名古屋〜大阪間を近鉄特急で移動する奴はキモヲタ！

２月に田村ゆかりのコンサートがあったの！
大阪の翌日が名古屋で。
で俺は関西の友人の勧めで近鉄アーバンってのに生まれて初めて乗ったのさ！
難波の金券ショップでスーパーシートでしたっけ？3500円ぐらいの。
乗ったら快適で座席も窓際一人掛けだし、景色も良くて感動してました。
そしたら前の席の奴が車内でコール本読んでんの！田村ゆかりの。
よく見ると反対側の席の奴とかロゴ入りのシャツ着てるし、物販で買ったパンフやらブロマイドとか眺めてんのよ！
もう車内が田村ゆかりだらけ！
大阪から名古屋に近鉄特急で移動する奴はヲタ！

本当の金持ちは新幹線みたいな安っぽい乗り物乗らないだろ
金持ちの移動は自家用ジェット+運転手付きリムジンだろ

>>176
さては前日、お好み焼き食べたな？
その日、俺は急行電車で移動したから。それなら乗りたかったなぁ。

名古屋に住んでるけど、大阪に日帰りで遊びに行くときは、
行き、名古屋→新大阪を早得自由席
これは米原駅弁購入目的も含む
帰り、難波→名古屋を名阪甲ＤＸ
遊びの終わりが難波が近いことが多いし、近鉄はのんびりゆったり出来るし快適

お国厨やレッテル貼りの差別主義者はほっといて結局は>>170の

＞北摂や阪神間の人達が名古屋方面に行くのに､
＞わざわざ難波や上本町や鶴橋に出る様な無駄な金や時間や労力使わずに新幹線使うのと､
＞大阪南部の人らが､わざわざ新大阪にまで出る様な無駄な時間と労力使わずに､
＞難波等から近鉄特急乗るのは､一般的に利にかなってる話｡

や>>171の

＞それぞれの場所目的地によって使い分ける
＞ただなんば線開通で阪神沿線からは乗り換えが階段登り降りなしの
＞同一ホーム一回で済むようにはなったから便利になったのもまた事実

でほぼ結論が出てるやん。

>>167
南部が危ないと言うが北摂の方がニュースになる犯罪多い気がするのは俺の気のせいか？
ちゅうかその親戚はどれだけマスコミに毒されてるんよ。

あと、逆に南部の人間は梅田にはあまり行かないぞ。
危ないとかそういう問題ではなく難波・心斎橋・天王寺で大概事が済むから。

まあまあ、それ言ってしまうとこのスレ終了してまうがなw

そもそも、ここネタスレやろ？

>>181
まあ、それを言ってしまえばそれまでなんだがｗ

>>176って､
ザ掲示板で暴れまくってた､
HN"もけいや松原"だったりしてw

近鉄で名古屋に行く奴がキモオタ！っていう奴こそキモオタなのではないだろうか。
鉄道好きでライバル会社とか車とかを叩き出す奴は一番キモい・必死だと思うんだが・・・。
結局、一個人の意見にキモオタというレッテルを貼り付ける>>1をはじめとする近鉄叩きがキモオタという事が結論かな？

ここで真面目な？ですが､
大阪南部や和歌山の人らで､新幹線を使って名古屋より東へ行くって場合､
近鉄特急で名古屋まで出る人多いんでしょうか？

>>1
は北大阪人か京都の奴？

でもアレみたいに一歩間違えると大多数の需要から逸脱しかねないのもある訳で。

>>185

自分は和歌山だがくろしおで新大阪まで行って新幹線に乗り換えるよ
なにわ筋線が出来きて新大阪へ直通する列車が増えれば、新幹線はもっと便利になるかと

名古屋のKY駅近鉄名古屋キモイ

リニアが大阪まで延びれば近鉄はますますやばくなるな。

心配ご無用

>>184
同感。
少なくとも､阪神山電で大阪〜姫路・明石間を利用する客に比べたら遥かに
多いのは間違いないもんｗ

>>188､ご意見に感謝です。

ひと眠りするのに丁度いい。
新幹線で寝過ごすと横浜まで連れてかれるからな。

近鉄ヲタって、いつでもどこでも寝過ごすバカだらけなんだな。

近畿だけが日本だと思ってるからじゃね？

>>34　新幹線は寝過ごして広島まで行ったことがある

>>94　乗り過ごすと博多まで行ってしまう

>>129 新幹線は、寝過ごすとどこまで連れて行かれるかわからない

>>164 寝過ごす心配もない

>>194 新幹線で寝過ごすと横浜まで連れてかれる


自演でなければ、近鉄ヲタは自覚のないよほどのバカ集団と見た。

>>195
キモヲタが一人で連投してるだけだよ（笑）

GW期間　近鉄で移動したが結構いた。

デラックスは満席だったし、難波からみたら回数券利用がかなりいた。
普通のかたもそこそこいるもんだ

そりゃ安いし、不便でない程度に所要時間も短い。
ちゃんと使い分けがなされている。
それだけのことだ。

新幹線も８％減だったようだが、近鉄特急は10％減だったんだってな
大丈夫か？

↑
おまえも首にならないように真面目に働けよ（笑）

>>198
つ鏡

　　　　彡⌒⌒⌒⌒ヾ
　　　川川 ::::::⌒　⌒ヽ
　　川川::::::::ー◎-◎-）
　 川（６|::::::::　　（ 。。））　　　　カタカタカタ
　川川;;;::∴　ノ　 ３　 ノ　　 ＿＿＿＿＿_　
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>>185
その場合は普通に新大阪まで出て新幹線使うよ。
近鉄だと名古屋で乗換えが必要だし時間もかかりすぎる。

>>197>>198
どんなけ近視眼的な見方しか出来ないバカなんだ、こいつらは・・・・
名古屋行くのに新幹線使わなきゃ近鉄ヲタなんてレッテル貼って。

>>183
モバオクでも「もけいやまつばら」っていて、近鉄阪神直通記念のＢトレをｷﾁｶﾞｲな値段で出品して、『楽天やヤーフオークションより安いです！』とか『電車賃と食事代を加えたと考えて下さい！』とか数時間置き〜半日置きに商品説明を追加しまくってた馬鹿がいたｗ

関西出張のとき名古屋から難波に行くときにアーバンに乗ってみたくてスケジュール
組もうとしたオレはキモヲタだったのか。　_|￣|○
結局時間が間に合わなくて新幹線をつかったが、運転頻度も所要時間もかなわんな。

>>205､
こちらもまたご意見に感謝です。
これでどこの地域に住まれていても､
ケースbyケースということで…
>>206､
その"もけいや松原{まつばら}"っていう奴は､ザ掲示板で他に"築島薫"とかいろんな声優の名前を使い､掲示板上で自己中かつ偏向的なことを書き入れて大暴れし､
挙句の果てには､実在する個人情報をさらけ出してしまう､とんでもない奴でした｡
こんな奴が鉄道趣味{特に模型趣味}だと思うと…

>>208
とんでもないな
同一人物だと笑うな…













そのオークションで松原に実際にある全く同じ名前の模型屋との関係を質問されたら『家の近くに松の木が…』と言うて偶然一緒と回答してたよｗ

新快速乗り継ぎのが便利やねｗ

じゃあ、大阪名古屋を関西本線で行く奴は暇人ってことだな。

>>211
流石に同意

>>208
いえいえ、ご丁寧にどうも。
ただ、豊橋までだと近鉄も選択肢には入るね。浜松以東はさすがに新幹線だが。
最も行き先が豊橋というのはレアケースだけど。

>>210
新快速乗り継ぎは近鉄急行乗り継ぎと比較すべき。
まあ近鉄急行乗り継ぎよりは便利だが、新快速代でバスに乗れるならバスの方が楽だな

米原〜大垣間が激混み
GWはどうだった？

ここまでのまとめ

名古屋〜大阪間の移動手段
・新幹線：一般人、大阪南部以外の住人
・近鉄アーバン：鉄ヲタ、声優ヲタ、大阪南部の住人
・近鉄特急乗継：キモヲタ
・近鉄急行乗継：金のないキモヲタ
・関西本線：暇人
・東海道本線新快速：金のない一般人
・高速バス：もっと金のない一般人、学生

こんな感じか？

関東の俺は新幹線で京都まで行き
京都→オーシャンアローグリーン車、紀伊勝浦→南紀グリーン車、名古屋、帰郷。
こんな俺は旅人。

>>216に追加

・紀勢本線特急乗継：人生に疲れた人専用
　

南紀で新宮の海岸沿いは猛烈に綺麗だった（3分ぐらい）

こういう人はいない？

大阪→（サンダーバード）→富山→（ワイドビューひだ）→名古屋
または
大阪→（サンダーバード）→福井→（しらさぎ）→名古屋

>>219
新宮夜行（快速はやたま）から見る太平洋の朝焼けは、
ＪＲ全線乗車した俺の中でも、最高の景色だった。

>>221
紀勢本線沿線はどこともすごいからなぁ…
南紀から北上したら和歌山市が大都市に見える。

@和歌山市民

>>220
なぜそこまで出ていて大阪しなのが出てこないのだｗ

>>216
近鉄アーバンに競馬ヲタが抜けてる・・・

無理やり新幹線を避け、近鉄に乗ろうとすること自体がキモイ

>>216
馬鹿か？
安く行きたい一般人が新快速を使うわけないだろ。
安い近鉄特急があるのに。
新快速が乗り換えがあって遅くて快適性がなくて客層も悪いのに
名阪間で使うわけないだろが。
近鉄のまる得切符と快適性のない新快速が同じ値段なんだしな。
JRは近距離と特定区間以外は運賃だけでも高すぎる。

>>214
新快速乗り継ぎより快適な高速バスのほうが安い。
もし近鉄名阪特急がなければ、名阪間はバスが人気だっただろう。
福岡・北九州間は高速バスと新幹線が強豪だから、
JR九州さんは特急に破格の値段で乗れるようにして好評だ。
客と呼べない乞食には不評だが、一般人は乞食を隔離してくれて喜んでいる。

>>225
新幹線がベラボウに高いからだろが。
今は東京大阪間でも安くて快適だから昼行高速バスが人気らしいな。
新幹線は高すぎるからな。
新快速は近距離以外はコストパフォーマンスが悪すぎる。

>>226
ﾋﾝﾄ:18ｷｯﾊﾟｰ

近鉄特急で移動する奴はキモヲタと言う割には、エクスプレス予約やぷらっとこだまの割引率が他の区間よりも高めに設定されている件

>>226
時間が買えるんだから、値段はさほど気にならんぞ。
近鉄使ったら、それこそ時間の無駄。

>>226､
責めるつもりはないけど､大阪北部や阪神間の人達が新幹線を除く鉄道で名阪間を移動する時に､
ダイヤのタイミングさえ良ければ､東海道本線の新快速や快速等の乗り継ぎだけでも､
わざわざ難波や上本町や鶴橋まで下りて来て近鉄特急を使わなくても､安く速く移動できる場合もある｡
それと東海道本線の新快速使ってる人達が柄悪いとかどうのこうの言ってたけど､>>226自身は？
>>226君こそ柄悪い香ばしい民度の低い､相手を斜めからしか見れないネガティブ主義じゃないの？
とにかく名阪間の鉄道移動については､大阪北部や阪神間の人達が新幹線や東海道本線の乗継ぎ使ったり､大阪東部や南部等の人達が近鉄を利用するのも､ケースbyケースで良いんじゃないか！

一番安いのは近鉄株主優待券だろう。
1300-1500円でかえるからね。

キモオタ>>1が必死に張り付いてるスレはここですか？

近鉄は、名伊、阪伊、奈良線、特急が走ってる主要路線は賢島まですべて制覇したお。
あとは名阪のアーバンの利用だけなのだが、なかなか利用する機会がなくって...
って俺みたいのがキモヲタなんだろか？　_|￣|○

>>230
こいつ専用スレがありますのでそちらでどうぞ。

【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較　その19【ｽｸﾂ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231501535/

移動時間を金で買って行くなら新幹線。
移動時間を楽しむなら近鉄特急。
移動時間を楽しみまた、ＪＲマニアなら東海道線。
移動時間を楽しみまた、近鉄マニアなら近鉄急行。

>>235の案件でいうなら､俺なら時間を買って新幹線｡
移動に無駄な時間や労力を使うより､出かける先での時間や労力なんかを有効に使うべきだと思う。
ただ近鉄特急の車両と新幹線での乗車中の快適さの比較は分からない。

北摂地区なら北大阪急行、阪神間なら阪神の駅が使える人なら近鉄特急だって
充分使える。

新快速乗り継ぎったって､JR東海の特快・新快・快速で米原まで来る列車が
少ないから、米原・大垣でたいがいは乗り換えねばならない。
だから青春18きっぷのシーズン以外はマニア向けの使い方になるなって思う。

俺は、南大阪（南海高野）在住なので、新大阪まで行くのが面倒臭くてよく近鉄使います（トータル30分位しか変わらないので）
大阪北部在住なら新幹線でしょうが。

大阪しなので大阪から名古屋までだったら
新幹線と料金そんな変わらなくないか?

首都圏で言えば、東京ー伊勢崎を東武伊勢崎線使う奴はキモヲタって言ってるようなものか。
太田まで普通だし距離は短いけどね。

>>238
大阪南部の方々が名古屋へ行かれる時に､わざわざ新大阪に出られるのも面倒臭いだけじゃなく､時間も移動する金銭も無駄ですからね。
それと交通機関を使うという事は､乗り物に乗っている時間だけじゃあないですから。
乗換え乗継ぎ時間も重要です。

>>240
キサマは関係ないわハゲ

>>242
ド田舎の話題に首都圏のネタふるとレスが止まるじゃんｗ
キモヲタ涙目ｗｗｗｗｗ

近鉄特急で行くのがキモいというか、そんな奴が本当にいるのか？

>>239
岐阜に住んでるが乗り換えが面倒なので「しなの」はよく使う
京都・大阪へは在来線にしろ新幹線にしろ岐阜からは不便だから
あんなに不便なら岐阜羽島なんて、いっそ無ければ良いのに

若干スレ違いだが

>>245
岐阜羽島不便ですね
大野先生の力の政治駅

岐阜-大阪　しなのいくらですか?

