【205系ｼﾝﾊﾟ車】相模線ｽﾚｯﾄﾞ 横ｺﾂR11【増殖中】

橋本〜原当麻もかなり混むぞ

橋本〜原当麻と寒川〜茅ケ崎を増発すりゃいいんじゃね?

編成No.　　　ﾊﾟﾝﾀ　　　 ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ
R1　　　　　　　＞　　　　　　○ 　　　　　　
R2　　　　　　　＞　　　　　　
R3　　　　　　　＞　　　　　　○
R4　　　　　　　＞　　　　　　○
R5　　　　　　　＞　　　　　　○
R6　　　　　　　＞　　　　　　○
R7　　　　　　　◇　　　　　　
R8　　　　　　　◇　　　　　　
R9　　　　　　　＞　　　　　　○
R10 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R11 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R12 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R13 　 　 　 　 ＞　　　　　　○

PS16パンタ搭載車は残り2編成。菱形パンタ車に出会える日も少なくなってきました
依然としてR2はｼﾝﾊﾟ+ﾄﾞｱﾁｬｲﾑなしの異端車のまま

>>301
いや、増発するって言っても現状がギッチギチで物理的に不可能じゃね？

交換駅化(香川)
→交換駅化(厚木・上溝)およびホーム延長
→6両化
→全駅の交換駅化
→複線化

県の方針はこんな感じで、香川の着工が2010年目標

>>298
18シーズンにローカル線に乗ると、
時刻表や銀塩式コンパクトカメラ持ったガキが先頭車でブツブツ何か言ってて気持ち悪いんだぜ。

Ｒ８が　”く”およびドオチャイムになったらしい
確認はとれていません。　

>>305
18シーズンに相模線に乗ると車端の3人掛けを1人で陣取って
荷物置いて飯食って横になるのいるよな。

>>307
その人、迷惑になってることがわかんないのかな〜ｗｗ

PS21パンタもド真ん中のR7のみか

あれ?あの菱ﾊﾟってPS16じゃないの?
ﾊﾟﾝﾀの形式はよう解らんが

R7乗車中
シンパ＆チャイム確認しました。

発想を変えるんだっ

大都市近郊区間の路線だと思うから不便に感じるんだ。

田舎路線だと思えばいい。 高尾以遠や東北の宇都宮以遠と同等な路線と…

ほら、朝夕ラッシュは１５分に一本。日中だって２０分に一本電車がやってくるんだ。

なんて良心的な路線なんだ♪
なぁ そうだろ？

>>310
1980年代に設計された20*系はPS21
103系がPS16で209系がPS28

>>312
田舎路線ならそれにふさわしい車両を導入して欲しい
ロングシートは我慢するが、仙石線205のようにトイレは設置して欲しい

田舎路線だけど長距離路線じゃない→トイレは要らん

GMの模型はPS16で代用してるね

>>312
海老名以北の下りが夜間に（と言っても20時台からだが）30分毎になっちまうのは勘弁してくれ

R８乗車にて
シンパ＆チャイム確認しました。
全部シンパ？　年度末予算対策でホーム椅子の取替え、
シンパ、ドアチャイム工事を完了　

なんという年度末ぎりぎり交換＞パンタ

>>305 & >>307 さんへ
18シーズンって何ですか！？

菱パ車消滅ですな。撮りに行くのが遅かったかorz
シンパだけどドアボタン未改造のR2はまだ大丈夫だよな？

>>320
ググりやがれこの平成生まれ

>>317
1時間に2本もくればさいこーじゃないか。
何度も言うが相模線は表面上大都市近郊区間であってもそうではないのだヨ。

地方交通線(特種)なのだ。
新幹線新駅？
そんなもんいらね。

相模線の喫煙所はどうなるんだ？
今日から首都圏のJRは完全禁煙だが

相模線は橋本以外はエリア外なので、今のところ関係ない。
対象は「首都圏」ではなく、「首都圏の一定エリア」だからね。

海老名の連絡通路、前より面倒になってるな

河西工業から宮山駅に向かう人が極端に減ったけど、派遣切り？
今まではぞろぞろ歩いてたけど、今日はぽつりぽつり。

R2ドアチャイム確認

>>325
今ニュース見たが、路線が決まってたのね
喫煙所がホームど真ん中にある駅とかどうにかしてほしいなぁ

>>324>>325>>329
タバコを吸わない方には申し訳ないないが、あの前面禁煙はなんとなく納得できない。

タバコ１本に１円（だったと思う）国鉄の負債の返済費用が含まれているのに駅で
一切タバコが吸えないって変じゃないか？
本来ならＪＲが引き継ぐはずの負の遺産を喫煙者が一部を肩代わりしてるんだから
「タバコを吸ってくれてありがとう」と言われる事はあっても「ここで吸うな」ってのは
なんだかなぁ・・・と考える喫煙者はオイラだけだろうか。

