【志木ﾆｭｰﾀｳﾝ】（東武）東上線Part85【柳瀬川】
1 ：名無し野電車区：
東上業務部の所轄路線(東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を
語るスレです。
ATC着工・下板橋再開発など、東上線について語りましょう。
Part84の16氏によるまとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
【新座市です】（東武）東上線Part84【志木】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236946261/
語るスレです。
ATC着工・下板橋再開発など、東上線について語りましょう。
Part84の16氏によるまとめサイト
「(東武)東上線まとめｻｲﾄ」
http://www23.atwiki.jp/tojo/pages/1.html
前スレ
【新座市です】（東武）東上線Part84【志木】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236946261/
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2 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 02:42:16 ID:/u6C4kZt0
糞スレ
3 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 02:53:15 ID:4hcMK9L4O
柳瀬川
>>2
糞レスリーガー
糞レスリーガー
いちおつ
6 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 05:04:07 ID:ESYnSa2x0
いちもつ
【前スレにあったお約束】
○☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆ ◆cDHwwwva1A や偽者のﾏﾀﾞﾑ!?ならびにそれに釣る荒らしは徹底放置＆完全スルー
○ガセネタ・妄想ダイヤ・民度厨・東上線に関係のない投稿も一切禁止
○次スレ立ては>>970付近
○東上線系統(越生線含む)の車両の動き・駅周辺の話題・駅改修工事、乗り入れ先の地下鉄有楽町・副都心線の話題etc なら何でもOK
但し、2chにおける常識の範囲を守って投稿しましょう。
○☆大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?＊ﾙﾙ＊☆ ◆cDHwwwva1A や偽者のﾏﾀﾞﾑ!?ならびにそれに釣る荒らしは徹底放置＆完全スルー
○ガセネタ・妄想ダイヤ・民度厨・東上線に関係のない投稿も一切禁止
○次スレ立ては>>970付近
○東上線系統(越生線含む)の車両の動き・駅周辺の話題・駅改修工事、乗り入れ先の地下鉄有楽町・副都心線の話題etc なら何でもOK
但し、2chにおける常識の範囲を守って投稿しましょう。
8 ：関連スレ：2009/04/06(月) 08:28:51 ID:Qrlt4chCO
東武東上線のジサカースレ
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1222616001/
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1222616001/
柳瀬川の桜が満開だぞ
半角を有効に利用したスレタイにGJ
11 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 22:49:19 ID:Qbieo9BOP
>>1乙
12 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 22:57:18 ID:YsDOUt/QO
最近は、お前氏ね！って、出だしのスレ立て指南を見ないね…
前スレ埋まったようです。
14 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:29:27 ID:SMVRauiaO
>>13
乙!
乙!
>>12
新参がマジレスするからな
新参がマジレスするからな
キャンペーンロゴも貼られなくなったよね。
バカ倉山はもう過去の人だからテンプレに入れなくていいんじゃね？
それとも輝かしい成果wを代々語り継ぐか？
それとも輝かしい成果wを代々語り継ぐか？
キャンペーンロゴ ???????????
21 ：【桜満開】（東武）東上線Part85【柳瀬川】：2009/04/07(火) 00:56:02 ID:RqzaVgKmO
朝から桜と8111Fは似合うな～。
下赤塚にて
下赤塚にて
>>22
卒業式なのかな…
卒業式なのかな…
24 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:04:00 ID:U9XTVItLO
8175FにHM付いてるな
25 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 11:21:23 ID:KbMCbN1iO
朝日新聞が東武に喧嘩売っていたのは事実だからな
>>24
何のHMかすげー気になったのに交通安全運動か…
何のHMかすげー気になったのに交通安全運動か…
警報機が鳴りだしたら踏切内にはいるのは止めましょう。
東武の踏み切りは、鳴り始めてから遮断機が降り始めるのが異様に速い。
警報機の音も怖い奴がある。
警報機の音も怖い奴がある。
30 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 17:16:31 ID:CU5NzQaeO
西武の遮断機のほうが音は怖い。バー降りなくても電車来るし。
成増は特に駆け込みが多い。
成増は特に駆け込みが多い。
数年後移築予定の下板橋は足元灯設置や駅名標更新、電光掲示板更新をするが上板橋-下赤塚は放置ﾌﾟﾚｲか
てか下板橋の大学病院誘致は成功したのかね??
てか下板橋の大学病院誘致は成功したのかね??
今日昼間の下り急行乗ったんだが東武練馬～下赤塚間で90ｷﾛだしてた。
いつもこのぐらい出してくれればいいな。
いつもこのぐらい出してくれればいいな。
34 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 21:38:39 ID:k+pdPjdmO
ふじみ野開業の改正だったと思うが、朝の下りに川越まで28分という急行があって、その列車は下赤塚やら朝霞台を95キロで通過がデフォだった。
ATC化したら、車両の性能が許せば130出せるようになるのかな?
速度計が120キロまでしかないのに130キロ出せるの？
へぇ～。
まぁ話し変わるけど川越工場にいる9108F今週あたりに出場か？
まぁ話し変わるけど川越工場にいる9108F今週あたりに出場か？
>>37
来週末。 本線試運転後森林には戻らず翌日副都心線の試運転後森林に戻るみたいです。
来週末。 本線試運転後森林には戻らず翌日副都心線の試運転後森林に戻るみたいです。
更に話変えるけど、例によってそろそろ冷房効かせるようになってきたね。
50000系列なんかは機械の音、もうちょっと静かにできないかねぇ。せっかく
走行音が静かな車両なんだから、惜しいよな。
それにしても、まぁ今日あたりはたしかにあったかかったけど、まだ4月
ですぜ。コート羽織ってる人もいるのに、早くないですかねえ．．．。
埼京線なんか先月半ばからつけてるぞ
まあ混雑がの度合いが違うけどね
夏は寒く、冬は暑く。
それが東上クオリティー
まあ混雑がの度合いが違うけどね
夏は寒く、冬は暑く。
それが東上クオリティー
>>39
半密閉状態である電車の中は、日中は日光を浴びるし空気はあまり動かないし乗客の体表から水分が出るしで
意外と体感温度はじめじめと暑い。混雑してる時や日中は冷房(できれば除湿)運転しないと、
ドアを閉じた途端みるみるうちにサウナになる。
半密閉状態である電車の中は、日中は日光を浴びるし空気はあまり動かないし乗客の体表から水分が出るしで
意外と体感温度はじめじめと暑い。混雑してる時や日中は冷房(できれば除湿)運転しないと、
ドアを閉じた途端みるみるうちにサウナになる。
昨日乗った世田谷線なんて冷房フル稼動だったｗ
まぁ50000系列は>>39の言うとおり、走行音は静かなんだから機械も静かにしてほしい。
あの｢ゴーーーッ｣はうるさすぎる。
50050の増備車でも全く静かになる気配もなかった。
まぁ50000系列は>>39の言うとおり、走行音は静かなんだから機械も静かにしてほしい。
あの｢ゴーーーッ｣はうるさすぎる。
50050の増備車でも全く静かになる気配もなかった。
43 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 02:30:01 ID:pDT05epn0
安物だからね
今日の朝日新聞埼玉版に減らない危険な踏切。警報機・遮断機なし県内100ヵ所超という特集記事あり。秩父鉄道のことだが。
46 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 07:46:35 ID:SiHNhTTxO
夏は寒く冬は暑くってそれどんな豪州？
板橋区は宮本警部事件を使って世論喚起
都内区間の連続立体化を実現させるべきだよ
都内区間の連続立体化を実現させるべきだよ
朝霞駅の改札には電光掲示板がないんだな。
まぁ朝霞にはいらないか。
まぁ朝霞にはいらないか。
49 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 10:15:19 ID:Bx55CxVn0
踏切の警報開始点制御子って、何メートルくらい手前にあるの？
50 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 10:39:54 ID:BUARKLfeO
>>48
しょうがない。志木のを1行やるよ
しょうがない。志木のを1行やるよ
>>47もし、ときわ台駅南側踏切の悲劇がなかったら当然立体交差の話は無いのね。
55 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 13:18:19 ID:LiSPy76aO
いつから西武のような駅標使うようになったんだ？
デザインが伊勢崎線っぽい
デザインが伊勢崎線っぽい
先々週あたりに工事が始まり今に至るはず
57 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 13:43:52 ID:cPMyG3V/O
8112F川越市側線に回送でいるぞ
また森林公園帰るのかな…
撮影者が15人くらい居るw
また森林公園帰るのかな…
撮影者が15人くらい居るw
58 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 14:16:07 ID:Uj3v7On40
朝ドラ「つばさ」と連動してできた
多部ちゃんラッピング車両見た方
おられます？
多部ちゃんラッピング車両見た方
おられます？
>>47
でもあれは故意に突っ込んだわけだろ？
でもあれは故意に突っ込んだわけだろ？
64 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 15:04:04 ID:wEsqIISrO
TVCの三脚うざす。
65 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 15:29:39 ID:Pc4mqegXO
8112Fは、川越工場でATSを修理→8163Fを七光台に転属→8137F+8522Fを廃車
と予想。
と予想。
>>65
車両が足りなくなるので七光台の転属はありえない。 今日の試運転結果でOKが出れば数日後運用復帰するようです。
車両が足りなくなるので七光台の転属はありえない。 今日の試運転結果でOKが出れば数日後運用復帰するようです。
川越工場ではATS関係はできないよ。
ところで今日の臨回は明日もやるのか？
ところで今日の臨回は明日もやるのか？
>>67
やらない。
やらない。
新駅名標、
都内では相変わらず東武練馬がスルーされてるな
まあいつものことだけど…
都内では相変わらず東武練馬がスルーされてるな
まあいつものことだけど…
>>49
とりあえずこのへん
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:GHkymEupBhYJ:www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/FUMIKIRI_report2008/P04-08.PDF+%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&cd=53&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:BD_Qd8ZQv1IJ:www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/FUMIKIRI_chapter2/P049-053.pdf+%E8%B8%8F%E5%88%87%E5%88%B6%E5%BE%A1%E5%AD%90&cd=20&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
とりあえずこのへん
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:GHkymEupBhYJ:www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/FUMIKIRI_report2008/P04-08.PDF+%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%9D%B1%E4%B8%8A%E6%9C%AC%E7%B7%9A&cd=53&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
ttp://72.14.235.132/search?q=cache:BD_Qd8ZQv1IJ:www.geocities.co.jp/WallStreet-Bull/8008/hnzw/FUMIKIRI_chapter2/P049-053.pdf+%E8%B8%8F%E5%88%87%E5%88%B6%E5%BE%A1%E5%AD%90&cd=20&hl=ja&ct=clnk&gl=jp
ここのスレの人って本線の話よりも西武の話を引用する人多いよね
近いからね。
川越鉄道
武蔵野鉄道
東上鉄道
武蔵野鉄道
東上鉄道
77 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 17:46:31 ID:87XrrIMpO
俺は川越に住んでいるから西武新宿線は結構乗るよ。
79 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 17:58:07 ID:9mDEDY/c0
>>72
東武は早く東上線から独立しなよ
東武は早く東上線から独立しなよ
漏れは猫ヲタだから西武は猫屋敷に行く際によく使うし、愛着もある。
81 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 19:12:27 ID:NnfL6FmGO
でも2012年には日比谷線→東横線→副都心線経由でまさかの本線の遅れが東上線に響いたり。そもそも西武線の遅れが東上線に影響すること自体本来はおかしな話だけれど。
いずれ日比谷線と東横線の乗り入れをやめる話もあるけど。
醤油は？
俺もどこかで、東横と副都心との相互直通が始まったら日比谷との直通をやめるって聞いたことがあるな…
ソースはないけど
ソースはないけど
>>83あくまで東横線スレでの噂だ。ただ東横線と日比谷線の乗り入れ本数が少ない。
それに日比谷線乗り入れは18㍍×８両だから、20㍍車×８両（10両）に統一するのもありでは。
それに日比谷線乗り入れは18㍍×８両だから、20㍍車×８両（10両）に統一するのもありでは。
なんか沢山のレス！thx
そうだよな、今もし、近鉄が東武に買収されて
東武鉄道奈良線とか出来たら違和感ありまくりだもんな。
やっぱり荒川を境界に東武・西武で分けた方がしっくりするよな。
西側と東側では文化圏が違うような希ガス
そうだよな、今もし、近鉄が東武に買収されて
東武鉄道奈良線とか出来たら違和感ありまくりだもんな。
やっぱり荒川を境界に東武・西武で分けた方がしっくりするよな。
西側と東側では文化圏が違うような希ガス
87 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:40:14 ID:TSaPHzVY0
花粉症の人に刺されるぞ
90 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 21:26:37 ID:pDT05epn0
森林公園に車庫がある時点で、花粉症に打つ手なし。
私は花粉症だが、この程度の温度なら窓を開けるべきだと思う。
刺す方が間違っている。
私は花粉症だが、この程度の温度なら窓を開けるべきだと思う。
刺す方が間違っている。
>>53
というか、あの事件での自殺志願者は板橋区民だったのか?
というか、あの事件での自殺志願者は板橋区民だったのか?
マスクかける社員多いなぁ･･･。
94 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 22:35:40 ID:Ss7TmLuU0
>事件があったも春日部市民はときわ台付近の連立に反対するでしょう
なんなんだよそれ
対立煽るのもいい加減にしとけよ
なんなんだよそれ
対立煽るのもいい加減にしとけよ
96 ：94：2009/04/08(水) 23:15:21 ID:emCqnQ5x0
>>95
おれたちは「本線」だ
いいだろう北千住～北越谷複々線化or連立完成
東武が東上線に使う金あったら春日部改良を先にやれよ
おれたちがいつでも東上より先なんだ
未来永劫、東上線を抑えこんでやる
おまえたち東上「支線」に対する連続立体や車両投資は
できるだけ阻止が本音なんでしょ？
おれたちは「本線」だ
いいだろう北千住～北越谷複々線化or連立完成
東武が東上線に使う金あったら春日部改良を先にやれよ
おれたちがいつでも東上より先なんだ
未来永劫、東上線を抑えこんでやる
おまえたち東上「支線」に対する連続立体や車両投資は
できるだけ阻止が本音なんでしょ？
春日部改良、ああ春日部駅オンボロだからね。
連続立体交差のことを連立というなんて政治家かよ。
そういえば埼玉県の前知事は春日部だっけ…
そういえば埼玉県の前知事は春日部だっけ…
春日部駅改良したら、らきすたのふいんきが台無しになる罠。
おスペ100系！
101 ：94：2009/04/08(水) 23:27:32 ID:emCqnQ5x0
>>97-99
聞くが、春日部って何線にある駅なの？
聞くが、春日部って何線にある駅なの？
野田線
103 ：94：2009/04/08(水) 23:34:16 ID:emCqnQ5x0
>>102
もうひとつの路線は？
もうひとつの路線は？
104 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 23:36:30 ID:1jWn9sifO
越生線
伊勢崎線
>>96
会社が一つの連立事業にかかると
他の連立事業に取り組めないとでも思っているのかね？
基本的に連立事業は税金でまかなわれるんだからして
連立が出来るかどうかは政治力の差なんだよ
と前スレで散々出ていた気がするんだが
会社が一つの連立事業にかかると
他の連立事業に取り組めないとでも思っているのかね？
基本的に連立事業は税金でまかなわれるんだからして
連立が出来るかどうかは政治力の差なんだよ
と前スレで散々出ていた気がするんだが
>>106
すまぬ
今日から東上スレの過去ログをNo.1から読み返し始めた
ところです、時間つくって急ぎます
「政治力」とは具体的にどういうことを指すのでしょうか
沿線から大物政治家を輩出していないとか？
政治が出ても、結局は役所の予算付けを引っ張れないと
意味ないんじゃなでしょうか。
すまぬ
今日から東上スレの過去ログをNo.1から読み返し始めた
ところです、時間つくって急ぎます
「政治力」とは具体的にどういうことを指すのでしょうか
沿線から大物政治家を輩出していないとか？
政治が出ても、結局は役所の予算付けを引っ張れないと
意味ないんじゃなでしょうか。
>>107
県知事は志木じゃなかったっけ。
県知事は志木じゃなかったっけ。
109 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 00:11:43 ID:UVA8In91O
110 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 00:18:37 ID:6VbXaO3B0
新駅名標、なぜ光らせなかったの？
夜目立たないじゃん。
夜目立たないじゃん。
今は旧駅名標と混在期間だからかもしれないけど、電源用の配線も見当たらないから謎
本線のは照明がついてないから安っぽく見えたんだが
東上線のもこのタイプになっちまったか・・・
東上線のもこのタイプになっちまったか・・・
昨年度東上線に入った新車は50070系１編成だけ？
51075Fだけで、そのほかは50050系
117 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 11:35:45 ID:UVA8In91O
51062Fの椅子が東急5000タイプになってたんだが、これからはこれが主流になるのかな？
背もたれ部分の長さが変わった。
背もたれ部分の長さが変わった。
51003F・51004Fも内装・手すり・窓配置変わるのかね??
