【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part55

ちょっと質問
私鉄との運賃格差が激しい区間に投入されている
昼間割引切符だけどなぜ阪和線は設定が無いの？
関空⇔天王寺(JR難波)〜新大阪にあっても不思議無いと思うンだけど
南海＋コマルより安く設定すれば圧勝出来るだろうね

>>846
続報
関空到着前「……この後も楽しい旅をお続けください」
そこまで言うレチはあまりいない……

>>850
国鉄時代の大阪鉄道監理局の施策だから

また私鉄や地下鉄も昼間回数券や土、日回数券があるからいたちごっこになるから

>>850
今も圧勝してない？

>>852 う〜んいまいち解りにくいな
阪急相手だと見境無いのに…
>>853 確かに！南海相手にはある意味圧勝w
結局南海の料金がバスにも適用されてるから
南海＋コマルの通常料金-30の設定で南海だけで無くバスにも打撃を与えれる

ダイヤを書いてみたんですが、どこにどうやって上げればいいでしょうか？

初めてで分かりません・・・

質問です。
和歌山駅から市内の繁華街へはどう行けばいいですか？
南海でなく阪和線利用を選んだのは本数が多く運賃が安いからです。

和歌山に繁華街なんて呼べるものないと思う

繁華外ならいっぱいあるんだがな

とりあえず、和歌山駅周辺で食事できるとこないですか？
繁華街はないんですか？
４０万人都市なのに。

昨日も夕ラッシュに特急の遅れのあおり食らって、天王寺始発があっという間に五分遅れ。
三月にダイヤ改正あったのを忘れてたが改善されてないんやな、というより現状では無理か。
だいたい南海があんなんだからJRもこの程度ですませてる面もあるだろう。


和歌山ねえ。もと繁華街（失礼！）ならぶらくり町か？アロチというところは文字通り新地だったそうな。
郊外では和歌の浦がかつてにぎわいを見せてたが、その後全国的に廃墟マニアの聖地と化し‥。