京王ですが小田急は死に体カス企業ですねｗ

ミシュランガイドにも載り、外国人観光客にも大人気の高尾山
大手私鉄初の100%VVVF化達成
JRなんかゴミと思える程乗り心地の良さと快適なスピードの車両
無駄のない停車駅
待合室設置率は大手トップ、バリアフリー化率も大手トップクラス
京王パスポートカードでグループのバスからスーパー、飲食店までポイント溜まってオトク
新宿から高速バスでどこへでも快適
京王百貨店、京王プラザホテルなどの優良グループ企業も数多く存在
まさに21世紀の日本を代表する鉄道会社、京王

肩や斜陽な箱根にしがみつく余り、沿線軽視
複々線化もままならず、完成ぶぶんですらチンタラノロノロ
5000系列という東武8000級の環境にも客にも優しくない汚物をいつまでもチンタラ走らせ
それでいて湘南新宿ラインにはボロ負け
ノロノロ快速急行（笑）ガラガラのロマンスカー（笑）
パスモもろくに導入できない系列糞バス会社、高速バスもろくに走らせられない弱小小田急バス
赤字垂れ流しの百貨店、使い物にならないOPカード
小田急はまさに日本の恥といえるね

ま

ん

こ

懲りねぇなぁw

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このスレ定期的に立つね

チンチンみたいなスレですね

昨日1日だけは京王厨に納得した

京王って大手私鉄で唯一クロスシートが無いんだよね。
おっと、バスがあるだろという揚げ足取りは無しだぜ。

京王のバリアフリー化率は東武並みだろwwww
バリアフリー化率が高いのは小田急、東急で、いずれもあと数駅で完全バリアフリー化が達成できる予定。
対して京王は23区内で十分なスペースがある駅ですらバリアフリー設備無し

【偽マダム】大倉山在住ﾏﾀﾞﾑ!?何者だ【洗濯機】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232698217/

>>11
前のスレッドだと、小田急よりバリアフリーが進んでいるとデマを流して、袋叩きにあっていたよなw
だから今回は「トップクラス」にトーンダウンしてるw

常勝無敗名門ＪＲ東日本の前ではケチ王（笑）ヲタ急（笑）はカス企業である

21世紀の日本を代表するなら

「京王ですが日本中の全ての鉄道会社は糞ですね」

っていうスレを立ててくれよ

皆もう忘れてるな
両社は元々東急電鉄だったって事を…
だから車両の形式だって一緒なんだし仲良くしろよな

多摩境の池沼

なんでケチ王って軌道間隔がほかの会社と違うの？

>>11
おっと、東武の悪口はそこまでだ。

京王は乗ったことすらない。
でも昔路線名に「京王”帝都”○●線」とか付けてたよね。
それが印象的。

俺、京王好きだけどこういうスレは不快。小田急と言い争いしたいなんて思ってない。

お互い仲良くしようよ。お互いに悪口言い合って何が楽しいの？

なんで京王電鉄には空気ドアの車両しかないの?
危ないよ

また懲りずにこんなスレ立てたのかよ貧民層のクズが。小田急相手もそろそろ辞めて次は東急相手にしたら？

>>11
いくらなんでも東武に失礼

>>21 この手のｽﾚを建てるのはいつも京王厨な訳だがね。一人で良い子ぶってもねー。
ﾎﾝﾃﾞ何で来た、不快なｽﾚにさ。ﾎﾝﾄはｽﾚ建て人だったりして!!

>>21

建つたびに書いているけど、こういうスレッドを毎回建てて、根も葉もないデマを書かれて仲良く出来るのかい？
２ちゃんにはいろんなやつがいるけど、これだけ攻撃的なのは京王厨だけだと思うけど。
京王は好きでも嫌いでもないけど、京王厨は大嫌い。
というか、異常だよね。

>>25
ここに来た理由はただ一つ、こういうスレをこれ以降立てて欲しくないから。

>>26
京王厨は攻撃的…か。現状では、ね。なんとかならないかな……


小田急も京王もいい企業なんだけどな〜。

>>27
恐らくはたった１人の京王厨にみんながひきずられていると思うんだ。

本線厨曰くこれは相模原線厨の仕業だそうだ
この手のｽﾚが建つと本線系統が反撃にあって荒れるとのことですが
相模原線厨によると多摩ｾﾝﾀｰ〜多摩境付近の一部の暴徒によるものだそうです
ま、どうでもいいけどいい加減にしてほしいもんだ

東急ですが京王は時代遅れですねw

ステンレス車体の採用も遅い(東急は1958年の5200系から、京王は1984年の7000系から)。
VVVFインバータ車の採用も遅い(東急は1986年の9000系から、京王は1992年の8000系から)。
どう見ても前面デザインが古い9000系、
車内モニタの採用も遅かったし、いまだにドアランプも付いてない。

2月4日からロマンスカーチョコ(笑)発売
どうせ小田急擁護厨は童貞なんだから
コレ買ってオナニーしてろ(爆)

>>30
京王3000系の存在を忘れているな。

>>32
井の頭のこと忘れてたぜ、
しかし京王線は踏み切りの数が多くてステンレス車の導入に踏み切れなかったそうだな、
7000系が導入された時は以前より踏み切りの数減ってたのか？

京王厨は殺されなきゃ目が覚めねぇか？

んぁ？小田急信者を舐めんなよ！

>>33
ついでに言うけど、小田急初のステンレス車は1988年に登場した1000形が最初。
同時にVVVFが採用されたのも1000形が最初。
新しい技術を先に採用したから偉いっていう訳じゃないと思うんだ。
置き換えのタイミングもあるし、ある程度技術が熟成してから採用すれば、信頼性があるというのもひとつの考え。
東急に関しては、系列会社に車両メーカーがあるから、テストや宣伝としての新技術は必要なのかもしれないけどね。
まぁ、それぞれの事情があるんだから、あんまり悪口言わないこと。

>>34
どうせ口だけだろ。引きこもりのくせにDQNきどってんじゃねーよ。

>>33
踏切が問題なら井の頭線の踏み切りの多さはどうなるんだよwww

>>30
でも京王は東急より先に全車VVVF化を達成するな。
東急でも全車VVVF化達成してないのは田都・大井町だけだが…

>>38
VVVF化を先に達成したからすごいとも思わないなぁ。
各社それぞれ努力しているわけだし、車両数の規模や設備にもお金をかけなきゃならないわけだし。
そのバランスを考えてやっているわけだからね。
大体、京王厨はVVVFに固執しているけど、省エネルギーに対する取り組みはそれだけじゃないと思うけどね。

小田急厨も複々線に固執してるな(笑)

>>40
そんなに羨ましい？

>>41
複々線でも遅延(爆)

>>42
まだ未完成だが？

>>42
ここんとこの流れ、理解できている？
誰も京王自体の悪口を書いていないでしょ。
つまり、嫌われているのはキミだけだって理解した方がいいよ。
いくら煽ってもみんな冷めているから。

>>42 所詮、多摩境厨

小田急wwwww
三流企業wwwwwwwww

>>44
他板で嫌われまくりの小田急厨が随分立派になったな(笑)

複々線未完成で偽装ダイヤ、そりゃ遅れる。

>>47
無駄な抵抗やめようね。

>>48
イタすぎるなｵﾏｴ

>>47 複々線化挫折企業の低脳未熟電鉄は未来永劫ノロタ痛勤地獄ﾀｲﾍﾝﾀﾞｰ

>>30
>>35
東急9000系(1986年)　VVVF
京王7020系(1987年)　界磁チョッパ
小田急1000形(1988年)　VVVF

これは納得いかね〜。
京王7020系もVVVFで製造すべきだったろ！

>>49
突っ込まれて悔しいか？ｗ

>>52
ID抽出もできないのか

>>52
「？」か「ｗ」のどっちかに汁。
なんかそれウザい。

ま、小田急厨も京王厨も仲良くしようよ。
煽りに乗ったらその時点でそいつの負けだ。

大東急分離時に井の頭線をあげた恩を忘れたのか？

ちなみに井の頭線が小田急に返っていたら
京王の収益はどの位減って小田急はどの位増える？
地図を見ると、井の頭線が小田急だったら
都区内のテリトリーも小田急は広がり京王にとっては
かなり脅威になってたね。東急にとっても脅威じゃない？
井の頭線を付けた小田急のテリトリーは。

>>56
渋谷駅が10両対応になって小田原線から直通急行が出てただろうな。

何で支線とせず別会社で作ったのかねぇ？
下北平面交差に渡り線なんて最高だったろうし、それが問題になって開発も早めに進んでたろうに。
線路が繋がってたら分離とかされなかったんじゃない？

>>58
開業時から大野を立体交差で作った小田急が平面交差とかねぇーよw

>>58井の頭線は元帝都電鉄という全くの別会社だったと記憶しているよ
そして京王電鉄と一緒になったので京王帝都電鉄になったという話だね
又、世田谷代田から新代田付近まで連絡線があったとﾋﾟｸﾄﾘｱﾙに書いてあったが

そんなことより京王はクアガーデンだけでも買い取って存続させろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090207-00000025-yom-bus_all

