金沢開業後の北陸新幹線は長野北陸新幹線とすべき２

まさか現実に運動が始まるとはｗ

前スレ
金沢開業後の北陸新幹線「長野北陸新幹線」とすべき
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213408669/

リニアでおなじみの長野県が、金沢延伸後の新幹線も「長野北陸新幹線」にしろと活動開始
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233933536/

にげっとすべき

アイスラッガーがポニーテールであれやこれやで弐を頂きます、多分

>>3
残念だな

>>4
あんたが憎い
アイスラッガーなんて書かなきゃよかった

上州＋越後　→　上越新幹線

信州＋北陸　→　信北新幹線

長野はオリンピックで名前を売り込んだだけでも分不相応だのに
今度は新幹線かよ。欲が深いな。
リニアの件といいい道州制に向けての区分の件といい
長野の高感度がた落ちですね。

>>6
上州じゃなくて上野(こうずけ)−越後で上越線ってカキコに
上野（うえの）じゃなくて高崎からだボケ、と直球な反応して
さんざんツッコまれたら荒らしになって暴れたってヤツが
上越線スレにいたな。


長野北陸新幹線はさすがに長い。
もし大阪（関西）まで延伸したらどうなるんだよｗ
裏日本新幹線でいいよもう。

最初から北陸まで開通してりゃ北陸新幹線でなんの問題も無いけど、
すでに長野新幹線という名称を使ってしまっているからなあ。

有るものが無くなってしまうのには抵抗あるわな。既得権って奴か。
リニアには既得権はないからお門違いだけどさ。

こうなるって分かっていたからこそ束はかたくなに長野「行」新幹線にこだわっていたわけだし、
それでも最終的には長野新幹線と呼ぶようになってしまった以上は
金沢開業後も長野新幹線の名前が残るのは妥当だろう。

ただ、長野までの区間列車を長野新幹線と呼ぶのには反対しないが
北陸新幹線全線の正式な愛称名？を長野北陸新幹線とするのを求めてるのだとしたら反対。
あくまで北陸新幹線は北陸新幹線でよい。
東北・山形・秋田新幹線みたいに両系統をひとくくりにしたい時だけ
長野・北陸新幹線なり北陸・長野新幹線と言えばよい話だ。

>>9
五輪開催に絡めて他を差し置き長野区間を最優先に建設して先行開業させたようなものなのにな。
それでも“長野北陸”は変だよ。せめて“北信越”だな。
何が何でも“長野”の文言入れようとするところに
リニアBルートに拘るのと共通した傲慢さを感じる。

そのうちスタバ誘致の時みたいに署名運動始めるぞｗ

北陸新幹線で良いです
名称変更いりません
長野新幹線は暫定名称
暫定はどこまでいっても暫定です
本名称にはなりえません

>>13
上越新幹線の正式名称は　信越本線＋上越線＋高崎線の増線扱い
東北新幹線の正式名称は、東北本線の増線扱い
東海道新幹線の正式名称は、東海道本線の増線扱い
埼京線の正式名称は、東北本線の別線＋赤羽線

湘南新宿ライン
宇都宮線
中央東線
中央西線
も、愛称

北陸新幹線
負担金増額で220億円を新潟県知事は拒否しました。

高崎駅行けばわかるけど
北陸０ っていうｷﾛﾎﾟｽﾄあるんだよね
長野厨ざまぁｗｗｗ

信州社会主義人民共和国

田中康夫委員長

東京埼玉群馬長野新潟富山石川北陸新幹線にすべき

地名にこだわるなら、すべての地名を入れるべきだよね。入れないなら北陸新幹線でいいよ。これで決定。

また長野乞食か

どうしても長野の名前を入れたいなら、新潟が出し渋ってる220億を肩代わりして、ネーミングライツにのりだしてみれば？

正式名称の「北陸新幹線」に冠スポンサーとしての「長野」をくっつけて、
「長野北陸新幹線」にするの。

北信越新幹線

最終的には大阪までつなげるんだろ
北陸回りだから北陸新幹線なわけで
長野だの信越だの入れなくていいよ

JR東日本区間　　　長野新幹線
JR西日本区間　　　北陸新幹線

これでいいんじゃね？　東海道山陽新幹線と同じように。

http://www.japandesign.ne.jp/HTM/REPORT/3rd_place/02/index2.html
■ 「世界標準空間」としてのスターバックス

