【混雑】毎日遅れる東急田園都市線15【急病人】

毎朝激しい混雑と遅れが発生し、急病人が多発する田園都市線を語るスレです。

準急の運転、6扉車の増発や大井町線の延伸など小手先の対策は取っているものの、 焼け石に水状態。改善の兆しは見えません。
そして6月6日のダイヤ改正では、平日夕方ラッシュ時の渋谷→溝の口方面行の多数が清澄白河始発になるなどの対策がとられたものの、結果はいかに？

沿線に夢のマイホームを手にしたサラリーマンは多額の住宅ローンやリストラの恐怖に悩まされ、
家畜のように詰め込まれ、毎朝運ばれてゆきます。

7月11日大井町線溝の口延伸の効果とは？混雑緩和か、それとも南武線の客を呼び込むのか？
そして二子玉川ライズ総戸数1033戸の衝撃。
ダイヤ改正により準急運転の拡大か。梶ヶ谷退避廃止の行方は？


遅延以外の東急田園都市線ネタはこっちで。
東急田園都市線part62
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242789582/

前スレ：【混雑】毎日遅れる東急田園都市線14【急病人】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239193238/

次スレ立て目標は>>980くらい

肉

南武線沿線の小杉乗り換えの輩が溝の口乗り換えになったら出る涙も出なくなる

>>1
乙

>>3
・南武線利用客が溝の口始発狙いで大井町線に移行する
・今まで二子玉川から始発で座っていた二子玉川・二子新地・高津の住民が、渋谷方面利用に移行する
・溝の口の交互発着ができなくなる
・溝の口→（大井町線急行）→二子玉川→（田園都市線）→渋谷というショートカットルートが発見される

今まで田園都市線のボトルネックは渋谷だったが、大井町線延伸後には
ボトルネックが渋谷・二子玉川・溝の口と3駅に増える。
乗降時間増大のため遅れが拡大→混雑も拡大
乗降時間短縮のため、泥縄式に6ドア増発
それでも解決しないので4ドア車の座席収納を行うしかない。←最終結論

>>5
アレだけの大金かけて、「効果ないどころか改悪だ、元のままが良かった」
なんて叩かれたら、あまりの計画性のなさで、役員じゃなく計画した人間の
首が飛びそうだｗ

まぁ、そうなるとメトロや東京都に頭下げてでも三田線直通急行走らせる
しかないんだろうな。

人口が減れば混雑もなくなるんじゃない？

>>7
順当にいけばあと20年くらいは増え続けるんだと。
今でも大型マンションの建設、再開発、分譲住宅が絶賛進行中です('A`)
いい加減開発を中止するか住宅地じゃなくて大企業の誘致を行って欲しいんだけどね。

交通の利便的に大企業は厳しいよなぁ、、、
だから東急も小売やらのサービス業やってるんだし

さっき見てたＮＨＫの「サラリーマンＮＥＯ」で、通勤ラッシュの話題の時、
5000系と多摩川上で徐行中の30000が出てきてワロタ。
でも、この沿線に住むと圧縮されててもなんとも思わなくなってしまう。
ドアにカバンが挟まったままとか、窓越しに見える人が失神してるとか
じゃないとラッシュの雰囲気がない。

>>5

溝の口の交互発着が出来ないのがかなり痛いと思う。

そのしわ寄せで溝の口隧道〜鷺沼までノロノロ運転。

果たしてどの位大井町線に移るかも疑問だし。

京浜東北、りんかい線共に余裕無し。

わざわざ遠回りしてさらにキツい乗り換えルートを選ぶ物好きはおるまいに。

大井町〜目黒〜三田ルートの早期実現が最善策。

どうにかして人口減らせないかなぁ

溝の口交互発着はやる。山側の引き上げ線は折り返しに使わず急行準急を通す。ﾄﾝﾈﾙ出てすぐ引き上げ線だから現状より交互発着効果上がる。問題は大井町行き折り返しだが、一部を下り2番から折り返しとか策を講じればなんとかなる

理想的には、大井町線を鷺沼迄延伸だが、更なる溝の口〜鷺沼間の複々線化が必要かも。
後は､6連で田都〜大井町線〜目黒線経由の三田線直通の急行運行も必要かと。

連投スマソ。
田都､半蔵門線､東武伊勢崎線とで､遅延の原因は田都が多いかな。東武側もしばしばあるけど。
春日部の蛙は、遅延があるとキレる。
当該蛙は、春日部にオリジン弁当を開設希望。
エビチリ弁当を食べたがる訳は、推測だが蛙油を蓄えて､東武のラッシュと遅延で干ぼしにならない為。

新型インフルエンザで人口調整するはずだったが弱毒性だったため失敗に終わったらしい。

>>13
梶ケ谷のY線まで引き上げは…無理か。
本線側にサクできちゃったからな。

梶ケ谷でできることは、車庫から出てきた電車が急行準急の後追いで本線を走って、溝ノ口で急行準急の客を受けるくらいか。

せっかく線路容量ふやしても有効な利用手段を講じない東急はクソだな。

朝飯抜いて倒れるバカスイーツとかが電車止めるたびに罰金払わせて
全線複々線にできるまで貯金しましょう

>>14
川島氏の著作によれば当初は鷺沼まで大井町線を延伸の計画が、利用者減少が見込まれるとかで溝の口止まりになったとか、見通し甘い東急w

>>16
せいぼがこうりんしたんだね。

ドニチの夜ダイヤで、まるで思い出したかの様に走る
少なすぎる急行を増やしてくれよと。
てか、日中含めて各停と急行を交互に運転してくれ。

乗客減ってる山奥行きの急行増やしても意味無いだろ

日中・夜間は20分ヘッドで
普通・準急・普通・急行
でどう？

二子新地登で緊急停止ボタンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
登りと下りの間で確認とるのに何分かかってるんだよ

お客さんの手が、ドアに挟まってました。
二子玉川で手動でドアを開けて救出。特に怪我はなかったみたいです。

カバン(かなりデカイ)の取っ手がドアに挟まったまま出発進行〜っ！
カバン本体は車外、取っ手の一部と持ち主は車内。
持ち主緊張、周りはワクワク、という事があったなｗ

>>27
それ、貿易でバイトしてた時であったよ。
漏れのいた駅では進行右側が開くんだが、お客さんの荷物が進行左側で挟まってて、降りられなかった。
該当ドアを非常開放したりで、結果数分遅れ。

進行左側のドアの駅担当は、よく発車OK出したものだよ。

>>27>>28
他線だけど、京浜東北の関内駅北行では要注意みたいだな。
そこで閉まると、そのドアは大宮もしくは折り返してさいたま新都心まで開かん。
そういえば、昔のデントでも渋谷で急行にドア挟みすると、長津田で降車終了しても
1人だけ車内に取り残される状態になったよな。

東横線の日比谷線直通北千住行きの学芸大学も。
ここで挟んじゃうと霞が関まで右側のドアが開かない。

今日は遅延祭りだな〜

【政治】小沢一郎が麻生太郎氏にｵﾀｸと暴言、鳩山代表対応に苦慮
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1241596875/

大井町線の人身事故で田園都市線が遅れだと
二子玉川から大井町線からの避難客で大変なことになってんの？

>>33
二子玉川から大井町線に逃げる回送が割り込んだから。

東急遅延祭り開催
( ゜∀゜)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

>>35
これは祭りではなく
田都のごくありふれた
日常の光景です。

むしろ遅延がなくスムーズに
いってるときこそが祭りです。

渋谷まで10分の遅れとかふざけんなよ
遅れてるの知らなくて電車乗っちゃったし
もー仕事遅刻したらヤバいんだってー
マジで勘弁してくれ(´;ﾟ;ё;ﾟ;)

実際は15分延だけどなｗ
ただし地下に限れば1-2分
運行メールも受信できないような奴はさっさと失業！

下りも長津田辺りまで来ると酷いんだよな。

田園都市線、大井町線北千束の早朝グモで何故か大混乱ｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243296729/

準急意味なしだよな。

又､グモったか､東武伊勢崎線に影響あれば、春日部ガエルがキレるぞ。
営業保証してきたら､厄介だな。

蛙連投スマソ。
今日の蛙は、現場。会社に来ない日。
グモった日は、蛙の飲むコーラの量が増える。
イライラで干からびるのを防止する為とか。

田園都市線は遅延を想定して本来より５分ずれた時刻表を使っています。

最近､JRのグモが多くね？
この不況時にグモが増えるのは、必死。
鬱病も増えているし､不機嫌モードの人が目立っているし。

>>37
会社始業1時間前に到着するように出勤すれば問題無いだろ？
学生じゃないんだから、そのくらい考えろよ

１０分なんて遅れてるうちに入らないし。
それは正常運行しているという。

>>46

部下から煙たがられる、仕事は無いのにやたらに早く会社にいる団塊の世代乙。

むしろ電車遅延による遅刻でそんだけとやかく言われる職場が・・・

デントの遅延は織り込み済で行動するのがよく訓練されたデント民だろJK

九段下まで開きません！
＠池尻大橋

>>44
当然ですが、駅ホームやＷｅｂサイトの時刻表は、
この電車が何分にどこへ到着するとは書いていません。

遅れで問題なのは自分の乗ってる電車の目的地までの所用時間。
素人は車種が同じなら何も気にしてない。
どうせラッシュ時は急行化普通しかない田都なんだから。

東横からの振替による混雑で遅延？

いま
池尻大橋の改札にいたデブな駅員さんよ
ねぇちゃんになんつった？

箱の中でマスクしてても、まるぎこえだぞ

おまえ
次はちゃんと反省して、神妙にしとけよ

東横って人身事故とか線路内立ち入りが多すぎじゃね？

高速通過→遺体爆散
東横はどの駅も最近飛び込み過ぎ
多そうに見える田都は割と少ないような

中央、京浜根岸に並んで、自殺スポットになったようだな。

遺体爆散・・

大井町線住民ですが、溝の口延伸で資産価値が下がらないか不安です。
正直田園都市線には長距離奴隷通勤のイメージしかありません。
多摩川超えたら急激に地価が下がり、東京に住めなかった負け組が妥協をして住むところだと聞いています。

↑すりーさんが書き込んでます

田園都市線沿線に住んで朝都心方向に通勤する人はみんな奴隷通勤でしょ。
まあ三茶くらいまでならバスで行くこともできるけどな。
圧死寸前でギュウギュウ詰め。これが田都クオリティ♪

餃子の詰め込みよりは、快適。
今日は、春日部ガエルは、病院へ出張らしい。
復帰は、未定。
蛙の重検査とオーバーホールだと思う。
エビチリ弁当やコーラを卒業しなさいと内科医に言われるんじゃね。
東急は、遅延を卒業しないとね。

蛙スマソ。

>>55
KWSK

>>55
デブは関係ないだろ、デブ

>>61
違いますけど。

長距離奴隷の掃き溜め詰め込みブタ小屋的混雑に
うんざりをしてわざわざ大井町線で迂回してあげているのに
その迂回ルートまでも奪う東急っていったいなんなんですか？？？

ってことがわたくしの主張でありますけど。
善意の第三者で二子玉川始発を使っている人たちに対して
どうケジメを付けていただけるんでしょうか？

全てあなたたち神奈川県民のせいですよ。ご理解されてますか？

>>60
釣りですか？
釣られてみますが、最近は地方出身者が多く、昔を知らないようだな。
大井町線“延伸”ではなく、正確には“再延伸”ね。
昭和18〜41年までは大井町〜溝ノ口(現･溝の口)が大井町線だった訳だが、もちろん知っているはずもなく。

ご理解されるは謙譲表現と見る向きが強いです。

>>67
そんなドブ歴史を語られてもねえ・・・・
昭和のじじいの戯言は結構なので、現状でお聞かせください。

神奈川県（特に田都や小田急などの糞して寝るだけの役立たずのベッドタウン）人口増の影響で、
その掃き溜め通勤のしわ寄せが世田谷を始めとした近距離にまで及んでおります。

そんな状況下で二子玉川の始発というのは田園都市線の不届き者の
猛タックル、野蛮な振る舞いに耐えつつも、着席してマッタリ通勤できる
唯一の手段でありました。

その唯一の手段を奪う権利があなたたちにあるのですか？？？

長距離通勤をする特に青葉区あたりの田舎者は
どうして近距離に住まなかったんですか？？
馬鹿ですか？
迷惑をかけて恥ずかしくないんですか？

お答えください。

確かに始発駅の変更は既得権の剥奪だよね。
仮に中央林間から更に延伸して、準急・各停ともに
延伸区間が始発になったとすると暴動が起こりそうだ。

>>70
始発の一部、例えば急行のみ溝の口から走らせるというものであれば
特段問題はありません。

が、今回の内容は大半を溝の口にしてしまうというまさにあるまじき内容。

例えば二子玉川ライズ タワー＆レジデンスを
お買い求めの方たちに対して顔向けが出来ますか？

大井町線の始発駅であるという期待値でお買い求めされた
お客様が多くいます（賃貸板ご参照）

どう言い訳するんですか？？？

馬鹿ですか？
このスレに迷惑をかけて恥ずかしくないんですか？

お答えください。

あのマンションから電車通勤とか自分が惨めだと思わないのかな・・・

3号線は確かに混むかもしれんが、それでも3-40分で霞ヶ関に着くのに

>>72
馬鹿とはなんですか？
スレタイにある混雑、急病人というところの根本的な原因を
指摘してあげているのですよ。

むしろ感謝されたいぐらいです。

>>71
二子玉川ライズ タワー＆レジデンスが発売された時期には
大井町線の延伸は決定事項なんだから、気付かずに買った奴がバカ。
旗の台とかも5年ぐらい前から派手に工事してたんだし。

というか、あれ、思いっきり販売不振らしいねwww

>>73
あなたたちとは違って掃き溜め通勤に耐性がありません。

・速達性を求める人間に対し、急行系の提供
・マッタリ派は各駅停車でのんびり

この両方のご提供に成功している東横線はまさに神です。

殺伐とした腐れ混雑でもよければ急行に猛タックル。
つり革ぐらいは握りたいというマッタリ派は各停という
選択肢を与えてくれる自由が丘は最強です。

自由が丘のケースではありませんが、
殺伐とした腐れ混雑でもいいから速達性という人間は田園都市線に
マッタリ迂回派は大井町線という選択肢がありました。

今回はその選択肢を奪い、田園都市的地獄絵図を
マッタリ派に対して叩きつけるわけですから。

長距離通勤なんて恥かしいと思わないんですか？

>>75
大井町線の延伸＝大半が溝の口、鷺沼始発になる

という内容は告知されていないはずだが。

常識的にありえませんよね？
普通急行のみを溝の口始発にするとか、残す運用で考えますよね？

いきなり始発剥奪っておかしくないですか？
あなたの街がもしそんな目にあったらどんな気持ちですか？
お考えください。

糞して寝るだけの役立たずのベッドタウン世田谷に住むお前の自業自得。
山の手線内とかに住んだら？

>>78
あなたたちは神奈川県民（笑）なんだから
横浜にお勤めになればよろしいんじゃありませんか？

どうして長時間混んだ電車に乗ってまで田園都市線の
掃き溜め通勤をするんですか？

我々は東京都民だから普通に都心に行きます。
でもあなたたちは神奈川県民なんでしょ。横浜（笑）なんでしょ。川崎（笑）なんでしょ。

どうして自分のところで収束できないんですか？

そういうところを糞して寝るだけの役立たずのベッドタウンというのです。

健忘症？

>>69
>馬鹿ですか？
>迷惑をかけて恥ずかしくないんですか？

>お答えください。

>>80
>>74で既に回答済みだけど。

逆に>>74に対し、あなたはどういう誠意を示して
いただけるんですか？

>>79
どこに勤めようとソレは自由だろ。東京都から神奈川県に通勤している人もいっぱいいる。
あんたの周りに神奈川、埼玉、千葉の人はいないの？あんたは東京都以外には行かないとでも？

>>77
大井町線の延伸区間は急行しか走らない
という内容は告知されていないはずだが。

常識的にありえませんよね？
普通全部延伸する運用で考えますよね？

煽りはこのぐらいにして…
二子玉川折返しを延伸後もやるつもりなら、
二子玉川に引き上げ線作ってるでしょ。
京急みたいなアクロバット的な運用なんて
したくないんだし。

東京都心で働く人のうち、３００万人が神奈川・埼玉・千葉などの
都外から通勤している事実を無視して、何が嬉しいんだか


池尻大橋〜駒沢大学辺りの裏手にある一軒家がマンションやアパートに替われば
神奈川から通勤している人の大半が都内から通勤できるのに・・・

>>82
＞東京都から神奈川県に通勤している人もいっぱいいる。

理解してる？
いっぱい居ないから逆方面はガラガラなんだろｗ
そりゃ用賀から長距離田舎者が作り上げた地獄絵図が嫌で
二子玉川まで逆リターンで大井町線を使う人とかも居るだろうけど、
そういう人たちの自由までも奪ってしまうんですね。

どこに勤めようと自由？近距離住民を犠牲にして踏みにじってまで
手に入れていい自由ではない。

立場を弁えろ。東京の掃き溜め植民地の神奈川都犬（笑）が

新玉川線エリアに住んでる奴が、今大宮の勤務地に行ってる。
「むこう住めば？」
と言ったが、
「埼玉にはなぁ…うちからなら定期で渋谷新宿寄れるし」
だってさ。

極論、混雑してても急病になっても関係ないわけだ。利用者にとってはね。
だからﾃﾞﾝﾄよりアプローチに不便な大井町は、溝ノ口延長しても騒ぐほど移らん。
と楽観している。

そういえば、二子玉川〜渋谷まで２４６を自転車で行くとどれくらいかかるだろうか。
渋谷手前の坂はきつそうだけれど、ギューギューに詰め込まれて運ばれるのとどっちが楽だろう。

>>85
金にならない近距離民より、多く金を払う中、遠距離の方が優遇されるのは当然。
多少の不便は我慢しとけ。どうせすぐ降りるくせに。

>>87
電車

ところでどうして皆さん溝の口行きに反対するんでしたっけ？

>>89
反対しているのは二子玉川在住(自称。家は駅から徒歩35分w！)のなんちゃってニコタマ住民だけでしょ。玉堤あたりの。

3流デベのマンション広告で拭いた、徒歩35分。

うちの会社、中央林間から近いけどさ、田園都市線沿線民少ないわ。
どうやら地価が高いのが理由らしい。
逆方向通勤は天国だけどさ、住宅代が大変なんだろうな。

そもそも、大井町線を溝の口まで延伸します！って時点で二子玉川始発の
大井町線はなくなると思うだろ。不動産広告には不利な事項は書かないから。
二子新地→新宿　通勤時21分（二子玉川から準急、渋谷から埼京線通勤快速利用）
みたいなありえない乗り換えを書くのは常套手段だｗ

>>85
東京都から神奈川県に通勤する方法は田都だけなんだ。
知らなかったよ。

>>87
二子玉川（海抜15メートル）
↓　凄い上り坂
瀬田（海抜35メートル）
↓　上り坂
新町（海抜45メートル）
↓　下り坂
駒沢（海抜40メートル）
↓　下り坂
三軒茶屋（海抜32.5メートル）
↓　平坦
道玄坂上（海抜35メートル）
↓　凄い下り坂
渋谷駅前（海抜20メートル）
↓　凄い上り坂
南青山（海抜30メートル）

>>85 >>92
夕方〜夜の下りラッシュを、勤め帰りと軽々しく判断しちゃいかん。
東京方向から神奈川方向へ夜のおツトメに出勤しているのだ。

>>85
用賀からの混雑が嫌な人は普通に自動車通勤だと思うんですが…

なんでそんなに電車で座りたいのですか？
自分は来た電車にそのまま乗るんで、だいたい立ってます。
座りたいなら、始発を待つよりも自動車の方が便利で楽だと思いますよ。

おやぁ？プリマうんこでね〜ねぇ(笑)

>>90
まさか始発で座れなくなるから反対してんの？

混雑率の目安ってこんな感じでおｋ？
50%=満席
100%=吊革が埋まる
150%=満員だがパーソナルスペースが確保できる
200%=ドアまでぎっちり詰まるが圧迫は少ない
250%=ドアのガラスに顔が押し付けられ、ギューギューと押される
300%=ダイヤ乱れ時

田都に明るい未来はないよ。

予算がなく押っつけ仕事の東急。

鉄道の赤字は東急不動産、東急建設の赤字補填に消えますから。

これからは、各企業の始業時間を早めたり、
遅めたりして、客を分散するしか方法ないよ。
多分。
扉増やしたり、地下を各駅オンリーにしたって
無駄な努力。責任は鉄道会社だけでなく、企業
にもあるよ。

北陸新幹線の金沢延伸に反対です。
九州新幹線の博多延伸に反対です。

by えせニコタマ住民より ww

学校の始業時間もずらしたらどうだ？
10時出社な俺の乗る時間には女子中高生が全然いないぞ。
女子校はラッシュを避けて10時くらいに登校したらいい。夏だけでも。

学校は全部７時半始まりにしろ。

>>103
そんなことしたら教員は７時に学校に行かなきゃならないじゃないか！

いいじゃねーかよ？
したら１５時には仕事がおわんべ？？ｗｗｗｗ

>>103
賛成！
大学は7時半からぶっ通しで２コマ強制して、ピーク時乗車を阻止。
通学定期券での７時半〜8時半乗車不可とかね。
15時過ぎに仕事が終わったら、俺の恩師みたいな酒好きは大変だなｗ

大学生を早朝にまとめても意味なくねぇか？

大学なんてもとからフリータイム登校だし

誰か、溝の口〜梶が谷間で複々線工事が行われなかった理由教えてください。
トンネル玉砕したらすぐに出来そうだけど、しないからには深い深い事情でも。

地形上の理由じゃないか？

>>107
だから、朝は２コマぶっ通し講義で、ピーク乗車を阻止。
遅刻してラッシュに突撃する学生は少なかろう。
つまり、７時半開始の講義の次は10時50分開始にするって感じで。

>>110
そしたら朝の大学生押し屋バイトが働けなくなるぞ。
ドアが閉まらなくて阿鼻叫喚の予感。

>>108
あのトンネルの上には民家もあるし、簡単に撃破できない。補償とか相当に工事費かさむからやめたのでは？と勝手に妄想

これから、毎日田園都市線は、遅れのオンパレード。爆音汚物の8500系の悲鳴が聞こえてくるな。
人生は､金なんかより、人徳が大事。

　　　＠＠＠＠＠＠＠
　　　/　 ＼‖/　　　 ＠
　　　|　-=･=- -=･=-　　ノ
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　 ヽ、　　　　　　　ノ　　|
　　　｀`ー――‐''"　　　|
　　　 /　　　　　　　　　　|
駒大教授、櫻井明久です。
来週のｻｻﾞｴさんは
「磯野家には発展性がない」
「カツオ、反省文かけ！」
「ワカメに『最低』って言われた！！」
の三本です。

質問だがメトロ8000はどうしてあんなに焦げ臭いの？

>>115
それはね、焦げているからだよ。

今日夜6時11分くらいの各停長津田行きの駒沢大学での出発後すぐの急停車はなんだったんだ？
謝罪もなかったしな

あざみ野の市営地下鉄を掘り足して、たまプラを経由して
小田急と合流、なんて思った事もあったけど、ｻｽｶﾞにもう
掘らねーか。金もネーだろうし。

ブルーラインが新百合に伸びると最強だよね

>>108
梶が谷で急激に混むわけじゃないから

>>111
ロスジェネが余ってるから、それを使えばいんじゃね

この会社が本気で混雑緩和を考えてる(た)なら、いくらでも是正出来たはず

今更、大井町線を溝の口まで延ばした所で改善されるわけないし、
溝の口が現状の二子玉以上にChaosになって益々遅延するだけだろうな
あのホーム幅で大井町線の列とデント客、さらには南武線乗り換え客を捌くのは無理だろ

大井町線とニコタマにこだわる御仁はとりあえず置いておいて、、、

さて、6/6のダイヤ改正で朝の半蔵門止めが減るわけですが、
効果は、ほんのちょびっとでもありますかな？？

あるに決まってんだろ、ボケが…

>>115
メトロ8000のM車に乗ると、ジーという音がうるさい。
あれは電気系が焼ける音。

焼き切れると。。。

>>117
駒大生が

>>125
ジー ってSIVの音じゃないのか??

