■近江鉄道■

最近西武から新101系が搬入された、近江鉄道を語ろう

で？

>>1
西武新101系の投入目的は何だろう？
800･820置換だろうか？

でも、800系もまだまだ使えそうだよな

立ててはすぐ消える近江スレ

立てて立ててスレ立てて〜

>>5
御用は、近江へ！ (立ててっ♪)

>>4
単純増備、800系(820･700系)置換、220形置換、
一体どれなんだろうなぁ

リニューアルはするのかい？

日中の高宮止めやめなさいよ
１時間当たりに
米原〜八日市１
米原〜多賀１
八日市〜貴生川１
(日野〜)水口〜貴生川１
八日市〜近江八幡２
でいい

大学前の通学輸送をする気はないのかな？
現状は近江八幡からバスらしいけどダイヤいじくって大学にお願いしたら通学輸送もできそう

なくても誰も困らない

前スレ「近江鉄道・信楽高原鉄道【滋賀県】」
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234691183/

>>1
何で今回は信楽高原鉄道と一緒にしなかったんだ？

近江鉄道の「ひこね芹川」駅　８日開業
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090403c6b0302d03.html

21世紀に入ってから新駅の開業が多いよな。

田舎なのに駅間長すぎ
全線水口並みでいい

>>14
意味不明

西武101みたいな糞車入れて。
さっさと消えろ。

ここから濃厚なけいおんスレになります

鳥居本の駅本屋、トミックスの駅を裏焼きしたみたいだ。

>>17
あれに出てくる校舎って豊郷小がモデルらしいな。初めて知った

新駅のレポートは？

>>20
走行中のJR車両を撮影するには、新駅ホームが絶好のスポット

>>19
ぶらり聖地巡礼の旅『けいおん！』
ttp://www1.kcn.ne.jp/~kbas/hp/burari.html

西武101系は2両が700系第2編成になり、もう1両は部品取りになると考えているのは俺だけだろうか。

何故、101みたいなの入れたの？
価格が安かったからだろうか？

>>24
西武グループの一員で廃車する西武電車を調達しやすいから。

西武101系ってなんで嫌われてるんだ？

>>26
嫌われてたの？

近江鉄道の各駅ごとの
利用者数の統計って出てる？

821Fはもうすぐ落ちる。これマジネタ。

滋賀の鉄道でスレ統合するのは皆反対？湖西草津と

信楽と新線なら賛成

あかね号第２弾、是非実現して頂きたい！

>>28
軽音ヲタが乗って増やしそう

先日開業したひこね芹川駅の話題が全く上がらない件について。

近江鉄道ヲタっていないの？
ちょっと前はいくつかホームページあったと思うけど

新101系、今改造してるのかな。

>>36
顔面切断中

未だに地図に載らないひこね芹川駅

ひこね芹川駅、自宅から近いから先週自転車で行ってきたよ。
22時頃行ったから、誰も居ない。障害者対応のトイレがあるけど結構綺麗だった。
後、ホームに2台自販機があるわ。
駅の下のトコ、駐車場じゃないと思うけどスペースはあるから
送迎とかはできそうな感じ。
個人的には、琵琶湖線をあんな近くで見れる場所そんなに無いから
そっち目当てでこれから行くかも。

誰が使うの？
高校生？それとも近江鉄道社員？

>>40
近くに住宅地があるみたい。

>>37
ｍｊ？
昨日彦根車庫に普通に停まってたけど…

確かに停まってた
外見はあのままでいいんだけど、やっぱ800系顔にするんだろうね

809-1809しまさこにゃんトレインデビュー

現場は超修羅場ってるから、ウテシや駅員になりたいなら今が超チャンスやで！

っていうか、来て下さいm(__)m

550円で乗り放題の切符があるんだね。
以前、近江鉄道に試し乗りしようと貴生川駅で運賃表を眺めて、あまりの高さに卒倒しそうになって乗らなかったことがあったのに。

>>46
ただし、土曜休日のみの限定販売だけどね。

「ゆるキャラ電車」発車　しまさこにゃんらをデザイン
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20090428/CK2009042802000018.html

米原〜貴生川が片道で９５０円くらいだよね
どちらもＪＲに接続してるし趣味的には乗りやすいな

S･Sフリー懐かしい。
昔、乗り潰し中にうっかり運賃箱に入れてしまい、
ウテシに｢代用券｣みたいなのを貰った事がある。

S･Sフリーをコピーした紙に社印が押してあって、
｢運輸課発行｣ってなってたと思う。

保守
つりかけ

あ

い

ひこじゃなく、
いしだとしまさこってあたりがイマイチ君だな。

801F現在戦線離脱。
再起は厳しいお。せっかく黄色にしたのになぁ。

単行用にクモハ123買ったらよかったのに。

>>55
何か問題(故障？)でも起きたのか


>>56
つ時系列

クモハ123は売買価格が合わなかったんじゃ？
ただＭＴ46モーターの部品等があまりないな。
Ｎ101は価格が安かったからだろう。
大昔は東急系中古車センター、今は西武中古車センター。未来は？？中古車センター？

つハナテン

>>57
801Fは改造が完了してから、５年くらい放置して運用入りしたから、他車と比べて老朽化が著しいみたい。
似たような理由で、821Fも運用落ち中。幕抜かれて彦根に留置中。

>>59
何を買えと？ｗｗ

>>60
そんな事言っても、811なんて無改造で15年放置されてたけど。

他の401系だってかなり放置されていたよね。

>>46
山梨県の某私鉄よりは安いｗ

>>45
近江鉄道の駅員ってハロワとかで募集してんの？

入れるなら今いる鉄道会社の契約更新断って転職したい

>>64
ハローワーク以外にも求人広告にも出てたよ
運転士と彦根工場勤務の二つ










ただし、月14万ちょいと安かったけどな

16万以上で生活を買うか、14万以下で昔からの夢を買うか。

俺は来年、大学行ったら5年後くらいにその選択をする、と思われる。

今米原にドアが青や緑のカラーリングに変更され、窓下全体にも緑色の何かが施されてる800系がいるんだけど、あれは何のラッピング？
遠くて分からない

>>67近江キャラ電だねー
「いしだみつにゃん＆しまさこにゃん号」だってさ。809号編成を使用。

５月３０日の近江八幡駅と彦根駅は大変なことになりそうだ。

ついに豊郷町が鷲宮ルートを選択したからだｗ


彦根車庫に眠っているレールバス改造して、けいおんキャラ電だな。もちろん澪のヘッドマーク付。

嘘だろ承太郎

>>68
thx、新しいラッピング車か！今度乗りに行くか
>>69
ん？何かイベントをやるのか？

>>69
もっとkwsk

豊郷小学校旧校舎修復お披露目イベント→５月30日

豊郷小学校旧校舎は人気深夜テレビアニメ『けいおん！』の舞台のモデル。殆ど再現されている。


『らき☆すた』の舞台となった鷲宮町は最初のイベントの時に3000人以上を鷲宮神社に動員した。


今回は『らき☆すた』以上の動員が予想され、TBSも参入の予定。


はたして、近江電鉄は多数の乗客を捌けるのか？

前に近江に101系が来たとき

彦根駅JRホームにいた人がみんな近江鉄道のホームにいたら
とてもじゃないが対応しきれない、と彦根の駅員さんが言ってた。

近江鉄道駅員パニクルの予感。
ＳＳ切符の告知ちゃんとしろよｗ

アニオタは果たしてガチャコンに金を落としてくれるのか

俺は落とすぜ！550円だけどな。

>>73
なるほどね、聖地巡礼ってわけか
別にらきすたのように自治体と組んでるわけではないのね。

>>78
なんかTBSも入って今後の町おこしに使えないか話し合いは始まってるみたいだけどな。
まぁ正直今一時凄い盛り上がっているとは言え鷲宮と同様の成果を上げられるかは微妙だよな・・・
鷲宮もこの先遅かれ早かれ縮小、終了も見えてきているしね。

学校以外に何も無いんじゃダメだね。
金を落としたくても落とす所が無い。

>>69

銚子電鉄から｢澪つくし号｣をレンタルするんだ！！ってか今日か・・・。

現地はパニクってるの？？

新101系どんな風に改造されんねんやろ?
個人的には顔はあのままでええなぁ。なんか新鮮やし。

>>82
やっぱり、820系みたくほっぺた欠き取るのかねぇｗ

さぁ・・・

運転士募集の新聞広告見て冗談で受けたら合格しました
クズ客相手かと思うと気が重いので辞退しようと思ってます

それが正解だ

>>78
ただでさえ車両があれなのに、バスがあれなのに、テレビでライオンズ線やってるのに、知事が…出身なのに
アニメで町おこしって…
ここは…

８０１Ｆ
ライオンズカラー！！
２２１Ｆ
Ｈｅｙ！機関車　Ｈｏｙ！

近江鉄道ミュージアムには５００型は展示されますか？？

>>69
>>73
結局5月30日は、パニックやトラブルが無かったんでしょうか。

>>90
何もなかったんじゃないか？

パニックということはなかったな
アニメファンらしき人は多かったが。

あぶない

おっと

結局新101系はどうなるんだ？

>>95
ミュージアム入り。

クモハ419と同じ運命ｗｗ

近江鉄道はびわこ京阪奈線の大動脈として生まれ変わります！

びわこ京阪奈線＠滋賀県
http://www.pref.shiga.jp/kakuka/h/kotsu-s/biwako-keihanna.html

びわこ京阪奈線
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Namiki/2510/keihanna.htm

びわこ京阪奈線

米鳥彦高愛五八京空日水貴紫雲信宇井多京松四住放京北尼
　 居　　　知個日セ港　　　生香　　　治手 　田山条　　　　 新　
原本根宮川荘市 ラ前野口川楽井楽田町賀辺手畷道出橋地崎

●━●━━━●━●━━●━━●━━━━●━━━●●●　特急
●━●━━━●▲●━━●━━●━━━●●●━●●●●　新快速
●●●●━━●●●●●●━━●●━━●●●●●●●●　快速

>>95
けいおんラッピングだな

ttp://ascii.jp/elem/000/000/430/430756/index-6.html
ttp://ascii.jp/elem/000/000/431/431048/004_R_c_800x533.jpg
ttp://ascii.jp/elem/000/000/431/431049/005_R_c_800x533.jpg
ttp://ascii.jp/elem/000/000/431/431050/006_R_c_800x533.jpg
ttp://ascii.jp/elem/000/000/431/431051/007_R_c_800x533.jpg

>>100
そして、また近江鉄道限定のBトレ作って不良在庫になるんですね、わかります。

すまん…………
スレタイが「近親相姦」に見えたんだ………

>>101
けんおん！ならアニヲタが沢山買うから大丈夫や。

けんおん！ブームで中古楽器相場まで上がっているそうだ。
いまがチャンス！

>>103
いや、アニオタ的には蔵（E231 ミツ）に比べると全然人気ないんだが。

けいおん！は今や社会現象と言えるほどまでに盛り上がっているが蔵放送時に
そこまでの盛り上がりはあったか？まぁ作品の内容への評価はともかくとして。
けいおん！でやれば商業的な成功を収めることが出来るのではないか。

けいおん！紅茶348杯目
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/anime/1246035941/

♪公式サイト.　　　　　 　 　 　 http://www.tbs.co.jp/anime/k-on/
♪公式ブログ　　 　 　 　 　 　 http://www.tbs.co.jp/anime/k-on/blog/blog.html
♪原作者（かきふらい）サイト http://www.kakifly.com/
♪まとめWiki　　　　　　　　　　 http://www42.atwiki.jp/keionbu/

【原作コミック】
まんがタイムきらら/まんがタイムきららCarat(隔月)にて連載
単行本1-2巻好評発売中(試し読みあり)
・第1巻 http://www.dokidokivisual.com/comics/book/past.php?cid=200
・第2巻 http://www.dokidokivisual.com/comics/book/past.php?cid=278

主な舞台
■主な舞台■
OP踏切：叡電修学院駅階段：京都造形芸術大学澪背景：京大の石垣煉瓦アーチ：
南禅寺 琵琶湖疎水水路閣自転車：八幡市木津川サイクリングロード飛び石：
出町柳の鴨川三角洲梓背景：叡電修学院駅降りてすぐのセブンイレブン

本編桜ヶ丘高校：滋賀県豊郷町立豊郷小学校旧校舎(耐震補強・転用工事中)　
　　　　　　(植栽は同じ建築家が設計した滋賀県立八幡商業高校本館)
　　　　　　　(銅像は京都大学にあった折田先生像がモデル）
通学途中：京都市左京区の修学院駅周辺唯の家：白川曼殊院道→家は存在してない

http://www42.atwiki.jp/keionbu/pages/18.html

>>107
叡山電鉄が先にやっておしまいなんじゃないか？

米彦高愛五八桜日水貴信宇多京松長磐星四住放京尼
　 　 　 知個日　 　 　 生　 治 　田山　 　 　 条　 　 　 　
原根宮川荘市川野口川楽田賀辺手尾船田畷道出橋崎

●●━━━●━━━●●━━●●●●●●●●●●　直通快速
●●●━━●●━━●●●●●‖　 　 　 　 　 　 　 　 　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

>>109
米彦高愛五八桜日水貴信宇多京松長磐星四住放京尼
　 　 　 知個日　 　 　 生　 治 　田山　 　 　 条　 　 　 　
原根宮川荘市川野口川楽田賀辺手尾船田畷道出橋崎

●●●━━●━●━●●━━●●●●●●●●●●　直通快速
●●●━━●━●━●●●●●‖　 　 　 　 　 　 　 　 　快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

旅客が多いかは別問題で高宮と日野は通過できないだろ、
改造して優等退避するならそこだし。

むしろなんで桜川？
交換駅とはいえ水口と同じ平日朝のみの有人駅でそれこそ生徒しか使わない駅だし、
差別化する必要なさそうだけど。

空港（まぁ無理か）の最寄？

>>109-110
多賀って山城多賀の事か。
多賀線かとオモタじゃないかｗ

三陸鉄道、夏の観光キャンペーンで「久慈ありす」マウスパッドを限定配布
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090629-00000000-hsk_mo-l03

三陸鉄道でさえヲタグッズで増収するんだから、近江鉄道もけいおん！でやるべき！
絶好のチャンスだよ。

豊郷と尼子の間の豊郷小学校のそばに「桜ヶ丘高校前」駅を作ってさあ

びわこ京阪奈線概略図 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 敦賀●　
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　
　 　 　 　 　 ●国際会館　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┏━━━━━━━━━●近江
　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　近江舞子 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃塩津
　 　 　 　 　 ┃烏丸 　┏━━━━━●━━━━┛　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 天神川　 ┃御池　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 ●━━━●━━┓┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 長浜●　 　
　 　 　 　 　 ┃ 　 　┃┃●浜大津　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　
　 　 　 京都┃ 　 　┃┃┃　 大津 　 　草津 　 近江八幡　　 　 彦根┏━●━━
━━━━━●━━╋●━━●━━━●━━━●━━━━━━━●━┛米原
　 　 　 　 　 ┃ 　 　┣山科　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　┃　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　 　
　 　 　 　 　 ●━━┛　 　 　 　 　 　 　 ┃ 　 　 　┃　 　 　 　豊郷 　 ┃ 　 　
　 　 　 　 　 ┃六地蔵 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　 　●━━━━★━━●高宮　
松井山手 　┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃ 　 　 　┃八日市 　 　 　 　┃ 　 　
━●　 　 　 ┃山城 （新線）　 　 　 　 　┃ 　 　 　┃ 　 　 　 　 　 　 　●　 　　
　 ┃　 　 　 ┃多賀 　 　 　 信楽　 　 　┃貴生川┃ 　 　 　 　 　 多賀大社前　
　 ●───●───●──●━━━●━━━●日野 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 ┃京田辺┃ 　 宇治田原　 　 　 　 　┃　 　 　 　 　 　 　近江鉄道 　 　 　 　
　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 ┃　 　 　 ┃ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　 ┗━━━●━━━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━
　 　 　 　 　 ┃木津　 加茂 　 　 　 　 柘植　

びわこ京阪奈線フリーきっぷ
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/keihanna.html

近江鉄道全線＋信楽高原鐵道全線１日乗り放題。
米原〜信楽まで往復して通常往復2,840円が
おとな1,000円、こども500円。


びわこ京阪奈線（仮称）鉄道構想とは・・・

びわこ京阪奈線（仮称）鉄道建設期成同盟会では、米原駅から
近江鉄道・信楽高原鐵道を経由して、ＪＲ学研都市線に至る
新線計画を推進しています

けいおんの舞台校舎、豊郷小学校への「たんぼう！」
ttp://dai.at.webry.info/200906/article_1.html

今日の部室(けいおんの舞台　旧豊郷小学校）
ttp://bushitsu.blog47.fc2.com/blog-entry-22.html

阪神なんば線ネットワーク　 　 　 　 　 ●妙見口
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 日生中央●┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 山下●┛　 北千里
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 ●　 　 　 　 　 　 ●国際会館
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川西┃　 　 ┃　 嵐山●四条┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 能勢口┃　 　 ┃　 　 　 ┃烏丸┃
　 　 　 　 　 　 宝塚●━━━━━━●　 　 ┃┏━━●━━●━━━●
　 　 　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 ┃┃　 　 桂　 　 ┃　 　 河原町
　 　 　 　 西宮北口┃　 　 　 　 十三┃　 　 ┃┃　 　 　 　 ┏●京都
　 　 　 　 　 　 ┏━●━━━━━━●━━●┛　 　 　 　 ┃┃
山陽　 　 三宮┃　 ┃　 　 　 　 　 　 ┃阪急┃淡路　 　 　 ┗●竹田
姫路　 　 ┏●┛　 ┃甲子園　 　 　 ●梅田┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 湯の山　 近鉄　 　 　 近鉄
●┳━━●●━━●━●━●━━●阪神┃　 　 　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 温泉　 四日市　 　 名古屋
●┛新開地　 　 今津　 　 　 ┃尼崎　 梅田┃　 　 　 　 　 　 ┃大和　 　 　 　 ●━●━━━━━●
山陽　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃日本橋┏━┛　 布施　 　 　 ┃西大寺　 　 　 　 　 ┃
網干　 　 　 　 　 　 　 西九条●━●━●━●━●━●━━●━●近鉄　 　 ●━●伊勢若松
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 大阪┃鶴橋　 ┃　 生駒　 ┃　 　 奈良　 平田町┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 難波┃　 　 　 ┃　 　 平端●━●天理　 　 　 　 ●津
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●　 　 　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 天下茶屋┗━━━━●━━━━━━━━●━━━━●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃大和八木　 　 　 伊勢　 　 賢島
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●　 　 　 　 　 　 　 中川
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 橿原神宮前

>>116
おい、近鉄違いだよ！

JRより阪神なんば線ネットワークに乗り入れたほうが、便利かもしれないな。
学研都市線は、容量が一杯で酉が乗り入れさせてくれるか微妙だな。

特に、米原ー京都（山城多賀）は新快速と競合するし・・・

ただ、問題は私鉄だと標準軌ということだな。
まあ、改軌の費用がかさむが、その分スピードは出せるから、新線区間では
高速運転できるだろう。

接続駅を京阪宇治駅か近鉄の新田辺で近鉄奈良線でなんば線直通かな？

京阪中之島線が阪神西九条まで延伸すれば、
京阪宇治→中書島→京橋→中之島→西九条→尼崎→・・・→三宮→・・

となるのに・・

何でガチャコンっていうの？

びわこ京阪奈線（京阪乗り入れ版）

米彦高愛五八桜日水貴信宇宇六中八樟枚門京天淀渡中西尼
　 　 　 知箇日　 　 　 生　 治 　地書幡　 方真　 満屋辺之九　
原根宮川荘市川野口川楽田治蔵島市葉市市橋橋橋橋島条崎