オレに言わせれば、ＪＲでも近鉄でもどっちでもいい事でガタガタぬかす>>1が１番阿呆でキモい。

近距離でも敷居の高いのに乗せられる危険性があったり稲沢便所虫（大爆笑）が寄生しているアレに比べれりゃマシだろｗ

>>1
ていうより、新幹線便利説を必死に否定する近鉄ヲタこそがキモヲタ！

京都ー岐阜くらいなら“しなの”“ひだ”は有りだな。
ただ京都、滋賀ー名古屋なら新名神が気になる。
京都ー名古屋は勿論、三重もバス走りだしたからな。

一日一本か二本立てじゃ
ダイヤを調べる気にもならん
一時間に一本運転してナンボや

「ひだ」「しなの」だと対大阪は物凄く本数が少ないように感じるのに
「たかやま」「ちくま」だと妥当な本数だと感じる不思議

>>251
1時間1本しかない近鉄にわざわざ乗るなんて気持ち悪い。
10分に1本来てこそ移動に使える。

きゃん鉄は岐阜には路線伸ばしてないだろ

>>254
以前はあったが今は第三種鉄道事業者扱い
一応線路だけは持っていることになるのかな？

線路持ってるなら京阪伊勢から
それなりの本数走らせりゃそこそこの需要があるだろ
季節はずれの吉野特急より儲かるはずだ

>255
その第三種つーのが養老線のことなら
256は無視してくれ 大垣じゃ話にならん

近鉄特急も新快速乗り継ぎもキモ度レベルは一緒

名古屋大阪　
フェラーリ599ＧＴＢこれ最強！

ＢＹ錦ホスト

>>258
新快速乗り継ぎは別にキモくはない。

近鉄(特急・急行関係なく)利用は関西本線乗り継ぎや阪和線・紀勢本線・(伊勢鉄道・)関西本線乗り継ぎと同レベルのキモ度。

つ〜か、元も子もないことを言うようだが、

大阪市内〜名古屋市内で、途中どこにも停車しない列車を、
仮にも大手私鉄がキモヲタのためだけに、日中１時間に１本走らせるわけないだろ。

まあ、「名古屋駅〜大阪駅間を・・・」ならわからんでもないが。

新快速乗り継ぎの方がよっぽどキモいｗ
新幹線に比べりゃ近鉄特急の方が気軽に乗れる分敷居は低いと思うけどね。

こだまで東京ー新大阪行く方がキモいんじゃね？

>253名阪｢乙｣特急(原則30分発)はダメなのか?たかが桑名､津､名張､八木に止まるかどうかの違いじゃないか。

>>239
両方とも自由席を使った場合、差額は310円（しなのが安い）。
新幹線でEX予約を使うと、しなの自由席との差額は70円（しなのが安い）。
しなの指定席との差額は440円（EX予約が安い）。
なお、新幹線の場合は、ひかり・こだまの自由席早特きっぷがある。
>>253
乗換を含めると名阪特急は1時間に4本あることになる。
>>263
つ　「ぷらっとこだま」
利用者は結構多いらしい。

>>260
理解に苦しむ。新快速乗り継ぎは3時間弱かかるが、近鉄名阪甲なら2時間強だ。
それに、新快速乗り継ぎでは着席保証はない。通常は2回乗換を迫られる。
近鉄特急なら満席でない限り着席保証される。そのうえ新幹線より安い。（これは各種企画乗車券類でも同じ）
明らかに現実的な移動手段の一つではないかと思うが。

>>226
新幹線がべらぼうに高い、という点以外は概ね同意。
新幹線が高いのは普通乗車券が高いから。
それと、高速バス利用者にも変化が現れつつある。
高速1000円化後は土休日に1時間以上の遅れが常態化して、
いやけが指した利用者は鉄道利用や出控えにも回っているらしい。

260の糞野郎は一度難波から名古屋まで近鉄特急乗ってこい







以上

自分のいる会社は名阪間の出張時の移動は近鉄を推奨しているよ。

まあこれは工場が大阪南部の南海沿線にあって難波で乗り換えた
ほうが乗り換えが一回で楽だからだけどね。

新幹線の敷居が高いとか言ってる>>262のような連中は、よほど所得の低い南大阪人なんだろうな。

名古屋〜亀山〜木津〜京橋〜大阪はどうだ？運賃が一番安い経路。
（東海道本線経由、大阪環状線〜関西本線経由、東海道本線〜草津線〜関西本線経由のどれも3260円だが、この経由だけ2940円になる。）

関西の私鉄大手４社の平成２１年３月期連結決算が１５日、出そろった。
･･････
近鉄は特急料金が９億７０００万円減るなど主力の鉄道事業収入が不振だったが、
子会社化した旅行会社、クラブツーリズムの売上高が加わり増収を確保した。また近鉄百貨店の不振も響いた。



運賃９億７０００万円分に該当するキモヲタが、自らのキモさに気がつき卒業したということだな。

>>271
片町、関西経由で名古屋へ行ったことあるが大昔の話だ。
急行すら無くなり単行DCが走る今となっては、実用性無し。
それこそキモヲタ扱いされそう。

>>271
分割購入を検討したほうがよさそうですね。2940円からさらに下げられます。
>>272
それは運賃ではなくて料金の話。また、料金収入減少の原因はキモヲタ減少ではなくて景気低迷でしょう。

>>271
何でオマイはわざわざご丁寧に○○本線って呼びたがるわけ？
そう呼ぶとカッコイイのか？知的みたいなのか？姉ちゃんにモテるのか？
国交省の鉄道要覧にゃ本線と名の付くJR路線は○○線なの!つまり各社はそのように届けてるから○○本線だなんて国鉄厨みたいだがやw

あ,ちなみに“じゃあ阪神本線は？”“石山坂本線は？”ってツッコミは無しね。

↑
>>260も追加

>>275
田原本線は？

東海道新幹線の利用者も激減してるね。
企業も出張をだいぶ控えてるようだね。

この機会だから、近鉄以外にもキモヲタ扱いされる路線と、
キモヲタ扱いされない路線を教えて下され

梅田から奈良に帰るのに、あさかぜ→中央東・西線→アーバンライナー
で帰ったことある。

>>277
しまった忘れてたorz
ちょっと廃車回送に逝ってくる

名古屋から大阪のミナミへ行く場合は、乗換えなしの金欠特急が結局便利。

>>279
「キモヲタ」の定義が明確ではないが、ここでは「なぜそこまでする？」と思われるものを挙げる。

基本的には、新幹線か近鉄特急を使うのが一般人の考え。それ以外の路線・列車は、キモヲタ扱いの可能性が高くなる。
・近鉄の名阪特急は1時間に4本（うち1本は上本町）、広く知られていない点で新幹線に軍配が上がるでしょう。
・新幹線は早特きっぷの利用で4250円まで下がる。通常は自由席として5670円。
・近鉄の名阪まる得きっぷ4で3500円、名阪まる得きっぷ10で3200円。通常は4150円。

JRの在来線について
・東海道線の新快速乗り継ぎ
　所要時間：大阪〜名古屋のデータイムで2時間45分ほど。発着地によるが近鉄乙特急利用と同程度。
　運賃・料金：JRの普通運賃（3250円）と近鉄の企画きっぷがほぼ同額。
　新快速だと着席できないこともあり、値段の差の割に使いにくいと推測される。
・大阪〜名古屋間でキモヲタ扱いされる可能性のある列車には、「しなの」が含まれる。
　理由は>>265あたりを参照。なぜ新幹線より高い在来線特急を選ぶの？
　なお、大阪〜岐阜の利用（「ひだ」を含む）には直通需要もあるのでここでの対比からは除外。
・関西線または片町線利用も、キモヲタ扱いされる可能性が高いでしょう。
　急行「かすが」廃止後は、3〜4回の乗換で、片道4時間ほどかかるようになりました。
　大阪〜柘植を草津回りにしたほうが早いようです。それでもキモヲタに近い。
　四日市より西側と大阪との間の移動はここでの対比から除外。距離的には近いため。

近鉄の急行／快速急行等の乗り継ぎ
　普通運賃は2300円。JRより1000円ほど安くなるが、これも一般には余り知られていない様子。
　所要時間：約3時間半。時間があるがお金がない人向けの手段。キモヲタの度合いはJR新快速乗り継ぎと同レベルか。

他の路線／列車を使うのは恐らく一般人の想像の範囲外。
高速バスに流れる人もいるが、土休日は例の高速1000円で遅れが慢性化している。
最近の高速バス利用者のデータがつかめないが、おそらく減少しているものと思う。

早く行きたいときは新幹線
爆睡したいときは金欠

●●●２ｃｈ名物・ＣＫ＝し尺倒壊工作員（笑）の特徴●●●

・JR東海は世界一！と意味不明な工作をするくせに、そのJR東海を作り上げた須田氏のやり方を認めようとしない。
・「JR東海ではこう！」とわざわざ自社の社風を押し付ける。
・JR東日本・JR西日本・JR北海道・航空会社ファンはチョンと言って叩くが、
　JR東海信者が北朝鮮人みたいに火災敬之をマンセーしている件には触れない。
・JR東日本に対して異常なまでに嫉妬する。
・JR東海＆火災敬之を徹底的にマンセーして、JR東日本・JR西日本・JR北海道・JR貨物・航空会社を
　徹底的に罵倒する。
・中華思想のように、やたらとJR東海の「標準」にこだわる。
・JR東海ご自慢の東海道新幹線を批判してあげると火病を起こす。
・JR東海を「地上の楽園」と思い込んでいる。

>>285
だったらおとなしく近鉄特急でも使ってろ
こっちはやむを得ず東海道新幹線を使うことが多いが、倒壊に対してはアンチの立場だ。
そのような「やむをえない」利用者の神経を逆なでするようなことを書いてどうするのか。

乗り換えの数も考慮に入れたら大阪南部の人間が名古屋へ行く時は近鉄を選ぶだろうよ
そっちの方が効率的だし

>>283
近鉄は株主券使えば1400〜1500円で難波⇔名古屋を移動できるんじゃね？
前に名古屋6時32分発中川行き急行に乗ったら中川で折り返し上本町行き急行になって事実上直通急行だったよｗ
ロング4両だったけどな。

>>1に反論すること自体キモヲタ！

名阪間は時間かかっても近鉄特急だな。
名古屋発車時点で隣に誰も来なかったら
実質2席独占できるからな。

新幹線は指定とってもB席しか空いてなかったりするから。
あの狭い3列席に1時間も座るのは勘弁。

名阪間近鉄特急利用より、鶴橋難波間のみ近鉄特急利用
（もちろん上本町地上→地下乗換）の方が
よっぽどキモヲタだろ（実際に発券してくれるか疑問だが）。

>>289
>>1はCKのようだが、それに反論すること自体がなんでキモヲタなの？？？
一般の利用者は新幹線か近鉄特急のどちらかにするものよ。たとえば>>284、>>287、>>290のように。
つまり、>>1と>>289はCKってことね。はいはい・・・

三重と奈良と大阪南部の乗客がキモいだけで、オタというわけではないと思う。
それでも難波方面に行かなくちゃならない用務もある。
妥協点が、途中でドアを開けない名古屋難波ノンストップ特急だったはずだ。

むしろ大阪・新大阪間の乗客の極悪さに比べれば
三重・奈良の乗客なんて全然大人しいしリスクも低いだろ
向こうはわずか５分の乗車であってもだ

要するに、>>1と>>289はCKってことですね。なんでこんなスレが立ってるんですか？

>>293三重はともかく､奈良民族の方が極悪下品なんだよ。
君､勉強不足だね

奈良って、足は2本だけど顔が3つあって、腕は6本もあるんですよね。

>>288
そんな事あるんだ！！！
びっくり。

良かったな。兵庫北摂から直通の京都線はさながら汚染列車の今日だけは、なんば止まりの近鉄特急で南から大阪入りが重用されるんじゃないか。

神戸市民もアーバンライナーに乗っていただければ成功だな。

>>300
死ね

>>299
貧乏人チックな、そんなキモい回り道ルートなんて、使うわけないじゃん。

新神戸から新幹線に乗るのがデフォ。

>>298良かったな!
近鉄の特急車両も停まってる高安の車庫に近いガラ悪い八尾の南山本小学校で､新型インフルエンザの患者が発生してw

>>296
それは私の事だよ、カーカカカカッ！

>>299
もうこれ以上感染ルートを増やさないでくれよ。
新感染だけでもヒヤヒヤものなんだから。
　　　　　　　　　　　　by名古屋市民

さて今週から１ヶ月間は中京競馬開催。しかも本場開催。
毎週土日の朝は大阪方面から大勢の馬ヲタが
近鉄特急で名古屋へ乗り込んでくるわけですが、、、

基本的に鉄ヲタと馬ヲタは同系です。

この時期の中京にわざわざ行くのか？
オークスダービー安田があってそのあとは宝塚が控えてるってのに

>306

つ東海S
つ金鯱賞

何よりヲタは場外発売よりも現地観戦を好む。

キモヲタ輸送機・近鉄特急

誤解が多いなｗ
近鉄名阪特急のルートのどこが遠回りなんだろうか。あれが遠回りなら新幹線も遠回り。

>>274
忍ヶ丘・四日市分割で2640円だった
ちなみに東海道経由の最安は、大阪⇒名古屋限定だが方向変更を活用して2660円だな。

>>306
「今回の中京開催に名古屋圏以外から行く奴はキモヲタ」

ってスレ、競馬板に立ててこようかw

近鉄は景色が終わってるから乗らない。

倒壊は駅員、車掌、乗務員が横暴で不愉快だから乗らないｗ

多くのジャニヲタ腐女子も、コンサートを見るために
名阪特急ご愛用という件。

近鉄は車両がボロイから乗らないw

>>1は近鉄特急をキモテツ特急と誤読したのではないか？ｗ

>>312
近鉄は沿線風景が香ばしいから乗らないの間違いでは？

確かに倒壊の従業員はロボットみたいなんだよな。

近鉄って、何ていうか華がないんだよね。
イメージが下品そのもの。

>>314
ジャニオタ腐女子から田村ゆかり好きのキモヲタまで近鉄特急御用達ですね。
　

JR東海に金を落とす方がｷﾓｲ

１１月の名古屋JBCを見に名古屋へ近鉄特急で(ry
同じく１１月の常滑の競艇王CCを見に、名古屋まで近鉄特急で(ry

さすがに８月の大垣の全日本選抜競輪は
JR（米原乗り換え）で行くけど。１８きっぷで。

JR東海＞近鉄＞JR西

なので、いつも新幹線を使う。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　N700 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

ま　こういうところだと　頭があれなアンチがいても不思議じゃないか

本日、東海ステークス観戦のため、
8時発のアーバンに乗って中京競馬へ。
ちなみにレース名の「東海」は「JR」じゃなくて「テレビ」の方な。
DX車両で馬ヲタはオレ一人だけ。。。
(もしかしたら6,7時発の方が多かったかも)

>>326
往路はその400円だけでも多く馬券に突っ込みたいからな・・・。
中には急行乗り継ぎで、その間ひたすら馬券検討してるようなのも。

帰りは収支によってこうなる。

・＋10万〜　→　のぞみグリーン
・＋5〜10万　→　ひかり・こだまグリーン
・＋3〜5万　→　新幹線自由席
・＋1〜3万　→　アーバンDX
・＋0〜1万　→　アーバン一般
・マイナス　→　近鉄急行乗り継ぎまたは高速バス　

ちなみに今は関東在住の俺の場合、

・＋10万〜　→　名古屋からのぞみグリーン
・＋5〜10万　→　名古屋からひかりグリーン
・＋3〜5万　→　名古屋からのぞみ指定席
・＋1〜3万　→　名古屋から新幹線自由席
・＋0〜1万　→　豊橋からひかり自由席
・マイナス　→　本宿から(ry　

「近鉄特急」と「新快速乗り継ぎ」を天秤にかけて近鉄特急のほうが上だとか言ってる奴がいるけど、正直、キモ度は同じだと思うんだ。

>>328
そのこと自体を理解できない。キモ度をどのように定義する？？？

結論
金券ショップで1400円の株優を買って近鉄急行を乗り継ぎするのがパンピー(笑)
片道で4時間ぐらいかかるけど気にしない。

>>329
世間一般人が考えない、尋常じゃない乗り方をする度合い

>>331
だとしたら近鉄特急は新快速乗り継ぎより現実的だと思うが・・・

近鉄はロゴと駅舎のデザインがイマイチ！
美濃太田駅とか蒲郡駅とか熊野市駅みたいな近代的なデザインのある東海最高！

うちの会社、経費削減のためついに名阪間の新幹線利用禁止だってさ。
アーバンの切符もできるだけ金券ショップで買うようにだって。

これでも利益はまあまあでてるんだけどね。

>>334
東京の企業が東海道新幹線での名古屋出張時に､のぞみ利用禁止⇒ひかり利用命令よりヒドい話ですなぁ。

大阪はもうとっくに電車での出張は基本的に無しだな。
2人以上の乗り合いで車で行くことになってるよ。

どんだけ酷い中小企業やねん

近鉄特急に乗ってると、>>334や>>336のような理由で、世間から哀れみの目で見られるよな。

そういえばスズキも浜松から名古屋間の出張は新幹線利用禁止だな。
倒壊からすれば嫌な会社だろうな。

うひゃ、ダイハツなら親会社のトヨタがあるから社用車もまともそうだが、スズキじゃ
軽で出張ってことになるのか。
マジ静岡県民って貧乏臭くて悲惨だな。豊橋カルテットはスズキ社員を救うか？