>>117
そう あれはすごかった
立ってる人 皆斜めになってたな

雨の日はよくある事じゃん。
たかが傘が挟まっただけで緊急停車すんなよ。

各大学はスクールバスを運行すればその分混雑が緩和する。

本日も車両点検 雨 みなさん早くお家を出てください。東急のせいにしちゃだめ。立派な大人でしょ

既に渋谷到着8分遅れ。いつもどおりかな

車内は暑いんだから冷房入れやがれ！

空転しまくりｗ
加速が鈍るから遅延が増えるのかな

田都は、人を首都圏に輸送する交通機関としては、
もはや破綻しているな。

混雑の影響って｡｡
今日が特別混んでるわけじゃないだろ

鷺沼までは定時、その先ノロノロだった

今朝は下り4分延

>>129
>たかが
>たかが
>たかが

今思ったんだが、田園都市線のダイヤ改正6月6日で大井町線のダイヤ改正7月11日となってるけど
7月11日に田園都市線と大井町線のダイヤ改正をまとめてやるほうが良かったんじゃない？
大井町線の各駅停車も1時間に4本田園都市線（溝の口〜二子玉川）に乗り入れるんだから。

ところで>>5にあるボトルネックってなんですか？　調べてみても分からないので教えてください。

毎朝あんだけ人乗ってんだから、ホーム延ばして12両編成にする位やってもバチは当たらないと思うけどな。(急行だけでいい)

一両あたり現在の85％前後になるから乗り込む(押し込む)時間かからんで良いと思うが。

>>140
山陽線岡山〜姫路のようなもの

京王、小田急、西武、東武、京成、京急は地下鉄乗り入れ線とは別にターミナル駅をもっている
田園都市線はその距離から言っても渋谷駅に折り返し施設を作るべき

>>133
♀車掌だと必要以上に冷房入れない気がする。

♀車掌といえば何故、夜34、35運用に多いのは何故？

>>144
自分は各駅でホームに出たり、出発監視で窓開けてるから
涼しいどころか下手すりゃ寒いんだろうな。
晴れてたって、日差しが入るのは運転士側だし。

自分で10号車以外に客としてラッシュに乗ってみないと
わからないんじゃない？

10号車と空気の共有をさせたいよな
仕切りの上部に換気扇設置してどんどん空気送り込んでやりたいわ

本当に朝の急行→準急格下げによる遅延常態化、所要時間増大はたまらんな。
これで溝の口の交互発着なくなったら、いよいよ地下区間のクッションがなくなる。
鷺沼から北は団子かなぁ。

>>140
６月田都改正で溝の口交互発着をなくした上で、大井町線乗り入れ工事の仕上げをするんでは？

本スレにも貼ったけど、こっちにも。
公式の時刻表アップ。

http://www.tokyu.co.jp/railway/jikoku/Wjikoku/wjikoku_rosenmei.html

気付いた点。
朝ラッシュの梶が谷追い抜きは継続。
夕ラッシュの鷺沼追い抜きも継続。
１８時台の３分２０秒ヘッドが３分ヘッドに短縮。

>>140
今まで通りボトルネックは渋谷だけでしょ

>>140

>>ボトルネック
とは糞詰まり、そこが元で流れが悪くなること。

今までは溝の口駅交互発着で凌いでいたのに。

この６月７月で東急の無能さが明らかになる。

>>134
アクセルワークでトラクション調整できないんだろうかね？
東急は以前から運転が下手だと思ってたけど、見ていて電車でGO!の
それより劣ると言うか、ベンツ転がすﾊﾞﾊﾞｧみたいに大雑っぱで荒っぽ
いと思われ。ｶﾞｯｺｰﾝって引っ張るかｶﾞｯｼｬｰﾝって押し込むかしかしなく
て、繊細さがまるでない。

>>145
先輩どもはとっとと帰りたいのか呑みにでも行きたいからでは？
時々からんでくる酔っぱらい客の相手を押しつけてるんだろうｗ

>>153
アクセルワークも何も、自動加速だからどうしようもない。
車庫でセッティング変えない限り無理。

その代わり、運転士は乗車率を余り気にせずに操作できる。
(機械側で重量差に応じてパワー調整してくれる)

客が混雑している車内で立っているのに、運転士がのほほんと席に座っているのは許せない。
ラッシュ時間帯は運転士も立って運転しろや。

さすが東京都に住めなかった負け組郊外掃き溜め通勤者の多い
田園都市線なだけあって運転士にまで矛先が向かうのですね。
可哀想です。

わたくしの家では運転士に感謝するよう躾けられましたよ。
バスの運転手にはいつも会釈しています。
電車でも心の中で車掌、案内業務、運転士・・・・など各ご担当者の
おかげで毎日の電車通学を無事行えるんだと。
きっと毎日のことだから皆様は感謝の気持ちをお忘れなのですね。
長時間長距離通勤をなさって心まで病んでしまっているのですね。
可哀想です。

>>153
ワンハンドルなどの無い田舎から出てきたんですか？

>>153
手動加速って、直接制御の路面電車くらいだろ。

>>154　そう言うしくみだったのか。それじゃまるでプレステのボタン
　　　　みたいで、自分にも運転できそう･･･

>>157　ワンハンドルも何も、電気で走る列車自体ｺｯﾁに出てきてから
　　　　乗った様なアレですから。

感謝する相手はお抱え運転手じゃないのか・・・

>>160
お抱え運ちゃん持ってる奴がこんなスレでウダウダ言ってるはずないだろうw

>>155

残念。

阪神ならＹ現示、Ｒ現示になると立って運転するよ。運転士。

お前みたいな脳タリンは関西に逝き新型インフルエンザで苦しめ。

なんで半ちんは勃つの？

ピアチンは、東急5000系でアボーン。
今後は、線路内侵入者は、1000万以下の罰金とすれば？

>>163

なんで起つのかは運心の範囲だからしらん。

東急の無駄にデカい声の歓呼と同じだろ。


ポーズだけ。

>>162
関東ではYでもRでも立たねえよ。列車密度が地方都市関西と違うんだよ。
首都圏は。

>>166
たまに山手線乗るけど、座らずに立っている運転士がいる
これといって別に問題無さそうだけど

>>167

ｳﾃｼが立ってる場合はたいがい眠いんだよ

立って運転は終着駅など特に安全を要する場所てやる。
寧ろ誉めてやれ。
関西私鉄じゃ昔は立たせてた。

>>165
ホームで青い服来てるのは鉄道会社じゃなくて警備会社だからな
デカい声出せって言われてるんだよ
駅員はマイク使えるが警備員は使えない
六月で契約が切れ東急セキュリティに変わるらしいが
渋谷駅は複数の警備会社が交じってゾロゾロ歩いてる

>>170
ウテシの話をしてたんじゃないの？

＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて7年目になる＞
　〜2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している〜

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
　　　　　　　　　　　東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!

8613Fはずっと前にインドネシアに行ってるだろ

東急セキュリティって、警備会社なの？いつも袋ぶら下げて、ゴミ拾ってるから、清掃員かと思った。

渋谷駅到着時に具合の悪い乗客発生!!
…が､普通に降りていって電車も問題なく発車した。
いつものあの｢具合の悪いお客様｣によるｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞの遅延はなんだったんだ!?

さて、今週はどんな
芸術的遅延を魅せてくれるのかな？

>>175
非常ボタンを押すか押さないかの
違いじゃないの？

大混雑の渋谷駅でゲロッピされたら一種のテロだよな。

二子玉で具合の悪いお客様攻撃ｷﾀｰｰ−−−−−！

ドア閉めます、ドア閉めます
ずーっと言ってて全然閉めない
攻撃との合わせ技もｷﾀｰｰ−−−！

>>179
>ドア閉めます、ドア閉めます
>ずーっと言ってて全然閉めない

じらしッコ作戦ですね。ンナコトするから飛び込み乗車とか
カバンはさませ乗車のオヤジが次から次へと。。。

>>180
むぅ、鋭い

田園都市線の田舎者って余裕が無いんだね。

俺様はこんな掃き溜め通勤に晒されてんだ。
運転手も立って運転しろｗｗｗ

とか恥ずかしくないの？

東京に住めなかった長距離貧民は掃き溜め通勤して当たり前ってことを
自覚しろよ。

それからニコタマで猛タックルで下品な振舞いで突っ込んでくるのも止めろ。
おまえら田舎者に大井町線通勤なんて１０００年早いよ

これ以上の宅地開発マジで勘弁してくれ。神奈川県か国交省に苦情を申し立てるしかないのかな。

東京に住めない掃き溜めが居る限り、田園都市線は
まだまだ混むだろうよｗｗｗｗ

総武線とかJR沿線は軒並み改善しているのに
昭和から脱却できないどころか昭和に逆戻りの
田園都市線。

「何でこんなところに住んだの？」とか

よく言われない？


少し考えたら分かることなのにｗｗｗｗ
先見の明のない人なのかしら・・・・
こんな僻地に、きっと田舎者が騙されたのね・・・

っと他沿線民から見た田園都市線はこんな感じだね。恥ずかしくないの？

路線イメージ「だけ」はいいよね〜
さすが東急。

路線イメージが良いと思っているのも
そこを騙されて買って住んでいる当の住民だけという。

他の地区の同じ価格帯の住民の意見はだいたいこんなもんだよ。

江東区民「通勤に1時間かけるとか信じられない。田園都市線に住んでる奴って馬鹿？」
練馬区民「池袋も近いし、大江戸線で新宿や都心も近いよ。閑静な住宅街も多いし・・・」
　　　　　　「何でそんな川越えちゃったの？田園都市線に住んでいる奴って馬鹿？」
さいたま市民「スーパーアリーナやさいたまスタジアムとか色々なものが出来て楽しい。」
　　　　　　　　「田園都市線って何かあるの？まさか何もない野原に投資したの？馬鹿？」
浦安市民「東西線は混むけど、ものの数分だしね・・・で、田園都市線に住んでる奴って馬鹿？」

でも雑誌やTVにでるようなお店は､ ↑の地区より多いもんな

>>187
圧倒的にさいたま市や浦安市、江東区（下町特集で特に）、練馬区（23区の穴場として）が
多い。

どれだけ自惚れてんだよｗｗｗｗ

だいたい青葉区（笑）に何を特集する店があるんだよｗｗｗｗローカル過ぎて
分からないから教えてｗｗｗ

下町特集は遠いからあまり見ない

ぎゅうぎゅう

又､東横で人身事故発生。
鬱病や不況で飛び込みが増えた。
春日部ガエルも鬱病にならなければよいが。
蛙様は、やはり病院に出張中か。目刺しを飲み込み、蛙歯で噛み､カルシウムを取らないとマズイ。

今日は暑いなぁ。

急患の予感が…

今朝は下り4分延

上り5分遅れでコンビニ寄れなかった
今度の半蔵門止まり一部廃止で半蔵門線内の糞詰まりがマシになるんかねぇ

>188 無知乙



確かに二子玉の乗り換えﾀﾞｯｼｭは醜いがな

>>194
コンビニで何を買おうとしたの？
ニンニクラーメンチャーシュー抜き??

>>186
お前は経済の勉強をし直してこい。
そしたらなぜこの路線にそれだけの魅力と人が集まるのか分かるから。

>>156
バスの運転手に礼を言う奴なんて東京にもいねぇよ。
お前みたいな環境はよっぽどﾄﾞ田舎に行かないと体感出来ないねぇよ。

>>198
確かに東京はじめ首都圏では見ないな。
なんだかんだ言われる大阪など近畿圏では当たり前なのに。
こないだ「ケンミンショー」でも取り上げられてたけど、
大阪人を見習わなくてはいけない部分だと思う。

俺も、大阪では「ありがとー」って言って降りるけど、
東京では無言だな。挙句には運転士も無言のことあるし。

>>200ゲット

>>156
自分の親のしつけ方が正しいと思ったら、自分の子どもに同じようにしつけるべし。
俺は鉄道やで隣のだんなはバスの運転手だわ・・・
うれしいよ！

連投ごめん

自動改札機にあいさつさせなくていいから・・・
（機械にも心はあると子どもさんには感じて欲しいがのぉ)

↑199 必要以上の会話は路線バスの運転手は会社で制限されている。だから彼らは無言なのでは？携帯からスマソ。

>>203
会話でなくて会釈（黙礼ともいう）

そうだ、明日「まいどおおきにー！」とかお客さんに言ってみようか・・・　ﾔﾊﾞｲﾅｧ

>>205
営業所の人が電話対応で1日追われるかもｗｗ

私鉄沿線で一番魅力の無いのは、確かにデントだと思う。
でも住んでしまった以上は「東急クォリティー」ではなく「まいどおおきに」で行こうとオモタ･･･　（涙）

>>207
まあ経済学上とか不動産価値から言ってそうなること多いけど、実際は朝夕ラッシュはあぼ〜んだけどな。

5000運用減少で
メトロ車両が予備代打中
東急予備不足補充8591〜8593の転属はいつ？

またｲﾗﾈ厨がワメき散らすんだよな。
現実を受け入れられずww

今朝は下り3分延

>>196
笑えばいいと思うよ

>>211
気持ちワルイ

>>198
お前、よっぽどひどいしつけを受けてるんだな。
親は田舎者だろう。

駅員だろうが、バスの運転手だろうが、
タクシーの運転手だろうが、東京だって、
「おせわさまー。」「どうもー。」っていうのが当然。
コンビニの店員にたいしたってな。

デパートや専門店に行ったら、
店員「ありがとうございました。」
俺「いえいえ、お世話になりました。」
店員「本当にいつもありがとうございます。：
俺「またお世話になりますが、よろしくおねがいします。」
店を出る
店員「またよろしくおねがいします。」
俺「では、さようなら〜。またよろしく〜。」


このくらいやるのは普通。
できないやつは部落民。

>>213
ふ〜ん、で？
そんなことやってたら次の客とか迷惑するから、さっさと去らなくてはという脳もないわけ？
とマジレス。
お前みたいなチョンレベルの人間は、竹島でも行ってろ。

そんなに田都が嫌なら、お
台場やら豊洲辺りにでも引っ越せよな

>>214
うるせーよ。貧乏人。
百貨店や専門店で次の客がゾロゾロまってるわけねーだろ。
ばーか。
そもそも店員が店の外やエレベータ・エスカレータのところ
までついてくるような店で買い物したことねーんだろ？ｗｗｗｗ

マジレス・・とかマジキチレベル。

まあ、飲食店出るときに「ごちそうさま」ぐらいは言うけど
コンビニとかは会釈で済ませちゃうな

たしかに昔バイトしてたとき、お客さんに「ありがとう」とか言われると
ちと気持ちよかったかも

私は現場レベルで働いている運転手や車掌さんには
「ありがとう・・・」とは声に出さなくてもいつも感謝の気持ちを
持ちながら乗車していますね。
例えサービスクオリティの低い田園都市線や小田急線であってもね。

バスの場合、乗車するときに「どうも」と礼を言って入りますね。
当然かと思っていましたけど、クレーマーｲｽﾞ田園都市線の長距離田舎者貧乏人には
通用しないでしょうかね。

>>197の方には特にご教授いただきたいですね。
田園都市線（特に多摩川を越えたゴキブリホイホイ）のような僻地に
ホイホイと集まってくる田舎上京人の性質に興味があります。

どうやったら田園都市線に魅力を感じるんですか？騙されるんですか？
教えてくださいｗｗｗ

おやおや、近距離の負け組の方が来てますね。

>>219
その言葉は来月までお預けいただきたい。

一応まだニコタマで下りの糞ラッシュにダッシュで糞まみれに突撃する
田園都市線の田舎住民を見下しながら、階段を下りて
上り電車で帰っていますので（笑）

A新聞の社員が懲りずにまた来てるのか？ｗ

世田谷DQNによる負け犬の遠吠え乙ｗｗ

>>222
我々がスープストックで一息ついている間に掃き溜め電車に猛タックルして
多摩川渡っている田園都市線（神奈川田舎通勤者）に対して
負ける気が一切しませんｗｗｗｗ

>>220
世田谷を入れたらどうか知らんが、
神奈川での地価は、青葉台＞溝の口　な訳だが。

じゃあ尚のことドブの口延伸は納得出来ませんね。

どう説明してくれるんですか？
申し訳ないとか思わないんですか？

じゃ青葉台まで延伸で

>>226
そんな度田舎まで延伸するのは無駄遣いだから
自称セレブ（笑）の青葉区民が世田谷に引っ越してきたら
どうかね？

まさかセレブのくせに出来ないとか言いませんよね？？ｗｗｗ

>>某常連コテ氏
それにしても、近距離だっていうのに、よく混雑状況をご存じですなぁ。
もしかして、本当はすし詰めの中の一員だったりしてww。

まあ、小田原や栃木、茨城から都心へ通勤してる人もいるのが現状だから、
そういう意味でとらえれば、中央林間でも近距離ってとれるわな。

いやおれは青葉区民じゃなく目黒区民だが・・・
まあ着席できないけど、表参道・永田町・大手町とも乗り換えなしで便利だから変な文句ない

っていうかそこまでいうなら勤務地のソバに住めばいいじゃん

>>227はさっさと大好きな東横沿線に引っ越せよ

都心から程遠い青葉台（笑）ですでに戦禍に晒されて
たまプラ（笑）、宮前区（死亡）、どぶのくち（終了）の状態でしょ。

そんな掃き溜めから一瞬人が減るのがニコタマなんだよね。
あの下品な突撃タックルをみれば、そりゃー誰だって想像できますよ（笑）

167 すりーさん ◆CnQITsGrtg  [sage] Date:2009/06/03(水) 22:57:30  ID:ZmPpiYAf0 Be:
    >>166
    田園都市線は最混雑区間や混雑率で考えたら
    東西線と大差ない、もしくは東西線の方が酷いかも知れない。

    田園都市線が掃き溜めとも言われる最大の理由はその混雑が
    多摩川を越えて、千葉で言うところの印西ＮＴのポジションのところまで
    永遠と続いているところにある。

    ちなみに帰宅ラッシュも水天宮前、三越前ですでに席が埋まり、大手町でお手上げｗｗｗ
    そこから積み込まれ、半蔵門でつり革が埋まり、表参道で掃き溜め乗車。
    もう一杯じゃんｗｗｗってところにダメ押しで渋谷で長蛇の列で掃き溜め、掃き溜め、掃き溜めｗｗｗ

    東西線は東陽町、葛西、西葛西など比較的近距離にウエイトが高いので
    短いスパンでものの数分を耐えればいいだけ。

    それにしても田園都市線にマイホーム構えるやつって馬鹿としか言い様がないよねｗｗｗ

ニコタマや大井町線・東横線どころか、行徳とか東葉高額鉄道とか
の椰子じゃね？

行徳とか東陽高速鉄道の住民が田園都市線のスレをわざわざ
覗くと思っているのですか？

どれだけ自惚れてんだよｗｗｗｗｗ

>>233のスレの書き込みは千葉や埼玉の度僻地に行っても
田園都市線（新玉川線を除く）のような掃き溜め長距離通勤をしているという
例はないということを申し上げているわけだが。