もうこんなスレやめないか…

止めても多摩境厨が直ぐ立てる訳で

>>63
身内の糞スレ立てを棚に上げる低脳小田急擁護厨ｗ

>>63
�d。なるほど…

すかさず反応多魔境厨>>64

>>66
まーた始まった

>>64 低脳未熟破廉恥電鉄 他魔逆井厨

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何このウソ電
グループ会社だからといってやり杉だろ
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/4294_6128086_.pdf

>>70
キモいお・・・

>>67
朝から反多魔境発言チェックに余念がないよなｗ

>>30
抵抗制御全廃は京王の方が先、
全車VVVF化も京王が先を越したな。

それで朝のﾉﾛﾉﾛ運転が改善されるのかえ???　
利用者にとっては全く関係のないことなのだよ アハハ

京王には負けました ↓↓
芦花公園 乗降数 １万人以下 ラッシュ時１２本 １０両
経堂 乗降数 ６万人強 ラッシュ時９本 ８両

>>74
ATC導入で改善されると思われ。

小田急は成城学園前から下北沢の間に急行を止めてくれないケチだよ（平日朝夕）
多くの利用者に急行を利用させてくれない割には各駅停車の数も少ない。
自分はちょっと駅が遠くても京王を利用します。

>>76 本気で信じている人がいたよ!!プ

ATC導入で大混乱になりそうな予感。

>>75
芦花公園、1万5000人ぐらいいなかったか？

ATCで根本的な輸送力改善は出来ませんが

八幡山の引き上げ線を少し延長して
芦花公園まで複々線にしよう。

まず加速度上げろ

糞小田急などｗｗｗ

複々線化を推進する小田急→ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ小田急
複々線化を諦めた京王→永遠にｳｽﾉﾛ京王　
この差は開くばかり　低脳未熟経営者による人災

まぁ小田急の複々線化はずっと未来のはなしだけどなｗｗｗ
笹塚から新宿まで途中駅がない京王は小田急よりも高速ですｗｗｗ

小田急以外で地下鉄直通が夕方でも毎時2本の私鉄ってある？

糞小田急などｗ

小田急の複々線化→5年後の現実的なお話
京王の複々線化→お伽噺

京王…アカデミー賞作品出演女優をCMに起用

小田急東急…そこら辺にいそうな女か社員をCMに起用

小田急東急は京王の足元にも及ばない。ああレベルが違いすぎる…

>>京王…アカデミー賞作品出演女優をCMに起用
そんでいつまで経ってもウスノロ運転解消せず　平面交差大好き電鉄

>>小田急東急…そこら辺にいそうな女か社員をCMに起用
　着々と輸送力改善工事実施中 やっぱりいいなー複々線 ああレベルが違いすぎる…

>>小田急東急は京王の足元にも及ばない。ああレベルが違いすぎる…
　同じく着々と輸送力改善工事実施中
･･･これが元々は同じｸﾞﾙｰﾌﾟだつたとは、分をわきまえない輩の言動に草葉の陰で慶太も泣いてるぜー･･･

>>87毎時14本くらい直通してるとこもあるけど

複々線厨隔離スレと聞いて飛んできました。

委員長とﾌﾟﾘﾏｳﾝｺﾃﾞﾈｰはいないんか

http://www.odakyu.jp/release/commercial/commercial.html#2

炉田急は次へ

炉田急電鉄

京王厨も、小田急厨も、
お互いに良いところを認め合おうよ。


それが一番大事。

>>96
×　お互いに良いところを認め合おうよ。
○　お互いにクズだってことを認め合おうよ。

京王厨がやたら噛み付いてくるんです。

京王の小田急に対するライバル心、嫉妬ぶりは、
まさに韓国の日本に対するそれと一緒ｗ

京王はそれなりにいい所も一杯あるのに何で小田急に噛み付かなければならないのか
さっぱり分からん。

まあ、JR中央線（アメリカ）とか東急（中国）には会社規模の関係では逆立ちしたっても適わないので
小田急（日本）に噛み付いてるんだろうな〜

あと、鉄道関係に関しては、やっぱり複々線の進展とか有料特急（ロマンスカーなど）が京王にはない、
というのはかなりのコンプになっているだろうというのは確実だろうね。

俺は世田谷住まいで、京王線沿線に住む知り合いも多いけど、
鉄道に興味無い一般人の京王線住民は、少なくとも別に小田急に大してライバル心持ってない奴ばっかだもん。

いい事言ってくれるな･･･

あっちのｽﾚにも書いてたな

このスレと直接関係ないんだけど、
何で京王バスってあんなに中央高速経由のバス路線を独占的に運行できるの？
（新宿⇔松本、飯田線沿線、富士五湖、飛騨高山とか）
確か京王の創設者が山梨県出身ってのは聞いた事あるけど
別に中央高速は京王グループが金出して開通させた訳じゃないよね？

小田急バスも御殿場経由箱根行きとか夜行バスの岐阜、秋田行きとかはあるけど
京王に比べれば格段の差。（まあグループの東海バスは、伊豆半島のバス路線を牛耳ってるが）

やっぱり新宿駅西口にあるバス発着所の規模の違いが影響してるのかな？

小田急は　　かす

小田急 不可解なダイヤ

>>102 だって電車がｱﾚだもん

京王は生意気すぎる、
首都圏の大手私鉄で一番VVVF導入が遅かったくせに、
来年で全車VVVF化するなんて。

まあ、未だに抵抗残っている小田急よりマシか、
しかしなぜ二万形ロマンスカーまで抵抗で製造したんだろう？

>>106
「特急はそんなに加減速しないからVVVFにしても省エネの効果は薄いし、それだったら安くてまだ信頼性の高い抵抗制御で十分だよね」
これが理由らしい。

京王と小田急の関係みたいな、
ギスギスしたのを解消すべく客観的かつ冷静な視点で語っている人もいる。
京王vs小田急のギスギスに終止符を打つヒントになるかも。

http://www.youtube.com/watch?v=27Z6rbp_fh4

>>107
界磁チョッパは？

>>108
言ってる意味わかんねぇしwww
京王信者vs小田急信者をガチでケンカさせたら、
絶対↓みたいになるぞ
http://www.youtube.com/watch?v=qRIU3HK8M64

ＪＲと東急との連携を深め、
ヲタＱ臭を払拭しようとしている最近の相鉄は賢明。

ヲタＱは西南鉄道健保から排除されてるし。
やっぱ企業体質が異常だから排除の論理がはたらくのかな。
世田谷区民の感情的には京王＞＞＞＞＞＞＞小田急だよな。
騒音防止で立体交差･複々線化で地下化した東急も賢明。
沿線住民あって鉄道会社が成り立ってるのを忘れているヲタＱは何様？

もしヲタＱが相鉄株を手放し、
京王と相鉄が経営統合したら、ヲタＱを瞬殺できるな。

そんな事考えてるうちに気付いたら小田急が京王ﾊﾞｽ+乗っ取ったり、神奈中が相鉄ﾊﾞｽをﾊﾟｸｯﾃﾘｼﾃ

他社が手をつけなくても、京王は勝手に自滅するだろ。
多魔境のせいで。

JTBｷｬﾝﾌﾞｯｸｽから出てる「大手私鉄比較探見(東日本編）」読むと、
「京王が大好き、特に聖蹟桜ヶ丘あたりに住みたかった。
私のような小田急沿線民にとって京王は羨望の的」という賢明な判断を
している一文があるぞ。

ケチ王も確かにケチな部分も多い。が、

ヲタ旧の特急誘導はそれ以上に醜い。特急をゼロにしろ、とは言わないまでも半分減らすべき。

有料特急が運転出来ない京王は減らしようがない件について ﾊﾊﾊ

京王って何の努力もしないんだろ。

>>111
井の頭線も返してもらってないのに、次は相鉄も…
なんて竹島を不法占拠しといて対馬も韓国領土だ…などと、
抜かす半島論理と変わらない。

>>114
あれにはドラマ「奥様は18歳」のロケ現場がケチ王沿線だったから…
としか書いてない。ドラマの生活に憧れた、とのこと。
昔からケチ王って奴は自社のイメージうｐのために、テレビを巧みに
利用してきたところがセコい、セコすぎる。

小田急は酷いね

京王はもっと酷いね

小田急 設備と車両だけ新しくしといてダイヤが粕なのを隠蔽する偽装工作会社

ﾀﾞｲﾔも車両も駅も線路も社員も糞な低脳電鉄

要するにお互い様ということだ。

　　　　　　小田急 　 京王
有料特急 有　　 　なし
立体交差分岐 有　　 　なし
踏切対策(高架)増加中 停滞
複々線　　　　延伸中 　止めた
引き上げ線　　基本　 　本線折返し
路線長 　長い　 　短小
観光地　　　　天下の剣 猿山
60kgﾚｰﾙ 増加中　 なし
駅　　　　　　立派 ﾀﾞｻｲ・狭い
出身　　　　　鉄道　　 路面電車

なんで小田急厨って、>>124みたいな必死すぎるヤツばかりなの(笑)？

京王厨だって、>>1みたいな必死すぎるヤツばっかだ。
要するに>>123の言う通り、お互い様ということだ。

自分が嫌いな会社を一方的にしか叩くことができず、
自分が好きな会社を叩かれたら必死に反撃してくる。
ここは未就学児の集まりか？

それも異常な内容で反応してるし、京王厨は。

京王厨だけを一方的に叩いている>>127も他人の事言えないな。

>>1の母でございます。
このたびは、息子がこのようなスレッドを立ててしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。