●●━━━●━●━●●━●━●━━●━●●●＝＝＝＝　特急
●●●━━●━●━●●━●━●●●●━●●＝●●●●　快速急行
●●●━━●━●━●●●●●●‖　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　急行

>>120
吊りかけ台車の音だろ、でも220がいなくなったらどうするんだか。

また西武から101系が来る

西武はステンレス車になり、近江鉄道は黄色化するｗ

>>123
ということで新ニックネーム黄色電車…なんか違うというか…

>>124
西武から来た車両の先頭部分を切ったりしているけど、そのまま使っちゃだめなのかな？
他の会社はそのまま色を塗って使っているみたいだけど
（もちろん、電気系統は変更しているけど）

わざわざ切り取って改造する費用が無駄なような気がする。

>>125
裾の切欠きのことか？
あれはそうしないとカーブしたホームで擦っちまうから。

>>126
考えられるのは高宮駅3番ホームくらいなんだが…他にあったっけ？

そろそろ機器やMMが吊り掛けMT15の戦前の骨董品、更にフレームが小田急1600であちこちガタガタの近江220型が廃車されそうな感じがするが。
例え大型で能率悪くても単行廃止で20m車2両編成に統一とかはないかな。

>>127
八日市線の各駅、彦根口、京セラ前、水口石橋、水口城南とかもカーブにホームがあるような気がする。
特に京セラ前なんかやばくないか。

>>128
今度来たのも20m2両のN101だしそうなるんじゃないか、
20m2両のまま入れ替え機やバラストホッパー引きに使ってるところもあるし、
本家なんぞ4連オールMの編成作って機関車代用にするみたいだし。

本当は820あたりから20mの単行が作れたらその方が使い勝手がいいんだろうが、
そこまでの技術はなそうだしな。

>>129
あるサイトに800系用の前面パーツが置かれてる写真が掲載されてたから、812Fになるのでは？

え、220置き換えなの？
吊掛とはいえ冷房車だし電気指令ブレーキだし、
謎にハイテク車だからしばらく大丈夫かなぁと思ってたんだが…

機器、制御装置、CP、MG、戦前の省電MMのMT15がもう寿命で限界だからだろ、
更に台枠も戦前の小田急1600の奴で老朽化しているし。
もう台枠、機器が逝かれたら駄目だろ。

新インフルエンザの飛沫対策として１両編成を２両化していく方向で、
と４月下旬の中日新聞に記載されていたのに２両化されていく気配がない。
新聞にウソを発表してわずかなイメージアップを図るなんて・・・。
中小私鉄だからといっても乗客をバカにするのもいいかげんにしろ！！

>>133
平日の１時１５分くらいに彦根駅で単車の数数えてみると、運用の少なさが実感できるよ。

>>134
それって３月のダイヤ改正から同じでないんかい？
>>133が言っているのは、４月末の新聞発表以降に単車の運用が
減ったかどうかじゃないのかな？

そう言えば、オレは、平日AM8:04発の貴生川行きに乗っているんやけど、
その時は、車庫内に４本留置で、この貴生川行きと高宮で待ってる
多賀大社前行きの２本で合計６本は３月改正以降変わってないような気がする。
同じ時刻の米原行きは２両で快適そうやけど、
貴生川行きは、人多くて混んでるし、冷房は音がうるさい割りに風は
チョロチョロで最悪、何とかならんもんか（怒）。

>>135
確かに…。よく読まずに134書いてスイマセン。

ちょっと明星に轢かれてきます。

age

近江のブレーキは何故あないな、ボーリングのバーみたいな極太バイブなのか?

運転士が楽しむためさ

社長の嗜好

彦根駅にあれほどあった貨車が大分なくなってた(~_~X)

かがっぺえ

>>143
あったろがね

>>133
あくまでも方向だからね。検討段階じゃないかな。

動免もってたら転職しても有利かな？地元にＵターンしてぇ。

社員が紛れ込んでる希ｶﾞｽ

ほっとくとすぐ落ちるスレなんで、是非社員さん参戦してネタ供給して欲しいな。

>>145
電車の運転免許の他に、
電気工事とかの免許持ってたら
電気のプロっぽくて電気関係で有利ちゃうやろか。

鉄道業界再志望ならガチャの免許じゃ有利どころか逆に不利かもしれんで。

ちょっと遠いけれど見てみたい…何を出展するのかを…

http://www.enoden.co.jp/whats_new/0907_norifes.html

中央下部やや左に小さく「近江鉄道」って書いてある。

びんこ

>>148
ガチャの免許っていうより、動免って全国共通じゃないの？

某鉄道会社にいるんだが、滋賀に帰りたい…。

ガチャコンあげ

ステンレスカーの加工技術を獲得すれば将来の新車調達も楽だろうな。

>>151

所属会社限定（一部の例外はある）

Ａ社で取得したブツをそのままB社では使えない。
同じ種類の免許なら書き換えはできるけど。

>>154
ちょっと意味が分かりにくい文章だな。

>>151が甲電持ってるなら、所属事業者の変更届だけで無問題。
甲内燃とかなら試験が必要だが、甲電持ちなら一部免除がある。

そういや日立電鉄が廃線になった際に
開業目前のつくばエクスプレスに運転士が大量移籍したという話があったね

dat落ち回避

ガチャコンと同じく、このスレもガラガラだな。

>>156
京阪奈線が出来たら近江の社員も大量移籍かな。
八日市線が残るから一部は残置だろうけど。
八日市線単体は儲かりそうだけど、京阪奈線の影響が未知数なので、
残置社員は微妙な心境だろうな。
いずれにせよ現社員が在職中の実現可能性はゼロだから心配ないか。

京阪奈線って近江本線〜信楽気動車〜ＪＲ新線の愛称じゃないの

あぼーん

ﾊﾟｰﾏかけて失敗してもた。事故やねん

沿線に同和地区が多いよな

西武１０１系って
まだ改造してないのな。

>>164
三岐に転売

これって元近江だよね？
http://k-tai.impress.co.jp/docs/news/20090811_308466.html

>>166
Yes!

じゃ、滋賀の人買って沿線に連れ戻そうか。

むしろ220を降圧改造して銚電に

このスレ存在意義あるのか？

>>170
君の存在よりはある。

女子社員に｢さして｣言うたら口聞いてくれんくなった

age

五箇荘から東に延びてる単線って何ですか？比較的錆が少なくまだ使ってるっぽいですが………

>>163

日野ってそうでしょ？

>>174道床の砕石を積む為の専用線じゃね？

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誰だ不倫してる奴wwwww

>>174
行き先は愛知川の河原です。目的は>>176の通りです。

>>178
>>176

ありがとうございました。モヤモヤが消えて眠れそうです!!

まだ暑いってのに220の冷房メンテしてた会社潰れたらしい

>>180
架線からのDC1500Vで直接駆動させる特殊なクーラーらしいな。

近江牛

近江米

近江住宅

近江兄弟社

話題無し

>>179
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2009/08/post_1079.html

804Fの主抵抗器がピッカピカになってたよ。
交換されたのか、整備されて塗り直されたのかは知らんが。

運転士は何人ほど勤務してるのだろう。

宇山age

>>190
(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰ聞こえない

仏壇の熊木
近新
マルサ家具

820系1本がここんとこ運用から外れてるね

先週末に近江鉄道初乗車･完乗しました。

貴生川発の快速からスタートしたんですが、なぜこの時間だけ快速が？

あと、多賀線も800系なんですね。

>>194
＞あと、多賀線も800系なんですね
そうとは限らん

多賀線は220形のイメージだな

経営危機とかになったら西武が本格進駐するの？
西武がここを傘下にしてるのは堤繋がりだろうけど、堤義晴追放後の現経営陣も見捨てないのには何かあるの？

近江鉄道はやればできる子、と後藤社長が思ってるんだろう。

>>198
正直わりと優秀なバス会社だしね、車社会の滋賀でも学生相手中心にがんばってるし、
赤字路線のリストラも自治体活用で上手く行ってるし、不良不動産の処分も…鉄道はどうだろ確かに工作技術は親会社譲りですごかったが。

この前おう鉄に初めて乗ったが、八日市線以外は寂れてるな。
駅を増やしたりしてる様だが、成果は出ているのだろうか。

何故か若い女性乗客（高校生から若妻あたりまで）の美的水準が高い、つまり美人が多い気がした。

>>200
近鉄って書けよｗ

八日市線、新快連絡なのは判るけど、
あのダイヤパターンは…

>>201
あのダイヤパターン気に入ってるんだけど。
少しでもずらしたら不便だ。

>>200
＞何故か若い女性乗客（高校生から若妻あたりまで）の美的水準が高い、つまり美人が多い気がした
そりゃあ、近畿で米と水だけは最高にいいからなw

>>197
新幹線に接続してるから、うまく客を呼び込めばまだ救える、と思ってるんじゃない？

>>204
八幡で琵琶湖線へ線路繋げて、800系で草津辺りまで直通
…と妄想してみる
ちょっとは客増えるかしらん

>>204

運賃の高さを改善しないとどうにもならん罠

>>204
近江鉄道沿線客が新幹線を利用する場合、どのパターンが多いだろう？

�@米原まで近江鉄道
�A彦根まで近江鉄道、彦根〜米原を琵琶湖線
�B八幡→新快速で京都
�C八日市バス停→名神バスで京都or名古屋（さすがに少ないか）

まあ、クルマで米原or彦根まで行くというのが多数派なんだろうが。

今年のガチヤコンまつりって何時やるの？
相変わらず、HPの更新が遅い…

>>208
�Bが多くないか？日野、水口は貴生川経由（車にするかがちゃ使うかは旅行日数、送迎の有無しだいり）京都からのぞみです。

米原出るのは米原そのものが止まる新幹線本数少ないから関東や大阪以西に行くには京都出る方が早いよね。
ガチャコンも新幹線も毎時4本せいぜい3本は欲しいがそんなに需要がないのも事実だからな。

次の新駅はどこにできると思う？

八日市線の近江八幡〜武佐間とかはどうだろうか？
住宅とかが結構多く需要がそこそこ見込めそうだし。

>>212
新快速停車の近江八幡駅が最寄り駅だから増えてるんじゃないのか、
あの1駅間でガチャコン使う人は少なそうだし、八日市方面に需要あるかな？
八日市線は複線化して毎時4本とかの方が需要がありそうだが金無いよな流石に。

近江鉄道運賃表
キロ端数は切上げ
( )はJR幹線運賃
1- 2　140
　- 3　160 (140)3ｷﾛ迄
4- 5　230 (180)6ｷﾛ迄
6- 7　290
8- 9　350 (190)10ｷﾛ迄
10-11　400
12-14　460 (230)15ｷﾛ迄
15-16　520
　-17　580
　-18　640 (320)20ｷﾛ迄
19-21　690
22-23　740 (400)25ｷﾛ迄
24-27　780 (480)30ｷﾛ迄
28-32　820
33-34　860 (570)35ｷﾛ迄
35-36　890
37-38　910 (650)40ｷﾛ迄
39-42　930
43-45　950 (740)45ｷﾛ迄
46-48　970 (820)50ｷﾛ迄

>>214
まぁ、中小鉄道とJRを比べるのは酷だわな。

>>213
別に複線にしなくても増発くらいできるだろ。
凄まじく増発するなら別だが

伊豆箱根の大雄山線は単線で完全12分間隔だぞ。

>>216-217
大雄山より交換できる駅間長くないか？
八日市線はそうでもないか、本線八日市以南は必要も無いけど駅間10分以上のところあるから明らかに無理だな。

豊郷小学校の旧校舎が「聖地」に
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shiga/news/20090921-OYT8T00856.htm

近鉄の本社も学校の校舎。

>>218
線路容量増やすに当たって、なぜ真っ先に複線化なんだよｗ
｢交換出来る駅間｣が長いなら、短くすれば良い。
棒線駅の2線化、信号場の設置は複線化より圧倒的に容易だよ


まぁ、どのみち最大の問題は｢必要性｣だが

彦根東口近江鉄道ビル、
3階建ての1階部分賃貸って事は、
2、3階部分に本社移転って事かなあ。

>>221
ナイスパスを発行している某社なんて・・・・単線12分間隔　交換待ちロスなし。
しかもあの距離を高架化工事進行中。

アカデンジャー　vs ひこにゃん こんなコラボはありえるのか。

またーりガチャコン電車。

>>222
学校の校舎みたいな旧本社は果たして今後どうするのだろうか？

>>223
全区間単線の路線ではそこよりも神奈川の湘南モノレールの方が
もっと凄いぞ。
日中は約7分毎に列車がやって来るし。

ロングレール化きぼんぬ。

>>225
あの社屋は元々中学校の校舎だった件。

>>225
旧本社って、新八日市の建物ですよね、解体だけは免れて欲しい。
今夏乗りに行ったときにあの建物が気になったので来春、改めて見に行こうかと思ってたのに…

>>228
それは新八日市駅のこと？
あれは確かに八日市鉄道（八日市線の前身）の社屋だけど元から駅舎だよ、
中学校なのはひこね芹川駅前の現本社。
彦根駅東口に引っ越すみたいだがまだ元じゃなくて現役だっって。

やっぱあれはひこね芹川駅前を開発するためか？

>>229
そうです、新八日市駅のあれとはまた別でしたか、失礼しました。

西武から来た新101系はまだ改造しないの？
急ぐ必要ないのか。

お金・・・・・

フジテック前駅で新幹線を眺めていて、ふと思った。
「新幹線って、こんなに短くて遅かったかな？」

いや、目の錯覚（？）でそう見えてしまうだけだと分かっているけどw

新101系が運用開始した頃にはスマイルトレインが廃車になってたりしてな

そのうちスマイルトレインも近江鉄道に来たりして・・・

ありえなくはないな。
特に2連。

>>236
近江に来たらクライトレインに成増

さがりすぎあげ

ガチャコンってのは、踏切で立ち往生した車に電車がぶつかった時の音でいいんだよね？

ちがう
騙し騙し使ってる電車が走行中にぶっ壊れた時の音

>>241
主力のMT-15

基本設計は戦前からのローテク設計だし、安定度だけはgoodなんで早々あぼ〜んするものではない。
ハイテク機器０、ブラックボックスもないからなんとか保守できる。

ブラックボックス＋部品供給停止であぼ〜んより数段優れている。

この夏、初めて乗った。高宮かどっかでウテシが駅員に手振って(表現いまいちだけど)発車したり、まとまりある、いい意味での中小私鉄らしさに満足

その直後に彦根口で、期限切れ定期使用のキセル客がウテシと押し問答してたのには吹いたが

名前さえ控えて発券駅に報告すれば早いのに と思って見てたけど、素人の考えなのかな？

そう言えば、近江鉄道でｳﾃｼが無線使ってるところ見たのって、１回だけやな・・・。

近江鉄道に西武30000系angry train導入！

>>245
何年後の未来予想図や、言ぅてみぃ！

近江鉄道にVVVFは合わんなぁｗ

30年後とかも抵抗制御を使い続ける鉄道は、若干ヤバイと思う…。

まぁ確かに合わないけどｗ

>>248
それまで鉄道部門が持つかどうか不安のある近江鉄道だけれどね。
高速無料化の影響も出るわけじゃないし大丈夫か。

>>249
もともと自動車中心の滋賀東部で今も存在してられるのだから逆にこの先のマイナス要素は少ない、
少子化対策や温暖化対策、大阪直通計画などプラスの要素のほうが多そう。

西武新101系は秩父鉄道6000系みたいな感じになるのかな。

　　 /i　　　　 iヽ
　　（（／l￣l＼））
　　　ｿ_∠ﾆ二ｽ
　　∠シ ,, ・ｪ・ )ゝ　　　ひこにゃんが一服しています
　　　 i つ旦とﾉ
　　 　と_＿)＿)

>>250
それに滋賀県は人口が年々増えているからな。
湖東地域の宅地開発もここ近年かなり進んでいるし。

>>253
人口増加=乗客数増加
には必ずならない件

家も職場もスーパーも駐車場完備やしね
京阪方面の駐車場のない会社に勤めてたとしても
駅前の駐車場代+ガソリン代などの経費入れても
近江の運賃より安いという逃れられない現実
そしてJR駅前に土地が余裕で有って
其処にいかいマンションが出来る現実(つまりJR以外の公共交通機関は使う必要が無い)

そんな状況やで近江沿線のバス路線どれだけ崩れてるよ
バスと鉄道は一見関係ないように見えてバスが支流だとすれば鉄道は本流
支流が枯れれば本流もそのうち枯れるわな

まぁ、近鉄はすぐに廃線になるような状況ではないわな。

>>254
営業規模的には近江の主流は琵琶湖周辺のバスですがなにか？
鉄道？そんなの付録ですよ、東近江市からは補助も出てますし。

昔からどっちが儲かってるかで
バスと鉄道が現場レベルでゴチャゴチャ自慢合戦だったな。

そもそもなんで公立学校の建物を社屋にしたの？
受け狙い？

今能登川
彦根工場に新１０１系の先頭いたは。
放置プレイ状態だが
あかね号二号にするのか？

近江鉄道はこれで十分！

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>>260
それで十分じゃないから結局220や800にしたんだが…SKRや関西線は本当に十分なのに。

LE10が数年で撤退したというのに

軽快気動車は、
ランニングコストが電車より大
電車用と気動車用の施設の重複がムダ
という理由で近江では早期撤退になった。

既に電化施設があるのに、それを遊ばせたり剥ぎ取ったりしてまで
導入するメリットは無いことは、複数の実例が証明している。

名鉄とかくりでんとかか。

全部あぼーんしちゃったもんな。。。

思い切って国が買い取ればいいんじゃね？

名鉄三河線末端と八百津線は、元々電化区間だったのを非電化にして、ワンマン気動車化
だが結局、それら非電化区間は赤字抱えて路線自体が廃線に
それにより、全て電化区間となった名鉄にとってもはや不要となった気動車はミャンマー送り

近鉄とはちょっち事情が違う気がする

あれ？
言葉を借りたらつまり、電化施設を剥ぎ取り、思い切って非電化にして気動車を入れたが、赤字が増して廃線

否定してすまん、結局は似たようなもんなのか…

肥薩おれんじ鉄道は？

>>269
交流だと話が違ってくるでしょうに。

>>269
しかもあそこは別の会社が架線をお金払って使ってるのであって自社は全て気動車。
自社で両方走ってたのは近江ぐらいでしょ。

>>271
現役組：会津鉄道
鬼籍組：茨城交通（茨城線）、札幌市交通局

特殊事情で全線電化なのに気動車や客車を持っていたのもあるけどねぇ。

南海なら気動車、客車（南海サハ4801）、小田急なんかもね。

>>272
会津鉄道は非電化区間と電化区間あるから別かも、似たようなのにKTRもあるし、
特殊事情（ようするに非電化の国鉄路線へ乗り入れるため）ならまさしく名鉄があったね、
あんなのがあったから赤字区間のDC導入も出来たんだろうし。
近江もビール貨物用にDL持ってたので内燃の免許ある運転士がいたからDCいれたらしいし。

経費削減だけの理由で直流電化路線にDC入れるのは得策でないのは確かなようだ。

軽便鉄道だと同和鉱業小坂、遠州鉄道奥山線なんてのもあるな。

LEは小型で、単行じゃちょっとした臨時需要にも対応出来なかったし、
ラッシュ2両運転は電車にコストで負けるうえ、ドアが狭く乗降時間増加。
2軸のうえ、軽いので踏み切り不作動多発で代わりの検知器新設でコスト増加。
給油と点検は電車より手間かかる。
耐久年数も短い。

221は併結は出来ないが、
詰め込み可能なうえドアも広い。
最悪の場合は3ドア全開放も可能。

で、コストや運用含め、ほとんど全ての点でLE廃止は当然の結果だったと思うな。

>>275
LE自体次世代は4軸で大型かつ丈夫な普通鉄道構造に近い仕様になっちゃったし流石にあれはな。
…いずれ直通ということが検討されてる信楽がまさにそれだけどあっちはその前に電化するのか？

ロングレール化希望。

ついでにノーズ可動式高速通過対応分岐希望

>>278
近江は黙って発条分岐

近江でスプリングポイント見た事ない気がする

彦根駅構内に一ヶ所あるよ。東口出て南へ歩いたところ。

日野にED31 3と4、２２１留置age

>>282
日野までは221で牽引？

滋賀県はライオンズカラーのバスが走るから関東ですね
沼津塵の理論だとな

>>283
多分そうだと思う
既に到着した時間には中線でカマと電車離れてたから

富山に都営バスが走ってる、てのとは違う話か

>>285
なんで日野？

>>284
琵琶湖の水を箱根園まで運ぶわけですね、解ります・・・・

・・・ってか、さては、熱海から箱根を登る海水タンクローリーを知らないなw

ED31日野留置について何か詳細知ってる方おられませんか？
というかいつ回送されたんですか？

よくわからんがさっき日野通りかかったら、
連結準備作業みたいな事してたぞ。

朝日野日没後に通過したが、１Ｍ２Ｔのカマ２両はかなりキツいだろなと感じる程、まったり通過してた

ブレーキ管もつながずに、ただ連結器だけで回送されてたな。
さすが、近江鉄道クオリティｗ

近鉄に現存するMT15は西武から譲り受けたMT15Eじゃなかったか？
だとすればあれはMT15C？15D？準拠で西武が独自に発注した戦後製MMだぞ。
っても経年50年前後の古典MMであることには変わりないが。

この会社には人の物を借りて返さない泥棒ｳﾃｼがいるぞ!!

