【μ】名古屋鉄道136号車【名鉄】

前スレ
【μ】名古屋鉄道135号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233792343/

公式
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過去スレまとめ
名鉄本スレの過去ログ保管庫
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名鉄本スレ以外の過去ログ保管庫
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《決まりごと　１》
　********************************
　　 事故まとめテンプレ貼り厳禁
　********************************

スレタイは『【μ】名古屋鉄道***号車【名鉄】』のみ有効です。
それ以外のスレタイは本スレとして認めませんのでご注意ください。

次スレは>>950を踏んだ人が宣言して立てること、早漏禁止！無理なら>>970を踏んだ人が宣言して立てて下さい。
いずれの場合でも立てられない時は、このスレで他の人に依頼しましょう。

スレッドの有効利用と埋め立ての無駄をなくすため、新スレへの書き込みや移行はテンプレを除いて、
現行スレが終了するまでお待ち下さい。

お約束に反して立てられるスレッドは、仮に>>950または>>970が立てたものであっても、無視・放置してください。


《決まりごと　２》
※クロス・ロングシート論争、新車・旧型車両論議、優先席論議、ミュージックホーン論議は、このスレッドでは禁止です。
過去に幾度となく論議されてきましたが、結局は収拾つかず荒れるもとですので、やめましょう。
※アグーイなど名鉄関連のファンサイト、その管理人や住人などについてはネットwatch板のスレで。
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止!!←ｼﾞｭｳﾖｳ
※もちろん、大量コピペは禁止!!

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　　　┌──────┐
　　　｜ﾃﾝﾌﾟﾚここまで│
　　　└──┬┬──┘
　　　ﾍ⌒ヽﾌ｜│
　　 （　・ω・）| │
　　　ﾉ　　　う| │

最速のぬるぽ乙ｶﾞｯ

さて、そろそろいつものタワケが来る頃かな？
よろしくたのむ！じゃねーっての

 　 　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　　　　　　 : :　　 ／（ ●） 　（●）＼
　　　　　　　: : : :　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼: 　
　　　　　　: : : : : : |　　　　　|r┬-|　　　　　|: :　>>1さん乙です♪
　　　　　: : : : : : : : ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／: : : : :　
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　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

早くパノラマカーのイベントやってーーー
てかフェニックスかブルーライナーやってよ
11月のフェニックスは地獄だった
つーか最終日があれじゃあ出来ないよなー
最後の東岡崎発で順番抜かしが発生
しかも撮影なんかホームから落ちそうになったし
フェニックスは最悪運転士が運転してたからな
おまけに徹夜の大発生で警察が来たしな
さよなら運転までイベント無しでさよなら運転は抽選応募
そして名鉄はもうパノラマ列車を作らないだろうな
けどせめてフェニックスをまたやって
あんときは運転士が最悪だったから
あと中部国際空港にも来てよーパノラマカー
俺は日本ラインと白帯復活は用事で行けなかったし
早くビックイベントやってーーーーーーー

いちもつ

ヤキミ・三河線嫌悪厨解禁厨は氏ねよ

早くパノラマカーのイベントやってーーー
てかフェニックスかブルーライナーやってよ
11月のフェニックスは地獄だった
つーか最終日があれじゃあ出来ないよなー
最後の東岡崎発で順番抜かしが発生
しかも撮影なんかホームから落ちそうになったし
フェニックスは最悪運転士が運転してたからな
おまけに徹夜の大発生で警察が来たしな
さよなら運転までイベント無しでさよなら運転は抽選応募
そして名鉄はもうパノラマ列車を作らないだろうな
けどせめてフェニックスをまたやって
あんときは運転士が最悪だったから
あと中部国際空港にも来てよーパノラマカー
俺は日本ラインと白帯復活は用事で行けなかったし
早くビックイベントやってーーーーーーー
って言ったんだけど
名古屋は過密だからミステリー列車の運転は無理か

今回もよろしくたのむ!
【お約束】
※ヤキミ、三河線嫌悪厨などは立ち入り禁止
解禁で〜す
ご自由にどうぞ
>>10
ヤキミ・三河線嫌悪厨解禁厨は氏ねよ
文章削除します

すまん間違えて書き込む押しちゃった。

>>1
乙
お嬢さんはまだかぁい？

　　　∧μ∧　うるさいわボケ
　　 （　・Ａ・）
　と⌒ 　 　 て)　　.人　ｶﾞｯ
　　 （　　______三ﾌ<　 >_∧∩
　　　 )　　）　　　　 Ｖ｀Д´）/ ←>>12
　　　 レ'　　　　　　　　　　/

ID:6CzcKfHl0
まだ言っとんのかお前は
何が最悪運転士だ

最悪なのはお前だよ。

>>16
運転士に最悪は無い罠
事故らないで運転しておけば
必要最低限のことは実行したのだし。

　　　　　　　　　｢＼ 　　　　__ 　　　__
　 　　　　　　　│ﾄ､l、 ／´,　'｀⌒'´　｀ヽ: : .
　 　 　　　　　　ヾヽ!lV/ /　,／　/　　,'　ﾊ、: .
　 　　　　　,ィニ≧ゝﾚ' /　/　 ,./ 　 /　,　ハ : : .
　　　　　 く<-‐7´ _｣]　l l/_,∠/ 　 /　/ /　い : : .
　 　　　　　￣ﾉ／: :ｆ r'l ｌ /ﾚ'/､_／‐ﾄ'､/ｌ|　li l : : : : .
　　　　　　. : ｛ﾊ　: :|｛(ｌ|y==ﾐ　　　_ﾉ､/ｿﾘ　ll | : : : : :
　 　　　　: : : :ヽヽ: :|､lﾊl､ﾞ 　 　 　⌒ヾｌﾉﾘ　ll l : : : : : :
　 　　　　: : : : : : : : V＼ヽ、 `ｰ 　゛ノﾙんｲﾘﾉ : : : : : :　　>>1さん乙です♪
　 　 　　: : : : : : : : : ,.--､_ﾊ`‐ｒ=ﾆ--､′ノ. : : : : : : :
　 　 　　: : : : : : : : /　　/-ｮﾛ'ヲ´ 　 i　l : : : : : : : : : :
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　　　　　　　: : : : : : ｀ヽ 　V 　 　 j _ノ ,スヘ_ノ7--‐ｲ∧〈
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　 　 　 　　　　: : : : : : :ﾚ' 　 　' ,ﾊヘニイヽ_厂　､ノｿト}〈V´
　 　 　 　　　　　　: :_ノ‐- ､' 　{∧　トヘ_｢ 　 　{Y: :仔 之_
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　 　 　 　　r个ｙ'⌒ll_,/‐､;_,､ﾄ､__ﾄ､ 　｀ ｰ/｢＞,､ └トｆ‐′
　　　　　　{_Ｙ＾lヽ､,ど ,　, 　〈__j,ﾊ､)　､_ｲソ´｀ヽﾍ､ﾉ､lフ
　　　　　　ヽ＞ゝﾊ 〈ﾉ{ ｌ! ﾊ_j人lJ　　/ソ: : : . ﾉﾌく_.ｲ
　　　　　　　〉　〈､ｿ´　UU　　　　 ､ノ入 : :__rクｰ＜__〉
　 　　　　∠__, 〈_⊥、′ 　i　　_,ｒくソヽ√ヽﾌ
　 　 　 　　　j__ルく_/Ｔ'┬_ヒｽ⊥ｲ ＼ﾉ
　 　 　　　　　　　　ヽ√ ＼丿 ヽ/

>>1おつ
http://up.2chan.net/r/src/1235017859423.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1235023541516.jpg
http://up.2chan.net/r/src/1235111615259.jpg

>>19
２枚目スゴスw

今度のイベント列車・・・
謎なのは

　・先着100組なのに、有人駅どこでも販売って・・
　　　名鉄にそんなハイテク管理できるのか？
　　　100組目が売れた瞬間、他駅では買えなくなるのかｗ

　・席の指定は出来ないって・・先頭車両でＭＨや展望楽しめる
　　のは運まかせ？？　にしても「どうやって席決めるの？」ｗｗｗ

>>21
＞・先着100組なのに、有人駅どこでも販売って・・
それ以上に難しい、μチケ販売をやっているので、問題なし

＞・席の指定は出来ないって・・先頭車両でＭＨや展望楽しめる
イベント当日先着順ってことじゃないの

子供を連れていきたいのはやまやまだが、
パノのプラレール、既に３編成持っているんだよなぁ・・・

各駅に割り当て枚数が決まっているんじゃないか。大人小児セット販売なんだから。
小駅は１〜２枚しか割り当てが無いんだろＪＫ
だから、ある駅では売り切れでも大量に券が残っている駅も出てくる｡買えるかどうかは運次第｡

有人駅に置いてある複合端末で取り扱いできるんでしょ
旅行商品も扱える端末だし

ところで、全日空の航空券の発券は今でもやってるのか？

電車好きの従弟のボウズ連れて行こうかと思ったが、小学生からか…

以下メシウマAA禁止

前スレ埋め完了

>>1
良スレ立て乙です

いっそチケット買い占めて行かないのはどうだ？

空席があるのを取材させて「買えなかった／参加したかった」とマスコミを煽れば
次回以降少しは反省するだろうし



・・・ってこんな時間に人身かいｗ

人身うp

最終太田川行きが名和到着直前に突然徐行運転
しばらくして試運転の指示が入ったため遅れが出るという案内があったけど、
車両故障かな？

当該は6515F十6836F

残念だが、今回のイベントはおまえらは御呼びじゃないということだ。
素直に線路外から写真でも撮ってなさい。

なにもパノラマカーはオタ専用列車じゃないのだよ。

ここまでがテンプレ。

人身事故は、小牧線牛山駅構内

>>34
ｋｗｓｋ

>>29
鉄ヲタが記念に買い占めて家族イベント列車をぶち壊したと言う事で、ますます名鉄も世間もヲタに厳しくなるわな。

30分ぐらい前に片側だけ運行再開したよ。
もう片側の平安通行きはまだ止まってるみたいね。

運行再開した方の終電に乗ってたんだけど、
最初味美駅でとまったとき、牛山駅で人身事故発生のアナウンスが入って、
その後1時間近くそのまま待たされた。
警察が現場に来て、遺体が見つからず捜索中だって。

警察から片側だけ運行許可が下りたらしくて、電車動き出したんだけど、
もう片側の電車は牛山駅横の川にかかる鉄橋上でまだ停止してた。
途中牛山駅から間内駅方面一帯に捜索隊の人がたくさんいたよ。

身近で起こるとまぢで怖いよ　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そういやパノラマカーイベントを何度もやってた頃はしょっちゅう人身あったな

>>37
強風の中ご苦労様です。

そういえば、犬山線の妨害事件の犯人捕まった？

グモッチュイーーーーーン！
轢いた編成ｋｗｓｋ

今度のイベント列車 終点で一時間もあるが、何かあるのか？

遺体が見つからないって・・・なんで？

轢いたと思ったが、実は無事だった。
今頃メシでも食ってるってパターンかもな

さっき家の前を114ﾚが通過していったのだが、後でMGが鳴ってたような･･･。

MHのまちがいです。

>>41
3/15（金山〜内海）と28（金山→内海→知多奥田）は同じスジだろうから、乗車組の撮影時間・昼食だと思われ

本日は名本線にて無線テスト中
無線通話風景が見れる確率大です！

昨夜の人身、展開が違った方向に・・・

【ミステリー】運転士の「人をはねた　衝撃があり、人が転がるのを見た」　痕跡が見つからず誤認の可能性　名鉄小牧線
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235190684/

>>48
祟りだよ　きっと

妄言かよ‥
大丈夫か？名鉄の運転士

神宮前のホーム名古屋方にちょこっと人がいるけど、今日何かあったか？

ﾆﾝｼﾞﾝｶｰﾌﾞで敷地に侵入しているクソボウズ四人は噂の甚目寺か？

>>52
瀬戸工房の松田の家来たちだろ。

>>48
居眠りして夢を見たんだろうなぁ。
でも、犬でも跳ねた事にしておいてやるべき

>>51
天気が良い休日なら神宮前は常に鉄ヲタがいる

てか甚目寺は車内締め出しを食らったから撮り鉄移行か？w

名鉄の新しいＣＭみた

愛知県予算から４０億円借金してリニモに投資するぐらいなら名鉄へVSEｼﾞｭﾆｱ版新型展望車に４０億円使ったほうが景気対策になるのに。

>>57
3セクだから

ピクトリアル増刊号と近鉄時刻表に載っている名鉄の広告が全く同じだな。

>>48
小牧自体、呪われた地域なもんで

甚目寺地下鉄に乗ってた
何時ごろかは忘れたが俺と一緒に東山線に乗って栄まで行った
何しに行ったかは不明
カラマツトレインか？

パノラマカーを見るには中京競馬まで行くか、イベント列車しかないのか？
やっぱり、他の車両はもう解体済みなのか。

>>62
布袋にまだほかってあるはずだが…

>>61
日車ゆめステーションで7001Fと7011FチョロＱでも買ったんじゃね？
てか、本スレにカキコする話題じゃねぇだろ。
DQNスレでやれ。
スレ違いにつきsage

>>48
指導の実設訓練というオチ。深夜、線路に段ボールが置いてある。気づいて非常かければ「良好」
跳ねたら日勤教育。

布袋住民だが、アレいつまで居るの?

>>66
5000系工事が終わるまでだから8月くらいじゃね？

>>67
ほう…

だったら、放置させるぐらいならギリギリまで使えばいいのになｗ

>>68
電気代が…

最近言われているエコの点でもちょっとなぁ〜。

ピクの副社長の対談でもばっさりと切っているからな。
もう、あの発言からして「車両は関東型に方向転換」と言ってよいのでは？
進行方向を向いて快適に座りたいなら350円払ってね、いやならロン(ry

ピクの１＋２列シートは賛成だけど。
女性は1列好みに納得した。

１列シートにするなら、座ってる人をまたぐ必要がないから、シート間のピッチをもっとつめるべきだと思う。

全特にしろとは言わんが、1000/1200の後継車欲しいと言えば欲しくね？
一般席車は日車標準やらAトレベースみたいなのでも構わないんだしさ。
(今さら高コスト車に戻すとは到底思えんし)


10年15年先にパノラマの火が消えるんではないかと不安だわ。
まあ多分消えるんだけど。

男も普通一例の方がいいでしょ

訂正:例→列

なにしろ、1000系はバリアフリーに不適とか…。
内側に開く折戸とか、階段のある展望席がネックとか…。

いずれにしても、後継は2200-2300系と見て間違いないと思う。
何せ、先日1700系にくっ付ける目的で増備した2300系は30番台だからな。
ゆくゆくは1000-1200系もあの5000系に…？
もしくは1380系みたいに4連化？

将来が不安…、いや楽しみですな。

折戸でドア付近狭いからね。
後継車とすると2200系が一番有力だけど今現在営業運転している車両で唯一展望席がある車両だから新型展望車の可能性もある。
岐阜方の顔は間違いなく2200系だろうけどｗ
予定は未定だから発表されない限り分からないさ。

>>67
ずっと置いておくと線路下がらないの？

>>77
小田急の先例もあるし、元祖としても欲しいよね。
ただ1200系はまだまだ先が長そうだ。気長に待つしかないね。

階段の展望席のドコがバリアフリーにひっかかるのだ？

>>80
"バリアフリー"で百万回でぐぐれ

>>80
ﾜﾛﾀ

バリアフリーなんてモノはありえないと友人が言ってた。
ホームから電車に渡り板を渡さないと車椅子は乗車できない。ホームと電車の間に隙間があること自体がバリアフリーではない。
なんて話だったが、妙に納得した。

だったら展望席の階段を坂にすればいい。

KQには、ホームと車両のすきまを埋める渡り板が出てくるやつなかったっけ

だいたい車椅子に乗ってるような奴が展望車なんかに乗るなよ。
最初から車椅子の奴には展望車の発券を禁止にすれば済む事だろ。

とバリアフリーを全くわかっていないアホが申しております

完璧なバリアフリーなんて無理。健常者も障害者もそれを理解しないで話をしたって平行線のまま。世の中には出来ることと出来ないことがある。

（　・∀・）＜88がイイコト言った。

最初から無理と放り出したらなにもできないよ。
ホームとの段差を無くすなどは障害者のみが必要とするものじゃないんだから。
バリアフリー＝障害者のためと思ってない？

名古屋って「○号車、お客様ご案内」って少なくね？
車椅子の人は電車使わないのかな。

それとも放送自体してないとか？　

>>91
放送をしてないね。

昨年１２月上旬　須ヶ口ローカルのＰ車に乗ってて、
奥田駅で車椅子の人が降りたのだけど、
運転手が扉開けて出てきた。
車掌も先頭車後部の場所にいたし。
準備いいよな。

一宮駅は　車椅子の人　よく見かける。
以前は　ホームと車両を渡す板を持って駅員が待ってた。

小田急は最高だね
バリアフリーを逆手にとって原点回帰→VSE

それをしない名鉄って何なの?死ぬの?

