東武鉄道車両総合スレッド Part14
1 ：名無し野電車区：
東武鉄道に所属する車両全般について扱うスレッドです。
沿線民同士の諍いやファンサイトのヲチなど、平穏な運営を妨たげる書き込みはお控え下さい。
ガセネタ禁止。
○前スレッド
東武鉄道車両総合スレッド Part13
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233412768/
○関連サイト
東武鉄道車両総合スレッドまとめサイト
ttp://www1.atword.jp/tobu/
伊勢崎・日光線スレまとめサイト
ttp://www.geocities.jp/isesaki_nikko/
東武鉄道
ttp://www.tobu.co.jp/
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2 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 02:03:52 ID:FUuuE7s50
くそすれは
たてるなって
いっただろう
ぼけがあ
たてるなって
いっただろう
ぼけがあ
3 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 02:04:41 ID:YoA1f04e0
>>1
乙
乙
4 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 02:08:31 ID:IHube3R1O
糞スレ！
5 ：Ｈ.Ｉ：2009/02/28(土) 06:30:48 ID:KtFGNx4u0
Re: 51063Ｆからは・・・。 よしふみ - 2009/02/18(Wed) 21:19 No.1164
51051F、運用復帰しましたね。
来月には51064、51065Fにも来ますが、やはり半直の数が3編成増えています。
何やら7月のダイヤ改正で本数が増えそうですね。どうなるんでしょう？
朝ラッシュ時による増備でしょうかね？
ちなみに噂されている館林ですが、3月に駅の改良工事が完了します。
線路の配置等が変わるので気になりますが・・・。
気になるので、近々東武にお問い合わせてみますが、インサイダーになるので結果は発表が出るまで書き込まないようにします。
51051F、運用復帰しましたね。
来月には51064、51065Fにも来ますが、やはり半直の数が3編成増えています。
何やら7月のダイヤ改正で本数が増えそうですね。どうなるんでしょう？
朝ラッシュ時による増備でしょうかね？
ちなみに噂されている館林ですが、3月に駅の改良工事が完了します。
線路の配置等が変わるので気になりますが・・・。
気になるので、近々東武にお問い合わせてみますが、インサイダーになるので結果は発表が出るまで書き込まないようにします。
6 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 07:51:50 ID:DzhzRcD/0
糞スレとか言うなら来なきゃいいのに。
7 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 09:24:26 ID:dgb0e41dO
>>2
何処をどう縦読みすれば良いのでしょうか？
何処をどう縦読みすれば良いのでしょうか？
8 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 12:26:40 ID:BKd8g+EFO
>>1乙!
9 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:22:10 ID:O1Y2SabB0
10000系って8000系に比べて大して性能アップしてないんだから、8000系を機器流用して
界磁添加励磁制御にして更新扱いで造ればよかったと思う。
10000系登場時は界磁添加励磁制御が一般化してなかったが、10030系の時ならできたはず。
不足分は東上線に9000系を増備すればよかった。
そして今頃、足まわりを西武9000系みたいにVVVF化すれば、一気に加速度3.3km/s車に統一できたのに。
界磁添加励磁制御にして更新扱いで造ればよかったと思う。
10000系登場時は界磁添加励磁制御が一般化してなかったが、10030系の時ならできたはず。
不足分は東上線に9000系を増備すればよかった。
そして今頃、足まわりを西武9000系みたいにVVVF化すれば、一気に加速度3.3km/s車に統一できたのに。
10 ：名無し：2009/02/28(土) 13:37:51 ID:KHXbMpDh0
10030系は30000系よりイケメンだと思う。
10000系0番台だとトンネルの向こうでバカにされそうだがｗ
10000系0番台だとトンネルの向こうでバカにされそうだがｗ
12 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:44:44 ID:O1Y2SabB0
13 ：名無し：2009/02/28(土) 14:16:10 ID:KHXbMpDh0
15 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 14:39:26 ID:YoA1f04e0
>>14
2行目kwsk
2行目kwsk
いちいち糞とか書かんでよろしい
17 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:25:52 ID:B4LLM5xX0
>>14
そんなこと書くと、またバカが反応して幼稚な喧嘩が始り、みっともないから書くんじゃない！
そんなこと書くと、またバカが反応して幼稚な喧嘩が始り、みっともないから書くんじゃない！
残りの情報きた。
3月16日 東武50050系 51064F
3月28日 東武50050系 51065F
前に書かれたとおりだったな。
ソースは偏西風
3月16日 東武50050系 51064F
3月28日 東武50050系 51065F
前に書かれたとおりだったな。
ソースは偏西風
19 ：名無し：2009/02/28(土) 17:31:36 ID:KHXbMpDh0
20 ：名無し：2009/02/28(土) 17:33:17 ID:KHXbMpDh0
21 ：名無し：2009/02/28(土) 17:35:09 ID:KHXbMpDh0
>>19さらに追加。
熊谷タに。
熊谷タに。
22 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:37:35 ID:B4LLM5xX0
30000系は4両造らないで6両固定のみで造ればよかったと思う。
半蔵門線との直通開始時に中間4両を増備して組み込めば、50050を創る必要もなかった。
半蔵門線との直通開始時に中間4両を増備して組み込めば、50050を創る必要もなかった。
24 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:55:48 ID:IHube3R1O
>>16
糞糞糞糞糞糞糞糞バカ
糞糞糞糞糞糞糞糞バカ
26 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:59:54 ID:YoA1f04e0
>>18に書いてある偏西風ってなんですか？
編成厨のブログじゃないか？
朝日新聞の夕刊のコラムだろ
>>10
物理的に無理なのにどういうルートでこういうデタラメを仕入れてくるのだろうか
物理的に無理なのにどういうルートでこういうデタラメを仕入れてくるのだろうか
30 ：名無し：2009/02/28(土) 20:52:36 ID:KHXbMpDh0
>>29
30000系のウィキをみなさい。
30000系のウィキをみなさい。
Wikipediaの情報が全て正しいわけじゃねーよｗ
おまけにそのWikipediaにすら「要出典」って書いてあんじゃねーか
おまけにそのWikipediaにすら「要出典」って書いてあんじゃねーか
>>10
車幅が2,874mmの時点で入線不可能だろ。 改造で車幅を短くするのは無理だし。
車幅が2,874mmの時点で入線不可能だろ。 改造で車幅を短くするのは無理だし。
34 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:05:28 ID:iWlpO+BZ0
きり☆ふじさんのブログより…
31603が単独でキカスに行った模様
単独ってことは、クハ36603の運転台も生きてるんだと思う
クハ36603の運転台がダメとか言ってたのって誰?
31603が単独でキカスに行った模様
単独ってことは、クハ36603の運転台も生きてるんだと思う
クハ36603の運転台がダメとか言ってたのって誰?
ということは半直残留は09と15？
これもキカス行きになったら面白い事になるな。
これもキカス行きになったら面白い事になるな。
36 ：名無し：2009/02/28(土) 21:11:42 ID:KHXbMpDh0
>>34
直しに化交野かもしれんぞ。
直しに化交野かもしれんぞ。
37 ：名無し：2009/02/28(土) 21:12:15 ID:KHXbMpDh0
>>34
直しにかかったのかもしれんぞ。
直しにかかったのかもしれんぞ。
38 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:14:44 ID:V69JEzIVO
39 ：名無し：2009/02/28(土) 21:14:55 ID:KHXbMpDh0
>>32
携帯の各wiki引用サイトでは、要出典部分の「当初は（略）予定だったが」が消されてて、文がいきなり「、改造する」から始まっている。
携帯の各wiki引用サイトでは、要出典部分の「当初は（略）予定だったが」が消されてて、文がいきなり「、改造する」から始まっている。
42 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 22:46:23 ID:L+Wf28kx0
>>29
ウヤ情東武通勤車特集の３００００系んところを見ればわかる
ウヤ情東武通勤車特集の３００００系んところを見ればわかる
43 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:43:26 ID:YoA1f04e0
>>42
ごめん。俺も正直、>>29じゃないけど半信半疑だった。でも本当に書いてあったな。疑って悪かった。
案の段階では，10000系に保安装置類を追設しMT比を向上して直通車両とすることも検討されたようだが，費用対効果の面から新造車となったといわれる。
とのことだ。
ごめん。俺も正直、>>29じゃないけど半信半疑だった。でも本当に書いてあったな。疑って悪かった。
案の段階では，10000系に保安装置類を追設しMT比を向上して直通車両とすることも検討されたようだが，費用対効果の面から新造車となったといわれる。
とのことだ。
>>14
その難解千系も君が言うところの糞投球車両製である件
その難解千系も君が言うところの糞投球車両製である件
にしても幅幅って誤解は解けんな
東上線の9000系も2874mmとされてるけど、
それは車側灯間の数字で、車体幅は2770mmだし
東上線の9000系も2874mmとされてるけど、
それは車側灯間の数字で、車体幅は2770mmだし
46 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:18:40 ID:VSETV33x0
47 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:22:35 ID:VoOEaQNO0
よしふみ (2009年2月28日 23:36)
久々です。
２ちゃんの情報はソースが不明なのであまり信用しない方がいいですよ。
久々です。
２ちゃんの情報はソースが不明なのであまり信用しない方がいいですよ。
>>43
その文面は知ってる。俺はその費用対効果って部分が
「車両限界から一部削ったりまたは載せ替えなどもしなければ
ならないことがわかりとてもやってられない」
ということを指していたと思ってるんだけどな
その文面は知ってる。俺はその費用対効果って部分が
「車両限界から一部削ったりまたは載せ替えなどもしなければ
ならないことがわかりとてもやってられない」
ということを指していたと思ってるんだけどな
>>50
そもそも、構想段階では3社直通も想定していなかったんじゃない？
半蔵門線だけなら10000系でもいけると聞いた。
田都だって15年前までは8両編成の列車が走っていた路線だ。
押上の中線が東武からも侵入できて、はんちょく非対応の10連が押上まで
来れるようになったらだいぶ変わりそうだな。
そもそも、構想段階では3社直通も想定していなかったんじゃない？
半蔵門線だけなら10000系でもいけると聞いた。
田都だって15年前までは8両編成の列車が走っていた路線だ。
押上の中線が東武からも侵入できて、はんちょく非対応の10連が押上まで
来れるようになったらだいぶ変わりそうだな。
>>49
その「計画段階」で、半蔵門線内に押上方面に折り返せる設備は無かったし。
渋谷は、双方の双方の折り返し列車を(しかも同時に)さばく容量は無いし。
仮に三直無しとなれば､田都⇔半蔵門の乗り入れ本数削減となる。
田都は爆死必至なので､「三直なし」はありえないだろ。
その「計画段階」で、半蔵門線内に押上方面に折り返せる設備は無かったし。
渋谷は、双方の双方の折り返し列車を(しかも同時に)さばく容量は無いし。
仮に三直無しとなれば､田都⇔半蔵門の乗り入れ本数削減となる。
田都は爆死必至なので､「三直なし」はありえないだろ。
車両限界は車側表示灯をいじるだけで済むはずだが
（車側表示灯込みの50050系の幅が2846mmだから28mm引っ込めればOKなはず）
少なくともホームを削ったりする必要はない
（車側表示灯込みの50050系の幅が2846mmだから28mm引っ込めればOKなはず）
少なくともホームを削ったりする必要はない
52 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:20:14 ID:mDwTLpQ+0
>>49
その通り！1993年5月の時点では、東武は営団とのみ直通運転を行う予定だった。
その通り！1993年5月の時点では、東武は営団とのみ直通運転を行う予定だった。
53 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:22:18 ID:mDwTLpQ+0
54 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:42:58 ID:nTnF8CTdO
ん？じゃあその時点では東武が、
新玉川線内トンネルが幅狭なため半蔵門線の車両限界が他線より小さい(=10000じゃ直通不可)
ことには気づいてなかったor気にする必要がなかったってこと？
新玉川線内トンネルが幅狭なため半蔵門線の車両限界が他線より小さい(=10000じゃ直通不可)
ことには気づいてなかったor気にする必要がなかったってこと？
55 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 02:53:44 ID:WKGeZJ9EO
東武ファンやってて恥ずかしくないの？
やたらと現場に車両や施設に関してマニアックに質問する奴がいるって聞いたけど、このスレを見て解決したわw
>>54
渋谷より先に行くことはないと思ってた可能性は大いにありだね
渋谷より先に行くことはないと思ってた可能性は大いにありだね
59 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 08:29:28 ID:36NTU3hyO
全ては一大ターミナルである筈の渋谷を1面2線のしょぼい駅にしてしまった
頭狂急行電鉄が悪い訳か
頭狂急行電鉄が悪い訳か
60 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 10:44:25 ID:Sw51NHBuO
11267F浅草方先頭のブツ6
南羽生10:29下りだった
南羽生10:29下りだった
61 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 11:37:36 ID:mDwTLpQ+0
>>55
いや、別に。むしろ誇りに思ってるけど。
いや、別に。むしろ誇りに思ってるけど。
62 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 11:58:47 ID:IYLDjvqR0
>>60 tera
51063Fは運用開始したんだね。
越谷1400発の急行中央林間行き
越谷1400発の急行中央林間行き
65 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:19:33 ID:zEwQzpBxO
>>63
58Tです。
58Tです。
66 ：名無し：2009/03/01(日) 20:49:46 ID:Fp/K59j80
ダイヤ改正して、昼間の東急車輌南栗橋留置、復活して欲しいね。
そうすれば、ファンフェスの時、一緒に展示できるのに。
東急5000系。
そうすれば、ファンフェスの時、一緒に展示できるのに。
東急5000系。
南栗橋で車交してそのK運用にT車入れれば問題ない。
他社ではよくやる手法。ｌ
他社ではよくやる手法。ｌ
68 ：名無し：2009/03/01(日) 23:35:17 ID:Fp/K59j80
69 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:39:06 ID:mDwTLpQ+0
ファンフェスタ
今年あるのか不安フェスタ
今年あるのか不安フェスタ
>>70
お前何回同じこと言ってんだよ
お前何回同じこと言ってんだよ
72 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 06:18:05 ID:znzrUpYm0
>>71
構ってもらえなくてさびしいんだよ。とりあえず構ってやってくれたら満足するんじゃないの？
構ってもらえなくてさびしいんだよ。とりあえず構ってやってくれたら満足するんじゃないの？
73 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 09:58:21 ID:SzRzPVARO
森林公園の車掌体験は8000系か？
>>73
知らねーよタコｗ
知らねーよタコｗ
75 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:05:28 ID:8Y6k5r0z0
>>31
東上線に50000系列入れて、8000系の中～後期車を本線にまわせば解決。
>>40
うーん、昨日一日考えてた。
東上線に9000系を集中投入すれば余剰の8000系で置き換えできたか、
8000系の車体乗せ換えはブレーキHSCのままでよかったと思ってたのだが、
当時の3000系列の置き換えも考えると、ブレーキはHRDに換装して、10000系も少し造って併結可能にする。
8000系の車体更新は10030系のスタイルで造り、新製の10000系は京王7000系みたいに、車体そのものは10030系のスタイルだが、
前面は10000系のスタイルを踏襲。
こんなんでいかがでしょう？
東上線に50000系列入れて、8000系の中～後期車を本線にまわせば解決。
>>40
うーん、昨日一日考えてた。
東上線に9000系を集中投入すれば余剰の8000系で置き換えできたか、
8000系の車体乗せ換えはブレーキHSCのままでよかったと思ってたのだが、
当時の3000系列の置き換えも考えると、ブレーキはHRDに換装して、10000系も少し造って併結可能にする。
8000系の車体更新は10030系のスタイルで造り、新製の10000系は京王7000系みたいに、車体そのものは10030系のスタイルだが、
前面は10000系のスタイルを踏襲。
こんなんでいかがでしょう？
76 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:37:38 ID:MuYlx1w7O
本線も置き換えが進行中だから野田線かワンマン運転路線に転属かも。
>>76
ワンマン運転路線は最近の修繕車が多いのだが。
ワンマン運転路線は最近の修繕車が多いのだが。
おや？30000系のどの編成だかわからんが試運転してる？
79 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 16:13:53 ID:ImriqvNrO
11603のフラットやば
80 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 17:29:34 ID:pgNHGyVXO
3/16 189系OM201
新 栃 木9:37
新 鹿 沼9:55-56
下 今 市10:17-17
東武日光10:25-41
下 今 市10:49-11:01
鬼怒温泉11:22-50
下 今 市12:16-29
東武日光12:37-13:44
下 今 市13:52-53
新 鹿 沼14:14-15
栃 木14:37-37
北春日部15:21-59
動物公園16:03-04
新 栃 木16:53
新 栃 木9:37
新 鹿 沼9:55-56
下 今 市10:17-17
東武日光10:25-41
下 今 市10:49-11:01
鬼怒温泉11:22-50
下 今 市12:16-29
東武日光12:37-13:44
下 今 市13:52-53
新 鹿 沼14:14-15
栃 木14:37-37
北春日部15:21-59
動物公園16:03-04
新 栃 木16:53
>>75
上段
本線は東上8000のお下がり路線ですか？
というか、分割併合が頻繁にある本線で、8000に10000の代わりは務まらない。
下段
9000はコストがかかりすぎて、大量生産向きではない。
それと、HSCからHRD（当然回生付きでしょ？）に改造するのは半端ないよ。
上段
本線は東上8000のお下がり路線ですか？
というか、分割併合が頻繁にある本線で、8000に10000の代わりは務まらない。
下段
9000はコストがかかりすぎて、大量生産向きではない。
それと、HSCからHRD（当然回生付きでしょ？）に改造するのは半端ないよ。
84 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 00:38:41 ID:D1voAFv10
>>83
もし30000が全て半直車だったならば、本線に50050は入らず、50000シリーズ自体東上線専用車になってたと予想
本線には、東上線50000の大量投入で押し出された10030が転属されたんだろうなぁ～
東上線から本線への10030の転属はあるのかな?
もし30000が全て半直車だったならば、本線に50050は入らず、50000シリーズ自体東上線専用車になってたと予想
本線には、東上線50000の大量投入で押し出された10030が転属されたんだろうなぁ～
東上線から本線への10030の転属はあるのかな?