ちなみに奴は返して欲しいと再三言ってもガン無視でmixiで調子こいてやがる！

日野駅留置動画
http://www.youtube.com/watch?v=HXl6wiOwBD4&NR=1

ニセ近鉄のくせに生意気に「きんてつ」なんて言うなバカヤロー
だっさい「おうてつ」でハァハァしてろ糞共！

普通にガチャコンで通るからそれでいいよ

>>297
元祖「きんてつ(笑)」ですが、何か？

>>295
何を借りて返さないんだ？金か？
DQN私鉄だからバカがいっぱいいそうだが。

西武新101系、どうなるのー？

>>301
意外とそれが中の人の意見だったりする。

西武の101系を動かすために800系から部品鳥で廃車が出たりして

>>303
部品取り専用がすでに1つあるじゃん。

>>300
本
失くしたなら謝って弁償しろ！
その程度の金もねーのか貧乏糞ｳﾃｼ野郎wwwww

>>303-304
西武新101が800系用の部品鳥なんだろうか？

「ゆるキャラまつり」へはキャラ電で　近江鉄道　混雑回避に臨時運行
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2009102200171&genre=I1&area=S00

訓練車のネタが出てこない

>>304
何処にある？

>>309
近江800や西武101によく似たボロボロの車体が彦根にあるぞ。
中間車だったかな

>>310
401に中間車があるわけなかろうが。
419Fが残ってなかったか、それと101は1両が部品取り用だったはずだが。

>>310
あの中間車2両は元西武801系。自分が撮った写真曰く、モハ807+モハ808。
コイルバネで、いかにも西武の通勤車って感じがする車両だなぁ。

部品取りってか、倉庫的なポジションを確立してるよねあの車両。
国鉄185系の座席を筆頭に、よく分からん小物・大物が押し込まれてるしｗ

久々にこのスレ覗いたけど、｢けいおん！聖地巡礼｣関連の客ゎ増えたの？

>>312
国鉄185の座席…702編成の話はどうなったんだろ。
ついでだけど701に使ってるのって田町、新前橋（当時）どっちの座席だった奴なの？

>>314
気にしたことも無かったわぁ。でも言われると非常に気になるな。

どうやって調べよう。まずは座席の銘板を当たるところからか？これは無駄足っぽいが。

前橋所属、寒冷地仕様の200番台は95-96年にリフレッシュを
田町の185は、近江鉄道700系登場後にリフレッシュを始めたことから、単純に考えたら前橋の車から貰ったのかな と考えられるが…ホントのことはわからん

95年頃だろうか、座席が搬入されて、
401の車内に保管されてたな。

>>316
やっぱり高崎線か、いかにも近江鉄道らしい。

座席は車で運んだの？
渡り線からワムハチを率き入れて搬入した、だったら面白いのだがｗ


ところで、教習車の札を下げ出したのは今年からだよね？

泥棒ｳﾃｼ話題逸らし必死だなw

内部の人からしたら誰の事言ってるかわかるんだろーな

本人乙
わかってるならさっさと弁償しろボケ！

　　 /i　　　　 iヽ
　　（（／l￣l＼））
　　　ｿ_∠ﾆ二ｽ
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上の3つはともかく、
一番下の不倫って何なんだよ。

>>324
鉄道もバスも転職も不倫も乗り換えの話題でしょ。

何いつまでもコソコソ逃げてんだよ！
毎日mixiにログインする暇あるなら早く弁償しろ！

近江鉄道て何であんなチンタラ走るんやろ？
水口松尾ー日野間とかもっとスピード出せるはずやし、
あと新幹線と並走する超直線区間も…
せめて80kmは出しましょうよ。電車が車に負けてどうする？
各駅間の速達化をすれば利用者増の可能性もあるのに…

本一冊ごときで、しつこくゴタゴタ言ってる奴の必死さを、逆に楽しんでいるかもという罠
そのｳﾃｼｻﾝww゜ω゜

ああそうね。そうね釣りなのよね。

あの路線でスピード出したら線路がヤバそうだな

近江鉄道彦根手前で試運転目撃
彦根へ向かってた

>>328
例え本一冊でも窃盗罪には変わりない。
わかってて煽るお前こそ警察の世話にならないように気を付けろよw

今更かもしれんけど近江鉄道、随所でPC枕木化されてるけど、何でレールの繋ぎ目だけ木製なん？

>>332
近江に限った話じゃないぞ、それ

>>332-333
継ぎ目は車両が通る時の音が大きいところからして枕木にかかる負担が大きく、
木材みたいに柔軟な材質のものじゃないとまずいのかも？違ったらゴメン。

単に継ぎ目用PC枕木は高いって事じゃねえの？

>>315
56年10月製
全部は見てないけど

>>336
昭和56年（81年）は0番台も200番台も製造してるのからあんまり決め手にならないなぁ。

>>316のとおり新前橋が95-96年にリニューアル、701Fの竣工が98年で田町車（0、200とも）リニューアルが99年からだから新前橋で確定なんじゃないかな。

座席の生き別れの車両は近江の他の車両たちの生き別れのいる熊谷や高崎を今日も走ってるわけだ…
185の走ってる本庄市出身の知事さん近江鉄道の京田辺延伸はまだですかね。

ここの車両、掃除してるの？
シート叩いたら…もの凄い埃でたぜ

たぬきか

会社の方も叩けばきちゃない埃が多く出るので諦めてください

彦根で出庫直後の列車に乗ったら、
座席にちゃんと掃除機を掛けた跡が残ってるよ。
水洗とか気吹きはしてないと思うけど。

大体本社が今時木造のボロだもんなw

この会社は黒字でつか？

木造の方が冷暖房効率良いんだよ

ウソつけ！隙間だらけで断熱性0だろ

なぜ近江バスじゃなくて湖国バスなんだ

木造の方が建物が丈夫、すなわち地震に強い

阪神大震災を知らないバカが一匹いるな。

冷房効率は鉄筋の方がいい、
暖房効率は木造の方がいい

って理科の先生が言ってたが。

明治や大正から残っている建物って木造が多いけど、
昔の木造は今の木造と違ってしっかりしていたんかね。

俺が賃貸借りる時、木造で築年数もかなりあったんだけど、
不動産屋は「長い年数地震に耐えてきたからこれからも耐えるでしょう、あはは」みたいに言っていた。

汚いボロ雑巾みたいな会社は早くあぼーん汁

泥棒特定した

>>352
よし、実は狂言だと気付いたかｗ
威力業務妨害にならんうちに自首しとけw

つまらん

ﾘｱﾙ泥棒ｳﾃｼはもう辞めたｼﾞｬﾏｲｶ？

本社の冷暖房の効率よりまずは車両を綺麗にしてくれ。
阪急並とまではいかなくてもいいからさ。

いや、阪急並みにしろって言わんとダメだろ。中小とは言え一応西武の系列なんだし。

まあ阪急系列の能勢電の手入れの良さを見たらあのレベルを目指すべきだがな。
でも黒字の能勢電と比較しても無理がある。神鉄と比べるようなもんだ。

能勢電って黒字だっけ？

>>355
なんだ？だったらあれだろ？

>>355
小鹿さん

湖国バスはライオンズカラーなのになんでレオが描かれていないの？

>>362
フットワークと一緒で著作権料払えないから。

http://photoc.jp/

　　 /i　　　　 iヽ
　　（（／l￣l＼））
　　　ｿ_∠ﾆ二ｽ
　　∠シ ,, ・ｪ・ )ゝ　　　ひこにゃんが一服しています
　　　 i つ旦とﾉ
　　 　と_＿)＿)

>>363
え、グループ会社のロゴ使うに著作権料いるの？

>>366
あれは手塚プロのちゃんと金払ってるぞ。

近江鉄道バスでもフリー切符使えたらなぁ

>>362
湖国は補助金で補填とか委託運行とかが主体じゃなかった？
だとしたら補填元や委託元の手前、グループの象徴とも言うべきレオヘッドは使えんだろ。
もし使ってたとしたら「赤字路線ですが、西武グループがこの路線を維持してます」
って感じの誤解が生じ、自治体が憤慨するわな。

西武グループっても伊豆箱根鉄道に比べたらしょぼい。
あちらはまだ観光地があるしJRが乗り入れてるけどこっちは万年赤字じゃん。
親会社が手を引いたらあぼーん確定。

久しぶりに乗りに行ったら、マスクしたウテシがめっちゃノリノリで肩を揺らしながら乗務しとった
初めは振動から来る揺れかと思ってたが、それにしては激しかったからノッてたんだろうなぁ

>>371
あんたが来たからだよ

なんか座席長いなぁと思ったら、3扉なのね。
近江鉄道に4扉車が導入されるのは果たして何年後？

２扉はあるよね

>>374
もう無いぞ。

あかね号って３扉だっけ？

>>376
うん、窓も乗務員ドアもいじったけど客ドアいじってないから、
秩鉄6000みたいに塞いだと思ったかい？それだと実際には普通列車にしか使ってないんだからラッシュ時使えない。
あれが来ると工房だらけに時間はさすがに窮屈だな…でも滋賀ってJRはクロスなんだよな。

草津線は２扉オール転クロもあるよ！

>>378
あれにデッキまでつけて乗りにくくしたのが東京では特急です。
時間によっては普通にも使うけど。

逆に2扉ロングシートがあったらすごそう…

南海かよw

>>373
多客乗降用の4ドア通勤車が近江に入る訳無いわ、地元民の買物御用達程度のローカル線なんだし

>>382
車両くれる相手がもう4ドアしか調達しなくなってるから時間の問題だろ…その時間がどのくらいかはおいといて。

上信、流鉄、三岐も4ドアとかあわなそうだな…4つとも101の次があるまで会社がって気はするが。

>>380
っキハ54-0

>>380
ようけある
かつては近江持ってたし

>>383
そこでNRAを3扉化ですよ

ライオンズカラーの車両っている？

>>386
あんまり営業はしてないけど220はまだ2編成ライオンズカラーだよ。

でも、実はバス鉄道もライオンズカラーはど田舎の象徴なんだよね。
本家武州では秩父の山奥でしかつかってないのに他の地域はメインの路線で使ってるんだよね。

>>386
220形の事か？

そういや800系にも居たような記憶もあるけど…今は居ない？

>>388
800系のトップナンバーの801がそうだったけどこの前の検査のとき黄色くなっちゃいました。
だから白いのはもういません。

220も最初はみんな白かったのに…そのうち近江も青い線一本にするのかな。
出来れば101は白地に青と緑のグラデーションでとか

>>387
単車はバリバリ使ってますが何か？
226も検査通した詩空中分解するまで使う気みたいよ

ちなみにレオ色の単車は全部で3ヘセやで
覚えておいてな

220形は各省庁から吊り掛け駆動の使用停止要請が出てるとかで、
運用から締め出されつつあるとかいう噂を聞いたが、どうなん？

221･222･223･226の４単車がレオ色。

>>392
223って中日じゃなかったっけ？

下品な関西弁www

>>393 今年の夏前？かな。広告の契約が終わったのか、元のレオ色に戻りました。

>>391
「各」省庁って、
国交省以外の省庁で電車の駆動方式にどうこう口出す省庁なんて無いだろよ。
それに吊り掛けNGだったら日本中の電気機関車どうすんの？

>>396

京福事故以来、特定のブレーキ方式に関してゴルァ勧告。
別にMT15系列を排除しているとは思えない。

特定のブレーキって、車体に1シリンダーしかないタイプのブレーキを使っているところでしょ。
近江の220はHRDで各台車にシリンダーがついているタイプだし・・・。

>>397-398
シリンダ1個のだけでなく、空制系統の2重化も。
これで殆どの単行運転用車両が改善勧告の対象になった。
例の事故の直後にキハW120で制動不能事故があったから。

ｷﾘ番ぬるぽ

ｶﾞｯ!

水口駅から日野方面へ行ったときの一個目の小さな踏切の直後で、
電車が通る度、線路が浮き沈みしてんねんけど安全上ええの？

経営は沈みっぱなしですがなにか？

経営云々はともかくとして、その線路はそろそろ突き固めの時期だな。
程度によっては、ホキ連れてバラスト入れる大仕事になるかも。まぁそのうちするんじゃない？……たぶん。

線路状態より車両状態の方が‥‥‥

>>402
俺もそれ見たw
まあ近江鉄道なら大丈夫だよ。たぶん。

車両ボロくても線路良かったら結構いいもんやで
草津線と湖西線がその例

草津線のどこがいいのかと小1(ry

陛下絡みで大分マシにはなったけど。

いやw
草津線は線路がひどくすさまじい揺れやけど、
湖西線は最強の線路で113でもそこそこの乗り心地、
という意味。

近江の台車(FS-372)は車体直結の空気バネやしボルスタアンカーもあるで､
個性線を120km/hくらいで走ったら
485系どころかヨンダバよりも乗り心地良いかもしれん

>>409
あっ、そう言う意味か、スマムコ。

>>410
その前に電車そのものがブッ壊れるに1ペソ。

>>407>>409
南草津−手原間を乗ると、軌道状態の差が一発でわかるぞw
DT21でもDT32でもDT50でも、それぞれの台車なりに差が出るから面白い

線路のあちこちに草が生えてるのはいいんか？

FS-372のような軸箱守式の台車は、
路線状態が乗り心地に直結するからねえ・・・。

ここの沿線って雪降りますか？

彦根米原辺りは積もる事もあるよ。

>>415
ゲリラ降雪。

>>413
やだなもうぅ
最近はやりの緑化軌道っって工法ですよ

>>414
円筒案内式が一番かね？

>>415
今年か去年か忘れたが雪で遅れました

８時半ごろ彦根駅見たら、ホキが入換してたよ。

米原という近江鉄道起終点にして最大駅、かつ新幹線停止駅が、時間無人駅とはこれいかに？
というか終日有人駅あんの？

>>420
彦根、豊郷、八日市、日野、貴生川、近江八幡じゃなかったっけ？

>>421

彦根、八日市、貴生川、近江八幡だけ

>>422
豊郷じゃなくて高宮の間違いだったorz

高宮と日野も終点なだけあってちゃんと終日いるぞ…他社接続も分岐もない日野が終日で、新幹線接続の米原がっていうのもすごいけどな。

>>419
なんかイイよね、あの黄色ホシ。

>>424
２と３のキー押し間違えた？

>>425
すまん、その通りｗｗ

>>423
日野駅って終日有人にいつ戻ったん？

公式サイトでは終日になってるね。
でも駅で貰える小冊子の時刻表では、７：００〜２０：００になってる。

他にも違っている駅がいくつか・・・・

日野は去年くらいから短縮されたと思う

>>415-
雪なんて降るか？
この会社は除雪車保有してないし。

>>430
つモハ226

雪はだいぶ降るだろ。
伊吹山は積雪量世界一だっけ？

>>430
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/img/img20091130221742.jpg

>>432
ゲリラ雪あるでよ。冬はスタドッレス履かないと通勤させてくれない。

去年だかの写真がなぜかあった
http://b.pic.to/104sum

>>435
うわ、湖東は積もったんだ。
県内でも地域によって、やっぱ全然違うよね

去年末は土山で48センチ積もったよ
八日市30センチ､信楽ゼロ､近江八幡10センチ､能登川20センチ､彦根ゼロだった

age

この前700系乗ったとき、米原よりの運賃箱がこれでもかと言わんばかりに揺れて、
カチカチカチカチうるさかった。

最近820系2編成が運用から落ちているし、
さらに平日朝の8:04発米原行きが2両の運用に220系が入っている。
フジテックの方、すしずめで通勤ご苦労様です。
早く1両なくせよこコラ。
本社新築する前に新車入れろコラ。
客より社員を優先する会社が「安全サービス日本一」とか目標
掲げてるなボケ。

去年はなぜか湖東・東近江地域に雪がたくさん降った
とくに年末は関ヶ原や彦根よりも八日市や秦荘、能登川が積もった

>>427
先月彦根から貴生川ゆき最終で日野降りたけど
閉まって駅員おらんかったよ

ちょっと質問なんだが、近江って国鉄DE10は入線可能？(軸重的な意味で)

つりかけ一両編成に感動した

>>443
かつては機関車が行き交ってたんだから問題はないだろう
でも何故にDE10？

>>443
DD13がいたくらいだからいけるんじゃないか。
トロッコ列車でもどうだというのか？

>>432
1927年2月14日に11.82mの積雪を観測
らしい

>>445-446
貨物列車が仮に復活するとして、今更あの旧型電機に定期運用ってのもキツいかなぁ、
と思うと、それならJRのDE10でそのまま乗り入れればいいのかな
…などと妄想ｗ
でも、DD13居たなら軸重面ではDD51でも大丈夫って事か。

トロッコ…それはそれで面白いかもしれんｗ

>>448
一旦貨物営業が終了すると、軌道メンテを簡略化する傾向がある。
軽い電車と重い貨物では、軌道の傷みが異なる。

実際三岐でも貨物の入らない西藤原へ映画撮影が入ることになって、軌道整備に着手と報道が・・・
東藤原−西藤原間の軌道メンテを簡略化していたので、車内揺れが他の区間と異なり撮影に支障がでるとのこと。