長野市在住の塚田○ゆりさんは、「スタバはイケてる街の印」との思いから、
「スターバックスを呼ぶ会」を作り、誘致のため5,000人分の署名を集めて日本
法人の社長に手渡した。スターバックスの有無が街の「都会度」を測る指標
になるというのである。塚田さんは力説する。「スタバは身近に体験できる都会
であり、海外なんです」 * 2 。住民の熱い思いを受け、長野駅前店が開店し、「初
日の売り上げ世界一」の記録を達成した。開店前の午前5時半から行列がで
き、3000円の福袋も飛ぶように売れた * 3 。長野市民にとってのスターバックス
は「長野という街が世界水準の都会であること」の証だというのだ。

>>24
対東京なんだから西日本エリアだけで言ったって意味ないよ
JR東日本で北陸新幹線って言ってくれなきゃ

愛称は行先別なんだろうから

長野新幹線　あさま　（長野行き）
北陸新幹線　はくさん　（金沢行き）

でいいんじゃね？

>>27
ダサいよ。はくたかのがまだいいわ

「白山」はかっこいいが
「はくさん」はださいな

「ひゃくまんごく」どう？

長野行きは『各駅停車長野行き』でいいよ。

東海(日本名：日本海)方面に向かう新幹線だから、東海道新幹線にすべき

>>25
だが、
http://www.starbucks.co.jp/search/result_city2.php?SearchPerfecture=長野県
によると、長野市にはその１店しかないじゃないか。
長野県には、全部で８店舗あるが、長野以外は、
松本に４店舗、軽井沢、佐久平、上田に各１店舗

あまり長野県のことは知らないが、人口はともかく、
感覚的には松本市の方がアーバンスタイルなんではない？

その他県庁所在地（県全体）では、
甲府市　２店舗（５店舗）
新潟市　５店舗（８店舗）
富山市　３店舗（４店舗）
金沢市　４店舗（７店舗）
福井市　１店舗（１店舗）

>>25
開店日の売り上げ日本一（当時）だったんだよねｗｗｗ

長野県内1号店だったし。

イオンショッピングセンターの中に出来るくらいだから
たかが知れてるけどね

バッタ喰い民族

スキンヘッド飯島新幹線

>>32
あまり長野県のことを知らないってウソだろｗ
文面見ればわかりますよ

第三次・長野市中心市街地活性化スレ
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1084701080&LAST=50

166 名前： 雪ん子 投稿日： 2009/01/31(土) 18:35:04 ID:dDIgVt56 IP: 124-144-120-61.rev.home.ne.jp

やはり上越の人を定番の買い物の場として呼び込みたい。

＊中略

まず北陸新幹線開業が上越の人にもたらす効果は「東京に近付く」
よりも「長野市に近付く」というイメージに持っていく

実際に上越から新幹線で買い物に出るには東京までは往復２万で金がかかりすぎる。
単純計算だが上越長野間は往復3200円
これでも高い気がするので商工会議所やＪＲなどの働きで長野市で
買い物した人には運賃の割引券などの特典を与える

また長野市を「都会的」と思わせる演出も必要。
ここで「長野市が都会？」と卑屈になってはいけない。

自信をもってその都会性をアピールする。
実際に東京の人が長野駅周辺を見た場合「品川駅」で
地方の人が長野駅周辺を見た場合「小さな東京」とイメージする事が多いらしい

>>8
大阪は関係ないからｗ

北陸新幹線
長野ー富山ー金沢ー福井ー敦賀ー米原（終着駅）

東海道のバイパスならこっちで間に合ってる
↓
リニア予定図
http://www.boki-navi.com/image/linear.jpg

速達列車は長野通過でいいだろ。

東京〜金沢ノンストップの記録用列車は出ないのかな？
会社境界あるから難しいか

>>39
関係あるよ
大阪を結ばないなら意味がない

ふざけんな

鹿児島新幹線を主張しなかった鹿児島県を見習え

大阪が不便になるなら新幹線はいらないです

速達タイプは長野全通過をチラつかせて取引すれば路線名に余計なモノがつかなくて済みそうだ

東京〜長野間は山形新幹線新幹線のお下がりで各駅停車でいいよ。

長野なんてほとんど通過だろう？

今でさえ、長野から北陸に直通の特急や拘束バスがない。

需要がないから、まじ止まる必要ない