森林公園所属の10000系列は廃車まで東上線に居座るよ
86 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:44:58 ID:puY2pXXU0
>>81
9000系と10000系の製造コストの差って、制御機のコストだと思うけど、
実際に、どれくらい違っていたのですか？本気で知りたいです。
それと、分割併合は自動電連の話だと思うけど、6050系などHSC車でも装備している。
8000系にもつけられるはず。
お下がりなんて陳腐な発想ではありません。
効率的な車両運用という話です。
9000系と10000系の製造コストの差って、制御機のコストだと思うけど、
実際に、どれくらい違っていたのですか？本気で知りたいです。
それと、分割併合は自動電連の話だと思うけど、6050系などHSC車でも装備している。
8000系にもつけられるはず。
お下がりなんて陳腐な発想ではありません。
効率的な車両運用という話です。
87 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:51:35 ID:bPnTZ+dEO
>>85
○|￣｜＿
○|￣｜＿
東上の６＋４の万系は４連が越生・寄居線、６連が野田線転用じゃない
ずっと先の話だろうけどｗ
ずっと先の話だろうけどｗ
89 ：名無し：2009/03/03(火) 11:27:31 ID:VGCjIhhW0
>>88
越生・寄居線煮入るのは、亀戸・大師線に、2両の万系ワンマンが入ってからだね。
越生・寄居線煮入るのは、亀戸・大師線に、2両の万系ワンマンが入ってからだね。
90 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:01:38 ID:bPnTZ+dEO
野田線に万系転属は後5年以上先になりそうだな
91 ：圏外：2009/03/03(火) 14:30:12 ID:HA/001wjO
その前に野田線の変電所を直さないと万系転属は無理でしょう
92 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:20:35 ID:bPnTZ+dEO
93 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:23:53 ID:xXSRRYxH0
１００００系は抑速ブレーキつき勾配仕様です。機能を考えると日光線勾配線区に
充当ですら。小川町－寄居もいいですら。野田線には合いません。
駅間が短い野田線に合うのは２００００系３００００系ですら。
充当ですら。小川町－寄居もいいですら。野田線には合いません。
駅間が短い野田線に合うのは２００００系３００００系ですら。
>>93
2080の惨劇を20000で体現するのか？
2080の惨劇を20000で体現するのか？
95 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:35:06 ID:xXSRRYxH0
３５ｋｍ制限ポイントを追放してからだけどね。
複線区間では加速減速性能が充分生かせるよ。
複線区間では加速減速性能が充分生かせるよ。
96 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 16:13:11 ID:hxAJ4Hs70
あと七光台に回せる６連も８本か。
老朽4＋2増やすのと８連短縮する。どっちのほうがいいんだろ
老朽4＋2増やすのと８連短縮する。どっちのほうがいいんだろ
97 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 17:17:04 ID:u4eZQa/C0
野田線に阪神ジェットカー並みの性能を出す車両を入れたら
どれくらいスピードアップできるのだろうか？
どれくらいスピードアップできるのだろうか？
駅間短くてかつ電気食わない
JR西から103系を買うといいｗ
JR西から103系を買うといいｗ
>>98
国鉄の103系より私鉄の103系の方が・・・あれ？
国鉄の103系より私鉄の103系の方が・・・あれ？
100 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:21:50 ID:y1CwroUj0
100記念
>>94
東上に50000入れて8000の6Bを持っていけばよろし。
東上に50000入れて8000の6Bを持っていけばよろし。
川越市2131発急行小川町行きが9101F。
相変わらずモハ9201の幕が壊れてるみたいだが、雪の中TJ待ちでたたずむ姿もおつなものだ。
相変わらずモハ9201の幕が壊れてるみたいだが、雪の中TJ待ちでたたずむ姿もおつなものだ。
104 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:37:30 ID:akt0asXCO
野田線の場合、アナログテレビにノイズが生じると言う理由で、あと二年は回生車の入線はだめらしいから、
ここ二年以内では、8000系が、あと６連×８本と８連(中間サハ２両引き抜き)×６本の計１４本で、
主に４＋２を淘汰するのでは？
ここ二年以内では、8000系が、あと６連×８本と８連(中間サハ２両引き抜き)×６本の計１４本で、
主に４＋２を淘汰するのでは？
その前に、800系をもう一本作ったほうがいいのでは。
佐野線に、１運用だけ２連運用が存在するらしいが、学生の多い時間だからきついと以前書いてあった。
佐野線に、１運用だけ２連運用が存在するらしいが、学生の多い時間だからきついと以前書いてあった。
106 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 22:53:13 ID:bPnTZ+dEO
>>98
JR東日本から205系欲しい位だ
JR東日本から205系欲しい位だ
107 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:59:12 ID:I3MnrIo30
４＋２は群馬エリアに充当です。本数増やして乗る人増やそう。交通弱者を救済ですら。
富山のＬＲＴはデイタイム４本に増やして、黒字を計上です。
富山のＬＲＴはデイタイム４本に増やして、黒字を計上です。
アナログテレビにノイズって、野田線沿線は特殊なテレビ電波なのか？
>>104が変な電波を受信してるんだろう。
>>104
その話、野田線でしか聞いたことないんだけど、野田線ってそんなに特殊な送電システムなの？
その話、野田線でしか聞いたことないんだけど、野田線ってそんなに特殊な送電システムなの？
111 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 03:27:49 ID:Avxhg8MfO
都市伝説
113 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 10:55:57 ID:bnHHdpiL0
野田線に回生車が入線できないって、本当の理由はなんなんだろう？
10000系や30000系も宇都宮線とか大丈夫でしょう。
変電所のどこがダメなのだろうか？
スペーシア登場直後、野田線への団臨がスペーシアでは回生だから入線できなくて
DRCで運行されている。
10000系や30000系も宇都宮線とか大丈夫でしょう。
変電所のどこがダメなのだろうか？
スペーシア登場直後、野田線への団臨がスペーシアでは回生だから入線できなくて
DRCで運行されている。
単純に出すことができても戻すことができないからだろう
しかしアナログ云々は都市伝説としても回生非対応の変電所って終わってるなｗ
きょうび地方私鉄でも回生車は走ってると言うのに。
きょうび地方私鉄でも回生車は走ってると言うのに。
回生なんてOFFにすりゃすむわけで
他に理由がある・・
他に理由がある・・
117 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 13:48:45 ID:RZr3mf6vO
118 ：名無し：2009/03/04(水) 15:14:01 ID:WQVt831D0
思ったんだけど、今でも、昔の準急まくって出せるよね。
だったら、30000系とつないだ状態で、準急伊勢崎とか出したら、消えたままなのかな？
だったら、30000系とつないだ状態で、準急伊勢崎とか出したら、消えたままなのかな？
119 ：圏外：2009/03/04(水) 15:15:08 ID:l6gyomLHO
6050系をﾜﾝﾏﾝ化して野田線に転属させればいいんじゃない
確か､6050系って昔､｢たびじ｣で野田線に入線した事あったよな？
確か､6050系って昔､｢たびじ｣で野田線に入線した事あったよな？
2ドアクロスなんてダイヤ乱す地雷入れなくても・・・・
121 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:39:57 ID:RZr3mf6vO
>>119
野田線を南北線みたいにワンマンにするのは賛成だけどやるなら万系以降の車両にして欲しいけどな
野田線を南北線みたいにワンマンにするのは賛成だけどやるなら万系以降の車両にして欲しいけどな
122 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:41:42 ID:RY+auqQ70
>>118
は？
は？
>>113
回生有無以前にVVVFのテストをしないとダメだったろうね。
でも確か鉄道ピクトリアルの東武特集号に入線しなかたのは
(当時100系の編成数が少なくて)運用上都合がつかなかったから、と記載されてたと思う。
>>118
10000系列と30000系列であれば以前の種別(地上用の準急)もそのまま入ってる
だろうから表示可能なのでは。
回生有無以前にVVVFのテストをしないとダメだったろうね。
でも確か鉄道ピクトリアルの東武特集号に入線しなかたのは
(当時100系の編成数が少なくて)運用上都合がつかなかったから、と記載されてたと思う。
>>118
10000系列と30000系列であれば以前の種別(地上用の準急)もそのまま入ってる
だろうから表示可能なのでは。
スペーシアは野田線に入れると車体をこすっちゃうんじゃないかな。
本線でも改良したみたいだから、直せば入れると思うが。
本線でも改良したみたいだから、直せば入れると思うが。
125 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:17:16 ID:IdbqgHBX0
>>118
大丈夫。『準急|伊勢崎』に設定すると30000+10000でも全車『準急|伊勢崎』が出るよ
2006年の白紙改正を見込んで先に幕交換（LED車はROM交換）したから交換時～2006年3月17日までに必要な種別・行先と現行の種別･行先が両方入ってる
だから今でも『伊勢崎』はおろか『東武宇都宮』単独。さらには『日宇』も出せるよ
大丈夫。『準急|伊勢崎』に設定すると30000+10000でも全車『準急|伊勢崎』が出るよ
2006年の白紙改正を見込んで先に幕交換（LED車はROM交換）したから交換時～2006年3月17日までに必要な種別・行先と現行の種別･行先が両方入ってる
だから今でも『伊勢崎』はおろか『東武宇都宮』単独。さらには『日宇』も出せるよ
雨の日でも快晴ブレーキはよく効くの？
127 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:37:26 ID:IIODmw95O
野田の8000は優先席以外、全て座席撤去でおk
朝、混みすぎだorz
朝、混みすぎだorz
雌車が全ての元凶。雌車廃止でおｋ
129 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 23:00:58 ID:RZr3mf6vO
武蔵野線みたいに8両にしたらどうだ？
つーか8000系全て廃止でおｋ
汚物イラネ
汚物イラネ
>>129
編成を長くするのと、本数を増やすのとでは、どっちが楽か知ってる？
編成を長くするのと、本数を増やすのとでは、どっちが楽か知ってる？
133 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:24:43 ID:SmBgbDXOO
野田線って混むのに8000だから
ﾄﾞｱ前の吊り革増設なしでしょ？
可哀想に。。。
どうせまだまだ使いやがるんだろ？ならそれくらいの手入れしてやれよ
糞東武！！
それとｽﾋﾟｰｶｰの音質最悪だから放送が無線みたいだわ
ﾄﾞｱ前の吊り革増設なしでしょ？
可哀想に。。。
どうせまだまだ使いやがるんだろ？ならそれくらいの手入れしてやれよ
糞東武！！
それとｽﾋﾟｰｶｰの音質最悪だから放送が無線みたいだわ
134 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 01:54:37 ID:j1hJp2qsO
31603Fがキカスにいるのは既出？
31603Fがキカスにいるキガス
ってのは無しだよ。
ってのは無しだよ。
136 ：名無し：2009/03/05(木) 07:22:51 ID:Q/Uv5krR0
31603F+31403Fは、半直離脱しました。
離脱した編成は、随時キカス転属になってます。
離脱した編成は、随時キカス転属になってます。
137 ：名無し：2009/03/05(木) 07:33:15 ID:Q/Uv5krR0
すまん。
離脱したわけでは無い。
ただの省令工事のようだ。
31603Fは。
たぶん31403Fは、南栗橋にいるはず。
というか31＊09Fは、離脱した？
離脱したわけでは無い。
ただの省令工事のようだ。
31603Fは。
たぶん31403Fは、南栗橋にいるはず。
というか31＊09Fは、離脱した？
138 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 08:13:26 ID:auX8jhnlO
>>129
大宮とか北大宮とかもう伸ばせないと思う
大宮とか北大宮とかもう伸ばせないと思う
140 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 09:32:42 ID:cfC3zM490
141 ：名無し：2009/03/05(木) 09:40:53 ID:Q/Uv5krR0
142 ：名無し：2009/03/05(木) 09:41:51 ID:Q/Uv5krR0
143 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 09:47:10 ID:Mb5jWdlK0
>>130
お前の存在自体が汚物だ。
お前の存在自体が汚物だ。
144 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 09:56:39 ID:MST2IwkyO
30000の離脱は、その３０両で終わりじゃね？予定じゃ５０両だけど。
残りは、10030が２０両森林公園転属だったり。
残りは、10030が２０両森林公園転属だったり。
>>143
よく言った。
よく言った。
11439F試運転中
147 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 14:05:38 ID:YErzKUzZ0
７時台春日部－大宮４分ヘッドは、大宮駅の折り返しぎりぎりだと思う。
１面２線しかない今の状況では、到着したら８分後には次の次の列車が来るので
あけなければならない。２分前に発車すると６分しかない。運転士は降車した
乗客の波が収まって移動する。ほっとする間もなくすぐ出発。大変なんだろうな。
本数を増やすには大宮駅を大々的に改築して２面３線OR４線にすることになる。
土地はないから、高架にして京浜東北の上か、地下にするか。高架の方が
ＪＲ乗換えは便利でいい。大宮口は乗降人数多いからその位やってもいいと思う。
１面２線しかない今の状況では、到着したら８分後には次の次の列車が来るので
あけなければならない。２分前に発車すると６分しかない。運転士は降車した
乗客の波が収まって移動する。ほっとする間もなくすぐ出発。大変なんだろうな。
本数を増やすには大宮駅を大々的に改築して２面３線OR４線にすることになる。
土地はないから、高架にして京浜東北の上か、地下にするか。高架の方が
ＪＲ乗換えは便利でいい。大宮口は乗降人数多いからその位やってもいいと思う。
148 ：名無し：2009/03/05(木) 14:08:19 ID:Q/Uv5krR0
31*09Fは、今どこにいるのでしょうか？
2両と6両では三倍歩く訳だが。
間違えた。
段落とし。
段落とし。
153 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:59:49 ID:aBz6+KF2O
糞糞糞糞糞虹。
154 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:06:41 ID:fNgbnmdZO
元町・中華街
日中でも毎時16本を捌いてるけど
やろうと思えばできる 『やろうと思えば』な。
できるのにやらないのが東武 腐った会社だよ東武は
日中でも毎時16本を捌いてるけど
やろうと思えばできる 『やろうと思えば』な。
できるのにやらないのが東武 腐った会社だよ東武は
>>141
一瞬、公式HPでそんな事を発表してるのかと思った。
一瞬、公式HPでそんな事を発表してるのかと思った。
156 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 17:25:09 ID:nioRratR0
>>142
朝09F見たのにここの直通外れてるからあれ？と思ったけどサイトの間違えだよねｗ
朝09F見たのにここの直通外れてるからあれ？と思ったけどサイトの間違えだよねｗ
157 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 18:10:51 ID:cfC3zM490
>>144
改良型50050は51068Fまで増備。内61F,62F,66Fが完全新製で、63F～65Fと67F,68Fが半直機器流用（以上パーツ屋氏情報）
63F～65Fの半直機器が31*04F,*05F,*10Fから流用として、しかも今は半直機器をキカスで外してると考えると…
67F,68Fには31*03Fと*06Fから流用される可能性が高いと思う（31606Fについてはクハ36606も省令やってるっぽいし）
ただ31403Fと406Fが回送されてないのが気がかり（キカスが一杯なのかな?）
あと、地上転用の30000は8000に影響を及ぼすためだから万系の転属はないと思う
>>156
31*03Fが半直対応になってるね。31*09Fの間違いだと思うよ
改良型50050は51068Fまで増備。内61F,62F,66Fが完全新製で、63F～65Fと67F,68Fが半直機器流用（以上パーツ屋氏情報）
63F～65Fの半直機器が31*04F,*05F,*10Fから流用として、しかも今は半直機器をキカスで外してると考えると…
67F,68Fには31*03Fと*06Fから流用される可能性が高いと思う（31606Fについてはクハ36606も省令やってるっぽいし）
ただ31403Fと406Fが回送されてないのが気がかり（キカスが一杯なのかな?）
あと、地上転用の30000は8000に影響を及ぼすためだから万系の転属はないと思う
>>156
31*03Fが半直対応になってるね。31*09Fの間違いだと思うよ
158 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:19:10 ID:yTuSFfdh0
野田線に急行を運行すればいいのに。
停車駅だけ8両対応にすればいい。
距離長いから使えるんじゃない？
停車駅だけ8両対応にすればいい。
距離長いから使えるんじゃない？
159 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:37:05 ID:xzaLh7V3O
全線複線にならない限り単線区間が残る野田線じゃ準急や急行は夢の話です。
>>159
つまり、こういう事になるわけだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235486155/208
＞単線区間では交換停車しまくりで、ホームに居る人への嫌がらせかと思ってしまうくらいだったな。
つまり、こういう事になるわけだ。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235486155/208
＞単線区間では交換停車しまくりで、ホームに居る人への嫌がらせかと思ってしまうくらいだったな。
161 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:51:13 ID:CdC82R/C0
８０００系みたいな１９６４東京五輪以前の設計の車両が多数現役とか
大手のくせにケチくせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大手のくせにケチくせえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
162 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:59:46 ID:BNQG+4rR0
今日の北千住2019発区間急行新栃木行きに・・・
31405+112xx
31405+112xx
163 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:06:38 ID:YErzKUzZ0
>>151
段落としてなに？
大宮駅を利用する人なら、容易に想像できると思うが、大宮駅は狭いホームを
降車した乗客が改札に向かって一方向に歩いて行く。混むので電車の中もたく
さん歩いている。車掌さんはその人ごみと同じ方向で一番後ろを歩いて行くか
ら問題ない。運転手さんはその人ごみの逆方向に歩かねばならない。時間かか
るから大変なんだろうと思ったのだよ。やる気の問題ではなく、物理的問題な
のだ。苦労してたどりついてすぐ出発。気持ちのゆとりがないと、安全面にも
悪影響が出ると思うよ。３分へっどできるかもよ。でも、私は心配だね。
>>159
おれはそうは思わないよ。みんなそう思い込んでいるだけだよ。
準急は即可能だ。簡単なのは複線区間、大宮－春日部・運河－柏は急行運転、
春日部－運河各駅停車。大宮－春日部１２分、運河－柏７分で走れる。ただ、
朝７時台は無理だよ。大宮駅の容量がないから。今の運転密度だと、準急を
走らせるには最低ホームが３線必要だ。柏－船橋は知らないのでわかりません。
ごめんなさい。
全線急行はデイタイムなら１時間１本作るのは単線区間でもそう難しくはない。
交換にゆとりがあるから。駅が多いことが幸いしている。
段落としてなに？
大宮駅を利用する人なら、容易に想像できると思うが、大宮駅は狭いホームを
降車した乗客が改札に向かって一方向に歩いて行く。混むので電車の中もたく
さん歩いている。車掌さんはその人ごみと同じ方向で一番後ろを歩いて行くか
ら問題ない。運転手さんはその人ごみの逆方向に歩かねばならない。時間かか
るから大変なんだろうと思ったのだよ。やる気の問題ではなく、物理的問題な
のだ。苦労してたどりついてすぐ出発。気持ちのゆとりがないと、安全面にも
悪影響が出ると思うよ。３分へっどできるかもよ。でも、私は心配だね。
>>159
おれはそうは思わないよ。みんなそう思い込んでいるだけだよ。
準急は即可能だ。簡単なのは複線区間、大宮－春日部・運河－柏は急行運転、
春日部－運河各駅停車。大宮－春日部１２分、運河－柏７分で走れる。ただ、
朝７時台は無理だよ。大宮駅の容量がないから。今の運転密度だと、準急を
走らせるには最低ホームが３線必要だ。柏－船橋は知らないのでわかりません。
ごめんなさい。
全線急行はデイタイムなら１時間１本作るのは単線区間でもそう難しくはない。
交換にゆとりがあるから。駅が多いことが幸いしている。
>>163
段落としは、到着した列車の運転士と車掌がエンド交換して再度その列車に
乗務するのではなく、1本次の列車に乗務すること。
段落とししないと、中央線の東京駅なんか10両編成2分間隔で折返し出来ない。
大宮よりよっぽどきついぞ。
野田線の場合、複線区間でも1閉塞が長いから間隔詰められないんだろう。
段落としは、到着した列車の運転士と車掌がエンド交換して再度その列車に
乗務するのではなく、1本次の列車に乗務すること。
段落とししないと、中央線の東京駅なんか10両編成2分間隔で折返し出来ない。
大宮よりよっぽどきついぞ。
野田線の場合、複線区間でも1閉塞が長いから間隔詰められないんだろう。
165 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 23:38:59 ID:YErzKUzZ0
なるほど。よくわかりました。ありがとう。
>>163
肝心の「追い抜き」について何も書かれてないけど、どうするつもりなの？
追い抜きなしで、ただ停車しない駅を設定するだけってこと？
それだと、かつての伊勢崎線の準急Ａみたいにデメリットの方が大きくなる。
急行運転は途中で追い抜きがあってこそ真価を発揮するからね。
肝心の「追い抜き」について何も書かれてないけど、どうするつもりなの？
追い抜きなしで、ただ停車しない駅を設定するだけってこと？
それだと、かつての伊勢崎線の準急Ａみたいにデメリットの方が大きくなる。
急行運転は途中で追い抜きがあってこそ真価を発揮するからね。
167 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 01:54:15 ID:B2gdkC/6O
大宮から柏まで野田線使うか？野田市あたりならわかるが需要も少ないだろ？
柏までなら武蔵野線と常磐線使った方がはやいだろ。
柏までなら武蔵野線と常磐線使った方がはやいだろ。
>>147
ラッシュ時間も乗務員はホーム使って移動してるの？
ホームと反対側にステップと歩けそうな所があるからあそこを使ってるのかと思ってた。
>>163>>164
大宮は乗務員の移動よりホーム容量をなんとかしないと危険だ
ただあそこはJRの土地を間借りするような感じでやってるんじゃなかったっけ？
駅改良もいろいろと大変な気がする…
あと>>151はラッシュ時の大宮駅の様子を見てから書くこと
>>166
大宮～春日部なら岩槻が使えそうだ
他も区間運転を常時やっていたころの名残で追い越しに使えそうな駅は多い
野田市も高架化とセットで2面4線にするっていうし
ラッシュ時間も乗務員はホーム使って移動してるの？
ホームと反対側にステップと歩けそうな所があるからあそこを使ってるのかと思ってた。
>>163>>164
大宮は乗務員の移動よりホーム容量をなんとかしないと危険だ
ただあそこはJRの土地を間借りするような感じでやってるんじゃなかったっけ？
駅改良もいろいろと大変な気がする…
あと>>151はラッシュ時の大宮駅の様子を見てから書くこと
>>166
大宮～春日部なら岩槻が使えそうだ
他も区間運転を常時やっていたころの名残で追い越しに使えそうな駅は多い
野田市も高架化とセットで2面4線にするっていうし
169 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 08:42:24 ID:faY+8Zxx0
>>151
も～う中の人大杉
も～う中の人大杉
170 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 09:39:08 ID:RPV0+wp/O
>>161
もっと言ってやってくれ
もっと言ってやってくれ
172 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 10:27:08 ID:h6xpEfR/0
野田線を東上線の次にATC化すれば解決。
173 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:09:43 ID:z42LymmDO
単線ATCって出来るのか？
厨な質問ｽﾏｿ
厨な質問ｽﾏｿ
174 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:25:34 ID:636E744wO
>>173
つ 横浜高速鉄道こどもの国線
つ 横浜高速鉄道こどもの国線
175 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:27:54 ID:636E744wO
176 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:33:18 ID:o/22soqQ0
>>168
野田線はあまり乗らないから良く判らないが、大宮口とか複線かしている
区間は大宮から数駅までの区間運転をおこなって、本数を稼ぐ方が
良いのかと思う。どうしても出口に近い先頭に客は集まるだろうから、
編成を伸ばすよりも効果的な気がする。
野田線はあまり乗らないから良く判らないが、大宮口とか複線かしている
区間は大宮から数駅までの区間運転をおこなって、本数を稼ぐ方が
良いのかと思う。どうしても出口に近い先頭に客は集まるだろうから、
編成を伸ばすよりも効果的な気がする。
177 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 14:28:24 ID:RPV0+wp/O
野田線をATCにするよりは
東上線全線と越生線を全線ATCに先にさせて
その後本線をATCにした方がいい
最初はｱｻｸｿ～久喜，南栗橋
次に久喜～太田，南栗橋～新栃木
更に日光線系統全線などにして
野田線は後の方でいい
東上線全線と越生線を全線ATCに先にさせて
その後本線をATCにした方がいい
最初はｱｻｸｿ～久喜，南栗橋
次に久喜～太田，南栗橋～新栃木
更に日光線系統全線などにして
野田線は後の方でいい
ID:RPV0+wp/O
8000以下のクズ死ねよｗ
居座るとか図々しいんだよボロ雑巾がｗｗｗ
8000以下のクズ死ねよｗ
居座るとか図々しいんだよボロ雑巾がｗｗｗ
180 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 02:07:44 ID:1XHSoGU/0
>>173
つ ニューシャトルの末端
つ ニューシャトルの末端
711改正で見えてきたこと
・半直日中1h8本（14運用→18運用）
急行6準急2？（準急は途中駅でつじつま合わせの時間調整有り）
・朝は部分的に減便の方向（竹ノ塚がらみ）
・朝の北千住分割も減らす方向
・8000の6R全廃
30000の6Rを優先して地上化してるのは、711一斉離脱前に8000を減らしておきたい模様
景気の先行き不安のせいか、全体的に保守的（もともと保守的な組織だが）な内容に
スジは細かくわからないのだが、東上みたいな超不均等ダイヤになる可能性が
・半直日中1h8本（14運用→18運用）
急行6準急2？（準急は途中駅でつじつま合わせの時間調整有り）
・朝は部分的に減便の方向（竹ノ塚がらみ）
・朝の北千住分割も減らす方向
・8000の6R全廃
30000の6Rを優先して地上化してるのは、711一斉離脱前に8000を減らしておきたい模様
景気の先行き不安のせいか、全体的に保守的（もともと保守的な組織だが）な内容に
スジは細かくわからないのだが、東上みたいな超不均等ダイヤになる可能性が
184 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 04:38:27 ID:CkZTb1TKO
あ、
186 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 10:48:09 ID:q6BbYQOLO
>>185
鴻巣免許センターまで延伸構想があるんだよな
鴻巣免許センターまで延伸構想があるんだよな
187 ：圏外：2009/03/07(土) 11:00:52 ID:1HZAmYeSO
次に春日部支所所属の8000系で廃車になるのは､8124F+8541Fだと私は思います
最近､8124F+8541Fは運用に就いていない気がします
最近､8124F+8541Fは運用に就いていない気がします
188 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 11:14:27 ID:v1RPReEmO
運用に入ってないからといって廃車候補にあげるのは(^_^;)
6連固定は野田線に集めてくれ・・4+2いらね
190 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 12:18:19 ID:V8MUx9G70
>>187はくそふみ
>>189
野田線の6両固定編成が、9日に1本徘徊されるンだな～。
野田線の6両固定編成が、9日に1本徘徊されるンだな～。
192 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 12:27:39 ID:tBq5cMGqO
>>187
イケメンよしふみ君乙
イケメンよしふみ君乙
免許なんて会社ずる休みして警察署で更新したほうがいいねw
196 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:44:28 ID:jeO0fala0
81113Fが本線復帰らしい
スーパー10000系の一部が野田に来るのか？
スーパー10000系の一部が野田に来るのか？
197 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:54:08 ID:NnsxiGkn0
198 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:59:05 ID:IQj9bFoI0
試運転してるところを見たという書き込みが無いけどな
それはいいとして本線復帰は根も無いデマだろ
それはいいとして本線復帰は根も無いデマだろ
>>196
また万系厨かよ
また万系厨かよ
>>194
ヒント:違反
ヒント:違反
202 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:59:39 ID:IQj9bFoI0
203 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:18:53 ID:8EvnhgjzO
東武動物公園18時9分発普通新栃木行きに31405F+11267Fキタ
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｜丶∈≡∋ /｜ ＜ 東武野田線に万系導入しないから くやしいです！！！
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｜丶∈≡∋ /｜ ＜ 東武野田線に万系導入しないから くやしいです！！！
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205 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:20:06 ID:q6BbYQOLO
霧富士って国電総研みたいに人気だな(笑)
206 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:32:01 ID:S7v13RncQ
いまの伊勢崎線系統に果たして30000が26本も要るのか
未だに疑問だな。10000初期車も潰すのならともかく。
未だに疑問だな。10000初期車も潰すのならともかく。
207 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:09:48 ID:NnsxiGkn0
>>206
いらないから廃車しろとかどこかに転属させろとかいうなよ。
いらないから廃車しろとかどこかに転属させろとかいうなよ。
208 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:30:41 ID:nkNlcMoFO
>>206
そしたら東上線に回したら(藁
そしたら東上線に回したら(藁
>>194
ｺﾞｰﾙﾄﾞ以外は、鴻巣行きじゃなかったか?