あとは前面LEDを一体化するとか、側面LEDの種別行先比直すとかあればいいな
あとは前面LEDを一体化するとか、側面LEDの種別行先比直すとかあればいいな
120 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 13:55:30 ID:SGtnEi/yO
なんかこの流れはJRみたいだな。
209系で批判を浴びてE23x系列で改善していった流れと。
とりあえず50090の車端部が乗り心地最強でFA？
209系で批判を浴びてE23x系列で改善していった流れと。
とりあえず50090の車端部が乗り心地最強でFA？
121 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 14:29:03 ID:zXcNs8t90
124 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 14:48:45 ID:nfTk33G3O
>>114
本線のやつは照明ついてるよ！
本線のやつは照明ついてるよ！
125 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 14:52:09 ID:6VbXaO3B0
そもそも運転士がとんな格好しようが運転士の勝手だと思う。
なぜ遮光幕を閉めたらいけないのかもわからないな。あんたらは運転士をみながら電車にのらないと気がすまないのか？
そんなもんいろいろな人に覗かれるくらいなら遮光幕しめて一人きりになって落ち着いた方が運転しやすいのかもしれん。
その方が落ち着いていれるなら俺はむしろそうしてほしい。
なぜ遮光幕を閉めたらいけないのかもわからないな。あんたらは運転士をみながら電車にのらないと気がすまないのか？
そんなもんいろいろな人に覗かれるくらいなら遮光幕しめて一人きりになって落ち着いた方が運転しやすいのかもしれん。
その方が落ち着いていれるなら俺はむしろそうしてほしい。
>>125
君には東中野事故や福知山線脱線事故の記事を見返すことをオススメする。
君には東中野事故や福知山線脱線事故の記事を見返すことをオススメする。
どんな企業にも服務規程があるだろ。運転台からおりて
ホームを歩くときははずすのがスマートだと思うぞ。
偏光レンズは相応の良さがあるので一概に否定はしない。。
ホームを歩くときははずすのがスマートだと思うぞ。
偏光レンズは相応の良さがあるので一概に否定はしない。。
128 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 17:19:08 ID:UVA8In91O
下赤塚～成増で安全点検云々って出てるがなにがあったんだ？
130 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:25:30 ID:Q5eDUENT0
>>125
「とんな格好」って・・・
「とんな格好」って・・・
131 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:30:21 ID:VVgaFZzc0
>>125
社会人になってサービス業の職についてみなよ。ニート君。ｗ
ニート君は自分の部屋に引きこもってるのが落ち着くんだものなぁ。
＞落ち着いた方が運転しやすいのかもしれん
そりゃ、自分のマイカーを運転するのならば、どんなにリラックスしても
構わないけどねぇ。仕事してるんですよ！
別に四六時中、乗務員室で生活しろって言うわけではないだろ。
拘束時間帯ぐらい、客に見られていると言う気持ちで職務についてもいいと思うがね。
だから、この会社は・・・ｗｗ
もう少し、世間を見てから書きなさい！
日中から遮光幕を閉めているのは、今やここの会社だけですよ！
どんだけ、社員に甘いかよーくわかるだろ。ｗｗ
社会人になってサービス業の職についてみなよ。ニート君。ｗ
ニート君は自分の部屋に引きこもってるのが落ち着くんだものなぁ。
＞落ち着いた方が運転しやすいのかもしれん
そりゃ、自分のマイカーを運転するのならば、どんなにリラックスしても
構わないけどねぇ。仕事してるんですよ！
別に四六時中、乗務員室で生活しろって言うわけではないだろ。
拘束時間帯ぐらい、客に見られていると言う気持ちで職務についてもいいと思うがね。
だから、この会社は・・・ｗｗ
もう少し、世間を見てから書きなさい！
日中から遮光幕を閉めているのは、今やここの会社だけですよ！
どんだけ、社員に甘いかよーくわかるだろ。ｗｗ
132 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:43:02 ID:SvxtFVQ4O
運転士じゃなくて、前の景色を見るのに、遮光幕が邪魔なんだろ。
少し考えれば、分かりそうなもんだが。
やはりアホなのか？
少し考えれば、分かりそうなもんだが。
やはりアホなのか？
133 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:53:02 ID:923JIes00
柳瀬川初めて行こうとおもってるんですが、今週土曜だとすでに葉桜ですかね。
134 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:03:29 ID:9n5+5UVWO
>>131
こいつ他人をキチガイ扱いしてるけど、こいつ自身が何にも知らない単なる鉄ヲタだという事に気付いていない可哀想な奴だな。
サービス業の事を本当に知りもしないくせに適当な事をほざいて他人ばかり否定しているキチガイ鉄ヲタの典型だな。
よっ何か言いたい事があるなら反論してみろや。
こいつ他人をキチガイ扱いしてるけど、こいつ自身が何にも知らない単なる鉄ヲタだという事に気付いていない可哀想な奴だな。
サービス業の事を本当に知りもしないくせに適当な事をほざいて他人ばかり否定しているキチガイ鉄ヲタの典型だな。
よっ何か言いたい事があるなら反論してみろや。
(´･ω･｀)来月から大阪に転勤が決まったお
おまいら今までありがとう
おまいら今までありがとう
>>135
おめでとう、阪神なんば線を堪能するまで乗り鉄してね
おめでとう、阪神なんば線を堪能するまで乗り鉄してね
137 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:31:22 ID:wePwtQKd0
>>127
折り返しの時に外さずに降りてズボンのポケットに手を突っ込んで立ってたから、こりゃちょい不良だなぁとｵﾓﾀw
折り返しの時に外さずに降りてズボンのポケットに手を突っ込んで立ってたから、こりゃちょい不良だなぁとｵﾓﾀw
139 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:36:46 ID:Qe3cA3gnO
つばさで東武東上線車両は映らないの？
川越.八高線は鉄橋を渡るシーンは映ったけど
川越.八高線は鉄橋を渡るシーンは映ったけど
>>139
NHKに聞いて。
NHKに聞いて。
東上線映りまくるドラマは、
IWGPが最強？
IWGPが最強？
142 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:03:37 ID:deEkCMdaO
映る予定が無いんじゃないの？
たとえ東武電車を映せと運動し実現しても
田園都市線で東上線を走らない東武電車50050or30000で誤魔化されたりして
それよりも川越と言えばウォーターボーイズだろ
つばさの彼氏をウォーターボーイズに設定し水着シーンを多くすれば良かったのに残念
つばさの弟はホモなのか？
花より男子も仕草や喋り方がホモぼいから
たとえ東武電車を映せと運動し実現しても
田園都市線で東上線を走らない東武電車50050or30000で誤魔化されたりして
それよりも川越と言えばウォーターボーイズだろ
つばさの彼氏をウォーターボーイズに設定し水着シーンを多くすれば良かったのに残念
つばさの弟はホモなのか？
花より男子も仕草や喋り方がホモぼいから
143 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:10:43 ID:UnXyEjJOO
>>141
仮面ライダーキバ
仮面ライダーキバ
今日の朝日新聞朝刊の週刊首都圏に川越が載っている。「小江戸」ブレークの予感。
145 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 10:02:11 ID:WTa8CnAj0
メトロ利用者ですが、おたくの朝の通急を終日運転して頂いて、これを副直急行にしてもらえないでしょうか。
146 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 10:07:51 ID:uLJYFKczO
>>145
通急を終日って何かおかしい気もするけどｗ
通急を終日って何かおかしい気もするけどｗ
>>145
たった２駅くらい黙って停められてろ
たった２駅くらい黙って停められてろ
>>144
川越なら日帰りで行ける範囲だし。ブレークの可能性は無限大。
川越なら日帰りで行ける範囲だし。ブレークの可能性は無限大。
朝霞台グモ
当該は､つばさ02F
当該は､つばさ02F
書き忘れたけど内側線を使って運転再開済
起こしたやつ死んでほしい
8175Fとろうとしたのに運用ゴチャゴチャになっちまったじゃねーか。
8175Fとろうとしたのに運用ゴチャゴチャになっちまったじゃねーか。
1036レ 運転再開 朝霞台から池袋間回送 しばらくの間上り内線のみの運転
154 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 13:21:36 ID:c1Kl3Gv0O
ざまぁ
156 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 13:41:01 ID:j7oUrfliO
ダイヤ乱れの影響で池袋36分発急行は川越市止まりとなるらしい。5番に普通小川町が止まってた
157 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 13:42:37 ID:uLJYFKczO
>>150
やるなら8000系狙って死ねよ
やるなら8000系狙って死ねよ
昨日もたまたま51002F乗り、下赤塚～成増で止まられて
今日も51002Fの急行池袋行き乗り朝霞台で止められ・・
勘弁してくれ。
今日も51002Fの急行池袋行き乗り朝霞台で止められ・・
勘弁してくれ。
159 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 14:47:45 ID:S1nh7MAM0
>>145
準急なら直通してあげてもいいですよ
準急なら直通してあげてもいいですよ
160 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 14:50:07 ID:uLJYFKczO
準急は正直要らないから全部有楽町線に直通が一番
池袋生きたければ確定乗ればいい
池袋生きたければ確定乗ればいい
161 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 15:59:14 ID:VAStz3/G0
志木ちょっと見ない間にえらい進化したな、久々行ってたまげた。
発車ベルは何を基準にして導入されているのだろうか
東上線でも川越以南は7割くらいの駅で鳴るように鳴りましたが
伊勢崎線は始発駅（浅草、鬼怒川温泉、東武日光）以外はゼロ 北千住とか竹ノ塚ですら鳴らない
しかしこの間野田線の春日部大宮間を乗ったらすべての駅で発車ベル鳴っていた
その区間の中間駅 8駅くらいあったと思うがすべて発車ベル鳴っていた
東上線でも川越以南は7割くらいの駅で鳴るように鳴りましたが
伊勢崎線は始発駅（浅草、鬼怒川温泉、東武日光）以外はゼロ 北千住とか竹ノ塚ですら鳴らない
しかしこの間野田線の春日部大宮間を乗ったらすべての駅で発車ベル鳴っていた
その区間の中間駅 8駅くらいあったと思うがすべて発車ベル鳴っていた
164 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 16:39:28 ID:uLJYFKczO
野田線なんて100パーセントブザー設置されていて羨ましいよな
池袋～小川町の全駅にもブザー設置ｷﾎﾞﾝﾇ
池袋～小川町の全駅にもブザー設置ｷﾎﾞﾝﾇ
多部ちゃんに「あなたの広告電車で飛び込み自殺がありました」
と教えたら、本人はどんな気分になるだろうか・・・
と教えたら、本人はどんな気分になるだろうか・・・
ちょうどその時、下りの急行に乗ってて朝霞台で降りるところだったが、
中途半端な位置に止まってるなと思ったら人身事故だったのか。
しかもドラマの宣伝電車に・・・
中途半端な位置に止まってるなと思ったら人身事故だったのか。
しかもドラマの宣伝電車に・・・
本日の当該、つばさはただいま1072ﾚで上京中。
川越で当たってもうた。
悪い週末のお燗。
川越で当たってもうた。
悪い週末のお燗。
168 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 17:57:44 ID:j7oUrfliO
8112Fが幕抜かれてｼﾘｺに留置されてたがまさかね………
>>168
ははは…
ははは…
170 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 18:21:43 ID:uLJYFKczO
>>168
試運転の結果駄目だったんじゃね
試運転の結果駄目だったんじゃね
まてよ、つばさに何か恨みがあったんじゃね？
本線は車外ブザーを流せる車両が結構あるから、それで代用でしょ。
東上はメタボ万系ですらほとんど扱わない・・・
東上はメタボ万系ですらほとんど扱わない・・・
8112Fが本日復帰しました。
176 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:04:58 ID:wyMuQSEoO
>>175
なら運用報告スレにかけよカス
なら運用報告スレにかけよカス
177 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:09:18 ID:UnXyEjJOO
>>165
実際に川越でロケしてたりしてたら嫌でも知っちゃうだろうね・・・。まさか顔写に血がついたりはしていないよね？
とにかく事故があったことは公になるにしても該当車両は一部の人間とｦﾀしか知らないんだからスルーで。今日の首都圏ニュースでもやってなかったし。
飛び込んだバカの遺族にはNHKからの賠償金も含まれるだろうし。
実際に川越でロケしてたりしてたら嫌でも知っちゃうだろうね・・・。まさか顔写に血がついたりはしていないよね？
とにかく事故があったことは公になるにしても該当車両は一部の人間とｦﾀしか知らないんだからスルーで。今日の首都圏ニュースでもやってなかったし。
飛び込んだバカの遺族にはNHKからの賠償金も含まれるだろうし。
>>175
カスはお前だ
カスはお前だ
179 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:38:15 ID:wyMuQSEoO
ｻｰｾﾝ
さっき成増発車した
編成は8112F+8142F
さっき成増発車した
編成は8112F+8142F
180 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:42:40 ID:ZJxLMlWIO
181 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 20:44:36 ID:wyMuQSEoO
は？
準急だぞ
準急だぞ
グモの人はきっと合体したかったんだよ
183 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:02:38 ID:h7Cabntd0
あなたと合体死体…
184 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:13:52 ID:uLJYFKczO
こりゃ50090系に張り替えたらどうだ？
185 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:21:29 ID:PDpUaXie0
そんなまさか・・・
186 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:08:54 ID:y46hMDbfO
試運転できるくらい動くなら、客載せても大丈夫だろ ????????????????????????????????????????
>>186-187
8112Fは南栗橋にでも送って、東上に早く新車入れろっていう意味じゃね
8112Fは南栗橋にでも送って、東上に早く新車入れろっていう意味じゃね
189 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 00:48:01 ID:Lzv4v2Lq0
8112FはﾌﾙｶﾗｰLEDにするために幕を抜いたんじゃね？？
本線のダイヤ改正が発表されたが読み解くと8000にATCが可能性うｐしてきた感が…
今までは
本線ラッシュ時半直増発→地上車運用削減で万系が転属→8000廃車
という流れが想定されてたが地上車運用が削減されないのが判明したから玉突き発生せず。
30000の地上転用が進んでるが玉突きあったとしても10両3編成分ぐらいじゃないか？
そして東上の8000の8コテ、6コテは14編成。今年入る50000は2編成。
今年と来年で50000を合計10編成以上入れるとは思えない…。
今までは
本線ラッシュ時半直増発→地上車運用削減で万系が転属→8000廃車
という流れが想定されてたが地上車運用が削減されないのが判明したから玉突き発生せず。
30000の地上転用が進んでるが玉突きあったとしても10両3編成分ぐらいじゃないか？
そして東上の8000の8コテ、6コテは14編成。今年入る50000は2編成。
今年と来年で50000を合計10編成以上入れるとは思えない…。
本線の万系と8000のﾄﾚｰﾄﾞはないのか？
そもそも、2年間で10編成なら1年で5編成。これまでの新造ペースから見れば
ちっとも非現実的な数字とは言えない。
もっとも、不況にかこつけて代替ペースを落としてくる事は考えられなくもないが。
ちっとも非現実的な数字とは言えない。
もっとも、不況にかこつけて代替ペースを落としてくる事は考えられなくもないが。
東上に新車入れるなら、50070とか50090だよ
将来地下直通に転用できるし、運用の幅も広がる
50000はあとあと禍根を残す
将来地下直通に転用できるし、運用の幅も広がる
50000はあとあと禍根を残す
>>193
普通の会社ならTJ用の50090をとっくに入れて収益を上げているが
なぜか失敗策30000にかこつけて50050を大量投入。
これであの会社の組織文化や価値観がわかるだろう
先人の批判はしたくないけど、星野仙蔵が根津嘉一郎に出会って
しまったあたりが事のはじまり
資金に困っていたものの合併先が悪かった。
普通の会社ならTJ用の50090をとっくに入れて収益を上げているが
なぜか失敗策30000にかこつけて50050を大量投入。
これであの会社の組織文化や価値観がわかるだろう
先人の批判はしたくないけど、星野仙蔵が根津嘉一郎に出会って
しまったあたりが事のはじまり
資金に困っていたものの合併先が悪かった。
1904,05年の話だから、堤康二郎も滋賀の片田舎にいた頃だし
時代的には持ち株王者の根津嘉一郎しか頼る相手が
いなかったのかもしれない。
資金に困っても魂までは売るもんじゃないよ
時代的には持ち株王者の根津嘉一郎しか頼る相手が
いなかったのかもしれない。
資金に困っても魂までは売るもんじゃないよ
197 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 05:31:13 ID:j/wsePFx0
50090を投入することがいいことなのか。
減便で混雑率が上がっているときには、迷惑千万。
きちんとした特急導入のための露払い、過渡的な実験車だろう。
ＴＪにしても満席が多い。50090なんて中途半端な車両は打ち止めにして本格的な特急車を入れる、
50090は座席を交換して、50000と同じ仕様にする、が
まともな経営判断ではないか。
減便で混雑率が上がっているときには、迷惑千万。
きちんとした特急導入のための露払い、過渡的な実験車だろう。
ＴＪにしても満席が多い。50090なんて中途半端な車両は打ち止めにして本格的な特急車を入れる、
50090は座席を交換して、50000と同じ仕様にする、が
まともな経営判断ではないか。
2009年度事業計画が出ないと何ともいえん。
199 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 05:43:23 ID:0O02In3LO
50000の3F4Fってどっちの顔だろ？？
8112F
本当に運用復帰してやがる・・・東武は本当にモノを大事にしますな。
本当に運用復帰してやがる・・・東武は本当にモノを大事にしますな。
201 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 07:19:39 ID:b8iH+4OXO
何ﾚ？
つーかみたなら運用報告スレかいてよ
つーかみたなら運用報告スレかいてよ
>>201
1012レ
1012レ
てことは、
快速急行に8112Fだな＞53レ
連投ｽﾏｿ
快速急行に8112Fだな＞53レ
連投ｽﾏｿ
川越市ホームの駅名標が変わるみたいだが、
なんという本線系統のデザインぶり。
なんという本線系統のデザインぶり。
12F復帰したのか…
ある意味すごい。
てか9101Fの幕直してあげよーぜ。
なんか見た目が哀れだ
ある意味すごい。
てか9101Fの幕直してあげよーぜ。
なんか見た目が哀れだ
>>197
いちおうまともなクロスシートは1両あたり36席、10両で400人にも満たないしな＞50090
金を取るんなら最低限6050のような2扉クロスシートにするべきと個人的には思う。
他社ならこの先そういう車両が出て50090はロングに改造されるとこだが、何しろ「東武(笑)」だからな。
特急専用車を囲っとくぐらいの体力はあるはずなのに、関東最大手の割にはやる事が貧乏臭い。
いちおうまともなクロスシートは1両あたり36席、10両で400人にも満たないしな＞50090
金を取るんなら最低限6050のような2扉クロスシートにするべきと個人的には思う。
他社ならこの先そういう車両が出て50090はロングに改造されるとこだが、何しろ「東武(笑)」だからな。
特急専用車を囲っとくぐらいの体力はあるはずなのに、関東最大手の割にはやる事が貧乏臭い。
9101Fは特殊みたいなレスをたまに見るけど、LEDには出来ないもんなのか？
11003F車上子と足回りのほうに新しい箱みたいのが付けられてた。
209 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 11:22:22 ID:b8iH+4OXO
車上子は新しい奴に付けられてた
211 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:04:50 ID:jfu+MxO50
> 金を取るんなら最低限6050のような2扉クロスシートにするべきと個人的には思う。
そんな中途半端なもん入れるなら最初から特急車入れてるだろ。
そんな中途半端なもん入れるなら最初から特急車入れてるだろ。
213 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:55:18 ID:dwhcvtIAO
何かにつけて文句言いたがるのが鉄ヲタの特徴だからさ。
特急専用車両造ればまたそれにイチャモンつけてくるから。
こういう連中はいつ迄経っても変わらないよ。
特急専用車両造ればまたそれにイチャモンつけてくるから。
こういう連中はいつ迄経っても変わらないよ。
>>213
スペーシア入れれば文句言わないんじゃね？
スペーシア入れれば文句言わないんじゃね？
100系スペーシアってデビューしてもう20年ぐらいたつだろう。そんな古いの要らねえって言う奴が絶対いる。
>>205
確か直ったはずだが…
てかTJライナーは着席保障されるだけであって、シートが売りでも速達性が売りでもない
現に一般人には大好評なわけで、椅子が云々ドアが云々言ってるやつはのらなきゃいいだけ
確か直ったはずだが…
てかTJライナーは着席保障されるだけであって、シートが売りでも速達性が売りでもない
現に一般人には大好評なわけで、椅子が云々ドアが云々言ってるやつはのらなきゃいいだけ
毎時1本しかないとはいえ速達性は売りだろう
速達性がうりじゃないなら和光と志木にも止めるだろJK
東武ですから
222 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 16:39:05 ID:9Xf3UBaGO
>>214
修繕していればね
修繕していればね
TJライナーを特急車両にしたら、TJライナー送り込みは回送にしなければならないだろうし、
それ以外の時間帯は車庫で寝ることになるんだから、全体的には無駄が多いんじゃね？
それ以外の時間帯は車庫で寝ることになるんだから、全体的には無駄が多いんじゃね？
>>221
必死だな
必死だな
>>216
9301かなんかに白幕なかったか？
9301かなんかに白幕なかったか？
226 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:51:27 ID:jfu+MxO50
>>215
そんなやつは鉄道にのらなければいい。
たった20年でしかもバブル生まれの車両を古いなんていってたら鉄道なんか乗れない。
>>216