今西春ではプラットホームのかさ上げ工事をやっていてエスカレーターの所はどうするかと思ったけど（移動は出来ないし）スロープで元の高さに下げて対応している。
まぁ真上が駅舎で雨が吹き込む事は無いと言う事か。

>>44

kwsk

車掌？がMH鳴らす事ってあるの？？

>>92
準備がいい　っていうか、それやらないと団体に文句言われるから

名古屋市交通局の場合は健常者の待ち列に駅員が割り込んで場所をつくってる

母親に文句を言い散らかすＭＭＭ１２みたいにあまりデカイ態度を取ると障害者も叩かれる　と。

これからまだ増える老人もバリアフリーの対象者だな。
階段を苦労して上り下りしている人、たまに見かけるけどな。

>>98
本笠寺でよく見るよ

笠寺観音の参拝客？

あそこも駅自体が古いからな。

豊明にいる１０００がパン上げしてるけどお出かけするの？毎朝のこと？

正直車椅子の人は駅員とかに手伝ってもらいたい
こないだ地下鉄で手伝い無し(家族はいた)で乗った人は乗り降りに時間かなりかかってた
駅員に迷惑と思って頼んでないのかは知らんがな

>>72
路線バスのような小さい椅子にしてやれば
扉間５列シートが可能かもね

>>102
車椅子の人は手伝って貰ってるんじゃないの？
遭遇する度に駅員が付き添ってる。
で降りる駅でも駅員が待ってる。

乗務員が車椅子利用者の乗車を確認したら、下車駅を尋ねて、下車駅で係員を手配してもらうように無線で連絡してるよ

バリアフリー＝車椅子歩行困難者対策なのか？その発想自体が貧困だね。だから本当の意味でのバリアフリーが進まない｡

>>106
メイン通路のど真ん中にエレベーター設置し　メイン客の流れをブロックしてる駅もあるからな。
車椅子利用者の方々は　かえって肩身が狭くなってしまうような。。。

>>93
＞それをしない名鉄って何なの?死ぬの?
箱根のような日本トップレベルの観光地が名鉄沿線にあるか？
展望車なんか通勤路線の名鉄には不要。

>>107
一宮ですな

笠松駅中央口もバリアができつつある。
笠松駅はホーム整備や　エレベーター増設は　良い方向なのだが。

111F

なぁ、同じ車内に瀬戸工房がいるんだが…。
紺色ボストンバックを持参。

名鉄は阪急みたいに種別と行き先をドデカク表示しないのだろか
今のままだと小さくて見にくい
独特の数字を右上に掲示する伝統なのかもしれんが
右中という手もあるし

西可児駅近くの温泉「湯の華アイランド」に行ったんだが、

「今後犬山遊園モノレールを駐車場に設置し、ご乗車いただけるようにする予定です」という案内とオレンジ色の車両写真が岩盤浴コーナーに貼ってあった。
館内は撮影禁止だったのでソースと言われても困るが、サイトとかにないかな？


重機の餌食にならなさそうで、ひとまずは良かった。

ミュースカイでグランパスのCMをやっていたのでびっくりしたぞ。
ていうか名鉄ってグランパスのスポンサー？
それともスタジアムが近いから？

瀬戸軍団リーダーはどこにいた？各務原線狙い？


擦れ違いにつき下げ

>>116
犬山1309発、各務原市役所で下車。
車内でマックポークとチーズバーガーを食べていた。

>>113
ちょっと前までは側面方向幕すらなかったんだぜ？

やっとピクトと特定本ｹﾞﾄできた。
関東住みなんで諦め半分だったが、はしごしたら両方置いてあるとこに巡り合えた。

>>119
おめ。

「パノラマカー栄光の半世紀 」だったよな。
よぉ〜く堪能してｼｺｼｺ汁w

久々に名鉄乗ったが、すごい変わりようだね（今更かよw）
名古屋本線の急行系統は豊橋発着以外は、全て4両祭りになったの？

>>117
マックが燃料基地だということは分かったな。
しかし、市役所前ってなんだ？　各務原市民にでもなる気かｗ

「〇号車、お客様ご案内中、T65###車掌、〇〇駅までお願いします。」
「お客様ご案内終了」

>>117
>>122
キムチを買いに行ったのでは？

>>124
山田君、座布団１枚！

>>114
マジっすか？
そりゃよかった。貴重な情報ありがとうございます。
地元での保存はないのかと危惧していました。

大切にされるといいなあ。

by 可児市民

>>113
同意。特にオーロラビジョンRは朝も昼も夜もどのような角度からでも近寄って目をこらさないと見えない。
あれはもはやあってもなくても同じ。

>>121
乗ってないの丸出し。
休日ダイヤの一宮折り返し列車は全列車6両。

>>124
まさか・・・マックキムチってかｗｗｗ？

ただでさえキモいのにさらにキムチ悪く…かよ。

>>127
それは色が薄い編成の話か？

オーロラビジョンは陽射しが思いっきり当たってるときに見ると方向幕より綺麗に見える。それ以外は方向幕。
フルカラーLEDもいいんだが、前面のLEDがあまりにも窮屈なうえに文字が小さすぎて見えない。

>>108
パノラマカーもパノラマスーパーも最初は観光目的の路線に投入した訳ではないし、そもそも観光車両ではないんだが。
空港特急μスカイの片方の先頭を展望にしたり、本線の指定席車両の先頭を展望にするのに何等不都合があると思えないのだが？
別に一般席車までパノラマにしろと言っている訳ではないのだし｡

>>127
たまたま乗った豊川稲荷行きが4両だったので、そう思い込んでしまった。
スマソ。

オーロラビジョンは　脇についてる照明の輝度を上げれば　綺麗にみえるのだが。
中途半端なんだよな、今は。
白色ＬＥＤ照明に変えれば　発光量可変にすればいいのにな。

>>132
案外現場が「面倒だからパノラマはやだ」って言ってたりして。
雨の日とかあれ登るの大変そうだし。

駅のＬＥＤは小田急が一番綺麗で見やすい。成城学園前とかにある新しい奴

>>108
国宝犬山城

パノラマスーパーなら上らなくてもいいじゃん。最近の名鉄の頑ななまでもパノラマ型先頭車忌避の姿勢はちょっと異常だね｡
２２００型の特別車なんて２０００系と同じ先頭デザインなのに非貫通なんだからパノラマにしても無問題なのにね｡
｢パノラマ｣って名鉄の商品ブランドとしても定着しているのにね｡
何故長年掛って定着させた物をあっさり捨てようとするのか理解できん。

国交省にパノラマ造るなと言われたので＜名鉄

小田急の間違い

バスの例えを言えばノンステップ車といっても完全なバリアフリーではない。
地上とバスの間には必ず段差があるのだ。
単に車種によって地上からステップに一段上がるか二段上がるか三段上がるかの違い。
完全バリアフリーの為に毎回スロープを出し入れしていたらちっとも前に進まない。
本線などは有人駅も多く車掌も乗務しているが、支線のワンマンなどで介助は大変だと思う。

せめてJRのキハ85みたいに運転室と客室の間の仕切りのガラスを大きくしてもいいと思ったけどどうしても乗降デッキが前にも必要だからそれも難しいか。

>>127
あれはジョークだよな

>>95
まぁ、スイッチ踏みゃ鳴るからな。
すれ違いざまにヘッドライト点滅させるＣもいるし。

>>139
口頭で注意を受けたとされるのはパノラマスーパーの方のタイプね
奥田事故の直後

プレリュードを製造した会社は　注意を受けてないのだろうか？

マニアの国宝７ＵＰ氏は生きているのであろうか？

大体、おまいら近鉄と名鉄両方頻繁に使うのか？ｗ
近鉄よりＪＲの方が安いだろうが
時間もＪＲの方が短い

【交通/愛知】IC乗車券に電子マネー　地下鉄と名鉄、2010年度から［09/02/13］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1234491936/215

PASMO　13枚目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213803125/l50
∞ PASMO電子マネー 6 ∞
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/credit/1233500041/l50

>>103
両側1+1の5列クロスにすれば、通路に足も投げ出さないし、乗客は喜んで詰め込まれてくれるから、オールロング以上にラッシュ時効果があるね。

>>148
一応レスしとくが、ＪＲと近鉄だと利便性が違うし、早さもそんなに変わらない。
ダイヤ改正で増発っていってもよくなるのは桑名・四日市位。

>>107
障害者にとっての本当のバリヤーは車体構造の細かい部分より、
編成両数を減らして詰め込み指向にして車内に林立する乗客なのにな。
今のバリやフリー車というのは障害者をダシにした立ちスペース増加の単なる詰め込み仕様だからな。

>>151
時折車いすの人が乗るけど、ほとんどあのスペース使わんもんな。

車椅子専用車両を増結すれば問題解決ｗｗｗ

>>153
障害者＝車椅子ではない。視覚、聴覚障害者も多数居る。
今のバリアフリー車が障害者をダシに使った詰め込みスペースの増加と言ったのは、
歩行障害者対策に比べて聴覚や視覚障害者に対する配慮が車両には殆んど無いから｡
車内に点字案内すらないだろ？
>>152
車椅子スペースは跳ね上げ式の椅子でも良いんだよ｡
で、そのスペースが必要な人が乗ってきたら椅子を跳ね上げて使ってもらったらよいのだから｡
あのスペースは障害者をダシにした偽善だよ｡

将来はこの方に社長をやっていただきたいね。

http://www.nankai.co.jp/company/csr/kankyou_report/pdf/kankyo2008_all.pdf
南海電鉄 環境社会報告書 2008 5・19ページより

亘 ――私どもが一番気にしているのは、お客さまを乗せずに走らせると環境に
よくないということ。一車両にたくさん乗っていただくほど環境にいいし、
事業面からも有り難い（笑）。

↑
名古屋では
「一車両にたくさん乗っていただく」
２両編成の流し台にぎゅっと詰め込む構図が想像出来ますが・・・
これは
「事業面からも有り難い」

ミュースカイ８両、名古屋以西ガラガラ

やはり
３＋３＋２
位にしておいた方が良かった。

もうここまで堕ちたら銀電の顔なんか食パンでいいような気がする。

で特急も2200/2300程度の作り込みならやめてしまって、
一般車は銀電切妻クロス、
特別車は鋼製切妻2扉に統合。

しかし今の名鉄ならほんとにやりかねない。

>>155
既に実現しているのでもういいです

もう東急から車両貰えば?
8500系とか腐るほどいるぞｗ
建築限界を考えて池上線の7700系方がいいか?

サンパチ化だな。

トラックキラーで小田急の車両にあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

名鉄名古屋なんかより中央線東京駅の方が凄いだろ。
朝は１分３０秒間隔で折り返し＆転線してるんだから

>164
あの60キロで通過する両渡り分岐みると感心する。ちなみに最小は1分50秒。8時台は30本。

>>165
終端なのにホーム中央付近にもう一つ信号機があってなぁ・・

E233がジャーンと鳴らしながら入ってくるの見てるとヌワーンの名鉄とは比較にならん。今後日車特命やめるなら多少期待できるか

久しぶりに新鵜沼で､電車に乗ろうとしたら､自動放送になっていたから､びっくりした｡

5301Fに乗ってるんだが草津線に優るとも劣らない乗り心地だな。

一宮構内入る直前で､急停車したから､何事かと思ったら､線路障害が､起きたよ｡すぐ運転再開したけど｡

句読点何とかしろ

>>171
暗号なんだよ。
い、き、な、せ、お

なんだよ。

>>168
10年くらい前かな？　昔の「ヨレヨレな声」の駅長ナマ放送のほうが楽しかった。

まだ自動放送じゃないとこってどこがある
名古屋以外ほとんどないよね

>>168
ｍｊｄ？
LED発車漂も(ただしドットが粗いやつ)付いたし始まってきたな

>>173
覚えているよ、デフォルメして再現するとこんな感じだったかな
はぁぁぁ、まもなくぅ〜１番線にぃ、きゅうこ〜岐阜行きが〜ぁ〜まいります。白線のぉ〜内側までぇ下がって〜おまちぃ〜下さい

>>174
本笠寺が中々しぶとかったけど自動放送になったね。

>>176
久しぶりに名鉄スレで吹いたｗ

ピクの臨時増刊に特定氏の記事がないのはなぜ？

あ、禁句。

同じような値段だけど　中身の充実度の違いに乾杯！

とりあえず今度から特定旅客TOKU駄のことはTDAと呼ぼう

パノラマカーイベントは松田がこんな調子なのでできませんｗ


48 ：名無しでGO!：2009/02/23(月) 18:45:07 ID:6SJHw81L0
前にもあったぞ。
瀬戸が去った後の展望ファミリーシートはマックの紙袋で・・・

さらに漏れは別の日に1700系特別車でも遭遇したからね。
ハンバーガーやポテトを大声で騒ぎながら口開けてクチャクチャ・・・
名古屋で降りてったがゴミは(ry・・・　床には食いカスが・・・
しかもMH鳴らさなかった腹癒せに運転席との扉を蹴ってたし・・・
仕切りがずっと開いていたのでデッキの声がまる聞こえでした。

「鳴らせ〜鳴らせ〜（ドンドン）」
「マジで空気読めねぇよコイツ！　KY○ねよ」
「ふざけんじゃねぇぞ　馬鹿ヤロウ（ドン）」

注意出来なかった漏れを許して下さい。
車内の一般客も震えていました。

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1235051377/l50

>>145
ちょっと待て、それは有り得ない。
　スリランカ事故ではＰＳ側は少なくとも乗客の怪我人はいなかったし、
　運転士も少なくとも生命に危険が及ぶ怪我は負っていない。

　もし、1000系一般車タイプが衝突していたらウテシは死亡してたかも
　しれないよ。

　少なくとも当該事故で指導が入る、というのは道理が立ちません。

>>182

俺がウテシならヲタが多ければ多いほど名鉄名古屋なんかではMHも電子笛も空気笛も鳴らしてやらねえよｗ

きしょいヲタにサービスなんかしたくないわいｗ

名古屋駅はMH禁止じゃなかったか？

>>183　皆様、２ｃｈらしく、玉石混合につき注意

松田を泳がせているんじゃないか？

>>182
P車の通常運行終了近くに、気の利いた運転手がMHのリクエストを受け付け、
夜中であろうと鳴らしていたのですが、悪い先例を作ってしまいましたね。

俺が、こんなDQNがいる高校を出たとなると、本当に肩身が狭いです。

後輩のしでかしたことは許されざる事ですが、彼に更正のチャンスは来るの
でしょうか？

>>174
岐阜の各務原線ホームは未だに肉声。発車標はLEDになったのに…

>>183
展望席云々より　運転席が通常より低い位置にあることでは？

ＰＳ展望の先頭部構造は　かなり補強入ってるのは確かだが。

>>188
1度や2度で本当に反省して、もう究極に丸くなったなら更生の可能性もあると思われるが
松田にはもうないかと。

(-_-#) ピクッ臨なのだが、布袋駅の配線図、
Ｐ留置線が抹消されてないか？

>>192
慌ててみたけど、大丈夫。合っている (o^-')b

>>191
日本語で書け。

グモって最後に起きたの1月何日だったっけ？

次のｸﾞﾓ、松田明洋がホームから突き落とされるかもwww

松田明洋とやらが悪事をしてたならその現場の動画でもこっそりupしてほしいなｗ

>>185 名鉄名古屋駅はＨＭは禁止って聞いたことないぞ？現に７０００系が､ＨＭ鳴らして入線するのを見たことがある。

>>198
それに関してはこちらへ
【♪】名鉄ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝ情報局10吹奏目【ＭＨ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231230618/
このスレの300辺りから参照。名鉄名古屋に関しては最近変化があった模様

ＨＭ禁止ｗｗ
パノラマカーは栄生で板を外すのかな？

>>179

会社、および関連する人間に取材してる訳だし、特定匿だなんかの記事を載せると思うか？
ピクは研究目的の月刊誌であって、あんなキモい奴のヨタ話なんか載せたら、品位が下がるでしょ？

>>195　1/19(月)岡崎であったきり、転落やミステリーは、あったけど…。

>>175
亀レススマソ
mj

>>176
確かに､そんな感じの放送だった｡

3/15の乗車招待状がまだ来ないんだが、、、

>>204
松田のタラコちゃん。君には来ないだぉ

松田明洋www

運行情報ﾒｰﾙ来たし

西可児age

運転再開

6年間も発覚しなかったって異常だな

ttp://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/goods/goods-houkoumakupen.htm

これは・・・

>>210
トランパス使って乗ってたけど､なかなか残額は見ないから､自分もやられたかも｡

>>210
何が？

>>210>>212-213
乗り継ぎ割引がされていなかった!?
http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1191609_1154.html

>>212
http://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1191609_1154.html

読む限り
名鉄バスを22時25分以降に降車
　　　　　＋
高見沢サイバネティックス製のトランパスカード対応自動券売機（ボタン式）で切符を買う

のみに現れる不具合っぽい
つまり改札にそのまま投入するか他のメーカーの券売機使ってれば問題ない


・・・と思う

６年間も気が付かない客たちもどうかしてるだろ。トランパスを理解しないで使ってたってコトだな。

>>211
ミニチュア　ブック式表示機再販売してくれる方が嬉しい｡

そういえば地下鉄→名鉄にトランパスで乗り継いだ時も割引きが無かったな。
パスネやスル関は会社が違う乗り継ぎでも割引きがあったのに。

>>218
それは仕様だから

名鉄←→名鉄バス
名鉄バス←→名鉄バス
地下鉄←→市バス
地下鉄←→あおなみ
市バス←→あおなみ　　　　　　　　だけ（おおまかに「同一系列同士しか不可」と覚えればいい）

甚目寺が一緒に乗ってた時にＭＨ鳴らさなかったのは今ではメシウマ

>>219
名鉄BC〜三軒家（基幹バス名古屋市内200円区間利用）
名鉄BC・栄〜大治西条（津島線名古屋市内200円区間利用）

これらのバス（裏面印字MA表記）←→地下鉄・市バスで乗り継ぎ割引になるよ
※あおなみ線は不可

トランパスの件、事実確認して返却…とあるけど、手元にカードが無い(残ってない)人はどうやって確認するの？？　他にも色々問題有りそうやわ。

>>小牧駅（H15.3）、名鉄名古屋駅、西春駅、岩倉駅（H16.2）、東岡崎駅、前後駅、鳴海駅（H16.9）、津島駅（H17.7）、尾張瀬戸駅（H18.12）の9駅に設置された!)
最後の　！　はなんだｗｗｗｗｗ