ｺﾞｰﾙﾄﾞ以外は、鴻巣行きじゃなかったか?
210 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:34:36 ID:OHPXXlELO
3月17日 浅草 ﾊ
3月25日 太田 ﾘ
3月31日 館林 ﾁ
4月 7日 館林 ﾘ
3月25日 太田 ﾘ
3月31日 館林 ﾁ
4月 7日 館林 ﾘ
>>208
リアルで東上線に回すためじゃないか？
確証は無いとはいえ、東上線のATC化を機に8000系が淘汰されるのは間違いない。
そのためには本線の朝の10連をなるべく30000に置き換えていかないと。
リアルで東上線に回すためじゃないか？
確証は無いとはいえ、東上線のATC化を機に8000系が淘汰されるのは間違いない。
そのためには本線の朝の10連をなるべく30000に置き換えていかないと。
>>210
ナニコレ？
ナニコレ？
213 ：名無し：2009/03/07(土) 23:59:09 ID:ZddsAGyp0
>>206
30000系は、8000系の本線押し出し要員ですから、8000系が本線に3本ぐらいになるまでは、余るでしょう。
8000系が、本線からいなくなったら、今の10000系列と3000系列の本数では、多少余裕が無くなる感じだと思われる。
30000系は、8000系の本線押し出し要員ですから、8000系が本線に3本ぐらいになるまでは、余るでしょう。
8000系が、本線からいなくなったら、今の10000系列と3000系列の本数では、多少余裕が無くなる感じだと思われる。
214 ：名無し：2009/03/08(日) 00:11:08 ID:hMEaZuXq0
30000地上 +50
直通 +40（4運用）
ちょうど51061F投入前の8000系90両と一致
直通 +40（4運用）
ちょうど51061F投入前の8000系90両と一致
216 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 01:17:40 ID:CGJ8HeNf0
チョン
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217 ：圏外：2009/03/08(日) 06:37:23 ID:XyLm3bMBO
218 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 06:56:43 ID:IyIW+DqdO
よしふみ2号乙
219 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 07:25:07 ID:W3O3X2bfO
圏外=虹だべ
220 ：圏外：2009/03/08(日) 08:43:44 ID:XyLm3bMBO
221 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 08:53:42 ID:xD980xzhO
糞虹でて来いゴラァー!!
222 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 09:59:26 ID:W3O3X2bfO
271 圏外 [email protected] 2009/02/13(金) 09:12:01 ID:VbrI1opGO
>>261
虹に聞いたんだけどさ
携帯撮り辞めたらしいぜ
理由は画質が悪いからだそうだ
國學院栃木の生徒で頭髪が金色の奴は見たことはない
同じ電車で通学してきてもね
わざとらしい自演でつね、虹ちゃん
>>261
虹に聞いたんだけどさ
携帯撮り辞めたらしいぜ
理由は画質が悪いからだそうだ
國學院栃木の生徒で頭髪が金色の奴は見たことはない
同じ電車で通学してきてもね
わざとらしい自演でつね、虹ちゃん
223 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 11:12:31 ID:XyLm3bMBO
>>総統乙
224 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 11:13:12 ID:XyLm3bMBO
>>222､
総統乙
総統乙
225 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 12:08:57 ID:qkbA5Ub0O
東武8000系も私鉄界の王者だが
鉄道界でﾌﾙﾓﾃﾞﾙせずに同じような車両を長年製造した会社は、神戸電鉄ではなかろうか？
310形が 1962年 3月 登場平成生まれの１５００形 1990年2月 登場
なんと！２８年間も製作された １０００系列顔！！
鉄道界でﾌﾙﾓﾃﾞﾙせずに同じような車両を長年製造した会社は、神戸電鉄ではなかろうか？
310形が 1962年 3月 登場平成生まれの１５００形 1990年2月 登場
なんと！２８年間も製作された １０００系列顔！！
226 ：名無し：2009/03/08(日) 12:57:18 ID:hMEaZuXq0
まとめるとこういうことか。
50050系導入後:
14運用 16本(30000系6本、50050系10本)
31X03F復帰後:
14運用 17本(30000系7本、50050系10本)
現在(50050系3本投入、30000系5本離脱):
14運用 15本(30000系2本、50050系13本)
7月11日(50050系8本投入、30000系5本離脱):
18運用 20本(30000系2本、50050系18本)
50050系導入後:
14運用 16本(30000系6本、50050系10本)
31X03F復帰後:
14運用 17本(30000系7本、50050系10本)
現在(50050系3本投入、30000系5本離脱):
14運用 15本(30000系2本、50050系13本)
7月11日(50050系8本投入、30000系5本離脱):
18運用 20本(30000系2本、50050系18本)
228 ：ミニモニちゃん：2009/03/08(日) 15:56:18 ID:xzgjninF0
229 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 17:56:19 ID:Hp8bUOghO
>>228
半直復帰とかﾔﾒﾚ!
半直復帰とかﾔﾒﾚ!
230 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:14:45 ID:T5Kv5oEsO
改正後も残る30000は、03F.06F.09F.15Fだお。
18運用を予定していたが、急遽20運用に。地上運用も予定より2運用減。
18運用を予定していたが、急遽20運用に。地上運用も予定より2運用減。
231 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:14:56 ID:44HhpR3sO
虹の写真前さらされてたよな
232 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 19:07:14 ID:xD980xzhO
虹でて来い!!
233 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 19:31:12 ID:XyLm3bMBO
234 ：名無し：2009/03/08(日) 20:12:06 ID:hMEaZuXq0
235 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 20:15:48 ID:IyIW+DqdO
ばかふみもいるな。
虹ってだれ？
237 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:08:26 ID:xD980xzhO
↑↑
『東武で行こう』のサイト見て見ろ!!虹の画像はめちゃくちゃ汚いし、ブレた画像ばかりを投稿する奴だ!!それが虹。乱気流＝虹。
『東武で行こう』のサイト見て見ろ!!虹の画像はめちゃくちゃ汚いし、ブレた画像ばかりを投稿する奴だ!!それが虹。乱気流＝虹。
徘徊
239 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 05:52:46 ID:bFa1Xpx2O
>>235､
いません 以上
いません 以上
240 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 05:57:40 ID:bFa1Xpx2O
241 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 05:59:38 ID:bFa1Xpx2O
>>238
野田線の8118Fのことだろ
野田線の8118Fのことだろ
242 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 06:23:48 ID:bFa1Xpx2O
ここの掲示板を利用している方は人権侵害になるような書き込みをする奴が多いですよね！
243 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 06:24:14 ID:AIGeHn3BO
bFa1Xpx2Oは消えろ。
244 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 07:58:56 ID:KayXpcI6O
>>240
虹発見!!虹発見!!
虹発見!!虹発見!!
245 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 08:01:17 ID:Esr8qOU+O
さて今日の徘徊はｷｶｽからの6連だな
ナコからだろ
247 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 08:54:32 ID:Esr8qOU+O
いつもの時間のｷｶｽからの4+2だよ
248 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 09:38:13 ID:ryb41USMO
8120+8503
249 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 09:52:45 ID:v2s2EGjUO
8104
>>248-249
で、どっちなの？
で、どっちなの？
251 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 10:42:12 ID:lNubEqw30
>>249
どうやら後者のようで。
これで残る東武顔は東上線の2編成のみになるな。
以前は東武顔といえば電車運転開始時から続く5つ窓の古いタイプのものだった。
それが何時の間にか8000系や5000系の顔になってもう30年近く経ち、ついにそれすらも絶滅の危機。
これからの東武顔ってのは一体どの顔？8000系更新車？10030系？50000系？
どうやら後者のようで。
これで残る東武顔は東上線の2編成のみになるな。
以前は東武顔といえば電車運転開始時から続く5つ窓の古いタイプのものだった。
それが何時の間にか8000系や5000系の顔になってもう30年近く経ち、ついにそれすらも絶滅の危機。
これからの東武顔ってのは一体どの顔？8000系更新車？10030系？50000系？
当面は8000更新が東武顔になるんかねえ。
6050や10030やらが似たような顔付きだし…
6050や10030やらが似たような顔付きだし…
その東上線に残る原型車も、8112Fが休車状態で下手すりゃそのまま徘徊されそうなふいんきだから、
実質は8111Fが唯一の原型車とも言える。いつの間にか2編成が残ってる中央線の201系より希少になっちまった。
写真派は元気なうちに撮っとけよ～
実質は8111Fが唯一の原型車とも言える。いつの間にか2編成が残ってる中央線の201系より希少になっちまった。
写真派は元気なうちに撮っとけよ～
254 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 13:06:28 ID:mKBx/koP0
>>251
最初は6050系。
6050系を造った時、あまりにも評判が良くて8000系更新車も途中から似た顔に変更した。
10030系も、そのままの顔になった。
9000系が出た時、営団7000系に比べると田舎臭いけど、武骨で悪くないなと思ったけど、
10000系が出た時は、なんだこりゃって思った。
8000系原型顔にスカートをつけた姿を見てみたかった。
最初は6050系。
6050系を造った時、あまりにも評判が良くて8000系更新車も途中から似た顔に変更した。
10030系も、そのままの顔になった。
9000系が出た時、営団7000系に比べると田舎臭いけど、武骨で悪くないなと思ったけど、
10000系が出た時は、なんだこりゃって思った。
8000系原型顔にスカートをつけた姿を見てみたかった。
255 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:03:04 ID:FYOwNJZ6O
11603Fの回送あり。今日はネタが多いな。
256 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:08:30 ID:FYOwNJZ6O
tera氏がうろちょろしている件について
257 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:11:19 ID:Esr8qOU+O
>>256 どの辺？
258 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 15:25:24 ID:AIGeHn3BO
二丁目あたり。
ATS壊れてるし室内灯が逝ってる。
8104Fだって検査切れ関係なくそのまま徘徊やった。
だから8112Fも徘徊やってもおかしくはない。
最後に残るのは8111Fだな。
8104Fだって検査切れ関係なくそのまま徘徊やった。
だから8112Fも徘徊やってもおかしくはない。
最後に残るのは8111Fだな。
261 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 16:11:04 ID:ryb41USMO
31606Fは、栗車管に戻って再度31406Fと併結。
乗り入れ先での試運転が終われば運用復帰だって。
乗り入れ先での試運転が終われば運用復帰だって。
262 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 16:22:16 ID:j68Igl+WO
5Kの画像は糞ww
264 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 18:00:16 ID:SmAKvYN0O
>>258
ゲイの街か
ゲイの街か
266 ：名無し：2009/03/09(月) 18:16:24 ID:6NK9gI+W0
東武動物公園～羽生間って良い区間だね。
廃車回送・甲種回送の両方がかぶる区間だから。
廃車回送・甲種回送の両方がかぶる区間だから。
最近の東武ヲタはBT多いなww
前なんか50070系の車内でゲバたてて前面展望の動画録ってるガキがいたぞww
あんなのやって恥ずかしくないのか…。w
前なんか50070系の車内でゲバたてて前面展望の動画録ってるガキがいたぞww
あんなのやって恥ずかしくないのか…。w
269 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:04:06 ID:BCqh2LhF0
>>268
ようつべにそういう動画が沢山ある。
ようつべにそういう動画が沢山ある。
8111Fがクリームになって引退かな？
271 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:16:27 ID:FYOwNJZ6O
＞＞＞川俣～茂林寺前間にチビデブと元ふぁんねっと数名が集結。
あのサングラスかけたやつだろ？ あいつら駅員に挑発してたし
あのサングラスかけたやつだろ？ あいつら駅員に挑発してたし
来年度の51003Fと51004Fの納入が本当なら、東上線の8000系初期修繕8両×2本も危ないな。
273 ：名無し：2009/03/09(月) 22:46:27 ID:6NK9gI+W0
>>272
顔が51001Fで、車内・窓が51061～51063Fだったらおもしろいが。
顔が51001Fで、車内・窓が51061～51063Fだったらおもしろいが。
>272
初期修繕車は6連2本だべ？
初期修繕車は6連2本だべ？
>>274
タイプミスすまそm(__)m
タイプミスすまそm(__)m
276 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 23:50:23 ID:pqkPiHH1O
タイプミスには思えないミスに思えるんだが
８と６を間違えただけだと思うが・・・？
>>266は救いようがない…
279 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 01:19:50 ID:vgiQ6X0O0
>>268
最近のガキともって羞恥心がないのかね。昔は鉄道好きといえば大人の趣味で頭のいい人がはまるというイメージがあったはず。
それが何時の間にかオタクと呼ばれ、自分の友達に暴露しようものなら忽ち引かれる。
それもこれもオタクブームのせいだ。
>>278
廃車回送はともかく甲種改組宇を深夜に撮りにいくやつなんてそうそういないもんな。
最近のガキともって羞恥心がないのかね。昔は鉄道好きといえば大人の趣味で頭のいい人がはまるというイメージがあったはず。
それが何時の間にかオタクと呼ばれ、自分の友達に暴露しようものなら忽ち引かれる。
それもこれもオタクブームのせいだ。
>>278
廃車回送はともかく甲種改組宇を深夜に撮りにいくやつなんてそうそういないもんな。
280 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 01:43:47 ID:hLHJu1yC0
来年の50000は恐らく野田送りになるLED車の置き換えになると予想。8112Fはそもそも年度越せるか微妙だが8111Fは生き残ると思う。
8111Fの検査切れは丁度東上線ATC化の直前。かつ現状ペースで行けば池袋口浅草口とも2012年には8000追い出しは可能・
よってもし東上8000撤退が事実なら最近の東武のイベント方針からしてこれがさよなら運転の車両に使われる可能性高いだろうな。
8111Fの検査切れは丁度東上線ATC化の直前。かつ現状ペースで行けば池袋口浅草口とも2012年には8000追い出しは可能・
よってもし東上8000撤退が事実なら最近の東武のイベント方針からしてこれがさよなら運転の車両に使われる可能性高いだろうな。
281 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 06:56:35 ID:VUq+I57RO
虹…バリバリバカ!!