そりゃ軽井沢とか小田原とか静岡や宇都宮から新幹線通勤とか例外はあるだろうね。

だが、田園都市線は絶対数が違うのだよ。
きみたち大半が負け組長距離掃き溜め通勤をしているということ。

これは首都圏に限らず、ムンバイや中国、世界のどこを探しても
こんな滑稽な例はないということ。

恥ずかしくないのかね？

>>223
>スープストックで一息
そんなしょぼいところで・・・

それにしちゃあ、今までの書き込みの中で一番具体的なんだよな…
どういうことなんだろ？

では例えばわたくしの大好きなヴェネツィアを例に取りましょう。

長距離田舎住民は我らが憧れのプリマのゴンドアに乗る前に
サンタルチア駅にやってきますが、
長距離長時間をかけてやってくる人間が田園都市線並みに居るか？

それは当然NOです。

ヴェネツィアの周りにはトレヴィーノやパドヴァ、長津田レベルに遠いところだと
ヴェローナなどありますが、そんなところからわざわざ毎日掃き溜め通勤で
やってくる住民は居ません。

これが先進国です。フランクフルトしかりベルリン、どこに行っても同じです。

ところが、遠い糞僻地から（普通そんなところなら自家用車かお抱えが居ますよねｗ）
わざわざ電車（しかも特急電車ではなく普通電車ｗｗｗ）で
掃き溜め通勤する滑稽な路線があります。

それが小田急線と田園都市線です。

あなたたちは世界レベルで恥ずかしいのですよ。お分かりですか？？

京王もそうだろ

で、貴殿は東西線で掃き溜め通勤していると。
よくわかります。

ギューギューに押し込まれて本を読む余裕も外の景色を見る余裕もない。
しかも座席もない。全員立ち乗りの家畜運搬車。

>>236
確信は突いている自信はあります。

首都圏、どこの路線、どの方面に行っても混んでいるのは当たり前という中、
唯一、違うのがその混雑区間の距離と内容です。

小田急線、田園都市線の掃き溜めと断言できる最大の理由は
やはりその距離にあると言っても過言ではありません。
その距離とは長距離田舎者のウエイトの高さです。
長時間電車に乗り、長時間、ノロノロ、乗車するということ。

これら全ての条件が揃っていて

さらに、長距離ウエイトが高いせいで、近距離住民に対するサービスまでカットして
本数の削減、もしくは自転車レベルのノロノロ運転の詰め込み押し込み乗車しか
出来ない、という底の底にまで叩き落し、連鎖を引き起こす。
どこに住んでもメリットがない。
そしてニコタマにまでそのメリット感が無くなろうとしている。

これはどういうことを意味するのか考えてみる必要があると思いますよ。

>>239
東西線に住んでいるのなら妙典始発で逃げるでしょうね(笑）
葛西、西葛西、東陽町なら都心も至極の距離だし我慢するでしょう。

妥協ポイントがいくつかあるんだよね。

千葉方面は混雑率とは裏腹に本八幡から始発に乗る、西船橋から始発に乗るなど
逃げ道が多い気がします。
都心も近いのでバイク通勤とかも出来そう。

小田急線、田園都市線、東急バス、小田急バスと逃げ道が少ない中、
大井町線始発というのは神の救い手に近い存在であるもの。

その始発を溝の口に延伸することがどれだけ改悪であるかを考える必要があると思いませんか？

>>242
なら、自分もバイク通勤すればいいんじゃねーの、近いんでしょ？

西馬込にでも引っ越せ。

>>常駐コテ氏
貴殿が首都圏在住でもなく、ましてや東急すら利用していない事は
よ〜くわかった。
確信wwは突いている自信はあります。

そういう建前論やら自論の披露やらは、都市計画あたりの板でやれや。

こーゆー心の貧しい人間にはなりたくないとしみじみ思いますね…
目黒区民の方には言い返せないのが見てて哀れを誘いますｗ

>>243
停める場所を確保するのが面倒だし、出来れば電車通勤がしたいです。

>>244
引っ越せるならそれも有りかもね。
浅草線はあたしの中でかなり穴場だと思います。

ここは田園都市線がいかに機能してないか語るスレ 住んでる所に云々違う 次行ってみょ！

>>245
さっきから色々と決め付けているようだけど、
何か意図があるのかな？

まさか東西線よりは田園都市線の方がマシｗｗｗｗｗとか
思っていませんよね？ｗｗｗｗｗｗｗ

ってのを言って欲しいの？
私が東西線の住民に成りきって田園都市線を叩いて欲しいのですか？（笑）

3さんとかいうのが、東横線のスレを荒らしまくった某A社社員のようにそのうち逮捕されそうだわ。
匿名じゃないんだからさ、そろそろ東急に中傷と言われても文句言えないレベルまで来てるよ。

中傷？
ありのままを申し上げているだけですけどね。

現に青葉台からすでに掃き溜め通勤なさっていますよね？
快適ですか？
毎日がいきいきしていますか？
毎日田園都市線に乗っていて楽しいですか？

私は問いかけているつもりですよ。

あと、自業自得で長距離長時間コンボの街に越しておきながら、
ニコタマ始発強奪で近距離住民にまで大迷惑をかけていることに
ついても意見が聞きたいのです。

ん？田園都市線ユーザーじゃないけど何か？

なんだかんだいっても地方人が地元に帰れば良いだけの話

>>251
別に自分に認識ないならいいけど、自己責任だから。
東横線スレ荒らしの逮捕された奴と、書き込みの傾向が似ているとは言っておく。

>糞コテ
なんとも思わない。
だって、ラッシュと逆方向の通勤してるもの。
ライズの後発住民に膝かっくんされて泣いてろｗ

>>常駐コテ氏
>ニコタマ始発強奪で近距離住民にまで大迷惑をかけている

嫌なら、西馬込でも「どぶの口」でも引越せばいいじゃん。
少なくとも貴殿の問題は少しは解消されるんじゃない？

もっと言ったら、勤務地の真上に住めばいいじゃん。
貴殿の問題は一挙解決するよｗｗ

>>254
分かりました。
これからは改めまして田園都市線を称えることに致します。

朝の全停車ありがとう。

これぐらいしか言うことをありませんが、感謝いたすところでございます。

大迷惑なんて言ってるけど、自分だってそこに住んだ自業自得だということが分からんのかいな。

しかし在日な漏れが見てもこいつのキレっぷりはｸｰﾙだぜwww
おおかた厨房の頃神奈川民にいじめられてたんじゃねwxwwyw

小田急は今は酷いけどやがて改善するから将来的には問題ない。
田都は小手先だけの対策でしのごうとしているからな。
青葉台なんかは本当に厳しいな。朝はもちろん座れない、ぎゅうぎゅう詰め。
夜も半蔵門線に折り返さないと全線にわたって座れない。急行はぎゅうぎゅう詰め。
長時間身動きの取れない状態での通勤、あなたは耐えられますか？

座ってるのもキツいんだよなｗ

男なら耐えろ！

在日といえば、田都沿線に住む自称セレブ女が
トンネルの向こうに住む在日女とつるんで
バカッぷ李をさらしてて、うんざりw
そこで、皆の衆に質問だが、朝は女性専用車も混んでいるのか？

トンネルの向こうの蛙様の退院が来週か？
新ダイヤになり､遅延が出ないことを祈るばかり。

連投スマソ。
今､田都に乗っているけど､代走や長津田検車区にメトロ車がいたが､昨夜にダイヤ乱れあった？

たしかになあ。
スターリングラードでソ連軍に降伏して
収容所に行くために
電車にゴミのように詰め込まれて
バッタバッタと死んじゃう
ドイツ第六軍みたいな心境に
なっちゃうよなあ・・・
あの混み具合は。

１０時に火災があったよ。

>>260

その苦痛に耐えてこそ田都民。

安っぽいプライドの為に命削ってるよな。

皆様…乙！

今朝は下り5分延

>>263
そうでもないぞ。９号車から見えるべ。
因みに１０号車は、手すりや吊革に掴まらないオバサンが、
減速時や停車間際に倒れかかって不快だそうだ。
それで女性専用車を嫌う女性も多いとか。

多摩川鉄橋の上で各停発車待ちで止まる訳。するとあの鉄橋微妙にカーブしてる
とこがあって、ドアにギューッて押しつけられる訳。その時、車掌がトチ狂って
ドア開けた日にゃ乗客がゴミの様にバラバラと多摩川にこぼれ落ちるだろうな、
って思う訳。でももしそうなったら当分会社休めるな〜って思う訳。最近また仕
事がキツクてそんな妄想したりしてます。

>>270　雌車で画像ググルと出てきますね〜（＾＾）

二子玉を交互発車にしたら鉄橋上停車も減る。4番線山側に線路敷くｽﾍﾟｰｽありそうな気がするが‥ﾎｰﾑ作るｽﾍﾟｰｽないなら思い切って準急は二子玉通過にすればいい。大井町線乗り換えは溝の口に移るしこの点からも問題はない。

>>270
中央林間から通っているうちの部署の女の子も、女性専用車には乗らないと言ってるな。

女性専用車、実態は姥捨車。

>>274
中央林間からなら座れるからわざわざ女性専用車に乗らなくてもいいし。
ただ、９号車に乗ってたら白い目で見られそうだけどｗ
香水や化粧品の混ざった匂いがあって気持ち悪くなるからって理由で
うちの妹も乗らないな＞女性専用車。

押しまーす！

>>276
百貨店の化粧品のコーナーに一時間居続けるようなもんだな。

しかし、化粧品ｺｰﾅｰにいる人たちってなんで化粧が濃いのだろう…
（実際は薄い化粧だが濃く見えるだけなのかも試練が）

明日からダイヤ改正ですね。明日から溝の口駅の田園都市線のホームは4番線のみ使用なんだろうね。
溝の口駅の大井町線の線路を工事しなきゃいけないだろうから。

雨の金曜日。

空転、急患、大遅延。
そろそろ遅延メール来るかな。

「信号が変わり次第の発車になります。」ってなんだよ？
全然理由になってねえじゃんかよ！

>>279
この先一か月は遅れが増すかもね。

なんかここのスレ住民って人間の器が小さそうな人が多そうだね。

10分や20分ごときの遅れで物凄い剣幕で駅員にキレる馬鹿クレーマーとか
居そうだから怖い。

10分や20分も遅れたらもう大変だよ

左手に遅延証明、右手に振替票持って目の前の10本の腕に対応してたら
遅延証明一気にもぎ取られて地面に叩きつけられたことがある

遅延証明書発行機を置けばいいのに。
(銀行の受付券発行機みたいなやつ)

>>283
人間の器が小さいから２ちゃんに書いているんじゃん

2009年06月05日 23時43分　現在
23時39分頃、田園都市線江田駅において人身事故があり、上下線の
運転を見合わせています。ただいま振替輸送を実施しています。

江田で人身事故。
上下線で運転見合わせです。

あらら…このタイミングはないよな。

最低だ…
タクシーかな。。

吐いていいですか？

最近隣の小田急は調子いいらしい
ダイヤ改正以降遅延が激減したんだと。余裕時分を体感しないレベルで相当確保したダイヤになった

田都は無理か…

普通なら、もう少しで中央林間に着く時間なんだけどな。
まだ、二子玉だよ。
明日も仕事だってのに。

車内ｱﾅｳﾝｽもしばらくないし、時間がかかりそうだな。

電源落とされた。電車内真っ暗。

鷺沼で発車待ちだった列車は下りはあざみ野まで、
上りは青山一丁目行で一本ずつ動いたがそのあと
また抑止中。
上り方向間もなく渋谷行きが来る模様。

上りは動き出しました。
江田駅停車中の電車は電気真っ暗で、救助の人が沢山で、直視できない感じでした。

>>295
上り渋谷行きは連続してやってくるが、下りは動く気配なし。
下りの事故？

表参道
ただいま救出中とのアナウンスあり
渋谷からバスが出始めたらしい

まだ半蔵門線内東側の俺涙目です！ありがとうございました

>>300
下りはあざみ野まで運転再開の模様。

江田駅電車内。とりあえず停止位置まで動いたが、ドアはまだ開かない。救助の人多い。

あざみ野〜渋谷の折り返し運転？
事故があったのは江田駅、下り。
上りのこの電車は、青山一丁目行きが渋谷行きに変わって運転再開しました。

>>301
青葉台、長津田にはどう行けば良いですか？

永田町から青山一丁目に到着
暫く停止予定

>>304
青葉台なら鷺沼最終列車に平日なら深夜バスが接続待ちされるはずでは？
渋谷〜あざみ野で折り返ししてる模様。

二子玉何やってんの

>>292
あと、人身事故も去年と比べて大幅に減ってる記憶…。

>>307
酔っ払いが線路内へ落ちたそうな

>>306
既に30分遅れくらいですがバスは待ってくれてるのでしょうか？
あざみ野からも代替バスくらい出してますよね？
15年田園都市線使ってて初めて終電間近で足止めくらったよ…
なんとかあざみ野着く頃には長津田まで開通してくれる事を祈ります

>>310
バスは無理だと思うよ。
タクシー覚悟が良いかと。

今、どこなの？
こちらは鷺沼。

>>311
今だに青山一丁目です…あざみ野以西人達でとぼとぼ246歩いて帰りますか…

>>312
今鷺沼停車中の下り列車が、中央林間行で発車するところ。

299です
アナウンスされた振替輸送バスなんてありませんでした。誤った情報ですみません

タクシー・通常のバス列は長蛇の列でした

今乗っている電車は中央林間まで行くようです
渋谷駅でアナウンスされました

>>311
今、鷺沼から各駅停車中央林間行きになりました。
本来は青山一丁目23時26分発の急行中央林間行きなんだけど。

連続ですみません

渋谷南口のバスロータリーには係員もいなかったので運転再開を知らない人が多いと思います

０時に表参道で鉢合わせて即小田急に振り替えた長津田住まいの俺
町田からのタクシー出費は諦めたけど果たして正解なのやら

同じ電車だ。
ノロノロでも家に近づければまだ、マシ。

>>317
鷺沼の状況。
いつもならもう上りは終電過ぎてる時間にまだ渋谷行きで何本か上って行ってる。
下りが3分間隔くらいでどんどん到着している。

金曜のこの時間だと酔っ払いばっかなんだろうな
発酵臭で充満した車内に閉じ込められんのは勘弁だな

シラフの人間はまじでおつ

こんなに動かないなら渋谷で飲んでりゃよかった。

あざみ野は軽くスルーしたな。
中央林間までスムーズに行くかな？

と思ってたら、江田前でちんたら。。。

>>317
その鉢合わせた電車は恐らく0時半頃あざみ野に向けて出発

0時20分まで待ったが動かないから渋谷に出て大失敗した

最終の中央林間行きはいまどこだろう？

それがわかってレバ渋谷で飲んでたのに、いま梶が谷

酔っ払いが落ちたのか飛び込みだったのか

まあ、なんだ。
皆、頑張れ。
やっと長津田に着いた。

車内が混んでいないのがせめてもの救い

実況サンクス 小田急は余波なくほぼ定時一時前町田に
只今タクシー待ちでつ でも混沌とした中帰るよりはましだよ

子供の国線はまだ動いてるみたいだよ。

こういう場合って、
タクシー代を請求したら払ってもらえるんだろうか？

>>324
上り最終二子玉止めが鷺沼発車した。
上下とも平常の１時間遅れくらいで動いている模様。
間もなく渋谷発の終電か？

>>324
最終の一本前(本来、急行長津田行き)は鷺沼着きました

やっと中央林間着。
1時20分遅れだ。

さて、また６時半の電車に乗って出勤しないと。。

鷺沼で結構停まって鷺沼出てから動かなくなりました…

>>334
長旅おつかれ。
あすはダイヤ改正だぞ。

前もダイヤ改正前日にダイヤが脂肪して、夜間の運用整理やった時あったよね

只今長津田駅前着 まだ走ってるね 皆様お疲れ様 俺もお疲れ様

長津田行き35Ｋ8695鷺沼着、なんとか○Ｋねぐらに戻れそうだ。

ようやく藤が丘。
酔いが醒めちまうじゃねぇか。

人身事故ってどれくらいぶりだ？

江田って、今年２回目じゃね？

さっき中央林間最終が長津田を出て行った。
よくみたらそのあとこどもの国線もでていった。
2時なのに・・・

事故車両に乗ってたんだけど、一度電源落としたのはなんだったんだろう

さっき中央林間駅を車でみてきたが、タクシー待ちの客が駅を取り巻くように並んでました。お疲れ様です

>>343
鷺沼駅は回送祭りで普段は静かな時間なのに
この時間でも何本も停車せずポイントを轟音立てて
通過していく。
あすダイヤ改正じゃなければここまで入れ替えしな
いだろうが。

路線バスがまだ走ってました＠青葉台
みんな知らないようでタクシー長蛇の列…

今日（2009年6月5日深夜から6日未明にかけて）の人身事故で
やむを得ず東急の深夜バスで料金を払った人（例えば青葉台は2000円）は、
明日以降田園都市線の渋谷駅にて払い戻しを受けられるはず。

ことの経緯としては、23：30頃に江田で人身事故が発生。
田園都市線がストップ。しばらくすると、表参道、渋谷、大井町などで、
「渋谷にて振り替えバスが出る」とのアナウンス、駅員の説明が繰り返しなされた。

これを聞いて、多くの乗客（おそらく300人程度？）がバスの停留所に
長蛇の列を作り、、1時間以上バスを待った。
ところが、いざバスに乗る段階になって、バスの係員や運転手は、
「深夜バスに振り替えはない」の一点ばり。日本人のおとなしい性格からか、
最初の2、3台の乗客は金を払って乗車していった。

だが、4、5台目になって、並んでいた客の4、5人が
「同じ東急で説明が違うのはどういうことか」と係員に詰め寄った。
そばにはなぜか客を監視する2人の警察官。
（最近えん罪事件があったばかりだが、警察はなにを仕事だと思っているのだろうか。）

「深夜バスは振り替え輸送はしない」との東急バス側の説明に、
「振り替えの説明が東急電鉄からあったのは深夜バスの時間帯ではないだろう」との反論。
ヤジ（あまり品の良くないものも多かったが）も飛び、結局東急電鉄の係員が駆けつけて、
現金と引き替えに領収所を切って、
後日渋谷駅にて当該金額と引き替えることができるようにした。

この後、4台ほどのバスが青葉台方面に向けて出たはずだが、
それらについては全て領収所が切られたものと思われる。
つまり、最初におとなしく料金を払った乗客には、払い戻しを受ける権利があるということだ。

東急の対応は、住宅開発し、住民に交通手段を提供しているインフラ企業としては
問題があまりに大きい。故意であれば論外だが、コミュニケーション・ミスに
よる結果だとしても、あまりにお粗末だ。

東急が採るべき対応は、バスを使って電車料金相当分、もしくは無料にて、
乗客をピストン輸送することではなかったか。
乗客との議論の衝突を経て、最終的にはそのような対応を採るに至ったが、
なぜ積極的にそうできなかったのか。
また、乗客にしても、東急の対応をしっかりと批判できる人が少ないのに驚いた。
時間をカネで買いたい気持ちは分かるが「NOといえる日本人」はやはりまだいないのだろうか。

とにかく、東急沿線に住む者として、本件に限らずまともに運行できていない
東急の現状に強い憤りを覚える。

これを聞いて、多くの乗客（おそらく300人程度？）がバスの停留所に
長蛇の列を作り、、1時間以上バスを待った。
ところが、いざバスに乗る段階になって、バスの係員や運転手は、
「深夜バスに振り替えはない」の一点ばり。日本人のおとなしい性格からか、
最初の2、3台の乗客は金を払って乗車していった。

だが、4、5台目になって、並んでいた客の4、5人が
「同じ東急で説明が違うのはどういうことか」と係員に詰め寄った。
そばにはなぜか客を監視する2人の警察官。
（最近えん罪事件があったばかりだが、警察はなにを仕事だと思っているのだろうか。）

>>241
東海道線、埼京線、常磐線あたりが頭から欠落してるな。
にこたま在住ってことは、自分も地方からの出身者か、親が地方から来てるな。
世田谷区なんて高度経済成長前まで畑だったじゃない。

＞＞350
クレーマーの多い田園都市線住民の監視

>>348-350がどこまで真実か分かんないのだが。

>表参道、渋谷、大井町などで、
>「渋谷にて振り替えバスが出る」とのアナウンス、駅員の説明が繰り返しなされた。
ID:arlaTRaS0は実際に表参道、渋谷、大井町で確認したの？

あと、振替バスなら「代行輸送」とか「東急バス」とか
普通のバスとは違う幕を出すもんだし、高速を走るような
座席定員制の深夜急行バスを振替に指定するなんて有り得ない。

乗り場を間違えたんじゃない？

>>353

妄想に決まってるじゃんｗ

だから誰もレスもしないし、代行バス乗車レポも上がらないんだよ。
逆に車内でのアナウンスの様子はすごく上がってんじゃん。

>>353
東急バスの係員と議論した4、5人がそれぞれ別の場所でアナウンスを聞いてた。
それぞれ駅員の指示でモヤイ像近くのバス停に行った。
キャッシュバックの議論の経緯を知っているのは列の先頭にいた15人くらい。
それより後ろは、経緯を知らずに領収所を切って貰っただけ。

>>354
東急社員乙。
誰を擁護する書き込みなのかを考えると、書き込みの意図も分かる。

がたがたうるさい。
嫌ならさっさと引っ越せ！
もちろん鉄道もない山奥とかｗｗｗ

丹沢か

先週の綱島駅もそうだけど自分の意志で線路に降り、命を捨てる奴の為に時間を費やすのは納得がいかない。

警察は実況検分をもっとスピーディーに行いダイヤ回復に協力しろ。

鉄道会社も先頭車にモニターカメラを全車装着して状況証拠を常時残せば良い。

いつもノロノロ処理している様に思える。

虚構の不動産の化けの皮が剥がれたなあ。

>>358
モニターはいいアイデアだ。
自殺じゃないケースもあるから警察の作業は安易に短くはしないほうがいい。

同じ東急だろって言う時点で間違いなんだけどな
まったくの別会社

だから急病人なんか蹴落として
とっとと出発しろって言ってるだろ。

でなきゃ金取れよ。

車内で健康診断でもしてるのか？

相変わらず社員だらけだなあ、このスレｗ

>>361
馬鹿ハケーン
ttp://www.tokyubus.co.jp/top/company/index.html

電車が止まったのは東急のせいじゃなかろうに、騒ぎすぎ

さすがにこの前の江田みたいな人身事故で鉄道会社側を責める気にはなれないな。
自分も鉄道会社勤務だからか、深夜の２時を回っても対応に終われる現業社員の方々や、
東急バスの運転手、誘導係には本当にお疲れ様ですと声をかけたかった。
ただ信号故障やポイント故障の時はクソ東急氏ね！とめちゃくちゃ腹が立つ