息子は幼い頃に父親を亡くし、そのショックで内気な子供になって
しまいました。そのせいか、小中学校ではいじめにあっていたのです。
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配し
ておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、息子も
少し明るくなったようです。

「ぬるぽ」「モナー」「ウゼー」「禿同」「ﾊｹｰﾝ」「人大杉」「マターリ」
「ｺﾞﾙｧ!」「ヲタＱ」など意味の分からぬ言葉を使いながら「今日○○板でね、
ドキュソがさあ…」とか「駄スレ立てた厨房がさあ…」などと、とても楽しそ
うに夕食の時に話してくれるのです。

どうぞ皆様、息子を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。
よろしくお願い申し上げます。

>>128
君は京王厨の見苦しさをまだ解っていないようだ。

>>125 必至なのはﾓﾏｴ 事実を突きつけられて必至すぎ　笑笑笑大笑
結局、京王厨って事実を正面から見る勇気のない弱虫ﾊﾞｶﾘ 大笑

>>131
気は済んだかい、ボーヤ？
ところで「笑笑笑大笑」ってのが幼稚園で流行ってるのかな(笑)

また、幼稚園児と保育園児のケンカか。

>>129のコピペ、久しぶりに見たなwww

>>134
>>129はウソってことですか？
もしよろしかったら教えて下さい。m(_ _)m

低脳未熟電鉄　笑笑笑大笑笑笑笑大笑笑笑笑大笑

>>136はボキャブラリーの少ない低脳小田急厨

また、幼稚園児と保育園児のケンカか。
いつも同じパターンだなw

>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)
>>136(笑)

ヲタ急は新宿〜代々木上原の折り返しと
小田原・藤沢・唐木田〜代々木上原から千代田線直通に運転系統を分けたら？

>>137低脳未熟破廉恥電鉄　笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々

なんだかどっちもかわいそうになってきた

>>141
あ〜あ、顔を真っ赤にしちゃって。可愛いなあ。

低脳未熟破廉恥電鉄　笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
低脳未熟破廉恥電鉄　笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
低脳未熟破廉恥電鉄　笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々
笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々笑々

>>144
右クリック→コピー→右クリック→貼り付け
っていう操作を覚えた幼稚園児(爆笑)

>>145
そしてそれを見て喜ぶ小学生

北野でわざわざ高架平面交差をつくった支離滅裂電鉄
･･･ふつう高架にしたら立体交差だべ

小田急はナウい。
京王はイモWww

>>147問いに答えられない低脳厨 分かります、その苦しさ!!

ロマンイラネ

低脳電鉄厨しは,結局>>147の問いに答えられないようなので、このｽﾚは終了とします。

↑誰にも相手にされず、一人てキレる哀れ小DQN厨(笑)

>>151が何も反論できない時点で小田急(笑)の負けが決定しました。

↑
こいつ何が楽しいんだろう

↑失笑

↑
よっぽど暗い人生なんだな

↑池沼(笑)

京王厨とはこのﾚﾍﾞﾙか

車体表記がＫＴＲの時はマシだった。
ＫＥＩＯロゴを使い始めた時から調子こきはじめたよな。

KEIOのロゴは都会的でカッコイイ。
それを真似して小田急はセンス無さすぎダサロゴ(笑)

京王＝鉄道界のコーエー
妙にスイーツ（笑）志向の部分や、堅物そうに見えて内情が終わっている点などはコーエーに限りなく近いものがあると思う。
ちなみにKEIOの綴りを並び替えるとKOEIになる・・・偶然とは思えん。

〜〜〜完〜〜〜

EIKO（栄光）
栄光に輝く京王にふさわしいアナグラム。

汚駄窮
小田急(笑)にふさわしい当て字wwwwwwwwwwww

相鉄さんの関心事は今やＪＲさんと東急さんだよね。
小田急は相鉄さんにシカトされてるし。内心はもう小田急と縁切りしたいんだよな。
我が京王電鉄は、相鉄さんの駅に「京王で高尾山へ行こう」の広告打ってるよ。
ホントﾊﾞｶだな小田急は。
少なくとも相鉄さんの本厚木乗り入れぐらい認めてやれや。

子会社にまでそっぽ向かれる汚物会社小田急(笑)

京王厨ってどこまで暗いんだろう

↑小w田www急ww厨wwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>165
子会社じゃないよ。どちらかというと相鉄は三井系列。
戦後、東急が横浜西口の相鉄資産を乗っ取ろうとした経緯があって、
小田急が三井財閥に頼まれて相鉄株を買い支えてあげてるだけ。
小田急的には相鉄株なんて腐れ株を手放したい位でしょ。

だってさー相鉄なんていう「ミニ東急」みたいな小物企業が、
実現しない夢物語の神奈川東部方面線をガチで実現させよう
としてるんだもん。
ケチ王だって夢物語の複々線とか実現しなかったろwww

言っとくけど小田急は通勤輸送だけでなく、
小田原線で山に、江ノ島線で海に、と海山レジャーのニーズに
こたえている優良企業なのさ。

ギャンブル客とＪリーグ客とにわかハイキング客のニーズにしか
応えてないケチ王と一緒にしないでね。
ちなみにケチ王＝陣馬山ってイメージだけど、実際はそこまで路線
延びてないんだよね。
誇大広告とかビックマウスはもういい加減やめてね、お願いだから。

↑小www田wwwwwww急wwwwww厨wwww

>>168
汚駄窮厨ｳﾙｾｰﾖ

相　鉄＝「湘南新宿ライン参入で悲願の都心乗り入れだ！」(←常にポジティブ、前向き）
汚駄窮＝「湘南新宿ラインなんか消えろ！相鉄は裏切り者だ！」(←ネガティブ、よそを恨む）

相鉄ガンガレ！汚駄窮なんか潰してしまえ！
京王と相鉄は西南健保の同じ健康保険証使ってるもんな！
汚駄窮は？あぁ西南健保追放させられたか・・・合掌

>>170
西南健保？
まだあったのそんな東急互助会みたいのwww
強盗慶太のエセ遺産に今なおしがみつくケチ王、相撲鉄道、京貧窮行は痛い鉄道会社だねwww
小田急こそが強盗慶太＝東急から真に独立した東京西南部を代表する優良私鉄だと判らないのかアホ！

ケチ王厨よ、悔しかったら馬車軌(笑)解消してみろよw1067mm軌っていいもんだぜwww
綾瀬･北千住･豊洲から沼津まで燦然と輝く小田急ロマンスカーが縦横無尽に走れるのも1067mm軌だからな！
昔国鉄にLSE貸し出したことあるしさ、小田急連接車の技術力で国鉄官僚を脱帽させたんだぜ！！！！！！！

相撲鉄道厨よ、万千系如きにﾊｧﾊｧ(´Д`;)してて可哀相だなwww8000系が事故廃車したり、
万千系が誘導障害で使い物ならないのは5000系の祟り？？？ヲマイラ宗教板に逝けやwww

京貧窮行厨よ、エアポート快特はヤオだよなw行先どこだっけ？あぁあれって佐倉かwww
通勤にもレジャーにも不向きな中途半端なクロス車走らせてるなんてオメデタイ話はないぜwww
Wingって何？あんなんで料金取るなんてボッタクリだなww
それと京貧窮行はケチ王と同じく土日祝はギャンブル客だらけwww

京貧窮行も相撲鉄道もケチ王と何ら精神構造変わねぇしwww
何度もいうけど小田急が民鉄界のキングオブキングスなんだからな！！！
手前らの薄弱なドタマにでも叩き込んでおけや！！！！！！！！！！！！

なんかイタ過ぎるのが出現。

>>172
あぁ春だからね…しかし>>171みたいのは新種だね。
今まで京王･小田急とも偏ることなく静観してたけど、
何だか小田急が凄く嫌いになってきた。

だいち、京王は独立し過ぎで可哀想じゃない？だってJRと小田急なんか小田原駅、登戸駅も両方の合意があって駅の改良工事したし4000形だってE233系が姉妹って事もあって新津で作ったし、それでいてライバルの中央線の目をいつまでも見ないふりしても、もう一人じゃ無理でしょ。

>>172-173
お前ら何「イタ過ぎる」とか「小田急が凄く嫌い」とか上から目線で言ってるんだよw
同志>>174もそう思うだろ？

だいちケチ王も京貧窮行も所詮ﾃｨﾝﾃｨﾝ電車の軌道が発祥だしwwwwwwwwwwwww
強盗慶太の援助でケチ王＆京貧窮行が軌道から鉄道に脱却できたんだろがｺﾞﾙｧ(屮ﾟДﾟ)屮
強盗慶太から鉄道業のノウハウを強奪するケチ王＆京貧窮行ってやっぱ強盗以上だぜwwwwwww

相撲だってさー何を今さら頭窮の援助受けて頭狂乗り入れ画策してんだよwww
ていいながら頭窮仕様の車両･保安設備なんて全然用意してないじゃんwwwww
大手私鉄(笑)相撲はカネがねぇからな、、、