>>223
高見沢サイバネティックスは、券売機の製造メーカーみたいだな。
ttp://www.tacy.co.jp/

!)　は　（株）　機種依存文字の文字化けかも？　　　�括括括�

>>222
少なくとも名古屋の場合はｵﾑﾛｿで買っている人もいると思われるから、
確認するのは困難だろうな。
券売機の色とか場所を聞くにしても6年前の事なんか覚えてないだろうし。

とりあえず(株)と売ってみる

�括括梶@普通に出る件

!で強調したいんだろw

要するに設置してあることを自慢したいんですね。

以前もサイトであったよ→！

TAKAMISAWA

名鉄BC〜三軒家方面のバスをトランパスで降車した後、乗継割引有効時間内に
地下鉄久屋大通の北改札の券売機で乗継割引で200円の切符を買って
入場して名古屋で降りると必ず出札時にエラーになったりする。
1年ぐらい試してないけど、まだ乗継割引関連のバグが潜んでいると思うよ。

>>231
おまえかｗ

【愛知】鶴舞線でトラブル。閉まらない扉。ロープ張り走行…原因はアイスクリームの棒でした
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233042194/

45 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/01/27(火) 19:18:54 ID:fw2Z8Yk10
名駅から名鉄バスにユリカで乗って矢場町で降りて
久屋大通まで歩いて乗継割引有効時間内にユリカで200円の切符購入
久屋大通駅の改札を通って、名駅で降りると、名駅の改札機で100%の確立でエラーになる。
改札機か券売機のプログラムにバグがあるとしか思えない。
一部の路線の例外である名鉄バスと地下鉄の乗継割引に対応できてない。
興味があったら試してみ

>>232
そうだよ。よく見つけたなw

任天堂のデバグ班にでも就職しろw

>>233
特徴的だったのでｗ

>>235
きっと、そんなルートを通る人間を機械が理解できなかったんだろう…

>>236
交通局の詰が甘かっただけだと

金山駅の待合室が寒いんですが、暖かくする方法ありますか

元から寒いだろ
ここで暮らすわけでも無いしどうでもよくね？

中部空港開業前と比べて、名古屋から半田・武豊方面の電車の所要時間は延びたんでしょうか？
過去のことをあまり知らないので知ってる方いましたら教えてください。

さっさと満員電車に乗車汁！！(`･ω･´)

ぽまえら今、名駅前の中京ＴＶshopにＡＫＢ４８がいるぞ！
逝ってコイ！

トランパス６年間も乗り継ぎ割引がされていなかった!?
　　　|　 　 　 | |
　　　| ∧∧　| |　　
　　　|(,,ﾟдﾟ) .| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　|　 Y '／ .|　　　　　／l|＿　　　 　　／l|＿　　　　　 ／l|＿　　　　　 ／l|＿　　
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　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　し'⌒＾

>>231の例はどんなバグになるんだ？
乗り継ぎ割引がきかないってこと？
いまいちピンと来ない…。

>>240
河和線と知多新線？
知多新線は特急が無くなったから時間増えたんじゃね？

運賃が高すぎて割引されてないのに気づかないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗り継ぎ割引されたかなんて、いちいち確認しない罠。
ただカード入れて終了。

>>106
ヒント
国交省
創価

>>106>>248
ﾏｽｺﾞﾐ

6000系列廃車で、3X00系と2X00系の加速度が制限撤廃になれば、某駅同時発車で313系に追い抜かされていくのは無くなるはず。
でも旧型車両が無くなるまで＝新5000系廃車までだから、あと数十年は今のまんまか。

名鉄4000系も新型の割に加速度落としてるし。コスト削減かなぁ。

>>250
110km/hまでしか出せない車両が本線から消えれば自然とスピードアップするかもね。
急行のスジが未だに110km基準なのが痛い。

客はコストより快適性を求めてるんです

銀行屋にはそれがわからんとですよ

>>245
はい。その通りです。
あとソースは忘れましたが、空港開業後、河和線がスピードダウンしたっていう情報を耳にしたものですから・・・。

>>253
利用者じゃないけど、そんなに変わってないのでは？
むしろ、特急に無料で乗れるようになったので、場所によっては早くなったんじゃない？

今日､新鵜沼で自動券売機が､タッチパネルになっていたし､改札が､仮になっていたから､びっくりした！

>>244
改札機が本来正常な切符の磁気データを誤判定で不正データと判定しているんじゃないかな？
前にSEやってたので想像すると、プログラムが仕様通りにできているのを前提として
元々名市交専用のシステムに名鉄用の追加仕様を盛り込んだときに仕様に不具合が混入したんじゃないのかな？
仕様がおかしくても試験で気づくはずだけど、特殊パターンなので試験項目から漏れたかもしれないし、OKとして通したかもしれない。
実運用するまで発覚しないバグって結構あるから、誰もこれまで気づかなかったんじゃないか？
金銭的実害はないので、気づいてもこっそり修正だろうね。

先日、先頭車両のパノラマの一番前の席に乗って、前に荷物を置いたら、裏のやつに注意された。
置いたらいかんとこ？
車掌に聞いたら大丈夫と言われたけどさ。

今回のは日付変更処理が24時の所と当該メーカーについては
0時で処理していた、とか〜新聞記事より
競争意識もあって製造側は完全なすり合わせは難しいだろうし、
発注側は競わせて安く頼みたいだろうし

>>257
荷物は重くなければ大丈夫。
足を上げるのはダメ。

>>259
ありがと。
車掌からは同じように言われて、咎められた事もなかったので、「なに？なに？」って感じだった。
因縁かな。

>>258
これを機にｵﾑﾛﾝのﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙ式券売機導入しそうじゃね？
既に西尾線の桜井や南桜井等で、
ｵﾑﾛﾝのJR東海と同型の精算機を導入していたし。

>>257
パノラマ席はどんな席か考えれば注意された理由も分かる筈。
規則は無いけどマナーとしてはいかがなものかと感じる。

お前ら間違ってもMH鳴らしてくれないからって乗降扉蹴ったりするなよ。

展望席に荷物はダメ。
うさぎの人形なら許す

パノラマ席に荷物と言えば…。ｌ
B４の運行最終日に、展望の所にでっかい三脚とビデオカメラで録画してる奴がいたな…。

知立駅の待合室がローソン仕様になってるｗ

>>264
ﾐｯﾌｨか

>>266
ローソン仕様って何だよｗｗ

>>268
4・5番線の待合室がローソン一色

SFﾊﾟﾉﾗﾏｶｰﾄﾞを買う前にこれいかが
「ＴＯＩＣＡ」静岡エリア拡大１周年キャンペーンの実施等について
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000248.html

パノスパの場合、ミューチケット料金を払って展望席を指定しているわけだから、展望をさえぎるようなものは置くべきではない。
ビデオカメラも同様。

>>256
ふむふむ。普通に考えればまったく問題ない行為なんよね。
バグというよりか、名鉄から乗り継いで市交で割引を受けるなんて不届きだ！少し脅かしてやれｗ
っていうプログラムだったりしてｗ

展望席は、まず座席下を使ってくれ。

>>271
金払って展望席指定してる人はいないと思う
あれ機械で割振られてるから

>>272
うわ‥悪質だなそれ

>>270
使い勝手悪いのでいらない

JR倒壊はオレカで乗る
金券屋でできるだけ国鉄発行の探して買う

>>254
レスありがとうございます。
線形いいので後は100キロ以上のスピードを出して、所要時間を短縮して欲しいって感じです。

トランパスのバス乗継時間って90分と思ってたが22:25以降ということだと
マージン見て95分に設定されているのか

>>278
バスが遅れて割引不能→バスが遅れてなければ割引だったはずと言う苦情　になるからな

現に、名鉄バスは10分遅れで来たのに、途中右折信号のある信号の赤＋矢印を突っ切って（進入時は黄色になったところ）直進したりして
結局終点は定刻だったことがある

市交は深夜バスの関係で午前３時に日付が切り替わると聞いたことがあるよ。
名鉄は午前０時なのか？

>>280
名鉄も午前３時。
どんなに乱れてもその時間なら大丈夫だろう。

都道府県名 人口 犯罪発生率
埼玉県 7,047,000 2.57%
千葉県 6,039,000 2.44%
東京都 12,378,000 2.29%
神奈川県 8,732,000 2.10%
群馬県 2,033,000 2.10%
栃木県 2,013,000 1.88%
茨城県 2,989,000 1.86%
愛知県 7,192,000 2.89%
岐阜県 2,110,000 2.05%
静岡県 3,795,000 1.59%
大阪府 8,814,000 2.90%
兵庫県 5,587,000 2.42%
京都府 2,638,000 2.41%
三重県 1,864,000 2.06%
和歌山県1,050,000 1.78%
滋賀県 1,372,000 1.74%
奈良県 1,431,000 1.67%
http://ms-t.jp/Domestic-statistics/Data/Prefect-Crimerate2004.html

>>274
そんなことはない。
ワンデーフリー切符で、昼間、特別車乗り放題だけど
座席指定できないから、
展望席を指定して、別に買うこともよくあるし。
　新型の販売機だと、展望席が指定できる。

>>283
そういや12月の真っ昼間に河和行き特急乗ったけど展望席が見事にガッラガラ。

名鉄は無人駅多すぎ。
不正乗車しまくりやん。

今日のモーニングアイランドはピンチヒッターの鉄オタ星、源石が、
本番中にＭＨを歌い始める♪不妊女の深谷里奈とコンビを組んだんだが、
聴取者クイズ参加者が名鉄大曽根駅員で元運転士Ｗ

しかし、Ｐ車の話題を振った源石に対して、河和線勤務だったという
元ウテシはＰ車の悪口　罵詈雑言ＷＷＷ その後は・・・

>>283の言う通り、敢えて指定でもしない限り、展望席が割り振られる可能性は低い。
これを応用して、もしμ定期の指定外列車等の理由で座席の指定ができない場合、パノスパの5A-Dに座れば、他と衝突する可能性が最も低くなる。

>>286
また『えらいハゲ』こと源石がやらかしたか。

そういえば今週はモアイも聞いてみやちもピンチヒッターでしたな

>>270
ＴＯＩＣＡ勧めるアフォがいるとは。
ＴＯＩＣＡ持っててメリットあるのはＪＲ東海を通勤利用する人だけ出し。
Ｓｕｉｃａ持っていればそれなりに使い勝手は良いからＴＯＩＣＡは不要。
ＴＯＩＣＡ持つのは真性キモヲタだけです。

みっふぃーはどこに住んでんだろｗｗ
てかみっふぃーのパクリ多すぎクソワロタｗ

>>290
お前の理論で行くと
東海を通勤で利用する人＝キモヲタ
というのが成り立つわけだがどうですか？

3Rと2000,2200系って最高どこまで加速度あげられるの？

>>287
おれは5A-D指名買いする。
窓口でも車内でも先客がいるときあるな。

もちろん車内ではどいてもらう。
>>274は通勤時間帯の話だろ。

昼間は、皆チケあるなしにかかわらず好んで展望席に座ってる。

>>293

秒速12km。

>>290が知的障害者だというのは、よくわかった

この辺で一番使い勝手がいい鉄道系ICカードはICOCAと結論が出ていますが何か。
それにSuicaじゃ近鉄の自動改札は通れませんよ。

これｱｸｾｽできないぞ
2月24日（火）に広見線で発生したダイヤの乱れについて（お詫び）
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1191610_1154.html

>>223
これは直ってた
　小牧駅（H15.3）、名鉄名古屋駅、西春駅、岩倉駅（H16.2）、東岡崎駅、前後駅、
鳴海駅（H16.9）、津島駅（H17.7）、尾張瀬戸駅（H18.12）の9駅に設置された
！が無くなった

>>268
りっちゃん

もしかしたら俺も居合わせて見たかも。
東岡崎で降りた奴かな。そいつ。
車内での電話には怒らなかったけどよｗ


まあ、大きい荷物をのせるのは異常だが、>>257のが普通のバッグなら、車掌もＯＫだしてるんだし問題無いだろ。
2番目以降なんて、前の奴の頭で邪魔されて半分は見えないしなｗ

パノラマカーの先頭で三脚たてて撮影してる方が迷惑なんですが

もう半年の辛抱さ。

>>297
Suicaに繋いでくれれば何も言うことない。
どうせ近鉄は名阪きっぷで乗るくらいだし。

>>297
しかもICOCAは乗継ぎ割引き出来るし

乗り継ぎ割引きならパスモやパピタにもあるぞ。

パピタはねぇだろｗ

記念パピタ

3/15Ｐ団体当選したZE☆
3号車だZE☆
瀬戸軍団乱入を期待してるZE☆
頼むZE☆　Ｍ田ｸﾝ

甚目寺も3/15団体予約したのか

甚目寺にそんな金あったのかｗ

ちなみに、参加費だけで、ひとり5600円かかるね。

名鉄名古屋本線と近鉄名古屋線を名古屋駅で繋いだら岐阜・豊橋〜姫路が繋がるなあと思ったんだけど、名鉄って狭軌なのね

わざわざなんばせんから出張お疲れさん。帰っていいよー

>>251

急行のスジは100キロじゃね？　6000が足遅いので。

6000でも、110だせるんじゃ？
ダイヤ改正前の本線東部快急運用で見たような。

>>316
ウィキより転載。
最高速度を引き上げた6500系と6800系も6000系と混用されており、2005年以降はこれらの形式の運用によるダイヤが名古屋本線などでも最高速度100km/hとして組み直されたため、110km/hをマークする機会はそれ以前よりも減っている。
つまり6000は100が最高速度で、6500と6800は110が最高速度ってことじゃない？
但し、6500や6800に引っ張られて運転されている場合ははずみで100を超えちゃうことがあるみたいだけどね。（自分も6800＋6000旧佐屋快急が本線走行中に105近く出してるの見たことあるし･･･）

さっき市バスに乗ったら運賃箱がＩＣカード対応型になってた。（Ｎ−３５９・野並）
名鉄の自改機でもうなった駅ってあるか？

>>313
豊橋〜姫路片道５０００円で、名鉄ミューチケットと近鉄特急券つきの割引切符をだせば、物好きが乗るかもね

>>318
あとはICカードリーダーをつけるだけというタイプならあるとか。

>>320
市営地下鉄なんかが採用してる自動改札機はこのタイプだよね
手前にカードリーダー取り付け用スペースがあって今は封印されてる

豊鉄ほっトラムの運賃箱もICカード対応に出来そうなタイプだな。

「電車時刻・運賃検索」の不具合（名鉄ナビ）について（お詫び）
ttp://www.meitetsu.co.jp/info/2008/1191738_1154.html

>>280.281
ＪＲ倒壊も午前3時が日付変更時間みたい
以前倒壊豪雨が何かでダイヤ乱れで２：５５着の乗車券の客は自動改札通過できてた
が３：０５着の電車の客が自動改札でエラーだらけ、よく見たら乗車券入れた客がエラーになってた。
連れが乗運転再開されたから行くわって言ったんで駅で待ってたらそんな感じだった。

>>317
そういえば朝ラッシュ後の岐阜・一宮から上り急行がありえんぐらいの
ダラダラ走行になって60〜85kmくらいで走ってる。
新清洲で長めの停車、毎回のように枇杷島分岐点で毎回のように詰まる
何だこの糞ダイヤ

>>325
お前さんだって、たらふくメシを食ったからって、すぐに糞は出ないだろ。

>>326
凄い例えだなｗ

>>317
いもむしですら、120km/hは出せるというのに。
6000ときたら……。

http://p05.fileseek.net/cgi-bin/p.cgi?uR=star.ap.teacup.com%2Fmeiblo%2F&sZ=40

なんのURLか知らんが、携帯専用ページのため、パソコンからはアクセスできないわけだが

近鉄　電車が脱線、鉄柱に衝突　けが人なし　三重2月27日
２７日午前５時半ごろ、津市白山町上ノ村の近鉄大阪線東青山駅で、名張発伊勢中川行きの下り始発普通電車（２両編成）が
脱線して線路脇の鉄柱に衝突した。電車は２両とも脱線して大きく傾き、窓ガラスが割れるなどしたが、乗客９人と運転士、
車掌の計１１人にけがはなかった。この影響で近鉄大阪線は青山町駅（三重県伊賀市）と伊勢中川駅（同県松阪市）間の運転を見合わせた。
午前９時現在、再開のめどは立っていない。
　県警津南署などによると、現場は東青山駅ホームから約３００メートル西側。事故前夜に工事のため現場付近で線路の
ポイントを動かしたという情報もあり、脱線との関係がないか調べている。
　脱線当時、信号所で信号係をしていた東青山駅の駅員、Ａさん（４３）は「ドーンというものすごく大きな音がした。
駅の電気が全部消えたので、一体何が起きたのかと思った」と話していた。