>>366
そこまで言うのなら、自分の勤務する鉄道会社の沿線に住めばいいのではないだろうか？

>>367
俺は馬鹿だから20年近く田園都市線沿線に住んでるのでいざ引っ越すのは淋しいと感じちゃいます。
東急って良い所はほんと良いですもんね

>>351
世田谷区の玉川地区（当時は玉川村）が東急の圧力に負けずに、
自分たちで耕地整理をやって宅地開発を自前でやったのは昭和初期だぞ。

畑や田んぼはあっただろうが、既に多くの宅地ができていたのを知らないのか？

まあ、そのころうちのじーさんは洗足と西小山の間に住んでいたんだがｗｗ

そもそも運賃というのはA駅からB駅まで乗客を運ぶことに
対する対価であり、何時何分までにB駅に到着するなんて契約にはなってない。

もういちどこの点を理解すべきだな。気違いﾃﾞﾝﾄ民は。

もし、それを保障しろというのならば、新幹線並みの路線を引きなおすんだね。
３兆円くらい必要か。渋谷まで片道３０００円かかるんじゃねーか。（適当）

どうしてここの社員は常識ってものが無いのかね？

自分に都合の悪い発言はすべて「社員」で片付ける
思考停止して罵詈雑言しか書き込まない一部の人がスレのレベルを下げる

>>372
どこに
>自分に都合の悪い発言
が書いてあるのか？
思考停止しているのは誰だかよーく考えてみよう。

ID:weJmak7F0=○○ーさん

>>364
会社名違うじゃん…笑

>>362
それよりも急病人の発生を極力減らすのが重要だな。
前スレで、「病人を無理やり出社させてそれから病院へ行かせる」
という糞会社があるってレスを見たが、
このような会社が潰れる事が、一番の急病人対策かもな。

つまり、このような糞会社に勤めてる奴は、早急に転職する。
いい会社に勤めてる奴は、リストラされないようよりスキルを身につける。
学生は、以下の事に取り組む
・中高生は少しでもいい大学を目指して勉強に励む
・大学生は何かしら資格を取ったり、就職活動には全力を注いだりする

これらのような事が、一番の急病人発生対策となりうる。

守れないダイヤ組むぐらいなら、ラッシュ時は
「この間頻繁運転」
とでも書いとけば、少なくとも遅れた事にはならないのに。

>>376
悪いが、『つまり』以降全く理解不能な意見だ。

>>377
それでいくら遅れても延着証明発行しなくなってもいいのか？

>>379
遅延証明は常備で。
しかも時間の欄は空白で。

定期券購入時に１年分の遅延証明書の綴りを配布すればいいじゃない。

>>381
○千株以上に株主特典として…

たがが１０分、２０分の遅延で大やけどする
田園都市線の民度っていったい・・・・

>>383
ニートとは時間の流れ方が
違うんだよ。

10分20分の遅延が、終点到着時には何時間もの遅れにつながる、ﾌﾟﾙｰﾄﾚｲﾝようなものだな。

廃止前の上りふじぶさに乗ったら、門司で後から来る普通列車との待ち合わせで、5分ほど遅れたんだが、
静岡地区のﾗｯｼｭにハマり、結局東京到着は1時間15分遅れになってしまった…

だからおまいら1時間早い電車乗って通勤しろよ。
で、オフィスで仮眠でもしとけ。
遅延が予想されているのに遅延証明書でなんとかしようってのは、
遅刻常習犯と同じじゃねーかよ。

>>384
ニートは10分や20分の遅延でやけどしてしまうんですね。
社会人の私は当然30分の遅延は想定の上で通勤しています。
こんなこと常識だと思っていましたが、ニート可哀想です。

>>387
それが普通の社会人だよな。

>>386が正論
別に東急が頑張ったって頑張んなくたって人身事故は起きる
電車はそういうもんだ

361 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 18:27:18 ID:DF52uQ/gO
同じ東急だろって言う時点で間違いなんだけどな
まったくの別会社 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜−−−ここ大事

364 ：名無し野電車区：2009/06/06(土) 21:10:41 ID:weJmak7F0
>>361
馬鹿ハケーン
ttp://www.tokyubus.co.jp/top/company/index.html ＜−−−これをよく読むと、

次の馬鹿ハケーン。
375 ：名無し野電車区：2009/06/07(日) 02:28:46 ID:zC35DwldO
>>364
会社名違うじゃん…笑

客先行くわけでもあるまいし、毎日1時間や30分の遅れを見越して会社に行く訳ないだろうが。
ただ遅れる時間が無駄になるのが馬鹿らしいだけだ。

今日からだよな。溝の口の交互発着やめるの。

ダイヤがゲドゲドになるのが多数意見だか実際はどうなるか。

さて見物だ。

溝の口から先の所要時間が変わらなければどうでもおｋ

溝の口交互発着やめたら遅れがさらに拡大→混雑率アップ→急病人多発→遅れが(ry→以下繰り返し

田園都市線て前後にガックンガックン揺れるよね
なんで？

さて、今日は遅れ何分でしょうか？

Ａ 定時運行(無理だよね)
Ｂ 5〜10分
Ｃ 10〜20分
Ｄ 20〜30分
Ｅ 30分以上

今日はどんな芸術的遅延を
魅せてくれるのかな？
ドキドキ。。。

イス畳んであってﾜﾛﾀ！
中央林間・長津田住民涙目！

金曜遅延の払い戻し2000円ＧＥＴしました。さんくす

久々に時刻表示消滅したなｗ
渋谷駅6分延着(地上3分＋地下3分)
ダイヤ改訂大失敗か？

>>400
朝は溝の口の交互発着がなくなったのと、８時台の半蔵門止まりが押上行きになったくらいだから今までとそんなに変わらんだろう。

>>401

ひきこもりだな

>>401
交互発着やってたぞ
ニート乙

交互発着はしてたが今日は異様に混んでた気がする

月曜日は普通の路線でも混雑してわややになってまうやろが。

今日は8分遅れだった。てか、駅の時刻表掲示板がまだ
伏せられてたけど7月にまた改訂されるのか。。。

週明け早々溝の口でドワ（笑）故障

田園都市魂を魅せてくれ

新新玉川線建設キボンヌ

銀座線を田園調布線にそってそのまま二子玉へ

>>409
あんたが建設費全部だすなら考える

>>391
零細企業乙

>>381
それ名案だ

最終鷺沼行き乗車中ですが、
先行列車の長津田行きが宮前平で人身事故･･･
現在梶ケ谷でストップしてます。


勘弁してくれ･･･

>>413

ガセ流すなよ。

またかいなぁ

ガセかいなぁ

鷺沼駅１時前から電車入ってきません。
宮前平で人身事故で救助中、全線停止中の放送あり。
耳慣れないアラーム音聞こえてる。

二子玉川です。最悪！

梶ヶ谷から鷺沼までならラクに歩いて帰れるだろ
終電で寝過ごして鷺沼から高津まで歩いて帰ってきたことある

復旧は二時だって、あざみ野まで歩くか、、

こんな時間でも遅延メール来るのか

>>420
救護終了、車両点検中らしい。
２時前には動きそうだぞ。
もう歩いていたら遅いが…

深夜の人身事故連発とかひでぇな……

ガセじゃないよ･･･
しかも俺藤が丘まで帰るのに･･･鷺沼で長津田行きにのって

>>422
ありがとー。
どう考えても歩く方が時間かかりそうなので、
やめときました。
そろそろ出発です。

当該は最終長津田行きか
下り全線ストップとかまた渋谷駅は凄い事になってそうだが・・・

最終は渋谷を出た後だろ

当該と思われる空の5000系が回送表示で鷺沼を下って行った。
梶が谷・溝の口・二子玉川にいる３列車がこれから動く見込み

>>421
さっき“1時24分現在の情報です”なんてメール来たよ

宮前平駅にテレビカメラ来てたぞ。
自殺じゃないのか？？

不況がもたらした結果なのか？失策続きだな。
夜間の飛び込みは、甚だ迷惑。
素っ頓狂な馬鹿上司か恋人にでも、イジメでもくらったのかい？
仕事しない輩を呪う人が、急増しているのは､確か。
社会のバランスが崩れ、モンスタークレーマーが急増。その皺寄せが鉄道会社を襲う。
変にしっかりする暇があったら、謙虚になりなさい。

>>431
日本語でおｋ
なにを言ってるかさっぱりわかんねーぞ。
徹夜明けの頭で難しいこと考えるなばか。

夜中2時にWWDCのために起きたら、下り電車が走ってるのが見えて、あれ？って
思ったんだが、また終電近くに事故だったのか

最近は終電間際に人身事故が起きるのがトレンドなのか。

まぁ朝ラッシュ時にやられるよりかはマシじゃん

自殺もただ飛び込むだけではなくバリエーションが増えて綱島は線路に横たわりレールの向こうに首出して
o/rz
だったらしい。

鉄道車両を自殺マシーンとして見てるな。

どうして他人に迷惑掛けて死ぬんだろ。
そんな覚悟があるなら歩きタバコのバカとか手当たり次第頃して市警になればいいのに。

>>435
そんなバリエーションいらねー・・・。
と言うか、飛び降りた時点で誰か気付かんのかね。
いや、気付いてりゃ事故なんて起きてないだろうけど。

ギュウギュウ詰め。

馬鹿、ばっかり

あんたら馬鹿ぁ？

そういや深夜1時半過ぎに東武の荒川橋梁に10両のが何か走ってたから
｢とっくに浅草方面終わってるのに何だ｣とオモタら、もしかして押上かどっかに送り込みやったのか。

どうせ自殺するなら、平日朝の上りか、金曜深夜の下りがベストってことか。

下り急行でゲロのようだ、鷺沼で清掃が入るらしい

あんな混雑のなかゲロられたら…ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ゲロゲロと言えば。

http://c.2ch.net/test/-/train/1244210178/430

携帯用ＵＲＬってくそだな

明日もきっと混むよ〜。

改正前に比べて朝は結構混んでる感じだな
遅れは1分以内だったから許容範囲内だけれども、、、

化粧してる馬鹿腐れマンコが今日も一匹。
自分のしてることが不潔だって分からないのかな。
生ゴミ漁ってる乞食がゴミを食べ物だと思えるのと同じか。
でも迷惑だからさっさと死ぬか家で男のパンツでも洗ってろよ。

真横にコッチ向いて立つオヤジ。恍惚のツラをﾄﾞアップで見せつけられて
時折「ふぅぅ〜」ってため息みたいに息を吹きかけてきやがる。不潔で気
色悪すぎて倒れそうだ。こう言うのはﾁｶﾝ行為にはなり得ないのか。ならな
いよね。さわってなければ･･･

これで溝の口の交互発着ができなくなったら田園都市線は一体どうなってしまうのでしょうか。

だから二子玉４番線の隣にもう一本線路敷いて交互発着にしたらいいのだ。ホーム造るｽﾍﾟｰｽないので、増線部分には準急を通し二子玉は通過とすればいい

車内での携帯電話のご利用、飲食、化粧、などの行為や加齢臭は周りのお客様のご迷惑となりますので、お控えいただくようご協力お願いします。

>>432
ふつーに意味通じるが？

431乙
三回読んでも意味わかんねーよ
そもそも誰に対して言ってるんだ　失策って誰の失策だ
何がしたいんだ　どうしてほしいんだ
謙虚になれとか言いつつおまいは何でそんな偉そうなんだ
その辺がさっぱり分からん

せっかくだから銀座線も溝の口までのばそう

渋谷２番線の反対側に降車ホーム作れないのかな

>>454
431ではないがこういうことだろう。


>そもそも誰に対して言ってるんだ
このｽﾚ見てる俺たちや利用者に言いたいんだろ。きっと。

>失策って誰の失策だ
しらん。雇用対策が十分でない政府→間接的に、投票した国民に責任あるだろうな。

>何がしたいんだ　どうしてほしいんだ
東急に「改善してくれ」と言いたいのだろう。たぶんな。

>謙虚になれとか言いつつおまいは何でそんな偉そうなんだ
「おまえら俺の乗る電車に乗るな」とか書いてないし、偉そうとは思えないな。431の考えだから。
謙虚にというのは同感だな。権利主張するにしても、感情むき出しよりかは謙虚に言えばかっこいい大人の対応。

ちなみに、「日本語むづかしいからこういう掲示板でも100%杓子定規で理解せず、意味を汲んで内容を把握するといい」ときいたことがある。

>>457
いちいちうるせーよ。
よっぱらいの相手なんかできるか。
さっさとﾃﾞﾝﾄに飛び込んで氏ね。

>>458
某新聞社社員のように逮捕されるぞ。

夕方〜夜の下りの各停が
梶が谷での急行通過待ちを
頑ななまでに拒否するのはなぜ？

東京都が浄水道を止めれば田園地帯は水が無くて
干物に成って人口減る
下町は簡単に井戸掘れて生き伸びる

アホだ

>>461
水銀入りの水を汲むのか？

>浄水道
>浄水道
>浄水道
>浄水道
>浄水道
>浄水道

>>460
遅い時間帯にあるよ

ｹﾁ王でガラスが割れたらしい。車内ﾄﾗﾌﾞﾙ
ﾃﾞﾝﾄで起きないのは奇跡だな

>>465
遅い時間じゃ意味ねーんだよ！
一番混んでる時間帯にやれよ！急行が牛歩戦術すんのやめろよ。

>>460
>頑ななまでに拒否するのはなぜ？
って言うから「頑ななまでに」ではないんじゃないかと思って書いただけなのだが

画定に乗ってた鷺沼以遠の人が
急行に乗ることになってパンクするから

鷺沼で乗り込んでくるから、今でも鷺沼〜あざみ野は大混雑。
それなら所要時間の短い梶が谷、江田通過待避がいい。
鷺沼は新幹線みたいに交互発着でよろし。
長津田は緩急連絡で。

そして、「急行増発汁！」となって以下無限ループｗ

夕ラッシュ時以降の下り急行が
必ず高津で先行の各停が詰まって徐行するが
意地でも停車しないのには笑えるよな。

朝の池尻大橋上りみたいだな

井の頭も凄いよな
緩急1:1の時間帯は駒場から渋谷まで急行はずっと各駅のケツ舐め
反対側はもっと凄くて久我山から吉祥寺まで延々とノロノロ運転
田都は設備は一応有る訳だからフル活用しろよ、、、奥沢無能指令が許可しないか？

むしろ、デントの方が、本線上に急行を止まりかけで走らせる余力がある。
井の頭は踏切があるから、急行がケツ舐めノロノロ運転すると、踏切が永遠に開かない。
それでピーク時は各駅停車のみになるんだろうけど。

今日は雨天ダイヤでの運転になりそう

6月10日（始発〜10時）
田園都市線では5分以上の遅れはございません。
6月10日（10時以降）
田園都市線では5分以上の遅れはございません。
半蔵門線　6月10日（始発〜終電）
遅延証明書の掲載はありません。

>>476
雨天だろうが晴天だろうが
どのみち遅れますが何か？

いつもの比じゃないって事を言いたかったわけだが

>>479
そのいつもが凄いんじゃないか。
まあ、確かに溝ノ口でドア解放で立ち往生して
ギュウギュウ詰めにされたが。

今日は思ったより遅れず

下り７〜８分くらい

急行復活後の各停で上り2分遅れでした。まぁ問題なし。

今日も馬鹿雌。
杖をついた女性が目の前に立ったら・・・
おもむろにDSを取り出して遊びだしました。
せめて寝たフリでもしろよｗ

そこは優先席だったのか？

長距離奴隷通勤の田舎者はモラルが無さ過ぎる。

座席が優先席かどうか関係なしに困っている方がいらっらったら席を譲るのが当然。

そう教わっているはずだが

>>484

偽善者を気取る気持ちは無いが、その♀はどういう神経してんだろね。

確かにモラルは低いだろうが声高に非難されるいわれもなかろう

女性専用車を占有している時間帯なら、それなりの配慮はして当然だけどな。
自分たちのわがままに配慮してもらっているという意識があるなら、
女に配慮を示して協力する男性が押し込められてる9号車の利用は避けようとか、
女性専用車以外の座席では積極的に席を譲ろうとかするのが人の道。

ま、スイーツには理解できないレベルのお話だから諦めてるけど。

まあ、始発駅から座る事を目当てに住まい決めてる、某３番みたいな人は、
何があっても席は譲らんだろうな（藁

>>489
始発駅から乗ってるけど、身体の不自由な人やお年寄りは
見かけないな。もっとも、長津田で乗ってきた場合には譲らんが。
（始発待てよ！）
夕方も譲らんやつ多いな。80歳位のおばあちゃんが急行で立ってても
知らんぷり。鷺沼で席が空いて、カバンで席抑えて呼び寄せて、
座らせてあげたことがある。
カバンで抑えておかなかったら誰かが座って狸寝入りだろうからさ。

>>490
>80歳位のおばあちゃんが急行
ここが間違ってるだろう。

そもそも座りたいなら最初に優先席に行くべきだろう。
この線の場合、優先席でも譲らないだろうけど。

優先席でも席は席。座ったら下車駅までは絶対立たない。田園都市線の基本

田都に他の路線の常識は通じない！

老人などを立たせて鍛えて
長生きさせてあげようと言う
優しさあふれる田都民

TBSの金妻にあこがれて田都沿線に家を買った。

ローンもやっと完済の目処がつきそうになった頃、
TBSはヤンキー映画の宣伝に明け暮れる糞局と化していた。

田都自体もますます家畜車化…

私の人生って何だったの？(´；ω；｀)

やっぱり長距離奴隷通勤の染み付いた田都にはモラルも通用しないな。

世界一恥ずかしい路線だな

私の夢は田園都市線沿線に家を買うことです。

>>497
良い悪夢を・・・

みんな生きるのに必死なんだよな。

〜〜〜〜弱肉強食〜〜〜〜田園都市線〜〜〜〜老人と貧乏人と弱き奴は去れ！〜〜〜〜　　

>>489
目の前にお年を召した方や身体に不自由な方、お困りの方が居たら
席をお譲りするのは常識だと思いますけど。

まあ君たちみたいな目をギラギラさせながら整列乗車の列に
猛ダッシュで駆け込んでくる田都の掃き溜めには
絶対に譲らないかな。

私は例えば三越前から乗って座ったとしても
私の近くにお年を召した方が居たとしたら
たとえ表参道や渋谷であっても席をお譲りするかな。

常識だと思ってましたけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>502
好きにすればよいだろが。
自分の価値観や考えが常識だとは思わないほうがいいよ？

このコテっていっつも批判か自分が正しいみたいな言い方しかできてないよね

仕事いってるのかな

>>503-504
で、帰宅ラッシュ時に三越前で座って
渋谷でお困りの方が近くに居たとして
席を譲るんですか？
譲らないんですか？？？

当然私の理論が正しいと思っていますけど、
お答えくださいますか？

まさかだけど、譲らないとかありえませんよね（笑）

>>505
実際に譲るところを撮影してようつべにでも上げたら？
やりもしないくせに。

　　♪　メロンとにゃりの阪神ナンバ線開業　♪
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1241829919/
●ﾋﾟﾁﾋﾟﾁラグパン復活＝ラグビー人気復活！★★★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1036655934/
ラグビーはホモのスポーツ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1241308184/
くっせぇスパイクのニオイに萌え♪
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1150283128/
ラグビーパンツ　総合スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1212059863/
ラガーはすね毛を何とかして欲しいパンストで隠せ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ovalball/1207372328/

>>506
私の目の前にお困りの方がいらっしゃいましたら
絶対に譲りますよ。

常識ではないんですか？
それに電車内で撮影とかよく非常識なこと言えますね。
恥ずかしくないんですか？

>>508
恥ずかしくないから田園都市線なんかに乗ってるんだろ・・・

>>495
「た」　「ま」　「ぶ」　「ら」　「ー」　「ざ」　っていう学芸会みたいな駅の看板もなくなることだし
そのうちいいことあるよ

長津田だって高層マンションが建つらしいけど、だからなんなんだって感じ・・・

とりあえず、田園都市線自体が常識外だから 田園都市線に近付いて尚常識を求めるべくも無いが、
さすがに わざわざ自分が席を譲る様子を撮影してupまでしても信じてもらいたいという程のものでも無い気がする。

まぁ、自分的には 逆に席を譲るのが恥ずかしいんだが、もっと恥ずかしい思いをして懇願されるくらいなら譲らない事も無いかな。

>>508
どんな正論も、叫び過ぎると誰も相手にしてくれなくなるよ。

でも、確かに田園都市線で席を譲るシーンを見たことがナイ！
お年寄り相手、子ども相手、問わず

・長津田の椅子取りゲームの様子
・青葉台・あざみ野のホームの様子
・鷺沼や溝の口・三軒茶屋での押し屋の活躍の様子
・渋谷駅に到着寸前のぎゅうぎゅうに人が詰まった電車の様子
ようつべにアップしてください。

