東急電鉄車両総合スレッド29

1 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:36:27 ID:nCAiI3Rp0

8500系に秩父向けとは異なる先頭車化改造車登場、久々の長野電鉄譲渡？
7月11日と発表された大井町線溝の口延伸で、8090系・8590系はどうなるか？
何かと論争になっている5000系5118Fは11両（あくまで内訳は不明）でまもなく出場予定。
池多摩線で幕交換の進む1000系の地方譲渡の今後はどうなるか、そして7000系の増備は？
最も気になるのは2000系だが、騒がず冷静に動向を見守る方向で・・・。

春はもうすぐ、変革は夏？2009年の東急電車を語ろう。

【お約束】
くれぐれも2000系の東武直通ネタはほどほどにしましょう。
ダイヤ改正は7月11日実施ということ以外はまだ分かりません。落ち着いて詳細発表を待ちましょう。
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。妄想は必ずチラシの裏に。

前スレ
東急電鉄車両総合スレッド28
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232016815/

2 ：名無し野電車区：2009/02/12(木) 23:42:10 ID:b673lMLf0

>>1
乙！

3 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 00:19:06 ID:pz2W3I8l0

＞＞2

どーもありがとうございます。
ここで見る以外のことをするのは初めでして緊張していました。

4 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 01:33:03 ID:lx0CJRog0

(ﾟ∀ﾟ )な～～～～

5 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/13(金) 03:30:22 ID:4gyTLIrS0 BE:1534747687-PLT(26262)

乙　安価が物語ってるね

>>4
IDおめでとう

6 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 06:35:26 ID:8pQC2wQSO

>>1乙

7 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 08:31:56 ID:ikENwIlGO

前スレが終わったので、本格的に始めようか？
5101Fの6ﾀﾞｧ車組み込みや5118Fの東横配属？の件など、ネタは尽きないぜ。

8 ：名無し：2009/02/13(金) 11:42:14 ID:fYjwsH100

5101Fの6ドア組み込みが、3月だろうが4月だろうが5月だろうが、何だって良いじゃない。
先に21F・22F動かしとけば。
仮に6ドア4両で持ってきて、4月か5月かもっと先だったとしよう。
それはそれで東横の貸し出しはありませんでした。
となる。
1両4ドア足りなくなるからな。
甲種の到着日に離脱があったとしよう。
それはそれで、何日か後に18Fが完成して、8両だったってなって初めて東横貸し出しが分かる。
だから5101Fの離脱は、甲種到着日でもその次の日でも良いってことよ。
5101Fの離脱まだ？みたいなことほざいてたやつがいたから書きました。

9 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 12:01:57 ID:2aUlGzf/O

5121F,5122Fは、4月以降に運用に就くらしいが。
5118F,5119Fも4月以降なのか？

スレで6ﾀﾞｧ車3連化の書き込みがあったが、有り得ないと思う。

10 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 12:22:09 ID://NcguJO0

あげ

11 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 13:09:52 ID:ikENwIlGO

>>9
>5118F,5119Fも4月以降なのか？

5121F,5122Fとともに田都だったら、ニート4本になり、
肝心の留置場所がどうなるんだろ？
長検も鷺沼も、そんなに余裕ないでしょ？
ある意味、東横配属も頷ける。

あと余談だが、5118Fが東横に行く場合、
組み込まれるであろう、5101Fのｻﾊ1両の緑帯はどうするんだろうな？

12 ：EF64 1031：2009/02/13(金) 13:50:40 ID:XmvtHmmCO

>>11
私が長野斎場にお連れします。

13 ：名無し：2009/02/13(金) 14:25:14 ID:fYjwsH100

>>12
長検といえば、長津田検車区だろ。

14 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 15:14:52 ID:2aUlGzf/O

確かに､運用に就かない5000系10連×3,4本を留置するスペース確保は、厳しいな？鷺沼のメトロ検車区に置けないよね？
では、5118F,5119Fを3月より運用に就かせるか、8623F他の8500を引退させるのか？苦肉の策だが､○K車か5118F辺りをメトロ代走させるのか？去年の8590や2000のように。

15 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 16:34:36 ID:ikENwIlGO

>>14
まあ、全ては5118Fが今まで通り10両となるか、
それとも、8両となるかからだな。

16 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 17:33:12 ID:ke5/+CQXO

メトロにはデカイ貸しがあるんだから、メトロ鷺沼の空きスペースに留置させてもいいんじゃね？ww

17 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 17:47:52 ID:2aUlGzf/O

昨年､金曜日に運用乱れがあり､翌土曜日に5117Fが鷺沼のメトロ側の検車区にいたのを思い出した。
同日に5117Fが長津田検車区に戻ったが。
鷺沼に時折､日比谷線の03系がいることがある。
メトロのフォローしたので、5000系10連×1本位､留置させても文句言われる筋合いは､ないし。ww
只、運用就かない新車の5000系が3,4本あると､一部の田都の客が不審がるじゃね？

18 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 18:24:57 ID:ke5/+CQXO

>>17
不審に思うのはヲタだけだろw
客は何番が運用に入ってないかなんて気にしてない。
つか、5000系ニート編成のことも知らんだろ

19 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 18:31:20 ID:PvW8iiUD0

>>17
まず、普通の客は5000系か8500系とか、車両のことなんてどうでもいい
座れるか座れないか、夏場に冷房が効いてるか効いてないかの違いくらいしかない

20 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 18:44:58 ID:jDn8YLBjO

>>19
まあ、LCDぐらいは気にしてると思うけど
「テレビのある電車」ってよくいってる人がいるし

21 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 18:58:53 ID:2aUlGzf/O

確かに､オタしか､知らないと思うが､夏場の冷房が効くかどうかは、死活問題じゃね。
今夏迄に何本の新規5000系が田園都市線の運用に就くのかが､気になるところ。

22 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:00:08 ID:vruGL4qq0

どうでもいいけど、今日の5101FはA08K＆P24Kだった模様。
土日にｻﾊ切り離し作業が行われるとは思えないので、離脱は早くて来週月曜だな。
今回は、車番変更のみならず緑帯取り外しも行われるのだろうか？
どうであれ、来週以降が楽しみだな。

23 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:25:55 ID:FMruH3fw0

8638Fが長津田工場に行ったみたいだけど、検査？
1st-trainの書き方だと何かいじるのかな。

24 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 21:31:58 ID:ke5/+CQXO

>>22
2009年度増備車にする以上、資産登録は4月以降だからまだ離脱しないんじゃね？

25 ：名無し野電車区：2009/02/13(金) 23:54:06 ID:YxEbj2DL0

26 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:19:32 ID:srv4MJH30

http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/pdf/090213-1.pdf
Y000が久しぶりに田都を走るのか。

27 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:31:19 ID:MgvnJ/if0

>>23
8638Fは、2006年2月に全般検査を行っており、しかも昨年5ヶ月位休車状態だったから、
重要部検査にしては早過ぎる。
昨年のナゾの休車の原因だった箇所の点検なのかも試練が…。
個人的には、一瞬だが、8634Fや8637Fのようなドア上LED装置や自動放送設置を期待したりした。

28 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:33:06 ID:sbMBJ7iH0

未公表情報や
推測を元にした事項をさも決定事実のように
記しているサイトとの
リンクはお断りしております!
ご注意下さい!!!

29 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:34:20 ID:BXpkQM9HO

>>27
俺も思った。

30 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 00:41:23 ID:MgvnJ/if0

検査で思い出したが、9007Fが2004年12月に重要部検査を行っており、
そろそろ全般検査の時期なんだよな。
いつ入場するんだろ？
その際に、現在の幕から新幕 or フルカラーLEDへの交換やスカート設置とかが行われそうな希ガスるが…。

31 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 01:02:16 ID:77Xe+4Ig0

>>27
なるほど。それはありえそう。

しかし、34Fと37Fから外して取り付けることはない……よね？

32 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 05:55:06 ID:nYrHskABO

赤帯と青帯から取り外すことは､考えにくい。もし、事実なら赤帯&青帯の田都からの引退が早まるんじゃね。

33 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 06:18:22 ID:nYrHskABO

さっき8626に乗ったが、雨で車輪が空転し､前後にカックンカックン揺れて乗り心地は、最悪。
平日の雨の日なら、電車に酔って気分の悪いお客と化すのは､想像に難くない。願わくば､8630以前の早々なる引退させたほうがいいんじゃね。
5000系なら、車輪の空転があまりないので､乗り心地としては､安心。
田都の5000系増備を。

34 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:10:01 ID:8uMj3LAeO

>>32-33
読点(、)くらいちゃんとした場所に置いてくれ
読みにくい。

それと、5000系も軽いからしょっちゅう空転してる

35 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:11:03 ID:diffM7O40

>>31 >>32
だとしたら、8634Fや8637Fも一時離脱しなければいかんからな。
LED交換の時に比べて時間もかかりそうだし。
ただ、5101Fの一時離脱も噂され、5121Fや5122Fがまだ営業運転に就く見込みがない現状では、
確かに考えにくいな。
やるとしたら、流石に部品等は新規調達だろ。

36 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:24:33 ID:AXOhvb3kO

21F22Fは何で営業運転に入らないの？
そんなに8500に乗らせたいの？大体地方行ってまでこんなポンコツ乗りたくねぇよ
素直に廃車しろ

37 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:33:23 ID:8uMj3LAeO

>>36
2009年度増備分にするため。

38 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 07:45:38 ID:diffM7O40

>>37
最近、2009年度増備分の5000系の話があるが、それって、
5118F・5119F・5121F・5122Fのこと？
5123F以降の製造はあるのか？

39 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:07:49 ID:8uMj3LAeO

>>38
そう
知り合いに聞いた話なのだが、確かに5121F・5122Fがずっとニートになってる理由って
それ以外に考えられないんだよな。

40 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:36:31 ID:j//YSUVL0

>>39
つまり2008年度は4編成が過剰発注だったということね

41 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 08:41:32 ID:jF1M2R4a0

>>40
アホ

42 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:07:09 ID:hgXi8tItO

今年は､5123F～5126F位は､田都に入るんじゃね。
東急電鉄の数年前の発表では､今年中に5135F迄の導入するとあった。
しかし、5135F迄はさすがにありえないと思う。

43 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:20:42 ID:VfF9EMS9O

>>40

東急車輌が電鉄から仮発注を受け制作開始。

電鉄の方針転換にて発注取り消しされるもある程度出来上がった為東急車輌は拒否。

さらに置き場に困った東急車輌が引き取り要請。

その結果が現在の5120、21のニート状態。

44 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 09:58:04 ID:G2sW4so4O

>>43
5120→5122だな。

45 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 10:11:14 ID:G2sW4so4O

2/26に、5000系9両が甲種輸送。
ソースは、本日発売のDJ。

46 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 10:29:01 ID:feOZAf3w0

>>45
ということは２週連続5000の甲種があるってことだな

47 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 11:06:23 ID:nYrHskABO

もし、5118F,5119F,5121F,5122Fが4月以降の運用なら、長津田検車区や鷺沼検車区に5000系10連×4本おけるの？
又､5118F,5119Fが3月～運用に就く場合は、8500×2本の引退が必要じゃね。
東急の8500引退,5000系増備が計画性がないよな。

では、2009年度中に田都の5000系は、どこまで増えるのかな？確か､2007年1月に東急電鉄が田都に故障に強い5000系を2009年度中に10連×35編成迄増備する発表したと思うが、実現不可能じゃね。

48 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 11:43:46 ID:G2sW4so4O

>>47
>もし、5118F,5119F,5121F,5122Fが4月以降の運用なら、長津田検車区や鷺沼検車区に5000系10連×4本おけるの？

これや9000の副都心線対応改造 or 大井町線転属改造が、
東横配属厨の言い分だな。

>又､5118F,5119Fが3月～運用に就く場合は、8500×2本の引退が必要じゃね。

つ8642Fの大井町線転属改造＋〇〇〇〇の東武直通対応改造

49 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:31:38 ID:feOZAf3w0

2000系は安泰なのさ(ﾟ∀ﾟ )

50 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:35:54 ID:G2sW4so4O

>>49
そういうことだ。
当分は、歯医者にはならない。

51 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:38:45 ID:feOZAf3w0

>>50
もちろんさ(ﾟ∀ﾟ )

52 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:47:20 ID:BXpkQM9HO

2000系はK固定運用です。東武に入らない理由は、制御装置に関係があるそうです。

53 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 12:54:59 ID:nYrHskABO

5118F,5119F,5121F,5122Fの4本は、鷺沼や長津田に置けないと思う。
内、18Fと19Fの2本は、3月から運用に就くのでは？
又､5101Fの6ﾀﾞｧ車組込をそろそろじゃね。
その間の東急側の予備をメトロから1本貸し出し頂くこだな。昨年､東急側が8695F,8694F,2003Fの貸し出ししたしね。51S→51K 昼間急行で中央林間-押上間を走行。この運用は、東武乗り入れでない筈。

田都の2000系は、当分安泰。フルカラーLEDだし。

54 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:00:11 ID:URCG/go/O

>>48
二子新地を復活かな?

55 ：名無し：2009/02/14(土) 13:05:00 ID:GhHlnukI0

いっそ2000系は、中間車先頭車改造して大井町線に転属。
8590系は、廃車か海外転属か多会社転属。
にして、○Kを5000系に取り替えてどの編成も東武直通出来るようにするのが一番。
だけど、2000系は田都に永遠に残る可能性の方が大か。

56 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:40:21 ID:G2sW4so4O

>>52
>東武に入らない理由は、制御装置に関係があるそうです。

VVVFを、GTO→IGBT化すればおＫ？

57 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 13:49:19 ID:YjMJ69zwO

おけ

58 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:17:59 ID:s2UjQ6/b0

換装すりゃ、2000系はあと10年戦える。

59 ：名無し：2009/02/14(土) 14:29:43 ID:GhHlnukI0

東武鉄道線内での乗務員教習の手間の問題
と、東急2000系のウィキペリアに書いてあるけど？

60 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:36:23 ID:G2sW4so4O

>>59
ウィキペリア（ウィキペディアね）の信用性なんて、知れたもの。
あんなの、その気になれば、誰だって自由に書き換えられる。

61 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 14:59:43 ID:tA11L7XXO

>>58
やめてくれ交換しないで
置き換えになった方が良い

62 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 15:23:01 ID:8uMj3LAeO

>>61
VVVF交換の方がよっぽどいいだろ
使えるものは使わなければならない世の中なんだし

63 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 15:24:23 ID:feOZAf3w0

>>52
いわゆる電波障害ですね(ﾟ∀ﾟ )

64 ：パーツ屋：2009/02/14(土) 15:41:58 ID:VVj1y3ZX0

トンネルの向こうのスレで、「パーツ屋」と呼ばれるようになったので、こちらでも今後そう名乗ります。

予算の関係が話題になっていたので、ちょっと確認して来ました。
元々2008年度予算で5115F～5125Fの11本の部品発注が来ていたのですが、納期は当初のままで、
売上げ（お金をもらえる）予定が、2009年度上期に4本分、2010年度下期に3本分に変更になっていました。
なので、5118F,5119F,5121F,5122Fの4本が2009年度分に変更、5123F～5125Fの3本が2010年度に変更
になったものと思われます。
ちなみに、2009年度分の新規発注は、今のところ、7105Fの1本のみしか来ていません。

ご参考までに、トンネルの向こうの会社は、
2008年度分が、51061F～51065F,51075F、2009年度分が、51066F～51068F,51003F,51004Fとなっていて、
50050系は完成済の51061F,51062Fと51066FがATC/S新製だそうです。
なので半直運用編成は、再度ATC/Sを新製した30000系1本を含めて、従来の16本(50050×10本,30000×6本)
→20本(50050×18本,30000×2本)になるものと思われます。

また、10000系の増備が続くトンネルの会社からは、2009年度緊急追加分の5本を含めて、
第36編成分までと、05系初期車置換え用の13本分（某サイトで15000系と書かれていた分）
の発注が来ています。（但し、前者に某サイトに書かれていた千代田線6000系置換え用の
16000系が含まれているのかどうかはまではわかりません）

65 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 15:58:22 ID:xlLqV7CbO

>>64
うーん、車両関係予算を極端に減らしてるのは三社の中では東急だけなのか…

66 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 16:34:44 ID:Bvrg7olsO

>>64-65
ネシアが受け入れ延期したからね。
862*が廃車出来なくなったのよ。

そう、すべてはネシアの都合によって決まるのだ！

67 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 16:38:19 ID:oaXZwd1u0

>>64
情報ありがとう。2008年度に5080系と7000系が入ってないが、パーツとしての予算は2007年度だった?
2008年度の設備投資計画上では122両新造(5000系80両、5080系36両、7000系6両)ということだった。

68 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 16:46:12 ID:G2sW4so4O

>>64
>5118F,5119F,5121F,5122Fの4本が2009年度分に変更、5123F～5125Fの3本が2010年度に変更になったものと思われます。
これらによって淘汰される、田都の車両が気になる。
2000を除くと、〇Ｋは丁度4本。
東急が、〇Ｋの淘汰を優先する方針ならば、2009年度は上記の4本、
2010年度は2000×3本を5000で置き換えか!?
そうすると、〇Ｋは田都から消え失せる。
2000はネシアに逝ったりしてw

69 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:14:19 ID:hFqFvHxA0

>>64
完全スレチだが相鉄11000系の09年度発注は来てる？
相鉄スレで返答待ってます

70 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:20:22 ID:feOZAf3w0

>>68
2000は海外にはいかないもん(ﾟ∀ﾟ )

71 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 17:23:55 ID:nYrHskABO

世界的な不景気の影響なのか？確かに古い車両の廃車にも金がかかるしね。
しかし、東急の5000系増備が大幅に遅れるな。
8500の無理難題に近い走行で大クレームや大事故が起きなければよいが。
しかし、8500の譲渡先をマレーシア,アフリカ系,南米系等に範囲を広げて､拡販営業もしないといけないんじゃね。
8500系の提案書として､○東急車輛製である。○頑丈な車体である。○腐食に強いステンレス製である。○行き先は見易い?3色LEDである。提案書として、世界各方面の従来車両と比較は、必須。
8500販促に､エコ提案シートも添付。車より電車の方がCO2排出量が約1/11と駅のポスターがあった。

成功すれば､5000系達が増えて､日本がエコに繋がり､快適な東急車両となる。

72 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 18:13:30 ID:nQufjhZW0

>>64
＞05系初期車置換え用の13本分
どうもこれが引っ掛かるんだよな。
車例が40年に近づいている6000系より、まだ20年程度しかたってない05系を先に消す理由がわからん。
それに、アルミの車両は40年使用が前提となってるし。

>>66
ネシアはもう8500系なんか欲してないよ。
車齢15年程度の物しかイランのだと。

>>71
インドネシア譲渡は路線の規格が日本と同じだったからできたものであって、路線規格の異なる他国への譲渡は無理。

73 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:17:57 ID:bhIuVmcH0

>>53
5107Fの重検も忘れては困る。

そして先の話だが来年はほとんどの編成が全検含めて検査入場のはず。

74 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:23:57 ID:JJyDxMtc0

>>73
08-10は距離で入場しそう…

75 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:31:19 ID:8uMj3LAeO

>>71
5000系の方が軽いから大事故を起こしやすいかもよ。
あと、提案書の意味が全然違う

76 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:39:35 ID:v2BIrxPHO

ネシアの譲渡は東急の都合で白紙。今後は別会社の車両。

77 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:44:14 ID:nQufjhZW0

>>76
東急の都合じゃなくてネシアの都合。
もうオンボロはいらないんだとよ。

78 ：名無し：2009/02/14(土) 19:44:45 ID:GhHlnukI0

>>76
じゃあ、大井川鉄道に売る。

79 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:47:59 ID:jF1M2R4a0

>>72
05初期車の置き換え（廃車ではない）は
ワイドドア増やしたいからだよ。

>>76
ネシアはお得意さんみたいな話聞いた矢先にそれですか。

80 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:49:53 ID:bBTw0VTqO

>>71
アフリカとか南アメリカとか無理無理
車両規格が全然違うし、アフターサポート契約結ぶと大変なことになる(技術力の無い途上国にとっちゃ契約にサポートが含まれない時点で魅力ゼロだし)

>>76
Kwsk

81 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:51:00 ID:v7VVy2OK0

>>79

JR205系にチェンジするってさ。

82 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:53:06 ID:jF1M2R4a0

>>81
京葉車が行くってことか。
まあありうるな。
向こうの103系の代替になるなら
時系列的にも面白いし。

83 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:54:12 ID:w2FMowC+0

>>73
8623F('05.9)出場後に、8625F('05.10)→8637F('05.11)→8626F('05.12)→8614F('06.1)→8616F('06.2)
の順に検査入場というのが、前回の検査年月から考慮した流れ。
ただ、8616Fの次は8642F('06.4)であり、その次が8615F('06.5)。
しかも、8642Fは大井町線転属工事のため、5000と入れ替わりで離脱する可能性もある。

よって、8616Fの出場から8615Fが入場するまでの間に、5107F→8694F→8695F
と入場するのでは？
最も、8694Fと8695Fも大井町線に転属するのでは、とも思っているが…。

84 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 19:56:29 ID:jF1M2R4a0

あと、秩父長野と
交渉中の地方私鉄はどうなったんだろ。

85 ：名無し：2009/02/14(土) 20:01:15 ID:GhHlnukI0

8614Fを伊豆急行に転属させる。

86 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:10:46 ID:w2FMowC+0

5101Fだが、今日は14K。
順調だと、明日15Kで、明後日A29K。
明後日が、5000系4ドア車only最後の日か？

87 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:13:58 ID:nQufjhZW0

>>86
だから、6ドア5501,5801は2009年度増備分だって。
甲種後すぐに組み込むと5101Fも4月までニート決定だぞ。

88 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 20:38:25 ID:w2FMowC+0

>>87
4月までじゃなくて、3月までじゃないのか？
4月までだったら、運用開始は早くて5月1日だぞ。

じゃあ、5118F9両・5119F9両・5101F6ドア車2両という形で、3月31日まで放置プレイでおＫ？
5118F9両と5119F9両は、どこに留置されるのだろうか？

89 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:31:03 ID:6jegPM3G0

だったら2000は東横行きだ

ところで5000の液晶表示内容ですが回答をしてくれませんか？（半蔵門線、東武線内はどう表示するのか？自社線とはどこが表示内容が異なるのか？）

90 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:40:59 ID:77Xe+4Ig0

あんまりかわらない

91 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 21:41:13 ID:feOZAf3w0

>>89
東横には行かない(ﾟ∀ﾟ )

92 ：名無し野電車区：2009/02/14(土) 22:00:54 ID:deeLiP7o0

>>61
万系リニューアル車両は、エアーカーテン取り付けて欲しい
とか言ってるあんたが言うなよ。

>>79
千代田に行く05はV改更新も行うのだろうか？

>>89
2000は10両編成だけどそこはどうするの？
まさかの副都心直通？

93 ：名無し：2009/02/14(土) 22:05:34 ID:GhHlnukI0

>>89
中央林間から、久喜か南栗橋まで乗り通せ。
そしたら分かる。

94 ：名無し：2009/02/14(土) 22:06:18 ID:GhHlnukI0

>>91
じゃあ、大井町線に転属。

95 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:13:27 ID:q657gpZG0

2000はどちらかだろうな

・トンネル抜けられるようにする
・ネッシー

廃はあり得ないかと。
5000系の計画を3本減らすだろうし

96 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 00:43:18 ID:hfxwg4xs0

そう言えば、確か昨年の6月あたりに、

・5101Fの6ドア車組み込み
・2000の東武直通

が決定、みたいなカキコがあったな。

97 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 01:34:11 ID:WJSPajBh0

(ﾟ∀ﾟ )←轢かれて死ね

98 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 02:21:05 ID:6yuLYkD/0

>>96
嘘ばっかじゃん　(ﾟ∀ﾟ )

99 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 04:53:51 ID:cZ1V1E9i0

>>97
やめろダイヤが乱れる

100 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 07:08:13 ID:wDvZtZbDO

2000系の東武直通を望んでいる奴は(ﾟ∀ﾟ )が涙目に
なるのを見たいだけだろ。

101 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 07:51:25 ID:zSjcwaemO

東急5000系の表示について
次の停車駅は、東急線;緑,半蔵門線;紫,東武線;ｵﾚﾝｼﾞです。
種別は、各停;白,準急;緑,急行;赤です。
中央林間発の急行押上行;東急線内=急行表示,半蔵門線内=各停表示。
中央林間発の各停久喜行; 東急線内=各停表示,半蔵門線･東武線内=急行表示。
久喜発の急行中央林間行(東急線内=各停);東急線内=急行表示,半蔵門線･東急線内=各停表示。
朝の長津田発各停久喜行;東急線内=各停表示,半蔵門線･東武線内=準急表示。
後､線路表示;東急線内=緑,半蔵門線内=紫,東武線内=ｵﾚﾝｼﾞです。因に東横線の線路表示=赤です。
5000系の液晶表示に現在の時刻があるとよい。
事故等による運用乱れの場合は、案内表示あります。

102 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 08:40:20 ID:cYbIhXa10

>>98
5101の6ドアはウソじゃないだろう。

103 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 09:59:20 ID:4p8CCm4c0

>>98
じゃ、十九2000はに糖横改造転属。2001→9051　2002→9052　2003→9053
副都心、西部、東條直通解像浩治。
将来、糖横に転属するってウキペリアに書いてあった。

104 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:03:03 ID:Z5ByaGDtO

2000系の処遇はわからないってみwikiさんが言ってた

105 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 10:23:22 ID:271+6M5EO

>>104

車両価格高かったからね。

減価償却まだまだ先だし。

106 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 11:38:19 ID:Sxka1qxy0

いずれにせよ、フルカラーLEDに換装されて2年以上経った今こそ、
2000にも相当働いて貰わねばならんな。
でないと、フルカラーLEDがまさに「宝の持ち腐れ」である。

今日も、昨日に引き続き、38Kには2001Fが該当。
昨年は、メトロ車による精算運転が当たり前のようだった土休日の38Kなのに、
今年は2000がかなり充当されているような感じ。

5000による8500等の置き換えがなかなか進めなくなった以上、
せめて、VVVF車である2000には、○Ｋの殻を破って頂きたい。

107 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:16:37 ID:Z5ByaGDtO

>>106
何の理由もなく清算するわけないじゃん

108 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:23:23 ID:Sxka1qxy0

>>107
何が言いたいの？
それに、清算→精算だろ？
うっかりかワザとかは別として、もう少しよく考えてカキコしな。

109 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 12:32:50 ID:XZd1w0/70

>>106
清算運転は今年に入って全くなし
38Kは2000が意外に少なく（今週だけの感じ）、8606 8642 ノーマル8600
5000とバランスがいい感じ。