いや、スズキは浜松（高塚）から名古屋の出張は在来線で行くことにしてるらしいよ。

屑酉に金さえ落とさなければ、どっちに乗ってもいいんだけどな。

やっぱりこういう大不況下でもしっかり利益を出している会社は違うな。
別に高い金出して無理して新幹線に乗る必要なんてないもんな。

>340
そうでもないらしい〉Dの社用車

良スレage

東海信者キモいんじゃ！！
ど腐れ汚物どもが！！

東海奴隷の赤痢どうんこは
葛西に搾取され続けて干からびてまえ！！

近鉄特急？
笑わせるぜ。

近鉄の急行乗り継ぎは一番安いけど、ロングシートも多いなど当たり外れが大きい。
JRの新快速乗り継ぎは確実に転換クロス（大垣−米原も117系が結構多い）だが、着席できるかは運次第。

>>349
ロングシートも多い→ほぼロングシート

特に大阪線の長距離急行でクロス車が入るのは早朝と昼過ぎに1本ずつだけだったはず。

まあ近鉄特急なんて選択肢はあり得ない。
貧乏人だけだ。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

今は東京大阪間でも高速バスが人気になる時代。
ムーンライトながら？
そんなもの乗りたがるのは18きっぱーだけでつよ。

今週の日曜日はまた田村ゆかりファンが大量に乗り込むから覚悟しとけｗｗｗ
　

>>354
めろ〜ん。

>>355
うわぁー

>>354
HN築島薫
もけいや松原…

名阪間の新幹線切符は金券ショップで買う人が多い。
だけどゴールデンウィークは使えないので、その時期
だけはアーバンは異常に満席。
客層はビジネスマンは少なく、女性や若い兄ちゃんばっかりだけどね。

新幹線は安っぽくてしかも料金高い。

近鉄だけはマジ勘弁
時間かかってしゃーない。

近鉄特急で移動する奴は、「ぼくは貧乏です」と自主申告してるようなもんだろ。

そんなみっともないことできるかよ。

関西本線が完全に忘れ去られててワロスｗ

大阪での出発地次第。

終了

所得だの地域だの云々より、
かえって南大阪や和歌山･奈良の人らが鉄道で名古屋へ行くのに､
わざわざ新大阪まで出て東海道新幹線を利用するのも不自然って感じ｡

>>364
南大阪＝貧乏だからですね、分かります。

>>365
そんな事を言う、お前さんこそ、心の貧乏人じゃないのか？

主よ、>>364の言うように大阪府南部や和歌山から名古屋行くのには、なんばや鶴橋からアーバン乗るのが一番便利なんや。
貧乏ならアーバンやのうて金券屋で株主券買うて急行でちんたら行くわい！
おのれの偏見で糞スレ立てんな。

和歌山はくろしおで新大阪に出られるから、不自然でも何でもない。

別に時間がかかろうが、安く行ければ良い人がいるので残っているわけでしょ。まぁ、プラットこだまで新大阪〜東京を移動される人もいるわけで。あとアーバンのデラックス車両は結構快適だと思うが、

なんばから新幹線の「ホーム」までは
結構時間かかるでしょ

「大阪〜名古屋、4時間あるからちょうどいい」

相直混みだが同じ鉄道会社で三球団またいでるのはすごいな・・・
名古屋〜ドーム前〜甲子園。
姫路から山陽も広島まで延ばせよ w

>>372
名古屋は違うよ。
ナゴヤドームは名古屋市営地下鉄の駅の近くにある。

南大阪の人間が
「なんばや鶴橋からアーバン乗るのが一番便利」
とか言ってるのは、ただの負け惜しみにしか聞こえない。

『便利』なのは、近鉄特急よりも運転本数が多く、かつ所要時間が短い新幹線であるのは、世間一般に当たり前のことで、揺るぎない事実。
新大阪駅まで行くのに20分程度余分にかかったとしても、列車待ち時間や所要時間で、新幹線の方に分があり、便利。

結局南大阪の人間は、『貧乏だから運賃の安い近鉄特急が便利』だなどと負け惜しみを言っているに過ぎない。

>>374
運賃が安いのは大きな武器。
今ＪＲ長距離が値下げ高速道路に客を取られているのも、ＪＲの長距離運賃と料金が高すぎるから。
ミンス党が政権を取ったら高速無料化で屋台骨の新幹線の収支が大幅に悪化するかも。

>>374
新大阪に行くのに３０分以上掛かるんだから間違いではない

高速無料になったら、新大阪〜名古屋程度なら、高速にする人増えるだろうけど、吹田〜栗東、一宮近辺の渋滞を考えると、まだまだ新幹線が有利でしょうね。一人移動なら、鉄道移動の方が楽。

新名神を知らないの？

>>376
はいはい。
嘘つきﾁｮｿだらけの南大阪人お得意のホラ吹きショーが始まりましたよー！

やほお！路線検索では、なんば−新大阪間はたったの15分。
鶴橋−新大阪でも乗り換え時間含めても25分。
嘘ついて洗脳しようとしても無駄だってのw

貧乏じゃないよ
時間に余裕があるし
近鉄使ってもええんじゃね？

こんなどうでもいいことに熱くなれるってある意味幸せだな。
こういう連中って普段どういう仕事をしてどういう生活を送ってるんだろうか。

遅くて高くて快適性のない新快速乗り継ぎで行く物好きもいるらしいぞ。

>>382
近鉄を使うよりはよっぽど常識的な移動方法だと思うが。

そもそも近鉄は定時性が行楽期の京都市バス並だというのが痛すぎる。

>>382
馬鹿◆Gに聞きたいが、近鉄急行と新快速ではどっちが快適性があるんだ？

>>382
俺は北摂住みだから言わせてもらうが､出発する時間により､米原とかで乗換えのタイミングが良ければ､近鉄難波まで行って近鉄特急に乗らなくても早く名古屋まで行ける場合もある｡
運賃にしても金券ショップには敵わないだろうけど､大阪⇔京都をストレートにせず区切り区切りで切符を購入すれば､良いんじゃないかと思う｡
>>384さんが申されてる快適性だが､
大阪⇔名古屋をロングシートで乗り継ぐなんて結構疲れるのは言うまでもないし､名古屋に到着してからの行動しんどくなると思うと…
ただ俺は､大阪南部や奈良や和歌山の人達が名古屋へ鉄道で移動するのに､近鉄特急を使うのが貧富云々抜きで普通と言う事には同意出来るし､
やはり新大阪まで行って新幹線に乗るのに時間と労力がかかり過ぎる｡
それと移動で時間を費やすよりも､目的地での時間を有効に使う為に出費する方が妥当だと考えれば､北摂や京阪神に住む人がわざわざ近鉄特急を使わないのも普通だと思う｡

在来線新快速乗り継ぎで行くなら近鉄特急の方が好き。

>>379はネットの数字しかしらないバカやね。
実際に自分の足で実測を計れば、南海なんばから新幹線新大阪まで30分以上はみておきたいのが分かるはず。
実測計る気なら走るなよ。（実際に行く気がないやろうけど）
しかし、こんな糞スレに書きこむ自分もアホやと思うが、人の列車の使い方にいちゃもんつける奴はバカな暇人やな。
アーバン否定する奴は大阪難波や鶴橋の駅で「あ、新幹線乗れない貧乏人どもがアーバン使こて名古屋行くで。ほんま、庶民は貧しいのぉ」と大声で言うてみぃ。
こんな糞スレでネチネチ屁理屈こねんな。

>>387
新大阪まで出る時間が平均30分の新幹線と、待ち時間が平均30分の近鉄特急。

こりゃ、勝者はもちろん新幹線。

たかが列車に乗るのに勝ったとか勝者だとかって何なの？

勝利！勝利！とか言って恍惚として騒ぎまくってる創価学会の連中みたいだな。

上本町に住んでる俺も新幹線で名古屋行かなきゃ貧乏人よばわりですか？

>>389
痛いとこ突かれて、ファビョってるのね。

いっぺん焼きイレタロカ？

>>390､気にするな｡
新幹線使わないと貧乏呼ばわりするのは､おかし過ぎる｡
北摂や京阪神の人らが新幹線使わずに在来線乗継ぎで名古屋へ行くのも貧乏か？

北摂民の河内や泉州、奈良、和歌山に対する歪んだ優越感が痛すぎる。

新幹線の方が速い、近鉄遅いやん。
オッサンら、自分の時給なんぼや思てんねんwww
俺は時給2万の価値が有る思てるから新幹線に乗る。
近鉄は、三重県庁での会議に使う時は便利。これは認める。
名古屋には、新幹線が基本や思う。

時間は倍だけど近鉄のが安いし快適じゃん？金券屋でチケ買ってアーバン乗れば桶。名阪間で時間で新幹線に勝てる訳ないじゃん。第一距離を見ろよ。このスレたてた奴ｲｶﾚﾃﾙね…。ｷﾓｷﾓだわ。

インターネットの技術向上で新幹線の利用客減少する。
　　　

新幹線や東海道線在来乗り継ぎ、近鉄特急で移動するのは
結構居ると思うが、近鉄の急行？や各停で移動する人やっぱりいる？
一度のんびりしながら行ってみようかと思うのだが

近鉄の週末フリー切符を使って､名古屋〜大阪をしょっちゅう行き来する(急行を乗り継いで)自分が通りますよ｡ 所要時間は3時間20分程､一往復で元が取れるので､いつもこのパターン｡

このスレ立てた人は「速ければいい」だけなんでしょ。

ドケチなやつが多い名阪だからこそこんな特急が存在する
ほぼ同距離の東京と静岡を結ぶ在来線の優等列車は廃止された

↑お金しか価値観が無いねん！

人　　そ　　れ　　ぞ　　れ

>>401
つ高速バス

サンライズ瀬戸&出雲 名古屋飛ばし
高速バスも名古屋飛ばし

名古屋へ出張の時に新幹線を使った
領収書を渡したら怒られた
うちの会社、あぶないのかなぁ

>>406､おたくの会社近年経理や会計や総務に､元金融機関の天下りみたいな奴が入って来てないか？
そういう奴が入って来ている会社は､いずれそいつに乗っ取られて会社がおかしくなり､いずれ倒産するから辞めた方が良い｡
経験者は語る｡
特にかつて西日本にあり破綻精算された〇動信用〇〇からの奴には｡

>>398
昔は中川で名古屋線急行と大阪線快急が接続するダイヤが多かったが、今は嫌みのように乗り継げないパターンもある(特急利用促進か)。中川では大阪線快急は毎時一本なのでかなり待つ覚悟が必要

>>394
被害妄想乙ｗ
何でもかんでも僻んでしまい､斜めからしか受け止めないのか？

名古屋から名張までは軽四移動。
亀山ICまでは国道1号線利用、亀山ICからは名阪国道で利用して時速100キロまで飛ばして名張まで逝きます。
もちレーダー探知機つけてやけど。

>>1
田村ゆかりのライブに近鉄特急を利用する奴はキモヲタ！

次スレはこれでよろ

>>411は荒らしなので厳しく通報してやってください
よろしくお願いします

>>411についてはこちら
チャオ ◆awZ6AVbLjQ を叩くスレ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1234347392/

>>411
田村ゆかり その508 †ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝﾂｱｰ決定!†
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/voiceactor/1245358704/877

　　 　　　 　 　　　　　　　 ‐､, ‐
　　　　　　　　　 ,..‐'"´￣｀´￣｀`‐ ､
　　　　　　 　 ／　／,　　　　　、ヽ　 ＼
　　　　　 　 ,ｉ'/　/ ./　./　 　 ｌ. i.　i、 ヽ.i、
　　　.　　　,ｉ ｉ　.ｉ　ｉ　 .ｉ　 ∧　 ｉ. i　 i　　l i、
　　　　 　 ,ｉ i　 l　l 　 l　 i　 l.　 ｉ. l　 l　　i l
　　　　 　 ｉ_l＿l__l＿_l＿|､__,.|＿l__l＿l＿_l_i
i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　王おが魚いう囲碁ｐ五ぞううｇｐ午後すおいお委語囲碁ｇｐしぴｐｓ儀ｐ義荻ｇｓｐ
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
　　,,..-‐'゛:::::::::::::::::::::| ＼______／ |::::::::::::::::::::゛｀‐-..,,
　/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::::|. <;;;;;;;;> .|:::::::::::::::::::::::::::::::::::: ヽ
./ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| |;;;;;;;;| |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: !

>>411､また出て来たか？HN築島薫の深夜家畜死体処理作業員野郎

田村ゆかりのライブにムーンライト九州を利用する奴はキモヲタ！

が実現しないのが残念だな

>>417
たのむからアーバンの中でコール本開くのやめてくれｗ
無神経すぐるｗｗｗ

名古屋〜大阪間を新幹線でなく近鉄特急で移動するのがとってもキモチワルイことが、
キモ近鉄ヲタさん達には理解できないようだね。

こう言ったらキモチワルさがわかるかな？

頻繁に運転している新幹線は高いからという理由で、名古屋〜大阪間を、ほとんど走っておらずかつ時間がかかるが安い近鉄特急で移動するのは、
頻繁に運転している地下鉄は高いからという理由で、大阪〜なんば間を、ほとんど走っておらずかつ時間がかかるが安い市営バスで移動するのと
同じくらいとってもキモチワルイことなんだよ。

>>419
そんな生易しいものじゃないだろ。
大阪〜京都〜近江塩津〜米原〜草津〜柘植〜奈良〜桜井〜高田〜和歌山〜天王寺〜難波と移動するぐらいの奇行。

なんば〜大阪駅って、市バスでいくら？地下鉄は200円だから、ほとんど変わらないようか気がする。また、近鉄と新幹線を比較するのも、出発点が新大阪付近なのか、近鉄沿線、南大阪という違いがあり、乗り換え等の手間も考慮される、なので市バスと地下鉄を比べられても困る。

基地害にマジレスｲｸﾅｲ

>>419
大阪市バスで大阪駅前{梅田}⇔なんばと､
近鉄で名阪移動で共通しているものがもう一つ！
定時運行が確約されてないってこと｡
近鉄って列車遅延が当たり前だし｡

>>423
大阪市バスの定時性なんてまだ生易しい。
近鉄の定時性は行楽シーズンの東大路通を通る京都市バス(206系統など)と同程度。

市バス（所要時間２５分で遅延運転、１時間に１〜２本、２００円）と御堂筋線（所要時間８分で定時運転、１時間に１５本、２３０円）
の比較の例が非常にわかりやすかった。

おかげで近鉄ヲタのキモ度がよ〜く理解できた。

>>424
京都市バス206系統って清水寺とか祇園行くやつだよな？
あれなんてダイヤあってないようなものじゃんｗｗｗ
近鉄の定時性ヒドイｗｗｗ

行きを急行乗継で帰りをアーバンが一番。

>>427
どんだけかかんだよｗｗｗｗ

>>427往復アーバン利用なら分かるが､近鉄の急行乗り継ぎなんて､
そういうところに時間を費やすことがおかしい｡
目的地で時間を有効に使ったほうがマシということが分からない人なんて､どこにも行かない方が良い。

>>37

時間は急がない、でも安さとそこそこのクオリティを求めるなら近鉄特急じゃね？
一万円超えるのは正直キツイ。

東海道線の新快速乗り継ぎが面倒で近鉄特急と言う選択肢は18キップシーズン以外ならあり得る。

しかし近鉄急行乗り継ぎするくらいなら、関西線の快速乗り継ぎの方が2.5倍は快適だ。

とは言っても、18シーズン以外は新幹線しか使わないけどね。乗りに行くのが目的じゃないし。

目的地が堺など、大阪ミナミの方面の場合は普通に使うぞ。
>>431
>亀山加茂間を含む関西線が快適とか釣りだな。
亀山での接続も悪化したそうだ品。

>>424
適当な事書かないように。
何度も使ったけど、1~2分の遅れはあっても接続は確実だったぞ。
事故後の西より信頼性の低い交通機関など、日本では見たことがないわ。

