JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線35

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1 ：名無し野電車区：
アーバンネットワークの一角大和路線、古風漂う桜井線、
高田で系統が分かれる和歌山線、二大古都を結ぶ奈良線、
そして成長はこれからのおおさか東線、以上これらの路線について語るスレです。
ときには熱く、ときにはまったりと、たまに笑いありで話し合いましょう。
但し、妄想だけの垂れ流し情報や明らかなスレ違い等はおやめください。
また、そういう書き込み、また荒らしには徹底的なスルーでお願いいたします。
皆様の節度ある書き込みを願望いたします。

過去スレ･関連スレは>>2-6あたり

前スレ:JR大和路･桜井･和歌山･奈良･おおさか東線34
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232885395/
2 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 10:57:29 ID:W4ovkZiJ0
【過去スレ１】
01 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516427/
02 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069175116/
03 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077332900/
04 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082714687/
05 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089497408/
06 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104328872/
07 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112510684/
08 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121503852/
09 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1133264771/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1139733798/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147598238/
12 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1152969334/
13 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157287561/
14 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163077607/
15 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166623277/
3 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 10:58:18 ID:W4ovkZiJ0
【過去スレ２】
16 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171729968/
17
18 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184420482/
19 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189701709/
20 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195145425/
21 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198487515/
22 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200622546/
23 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201953268/
24 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203000861/
25 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204200794/
26 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205999886/
27 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208257405/
28 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211729264/
29 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215602418/
30
31 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223734764/
32 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227318738/
33 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230437728/
4 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 10:59:01 ID:W4ovkZiJ0
【関連スレ】
【延着運休事故故障】阪和線・関西空港線ｽﾚ part54
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232902732/
【橙色201】大阪環状線運用状況 M12【直通快速】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231760015/
〔アーバン〕ダイヤ改正と車両転配属49
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232215713/
学研都市線・JR東西線PART31
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224936762/
JR西日本車両更新予想ｽﾚｯﾄﾞ2　（実質3）
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229361282/
JRW221系223系125系521系スレpart18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231776758/
【仙石】懐かしの名車国鉄103系を語る 6【広島】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234880375/
なにわ筋線５
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234925052/
5 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:01:26 ID:W4ovkZiJ0
【ライバル路線】
近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線38
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232633631/
近鉄京都線・橿原線・天理線＋地下鉄烏丸線20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233253192/
近鉄大阪線スレッド　Part29
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1225665821/
近鉄南大阪線系統28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232012618/
阪神なんば線（尼崎-大阪難波）31【近鉄相互乗入】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233490352/
6 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:02:15 ID:W4ovkZiJ0
【平成17年度 大和路線・和歌山線・桜井線乗車客数】
(乗降客数ではないので注意)
※ソースは大阪府・奈良県・和歌山県サイト

[大和路線]
平城山1,448 奈良18,700(桜井線含む) 郡山5,068 大和小泉8,634 法隆寺8,475 王寺27,003
三郷2,607 河内堅上495 高井田4542 柏原10831 志紀10804 八尾13074 久宝寺10632
加美10533 平野11807 東部市場前4677 天王寺143336 新今宮67183 今宮3811 ＪＲ難波28556

[和歌山線]
和歌山市1822 和歌山20145 田井ノ瀬274 千旦201 布施屋334 紀伊小倉891 船戸駅240
岩出1841 下井阪364 打田645 紀伊長田89 粉河1071 名手607 西笠田65 笠田827 大谷120
妙寺474 中飯降398 高野口883 紀伊山田708 橋本2801 下兵庫152 隅田249 大和二見259
五条2357 北宇智187 吉野口862 掖上178 玉手429 御所699 大和新庄408 高田2796
JR五位堂1296 香芝1761 志都美1778 畠田2886

[桜井線]
金橋325 畝傍452 香久山191 桜井2053 三輪511 巻向434 柳本753 長柄622 天理2857
櫟本980 帯解508 京終477 奈良18700
7 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:16:50 ID:QnxvRFdyO
◆Ｇは立入禁止　と書いてほしかったな
8 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:13:03 ID:hT2iMElEO
◆Ｇ及びそのストーカー一派は立入禁止ｗ
9 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:18:42 ID:/rV5aaqa0
ついでに自宅専務も立入禁止にしてくれｗ
あいつのせいで、あちこちのスレが荒れて困る('Ａ｀)
10 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:24:54 ID:ka2yfRF80
◆Ｇにしろ◆Ｇのストーカーにしろ自宅専務にしろ
立入禁止と書かれてあるくらいで立ち入らないような奴らではない
11 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:48:37 ID:bMAf3H870
2chにはNG登録を多く登録された奴は、書き込み出来ない機能でも付けて貰わないと困るな
専ブラ入れてる奴なんか1割も居ないだろうし
12 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:55:59 ID:jg3xGJjY0
>>11
＞このスレ空欄ばっかだなｗｗ
…みたいな発言できる奴がうらやましいわ
せっかくスルーしてても結局誰かがレスつけちゃうし
13 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:02:04 ID:AOrNNafX0
柏原行きの各駅停車って、近鉄線で例えると、
高安行きみたいな物なのか？
14 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:07:32 ID:jg3xGJjY0
>>13
東花園行じゃね？
但し、区準は設定されてない
15 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:13:59 ID:/rV5aaqa0
>>13-14
どっちかっつーと、河内天美行じゃね？
高安も東花園も準急が停まるけど、河内天美は普通以外停まらんし。
16 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:19:44 ID:jg3xGJjY0
>>15
＞区準は設定されてない
と書いたのだが…

天美行は昼間パターンには無いでしょ
17 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:41:37 ID:W4ovkZiJ0
おまいら、先に前スレから消費しようよ。。。(ll´･ω･｀)
18 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:41:34 ID:ilPO6Nsw0
>>13
山陽新幹線の西明石のようなもの。
19 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:46:58 ID:hxeTDAitO
>>18
列車を駅に例えるのか
その発想は無かったｗｗｗｗ
20 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:06:49 ID:U2JVduK90
大和路線も発展したな。
俺がまだ年齢一桁の頃はディーゼルだったのに。
久宝寺に快速が停まるようになるなんて思いもしなかった。
しかも城東貨物がいまやおおさか東線とは驚きだな。
もうずいぶん昔に遠くに移り住んだうえ、鉄オタでなくこういう情報に疎い俺としてはまさに隔世の感がある。
21 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:06:12 ID:0Oz4LZIg0
JR奈良線の発展振りが異常だった
電化・快速誕生・部分複線・新駅・快速系3倍ダイヤ増
キハ40キハ35？→105/113→103/117→103/221

25年前は関西線非電化区間よりも本数少なかったのに
22 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:46:49 ID:hGFxctifO
静かだなぁ
23 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:24:21 ID:fl6gfE0aO
平和で良いじゃん
24 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:43:59 ID:sDLAil4u0
素朴な質問でスマンが、
奈良～京都間で、JR奈良線の快速と近鉄京都線の急行とではどっちが所要時間が短い？
25 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:58:10 ID:+fj3Pj330
わずかにJRが速いかな？
26 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:01:25 ID:t1nDyumO0
大して変わらん。みやこ路なら若干短いか

所要時間を気にするぐらいなら奈良駅の位置を気にしたほうがいい。
あと夜ラッシュは、快速は１時間に１本しかないんで時刻確認必須
27 ：24：2009/02/21(土) 00:08:46 ID:Iy+ItBdO0
>>25-26
ありがとう。

近鉄の急行は停車駅多くて、JRのみやこ路快速は停車駅少ないしかなり速く感じるから、
所要時間はJRの圧勝かと思ったら以外と変わらないのね。
28 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:15:14 ID:1J3pV1zwO
桜井線無人駅にICOCA対応の券売機はっけーん
29 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:18:16 ID:xiFbg1nHO
>>28
天王寺みたいにICOCAで切符買えたりするの？
30 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:25:03 ID:lNaIXosY0
>>28
うｐ汁！
31 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:55:11 ID:rOMMOEvk0
>>27
JR奈良線は単線が多く行き違い待ちがあるから感覚的に遅く見えてしまうんだよね
実際はJR奈良線のほうが近鉄よりも最高速度が高い
制限速度が多いけど直線は平均90km/hぐらい出すし頑張るときは110km/hぐらいまで、近鉄京都線は最高が95km/hまでで信号機での制限が多い。
32 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:05:00 ID:y72kKTWu0
>>31
嘘をつくな。
全線95km/h以下なのはJRの方で、近鉄は基本110km/hまで出せる。
（京都市交10系はフルノッチでも100km/hしか出ないらしいが）

みやこ路快速より遅い京都線急行は特急通過待ちのあるごく一部だけ。
無印快速は全部近鉄急行より遅い。区間快速は論外。
33 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:09:32 ID:lNaIXosY0
>>32
とうとうsageを覚えたか？

巣に（･∀･)ｶｴﾚ!!
34 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:17:12 ID:y72kKTWu0
漏れは◆Gじゃないし。
「嘘をつくな」というフレーズを使ったことは詫びるが。
35 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:19:05 ID:1LznZWXI0
>>34
嘘をつくな。
36 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:19:37 ID:lNaIXosY0
>>34
すまん…

しかし「嘘をつくな」を含めて文体が紛らわしいんだよ('Ａ｀)
37 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:22:10 ID:ucNwFVhT0
この二人の馬鹿のせいで混乱するから書いておく

近鉄京都線　最高速度：105km/h　
JR奈良線　　　　　　　　　95km/h 　（ただし、京都～藤森、宇治～新田は110km/h）

基本的には停まる駅の数の影響が大きいからあんまり意味はない
38 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:56:46 ID:GXQ9v+x00
とりあえずこれ貼っておかないと

ＪＲおおさか東線：延伸、大幅遅れ　放出－新大阪間、用地買収が難航
http://mainichi.jp/kansai/archive/news/2009/02/03/20090203ddn012040029000c.html
39 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:50:48 ID:lXA6Ksq80
宝塚線のように、東海道線の外側線を使って新大阪に乗り入れるということか？
40 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 04:13:30 ID:rOMMOEvk0
>>38
マンションを越える高架を作れば解決
41 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 04:28:51 ID:fHp0oURx0
そんな馬鹿なｗ
42 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 05:13:12 ID:zN0W+UM3O
>>28

嘘つくな！
43 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 07:53:40 ID:RKzKGD2L0
おおさか東線あまり客乗っていないな
直通快速の乗車率はどう
44 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:25:15 ID:zN0W+UM3O
東線を207系にすれば
大和路の103の六両を淘汰できるんだけどなぁ
45 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:25:33 ID:jhgJ7uF9O
前に話題になった和歌山、桜井線の観光列車構想、
奈良県の予算付くみたいだね。

>>43
平日の通勤時間帯は当初よりかなり増えたよ。
土日は相変わらず空いてるが。

46 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:56:47 ID:C+lDeuTuO
確かに土曜日昼間はガラガラだな。
奈良線の昼間とさして変わらない。
47 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:41:06 ID:umC9lYLKO
>>46
奈良線の勝ちじゃないかな。
毎週今ぐらいに乗るけど、車両独占出来る
48 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:47:30 ID:X6URbypi0
最後尾車両は一桁人数だな。

前から２両目ぐらいなら、乗ってないこともない。
49 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 14:36:08 ID:yU5mEAywO
>>44
いや、意味がわからない
車両が18両(24両？)減ることになる本線運用分はどうするの？
50 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 16:00:45 ID:672Wan5M0
観光列車の予算は8000万円

西名阪の新IC整備工事が4億円
51 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:03:05 ID:wdR18rcA0
>>50
新聞記事のどこをどういう風に勝手に曲解したのか知らないが
「観光列車」ちゃうで。遷都祭をアピールするためのただの
『ラッピング列車』やで。桜井線と和歌山線走行。
52 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:06:45 ID:bdLZB6s40
>>29・>>30
岡山・広島地区の無人駅タイプの券売機。

>>42
嘘だと思うならまずは巻向に行け。
53 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:11:08 ID:rOMMOEvk0
105のせんとくん列車か、ただでさえ乗る気が失せる105に追い討ちを掛けるのか
54 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:21:17 ID:hvp0D4SL0
ラッピングトレインに8000万‥
105系が何編成要るんだよｗ

>>50
これは調査費用だから。
55 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:36:42 ID:672Wan5M0
とりあえずどうなのか良くわからんが奈良県民の俺としては

金　か　け　す　ぎ
56 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 17:54:21 ID:rOMMOEvk0
この先の観光の発展見込みと思われる行事だから気合入れてるんだろうね
遷都祭は北京五輪並みの気合の入れようだし尚更
そして阪神乗入で文化交流圏拡大、さらに予定未定のリニアとか
何らかの新しい交流イベントが多いということは良いことだ
でも張り切りすぎて破産する事態が起こるだけは勘弁。
57 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:09:36 ID:YZvypwsE0
朝日　ラッピング
毎日　観光列車

ラッピングされた観光列車と言うことか？
まあどうせボロ車両に色塗ったくらいのブツが充てられそう・・・
>>56
北京五輪ほど気合入ってないってばｗ
知事周辺と電通だけが盛り上がってるだけ
58 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:28:59 ID:hvp0D4SL0
ラッピングトレイン自体は1両200～250万位だった記憶が。
8000万なら何らかの改造が無いと高すぎるよね。

当初の報道では和歌山線活性化のための
ＳＬ列車運行の調査費用名目だったけど。

59 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:47:06 ID:zN0W+UM3O
>>49

いや 放出留置の207なら霧でも洪水でも問題なく運行できるから
なんどか送り込みがこなくて関係ないはずの東線がみだれたし
放出からなら編成の加減も自由自在
それに久宝寺を緩急接続機能を持たしながら誤乗防止対策にもなる

それに 奈良電車区もホシになればいい
60 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:18:41 ID:rfM8WjqgO
>>59
最後の一言が余計
61 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:34:36 ID:yU5mEAywO
>>59
>>49の疑問提起に全く答えてないんだが。
62 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:47:10 ID:zgvV0bhT0
調査費8000万円（JR西への接待費が高い比率を占める）
63 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:01:08 ID:rOMMOEvk0
ただ、会ってくださいだけでは会ってくれないからね
何らかの手土産が必要
初めの手土産を大きくして印象を良く見せてようとする、そして受け取ったからには反対はさせない
越後屋商法は現在も現役。
64 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:29:20 ID:bdLZB6s40
>>59
久宝寺で誤乗防止になるんなら、今度は放出で誤乗がでるぞ。
65 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:41:11 ID:7TjqUIQL0
>>64
それは方向幕を確認すればよい話。
おおさか東線普通電車はすべて207系もしくは321系で運転すべし。
66 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:48:33 ID:zN0W+UM3O
>>49
早朝がたしかに問題ですね

>>59
放出はすでに緩急接続はほとんどやってなかったのでは
たしか数年前から住道か四条畷になってたかと。

久宝寺は時間帯によって列車のホームが違うので車両で区別が必要

それに

207なら京橋乗り入れも夢じゃない
67 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:56:12 ID:V+DUDOkoO
でも東線に207系を使えば、今度は本線系の各停(学研快速)用車両が足りなくなりはしないか？
321系追加増備か、いっそ学研快速と直通快速を共通運用として223MA増備するか。
68 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 21:57:55 ID:7TjqUIQL0
>>66
その通り。207もしくは321で運転して柏原－京橋で運転すべき。
現行３本の折り返し難波行きを１本京橋行きで207もしくは321で運転すれば
柏原、志紀、八尾の多くの人民の利便が改善される。
大阪方面への利便が改善される。そして誤乗も防止できる。
加美、平野、東部市場前の人民のために久宝寺－難波間の運転をすべし。
どうせ新大阪開通は夢のまた夢。いつになるやらわからない。
69 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:22:19 ID:bdLZB6s40
>>68
久宝寺で
京橋－柏原　と　ＪＲ難波－久宝寺の接続大変だな。
70 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 01:30:13 ID:vD8raOhuO
>>69
平日朝の直通快速よりまし
71 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:20:03 ID:46mhuWCMO
>>68
あたま大丈夫？
病院行って来たら？
72 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:41:15 ID:9k+QrCWq0
久宝寺の引上げ線は、東線専用なんだろうな…
1本しかないし、大和路が使ったら東線が使えんし。

もし>>68みたいにしようと思えば東線と久宝寺～ＪＲ難波の運用を共通にしないと回らんと思う。
放出→久宝寺→ＪＲ難波→奈良→ＪＲ難波→柏原→ＪＲ難波（ｒｙみたいになるだろうね。
73 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 02:48:51 ID:vD8raOhuO
>>72

久宝寺の引上げ線は、東線専用なんだろうな…


たしかに なにげに直通快速が引き上げても大丈夫な作りになってますね
74 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 08:12:09 ID:46mhuWCMO
>>70
どこがどうマシなの？
75 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 10:43:32 ID:a5K+THufO
沿線ネタ
○　平野下りの停止位置移設完了（ホーム延伸部の使用開始）
○　天王寺待合室移設工事中（喫煙コーナーもどこかに移るみたい）
76 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 13:16:18 ID:s38exud1O
>>75
平野駅の乗車位置は1から6の○△なので快速停車はただのガセ。でもホーム延伸したら思わずそう捉えるだろうな。
77 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 13:35:08 ID:vD8raOhuO
>>76

ただ単なる移設なのにね

これで解ったことは

平野駅の


下りホームの階段の最寄り車両が変わった
78 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 15:44:02 ID:SIHxmSG80
貨物専用線を作る為の移設工事なのに、どこから快速停車なんて出てくるんだろうか不思議
延伸したら快速停車という発想が出来るヲタの脳は狂ってる。
1つだけを見てすべてを決める、都合の良い生き方だね。
79 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 16:04:16 ID:46mhuWCMO
>>78
一握りの馬鹿だけだと思うぞ＞快速停車
80 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 17:50:32 ID:p4rT0i1pO
>>78
大和路あたりは落ち着いてるから全然まし
中之島線とか阪神なんば線とか、どうしようもない妄想ばっかりでひどいもんだ
81 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 18:09:18 ID:46mhuWCMO
>>80
なにわ筋とかなｗ
チラ裏にもならんレベルの妄想を、真顔で披露されるから困るぜ…
82 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 18:16:11 ID:3TZu/bnJ0
現地や現場の人間に聞きもせずにそうやって妄想だのｶﾞｾだの
決めつけるのは如何なものかと
83 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 18:34:16 ID:ivEUxUmO0
俺も実際関係者から聴いたのに、散々妄想だとか
チラシ裏だと言われたけど、
実現した件は沢山あるぞｗ
環状に201が入る事や、直快の使用車両が223になる事とかな。
84 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 19:13:40 ID:ylrK1Faq0
後出しジャンケンｷﾀｰ！
85 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 19:50:05 ID:YRPdZuL+0
それ言い出したら直快の設定自体ここでは妄想扱い
「害厨」という単語が日常的に飛び交ってたのが懐かしい
86 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 20:00:39 ID:p4rT0i1pO
>>85
大和路快速が東線直通になるという話だろ、それは
イレギュラーに数本できる程度なら、大抵のことは想定できる
87 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 20:34:29 ID:ivEUxUmO0
>>86
いや、それぐらいの発言でも害厨扱いされてたぞｗ
223が入ると言おうものならぼろ糞だったじゃないか。
あと俺が言ってた訳じゃないが柏原始発の快速とかもな。

88 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 23:40:51 ID:3TZu/bnJ0
いややったら言うなって
89 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:05:00 ID:JmMBMpC6O
質問させて下さい
高井田中央駅に無料駐輪場はありますか？有利ならば、いくらかかりますか？
90 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 01:15:32 ID:HKtHm8YY0
>>86-87
「1日1本でいいから東線直通の快速を設定してほしい」と書いたら
ここで袋叩きにされた
91 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 04:12:33 ID:EQjp/qKQO
ソースを書けない話もあるからね。
まあ判断は本人次第だが、直通快速の時は明らかに異常だな。
試運転を始めてもまだ信用しない奴がいたしｗ
92 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 06:50:18 ID:eAA+at6+0
>>90
それだけ大和路線が天王寺思考だということだと思う。

それに開業前は東線の直通快速が設定されればその分
天王寺への快速が減らされるという考えが前提にあった。

実際は、大和路線の天王寺行きの快速は減らさずに
純増発になったけど、その分久宝寺での乗り場の変更、
ほぼすべての列車の所要時間大幅増というしわ寄せも。

ふつう新線開業は何の問題もなく歓迎されるものだけど
東線の場合は開業自体疑問視されていたからね。
93 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 07:35:53 ID:q/nx+tvzO
>>89
高井田中央は高架下の無人が半日100円。有人は１日200円
94 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 07:43:13 ID:QSVsqKZAO
>>82
>>83が内部の人から聞いたんだってよ
なんとか言えよ
95 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:09:23 ID:K2csq2yN0
いい加減、無視することを覚えろよ・・・
96 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:30:13 ID:/T7yBR2V0
>>95
鉄ヲタに良識を期待する方が・・・
97 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:52:16 ID:b+DpR/0T0
>>94
>83は俺だが快速の平野停車なんて聞いてないよ。
98 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:52:55 ID:dFKA8B7p0
聞いたとあんたが見たのか？他人の会話を
だったらその様子をビデオやボイスレコーダーでも
録音してるのか？
証拠や見もせずちゃんと面と向かって話もしないで
出鱈目な事言えるもんだ
あんたも幻聴としゃべる人か
99 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 10:08:21 ID:b+DpR/0T0
>>98
意味不明、第三者との会話をいちいちあんたは録音するのかｗ
面と向かって？当然ＪＲ関係者、出版関係者、
あるいは市や県の各種担当者だったりしますよ。
立ち聞きなんかする訳ないでしょｗ

まあ信じる信じないは自己責任、
書けないソースもあるのは事実なんだから。
100 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 10:59:39 ID:O1uSODlLO
アホすぐる。くだらん
101 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 11:16:36 ID:dFKA8B7p0
下らんデマを流すからそうやって信じてもらえんだけ

信じてほしいならデマなんか流さず素直に書けよ
この言葉あんたが言った事なんだから
人に言う前に自分が行動せよ
102 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 11:30:25 ID:b+DpR/0T0
そうか、>>101の頭の中では
未だに直通快速や柏原始発快速はデマだったのかｗ

まあ人を散々害厨扱いしても、
平気な人種だ。まともな会話も出来ないから
>>98のような発想に及ぶのだね。

103 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 12:10:32 ID:K2csq2yN0
本日の自宅専務　ID:dFKA8B7p0
とそれに対して無視できずに相手するアホ　ID:b+DpR/0T0
104 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 12:20:04 ID:dFKA8B7p0
自宅→自分の生活の本拠となっている家。自分の家。「―療養」「―待機」
専務→１ もっぱら行うべき務め。また、もっぱらその務めに当たること。「―車掌」

　　　２ 「専務取締役」の略。
105 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 13:36:51 ID:b+DpR/0T0
>>103
まあアホなのは事実だｗ
自重するよ。
106 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:17:08 ID:sEuPmrGGO
これだけあちこちのスレで嫌がられてスルーされてるのに、性懲りもなく自分のペースで
書き込む自宅専務の神経がわからんわｗ

もうみんな専ブラを導入して毎日IDをNGワードに登録すれば？
相手をする香具師がいるからまたのこのこと相手をしてもらおうと出てくる。
完全スルーすればそのうちアホくさくなって来なくなるだろうよ('Ａ｀)
例え出てきても完全スルー。
107 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:37:00 ID:zziI5XtG0
>>104の分を要約すると
「自宅療養に務めなさい」

ですね、わかります。

>>106
スマン。今後自重する
108 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:46:30 ID:dFKA8B7p0
どこにそんなことがかいてあるんだろうか
109 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:17:07 ID:6n70XHWIO
要は


みんな



スレ違い
110 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 18:19:45 ID:q/nx+tvzO
最近久宝寺駅によく居る害児ってまだ居るのか？
111 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:59:16 ID:6n70XHWIO
>>110

どんなやつ？
112 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 21:07:02 ID:7Nevvz5y0
>>110-111
一時期スレを賑わせた自宅専務じゃなくてセルフ車掌だろ？

そう言えば最近見かけんなぁ。。。
ひょろっとした○的障○者だろ？
トシはいくつくらいだろ…
老けて見えるけど、そんなオッサンでもないと思うし…
113 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:37:44 ID:5k+ja03y0
さっき、東京駅の某書店で早売り時刻表見たけど、ざっと見た感じだと大した変化ないな。
当然だが、データイムの大和路快速が間引かれることもなく。
114 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:48:19 ID:6n70XHWIO
>>113

何スレか前に誰かが言ってた。


しばらくはダイヤはいじれないとか
115 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:52:36 ID:wJ+9S5/r0
終電の前倒しのウワサあったけど、変更無し？
116 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:02:42 ID:XNBI7HLK0
今日の朝8時前に王寺行の221が巻向で車両2両分くらいオーバーランして
5分くらいたってから所定の停止位置まで戻って、
そして、発車した後に外見てたら踏切が半開きの状態で通過してたんだが、
これはどういうこと？
117 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:14:57 ID:z/uBUBGkO
>>116

踏切の一時的な故障でしょう
118 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:29:30 ID:NSUblz8X0
踏切はオーバーランは想定していないからね
2度通過したから狂ってしまったんだろうな
119 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 04:45:00 ID:BwKzLL/10
桜井線にしょぼい観光列車が走りそうです
内外装をリフレッシュしただけの、何ちゃって観光列車
120 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 05:16:08 ID:QN0Y+o3E0
久宝寺前のマンション人はいるのかな
121 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:06:24 ID:q0rpPD7xO
>>112
ソレだよ。
前にゴミ箱蹴ってた。