相撲労組と千葉動労のウェブ相互ﾘﾝｸ貼ってあるよなw
極サヨの集うヤバイ会社だろwwwwwww
ＪＲ束さんよ、相撲は千葉動労と同じく順法闘争とか平気でやりまっせwwwwww
相撲は危険分子の掃き溜めだし、茶番ストライキ騒ぎでｳﾞｧｶこいてるし何も云えねぇwww
海老名で相撲の汚物車両を見たくないから、大和みたいに海老名も地下化してもらえない？？？
カネがない？あぁそうやっぱなwwwならば偽厚木発着にしてくれないか？？？？？？

ケチ王も京貧窮行も相撲もしょせん小物弱小私鉄wwwwwwwwwww
小田急は唯一の完成され理想的な鉄道会社だ(屮ﾟДﾟ)屮よく覚えとけや(゜Д゜)／／／

京王って、車両のデザインがイマイチだなぁ

>>175
満足したか、坊主？

だいちって？

＞＞１７５
温泉列車より路面電車の方がカッコいい！

カス急 私鉄の恥だからとっとと倒産しろ

小田急ファンからみても、>>171は非常に不愉快で低脳だと思う。

罵倒された各私鉄ファン、申し訳ない。

春はバカがご機嫌になって騒ぐからさ、今回は大目にみてやってくれ。

桜も咲き始めた休日、PCの前で陰湿な雑言ばかり考えてる奴なんだから。

小田急ファンがあんなのばかりと思わないでもらえると有り難い。
悪口を考えるのが楽しいなんて、寂しい人だ。

中央、田都、井の頭＞＞＞＞＞＞小田急、京王

所詮、路面出のｹﾁ王 ﾌﾌ

路面から大手私鉄まで昇格した京王の栄光をたたえよう

>>182
山手、東横、メトロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
中央、田都、井の頭＞＞＞＞＞＞小田急、京王

東武 西武 京王 小田急 東急 京急 京成 相鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞京王厨(笑) 小田急厨(笑)

KEIO＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急(笑)

京王、小田急＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞一撃必殺飛び込み自殺　JR中央、日々の急病人　東急田都

平面交差大好き電鉄　これを言うと京王厨は過激に反応する
何しろ立体交差を見たことがない輩　ﾋﾋﾋ

↑小田急厨ｷﾒｪ 氏ねよ。

陸の王者京王(笑)

>>189
笹塚駅新宿方は立体分岐

今、若葉台にいるんだが、多摩センター行きの各停が素敵にオーバーランさせてたぞw
ケチ王の運転士の技量がわかるな。

京王の若葉台行き終電、小田急の相模大野行き終電
どっちも利用したけど車内の雰囲気・治安は

京王・若葉台行き>>(越えられない壁)>>>小田急相模大野行き

だったね。

>>190陸の敗者京王(大笑)
>>190陸の廃車京王(藁藁)
>>189 東京都がしてくれたんだね

どうして小田急厨って>>195みたいにKEIOにたてつくんだろ。
いい加減、最下層私鉄だって自覚できないのかな？

小田急（笑）

全ての鉄道会社＞＞∞＞＞キモヲタ(笑)

小田急＞＞∞＞＞小田急以外の各社








「厨」のタチの悪さの話な。

京王＞＞∞＞＞京王以外の各社








「厨」のタチの悪さの話な。

>>199-200
小田急＝京王＞∞＞小田急ヲタ＝京王ヲタ＞∞＞小田急厨と京王厨のケンカ

>>201
＞小田急厨と京王厨のケンカ

これは慢性症状ともいえるよね。
そもそも小田急厨と京王厨って何でこんな仲悪いんだ？
同じ新宿駅をターミナルにしてるんだからいい加減仲良くしる！
しかし>>171 >>175の小田急厨は、春とはいえ稀にみる酷さだな。
京急＆相鉄まで巻き込んで何が楽しい？

え、これ全部ネタじゃないの？
ガチだったら基地外レベルだろ…
仲良くしろよ、併走するくらい近い路線なんだし

冗談は顔だけにしてくれ

>>200
人マネしかできない低脳小田厨(笑)

>>205 オマエモナー

ロマンスカー改めプレハブボッタクリカー(笑)

>>203
ただでさえ基地外が多く集まる2chで、基地外レベルって…
もう救いようが無いな。

京王さんはダイヤ通り走らないよねぇ、ていうか走れないのかな？

平気で遅れてくるかと思えば、早発してみたり。車掌や駅員はドアを閉めます!の絶叫の連呼。

もっと、ゆとりのあるダイヤを作成しなよ。
あっ、でも複線じゃ、これが限界かぁｗｗｗ

>>207
京王はそれさえ走らせないよね

>>209みたいな馬鹿には好きなように言わせとくかwwwwwwww。

>>210
京王は都心至近のセレブエリアしか走ってないんだから、有料特急なんて不要。
ちょっと考えればそのくらい分かるよね、ﾎﾞｰﾔ？(笑)

>>211
毎日毎日必死だな
楽しいかそうかそうか

<<鉄道各社のロゴのカッコよさ>>

小田急＞(∞越えられない壁∞)＞阪急＞ＪＲ＞東急＞＞＞京急＞＞相鉄＞京成>(∞越えられない壁∞)＞京王w

やっぱり複々線っていいですねー

６両編成列車を走らす小田急のほうがケチでしょう。

120km/hで運転しない複々線なんて、意味あるの！！

一応、京王は新宿からちょぴっと複々線だぞ

高尾山口駅でケチ王のＪＲとのケチケチ運賃比較表発見！
新宿や渋谷までのＪＲ主要駅とケチ王駅の運賃差のみならず、
市ヶ谷や本八幡の都営新宿線の駅まで運賃比較してるし。

対ＪＲ安運賃を訴えてる民鉄多いけど、あからさまに
「ＪＲより○○円おトク」なんて競争相手の社名持ち出す
ところは、ＪＲとの競争激しい京急でさえない。

この山口駅で見た運賃比較表はエグ過ぎるが、これがケチ王
たる所以だから仕方ないか…

>>211 さすが池沼。正論かまされると無視かよwww

社会に出て、まとも仕事をしてみなよ。このグループ会社のおかしい所がよく分かるから。

まぁ半額でバスを乗ってるようじゃ、無理だと思うけどwww

>>218
京王は安さもウリの一つなんだから、安さをアピールして何が悪い？
あ、そうか。ロマンスカーを「ﾌﾟﾚﾊﾌﾞﾎﾞｯﾀｸﾘ特急」って言われたのが悔しいのか(笑)
でも事実なんだから、仕方ないよね。

>>211
関東大手私鉄には都心至近なんてところはない。
新宿は都心じゃないし。

>>220
安いって言うんなら相模原線の運賃を安くしてから言えよ。
加算運賃取りっぱなしなんだよなｗ

>>220 ボーヤはその昔、井の頭線で、利用者から加算運賃をぼったくっていた事は、知っているよね?

>>221
その加算運賃があっても、新宿〜多摩センターはKEIOの方が安いねwwww
小田急ﾎﾞｯﾀｸﾘ電鉄は全線加算運賃なのかな？

複々線作るときに値上げしたから・・

>>218
> 対ＪＲ安運賃を訴えてる民鉄多いけど、あからさまに
> 「ＪＲより○○円おトク」なんて競争相手の社名持ち出す
> ところは、ＪＲとの競争激しい京急でさえない。

でもさ、高尾から渋谷行くのに、京王350円、JR780円。
これでアピール皆無だったら、なぜ教えない？というクレームが
入りそうなもの。ユーザー視点にたっても、アピールする方が
いいと思うけど（京急は、品川−横浜で10円高いし…）。

>>225
それなら普通に「渋谷まで350円」と書けばいいだろ。
わざわざ「JRよりも○○円安い」なんてえげつない書き方はJR職員を挑発するようなやり方

>>226は商売の基本を分かってない幼稚園児(笑)

小田急ボッタクリだな。
八幡山〜新宿　１５０円
千歳船橋〜新宿　２１０円

>>228
そのかわり小田急の設備は京王とは比較にならんほど立派だが。
長大な複々線もあるし駅も京王のボロ駅舎とは比較にならん程綺麗だ。
京王は東上線以下だということを自覚したほうがいい

途切れた複々線には効果なんてありませんよ。

>>229
無駄に駅舎や複々線に金をかけ、運賃収入をボッタクル汚駄窮(笑)

無駄なことに経費をかけず、運賃収入を乗客に還元するKEIO。

還元してねぇだろ。

ここで、死体フェチのおれっちが通りますよ…と

5年後に京王厨が何をほざくが楽しみだぜ

>>222
朱夏さんこんにちは。

>>234
現状の話をしているんです。遠い未来の話なんて鉄オタにしか興味の無いことです。

複々線ができたところで所詮よくならない
だって悪打球要領悪いもん

そりゃあ小田急みたいに小田原まで伸びてたら調布まで複々線作ってたろうけどね
でも運賃安いからなあ。しょうがないよ。
京王使用者としてはどんどん小田急に乗客を奪ってもらって、こっちは楽したいね
頑張れ！

うるせ〜ぞぉ！！！ケチ王の癖しやがって

調布の相模原線から本線への乗り換えは楽々だけど
新百合ヶ丘の多摩線から本線への乗り換えは至極不便なんだな〜。

>>239
事実を指摘されたからって、そうムキになるなよ、汚駄窮厨さん(笑)

運転士や車掌の身のこなしを見ると、断然小田急の方がｶｯｺｲｲ！

京王は座席の座り心地は良いけど、他はry）

>>240
調布も近い将来不便になるっぽい。

どっちも運転下手すぎだろ。

ほぼ毎日オバＱ乗ってるけど、停車時の衝動強杉。

たまにケチ王乗ると、低速域で急ブレーキかけやがってなんだよ。

別にならないよ
一面二線のホームを方向別に2層に分けるだけだから
あるとしたら調布折り返しの各駅だけど、どうすんのか未定のため不明
調布駅の人は地下下る分不便になるな

>>241
お前、いっつもムキになってるよな（ﾌﾟｹﾞﾗ

KE（貧民御用達電車）IO

>>230
朝ラッシュ時に乗ってみな。
途切れた複々線でも十分な意味があるよ。

本日の恥さらし
ID:UjHzggiK0
ID:4OlBTbXDO
ID:RYZOC3cyO

東京都の事業である連続立体交差を自慢する小田急信者

続立体交差どころか連続平面交差の京王

京王はあえて立体交差にせず踏切を残すことで自動車の速度を落とし、交通事故を減らしているんだぜ？

悪打球はいつまでぼろATS使ってんの?

