【米原】東海道線名古屋口スレ35【豊橋】

>>254
この間乗った137F（豊橋8:25発岐阜行）が213-5000単独だった。

それは、211系0番台。

「最近、横長イスの電車ないのよね〜あれのほうが広々していいのに
　こういうイスだとなんか田舎の電車みたいじゃない　まあ田舎だけど（笑）」

さっき下り快速（名駅→一宮）でババア二人の会話　

当然だけど名古屋から東の東海道線には通常は213系5000番台は入らないよ。
臨時でもない限り入らない。

昼間、名古屋駅に留置されてた＞213系

>>269
５・６番ホームの神戸寄りに留置されている213系は
関西線の区間快速で到着して、夕方ブルー快速に使われる編成。

「ブルー快速」なんて表現する人まだいるんだね
「Ｅ電」に近いものがある

昔は新快速をオレンジ快速と案内していたな。すぐ消えたけど。
区間快速が出来る前は青と緑の快速だったからこの二つは色分けで呼んでた人はいたのでは？

>>272
豊橋〜岡崎地区利用者は「ブルー快速」「グリーン快速」の区別はしてたよ。
豊橋駅のホームアナウンス（当時はホーム係員がいた）でも「岡崎まで各駅にとまります、グリーン快速大垣行きは・・・」
と言っていた。オレンジ快速は聞いたことないｗ

>>273
橋上駅舎になる前の話だな？

昨日、大府18:14の下り新快速に乗ったんだかまったく身動きがとれないぐらいに激混みだった。

この時間帯の名古屋に向かう下りっていつもこんなに混んでんの？

>>267
静岡人は静岡スレに帰れ

混むよ。
特に、刈谷に通勤する名古屋市民などの客が多い。
朝の上りの名古屋〜刈谷も、新快速を中心に激混み。

あさのホームライナーの豊橋行きも、岡崎までめちゃ混んでるもんな。

>>275
前はそんなことなかったんだろうけど、刈谷のデンソーなどが残業規制で
みんな早く帰るからね
デンソーは一時、水・金が定時退社となったんだが、退社時の人間渋滞で近隣から苦情が出て、
部署ごとに曜日が振り分けられた