばめ」鹿児島中央行き（九州新幹線経由）

「肥薩オレンジ鉄道線」は「鹿児島本線」に改称。

485 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 14:38:47 ID:am+Bx3FzO

>>483
だから誰が乗るんだよ

486 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 15:10:05 ID:4khx0yPX0

ポスト、北斗星・カシオペア・トワイライトエクスプレス

487 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 15:28:20 ID:4khx0yPX0

博多２０時発東京９時着の夜行列車の方がいい？

488 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 15:49:34 ID:/a+O1Pz20

誰も使わんから廃止されたんだろが

489 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 16:02:49 ID:vPS47WEw0

今日の木造駅舎の旅(BS1 ･15時55分～)は田野駅だった。

490 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 17:51:10 ID:hOwGwHNG0

9時着だと始発の飛行機でおｋという話になるんだが

491 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:07:18 ID:5FqlMx370

東都農～日向新富の海岸側の藪を伐採して、日向灘の展望よくして
特急つばめがやってたように観光に使えばいいのに。

492 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:47:02 ID:64hN/MQV0

>>491
おまいの文章はなぜか読んでて腹が立つのお

493 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:49:41 ID:coRvLbZt0

防風・防砂の役割があるのでは・・・

494 ：名無し野電車区：2009/08/07(金) 21:51:21 ID:olPkDReDO

>>492
なんとなく同意します。
適当な事をほざく奴だわ…>>491

495 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 00:14:55 ID:ynFat1L50

そうだよ！高架化して眺望をよくすりゃいいじゃん！オレ天才

496 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 01:14:53 ID:OqFHtb7H0

そこで豚小屋と鶏小屋の間を通ってるアレが活躍する訳ですね、分かります。

497 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 02:49:53 ID:uwLzSOeo0

ヘタクソ機関士の運転する彗星で駅のたびに目が覚めたなぁ。

498 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 03:32:24 ID:/wDvPkwX0

それも今となってはいい思い出に・・・

499 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 12:27:40 ID:pouvlJ7I0

＞４７８
残ってるよ～
あと、南宮崎に「２レ」が残ってる

500 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 13:23:40 ID:rpI8Uflj0

今日ヒマなので佐伯始発の延岡行き鈍行に乗りに駅へ行ったら
青いソニックが電留線に居たけど佐伯に居るのを初めて見たぞ。
いままでは白いの１本か２本だったと思うが今年の春からなの？

501 ：名無し野電車区：2009/08/08(土) 13:32:28 ID:85OumeiG0

青と白が一本ずつ。

502 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 09:38:21 ID:lzvL6Z5L0

>>495
リニア実験線を活用
＋高速化も出来る

503 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 21:45:17 ID:ov+V4GRg0

高速化は無理かと。話題性はあるよね。

504 ：名無し野電車区：2009/08/09(日) 22:32:23 ID:hlT0B/kl0

現実的な高速化だったら、大分地区にも快速がほしいな。
停車駅：亀川別府大学別府大分高城鶴崎大在坂ノ市幸崎熊崎臼杵

505 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 03:28:26 ID:Gy0IgDdb0

快適な特急をご利用ください

506 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 09:25:18 ID:z2AKFGUDO

>>504
駅間長いしスピード出してるから快速あっても意味ない気がする。
個人的には日中普通列車毎時3本は確保してほしいな。

507 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 09:39:44 ID:Gy0IgDdb0

大分と鹿児島は日中毎時3本でもいいと思う

508 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 09:50:53 ID:4gWosK1l0

夏休み前まで朝は臨時列車まで出してたからな。大分地区。
夏休み明けからまた臨時を出すそうだが、、、。時刻表に載せろよ。

509 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 12:48:02 ID:z2AKFGUDO

臨時出すくらいなら今度のダイヤ改正で定期化されるかもな。各線大分23時30分発の最終も定期化される前までは金曜日運転だったし。

大分地区は南は幸崎、北は亀川か日出あたりまでは混んでるのかな。

510 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 14:21:05 ID:4gWosK1l0

朝は酷い混雑だよ。この前久大線のやつがが2両から3両になった。
大分支社は大分～南延岡にキハ２２０の単行を走らせるとかorz

511 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 17:36:57 ID:p/qRiBtm0

4628M(815・２B)を佐伯から大分までよく使うけど、
津久見～臼杵と幸崎～大分の混雑は酷いね。
特に大在～大分は立客には辛いだろうと思う。

>>510
キハ220を佐伯に送り込むスジと大分に返却するスジがポイントになりそうだね。

512 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 18:33:10 ID:4gWosK1l0

朝、某駅から乗ると田舎からきた客が既に席を陣取っていて全然座れない。
幸崎以南の田舎者には困るよ。

513 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 19:31:31 ID:Gy0IgDdb0

大分は鹿児島より本数が多いからまだ良いと思う

大分の4連ってどれくらいある？

鹿児島は中央駅1841発の延岡行きがすごい
鹿児島駅と加治木駅で面白いことになってる

514 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:45:10 ID:z2AKFGUDO

>>512

515 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 22:47:26 ID:z2AKFGUDO

>>511
幸崎～大分はわかるけど、津久見～臼杵も混むなんて…

>>512
幸崎でもう座れないのかよ。

北から来るのがどれくらいか気になる

516 ：名無し野電車区：2009/08/10(月) 23:46:55 ID:p/qRiBtm0

>>515
4628Mは臼杵市内の高校の通学時間帯にかぶってるらしく、
津久見で高校生が大量に乗ってくるし、それ以外の客も乗るので、
幸崎以南なのに、津久見～臼杵だけ割と混むんですよ。

>>513
大分駅で別府方面から到着する4連が10本、幸崎方面から到着する4連が13本。
数え間違ってたらゴメンナサイ。

517 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:28:41 ID:ufirqFCO0

>>513
この時間帯で2両はないわ

ところで新幹線開業で都城まで利用増加の見込みがあるらしいが
鹿児島～宮崎って高速化のために一線スルーにしないのだろうか・・・

518 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:48:15 ID:w9N0b4aOO

豊後豊岡・暘谷は結構居るよ。別府20時30分ぐらいに発車の811の小倉行は早めに並ばないと豊後豊岡まで座れない。

519 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 00:53:23 ID:wNIt9ZEOO

>>504
上臼杵と津久見追加で
亀川以北は各駅停車

520 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 10:05:37 ID:vZMuvBvv0

＞日豊本線の高速化を実現するためには多額の設備投資を必要とする一方で，
＞輸送需要が見込めないこと等から九州旅客鉄道株式会社からは
＞現時点では実施する計画はないと聞いています
（鹿児島県HP）

＞本県では、日豊本線の鹿児島、大分両県との県境区間の高速化や
＞フリーゲージトレインの導入、さらには東九州新幹線の建設といった
＞高速鉄道の整備が長年の課題になっておりますが、いずれも多額の費用を要し、
＞昨今の国、地方の厳しい財政状況、ＪＲ九州の経営実態、さらに、
＞今後ますます求められる費用対効果の視点やコスト意識の中で、
＞具体化の見通しが立たない状況であります。
（宮崎県知事答弁）

>>517
数年前にスルー化や軌道改良等の見積もりやったんだけど
国にも沿線自治体にもJRにもカネが無いので着手の目途立たず
もはや工期的に新幹線開業まで間に合わないし
たぶんこのまま立ち消えになるだろう

521 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 11:27:28 ID:a5tt/TXK0

高速化は無理だが、快適化はできる。

①車内清掃をしっかりしてほしい。虫がゴミが多すぎ。
②空調をちゃんと設定してほしい。暑すぎ。
------越えられない壁------
③4両編成を増やしてほしい。特に朝。
⑤朝の臨時列車を定期列車にして時刻表に載せてほしい。
------越えられない壁------
⑥ソニックの大在停車はいらない。
⑦2枚・4枚きっぷを「福岡市内～別府・大分・鶴崎・大在・幸崎」にしてほしい。
⑧快速を設定してほしい。亀川～津久見。

522 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 12:13:19 ID:1zzbc3gqO

8日に志布志駅総合観光案内所オープン

宮崎総合鉄道事業部長「海幸山幸を平日に志布志まで臨時運転することを検討したい」

南日本新聞より

523 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 21:10:30 ID:zaMkY59Y0

志布志。
どんどん走らせてくれ。にちりんもついでに志布志までお願いします

524 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:36:35 ID:94uvMIuw0

>>521
１　気付いたことから一つずつ。客のボランティアも必要
２　温度調整装置がない機械だからどうしようもねえよ
３　それは支社に投書汁
４　以下同文
５　以下同文
６　どうせ設定するなら大分までと鶴崎・幸崎やろJK
７　駅間距離も長いので各駅停車で十分

525 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 22:47:08 ID:9NoCl+m20

>>522 日南線は電車特急がすでにはしってるじゃないか！！電化もしてるのに
これ以上なにを望むのですか・

526 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:04:33 ID:xF49tQf9O

>>525

＞陸の孤島だから!

527 ：名無し野電車区：2009/08/11(火) 23:43:48 ID:lCEqEpg6O

日豊線朝ラッシュ時に走る幸崎始発の4624M大分まで乗ってみようw

528 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 01:52:24 ID:sFiJMshI0

延岡～佐伯の3往復の普通電車ってそんなに混雑激しいの？
特急に乗った時にすれ違った普通電車はそんなに人いなかったような・・・。

529 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 03:11:57 ID:mowUzPI/0

18きっぷのシーズンだけな。
大分在住の漏れは、佐伯以南に行くには１８きっぷは使い物にならん。
普段は定期券で通勤してるが、１８きっぷのシーズンは嫌だね。

530 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 04:36:42 ID:gcTWzdF8O

大分22時05分の中津行きを４両に戻してくれ

それか直後の亀川行きと入れ替えて

531 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 18:39:10 ID:e08OVvuU0

海幸山幸楽しみだ
できれば今年の夏に間に合わせて欲しかったかな

532 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 18:52:10 ID:QPc+ehlGO

車が故障したときに上岡から延岡まで使ったが、あの車内の雰囲気はなんか嫌だったな。

533 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 19:59:33 ID:kZZqQbX60

>>528
18きっぷシーズン以外でも、2760Mの重岡～佐伯はそこそこ乗っている。
まぁ、キハ220・１Bで足りるくらいの人数だけどな。

534 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 20:18:55 ID:glBlUlgI0

天下の週刊現代、トップページに宗太郎駅が！

＞秘境駅を訪ねるフォト

535 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 21:16:50 ID:2RWSCY6f0

ヒュンダイなんか絶対買わない

536 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 22:02:56 ID:0n9zuDTFO

早朝のにちりん2号、
南宮崎から小倉まで乗ったが、ｿﾆｯｸの豪快さと俊敏さはないが、ｸﾊ481重厚な感じで快適だわ。

夜のｸﾛ480最高だったなぁ…

ｽﾚ汚しｽﾏｿ。

537 ：名無し野電車区：2009/08/12(水) 23:52:40 ID:0UqGqwp10

>>534

すごい良さそうな写真に見えたな。実際いってみると・・・。

538 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 11:06:20 ID:005oW0IhO

>>531
夏に間に合わなかったのは残念。
単コロはやとが貸し切りで走った
吉都線とかにも出張してほしいなぁ。

539 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 12:40:23 ID:kNcPB5IU0

車両だけじゃなくて客室乗務員も夏に間に合わなかったんだろうね

ttp://www.jrkyushu.co.jp/recruit/kyakushitsu_youkou.jsp
＞【入社時期】
＞鹿児島ベース･･･平成21年9月

540 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 13:12:09 ID:zgnHd50y0

>>539
チミのいうとおりかもしれないが、ぶっちゃけた話、ほぼ毎年中途採用して
いますよ。
見た目とは裏腹になかなか激務らしいので、結構やめる人が多いらしい。

541 ：名無し野電車区：2009/08/13(木) 15:22:47 ID:29Zo+HK7O

「九州レールレディ」を読めば色々わかるぞ。

542 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 10:12:17 ID:ZKGGsXba0

新たな宗太郎峠をトンネルつくれないの？
水脈まで止めてしまったのだから宮崎と熊本とつなげて欲しい
高千穂が熊本だったらつながっていたかな？

543 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 10:17:35 ID:q4cgIl790

>>542
日本語で書け

544 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 12:15:47 ID:ccJHOo7EO

>>523に付け足し。
南宮崎か宮崎神宮駅から分岐して国富→綾→高岡→野尻→小林までレール敷いてほすいと思うのは俺だけかのう。

545 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 13:12:00 ID:ZKGGsXba0

延岡ー高千穂　（高千穂線　廃線）
高千穂ー高森（熊本）南阿蘇鉄道　（未開業線）
高千穂ー浜町（熊本県矢部町）－宇土（熊本）鹿児島本線
（未開業線）

佐土原ー杉安　（妻線　廃線）
杉安ー湯前（熊本）くま川鉄道湯前線　（未開業線）

宮崎ー小林（未開業線）
西都城ー志布志（鹿児島）（志布志線　廃線）

546 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 15:39:11 ID:rfVg1BMeO

>>542
まともな文章書けない…貴様えゆだな！
インターシティ九州掲示板出入り禁止のえゆだな！

547 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 15:58:10 ID:w9aBI9SRO

そーいや、妻線は20年は路盤を放置プレーする約束で廃止されたけど、現状は？

548 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 16:25:11 ID:3jamHEPtO

>>547
西都市の部分はサイクリングロードとなったが
東九州道の為に切り崩された所もある。
佐土原付近は草むして自然に帰りつつある。

549 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 17:32:02 ID:ZKGGsXba0

未成線・廃線
縦断　高千穂（高千穂鉄道）ー杉安（妻線）ー都城（日豊線）
横断　宇土ー浜町－高千穂（熊延鉄道）
　　　砥用（熊延鉄道）ー高千穂（高千穂鉄道）　
　　　杉安ー吉松（肥薩線）or八代（鹿児島本線）
　　　日向市（日豊線）ー砥用（熊延鉄道）