110 ：パーツ屋：2009/02/15(日) 12:39:43 ID:i+Yax1xX0

>>67
5185F～5187Fが2007年度,5188F～5190Fは2007年度追加分の扱いで2008年度納期,7103F,7104Fは2008年度分でした。

111 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 13:56:07 ID:9VtVTIlhO

>>109
そうか？
以前に、2003Fを2回、2002Fを1回、今年になって見たが。
2000を意識し過ぎかな。漏れって？

112 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 14:14:36 ID:Uft8NTj80

>>110
なるほど。5185F～5190Fは何次車か分かりにくいから参考になった。

113 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 15:16:02 ID:PSLSeMXy0

東急5000の液晶表示について
東武線内では駅ホーム案内などがしなかった筈だかホントか？
半蔵門線内は駅ホーム案内+開ドア案内表示しているところをアップロードされていた
所要時間やマナー表示は分からん　頻繁に乗らないから

114 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 15:18:47 ID:cRlbKL6i0

>>103
2000系はMM'ユニットの付番が京王っぽいので
50番台に改番したらアウト

115 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 15:23:20 ID:9VtVTIlhO

>>114
何で、MM'ユニットの付番が京王っぽいからって、
50番台に改番したらアウトなの？

116 ：名無し：2009/02/15(日) 15:37:39 ID:h/sTu7j40

>>113
東武線内も開ドア案内表示あるよ。
乗り換え路線も出る。
所要時間は、半蔵門線内も東急線内も出ないはず。
マナー表示も出ない。

117 ：名無し：2009/02/15(日) 15:39:28 ID:h/sTu7j40

携帯電話だけはあったような気がする。

118 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:09:47 ID:6yuLYkD/0

2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )

119 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:12:09 ID:+8nnNeE40

>>115
編成中のデハに「xx50」形があるから、50番台化すると100の位が1増えちゃうということでは？
具体的にはデハ2250・2350・2450

120 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 16:29:19 ID:9VtVTIlhO

>>119
サンクス。
東横に転属するにしても、改番なんて不要だと思うけどな。
メトロ07系のように。

121 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:05:57 ID:6yuLYkD/0

2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )
2000系は改番しないもん(ﾟ∀ﾟ )

122 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:16:27 ID:4p8CCm4c0

>>121
十九2000系の余命は後1年半余りです。残念だな。
2010年には5000系3本で○K淘汰みたいだよ。
そんなに会いたかったらインドネシアでもいきな。

123 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:40:49 ID:cYbIhXa10

東横が駄目なら、大井町にでも転属して8090系を置き換えるんじゃないの？
何も全部廃車することはなかろう。平成4年製だぞ。

124 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 17:51:25 ID:PSLSeMXy0

ちなみに5080系には一度だけだが乗ったことがあります。
所要時間+乗換案内は出ていました（所要時間に関してはE233やメトロ10000、西武30000の横方向とは異なり縦方向他社線内に連動しているのかは忘れた）。
駅ホーム案内、開ドア案内は南北線、埼玉高速鉄道線内も同じように出ていました（三田線はわからんが）。

5050系の表示内容は東横線、みなとみらい線内に亘ってY500と共通だった。

序だが田園都市線の自社車両は5000に統一する予定（8500は廃車あるいは他社行き　2000は東横行き）
他社であるメトロ8000は08の増備によって廃車か？
東武車は50050、30000で混在　あるいは50050に統一か？

125 ：5000系大好き：2009/02/15(日) 19:11:22 ID:XZd1w0/70

>>124
他社であるメトロ8000は08の増備によって廃車か？
これはほぼ確定
ただでさえ休日のメトロ急行の増加があり、それに加え、
昨年の08故障による8000の過剰運用が聞き、来年度にも
一部置換が想定

126 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:16:48 ID:Z5ByaGDtO

>>125
んなわけない
メトロのアルミ車は製造後40年は使う方針

127 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:32:17 ID:mMyQ6SCvO

>>126
7000は廃車が出てるよ
まあ、置き換え車は08じゃなくて10000ベースかもしれないけど

128 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:46:18 ID:PSLSeMXy0

>>127
05なんか続番だったし
>>126
メトロの方針が変えたと思われ（7000も最初は廃車しない方針だったが新型車10000の導入で方針を変えた）

08は従来工法だろうな（今年増備車の9000Nなんか従来のものだったし）

129 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:48:57 ID:QfHckJQB0

>>64
それ、情報の出し方すこし考えた方がいいよ。
一度に見た情報全部出すと特定しやすいから。

130 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:49:36 ID:cYbIhXa10

8000は更新してまだまだ使われそう。
特に初期車なんかは、9000タイプの中間車も組み込まれているし。

131 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 19:55:25 ID:tdZf8gHw0

8590はＶＶＶＦ・フルＬＥＤ化して、装置つけなおして、赤帯にして東横に復帰してほしい

と思うのは俺だけか

132 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:01:25 ID:GLKZPTRi0

8590が大井町に行ったら　赤帯がいなくなる

133 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:04:25 ID:BtTChNVf0

>>132
8500系TOQ-BOXがあるだろ。

134 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:05:08 ID:XZd1w0/7O

>>125-130
メトロの方針転換は事実っぽいけど、半蔵門線に置換え用新車が来るのは随分先のことになりそう

来年度までの8000延命工事は確定事項

135 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:06:14 ID:PSLSeMXy0

>>130
だったら9000タイプ以外の車両は廃車対象にして9000タイプの車両は9000の8両化に流用する。とかなら製造費がなくコストが安くなる。

136 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:06:50 ID:uF1PZyx00

>>128
方針変えたというより、あれは副都心線つながりだから。
新路線開業時に新車導入で少しでも印象をよくしようとしたもの。
だが、所詮ダメトロ。
開業時にはボロ7000系ばっか副都心線に入ることになった。

137 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:10:20 ID:TCW+4UGh0

>>106
その代わりに 81K or 86Ｋによくメトロ車が入ってる。
日比谷線での精算なんてここ数年聞いたことがない。

138 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:10:58 ID:0W6AvT1F0

7000は前が見えないから
き★ら☆い

139 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:27:42 ID:PSLSeMXy0

>>138
メトロ8000も同じ理由で窓がちっこいから見えまへーん
>>134
>>136
銀座線、東西線、千代田線にも新型車を入れる方針になっているぞ　ますますメトロの方針は変わったなぁ
半蔵門線も新型車導入可能性はあるだろうね
メトロの延命工事可能性の車両は02、03、9000だろう
05系は東西線→第二の譲渡先である千代田線で6000を置き換える（千代田にも新型車は入れるが）

140 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 20:40:38 ID:PSLSeMXy0

5000シリーズ（後述の5050、5080も含む）に1編成でもいいからTOQ-BOXのラッピングして走らせて欲しい
実現しないかなぁ～

連投ｽﾏｿ

141 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:04:42 ID:5l5g/DUa0

>>135
＞だったら9000タイプ以外

ベースは05系

142 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:08:44 ID:0W6AvT1F0

9000・2000・8500のような切妻前面車は、
1000（18ｍ車）を除き、
早期全廃が大本営の方針。

143 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:17:45 ID:r4MOMtIsO

ふ～ん、じゃあ8090・8590は残るんだな。

144 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:40:30 ID:BtTChNVf0

>>142
1000系も含めて大半が地方私鉄に売却されるでしょう、
実際に8500系も1000系も何編成か売却されたし。

145 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:53:44 ID:PSLSeMXy0

>>141
メトロ9000なんかベースは05系と書いていた
メトロ8000の9000タイプってインテリアが9000系2･3次車に類似するってことか

146 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 21:53:46 ID:uF1PZyx00

>>142
7600系と7700系はどうした？
逝け魂は先ずは車齢40年以上のこいつらを何とかするのが先だろ。

147 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 22:12:38 ID:0W6AvT1F0

>>146
18ｍ線区は考え方が別。
特に7700（7000）は、オールステンの耐久実験を兼ねているから、
7600よりも長生きかも。

148 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 23:04:24 ID:9FsVEKs00

>>64
>ちなみに、2009年度分の新規発注は、今のところ、7105Fの1本のみしか来ていません。

7105Fによって置き換えられる、池多摩の車両は何だろうね？
1017Fが上田1005Fとして7月に譲渡、なんてカキコも前のスレであったが。

149 ：名無し野電車区：2009/02/15(日) 23:25:15 ID:cZ1V1E9i0

＞1017Fが上田1005Fとして7月に譲渡、なんてカキコも前のスレであったが。
上田電鉄絶好調っすね

150 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:02:48 ID:mUaDPMpu0

明日の甲種は逗子13:43発でおｋ？
ちなみに八王子には何時頃になるの

151 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 00:40:12 ID:87KRM/kX0

>>116
所要時間は田都はちゃんと出る。
東武線内はほとんど乗らんから知らん。
Z線じゃ案内を見る機会がほとんどないw

152 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 02:29:25 ID:YzrxF2Zw0

>148
それだね

153 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 03:25:23 ID:JJd59S4d0

>>152
ついに、7200系「まるまどりーむ」号も御役御免でつか？

154 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 07:04:36 ID:3tYZi3kpO

>>147
でもあんなたくさん残す必要はなかろう。

>>150
DJくらい読めよ

155 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 08:05:57 ID:IbTQfX7w0

>>148-149
1017Fが上田に逝けば、1014F～1018Fが全て上田に譲渡されるということになるのか。
恩田の1010-1311や1011-1310を差し置いて…。
まあ、これらはワンマン装置が搭載されていないからな。
いつまで恩田に保留しておくのかも気になる。

156 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 10:20:19 ID:giTVPVAt0

>1014F～1018Fが全て上田に譲渡されるということになるのか

目蒲線で暫定４R運用してたものばかりだな

157 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 10:34:40 ID:loTRNdFD0

>>155
そこで逝け玉復活運用でつよ。

158 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 11:03:11 ID:gxkce/orO

>>157
中間車はどうすんの？
1010Fの中間車は、全てあぼーんでそ？

159 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 12:36:16 ID:gxkce/orO

つい先程、先日発売の鉄道DJを見たが、甲種輸送欄に、

「5000系（田園都市線）」

とあった。
11両と9両いずれにも記入してあり、ということは、
いずれの車両も田園都市線配属と見ていいのだろうか？

160 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 12:41:14 ID:T0bElY6tO

さぁそれはどうかなぁ～

161 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 13:20:47 ID:loTRNdFD0

鉄板ですな。
帯付情報もあったし。

162 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 16:22:37 ID:qiR1OLLWO

恩田にてデハ8841が先頭化改造完成したみたい。高運でデカいヘッドマーク取り付け可能なステイ付。
上田なの？

163 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 16:56:36 ID:aveufJjzO

長野

164 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 16:59:41 ID:tu0kKBh+O

酉鉄宮地岳線

165 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 17:26:14 ID:gxkce/orO

>>162
1000を4つ取って、いきなり4ﾀﾞｧ車はねーだろ。
出場も近そうだし、今月中には判明するんジャマイカ？

166 ：名無し：2009/02/16(月) 18:11:20 ID:SDbvm4pY0

大井川鉄道に売りつけてしまえ。

167 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:46:58 ID:Q4P1H+5u0

遠州鉄道にくれ！

168 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 18:50:23 ID:8JEsWAzQO

>>148
フツーに考えれば7600か7700の何かが廃車に…

という発想はおきないのがこのスレッドの良いところ…

169 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 19:42:47 ID:2HIatH1q0

>目蒲線で暫定４R運用してたものばかりだな

２R＋２Rが懐かしい

170 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 20:40:56 ID:87KRM/kX0

>>168
8000と1000をぱっぱか廃車していく中
7950形と譲渡車以外全部残ってるからな。
おまけに東急が誇る日本初のオールステンレスカーだ。
思い入れのあるヤツが多いんだろうね。
池多摩に最も向いた車両でもあるし

171 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 21:08:15 ID:PkVflIgf0

>>162
今回も、秩父に逝った7002Fのように、貫通扉は梨？
それとも、蟻？

172 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 22:33:12 ID:daUvlxHr0

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090215222233ad1db.jpg
浦島太郎だが、復帰したのか？１０００Ｎ

173 ：名無し野電車区：2009/02/16(月) 22:56:42 ID:Q4P1H+5u0

うほっ！！
いい写真ｗ

174 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 00:12:24 ID:+4cnV5N70

>>173
おまいさんのおかげでガチホモ画像かと思ったじゃねえかw

175 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 01:08:44 ID:8XT2MvZJ0

いよいよ明日だな甲種

176 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 01:49:20 ID:vwBnaZaV0

田都か東横か、
攻守楽しみだな。

177 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 02:03:54 ID:ZpZywGW50

田都に決まってるだろ

178 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 02:06:33 ID:EL4CohRz0

ってか甲種明日なん？

179 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 02:14:04 ID:MaL50Ofj0

５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は田都用
ただし何度も言うけど８連化され東横貸出
大井町線延伸のために９０００捻出するため

180 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 03:01:46 ID:+4cnV5N70

で、追い出される大井町線の車両は何処へ？
長検も恩田もパンパンらしいじゃん。
１編成は大岡山留置線に置けるかな？
鷺沼北もしょっちゅう車両置いてるし（半年前の記憶）。

181 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 04:41:50 ID:5HkYVwGCO

>>171
高運非貫通です。
秩父とはデザインが全く違います。

182 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 07:06:31 ID:XWDdhFmj0

>>179
質問。

1. 5118,5119,5121,5122全て8連化されるの？
2. 5118,5119は、8623F出場後に5101のｻﾊ1両を組み込んで、8両化？
3. 1.の場合、6ドア車2両×4はどこに留置？（長検の小屋だけだと足りない）
4. 9000は幾つ捻出されるの？
5. 貸出終了後には、新車で補うの？
6. 大井町線延伸による増発分は、東横9000のみで補充？8642F等の転属は梨？

他にも色々あるが、今回はこれ位にしておこう。

183 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 08:56:41 ID:tjKxxRjyO

>>182 妄想にマジレスなんて意地悪だな。

もうそれ位で勘弁してあげなよ。
あんまり知障をイジメてはイカンぞ､可哀相だ。

184 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 10:33:46 ID:IgMXwjPr0

大井町線延伸時の増運用は各停の1本のみで
ラッシュ時の増発はない、というかできない。

急行21分というのを売りにしてるので
目黒線のような、各停後追いのノロノロ運転は不可。

今の退避構造だと、
これ以上運転間隔をつめられないのが
問題なんだよね。

というわけで車両的には
転属も増備も必要ないのですよ。

185 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 10:36:03 ID:IgMXwjPr0

大井町利用者には、
激混みになるけど我慢してくれって感じ。

苦情が多ければ運用見直すと思うので
頑張ってください。

あと、各停の種別は本当にどうするんだろうね。
さすがにもう決まったのかな……。

186 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 12:16:09 ID:rhIm7DUZO

>>184
8090との入れ換え位は、やってほすいでつ。

187 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 12:26:14 ID:AiD5BW5zO

脳タリンの>>182へ。

スレをちゃんと読めばみんな答えは書いてあるぞ。

唯一抜けている答えの留置線だがヒントとして以前留めていた場所に１本。
新しく留めることが出来る場所に１～２本留置するらしいと教えておいてやろう。

188 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 12:40:41 ID:HvoNZ/il0

大井町へは8590が逝くことになったようだ。
5000は全部田と。9000は廃車か直通か、検討中
後から追って8642Fと8606F
余剰車を廃車とのこと
おそらく留置スペースの関係

189 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 12:50:21 ID:1BkWRLy80

大井町への転属があるかどうかは、知らん。
9000がどうなるのかも、知らん。
しかし5000×4本が東横行き、および田都6ドア3両化、5101Fは全車4ドア。
年初頃の話だが、通達が来たのは以上3点のみ。
仮に5101用の6ドアが目撃されてるなら、それは計画が再び変わったということなんだろう。

190 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 13:14:56 ID:PHNYmz2t0

東横はまだ5050増備続けられるでしょ、
70番台使ってないし。

191 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 14:30:15 ID:QKCFKqbGO

>>189
早速違いますが・・・

今日の甲種、八王子方から5718-5618-5518-5018-5918-5818-5801-5501-5418-5318-5218-5118だよ

5101Fに6ダァ組み込みは間違いないみたいだな

ちなみに、6ダァには緑のラインカラーが入っていたが、それ以外はラインカラー無し
前面車番横にも無し

192 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:07:29 ID:exHeESJj0

12両なのか？
5418は本当にあったか？

193 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:07:40 ID:iU2w94A0O

転用厨ではないが、5101番の6ドア車が連結され運ばれてきたとしても、組成されずに放置、あるいは改番の可能性がゼロに近くてもあるわけだから、早速違うと言い切るのはまだだと思うがな。

まぁ、見守りましょう。楽しみだ。

194 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:09:24 ID:ZpZywGW50

東横配置厨が涙目になるか、それとも･･･

195 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:09:25 ID:iU2w94A0O

書き間違えた。「5501と5801番の6ドアが連結されてる」だね。スマソ。

196 ：名無し：2009/02/17(火) 15:12:55 ID:j5wxfVlD0

>>193
何のために、番号が付いてるんだよ。
改番するくらいなら、番号付けないだろ？

197 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:13:03 ID:QKCFKqbGO

>>192
調子に乗って書いてしまった・・・スマソ

198 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:14:07 ID:tjKxxRjyO

>>189 通達？
通達ってなんだ？

神の声か？それなら俺もたまに有るが…

199 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 15:28:40 ID:bXg9y9XeO

>>193
寸法違うから他の編成には入れられません。

200 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:04:43 ID:AiD5BW5zO

本当にバカばかりだな>>191に乗せられすぎだ。
今回こ甲種回送は11両。数が合わない。

よって>>191は夢でも見たんだろう。

201 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:08:17 ID:AHJFxdFd0

今日輸送された車両は今どこにいるの？
新鶴見？

202 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:23:09 ID:Ahi4kzkm0

>>168

いや、どう考えも7700系や7600系のうち1編成が廃車になるでしょ。

19本製造=7700系全編成(12本)+7600系全編成(3本)+1000系の一部(4本)

でもう既に1000系4本が上田に譲渡されているんだろ？
となればあとは(ry

203 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:26:58 ID:Ahi4kzkm0

書き忘れたけど、
>168さん亀レスでスマソ。

ところで甲種の内容はどうなったの？
11両なら、
5118For5119Fのうち7両+6扉車4両(そのうち2両は5101F用)
だと思うけどなぁ。

204 ：名無し：2009/02/17(火) 16:33:53 ID:j5wxfVlD0

>>203
>>191を見ろ。
5418は無いと思って。

205 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:34:39 ID:vpPSmu/E0

>>203
>>191の5418無しの11両で合ってる。

206 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 16:37:35 ID:Ahi4kzkm0

おそらく5418は5101Fからの転用だろう。

207 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:10:13 ID:dVbXIWkAP

八王子到着したよ
5501の６ドア証拠いるか？

208 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:13:19 ID:LUGTSP9w0

写真希望！

209 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:15:14 ID:7ELxTxmM0

>>207
希望っす！

210 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:16:48 ID:dVbXIWkAP

今あげてるから少し待ってな

211 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:16:55 ID:LUGTSP9w0

今♪に行ったら動画が上がってたｗ

212 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:22:57 ID:8wNl0laUO

現地組、乙！
号車表示はある？

213 ： [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:28:24 ID:dVbXIWkAP

5501
http://www.vipper.org/vip1113912.jpg
5801
http://www.vipper.org/vip1113914.jpg

214 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 17:29:41 ID:vpPSmu/E0

>>212
6ドア車にしかないな。

215 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 18:10:22 ID:GN5UrAEoO

5118Fは､TOQBOXになるのか？♪等を貼るんじゃね？
6ﾀﾞｧ車に貼らないかもしれんが。
5119Fは、シャボン玉を貼るかな？
6ﾀﾞｧ車以外に緑のラインは、ないのかな？

216 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 18:16:37 ID:QKCFKqbGO

191、197だが、>>197をよく見れ！

217 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:04:36 ID:GjEJfBXjO

長津田工場のデハ8624
パンタグラフが付けられたらしい

5118の長津田搬入は19日だったよな。今後どうなるか気になるな・・・

218 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:15:54 ID:qyT4phiL0

>>217
元ﾃﾞﾊ8841の先頭改造車にも付いたかな？
もう完成間近だと思うけど、譲渡先が本命の長電なのか？それ以外なのか？
こちらも注目だね。

219 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:40:11 ID:NUSmbK660

今日5118F見てきました。6扉車以外は緑帯なしだった。
本当に東横へ行くかもな。それともTOQ-BOXになるか？

220 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 20:44:27 ID:RpIYw+nj0

6ドアにしか緑帯貼ってないって時点で･･･どうやら結論が

221 ：名無し：2009/02/17(火) 21:06:11 ID:j5wxfVlD0

帯なしで東横貸し出し？

222 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:10:01 ID:NUSmbK660

>>221
元住吉でピンク帯貼り付けだったりして。

223 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:11:41 ID:qyT4phiL0

そう言えば、どっかのサイトで、5122Fの写真の下に、
「今のうちに撮っておいて損はない…。」ってのがあったな。

224 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:23:24 ID:2yH9sy6bO

>>213
東マト乙

225 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 21:37:28 ID:P97kHsOC0

>>223
貸し出し運用するなら、戻ってくれば元通りじゃねーの？

226 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:06:49 ID:ROIGydmv0

スキップ準急の日記を見ると5000系なんかより9000系撮らないとヤバイ気がしてきた･･･

227 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:08:48 ID:21DMguf40

>>226
久しぶりにスキップ準急のブログを見ようとしたら
いつの間にか閉鎖になっていた。

228 ：名無し野電車区：2009/02/17(火) 22:09:10 ID:+zkJ5C8A0

9000好きでよかった。
シャボン玉の無いTOQBOXも撮ってあるし困ることはないわ。

229 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:15:55 ID:uxDVbW4W0

とりあえず

ここで話していること以上の
すごい大移動と組み換えが待っているとだけ言っておこう

オリジナルを保つのは5001Ｆのみ

230 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:22:09 ID:70LRyv3kO

>>227

あいつ今はブログじゃなくてmixiだからな

231 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:25:19 ID:UpyJEdEyO

>>229
5000の六ドア三両化
他の編成に提供するため六ドアを外した5000は東横へ
代わりに9000が大井町へ

と言ってみる

232 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 01:52:28 ID:fevg8ys80

>>229
5001Fなんて書いてる時点で釣りだろう。

233 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 02:08:05 ID:EhYHZnOl0

>>229 >>231
こんな露骨な自演
久しぶりに見た。

234 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 08:00:34 ID:q5Rl9N8W0

>>229
5101Fの6ドア車が甲種輸送されているのに、この期に及んでまだ4ドア車オンリーと言ってるのか？

235 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 09:28:20 ID:tmClMG/LO

5101Fは、本日15K。
この調子だと、離脱は当分無いな。
ということは、5118Fや5119Fの10両 or 8両化も、3月以降だろうな。

ところで、8623Fが出場したら、どうなるんだろう？
順調に、8625Fが即入場なのか？
それとも？

236 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 09:40:29 ID:nJx3SmTPO

5118Fが東横貸し出しなら9両全部緑帯がないのはおかしくない？
8両だけ緑帯なしでいいじゃん

237 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 09:55:39 ID:fevg8ys80

>>236
おかしいよ。
9両中2両は6ドア車だもの。
だから帯無しは7両。

238 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 10:39:39 ID:hjnS1Tb0O

5101Fのサハを入れるときに帯剥がしたら怪しいな

239 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 10:40:16 ID:tmClMG/LO

>>236-237
5118F・5119Fいずれも、4ﾀﾞｧ車7両が緑帯無しで、6ﾀﾞｧ車2両が緑帯有りでしょ。
後は、共に5101Fのｻﾊ1両を、緑帯を外した状態で連結ね。
10両だろうが、8両だろうが、ここまでは確実だろ？

240 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 10:55:31 ID:/0h6QCzJ0

>>235
5118Fも来年度扱いってことかー。

241 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 10:56:21 ID:fevg8ys80

>>239
今確実な事は、帯無しの車両が7両あるだけだ。

242 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 11:27:23 ID:tmClMG/LO

>>241
スマソ。
言いたかったのは、現状ではなくて、推定だ。
「確実だろ？」よりは、「濃厚だろ？」の方が良かったかな。

243 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:29:47 ID:i0FNxcRq0

今回運ばれてきたのって専用車シールすら貼ってないんだな

244 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:41:11 ID:tl3DtT6i0

その帯無しが大井町線にくると憶測ｗｗｗ

245 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:42:45 ID:t8G+0CrRO

今回の件の推測ごっこは車両番号にとらわれていると正解が出ないのかなぁ。

だいたい6ドア組み込みなんかは改番の実績もあるんだし、番号の法則性だけで結果を当てるは難しいね。

246 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:52:05 ID:cya1Tf3W0

汚らわしいピンクシールは廃止でおｋ

247 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:52:15 ID:5HGMojRr0

ん？5518と5818にも緑帯がが貼ってあった？
で、残り7両だけ帯なし？

だったらもう・・・
多分新8000が出るまで東横なんだろうけど、改番せずに変則組み込みで対応なのか

248 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:54:37 ID:5TDtt9oyO

月末近くに田都5000系9両の甲種があるけど、これが揃ってから5101Fの組み換えするのか？

249 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 12:59:46 ID:tmClMG/LO

それより、5118F,5119F,5121F,5122F全部が東横なんてことになったら、
東横に新車が登場するまで、田都は歯医者も転属も梨、ってことかよ？

250 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 13:06:16 ID:ImzaBz0j0

5501と5801、番号貼って出てきたけど、この後別編成に入って改番
あまりに嘘くさすぎて自分でも信憑性を上げる自信が全く無い

251 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 13:20:48 ID:2nByjyXcO

新製搬入されてすぐ改番する位なら､東急車輌で落成時に最初から改番するはずだろう、って常識はこのスレでは通用しないのか？

新製の5000が東横へ行くのだとしたら、5050の立場ってどうなるの？
それとも､もう造らないって言うの？

252 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 13:29:50 ID:ukN3AzJW0

そういえば伊豆急譲渡車が甲種前長津田の車庫にいたとき
瞬間的に東急と伊豆急の8001がいたな

253 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 13:44:14 ID:4CmXBPM7O

5118F 8両にするならわざわざ定位置に6ドア連結しないだろう。
よって、東横はないと思う。

254 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:06:16 ID:bfAbdEO/0

8623Fはきょう出場した模様。
朝から予備車で待機していた8625Fの動向が気になる。

255 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 14:08:44 ID:t8IaS4ZZO

>>253
6ドア3両連続で繋がってなかったか？
思い違いならスマソ

256 ：名無し：2009/02/18(水) 14:22:27 ID:wwiZcRu20

>>255
18Fの5号車の6ドア・先頭10号車・9号車を挟んで、8号車の6ドア01Fの8号車6ドア・5号車の6ドアという甲種の仕方。
>>191を見てね。
18Fの4号車が入っちゃってるけど、間違えだから抜いて見て。