2011年か12年だったかD-ATSPへの切り替えって
TASCもついてるんでしょ。よさそうじゃん

低脳小田急厨は、いつも二言目には『京王は平面交差ww』とか。
頭悪いヤツは行動がワンパターンで笑えるよな。

それに構う京王厨房モナー

どっちも未就学児レベル

>>226
俺もそう思う。
小田急の藤沢駅や東急東横線では他社の社名や路線名まで
持ち出して比較はしない。あくまで自社のＰＲにとどまる。

東横線では「渋谷〜横浜間26分260円、速くて安い東横特急」
としかＰＲしてないし。

対するＪＲも京浜東北根岸線の横浜到着案内の車内放送で、
「こんどの湘南新宿ラインは10番線から○時発特別快速籠原行きです。
渋谷･新宿方面にお急ぎの方は湘南新宿ラインをどうぞご利用下さい」
として、「東横特急より…」なんて他社線との比較などしない。

こういうえげつない比較広告をしないのが、常識的な鉄道会社といえる。

他社の社名まで持ち出して、
自社さえ儲かればいい、というわがまま極まりない幼稚園児レベルの
ＫＹな鉄道会社はむしろ京王。

南海とかやってなかっけ
関空いくなら安い南海みたいな

京急は品川〜横浜でＪＲとまともに競争していない。
京浜間の輸送力、運賃面ともどもＪＲが圧倒的に勝るから。

品川方面〜羽田空港、横浜方面〜羽田空港、つまり空港輸送の宣伝が多い。
京急品川駅や生麦駅でＪＲ客に見えるように「羽田空港へは京急で」とは
してるけど、東京モノレールを名指ししての運賃比較はやっていない。

ちなみに京急蒲田附近の立体交差も京王と違ってすこぶる順調。
東急東横線･目黒線も渋谷･目黒〜日吉間で複々線化･立体交差化したのに、
割増運賃はしていない。

小田急も京急も東急も運賃をなるべく据え置いて輸送力増強してるのに、
京王だけは旧態依然の輸送力で運賃安ばかりを強調している。

そもそも家電量販店でさえ「他店より値段が高い場合は(ry」として、
同業他社を名指しすることはない。

他社を引き合いに出す比較広告は日本では元々なじまないのに、
なぜ京王だけＪＲを名指しして競争しようとするのさ？

小田急は過去に２回値上げしてるから

>>258
「関空ならラピートがはるかにお得」ってやつ？

運賃の安さが施設にも出ている。高架の駅って、たいていは壁で覆われているけど、八幡山や高井戸は吹きっさらし。だから冬の風がある時はめちゃ寒い。なんとかしろ！

KEIOの運賃の安さに嫉妬する低脳小田急厨1名の自演が酷くなってきましたねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

客は設備の良さより乗りやすいダイヤや安い運賃を求めるから
設備とロマンだけよくしてダイヤが放置の会社よりはるかにまし

>>262
待合室があるんですが･･･。
しかも八幡山や高井戸は30年以上前に高架化されたものだから、あのような構造になっているのも無理もないかと。

＊待合室は小田急･西武･東武などでも整備が進んでいる。

>>263 事実を書いて、なんで自演wwwwwと書き込むのか、全く意味が分からん。まあ春だから仕方ないかwww

でも待合室が有るこという事実は無視する小田急厨

　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　 　池田先生ﾏﾝｾｰ
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　KEIO ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ ALOT ｜::::::::/:::::::/
　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

>>268
小田急厨さん、自画像お上手ですね。

また、朝の通勤がｽﾑｰｽになった
下北付近の工事も順調に進捗している
5年後の全面開通がとても楽しみだ
一方京王は5年経っても何も変わらない
ア、一つだけ変わるのを忘れてたよ、調布の立体化だ　良かったね
小田急では昭和初期の開通時から立体交差は当たり前なのだが京王では初めての快挙だ
ところで調布では区間列車の本線引き上げをいまだにやっているが
地下立体になったら引き上げ線は勿論できるんだよね?
まさーか地下本線内引き上げなんてしないよね?
楽しみにしているよ　

あのカーブだらけの地下線をナントカしれ

京王厨って根拠もなく小田急をなじってるから頭弱いよな。
見苦しい当て字を使ってるのも同じ奴だろうし。

てか、ここで踏ん張ってる京王厨はたった一人じゃないの？ｗ

↑馬鹿wwwwwwwww

世田谷区北東部で生まれ育って四半世紀強、
京王も小田急も、正直似たり寄ったり。

ただ、沿線住民の率直な感想とすれば、
立体化に対して努力を怠った京王は、大きなマイナス。
消防車や救急車が、踏切で立ち往生してるのを見るたびに思うね。
明大前付近の立体化も最近ようやく話題になってきたけど、
それだって京王より地元商店会や自治会のほうが活発だし。
結局京王は自治体がもっと補助を出さないと、
小田急みたいに本腰を入れないのかって、みんな陰口叩いてるもん。
京王も小田急みたいに頑張ってほしいが、
現状をみると向こう20年は今のままだろうなぁ。

値下げなんていいから、とっとと工事しちまえば良かったのに。

>>270
小田急がここまで立体交差化したのは数年前の話だよ。
なに大昔からのように嘘を言っているのかな？
事実捏造が小田急厨のお得意だということは分かったよ。
そういえば小田急は都市部に近いにも関わらず代々木上原から新宿までの立体交差化ができていないようだね。
ここまで立体交差を自慢するなら簡単なことだよね？
ん？できない？？無理ないか、さっき嘘ついたばかりだもんなｗｗｗ

田舎の末端部を高架化してまで平面にする京王。

別に立体交差化なんてどーでもよくね？

重要なのは、線形を上手く利用し効率的に運行できているか？

だろ？
京王厨も小田急厨も頭悪りーなw

訂正
×頭悪りーなw
○頭悪ーなw

極度に頭の悪い>>273が一匹釣れた。ばんざーい（ﾌﾟ

そんな程度で喜んでいる>>279も同レベルだな。

>>279の知能指数を測定します。



測定完了
>>279の知能指数は1です。
生きる価値ありませんね(ﾌﾟｹﾞﾗ

　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 京王厨　 ＼　 ┃
　　　　　┃／ 　 　 　 　 　 　＼┃
　　　　　┃　／￣￣￣￣￣＼ ┃
　　　　　┃彳　人＿___＿＿　ﾉ.┃
　　　　　┃入丿ー◎-◎ーヽミ.┃
　　　　　┃　r 　 .　(_　_) 　 　 ）┃
　　　　　┃　( 　∴.ﾉ▽（∴　 ﾉ ┃
　　　　　┃⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒┃
　　　　　┃　　　　┗━┛　　　.┃
　　　　　┗━━━━━━━━┛

>>275 頭の悪い奴がまたまた登場
昭和初期、周辺は畑しかなかった相模大野に立体交差分岐を造った小田急
それから40年前後後に北野の高架平面交差を造った京王
そんな事も分からない頭の悪い奴だな アハハ

>>283みたいな、幼稚な小田急厨の必死な発言を見ると、なんか微笑ましいよなww

>>283
40年前後後でﾜﾛﾀw
てか>>277-278に書いてあることが読めなかったの？

>>284
なんか微笑ましいよなww
幼稚園児と保育園児の未就学児同士の戦いみたいでwww

>>284反論出来ない低脳電鉄厨のお決まりのの反応に苦笑 ｳﾌﾌ
それともまともなはんるんができるのかな?ﾊﾊﾊ

wwwwwwwwwwwwwwwwww
wまともなはんるんw
wwwwwwwwwwwwwwwwww

小田急厨さん、そう興奮しないで、まともな日本語で頼むよ。
ﾁｮﾝの言葉は分からないよ。

>.287 幼稚園児以下のゆとりﾚﾍﾞﾙですね
はんろん→反論と書くのね坊や　分からないよねーﾏﾏに聞いてごらん
ところで坊やの反論(はんろん)を聞かせてね　さて出来るかな??? 低脳未熟電鉄坊や