550 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 18:48:00 ID:YBy5uDkR0

佐伯～延岡間普通列車の本数少なすぎ、もっと増やせ。

551 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 20:24:13 ID:9J4CoNZh0

なぜ少ないか。

乗ればわかる。

552 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 22:03:18 ID:v1/YHvTi0

>>551
大分県側は完全に高校生の通学以外はバスに食われちゃってるからな。
しかも、そのバスさえ廃止だか減便だかって話もあったくらいだし･･･
事実、佐伯～重岡の日曜の列車の本数3往復、バスの本数2往復。

553 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 23:08:35 ID:LIhbu9iuO

>>550
原田線ですら大増便したんだからな
でもあそこは格が違う
昔は県境越えはウテシと車掌しか乗ってないような便もあったし

554 ：名無し野電車区：2009/08/14(金) 23:36:01 ID:agSxv2Wt0

>>553
今年7月上旬の土曜に宗太郎から朝の延岡行乗ったら、見事に一般客が誰もおらず
終点延岡まで先頭車でウテシとレチ氏と談笑しとった

555 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 01:00:42 ID:dPFNx82f0

宗太郎越えは、運転士が無条件で遮光幕を降ろしますからね。
大分から直通でも、佐伯で降ろす。

556 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 08:20:43 ID:xhib0pqyO

実は運転手は車掌と一緒に…

557 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 14:45:59 ID:H6D3kWUh0

>>555
シーガイア20号に乗ったときは、日向市で降ろされた。
延岡でウテシ交換したら上げてくれた。
宗太郎越えは展望出来た。

558 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 17:26:28 ID:CeGGVO2f0

下りシーガイアも上げっ放しだったな。

559 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 18:02:24 ID:mDOLShI60

485系　特急にちりん　宮崎空港～別府　
ブルーレイ予約したぞ！

560 ：名無し野電車区：2009/08/15(土) 19:52:53 ID:2nId7idx0

どこの出版社の？

561 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 00:25:31 ID:lsb3QH9m0

DMMの半額かｗ

562 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 07:54:35 ID:pURgsevQ0

>>547
妻線は佐土原駅からナフコの西側駐車場横までの数百ｍは線路ごと残っている
数年前まで貨物専用線として使っていた

563 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 08:46:50 ID:oi5XckdDO

>>562
佐土原に貨物列車が来なくなって久しいよなぁ。
高鍋とかには一応貨物の停車目標は残ってるが…

564 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 09:01:55 ID:8iCiyvc1O

>>559
ブルーレイの予約もいいが指定席も予約しろよ

565 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 11:18:49 ID:fuDJ5vXW0

昨日5025Mに乗車中、宗太郎～市棚にて
突然の長い汽笛とともに急停車
何事かと思っていたら鹿を撥ねたと・・・
鹿対策しろよ～

566 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 11:23:09 ID:VUO2ETud0

九州にシカ居たのか。

そういや宮崎の高千穂だったか奥地のほうに、ニホンオオカミがまだ生息してるって話があったな。

567 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 11:43:02 ID:0cst8LVJO

あんな僻地ならいてもおかしくなさそうだな。

568 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 11:44:04 ID:5K5ZH39x0

ブルレイこれだなｗ
ttp://www.dmm.com/mono/dvd/-/detail/=/cid=n_906vb6507/

569 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 16:18:07 ID:CFg+zq8sO

>>566
ニホンカモシカなら聞いた事あるが
おっとスレ違いでしたｗ

570 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 21:50:33 ID:ZiaE+UOy0

宗太郎駅、上りホームの嵩上げ工事はほぼ
できあがっていました。
下りホームは未着手ですが、資材は置いて
ありましたので、近日中には工事に入るの
ではないかと思われます。
ttp://picup.be/pc/src/up0688.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0689.jpg
ttp://picup.be/pc/src/up0690.jpg

571 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 22:56:49 ID:nY6f2JEi0

>>570
このかさ上げって1両分？

近々宮崎→大分方向の下道を走る予定があるんだが、
宗太郎駅の立ち寄りって難しいんでしょうか？
wiki見たら駅前は細い道だって書いてあったけど、
車停めるところがあるのなら置いてちょっと歩いてもいい

572 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:15:53 ID:Kz0S07500

>>570
＞http://picup.be/pc/src/up0689.jpg
酷すぎワロタｗ

573 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:22:23 ID:lsb3QH9m0

宗太郎駅に関しては一日平均0.94人という乗降人員を考慮して
前乗り前降りとしホームかさ上げは列車先頭側の6mのみとする

とありますな。

鹿対策もこれまでの対策で成果が無く、打つ手がないと。

574 ：名無し野電車区：2009/08/16(日) 23:31:42 ID:h4vWc+8f0

佐土原と湯前の間、村所の旅館で
鹿の肉食ったことあるぞ。その近くの道路でも鹿を見た

>>571
宗太郎駅降りてすぐ目の前は交通量の少ない R10 だが

575 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 04:30:31 ID:AIBOmHxiO

ひゅうがは上り2本下り1本が783のようだけど、上り6号は朝のライナーにて折返しでＯＫ？

576 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 06:16:30 ID:alxpwzPp0

>571

駅前w、に車２～３台のスペースはあるよ。

577 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 07:53:16 ID:YHFxSHpb0

>>574　>>576
㌧　行ってみる
地図見る限りは10号線からすぐなんだよな

家族の理解が得られるかどうか不安だがｗ
なんか休憩の名目でも作るか

578 ：名無し野電車区：2009/08/17(月) 08:02:34 ID:YHFxSHpb0

>>573
6m！

先頭車の前側ドア＋乗務員用ドアに特化wしたんだな

しかし、かさ上げする場所をずらした方が乗客の利便はいいと思うが、
万一長い編成の列車が停まったとき、真ん中だけかさ上げがあると
邪魔だからかな

579 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:31:45 ID:QnTEozifO

>>565-6
高千穂あたりいそうだよな。
宮崎熊本大分が境を接するあたりは
そんな雰囲気がある。

580 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:42:27 ID:ZpRs2gdX0

数年前（04年前後だったか）、居場所は明確に出来ない・しないって条件で
ニホンオオカミらしき写真がスクープ記事として載ってた。

漠然と南部九州（おそらく宮崎・熊本の県境のドコか）での発見と記載。

581 ：名無し野電車区：2009/08/18(火) 10:44:21 ID:e6iig4cw0

>>573
ttp://images.google.com/images?hl=ja&lr=&um=1&sa=1&q=113%E7%B3%BB3800%E7%95%AA%E5%8F%B0&btnG=%E7%94%BB%E5%83%8F%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&oq=
サンパチ顔にすればおｋなんじゃない？あとは大型バンパー取り付け

582 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 06:09:34 ID:iiJBAO0D0

鹿児島本線の八代以南（今は一部おれんじ）も鹿・猪の宝庫。
ときどき撥ねることあるみたいだね。

583 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 10:05:23 ID:ixtchEG/0

九州は、猿、イノシシぐらいしか居ないと思っとったわ。

584 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 11:14:29 ID:jYWaDphhO

素朴な疑問だけど
東別府～西大分の高崎山付近に駅って設置出来ないの？

585 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 12:21:13 ID:lTRNGkDN0

熊は絶滅したんだっけ？＞九州

586 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 12:30:11 ID:P5j1+Kj20

>>584
話は出てたけど
設置費用等の問題で立ち消えになってるんじゃないかな＞高崎山駅

587 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 12:31:05 ID:5nR2FfyYO

>>584
休日とか観光シーズンは需要があるだろうけど、普通の日はね…。
沿線の人も電車に乗るくらいなら車で出かけるんじゃないの？

それに観光客はたいてい特急に乗ってると思う。
新駅にいきなり特急は停まらないだろうし…。

588 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 12:32:31 ID:5nR2FfyYO

>>585
熊本県
↑

589 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 12:53:24 ID:6UNSbIRcO

>>587
高崎山駅を作るとしたら、うみたまご付近・別大国道沿い？
特急はスペワみたいに臨時停車化ってのも悪くはないかもｗ

とはいえ、あそこら辺は人住んでないから観光以外では大した需要もなさそうだな。

>>588
おいｗ

590 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:01:46 ID:mT+dXfNqO

普通に高崎山とか出来たら大分交通のバスが減便されそうだな。通勤で使ってるから困る。
実際有り得ないだろうが。

591 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 14:25:39 ID:UzeTISHO0

流れぶった切ってｽﾏｿ
大分→杵築0005の電車に乗って
杵築で下りドリームにちりんを待ちたいんだが
駅の待合室はその時間でも開いてるだろうか
早い電車で大分を出て中津で待った方が無難かな

592 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 19:13:02 ID:wDp6KnE7O

>>591
結局、何がしたいの？ただ短時間ドリームに乗りたいだけ？

593 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:55:19 ID:TB9BsPvB0

ドリームにちりんなら大分駅で待ってれば2時間も乗れるじゃないか。

594 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 20:59:07 ID:lTRNGkDN0

にちりんシーガイアが九州一走行距離長い列車？
亡きつばめよりも？

595 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 21:13:42 ID:2ydzqhmT0

電車に轢かれた片腕のサルとか見せられた日にゃぁ、高崎山直下に
駅を作るのはどうかなと思う。

596 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:03:04 ID:X0uWJKqrO

路面電車を復活させればいい。別府―高崎山、単線、開園時期のみ運行、てのはどうだかね。

597 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:14:22 ID:g6sVNPHiO

>>586
それもあるけど、予定地(？)の土地がお寺の所有らしくて、色々
ややこしいみたいよ。

598 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:22:23 ID:bw6ZzaS80

「公共の福祉」を根拠に無理矢理建設を推し進めるのが自公政権のやり方だろ。
長崎新幹線を強制執行したみたいに、高崎山もそうしろよ。
エトウセイシロウの銅像建ててさｗ

俺は民主に一票。カス自民、宗教公明には絶対入れない。
おかげでクビになったし、生活できないぞ。死ね。

599 ：名無し野電車区：2009/08/19(水) 23:47:37 ID:bgFzsO1E0

お盆期間中のＪＲ特急利用者減少(16:00) テレビ大分

平成21年のお盆期間中に県内で特急列車を利用した人の数は
平成20年より1割以上減っていたことがわかりました。
この調査は日豊、豊肥、久大の各線を走る特急列車の4区間を対象に
JR九州大分支社が毎年行っているものです。それによりますと、
お盆期間中の8月7日から18日の間に県内で特急列車を利用した人の数は、
およそ19万5000人と平成20年に比べておよそ2万7000人、12％余り
減ったことがわかりました。特に大分由布院間の減少が大きく、
平成21年の利用者数は平成20年の77．6パーセントにあたる
およそ4万人と1万1000人ほど減っています。
JRでは利用者が減った理由として景気の低迷による出控えや
高速道路のETC上限1000円割引などによる影響があるものと見ています。

600 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:34:57 ID:zQSAqDmS0

６００ｇｅｔ！

601 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:36:55 ID:vLSGJ38BO

>>599
すみません…俺の影響かな？
(↑たかだか1人が利用しなかったくらいじゃ大して変わらんやろ)

前回小倉から大分まで特急を利用しようと思ったら人大杉で………
時間もあったから結局普通を利用した。
(↑ほとんど寝てた)

602 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:37:46 ID:x3q3uQOD0

こりゃ高速無料になったらひとたまりもないな。
日豊線は平行高速道がまだ完成してないからまだましな方か。

603 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 01:38:19 ID:n6ZABVG0O

ﾐﾝｽに入れるのは日教組か在日の手下か根っからの反日野郎のどれか

604 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 08:25:46 ID:A8TV3u6g0

>>601
特急利用客が更に多ければ、
当然普通を利用したわけだから
君の行動は関係ない

605 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 10:35:15 ID:Na+kFENTO

>>598
民主になったら余計に無職が増えるぞ
あんな法改正、現状をみるにありえない

自民党も小泉派(革新派)から古来の自民党の流れ(麻生･保守)になったし

606 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 10:38:54 ID:DQGffh6w0

＞余計に無職が増えるぞ

２ちゃんねらが更に増えるｗ

607 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 11:07:37 ID:DJS1bqiO0

>>599
GW期間中も、ソニックの乗車率だけが他の特急に比べて
1人負け状態だったな。

608 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 11:11:54 ID:YIW5nmM/0

＞このうちＪＲ九州では、九州新幹線の利用客が１３．６％減となり、
＞２００４年の開業以来、過去最大の落ち込みとなった。「１０００円高速」割引で
＞マイカー利用者が増えたためとみている。
＞九州内の在来線特急は６．１％減、ＪＲ西日本の山陽新幹線は１１％減だった。