257 ：229：2009/02/18(水) 14:38:06 ID:tMmQuKUjO

失礼、5001って言わないんだ

5101Fは当初の事情が変わって6ドアは組み込まず4ドアのまま
今後とも正調編成を保つのは、5101Fだけ

車番なんて、シールなんだから簡単に貼り替えられるでしょ

>231
事情通？
素人が考えたなら、察しが良すぎ

258 ：名無し：2009/02/18(水) 15:18:26 ID:wwiZcRu20

>>257
だから、5101Fは、他の編成と規格が微妙に違うの。
だから、今回5101Fの番号付けた6ドア車が来たと言うことは、5101Fに6ドアを絶対に入れて、田都から東急車の4ドアを全部撤退させたいって考え。
18F・19Fが後だったのは、規格が微妙に違う5101Fの6ドア連結の祭に余る5101Fの4ドアを組み込むために規格あわせがあったから。
先に20Fまで作って、21F・22Fを規格合わせしても良かったんだけどね。

259 ：254：2009/02/18(水) 15:24:13 ID:bfAbdEO/0

気になって恩田までいってきた。
8625は入場してない。

260 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:29:07 ID:tmClMG/LO

>>257
>5101Fは当初の事情が変わって6ドアは組み込まず4ドアのまま
今後とも正調編成を保つのは、5101Fだけ

車番なんて、シールなんだから簡単に貼り替えられるでしょ

聞いていい？
何で、わざわざ変更前の車番を貼った状態で、甲種輸送されたの？
緑帯と同様、最初から貼らない方がいいというか、
貼るべきではないと思うな。

車内の車番ステッカーはどうか分からないけど、
事情が変わったにもかかわらず、元の車番を貼るなんて、
それだけでも、゛ムダな゛仕事だと思うよ。
まして、それを変更後のの車番に貼り替えるなんて、尚更だ。
最初から、変更後の車番を東急車両の職員がやるか、
長津田検車区の職員が貼れば、それで済むことだ。

東急が、こんな不況の時代に、゛ムダな゛仕事をやっていられるほど悠長な会社なら、
話は別だがw

261 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:32:46 ID:ImzaBz0j0

傍から見たら絶対おかしい・ありえないとしか見えないよなぁ。あの車番。
中の人だって不思議がってるんだから。

262 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:38:16 ID:UpyJEdEyO

>>257
いや、別に、
このスレでこれまでに出てたネタの中から、
一番有り得なさそうなのを選んだだけです

263 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 15:48:24 ID:njeZjITA0

もう素直に

・5101Fに6扉組み込み
・5118Fの緑帯は後から貼り付け

でいいじゃん。

264 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:04:12 ID:VNYvHczh0

>>259
じゃ、8694F入場でおK。

265 ：254：2009/02/18(水) 16:23:38 ID:bfAbdEO/0

いや、田都車は入場してなかった。

266 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:28:06 ID:/0h6QCzJ0

>>260
車番貼った後に変更が決まって、゛ムダな゛剥がす手間を
省いたまま輸送されたとかだったりしてねｗ
で、長検の人が渋々剥がして貼り直すという

267 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:37:15 ID:dYJS0KVP0

8694F入場でスカートと束式ATS取付け。

268 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:42:36 ID:r48VuoK40

>>267
またまた御冗談をｗ

269 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:51:38 ID:SgxZonBE0

>>268
メ欄見ろw

270 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:52:22 ID:XfYUwX0hO

車両として貨物輸送するから役所の言う『記号・車番』は要るでしよ？
チョークでかいてもアリだけど。

271 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 16:55:18 ID:r48VuoK40

>>269
うはｗｗｗ
やっぱ徹夜明けはイカンなぁ

272 ：名無し：2009/02/18(水) 17:13:32 ID:wwiZcRu20

今や、JRから6ドアが無くなり始めてるって言うのに、何故に東急は6ドアを増やしたかがる？
だったら、東武とか、メトロにも6ドア造らせるはずだろ？
6ドア3両も必要なら。
04Fの東武線内の事故から始まった6ドア組み込み。
事故なんか無かったら今頃、全編成全車両4ドアだったかもしれない。
6ドア3両も必要になる理由は、込みすぎだから？
それとも、23Fに付けるため？
だったら、23Fと一緒に甲種すればいい。
3両も必要なら、東武もメトロも6ドア入れなきゃだね。

273 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:17:20 ID:V76rgbR6O

秩父鉄道に汚物8500系を追加譲渡してくれ

274 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:31:34 ID:iiyt/K2V0

おい、メトロ車に組み込んだところで、余った2両はどうする気だ？

275 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:31:58 ID:QsaW1UDm0

>>272
同感。
/0h6QCzJ0はただ単に、
5101Fの6ドア組み込みを否定したいだけなんだろうけど。

>>273
確かに。
早く秩鉄1000系を全廃させてほしい。

276 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:35:04 ID:k+hKwdRG0

5118F東武ATS付いてるじゃん

277 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:42:00 ID:QsaW1UDm0

てことは、
結局>>263通りのシナリオか？
そういうオチだとは思ってたけどｗ

とは言えまだ確定はしてないが。

278 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:49:02 ID:gmYxwHNF0

>>273
お前の存在そのものが汚物だろバーカｗ

279 ：名無し：2009/02/18(水) 17:52:13 ID:wwiZcRu20

そういうやつ相手にしてるやつ程何タラという物だよ。

280 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 17:58:31 ID:SgxZonBE0

ふぐたタラ？

281 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 18:18:57 ID:/67qNuVA0

ラインカラーの装着以外は他の田都用の5000と同じ仕様のようですな。

282 ：名無し：2009/02/18(水) 18:29:04 ID:wwiZcRu20

>>281
5101Fは、車体幅2770mm。
それ以外は2778mm。
車体幅が8mmも違うんだな。

283 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 18:49:04 ID:62uB6gvAO

>>282
8㍉(ﾟдﾟ )

284 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:08:21 ID:UK45wB0rO

1005Fの渋谷方にスカートが無かったんだけど、これが1000では唯一のスカートが無い編成なのかな？

285 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:32:20 ID:4cDjHI/30

>>255
See "1st-train" or "1番のりば".

286 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:34:13 ID:VD779SfnI

5118Fだけど、正面ナンバーよこの正方形の小さいラインカラーさえ貼っていないんだね。
でもあの場所まで音符とか付けるわけでもなさそうだし、6ドアには帯付いているんだから、そこのは付けないのだかね。

287 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:36:23 ID:yArl1FgxO

8614､8615､8617､8620､8623､8627､8629は、早目の引退した方がいい。
急行運用の老朽8500は、耳に悪い。余裕がないしクーラーは､全く効かなくて暑いから､急病人がでるんじゃないかよ！
不景気に強いが､クレームに弱い8500は、不安が多い。最悪○K運用の各停しか充当しないとかね。
爆音と暑さで夏場は、クレームの嵐。
何とか､5000系に更新頼むわ。

288 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 19:44:00 ID:6zmqCz12O

>>287
5000系でばかり急病人が発生してますが何か？

289 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:00:49 ID:u1S7TpbaO

確かに､夕方ラッシュで下りの急行中央林間行きの5000系で急病人救護で2～3分遅れが発生したことがある。8500系とか5000系とか､あまり関係ないんじゃね。
混雑する急行に多いのは、判るが。

290 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:00:59 ID:oJP7roDXO

>>288
今年はこういうカキコ多いよな…

291 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:01:27 ID:4cDjHI/30

○○○のサイトを見ると、東武ATSや東武時刻表受け、東武時刻表受け、
他の田園都市線車両と同様の無線の写真があった。
自分は東横配属厨では無いが、万が一5118Fが東横配属になるというのなら、
これらが今後どうなるのかが楽しみだ。

292 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:17:47 ID:BZbb8H/O0

>>64
某サイトてどこ？
まさか車両パ―ツ資料室ではないよね？

293 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:40:25 ID:ImzaBz0j0

>>292
総研

294 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:47:05 ID:u1S7TpbaO

そう言えば、この前の土曜日に田都5000系増備について、○5118F,5119F,5121F,5122Fが2009年度分、○5123F-5125Fが2010年度分(下期)とあったが､マジな話かな？
田都5000系増備が2009年度中に5135F迄の計画は、有り得ないにしても、2009年度は、5125Fあたりまでは、考えられそうだが。
8500譲渡先や不況からすると､東急経営は､ヤバそうじゃね。
5000系の増備計画変更は、5月頃に東急から発表あるんじゃね。

295 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 20:47:44 ID:r9pMxNKq0

8mmの違いであれこれ細工するのかよ。
先代の5000は、断面の違う5200に堂々とはさみこまれてたが。

296 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:00:13 ID:9DBFp7GxO

5118F本来緑帯がある部分に微妙に汚れがあったんだか、剥がした跡？

297 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:28:56 ID:6zmqCz12O

>>295
昔と今じゃ話が違うから。
今じゃ数ミリの差も大きな差。

数ミリ広くて某石原に乗り入れられないK社の車両の話しもあるし
(元々乗り入れ対応じゃないけど)

298 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:39:18 ID:k+hKwdRG0

東急電鉄・・・恐ろしい会社だ
どうやら今回の5118Ｆ、5119Ｆは恐ろしい実験に使われるようだ
今までに出てきた情報をまとめると
・5118Ｆの帯なし編成は7両5M2T編成長140ｍ
・東京メトロATC、東武ATSが付いてる
・かねてより東横線に移籍する噂がある

これらを総合してみると結論は一つ
それは・・・それは・・・

299 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:44:38 ID:QWTBWucN0

>>298
まさか、副都心線！？

300 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:47:51 ID:4cDjHI/30

>>294
少なくとも、○Ｋ車を幾つかは離脱させるだろ？
5118F・5119F・5121F・5122Fを東横に持っていかれたわ、8500の廃車 or 転属は無しだわでは、
8000形のリニューアルのみで終わった、2008年度の小田急よりも悲惨な2009年度になるぞ、東急は。
（せいぜい、大井町に9000が数編成転属する程度か）
まあ、それだけ不況なんかも試練が…。

ところで、8623Fが出場したが、明日以降田都車両の動きは？
8625Fの入場か？5101Fの一時離脱か？それとも？
参考までに、5101Fは今日15Kであり、順調なら明日A27K。

301 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:48:35 ID:dQB0CFQkO

>>292
９品でしょ

302 ：299：2009/02/18(水) 21:51:17 ID:QWTBWucN0

西武が無いから違うか…

わかった、日比谷線20m車走行実験か！

303 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 21:58:08 ID:B4/UwDFR0

>>928
ん？日比谷線といいたいの？

304 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 22:01:13 ID:B4/UwDFR0

やべぇ；ロングパスした

305 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:00:21 ID:k1J4VyU20

聞いたら１８Fと１９F幕板部ラインカラーと正面のラインカラーシールは長津田で貼り付けることになった模様。

306 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:42:05 ID:r5jAVwI60

そーいえば普段貼ってある号車番号のシールも貼ってないんだよね
マジで東横に行くのかしら

307 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:42:34 ID:IfjnRs890

なんだぁ、メーカーの工賃をケチったのかw

308 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:45:50 ID:JLLm0GLt0

5118Fの無線機に東横線・目黒線のチャンネルがないので、自力での東横線営業運転は不可。

309 ：名無し野電車区：2009/02/18(水) 23:48:18 ID:TEAfHPnY0

東急車輌に発注ミスが発覚して、止む無く長津田検車区に不足分を依頼しただけとかだったりしてなw

310 ：名無し：2009/02/18(水) 23:48:41 ID:wwiZcRu20

>>308
ということは、東急車輌の経費節約ってことね。
最初に東横に行くとかほざいてたやつは、何の根拠で言ったのやら。

311 ：名無し：2009/02/18(水) 23:56:44 ID:wwiZcRu20

6ドアの緑帯って、6ドアマーク入ってるよね。
東急は、6ドアマークの入った緑帯を作るのけちったってことだよね。
緑帯自体は自社で作れるから貼るけど、6ドアマーク付きの緑帯までは作るのめんどくさいので6ドアだけは東急車輌の方でお願いしますってな感じかな。

312 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:06:03 ID:ffNVtPP30

>>311
褪色等で帯の貼替えが必要になったとき、緑帯のみ自前で用意して
赤帯と6ドア入りは東急車輛に発注するのか？
何でそんな面倒な事をする必要があるのか。

313 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:18:13 ID:Dj1obXTI0

自前とか車輛に発注とか何言ってんだ？

自宅のプリンタで年賀状でも出力してる感覚なのか？

314 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:19:02 ID:/TvFHf0B0

>>311
6ドアマークはJRの承認がいるから、メーカーが作るしかないってことだ。

315 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:26:45 ID:SikXp3Dn0

今回の甲種輸送は八王子何分発でしたか？

316 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:30:02 ID:3AHqUFCDO

大井町6000は長検で帯貼ったもんな。

317 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:46:01 ID:tPMA6P/80

あれは完成予想図にもない帯で、到着してから急遽変更した感じだが

318 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:49:38 ID:KE0TltWb0

赤帯ナシじゃ変だったもんな＞6000

319 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 00:55:50 ID:/TvFHf0B0

>>315
DJ読めよ。

320 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 02:30:41 ID:6LdS/rYd0

>>311
帯の上に更にロゴのシールを貼ってあるので関係ない。
んで、ロゴはJRが権利持ってるもの。

321 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 02:34:39 ID:SikXp3Dn0

>>319
ごめんなさい　読んでません・・・
長津田到着が12:16辺りだとは思うんだが・・・・

322 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 08:02:34 ID:11nO+xjP0

>>313
オマエ、人をおちょくるだけでなく、自分はこう思うというのも出したらどうだ。
つまらん香具師よ。

323 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 08:39:06 ID:z0/V8Gbx0

１８，１９Ｆが田都だということで、今度は離脱編成が気になる訳です。

324 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 08:52:41 ID:eWv1kDWeO

>>321
長津田到着時刻がわかるならそこから逆算すればいいじゃん。
横浜線内は途中駅での退避は無いんだから。

325 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:21:34 ID:7To0jmZgO

譲渡のやつ長野電鉄向けだね　
バックミラーが証拠　　　　　　

弘南博士涙目

326 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:25:20 ID:InfI4410O

>>259
亀レスだが､8625Fは今日午前で入庫したから､この後恩田へ行くこともありえそう｡

327 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:31:16 ID:7bTiapRUO

南海8000だって塗装は自社でやるんだし後から帯付けても不思議じゃない

328 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:35:27 ID:7To0jmZgO

譲渡車みた？　
白いバックミラーついてたでしょ？

329 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:39:49 ID:b5lL5GV3O

>>325
秩父7002Fは、先頭改造車の前面＆種別のLEDを付けずに甲種輸送されたけど、
今回はどうなるかな？
秩父スレでは、結局向こうで付けたそうだが。
元東急のものか、秩父が購入したのかは知らん。
>>326
となると、5101Fの一時離脱は当分先になるな。
勿論、5118F＆5119Fへの元5101Fのｻﾊ1両組み込みも。

330 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 11:43:01 ID:CQiewlBB0

>>329
その秩父7000系は来月末の営業開始となる模様。
ttp://www.chichibu-railway.co.jp/topi/info/mt/2009/02/090218-2.html

331 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 12:11:45 ID:V9IPmpv9O

今の8500も車内設備を良くしてほしい

332 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 12:57:46 ID:NrPARHSm0

東急はやっぱ有料優等の運転はこれからもやらないのかな？
これから少子高齢化と人口減で鉄道運賃収入が減っていく中、
帰宅時間帯に有料の優等を走らせて利益を得る道を模索してもいいような気がするが
東急モニターの各線に望むことみたいな質問の回答に座席指定列車の運転みたいな項目があるし
要望が増えればやる可能性もあるかな

333 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:06:39 ID:9knNsdxy0

>>332
日比直廃止で本数削減が妥当。
これなら朝ラッシュ時もノロノロ運転改善されるし。
電気代も浮くし。

一石二鳥

334 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:08:52 ID:WcB7/Dgz0

1日120万人の乗降客がある30キロ余りの路線で
日に数百人しか乗れない有料特急なんて意味ないだろ
だだでさえ夜は積み残しだの言われてるのに

335 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:17:01 ID:HjHliOfa0

田都なんかに走らせたら暴動が起きそうだｗ＞有料特急

336 ：名無し：2009/02/19(木) 13:20:03 ID:UA7VDA4B0

>>335
日比谷の直通撤退であいたダイヤに有料特急入れるとかは？

337 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:38:19 ID:7To0jmZgO

一般車に指定席車両連結だな。

338 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 13:39:25 ID:jGJDX9mD0

せいぜいTJライナーって副都心線入れないんだっけ？
入れるなら土日に有料特急みなとみらい号なんかやってもいいでしょ

339 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 14:16:53 ID:ffNVtPP30

>>338
リゾートと言うよりはショッピングがメインのみなとみらい近辺に
有料列車で行くメリットが思い浮かばない。
あと「せいぜい」の使い方がおかしい。

340 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 14:45:40 ID:93/jE9el0

3007F入場

341 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 15:09:29 ID:b5lL5GV3O

8625F,5101Fいずれにも、まだ動きは梨？

342 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 15:49:33 ID:tC/at9xCO

>>341
5101Fは今年度一杯はこのままだよ。
5501・5801は4月まで車籍なし

343 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 15:59:47 ID:b5lL5GV3O

>>342
5118Fと5119Fは、9両で3月まで放置プレイでおＫ？
まあ、5101Fが動けない以上、嫌でもそうなるだろうが、一応聞いとく。

344 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 16:27:29 ID:FD7Pl9LrO

16:00現在の長検

5501･5801は奥の小屋(#17)
5118Fは#1に留置+ﾊﾟﾝage
5101Fは横浜線横の建物内(K1)
8625Fは#11奥に留置

345 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 16:33:30 ID:6LdS/rYd0

まぁ6000の温存期間とたいして変わらんしな。
20と21は長すぎて心配だｗ

秩父の7000、よく見るとドアんとこに黄色いシールついてるね

346 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:23:38 ID:b5lL5GV3O

>>344
>>342の言う通りだと、8625Fが8623F出場直後に入場してもおかしくない
と思うんだが、未だに動きが無いみたいだね。
離脱は無いと思うんだが、別の編成が入場するのかな？

347 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:44:44 ID:Dj1obXTI0

また九品仏のバカはロケとか書いてるな。
やっぱり少し知能の発達が悪いようだ。

348 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 17:52:12 ID:tUyO0phG0

そんな些細なこと見過ごせんのか

349 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 19:48:53 ID:b21Q+iGyO

>>347
バカは貴様だ。
いい加減放置できんのかい。

350 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:03:16 ID:jnhp02Bb0

>>339
すまん
打ち直してたらおかしくなった

351 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:09:36 ID:MZJXaqE70

新車を年度変わりまで放置して税金逃れなんて
東急どんだけせこいねん。
ケチ王でもやらんし、貧乏束武でもやっておらんぞ。
越ちゃん、どケチ、吝嗇だな。

352 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:17:32 ID:McYiGnvuO

8500系がまだまだ田都に残りそうな雰囲気がプンプンする。無理するのは､自己管理なのでしょうがないとして、車両故障や冷房が効かないのは、許されない。
5118F,5119Fは、田都で間違いないんじゃね？

長津田検車区で田都シールを貼るのか TOQBOX,シャボン玉シールを貼るのか

353 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:25:56 ID:7mbOBMnrO

>>351
これほど長い期間じゃないけど、過去にもあったよ。

354 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:40:48 ID:kgOWSmCz0

>>351
京急もやっている訳だが・・・

355 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:52:19 ID:1xHz9FcnO

だからオマイ達､田都の動きはネシアの動きによって左右されると､何度言ったら解るんだ？

862*がネシアに行けば､5000系はすぐに営業運転だよ。

356 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 20:57:11 ID:tC/at9xCO

>>355
だから、ネシアはもう8500系を買ってくれないんだよ

357 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:02:44 ID:5Dtmb+p70

>>356
調味料じゃないほうのソース

358 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:04:53 ID:MZJXaqE70

>>357
そんなお前は、ソースカン

359 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:13:28 ID:ilPO6Nsw0

>>355
大分前から気になっていたんだが、862*というのは、既に検査を受けた編成？
それとも、検査期限間近の香具師？
後、単数 or 複数？

360 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:20:06 ID:2wh5qpak0

>>355
アホ。
どこの世界に買い手の都合に合わせて
代替スケジュールを調整するようなお人好しな企業があるんだ。
買い手の都合が付かないなら譲渡予定編成は解体処分されて
次に廃車される編成が代わりに送られることになるのが自然、というか当たり前。

そもそもネシア都合が正解なんだとしても
新車を塩漬けしているという理由が全く説明できてないわけで。
5000をさっさと就役させて862*とやらを除籍・処分保留で留置しておけばいいだけのことなんだから。

361 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:34:02 ID:NrPARHSm0

>>339
副都心経由で西武・東武や相鉄にまで路線網が広まると
田舎の方からそういう列車走らせてもいいんじゃね？
田都に日光行きの特急を走らせる案とかあるらしいし

362 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:34:51 ID:zA1+d1OX0

>>351
3000系2次車でもやってた
99年9～00年1月製造→00年8月入籍

363 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:45:06 ID:d3NTbWc70

>>352
フルカラー車はIGBT-VVVF化、クーラー改良を行い、最後まで田都で走って欲しいものだ。

364 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 21:49:07 ID:1xHz9FcnO

>>359
862*とは､大方の予想を裏切って最近検査を終了し､すでに出場した編成の事だよ。
本来なら検査せずに廃車の予定だった。
この未曾有の不況さえ無くて､ネシアの経済状況が急変していないで当初の予定通りだったら､今頃あちらでヒラリーとご対面していたかもね。

そうなれば例の新車４編成が､田都に就役していたのにね。
ただ 18､19が21､22の後から出て来た理由が、どうしても解らん。

結論を言えば､新製４編成は862*達の嫁入り時まで､ニートなんじゃないかな。
21､22なんて本線上にて試運転までしたのにねえ…ｷﾞｻﾞかわいそｽ。
まあしかし、なんと世の中の動きの速い事か…！
激動の2008～2009だな。

365 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:06:06 ID:/TvFHf0B0

>>357
ジャボタベック側が
車齢15年未満の中古車両、30両の導入を計画する
と発表されてる。
残念ながら日本語に訳されたページがリンク切れ
確かこのスレの過去スレに転載があったはずだからそっちを当たってくれ。

366 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:08:43 ID:F2xLPrzJ0

1つ聞きたいんだが、2000系に高加速モードみたいなのある？
今日乗ったとき、異様に変調が早かった気がするんだが・・・

367 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:17:11 ID:X10Q18+H0

>>365
そんなの209系くらいだろ

368 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:23:17 ID:e2R/6lLsO

スレの流れを切るようでスマン

♪動画板に8007の車内の様子をうpしておいたよ

369 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 22:43:15 ID:dAPYUhEd0

>>365
調子に乗って贅沢言い始めたな･･･
205系でも車齢15年以上だぞ･･･

370 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:00:18 ID:e0+carkP0

2000系♪

371 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:03:47 ID:aGjDjO5xO

5105Fと5106Fは、まだ長津田の検車区に取り込まれてないようだね

いよいよ、組み替えの準備は整ってきたな

372 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:05:06 ID:e2R/6lLsO

>>367
209系はないと思うよ
たしか209系は千葉の方で使うとかじゃないっけ？
E233関連はよくわからないが、行くとしたら205系じゃないかな

373 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:16:38 ID:70gDtE+i0

車齢15年未満だとサハE230-500を客車として使うぐらいしか出来ないだろう

374 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:17:25 ID:d3NTbWc70

>>365
2000系じゃ17経ってるからアウトか…悲しいね、
東武直通非対応だからこの際転出出来たらよかったのに。

375 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:18:11 ID:NrPARHSm0

副都心線と繋がったら車両のやりくりが大変になりそうだな…
あの元町のきつい折り返しに8両と10両が混在して、さらに乗り入れ各社の車両の
制約（東武車は西武線内へは入れない）を考えるととんでもなく複雑になって
一度ダイヤが乱れたら大混乱になりそう

10両編成に関しては各社共通運用にするという噂もあるけど
果たしてどうなるか興味深いな

376 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:18:18 ID:d3NTbWc70

×17経ってるから
○17年経ってるから

377 ：名無し：2009/02/19(木) 23:25:06 ID:UA7VDA4B0

>>371
何が組み替えだよ。
今更組み替えって何だよ。
6ドア入ってるし、何をどのように組み替える？
必要なしだろ。

378 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:30:33 ID:/TvFHf0B0

仮に15年未満が無理だとしても、製造後30年以上経ってる東急8500系なんて絶対買ってくれないだろ。
やはり時期に廃車が始まるであろうJR205系が最も妥当かと。

379 ：名無し：2009/02/19(木) 23:40:53 ID:UA7VDA4B0

>>378
状態が良い車両は、組み替えて、大井町に転用。

380 ：名無し：2009/02/19(木) 23:45:49 ID:UA7VDA4B0

>>379
京葉の205の廃車は決まってるが、埼京線はまだ使える限り使うだろうな。
そういえば、JR2005系ってどこの私鉄も買い取りやってないね。

381 ：名無し野電車区：2009/02/19(木) 23:51:43 ID:/TvFHf0B0

>>380
国電総研を鵜呑みにしすぎじゃ？
京葉線は205系どころか201系分割編成の処遇すら目途が立ってない。
因みに、209系の転入はすでに終了、ｳﾗ80は京葉線には転属しないことは決まってるらしいが。

382 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:25:32 ID:Ct1be5Xq0

>>349
バカは347ダ
意見は直接掲示板に書けばいいのニ(ﾟ∀ﾟ )
バカはほっとケ

383 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 00:28:48 ID:o43vyedMO

>>375
元町はせめて3線にしておけばよかったな。もしくは引き上げ線を作るとか。
2線だとカツカツだな…

384 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:22:13 ID:mO8h8rh20

5118Fの幕板の帯は剥がした跡がある。
東急車輛を覗く奴がウザイから貼らなかっただけでないのかな。

385 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/20(金) 01:24:53 ID:JJLAklV+0

貼ってない方がしょっちゅう見に来てウザいだろ

386 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 01:42:46 ID:nYoL+qYaO

ここにしろ、東日本車輌更新スレにしろ、
京葉線に絶対に新車を入れたくないと思っている輩がいるよな。

387 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 02:58:26 ID:/VQ/vOad0

http://www36.tok2.com/home2/tyexpress/top/6103-0117-2.jpg
これ西武6000のだけど、みなとみらい線って機器関連は東横のと同じなの？
もしそうなら空いている2つが何を考慮してるのかが気になる。
相鉄？

388 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 03:10:41 ID:icrZLgSz0

デキ・EDと一緒に1011-1310が逝ったっぽいのだが。

389 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 03:48:27 ID:wgQo2Obi0

>>388
搬出されたの？
ていうかデキ・EDも搬出？

390 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 04:50:59 ID:YYa4/khL0

なに、EDは塗り替えたばかりなのに搬出かいw

391 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 07:03:03 ID:cHTvBXzAO

マスコンとりで終わったのか？

392 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 07:14:05 ID:K6NzOAOMO

>>386
入れたくないってわけじゃなく、本当に新車導入の話が出てない。
非分割201系の処遇を知ってた人の証言だから確実かと。
年度明けに全検入る編成があるみたいだし

393 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 07:22:26 ID:dkwqxhlu0

>>388
1310は、確か屋根も部分的に塗り直していたような…。
デヤ化も池多摩転属も、まして地方鉄道譲渡も夢のまた夢となったかorz
残った1010-1311の運命や如何に？

394 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 09:29:46 ID:0nw0A9FnO

>>391
マスコンは、8500の先頭改造車に流用予定!?