バカばっかり。
自分で金稼いだこともなく親に寄生してる連中が何言うか。

たまには外出して世の中見ろよな。

>>433
年収1200万ですが近鉄使います。

7月5日は西武鉄道がキモオタに占拠されるよｗ

数字の人のコンサートですか？

俺は大阪線快速急行と名古屋線急行乗り継ぐよ
中川乗り換えで

(＾-＾)ノ~~

>>437
鐵ヲタの鏡(`･д･´)ﾀﾏｴ

同級生が結婚式を上本町の都ホテルで挙げた時に
名古屋の先輩は近鉄特急で来てたけどね

>>440
トヨタの下請けの先輩は、さぞ生活が苦しいんでしょうね。

>>441
トヨタの下請けというレベルだと、特急料金すら惜しいだろう・・・


・・・マジレスすると、名古屋から見て乗り換え2回と乗り換えゼロの差があって、
しかも谷町九丁目からだとちょっと歩くことになる上本町が目的地で、
さすがにその反応はないだろと思うが・・・。

俺なんて、東京から近鉄本社に仕事上の用件があって出張したとき、
帰りは新大阪行くのがﾏﾝﾄﾞｸｾくなって、名古屋まで近鉄特急乗ったくらい。

>>442
その通りだと思います、
結婚式の場合は着替えや引き出物など等で手荷物増えますからね
ホテルと駅が直結なので近鉄を選んだだけの事でした。

ほんとのｷﾓｦﾀは、東京〜大阪に向かうのに、わざわざ名古屋で近鉄特急にのりかえて大阪に向かうやつ。

名阪間はぷらっとこだまだろ。ビール付きだぞ。

>>444
>>9の岩井先生のことか

>>444
本当ののキモヲタはむしろ、

東京 −（中央本線）− 名古屋 − （関西本線）− JR難波

を快速・普通で乗り継いで移動する奴だろ。

いよいよ西武鉄道がキモオタに占拠されるね

水樹奈々のライブに西武池袋線を利用する奴はキモオタ！

まぁとにかく､名阪間の鉄道移動については､
近鉄利用なら近鉄特急を、
JR利用なら新幹線を､素直に使っていればそれで良い話｡
移動にわざわざ金銭をケチって近鉄なら急行乗り継ぎとか､JRなら新快速乗り継ぎとかを自慢する方がキモヲタ｡
それと､関西の人なら名古屋で､名古屋の人なら関西で､目的地での時間を長く有効に使わない(使う器量もない)のも､キモヲタかキモヲタ以下｡

飛行機使う奴は？

東京〜大阪を自転車で行く奴はキモオタ

>>452
しかし1日でってのは凄いだろ？

自転車は自転車でも原チャリとかバイクの事だろJK
でも原ちゃりで東京ー大阪を下道で１日で着けるんかなw

とりあえず名古屋ー大阪間移動で俺の場合は、
自分の懐具合や目的地や約束時間や気分次第や気分転換等で様々なパターンがある。

利用頻度は

近鉄特急>>>新幹線>>在来新快速乗り継ぎと近鉄急行乗り継ぎ>>>高速バス

目的地がミナミが多い分選択肢がある中ではやっぱり安さや所用時間や快適性とかトータルバランスとアーバンとか固定運用以外にも
名阪乙特急で使用される車両やごちゃまぜ編成やその時にならないと解らないバリエーションさである意味面白い近鉄特急を選ぶ事多いけど、
キタ方面や京都ー神戸間なんかとなると、これも出費や乗り換えや時間とか都合に応じて新幹線や在来やたまに高速バスに乗ってる。

個人的な用事で時間が余裕があり体が元気ならば、日帰りでなら青春１８在来で、一泊以上なら近鉄株優で急行乗り継ぎなんか気分転換がてらきめこんでるよ。

要は自分自身の目的地や都合や懐具合や気分に合わせ使いたいように使えば済む話
人それぞれ考え方も違えば使い方も違うのは至極当然なわけで

はっきり言ってぐちゃぐちゃ言う>>1はもって広い視野でもっと色んな事を見ていってから出直してこいと言う訳です。

人に迷惑かけず自分が良ければそれで良し

>>454
東京⇔大阪を１日で走る　14走目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245246504/

>>452
俺は大阪人だが、京都や奈良ぐらいなら自転車で行った事が有る。

>>456
おい、大阪-京都なんて往復して100kmあるかないかじゃないかw

快適さ

新幹線ｸﾞﾘｰﾝ＞＞＞ULﾃﾞﾗｯｸｽ＞＞ＵＬ指定≧新幹線指定

>>447
そんなあり得ないことを書いて、キモ近鉄ヲタ自身のキモさがやわらぐとでも思ってるの？

キモテツ特急ｗ

>>458 ワイドビューしなのをお忘れなく

キモいな

キモくない鉄ヲタなんているのか？

俺ガイル

ソニックハリケーン！！
サマーソルトジャスティス！

8月に大阪〜大垣を「18きっぷで新快速」を使わずに
ワイドビュー（しなのorひだ）で往復移動する奴は？

以前、西大分港→船→神戸港→御影→阪神→梅田
→難波→近鉄特急→名古屋→しなの→長野
→新幹線→大宮
のルートで帰省した私はキモオタでしょうか？

銭(運賃)が安いんじゃないか？

名古屋―(しらさぎ)―敦賀―(雷鳥)―大阪

紀勢線ぐるりと回るのが王道

名古屋〜(ワイドビューひだ)〜富山〜(サンダーバード)〜大阪

>466

8月に大垣？競輪か？

上野〜(能登)〜富山〜(サンダーバード)〜大阪
もしくは
東京〜(とき)〜長岡〜(きたぐに)〜大阪
のルートで移動する私はキモオタでしょうか？
倒壊エリアは死んでも乗りたくありません。

上野産業会館乗り継ぎでの梅田ー名鉄BC高速バス移動だろjk

どうだろうね。中にはカメラ持たなきゃ鉄ヲタとわかんない人もいるからねぇ
ごく小数だけどさ。

特に急いでなけりゃ
新宿−（小田急）−小田原−（こだま）−豊橋−（名鉄）−名古屋−（近鉄）−難波

>>470
特急乗り継ぎの紀勢線では新大阪にしか行けないではないか。
大阪駅に止まらないようでは近鉄特急レベルのキモオタ。

>>477
新幹線でも新大阪にしか行けないんだけど。
新幹線での名阪間移動もキモヲタってことか？

つか普通に、こうだろ。最近はすべて下のパターンで行動してるぞ
麿：JR在来線乗り継ぎ
脚：ひかり・こだま早得
桜：アーバンDX
神：名神ハイウェイバス

あぁ、こんなスレ見てたら、書き込むスレ間違えたや

キモヲタ扱いされるのが嫌なら、鉄道趣味なんてやめてしまえ

>>479
鯱者乙w

>>473
貴様は論外｡
そこまで言うなら如何なる理由があっても､東海道新幹線も東海道本線も中央本線も身延線も絶対使わず､飛行機も高速バスも使わず､東京湾から泳いで大阪港まで行けば？

念の為言うが､あくまでここは名阪間での話｡
スレチで挑発する暇あるんだったら､遠泳する練習でもしてな！

何年か後には、一般人の選択肢として、

リニア
新幹線
近鉄特急
バス

の4択になるんだな…。値段はあまり変わらなそうだが。

今週末、在阪ガノタの名古屋大移動があるから注意汁。

>485
これだな。
ttp://www.nagoyatv.com/gundam30th_nagoya/index.html

近鉄百貨店橿原店に入ってる
福寿館の焼肉弁当を、特急や近鉄沿線で売ってほしい。

近鉄特急で移動するのだからスマートだろう。
後はPitapaでチケットレスを実現したいものだ。

名古屋に住んでいたとき大阪のおじさんの家に行くためにアーバン初乗りをかねて近鉄でいった
おじさんから「ようきたな。何できたんや？新幹線か？車か？」と聞かれて
「近鉄で」って答えたら「何で？」って言われた(´･ω･｀)

近鉄と書いてチカテツと読む

>>489
おっちゃん、名阪特急の存在を知らんのかｗ　

>>491
おじさんは昔布施に住んでいたから名阪特急の存在なんて知っている
その上で(´・∀・｀)ﾍｪってなかんじですきもんみたいに見られた
そのときはそっちの方が時間が１時間くらい余計にかかるけど
お金が安いんですと言ったら納得してもらった
当然俺の目的は全然別なところにあったわけだがw

>>485
℃-uteヲタの移動も若干数あるなｗ

>>492
特急オシボリを使わせていただく---のが本命だろ？

>>473
周遊きっぷユーザー乙

　

>>89

そこまでして新幹線を使ってる自分が金持ちと思いたいのか？


南、東大阪の人間が近鉄を使う理由は、大阪駅に出るだけで時間と金を使う、また不便(または混雑)するから、地元からすぐに乗れる近鉄を使う。
だろ。


例えば、自分が郊外に住んでるとする。地元駅から乗れる少し時間のかかる私鉄か、地元駅からバスで行かなければならない駅から速くて若干高いJRを使うか。
俺なら間違いなく地元から乗る。

マジレスすると難波から新大阪に行くのが面倒
ラッシュ時の御堂筋線15分に加えて新大阪でのホームまでの移動を考えたら仮に新幹線と同じ値段でも選択肢にならない
なんでわざわざ直通で行けるところを乗り換えする必要があるのか・・・
あとDXなら一人席があるというのもかなり大きい。
隣を何も気にせず飯食ったりパソコンしたりできる。

このスレ立てた奴はミナミから名古屋に行ったことすらなさそう
全て妄想の範囲内か・・・？

近鉄南大阪線沿線住民ですが、名古屋へ行くなら天王寺からくろしお自由席（継割）で新大阪へ出て新幹線です。
アーバンライナー乗ろうと思ったら鶴橋まで行くのは面倒臭いし、
橿原神宮前八木経由なんてネタにもならん。

>>499
谷町線→谷九や御堂筋線→なんばは除外かｗ

>>499
JR駅まで出たら1枚キップで安くあがりそうだな。
天王寺から新大阪は、はるかも良いんじゃないの？くろしおにはるかを加えれば1時間2本くらいで待ち時間なしでしょ、「

>>499が真のキモヲタでOK？

普通そんなの考えつかないよ

>>501
日中はくろしお＆はるか＆オーシャンアロー合わせて3本/hだったはず。

むかし、近鉄名古屋→（名阪乙）→大和八木→橿原神宮前→吉野と特急乗り継いだぞｗ

>>503
うちのあたりの普通列車並みの本数だな

名古屋→新宮　特急「南紀」
新宮→新大阪　特急「くろしお」

乗り換えたったの1回

>>506
何時間かかんだよｗｗｗｗ

>>507
そんなお急ぎのあなたには、「しらさぎ」→「雷鳥」で敦賀乗り換え1回をオヌヌメ

今里―（各停）―布施乗り換え―（特急）―伊勢中川乗り換え―（特急）―名古屋
そして名古屋からＵＬで上本町へノンストップ！！

名古屋→富山　特急「ひだ」
富山→大阪　特急「サンダーバード」

でもおｋ

名古屋−（のぞみ５０分）−新大阪

名古屋−（最速特急１２５分）−大阪難波
大阪難波−（徒歩＆待機１０分）−難波
難波−（地下鉄１４分）−新大阪
　
５０分対１４４分
３倍近い差があっちゃ勝負にならん

俺の場合…

南海泉大津〜難波(急行)20分＋難波乗り換え10分＋近鉄難波〜名古屋(125分)=155分

南海泉大津〜難波(急行)20分＋難波乗り換え5分＋地下鉄難波〜新大阪15分＋新大阪乗り換え15分＋新幹線新大阪〜名古屋50分=110分

急ぎでない場合、乗り換えが少なくて、安い、一眠り出来るって事で近鉄やな。ＤＸはなかなか快適だし…
ちなみに車の場合は、助松〜松原〜天理〜亀山〜名古屋で2時間半〜三時間位かな？

ケースバイケースやな？

>>511
難波を目的地にしろ

急ぎでない時はバイクかな。
名古屋-亀山-木津-四条畷-大阪で3時間半〜4時間を500円くらいだからな。
終電の時間にも追われないし。

近鉄特急ではなく近鉄急行で難波から名古屋までいった私はキモオタですね

天使や

普通で行ったら,神,

普通で乗り継ぎ出来たっけ？

朝にしかない名張行き普通に乗れば、普通だけで行くことも可能

それでも5時間ぐらいかと

５時間？
オレは三宮９時出発で名古屋に着いたのは１時４５分ぐらいだったぞ
普通で５時間でいけるのか？
．．．あっ行けるかも

>>515
キモヲタ以上に精神異常者！
時間を無駄に費やして何が楽しい？
馬鹿げてる。

豊橋ー姫路を普通で移動してみようかと思った、いや、思っただけだ。

>>515
一度急行と区間快速急行の乗り継ぎをしたことがあって、そのときは3時間強で着いた。
金なし、18きっぷなしなら十分現実的な手段。
土曜休日なら高速バスが高速千円の影響で遅れるから移動時間が読める点でも有利。
>>518
時間帯によっては5時間以内になることも
>>520
趣味の世界なんだからそこまで必死にならなくてもｗ
>>521
豊橋発着の列車に普通列車はないから断念する一手ｗ
豊橋−伊奈と名張−榛原で急行などを利用して各駅に停車する列車の乗継で行くなら12時間ぐらいみたほうがいい

>>521-522
豊橋発着の普通列車にこだわるなら次のような手も。

豊橋→（飯田線）→豊川／豊川稲荷→（名鉄）→国府

民鉄のみにこだわるならダメだが。

>>515
♪燃えろ〜　燃えろ　も〜えろ　き〜んて〜つバファローズ

>>515
お前の行為は馬鹿げてる。
そこまで金ケチるなら､家でおとなしくしてろ。

>>515
株優ばら売り（大阪駅前ビルなら1200円〜1400円で売られていることも多い）で名阪を移動できるのは魅力がある。

>>525
特急誘導主義者乙ｗｗ

>>527
時間の価値も分からない､ネガティブ野郎乙

東日本ならスーパーひたちで仙台ですね
あるいは東武伊勢崎線・日光線・鬼怒川線・野岩鉄道・会津鉄道・磐越西線で会津へ
東武の快速を使えば会津田島で1回乗り換えればおｋ

奈良線民だが、近鉄はけっこうバリアフリーな方だと思う。
欲を言えば、近鉄名古屋駅をもう少し改良してもらいたいが。

新幹線、速いのはわかってる。エスカレーター等も多い。
でも、そこまで行く手段まで考えると、負担は軽くない。

>>528
余命半年でもう1秒も時間を無駄にできない可哀想な人なんですね、わかります

余命1ヶ月の花嫁

>>531
移動だけに時間を費やす馬鹿げた事をしでかすより､目的地での時間を有効に使うのが正論という事も分からない低学歴低能なんですね。分かります。

桑名からだと悩む

桑名からなんばでしたら、近鉄でしょ。乗り換えなしですし、お金的にも。ただ、桑名にアーバンが停車しないのが微妙。

そもそも新幹線は、いや、ＪＲは鈍行でも長距離が高すぎる。
高速バスとＪＲの運賃がほぼ同じでは客離れが進むのは当たり前。

>>533
>移動だけに時間を費やす馬鹿げた事をしでかす
その言い方は18乞食向けだｗ
>目的地での時間を有効に使うのが正論という事も分からない低学歴低能
必ずしもそうとは限らないな。時間をカネで買わなくても済む場合だってある。
それをわからないほうがよほどt(ry

>>533
寝ている間に移動できて時間も金も節約できる夜間高速バスを愛用する低収入者なんですね、分かりますよ。

オール5200系移動快適でした＾＾
行きも帰りも5200系
名古屋から上本町をやった俺は馬鹿
まぁタダで株主券もらったからやってみたかったんだ

>>533
いまだに分かります、って言ってる人は、分かってないと思う…

それはさておき、こんな板に来るような人は、移動の道中が目的の
一部ということがあってもおかしくないわけで、すなわち目的地での
時間を有効に使うのと同じレベルの効用を得ていることに気づくべき。