不況に高速割引、そして新型インフル
今期の業績相当落ち込みそうだな

609 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 11:56:38 ID:Na+kFENTO

>>607
乗車率が低くなった要因は5連ソニックを7連化したことじゃないか

610 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 12:01:42 ID:LJyWPsYSO

>>609
去年のお盆は既に5Bは7Bだった。

611 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 12:07:12 ID:Na+kFENTO

山陽新幹線はかわいそう
JR九州や航空会社、自民党のおかげで九州人に「航空機、特急や新幹線に乗るときには破格な割引きっぷがあって当然、高速もETC割がある」という意識が定着してしまってるから殆ど割引のない山陽新幹線は敬遠されがち
早割って「気が向いたときにいつでも簡単に乗れる」という新幹線の利点からかけ離れたものだし酉は新幹線運営が下手
こだまを快速代わりに使えるようにすればいいのにべらぼうに特急券高いし在来線との接続はあんまり考えてないし
レールスターは日頃から立ち客でまくりだし
“お客様”じゃなくて“利用者”だし
客減って当然

612 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 12:08:49 ID:Na+kFENTO

>>610
ごめん
もうそんなに時間が経ったのか

613 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 12:49:52 ID:QGXitS0+0

ミンスになると鉄道会社は終わるぞｗｗｗ

614 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 16:56:37 ID:nrLjagm00

お盆期間中(8月7日～18日)の南延岡-宮崎間の特急列車利用状況

上り:2万273人(前年比90%)　　　　下り:2万825人(前年比86％)

　　　　ソース:夕刊デイリー(8/20付)

615 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:47:04 ID:wPpiR14R0

>>614
ここも高速道に流れたか

616 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 20:55:18 ID:NrLhaSUg0

鉄道は運賃が高すぎなんだよ。デフレ社会なんだから値下げしろよ。
薄利多売で逝こうぜ。それと、駅の跨線橋はバリアフリーじゃないだろ。

エスカレーターとかエレベーターつけて便利にしろよな。年寄りが使えん。
ロングシート車も年寄りは嫌う。

結果危険運転の年寄りが増えて事故増加。

617 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 23:01:52 ID:KXIoKs4SO

>>614-5
って優香この区間、西都までしか通ってないから
高速千円の影響なんて有り得ないんだけどなぁ。
あまつさえ宮崎西～西都なんて
片側交互通行を長期間平気でやるんだぞ。

618 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 23:03:39 ID:KkU0X+DTO

宮崎市内住みで実家が北九州市なんだけど、対北九州の割引が二枚切符だけでとかショボすぎる。
福岡市内用を小倉で前途放棄プラス門司港まで、
別途購入せろなんてね。
大分以南車販なし、電車はポンコツ、遅いスピード。利用しにくい料金設定。
往復はしんどいけどやむなくマイカー使ってます。

619 ：名無し野電車区：2009/08/20(木) 23:30:19 ID:zyMYg9i+0

>>614
＞ソース:夕刊デイリー(8/20付)

なんで宮崎の列車の利用状況を東京のスポーツ新聞の夕刊にと思ったら

宮崎（延岡）のローカル紙なのね

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%95%E5%88%8A%E3%83%87%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC

620 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 06:08:04 ID:c69puyoYO

>>618
何故、北九州市用の２枚切符を買わないの？
そしたら、門司港まで別途買う必要ないのにｗ
わざわざ1000円高い福岡市までの買うなんて意味わかんないｗ
確かにボロい車両には閉口するがなｗ

621 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 06:41:21 ID:SWayNerIO

>>620
二枚切符以前は北九州市内―宮崎もあった。
今、北九州市内発は南延岡までしか発売されない。

出札で聞いたら福岡市内用で小倉で下車してくれと。俺の実家が折尾とかなら、手出しゼロだが、あくまで小倉は途中下車扱い、でもって門司港まで別途購入。
以前より不便になった割引切符。後味悪いね。

時刻表見ながらレス。

622 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 06:51:16 ID:c69puyoYO

>>621
これは失礼しましたm(__)m

623 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:01:59 ID:SWayNerIO

>>622
いいよ。福岡集中バレバレで末端は切り捨て放置のＱが悪いんだから。
素朴に疑問持って当然。

624 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 07:45:53 ID:+9NbjVonO

>>616
＞薄利多売で逝こうぜ。
利用客の絶対数の所では多利小売にしないとやっていけない
JR九州管内では絶対数の多い所は既に普通運賃よりやすい特急利用企画券設定済み
東海や西日本とは違う

＞それと、駅の跨線橋はバリアフリーじゃないだろ。
利用者の多い所から順にバリアフリー化工事中

＞ロングシート車も年寄りは嫌う。
九州では数が多くない
さらに短距離利用なら年寄りはロングシートを好む人が多い
クロスシートで窓側に座っていたら通路側に人が座ってきて、かつ自身が下車する駅が近づいてきてヒヤヒヤしたと何人にも聞いた
足腰が悪いと通路側の人の前を通るのがきついからね

625 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 09:02:49 ID:4h34u/HU0

>>624
おまえ、自民党みたいに保守的だな。
高速1000円にやられてるから、改革が必要だろうが。

626 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 09:19:44 ID:dnThC5tg0

改革も何も
1本走らせるたびに赤字になるようなことしたら経営自体成り立たんだろうに

627 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 12:57:40 ID:qVXYu9WF0

高森（南阿蘇鉄道）＆宇土（鹿児島本線）浜町と高千穂、湯前（くま川鉄道）
と杉安の横断と浜田～湯前～小林と縦断が出来れば。。。

628 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 14:27:01 ID:qVXYu9WF0

http://park7.wakwak.com/~oya-p/train/data/map.pdf

629 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 14:32:17 ID:/W4dbVP20

マルチするなよ…
どうでもいいよ
スレチ

630 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 18:23:58 ID:qVXYu9WF0

宮崎県知事の８月１５日のブログに

県北で衆議院議員選挙立候補者の公開討論が行われ民主党の候補の方が
東九州自動車道や九州横断自動車道等、必要な道路は前倒しで造る必要が
あると主張されたみたいである。

東九州自動車道は今のところＨ２６年供用予定が１年前倒しになりＨ２５年に
は供用される予定である。
これで例えどの党が政権を取っても地方分権・地方税財源の確保は進み
例え直轄事業負担金や暫定税率が廃止され高速道路料金が無料になっても
地方（宮崎）のインフラ整備等は維持修繕管理等も含め確実に進むと期待
できる。　高速道路の無料化ということは国有化ということである。
それが分権化とどうリンクするのか？まぁ、どの政党のマニフェストも矛盾点
を突けば切りが無い。評論なんて誰にでも出来る。とにかく国有化ということ
は国の責任で建設管理をして頂けるということである。

東九州自動車道は県北だけでなく県南も含む。他に国県道や港湾・河川等の
整備、或いは権限・財源移譲も是非お願いしたいものである。

631 ：名無し野電車区：2009/08/21(金) 23:12:55 ID:+9NbjVonO

>>630
民主の上の方はこれ以上高速道作らないって言ってたような・・・
党内で纏まってなすぎ

632 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:37:41 ID:axvE7b2y0

・民主党･菅直人氏、宮崎視察で「道路整備がここまで遅れたのは異常」
民主党の菅直人代表代行は１８日午前、道路事情視察のため訪れた宮崎県都城市で、
東九州の整備状況に関し「九州南部は早くから道路整備されたのに、大分県から延岡市、
宮崎市への東海岸がここまで遅れたのは異常に感じた」と指摘した。記者団の質問に答えた。
同時に「優先度が公平、公正に評価されたのか。優先されるべき東九州自動車道が、
国土交通省や自民党『道路族』議員の影響で後回しにされたのだろうか。
不透明な在り方を変えるのは宮崎にもプラスになる」と強調した。

<東九州自動車道>早期開通に理解…民主･小沢代表. 毎日新聞 [06/19 22:25].
民主党の小沢一郎代表は19日､宮崎市内で記者会見し､地元が要望する東九州自動車道について
｢すぐにでも造らなければならないぐらい必要な道路だ｣と早期開通に理解を示した｡

633 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:42:50 ID:pvp+M0ab0

自公だろうが民主だろうが日豊線放置には変わりなしｗ

634 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:55:39 ID:tjVfDp6WO

>>632
言うことコロコロ変わるな
何がしたいんだこいつらは

635 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 01:57:01 ID:tjVfDp6WO

笑った
【自民党ネットCM】ラーメン篇
http://www.youtube.com/watch?v=rAjj1CGxhY8

636 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 10:06:29 ID:Uk9AEAWe0

新型インフルが洒落にならなくなってきたね
10月からの日南線特急もおそらく閑古鳥だろうね

637 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 10:10:08 ID:dTnsUvxK0

JRの経営環境が急速に悪化しているからなあ…

高速大安売りにインフル蔓延となるとさらにダメージきつそう
赤字線区の整理に手を付けざるを得ないとこまで追い込まれるかもね

638 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 12:21:31 ID:0dW2Of+Z0

この前帰省したとき、鹿児島中央で6763Dを見たが、あれは酷いな。
単行キハ40にすし詰め状態でホームに入線してた。首都圏の朝ラッシュほどでは
無いにしても、見た限り乗車率は明らかに150％を超えていた。なんで夕方の
ラッシュにかかろうとしている17時台に単行DCを運用しているのか、訳が
わからんな。

その20分前に到着したきりしま11号（485系5両）はガラガラ・・。

639 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 13:08:44 ID:WqG6bztSO

>>638
豊肥本線の大分口とか久大本線の久留米口とかも同じくらい悲惨。

九州のローカル線でまともに混雑が緩和されたのは豊肥本線の熊本口とか福北ゆたか線系統くらいｗ

640 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 14:53:22 ID:BEYfc7xs0

ウサイン・ボルト＞特急にちりん

641 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 16:03:50 ID:7ggA5JGb0

>>638-639
都会地からすると・・・混雑解決が増結だけの安価な（！！！）手段で済むのに・・・
なんでしないんだろうな・・・

都会地からの画一的な常識から離れて、利用されやすいやり方を考えた方がいいかもしれない。

642 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 16:07:09 ID:dikV30QX0

都城商オワタ・・・・

643 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 19:15:09 ID:k0jgxkz80

>>641
お客様の協力を強制致します

　酷　鐡　過　誤　死　魔　死　者

644 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 20:09:04 ID:tjVfDp6WO

>>638
150％って首都圏のラッシュの平均値くらいじゃないか

>>639
浴衣線の何処の混雑が緩和されたっていうんだ
電化による減車と座席数減でもうね・・・

>>641
日本語で桶
車両も無限にあるわけではない

645 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 20:19:18 ID:8h3JqzI+0

>>632
江藤隆美の存在はいったい何だったんだろう

646 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:08:27 ID:0dW2Of+Z0

>>644
150％はさすがに言いすぎだろうと思うけど、実際ひどい混雑なのは確か＜6763D
ただでさえ日豊本線鹿児島口は重富－鹿児島間がネックとなって増発が困難
なんだから、車両を増結するなどして輸送力を確保して欲しいところなのだが。

647 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:20:56 ID:IOIJqAV1O

>>639

将来は久大本線の久留米口は電化が必要ですね。混雑緩和や乗り換え解消には

648 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:38:27 ID:no3a0dky0

>>647
久留米口は学生の通学時間だけ。一日を通じれば乗客数は少ない。電化するメリットは薄い。

649 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:45:48 ID:yO6mI50e0

6763Dはラッシュとは逆方向だからマシ
それに元回送だから仕方がない
もし郊外方面に単行はしってたらそれはひどい

>>638
鹿児島中央の時点でそれだったら鹿児島までだったらもっとだな

650 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 22:46:11 ID:rXfrKsF+0

大分～南延岡　まもなく非電化！
幸崎までも一両で十分乗れます by 大分支社

651 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 23:01:01 ID:yO6mI50e0

昼間に運行すれば大丈夫でしょ
夕方の下りとかはダメだけど

652 ：名無し野電車区：2009/08/22(土) 23:51:54 ID:T9qFoeI70

ttp://www1.bbiq.jp/jrku-ooita/gyoumu085.pdf

宗太郎のホームかさ上げの幅とハンドル訓練について、当初と予定が変わったようだね。

653 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 00:47:09 ID:RAdQudTyO

キハ220は佐伯～延岡だけだと思ってたが大分以南が対象なの？
さすがに昼間大分～幸崎１両はつらいとこあるんじゃないかな

654 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 02:14:07 ID:5nMOn+RO0

送り込みと引き上げで大分～佐伯を往復する。単行でなｗ

655 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 09:25:59 ID:ZtR1EGJC0

>>653
閑散時間帯は220・１Ｂでも問題ないと思うよ。
その分、大分～幸崎に220･１Ｂを時間2本入れるなどして、増発するんじゃ内科医？
大分以北は220単行は入らないらしいから、
大分以南の220導入で捻出された815は大分以北の増発用か！？