282 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 07:45:39 ID:a7II4yj20
未だに野田に来ると思ってるよ。10連しか作らないのに野田に来る訳ないし、そもそも野田に新車は来ない、10000系列は恐らく野田送りになるLED車の置き換えになると予想の方が的確
>>282
280に対しての発言であれば、280の文章を理解出来てないな
280に対しての発言であれば、280の文章を理解出来てないな
つっても、8000亡き後の野田線は専用車の方が効率的な気がするんだがなぁ。
運用も完全に独立してて、固定編成で…。
分割併合可能で貫通組成も可能な一般車だと万系列以外に今のところない訳で。
本線が今のスタイルのままであれば、当面野田には出せないでしょ。
運用も完全に独立してて、固定編成で…。
分割併合可能で貫通組成も可能な一般車だと万系列以外に今のところない訳で。
本線が今のスタイルのままであれば、当面野田には出せないでしょ。
285 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 09:41:55 ID:O3veO1/K0
>>284
TX1000でも譲ってもらえよ
TX1000でも譲ってもらえよ
287 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 10:50:43 ID:B/iLQCcqO
288 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 10:56:54 ID:LuXAU1nX0
>>284
1系列にしてホームドアワンマン運転。
1系列にしてホームドアワンマン運転。
289 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 11:26:03 ID:1PH6d7sCO
561 名前：team33 投稿日： 2009/03/09(月) 13:56:10 [ pCitXTTQ ]
11603Fの栗車管への回送ありました。
565 名前：名無しの調査員 投稿日： 2009/03/10(火) 02:02:10 [ 1vEug0p6 ]
>>561
花崎駅の所で拝見致しました。
相変わらずですね
11603Fの栗車管への回送ありました。
565 名前：名無しの調査員 投稿日： 2009/03/10(火) 02:02:10 [ 1vEug0p6 ]
>>561
花崎駅の所で拝見致しました。
相変わらずですね
290 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 13:23:21 ID:ivyIRm9XO
>>280
可能性は高いな
可能性は高いな
291 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 14:42:48 ID:vgiQ6X0O0
東武東上線・伊勢崎線の全ての車両が当たり前のように万系で運用した場合、
東武野田線は未だにスーパー8000のままの車両で運用してるのかなぁ。？
東武野田線に１部万系が来る事は、まずないよね。？
東武野田線は未だにスーパー8000のままの車両で運用してるのかなぁ。？
東武野田線に１部万系が来る事は、まずないよね。？
31609Fって工事しに春日部区にいった？
今日みたら相方の31409Fのみが栗車管に残っていたので・・・
今日みたら相方の31409Fのみが栗車管に残っていたので・・・
>>292
ワンマンじゃないスーパー8000って、3編成しかないんだけど。
ワンマンじゃないスーパー8000って、3編成しかないんだけど。
295 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:17:20 ID:/h8IFQEVO
今使っている8000系を順次スーパー8000系に改造するみたいだね、野田線を全編成スーパー8000系に統一だってよ。
296 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 23:32:07 ID:3NjT0BIVO
幕車以外な。
今更スーパー8000など作る訳無いだろ。
298 ：280：2009/03/11(水) 00:09:17 ID:5AXQckQ40
自分は51003F・51004Fで東上の8156Fら新製冷房車６連が玉突きで森林公園区から七光台区へ転属すると書いたつもりだったんだが。
「来年の50000は恐らく（東上線で）野田送りに（転属に）なるLED車の置き換えになると予想」と書くべきだった。
「来年の50000は恐らく（東上線で）野田送りに（転属に）なるLED車の置き換えになると予想」と書くべきだった。
299 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:13:03 ID:tGrQekNqO
8163Fも七光台行くんじゃなかったっけ
300 ：名無し：2009/03/11(水) 00:20:39 ID:HTEnnzcX0
本線の30000系、3と6が省令工事終了後半直復帰らしいね。
書いてあったとおり、7月のダイヤ改正で20運用になるからなのか、9と15の省令工事の一時投入なのか。
分からないが、どっちにしろ、9も15も省令工事はしなきゃいけないから、3と6の復帰は確実だね。
で、9と15の省令工事が終わった後どうなるかだな。
そのまま9と15が地上運用になってたりして。
書いてあったとおり、7月のダイヤ改正で20運用になるからなのか、9と15の省令工事の一時投入なのか。
分からないが、どっちにしろ、9も15も省令工事はしなきゃいけないから、3と6の復帰は確実だね。
で、9と15の省令工事が終わった後どうなるかだな。
そのまま9と15が地上運用になってたりして。
301 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:27:34 ID:tGrQekNqO
>>300
31*09Fだけど、６連だけが春日部に工事しにいったらしいね。４連は、栗車管においたまま。
31*09Fだけど、６連だけが春日部に工事しにいったらしいね。４連は、栗車管においたまま。
302 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 00:27:48 ID:kdGcJk0XO
取りあえず野田線は8000系LED車に統一が最優先
305 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 07:44:03 ID:G1bxe3FE0
>>298
理解不足ですいません
理解不足ですいません
307 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 08:42:57 ID:p7qNcnH10
>>306
あと、6050は永久直列だから、電気バカ食いするぞ。
あと、6050は永久直列だから、電気バカ食いするぞ。
308 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 08:50:44 ID:VoCZPFiKO
北館林のEDっていつまであの位置に放置しとくんだ？
70T 31*06F
半直復帰したね。
半直復帰したね。
しかし30000系も犯直離脱したり復帰したり忙しいな
準急伊勢崎表示してた30000系が懐かしいよｗ
準急伊勢崎表示してた30000系が懐かしいよｗ
312 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 11:51:38 ID:DMVFbzOSO
一昨日の夕方、200のLED車が前車表示無しで浅草に向けて走って行ったけど、LEDの故障？
8000keiでぬるぽ
314 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 13:37:15 ID:CeDjiAqT0
315 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 14:09:08 ID:p7qNcnH10
317 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 14:22:38 ID:DMVFbzOSO
>>314
㌧クス！
㌧クス！
一定速度を超えると消灯するようになってるんじゃなかったかな
他社だが、山手231は駅間短いから点いたり消えたりしてるな
他社だが、山手231は駅間短いから点いたり消えたりしてるな
319 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 14:43:58 ID:ZDxTAtYVO
一万系リニューアル車は点いたままだな
8000系も同じく
なんかの試運転があるみたいだが
322 ：名無し：2009/03/11(水) 15:39:37 ID:HTEnnzcX0
>>321
どこで？
どこで？
>>321
本線？野田？東上？
本線？野田？東上？
30000系。
人がたくさんいたけど保安装置試験かな？
人がたくさんいたけど保安装置試験かな？
325 ：名無し：2009/03/11(水) 15:54:54 ID:HTEnnzcX0
じゃあ、地上運用試験だと思われる。
番号が分かれば一番良いが。
番号が分かれば一番良いが。
編成はわからん。
そのうちきりふじのところにもアップされるだろうよ
そのうちきりふじのところにもアップされるだろうよ
いつもはトブコ付近14時代試運転なのに今日は15時代だったな
328 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 15:59:54 ID:p7qNcnH10
329 ：名無し：2009/03/11(水) 16:24:31 ID:HTEnnzcX0
81110Fが、本線最後の6両固定か。
もうすぐこれも野田に行っちゃうんだよね。
本線での6両固定の8000系も、今年で見納めか。
もうすぐこれも野田に行っちゃうんだよね。
本線での6両固定の8000系も、今年で見納めか。
330 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 16:29:20 ID:kdGcJk0XO
まあようやく本線も近代化出きるわけだ
331 ：名無し：2009/03/11(水) 16:37:23 ID:HTEnnzcX0
そうだ、今日は珍しく8000が南栗橋朝8時台の区間急行浅草行き3運用全部に当該されていたな。
必ずとまでは行かないが、10000系列か30000系が3運用のどこかしらに当該されてたからな。
必ずとまでは行かないが、10000系列か30000系が3運用のどこかしらに当該されてたからな。
>>331
当該って言葉の使い方がおかしいよ。覚えたばかりで使いたくてしょうがないの？
当該って言葉の使い方がおかしいよ。覚えたばかりで使いたくてしょうがないの？
333 ：名無し：2009/03/11(水) 17:45:17 ID:HTEnnzcX0
>>332
投入に換えた方が良い？
投入に換えた方が良い？
>>315
50090もでるけど他の車両もでるよ。
50090もでるけど他の車両もでるよ。
336 ：名無し：2009/03/11(水) 18:16:45 ID:HTEnnzcX0
>>334
すいませんでした。
すいませんでした。
素人考えだが、後付けの場合車速と連動させる為のシステムを追加するのが面倒なのでは
というか一番はコスト問題かな？
というか一番はコスト問題かな？
339 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:44:21 ID:ZDxTAtYVO
その通り
340 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:05:04 ID:1pz83WMAO
50090上り快速急行は駅間でも側面ついたままだよ、速度は70ぐらいでている
341 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:29:30 ID:EqPGFXFaO
車速と連動させるのも、実はそれほどの事じゃないんだけどな、はっきり言って。
342 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:34:01 ID:Kc/XQX+j0
>>337
9000系・9050系は走行中ある程度の速度になると消灯しますよ。
9000系・9050系は走行中ある程度の速度になると消灯しますよ。
343 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 23:04:28 ID:o6VO8Lp40
81113Fって自動放送英語付きらしいな
>>341
LEDが単なる幕の代用品か、配線まですべて入れ替えるような表示装置かで難易度は変わるんじゃない？
LEDが単なる幕の代用品か、配線まですべて入れ替えるような表示装置かで難易度は変わるんじゃない？
>>331
充当法違反だな
充当法違反だな
346 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 01:07:27 ID:wsDF5tbaO
8000系幕式はさっさと全廃して欲しい
月曜日にシリコの8175Fが重検でミクリ入場したらしい。
それにしても月曜は伊勢崎線はネタいっぱいあったなあ
それにしても月曜は伊勢崎線はネタいっぱいあったなあ
348 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 06:45:29 ID:xJGMdeu7O
349 ：名無し：2009/03/12(木) 07:21:20 ID:bk4NFLPy0
>>348
あんた馬鹿？
野田の8000系が、南栗橋～新栃木間とか、東武動物公園～太田間とか、春日部～浅草間とか、走るわけ？
で、区間急行新栃木とか、区間準急久喜とか出して走る？
本線で、人を乗せて走る？
野田の8000系が本線に入ってきたって、乗れやしないし、普通も区間急行も区間準急も表示できない。
ましては本線の駅に止まってドア開けて人を乗せることさえしない。
それを分かって、そんなこと書いてる？
そうか、野田の8000が入るのか。
普通新栃木とか、区間準急久喜とか。
そうなのね。
あんた馬鹿？
野田の8000系が、南栗橋～新栃木間とか、東武動物公園～太田間とか、春日部～浅草間とか、走るわけ？
で、区間急行新栃木とか、区間準急久喜とか出して走る？
本線で、人を乗せて走る？
野田の8000系が本線に入ってきたって、乗れやしないし、普通も区間急行も区間準急も表示できない。
ましては本線の駅に止まってドア開けて人を乗せることさえしない。
それを分かって、そんなこと書いてる？
そうか、野田の8000が入るのか。
普通新栃木とか、区間準急久喜とか。
そうなのね。
どいつもこいつも。
野田はおろか伊勢崎・日光にも本線という名称はないというのに。
野田はおろか伊勢崎・日光にも本線という名称はないというのに。
真の本線は東上線のこと。東上本線と言う。
353 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 07:59:38 ID:lgXhTJhBO
>>346
東急8500みたいにLED表示に総替え希望ですねｗ
東急8500みたいにLED表示に総替え希望ですねｗ
354 ：名無し：2009/03/12(木) 08:01:30 ID:bk4NFLPy0
何を言う。
東上は、真ねえ。
東上は、本当だったら、東上鉄道。
伊勢崎線のことを通称本線。
東上は、東上指令。
伊勢崎線・日光線等は、本線指令。
覚えとけ。
野田線は、本線系統という。
東上は、真ねえ。
東上は、本当だったら、東上鉄道。
伊勢崎線のことを通称本線。
東上は、東上指令。
伊勢崎線・日光線等は、本線指令。
覚えとけ。
野田線は、本線系統という。
なんか荒れてるなｗ
357 ：名無し：2009/03/12(木) 11:19:47 ID:bk4NFLPy0
>>356
はいはいはい。
はいはいはい。
358 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 11:24:14 ID:Pt8PBUetO
もっと荒れろ。
359 ：こちらは東武指令です。：2009/03/12(木) 11:53:25 ID:dimRlpOE0
乙。
360 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 13:07:34 ID:wsDF5tbaO
>>353
歯医者希望だろ
歯医者希望だろ
362 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 13:56:10 ID:xJGMdeu7O
まあ、野田は実質伊勢崎とは別系統だし、ここらで「野田線を除く東武本線」を簡潔に言い表す用語が欲しいところだね
>>362
「東武野田線」と呼べばいいではないか。
「東武野田線」と呼べばいいではないか。
364 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 14:10:43 ID:DEHs8EOn0
365 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 14:21:41 ID:70f9YeaFO
ワロタ
>>361
うお、伊勢崎線ではなかった英語放送が…
うお、伊勢崎線ではなかった英語放送が…
って、いつの間に春日部八木崎etcに発メロが？
先週乗った時にはなかったぞ
先週乗った時にはなかったぞ
>>367
おとといから使用開始した。
おとといから使用開始した。
>>367
春日部のは新鎌ヶ谷のと一緒か。
春日部のは新鎌ヶ谷のと一緒か。
てか81113F5月で検切れじゃん。
50070系51074Fが関西方面で甲種輸送してるんだが・・・
この50070系51074F車両は関西で作られた車両なの。？？？
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-1.wmv
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-2.wmv
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-3.wmv
この50070系51074F車両は関西で作られた車両なの。？？？
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-1.wmv
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-2.wmv
ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/movie/EF210128-51074F_2008108-3.wmv
明日君らは行くの？ ブルトレ最後の
373 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 16:21:03 ID:egi6HDP3O
>>371
たった一言「ｸﾞｸﾞﾚｶｽ」
たった一言「ｸﾞｸﾞﾚｶｽ」
374 ：名無し：2009/03/12(木) 16:23:20 ID:bk4NFLPy0
素人考えだが、東武の車輌を下松で作ったり、南海のを東急で作ったり。なんで、そうなるかな。
>>375が考えているほど、甲種輸送費用は高くない。
車両全体の価格から見ればね。
車両全体の価格から見ればね。
Aトレ、首都圏新系列、日車ブロックと廉価車が色々ある中でなんで日立なんだろ
東武から見た日立のメリットってなんだ
東武から見た日立のメリットってなんだ
378 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:06:25 ID:1yhRd45k0
大量受注と引き換えに安くしてもらったからだろ
こればかりはパーツの人でもわからんだろうな
まあ中の人が漏らさない限り真相は闇の中
まあ中の人が漏らさない限り真相は闇の中
380 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:24:04 ID:+Yk0liJi0
382 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 18:38:05 ID:+Yk0liJi0
>>378で大体合ってるはず。
日立は何としても東武とパイプをつなぎたかったらしい。そんな時アルナ工機が車両製造をやめちゃったから日立は大喜びってわけ。
日立は何としても東武とパイプをつなぎたかったらしい。そんな時アルナ工機が車両製造をやめちゃったから日立は大喜びってわけ。
383 ：ミニモニちゃん：2009/03/12(木) 19:46:49 ID:j4pHqA2j0
31*09F半直離脱。
384 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:06:08 ID:wsDF5tbaO
>>383
乙!
乙!
385 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:09:10 ID:ht0YpoCx0
離脱じゃない。
386 ：名無し：2009/03/12(木) 20:29:06 ID:bk4NFLPy0
一時離脱だな。
388 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 21:31:47 ID:4qLfjnceO
Aトレなんて安く早く作れるけど所詮はボロだろ
389 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 21:34:24 ID:egi6HDP3O
390 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:10:46 ID:70f9YeaFO
5Kが嫌われる理由。
391 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:12:33 ID:JEEWOeAN0
５０００なんかよくしらんなｎ
ＭＲ
393 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:03:44 ID:pf6IpXldO
浮上
別に「関東の車両は関東で作らなければならない」って法律があるわけじゃないからな。
東武が出す要求と価格の折り合いがついたなら、極端に言えばアメリカやドイツの会社が
作った車両でも買っていただろう。
日本で飛んでる飛行機なんか大半がアメリカかヨーロッパ製で、納入される時は遠路はるばる
海外から飛んでくるわけだが、部品の一部は日本で作られていて、それらの部品はいったん
日本から海外に飛び、飛行機になって帰ってくるという下松～森林公園へ新車を回送するより
はるかに遠回りな手続きを踏んでいる。
東武が出す要求と価格の折り合いがついたなら、極端に言えばアメリカやドイツの会社が
作った車両でも買っていただろう。
日本で飛んでる飛行機なんか大半がアメリカかヨーロッパ製で、納入される時は遠路はるばる
海外から飛んでくるわけだが、部品の一部は日本で作られていて、それらの部品はいったん
日本から海外に飛び、飛行機になって帰ってくるという下松～森林公園へ新車を回送するより
はるかに遠回りな手続きを踏んでいる。
395 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 01:20:03 ID:qGYDybtR0
途上国向けにたくさん車両作ってるじゃないか。
日本のメーカーは
日本のメーカーは
路面電車はヨーロッパ製買ったりしてるよね。
疑問①
なぜ東急車輛に作らせないのか。
なぜ東急車輛に作らせないのか。
398 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 01:33:31 ID:BysyvEbJ0
ステンレスに見切りをつけたから
>>398
発達障害？
発達障害？
>>397
安いから。以上。
安いから。以上。
スマソ説明不足だった。
日立(A-train)に一括で大量発注かけた方が安いから。
つい最近の30000系までは普通に東急車両製があったんだから、別に仲が悪い訳でもない。
日立(A-train)に一括で大量発注かけた方が安いから。
つい最近の30000系までは普通に東急車両製があったんだから、別に仲が悪い訳でもない。
403 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 08:07:54 ID:doMolOTM0
安かろう悪かろう
404 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 08:10:24 ID:um3keVQmO
でもリースじゃないのか？
405 ：名無し：2009/03/13(金) 08:58:04 ID:T7jID77C0
>>404
75F・61F～68F？・03F？・04F？だけだよ。
75F・61F～68F？・03F？・04F？だけだよ。
406 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 10:24:01 ID:yL9M79c20
みんな、なんで50000系の悪口言うのかな？
確かにカッコ悪いし、イスはかたいし、前面展望も良くないけど。
イスのかたさはE233などもたいしてかわらない。
加速はいいし、空調もしっかり効くし、ドアの窓は曇らないし、貫通ドアが開きっぱなしになって、いらいらしないし。
8000系は大好きだけど、東上線が50000系に統一されてスピードアップしてくれれば、
そっちの方がいいな。その場合、10コテの10000系もVVVF化が必要だけど。
確かにカッコ悪いし、イスはかたいし、前面展望も良くないけど。
イスのかたさはE233などもたいしてかわらない。
加速はいいし、空調もしっかり効くし、ドアの窓は曇らないし、貫通ドアが開きっぱなしになって、いらいらしないし。
8000系は大好きだけど、東上線が50000系に統一されてスピードアップしてくれれば、
そっちの方がいいな。その場合、10コテの10000系もVVVF化が必要だけど。
407 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:19:39 ID:qLF57nPgO
あと二重化構造
>>407
京急もついにLCD搭載…
京急もついにLCD搭載…
椅子がE233と同じ硬さとかw5ﾏｿのが遥かに硬い
411 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:44:07 ID:xgKuOtdW0
どうどうどう。
412 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:48:07 ID:doMolOTM0
東武はLCD導入が早かったとか負け惜しみいうやつ居るよなｗ
みっともねえからやめてねｗｗ
みっともねえからやめてねｗｗ
津。
414 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:35:47 ID:yL9M79c20
最近の鉄道ファンって車内案内表示機が車両の優劣のいちばんの決めてなのか？
前面中央に貫通扉がない車両は糞
>>415
佐野線
佐野線
>>397
日立のAトレ以外にも標準化された車両を造っている所はあるが、その中でもAトレは前面形状・
運転台レイアウト・客室内装などカスタマイズの幅が広いように見受けられる。
価格の違いもあるだろうが、もともと鉄道車両なんて発注した鉄道会社ごとの完全カスタムメイド
だったものだから、鉄道会社側にとってはカスタマイズの幅(≒自分たちのわがまま)がどれだけ
聞き入れられるかも大きいと思う。私鉄を中心にAトレが売れているのはそんな理由かなと。
日立のAトレ以外にも標準化された車両を造っている所はあるが、その中でもAトレは前面形状・
運転台レイアウト・客室内装などカスタマイズの幅が広いように見受けられる。
価格の違いもあるだろうが、もともと鉄道車両なんて発注した鉄道会社ごとの完全カスタムメイド
だったものだから、鉄道会社側にとってはカスタマイズの幅(≒自分たちのわがまま)がどれだけ
聞き入れられるかも大きいと思う。私鉄を中心にAトレが売れているのはそんな理由かなと。
418 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 14:47:14 ID:pf6IpXldO
ヲタが次々に東京に向かうな
419 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:23:19 ID:pf6IpXldO
みんなお疲れ
420 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:26:57 ID:pf6IpXldO
幼稚園時のくせに一眼レフもってやがる うぜええ
421 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:34:29 ID:Jy491/We0
422 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:38:57 ID:pf6IpXldO
虹がいない
423 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:44:23 ID:pf6IpXldO
騒ぐ奴ら画像さらされたいか？
424 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:48:41 ID:pf6IpXldO
まじキチガイだろ
425 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:54:44 ID:wV8YuGdTO
427 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 16:57:20 ID:4TMhAZCtO
>>412
寧ろ東武はLCD導入が早過ぎて失敗したのが虎馬と化してる
寧ろ東武はLCD導入が早過ぎて失敗したのが虎馬と化してる
428 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 17:41:22 ID:U8oPoVkA0
>>417
東武の場合一番安い仕様で造らせたわけだな。
東武の場合一番安い仕様で造らせたわけだな。
50000が10億で、50090が12億らしいな
431 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:58:49 ID:pf6IpXldO
当たりだ。
432 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:09:32 ID:vUGJxhsSO
5Kはちんこいじりながら片手で写真を撮る癖がある。
433 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:15:18 ID:Jy491/We0
31605Fが走ってた
435 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 20:49:29 ID:2zQOG5fSO
>>435
中央に付いていない非常用の扉も､「貫通扉」だったはずだが。
前面扉なしを「非貫通(構造)」とか言ったりもするし。
>>415
正面に付いてても「常用」出来ないのも有るので､むしろ
「正面常用貫通扉」くらいに書いて欲しいな。
中央に付いていない非常用の扉も､「貫通扉」だったはずだが。
前面扉なしを「非貫通(構造)」とか言ったりもするし。
>>415
正面に付いてても「常用」出来ないのも有るので､むしろ
「正面常用貫通扉」くらいに書いて欲しいな。
【JR】関東鉄道業界相互スレ5【私鉄】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1236701045/283
283 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2009/03/13(金) 14:40:48
京王電鉄株式会社 人事部採用担当です。
この度は、選考結果ご連絡メールを会社説明会にご参加いただいた方々全員に
お送りいたしました。
そのため、お心当たりのないメールを飯田 智彦様にお送りしてしまったことを
深くお詫び申し上げます。
誠に申し訳ございません。
283様もお忙しい時期かと思いますが、お体にはお気をつけいただき、
今後の就職活動を頑張ってください。
仕方が無い、許してやろう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1236701045/283
283 名前：就職戦線異状名無しさん[] 投稿日：2009/03/13(金) 14:40:48
京王電鉄株式会社 人事部採用担当です。
この度は、選考結果ご連絡メールを会社説明会にご参加いただいた方々全員に
お送りいたしました。
そのため、お心当たりのないメールを飯田 智彦様にお送りしてしまったことを
深くお詫び申し上げます。
誠に申し訳ございません。
283様もお忙しい時期かと思いますが、お体にはお気をつけいただき、
今後の就職活動を頑張ってください。
仕方が無い、許してやろう
>>437
kuwasiku
kuwasiku
>>438
その東も，特急型車輌はA-ｔrainだけどな。
その東も，特急型車輌はA-ｔrainだけどな。
442 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:31:58 ID:2AIkq/X10
霧富士氏は富士ハヤブサにご乗車中か。
>>442
よく取れたな。うらやましい。。。
よく取れたな。うらやましい。。。
444 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:26:47 ID:7qnzXdf60
50000系はカーブで台車がゴゴゴゴいうのが嫌いだ。
445 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:39:57 ID:oHKvfQnX0
ＬＣＤなんてつまらないおもちゃはいらない。
446 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 01:47:16 ID:7O0rHit/O
>>442
乙!
乙!