同じＥＬでも低速トロッコとヘビー級の貨物では対応が異なると思われ。

>>449
一部でPC枕木化はされてるんだけどそれだけでは×なのか？


ふと思ったんだけど、数年前に多賀大社前駅に側線が整備されたんだけどあれって何なの？

電化路線にDE10なんて不要
EF200を走らせるべきべし
もちろん禁断のフルパワーで

>>450
それはわからんが、多賀大社駅の分岐も理解できん

駅進入で３線に分岐し、うち２線はホームへ入るが、１線は脇へあぼん
出発も、片方のホームからは２線に分岐し、そのうち１線は本線に行くが、もう１線は、また脇へあぼん

あぼん同士、ちょっとずらせば繋げれそうなのに車止め
出発側は安側のつもりかわからんが、進入分岐は…？

実際に配線しらないと意味不明な文ですまん

あの配線は確かに謎だらけや

近江が自前で整備するとは思えないから、
彦根再開発絡みの留置車両仮置き場所として公費での整備かな。
留置目的なら配線の効率どうでもいいし。なんか

これね
ttp://www.mogiriya.com/ohmi/mitamama/2006_1-6/taga0604.htm

>>452
大昔の配線の名残じゃないの。
撤去するのにも費用がかかるから放置。

この配線になったのは４年くらい前。
それまではホームへ入る線路と、駅舎側ホームの線路出たところを直進する側線しかなかったハズ。

多賀線の土田駅跡ってどうなってるの？

>>458
痕跡と思える物は何一つとして残ってないはず。
ちなみに位置は２キロポストから高宮寄りに100ｍ進んだところ。

歩道と線路の間に不自然に隙間がある所がかつての土田駅
と聞いたことがあるから見に行ったが目を光らせて確認しても全く分からんかった

多賀5号だか6号だか忘れたけど農免と麒麟からの道がぶつかるとこの踏切脇に
変な用地区分になってるとこがそうらしいで

パターンダイヤ採用希望。

うひっ！怖いこと言わんといて下さいｗ

モハ220の改造（組み立て？）ノウハウ活かして車両製造ビジネス始められないかな？
最近は余剰で比較的新しいのが潰される事例が多いから結構いい材料が手に入りそうだし。

三岐鉄道に売れそう…
ナローも作れそうだが

初詣券って出る？

>>464
その頃の職人はもう居ないから無理だよ

今日の産経新聞夕刊に近江鉄道の記事が載っているらしい。
気になる。

>>466
もう売ってるよ
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/hatsumoude/10/hatsumoude.html
ＪＲ運賃1300円かけて買いに行くｗ

彦根から貴生川行くのにJRと近江鉄道どっちが速いの？

jr

>>470
稀に近江
新幹線のぞみより速い時もある

近江鉄道だと彦根から貴生川まで1時間20分位だから車でも勝てるな

>>469
ありがと
貴生川で買って来る

>>473
R307がよっぽど混んでなきゃ余裕だよ

近江なら寝てても貴生川に行けるけど、
車だと三途の川に着いちゃうぞ。

もしや自転車でも､と一瞬考えたがやっぱ無理だな('A`)

本数が少ないから、4・5駅位やったら待ってる時間でチャリで行ける。

>>478
前回の運賃改定（値上げ）のとき、自転車、原付、軽自動車等に流れた客大杉。
結局乗客減少で値上げ効果ゼロ。

おまいら、アニメ「宙のまにまに」で野木城高校天文部の連中が全員
近江鉄道の駅名から取っていることは虫なのか？

>>480
詳しく

>>480
ｋｗｓｋ

ググレば？

近江鉄道の快速に乗ったけど、あんまり「快」じゃないな…
70~80km/hでばんばん通過すんのかと期待してたのに、裏切られたw

ちなみに本線ね

つ【http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%99%E3%81%AE%E3%81%BE%E3%81%AB%E3%81%BE%E3%81%AB#.E9.87.8E.E6.9C.A8.E5.9F.8E.E9.AB.98.E6.A0.A1】

>>245
アングリートレインｗ
出かける人に怒りを近江鉄道ｗ

保守

JR能登川〜稲枝踏切事故。
振替輸送受入実施中。

彦根駅の電車博物館？というか放置した車両を並べて公開しているのはまだやっているの？

>>488
近江鉄道に15年ちょい乗り続けてるが、あんな混雑は初めてｗ
“悲惨”の文字に限る…4両を米原⇔八幡で特発し(ry

連投＆他人のブログからでスマソ、車内こんなだった
ttp://blog.tsukuba.ch/usr/ahiruguchi/100106_120945.JPG
漏れもこの切符もらったけど、初めて見たな

>>491
振替乗車票が硬券てw

>>491
その券、過去に普通乗車券として正規発売した実績がある。

例えば　米原→多賀の小児専用券など。（空欄にゴム印で項目を補充）

♪にも上がってるけど、
平田駅の駅舎内の時刻表が｢時刻費用」になってるんだよね。
誰も気がつかなかったのかな？？

今回は結構比較的長くもっているな、このスレ。
いつもはすぐにdat落ちするのに。

>>494

画像うｐ汁

>>496
♪板へ行きゃいいじゃん

おっと

５００

涙目>>499

近江スレにしては息が長いな…

いま雪ある？
１２月下旬に行ったらその時期には珍しく雪景色だったけど

>>501
過去スレも別に短命ではなかったような。

>>503
長さはともかく良く落ちた、500を越えたのは初めてかも。

1000まで完走したはずだけど、残ってるのは928まで(06/7〜07/2)
　◎　　　近江鉄道　　　　　◎
　ttp://mimizun.com/log/2ch/rail/1152947999

525まで(07/3〜8)
　◇近江鉄道２◇
　ttp://mimizun.com/log/2ch/rail/1172870338

876まで(04/11〜05/7)
　【米原】近江鉄道総合スレ【貴生川】
　ttp://mimizun.com/log/2ch/rail/1099396981

５０６・・・か
500系は1系みたいなサヨナラ運転も何もなく散ったなぁ

「けいおん！」と「宙のまにまに」でなんかしてほしい。

豊郷小ライトアップの案内ポスターでは、鉄道や駅はなかった事に・・・
ttp://blog-imgs-38.fc2.com/b/u/s/bushitsu/1227.jpg

>>507
漬物屋がうまい事利用してるね
ttp://image.news.livedoor.com/newsimage/5/f/5ffeb_205_7ca2698862c2e2fdc98033acc901c59a.jpg

>>495>>501>>503-505
最近は1週間程度スレを放置しても落ちなくなったからな。
板分割によって板のスレ保持数にある程度余裕ができたのが一因か。

アニメとかタイアップ企画は要らない、って関係者が言ってた。
終りだなｗ

>>509
その東海漬物って会社、本社豊橋ｗｗ

軽井沢や箱根にも西武はあるけど、
なんで滋賀県なんかに西武グループの会社があるの？

>>513
グループ創業者の故郷だから。

>>511
確定的なソースを出せ。

西武から貰った新101系まだ手付かずらしいな。
何のために貰ったんだよ？全く････。

401もそんなことを言われたことがありました。

>>506
ここの事だから、さよなら運転と記念乗車券の発売を期待して、涙目になった

>>511
ひこにゃんは？

>>467
後継となる人材（職人）を育成できなかったとか？まさかゆとり教育で物を工夫して使う、
粗末にしてはいけないということが理解できない人間が増えたなんてことは･･･ないよね？
>>516の原因ももしかして･･･

がちゃこーん、がちゃこーん、がちゃこー

「ことでん」があるけど、四国の琴電と紛らわしいからやめろ。
ってかパクリ？

迷列車シリーズに220型

運賃高杉

どうにかしろよ

つ　[S・Sフリーきっぷ]

レールバスはなぜやめた　近江ちゃん

>>526
実際に乗ったことある？
電車と比較して、なんだかなぁ・・・二軸車なんでね。

当時はまだラッシュ時の輸送力不足問題があり、完全代替が出来なかったのが敗因。

とはいうものの、当時は唯一の冷房車だったことで夏場は評判良かった

あんまり効きは良くなかったけどw

休日の220形って、1運用しかない？

レールバスは軽すぎて踏切が作動しなかったとか聞いたが…

>>525
ごめんなさい。でも次もしません。次々回します。ゴメンナサイ･･･。

安価ミス。>>526

彦根発8:04の224形が車両故障で立ち往生した。
彦根の手前で停止信号でもないのに止まるからおかしいと思ったら、愛知川の手前で立ち往生。
何度かパンタを下げて足回りのチェックを行い再び走り出したものの、今度は愛知川出てすぐの
踏み切りの先で再び立ち往生。今度はにっちもさっちも行かず逆走して愛知川に戻り運転終了。
乗客は近江鉄道が呼んだタクシーで八日市まで運ばれた。
貴生川まで行く予定だったんで駅員さんに話したら、結局貴生川までタクシーに乗せてもらった。
1時間遅れでついたけど、224は大丈夫なんだろうか。

単車を亡くすのはちょっと痛いやろうから、頑張って直すんちゃう？

>>529
地元じゃないから参考までに１月土曜行った時は米原９３１発は２２０形
でしたよ、それから昼頃までは単車は全く見かけず

　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ彦| 　このスレはひこにゃんに
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌ根|　　　　　　　　監視されています
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌ＿|
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:|;:;:.... |
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |.　　 　iヽ
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |/|￣|＼））
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ...:|;:;:.... |ﾆ二二ｽ
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |,=・ｪ・=)ゝ
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... | ⊂ノ
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |-ｕ'
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'

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　　　　　 ﾍ 　ヽ　　　　　　　　　/　 j
　　　　　　ヽ　　＼　,　-┬┬､/.　 /
　　　　　　　＼　　 7　　 ヽ ヽ＿∨　
　　　　　　　　 ヽ　 l　　 . 　二 --｀ゝ
　　　　　　　 　 /ゝ' _.. '-'´ ゜ 　　゜　ヽヽ
　　　　　　　　 j−'´ |　 = 　 _人 　￣ l〉
　　　　　　　　/￣￣l 　　　　　　　　ﾉ´
　　　　 　 　 /￣￣￣|　　　 　 _..　ィ‐┐
　　　　　 　 ゝ──'＞ー＜二○'´i￣
　　　　　　　　　　　`ｰ┐　　　　　 l
　　　　　　　　　　　 ＿｣　　　　　　つ
　　　　　　　　　　　ゝ───… ￣

ひこにゃん！
保守サンクス♪

運転士の求人が載ってた。

>>539
またかｗｗ
ほんとにこの会社は人がいねぇなｗｗ


うちの今日の朝刊にこんな広告出てた。
いよいよあの、一見ボロやけど立派な校舎ともお別れかぁ…。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u56660.jpg

>>540
今度の本社は伝統の使い回しじゃなくて新築なの？

>>540
そういえばそのチラシ、家の朝刊にも入っていたわ。

さてそろそろ西武から101が届いて1年が経とうとしています

相鉄11000ですらここまで寝てねーよ

822F検明け運用確認アゲ

>>544
そういえば、821Fは？

>>545
部品取り用にお亡くなりになられました。

新101系の運命は…
1.ワンマン車化、角の切り落とし程度の改造で現状維持で旅客運用に就く。
2.1＋顔面の改造で800系ファミリーになる。
3.1＋VVVF化
4.700系に改造される。
5.部品取りになり運用されない。
6.単車になる。
7.吊り掛けの単車になる。
8.西武鉄道に返却する、もしくはどこかに譲渡する。
どの可能性が高いやろ？

>>547

やはり個人的には一番つまらないけど2だと思う。

でも、ずっと手付かずの旧西武の新１０１系。

近江の現役車両よりも新車っぽく見えるのは、
自分だけだろうか・・・

神戸人の鉄ヲタでう。近江鉄道は仕事で、八幡八日市間しか乗ったことがありませんが、
ここ何年かですが、近江鉄道って、新駅をよく作ってますが、メリットは出ているのでしょうか？
地方鉄道にしては、非常に珍しい現象と思うのですが？

>>550
スクリーン、フジテックなどは「請願駅」（設置費用は対象となる企業や地元自治体が負担）
ひこね芹川＝自社の本社前・・・これだけは全額自己負担で建設したらしい。

ttp://sankei.jp.msn.com/region/kinki/shiga/081217/shg0812170231001-n1.htm
近江鉄道「ひこね芹川駅」、来年４月開業

近江鉄道は１６日、来年４月に滋賀県彦根市芹川町の同鉄道本線に新駅「ひこね芹川駅」を開業すると発表した。
彦根−彦根口間約２キロのほぼ中間で、１８日に着工する。新駅の１キロ以内は、彦根総合高校や花しょうぶ通り商店街などがあり、住宅も増えている地域。同社は、初年度で利用者約３万５０００人、収益約１１００万円を見込んでいる。

>>547
改造できる人がいなくなって5か8の可能性があるかもしれない。もしくは廃車

>>552
原因は>>520なんだろうか？

ご心配なく

新101は、まだ熟成中なんだよ！
使うのは、もう少し味が染みてから。

で、今は亡きモハ9の如く過熟な古漬けの風情に…

近江鉄道の車両売却　同型2両　1両39万円
http://www.sakuraautomobile.com/stockview.asp?StockID=82&SelectedMode=stockregular&Rslt=
http://www.sakuraautomobile.com/stockview.asp?StockID=110&SelectedMode=stockregular&Rslt=

缶電の広告デザイン変更。
車両は同じ802、広告主もやっぱり同じDyDo。

http://upload.jpn.ph/upload/img/u57192.jpg


ところで、224Fの故障ってそんなに酷いの？ここ最近さっぱり動いてないよ？

>>558 エライまたカラフルですなぁ…

224の代わりに、
822編成が復帰したんでは？

ライオンズカラーの単行車２２？（車番見てない）
シートに「雨漏り」の張り紙。
早く直してやってよ！
そうでなくてもつぎはぎシートで頑張ってる車両なんだから。。。

つい見にきてみた。

>>443
多分、っていうか、間違いなく無理。
DD13は多賀〜キリンビール多賀工場間のみの運用。
彦根〜多賀間は回送扱いで牽引すらしてない。
ED14ですら鳥居本〜多賀〜原石山間の限定運用。
米原〜彦根間は現車10、換算30しか引けない状況だった。
彦根〜多賀間は現車20、換算55だが、性能と線路容量的にこれが限界。

ED31が実質本線運用の機関車だった訳。
それでも現車10〜20、換算20〜30だから牽引両数と性能が釣り合ってたんじゃないかな？

>>450
彦根駅前再開発で構内敷地が削られるので留置用の代替地を用意した、、、のは建前。
補助金で新品の資材が買えるので構内を整備したのが本当の理由。
だから既存の配線に追加で線路や信号、軌道回路を追設しただけで、実際に車両を留置したのは旧チ位じゃないかな。
車両部品の盗難とかを考えるとあんな場所に追いとけないよねｗｗ
>>454が正解。

>>464作った人達は全員退職してるよ。
しかも上層部の数名の対応の仕方が悪かったから後輩達に技術やノウハウをほぼ一切残していない。
引き継いだ数名も上司に愛想を尽かして退職してったから、今はメンテだけで一杯一杯じゃないの？

>>490>>490
何そのガラガラの振り替え輸送ｗｗ
昔の振り替え輸送は八幡と彦根で積み残し状態だったんだぜｗｗ
あ、800は連結して4両運転は無理です。電連無いから2人乗務になるし構内の軌道回路が支障して信号が(ry

15年前かぁ、、、じゃ、パー女の"花電車"は知らない世代か、、、可哀相に

改造技術がないということは新101が旅客運用に就くことはないのか…残念

じゃぁ何のために101系を譲り受けたんだ？

にしても電車の改造て難しいんかなぁ。>>547の1ぐらいやったら俺でも出来そうやけどなぁ。

ホームガリガリ削った方が早いだろ

>>561
やっぱり後継となる人材を育成できなかったんだな、技術立国の凋落が垣間見える。

>>561さんが言ってる技術ってのは、寄せ集めの部品から電車を仕立て上げるような技術のことでは？

さすがにワンマン改造とか正面変えたりとかはできるでしょ。チ10形造ったくらいやし。

そもそも何のために前面の交換をするんや？

日本最古の車両が近江鉄道にあるとは驚いた
税金対策とはいえ、車両戸籍を変えすぎ
110年前の車両の台車と部品を使いまわすとは。
200てたしか、戦前車両の台車と吊り掛けを流用してるんだよね。

220のこと？
FS-40は'70年代製だよ。MT15は戦前で合ってるけど。

あと、本当に明治期の部品を使いまわしてるわけじゃない…と、思うよ。きっと。

ダイヤ改悪すんなよ•••

>>569
MT15Eは戦後新製された西武オリジナル機種だよ（国鉄モデルは15Dまで）。
それでも一番若いものでも新製後40年以上は経過しているけど。

近江鉄道ミュージアムは今年もやっていますか？
すみません・・調べたのですがＷＥＢで見つからなかったもので・・

>>571
MT15Eなんてものがあったのか…。Dが最新モデルだと思ってた。

新101はあかねシート装備の20m単車にして欲しかったが無理そうだなあ。

そういや新101系、今絶賛入場中やけど、ようやく改造開始でおｋ？

新本社ビル完成、今日竣工式、23日から業務を開始
旧本社の木造社屋は解体されてしまうんだな

「彦根駅東口を元気に」　近江鉄道が新本社完成で式典
ttp://cmd.keikotomanabu.net/co/9el/am8/?vos=nkmncmda000358

1973年以前の本社はどこにあったんだ？

>>575
詳しく

http://upload.jpn.ph/upload/img/u57709.jpg

こんな感じ。庫の中のも101系ね。

>>579
庫内の車両（多分元クモハ270）、後位寄り側面のサッシが外されてるな。
いよいよ改造開始とみていいのかね。

長かったな…
どんな姿になるんだろ

個人的には顔はこのままの方が新鮮味があって良い。

age

近江鉄道のことだから、本格的に改造されるだろうな・・・

>>582
820系風に大して手を入れない改造であったとしても
下部隅柱のカットとそれに伴うSUS飾り板撤去は必須だから
どっちみち印象は変わるんじゃないかな。

いっそのこと幻のあかね2号に…はならんか。

>>539

もう10年以上前か..学生の頃に就職したいと言ったら
彦根在住の祖父にやめろｗ一喝された...
あきらめて他に就職→馴染まず離職→微妙な企業で今に至り
収入はそこそこでも何か悶々としたオタク人生となった。


元気な若人よ。
後で後悔しないようにチャレンジするのも一興だぞ。　　　　　　　自己責任で。

オレは近江鉄道で運転士をしたいと思いながら日々生きています。　By高２

夢があるのはいいことだ

http://railf.jp/news/2010/03/25/194700.html

またTか
それより末期色も117系の方が気になる

>>587
もしかして迷列車（近江）の人？

>>590
これか？
ttp://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201003240442326fc8b.jpg

Yes!!

