/// 京急スレッド196 ///

逝っとけ時は、デトの重連でwww

ヲタ席どうのじゃなくて
S1000の運転席直後のシート復活を願う

>>945
カーブやポイント制限は、一律橙色のL表示。なので、それぞれの制限を知るには、
線路脇や信号機に設置されている、「白色板に赤字」の標識を見るしかない。

普通車って何だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>955
他にも軽自動車とか小型車とか大型車とか色々あるんだよｗ

2100のインバータ更新は進んでいるのかな？
それとも中止？

京急蒲田のホーム部分の上屋って呼ぶのかな・・
∩←こんな感じの鉄骨の一部が見えますいつの間に組んだんだろ？＠我が家ベランダ

品川到着前の乗り換え時に普通車印旛日本医大行は…って言うよな

普通か各駅停車だろ・・・

一般客には、意味が通じりゃなんだっていい
実際、各停とか特快とか平気で言ってる客だっている。
どうしてそこまで頭が固いのか

最近は「普通電車」って言う車掌が増えてる気がするな。年齢の若い車掌は特に。

京急蒲田駅>>958の家に直結！

>>962
雨の日は傘差さなくて嬉しいけど
酔っ払いのゲボ吐き通路になる恐れがあるので・・・w

sage忘れｽﾏｿ

進行! 快特!

京急沿線に住んでるとJRに乗った時に焦りそうだなｗ

こっちは、快特
束の中央線は 特快

生麦駅のホームに降りるとウグイスの鳴き声が聞こえる件

下り快特が多摩川の鉄橋に差し掛かった直後に激しく揺れるのは何で？

>>969
鉄橋への取り付け部分で、微妙にカーブしてます。

いま相鉄にのってるんだけど、相鉄のチンK…じゃない、連結器はカバーつきなんだね(｀･ω･')
京急さんのようなズルムケしか見たことないから新鮮だお

相鉄が関東大手私鉄じゃない理由の一端がここにあったわけだ

>>971
まぁ、相手がいないから、使う機会もないしね...orz

>>971
相鉄は一応関東大手じゃねーか

>>971
9000だけじゃね
カバー付き
新7000はスカートすら付いてない(・ω・`)

多摩川橋梁って次はいつごろ架け替えしまんのか

>>973
最近は、『一応』だけど大手扱いされてるみたいね。
ただ、鉄道事業者の規模は圧倒的に小さいお。
相鉄は鉄道屋じゃなく、不動産屋だとおもうんだ(´･ω･`)


>>974
>>972
9000さんのは、皮が白くて初々しく(*´Д`)
毎日増解結の多い京急さんは、真っ黒でたくましいですね。

上大岡駅ホーム中ほどの天井から赤白のランプがぶら下がっていて
列車の接近に合わせて点灯しているけど、あれは何と連動しているの
だろうか？

>>977
接近灯じゃなく？
小さい駅だと、改札窓口についてるやつでしょ？

【家電】夏季にハロゲンヒーターの販売自粛へ　誤購入の声も【扇風機】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875

蒲田から乗るんですけど
この時間2100系が来るのは何分代ですか？

１番線に４連の空港発、
特急新逗子行がくれば、
２１００がくる確立高い。

伊豆急行へどうぞ

蒲田なら8両の本線快特を狙えばOK。

>>976
相鉄は大手にしては小さいし、準大手するとなると大きすぎるという…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑「に」が抜けた

>>978
接近灯の意味を聞いたら駆け込み乗車にならないように走るとき、
無駄に走らないで済むようになって良かったぜ。

>>974
フルチンなのか

サカパンで隠さなきゃ

やだ！目の前にマラニョンが(*ﾉﾉ)ｷｬｯ

有馬キモッ。

泉　岳　寺
Sengakuji

品　　　　川
Shinagawa

京　　急　　蒲　　田
　Keikyu-kamata

京　　急　　川　　崎
Keikyu-kawasaki

横　　　　浜
Yokohama

上　大　岡
Kamioooka

平 和 島
Hey! Wajima

無かったから勃てた
反省はしていない

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1244351891/l50

>>999なら有馬が脱ゲイ

旧1000

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