つblog
＞熊本駅で見送りました
＞熊本駅で見送りました
449 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 07:12:52 ID:Wtd75f0UO
ワロタ
450 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 07:16:39 ID:VWAcqb1M0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
451 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 07:19:44 ID:QDEWrLA70
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/
普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815
大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は
誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。
都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）
地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分
ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
452 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 08:18:46 ID:Wtd75f0UO
さっきから無線がスゴイナ 風規制で
453 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 08:37:52 ID:Wtd75f0UO
まじJR弱すぎだろ
坂戸1209頃の急行池袋逝きが11802F+？
同じく1210頃の小川町逝きが8111F+？
同じく1210頃の小川町逝きが8111F+？
眠い
456 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 15:38:07 ID:Wtd75f0UO
さすがに人気ないな
11601Fに砂まき装置（？）がついてだけどもともとだっけ？
>>426
阪急は基本全て茶色、内装も全部似たような感じでボロでも窓は二段窓じゃないからオタ以外にはボロも新しいのも分からないけど、
東武はもう一瞬で古いか新しいか分かっちゃうからなぁ。
30000と10030・10050ぐらいなら誤魔化せても、流石に8000は古く見える。
阪急は基本全て茶色、内装も全部似たような感じでボロでも窓は二段窓じゃないからオタ以外にはボロも新しいのも分からないけど、
東武はもう一瞬で古いか新しいか分かっちゃうからなぁ。
30000と10030・10050ぐらいなら誤魔化せても、流石に8000は古く見える。
>>457
砂まき装置っつーか、セラジェットかアルミナ噴射じゃね？
砂まき装置っつーか、セラジェットかアルミナ噴射じゃね？
>>460
たぶんそれ。 標準装備だっけ
たぶんそれ。 標準装備だっけ
おっと、アルミナ噴射＝セラジェット（商標）だったか。
463 ：名無し：2009/03/14(土) 23:32:41 ID:BBUAyaEq0
本日3547運用の8000系2+2+2の区間準急館林行きの中2両が、区間準急浅草になってておもろかった。
換え忘れ？と思ったが、後ろ2両がちゃんと館林だったから配線故障？と思ったが、急行南栗橋で東武動物公園接続したときには戻ってたので、後ろだけ換える設定をしたのかと。
こういうことも時にはあるのね。
換え忘れ？と思ったが、後ろ2両がちゃんと館林だったから配線故障？と思ったが、急行南栗橋で東武動物公園接続したときには戻ってたので、後ろだけ換える設定をしたのかと。
こういうことも時にはあるのね。
464 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 01:04:41 ID:ILTaH3oCO
11605F入場ﾏﾀﾞｰ
１３時間も待ち続けていたらしい。
>>465
罵声が酷いのぉ
罵声が酷いのぉ
468 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 08:35:12 ID:llKs+QAHO
東京で撮る時点で終わってるな。
469 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 08:54:49 ID:eQQ0gBPi0
普段から撮っておけって感じだな。
最後の原型顔になりそうな8111Fがいよいよ引退って事になれば、
ブルトレとは比べものにならんが一騒動あるんだろうな。
ブルトレとは比べものにならんが一騒動あるんだろうな。
471 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:41:11 ID:ILTaH3oCO
>>470
大井町線の8000系引退の時みたいにヒッソリ引退するんだろ
大井町線の8000系引退の時みたいにヒッソリ引退するんだろ
472 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:28:16 ID:PYXFB68DO
11267F浅草方先頭のブツ6
久喜～太田ローカルやってる
今久喜引き上げ中
久喜～太田ローカルやってる
今久喜引き上げ中
473 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:36:55 ID:Lm3wCUhFO
>>471
原型顔の引退ならともかく8000系の引退の時は東急8000を凌ぐ騒ぎになるだろうな
原型顔の引退ならともかく8000系の引退の時は東急8000を凌ぐ騒ぎになるだろうな
小泉線、桐生線も一緒にさよなら運転かもしれんな。
>>473
そこ、クズアニヲタに餌を与えるなよｗ
そこ、クズアニヲタに餌を与えるなよｗ
477 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 13:26:31 ID:PYXFB68DO
9001F池袋口普通運用
池袋1324発車志木ゆき
池袋1324発車志木ゆき
9152Fさきほど成増発車
東武に限ったことではないが、新幹線も車輪フラットしてるし。
不況だからかな。
不況だからかな。
480 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 17:23:39 ID:eQQ0gBPi0
>>471
同感。
でもヲタが群がって来ることは考えられそう。
>>473
8000系や800系･850系が全廃されるのは少なくともあと15年は先だろう。
最後に製造された編成なんか83年製である上に、修繕からもそれほど経っていない。
同感。
でもヲタが群がって来ることは考えられそう。
>>473
8000系や800系･850系が全廃されるのは少なくともあと15年は先だろう。
最後に製造された編成なんか83年製である上に、修繕からもそれほど経っていない。
人身発生
482 ：名無し：2009/03/15(日) 18:41:57 ID:h9Nd7qNT0
>>481は、デマ。
東武全線平常通り運行中
東武全線平常通り運行中
羽生～タテにて。
485 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:03:45 ID:Lm3wCUhFO
486 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 20:07:08 ID:eQQ0gBPi0
ワンマン対応のは15年くらい残るでしょ。
488 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 21:56:46 ID:Lm3wCUhFO
489 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:09:58 ID:Phhy4yu40
車輪の近くからシャーと音がして近くに配管があった
あとで動画を
あとで動画を
490 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:15:45 ID:26W3xPR40
>>470
ねーよｗｗ
ねーよｗｗ
491 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 22:18:09 ID:G54EUI3UO
東武にも寝台列車鬼怒川号キボンヌ
>>488
アルミナだったら確か50000系列にも搭載しとる
アルミナだったら確か50000系列にも搭載しとる
>>488
昔から付いてるよ。
昔から付いてるよ。
494 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 23:16:02 ID:ILTaH3oCO
11年度以降50両/年のペースで置き換えていくなら2020年までにはいなくなる
>>497
今時、夜行列車でリクライニングしない座席はないわな。
今時、夜行列車でリクライニングしない座席はないわな。
500両
502 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 11:12:34 ID:CWMr7gQX0
200系って野岩入れるんですか？
土曜夜や休日は、りょうもうの需要は少ないだろうから、
スノーパルや休日の臨時特急って200系でよくない？
土曜夜や休日は、りょうもうの需要は少ないだろうから、
スノーパルや休日の臨時特急って200系でよくない？
>>498
東武ってﾚｰﾙじゃなくてﾌﾗﾝｼﾞに塗油するの？
東武ってﾚｰﾙじゃなくてﾌﾗﾝｼﾞに塗油するの？
505 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 12:51:57 ID:wBvwQG32O
東急車輌製造はE233優先に回してるから東急5000とかなかなか作らないし
506 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:28:18 ID:3svHFsUuO
別に東急車両が作らないから新車が入らないわけではないと思いますよ。
>>505
東急電鉄は今年度の予定数を減らしてます。
東急電鉄は今年度の予定数を減らしてます。
508 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:39:24 ID:ngCWrKZR0
１００００系リニューアルはスリップ対策をしたのでしょうか？勾配線区用と
うたっているのに！！坂のぼれない。
うたっているのに！！坂のぼれない。
age
無題 最新投稿日時 - 2008/07/18 18:48
ゴキブリホイホイ2008/07/18 18:48
■男性 ■50代 ■海外
[ 編集 ]
ウホ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ゴキブリホイホイ2008/07/18 18:48
■男性 ■50代 ■海外
[ 編集 ]
ウホ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>509
東武8000系の加速と比べて冷静になってみろ
東武8000系の加速と比べて冷静になってみろ
>>509
事故期待しちゃったｗ
事故期待しちゃったｗ
514 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 08:56:23 ID:LwSr/djE0
８０００系がぼろいと指摘すると
JR西日本広島支社がどうのとか涙目乙です
比較対象が違うだろｗ
JR西日本広島支社がどうのとか涙目乙です
比較対象が違うだろｗ
2000系は乗客が将棋倒しになる鬼加速。
外国の地下鉄なんてもっとすごいよな。
どこかに捕まって無かったら吹っ飛ばされそうだ。
どこかに捕まって無かったら吹っ飛ばされそうだ。
517 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 15:44:38 ID:d1qXn1ZR0
いいねー。野田線にはぴったりだ。
将棋倒しでJKのパンツが見えた見えないで騒動ｗ
519 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 19:51:44 ID:A48NA3x+0
上野公園が住所な5k
520 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:04:26 ID:amg19Gut0
51064FフルカラーLEDage
521 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:36:35 ID:/06qGh8X0
325 ：名無しでGO!：2009/03/07(土) 08:12:15 ID:kYjLGBFR0
JRの廃止になったブルートレイン買い取って
尾瀬夜行に運用ｷﾎﾞﾝ・・・・・・って無理な話か
路線板アク禁で書き込めないのでここに投下 ｽﾏﾇ
ついでに保守
JRの廃止になったブルートレイン買い取って
尾瀬夜行に運用ｷﾎﾞﾝ・・・・・・って無理な話か
路線板アク禁で書き込めないのでここに投下 ｽﾏﾇ
ついでに保守
明日は秩父線で甲種か
10000系のリニューアル車が10両の運用に入ってるな。初めて見た
後ろに増結されてる10030の幕がメタメタになってるが…
後ろに増結されてる10030の幕がメタメタになってるが…
525 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 09:12:18 ID:6g86b2sO0
以前は砂埃まみれだった50050も最近はどれも綺麗だ。
客セに苦情が殺到したのか、それとも車両に余裕が出たのか。
客セに苦情が殺到したのか、それとも車両に余裕が出たのか。
>>525
その、まさかです。
その、まさかです。
528 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 11:18:26 ID:6g86b2sO0
529 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 11:35:53 ID:OLc0J6DCO
51064F甲種カマはパレオ
530 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 11:49:44 ID:SriAPu7nO
>>526
「洗車予定」って落書きがあったな。
「洗車予定」って落書きがあったな。
531 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 12:16:28 ID:G4IAw+V3O
最近半直の車両のフラットが少ないのは気のせい？
代わりに東急8500はガタガタだが。
代わりに東急8500はガタガタだが。
532 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 13:34:00 ID:K1amyzjk0
>>530
洗え！ってのも見た事あるw
洗え！ってのも見た事あるw
多部ちゃんと一緒に…東武鉄道「つばさ」ラッピング
http://www.zakzak.co.jp/gei/200903/g2009031809_all.html
http://www.zakzak.co.jp/gei/200903/g2009031809_all.html
536 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 18:09:11 ID:F4VHLHkYO
東急８５００モーター音に加えフラットがある。
地下鉄線内ではうるさくてしょうがない。
地下鉄線内ではうるさくてしょうがない。
538 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 19:02:28 ID:U3eggo2G0
>>537
とくに０８０８のフラットがものすごい。
とくに０８０８のフラットがものすごい。
540 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:16:37 ID:G4IAw+V3O
フラットの酷かった51057F 51058Fも転削されたな。
542 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:59:01 ID:sE2xgzVdO
フルカラーじゃないから。
北千住で４両切り離し、４＋４で牛田駅の手前で昼寝
俺沼津で撮ってたが普通の3色LEDだった>51064F
30000系が東上線に転属して8000系を取り替えることはありうるのかな。
通勤タイプが東上線にも一通りそろってそれはそれで萌え。
なんだかいらない子状態だなあ。
通勤タイプが東上線にも一通りそろってそれはそれで萌え。
なんだかいらない子状態だなあ。
羽生でミニスカの女子高生が入れ替え中の50050に手振ってた
5k no syasin
>>538
北千住折り返し若しくは北千住で後ろ4輌切り離し
北千住折り返し若しくは北千住で後ろ4輌切り離し
551 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 00:13:26 ID:EQfLOMoZ0
相鉄はカラーリングやCIロゴすべてにおいてセンスがいいな
車両は昔から高性能だし
一方東武は保守的過ぎてもうｗ
車両は昔から高性能だし
一方東武は保守的過ぎてもうｗ
30000にも大型車上子付きが出て来たな。
スカートが邪魔で見えづらいけど。
スカートが邪魔で見えづらいけど。
編成は？
>>551
カラーリングが臙脂（伊勢崎）、青（東上）から一気にシャイニーオレンジに変わってもうｗ
コーポレートマークもまともなの作れよな？
小田急も漢字の斜体卒業したんだぞ
西武も普通の漢字表記卒業したんだぞ
それなのに東武はまだ。。。
カラーリングが臙脂（伊勢崎）、青（東上）から一気にシャイニーオレンジに変わってもうｗ
コーポレートマークもまともなの作れよな？
小田急も漢字の斜体卒業したんだぞ
西武も普通の漢字表記卒業したんだぞ
それなのに東武はまだ。。。
555 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 00:28:27 ID:y3yI6dzcO
>>546
４連に限っていえば、可能性はあるな。
ATC化以降、ブレーキの関係で、ワンマン8000がｼﾘｺに入出庫できなくなるし。
同じワンマン改造するなら、10030より30000のほうが容易だし。
ワンマン8000は、新栃木に転属し、南栗橋～新栃木ワンマン化や
快速系廃止による6050更新車置き換え用に転用すればいいんじゃない
４連に限っていえば、可能性はあるな。
ATC化以降、ブレーキの関係で、ワンマン8000がｼﾘｺに入出庫できなくなるし。
同じワンマン改造するなら、10030より30000のほうが容易だし。
ワンマン8000は、新栃木に転属し、南栗橋～新栃木ワンマン化や
快速系廃止による6050更新車置き換え用に転用すればいいんじゃない
>>553
05Fじゃない？
05Fじゃない？
デッドマンと記録装置は2008安全報告書によると、
2011年度までに全編成設置予定だから
それまでには6050の処遇が決まるわけね。
2011年度までに全編成設置予定だから
それまでには6050の処遇が決まるわけね。
8000系には大型車上子がついていない。
>>558
いい加減みんな知ってていいころだろと思うよなｗ
ATCによって込め不足の可能性が出るのは自動空気ブレーキ。
東武8000系は電磁直通ブレーキなので込め不足は起こらずATC化は可能です。
ただ、そこまでする価値があるかは微妙です。
いい加減みんな知ってていいころだろと思うよなｗ
ATCによって込め不足の可能性が出るのは自動空気ブレーキ。
東武8000系は電磁直通ブレーキなので込め不足は起こらずATC化は可能です。
ただ、そこまでする価値があるかは微妙です。
Atsのことなんだけど8000系の場合Ats引っ掛かっても非常では止まらなかった。このまえ川越市でみた
五反野～北千住の大カーブで７０ｋｍ制限だが８０ｋｍでいってもＡＴＳ作動なし。
脱線するかと思った
脱線するかと思った
5kってなんで足開いてカメラ構えるんだ？
565 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 01:19:41 ID:dhL5jFyAO
足開くやつ多くね
バランスが取りやすいからじゃない？人の邪魔にならない現場ならみんなやると思う。
>>563
あそこって速照付いてたっけ？
あそこって速照付いてたっけ？
568 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 09:31:49 ID:cjJEM/YeO
>>567
ないでしょうねぇ
ないでしょうねぇ
570 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 10:25:31 ID:wdZfdAFg0
以前宇都宮線のどっかの交換駅で、警戒信号に50km/hくらいで突っ込んだのに何事もなかったことがあったな。
まったく、東武の保安はどうなってんだか。
まったく、東武の保安はどうなってんだか。
571 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 10:53:45 ID:dhL5jFyAO
よく脱線しないな。
572 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 13:09:54 ID:Dn8WNHWAO
つATSの電源OFF
573 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 13:11:39 ID:dhL5jFyAO
神
9101FについてるATC使うのか？
そろそろ川工入場かな。
そろそろ川工入場かな。
575 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:16:19 ID:qNUPXt1B0
ATSに付いて勘違いしてないか？
ATSは信号に連動するものであって標識には連動してない。
ATSは信号に連動するものであって標識には連動してない。
576 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:21:42 ID:tqjV+vg2O
最近、間違った事を平気で語る奴が増えてるな
577 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 19:06:59 ID:zHoHVFRe0
東武10000系と阪急6330系は同期の登場、
6330系はマイナーチェンジ車なのに、ラインフロー天井にスイープファン装備、
10000系は新形式車なのにスポット空調。
同じ東芝製エアコンなのに、この差はなんだ？
6330系はマイナーチェンジ車なのに、ラインフロー天井にスイープファン装備、
10000系は新形式車なのにスポット空調。
同じ東芝製エアコンなのに、この差はなんだ？
578 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 21:05:23 ID:DiJpxhvgO
>>572
マタオじゃあるまいし
マタオじゃあるまいし
>>570についてだけど、出発信号機から遠ければ可能？
警戒信号だけだと、60km/h以下の制限はかからないよね？
警戒信号だけだと、60km/h以下の制限はかからないよね？
580 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 21:28:08 ID:D3goSWbv0
てか、51061F～にフルカラーLEDが採用されなかった
理由がわからない。
他の鉄道を見ても、ごく一部の鉄道を除いてフルカラーLEDを
採用する鉄道が増えてるし、中には小田急・京王など更新時などに
3色→フルカラーに交換するところもあるくらい。
東武だって、50070・50090、そして10000のリニューアル車も
フルカラーを採用してるのに、50050の増備車で昨今の流れとは
反対に3色に逆戻り・・・
この会社は一体何を考えてるんだか。
理由がわからない。
他の鉄道を見ても、ごく一部の鉄道を除いてフルカラーLEDを
採用する鉄道が増えてるし、中には小田急・京王など更新時などに
3色→フルカラーに交換するところもあるくらい。
東武だって、50070・50090、そして10000のリニューアル車も
フルカラーを採用してるのに、50050の増備車で昨今の流れとは
反対に3色に逆戻り・・・
この会社は一体何を考えてるんだか。
581 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:07:05 ID:eA7YjFgs0
東武ですから
>>580
半直で使うのに急行・準急しか使わないんだから3色あれば十分だろ。東上は通急やらTJがあるから理解はできる。
半直で使うのに急行・準急しか使わないんだから3色あれば十分だろ。東上は通急やらTJがあるから理解はできる。
まもなく東武５００５０系の教習開始時間になります。
担当指導員および今日修正の皆さんは準備を
担当指導員および今日修正の皆さんは準備を
584 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:21:10 ID:AEf2kOjJO
585 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:22:33 ID:UqUYlC4u0
586 ：584：2009/03/19(木) 22:23:35 ID:AEf2kOjJO
京成もいまだに3色LEDだな
そして千葉県内は北総に乗り入れる京急の新1000しかフルカラーLEDないんだから
そして千葉県内は北総に乗り入れる京急の新1000しかフルカラーLEDないんだから
588 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:33:46 ID:+Kuhkjst0
>>587
つ新宿線京王9030
つ新宿線京王9030
TJライナーのチャイムにハイケンスを。
>>579
そもそもTSP形ATSはフリー(F）と60km/h(PG1)と
15km/h(PG2)と0情報(0）の４通りの情報しかない。
これで制御してるのだから警戒信号25km/hとは言うものの
PG1情報しか受けていないので60km/h以下なら通れてしまう。
ATCと同時に導入予定の新型ATSはその辺の考慮をして
作られるらしいけど。
#どっかに詳しく解説してるサイトあったはずなんだけどなぁ。
そもそもTSP形ATSはフリー(F）と60km/h(PG1)と
15km/h(PG2)と0情報(0）の４通りの情報しかない。
これで制御してるのだから警戒信号25km/hとは言うものの
PG1情報しか受けていないので60km/h以下なら通れてしまう。
ATCと同時に導入予定の新型ATSはその辺の考慮をして
作られるらしいけど。
#どっかに詳しく解説してるサイトあったはずなんだけどなぁ。
そういえば下り急行線には速照の緑の地上子が幾つか増えたな。
幾つかはまだ覆いで隠してあったけど。
幾つかはまだ覆いで隠してあったけど。
最近新しい地上子が増えてる気がする
>>587
東京メトロも
東京メトロも
LEDは別に３色でもフルカラーでも構わないが、この会社はいつまで
馬鹿の一つ覚えのように明朝体にこだわり続けるんだ？
小田急でさえ明朝体やめたというのに。
馬鹿の一つ覚えのように明朝体にこだわり続けるんだ？
小田急でさえ明朝体やめたというのに。
>>594
東京メトロも
東京メトロも
596 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 13:02:03 ID:Bv486/tHO
スペ。
597 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 13:15:16 ID:8uSIhuD5O
文字を認識できれば一緒とは言うものの…
明朝よりも文字全体に太さのあるゴシックの方が見やすい。
行先はオレンジより白の方が見やすい
ならゴシックフォントのフルカラー表示が見やすいのは間違いない。
他社は、ちょっとでも見やすい表示器を目指した。
明朝よりも文字全体に太さのあるゴシックの方が見やすい。
行先はオレンジより白の方が見やすい
ならゴシックフォントのフルカラー表示が見やすいのは間違いない。
他社は、ちょっとでも見やすい表示器を目指した。
それを言い出すと幕が一番見やすい。
E233くらいやってくれたら幕よりいいと思えるが…
E233くらいやってくれたら幕よりいいと思えるが…
>>600
阪急は去年7月に入った9303からLEDになった。
現在幕での新造車は西鉄（3000）だけじゃないか？。
ただメンテナンスで、これだけLEDばかりになると部品保守の点でも
幕式の分は悪くなる一方だからね。
阪急は去年7月に入った9303からLEDになった。
現在幕での新造車は西鉄（3000）だけじゃないか？。
ただメンテナンスで、これだけLEDばかりになると部品保守の点でも
幕式の分は悪くなる一方だからね。
602 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 15:48:04 ID:wpx1WSSgO
小田急3000系みたいに大きく表示させればいいのに
664 名無しさん＠線路いっぱい 2009/03/17(火) 22:42:01 ID:5+9b1HBK
迫り来る「嬉しさ」と「スリル！」 あなたはもう体験したか !!!