大体、東急の内部自体椅子取り合戦。

叩き上げＶＳキャリア。

現業ＶＳ内勤。

最近はキャリア、内勤が勝っているから今の腐った東急がある。

>>512
>でも、確かに田園都市線で席を譲るシーンを見たことがナイ！
それどころか、少しずつ隙間を作って６人掛けるのが田園都市線糞リティ

チョントレよりひどいかも

田園都市線は牛。
日課は牛歩戦術。

はんちょくスレの人を目撃した

自慢じゃないが妊娠マークつけてる女に席譲ったことがある。
何で譲ってしまったのかはわからん。調子良かったからか？

近くにいる誰かが強烈にニンニク臭い。
朝のラッシュで身動きとれない時にこれは拷問だわ。
本当に勘弁して頂きたい。

>>520
そんなのまだマシな方だよ。
俺なんて納豆臭に耐えかねて次の電車に乗り換えたんだぞ。

>520
それ俺の隣の40代前半リーマン
しかもドア閉め中に駆け込んできやがった

市ね

席を譲るとか毎日使ってれば年に一度はあるべ？
老人、けが人、妊婦、立てない年齢の子供を抱えている人、等々・・・
気付いたら準備して相手の顔見て「良かったらどうぞ」って言うだけ。

ただ、俺も急行では譲る気ないし、
ハイキングに行ってきて疲れてます風な年配者とか、
妊婦なのにヒール高めの靴とか吊革掴まらずケータイ弄ってる奴とか、
女性専用車の隣に乗り込んでくるババァとかには譲らん。
いつも準急・急行な人なら席を譲る場面に縁がなくてもしょうがないね。

さて、今日の迷惑ババァは二人組。
急行に乗り込んできてから俺が降りるまでずーーーーーーっとおしゃべり。
それも公園やﾏﾝｿﾝの入り口でくっちゃべるボリュームそのまま。
なんだ、女ってのは小さな声でしゃべることが身体的な制約でできないのか？
おまけに無駄に手を動かしながらしゃべるもんだから俺の体に当たるんだよ。
うるせーよ。ガキに買ったガイコツのTシャツが黒と紺でカッコイイ？ねーよｗ

このスレ、器の小さい人間が多いな

>>524
内容物(乗客)に対して、容器(電車)が小さいんだから、　仕方ないっス。
おおらかな性格には おおらかな環境が必要なワケで・・・。

変電所の容量も足りないな

余裕がない世の中だけど、怒ってばっかりだと、疲れるだけ。
野球とか読書等の趣味があれば、救われる。
今週は、大幅な運用変更は、ないと思うが。

>>527
いや、別に趣味があろうが
なかろうが普通は遅延に対しては
頭にくるだろう？

つーか、趣味持ってたって
怒りっぽい奴なんていくらでもいるぞ。

ここのみんなの趣味は愚痴

2chはグチる所だから無問題

>>522の客先の課長が>>520だったらﾜｸﾃｶ


ある日、522が出勤したら机が無くなってたらﾊﾞﾛｽ

ちんこちんこ＾＾

俺は都内目黒線・東横線沿線住みなので、
田園都市線とは縁がなかったんだが、
たまたま仕事で半蔵門線渋谷駅に降り立った。

もう２０年前に見た子供のころに記憶のある
渋谷駅の面影はなかった・・・・

すげえね。あの狭ーーーーーーーーーーーーーーーーーい駅に
どわ＾−＾−＾−＾−＾−＾−＾−＾−＾−＾−＾っと
人が急な階段をずどどどどどどどどどどどどどどどどどどどっと
降りてくる風景は・・・

アレは世界中どこにもないわぁ。。。

このスレが荒れてる理由がよく分かりました。
ごめんなさい。；；

>>523
>女ってのは小さな声でしゃべることが身体的な制約でできないのか？
出来ないみたい。元来家にいるものだからその必要が無い。
>おまけに無駄に手を動かしながらしゃべるもんだから俺の体に当たるんだよ。
これもよくいるが、家の中だから無問題だった。

結論
こういう雌丸出しは電車に乗るなってこった。

＞＞520

そうゆうヤシ月曜日に多くね？

毎週１車両に何人かはガーリックマンが潜んでる。

>>532
二子玉川も整列乗車の列に乗換えダッシュで猛突撃で
ぶつかってくる馬鹿とか居て辟易しますよ。


急行の整列乗車待ち
　　↑
　＋田園都市線の電車が到着
　
　田園都市線発車ぐらいのタイミングで大井町線急行到着
　のタイミングで

　＋さらに田園都市線の電車が到着

「さらに」のときに到着した電車の乗客は
自重して次発の列に並べばいいのに、タックルしてくる馬鹿が居るせいで
田園都市線より大井町線の急行の方が混むときがある。

世界のどこを見ても田園都市線の長距離田舎住民より迷惑な存在は
小田急線の長距離住民ぐらいしか居ない。

迷惑長距離住民
1位：小田急線の川向こう（登戸〜小田原）
長距離田舎住民のウエイトが高いせいで、複々線化されても
長距離住民にしかその恩恵がない。
乗降人員の多い経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵を抱える砧地区に
朝ラッシュ毎時たったの９本というインフラしか提供できない。まさに屑路線NO.1

経堂
朝ラッシュにたったの9本（23区内の乗降人員の多い住宅街にあるまじき朝の本数）
http://www.ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1306011/up1_13112161.htm

2位：田園都市線の川向こう（二子新地〜中央林間）
長距離の度僻地の荒地を騙されて購入した田舎者が多いせいで
唯一安息が守られていた二子玉川の始発をどぶのくちに延伸、
各駅停車＝二子玉川、急行＝溝の口の始発にすればいいだけなのに
それをしない東急。完全に東急ブランドが崩壊した瞬間。
新玉川線の名称がなくなり、田園都市線になった時点で終わってたのか。
まあ朝ラッシュは田舎者禁止車両を作って近距離の乗りにくい状況を
改善してあげるべきだね。屑路線NO.2。

3位：特になし

総評
町田市民、横浜市民、川崎市民、それ以遠の神奈川県民は総じて屑

いいじゃん、二子玉川は来月から乗り換え客の錯綜がなくなるから。
おまいさん、言ってることが矛盾してるなｗｗｗｗｗ

>>537
タックルしてぶつかってくる野蛮なモラルゼロの
カスどもに始発を奪われる気持ちを考えたことあるのか？

いい加減にしろよ

いよいよ、あと4週間か。ワクワク。

>>538
気持ちがすさんでますねぇ。
いい加減に引っ越したら？人間ダメになりますよ。

田園都市線の要注意人物について情報交換しませんか？
生徒・学生・受験生・女性のために

>541
緑区長津田在住のあれか？

もういい加減3番うざい。
いやなら車通勤でもすればよい。

>>538
自分の生活パターンをそっくり変えてまで、早い列車に乗るなどして工夫しれ。皆と同じことしている間は何も変わらない。
それでなくても、寝起き、通勤（通学）などでいちいちキレるな！普通の神経で耐えろ！！！

人間は変えられないのではなく、【人は変われる！！！】


>>543
Wikipediaあたりで【うざい、うざったい、うぜえ】の語源を調べてから出なおしてこいや！！
　（この場合なら「やかましい、喧しい」、「うっとうしい、鬱陶しい」がまだ良い。）
理由に関係なく、それを常套句として使っている間は、多摩地方のヤンキー中学生と同じレベルだぞｗｗｗ

数年前に田都の2000にしか乗車しない黒縁メガネのヲタを見てないが、どうなった。
2000の車内で弁当を食べては、車内に放置。押上駅でメトロ駅員がえらく怒ってた。
注意すると殺人鬼の形相で睨む。
確か、長津田辺りに住んでいるんじゃね。
車内での食事の量は、異常だった。

彼は何故、なんでそんなにストイックな生き方をしてるんだ

始発がある＝座席狙い客でホーム混雑＆ダッシュ
始発がない＝ホームまたーり。ただし座れない。

この両方を都心１５キロ圏のラッシュピーク時に求める神経がわからん。

ここは「田園都市線の」混雑を語るスレだ。
大井町線のみの利用なら関係ないから来ないでくれ。

>>547
長距離田舎者の感覚ずれまくり。

二子玉川は充分に都心から遠いし、そこが仮に短距離であったとしても

・着席、もしくはまたーり通勤
・速達性

この２つは短距離利用者であっても求めているもの。

東横線では緩急接続が自由が丘であり、そこで
またーり通勤派（座れないがつり革でもいい）は各駅停車、
速達性を求める人はどんなに混んでいても急行系に乗り込む。
（たがが１〜３分到着が速いか遅いかだけでも乗り込むやつは乗り込む）

両方のニーズに答えているのが東横線ダイヤ。

それに対して田園都市線は長距離田舎者が占拠して乗るのに勇気がいる
車両しか残されておらず、選択の余地がない。

そのバイパス手段として大井町線（迂回ルートで多少時間がかかってもマターリ通勤できる）が
あるはずだが、それをも長距離田舎者のために使おうとする。

長距離田舎者は自業自得で長距離度田舎に住んでいるくせに
そのしわ寄せが短距離利用者に来るのは言語道断。

>>543
長距離田舎者こそ車通勤をしたらどうなんだ？

田舎者は車がデフォ（笑）のくせに何で電車使おうとするの？

田舎者は常に車を使えばいいじゃん。

そういう僻地なんでしょ。横浜のチベットが電車乗ろうなんて百年早いわｗ

大井町線が溝の口に延伸したって、二子玉川始発が
全滅するわけじゃないんだからいいだろ。

>>550
限りなく全滅に近いスズメの涙程度に残すところが卑劣。

それで納得させよう（言い訳して逃げようとしている）のが

丸出しではっきり言ってその部分が特に不愉快。

不愉快なものからは逃げればいい。

準急→ぎゅうぎゅう詰め
各停→ぎゅうぎゅう詰め
大井町線急行→ぎゅうぎゅう詰め
大井町線各停→遅すぎ

足立区民「田園都市線沿いに住むなんてバカじゃねーの？」
葛飾区民「そのとおりだな。ブランドなんとか言ってるけど。。」
荒川区民「こいつら通勤地獄を味わうために、高い家賃を払ってるんだよな。」

自業自得で中途半端な短距離住んでいるスリーサン。もっと都心に住んだら？
大した金にならない近距離もんがわがまま過ぎ。

以前は渋谷方面も急行に集中するからと
幾分空いてる各駅停車に乗る手もあったけど、
準急になると地下部分の停車駅が変わらないから
各駅停車に流れてくるのが居て
各駅停車もツラくなったんだよな・・・。

駅事務室で女子高生にわいせつ行為、容疑のＪＲ職員逮捕　群馬

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090613/crm0906131046009-n1.htm

元売春タウン the former selling spring town 
二子玉川　twin children ball river
二子新地　twin children new place

>>549
>横浜のチベット

要するに３は単なる差別主義者だろ

100パーセント沿線住民の出資による第二田園都市線を建設したらどうだ？
定期券は出資比率によりクラス設定して、ハイクラスの定期券利用者には座席利用優先権が。
市場原理主義に基づく建設路線だからお年寄りの優先席など無い。

東急がやらないなら、大江戸線を埼玉方面だけじゃなく、こちらにも延伸してくれないかね。

都庁前駅から、山手通り下を使って、都庁前駅−初台−代々木八幡−松濤−代官山・中目黒−
そこから駒沢通り地下を使って、−五本木−柿の木坂−駒沢公園−深沢不動−多摩美大−二子玉川

もしくは深沢不動から目黒通り方面に曲がって、−深沢不動−等々力−等々力緑地−武蔵中原
そこから中原街道を使って南下してグリーンラインと繋げるとか。

はいはい。
妄想、妄想。

もしもー願いがー　かーなーうーならー
渋谷を2面　4線にかえーてーえー

どうでもいいけど､中目黒は通過､なっ！

コレお約束ね(^.^)

勝手に神奈川県に住んで値段の安い土地に住んでおいて、
インフラ整備を東京側に強要するなんて、気違いのすることだよね？

川むこうのﾃﾞﾝﾄ民のやってることはそういうこと。

死ねよ。さっさとｗｗｗｗｗｗｗ

東横線地下化後の渋谷駅大改造計画がもうすぐ決まる。
銀座線と埼京線はホーム移設で便利になるが、
田園都市線は何も変わらず。
東京都・渋谷区にとっては大事じゃないんだろうね。

東横は地下
田都も地下
汚物には蓋！

地下鉄直通は2012年？13年？

>>559
チベットのラサもポタラ宮のような風光明媚な建物があって
威厳を感じますね。
http://www7b.biglobe.ne.jp/~xkozima/travel/89tibet/img_0015.jpg

糞して寝るだけの何もない横浜青葉区に比喩することは
チベットに対して失礼だと思いました。
非礼を深くお詫びします。

↑東京の端っこのベッドタウンに住んでてもえらくないよ

>>570
別に偉いとか偉くないとかではありません。

世界のどこの大都市圏においても都心から30km以上も
離れた度僻地から大量（←ここポイント）に人が流れてくる例は他にもないということ。


その人の流れが近距離（本来の正当な通勤圏）にまで
悪影響を及ぼすという非常識が首都圏ではまかり通っている。

どこの世界にこんな馬鹿げた例があるだろうか？

ロンドン、パリ、ベルリン、ブリュッセル、ウィーン、ローマ、ミラノete・・・・

「ぼくちゃんがやっと買ったマンションなのに、始発に座れないなんてやだいやだーい」

惜しい…
長津田あたりまで30km圏内。
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h19s/s-chika.html

田園田舎線て3みたいのがいて怖いね。

3番がうざい。
他はガタガタ言うな。
俺がうざいのは3番だけや。

>>571
お前はなんでヨーロッパ基準なんだよｗｗｗ
それぞれの都市及び都市圏の人口わかってるか？
ロンドン・パリだって３００万人レベル。
都市圏として考えてようやく１０００万人レベルだ。
これってせいぜい大阪と一緒なんだよ？

ニューヨークあたりだと通勤に１時間半つかったり
船まで使うのもいるけどな。

まあ、ﾃﾞﾝﾄみたいにｷﾞｭｳｷﾞｭなのはない。

あとは、中国の大都市（北京、上海など）は結構ひどいぞ。

>>544
俺がうざいと思ってるからうざいんだよww
お前が出直せ！この蛆虫が！

>>569

空気薄そうだなぁ。

田都は確かに端から端まで混んでいる。

こういうパターンは他には西武逝け袋線とか。

やはり田舎列車だな。

渋谷16:00ころアルミ風船浮遊のため当該の急行5101Fは7分遅れ。
なお遅れは渋谷で対応4分+二子玉川で時間調整3分。

またアルミ風船かよｗ
駅員持ち込ませるなや

この風船頭が！

580
しょうがないだろ！自動改札化して目が届かないんだから…
駅員に文句言う前に配ってるビ○クカメラとかに配るな！と言えよ！

沿線住民に聞いてみたいのだが、
1.遅延しても座れる(定量的に30分遅延)
2.死ぬ程混雑してもとにかく定刻運転
どっちがいいの？1択で。

２死ぬほど混雑してもとにかく定刻
ちなみに三茶民

アルミ風船でなぜ電車が遅れるんだい？

>>584
三茶じゃなぁ、、、近すぎだよ。原付で通勤しろよ。
田園民の本音を聞きたい。

でも神保町まで乗るから２０分弱乗ってる
それが遅延で４０分とかなったら困る・・・

>>583
定量的に３０分遅延はいくらなんでも困るだろ

どう考えても1

30分の早起きで座れて時間も計算出来るなら何も問題なし

>>587->>589
異論はあると思うけど、閾値として定量30分遅延で宜しくお願いします。
30分1秒遅延は反則技(東急が全面的に瑕疵責任負担)という事で。

>>585
昔新玉川線内でアルミ風船による架線切断があったため。以来かなりシビアになっている東急

>>578
混んでるのはせいぜい青葉台長津田くらいまで。
あざみ野は急行通過に戻せ
そして東横特急小杉通過日吉停車で港北NT住民を東横に誘導&グリーンライン乗客増でウィンウィンだな

すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/01(月) 21:50:26 ID:4YckOoM50
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/01(月) 23:17:44 ID:4YckOoM50
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/02(火) 00:06:19 ID:4YxswHGf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 21:38:25 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 21:42:59 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 21:47:39 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 21:52:24 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 21:56:06 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 22:25:51 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 22:30:43 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 22:50:10 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 22:43:46 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 22:59:05 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:08:51 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:14:21 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:19:33 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:28:05 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:34:00 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:38:40 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:43:10 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:47:16 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:49:48 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/03(水) 23:54:48 ID:ZmPpiYAf0
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/04(木) 00:03:34 ID:Rtw/1Zt00
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/04(木) 00:08:38 ID:Rtw/1Zt00
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/04(木) 00:16:26 ID:Rtw/1Zt00
すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/04(木) 00:30:48 ID:Rtw/1Zt00

キモチワルイww

そんな文句あるなら山手線の内側に住めと

>>591
サンクス。
電車内でなくてホームへの持ち込みってことね。

駅員「押しま〜す」
http://www.youtube.com/watch?v=E7kor5nHtZQ

今朝の状況は？
特に溝の口。

さっき二子玉川で痴漢で捕まったらしき男が被害者女性と共に駅員さんに連行されてた。

彼はいったいどうなるんだろう(^-^)

>>577
よお、中学生

>>598
そいつ、すりーさんじゃね？

>>598>>600

痴漢って結構冤罪も多いって知ってた？

自信過剰の敏感ブス多し。

冤罪と言うより全くの無罪です。
そもそも好き好んで混雑した田園都市線に乗る長距離田舎者の女は
痴漢に触って欲しいと思っているんでしょ？

>>600
今日はたまたま騒がれてしまったので大ごとになりましたが、
我々東京都民が神奈川県民（笑）の体を触ったぐらいで騒ぎすぎです。
いつもは皆さん喜んでくれてますよｗｗｗ

今日から無職になったので田園都市線の朝深夜のラッシュとも暫くのお別れだ。

>>596
なんかナマッタルいな。
ﾃﾞﾝﾄの乗車風景ってこんなんなのか？？
これじゃあ遅延して当たり前だろ？
客にやる気がねーもんな。

自業自得。

もっと殺伐としなくちゃ。

>>604
これどうみてもデントじゃねーじゃん
東横ジャン

>>602
問題発言だな。
謝りなさい。

コテは黙ってNG

>>605
帯色みれば一目瞭然だねぇ。車番も。
５番線６番線って込み具合からすると自由が丘か？

無料時刻表って何処で配ってる？

>>609
在庫無くなり次第終了。
大きな駅より宮前平の階段下とかにほっとほっとと一緒に立ててあったりする。

>>610
とりあえず。宮前平は４日後に当駅分配布終了て貼っていたよ

>>596
見た。遅延の原因は押し屋の駅員だな。
駅員が無理やり乗車しようとする客を引き屋になって次の列車まで
待たせれば多少解決。
文句が多かったら、TDRのアトラクションみたいに、ホームにゲートを
作って乗せる客数を駅員が決めればいい。
それをやって＋客はもう少し早めに家を出れば解決だっ。

池多摩はダイヤ変わらなかったから
時刻表余ってるよ。

>>611
改正当日の朝には既になかった

>>609
俺さまが2000部確保してるから一部300円で販売するよ､某書店.ｲﾍﾞﾝﾄ会場.尾久などで

書くスレッド間違えた

夕方〜夜間も椅子なしを走らせたら？東武の職員に操作教えて。

客が8割方入った時点でドア閉めすれば遅れなんて殆ど出ないと思うんだがねぇ

>>608
中目黒と書いてあるが

>>612
田都だと溝の口近辺の駅員の動きが凄まじい。
引き剥がしもたまに見るし押し込み方もアメフト並みでw

あとはニコ玉の整列乗車案内とか見物

アメフトｗｗｗ

>>616
6ドア車は東急が東武のお客様に気を使って、出来る事ならホントは直通させたくないならしいです、5000の新車が再投入されるまで8500をフル稼働させるせざるおえない状況の様です。

>>620
フッパンの激臭(*´д`)

青葉台23:34発各駅停車
中央林間行き
クソ暑いぞ

♀車がある限り、引き剥がすのは難しい。
なぜなら、♀車なら押せばあと数十人は乗れるから。
これで、「何で♀車なら乗れるのに引き剥がすのか？」という引き剥がし拒否が現場で発生すれば、大遅延祭りの引き金になる。
とにかく押し込んで乗せてしまえば数十秒の遅延で済む。

何だかんだ言って皆さんぎゅうぎゅうのﾃﾞﾝﾄが大好きなんですよね。

>>621
確かに。和戸みたいに駅前で蛙がケロケロ鳴いている駅で
6扉車が入線してきたら、それはそれで萎えるしなぁ。

東武ウテシの8500の運転は乱雑だな。B6→P4に一気にぶち込んで
90キロ近くになったらノッチオフしてそのまま惰性で流す。
さすがに凄い音を出すけど、意外に東急ウテシの運転よりも乗り心地がよかったりする。

>>602
これだけ言われても懲りない人ね。
Mですか？

>>626
横浜線相原のことかーーー！

>>626
＞意外に東急ウテシの運転よりも乗り心地がよかったりする。
東急は速度制限の箇所が多いし、ノッチオフやブレーキ開始も標識に縛られる。
東武での運転はそんなチマチマじゃなくて豪快というか粗放というか、好きだけど。

確かに6ドア3両組み込は、東武に行くのは、強烈だと春日部の蛙様が言ってた。
今後､田都に増備される5000は、6ドア車なしなのか？5123F以降。ソースは？

6ドア車なしにしたら、遅延緩和になったのは、データとしてあるのか？

ATSは叩かれて減速するケースがほとんどないから
必然的に乗り心地いいよね。

今朝は下り5分延。

なんか3番がいないとこのｽﾚもつまんないなw

>>620　序の口力士にﾊﾞｲﾄで来てもらうかね。

電動貨物車６ドア車の東武乗り入れ断固拒否ですら。

>>635
サハなので“電動”ではありませんが何か？

春日部の蛙様も鉄道ヲタですが、何か？

>>635
まぁ、確かに北関東の田舎には6ドア車はいらないな。
東急の車両を東武に入れなければ解決だ、需要も東急と比べれば
かなり少ないんじゃねーの。田舎だし、住宅需要も魅力も無いし。