395 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 09:52:29 ID:N1dF3kgKO

余り1000先頭車。
状態が悪すぎたのかな。

まぁ普通10年間野ざらしにすればどんなに良い電化製品でも壊れるよ。

396 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 11:26:26 ID:6jwGdEj4O

西武は相鉄に入らない

てか積める機材の量も考えたら相鉄直通は目黒線のみになりそうだな

397 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 11:38:40 ID:deKoz/2j0

南北・埼玉高速・三田も乗り入れるんじゃない
相鉄車が全て目黒折り返しの場合日中ならともかくラッシュ時だとまず不可能だろう

398 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:02:24 ID:D7mr3LlXO

つか疑問なんだが相鉄は最短で8連…目黒とかは6連…どうすんだ？

399 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:15:45 ID:wq4A7hwNO

さすがに目黒線は8連化するんじゃないの？
あと10年以上あるんだし、慌てる事無いからねぇ。

南北線・三田線・埼玉高速鉄道で、8連化不能な線ある？

400 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:39:17 ID:CCWvh8w10

どちらかと言えば、一番問題あるのは目黒線だなｗ
奥沢の大改良必須。

401 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:41:37 ID:gy7L75EE0

3線とも8連準備工事対応だと思ったが

402 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:45:30 ID:ZWEV1Dg90

>>396
相鉄が東急に乗り入れる理由は都心への直通だから、
わざわざ目黒止まりとかが入るとは思えん

>>400
直通を全部急行にすれば問題ないべ

403 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 12:55:36 ID:0nw0A9FnO

>>395
1010Fが、1310-1011を1362-1051(元1363)と交換するために離脱したのが、
確か2003年7月あたりだったから、正確には5年半かな。
それでも、十分長い放置期間だけど。

まあ、これで池多摩1013Fが、ますます貴重な存在になったな。

404 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 13:21:47 ID:+qP11tAO0

>>403
いまさらだけど、何で1310-1011を上田転属用にまわすなりしなかったんだろ

405 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 13:40:55 ID:YG/J2e3R0

つ「仕様統一」

406 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 14:19:32 ID:28OOsOL80

>366
限流値増というスイッチがあるはず
要は高加速用。

雨の日、スリップ検出→ノッチOFF→ガックリ
を回避する技でこのswを入れることがあるようだ

気持ちよくスリップしたまま加速するｗ

407 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/20(金) 14:59:19 ID:JJLAklV+0 BE:438499744-PLT(26262)

昨日　EDいたけど搬出されたの？

408 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 15:12:53 ID:+qP11tAO0

>>405
いや、池多摩線にも中央貫通型のがいるから、
これと差し替えて、上田鉄道に持っていくのを捻出すれば、
3連1本を捻出できるんじゃ？と思ったけど、
先頭車の種類と向きなんかを考えれば、
いまさら活用するべき車両でもなかったのかも…

東横にいた8連1本も、先頭車を除いてバラされてしまったし…
結局元の編成にいたのは、通常顔先頭車を除いて、みんな運命を共にしたってことか…
結局1010F+1011Fで構成された東横用編成は、不調が伝えられたが、
何がそんなに深刻な問題だったんだ？

409 ：254：2009/02/20(金) 15:21:09 ID:f/ywtiHy0

おとといの時点でデワしか確認できなかったが・・・・・。
2/5の時点から全く動かしてなければ、デキ・EDともにデワの後ろにいたはず。

410 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/20(金) 16:20:15 ID:JJLAklV+0 BE:657748883-PLT(26262)

気になって行ってみた　
3007Fが手前に来ちゃって分かりにくかったけど、一番奥に1000のクーラーが見えたからそれかな。
デキ・EDは分からん　デワはいた。でも昨日はトラックとか来てなかったから、工場内にいると思う
赤い紙袋持った撮り鉄軍団がいてワラタ

411 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:06:01 ID:eeaopvLw0

>>380-381 >>386
201系の分割編成をE233系で置き換えるのはほぼ確定。
問題は205系の置き換えだな。
こいつまでE233系で置き換えるのか、
それとも山手線から来るE231系で置き換えるのか気になるところ。
ちなみに総研によると、京葉線・武蔵野線のメルヘンや相模線といった比較的後期に製造された車両や、
ワンマン化・半自動ドア化・バリアフリー化などの改造が行われた八高川越線のまで、
数年以内に廃車するらしいな。
(これが現実にならないことを祈る)

>>393
ここはやっぱり、デヤに改造汁！

412 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:11:18 ID:K6NzOAOMO

>>411
総研なんか信用するなって。
あそこは予測が外れたら“予定が変更された”と言い張るような所だ。
総研の予測ではあと数年でいらないE231の廃車も始まるそうではないかww

413 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 17:54:08 ID:Ct1be5Xq0

>>388
らしいな
某ブログにそのような書き込みがあった

>>412
メト口の話題だけど新型15000系とか16000系て中途半端な系列だな
どうせだったら50000系とか60000系のほうがわかりいいが

414 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 18:50:42 ID:bXkHg5hQO

イメージは、10000系と同じなの？運転窓が90度反り返っているのかな？
他を圧倒する勢いがプンプンする。東横線は、いよいよピンチ。

415 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 18:58:10 ID:tRhKLgVP0

>>410
半年くらい前までは恩田のすぐ近くに住んでたから
気が向けばいくらでも行けたんだよな...。
ホントに近くだからチャリでタダで行けたw
今や遠い存在になっちまった。

ちら裏スマソ

416 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:09:58 ID:bXkHg5hQO

8500じゃ､夏には無理！爆音と暑さでイライラしそう。非常ボタンは、5000系より少ないし､消火器が客の頭上にあるなんて、おかしい。もし、落下して客が怪我したら、マジやばくねぇ。

417 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/20(金) 19:20:04 ID:JJLAklV+0 BE:1973246898-PLT(26262)

>>415
mjsk　今住んでる所は工場から徒歩15分なので、もしかしたら住んでる場所近かったのかもｗ

これってEDのパンタだよね
ttp://www3.uploda.org/uporg2032790.jpg

418 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:20:54 ID:bXkHg5hQO

連投ｽﾏｿ。
5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。田都の課題は、混雑緩和だし､5000系への更新しないと､他社に遅れを取る。京王,小田急,JRが新車導入しているし。
静かに涼しくが､東急クォリティーじゃね。

419 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:34:06 ID:W4eHPHcn0

>>418
比較するならライバル会社と比較しなよ。
ライバルでも何でもない会社が新車導入に積極的だからと言って、東急が本気になるものではない。

420 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:36:18 ID:0nw0A9FnO

>>418
>5118F,5119F,5121F,5122Fは、田園都市線で確実じゃね。無理くり､東横に転属させる合理的な理由がない。

何故、緑帯を付けなかった、という疑問に納得いく説明が出来なければ、
東横転属厨が、ますます五月蝿くなるだけだ。

そう言う漏れも、実は田都配属厨だったりしてw

421 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:48:52 ID:+qP11tAO0

後はこんな用途じゃね？一応筋が通っているから、東横などへの一時的な転用はあると見るが

920 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 07:12:49 ID:PEz09gzq0
>>901-902
確かに9000系置き換えを前提にした14本をメトロ、東武、西武に貸し出して、
その分14本を借り受けるってのが留置線を考えるとよいな
急行、特急用に10連化するための編成分(Y500とか？）まで相互に貸し借りしておくのがよいかも

ってなことを考えると、以下の施策が必要か？

①東横9000置き換え用5050系10連を増備開始
→各社と習熟の為の貸し出し（10連）と借り入れ（8連）を実施※最大14本

②田園都市線用5000系を8連で東横線に投入
→東横既存車両を10連化の上、各社に貸し出し、8連を借り受け※4～5本？

③田園都市線用5000系を8連で東横線に投入※2本程度
→8連で残す東横既存車両を、乗り入れ対応工事実施のうえで、各社入線試験

これなら留置線問題（+2本程度で済む）を解決する事はできる
ただし、メトロ、西武、東武の車両は、開業後2～3日で抜き取った8連を10連にしなきゃならんが

422 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:50:37 ID:+qP11tAO0

確かに習熟運転や10連化を考えると、田園都市線の車両も絡めたやりくりはありそうだが

919 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/02/14(土) 06:42:14 ID:PEz09gzq0
>>898、>>899
乗り入れ車種数が多いのと、一夜にして直通運転が開始されるから、
新車投入時みたいに運用を限定しての要員訓練もできないので、
事前に乗り入れ車両を相互に貸し出して、営業運転につけるしかないと思うが…
習熟を考えると、2～3年程度はかかる気も

誘導試験などを考えると、すべての車両を借り受ける必要があるだろうしな
10000系
7000系
9000系
9050系
50070系
6000系
なんて6種類もある…

>>899
9000系を大井町線に離脱させるって案には同意
ただ、急行、特急を10両にするとなると、半数弱は10連が必要だろうから、
既存の車両も8連→10連化しなきゃならないだろうな
5050系→18本
9000系→14本
Y500→6本

>>905
最近の車両は、ホームドア対応試験？乗り入れ試験などもしなきゃならないだろうから、
数日で8両→10両とかに一気に増やすってのは難しいんじゃ？

423 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 19:57:59 ID:iIgCxDwsO

もし、6ドア3両化、東横転属がガセで無いならば、このあとの流れは、

5518、5818が他の2編成の3両目の6ドアとして組み込まれる→抜かれた4ドアサハ2両が5118Fに挿入→5118Fの1M車が休車→4M4T完成

もし、当初の通り、田都に配属するなら、

5101Fに5501、5801挿入→4ドアサハ2両捻出→うち1両を5118Fへ挿入→5M5T完成
って流れでおっけー？

ちなみに俺は田都配属厨でも東横転属厨でもどっちでもない。

424 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:03:45 ID:N1dF3kgKO

いざ帯無し5000にピンクの帯が張られたとたん否定厨がいきなり影を潜める事になりそうだから
このスレは何らかの保存をしたいものだ。

425 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:04:18 ID:E9VcPvNvO

今更だが昨日5118Fが
69S 準急東武動物公園
表示してた。

1分くらいだけだったが

426 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:07:14 ID:cOTU2OPIO

>>419
君の言うライバルってどこの会社のこと示してるの？東武とか京急とかの方がまだ新車導入積極的だよね？

まさかメトロ？

427 ：名無し：2009/02/20(金) 20:08:17 ID:x4ZwTJy10

>>423
上は、微妙に違うな。
東横行くとしても、下の法則で5101Fのサハを付けて、18Fの6ドアを組み込まないで8両だよ。
で、5101Fは、6ドア付けて4月に運用開始。

428 ：名無し：2009/02/20(金) 20:09:36 ID:x4ZwTJy10

>>423
でも、東横には行く確率低い。

429 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:18:41 ID:W4eHPHcn0

>>426
東急と小田急や京王を比べる意味がわからんってこと。
小田急は湘新・京王相模原線、京王はJR中央線と競合してるから、新車導入にも積極的になるが、
東急田園都市線は競合路線がないから、新車導入ができなくても別にいい、という考えになってもおかしくない。
最近の東急を見てるとあまり積極的じゃないからねぇ。

430 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:19:16 ID:aLQQslLFO

ごく一部の方達へ

まったくいつまでくだらねぇ妄想に付き合っているんだか…
馬鹿なのか？

5000は田園都市線用。
東横線には5050。

5000の東横線仕様が5050なのだから､って初めから言っているだろ？
頭ワリイな！
いい加減理解しろよ。
まあ､馬鹿は死ぬまで治らないと言うから､死ぬまで妄想続けるのかなｗ

今日のタモリ倶楽部でも見て､少しは目を覚ませ。

431 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:20:54 ID:PsC5IC/l0

>>423
新品の無線機を取り外してまで、東横線に移す理由がよくわからない。
4月早々に5050系を増備すれば、こんな面倒臭い事は省けるのだが。

432 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:21:09 ID:iIgCxDwsO

レスサンクス。
結果がどう転がってもいいのだが、次の動き一手が何のフラグになるのかを楽しんでる。参考になった。

433 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:26:40 ID:+qP11tAO0

>>430
副都心線乗り入れ対応を絡めた車両のやりくりで、
一時的に東横や乗り入れ各社への貸し出しに
使われる可能性は否定できんと思うがな

乗り入れ開始後に田園都市線で使うのなら、5000を作るだろうしな

10連化や、習熟用の貸し出しを考えたら、田園都市線用の5000を一時的に使う以外に、
方法が見当たらないのも事実じゃないか？

>>431
移すとしても一時的なもんだろうよ

434 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:33:54 ID:eeaopvLw0

東横に行くならあと1両必要だぞ。
次回の甲種で全てが決まるんじゃない？
それまで分からないと思う。

ただ、
6ドア3両化は簡便して欲しいな。

435 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 20:47:10 ID:Hx7pXTC70

本日工場見学会で見た小ネタ
旧8730が先頭車改造されて長野行きの模様（ワンマン用のミラー付き赤帯はまだなし）
それと旧8624が3号車になってました（全面に車番なしの新品赤帯付き）

436 ：名無し：2009/02/20(金) 20:49:15 ID:x4ZwTJy10

>>434
6ドアなしの7両に5101Fの6ドア取り付けから余ったサハを付けて8両だと何回かいたら。

437 ：名無し：2009/02/20(金) 20:54:34 ID:x4ZwTJy10

>>434
言っておくが、6ドアの3両化は絶対にない。

438 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:17:15 ID:qDEg4tPe0

>>422
習熟で2・3年とかないわｗ
東武伊勢崎線がこっちと直通する時に４車種もの習熟運転を
たった2～3ヶ月の間でやったわけで、副都心と東横が繋がってからでも余裕でしょ

439 ：名無し：2009/02/20(金) 21:32:50 ID:x4ZwTJy10

>>438
一社だったから余裕だったんだよ。
習熟運転するとなったら、東上にも西武にも持って行かなきゃいけない。
副都心は、それの延長でやればいい。
どうなるか分からんがな。

440 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:36:55 ID:Hx7pXTC70

メトロ入場ルートの大岡山～新木場で持ってって
その後西武池袋、東武東上へ行けばいい

441 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:37:25 ID:PmsbhLbG0

>>438
伊勢崎-メトロ間は双方が延伸開業だったから大丈夫だったが
今回は直通開始日まで線路が繋がらないわけで。渋谷(渋谷-代官山)がどうなってるかを考えろよ

442 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:38:53 ID:+qP11tAO0

>>438
副都心線とは、レールがつながるとき＝乗り入れ開始
にせざるを得ないんじゃないか？構造的に

あと、乗り入れ対応工事はどうするんだろうか？
ワンマン、ATO、TASC、東武、西武ATSとか実際に当該路線に入線しないで試験できるもん？
個別編成すべてにこれをやったら、大変な作業だが…

10両化をどのタイミングでするのかも難しいかと

443 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:43:01 ID:iIgCxDwsO

>>430

ああ確かにあなたの言う通りだよね。

もし東横に転属だったら5050系に改番されるかもしれないもんね。それなら確かに東横線なら5050系だし、田園都市線なら5000系だ。

なるほどね。

だけどな、てめーに馬鹿だの死ぬだの言われる筋合いねーよ。

444 ：６ドア車　車両いっぱい。：2009/02/20(金) 21:43:26 ID:zhogQb2k0

>>434

東武車　メトロ車に乗ってください。
又は↓
http://www.youtube.com/watch?v=IUMHBw70TCQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hrPYRpFfgBw&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=kTgUpbZgGTQ&feature=related

少なくても６ドア車に乗らなくて住む！！

445 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:44:19 ID:NFzhu2cZ0

>>421-422
自分のレスをさももっともらしくコピペ宣伝するなよｗ

446 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:46:07 ID:z1B4SkHv0

今だって渋谷の外側2線でやりくりしてるんだから、開業前に中2線先につないで試運転する手もあるんじゃないの？
乗客がホーム間違えたら不便だけど。

447 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:50:48 ID:mS74+Xs80

>>435
今回は、8624-8944-8730と8841-8920-8524という組合せだったっけ？
もしそうなら、秩父のと違って、オリジナル顔と先頭改造顔が、
1編成に両方見られることになるな。
因みに、スカート付いてた？
5000の話題もいいが、こちらも湯田中にまで乗り入れられるようになるのかが、
気になるところ。

最後に、「全面」は「前面」の間違いじゃなくて？

448 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:53:03 ID:1IG3yZhS0

東横配属は「否定できないから考慮した納品で」と
電鉄が依頼したに過ぎないのでは？

副都心直通が2012年度と発表しているから、計画の
とおりに進行すればちょうど4年後。
それを考慮して、今ある東横9000かY500を今のうちに
集中して全検か重検することも考えたんじゃないかと。

まあ、東横配属は「非常用予備の最終手段」くらいで、
結局は実現しないだろうけどね。

449 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 21:59:22 ID:PmsbhLbG0

>>446
だからどうやったらその発想が（ｒｙ

5000の東横転属はまず内だろ

450 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:05:04 ID:vyoUVwWnO

まとめてみた

5118F～田都説
･10両編成を前提とした車番
･６ドアもちゃんと甲種輸送されてきた
･列車無線は田都仕様

5118F～東横説
･４ドア車だけ緑帯がない
･しかも４ドア車は号車表示もない

451 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:06:55 ID:Hx7pXTC70

>>447
元々の先頭車2両以外にも先頭車改造された2両旧8730、車番不明の8500系
にもスカート付いてました

452 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:11:56 ID:mS74+Xs80

車番不明の8500系は、元ﾃﾞﾊ8841だな。
最も、>>447で分かって欲しかったorz
今月末～来月初にもテクノから出るだろうな。

>>449
レス先は>>446じゃなくて、>>448に対してじゃね？

453 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:26:50 ID:Ct1be5Xq0

>>8624
×長野
○秩父

454 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:27:52 ID:Hx7pXTC70

>>452
>>447に車番が書いてあったのは分かってたけど
俺の性格的なものかな？それを自分で確認した訳じゃないから
自分で見た確実な情報のみを書いた

455 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:31:07 ID:mS74+Xs80

>>453
ほう。
その根拠は？

456 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:39:01 ID:6teQIPL00

>>435
俺は来週行ってくるっす。

457 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:46:03 ID:PmsbhLbG0

>>452
いやあってる
空白で区切ったつもりだったんだが

458 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 22:49:31 ID:IBO+05mM0

はじめまして。
東急沿線に引越し予定で、今失業中で東急線の鉄道警備員の募集を知りました。
東急をほとんど使用したことがないのですが
警備員で女性の方って見かけますか？

459 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/20(金) 22:51:42 ID:JJLAklV+0 BE:1753997388-PLT(26262)

8624は今、長津田工場内で何やってるの？

460 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:04:00 ID:tRhKLgVP0

>>458
あんまみないような気がするが注目度激高だろう。
鉄道員って職業自体がカッコいいんだが
東急の鉄道警備員で女性ってさぞカッコいいんだろうな。

461 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:09:16 ID:qBCKQELu0

有名な溝の口の動画にでてこなかったっけ？

462 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:23:54 ID:IBO+05mM0

>>460
JRの正職員とか契約社員みたいに
女性も普通にいるわけではないみたいですね・・・

時給制で長時間勤務みたいですね。
体力が男性並みに自信があれば、選考受けることも可能ですかね。

463 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:23:59 ID:KRf5ZOob0

これ?

ttp://www.youtube.com/watch?v=spdjh8A72tY

464 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:27:00 ID:IBO+05mM0

>>463
おぉ！ありがとうございます！
この人は東急電鉄の人なのか子会社の東急セキュリティの人なのか・・
女性は制服違うのですね。

465 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:29:49 ID:bVOJ6CceO

5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F

玉突きで出された車両は4ドア復活編成へ編入

5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し

と、妄想っぽくリアルに答えてみる

466 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:33:18 ID:FoC3ocgE0

女性の警備員って、よく東横渋谷に立ってるよな
男は爺さんしか見ないが

467 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:52:03 ID:eWUqG6ki0

得られた限りの情報です。２００９年度の動きは大井町線延伸が起点となってるようです。
延伸後は６連７本、５連１９本になるようでそのため東横線から９０００系が捻出されます。
それを補うため５１１８、５１１９、５１２１、５１２２は８連で東横線へ貸し出されます。これら
と５１０１に組み込まれるはずだった６ドア１０両は５１０２～５１１７、５１２０（どの編成かま
では分かりません）の内１０本に１両ずつ組み込み６ドア３両にし、抜いたサハを５１１８、
５１１９、５１２１、５１２２に組み込み８連化する（余るサハ６両は当面留置）そうです。大井
町線へ９０００系２本に対しなぜ５０００系４本かは分かりませんが、５１６７、５１６８の副都
心線対応改造と種々の計測が行われるようでその準備かもしれません。２００９年度新
造は７１０５のみのようで、１０１０－１３１１とともに弘南への譲渡編成を捻出するためだ
そうです。２０１０年度新造は５１２３、５１２４、５１２５の予定ですがこれらも東横線へ貸
し出しのようです。代わりに何が離脱するかは分かりません。昨年夏以降二転三転と
計画が変更されてるので１年後の計画はまた変わるかもしれません。

468 ：名無し野電車区：2009/02/20(金) 23:52:04 ID:aLQQslLFO

>>443

ごめんね

469 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:38:50 ID:esaxcu+R0

>>465 >>468
だから、5101F、5118F、5119F、新5501・新5801は他の5000系とは寸法が違うって言ってるでしょ。
そろそろ妄想はチラシの裏でやっとけ。

470 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:39:18 ID:esaxcu+R0

アンカミスった
>>465 >>467だった。

468サンスマン。

471 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:41:39 ID:otF7LLf70

>>467
ここまで書くと明らかに妄想の極みですな

472 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:50:14 ID:30WsH8O/O

6ダァ3両連結とは凄いな。

本家JRでも最大で2両連結だからなぁ……

473 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 00:55:59 ID:YS1FGF7p0

>>467
あまりにも厨な内容で吹いたｗ
8606F、8642F、8694F、8695Fのうち2編成の方が効率的。
トトロ08の検査代走とか、トトロ8000の廃車前倒しのため、
貸し出しとか言った方がまだ説得力がある。

それにサハ6両はどこに留置するのさ？これ以上留置を
増やしたら、離脱編成を捌けなくなるぞｗ
ちょっと前まで妄想の頼みの綱だった妙蓮寺だか白楽の
留置線設置も結局着工すらされていないしｗ

妄想なら妄想でもっと壮大で精密な青写真描いてくれｗ

474 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:09:29 ID:MQpYK7080

>>464
いままでライジングサンに委託してたぶんを東急持ちにするってことなんだろうか。
男が青、女がピンクの制服のライジングサンってとこは女性もいらっしゃいました。
基本立哨だけで、ちょくちょくゴミ拾いしたり車いすの人手伝ったりしてますよ。

475 ：465：2009/02/21(土) 01:29:28 ID:drlGwVrnO

寸法違うからって
車幅の事を指してると思うけど、それが理由で組み込めないっててのは
理由にならないしょっ

外観に試行的な特徴はいくつかあっても
連結器の高さや貫通路、システムとか基本的に共通する部分は多い、Ｔ車ならなおさら

だから扱いは他車と一緒ですよ

476 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 01:55:48 ID:hUMYq6pDO

>>475
まさに私が言いたかったことをありがとう。

477 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:09:54 ID:PykIrm7U0

>>475
JRKなんか断面どころか素材からして違う物を使ってる増備車を在来車に組み込んで走らせてるし
システム的に共通なら車体なんて些細な問題でしかないんだよな

478 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:30:43 ID:Da1GpDoS0

>>412
亀レスだけど総研の中の人が誰だか
わかってて言ってるんだよね？

あの人がガセネタ書いてるんだとしたら
日本中の鉄道雑誌が三文誌ってことになるわけだよ？

479 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:31:29 ID:EWzRL9E8O

>475
同意。
幅違い車両組み込みなんて、数年前まで東横で普通に走ってたし。

480 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 02:36:07 ID:jqi+tNqs0

>>464
警備の担当は東急セキュリティの管轄になると思う。
実際、東セキュのワッペンのついた制帽と制服だったと思った。

481 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 04:12:22 ID:uIjJW2z/0

そういえば5118は新津で造ってる、なんてぬかしてた野郎もいたな。

そいつが今は東横東横言ってるのか・・・？w

482 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 05:31:09 ID:uGc89PxTO

5118F,5119F,5121F,5122Fが東横転属の根拠は？
不況の中､5000系を東横転属させ､無理矢理なコストをかける意味がわからん。今の時代､無理が事故やクレームに直結する時代。爆音且つ夏場の酷暑の車内の8500が未だに多い田都は、今年の夏を乗り切るのに、無理がある。あくまで、東横は、5050系。
静かに涼しく、それが東急クォリティー。

483 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 07:07:24 ID:zzq4yIPEO

>>475
何で寸法変えて造ったか知ってる？
今は国交省がうるさいんだよ。

484 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:03:36 ID:534x+NSC0

>>438
習熟訓練自体は、1車種2～3ヶ月でできるもんなのか？
東武が乗り入れてきたときは、どうやったんだ？
線路がつながってから、誘導試験や試運転を繰り返したって事でOK?
1車種につき何編成くらいを試運転に同時に充当したのかがわかるとよいが…