いや速達性は売りにしてるだろう。売りにしてるだけあって早いし。
>>221
大好評なのは50090が力不足だからではなく力があるから。
混雑しすぎてて乗れないなんて言いがかりでしかない。
>>223
レッドアローみたいな特急列車はできないのかな。って流石にそこまで露骨にすることないか。
そんなやつは鉄道にのらなければいい。
たった20年でしかもバブル生まれの車両を古いなんていってたら鉄道なんか乗れない。
>>216
いや速達性は売りにしてるだろう。売りにしてるだけあって早いし。
>>221
大好評なのは50090が力不足だからではなく力があるから。
混雑しすぎてて乗れないなんて言いがかりでしかない。
>>223
レッドアローみたいな特急列車はできないのかな。って流石にそこまで露骨にすることないか。
227 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 18:00:04 ID:Rn2kjWth0
>>225
ある
ある
11802Fの車内で痴漢あったみたいだな。
11032Fのステッカー跡はどうにかならんもんかねぇ(´･ω･`)
>>226お古は要らない、新車を入れろの声は多い。20年の年月は長い。
>>229
ニュー速になってるやつ？
ニュー速になってるやつ？
233 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:35:30 ID:9Xf3UBaGO
>>233
日中に東上特急として運行すればいい
日中に東上特急として運行すればいい
ｸﾊ8112車輪がうるさい
235 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:59:02 ID:jfu+MxO50
236 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 20:52:45 ID:7teuyIvm0
>>236
ウンコの処理がめんどい
ウンコの処理がめんどい
先頭車のオーバーハングが長いので急カーブにあるホームを削る必要がある
スペーシア長瀞にスペーシア三峰とか？
長瀞まではギリギリ東武の守備範囲だよな～
川越とセットにもできるし
>>226
好評なのはTJであって50090では決してないぞ
それに混むのは50090の座席数が少ないせいでもある
力があるなんてとてもじゃないが言えない
川越とセットにもできるし
>>226
好評なのはTJであって50090では決してないぞ
それに混むのは50090の座席数が少ないせいでもある
力があるなんてとてもじゃないが言えない
>>230
51002FがPASMOラッピングを剥した後の方がもっと醜かった
51002FがPASMOラッピングを剥した後の方がもっと醜かった
てかクロスシートって座席数を確保するためにあるんだろ？
ロングを90度曲げる意味がわからない
ロングを90度曲げる意味がわからない
こんな短距離にトイレなんていらないと思うけど
しかも車両にトイレつけると莫大なランニングコストが発生する
しかも車両にトイレつけると莫大なランニングコストが発生する
245 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:47:23 ID:xSSYmoKeO
>>142
つばさのカマっぽい弟が鉄道ファンを呼んでるシーンがあったな
つばさのカマっぽい弟が鉄道ファンを呼んでるシーンがあったな
92年頃、「グッドデパートメント TOBU」のステッカーを剥がした万系で、
シールと一緒に正面の帯まで破れてしまったのがあったな。
しかしあのステッカーは気合が入ってた。全車両だもんな。
シールと一緒に正面の帯まで破れてしまったのがあったな。
しかしあのステッカーは気合が入ってた。全車両だもんな。
もし２ドア車を投入したら、夜10時以降の新ライナー、６＋４で６が寄居行(池袋→坂戸→森林公園～寄居)４が越生行(池袋→坂戸～越生)、坂戸２番線延長、日中は地方でワンマン運転
…という妄想が爆発した
…という妄想が爆発した
248 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:02:24 ID:WxFjExojO
【千葉】「透けて見える制服」新入生の保護者から苦情殺到､制服の見直しも…私立銚子女学園[09/04/10]
「下着が丸見えだ」「登下校時に痴漢の被害に遭わないか心配」
本年度千葉県銚子市に開校したばかりの私立銚子女学園の制服について、新入生やその保護者からは苦情が殺到している
同市初の私立女子高校としての期待が高まっていただけに､学校側や教育委員会は思わぬ問題に頭を抱えている。
銚子市教育委員会によると、同校の入学式へ新入生が登校した4月1日から、制服の生地が薄すぎて下着が透けて見えるといった苦情が目立ち始めた。
問題となった制服は同校指定の薄緑色のワイシャツで、同校が銚子市内の業者に特別に発注したもの。
業者側の説明によると「なるべく費用を抑えて作って欲しい」との学校側の要請により生地を薄くせざるを得なかったとの事だが、あまりの苦情の多さに困惑しているようだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/（画像あり）
「下着が丸見えだ」「登下校時に痴漢の被害に遭わないか心配」
本年度千葉県銚子市に開校したばかりの私立銚子女学園の制服について、新入生やその保護者からは苦情が殺到している
同市初の私立女子高校としての期待が高まっていただけに､学校側や教育委員会は思わぬ問題に頭を抱えている。
銚子市教育委員会によると、同校の入学式へ新入生が登校した4月1日から、制服の生地が薄すぎて下着が透けて見えるといった苦情が目立ち始めた。
問題となった制服は同校指定の薄緑色のワイシャツで、同校が銚子市内の業者に特別に発注したもの。
業者側の説明によると「なるべく費用を抑えて作って欲しい」との学校側の要請により生地を薄くせざるを得なかったとの事だが、あまりの苦情の多さに困惑しているようだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bgame/1237138645/（画像あり）
249 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 23:18:58 ID:TlJejCLo0
>>244
近傍の西武池袋・新宿線を走る10000には
普通にトイレがついているが。
真空式なら地上処理施設を除いて、別にコストの問題はないだろ
ただ単に東上線に有料特急を走らせたくないだけの方便に
しかすぎない
近傍の西武池袋・新宿線を走る10000には
普通にトイレがついているが。
真空式なら地上処理施設を除いて、別にコストの問題はないだろ
ただ単に東上線に有料特急を走らせたくないだけの方便に
しかすぎない
>>242
> てかクロスシートって座席数を確保するためにあるんだろ？
ドア配置との兼ね合いも有るが､そうとは限らない。
とくにBOXシート意外では､難しい場合が多い。
むしろメリットとしては､パーソナルスペースの侵害が
少ない点ではないか？
> ロングを90度曲げる意味がわからない
クロスシート者は詰め込みが効かないからな。
TJがコケタ場合や、運用の都合で非TJ運用に入れる
場合を考えると､純然たるクロスシート車を投入度胸は
無かったんだろう。
幸いにもTJの利用は好調のようだから､50090の後継車
では純然たるクロスシート車が投入される可能性も高い
のでは？
> てかクロスシートって座席数を確保するためにあるんだろ？
ドア配置との兼ね合いも有るが､そうとは限らない。
とくにBOXシート意外では､難しい場合が多い。
むしろメリットとしては､パーソナルスペースの侵害が
少ない点ではないか？
> ロングを90度曲げる意味がわからない
クロスシート者は詰め込みが効かないからな。
TJがコケタ場合や、運用の都合で非TJ運用に入れる
場合を考えると､純然たるクロスシート車を投入度胸は
無かったんだろう。
幸いにもTJの利用は好調のようだから､50090の後継車
では純然たるクロスシート車が投入される可能性も高い
のでは？
オールクロスにするなら限定運用だな。
朝は勘弁。
朝は勘弁。
253 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:23:05 ID:RhbLgtTx0
>>240
そんなこといったら極端な話だが50090を使わずともTJライナーは運転できる。
しかしなぜ東武は50090系を使うのか。ここから先は察してね。
>>243
そんなこと言わへんよ。
問題っていったら乗降時間の問題とか、個室はどうするかとかだろうな。
あと100系だけ編成が6両になっちゃうしな。
>>245
鉄の字が見えなかったから柔道ファンとかだったりしてww
そんなこといったら極端な話だが50090を使わずともTJライナーは運転できる。
しかしなぜ東武は50090系を使うのか。ここから先は察してね。
>>243
そんなこと言わへんよ。
問題っていったら乗降時間の問題とか、個室はどうするかとかだろうな。
あと100系だけ編成が6両になっちゃうしな。
>>245
鉄の字が見えなかったから柔道ファンとかだったりしてww
ホントいちいちくだらないことで揉めて、現実世界でも他人の揚げ足取りながら生きてるの？
主観的すぎる
主観的すぎる
>>250
>むしろメリットとしては､パーソナルスペースの侵害が
>少ない点ではないか？
脚を組んでもまぁ許されるかな、って感じですな。
ロングシートで前に人が立っていても平気で脚を組んでいる奴
を見るとぶん殴ってやりたい衝動に駆られるが．．．。
>むしろメリットとしては､パーソナルスペースの侵害が
>少ない点ではないか？
脚を組んでもまぁ許されるかな、って感じですな。
ロングシートで前に人が立っていても平気で脚を組んでいる奴
を見るとぶん殴ってやりたい衝動に駆られるが．．．。
256 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:55:09 ID:RhbLgtTx0
257 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:59:55 ID:7CF5g7KFO
有楽町線と副都心線に直通出来るようにMSEをベースにした車両の導入ｷﾎﾞﾝﾇ
さらば特急、ふぉーえば～
川越駅のホームタイル工事、あれで終わりなのかなぁ。
もうちょっとなのに。
もうちょっとなのに。
志木駅先の工事は何なのですか？路盤らしきもの
が出来てきたみたいなんだけど？
あれか、２０年前1800を東上線にためしに走らせて
みればよかったか
みればよかったか
264 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 02:46:32 ID:/sHl+sA2O
でも東上線でいう最北端までのアクセスって考えたら寄居・小川だと現行の通勤車両を使用しての特急(快急・TJ)で十分だと思う。むしろクロスになってるだけすごくありがたいんじゃないかな。
ターミナル駅からと地下鉄経由での特急となると、
・ロマンスカー
・鬼怒川スペーシア
・特急りょうもう
・京成スカイライナー
ぐらいの距離や観光地でわかる範囲。
ただ森林公園から元町･中華街や海老名まで直通するならさすがに長時間座れるいいシートの特急車両が欲しいところ。50090のシートが長時間座れるかまだ試したことがないか。
ターミナル駅からと地下鉄経由での特急となると、
・ロマンスカー
・鬼怒川スペーシア
・特急りょうもう
・京成スカイライナー
ぐらいの距離や観光地でわかる範囲。
ただ森林公園から元町･中華街や海老名まで直通するならさすがに長時間座れるいいシートの特急車両が欲しいところ。50090のシートが長時間座れるかまだ試したことがないか。
小川町、寄居って駅前ヒッソリしているけどね。
266 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 03:21:11 ID:YbDM10Cj0
近鉄と合併しようよ
運賃高いけど、特急車両がいっぱい走ってるし
通勤用のＬ／Ｃ車に金取るようなせこい商売はしないよ
運賃高いけど、特急車両がいっぱい走ってるし
通勤用のＬ／Ｃ車に金取るようなせこい商売はしないよ
>>261>>267
保線車両用の側線だよ。数日前に横取りポイント用の枕木が敷かれた。
もともとは下り線の合流をゆるやかにするためのスペースだったが、
一部の用地が買収できなかった上に建築業者に取られてマンションを建てられてしまったため、
あきらめて別用途に用いる事にしたようだ。
保線車両用の側線だよ。数日前に横取りポイント用の枕木が敷かれた。
もともとは下り線の合流をゆるやかにするためのスペースだったが、
一部の用地が買収できなかった上に建築業者に取られてマンションを建てられてしまったため、
あきらめて別用途に用いる事にしたようだ。
ハイブリッド機器積んで、
伊香保へ、草津へ、水上へ
３(伊香保)＋３(長瀞)＋３(森林公園)とか
伊香保へ、草津へ、水上へ
３(伊香保)＋３(長瀞)＋３(森林公園)とか
ハチ公を電化するとか。
やっと東上線スレらしくなってきて嬉しい
柳瀬川沿いでバーベキューしている人が沢山いた。
3348ﾚと3350ﾚ車両交換した模様。
川越市留置だった車両が3348
3347ﾚできた車両が3350ﾚ
川越市留置だった車両が3348
3347ﾚできた車両が3350ﾚ
276 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:12:22 ID:RhbLgtTx0
>>266
だって近鉄のＬ／Ｃ車は絶対着席は出来ないもん。
TJライナーは100％着席できるし。
>>248
保線車両の留置線っていろいろなところに作られるが一つ作られるたびにどこかの留置線が消えていってるんだよね。
だって近鉄のＬ／Ｃ車は絶対着席は出来ないもん。
TJライナーは100％着席できるし。
>>248
保線車両の留置線っていろいろなところに作られるが一つ作られるたびにどこかの留置線が消えていってるんだよね。
277 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:42:59 ID:yeNqn7IkO
しかも、なんば/鶴橋と池袋のブランド考えたらどう考えても池袋。池袋から着席して帰られるのはかなり楽だ。まぁ所詮近鉄利用者共は夕方恒例の池袋急行フルーツバスケットを知らんから話にならん
西武の社長は「東急東横線まで新型特急を走らせたい」と言ってるらしいね。
>>273
近鉄の鶴橋みたいなことにならないといいな
近鉄の鶴橋みたいなことにならないといいな
281 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:19:38 ID:GPMBMRIc0
>>279
鶴橋の焼肉はうまい。是非ご賞味あれw
鶴橋の焼肉はうまい。是非ご賞味あれw
282 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:28:47 ID:7CF5g7KFO
>>278
2012年度に万系の置き換えと東京メトロ直通を目的に40000系の投入に期待あげ
2012年度に万系の置き換えと東京メトロ直通を目的に40000系の投入に期待あげ
283 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:30:38 ID:/sHl+sA2O
284 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 19:41:37 ID:N99PrXpj0
まあまあ落ち着け。
小竹がおかしくなったのなんて、Fが出来てからだろ？
小竹がおかしくなったのなんて、Fが出来てからだろ？
>>267-268
横取り基地ですかぁ、レスありがとうございました。
でも、ほんとあそこのカーブは緩くしてほしいです。
スピードが結構出てきたところで、ガクッときますからね。
>>271
あそこのマンション、建ち始めたのがちょうど福知山線
の事故があった頃なんだよね。タイミング悪いなぁ、と
思ったモンですが、どうなんでしょ？
横取り基地ですかぁ、レスありがとうございました。
でも、ほんとあそこのカーブは緩くしてほしいです。
スピードが結構出てきたところで、ガクッときますからね。
>>271
あそこのマンション、建ち始めたのがちょうど福知山線
の事故があった頃なんだよね。タイミング悪いなぁ、と
思ったモンですが、どうなんでしょ？
>>277
近鉄沿線民は優雅に座席指定特急で帰宅されます
近鉄沿線民は優雅に座席指定特急で帰宅されます
288 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:01:54 ID:4SDzlhmYO
大山や朝霞にできた新駅名票のデザインで
池袋の駅名票も更新ｷﾎﾞﾝﾇ。
池袋の駅名票も更新ｷﾎﾞﾝﾇ。
289 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 20:22:30 ID:RhbLgtTx0
>>287
あの車両で優雅はないだろw
あの車両で優雅はないだろw
>>282４は縁起悪いから使わない。
292 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:56:45 ID:EJmUfrxQ0
特急やるならメトロ直通方面を重視するべきだろう
小田急MSEも新木場に来てるし
小田急MSEも新木場に来てるし
>>292
渋谷発ＴＪライナー森林公園行
渋谷発ＴＪライナー森林公園行
50090なら地下鉄乗入れ機器積めば、すぐにできるよなぁ
>>295
地下鉄乗入れ機器を積んでも車内の地下鉄用の防火対策も必要
地下鉄乗入れ機器を積んでも車内の地下鉄用の防火対策も必要
そもそもTJは地下直に伴う東武池袋の空洞化対策列車であり…
それに地下鉄線内での先行列車追いつきはどうすんの？
それに地下鉄線内での先行列車追いつきはどうすんの？
298 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:41:51 ID:7CF5g7KFO
>>291
西武には101系の置き換えと秩父線と秩父鉄道への直通を目的とした4000系が存在するから問題無い
西武には101系の置き換えと秩父線と秩父鉄道への直通を目的とした4000系が存在するから問題無い
300 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:50:43 ID:5jkuKT1d0
東武池袋の方に新造する特急専用車 ?????????????????????????
302 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:53:40 ID:/sHl+sA2O
TJライナーみなとみらい号
東上線内[特急]
森林公園→東松山→坂戸(越生線接続)→川越市(急行に接続)→川越→…(ふじみ野で先行列車通過)…→和光市
副都心線内[特急]※メトロ線内のみはご利用できません。
和光市→池袋→(東新宿にて各駅通過待ち)新宿三丁目→渋谷
東上線内[特急]
森林公園→東松山→坂戸(越生線接続)→川越市(急行に接続)→川越→…(ふじみ野で先行列車通過)…→和光市
副都心線内[特急]※メトロ線内のみはご利用できません。
和光市→池袋→(東新宿にて各駅通過待ち)新宿三丁目→渋谷
>>302妄想ネタは禁止だぞ
304 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:58:38 ID:RhbLgtTx0
小田急60000みたいなので
坂戸で越生線方面分割併合がいいなあ
坂戸で越生線方面分割併合がいいなあ
メトロ線内各駅と池袋から
川越まで300円
坂戸 400円
東松山・越生
森林公園 500円
以遠 600円
川越まで300円
坂戸 400円
東松山・越生
森林公園 500円
以遠 600円
>>307あり得ないな。
西武池袋から
所沢まで 350円
入間市・飯能 410円
西武秩父 620円
所沢まで 350円
入間市・飯能 410円
西武秩父 620円
志木電留2番線で8112Fが寝てた。
>>299
話の始まりは、｢西武｣の地下直特急。だから40000でも構わないの。なのに何で東武は4使わないとか出てくるの？
話の始まりは、｢西武｣の地下直特急。だから40000でも構わないの。なのに何で東武は4使わないとか出てくるの？
>>282の｢万系｣は、ｽﾚﾁになるけど、普通に考えてﾆｭｰﾚｯﾄﾞｱﾛｰだろ。
>>311西武の話なんか載せるなよ。
314 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:45:08 ID:lzfv3x3YO
ヒント：田舎料金
今乗ってる上り準急100キロ走行なんだけどフラットがやばい。
４って数字を使うのは小田急や名鉄、西武くらいか。
今更だが池袋駅のJRの改札口の向側にできた改札口には感謝だわな。
また新河岸か
>>317
ヲタ急も特急は40000を飛ばしてるような気がす。
ヲタ急も特急は40000を飛ばしてるような気がす。
新河岸で人身事故か。
322 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:13:53 ID:sLyMXDUeO
志木～小川町間運転見合わせ
道理でダイヤが乱れてたわけだ。
なんかまたグモありそうだなと思ったらガチであったのかｗ
また新河岸かぁ・・・。
また新河岸かぁ・・・。
志木12:14？の渋谷行きに乗ったのだが振替輸送についての放送が０。
和光で駅員が放送してるのを聞いて知った。
重要な放送流さないよなあ。
和光で駅員が放送してるのを聞いて知った。
重要な放送流さないよなあ。
327 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:30:18 ID:sLyMXDUeO
志木～小川町間
12時40分ごろ運転再開予定
12時40分ごろ運転再開予定
東上線 12時30分全線運転再開
ホームで一時間待ってるんだが。まぁ、勤務時間潰れるからいいかｗ
下赤塚下りにて
普通12:33 成 増
普通11:38 川 越 市
ばぐた
普通12:33 成 増
普通11:38 川 越 市
ばぐた
川越駅構内は「つばさ」PR広告が少ないね。
市街には多いよ。
51072Fの多部ちゃんは微笑んでるけど、
ポスターのはムスッとした表情でちと怖い。
51072Fの多部ちゃんは微笑んでるけど、
ポスターのはムスッとした表情でちと怖い。
141 ：名無しでGO!：2009/04/13(月) 12:10:17 ID:tTtuP6qfO
東上線当該車両に乗って、最後尾車両から降りてみてた。
とりあえず場所はここ。入るなといわれズーム
http://imepita.jp/20090413/437070
東上線当該車両に乗って、最後尾車両から降りてみてた。
とりあえず場所はここ。入るなといわれズーム
http://imepita.jp/20090413/437070
168 ：タクシー乗務員＠志木：2009/04/13(月) 12:51:56 ID:ROkDB2BNO
明けで地元駅なのに出遅れた…orz
目撃者によると○越高校の生徒(♂)らしいぞ…特攻ダイブたって…(((゜д゜;))
明けで地元駅なのに出遅れた…orz
目撃者によると○越高校の生徒(♂)らしいぞ…特攻ダイブたって…(((゜д゜;))
335 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 13:27:40 ID:jQEHZErQO
上福岡に折り返し設備を整備しろよ糞東武
あるいはホームドア設置しろよ
あるいはホームドア設置しろよ
鶴瀬だかみずほ台の貨物線跡を通過線に出来ないのかな
338 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 15:56:03 ID:048iQ0vYO
形式に4は使わないけど14444なんてあったりするのが興味深いｗ
>>339
要はあまり気にしてないってことだろｗｗｗ
要はあまり気にしてないってことだろｗｗｗ
>>332市街地になかったら寂しいわな。これはスレ違いだから本来書いてはまずいが西武の本川越駅は「つばさ」PR広告が沢山ある。
以前朝日新聞埼玉版で川越駅は生活臭が漂い、本川越駅は観光の雰囲気が漂うと書いてあったが、たしかにそれはある。
以前朝日新聞埼玉版で川越駅は生活臭が漂い、本川越駅は観光の雰囲気が漂うと書いてあったが、たしかにそれはある。
つばさの視聴率が過去最悪らしいねｗｗｗｗ
さすが不人気田舎川越が舞台なだけあるｗｗｗ
さすが不人気田舎川越が舞台なだけあるｗｗｗ
343 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 16:53:49 ID:P9bSNmom0
てか夕方以降にある準急小川町行きってなんのためにあるの？
２分前に急行が発車するし、よくわからん。
２分前に急行が発車するし、よくわからん。
まったり行く用
>>345
TJﾗｲﾅｰのｼﾘｺどまりの接続用じゃない？>
TJﾗｲﾅｰのｼﾘｺどまりの接続用じゃない？>
つーか、下り急行遅すぎ。
和光市～志木で後から来た各駅停車と並走してるし。
和光市、朝霞台、志木でそれぞれ1分間停車するし。
和光市～志木で後から来た各駅停車と並走してるし。
和光市、朝霞台、志木でそれぞれ1分間停車するし。
350 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:15:57 ID:8yqFivE90
>>342
つばさスレか川越スレに行け
つばさスレか川越スレに行け
>>349
それは急行通過駅救済のために仕方なくやってる
上りも志木と和光市の両方で急行と地下直の接続をしてるよ
本来は志木で接続をすればいいんだけど朝霞を救済するためなのだと思う