656 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 09:35:12 ID:3oetzYXc0

送り込みだから1日1往復
717をキハ200におきかえるだけ
だから815があまることはない

657 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 10:08:13 ID:220EvYCvO

大分佐伯間は220の2連でしょ

658 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 10:16:28 ID:5nMOn+RO0

残念だが、大分～佐伯間も一両編成。
支社は乗れると豪語しているが、みな懸念している。

まあ、早朝と夜の便になるんだろうが、苦情は覚悟の上って感じだな。

659 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 10:18:51 ID:220EvYCvO

ということは1両は佐伯か延岡に停泊するのか

660 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 10:41:50 ID:5nMOn+RO0

そういえば、大分車両センターの南側にキハ220-210～212が留置してあるぞ。
[門]の機関車も寝てるｗ

661 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 11:37:47 ID:OUKIX0UEO

南延岡発着の架線下DC復活かぁ。
昔は220PSのキハ40とかの運用があったが、
今度は450PSのキハ220に
なるんだな。

662 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 13:15:16 ID:NAtvldtq0

南延岡はキハ20(高千穂線用)の記憶しかない･･･

663 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 17:32:25 ID:JJZ49UOZ0

昭和６１年１１月改正前まで、朝一番で佐伯→南延岡、日中は構内で昼寝、最終で南延岡→大分・・というキハ５８＋キハ４０大分車の運用（稀にキハ４５＋キハ５３）がありました。

664 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 20:15:32 ID:j04Y8yq/0

>>632
数年前国交省の役人が延岡訪問時にあった会話。

国「宮崎～延岡って何故こんなに時間がかかるんですか？」
地元「そりゃずっと国道10号線ですから」
国「え？高速無いんですか？」

地元「え？」
国「え？」

それを知ってか知らずか、その後、民主視察団は特急電車で訪問して、余計に反感を買ったというｗ

665 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 20:21:19 ID:DaHsk/6V0

東国原知事も、宮崎赴任して1度でも鉄道乗った事あったっけ？

666 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 20:36:57 ID:ZtR1EGJC0

>>665
佐伯まで高速が開通して、そのイベントに東国原が来たときは、にちりん使ったんだろ？

667 ：名ナシ：2009/08/23(日) 20:38:57 ID:lEuKpHvMO

>>665
確か延岡とか逝く際に列車を使ったことが有った筈。以前宮日の静動欄にて見たような…。

668 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 20:47:55 ID:ZAscmPeZ0

>>665
2007年３月宮崎駅から４８５系に乗車されたようだ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411180919?fr=rcmd_chie_detail

669 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 21:49:20 ID:220EvYCvO

>>665
以前宮崎の鉄道について語った時に「別府でソニックからにちりんに乗り換える度に溜め息が出る」「何故宮崎の鉄道は冷遇されるのか」って言ってたからたまにあるんじゃないか
北九州や福岡によく行ってるし
先日も北九州の微妙な所のダイエーの宮崎フェアに来てたぞ

670 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:18:18 ID:bzF3iwEr0

3534M快速門司港行きは、何系何両ですか？

671 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:32:39 ID:hgGkR2dtO

JR九州の485系のリニューアルがイマイチだな。JR東日本の485系リニューアルレベルなら満足するね
485系リニューアルのやり方が違っていたら

672 ：名無し野電車区：2009/08/23(日) 23:33:11 ID:GWdkW9Ml0

もうリニューアルして15年は放置プレーだからな、察してやれ>>671

673 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 00:33:29 ID:EoiGIZ3j0

佐伯始発の８８３系ソニックが好きだ

昨秋にふじぶさのお別れ乗車も兼ねて周遊きっぷで都内からやってきたが、
(ドリちん)南延岡(普通)佐伯(ソニック)大分
という旅程があったのだが、一昔前の普通から乗り継いだソニックはまるで別世界だった
宗太郎越えの深山からに目が馴染んだところで、のんびりとした海沿いを結構な時間走行するし
あのブルーメタリックもなかなか良い塗装だと思う

674 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 02:00:20 ID:AnwKFmdiO

>>673
ソニックは小倉駅手前で乗客が一斉に座席転換をし出すのが風物詩のようなものだ。
見たことなかったらまた来たときにでも是非見てみて。

675 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 04:48:31 ID:vYj/rXLK0

リクライニングしたままのｵｻﾝのせいで、座席が回せないのも風物詩。

676 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 05:56:04 ID:p9yUr7lv0

>>673
「ドリちん」なんて九州住みの２ちゃん鉄が言っているだけで、他所の人に汚ない言葉で表して欲しくない。
九州人が自嘲気味に言うのならまだしも（おれ自身は使わない）、他所の人がさも一般的な通称のように
使用するのは違和感を感じるし、なにかバカにされているようで悲しくなる。
「別にお前のもんじゃないだろ、なんと呼ぼうが勝手だろ」と言われれば返す言葉はないのだが、さっして
欲しい。

九州の鉄旅を楽しんでくれありがとう。また機会があれば遊びにきてくれ。

677 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 06:48:27 ID:XxrxwNawO

だって都内(笑)からやってきた人間だし
人を不快にさせる術においては超一流だろ、あの民族は

678 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 09:16:12 ID:aYxp2H/D0

ちょっと気になったのでここで質問させていただきます。
22日土曜日の夕方5時だったと思うのですが、
豊後豊岡駅から暘谷駅の間の国道10号を車で走行中に
国鉄色の特急車両が上り方面に走っていたので、
あれ？こんなの走ってたっけ？と思って気になってます。
なにか特別なイベントでもあったのかな？
また走るなら写真でも撮っておきたいので、ご存知の方がいれば教えてください！

679 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:08:38 ID:st9VtBuHO

おとといの夜宮崎から門司までマイカー移動したけど疲れますたよ。
ドリにちに乗る選択もあるがあの座席はバスには勝てない。
最終便限定運用なら485の3連でも大丈夫だろうし、
クハネモハネクモハなら迷わず乗ったろうな。
前身の日南時代にはBﾈのお世話になりました。
効率優先も結構だが、Ｑの鉄道営業には小技がない。今更望むベくもないけどね

680 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 10:37:34 ID:nYB6vGfS0

>>666-669
皆さん、レス感謝。

それなりに乗車、クレームつけてたんだなｗ
高速道路建設しか興味無いのかと思っとったわ。

681 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 11:50:46 ID:WRzVX7Rs0

マスコミのイメージでみちゃダメっすよ。ネラーなら、ちゃんと冷静に

682 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 12:25:07 ID:tMIdXNRt0

>>678
リバイバル有明/みどりの送り込み回送

683 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 19:31:44 ID:A03t6WpMO

>>678

＞リバイバル有明.みどりが終われば
にちりんとして
大分.別府までの運用に配置されますので撮るチャンス有りますよ

684 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:14:01 ID:VuEjcgqkO

駅の放送案内でちょっと前まで「エル特急」とか言ってた気がするんだけど、普通の「特急」と何が違っていたのか知りたい。
大分駅の改札の発車標はいまだに「L特急」と表示されているけど。

685 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 20:36:08 ID:DwTm2dRv0

>>684
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q119354001

686 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 21:34:12 ID:0xWPh0Qa0

最新号・鉄ジャーに、国分～都城乗車レポ記事。

川端康成「雪国」　を持ち出して、一体ドコに連れて行かれるんだろ・・・的な
悪意を感じる文面がｗ

かつては優等列車も走ってた路線が、今は短編成、ワンマソ、過疎集落を走るなどと
同情的な一面も。

どうせなら宗太郎超え線区を特集にした方が良かったのにな。

687 ：名無し野電車区：2009/08/24(月) 23:44:13 ID:DwTm2dRv0

>>686
1日3往復じゃ、1日で取材するの無理。

688 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 00:57:13 ID:wUqHEcAcO

>>685
thanx

689 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 04:09:48 ID:u+KDQM4F0

>>686
優等列車は今も走ってるし、今の方がかえって本数が多いくらい。
まあ、ジャーナルの酷さは今に始まったわけじゃないが。

690 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 07:24:30 ID:0kX1Nwof0

優等列車といっても485系だし、当時ほど普通列車との所要時間差もなくなった。
本数増えたといってもかつての快速錦江を特急に格上げしただけだしね。
まあ記事にするための誇張があるのは否定しないけど。

691 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 10:47:52 ID:4YY9I0tF0

国分～霧島神宮間、1駅区間なのに12kmもあるそうだけど・・・
沿線、新駅作れそうな場所、住宅街は皆無なん？

勿体無い。

692 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 13:05:28 ID:xgWhiJLt0

南霧島信号場。

693 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 15:49:57 ID:xm5zWCsc0

都内はそうでもないかも知らんが、国内の鉄道の冷遇っぷりは異常としか言い様がない。

694 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 17:02:56 ID:vcO4HGQ+0

>>691
住宅地あるよ
新しく12年前に小学校ができたエリアがある

695 ：名無し野電車区：2009/08/25(火) 20:58:16 ID:UBeirkce0

>694
レスありがと。

鹿児島中央～上伊集院間にも作ったんだし・・・

696 ：名無し野電車区：2009/08/26(水) 00:36:30 ID:2rrs1ssc0

>>670
快速門司港行きは、門司港側から811系＋813系の7連で、
813系は小倉止でした。

697 ：名無し野電車区：2009/08/27(木) 09:16:47 ID:tUhp8AmFO

冷房効きすぎて寒過ぎ！！

698 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 05:59:46 ID:6CUC3m0y0

他は知らんが日豊南線の冷房はオンかオフかの2択
温度調整なんてありえません

699 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 12:27:36 ID:dsqjk0JkO

臼杵名物のふぐ。
ふぐ列車で食べにきてね！

700 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 13:52:06 ID:yM0aZotH0

700なら
大分の415を熊本の815で置換え！
当然熊本は817-1100か北ﾐﾌの811が入る

701 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 14:56:46 ID:TBK7BrxnO

大分地区って福岡・北九州地区の次に利用者いると聞いたんだがどうなの？
どう考えても鹿児島の方が多そうな気がしてならない

702 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 15:12:32 ID:GX4PySwN0

>>701
>>9-11、>>224

703 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 15:22:33 ID:GX4PySwN0

大＿分　33,954+64,266=*98,220
鹿児島　34,413+67,446=101,859

大きくはかわらないね。

704 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 17:21:59 ID:bpIrT0n30

>>701
区間別に見ると若干別府～大分のほうがおおいけどあまりかわらないと思う
途中駅利用者が多いのは鹿児島

全体的に見ると福岡・北九州＞＞＞＞＞＞＞＞＞鹿児島＞大分ってところじゃないかな
>>703にかいてあるけど

705 ：名無し野電車区：2009/08/28(金) 18:21:50 ID:IJprrZcSO

今夜は最後のブルトレ往復やな。
と思ったら秋口に讀賣旅行がもう一度やるんだね。
一度は彗星を掲げて欲しかったけど
それでは宮崎か都城止まりだもんなあ…

それでもやってほしかった。

706 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 14:04:41 ID:6gL8nXsQO

>>701
九州新幹線が開業した今・・・

707 ：名無し野電車区：2009/08/29(土) 20:38:44 ID:WpLOeYdv0

>>705
なくなったものを懐かしがるよりも今残っているものを残そうと思った俺ｶﾞｲﾙ

708 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 02:47:13 ID:s4G38ELB0

9月の連休に里帰りのついでに日豊本線乗ります。（日豊線好きなんです）
ルート：博多（ソニック15）大分（にちりん15）宮崎（きりしま13）鹿児島中央
切符：博多～大分4枚きっぷを金券屋で2枚購入+
大分～鹿児島中央2枚きっぷを大分で購入

2点お聞きしますが
臼杵、津久見あたりでカーブを通るとズゴゴゴゴという感じの
地鳴り？がするのは現役？

にちりんは自由席でも座れる？

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:57:33 ID:71F5Gqw/O

>>708
にちりんは別府で乗り継ぎした方が良いよｗ

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:22:39 ID:Y9CqfpJJ0

連休だと混んでるだろうな。
でも別府でダッシュすれば大丈夫だろ。
てか指定とれば？

711 ：名無し野電車区：2009/08/30(日) 20:52:44 ID:3hIC1fhIO

>>708
自由席、まず座れないことはない。５両にちりんなら余裕、乗換レースに勝てば多分大丈夫さ。
あと車販ないから注意ね。
カーブ区間のズゴゴゴゴね、何箇所かあったと思う。トンネル内も賑やかだったような・・・・。

初乗りから27年経った485もあと少しで引退。

712 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 11:11:20 ID:tHJCnIlxO

①早いうちに大分を完全高架化
②にちりんを全部783に置換
③下り、大分まで完全に複線化・線形改良(？)
④運送エネルギー削減のため、昼間の門司港～中津(宇佐)の普通列車２～３両化

①はもう規定事項で、②も老朽化で駄目になりそうだから遠くないうちにやりそう。
個人的に③は、対向車待ちを解消する意味で出来ればやってほしいが、
道路に優しい(甘い？)政策が続く以上は無理か。④はどうかね。