ブックケースの中の蟻製5070系６連！
走りがイマイチな富製スペーシア100系初回品！
高く売れるかと３セットも購入した蟻製1800系通勤改造車！
作れる自信もないまま購入したクロボ製7800系列12両！（何とか４両は完成）
側面方向幕が怖くて削れないまま放置状態のＧＭ製8000系未更新４連＋中間２連＋中間２連
（81115Ｆを作るつもり）
同じく確保したあげく、実車が廃車になってしまって途方にくれたから手付かずのＧＭ製更新済み
8000系先頭２Ｒ×２（8511Ｆと8513Ｆの予定）
意外にもＤＴ13グレーの台車枠の確保が難しくなって、「ＦＳ10にグロベンがこんなにあってもねぇ」と
見てみないふりの鉄コレ7300が２Ｒ×６本。
未だに台車を決めかねているクロボ製3050系２Ｒ×２セット（手付かず）
30000系を買ったはいいが、下り方に連結する10050系２Ｒの入手が未だかなわず、
宇都宮線仕様にしようも対応するステッカーがなく Orz…
そ し て ！！
夏のボーナスが出なさそうだと会社でまことしやかにささやかれてるにも関わらず
蟻製8000系新塗装と5000系セイジクリームを注文した俺。
マジヤバイ、人として。
※りょうもう1800・200と50000シリーズは辛うじて自制心のもと、免れました･･･
迫り来る「嬉しさ」と「スリル！」 あなたはもう体験したか !!!
ブックケースの中の蟻製5070系６連！
走りがイマイチな富製スペーシア100系初回品！
高く売れるかと３セットも購入した蟻製1800系通勤改造車！
作れる自信もないまま購入したクロボ製7800系列12両！（何とか４両は完成）
側面方向幕が怖くて削れないまま放置状態のＧＭ製8000系未更新４連＋中間２連＋中間２連
（81115Ｆを作るつもり）
同じく確保したあげく、実車が廃車になってしまって途方にくれたから手付かずのＧＭ製更新済み
8000系先頭２Ｒ×２（8511Ｆと8513Ｆの予定）
意外にもＤＴ13グレーの台車枠の確保が難しくなって、「ＦＳ10にグロベンがこんなにあってもねぇ」と
見てみないふりの鉄コレ7300が２Ｒ×６本。
未だに台車を決めかねているクロボ製3050系２Ｒ×２セット（手付かず）
30000系を買ったはいいが、下り方に連結する10050系２Ｒの入手が未だかなわず、
宇都宮線仕様にしようも対応するステッカーがなく Orz…
そ し て ！！
夏のボーナスが出なさそうだと会社でまことしやかにささやかれてるにも関わらず
蟻製8000系新塗装と5000系セイジクリームを注文した俺。
マジヤバイ、人として。
※りょうもう1800・200と50000シリーズは辛うじて自制心のもと、免れました･･･
ﾌﾟｱｰﾝ
(ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
(ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
( ﾟдﾟ )
ノヽノ |
< <
>>598
どのスレにあったか覚えてはいないけど（2chだったかどうかも定かではない）
弱視の人からするとゴシックは文字がつぶれて読み取れないんだそうな。
東武がそこを考えてるかどうかは知らないけど。
どのスレにあったか覚えてはいないけど（2chだったかどうかも定かではない）
弱視の人からするとゴシックは文字がつぶれて読み取れないんだそうな。
東武がそこを考えてるかどうかは知らないけど。
608 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 01:39:56 ID:hwCq4g1wO
51064Fの試運転はいつ？
609 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 02:03:39 ID:o2K5FR6aO
週明け
8000は8000でもケチ王の8000系がキタニに来たのか？
613 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 11:37:02 ID:e6T0jgkjO
ところでキタニで解体された国鉄JRの車両ってありますか？
富士ぶさ
617 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 14:11:48 ID:f4zLX8opO
>>612#
今頃かよ！！
今頃かよ！！
>>607
太めのゴシックは読みづらいね
太めのゴシックは読みづらいね
619 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 14:41:09 ID:tkXhPv0OO
あ
620 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 15:20:26 ID:o2K5FR6aO
い
621 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 15:23:38 ID:tjHjpmWrO
う
622 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 16:18:46 ID:ztrAsm5ZO
11603F早くもフラットが……
623 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 16:47:08 ID:m1fSsEvqO
雨降ったしな。
624 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 17:41:55 ID:e6T0jgkjO
今日より1週間、暇なので東武線の珍運用を撮影に行って参ります。
何か珍運用知りませんか？
何か珍運用知りませんか？
625 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:01:39 ID:RSWDJ76oO
それそろ
11605F～11608F辺りが入場してもいい頃だけど
11605F～11608F辺りが入場してもいい頃だけど
626 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:06:56 ID:M2/YYe/HO
クレクレは氏ねよ
現地で一日中張ってればそのうちﾁﾝ●運用見れるさ
現地で一日中張ってればそのうちﾁﾝ●運用見れるさ
627 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 19:32:17 ID:I+XaC06AO
ﾁﾝﾎﾟ運用ｸﾚｸﾚ
>>622
昔の11603Fふらっとやばかった
昔の11603Fふらっとやばかった
>>628
東武の考えを変えてしまった時の該当車だもんな って関係ないか
東武の考えを変えてしまった時の該当車だもんな って関係ないか
631 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 20:11:49 ID:xGXV4C280
森林公園のイベントどうだった？
館長のお話、何か新ネタあった？
館長のお話、何か新ネタあった？
632 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:30:57 ID:eOzdYmTdO
8112Fお疲れ様でした
633 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:33:24 ID:odefzIcvO
634 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:47:14 ID:eOzdYmTdO
そうですか。
otu
新特急車の配備計画中止
6050系の置き換え検討中
パーツ屋さんの情報通り、東上線に51003Fと51004F導入
8000系の全車置き換えに6年かかる？
杉戸の5700と北館林のEDは来月廃車
6050系の置き換え検討中
パーツ屋さんの情報通り、東上線に51003Fと51004F導入
8000系の全車置き換えに6年かかる？
杉戸の5700と北館林のEDは来月廃車
>>636
音声ファイルのうｐきぼんぬ
音声ファイルのうｐきぼんぬ
盗聴につながるから無理だろ
でも6050系の代替にはどういう車両が必要なんだ？
快速･区間快速にする以上は、それに合わせた車内設備を持たないとなぁ
後は野岩鉄道･会津鉄道乗り入れに必要な設備も
快速･区間快速にする以上は、それに合わせた車内設備を持たないとなぁ
後は野岩鉄道･会津鉄道乗り入れに必要な設備も
フラワーアップ
6050の置き換えは50090でいい気がするが
4両編成と2両編成の組み合わせで。
4両編成と2両編成の組み合わせで。
50090は座席が少ないし4扉は寒い
座席を増やして扉を減らせばよい
647 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 08:44:11 ID:C0BO40tAO
6050の置き換えは、とりあえず世の趨勢からも、転換クロスは必須！
扉は今と同じ両開き２扉で、フットワークの必要性からも２両単位の
組成、分割併合の省力化、VVVFは粘着力があるので、1M1Tで十分だろう。
扉は今と同じ両開き２扉で、フットワークの必要性からも２両単位の
組成、分割併合の省力化、VVVFは粘着力があるので、1M1Tで十分だろう。
649 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:06:38 ID:8A/1Ju/40
ぼくたち、6050は全部取替えじゃないんだよ。
6173以降は残るんだよ。よく考えてね。
6173以降は残るんだよ。よく考えてね。
650 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:10:44 ID:zxjcaJaD0
転換クロスシート、２扉に賛成！将来のホームドア設置をにらんで、４扉車と
位置を合わせましょう。
わしとしては２両単位というのは面白いが、６両編成で４＋２の運用が多いことを
考えるとどうなんでしょ。運転席がもったいない気がする。
北千住で増結、６＋４の１０両編成。なんてのも考えられる。行楽シーズンは混むからね。
それから、区間快速は廃止で。乗降客の少ない駅に止める意味なし。時間の無駄。
位置を合わせましょう。
わしとしては２両単位というのは面白いが、６両編成で４＋２の運用が多いことを
考えるとどうなんでしょ。運転席がもったいない気がする。
北千住で増結、６＋４の１０両編成。なんてのも考えられる。行楽シーズンは混むからね。
それから、区間快速は廃止で。乗降客の少ない駅に止める意味なし。時間の無駄。
651 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:35:32 ID:O55DhR3N0
名鉄の車外表示機に使ったオーロラビジョン？自発光できないやつ、
あれを車内の表示機に使えばいいんじゃない？
あれを車内の表示機に使えばいいんじゃない？
652 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:37:38 ID:Bvm1F22BO
快速の後継だけど、分断を視野に考えると、30000の４連を森林公園にくれてやって、
森林公園のワンマン8000系４連を新栃木転属で、日光ローカルにすればよくね？
森林公園のワンマン8000系４連を新栃木転属で、日光ローカルにすればよくね？
653 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 10:42:13 ID:X8Ag7bTCO
三万系そんな欲しいか、
6173編成からの新造車も下今市以北押し込めだろな
655 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 11:19:31 ID:O55DhR3N0
>>653
欲しい、東上線に来てもらいたい。
欲しい、東上線に来てもらいたい。
今更30000系なんて要らないだろ。
しょせんは90年代の旧世代車両。
しょせんは90年代の旧世代車両。
657 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:42:29 ID:Ue+kYMrW0
51604F試運転ﾏﾀﾞー？(・∀・ )っ／凵 ﾁﾝﾁﾝ
×51604
○51064
○51064
659 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 12:56:50 ID:TpeKIBR80
31*03Fが、58Tにて半直復帰。
何だか、半直を離脱したり復帰したりと、動きの読み辛い編成だな。
何だか、半直を離脱したり復帰したりと、動きの読み辛い編成だな。
660 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:03:06 ID:N70isbJUO
12年前の車両で旧世代ってどんだけだよ
661 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:04:06 ID:N70isbJUO
209と散漫系
663 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:06:17 ID:hFlUGmQj0
パッセンジャー
6173F以降も更新車も車体の経年はあまり変わらん。
61101Fなどは更新車より古い。
東武では例が少ないが、下回りの修繕で済ますかも。
61101Fなどは更新車より古い。
東武では例が少ないが、下回りの修繕で済ますかも。
665 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:48:54 ID:X8Ag7bTCO
風強
寒いしなんなんだよ
寒いしなんなんだよ
藤岡で抑止？
只今51063乗車中。
椅子が凄くいいのと鴨居のランプなど改良点を実感
椅子が凄くいいのと鴨居のランプなど改良点を実感
30000系ってＩＧＶＴインバータなのに旧世代かよ。
209系ならＧＴＯだからまだわかるが
209系ならＧＴＯだからまだわかるが
>>668
ＩＧＶＴインバータはまだこの世に存在してないから超次世代型だな
ＩＧＶＴインバータはまだこの世に存在してないから超次世代型だな
670 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 15:35:09 ID:Cso+KVkFO
ＩＧＶＴwwwwwwwwwwwwww
検査明けの51051Ｆ 結構静かになったな。
674 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 17:01:12 ID:o8+gUNQAO
>>670
たしかに安っぽさが減ったよね。50000は嫌いだったが、だいぶ株上がったよ
たしかに安っぽさが減ったよね。50000は嫌いだったが、だいぶ株上がったよ
二次車は台車のガックンガックンというのは直ったのかな
緩行線の小菅ってのを書き忘れた
678 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:32:57 ID:C0BO40tAO
>>668
あんまり馬鹿にされてるので、訂正ね。
IGVTじゃあなくIGBTね！
絶縁ｹﾞｰﾄﾊﾞｲﾎﾟｰﾗﾄﾗﾝｼﾞｽﾀって事だよ。
それまでの主流がGTO(ｹﾞｰﾄﾀｰﾝｵﾌ)ｻｲﾘｽﾀによるｲﾝﾊﾞｰﾀだったから
(ｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟも含め)非常に制御半導体が高価だったが、
IGBTのおかげで、制御半導体の価格が、格段に下がったんだよ。
IGVTじゃあなくIGBTね！
あんまり馬鹿にされてるので、訂正ね。
IGVTじゃあなくIGBTね！
絶縁ｹﾞｰﾄﾊﾞｲﾎﾟｰﾗﾄﾗﾝｼﾞｽﾀって事だよ。
それまでの主流がGTO(ｹﾞｰﾄﾀｰﾝｵﾌ)ｻｲﾘｽﾀによるｲﾝﾊﾞｰﾀだったから
(ｻｲﾘｽﾀﾁｮｯﾊﾟも含め)非常に制御半導体が高価だったが、
IGBTのおかげで、制御半導体の価格が、格段に下がったんだよ。
IGVTじゃあなくIGBTね！
679 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:45:07 ID:X8Ag7bTCO
はいはい。
680 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:02:58 ID:zdWhJHeG0
友人から噂聞いたんだが、
副都心東横直通がはじまったら東武と西武も各停用8両の車両を出すみたいで、
しかも東武は8000系を改造して乗り入れさせるという噂らしい。
副都心東横直通がはじまったら東武と西武も各停用8両の車両を出すみたいで、
しかも東武は8000系を改造して乗り入れさせるという噂らしい。
681 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:13:16 ID:PBrRZCImO
ぷ
683 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:22:19 ID:Rz68Xnq8O
よしふみが現場に問い合わせするからやめとけ。
>>676-677
ｻﾝｸｽ
ｻﾝｸｽ
>>680
お前友の会会員？
お前友の会会員？
>>680
各スレにマルチしまくってるな。
各スレにマルチしまくってるな。
688 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 00:17:39 ID:TT9whT+n0
西武３００００系からは不思議と陳腐さが感じられない
やはり金を掛けないといいものはできない
東武５００００系列は粗製濫造の見本だ
やはり金を掛けないといいものはできない
東武５００００系列は粗製濫造の見本だ
690 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 09:34:55 ID:PDK1/EkO0
691 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 10:10:05 ID:9j+QHmQPO
これ以上鉄屑延命は勘弁
692 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 10:46:54 ID:6yod1HDA0
↓鉄くず命が発狂ｗｗ
693 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 12:19:08 ID:wRDRK2jg0
>>691
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
あの ”東 武 金失 道”ですから、8000系改造もありえますよ。
東武のＣＭ小田急のパクリわろたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
697 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 15:52:46 ID:MFu3FqQU0
おーい、かあさん。ダニが湧いてるから、バルサン持ってきてくれ。
8000が地下鉄入ったらｸｻｲｸｻｲになるわな
699 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 16:36:53 ID:TGPRKGUCO
難燃化対応してないし、
性能不足で電制もついてないし、
運番表示もついてないし、
もう一度更新して寿命が迫ってる8000を
改造してまで乗り入れに使うメリットがわからん。
大体、東上車は10両統一の方向で行くんじゃないのか。
性能不足で電制もついてないし、
運番表示もついてないし、
もう一度更新して寿命が迫ってる8000を
改造してまで乗り入れに使うメリットがわからん。
大体、東上車は10両統一の方向で行くんじゃないのか。
700 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 18:14:53 ID:Iuey8M6w0
701 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 18:15:50 ID:QEFFZkZ30
７０１
702 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 18:28:11 ID:9j+QHmQPO
鮭損傷
もし本当に東武が8連を用意する必要があるなら，
9000系のサハ2輌抜き取って，不足する10連は50070を新造したほうが安上がりだと思う。
9000系のサハ2輌抜き取って，不足する10連は50070を新造したほうが安上がりだと思う。
705 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 18:59:30 ID:dZVGeJfN0
副都心線8連口は旧車天国かよwww
>>704
何か起こったぞ。。。
何か起こったぞ。。。
よしふみ (2009年3月23日 17:23)
来年度は51003，51004，51066?51068Ｆの5編成導入ですか？段々、新造ペースが下がってきていますね。不況ですからかね？
他サイトにて快速車両（6050系）の置き換えが検討中らしいですが、もし置き換えられるとしたらどんな姿になるんでしょうか？もしかして50090系ベースに作ったりして(:笑
来年度は51003，51004，51066?51068Ｆの5編成導入ですか？段々、新造ペースが下がってきていますね。不況ですからかね？
他サイトにて快速車両（6050系）の置き換えが検討中らしいですが、もし置き換えられるとしたらどんな姿になるんでしょうか？もしかして50090系ベースに作ったりして(:笑
709 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 09:36:46 ID:nPwTP44DO
昔東武博物館友の会入ったけど館長からいろいろな情報聞けたなあ 9000系更新車の営業開始日とか しかしろくなイベント無いのに会費が高いという点で辞めた
またまたグモ発生
711 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:27:37 ID:GNXcN0A2O
10000の更新車ってもう他の列車との併結運用に入ってる？
712 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:41:29 ID:DLe+vt85O
相変わらずくそふみはクレクレ厨なんだな
ぶっちゃけ鉄道事業はあまり不況の影響は受けない
ぶっちゃけ鉄道事業はあまり不況の影響は受けない
>>713
やっぱり30000と組んだときみたいに10030も自動放送流れるの？
やっぱり30000と組んだときみたいに10030も自動放送流れるの？
715 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 13:59:37 ID:GNXcN0A2O
716 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:14:12 ID:GNXcN0A2O
717 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 15:46:27 ID:5gDUNS+KO
館長が色々と話してくれるのはいいんだが、その事実を確認するためにわざわざ電話で問い合わて来る馬鹿が結構いるようだ。
そういうこともあって、上からは変なことを言うなと言われている。
そういうこともあって、上からは変なことを言うなと言われている。
nijiと5k,
yosihumiか。
yosihumiか。
719 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 17:37:35 ID:8l0HSw6DO
>>718
たぶん､虹は東武博物館の電番を知らないと思う
たぶん､虹は東武博物館の電番を知らないと思う
迷惑な話だ。
今後お漏らしが聞けなくなったらどうすんだ。
今後お漏らしが聞けなくなったらどうすんだ。
721 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:28:30 ID:LerC+AmY0
722 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:34:35 ID:NzPcO+t0O
先日のシリコで久しぶりにドラム缶を見た
>>722
生きてたのか！
生きてたのか！
725 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 20:54:10 ID:L0MMojl7O
5万51～60
窓開くように改造してくれないの？
窓開くように改造してくれないの？
>>725
51075Fの窓構造なら出来そうですけど。
51075Fの窓構造なら出来そうですけど。
727 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:23:14 ID:PELm+52e0
>>719
博物館じゃなくて本社や現場への問い合わせが多いんだってよ。
博物館じゃなくて本社や現場への問い合わせが多いんだってよ。
728 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:40:07 ID:XyA3NIcM0
威力業務妨害
729 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:42:33 ID:6wwrMXgGO
>>725
修繕の時期がクルマで末しかないな
修繕の時期がクルマで末しかないな
>>729
もう一回国語のお勉強しましょうね、邪魔者ｗ
もう一回国語のお勉強しましょうね、邪魔者ｗ
しかし、50050の修繕時期っていつ頃だ？
10000を修繕して、20000を修繕して、10030を修繕して、20050を修繕して、9050を修繕して、20070を修繕して、30000を修繕して、、
って気が遠くなって来た。。
10000を修繕して、20000を修繕して、10030を修繕して、20050を修繕して、9050を修繕して、20070を修繕して、30000を修繕して、、
って気が遠くなって来た。。
５００５０の二次車両、ある程度台車のゴツゴツ音は収まったが
まだ曲線走行時はゴツゴツだな.
まだ曲線走行時はゴツゴツだな.
>>731
9050はもうやったでしょ
9050はもうやったでしょ
>>732
Aトレ特有のあの音のことか？
Aトレ特有のあの音のことか？
たぶん一年ぐらいしたらゴツゴツ悪化するだろう
736 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 23:20:52 ID:nPwTP44DO
50000系列は15年で廃車
737 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 00:43:28 ID:imPQ6X8mO
アν○○○
キν口口口口口
キν口口口口口
ホν○
ホν○○○○○○
トν口
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
ト一口口口口口口
ト一口口口口口口
キν口口口口口
キν口口口口口
ホν○
ホν○○○○○○
トν口
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
ト一口口口口口口
ト一口口口口口口
740 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 08:31:28 ID:YceFdwm70
>>731
50000系列の化粧板は汚れが目立って劣化が早いかも？
50000系列の化粧板は汚れが目立って劣化が早いかも？
新特急って本当に計画されていたのか…
今まで妄想としか思ってなかた
今まで妄想としか思ってなかた
742 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 13:32:27 ID:xND/XrKV0
楽しみは新型快速車両だけになった。
743 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 13:35:02 ID:f6WAkBfHO
>>736
素晴らしい
素晴らしい
>>743
その前にお前が廃車になればもっと素晴らしいｗ
その前にお前が廃車になればもっと素晴らしいｗ
745 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 14:16:40 ID:vepvRXppO
さて51064の試運転は今日か明日かな
746 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 14:41:32 ID:7bxzYzCg0
8175Fﾐｸﾘ出場ﾏﾀﾞｰ
ﾓﾊ8508乗車中。
清掃は行き届いているがﾌﾗｯﾄが酷いうえ塗装が剥げ始めてる…初期車だから先は長くないか?
清掃は行き届いているがﾌﾗｯﾄが酷いうえ塗装が剥げ始めてる…初期車だから先は長くないか?
749 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 15:12:11 ID:vepvRXppO
最近またフラットの酷い車両が増えたな
商品しょぼっｗ
>>750
液晶テレビくらいくれよ
液晶テレビくらいくれよ
>>750
一番欲しいのが残念賞のTBSラジオだわwww
一番欲しいのが残念賞のTBSラジオだわwww
754 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 19:23:33 ID:EVvzVcDK0
50075Fの窓って、どうやって開くのですか？バランサー？
昨日乗ったのだけど、スーツ姿で、のぞきこむ勇気がなかった。
昨日乗ったのだけど、スーツ姿で、のぞきこむ勇気がなかった。
>>750
カーロナビってなんだ？
カーロナビってなんだ？
なくしたと思ってた写真の山が出てきた
その中にあったのでスキャンしてみた
いい加減時間も経ったしそろそろネットにうpしてもいいだろう
ttp://www3.vipper.org/vip1161056.jpg.html
DL PASSは20050
その中にあったのでスキャンしてみた
いい加減時間も経ったしそろそろネットにうpしてもいいだろう
ttp://www3.vipper.org/vip1161056.jpg.html
DL PASSは20050
北千住じゃねえｗ中目黒だ。
>>757
この画像でせんげん台手前の武里側って判断出来るよね～☆
この画像でせんげん台手前の武里側って判断出来るよね～☆
761 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 22:42:39 ID:gD6BvDXnO
>>757
俺もこの回送偶然見たよ。確か事故年の9月だったな
俺もこの回送偶然見たよ。確か事故年の9月だったな
>>757
ミクリで修理したの？
ミクリで修理したの？
中間2両新製したんじゃなかったっけ??