万が一誰もタバコを吸わなくなったらＪＲ各社は負担を求められて然るべきなんだから
喫煙奨励とまでは言わないがもう少し喫煙者に便宜を図ってくれても良いと思う。

今日の夕方に東海道から茅ケ崎の車庫を見たら、
2編成留置されてて両編成とも前後にヘッドマークを付けてた。
ディスティネーションキャンペーンのだろうか。

>>330
政府が焦げ付かせた政府負担分なので、JRに文句を言うのは筋違い。
タバコ特別税を決めた自民党に文句を言うべき

煙草なんて辞められるなら辞めた方がいいと思うよ>330

編成No.　　　ﾊﾟﾝﾀ　　　 ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ
R1　　　　　　　＞　　　　　　○ 　　　　　　
R2　　　　　　　＞　　　　　　○
R3　　　　　　　＞　　　　　　○
R4　　　　　　　＞　　　　　　○
R5　　　　　　　＞　　　　　　○
R6　　　　　　　＞　　　　　　○
R7　　　　　　　＞　　　　　　○　　　　　　
R8　　　　　　　＞　　　　　　○　　　　　　
R9　　　　　　　＞　　　　　　○
R10 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R11 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R12 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
R13 　 　 　 　 ＞　　　　　　○
４月１日バカじゃないじょ

好きで吸ってるくせに恩着せがましく言われてもな。
負担したくないなら止めてくれればいいのに。

全ての編成がシンパになったか。皆菱形パンタの記録はしたか？

>>331
他にも南武線209系や東海道線E233系にも横浜ディスティネーションHMが付いてた。
たぶんほかの路線でもやると思うよ。(神奈川県内のJR路線)
相模線で2編成もHM取り付けてたんだな。確認してみる。
>>336
撮ろうとした前に取り替え完了してたから無理だったorz

すまん。東海道E233のHMはディスティネーションじゃなくて
東海道線開通120周年記念(新橋〜神戸)のHMだった。

H5年生まれっす

しまった、もう菱形は無くなってしまったのか。
＞型に全編成がソッコーで交換されちゃうなんて、なんか理由でもあるんか。

いま社家ですれ違った７編成にＨＭ付いてた

そこは「いましゃっけすれ違った」だろ…

＜パンタ化完了。
次は袖仕切り板の設置に入らせて頂きます。
その後ＨＩＤ化、車内情報装置設置、モケットの張り替えと行う予定となっております。
期待せずお待ちください。

菱ﾊﾟ記録したﾔﾂはﾍﾞｽﾄｼｮｯﾄでも晒せばいいと思うよ

>>340
雪害対策。
雪の重みでパンが下がるので、なるべく下がりにくい構造にした。

>>331
>>337
取り敢えず、片方はＲ2。
昨夜確認。

まあ、相模線も海老名あたりより北だと、
雪降ったりする可能性は高いしな。

だいぶ前、大雪降って首都圏のダイヤ乱れまくったとき。
ホームに保線の人が待っていて、駅に電車が到着するたび、
鉤のついた棒を使ってパンタをぐいっと下げ、
ブラシで擦り板やフレームに積もった雪を落としながら、
また電車を送り出して・・・
そんな光景見たことあるが、思えばデンジャラスな作業だ。

>>346
R2とR7だな、サンクス。>>341も情報提供感謝です。

近々撮りにいくとするか

>>343
方向幕もそろそろ綺麗にしようぜ。
千葉支社の京葉線みたいに。

スレチになるが
南武支線の205系もシンパに交換されてるな。
JRの流行りか。
しかしまぁ211系とか115系につけても意外と似合ってるもんだ。

大手私鉄だったら、今頃VVVFインバータ制御に化けてるレヴェル。
(武蔵野線の5000番台はワケありで化けてるけど)