迷列車シリーズ見てますよ。

700系は取り上げないのか？
近江鉄道の歴史に残る迷車もとい名車だと思うが

いやぁ〜、ご覧頂きありがたい限りです。

このままの調子だと、700系は第10回になるんじゃないかな？と思っとります。
9回はもう生贄を決めましたので。


ところで、「近江鉄道三大田舎駅」っていえば、河辺の森・朝日大塚・水口松尾でおｋ？

朝日野もなかなか…

大学前の存在感の無さと京セラ前も

>>596
おお！
良作いつも見てますよ。
近江鉄道に関心がもてました。今年のGWにでも近江鉄道に乗りにいきます！

600ｹﾞﾄ

>>596
あのシリーズいつも見てるよ。
希望としては飛行場線ネタとかも見たいかな。

彦根工場内に紅白塗りのハデ電車
あれが101系？

101系の近況求む!!
それと、この情報は確か?
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1038147320

>>603
まぁ変電所がふっ飛ぶのは確実だね。あとは・・・わからん

>>596
フジテック前はフジテックぐらいしかなかったような。
水口松尾は団地が近かったような気がする。

※とＱ

>>603
電圧を下げるじゃないと思うだが
個人的にはこのくらいの加速があったらおもろいけど
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8493370
確実に変電所飛ぶわな

>>605
フジテックの本社に近くに在所がありましてね

　　　　　　-‐..:::: ￣￣ ::::::......､、
　　　／:::::::::/::::::::::::::::::::::::ヽ:::::::::ヽ、
　 r'´:/:::::::,ｲ:::::::::: |::jﾊ;:::::::::ヽ:::::::::::＼
　 |::/::::::::/│::::::::::|::|　|::::ヽ:: ',:::::|:::::::..',
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. !:::{从rテ示 　∨　rテ示7 V::::::|::::::::/::::: |
/:::::::::ﾘ　ヒｿ　　　　　ヒソ　/::::::/::::::/:::::::::|
|:::::::: ′　　　　　　　　　　/:::::::「｀)ｲ::::::::::::|
|:::::::小、　　　　　　　　　/::::::::::r'´ |:::::::::::::|
|∧:::| l::＞　.. _￣　　　.ｲ::::::::::/　　|:::::::::::::| ＜豊郷小学校旧校舎に
ｌ|　V　!:::::::::|rｭr勹 　 ﾌ::::／V 　 　|:::::::::::::| 　　私達の部室が再現されてるよ！
　　　 |:::::／ん)´　　/:／ﾝ勹ぅ- ､│:::::::::::| 　　　　　　　　　　遊びにきてね！！！
　　　 |::/　r')ﾍ　　 んr'´ノ´　　　ヽ ::::::::::::|
　　　 l;'　/　　｀⌒´　　( {､ 　　　　|:::::::::::::|
　 　 /　/￣￣￣￣￣ ヽ }! 　 　　|:::::::::::::|

>>602
>紅白塗りのハデ電車
あれは普通の800系ですよ。残念ながら番台までは分からなかったが…。
コカ・コーラのラッピングやったなぁ。近鉄も収益上げんのに必死やねんなぁ。
しかし、今回のといい、ダイドーのといい、ツートンが流行ってるのか？

>>602
810ヘセ

>>602 >>609 >>610
只今810編成、貴生川停車中、
折り返しの水口行に充当

同じ路線に飲料水メーカー3社のラッピング車って…
普通の感覚なら、競合企業同士から広告の契約取らないような気もするけど、
倫理感より金なのか？

>>612
大手私鉄の飲料系車内広告なんて合計したら何社分あるかな？
ビール系飲料の場合、仁義なき戦いで各社広告戦争しているから余計。

自社系列に飲料会社があれば別かも試練が。

>>613
つ信長茶

わー
車内吊り下げ広告
名鉄リトルワールド

>>612
大手私鉄の中吊り広告なんかじゃライバル週刊誌同士の叩き合いなんかもあるぞ。
文春と新潮とか結構やりあってるのに、よく隣あわせで掲示してる。

あとは創価の広告の裏に幸福の科学とかww
サラ金の広告のそばに債務整理の弁護士事務所とか。
金さえ貰えば別に関係ないんじゃない？？

>>612
倫理観って言葉の覚えたて？
そんなん言い始めたキリが無い
テレビ局と同じ

第三文明と週刊新潮の広告が隣り合っていたりｗｗｗ

>>618
隣にあるのが赤旗新聞だったら最強だったのにな

久しぶりに近江鉄道に乗り鉄しに行き、ＳＳフリーきっぷを買ったら、こんなデカイので発行された。
↓
http://imepita.jp/20100425/335310

>>603
西武101にこだわる必要はない。
あかねの増備するなら名鉄7700系がピッタリだったのに。
愛環100系とかもあった。
近江は車種選択は本当に下手。

>>620
発売と有効日が一日限定の切符が手間を掛けたフルカラー印刷の切符なんて、微妙にコスト意識が無いんだよなｗ
普通のＳＳ切符の記念バージョンとして製作し、売切れるまで使えば良いのに｡
明日から只の廃札だぜｗ

>>622
そのうちイベントで1枚１００円とかで発売するのでは？
過去にも廃札を廉価販売している。

１枚１００円なら十分利益が出るし（制作費コスト分回収を含めて）

年々安っぽくなっていく初詣フリー切符

>>579
これは西武の車庫？　近江鉄道の車庫？

近江鉄道の車庫です。

うわ、>>579ってまだ西武線の車両そのまんまだが、
まさか女性専用車両のピンクシールまで剥がさずにそのまま持ってきたのかよ。
（窓のピンクっぽいやつがシールだよね？）

ごめんなさい、何言ってるか解らないです

いや、そのまんまだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

近江鉄道ミュージアム行ってきた。
中々良いねぇ。今度ゆっくり行ってみる。

ところで、彦根駅周辺、アシナガバチが大量にいる。。。
どうも、彦根車庫の西武800型倉庫が怪しいwww
そこから蜂が出入りしてやがるwwww

ＧＷにＳＳフリー使用で彦根〜豊郷〜彦根〜米原と乗ってきた。いずれも８００系ばかりで噂の２２０系には乗れなかったのが残念。彦根駅には大量に昼寝してたけどね。
自転車を車内に積むところを初めて見たんだが、なかなかシュールな光景だね。
ついでに彦根の新本社も見物。お土産に買った駅名板キーホルダー、「スクリーン」が品切れだったのが残念。
米原駅のプレハブぶりがなんとも・・・

ついでに初彦根城と初平和堂も行ってきたんだけど、何の因果か両方の場所で「ガールズロックうんたらかんたらと書かれたＴシャツを着た、
同型・色違いのミニサイクルに乗った男４人組」と出くわしたのには吹いたｗ

まあ、米原のプレハブ駅舎は仮設だから仕方ないんじゃない？
いつ頃から新駅舎の建設に取り掛かるのかは知らないけど

>>631
＞何の因果か両方の場所で「ガールズロックうんたらかんたらと書かれたＴシャツを着た、
＞同型・色違いのミニサイクルに乗った男４人組」と出くわしたのには吹いたｗ

たぶんアニメ「けいおん！！」のファンだと思う・・・
けいおんの聖地 が豊郷にあるから。
同型・色違いのミニサイクルでサイクリングってのも一期OPにある絵だし。

>>631
行った平和堂は彦根駅前の？
６階は行った？

亀だが、
>>603のリンク先の回答者、日本語で書いてくれよ。
全く意味がわからん

>>633
彼らを見たとき素直に「若いっていいね〜」と思ってしまった。
豊郷小学校でもそうだけど、若さゆえの情熱と行動がすばらしい。
そういう意味ではニコ動のうｐ主は社会に出ても情熱を失わない欲しい。

>>634
そう駅前の。時間が無かったんで地下の食品売り場だけ。
地方のスーパーに行くと、ローカル食材を探すためによく寄ってる。
６階になにかあったの？

>>636
ttp://www.ls-nagomi.com/
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nagomi_tetu

それと同フロアの食堂で販売しているソフトクリーム(\250)は結構美味い

>>631
同型・色違いのミニサイクルってこれ？
ttp://image01.wiki.livedoor.jp/l/r/lsh_er/d690c2f7a2a60010.jpg

近江鉄道の運転士ってアゴ紐着用義務ある？

制帽の顎紐ってことね

>>639
近江鉄道で顎紐かけてる運転士なんか見たことないな。

最近だと顎紐かけさせてる鉄道会社少ないんじゃない？
蒸気機関車の機関士がかけていたからって理由でかけさせていただけで
電車運転士にはまったく意味のないものだったからね・・・

>>641
西武鉄道や伊豆箱根鉄道の西武系列の会社は顎紐着用義務があるんだけどね。
近江鉄道は西武系列だけど顎紐着用義務ないよね。
まあ一方で西武バスは夏場はクールビズの延長で制帽すら省略できるけどね。

>>641
西武グループでも社風が違う感じだよね。
制帽も顎紐はおろか、変形させてる職員ばかり。
ペッタンコに潰して帽章が地面向いてる人もいたなw

顎紐って蒸気機関車の人がやっていたことが由来なの？
何のためにやっていたのだろう

220って動いてんの？
貴生川ローカルと、その送り込み以外見たことないんだが。

>>645
動いてんじゃねーか

>>644
制帽が飛ばされないように。
蒸気機関車の運転室は扉とかが無い解放型でしょ。
前方注視の時とか車側に顔出したりした際に、風で制帽が飛ばされたりする危険性が高かった。

客層悪いな
マナーなさすぎ

トレインアテンダント＜近江鉄道株式会社＞
2010年5月20日現在
会社名 近江鉄道株式会社
所在地 〒522-8503 滋賀県彦根市古沢町181番地
ＪＲ･ 近江鉄道　彦根駅下車　徒歩1分
TEL 0749(22)3301代表　
資格 滋賀県ふるさと雇用再生事業により失業者または無職の方
（雇用保険受給資格者証など失業者であることが証明できるものが必要です）

待遇 各種社会保険完備・賞与年２回
給与 月給　１５２，０００円
勤務地 近江鉄道　八日市駅・彦根駅および電車内
休日 週休２日制（年間休日１０５日）
仕事 電車内でのアナウンス（観光案内・乗り換え案内）
乗車券販売・イベント企画補助 ☆トレインアテンダント（客室乗務員）とは、バスガイド兼車掌さんのようなもの。
観光案内を含めた乗客へのアナウンスや乗車券の販売等をお任せします。　　　　　　　　
勤務時間 ９：００〜１８：００（ダイヤにより多少異なります）
※土・日・祝日の勤務があります。 　　　　　　　　　
応募 まずはお気軽にお電話ください。

９時から１８時って勤務時間長いな。
あと週休２日なら年間休日は１０７日になるんじゃないの？

>>650
＞勤務時間 ９：００〜１８：００（ダイヤにより多少異なります）
たぶんアテンダント乗務時間がこれであって、早番遅番とか分けて出勤・退勤時間がそれぞれ違うとかじゃない？

ここの運転士は養成は西武鉄道？

ようせえへん。

>>653

>>652
自前で養成しておりまふ

こんな小さい会社が自前養成できるわけねえｗ

とりあえずこんな写真を貼ってみるよ?
http://upload.jpn.ph/upload/img/u60579.jpg

>>657　こ、これは鉄道用地にわざわざ入り込んで撮ったんけ？

ここの路線沿線住民はライオンズファンが多いの?
まさか、近畿地方だからオリックスとか阪神ファンが多いとかは
ないだろうな。
ライオンズと系列会社なのに。

>>658
仮にそうだとしたらさ、運転士さんの表情とかもっと鬼気迫るものになってると思わね?
真ん中の人なんか下向いてるべ？

>>661 言われてみりゃ...
　　　すると、旧大阪ガスのあたりから望遠で撮ったのかな？

>>659　沿線住民だけでなく、近江鉄道の大半が阪神ファンじゃね？
　　　　わしも阪神ファン。ライオンズなんて関西じゃ実感ないな。

>>630
今から10年くらい前に彦根の鉄道魔境行ってきたが、
EF14の下に蜂の巣ができていたｗｗｗ　
今の彦根駅はだいぶ整理されちゃったんだろうな

>>658
彦根出たとこの細い踏切だろ

あの踏切はJRとガチャコンの併走区間で、路線間に待避所？がありますので
そこで撮影したんでしょうね

併走区間といえば、ひこね芹川のホームからのJR撮影って
近江鉄道の許可は必要なの？

wikiの近江鉄道のページの本社の写真見て絶句したわｗ
従業員数15人の中小企業かと思った

ところで、工場に取り込まれた西武新101は今どうなってる？
820が2本とも離脱してるらしいけど、竣工したらどっちかの車籍を引き継ぐのかね。

>>667
２７日に８２２に乗りましたが。
水口城南から貴生川まで。

>>667　822Fなら，
今朝の10時ちょうどの貴生川発米原行に充当されていましたよ

がちゃこーんがちゃこーん

武佐とか市辺とか、いつのまに無人駅になったんだろ。
本社HPにも案内出てなかったんだが。

>>671
いやHPに情報出てるよ。
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/otoiawase.html
このページの情報は古いままだけど、各駅へのリンクを踏むと新しい営業時間が載ってる。
市辺・武佐・桜川は無人化。多賀は多客期のみの配置となり、通常期は無人化。
その他、高宮・愛知川・水口の営業時間が短縮されてる。

>>672

>>671は無人化の日付を聞いてるのではないか？

4日に彦根車庫見たら屋内から新101が顔出してた。
台車が綺麗になってた。
ただ、西武マークなどはそのまま。
その他はJR221系の車内から見ただけなのでよく分からなかった。

琵琶湖観光船乗り場って彦根駅から歩いて行くにはしんどい？

>>675
だいたい2kmだから歩くペースにもよるけど30分くらいかな？
しんどいかどうかは人それぞれ

市辺とか武佐とか、駅舎建て替えてすぐに無人化とは、何と計画性のないこと。
しかし、鳥居本のときはちゃんと事前告知があったけど、今回は見当たらなかった。
>>673じゃないが、今回の無人化は、何月何日付で無人化されたんだろうか知りたい。

>>677
桜川なら、窓口に無人化告知の張り紙があったよ。

今日17:49貴生川発高宮行が、水口駅手前の旧国道1号線の踏切で停車してたけど、何かあったん？

琵琶湖観光船て冬季は１路線のしかも土日祝日のみしか運航しないの？

>>678
いつから無人化って書いてあったのか教えてください

>>681
スマン、忘れた。
ただ、4月に入ってからだった気がする。
「人件費削減のため云々」という説明だった。

経費削減、いよいよヤバくなってきたか？この会社

高宮駅の時間短縮だけど
４月１１日だった。

駅の規模を考えると、むしろ今まで有人であったのが奇跡的なレベル。

あ

http://mainichi.jp/area/shiga/news/20100622ddlk25040642000c.html
「けいおん！！」切符を検討してるようだね。

平田駅の「時刻費用」は健在？

徐々に豊郷も鷲宮化するのか…胸が熱くなるな

>>687、>>689
旧鷲宮（合併で今は久喜市になった）の視察もやったのかな？

「けいおん！！」が近江鉄道沿線で今一番熱いネタだからだろうね。
数量限定で「けいおん！！切符」発売すればファンはすぐ買い占めるだろう。

「けいおん！！」痛列車なんてのも面白そうだが、豊郷のは町有志が全部取り仕切ってて
TBSなどはまったくかかわっていないから予算的に難しいかもね。
近江鉄道側が集客の為にTBSやかきふらいに頭下げれば実現できそうだが。

多賀大社前駅の無人化の日付を教えてください

一過性のブームだろうが乗るしかないのね。悲しいことに。

地鉄

>>693
せいぜい冬休みぐらいまでだろうけど、この間に稼いでおくのもアリかと

なんで近江鉄道の琵琶湖観光船は３コースのいずれも季節限定運航なの？
他社は通年運行じゃなかった？

>>695
秋には最終回を迎えるから、なにか便乗するには夏休みに間に合うようにしないと。
GWには豊郷小に全国からファンが押しかけてきたから、次は夏休み（お盆）期間中でしょ。
車体ペイント列車だと沿線から写真撮られて終わりだから、車内にもキャラの飾りつけをすればいい。
ゆるキャラ号のように座席にキャラクターを描いてみたりとかすれば、豊郷小行くついでに乗車する人も増えると思う。
OPEDがオリコン一位二位とって話題になるくらいだから、近江鉄道限定けいおんグッズ作ればかなり売れるぞ

近江鉄道沿線で一番雪が降るのはどのあたり？
この会社は除雪車持ってるの？
持ってないとしたら雪にはどうやって対応してるの？
熱線レールやドアレールヒーターはあるの？

何かクレクレが多いねここ。

>>698
雪かき付きの220がおります。

それは断じて除雪車ではない

除雪車はないよ、せいぜい雪かきだっていうレスだろ
クレクレは頭悪いな

わら

しかしまあ、駅が無人化されたってのに、その情報もその後の情報もなにもない。
いかに誰も電車に乗ってないかわかるわ。
現地に行ってる奴も殆どが撮り鉄なんだね。

そりゃ地元民はガチャコンなんか乗らんわ
滋賀は車社会だからな

でも、飲んで帰るとき、ガチャコンの有り難さが分かる

>>706
一発クビになることを考えたら安いもんだお

age

琵琶湖の観光船ってなんであんな限定的な航路なの？
琵琶湖を一周するような遊覧船はないの？

近江鉄道以外にも琵琶湖の船をやってる会社はあるんだっけ？

>>709-710
京阪グループのこっちのほうがメジャーだろ
http://www.biwakokisen.co.jp/

保守

ttp://www.biwakokisen.co.jp/topics/index-20100630-1.php

エコ・イコ・キコのキコってどういう意味？
エコ＝エコロジー
イコ＝行こ
キコ＝？

コンテナ気動車じゃね

琵琶湖線完全ストップ時間帯があったにもかかわらず、振替先の近江がスッカスカだった記念age

>>716
あおはる１８シーズンの振替輸送、近年にないウルトラカオス状態だったけ。
振替票（硬券）あれだけ大量に出したのにねぇ。

ＪＲ線の原券が普通券なら、新幹線の特定特急券でも買って逃げちゃうけど。

ホキ走行age

>>711
箱根の芦ノ湖も西武と小田急がいるし、宮島航路とJR西日本子会社とあともう１社いるけど、まとめてくれ。
１つの水路？に１つの会社で十分だ。
２つ以上会社があるのは非合理的、狭い需要を奪い合って非効率的でもあるし、乗り間違えの元にもなる。

>>719
＞箱根の芦ノ湖も西武と小田急がいるし

箱根山戦争ってご存知ない？

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保守

>>721
可愛い

今日822F走ってたお

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　 　 　 　/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉 豊郷小旧校舎で待ってる♪
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保守あげ

神101どうよ

SSきっぷは車内では買えない？米原6:53に乗りたいんだけど、窓口は7時からって書いてあるからどうすればいいんだろう。

>>728
同時刻に出る網干行きで彦根に先行すれば?