いえいえ、春日部は、たんぼと住宅街とのバランスがいいと春日部の○様が言っている。

田舎はいいぞ。ゆったりと生きる。
東武の生物　蛙、ざりがに、田螺、雷魚、鮒、黒鷺、白鷺、川鵜、鴎、鴨、鼬
デントの生物　狸、蛇、蜥蜴、くわがた、兜

１２両から１５両編成にすればいいのに・・・。

なにせ6ドア3両連結だもんな。
酷い有り様ｗｗｗ
宅急便の荷物の方がよっぽど扱い丁寧だわ。

椅子いらないからドアつけれるだけつけようぜ
いっそのこと横全面開くシャッターとか

全線動く歩道はどう？

ノー座席
側面の全体がシャッタードア。
これ最高。

混雑の原因はきみたちの長距離通勤にあり、自業自得なのに。

しかも近距離に迷惑かけて恥ずかしいと思わないの？
ロンドンやパリでそんな長距離度田舎から電車通勤を毎日している
なんて言ったら笑われますよ。

きみたちなんで車通勤しないの？

>576
ロンドン都市圏　1200万人
パリ都市圏　　　985万人
ベルリン都市圏　500万人
（※ドイツはルール都市圏、フランクフルト都市圏など地方分権が進んでいるため）

世界の大都市を見ても、これぐらいが適正であることの証明であって、
首都圏が極めて異常な例。
あなたたち（田園都市線）のような本来都市圏に不必要な人口が加算して
集まるおかげで、ただ人口過密なだけの薄っぺらい都会になっていることを
>>571では皮肉申し上げているわけですが、ご理解なさっていますか？
上海やムンバイみたいなものですね。
ようつべの田園都市線の通勤ラッシュ映像なんて世界中から
笑われてますよ。

あとＮＹあたりの船通勤にしても>>571で書いたここポイントってのを
読み返してから発言しなさい。「大量」ってポイントをね。
そもそも1時間以上かかる所から通勤してくる人たちはどこの世界もだいたい車ですよ。
富裕層なら特にね。

長時間長距離ノロノロの度田舎電車に乗って通勤するというスタイルがあるのは首都圏だけ。

東急田園都市にしても東急はロンドンやNYの郊外の富裕層を参考にして売り出したはずで
まさか想定していた富裕層が掃き溜めの通勤をしているなんて想像外でしょうね。
えっ、電車通勤（笑）ですか？ってね。
東急からしてみれば、コンセプト理解してるの？（笑）ってレベルでしょうね。

もっと言えば横浜市民なら横浜方面に通勤して糞して寝るだけの何の威厳もない横浜（笑）から
脱却する方が先ではありませんか？
今の立ち位置的に人口は日本一でも福岡はおろか札幌や仙台、広島よりも横浜は薄っぺらい。

>>646
このM野郎!
懲りない奴だw

>>648
私はＳバーン派ですが。

あなたたちこそ1時間強も掃き溜めの詰車でよく文句も言わず
毎日通勤してますね。Mじゃ無ければ田園都市線なんて無理ですよ（笑

近距離だとしても田園都市線沿線に住んでる時点でお前も負け組だろｗ
文句あるならさっさと引っ越せよｗ

半蔵門線沿線住人より

>>650
オフィス街とか下町とか論外なのであしからず

>>650
そもそも近距離（この言い方に疑問符は沸くが）なのに
乗りたくない超満員電車に乗らなければならないのは
どこの住民のせいですか？？

横浜のチベットと言われる僻地・後背地からわざわざ
通勤してくる意味が分かりません。

Sバーンの終点は二子玉川ぐらいです。
大井町線のみならず、新玉川線の終点。

これでいいのです。

あなたたちは車通勤してください。それが世界の常識です。

>>650
こいつは田園都市線沿線には住んでないよ。
単に神奈川が嫌いなだけだ。

小田急のスレでもよく荒らしまくってる。
ただ向こう住人はさすがに免疫がついてきて相手にしなくなってるが。

神奈川の存在意義が不明。
中国と同じで人口だけが多く、首都である東京に寄生しているだけ。

人口と都市圏だけが広がって肥大化した結果が田園都市線のような
長距離田舎路線ってことです。
そのしわ寄せが本来の大都市ならＳバーンの始発圏でマッターリの
レベルの所にダイレクトに来ているから問題なのです。

私が申し上げているのは問題提起です。考えていただきたいのです。
勘違いなさっていませんか？

なんか>>652とか>>653が見えない。
この間、言われるままにJaneの設定をしたのが原因かなぁ？

大阪の鬼門、京都の裏鬼門をさげすまれる枚方のキチガイが、
東京の裏鬼門の神奈川を叩くために暴れていると聞いて京阪スレから飛んできますた。

すりーさん ◆CnQITsGrtg
織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U

田都沿線民も大変だな・・・
変なのに貼りつかれて・・・
まあ、基地害は相手にしない方がいいな
時間とレスの無駄だし

三番のｷﾚっぷりが、仕事終わった俺には自然と笑みが漏れるのはなぜだろう。
Taxiの中で目的地の鷺沼まで一眠りしちまいそうだ。

輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:05:17 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:09:33 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:13:28 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:16:28 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:26:11 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:39:12 ID:Rtw/1Zt00
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/17(水) 23:39:12 ID:Rtw/1Zt00

スープストックで一息ついている
スープストックで一息ついている
スープストックで一息ついている

ロンドンやパリで
ロンドンやパリで
ロンドンやパリで

キモチワルイ

たまプラーザでドアの安全確認２分遅延

週末田都は荒れる！

遅延証明書各駅用意完了。

痴漢で捕まったからｺﾃﾊﾝ変えて再登場かｗ

すりーさんのようなアホ近距離民は、電車なんか乗らずに自転車やバイクで行けばいいのに。
乗りたくない超満員電車なら乗らなければいい、近いんでしょ。何で乗ろうとするの？

ぷりぷりうどんｗ

地方とかの人だと、県が大きいし県境が山奥だったりするから、
県境を越えて通うってのが異常に思うのも仕方ないところありますよね。
あの辺りの感覚で言ったら、南関東全域で ひとつの県みたいな感じだけど、
県庁とか忙しくなりすぎるから分けてるって感もあるし・・・。
あと、あんまり余所者拒絶をしない風潮な地域っのが、人が集まってきて都会になる。

>>660
そもそも、昭和40年頃に出来た駅で、なんであんな曲線のど真ん中に
なるようにしたのかねぇ？（江田もだけど）。今回の駅改良工事というか
駅の商業施設化転換工事でも隙間を埋めるような施策はシナイみたいだし。

すきまを埋めたら、電車がホームをこすってかえって危険な件。

デントは前科あるからな。

連レスで済まぬが、カーブ対策で日比谷線仕様車11連でもやるか？
11両オール5ドアにしたら詰め込みも相当効きそうだ。
トンネルの向こうには来ないで欲しいけど。

>>663
世界の大都市を見ても、近距離民は地下鉄やトラム、バスと言った
公共の交通手段を使う。
長距離民は車を使って通勤をする余裕のある人間が住むところと
されている。
世界で見ても長距離・長時間・ダラダラの混雑した電車に乗って
通勤をするというスタイルはありませんよ。
馬鹿馬鹿しいと思わないんですか？

>>665
ただ人が集まる＝人口が集まる＝都会とか
発展途上国、もしくは昭和世代の意見ですね。
県とか地方ではなく、もっとグローバルな世界で
モノを見てはいかがですか？
肥大化した首都圏に未来はありませんよ。

>>669
東京と同程度かそれ以上の規模の都市で
近距離民…公共交通手段
長距離民…車
の例があったら教えてほしい。

>>670
話の前提を勘違いされていますね。

まずあなたに考えていていただきたいのは
東京（首都圏）の規模が適正ですか？？

ってことをお考えいただきたい。

肥大化しすぎて長距離民を掃き溜め通勤電車で集まっている
現状ですよ。
肥満。まさに田園都市線は東京の脂肪分。

人口の多すぎる（過密すぎる）ことで引き起こる弊害を
私は主張しているのです。

メキシコシティや上海、北京の事情は知りませんが、総じて屑でしょうから
問題外です。

>>670
>>669はその事例を知ってるから書き込んでるんだよな。
もっとも、そんな都市は猛烈な大気汚染で住めたもんじゃないと思うけど。

世界標準

ロンドン
近距離民…公共交通手段
長距離民…車

パリ
近距離民…公共交通手段
長距離民…車

ヴェネツィア
近距離民…ゴンドア、公共交通手段
長距離民…車

ミラノ
近距離民…公共交通手段
長距離民…車

ローマ
近距離民…公共交通手段
長距離民…車

以下省略

>>672
大気汚染以外にもあなたがたが毎日体験している
長時間長時間の満員電車もその肥大化した大都市の
大問題でしょう。

不要な部分をカットしないとロンドンやフランクフルトのような
洗練された都会になるのはまず無理。

東京からも横浜からも不要な部分でもある糞して寝るだけの
何も生まない掃き溜めが青葉区、町田市です。

また敗方塵が暴れてるのかよ。
京都と大阪から嫌われてるからって脳内だけ東京に逃げるとは頭おかしすぎるだろ。

ゴンドアｗｗｗｗｗｗｗｗ

し寝よばか。

>>676
無線キーボードを使っているのでたまに入力が速すぎて
拾わないことがある。
まさかそのぐらいの誤字脱字で鬼の首とったかのごとく
草連発なさっていませんよね？
恥ずかしいですよ。

>>677
おまえが毎日京阪5ドア車に乗ってることはよく分かったから、
はやく京阪スレで敗方擁護の作業に戻れよ、敗方県民のキチガイ。

グルジアでアメリカが行った事

・現地のNGOやNPOを支援して反政府勢力を育てる
・選挙が実施される
・アメリカに不利な結果になった場合、選挙監視団が「選挙に不正があった！」と発表
・野党はこの発表に応じて「選挙のやり直し」や「大統領の辞任」を求め大々的にデモを行う
・大統領が辞任するか、再選挙が実施され親米候補が当選し、革命成就！

今同じ事がイランで起きてるだけですよ。

最近は環境や渋滞対策で 駅に駐車場を設けて 自動車から電車に乗り換えてもらって
都市部への自動車の乗り入れを極力控えてもらうって言う話もあるね。
国の内外を問わず。　っと言っても、国内では まだ あんまり大々的に言ってるのは知らない。

それで電車が渋滞しては本末転倒って言うのも 理解できなくないけど。

>>680
本末転倒です。

そもそもの根本的な長距離長時間ダラダラ通勤が当たり前が
まかり通っていることが間違いなのですから。

そしてその長距離長時間通勤の影響で本来、短時間で通勤できる
近距離住民にまでノロノロ運転で乗り切れない超満員電車という
不快な影響を与えているのです。

これはエコ以前の問題です。

>>671
都合が悪くなると話をすり替えるのか。
結局、どうしたいのよ？
建設的かつ現実的な提案を聞かせてよ。

それとも、君の言いたいのはチラシの裏で
済むようなことしかないのか？

>>682
話を摩り替えてるのはあなたでしょうが。

いつどこで東京と同規模の都市なんて言いましたか？
そもそも東京規模の街をどこで私が肯定しましたか？？？

もう一度読み直してから発言しなさい。

>>671
東京圏の人口規模は明らかに異常値。こんな、こ汚い首都ヨーロッパにあるんか？
でも、日本人は馬鹿だから解決しないでしょ（笑）
上海より大きいなんて中国人より美的感覚が無いんだろうね（諦）

>>684
その通りです。
異常値であり、肥大化した脂肪分の部分に
住んでいるのが長距離田舎民たちです。

何のために毎日毎日掃き溜めのような通勤電車に長時間乗っているんですか？

それに対しておかしいと何もお感じになられなかったんですか？？？

ってことです。

香ばしいスレだな


うどん湯?き過ぎて焦げてんじゃね

>>683
分かったよ。悪かったよ。
で。
結局、どうしたいの？

／ドワが閉まります＼

「無理に押し合わず、次の電車ご利用くださーい」
「次の電車すぐにまいります」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼はい！押しま――す／　　　＼はい！押しま――す／

輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 21:47:06 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 22:15:03 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 22:21:58 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 22:31:59 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 22:49:31 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 22:54:58 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 23:00:41 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 23:10:42 ID:sR50kMWo0
レス待ち
輝日南うどん同好会 ◆tQPVW3zx.U ：2009/06/18(木) 23:26:14 ID:sR50kMWo0
キモチワルイヒト
キモチワルイヒト

お前ら糞コテはスルーだ
反論したら奴の思う壷だ

>>669
つーかさー
この国の首都が肥大化してるって言うけど、トウキョウだからこそ、
その肥大都市であることが最適解なんでねーの？
そうでなけりゃ、外国は知らんがもう少し集中してない都市を形成してるはずだ。

デント沿線は確かに東急の開発によるところもあるだろう。
けどそれはその都市がベースにないと成立しないわけで。
その都市の行く末を見通して、生活をはじめとした環境を整えたことも、
世の中の潮流に乗り。極論言えば商売の一つだったわけで。

トウキョウがロンドンだかベルリンだかにならなかった根本的な理由が、
別の所にあるんじゃね。

文句ばっかりあるならまず住まなければいいだけ

ここでごちゃごちゃ愚痴言うなら行動しろよｗ

田舎民は田舎へ帰れ

最近は平和だな〜
大井町線の溝口延伸まで特に話題が無いのだねw

コテ うどん＝すりーだよな。
東京一極集中の問題を、刺激的な口調でさも新しい自論のように、しかも偉そうにウダウダ言ってるが、目新しいものでも何でもない。
こいつ、論点を変えながら二子玉の始発廃止に反対なだけだろw
つまり、なんだかんだほざいているが、自分が楽に通勤したいだけだろw
それから、こいつの人種差別的、女性蔑視的発言は問題だな。

何で釣られるの？

>>695
すりーの肩を持つわけではないが、楽して通勤したいのは誰でも思うことだろ。

特に今までそうだったのに、それを奪われたらたまらないわな。

もし延伸とかで中央林間や長津田始発がなくなったら、そこの住民は大ブーイングするだろ。





人種差別発言は論外だが。



かく言う俺も目黒線急行で迷惑を被っている口。

>>697
延伸計画のない始発駅に住むのが一番だな。
車庫がある中間駅だから始発電車の存在はあたりまえと思っていても、
この沿線では鷺沼始発没収の前例がある。
長津田だって、データイムや休日にはほとんど始発がない（座れるけど）。

楽して通勤するためには、自分なりの行動も必要だと思うけど。
朝：早めに出勤する
夕：各駅停車を積極的に利用
など。皆が使いたい時間帯に楽しようってのはさすがに
虫が良すぎる。（そうしたい気持ちはわかるけどね）

まぁ、朝の急行復活（若干空いてる各停という選択肢の増加）や
ピークサイドの増発（オフピークならゆったり乗りたい）などは
やってほしいところだけどな。

世田谷だってｸｿして寝るだけのトコロのくせにな。
世田谷に家以外何があるって言うのだろうか。

著しいドーナツ化現象の東京で、長距離通勤者がマイカー使うと環境にも悪いし、都心に向かう車で大渋滞で交通マヒ起こしますよ？十分な駐車場もない。

例にヴェネチアやウィーンとか金融危機で名前も挙がらないような田舎都市と比較してることがあほらしい。

そろそろうどんが来る頃だな。

>>677
無線キーボードを使っているのでたまに入力が速すぎて 
拾わないことがある。


やっすいキーボードつかってんな。
タッチタイプの早さだと？
いいわけんすんな超ｸｽﾞ！！！ｗｗｗｗ
てめーの知能が白痴なみな証拠じゃねーか。カス！！！！

てめー自身でケツ穴に両手突っ込んで新でくれ。ｗｗｗ

mother fucker!

東京が異常な状態だっていうんだったら、
来るな、住むな、口出しするな。

パリにでも引きこもって、フランス語しゃべれず、
黒人にでさえ人種差別されて、ころされろ！！！>>うどん野郎

うどん＝すりー　こいつ犯罪者じゃんｗ

602 ：すりーさん ◆CnQITsGrtg ：2009/06/15(月) 13:33:46 ID:5tTDoUr50
冤罪と言うより全くの無罪です。
そもそも好き好んで混雑した田園都市線に乗る長距離田舎者の女は
痴漢に触って欲しいと思っているんでしょ？

>>600
今日はたまたま騒がれてしまったので大ごとになりましたが、
我々東京都民が神奈川県民（笑）の体を触ったぐらいで騒ぎすぎです。
いつもは皆さん喜んでくれてますよｗｗｗ

おまえら釣られるなと何ど言ったら

>>705
ある意味長島の飛ばしっぷりをみんな期待してるんだろうwww
週末だからかなりぶっ飛びそうな悪寒！

今日は酷い。
渋谷駅は人が溢れてホームに行けず、階段にまで電車待ちの人が並んでいる。
それを珍しがった外国人観光客は次々に写真を撮り始める始末。
さすが社畜運搬車。

>>707
東横線が地下ホームに乗り入れるようになったら、それが日常茶飯の光景になる。

東京も田園都市線も異常である事は百も承知。
そして、採用する企業も無い中、東京都心部の職場から変わる事も
沿線の実家から出た先で支払いうる家賃も無く、
圧死しそうな田園都市線通勤から逃れる手立ても権利も無い身の上・・・

>>708
東横渋谷−田都渋谷の間の乗換えをあの狭い階段とエスカレーター１つづつだけで
済まそうとしれるのはさすがに無理が有るよな。

田都ホーム下のあの連絡通路を道玄坂口まで延ばして、
ホームの混雑解消を図ろうとか思わなかったのかな・・・
この辺が東急の計画の無さの顕著な例だと思うんだけど。

それが東急糞りてぃ♪

>>709
だったら黙って家畜運搬車に乗るか、
あの世へ旅立つかの二択ですね。＾＾

始発から1駅目の青葉台ですでにあの混雑。こんなに混雑酷い路線って他にないんじゃね？

>>710
渋谷で乗り換えるのではなく大井町線で迂回しろって言う東急の嫌がらせだよ。

>>713
藤沢始発の東海道とかも。

>>713
津田沼の次の市川でぎうぎうです。（そうぶかいそくせんより）

>>716
津田沼の次は船橋…
船橋で東武野田線＆京成から流入して満タンになりますね。

青葉台でドアが閉まらないところが出ると聞いたんだが

田都渋谷の壁があのままなのを見ると
拡張工事を東横店取り壊しに合せている気がするな。
とりあえず2年後に何か発表があると思われ。

>>714
品川区内に住む大井町線ユーザーのひとこと。
「大井町に回すな！」
とのこと。
そりゃそうだよな。大井町→品川は有数の混雑区間。
目黒線をもっと活用できないものかと。

>>651
その結果ベッドタウンを選んだわけか

>>720
京浜東北線に迷惑をかけ、目黒線にも迷惑をかけ、東横線にも迷惑をかけ
大井町線に大迷惑をかける横浜北部の人口増加。
田都の住民ってゴキブリ並みにうざい

302 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/06/20(土) 20:37:33 ID:K8JUt3Q40
2009年6月20日　日経新聞　３５面　【東京・首都圏経済】

「東急目黒線　日吉延伸１年」「”痛勤”改善道遠く」
＝人口増や地下鉄開業で　東横線の混雑増す＝

・朝ラッシュ時の東横線の混雑度は２００８年秋時点で１７８％（延伸前より６ポイント増）
・横浜北部の人口増加率が異常すぎ
・ﾃﾞﾝﾄからの移行組みも多いが、ﾃﾞﾝﾄの朝の混雑度も１９０％超で減少なし
・目黒線も混雑増

>>712
家畜運搬車は家畜同士が喧嘩しないよう、間が丸太で仕切ってあるんだよな。
息が出来るように通風にも配慮されている。

仕様上は一段下降バランサ窓でもガラス押さえのフエルトが固く、
ガラスも大きくて窓が開けられないTKK5000はそれ以下だな。
急行は平日日中でも座れないどころか混雑しているから、
運び方からすればエレベータに人を押し込んで缶詰にしているのと
レベル一緒か・・・。

横浜都民は足立区民以下。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

第一、あの酷い混雑を大井町線の延伸なんていう小手先の方法で
改善しようとしているのがそもそもの間違い。
本来やるべきことは二子玉川〜渋谷間の複々線化。
このままいくと田都だけでなく東急全線が慢性的な遅延に陥ることになって資産価値が低下する。

>>725
そうだよねー。
腹付線増ができなくても駒沢通りの下を通すとか
(カネさえかければ)色々できそうな気がするが…

>>726
あの道幅では無理でない？

>>727
最悪、上下2段式にすれば通せそうな気がしてる。

また駒沢通り厨か

>>726
金かけないのが東急の金科玉条。新玉線を自前で作って苦労したから大規模工事はもうこりごり。特に都心に近い新線など作る気はさらさらない

やっぱ特急作るしかないな。
そもそも職場の利便性等考えて住むとこ探す人も多いからな。
遠回りになる大井町なんて使うやつが増えるわけがない。
そうなると、ドア扱い少ない列車運行するのが一番だろ。
遅れても挽回きくし。
ドア扱い減らせば

冷房入れないキチガイ車掌が居るのに？

駒沢通りの下を通せば鉄道空白地帯に新たな需要が発掘できるけど、
つなげる先が日比谷線っていうのが心配。
18m*8両しかない上に新線の乗客を受け入れる余裕はなさそう。
結局中目黒から渋谷方面に人が流れて混乱とか。