束の場合、373乗り入れ時には、2編成を数ヶ月借り受けて対応してたな

>>482
いずれ田都に戻す予定があるからでは？
副都心線関連の試運転貸し出しや、対応工事などの
予備車確保の意味合いでの貸し出しだと思うが

副都心線がらみの車両計画どうするのよ…
田都から一時的に拝借するしか対応のしようがないと思うんだが…他にいいアイデアでもあるのか？

>>475、>>483
極端に車体の幅が異なるわけでもないだろ
わずか8ミリ、片方4ミリの違いでしかない

それがだめなら、小田急の異種併結や、車体断面が違う束のE231系ダブルデッカーサロなんかはどうなる？

485 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:08:56 ID:zzq4yIPEO

>>484
ヒント:車側灯
小田急の側面がどうなってるか見ればわかる。

486 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:21:52 ID:534x+NSC0

>>485
んなもん、凹んでる方を4ミリ出っ張らせたものに交換すれば済むことだろｗ
ヲタ知識は知識として個人で楽しむのはいいが、それにこだわるとろくな事がないぞｗ

487 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:28:33 ID:2/rTPrUjO

副都心はつながってからじゃ遅い。繋がるイコール乗り入れ。

みなとみらい開業による横浜地下化が良い例じゃね。
伊勢崎と東急は開業(押上～水天宮前)と同時だったから先に線路は繋がったから別じゃね。

488 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 08:54:12 ID:EgThpVSS0

既存車の副都心対応のために5000を東横に転属するくらいなら
東横用の新車を前倒しで直接投入すればいいだけ。
副都心直通後も今ある5050、9000、Y500をそのまま東横で使うというのであれば話は別だが。
貸し出しにしたってまだまだそんな時期じゃないし。

489 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:03:28 ID:aTtSg/OLO

3002Fが回送で大井町線を下っていった｡

490 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 09:57:23 ID:Z4Y898AW0

東横の予備車云々なら1010F使ってりゃ良かったんでは？
無改造でおｋ、金かからんから不況にマッチング。

491 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:04:04 ID:pxYLzaJV0

>>467
>延伸後は６連７本、５連１９本になるようで
>大井町線へ９０００系２本に対し

6000系が1本新造かい？
それと現在、大井町線の5連は18本だよ。
9000系が2本逝っちゃったら、20本になっちゃうよ。
どれか廃車が出るんだったら、話は別だけどw

492 ：465：2009/02/21(土) 10:35:10 ID:drlGwVrnO

車側灯が引っ込みすぎて見えなくなる分けないじゃないっしょっ

閉扉確認は、車側灯自体の発光、ITVもある
車掌に至っては、ホーム場に出て確認するんだし、業務にあたっては支障ないんでしょ

確かに、東横転籍なんて素人目に考えれば
バカバカしく見えるけど
既存車の改修より新車を投入した方が長い目で見てコスト的に良かったりするみたいだ
その他、いくつか理由がある

また、今年になって計画は変わるかもしれないけど
東横転籍は3編成分少なくとも実施予定のはずだよ
それほど急ぎたい理由もあったりする

493 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:38:10 ID:sAzS1wdZO

俺も詳しくは知らないが、少なくとも5118Fと5119Fは・・・

494 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:42:31 ID:AyDs5NfsO

>>491
>6000系が1本新造かい？
あれ5080って6000の予備をかねてませんでしたっけ？

495 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:47:28 ID:pxYLzaJV0

>>494
それは、2chだけの噂にしか過ぎんでしょ？今は。
少なくとも、公式リリースにはそんなの出てなかったし、
鉄道系掲示板でも見たことが無い。

496 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 10:55:22 ID:Z4Y898AW0

>>494
5183F以降

497 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 11:59:16 ID:JQNpj1/JO

5050系の副都心線乗り入れ改造ﾏﾀﾞｰ

498 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:00:53 ID:UYUcieEf0

そろそろいい加減にしとけよ自宅警備員ｗ
「ﾏﾀﾞｰ」レス連投報告スレでも立てたろか？ｗ

499 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:26:21 ID:pxYLzaJV0

>>465
>5501 5801の2両の6ドア車の新しい嫁入り先は05F、06F
>5118F他３編成の改番はなく、最低限の改造で東横へ引っ越し

あのさ、何で上部の帯は付けなくて、5501＆5801の車番は付くの？
5501＆5801の車番が付いていない状態で甲種輸送されたんなら、
少しは信じる気になるけどさ～…。

「妄想っぽくリアルに」とカッコつけるのは構わんが、もう少しよく考えろよな。

500 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 12:46:42 ID:7J7Ab37Z0

このスレの2ヶ月後の阿鼻叫喚が楽しみでしょうがない

501 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:42:01 ID:uGc89PxTO

5118F,他5000系3本は、田都で決定だろ。
東横へ転属の根拠は？決して嘘じゃない事実を。
爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？
東横は､9000系,5050系,Y500系であり､爆音車両は存在しない。
田都の車両更新が大幅に遅れている。
確かに､歯医者するのに金がかかるが､省エネ5000系導入すれば､地球や乗客に優しい。
エコ､それが東急クォリティー。

502 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 13:59:55 ID:muHLaCVpO

>>501
気持ちは分かるが、なかなか思い通りにいかないのが、現実というもの。
>爆音8500旧タイプは､4月に4本引退するよね？

爆音8500旧タイプというよりも、〇Ｋ車淘汰の方に行くんじゃないかな？
8606F,8642F,8694F,8695Fあたりの今後が、特に気になる。

503 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 14:23:30 ID:uGc89PxTO

確かに○K車両は、東武乗り入れ不可なので､8606譲渡or歯医者,8642,8694,8695は、大井町線転属の話もある。運用乱れでの調整が大変なのは､わかる。
5000系増備のペースダウンは、確実じゃね。
今､運用に就いている2000系と5000系に頑張って頂くしかないな。
今後の計画に注目したい。

504 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 15:04:21 ID:muHLaCVpO

ところで、先日恩田に回送された8638Fは、どうなったんだろ？

505 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 15:28:56 ID:GwpYrqfM0

気の早い話だけど、東横線車両ってあと3年以内に、
副都心線直通ワンマン運転（+東武西武直通）対応しないといけないんだよな？

506 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 18:57:11 ID:hWiNX96XO

>>505
３年もあれば余裕で間に合うだろ

507 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:18:15 ID:D4xeDjDWO

>>506
本家はすべて対応させられないまま開業したくらいだからかw

508 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 19:28:48 ID:MQpYK7080

西武6000も大丈夫かと思ってみてたけど余裕だったね。
まぁ停止位置未だにずれるし問題は大ありだけど。

509 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:40:42 ID:sAzS1wdZO

>>504
昨日出場した。何の工事だったかはわからない。
入れ代わりで8640Fが入場した。

510 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:55:06 ID:2/rTPrUjO

扉非扱い装置更新だよ。
長津田と平行。

511 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 20:59:20 ID:x3qoINzM0

8639は長検でやってる最中っぽい。
＞非扱い更新

512 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:23:58 ID:t6F3dDBn0

少なくとも18Ｆ19Ｆは東横だろ？
否定するヤツは何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。

513 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:31:30 ID:muHLaCVpO

>>512
>何故上帯＆号車が６扉車以外に貼られていないかを説明してよ。

そう言うオマエこそ、何故上記のことだけで、
5118F＆5119Fが東横配属と言えるのかを説明しろよ。

514 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:34:09 ID:z3D0CJMa0

中の人はここ見て、笑い転げているんだろなw

515 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 22:38:59 ID:vsp84yaX0

事情を知ってる人（なんてここに書き込んでるのか？）じゃないからｗｋｔｋが止まらないｗ
ただ空恐ろしさを感じるのもまた事実

516 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:10:22 ID:N5sn9Sjr0

18と19が本当に東横へ配属されるのかどうかは別として
ラインカラー帯が一切貼られてない（側面に関しては一度貼ったものを剥がした痕跡すらある）わ
先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ（二代目シャボン玉に供されるとしてもこれまで省略するか？）
という状況証拠だけ見たら、何かあるんじゃないかと思っても不思議ではないよなぁ。

517 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:12:13 ID:RHgW9jye0

◆　鉄道事業の売上高比率　（０８年４―１２月期）

東急電　　　１５．５
相鉄　　　　　１５．９
近鉄　　　２３．５
西鉄　　　　　２８．６
阪急阪神　　　　　２９．０
小田急　　　　　３１．４
京王　　　　　３１．５
京阪　　　　　３３．８
東武　　　　　３６．５
京急　　　　　３７．９
南海電　　　　　４７．３
京成　　　　　５０．７
名鉄　　　　　５２．１

518 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:25:10 ID:muHLaCVpO

>>516
>先頭車の6ドア車ロゴも貼られてないわ

これって、長検に到着後に、「女性専用車ステッカーとかと共に、
貼られてなかったっけ？

519 ：名無しの電車区：2009/02/21(土) 23:36:08 ID:h0LZJx3X0

>>518
いや、いつも甲種の時点で6ドアステッカーは貼っていたよ。

520 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:44:31 ID:lIHqaaCq0

東横転属厨じゃないけど、そこが気になるんだよな

521 ：名無し野電車区：2009/02/21(土) 23:54:19 ID:qFv3Xgqu0

ながけんのさぎょういんはにやにやしながらこちらをみている！
で、緑とピンクと紺色のストライプの帯を貼り付けるとｗ
ネタでサーセン

522 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 00:11:00 ID:tNek7HPJ0

帯をフルカラーLEDにしてだな・・・(ｒｙ

523 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 00:17:32 ID:G4GG0x2S0

>>522
それをするなら有機EL技術がよい

524 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 00:52:18 ID:lfSMv9aSO

案外ホントに東横行ったりして……

525 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 00:55:31 ID:wlQ6L4tZO

>>522
つ｢オーロラビジョン｣

526 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 07:47:04 ID:rDCYPw9bO

18F､19Fって､21F､22Fと同じく4月以降の資産登録だよね？未だシールを貼ってないのは､4本の5000系が4月以降に田園都市線で確定なのは､納得できるんじゃね。只､4本の5000系を留置する場所の確保はできているのか？
東横説は、鉄道雑誌なのか､東急の職員に聞き出したのか､回答願う。
田園都市線の車両更新が遅れているのは､確かだし。

527 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 09:20:32 ID:ObOvG510O

>>526
なら、同じ４月登記予定という21F、22Fが帯貼り付け済で出場した理由と、田園都市線に入るというソース(中の人なり雑誌なり)あげてみろよ。

結局、今のところは情報不足で断定はできないんだし、あからさまな決めつけを書き込むなよ、荒れるし

528 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 10:24:08 ID:FGHg+tNGO

>>527
厨の香りがする
“じゃね。”
をNG登録すればおｋ。

529 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 12:26:42 ID:3QwaRTA+0

一旦、5000関連から外れよう。

>>510にあった「扉非扱い装置更新」の件だが、
8097F（今年に検査期限）と8091F（車内劣化が著しい）には施されているの？

もう1つ、忘れ去られ気味な2000だが、昨日は2001Fが、今日は2003Fが38K充当。
今年になって、土休日の38Kは、メトロ車による精算運転が見られなくなった一方、
2000系が相当充当されているような希ガス。
2003Fなんて、今年になって土休日を中心に結構見かけるような。
未更新メトロ8000の爆音なんてもう懲り懲りだし、2000は見られるし、いいことだね。

530 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 12:42:10 ID:++2+leF+O

確か､先週の土日の38Kは、両日共､2001Fだった。

531 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 13:26:15 ID:czdjZo3f0

今日、5101運用についていた。
運用についていなかったら、長検の何番線にいた？

532 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 14:05:07 ID:730a9P7oO

5121F鷺沼4番停車中。
行先・種別共に無表示。

533 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 14:11:19 ID:FGHg+tNGO

>>532
14:07の時点でいなかったけど？

534 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 15:00:50 ID:7wCXfbwxO

>>532-533
まあ、どっちにせよ、もう暫くは鷺沼だよな。

535 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 15:14:54 ID:/GV2i2er0

>>529
8097Fは今月施工。
8091Fについては不明。

536 ：名無し野電車区：2009/02/22(日) 15:43:52 ID:7wCXfbwxO

>>535
ということは、8097Fは今年検査入りするだろうな。
8091Fは、いざ知らず。

537 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/02/22(日) 22:49:54 ID:RdHWvMxGO

>>536

8091は更新済み。

ソースは九品仏の特集で試運転紙貼り表示＆九品仏駅○×表示写真。

携帯だから確認していない。

違ってたらごめん。

538 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:00:11 ID:xLv1Gc4L0

>>537
そうか。
8090は、当分長生きするのかな？
東横8000で、みなとみらい線対応後数ヶ月で離脱した編成（8009Fや8043F）があったけど、
扉非扱い装置更新は、それとは違うよね？

539 ：名無し：2009/02/23(月) 00:21:35 ID:1Baf5fyW0

思った。
何故、東急は、東武に直通したのに東武車両のように外側のドアを閉め切り状態に出来るようにしないのかと。
5000系だけでもやって欲しかった。
メトロにもいえることだが。
意外と寒いんだよね。
冬は。
で、夏は夏で暑い。
南栗橋とか始発駅の10分ほどの停車時間。

540 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 00:26:38 ID:MdQIkl0c0

>>539
東武にあわせて改造された車両が大半なのになぜか使われていない。

541 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 01:16:58 ID:bHq54ckV0

今週中にも、長電譲渡と噂の元8624F6両が、テクノから出場するかな？

542 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 05:52:44 ID:cRLqNJq/0

そもそもたかが40両を資産化できないほど東急は逼迫してるのか？

そこまで経営がヤバい私鉄は関東圏じゃないと思うが。

本当に経営悪化で車両の導入に遅延が生じてるんだとしたら
次の総会マジで楽しみだわ。

543 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 07:40:02 ID:KUlRn4DLO

>>537
その更新とは別だよ。
非扱い装置の交換と運転台の横に非扱い駅表示灯の追加。等が今回の更新項目

544 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 07:51:23 ID:bHq54ckV0

>>543
8091Fは、他の編成とは何か別の更新をやったの？

545 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:13:06 ID:KUlRn4DLO

同じだよ。
前回は車上子の撤去と情報伝送装置のプログラム変更。
今回は車上装置の積み替え。
写真は九〇〇の長津田レポートか何かに載ってたはず

546 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:20:48 ID:TAiobJvS0

大井町車で不要になったATSの撤去ってやった？

547 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:30:28 ID:8QaBJccXO

8091Fは、歯医者にはならず、暫く活躍するということですね。
分かります。

548 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 08:36:02 ID:RWmTOZRh0

初期の軽量車体で強度がどうのこうのとか雨漏りが惨いからとか、
ちょっと前までは廃車厨がかなり騒いでいたんだが、ずいぶんと静かになったなｗ

549 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 09:38:31 ID:t8Zn9VuoO

>>548
その連中なら車両スレで、5000東横線転属厨と名前を改めて､しぶとく生き残っているよ。

まあ､相変わらず根拠の無い妄想を必死に繰り広げて､顰蹙をかっているけどね。

550 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 10:00:52 ID:8QaBJccXO

>>549
最近は、2000東武直通厨に代わり、5000東横線転属厨の時代か･･･。
どちらも、所詮叶わぬ夢なのにw

551 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 10:42:17 ID:irvYIkrmO

転属も何も配属すらされていないだろ

552 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 12:31:02 ID:1SV6nO1DO

あと
9000を東横線から追い出し隊と
9000を大井町線に転属させ隊
がいるよね

553 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 12:51:26 ID:8QaBJccXO

>>552
そいつらに、伝えて桶。いずれにしても、東横に新車が導入されるまで待て、と。

おっと、これも伝えて桶。
それは、間違っても、5118,5119,5121,5122のいずれでも無い、ということを。

554 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 13:44:22 ID:Trxi8UP2O

貧乏会社東急電鉄
関東にありながらたった40両も資産化に出来ない会社w

555 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 13:45:24 ID:IFw+P/5qO

弘南に東急車が移籍と聞きましたが池上の1000型を追加廃車して充てるのかしら？

556 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 13:52:50 ID:8QaBJccXO

>>555
恩田に保留中の1010-1311も候補の1つ、と予想。
後は、池多摩1000のどれか1つ（1013Fを除く）。
まあ、2編成位の譲渡だろうな。
最も、1010-1311の場合、ワンマン機器等の設置、という手間が掛かるが･･･。

557 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/02/23(月) 14:24:44 ID:gzX/R9LTO

>>549‐553

言い切ったな。
お前達後悔するぞ…

558 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:40:50 ID:DK1qz/KQ0

東海313のロングシート論争の時のようで非常に楽しいぞ。

解ってる人に伝えておくと、とりあえず5102～5106Fの今の姿を撮っとくべし

559 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 14:44:16 ID:YPmQJWFE0

今の姿？はあ？
色でも変えるのかｗｗｗｗｗ

560 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/23(月) 14:56:46 ID:SX0m40pC0 BE:1973247089-PLT(26262)

長津田工場にデヤがいましたよ。7602の出場かな？
あと9014Fの9014-9214-9714-9314-9814が一両に分けられて牽引車で工場に入っていった
サハ9814だけ省かれて恩田駅ホームの留置線に置かれてる。
ちなみに海側は幕が抜かれていました。

561 ：名無しプロダクション　　：2009/02/23(月) 15:01:17 ID:vQDpggnI0

地下鉄車両と、区別つかないこともあるけど。　
当駅止まりは少なくて地下鉄車両と連結してること多いんだね。
とくに、東横線は。　　　

562 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 15:41:29 ID:mDo5XKw60

>>556
九品仏さん保留じゃなくて留置です。
いい加減学習しましょう。

563 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:14:20 ID:Zm39dU9LO

>>562
バーカ
学習するのはお前だカス

564 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 16:35:43 ID:RWmTOZRh0

>>556
解体されたのではという話があったが…
気のせいだったの？

565 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/23(月) 16:47:44 ID:SX0m40pC0 BE:164437823-PLT(26262)

>>560はウソ
9414-9614-9114→工場内
9014-9214-9714-9314→放置

>>564
その噂はクハ1011・デハ1310じゃないの？　多分まだいるけど

566 ：名無し：2009/02/23(月) 17:27:47 ID:1Baf5fyW0

>>562
馬鹿は、何言ったって一生直らない。
もう相手にするな。

567 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:38:12 ID:xl0fwqri0

>>565
自分に嘘って言うかｗｗ
# 訂正でいいじゃん
すまん、つい突っ込みたくなったｗ

568 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:39:33 ID:dOMJnufS0

>>562
ほう、では何で保留車という言葉があるのだね？

569 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:47:49 ID:mQqiZ/fA0

>>568
それは文法の違いだな。
「保留」と言う言葉が使いたければ、「恩田『で』保留中の」。
「恩田『に』」ならばその後に続くのは「留置中」が適切だろう。

570 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:54:57 ID:mDo5XKw60

>>568
「保留車」ならともかく、「保留中」という書き方は、
主客が明確でないので日本語としておかしい。

保留＝処分が先送りにされている状態＝車両が次に別の状態に移行する
留置＝車両が置かれている状態＝車両の今後の扱いについては言及していない

用例

・保留
「処分が保留されている」A編成
A編成は「保留車扱い」だ

・留置
A編成がB（場所）に「留置されている」
B（場所）に「留置中」のA編成

571 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 17:55:54 ID:mDo5XKw60

>>569
かぶったｗ

572 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 18:21:39 ID:dOMJnufS0

>>569
文法のことを言いたいなら「～で保留中」もアウトだぞ

573 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 18:50:38 ID:PsgAhBdW0

>>556
弘南鉄道に行った初代6000や初代7000の寿命が来たのかな？
行って間もないイメージという気もするが、それでも10年は経ってるか。
温暖化したとは言え、雪国だから床下に雪を巻き込んで、それが原因で
いろいろな部分に水が入り腐食したり、温度差で亀裂が入ったりする
のかな？東急時代のような手厚い保守も叶わないだろうから。

1000を持って行けば、製造中止の電子パーツの心配はあるんだろうけど、
未だ新しいし、MMブラシの点検は要らないし、合理化にはなるんだろうね。

574 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 20:26:54 ID:dOMJnufS0

>>573
東急側は後輩バルサンが進むだけで、7600系と7700系はしぶとく残り続けると。
他社の寿命を考える前に自社の車両の寿命を考えてもらいたい。

575 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:13:12 ID:ujtOV9i80

やっぱ東横転属なんてガセじゃん。

576 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:14:36 ID:GXvBs+yj0

>>574
もう全車オールステンなんだから車体は基本的に大丈夫。
足回りや劣化しやすい部分を丸々交換。
一般からの見た目の陳腐化はどうしようもないが
それさえ気にしなきゃ車齢50までは戦える。

577 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 22:33:26 ID:N2WBIRcEO

>>575
田都厨はしつこいですね（＾ω＾）

578 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:04:43 ID:iEKPiicDO

5000は東横！

579 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:08:37 ID:1Baf5fyW0

>>578
馬鹿なのか？
こういう東横厨もしつこい。
ぜっっっっったいに無いと何度言わせりゃいいんだか。
何がおもしろいんだか。

580 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:17:47 ID:mhOdZzdJ0

いちいち反応スンナ

581 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:24:10 ID:RIMeZmVX0

9014が大井町雪か

田玉は動きなしか

582 ：名無し野電車区：2009/02/23(月) 23:44:18 ID:jfS9/p3V0

○○○○○のサイトを見ると、

1.５０００系に動きがありそうな気配
2.８５９０系の二子表示も貴重に？
3.大きな動きが無かった９０００系には…？

とかあったな。

1.と3.を読む限り、○○○○○は、5000東横配属＆6ドア車増加厨のようだ。

ただ、2.も気になるところ。
「二子玉川」表示なんて、もう4ヶ月ちょっとしたら、
あまり見られなくなると思われるのに、8590系と言っている所が。

583 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:01:40 ID:hDHQ75FH0

>>565
搬出したらしいぞ

>>582
○○○○○は"車両ﾊﾟ-ﾂ資料室"ですね
わかります

584 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:05:01 ID:+8cUuZYP0

>>583
目撃情報が一切挙がってないのだが

585 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 00:38:11 ID:LlxG6lHLO

東急電鉄がｸﾞﾙｰﾌﾟ社員に対しオリンピック誘致バッチを配り胸に付けて勤務する様に強要している。

主義思想までコントロールする気が東急電鉄。

586 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 06:20:20 ID:rCdUx/0K0

>>585
正当な業務命令だろうが。

587 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:04:14 ID:CtC/l/g60

>>584
1011-1310は、今恩田から見えるところにあるの？
それとも、工場内？

588 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:18:32 ID:t6bEFcLT0

>>587
だからもういないて

589 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 07:37:16 ID:5H6LgbT9O

>>588
トレーラー目撃情報が一切なかったが、いつの間に消えた？

590 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:09:53 ID:rloIIz8yO

東京オリンピックなんて勘弁してくれ

道路は混むしテロの標的になるし
またチベットvs中国の争いに巻き込まれる

世界から注目されて良いことなんて何一つない

591 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:19:31 ID:ZKdC0ljZ0

>>560 >>565
1011-1310は見かけなかった？
幕を抜いた車両は、そのうち新しい幕が入れられるんだろうが。

592 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:47:40 ID:LFCCy9InO

1011-1310はまだいるよ

1011-1310の前(恩田駅側)に1010-1311が移動したから見づらく、たしかに居ないように見えるが、テクノの建物横ぐらいから見れば少し顔が拝める

テクノ側の道路から、8001、プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった)、1011-1310の順に留置されている

その奥には、お役御免となった入換車たちが3両連なって留置されてた

593 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 08:57:51 ID:HJT5mDFf0

だが、そこのダンゴは、いつ居なくなってもおかしくないよな。
1011もプレート撤去してたでしょ？

594 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 09:17:40 ID:UwQr92QgO

>>592
>プレート類が無い8500の中間2両(8868と手書きがあった)

それって、元8624Fだったっけ？
長電（？）に、部品取りとして逝くのかな？

595 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/24(火) 10:40:34 ID:pqvEhCyr0 BE:383686872-PLT(26263)

>>591
クーラーが見える

>>594
この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ
まだ搬出されてないってことは部品取りっぽいけど。

596 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 10:54:01 ID:HJT5mDFf0

>>595
訓練に使われた以上解体前提かと。

譲渡の「部品取り」って意味じゃなく、
東急側で使える部品を抜き取るって意味なら、まあそうかも知れんが。

どっちにしても搬出・解体費も来年度予算っぽいな。

597 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 10:57:35 ID:HJT5mDFf0

596説明不足だったので補足。

基本的に譲渡向けの部品取り用予備車は、
パーツを組み替えて車体（部品取り車自体）が自走可能な状態に持っていけないと意味がない。

598 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 12:02:26 ID:1ZmZwMK60

今日出場だな。
デヤ～

599 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 12:22:58 ID:UwQr92QgO

そう言えば、田都の車両で、8623Fと入れ代わりで、何か入場した？

600 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 12:27:48 ID:VrvTJyUNO

>>595
＞この間特殊救助隊の人が訓練で屋根に穴あけてたよ

ドラマの撮影だったりして
今週はブルーラインが出てくるみたいだし

601 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 13:27:07 ID:SmIHoZQ3O

弘南に1000系譲渡か…
そろそろ6000と7000は老朽化でやばいし非冷房は致命的だもんな

602 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 13:54:54 ID:7CNRwMYVO

デヤ＋7602F＋デヤ
定時で出場試運転終了
言うまでもないかもしれないが､一応報告

603 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:26:15 ID:XauVTOTN0

5000や7000を投入したが、運用や譲渡の関係でオンボロコルゲート軍団が今日も大活躍
その状態で株価が下がって投入数削減とかもう死亡フラグにしか聞こえない

604 ：名無しプロダクション　　：2009/02/24(火) 14:30:30 ID:97/VrTxN0

大井町線もドアの開かない車両があるから困る。
これは経費節減のためですか。
とくに、戸越公園駅ですが。　

605 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:34:41 ID:lzLP6IAWO

>>602
すぐに雪が谷向かうのに終了って言い方も紛らわしいな。
間違いではないけどさ。

606 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:38:19 ID:kJgF7KwX0

そもそも8500系や7600、7700系は30年使ってもいまだに故障が少ないし
（いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って）
新車を入れなくてはならないと切迫した事情もないから年に40両位の導入でもいいだろ

607 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 14:49:26 ID:UwQr92QgO

>>606
>（いつも車両故障で他社の車両を借りてるメトロと違って）

8694Fや8695Fは、未だに交代で鷺沼を行ったり来たりだよな。
鷺沼では、ここんとこ殆ど予備状態だし。
その分、検査期限も延びるから、いつまで経っても恩田入りしなさそうだし。
東横で大活躍していた時代が懐かしい。