>>538
名阪間だけの運賃の安い夜行高速バスがあるんですね｡わかります｡

昔は名阪間は新快速乗り継ぎが便利だと言ってた究極の馬鹿がいた。
新快速乗り継ぎなんて遅いし乗り換えがあるし快適性もないし
運賃だけで近鉄のまる得切符と同じ価格だ。

もっと馬鹿は鳥羽までＪＲ西日本なら伊勢路快速が走って近鉄に対抗する
と書いていた。
大阪〜鳥羽はＪＲの快速が走ったとしても運賃だけで近鉄特急より高く
しかも近鉄急行より遅い。

>>516
ちょっと前の近鉄スレで、それやった投稿があって、
盛り上がってた覚えがある。

>>542
馬鹿◆Ｇよ、伊勢路快速なんて未だに言っているのはお前だけだぜ。
そもそも伊勢路快速自体も妄想スレで書かれていただけだぜ。
妄想スレに書かれていたことを本気にしてどうするんだよ。

>535名阪｢ノンストップ｣をヤメて需要がある時間帯だけ千鳥停車(桑名と四日市だけ)にする。

大和西大寺から近鉄名古屋に移動中なう

名張なう

榊原温泉口なう

ってどこやねん？ここは

津なう
芋場復活！

名古屋なう！

なうあー

名古屋からはつまらないのぞみ30号
バイバイ

いろいろと意見があるようですが
インフルエンザで学校休みになってひまだったんだよ
新幹線どころか特急に乗る金もなかったんだよ
帰りは親戚に金借りてのぞみで帰りました

中川乗り換えで名古屋に移動中。
22600目当てのキモオタです。

休日2往復しかない22600名阪を狙うのはそうとうの根気が要る

このスレッドはCKが立てたみたいです。
終了

>>553
人それぞれだよな
自分の価値観を押し付けるお子ちゃまなんか気にするな

>>487
難波の構内でたまに売っている“あっちっち大阪鶴橋風焼肉重”で我慢汁！

>>557
ネタスレなんだからマジレスは要らないってw

>>557人に己の価値観を押しつける以前に､
名阪間の鉄道移動で､わざと新幹線も近鉄特急も使わず､JR在来線乗継ぎだの､近鉄の急行乗継ぎだの自慢してるやつの頭がおかしいのでは？

普通と違うことをしていることをカキコするのは別に良いのでは？
あたりまえのことをカキコされるより面白いし

当たり前な事が出来ないのと､しないのと､当たり前な事を考えない奴がいるから困る話｡
遠距離移動をして､移動先でれっきとした目的があるのに､その移動の道中にわざと時間を掛けてしまうのは､レベルの低い話｡
それなら遠距離移動なんかせずに､自宅で指でも咥えてろって事だ。

>>562
何もそこまで書かなくてもｗ
列車で長距離移動をすること自体が目的の人もいるのだ。特定の列車（車両）に乗りたいなどの目的はある。
移動先でなにもせず引き返すような人もいる。乗り鉄の一部はそんなものだ。こうなるとレベルの高低の話ではない。
実際、列車を単なる移動手段として考えると、これほど味気ないものはないかもしれないから。

別に移動手段なんて何でもありだろ。

個人の価値観や嗜好は千差万別。

新幹線を使う奴が一般人、それ以外はキモヲタ、なんてカテゴライズすること自体がキモヲタ的と言わざるを得ない。

例えば>>560なんて自分がキモヲタということを自覚していない

>>564
ちゃんと>>560を読んだんか？
新幹線以外がキモヲタってことじゃないだろうが？
目的地先での時間を有効に使う事として､名阪間の鉄道移動に新幹線や近鉄"特急"を使うのがベターな話だって事が分からんのか？
仮に君が時間厳守な業務や急用で鉄道で遠距離移動する時も､新幹線や特急も使わずに､
わざと時間を費やす列車を使うのか？
それこそキモヲタだし､キモヲタ以上に自己中か意固地と違うか？
時間というものは､無駄に費やすと絶対取り返す事が出来ないって事を考えてみては？

>>1
名古屋〜大阪間を近鉄特急で移動する奴は田村ゆかりヲタ！

>>565
おみゃーさんは、移動先に早く着くことを第一とした価値観で見てるから
JR在来線乗り継ぎや近鉄急行乗り継ぎを変に思うだけでしょ。

このスレには長時間乗ること自体を第一とした価値観のやつもいるし、
移動先で使えるお金を最大にしたいから、
時間かかっても移動費用を安く上げたいやつだっているのよ。

そもそも、移動先に早く着いても移動費用で使い切って
財布の中身がすっからかんでは何も出来んわな。

時間厳守ならその分早く家を出ればいいわけで。
本当に急用なら新幹線での移動時間ですらもったいないから
現地に移動しなくても用件が済む方法を考えるけどな。

遠距離移動するなら､急病や急な買い物等の事も考慮して予め余分に金銭を持って行ったり､用意する金銭も移動先で計画的に消費することもベターな話では？
計画的に消費出来ないなら､遠距離移動せずにそれこそ地元や家で指でも咥えてたら済む話｡
予め早く家を出て時間かけて安い費用で遠距離移動するなんて､
それは夜間高速バス{名阪間移動では無理だが}でやる事じゃないかと思う｡

＞予め早く家を出て時間かけて安い費用で遠距離移動するなんて

近鉄を使うとは、そういうことさ

新幹線が嫌いだからな。
東京−名古屋の移動に新宿から「あずさ」と「しなの」を乗り継いだ。
あと名古屋に行くのに成田空港から飛行機に乗ったこともある。
名古屋−東京を高速バスに乗ったこともある。
２１世紀になって新幹線には一度も乗ったことがない。

>>568
夜行バスなら良くて急行乗り継ぎは異常なのかよ。
意味不明。

なんだか、「アンチ巨人のヤツが、やたらと巨人の選手に詳しい」みたいな
気分になれるスレですね、ここって・・・

昔札幌の雪祭りを見に行くのに、大阪から飛行機を使わずトワイライトエクスプレス乗った俺はキモヲタなんですね？

>573
札幌滞在のホテルのグレード、すすきのでの（遊び）に金使った方が有意義だったな。

>>571
あぁ､お前は異常だよ。

キモオタって言うより、近鉄で大阪に行く特殊な事情があるんじゃないかと疑われるのが嫌。
たいてい「なんで？」っていぶかしげな顔をされる。
俺は鶴橋に親戚もいなければ上本町に友人もいないんだ。信じてクレー。

アンチがとやかく便所の落書きで吠えようが需要があるからノンストップ特急も存在するんです

あのケチで有名な倒壊が名古屋−大阪間だけダンピング切符を販売している理由は
いったいなんだろうね・・・

よく名古屋〜京都（厳密にいうと丹波橋）を近鉄特急で移動してます。
時間に余裕があるし、安いという理由だけですが・・・、
やっぱりヲイラもキモヲタ？

>>579
どう考えても特別快速〜新快速のほうがいいと思うが

名阪間だけなら、のぞみに乗るな。
たかが一時間未満の乗車で指定取りやがって。
座りたいなら近鉄特急乗ってりゃいいんだよ。
新幹線なら、こだまかひかりに乗れ。

関西本線使わない奴はみんなｷﾓｦﾀ

>>579
京都なら「？」だが、丹波橋ならわからないでもない。新幹線よりは安いだろうし。
>>580
着席したいなら近鉄特急に軍配があがるかな。
>>581
つエクスプレス予約ｗ
これでこだまやひかりに乗ったら本来の利用者に迷惑だｗ
>>582
元沿線住民として言わせてもらうが、急行かすが廃止後である現状でその発言は却下ｗ
亀山〜加茂では保守名目で昼間の運休あり、天候が荒れるとすぐ運休など。むしろ関西本線を使うほうがキモヲタでは？

>>583
いや…京都も丹波橋もほとんど変わらへんやん。
どっちでも『？』やわ
優待券あるなら別だが、
時間に余裕があっても、その選択肢はないな。

>>579､>>582
家で閉じこもっててね｡
オナニー野郎君｡

何度か近鉄特急乗っているから
次は撮影しながら急行や各停系で行ってみようと思うが
オススメの場所はあるかな？

>>586
撮影する価値のない近鉄の撮影なんかで､時間費やすなよ｡

>>587
そうかな〜？
普段関東(特に東急や小田急)を撮ってるから
関西地区の車両が珍しいだよね
それに個人的にゆっくりのんびり行くのが好きだし

>>588下手に大阪､奈良､京都の近鉄沿線を所謂"よそ者"がうろついたら､
身の保証が出来ないし素直に止めとけ。
それに君のフォトコレクションにする程でもないし…
関西の私鉄を撮影するなら近鉄以外にしておきな。

とりあえず>>589の地域に該当しない名古屋線米野駅付近はどう？
名古屋の次の駅だし、近くに車庫があるから車両は結構撮れるとおもうが。

>>588
関東で言えば高崎線沿線よりはマシだから安心して良いよ

安全地帯といえるのは新青山ﾄﾝﾈﾙ付近のみ

>>589
例えば大宮(埼玉ね)の罵声連中みたいなのが居るのか？

>>593
大阪･京都の近鉄沿線と奈良全体は､関西屈指のＢ地区が今だに多くかなり香ばしい｡
この辺りの奴等は警察にも同和利権を強引に押しつけていてかなり危険｡
詳しくは､人権問題の近鉄沿線part7のスレを参照してくれ｡
スレチで悪いが

そういう連中は近鉄沿線に限らず、どこにでも居る。

高崎線沿線に住んでるけど、こっちの市役所にも同和対策部とかあるからね

奈良でも県の人口に対するＢ率は消費税以下だろ。

Ｂルート厨の長野は純血1割と言うと、奈良の倍以上ってことになるのか。

特急（ワイドビュー）南紀1号　グリーン車　10680円
名古屋811
新宮1119

特急オーシャンアロー22号　グリーン車　10500円
新宮1303
新大阪1651

のぞみ5号　グリーン車　8540円
名古屋815
新大阪916

近鉄特急がイチバンや〜！！

600（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!

>>599近鉄そのものが､最悪やぁ〜

関西本線はダイヤ調べないと亀山で暇つぶしが待ってるｗ

>>602
最大で5時間ぐらいですかｗ

　　 ||
　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
　| |>>1|
　∪ 亅|
　 |　|　|
　 ∪∪

　　　,,,,,,,,,,,,,,
　　 [,|,,,●,,|] 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　 ゜Д゜）＜糞スレ立て罪により、絞首刑！
　　（”　　：”) 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 |./___.：._|
　　 （＿_）__）

加太越え区間早く電化しろっ(m゜◇゜m)

>>605
その横の名阪国道は､交通量多く賑やかだが…

なんでもいい。

アーバンライナーのデラックスシート最近込み過ぎ。
昔のように２両にするとか、毎時２本にするとかできないのか。

>>605-606
その区間、携帯の電波すらブチブチ切れるんだよな。
一応大阪と名古屋という大都市を結ぶ幹線なんだからアンテナ整備しておけよって感じ…
やっと繋がったと思ったら真横を名阪が通る区間とか、JRナメられてるぞ。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは608キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

>>607､
アーバンライナーのDXシートが混むってことは､普通の座席は､余りにもお粗末って事だな｡
近鉄だからしゃーないかも…

>>610
普通の座席が駄目なんじゃない。
普通の座席にＤＱＮ客が座るんだ。特に土日。

電車の中で騒ぐなヴォケ

たしかにDQN率高いわな´�凵M)
大阪南部臭ただよってる感じ

土日なら新幹線だってうるさいぞ

乗客の入れかわりがない分、アーバンの方がまし

入れ替わりがないって…

新幹線も京都出たらその次名古屋じゃねぇかよ
米原・岐阜羽島停まるやつも、言うほど入れ替わりないし
同じように騒がしいなら、２時間もやかましい環境から逃げられない近鉄の方が嫌だな

でも新幹線のグリーン料金は高いよ
（オシボリは厚手でいいんだけど）
指定席どうしなら近鉄のほうが静かで快適

こうなりゃ紀勢本線回りだなw

>>316
そりゃまた、野蛮で“民度”という言葉とは無縁な地域を回ることになるようで…しかも長時間ｗ

>>616
ﾜﾛﾀw

　×：>>316
→○：>>616

orz

>>619にﾜﾗﾀw

>>612､>>614､激しく同意｡

>>616
せめて しなのorひだ でないと時間的に話にならない

ひだか…
小学生のとき一回乗ったけど結構時間かかるよな
増結するとこ見に行ったら閉じ込められたけどそういう経験した人いる？

>>607
DXから埋まっていく感じだな。
確かに多すぎ。
伊勢志摩のDXなんてアーバンよりもいいのにガラガラなんだけどなあ

>>615
近鉄厨の偏見ある目で新幹線と近鉄比較すんなよ

名古屋〜大阪では、新幹線で「ひかり・こだま用自由席早特きっぷ」がある。
価格は4250円で、明らかに近鉄特急を意識したものだろう。

名古屋〜大阪、アーバンだと終点だからビールの1本でも飲んで爆睡出来るのがいい。
新幹線のぞみの自由席で寝過ごしたら新横浜まで止まらない。ひかりやこだまでも名古屋止はないので安心出来ない。

大阪方面なら新大阪止のやつに乗れば安心だけどね。

>>626
梅田ならともかく難波だと近鉄と30分しか変わらないからなぁ…。
自由席で名古屋乗車だと時間帯によってはＢ席しか座れないからなぁ…。

仕事ならともかく家族で移動するのなら…って感じだな。

近鉄特急で赤福食べるのって、ｷﾓｦﾀ？　

チトまわりの乗客の目線が気になったので…

>>629
君の体形が目に浮かぶようだｗ
まあ551の豚まんとかマックフライポテトみたいに匂いがひどい食べ物じゃないからいいんじゃね

京都から名古屋なら近鉄特急があたりまえで新幹線なんて厨ぐらいしかつかわないけど、
難波から名古屋でわざわざノンストップのアーバンライナーとかキモヲタぐらいしか乗らないだろ。

ま、　四日市〜難波　大和八木〜名古屋　までだろｗ　　　

阪神なんば線で甲子園、スカイマーク、京セラドームに行く以外で、近鉄車両に乗ることはないです。
新幹線だと、ひかりもこだまも名古屋まで各駅停車だが、アーバンよりはるかに速い。
新幹線を利用するのはもっぱら東京・品川までなので、近鉄特急なんて使ったこともないです。
仮に名古屋まで近鉄で行って、そこから新幹線にしてもＪＲ東海の割引を使ったほうが安い。

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
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[]＿　|　　|　　N700 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>633
のぞみを意識しない時点でお前もキモいw

なんでアーバンライナーだけいちいちチケット拝見されるの？
携帯みせんの面倒くさいんだよね。
乗車券もみせろとかいわれるけど、ＰＩＴＡＰＡだっつーの

>>636
結構誤乗客がいる。
江戸橋や東青山で降ろしているが。

あとは終点附近の折返し乗車で目的地までしか買わない客。
特急券が名古屋・鶴橋なのに、乗車券が八尾あたりまでしか無いとか。

>>637
折り返しはある程度なら認めているのじゃなかったか？

厳しい人は追加でお金徴収するけど、基本は黙認だろうな

夕方の上本町なんて、駅員の目の前でみんな折り返し乗車してるし

偉そうな割にピタパでアーバンに乗車する最もダサイ乗り方だな。

鶴橋あたりは上下線で改札わけたら（柵つけて）

>>641
そんなことしたら大阪名物が増えて東京のテレビ局取材殺到まちがいなし。

レポーター「ここ鶴橋では、混雑回避のための柵が、思わぬ波紋を呼んでいます」

大阪のオバチャン「ややわー、こんな柵できて」
「越えたらアカンのん？便利やのに」
「キップもっとるんやで」
「最後座ったらおんなじやん」
「もうエエワ」
「急ぐでな、ほなさいなら」