じゃあミクリで解体したのか
766 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 06:55:10 ID:/1vzGl0TO
工場はまだﾐｸﾘに移転する前
暫くｼｰﾄ被せて仮台車に乗せてｷｶｽの奥に留めてあった
恐らく真ん中で豚切ってｷﾀﾆ行き
暫くｼｰﾄ被せて仮台車に乗せてｷｶｽの奥に留めてあった
恐らく真ん中で豚切ってｷﾀﾆ行き
767 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 07:02:56 ID:cPxBaBgQO
すごい編成来た
11480＋ 112？？＋ 314？？
11480＋ 112？？＋ 314？？
768 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 07:07:02 ID:ag01bkRhO
別にすごくないよ
769 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 10:01:03 ID:LopeNmmPO
50090系が普通森林公園ゆきで走ってた
中目黒の惨事、、、どうせならトトロに修理（代替新造）費用ださせればよかったのに
金出さないなら乗り入れやめるぞとでもいってさｗ
金出さないなら乗り入れやめるぞとでもいってさｗ
乗り入れやめて困るのはどちらかと言えば東武
772 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 12:09:23 ID:W+oENMfPO
相互の過失比率などを加味して、メトロも相応の負担してるだろ。
東武に何も過失は無いんだから基本的に営団の負担だろ
774 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 12:37:51 ID:cPxBaBgQO
昔東急5000を東武が壊したときはなんだったっけ
776 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 13:28:47 ID:i5SjJgh00
野田線って6両編成にして何本くらい在籍してるのですか？
どなたか教えてください。
どなたか教えてください。
777 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 13:38:47 ID:QOOpcWMtO
踏切事故なんだから東武に過失はないだろ。
中目黒の事故は明らかに営団に過失がある
中目黒の事故は明らかに営団に過失がある
778 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 13:39:33 ID:QOOpcWMtO
779 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 18:39:55 ID:uC/WxYCU0
はんちょく運用スレに、51052Fが改造中とあったが、側窓改造？
780 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 19:56:44 ID:W+oENMfPO
まさか、もう側窓改造？
だったら、あまりにお粗末。
だったら、あまりにお粗末。
781 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:24:08 ID:cPxBaBgQO
51064試運転ﾏﾀﾞｰ
782 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 20:52:26 ID:sSx5XbUKO
>>776
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
784 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 21:04:26 ID:cPxBaBgQO
なんでもかんでもググれ
たまにはヤフーも使ったれ
786 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 21:53:37 ID:cPxBaBgQO
散漫系とご満系
>>780
お粗末っつーか、むしろやるだろ夏までに。
お粗末っつーか、むしろやるだろ夏までに。
788 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 00:21:11 ID:r41w8psCO
NOT IN SERVICE
790 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 01:01:37 ID:/e64LpY7O
ア♪○○
キ♪口口口
キ♪口口口口
ホ♪○
ホ♪○○○○
ト♪口
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
ト一口口口口口口
ト一口口口口口口
キ♪口口口
キ♪口口口口
ホ♪○
ホ♪○○○○
ト♪口
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
ト一口口口口口口
ト一口口口口口口
791 ：タンパンﾏﾝｺ：2009/03/28(土) 01:45:44 ID:QCHxOs9JO
な
携帯はそういうレスしかしないよな
793 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 03:21:33 ID:6rFFqPBq0
ちんこうんこおしっこゲロゲロー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！１
オエエェェェェェェェ
795 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:43:17 ID:CJ1yaKK50
本当の糞スレｗ
1819出番ktkr
>>796ｋｗｓｋ
初めて10000更新車見たけど内装から足回りまで全部変わってね？
車体のドンガラ以外は全換えしたの？
あと一部の50000がドア開閉の度にレールと擦れて嫌な音するね
車体のドンガラ以外は全換えしたの？
あと一部の50000がドア開閉の度にレールと擦れて嫌な音するね
8175Fシリコまでの回送きょうある？
>>798
足回りは変わってないよ
足回りは変わってないよ
早く10030にシングルアームパンタとスカート付けろ。内装はそのままで良いから
802 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:47:05 ID:jFkeQrgMO
>>799 今日だよ。羽生14:20くらいだからね
土休日にやるわけねえだろ
東京メトロにて平成21年度の事業計画が発表されました。
あまりに多いので、車両部門だけ
①東西線に新型ワイヤドア車を2編成導入
②車内ディスプレイの設置（従来車の改造）
あまりに多いので、車両部門だけ
①東西線に新型ワイヤドア車を2編成導入
②車内ディスプレイの設置（従来車の改造）
>>803
やりますから。
やりますから。
>>805
またワイドドアやるのかwww
またワイドドアやるのかwww
東京メトロもなんか迷走してるな
810 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 12:38:12 ID:InsXMHHKO
もうそろそろ寄居つくかな
8175F
8175F
走ってねえよ
814 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:33:36 ID:jFkeQrgMO
今寄居8175F発車
沿線には多数撮影者あり…
沿線には多数撮影者あり…
815 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 15:38:19 ID:QCHxOs9JO
いまおもうけどみんな出場情報とかどうやって得てるんだろう。 ２ちゃんねるか？
武蔵嵐山1人でマッタリ激vvv！
>>816
BT乙
BT乙
bt?
819 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 16:34:01 ID:jFkeQrgMO
>>816 俺も撮影したかったな～(；´д⊂)
820 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 16:47:07 ID:QCHxOs9JO
土日に回送なんて珍しいな ヲタがたかるのに
821 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:04:56 ID:uUTEY3xM0
>>816
出回なんて1人でマッタリがデフォだろｗ
出回なんて1人でマッタリがデフォだろｗ
823 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:15:44 ID:QCHxOs9JO
みんな情報得てるのは駅員？
今は流石にないけど昔は通過列車待ちの運転士や車掌が話し掛けてきて教えてくれた事もあったな
827 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 17:51:57 ID:n3CKmP4E0
>>826
そんな厭味言う暇あったら、教えてくれてもよさそうなもんだけど。
ほかのスレって、けっこういろいろ技術的な話題とか飛び交うのに
ここって、そういうのあまりないんですよね。
お互いに中傷しあうだけで。
あまり質のよくない人の集まりなのかな？
そんな厭味言う暇あったら、教えてくれてもよさそうなもんだけど。
ほかのスレって、けっこういろいろ技術的な話題とか飛び交うのに
ここって、そういうのあまりないんですよね。
お互いに中傷しあうだけで。
あまり質のよくない人の集まりなのかな？
828 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:03:06 ID:QCHxOs9JO
とりあえずぬるぽ
乗り遅れたんだが>>757ってなんだったの？
831 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 18:35:45 ID:InsXMHHKO
>>827
あんたがしつこいから嫌みを言われるんだよ。
それにあんたこそ嫌みに反論する暇があるなら自分で調べろよ。
そんなもの、他スレどころかググれは2ちゃんねる共通語だぞ。ここにいる奴らが言ってるのは中傷じゃなくて説教してるんだよ。
あんたがしつこいから嫌みを言われるんだよ。
それにあんたこそ嫌みに反論する暇があるなら自分で調べろよ。
そんなもの、他スレどころかググれは2ちゃんねる共通語だぞ。ここにいる奴らが言ってるのは中傷じゃなくて説教してるんだよ。
>>827
確かに嫌味かもしれないけど
「東武8000系」と検索すればすぐに参考になるサイトは見つけられる
そしてそれに要する時間は、貴方がここに書き込みをするのに要した時間とさほど大差無い筈
調べればすぐに出る情報を聞かれてどうぞ、と教えてたらすぐにクレクレの巣窟になっちゃうだろうから、敢えて>>826のように書かせてもらったけど、もう少し優しく書けば良かったですね。すいません。
ちなみに、俺は有意義なスレにしたいと思ってるので
長文失礼。
確かに嫌味かもしれないけど
「東武8000系」と検索すればすぐに参考になるサイトは見つけられる
そしてそれに要する時間は、貴方がここに書き込みをするのに要した時間とさほど大差無い筈
調べればすぐに出る情報を聞かれてどうぞ、と教えてたらすぐにクレクレの巣窟になっちゃうだろうから、敢えて>>826のように書かせてもらったけど、もう少し優しく書けば良かったですね。すいません。
ちなみに、俺は有意義なスレにしたいと思ってるので
長文失礼。
250系って6両編成にして何本くらい在籍してるのですか？
どなたか教えてください。
6両編成にしてってどんな意味ですか？
どなたか教えてください。
6050系が使用されている区間急行って何本くらいあるのですか？
どなたか教えてください。
>>783の目欄嫁って何のことですか？
どなたか教えてください。
ググレカスってククレカレーですか？
どなたか教えてください。
どなたか教えてください。
6両編成にしてってどんな意味ですか？
どなたか教えてください。
6050系が使用されている区間急行って何本くらいあるのですか？
どなたか教えてください。
>>783の目欄嫁って何のことですか？
どなたか教えてください。
ググレカスってククレカレーですか？
どなたか教えてください。
まんこってなんですか
8175F出場回送ガゼか。
月曜やるなら東武甲種もやるな
月曜やるなら東武甲種もやるな
よしふみ (2009年2月28日 23:36)
久々です。
２ちゃんの情報はソースが不明なのであまり信用しない方がいいですよ。
ところで、省令工事って南栗橋ではできないんでしょうかね？
こいつふざけてるな。
久々です。
２ちゃんの情報はソースが不明なのであまり信用しない方がいいですよ。
ところで、省令工事って南栗橋ではできないんでしょうかね？
こいつふざけてるな。
838 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:21:05 ID:k1jwDB+mO
糞踏みだからしょうがない
839 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:43:47 ID:Iq6jpfve0
切藤板より
581 名前：よしふみ 投稿日： 2009/03/28(土) 22:27:42
2ちゃんなら99%スルーすることです。
妄想しかしない奴等の集まりなので・・・。
半信半疑ですが、明日暇があれば観察に行ってみます。
581 名前：よしふみ 投稿日： 2009/03/28(土) 22:27:42
2ちゃんなら99%スルーすることです。
妄想しかしない奴等の集まりなので・・・。
半信半疑ですが、明日暇があれば観察に行ってみます。
uzeeeeeeee
841 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:30:54 ID:k1jwDB+mO
よしふみも妄想がひどいんだが。
842 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:02:29 ID:v6RAJf6FO
よしふみキレてるよ
843 ：ウホホホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ：2009/03/29(日) 00:04:56 ID:nf3RAcJb0
583 名前：よしふみ 投稿日： 2009/03/28(土) 23:38:06 [ VnxwcIC6 ]
管理人様、迷惑かけるのは分かってますがこれだけは言わせて下さい。
お前さ、じゃあ何のために東武鉄道お客様センターに車両部門に関する
問い合わせがあるんだよ。意味ねーんだよ。
しかも、西武なんか30000系運用聞いても素直に教えてくれるぜ。
分かるとおりに私は今、精神異常者とこういうくだらない言い争いをしています。
もう、相手にする気もなかったのですが、これだけは言いたかったので・・・。
ここの掲示板の皆様には不快な物を見せてしまって本当にすみませんでした。
管理人様、お気に召さなければ582と共に削除してください。
>>580
他サイトからの情報ですね。大変失礼しました。
お詫びに明日観察に行きます。
管理人様、迷惑かけるのは分かってますがこれだけは言わせて下さい。
お前さ、じゃあ何のために東武鉄道お客様センターに車両部門に関する
問い合わせがあるんだよ。意味ねーんだよ。
しかも、西武なんか30000系運用聞いても素直に教えてくれるぜ。
分かるとおりに私は今、精神異常者とこういうくだらない言い争いをしています。
もう、相手にする気もなかったのですが、これだけは言いたかったので・・・。
ここの掲示板の皆様には不快な物を見せてしまって本当にすみませんでした。
管理人様、お気に召さなければ582と共に削除してください。
>>580
他サイトからの情報ですね。大変失礼しました。
お詫びに明日観察に行きます。
虹の２号決定。 よって処分開始
845 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:14:16 ID:S81F47SUO
>>583
文面がおかしくて笑える
文面がおかしくて笑える
846 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:52:18 ID:naFGVehi0
何のためって…本気でヲタのためにあると思ってるのかこの馬鹿ｗｗ
鉄道雑誌の運用情報頁にも必ず「現場への問合せはおやめください」って書いてあるだろうに。
鉄道雑誌の運用情報頁にも必ず「現場への問合せはおやめください」って書いてあるだろうに。
車両部門の問い合わせってのは
たとえば椅子が壊れてるとか車内が汚いとかそういうものに対する問い合わせのことだろうに
たとえば椅子が壊れてるとか車内が汚いとかそういうものに対する問い合わせのことだろうに
848 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:19:03 ID:vumvlne2O
よしふみのブログってどこ。
架空。
850 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:31:56 ID:f2efagXi0
Re: 51063Ｆからは・・・。 よしふみ - 2009/02/18(Wed) 21:19 No.1164
51051F、運用復帰しましたね。
来月には51064、51065Fにも来ますが、やはり半直の数が3編成増えています。
何やら7月のダイヤ改正で本数が増えそうですね。どうなるんでしょう？
朝ラッシュ時による増備でしょうかね？
ちなみに噂されている館林ですが、3月に駅の改良工事が完了します。
線路の配置等が変わるので気になりますが・・・。
気になるので、近々東武にお問い合わせてみますが、インサイダーになるので結果は発表が出るまで書き込まないようにします。
51051F、運用復帰しましたね。
来月には51064、51065Fにも来ますが、やはり半直の数が3編成増えています。
何やら7月のダイヤ改正で本数が増えそうですね。どうなるんでしょう？
朝ラッシュ時による増備でしょうかね？
ちなみに噂されている館林ですが、3月に駅の改良工事が完了します。
線路の配置等が変わるので気になりますが・・・。
気になるので、近々東武にお問い合わせてみますが、インサイダーになるので結果は発表が出るまで書き込まないようにします。
851 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:34:35 ID:vhGVZeiwO
よしふみ必死だなwwwwwwww
てかよしふみとか社員にｸﾚｸﾚしてるよなww
シリコの乗務区いって58ﾚはいるやつ聞きに行ったみたいだしww
てかよしふみとか社員にｸﾚｸﾚしてるよなww
シリコの乗務区いって58ﾚはいるやつ聞きに行ったみたいだしww
852 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:40:24 ID:vhGVZeiwO
掲示板荒れてるなww
きりふじがかわいそうだ
あんなことしてんなら他でやれよ
きりふじがかわいそうだ
あんなことしてんなら他でやれよ
853 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:42:32 ID:tMNjxXiT0
まともに日本語も使えないクレクレよしふみは家でニートしてろ。
どう考えても迷惑だろ。
どう考えても迷惑だろ。
854 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 01:59:46 ID:S81F47SUO
あんなあやしい電波が出たブログになんか誰も書かないよｗ
855 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:14:21 ID:qgIQQvDjP
森林公園には直接行ってません。電話で聞いています。
電話番号も事前に森林公園駅で聞き、向こうの人の許可を得ています。
ただし条件もあり、企業秘密に触れなければいいということです。
（例えば、東武8000系の廃車や転属・検査予定日、50000系の今後など・・・。）
現場に直接行っているのは別人です。
疑るなら、向こうの人に聞いても構いません。私はちゃんと森林公園で許可を得て
「毎日ではありませんが、時々聞いてもよろしいでしょうか？」
という事もちゃんと伺いました。
電話番号も事前に森林公園駅で聞き、向こうの人の許可を得ています。
ただし条件もあり、企業秘密に触れなければいいということです。
（例えば、東武8000系の廃車や転属・検査予定日、50000系の今後など・・・。）
現場に直接行っているのは別人です。
疑るなら、向こうの人に聞いても構いません。私はちゃんと森林公園で許可を得て
「毎日ではありませんが、時々聞いてもよろしいでしょうか？」
という事もちゃんと伺いました。
856 ：月1に問い合わせとかマジキチ：2009/03/29(日) 02:18:00 ID:f2efagXi0
性格や態度にも問題があるね
他所多数で予想とか書いてもただの痛い厨房なだけ
ここで名前を出されたくないなら一生沈黙してることだな
予想妄想は休止中の自ブログでやれ！
他所多数で予想とか書いてもただの痛い厨房なだけ
ここで名前を出されたくないなら一生沈黙してることだな
予想妄想は休止中の自ブログでやれ！
857 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 05:43:14 ID:v6RAJf6FO
これは処分が必要。
858 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:17:26 ID:R5C+/kShO
仕方ないね
よしふみみたいな勇気がほしいよww
東武とかマニア嫌ってんじゃね？
東武とかマニア嫌ってんじゃね？
５００００系の今後などが、どれほどの企業秘密なのかな。
JRのN700系なんか数年先まで出ている。
株にでも影響するのか。
JRのN700系なんか数年先まで出ている。
株にでも影響するのか。
862 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:18:04 ID:EVlOftDXO
世界同時放送！こちら、よしふみチャンネル！！
http://blogs.yahoo.co.jp/express_ikebukuro/
http://blogs.yahoo.co.jp/express_ikebukuro/
863 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:52:44 ID:LGwnjapv0
しかしまぁ鉄道会社のお客様センターって仕事は大変
なんだろうね。池沼や厨房から電話殺到でさ･･･。。
なんだろうね。池沼や厨房から電話殺到でさ･･･。。
864 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:16:45 ID:SdK2Q8T3O
>>863
せめてメールならコピペができるからある程度楽だけど電話対応はﾏﾝﾄﾞｸｾだな
せめてメールならコピペができるからある程度楽だけど電話対応はﾏﾝﾄﾞｸｾだな
変更するつもりマンマンだから
コロコロ発表変えたら迷走だとまたヲタから非難されるから
コロコロ発表変えたら迷走だとまたヲタから非難されるから
867 ：よしふみ：2009/03/29(日) 16:09:14 ID:v6RAJf6FO
あ
868 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 16:43:33 ID:WkneI6o7O
新越で異音で停車。
>>868
さっき無線が入った
さっき無線が入った
5、6年前だっただろうか。
東急系厨、はやてレールスターの
「俺の掲示板で議論しよう」を
思い出した（ｗ
東急系厨、はやてレールスターの
「俺の掲示板で議論しよう」を
思い出した（ｗ
871 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:08:10 ID:c2mYTzy/O
基本情報
表示名
よしふみ
名前
坂上 佳史
性別
男性
血液型
O型
年齢
17歳
誕生日
10月27日
表示名
よしふみ
名前
坂上 佳史
性別
男性
血液型
O型
年齢
17歳
誕生日
10月27日
しかもこいつ受験生なのにゲームしまくりとは結構なご身分でｗ
875 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:25:16 ID:vhGVZeiwO
明日は秩父線でネタあるな。
東武甲種と8175F出回
東武甲種と8175F出回
>>875
8175も回送？
8175も回送？
877 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 08:45:30 ID:UKlRDgN50
同日2本はねぇよ
8175Fいつ帰るんだろww
8506Fと8505F東上線で走ってたわww
8506Fと8505F東上線で走ってたわww
879 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 09:58:31 ID:AoGHwqzp0
昨日、初めて京王9000系に乗った。
車内はドアが複層ガラスの分、東武50000系列の方がいいと思った。
JR E233系はじめ、京王9000系、小田急8000系更新車など、熱線吸収ガラスにして
カーテンを廃止しているが、東武50000系も、もう少しガラスの色を濃くして、カーテン廃止でいいと思う。
東武は、乗務員がカーテンすぐ閉めるから、カーテン好きなのかな？
東上線、10000系初期車も、運転室の後ろに箱が付き出したけど。本線系統も設置されているのですか？
昨日乗ったのは11802Fだったけど、まだ更新しないってことかな？
車内はドアが複層ガラスの分、東武50000系列の方がいいと思った。
JR E233系はじめ、京王9000系、小田急8000系更新車など、熱線吸収ガラスにして
カーテンを廃止しているが、東武50000系も、もう少しガラスの色を濃くして、カーテン廃止でいいと思う。
東武は、乗務員がカーテンすぐ閉めるから、カーテン好きなのかな？
東上線、10000系初期車も、運転室の後ろに箱が付き出したけど。本線系統も設置されているのですか？
昨日乗ったのは11802Fだったけど、まだ更新しないってことかな？
>>879
デットマンだろ。
デットマンだろ。
俺的にはカーテンはあった方がいい
俺もカーテンがあった方がいいと思う。
他社の最近の電車はカーテンがなくて、本当に困る。
カーテンを省略した方がコストダウンになるのに、カーテンを採用し続けているのはいい事だね。東武なのに。
>>880
デッドマンじゃなくて、運転情報記録装置だろ。
他社の最近の電車はカーテンがなくて、本当に困る。
カーテンを省略した方がコストダウンになるのに、カーテンを採用し続けているのはいい事だね。東武なのに。
>>880
デッドマンじゃなくて、運転情報記録装置だろ。
883 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 10:51:59 ID:HoqXkUnoO
今日は甲種、8175、51064試運転
51064Fは今日じゃない
886 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 11:40:04 ID:AoGHwqzp0
運転情報記録装置ってなんですか？
埼京線の205系みたいに、運転台に後付けディスプレィでも付くのですか？
8000系には付いてないところを見ると、やはりATC化前に東上線から撤退ですかね。
埼京線の205系みたいに、運転台に後付けディスプレィでも付くのですか？
8000系には付いてないところを見ると、やはりATC化前に東上線から撤退ですかね。
887 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 11:58:32 ID:5OFNjMdKO
運転情報記録装置？
言葉から見て、飛行機のフライトレコーダーみたいな物か？
言葉から見て、飛行機のフライトレコーダーみたいな物か？
888 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:35:51 ID:oRZrl3wCO
>>879
カーテンなんか邪魔なだけ
カーテンなんか邪魔なだけ
連結部の渡り板も両側から出ているタイプじゃないのもいいね > 50000系
JRのとかだとバタコンバタコンうるさくてかなわん
JRのとかだとバタコンバタコンうるさくてかなわん
890 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 12:52:26 ID:HoqXkUnoO
パタコンwwwwwww
>>888
東急車輛社員乙
東急車輛社員乙
この前東急5001F見たけど、思いのほか屋根が汚かった。
さすがに7～8年経つと汚れてくるもんだと思った。
東武50050はその半分の年数でも同じ汚れだけどｗ
さすがに7～8年経つと汚れてくるもんだと思った。
東武50050はその半分の年数でも同じ汚れだけどｗ
893 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 15:54:34 ID:HoqXkUnoO
さて、東武の職員に話す機会があったからダイヤ改正しないのか聞いてみた。
運行形態は変えるつもりはないらしい。
運行形態は変えるつもりはないらしい。
おまっとー！
いつのまにか規制解除されてたのでカキコ
館長の講演で注目となったEDですが解体終了しております。
シリコのイベントの時にはすでにアスベスト線送りとなり、
月・火・水でED5063が、木・金・土でED5083が解体されたようです。
突然の解体について個人的には
東武から廃回がない→高田の仕事が空いてしまう→EDの解体
つまり8000系の廃回が続けばEDはそのまま留置
なんて思ったりしてます。
現在キタニは保線車両以外何も置いてありません。（初めて見た）
解体場に電車とEDの部品が山積みとなっているだけです。
で次は57？
いつのまにか規制解除されてたのでカキコ
館長の講演で注目となったEDですが解体終了しております。
シリコのイベントの時にはすでにアスベスト線送りとなり、
月・火・水でED5063が、木・金・土でED5083が解体されたようです。
突然の解体について個人的には
東武から廃回がない→高田の仕事が空いてしまう→EDの解体
つまり8000系の廃回が続けばEDはそのまま留置
なんて思ったりしてます。
現在キタニは保線車両以外何も置いてありません。（初めて見た）
解体場に電車とEDの部品が山積みとなっているだけです。
で次は57？
896 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 16:32:38 ID:AoGHwqzp0
通勤電車でカーテンって必要かな？
昔なら必要だったと思うけど、今はガラスの性能が向上してるから
真夏に直射日光受けても、E233系など、カーテンを閉めた状態の東武8000系より暑くない。
暑くなくても、条件反射的にカーテン閉める輩もいる。外の景色、見えなくなるんだよね。
新幹線700系なんか、ホント暑くないのに、乗ったと同時にカーテン閉める人もいるから。
東武の場合、少し陽が陰ると条件反射的にカーテン閉める運転士が多い。
昔なら必要だったと思うけど、今はガラスの性能が向上してるから
真夏に直射日光受けても、E233系など、カーテンを閉めた状態の東武8000系より暑くない。
暑くなくても、条件反射的にカーテン閉める輩もいる。外の景色、見えなくなるんだよね。
新幹線700系なんか、ホント暑くないのに、乗ったと同時にカーテン閉める人もいるから。
東武の場合、少し陽が陰ると条件反射的にカーテン閉める運転士が多い。
898 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:00:41 ID:vAMHWSmZO
羽生にいる51065Fが準急館林78Kを表示。
899 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:02:27 ID:UVAczsDd0
ﾅﾂいねぇー。『準急|館林』
900 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:09:34 ID:yVWmXE9u0
901 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:20:55 ID:HoqXkUnoO
902 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 17:25:27 ID:oRZrl3wCO
>>894
乙!