てかそいつとは別にセルフ車掌が居た気がする
122 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:45:57 ID:wVAzbe7A0
>>119
だいぶ前に観光列車が走るって書いて、デマだの妄ソースだのと笑われてた奴いたな。
直通快速と言い、柏原始発と言い、このスレの話題は案外事実だったりすることが多いな。
123 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:59:41 ID:1Wm7qKzEO
必死すぎ。アホちゃうか。
124 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:35:41 ID:8IOzF5s7O
奈良駅コンコースにまともなトイレが出現ｗ
125 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:00:02 ID:+IY+j59yO
>>122
このノリで奈良行きはるか実現も見えてきたなｗｗｗ
126 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:30:53 ID:NSUblz8X0
>>125
はるかは去年夏ごろから要望は出されていて県議会にも発表されていたし、JRも了解出しているからあまり疑いは無かった。
たしか今はルートの選定中の段階でしょ、阪和貨物線が無くなって複雑な経路だから。
>>124
何十年ぶりだろうなマトモなトイレが出来たのって。
127 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:34:33 ID:kERzonvl0
>>126
これはﾏｼﾞ？

だとしたら、後ろ3両だけ奈良行きとかできるのかな。
128 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 15:40:00 ID:R49UYfgC0
鹿列車とか大仏列車なのか？
それともせんとくんなの？
129 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 16:10:33 ID:pAsysNr60
>>1の文章が変わったｗ
130 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 16:43:32 ID:stP8pbAb0
ボロ車両をちょこっと改造して似非観光列車にするだけです
期待せんといてください
131 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 16:55:38 ID:NSUblz8X0
今MBSでおおさか東線が映ってる
高井田中央
132 ：さすらいほら吹き：2009/02/24(火) 16:56:47 ID:d552P8IFO
来年の１３００年祭に新たな車両導入するのでしょうか？
133 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:04:43 ID:NSUblz8X0
近鉄22600以外はJRは予定無い
134 ：さすらいほら吹き：2009/02/24(火) 17:39:05 ID:d552P8IFO
１３００年祭に新車導入するのでしょうか？
135 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 19:56:47 ID:5puZE+3IO
奈良2013(改正後2014)の京都行きが、改正後には2036の区間快速京都行きに抜かれなくなる件。
136 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 20:00:20 ID:WhfYYnxJ0
3月号の時刻表見たけど、奈良線の快速は19時以降全て区間快速に格下げられてる・・・。
京都から木津まで乗る人はご愁傷様です・・・。近鉄で新祝園まで行った方が速そうですね・・・。

あと、よく話題に出てくる20分以上後の区間快速に抜かれる普通はなくなっています。
137 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:01:33 ID:pAsysNr60
>>136
なぁ～～～にぃ～～～
138 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:33:06 ID:NSUblz8X0
徐々に夜間の快速系廃止のフラグが立ちつつあるのか
まずは区間快速化、そして次は普通化、いずれダイヤ減という流れかな
139 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:50:37 ID:9IT2wPtP0
昔は快速がデータイムのみだったけどね。
140 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:23:23 ID:bh5yrMDe0
>>136
まあもともとその時間の快速は、区間快速とそれほど所要時間に差はないんだけどね。
141 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:42:11 ID:oYYgAhPE0
さっき奈良テレビの気ままに駅サイト!見てたら北宇智→五条→大和二見の特集だったけど
北宇智から五条まで乗ったのが117系。
五条での時計の表示が午前11時前でホームのLEDが調整中

これってやはり2/11のあのダイヤの乱れた日の取材で桶？

見逃した人は来週の火曜日の22時に要チェキ！
142 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:48:59 ID:ZBHbBwsp0
京都基準17：51ごろの快速の直後のダイヤホールが改善されたのは大いに評価できる。
宇治から南へいける電車が30分開いていた箇所。
143 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 22:51:39 ID:+IY+j59yO
奈良線はほんまあかんねぇ
はやく複線化してほしいよ
144 ：１だけど。。。：2009/02/24(火) 22:56:57 ID:vXEZDU9n0
>>129
気付くの遅っ！ｗ

>>137
やっちまっｔ(ry
国鉄時代に戻るんか。。。(´･ω･｀)
145 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:34:20 ID:40GuWF9n0
>>136
以前にJR東海で出ていた3月改正後の時刻も抜けがある以外は、
あながち嘘ではなかったんだね。
（東海のでも確か区間快速になってた）

となると大和路線の快速系統の所要時間増もやはり
現実か・・・

ちなみにJR東海の以前の検索では、天王寺発22時11分発の奈良行き快速が
増発されてたのだけど、3月号の時刻表に存在していたりいる？

増発されるのなら天王寺からの桜井線の最終連絡が実質10分伸びる。
目に見てよくなったと思うのはこれくらいしかないものなので・・・
146 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:15:40 ID:HBPh5jT50
>>145
482K（JR難波2203→奈良2247)
桜井線最終との接続時間は3分
147 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:19:41 ID:pVLjiChI0
今日の昼大和路快速乗ったとき、車内ＬＥＤがバグってた
「あょ/・　行」
みたいなのがループしてたんだけどこれって多いの？
前にも久宝寺で大和小泉の表示してるのを見たことあるｗ
148 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:32:24 ID:lc6SEGYx0
大和路快速って奈良で大和路快速　大阪環状線は良くないと思う
奈良に大阪環状線なんてないのにあの表記はどうかと思う
他にも和歌山で大阪環状線とか

単純に考えれば種別　行き先って一般の人は思ってるから
奈良で大和路快速　大阪環状線って見たら大阪環状線って
どこ行き？って思う人も出てくるだろうし
和歌山で直通快速　大阪環状線って出た場合も同じだと思う
何でこんな表記にしてるんだか
149 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 01:35:43 ID:VsATUYZn0
大阪環状線に行くんだから表記はそれで良いじゃん
JR難波行きで大阪環状線の表記なら問題有りだけど。
150 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 02:17:32 ID:xC1uDOfO0
>>148
天王寺行きにするとややこしいし、かと言って大阪行きとも表示できないからじゃやない？
阪和・大和路～京橋方面への直通利用もかんがえると。
151 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 02:32:08 ID:+qfU5rzj0
>>147
文字化けは珍しいが

車内の駅名表示が間違ってるのはよくある。

たまに車掌が注意のアナウンスしてる。
152 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 02:36:02 ID:+qfU5rzj0
あー
上でｇｄｇｄ話されてたけど
東線の京橋直通ないかなー。
たまに京橋行くから便利なんだけど。
153 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 07:03:19 ID:lCs1ctD+0
>>146
増発されるのは本当なんだね。
そしたら、難波基準にすると今は21:48の普通が桜井線最終連絡だから
最終が15分遅くなることになるね。

ちなみにもうひとつ。
21時台後半の快速・区間快速は天王寺で3～5分停車するように変更されてたりする？
大阪から帰るときは今までより早く乗らないといけなかったかと。

天王寺21時台後半～22時台前半は結構変わっていた気がするので・・・
154 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 09:35:45 ID:m9wGxV6V0
>>138
ダイヤ減は勘弁だが２２１系のままでの普通化までなら歓迎
もともとカーブだらけ単線だらけで高速運転にむかぬ線形
事故った場合のダイヤ回復も容易でないなかの快速運転というのにも無茶があったのかも

そもそも京都市内に在勤在学で木津とか関西線あたりに居を構える人は少ない

そのうち黄檗あたりから区間快速停車要望きたりしてｗ
155 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 10:06:57 ID:fP4ydZwhO
>>154
大和路線もその内朝晩は区間快速化だな。

ただなんで黄檗？
156 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:22:01 ID:XhEBNnF20
>>154
京都への需要はおおむね城陽くらいまでかな？
奈良を発車するみやこ路快速を見てると、奈良からの需要はそうでもないのかなと思う。

奈良線の快速が京奈直通の高速列車需要を放棄するなら
日中のみやこ路快速の停車駅を快速化・区間快速化する方が効率はいいよね。
1時間1本ずつ快速・区間快速、各停は京都～城陽が1時間3本、京都～奈良が1本みたいに。
157 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:57:20 ID:s4mIh2xkO
奈良線の理想ダイヤっていうか、行き違いとか１番うまくいってるのは昼の時間帯で
夜は城陽以南の普通の所要時間が快速の待避とかで延びたりしてるから
それを無くして運転間隔の均等化と所要時間の短縮を考えると
区間快速化はいいのかも。
158 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:22:08 ID:dqXMkHNPO
>>155
現状、大和路線の快速系はすでに王寺以東各駅だが…
快速が区間快速になっても今宮停車しか変わらん
159 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:22:48 ID:8l+TQ//KO
側面の表示の「大阪」をデカくして「環状線」を小さくした方が見栄えがしそうだが。
多分運用の都合で車内表示が「大阪環状線」になってるのかと。
確か土休日夜にある環状線一周しない区快が「大阪・京橋」の幕を出してるのと同じ様に。
ただﾚﾁの言い方は「大阪行き」だったり「大阪　方　面　行き」とまちまちなような。
160 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:55:42 ID:bXkajIZyO
>>156
みやこ、区快、普通が1本/hだと、かえってgdgdになりそう＞城陽～木津
昼間は現状維持のほうがダイヤはスリムだろうね。
それか思いきって昼間も区快、宇治行き、城陽行きのパターンで行くか…

>>159
ハニワからの直通だと、外回り→天王寺行きは大阪環状線
京橋行きは大阪・京橋だな。
161 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:18:54 ID:XhEBNnF20
奈良線の昼間ダイヤがハード面では理想的っていうのはすごく思う。
行き違い待ちってほとんど無いしね。

ただ、ソフト面から見れば奈良線のような路線は
京都～宇治・城陽の普通と京都～宇治・城陽で快速、以遠各停の快速列車で
構成される、地域分離のダイヤが理想なのかなと思ってる。

特に宅地化も進んでないし、日中は空気輸送だからなぁ。
みやこ路快速は、特に城陽以南では不要な列車かもね。
162 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:27:17 ID:s4mIh2xkO
環状周回する列車は［大阪環状線］って表示してんだから、
いまのままでも問題ないかと
163 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 14:06:08 ID:mlpp6LCu0
長池って結構乗り降り激しい。あの駅の快速通過35なんとかしてくれよー！
164 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:19:55 ID:VsATUYZn0
マンション潰さないと無理と思う
165 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:20:42 ID:8wvaoYIA0
みやこ路快速を無くすわけにも行くまい。
いまさら、奈良に行くなら近鉄使ってくださいなんて言えるわけがない
166 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:07:10 ID:lc6SEGYx0
そしたら奈良で大阪環状線表示を出しても問題ないってわけ？
普通なら天王寺手前で大阪環状線表示出すと思うけど
奈良でありもしない路線名を出されると利用者からすると
とこへ向かうのかって分からんよ
大阪に向かうだろうけどどういう経路で行くのかって
例えば奈良奈良からだと京都・東海道線を経由して
新大阪から東海道支線を使って西九条から環状線に
入れるし王寺方面を経由して天王寺から環状線に入れるし
利用者から見たら大和路快速　大阪環状線だけだったら
乗車に戸惑う。
現に自分も奈良奈良で戸惑ってる様子を見かけたし
大阪環状線行きって何なの？って話している様子も
見かけた
167 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:31:42 ID:bH+tz9Vu0
↑あいつのにおいがする…
NGID推奨か？
168 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:47:02 ID:1LA0c8NM0
行先で考えたら、「大阪環状線　ゆき」で別に問題ないだろ。

近鉄でも河内長野行を　準急　長野　と表示しているぐらいだし、
もっといえば、富士・はやぶさの大分・熊本行なんてルートいくらでもあるだろ、ＪＫ
169 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 16:57:23 ID:bXkajIZyO
>>167
間違いないなｗ
170 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:01:40 ID:HiEuV5A5O
個人的には大和路線内では「大阪」と表記してほしいところではある
駅ではそうなんだから

関係ないが、天王寺駅・新今宮駅では大和路快速も関空紀州路快速も
「快速 大阪方面」
ってなってるね。


しかし大和路快速は便利だねぇ
大阪から座って帰宅できるメリットはでかい
近鉄も難波から座れるだろうが、221系はクロスだから快適だし
自宅は近鉄沿線だが、大和路線つかってる
171 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:03:49 ID:bH+tz9Vu0
>>170
やっぱりなｗ
早速IDをNGワードに登録したわｗ
もう20個も登録してるわ('Ａ｀)

あいつの発言はなんか屁理屈やねん。
奈良奈良とか言ってるしｗ
172 ：171：2009/02/25(水) 17:05:09 ID:bH+tz9Vu0
アンカーミスorz

×>>170
○>>169
173 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 17:38:05 ID:LXnIL+O7O
>>167他数名
やっぱりかｗ
[区快｜天王寺･西九条方面]
…とでも表示すりゃいいのか？
方向幕車じゃ絶対無理だろうけど
174 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:12:07 ID:Rptu+NEO0
あいつって○○○○のこと？
175 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:30:29 ID:VYSaSlPJO
別に沿線の人は大和路快速＝大阪行と思ってるし、快速はちゃんとＪＲ難波行にしてるから問題は無いんじゃないかな。


京橋行区快はたまに大阪・京橋行だね。
個人的には大阪・京橋方面とか良いと思う
176 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:38:44 ID:S+MFA0820
奈良方面加茂行きじゃないと、ダメなん？
単に加茂行きだけじゃ、ダメなん？
177 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:44:38 ID:bH+tz9Vu0
>>175
んだ。
あちこちのスレに出没しては嫌われてる香具師。

一度、「"○○○○"」(漢字４文字)でググってみると面白いよｗ
そのまま検索すると無関係なものまでヒットするから、検索ワードの前後を""でくくった方がいい。
178 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:45:03 ID:p4uzTp1tO
ある有名人いわく

環状線内天王寺までいく大和路快速は
大和路快速 西九条 大阪方面行き

関空紀州路快速は
関空紀州路快速大阪 京橋方面行き

区間快速大阪環状線は
大阪方面行き区間快速電車
大和路快速スジの103/201は快速 西九条 大阪方面行き

以上参考まで



PS2 朝のＢ快速は不明
179 ：177：2009/02/25(水) 18:48:20 ID:bH+tz9Vu0
またアンカーミスorz

×>>175
○>>174

>>176
マイナーな行き先だとわからないから、経由する大きな駅名を入れて○○方面と入れてるんだと。
地元の人はわかると思うけど、他所から来た人にはわからないからね。
180 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:08:07 ID:S+MFA0820
>>179
南海の特急「こうや」で、行き先表示が何故か「極楽橋」ではなくて、
「高野山」になっているのと同じですねｗｗｗ
分かりますｗｗｗ

しかし、未だに加茂駅がマイナーな駅とは、泣けるなぁ～～ｗｗｗ
181 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:19:14 ID:bH+tz9Vu0
>>180
＞高野山
多分、同じ考えだろうね。

＞加茂
新潟から来た人は信越本線？って思う加茂ね？
まあ奈良方面に行きたいのに加茂行きでは奈良を経由するのが判らないし。
182 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:28:40 ID:VYSaSlPJO
>>181
神戸方面加古川
神戸方面大久保


地名度的に加古川＜明石・姫路なんだろうか。
まぁ新幹線あるしなぁ…
183 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:32:33 ID:COsUYOFoO
>>180
最後の一行泣いてるのか笑ってるのかわからんわwwwwwwww
184 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:36:07 ID:HiEuV5A5O
>>182
加古川なんか播州の人間しかしらんぞ
大阪人すら少し地理に疎い人なら知らん
185 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:37:25 ID:FKXoStZz0
>>147
ほんと221大丈夫かなｗ

車内LEDが文字化けって聞いたことないｗ
186 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:25:55 ID:BuruGU6v0
奈良方面加茂行って言われると、奈良方面だけど加茂が奈良の手前にあるみたいに聞こえるんだよな・・・
それでも特に問題はないと思うけど
187 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:37:18 ID:LXnIL+O7O
>>186
日本語でおｋ
188 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:42:15 ID:VsATUYZn0
おそらく加茂は奈良県と思ってる人が大半だろうな、あの知名度の無い行先では
189 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 20:45:49 ID:p4uzTp1tO
>>188

見る人が見たら
長尾～木津～加茂

190 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:22:59 ID:GY8efnsB0
>>147
>>185

221系の文字化けは見たことあります。
221系はLEDの不具合よくあるような…。
大和路線走ってるのに「上狛」表示だったりとかw
関係ないけど夜の大和路線普通列車の側面幕が
「これ以上巻くな」の上下逆になってるのを見たことあります。

>>186

新快速も｢京都方面草津」とかありますから
191 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:27:38 ID:bAf+5X0SO
だから大和路線乗務車掌は車内案内板を常に見るように指導してるだろう。バグってたら即座にお詫び放送があり車内にいる乗客のほとんどがそっちに目がいっ
192 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:32:14 ID:bAf+5X0SO
大和路線と片町線の駅名キーホルダーほしい。近鉄と阪神、大阪環状線は売ってるのわかるが関西で他に売ってる路線知ってる方わかりますか？
193 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:39:37 ID:S+MFA0820
>>180の件で、特急「こうや」が、所謂「高野山駅」まで行くのだと、
つい最近まで信じてました（´・ω・｀）
194 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:49:35 ID:7hv4hcf90
100 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/02/25(水) 20:35:36 ID:fUkug8/PO
糞西の糞ダイヤ化はますます酷いみたいだなww
195 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:08:22 ID:1LA0c8NM0
>>192
八尾・志紀・柏原　のキーホルダーはあるみたい。非売品らしいけど
196 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:12:53 ID:bH+tz9Vu0
>>195
そう言えば柏原駅橋上化記念で、定期券購入者に先着でプレゼントしてたような…＜キーホルダー
197 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:44:14 ID:vlrVRenY0
>>153
増発じゃないよ。
運転間隔を調整してるから、快速の本数に変更無し。
21時台が結構ランダム間隔だったのが、ほぼ12分間隔になってる。
ただ、やまとじライナーの前後の間隔はさらに開いてしまったが。
各停は１本減っぽいが、間引きではなく、運転間隔を調整した結果のものだから、実質不便にはなっていない。

話題になっていた終電だが、１分早まってる。
ただ、始発は王寺で3分、奈良で8分早まってるぞ。

あと、細かなダイヤ変更が随所に見られる。
土曜日のやまとじライナー廃止だが、こちらも前後の列車の運転間隔が調整されて、
逆に利用しやすくなった感じがする。

特に、土休日の朝下りは、久宝寺で快速に接続しない各停があったが、
ちゃんと接続するように変わっていたり。
久宝寺で各停が快速待ち無しでスルーする列車がほぼ無くなってる。

それから、平日・土休日ともに、上り平野での待避が全て無くなってる。
（城東貨物線３線化絡みか？）
198 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:17:21 ID:BE2MA7Wg0
>>165
みやこ路快速は京都・宇治・奈良を繋ぐ回遊型観光列車的な側面もあるしね。
>>154
木津駅周辺自体西和と性質が殆ど似てると考えても差し支えない。
“裏道”が存在する以外は。
王寺や法隆寺からあの近辺に引っ越しても日常の足は実質変わらん訳やし。
>>136-137
それ以前に近鉄の急行で祝園に出るというのを知ってるかどうかが問題。
新快速かＴ電こと快速で大阪に出て環状乗り場へGo!という大回り乗車が続出しかねん。
199 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:30:00 ID:dO9WzFg20
木津～京都の奈良線乗り通し客は木津ユーザーより加茂在住者の方が多かったはず。
行きの快速が減ったわけじゃないから黙って区間快速乗って帰るのが大多数じゃないだろうか？
（木津での加茂行き接続が変わらなければ実害自体発生しない）
200 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 00:40:08 ID:UxnIhgTX0
>>199
所要はだいぶ変わるよなぁ。
各停区間だけで30分はかかるか？
201 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:04:53 ID:g/oHcsnk0
奈良奈良方面京都加茂行き

大和路快速　大阪大阪環状線
202 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:05:47 ID:5DbMcLdS0
↑本日のNGID
203 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:18:01 ID:DkjWgxnU0
>>195
オレの記憶が確かなら、ここ数年、3月～4月頃に定期券購入か、ICOCAの3000円以上のチャージで配ってた気が・・・
204 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:19:27 ID:+zbxWshx0
>>155
土曜休日の朝夕の大和路快速が区間快速化する可能性は高いかもね。
今でも他の列車との兼ね合わせで時間的には区間快速と同じになっているからね。
速達性が望めないなら区間快速にして環状線内でのサービスアップも
ありかと思う。

>>197
間隔を調整している所のダイヤを見ると、
天王寺や環状線の時刻がそのままにも関わらず
無理やり時刻を合わせにいった感がする。
（例えば天王寺で長時間停車したり、王寺-久宝寺間の所要時間が3,4分増など）

土曜休日の朝も間隔はましになったけど大和路快速・快速の
奈良～天王寺の所要時間も35分前後だったのが、軒並み40分程度
に増えてたりとかする。
205 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:22:05 ID:V8jcRFvm0
せめて行き違いをパッパッパッと
206 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 01:28:59 ID:+ofdhrhFO
"〇〇〇〇"は実は25歳であると…
にしても、なぜか阪急バススレで暴れてたりするｗ

>>204
そのほうがありがたいかも。
区快なら8両がデフォになるし。
土休日の外回りの大正とか、20分電車が来ない時間帯もあるしなぁ。
207 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 02:36:34 ID:Kq9hjw9Q0
>>202
良いねえ、この調子でどんどん>>200のようなゆとり中学生に頑張って貰って、專ブラ使用者増やそう
そしたら>>200のような奴は誰にも相手されなくなる、勝手に書いてるだけで本人以外には見えないからな。
208 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 03:53:10 ID:7tbBvrL20
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235587623/
直通快速スレッド
209 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 05:05:34 ID:Z0QKzLUy0
昨日、奈良電車区にUSJカラーがいたな。

今日は天理臨の日。もうちょっとであずさ色やってくる。

210 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 05:44:30 ID:iQx8DxIg0
>>204
今でも休日の朝・夕の大和路快速は６両があるから、それをまずは８両にしないと
211 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 05:57:53 ID:wgXXKm6B0
糞西は尼崎の時に京橋や天王寺犬区が平日の昼間からボーリングとか宴会やってたんだっけwww
212 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 05:58:53 ID:wgXXKm6B0
糞西の４・２５言い訳改悪、もうほんとどうしようも無い糞搾取っぷりに呆れるしか無いね。
反省するどころか改悪の言い訳にするんだからスゲーよ。
213 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 11:23:00 ID:9TyqevPmO
王寺にＬＥＤついたな。
３段。王寺なら４段ぐらいあってもいい気がするが。
214 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 12:08:24 ID:xiCUz7GeO
>>211
お前みたいにいつまでも425のことネチネチ言う奴がいるから、西も425を引き合いに出すんだろーな、どっちもどっち

叩きたいんなら叩き専用スレにお帰りください
215 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 12:11:41 ID:qkPfP5G5O
>>192
阪和、宝塚、神戸線(非売品)の某駅のキーホルダーは確認
216 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 12:12:32 ID:qkPfP5G5O
>>215
非売品かもしれんがｗ
217 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:58:33 ID:Kq9hjw9Q0
なんか今って駅名キーホルダーが流行っているのか？近鉄でも即日完売とか一般人にも受けてるとかで。
218 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 14:08:42 ID:g/oHcsnk0
あんたが正式名称を言えって言うから正式に書いただけ
それが気に食わんのなら最初から正式にとか言うな
自分の事は棚上げか
219 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 14:22:20 ID:eNxHg4QTO
>>204
どうせなら難波発の快速も区間快速にして区間快速統一させるべきだね。ついでに難波発は今宮も停めたらいいし。
220 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 14:38:25 ID:3ZSwoJ5ZO
今久宝寺をモリ103が奈良方面に回送で通過したが、こんな時間に回送あった？
221 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 15:58:35 ID:5DbMcLdS0
また性懲りもなく"○○○○"が書き込んでるのかｗ
NGワードに指定してるから何書いてあるかわからん(藁)

もし漏れの悪口だったとしても見えへんから気にならんわｗｗ
どーせ、あいつは自分以外の投稿者は全て同一人物扱いだしな。
222 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:17:26 ID:JFH4O0K7O

改正パンフ出たなｗ
223 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:43:59 ID:SB/rDTwS0
>>184
加古川の人帰られへんで
224 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:58:03 ID:+ofdhrhFO
>>221
初老のｵｻｰﾝかと思ったら25歳だからﾋﾞｸｰﾘだわｗ＞"〇〇〇〇"こと都路快速
225 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 19:50:23 ID:5DbMcLdS0
ホンマ"○○○○"で検索したら面白いわｗｗ

でヒットしたスレを見てたら…
例のリンクを貼ってるのは"○○○○"だろ？
自分のサイトだからリンクを貼ってるんだろ？
他人のサイトだったら管理人はいい迷惑だしなｗ

で、いまはあぼ～んして新しい掲示板を立ち上げ直したから判らんけど、古い掲示板に
２ちゃんでイジメ云々っていうカキコがあって大阪市バススレを見たら阪急バススレに
書かれた実名に対して削除依頼が出てて、それが事実だから削除依頼を出すんだろ？と。
それが赤の他人なら放っておけばいいからな。
必死になるということは、それが"○○○○"の本名。

で、自分の掲示板での態度と２ゃんでの態度で雲泥の差があるわけだが…
"○○○○"って二重人格か？
226 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 19:54:41 ID:81Xai1B30
ネットいじめ会場はここでつか？ｗ
227 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 19:55:29 ID:81Xai1B30
てかもうスルーしろってのｗ
228 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:09:50 ID:AbR4SOlq0
市バスの運ちゃんなら、零細企業の専務より給料いいわな
229 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:20:37 ID:g/oHcsnk0
管理人に対する嫌がらせともとれる
230 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:15:03 ID:1Vhq42Tw0
>>214
糞社員ばっかりなのが現実。
認めろ。
231 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:23:36 ID:+LBbSysb0
稲荷にLED案内機がついてたな。
私用開始は3月14日からかな？

で、奈良線の他の駅は・・・
232 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:31:29 ID:aKX+KHT/0
奈良駅のトイレももうすぐ使用開始となりそう。
今ある仮設のトイレは、駅の事務室になるみたいだね。