713 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 14:08:11 ID:MQGWRbUq0

あんな悪車の783にするくらいなら
485の方がよっぽどいいわ

714 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 14:46:35 ID:UbyTxKktO

>>708
あれ？大分でかなり時間あいてないか？

715 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:00:29 ID:nwHAZU7KO

>>712
①はやってる
②は2011年3月に783と787に置き換え
③は今後増発の見込みがないのでやる必要なし
④秋から小倉・中津間で3両ワンマン運転開始

716 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:22:55 ID:toSCqIr00

高速無料化なんかされたらどうなるかわからないなあ。マジでJR危なくなるかも。

717 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 17:51:56 ID:qTwfpVpX0

むしろ速達性ではJRのほうがゆるぎなくなるのでは？
本当にヤバイのは高速バス

718 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 18:30:00 ID:L3BOjl1O0

そんなにコロコロ変えんだろ。新型=3000形だよ。せいぜいロングシートの3050形（仮）くらいだよ。

719 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 18:32:35 ID:L3BOjl1O0

>>718
ごばくごめん

720 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 19:56:32 ID:ouRy2gpb0

宮崎は全部自民党じゃんｗｗ

721 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 21:50:32 ID:MQGWRbUq0

バカ？

722 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:16:36 ID:hkRiBGrCO

>>720
宮崎一区…無所属【民主・国民新・社民推薦】
宮崎二区…自民党
宮崎三区…自民党

選挙結果くらいわかっとけ。無知きわまりないアホぶりを晒すな。不愉快。

723 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:31:49 ID:t6FZZgQMO

宮崎産区の某候補は元国金失の保線区員。

724 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 22:51:02 ID:i8u6rnmy0

保守王国の宮崎は当分、変化がないだろうね。
国鉄車両がトロトロ走るｗ　
高速道路も当分できない。なぜなら、変化を望まない体質だから。

＝にちりん安泰。

725 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:08:20 ID:nwHAZU7KO

東九州道の開通も決まってるし、国鉄型車両の置き換えも進んで国鉄型特急電車の全廃も目前だというのに何を言っているのか

726 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:20:22 ID:lFYUQo+fO

>>718
京阪の話？

727 ：名無し野電車区：2009/08/31(月) 23:54:59 ID:L3BOjl1O0

>>726　いや、西鉄。

728 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 00:27:59 ID:reRe+0hkO

>>724、乗用車は自動変速式になり、駅表示案内板はLEDになり、レールは重軌道・ロングレールになり…
小変化ありww

729 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 06:41:43 ID:UmrDl6zRO

修学旅行臨時ダイヤまだ？

730 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 15:13:44 ID:aHdZK0i6O

>>708
土日月火水の５連チャン！迷わず指定をとりませう。
遠い昔は小倉→宮崎立ちっぱなしなんて事もあった。

731 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 18:58:36 ID:Nd497cKX0

何十年前の話だ

732 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 19:21:02 ID:ZNc7GR1S0

10月1日のダイヤ改正ってホントにあるんですか？？？
大分～南延岡をキハ220のデカLEDが走ると聞いたんですが。。。
走るんなら嬉しい!!!

733 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:26:54 ID:rRr9e2e+0

俺的には717系のほうがいい

734 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:27:20 ID:+RBda2go0

>>732
どっかのスレで誰かが、日豊線の大分以南のＤＣは220-1500限定だって言ってた。
200番台は豊久に閉じ込めるんだとさ。
まぁ、２ｃｈだから信憑性は確実じゃないけどね。

735 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 20:56:42 ID:fKqQoA6u0

大分に列車にロングシートって必要なのか疑問です。

736 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:19:58 ID:l5zNcsOc0

>>735
座席なしで良いと申すか

737 ：ドラゴンゲート死ね！：2009/09/01(火) 21:24:24 ID:vlNHOP0W0

http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/index.html
飼育しているサルを選手らが虐待して楽しむ「ドラゴンゲート(DRAGON GATE)」という
最低のプロレス団体が存在する。
鷹木信悟は2009年4月23日のブログで、団体が飼育するサル「コラ」の首を絞める画像を掲載。
コラは首輪をもぎ取って脱走したようで、「写真は総括してるのではなく、暴れないように
首を若干絞めております」とある。別日にも「猿殺しで有名なカツオが、コラの胸部に
大ダメージを負わせる」と記していた。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/01.jpg
どう見たら若干首を絞めている画像になるんだ？若干もなにも、これは完全な虐待だ。
新井健一郎も5月19日更新のブログ「鼻血出してるねぇ」で、「コラさん、なんか固いの
入ったん?　え?　また戸澤がいじめたん?」と書いた。そこには、コラが流血した画像が…。
http://www.tanteifile.com/diary/2009/05/31_01/image/02.jpg
他にも、虐待の様子を詳細に書かれたものが多々ある。そこで、本件についてドラゴンゲート
へも問い合わせたが、不在で連絡が取れなかった。
神戸市の生活衛生課によると、警察と連携をとりながら調査中だという。3月9日、虐待行為に
ついて近隣住民からの通報があり、5月18日にはブログを見た人から連絡が入った。担当者が
改めて現場を見に行き、その後コラを他都市に譲渡したとの連絡がドラゴンケートから
あったそうだ。譲渡先の関係自治体にも既にコラ虐待の情報提供がなされている。
虐待が事実か否か、ドラゴンゲートは未だ明確な回答を生活衛生課に寄せていない。
関係者の発言も、応対する人物によって二転三転するそうだ。

「サルが臭かった」神戸のプロレスラー、サル虐待容疑で書類送検へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1251707115/
プロレス団体「ドラゴンゲート」で、動物虐待疑惑
http://www.youtube.com/watch?v=_haFLwfwSUE(←コラちゃんがこれだけ酷い目にあわされました）

738 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:26:58 ID:ZNc7GR1S0

でも、大分～南延岡の直通が復活するってのは間違いないですよね!?

739 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:32:10 ID:+RBda2go0

>>738
10月号の時刻表が発売されるまで何とも言えないんじゃ？
大分～南延岡　1両　ワンマン列車　登場！みたいな中吊りが出たらしいけど、
大分～佐伯、佐伯～南延岡で分割されても、
大きな括りでは、大分～南延岡だから。

740 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:51:44 ID:ZNc7GR1S0

>>739
ありがとうございます。
楽しみですわぁｗ

741 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 21:53:08 ID:ZNc7GR1S0

なんかJR九州についてやってるスレッドでほかに面白いのありますか??

742 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:17:08 ID:B//viOwc0

>>741
どこもレベルが低い。

743 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:18:12 ID:ZNc7GR1S0

延岡あたりはなんか面白いのは知ったりしないですかね-???ｗ

744 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 22:44:27 ID:+RBda2go0

>>743
「延岡あたりの何か面白い話題を知りませんかねー？？？ｗ」て聞きたいのか？
10月になったら、キハ220延岡遠征絡みで他形式でも運用改正と若干の時刻修正があるだろうよ。
まぁ、1ヶ月待て。

745 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:02:49 ID:k9M9iE8n0

延岡あたりで何か面白い列車走ったりしないですかねー？

だと思われ

746 ：名無し野電車区：2009/09/01(火) 23:16:19 ID:l5zNcsOc0

延岡当たりはなんか面白山を知ってたりしないですかねーー？？？
か

747 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 00:09:07 ID:/eFP9vvG0

高千穂鉄道の廃墟くらいだろう

748 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 06:59:47 ID:6UgIYeGXO

>>743
延岡あたりの面白い話題はないかとの問いだが、高千穂鉄道の日之影温泉駅行ってみ。
何に使うのかわからんが、ＮＤＣのぶつ切りが転がっとるわ。

749 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 07:26:08 ID:u4RkECkI0

鹿児島駅と南宮崎駅の配線が好きだ

乗車人員は南宮崎駅＞鹿児島駅なのに
降車人員は鹿児島駅＞南宮崎駅

750 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:42:40 ID:3VxiXCwX0

宮崎交通の新企画バス「にちなん号」と連携した「海幸山幸観光きっぷ」
http://www.pmiyazaki.com/dy/95.htm
１０月からは観光客が増えそうだな

751 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 10:48:18 ID:3VxiXCwX0

↑続き
http://www.pmiyazaki.com/dy/92.htm

752 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 11:45:16 ID:M3pj4ku+0

個人サイトやん。JR九州にも載ってるのに。
もしかして自分とこの宣伝？

753 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:00:06 ID:L1w8mV+PO

>>567 鹿なら別府市内でもいるよ。

754 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 12:21:10 ID:MLNFsqPx0

１０月…新型インフル…

755 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 18:55:08 ID:4a2n1LYqO

でもＱのＨＰで
まともに宮崎が相手にされるの初めてじゃないか？

756 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 21:06:00 ID:UbkL6DhW0

>755
被害妄想だろｗ

757 ：名無し野電車区：2009/09/02(水) 22:47:44 ID:ANVnr9J7O

>>753
まあ別府市は広いもんねw

日豊本線の動物事故なら高崎山の猿が有名だよね。

758 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 00:21:58 ID:iGp5jKvO0

>>749
配線が好きってあまり聞かないな
どの辺りが好きなのか聞いてみたい

759 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 06:16:34 ID:T9OBh4Ld0

>>758
複雑なところが一番

760 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 07:37:36 ID:LdK2z9oBO

>>756
ＶＳキャンペーンには全く取り上げられず、
特急の紹介でもにちりんときりしま・ひゅうがは無い扱いだし
この冷遇っぷりを被害妄想で片付けられては困る。

>>758
入換のスイッチバック配線も魅力だったりする。
鹿児島の貨物や南宮崎の今は亡き富士や彗星の入換は
列車の下準備って雰囲気があってイイ。

761 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 08:46:42 ID:uhTO+moq0

>>759
複雑さとか密かにある渡り線に萌える場合と
シンプルだが互いに支障しないように
工夫されたポイントとかに萌える場合と
いろいろあるっす

762 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 15:22:09 ID:Uq8rKf8xO

>>760
延岡ー宮崎高速化前の時刻表を見てみればんなことは思わんはずだ
JR東日本ならば秋田ー青森並の放置プレー状態だったやもよ

763 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:10:12 ID:T9OBh4Ld0

ttp://www.thunderspin.net/up/uploader/src/up3810.jpg

帰りの電車が717だったから撮ってきた

764 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:38:53 ID:uzScyy5N0

>>763
ありが㌧

・・・ふう・・・。必殺みかん鉄道並みかあ・・・

765 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:41:44 ID:rpj4YZrE0

>>763
乙。
でも、この中吊りを何人の佐伯～延岡ユーザーが見てるのだろうか？
佐伯～延岡の各駅に、ワンマン化します！ってポスター貼った方が宣伝効果あると思うけどなぁ。

766 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 20:48:52 ID:AlqxIdNZ0

大分～幸崎　苦情の嵐だろうｗ
２両でも限界に近いのに。

高速無料化＋東九州道延伸
単行ワンマン化
新型インフルエンザ

大分支社終わりだわな。客のニーズが分かってない。

８１３でワンマンならいいんだがな。
キハ２２０で豊肥・久大直通でもいい。

767 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:09:01 ID:uzScyy5N0

>>766
時刻表見たら、佐伯～大分で1両ワンマンやりそうなのは上り夜の1本だけっぽいが？

768 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:27:12 ID:rpj4YZrE0

>>767
延岡～大分、直通でワンマンをするのは、現行の2764Ｍのスジだけっぽいね。
だけど、ＪＲ九州ユニオン大分地本のＨＰに220運用は基本1両ワンマンだって書いてあったから、
大分～佐伯は２Ｂ、佐伯～延岡は１Ｂってことはないんじゃないかな。
それと、ユニオン側が1657Ｍと1630Ｍの利用客数を支社側に質問してたから、
これらも220化されるんじゃないかなぁ。

769 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:29:54 ID:AlqxIdNZ0

全部１両編成ですよ。

770 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 21:54:45 ID:Jd28yRDa0

新しい車両が延岡らへんも来たら乗りたいって言う人はいると思うけどなぁ。

771 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 22:03:19 ID:uzScyy5N0

>>770=>>732

772 ：名無し野電車区：2009/09/03(木) 23:05:29 ID:pctdL21VO

>>766
分かってないのはお前の方だなｗ

773 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 00:55:01 ID:ttAm69RW0

延岡～佐伯って１往復だけ区間列車があるなんて知らなかった。

774 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:20:12 ID:t1/bkRiEO

>>763
乙です。ポスターには新型使ってるが実際どうなんだろ？噂じゃ新型は座席少ないし詰め込み効かないから、日豊本線には古いロング車が入るって聞いたが。
２両を１両に減車、ツーマンからワンマン、運転士は大変だろうな。
誰かが書いてるがＱが大分～佐伯を２両ツーマン、佐伯～延岡１両ワンマンなんてするだろうか？おそらく大分～延岡を１両ワンマンでやりそうな気がする。
じゃないと佐伯で切り離し作業が発生するし、切り離した車両をずっと昼寝させるはずないし。かといって昼寝させずに佐伯～大分で走らせる（増発）するはずないし。

775 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 08:56:12 ID:oWCRdaSi0

そんなことよりポスターの２２０DCは２００番台でそ。
「延岡」って行き先に書いてますよね。やっぱ新型来るんだ。
これは楽しみ。

776 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 09:15:20 ID:WiPXUPwIO

あの片側クロスシートで片側ロングのバージョンか。
久大線や四国の1000で採用されたが良いものではない

777 ：シスタージャビット：2009/09/04(金) 09:26:59 ID:kN8Z+GEtO

７７７番取れました(^o^)/

778 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 10:43:38 ID:lUdM6Lk20

>>775
>>734

779 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 10:45:48 ID:IbXByUGm0

ポスターは新型だけど、あれは豊肥久大線に使って、ロングシートの１５００番台3両が日豊仕業らしい。
なんでも、夜の佐伯行きで詰め込みがきかないからとか。。。

780 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 11:14:03 ID:bUIMO/0zO

JR側としては日豊本線の主力で有る815系に合わせたいから1500番台らしいね。

781 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 15:16:42 ID:CbpwWkam0

今度吉富町（三毛門）に職場がかわるのですが、
電車で通勤する予定です。
通勤時間帯は、小倉方面から中津方面にいくのと
中津方面から小倉方面にいくのって
どっちが混むか教えていただけませんでしょうか？

782 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 15:53:08 ID:WiPXUPwIO

基本朝は上り小倉方面がが混むっしょ

783 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 16:07:44 ID:9S8FVPdc0

吉富町内で吉富より三毛門が近い職場って何だろう？
中学校？
その辺はどっちみち末端区間でガラガラだから心配するな。
宇島の高校生と時間が重ならなきゃ大丈夫だ。
時間が重なっても女子高生（ｒｙ

784 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:09:10 ID:CbpwWkam0

>>782-783
レスありがとうございました。
職種は、中小企業の事務員です。
吉富町よりはもうちょっと街に住もうと思っていたので、
行橋か、中津のどっちにするかで悩んでました。
参考にさせていただきます。

785 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 17:59:26 ID:hfefXhTx0

朝国分行きの817系4連見たけど
隼人の時点でも結構乗ってるんだな
席全部埋まってて立ち客が数人いた

786 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 20:18:43 ID:+63AYowU0

南延岡までは200番台主体だぞ。おまえら、どこの情報を信用してるんだだ？

787 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:21:31 ID:g8KsIQ1/0

>>786
あなたはどこで情報とってるんですか???