複々線のもったいない使い方だと思う
それは急行通過駅救済のために仕方なくやってる
上りも志木と和光市の両方で急行と地下直の接続をしてるよ
本来は志木で接続をすればいいんだけど朝霞を救済するためなのだと思う
複々線のもったいない使い方だと思う
352 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 18:40:41 ID:jQEHZErQO
つばさに記念して
志木～川越市まで複々線化してほしい
志木～川越市まで複々線化してほしい
>>343そりゃあ「つばさ」が終われば「つばさ」関連PRも終わり。ただドラマが終わっても川越観光のPRは当然続く。東武はドラマが終わったら川越PRはやらないとみる。
昼間は副都心線開通前のダイヤで急行がスピードアップすれば完璧だったのにな
テレたまで新河岸駅だと思ったらグモあったんだ…
よくお世話になったラブホテルの看板まで映ってやんの
よくお世話になったラブホテルの看板まで映ってやんの
358 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 22:26:27 ID:0FRhH7lt0
以前、秩父の方に出かける時に下り急行に乗ったら、ふじみ野で追い抜いた準急森林公園行きが追いついてくるのを待つために川越で少々停車、最終的に森林公園で追いつかれて接続・・・ってダイヤ通りの運転に吹いた。
東上線は複々線区間が活用できてないと思う。
まぁ、区間が短いってのもあるのだが。急行通過駅が朝霞だけだしなぁ。
もともと13号線関連で作らされたって面もあるのかね。
東上線は複々線区間が活用できてないと思う。
まぁ、区間が短いってのもあるのだが。急行通過駅が朝霞だけだしなぁ。
もともと13号線関連で作らされたって面もあるのかね。
せめて朝霞台は通過でいいだろ･･･
東所沢利用者が西武に逃げr
一昨日、東武宇都宮線南宇都宮駅で運転士がドアの誤操作したそうだが、
以前、越生線でもやらかした事あったな。運転士教育しっかりしてよ。
以前、越生線でもやらかした事あったな。運転士教育しっかりしてよ。
>>360
朝は通急通過扱いだし・・・
志木と和光市と成増は急行停車でもかまわないと思うが、朝霞台に停まるとな・・・
成増(停車)→和光市(連続停車)→朝霞(通過)→朝霞台(停車)→志木(連続停車)で、複々線の意味まったくなし。
朝は通急通過扱いだし・・・
志木と和光市と成増は急行停車でもかまわないと思うが、朝霞台に停まるとな・・・
成増(停車)→和光市(連続停車)→朝霞(通過)→朝霞台(停車)→志木(連続停車)で、複々線の意味まったくなし。
363 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 23:35:19 ID:7QsIDO5X0
横からすみません。こちらもよろしくお願いします。
志木
http://ekibbs.hareplace.com/station/824/1.php
成増
http://ekibbs.hareplace.com/station/821/1.php
志木
http://ekibbs.hareplace.com/station/824/1.php
成増
http://ekibbs.hareplace.com/station/821/1.php
東武鉄道2位の乗降客を誇る朝霞台を通過するとは思えん
×東武鉄道
○東上線
…東武では4位に落ちてしまうが。
しかし朝霞台が東武4位って、他の駅がどんなに少ないかという話になりそうだな。
○東上線
…東武では4位に落ちてしまうが。
しかし朝霞台が東武4位って、他の駅がどんなに少ないかという話になりそうだな。
成増→地下鉄との競合
和光市→地下鉄との乗り換え
朝霞台→東上線２位
志木→あの辺りだと商業的に一番大きな駅
どれも通過させられないんだよ。
複々線造った場所が悪い。中途半端。
志木までじゃなくてふじみ野市とかならまた違ったかもしれないのに。
和光市→地下鉄との乗り換え
朝霞台→東上線２位
志木→あの辺りだと商業的に一番大きな駅
どれも通過させられないんだよ。
複々線造った場所が悪い。中途半端。
志木までじゃなくてふじみ野市とかならまた違ったかもしれないのに。
>>365
>東武では4位
十分すげえよｗｗ
てか通勤急行って意味あるのか？
志木以遠各駅にして朝霞台つうかにする程度で混雑が分散するとは思えないんだが…
運用も複雑になるし
それと急行停車駅は各社で一般的な3・4駅毎停車にしなかったのに問題があったかも試練
>東武では4位
十分すげえよｗｗ
てか通勤急行って意味あるのか？
志木以遠各駅にして朝霞台つうかにする程度で混雑が分散するとは思えないんだが…
運用も複雑になるし
それと急行停車駅は各社で一般的な3・4駅毎停車にしなかったのに問題があったかも試練
っていうか複々線が埼玉県内ってのが…
三田線との直通路線が上板橋で分岐する計画が実現してれば、上板橋以遠が複々線化されてたかもね。
三田線との直通路線が上板橋で分岐する計画が実現してれば、上板橋以遠が複々線化されてたかもね。
369 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 00:06:12 ID:xikcx5lzO
朝霞台は北朝霞乗り換えがほかの武蔵野線乗り換え駅と比べ楽だからもっと評価されるべき。
仮に急行通過を考えても志木始発あるいは川越市始発の各駅・地下直がかならず接続すれば害は最小限に抑えられるはずだ。
仮に急行通過を考えても志木始発あるいは川越市始発の各駅・地下直がかならず接続すれば害は最小限に抑えられるはずだ。
志木からみずほ台まで上り線だけでも
線増できないもんかねぇ
線増できないもんかねぇ
>>368上板橋からどこ通って三田線に繋がる予定だったの？
372 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 00:24:36 ID:sqbrbWGDO
>>368
上板橋＝複合島式・東武練馬＆下赤塚＝相対式で真ん中が急行通過線・成増＝複合島式・和光市～朝霞台＝相対式で真ん中が急行通過線・志木＝複合島式
とか？
>>371
上板橋から、ときわ台を擦り抜け環七経由で板橋本町まで？
上板橋＝複合島式・東武練馬＆下赤塚＝相対式で真ん中が急行通過線・成増＝複合島式・和光市～朝霞台＝相対式で真ん中が急行通過線・志木＝複合島式
とか？
>>371
上板橋から、ときわ台を擦り抜け環七経由で板橋本町まで？
>>371
上板橋～環状７号線地下～板橋本町 じゃなかったかな？
上板橋～環状７号線地下～板橋本町 じゃなかったかな？
つばさつながりで
コソーリCLAMP絵のラッピング列車を差し込めば利用者急増
コソーリCLAMP絵のラッピング列車を差し込めば利用者急増
上板橋以遠複々線なら今より幾分ﾏｼになってたかもね
高架化も同時に出来てれば下赤塚付近の直前横断や東武練馬の混雑も回避できる
で、再開発名目で駅前のﾊﾟﾁ屋締め出せる、と…
下赤塚なんかは南口とR254の間の土地確保出来れば大ﾛｰﾀﾘｰが作れそう。過疎った下赤塚には無駄だけど、今の薄暗い雰囲気よりは良くなりそう。
で、再開発と言えば上板橋南口駅前再開発なんだが…
高架化も同時に出来てれば下赤塚付近の直前横断や東武練馬の混雑も回避できる
で、再開発名目で駅前のﾊﾟﾁ屋締め出せる、と…
下赤塚なんかは南口とR254の間の土地確保出来れば大ﾛｰﾀﾘｰが作れそう。過疎った下赤塚には無駄だけど、今の薄暗い雰囲気よりは良くなりそう。
で、再開発と言えば上板橋南口駅前再開発なんだが…
>>283
後からってわけじゃなくて練馬付近の反対運動で工事が遅れた
順調に建設が進んでたらそれこそ西武がYを独り占めしてFは全部東上に押し付けられてたかも
>>302
まぁ無理だろうね
東武にとってメトロは商売敵だから
西武の社長は東横特急の話をしていた同じ本の中で
メトロについて、ライバルではなく共に利便性を追求するパートナーだと考えているとか言ってたけど
後からってわけじゃなくて練馬付近の反対運動で工事が遅れた
順調に建設が進んでたらそれこそ西武がYを独り占めしてFは全部東上に押し付けられてたかも
>>302
まぁ無理だろうね
東武にとってメトロは商売敵だから
西武の社長は東横特急の話をしていた同じ本の中で
メトロについて、ライバルではなく共に利便性を追求するパートナーだと考えているとか言ってたけど
そういえば
川越駅下りホーム下りてすぐの新駅名標は穴開けられて電源コードが出ていましたね
とりあえず照明は入れるようです
川越駅下りホーム下りてすぐの新駅名標は穴開けられて電源コードが出ていましたね
とりあえず照明は入れるようです
朝霞台って単純に武蔵野線の乗換だけだよね？
街の規模はみずほ台と変わらないだろ？良く見積もっても上福岡くらいか？
って考えると志木と和光市で接続をちゃんとすれば急行いらないよな？
池袋から準急１本or急行で和光市乗換でも１～２分くらいの差だろ？
川越からも急行で志木乗換で各停同時発車で今までと変わらないだろ？
クエッションマークばかりでスマン
街の規模はみずほ台と変わらないだろ？良く見積もっても上福岡くらいか？
って考えると志木と和光市で接続をちゃんとすれば急行いらないよな？
池袋から準急１本or急行で和光市乗換でも１～２分くらいの差だろ？
川越からも急行で志木乗換で各停同時発車で今までと変わらないだろ？
クエッションマークばかりでスマン
>>378
それなら、急行朝霞台停車・志木通過が妥当。
実際問題、志木駅利用者で川越方向と行き来する人はそんなにいないから、
池袋⇔志木の行き来について朝霞台から1駅普通に乗ればいいよね、と言うことになる。
それなら、急行朝霞台停車・志木通過が妥当。
実際問題、志木駅利用者で川越方向と行き来する人はそんなにいないから、
池袋⇔志木の行き来について朝霞台から1駅普通に乗ればいいよね、と言うことになる。
381 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 05:11:21 ID:V48RRyeBO
朝霞台および北朝霞駅周辺のレベルは上福岡レベル。案外和光市も同類。
西友＝オリンピック＝ヨーカドー
朝霞台通過論を出すとまた自称朝霞台利用者DQNが騒ぎ出すからここらで。
西友＝オリンピック＝ヨーカドー
朝霞台通過論を出すとまた自称朝霞台利用者DQNが騒ぎ出すからここらで。
また妄想ダイヤ論が始まりかねん。妄想ダイヤはNGとあるからな。
>>379
朝霞台に乗降客が多いのは認めるけど街の規模に差がありすぎる。
復々線も朝霞台通過の方が志木始発があるから使い勝手も良い。
朝霞台は急行が停まるようになってかなり経つけど今以上の発展が望めない
志木は急行通過になったら逆に一気に衰退すると思うよ！
沿線価値の維持からも志木より朝霞台通過が望ましいと思うけど？
朝霞台に乗降客が多いのは認めるけど街の規模に差がありすぎる。
復々線も朝霞台通過の方が志木始発があるから使い勝手も良い。
朝霞台は急行が停まるようになってかなり経つけど今以上の発展が望めない
志木は急行通過になったら逆に一気に衰退すると思うよ！
沿線価値の維持からも志木より朝霞台通過が望ましいと思うけど？
急行朝霞台通過だと？
西武からの転移客に塩を撒く気か？
ずいぶん強気だなｗ
西武からの転移客に塩を撒く気か？
ずいぶん強気だなｗ
朝霞台通過とか言ってるのはどうせイ・ホクミン（笑）だろ
>>7の約束事項は守ろうな。
>>379
以北→志木で各駅に乗り換え＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞以北→朝霞台で武蔵野線に乗り換え
急行が走る昼間はこれが顕著。
だから、急行の志木停車、朝霞台通過が妥当。
それと、朝霞台は改札外乗り換えで乗降客数を稼いでるようなもんだし。
以北→志木で各駅に乗り換え＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞以北→朝霞台で武蔵野線に乗り換え
急行が走る昼間はこれが顕著。
だから、急行の志木停車、朝霞台通過が妥当。
それと、朝霞台は改札外乗り換えで乗降客数を稼いでるようなもんだし。
そうやって東上の減収そして本社からのさらなる冷遇を狙うんですね。
わかります。
わかります。
>>388
減収＝冷遇の構造がいまいち分からん。
減収＝冷遇の構造がいまいち分からん。
>>387あまり質問したくないが朝８時、９時台と夕方から夜にかけては？
>>388
増収しても本線に利益もっていかれるだけだろ
増収しても本線に利益もっていかれるだけだろ
392 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 09:54:44 ID:rZKj6PqWO
結論 別に何もする必要はなかった
そういえば8156Fさいきんみないな。
組む相手がいないのかな
組む相手がいないのかな
394 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 10:21:00 ID:sbntRyQlO
>>393
歯医者してくれねーかな？
歯医者してくれねーかな？
急行が朝霞台を通過するには各停との接続をきっちり取れるかが重要だ
上りは志木で接続、こっちは概ね問題ないが
下りは成増と和光市の両方を使って確実に接続できるか？ここら辺が問題な気がするが
上りは志木で接続、こっちは概ね問題ないが
下りは成増と和光市の両方を使って確実に接続できるか？ここら辺が問題な気がするが
急行の志木通過はあり得んだろ
複々線は志木までなんだし
複々線を生かすには朝霞台通過だろ
武蔵野線と接続する西国分寺や新松戸なども各停しか止まらないし
乗降客とか言ったらきりがない
東海道線の通勤快速は川崎駅、横浜駅だって通過
京急のウイングも川崎駅横浜駅通過
複々線は志木までなんだし
複々線を生かすには朝霞台通過だろ
武蔵野線と接続する西国分寺や新松戸なども各停しか止まらないし
乗降客とか言ったらきりがない
東海道線の通勤快速は川崎駅、横浜駅だって通過
京急のウイングも川崎駅横浜駅通過
>>396新越谷は？
新越とか武蔵浦和くらいじゃないか
西船も各停のみ 南浦和も各停のみ
東上はただでさえ複々線区間が相当短いんだから
朝霞台通過は当然
朝霞台まで停車していたら複々線の意味がなくなる
西船も各停のみ 南浦和も各停のみ
東上はただでさえ複々線区間が相当短いんだから
朝霞台通過は当然
朝霞台まで停車していたら複々線の意味がなくなる
今の復々線を活かすには志木か朝霞台どちらか急行通過が望ましいが
街の規模・復々線の起点・各停の始発駅この３点の理由だけで
志木停車・朝霞台通過の理由にするには充分過ぎると思うけど
話しは変わるが
志木ってちゃんと調べてないんだけど乗換のない単独駅では埼玉県一だろ？
単独駅では日本でもトップクラスだろ？何気に凄いと思うんだけど
>>397
新越谷・南越谷は街の規模が朝霞台・北朝霞よりもでかいでしょ
街の規模・復々線の起点・各停の始発駅この３点の理由だけで
志木停車・朝霞台通過の理由にするには充分過ぎると思うけど
話しは変わるが
志木ってちゃんと調べてないんだけど乗換のない単独駅では埼玉県一だろ？
単独駅では日本でもトップクラスだろ？何気に凄いと思うんだけど
>>397
新越谷・南越谷は街の規模が朝霞台・北朝霞よりもでかいでしょ
越谷は30万都市
朝霞は10万都市
これが答え。
朝霞は10万都市
これが答え。
じゃあ今更朝霞台を急行通過駅に戻せます？
なら東武鉄道に陳情に行きますか。朝霞台の急行停車を止めてくれと。
朝方と夕方以降は朝霞台停車で日中は朝霞台通過でOK
ごめん>>399の志木が単独駅埼玉一の件は乗降客ね！
今更急行が朝霞台通過になるはずないから、主要最速種別を急行から快速急行にシフトすればいいんじゃね？
東武がふじみ野をほっとくわけがないから、快速急行の停車駅にふじみ野を追加するとか。
でもそうすると、以北の通過駅がかわいそうだな。
東武がふじみ野をほっとくわけがないから、快速急行の停車駅にふじみ野を追加するとか。
でもそうすると、以北の通過駅がかわいそうだな。
408 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 13:43:13 ID:o5n+gq30O
俺もノセられてしまったが朝霞台急行通過復活の妄想論はいっつも湧き出る。
卒業したての18歳 立教新座高野球部・城崎監督、公式戦白星デビュー 高校野球地区大会
http://www.saitama-np.co.jp/news04/14/07x.html
>今や「地元の新座駅前に甲子園出場の横断幕を掲げたい」と心機一転。
志木駅前じゃないんですね。
地図で見たら、立教から志木駅も新座駅もそんなに大差は無いのが意外だったけど。
http://www.saitama-np.co.jp/news04/14/07x.html
>今や「地元の新座駅前に甲子園出場の横断幕を掲げたい」と心機一転。
志木駅前じゃないんですね。
地図で見たら、立教から志木駅も新座駅もそんなに大差は無いのが意外だったけど。
まぁいくらここで議論しようが変わることはまずない。
ただですらもうグダグダなんだから。
これ以上いじくりまわすのだけは勘弁して欲しい。
ただですらもうグダグダなんだから。
これ以上いじくりまわすのだけは勘弁して欲しい。
議論というより愚痴こぼし。
414 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 16:54:52 ID:sbntRyQlO
>>404
東武線だと乗り換えが無い駅なら1位
東武線だと乗り換えが無い駅なら1位
416 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 17:34:19 ID:V48RRyeBO
朝霞台通過したところで以北からの短縮時間も一駅だからさほどでもないでしょうが。
狭い日本そんなに急いで何処へ行く
狭い日本そんなに急いで何処へ行く
417 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 17:51:12 ID:icauQBl/0
快速急行の停車駅を志木から朝霞台に変更して終日運転、志木の為に準急の始発駅を川越市から森林公園と志木に変更、朝霞台、朝霞通過の通急を種別変更して終日副都心線直通運転。
副直急行が朝霞台を通過すれば東武はそんなに減収にならんだろ。
副直急行が朝霞台を通過すれば東武はそんなに減収にならんだろ。
418 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 18:16:30 ID:qKNIkymX0
>>414
志木じゃなくて竹ノ塚だったと思うが
志木じゃなくて竹ノ塚だったと思うが
420 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 18:23:30 ID:qKNIkymX0
確か、志木と朝霞台では朝霞台の方が乗降客多かったよな？
>>421
ヒント：改札外乗り換え
ヒント：改札外乗り換え
乗降客が乗り換えだろうとそうでなかろうと関係ないと思うけどな
すると快速急行の停車駅は志木より朝霞台の方がいいのか
それにしても、東上線の複々線の距離が中途半端な気がする
それにしても、東上線の複々線の距離が中途半端な気がする
朝霞台はホームが狭い。
朝霞台を急行が通過すると準急の存在意義も少しは増すんじゃないか？
そこ行くと中央線は割り切りいいよな。
客が多かろうが乗り換え路線があろうが荻窪も西国分寺も吉祥寺すらも特快通過。
客が多かろうが乗り換え路線があろうが荻窪も西国分寺も吉祥寺すらも特快通過。
>>427会社の考え方の違いだ。
>>427
>>419のリンク先の乗降客数表を見ればわかるが、東上線の場合
乗降客数の差が小さいのが困りもの。
このスレで幾度となく優等停車駅論争が起きるが、見事解決する妙案が
出てきた試しはない。
伊勢崎線みたいに急行停車駅とそれ以外で大きな差が付いている
なら、優等停車駅の選定も楽なのでしょうけどね。
中央線特快の場合、荻窪・吉祥寺に停めてしまうと、丸ノ内線・井の頭線に
利用客が逃げてしまうからあえて通過にしているのでは？
西国の場合、武蔵野線から都内へ向かう私鉄への乗り換えが不便なので
中央線しかまともに使える乗り物がないから、特快通過で冷遇しても客に
逃げられない、という判断があるのかも知れない。
>>419のリンク先の乗降客数表を見ればわかるが、東上線の場合
乗降客数の差が小さいのが困りもの。
このスレで幾度となく優等停車駅論争が起きるが、見事解決する妙案が
出てきた試しはない。
伊勢崎線みたいに急行停車駅とそれ以外で大きな差が付いている
なら、優等停車駅の選定も楽なのでしょうけどね。
中央線特快の場合、荻窪・吉祥寺に停めてしまうと、丸ノ内線・井の頭線に
利用客が逃げてしまうからあえて通過にしているのでは？
西国の場合、武蔵野線から都内へ向かう私鉄への乗り換えが不便なので
中央線しかまともに使える乗り物がないから、特快通過で冷遇しても客に
逃げられない、という判断があるのかも知れない。
中央線は高円寺阿佐ヶ谷・・・中野から各駅なのがおかしい
複々線の意味が全くない
総武線の各駅停車ラッシュ時間帯でもガラガラ（三鷹～中野）
中央線快速は終日特快の停車駅のみで十分
混雑を均等化するには
>>418
乗降客だと志木の方が多いけど
竹ノ塚は本数が少ない各停しか止まらないから
朝は大量に乗ってくる 夕方以降は大量に降りる
複々線の意味が全くない
総武線の各駅停車ラッシュ時間帯でもガラガラ（三鷹～中野）
中央線快速は終日特快の停車駅のみで十分
混雑を均等化するには
>>418
乗降客だと志木の方が多いけど
竹ノ塚は本数が少ない各停しか止まらないから
朝は大量に乗ってくる 夕方以降は大量に降りる
>>430土曜と休日の中央線快速は高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪は通過。
馬鹿げた急行系停車駅議論は意味がない。
伊勢崎線みたいに急行停車駅とそれ以外で大きな差が付いているなら、急行停車駅の選定も楽なのでしょうけどね。
急行停車駅の新越谷と越谷は落差が大きい。しかも越谷は北越谷より下だが…。
急行停車駅の新越谷と越谷は落差が大きい。しかも越谷は北越谷より下だが…。
んなこと言ったら竹ノ塚にも急行停めろって話になるだろーが
>>434現在ホームがないから無理。でもそういう話がでてもおかしくはない。
436 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 20:56:27 ID:TwahEhl20
停車駅をどうこうするより、とにかく速度を上げてほしいな。
それから各駅停車との接続も昔みたいに良くしてほしいよ。
そうすれば通過駅でも我慢できる。
それから各駅停車との接続も昔みたいに良くしてほしいよ。
そうすれば通過駅でも我慢できる。
東上の場合は、池袋～成増が無停車の代わりに、川越以北が各駅なんだよな。
あとは、関東独特の考え方で、東京に近い駅には、たとえ乗降客数があっても優等が通過する場合が多い。
あとは、関東独特の考え方で、東京に近い駅には、たとえ乗降客数があっても優等が通過する場合が多い。
やっぱり急行は3・4駅ごとに停車がダイヤも作りやすいし、利用もしやすい
>>437
相鉄なんかはすごいよな。
相鉄なんかはすごいよな。
こうやって無駄に消化していく。ちっとも進歩がない。諦めろ。
朝霞台通過しろと言っているのは川越市以北の住人だろうから、全員朝霞台に引っ越してくればいいのに。
今マンション安いんだから。
今マンション安いんだから。
以北じゃなくても志木以北もそうだと思う
443 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:43:21 ID:V48RRyeBO
でも朝霞台って朝下りで通勤する人にとってはすごくいい場所でしょ。住む分には不便もないし、強いていえば貨物が深夜に少しうるさいことか。
川越まで\240、池袋まで\300とある意味武蔵小杉的なポジションかも。まあ以北に用なんてまずないだろうから勝手に中間みたいな位置付けしたけど。
川越まで\240、池袋まで\300とある意味武蔵小杉的なポジションかも。まあ以北に用なんてまずないだろうから勝手に中間みたいな位置付けしたけど。
事故で電車が止まった時に代替ルートが無いところは不便よ。
445 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 21:57:55 ID:sbntRyQlO
朝霞台とかダイヤ乱れた時以外停車しなくていいだろ
池袋線も急行は普段秋津に止まらないから十分だろ
高崎線も南浦和には停車しないし
本線も新越谷は通過で構わない
池袋線も急行は普段秋津に止まらないから十分だろ
高崎線も南浦和には停車しないし
本線も新越谷は通過で構わない
高崎線と宇都宮線に南浦和駅は無い。
朝霞台通過は志木以北民ってのは一理あるが
朝霞台通過派は俺も含めて２０年くらい前の印象もあるかと
当時俺は高校生でみずほ台～浦和方面まで通ってたけど
朝霞台が急行通過でもそんなに不便に思わなかったもん
逆に何回か書いてるけど志木を急行通過させたら一気に衰退して
東上線沿線の価値もがた落ちするのも目に見えてるよ
朝霞台通過派は俺も含めて２０年くらい前の印象もあるかと
当時俺は高校生でみずほ台～浦和方面まで通ってたけど
朝霞台が急行通過でもそんなに不便に思わなかったもん
逆に何回か書いてるけど志木を急行通過させたら一気に衰退して
東上線沿線の価値もがた落ちするのも目に見えてるよ
>>447みずほ台から浦和方面の高校通い。私立？
高卒後20年のオヤジが2chかよwwwwwwwwwwwwwww
50歳近い朝日新聞記者も2chにハマっていましたが。
一度増やした停車駅を削減するのがどんなに難しいのか知らないのか。
名鉄くらいバサッとできる会社もあるけどな。
快速急行中心にするなら話は別だが。
名鉄くらいバサッとできる会社もあるけどな。
快速急行中心にするなら話は別だが。
>>443
まさかの武蔵浦和最強伝説か?