>>728
無人駅−無人駅間往復利用客のためにウテシは車内発売用を持っている。

保守

保守

>>691
うそからでたまこと

http://blog-imgs-38.fc2.com/b/u/s/bushitsu/10072201.jpg
名　　称 「ＴＶアニメけいおん」第２期放送開始記念乗車券・入場券セット
発売期間 平成２２年７月２８日（水）〜
利用期間 平成２２年７月２８日（水）〜　当日限り
発売金額 １セット６６０円
内　　容 近江鉄道豊郷駅から米原駅・大学前・京セラ前区間までの片道乗車券
　　　　　　と豊郷駅入場券がセット
発売枚数 ２，０００枚（売り切れ次第終了）
サイズ 記念乗車券・入場券　H25mm×W57mm　硬券
　　　　　　記念セット台紙　　　H79mm×W195mm
発売場所 近江鉄道米原駅、彦根駅、八日市駅、日野駅、貴生川駅、近江八幡駅
　　　　　　の各駅窓口および豊郷町観光協会案内所
通信販売 申込方法　定額為替または現金書留で返信用封筒（定型）に
　　　　　　　　　　　　　　切手を同封して郵送してください。
　　　　　　　送料　１部　８０円
　　　　　　　宛 先 … 〒522-8503　滋賀県彦根市古沢町181
　　　　　　　　　　　　　近江鉄道株式会社 鉄道部運輸課 記念乗車券係

　　　　　　　　　　　 ／: : ‐: : : : : : :‐- ､: :＼
　 　 　 　 　　　　／: : /: : : : : : :＼: : : : ＼: :＼
　　　　　　　　　/: :/: :.|: : : : : ! : : : ＼: : : :.ヽ: : ヽ
　　　　　　　　 /: /: : 八: :!: : :|＼: : : : ヽ: : : :',: : :.',
　　　　　　　　,': /ニ7⌒!:.!: : :| ⌒ : : : : : : : : |: : : :!
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　　　　　　 /: : :ﾊ: :|　　　　　ヾ　　　∨!∨: : : : : : : : :ヽ
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　　　　 // |: : : /| :八　　　　- ､　　　 ,ｨ: :/: : /: :ﾊ: : :|Ｖ
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　_人_　　　 /Ｎ::::＿:::::/::| ` r　'　／/:／: ／‐く　　Ｖ　　　　　うんたん♪　うんたん♪
　｀Y´ 　　 /:::::::/／:::/:::::|　　><　 /:::丁´:::::::::::::Ｖﾟ}∩　　＊近江鉄道の救世主　
　 　 　 　/::::ｎんh_::∧:::::}／八. ∨::::::｣::::::::::〈ヽ.ﾉ///〉
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.　／ :/.::/./ .::l|::.::.::i|::.::>′　　　|::|ﾊ ::.::/-､V .::.:il:.:l:.ｌ|
　７ :/ .::.::.{.::./l|::.::.::il／ ＿　　　 V　}.::/　　 |::.::.:ﾘ ;'.:ｌ|　　7/28は私達の切符が出ちゃうよっと
　{ ::′.::.:.::�Y:::l::.::.::;ﾊ xｬ≠ミ、　 　 ﾚ′´　 l::.::/:/.:.:ｌ|　　　　　　
　∨ .::.::.::.::{ |l::. ::.::'::.ｉ|　､､ ､､　 　 　 ,ｬ=ﾐｘ 人/:/ .::.:ｌ|
　.′.::.::.::.::.｀|l::.::.::.::.::ｌl　 　 　 　 　 ,　､､､ Ｙ}ノ}/! .: .::ﾘ
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　ヽ::{ ＼::. :.}ヽ::.l::.::.::ｌl　 　 {　　 ｿ　　　人:ｌ::::::::ﾉ://￣￣ 〉
,　´￣￣＼ﾉ⌒';l::.::.::ｌト　　　￣　　　イ:::::::ｌ::::::::://　　　 /
　　　　　　 ＼　il:.: ::.ｌ| 　 ＞.-、＜::}::ﾊ:::::::l:::::::// /¨７ /
　　　　　　　　ヽ';:.:i.::ﾘ　　 /｀ヽヽ:::ﾘ￣ ヽﾘ.:: // /__/ /
　　　 　 　 　 ヽ ∨:/＼　　 　 } }ノ　 　 厶イ/ oｏo /
　.　　　　 　 　 i　∨　　＼＿ノ,ﾉ i　　　　{　}′　　/
　｀ ー-　 　 　 l 　 ＼ 　 　 ,／　 ｌ　　　　}〃￣￣〉

保守

　　　　　　 　 　 -――-　、
. 　 　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::｀丶
　　　　／:::::::::::∧:::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 ′ :::::::::/　|::|::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　 /:::::::::/::/　　',:ﾄ､:::::::::::::::::::::::::::::::::',
. 　 '::::::::: :!::l .ノ　　トヽ:::::|!::::|:::::::::::|::::::i
　　|:::::::::/|::|´　　　ヽ.-＼l|:: |:::::::::::|::::::! >>736おいおい・・・
　　|:::::::::| ｌ:ｔ‐　　　　ｼTﾗ弌ｧ:::::::::::|:::::′ 　話題がないから保守？
　　||:::::::ﾊiてﾊ 　 　 　 辷ﾉ´|::::::::::ﾊ:::i 　　　　だったらけいおんの話しようぜ
　　|!∨∧ 弋ｿ　　　　　　　 !:::::::::|ﾉ:::|
　　　 | |:::',　,,　　　　　 ''' 　 |:::::::::ｌ::::::|
　　　 | |::ハ　　　ｒ..‐ｭ　　　 |::::::::ﾊ_ ⊥
　　　 |:斗::::＞ ､　　　　　イ:::::::::|／￣¨`ヽ
.　 　 /　|:::::::「　|＞‐＜／ !::::::::/ 　　　　　|
　　 / 　 |:::::::|　1　 .ｨY､　 !:::: //　／　　　|
　　 |　　 |:::::::|　|　/i| ﾄﾞ∨|::::::ﾚ' / 　 　 　 !
　　｜　　|:::::::!　V/l!||| ぃｲ::::::! /　　 　 　 ｌ
　　 �W　　|ﾊ::|　 !ﾚ ||ｌ|」|ｲ::::://　　　／　〈
.　　 !∨,､　|!l::!　ヽｲ ﾄソ!|:::::ﾚ''ﾆつ¬　　ﾊ
　　（｀ ┘＼い! 　 !| |」|! |::/　 　　 イ　　ｌ::|

なんで京セラまでとか超中途半端な区間限定なんだ？
いくら何でも利用しにくすぎるだろ

>>738
両矢式だから、豊郷→米原までの切符でもあるからね。

【鉄道】近江鉄道、「けいおん！」第２期放送開始記念乗車券・入場券を発売
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1279874963/

八日市駅、完売ですた(5:40頃)

75 ：なまえないよぉ〜 ：2010/07/28(水) 12:44:21 ID:SfKGSUPz
まだ良心的？（最低落札価格の設定によるが･･･）
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79872297
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d107561404
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b111555102
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144233733
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106187519

利益確保？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131851375
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91070158
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144230329
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m79872063
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68769769
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/133447526
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b113881625
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131852669
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106184987
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w53209107
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138680723
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k131852703
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138681903
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d107561162

宣伝乙

ただの紙屑がよくもまあこんなに売れるもんだわ

え？キップって使わなかったらただの厚紙だよね？

いつもの記念切符のノリで行ったら、全駅＆通販完売ってorz...

鉄オタだけどこれはいらねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗっうぇｗｗ

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ.　　　　　 　 　|
　|　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil.　 　 　 　 　 |
　|　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ　 　 ｜
　|　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::::iilllliilヽ.　｜
　|　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 |
　|　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iillliillii| 　 |
　|　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliil|　　|
　|　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　|
　|　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ. 　 |
　|　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ.　 　 　|
　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ.￣ 　 　 　|
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ　　　　　　　 　 |
　|　　　　　記念乗車券完売おめでとう　　　　　　|
　|　だが、豊郷小学校をいち早く全国区にした　|
　|　のは私だ。元豊郷町長　 大野和三郎 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　∧∧ ||　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 ( ﾟдﾟ) ||＜和三郎ﾀﾝからお祝いが届いてるぜ
　　　　　　　　　　　/　づΦ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

超ﾅﾂｶｼｽｗｗｗｗｗ

>>745
けいおん切符、近江八幡駅は早朝に完売。
豊郷小学校には、朝9時半ぐらいでも束でありましたよ。

このシリーズを立て続けに売り出せば運賃収入より儲かりそうだな
ブームが終わる前にバンバン売らないと

けいおん電車
けいおんバス
けいおん定期
けいおんキャラによる車内放送
けいおん聖地ツアー

けいおんラッピング電車は実現してほしいなあ

>>749
そうか、豊小か。
「豊郷町観光協会」を探して、豊小の案内図に書いてなかったから、外観だけ見て帰ったのは間違いだったか…。

結局、米原から八日市まで順に駅を見て回り、だるくなっきたんで、八日市で「残ってる駅ありますか？」って聞いて、「そんな駅はない」って言われたから冷やし中華買って帰りました。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u64399.jpg

愚痴って悪かったね。

>>747
昔は豊郷と言えばコイツだったなｗ
AAがレディス４の岩崎さんそのまんまという．．．
今は塀の中に居るんだっけ？
>>749
転売屋涙目、豊郷町民大勝利だったわけか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 -―─―-
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　｀丶、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　|　 　 |　　 /⌒八　∧　l 　 |＼
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　　　　　　　　　　　　　　　 　 　j/ 　 人|　　　| 三三　　 　 _　′ /
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　 /|　　　| Ｕ　　 　 　 ミ7　./
　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　/八　　　　'''　　　　　,,〈|／|　　　　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　　　　 ／　／　 ／´⌒＾＼　 ト　 　､　, 　_ノ
　　　　　　　 　 　 　 ／　　　　〃　　　　 　 |　|＼/／)(ヽ　ﾘ　　|
　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　　//　　 　 　 　 |　| ／　´) ）ﾍ/　　 |
　　　　　　　　　　　 　 /　　//　　 　 　 　 /　〃 　　_)(_/ ｝　　/
　　　　　　　 /　　　　/　　/:_{　　　　　＼/　/⌒＼/人　ソ_ ／
　　　　　　　　　　　 /　　/ {八　　　　　　 ∨＼　　） ､｣／｝´
　　　　　　　|　　　　　　/: : :､/＼{　　　　　 }i　　 〈ﾄ､ 　_ノ｝
　　　　　　　{　 ／　　 'l : : : : ＼∧　　　　 ∧　　_ﾉ 　 　 〈
　 　 　 　 　 ∨　　　/ |: : : : : : : : :〉　　　　　　 //　　 　 ,ﾉ
.　　　　　 　 / /　　/　| : : : : : : -=ﾍ　　　　　 //　　 　 /
　　　　　　 / /　　/　│ : : : : : : : : : ＼＿__／人＿__／
　　　 　 　 {八　 　 　 | : : : : : : : : : : : : : ／: /
むぎゅ

>>753
目の前、通ったのに残念ですね。
ちなみに近江八幡駅は２００セットの割り当てだったそうです。
けいおんファンは旧豊郷小学校へ、鉄道ファンや俄かは駅に集中したようです。

>>752

しないなら、させるまでよ！

…前面だけ。
http://upload.jpn.ph/upload/img/u64425.jpg

けいおん切符、2000セットだけということは、
最初から発売当日に全部売り切るつもりだったのかな？
今は、二人のキャラの切符しかでていないので、
第２弾、第３弾に期待したいところだが、
発行部数は多くしてもらいたいものです。
あの切符のサイズで、キャラが全身というのは無理がある。
上半身だけにして、大きくした方が良かったと思う。

いや〜、昨日は盛り上がりましたw

　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　　　　　´/|iiilliilllllllllll;;;;;;;;;｀ヽ.　　　　　 　 　|
　|　　　　　.＿/iiillliiil::::::::::::::::;;;::::::llliil.　 　 　 　 　 |
　|　　　　／iiiiiiilliii::::::::::::Y///;;; 　:::;;iiilllliillヽ　 　 ｜
　|　　　/iiilliliill//　　　　　　　　　＼;;;:::::iilllliilヽ.　｜
　|　　|iiiilllllllll　　　　　　　　　　　　　‖:iiillliillii| 　 |
　|　　|iilllilliilll　　:::::::::::: 　|||　::::::::::　　‖iillliillii| 　 |
　|　　|iilllilliill　　>-=・=- ;; ;; -=・=-<　　lliiillliil|　　|
　|　　|iilliiillllll　　　____:ﾉ:::|　 | ヽ____　　 liiillliilii|　　|
　|　　 |iilllliiliゝ_　　　　ﾉ/　　ゝヽ　　 　iiilliiiillｿ. 　 |
　|　　　|iiillliillliil　　 ノ　 ￣ｖ￣　ヾ　liillllllﾉ.　 　 　|
　|　　　ヾiiiillllllﾉヾ　 <=======ゞ　　 ﾉ.￣ 　 　 　|
　|　　　　｀￣￣　ヽ　ヽ=====ﾉ　　ノ　　　　　　　|
　|　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::::ノ　　　　　　　 　 |
　|　　　　　とっとと増刷しやがれ。　　　　　　|
　|　売れ残ってもただの紙なんだからな。　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　　　　　　　　∧∧ ||　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 (　ﾟдﾟ) ||＜和三郎ﾀﾝからﾒｯｾｰｼﾞが届いてるぜ
　　　　　　　　　　　/　づΦ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

もっと刷ればいいのにね
けいおん豚なら幾らでも買ってくれるでしょ

>>760
元はレディス4なんだろうけどズラ町長の方が似てるよなw
つかあいつ今何やってんだ？

　　　　　　　　　 ＼　　　　　　i　　　　||　 　 　 　 ／　　 ／
　 　 　 ＼　　 　 　 X/.:::::∨::::ｉ:::/.:::::::||::::::/:::::::／:::::::::::Ｘ／／
　　　　 　 ＼　 　 / /＼:::∧::::i/:::::::::::||::::/::::::::::::::::::::::::::::::X ＼_人_人_人_／
　　　　　　　 ＼　′.::::::::/:::::::/::/ !::::::|l::/::::::::.::::::::::: ／.::::::キノ
　　　　 　 ＼　ヽ′:ｌ:::ｌ::::､:::l/ {/　{::::::{ ＼:::::::::::::::／>''⌒ヽ:} ）　
　　　　 　 　 丶 i｀:::l:::l:::::::l`ﾄ　l 　ゝ-:::::く´＼:::::::::::/　　　　｝ ）　
　　　― 　 　 　 |:::::l:::l:::::x=ｊミ {　　 ヽ x≦==ミイ::′　　　 ｊ　）近江鉄道さん！！
　　　　　 ￣ ‐- |:::::l::::イ{{ んﾊ 　 　 ´´ん.::ﾊ〃:::i　　　 　 ′）　記念切符第二弾第三弾
　　　二二 　 　 ｉ::::从∧ 弋:ﾟｿ　　　　 弋:::ﾟｿ /.:::|　　　　∧　） 　　　発行時は発売枚数を増やすように！！
　　　二二　- 　 Ｖイ:::::ﾊ　,､、　,　　 　 ､、　//::::! 　 　 /::::.　）
　　 　 　 ＿　-‐ 　 |:::::::::!　　　　＿　　 　 　 i:::::/　 　 ヘ.__／⌒Y⌒Y⌒＼
　　　―　　 　 　 　 |::::::人　　 　{厂）　　　　 i:::,′ヽ /　 　 ｀ヽ　‐-　_
　　　　　 　 　 　 　 |::::::::::::｀ト　.　　　 　 .イ　|/ 　　/　 　 / 　 }_　　　　￣
　　　　 　 　 　 ／　|::::::::::::::::::::::::｀ ｰ　´　__ ノ　　　′　　　 　 　 ヽ　　｀　 ､
　 　 　 　 ／／　　｜:::::::::∧::::::斗(´￣　 　 　 　 ｛　 　 /　　 /　　}　､｀丶、
.　　　　　 ／　／　イ::::::::/´￣∧ 　ｒー-＝≦`ｰ- ｀ニ く.　_,ノ 　..ｲ　　＼
.　　　　　　 ／　 /　!::://: : : /イ∨‖ |i∧　 |::::::∧　 ｀ヽ`ー‐く ノ＼

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-―…―-
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ー─一'"´ : : : : : : : : : : : : : :｀丶
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ── ､　　　 ／:/ / : :/: : : : : : : : : : : : : : : ＼
　　 　 　 　 　 　 　 　 /たいへんヽ 　/: :/ （＼│ : : : : : | :|: : :＼: : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　　｛ 　 よ　く 　 ｝ /: :/ : : ＼∧: : : : : : : |: : : : : : : : : : : ':
　　　　　　　　　 　 　 ヽ売れました /: :│:(＼ /　 V: : : : :!∧: : : :|: : : : : :|: :'
　　　　　　　　　　　　　 |`=┬= イ /: : '│: ＼） ＼ |　: : : |／＼ : |: : : : : :| : '.
　　　　　　　　　　　　　 | 　 |　　｛/: :/ : |: : : /　 　 |: l : : :|　　　ヽ|: : : : : :| |: ',
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　}: / : 八: : x= 示ﾐ|:八: : |　ィ示ミ.: : : : :│!:八
　　　　　　　　-､ 　, -､│　│　　|:｛: : {: :∨{{. ん::ﾊ　　＼|　ん::ﾊ }} : : : : l | : : ＼
.　　　　　　 ｛　　ヽ{　　｀!　_ Ｌ　　}八 : ヽ: |　　V/ソ　　　 　 V/ソ　|∨} 八| : : :ﾄ､＼_ ノ
　　　　　　　{　 　｛|　　 {　　 　 　 V/＼: : ＼　､､､　 　 .　　　､､､　 | : : : |八: : :{　｀
　 　 　 　 　 '、　 ヽ　　 |　　　　 　 ヽ/ ヽ : : ヽ　　　　 ＿　　　　　 | : : : | : : : : ｝
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　　　　　　 ､:::::::::::::::::::::|: :＼　　　　__　　　　 ,: : ::/:::::::::::::::::::/　　　私達の切符完売したよー
　　　　　　　､:::::::::::::::::::|:::::::::|｀　 　 ﾋｦ　　　 i: : :/::::::::::::::::::/
　　　 　 　 　 ､::::::::::::::|:|::|: : ＞　　　　　　イ: : :/::::::::::::::::::/
　　　　　　　　 ､::::::::::::|::V＼:|:::/｀｀ ‐‐ ´|:::/:／::::::::::::::::::/
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　　　　／: ,- ／: : : : : : : : : : : : : : : : ::ヽ､
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　-‐:::::/: :,: : : :/::::::::::/　l ::/ 　　ﾍ.| ヽ::: : : : : : : :＼
　　i::::i:.:.:::| : : :|:::::::::/⌒ ﾚ'　　　　 i⌒ヽ:::::: ::.::| :i｀ーヽ
　　|::::|: :: |: : : |::::::/　_ 　　　　　　 _　 ∨: : ::.::|:.:}　お姉ちゃん達の切符が出たんでしょ〜？
　　}::∧: ::i : : :i:::/ ,ｨﾃﾐ｀ 　 　 　´ｨﾃﾐ､ ヽ: :..:::|./ 　　で、すぐに売り切れるほどの大人気だったんでしょ〜？
　　∨::ヽ:ヽ: :::l/〃トｨﾟﾊﾞ　　　　　んｨﾟﾊﾞ i : :/i/　 　　　　やっぱり凄いね！大人気だね！お姉ちゃん！！！
　　　 ヽ∨ヽ: :|　ゝﾋ:::ソ　　　　　弋:::ｿ′|::/./
　　　　　l　｀ヽｌ　　　　　　　　,　　　　　　l/ 〉　
　　　　　 ヽ　ゝ　　　""　　　　　　 ""　 ,／
　　　 　i´　　　ヽ　　　 　　 ､ ,　　　　　人､ 　　　
　　　　｛　　　　　＞ ､　 　　　　　　　イ　　｝_
　　 /´ ヽ　　　　　　　 ＞- ､,ィー ´　　　/　 ヽ
　 ノ　　　￣｀―‐-､　　　　　　　　　　／ 　 　〈
　　 ゝ｀ヽ､,ノヽ,_ 　　 ヽ　　　　　　 ／ /　／::::: ｀ヽ
　　'.:.:.:.:／.:.:.:.:.:ヽ-' ｀i,　　　　　 ／ 　/　　::::: 　　　｝
　 ヽ､_ゝ.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ﾉ　　 　 　 　　/　　　　 　 　　i　
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　　､:_.:./　 ｀´ 　　 　} 　 i　Ｙヽ　| /　　　　　／　　　 |

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　　　　　 ,′::::|::::::::!:::|:::::::::::!-┼ -､l､::::::::::/_⊥ﾊ::::::::!
　　 　 　 !::::::::::!:::::::|::::!::::::::::|ヽl__- ､{ ヽ::::/　 l/　!:::::,′
　　　　　l:::::::::::ﾊ::::::!:::::ヽ::::::l/!_,ﾉ｀iヽ　 Ｖ' ｨ'ﾌiヽﾊ::/
　　　 　 !:::::::::::! ヽ:{ヽ:::::::＼{ ﾋ＿ｿ 　 　 　ﾋ.ｿ /:::!'i　　　　　近江鉄道公式HPだと
　　　　 l:::::::::::::!　 丶i:::::::::::|　　 　　　　 .　　　i:::::ｌ::| 唯先輩・澪先輩がなぜか消されて
　　 　 ｲ::::::::::::l　　　 l:::::::::::!　""　　　　 　 " ,′:l::l 　　　私が主人公のような感じになってる・・・
　　　　l::::/::::::l　　　　l::::::::::ﾄ､　 　 　 ｏ　　,.ｲ:::::::l/
　　 　 l::/::::::::!　　 ,.イ!:ﾊ:::::!、｀　 ､ ＿,　ﾍ:::::::::::::!
　　 　 !′::::/　／:.:.:l.:′i::::| ｀丶_ノiヽ/:::::::ヽ:::::i::|
　　　/::::::, -‐':.:.:.:.:.:.:!:.:.:.:.ヽ!　/ﾞ介i !:.iヽ:::::::;ﾊ:::Ｎ
　　,/:::／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:i／//l i.ヽ:.!:.:ヽ/　ヽ!