↑大阪のおばちゃんって
　三重出身なんか？
　三重弁が混じってるで。

ｂｙ三重県民

>>637
急行より早いからという理由で意図的に誤乗する奴がいるらしい。
誤乗した奴の行きたかった駅で降ろしたら思う壺になってしまうので、
意図的に目的の駅より遠いところで降ろしていると聞いたことがある。

この連休に、特急に乗らずに名阪移動しようとする僕はおかしいですか？

阪急は折り返し乗車厳禁みたいだね

急ぎの時は新幹線だが
急ぎじゃない場合と遊びに行くときは近鉄特急だよ
料金安いし快適だし
毎時00分発のアーバン使えば二時間チョイだもん
これが常識だろうが

金券ショップでチケット買えば往復６０００円だしな

そうそう
大阪や名古屋に急ぎの用がなけりゃ近鉄特急で充分だよ
というか00分発のアーバンは半端ねぇなｗｗｗｗｗ
名古屋を出たら次は鶴橋だし(たまに津に止まるアーバンがあるけど)
ほとんどノンストップだよ

>>645
はっきり言って貴様は馬鹿！
出かけず自室でオナッてろ！

八木に止まるのもあるよね

アーバンライナーは土曜休日になると、毎時00分以外の列車の設定がある。難波発16時20分（津にも停車）はよく使ったなぁ…

近鉄名古屋駅の料金&路線案内図見にくいんだけど´�凵M)
わけわからん

大阪〜名古屋を急行「比叡」で移動した俺はｷﾓｦﾀ？
消防時代なんだが

>>654
｢比叡｣が走ってた時代に消防だった香具師が
今2ちゃんやっているという時点で(ry

てか683系で比叡復活きぼんぬ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/uma/1252757708/l50
そうだＪＢＣを見に名古屋競馬場に行こう

１１月３日、大阪よりヲタ大移動警報。

俺は大阪線快速急行と名古屋線急行乗り継ぐよ
中川乗り換えで

>>654
現在の特別快速・新快速乗り継ぎのほうが、当時の「比叡」より速いとは。

東京・大阪の昼行急行て69年まで走ってたんだね。それに加えて、名古屋以西はつばめやかもめといった九州特急もあるし。
ｷﾓｦﾀは多かったと思う

なんで速い方を選択しなかったらキモヲタになるんだ？

>>649
おまけに今じゃ、鶴橋か難波で、降りたホームでそのまま三宮行き快速急行に
乗り換えて神戸や甲子園球場へ足を伸ばすこともできる。
これは新幹線にはできないことさｗ

>>1
単純に料金が安いからだろ

大体関西に住んでながらJR使うってどんだけ低脳キモヲタなんだよwww
新大阪から京都まで新幹線で行くタコクソボケハゲ外人とかさっさと国にかえれやボケ
新大阪からなら大阪人なら100人中100人が地下鉄で梅田か淀屋橋にでて
阪急けいはん特急＆地下鉄近鉄だろ。通なら難波にでて近鉄特急の乗り継ぎだな

>>661、このスレではそういうことですwwww俺も釣られてますwwww
スレ違いだが、上野から郡山まで「あいづ」で移動した友人がｷﾓｦﾀ認定を待ってるwwww

大阪 といっても、大阪市以外の近鉄民なら当たり前の自然な選択なんだが。

愛知県近鉄民にとっても似たようなものだろう。

近鉄車は乗り心地がいい。急行、快速急行は速い。
便利なダイヤ

こりゃ特急に乗らない人の気持ちもわかるわぁ……

比べるのはアレだけど、JRで似たようなことをすると悲惨な目にあうしね。

>>667だけど沿線と沿線利用客は､香ばしいw

勝手に名乗るな！こら！！

今更だが、

名阪を新幹線使わずに近鉄特急使うやつはキモオタか貧乏人だっていう奴、
近鉄厨批判する前に「節約」という語を辞書で調べとけ！

>>665
伊賀上野から大和郡山まで？

>>670
しかし名阪間を鉄道利用する人々の住んでる場所によっては､近鉄特急をわざわざ使う事が､節約どころか逆に金銭的にも時間にしても浪費になり得るって事もある｡(金券ショップや株主優待券ていうのは､抜きにして)

>>670>>672
大阪側の目的地or居住地によるだろ

北大阪は確かに新幹線の方が便利だが南大阪や阪神線方面（同一ホーム１回と尼崎の乗り換えのみで自社線へ）は近鉄の方が便利

ここの新幹線厨（>>1）は南・東大阪や近鉄沿線民にまで新幹線利用を押し付けているから問題（逆の過激派近鉄ヲタも同じだが）

それに何をを利用するかは完全に個人の選択の自由なので他人が各利用客にキモいとかキモくないとか言って干渉する方が問題

そもそも大阪に行くのは新幹線（近鉄）しか使ってはいけないなどと言う法律は存在しない
そんな法律があると言うのなら条文を見せて欲しい物です

近鉄民が、新幹線に乗るために鶴橋＆大阪や、大阪難波での地下鉄の乗り継ぎを考えると、ね。

香ばしいって668の頭の中身が異常に香ばしいｗ

名古屋から甲子園なら断然近鉄。同一ホームの乗換が一回だけ

だってCKって倒壊使わない奴は
何使おうが”乞食”よばわりだもん（大爆笑）

お前ら適材適所という言葉を知らんのか。
どう考えたって大阪〜名古屋の移動なんて近鉄の出る幕ではないだろうに。
そんなことも分からない奴はキモヲタ認定もやむなし。異論はないな？

新幹線には東京人も乗ってるからな。
近鉄の方が居心地は良い。

例えば、首都圏〜関西間の移動で、名古屋〜大阪間を近鉄特急で移動するのはキモヲタというならわからないでもないが…

>>677
すぐ下に実例があるようですが。「乞食」は「キモヲタ」に置き換えましょうｗｗｗ

さすがに名古屋でわざわざ降りて近鉄乗換えはしない（埼玉人）
目的地が大和八木あたりならやるかもしれんが

金かかっても時間かけずに行きたいなら新幹線だろうな。
時間かかっても金かけたくない、あるいは難波からだったら乗り換えはめんどくさい、
そんな時は近鉄特急だろうな。

キタの人は迷わず新幹線だろうが、ミナミの人にとってはそこんとこ結構迷うんだと思う。
お互いメリットもあればデメリットもあるんだから。

このスレで近鉄を選んだものは叩くしこ叩かれた。
それが、近鉄派の支離滅裂な反論を生んだわけだ。

そう、もとはと言えば>>1テメーが悪いんだよ。
キモはないだろ、キ・モ・は！
フツーに言いすぎ、人格疑うわ！

ネタスレにマジレスされても・・・

キモテツ特急ｗ

名阪間のシェアは新幹線8バス1近鉄1だっけ？

大動脈の1/10も占めてるなんて大したものだと思うけどな>近鉄

まあ1時間に2本で20m車クラス車両6両（たまに8両）だからな
（中川乗換えはマニアックなのではずすｗ）
輸送力が違う

大阪名古屋間を
難波(普通）−生駒−王寺−新王寺−西田原本−田原本−大和八木（急行）
−伊勢中川（普通）−名古屋
ってやる近鉄オタ募集中。

>>687
挑発するなよw
お前みたいなバカがいるから､変な書込みするお調子者が出て来るんじゃ！
素直に新幹線か近鉄の"特急"に乗れ！

>>688
挑発に乗ったおまえもバカ。

近鉄特急と「しなの」は一度やってみたいけどなかなか機会がない。

名古屋まで急行乗継する奴いんのか。
まあ榛原―榊原温泉口間の各停に我慢できるほどの忍耐力だけはほめてやろう

近鉄Vistaキモワロタ
３０００系音やかましいｗｗｗ

快急／急行で、青山町らで見る客層は明らかに名古屋まで行きそうな奴が多いが……

貧乏人なんで名古屋日本橋移動のため近鉄を利用しますわぁ
１４００円ですますため特急も利用しないぉ
これから３時間半の苦行のはじまりだぉぉｗ

貧乏なら歩けやカス

今晩、伊勢市から快速急行で長距離移動したが、同士が多くてワロタ

大阪名古屋間を
梅田-本町−生駒−王寺−新王寺−西田原本−田原本−大和八木（急行）
−伊勢中川（普通）−名古屋
ってやる近鉄オタ募集中。

それ株主優待つかえないからヤダ

つ週末フリーパス

「つ週末フリーパス」などという商品は存在致しません。

>>700
津で買った週末フリーパスだろ

そういう事か
津を平仮名で書く>>699は知的障害者か年少って事でいいな？

普通に新快速乗り継ぎ使うわｗ

鬱終末不利異端数

着席確保されない新快速乗り継ぎに3000円以上も出す人の気が知れないですｗ
ほぼ同額でアーバンライナーに乗れるわけだから…

京都から名古屋の番組出演のためにしなの通勤する大スターw森脇健児

>>705
京都・岐阜分割で2880円
金券ショップに行けばもう少し安くなる（昼特ならなお安い）

ウルトラCの裏技は大阪から名古屋へ行く場合限定だが
大阪->敦賀を使用開始後に岐阜へ変更、岐阜〜名古屋乗り越し。

大阪名古屋昼特の再安は2080円ぐらいだった気が＠大阪
これと岐阜名古屋ＪＲ420で2500円
＠名古屋で買えるのが2800円ぐらいだからいまいちだな

近鉄にしろJRにしろ、名阪間があそこまで遅いのは、新幹線に乗せる為の陰謀か？
新快速も近鉄特急も、あの程度の距離なら気合いで、2時間切るべきだ。

大垣or米原乗換えがもう少し軽減されれば、新快速にシフトする客は増えそうだが？
西は新快速が12両化されるから、東海も8両化くらいにして快速の米原直通を
増やせないだろうか？

結局、着席したい場合は近鉄特急が一番安いのか。それをキモヲタ呼ばわりとは非常に痛いｗ

名阪間は190km近くあって、近鉄特急の2時間強や新快速乗換の約2時間半はそれぞれ現実的だと思う。
しなの9号が2時間を切っているのはさすが。

大阪市は広いんだぞ

18切符期間にJR乗りまくったけど
岐阜から大垣までは無理でも
大垣から大阪まで立ったことないよ
さすがに朝と夕のラッシュ時は無理だけど
昼特乗れる時間帯なら座れない奴は移動がへたくそなだけだと思うわ

逆に大阪から岐阜まではいっつも大阪より前から乗ってるんでわからん
米原乗り換えはトイレ行っても座ってる
当然大垣からも座れって名古屋までいってるし

俺は新幹線派だけど、アーバンライナーの喫煙室はなんか好きだぉ

名古屋発姫路行はまだ設定されないのですか？

>>712
大阪から新快速に乗って座れるとは思わない。車内で待機しておいて京都あたりでやっと座れるかもしれない。
京都〜神戸ではどの駅でも乗降が多い。休日中心に時々見ているが、ラッシュに近い状態の電車が目立つ。
あれに2500円前後払うなら、近鉄特急か新幹線にするわｗ

というか、ここでJRの快速系電車を乗り継いで行くことを考える人は、立つ時間が短い、または混雑の度合いが
それほどひどくないと思われる名古屋側の感覚で考えていると思う。
名古屋から行けば大垣からも米原からも座れるわけで。

その区間を特急どころか
急行乗り継ぎ(しかも伊勢中川乗換え)で来たオイラはキモヲタ以下ですか？

2300円で名阪間走破はありがたいと思われ。

>>716
実は過去に2回やったことがありますｗ
わざわざ乗車券分割や金券ショップに寄ることなく2300円で行けるのはありがたいかもしれない。
着席保障されないならなるべく安く移動しようという考えは悪くないと思います。
名古屋始発なのもメリットの一つでしょう。

ここのスレタイは「名古屋〜大阪間を近鉄特急で移動する奴はキモヲタ！」であって、
>>1は新幹線と比較してキモヲタとしているわけだから、
>>1にとっては、事実上新幹線利用者以外はすべてキモヲタなんでしょう。
これは極端すぎると思いますがｗ

>>717
激しく同意。
言うなれば新幹線基地外。

>>717-718
ＣＫ（倒壊工作員）は倒壊を使わない人間は
飛行機使おうが１８乞食だそうです（笑）

倒壊工作員にもかかわらず大阪直通の「しなの」「ひだ」利用や、
JR倒壊バス運行の名神ハイウェイバス利用もキモヲタ扱いするからなぁ

そういう倒壊工作員がいるから、EX予約のカードを酉のほうにしてしまうのよ。
企業の質はどっちもどっちだがｗ

おっしゃる通り

名阪間を土日移動するなら週末フリーパスとビスタカードプラス買っても一万円でおつりが来るので魅力的。

大阪で座りたい場合は尼崎バックだなｗ
不正だけどね

大阪市内発になるまで距離を伸ばした上で、北新地から乗れば、合法的に尼崎返しができる。
もっとも、青春18きっぷならそんなこと（ｒｙ

名古屋サイドだと金山返しだな

俺は近鉄急行を株優で使っている超絶キモピザヲタだが、最近株優の値段上がってね？
以前は店によって1300〜1400円くらい、どんなに高くても1400円を超えたことは無かったように思うけど
今現在は平気で1500円で売ってるしな。
一般に知れ渡って足元見てきているか？

新快速は近鉄特急より遅くて快適性もないし客層も悪いのに
運賃だけで近鉄の回数券とほぼ同じだからな。
さすがに大阪〜伊勢市のように、JRの運賃だけで
近鉄特急より高くなるなんて惨めなことにはなってないが。
JRの運賃は近距離以外ベラボウに高いから、
新快速が料金不要だと馬鹿が喜んでも、
現実には運賃だけで相当高額なんだな。

>>727
どこで買ってるkaniよるだろ
名古屋はもう１５００で固まり始めて
数の少ない時期になると値上げる
大阪のほうは探せば１４００のとこがある
だいたい関西のほうじゃないと流出少ないでしょ
名古屋民が近鉄なんてそう使わんし

>>727
株価は最安値を更新したな

近鉄特急が連休時に座席満席の時は急行乗り継ぎで名阪間移動しないといけないのかorz

ひだで移動…

>>731
乙特急または中川乗換でどうですか？
一応1時間に4本あることになっているので。
>>732
1日1本のしなのやひだに合わせて移動するとは…

>>733
名古屋から難波間で通しの特急料金で、乙特急を使った賢島行きから伊勢中川乗り換えの上本町行きはできますか？

>>734
30分以内であればOK

>>734
詳しくはここを
ttp://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/Express/A10002.html

>>737
サンクス

JR在来線は遅延多いよね

連休中など名阪が甲乙とも満席になるときでも、
名伊〜阪伊乗換なら席がとれることが多いな。
しかも余裕で窓側がとれ、乗ってみるとがら空きのことも。

そんなに伊勢方面の特急て落ちぶれてしまったのか？
それも連休とか本来書き入れ時だと思うが…

伊勢志摩ライナーDX席の名伊←→阪伊･中川乗換えなんて事も以前やったことあるし。
特に朝出張→当日夜帰りのDX席はオススメ。
結構空いてるよ！

伊勢参拝なんて
時代遅れのシロモノだってこった

車に負けただけで
伊勢が負けた訳じゃない。

>>729
ＪＲ倒産→再国有化に向けて、日々地道なネガティブキャンペーンをされている◆Ｇさんこんにちわ(^o^)/
精神を病んで、置き石行為とかするのは絶対にやめてね♪