東→朝霞・府中本町
西→越谷レイクタウン・東京ディズニーリゾート・葛西臨海公園
南→池袋・新宿・渋谷・新木場
北→大宮・川越
対して朝霞台は…
東→府中本町
西→浦和・越谷レイクタウン・東京ディズニーリゾート・葛西臨海公園
南→池袋・新宿・渋谷・新木場(、横浜、元町・中華街)
北→川越
あまり変わらんが…
まさかの武蔵浦和最強伝説か?
東→朝霞・府中本町
西→越谷レイクタウン・東京ディズニーリゾート・葛西臨海公園
南→池袋・新宿・渋谷・新木場
北→大宮・川越
対して朝霞台は…
東→府中本町
西→浦和・越谷レイクタウン・東京ディズニーリゾート・葛西臨海公園
南→池袋・新宿・渋谷・新木場(、横浜、元町・中華街)
北→川越
あまり変わらんが…
うぎゃー!!東と西が逆だった!!!
逝ってきまスマソ…
逝ってきまスマソ…
むしろ、有楽町線直通＆副都心線直通を大増発すること前提で
和光市を通過させるとか。
改札を抜ける客は朝霞台や朝霞よりも少ないんじゃないかと思う。
和光市を通過させるとか。
改札を抜ける客は朝霞台や朝霞よりも少ないんじゃないかと思う。
457 ：名無し野電車区：2009/04/14(火) 23:16:00 ID:VMPWxS9I0
親父ワロタｗｗ
これまた関係ない話しだが２ＣＨやってるのって
アラフォー・アラサーが多いんじゃないの？
明日早いからもう寝るわ
アラフォー・アラサーが多いんじゃないの？
明日早いからもう寝るわ
和光は５台か６台かなんか。朝霞は８くらいあったはず。
夕ラッシュ時も朝霞と和光市だと改札だけ見るなら朝霞の方が多い気がする。
和光市の乗降客って地下直含むんでしょ？確かに駅設備としては大きいかもしれないが。
そんな俺は和光市～朝霞のど真ん中。
夕ラッシュ時も朝霞と和光市だと改札だけ見るなら朝霞の方が多い気がする。
和光市の乗降客って地下直含むんでしょ？確かに駅設備としては大きいかもしれないが。
そんな俺は和光市～朝霞のど真ん中。
明日川工入場あるか？
そろそろ空いてるかも
そろそろ空いてるかも
急行を3、4駅間隔停車としたら
池上成志ふ川市坂以遠各停
ただし上りが和光市付近でﾄｲﾚ詰まりおこしそうな予感
これ以上考えると妄想ﾀﾞｲﾔ論が始まりそうなので話題を変えないと…
池上成志ふ川市坂以遠各停
ただし上りが和光市付近でﾄｲﾚ詰まりおこしそうな予感
これ以上考えると妄想ﾀﾞｲﾔ論が始まりそうなので話題を変えないと…
TJライナーが好評すぎる件について
TJライナーアンケートでありそうな要望
東武が予想しているであろうもの
・増便して欲しい
・朝・上りも設定して欲しい
・もっと速くして欲しい
・もっと安くして欲しい
・停車駅を増やして(=自分の家の最寄り駅に停車して)欲しい
・もっと座席を増やして欲しい
東武が予想していなそうなもの
・地下鉄に直通して欲しい
・湘南新宿ラインに直通して欲しい
・というか、朝ラッシュ時以外全部クロスシートで運行して欲しい
東武が予想しているであろうもの
・増便して欲しい
・朝・上りも設定して欲しい
・もっと速くして欲しい
・もっと安くして欲しい
・停車駅を増やして(=自分の家の最寄り駅に停車して)欲しい
・もっと座席を増やして欲しい
東武が予想していなそうなもの
・地下鉄に直通して欲しい
・湘南新宿ラインに直通して欲しい
・というか、朝ラッシュ時以外全部クロスシートで運行して欲しい
300円ってそんなに高いか…？
>>465
フルーツバスケット回避料と考えれば安いが、レッドアローがあの値段で横を走ってたらねぇ。。。
フルーツバスケット回避料と考えれば安いが、レッドアローがあの値段で横を走ってたらねぇ。。。
ただ、150円とかに値下げしたら増発しないとﾌﾙｰﾂﾊﾞｽｹｯﾄとは別に予約戦争が起きるﾖｶｰﾝ
469 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:29:33 ID:/Wdlkx6b0
じゃあ、200円。
470 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 01:42:18 ID:OASxP/KRO
てか、TJのりばって、係員とキチガイがよく揉めてないか？
・指定席にして欲しい
・ケータイから買いたい
あたりはありそう
・ケータイから買いたい
あたりはありそう
・トイレが欲しい
とか
とか
おもらしが頻発するようなら、停車駅に和光市が追加になるぞ。
催したなら、さっさと降りろ、と。
催したなら、さっさと降りろ、と。
TJ増発だよな、来年３月ダイヤ改正か？？
今日から川越～東京ディズニーリゾート・新浦安を結ぶバスが運行開始。１時間10分ぐらいで結ぶ。
>>464
現金だけでなく、PASMOやSuicaのカード残額からも買えるようにしてもらいたい
現金だけでなく、PASMOやSuicaのカード残額からも買えるようにしてもらいたい
>>461
既に10030が入場していた。一昨日あたりに入場したと思われ。
既に10030が入場していた。一昨日あたりに入場したと思われ。
川越～東京ディズニーリゾートのバス。大人片道運賃1500円だが6000円分（750円分×８枚）の回数券を5000円で販売。
坂戸で防護無線発泡
482 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 09:38:18 ID:qkUpFDHdO
霞ヶ関にて東武司令がもろ聞こえてる。
坂戸でなんかあったみたい
坂戸でなんかあったみたい
坂戸でお客様転落による安全確認。既に再開済
川越市留置が9101Fなんだがいつもと停車位置が前でてる
>>467
NRAは爆音汚物だから、むしろTJの方が居住性はよい。
NRAは爆音汚物だから、むしろTJの方が居住性はよい。
486 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:18:44 ID:wDb/c99mO
VVVFのは静かだけどね
2000系を更新するよりまずNRAでやればいいのに
2000系を更新するよりまずNRAでやればいいのに
爆音汚物は東急
488 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:27:35 ID:5F0gO0W0O
>>486
万系は東横線直通の新型に置き換えるからモウマンタイ
万系は東横線直通の新型に置き換えるからモウマンタイ
489 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 10:42:58 ID:wDb/c99mO
新宿線は？
1本だけ制御装置が違うのがいるから置き換えが難しい
いつ頃から？
それとも最初からそうなっていたとか？
それとも最初からそうなっていたとか？
最初からそうだよ。券売機にカードを突っ込む必要があるけど
494 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 12:22:42 ID:3idWi9lS0
西武10000を万系って書くのﾔﾒﾚ
>>494-495
某鉄道の中の人だが、ﾏｿ系と言えば10-000だな。
某鉄道の中の人だが、ﾏｿ系と言えば10-000だな。
>>496
石原乙
石原乙
499 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:30:24 ID:YUdq5tKN0
朝上りラッシュ時にTJライナーなど着席列車を設定するなら
ライナー券の料金は1000円でも完売するかな？
ライナー券の料金は1000円でも完売するかな？
1000円じゃさすがに考えるな。500円なら乗る。
501 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 19:47:29 ID:5F0gO0W0O
>>599
700円で限界だろ
700円で限界だろ
502 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 20:42:33 ID:B2aGoamc0
8175FのHMが早くも消えてるぞ。
あと、クレクレで悪いが9108Fの地下鉄試運転は今週の土曜日でおｋ？
あと、クレクレで悪いが9108Fの地下鉄試運転は今週の土曜日でおｋ？
503 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 20:44:20 ID:+ILYpcztO
>>502 そうだよ
春の全国交通安全運動は今日までです。
>>502
違うよ 試運転は月曜日
違うよ 試運転は月曜日
せっかくだから今日はライナーに乗ってみたぜ
・もうちょい早くホームに入れさせろ
・無理なら外でいいからベンチ置け
検札前あんなに並んでるとは知らなかった
・もうちょい早くホームに入れさせろ
・無理なら外でいいからベンチ置け
検札前あんなに並んでるとは知らなかった
509 ：名無し野電車区：2009/04/15(水) 22:46:46 ID:xXMzsL0iP
【アニメ】巫女装束は不謹慎、らき☆すたのコスプレ喫茶に神社抗議【埼玉】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/
川越市発着の電車だけでいいから
準急を東武練馬と下赤塚にとめてほしい
準急を東武練馬と下赤塚にとめてほしい
準急の停車駅、朝霞と東武練馬を交換したらいい。
1時間に1本でいいから朝霞台に快速急行（ｒｙ
また始まった、書き込み禁止されている妄想ダイヤ。
妄想ダイヤとか言ってる奴が多いんだけど
○○通過しろとか停車しろっていうのは単なる要望なのでは？
運用スレもあるしそこまで規制すると一気に過疎ちゃうよぉ～！
妄想ダイヤってのはそこから派生して勝手にダイヤ作るってことでは？
○○通過しろとか停車しろっていうのは単なる要望なのでは？
運用スレもあるしそこまで規制すると一気に過疎ちゃうよぉ～！
妄想ダイヤってのはそこから派生して勝手にダイヤ作るってことでは？
自分の最寄り駅に優等を止めろというのは、独りよがり以外の何物でもない。
漏れは以北～朝霞台～武蔵野線利用だが、志木と和光市できっちり各停と接続してくれるなら、
朝霞台は急行止まらなくていいとすら思ってる。
漏れは以北～朝霞台～武蔵野線利用だが、志木と和光市できっちり各停と接続してくれるなら、
朝霞台は急行止まらなくていいとすら思ってる。
準急を各停区間に停めるとしたら東武練馬ではなく上板橋だろうな
>>519
朝霞台通過論は街の規模の志木か乗降客上位の朝霞台かの論点かと
俺も色々考えたんだけど志木で地下直接続をちゃんとするなら
寧ろ急行は和光市通過でいいんじゃないの？って思い始めたんだけど
>>519
朝霞台通過論は街の規模の志木か乗降客上位の朝霞台かの論点かと
俺も色々考えたんだけど志木で地下直接続をちゃんとするなら
寧ろ急行は和光市通過でいいんじゃないの？って思い始めたんだけど
明日は9108Fの出場試運転でしょ？
回送列車が中板橋通過。
車両不具合とか行って、普通がウヤ。
当該は何かな？
車両不具合とか行って、普通がウヤ。
当該は何かな？
>>525勝手なこと書きやがってバカとしか思ってない。
>>527
願望？何それおいしいの？むしろ自分の考え方なんて少数だろうなーと思ってるが。
全体として丸く収まるなら志木でホーム反対側の各停に乗り換えるくらい何でもない、と漏れは思うが、
最近は自分に都合のいい主張をブチ上げるヤツばかりで世の中荒んだよな～、と思わざるを得ないね。
願望？何それおいしいの？むしろ自分の考え方なんて少数だろうなーと思ってるが。
全体として丸く収まるなら志木でホーム反対側の各停に乗り換えるくらい何でもない、と漏れは思うが、
最近は自分に都合のいい主張をブチ上げるヤツばかりで世の中荒んだよな～、と思わざるを得ないね。
急行は成増以遠各駅停車でよい。TJライナとやらに乗りゃあいいだろがｗ
533 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:06:04 ID:MDsnEcCq0
>>495
西武の特急券も買えますが・・・
西武の特急券も買えますが・・・
534 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:15:28 ID:P2kHThSEO
下赤塚から乗るぐらいなら地下鉄赤塚使ったほうがいろんな面でプラスだよ。
535 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 21:22:07 ID:cfiMDXZEO
朝霞台なんて普通だけ止めればいいだろ
その代わり
上りは志木で
下りは成増で普通に緩急接続すればいい
その代わり
上りは志木で
下りは成増で普通に緩急接続すればいい
何で乗降客が出てくるのかね
そんな事言っていたらきりがない
京急のウィング川崎駅、横浜駅だって通過だよ
西船橋だって総武線快速通過だよ
新松戸でも南浦和でも蒲田でも
各駅しかとまらないだろ
それより複々線をもっと活用すべき
ただでさえわずか５キロくらいしかないんだし
そんな事言っていたらきりがない
京急のウィング川崎駅、横浜駅だって通過だよ
西船橋だって総武線快速通過だよ
新松戸でも南浦和でも蒲田でも
各駅しかとまらないだろ
それより複々線をもっと活用すべき
ただでさえわずか５キロくらいしかないんだし
西武池袋線の複々線区間は東上線より短くないか？でもあっちは複々線区間を有効に使っている気がする。
停車→通過にすると、資産価値が下がって地主や不動産会社がその煽りを受け、景気が悪くなるからな…
たった２分とか３分でも、立っている人間からすれば疲労度が全然違う。
たとえば、同じ１０分でも走りっぱなしの１０分よりも、駅に着くたびに止まっては発車する１０分の方が疲れる。
たとえば、同じ１０分でも走りっぱなしの１０分よりも、駅に着くたびに止まっては発車する１０分の方が疲れる。
京急ウィング川崎駅、横浜駅だって通過→平日夜のライナーか。それと急行を一緒にしているの？
西船橋だって総武線快速通過、新松戸でも南浦和でも蒲田でも各駅しかとまらない→総武快速、常磐快速、宇都宮線、高崎線、東海道線にそのような駅はない。
西船橋だって総武線快速通過、新松戸でも南浦和でも蒲田でも各駅しかとまらない→総武快速、常磐快速、宇都宮線、高崎線、東海道線にそのような駅はない。
ジェットカー並みの車両を導入し普通電車の高速化
同様に加速3.5km/h/sで233並みの車両を導入し急行電車を高速化
でおｋ
いまパターンサンプル作ってみる
同様に加速3.5km/h/sで233並みの車両を導入し急行電車を高速化
でおｋ
いまパターンサンプル作ってみる
>>542妄想ダイヤはNG！
>>540
架線電圧がｗｗ
架線電圧がｗｗ
ミスった
>>542ね
>>542ね
546 ：名無し野電車区：2009/04/16(木) 22:54:51 ID:p8NYKsp10
宣伝乙
548 ：sage：2009/04/16(木) 23:26:42 ID:gBzXwog80
乗降客数をベースに停車駅を決めるのが基本だと思うが。
>>548
ミスった。ageてすまん。
ミスった。ageてすまん。
>>537
東上線だって京急ウィング号に相当するTJライナーは成増も朝霞台も志木も通過している訳だが
東上線だって京急ウィング号に相当するTJライナーは成増も朝霞台も志木も通過している訳だが
ライナーだからね
でも停車駅の数だけみると、たとえば今の快速急行の池袋～川越
は途中2駅だけど、これって以前の急行と同じなんだよな。
今思えば、当時の急行って本格的だったんだな。
池袋出たら川越までノンストップなんてのもあったけどなー。
555 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 09:17:01 ID:uK5sS23k0
誤乗車って笑っちゃいけないんだけど、腹抱えて笑いたくなる時ない？
前、成増で急行電車に二人学生が乗って来て出発後の『次は終点池袋～』のアナウンスに頭抱えてたのを見て顔がヒクヒクして耐える大変だった。
東武練馬通過した時の二人の顔が忘れられない。
前、成増で急行電車に二人学生が乗って来て出発後の『次は終点池袋～』のアナウンスに頭抱えてたのを見て顔がヒクヒクして耐える大変だった。
東武練馬通過した時の二人の顔が忘れられない。
東練ってことはビッグ東大生か。
川越市に9000系が試運転表示で停車中。
9108F出場試運転さっき川越市でた
51Tが表示されてたから今日はそのまま副都心線で試運転か？
51Tが表示されてたから今日はそのまま副都心線で試運転か？
前回の9106Fは99Tだから、違う可能性も無くはない。
お隣の西武の78Mみたいに運番が決まってないというのが（ry
お隣の西武の78Mみたいに運番が決まってないというのが（ry
561 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 11:13:19 ID:qSrk05daO
つばさ成増直前で緊急停車。51002Fて事故率高くない？
この前は人身、次は緊急停車。
今度は
今度は
>>562
車両故障w
車両故障w
>>559
副都心は月曜日
副都心は月曜日
土曜日というレスがあったがどっちなんだ？
スジは同じかもしれないがどうなのだろう
スジは同じかもしれないがどうなのだろう
明日設定あり。
やっぱり9106Fの時と同じか。
>>552
でも定期の急行って1971年からだから、池袋、成増、志木、川越と停まっていた時代って短いんだよな
でも定期の急行って1971年からだから、池袋、成増、志木、川越と停まっていた時代って短いんだよな
>>566
明日だと川越市発はお昼頃ですね。
明日だと川越市発はお昼頃ですね。
>>556
前このｽﾚに、成増で成増止まりの電車に飛び乗ってそのまま車庫送りされた奴を見たっていう書き込みがあったな
前このｽﾚに、成増で成増止まりの電車に飛び乗ってそのまま車庫送りされた奴を見たっていう書き込みがあったな
ときわ台で人身事故
はっけよーいグモった!!