>>330
パノラマカーの運用報告のブログ

今日あたり41Fが動くんじゃね？

社内告発で制裁人事、オリンパス社員が人権救済申し立てへ
東証１部上場の精密機器メーカー「オリンパス」（本社・東京）の男性社員が、
社内のコンプライアンス（法令順守）通報窓口に 上司に関する告発をした結果、
配置転換などの制裁を受けたとして、近く東京弁護士会に人権救済を申し立てる。
　男性の名前は、通報窓口の責任者から上司に伝えられ、異動後の人事評価は最低水準に据え置かれている。
公益通報者保護法では、社内の不正を告発した従業員らに対し会社側が不利益な扱いをすることを禁じているが、
男性は「こんな目に遭うなら、誰も怖くて通報できない」と訴えている。
　申し立てを行うのは、東京都内に住むＡさん（４８）。

>>333
誤爆？

>>331
ガセかよと思ったらマジかよ・・・・

スリランカ号の時みたい
http://www.asahi.com/national/update/0227/TKY200902270006.html

>>328
6000だって、120km/hを出そうと思えば出るけど…。
ブレーキ性能等諸々の制約があり100km/hにしているだけの事。

>>312
たけーよ
アイマスのライブ行ったほうが

>>338
ああいうのって東京ばかりでしょ？上京する方がもっと掛かるじゃんかさ

15日と28日は内海で車内一般開放するかもね

名鉄お客様センターが2チャンネル監視中と聞く
>>331
しっかり社員と言うメッセージ
>>333
内部告発するとこうなるよと言うメッセージ

営業時間 月曜日〜金曜日 8時〜19時
土日祝（年末年始含む）8時〜18時
電話番号 052-582-5151
FAX番号 052-581-9270

>>331
栄生の脱線と似てるな。
あれは、信号無視とポイント切り替えミスが原因と記憶しているが…。

最近脱線多いよな‥

脱線なんてだっせーんだぜ？

>>344
5点

帰ってプレステやろーぜ！

>>342
栄生は信号無視だけだよ。
ポイントを切り替える前に動いちゃってポイントが通過中に切り替わって脱線。

>>341
JR東海やJR東日本もな
一般の企業なら経営戦略の一貫として2chを監視または書込みやってます。
家電や自動車関連の板は実感できます。

倒壊による名鉄いじめktkr

名古屋〜豊橋間の割引きっぷがさらに便利でおトクに！
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000255.html

名古屋に行く時、関東で18切符を買って
倒壊では乗るだけでビタ一文落とさない
できるだけ名鉄系で買い物をする俺の楽しみがMHなのにー・・

またポケモン祭りだってよ
いい加減秋田ｗ

>>350
発売会社が総取りなの？

>>349
4枚つづりのカルテット切符が往復切符の弱い所を補完している。カルテット切符の1枚あたりの値段850円は名鉄の特割30の1枚あたりの値段と同じ。
有効期限も1ヶ月。JRの完全勝利だな。

>>351　その下に寝坊のお詫び

他府県者だが名古屋駅豊橋駅間であえて名鉄を利用するメリットは何？
車両　スピード　本数　値段　一般車の着席確率総てＪＲが勝っていると思うのだけど｡

>>355
JRばかり乗っていると飽きるので、たまに気分を変えて名鉄。
お盆等、JRは平日ダイヤだが名鉄は祝日ダイヤなので往復料金が安くなるので名鉄。

他府県民ｗ

>>355
関西は私鉄が多くて羨ましい。
名鉄も、あともう少し路線長が長ければ、GHQによって解体されていたのに。

名鉄は、あまり乗り換えずに目的地へ行ける。支線が本線に乗り入れまくってるから。
あと、地域によっては、自宅からJRの駅へ行くより名鉄の駅へ行った方が早いし安いって所もある。

>>355
350円を追加すれば、ほぼ確実に座れるから。
途中駅に行くにも緩急接続が上手くいってる事。
ＪＲは名古屋からだとまず座れない。先頭に並んでいても座れない時がある。
名古屋〜岐阜もゆったり行ける。
金津園も名鉄までの送迎もしてくれる店が徐々に増えてるし、建物の裏に送迎車を付けてくれるから目立たない。
ＪＲだと一発でそれと分かる。

>>353
名鉄の特割きっぷの利点をJRのカルテット切符が奪う形となったね。
泊まりの往復や往路は豊橋→名古屋直行、復路は岡崎に下車などの
場合もカルテット切符でカバー出来る。

>>359
新幹線で500円を追加すれば確実に座れる。

>>359
名古屋〜豊橋は特定だから500円追加じゃだめ。

>>359
下２行ワロタ

>>360
新幹線も、自由席が埋まっていない保証はしていないから、
保証しない(指定券を出さない)ことによるコスト抑制はある。

一方名鉄は、事前発券分は席指定して着座保証する分のコストも含まれている。

現行だと、豊橋から名古屋まで帰ってこれるかどうか不確定の場合
帰りの権利破棄+新幹線変更(2000〜2300円)
だから、新幹線は論外だった。これでも正規より安いからおったまげるわ。

まぁこれも金券屋の餌食確定

>>355
車両：313系の方が新車な上にハイスペックなのでJRの勝ち
スピード：全区間で言えばJR。線形もほぼ完璧。刈谷(知立)〜豊橋で見るとほぼ互角。
本数：日中なら同じ。速達列車も日中は同じ。ラッシュ時は入線本数の関係でどうしてもJRが勝つ。
値段：割引切符なら両線とも互角。名鉄の方は有効期限が最大1ヶ月。普通の片道きっぷだと名鉄のほうが安い。
着席率：JRのほうが着席率は高いが、名鉄は350円を払えば満席ではない限り着席可能。

まぁあくまで名古屋本線VS東海道線と仮定。
不利な戦いだけど名鉄は頑張ってると思うよ。
伊奈〜豊橋間の入線本数制限、速度制限が大きいし。名古屋市内区間も線形がかなり違うのもあるし。
名鉄の豊橋駅が変わって本気を出せるようになればようやくまともな対決になると思うよ。

>>365
たまには名鉄の小駅も思い出してください

犬山線ユーザーから見れば、名鉄無くなったら名古屋行けなくなる…。
貴重な交通手段なんです。


あ、地下鉄があ(ry

伊奈から高架線作ってよ

>>365
>値段：割引切符なら両線とも互角。名鉄の方は有効期限が最大1ヶ月。普通の片道きっぷだと名鉄のほうが安い。

割引切符なら両線とも互角。JRのほうもカルテット切符で有効期限が最大
1ヶ月。JRの往復切符にはこども用の半額設定があるが名鉄はない。
普通の片道運賃は名鉄の方が安い。

>>336
横取り装置収納失念か。横取り用のATSはなかったようだな。

>>369
>>365を書いたときはカルテット切符の存在を知らなかったんだよ。ごめん。
で、カルテット切符ってなんぞ？と思って東海のHPを見たら発見したんだよ。ごめん。

名鉄はどう対抗してくるか？

特急以外の車両のクロスシートの復活だな

岐阜・新鵜沼⇔豊橋の特急って1日の半分ぐらいは8両なんだから1000/1200系の後継は8両固定にしてほしい

名鉄のほうが安い場合

泊まりの往復で、往路も復路も土休日の場合　片道750円

それ以外はなごや特割３０を８５０円/枚で入手しない
かぎり互角にはならない。

JRの勝ちだろ、どう考えても

ここはフンドシや化け電でアピールを！（笑）

なんか遅れてる？

>>378
名鉄の営業政策が後手に回っているってこと？

>>367
22号線・41号線・江川線沿いを進めば名古屋都心部に出れまつよ

中小私鉄が集まってできた名鉄と、国が税金で作ったJRの
ハード面を比べるなんてナンセンス。
しかもJR東海は新幹線収入があるわけだし。

>>351
いいじゃん

ポケモンにはJR東日本企画が絡んでるから、本当はJR系が有利なはず
しかし何故か東海地区は名鉄

JR倒壊ざまぁｗ

ふんどし2200系のロングは豊橋-金山乗り通す客には評判悪そうだし、
もう名鉄完敗だな

>>382
ポケモンをありがたがってるのは小学生や中学生だけじゃん

未だポケモンを引きずるなんて仕様が無い

>>383
>ふんどし2200系のロングは豊橋-金山乗り通す客には評判悪そうだし、
>もう名鉄完敗だな

２列+1列のオール転換に改造しましょう。
2列+2列はラッシュ時に不向きだから。

パノスパの展望席をセットにした特割切符で対抗する手もあるが、フンドシの進出した今ではもう遅いｗ

JRの勝ち、名鉄の負けでいいんだが
名鉄はもっとお客さん本位になってくれんかなあ
2201とかの番号を前面の一番おいしいとこに掲示
行き先とかの情報が優先だけどなあ

昼間の時間帯は豊橋にふんどし入れるよりSuper入れた方がいいと思うけどね。
豊橋の客は「クロスシートに着席出来て当然、ロングシートは格下の席」だと
思ってる客ばかりだから、半分ロングのふんどしなんかじゃ話にならないよ

今日、名鉄一宮駅で2人組の男子工房が自動改札を強行突破して逃走していったのを見た。
ひとりは制服から名城生だとわかった。

>>389
俺としては2200系の方が車内防音に優れてるから出来れば2200系や1700系の方が嬉しい。
クロスだろうがロングだろうがそんなのは知るか。
座れるならどっちでもいい。
豊橋まででも苦にはならない。

1200の後継車が2200なんて、ＪＲにどう対抗するの？
何がしたいの？倒産したいの？

>>391
一般席車なんて会話してる高校生はいるわ、大声出すガキはいるわ、
そんな環境なのに「車内防音が〜」とか寝ぼけたこと書くなよ

こうなる日もそう遠くなさそう
昼間時間帯新安城全特急停車→快速特急廃止
特急毎時2本伊奈停車→急行は伊奈止まり、豊橋乗り入れは毎時4本に減少

豊橋乗り入れの減少は無いと思うよ。
毎時6本枠を維持するために、減車してでも6本走らすだろうな

>392
　>349の切符で新幹線使うよな普通なら

仮にオール3列シートにすると、中間車で座席数がたった36になる。
それならば、52席確保できるオールロングのほうがマシ。
特急一般車をオールロングにしてしまうと、空港旅客が荷物置けないので困るのも事実だが。

正直、座れればクロスでもロングでもどっちでもいいし、確実に座りたいときは350円払う。

>>393
1人のときは音楽プレイヤーを聞くために静かなほうが良いでしょ？
友人と居る時は喋るときどうしても走行音で声がかき消されるんだが。
俺自身、声は大きく出せないから静かなほうが話しやすいんだよ。

と、名鉄職員が申しております

そういえばここ最近は名鉄であるアニメの企画ってポケモンばかりだな。（モンパのイベントは除く）
たまには他のアニメで何かイベントやらないのかな？
まぁやったとしてプリキュアとかワンピースとかナルトとかとらドラとかそんな所かな…。

空港線にだけ注力したり、ポケモンでお茶を濁したりして
本線をおろそかにするから、豊橋輸送はJRに完敗だね。

>>398
2200なんか車内は静かじゃないよ。
引きこもりかよ、おまえ

>>389
勝手に豊橋利用者の代表気取りかよｗ
10年くらい使ってるけど1200系は嫌だぞ。

担当者「新しけりゃいいんだよ、新しければな！！」

>>400
とらドラはないだろ。
名鉄6500や東急の先代3000がでてくるアニメもないだろう。

担当者様、
次のアニメ企画はキュアパインでお願いします。

>>400
とらドラは違うだろｗ
ま、そんなアニメのラッピング列車やらパノラマカード販売、スタンプラリーとかやったら、某常務区の一部の運転士や車掌が喜んでしかたないぞｗ

>>398
>>402の言うとおりだ。
2200は、床はぺらぺらで、すぐ下が、線路だろ。
鉄橋を通るときによくわかる。

>>390
一宮駅を強行突破するとはまた度胸のあることをするもんだな。
あそこにはおっそろしい(ry

でも冗談は抜きで一回ぐらい深夜アニメで何か企画考えてもいいのでは？
作品にもよるけど関心は低くても落とすお金は大きそう。

>>402
俺は引きこもりじゃないんだが。
名鉄は毎日使ってるし、休日は走りに行くアウトドア派だよ。
名鉄車両の中では静かな分類に入ると思うが？
俺が乗る車両の位置がいつもM車なのが悪いの？

>>408
強行突破したのは駅員のいない南改札口だったから誰も追ってこなかった。
防犯カメラには写ってるだろうから、常習ならいずれ捕まると思う。

>>409
岡崎行きの[なぎさ号]とか走らせてたいんですか？

オタの発想はよくわかりません。

>>405
White Albumの主人公様愛用のテレカは鉄仮面だったような

>>373
小牧線では300系はオーバースペックだからこちらは本線に投入という訳で．．．。
小牧線における代わりの車両は6000系（2両改造）もしくは廃止だろうよ

一部の鉄オタってアニオタでもあるのね。

不正乗車は死刑

>>382
電通（チョン通）のマスコットと化したよな、黄色い奴
名鉄の広告がチョン通に吸収されてから名鉄乗らなくなったよ
韓国に金が流れてしまうからな

よく分からないがポケモンはJR東日本企画だから電通は関係ないのでは？

>>417
それだから
名鉄はSoftbankの広告が多いわけな
在日に金流したくないしな。

そもそも線形の違いで名鉄がJRに勝てるはずがない
だからまともに勝負せずに新木曽川や笠松に特急を停めるのは自然な流れじゃないの？
まあ快特まで止める必要はないかもしれんけど

東海道線の豊橋⇔岐阜以外は全種別各停のほうがひどい気がする

>>418
アニメ界と電通の関係について調べてみようか

2200や流し台の車内が静かなんていう台詞が出てくるのが信じられん。
床はうすうす仕様なので容赦なくジョイント音や鉄橋の轟音が侵入してくるし
連結面寄りに乗れば、連結器マウントからのギシギシアンアンという軋み音が堪能できるぜ！
防音に優れているなんていっている>>391あたりは耳鼻科に行ったほうがいいぜｗ

>>419
わかりやすい例が、金山駅のホーム上のミュースカイの広告（売店かなにかにペイント）

東海道線のホームから、その下品な三色の広告がいろんな意味でよく目立つ

>>423
ｽﾎﾟﾝｻｰに直接その旨を伝えるべきだな。
改善された広告を出してくるよ
大抵の企業はﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞが下がるのを恐れて要望に応えます。

>>398
本当に音楽ﾌﾟﾚｲﾔｰ聞いてる？
2200でｲﾔﾎﾝで音楽聴いているとﾄﾞﾝｼｬﾘ系のｲﾔﾎﾝでも
全然低音が出てこないぞ。
313-5000で音楽聴いて比較してみ
これは周りの騒音に対して真っ先にｲﾔﾎﾝの音が消えるのは低音域だぞ。
それだけ2200は煩いと言うこと。

みなみけ、とらドラ、あかね色、ゼロ使い　のどれかで頼む

2200擁護するのは名鉄社員だろ


残念ながら全ての面で1200に劣るw

この前の小牧線の事件
全く同じ時間に現場近くのアパートで一家心中があったそうだな

2200ってトイレが男性小便用と洋式が設置してあるのが1200よりも優っているところだよね。

>>427
>>417に答えがあるかも
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1189187503/l50x

>>430　見られないよ。

つまり1600系最強、と。

>>430
何でもかんでも広告代理店の仕業にしたい気持ちは判らなくもないけど、
代理店が先頭に立って仕掛けるものと、クライアントの依頼で動いている
ものとの区別くらいはつけた方がいい。2chではいいけど実社会では恥かくぞ。
もしこのスレでピットクルーが動いているなら、それはクライアントの依頼だ。

黄色い奴の権利関係はゲーム会社（そのまんまな名前のやつ）が仕切ってる。
JR東もそこと契約している1社に過ぎない。電通も同じ。名鉄も同じ。
電通がポケモンを売り込んでいるように見えるのもクライアントの依頼。

6750の廃車部品を流用して吊り掛けミュースカイを作るべきだ。
そして空港利用者に懐かしい吊り掛けサウンドを楽しんで貰いましょう。

>>432
1700は　一般車が1200タイプだったら最強だったけど。
2330は安物で　乗り心地悪いからな。

>>434
最高速度が・・・

名鉄：フンドシ最高や！ パノスパなんか最初からいらんかったんや！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
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　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

ミュースカイ最高。　　２２００/２２３０は再考して欲しい。

岐阜駅と神宮前駅に飛騨むすびの店があるけど、
何が悲しくてあんな所でおむすび売ってるのだろう。

並行するJR東海道線に完敗の名古屋本線は名古屋線に改称すべき
名鉄本線と名乗るのも恥ずかしい。

さっさと展望車を廃車にしろ！！！！！！！！
特急はすべて1700系と2200系で統一しろ！！！！！！！！！
1200系は一般車のみで４両編成にして普通運用！！！！！！！！！
ミュースカイは３両編成に戻せ！！！！！！！！！

>>441
>さっさと展望車を廃車にしろ！！！！！！！！
>特急はすべて1700系と2200系で統一しろ！！！！！！！！！

その前に2扉転換車を廃車して
3扉車に統一してくだされ、
特急車はそのあとで良いから。

>>439
できたてのおにぎりはいかがですか、ご利用下さいませ〜

>>420
笠松・新木曽川停車の特急に名古屋から岐阜まで乗るが、別にそんなに悪いとは思わない。
速さを捨てて、途中駅で客を拾って行くのは別に間違っていないと思う。
スピード競争とかいって西みたいに脱線転覆事故起こされたらたまらん。