相模は特に勾配キツイとこもないしVVVF改造する必要は皆無だもんなｗｗ

あり得るとしたら方向幕のLED化？

埼京線の205系は方向幕LEDだったね

シンパ化の他にも、線路沿いの金網(柵)も結構増えたよな。

茅ヶ崎11時49分着がR2HM付。

方向幕のLEDは見づらいから今のままでいいと思う。

>>356
この前は宮山の南側で工事してた

相武台下あたりの桜並木まで歩いて何分くらいですか？電車撮りたいんです

部分複線化が始まったら武蔵野線の変顔205系を相模線に欲しいものですな

R2　65F適当なところで撮って来た
桜とHM編成の組合せも撮っておきたいところだな

>>359
新磯　歩いて５−１０分ほどです
キハ３５時代は垂れ流しＷＣの被害を受けたらしいです

>>362
晩年までなの？

ヘッドマーク車全然走ってない…orz
やっと撮れると思って来てみた結果がこれだよ。

海老名の乗り換えマンドクセ
なんぞ

昨日はＲ７編成の顔についていたね

>>364
朝だけど、ｺﾂに居ると目撃情報があったよ。黄緑に。

茅ヶ崎・寒川・海老名・南橋本・橋本にスタンプを設置するらしい。
茅ヶ崎は精算機横にあるのを発見。

>>367
黄緑？

>>369
ぁぁ、北高生の人ですか(激違＠黄緑さん

大磯に引っ越したが、最寄りの二ノ宮に相模線が回送で来るのはなんか違和感がある

マークつきのＲ２が７１Ｆ

R2はローテーション通りだな。R7の運用知ってる奴は報告ヨロ

205系0番台が相模線に来たらどんな感じになるかな

社家停車中に車内から見たのだが、
駅東側に「初音」っていう店があった

>>375
それがどうしたの？？

>>374
想像して鬱になった。謝罪と賠償を請求ｓうわなにをするやめ(ry

>>377
こう考えるんだ！0番台は0番台でも武蔵野線のハンサムメンだと

武蔵野のメルヘン顔はドアエンジンが500番台と同じドアの上にあるタイプだからな

>>376
オレは>>375じゃないけど相模線って交換駅の停車時間が長いから駅近くの
風景が印象に残る事が多い。

駅前に何もないと思ってたらお店があったのが意外だったって事じゃないか？
特に空腹時なんかに喰い物屋見たりすると後々まで気になったりするし。

R7は今海老名から八王子へ向かってるよ

>>378
国府津車両センター「明日『増発用メルヘン顔のやつを下さい』って本社と千葉支社にお願いしてみる。」

今日は人身事故で顔の色が一部違うR3(4だっけ？)と故障が多いと噂のR12が見れた

>>380
番田で交換待ちしてる時に「満留加」って店が気になって仕方ない時がある。
いつか一度行ってみたいが、なかなか機会がない。

今日のR2は73F

じゃあ明日は戻って51Ｆかな？どこかの間で2回運用なくて1日中車庫で寝てる時がある筈だが

>>384
俺が最近気になるのは、海老名の西側にあるアジアン
な感じの屋台だな。

寒川に一番近い踏切(茅ヶ崎寄り)にバリカーンという床屋(?)があるのだが
この前見たら看板がｵｻﾚになってた。前の看板の方が印象的だったんだけどね…。

何で205-500のJRロゴは緑色なんだ？他では黒なのに

今日のR2は71F

寒川は駅前再開発してるな。
ついでにバリカーンの踏み切りも立体化すればいいのに。

採算とれなくね?ｗｗ

今日のR7は57F

ttp://imepita.jp/20090407/605120

↑この池沼ｸﾁｬｸﾁｬと音を立ててウゼー

先頭車両でがぶり付きして時刻表見ながらセルフ車掌やってる池沼ウゼー


小遣い稼ぎしたがってるDQN共を送ってやろうか?

４月７日（火）　１８：０６分頃北茅ヶ崎駅でマーク電車同士の離合、
上り５０７（Ｒ７）編成、下り５０２編成（Ｒ２）であった　
両車とも相模線顔にブルーマークであった　内容は濃い

相模線って3月半ば頃にダイヤ変更あった？
橋本でいつも乗り換えていた京王相模原線に
走っても乗ることが出来なくなった・・・
3分ぐらい遅くなった

>>397
なかった

>>397
1、2分程度はダイヤが変わってるよ

香川の桜が綺麗ダぁ…。
帰宅時途中下車して次の電車までの２０分、缶チューハイ一本で花見を楽しませて貰った。