608 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 16:42:30 ID:C+jcNdwG0

>>606
8500系の故障連発で新聞沙汰になった後で、会社が置き換えを公表したからね。
経済危機とはいえ、全くの中断というわけにも・・・。

609 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 16:58:21 ID:5H6LgbT9O

>>604
今の短い駅の両端に踏切があることを知ってて言ってるの？

610 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:04:57 ID:C+jcNdwG0

>>609
ここの会社、以前菊名でドアカットやって急行待避までやっていたからね。
何するか判らないよ。

611 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 17:27:43 ID:67eu4/T60

東横転属厨は逝くったようだね

612 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 18:44:37 ID:UwQr92QgO

>>611
逝くった？

613 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 18:46:57 ID:t6bEFcLT0

1011-1310は廃車
1010-1311は残存

これでおｋ？

614 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 19:21:57 ID:Hc63mwxnO

>>613
1011が廃車されたかは知らんが、搬出された様子はないから形は残ってるだろうな

615 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 21:25:41 ID:cBfbINEu0

明日工場見学してくるよ

616 ：名無し野電車区：2009/02/24(火) 23:13:11 ID:UvJxHpde0

>>582
8590系の二子表示よりも、9007Fのそれの方がもっと貴重になるんジャマイカ？
あれって、まだ小文字入りだし。
待てよ、未だに行先に小文字が混じっているのって、9007Fだけだったかな？

617 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 08:15:14 ID:d3H52IpA0

>>615
じゃあ、ついでに長電譲渡と噂の元8624F6両も見てきて呉。
もう、そろそろテクノから出場しそうな希ガス。

618 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 08:17:05 ID:mTqff57B0

>>615
9014FはフルカラーLED化じゃないかという話。
見に行くならヨロ。

619 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 08:36:53 ID:d+pmgLabO

>>618
そんな話、何処で聞いた？
幕を取り外したのは、単に更新するためだろ。
他の9000とかも、そうだったと思うが。

ただ、もしそうだとしたら、それも見物だね。
OER2000が、先日フルカラーLED化したし。
そう言えば、9014Fが東横での「各停」表示開始第1号だったような。

620 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 09:43:51 ID:OI2Gak9uO

幕を外すのは検査入場したら当然すること

表示窓とかを綺麗にしなきゃいけないんだから

621 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 10:24:22 ID:CBjx0j/w0

先週工場見学で中にいる9014Fの元町側の半分を見たけど
ドアに表示器、座席、クーラーなど車内のあれもこれも外されて点検してたよ

622 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:47:00 ID:oJijjZXJ0

もしかして、見学者に見せるためにわざとゆっくり検査してたりして＞9014F
だとすれば、明日以降一気に検査が進むだろうな。

623 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 11:56:42 ID:/fXWthYQO

東急9000系のフルカラーLED化するの？

624 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:24:19 ID:d+pmgLabO

>>622
それまで、8623Fや7602Fの検査を優先させていたから、
結果的に遅くなったんでしょ。

因みに、田都の車両が、8623F以降入場していないのは、
恩田のスペースの問題かな？

625 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:42:00 ID:oJijjZXJ0

いや、なんていうか、8623Fや7602Fの検査を優先させる理由をだね……なんでもない。

＞8623F以降入場していない
年度末の予算的な調整とか？

626 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 12:59:58 ID:d+pmgLabO

>>625
>年度末の予算的な調整とか？

比較的検査期限の近い8625Fあたりは、走行距離調整してるのかな？
例えば、最近は日中運用を控え気味とか。

627 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:46:04 ID:WLHIbSfh0

そういや先週の工場見学で一度に5両までしか検査できないから
5両編成までは8日間で出場、それ以上は12日間で出場って言ってた

628 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 13:51:56 ID:LrWi1bozO

8625Fは今日午前で長津田に入庫したようだけど､恩田へ回送された？

629 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 14:51:43 ID:lePyGunQO

副都心線対応工事だったらおもしろいのだが

630 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:14:30 ID:/fXWthYQO

メトロ10000系がいるので､8500では､対応は無理。東急側が見下されるかも？
対策として、9000系のフルカラーLED化+内装張替。
5050の新造が、必要かと。

631 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 15:37:21 ID:d+pmgLabO

>>630
>>629は、9014Fのことを言っているんジャマイカ？

632 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:22:46 ID:oJijjZXJ0

見学してきましたよっと。テクノ側は別扱いらしいので見られず。

>元8624F
8624号車が見れた。3号車になっていて車内のプレートは8515号に。
他の車両は出場線にいた。奥から3両ぐらい＋2両かな。
1番手前が中間車だったので最後に8624を連結するのかな。

>9014F
検査してた。フルカラーLEDはつけてる様子はなかったっぽい。
先頭車の前面は帯がついた状態で、側面は抜かれた状態。

>構内入れ替え機
3台とも全部リプレースで4月ぐらいに搬出？とのこと。

>8001号車
実は処遇が決まってないらしい。
工場の人が「輸送費持ってくれたら譲るよハハハ」とか言ってたが…ｗ

>5155F?
最近入場してたっけ？してなければ、近々入場するかも？
あちこちに5155Fの文字を見かけたので。5455号用の新品の車輪がいたり。

すげー楽しかった。定期的に一般の人も見学できるようにしたらいいのにね。
あと、7000系のパンフもらったよ。

>>627に補足すると、土日休みとかがあるから営業日で考えると良いって。

633 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:26:10 ID:oJijjZXJ0

追記:
帰りにテクノ側見たけど、1000系がいる？
1010-1311とは別で。

634 ：現役鉄警 ◆FyVFsfgHmo ：2009/02/25(水) 18:31:16 ID:FoVAVWSxO

>>632

見せても問題が出ない場所をみせてもらっただけだね。

8001は東急車両の5201と元入れ替え機の子供7000と仲良く並ぶ。

「決まってない」は稟議通ってないだけだから。

635 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 18:49:39 ID:oJijjZXJ0

まあそんなもんですよねー。見学者用開設プレートも置いてたし。
それでも楽しかったっす。

>8001
おおー。

--
帰りに長検の5118F見てきた。初めてリアルで帯なし見たｗ
10連で留置中。ｗｋｔｋ

636 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:01:42 ID:nLSTHE+CO

>>635
レポ乙
5118Fは9両の見間違えじゃね？
10両だと5001Fがバラされた事になるけど…

637 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:22:25 ID:ARLwDH7x0

1310-1011も1311-1010も恩田にいるね。
8624の入れ替わり。

5118は9R明日から5119Fの甲種だし移動されるかな？

638 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 19:25:37 ID:oJijjZXJ0

>>636
>5118Fは9両の見間違えじゃね？
写真撮ったのを見直したら9両でしたｻｰｾﾝ／(＾o＾)＼
たしかにまだ5418ないもんな……。

639 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:31:10 ID:qt/r0NM60

なあんだ1011-1310いたのか
残念...orz

640 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 21:44:32 ID:uc5DhIB1O

5101Fは58Tで走ってた

641 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 22:24:29 ID:1+PL7YGI0

車籍ないにしても、東急内最後の3000型が消滅か…
こどもの国線内だけでも、深夜に線路閉鎖かけて見学だけでも、本線を走ってもらいたいもんだ

あとカラス。大東急の頃から居たから、
東急の歴史上の車両はほとんど引っ張ったんだろうな…
貨物引いて本線とか走ってたんだっけか

642 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:25:40 ID:IKzZlAog0

そっか、最近塗り直したのは死に化粧かorz
別れ際くらいきれいにしてやるかって感じ？

つうかどの入換え機も電バスに置いてほしい...
大東急からの生き証人だったわけだからね。

643 ：名無し野電車区：2009/02/25(水) 23:41:01 ID:4M/qx9vG0

>>628
8625Fは、P25Kの模様。
ホントに入場しなくてもいいのか、と思ってしまう編成だ。

>>632
まずは、「お疲れ様でした。」の一言。

さて、5155Fの件だが、既に昨年の10月に重検を受けている。
ただ、色々新品の部品があると言うことは、副都心線直通に向けた工事でも開始するのだろうか？
東横線車両は、9014Fの出場後は、暫く検査入場すべき編成がないから、近々1編成位離脱しても問題はない。

9014Fは2005年6月に重検を受けているが、その次は2005年12月重検の9009Fであり、
5159Fの営業運転開始は2006年6月であることから、重検は暫く先であるため。
5151F～5158Fは、昨年までに全て重検済。

最後になるが、9000で最初にフルカラーLEDを設置するのは、9007Fだと思う。
前面は勿論、側面も「溝の口」表示出来ないし。
2004年12月に重検受けているから、そろそろ全検の時期だと思うけど、その時に搭載されるのでは？

644 ：アルテミス ◆TKK2KsT5os ：2009/02/26(木) 00:07:35 ID:COPeXoeO0

>>642
3450は既に保存されているからなぁ…
メーカーは違うが。

645 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/26(木) 00:09:59 ID:3Bde4XPW0 BE:876998584-PLT(26263)

>>642
再塗装したのは結構前だと思うんだが、最近また塗装しなおしたの？

646 ：632：2009/02/26(木) 03:20:24 ID:ug/BtSdW0

>>643
色々新品の部品というか、部品で見たのは車輪だけでした。
他に見えたメモ書きとかはちと日付が古かったっぽい（まさに10月）。

647 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 07:04:47 ID:8gIENP4S0

>>637
長電譲渡と噂の元8624F6両だが、○○○のサイトを見ると、
テクノからいなくなっていたね。
代わりに1011-1310がテクノ内にいて、1010-1311がテクノからちょっと出たところに留置されてた。
これらは、今後どうなるのだろうか？

648 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 08:33:44 ID:j4ODJk+yO

今乗っている、43Kの2003Fなんだが、中間6号車2303の入場時に
塗り直した床が異常にひび割れているけど、大丈夫なんかね？

649 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 08:48:22 ID:yZFI+tNeO

2003FがIGBT化された・・・

という夢を見た

>>645
ED30-1が昨年9月ぐらいにライトまわりを塗り直されてたな

650 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:31:19 ID:ELlhq0vH0

>>649
オレは1000系がデハ化される夢を見た。

来年度辺りからは本格的に7600系・7700系の廃車が進行すると予想。
5000系列(特に5118F)の動向も気になる。

651 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:44:35 ID:L+8q0hkD0

>>647
直リン貼るより○○とか某サイトとかのほうが自演くさくて萎える。

652 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 13:49:54 ID:avcD7t3kO

>>650
>オレは1000系がデハ化される夢を見た。

デヤ化の間違い？

653 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 14:01:55 ID:ELlhq0vH0

そうだよ。

654 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 15:08:47 ID:gfez9LeSO

>>650
来年度から本格的に経費削減。

655 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 16:07:58 ID:ugSGmXWf0

たねまるが東横線・みなとみらい線に乗車するんだってよ。
だれか撮りに行かないか？

656 ：名無し：2009/02/26(木) 17:05:24 ID:e8ZYaUmp0

田都、運用乱れ中。
東武線内の人身事故の影響。

657 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 17:38:31 ID:JaVengKU0

>>655
改札並にドアにつっかかって乗降時間がかかるせいでダイヤが乱れないと良いなｗ

658 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 17:44:45 ID:smfSqKth0

今日の甲種ウヤだったんだって？

659 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 18:38:37 ID:avcD7t3kO

>>653
因みに、どっちの1000？
と、マジレスしてみる。

660 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/26(木) 19:07:27 ID:3Bde4XPW0 BE:438499744-PLT(26263)

いよいよデヤ化ですか

661 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:16:20 ID:3efJLgqQ0

5019の甲種はあったのか？

662 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:38:25 ID:6HCAiGXL0

>>661
1st-trainや1番のりばにも掲載されていない所をみると、>>658の言うウヤかも試練な。
東急車輌側の都合か？
それとも、長検か？
まさか、留置スペースが確保出来ませんでした、だったりしてw

最後に、>>395じゃないけど、長期間野晒しにした1011-1310をデヤ化なんて可能なのかな？

663 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:49:07 ID:1V9mVeZN0

>>658 >>662
本当に運休でした。車両自体は完成しているんでしたっけ？

664 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:50:36 ID:lY1iKr8t0

1011-1310は、テクノに収容されたのか･･･。
さて、どうなるのかねぇ。

665 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:51:39 ID:zdk3hXup0

>>662
整備すればどれだけ放置されてた車両でも復帰くらいできる。
鉄道車両はそんなに脆いものじゃない。

666 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:52:20 ID:WVpKbTjr0

>>645
おまいは近所でよく見てるから時間感覚が俺らと違うだけだｗ
俺らの「最近」＝ヒ素たんの「大分前」

667 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 20:59:02 ID:L+8q0hkD0

>>665
定期的に通電してなきゃ
わりと簡単に逝く。

668 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 21:46:36 ID:89ydc42B0

>>648
2000は大丈夫だよ(ﾟ∀ﾟ )

669 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/26(木) 21:58:40 ID:3Bde4XPW0 BE:959217375-PLT(26263)

>>666
少なからず優越を感じた

>>662
テクノに入った時点で、まだ使えるって事でしょう。

670 ：名無し野電車区：2009/02/26(木) 22:48:17 ID:JaVengKU0

使えなくても、使えるように(改造)しちゃうんじゃないかな。

671 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 00:38:46 ID:wNk+85nhO

>>669

目的は車体(箱）の使用だと思う。

空気管は全てさびて駄目だろうし、ケーブルも湿気で怪しい。
お宅のブログ良くみるんだが最近重いよね。

672 ：鮫故ヒ素 ◆SameE4wPpQ ：2009/02/27(金) 01:50:26 ID:VJdDCapJ0 BE:1726591379-PLT(26263)

>>671
もしや携帯で見てる？PCからはそんなに重くないと思うが・・・

673 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 02:55:23 ID:zzxrY9XO0

1010 1011
1310 1311

なるほど2個1にして両運転台デヤ化か。

674 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 03:01:06 ID:HKRsbKDy0

沙耶がいなくなるだと？

675 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 07:10:12 ID:lXHAIDFb0

今日は、5119Fの甲種はあるのだろうか？

676 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 11:36:35 ID:UneA2S8CO

>>674
鞘の車体は1000準拠だからなくならないだろww

677 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:32:33 ID:Rjbny4BnO

>>676
と思うが、車番変更とかはするのかな？
例えば、莢1051とか。
左派1051も歯医者になったそうだし、問題無いと思うんだが･･･。
違うかな？

678 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 13:37:34 ID:ihO1HyZBO

沙綾7590
　 ↓
沙綾1090

679 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 14:47:18 ID:ejEPfnIK0

デヤ1090－サヤ1090－デヤ1000

680 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:00:10 ID:ihO1HyZBO

ﾃﾞﾔ1310 + ｻﾔ1090 + ﾃﾞﾔ1390

681 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:00:45 ID:chGkWfEW0

>>8505-8555-8515
>>8506-8556-8516

3/8甲種
長津田発1416→八王子着1450・発1610→立川着1622・発1628→
梶ヶ谷タ着1656・発1856→大宮操着1955・発2107→熊谷タ着2250・泊→
熊谷タ発0556→高崎操着0635・発0749→水上着0908・発0918→
土合0928→南長岡着1117・発1204→直江津着1319・発1420→
黒姫1611→北長野着1701・発1814→篠ノ井1842→屋代着1849

682 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:27:08 ID:chGkWfEW0

3/8ではなく3/18でした
すんませ

683 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 15:55:22 ID:mxWMj5F+0

秩父同様
形状が違っても同一番台か

684 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 18:09:48 ID:Rjbny4BnO

今日も、結局5119Fの甲種輸送は無かったのか？

685 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 18:11:30 ID:WZXBempyO

>>684
そりゃ、長津田がパンクしてるんだから持ってきようがないわな

686 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 18:26:31 ID:rldAZWPPO

>>681
乙!
今回は2編成譲渡か
前回の譲渡から大分空白があったな

687 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:55:20 ID:V7iIF4VN0

あまがえる　　乗りたい

688 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 19:58:52 ID:5rY662ANO

熊本に池

689 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:19:20 ID:bvFT7NTDO

たあおがえる

690 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:47:59 ID:HUCSKKcB0

>>681-682
乙！
今回は、2編成共に、先頭車のどちらかが改造顔なんだよね？
スカートも付いているようだし。
湯田中へは乗り入れ可能になるのかな？
秩父譲渡車は、改造顔にLEDを付けなかったけど、今回はどうなんだろう？

>>685
やはり、そうだったのか。
東横配属厨が盛り上がってきそうな悪寒…。
4月になって、

5101Fが一時運用離脱→6ドア車組み込み→5118Fにｻﾊ1両譲渡
→5118Fの6ドア車2両を外して、8両化（ピンク帯等を貼るのかは、ナゾ）
→東横配属→5119F甲種輸送

なんて予想を立てる香具師が出てきそうだな。

691 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 20:51:16 ID:LDVCrxph0

帯は発注経費削減だろ･･･；

692 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:05:57 ID:gzMO1hhI0

>>691
既存車両の帯はどうする？
剥がすってことはありえないと思うし・・・・
5118の輸送からすればありえなさそうだしんこ

693 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:07:03 ID:OXS59ql20

東急自然と友だち号

694 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 21:46:55 ID:EfYn6j7sO

都会と友達1号でどうだ！

695 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:00:30 ID:HUCSKKcB0

>>685
それが分かってんなら、最初から2/26の甲種輸送の計画なんか立てんな、と言いたい。
それとも、計算外だったとか？

696 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:00:50 ID:ejEPfnIK0

5118Fと5119F製作された時はラインカラーが付いていたんだお
いつの間にか6ドア車以外剥がされてしまった。
よく見てごらん、幕板に剝がされた時に付いた細かい傷が付いているお

697 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:06:43 ID:bm3UHhIv0

>>690
8500、湯田中乗り入れは厳しいと思う。
湯田中駅はゆけむり対応ホームに改造されたけど、すぐ下の上条はホームの両側が
踏み切りのためにホーム自体短くて、今のままでは20メートル3連は入りきらない。

698 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:08:04 ID:HUCSKKcB0

>>696
ラインカラーは何色だったか、知っているか？

699 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 22:23:53 ID:mxWMj5F+0

時期的に1010と1011の4両は
デヤ化以外考えられないな。

だいたいイメージできるけど完成が楽しみだ。

700 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:05:01 ID:meB1soO40

>>696
でも東横転属はない。広告車とイツコム車とのこと。

701 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:10:12 ID:CMUDeBwL0

>>699
池多摩も自力回送できるような車両になりつつある今
はたして4両もデヤは必要になるだろうか？

こないだの見学会で聴こえた話だと、
1010-1311は行き先決まってないけど譲渡する方向なんだって。
何じゃそれって思ったけど、廃車になるよりは貰い手がいるといいな。
ところで上田ってもう必要数に達したのかな

702 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:13:09 ID:W7/RDH1M0

>>700
イツコムなら赤帯のほうを剥がすべきだったような・・・
赤帯と青帯じゃスカイライナーだｗ

703 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:15:56 ID:mxWMj5F+0

>>701
いやニコイチで両先頭車化はあり得るって話が出てるだろ。
スレの流れよく読めって。

最近、直後の書き込みへの即レス多すぎる。

704 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:20:30 ID:CMUDeBwL0

>>703
完全に見落としてた……OTL

705 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:54:30 ID:/LgmUWmF0

>>701
上田にはまだ一本7200が残っているから置き換えれば良いのに。

>>703
両先頭車化するのなら、現デヤのように両先頭車とも中央に貫通扉があったほうが良いんじゃないか？

706 ：名無し野電車区：2009/02/27(金) 23:56:38 ID:EfYn6j7sO

>>701
上田への1000系譲渡は4編成だって何度言ったら・・・

707 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:35:36 ID:D8wBj5xV0

>>705
そしたら1010のケツに1310の生首、1011のケツに1311の生首でおｋ

708 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:41:40 ID:mizBjbH+0

>>705
サヤと行き来できりゃいいから中間側に通路があればいいんじゃね？

<1310] [1311>
↑1010↑1011の顔移植

709 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 01:47:39 ID:mizBjbH+0

かぶったｗ
そして書き途中で送信押したｗ

上田に追加譲渡があるなら1017Fがベターだと思う。

7105Fが発注済なようだけど
来年度導入がこの1編成のみなら
上田譲渡の捻出の可能性はあるね。

710 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 08:19:21 ID:/jEmW2R8O

結局、5119Fは、長津田検車区に輸送は､延期になったんだよね？
資産登録されてない5000系4本を留置する場所が確保されてない状況と考えられるが。

711 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 08:43:46 ID:DzhzRcD/0

1000系を譲渡するなら、日比直用の新車導入or日比直廃止まで待てばいい。
それよりも7600系･7700系を置き換える方が先だと思う。

712 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 09:50:20 ID:0+eWZrDp0

>>710
そう言えば、8623Fの出場を最後に、田都の車両が検査入場していないのも気になる。
本命の8625Fが入場するものだと思っていたのだが…。
どれかが入場すれば、その分留置スペースが出来て、5119Fの搬入までは可能なはずだったのだが、
検査入場の件も5119Fの甲種輸送延期の件と関連するんだろうな。

713 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 13:11:48 ID:PwsEnxmM0

>>712
大穴で5101Fをオール4ドアのまま前倒しで全検通して組み替えかもしれん。

714 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 15:45:46 ID:S+S7iGArO

5101Fだけ何故あんなに爆音並にうるさいのか・・・

715 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 15:52:54 ID:AuqqQ7wl0

長野電鉄は、7編成の予定だが、
今回ので6編成。。

残りの1編成は２両で、湯田中乗り入れかな？

716 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:15:34 ID:3pJ1Tap40

クジラの状態があまりよくないみたいだから
追加もあるかもな

717 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:16:50 ID:TrhlLlFTO

でんととまった

718 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:18:55 ID:eALdCXerO

田都止まった理由がカラスの仕業な件

719 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:29:36 ID:Ynba5iaPO

>>715
8606Fが今年に長電譲渡、というカキコも前にあったな。

720 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 16:48:42 ID:RoXi+lisO

>>714
そういえば新5000/5050の初期製造分って、
停車と惰行の時以外ジェット音に近い爆音たてて走ってるよな。
目黒線の3000や5080
大井町新6000は比較的静かなのに…。何が違うとあの差が出るんだろう？素人目にはさっぱりわからない。。。

721 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 17:43:27 ID:mtipTaL00

>>720
上の2車種は日立製、下2段の3車種は基本的に東芝製(3000系の半数は日立製)

722 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 18:06:52 ID:Kmrg40ty0

>>720-721
TD継ぎ手の仕様が異なるため。
制御器は関係なし。

723 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:06:27 ID:RoXi+lisO

>>721-722
ありがとう
以前から気になってた事だったのでスッキリしました。

724 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:22:38 ID:URWG9fbUO

>>714
5103Fと5104Fのがうるさいと思うのだが・・・

>>720
3000ってうるさくね？

725 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 19:53:44 ID:O9z/uBSGO

5000系は若番編成ほどうるさいと思う。
初めて乗った時は8500系の後を継ぐ車両にふさわしい爆音…とか思った。

726 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 20:32:35 ID:kdeHFvXd0

>>724-725
722氏も言っているが、5000系3次車からTD継手が改良されたので、1～2次車の5101F～5106Fがうるさい。

727 ：名無し：2009/02/28(土) 20:50:30 ID:KHXbMpDh0

>>726
覚え方は、全4ドア車両幕種別に３LED行き先表示ですね。

728 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 21:00:13 ID:2HMOYWJ00

>>727
Y500系も同様だが、こちらの方はどうだろうか？
因みに、5050系は最初からフルカラーLEDだが、5000系3次車以降と共通かな？

729 ：名無し野電車区：2009/02/28(土) 23:36:21 ID:0X26fgfK0

5101F～5106Fのうち5105Fだけ音が小さく感じるのは自分だけですか？

何年か前5105Fに乗ってそう感じて、何かの試験かな？と思っていました。

その後5105Fと同じ位のの静けさのY500系が出て来たと記憶しています。

730 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 02:03:23 ID:ziQEji5m0

これだけ車両計画がコロコロ変わると
さすがに不信感持たれるんじゃないか？

オタ以外車両の事とか興味ないだろうけど
一応駅の無料冊子とかに何両導入とか書いてるわけで。

株価も以前の半分になってるけど
こういう不誠実な態度だと株主にどんどん見放されそう。

731 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 03:44:04 ID:sm3Hlsya0

まぁ金に困っている印象は持つかもしれないな。
東急って不動産株のイメージあるけど。

732 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 06:05:35 ID:EKnRQPxlO

>730
今の時代じゃしかたないだろう。自動車メーカーだって大幅に減産してるんだし。

733 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 08:57:22 ID:uSloOlMcO

本日溝ノ口で3月20日から22日に運転するそれ行けこどもの国号のチケット発売。まだそんなに並んでいません。

734 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 10:08:15 ID:uSloOlMcO

それ行けこどもの国号の最後尾は階段の下まで続いています。まもなく発売開始です。

735 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 10:11:59 ID:g/8Jl4SMO

5101F～5106Fの中で5105Fが静かだと思う。
5107Fもややうるさいと思う。
一方､目黒線の3000系も爆音ではないが､うるさい方かな？

736 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 10:31:54 ID:GJlecRvpO

営業に就かせられない新製車両を4本も保有しているなんて酉みたいな会社だな
まあ最近8500に

737 ：5000系大好き：2009/03/01(日) 10:37:59 ID:m9yRc0q00

酉？
ＪＲ西日本のことか？

現時点の
5118、5119、5121、5122の行き先情報はどうなってる？

738 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 11:14:37 ID:/z3L5dBJ0

>>736
「まあ最近8500に」というのは、どういうこと？

739 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 12:00:58 ID:zlzNAy+Y0

>>736
JR西日本はそんなことしてないぞ。

740 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 12:14:48 ID:8gKP+WuJO

>>735
確かに。
昨日、反対側からホームに進入してきたけど、東横と大差ないね。

741 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 12:19:42 ID:ANYIn8tp0

これだけ車両計画がコロコロ変わると
さすがに不信感持たれるんじゃないか？

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww!