中川乙乙乗換えで両方とも12200系だと負けた気分になるｗ

>>1
路線バス乗り継ぎで移動するやつがホンモノのキモヲタだろう。

中川乙乙乗り換えはお得感あります？

週末フリーパスでシルバー週間に近鉄急行だけ使った漏れはキモヲタ？

あれ？
大阪って新幹線止まる？

>743
相対的に伊勢神宮の重要度はかなり低くなってるだろ

名阪間では近鉄特急が高速バス的な役割だからな。
他地域では高速バスが担ってるような廉価な需要に応える輸送を、名阪間では近鉄特急が担ってるわけ。
まぁ名阪間にも少数ながら名神ハイウェイバスはあるけど、それは大阪市内から名古屋への輸送というより、
千里ニュータウンや茨木・高槻など、近鉄を使うには不便な地域からの利便性確保という面が強いからな。

>>748
人間として生きる資格なし｡
ゴキブリ以下

>>742
この罰当たりめが！！！

そういえば昔鈴鹿でカーレースやってたときは
特急も混んでて大変だった
不景気のせいで中止になってたみたいだけど
またやるんだってね

名阪乙特急で名古屋から白子までほぼ満席だったことあったな
それからガラガラになって名張と八木で結構埋まって難波までいった記憶

>>748
行った場所や目的にもよるから一概に言えないと思う。
色々なところをまわるなら特急無しというのも一つの
選択だね。

>>752
>748に謝って。

それもこれも、近鉄車の乗り心地の良さが為せる業だな

>>756
>>752ことCK(倒壊工作員)の発言は
荒らしと同様スルー推奨で…。

>>748
例えば急行で乗換なしで行けるならあえて特急を使うこともない。移動の仕方は人それぞれ。
そういう私は京都〜大阪難波で西大寺乗換の特急をよく使うｗ

>>756
>>758が指摘した「CK」とは、JR-Cに間接的に損害を与える存在で、他に「新幹線乞食」との指摘もある。

>>748
名阪間を急行だけで２往復くらいすれば最高

名阪間を急行で往復するなんて､まさに貧乏たれか､鉄道以外に視野がないメクラヲタクそのもの｡
鉄道移動で特急や新幹線に乗らないなら､最初から何処へも行かずに､家で指しゃぶってるか自慰行為に励んでたらヨシ｡
>>748は､ゴキブリよりヒドい町中でゴミを荒らすカラス同然。

>>761
CK＝し尺倒壊工作員の必死な工作乙ｗ

>>757

ま〜た新幹線乞食かよw

>>761
(名古屋･大阪)市内の金券ショップ購入の回数券流れチケットを使って
「形だけ」の新幹線利用するCKに言われたくないな！

もしも>>761が毎回「グリーン車を正規購入で名古屋〜新大阪(しかものぞみ限定)」を利用してるならば
ネ申として崇めるけど…。

リニアが出来たら、新幹線利用すらもキモヲタになるんだろうな。

リニアは新幹線の料金の1割増ぐらいなんでしょ？
中途半端に高くなる新幹線は利用客減でリニア・近鉄に二極化するね

>>765
悪いが、俺は金券ショップで京都岐阜分割の回数券と、かなり先日付の自由席特急券を買い、
特急券は窓口で乗変して使う。

特急券部分はエクスプレス予約にすると安くていい

>>1のようなことを言う人はCKかアンチ近鉄ってことだな。
ミナミから名古屋へ近金失特急（アーバン）使うのは別におかしいことじゃないし。
でも急行乗り継ぎは・・・一体何時間かかるんや。

>>770
実際乗った列車(９/22)から…
っ［近鉄名古屋14:01→伊勢中川15:18/20→大阪上本町17:15］

3時間14分がちょうどいい
近鉄急行
by近畿日本鉄道

>>770
東海厨と近鉄厨を煽る西厨乙

移動休憩かねて仮眠したいときは2時間で移動できる近鉄が丁度良い
新幹線だと仮眠には少々時間が足りない。

今日は、往復とも近鉄でした。

寝るには、ちょうどいいですわ

あと30分で名古屋到着

ミナミや泉州方面には、近鉄が楽ですね
来週は、だんじりや！

>>701
新快速乗継よりかかるな。
まあ予想はしていたが。

>>703
東海厨乙

>>776

>>701⇒>>771
>>703⇒>>773

近鉄の輸送力は新幹線より圧倒的に少ないのに、なぜかヲタには近鉄派が目立つ。
相対的にヲタ率が高いのは近鉄だな。
>>1は大げさではあるが、本質を突いてる部分もある。
だからヲタが釣られるんだろうけど。

>>778
新幹線であっても近鉄特急であっても、利用したいときに利用すればいい。
新幹線と近鉄特急のヲタ率について論じる意味がない。大阪方面の発着地によっても状況が変わる。
>>1が「大阪」を「JR大阪駅」の意味で書いているとするとわからないでもないが、
着席確保される別ルートとして、近鉄特急が選択される余地は皆無ではない。
新幹線より近鉄特急のほうが安いわけだから。

ぷらっとこだまの名古屋〜静岡、名古屋〜京都、名古屋〜新大阪の費用と
近鉄名阪特急の運賃と特急料金を調べてみるとあることに気づく。

>>780
名古屋〜新大阪でぷらっとはないな。
ひかり早特ならほぼ変わらない金額でひかりにも乗れる。
米原・岐阜羽島通過のひかりならなおよろしい。

安いものには制約がある。同じ条件で比較しないと意味がないよｗ
ぷらっとこだまは変更ができない。10日前から手数料がかかる。
名古屋〜新大阪の自由席早特は、乗車日の変更ができない。
近鉄の名阪まる得のほうが自由度が高くないか？
それでやっと近鉄特急が選択肢にあがるぐらいだと思うのだがｗ

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ぶっちゃけ好みの問題だろ、もう。

お子ちゃまは自分の価値観を人に押し付けるのが好みだから

お子ちゃまは､トータル面で考えずに鉄道移動ごときに､無駄な時間をかけて､
後で時間を失って何にも出来ずにふて腐れるからなぁ｡

こんな話題で800レス近くまで伸びるとはｗ

結局>>1が図星だって事だろｗ
釣られてる某社のヲタはスルー能力も低いみたいだし

AA貼られる予感ｗ

とにかく偏見のあるやつの意見は
「またバカがなにかいってるよ〜」って思ってスルーしとけ

近鉄派は自信もってこれからも近鉄使いな
新幹線派は自信もってこれからも新幹線使いな。

>>786
>後で時間を失って何にも出来ずにふて腐れるからなぁ｡
そんなバカは君ぐらいだろ。
その時の懐具合・緊急度・気分によって使い分けるのが普通。
君が妄想する近鉄ヲタ（？）はどんな状況下でも絶対に近鉄に乗るらしいがな。


・・・と、釣られてみました。

その時の懐具合だなんて…
それなら最初から出掛けるなカス








と挑発してみる｡

冠婚葬祭その他でどうしても・・・ってことがあるだろハゲ








とマジレス

鉄日記念JR全線切符は近鉄にとって脅威ですか？

記念きっぷにしろ週末フリーパスにしろ、アピール不足。

特に通年販売の近鉄週末フリーパスは、お得過ぎるほどお得なのに。

JRのそれはマニアしか知らないだろ………

利用者は少ない方がいいけど、ちょっと寂しいよね

>>794
利用者が多かったらどうなりますか？
今後多くなる事はあります？

近鉄はJRには勝てないだろう

ただし、伊勢〜志摩地域アクセスを除く

名阪間をキハ85のひだで行きたいけど、
関西在住じゃないから使いにくい

>>794
秋の青春18きっぷとして、知名度は上がってきている。

>>798
知名度が上がると儲からないから切符の発売中止になるよ

「無口で味気ない移動」の新幹線などの速達輸送より
「地元民の生の会話が楽しめその上に(あわよくば)割り込める」在来線の移動の方が人間的だと思うが

…と関東の人間が割り込んでみる。ｗ

静かな速達輸送の方が､絶対快適だと思う｡

電車の中が聞きたくない他人の会話{特に香ばしい下品な大阪南部や和歌山､奈良民族}の言葉なんて聞きたくないし…

>>801
ザ行とダ行の区別のぜきない地域の住民が来ましたよｗ

>>800
＞「地元民の生の会話が楽しめその上に(あわよくば)割り込める」在来線の移動

ｱｰﾊﾞﾝﾗｲﾅｰは名古屋−鶴橋間はﾉﾝｽﾄｯﾌﾟだと、
（沿線）地元民が割り込む余地は無いんじゃ無かろうか？
まだ、確実に京都に停まる新幹線の方が地元民が割り込む余地はあるんじゃね？
ついでなら、こだま　はどうなる…。

名古屋９時発難波行は、満席で出発

近鉄ノンストップ特急の１０連化はいつ？

>>802
区別のぜきないって､どこの国の言葉ですかね？
やはりアンタも香ばしい義務教育の学校も通えなかった民族ですかね？

ほ〜れ、お国厨がやってきたｗ

>>804
近鉄名古屋線って10連に対応してないっしょ

>>805
和歌山県民です。
ザ行とダ行の区別が出来ない、というのを強調させるために、
敢えて「できない」を「ぜきない」と変換したまでで…。

>>807
近鉄名古屋駅だけ１０連対応工事すればできるよ

>>802
ULのノンストップは昼間時しかないよ？
朝夕でも大阪−名古屋間の客だけで満席になるのは土日だけだし。

八木停車は奈良県中南部→名古屋へは結構使える。
津停車は四日市・白子・津→大阪への利便性うｐなんだろうけど…八木ほどではないという印象。

近鉄特急に乗ってるおばちゃん共は電車を自分ちと勘違いしてんのかな。
めっちゃ大声でしゃべるよ。

>>811､
それも近鉄沿線民族クオリティの一つかもね。
やはり静かな速達移動が快適だな。

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>>813､
貴様の生き様も学歴も職歴も全く偽装…
生きてく価値等、全く無し…

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>>815､
部落民近鉄乞食乙w

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>>813､>>815､>>817､
ハイハイ同じ事しか書き込み出来ない幼稚な近鉄部落民族なんですね。
わかります。

土日急行／快速急行車内、青山近辺が一番静寂な件ｗ

>>818
…と、葛西氏を「神聖不可侵の皇帝陛下」と仰ぐ
「新幹線真理教」の教徒が申しておりますｗｗｗ

確かに土日の近鉄特急の観光集団はうるさい。

>>820､
勝手に決めつけるお前も乞食w
視野が狭い。
近鉄と沿線住民が汚らわしく感じて嫌悪感が強いだけ。

…とホザく>>822は南海本線沿線在住の和泉民族ｗ

名阪間利用者にとって近鉄甲特急の大和八木停車はいらないかも。むしろ名阪間の所要時間短縮を願う。停車駅が多くなると、有料特急なのに、特急料金不要の京阪特急と比べると損した気分になるのは漏れだけか

>>824
現状以上の停車駅増加は、名阪特急に関しては私も不要だと思う。
現状の朝の停車は結構乗車があるから、今更通過には出来ないと思われ。

>>824
朝の大阪→名古屋行ＵＬの八木通過時と通過後の所要時間は分単位で見たら変わらない罠。
八木駅（大阪方面）のカーブと桜井駅付近のカーブでどうしても減速しないといけないから。

だから時間短縮という意味では八木は余り寄与しないんだよな。

鶴橋から名古屋まで完全無停車だと二時間きってるよ。やはり一時間台の所要時間は新大阪から名古屋間もひかりは一時間台なわけで。そう考えると近鉄特急はコストパフォーマンス抜群な訳で有ります

着席確保されない新快速乗り継ぎに3000円以上も出す人の気が知れないですｗ
ほぼ同額でアーバンライナーに乗れるわけだから…

御意

>>828
ヒント:乗車券分割・方向変更
それとキタからだと新快速＆特別快速乗り継ぎのほうが速い

乗車券分割なんてよほどの超キモヲタだけだろｗ

>>831
大阪駅前第２ビルあたりの金券屋に行けば、大阪〜京都、京都〜岐阜、岐阜〜名古屋の回数券がセット売りされている。
ご丁寧に大阪〜京都は昼特も選べる。

>>831
乗車券分割は常套手段ともいえる。
スレ違いだが、京都〜神戸を大阪で分割したらどうなる？ｗ
>>832
大阪〜京都の昼特で新幹線には乗れたかな？
使えないとしても、乗車券分割とEX予約のe特急券で、片道5000円以下になる計算。

ただ、金券屋では偽造券をつかまされるリスクもあるし、通常購入前提なら近鉄特急も選択肢だろう。
新快速は座れない区間や身動きがとりにくいほど混雑する区間がある。
個人的には安く見えても利用する気にはならない。これは利用者の価値観で決まる問題ではあるが。

>>833
昼特では新幹線には乗れない。（券面に「在来線列車に限る」と明記されている）

金券屋の大阪〜名古屋はニーズに合わせてすごいラインナップだ。
分割回数券のほかに、ひかり早特と新幹線回数券が販売されている。
店によっては、分割回数券に、日付がずいぶん先の新幹線自由席特急券もセットにして売り、
特急券は窓口で乗変してください、なんてものさえあった。

>>820
葛西、いや火災を“盗壊の皇帝”と定義付けた元祖が漏れなんだがｗ

まさにトウカイテイオーですな。

>>836
誰が上手いこと言えと(ry

ＪＲは切符の買い方が複雑怪奇で、普通に買ったら馬鹿高
私鉄との並走区間でＪＲを選ぶメリットはないね

>>838
私鉄は特急に乗ってもJRの普通とどっこいどっこいの馬鹿遅
JRとの並行区間で私鉄に乗るメリットはないね

>>839
私鉄に乗ったこともない田舎もん乙ｗ

>>840
新快速に乗ったことない田舎もん乙

>>839
阪急(特に京都本線)の事ですね。
南海や近鉄など、ミナミの会社は違うんですよ。

釣り針と釣り糸が飛び交ってるわｗ
JRに乗るなら乗車券分割は常識のようなもの。
面倒なら近鉄特急にするのもいい。

でも、よく新快速になんか乗れますね。たいしたものというべきか。

新快速だとトイレ立つと置き引きにあいそうだしな。
有料特急のほうが安心

有料特急でも気をつけろよw

>>841｢パクッてやったぞザマ―ミロ｣
馬鹿かってのｗ

所詮"近鉄"の特急なんだし､置き引きがあってもおかしくないよな。

まあさすがに財布はトイレ持ってくな
カメラは席おきっぱなしたまにやるが盗まれたことはないｗ

>>839
JRは駅間距離が長く、また大都市は複々線区間もあるから普通も飛ばせる。
阪急京都本線の特急は、その普通と所要時間は変わらんが特急料金がいらないので、
選択肢としては五分五分。
近鉄特急で津―名古屋の所要時間は平行するJRの特急ワイドビュー南紀の津―名古屋の所要時間にも僅差で勝つ。

>>849
その前に・・・時刻表だけ見て快速のことを普通と言ってる
ヨソ者がいるような気がするんだが。

名阪間を近鉄急行乗り継ぎ時間が三時間ってやっぱり長いですよね？

>>851
思わない。
通しで急行に乗る貧乏くさい人に配慮する必要がそもそもないので、
本来4時間掛かっても5時間掛かってもいい話。特急とは違ってな。

>>1おまいがキモヲタ

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　　　（　　人＿＿＿＿）
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　　　（６　　　　　(_　_)　 ）　葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
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今朝は大阪からの名古屋JBC観戦の競馬ヲタで一杯。

でもノンストップアーバン乗ったらリーマンの乗車率結構高いぞ・・・。
日帰り出張にみんな乗ってるんじゃないのか・・・

そりゃ多いだろ
新幹線より安いし
コストダウンコストダウン言われてる今の世の中じゃ
少しでも安いほうにってのは当然の流れ

急用行くなら新幹線だろうけどね

>>841
快速特急
快速急行
新快速
特別快速
がある田舎町にすんでますが、何か？

>>855
そのうち急行での帰阪を余儀なくされたヤツが、かなりの割合でいそうだな。。。

>>858
田舎じゃねーか

名古屋駅発土日祝日ダイヤ夜8時に特急券買うか最終急行使うか迷いますね。。。

>>861
煽るつもりじゃないけど､そんな時間に大阪まで帰るんだったら､
ちゃ〜んとお金を惜しまず特急料金お布施して特急に乗ろうネ｡
ボクちゃん

鶴橋2038の宇治山田行きで中川のりかえで
2340名古屋着はしょっちゅう使うがな
難波の金券ショップで買えば1400円程度
梅田でも1500円ぐらいで買える

俺もキモヲタになるの？

大阪への帰りでは、伊勢中川からは、まず座れないお・・・・・

>>863
を日曜日に使うと、運よければ五位堂か大和高田で座れる、運悪くても八木ではまず座れる
眠ってしまって中川を乗り過ごす事だけ注意すればよい
中川からはほぼ100％座れるし、名古屋駅では起こしてもらえる
しかし日曜24時頃の名古屋駅は何であんなに20歳前後のＤＱＮが多いのか!?

ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/0911/07/news003.html

杉山淳一の +R Style：第17鉄　新幹線よりスローでリッチ!?　近鉄アーバンライナー

名古屋から大阪まで鉄道で行こうと思ったら、東海道新幹線に乗る人が多いだろう。
しかし近鉄「アーバンライナー」という選択肢もいいものだ。
料金は約半額で、ぐっとリッチな気分が味わえる。

「急行中川乗り継ぎ」でも
名古屋〜中川＆中川〜上本町の両方に5200が入ってたら儲けモノ。
わざわざ特急券買わなくても「クロスシートの乗り心地」を満喫できるというもの。
(ただその確率はナンバーズ4より低いが)

尻21やL/Cばかり当たる俺は……

>>868
運用サイトで調べればＯＫ。

時にトイレ無し車に当たったら(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル

>>867
大阪線側を5200かLCに固定しておいて、本数の多い名古屋線側で1本ずらせば可能性アップ。

こないだ宇治山田からの帰阪の際に乗った、シリーズ21の便所の自動ドアが故障してたみたい。
でも、もう一カ所あるもんねー

横浜駅近くの金券ショップにも近鉄株主優待券をおいてある

>>873
愛知県の豊橋や豊川の金券ショップにまる得切符売ってた
流石にレートは高かったが

自分は、名鉄沿線住民だけど、名古屋−大阪は、常に近鉄だな。
近鉄は、名古屋駅の乗り換えが便利、大阪は、街の中心部に着く、運賃安い。
よほど急いでいなければ、新幹線を使う必要なし。
あと、新幹線だと、うっかり乗り過ごすと大変なことに…。

ちなみに、飛行機（国際線）に乗るときも、中部からではなく、近鉄、南海で関空からが多い。

「名古屋〜中部空港〜なぎさまち〜津〜大阪」
のルートはキモくないですか？

再来週、大阪から常滑に行く予定があり、
このルートで行こうと思うんだが、、、

21000（21020）系から南海50000系への乗り継ぎはいいな
難波でちょっと歩くけど
両社のフラッグシップ同士

【社会】 「この人にやらされた！」 ニセ札で逮捕のＤＱＮ女子中学生、偶然近くにいた学生を指差す→学生、家宅捜索までされる…奈良★５
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2009/11/14(土) 06:15:39 ID:???0
★奈良県警が無関係の学生宅を捜索　逮捕少女の「この人…」申告信じ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258146939/l50
・偽造通貨行使容疑で現行犯逮捕された中学２年の女子生徒（１４）のうその申告に基づいて、
　奈良県警橿原署が無関係の男子大学生（１９）の自宅を家宅捜索していたことが１２日、
　捜査関係者への取材で分かった。男子学生に対する逮捕状も発行されたが、執行は
　されなかった。男子学生の保護者から抗議を受け、同署は謝罪した。

　少女は同県橿原市のショッピングセンターで偽千円札１０枚で商品券を買おうとして
　現行犯逮捕されたが、その際、偶然近くにいた男子学生を指さした上、警察官に対し
　「この人にやらされた」という趣旨の発言をした。同署は学生に任意同行を求め、
　自宅を捜索したが証拠は得られなかったという。
　http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/091112/crm0911121418031-n1.htm

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258034513/

>>876
競艇の大レースでつか？
どうぞどうぞｗ

帰りは新幹線に乗れるといいですねっ☆

>>1は近鉄に喧嘩売るわけだな

いや、>>1がCKかキモヲタなのはお約束でしょ？ｗ

大阪発で名古屋以外に楽しめる近鉄観光スポットどこ〜？

松阪
伊勢市〜賢島沿線各所

名古屋近辺なら桑名あたりかな？
ナガシマスパーランドとか

名古屋〜京都を近鉄で移動する俺は？

京都からぁ？！？！
まあ、京都の何処かによるが…

>>884
サンクス
株主優待券で桑名行ってみるよん

>>886
宮津とかｗ

>>883
楽しめる近鉄観光スポットって、一瞬、車販の尾根遺産がきれいなとこのことかとｵﾓﾀ

道中、横道に逸れるのもよかろう。
湯の山温泉や、三岐鉄道、養老鉄道の沿線へも………

特急どころか、急行乗り継ぎを愛用して、名古屋でのお楽しみの資金を浮かす大阪の俺があげてみる。

来月名阪甲使うっぽいｗ

>>891
貧乏たれが

乙特急乗り継いだら2本とも12200だったorz
よくある罠ですかこれは？

>>894乙特急に乗る時点でｱﾎﾞｰﾝでしょｗｗとりま"乙"枯れでしたｗｗ

＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜【仕分け中】(｀･ω・)(･ω･´)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(｀･ω･´)＞＞＞＞＞＞

この三連休に特急使わず名古屋に行く奴大杉
大阪＆奈良

中川乙乗り継ぎ愛用は八木〜桑名とかならわかるｗ

>>894氏
時刻表にULマーク（アーバンライナー）・ISLマーク（伊勢志摩ライナー）・Vマーク（ビスタカー）・車イスマーク（ACE・Ace指定ダイヤ）
の付いた列車を選んで窓口氏に「新しい車輛orマーク付き車輛を指定して下さい」と言えば12200系スナックカーや12400系・12410系・12600系サニーカーに当たる事はないですね

窓口があいている場合では乗りたい車種を指定して調べて貰い一番都合の良い時刻を買うと言う方法もあります
（通勤帰りに良く乗車するリピーター客なんかは車種指定や号車席番指定をして購入している方もたまに見かけます）

900

新幹線より近鉄急行のほうがマターリ度最高
近鉄イチバンヤ

うん。
新快速乗り継ぎじゃなくてな。

名古屋発の上本町行への急行最終発車時刻を2030まで繰り下げるようにお願いします。是非とも来年春のダイヤ改正でよろしく

>>898
弥富に特急停まらないから、京都〜八木〜（中川）〜桑名って乗車してますが？

まあヒマなんでね。

近鉄新春フリーパスは週末シリーズよりかなりオトクですか？今から買いだめする？

普通は京都〜米原〜一宮（新一宮）〜弥富

>>885
いいんじゃね。気分転換程度ならな

名古屋どころか、
京都へも近鉄で行く八尾市民がきましたよっ☆

東海道線は混雑していて座れない。
特に18きっぷシーズンは最悪。（岐阜まで行くにも俺は名鉄を使う。）
新幹線は、クソ高い。
高速バスは大渋滞。

残り近鉄しかねーじゃん。

奥三河いきてえな

いつの間にか900超えの優良スレになっているな…

近鉄の車両サイコーですっ！
JR新快速なんか乗れません(>_<)

近鉄の車両や愛用者は下品で嫌です。
まだ新快速のほうが良いですなぁ。
近鉄なんか駅の便所も臭いし。

>>909
大阪しなの涙目ｗｗ



かく言う俺は南海沿線なんで近鉄の方が便利なのよぬ

名古屋−大阪間の近鉄なら、
米原〜八日市〜近江八幡
米原〜八日市〜貴生川
の2ルートがある。

大阪線の始発駅が難波ではなく京橋とか梅田だったら、
名阪甲は完全脂肪だっただろうな。

大阪に住んでて､国家資格の仕事でしっかり収入を得てるのに､
大阪→名古屋移動で､ニヤニヤしながら近鉄の"急行"使ってる嫁ハンに浮気されて離婚寸前まで陥りかけたどうしようもない奴がいた｡
浮気される位､男として人間として魅力がないんだろうし。

>>909
（岐阜まで行くにも俺は名鉄を使う。）

名古屋〜岐阜間での名鉄移動はキモヲタどころか変人レベル。

>>918
よく見てレスしたらどうよ
「名古屋〜岐阜で東海道線がひどく混雑してるから名鉄を使う」の
どこが変人なのか…

犬山経由なら変人扱いしてもいいと思うがｗ

おかげさまで名阪特急50周年。
キモオタだけ運んでたら50年も続かないよ。

>>917
＞大阪→名古屋移動で､ニヤニヤしながら近鉄の"急行"使ってる嫁ハン

そんな嫁ハンやだw

>>920
名阪「直通」特急な。揚げ足とりで悪いけど。
名阪特急自体は、中川乗り換えで60年以上の歴史がある。

アーバンがプラスになってから始めて乗るけど、やっぱりいいな。
往路はビスタ２階・復路はデラックスシート、記念すべき日らしく選択。
快調に走るアーバン、最高です。

>>919
確かにｗ
久しぶりに実家帰りに犬山周り乗ったら直通消えてた
わざわざ遊園で乗り換えせにゃならん
待ちで10分も無駄にされてたまらんわ

>>919
津島経由は？

近鉄急行で名古屋-大阪(難波)間行ったらあかんの？普通と違うん？

>>925
近鉄急行はしょっちゅう使うがな。意外に速いね

先週初めて使った。
車内販売のお姉ちゃんが微妙にやる気なさげだったのぉ
新快速乗り継ぎに比べると楽チンですね

あと名古屋駅でのＪＲとの乗り換えし易さに軽く驚いた
今まで関西の私鉄ターミナル駅は他社との乗り換えがしにくい（遠い）と思ってたから

>>926
時間をかけたくないときは新幹線、ゆっくりくつろいで行く時、近鉄特急、ただ普通に近鉄急行。

スクラッチで当たった椰子いてる？

>>927
名古屋って関西？

関東モンには関西なんやろ

おみゃーたちは勉強せにゃいかん！名古屋は東海。エビフリャーはどえりゃーうみゃー!!

近鉄が関西の私鉄というオレのイメージ
三重と愛知にも路線あるから、東海の会社でもあるけど

今住んでいるとこからだと、大阪行くのには新快速乗り継ぎの方が早いのだけど
時間帯によっては混雑して座れないから余裕があればまた使いたい

モラルないから危険だよ！これ見れ！
http://www.youtube.com/watch?v=oYpKZZ2ARes

上本町駅の微妙さが好き。
地下鉄から地下道で遠すぎず近すぎず。

でも奈良線地下ホームと大阪線地上ホームの心理的遠さは異常。
動く歩道つけてけろ。

文句言うなら、鶴橋へイケヤ　と言ってみる

大阪側から見れば、中央大通り以南からでは近鉄の方が便利なのは確か。
名古屋側から見ても、道頓堀やアメ村、新世界だと近鉄が便利で、
阪神なんば線開通後はUSJも近鉄の方に軍配が上がるようになった。

>>925
普通じゃありません｡
異常ですw
変態ですw
馬鹿ですw
ドＭですw

942:名無し野電車区2009/12/15(火) 15:19:42 ID:35xDWCJgO
税務処理と言うか、経費計上の処理で公共交通機関は領収書無しでも良いと聞き及んでおりますが…

この前、名阪甲のdxで難波→名古屋に乗ったとき、
通路を挟んで隣の人が、
難波→名古屋　近鉄
名古屋→東京の新幹線回数券指定済を持っていた。

羨ましい限りだった

夜間に西青山、又は東青山に下車するのも面白いかもな。
電車は30分後まで来ないし、周りは...キャー！

近鉄南大阪線・長野線・奈良線・橿原線・大阪線で行く
新鮮な牛の内臓を味わえるグルメ付きB地区巡りなんていかが？

つ高鷲

新幹線は液に温かみが無いからな。近鉄のほうが
乗って安心できるわな

近鉄に特急料金不要の特急も走らせて欲しい

特急料金不要のアーバンライナー

休日の難波行きアーバンライナーに女子高生やら女子大生のグループが乗ってる事よくあるよ

>>945
快速急行で我慢して下さい。

>>944近鉄は駅とそこにいる奴の顔が香ばしいから､新幹線の方が安心して乗れるよな。

>>941
東青山はどこかに駅員がいるが、
西青山は完全に無人駅だから・・・

12時のアーバンライナーネクストで名古屋に向けて移動中。
レギュラーでも広いねえ、時々使う南海のサザンの古い箱は料金払って拷問みたいな狭さだが
欲をいえばテーブルが小さいな、パソコンが大きく張み出してちと不安定だ。

サザンなんかと比べんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>951､952､
目クソ鼻クソの争い乙w

>>948
名古屋線に快速急行ください。

大阪線は快速急行がかなり減便されたよ。
ヒデーよ。

8,030円払って、しなのG車に乗ったよ。

>>954
急行から蟹江、弥富、塩浜、江戸橋通過ということか？大阪線は鶴橋から五位堂まで停まらないからね。

これだけは言える
座席はJRのほうが圧倒的に悪い

ｊ

>>956
EX予約で新幹線のグリーン使うより高くない？

その代わり１号車１番Ｄ席かぶりつきｗ

名古屋→鶴橋→京橋→中之島

25日はこのルートだな。

そろそろ次スレが必要だな、誰か立ててくれ。

豊橋〜姫路間を私鉄で移動する奴はキモヲタ！

新快速乗り継ぎと言えば　稲　沢　という　超　香　ば　し　い　所　通るんだろｗ

>>956
しなのＧ車一人掛けかぶり付き猛者北━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!!

>>964
うん、豊橋（こだまグリーン）名古屋（のぞみグリーン）姫路
以外はすべてキモオタな

いずれはしなのの名阪間は臨時格下げ（多客期と土日祝のみ運転）になるかもしれないだろう。
しなのの大阪直通を廃止して、名阪間は新幹線に誘導したいのが倒壊の本音だからな。

大阪〜岐阜などの需要があるからおいそれと廃止はできまい

近鉄を名阪移動するなら､大和高田とか東大阪とか八尾っていう香ばしいところ通過するんだろう｡
車窓からＢ地区民族や物乞の視線を浴びるだろうし…
オマケに鶴橋でキムチとホルモンと魚の腐った臭いも漂ってくるんだろうw

>>970
それを言い出すと、新幹線の新大阪も京都も相当・・・おっと(ry

>>971
なぜ新幹線だけわざわざ新しい法律で線路内立ち入りが禁止されたかを思い出すんだ。
その京都や新大阪を通るからだよ。

関係ないけど､近鉄京都線も､危うい地域を路線にしてるし､
近鉄京都駅から東へ向かえば…分かるだろう

…
みんな南大阪線の香ばしさを知らんな？
あそこと比べたらほかの所なんて…

いや南海よりマシだな…

>>966
ほいっ！その時のきっぷ。

http://p.pita.st/?m=cnxpiopz

南海や南大阪線や新大阪などは香ばしい雰囲気を感じるし住みたくはないが、
それでも日本人の街なんだからまだマシ。

やっぱり、最もスゴイのは近鉄特急も停車する鶴橋駅周辺だよ…
日本最大の半島拠点で、「地上の楽園」関係者も沢山…

>>974
知ってるよ｡南大阪線沿線が香ばしいってことを｡

確かに鶴橋北東側は酷い…
あそこに尻21やアーバンやＩＳＬ、スズメバチが発着してるのは、凄くシュールな光景だ。

>>976
これは将に示申だ･･･

>>965
稲沢って香ばしいの？

>>981
つ【駿府塵・遠囚塵・鹿沼塵・美樹等多数】
全て同一人物ｗ
因みにこの便所虫共は細胞分裂と変異だけで繁殖する。