池沼も在日もゴキブリもいらないからむぎゅとりっちゃん出せや

アニヲタと夏厨もお断りします

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　　　　　　　　　　　　　＞　: : : : ｀´: : : : : : : : : : ｀丶、　　　　 _
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　 　 　 　 　 　 　 　 |;ﾙ个:､ｉ　弋)ソ　　　　　んiﾊ　}/ﾚ'^Ｖ∨ : : | :/　もうすぐ三年組は卒業する・・・
　　　　　　　　　 　 　 V人　｝　､､　　　　　　弋)ソ　　r(. 八|: :／|/　
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　 　 　 　 〈　　　　|　 　 　 ＼/＞─----─＜|／|:i:i:i:i:i:|　　/　　　|　私の時代！

純ちゃんもかわいいよ　ちゅっちゅ

けいおん切符、旧豊郷小学校は５００セットの割り当てでした。

神奈川県の藤沢にある小田急百貨店に出店してた。
グッズ類や硬券売ってた。

祭り終了？

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　　 　 　 !::::::::::!:::::::|::::!::::::::::|ヽl__- ､{ ヽ::::/　 l/　!:::::,′祭りはまだ終わらない！！
　　　　　l:::::::::::ﾊ::::::!:::::ヽ::::::l/!_,ﾉ｀iヽ　 Ｖ' ｨ'ﾌiヽﾊ::/ 　　　みんなで近江鉄道に乗って豊郷へGO！！
　　　 　 !:::::::::::! ヽ:{ヽ:::::::＼{ ﾋ＿ｿ 　 　 　ﾋ.ｿ /:::!'i　　　　　
　　　　 l:::::::::::::!　 丶i:::::::::::|　　 　　　　 .　　　i:::::ｌ::| 　
　　 　 ｲ::::::::::::l　　　 l:::::::::::!　""　　　　 　 " ,′:l::l 　　　
　　　　l::::/::::::l　　　　l::::::::::ﾄ､　 　 　 ｏ　　,.ｲ:::::::l/
　　 　 l::/::::::::!　　 ,.イ!:ﾊ:::::!、｀　 ､ ＿,　ﾍ:::::::::::::!
　　 　 !′::::/　／:.:.:l.:′i::::| ｀丶_ノiヽ/:::::::ヽ:::::i::|
　　　/::::::, -‐':.:.:.:.:.:.:!:.:.:.:.ヽ!　/ﾞ介i !:.iヽ:::::::;ﾊ:::Ｎ
　　,/:::／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|:.:.:.:.:.:i／//l i.ヽ:.!:.:ヽ/　ヽ!

西武鉄道及び伊豆箱根鉄道見物とかやめてくれ。
どれだけ経費がかかってるんだよ。
赤字経営の近江鉄道でその研修？費用がどれだけ大変なものかわかってないね。

　　　 /　　　／　　　,/　　　　 　 i　　　 　 　 ＼　　 ヽ
　　 ,/　 　 /　　　　/!　　　　　　 |、　　 　 　 　 ヽ　　 ',
　　,′　　/　　　　/ ヽ　 　 !　 　 !丶　　　ヽ　　　i.　　 i
　　!　 /　i　　 　 /⌒ヾ､　　l、　　|／ヽ　　　i　 　 |　　｜
　　!　 !　 !　　　/ ´￣　丶　! ＼　!￣｀＼　　l.　　 |　　 |
　　!　 !　 !　　 i　u　　-､　ヽ! 　 ヽ!r　　　ヽ　!　　 !　　 |
　　l　 |　 l　　 !　　＿_- ､　　　 　 , -＿　　ヽl　　 !　/ ,′　　
. 　 ',　l　 ヽ　 l　/ｨ_,ﾌヾ`　　　　　　7_,ﾌヽヽ　!　 /　,'　i
　　 ﾊ l 　 ヽ　|//ｌ::::::::ri　　　　　　 ｉ::::::::rｌ } !ﾉ　/　/　,′　　　
　　 ! l !　　lヽ Ｎ.弋_zソ　　　　　　弋ｚ_ソ l/ｲ /　 ｉ　 i 　　　　
　　,' ,| l　　|　 ﾄ､　　　　　　　,　　　　　　　 /ｲ　　l　 l|近江鉄道を琴吹財閥で買収しちゃおうかなww　　　
　 // ! l　　|　 ｌ　 """　　　　　　　 　 """　 l　　 |　 ||　　　　
／ｲ ,ﾊ l 　 |　 ヽ　　　　　 、_ ＿,　　　　 　 ,!　　 |　 l !　
　　/　} l.　 |　　 丶 u　　　　　　　　　 　 ／　　　l 　 ! ヽ　　　
　/　　}ハ　!　　　 i `　,､　　　　　 u　ィ ｉ　|　　　 !　　! ヽヽ
/　　 /　 ヽ!　　　｜　!ｌ　` 　 __,　 ´　l　!　!　　　 |i､　ヽ　} }
　　,/　 　 ,′　 　 !　ハ　　　　 　 　 !　|　|　　　 || ヽ　丶ﾘ
　_/__　　 i　　　　,⊥,!ノl　　　　　 　 ﾄ､⊥,!　　　 |l＿ヽ＿ヽ
´::::::ヽ::｀7　　　 「::/´　　　　　　　　　　 ヽ|　　　｜::::::::::::::,:｀ヽ
::::::::::::ヽ:{　　　　l:/　　　　　　　　　　　 　 !　　　 |:::::::::::::/:::::::::ヽ

今日鉄道部に電凸したが
漏れ、26日午後に東京から送ったけど、購入出来てるみたいだ。
通販分多くてよかった

>>778
いつ頃発送とか言ってた？

電凸って苦情を言う突撃電話って意味？

>>778
クレーマー乙。
こんなやつがいるから通販がなくなるんだぞ。自重しろや。

何でもかんでも問い合わせはクレーマー扱いにされるんだから大変だなｗ

例のきっぷ今日到着、中の人大量の通販対応乙ですた
懲りずに第二弾やって下されｗ

「けいおん」終了フラグが立った orz

今のうちにバンバン出しちゃえばいいのにな
萌え豚さんはいくらでも買ってくれるぜ
原作終わっちゃうし3期も無いだろうから急げ近江！

>>784
フラグもなにもアニメは2クールで終わるの決まってたし、原作も昨日発売のきららで次号最終回と発表されたじゃん
秋にはけいおん完全終了

けいおん終わるの寂しいのぉ、寂しいのぉ

とっくに終わったらきすたであんだけ引っ張ったところもあるくらいだからもう少しなんとかなるんじゃないか。

らきすたは旧鷲宮町や幸手市だけが必死に盛り上げようとしてるだけじゃん。
東武鉄道はまったくノータッチ&興味なし。
クレヨンしんちゃんはステッカー貼ったスペーシア走った事あるけどな。

妙に伸びているから、何かいい話でもあったのかと思ったら
記念乗車券と蒐集鉄の話題かよｗｗ

まあ、「けいおん!」とやらが好きな鉄オタがいたらそれはそれでこわいがな。

しかしあのけいおん！とやらの記念乗車券
２０００セットのうち、鉄オタが手に入れられたのは４００セット程度で、１７００セットはアニオタに渡ってしまったのではないか？

>>791
アニヲタの為の記念切符なんだから、それでいいんじゃないか

堤家と絶縁した西武がいつまで支援を続けるのか。
西武から切られたら京阪に頭下げるか、3セクにして信楽と一体経営とか。
採算とれてそうなのが八日市線だけでは厳しい

そういえば親会社の西武も先月は水城だかの声優やってる小娘に振り回されて
狭山線の増発をさせられただけでなく、10000系を使用しての臨電まで走らせるはめになったんだよな。


アニオタがなぜこんな横暴なふるまいをするようになっちまったんだろうか？

この間久々に近鉄に乗った
車内の殆どの自社広告の下に西武グループって書いていたが、前からあそこまで強調してたっけ…
最後に乗ったのが5年ほど前だったから、はっきり覚えてないが…

>>791
400＋1700はいくつ？と突っ込んでおく

>>794
臨時列車走らせたり、増発させるのがなぜ横暴？
アニオタが多数乗車すればそれだけ運賃収入が増えて西武の為になるじゃん。
鉄オタの方が金落とさないくせに駅員や乗務員等の係員に罵声浴びせる横暴な奴多いだろ。

>>797
アニオタが大挙して乗ることがそれ以外の乗客にどれほどの迷惑をかけ
不快感を催すかわからんのか？悪臭だけで十分説明が足りると思うが。

19 ：声の出演：名無しさん：2010/08/02(月) 07:21:32 ID:bOLpgMdz0
アフレコスタジオでミキサーをやっている知り合いから聞いたのだが
けいおん!!の声優で人間としてまともなのはしゅがと明日美だけだそうだ。
あとはヨリスケがギリギリでアリな水準だとか。
特にＴさんとは絶対に関わり合いをもちたくないとも

>>799
ほえ？

>>790
けいおん自体が好きで鉄オタならむしろ叡電行くだろむしろ。

>>798
心配するなお前も一般人からすりゃ同じニオイだw
だいたい西武ドームで催事やるときの臨時なんてその催事の客しか乗って無いんだから一般人関係無いじゃん。

>>798
｢乗る｣んだからまだマシ。鉄ヲタはそれこそ撮るだけ。なんの利益にもならん。

米原〜彦根で近鉄使う物好きっているの？

ここは車両の話とかは出来ないのかな？
けいおんとかアニメ関連の話ばかりにみえる
豊郷が聖地だから仕方ないんだろうけど…

>>799
「Ｔさん」がtyskなのかtkttなのかが気になる

>>805
しばらく我慢汁

近江鉄道は近年沿線自治体からの補助だけではうまく経営できず
再来年に全線廃止するらしいです。
残念です。

>>808
ソースは？

ブルドッグw

オタフクww

ごはんはおかずw

湖国の欠損補助路線に大ナタならね。これは十分ありえる。
大体欠損補助対象外が大学線だけで、あとはぜ〜んぶ欠損補助対象。

最終的には鳥居本（宮田線、小野線、山手線）のようになるのでは。
（運行は近江グループが担当）

けいおんアニメが終わっても、近江鉄道に飛び込み自殺はしないでおくれよw

もうモハ220みたいな車はできないのかな、最近は各地で余剰とかで新し目の車が廃車になっているから
こういった材料をかき集めれば結構いい車が作れそうなだけに惜しい話だ。

材料かき集めて作るより、丸ごと頂いた方が安上がりでしょ。
保守もその方が楽だろうし。

今朝届いた、
日野に住んどる友達のメールに
こんな写真が…
http://imepita.jp/20100821/850950


詳しい情報知ってる人います？

>>816

保守部品確保ねぇ。　電子制御している製品の場合、技術者でもブラックボックス化してしまうから。

ＭＴ１５系列の様に古典機であっても、必要な性能は出るしその気になれば町工場レベルでも保守部品の製造が可能。

西武から支援
沿線自治体から支援
沿線の一部が近畿通勤圏

地方私鉄では恵まれているが、これでも経営難の近鉄

多賀線と、本線の彦根〜米原及び八日市〜貴生川を廃止して
残存区間に経営資源を集中投下すれば、黒字経営できると思うが。

次の日曜日に近江鉄道に乗りに行こうと思うのだが、日曜なのでSSフリー切符を使いたい。
ただ、きたぐにで米原に着くのが5時20分。んで、米原発貴生川行きの始発が6時。

･･･この時間、SSフリー切符って買えるの？
こんな朝っぱらから窓口開いてるのかな？

>>821
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/otoiawase.html
着駅で精算（発券）になると思われ。
無人駅で途中下車なら車内で購入することができる。

ＳＫＲ（信楽高原鐵道）との連絡フリーもあるよ。
http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/ticket/keihanna.html
びわこ京阪奈線フリーきっぷ

もし、ＳＫＲにも乗車するなら、びわこ京阪奈線フリーきっぷの方が断然お得。
（駅でしか購入できない）

>>822

びわこ京阪奈線フリーきっぷ

ＳＫＲの公式で確認したけど、発売期間が平成22年3月31日までの土日祝日(12月31日〜1月3日を除く)になっている。これ過去に期間限定で発売して、延長発売した実績があるけど。

もし　終了していたらスマソ。

>>822
どもです。
米原で買えなくとも車内で買う事もできるのね。

彦根駅なら始発〜終発まで営業してるから、JRで彦根まで行く手もあるな。

ガチャコン

前の本社なくなったね

　　　　　　 ,､　　　　　　　　　 _
　　　　　　/ l　　　　　　　　　 ヽヽ
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　　　　　 l　 l　　　　　　　　　　　l ﾍ
　　　　　 |　 l　　　　　　　　　　　l.　l
　　　　　 |　ﾍ　　　 　 　 　 　 　 l　 |
　　　　　 ﾍ 　ヽ　　　　　　　　　/　 j
　　　　　　ヽ　　＼　,　-┬┬､/.　 /
　　　　　　　＼　　 7　　 ヽ ヽ＿∨　
　　　　　　　　 ヽ　 l　　 . 　二 --｀ゝ ファンクラブに入会して欲しいニャン
　　　　　　　 　 /ゝ' _.. '-'´ ･ 　　･ ヽヽ
　　　　　　　　 j−'´ |　 = 　 _人 　￣ l〉
　　　　　　　　/￣￣l 　　　　　　　　ﾉ´
　　　　 　 　 /￣￣￣|　　　 　 _..　ィ‐┐
　　　　　 　 ゝ──'＞ー＜二○'´i￣
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　　　　　　　　　　　 ＿｣　　　　　　つ
　　　　　　　　　　　ゝ───… ￣

>>819
近鉄って略すると近畿日本鉄道みたいだから
今はその略称は使わないんじゃないの？
走ってる地域も近いし。

でも近鉄バスなら平気か？
近畿日本鉄道ってバスやってったっけ？

近江鉄道にファンクラブなんて無いじゃないか。
ああ、ライオンズファンクラブのことか？
なんで湖国バスにはレオのマークがないの？　近江鉄道バスにはあるのに。

金剛番町スレでもいったことがあるが・・。


あげについて。
さげ進行規定があるわけでもないし、ひとりでもあげたら上に行ってしまうのに、そもそもさげる意味がわからない。

礼について。
礼を言ってほしくて回答してるの？
「ありがとうと言わない重さ」もあるよ。
つか、ネット資源は有限（俺は無限だと思うが）らしいから、
礼とか無駄な書き込みをしたら資源の無駄遣いだろう。

おお、壮大にスレを、いや板を間違えた

>>808
マジで！？・・・でもどうせなら、無駄に線路広げすぎて日本一の近鉄の路線として運営させ
てくのは？どう？

>>829
青と黄色の近鉄バスあるぞ。

>>830
どうもレオの著作権料の問題らしいよ＞湖国バス

>>829
近鉄バスは路線バスで、念願の梅田に乗り入れを果たしました

>>808
風説の流布で逮捕。
母体が西武である以上完全に潰れることはないと思うがなあ。
>>834
なんで後刻バス以外はレオ使えるんだ？　資金が潤沢だから？
ってかレオは西武のキャラじゃないの？　よそに著作権料払ってるの？

>>836
普通に考えて手塚プロダクションじゃないのかな？

けいおん！
アニメも漫画も終わってしまうね〜
けいおんにもっと便乗すればアニオタからむしり取れたのにw

けいおんの痛電車とか？

>>839
車体塗装やHMだけだと線路脇で撮影されて終わりだから、シートの生地にけいおんキャラが描かれていたりとか
中吊り広告が全部けいおんの名場面の吊り広告だったりと乗らなきゃ見れない方法がいいね。
あとはけいおん絵柄の1日フリー切符
1日乗り回すわけでもなく乗車駅←→豊郷しか乗らないんだろうけど必ず買うぜ(しかも複数枚)
記念切符にもあんなに食い付いてきたんだから、オタホイホイって感じになるんではw
けいおん絵柄の全駅入場券セットなんぞ発売したら、高額であっても必ず複数買いする奴でて、即完売するだろうから近江鉄道ボロ儲けできるぞ！

まあ、最終回過ぎたら熱も冷めるだろうから
上記の施策は夏前にしかけなければ全部空振りに終わる恐れ大だけどな。

JR西日本から「秋の関西１デイパス」発売発表。
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/1174959_799.html
ttp://www.westjr.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2010/09/08/20100908_kansai1day_aki.pdf
今回から、値段据え置きで近江鉄道（電車）もフリー区間の対象に。
まさか、聖地巡礼需要を見越したとか（w
10月には、小規模とは言えイベントをやるらしいしね。
ttp://www.yonkoma.com/sb/

>>842
今回は南海線のフリー券がダウングレードしているなぁ。

近江の場合土日祝なら＋５５０円でフリーになるけど、４００年祭のとき発売していた平日ｏｋのフリー券が終了して代替となる券が・・・・近江商人フリーは微妙なのよ。（休館日は利用不可、米原6：54では購入できない）

利用目的は、フジテック・スクリーン駅開業後まだ硬券入場券を購入していないから。
でもフジテックやスクリーン窓口営業時間を考慮すると、片道は新幹線必須なんでねぇ。

http://www.ohmitetudo.co.jp/railway/kinen/keion2/keion.html
大好評につき第２弾発売決定！！

またやるかぁ（ｗ

>>843
そういえば、京阪もダウンしているなあ。以前は、本線もフリー区間だった気が･･･
ただ、ミシガンにも乗れる事を考えると値段的には妥当な所か？
南海・京阪をダウンした分を、近江鉄道に回したという所なのかな？
南海に関しては、実際に乗るは本線・高野線系のどちらかだろうし、
本線はもろにJRが並行しているしねえ。

>>843
しかも期間内であれば枚数制限無し(但し1人5組まで)
そして3枚組にしてちゃっかり値上げｗ

それにしてももう終るっちゅーのに放送開始記念って…。

JRの関西1dayパス付属の京阪・南海のチケットはシーズン毎に内容が変わってる。
京阪の場合は・・・
・京津線＆石山坂本線フリー＋ミシガン
・京阪本線(鴨東・交野・宇治・中之島・男山ケーブル含む)フリー
・京阪本線往復(≠フリー)＋叡山電車

南海も
・高野山往復(≠フリー)
・南海本線＆高野線堺エリアフリー＋阪堺電車フリー(まん福チケット)

こんな感じで、季節毎に入れ替えてきてる。

>>837
じゃあ西武グループは例えるならアトムの顔を自社のイメージキャラにしてるようなもんなの？
西武グループはなんでレオを自社グループのキャラみたいにしてるの？

後刻バスは著作権料が払えなくてレオ使えないとしたら、
近江鉄道の電車もバスも赤字なのになんで払えるんだ？

久々に近江乗ったが
タッチの差で、木造校舎の本社と、彦根口の幽霊便所が解体されていて
カメラにおさめる事ができなかったよ…

レオってライオンなんだ。
だからライオンズのキャラになってるのか？　ライオン、だから。

俺はレオってずっと猫だと思っていたのだが。

西武N2000が廃車されたらここにくるのか

>>847>>849
あれはレオじゃなくてパンジャなんだがｗ

>>849
ジャングル大帝って知って･･･ないよねｗ

同僚が新入社員とコナンの話をしていて話が合わないと思ったら
それぞれ未来少年と名探偵の事だった
てのを思い出したｗ

【滋賀】 「反響がここまであった記念切符は初めて」 〜人気アニメ『けいおん！！』の記念切符、第２弾を発売　近江鉄道
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284126414/