乙!
904 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:19:30 ID:HoqXkUnoO
ID:0ZCoiWkbPマルチ乙
905 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 21:41:42 ID:UVAczsDd0
一度
・キカス8000非ワンマン撤退
・残る半直30000全車地上転用
・10000、10030、10080と既地上転用済の30000はそのまま
・運用数そのまま
の条件で計算したことがあるんだけど、結果が車両不足になったのは気のせいか?
・キカス8000非ワンマン撤退
・残る半直30000全車地上転用
・10000、10030、10080と既地上転用済の30000はそのまま
・運用数そのまま
の条件で計算したことがあるんだけど、結果が車両不足になったのは気のせいか?
>>900
そうそう。東武車の早朝に長津田始発南栗橋行き初電で入庫、深夜の南栗橋始発長津田行き終電で東武車は入庫し、翌日の南栗橋行き初電車で入庫という超難しい運用も作って欲しい。
そうそう。東武車の早朝に長津田始発南栗橋行き初電で入庫、深夜の南栗橋始発長津田行き終電で東武車は入庫し、翌日の南栗橋行き初電車で入庫という超難しい運用も作って欲しい。
907 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:26:39 ID:8u7hiFiQO
8175Fの出場回送は明日か？
>>896
↓３行に「カーテンが必要な理由」書いてあるじゃない（ｗ
ぶっちゃけ暑いとかそういうの関係ないんだよ。
日が当たったらカーテンを下げるって条件反射的な人間の行動にあわせて設置しているだけ。
違和感感じたらすぐにクレームが飛んで対応しなきゃいけない関西の私鉄が
コスト増になるにもかかわらずカーテンを廃止できない理由もそれ。
↓３行に「カーテンが必要な理由」書いてあるじゃない（ｗ
ぶっちゃけ暑いとかそういうの関係ないんだよ。
日が当たったらカーテンを下げるって条件反射的な人間の行動にあわせて設置しているだけ。
違和感感じたらすぐにクレームが飛んで対応しなきゃいけない関西の私鉄が
コスト増になるにもかかわらずカーテンを廃止できない理由もそれ。
910 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 02:06:44 ID:GSWHu238O
51065ﾐｸﾘ乙
>>896
何を言いたいのか全くもって理解不能。
暑いかどうかじゃなくて、眩しいかどうかだろ？
暑さだけなら、冬にカーテンを閉める必要はないってことになる。
さらに、運転士の話も出しているが、前面ガラスの日避けは昔は色付き板が主流だったけど、最近はカーテンだぞ。
視界を確保しなければならない前面ガラスでそうしているという事は、やはり日光を遮るには色ではなく、カーテンの方が優れているという事だ。
何を言いたいのか全くもって理解不能。
暑いかどうかじゃなくて、眩しいかどうかだろ？
暑さだけなら、冬にカーテンを閉める必要はないってことになる。
さらに、運転士の話も出しているが、前面ガラスの日避けは昔は色付き板が主流だったけど、最近はカーテンだぞ。
視界を確保しなければならない前面ガラスでそうしているという事は、やはり日光を遮るには色ではなく、カーテンの方が優れているという事だ。
913 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:22:16 ID:ReqTkx1u0
関西って路線バスでも普通にカーテン装備してるもんな。
関東の路線バスはカーテン無いけど、みんな、そんなもんだと思って乗っているから、別にクレームはこない。
乗用車でも、1BOX車など昔はカーテンが主流だったが最近はUVカット＆プライバシーガラスの普及で
カーテンをつけるユーザーは少なくなった。
要は、最近のガラスは性能が向上してるから、カーテンが無くても暑くもなく眩しくもないってこと。
関東の路線バスはカーテン無いけど、みんな、そんなもんだと思って乗っているから、別にクレームはこない。
乗用車でも、1BOX車など昔はカーテンが主流だったが最近はUVカット＆プライバシーガラスの普及で
カーテンをつけるユーザーは少なくなった。
要は、最近のガラスは性能が向上してるから、カーテンが無くても暑くもなく眩しくもないってこと。
まず基本的なこととして、UVカットガラスや熱線吸収ガラスの
防眩効果は大したことないってのを知った方がよさそうだな。
実際に直射日光が直撃した状態の列車に乗ったことがないのか
ガラスの性能を過信してるのか知らんが
「カーテンが無くても暑くもなく眩しくもない」って、どんな妄言だｗ
つーか「外の景色が見えないのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ」ありきなんだろ、どーせ。
防眩効果は大したことないってのを知った方がよさそうだな。
実際に直射日光が直撃した状態の列車に乗ったことがないのか
ガラスの性能を過信してるのか知らんが
「カーテンが無くても暑くもなく眩しくもない」って、どんな妄言だｗ
つーか「外の景色が見えないのはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ」ありきなんだろ、どーせ。
915 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:31:58 ID:GSWHu238O
花崎できりふじ？がいたぞ
51064の撮影
51064の撮影
916 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:34:12 ID:GSWHu238O
初めてみたけど奇声もあげず真面目な人そうでよかった
8175Fは回送されましたか？
8175Fはさきほど森林公園につきました
919 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:13:57 ID:GSWHu238O
ついに北が核弾頭開発に成功
日本に飛ばす予定
日本に飛ばす予定
920 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:15:37 ID:vK8OGkHj0
あぁん？向こうは戦争する気満々だな
921 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:24:36 ID:GSWHu238O
核を打ち落とすことができた、あるいは日本の領域内に落ちた場合、北は日本に宣戦布告してくるとみられてる
そのとき、日本は迎撃派と和平(笑)派とで分裂し答えもだせないままただひたすらに受け身になる
北をとりまく日米韓はどうなるか？
日本は遺憾の意を唱えるにすぎない
韓国も戦争までして守る必要はないので遺憾の意を唱える
結局、駐留してるアメリカ兵と緊急で呼ばれたアメリカ兵が迎え撃つことになる
しかし日本ではそれすら批判する平和主義者(笑)と９条を意地でも守る馬鹿により自衛隊は米軍に物資運搬するしか動けない状態になる
これはもちろんアメリカから批判がくる
戦場は日本なので被害は日本人
米軍が北を直接爆撃を始めると、もともと反米で北を擁護していた中国とロシアが日本とアメリカに宣戦布告する可能性が高いと言われている
第三次世界大戦の始まりだ
両陣営に手をかす国々もあるだろうが、構図は上のまま
戦場は北と日本
北は中国やロシアと陸続きなので、カバーしやすい
そのぶん日本が大戦の主戦場になる可能性が高い
そのころには日本も開戦しているだろうが、被害は甚大だ
北や中国の捕虜にでもなろうものなら、虐殺されるだろう
女なら性奴隷、男は奴隷として蹂躙されるだろう
日本のどのくらいが侵略されるかはわからないが、少なくはないだろう
核の恐怖だけは両陣営にあるから、米ロ中で核を使わないという条約がかわされるのも必然
だがそれゆえに戦争は膠着し、長引く
もちろんそれだけ日本は疲弊してゆく
結局そのまま和平条約が結ばれ、戦争は終結するが、北の38度線みたいに日本はアメリカ、中国、ロシアで分割統治されるだろう
日本は弱り切ってるため数年後、アメリカの州に組み込まれて日本終了もありえる
可能性の話だが、一部の官僚や専門家が一番ありえそうな展開だと言っているのも事実
小沢秘書逮捕も民主党が反戦をうたって日本が行動の遅れをとらないようにするためとも言われている
そのとき、日本は迎撃派と和平(笑)派とで分裂し答えもだせないままただひたすらに受け身になる
北をとりまく日米韓はどうなるか？
日本は遺憾の意を唱えるにすぎない
韓国も戦争までして守る必要はないので遺憾の意を唱える
結局、駐留してるアメリカ兵と緊急で呼ばれたアメリカ兵が迎え撃つことになる
しかし日本ではそれすら批判する平和主義者(笑)と９条を意地でも守る馬鹿により自衛隊は米軍に物資運搬するしか動けない状態になる
これはもちろんアメリカから批判がくる
戦場は日本なので被害は日本人
米軍が北を直接爆撃を始めると、もともと反米で北を擁護していた中国とロシアが日本とアメリカに宣戦布告する可能性が高いと言われている
第三次世界大戦の始まりだ
両陣営に手をかす国々もあるだろうが、構図は上のまま
戦場は北と日本
北は中国やロシアと陸続きなので、カバーしやすい
そのぶん日本が大戦の主戦場になる可能性が高い
そのころには日本も開戦しているだろうが、被害は甚大だ
北や中国の捕虜にでもなろうものなら、虐殺されるだろう
女なら性奴隷、男は奴隷として蹂躙されるだろう
日本のどのくらいが侵略されるかはわからないが、少なくはないだろう
核の恐怖だけは両陣営にあるから、米ロ中で核を使わないという条約がかわされるのも必然
だがそれゆえに戦争は膠着し、長引く
もちろんそれだけ日本は疲弊してゆく
結局そのまま和平条約が結ばれ、戦争は終結するが、北の38度線みたいに日本はアメリカ、中国、ロシアで分割統治されるだろう
日本は弱り切ってるため数年後、アメリカの州に組み込まれて日本終了もありえる
可能性の話だが、一部の官僚や専門家が一番ありえそうな展開だと言っているのも事実
小沢秘書逮捕も民主党が反戦をうたって日本が行動の遅れをとらないようにするためとも言われている
総員全員待避せよ！
俺はサイド６にでも逃げるか。
924 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:34:31 ID:GSWHu238O
落とされたら？
925 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 16:38:36 ID:5vCyoEyB0
俺たちがこんなとこでカーテンがどうのとか言ってる間に、
日本はなくなってるかもね。
日本はなくなってるかもね。
携帯って本当に低レベルなレスしか出来ないんだな
一生規制されてればいいのに
一生規制されてればいいのに
そんな北のミサイルなんかより、カーテンの有無の方が大事だろうが！
928 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 17:46:46 ID:S7J4WgWnO
>>919
京都，大阪，神戸，那覇市に着弾すればいいよ
京都，大阪，神戸，那覇市に着弾すればいいよ
大エロ線に乗ってればミサイルもカーテンも関係ないぞ
931 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:06:00 ID:IouVr0OEO
>>916 そう言ってくれると嬉しいよ
932 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:06:18 ID:OLrF8MpiO
北が長距離弾道ミサイル成功したら、もうホント日本も核武装するしかないよ、日本はH2Aロケットあるし核武装はすぐ出来る。
933 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:18:41 ID:GSWHu238O
法律に反するので無理です
つまり反撃不可能
つまり反撃不可能
934 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:41:38 ID:h+Bzu66aO
えっとここは何の板だっけ？軍板？
935 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:46:43 ID:GSWHu238O
ぬるほ゜い矢内
>>934
カーテン板だよカーテン板！
カーテン板だよカーテン板！
937 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:54:53 ID:GSWHu238O
第三者世界対戦
善意の第三者がラスボスということですね。
939 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:08:37 ID:S7J4WgWnO
>>925
テポドン2は威力が広島より少ないから日本自体は壊滅しないから安心しろ
テポドン2は威力が広島より少ないから日本自体は壊滅しないから安心しろ
テポドンで8000系ふっ壊してくれないかな？
31609Ｆミクリに戻ったみたいだ。
31409Fと組んでいたので近々復帰の予定
31409Fと組んでいたので近々復帰の予定
942 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:14:45 ID:BC0alXm3O
ア♪○○
キ♪口口口
キ♪口口口
ホ♪○○○
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
キ♪口口口
キ♪口口口
ホ♪○○○
ト一口口口口口口
ト一○○○○○○
943 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:33:01 ID:OVoR/1hSO
11802F本日のグモでｸﾊが破損した模様。
>>943
まもなく上福岡から森林公園へ回送
まもなく上福岡から森林公園へ回送
2212-3601列車51064F
最近半直上がりに乗ると必ず51062Fだ。
947 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:43:22 ID:GSWHu238O
〉〉945
は？
は？
948 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:46:35 ID:GSWHu238O
区間急行浅草に
スペーシア
スペーシア
949 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 23:52:24 ID:BC0alXm3O
①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩⑪⑫⑬⑭
水木金土日月火水木金土日月火
緑冷紫冷浅浅杉杉杉杉杉杉緑紫
一一一一緑紫南南南南南南一一
水木金土日月火水木金土日月火
緑冷紫冷浅浅杉杉杉杉杉杉緑紫
一一一一緑紫南南南南南南一一
950 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 01:38:24 ID:Hg+gYcfqO
春休みだから鉄が各駅で写真撮っててうざ
>>914
外の景色見たいのならドアの横に立ってればいいのにね
外の景色見たいのならドアの横に立ってればいいのにね
952 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:26:28 ID:Hg+gYcfqO
今日はスペーシア解体
953 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:38:44 ID:TrG8EEpuO
万系グモ多いな
やるなら8000系にしてくれよ
やるなら8000系にしてくれよ
世界同時放送！こちら、よしふみチャンネル！！ 東武：51053Ｆ フルカラーＬＥＤ化へ
http://blogs.yahoo.co.jp/express_ikebukuro/25206518.html
http://blogs.yahoo.co.jp/express_ikebukuro/25206518.html
956 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 14:27:38 ID:ASztSi+i0
4月1日
958 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 15:41:47 ID:lbY8zckB0
昨日、久々に西武線に乗った。
駅のトイレがきれいだった。
来たのは新2000系。東武10030系と同期のはずだが、車内は、はるかにきれいだった。
加速時はバーニアではないのでガクガクしたが、高M比のおかげか、高速域での加速は
東武10000系の比ではない。
学生の頃は毎日乗っていたが、航空公園前駅に停車するようになったにもかかわらず
東村山～本川越で4分もスピードアップしている。
本川越から川越市まで歩いて東上線に乗ったら、初期の10000系が来た。
車内は薄汚れていて、川越市1分半遅れだったのに、運転士は回復運転など全くせず
普通100km/hまで出す区間でも80km/hくらいしか出さず、鶴ヶ島到着は2分遅れに増幅してた。
やっぱり東武は、だらしない会社だ。
今度、組合が演説でもしてたら乱入して殴ってやろうかな？
赤旗掲げる前にちゃんと仕事しろって。
駅のトイレがきれいだった。
来たのは新2000系。東武10030系と同期のはずだが、車内は、はるかにきれいだった。
加速時はバーニアではないのでガクガクしたが、高M比のおかげか、高速域での加速は
東武10000系の比ではない。
学生の頃は毎日乗っていたが、航空公園前駅に停車するようになったにもかかわらず
東村山～本川越で4分もスピードアップしている。
本川越から川越市まで歩いて東上線に乗ったら、初期の10000系が来た。
車内は薄汚れていて、川越市1分半遅れだったのに、運転士は回復運転など全くせず
普通100km/hまで出す区間でも80km/hくらいしか出さず、鶴ヶ島到着は2分遅れに増幅してた。
やっぱり東武は、だらしない会社だ。
今度、組合が演説でもしてたら乱入して殴ってやろうかな？
赤旗掲げる前にちゃんと仕事しろって。
>>958
犯罪予告ですね
犯罪予告ですね
961 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:01:10 ID:Hg+gYcfqO
んでフルカラーは吊り革か。
>>961
レールちゃんねる本館を見ればわかるさ。
レールちゃんねる本館を見ればわかるさ。
>>962
ウソ
ウソ
ってこれ嘘かな。
>>966
4月1日
4月1日
968 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:42:20 ID:NTEhI3rr0
>>968
4月1日
4月1日
970 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 18:56:36 ID:eyWCp7fr0
でも、何で51053Fなんだろ？
971 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:07:05 ID:Hg+gYcfqO
そんなのたまたまだろ
嘘つくのもたいがいにしとけ。今日はもう4月2日だぞ？
973 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:15:30 ID:Hg+gYcfqO
ワロシ(^O^)
>>968
消えたみたいだね。
消えたみたいだね。
975 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:07:10 ID:Q9PGIrdY0
電子情報にも鉄がいるってきいたけど本当？
誤爆
978 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:28:34 ID:NTEhI3rr0
東武だから有り得るかもよｗ
979 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:30:02 ID:TrG8EEpuO
4月1日だからね。
>>979
お前さぁ、毎日毎日東武スレに粘着してるくせに、そんなことも知らないのか？
http://hissi.org/read.php/rail/20090401/VHJHOEVFcHVP.html
お前さぁ、毎日毎日東武スレに粘着してるくせに、そんなことも知らないのか？
http://hissi.org/read.php/rail/20090401/VHJHOEVFcHVP.html
982 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 23:58:09 ID:UQ26sk160
当サイト名「世界同時放送！こちら、よしふみチャンネル！！」は４月２日より
「天然パーマよしふみ君のエンターテインメント！」に変更します。
これからもよろしくお願いします。
「天然パーマよしふみ君のエンターテインメント！」に変更します。
これからもよろしくお願いします。
984 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 01:03:45 ID:dxShru+M0
野田はフルカラーいらないからなｗ
エイプリルフールネタに乗り遅れた俺に一言
↓
↓
エイプリルって何ですか？
987 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 11:22:23 ID:davsNBao0
４月＝エイプリル
988 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:16:26 ID:n4sxhsvJ0
81110Fもか…
990 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:00:47 ID:8rdHlHK+O
新京成より劣る東武君
991 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:57:37 ID:NNZgBTr90
>>989
スーパー8000野田線に集結か…
スーパー8000野田線に集結か…
992 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 19:34:13 ID:7TtaKF45O
東武は浅草駅改良計画を、１０年以上前に出したけど、あれはハッタリだったのね。
993
994
995
996
997
998 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 21:37:33 ID:HDicPOZk0
1000なら7800系復活。
1000なら8000系不滅
おつ！
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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