東武伊勢崎線･日光線/東京メトロ日比谷線 80

走行距離じゃなくて、最北は、どれかと言う問いなんだがな。
日本語わかるか？

失礼、その前の問いに、答えてるのね。

>>931
下り急行線-緩行線間に(入)出庫線が来るのはガチだろうが
なぜ下り緩行線を駅南方で暫く高架にしなきゃならんのか？気になって。
…となると上下緩行線間にもう一本、入(出)庫線があるのかもなと思ってしまう。
憶測に過ぎないけど。

JR直通特急運転前、乗務員交代は栗橋と推測する旨書いたら
ここでは乗務員の交代は大宮か栃木だろ、という書き込みが多かったっけな。
実際はご存知の通り。

基本的には他社の線路上では乗務しない、したくない。

>>954
下りが急行緩行が一緒にするのは、一体で作ると恐らく安いという値段の話だと思う。
あとは上り線の下り坂をまんま下りに採用すると、少々きついんじゃないかね。

事故防止もあるんじゃないかと。
上り坂すぐにブレーキをかけるより、ある程度の直線があると進入時の安全確認がしやすいからだと思う。

こちら秋葉原駅
DQNが大暴れしてる

>>958
kwsk

>>959
ktwr

>>949
二種区間って自社線扱いだろ?

>>958
日比谷線秋葉原駅構内かホームでゲリラライブとかやったら面白そうW
かえってアキバと言えば日比谷線とイメージされるチャンスかもな

>>962
日比谷線は脱線衝突事故おこしたり、地下鉄サリン事件
でも死者１２人中９人が日比谷線の客だったりと
十分知名度はあるから、これ以上問題おこさんでいい。

しかしTQ8500、うるさくてラジオも音楽も聞こえねえ！さっさと全廃してくれ！

今日の『日光／きぬがわ』は、彩野編成が代走したの？
それともスペーシア代走？

彩野代走です
ヘッドマークあるから189系のほうがいいな

しかし今日はＧＭ秋葉店に行こうとしたら、途中で着ぐるみ猫ちゃん3匹に絡まれた
俺は行かないってのにしつこく言うから1匹突き飛ばしたわ

あぁゆーのって条例違反にならないのかね？

>>964
爆音汚物はマジで不要だな！

>>964
そのうち椅子の堅さに定評のある5000が大繁殖して8500駆逐する予定だから安心汁

半直で長距離乗るには8500が一番いいと思う少数派の自分。

>>969
キタニの鉄くずから復活させるんですね。

5000の最近の編成か50061以降が一番いいように感じる。

上 　　 上中下 　　 下
急┣━┓緩線緩┏━┫急


この方がいいじゃん。 ＞竹ノ塚
回送がホームスルー出来るし、将来の急行停s(ry

>>972
5000はラブホ仕様変更したよな

>>970
毎日片道2時間乗ってたからわかるよー
メトロ車は絶対スルーなんだねーわかるよー

973の案に一票(=ﾟωﾟ)ﾉ
対向式の方がよさげだね

あとは土地があれば…

>>970
30000初期車が一番。
もう走ってないけど。

TQ5kのラブホ仕様は妙に落ち着くｗｗｗｗ
あれ好きだったんだけどなぁ。

ドア開閉は爆音が一番静かか？(笑)しかし3人掛けだか4人掛けだかわからん中途半端なシートのやつも改善汁！

>>963
昔、東武でも西新井で大師線が脱線して日比谷線の営団車に突っ込んで死者出てるけどね。

>>974
designer's電車だからカッコいいだろ

>>974
designer's電車だからカッコいいだろ

>>967
確かに客引きがうざいのは分かるが、突き飛ばすのは止めとけ。怪我でもされたらこっちが訴えられる。

ラブホ仕様kwsk

日立は汚物

>>985
当分西武と東武と東京メトロはHITACHIとしか取引しないつもりだから

西武はHITACHIに無理な注文が出来るし

東武は共通設計の名目で東京メトロや西武のデッドコピー品を発注出来るし

東京メトロは害虫としてメンテナンスも全て委託出来るメリットがある

長距離乗るなら

トトロ8000系の最後に増備したサハだなｗ

>>987
確かにw

俺は08系と東急5000系後期だな　電動車ですら静かだし
それにしても東急5000系の液晶、東武線内では路線図、乗換案内程度しか出ませんなぁ　到着時には開扉予告が出るけど出ないときもあった

ラブホ仕様？ TOQ5kでHするのか、はたまた5kとHするのか

ラブホ仕様ってのはあのブルーの内装のことだよ
ラブホでよくあるらしい

俺は規制中なので誰か次スレ立ててくれ
関連スレはリンクし直したから↓を使ってくれ


○関連スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245520032/
【今日もまた】東武野田線を語ろう29【8000系で】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242305076/
東武線館林以北ワンマン�A番のりば
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239017206/
東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道 Part3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229958725/
∈∞∋∈∞∋ なつかしの東武鉄道5 ∈∞∋∈∞∋
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217250207/
【東急】はんちょく運用報告　10K【東武】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239670228/
東急田園都市線part63
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246608009/
【混雑】毎日遅れる東急田園都市線15【急病人】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243106850/
東京メトロ半蔵門線【Z-01】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224406328/
【常磐ＴＸ東武】北千住【日比谷千代田半蔵門】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224560004/
【東急原因】歪んだ半蔵門線直通問題２【東武犠牲】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234269383/

次スレ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246612621/

>>992
関連スレ直しトン
それが面倒で次スレたてるの二の足踏んでたｗ

>>993-994
トン

996

おじか

だいや

竹ノ塚
↑
西新井
↓

このスレは1000の風になりました

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。