【貴重な】鉄道車両解体画像 13両目【○○が…】

>>400
ｲｷﾛ

>>399
くわしく

米軍燃料輸送のタキ35000がタキ38000に置き換えられたから
ttp://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1237917591/l50

>>402
離脱した1004Fの解体が始まった
車体は搬出されたみたい

>>403
ちゃいますがな
第一熊タからまだ広瀬川原に動いてない

秩父の１００４Fの解体は本日終了し全て般出されました。通い慣れた秩父路をR１４０号で輪切りトラックで回送されて行きました。次はモハ９０の生き残り１００６F（クモハ１００−１０１３、モハ１０１−１０１３、クハ１０１−６５）
が解体予定とのこと。

>>405
唯一の中央快速だった車両の灯火が消えちまうのか

>>405

〉次はモハ９０の生き残り１００６F（クモハ１００−１０１３、モハ１０１−１０１３、クハ１０１−６５）
〉が解体予定とのこと。

えーーーーーー

動態保存どこじゃないな
これは重大ニュースだorz

おそらくは、3000系の時と同じ理由なんだろうな。
老朽化に係わる部分の全検費用、それと今回の場合は部品確保も。

新幹線で、廃車解体線がある車両基地ってどこがある？
「新幹線総合車両センター」、「浜松工場」
は、知ってるけど…　他にない？

あと、実際見えるような位置にあるの？
見苦しいから、見たくないけど！

>409

仙台と浜松の他に博多総合車両所(最寄駅は博多南)でもやってる。

>>409
浜松は普通に見える。
上のほうに100系の画像が貼ってあったが、その場所だな。

考えてみりゃもう300系だの400系・500系だのを解体する時代だもんな。

運用車両がなくなり次第、運行休止になっちゃうのかな？（´・ω・`）

>>410
博多総合車両所にも「ぼっ壊し線」あったんだ。
JR西日本だって新幹線持ってるから当然だけど…
外から見やすい場所にあるの？？
>>411
浜松って普通に見える位置にあったんだ、ぼっ壊し線
仙台は、車両基地を越えるための歩道橋から見えるらしいけど…

はっきり言って見苦しいけど

>>412
新幹線は走行距離がハンパ無いからねぇ

>>412
次はE1がぶっ壊されるだろな

>>414
前に敷地外から撮ったと思える画像は見た。
奥に０系が止っていて、手前には500系だったものが写ってる奴。

今週の火･木･土に秩父の広瀬川原検車区にいくと最後のモハ90の解体搬出がみれるよ。
敷地外からも良く見えるのでオススメ。

>>418
いきなり今日は火曜日じゃねーか。しかも大雨だし･･･ｗ

ｸﾞﾍﾍ
サロいただきました〜

50年前の4月20日落成だったらしいな、最後のモハ90。満50歳にはならずか…？

>>420
画像見せて。

>>420

違う掲示板で書き込みを見たが、過去ログに入って閉まったからな

連続スマソ

>>422の間違いだったorz

>>418
敷地外ではあるけどあの解体場隣接の砂利道は私有地だぞ。
まあ踏切の方からなら見えなくはないけどな。
ダンプと向かい合わせの車が頻発で砂利屋さんもちょっぴり警戒中。

ここにうｐしたら反響が凄いだろうな。
つ　183連邦

http://hinofukin.net/KDK3500/index.htm

>>427
何かの冗談？
写真のアングルが、あまりにも前衛芸術じみて・・・

427はコピペ荒らし
相手すんな

1059車体切断で2分割にされ鉄屑屋行き

今、気づいたんだけど、
1059って
クモヤ143−9
とほぼ同じ配色なんだね。
1059がクモヤ143−9を引っ張った事ってあるのかな？

>>430
mjd

http://yamahiro.web.infoseek.co.jp/sub4.html

>>432
http://up.2chan.net/r/src/1240461247231.jpg

>>434
�d・・・

｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>433
青梅線の踏切事故のE233系は廃車じゃないんだけど、廃車とされてるね。

>>433
「２３３系 廃棄車体 ５両 解体業務」と記した方が正確なんでしょうけど
業者さんにとっちゃ関係無いことでなのしょう。

>>436
廃「車体」と表記すればよかったかも、それにしても青661が修理名義に
なったカラクリの背後には複雑なお金の事情が見え隠れしていたな。
（簿記の勉強をやればこうなった経緯がわかるらしい）

ぼくちんの模型もassy車体という扱いで買うとおかあさんから怒られないよｗ

って流れね

>>434
ありがとうぼくらのセンゴック



そしてさようならセンゴック｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>433
公園のSLもここが解体してるのか