788 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:28:49 ID:bj5EbvSWO

>>787

車内広告の写真

789 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 21:46:37 ID:lUdM6Lk20

まっ、200か1500か混運用かは、そのうちわかるさ。

790 ：名無し野電車区：2009/09/04(金) 22:26:40 ID:NvPrKoci0

車内広告の写真も裏切ることは多々あるからなぁ
その時になってみなけりゃ…

791 ：新スレ立てたよ：2009/09/04(金) 23:45:01 ID:ETQ0P4UT0

ロリ昆布（トキハ厨）スレ１４
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1252074446/l50

スレ汚し、失礼しましたm(__)m

792 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 02:18:04 ID:ATMSo8KAO

１０月以降は、大分２３時発の佐伯行きって本当に２２０の１両で客がみんな乗れるのか？
金曜日とか飲み会帰りで客多いんだが。

793 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:27:24 ID:uIv2c0+Y0

大分支社の採ったデータによると、7月の金曜の平均乗車人数は100人以上だそうだ。
キハ220の定員が200番台は113名なので、年末の金曜は地獄絵図にはなりそうだね。

794 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 11:53:24 ID:ATMSo8KAO

>>793
年末の忘年会シーズンは超満員だろうね。積み残しや乗降に時間かかるからって理由で1500番台に変えられそうな予感ｗ
昔、久大線の由布院発日田行き始発列車が、ダイヤ改正でキハ４７３両からキハ２００２両へ置き換え、積み残しで苦情多数、途中からキハ２２０ロング車２両へ変更、それでも積み残しが出て結局３両に戻したって事あったな。
Ｑは後先考えずに無茶苦茶な事やるからな。２２０ワンマンもどうなるか楽しみだなｗ

795 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 12:42:23 ID:vCKz3ubc0

新型インフルが蔓延電車

796 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 14:40:25 ID:Ogzj2z5R0

豊肥線からロングシート車が無くなれば俺大勝利。220ｰ200も衣良ね

797 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:10:12 ID:8LLYtctvO

保守

798 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:14:44 ID:UJCtZdV70

Qというか、支社の上層部が強引に２２０の１両をゴリ押ししてるわけですよ。
支社上層部が県外民なんじゃない。熊本とか長崎とか大分に敵対してるからな。

799 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 16:40:19 ID:g4YzlIbGO

よく分からんが、新車が来ない代わりに減車減便のない関門間が勝利か

800 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:01:37 ID:uIv2c0+Y0

最終の佐伯行きを220×２両にして、
佐伯で分割、1両を翌朝の延岡行きに、
もう1両を翌朝に南延岡から上って来る220に連結
大分へ返却ってのがベストなんだろうけど、
絶対にQはやらないな。

801 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:32:45 ID:jARloBViO

>>800
自分も佐伯での増解結案(下り最終～朝方の上り)を予想してた。乗客の動向を考えたら当然と思ったから…。

保有車両増、連結・入換作業に伴う人件費増(佐伯駅員や佐伯での入換運転士など)、…への抵抗感しか頭になく、『快適(・安全)な輸送サービスの提供』ということが忘れ去られてるもようです。

802 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 17:48:16 ID:UJCtZdV70

JR西日本よりはマシだけどな。

803 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 20:57:27 ID:3vXtmKbY0

鹿児島中央～国分でもキハ40単行があるんだから
大丈夫

804 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:00:26 ID:xCx57xth0

今日15:46鹿児島中央発の電車が415系だったけどなんで？

805 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:30:35 ID:3vXtmKbY0

たぶん817系の故障による代走
でも15:46の列車はそのあと
18:41宮崎行きの運用に入るんだけど
まさかこちらも415系？

806 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 21:36:33 ID:xCx57xth0

817系故障したの？

それは415系にはなってないはず…

807 ：名無し野電車区：2009/09/05(土) 23:35:45 ID:qeq4o6JV0

似たような例
播但線電化　キハ58系6両→103系2両
東北線新車　455系6両→701系2両

808 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:32:55 ID:pJbT+j2I0

東北の悪魔701系

809 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 00:46:11 ID:yzdNRMfcO

>>807
減車されても本数増えたんならいいだろうが、１０月の２２０置き換えは本数は変わらないみたいだし。
しかし、佐伯～延岡間はワンマン対応工事（ホームかさ上げ、ミラー設置）したのに何故わざわざＤＣを走らせるんだろ？
７１７をワンマンで走らせればいいと思うんだが。Ｑは７１７を廃車したいんだろうか？

810 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 06:49:18 ID:UrWNVpA+0

>>809
717の足回りは475だから

811 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 07:02:30 ID:UrWNVpA+0

日豊線475系廃車 475系6両→415系4両

812 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:18:39 ID:YBEeLAIZ0

>>788
そんなこと言ったら、小倉ー中津ワンマンは813-100番台になってしまうじゃないかw

>>793
それでも乗車率は兼ね100％だな。
この程度の混雑はよくあること。

813 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:20:04 ID:AEwjIvaHO

>>805
415の宮崎入りって今まであった？

814 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 13:41:19 ID:2Owf+WPx0

いまさっき日南線にめずらしい列車が臨時ダイヤでいたんだがなんだったんだろう。

815 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:08:36 ID:g5OOdZFC0

海幸山幸？

816 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:46:19 ID:2Owf+WPx0

イエロー＋シルバーで783系に似てたけど、ここ非電化だしよく見たら783系じゃないわ。

817 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:46:52 ID:UrWNVpA+0

キヤ141

818 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:57:03 ID:orxp8TXa0

乗車率１００％続けてると、自然に乗車率下がるよ。

819 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 14:59:43 ID:UrWNVpA+0

朝とか夕方とか普通に乗車率100%

820 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:01:37 ID:2Owf+WPx0

>>817
おお。調べたらそれだ。
ありがとう。

821 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 15:05:50 ID:yzdNRMfcO

大分駅の日豊本線用ホーム、いつのまにか「折単」という新しい停止位置目標が出来てるな。来月からの220 1両折り返し用で間違いなさそうだ。
しかし長い日豊本線ホームに220が1両停車ってのも寂しいな

822 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 16:32:13 ID:6jS3GKOtO

牧・鶴崎方面(本線)から大分高架6・7・8番に直接入線できる？まぁ、地上3番を使えば日豊南線・豊肥直通も不可能ではないが…。南延岡→大分→肥後大津のキハ220を秘かに期待。

823 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 18:59:44 ID:XbRPAQeA0

今日717に乗ってきました。
あのポスター貼ってあってしっかりキハ220の写真の行き先は延岡になってましたよ・

824 ：名無し野電車区：2009/09/06(日) 22:00:47 ID:g5OOdZFC0

>>823
>>775

825 ：570：2009/09/06(日) 23:12:39 ID:MpVOp4ay0

宗太郎駅、下りホームの嵩上げも完了
ttp://picup.be/pc/src/up0740.jpg

また、待合所にはこんな張り紙も
ttp://picup.be/pc/src/up0741.jpg

だいぶ陽が落ちるのが早くなりました
ttp://picup.be/pc/src/up0742.jpg

826 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 14:26:02 ID:tjphQJA70

>>825
撮影乙です

827 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 16:54:33 ID:W9Y3Wz0KO

どうせ信じないと思うけど、新幹線開業したら、883のボロが宮崎に来るらしいよ
これマジ話だから。
信じるか信じないかはあんたらの勝手やから
まぁ新幹線開業したら分かる話やけど～

828 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:29:29 ID:GoZWhox40

鉄道まつりとかで一回だけなら宮崎に来るかもなｗ

829 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 17:53:41 ID:y5v6lJ0dO

>>819
乗車率は本当に100%？
そんだけじゃまだまだ乗れるじゃん。

830 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:02:22 ID:xGpvtzuP0

>>829
ごめん超えるってことね

831 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 18:45:39 ID:a3YdolDu0

１両DCワンマンの是非は別として、ECとDCの運転士共通化は安全面でどうなん？
ＪＲ九州ユニオン、とくに大分地本のHPを見る限り、会社側も安全面軽視でコスト削減に取り組んでるようだし。
もちろん少数派・過激（？）組合であることは差し引かなければならないが。
たいたい社員に日帰りグルメ強制したって焼け石に水だろw

832 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 19:53:40 ID:r+HSKCQ7O

>>830
大分市のキャパをナメすぎだよな・・・
大分市の夜の顔もしらないんだろうなぁー
あ、週末に限るw

833 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:00:27 ID:lfW5tslcO

安全面って・・・
特に大きな問題点あるか？

>>827
大分に振り子新型車が入るってか
九州新幹線全通で広がるであろう九州の東西格差に配慮して入れないこともないかもしれないが・・・
佐世保線系統を除く783が一掃できそうだな

しかし折角の振り子車が宮崎で常時振り子オフってのは勿体ない
長崎にくれてやれ

834 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:36:25 ID:CP1/v5SW0

>>833
Ｑの組合のpdfファイルでは、中の人いはく「安全面に問題がある」
だってよ。
俺は中の人ではないが、色々問題があるんだろ

835 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:40:43 ID:SdNfveTZ0

たしか習熟期間が短いとかじゃなかったか？
ブレーキの癖とか違ってくるだろうからな、安全面はしっかりしてもらいたいものだが

836 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:55:46 ID:QayFoQQp0

走行中電車の窓割れる投石か
http://www.nhk.or.jp/fukuoka/lnews/
7日10:15頃、苅田町のJR日豊線を走行中の小倉発9:51新田原行きの普通列車(2537M/415系1500番台)の2両目の窓ガラスが
突然割れました。当時車内には約50人の乗客がおり、割れた窓の近くに座っていた男性が指の先を切る軽いけがをしました。
乗客は小波瀬西工大前駅で別の列車に乗り換え、怪我をした男性は手当のため下車したということです。割れた窓ガラスには
直径30㎝ほどの穴が開いていたということです。

837 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 20:58:11 ID:QayFoQQp0

↑修正
小倉発9:21新田原行きの普通列車537M

838 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 21:05:41 ID:Ds3SHokc0

>>825
＞ttp://picup.be/pc/src/up0741.jpg
「よく来たな　まあすわれ」ワロタ

839 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 23:20:55 ID:H48l+EWBO

>>827
長崎新幹線ですね。わかry

840 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 23:31:45 ID:V41aRwr50

>>834
組合の人の考えることだからな
無理矢理ひねり出した問題点かもしれんよ

841 ：名無し野電車区：2009/09/07(月) 23:38:47 ID:3cshx/b/0

長崎新幹線ができるころには
ハイパーサルーンは全廃か？

842 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 13:11:29 ID:5uc4lHbH0

ttp://blog-imgs-29.fc2.com/k/u/r/kuroki1984/DSC_1765.jpg

843 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:02:36 ID:5ArP8nhq0

>>691
>>694

住宅地？
青葉小だろ？それは郡田の方だから。

日豊線はそこから峠越えですぐ山に入るから人家なんてないぞ。

844 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:18:18 ID:lBjtYZPl0

特急スレより
145 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/09/08(火) 20:16:42 ID:fOGQLy2a0
ＪＲ九州：観光特急「海幸山幸」　来月１０日、日南線で運転開始　／宮崎
http://mainichi.jp/area/miyazaki/news/20090908ddlk45020628000c.html

> －－鉄道事業への波及効果は。
>
> ◆日豊線では老朽化した車両の更新と高速化が課題。新幹線開通により鹿児島線で余った
> ７８７系「リレーつばめ」の車両が走ることになるが、海幸山幸を成功させ本社への発言力を強めたい。

845 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:21:01 ID:ApQvBFlg0

せっかくだし、初日に乗ってあげようかな。

846 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:22:06 ID:v5OP0OqJ0

キハ220投入の間合いで
延岡～日向市間の区間運転復活して欲しいな～

847 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:28:39 ID:qRVx/Du90

政権交代で上場がストップする可能性もあるかもしれないが・・・
上場益に比較して、弊害が多いと思うんだけれどねえ。

848 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:37:36 ID:5X7UK2b80

>>847
上場するんだったら「上場企業がなんで安定基金なんてあるのだよ」
という議論になるのは必至。赤字路線の廃止をマジで検討するだろう。
指宿枕崎線の先の方や日南線の先っぽなど