二子玉川→駒沢通り→中目黒→恵比寿（終点）
ひとまずこれでいいんじゃマイカ

桜新町駅辺りの道の広さ考えると二層式ホームでも十分だよな
それと、東急線運賃で恵比寿まで行けるのはなかなか良いわ
恵比寿以東行きたいのにメトロの運賃払うの馬鹿らしいから東横渋谷経由の人とか居るだろうし

この蒸し風呂の様な日に冷房入れないｷﾁｶﾞｲ車掌！

急病人を人為的に沸かせ遅れの言い訳に使うつもりだろ！

今日は暑かったな！
ほんと、週初めから我慢大会は勘弁だよ

新玉川線建設史に「今回は泉岳寺線の免許は返上したが、
混雑がひどくなれば再取得を考慮する。」
と載ってたぞ。東京都には悪いがやはり
三田〜白金高輪は廃線にし、泉岳寺線を復活させる
べきだな。その方が目黒線の負担も小さくなるし。

いまだ冬スーツのﾋﾟｯﾂｧだけど寒かったよ…
空いてる各停で座ってたからだろうけど。

駒沢通りの下には今は特に何もないみたいだから浅く作って
銀座線みたいな構造にすれば低コストで建設できそう。

>>730
東急は電車の研究「だけ」に金掛けて、車体や路線に対しては徹底的にケチな印象があるのは自分だけでよい。

長時間すし詰めになることを含めて、東急的な生活を送りたいって思ってる人は結構居るだろうね
というのは外から見ると全員すし詰めになることを愉しんでいるとしか思えないからで

なにこの暑さ
サウナかよ

なぁ　１９時５２分に宮崎台を出た鈍行車両の運転手さんよ
貴様は馬鹿か？

デブと汗かきは電車に乗るなってことですよ。
あとオッサンもね。

長津田で具合の悪いお客様救護だって

>>745
>>743の乗ってた電車じゃない？

30000系の冷房効きすぎﾜﾛﾀ
あれで中間運転台さえなければ
ラッシュ時急行への投入も歓迎なのだが

ところで

6月22日（始発〜10時）
田園都市線では5分以上の遅れはございません。

平日（しかも月曜）で快挙じゃね？

>>747

ゆとりダイヤのおかげです。

駅停車時間にかなり余裕を持たしている。

>>747
中間運転台に潜り込めると、結構涼しくて快適だよ。やってみれ。

それと、今朝は駅まで渋滞でバスも送迎マイカーも辿り着けず、
おまけに自転車・バイク族も歩きかバズになって、
乗車時間帯がうまい具合に分散されたよ。
雨で田園都市線が定時って良くある話じゃないか。
ダイヤが大混乱するのは「晴天」だって、体感的にも判るでしょ？

>>719
地下といっても他人の土地の真下は掘れないし、
運良く公的機関保有地でも、道路基礎や下水口が真横にあって掘れない
なんているオチもあるからね。

今年出来た二子方の渡り線工事ですら、既存運転安全を守りながら、
工事を進めたのだから莫大な手間・費用がかかっているはず。
その中でホーム拡幅や壁面拡張・ホーム新設もタタキ台に上げていると思う。
結果的に仕込み工事すら出来ないということは、
エンジニアが凄い頑張っても駄目だったという事だと思う。
悔しいけど我慢かな。

手間が掛かる分はきちんと東急グループ子会社に仕事を出しその利益はきちんと東急電鉄が吸い上げる。

絶対に東急電鉄は損をしない計算。

>>744
通勤客ってふつーオッサンだろｗｗ

>>750
二子玉川駅ホームの溝ノ口寄りの中途半端な屋根だって、
国土交通省の土地（多摩川）の真上だからああせざるを得なかった訳だし、
建機を入れられない中で改良工事するのもかなり大変だったろうな。

どこかに変電所を増設出来ないと
冷房の快適化も、これ以上の増発もムリなのでは？

>>744
お前はそのうち自分がオッサンになったら
自主的に乗るのをやめるのか？

つーか溝ノ口で
いつまでもドアをポーッと開けて
待ってるんじゃないよ！
次から次へとアホがタックル
するように突っ込んでくるわ！
怪我する寸前だぞ！

臭いおやじとデブは自主的に乗るのをご遠慮いただきたい

>>754
中央林間駅〜二子玉川駅構内は、大丈夫と思われ。
　１）準急が準急運転している・・・起動時電力・走行電力が小さい
　２）上下一括キ電している・・・下り線の電気もお貰い
　３）比較的走行スピードが高いので、回生制動による電圧上昇も期待できる

で、地下区間だが、朝上りのみ運転停車の玉電瀬田駅というかトンネル手前に
電車線のエアセクションが堂々登場したから、地下区間でトラブルがあっても
地上区間は救済できるから、電力指令の司令員の指一本でアポンできる。
悪条件そろってるからね。
　１）準急運転中は各駅停車・準急とも同時刻にN→P1にノッチオンする
　　　可能性が高い。キ電トラブルのΔか、単に電気食いか判らん。
　２）変電所を増設といっても、電車何十両もできる位のコストがかかる。
　　　場所も無い。
　３）8500や8590が各停運用でうようよしているから走行電力も大きい、
　　　加えて朝のノロノロ運行では時速25キロ以下なんて当たり前だから
　　　回生制動も効かない。車体も重いから走行電力も大きい。

救いはTKK5000やメトロ・東武車が朝ラッシュの半数以上の運用に入っているから、
田奈変電所事件みたいにMMユニットカット、冷房オフで走行しろという非常事態は
少ないと思う。

出た！
溝ノ口でいつまでも
止まってギュウギュウまで詰め込む
作戦！

とろいなあ。東急さんよ。

俺が駅員ならリーマンの背広の襟掴んで引きずり出すよｗ
次の列車をご利用下さい。

>>760
うわ！ｶｯｺｲｲ！
俺も引きずり出してくれ〜

指定席ではなく、一両当たりの乗客数を決めればいい。
その容量を、各駅の乗降客数に比例して、駅ごとの列車許容乗車数を決める。
定員数に達すると、改札口のゲートが開かなくなる。

それだと改札を飛び越える馬鹿が出るだろう
階段の幅を半分にした方が効果的な気が

引き摺りだすといえば、今朝面白いことがあった。
準急の溝口（鷺沼だったかも）で乗り込んできた神経質そうなメガネリーマンがえらく迷惑な乗り方して周囲が閉口してた。
肘は張るわ、人によっかかるわで、周囲は冷たい目線。そのくせ若い女性客との密着ポイントは絶対に外さないスケベっぷりｗ
オレの背中に何回も肘鉄入れやがったので、さすがにキレかけて二子玉川で引き摺り下ろそうとした瞬間、長身でガタイの良いリーマン風の人がそいつの襟首を掴んで先に引きずり出しちゃった。（正直、絶対にケンカしたくないタイプって感じの人だったｗ）
まあ、みんなムカついてたんだろうね。で、メガネリーマンは虚勢を張るも、完全に気圧されてビビリモード。
デカイリーマンはメガネを見下すように余裕の嘲笑を浮かべ、上背をかがめてそいつの耳元で何かささやいて去っていったよ。
メガネリーマンが改めて乗りこんできた時、わざと尊大な乗り方をしてきやがったんだけど、ヒザと唇がプルプル震えてて可笑しさと哀れさを感じてしまったｗ

>>764
ふーん、それで面白かったんだ？
俺は朝からそういうの見たくないけど

>>765
>>764は殺伐が好きでこの路線使ってるんだよ

>>764
お、俺はそんな乗りかたしてないからな！
たまたまだ！

>>764
やばい俺、神経質タイプだわ…
顰蹙な乗り方はしてないし襟首つかまれて追い出されたこともないけど

殺伐としつつも、他人のことをちょっとだけ思いやる心があればだいたいは無問題

シャボン玉乗車中だけど、広告がすべて「大井町線溝の口延伸」だ。

外の景色を見ながら通勤、気持ちいい
寄り道の楽しみができました
乗り換えもラクラクです
座って帰宅、しかも時間も短縮

大井町経由京浜東北線に流す気満々だな。
本文読むとなおさらそう感じる。

しっかし、この時間帯の鷺待ち各停は空かないなぁ。
中央林間ゆきだからか？＠藤が丘

その広告って田園都市線の自己否定になってるなｗ

外の景色も見えず、息の詰まる地下区間。そもそも混雑で窓自体が見えない。
通勤地獄で毎日クタクタ。寄り道する元気もありません。
渋谷の深いホーム、朝ラッシュ時は人ごみで地上に出るのも一苦労。
大手町から乗ってもすでに満席です。いつも遅れて圧死寸前。

少しダイヤが乱れるだけで入場制限になるJR大井町駅で乗り換えさせようとか
東急鬼畜過ぎるｗ

変な乗客は、仕事が出来ないから、通勤するな。
悪質なクレーマーを、電車からひきづり降ろして、駅員に渡したことがある。

車内に平気でゴミを散らかす乗客は、何とかしたいな。汚い腹黒い輩だから、仕事も野球も出来ない。
自己中の人が増えた為､世界経済がおかしくなった。

謙虚で真面目な人が生き残るもの。

せめて急行が中延に止まればいいのにぇ。
浅草線ならキャパ余ってるのに。

朝夕ぐらい止まってもバチ当たらないでしょ。

>>775
そうやって「骨抜き急行」になるんだろうね。
確かに中延乗り換えは距離も短いから便利だよね。
贅沢言えば地下通路が東急口まであればいいけど。

>>770
でもそこかしこに
「前より時間はかかるようになったけど」とか
「距離的には遠回りだけど」みたいな文言が入ってて
なんとなく苦笑い

手放しの賞賛は「座って帰宅、時間も短縮」の１件ぐらいしかなかったような

キモヲタとデブは自己管理すら出来ない怠慢な輩であり

電車に乗る資格がない。

マジで家に篭ってくれ

旧新玉川線区間の駅を倍増します。

二子玉川ー瀬田ー用賀ー桜新町ー駒沢公園北ー駒沢大学ー上馬ー三軒茶屋ー三宿ー池尻大橋ー大坂上ー渋谷

こうすることによって準急や各停の所要時間を1.5倍にします。
そうすると自然と大井町線に客が流れるようになります。
駅間で車両が停止してします圧迫感も緩和されます。
また、都内区間の駅の客を分散させることにより、駅の混雑を緩和できます。

バス？　シラネーヨｗｗｗ

>>763
＞それだと改札を飛び越える馬鹿が出るだろう

甘い。改札機閉鎖中は改札機の先に深さ5�bのプールのゲートを設置してプールを開ける。
「どうしてもお急ぎの方は泳いでどうぞ。東急電鉄」

>>779
駅数は増やさず
準急や各停の所要時間を1.5倍にするんじゃね？
「急加速、急減速がなくなり安全になります」とか

旧新玉川線区間の駅を廃止します。

こうすることによって混雑が大幅に緩和します。
廃止された駅の利用者はグループ会社の束急バスをご利用ください。

>782はすりーさん召還の呪文をとなえた！！

ここにも書かせてもらうけど

表参道駅の渋谷方面ホームの朝8時半頃に先頭車の前から二番目のドアで待とうとするやつ気をつけろ

二人しか並んでないのに、電車が着いた途端にわざわざ前に割り込んでくる糞メガネじじいがいるから

割り込まれたから、じじいとドアの間から入ろうとしたら押されたし

マジブチ切れそうになったわ

そいつ三茶でおりる


とりあえず明日からトラブル回避のため、他の場所から乗車するわ

>>774
その前に、その読みにくい句読点をどうにかしろ

毎朝市ヶ尾から乗ってくる知障がうるさくてかなわん。
大声でアナウンスしたりドアをガンガン叩いたり。

>>784
そのおじいさんは玉電時代から使っている人だろうね。
おじいさんの気持ちもよく分かる。

>>782
お前、東京に住まないほうがいいぞ。

神奈川土人は(経済的に)東京に住めないのに今更住むなと言われてもな

おいおいどうなってるんだ！
今朝も遅延証明出てないじゃないか！
月曜日の失態で集中力途切れたか？
平日朝の連続遅延日本記録樹立するんじゃなかったのかよ？

地下に入ってから駅間での信号待ち無し、
そんでもって8時半台の渋谷到着が定時だったんだけど、
失業者激増でもしたか？

>>790
実際に使ってない奴乙
WEBの朝の遅延証が下り専用なのはもはや常識

>>782
神奈川土民が立場理解してるの？

>>793
世田谷格安木造賃貸アパート住人乙

まだ賃貸アパート民の方が羨ましいかも
ラッシュ事情に耐え切れなければ単に彼らは引っ越すだけで解決

今は大井町線が溝の口に来るまでの暫定ダイヤだから余裕を持たせているんじゃないの？

>>790
PASMO/SUICAのオートチャージになったんじゃないの？
遅延証明書が（笑）

そんなこんなでデントが過去の遅延の原因がメトロの半蔵門どまりにあったとか言い出したらやだな。

>>798
実際乗るとそれも原因の一つだとすぐわかるだろｗ
全部とは言わないけど。

>>798
最近は渋谷までは遅れることは少なくなった。でも渋谷を出てからは遅延拡大
何が原因か言わなくてもわかるよな

水天宮〜がイライラゾーンになったのが切ない

相鉄がストライキ突入ですよ

相鉄のストライキの原因は？

今乗車中の各停の車掌、梶が谷で特にダイヤの乱れは無いのに
「8:10現在、渋谷到着の列車に遅れはありません」と
リアルタイムの運行状況を放送しててワロタw
電車の中で交通情報を聞けるのは新鮮だな。

>>792
俺が通勤に使ってた1年半前はそんなに遅れなかった。
そしておととい乗って、「遅延証明は下りの遅延証明」
ってことを実感したよ。
ＫＱのように上下区間別に証明すればいいのに･･･
例）
渋谷〜二子玉川　上り・下り　10時まで・10時〜17時・17時以降
二子玉川〜長津田　上り・下り　10時まで・10時〜17時・17時以降
長津田〜中央林間　上り・下り　10時まで・10時〜17時・17時以降

>>795
ジェネヒルとかあざみ野から更にバス乗るような所を
中古で買う奴なんて、買った値段の半分以下に設定しても
いるかいないかだよな。

多額の住宅ローン
通勤地獄
地価下落
リストラ

ぼったくり価格の住居に奴隷通勤とか、どれだけここの住民はＭなんだｗ

5000系後期型は6ドア車だから混雑率が抑えられていいよな

今日も地獄の通勤お疲れ様でした。
豚局で「メトロと交通局が合併」なるニュースを流しましたね。
影響力のない局らしく誰もがスルーｗ
んで、みなさんに癒しです。

ヤフーで「トランスフォーマー！」と検索してみて下さい。
いい結果が出てくるはずです。

しかし、自転車通勤に切り替わると、電車通勤には戻れなくなるな。

急病人大発生はなんだったの？嘘だったのか

そんな影響力の無い局のドラマに騙されてローンを組んで家を買ってしまった皆様こんばんは(*´з｀)

【鉄道】東京メトロと都営地下鉄、統合へ--"上下分離"案軸に交渉 [06/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246012076/
【地下鉄】JNN報道で東京メトロと都営地下鉄が統合することが判明するも東京メトロ広報部「そんな話は出ていない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1246014102/

新玉川線は地下鉄なので東京メトロに引き取ってもらいたい。
そして新玉川線は全部二子玉川始発にして一部溝の口からの直通とさせる。

半蔵門線の遅延がうんたらかんたらって不満言うぐらいなら
神奈川から出て欲しくないですね。
神奈川県内で通勤すればいいじゃん。恥ずかしくないの？

>>813
うんうん、その通りだね。
あなたはよくわかってるね、スゴイよ。



他人から何か言われても気にしちゃダメだよ
うまくいかないことなんて、普通だよ。
みんなだって失敗の連続なんだ

一回、深呼吸してみよう、、そうだ。
少し楽になったよね
明日は今日よりすばらしいよ

＞半蔵門線の遅延がうんたらかんたらって不満言うぐらいなら
＞神奈川から出て欲しくないですね。
＞神奈川県内で通勤すればいいじゃん。恥ずかしくないの？

車使えとかうんたらかんたら不満言うぐらいなら
自分が車使って通勤すればいいじゃないですか。
ここで文句ばっかり言って恥ずかしくないの？ｗ

俺みたいに山手線の内側に住めばいいじゃん。

>>814
何か勘違いされていませんか？
「その通り」と言っておきながら長距離通勤で
迷惑をかけていることに対してのお詫びのコメントが
無いんですか？
申し訳ないとか思わないですか？？？

あなたたちが無節操に度田舎に移住して長距離通勤を
根付かせたせいで、近距離住民に負担が来ているのですよ。

その辺のことをご理解したうえで発言したまえ

>>815
ロンドンにしてもヴェネツィアにしても近距離住民の移動手段は
公共の交通機関ですが。
もちろん長距離住民の移動手段は車です。

こんな世界の当たり前の常識を言っているだけなのですが
下町貧民にはお分かりにならないのですね（笑）

>>817
今日もあなたはヒーローでしたね。
みんなが尊敬の表情で見てました。
可愛らしい女性があなたに熱い眼差しを向けてましたよ。
気がつきませんでしたか？



そっと目を閉じてみましょう。
そして、「わたしは強い、できる」とつぶやいてみましょう。

今日はもうパソコンは終わりです。
もう、おねむの時間ですよ。
ちゃんと歯もみがこうね。

>>818
何か勘違いされていませんか？
長距離通勤で
迷惑をかけていることに対してのお詫びのコメントが
無いんですか？
申し訳ないとか思わないですか？？？

あなたたちが無節操に度田舎に移住して長距離通勤を
根付かせたせいで、近距離住民に負担が来ているのですよ。

その辺のことをご理解したうえで発言したまえ

溝の口延伸まであと15日！　超たのしみ！

>>819
そんなに長距離通勤を断罪するんなら、お前が神奈川・埼玉・千葉に会社作れよ！
そうすれば長距離通勤から近距離通勤に切り替える人も出てくるだろうに！！

とりあえずコテをあぼーん汁！

俺出身は品川で、その後祐天寺に住んでいて今はあざみ野に
移り住んでるいわゆるIターン組なんだが、再び元に住んでいた
祐天寺か生まれ故郷の品川に戻って、玉川の僻地でなにやら
喚いている土民をバカにしながら暮らすのも一興かもしれんな。

>>820
二子玉川の乗降客数が激減するのは確実ですね。
そしてどぶのくちからの南武線流入客の増加で一気に
東急ブランドの崩壊が進みそう。
田園都市線地盤沈下まっしぐらですね（笑）

その頃、私はバスで渋谷通勤に切り替えますよ。
田園都市線の混雑はうんざりだし、大井町線で着席が出来ないのなら
価値もありませんし。

>>821
私は都民ですから。
あなたたちが変えればいいじゃないですか。
神奈川県民なんでしょ。自業自得じゃん。

>>824
自称都民の敗方県民は京阪スレに帰れ。

まい方（←何故か変換できない）ではなくマインツなら考えてあげてもいいけど。

マインツとフランクフルトの関係を見習えばいいのです。
マインツはフランクフルトから急行系で３０分も掛からない都市ですが、
都市として自立しています。

横浜のような糞して寝るだけの東京服従の掃き溜めとは大違いです。

またかよｗ同じ言い草ばかりでいい加減飽きたな。

>>824
自分で、神奈川県内に通勤すれば？といったんだからあんたがするべきだろう。
近距離なんて金も大して落とさないやつらに詫びる事なんて何一つない。

毎日ギュウギュウ。

>>826　うどん　=　三番
しばらく平和だったのにまた来たのか･･･
大人しくスープストックに居なさい。

ホントに恥ずかしい人だ。

近距離で金も落とさない、とは言えないんじゃないか？
7.1km帯とか、例えば渋谷─田園調布だけど、大した距離でもないのに190円取るぜｗ
他者と比べても安いとは言えないだろう。京王の仙川とか渋谷・新宿から12km帯なのに170円だしな。

東急の近距離はかなり高いし区間が上がるごとの運賃上昇額も地下鉄並

東急（東横・田都）　渋谷から
0.1-3.0km　120円　（中目黒・池尻大橋）
3.1-7.0　150　+30　（自由が丘・三軒茶屋）
7.1-11.0　190　+40　（武蔵小杉・二子玉川）
11.1-15.0　210　+20　（日吉・溝の口）
15.1-20.0　240　+30　（菊名・あざみ野）

メトロ　渋谷から
0.1-6.0km　160円　（中野坂上・新橋・半蔵門）
6.1-11.0　190　+30　（後楽園・豊洲・清澄白河）
11.1-19.0　230　+40　（浦安・北千住・押上）

>>817
あなた東京とロンドン、ヴェネツィアが比べられるとでも思っているんですね。

あほすぎﾜﾛﾀ

>>832
ww
東急より安い私鉄挙げてみて。

お京王は20kmまでは安いが20km以上になるとお東急の方が安く
なる事が判明。京王は吉祥寺で吸い取りたい、一方の東急は
横浜、長津田、中央林間で吸い取りたいからだろう。

そういえば京王が帝都を外したのは、京王田都電鉄と勘違いされて
東急への苦情を寄せられたからってのもあるみたいだね

>>826
時刻表無視の遅れまくりのヨーロッパと鉄道路線が網の目の様に張り巡らせていてほとんど定刻運行の日本と比べる事自体無意味！

鉄道沿線に住むっていうのは鉄道が網羅されてる日本独自のもの。

来月急行復活するの？乗り換え案内だと七月から急行復活してるんだが

>>838
『乗換案内』なんてガセネタもいいところだな。
駅に既に掲示してある改正後時刻表を見たかい？

窓から見える田園都市線が止まってて何かあったのかと思ったら、
回送が大井町線の線路に止まってて、今、発車していったわ

　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴| 　　　　／￣￣￣￣￣
　　|∵∵／　　 ○　＼| 　　　／　おまいらなんでマンション買わないんだ??
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／　頭金０円で、簡単に買えるのに
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　5-6戸、賃貸にするだけで、働かず月７０万儲かるのに
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　＼あとは、ｵﾚみたいに寝て、食って、旅行して遊ぶだけの毎日なのに。
　 　　 ＼＿＿＿_／ 　　　　　＼＿＿＿＿＿