742 ：株主：2009/03/01(日) 13:35:46 ID:y5CHoW0U0

車両計画がコロコロ変わるので
不信感を持っています

743 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 13:56:41 ID:r5bJ4dBNO

>>737
>現時点の
5118、5119、5121、5122の行き先情報はどうなってる？

もし、東横配属がマジだとしたら、流石に今月中には動きあり、ってとこか？

別に、自分はどっち派でも無いんだが･･･。

744 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 14:07:16 ID:S4AxOT990

>743
いずれかの編成が、営業開始しないうちに東急から旅立つかも

745 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 14:44:53 ID:4YTeXvKH0

仮に東横配属が事実だったとしても一時的なものだろう。
いずれにせよ最終的には全ての5000系が田都に戻ると思われ。
そして同時に全編成6ドア導入が達成されるだろうな。

あとは7700系と7600系を置き換える目的で少しずつ7000系増やしていくだろう。
他にも副都心線直通に伴う5050系の10両化や日比直廃止など見所満載だな。

746 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:02:41 ID:r5bJ4dBNO

>>744
Is it a joke?

747 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:19:56 ID:8KMVR3SA0

>>739
宮原の223系のことかねぇ。
07年の夏頃に新造されてから08年3月のおおさか東線開業まで営業につかなかったから。
223系の場合は東西線内での試運転や乗務員教習があったから営業に就かせられなかったと言う方が正しいか。

まぁ223系と5000系とは事情が違いそうだから、比較しても意味がないと思うけどね。

激しくスレチでスマソ

748 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:23:47 ID:W/9ILpmc0

>>743
東横厨ウザイよ。転属はしないって。

749 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:30:40 ID:r5bJ4dBNO

>>748
最後をよく嫁。
東横厨などと、いつ言った？

750 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 15:39:20 ID:+kbJGTq+0

とはいえ5000が東横に回されるならそれはそれで面白そうなのも事実

751 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:25:22 ID:AopBx9sa0

とりあえず８６２５Fは８６１３Fのような境遇になるか？

752 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:35:21 ID:qEdiVEEy0

>>747
223系と5000系なんて同じ様なもんだろw
毎日連結して走ってるしw

753 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:40:15 ID:rlSIHOzJO

マリンライナーかよｗ

754 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 17:43:28 ID:7bsy2w8UO

>>748
東横厨も田都厨もうざいよwwww
ソースもないのに断定すんなよ

755 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:00:27 ID:AKgHxi3pO

>>752
やっぱりそっちを連想するよなwww

756 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 18:34:12 ID:pKaNqHHd0

ってか223系2000番台は中間車を1両5000番台に供出してニート生活してる編成があるね
223系増備し続けてるなら5000番台専用サハを作れよと・・・

スレチ失礼

757 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:22:29 ID:joLMgNBcO

長津田に留まってる5000をよーく観察してればもうすぐわかりますよ！ピンクかグリーンか？さーて！
おしえない！

758 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:44:33 ID:L2/NHhYmO

田都でも東横でも、どっちに行くかは
蓋を開けてのお楽しみでいいじゃん

坊やは早漏なんだから焦らない

759 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:46:19 ID:lMWQsTUE0

>>757
ピンクを最初に書いている所といい、カキコ全体の雰囲気といい、
如何にも東横厨らしいな。オマエは。

と予想してみる。

760 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 19:50:02 ID:zlzNAy+Y0

>>756
J編成のことね。
6連中3両を5000番台に貸出。
今後J編成の需要が減るから、4連に戻してW編成として復帰かな。

スレチスマソ

761 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 20:55:01 ID:glNf/YLf0

>>751
まあ、今のところ10両のままだし、営業運転にも就いているからね。
問題は、今月中に検査するのかどうかだな。

762 ：名無し：2009/03/01(日) 20:59:38 ID:Fp/K59j80

>>761
4月以降に運用開始する5000系の交換離脱候補という可能性が。

763 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 21:47:00 ID:qd1cm1TT0

5122Fが検車区9番線から3番線に移動していたな。

764 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 22:00:59 ID:YBDP59lg0

>>763
ドアの窓に広告とか貼ってあった？

765 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 22:14:32 ID:pKaNqHHd0

元デハ8841の床下にあるきれいな黒い箱「○○ブレーキ」って何？

766 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 22:53:49 ID:S4AxOT990

電磁吸着ブレーキ

767 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:06:43 ID:YLbUHkbl0

本年初の日本製中古車両導入となる旧東急8613Fが、
2月22日、ジャカルタ郊外のTanjung Priok 港に到着しました。

当局によると、今後も東急からの中古車購入は予定されているようです。
次回は今夏搬入されます。

768 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:17:07 ID:2BwDGNL40

>>765
耐雪ブレーキか発電ブレーキ以外思い浮かばない...

769 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:19:03 ID:CiJl9w3c0

なんだかんだいったって
新旧とか素切符は5019の甲種日程を知ってる罠
あいつらは裏情報から手に入れてるからYO

770 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:25:04 ID:qd1cm1TT0

>>764
まだ貼っていなかったように見えた。

771 ：名無し野電車区：2009/03/01(日) 23:26:00 ID:zlzNAy+Y0

>>767
下2行は書かれてない。
767がつけ足しただけよ。

772 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 00:09:17 ID:6LibTQjM0

ま、東横厨はガセばかり垂れ流す荒らしだな。

773 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 00:18:58 ID:7m8Ve44/0

わざわざ緑のテープを貼ったものを、はがしているくらいだから、
一時的にせよ東横で使う可能性があるくらいには思っておいていいんじゃ？

副都心線関係での予備車確保となると、田都からの拝借しかあてがないわけで

774 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:02:57 ID:6HK11fmE0

>>773
そんなん副都心直通で必要本数は増えるんだから、その編成を先行投入するって手もあるわけだし。

775 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:05:45 ID:HTgYuzWoO

>>733
2両編成で運行するから定員100名は少ないよ。

776 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:07:42 ID:KSyDpVdD0

8613Fって去年1月に廃車になったヤツじゃないか。
船便の出港が11月。到着まで4.ヶ月も掛かるのか？

777 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 01:13:01 ID:53Sgr6VW0

>>765
丸ゴシックで保安ブレーキと書いてある

778 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 02:16:17 ID:cL04apBr0

>>776
＞船便の出港が11月

その情報はどこから…
8613Fなら先月の初めまで川崎市営埠頭にいたよ。

779 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 07:36:36 ID:dUO/2nSZ0

長電に譲渡される元8624F6両のことだが、先頭車化改造された元ﾃﾞﾊ8841にもパンタグラフ付いたんだね。
秩父に逝った元8609Fのﾃﾞﾊ88**(先頭車化改造、**は忘れた)と同じだな。
結局編成替えされて、8624-8920-8524＆8841-8944-8730になっちゃったみたいだけど、
8624-8920-8524もパンタは2つあるのかな？

780 ：作業員Ａ ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/02(月) 08:54:55 ID:cjafiytJO

>>779

今後の譲渡車はみんな２パンタかな。

種車の補助電源装置がＭＧからＳＩＶになり
確か瞬時停電も駄目なんでしょ？

781 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 09:13:33 ID:3ic6/vOiO

5119Fの件だけど、甲種輸送の日程が延期されただけで、
編成自体は完成してるんでしょ？

長検に余裕が無いそうなので、
やっぱ8500の検査入場 or 離脱＆恩田回送以降に、甲種なのかな？

ということは、5121Fもそれまでは鷺沼に釘付け状態!?

782 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 09:49:47 ID:tZHAS1C70

依然として車両計画が読めないね。
東急自身も見通しが立っているのかいないのか…

>>781
釘付けの用法がおかしい

783 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 09:56:40 ID:+Lr8PnIF0

俺は2000系と8642Fの動向に釘付け

784 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:17:08 ID:3ic6/vOiO

>>782
>釘付けの用法がおかしい

「留置」と言った方が、本当はいいんだろうがな。
因みに、「幽閉」とかもＮＧ？

785 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:24:26 ID:tVR3yCdYO

見方を変えれば合ってる希ガス

786 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 10:53:07 ID:1rez5JuX0

これで予想裏切ってオレンジ帯で大井町線に入ったら笑えるｗ

787 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 11:04:47 ID:cIrs54nuO

6000じゃなくてオレンジ帯の5000 5080

788 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 11:45:22 ID:WBCGFN7o0

>>784
「釘付け」ではなく「塩漬け」だ。

789 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 12:01:42 ID:3ic6/vOiO

>>788
はいはい。
IDがWBCの方。

>>783
俺も。
8642Fは大井町転属、2000系はあれかな。
それ以上言うと、↓にあれが来そうだから、一応ここまで。
まあ、殆どの方は分かってるでしょうが･･･。

790 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 12:51:34 ID:wbHZkEcyO

>>780
秩父はカーボンスライダー使用だから、冷房車は編成2パンタが基本だよ。

791 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 14:10:37 ID:tZHAS1C70

>>784
いや、でたいのにでられないって意味では幽閉とか監禁は意味が通じると思う
釘付けはなんかの物事に皆が注目することを言うからね。

なーんてえらそうにごめんなさい。
マジで車両計画読めないなぁ…8000もいないし、最近つまらない。

792 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 14:53:00 ID:OKKg8bfS0

おまいら同じネタで延々となにやってんすか？

793 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 15:48:00 ID:WBCGFN7o0

ろくに知らん言葉を使って無知を晒してるような阿呆がいるんだからしょうがない。
しかも自分の揚げ足を取った相手に気づかずそのままレスする天然ぶり。

794 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 15:48:54 ID:chaBKYB60

紫帯で半蔵門線にレンタル

想像できなかった

795 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 17:05:06 ID:++3WTByZ0

今日デヤ編成組んでた？

誰か情報を…

796 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 19:49:39 ID:3ic6/vOiO

>>793
ふん。偉そうに。
その前に、自分のカキコをよく見てみろ。
何かが無いせいで、読みづらいぜ。

797 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 20:49:14 ID:zRGHZOHT0

>>793
言いたい放題だなぁ( ﾟ∀ﾟ)
このお馬鹿さんがぁ(ﾟ∀ﾟ )

798 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 21:26:40 ID:tPehCjbUO

いい加減ヤメレ！

話の本題から脱線してる。

799 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 21:41:03 ID:cjafiytJO

>>798

脱線はネシアの電車(ﾟ∀ﾟ )

800 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 22:06:32 ID:VR5D7wedP

800なら(ﾟ∀ﾟ )死滅

801 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 22:09:22 ID:A13xUqic0

最初に2chで電波障害云々を書き込んでいた(ﾟ∀ﾟ )なんてとっくにいなくなっている気がする
今(ﾟ∀ﾟ )を使って書き込んでいる奴は偽者じゃないかって・・・

実際どうなんだろ

802 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 22:19:02 ID:6LibTQjM0

>>801
今日の(ﾟ∀ﾟ )は偽だろうけど、ちゃんと2000にだけ敏感に反応する(ﾟ∀ﾟ )は本物ではないかと。。。

803 ：名無し野電車区：2009/03/02(月) 23:31:33 ID:SzRzPVARO

9000系大井町線転属ﾏﾀﾞｰ

804 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 07:07:03 ID:X8Vpk4Fd0

>>801
2000の東武乗り入れ論議をした瞬間に、↓に「2000は東武に乗り入れないもん(ﾟ∀ﾟ )」
みたいなカキコする蛆虫共が、直ぐに飛びついて来やがる。

>>803
東横に新車が導入されるまでの辛抱だ。

805 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:19:44 ID:9zJG87kyO

>>804
(｡Α｡)僕のこと呼んだ？

806 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 08:21:16 ID:X8Vpk4Fd0

(｡Α｡)か…。
兄弟か？それとも？

807 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:14:17 ID:zAB9xwI3O

( ﾟдﾟ)

808 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:31:22 ID:9zJG87kyO

>>807
(｡Α。)どうしたの？マヌケ面さらして？

口を閉じたほうがいいよ。
それから2000は東武には行かないよ。
だって9050に改番して東横‐副都心‐飯能･坂戸なんだからさ(｡Α°)

あ、あれ？

809 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:43:43 ID:OkLjXj+b0

>>808
東上線を買収して東急東上線になるから「東武には行かない」んですね、わかりますｗｗｗ

810 ：KYモデムカンパニー：2009/03/03(火) 12:43:55 ID:9TAF+imKO

(´_`)ﾉ
欲しいものがあったら是非わが糖尿堂へ

811 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 12:53:56 ID:fy5x0GwL0

2000系？
あれは保安装置を増設して運用枠を広げるとのこと

812 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 13:08:36 ID:qufg19xy0

(｡Α｡)に( ﾟдﾟ)に(｡Α°)と、色んな下種共が続々と沸いてきたなwww
(ﾟ∀ﾟ )の兄弟じゃなくて、ガキ共か？

それと、ﾃﾞﾊ2250・2350・2450はどのように改番するのかを、
(｡Α°) こと>>808に聞きたい。
あと、いつ改番するのかを？
おっと、別に本気になって質問しているわけじゃねーぜ。

813 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 15:42:04 ID:9zJG87kyO

>>812
(｡Α。)2000→9050の改番は､9000に準じてだよ。
だから9550と9950が新しい仲間だよ。

時期は､東横のホーム延長工事が済んだらすぐだよ。

って、めんどっちぃから､もう許して…(+Α+)

814 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 16:43:22 ID:qufg19xy0

>>813
ダメだな。
1つ少ないじゃん。
2000系の組成を考えれば、もう1つの新しい仲間の車番が分かるだろ。
出直して来い！

815 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 18:55:01 ID:ka6CDESj0

5000と同じ方式にするなら従来の9000系も改番する必要が出てきそうだな。
マァネタだろうが

816 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 19:38:09 ID:lcoQWXRsO

(ﾟ∀ﾟ )は、頭がおかしくなって(｡Α｡)←こうなりました

あ、もともとおかしかｗｗｗ

つーか、(ﾟ∀ﾟ )なんか、誰が書いたって同じだろーが

いつまでも躍らされてる奴のが馬鹿だと思うが

817 ：(ﾟ∀ﾟ ) ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/03(火) 20:01:39 ID:XJpa5BqXO

今夜は除雪Ｂダイヤ発令(ﾟ∀ﾟ )

818 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:07:56 ID:AgyYFIvI0

2000系は、東武線で電波障害試験に775回落ちるもんね(ﾟ∀ﾟ )

819 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:10:27 ID:unTMyoyh0

>>818
東武にはいかないから問題ないし(ﾟ∀ﾟ )

820 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 20:53:01 ID:ti/G1jCfO

8590には南栗橋の幕が入ってるんだね。

821 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:17:43 ID:ydcuN79m0

こないだの雪よりかは水分少な目。
こりゃ一晩降り続けたらうっすら白くなるかもね

822 ：名無し野電車区：2009/03/03(火) 21:18:51 ID:ydcuN79m0

５０００滑りまくりんぐ

823 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 00:05:56 ID:8SKVbyK10

>>820
写真うｐキボンぬ。

824 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 08:31:31 ID:Pdj89Sq10

50063Fなんて居たんだね
今あざみ野ですれ違ったわ

825 ：名無し：2009/03/04(水) 09:47:46 ID:WQVt831D0

>>824
3月1日より運用開始しています。

826 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 10:19:58 ID:GLL4DtaR0

>>820
じゃ、証拠となる写真を見せてくれ。

827 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 12:02:17 ID:AXYEgU1j0

>>820
疑ってないけど純粋に見たい。車交用か？

828 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 12:30:37 ID:44gxyH6vO

誰か人身事故おこせば見られるよ。

829 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 12:33:13 ID:AXYEgU1j0

>>828
おまｗｗってことはやっぱ車交用？

830 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 12:38:02 ID:qWpCsG390

2000系は東武にいかないもんね(ﾟ∀ﾟ )
ｈttp://9011.teacup.com/otaridc52/bbs

831 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 12:41:05 ID:Loj4gGYq0

>>820の言うことがマジだと仮定したら、8606Fでも見れるんジャマイカ？
8606F・8694F・8695Fの幕は、同じ物じゃなかったっけ？（前面種別は除く）
もしそうだったら、ネシアに逝った8607Fや8610Fにもあるかも。
ひょっとすると、2000も「南栗橋」・「久喜」・「北越谷」等の表示だけは可能なのでは？

832 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 13:41:30 ID:57kdyDVUO

行く行かない（使う使わない）は別として、幕は入っています。

833 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 14:00:16 ID:Loj4gGYq0

>>830
「ｈ」だけ全角だけど、何か意味あんのか？
それと、出来れば8590は東武にいく予定があるのかどうかも教えて呉。
昨日から、8590に「南栗橋」の幕が入っているという厨がいるんでね。

834 ：名無し：2009/03/04(水) 14:17:09 ID:WQVt831D0

入ってってもおかしくはない。
実際、東武の30000系に九段下入ってるけど、結局使ってない。

835 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 14:24:48 ID:NohNgcpEO

5122F緑帯で長津田に留置されてるね。

836 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 14:26:59 ID:Loj4gGYq0

>>834
「九段下」は、半直である限りは必ず経由するから、
入っていてもあまり違和感は無いんだが…。
最も、半直を離脱した30000ならまだしも…。
○Ｋに東武の行先が表示可能なことの方が、インパクトは大でしょ？

837 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:16:01 ID:u94z5WZB0

そうでもない。
東急で事例があるかは知らないが、ダイヤ乱れ時に途中車交前提でその行き先を出して走るケースがある。

838 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:16:29 ID:hliaOEuC0

>>835
それは前から

839 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:18:30 ID:AXYEgU1j0

>>837
東武東上線地上車に和光市幕が入ってたりするね

840 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:44:48 ID:RZr3mf6vO

8500系早く長野電鉄と秩父鉄道に追加譲渡してくれ

841 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 15:47:53 ID:KiNwDI2wO

5122Fは、長津田留置。5121Fは、鷺沼留置。5118Fは、長津田留置だが、緑帯は付けてないよね？
4月に爆音8500系は4本引退する筈。
ところで5119Fは､いつ田都市に来るの？
今の停滞状況から4月以降も有り得るかな？

842 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:25:02 ID:ImD89hETO

確かメトロ08には意味もなく半蔵門線全駅の行先表示ができたな
今もできるかは知らんが

>>841
長津田が空かない限り来ない

843 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:42:49 ID:7Czg34rLO

以前、ダイヤ乱れで南栗橋行きに入った8590を見たが、幕は押上だった

ちなみに長津田で8500に車交したが

844 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 16:51:29 ID:AXYEgU1j0

>>843
なんだ、がっかり。

wikipediaだから信頼性は？だけど東武の自動放送は積んでるみたいだね。

845 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:04:38 ID:qPOhCsis0

>>844

ROMが他編成と共通なんだから積んでるに決まってんだろ

846 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:14:28 ID:NohNgcpEO

>>841
5122Fは緑帯貼ってある。

847 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:15:10 ID:kCol7aoK0

>>841 >>842
問題は、長津田がいつ空くかだな。

8623F出場を最後に、田都編成が検査入場していないのが最も気になる。
言い換えると、検査すると思われていた8625Fは、もう検査する予定がないからとか。
その次は8637Fの予定だから、これは流れからして、検査入りの可能性大だし。
8637F入場直後に5119F甲種輸送だとすると、早くて今月中旬～下旬だろう。

>4月に爆音8500系は4本引退する筈。
なぜ、そう言い切れる？
自分は、むしろ○Ｋの8606F・8642F・8694F・8695Fがかなり怪しいと思うが。
5000系の大量導入の見通しが立たない現状では、○Ｋを削減する方向に傾きそうな希ガス。
2000も、田都ではそう長くは持たんかも試練。

848 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 17:18:44 ID:KQcd1Gm3O

新車はお飾りですか？いつまでポンコツ8500に乗らなきゃいけないの？
譲渡なんてセコい事考えてないでさっさと新車に置き換えろよ
空転酷すぎて最悪

849 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 18:07:08 ID:AUiKnGYN0

>>848
空転は5000系の方が酷い

850 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:12:56 ID:CgDJo6XFO

>>847

まぁ次に入場する田都の車両は…

わざわざ書かなくてもいいか

851 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:20:39 ID:nvRAYdKHO

>>850
5101Fに3000点！

852 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 20:31:19 ID:39mKaz1d0

昨日の夜8606F走ってたな
表参道ですれ違ったわ、まだ動くんだとちょい感動

853 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 21:04:14 ID:7Czg34rLO

>>848 >>849
直通車も含めれば、田都で一番酷いのは東武50050だと思う

854 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:28:27 ID:tGensjRd0

>>853
禿同。

855 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:29:41 ID:kMwKuZUW0

>>847
筈は「はず」。
だから言い切ってないだろw

856 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:36:14 ID:/Nk0UqvV0

8590の幸手行き
見たいお。

857 ：名無し：2009/03/04(水) 22:45:04 ID:WQVt831D0

>>856
幸手行きはありません。
絶対に不可能です。

858 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 22:48:33 ID:/Nk0UqvV0

昔いっぱいあった幸手行き。
各停幸手、準急幸手とか。
どこに去っていったの？

859 ：五島　哲：2009/03/04(水) 23:06:11 ID:1HS35Mtx0

5022は東横線に持っていく。
9002、9009は大井町線に持っていく。
嘘か本当か「その日」になれば分かること。

860 ：名無し野電車区：2009/03/04(水) 23:33:23 ID:rQjV6p5d0

>>859
東横に行くのは5118Fだろ？

861 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:41:59 ID:8bjT426s0

未公表情報や推測を元にした事項をさも決定事実のように記しているサイトとのリンクはお断りしております
ご注意下さい

862 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 00:50:21 ID:PQvWKx8p0

くだらねぇぞ伊丹

863 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 01:53:15 ID:j1hJp2qsO

9000系は東横線に残るみたい。ドアスイッチ部分に東武を通る車両にある[開]表示灯があるから。

864 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 02:33:16 ID:M7Ir4IeT0

ちげーよ。
9000系は、束武9000系に編入だYO!

865 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 03:53:35 ID:atspHi0x0

>>859
>嘘か本当か「その日」になれば分かること。
最近、こういう強気の言い方をする香具師をよく見かけるな。
結局前者だった例が多かった訳でw

866 ：名無し：2009/03/05(木) 06:54:15 ID:Q/Uv5krR0

>>858
数十年前に、南栗橋の位置に車庫があったから、南栗橋の駅を造ってからは、幸手の2面3線を2面2線の対向式のホームに換えて、ポイントも撤去してるから、折り返し装置なし。
ということで、もうありません。
いつの時代に戻す気ですか？

867 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/05(木) 07:48:33 ID:ea5XoTVoO

>>859

あれ？２と９だっけ？
２と４だと思ってた。

868 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 09:17:13 ID:7xkZCFAjO

>>867

どちらも不正解！

残念でした､またどうぞ。

869 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 09:45:18 ID:b1CV/eBr0

いや、9002と9004でしょ

870 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/05(木) 10:00:40 ID:ea5XoTVoO

>>869

だよね。

最終的には加速がきつい8090を全て排除と聞いた。

白色＆フルカラーLED化したからと唄う厨がいるが東急の無駄使いはいつもの事。

東横に残る9000の事は聞いていなない。

871 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 11:29:58 ID:Az97OGYL0

LED移植しないの？

872 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 11:36:43 ID:auX8jhnlO

9000系は副都心線直通は無理だろ
東横線に残るとしても
渋谷折り返しだろ

1000系同様ダイヤの障害になりそうだ

873 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 13:13:27 ID:HcnWvVbmO

>>872
無理だという根拠は？

874 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 13:30:19 ID:UXv3j4Sl0

>>870 >>871
最近、大井町線の車両が、九品仏＆戸越公園で使用されるドア非扱いスイッチの更新工事等のために、
長津田や恩田で工事を行なっているそうだが、あれらは8090にとっては暫定的なものと考えておK？

去就が注目されている8091Fや8097Fも、それらが取り付けられているからといって、
必ずしも延命決定という訳ではないと。

後、9007Fがそろそろ検査入場する頃だと思うんだが、検査入場の際に、ドア非扱いスイッチ更新や
フルカラーLED化を行うのかな？

875 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 13:53:09 ID:1U8of7uhO

デヤが先程つくし野通過。
かっこいいなあ。

876 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 14:20:40 ID:cRAyIJZW0

>>872
東武からもっとダイヤ障害のもとになる9000が行くから問題なし。

877 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:43:37 ID:bry61OOTO

デヤ長津田出発。

878 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:48:07 ID:bry61OOTO

連投すまん。
確かに8590に南栗橋幕は入ってるよ。

押上行きの急行が渋谷で幕回してる時に見た。

879 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 15:54:19 ID:UrfIPLbqO

ただ今、デヤあざみ野へ向け上り快走中！

880 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:07:56 ID:QmPOcG910

>>873
総出力が不足して地下鉄乗入協定上の登坂力(無動力編成の押し上げ)が
確保できない。MT比率を上げれば可能と思われるが・・・故にTKK2000が
設計されデントで活躍している。

881 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:14:58 ID:QmPOcG910

>>870
種別表示・方向表示装置は使い回しが効くからね。新品に替えたから
といってその車両が廃車にならないとは断言できないよね。

というか、今は方向幕・種別幕の新調が割高かもね・・・元々大量生産
しても売れないから、幕の巻き取り装置も、幕自体も十万やそこらで
とても買えない（百万円近くする）から。ＬＥＤのＲＯＭも手間がかかる
とやらで外部の人間からすると相当お高いとの話だが、こちらはまだ
生産している製品だからね。とりあえずＬＥＤ表示機器を装着して、
後で使い回しという方がお安いのかね。

882 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:15:01 ID:UrfIPLbqO

デヤ、ただ今下り藤が丘！

883 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:34:40 ID:HcnWvVbmO

>>880
言うと思ったよ。
どっちにしろ初期のVVVFはあと数年で取り替えなきゃいけないから、
急な坂が登れないからというのは理由にならない。

884 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:37:34 ID:8bjT426s0

幕や部品を新品に交換したからといって
その車両がすぐには廃車にならないとは限らないぜ。
そういう考えは改めた方がいいぜ。

885 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 16:55:28 ID:pOYJ5hxD0

>>883
VFと登坂能力はあまり関係ない。
VFの性能が上がったところでモーター出力やMT比が変わらなきゃ
VFと粘着性能が少し変わるだけ。
登坂能力が大幅に変えられるだけの粘着力向上なんて考えにくい

...まつがってたら失礼

886 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 17:08:52 ID:HcnWvVbmO

>>885
武蔵野の205系(ｹﾖの地下区間のためにVF化)
コマル20系(けいはんな線直通のためにIGBT化)
こいつらについて説明していただこうか

887 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 17:14:02 ID:gBQ1Wp3T0

>>878
今度機会があったら、写真うpよろしく。

>>884
いい例が、みなとみらい線乗り入れ対応改造されたものの、
乗り入れ後すぐに運用離脱した8000かな（8009Fや8043F）。
これらに比べたら、8090なんてまだまだ長く使われている方だよな。

幕や部品を新品に交換というのは、

・その車両を長く使う
・お客様に対するサービス向上

というのがすぐに思いつく。
京王7000や8000、、小田急2000がフルカラーLED化されたのは、
前者の意味もかなりこめられているんだろうが、東急8090の場合は、
むしろ後者が7,8割だろう。
東急2000の場合は、5分5分かな。
東武10000（更新車）や西武2000はと言われると、う～ん？

888 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 17:14:17 ID:pOYJ5hxD0

そいつぁ失礼をば

889 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:15:26 ID:FcrXp/jN0

あれ…
今日デヤって検束？

890 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 19:48:04 ID:3DBh4qCSO

日立の人が来てｻﾔの性能試運転？

891 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 20:02:44 ID:pOYJ5hxD0

デサヤがまだ使えるか確認とか...

