209 :
名無し野電車区:
湖西市は新所原地区は愛知県そのものだが、鷲津地区は浜松寄り(浜松のほうがやや遠いものの、規模で浜松が多少勝るのもその理由)
新所原〜鷲津間の林地が境
湖西とひとくくりにして考えるのはナンセンス
210 :
名無し野電車区:2009/03/26(木) 05:53:30 ID:76sOwv7MO
沼津から名古屋市緑区なんて加速のよい車で深夜に走れば下道でも3時間程度
愛知県境付近まで連続する1号バイパスは東名並に飛ばせるからね
211 :
名無し野電車区:2009/03/26(木) 05:54:56 ID:Ed1kltPnO
ワイドビューロング
212 :
名無し野電車区:2009/03/26(木) 05:58:49 ID:Ed1kltPnO
その割には沼津と名古屋を結ぶ高速バスが皆無である件について
ましてや、静岡と名古屋を結ぶ直行便タイプの高速バスが皆無であることは
甚だ可笑しい話ではないか?
甲府でさえ名古屋行きの高速バスが設定されているというのに・・・
函南とひとくくりにして考える以上、
湖西とひとくくりにして考えるのは当然のこと
214 :
名無し野電車区:2009/03/26(木) 06:03:17 ID:76sOwv7MO
深夜なら沼津〜名古屋下道で3時間。
東京より早くね?
休日8〜10時台の浜松発名古屋直通快速(金山まで75分)を沼津発にして、青空フリーパスを沼津までエリア拡大すれば、
意外とうけるかも。
カッペの沼津人にとっては、なにも東京直通でなくてもよかろう。大都市に行ければそれでよし。
視点を変え、斬新な発想で、名古屋直通オールクロスシート特別快速。
激安運賃(青空フリーパス)、金山まで150分程度なら大好評間違いなしだろ。
どちらかというと、沼津発着の名古屋行き高速バス
(名古屋ライナー沼津号)が欲しいねwww
沼津発着の名古屋直通などイラネ(静岡行きが限度)
あと、朝のこだまは、
三島始発は名古屋方面のみ として、
東京方面は熱海始発(三島〜熱海は回送扱い)にするのはどうかね?