ニートならいちいち通勤ラッシュの混雑に口出すなよｗｗｗ

>>838-839
大井町線直通の急行が走るから「急行復活」だよ。

>>834
確か若桜鉄道がメチャ安だったような
区間限定だけど

>>834
　　　　東　急　新京成
１−３　１２０　　１４０
４−５　１５０　　１４０　
６−７　１５０　　１７０
８−９　１９０　　１７０
10-11　１９０　　１９０
12-13　２１０　　１９０
14-15　２１０　　２１０
16-17　２４０　　２１０
18-20　２４０　　２３０
21-22　２６０　　２３０
23-25　２６０　　２５０
26-27　２９０　　２５０

>>832
「東急の近距離はかなり高い」と言うからには
小田急とかより高いのかな？
大手私鉄の中では安いほうだと思うんだけどな。

>>834
北大阪急行
江坂から
緑地公園 80円(1.9キロ)
桃 山 台 110円(3.9キロ)
千里中央 120円(5.9キロ)

ここは実質的に地下鉄御堂筋線と一体なのと、大阪万博だけで建設費を回収したとも言われているが、それにしても安い。

みなとみらい線の運賃の高さは異常。こっちは地下を掘ったから一概に比べられないが。
実質的に東横線の地下化なんだから、みなとみらいまでは当時の桜木町までの運賃と同じにすべき。

東京に住めなくても田園都市線（※新玉川線区間除く）だけはやめとけ
都民よかプライド高い癖に民度が低い
千葉埼玉東京都下で伸び伸び暮らしてたほうがいいぞ

>>847
>大阪万博だけで建設費を回収

みなとみらい線も、Ｙ150で建設費を回収できそうですか？

>>847
安すぎる運賃は、開業時に阪急千里線に対抗するには運賃を下げるのが銭にがめつい大阪人には一番効くとの発想から決まったらしい。

だからいちいち二子玉で
大井町線の急行を待つのはやめろよ。

7月11日以降はこれを
溝ノ口でやるんだろうが・・・。

>>851
急行が大井町に先着だから
そうなるわな

線路内に誰かはいったそうです
そろそろ動きます

清澄白河行きに乗ってますが、緊急停止の信号を受信して、鷺沼を発車できませんorz
鷺沼までは順調に走ってたのにorz

東急は 鉄道界の ＴＢＳ
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246245228/

あざみ野駅で人が線路内に立ち入りorz

５分遅れで鷺沼発車

帰りの電車で座ってると、前に酔っぱらいオッサンによく立たれる
んだけど、ソヤシが異常に接近して立つんだよ。ビールっ腹が目の
前30cmんトコにあったり、揺れるたびにブラブラ。なんちゅーか、
「オイ小僧、その席ゆずれ！」とプレッシャーかけられてる様な感
じなんだよ。時に今にもゲロ吹き出しそうなヤシが来ちゃう時も。
さすがにそう言う時は大事を取って逃げますが。＜ｼﾃﾔｯﾀﾘ､ﾅﾉｶ？

>>858
何だかんだ言って
優しいじゃん。
君。

お客様！足はみ出てますよ！カバン引いてください！
無理なご乗車おやめください！準急押上行きドア閉まっております！

ドアの近くに立って、
内側（乗客が乗ってる方）へ向いて
ひとをジロジロ見てるオッサンって、何なの？
キモ過ぎる顔と目が合って、戻しそうなんだけど。

自意識過剰な基地外の方が怖いです

>>861
それドアのガラスに映ったお前だぞ

>>862
ｷﾓｲｵｻｰﾝ ﾊｹｰﾝ

明日は雨。
おまけに蒸し暑いと来たから久々の急患遅延発生１時間かな。

こんな苦痛を毎朝味ってまで東京に住む意味あるの

×　こんな苦痛を毎朝味ってまで東京に住む意味あるの
○　こんな苦痛を毎朝味ってまで神奈川に住む意味あるの

背が低い人は息ができなくなって急患になるのかな。

水天宮前や清澄白河あたりだったら世田谷とそう大差ない家賃で住めるし、
歩いて通勤できるのにな

>>869

じゃあ、そっちに住めばいいじゃん・・・

問題は都内エリアじゃなくて、川やトンネルの向こうの話なのに。
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

通勤距離が長い神奈川の住人が葛西まで会社に通っている人は、多い。
鎌倉や城山からだと、2時間コースじゃね。

桜新町の通過待ちで間隔調整。
2分遅延。

ちゃんと冷房入れろよ！

まさか空調の基準を外気で
判断してるんじゃないだろうな？

蒸し暑いうえにチンタラ走るは、
そんなに客を虐待したいのかw

そして俺はされたいのかww

圧死寸前圧死寸前

今朝の前から2両目は暖房入っていたような暑さだったね。
外の方がむしろ涼しかった。そもそも2両目に乗るのが間違い
なんだけど、２両目はそう言う性質からか若干空いてるんだよね。

洋画で人身事故キター！
運転見合わせ中ww

今警察が現場検証してるらしく16:00に運転再開予定らしい
田都マジうぜぇ

渋谷行珍しいな

2009年06月30日 14時15分　現在
14時05分頃、田園都市線は用賀駅で人身事故があり、運転を見合わせています。
ＪＲ線、小田急線、横浜市営地下鉄線などで振替輸送実施中です。

http://www.tokyu.co.jp/railway/top/index.html

16:45の時点ではまだ運転再開してなかった。もう渋谷行きのバスにのる

>>879
運転を見合わせています、ではなくて東武線への直通運転を見合わせていると書いてある。
てことは、東武伊勢崎線も半蔵門線への直通運転を取りやめているんでしょうか？

用賀のグモ直後時間にたまたま乗りにきて知った
溝の口終点の上りなんて初めて乗ったわｗ

上りは急行再開したっぽい

>>883
上り急行は俺が5時半ごろニコタマにいたときには再開してたわ。
14時の事故でいまだに電光掲示板が真っ赤ってどうなってんだこの路線

今三茶 ４本後の電車から下り急行再開
この電車とは長津田で接続だって

青葉台で人身かよ

青葉台でもぐもったー

おいこら

だから自殺するなら中央線でしろと（ry

もう面倒だから飛び込む予定の奴今日いっぺんに飛び込めよ

折り返しとかありえん

長津田から先は関係ないんだから、発車しろよ。
カスが

885だが 青葉台で人身事故発生
桜新町で待機中
あざみ野〜半蔵門線方面折り返し運転準備中だってさ

またストップｗもうやめて＞＜

長津田から中央林間まで動くか。 ﾔﾚﾔﾚ

>>892
　　　　　 _／彡三三三ミｧrｪ､ 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　 /彡彡ﾆ三三彡ｿﾊﾍ＼＼　　　　　　　　　　
　　　 /彡二三三三ﾆ彡f;;;;;;;;;;;;;;;;;},　　　　　　 　 　
　　　|/／彡三三ﾆ＝=! !|ﾍ;;;;;;;;;;ヽヽ　　　　　,-,　　
　　 .|/／／´￣´ﾞ　　　　｀ヽﾍ',',ﾍﾍ;}　　　　 /　|　　
　　 ∨;f　　　　　　　　　　 ヾ;;ﾍ;;;ジｭ　　　　 l　 |　　
　　　`{ﾘ ､,,,,,_　　　 __,,,,,,､zｨ　 ヾ'ﾞﾃﾘ 　 　 　 |　 |　 ﾄｩｰｽ!!
　　　 `| 　rｪeﾐ ､　{ﾞｨ‐eｪｧ =　　ｿ |. 　 　 　　|　 |　
　　　　 |　 ｀~´..:i　|:::.｀ ~ ´｀　　 r-'　　　　　　|　 |　
　　　　 ',　　　/::i　i::::::､　､　　　 |　 　　!´￣￣　⌒〉
　　　　　'､　'´ヽ(＿>ィヘ丿 /　 |　 〈⌒r‐‐''''''￣　　〉
　　　　 　 ヽ　`ﾄｴｴｴｴｲﾉ . | :::／^ｉ　∨|─ー'''''￣　 |
　　　　　　　＼ .ヾ三ｼ ﾉ　,'::::/　 ,ハ　|　＼＞〈 　 　 |　
　　　　　　　　ハ　　　　/:::ィﾞ 　 ／⌒'､　　 / 　　 　 |
　　　　　　 ノ ィ^'ヽ┬‐'´　　 ／／　　 ヽ　 | 　 　 　 |

踏んだり蹴ったりとはこのことだw

さあ、長津田に帰る俺は復旧を待つか、
東横線にエスケープするか、
このさいニコタマの飲み屋を開拓するか…？

中央林間行き動いた、やれやれ。

混雑タイム直撃ってすげー久しぶりだな
２ヶ月ぶりくらいか？

なにもこの時間にやらなくても…orz

飛び込み大会って今日だったのか…

グモ祭りと聞いて

さっき用賀で人身事故で動いて無くてマンガ喫茶で時間潰してた俺涙目ｗ

今、青葉台駅
警察の現場検証中

ただいま大手町停車中
さあ鷺沼まで何分かかるかな？

青葉台駅人身事故で
子供かな？

名指しで呼び出されてたんだが
これはどういう状況？

教えて詳しい人

長津田は律義に5番→折り返し線→3番線って転線するんだね。
おかげで手前で少々待たされたが。

上りから直接4番には入れないんだっけ？

ああああああ、もう！あざみ野ホーム混んできたぞ！！
よりによって目的地の青葉台で人身とは許せんな

運転再開＠車内放送

東横線も横浜線もカオス状態w

長津田で停車してて再開してすぐ帰れた俺は勝ち組w

田都はいつもより空いてるw

>>912
＞ 田都はいつもより空いてるw
じゃ、非電化単線レールバスに変更すっかー！

何で全列車各駅停車なの？
遅れてるんなら全列車急行にすればいいのに

やっと青葉台着いたぁ〜ん(￣▽￣；)

>>914
それは禿同だ

本日のグモ祭に、蛙様激怒。マジヤバイ。
今だに、東武直通なし。
蛙様と反対方向の05Kで青葉台に帰ります。
今日は、蛙様の面に毒グモでした。

ふぅ〜やっと青葉台駅に着いたぁ〜（*´▽｀*）

今度から、田園都市線で人身事故起こしたヤツは、２ｃｈで個人スペックすべて晒しageで…おＫ…＼（o＾▽＾o）／

鷺沼到着
意外と早かったな

誰だよ飛び込んだ奴
ちょっと出てこいや

>>921

今夜あなたの枕元に…


しかし担架で薄緑のシートに包まれてホームの端まで運ばれてる時に、
担架から茶色い変な液体が垂れてた上にシートも血に染まってて、
駅員さんと車掌さんは本当に気の毒だと思った。
もし自殺なのなら関係社員の心労慰謝料払わなくちゃね…

混雑緩和には全列車各駅だね

月末だから借金苦で自殺の人が出たのか？
なぜ田園都市線だけ2人も出たのかはわからんが。

１．多額の住宅ローンで夢のマイホームをこの沿線に買う
２．激しい通勤ラッシュで仕事のパフォーマンスが低下
３．リストラの候補に挙がる
４．激しい不況
５．ついにリストラに
６．地価下落も進行
７．たとえ売ってもローンが払い切れない
８．グモッチュイーーン

でも賢い人にはこんな選択もある。
８´．債務の整理に相談
９．再スタート

>>907
無理。

自殺の原因が「日々の通勤に心底疲れ果てました」だったらかなり嫌だな。

>>923

駅員と運転士じゃなかった？

しかし、用賀と言い青葉台と言い東急のホームは暗いよな。

気が滅入っているときにあのホームだと冥界からの使者が手招きするのだろうか。

儲かっているんだからもっと明るくしろ。

東急って朝ラッシュ前と夕ラッシュ後の本数が少ない
オフピーク通勤したくても出来ない

>>930
朝ラッシュ前というオフピークがあるよ

三越前からあざみ野まで各駅停車にするもんだから
２時間もかかって、家庭不和。

今日は準急4ドアが多いが遅延状態はどうだろう

鷺沼でお客様対応を行ったため、
３分ぐらい遅延中

昨日の事故で6ドア運用が変わってて、乗車直前に大移動だった

現在溝ノ口で2分遅延

>>934
遅延してまでお客様対応を行なうとは、サービス精神旺盛な会社ですね。

ガキの頃は運転士になりたいと思ってたけど、グモッチュイーンに遭遇するんだったら、ならなくて良かったと思った。

田都って一回ｸﾞﾓると続くからｸﾞﾓスレも良くチェックせねば。

4ドアが6ドア運用に大量に入っても大して遅延が変わらないのなら
６ドア３両化は失敗と言う結果になるな。

>>938
次は先頭車が5扉になる

10ドア車を作れば良い

青葉台703発の急行は6ドア車だったから

>>940
クモルみたいな無蓋電車はどうかな？
押し屋不要になる

あざみ野7時15急行も6ドアだった。

>>942
東急に、「モ」を使う標記はないので却下。
クハ・デハ・サハ・デヤ・デキ・デニ

東急の天敵=毒グモ。

渋谷駅の若い東急の駅員さん可愛かった！
さすがにガードマンは肉声だけど、正社員は若い女の子でもマイクで案内するんだね
電車は西武のだった。　（天敵だろ）
田都の渋谷のホームと雰囲気が違うわ

>>944
＞ 東急に、「モ」を使う標記はないので却下。
では、デカとクカとサカを新設どうかなぁ〜？
「カ」は勿論家畜の「カ」。

毎日遅れてるのに「本日　は　遅れてすみません」て何だよw

昨日は休みだったんでしょ

サカにパンタを付けたらサカパン…？

>>948
「は」　＝　×
「も」　＝　〇
日本語は正しく使いましょう！
って駅員さんや車掌さんに直接言うべし。
まぁ客センでもＯＫだが・・・

有馬スルー…

>>947

＞ >>944
＞ ＞ 東急に、「モ」を使う標記はないので却下。
＞ では、デカとクカとサカを新設どうかなぁ〜？
＞ 「カ」は勿論家畜の「カ」。 デヒ、クヒ、サヒは？
「ヒ」は勿論貧民の「ヒ」ｗ

人身事故があったときの車内アナウンス男性「深くお詫びいたします」
女性「申し訳ございません」

座席なし車両の連結位置から分かるように最大のボトルネックは渋谷。
ホームや階段が狭いため降りた客が滞留し乗降に時間がかかり遅れる。
道玄坂に設置したため用地に余裕がなく、有楽町線池袋と比較すると異様に狭い。
関係者は最初から将来的にホーム幅が不足することを予想していたはずで、解決策は上下二層化しかない。
道路幅に余裕がある道玄坂上で分岐し宮益坂上で合流するシールドトンネルの掘削は可能だが、前者には首都高の基礎、後者には銀座線があり難工事になる。
推定で工費1000億くらいか。赤字子会社の東急百貨店や東急建設の救済のために数百億をドブに捨てたのが腹立たしい。

鉄道会社は混雑緩和しても収益アップには費用対効果が少ないので後ろ向き。特に東急は顕著。混雑緩和は既存の大井町線を改良するだけで、金のかかる新玉川線部分はいじらないと公言している。渋谷駅抜本的改良など国策でも変わらない限りやる気ないだろう。

グモ対策も必要かと。
本当に6ドアの3両化で混雑緩和に繋がるのか、甚だ疑問。

6ドア廃止するなら、ホールドア造る価値は、あると思うが。

予算的に厳しいかと。

>>956
( ´-`).｡oO（新玉川線部分をどういじるんだろう……）

メトロ8000に乗ってるが車内広告が減ったな。

第2田園都市線構想は、どうなっていますか。
第2田園都市線は、本厚木から、国道129号線、東名高速の地下を通り、渋谷を経由して、京葉線東京駅に接続する構想だが。
構想が実現すれば、まず、本厚木から南房総へ直通特急が生まれるので、車利用しなくて済む。
幕張メッセや東京ディズニーリゾートへ直通電車が走るから、車利用しなくて済む。
現在の東急田園都市線の混雑緩和になる。
昔、総武線が混雑して乗りたい電車に乗れない頃、地下鉄東西線、都営新宿線を計画して実現出来たじゃないですか。
田園都市線は、混雑して良く遅れるから、第2東急田園都市線を実現しましょう。
この件は、東急と国土交通省へメール送ります。

>>960
会社で居眠りして夢でも見たのか？
それとも神様からお告げでもあったのか？

主治医にも宜しく伝えて下さい

>>958
一個玉駅からしんじく駅まで。
東急しんじく線。

金曜日は、
遅延、遅延、遅延、
遅延、遅延、遅延、
遅延、遅延、遅延、

遅延あるのみ。

肉、骨、田園都市線にて

急行中央林間行き(8113F)が長津田行きに変更になった

今日はノンｸﾞﾓで頼むぜ。

>>967
IDが危うくグモるとこだったな

遅れの根本的原因は田園都市線のメトロ乗り入れじゃないか？
であれば、相互乗り入れを止めるのが現実解だろう。
田園都市線はメトロ渋谷駅の200�bくらい手前に田園渋谷駅(田園都市終点)を作る。田園都市の乗客は歩いてメトロ渋谷駅へ。
メトロ渋谷駅の混雑は予想されるが、それはまた別問題。
混雑を見越して、利用客が早めの出勤をすればいい事。
これで田園都市線へのダイア遅延の文句が減り、利用客が自己責任を意識する様になれば、自己中心的な文句も少しは減るだろう。

>>969
渋谷で10両のデントがシーサスポイントだけで折り返すのなら2分間隔でダイヤを組むことができなくなる。
2分15秒〜2分30秒間隔に減便すると混雑は1割から2割増しで酷くなるな。

>>970
田園渋谷駅のホーム面数は東急が決めればいい事。
2面でも100面でも別に構わないだろう。ポイント配置も東急の設計次第だ。
相互乗り入れ廃止なんだから別に制限は設ける必然性は全く無い。

>>971
株主総会では、2面3線化を慎重に検討中とか言ってたけどな。

現東横店取り壊しに合わせてるな。

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マン毛…

ビックカメラとかシネタワーとかを一度ぶっ壊せば拡張可能だろうけど、
現状だとなかなか難しそうだな。

>>972
そうなんだ。
ま、「田園都市線の遅れ解消」に的を絞れは、地下鉄相互乗り入れ廃止が一番確実だな。

利用者減るだろうしな。

>>977
利用者が減っても混雑は多少なり解決するよ。田園都市線だけが唯一の通勤路線でない人も多いだろう。
遅れる遅れるってただ愚痴をこぼしているより、建設的じゃないかね？

>>971
どれだけホームを増やしても、立体交差か引上げ線を設けない限り、
渋谷行きと渋谷発の交差が避けられないから、2分間隔は保てない。
現実に東横は2分間隔への増発はできない。
（日々直が日比谷線不通で渋谷へ行かざるを得ないケースも想定してダイヤは組まれている）

つ中央快速

>>980
中央快速は線路が新橋方に大きく伸ばしてあって、高速で進入できる。
行き止まりの車止めのある駅では不可能。

東横もポイント番数低いからなー。
出発時にスピード出せなのは痛い。

先に書いておくが、メトロの銀座線や丸の内線は、
編成長が短くてポイント塞ぐ時間が短いから2分間隔折り返し可能になってるのだからな。

>>979
>どれだけホームを増やしても、立体交差か引上げ線を設けない限り、渋谷行きと渋谷発の交差が避けられないから、2分間隔は保てない。

面倒臭え野郎だな。そんな事は東急に任せとけ。お前が東急の路線設計に責任を持つ立場の人なら別かも知れんが、もしそうならこんなゴミ箱に実相は書けないだろう？

>>984
鉄道をちょっとでもかじった人間なら誰でも知っていることだバ〜カ。

>>985
もう一度だけ言うが、
東急に任せとけ。
ボケナス。

すなおに、東急が引上げ線も作ってくれると書いておけばいいのに。

>>986
物理的に不可能なことを東急に任せてどうしようというのだ？
何も解決しないが。
ま、スレの最終盤だからバカタレをちょっと弄ってみたかっただけだが…

>>988
そういうことの解決策も含めて東急に任せとけって事。
お前は鉄道工学の先端研究者なのか？
ボンクラ。

遅れの根本的原因がメトロ乗り入れってのは
誰も異論がないのかな？

>>979
ホームを増やすと、入出の少なくとも1度、列車が上下線を
横切る必要があるので厳しいよな。
立体交差に持ち込むには一度手前で平面的に広がらなけれ
ばならないし。
2面3線で上下ホームを分けて（中線は両側ホームで朝晩切
替え上下どちらか専用または折返し用）で容量を５割増する
のが早いかな。どちらにしても逆向き列車が来るから接触防
止のためホームに柵がいるな。

みんな仲良くしようよ。

>>992
たまには罵り合いも面白いかなと思っただけだよｗ
もうレス終盤だしｗ

規制中で次スレたてられませんでした。
よろしくね〜

俺も規制中だった。
おい、ボンクラ。
お前次スレ建てとけ。

>>969

元来、田都と半蔵門線は一体として設計されダイヤを組んでいた。

そこに東武を入れたからおかしくなったわけだから単純明快東武乗り入れを規制すれば良い。

幸い押上駅は多少広いから東武車は押上折り返しにする。

の折り返し転線ポイントは適当に作らせればよい。

そこに押上折り返しの東急よりの車両が入り乗車。

別に何の問題も無いと思うが。

>>996
俺には上の文の「の」が問題だ。

たてるだけたてたからあとよろしく
2待ち

【混雑】毎日遅れる東急田園都市線16【急病人】
ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246688978/

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