ギリギリ駅に着けた俺は勝ち組
ギリギリ駅に着けた俺は勝ち組
グモきた
上りか？
上りか？
574 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 17:04:56 ID:+UZRb4HuO
ふざけんなよ。
人身事故起こしたやつ死ねよ
人身事故起こしたやつ死ねよ
575 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 17:12:08 ID:qfAa1pyWO
たぶん準急
576 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 17:17:47 ID:LJmCU0AZO
電車内で（多分）女子大生がグモにボロクソ言っててﾜﾛﾀ
そんな俺は坂戸で足止めorz
そんな俺は坂戸で足止めorz
せっかく早く帰れると思ったらこれかよ
死ねよクソが
死ねよクソが
>>576何両目？
579 ：576：2009/04/17(金) 17:23:29 ID:LJmCU0AZO
登り方面階段そば。身動きできないから確認できんorz
運転再開
一昨年の駅前の交番の警察官が殉職した件はかなりの話題になったな。
葬儀には安倍元総理まで来たし。
葬儀には安倍元総理まで来たし。
家着いた瞬間メール来てビビった
>>579 現場は上り方面階段そばか？
584 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 18:21:06 ID:FnOV0ACj0
【鉄道】国土交通省 ホーム柵設置の義務化検討 利用者5000人超の全駅に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239945072/
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1239945072/
>>585
京急終わったな
京急終わったな
587 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 18:56:36 ID:A8QtRY8l0
>>577
氏んでっからwww
氏んでっからwww
588 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:10:06 ID:qfAa1pyWO
>585
東上線の場合、所定停止位置にちゃんと止まれないから、むりだと思う
東上線の場合、所定停止位置にちゃんと止まれないから、むりだと思う
589 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:25:11 ID:MqHNDT250
>>588
池袋～小川町全駅ホームドア設置だな
池袋～小川町全駅ホームドア設置だな
>>589
ホームドアではなくホーム柵ね。
ホームドアではなくホーム柵ね。
ホーム柵設置と引き換えにワンマン化されたらたまらん。
ホーム柵義務化か。
池袋～小川町だと、つきのわが基準外だな。
池袋～小川町だと、つきのわが基準外だな。
593 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 19:54:08 ID:SNDuDbGRO
東上線も副都心線みたいにﾎｰﾑﾄﾞｱ入れればグモが減らせるだろ
６ドア車や３ドア車が混じっている路線は困るね。
595 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 20:10:20 ID:9PiNuGJFO
今日のグモは9152Fが当該
>>594
春日部駅の1番線なんてものすごく涙目だな
春日部駅の1番線なんてものすごく涙目だな
大山にホームドア設置なんて無理だろ…
と思ったら柵でもいいのか
と思ったら柵でもいいのか
東武鉄道、次の一手
池袋と川越にホームドアをただちに設置
ホームドアがあるから東上線に特急専用車両は無理だと言い出す
池袋と川越にホームドアをただちに設置
ホームドアがあるから東上線に特急専用車両は無理だと言い出す
最初からいらないです
>>601
一本松もそのうち5000人は超えるな。
一本松もそのうち5000人は超えるな。
>>598
っMSE
っMSE
池袋2208急行小川町
下板橋で線路内点検
下板橋で線路内点検
そういえば明日は9108Fの地下試運転だね
関係ないけど週明けの51レに七峰HM付くとかいっていたけど51レの後はすぐにHM撤去？それとも2007年みたいにもう1往復HM検出？
関係ないけど週明けの51レに七峰HM付くとかいっていたけど51レの後はすぐにHM撤去？それとも2007年みたいにもう1往復HM検出？
>>606
鶴ヶ島市新町地区で区画整備中だからいくのでは？
鶴ヶ島市新町地区で区画整備中だからいくのでは？
車両総合スレよりコピペ。
今年度の新車は２編成の模様でつ。
403 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:07:16 ID:6pmoal0l0
今日、神保町の某早売り店で買った「鉄道ファン」2009年6月号68～69ページより
平成21年度の新製車は51003F・51004F・51066F・51067F・51068Fの10両編成5本。
66FのATC/S装置は新製、67F・68Fは30000より移植。
68Fが営業運転に入る時点で、半直車は50050系18編成、30000系2編成の計20本体制となる。
今年度の新車は２編成の模様でつ。
403 ：名無し野電車区：2009/04/17(金) 22:07:16 ID:6pmoal0l0
今日、神保町の某早売り店で買った「鉄道ファン」2009年6月号68～69ページより
平成21年度の新製車は51003F・51004F・51066F・51067F・51068Fの10両編成5本。
66FのATC/S装置は新製、67F・68Fは30000より移植。
68Fが営業運転に入る時点で、半直車は50050系18編成、30000系2編成の計20本体制となる。
何年か前、人身事故でしばらく前面が凹んでた9000系いたよね。
2日連続で人身事故かよ
若葉～鶴ヶ島間
若葉～鶴ヶ島間
9000の試運転、今日明日は04Sが車交で停止位置変更してるからまともに試験出来ないのかも…
って書いてたら、携帯に東上ウヤのメールが来たな
って書いてたら、携帯に東上ウヤのメールが来たな
どうしよう、池袋36分発急行乗車中だが若葉民なんで
準急に逃げるわけには行かないし
準急に逃げるわけには行かないし
614 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:44:17 ID:fF/K5z9GO
安全確認終了まもなく運転再開との放送＠坂戸
615 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 11:47:19 ID:fF/K5z9GO
運転再開
>>616
試運転なし
試運転なし
人身事故多過ぎだろ・・・・
反対側行けないから高架化してくれよ
反対側行けないから高架化してくれよ
ここで川越市～坂戸まで高架複々線化とか予想の斜め上いったりして
さっき51093Fが前面LEDも消えたまま走ってた
623 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 12:56:59 ID:URVXIJ6oO
東武グモり線
624 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 14:53:27 ID:6mLCtUS8O
今のってる8112Fなんだけど森林公園行きだったのが小川町行きに変更になっただから森林公園で10分停だって
625 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 17:43:22 ID:meiIApMJO
多分明日のヤラセ運用の仕込みだなw
池袋南口で大乱闘発生中
昨日のグモは9152Fで今日のグモの編成はわかる方はいらっしゃいますか？
628 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 18:45:42 ID:/IVTvU41O
昨日の当該は9152Fだったのか…だから珍しく下板橋で見たんだ…
>>628
今日の下板ホテルには9152Fと51001Fが泊まります。
今日の下板ホテルには9152Fと51001Fが泊まります。
>>629
9108F副都心線試運転は月曜日だな。 → 正解 (9108Fはまだ川越工場にいるので川越市から試運転)
9108F副都心線試運転は月曜日だな。 → 正解 (9108Fはまだ川越工場にいるので川越市から試運転)
>>630
下板ホテルというより、野宿みたいなんだが…
下板ホテルというより、野宿みたいなんだが…
今日は行きが9152、帰りが51002だった
なんというラッキーな日
なんというラッキーな日
>>584
起動加速度が高い場合は普通電車には有利
ジェットカーみたいな車両だと高速域が落ちるから今の東武の使い方、つまり万能車を目指すなら1500ぐらいの車輌なら確実にいいだろ
例を出すと東武の池袋-成増の駅間なら大分違ってくるぞ
9000・9050・50000・50070・50090の加速度3km/h/s超組を朝は普通に徹底的に充当すれば、急行・準急が大分速くなるぞ
>>633
板橋区or豊島区民ですね分かります
起動加速度が高い場合は普通電車には有利
ジェットカーみたいな車両だと高速域が落ちるから今の東武の使い方、つまり万能車を目指すなら1500ぐらいの車輌なら確実にいいだろ
例を出すと東武の池袋-成増の駅間なら大分違ってくるぞ
9000・9050・50000・50070・50090の加速度3km/h/s超組を朝は普通に徹底的に充当すれば、急行・準急が大分速くなるぞ
>>633
板橋区or豊島区民ですね分かります
>>634
昨日もグモったときわ台駅利用者です本当にありがとうございました
昨日もグモったときわ台駅利用者です本当にありがとうございました
636 ：名無し野電車区：2009/04/18(土) 22:37:31 ID:g6xyIcBs0
>>626
何があったの？
何があったの？
>>635
練馬区があったorz
練馬区があったorz
639 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 00:03:52 ID:is95ll/0O
ATC導入までに8000系は東上線から完全撤退して欲しい
小川町～寄居は残るはず。あと越生線。
>>637
男は白？黒？東南アジア系？
男は白？黒？東南アジア系？
642 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 03:54:46 ID:MZCC8n/q0
新車投入に希望がある。
５００００系は座席が固い。改善をしてほしい。
最近、東急田園都市線で見た伊勢崎線に投入されている５００５０系の５００６０番台は座席の形状が変更なっているのだろうか。
だれか知っている人いますか？
５００００系は座席が固い。改善をしてほしい。
最近、東急田園都市線で見た伊勢崎線に投入されている５００５０系の５００６０番台は座席の形状が変更なっているのだろうか。
だれか知っている人いますか？
>>642
50090の車端部、あれが一番好ましい
50090の車端部、あれが一番好ましい
644 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 05:20:30 ID:eApN4TGTO
50061系の座席は(･∀･)ｲｲ!!よ
今日の七峰号は10050系 池袋7:00発の快速急行が七峰号です。
14456って、特殊な器具付いてるの？
よくヘッドにマーク付くよね
よくヘッドにマーク付くよね
11662Fかよ
ｲﾗﾈ
ｲﾗﾈ
648 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 07:10:06 ID:bYGwczpTO
51ﾚHMつきで通過@下赤塚
編成は別として、今回は池袋で回収だから急行運用でも見れる
川越0826の急行9101Fかよ。
51レの折り返し1026レでも七峰号のヘッドマーク付
七峰見てきたけど､ＨＭが…
下り方は円盤はみ出てるし
上り方は曲がってるし
さすが東武だと思ったｗ
下り方は円盤はみ出てるし
上り方は曲がってるし
さすが東武だと思ったｗ
急行・七峰号下ってます。
は？
HM外してないの？
HM外してないの？
656 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:52:03 ID:SS2HJsYE0
>655
折り返しの急行を森林公園近辺で目撃したが
ヘッドマークはついたままだったよ
折り返しの急行を森林公園近辺で目撃したが
ヘッドマークはついたままだったよ
657 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 09:55:45 ID:5wsJoeXz0
>>653
さすがアンチww叩くことしか考えてないんだよな。
さすがアンチww叩くことしか考えてないんだよな。
多分いま下ってるやつでHM外すかもね。
今日一日外されなかったらこれから撮りに行くぞ
>>650
回収は小川町でした
回収は小川町でした
回収されてた orz
今度の七峰号は来年？
それともまさかの58レか？
それともまさかの58レか？
>>662
来年の4月
来年の4月
664 ：名無し野電車区：2009/04/19(日) 20:17:05 ID:eApN4TGTO
来月は五峰号
665 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 07:25:57 ID:pQN5Q14tO
森林公園7:21発の準急池袋行き、暖房全開。
暑過ぎるぞw
暑過ぎるぞw
朝から暖房全開やめーい
車掌か運転士は寒がりだろうな
車掌か運転士は寒がりだろうな
たまにだが早朝から冷房全開なときもあるぞ。
ガラガラなのに。
太った車掌なんだろう。
ガラガラなのに。
太った車掌なんだろう。
またいやな梅雨の季節がくるな。
雨が降っていて窓を開けられないときにこそ、
冷房を効かせて欲しい。
今日の試運転って川越市何時発？
成増付近で上り急行に遅れが発生。
前の各停を上板橋で待避させればもっと遅れることはなかったのに何で中板橋待避なんだよ。
新宿線みたいに沼袋待避を中井待避に変更みたいなやりくりはできないのか？
前の各停を上板橋で待避させればもっと遅れることはなかったのに何で中板橋待避なんだよ。
新宿線みたいに沼袋待避を中井待避に変更みたいなやりくりはできないのか？
久々に池袋に来たのに6分も遅れやがった。
672 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 11:21:35 ID:nQ4Kb1IF0
なんで遅れたの？
またメトロのせい？
またメトロのせい？
成増で前の各停が乗客のトラブルがあったため
>665
7:10も全開だったよw
7:10も全開だったよw
試運転まだ川越市出てないのか？
676 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 13:47:03 ID:53XEbB/HO
試運転、先程新河岸通過
試運転は渋谷方面に向かっているようだな。
スレチだけど、明日は西武車が試運転で渋谷に来るらしい。
スレチだけど、明日は西武車が試運転で渋谷に来るらしい。
678 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 13:52:19 ID:piHIcizwO
鶴瀬通過しますた
今頃和光市あたりだな
いま9108Fどこだ
いつもの時間に来なかった
いつもの時間に来なかった
和光か新木場の車庫にいる可能性も無くはない。
今日は森林公園帰らないのか？
明日に変更になったのではないだろうか？
有楽町線運用報告スレによるとさっき小竹向原を発車したらしい
さっき坂戸の407号から9108Fを見た。どうやら森林公園に帰った模様。
686 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 17:30:17 ID:56iOgAooO
>>670
あるある。副都心関連で乱れてた時期に上り急行が新河岸で志木接続予定の有直に追い付いたんだよ。
ふじみ野で退避するかと思ったら志木までケツを舐めながらノロノロ運転…
西武とかデントみたいにもうちょい臨機応変にやってくれ…
あるある。副都心関連で乱れてた時期に上り急行が新河岸で志木接続予定の有直に追い付いたんだよ。
ふじみ野で退避するかと思ったら志木までケツを舐めながらノロノロ運転…
西武とかデントみたいにもうちょい臨機応変にやってくれ…
9108F 森林公園に戻りました。
688 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 17:57:43 ID:e9yGlijC0
さっき地下鉄で試運転表示見たが、そうか9108だったんか
689 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:47:00 ID:8TyCrPGwO
ひさしぶりに東上線乗ったが、なぜ七人掛けを、混んでんのに詰めずに六人で座ってんのか理解できん
690 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:52:39 ID:sDjJ6Xj4O
その久しぶりってのは一体何十年振りなんだｗ
691 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:54:40 ID:56iOgAooO
692 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 18:58:50 ID:T79BC84FO
七光台から６両、春日部から３０両の8000系転入まだ？
693 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 19:49:34 ID:wUIK0HtE0
>>691
8000系は他線の後発の通勤電車より座席の幅が広い。
根拠のないことは言わないことですね。
そもそもやる気があれば混雑率が140％未満にまで下がるのに、長いすの通勤電車しかない
ことがおかしいんじゃないの？
8000系は他線の後発の通勤電車より座席の幅が広い。
根拠のないことは言わないことですね。
そもそもやる気があれば混雑率が140％未満にまで下がるのに、長いすの通勤電車しかない
ことがおかしいんじゃないの？
>>689
森林公園での花上艦長のお話でも「7人掛けですが、7人で座っている所はあまり見ない」って言ってたなw
森林公園での花上艦長のお話でも「7人掛けですが、7人で座っている所はあまり見ない」って言ってたなw
695 ：ゲロっていいかも！：2009/04/20(月) 20:30:14 ID:xGOO4y3v0
8119F+8558Fあげ
>>693
田舎者は黙ってた方がいいと思うぜｗｗ
7人座れないのはバケットタイプじゃないからじゃね？
バケットなら幾分定位置に座る人が増えると思う
てか東上線って場合によっては5人で悠々と座ってる奴いるよな
特に女
田舎者は黙ってた方がいいと思うぜｗｗ
7人座れないのはバケットタイプじゃないからじゃね？
バケットなら幾分定位置に座る人が増えると思う
てか東上線って場合によっては5人で悠々と座ってる奴いるよな
特に女
バケットタイプで6人で座ってる光景はあまり見ないな。
伊勢崎線の10000の更新したのは4人がけの座席を3人がけにしてるけどどうなのだろうか？
伊勢崎線の10000の更新したのは4人がけの座席を3人がけにしてるけどどうなのだろうか？
７人座って体密着させてあらぬ誤解を受けるよりか
６人でゆったりしてた方がよっぽどいい
６人でゆったりしてた方がよっぽどいい
699 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:46:44 ID:4x2XfAinO
>>696
> 7人座れないのはバケットタイプじゃないからじゃね？
> バケットなら幾分定位置に座る人が増えると思う
>696が思うほど､バケットシートに「神通力」は無い。
スタンションポール付きの電車が増えた理由、聞いたこと無いのか？
> てか東上線って場合によっては5人で悠々と座ってる奴いるよな
> 特に女
割と、何処にでも事だと思う。
JRの209とかE231だと、スタンションポールの関係で7人掛けに4人しか座ってない事も
珍しくない。
もちろん日中の話だけど。
> 7人座れないのはバケットタイプじゃないからじゃね？
> バケットなら幾分定位置に座る人が増えると思う
>696が思うほど､バケットシートに「神通力」は無い。
スタンションポール付きの電車が増えた理由、聞いたこと無いのか？
> てか東上線って場合によっては5人で悠々と座ってる奴いるよな
> 特に女
割と、何処にでも事だと思う。
JRの209とかE231だと、スタンションポールの関係で7人掛けに4人しか座ってない事も
珍しくない。
もちろん日中の話だけど。
701 ：名無し野電車区：2009/04/20(月) 20:49:05 ID:zj6iWKxT0
>>699
3000ならあの世から召喚してもいいぞ。
3000ならあの世から召喚してもいいぞ。
７人掛けに４人なんて単に立ち客が座ろうとしてないだけじゃないのか
それは言えてる。
>>700
>スタンションポール付きの電車が増えた理由
正式には交通バリアフリー法に基づく、掴み棒の増設が指導されてるから
まあもちろん定位置着席させるためでもあるだろうけど
209やE231はシートピッチ広いからそれはないだろ
しかも2・3・2区切りだし、大抵の人は仕切板やポールよりに座るし
とりあえずお前のケツに神経が通ってないのはよくわかった
>スタンションポール付きの電車が増えた理由
正式には交通バリアフリー法に基づく、掴み棒の増設が指導されてるから
まあもちろん定位置着席させるためでもあるだろうけど
209やE231はシートピッチ広いからそれはないだろ
しかも2・3・2区切りだし、大抵の人は仕切板やポールよりに座るし
とりあえずお前のケツに神経が通ってないのはよくわかった
>>705
> 209やE231はシートピッチ広いからそれはないだろ
> しかも2・3・2区切りだし、大抵の人は仕切板やポールよりに座るし
仕切り板に沿って一人ずつ。
真中3人掛けでは、スタンションポールに沿って一人ずつ。
計4人。
> とりあえずお前のケツに神経が通ってないのはよくわかった
お前の頭の中身が､単なる飾りなのがよく分かった。
> 209やE231はシートピッチ広いからそれはないだろ
> しかも2・3・2区切りだし、大抵の人は仕切板やポールよりに座るし
仕切り板に沿って一人ずつ。
真中3人掛けでは、スタンションポールに沿って一人ずつ。
計4人。
> とりあえずお前のケツに神経が通ってないのはよくわかった
お前の頭の中身が､単なる飾りなのがよく分かった。
スタンションポール無しや､4:3タイプのスタンションポール付では､
7人掛けに5人ってのは良くあるパターンなんだとか。
心理学的に。
両端がまず埋まる。
次に真中に座る。
そして、先に座っている3人の間に座る。
ここまでで5人。
その先は､なかなか座らない。
他人とは適当に距離を置きたい､しかも均等に。
だから、5人掛けになってしまいがちだと。
そういう風に解釈されているそうだよ。
7人掛けに5人ってのは良くあるパターンなんだとか。
心理学的に。
両端がまず埋まる。
次に真中に座る。
そして、先に座っている3人の間に座る。
ここまでで5人。
その先は､なかなか座らない。