>433
101系たんぽぽと105系訓練用もあるな。

105系は横浜支社のか。
八王子支社のは長野へ送られたし、東京・大宮支社は103系改だ

>>433
JR信越本線 横川駅構内
廃車車両 12両 解体工事

峠から降ろされて放置されまくりだったあさま編成に、
お座敷車両か・・・。


JR 高崎 倉賀野車両基地
EF機関車 8両 解体工事

ボロボロのまま放置されていたEF60とかか・・・。

D51 324の写真は解体は解体だけど、
部品取り(所有者＝国鉄→JR東日本)のための分解みたいな
解体方法だったようだね、写真と他のWebサイトを見ると

保守点検

北長野へ行って来たが、自転車置き場の横に189系の運転台だか見えたが…
実際こわったのかな？

こわったってw
破壊済みかorz
クハ１８９−１保存はガセだった。で次の大宮が祭りに‥という流れか。

とりあえず横川にある189-506は碓氷峠登った最後の営業定期列車
で最後尾だったんだっけ？
文化むらのどこにも記述無かったと思ったけど。

きのうKTV系｢SMAP×SMAP｣はメンバーの不祥事のため過去の総集編を放送。
香取と沿線の子供たちのキャンパス列車になった津軽のキハ22を久しぶりに映ったが
廃車後09年になっても長期放置状態でいずれは解体されそうな気もする・・・・

>>450
あの権利にうるさいジャニーズだから、その内苦情が来て
あぼ-んじゃ無いの？

http://imepita.jp/20090428/819500

>>452
これは良い北長野ｗ

うちの86年製EF65-1000なんて5年保留車だったのから更新したってのにｗ
Nゲージサイズの重機ってあるんかな

つニッパー
つペンチ

そういやこんなのが↓

102：名無しさん＠線路いっぱい：2008/11/01(土) 15:12:30 ID:hI7v0fsL
↓の180ではないが同じ質問を皆に。

180：名無し野電車区：2008/10/16(木) 17:45:30 ID:mf2BYwfoO
>>177
スレチだが、皆さん廃車された鉄模はどう処分してるの？
尾久や中古屋以外で。
ちなみに俺はKATOの115を前頭部だけ切断して残りはニッパーで裁断。足まわりとパンタは再利用したな。
今のところ廃車解体したのはそれだけ。

>>454
ガチャガチャのカプセルトミカとかで以外とリアルなのあるから、切り継ぎ改造で不要になった車体と組み合わせてる

>>454
http://www.maruka.jp/kenki/0902_kenki.html
あと、こんど出るらしいもの
http://www.syokugan-ohkoku.com/whatsnew/weblog/top.html#4/22

>>457
自衛隊仕様格好良いな。

>>455
駅前にモーターが逝ったELを展示車両として設置してるレイアウトなら見たことある。

>>453
ごちそうさまだぜｸﾞﾍﾍﾍ

>>457
ムーミン？

>>461
もう流れたようなのでバックナンバー4月22日の記事を参照

プラレールなら、消防の時にニッパーで解体した事があるｗ

>>463
漏れなんか3歳でプラレールの200系を分解したことあるんだぜ。
翌日、連結器がマジックテープ式になってレール上を走ることが出来なくなったw

296 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:42:08 ID:vNE067zhO
今日の北長野・・空しくＣ２編成と思われるクリーム色の鉄板が積まれていま
した・・それにしても、最近の千葉支社は抵抗制御車全廃に躍起になっている気がします。
297 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 12:54:46 ID:lmQXRc8OO
296さん、北長野のその状況、アップできますか？
299 ：名無し野電車区：2009/05/04(月) 20:50:51 ID:vNE067zhO
>>297
本日のいいやま菜の花まつり号の車窓からの確認でしたので申し訳ないですが
、画像撮れず終いでした。既に解体を終えたようで構体が板状に分割され重ね
られていたのどすが、一枚に「１８８−５１」と赤文字が読めるものがあり、
これはモハ１８８−５１のものだと思われ、何だか悲しい気分になりました・・

＞＞ぐへへへへ。クリームとジャム味の１８９系美味しくいただきました。
もっともってこい。

銃器

昨日、ニッパーとプライヤーを使っていらなくなったCRTのモニターを
解体したんだが、筐体の通風メッシュ部分をバキバキに折って、
ボディーを折りたたんでと、車両の解体をなぜ窓枠からやるのかよくわかった。

そのあとは古いデジカメも解体したのだが、フタを引きちぎって、
レンズを引きちぎって、開口部分から筐体を開いて、
部品を片っ端から引きちぎって、センサーにひびを入れて・・・。
車両の解体やるとき、ガラスとか片っ端から割っていく時の気分がわかった。