現場社員も子会社移管＆パートナー化で5000人くらいまでに切るかも？上場はやめてほしい。

849 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:45:05 ID:3UXgfWXn0

にちりんシーガイアとドリームは廃止になるのかな？
新幹線全通後は？？？

850 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:47:40 ID:U8PldCjo0

試運転情報

9月10日　小倉工場1053－行橋1200ー柳ヶ浦1315
　　　　　柳ヶ浦1512－行橋1627ー小倉工場1709

851 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:49:54 ID:3UXgfWXn0

>>850
フリーゲージか？

852 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 22:55:31 ID:ApQvBFlg0

>>848
そういや、吉都線って今どうなのかな。
８３線があった頃はえびのあったからあがってなかったが。

853 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 23:04:31 ID:qRVx/Du90

>>848
でも上場しなかったら国鉄改革法を持ち出される可能性もあるし、
まあ上場しても１０年も経たず廃止になる可能性大だが。

854 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:04:39 ID:+5BEpXw30

それに加えて、税の優遇措置があることも問題だな。
ＮＴＴもＪＴも国が半分持ってるが、税の優遇措置は無い。
でもこれが無いと赤字になってしまうから・・・

855 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:19:48 ID:ETIIpQ/m0

電化・複線化路線含め、貧弱な九州の鉄路、鉄道施設に固定資産税かける発想自体不公平。
「優遇措置」ってるけど、実体経営的には「優遇」では全くない。
上場は、九州に新幹線網が完成してから、新幹線と博多北九州都市圏の鉄道網に限って。
できないなら、無理に上場しない方が良い。

856 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:43:15 ID:+5BEpXw30

>>855
基本は新幹線開業後もやっぱり上場してもその維持は無理。
結局上場詐欺になっちゃうんだけど、おそらく今までは
それでも上場していたはずだ。人事も上場シフトになっているし。
高速無料化すれば、今以上に打撃を受けるし、それに伴う財政支援が
あっても逆にそれが上場を遠ざける原因になると思うけれど。

日豊線絡みで言えば、ＪＡＬの福岡～宮崎線は廃止の対象にならないだろうなあ。
新幹線開業後は都城あたりだと何とか勝負になるんじゃないかと思うし、
ましてや福岡線が廃止になるのならと思ったが。

857 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 00:53:28 ID:arsLpAdn0

>>856
もう少しマシな日本語でお願い。

858 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 01:53:27 ID:ywM/pez40

だいたい都城まで勝負になるとかいってる事が間違い。
福岡まで高速バスで３時間半で行けるのに、鹿児島周り新幹線で３時間近く。
値段は往復でバス4500～8000、鉄道は2枚きっぷでおそらく２万円程度
これで勝負になるなんていう思考がおかしい。
新幹線開通しても宮崎～福岡の鉄道シェアなんか全然上がりません。

859 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 02:19:16 ID:dO8ijXDb0

それが鉄道脳

860 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 05:28:37 ID:NRu+mAAcO

めざましテレビににちりん

861 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 05:36:34 ID:hHApHbFI0

>>843
そこのこといってんだよ
1kmもはなれてないじゃん

862 ：名無し野電車区：2009/09/09(水) 07:30:27 ID:i1WAMMizO

>>860
さっき見たぜ。

結構面白かった。

863 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 12:58:57 ID:3aId3GT3O

>>856
福岡～宮崎は
将来スカイネットアジアが参入する可能性もあるが
それまではボリ放題だから廃止対象にはならん。

それより宮崎民は新幹線なんてアテにしてない。

864 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 15:59:12 ID:WDi7ZfbvO

結論：九州新幹線開業に合わせてきりしまの強化を考えてないQが悪い

865 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 17:00:32 ID:muY3nSFv0

特急きりしまはにちりん・ソニックと比べて遅すぎ

866 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 17:49:20 ID:X65820ZK0

重富～鹿児島、隼人～加治木間に信号場開設して
錦江、姶良を交換可能にできればいいんだけど
Qがそんなことをするわけがない

867 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:19:49 ID:4kaXf1Iz0

宮崎ー鹿児島、非電化時代は今以上にダイヤは悲惨・使いづらい・・・だったんか？

868 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:29:01 ID:nJINdK4Q0

>>867
昭和40年代はそうでもない

869 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:31:32 ID:X65820ZK0

昔(2001年くらいまで)の日豊線のダイヤがすごく見たい

870 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:32:42 ID:4Uq7Bcxu0

>>865
にちりんときりしまの違いを運転区間や名前、発音が違う
というのを抜きにして説明求む。

871 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:36:52 ID:Vz+78nCg0

>>870
日豊の宮崎～延岡は高速化されている
宮崎～鹿児島はされてない

872 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 21:45:06 ID:nJINdK4Q0

>>869
平成4年7月までは
大分以南にちりん・・・南宮崎まで7往復、南延岡まで1往復、西鹿児島直通4往復。
所要時間は博多―宮崎6時間

平成4年7月改正で宮崎編成9往復
平成5年3月にちりんシーガイヤ運転開始、12往復に増発、延岡―宮崎高速化ほぼ完成
平成7年に「にちりん」と「きりしま」分離

俺の記憶ではこんな感じ

873 ：名無し野電車区：2009/09/10(木) 22:27:34 ID:loNHFrjE0

そのうち、にちりんと言う名も無くなってしまうかもな～・・・。
現状ソニックが佐伯まで来てるし、
以前は宮崎まで来てなかったか？ソニックの名を語る赤い485

874 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2009/09/10(木) 22:44:19 ID:VdtTIdW20

>>873
確か下りの最終と上りの始発だったかと。　もちろん大分発着。
仮に宮崎発着ならば「にちりん」になっていたでしょう。

>>872
平成8年に宮崎空港線開業
平成11年にちりん減便、南延岡にちりん廃止、ひゅうが新設
　追記するとこんな感じですか。

875 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 06:11:00 ID:4VSqfpuXO

平成７年に西鹿児島行き『にちりん』を宮崎で系統分割、さらに快速『錦江』廃止で『きりしま(当時はたしか６往復)』新設。

876 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:06:41 ID:77E5S4Q90

特急きりしま、最初は3両編成の6往復だったんだよな
気がついたらジワジワと増発してて

877 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:11:18 ID:KrOIvb4Y0

そりゃ、宮崎<->鹿児島だけだったのが、いつのまにか県内完結きりしまもできたしな。

878 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 19:12:36 ID:c5Cd/Nby0

国分きりしまを普通にしてくれれば何も言いません

879 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:23:30 ID:xAZ0MA4D0

4両編成のきりしまもあった。

ttp://www9.ocn.ne.jp/~exp98/RAIL/EXPRESS/K-H.HTML

880 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:26:33 ID:TNHZ0GlB0

くつろぎのきりしま

881 ：名無し野電車区：2009/09/11(金) 21:57:37 ID:ED768EGl0

今、営業運転中のにちりん号は中津⇔佐伯間の電車特急初、ワンマン特急になる予感です。

882 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 00:44:40 ID:yScWhzic0

「霧島」10年ぶり刷新芋麹原酒をブレンド

883 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 04:03:02 ID:b3BV05OaO

日豊線ｽﾚで883系ソニック華麗にｹﾞｯﾄ！！

884 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 05:23:27 ID:CFdRggbi0

「にちりん」「ゆのか」絶妙なネーミング

885 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 06:56:34 ID:uc8sgJTv0

>>883
白いソニック885系頂きます

886 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 15:12:12 ID:ySEeEcoq0

大分入りしてる717が壊れたらしいぜ。
とりあえず、佐伯までは815が代走してるらしいが･･･

887 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 16:03:44 ID:6Lm7jVDz0

国鉄型は嫌いなのでおめでたい。そのまま815で延岡まで運転してくれ。

888 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 16:56:23 ID:hCTtfekK0

今日6948Mの加治木～隼人間で
いきなりスピード落として40kmくらいで少し走行してたんだけど
なにかあったの？

889 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:08:31 ID:ySEeEcoq0

>>887
ＱのＨＰによると、佐伯17:20発の南延岡行きは40分遅れで運転らしい。
815系での運転では当然なさそうだね。残念。

890 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 17:32:31 ID:l1FWklCjO

延岡→佐伯に夕方着いた車両を即座に下らせるんだろね。(故障編成は)差し替えで最終下り南延岡行きに運用させるんだろうけど、それまでに修繕して佐伯まで来れるのかな。

891 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 18:32:10 ID:ySEeEcoq0

>>890
2762Ｍで上ってきた717-901が運用変更して、2763Ｍで下って行ったよ。
手元の時計で見るに37分遅れでした。

892 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:07:49 ID:Tflj4iRtO

>>876
きりしまは当初４両編成あり。要確認。

893 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:24:27 ID:tn/VNIGf0

｢車両故障の影響で、下り普通列車（佐伯駅19時24分発　南延岡駅20時56分着）は佐伯駅の発車が80分程度遅れます。｣（←Ｑより転載）

どうやら２７６４Ｍを南延岡→佐伯で打ち切り、２７６５Ｍとして南延岡に返すのかもしれません。佐伯→大分は８１５系緊急登板でつなぐのかな？・・・っていうか、８１５系に予備編成はあったっけ？

894 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:26:58 ID:hCTtfekK0

普通はあるでしょ…

895 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 19:28:45 ID:ySEeEcoq0

>>893
5026Mと4660Mに誘導するんじゃない？

896 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 20:17:37 ID:Ix+mF6cr0

>>894
だが、普通に予備車両がほとんどないのがQ

897 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 21:09:07 ID:ySEeEcoq0

>>893の予想通り、2765Ｍは2764Ｍを佐伯折り返しにして使ってたわ。
佐伯以北はどうなったんやろうね？
代走？　ウヤ？

898 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:15:07 ID:AoKwJg0EO

結局８１５の宗太郎越えは無しかｗステップ無いから入れないのは当然だが。
素直に佐伯～延岡間を２両分ホームのかさ上げしとけば８１５入れただろうに。ケチって１両分だから無理だな。
かといってダイヤ改正前だし２２０を代走は出来ないしなｗ大分で７１７を見れるのはあと約２週間か。

899 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:25:53 ID:6Lm7jVDz0

国鉄型全廃キボンヌ。その形式も同じ面構えでキモすぎる。

900 ：名無し野電車区：2009/09/12(土) 23:30:42 ID:Ix+mF6cr0

全廃はしなくていいが、数台だけ動態保存してあと廃車で。

901 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 09:11:41 ID:BG+Tp6ty0

動態保存区間は大分～佐伯で

902 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 15:31:36 ID:9IcwNYs30

717系は鹿児島・宮崎でまだまだがんばるみたい

903 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:15:47 ID:G+Yoe27Z0

いらねええええ

904 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:24:22 ID:AeN4U4Jv0

717の加速ってすげぇよな。直流モーター・抵抗制御のくせに、交流モーター・VVVF並みじゃね？

905 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:35:04 ID:dXTzmnqZ0

ECと併結できるDCを開発して、725Mで延岡から宮崎に送り込んで日中は日南線を
走らせ、746Mで宮崎から延岡に戻し、続けて2764Mのスジで佐伯まで行き、翌日と
翌々日は佐伯･延岡間を走らせ、その次の日はまた725Mに併結(以下繰り返し)と
いう運用にすればいいと思う。

906 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:36:38 ID:G+Yoe27Z0

なんで乗客が少ない区間にそんなDCを入れる必要があるの？

907 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:37:40 ID:AeN4U4Jv0

ゆふDX と赤いにちりんは連結運転できる。

908 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 17:47:38 ID:3/LyRFdb0

面白い編成だなｗｗｗ

909 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:36:08 ID:poKaH5Fr0

>>907
オランダ村特急とかもめだったかな？
黄色に赤って目が痛くなりそうだ

910 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 19:41:50 ID:qcqRIcPs0

883+ｷﾊ183+485
青　　　黄　　　赤

911 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:01:21 ID:fRATRazIO

>>907
協調運転のシステムってまだ生きてるのかな？
あれほど時代に流されたDC車両もすくないよね。私はゆふいんの森二世とシーボルトで乗車しました。

912 ：名無し野電車区：2009/09/13(日) 20:05:28 ID:qcqRIcPs0

有明みたいに、DD＋電源車でEC引っ張ればいいかも。

913 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:46:41 ID:uID4JVqV0

>>904
そりゃあオールMだしな。

914 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:54:32 ID:64F7R3UWO

ＪＲＱが出してる資料見たら、日豊本線の複線化率３割未満かよ。それで幹線路線を語るのか。

915 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 00:59:22 ID:P1x06AiR0

そんなこといったら、美祢線とかどうなるんだよ

916 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:16:40 ID:dDFVSzBz0

鉄道運賃が高すぎ。初乗り30円、一駅ごとに10円だと乗用車代わりに使える。
気軽に使える県域のフリーきっぷとか発売してほしい。

このままじゃ高速無料化におされてｱﾎﾞｰﾝだ。

917 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 01:50:55 ID:vj02AfLqO

初乗り運賃が高いというのは同意
80～100円くらいでいい

918 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 10:17:34 ID:eXN4r5aN0

ワンコインが理想だがQには難しいか

919 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 13:49:11 ID:54ATmV4SO

一般路線バスよりかなり安いが

920 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 16:51:37 ID:AJ+NMamsO

>>919
同意。
豊後豊岡～別府だと電車で220円・同区間を走る大分交通バスだと450円掛かる。別府と別府大学の間の餅ヶ浜という町でバス420円・電車～バス乗り継ぎで360円確かに、JRが圧倒的に安い。