>>230
糞社員が働くＪＲを利用しているのはあなたでは？
233 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:41:18 ID:Kq9hjw9Q0
嫌々JRしか利用できない地域は日本に山ほどある、近鉄が主要地域隅々に幅を利かせてJRを負かしている奈良は恵まれている。
234 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 23:20:54 ID:+ofdhrhFO
>>231
バリアフリー工事の絡みかねぇ？＞稲荷
湖西線の唐崎、雄琴、小野、和邇も同じような経緯でLEDが設置されてるし。
235 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 02:54:26 ID:2e5iiZeA0
最近ホームに鳥の鳴声みたいな電子音が付いてる駅が多いけど、あれって何だ？
236 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 03:53:12 ID:sShpgIHiO
>>235
視覚障害者の誘導用、のはず
237 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 08:20:45 ID:W+P71o4eO
王寺のLED表示機、以前に比べてかなり小型化されたから、
かなりショボく見える。
確かに4段にして停車駅表示はあったらよかったな。


「電車がまいります」表示は出なかったが、運行管理システム開始
までは出ないのかな。
238 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:29:49 ID:VG+k6+Bi0
そういえばJR東海の時刻検索使って、「減便になる！！」と
大騒ぎしてた人たちはどこにいったのかな？
239 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 12:41:22 ID:jP4KZBXPO
>>238

自宅じゃない？
240 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:10:45 ID:3Z6EDQ2aO
>>235
鳥の鳴き声のような音が流れる駅ってどの駅？
241 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:20:14 ID:qmxn1sDWO
法隆寺や木津とか。
鳥の鳴き声は前々からあったけど増えたのか？

つかこれって大和路線だけ？
242 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:37:46 ID:u8xYvBCa0
>>241
三郷も鳴いてるよ。
あの駅はのどかに自然の鳥の鳴き声も聞こえるので、電子音との区別がつきにくいｗ
243 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:53:32 ID:591kIj5k0
和歌山線経由で南海8000系が甲種輸送されてくるみたいだね。
244 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:10:23 ID:jP4KZBXPO
>>243

貨物免許残ってたっけ。


時刻表見てみたが
久しぶりに


らうめん噴いたよ。
八尾駅8時48分発の難波行き
今なら難波先着で新今宮で運がよければ関空快速に乗れるのに

ダイヤ改正後は久宝寺で快速に接続の上平野で大和路快速に追い越されるっぽい。もちろんのこと関空快速には乗れない

改悪だぁ


あぁ 大和路快速に223を…
245 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:19:18 ID:XeWMa0UEO
>>243
どこをどう走れば和歌山線？
246 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:37:51 ID:1DwTtRhv0
>>245
京都から奈良線～大和路線王寺経由で和歌山線じゃないかね
王寺で方向転換するのに機関車の付け替えがいるが
247 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:40:13 ID:1DwTtRhv0
>>246
あ、よく考えたら吹田からおおさか東線経由があったわ
これならスルーで和歌山までいける

連投失礼
248 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 17:48:07 ID:FYCpMHVb0
8000系の甲種輸送情報。某サイトより転載。真偽は不明。
梅小路→和歌山市は深夜らしい。

実施日 3/2
9680 逗子→新鶴見
9865 新鶴見→沼津
9875 沼津→稲沢
(ヨ)8481 稲沢→米原操
9861 米原操→百済
9868 百済→王寺
(ヨ)9469 王寺→和歌山
9221 和歌山→和歌山市
249 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 18:25:11 ID:4wYHC6mCO
王寺の表示器
近鉄側の改札にもついて便利になった

いつも和歌山線がどっちか確認すんのが面倒だったんだ
250 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:11:05 ID:2e5iiZeA0
>>246
15年ぐらい昔に、そのルートで南海7000の輸送なら見た事あるわ
そういえば昔はよく百済にDD51に繋がれた東急や南海の車両見た事ある、なぜ東急が来るのか一番意味不明だったけど。
251 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:13:04 ID:V3NGWR1N0
>>248
とれいんのHPにも載ってるから本当だよ。
252 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:04:02 ID:N1hsMjRV0
今度大和小泉に引っ越すけど朝ラッシュ時に221系とか怖すぎﾜﾛﾀ
253 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:09:22 ID:p0UPypzz0
>>253
ようこそ

小泉ならまだ混雑は知れてるよ
254 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:18:57 ID:2e5iiZeA0
朝の221が本気で混みだすのは法隆寺から
でもJR難波行きは比較的マシ
255 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:23:32 ID:tBRB5UCL0
>>248
和歌山線全駅ホームがないだけで8両入るのか
256 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:06:26 ID:P+MdB13R0
>>237
あれはかなりショボく見える、というか実際ショボくなっただろ・・・
前は２番線と３番線にそれぞれ２段だったのが共用で３段だからな。
今朝気づいて驚いたよ。てっきりダイヤ改正に合わせるのかと思ってたから。
257 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:07:59 ID:S2at6cEL0
青山で脱線したキンポコ電車はどうなった？
258 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:18:11 ID:Q6ThXxDc0
3/2へぇ、東線甲種回送走るんだ。
259 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:18:58 ID:SY4pPXf+0
大阪方面行きの関空快速と大和路線の列車がわざとかのようにずらしてるのは、やっぱりこの二系統は混ぜるものじゃないからかな？

ごめんどう日本語に表現していいやら……
260 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:22:19 ID:SY4pPXf+0
>>257
昼間の芸能関係のニュースで隣に近鉄電車が脱線してる写真載ってて吹いたわｗｗｗｗｗ
どこのチャンネルだったっけ？誰か見た奴いないかな？
スレチスマソ
261 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:27:17 ID:2e5iiZeA0
恐らく視聴者の目はみんな近鉄の脱線してるほうへ集中して、肝心な芸能は耳に入ってないだろうな
262 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:42:21 ID:591kIj5k0
んなこたない
263 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:48:48 ID:y9Ach3sJ0
>>260
どのチャンネルか知らないけど、これだな。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090227-00000004-maip-soci

毎日の夕刊に載ってたよ。
264 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:52:01 ID:PI6qVaXN0
明日が平日じゃなくてよかった。
まあ、普段近鉄利用の人が三重県からJRでくるとは思えんけどどうなんだろうか？
近鉄はいつ復旧かな
265 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:53:40 ID:N1hsMjRV0
>>253-254
ありがと
大和小泉ならなんとか乗れるよね
王寺から恐ろしい混雑になると予想してたけど
法隆寺から本気とかｵﾜﾀ
266 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:03:53 ID:PI6qVaXN0
大和路で一番混むのは意外に朝ラッシュ終了直後の221の4両のJR難波行かな？
久宝寺からがホントにひどかった記憶がある・・・
多分久宝寺から普通に乗って行った方がいいよなｱﾚは
267 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:18:27 ID:UImFQfHQ0
先頭車にこだわると、激込み。

でも後ろの方はそうでもないよ。
268 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:36:39 ID:SY4pPXf+0
天王寺→王寺の一両目多いな。
王寺で歩くのが面倒だからか？
269 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:42:36 ID:fQPzRYOt0
>>265
小泉でポールポジションを取れば座れるぐらい
大半は立ち席になる

大阪方面行は今でも法隆寺＞小泉
※法隆寺から出ていた工場バスの送迎が小泉に移動したから法隆寺と小泉の乗客数が並んだ
小泉で席がなければ法隆寺で本気モードになるのは当然だよな

とはいっても東武伊勢崎線の西新井とか御堂筋線の淀屋橋ほどカオスではないけどねｗｗｗ


>>266-267
先頭車両はカオスだけど後ろはカオスまでにはならないなぁ…
とはいっても朝ラッシュ時より混んでると思うけど

あと一番混んでいた列車は23:09(221)時代の天王寺→王寺間かな
あれこそ先頭車両はカオスだった　天王寺と久宝寺で駅員が押していたぐらいだし

あの列車に関しては201に変更してよかったと思うわ・・・
270 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:43:39 ID:fQPzRYOt0
>>268
単純にそういうことだろうな

とはいえ以前より全然マシだと思うけどね
以前は王寺に加えて法隆寺・奈良も一両目が一番近かったからな・・・
271 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:04:17 ID:cUlYw2Ll0
8000系撮りに行く？
272 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:29:35 ID:g/xDfIW10
>>265
大和小泉なら、朝ラッシュでも超余裕だぞ。
王寺で倍増するが、それでも比較的楽ちん。
273 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:31:05 ID:2e5iiZeA0
深夜だからマイカーかチャリが必要と思うぞ、帰れない
274 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:41:15 ID:5vwIxwYM0
223系の何がいいんだか、椅子堅いし乗り心地が特にいいとも思わんし
275 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 00:53:41 ID:/HnAAIBcO
>>266
桜井線経由のJR難波行きだな。
停止位置の関係で各停の1,2両目の客が快速の先頭車に固まるからね…

あと、1本目の大阪行き大和路快速も前は相当混むような。
276 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 00:58:45 ID:F5CgPZhw0
その9時ごろの4両快速、実は土曜休日になるとさらに酷い混雑。
277 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:08:53 ID:AGLzBi9j0
>>269>>272
安心した
ありがとう
278 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:41:34 ID:PbtRbmj00
>>275
王寺を8時16分に出る区間快速も混んでいることが多いね。
朝ラッシュ時の奈良-天王寺間の最速列車だからやと思うけど。
1本前の区間快速に比べて奈良-天王寺の所要時間が約10分も短い。

大和小泉から乗るなら、奈良始発の列車（直通快速やJR難波行き）
を狙って後ろ寄りの車両に数分前に並ぶと座れる可能性高いよ。
279 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 12:31:31 ID:cIToyTKkO
法隆寺駅利用者やけど、１本目直通快速は一番後ろやったら２席ぐらいは開いてる
280 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 12:53:14 ID:ZZOQLANL0
【平日】天王寺　上り
21：加区00 王普04 奈快10 王普15 加区20 王普26 奈快31 柏普37 加区42 王普46 奈快51 奈普57
22：加区02 王普12 加区21 奈普23 加ラ35 王普37 五加快42 奈51
↓改正後
21：加区00 王普05 奈快11 王普17 加区22 王普30 奈快36 王普41 加区48 王54
22：加区00 王普06 奈快11 奈普18 加区23 加ラ35 王普37 五加快46 奈普52
281 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:14:01 ID:WSGmoFDH0
大和路線のくせに混むもんだよな
282 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:16:49 ID:UN+03UREO
>>271
王寺で撮影か、和歌山線の最寄り駅で見物かどちらかの予定
283 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:13:54 ID:3kSmmW8X0
粉河駅の切符販売機が知らない間に新しくなってますた。
この勢いでICOCA対応もおながいします。

8000系は粉河で見ようかな？
284 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:17:40 ID:wNYqWryQ0
新ダイヤを見ると448Kは久宝寺-王寺間17分の激遅快速、逆に1460K/1460Tは久宝寺-王寺間11分の高速快速だな
285 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:19:58 ID:cIToyTKkO
王寺何時？
時間によっちゃ見に行くかも。


そういえば、法隆寺駅の券売機が３機全部ICOCA対応タッチパネル化
286 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:50:56 ID:4oahmixh0
天理教の危険な実態。一読されることをおすすめします。
http://www11.atwiki.jp/tenrikyo/
287 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:57:07 ID:BJw0LHO9O
>>286

既出
288 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:13:06 ID:Hzz5S2r20
青森車お帰りになられた
289 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:17:50 ID:azUbazKnO
今宮のＬＥＤ（２・３番のりば）が線路に対して平行に付いてる…
290 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:40:16 ID:tT7DFa/V0
>>279
本気で席に狙うのなら、直通快速に限らず最後方車の大阪よりドアの4人席の前に立つと
王寺で大抵座れる罠

>>280
22:11 奈良快速は純増じゃなくて21:51の奈良快速を移動させただけだよね
しかも新ダイヤの21:48加茂快速は天王寺で5分停車という嫌がらせをしてるし

小細工しなくていいよ…
291 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:39:20 ID:9jG5smAuO
今大和路線の各駅に付いている新しい電光掲示板はいつから稼働するかな？
292 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:42:43 ID:PV8o2rtt0
こんなサイトを見つけた。有名？
ttp://kai-ko.underthetree.jp/index.php?%C5%C5%B2%BD%C1%B0%A4%CE%B4%D8%C0%BE%CB%DC%C0%FE%C5%B7%B2%A6%BB%FB%C4%D3%BF%A2%B4%D6%A4%CE%B2%F3%C1%DB#u9262712
293 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:46:55 ID:azUbazKnO
>>291
王寺は既報のとおり、すでに稼動してる。
更新後もコンコースにも乗車位置表示しているんが珍しいが。
294 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:48:22 ID:UMKQMjQI0
>>285
2352-54
295 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:01:23 ID:JdJbWzya0
ＪＲ難波は更新する気全くなし?
296 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 00:30:56 ID:6YR9wdFU0
>>290
運転間隔を均等にすることによって混雑の緩和になるでしょうが。
297 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 01:20:08 ID:CSs48C7o0
>>296
>>280のを見る限り、今の方が21時台は等間隔な気がするけど・・・。
天王寺で5分停車している列車もあったりするということは、
難波や新今宮では運転間隔がめちゃくちゃになっているのではないのか？

ただ22時11分の快速はありがたいね。
桜井線の奈良発最終が2分程度早くなってるけど、
この快速のおかげで天王寺から桜井線への最終が今より約10分遅くなるので
実質繰り下げになっている。
298 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 09:00:42 ID:6YR9wdFU0
>>297
奈良方面に行く人は何も内回り方面から乗る人ばっかりやなくて、
阪和や外回り、地下鉄から乗り換える人がいるんだから、そういった面では
20分空くとこがなくなるから混雑の緩和になるでしょうが。
299 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 09:21:32 ID:G0unrQ3h0
>>297
それ、かなり嬉しいわ。10分はけっこうでかいし
300 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 11:27:42 ID:CSs48C7o0
>>297
よく考えてみると22時11分に快速を走らせるために、
21時代後半のダイヤを調整したのではないかな？

5分停車させるなら、大阪での発車順序を1間隔（3分）遅らせれば
いいだけな気もするけど。

ただ、21時台に快速の間隔が約15分空く時間があるので、
空いた後の列車（21時36分）は結構混みそうな気がする。
今のダイヤから推測するとおそらく221系が当てられるはずなので。
301 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 11:33:32 ID:CSs48C7o0
しまった。間違えて自分に返してしまった。
300のレスは298と299への返しということで。
302 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 12:00:21 ID:2Z0wZXcv0
明後日深夜、百済～王寺～和歌山～和歌山市と南海電車走るんだな。
撮るとしたら和歌山くらいか？
303 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 16:43:11 ID:/pX/6Ql10
しかしなんでわざわざ一度杭全に戻すん？
新加美経由でそのまま行っちゃ駄目なの？
304 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 16:43:32 ID:/pX/6Ql10
杭全じゃなくて百済だな、失礼。
305 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:52:30 ID:l7pldcpVO
新加美付近は貨物運転出来ないんじゃないの？
免許がないとか、元々八尾～放出で貨物線は廃止されてるし
306 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:14:36 ID:aluTqOB7O
新加美通ったら

機関車の向きが逆になるのでは
307 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:28:49 ID:4M7O5dzkO
>>303
新加美－久宝寺の急勾配を避けたのでは…と推測
308 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:15:00 ID:aluTqOB7O
>>307

平野までも同じ勾配
309 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:19:37 ID:giHz+iTx0
ただの乗務員交代でしょう
310 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:02:30 ID:5Uu6mfy90
車両の向きの都合とか

















ないか
311 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:03:21 ID:rd+0xcme0
東部市場前から120円の切符を購入し、
加美駅で下車した後、新加美駅まで徒歩で移動し、
そこから、JR俊徳道～志紀の定期券を使って、
志紀駅まで移動したのです。
312 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:49:32 ID:6YR9wdFU0
>>300
476K（天王寺2136発）は現行は221-8B。
2478Y～478Yはの１本後は桜島行。環状線内で発生した遅延を大和路線内にまで
波及させないためなら天王寺で５分停車してでもいいのかも。
王寺で粉河行に接続しているわけだし、和歌山線にも遅れを持ち込ませないし。
313 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:49:44 ID:4M7O5dzkO
↑“○○○○”か？
314 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 21:22:06 ID:aluTqOB7O
>>310

306参照
315 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:01:31 ID:giHz+iTx0
大和路線、防護無線発令
遅れの見込み
316 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:17:36 ID:aluTqOB7O
>>315

詳細!?
317 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:19:29 ID:JhHcDKdl0
>>286
それよりこっちの方がインパクト大だから。
ttp://www.rondan.co.jp/html/mail/0303/030331-8.html
318 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:31:42 ID:UcGezLLj0
多分百済までは貨物のウテシ、
百済からは西のウテシだからではないか。
貨物のウテシは百済までは運転できるが、それ以降の運転ができない。
西のウテシならできる人がいる。
なら、久宝寺で交代すればになるのだろうが、信号所～久宝寺間の運転が貨物の
ウテシができない。
そういうわけで百済に寄るのではないかと思われます。
319 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:41:22 ID:VlBMM2XP0
久宝寺に操車場を残しておけば良かったのにな
320 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 03:41:43 ID:QF5C5G4a0
>>318
西のウテシが貨物列車を運転していいんだと初めて知った　貨物廃止でもそんな裏技があるとはな
そう考えたら環状線・阪和線経由で良かったんじゃないのかと　京都や吹田で西のウテシと交代して
321 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 07:07:37 ID:nAD/ZAt1O
１本目直通快速が大和路色だった。

珍しい
322 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 12:35:01 ID:qgUKXPcr0
>>320
貨物会社からの委託
323 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 12:52:12 ID:KESJBOMDO
JR難波～高田間直通普通登場
324 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 16:58:18 ID:qgUKXPcr0
今でもあるよ。王寺行で王寺から高田行になってるが。
325 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 17:31:21 ID:ea6hOwxJ0
明日の夜､王寺はヲタ祭りかな？
326 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 17:39:24 ID:KESJBOMDO
>>324

新休日ダイヤで夜間の柏原行きが高田行き
327 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 19:41:52 ID:nbDYVpuHO
>>323
現行2452M～1733K、2454M～1839Kとか
328 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:12:21 ID:730cXKdh0
>>320
仮台車を履かせて移動するのに不都合な点でもあったんじゃないの？

酉が貨物を運転するのは山口線でもやってることだけど
329 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:29:24 ID:KESJBOMDO
>>328

貨物が寝台列車を運転もあった
330 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:30:37 ID:KESJBOMDO
>>327

2452は Ｓだったような

ワシはＭだけど
331 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:55:22 ID:FJA5BiCC0
>>311
通報しますぅぇん。
332 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 21:16:57 ID:nbDYVpuHO
>>330
2452Sは放出1252発の東線だお
333 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 21:42:21 ID:KESJBOMDO
>>325

ワシは八尾へいきます
334 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 21:57:13 ID:VFJ54QsR0
ワテは五條で撮ります
335 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 00:49:01 ID:TEqjQ4dW0
ワスは家で念写しときます
336 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 01:48:59 ID:Rfgd7gTP0
どうやら、無塗装車体みたいだわ。
337 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 07:47:10 ID:cvi6daq9O
>>326
マジすかｗｗ
ソレはバルブせなｗ
338 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 09:17:20 ID:mRyuHnkUO
>>326
車両は221系で運転か？
339 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 16:04:48 ID:SO99id3q0
>>287
> 286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2009/02/28(土) 18:50:56 ID:4oahmixh0
> 天理教の危険な実態。一読されることをおすすめします。
> http://www11.atwiki.jp/tenrikyo/

> 287 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/02/28(土) 18:57:07 ID:BJw0LHO9O
> >>286
>
> 既出

ちょwwwwwwwwwwwww天理教wwwwwwwwwwwwwwwwww

大和路線の天理教vs学研都市線の創価学会といったところか？
340 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 16:20:33 ID:JHVuMDKQ0
あっそう？ほっといてん。
341 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 16:55:13 ID:dLz52PZwO
奈良電車区の女性車掌に、自動放送みたいな喋り方の人いるね、ゆっくり丁寧で長く
奈良から大和路快速大阪京橋鶴橋方面行きて言う車掌始めて見た、大阪から京橋鶴橋方面各駅に停車しますと。
東線は本数の少なさがやはり鬱だね、帰りは木津行き快速に乗って放出で乗換たけど、ドア開く前に目の前で逃げられる
そして15分後に来たやつは後続の同志社快速に連絡してる。
そこそこ東線も人乗ってるやん、俊徳道ぐらいまでは100人以上乗ってるよ。
342 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 18:15:23 ID:cvi6daq9O
341の人はわざわざ車内走り回ってカウントしたそうな


天王寺駅に大和路線と阪和線の冊子型時刻表あった。
即出？ｗ
343 ：負け組774さん：2009/03/03(火) 19:23:40 ID:CNA6kP5m0
東口にはなかったぞ？

西口だけの限定配布か？
344 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 19:39:10 ID:yjtIcXYb0
雨か・・・
345 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:49:17 ID:TEqjQ4dW0
今日の221は空転が激しい
346 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:54:34 ID:n/uufztYO
>>343
東口も係員窓のトコにあったよ
347 ：負け組774さん：2009/03/03(火) 20:56:32 ID:CNA6kP5m0
>>346

窓口のほうにありましたか。
てっきり無いと思ってました・・
348 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:02:24 ID:qPe4hMYt0
百済経由は、撮りヲタのための時間調整のようにも思えるｗ
349 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 22:07:16 ID:tw937FMW0
素直に近鉄使えよ。
350 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 22:28:24 ID:SO99id3q0
奈良の駅ビルはスーパーホテルかよorz。
ホテルグランヴィアぐらい建てて下さいよ。JR西日本さん。
351 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 22:32:36 ID:TEqjQ4dW0
マリオットとの干渉が起こるだろうから無理さ
奈良で一番儲けてるホテルはスパホだし
一応JRはワンランク上のスパホLOHASということでお茶を濁してるけど
352 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 22:39:40 ID:lDLbb0p8O
>>350
奈良ホテルがあるからおk
353 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:27:04 ID:c52wEh1iO
甲種通過予測

平野23時27分
加美23時29分
久宝23時31分
八尾23時33分
志紀23時37分
柏原23時40分
高井23時43分
堅上23時46分
三郷23時49分
王寺23時52分


354 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:35:25 ID:c52wEh1iO
八尾甲種通過

355 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:38:06 ID:M74DXCURO
王寺一番線到着です。2356発との表示
356 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 23:38:58 ID:ZHoplyFXO
甲種志紀通過。結構ゆっくりやったわ
357 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:00:15 ID:GmRyr3UPO
王寺、4番線で釜だしでした。
358 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:04:45 ID:hVBcIBHW0
誰か和歌山線内でｦﾁするツワモノはおらぬか?出来たら画像ｳﾌﾟよろ
359 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:06:16 ID:94jRRg+P0
天気悪いからな・・・
360 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:28:58 ID:OHm555yk0
先ほど、高田通過・・・めちゃゆっくスピードやった。
分岐点の駅やから一旦とまるかな・・と期待してたけど通過、残念
こりゃ写らんわ。
361 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:31:46 ID:8yepGJYuO
停まる駅があるんだろうか
362 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:38:09 ID:HLrYmk5H0
五条　０５３/０５６①
和歌山２３０⑤
363 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:40:03 ID:0Wj9bAiIO
和歌山市から機関車はどのルートで百済に帰るんだろうか
364 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:43:36 ID:8yepGJYuO
五條に停まるのね
粉河にでも停まってみてくれ
365 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 01:34:51 ID:0Wj9bAiIO
>>364

五条は運転士交代だから


粉河はねぇな
366 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 04:49:26 ID:Al//PmNG0
こんなデータを見つけた

http://www.pref.wakayama.lg.jp/prefg/020300/100/2007/pdf/k-45-2.pdf
367 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 13:11:07 ID:qH26hn060
>>351
マリオットの計画は奈良新聞が圧力加えたから潰えたよ。
JRが相手なら、圧力の加えようもないし、マジでグランヴィアが進出してほしい。
368 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:16:57 ID:v4HRHPoUO
じゃあ今工事してるのは何の工事？
どこにも計画断念の記事無いんだけど
奈良新聞なんか奈良叩きしかしない糞新聞なんだし、誰も相手してないよ。
369 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:18:27 ID:KP7v9vzX0
>>367
進出した所で奈良ホテルと共存できるのだろうか？
370 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:24:39 ID:Al//PmNG0
奈良署が移動するらしいから
奈良駅前に建てるという噂
県営プール跡地＆奈良署跡地に大きいホテルを建てるという噂
371 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:49:18 ID:CmHiE5ZtO
>>370
そのプール跡＋奈良署の計画、進出したいと応募する企業すらないらしいし…。
372 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:54:20 ID:XII9Gwpd0
>>371
どうせパチンコ屋が立つ
373 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:58:07 ID:7Mcc2LIB0
マリオットの計画は続行中。奈良新聞記事を曲解しすぎてしてしまった
真面目な奴がついに洗脳されてしまったんだろ。

奈良署の移転先は、大森町にある奈良県総合庁舎の場所。
総合庁舎を解体してそこに奈良署。奈良駅前には、県有地は無い。
374 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:02:54 ID:CmHiE5ZtO
>>373
あの新聞、大嘘つきだな。
今日の記事に、デカデカと｢市長が４月に契約破棄すると明言｣と書いてたぞ。
375 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:13:08 ID:Al//PmNG0
大和路線乱れてるな
イオン感知とか
376 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:54:25 ID:REk2xlB30
>>375
>イオン感知とか
ジャスコ？
377 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:55:02 ID:hkcEfYHB0
結局近鉄主導で動かないと進まないのが奈良のクオリティ
そのおいしいところを持っていくのがJR。

春日ホテルも大概だし、近鉄奈良駅ビルにひとつあってもよさげ。
大宮あたりにでもホスイが。

というかこの話題スレチｗ
378 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 01:00:20 ID:cbbV8rUJO
スターウッドと提携した都がほしいな。
シェラトン都とかウェスティン都が奈良に出来てくれれば、言うことない。
379 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 13:12:29 ID:zV+Hc+cEO
それ以前にＪＲ奈良駅前にスーパーマーケット欲しい。ホテルはスーパーホテルで上等。
380 ：負け組774さん：2009/03/05(木) 13:14:42 ID:lNHKxfqk0
>>379
以前はダイエーあったよね。
あそこ今はどうなったんだろう。
381 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 14:09:12 ID:cbbV8rUJO
>>379
JRの高架下というか、駅舎一階部分にスーパーが
できるという噂は、ここでも出てたがな。