部品を全部外してから喰わす後藤や吹田はていねいだなｗ

>>468
部品の流用先があるからじゃね？

>>467
仙台ではこの後再生工場に運ぶけど、まさかお前さんはゴミ箱にポイ！ではなかろうな。

きちんとリサイクルも再現してくださいね。

なんだかつまらない話題が多いな

喪前も喰ってやろうか？

>>472
通報しました

通報される側も迷惑だな…

ところで、糞なぎ事件で犯行予告した香具師ってつかまったの？

転載されてないようだから・・・・俺は忘れないよ、酉の愚行は。

http://www.youtube.com/watch?v=Hw8asM8nc0w

>>476
これは酷い(´･ω･｀)

>>476
ﾍﾟｯﾍﾟｯ こんな襤褸くて錆び付いた奴喰わせやがって！
207みたいなもっと新しい奴を喰わせろよ！

GWに津軽鉄道に乗ってきたけど、これよりボロボロの客車で営業してた

酉はSLに偽旧客を牽かせている時点でセンスがない。

内装関係全部おっぱがしてるから流用なんでしょうな

>>481
酉にオハフ３３の内装を流用できる車は１両も残ってないよ。
宮原に残ってた２両も残骸化したし。残ってるのはマイテと
オハ４６だけ。３両も戦前製のオハフ３３を継承しておいて、
1両も残さなかったな。

>>476
JR西日本では、新博物館におきましては、お子様および女性のお客さま向けの展示内容とする予定です。
鉄ヲタどもは大宮でも金城埠頭でも行ってろよ！

　　　　　　　JR西日本

保存車は解体して、宝塚線の事故車実物を展示じゃないの。
事件を風化させないために・・・とか。

正視に耐えられませんね・・・　鉄道文化をどうこう語る資格なんて無いですよ。ＪＲ西日本は。

>>481
酉ではどこの解体場でも、内装剥がして極力ドンガラ状態にしてから
重機でバラす流儀の様だ。

このオハフ３３の内装が木製だったのなら、お隣の蒸気機関車館で
罐の焚き付け用に流用されていたりしてw

>>476
別にオハフ３３に興味はないけど、経年の新しい車とは
また違うもったいなさを感じるなあ。
理由は様々にせよ、７０年の歴史をこんなにも簡単に・・。

>>484
吹田のC59があぼーんした理由がまさにそれ

>>488
これか。むごすぎる・・・
ttp://yamatetsu.dee.cc/SL/Class_C59/C59_166/C59166_KAITAI_004.JPG

>>488-489
あのC59は東北鉄道学園にあったC611（90年代半ばに解体）共々
鉄道施設に展示されてたばかりに災難に遭ったとしか思えない…

>>487
走らせなくなった時点でさっさと潰せば勿体無いとか言われずにすむのにね

http://www.youtube.com/watch?v=aUJPmnSfU0g&feature=related

スレ違いスマソ。
鉄道車両の重機解体は「押しつぶす」だが、これは「引きちぎる」
感じでちょっとムゴい。

鉄道車両だってちぎってるだろ。押しつぶすだけだったら細かく
ならんじゃないか。はさみで小さくちぎるぞ。

>>489
酷い！

>>492

こっちの方が豪快だね。バスってこんなに簡単に壊れるの？

URL忘れました。

http://www.youtube.com/watch?v=jmfq_g2CCGA&feature=related

>>493

ちょっと表現が良くなかったかな。

鉄道車両→ニブラで突き刺して刻んでいく。
バス　　→自らの重みを利用してツメで上に引きちぎる。

パターンが多いのかなと言いたかった。

ttp://riversidetraffic.web.infoseek.co.jp/miyake.html

899 名前： 名74系統　名無し野車庫行 [sage] 投稿日： 2009/05/10(日) 17:53:43 ID:gRPer4tt
http://www.youtube.com/watch?v=aUJPmnSfU0g&feature=related 
これで何年製くらいなんですかねえ　裏面見るとやっぱボロそう 

地元では放置状態のトラックが重機の餌になってるのを見たなｗ
肉厚が薄い部分はそのまま粉砕しシャーシとかは何度もつかんで持ち上げては落とすという方法だった。

あと倒産した工場の解体で中の機械も同時に解体してたがこちらはガスバーナーで適当に焼き切って
それをトラックに載せるためにつかんでるだけだった。

http://www.youtube.com/watch?v=Jr7GCZgbNB8&feature=related
DC-10をうまそうに喰う重機君ｗ
基本的には噛みついて割っていく方法。

飛行機の解体動画もいくつかあるが解体後に重機が破片を踏みつぶしてるのもあった。