名古屋本線 中京競馬場前駅における営業開始の遅れについて（お詫び）
2009年2月27日
名古屋鉄道では、2月27日（金）、名古屋本線 中京競馬場前駅において、駅員の起床が遅れたため、営業開始の遅れが発生しましたので、お知らせいたします。
ご利用のお客様にご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます。詳細は下記のとおりです。
1.発生日時
平成21年2月27日（金）5時26分（初列車発車時刻）
2.発生場所
中京競馬場前駅（名古屋市緑区鳴海町境松42-2）
3.状　況
駅員の起床が遅れたため、同駅の初列車（5時26分発準急新鵜沼行き）および2番列車（5時30分発普通名鉄岐阜行き）をご利用予定のお客さまに、ご乗車いただくことができませんでした。
4.対　策
再発防止のため、起床の確認・連絡体制の徹底

（　・∀・）＜　>>444がイイコト言った。

>>445
今朝の中日新聞にも書いてあったな。
JRみたいに膨らむ枕は採用しないのかな？

中京競馬場前駅は、一人しか泊まってないの？
あんな大きい駅なのに
2人以上寝てて、寝坊だったらバカス・・・

名鉄の危機管理の無さだよ
人はミスするそのとき対策は
確認・連絡体制の徹底？

もし駅員が病気や怪我したらどうする

中競前に深夜当直があることに驚いた。
駅集中管理システム対象でええやん。
競馬開催日だけ鳴海から人だせば。

名鉄百貨店がガラガラな件
ソースはさっきCBCの中継

>>444

速さを捨てるにも限度がある件

名鉄百貨店昨日行ったが催事場はものすごい人だったぞ

「デパートが空いてた」「最近の名駅は人が少なくなった」
「栄中心部の道も混んでない」

正直、無理やり不況を絡めたこの類の書き込みはあまりアテにならん
24時間監視してる訳じゃないし、食い違いも少なからずある

>>454
いや、さっきテレビでモロに生中継してたんだが。

中継の邪魔にならないようにわざと人払いしてたのか。それならいいけど。

ミュースカイって　いつからＩＣ制御になったんだ？？
ttp://www.meitetsu.co.jp/centrair/detail/index.html
IC-3Mでなく　1C-3M　　IC-2Mでなく　1C-2Mだろ。

>>415
世間一般の見る目では、アニｦﾀ＋鉄ｦﾀは最悪の組み合わせ。

すいません、自分はそれに加えて阪神ファンです。（犬山線沿線なのに…）

>>458
更にアイドルヲタじゃないよな・・・

各市の代表駅

羽島市（羽島市役所前）　岐阜市（名鉄岐阜）　各務原市（新那加）　可児市（新可児）
一宮市（名鉄一宮）　稲沢市（国府宮）　津島市（津島）　愛西市（佐屋）　弥冨市（弥冨）
清須市（須ヶ口）　名古屋市（名鉄名古屋）　北名古屋市（西春）　岩倉市（岩倉）
江南市（江南）　犬山市（犬山）　小牧市（小牧）　尾張旭市（尾張旭）　瀬戸市（尾張瀬戸）
日進市（日進）　豊田市（豊田市）　東海市（尾張横須賀）　東海市（朝倉）　常滑市（常滑）
半田市（知多半田）　豊明市（前後）　知立市（知立）　刈谷市（刈谷）　高浜市（三河高浜）
碧南市（碧南中央）　安城市（新安城）　岡崎市（東岡崎）　豊川市（豊川稲荷）　豊橋市（豊橋）
西尾市（西尾）　常滑市（常滑）

東海市（尾張横須賀）　東海市（朝倉）？

朝倉は知多市だろうがバカカ

東海市の代表駅は太田川だろJK

安城市の代表駅って新安城でいいの？駅前に何もないぞ。
それと蒲郡市と春日井市が抜けてる。

尾張旭は三郷じゃない？。

愛知県の市で名鉄がまったく通ってないのは
大府市と新城市だけだからな。

田原市

名岐間の特急なんか遅くてかまわんだろ。
速さを求めるならＪＲを利用すればいい。

>>465
盲点だったorz

各市の代表駅

羽島市（羽島市役所前）　岐阜市（名鉄岐阜）　各務原市（新那加）　可児市（新可児）
一宮市（名鉄一宮）　稲沢市（国府宮）　津島市（津島）　愛西市（佐屋）　弥冨市（弥冨）
清須市（須ヶ口）　名古屋市（名鉄名古屋）　北名古屋市（西春）　岩倉市（岩倉）
江南市（江南）　犬山市（犬山）　小牧市（小牧）　尾張旭市（尾張旭）　瀬戸市（尾張瀬戸）
日進市（日進）　豊田市（豊田市）　東海市（尾張横須賀）　知多市（朝倉）　常滑市（常滑）
半田市（知多半田）　豊明市（前後）　知立市（知立）　刈谷市（刈谷）　高浜市（三河高浜）
碧南市（碧南中央）　安城市（南安城）　岡崎市（東岡崎）　豊川市（諏訪町）　豊橋市（豊橋）
西尾市（西尾）　蒲郡市（蒲郡）　常滑市（常滑）　春日井市（味美）

>>469
だから東海市の代表駅は太田川だっつーの

各市の代表駅

羽島市（羽島市役所前）　岐阜市（名鉄岐阜）　各務原市（新那加）　可児市（新可児）
一宮市（名鉄一宮）　稲沢市（国府宮）　津島市（津島）　愛西市（佐屋）　弥冨市（弥冨）
清須市（須ヶ口）　名古屋市（名鉄名古屋）　北名古屋市（西春）　岩倉市（岩倉）
江南市（江南）　犬山市（犬山）　小牧市（小牧）　尾張旭市（尾張旭）　瀬戸市（尾張瀬戸）
日進市（日進）　豊田市（豊田市）　東海市（太田川）　知多市（朝倉）　常滑市（常滑）
半田市（知多半田）　豊明市（前後）　知立市（知立）　刈谷市（刈谷）　高浜市（三河高浜）
碧南市（碧南中央）　安城市（南安城）　岡崎市（東岡崎）　豊川市（諏訪町）　豊橋市（豊橋）
西尾市（西尾）　蒲郡市（蒲郡）　常滑市（常滑）　春日井市（味美）

羽島市（羽島駅）　岐阜市（新岐阜駅）　各務原市（岐阜大学前駅）可児市（学校前駅）
一宮市（新一宮駅）　稲沢市（スリランカ踏み切り）

春日井は無理がある気が…。
>>459
アイドルマスターならやっている（笑）。

＜名古屋鉄道３１５０系編成表＞
←豊橋　３１５０−３２５０　岐阜→
３１６７Ｆ　3167-3267　　５次車（2009 日本車輌）
３１６８Ｆ　3168-3268　　５次車（2009 日本車輌）
３１６９Ｆ　3169-3269　 ５次車（2009 日本車輌）
３１７０Ｆ　3170-3270　　５次車（2009 日本車輌）
３１７１Ｆ　3171-3271　　５次車（2009 日本車輌）
３１７２Ｆ　3172-3272　　５次車（2009 日本車輌）
３１７３Ｆ　3173-3273　 ５次車（2009 日本車輌）
３１７４Ｆ　3174-3274　　５次車（2009 日本車輌）
＜名古屋鉄道４０００系編成表＞
←尾張瀬戸　４０００−４０５０−４１５０−４１００　栄町→
４００２Ｆ　4002-4052-4152-4102　　２次車（2009 日本車輌）
４００３Ｆ　4003-4053-4153-4103　　２次車（2009 日本車輌）
４００４Ｆ　4004-4054-4154-4104　　２次車（2009 日本車輌）
４００５Ｆ　4005-4055-4155-4105　　２次車（2009 日本車輌）
４００６Ｆ　4006-4056-4156-4106　　２次車（2009 日本車輌）
４００７Ｆ　4007-4057-4157-4107　　２次車（2009 日本車輌）
＜名古屋鉄道５０００系編成表＞
←豊橋　５０００−５０５０−５１５０−５１００　岐阜→
５００６Ｆ　5006-5056-5156-5106　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車
５００７Ｆ　5007-5057-5157-5107　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車
５００８Ｆ　5008-5058-5158-5108　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車
５００９Ｆ　5009-5059-5159-5109　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車
５０１２Ｆ　5012-5062-5162-5112　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車
５０１４Ｆ　5014-5064-5164-5114　　２次車（2009 日本車輌）ボルスタ付台車

3150系甲種回送 2009
3/26 3150系　８両
4/9 3150系　８両
4000系甲種回送 2009
4/16 4000系　８両
4/23 4000系　８両
5000系甲種回送 2009
3/5 5000系　８両
3/12 5000系　８両
3/19 5000系　８両

名古屋市を区単位に分けると
中区（金山）　中村区（名古屋）　熱田区（神宮前）　北区（上飯田）　西区（上小田井）　緑区（鳴海）　
東区（大曽根）　守山区（小幡）　南区（大江）　瑞穂区（堀田）

駅なし　名東区、千種区、天白区、港区、中川区、昭和区

ボルスタ付５０００は　瀬戸線のほうが有意義に扱われるのにな。

＞5000系甲種回送2009
＞3/5 5000系　８両
＞3/12 5000系　８両
＞3/19 5000系　８両

絶対間に合わないだろ。
まだ猿投に種車の1002Fと1019Fがいるんだぞ。

廃車されてない１０００系って　今どれがあるの？
１００２Ｆと１０１９Ｆ以外で。

>>474-475
その編成表を完成させている間にオナニーでもしてろ

>>476
っ東名古屋港

>>471
各務原市は三柿野のような気がする。

>>476
中川区には山王がある。

>>482
俺は､各務原市は新鵜沼だと思う

>>475
4000系は甲種回送と言わん気がするのだが
釣られたかorz

>>474

2009年度に3150系が16両搬入され、
5000系24両が続いて搬入されると
やっぱり5300系は全廃だな。
まあ仮定の話だが。

5000系は下期だな。

>>482-483
市役所最寄の飛行場前では？

三柿野は糞企業しかないし、新鵜沼はウサギ小屋しかない

[↓] マジ？
--------------------------------------------------------------------------------
[名鉄] 3/29　団体運行はウソ

真相は？

>>487
７０００系元白帯でなく　今も７０００系白帯に聞いてごらん

>>476
どちらかと言うと、西区は栄生では？

金山駅下りホームのミュースカイのイラスト、あの位置ならギ方山側ではなく、
ト方海側にするべきでは？

>>485
朝の快速急行神宮前行きのＳＲ４＋ＳＲ４はなくなるの？

>>491
>朝の快速急行神宮前行きのＳＲ４＋ＳＲ４はなくなるの？

可能性は有る。
5300系が無くなると
SR4は5700系だけになるから、普通列車主体の運用に
なると予想するが。
（1F／2Fが4連化された場合の話、6連のままなら
　急行運用も残るだろうと思う。）

＜名古屋市交通局３０５０形編成表＞
←赤池　３１５０−３２５０−３３５０−３４５０−３７５０−３８５０　上小田井→
３１６１Ｆ 3161-3261-3361-3461-3761-3861 ３次車（2009 日本車輌）
３１６２Ｆ　3162-3262-3362-3462-3762-3862　　３次車（2009 日本車輌）
３１６３Ｆ　3163-3263-3363-3463-3763-3863　　３次車（2009 日本車輌）
３１６４Ｆ　3164-3264-3364-3464-3764-3864　　３次車（2009 日本車輌）
３１６５Ｆ　3165-3265-3365-3465-3765-3865　　３次車（2009 日本車輌）
３１６６Ｆ　3166-3266-3366-3466-3766-3866　　３次車（2009 日本車輌）
３１６７Ｆ　3167-3267-3367-3467-3767-3867　　４次車（2010 日本車輌）
３１６８Ｆ　3168-3268-3368-3468-3768-3868　　４次車（2010 日本車輌）
３１６９Ｆ　3169-3269-3369-3469-3769-3869　　４次車（2010 日本車輌）
３１７０Ｆ　3170-3270-3370-3470-3770-3870　　４次車（2010 日本車輌）
３１７１Ｆ　3171-3271-3371-3471-3771-3871　　４次車（2010 日本車輌）
３１７２Ｆ　3172-3272-3372-3472-3772-3872　　４次車（2010 日本車輌）
３１７３Ｆ　3173-3273-3373-3473-3773-3873　　４次車（2010 日本車輌）
３１７４Ｆ　3174-3274-3374-3474-3774-3874　　４次車（2010 日本車輌）
＜名古屋市交通局６０００形編成表＞
６１２１Ｆ 6121-6221-6321-6421-6721-6821 ４次車（2009 日本車輌）
６１２２Ｆ　6122-6222-6322-6422-6722-6822　　４次車（2009 日本車輌）
６１２３Ｆ　6123-6223-6323-6423-6723-6823　　４次車（2009 日本車輌）
６１２４Ｆ　6124-6224-6324-6424-6724-6824　　４次車（2009 日本車輌）

3050形甲種回送 2009
5/13 3050形 ６両
5/20 3050形 ６両
5/27 3050形 ６両
6/3 3050形 ６両
6/10 3050形 ６両
6/17 3050形 ６両
6000形甲種回送 2009
6/24 6000形 ６両
7/1 6000形 ６両
7/8 6000形 ６両
7/15 6000形 ６両

今年は　５３００が消滅だろうけど。
来年は　７７００や７１００が消滅だろうけど。
再来年は　何が消えるのか？

7/29 4000系　８両

名古屋市交通局６０００形が　丸の内で　鶴舞線と桜通線を渡るのっていつなの？
一回しか見たことないけど。

>>495
6000

＜名古屋市交通局Ｎ１０００形編成表＞
←藤が丘　Ｎ１１００−Ｎ１２００−Ｎ１３００−Ｎ１４００−Ｎ１５００−Ｎ１６００　高畑→
Ｎ１１０３Ｆ　N1103-N1203-N1303-N1403-N1503-N1603　　３次車（2009 日本車輌）

N1000形トレーラー 2009

四線会の掲示板このごろ荒れてるね
2ちゃんねるのほうが平穏な感じ

3150系甲種回送 2009
3/26 3150系　８両
4/9 3150系　８両
4000系甲種回送 2009
4/16 4000系　８両
4/23 4000系　８両
7/29 4000系　８両
5000系甲種回送 2009
3/5 5000系　８両
3/12 5000系　８両
3/19 5000系　８両

>>501
管理人がほったらかし（名古屋から離れた）

N1000形トレーラー 2009
7/22 N1000形 ６両

>>503ありがとう

乙種回送という単語を知らない妄想オナニー野郎乙

トレーラーは乙種じゃないよ

トレーラーは輸送でなく　運搬だな。

3月の甲種輸送が有るか、
とれいん誌を見に行ったが
置いてなかった。
いつも置いてあるのに。
休刊？

連投ゴメン。

休刊じゃないですね、置いて無かっただけ。
HPで確認、すまん。

その場で店員に聞けば済むことを

確かにそうだが、
まあいいや。

パノラマカーの運転席の入口に架線注意みたいな事書いてあったけど、さわったらどうなるの？
DC1500Vだけど鳥とかとまってなかったっけ？(上のワイヤーかもしれんが)

>>513
鳥は20000Vの架線にとまっても感電しないよ
他の通電性がある物体に触れたら別だか…

>>513
ttp://www.shirakami.or.jp/~yoshiki/denki/kanden/suzume.htm

中学の理科の先生がこんな事言ってた

神宮前で急病人発生

>>516


ｋｗｓｋ

>>494
鶴舞は2010年度まで新車投入しないよ
てかソースはどこ？

桜通はありえるかもしれないが･･･

>>493
ガセ？

>>519
妄想だからスルー。てか時々現れるよな、ひたすら編成表と適当に日付並べてるやつｗ

>>474-475なんて、まだ留置されてる1000系があるのに、4月に全編成導入はありえないｗ甲種される日付も1ヶ月ちょっと前までわからない

>>513
鳥に限らず人間だって電位差さえなければ何Ｖであっても黒焦げにはならないよ

サーカスみたいにジャンプして直接ぶら下がればOK！

>>475
>3150系甲種回送 2009
>3/26 3150系　８両
>4/9 3150系　８両

これネタでいいですよね？
（本当だったら・・・・）

3月甲種回送無しか。
3/14DJ発売まで不明か。
（4月以降）

>475
名鉄がこんな高頻度で車両導入するだけの体力あるわけないでしょ。
次の5000系甲種は５月だよ、多分。

http://boxun.com/hero/64/60455.jpg
名駅下りホームに新しい店できるの？

>>526
グロ踏んで悔しかったのか？
ﾂﾏﾝﾈ

名鉄車両新造計画

平成21年度
4000系24両（上期12両、下期12両）、5000系24両（下期24両）、3150系26両（下期26両）

平成22年度
4000系16両（上期12両、下期4両）、2200系18両（下期18両）、5000系24両（下期24両）、3150系16両（下期16両）

平成23年度
400系24両、4000系28両

廃車（全廃）
7000系、7700系、7100系、5300系、6650系、6750系、6600系、1030・1230系、1850系
改造
5700系（5000系）、100系中間車（6連、4連各1本に4両先頭車改造）
廃車（中間車一部廃車）
6000系