他人とは適当に距離を置きたい､しかも均等に。
だから、5人掛けになってしまいがちだと。
そういう風に解釈されているそうだよ。
だから、3人目は窓枠に沿ってその左右どちらかに座らなければいけない。
そうすると、誰かが座席の割れ目を跨いで座ることになる代わりに6人座れる。
そうすると、誰かが座席の割れ目を跨いで座ることになる代わりに6人座れる。
710 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 00:25:20 ID:dfQbJa3sO
ｽﾀﾝｼｮﾝﾎﾟｰﾙ、吊革の増設とラッシュはシートを全席収納すればいい
今仕事帰りなんだが成増駅一番線に8112Fがねてた。
明日の始発に入るみたいだな
明日の始発に入るみたいだな
>>711
8112Fが明日の始発に入るかどうかより、おまいさんが別のもっと残業が少ない会社に入った方がよいと思う・
8112Fが明日の始発に入るかどうかより、おまいさんが別のもっと残業が少ない会社に入った方がよいと思う・
713 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 04:10:08 ID:dAjLUaxT0
50000系のドア横のポールってつかみづらいよね。メトロ10000系は改善されつつあるみたいだけど。
50000系は座席やポールを改善してほしい。できれば、ドアのかもい部にＴＶを最近の他社の新車同様に付けてほしい。
50000系は座席やポールを改善してほしい。できれば、ドアのかもい部にＴＶを最近の他社の新車同様に付けてほしい。
714 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 04:30:13 ID:oNOvQxErO
>705
ケツに神経通ってないのは、アナルファックのし過ぎだからじゃない？
ケツに神経通ってないのは、アナルファックのし過ぎだからじゃない？
>>709
最初の一人が４人席側の端から３番目に座ればおk
最初の一人が４人席側の端から３番目に座ればおk
16639のｽﾋﾟｰｶｰぶっ壊れてるくさい
放送全然入らん。
放送全然入らん。
719 ：通勤快速川越号：2009/04/21(火) 09:02:42 ID:iwIQvIDQ0
志木と柳瀬川の下り線でポイントの設置工事中。線路の移設？
>>719
新設される保線基地への横取りポイントの設置工事。
新設される保線基地への横取りポイントの設置工事。
721 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 09:56:55 ID:dfQbJa3sO
>>731
50070系の座席は改善されているぞ
50070系の座席は改善されているぞ
でも51061F以降のには勝てないけどね。
今日の3216ﾚは9108Fかもな。
撮りたいんだけど露出ねーかも
撮りたいんだけど露出ねーかも
>>713
かなり昔だけど、9050にテレビついてたよな
かなり昔だけど、9050にテレビついてたよな
20050も忘れずに
ちっこいテレビね。SHARP製だったか？
727 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 14:29:21 ID:+NMw9t3DO
つか51061F～って座席改善されたと聞くけどE233みたいなフカフカシートなのか？
728 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/04/21(火) 14:33:12 ID:Ek2eq35MP
>>727
9000改や50070or50090の感じかな
9000改や50070or50090の感じかな
729 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 15:09:06 ID:wPLMVu5FO
8117+8556
8119+8558
8128+8553
8144+8573
8147+8552
8149+8557
に、期待age
8119+8558
8128+8553
8144+8573
8147+8552
8149+8557
に、期待age
>>729
これって野田線の編成表？
これって野田線の編成表？
>>400ばかか。越谷は面積が広すぎるし、人口密度は朝霞の方があるかに多いぞ。
あるかに
733 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 15:34:31 ID:+NMw9t3DO
あの液晶ﾃﾚﾋﾞいつぞやのジャンク品売場で￥1000で売ってたな…
使い道ないし、本当にジャンク状態だったから買わなかったけど。
使い道ないし、本当にジャンク状態だったから買わなかったけど。
737 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 18:01:33 ID:J87Om5A8O
たまたま、最近通勤時に「どう座ってるのか」観察してる。閑散時間などは判らんがラッシュのピークを念頭に（朝霞台以北調べ）。
２つの傾向の掛け合わせが見られる。
「相対的に距離の短い普通は６人、距離の長い優等は７人」
「座席幅の狭い8000・10000は６人、10030等は７人」
つまり8000系普通は執着なく大方が６人掛け、10030系通勤急行はお互い様で７人掛けの傾向が感じられます。
ちなみに朝の下り準急で9101F乗車時に、４人掛けの４人めに座った時、女性は少し詰めてくれたが股開いてたマンガ厨は全く対応してくれず。頑張っても何ひとついいことないのにね。
２つの傾向の掛け合わせが見られる。
「相対的に距離の短い普通は６人、距離の長い優等は７人」
「座席幅の狭い8000・10000は６人、10030等は７人」
つまり8000系普通は執着なく大方が６人掛け、10030系通勤急行はお互い様で７人掛けの傾向が感じられます。
ちなみに朝の下り準急で9101F乗車時に、４人掛けの４人めに座った時、女性は少し詰めてくれたが股開いてたマンガ厨は全く対応してくれず。頑張っても何ひとついいことないのにね。
>>735
営団に入ると制服変わったよね
営団に入ると制服変わったよね
>>734
東武のLCD表示器では、天気予報などの情報表示はやっていなかった。
20050は、東武線内で自社関連の広告（日光方面のフリーパスや
ベビーカーに対する注意云々）を流していましたが、東上線の9050では
そんなモノはなく、種別と行き先と次停車駅と乗り換え案内をひたすら
流し続けるだけ。
発車直後の車掌がペコリは共通して流れましたけど。
昔は広告代理店が本線と東上で違っていましたけど、その関連もあるのか？
東武のLCD表示器では、天気予報などの情報表示はやっていなかった。
20050は、東武線内で自社関連の広告（日光方面のフリーパスや
ベビーカーに対する注意云々）を流していましたが、東上線の9050では
そんなモノはなく、種別と行き先と次停車駅と乗り換え案内をひたすら
流し続けるだけ。
発車直後の車掌がペコリは共通して流れましたけど。
昔は広告代理店が本線と東上で違っていましたけど、その関連もあるのか？
アマゾンから東武鉄道運転席展望ビデオキテた～。
今日のちい散歩は朝霞だたね
743がクズすぎてﾜﾛﾀ
>>744は規制されてるんだね…P2使ってまで2chやりたいのか。必死だね(*´艸`*)
747 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 20:27:05 ID:kpIrM8Xc0
>>745
携帯厨乙
携帯厨乙
終日PC開いてるような廃人ではないので(^^;)
うちのISP規制されてないし(^_^;
なんか、スレチの話題が続いてるなあ～
↓以下、東上スレ
↓以下、東上スレ
雨の中走るTJがすき
東上線がどんなに変わったとしても、変わらないことがたった一つある。それは、
俺が一生彼女できず一生童貞と言うこと。
俺が一生彼女できず一生童貞と言うこと。
人間は知っている痛みよりも未知の世界を恐れるものだからな
756 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:08:37 ID:yBUC83ljO
あけおめ！ことよろ。
757 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:15:29 ID:dfQbJa3sO
8000系をATC導入までに引退して欲しい
小川町～寄居と越生線は残る。
759 ：名無し野電車区：2009/04/21(火) 22:23:28 ID:+NMw9t3DO
8000系の柔らかい座席を廃車と同時に産廃処理せずに流用して50000系列に使えないのかなぁと思ったんだがだめか
>>759
あれも相当バネが逝ってるからなあ…
しかも片吊りにできなさそうだし
個人的に、通勤車の中では京急新1000のシートが素晴らしいと思う
あんなにいい椅子を新車に導入する会社って今ないし、京急はたまにしか乗らないから思わず座り直してしまうｗ
あれも相当バネが逝ってるからなあ…
しかも片吊りにできなさそうだし
個人的に、通勤車の中では京急新1000のシートが素晴らしいと思う
あんなにいい椅子を新車に導入する会社って今ないし、京急はたまにしか乗らないから思わず座り直してしまうｗ
通勤車両で一番座り心地のいい車両はどこでしょう。
かつて通勤時間帯に吾妻線を走っていた185系快速・普通
今も東海道線に185系普通があるはず
764 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:09:34 ID:QGqY6LjuO
意外と身近に八高のとかﾌｶﾌｶで最高
高崎支社の最新鋭の車両か。
766 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 02:14:43 ID:d+N6oWTjO
>>759
50070系と9000系改のシートは大幅に改善されている
50070系と9000系改のシートは大幅に改善されている
セイコーモータースクール
朝ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6273758
昼ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6430933
業務連絡(自動放送)ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5723397
準備完了ttp://www.nicovideo.jp/watch/nm6052145
朝ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6273758
昼ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6430933
業務連絡(自動放送)ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5723397
準備完了ttp://www.nicovideo.jp/watch/nm6052145
768 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 08:48:46 ID:Bonuv9naO
少々スレチですが、51061F以降の50050系の椅子はメトロ10124F以降の椅子と同じ座り心地でしょうか？
50050系は東上線にはありません
坂戸958の越生ゆきにＳＳの新入社員らしき男女二人と指導者の男性が乗車しながら研修してる
はじめてみたけどこの時期にやるのか
ＪＲと比べるとやっぱ早いね
はじめてみたけどこの時期にやるのか
ＪＲと比べるとやっぱ早いね
771 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 11:51:09 ID:d+N6oWTjO
>>762
高崎線だと明らかにぼったくり詐欺特急
高崎線だと明らかにぼったくり詐欺特急
4月に入社して約1ヶ月間キカスで研修しつつ、
現場でも研修しつつってな感じか。
現場でも研修しつつってな感じか。
774 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 13:53:54 ID:Bonuv9naO
…という事は、
>>769 さんは51061F以降に乗った事が無いんですね。
>>769 さんは51061F以降に乗った事が無いんですね。
775 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 13:55:14 ID:cLnZI3y20
50050系は東上線にはありません
776 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 13:59:32 ID:d+N6oWTjO
>>774
ねらって乗るのは難しいだろﾏﾆｱでもない限り
ねらって乗るのは難しいだろﾏﾆｱでもない限り
777 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 14:19:18 ID:WdZTfKn40
新型駅名標どのくらい設置されたの？
778 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 14:43:22 ID:rVzhFg5PO
和光市の有線ホームにJRの特急停車駅にありがちな停車位置案内的な吊り下げ看板が出来てる…
前からあった？さっき初めて気付いた。
前からあった？さっき初めて気付いた。
東上線な人って、オレオレ詐欺や殴られても殴られても
糞がきギャング団に金を払う親父臭がする
脅かされて金巻き上げられるより、やつらに自分で
自分の餌を釣る方法を教えてやればいいのに...
糞がきギャング団に金を払う親父臭がする
脅かされて金巻き上げられるより、やつらに自分で
自分の餌を釣る方法を教えてやればいいのに...
車内からピースをする雄姿は、私の心に大きく焼付く光景であった。
>>782
これは違うよ。
これは違うよ。
>>782
車両下に潜り込んで、車上子の写真でもうｐするんだなｗ
車両下に潜り込んで、車上子の写真でもうｐするんだなｗ
>>780
俺が学生の時に和光市のギャング団が全国ネットのTVにも出て有名だったよ！
この春に池袋の営業所から浦和の関東本部に異動になったんだが
朝霞台の利用者って川越以北より準急利用者の方が多い？
急行と地下直川越市行がほぼ同時に入線するんだけど
急行より川越市行乗る人の方が多い気がするんだけど気のせいか？
それとも以北はほぼ川越乗換なんかな？
俺が学生の時に和光市のギャング団が全国ネットのTVにも出て有名だったよ！
この春に池袋の営業所から浦和の関東本部に異動になったんだが
朝霞台の利用者って川越以北より準急利用者の方が多い？
急行と地下直川越市行がほぼ同時に入線するんだけど
急行より川越市行乗る人の方が多い気がするんだけど気のせいか？
それとも以北はほぼ川越乗換なんかな？
>>783
すでに本体の設置されている11004F等と車上子の形状が一致しましたが何か
すでに本体の設置されている11004F等と車上子の形状が一致しましたが何か
>>748
リア厨乙
リア厨乙
ATCが搭載された車両がもうあるのか。
あっ地下直通車両は無しと言うことで。
あっ地下直通車両は無しと言うことで。
ID:jIlIbY130
だからこいつは従来型車上子だっつーに。
8112FはATSの調子が悪いとかどっかで見たから、いっさいがっさい交換したんだろ。
11003Fや11005Fの先頭部床下を見てもまだ同じ事言えるなら明日また来て吠えろ。これ宿題な。
だからこいつは従来型車上子だっつーに。
8112FはATSの調子が悪いとかどっかで見たから、いっさいがっさい交換したんだろ。
11003Fや11005Fの先頭部床下を見てもまだ同じ事言えるなら明日また来て吠えろ。これ宿題な。
屁理屈乙
794 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 20:22:06 ID:b2N0hr91O
8119F+8558Fの転入と、8438と8119の運転機器撤去＝半コテ化まだ？
あ、>>792だが交換されたってのは故障した従来型を新品の従来型に、という意味な。
ちなみにクハ11003の床下、前向き進行左側には新品の機器箱が搭載されているのも確認している。
ちなみにクハ11003の床下、前向き進行左側には新品の機器箱が搭載されているのも確認している。
>>794
こっちへﾄﾞｿﾞｰ
東武8000系（800/850系）をﾏﾀｰﾘ語るスレ25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239673419/
東武鉄道車両総合スレッド Part15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238676255/
こっちへﾄﾞｿﾞｰ
東武8000系（800/850系）をﾏﾀｰﾘ語るスレ25
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1239673419/
東武鉄道車両総合スレッド Part15
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238676255/
>>795
恐らく蓄電池の箱かと。
恐らく蓄電池の箱かと。
798 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:01:35 ID:jbI9IGKc0
11003Fは池袋寄りのATS車上子が新しい物になった上、ATC用の受信コイルも付いてる。
新品の機器箱は『統合型保安装置電継器』って書いてあった。（チラ見なので正しい名称では無いかも
新品の機器箱は『統合型保安装置電継器』って書いてあった。（チラ見なので正しい名称では無いかも
799 ：名無し野電車区：2009/04/22(水) 22:03:31 ID:AJOAXh2GO
800なら10年後に8000系全廃
>>795
本設置はしてないって書いただろ
車上子だけだって、
従来型の他の8000と見比べれば分かるだろうけど敗戦・形状・型番が異なるから
ボルトだけ刺さってる奴とか、車内に機器箱設置とかの車内配線改造工事とか
他にも準備工事が終わって設置待ちのとかワラワラいるから
結局のところメーカー側のATS機器納入待ち状態なんだよ
下赤塚の土手の下から床下・車上子全車眺めて来いよ、
本設置はしてないって書いただろ
車上子だけだって、
従来型の他の8000と見比べれば分かるだろうけど敗戦・形状・型番が異なるから
ボルトだけ刺さってる奴とか、車内に機器箱設置とかの車内配線改造工事とか
他にも準備工事が終わって設置待ちのとかワラワラいるから
結局のところメーカー側のATS機器納入待ち状態なんだよ
下赤塚の土手の下から床下・車上子全車眺めて来いよ、
すまん
敗戦⇒配線
敗戦⇒配線
20代にして人生に敗戦してますが何か？
俺は8000系の７人掛けの椅子に６人で座ってる状態が好き
ラッシュ時にそれをやるとひんしゅくを買うぞ。
朝の下り急行の鶴ヶ島あたりで大量に降りる大学生みたいに。
朝の下り急行の鶴ヶ島あたりで大量に降りる大学生みたいに。
>>806
ﾃﾗ東洋ｗｗ
ﾃﾗ東洋ｗｗ
昨夕、テレ朝のニュース特集で川越やっていたが川越は都心から１時間でいけるとナレーションで言っていた。
そんなもんだろ。乗り換え時間含めば。
810 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 07:46:16 ID:MT/Q5URpO
>>798
ｵﾗも統合型保安装置…の新しい箱を昨日見たよ
ｵﾗも統合型保安装置…の新しい箱を昨日見たよ
812 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 09:07:06 ID:gloW3jS+0
また現れた！続々浮上する東松山・坂本市政の「不可解な闇」！
10億円の公費が動いた「謎の土地交換」（旧緑山小学校と大東文化大学グランド）
いったい誰が動いたのか？ 巨額を投じた大東文化学園の意図は？
「高額配食弁当」に続き、またしても蠢く坂本市長と親族（金子氏）の影！
わずか15年で閉校した公立小学校の跡地をめぐる巨額の不正疑惑が、東松山市に浮上している。
http://www.gyouseinews.com/local_administration/apr2009/002.html
10億円の公費が動いた「謎の土地交換」（旧緑山小学校と大東文化大学グランド）
いったい誰が動いたのか？ 巨額を投じた大東文化学園の意図は？
「高額配食弁当」に続き、またしても蠢く坂本市長と親族（金子氏）の影！
わずか15年で閉校した公立小学校の跡地をめぐる巨額の不正疑惑が、東松山市に浮上している。
http://www.gyouseinews.com/local_administration/apr2009/002.html
>>811
都心＝六本木なんて聞いたことないぞ日本橋だろ？
都心＝六本木なんて聞いたことないぞ日本橋だろ？
大手町だろ？
いや丸の内だ。
麹町だお
外国の大使館がいっぱいあるし
おれの会社も麹町だしｗ
外国の大使館がいっぱいあるし
おれの会社も麹町だしｗ
817 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 10:34:33 ID:HnnyO7KDO
北千住じゃね？
818 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 10:42:38 ID:kZrSf6RX0
ヒント：テレ朝は六本木ヒルズにあります
>>818
空気嫁w
空気嫁w
東京駅からなら１時間切れるが、皇居からならそんなもんじゃね？
池袋から３０分、と言って欲しい気持ちはわかるが
池袋から３０分、と言って欲しい気持ちはわかるが
造幣局跡地に丸ビルみたいなのできたら
池袋も都心と呼んでもらえないものであろうか…
池袋も都心と呼んでもらえないものであろうか…
822 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:02:31 ID:QTnHpQ+rO
都心=皇居付近だろ
823 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 11:09:17 ID:Lb1Le7mn0
豊島区の話と池袋の話とどっちだw
エチカ池袋は精一杯の頑張りと思うけどな
エチカ池袋は精一杯の頑張りと思うけどな
825 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 12:11:06 ID:CNfQzMwH0
夕方の上り快速急行って、ただでさえ本数少ない鶴ヶ島とか若葉では23分あくこともある。
実に不便だ。川越まで各駅に停まって、川越から池袋までノンストップにすればいいのに。
あと、夕方下りの準急も要らないと思う。
朝霞～新河岸は地下直があるから、急行を増発すればいい。
特に準急の森林公園や小川町行きなんか、新河岸から先ガラガラでもったいない。
実に不便だ。川越まで各駅に停まって、川越から池袋までノンストップにすればいいのに。
あと、夕方下りの準急も要らないと思う。
朝霞～新河岸は地下直があるから、急行を増発すればいい。
特に準急の森林公園や小川町行きなんか、新河岸から先ガラガラでもったいない。
都心、都市の中心部だから東京だとやはり東京駅周辺（千代田区）なのかね。東上線の中吊り広告だと池袋から川越へ約30分。西武線の中吊り広告だと西武新宿から本川越まで特急「小江戸」で43分とある。
典型的な馬鹿な鉄ヲタって感じ
>>827
誰??良純??
誰??良純??