>>288
わずか7分でレスとかwwwwwwwwww
自分で使った「はんるん」って単語も忘れるくらいの鳥頭wwwwwwww
これ以上オレを笑わすなよ！

立体交差の新百合より、平面交差の調布の方が使い勝手がいい件。

つまり、ここまでをまとめると
小田急(笑)は無駄に金をかけて、使いづらい駅舎やプレハブ車両を作ってるが、ﾎﾞｯﾀｸﾘ運賃のお陰で成り立ってる悪徳業者
KEIOは無駄なことに金をかけず、上手にやりくりし、乗客の立場になった駅舎や車両を、安価な運賃で提供する、善良な企業

ってことだね。

ロングシート車を特急に使う時点でぼったくり運賃確定だもんな。

>>283
だめだよ、線路の分岐の立体交差だって最初から説明しないと。
道路との立体交差だと思われちゃうよ。
人にわかりやすく説明することから勉強しましょうね。
幼卒の低学歴君ｗｗ

小田急＞ｹｲｵｳ(笑) 西武＞ｹｲｵｳ(笑) 東武＞ｹｲｵｳ(笑)
東急＞ｹｲｵｳ(笑) 京急＞ｹｲｵｳ(笑) 京成＞ｹｲｵｳ(笑) 相鉄＞ｹｲｵｳ(笑)
名鉄＞ｹｲｵｳ(笑) 近鉄＞ｹｲｵｳ(笑) 阪急＞ｹｲｵｳ(笑)
阪神＞ｹｲｵｳ(笑) 京阪＞ｹｲｵｳ(笑) 西鉄＞ｹｲｵｳ(笑)








京王＞ﾅﾝｶｲ(大爆笑)

特急専用車じゃない特急走らす京王･･･

>>292>>295
あのね、ﾎﾞｰﾔ達。
KEIOの特急は、新宿〜八王子・高尾と、短距離でしか走ってない、言わば通勤輸送をメインとした特急なんだよ。
そんな特急に専用のクロス車両を入れたら、当然乗り切れないよね？
同じ様に距離の短い東急や阪急の特急も、ロングの通勤車両だよね？
次からはもうちょっと考えてから書き込もうね。
あと、2ちゃんばかりやってないで、たまにはお友達と外で遊ぼうね。

だったらテンプレートに高尾山観光を自慢げに書くなって話し。

糞ｽﾚ糸冬了

>>297
あ〜あ、そんなにムキになっちゃって。
顔か真っ赤だよwwwwww

所詮、低脳未熟電鉄なんだよな

そもそも有料特急の癖に肘掛けなしの方がぼったくりだろ
低速走行区間はあるし利用者のマナーは悪いし

たかが急病人救護に1時間以上遅延が続くとか
鉄道会社として終わってるし利用者は情弱

別のスレでロマンスカー大杉と書いたらボロクソ叩かれた俺が来ましたよ。

ロマヲタは洒落が分からないから嫌だ。
社員かもしれないがw

京王だろうが小田急だろうが南海だろうが阪急だろうが京急だろうが相鉄だろうが阪神だろうが山陽だろうが都営だろうが東京メトロだろうが東武だろうが
西武だろうが東京モノレールだろうが京成だろうが東急だろうが名鉄だろうが西鉄だろうが広電だろうがＪＲだろうが神戸だろうがTXだろうが
走って客乗せてくれるならなんでもいいよ
どうでもいい争いはやめとけ

小田急厨･京王厨に何を言っても分からないよ。
まともな話が出来ない基地外なんだから。

>>304
そうだよな、汚駄窮厨ってホント馬鹿だよな。
KEIOにたてつこうと必死なんだもん。
馬鹿と言うか、身のほどをわきまえてないと言うか。

なんで京王厨だけ飛ばすの？
見えなかったの？
緑内障なの？

【アニメ】巫女装束は不謹慎、らき☆すたのコスプレ喫茶に神社抗議（画像あり）【埼玉】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/

まともな話ができないのは>>305だけ。

はいっ、反撃ドーゾ（笑）

↑バ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜カ(笑)

↑おチビちゃんがムキになってますね(笑)
こんな逝かれた坊やに愛される京王がとても可哀想ですw

>>310みたいな幼稚な汚駄窮厨(爆笑)には、何を言っても無駄なんだろうな。
みんなー、>>310はシカトなぁ！

>>311
京王ファンですが何か？
お前の存在は全京王ファンにとって恥なんだよw

分かったらおりこうさんは早く宿題済ませて飯食って風呂入ってクソして寝ようねw

>>312
同感。
京王厨･小田急厨の存在は鉄ヲタの恥。

>>312
×京王ファン
〇KEIOに憧れる低脳

日本語は正しく使おうね。

これでまた小田急厨がレスを返すんだろ。

>>315
「京王厨がムキなってに挑発→小田急厨がムキなって反論」のクソガキ同士の無限ループスレだから仕方ないよ。

こんな糞スレに書き込みたくなかったが、京王ファン兼小田急ファン(あと西武・京成も好きだが)としてあまりにも腹立たしくてつい書いてしまったよ…

全くだよ。

どーせコレを見た他の厨が、
「○○厨は低脳だから仕方ないw」

とか言い出すのだろうな。

>>317氏
良い例が>>314だよw

今日は貴方みたいな良識のある方が居たから良かったものの、土曜日の明日はまた荒れまくるんだろうな…

俺は明日大阪出張があるので(土曜なのに…)この辺で退散しまつ。

出張ですか。
是非頑張って下さいね！

>>319氏
ﾉｼ

それでは、お休みなさい。

必死な京王厨のためのスレ

>>316-320みたいな低脳汚駄窮厨の自演を楽しむスレ

京王ファン兼小田急ファンと書いてあるのが読めないの？
可哀想にw

京王厨ではなく相模原線厨が正しい表現とおもいます
本線厨や井の頭線厨と全く別な生き物と推定

>>324は存在自体が公害の小田急厨。

>>325
↑
こいつ視野が狭すぎ。
人生敵だらけだろうな（ｹﾞﾗ

こっちの方が面白いお(^ω^)ノシ

★★★京王電鉄（嘘）（笑）◆◆◆
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1176214990/

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1214568716/177

>>327
小田急厨が、お得意の事実捏造を炸裂させてる、面白いスレだな。
小田急厨の低脳ぶりがよく分かる(笑)

こいつら、いつか犯罪を犯すんじゃないか？

人であろうが会社であろうが車両であろうが
この世に存在するものには必ず長所と短所がある
お互い短所ばかりつつきあっているだけでは何も進展しない

互いの良いところを評価しあい、仲良くやっていくことが鉄道ファンの務めではなかろうか？

害基地に何を言っても無駄です

>>330
そう思うならここには来なければいいと思うよ。

>>331 死体フェチのオレには？

>>311
そうだよな。
低脳小田急厨には何を言ってもムダ。

>>330
そういう正論が通用しないスレだから仕方ない。

全くだ。
こんな下らない言い争いをしたいのなら厨房板でやれと言いたいわ。

低脳汚駄窮厨の相手をしてやったら、オレも厨房扱いかよ。
きっと↑コイツも救いようの無い低脳なんだろうな(笑)

小田急と何の繋がりが？

朝の上りの遅延がほとんど無くなった。線増工事完成の影響か
どんどん良くなる小田急電鉄
一方、全く代わり映えのしない････

遅延がなくなったんじゃなくて 遅延分所要時間が延びた
接続待ちでもないのに経堂の3分停車ってなに? そこまでしなきゃまとも走れないの
複々線作った意味ないんじゃないの

下北完成までは暫定的。
完成後は大幅増だが井の頭線が不便になり千代田線にどれだけ流せるかが鍵。

一方で調布立体化でどうなるか楽しみ。
しかし量の抜本的な改善ではないからなあ。

『京王』で2ch検索をすると、低脳汚駄窮厨が顔を真っ赤にして乱立させたネタスレがたくさんヒットするなwwwww
KEIOに嫉妬する餓鬼を見てるのも楽しいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

｢京王ですが｣で調べたら真っ先にヒットしたが、
｢京王｣で調べても全然(ry

｢小田急｣も同じ結果だった。

自ら情緒不安定をさらけ出した>>342に生暖かい拍手を。

低脳未熟電鉄というﾌﾚｰｽﾞを猿真似している低脳未熟ｷﾓｵﾀﾊｯｹﾝ

自ら情緒不安定をさらけ出した>>342>>345に生暖かい拍手を。

小田急電鉄への嫉妬心の幼稚な表現方法に苦笑ﾌﾌﾌ

何も言えないだろー　ズボシだもんなー ﾋﾋﾋﾋﾋﾋ

居睡り運転の隠蔽
児童買春・ポルノ禁止法違反
走行中の車両不良発覚を点検と偽る
遅延時間、理由の常習的な誤魔化し→単なるﾃﾞｯﾁｱｹﾞ
運行掲示板をﾃｷﾄｳに廻した後の間引き運転


それが京王クォリティｗｗｗｗ
ﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

なんで小田急厨って>>348みたいにキモいの？
早く死ねばいいのにね(笑)

京王厨も小田急厨もいつまで経っても幼稚だな。
悪いところがあれば必死に叩きまくり、
言い訳出来なくなったら悪口でごまかす。
これの繰り返しでいつもワンパターン。
そして、このようなことを書けば、
すぐに低脳○○厨とか言い出す。