>>380
パチ屋になっとりやすぜｗ
382 ：負け組774さん：2009/03/05(木) 15:11:59 ID:lNHKxfqk0
>>381
パチンコ屋ですか・・orz
雰囲気台無しだ・・
383 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:48:02 ID:cbbV8rUJO
>>382
IDがNHK。

奈良市の条例では保育園の近所にパチ屋を作ってはいけないんだけど、
あのパチンコ屋は条例違反で出店したんだよな…。
384 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:06:07 ID:XWBkR2MEO
>>383
保育園とパチ屋、どっちが先に開業したん？

保育園が先なら大問題ではあるが。
385 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 17:02:52 ID:cbbV8rUJO
>>384
もちろん保育園が先。
パチ屋は去年の夏にオープンしたばかりだし。
386 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 18:03:19 ID:8cPUFZZq0
あのパチ屋は訴えられたけど、裁判中に工事を強行して工事指し止め判決が出るまでに完成させてしまった
朝鮮企業の挑戦的な強行手段
387 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 18:09:07 ID:1mdQ3nfaP
ネットでこれだけ朝鮮球入れの不正が暴かれてるというのに
未だに店に行くアホが沢山いるのには理解に苦しむわ
388 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 18:12:28 ID:cbbV8rUJO
市長は反対したのに、議会もメディアも放置だったからね…。
市議や地元偏向メディアどもはホテルは叩くが、パチ屋は叩かない。
389 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:11:43 ID:Myl67qcj0
今月から、大阪東線で通勤しているんだけど、
利用者がそれなりにいるね。

空気輸送かと思っていたけど、意外だった。
390 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:43:47 ID:8cPUFZZq0
乗ってみると意外に使えるおおさか東線
391 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:50:01 ID:IBo5mAs50
所詮奈良県民の民度はその程度だということだ。
392 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:03:16 ID:8cPUFZZq0
でもパチ屋人口は全国最下位の奈良県
最も多いのは鹿児島県
393 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:26:31 ID:30aeQTYCO
ラッシュの大和路線に207がはいれば実質増強
394 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 01:17:23 ID:S23NKkQ20
103と221は広島にあげるから321と223こい！！！
395 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 03:08:36 ID:bpidJzJj0
321は無理でも223なら可能性はあるだろうな、10年以上ぐらい経てば
ようやく広島はアーバンの程度の良い113が大量に送り込まれたから、221の捨て場が無いから等分は居付くことだろう
396 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 03:35:38 ID:30aeQTYCO
103より207が広いから大和路に欲しい。
397 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 08:50:59 ID:0MGMqr0vO
11月に東京から201系２本が来るよ。大和路線に入れるらしい
398 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 09:44:32 ID:+QUgXcigO
>>397
ほう、東京から転校生ですか。1982年8月の水害以来だな。
399 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 10:34:49 ID:h0+3B0cn0
11月って先すぎるやろ。
400 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 10:41:22 ID:G+19d1yKO
只今、高井田で201系普通JR難波行きオーバーラン。

非常ブレーキも虚しく、約30～40メートル。

大和路線遅延。
401 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 10:49:57 ID:G+19d1yKO
只今、運転再開。13分遅れ。
402 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:33:17 ID:5NLYfa9JO
>>397-399
これはひどいｗｗｗｗ
403 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:30:16 ID:+5aZeR2tO
中の人が言ってたけど、やっぱ秋の噂は本当みたいだなぁ。うち1本は部品確保用みたいだぉ
404 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:32:18 ID:7N9DSfby0
中央線で使ってた者としては再会うれしいかも。
てか、関西車が回ってくる余地はもうないだろ。
405 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 13:08:50 ID:fKlHrNou0
何色が来るの？
オレンジ？ブルー？オレンジなの？？
406 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 13:51:27 ID:bpidJzJj0
ガセネタにマジレスするな
407 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 14:41:29 ID:0MGMqr0vO
>>405
豊田車やからオレンジやろ。

でも、中央線立体化工事のためにＨ編成残してたはずやのに。
よくわからんｗ
408 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:06:08 ID:G24FBB8UO
中央の２０１は来年３月までに引退。１１月に来ることも、来ること自体嘘だろ。

前にもそんなカキコミあったが結局来てない。
部品の確保ってだったら１０３や蒸気機関車は？　って思うわ
409 ：負け組774さん：2009/03/06(金) 16:18:55 ID:wBFd3Nj80
あれ？もう高架になったから全車引退じゃなかったの？
410 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:21:38 ID:5NLYfa9JO
>>406>>408
＞２本来阪
＞うち１本は部品取り
…明らかに意味不明だよなｗｗ
ネタにしてももっと言いようがあるだろうにｗ
411 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 17:20:46 ID:bpidJzJj0
だからネタにマジレスするなと…
引篭り相手に
412 ：397：2009/03/06(金) 18:16:56 ID:0MGMqr0vO
だよね。高架完成してないもんな。

じゃガセ掴まされたかな。
ケヨ201系ならまだ可能性はあったよね。


ガセネタってことで、忘れてくださいm(_ _)m
お騒がせしました
413 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 18:28:10 ID:4r/N1brO0
大阪東線って、意外と人が乗っているんだよね。
閑散区間だと思ってた。
414 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 20:37:16 ID:G24FBB8UO
京葉の車でもないわ。
そもそも西って会社間の車の売買ってないし、
脱線事故時の１０３買い取りは、ほんとに車両が不足したからだろ。

今は計画的に車両の転配・新造廃車してるし、ありえない
415 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 20:48:01 ID:ztl2bMOfO
>>414
＞今は計画的に車両の転配・製造廃車してるし…

それはないだろ
去年の223増備がいい例
西はいつも無計画
416 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:06:33 ID:S23NKkQ20
でも201のチョッパ装置はどうするんだろうか・・・
417 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:18:38 ID:jPya2CXs0
長野車両センターで廃車にし損ねた車両でも来るのかwww
418 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:04:39 ID:/ANJhvwHO
酉の行き当たりばったりっぷりはそんじょそこらぢゃないよ～ｗ
そらもう出ないであろう黄緑の201を出しちゃった位やからね。
419 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 00:55:28 ID:Ua0pjyfa0
廃車予定の209を買いそうだな。
420 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:58:30 ID:iRIA7N5d0
>>419
酉でも旧国鉄車じゃなければ買わないだろｗ
421 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:59:59 ID:T/f+oXvM0
直通快速の登場して１年が経つ。
大和路線の天王寺口の利用数は片道3000人は減ったかな？

422 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 07:39:21 ID:be//H4dtO
【社会】ＮＨＫ、「クローズアップ現代」の番組撮影でＪＲ電車止める　線路近くに三脚　奈良
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236375702/
423 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:02:38 ID:1F32Q6Iv0
運行情報にはこういうふうにでたのか？

桜井線　運転再開　2009年3月5日

桜井線は巻向駅近辺の安全確認の影響で運転を見合わせていましたが、
9:10に運転を再開し、一部電車に遅れが発生しています。
424 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:06:00 ID:CvBj0T5d0
撮り鉄去ね
425 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:14:40 ID:QwZP8EjDO
>>423
20秒程度とまったところで、そんなに遅れるはずないだろ
426 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:35:42 ID:/v6Ukc5m0
サヨ運転士か
427 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 15:10:04 ID:H5fxnZZGO
最近桃山駅の駅員どうよ？前より劣化したような
428 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:50:18 ID:QwZP8EjDO
もうすぐ新今宮に抑止表示機付きそう
429 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 13:12:57 ID:Bkc27/lYO
桜井線
430 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 13:17:24 ID:WpoHHwgn0
奈良線
431 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 14:42:12 ID:5Kj2/CHp0
昼過ぎに柏原で車内SOSボタン押されて3分遅れ
432 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 17:28:22 ID:wLUgDi0PO
>>429のIDが立命館びわこ草津キャンパスｗｗ
433 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 17:48:20 ID:C8VGRiM50
桜井線の混雑度ってヤバくない？　奈良発車直前とか。
あれってどの辺まで混んでるん？

434 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:08:08 ID:vlcvemt90
精々混んでも桜井ぐらいまで
桜井～高田は悲惨
435 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:08:52 ID:7ZJheA5v0
朝だったらどの区間でも混むな
天理と桜井で近鉄と連絡してるし、沿線には高校もいくつかあるし
近鉄と並走する桜井～高田間が一番空いてそうだけど
436 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 18:21:44 ID:QqxgRj390
ところで209系とかの車内路線図（車端部のね）の
天理に近鉄電車（乗り換え）の注釈がないのはなんでかな
他にないか見回したら垂水もなかったが
437 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 19:01:19 ID:vlcvemt90
209系に天理の乗換え案内があったら俺飛び込んでいいぞ
438 ：436：2009/03/08(日) 20:03:08 ID:QqxgRj390
すまん察してくれ
飛び込みはプールだけで勘弁して
439 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 20:20:23 ID:C8VGRiM50
増発とかみやこ路を延長とかそろそろないかな
440 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 20:23:00 ID:5Kj2/CHp0
>>439
鳥のことだからむしろ減(ry

王寺のｳﾃｼがホーム検知装置つけるのは105と言ってたから、桜井・和歌山に新車が入る気配もない
441 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 20:39:12 ID:aQY02YVZ0
>>437
迷惑行為予告ということで奈良県警に通報しました。
442 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:29:34 ID:vlcvemt90
なんでやねん
そんな事されたら兄貴に笑われるじゃないか
一応兄貴、奈良署勤務なんで。

たぶん207の書き間違いかな。
443 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 21:49:27 ID:5Kj2/CHp0
西宮・さくら夙川がいつまでも変わらなかったやつがあるからいいじゃないか
444 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 22:25:19 ID:xPhXmJr00
奈良駅、高架駅が来年開業するものの、西口が相変わらずパッとしないな。
マリオットの誘致も事実上凍結されちゃったし。

マリオットの予定地の市有地と隣のJAの所有地を足したら、
そこそこ大きめの駅ビルを建てられると思うんだがな・・・。不景気じゃなければｗ
445 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 22:32:37 ID:5lubHCR4O
京橋駅での時間調整、北新地駅でやれば良いと思うすぐに出発すれば環状線に逃げる客も少ないはず、尼崎駅も神戸線に逃げる。今のままでわ当初のバイパス機能を果たしてない。
446 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 22:37:57 ID:wLUgDi0PO
>>444
あそこは確か元々は百貨店用地だったはず。

マンションとか建ったし、保健所のビルが建つから、大きなビルは無理かと思ってたが、
地図で確認してみると、まだ広い空き地が残ってるみたいだね。
奈良ファの近鉄(近鉄部分だけ)よりも大きな店を作れそうなくらい。
447 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 22:53:34 ID:6P64pf8y0
>>445
誤爆？
448 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 23:54:23 ID:Bkc27/lYO
>>445

誤爆にマジレス

京橋駅での乗務員の行動に注目してください
449 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 23:59:44 ID:pZkbLqsw0
京橋で乗務員交代してたっけ？
昔は片町駅でやっていたような記憶が。
450 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 00:09:28 ID:6k/WcIdw0
>>448
ま、「その行動」には１～２分あれば充分ではあるけどね
451 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 00:34:16 ID:cIxTvIkl0
>>446
その土地は最終的には奈良署の移転先にするという計画はあるらしいけどな
保健所ビルと奈良署を建てて土地使い切る計画と。
奈良署跡地には巨大ホテルを建てる構想だが、肝心な名乗り出るホテル業界が来ない…近鉄もホテル凍結してるし
奈良はとことんホテルに運がない
折角客増加してるんだしホテル増やしても良いと思うんだけどな、関西で今宿泊客が急激に増えてるのは奈良だけだし、他の府県はマイナスになっていた。
452 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 01:33:38 ID:7uOGuViCO
奈良署の移転先は大森町の合同庁舎の場所だよ。
453 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 02:43:12 ID:fBKYdYzLO
京橋駅の乗務員交代なんて一分もかからん、あの待ち時間は福知山線事故以来じゃなかった？
454 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 05:59:31 ID:hQ1aqJ9P0
>>453
もっと根本的なことに気付けよ
鉄オタの中では常識中の常識

ヒント：尼崎でもやってる
　　　　東西線開業以来継続
　　　　東西線走行車両の基本仕様
　　　　東西線とそれ以外の路線の架線構造

これだけ出せば分かるでしょ（サービス良過ぎだなｗ）
455 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 07:01:16 ID:tQlNk3SpO
>>454
ここって鉄ヲタばっかじゃないでしょ。

まぁ、鉄ヲタでも知らんヤツは知らんやろうけど
456 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 08:52:55 ID:dxGDXrQYO
>>454
しかし、京橋でも尼崎でも、
「それ」はボタン一つ、数秒でおｋ
457 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 09:17:13 ID:W5oFQxbe0
>>451
＞その土地は最終的には奈良署の移転先にするという計画はあるらしいけどな
それはあなたの勝手な妄想。悪く言えばガセ。
奈良署は、農協会館南側の奈良県合同庁舎跡地に移転。
設計調査費、来年度予算に計上。

458 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 09:20:10 ID:IozTNyB/0
出し惜しみ厨ほどうざいものはないな。
自分の小さなプライドを満足させるためだけにする行動。
459 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 10:58:40 ID:jRc2/5qcO
運転士が交代しただけじゃＡＴＳが
460 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 12:37:25 ID:5SkEOWix0
>>451
一度駅西口のロータリーと南側のマンションとの間の空き地を見てみろ。
あれ全てを警察署に使うって、どれだけ広い警察署だｗ
県警本部でもあんなにいらないと思う。

>>446
立地不便だった奈良そごうが（でかい駐車場はあったが）、
近鉄よりも売上の多い地域一番店で、単年度黒字だったことを考えれば、
JRの駅前に百貨店というのは採算性はあると思う。
新大宮にシャトルバスを出したら近鉄沿線の客も取れるし、
日航下の駐車上とかを活用すれば、駐車スペースも充分にある。

この不景気じゃなければ、悪い案でもないな。
461 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 13:05:16 ID:pHz7ZKgG0
>>456
どの人も、一回車外に出て見上げて確認してるけどな
462 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:29:35 ID:RGsDkUXLO
>>449
京橋電車区があるしね。
環状・大和路は森ノ宮か天王寺あたりで乗務員交代してるけど。
463 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:36:17 ID:fBKYdYzLO
阪神なんば線の尼崎駅での増結開放に“京橋駅の待ち時間”以上かかるとイラチの大阪人は今までどうり御堂筋線経由で…
464 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:40:28 ID:YlNt/W6rO
尼崎から下り、京橋から上りは最低７０秒停車が必要。どれだけ遅れていても。
465 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 14:51:29 ID:1fKpBxX70
>>463
乗り換えが面倒だから阪神なんば線でおｋ
466 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 15:15:09 ID:X/IOlCS0O
>>464
畳む時は70秒いらないの？
まぁ上げたまま走り去っても問題は無いけどｗ
467 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 15:49:32 ID:C6yc4nSUO
>>466
ATSの関係、
遅れていても最低70秒以上の停車時分が必要

乗務員交代は50秒以上が必要、乗務員交代駅では必ず50秒以上の停車時分をとっている。
468 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 16:32:48 ID:YlNt/W6rO
>>466
第２パンタグラフ上げたままで走行すると問題なんだが。
だったらもともとパンタグラフをたたまんでいいだろ
469 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:12:27 ID:jRc2/5qcO
どうやら八尾に冊子時刻表あるっぽい


バイト君が見てた。
470 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:25:01 ID:1fKpBxX70
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/090309/lcl0903092005003-n1.htm

藤原市長、ホテル誘致失敗の責任をとり7月の任期満了で辞任



ま　た　鍵　田　か
471 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:49:24 ID:cIxTvIkl0
良いことだ、藤原配下になってからは糞だったからな
472 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 20:58:09 ID:7uOGuViCO
奈良新聞の偏向報道が鍵田を引きずり降ろし、今度は藤原を引きずり降ろしたか…。
あの新聞社が潰れない限り、奈良にまともな市政が出現することはないな。
473 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:13:51 ID:cIxTvIkl0
さんまに知事になってもらえばマシになるだろうな
そのまんま東に、奈良県知事になれと後押しされていたぐらいだし、可能性はある。
474 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:34:10 ID:5SkEOWix0
さんまが知事になっても、奈良新聞は平気でバッシングすると思うよ。

板違いになってきたので、以降、県政・市政、奈良新聞についてはこちらのスレへ。

【奈良】荒井県政の進路は？【1300年祭】Part２
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1219726285/
【偏向報道】　奈良新聞　【義援金詐欺】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1236139558/
475 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:35:35 ID:CrOSr9eY0
政治経験が全くないさんまに知事が務まるか？
口達者だからアピールはうまいかもしれないけど、知事の仕事はそれだけじゃないぞ。
東は一応大学で勉強していたし、橋下は弁護士だから下地はあったけどな。
476 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:43:42 ID:wUixDeQ+O
加美などに設置している新しい電光掲示板はいつから稼働するかわかる人いますか？
477 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 21:46:31 ID:657xvUgz0
馬渕の落下傘があるかもしれぬ。
478 ：名無し野電車区：2009/03/09(月) 22:22:54 ID:jRc2/5qcO
>>476

いずれ
479 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 04:19:15 ID:4lyQzQoQ0
>>460
そごうが県で一番売り上げが大きかったが、近鉄と違ってそごうは外商の百貨店だからな
店頭だけの売り上げなら、立地どころか売り場面積も狭かったのに無理な話

もっとも、そごうの客は流れずに消えてるから隠れた需要はあるかもね
480 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 05:35:25 ID:d7LS3fRJO
そもそもさんまはふるさと納税に大阪府を選択
481 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 07:02:32 ID:jEd5laJk0
>>479
JR側は開拓に反発するプロ市民が居るからなあそこは、機関区と貨物駅を廃止した頃からあそこは狂い出した、廃止して西口の治安は大幅に回復したのに。
クビにされた奴の嫌がらせかな。
近鉄側はプロ市民はマシなんだけど土地が無いし、大規模施設は制限クリア出来ないし。

>>480
たしか圧力掛けられたんだよな、吉本のおかげで売れたから吉本のある大阪に入れろと。
482 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 09:08:15 ID:jkqkQ9rP0
【大和路線】 濃霧　列車の遅れ8:50更新
大和路線・郡山～大和小泉間で発生した濃い霧の影響により、列車に遅れや運転取りやめがでています。
影響線区
大和路線 加茂～ＪＲ難波 遅延

483 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 10:26:11 ID:F2oePdn90

おおさか東線の北側

放出ー鴫野ー…淡路ー新大阪ー十三ー大阪新駅

阪急がやる気が無いならＪＲが新大阪ー十三ー北ヤード（大阪新駅）を建設しろ
おおさか東線は淀川を超えたら貨物線と別れ阪急が免許を持っていた線を使って
淡路ー新大阪を建設する。新大阪駅は新幹線のホームと並走させ宮原貨物線を使い
阪急宝塚線の交差付近で地下に入り、176号線の下へ十三に到達させる。


南紀や関空への列車は新大阪ー大阪新駅は梅田貨物線経由、おおさか東線は新大阪ー
十三ー大阪新駅これで開業させればよい。
484 ：↑：2009/03/10(火) 10:28:59 ID:F2oePdn90

もちろん大阪新駅から福島ー中之島ー靭公園ー西大橋ーＪＲ難波へと延長させる。
485 ：八尾駅利用者：2009/03/10(火) 10:56:31 ID:d7LS3fRJO
今日はなんか調子悪そうだった
486 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 11:04:09 ID:j4DL9mXxO
>>483
妄想もいいですが、
路線名ぐらいちゃんと書けるようになってからにして下さいね(笑)
恥ずかしいですよ(笑)
487 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 12:26:55 ID:u3wL9SuBO
それにしても心斎橋本店を大丸本店に売却してしまったら、そごう自体が更に遠くか過去の遺物に見えてしまうよな。

そんな漏れは奈良県民。神戸にもあまり行かないから余計にそう感じる。
488 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 13:18:02 ID:c2OIvPqIO
>>487
今更だけど、駅と百貨店を一つにする構想は無かったのかな？今は駅前より駅ナカの時代なのに。奈良そごうＪＲ奈良駅ナカ店ってね。
489 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 13:24:15 ID:KadwzIld0
神戸もそごうはちょっと駄目な感じするなあ、震災後は特にそうだ
490 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 16:05:28 ID:fh9+OhMXO
市内最大のターミナル立地の巨艦百貨店が、震災のせいで歪な形になっちゃったからな＞神戸そごう
491 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 21:38:29 ID:7Lej2Isu0
>>481
橋下知事と吉本の間に何か裏取引でもあるのだろうか？
492 ：名無し野電車区：2009/03/10(火) 22:42:08 ID:jEd5laJk0
圧力掛けたのは大阪市らしいよ
493 ：加美住民：2009/03/11(水) 14:47:45 ID:j36/lCHYO
なにげに朝は改正かと思ったら改悪だぁ
494 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 18:33:12 ID:OMbIJ6/kO
ってか王寺の配線
なんとかならんのかな？
島式１面を奈良、高田方面
もう１面を難波、大阪方面
現大和路線下り本線を王寺始発用にしたら柏原待避もなくなるのに
やっぱり難しい？？
495 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:29:11 ID:ULrlV1ZvO
【鉄道】阪神なんば線開業へ､JRが対抗策 兵庫-奈良､ｲｺｶﾎﾟｲﾝﾄ40倍[09/03/11]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236729852/
496 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:43:33 ID:OMbIJ6/kO
>>494
上りだったorz
497 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 19:56:26 ID:FwCKUEIu0
４０倍！？超お得だな、カード使いにとっては
498 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 20:59:01 ID:Ql3GZdgz0
>>494
王寺はかなり激しくカーブしてるからなぁ…
35㌔以下のポイント制限も平気で存在するし
499 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 21:25:19 ID:L89iZ0Q00
だけど神戸から奈良って、大阪で一回降りた扱いにしたほうが片道料金が100円以上下がると思うんだけど･･･
40倍のポイントとどっちが得なんだろうか。
500 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:35:17 ID:ycggL03dO
>>494
よくもまあその話がでるが、毎回答えは


無理
501 ：名無し野電車区：2009/03/11(水) 22:39:47 ID:j36/lCHYO
>>499

通しで乗ると

手間が省けます
502 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:19:15 ID:mrZXYN9R0
>>501
新快速～大阪～大和路快速
と乗継するなら一旦ホームを上下せなあかんから、
改札口のところで入出場するかしないかだけの違いにしからならんが。
どっちも手間は一緒やん。
503 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:22:33 ID:aN9dIdgW0
奈良までだったら、天王寺でさらに分割するともっと安くなる。
504 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 00:40:56 ID:lHQpXIz5O
>>502

快速乗って尼で東西線乗って東線乗れば楽チン







かな
505 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 11:02:27 ID:Ifcghc/cO
京都の奈良線のりばが変わるみたい。

みや快奈良行　10→８
普通　奈良行　８→10
城陽行はそのまま
506 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 11:11:16 ID:eX5c6oTc0
ミナミ振興　高まる期待　阪神なんば線２０日開業
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20090312ke02.htm

阪神電気鉄道の新線「阪神なんば線」（尼崎―近鉄難波）が２０日に開業し、近畿日本鉄道と相互直通運転することで神戸と奈良が直結する。
大阪・ミナミ経由で代表的な都市を結ぶ路線だけに、地域活性化を誘発する効果にも期待が高まっている。

新線経由の三宮―難波間の運賃は片道４００円で、ＪＲと地下鉄御堂筋線との乗り継ぎに比べ料金で２２０円安い。
ＪＲ西日本の山崎正夫社長は「我々の路線に影響があることは間違いない」と警戒している。
507 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 15:18:44 ID:0W4reIZF0
神戸・阪神間からは京都ばかり見ているけど奈良が便利になると
奈良を見る人も増えるかもしれない。

大仏と鹿、これだけでも観光要素いっぱいだし。
508 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 15:50:42 ID:P8O7IT7A0
せんとくん
509 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 17:39:08 ID:i3SgfSciO
>>494
一番線の北側には線路引くスペースあるけどね
引いたら近鉄との連絡改札が…


留置線を埋めて二番線を両開きにしたらよさそうだけどね
510 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:11:50 ID:lHQpXIz5O
>>509
中線埋めたら



最終的に大和路線減便フラグ

あの中線 夜間は重要です。
511 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 20:21:55 ID:yCTjo48A0
>>509
あのスペースはJR王寺駅NKビル(仮称)ができる予定
いつまでたっても着工しないことから無期延期ぽいが。
512 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 21:55:53 ID:qunsivy/0
奈良のNKは市の補助で建ったけど、王寺は何も無いからJR自腹建設はなかなかしないだろうな
駅前にデカイ声優が建ってるし集客性が見込めない、客が分散したら共倒れだし。
513 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:14:59 ID:kkFR/Ab8O
>>505
折り返し普通奈良が遅れた時でも快速が定刻で京都を出られるようにするためかねぇ

快速は10番が一番ふさわしいとは思うけどね
514 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 22:39:04 ID:K2zuB/EjO
>>512
あれって市の補助あったの？
515 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:10:47 ID:PxD29AMR0
>>513
そのせいかな。
みやこ路の京都発車時刻が1分繰り上げになっている。

逆にみやこ路に余裕をもたせて早く出発させるために、
乗り場を変更したのかも。
京都～東福寺は京都駅ホームの行き違いもあって
遅れやすかったからね。

しかし、奈良線は改正でさらに全体的に所要時間増えているね。
以前に比べれば余裕はかなりあるとは思うのだけどね。
もう今後は、所要時間を増やす or 減便するしかしないのだろうかね。
516 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:36:12 ID:uw6CCq8o0
奈良線は複線区間を増やさないと厳しいだろ。
さすがに交換駅を増やしようもないし。
517 ：名無し野電車区：2009/03/12(木) 23:43:05 ID:LBp5iOPeO
奈良線の無人駅の自動券売機が新しくなってます。ICOCAチャージ対応に。
英語切替表示は要らないけど。
518 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:12:58 ID:HONK2rj30
阪神なんば線、ＪＲ西が対抗策　格安切符発売　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0001749879.shtml