921 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 18:13:44 ID:LzV++YQaO

☆久留米市～うきは市浮羽町
・久大本線（久留米～うきは）
→630円・43分程度
・西鉄バス（ＪＲ久留米駅～中千足）
→870円・約75～80分

922 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 20:53:11 ID:Iy7Ke3fu0

久留米～善導寺ぐらいだと圧倒的に西鉄バスなんだけどな
西鉄電車接続な分強い
スレ違いにつきsage

923 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:00:44 ID:1eePqw8n0

いやスレ違いなら書き込まなくていいから

924 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:33:33 ID:xj941YD30

俺はワーキングプアだからチャリかJRが移動手段。でもJR高杉。

925 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:34:42 ID:Iy7Ke3fu0

>>924
>>919を嫁

926 ：名無し野電車区：2009/09/14(月) 21:38:57 ID:xj941YD30

バスなんて眼中にないんです。タクシー、、、何それ？

927 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 07:22:44 ID:5iZRaVT60

東京や大阪に行くと初乗りの安さにびっくりするな。
「えっ、ここまで１００円台で行けるのか･･･」とか。

928 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 08:02:49 ID:DR3Jb8TfO

昨日の夕方、宮崎→鹿児島中央の特急きりしまの車両が不具合で運行中止になった。
南宮崎から代わりの別車両で運行するから、とりあえず宮崎から南宮崎まで普通列車で移動しろとアナウンスがあり、みんなゾロゾロ移動した。
疲れた

929 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 09:36:01 ID:0+z21QUe0

>>928
一駅移動するのにどれだけ疲れてんだよ
とはいえその代替車両が一般型だったら萎えるかもしれない

930 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 11:48:06 ID:NvmtJJGn0

>>927
1区間乗っただけでも200円するよ

931 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 13:08:11 ID:jA9nZwvp0

>>929
それはそれで萌える
475系だったら5000円追加してでも乗りたいｗ

932 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:33:08 ID:6z7iBD150

ttp://picup.be/pc/src/up0763.jpg

早朝の、佐伯駅。手ブレた・・・。

写ってないけど、８１５系もいます。

933 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:45:22 ID:QGE14TLU0

一番右の車両は何なの？

左から、885系、883系、717系でよかったっけ？、んで815かな？

934 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 22:47:39 ID:S9WSG4Hq0

>>927
東武鉄道の長距離運賃の安さが異常なだけだ

935 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:58:18 ID:Wrdt0Jef0

>>933
一番右の車両は２両っぽいからたぶん717系
左から3番目は415系じゃないかな

936 ：名無し野電車区：2009/09/15(火) 23:59:42 ID:KbvZqzgo0

先日、宮崎県内の日豊本線でJR西日本の試験車両が走っていたが、

アレはいったい何だったんだろう？

937 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 06:59:46 ID:T3b6+BES0

>>936

>>817

938 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 10:28:06 ID:vbpscS2w0

>>932
雑草に線路が埋まっちゃって・・・

883・885、空き地に野ざらし状態のように見えらぁね。

939 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 11:18:32 ID:ukBW+jJn0

＞見えらぁね
どこの方言？

940 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 12:09:57 ID:HVPigO3V0

>>932
クスリのたなか前あたりか？

941 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 13:15:21 ID:QKbQn6e50

>>936
おーそれだったら城野あたりを走ってるのをチラッと見た

西からやって来て九州各地を検測してまわるらしいっす

942 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 18:02:54 ID:Ss7MkzopO

>>933 >>941
秋厨死ね
mixiやらへ池

943 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 21:36:49 ID:ozm55+SO0

さっき単行のディーゼルが下ってった＠佐伯市
車両は確認してないが、２２０かと

944 ：名無し野電車区：2009/09/16(水) 22:19:17 ID:6hWy/yAH0

試運転かな。

945 ：９３２：2009/09/16(水) 23:23:28 ID:9pTJzgl/0

左から、８８５、８８３、４１５、８１５、７１７です。

１番線の７１７が、６：２３発下り２７６１Ｍ
４１５が、空いた１番線に入り、６：３５発上り１６２２Ｍとなります。

ＤＣ走り出したらまたうｐします。

946 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 00:54:04 ID:MyJfBecT0

>>945
乙＆宜

947 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 14:31:02 ID:jq8TLfrVO

九州新幹線全線開通で宮崎～広島西が
鹿児島～広島西廃止の巻き添えを食って廃止に。
新幹線開通は宮崎の交通体系に一体何をもたらすんだ？

948 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 15:53:17 ID:/m+kosA6O

特急きりしまが放置プレーの間に宮交高速バス大躍進

949 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 18:58:57 ID:SQpteCFM0

オール485系
国鉄時代と変わらない

950 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:00:25 ID:WJjenzCt0

４８５系好きだけどな。

951 ：名無し野電車区：2009/09/17(木) 23:47:53 ID:rXt7Q0/B0

大躍進どころか瀕死なんだが

952 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 01:02:03 ID:FIqADDVZ0

はまゆうは勝ち目ないだろ
所要時間的に考えて…
往復3500円ぐらいになったら考える

953 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 08:58:17 ID:Ty3ikqnai

宮崎市内～鹿児島市内のルートでは、
日豊線と異なり、熊本方面との分岐地点のせいで遠回りになってしまう（九州自動車道）。

954 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 12:33:36 ID:ECwJHKd6O

『はまゆう』号、鹿児島空港経由しない便に限り、都城～国分(一般道)に経路変更案はダメ？

955 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:21:59 ID:qLdZXWz70

余計時間がかかるだろ
それに結構乗降のある小林の客が拾えない

956 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 13:52:21 ID:4iqdJInY0

空港、小林あたりの客で持ってるようなもんなので空港経由は外せない。
あとは運賃の問題。

957 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 18:45:51 ID:ErwUH/W9O

今日にちりんＳ２０号が走ってなかったのは何故だ。

958 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 19:19:29 ID:JTeZruGL0

>>957
停電

959 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:06:20 ID:rRpkmBiV0

Qのホームページには信号系統のトラブルだって書いてあったけど、停電だったんだ･･･

960 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:43:19 ID:ek9UNPx60

鹿児島行きの高速バスは都城ICで降りて、東九州道通ったほうがはやいんじゃない！

961 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:50:50 ID:QlYcc2IQO

今日乗ったデカＬＥＤキハ２２０の車内に今まではなかった路線図がついてた。
豊肥本線、久大本線以外にも日田彦山線、日豊本線が亀川～南延岡まで。
こいつが１０月から日豊本線に入るのは間違いないな

962 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:54:47 ID:OWZ906kw0

だから、俺が前から２２０－２００が入るって言ってたのに、
１２５とか２２０－１５００とかわけわかめのこというやつがいる。

963 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 21:56:12 ID:e9XwbyXv0

>>961
どのキハ220か車番まで書けよ

964 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:34:07 ID:QlYcc2IQO

>>963
お前、何様のつもりだよ？

965 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:35:47 ID:PQcpL7bE0

なんで415にもワンマン化のお知らせが掲示してあるんだろう

966 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:40:55 ID:e9XwbyXv0

>>964
ここはお前の日記じゃねーんだから、>>961のような半端な情報はいらんの。車番まで見てこい、やくたたず。

967 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:41:07 ID:OWZ906kw0

小倉～中津　のワンマン延長のはり紙だな。８１３がデカデカと載ってるｗ

968 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:47:56 ID:PQcpL7bE0

>>967
鹿児島の415
佐伯～延岡のやつ

969 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 22:59:02 ID:OWZ906kw0

分オイの４１５は大分車じゃないみたいに、福岡都市圏の広告や表示ばっかりだよな。
北部九州の路線図も佐伯まで入ったけど、なんか変な感じ。

８１５は地元色が濃いんだがｗ８１５には、延岡までのワンマン広告が出てた。

970 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:02:03 ID:awfSxAoA0

１６日午前７時ごろ、霧島市霧島大窪のＪＲ日豊線霧島神宮駅で、
鹿児島中央発宮崎行き特急きりしま２号（５両編成、乗員乗客２４人）の
モーターが動かなくなり、同駅～宮崎間が運休となった。乗客は全員、
タクシーで都城駅まで運ばれた。けが人はなく、他の列車への影響はない。
ＪＲ九州鹿児島支社によると、ドアの開閉や冷暖房に異常はなく、
原因は不明という。鹿児島市の車両基地に運び、故障原因を調べている。

971 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:02:36 ID:QlYcc2IQO

>>966
だからお前は何様のつもりだよ？
そんなに気になるなら、年中部屋にひきこもってばかりじゃなく、自分で調べるなりすればｗ
人のカキコを日記扱いするなら、お前も何か情報書けよ。自宅警備日記でも書いたらｗ

972 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:04:30 ID:SmvGS03e0

>>970
＞５両編成、乗員乗客２４人
なんかいろいろと空しいな。

973 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:12:18 ID:JOuwxha20

>>981の人が次立ててください。

974 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:17:16 ID:OWZ906kw0

久大本線の単行列車の方が乗客いるね。

975 ：名無し野電車区：2009/09/18(金) 23:20:17 ID:e9XwbyXv0

>>971
だからな、情報がないならだまっとけよ。何かを書くなら自己満足の日記を書くなっつの。

おれは別段情報がない時は何に乗車しようがお前のような自己満足なレスしないし、
スレ住人に得る情報があればカキコする。乗車に対する感想も情報の一つだろうが、
お前の>>961のレスはせっかくの機会を無駄にした半端な役立たず情報。

こんな書き込みをするくらいならロムってろよ、役立たず。

976 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 00:53:53 ID:POi1qLOHO

2ちゃんでマトモな書き込みを求めること自体が間違っている。

977 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 01:34:21 ID:Nz87nRpF0

>>976
同意ｗ

978 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 02:12:23 ID:NSW3V2OqO

>>975
貴様のような輩は書き込むな。
次元の低い内容は甚だ不愉快千万。

979 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 05:47:42 ID:sa92qnFIO

>>975
お前みたいな勘違い君は友達もいないんだろうな。何でそんなにキレてんの？
「220に新たに路線図がついてた」ってカキコに対して「車番がない」「役立たず」「自己満足なレス」って罵倒する意味がわからない。
他の人が新たな発見したのがよっぽど悔しかったのかな？
とにかく君みたいに、何も書かず文句だけ言うクレクレ君こそ「自己満足の役立たず」なんだから次スレにも来ないでROMっててね。

980 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 06:54:43 ID:o5pgNhcc0

>>979
ありがとう
俺の言いたいこと言ってくれて

981 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 09:22:55 ID:sa92qnFIO

今朝、列車に乗った時に確認したがキハ125にも新しい路線図が貼ってあった。ここ２～３日の間に貼ったんじゃないかな。
まだ全部の車両に貼ってあるわけじゃないみたい。おそらく車庫に入った時に貼付けしてると思う。

982 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:19:36 ID:1YFFXBIu0

次立ててみます。

983 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:38:00 ID:o5pgNhcc0

鹿児島は路線図なんて貼ってないのになぁ
ワンマンのやつならはってあるけど

984 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:44:20 ID:igmvfbKC0

○ー○ー●ー●
鹿　.鹿　.竜
児　.児　.ヶ
島　.島　.水
中　　　　　　　　　　　　　　　○＝有人駅
央

ってやつ？

985 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:48:21 ID:o5pgNhcc0

そうそう

重富はそれでいうなら○だけど

415とかなにもはられていない

986 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 12:53:31 ID:1YFFXBIu0

次立ててみました。
【東九州】日豊本線　23【縦断】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253330634/

987 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:11:29 ID:BoYYkDJuO

日南線特急はキハ125だって(ダイヤ情報より)。区分番台は不明だけど、特急型＝○８○系の図式は九州でも崩れるね。

988 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 17:19:44 ID:VQu7fZzCO

はやとの風、ゆふ森

989 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 18:25:31 ID:Lo6i0okeO

>>987
キハ73って形式与えられたらしいけど…

990 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 18:49:41 ID:3/5vK5sw0

>>986
スレ立て乙

4両でワンマンってできるのか？
法令とかない？

991 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 18:54:11 ID:Kc1kxMeQO

>>990
っサンライナー

992 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 19:12:05 ID:3/5vK5sw0

>>991
調べてみたら有人駅だけ停車か・・・

993 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 20:54:43 ID:yn7r7uNXO

１０時３０分すぎ、都城→西都城の間で、国鉄カラーの特急を見て、懐かしくなりました。

鉄道に詳しいないのですが、
あれは何だったのでしょうか？
いつもは赤か緑の特急なのに。

994 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 21:23:06 ID:HQ5YcoME0

１０月１日から大分⇔南延岡間に赤い気動車・キハ２２０が細々と走る日豊本線が超大好きです。

995 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 22:25:37 ID:8XbWJw6k0

>>993
赤や緑色のやつを、2000年から2編成だけ昔の色に戻している。
ファンサービスでやってる

996 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:04:13 ID:LeYS+pjFO

FM1

997 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:05:51 ID:LeYS+pjFO

FM6

998 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:06:53 ID:Np2Zi5TK0

床に座らないでください。

999 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:08:06 ID:/FqJqbK+0

Do-2

1000 ：名無し野電車区：2009/09/19(土) 23:08:16 ID:LeYS+pjFO

999

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