情報記録装置の納入遅れで新車投入しないと改造が法定期限に間に合わないらしい

5700系は2扉全廃方針に変更で改造へ

6000系は上記廃車車両から発生した部品を移植（ＳＩＶ、ＣＰ、クーラーなど）。支線用に使用の見込み

次期名鉄グループ中期経営計画で発表か？

>>528
ソースは俺の脳内

臨時などでスジが入れ替わったときに、4両分しかないホームに4両+2両の編成が来たり
6両分しかないホームに6両+2両とかが来たらどうするの？

パノラマイベント列車(3/28) 売り切れ御免　ショボンorz

ラストチャンス逸した

>>526はなに？

ネタは別として。

5700系は暫く安泰だと思うが・・・・。

>>532
死んだ人だとおもう

外科医の人なら、何ともないよね☆

>>530
はみ出す車両は締切扱い。

>>530
ドアカット(自車締切り)を使う

>>521
同時に両手で電線をつかめたら、大丈夫なはず。
ただ、心臓の近くを電流が通るから、あぼーんだなｗ

4/4.5 さよなら6650系
4/11.12 さよなら6650系
4/18.19 さよなら6650系
4/25.26 さよなら6650系

名古屋市交通局
5/9.10　さよなら３０００形
5/16.17 さよなら３０００形
5/23.24 さよなら３０００形
5/30.31 さよなら３０００形
6/6.7 さよなら３０００形
6/13.14 さよなら３０００形
6/20.21 さよなら３０００形
6/27.28 さよなら３０００形

2200系甲種回送 2010
3/4 2200系　６両
3/11 2200系　６両
3/18 2200系　６両
3150系甲種回送 2010
3/25 3150系　８両
4/8 3150系　８両
4000系甲種回送 2010
2/18 3150系　８両
2/25 3150系　８両
5000系甲種回送 2010
4/15 5000系　８両
4/22 5000系　８両
5/12 5000系　８両

圧縮古紙の塊からヒトの頭・腕…愛知の製紙原料工場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090301-00000616-yom-soci

現場は名鉄名古屋本線丸ノ内駅近くの住宅街の一角

>>539->>541
お前ウザイｗ

3050形甲種回送 2010
5/19 3050形 ６両
5/26 3050形 ６両
6/2 3050形 ６両
6/9 3050形 ６両
6/16 3050形 ６両
6/23 3050形 ６両
6/30 3050形 ６両
7/7 3050形 ６両

2200系甲種回送 2010
3/4 2200系　６両
3/11 2200系　６両
3/18 2200系　６両
3150系甲種回送 2010
3/25 3150系　８両
4/8 3150系　８両
4000系甲種回送 2010
2/18 4000系　８両
2/25 4000系　８両
5000系甲種回送 2010
4/15 5000系　８両
4/22 5000系　８両
5/12 5000系　８両

400系甲種回送 2011
3/17 400系　６両
3/24 400系　６両
4/7 400系　６両
4/14 400系　６両
4000系甲種回送 2011
2/17 4000系　８両
2/24 4000系　８両
3/3 4000系　８両
3/10 4000系　４両

6000形甲種回送 2010
7/14 6000形 ６両
7/21 6000形 ６両
7/28 6000形 ６両
8/4 6000形 ６両

>>544-546
妄想は、もうそぅれくらいでやめとけ。

とりあえずID:C9KdF5/k0はあぼーんってことで

100系の4両ってよく聞くけどどこで使うんだ？
2連5本にするならまだ使い勝手もよさそうなのに…。
ひょっとして20m車4両をある程度生産してどっかで共通運用させるんだろか。

>>530
後ろの2両のドアを開けない

N1000形トレーラー 2010
2/9 N1000形 ６両

6000形トレーラー 2011
6/8 6000形 ６両
6/15 6000形 ６両
6/22 6000形 ６両
6/29 6000形 ６両
6000形甲種回送 2011
5/11 6000形 ６両
5/18 6000形 ６両
5/25 6000形 ６両
6/1 6000形 ６両

>>518
鶴舞線の新車導入は名古屋市営地下鉄の過去ｽﾚにｿｰｽがあった
多分、現在も名古屋市のHPにあるだろう。

( ´ｗ｀)妄想してる香具師は、もうそおっとしておこう

>>555
うん。なるほどね。次どうぞ。

>>555
タマゴサンド食うか？

>>557
コンパルのサンドイッチでいい？

>>528

＞5700系は2扉全廃方針に変更で改造へ


最初は将来廃車になる予定の5300系の扉を一部流用して3扉化は有り得るかもしれんと思ったが、過去スレで一度聞いてみたら車体の構造上それは無理だと聞いたことがある

>>559
改造とは5000系への改造（車体更新）という意味だお

1000系完全廃車は、罵声が出るから5000系に生まれ変わったけど、
5700系はリサイクルしなくても誰も文句言わないだろ。

>>439
美味しいおにぎりいかがでしょーか、おはようございます。お気をつけて！

さよならパノラマカーのトランパス、一体どんだけあるんだよ？
昨日見た駅（中部国際空港・金山・名古屋）は全部まだ売ってたぞ

ピク特集買った、今更ながら3ページ下の写真に写ってるDQNを見てたらまた腹立ってきた
（人はまだしも自己満足ポスターはCGかなんかで消してやりたい、ラストランに泥塗りやがって…）

>>563
ご好評につき増刷しております＠名古屋鉄道

オタは空気読めないから仕方ないよ。もう手の施し様がありません。

http://up.2chan.net/r/src/1235912976327.jpg

3/29の団体は確定＠神宮前男子便所個室

>>565
トイレなの？

創価学会員、愛知産業大学高校、松田明洋のことか？

>>565
また問題になるような事しやがって・・・

>>565
これは酷い

無断張り紙は器物破損になるんじゃなかったっけ？

ここも名鉄の営業企画の人たちが見ているから29日の団体は中止が決定的でしょう。犯罪紛いで募集してるのに目をつぶれば企業としての体質を疑われイメージダウンになる。

>>565の貼り紙に書かれている自慢を見ると公明党のポスターかと思えてしまう

一任意団体の力でパノラマカーって延命できるんだ。
名鉄電車愛好会ってどんな団体なんだ？

>>573
893系とかじゃないの

あと6日でバスター２００９が切れる・・
つーか1週間前から！マークはアナログ表示と同じもんか？

3/28の名鉄公式親子イベント完売ってマジかよ・・
3/27まで発売すると告知していたから、こんどの土日にでも買おう
と思っていたのにorz

名鉄公式のイベントは第一弾といいながら、実質最後と聞いていたので・・

誰かオークションに出してくれぇ　５万円でも買うぞ　(;0;)

>>575
バスターなんて捨ててただのアンチウイルス使った方がいいよ。
ソースは俺

>>275
ｳｲﾙｽﾊﾞｽﾀｰ更新せずに乗り換えをお勧めします。
ｳｲﾙｽﾊﾞｽﾀｰ2007不具合でｸﾞｸﾞればわかるよ。

>>578
ｱﾝｶﾐｽった
>>575な

３／２９の団体はガセネタだそうです。
こういう輩がいると困りますね…。

>>576
第一弾と書いてありながら第二弾を開催しないというのは
ありえない。

そんなことするはずがない。

>>555
[ー。ー]つ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜*´ｗ｀)

第２弾どころか、第３弾、第４弾もあるでしょ。
そのうち　ポケモンシール貼って、休日本線急行で走ると思うよ。

東海が新幹線に無線ＬＡＮサービースをするみたいだね。
名鉄は特別車両に無線ＬＡＮサービースはしないのかな？

名鉄だと無人駅の自動改札を無銭RUNの実験してる奴がよくいるからなあ。

>>585　座布団どうする？？

山田クン、座布団全部持っていきなさい

>>577
>>578
>>579
ｽﾏﾝ！スレ間違えたｗ

名古屋駅のトンネル抜けたら雪でした。

寒いです、おとーさん。

寒いよ、ﾊﾟﾄﾗｯｼｭ。

汚物6000系、冬はありがたや〜。
初期車の窓の大きさにパノラマカーを思い出す……訳ねーだろバーロー!!

き〜〜ん、ほよよよ〜

竹鼻線内、駅の南に不審者がいて電車が停止してた。
踏切でない線路を横断したかったらしく、不審者が渡りきるまで電車が停止してた。
警笛くらい鳴らせよと思ったけど。

>>594
ちなみにどの駅？

名鉄が名古屋-岐阜間をミュースカイで本気で走らないのはJRに配慮しているから

>>596
俺が貴女を愛しているからだよ

>>596
前がつかえているだけだが？

久々に見たなこいつ

豊田市〜猿投は15分間隔不要。
30分間隔で十分。

定期的に出るが中日新聞に自己中な投稿すんな

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↑
そして45分
次1時間
・・・
最後は廃止

>>601
「新しいパノラマカーを作れ」みたいな事書いた投稿があったな。

>>597
本当にそうか？
>>598
今東海道新幹線で0系が走ると後続が追いついてしまうのと同じか

天白区 平野彰男 56才 アルバイト


アルバイトｗｗｗｗｗ

↑良し悪しは別として
実名はやめておけ

いや、でも自分から新聞に載っけてるしさぁ

そもそも本名かも怪しい…

公人なら別だけど、私人の名前は書かないのが常識かと

人殺しや死ねとかいった激しい誹謗中傷しなけりゃ大丈夫w

すみません。
新聞で公開されている情報とはいえ、もう少し考えてから書き込むべきでした。

>>611
無職のお前に馬鹿にされる筋合いは無い
仕事すらないQzqZVpyoOｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

まぁたしかに今はないんだけれども…

私人の本名出して貶すなら貴様の本名も出して貶せや

名前出したといっても新聞に自ら載せてたものだし、
鉄道の同好会（？）のホームページ上においても公開されてますし…

>>601氏の論調は、つまりタンゴディスカバーのような車両を作って、
蒲郡方面の観光活性化にどうだ、ということだよね。
8800が２両で残っているなら、それを活用するという富山地鉄な運用が
考えられなくもないが。
すでに名鉄が廃止したいばっかりの線区に入れるはずもなく、
やっぱり現状把握が甘いなあ、と思う。
この投稿に対して、名鉄って回答するかなあ。夕刊のヨイミミだと回答が
載るときがあるよねえ。

気分を害された皆さんすみませんでした。
もうここにも来ないことにします。

>>609
実名公開されたら仕方ないよ。
記事に対する批判・意見なら名誉毀損にはならないし。

犬山駅の改造ﾊｼﾞﾏﾀな

他地方人ですけど、蒲郡なんか単なる海辺。日本の何処にでもある｡
それよりも犬山城　明治村　リトルワールド　モンキーセンターのある犬山だよ｡
何で愛知県人は他の地方に無いこれらの優良観光資源をもっと有効に活用しないのかが分らん。
一電鉄に任せて存廃に揺れるなんて、もうアホかと。
犬山は日本の誇り、愛知県の良心だよ｡
これを失ったら愛知県なんて何の価値も無い。
愛知県人は自らの持っている貴重な財産に余りに無関心すぎ。

愛知県みたいな糞自治体は潰れてけっこう。

P車も、モノレールの点検場跡で、保存してくれないかな？

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1191889_1140.html

変態DQNヲタにいちゃもん付けられた。
頭が邪魔だからどけってさ。
豊橋行き特急でやられたが、うぜーから無視決め込んだ。
こんなんばっかりか？

>>623
良くある。
そういえば池沼ヲタが通勤時間帯の車内を撮影していたな。
あと別の日に席を譲れとごねていた

>>620
沿線の観光名所、
セントレアのことも時々は思い出してあげてください。

>>625
いまのセントレアは観光地でもなんでもない。ただの寂れた地方空港。

>>625
風呂がなければ国際便が発着するローカル空港と変わらん。
しかしホンマ愛知県人って犬山が如何に珍しい貴重な観光資源か判ってないんだな｡
ちんこ祭もあるし、鵜飼もあるし　おめこ祭も有るし犬山祭もあるし、桃太郎神社もある。
城　猿　テーマパーク２つも加え､この狭い地域に盛りだくさんの観光名所って日本の何処探してもないぞ。
不思議な位県を挙げて盛り上げようと言う意識が感じられ無いもんな〜。

そうそう、今年のちんこ祭日曜日だから去年以上に盛り上がるなｗ

セントレアはローカル空港と国際空港の中間みたいなもんだな
要は名古屋空港の時と何ら変わっちゃいない。当たり前だが。

愛知県人が文化やその保護・育成に対して無関心なのは今に始まった事じゃない。
ただその異常なまでに実利しかみないところがいわゆる「名古屋らしさ」でもあり、
愛知の原動力でもあるんだろうな。

モノレールのうち先頭車1両が生まれ故郷の日立製作所　
2両が終着駅の動物園駅　あと3両は？

>>630
モノレールスレぐらいチェックしろや

>>630
可児市内

ホームから車両には入れないのかな？
以前も書いたけど駅や車両をレストランに改装したら面白そうだな。

車両をレストランにしたら保存とは言わん。
モノレールの犬山遊園駅のレストランすら閉店なのに動物園で客が来るわけない。
つーか動物園にモノレールを保存すると言う事は遊園地は当分安泰と言う事か？

犬山市は、中部統一テストに参加しないから愛知県庁から睨まれてまつ。

200円〜だって
http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=g76468355&ySiD=YuGrSSGdvofI3d3sUP5G&guid=ON

岐阜市内線の団体列車と去年走ったイベント列車のスタフがセットかぁ
1000円くらい出してもいいかな…

Yahoo!ID取得するのめんどくさいからやらないけど（笑）

金山22:44発の列車でホーム中央に止まっていることに対して
運転士にぶち切れている団塊ジジイがおったぞ

それはそうと不正している産業廃棄物が2個あったけど、ああいうの即射殺でよくね？
交通機関で運賃を払うという考えのできないやつなんてどうせ｢人間｣じゃないし。

>>637
弾が高いのと遺体処理が面倒なので却下。

なんで住吉町駅に特急が止まらないの？

1 あう使い New! 2009/03/05(木) 00:20:59 ID:udNw+xRz0
なんで？
知多半田に手前で降りたい時に不便じゃん
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1236180059/

死ねよ

文句が有るのなら、車に乗れば良いのにね。
その団塊爺

先の人生がもう見えているから焦っているんだよw

あ

>>643
なんかＩＤが凄い

瀬戸線で人身事故発生

3月5日 5時33分頃
瀬戸線 三郷駅〜尾張旭駅間において人身事故が発生しました。
瀬戸線 尾張瀬戸駅〜尾張旭駅間の上下線において運転を見合わせております。

こんな朝早くから…

>>637
ご自由にどうぞ。
まあ次からは写真ぅp汁！

ＪＲ東日本・関東エリア列車運行情報‐10時11分更新

・横浜線：遅延
・埼京線：遅延
・青梅線：遅延
・五日市線：遅延
・横須賀線：遅延
・総武線快速：遅延
・八高線：遅延
・川越線：遅延
・京浜東北線：遅延
・東海道線：遅延
・湘南新宿ライン：遅延
・中央本線：遅延
・中央線快速：遅延
・総武本線：遅延
・成田線：遅延
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

ワロタ

なんじゃこりゃ

10時23分更新
追加

伊東線：一部運休
常磐線：遅延

スレ違いだが、１７路線遅延は凄いなぁｗ

長距離列車の所で言い訳が出てた。
まとめると、

・成田線で車両故障
・京浜東北線で人身事故
・中央快速線で人身事故

らしい。

流れ切ってスマンが名鉄のフリーきっぷって今後値下げは有り得るの？
今のフリーきっぷ高すぎるんねん

値段を下げてまで需要を喚起する必要が無ければ下がらん。以上

利用者を増やすにはやっぱり新線を敷くしかない
家の近くに駅があっても降りたい所に駅がなかったら使えないし
降りたい所に駅があっても家の近くに駅がなかったら使えないもの

須ケ口朝8時6分発の普通佐屋と岐阜でドアが閉まりま〜すと言ってる身障ウザイ、母親も身障だから困る、信号切り替え改善してほしいわ。　
一宮幹事駅さん。

>>653
2DAYのタイプも昼間時間帯を特別車フリーにしてくれたら嬉しいな

>>649
ｸﾞﾓスレ行ってみるわ

>>439
おにぎりは〜いかがですっかっ！ごりよ〜くださいませー 一宮駅コンコースより

>>659
使っていない日に歩行者通路の裏にポツンと置いてあるのが悲しい。
しかしあれまでに購買意欲のわかないおにぎりやも珍しい。

>>655
IC化で今よりも自由な料金設定ってできないのかなぁ？
技術的にはできそうな気がするけど。

誕生日の日は運賃半額とか、毎月20日は運賃1割引き、名鉄百貨店利用者は2割引きとか。。

そういうサービスを増やせば利用者も増えると思う。

>>661
それおもしろそうだなｗ
現実的なのは名鉄百貨店利用時割引くらいだけど。

まあ、でも名鉄はパノラマカードで割引きあるから良い方だけどな。
それにくらべ東海旅客鉄道は・・・

>>662
木曽地方や飛騨地方からならあるな。

>>662
そのうち豊橋ゾーンから名古屋市内の駅までJRにてトイカで移動したら平日900円、土休日750円引き落とされるサービスが始まるかも？

>>655
モノレール線　田神線　羽島新線　知多新線・・・　地下鉄空港関連意外は全部ずっこけてるんだが。

>>664
往復共当社線を利用＝2乗車する事を条件に成り立っている運賃だから
そんなサービスは始まらないよ

>>655
ここに駅があれば便利なのにという場所に駅がない
例えば可児近辺のショッピングセンターの間を通る場所とか

>>666
分からんよ。
例えば新幹線を土休日380円プラスで乗れるサービスなど、何年か前は誰も予想していなかったはず。

そもそもトランパスのプレミアだって始まる前は
提案したら即ヲタの妄想扱いだったよ

瀬戸線グモ、三郷駅ということで、松●明洋死亡に密かに期待してしまった俺…

>>666
片道利用なら通常運賃で同じカードで往復利用だと割引運賃はどうかな？
（往路→復路の間に同じカードで他の鉄道使わない事が条件か）
JRでやる前に名鉄がやるんだ。