母体ってか親会社が西武でも廃線になる危険はあるの？

>>852
未来少年はわかるが名探偵ってなんだ？
コナン以外に名探偵ってつく漫画あるの？
ってか若い人でコナン知らない世代ってあんのか。

国から、県から、沿線自治体から、西武鉄道か西武HDから、それぞれ、補助金貰ってるでしょ？
それでもなお赤字なの？
いや、国からは貰ってないかな？
近江鉄道はとにかく近江鉄道バスや琵琶湖観光船は好調なんだっけ？

>>851
いやあれは成長した頃のレオそのものだろ…青年期の無い4期しか知らんゆとり脳か。

>>856
イラストはレオなんだが、手塚はあれはパンジャだと言っていた。
少なくとも西武のマークをレオと言ったことはない。

今日発売のけいおん！記念入場券・乗車券を早速買ってきた。

http://p.pita.st/?m=pwoirs2g

三枚のうち残り２枚は鉄ｵﾀ仲間の友人にあげる予定。
米原で9:00頃に購入したんだが、並ばずにすんなりと買えた。
行列が出来ているのかなと、思っていたんだがなぁ。

>>847

1・西武が近江鉄道の鉄軌とバスも含めてグループ全体分を払っているが、
　 近江鉄道が抱えてる故国は対象外。

2・委託路線中心の故国は自社グループのキャラクターを使えない。

どっちかだと思う。

どんな最悪な展開でも八日市〜近江八幡は残るだろ

今日13:00頃貴生川で、JRの窓口で「アニメ記念乗車券ください」て言うてる人いた。

アニヲタはJRと近江鉄道の区別も付かないのかい？

>>861
彦根駅JRみどりの窓口で近江鉄道のきっぷを買おうとしている人を見たことがある。
アニヲタいうより非鉄はそんなものさ。

>>861
改札分離前ならね（ｗ

改札分離が事実上不可能なＳＫＲが出したのなら別かも試練。

#酉が関連する場合、強引な改札分離することもあるから。
#おけいはんの東福寺や神鉄の粟生。

>>859
１について、しかし伊豆箱根鉄道が抱える伊豆箱根バスにもレオはいるのに。
２について、近江鉄道グループの自社キャラなんているの？

そういえば琵琶湖観光船にもレオが描かれていたがまああれは近江鉄道直営だからか。

>>864
もう、知らんがな。会社に聞いてくれはったらええやん。
なんでなんでいいすぎやて。

803編成の車内広告が中吊りの一部を除いてけいおん一色だった（天井角もずらりと並んでいた）。
他の編成はそれほど多くないけど803は何かイベントにでも使うのかな？

けいおん電車より西武ライオンズ優勝祈願電車を作るべし

もう車内広告にまで進出しちゃってるのか。
近江鉄道って何の関係もないのにｗｗ

むしろ叡山電鉄も何かすりゃいいのに。

誤解の無いように言うとけいおん記念切符の広告ね。

>>866氏の言っている件の803号。
この間、米原からたまたま乗った。
こんな感じ。
↓
友人に送った写真。
http://p.pita.st/?m=kdejt7vw

ふと、天井の吊り広告をみたらけいおん！記念入場券の広告ばっかりでびっくり。
思わずなんじゃ、この電車と思ったよ…。

>>867
近江鉄道沿線にそんなに西武ファンがいるとは思えない

儲からないからアニメに乗っかるしかないんだよね
田舎のローカル線の悲しい末路

>>870
それにしてもこの空席ぶりは…

近江線米原口はだいたいこんなもん

米原〜彦根はよく廃止にならんな

エレベーター会社ができたし大丈夫だろ。

ＪＲにこの間駅が無いし仮に新駅作っても山が間にあるから大丈夫かな？

>>872
親会社だってアニメに乗っかってると思うが…

以前は毎日のようにびわ湖放送で西武の試合を中継してたから、それなりに西武ファンはいる

明日自害する者がいない事を祈念する

テレ玉制作の実況(上野晃)だけ、極端な西武びいきのあのライオンズナイター中継が最近見れないのは残念だ。

西武ファンじゃないけど。

記念キップ、売れてるみたいねw

>>882
不良在庫にならなくてよかったじゃん。
アニメ切符なんて、ブームが去ったら正に紙くず以外の何物でもない。

近江空港ができていたらどうなっていただろう?

滋賀の経済悪化、地元民の反発、税金の無駄として槍玉に上がる、などなど
良い影響は一切ないだろうね

びわこ京阪奈線のHP久しぶりにみたけど、
湖東と京田辺間の所要時間を他社や自動車と比較しても全然必要と感じないなあ。
沿線に開発の余地が一杯あるように言っても、使い道なさそうだし。
空港計画に絡められなくなったんで、
関東のつくばエクスプレスみたいなイメージで作ろうって考えてるのかな。

豊郷に行ってくるかw

>>886
つくば研究学園都市みたいのを日野や蒲生とかに作るってんなら価値はあるだろうけど、現状だと無駄だろうね

しかし大きな観光地でもない豊郷で、野郎たちがぞろぞろと降りてく光景はなんとなく不気味だな

しかも歩いて行く方向がみんな一緒だから迷う心配無し。
（彦根方面からだと豊郷進入前に車窓からも見えるけどね）

同じ行くんやったら、ついでに草津線の利用者数増加のために貴生川から乗ってね

豊郷乗降客。
関西も最終回迎えたばかりだし、一昨日までより増えたんじゃないか？ｗ
（まだ番外編の放送が残ってるけどね。）

>>892
それはそれで良い事だw

レオとかなんで著作権料のかかるような物を看板にしてるの？
そんなことしてるの西武グループだけでしょ。
無駄な経費のかからないロゴにしなよ。

>>894
それなら、地元なので、ひこにゃんで。
知名度も全国区で、申し分ないわな。

>>894
テレビＣＭにギャラの高いタレントを使わずに無名のタレントを使えば？
と言っているのと同じ。
民間企業が何をやろうと大きなお世話。

著名漫画をイメージキャラやイベントに使うのは何処でも普通のこと。
京都府が税金を使って｢けいおん！｣のキャラを使うほうがはるかにムダｗ

きんてつ！(笑)とか言うオリヂナルアニメでも作ったらどうだろう？

西川貴教にけいおんスタッフから贈り物で記念切符とな？

>>897
つまんね

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>>896
西武鉄道はとにかく
近江鉄道は自治体等の援助があるやろうが。
民間企業とは言いがたい。

節子
それだとほとんどのバス会社が公営企業になっちまうぜ

>>901
国や自治体から公金を投入されたら民間企業じゃないというなら、世の中から民間企業はなくなるんだが。
エコカー補助金という事実上の公金投入を受けている自動車メーカーは漫画キャラどころか、ギャラの高い役者をコマーシャルに使っているだろｗ

国勢調査の告知にアニメキャラを使い無駄な税金を使っている役所の方がずっと問題だろｗ

税金を投入してる自治体の住人や株主だったら
文句を言う権利は一応はあるんじゃね？
ま、>>894がそれ以外の部外者だとしたら、単なる無知のバカだな。

>>903
京都府がけいおんを起用したのは






実に有意義な使い方だw

ﾆﾀﾞなんかドラマ作るのに国費投入してるぐらいだからなｺﾞﾙｧ

そもそもレオの著作権は西武グループで買い上げだったはず。
当時の金額で1億円超だったかな。
もし記憶が正しければロゴの使用に際して著作権料は発生しないわけで
無駄な経費もクソもないということになる。

>>903
無問題と思ふ

>>907
税金を使う京都府が無問題なら西武グループを槍玉上げる奴は単なるアホだなｗ

今日ＪＲの振替で乗ったけど、黄色はかなり輸送力あるな

そりゃ、日本の首都東京で活躍してた車両やからな。

栗東が首都になるらしいんだが

ないない

なぜそんなことが言えるんだ
決めつけは良くない

首都機能を甲賀・東近江地域へ！

>>914
その看板恥ずかしいからどかしてくれないかな

25日に久々に乗車したが、アテンダントが世間で話題にならない理由がよく理解できたw

ちなみにこの日現在、少なくとも豊郷町観光協会・八日市・近江八幡では記念入場券を発売中

あのアテンダントさん、ほんとに乗ってるだけだね・・・。

高宮で乗り換えの案内してるところを見たことあるけど。

豊郷の観光協会で売ってる第２弾硬券記念入場券は、
初日以外でも、来館日の日付入りですか？

アニメ終了後の豊郷が気になる

鉄コレでモハ51が発売されたけど、これの相棒って何だったのかな？
片運１つだけ出されても使い道が…。

>>919
アニオタだけで細々やっていくだけだろ。
鷲宮のらきすただってアニメ作品終了して、ブームも去ったのにまだイベントとかやってる。

>>919
休日は駐車場が、痛車展示会として賑わうだろうけど
鉄道にはもう影響しないでしょ

>>920
写真探してみたら、ウィンドシル・ヘッダー付きの片運制御車がくっ付いてた。モハ9よりもっと古そうな車体。

>>920>>923
川造クハってヤツ。
ttp://1003.amigasa.jp/JPR21.html

以前発売されたモハ200−クハ1200に郵便車代用で連結された事があるから、それで楽しんだらいいんじゃない？
ttp://drfc-ob.com/wp/?p=7840

>>922
映画化記念入場券を発売しそうだぞw

>>925
マジ？

映画化マジだった・・・
ttp://www.tbs.co.jp/anime/k-on/

金沢でやるかな…？

知らんがなw

売ればバカ売れするのは目に見えてるから
「けいおん！映画化記念記念切符」は発売すると思う。
瞬間的な増収だろうけど、便乗して売れる物はドンドン売った方がいい。
映画が終われば今度は本当にけいおん人気は下がっていくだろうから・・・

1編成若しくは1両、
けいおんラッピングにすりゃ
利用客増えそうな気がするんだが

痛電車とでも銘打てるか…ｗｗ

>>930
自己中なアニヲタと撮り鉄に荒らされるだけで増収にならないから却下。

ごめん↑は>>931ね。
記念乗車券は増収になるからどんどんやれ。

売り上げから、芳文社に払う著作権料(？)と印刷所に払う印刷費を差し引いた純利益はいかほどのものだろう・・・。

半分ぐらいじゃないかな?
それでも近江のように経営が厳しい私鉄には大収入。

>>931
車体にえがかれるのがキャラクター単独の絵だけでは
一般乗客から「なんだ？この気持ち悪い電車は・・・」となるから
背景に豊郷小が描かれているような絵にすれば地元からの共感を得られると思う。

>>936
それいいねぇ

>>936
つまりこういうことか。

http://upload.jpn.ph/upload/img/u67808.jpg

１１月の休日、近江鉄道にご訪問致します。
近江鉄道ではＳＬより貴重な吊り掛け式電車が走っているみたいですが、
僕は今回乗ってみたいと思いますが、聞いた話では休日は乗る事が難しい
みたいですが、もしその列車の休日の運用を教えていただければ嬉しいと思いますので、
どうか教えて下さい。宜しくお願いたします。
僕の家は東北地方なので、今回が吊り掛けの電車は乗るのは初めてです。
西武の１０１Ｎ編成が動く前に貴重な電車に乗ってみたいです。

(個人的な)お勧めは、貴生川1627→米原1802の154列車。
30分前にも米原行きがあって、それが乗客を拾って行ってくれるからお客さん少なめ。

乗車時間90分超えの吊り掛け電車って、日本中探してもここくらいじゃないかなぁ？

ＨＰのガチャコン祭りの頁、早わかりマップで700系みかね号って記載されてる
愛称を間違えるとは、どうした近江鉄道

ありがとうございました。１１月の７日、８日楽しい滋賀県旅行ができそうです。

滋賀に来るなら、彦根城と長浜の黒壁スクエア、鉄道博物館なんかお勧め
あと、近江八幡の八幡堀と日牟礼八幡宮も良い感じ
同じく八幡のたねやの和菓子は美味しいと評判で、お土産としても喜ばれる

個人的には、多賀屋の糸切餅を推したい。
買いに行くとなると、近江鉄道にお金落とせるしね。

あと彦根駅前の平和堂6階にある店も見て行っていいと思う。

>>930
発表から公開まで、だいたい半年から1年
その間はｦﾀを引っ張れるなw

滋賀県には郡部のJRの駅がない。JRの走ってない沖縄を除くて全国ではここだけだ。
竜王町を除く5町は近江鉄道の駅が1駅づつある。　

なんで琵琶湖観光船は冬季は大幅縮小なの？
あと近江鉄道以外にもうひとつ琵琶湖で観光船やってる会社あるけど路線（航路）はかぶってる？
>>947
なに、郡部って。

既出だったら悪いが
その後新１０１系はどうなったの？

貴生川駅１６時２７分発の米原行き１５４列車は何時頃彦根車庫を出庫して貴生川線内の
日野、水口駅折り返しの運用に着くのか、そして確実に土休日の運用につくのか教えて下さい。
お願い致します。お願い致します

>>950
休日ダイヤでは彦根を8:04発の貴生川行きで出庫。→貴生川→日野→貴生川→日野→貴生川→日野→貴生川→水口→貴生川→水口→貴生川→水口→貴生川→日野→貴生川16:27→18:02米原→多賀線内折り返し。ダイヤが乱れて運用が変わることもあるので注意。

新車フラグ・・・なのか？
http://upload.jpn.ph/upload/img/u68361.jpg

ご教示大変ありがとうございます。大変参考になりました。旧型車としては過酷な運用ですね。
１日の運用が近江鉄道では�ｂPかもしれませんね？

>>952
これは明らかに800系の顔やな。
そして改造対象は…もしかして高宮に長年放置されてた奴か？
果たして動くのだろうか…

>>952
419が庫内に取り込まれてて、新しい顔が用意されてるってことは…
新101よりも先に419をいじるのか、それとも新101へ転用するための機器を取り外すために取り込まれたのか。

419Fは、既にかなりの部品が供出されてるから、整備は難しいんじゃないかなあ？
せっかく、新しいタネ車が入ったんだから、そっちを活かすような気がするけど。。

それとも、1Mでも作るのかな？

ところで西武の部品取り車の807+808ってもう潰しちゃったの？

>>956
俺もこの光景見たときに、419Fを整備するくらいなら821Fを再整備した方がいいんじゃないのとは思った。
幾らなんでも放置しすぎでしょ。

801系はまだあるよ。>>952の写真の右端に移ってる妻面丸出しのがそれ。

写真に写っている800の顔パーツは、数年前からここにあるよね。当初は419Fに使う分だったんではないかな？

今日のガチャコンまつりにて…。
「わざわざ遠くから吊り掛けモーターを聞きに来たのに…」と喰って掛かるオッサン。
詳しい人が来た途端、ここぞとばかりに質問攻めしてたので立ち聞きしてみた。

220は来年3月に222・223・224・225・226Fのどれか1つが消えるらしい…
残りは暫く使い続けるらしい…

というか運行の人に車輌の話をしちゃダメっしょ。
何で220系の運用から、800系の面取の話になるのｗｗｗ

車内でケータイ使って、乗客を撮りまくってマナーが悪いとブログに載せている香具師。
http://ameblo.jp/etranger-takano/entry-10671517629.html

実はガチャコンのクレーマー
http://ameblo.jp/etranger-takano/entry-10671524034.html

本当はＪＲ西の猛烈なクレーマー

ＪＲ西の車内でもマナー違反な客と言ってケータイで乗客を写す香具師。

http://ameblo.jp/etranger-takano/entry-10656034915.html

せっかくあるんだからミュージアムに西武N101先頭車も展示すると面白いけど…。
ちなみにミュージアムの売店にて以前の車内乗車券が1枚200円で売られていてしかも希望の区間をパンチしてくれるとの事で迷わず彦根から豊郷までの区間を指定した。

第�W種楕円のタブレットが出てたから思わず買っちまった。
楕円ってどの位出回ってるモンだろうな？

今のガチャコン祭りって、入場料とられるんだな
高宮でまーたりやってた頃が懐かしい

ところで、その頃やってた小学生向けの近江鉄道全線タダで乗れるチラシの配布ってまだやってるんか？

age

huhuhu

貴生川から見て城南手前の踏切を過ぎると、変な起伏があんねんな。
通常多少の上下運動があっても隙間はできない連結部の渡し板が、
そこでは5cm近くの隙間ができるほど浮き上がる。
これぞ近鉄クオリティーだが、そのうち変ないちゃもんつけられる前に、
改善した方が身の為ではなかろうか。

>>966
私もそんな、幌が裂け、ちぎれるほどの意味分からん揺れこそが近鉄

と思ってます

あの揺れは一度体感すべし。
日本のボギー車が如何に脱線に強いか体感できる。

近江鉄道はミュージアムが出来る前に車庫に長期間多数の廃車の貨車や電車が解体されずに、一部は車籍を抹消されずに
放置されていたけれど、どう言う理由で解体されなかったの、聞いた話では解体費用や土地の問題では無く、
それ以外の特殊な理由みたいですけれど、一体どういう理由なのか知っている人がいたら教えて下さい。
その特殊な事情とは山陽電鉄を同じ理由で建前を防音壁代わりとしていたらしいです。

日本語でok

今、単車の運用って
どれくらいあるんやろか？

数年前は八日市線で見かけたり、
昼間の貴生川発米原行に
充当されたりしてたが、
いつの間にか無くなったよーな…

>>691
昔、彦根で写真撮ってた時、
通りかかった列車区の人に聞いたら、
｢まだ減価償却済んでへんから潰せんのや｣
って言われた事があるけどホントかは不明。

>>691 ×
>>969 ○

チキ10の稼動を確認。

今気付いた、キいらねぇorz

10/30日に豊郷小学校でけいおん！！のイベントがあるようだ。（同人誌販売会だっていうから、コミケみたいな感じ？）
混雑対応の為、豊郷駅に日中も駅員が配置される模様。

当日はキモヲタが大挙乗車すると思うので、乗車する方はご注意をww

>>971
仕事で昨日初めて近江鉄道乗ったけど、
日野で見かけた列車が単行やったよ。日野発15時23分くらいの米原行き。

普段PiTaPaしか使わんから、ひさびさの硬券に感動。
同乗の上司らは、駅構内含めたローカルムードにも感動してましたわ。

>>976

今週の朝、どこかのＴＶが朝から豊郷に集合した基地害を取材していたけど、
朝からなんちゅうもん画面に晒すかと＞除草ヲタ

こんなのが・・・・・・考えただけでもぞっとする。

ちょっと訊くが、オレみたいた鉄オタ（近江ファン）兼アニオタってのは、もしかして少数派なのか？

>>979
マジョリティーなのでは？

撮影行くと、らアニメキャラの
ステッカーやシールを
カメラや銀箱に貼っとる鉄は
結構見かけます。
大半は中高生でありますが…

中でもけいおんは一番人気ですね
アニメオタというより、
けいおんオタ？ｗｗ

>>979
よう俺

>>979
豊郷小けいおん部室への寄贈品にNゲージやら鉄道写真とかの鉄道グッズが結構あったりするから
けいおんヲタ兼鉄ヲタも相当数いるものと思われますよ。（俺も含めて）
登場人物に「中野梓」ってのがいるから、スーパーあずさの写真が貼ってあったりww

>>979
アニオタ、鉄オタどれか専属というより、複数のオタという感じでクロスオーバーしてる人のがむしろ多いのでは？

車オタ＋アニオタな人が痛車文化を作り
音楽オタ＋アニオタな人がOPやEDをコピーしたり曲をネットにうｐしたり
漫画オタ＋アニオタな人が同人誌を描き

という具合にアニオタ一つとっても色々な側面がある