ＪＲ西日本が、兵庫県内から出発し、奈良県の特定エリアで自由に乗降できる割引往復切符「奈良万葉きっぷ」を発売した。
利用開始は二十日からで、神戸・三宮から近鉄奈良までつながる「阪神なんば線」の開通日と同じ。
兵庫-奈良間で、乗客の獲得競争が活発になりそうだ。（足立　聡）
ＪＲ山陽・赤穂線の尼崎-播州赤穂、宝塚線の塚口-篠山口の各駅（一部を除く）から奈良方面まで往復でき、
大和路線の王寺-奈良、桜井線の奈良-高田、和歌山線の高田-王寺の各駅で乗降できる。寺社の拝観料などの
割引特典も付く。大阪駅で「大和路快速」への乗り換えが必要。
料金は九百八十-四千四百八十円で、通常の往復運賃より４７-２４％安い。ＪＲ三ノ宮-奈良間は千二百八十円で、
阪神なんば線経由の阪神三宮-近鉄奈良間（通常千八百八十円）より約三割安い。
前日までの購入が条件で、六月末まで利用できる。ＪＲ西は「来年四月から始まるＪＲグループの『奈良デスティネーション
キャンペーン』の一環」とするが、近鉄は「明らかに阪神なんば線を意識している」と警戒している。


519 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 00:48:30 ID:hFXFh/5C0
>>518
そんな切符作る前に大和路快速をさっさと西明石か姫路まで延ばしましょう。
その方が収益になるよ。
520 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:24:32 ID:lC5/b+O40
>>519
バカなのに余計なこと言うと、恥かくぞ
521 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 02:42:42 ID:IrmCc+Su0
乗り通す客なんか１両編成で充分なぐらいの数しか居ないと思うぞ
たしかに走っていれば便利だけどさ、極小需要の為だけに走らせたら赤字になってどこかにシワ寄せが来るわけで。
522 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 05:50:03 ID:k20jggY9O
>>519

尼崎から直通快速をご利用ください
523 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 10:57:08 ID:nWAngMYwO
最近のスレは奈良県民なのに兵庫県やＪＲ神戸線の話ができて楽しいな。
524 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 11:31:15 ID:oIFqe5TFO
直通快速終日設定で勝負するなら、差し当たって学研木津口の快速同様に30分ヘッドで様子見になりそうだが。

神戸側の折返地点は神戸・鷹取・須磨・西明石のどこが有力になるやろ。
525 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 12:29:35 ID:ZCEP9gGm0
>>524
＞直通快速終日設定で勝負するなら
…安心しろ、そんなのあり得ないから。
526 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:14:05 ID:IgmkX1AC0
仮にできたとしても
柏原～久宝寺間がカオスなことになるし
どうせおおさか東線内各停とかいうことなんだろう
527 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:23:35 ID:IrmCc+Su0
>>524
久宝寺が確実に死亡するわ
528 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:24:47 ID:k20jggY9O
新快速八両化推進案をありがとう。
529 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 13:35:29 ID:k20jggY9O
ネタ振り

今年は桜井和歌山線の保守運休はないのかな
530 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 18:34:28 ID:ukUyDzJn0
王寺～高田は桜井線？
531 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:02:04 ID:8QfKqTZ+O
>>530ｗｗｗｗ
532 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:24:35 ID:CWUmslxLO
【つながるレール　阪神なんば線】（下）動脈整備
http://www.sankei-kansai.com/2009/03/13/20090313-007433.php

「地元自治体や関係事業者とも連携して、検討を進める」
２月２０日、東京・霞が関の国土交通省。
大阪府の橋下徹知事と会談した金子一義国交相から「なにわ筋線」の実現に前向きな発言が飛び出した。
なにわ筋線はＪＲ新大阪駅を起点に大阪・キタの「北ヤード」を経由、ＪＲ難波と南海汐見橋の両駅を結ぶ。
大阪中心部を南北に貫き関西国際空港方面につなぐ路線だ。
近畿運輸局は「なにわ筋線の整備を含め関空のアクセス向上を具体的に検討する」と説明する。
大阪中心部では阪神なんば線や京阪中之島線が相次いで開通し、昨年３月にはＪＲおおさか東線も開業するなど南北軸に比べて弱いといわれてきた東西軸が強化された。
それでも、なにわ筋線をはじめ、京阪の「中之島駅以西」、さらには市営地下鉄西梅田駅（四つ橋線）と阪急十三駅を結ぶ「西梅田・十三連絡線」などが都心鉄道網の　とぎれ　として残されたままだ。
「（阪神なんば線は）交通ネットワークがつながることの大切さを教えてくれる路線になる」。
関西経済同友会の中野健二郎代表幹事はこう話す。
阪神なんば線の開業には、アクセスの向上とともに、ミッシングリンク解消の呼び水役の期待が寄せられている。
533 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 19:42:22 ID:QK8xlFvkO
>>526
仮につくるなら、木津・四条畷経由のほうがまだ設定しやすくないか？
但し学研7連化以降が条件だけど。
534 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:18:38 ID:R6uhxWDE0
>>529
西公式を見ると保守工事あるぞ。
ただ、面白いことになっている。

ttp://www.westjr.co.jp/hosyu/detail.php?l=sakurai
ttp://www.westjr.co.jp/hosyu/detail.php?l=wakayama

桜井線：12月と2月 (従来通り)
和歌山線高田～五条間：12月と2月 (従来通り)
和歌山線五条～粉河間：4月のみ　(年1回に減)

なぜバラバラなのか理解不能だし、未だ検討中というのも理解不能
535 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:35:35 ID:i/DTAnwA0
>>534
＞なぜバラバラなのか理解不能
両方向止められると俺が困る・・・・と、言っておく。
536 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 21:42:11 ID:XTNTWaJC0
土曜日じゃなくて水曜日にやればよいと思うが。
土曜日だと、半日授業の私学がモロに影響を受ける。で、定期客だから文句もいいやすい。
537 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 22:11:12 ID:k20jggY9O
>>534

確かに 利用率悪いはずの橋本鉄道部が おかしい
538 ：名無し野電車区：2009/03/13(金) 23:21:05 ID:RgUe/sgL0
>>511
王寺駅ＮＫビルのイメージが出てる。
https://secure02.red.shared-server.net/www.e-iryou.net/bukken/index03.html
539 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 00:16:21 ID:kr3BN2350
こりゃまたワイドなビルだな、京都駅ビルを5分の1サイズにしたような造りか
540 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 08:22:14 ID:oHiQsVCHO
天王寺１６番の放送 故障中
541 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 08:23:37 ID:WILeb1Nn0
普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。
542 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 16:08:27 ID:+vK4vi0EO
無料の時刻表の１ページ目、唯一灰色のラインとカラーのラインが引かれている路線、王寺～高田間。
高田は果たしてアーバンネットワークの一部なのか………
一番はきつかない駅だ。
543 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 17:10:26 ID:oHiQsVCHO
和歌山・桜井線はアーバンエリア

桜井線の保守は１２・２月の第２日曜
544 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 17:26:24 ID:PY0LOsgJO
加美に抑止表示機がついてました
545 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:08:16 ID:kr3BN2350
即死表示機なら良いんだがな
グモったら即死表示で情報がわかりやすい
546 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 18:29:03 ID:xwPViLXj0
[抑止]
↓
[連絡]
↓
[即死]
↓
[解除]
547 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 19:55:41 ID:2b9m0vnsO
六地蔵―桃山の外環状線と交差する高架橋の両脇に橋の基礎が最近出来たんだけど、もしかして複線化準備？？
548 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 21:38:19 ID:aOw6UkdE0
保守運休は全体的に減少傾向だな
姫新線だけなぜか倍増だが
なぜ姫新線だけ大幅増なんだ？
姫新線よりも利用率の悪そうなところもあるのに
549 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 22:15:28 ID:kr3BN2350
姫新線は高速化への切り替えで忙しいのさ
550 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 22:50:00 ID:GiOGN+EPO
高速化は自治体の補助出たけどそのあとは自前だから

浮かすのに一苦労
551 ：名無し野電車区：2009/03/14(土) 23:56:18 ID:orhN9wcSO
2009年運転障害発生件数（他線からだけが原因の遅れと特に原因のない遅れを除く、５分以上の遅れ）
【１】JR神戸線：59［18％］
【２】阪和線：24
【３】JR京都線：23［７％］
【４】大和路線：21［６％］
【５】大阪環状線：19［６％］
【６】琵琶湖線：18
【７】学研都市線：17［５％］
【８】JR宝塚線：14［４％］
【９】湖西線：11［３％］
【10】山陰本線：８［２％］
南海高野線：８
【12】阪急京都線：７
【13】きのくに線：６
近鉄大阪線：６
嵯峨野線：６
【16】以下５件
南海本線、阪急神戸線
近鉄南大阪線、山陽電鉄本線
【20】以下４件
福知山線、近鉄奈良線、関西空港線
阪急宝塚線、小浜線
【25】以下３件
播但線
和歌山線、御堂筋線
北陸本線
552 ：大和路線20件！：2009/03/14(土) 23:59:53 ID:orhN9wcSO
【29】以下２件
JR奈良線
JR東西線
JR山陽本線、阪神本線
和田岬線、南海空港線
京阪本線、桜井線、近鉄京都線
【38】以下１件
神鉄有馬線、長堀鶴見緑地線
草津線
梅田貨物線、神鉄三田線
四ツ橋線
近鉄吉野線
ニュートラム、赤穂線
能勢電妙見線、六甲ライナー、阪急千里線
神戸山手線

JR：260（79％）
私鉄：70（21％）
大阪：228
京都：127
滋賀：33
奈良：43
兵庫：115
和歌山：46
553 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:07:49 ID:/j93WdSV0
>>551-552
首都圏との比較資料って有る？
JR東なんか毎日どっかが止まっていてひどいもんだ。
554 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:21:07 ID:kFaq9nSw0
ついでに０件リストも欲しいな。
単なる消去法でいいんだろうけど。

(例)エリア外とかあればつっこみを
・関西本線(加茂ー亀山)間は大和路線に含まれる？
・近鉄生駒線
・近鉄田原本線
・近鉄御所線
・南海多奈川線
・南海高師浜線
・南海加太線
・近鉄橿原線
・近鉄天理線
・羽衣線は阪和線に含まれるから実測地はわからんな
・加古川線
・姫新線
・大阪モノレール
・泉北高速
・近鉄長野線
・阪神西大阪線
・JR桜島線
・北条鉄道
・紀州鉄道
・水間鉄道

ありえないリスト
・神戸発着のスカイマーク

555 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:29:11 ID:fGjMmXEo0
楽しむ分にはいいが、正確さの保証もない個人オナニーにのめりこむのは程々に。

5分でなく「10分以上の遅延」をカウントし、「特に理由のない遅れ」も10分に達したら容赦なくカウントするのが一般的。
556 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:31:18 ID:cWEHjXhn0
>>554
＞・関西本線(加茂ー亀山)間は大和路線に含まれる？
含まれません。
557 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 00:39:28 ID:LW1Zkb6/0
>>「特に理由のない遅れ」
10分以上という縛りを無くしたら近鉄は365件になるな、毎日という計算
558 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 01:28:34 ID:BkpmOepeO
>>557

＞ >>「特に理由のない遅れ」
＞ 10分以上という縛りを無くしたら近鉄は365件になるな、毎日という計算

365って 売店か？
559 ：ちなみに：2009/03/15(日) 07:44:56 ID:Lrliqyz7O
特筆すべき区間は、
JR神戸線：大阪～姫路
JR京都線：大阪～京都
大和路線：ＪＲ難波～加茂
琵琶湖線：京都～長浜
JR宝塚線：尼崎～篠山口
湖西線：山科～近江塩津
山陰本線：園部～東浜
南海高野線：難波～極楽橋
南海汐見橋線：汐見橋～岸里玉出
阪急京都線：梅田～河原町
きのくに線：和歌山～新宮
和歌山市線？：和歌山～和歌山市
南海本線：難波～和歌山市
阪急神戸線：梅田～三宮
近鉄大阪線：大阪上本町～伊勢中川
福知山線：篠山口～福知山
近鉄奈良線：大阪難波～近鉄奈良
阪急宝塚線：梅田～宝塚
嵯峨野線：京都～園部
播但線：姫路～和田山
JR奈良線：京都～木津
JR山陽本線：姫路～三石
北陸本線：長浜～敦賀
小浜線：東舞鶴～敦賀
京阪本線：淀屋橋～出町柳
草津線：草津～柘植
赤穂線：相生～寒河
阪急千里線：天神橋筋六丁目～北千里
560 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:03:48 ID:T3eYMdOc0
>>559
なにが特筆するべき区間なのか不明。
理由を述べよ。
561 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 10:04:30 ID:oI5iHhxm0

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けれども、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時～午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時～午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

562 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:46:35 ID:0dXHa8Yo0
>>555
5分以上でカウントしてしまうと
京阪は学研レベルになるし近鉄も埴輪以上になるからね
563 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 11:54:43 ID:+h2fUPiy0
>>558
またまた懐かしいものを

近鉄は3分遅れがデフォだから
なんにもしなくてもケツナメ運転で遅れとる
564 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:23:59 ID:Lrliqyz7O
>>560
集計区間を間違えられる可能性が少しでもあるもの
565 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:34:04 ID:3e1Y42z+0
山陽本線と東海道本線の境界が神戸駅だということを忘れさせて
くれるようなきり方だなwww
三石から西が岡山支社管轄？

JR神戸線：大阪～姫路
JR京都線：大阪～京都
JR山陽本線：姫路～三石
566 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:49:53 ID:o1QPpEpgO
柏原2210発だったっけ、始発の列車、
３番のりばの印がないから、２番のりば発で、
王寺－柏原回送
567 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 12:55:50 ID:Lrliqyz7O
>>565
福井、三重以外は都道府県界で分けてますので。
568 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 14:36:01 ID:s5n/iLG80
>>554
地下鉄谷町線・中央線・千日前線・堺筋線・今里筋線も0件だね。

>>564
「特筆」の使い方がおかしい。
569 ：名無し野電車区：2009/03/15(日) 14:39:42 ID:Lrliqyz7O
>>568
たしかにそうかも。すみません。
570 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 12:46:43 ID:DvKUECKHO
奈良区運用めっちゃ変わってるｗｗ
571 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 12:51:20 ID:qldR+Qi3O
>>570

＞ モリも変わった。
572 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 14:11:30 ID:iYwl07A/0
この路線知らないうちに廃止されてた。
ttp://www.nishinihonjrbus.co.jp/cgi-bin/news_detail.cgi?no=168
573 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 18:26:20 ID:RYRUNg9s0
おおさか東線で使用されている車両を見てたら、
おおさか東線が大和路線の支線であるように思えてくる。
574 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 18:33:19 ID:JxqOvTkT0
実際そうだし
575 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 19:23:07 ID:3Mx50PINO
４月１７日、帯解で天理臨の交換が実現!?
576 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 21:28:00 ID:kxQtsA94O
おおさか東線が乱れてるみたいだ。おおさか東線単体で乱れるのは開通して初めてちゃうか？
577 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 21:49:30 ID:JxqOvTkT0
いや、すでに開通2ヶ月目で人身起こしてる
578 ：名無し野電車区：2009/03/16(月) 23:18:16 ID:DvKUECKHO
>>576
開通５日目に放出街道踏切故障で９分遅れが最初ちゃうかな
579 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 09:40:02 ID:Vcw7QLRbO
改正後はあのバイト君が乱れてる
580 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 09:43:37 ID:XwIEVcJWO
おおさか東線の直通快速
奈良行きの平日だけ１本ダイヤ変わったよな。
581 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 11:37:26 ID:hGw/DE1uO
志紀にも抑止表示器設置を確認
582 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 11:41:40 ID:Vcw7QLRbO
>>581

笠置はいつですか？
583 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 14:33:12 ID:/nl+lFnhO
>>580
2108Mが17分ズレてるね。
尼崎19時26分が19時43分に変更してる。久宝寺では2882Kの柏原行き普通の後に続行で多分、柏原まではﾉﾛﾉﾛ運転だろうね。
584 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 15:11:21 ID:8DDm0/pw0
また2chサーバー落ちてるのか、あちこちdet落ちになってる
それはそうと、昼間の普通奈良行きって4両で充分じゃないかな、6両目なんか車掌専用車だったぞ、5両目も各シート1人で
585 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 16:31:23 ID:qAUt0N340
>>584
昼間各停が空気輸送な路線なんていくらでもあるじゃん
ラッシュ時12両、昼間４両とかが理想ではあるだろうけど、そう上手くいくもんじゃない
586 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 18:39:57 ID:4DAeQga60
一時期昼間を３両編成に減車したことがあって(ラッシュ時は３＋３）、
当時は久宝寺の緩急接続なんてなかったから、９時台の下り天王寺直前は
とんでもない混雑だったのを思い出した。
587 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 19:52:24 ID:J5WZC7qBO
>>586
当時幼稚園だったけど写真見たことある。

３両だと急な多客はどうしたんだろ…
588 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 21:05:33 ID:b2DzZ5Jp0
>>583
2108Mが17分ズレた原因は2882Kの平野待避がなくなって
2312Mと1460Kの間に入れることができなくなったからだろうな。
589 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 23:23:50 ID:Vcw7QLRbO
今回は酷い改悪だな
590 ：名無し野電車区：2009/03/17(火) 23:35:51 ID:nVi6n4+g0
>>589
さてはおおさか東線利用者？
591 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 02:23:51 ID:BpWIPe4HO
新LEDはいつになったら稼働するんだ？？
592 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 05:41:49 ID:G32g8tL8O
飽きが来ないうちに
593 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 07:45:58 ID:CLM4ZDFoO
王寺は動いてますが、なにか
594 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 10:15:42 ID:HzJ+nnDhO
俺もおおさか東線使ってるけど、大して不便にはなってない気が

だけども、いい加減久宝寺19:58の快速８両にしてほしいなぁ
595 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 11:34:07 ID:EkrhHcBP0
>>554
近鉄橿原線ってそこそこな幹線なのに無事故ってすげーな
596 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:02:43 ID:jsdOj8kx0
>>594
ゆとりダイヤ前は久宝寺で普通と連絡していない快速だったから
その名残りが未だ残っているのだろうな。
(一本前の環状線から来る列車が久宝寺で接続していた)
さらに言えば、高田側が4両だった記憶もあるな。
597 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:11:41 ID:AeLw5DnP0
おおさか東線は、大和路線の支線であって、学研都市線の支線ではない。
598 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:21:35 ID:hXH74VGn0
>>597
学研都市線は大和路線（関西本線）の支線じゃなかったか？
599 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:25:42 ID:s/56iDGr0
奈良線の支線でしょ
600 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 20:58:10 ID:G32g8tL8O
おおさか東線は


独立したJR線です
601 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 21:24:18 ID:lpRTTcVX0
>>598
確か今でもそう。
民営化当初は学研都市線も南アーバン扱いだったようで、ドア上のイラスト路線図（沿線の名所などが
載っていたもの）も環状線、大和路線に加えて学研都市線も含まれていた。
602 ：名無し野電車区：2009/03/18(水) 23:33:39 ID:sX3rhtmA0
>>583
いっそのこと30分～1時間くらいずらしてくれてもいいと思う。
20時台になればと使う人が出てきそうな気がする。

>>590
じわりじわり改悪しているよ。
接続がいつの間にか切られたり、天王寺駅での長時間停車などで
所要時間が増えたりとか。

たとえば、休日は王寺→天王寺は、運転間隔の整理で快速系は
軒並み5分程度の所要時間増で、本数は少ないのに平日朝と
あまり変わらない状況になってたりする。
603 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 00:16:07 ID:fwh0Ml4SO
八尾駅のバイト君 器用か不器用かわからない
604 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:00:07 ID:7vHKmQonO
八尾のバイト君に何かあったのか？
605 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:08:54 ID:5cofNY8z0
バグがあったみたい。
606 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:15:52 ID:vg5CIIMMO
今乗ってる加茂行き区間快速(221系)の車内表示器がオカシイ。
次は久宝寺なのに
「まもなく、 三郷 です。」

221の車内表示器はよく壊れるな～ 消すことはできないのかｗ
607 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:31:10 ID:+C57XBkb0
そんなこと言ったら王寺で切る大和路快速なんかミスってる方が多い。
法隆寺なのに三輪というパターンが一番多い

その上をいく文字化けっていうのもあるが
608 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 18:53:20 ID:/6+yepHU0
表示用のプログラムがおかしいのかねぇ？
609 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 19:25:28 ID:faVw2lv80
大阪で、まもなく終点加茂て流れてる時があるな
それも天王寺までずっと終点加茂でループ状態
610 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 19:58:55 ID:q7YD3LckO
あれは乗務員でも直せないみたいだね
611 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 20:11:49 ID:7vHKmQonO
あの車内表示機って、かなりの旧型なんかねぇ…？
612 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 20:37:12 ID:faVw2lv80
初期規格のLEDだから今よりもかなり性能は劣る
あれでもLED初登場時はものすごいコスト高かったんだよなプラズマみたいに
613 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:02:48 ID:fwh0Ml4SO
下り柏原場内信号機に異変が
614 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:49:51 ID:PXNGCMI+0
>>613
kwsk
615 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 22:57:27 ID:xRJ6CwQNO
ＬＥＤ化だろ
616 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:11:01 ID:fwh0Ml4SO
二番線場内信号機
無理やり？三灯から二灯化
617 ：名無し野電車区：2009/03/19(木) 23:26:55 ID:xRJ6CwQNO
二灯化って、柏原でＧとＲしか現示しない信号機なはずないだろ。
618 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 00:09:08 ID:cfVtyC6yO
平野駅
下り退避線→本線へのポイントの所に、かなりの作業員と新しいポイント？らしきものが。ポイントの位置変更？
＠奈良行車内から
619 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 00:51:46 ID:o5C2huKAO
Ｇのとこ蓋してＹとＲだけだな
620 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 01:28:48 ID:Znt+eT1z0
ぶっちゃけ柏原の待避線側場内は出発がRで入線するからY(とR)現示ばっかりでG現示はないんちゃう？
上り3番場内は4灯やからYGやけど。

>>616
二番線って本線(通過線)ですか？
621 ：620：2009/03/20(金) 02:55:21 ID:Znt+eT1z0
なんか勘違いしてるしｗ
上り3番場内はYで、YGはその手前の第1閉塞やったorz

でもよく考えたら、異常時に列車間隔が詰まったら待避線出発直後に後続が入線する
可能性も無くはないな。
だったら出発Y・場内Gの可能性も無くはないか。
(これが上り3番だったら出発Y・場内YG)
622 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 06:23:16 ID:o5C2huKAO
二番乗り場だ
623 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 07:12:21 ID:EjZvULrKO
今宮―新今宮で人身事故発生。該当は1716Kか？
624 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 08:43:29 ID:EjZvULrKO
ナラ103にみやこ路快速幕があったとは…
625 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 08:58:59 ID:gZ5XCivkO
>>621
なんで副本線にYGなんだよ。
同時進入出できるから、YY。
626 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 09:21:38 ID:t9TqK48z0
ここまでなんば線の話題なし
627 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 09:27:15 ID:gZ5XCivkO
あっちは、初日から遅延発生中だがや。
連結に時間がかかるとかなんか
628 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 09:55:25 ID:BppxxNCMO
なんでやねん…
629 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 10:01:24 ID:kK14DKfK0
尼崎大混乱
連結放棄で逝っとけ状態だし
第二の副都心線の誕生です
遅延拡大中、三宮で10分遅れ
でも近鉄は見事にJRを騙した、L/Cカーのクロス運用多数有り
630 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 12:37:00 ID:592u14WB0
楽しそうだな。オレも見に行くか。
631 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 12:40:10 ID:kK14DKfK0
京阪以外すべての関西私鉄がグダグダ
京都市営にも飛び火してるし
632 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 14:01:18 ID:WzMcrqtKO
阪神なんば線開業により、大和路線の糞さ満開。

どうせなら、車両の糞ボロ推進して天王寺～加茂間は103系オンリーにしろよな。
直通快速・大和路快速・区間快速は廃止。

221・201系はみんな転属しろ。
633 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 14:07:22 ID:foTwcNX7O
>>629
確かにLCクロスあり
尼崎⇒西九条方面・向き変えないで乗ってる客いてるし
向き変えるのは下のペダル踏んで回すの分からんのかな？
三宮折り返しの時は車掌は自動で向き変えれるはずなんやけどな。
634 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 16:04:24 ID:hPu9qN160
>>633
山陽電鉄の普通に転換クロスシートに見せかけて方向固定の車両があって驚いたことがあった
635 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 17:58:54 ID:xs9Wz0Eh0
毎日混乱すればｷｾﾙし放題だなw
636 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 18:11:04 ID://vil08F0
>>633
見てると一部の5820系だけだな
5800系はオールロング

阪神の乗務員は向きの変え方とか知らんのだろ
637 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 18:47:49 ID:xJDTm0G8O
休日夜に103系の快速高田行きの運用ってある？
638 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 20:05:05 ID:9DyprvYbO
>>634
今日奈良県民のオタで山陽姫路まで行った椰子とかいるだろうな…
639 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 21:07:30 ID:kK14DKfK0
国鉄時代から大和路を泣かせてきた近鉄8000系列だが、ついに近鉄奈良線から消滅した模様
事実上のオールVVVF
大和路が全部VVVF車になるのは何年後だろうな。
640 ：名無し野電車区：2009/03/20(金) 21:21:43 ID://vil08F0
>>638
明石まで行ってきた

>>639
今からでも遅くない、西大寺で待っとけ
普通に走ってる。
641 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 08:48:34 ID:CZAGzSE3O
大和路線には、國鐵型中古ボロがあと数十年走るやろ。
642 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 08:54:18 ID:THjtDSSo0
>>636
テキトーなこと書きよってww

漏れが乗った5805の区準尼崎ゆきはクロスだったがな。
5821の普通尼崎ゆきがロングだった。

混み方で使い分けしてんじゃないか？

阪神も転換方法知らんかったら、近いうちに触り方講習のために
尼崎か石屋川に1本貸出でもあるだろう。
643 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 09:28:25 ID:UX+kYXqq0
>>642
済まない。俺が見ただけのことを書いたが
混み方っていうけど、ぶっちゃけ全部ロングにするほど混んでるような…