>>670
なんだ。違うのか…
家族に多額の賠償金と言う名の借金だけ残して好きな電車で逝けるなら本望だろうに。

>>670

その方が良かったよな・・・

松田●洋えらい嫌われてるなｗ
まぁ日頃の行いが悪いから仕方ないか

金山2340発津島ゆき急行、6824号車にGR警報発令中w

定期十数万もするのに、カードが使えんとはorz

>>656

今日もイター

グモ。

ミュージックホーン吹鳴推進委員会って何？

そういう人ってどうすりゃいいんだろうか
迷惑ってほど迷惑でもないしでもやっぱり目障りだし

無線がうるさいな

各線は三柿野止まり

犬山から犬山遊園て・・・地元ジャン

当該はミュースカイ？

あんな短い区間で人身かよ

犬山口で赤池行きの普通は見た(9:25頃)

岩倉から先で普通とか、後から特急・急行・準急とか追いつくのかね

運転再開＠公式

岐阜から空港行乗車中なんだけど、2200系一般車の窓って結露酷いな。

そりゃ1200/1800と違って単層ガラスだからねぇ
落書きにもってこい！かどうかは知らんけど

オーロラビジョンだと行き先表示にも結露でるもんね
JR313系のLEDの部分にも結露出てたのは驚いた

話変わるけど､公式みたら､概ね平常運行となっていたけど､各務原線と犬山線を分断したから､平常運行に直るのが､速くなったのかな？

>>691
かもね
しかし分断しすぎ。どうせ分断するなら岐阜―新鵜沼で折返し出来るように
新鵜沼の配線も直すべし！高山線に振り替えされても本数が半減。

各務原線廃止でいいよ。キムチ臭いし。

どんな理屈だ

>>693
そんな書き込みすると各務原在住の某鉄ヲタにしばかれ増代。

名鉄らしくなってきました

ＣＢＣで「開かずの踏切」特集(今伊勢５号踏切)

CBC［開かずの踏切］特集終了

CBC見てたけど、西春1号って開かずの踏み切りなんだな。

700記念

おかずの踏切

>>701 座布団どおする？

43が猿投に向かうらしいよ

>>703
7043Fが！？

運用スレの方みて

>>701
おかずの間にはごはんが…

>>701
えっちなのはいけないと思います！

>>707
いけない妄想はもうそぅのくらいにしておけ。

↑で書いたキーホルダー、表裏で同じホームの１番線側と２番線側とで隣駅名を変えてある。
意外と芸が細かいんだ。

今日の中日新聞にガチャガチャについて載ってたんだけどスルーかい

名駅に張ってある7000系SFパノラマカードポスターの
東岡崎のところに「完売御礼」と貼り付けてあった。

名鉄の新しいCM見た

今朝　女性車掌の見習い嬢運用に乗ったけど、初々しくていいな。
指導を受ける毎の　ハイッ！って返事が良かった。

あーあ、二日連続で時刻表を幻想文学にされたな
それに某CGIゲームに登録している名鉄車掌のオリキャラが散々な結果に。

>>713
俺は新人男性車掌の研修の列車に､乗ったことあるけど､放送のスイッチいれたままにしとくなと思ったね｡

車内に怒鳴り声が､つつ抜けだったよ｡

今日、前後駅でパノラマカー見たけど、走らせてた？
見たのは16：30ごろ、4番線で待避してました。
もう運用から外れたと思ったけど違ったのかな？

>>715
パノラマカーでの車掌研修は仕切りなんかないからすべてまる聞こえだった。

>>716　猿投へ回送

>>718
ありがとう。
>>703-704のことだと思うけど、詳しくないのでさっぱり分からなかったよ…
ごめんなさい。

珍しいと思って写真とったけど、撮り納めかな…

>>713その嬢のお陰で延発しまくり

車掌の見習いなんかあまちゃんよ。Ｍ見なんか地獄だ。

2009年3月5日･ラジオ調査、政党支持率

自民党：６４％
民主党：１７％
支持政党無し：１２％
その他の政党：６％

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090306-00000013-maiall-pol


ワロタ

>>721
それがあって、優秀なウテシが生まれるのだが…。


たまにそうじゃない奴も出てくるがな。

昨日も人身か
今日も人身か？

狂っててスマソ

>713
放送内容や停車駅前の電鈴鳴らす場所とか全部メモ見ながら乗務している女性車掌見た。
「左手にスーパー○○が見えたらチン！」
「陸橋を渡ったらチン！」

>>717
パノラマカーは､その車両だけだけど､この間は､マイクを通して全車両に聞こえたからね｡

>>725
発車(射)時はチンチンなんだけど、女性車掌見習にそう言ったらセクハラになるのかな

>>727
鬼教官が近くにいるのに言えるとな。
教導車掌氏、出番だ！　ボコスカボコスカカミヨコスカ　

野呂ウイルス

>>729
カシオペアが聴きたくなるウィルスとか

俺が印象に残っている教導は、見習いがビビってかどうか知らんけど返事をしなくなったら
「返事しろ！返事しんとは十年早えわ！」と客室まで聞こえるぐらい大きな声で怒鳴ってた

以前友人がいもむしで見習いに当たったらしい。
運転席があれだから指差の掛け声が客室に響いて女子高生が笑っていたとか。

JRでも同じ事やってるのかね

ＪＲの方が厳しいだろ

まあ客の前で怒鳴るのは止めた方がいいな。
見ていて気の毒になるから客のいない所でやれ！と毎回思う。

それと金山の地下鉄に降りる際のしＲのポスター何とかしろｗｗｗ

>>734
確かに、JR運転士は凄い人は凄い！
点呼で「1分15秒延」や「転動防止」まで言ってたのには驚いた。
また、そういう運転士に限ってブレーキ目茶苦茶上手い。
これも、スーパーバイザーみたいな制度が確立してるからなんだろうな。

名鉄って少し軍隊チックな社風なんだろな。

>>737
名鉄の制服、陸自の制服に似てるな。
守山自衛隊前駅ではよく間違えられたらしいし。

会社帰りに知乗の教導にあたるけど、結構和気あいあい。

15年くらい前大阪市交乗ったときたまたま教導付だったけど、
ピシッ！ピシッ！という音と嗚咽が聞こえて客室凍り付いてた。
たしか運転室と客室の間の窓が少し開いたような。

トクダ先生の栄生事件とはなんぞや

だいぶ前に1200系特急で岐阜から一番後ろに乗ったんだけど
岐阜を出発した後ぐらいに教導が見習いに「チャイム鳴らさんかい」って言ってたのが聞こえた。
その時は結構細かいところまで指導してるんだなと思った。

>>738
今の季節はトレンチコートを着ているからな

ＪＲは女性指導者がいるけど、　名鉄はいないの？

１年ぐらい前に、快急か急行の豊橋行きに乗ったけど、教導が見習いに
かなり厳しい言葉を発して、見習いが運転中にもかかわらず、教導が
紙のファイルで見習いの頭を何度も、はたいていたぞ・・・・

>>744
いないんじゃないかな。
名乗区の一番お姉さんの娘がＪＴＢ時刻表の"鉄おとめ"に登場した時、
「将来は運転士それとも指導者？」との問いに「指導者。女性ではまだいないので。」と
答えていたが。

客センに「見習いを怒鳴るのはやめろ」ってきてたらしいが・・・

特に日勤教育が知れ渡ってからは安全面での不安を感じる人が多いのかな？

乗客の命を預かる仕事だけに指導が厳しくなるのは分かるが、
ハンドル担当中のＭ見を萎縮させたらかえって危険だろ。

見習いがかわいそうだ

そんな厳しい教導しても、通過時にMHすら鳴らさないヘタレウテシが関の山だから、無意味

とりあえず全列車をコンピュータ制御の自動運転にするべき
そうすれば全ての問題は解決する

>>752
コンピューターが壊れれば・・・

勘ピュータがあるさ。。。

>752
リニモの乗務員、暖かいとよく居眠りしてたよ。

>>755
それはヤバイだろww

リニモに乗務員は不要
名鉄にM見は不要

あれ添乗員とちゃうのか。だったらええやん。

>>731
おれも返事しなかったというか、過負荷だったか起動不能か制動不緩解か諮問されてわかんなかったからしばらく
考えてたら「返事しろ！！！」だった。そんでびっくりしてSAP300しか込めなかったもんで過走。

まあ厳しく指導するのは大変結構な話だが、
客が凍り付くような指導（客の前で叱責・客室に聞こえる声で怒鳴る等）
は止めた方がいいな。

ttp://di-ve.jp/2009/02/post-195.html
これは？

でも、教導にキレ返すヤシが今時いない、というのも不思議。

自動車教習所では茶飯事なのに・・

名鉄の指導員は見たことあるが地下鉄の指導員は見たことない

あと名鉄博物館の隣にある研修所かなんかの6000のシュミレーターの映像、全く更新してないからP6の急行やら5500がいるらしいよ

前後でしなやかな風がさっき流れてた

>>762
おまえ、まだ学生か？
金もらってる、サラリーマンの上下関係と
金払ってる、ジコウの教官との関係を同列で語るとは...

>>765
ヒント：ニート

>>763
シミュレータ、6000なのか？
俺ん時は今は亡きDXだったぞ。
非常ブレーキを使うとよく壊れ(ry

>>765
762じゃないがそういう発想はないw
ゆとりが金貰ってるとか払ってるとか意識するわけないだろJK

会社だからこそ、パワハラとか言われて大変なことになる。知らないヤシこそニート

まぁ、人格を否定するような罵倒、客室にまで筒抜けるような大声は、公衆の面前であるために
下手をすると名誉棄損になりかねないので、パワハラと言われてもやむを得ないな。

>>760
3年くらいまえ豊橋で特急1200の先頭車に乗ったら教官運転士が乗っていた。
名電長沢の手前で120ｋｍ/h出てる最中にいきなり鉄建制裁された運転士が下を向いたままになってしまい見ておった客が俺を含めて凍りついてしまった。
110km/h制限区間が迫っていて気が気ではなかったぞ。

名鉄ｵｿﾛｼｽ…

>>735
どんなポスター？

名ギャの豊明検車場の土手くずれかけ　ってまずいよな。
そのうち、立ち入り禁止か、　即刻廃車になるんじゃないか？

昔、俺も見たことがある…。
体格のよろしい教導Cが見習いを思いっきり鉄拳で殴っていたよ…。
「完全に停車してから、キー廻せ！アホォー！」

たまたま、休みでな…。
by違う部署の人。

「完全に停車してから、キー廻せ！アホォー！」
って、実際そうしないと危ないじゃないか。

>>771、>>775
ひでぇ
厳重注意ならともかくだが乗客の面前で鉄拳制裁なんて常識はずれにも程がある
下手したらこれは停職処分などの罰則もんだぞ

名鉄の企業体質なんだろ…

本社に通報してやれよ。

まあ、事故ると大勢の死者が発生することもあるから、厳しく指導する、
と言うのは解るけど、あれだとかえって事故の要因になりそうだな、、、

日々の厳しい指導によって安全な運行が維持できてる…と言われるのかもしれないが
厳しい指導を目の当たりにし乗客を不安にさせてるようじゃ本末転倒もいいとこだと思うな
>>771なんかシャレじゃ済まされないぞ

で、乗客からの苦情で鉄拳制裁をやらなくなったら今度は事故が増えると。

でもJR-Eとかたまに乗ると、女性運転士と添乗が楽しく笑談（頼むから前向いて運転してくれ）、
指差呼称なんかするわけねえ、て感じ。
でも保安装置がしっかりしている方が安全ってのもなんだかなぁと。
名鉄はバブル景気前はもっと激しかったと聞いたことがあるけど。
フンドシで木曽川入れたり竹刀で頭叩いたり、、、

お前らその程度の説教で音をあげるのかよw
やっぱり部活とかやってない引き籠りニートだらけの2chは打たれ弱いやつばかりだな
野球部とかサッカー部の鬼コーチ知らんたろ

>>784
乗客に聞こえるのはマズいだろ
サービス業として終わってる
鉄道が運送業という時代は既に終わっているんだよ

とゆとりが申しております

愛知の管理教育の思想がまだ残ってるのかな?
それじゃぁ客足は減る一方だな

Qちゃんもラストラン。

高橋の喋りは「あ゛の〜」が多すぎてイライラします

名鉄モノレールの車両保存されるのかｗｗ
久々にHP見たんで気づかなかったｗ

モノレールは全車保存なのになんでパノラマカーは・・・　7011Fは保存されるのかな？

>>790
さりげに全車両保存された様だな。

軌道も残しておけば、いつでも動態保存へ変更できますw

しかもモノレールは全6両保存なのに対してパノラマカーは僅かに5両…。
アスベストを使って無ければもう少し保存されたかな？

>>771
>>781
鉄建制裁で運転士が気を失ったように見えたので
危険だと判断した乗客が非常通報装置を押し・・たらどうなるのか

>>794
その場で取り押さえて警察に送るのべきだな。
教官なのにやってることはテロリストと変わらん。

ＪＲ東はブレーキが凄いｗ
名古屋の感覚で乗ってたら吹っ飛ぶｗ

山手線とか駅に８０ｋｍで侵入して、２３０ｍでピッタシ停めるからなｗ

乗客に恐怖や不安を与える教官なんて、いくら技術的にいいものを持っていても「指導者」としては失格。

>>796
そういう方面で見物は横浜駅スカ線ホームだな。
ゴーっと100km/h近くで進入してきてピタっと止まる。

8両で65キロ
6両で55キロ
4両で45キロ
雨で2本、雪で4本前だったかな

名鉄のブレーキングは割に上手いと思うけどどう？
関係ないけどJR西の残圧停車って全然できてない気がする

>>798
何たって１１両で短いからな。

今のチンタラダイヤでは　無いと思うが、
昔、大里停車急行の停車が比較的凄かった。
１１０キロからほぼ停止までブレーキかけっぱなしで　ピタッととまってた。
通常の大きめの駅は　駅手前で黄色で一旦ブレーキ緩めるけど、大里は手前に信号なかったから。

>>802
駅手前場内信号機が停車列車に対してG(進行)現示を出してる所ってあったかな？
終端駅の河和がGだったのはワラタが。

ヤフオクに２８日のイベントチケットが発売価格＋1000円即決で出品されてるぞ！
即決だから早くしないとオークション終了しちゃうぞ〜！

>>800
名鉄瀬戸線の運転士は上手い
込め直ししている所を殆ど見たことが無い

>>804
お前が落とせばいいじゃん

>>801
ずっと前、京葉線東京駅で電車待ちしている時、「次の電車は短い８両編成で参ります。」とか肉声放送してたような・・・

「4両しか連結してない」「地下鉄でも6両しかない」「2両とかあり得ない」も、
本当の田舎の人にはけっこう失礼な話だぜw
そのくせ名古屋の事を「本当の田舎」だと思って平気で他の地方の人に話すw

名鉄もμスカイや特急とかも「短い４・６両」って言えるよね。

>>809
東京では標準に近い１０両編成が、名古屋地区では最大編成だからね・・・平均すると大体６両くらいだろうか・・・。
ま、東京と名古屋は全くの別物だから比較する方がどうかと思うけどね・・・
しかし、名古屋地区に２両編成が走る関西線・東海道線・名鉄名古屋本線はある意味凄いね

>>798
あれはスカ線ホームが他より東にずれてるから速く見えるけど、100キロ近くは言い過ぎ

近鉄名古屋線の普通なんて常時３両なんだぜ！

>>812
名鉄の普通も2両編成なんだぜ！

メトロ丸の内線:６両固定
メトロ丸の内線方南町線:３両固定
メトロ銀座線:６両固定

京王井の頭線:５両固定
京急普通:４両

>>814
1時間当りの両数で比較すると・・ｗ

京急普通（横浜基準・全部4連と仮定）　4X12　48両
メトロ丸の内線方南町線　　3X8　24両

名鉄普通（全部4両として仮定・犬山線）　4X4　16両

やはり名鉄は強い

>>810
世田谷線　２両
荒川線　単ころ

そーゆー事言い出すと、ＪＲでも鶴見線とか南武支線とか強敵がいるな。
名鉄では昼間走らない築港線とか。

>>816
荒川線　単ころ
わろたｗ

>>803
東岡崎下り本線。

>>805
そりゃ自動ブレーキ車を担当している区のＭは上手でしょ。

7011Fは動態保存、死ぬ死ぬ詐欺戦法です。

>>803
一宮は　G(進行)現示でなく、ＧＹだったような。　　記憶違いだったら御免。

>>803
阿久比。何でかは知らんけど。新安城上りも遠いんだから進行にすればいいのに。

>>819
中くらいのブレーキ段数（3とか4）から弱めていく止め方が東日本式。
名古屋はこれが主流。微調整が効くから失敗が少ない。

>>820
ホントっすか！！！？？

一括制動、階段弛め。
ぴったし停車。

これ、自動ブレーキの基本。
込め直しは教導に引っ叩かれる…。orz

あーあ、イベント列車のチケット手に入らんかった〜　ｏｒｚ

>>824
もう一セット、売りにでてるのに。

指導中に殴っちゃうのは自分も昔殴られたからって奴は多そう。

ふ。ろでゅーさーさん

一段制動歓談弛めってどこの会社も基本なのね。

豊橋〜伊奈間、風量規制で徐行運転中。

どの辺りで、１番よく見かけるんだ？？

828は西日本に行ったことがないのか？

東か西か言われると愛知は西日本だけどな

死ねよ

僕の見た教導風景って和気藹々なのばかりなんだがｗ

金山駅で、新米がＭＨフルで入線して、教官も新米も笑顔入線ｗ
　あ、こいつら楽しんでやがるな、と思ったぜ。。

運転室に入って来た助役が運転士の元教導らしく、助役に対する受け答えが「はい！」と大きな声
助役が「まぁお前の師匠じゃないんだから、普通にしてくれたらええよ」
運転士「はい！」