ネット使い始めたばかりの消防がやってるのならまあ仕方ないけど、
本当に厨房がやってるのならかなり痛いぞ。

どんどん良くなる小田急電鉄>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>全く変われない低脳未熟電鉄
ﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ

>>350は低脳批判厨
>>351は糞汚駄窮厨房

KEIOの良さが分かる人はいないのか。
どうしようもないな。

居睡り運転の隠蔽
児童買春・ポルノ禁止法違反
走行中の車両不良発覚を点検と偽る
遅延時間、理由の常習的な誤魔化し→単なるﾃﾞｯﾁｱｹﾞ
運行掲示板をﾃｷﾄｳに廻した後の間引き運転


それが京王クォリティｗｗｗｗ

KEIOは限られた設備の中でがんばってるよ

小田急も京王も互いに良さを認め合えば良くね？
隣り合う路線同士なんだから仲良くしようよ。

　　　　　　■■■■■　llllllllllllllllllllllllll■■■■■■■■　　■■■■■　 　　..■■■■　　■■■■　■■■■l　　■■■　
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王認定CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王関連スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。

↑
ＫＥＣＨＩＯ　ＧＲＯＵＰもテンプレ認定してけろ

>>354
＞KEIOは限られた設備の中でがんばってるよ

それはKEIOでなくKEIKYUの間違いなのでは。
ちなみにKEIOは昭和39年まで多摩川の鉄橋部分が単線…セコw

今日も遅延か

>>358
京急厨はすっこんでろ

ゲロスレで京王批判してんじゃねーよ、
複々線じゃないからゲロするって、風吹けば桶屋が儲かる論理だな。
レスした香具師は汚駄窮厨だろ。

http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1228184077/612

京王厨は四六時中小田急のことを考えてんだろ
すげーよ（わらわら

汚駄窮厨は四六時中京王のことを考えてんだろ
すげーよ（わらわら

関西人の俺からみたら、
小田急も京王もどっちもどっちだわな。
首都圏のゆとり乙

>>363
ここは顔を真っ赤にしてKEIOにたてつく低脳既知害を見て楽しむスレだから、>>362みたいな幼稚園児も暖かく見守ってやろうよ。

>>364
京王厨･小田急厨はもうゆとりどころじゃないがな。

>>366
京王厨だけはな。
当て字で煽ってるぐらいだし。

そうやって煽ってるお前もな。

>>366
だよな、汚駄窮厨はゆとりを通り越してキチガイだと思う。

そういうお前は？

京成厨です

2pC653fIOはどうなんだよ。

>>372
彼こそここのスレ主の京王厨でしょ。
こんなスレを立てそうな、くだらない性格がよくわかる。

>>373
勝手に俺を厨房に仕立てる幼稚さ。お前汚駄窮厨だろ(笑)？

>>373
同感。

>>374
小田急と関連することはどこにも書いて無いぞ？
幻覚か？

京王電鉄職員が覚せい剤所持の疑いで現行犯逮捕↓
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/l50

さすが低脳未熟電鉄w

【社会】握手をしたら男性（108）が手首を複雑骨折
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1239345702/l50

多摩市民、とりわけ永山、多摩センターで小田急＆京王支持率を調査するのがよさげ。
厨でなく一般利用客にね。

>>378
そうだよな。
あの辺の良識ある利用客なら、このスレに常駐してKEIOを叩くのが生き甲斐の根暗な低レベル小田厨と違って、正しい判断をしてくれるだろうな。

神　JR山手、東急東横、メトロ
S　東急目黒
A　JR中央、東急田都、京王井の頭
B　京王、小田急、東急大井町
C　JR京浜東北、京王競馬場
D　京王相模原、小田急多摩
E　京王動物園、小田急江ノ島

非鉄ヲタの友人知人・自治会などの多摩市民の声はこんな感じ。
昔京王、今は小田急京王互角。
安さなら京王、座って通勤なら小田急を選択。
但し聖蹟桜ヶ丘に京王の総本山があるので、京王＝地元企業のイメージ強し。

良・西武 相鉄 京成

可・東急 東武 京急

否・小田急 京王

↑禿同！！

〜結論〜
西武相鉄京成厨は謙遜の心や一歩下がる精神がある。ひいき筋はダメなんじゃないか、と自信に欠ける面がある。
東急東武京急厨は自尊心を持ちながらも、これでいいのか、もっとやれることがあるはず、と疑念の心と野心とをあわせ持つ。
小田急京王厨は自分のひいき筋が一番！私鉄界の中心は小田急or京王！という中華思想にまみれ、汝隣人を愛せよ、の精神が欠如している。
外交でいうと、イスラエルとパレスチナの関係と同じ。和平は実現不可能。

いいこと言ってくれた

>>384
確かに、汚駄窮厨は人の話を聞かない、糞以下の池沼。
いい加減KEIOの素晴らしさを認めればいいのにね。

どっちもどっちじゃねえか･･･一部の人間のせいでみんなが基地外にされてんだからたまったもんじゃない。
>>123にも書いたけどお互い様じゃねえか。いい加減個性を認め合えよ。
小田急も京王も素晴らしい会社じゃねえか。すなわち京王ファンも小田急の素晴らしさを認めろということだ。
何が汚駄窮厨は人の話を聞かない、糞以下の池沼だよ。すまんが糞以下の池沼はあなたのほうだ。
いい加減にしろよ。ってか元はと言えばこんなスレッドたてた大馬鹿野郎がいけないんだけどな･･･

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238144384/123-134
京王と小田急と西武、どの沿線にも属さない人間であるが、
小田急ばかりでなく西武にまで喧嘩を売る京王厨に対しては肩を持つ気にはならないな・・・

京王小田急西武が好きで東武東急束が嫌いな俺が通ります

京成ファンは確かに謙虚でエラい。
「京成の利用客を増やすためには」スレは、
京成のことを我が事のように思案し、議論しているのには泣ける。
小田急＆京王ファンも見習うべし。

>>390
京王小田急ファン≠京王小田急厨

一緒にしないでくれ。

小田急派でも京王派でもない自分が感じる顧客に対する態度の印象

小田急線＜＜＜京王線

小田急バス＜＜＜＜＜＜京王バス

小田急百貨店＞＞＞＞＞＞果てしない壁＞＞＞＞＞＞京王百貨店

小田急ポイントカード＜＜＜京王パスポートカード

ダイヤ 京王＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小田急

多摩センターや永山の利用者をみれば京王のほうが評判がいいことはわかるよな。
俺は世田谷区民だが、千代田線に用がある場合を除いては京王線利用者のほうが多い。
そんな京王を批判する小田急厨が哀れだと思う。

相鉄本線といずみ野線（二俣川）って平面交差だったかな？
京急本線と久里浜線（堀ノ内）は完璧平面交差だよね。
京王本線と京王相模原線の平面交差はやはりダイヤ組成上のネックなの？
無駄な立体交差は不要だと感じるが（特に相模原線は団塊世代の定年退職で、
輸送量が最盛期よりも減ってるから…どうなんだろ）。

>>395
相鉄は立体交差だが…釣り？

小田急の駅員だが、この板で言う厨だけじゃなく小田急の幹部もかなり京王を意識してる。

先日の現業長会議でも｢日中に京王はホームの照明を消していたが小田急は点いていた｣と利用客からの言葉を読んでた。が名前を出す辺りがあきらかに意識し過ぎ。

箱根観光やらで儲けてる癖に何の関係もない京王を見下す辺りが本当に汚い。

新人にタダ働きさせたり休日出勤、更には公共のマナー守らなかったり(先日も飲み会帰りの小田急社員が電車内で騒いでた)
クソ小田急はJRにでも買われちまえ！

>>397
生々しいレポートだね。
（つーかそこまで言って大丈夫？）

京王の現業部門の人々は、
京王幹部＆会社嫌いなのかな？

>>398それが小田急の現実だからね。
副駅長に言っても聞く耳持たないし、一般の人達に知って欲しいからさ。

俺はクビ覚悟で書いてるし、こんな会社は存在する価値ないよ

>>397
ホームの電気についての客からの手紙って、京王はケチだから照明すらケチってたって意味？
それとも、京王は省エネを考えてるから、小田急も見習えって意味？

小田急のお客様センターは３日で必ず何かしらの回答が来るが、京王は返信を寄越さないことが多い。
会社の意識レベルの差だろうな。

京王は、遅れを報道機関に隠蔽するしな。

>>399
クビ覚悟なら、お前の実名を出せよｗ

>>400乗客からすれば｢京王はｹﾁってるが小田急はちゃんと点いてた｣って意味だろうな。ただ実名出すのは明らか意識し過ぎ。

>>401それはおかしくないか？そんなお客様センター聞いた事ないし。

>>402何故に遅れたら報道機関なの？事故ならともかく…

>>403実名を２ちゃんに晒すほどバカじゃない。

>>404
うーんなんと申しますか、
色んなレスポンスに対して、
いわゆるひとつのナーバスにアンサーし過ぎですハイ。

>>405
全盛期のチョーさんかよwww

下北沢、永山、多摩センターで見る限り、
小田急駅員⇔京王駅員間の業務の連携はしっかりしているし、
雰囲気もなごやかだよ。
厨だけなんでしょ、いらぬ敵対をしてるのは…
といいたいが>>397のレスを読む限りそうでもないようで…