転換方法って言うけど、三宮ドアカットが続く限り降車ホーム側だけ開けるとかいう芸当ができないから客入れない状態というのが難しい。
三宮1号線でも入ればいいけど
なんならUST(梅田サイドターン)でもやればいい。
644 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 10:49:21 ID:+gv0ZMGzO
>>639>>640
数は少なくなったけど、普通に桜川まで8000系列が来てる件

>>642
そもそも、俺が知る限りではLCが阪神線に来たのは昨日が初めて。
645 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 13:13:39 ID:fmsZ5Lz/0
奈良－三宮は近鉄車はL/C車率が高いな
今日はロングだけらしいけど、尼崎止まりのやつはクロスがチラホラと
646 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 16:07:28 ID:eHesokhCO
なんかスレ違い多い
647 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:37:17 ID:d6HO9h1Q0
>>646
いちど桜井線で言ってみたいコトバだな
またもスレ違いですが「地方交通線」て扱いは終生変わらないのかな
その後幹線に復帰とか新たに転落とか全国でまったく動きないんだっけ
新線の工費償還待ち加算とは違うけどこのご時世なんか納得いかん…
648 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:38:34 ID:bAWQl5xP0
尼崎直通快速なんか来年あたりなくなるだろうな。近鉄・阪神直通快速急行のほうが
使いがってがよそさそう。223系MAは福知山線ではしってたほうがいい。
649 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:42:12 ID:sQqckNOWO
ＪＲと近鉄奈良は離れてるし、直快廃止になるほどのことはないでしょ
650 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:48:24 ID:Y0F1U8tPO
直通快速の、運転区間延長／短縮とかないんかねぇ

加茂～尼崎とか、王寺から尼崎とか…奈良～西明石（ry
651 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 18:48:38 ID:fmsZ5Lz/0
阪神車が早速生駒山で故障
性能不足で登れなかったのかな、これが日常化したらJRにもツキがあると思うぞ
652 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 19:26:50 ID:EQclo9GaO
>>650

西明石までいったとして舞子でバス乗り換えるのと奈良駅前からJRバスで徳島いくのはどっちが早いんだろうか。
653 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 19:51:35 ID:5T8xOkyj0
なんば線の現状からして
ある意味、大和路線は救われた？
654 ：Hanshin Inochi：2009/03/21(土) 20:48:25 ID:2WLdhHg60
吉野山の桜の季節が始まろうとしております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。
阪神難波線開業を機に思い切った躍進が必要な時期に来ているものと思われます。
そこで近鉄吉野線を標準軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

①京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
②神戸～難波～奈良間特急を設定し西大寺で分割し橿原・吉野線に乗り入れ
　吉野まで運転する。（毎時一本）
③京都～橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
④朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で吉野～上本町・難波・阪神方面間に通勤
　特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口～和歌山間も標準軌
化し京都～和歌山間に近鉄特急を走らせるのです。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235390432/



655 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 21:04:02 ID:/ufmciet0
>>648
最終目的地が三田や宝塚なら全く競合しない。
ただ、そちらの方面への需要があるのかというのは別

>>650
意外と五条・高田～尼崎はいけるかもしれない。
大阪駅方面への快速はなし、近鉄利用では鶴橋他で乗り換え必須
656 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 21:23:16 ID:iwazF2n20
おおさか東線の普通車は、何で国鉄時代の黄緑色の車両を使っているんだ？
そんなにお金が無いのか？
657 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 21:43:05 ID:qxPo/Yxd0
>>655
直通快速は４＋４だし、乗車率にも余裕があるから、
夕方は、尼崎→奈良 ＆ 桜井線経由奈良行 ×４本
にしたら、ちょっとは利用者が増えるかと・・

あとは、東西線内快速運転ができれば…。
658 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:16:56 ID:EQclo9GaO
>>657

桜井線なんか入ったら輸送コストが上がる

659 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:30:46 ID:qxPo/Yxd0
>>658
「輸送コスト」って何よ？
660 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:35:05 ID:EQclo9GaO
ガラガラの車両がガラガラの路線入ったら余計に
661 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 22:56:35 ID:Y0F1U8tPO
>>660
どうせ、王寺・久宝寺…で乗客のほぼ総入れ替えがあるから一緒でね？
662 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:03:44 ID:qxPo/Yxd0
>>660
当然、現状のスジを置き換えるんですが。
つか、夕ラッシュ時の和歌山線はそこそこ乗客居るぞ。
桜井線経由奈良行きの想定をしたのは、翌朝の運用を考慮した奈良への回送を兼ねてる。
663 ：名無し野電車区：2009/03/21(土) 23:31:11 ID:Gztmpywz0
故郷桜井を離れて15年。桜井線は変わったが、肝心の桜井が変わっていない。
王寺桜井間を複線化して天王寺桜井間の新快速を走らせる。停車駅は高田王寺のみ。
これで桜井線は変わる。
664 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:40:10 ID:tYrWbAufO
>>663

問題は複線化してその投資に見合う収入を得れるかだな

VVVFが走れるかどうかも未知数

あと

王寺鉄道部の直轄化
665 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 01:41:51 ID:S2cLzp2z0
76 名無し野電車区 sage 2009/03/22(日) 01:34:22 ID:eLqMcVWYO
はあ、月曜は果たしてどのくらい遅れるのか。
笑ってる場合じゃないよ、全く…。
by 通勤組

以上、なんば線スレより
大和路線にチャンス到来？
666 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 03:22:40 ID:nvDLqzHz0
互いの車両を潰しあって自滅遅延起こしてるから、これが日常化したらJRを考える客も増えるさ、あくまでJRの選択が出来る奴限定だが。
667 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 08:06:21 ID:hQA9RhrY0
>>652
朝なら間違いなく電車

>>666
奈良以外の駅は該当しないけどねｗｗｗ
668 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 09:16:00 ID:5rBoZlubO
生駒線利用で王寺＆田原本線へ
みたいな少数民族の人も該当するかもよ？
669 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:08:44 ID:jcN5aHav0
> 桜井線無人駅にICOCA対応の券売機はっけーん

ICOCAで券売機買えたっけ？
670 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:13:46 ID:2PaNUFLM0
ICOCAも買える券売機ってことじゃねーの？
671 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:21:14 ID:BqM6xy2iO
>>669
ICOCAには2万までしかチャージできない。
果たして、2万までで券売機があるとは思えない。気になるなら、オムロンにでも聞くしかない。
672 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:28:17 ID:2PaNUFLM0
うわぁ……ｗ
673 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 11:38:15 ID:5rBoZlubO
>>671
無人駅には１０００円札しか対応してない券売機を置くのが原則だと聞いたことあるが…
674 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 12:49:57 ID:BgPRu2i50
格安券売機ですなw
675 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 18:42:00 ID:BqM6xy2iO
>>673
いや、無人駅で1000円札しか対応してない券売機を売っているとは思えない…
676 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:10:19 ID:5rBoZlubO
>>675
電車の中で乗ってから両替してもらえるから、
万札、５千円札に対応してなくても無問題やで
677 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:13:33 ID:X/KsN6ta0
>>657
>東西線内快速運転ができれば…。
それが出来たら今頃東西快速でやってる。
678 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:16:31 ID:VWT8kSZR0
北新地あたりに退避線作れないのかな・・・
679 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:24:21 ID:X/KsN6ta0
>>678
北新地は京阪三条のような配線にして欲しかった。
折り返し線を設置しないとただ2面4線だけなら学研の四条畷のように待避よりも折り返し優先にされかねない。
680 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 19:55:59 ID:tYrWbAufO
三輪駅じゃぁおばあちゃんに頼めばやってくれたのに

どこのどいつじゃ やめさせたのは!!
681 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 20:56:10 ID:+GKBdTEb0
>>680
地元民だが、
あのおばちゃん、もう結構な年やから自ら引退したんとちゃう?
682 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:31:44 ID:tYrWbAufO
>>681

生き甲斐やから死ぬまで辞めないと豪語してたから

ま 真相は闇の中？
683 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:46:14 ID:BqM6xy2iO
>>676
だから、券売機を買うのにICOCAにチャージしようが、両替しようが関係ない。　
とりあえず、オムロンにでも問い合わせるしかない。しかし、券売機を買ってどうするんだ？
684 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 21:54:18 ID:NW5CnDr80
>>683
家で花見の練習。
685 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:08:25 ID:w6DC53Ze0
ID:BqM6xy2iO

彼はひょっとすると・・・
686 ：名無し野電車区：2009/03/22(日) 22:16:37 ID:2PaNUFLM0
>>685
言ってることはそれっぽいけど間違いなく別人だお
687 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 01:21:13 ID:JCctosyE0
>>656
あまってるからじゃね？
あの線なら十分だし・・・。


昔201系が大和路線で運用開始したときは高校生で「新型か？」とちょっとうれしかったりしたな。
まさかお下がりだとは。
688 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 13:47:04 ID:Lx8fVycvO
平野駅、改札にはＬＥＤついてるんだな
689 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 14:51:08 ID:cX2HQGyN0
>>687
奈良線に221が走り始めた当時、奈良駅で221を見て「新車や凄い綺麗」て騒いでる女子高生を見た時はもう
目の前を何年も走っているまともに手入れされてないボロが自分の乗る路線にきたら新車と崇めるか
いかにも普段女子高生は周りを見ていない視野が狭いというのを痛感した。
690 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 18:57:48 ID:WHed5rAdO
金曜日に放送した探偵ナイトスクープ傑作選で
大和川を船で利用して電車より勤務先に早く着けるかというネタ見れた　王寺⇒浅香山
221系に103系…
691 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:02:16 ID:WHed5rAdO
近鉄の南大阪線
３両編成で中間車の端っこ１箇所の座席取り外して車イススペースにして
SOSボタンも取り付けてあります。
こっちも後何十年か使いまくるんだろうな、
692 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:17:53 ID:bxfGX+C2O
105状態ってわけか、旧車に無駄な設備を付ける
長年使い続けるフラグ
693 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:45:03 ID:LcP4aQEp0
そんなにボロカス言ってた車両でも
いざ廃止が決まったら必死で撮りに行くくせにこのツンデレさん！！！！！！
694 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:46:43 ID:M0874aYUO
大和路線の新しい電光掲示板はいつから稼働するんだろう…
695 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:51:01 ID:90PbStWX0
>>690
それ15年前くらいにやってたやつかな
見た気がする
696 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 19:55:13 ID:zskN7dNgO
103系引退の時、例えば最終王寺行きにファンは雄叫びをあげるのだろうか
697 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:19:44 ID:TihjHl4C0
>>696
あげないわけがない
698 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 20:48:27 ID:cX2HQGyN0
その兆候が既に起きていたしな
予定変更で103が残ったから一時だけの騒ぎだったが
699 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 21:06:48 ID:xvOojubeO
八尾駅のバイト引退の時、ここで雄叫びをあげる奴はいないんだろうね
700 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 21:17:51 ID:6uPzU8C80
人が集まれば雄叫びする
701 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:27:35 ID:QXyEymTS0
八尾バイト罵倒大会をしてもいいぞ。
702 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:42:26 ID:zskN7dNgO
たまたま乗ったサラリーマン涙目（笑）
703 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:45:05 ID:xvOojubeO
>>701

罵倒することないと思うんだけど。

よく短時間だけであんなに気合い入るなぁと逆に感心する。
704 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 22:57:23 ID:zskN7dNgO
短時間だからだよ。丸一日いる駅員さんはくたびれてるんだよ。
705 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:05:40 ID:xvOojubeO
>>704

なるほど どっかで見たけど中川家の弟のような風貌と言うのはガチ？
706 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:09:01 ID:Rj7qEjUw0
>>689
鉄オタ以外はそんなもんじゃないかな。
奈良線に221が走り出した時は、俺以外家族全員そんな感じだったよ。
京都駅で何年も前から走ってたのにね。
707 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:11:49 ID:zskN7dNgO
入駅のときに必ず敬礼してくれるけど、掌をこっちに向けるのは間違いなんだな。どうでもいいけど。
708 ：名無し野電車区：2009/03/23(月) 23:49:31 ID:tYRUbnaW0
八尾バイト引退時にこういう感じになるのかね？
「バイトさがれや、変態。フラッシュたくなww」
ttp://www.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ

709 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 10:59:54 ID:aZpHhG8tO
久々に大和路線乗ったんだが
奈良電の６両103って増えてね？
710 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 11:00:37 ID:PIofoqarO
逆に減って ない
711 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 11:22:15 ID:wqEgOI0mO
綺麗な敬礼やった。すばらしい。バイバイくらいの挨拶なのでどうでもいいんだけど。
712 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 11:42:57 ID:hdw24FLH0
【社会】 "５年休んで部落解放同盟活動しても、給与２３００万円"の元・奈良市職員、奈良市役所で家族経営の建設会社営業活動
1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★：2009/03/23(月) 17:25:08 ID:???0
★長期休職で懲戒免の元職員　奈良市役所で営業活動
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1237796708/l50

・病気を理由に休暇・休職を繰り返していた奈良市環境清美部の元職員=平成18年10月に懲戒免職=が、
　家族が経営する建築会社の営業活動のために市役所を訪れていたことが19日、分かった。
　市は元職員に対して欠勤中に支払った給与の返還請求を奈良地裁に起こしたが、給与
　約2300万円のうち市が預貯金など差し押さえた約54万円しか返還されていない。
　http://www.naranichi.co.jp/20090320ne3167.html

※元ニューススレ
・【社会】 "５年休んでも給与２６００万円"の奈良市職員、親族の会社への口利き疑惑…他の過剰病欠者４人とも「環境清美部」
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161566648/
・【社会】 "５年仕事休んで部落解放同盟の活動、でも給与満額支給" 奈良市職員、愛車は「白いポルシェ」…ネットで批判の嵐★６
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161529169/
・【社会】 "市道の段差で高級外車に傷が。金払え" 休んで部落解同活動の問題職員、奈良市に補償要求★３
　http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161759726/


713 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 17:30:16 ID:PIofoqarO
207が大和路に標準配備されるのはいつですか？
714 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:07:15 ID:hvdqv6mV0
>>709
昨年の春から4本で変わってない
715 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:15:42 ID:peO2pJfDO
こないだ出たRJ誌のケツの方立ち読みしたんやけどかのアーボン板時代の考え方しとる奴おんねんな。
あれ見てキレそうになったわ。マジで。
ホンマ何考えとんねんと。
716 ：名無し野電車区：2009/03/24(火) 23:56:37 ID:803TjtSJ0
>>677
あー、東西快速で線内通過運転は、無理でしょ。
通過運転したら、東西線内の各駅に於ける運転本数が確保できなくなるから。

本数が少ない直通快速だからこそ、通過運転も検討し易いはず。
717 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 00:19:29 ID:wZ35LkhbO
いや…都営新宿線の急行みたいにラッシュ時間帯を避ければいいんだ。

停車駅は
…尼崎・海老江・北新地・大阪天満宮・京橋…
んなもんか。
718 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 02:43:05 ID:88uAe3E1O
新LEDはいつになったら…
719 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 06:26:21 ID:Rp/9YicvO
>>718

＞ 新LEDはいつになったら…

あきらめないうち
720 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 08:06:40 ID:SQbfYA+r0
休日の尼崎行きの直通快速見てると来年でなくなりそうな感じ。休みでも快速急行のほうが満員。
721 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 08:22:33 ID:U8vavES00
尼崎行きではなくて、神戸行きだったらインパクトあったのにね。
722 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 09:31:31 ID:Rp/9YicvO
>>720

時間をずらせばなんとかなる。
723 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:18:54 ID:N1WukPeM0
>>720
土休日は加茂－神戸間で運転して、京橋－尼崎の停車駅を大阪天満宮・北新地・海老江のみとし、
尼崎以西は快速と同じ停車駅にして運転した方がいい。
できれば尼崎以西130km/h運転で新快速と同じ停車駅にして姫路（網干）行きとしてもいいけどな。
724 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:36:45 ID:Wfyp1q60O
>>723
それをやれば、学研都市線に影響しないか？
東西線内通過運転するなら本来の東西線の役割(学研都市線が大阪駅に行けない代わりと宝塚線のバイパスの意味合いもある)から考えたら学研快速のほうが通過運転したほうがいい。
725 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 10:52:23 ID:xrzbho5xO
あまり妄想にレスしたくないが…

>>723
神戸線上り外側からどうやって東西線に入るの？
726 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:33:40 ID:8h56YrCh0
>>725
大体性能殺してあるのにどうして130キロ出せと
727 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 14:54:36 ID:Rp/9YicvO
>>724

それ なんていうルミナリエ新快速？
728 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 17:41:53 ID:4E+0q5MB0
>>713
生涯ない。
207を転属させるのなら、207に環状→201を大和路になるだろうね
それかハニワに転属するかだが・・・　どちらにしても奈良電には関係ない話

201が枯れるまで使って、その後はその時なんじゃね？321とかｗ



>>720
あちらさんは尼崎以西－ミナミ間移動客がいるからなぁ…
純粋に奈良線奈良県内客が尼崎以西に移動する客は直通快速よりマシ程度だと思うけどね

阪神難波線は神戸方面－ミナミが１本で繋がったメリットが一番。
神戸－奈良直通はあくまでおまけ。40年前の構想案では近鉄は瓢箪山だった訳だし。


あと休日の直通快速をなくすと、宮原に223-6000が返せなくなるけど？
（まさか土曜日は大阪方面だけ、日曜は奈良方面だけなんて運行はできないしｗ）



>>723
JRでそれを運転しても、メリットがあるのは久宝寺～大和小泉間乗客ぐらいだからなぁ…
それなら現状のままでもいいんだよな…
729 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 19:18:58 ID:Xuyk4q2s0
阪神なんば線が大繁盛して神戸奈良の利用者が増えたら、本腰入れて223大和路快速と直通快速姫路を考えてくれるだろうよ
なんば線は相手にしないとか言い切っといて格安切符やらポイント40倍とかで競合丸解りの牽制してるし
取り合えず相手の様子見なんだろうな。
なんば線見てる限りでは、奈良→神戸の客は少ないが、神戸→奈良の客は多少多いみたいだ。
730 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 19:21:32 ID:D/Z1OH/O0
いつになったらおおさか東線の残りは出来るんだyo
一向に何の話も出てこなくて不安になる
731 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 19:27:51 ID:kFAmU2wS0
作ることは確定したから・・・まぁそのうちさ。
732 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 21:30:07 ID:vgGrcQBR0
元々、大阪方面の人が王寺・法隆寺に行くときだけに使っていた
関西本線なんだからどうでもよい。
733 ：名無し野電車区：2009/03/25(水) 22:50:56 ID:JlVD2rAc0
いくら神戸直通快速ができても、グモや大雨とかで途中抑止食らうと二度と使いたくなくなるだろう。
河内堅上付近なら言うに及ばず、奈良へ向かってるときに柏原で抑止されても悲惨。
734 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 01:26:59 ID:Q8I3KRciP
奈良の103はそろそろ置き換えないとな・・・
4連を2本つないで快速で入ってくるけど、結構酷い状態の車両を見かける。
735 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 02:19:55 ID:aDNyMhjiO
>>734

本線に321を
大和路に207を
阪和奈良に201を
736 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 05:59:38 ID:10UpA/YX0
天理教親様号　南下中
737 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 10:19:32 ID:s227RfZ1O
第二試合は天理だが応援団は来るのあと、奈良から甲子園行きの臨時出る
738 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 12:16:59 ID:aY6viuGy0
甲子園行き団体は天理から早朝に出た。



















奈良交通のバスで。
739 ：名無し野電車区：2009/03/26(木) 20:53:50 ID:ztrRxWXw0
>>738
いつもは近鉄バスだったような気がしたが。
740 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 21:40:01 ID:hxiwW03wO
>>734
4+4の奈良区103系は、森ノ宮区に昼間はいるやつだろ
741 ：名無し野電車区：2009/03/27(金) 22:32:01 ID:bZjrauMV0
ＪＲ久宝寺～八尾市立病院～跡部～南太子堂5～長吉六反東住宅～西木の本～八尾空港～地下鉄八尾南駅

-------------------------------------------------------------------
４月８日からＪＲ久宝寺駅～地下鉄八尾南駅間のバスを新たに運行します

近鉄バスでは、平成２１年４月８日（水）から
ＪＲ久宝寺駅～地下鉄八尾南駅間（六反東住宅経由）の
路線バスを新たに運行させていただくことになりました。

　新路線の運行開始によって、長吉六反、南太子堂地域から
ＪＲ線、地下鉄線へのアクセスが大変便利になります。

通勤・通学・お買い物には、ぜひ当路線バスをご利用いただきますよう、
よろしくお願いいたします。
　地域住民の皆様方に日常の交通移動手段として、
末永く運行が続けられますよう、皆様方のご利用をお待ちしております。

参考
http://www.kintetsu-bus.co.jp/news/topics.cgi?no=342
http://www.kintetsu-bus.co.jp/pdf/un_kyuhouji.pdf
-------------------------------------------------------------------

742 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 09:04:58 ID:R0G7aGTOO
>>735
阪和線は首都圏のお古の205系だろう
743 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 09:58:15 ID:jeNb6vpjO
>>735
大和路には路線の性質上、207系は似合いそうに無い。113系や117系がよく似合う。
744 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 10:07:15 ID:vL83OHvQO
大和路には糞ボロがお似合い。
745 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 11:30:58 ID:WS2hYne6P
>>743
性質ってどんな性質だ？
746 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 13:32:59 ID:3/we9AuA0
>>745
松村順天堂の入浴剤はスルー
747 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:22:53 ID:0q7RrCVY0
そろそろ大和路線車両グレードうｐ希望
748 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 21:35:07 ID:LgRmYSU60
直通快速来たから(ry
749 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 22:15:02 ID:ukVN3GgeO
>>748

＞ 直通快速来たから(ry
他も
750 ：名無し野電車区：2009/03/28(土) 23:48:10 ID:VueEPi3o0
大和路快速が久宝寺に停車する前は天王寺-王寺間何分で着いてたんだろう
751 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:16:00 ID:tUm/uklA0
普通に考えたら久宝寺着より5分短いぐらいだなぁ。




久宝寺とかいらんから柏原に大和路快速ないし昼間快速の恩恵を…
752 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:25:13 ID:LnKGKidY0
>>750
１４分(柏原・平野通過大和路快速)か１６分(柏原のみ通過快速・大和路快速・区間快速)
じゃなかったか。

回復運転がかかっていたら、河内堅上あたりでも暴走していた記憶が。
753 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 00:52:15 ID:y71MdizlO
>>751
今の状態じゃあ難しいなぁ。ＪＲ次第だな。ただ下りホーム外になんか新しい配線引いてるね。ATS-Pも移設するのかも。
754 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:12:36 ID:uf55aePE0
>>751
緩急接続できない駅に停めてもあまり意味ないし
755 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 02:42:22 ID:LGykPqdK0
>>754
匿さん、乙
756 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 06:52:06 ID:ehYRATDSO
>>751

ガラガラ快速継続の恩恵がすでに
757 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:17:44 ID:y71MdizlO
>>754
法隆寺・河内磐船・堺市・ミク似ヶ丘・六十谷・能登川・・・緩急接続の無い駅で快速停車駅を並べてみた。
758 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:30:42 ID:8qWVwv570
能登川はあったはず
759 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 09:40:59 ID:qNh+zNeb0
>>752
やってたｗ
80制限のところ、P鳴らしながら84とかで頑張ってた
土日に50で走る列車にあたるとストレスが溜まる

久宝寺止まるようになったのは区間快速が高田行くようになった時か？
760 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 10:37:08 ID:y71MdizlO
>>758
能登川は柏原と同じく上りに待避機能あって、下りは無し。

それに柏原は少し利用客増えたように見える。
761 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 12:09:18 ID:yW/h5twd0
昔の柏原駅の入り口脇の公衆電話に落し物があった。買いたての靴（箱）みたいだ。
敷地外になるが、一応目の前の駅員に言った。が、やはり無関係を決め込む。
こっちがわざわざ警察に届けないといけないの。
てか、お前目に付いても無視するの。どうせ駅員か通行人のどっちかが先に気づくかの差だろう。
お前が気づいたら、通常の落し物とは扱いが違うが、なんらかの処理はしてるだろ。
だから、知らされた時点で気づいたものとして、処理すればいい。暇な駅なんだから。
それとも、面倒だから目に付いてても無視してたのか。

もしも、爆弾だったら駅にも被害でるし、色々大変なのにね。
入り口にウンコ落ちていても、敷地外だとほったらかしなんだろうか？

そんなんだから、（どんなんだからｗ）
ホームにバイブ捨てられて爆弾かも？って騒いでニュースになるんだよ柏原は
762 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 12:27:12 ID:J7Qyfocl0
構内じゃないんだから。
763 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 14:35:59 ID:3v2uUIMTP
柏原は上りだけで時間限定でいいから快速停車してほしい
764 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 17:18:48 ID:/9dFQOSq0
>>757
>ミク似ヶ丘
ﾜﾛｽw


　　　　　　　 　 ,、　　　 　,、
　　　　　　　　r'ｰ》'´｀⌒ヾ‐》, 　 　 ／￣￣￣￣￣
　　　　　　 　 i　 iミ ノ ﾘハﾘ/!　 　.|
　　　　　　　　!　iﾞ瓦ﾟ ヮﾟﾉ!'　i|　 ＜　みっくみくにしてあげる～♪
　　　　　　　　!l! ! と.ﾌﾘ{つ!i! l　 　 |
　　　　　　　 ﾉﾘ |　v/_j_､ i!l　!　　　＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　 ゞノ　 ~じ'ﾌ~ﾙ'ノ　　 _.＿_ 　　　　　　lヽ,,lヽ
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 | |Θ|＝つ≡つ;;）　　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|≡つ＝つ　 と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　ﾐｸﾐｸﾐｸﾐｸしーJ
765 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:29:27 ID:ig0lAtwZO
761
構内でもない場所の落とし物をなぜいちいち駅が処理しないといけないのか？
どう考えてもお前みたいな典型的なこじつけクレーマーが一番社会のクズ確定だな。
766 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:42:57 ID:DB8m8cSMO
春休みだな…
767 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:45:23 ID:yW/h5twd0
普通に処理しろなんて言ってない。それぐらいの文意は読み取れるよな？
通常の落し物とは扱いが違うが、気づけばなんらかの処理はしてるだろ、って。
どっちが先に気づくかレベルの場所のものを、たまたま客に知らされただけのこと。
駅の入り口でも、敷地外ならなんでも無視なのかと。自分が発見者でなければ、関係ないふりか。
駅入り口の真ん中にウンコでもあっても知らないふりか。ウンコ入りの箱や爆弾かも知れない。
それなりの対処法はあってしかるべき。って事言ってる。　
柏原ならウンコが落ちててもそれほど珍しくないかもしれないけど。
768 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 18:48:01 ID:eYI75IjuO
しんど
769 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 19:53:53 ID:ehYRATDSO
>>763