830 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 13:22:03 ID:CNfQzMwH0
>>829
そもそも、急行は停車駅の割に本数が少ないから混雑する。
夕方準急を存置するなら、急行は通勤急行として
川越までノンストップにすればいいと思う。
今でも、本当に急行の恩恵を受けるのは、ふじみ野と川越以北であって
志木は準急とたいして変わらないし、上福岡、新河岸はふじみ野での乗り換えを考えたら
準急の方が便利だろう。
川越までノンストップにすれば、途中駅で乗降に手間取り、遅れることもない。
日本人の心理として、志木のような1駅しか停車駅が変わらなくても
種別が速い方を選ぶから、急行は準急より混雑する。
そもそも、急行は停車駅の割に本数が少ないから混雑する。
夕方準急を存置するなら、急行は通勤急行として
川越までノンストップにすればいいと思う。
今でも、本当に急行の恩恵を受けるのは、ふじみ野と川越以北であって
志木は準急とたいして変わらないし、上福岡、新河岸はふじみ野での乗り換えを考えたら
準急の方が便利だろう。
川越までノンストップにすれば、途中駅で乗降に手間取り、遅れることもない。
日本人の心理として、志木のような1駅しか停車駅が変わらなくても
種別が速い方を選ぶから、急行は準急より混雑する。
>>830
川越市出たら次は坂戸に停まるようにして急行の負担減らせば良いじゃん
川越市出たら次は坂戸に停まるようにして急行の負担減らせば良いじゃん
その区間は鶴ヶ島は通過で
さっき池袋駅に、ホームから急行のガラス窓を
叩きながら歩いていくキチガイがいたぞ
叩きながら歩いていくキチガイがいたぞ
池袋17:28の急行ｼﾘｺ上り方に8111F
回送表示で入ってくる姿に
不覚にもヤられた…
回送表示で入ってくる姿に
不覚にもヤられた…
>>834
すぐに駅員に言った方がいいと思う。
すぐに駅員に言った方がいいと思う。
837 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 18:10:37 ID:wadOWMcLO
今、中板橋の8112Fが普通池袋で到着しますよ。
>>834
身障だからしょうがない。
身障だからしょうがない。
>>839
身体に障害がある感じには見えんぞ
身体に障害がある感じには見えんぞ
842 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:15:51 ID:6O5L8FGsO
知的障害者‥池袋沼袋
843 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 20:56:31 ID:IbYQcNul0
http://www.youtube.com/watch?v=a6FWbR5DBQ0
男性に対し威嚇し、女性専用車を強要する車掌
男性に対し威嚇し、女性専用車を強要する車掌
>>834
山手五反田でやられた。本人じゃないかもしれないだろうけど。
山手五反田でやられた。本人じゃないかもしれないだろうけど。
あんまり東武鉄道Part3のDVDの話に触れてないんだけど、みんな買ってないの？
通常の業務と撮影の時のギャップが激しいんだけど。
通常の業務と撮影の時のギャップが激しいんだけど。
頼むから新駅名標にLED照明を…
夜暗くて見えない
夜暗くて見えない
東上の駅には本線みたいなLCD付けてくれないの？
ん、金が沸くからそんなことしないよ?
849 ：名無し野電車区：2009/04/23(木) 23:24:34 ID:M04oo44UP
95 ：名無しさん＠恐縮です：2009/04/23(木) 20:52:11 ID:W9bKef0K0
ｴｶﾞﾁｬﾝの擁護ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆
【芸能】逮捕された草なぎ剛「裸で何が悪い」発言を江頭2:50が擁護「全くもってその通り」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1238791049/l50
ｴｶﾞﾁｬﾝの擁護ｷﾀﾜｧ.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!☆
【芸能】逮捕された草なぎ剛「裸で何が悪い」発言を江頭2:50が擁護「全くもってその通り」
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1238791049/l50
初めてTJライナー6号に乗車したけど、この時間帯にしては結構乗車率いいね。
坂戸で大量に降りたけど。
坂戸で大量に降りたけど。
モヤさまで下赤塚
でてるなｗ
ﾓﾔさまで下赤塚
練馬区と板橋区の狭間・下赤塚ってｗｗｗ
モヤモヤした街、下赤塚ｗｗｗ
モヤモヤした街、下赤塚ｗｗｗ
TJの英語放送ってどうなのだろう?
「This is a TJ liner bound for 小川町」みたいな感じなのだろうか?
「This is a TJ liner bound for 小川町」みたいな感じなのだろうか?
This is a TJ Liner train bound for Shinrin-koen (Ogawamachi).
こんな感じだったかな
こんな感じだったかな
みんな書き込んでてﾜﾛﾀｗ
面白かったけどのとやがさらに混んじゃうな…
面白かったけどのとやがさらに混んじゃうな…
860 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 01:26:51 ID:1Z7luLMfO
下赤塚ののとや、10年位前はﾊﾞﾗｯｸ小屋だったんだよな
朝っぱらから東上線終了のお知らせorz
863 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 05:50:39 ID:tVYUdODvO
鶴瀬～ふじみ野
人身事故
相当時分ですって！
人身事故
相当時分ですって！
復旧は7時位か？
865 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:07:07 ID:tVYUdODvO
駅員も詳細わかってないみたい。
全くメド立たないって言ってた。
仕方無いから八高線使うかな！な～んて、
現実的でないな。
全くメド立たないって言ってた。
仕方無いから八高線使うかな！な～んて、
現実的でないな。
866 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:16:53 ID:cQ1VrawBO
同じ駅使ってる上司から今電話で言われました｡
じゃもうすこし寝てもいいかな…？
とか思ってしまった｡
それにしても復旧のﾒﾄﾞがたたないなんてよっぽどですよね｡
じゃもうすこし寝てもいいかな…？
とか思ってしまった｡
それにしても復旧のﾒﾄﾞがたたないなんてよっぽどですよね｡
867 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:22:49 ID:tVYUdODvO
やっぱ八高線にしょーと・・・
悩んでたら八高線ホームが溢れてる。
ちなみに俺、小川町だよ～ん
八高線で立つのかよ！
悩んでたら八高線ホームが溢れてる。
ちなみに俺、小川町だよ～ん
八高線で立つのかよ！
都区内区間は動かすようだが、下り折り返しが列番確定しないからだめかな。
869 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:28:54 ID:Cplgtol9O
朝からグモなんて中央線だけだと思ってたのにｗ
バイトに間に合わないＹＯ！
しかも救出活動難航かよorz
これは単身特攻＆車輪巻き込みの最悪コースか？
バイトに間に合わないＹＯ！
しかも救出活動難航かよorz
これは単身特攻＆車輪巻き込みの最悪コースか？
870 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:31:41 ID:Cplgtol9O
救出完了
でも現場検証＆安全確認が残ってるorz
でも現場検証＆安全確認が残ってるorz
871 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:36:37 ID:u3WwA0WXO
Bだらけの汚物路線東上賎民ざまぁｗ
上福岡の始発電車でまったり通勤しようと思ったら・・・
仕方ないので帰ってきたｗ
仕方ないので帰ってきたｗ
873 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:44:27 ID:Cplgtol9O
現場検証終了
安全確認開始
安全確認開始
874 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:48:23 ID:Cplgtol9O
間もなく運転再開見込み
再開しました
運転再開age
877 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 06:58:07 ID:bxz+Ww0IO
今、運転再開
8111Fが特急坂戸幕の状態で各駅に止まりながら池袋上がってるwww
by東松山
8111Fが特急坂戸幕の状態で各駅に止まりながら池袋上がってるwww
by東松山
878 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:07:20 ID:0CYNpNfaO
上りはまだ本数が回復途上なので混雑しています＠川越・下りながら駅構内放送聞きながら
879 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:09:19 ID:0mSM9a9BO
ゴルフ客ざまあ
川越市で普通が準急に接続
川越市で空の準急出して混雑緩和とか、たまには気が利くじゃん
川越市で空の準急出して混雑緩和とか、たまには気が利くじゃん
75分延発で志木折返出しやがるから志木～川越市はカオスの見込み。
下り普通は和光市～外線運転中。
上りは200ﾚでパンクらしい。
下り普通は和光市～外線運転中。
上りは200ﾚでパンクらしい。
運転本数が50％しかないとかね
at森林公園
at森林公園
上りの新木場行きって無くなってる？
885 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:30:44 ID:1Z7luLMfO
>>884 有楽町線・副都心線は直通中止
坂戸混みすぎワロタ
ふじみ野上り大量積み残しの悪寒。
現在上福発車。
現在上福発車。
定時なら6:05の急行に乗った＠若葉
家早く出て楽にいこうとしたのに何の罰ゲームだ……東上線.zip
家早く出て楽にいこうとしたのに何の罰ゲームだ……東上線.zip
カオス状態なりすぎ
本数少ない上にzipじゃどうにもならない
本数少ない上にzipじゃどうにもならない
たびたびのカキコ、スマソ。
現在ふじみ野発車上りは50090。
積み残し多数の被害者。
現在ふじみ野発車上りは50090。
積み残し多数の被害者。
今ふじみ野から川越市行こうとしたら数時間待った方がいいよな？
893 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:51:03 ID:bQ/kr2AaO
川越駅ぐちゃ混み！
準急来たけどすごい混みで乗れないな。
準急来たけどすごい混みで乗れないな。
霞ヶ関がカオス状態中
そこから乗るの断念して本川越まで自転車で行って振替輸送して新宿に行くことにした
そこから乗るの断念して本川越まで自転車で行って振替輸送して新宿に行くことにした
895 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:55:03 ID:bQ/kr2AaO
ふじみ野から池袋方面に乗車する人はしばらく乗り込めないかもね。
川越駅で満杯になってる。
川越駅で満杯になってる。
坂戸でも全員乗れない状態だぞ
これ以降の駅で人乗れんのか？
これ以降の駅で人乗れんのか？
897 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 07:58:26 ID:bQ/kr2AaO
ひとつ前のぐちゃ混みの準急スルーして正解だった。
次の準急はガラガラだった。
次の準急はガラガラだった。
道路も混みすぎ。
先に進めない…
どうしよう
先に進めない…
どうしよう
素人な質問で申し訳ないが今回みたいに川越より上り方で人身があった場合川越市～小川町までの区間運転って出来ないの川越市まで行ければ西武やJRに逃げられると思うのだが教えてえらい人
900 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:06:47 ID:M5uAR9RPO
誰だよ
迷惑だ
迷惑だ
志木→川越市向け、次は1009ﾚだが7時28分頃イケまもなく発車の予告のあと、まだ志木→柳瀬らしい。
これから9時頃に池袋-高坂利用するんだが
急行いまどれくらい出てるんだろう･･･
急行いまどれくらい出てるんだろう･･･
朝霞で降りたんだが
あまりにもカオスすぎる
あまりにもカオスすぎる
坂戸とか川越ってまだ混んでる？
905 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:19:41 ID:vtMkDoe6O
和光市から地下鉄で座れたw
北坂戸下りは乗れた
ただしこれから30分小川町行きは来ないとの事
ただしこれから30分小川町行きは来ないとの事
ラジオで東上線の遅れが有楽町線、副都心線、池袋線も遅れてるようだ
池袋線利用者からは「また東上線か！」とか言ってしまいそうだな
池袋線利用者からは「また東上線か！」とか言ってしまいそうだな
908 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:26:49 ID:xwDTxfvBO
川越からふじみ野まで利用したけど、川越はまだ来た電車に乗れる。ふじみ野は改札の外まで人ぎっしり。積み残し多数のため、ホームに並んでいても来た電車には当分乗れなそう。
909 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:32:58 ID:63z2cJKVO
柳瀬川付近ノロノロ
線路沿いを走っているお兄さんに追い越された
線路沿いを走っているお兄さんに追い越された
>>907 メトロ直通は中止
912 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:44:46 ID:VKVL8SPr0
なんで急行走ってんだよ馬鹿たれ
積み残しが出てんのはどこも一緒なんだから優等やめろや惚け茄子
しかも通過した急行の方が普通より空いてやがるから腹立つ
積み残しが出てんのはどこも一緒なんだから優等やめろや惚け茄子
しかも通過した急行の方が普通より空いてやがるから腹立つ
913 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:45:32 ID:M5uAR9RPO
川越駅前にタクシーがほとんどいねえww
914 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:46:48 ID:L3RweP6UO
東横線と繋がった時のことを考えるとひとつの所で人身その他で長時間止まった場合どこまで被害路線が拡大するんだか。便利ばかり強調する相互乗り入れも考えものだ。事故なんてそう滅多に起きないと思っているのが鉄道会社の考え方だからな。
今日の遅延証明書には何分遅延って書かれるの？
今急行池袋行きが来た。
ふつーに座れたｗ
いつもはこの時間座れないのにｗ
ふつーに座れたｗ
いつもはこの時間座れないのにｗ
917 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 08:56:48 ID:L3RweP6UO
電車やめて車で行こうと思ったがGW前の24日金曜日って最悪のパターン(´ε｀;
池袋ついたらタイミングよく急行きた
助かったー
助かったー
俺の乗ってた電車で痴漢が発生してた。
つーかあの状況でどうやって痴漢できたんだよ…
そこまで自由に体動かす余裕なかっただろｗ
つーかあの状況でどうやって痴漢できたんだよ…
そこまで自由に体動かす余裕なかっただろｗ
押し潰された側が痴漢と思ったか、密着をいいことにわきわきやったか…
志木～池袋で電車が詰まってる状態らしい。
各駅に電車が停まってるとのこと。
池袋行き急行は志木で運転見合わせ。
各駅に電車が停まってるとのこと。
池袋行き急行は志木で運転見合わせ。
922 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 09:28:58 ID:2BwO8mc9O
>>921
運転再開しました。
運転再開しました。
午前11時頃まで地下鉄直通中止
925 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 09:34:07 ID:i57ZX0JyO
シリコーコエ 在線1本だけらしいなorz
電車こねえ@若葉
電車こねえ@若葉
911殿勉強なったﾄﾝｸｽm(_ _)m
927 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 09:52:00 ID:CL4y5nbJ0
今朝の"つばさ"に出てきた8000は、6+2+2 でしたねぇ。
929 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 10:19:39 ID:GZSAKZM0O
糞東上線ﾎｰﾑﾄﾞｱ入れろ
930 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 10:21:26 ID:VyWStBzrO
北池袋ホームから見える、「まつげエクステ」が恐すぎる･･･
931 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 10:50:04 ID:UOXg75ol0
ダイヤ乱れた時って、回復するまで全列車各停運転にすべきだと思う。
追い越しがなければ、急行と各停の差って15分くらいでしょう？
追い越しがなければ、急行と各停の差って15分くらいでしょう？
あんまグロくないなｗ
今回の当該列車は81**F+8526Fか
今回の当該列車は81**F+8526Fか
当該車両は8181F+8526Fみたいです。
さっき、ダイヤの乱れからか渋谷行きメトロ11018Fが森林公園から回送で川越市来たよ。
さっき、ダイヤの乱れからか渋谷行きメトロ11018Fが森林公園から回送で川越市来たよ。
現在、新座市野火止のパチンコ店に自動車が突っ込み
Enjoy parler 254で煙が立ち上り中
Enjoy parler 254で煙が立ち上り中
937 ：名無し野電車区：2009/04/24(金) 12:53:37 ID:xPxCWZtY0
>>928
橋の上から見えたな。
橋の上から見えたな。
昔のようにときわ台に準急止めろといってみる
9105Fが無表示で東松山通過していったけどなんで？
気付いたら9000系が直通運用に入ってるね。
時間的にいつ回送したんだ？
時間的にいつ回送したんだ？
板違いじゃなきゃスレ立てるのは自由なんだし立てればいいじゃない
ボクのおちんちんも勃てて欲しいですぅ＞＜＞＜＞＜
>>945
キモヲタ乙
キモヲタ乙
>>943
新たにたてる必要はない。
懐かしの東上線スレに相当するスレがあるので、そちらへどうぞ。
準急寄居行を語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220722513/l50
新たにたてる必要はない。
懐かしの東上線スレに相当するスレがあるので、そちらへどうぞ。
準急寄居行を語ろう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220722513/l50
今日のグモ、１時間以上止まったのは１人目のあと２人目が飛び込んだという話があるんだが…
グモスレに今日のグモ画像があった…
あれはヤバイ…
あれはヤバイ…
むしろ全列車各停にした方が分散していい気がするが
>>936 突っ込んだDQNは建造物損壊の現行犯でタイーホされますた。
955 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 01:45:53 ID:6gzp3F5QO
中国みたいに死体処理しないで時間通りに運行して欲しい
956 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 02:13:30 ID:p86LcSTlO
>>933
短パンマンになってしまった
短パンマンになってしまった
鶴ヶ島駅に新駅名標が設置され始めたら○○だと思ってる
また釣るヶｓ（ｒｙ
>>957
また鶴ヶ島か！ とレスするのが懐かしくなる
また鶴ヶ島か！ とレスするのが懐かしくなる
昨日の事故が全然報道されない件
みんな一昨日あった草薙君のニュースとかに持っていかれたからね
ｸﾊ8111の椅子の一部がおかしい・・・
座布団を持ち上げると、そこには白骨化した…
965 ：名無し野電車区：2009/04/25(土) 19:39:47 ID:zw4glKbSO
8108Fが眠ってるんですね
わかります
わかります
11ﾚって池袋何時ぐらいに入線する？
>>966
このぐらい調べれば分かるでしょ。
このぐらい調べれば分かるでしょ。
968 ：柴田善臣：2009/04/26(日) 03:52:27 ID:8XCcbN7uO
ぐぐったら出てきました。
なので、>>966も頑張って探しましょう
なので、>>966も頑張って探しましょう
ググってできたのは解るが、情報元が気になる。
次スレ建てるー。
Z
東武顔は志木でお昼寝中
975 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 13:16:00 ID:OO+qPzgkP
>>971
乙
乙
鶴ヶ島駅のホームが島式2面になったら○○だと思ってる
有楽町運用スレから
589 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/26(日) 16:53:15 ID:vSbzxjG50
39S和光市⇔川越市 1往復運休
589 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2009/04/26(日) 16:53:15 ID:vSbzxjG50
39S和光市⇔川越市 1往復運休
979 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 19:24:04 ID:tJHijh0YO
その影響か知らんがさっき川越を下り方面メトロ10000が回送で通過。
51062F、ドア横のつかむ部分が握れるようになってる(他形式と同じ感じ)。
ドア開閉時に上部で赤いランプも点滅する。
東上に今後入る50000シリーズもこうなるのだろうか?
ドア開閉時に上部で赤いランプも点滅する。
東上に今後入る50000シリーズもこうなるのだろうか?
981 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:22:01 ID:PAB8sx2T0
>>980
つまりメトロ10000と同じメニューで変更したって訳だな
つまりメトロ10000と同じメニューで変更したって訳だな
982 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 21:26:26 ID:/vtPpM4eO
>>981
同じHITACHIだからな
同じHITACHIだからな
鶴瀬ふじみ野間で人身事故発生
準急川越市行き中板橋臨時停車
準急川越市行き中板橋臨時停車
しかも臨時停車って池袋では言ってたのに中板橋についたら運転みあわせだとorz
なぜか各駅成増行きから発車@中板橋
現在の運転区間 池袋～志木間のみ全列車各駅停車運転中 志木～小川町間は運転見合わせ 運転再開は相当時間がかかる見込み。
もしかしてこの間と同じ駅間？
22時18分頃、鶴瀬～ふじみ野間人身事故のため、東上線池袋～小川町間で運転を見合わせております。他社線におきまして振替輸送をおこなっております。ご迷惑をおかけします。
とりあえず池袋志木間は運転再開
各停だけど
各停だけど
また事故かよ、ふざけんな
レチ氏いわくまだ現場検証&救出中とのこと
992 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:19:48 ID:qIle14nxO
日曜の深夜帯という飛び込んだ奴からしてみればそれなりの配慮かもしれんがさすがにありえん…
また人身事故か！
こんな立て続けに起こると西武とJRが振替輸送を拒否して来るぞ
こんな立て続けに起こると西武とJRが振替輸送を拒否して来るぞ
994 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:26:31 ID:dfNRsKn40
そんなこんなでまもなく1000到達。
３
２
999 ：名無し野電車区：2009/04/26(日) 23:33:18 ID:dfNRsKn40
998
仕事帰りなのに…
ふざけんな！事故起こした奴シネ！
ふざけんな！事故起こした奴シネ！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。