>>830
比較的見れるのは朝7時台の犬山線
名古屋方面行きの列車に使われてる確率高い

>>832
滋賀〜沖縄ってことでお願いします。

私も、よく教導を見かけるんだけど、大半がごく常識的な指導をしています。

でも、見習いの頭をはたく鬼教導を目の当たりにしてしまってから、教導と
いうとどうしてもこのイメージがついてしまう・・・

>>834
恐らくもう最終段階に来ていて「お前に教える事はもうない」状態だったのでは？
そういえば自分が目撃する見習いもそういった人が多いのか怒られる所見た事ない。
（友人は怒られる所見た事あると言ってた）

犬山線の準急乗ってて思うんだこういうのを聞いたことない？

準急中部国際空港の場合 �@上り犬山出た後
「停車駅は岩倉までの各駅と西春、上小田井、栄生、名古屋の順に停車致します」
準急新可児の場合
�A下り岩倉を出たあと
「終点新可児まで各駅に停車致します」

�Aの場合確か「石仏、布袋…（中略）…犬山の順に停まり犬山から普通になります」と言ってたような…。

>>841
普通との差別化をはかって
気分的にでも速達性があるように感じさせるのかな。

どちらにせよ
犬山〜新可児間も準急は全駅停車駅にすれば
「犬山から普通」にしなくてもいいと思うが。

昔、上ゲと布土にも停まる急行河和行きの車掌が、知多半田出発後、河和行きです…と放送していた。種別幕は急行のまま。中には種別変更で普通になる運用もあるのに、急行のまま、上ゲと布土停車って…。

内海行き接続の有無の為だけのような種別だね

今でもあるか分からないけど阪神には始発から終着まで各駅停車の特急があった。
手元の時刻表によると（1996年版）早朝の三宮発須磨浦公園行きで元々この間は特急でも各駅停車で（山陽直通開始前）特急用の赤電を使う関係上普通用の青電と区別するためかと思ったけど。
想像すると笑えるな。
「特急須磨浦公園行きです。終点まで各駅に停まります」なんて放送。

>>845
そんなん昭和の時代からあるよ。

2両の「普通犬山」ほど酷い列車はない。
上小田井から鶴舞線乗換客でいつもラッシュ並み。
ｾﾐｸﾛｽの6800が多いから混雑に拍車がかかる

ミュースカイなんて廃止でいいよ 邪魔邪魔

でも、書き込みは前スレが埋まってから。
【3701F】名鉄の注目編成を追え Part31【5307F】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236606401/

5:40 快特豊橋 一部指定席車
加納、茶所、岐南、笠松、木曽川堤、黒田、新木曽川、今伊勢、石刀、一宮の順に止まります。

な？もしもしだろ？

>>847
でも、ぎゅんぎゅん詰めにまではならない。
そこそこの混みようで済んでいる。

電車離れは進むだろうがな。

>>850
新木曽川,石刀,今伊勢,一宮だろwww
>>842
富岡前と善師野は通過でおk。

>>853

ミスったorz

岐阜から豊橋まで各駅に止まる快特、いや各特だなｗ

>>847

6800セミクロス2両はないわなw
この会社の車両運用はクソだな…
7000系淘汰してもこの有様だからね

休日の名本線７８１列車なんて、５７００×６。
東岡崎以東の普通にそんな編成充当する位なら、ダイヤを
↑に書いたようにしてほしい。

乗車率の低い本線に新型ロングを充当して
乗車率の高い犬山線に旧型クロスを充当していたクソ会社だから仕方がない

>>857
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>857

高い運賃払わせておいて、さらに嫌がらせかよw

文句があるのなら、車に乗れ

バゴヤ塵ども

でたｗ市交スレに引きこもってろよ

そもそも、6500、6800は混雑緩和のためオールロングにするんじゃないの？
名鉄は一体何がしたいんだ？

銭もうけ

金魚鉢クロスのあの座席が良いのに

そうだよ。これ以上ロングを増やしてどうするんだ。
どうしようもない　クズな会社だ。

>>862
>そもそも、6500、6800は混雑緩和のためオールロングにするんじゃないの？

もうやる必要ないじゃねぇ？
今後ロングばっか造るし（特急車除く）

>>866
あとは廃車待ちだしな

>>853
それやったら最寄が30分に一本になるから勘弁して欲しい。

昨夜「阪神には各駅停車の特急がある」と書いたけど名鉄には伊奈発豊橋行の「通過駅の無い急行」があるな。
別に普通でもいい気がするけど意地でも豊橋に普通を入れたくないのかな？

名鉄の駅はないがJRの駅があるからではないか？

>>869

つJRの駅

つまり普通と名乗ると下地船町に停車すると誤解される恐れがあるからそれを防ぐ為か。
我々はその辺の事情は知っているけど一般客から見たら「なんで普通なのに通過？」と思うのかな？
でも飯田線の普通も半数は通過するけどね。

>>869
阪神･･･今近鉄名古屋線の駅でも案内板が、"神戸"が追加されたものに交換されて
いってるから、3/20以後は、特に名鉄から乗り換えて乗車したお客の中には
戸惑う人も多く出てくるだろうなｗ

これを機会に、名鉄でも在阪私鉄とのコラボ企画をいろいろ打ち出していくのも
いいかも。

>>873
将来、近鉄名古屋から神戸まで直通する列車の可能性も考えてるってことなのか！？

それはすごいｗｋｔｋ

↑倒壊涙目
もうドル箱の
倒壊道新幹線旅客　金矢　之首　株式会社に鞍替えですな。

あほ過ぎる…

>>874
それはもしかして…
関西私鉄大連合に名鉄が加わり
近鉄と名鉄の線路をつなげて…

神戸発豊橋行きが…

豊橋駅3番線にこれ見よがしと私鉄の名車を結集させ
倒壊に対抗するわけだな

>>877
名鉄名古屋の飽和問題も解決するな！
・・・標準軌化って、どれぐらいの金が必要なんだろうか？

>>878
いっそのこと近鉄・名鉄共同で
近鉄＆名鉄名古屋駅の大規模改修やってほしい。

渋谷駅みたいに計画してくれ。

>>878
破産するぐらい必要

>>869
約20年位前には豊橋発の普通があった。（倒壊の駅は当然通過）

快速特急と快速急行は不要。
高速を復活し、停車駅を見直すべき。

普通、急行、特急だけにしてくれ
わかりにくくてしょうがない

明明後日の団体列車は名鉄ヲタ認知度100％か？
3ヶ月ぶりのパノラマカー復活とだけあって絶対に知っているはずだが

>>877
１面1線に結集って縦に並べるんかい。
>>873
少なくとも神戸元町までの連絡乗車券は売ると言うことでしょうな｡
>>878
伊奈〜豊橋は単線１閉塞になるけど良いのか？

名鉄が別に線路敷いて豊橋に地下駅造って乗り入れれば制約も何もなくなるのにな。

快速急行はいらん

>>885
運用スレ見ると意外と知らない人が居るみたい。
１５日で正確なスジを調べて２８日に備えるとするか。

>>889
15日のスジならアグイに載ってた気がする。

15日＝28日の金山→豊明の回送スジをご存じの方、教えて下さいm(_ _)m

内海で車内開放すると聞いたが、そんなことしたら瀬戸軍団が乱入しかねん

第一当日は快晴らしいからパニックは確実なのに

動画で撮って瀬戸軍団晒し上げか？

>>893
話題の名車のイベントなんで、
甚目寺や瀬戸の学生が映っていても気にしません。
どしどしアップロードしてください。


それはそうと、
次のイベントのウテシはMH嫌いってゆー
内部情報はまだですか？

定額給付金でJR東海様の路線に乗ろう！

倒壊厨帰れ

名古屋市民が定額給付金を全部名鉄に渡して近鉄と直通運転できるように改造してもらう

>>895
お断りします。（ＡＡ略

瀬戸と甚目寺うｐしても捕まりませんよね、ね？

未だに３ヶ月前の（ｒｙ

>>897
近鉄との相互乗入はともかく、北アルプス号廃止してJR乗入の必要なくなったんだから
この際標準軌に改軌して・・・

妄想スマソ

>>874
姫路から賢島行特急が導入予定（雑誌に載っていたと思う。）だから中川乗換えで神戸にまで行ける様になるんじゃないかな。
名阪特急が名神特急になったら名鉄で名古屋まで出て近鉄で神戸観光に。

>>898
風景で個人が特定できなければ（右から●人目が瀬戸軍団とか書かなければ）ＯＫ。

だと思う。

>>899
標準軌化以前に豊橋を独立しないと

おまいら、日曜のちんこ祭には出撃するのか？

瀬戸軍団や甚目寺のガキ共って何？
頃しとけ

>>902
瀬戸軍団に愛にいくから無理

昔は祭の日に犬山線で上飯田行の急行を見た事がある。

クレクレ厨で申し訳ないんですが、3/15の団体のダイヤ知ってる方いますか？

松田が知ってますｗ

ちんこ祭の電車にちんこの絵のヘッドマーク付けて祭り気分盛り上げてくれないかな｡
ヘッドマークも♂マークと♀マーク作って犬山で併結合体とか。

3/15,28共に内海駅で、我等瀬戸軍団特製のサボ、ヘッドマーク展示会を行います。
カメラを御忘れなく

翌朝に木村裕子が来るのマジ？μに乗るんだとか？

ヘッボマーク？

ダイヤ質問する奴って何なの？過去ログ読めば載ってるでしょ？
ここ見なくてもググれば見つかるでしょ？
少しは自分で努力しろよ。何回も同じ質問ばかりして…。

上り富士ぶさ7号車にミッフィー女がいるらしい。
富士ぶさスレより

名鉄電車運行情報3月13日 9時50分 現在

名鉄運行情報



3月13日 9時42分頃
名古屋本線 奥田駅〜国府宮駅間の踏切において人身事故が発生しました。
名古屋本線 須ケ口駅〜名鉄岐阜駅間の上下線において運転を見合わせております。

10時00分からJR東海道本線 豊橋駅〜岐阜駅間、JR飯田線 豊橋駅〜豊川駅間、JR武豊線 名古屋駅〜武豊駅間で振替輸送を実施します。

>>914
スリランカ事件の踏切か？

スリランカ号は大里-奥田間

急行岐阜行の可能性大
http://www.ekikara.jp/newdata/detail/2302011/165217.htm

神宮前 10:25 普通佐屋 乗務員不在で約５分遅れ。

ｽﾀﾌが表示無し。

無線が騒がしくなっています。

今回のｸﾞﾓは酷かった？

今から運転再開。＠社内無線

>>909
来るのは勝手だが、そんな事はさせないよ。こちらは徹底的に廃除するよ。

10:27　運転再開＠更新

でも更新されるのが遅かったような…。

>>920
×　更新
○　公式

orz。

>>918
平常運転してるよ
まだ２〜３分遅れあるけど

公式より
豊川稲荷発車時刻が、土日のみ3/28(土)から変更。
15〜19時の毎時55分発が、54分発に。

テンプスタッフの新しい車外広告を見掛けたんだけど、

派遣切りが社会問題になってるご時世に派遣の広告を付けるのって問題ないの？

3月29日（日）に7000系パノラマカーの「ありがとう パノラマカー　第2弾イベント」を実施します
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1192045_1140.html

セントラルライナーかと思ったｗ

>>925

通常の1Dayフリーよりやすくなってるのはなんでだ・・・？

名鉄電車愛好会団体は中止かwwwwwwwwww
やっぱり無断でポスター貼ったからか？

つーか、ミュースカイじゃなくてセントレアライナーの方がよかったんじゃあ・・・

>>926
銭盗ラルライナーと紛らわしいから　の一言だろ
旅行会社で前売りできた記憶するから

これの要点は
＞参加希望のお客さまが購入ができなかった場合でも、同駅までの乗車券の払い戻しはいたしかねます。

ここだよなｗ
ほとんどの人はセントレアまで駆けつけるのに名鉄使うし、前みたいに「1day保有者」にしちゃうと、往路でそれ使われちゃうしｗ
500円安くても、寺元以遠から来るなら結果的に儲かるｗ　　　※正規運賃・現金の場合

>>926
セントレアまでの運賃で500円ぐらい下げても儲け出るんじゃね？

セントレアライナー
アーバンライナー
セントラルライナー
ホームライナー


ライナーだらけだな…

>>931

伊勢志摩ライナーをお忘れなくｗ

過去の名鉄
新春ライナー
ブルーライナー　をお忘れなく。

常滑線柴田で人身

他でやってくれよ

今日は奥田〜柴田〜次は木田か？

どの程度の事故だったのかな

柴田は特急相手の鳶込み？

ダブルかいなorz

>>936
徳田の呪いだ

ちょ　めちゃくちゃだかや
帰れるかこれ

>>936
そんなの矢田

>>940
あきらめろ。名古屋から太田川向かう列車はすべて神宮前強制下車。恐らく大江まで回送かな

柴田って事は終日乱れるコースだな‥

振替輸送はいつもJRばっか、地下鉄はめったにやらない
犬山線ユーザなめてんのか？

今日こそ18時定時で早く帰ろうと思ってたセントレア勤務、道徳住みの自分＼(^O^)／ｵﾜﾀ

事故のため見合わせ

ソース：メ〜テレ

13日の金曜日
富士ぶさでグモの予感

太田川〜神宮前が死んでるから太田川まで行ってそこから徒歩(ry

豊川線も振り替え輸送って・・・必要？

ＪＲ　名古屋〜武豊だけでいいと思うが。

この大雨だと実況見分は早まるのか遅くなるのか…
つーか該当車両割れたっけ？

ＣＢＣラジオを聴いて飛んできましたよ。
950レスを超えたので、次スレ立てお願いします。
(長引いたら大変ですから)

集楽園から名古屋いく自分なみだ
柴田とか１車線だから余計大変だな

復旧のみこみあり？

おお！柴田か・・・

柴田か、港の工業地帯だな。
恐らく派遣切りを苦にした自殺だろ。
許してやれ、彼も被害者だ。

スレチだが、
上りはやぶさ、九州内で人身事故だと。

今日は名駅にブルトレ拝みに行く予定だけど犬山線大丈夫かな？（21時頃出陣予定）

電話した
通常事故は１時間〜1時間３０分かかるらしい
今発生から４０分でだいたい18:30には再開する予定
しかし警察の実況見聞と許可があるまで電車出せないのであくまで予定

この天気がどう影響するか…

そんなに待たないかな

ぎゃー！すみません
950ですが携帯なのでスレ立てお願いします…or2

>>958
ＰＣたちあげてるしたてるわ
ダメなら他の人よろ

指令絶好調ｗ
「××列車応答せよ」のオンパレードｗ
まじで、客ひいていたぞｗ

お客様センターに言っても無駄だし、国交省に通報したほうがいいのかな？

【μ】名古屋鉄道137号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236934791/

もうたってたのね
>>961
ｇｊ

こんな酷い時代、みんなもいつ飛び込んだ仏さんの立場になるか分からない。
気長に待ってやんな。悪いのは全部この大不況だ。

>>962
空気読まずに勃てました。スマソ

>>961
盛大に乙です
ありがとう

959もありがとう

運転の許可が出ました

>>961　次スレ立て乙。
なんだけど、注目編成スレが新スレ(31)になってない…orz。

やらかしたのは特急だそうだ

ソースはメ〜テレ

>>968　どこ行き？

高校っていまあるのか？
大同の生徒大変だな
進むも戻るも出来ず

>>969
そこまで言ってない


なにせ最初「常滑駅」って誤読したくらいだしｗ　　※常滑線と言いたかった

太田川からの特急か
岐阜か新清須かしんかに？

17:07発
特急(一部特別車) 岐阜行き
多分これだと思う
大田川からだと柴田まで大体６分くらいだと

指令ブチ切れ中

パノラマカーイベント参加拒否された松田明●が飛び込んだのか？

指令無双状態
まだ再開してないよね？

まだ止まってると車内案内＠岐阜1838発豊橋急行

>>974
こんな社員がいる会社には未来はないな
マジで国交省に通報だな

宇頭付近に不審者立ち入り？と車内放送

知立の時点で15分遅れ＠183列車

再開！

二度あることは…？

三度笠

セントレア内でも再開のアナウンスありました
3番名古屋行急行から
2番にも止まってるけどまだ見通し立たないな
ちなみにμはいない
電光掲示は真っ黒w
駅員大混乱中

>>947
>>955

柴田、普半5303×4、酔客捕獲のため少し遅発。 1921発

>>970
追認考査や部活位じゃないのか

まだ入換中か（笑）

西尾線微妙に行き違い駅変更あり。名古屋からの列車遅れてる。

今日は､13日金曜日の祟りか？

だな

2200特急岐阜ゆきが全車一般車だったｗ

太田川発車後の放送で気付いた

ＪＲダイヤ改正記念、お試しキャンペーンやるなんて、太っ腹だなｗｗ

>>991
これが逝っとけか……
数年前、聚楽園・新日鉄前間でグモ発生時、大同の生徒は泣いていたな
跳ねた列車もパノラマだったから乗客も辛いだろうな

＠金山

太田川方面の普通列車１本あぼーん決定

>>991
神宮では一部特別車になってたｗ

西ノ口に赤特急が回送状態でいたよ

う〜む

>>991は太田川時点です

まあ逝っとけダイヤは変な運用がみれて面白いや

1000ならＰ即刻廃車

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。