＞ 柏原は上りだけで時間限定でいいから快速停車してほしい

平日朝に(上り)ホームに柏原から(快速)になる回送列車が(三本)あります
770 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:21:03 ID:ig0lAtwZO
春厨か。
771 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 20:40:16 ID:OiuDCWAA0
久宝寺で快速に乗り換えたらいいんだから、快速は柏原に停車する必要なし。
柏原に停めたら、次は八尾、志紀がうるさいだろ？

ちなみに俺は柏原駅ユーザーだけど。
772 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 21:12:00 ID:y71MdizlO
>>771
周りの雑音は気にしない。言わせとけばいいんだよ。
773 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:08:27 ID:8gp75Ar90
このスレで時々出てくるICOCAのチャージもできる券売機
桜井線では京終と長柄で確認。
長柄は駅の工事とかがあったから良いんだが、
何故、京終に新しい券売機を設置したのやら・・・
位置的に奈良交通とかもあるから、定期利用が少なくて券売機利用が多いからとか？

あと、他の駅は確認できてない。
774 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 22:59:43 ID:/TyscW+80
もはや河内堅上での回復運転なんかみることはできないんだろうな。
脱線して大和川に墜落でもしたらw
775 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:13:54 ID:+QzVx08x0
以下、柏原落とし物の人はスルーで。なぜこの時期になって言い出すんだかｗ

>>773
巻向も
776 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:39:52 ID:yW/h5twd0
ID:ig0lAtwZO　←要注意人物！

とりあえず噛み付けば良いと思ってるのか口が悪い、例は挙げないが、あちこちのスレ荒らしまくってる模様。
777 ：名無し野電車区：2009/03/29(日) 23:52:23 ID:3v2uUIMTP
>>771
柏原利用者なら現状でいいだろうね。
高井田利用者としては、柏原止電車や3本も通過する時間がどうにかならないかと思う。
778 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 06:40:05 ID:ALnmHFQ90
>>773
無人駅なので降りる時にICOCAの残額がなければ
どうすることもできなくなる。
（車内清算しても入力記録も消せないので次が利用できない）

電車にもチャージ機はついていないようだし。
そういうトラブルを回避するためにそうしたのではないかな？

おそらく桜井線全駅に設置するかと思う。
779 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 08:36:11 ID:P0G5uBrI0
>>778
奈良線にもポツポツと入り始めてる
780 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 10:22:23 ID:zUbPLZfbO
三輪駅キヨスクいつ再開だろうか。
781 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:00:14 ID:HjYUdPGJ0
>>778
有人駅で降りるときに駅員に事情を話せよ。
いつも無人駅同士だったらいうまでもないことだな。
782 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:04:49 ID:+x2QfJjV0
無人駅にも有人駅に通じるインターホンがあるはずがから、
問い合わせて指示を仰げばよい。
もっとも、不足500円OVERなら、ICOCAを捨ててしまえばいいだけだが。
783 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 22:09:13 ID:zUbPLZfbO
>>781

一部時間帯無人駅の有人駅ではなんの意味が？
784 ：名無し野電車区：2009/03/30(月) 23:00:16 ID:ALnmHFQ90
>>781
それが、ちょっと離れると桜井線の駅言っても
駅員に理解してもらえないので話がややこしくなる。

環状線とか阪和線でさえ、駅名言ったら「？」されたこともあるくらい。
例えば、京終から乗ってきたといってたら、京橋と勘違いされ、
説明するけど分かってもらえず、結局京橋から乗ってきた金額で
清算されることも。
（結果的に安くなるのでいいのだけどある意味悲しい）
785 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:28:14 ID:AKhqUmt/0
奈良線止まってたっぽいな。
車が接触したのは外環のトコでおｋ？
786 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:30:45 ID:FM/XzqPa0
>>784
それが、自分の最寄駅だと本当に悲しいよな。
自分のいつも使ってる駅の存在を否定されてる感じで
787 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 00:43:53 ID:l2d8kewU0
柏原駅（大阪府柏原市）のことですね。
788 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 02:13:57 ID:9aIqyuXd0
>>>777
高井田・三郷間の本数減を嘆く気持ちはわかるが、あれだけ昼間の利用者が
少ないとなあ。
20分毎でもやむを得ないだろう。俺が毎日乗っている路線は30分毎だから
それに比べたらましだと思うけど？

それに天王寺までたかだか20分強しかかからないのに、それが不便という
のはどうかと思うのだが。久宝寺での快速連絡で何ら問題ないと思うけど。
789 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:43:07 ID:rjG6c+WI0
>>741
本来なら大阪市バスが出戸バスターミナルとＪＲ久宝寺を結ぶのが自然なんだけど
長吉団地付近の地下鉄利用者がＪＲ久宝寺に流れてしまうので回避したんだと思う。

近鉄八尾ー藤井寺のバスがＪＲ踏切渋滞に巻き込まれているので踏切のないＪＲ久宝寺
へのバス便は利便性が高まるね。

普段は１本目の奈良行き直快を利用するんだけど４本目のダイヤが変わった。30分間隔
だったのが崩れて３本目と４本目は空白は46分に、朝と違って帰宅が分散する夜の本数を
増やして欲しいね。４両×８本体制。。

790 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 10:54:43 ID:rjG6c+WI0
早朝と深夜、大和路線から新大阪直通の快速を走らせて欲しい
はるかや南紀への特急が運転してない時間帯だから設定は可能だと思うんだが…
おおさか東線の新大阪乗り入れもずぅーーーーーーーーーーーーーーと後出し…。
791 ：↑：2009/03/31(火) 10:55:53 ID:rjG6c+WI0
早朝は奈良→新大阪
深夜は新大阪→奈良
792 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 11:30:30 ID:l2d8kewU0
>>784
既に流れてるのを、バス引いてバス代だけでも
市営に取り返す気持ちがあっても、とか思う。　　そもそも大阪市から出すぎちゃうよなぁ。
路線形態的にも、個別に走らせるより環境負荷的にも、市バスのが効率が良いと思うんだけどな。

どうせ近鉄がやるなら、自エリアのネットワーク生かして
久宝寺～近鉄八尾駅筋・アリオ八尾の既存路線と一部でも直通したらどうなんだろうか。
近鉄エリアにも引き込むってのもあるし、
久宝寺だと快速止まるし鉄道アクセスとしては理想的だけど、
駅機能（と病院）しかないから買い物需要とかが見込めないから。　
これは、アリオ側のダイヤ的に昼間だけって事になるけど、
八尾の踏切問題もあるし、朝は行かないその方がいいだろうしね。

793 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:27:27 ID:4y/gJ5wL0
>>787
何度「奈良？」って聞かれたことか・・・
794 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 14:43:10 ID:bShVg7bOO
いやいや、直快４両は無理があるよ。

オレは１時間間隔で良いかなぁ
２本目直快とか久宝寺から続行しまくるわけだし
795 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 15:37:56 ID:mtYVM/ISO
>>788
柏原利用者が全て大阪方面利用してるとは限らない。
796 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:19:32 ID:mKnhx7jeO
結局、東線経由快速って無料の大和路ライナー的立場？時間帯ダブらないし。だから高井田中央、永和に停める気なし！？もちろん朝ラッシュ時酉の客減りその分輸送力限界の市交中央線近鉄奈良線各停に迷惑かけるから今思うと当然か？
797 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:30:30 ID:mKnhx7jeO
↑それとJR難波発着大和路快速は別としてラッシュ時って大和路快速の代わりに環状線内各停の区間快速だから、大和路ライナーや東線経由快速が意味でてくるのか？開業当初より放出駅辺りで丁度椅子席だけ埋ってるようだし。
798 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:35:18 ID:R+xkEcre0
つ推敲
799 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:37:48 ID:+zV35qdH0
携帯に何言っても無駄
800 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:40:43 ID:ma1UoCsS0
せめて改行したら？ケータイ（笑）厨。
801 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 18:51:20 ID:heXRQ+GJO
東線なんか使ったら東京まで高くなる
802 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 19:59:19 ID:bShVg7bOO
今ごろやけど、直通快速の時間変わったのって平野待避しなくなったからなんだね。

久宝寺でライナーが普通抜かすようになったとは…


平野改装終われば戻りそう
803 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:07:03 ID:+7+ekW910
>>789
奈良行き直快の３本目と４本目に空白ができたのは
平野待避の普通がなくなった影響だろうな。

やまとじライナーの待避場所を平野から久宝寺に変更したため、
久宝寺の3番線がふさがれてしまい直快が入れなくなったこんな所だろう
804 ：803：2009/03/31(火) 20:07:57 ID:+7+ekW910
3番線ではなく2番線だな
805 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 20:29:10 ID:Kwh0G7lB0
桜井線の観光列車を21年度に運行することが県民便りに明記されてたね(^-^)
誰だよ、あれはデマだとか惑わされないようにとか言ってたの♪
806 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:16:14 ID:mtYVM/ISO
>>805
山の辺の道レジャー号だろ所詮。
807 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:40:48 ID:heXRQ+GJO
>>802

平野駅を二面五線ににいと戻らないと思う
808 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 21:42:18 ID:heXRQ+GJO
観光列車

103系山辺の道レジャー号
809 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:21:01 ID:NVrhtWEU0
>>808
201系の奥多摩行きホリデー快速みたいなもんだな。
810 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:40:38 ID:oHde8fk20
>>806
きのくにシーサイドでも残っていたら
実績もあるし、ほとんどお金かからずに済みそうだったのにね。
どの車両使うのだろうか？
811 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:41:23 ID:+7+ekW910
>>805
観光列車走らせるより保守工事運休を止める方が先だとは思わないか?
いくら観光PRしても保守工事運休の日に当たったらイメージ最悪だぞ
812 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:51:04 ID:u267wGtW0
>>810
半永久的になら、キハ47で…だが
ラッピングで終わるとかいう話もあるし

>>811
来年度は1回だけじゃなかったけ？
813 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:53:35 ID:FM/XzqPa0
>>811
当たったら、というより当ててきてないか？
実際その日に、保守工事なんてしてるのみたことないしｗ
そこまで人が乗らないわけじゃないのにな・・・
ここんとこ、毎日昼間に乗ってるけど桜井線は50～60％は乗ってるしな。
おかげで座れないorz


ちょっと話は変わるけど、大阪線って本数多いというイメージがずっと定着してたけど、
昼間の急行は1時間に3本だったんだな。それに大阪に行くのに準急は途中で追い抜くから、
実質3本のまま。滅多に乗らんから知らんかった。
これなら高田快速も1時間に3本だし、桜井線もダイヤと車両をどうにかすればなんとか太刀打ち可能かなとも思うんだが。
ただ、奈良県民の近鉄の方が断然便利だという意識が問題だが
814 ：名無し野電車区：2009/03/31(火) 22:57:16 ID:FM/XzqPa0
>>813
50～60％くらいはたまたま俺が乗ったやつのことです。
815 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 09:23:29 ID:pC2Cqb3AO
八尾のバイトの勘は鋭い
816 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 09:27:27 ID:yqcaBJBSO
>>813
昔は急行３本準急・各停が６本だったのになぁ
817 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 10:53:48 ID:3UDpBw6D0
だって、近鉄安堂駅付近とＪＲ香芝付近で交差するけどＪＲは王寺経由になるから
近鉄と比較して約６㌔ロス。所要時間の差だけではなく運賃は距離制だから悪影響。
近鉄の運賃も決して安くないけど20㌔を超えるとＪＲの運賃が跳ね上がる。

高田快速が不振になる要因

そこで大和路線の運用も抜本的に変えて平日の日中・休日は、６両編成の大和路快速に
２両編成にした高田快速を付けて８両編成で環状線に乗り入れすればよい。高田・香芝
から大阪駅に乗り換えなしで行けるようにする方が良い。難波は近鉄で行けるのでＪＲが
高い・遅いＪＲが行く必要はない。

あとはＪＲ難波～奈良で快速を４両編成で運転。普通はＪＲ難波～王寺に統一、これで
良いと思う。天王寺から奈良へ１時間に直通６本、関空紀州路快速と天王寺で連絡させれば
大阪駅から奈良へＪＲの利便性が高まる。
818 ：↑：2009/04/01(水) 10:56:14 ID:3UDpBw6D0
ＪＲ難波と関西空港・和歌山の利便性が高まると言う副産物もｗ
819 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:08:17 ID:3UDpBw6D0
>>816
開発の余地がある高安～河内国分の本数は変わってない
減った俊徳道～久宝寺口の区間、開発する余地が無い上に
高齢化が進み各駅の乗降客が激減。ＪＲ新線も開通の逆風
ますます乗降客が減るな。

高架工事に伴う各駅前で再開発中の近鉄奈良線
1500世帯、西日本最大のマンションが建設中のＪＲ久宝寺駅

両線に挟まれた近鉄大阪線はエアポケット状態。
と言っても大和路線も元気なのは久宝寺だけかな。
高架化で知った、驚くほど空き地が多かったＪＲ奈良　がんばれ！！
820 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:11:51 ID:51AGvLMO0
久宝寺のボトルネックがやっぱり酷いみたいだね。

天王寺方面遅れ　→　東線始発入線遅れ
　　　→　東線久宝寺止まり入庫遅れ　→　奈良方面遅れ

八尾まで複々線にするぐらいしかないんじゃない？ｗ
821 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:25:52 ID:3UDpBw6D0
>>819

＞開発の余地がある高安～河内国分の本数は変わってない

数年前のダイヤ変更で日中の普通、上本町～高安で１本削減されたが
高安～河内国分の本数は変わってないという意味。


822 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:48:42 ID:E0mDnYX5O
>>817
距離制って、近鉄もＪＲも距離制だが。
823 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 11:58:30 ID:51AGvLMO0
>>822
だから、遠回りしてるJRが余計に不利ということだろ。別におかしくないと思うんだけど。
824 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 14:21:40 ID:yqcaBJBSO
817は川島か？ｗ


八尾を２面４線にして快速は久宝寺通過にすりゃ東線も余裕出来たかもね。

それか東線久宝寺入線前の空き地に専用ホームとかｗｗｗバカみたいに東線のホームは遠いけど本数増やせそう
825 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 16:45:55 ID:pC2Cqb3AO
どっちにしろ 現状が一番かな

現実的にいうと
826 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 17:51:11 ID:pC2Cqb3AO
>>824

柏原市も拒否した建設費をご負担いただけるんですね？
827 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:24:41 ID:FK/cHEOu0
平野駅や柏原駅って、開業する時に下り本線にホームを設置して、
二面四線に出来なかったのか？

旧国鉄は馬鹿なのか？死ぬのか？
828 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:28:24 ID:GJxBY6gwO
お前ら、雪だぞ（奈良）
829 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:28:29 ID:dfATxX5r0
関西本線の開業当時は私鉄である件
830 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:28:58 ID:8BWuYyVDO
>>827
建設したのは私鉄だったはず
831 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 19:58:25 ID:xr9Wvo1V0
>>823
遠回りよりも電車特定区間外であることが大きいと思うよ。
ここまで差が詰まる。

・大和高田-鶴橋　近鉄480円　鶴橋-大阪　JR170円　　合計650円
・高田-大阪　740円　(43.1km大都市近郊 放出経由が最短距離)
すべて電車特定区間だった場合 690円

・下田-鶴橋　近鉄430円　鶴橋-大阪　JR170円　　合計600円
・香芝-大阪　650円　(38.2km大都市近郊 放出経由が最短距離)
すべて電車特定区間だった場合 620円
832 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:06:32 ID:pC2Cqb3AO
>>827

つ旧駅舎の位置
833 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:07:44 ID:E0mDnYX5O
電車特定区間以前に、桜井・和歌山線が地方交通線
834 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 20:16:36 ID:gJzTLV1MO
>>833
でも近郊区間扱いで大回りも可能
835 ：名無し野電車区：2009/04/01(水) 21:30:28 ID:aULKIfSk0
奈良線スタンプラリー、パンフレットにJRロゴが無かったのでよく見たら、
複線化促進協議会の主催だったんだなｗ
836 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 00:32:41 ID:iRDfjxNf0
大都市近郊区間　と　電車特定区間　とは意味合いが違う…
837 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 10:14:35 ID:Tfdj5u0p0
>>50
> 西名阪の新IC整備工事が4億円

どこにインターチェンジが出来るの？
838 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 10:51:43 ID:LtUFe08dO
奈良の２２１、車内ＬＥＤでＰＲ文の表示が再開されてる
839 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 12:40:10 ID:1mu3l/ZG0
>>837
昭和工業団地しかない
840 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 18:18:37 ID:oRsTDmb90
で、Gはアカヒに人だったの？
841 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:16:30 ID:C8tRQhXkP
>>838
俺も見てびっくりした。
221って駅や電車の種別以外もちゃんと表示できるんだな。

でも一部字が欠けてたけど・・・
JR口日本では、・・・　みたいにあちこち欠けてたｗ
LED自体は大丈夫なのに不思議だｗ
842 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:37:05 ID:O36aGD120
木津駅はターミナル駅
843 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 20:42:34 ID:b8RdA20M0
きのつバス乗り場。
844 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 22:19:28 ID:CSrZQoCNO
>>842

確かに八号線まであるからな
845 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:08:49 ID:tnaZbp6U0
でもターミナルのしてはショボイ
846 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:49:35 ID:dij5JgpIO
東線は６連を３連にしてワンマンにしたらもっと客増えるはず！
847 ：名無し野電車区：2009/04/02(木) 23:49:37 ID:Fye1F+k80
終着列車は学研だけだからとてもターミナル（終端）と言えたものではない。
848 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 00:43:18 ID:gSTbbmR40
それも単線ばかりが集まった駅だし
849 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 01:50:59 ID:GHJ9GqeI0
>>848
それでも一応木津～JR難波は複線だぞ
850 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 12:56:30 ID:sKbuFoOZO
>>847
実は奈良線も終着駅は木津
851 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:07:59 ID:e4xD4mrU0
今日みたいにおおさか東線が止まったとき、振替の案内ってほとんどないんだよな。

親が買った切符見せて「JR線の○○まで行きたいんですけど」ってゆうたら
金だけ払い戻して追い返されたらしい。

しかたなく近鉄に実費で乗って結果時間かかるわ金はかかるわでキレてた

その切符で近鉄に振替で～的な説明があってもいいのにな
852 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 19:46:27 ID:G2zdmszE0
そこは食い下がらないと・・・。
853 ：851：2009/04/03(金) 19:49:18 ID:e4xD4mrU0
>>852
1年に数えるほどしか乗らんから、最初はそんなもんだと思ったようだ。
854 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 20:19:21 ID:eHZlz3J60
おおさか東線「平野・天王寺方面には参りません。」

もう開業してから1年が経ったのに、↑まだ必要かなぁ？
855 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 22:11:04 ID:RDdvsp4H0
マニュアルだし仕方ない。
実際慌てて新加美で降りる人まだいるよ。
856 ：名無し野電車区：2009/04/03(金) 23:02:12 ID:suaLTlTzO
通学で毎日大和路とおおさか東線使って２年だったけども
委託駅の方が駅員さんは愛想いいよね。
857 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 00:34:03 ID:RJgJYvcY0
このあたりを何とかしてくれｗ

　　　　　　　　　　乗換不可
普通放出発　24　←――　東線放出着　25
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜猛ダッシュで乗換可能
　　　　　　　　　　乗換不可　　　　　↓
東線放出発　25　←――　快速放出発　26
858 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 01:45:46 ID:DO7iD4d10
本当にいまさらなんだが今日すごいことに気づいた

柏原から阪急六甲まで行こうとしたんだが、
朝の快速に乗った場合、柏原から快速の乗り継ぎだけで神戸方面に出れるんだな。
柏原のくせになんという便利さ…。

しかも定期券の関係上
柏原→天王寺→（地下鉄）→梅田→（阪急）→六甲　と使うんだが、

柏原→久宝寺→尼崎→三宮→（阪急）→六甲
がほぼ同程度の時間という驚異…
859 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 12:53:04 ID:v3muCh5M0
>>858
しかも座れる可能性があるという…

>>857
1方向抜けてる。

　　　　　　　　　　乗換不可
普通放出発　24　←――　東線放出止　25
　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　　｜かなり際どい　　　　　　 ｜ダッシュすれば乗換可能
　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　 ↓
東線放出発　25　←――　快速放出発　26
　　　　　　　　　　乗換不可
860 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:51:33 ID:fp5qykoS0
寒い季節に久宝寺駅で乗り継ぎが悪くてホームで待つ生活はもう嫌だお
周りに何もないし待合室もないし化学物質臭いし
861 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 15:55:49 ID:qPWy9QubO
久宝寺に待合室作ったら、ラッシュ時が大変なことになるな…
862 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:39:00 ID:Z3AbIFzm0
ちなみに、待合室を作ったとしても大和路線利用者が占拠するため、
おおさか東線利用者は従来通り屋外でお待ちいただくことになります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　酉日本旅客鉄道株式会社
863 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:46:12 ID:8NNQRUjtO
ちなみに、待合室を作ったとしてもおおさか東線利用者が占拠するため、
大和路線利用者は従来通り屋外でお待ちいただくことになります。
　　　　　　　　　　　　酉日本旅客鉄道株式会社
864 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:55:19 ID:SI3YaqKtO
でも待合室ほしい
865 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 16:57:10 ID:E49rQWBHP
久宝寺の駅にいると臭くて鼻が痛い
866 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 17:13:13 ID:IyJZiMgM0
加美や柏原よりはマシ。
867 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 17:28:28 ID:+0E53QEfO
ワロタwww＠先ほど内回り
次は天王寺…失礼しました
次は新今宮です
JR…えー、南海線 大和路線 地下鉄線は乗り換えです。
868 ：名無し野電車区：2009/04/04(土) 23:11:13 ID:Q18FT7P9O
奈良と高田or五条に分裂する大和路快速もおもしろいぞ。

車掌「王寺から先はえ～まあ～それぞれ？各駅に停まります。」

つか環状線内で香芝という地名が出てくるのがおもしろかった
869 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 10:50:32 ID:JyYjuxQZ0
>>819
大和路線は久宝寺は発展してるけど、奈良県に入るとショボすぎる。
少しでもＪＲに客を誘導しようとした平城山のバスも失敗に終わり、駅前が開発されてるＪＲ奈良も乗客増加に効果なし…
870 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 14:40:20 ID:5l1nNd7i0
久宝寺はいくらでも開拓余地のあるデカイ土地がある
奈良は土地が無い、自由開拓してもいい土地の量も限られているから集客効果の出る施設も簡単には作れない。
871 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 15:29:26 ID:A9qB579X0
奈良駅前は歴史的なものやら時期的にバブル崩壊とかもあるだろうが、
平城山は都市計画の失敗では？
872 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 22:41:55 ID:zhmr//yQO
王寺駅西口で駅員にいちゃもんつけてるDQN発生中
873 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 22:47:04 ID:HNvN+GLpO
やっぱ北葛城郡にはロクな奴がおらんな・・
874 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 22:56:42 ID:5l1nNd7i0
>>872
詳しく
875 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 23:04:57 ID:XIB1NLgNO
奈良～平城山の人身で文句いってるんだろ？
876 ：名無し野電車区：2009/04/05(日) 23:21:21 ID:0sXoW/v30
平野駅ついに東側のホームを壊し始めたね。
分岐にも80km制限かかっているみたいで快速も速度落として運転している。

しかしなぜ西側に作ったホームは仮設みたいな構造なんだろうか？
半永久的に作るなら、屋根とか含めてもっとしっかり作りこんでも
よかったと思うのだけど。
877 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:05:23 ID:49PlMTcD0
不退寺踏切のグモは結構散らばってた
878 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:18:53 ID:6ZU9fWyu0
電車にはねられ男性死亡　奈良のＪＲ関西線踏切　

2009.4.5 23:37
５日午後９時２５分ごろ、奈良市法蓮町のＪＲ関西線の踏切で、
男性が大阪発加茂行き区間快速電車にはねられ死亡した。
乗客約１００人にけがはなかった。
奈良署は自殺の可能性もあるとみて身元の確認を進める。

　ＪＲ西日本によると、運転士が踏切の約３０メートル手前で、
遮断機をくぐって入ってくる男性を発見。急ブレーキをかけたが
間に合わなかった。

　上下計１３本が部分運休も含め運休し、７本が最大１時間１２分遅れ、
約２０００人に影響した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/090405/dst0904052337013-n1.htm
879 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:34:21 ID:d1ZGHiNmO
京都駅ってなんで快速８番線に戻ったの？

普通使う身としては出口に近いし有り難いけど何故？
880 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 00:56:02 ID:CjWcBo/c0
>>878
>>法蓮町のＪＲ関西線の踏切で

ちょー、俺ん家から目と鼻の先じゃねーか
高架降りてから一発目の踏み切りだよなそこって、佐保川にある踏み切り
たしかに昔から自殺が多い場所だわそこ。
去年そこで高架化前の思い出の鉄道動画のビデオ撮影したな。
881 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:10:32 ID:veEqa4tg0
>>879
１．城陽発普通京都行が遅れると、みやこ路快速の発車が遅れるため
２．みやこ路快速に乗りそびれた客が、直後の普通城陽行にすぐに乗れるようにするため