892 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 20:26:12 ID:MigiIORc0

0808のフラットがものすごい…・

893 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:32:40 ID:oC1OgJSS0

>>847
2000は大丈夫です(ﾟ∀ﾟ )

894 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:42:30 ID:dVJOAvr6O

>>886
武蔵野線205は、転用したがM車の数が足りなくて、界磁添加励磁の4M4Tだと非力だから、出力の高いVVVFにしてM車不足の対策としたわけだが

895 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 21:50:44 ID:CEKruIoC0

5050の菊名などの優等退避時に前の車両でも尾灯が光るけど何？
ただ5000シリーズの5080、原形5000、横浜Y500は分からんが同じか？

896 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:22:29 ID:i2E3q3OH0

>>892
8637Fの中間車だな。
近々検査入りする筈だから、それまでの辛抱だ。
って、直るんかいな？

897 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:36:45 ID:v8WsGIyEO

マスコンキーを抜くと、方向切り替えが、後になるから、尾灯がつくんだよ！
Y500もおんなじ

898 ：名無し野電車区：2009/03/05(木) 22:57:01 ID:6Uk3eIwn0

>>897
日本語でおｋ

899 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:13:44 ID:PEETN18sO

>>891

新車による置き換え計画があったが、経営悪化で白紙になっよ

900 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:17:08 ID:LQIVMSeJ0

>>898
普通に>>897の言いたい事わかるだろ…読解力なさ杉
マスコンキーを抜くと車両は終点に着いたと解釈して折り返しのために尾灯がつくってことだろ。

901 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 00:29:28 ID:5wYHeZMu0

>>900
方向切換器で判断してるんじゃないんだ

902 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 01:10:14 ID:EAlV4S0h0

2000系早期廃車でおながいしまつ(’∀’)
音が耳障り(’∀’)

903 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 01:15:46 ID:bnGDibWDO

>>897
「後」じゃなくて「切」な

ちなみに6000と7000もなる

904 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 02:39:57 ID:H9pGyZpX0

>>901
俺もそう思ってた...
1.マスコンキーは制御系電源のON/OFF
2.マスコン「抜取」でレバーサー切り替えが可能に
3.レバーサーで前後進の選択
4.レバーサーで前尾灯の切り替え判断
とばかり

>>903
レバーサーが「切」で前進か後進かわかるか？

905 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 05:47:47 ID:xGm4vFOYO

キー抜いて切にするから尾灯が点くんじゃねーの？

停止位置修正で後にして尾灯が点くか？

906 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 05:54:49 ID:R1RspkbWO

>>894
京急1500形の６両インバータ改造も

907 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 09:46:42 ID:xptZ8ASo0

>>905
TIMSで設定して全尾灯が変わった希ガス。

908 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 11:48:24 ID:o/22soqQ0

>>907
「運転取扱心得」も変わったんだろが、運転士が座席を外して
マスコンキーを抜くと、前部でも尾灯（後部標識灯）が点灯する。
本来の後部標識の意図（列車の最後尾）を示すと言うより、
列車防護＝他の列車に「ここに電車(構内入換状態を含め、列車の
状態ではなくとも)が居るんだよ！」ということを示す意味＝があるかもね。

閉塞設備があるから都市部の鉄道で衝突事故の可能性は低いけど、
ホームに人が居なくなって、乗務員が乗務員室から離れるケースも
多くなっているから、とにかく安全側ってことなのかな？

909 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:02:37 ID:o/22soqQ0

>>885
貴殿の解説は正しい。直並列制御車やステップの荒い抵抗制御車より
粘着限界までがんばれるバーニア制御、チョッパ制御、VVVF制御が
そりゃ起動には有利だが、
基本的には当たり前だが総出力＝モーターの出力×個数×Ｍ車数だわな。
Ｔ車を含めた編成全体の負荷が大きければ加速力は下がる。

地下鉄の場合、地上線のように待避設備が多くなかったり、応急修繕する
にもトンネル内で作業が困難だから、不動編成の勾配押上能力は絶対。
>>883みたいな事言ったら、JRの203はアルミ車にする必要なかったし、
207-900もMT比率が1:1で済んだんだが・・・。実際に故障で次の編成を
回送扱いにして押して救援したなんて話もたくさんあるからね。

910 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:55:54 ID:gyxwuO370

>>886 >>894
出力が足りない、のそもそもの理由は地下勾配対応
4M4Tの205なら横浜線で走っているわけで

9000は主制御更新の5M5T化となるようだが10連化は数本・・・
というのは昨年時点での予定だが、年末～年始に計画大幅変更があったんで今は不明

911 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 12:57:22 ID:gyxwuO370

ちょっと不十分だな
×地下勾配対応
○地下勾配での救援押し上げ対応

912 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 14:14:31 ID:7uV7j++u0

>>902
じゃあ、藻前は京王線 or 西武池袋線沿いには住めないな。
あの辺には、2000と同じような音をした車両がうじゃうじゃいるぜ。

913 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 14:55:20 ID:gyxwuO370

ついでに8500と同じ音の電車もいるが

914 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:16:43 ID:o/22soqQ0

>>911
Thanks.

915 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:25:05 ID:yncvaEVj0

>>895 >>897-898 >>900-901 >>903-905など
マスコンハンドルの一番奥「切抜」にすると尾灯が点灯する。
この方式はメトロ9000系で初採用である。理由はワンマン運転を行うことで誤作動、誤操作がないようになっている筈
方向切替器が省略可能なことからツーマン路線でも採用している。キーを差し込んでマスコンハンドルを入れると「前」と認識

916 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 16:39:47 ID:LQIVMSeJ0

>>915
なるほど。ワンマン絡みだったのか。
もしかして中の人？㌧クス。

917 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 17:29:19 ID:f7qtC61XO

>>895
待避してる車両を見ると、前灯･尾灯両方が点いてるから、運転台選択sw｢前｣で前灯点灯、ﾏｽｺﾝｷｰ｢入｣で尾灯消灯ということか？
待避の時、運ちゃん鍵抜いて外に出てるのをよくみるけど。
間違ってたらスマソ。

918 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 18:22:56 ID:bvmdZXVh0

>>915

キーを挿して「前」にしたらライトが点くように仕様を変えたんじゃねーの？

919 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 22:00:58 ID:KUUf/QP5O

>>917
前照灯は運転台のスイッチで入切してる。始発時に入れたあとは終点に着くまでスイッチを切らなくなったから待避中も点いてる。

9000と1000は方向切換器があるからキーをぬいただけでは尾灯は点灯しない。

03系はキーが東急位置なら方向切換器「前」にすると消灯するが、背面に尾灯スイッチがあるのでそれを入れれば前部でも点灯可能。

5000シリーズと3000も「前部尾灯」スイッチがあるので入れ換え時に尾灯点灯は可能。

920 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:06:35 ID:J7WRrjYl0

5101fに6ドアが入るって言うのはウソみたいだね。

ところで、余っている6ドア車は3両で良いんだよね？

921 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:15:50 ID:J7WRrjYl0

ごめんウソだ。

922 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:21:47 ID:DncXNTn7O

>>920-921
結局、何が言いたかったんだ？

923 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:23:02 ID:R1RspkbWO

>>922
世界はウソに満ちている

924 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:28:51 ID:J7WRrjYl0

>>922
まぁ来週まで寝て待て

925 ：名無し野電車区：2009/03/06(金) 23:33:34 ID:ynE4xu6/O

>>923
ブリタニア皇帝乙

926 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 00:49:52 ID:4efdBYhY0

>>919
9000や1000の話はしていない。

>>895と>>917の話だと、
5050が菊名などの優等待避時に
前灯と尾灯が一緒に点いているのはなんで？
ということではないのか？

>>919の話だと、優等待避時にウテシがわざわざ｢尾灯｣Swを入れているのか？
忘れてそのまま走ってしまいそうだが。

前照灯は運転台のSwだとしても、ﾏｽｺﾝ｢抜取｣もしくはﾏｽｺﾝｷｰ｢切｣で尾灯点灯、
なら待避中の説明はつくが？

927 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 01:04:44 ID:ZSeh2Vhu0

鷺沼待避でも5000の赤色尾灯が列車最前部でも点灯している。
運転士が急行列車の側面監視するときにマスコンキーを抜くからでしょうね。

928 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 04:44:11 ID:CkZTb1TKO

5080や3000のラインカラーが黒にしか見えないのは俺だけ？目が悪くなったかな…。
路線図のラインカラーと同じじゃいかんのかね？

929 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 08:15:33 ID:KnXPVIHn0

今日の38Kは、8625F。
何か、久々に非○Ｋ車が充当されたような希ガスるのはオレだけ？
ていうか、これって、8623Fの次に検査入場する予定の編成じゃん。
走行距離とかオーバーしてないのかな？

930 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 08:54:41 ID:KnXPVIHn0

>>929
自己レススマソ…。
はんちょくスレによると、38K:8625→8102
今年初の、メトロ車による38K精算運転とのこと。
メトロと8625Fの事情が一致、ってとこか？

931 ：名無し：2009/03/07(土) 09:07:39 ID:ZddsAGyp0

>>930
違うな。
昨日の半直の東武直通を中止した影響かと思われる。

932 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 10:05:53 ID:6RDNSlXE0

東急の場合、鷺沼で車庫からホームに進入する列車は先頭車も尾灯点灯させています。
渋谷でも始発が引き上げ線からホームに侵入する時も同様。
だからレバーサーの位置で尾灯点灯するというのは誤り妥当

933 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/07(土) 10:16:38 ID:q4tfwLIDO

メトロ乗り入れ条件に入れ替え時の為に前照灯と尾灯同時点灯と言う項目があり、
東急車は元々レバーハンドル(だっけ）後位にすると尾灯点灯になる
回路だったので乗り入れ車は別回路を組んだと聞いた。

今は乗り入れ車が普通だから確かレバーハンドル前位にして尾灯スイッチを入れると同時点灯だったはず。

934 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 10:26:08 ID:6RDNSlXE0

>>933
つまり尾灯は自動点灯ではなくスイッチによる点灯ということね。

935 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 11:40:07 ID:SearUr8B0

9014Fってまだ検査やってるの？
んー、みてくるか

936 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 12:54:44 ID:HHExRO6SO

基本的にはマスコキを抜くと「後位」と認識されるので、自動的にテールライトがつくが、メトロ内では入換運転のときに「前位」と認識されたままテールライトをつける必要があるので、スイッチでテールライトをつけることもできる。

937 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 13:11:50 ID:I7luf0YsO

そろそろまとめるか。
メトロ入線事の尾灯点灯はスイッチによる設定。
運転台横のスイッチ類見てみそこに尾灯というスイッチがあるぞ。
ONにあるときは常時点灯しOFFの時は抜き取り位置で認識し尾灯点灯。
マスコンキーの抜き差しは関係無し。

２０００とか８５００とかは運転台後ろに尾灯スイッチはある。

938 ：チラシの裏：2009/03/07(土) 14:37:53 ID:q0R0JtRbO

私も5118編成の行く末が気になるのです。
もっと気になるのは
8001車両なのです
一年以上も雨ざらしで
さすがのステンレス車体でもって
気になるのです。

939 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 14:53:29 ID:NnsxiGkn0

今日、東急に乗ってて思ったんだけど東急の車両で1970～80年代に製造された車両（8500とか9000）に総じて変な臭いがしてた。なんか畑の土みたいな臭い。

940 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 15:06:41 ID:q6BbYQOLO

>>938
大丈夫だろ

941 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:16:12 ID:kCxJiRvO0

50050系のGEROの臭いよりましです。

942 ：名無し：2009/03/07(土) 16:19:13 ID:ZddsAGyp0

>>941の腐った頭の臭いよりはましです。

943 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:30:31 ID://4YaZWr0

こんどの鷺沼留置が51K代走をやってない2001Fとは・・・・・？
サークルKならどれでもいいってことなんだろうか。

944 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:36:34 ID:ZskJVef2O

長検より、サプライズ！
・ついに、5122Fが8両化！
（緑帯、先頭車の車番の隣の緑色シール、6DOORSステッカーはそのまま）
・小屋の中の5000系中間車が4両
全て6ドア車かと思いきや、なんと1両は4ドア車（横浜線側の中央林間寄り）！

ウソだと思う方々は、今からでも長検へ。

945 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:42:02 ID:ZskJVef2O

>>944
おっと、1つ言い忘れた。
4ドア車のドアと車内から、5115F以降のどれかの中間車だと思われ。

>>943
8590のどちらかが検査に入るのかも。
或いは、単にダイヤ乱れの影響だけか？

946 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 16:42:39 ID:ngJyC1Zw0

>>937

僕の記憶では8500に関して言うと、尾灯は

自動設定ではない。入替え時に尾灯が点灯

するのは手動でおけ

947 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:17:10 ID:ZskJVef2O

>>935
9014Fは、恩田の例の倉庫の中。
来週中にも出場しそう。

948 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:44:34 ID:VC1kujx1O

>>944 945
そのようですね。

949 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:48:12 ID:SearUr8B0

>>944
同じく見てきた。というか同時間に近くいた人？

>>947
もう見てきちゃった。
例の倉庫と言うか工場内の出場線だね。確かにまもなく出場のかほり。
9014Fの検査で空きが出来て、3007Fが中に入ってたね。

>>944に補足すると、5117Fの4号車に6ドア車を連結してたように見えた。
5117～5317で分かれてて、デヤが牽引して連結してるところを見てたけど
5417の車内に6ドア車の真ん中に立ってるポールが見えた気がする。
だから、小屋の4ドア車は5417じゃないかと思ってる。
写真うｐしたいけど♪でいいかな。

950 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:54:19 ID:ZskJVef2O

どうやら、

・5122Fの東横転属
・一部の5000の6ドア車3両化

の可能性が出てきたな。
今後は、

・5122Fの帯色の変化や東武関連の装置の行方
・6ドア車が3両化されたのがどの編成なのか？
・試運転等で一時的に運用離脱するのか？

が注目だな。

951 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 17:58:42 ID:m7DIUGps0

>>949
おｋ

952 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:00:19 ID:pVpHn9q80

渋谷の副都心線の乗り換え用階段に近い車両を6ドアかえ？

953 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:11:38 ID:SearUr8B0

これからぽつぽつうｐします。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=734550

954 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:19:53 ID://4YaZWr0

>>944-945
これですかね？
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=734550

955 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:20:11 ID:ZskJVef2O

>>949
>5117Fの4号車に6ドア車を連結してたように見えた。

そうだとして、>>950にもう1つ追加させて貰うが、
車番がどうなったのかも気になるところ。

久しぶりに長検＆恩田に出かけたら、こんな変化に遭遇しちまったから、
今日は携帯からのカキコが忙しいわ。
間もなく自宅に到着するんで、今後は自宅のＰＣから色々カキコさせて貰おう。
来週以降は、東横からも目が離せんで。

では、皆さん。ごきげんよう！

956 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:24:43 ID:OduudQrz0

レポ乙

緑の東横線萌え

957 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:27:38 ID:SearUr8B0

うｐ完了っす。

>>955
たしかに。小屋の4ドアの処遇を含めて謎ですね。

恩田は元8624号車の3連が外に出てた…のが既出かわからないけど一応。

958 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:35:43 ID:6RDNSlXE0

5122は一時的に8両になっただけで東横へは行かない。
ｶﾞｾに踊らされんな

959 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:39:53 ID:m7DIUGps0

8両になったが6ドア挟んでる時点で東横には行かないだろ

>>957
乙

960 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 18:42:14 ID:SearUr8B0

いやまだ誰も推測しかしてないと見えるが……。

同様の6ドア3両編成をもう一つ作って、オール4ドアを1編成作る可能性もありそうね。
6ドア3両編成は○Kにしてほぼ朝夕専用、オール4ドアを終日用にするとか。
もちろん全部妄想でございます。

961 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:37:27 ID:1sdq4oc60

>>953
中の人の作業服、ウチより派手やなw

962 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 19:55:56 ID:HAwKb3x20

模型は3週間前にやっと6ドア編成が出たのに
また編成が変わるのか
というか5117Fとあと一つくらいが6ドア３両になってテスト的に運用に入って
その後どうするかってことかな

963 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:03:25 ID:vL8cXVU70

無題名前：加古川気動車区 [2009-03-07 19:06:28] (64.109.148.119.bb.banban.jp)No.734583

モハを6ドアにしないのは車体強度の問題だっけ？

964 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:05:58 ID:LN75mqtOO

違うよ。
いつでも廃車にしやすい様にするため。

つまり、一時凌ぎの車両って事だわな。

965 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:06:55 ID:680JgwC50

>>926 >>937など
メトロ9000はマスコンキーを切抜と設定すると尾灯が点灯する。例えば>>895からだと5050が菊名退避時尾灯が点灯しているのは尾灯スイッチ操作じゃなくてマスコンキーが切抜と設定している筈
メトロ9000も同じく目黒交代時尾灯が点灯するのは同じく切抜と設定されているからである。入出庫などで尾灯が点灯するのは尾灯スイッチで操作

966 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:07:39 ID:Gh/bd1AO0

>>958-959
確かに。
8両化されて、一見東横転属!?と誰しも（オタだけだろうが…）思うだろうが、
5122Fの6ドア車1両は、物理的に組み込まれていることになる。
まさか、6ドア車2両外すつもりが、間違えて1両だけでした、
なんてことは無いだろうし（そんなの、笑い話にもならねーっちゅうのw）、
東横線に6ドア車導入もあり得んだろう。

なんか、ますます訳が分からなくなってきたな。

967 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:48:50 ID:VC1kujx1O

>>966
未確認だが5122からは6ドア2両外したのでは。
鳥小屋には5000系サハが4両いるのは確認済み。

968 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:50:22 ID:I7luf0YsO

５１２２の６扉は外されたんじゃない小屋の中に５５０１ー５８０１と２両いるんでしょ。その２両が６扉と４扉って書き込みなかったっけ？

969 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 20:54:36 ID:DqnUmMFj0

誰だよ東横に逝くて言ったのわ？
情報元書いてから述べよ

970 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:06:56 ID:Gh/bd1AO0

ちょっと早いけど、もうこのスレも終盤だし、一応新スレ立てておいた。

東急電鉄車両総合スレッド30
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236427397/l50

とうとう、このスレも30まで来たか。
俺の年齢と同じだわ。
時代を感じる…。とりあえず、祝！30！

971 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:09:35 ID:SearUr8B0

また明日眺めにいくかな。
見所メモ
・小屋の車両について（2両だと思い込んでた…）
・5122Fに6ドア車はあるか
・6ドアステッカー
・5117Fパン上げor試運転の動向とか？

そして、まさに>>966の一言に尽きると思った。
＞なんか、ますます訳が分からなくなってきたな。

ところでそろそろ次スレですね

972 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:15:05 ID:Gh/bd1AO0

>>971
明日は、雨が降るかも試練が、頑張って呉。
特に、8両化された5122Fに6ドア車があるのかどうかを、よく確認して戴きたい。

973 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:17:47 ID:SearUr8B0

>>972
しまった、明日は雨なんだっけ･･･。でもいってみるわ。

♪に小屋の写真を1枚追加しておきました。

974 ：現役軌工漢 ◆FyVFsfgHmo ：2009/03/07(土) 21:19:45 ID:q4tfwLIDO

>>971

何らかのプレスリリースが無い限り5117は動かないよ。

余剰の６ドア８両を既存の８編成に組み込むのだが、月半ばまでにもう1編成手を付けて20日くらいににプレスリリース。

月末までに運用開始。

東横への移籍４編成は６月。

975 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:19:46 ID:6RDNSlXE0

5119Fが回送延期になったのはこれに６ドア３両組み込むからだな。

976 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:26:15 ID:q59N9vnk0

>>975
それはただ単に場所がないというだけ。

977 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:26:55 ID:I7luf0YsO

５１１７は暫く運用からは外れるね。
４号車を抜いたらメトロ無線は無くなる。
さて近日から移植工場かな？

978 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:28:16 ID:3/W+QGKg0

978

979 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:31:14 ID:6RDNSlXE0

>>977
そしたらますます東横転属なんてあり得なくなるな。

980 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:36:38 ID:Gh/bd1AO0

>>974
>余剰の６ドア８両を既存の８編成に組み込むのだが
5118F・5119F・5121F・5122Fの6ドア車2両×4＝8両、ということ？
5101F6ドア車2両は、あくまで5101Fに組み込み？
後もう1つ、車番や車内の車番ステッカーは変更するの？

>>975
3両じゃなくて、1両だろ。
6ドア車が1編成に半分もあったら、客から不評買うだろ？

と、敢えてマジレスしてみるか。

981 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 21:37:34 ID:SearUr8B0

>>974
至極ごもっともな意見です。
ただ、車庫内等で試験走行ぐらいするのではと思った次第。
人目に触れちゃマズいのか。このスレの皆様には既にバレとるけど。

>>977
確かに＞無線
「さて近日から移植工場かな？」が解読できなかったけど
『近日中に移植工事かな？』であってる？

982 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:11:09 ID://4YaZWr0

＞既存の８編成
4号車以外の車両のドアが化粧板仕上げになってる5111F～5116F、
それと全車新造の5120F、きょう組み替えた5117Fでぴったり8編成となるが、
そうせず5110F以前の編成に組み込むこともあるのだろうか・・・・・？

983 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:12:42 ID:BrJEEuMx0

一体中の人は何をしたいんだか…。

984 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:34:40 ID:q59N9vnk0

6ドアなんて朝ラッシュは重宝してても、
日中は座席少なくて空調の効きが悪いからただでさえ嫌われてるというのに。

985 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:50:56 ID:q6BbYQOLO

秩父鉄道に追加譲渡ﾏﾀﾞｰ

986 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:51:27 ID:70wa+QHW0

とりあえず近日中に東急7000系が4本落成されるらしい。
それでの置き換え車は勿論7700系。そのうち1本は7715Fも含まれている。
なんか扱いが少々違うからなんたらとかの理由だが果たして。
ちなみに5119Fは前回と同様に甲種輸送されるらしい。

また中津田の奴から聞いたが東横線の車両をすべて副都心線使用に変更された5050系が配置され9000系をすべて置き換える模様。
置き換えた車両は田園都市線に配置され8500系を置き換えるとか。

その8500系は1本を除いてすべて秩父鉄道向けに改造・譲渡される。
残り1本は3両×2本にして長野電鉄に譲渡されるらしい（長電の譲渡車両は8636Fらしい）。

987 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:54:13 ID:I7luf0YsO

♪の写真をみる限り小屋に入った（ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20090307211615451f3.jpg）のは5822-5922だね。
写真で5422や5417であればメトロSRがあるが写真にはなし。
5117Fの4号車へ組み込まれた写真（ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009030718173378a29.jpg）を見ると幌が小さいのと床にシートが張ってあるのをみると5522と思われる。
これによって5117Fは
←渋谷
5117-5217-5317-5522-5517-5617-5717-5817-5917-5017
となったようです。
かわって5122Fは(ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2009030718184608266.jpg)写真の屋根の色から、
←渋谷
5122-5222-5322-5422-5417-5622-5722-5022
ですな

988 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 22:58:13 ID:q59N9vnk0

>>986
8631F～は残留じゃなかったっけ？

989 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:06:44 ID:ZxEa45Ju0

>>986
9000が田都にくるって・・・？

990 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:14:40 ID:ZbKpF8480

>>983
株価暴落で新車を減らさざるを得なかっただけに見えるが、
ちょっと単純な見方かもしれん。

もし、こうならなかったら、東横に6050系?が登場したのか、
田都には6扉車入り編成をいつまで作るつもりだったのか気になる。

>>987
5122Fを4扉車8両にしたということは東横行き濃厚だな。

991 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:24:32 ID:FNgP10lJO

中途半端な事しないで、もういっその事、平日朝ラッシュ専用の全車両6ドア車編成を作ればいいじゃん。
それを、最混雑列車に投入して遅延を無くす。
これ最強。

992 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:31:14 ID:SearUr8B0

>>986
それはそれでアリかも試練とおもった私は聞き鉄です。
東武の乗り入れとか大丈夫なんだろうか。ボックスシートは廃止かな。

>>987
高解像度の元画像を確認したら、その通りのように見えます＞5122Fの屋根色とか
5922は使いまわしが利かなさそうな……

993 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:41:18 ID:Gh/bd1AO0

>>986
質問。
>5119Fは前回と同様に甲種輸送されるらしい
意味不明。
何が、前回と同様なの？

>東横線の車両をすべて副都心線使用に変更された5050系が配置され9000系をすべて置き換える模様
5050系は、5169F～5180Fの12編成までしか作れんが、
それで14編成の9000系全てを置き換えられるの？
因みに、5050が残り12編成までしか作れんのは、言わなくても分かるだろ？

>8500系は1本を除いてすべて秩父鉄道向けに改造・譲渡される
秩父鉄道1000系は12編成あり、田都8500系の編成数より少ない。
ということは、秩父鉄道5000系も置き換えるというのか？

最後に、読点を打ったり、きちんと改行するクセもつけような。

994 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:45:51 ID:DqnUmMFj0

>因みに、5050が残り12編成までしか作れんのは、言わなくても分かるだろ？

そんな決まりがＲ農家？

995 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:52:16 ID:SearUr8B0

>>993
前回＝5118Fでは

>>994
＞5050系は、5169F～5180Fの12編成までしか作れんが
これ見落としてるのでは

5146～5150あたりを使えば（ｒｙ

996 ：名無し野電車区：2009/03/07(土) 23:54:35 ID:Mst9K89sO

そろそろ、東横厨を馬鹿にしてた香具師が泣く頃だな

997 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:03:40 ID:BrJEEuMx0

うめ

998 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:05:47 ID:XB0SYvulO

3/9 どうなるかな

999 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:13:19 ID:/9SXvHpF0

>>996
(ヲタではなく)利用者視点で涙目です。
どんだけ東横かわいいの東急どんだけ……。

東急電鉄車両総合スレッド30
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236427397/l50

1000 ：名無し野電車区：2009/03/08(日) 00:14:22 ID:+fEUUxG40

1000ｹﾞｯﾂ(σﾟ∇ﾟ)σ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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