>>880
法蓮町って一条通踏切もそうだと思うけど。
882 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:18:24 ID:6ZU9fWyu0
わし家の近所。
不退寺踏切。仏様は、踏切から２０ｍほど先の洋服の青山の裏の土手あたりまで飛ばされていた（ひきづられた？）
懐中電灯で、黒ビニール袋に色々入れてた。脱げたスニーカーが散らばってた。
「右足ひらったか？」　「遺留品見落としないか？」とか聞こえてた。
４人がかりでブルーシートでくるんだ仏様を救急車まで運んでた。
883 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:19:18 ID:6ZU9fWyu0
懐中電灯で、黒ビニール袋に色々入れてた
　　　　　　　↓
懐中電灯で線路を照らしながら、黒ビニール袋に色々入れてた
884 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:25:40 ID:Pc1a2viFO
平野徐行解除
885 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:29:23 ID:d1ZGHiNmO
>>811
Thanks
886 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 01:32:57 ID:PNT7ckuKO
>>874
領収書出してゴネてたから、恐らくタクシー代出せって言ってたんだろうと思う。

なんかその後に、線路に石だの業務妨害だのなんだか言ってたけど。
あんなDQNの相手させられるだなんて、駅員もとんだとばっちりだなぁ。
887 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 05:57:14 ID:CQ6Hd4ZiO
>>876

北宇智も仮設構造
888 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 09:25:48 ID:JT+Nt0shO
>>882
不退寺踏切はカーブになってる踏切だよね。あの周辺は夜になるとひっそりして気味悪い。前もこの踏切であったはず。
889 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 12:02:04 ID:xrur2utyO
高田駅に電気計測試験車停まっとる。
890 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 12:18:53 ID:CjWcBo/c0
おおさか東線、学生人口が激減だそうな
長瀬の大学寮に入って大学利用していた学生が、なんば線開業を基に普通の電車通学に変えた学生が大半に現れたと
長瀬周辺の学生アパートや寮が困惑気味だと。
今年の近大は通学者が大半に。
おいおい、ただでさえ少ない利用者をさらに少なくされてどうするんだよ、早く全線開通させろ。
891 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 12:36:01 ID:z8kqRA9E0
そもそも、おおさか東線利用してるのは会社員とババアがメインだからあまり関係ない気が
892 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 14:36:43 ID:tNnDUnY9O
１５・１６番のりば、東階段したが広くなってた。
ライナー券うりばも新しくなってる。
893 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 14:38:33 ID:tNnDUnY9O
追加。
上りホームの駅弁屋が１９日を最後に閉店
894 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 15:14:45 ID:LAmFJk3EO
まじだ…いつのまに。
895 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 16:40:00 ID:JT+Nt0shO
>>892-893
どこの駅だ？
896 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:37:02 ID:aYd3X94u0
大和路スレで15・16番のりばまである駅って相当限られるだろｗ
897 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 17:40:18 ID:CQ6Hd4ZiO
>>896

上りホームはあちこち
898 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 18:58:55 ID:RsPYzMWJO
>>896
　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ピコーン
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)　＜きっと河内堅上だ！
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

899 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:08:07 ID:CjWcBo/c0
>>898
なるほど
地下に3番～16番までホームがあるんだよね、全部JR難波行きと奈良方面行きで
でも1日500人しか利用者の居ない駅にしては壮大な地下駅だな
900 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 20:48:51 ID:hQGgGhEq0
初めて八尾のバイトをみてきたが、ごく普通の乗り鉄ぽい感じだな。
今日の朝８時台は、大和小泉の客同士の喧嘩で少し遅れていたぐらいだったので
あまり本領は発揮できていなかった様子。
しゃべりすぎでうるさいとか言われないんだな。
901 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 21:51:36 ID:CQ6Hd4ZiO
>>900

今日は動きが鈍かった。
902 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:02:40 ID:X4U/4wvD0
奈良駅の構内の完成予想図とか、どっかにある？

木津方の階段のあたりに改札ができるのかなとか思ってたから、
昨日久しぶりに奈良に行って新しいコンコースに付いた行先掲示板の向きを見て
ちょっと驚いた。
903 ：名無し野電車区：2009/04/06(月) 23:55:16 ID:cUoRfESr0
>>901
あの時間帯はもとの設定が遅すぎるので
5分程度くらい遅れても痛くもなんともないからね。
あまり遅れたうちには入らないかも。

直通快速も数分遅れていたけど、京橋につく頃には
定時に戻っていたし。
それよりも京橋駅で阪和線での迷惑行為で列車が遅れている
とか言ってて、そっちの方が影響大きそうだった。
904 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:23:23 ID:euORKvTk0
>>902
改札が2階コンコースに集約されるぐらいしか知らない
1階は駅ナカか土産屋が入る予定のようだけど何が入るかは未定
905 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 00:50:30 ID:ncmyisJ6O
最近言い回しが変わってる。
906 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 13:54:39 ID:sM8/r8bRO
奈良は、
仮設トイレがあった部分が駅事務室
改札口は、階段を上がったとこあたり。
一部の部分がタイル張りになってないから
わかりやすいかと
907 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 19:30:52 ID:y0s5Bw6y0
6時ごろ、久宝寺駅で保線用車両が止まってたね。
908 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 21:21:54 ID:7cfZTY2c0
こっそりと逆側も用意してくれたぞ。姫路まで池w
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/campaign/himejijou/
909 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:32:31 ID:euORKvTk0
もう何をしても勢いにのってる近鉄阪神には勝てんでしょ
910 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:33:04 ID:wgfA2X7/0
おお、姫路城の外側を近くで見ることができるエレベーターができたら行ってみよう
911 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 22:49:04 ID:wgfA2X7/0
>>910
と思ったが5月で終わりだと間に合わないじゃないか・・・
912 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 23:11:41 ID:7yZfBb/P0
>>909
八尾柏原ではどうだろうか？
昭和の時代と比べると、今は近鉄大阪線よりむしろ大和路のほうが優勢のような気がするけど。

ところで、三年ほど前に実施された大阪府公立高校の学区統合の影響はどうなんだろう。
天王寺経由の通学が増えてれば大和路に追い風かと思うが。
今は遠くに住んでいるので実体はわからないけど。
913 ：名無し野電車区：2009/04/07(火) 23:44:24 ID:OFlKHZW50
>>908
ただしJ－WESTカード会員限定。

さっそくビックカメラJ-WEST申込書を入手したが、審査を通過できるかどうか。
今はビックカメラsuicaにスマイコ紐づけてるから、面倒くさ。
914 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 18:17:42 ID:n/Y8HXX60
無理に勝負しなくても、環状線使ってもらったらOKでしょJRは
915 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 19:31:42 ID:enyKebFPO
｢なにわ筋線｣実現へﾄｯﾌﾟ協議──17日にも大阪府･市や鉄道会社
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005917.html

大阪府､大阪市と鉄道事業者などが関西国際空港へのｱｸｾｽ改善につながる｢なにわ筋線｣の実現に向け､17日にもﾄｯﾌﾟ懇談会を開くことが分かった｡
同線の採算や需要見通しなどに関する調査の必要性を地元の総意としてまとめ､事業開始の前提となる国の都市鉄道調査費の予算計上を促す狙い｡
鉄道新線の建設を巡る会合が開かれるのは極めて異例だ｡
会合は｢関西復権に向けた今後の鉄道ﾈｯﾄﾜｰｸのあり方に関する懇談会｣で､大阪市内で17日に開く方向で調整している｡
協議の焦点は東海道･山陽新幹線の新大阪駅と関空を結ぶ鉄道網のｱｸｾｽ改善でｶｷﾞを握るなにわ筋線に絞られるもようだ｡
出席予定は大阪府知事､大阪市長のほか､同線に直接関係する西日本旅客鉄道(JR西日本)や南海電気鉄道などの鉄道事業関係者｡
このほか関西国際空港会社､関西経済連合会などのﾄｯﾌﾟ｡
国からは近畿運輸局長らが参加する予定｡
以前から構想のあったなにわ筋線の重要性を改めて訴えることで､早ければ2009年度の国の補正予算案に調査費を盛り込ませたい考え｡
916 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 20:02:22 ID:n4NW8naK0
この早さなら言える。

おおさか東線の終電は、放出→久宝寺よりも久宝寺→放出の方が、早い。
917 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 21:20:53 ID:LziNt42L0
「で？」という言葉がリアルに出てしまった自分は負け組
918 ：名無し野電車区：2009/04/08(水) 23:55:40 ID:QicyG8Os0
googleで調べてみたが、八尾のバイトのことを書いているのは
このスレだけだな。
919 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 00:00:31 ID:8Bcgm9zi0
>>918
んなもん調べるなよｗ
920 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 00:14:08 ID:4ysgJbowO
>>918

そうでもないぞ
921 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 10:06:38 ID:4xrSlWlJO
俺はバイトより橋上駅舎化が気になる。あれだけしかないスペースでどうやって工事するのか。でもあれから話が無いという事はお流れになったのかもな。
922 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 10:34:45 ID:SLGp/c330
なこたあない
923 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 13:30:51 ID:4ysgJbowO
問題は南口
924 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:10:33 ID:4xrSlWlJO
>>923
何気に北口も問題にならない？大日本倉庫が文句言ってきそうだ。「搬送の邪魔になるんじゃあ！ｺﾞﾙｧｧ！」ってね。
中線跡の空き地に島式ホームを置けないかな？
925 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:39:42 ID:qd7B+QKs0
>>923-924
西側に仮ホームを作ればいいだけの話じゃね？
926 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 15:52:00 ID:a4mLVKVd0
>>882
亡くなったのは、県立高校２年生。親と口論して自宅を飛び出した矢先の出来事。
927 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 18:21:36 ID:FGRZ9vsU0
あの辺の県立高と言えば奈良高しか無いじゃん
928 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:22:26 ID:nP+aAW1KO
ｼﾞｭﾝｸ堂　JR難波駅前出店　7月開業､堂島の本店並み
http://www.sankei-kansai.com/2009/04/09/20090409-008449.php

書店ﾁｪｰﾝ大手のｼﾞｭﾝｸ堂書店(神戸市中央区)は8日､大阪市浪速区のJR難波駅近くで建設中のﾋﾞﾙ｢ﾏﾙｲﾄ難波ﾋﾞﾙ｣内に新規出店する方針を明らかにした｡
7月下旬をめどに開業予定｡
売り場面積は約4600平方ﾒｰﾄﾙと､同市北区にある大阪本店(約4900平方ﾒｰﾄﾙ)とほぼ同等で､関西屈指の規模の書店となる見通しだ｡
全国では､今月24日に開業する那覇店(那覇市)に続き36店舗目｡
大阪市内では5店舗目となる｡大阪･ﾐﾅﾐでは､南海難波駅近くに平成8年に開店した難波店(売り場面積約3000平方ﾒｰﾄﾙ)があり､2店舗体制となる｡
新店舗はﾋﾞﾙの2ﾌﾛｱを借りて入居｡
投資額は十数億円の見通し｡
｢ｼﾞｭﾝｸ堂書店にとってのﾐﾅﾐでの柱として位置づける｣(同社首脳)としている｡
ｼﾞｭﾝｸ堂書店をめぐっては､大日本印刷が今年3月に株式の51%を取得して傘下に収めた｡
また､大日本印刷の子会社である書店ﾁｪｰﾝ大手､丸善などと経営統合も視野に入れて業務提携の協議を始めることで合意している｡
929 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 20:26:03 ID:O0BJXCcx0
>>927
なんでやねんｗ
930 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 21:51:23 ID:LcU8P7q+0
高田快速は近鉄対策なら、思い切って15分ｻｲｸﾙにしなければ、近鉄対策にならないと思う。
931 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:02:00 ID:f0TvHLjFO
畠田を行き違い出来る様にせんと無理だろ。
932 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:20:09 ID:ZOkpOiAK0
奈良県は、JRが脆弱だからねぇ。
もう近鉄に対抗するのは、諦めるべきだ。
933 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:29:16 ID:FGRZ9vsU0
私鉄が強いというのは誇りに思うべきだ
国鉄と変わらないお役所体質のJRが全国で負け無し経営をしている中、奈良は唯一JRが負けている
もはや株では近鉄＞＞JR西日本、これからの時代は私鉄だ。
JRはどんどん落ちるべき。
934 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 22:49:10 ID:EKTwYg9r0
東海道新幹線は名鉄に売却するべきだ。
935 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:26:41 ID:evk4Dopt0
>>927
あるのは奈良高校だけど、そいつが奈良高校生だとは限らんだろｊｋ

とかいいつつ俺の学校で住居不法侵入で逮捕されて停学になったやついるけど
936 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:47:21 ID:ODYLnJJAO
馬鹿◆Gかと思ったら微妙に文体が違うな…
どっちにしろ、キチガイには変わりないがｗ

>>930-932
別にガチで対抗する必要はないと思うけどな。
目的地によってJRと近鉄を使い分けるような感じで棲み分けしてるわけで(難波は除く)。
本数を増やそうにも、高田から先へ直通させようにも、根本的に車両が足らんのだけどね。
937 ：名無し野電車区：2009/04/09(木) 23:57:04 ID:FGRZ9vsU0
大阪方面は大阪梅田にしか行けない地域に比べたら、ミナミとキタの乗り分けが出来る地域のほうが良いな
キタに行きたい人はJR、ミナミに行きたい人は近鉄
神戸に行きたい人は、時間掛かってでも乗換が嫌なら近鉄使えば良いし、乗換えてでも早く行きたいならJR
京都も、多方面へ行けて本数が多く特急を使いたいなら近鉄、本数少なくても確実に座って行きたいならJR
うまく使い分けが出来ている地域と思うよ
938 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 01:44:20 ID:zeFdbA0C0

イマドキ、近鉄バスの70番に乗ってＪＲ八尾に出てる奴って…笑

わたしなんか、08番のＪＲ久宝寺ゆきに乗って　スピーディーに移動してる！　

快速停車駅のＪＲ久宝寺に行けるからね！　

天王寺・大阪方面はもちろん！　　特に奈良・高田方面は便利

八尾からだと王寺まで各駅停車で行かないといかん。　

八尾は普通しか止まらないから不便。　非バリアフリーだし。　
バス停側、駅舎直結ホームだけど、でもそれ奈良方面だし。　

それに70番って、10～12分おきなのに、遅れてきて結局、丸々10～12分待っても来ない。
踏切で渋滞に巻き込まれたりするし、

08番ならそれもない快適！
939 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 02:27:07 ID:KrlpUMaE0
変わったマルチだな
940 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 03:06:47 ID:LtukUa2T0
イマドキ、近鉄バスの70番に乗ってＪＲ八尾に出てる奴って…笑

わたしなんか、08番のＪＲ久宝寺ゆきに乗って　スピーディーに移動してる！　

快速停車駅のＪＲ久宝寺に行けるからね！　

天王寺・大阪方面はもちろん！　　特に奈良・高田方面は便利

八尾からだと王寺まで各駅停車で行かないといかん。　

八尾は普通しか止まらないから不便。　非バリアフリーだし。　
バス停側、駅舎直結ホームだけど、でもそれ奈良方面だし。　

それに70番って、10～12分おきなのに、遅れてきて結局、丸々10～12分待っても来ない。
踏切で渋滞に巻き込まれたりするし、

08番ならそれもない快適！
941 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 04:46:30 ID:S1GW+fYG0
そーですねー。
942 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 05:33:39 ID:J0m17+8+O
>>923-925
踏切の西側に仮説ホームを作って今の駅は全部破壊して１から作り直せばいい。それなら橋上駅舎化ついでに２面４線化もできる。
もちろんコンビニとか汚い交番もつぶしてなｗ
943 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 06:41:01 ID:NkLLQe5tO
>>942
出来んこと言うな。
944 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 10:32:41 ID:a1wy2SjoO
>>942
交番なくすと事故増えるよアソコは。
今でもクルマ・バイク・自転車・歩行者問わずマナー悪いDQN多いのに。
945 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 14:30:57 ID:Yw/BqeHdO
>>900


＞ しゃべりすぎでうるさいとか言われないんだな。
今日見たが普段よりしゃべりすぎだな

４月だからかな
946 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 16:57:08 ID:Zqf5KYbR0
>>930-932
高田快速って、畠田・志都美・JR香芝利用者向けだと思ってたんだけど
まさか近鉄も下田に急行を停車させる訳にはいかないからと…

大和路線快速の王寺・法隆寺・大和小泉利用者向け狙いというのとそっくりだと
947 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 21:20:14 ID:Sik7c28Z0
>>946
国鉄の頃から、関西本線は近鉄沿線でない駅の乗客を狙ってるじゃん。
948 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:25:23 ID:BNibyUoz0
>>947
法隆寺・大和小泉は電化直前まで快速系は通過だったのだが
和歌山線（王寺－高田間）も20分に1本に走るようになったのはＪＲ後だし
949 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 22:57:23 ID:9tTIP/OhO

>>948
その頃は奈良以遠まで直通するヤツ走ってたっしょ。
和歌山直通とか


てか、電化直前の快速は王寺以遠各停ちゃうかったん？
急行かすがが快速で止まって無かったかな…
950 ：名無し野電車区：2009/04/10(金) 23:49:39 ID:itoraAm20
>>949
電化直前の快速は王寺を出たら郡山まで停まらんかった(郡山～奈良・亀山方面各駅に停車)
電化直後は王寺・法隆寺・郡山だったっけ？
快速の停まらない大和小泉のために普通が3本/h走ってたと思う。
その後、快速は王寺～奈良間各駅停車になって、普通は王寺止まりに。
そして王寺～奈良間法隆寺のみ停車の快速を増発して王寺～奈良間普通(各駅に停まる大和路快速)と
快速が毎時3本ずつ走るようになる。

急行かすがは、夕方の下り1本が奈良～湊町間各駅停車だった。

間違ってたらスマソ。
951 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 06:37:21 ID:JhHmU4gfO
天王寺上りホーム、難波方の売店も14日で閉店
952 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 07:09:26 ID:EWCSODQmO
東福寺の客ってマナーが悪いな
ただてさえ電車が少ないすぎるのに下り階段にも平気で上がってきやがる
次に上がってきたら突き落とす勢いでぶつかろうかな……
953 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 12:32:07 ID:y6YmlTZU0
>>950
俺の中の関西本線（奈良－湊町）には、三郷・高井田・東部市場前という駅は存在しないｗ
久宝寺は時間４本だけ停車。河内堅上・法隆寺・大和小泉は時間２本だけ停車。

酔っぱらったら、昔の停車駅で話すらしい・・・
そんな俺も３０代半ばか。そろそろ首でも（ｒｙ
954 ：34のおっさん：2009/04/11(土) 13:30:35 ID:QH7pvPqn0
>>953
形式が３０代半ばの間違いだろが。
それだったらリアル世代は40代半ばだろ、正直におっさんとかけよwww
確かに高井田・東部市場前は無かったが。

955 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 13:38:59 ID:p+ZXE9im0
今年三十五だが三郷の開業はぼんやり覚えてるぞ
小学校に上がる前だったはず
956 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 14:11:28 ID:6TxX3Y2x0
桜井線を万葉線として宣伝するそうだが、宣伝する前に本数を増やせと言いたい
957 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:06:41 ID:3VsBMeuLO
>>956
複線化してからどうぞ。
958 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:07:50 ID:p+ZXE9im0
>>956
観光気分でやって来た客人を105系に載せるのも如何なものかｗ
959 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 17:33:01 ID:7XgwX7Kc0
近鉄大阪線利用の上、桜井駅で下車。
960 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:10:09 ID:ZqH2NzD1O
幕だけ換えるのかな。

金かけず宣伝
961 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 19:19:28 ID:MiQRmzvR0
>>958
南海の天空みたいに魔改造すればおｋ
962 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:20:55 ID:VM2N62fU0
東の四季彩みたいに（ｒｙ
963 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 21:58:04 ID:EWCSODQmO
奈良線利用者のマナーが悪いことを鉄オタの友達に愚痴ってみたら「所詮奈良だからなｗ」って大笑いされたわ
奈良の人ってすぐにセックスをしたがったりして、カップルとかは奈良線車内や野外でも平気でやりだすとさ
964 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:04:55 ID:FLGHSUZa0
ここ、二日桜井線でのった105系の一部の窓の上の部分の窓がないorz
カーテンで何とかしてるけど・・・
今までも何回か窓がないのに出くわしたことがあるけど
窓って交換とかどうなってんの？
965 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:20:52 ID:Akc6dMgDO
>>964
２段上昇窓って知らない？
誰かが開けといただけだと思うんだがｗ
966 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:37:24 ID:IwSWEpYZO
>>963
こんなところでマジレスしてなんだが、奈良の土民は穏やかな気性だぞ
「京都の着倒れ」「大阪の食い倒れ」「奈良の寝倒れ」という言葉があるからな

今の奈良県民の半数はあれか奈良府民だけどwww
967 ：名無し野電車区：2009/04/11(土) 22:43:39 ID:bE6oHDYA0
>>964-965
ワロタww

そういや昔冷房がなかった頃は窓開けてブラインド下ろしたりしてたから、窓からブラインドが膨らんで出て

車|）←ブラインド
体|

みたいな感じになってたなぁ。
968 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:26:19 ID:bOGB6VVp0
この前、和歌山線の105系に乗ったんだが、
酷い乗り心地だった。
座っていると、体が飛ぶような感じの揺れだった。

線路が悪いのか、車両が悪いのかは分かんないが、
とにかく、なんでも良いのでどうにかして欲しいと思った。
969 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:28:11 ID:sXeq4SE10
桜井線沿線では第二次大戦が続いてるのかな。神秘の郷だけに.....
970 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 00:35:55 ID:A61V1XCQ0
>>968
和歌山線のPC枕木区間は王寺～高田間だけか?
971 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 10:23:16 ID:Ny7p2Jh90
あのひどい揺れだが、
慣れると座ってるときにすぐに眠くなる。
本当に揺れるゆりかごシートｗｗ

個人的には草津線の方が揺れはひどいと思うんだけどあっちはスピード出してるからか？
972 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 11:55:11 ID:zoyHZ7L7O
草津線はお召し運転の時改善されたはずでは
973 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 15:03:59 ID:VwUII1NEO
>>966
奈良線は京都南部線な件
974 ：名無しさん：2009/04/12(日) 17:36:42 ID:gvP3Q+wyO
さっき、天王寺駅東口改札で車椅子の男性が駅係員に対して大声あげていた。
いったい何があった？
975 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 18:27:53 ID:iecOIlUUO
>>972
今じゃ元通りｗ
976 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 21:54:36 ID:Q9ORqvn6O
草津線に223系はともかく８両もいらんだろ

奈良線を８両にしたほうがよくないか？
977 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:24:01 ID:0U9GyzpTO
>>976

車庫が足りない
978 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:31:26 ID:5/AILWdLO
昨日の最終１本前、京都駅８番ホームに１０５が止まってた。
なんかすげー懐かしかったわ(笑)
979 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:40:56 ID:Xdm7hDED0
しかし、奈良線ほど名前と実態が乖離している路線はないな。
奈良線を使う奈良県民なんてほとんどいないんじゃないか？
ＪＲ宇治線に改称すべし。
980 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 22:54:38 ID:mrtYe4yH0
まぁ、奈良線の列車が全て奈良まで乗り入れするとはいえ、
路線上は京都～木津が奈良線で、奈良県には駅を持っていないからなぁ。
981 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:00:47 ID:B747+U920
>>981
死ね!
982 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:04:35 ID:oc6/vyBWO
新LEDはいつから稼働？？
983 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:07:02 ID:A61V1XCQ0
>>982
そういえばいつから白○やら白△と書くようになった? 王寺駅
984 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:14:24 ID:oc6/vyBWO
>>983
新しいLEDに置き換えてからじゃないか？
985 ：名無し野電車区：2009/04/12(日) 23:14:36 ID:dzjHkp2OO
家族に見放された理由がわからなければ、駅員に怒鳴ってはいけない。
986 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 07:14:38 ID:uk55MMysO
京阪の大阪方面から東福寺でＪＲの京都方面に乗り換えるマナーの悪い大量の通勤客は何がしたいの？
大阪からならＪＲの新快速に乗ればいいし、宇治なら奈良線が走ってるじゃん

まさか冷やかし客？
987 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 07:39:17 ID:iRlzwvbT0
ただ京都駅に用がある層でしょ、新幹線乗換えとか
枚方・寝屋川辺りから来た人が大半と思うよ
三条から京都駅はバスが便利だから三条方面からの客では無い思うし。
988 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:12:06 ID:KNv1X3v60
>>982
おめーもしつこい奴やな。
989 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 08:50:13 ID:FOCWfQ9IO
>>970
香芝辺りで揺れがひどいとこありましたよね？
990 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:04:33 ID:zn2Bam150
>>986は、京阪電車に乗る人間は全員淀屋橋～京橋、もしくは宇治からしか乗らないとでも
思ってるんだろうか

>>987
バスは渋滞がひどいからな…
それに今はそのルートで鉄道利用のキャンペーンやってるし
991 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 09:57:25 ID:uk55MMysO
>>990
丹波橋・中書島・樟葉・枚方市や寝屋川市からなら丹波橋で近鉄に乗り換えるだろ……
992 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 10:12:20 ID:U43QnyYKO
>>991
深草とか伏見稲荷とかは？
993 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 10:28:03 ID:FOCWfQ9IO
>>930-931
畠田～高田を
どないかして８両対応ホームに出来ないか？
15分間隔はやらなくてもいいから「なにわ筋線」出来たらキタまで直通を
994 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 10:54:42 ID:zEBVBIMjO
>>993
テポドンが落ちて辺り一面更地ならない限り無理。
995 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 12:05:59 ID:XyHU1o5q0
>>979
ふつうにJR京都線としたいんだろうが、東海道線で先に呼称を立ててしまったから
変えようがないんだろ。

湘南新宿ラインみたいに京都奈良周遊ラインとか呼んでみるか？
高野線の二の舞になりそう。
996 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 14:11:49 ID:o1s6bG3ZO
志紀の上下ホームの最後尾車両の辺り(天王寺方面は4両目)でLEDの設置工事やってたけど、車掌用の抑止表示器か何か？
997 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 16:58:18 ID:jY3cVF6QO
次は どこ？
998 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:26:37 ID:eTpY3YarO
佐保
999 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:30:38 ID:v+lf3SAs0
999
1000 ：名無し野電車区：2009/04/13(月) 19:32:13 ID:v+lf3SAs0
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1001 ：１００１：
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