ひところのJR東と東海のような関係が、
今も小田急京王間で続いてるという解釈でおｋ？？？

何となくいい感じでdat落ちしそうだな

>>1
>>まさに21世紀の日本を代表する鉄道会社、京王


確かに京王の努力は認めたい。
しかし、京王は開かずの踏切問題を抱えているから（京王だけではないが）、
「21世紀の日本を代表する鉄道会社」は言い過ぎでは？

日本を代表する鉄道会社はJRグループだと思う。
南は西大山、北は稚内までいろんな場所をいろんな車両が走っている。
新幹線(特に東海道)なんかは外国人でも多くの人が知ってるはず。

JR高杉

JRはグループと言いながら資本関係が無いから実はばらばら。
昔のシガラミだけでグループみたいに見えるだけだよ。
もうそろそろ各社ともに縁を切った方が動きやすいな。

散々荒らした京王厨と小田急厨は一斉にアク禁喰らったのかな？


純粋な京王ファン兼小田急ファンとしては大変喜ばしい事だ。この糞スレが早くdat落ちする事を願うよ(^人^)

>>412
そうだよな、最近は糞汚駄藁窮慌厨が来ないから平和だよな。
あいつは事実を捏造してKEIOのイメージを下げるような事ばかり書いてたからな。
アク禁か、もしくはプレハブ特急ロwマwンwスwカwー(爆笑)にひかれたか。
汚駄窮厨ｻﾞﾏｧ。

>>413
お前が来なければこんなスレは要らない。
退け。邪魔だ。

>>414はツンデレ。かわいいなあ。

>>415
顔真っ赤だろ（ﾌﾟｹﾞﾗ

VSE乗りたいなぁ…

このスレまだあったのかよｗ

京王民による嫌小田急スレは腐るほどあるのに
小田急民の嫌京王スレとか見たことない

この事実が何を物語っているのかという判断は人それぞれ

貧(京)民(王)御(電)用(車)達

>>419
小田急(笑)キチガイも、多少は事実を理解てきてるってことだろうな。
中には>>420みたいな、立場をわきまえずにKEIOにたてつく馬鹿もいるけど。

ダ(Ｋ)サ(Ｅ)イ(Ｉ)多(Ｏ)摩

↑はいはい、面白いね。

京王厨(笑)と小田急厨(笑)のケンカが始まったなw
ま、どっちも学習できないみたいだから仕方ないが。

まあ多魔境がある限り京王の勝ちだな

惨め小田急厨>>420>>422(笑)
哀れ小田急厨>>420>>422(笑)
憐れ小田急厨>>420>>422(笑)
無様小田急厨>>420>>422(笑)

↑なんか必死だ

一応書いておくがこのスレの>>1は↓のスレを荒らして路車板規制されました。
●アンチ巨人の鉄道ファン大集合！8連敗●
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233393429/

sage

また中央線遅延か。
最近は汚駄窮(笑)だけでなく、厨殴線(笑)の面倒までKEIOが見てやんなきゃならないのか。

西武多摩川線が多摩ニュータウンに延伸してたら、
このスレにあることないこと、書かれてたのかも試練。
あぁ良かった…是政が終点で。

京王ですが西武は死に体カス企業ですねｗ

次は、
「京王ですが東急は死に体カス企業ですねｗ」
「京王ですが相鉄は死に体カス企業ですねｗ」
「京王ですが京急は死に体カス（ry
「京王ですが京成は死に体カス（ry」
「京王ですが東武は死に体（ry」
「京王ですがJR東日本は死に（ry」
か？

小田急＝お客様満足度３％

「京王ですが東京メトロはry」
忘れているよ。

>>435
「京王ですが相鉄はry」も忘れずにお願いします。

汚駄窮厨が他社を巻き込もうと必死で笑えますね(笑)

自分は小田急沿線だが、京王に乗る機会が全然ない。
逆に普段京王使う人は小田急に乗る機会少ないんじゃね？

だから自分は京王の良い所も悪い所も分からん。

京王厨は関東のガン。

Q：なんで小田急は経堂に急行を止めないの？
A：ケチだから。

>>434 3％もねーよ

少なくとも小田急レストランシステムがＤＱＮ企業だということはよくわ
かった。ＮＲＥに買収されてしまえ

低脳の騙り合い場かここは

八王子で新型インフル患者発生
↑ケチ王線全線運休だろ。

Q：なんで小田急は混雑する時間帯であるにもかかわらず6両編成で運行するの？
A：ケチだから。

国鉄分割民営化当時、
ケチ王による相模線買収騒動ﾜﾛﾀw

>>445
A：新松田から先が6両までしか止まれないから

死体と聞いて来たんですけど何もないようで…

　　 ／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　　 ／⌒ヽ 　ちょっと通りますよ・・・
　　|　 　　/ 　　/　´_ゝ`）
　　| /|　|　　　　|　 　　/ 　　　　 ／⌒ヽ 　ﾁｬﾌﾟｯ
　 //　| | 　　　　| /|　| 　　　　　/　´_ゝ`）
　Ｕ　 .Ｕ　　 　 //　| | 　　　　　|　 　　/ 　　　　　 ／⌒ヽ 　ﾌﾟｸﾌﾟｸｯ　　　　　　ﾌﾟｸﾌﾟｸﾌﾟｸ・・・・
　　　　　　　　 Ｕ　 .Ｕ 　　　　二| /|　|二-＿　 -_/＿´_ゝ`）二-　　　　- ／⌒ヽ=　_　　　　　_　　_　ｯ・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣-￣-￣　　　　─　　─ ￣-　　　　　￣-￣　￣-　　　　　- ⌒　

高尾線すら10両止まれるのに江ノ島線各駅ときたら6両…見捨てられてるよな。

都心近くに１０両止まれない駅あるし

>>447
ってか新宿発の6両編成、殆どその区間走ってないし。
それとも小田急は新宿〜本厚木間が6両しか対応してないんですか？

>>446
相模線を国鉄が相鉄に返還する話は聞いたことあるけどね。
でもまた京王がなぜ？
まさか橋本からスイッチバックで相模線に乗り入れるとか。
山だけでなく、茅ヶ崎という海の観光地をも制圧したかったのか？

>>451
開成から足柄は６両までしか止まれないよ

>>453って文章読めないの？馬鹿ですか？

京王電車ﾜﾛﾀ

玉南電鉄がなかったら、都電荒川線みたいなんだろな＞京王電軌

湘南電鉄がなかったら都電荒川線みたいになってるだろな＞京浜電軌

実際さ、京王に比べると小田急って鉄道事業に投資してるよね。複々線化とかしてるし。
と思って調べてみたら、最近発表になった2009年度鉄道設備投資計画
小田急384億円。京王493億円。
2008年度分はもっと差が開いてた。
2007年度分も同じ結果。

どゆこと？
因みに売上は京王＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜小田急（民鉄協会ＨＰより）
運賃も京王＜小田急（相模原線は微妙だけど）。

因みに東急512東武311京急323西武190相鉄108。
馬鹿みたいに規模がでかい東急は置いといて、それ以外の会社と比べてみると京王も小田急も結構がんばってるじゃん。
小田急や京王がケチだったら、西武（一応複々線化工事中）とか何なんだよｗ

今日も平和に小田急遅延

>>458
>京王に比べると小田急って鉄道事業に投資してるよね。
↓
>小田急384億円。京王493億円。
バカ？

投資してるわりにはあまりしてるイメージないよな

小田急は不景気の煽りで複々線化以外の投資を控えているみたいだね。
車両も下北沢地下化に間に合う最低限といった感じ。
来年以降はL/Hの本格置き換えやホームドア設置もあって貯蓄が必要というのもあるんじゃないかね。

複々線とロマンスカーには力入れてるけど、新型車両はついに
E233もどきになってしまって残念だ。千代田線の関係もあるんだろうけど…
あと早めにダイヤをなんとかして、気合入れた速度で走ってくれ。

ところでホームドアってなんのこっちゃ？

3000よりましじゃねー あの正面はないね

自称小田急・相鉄厨だったが、このスレ見て小田急厨に絶望したわ

>>462
そのロマンスカーもコンセント無いわ乗り心地も悪いわで、
あまり評判良くないらしい。
個人的には結構気に入ってるけど。

>>459
2行目一番最初をよく読め。
日本語も理解できないのか。

>>461
実は京王も投資控えてこの値段。

>>466
京王はそんなに控えてないんじゃない？
調布地下化あるし、ATC化目前で車両投入数も限界まで増やしている気がするんだが･･･

>>464
京急厨だが俺は>>168 >>171 >>175を見てマジで小田急厨嫌いになった。

>>456-457
小田急厨が雑学披露してくれたお陰で、京王に親近感を持ったわな。

小田急厨って極度に評判悪いな。

馬鹿大学生のお陰で、京王が有名になっちまったわな。

今日も呑気に遅延
選ばれる鉄道(笑)

雨が降った「だけ」で遅延する京王
毎日「急病人」が発生する京王
乗客まばらな各停をバカ正直に全部新宿まで通す京王

マジ潰れろ

ちょっとした遅れでゴチャゴチャ煩い>>472
急病人の気持ちが全く理解できない>>472
各停しか止まらない駅利用者を馬鹿にする>>472

マジ死ね。

小田急は晴れでも1〜2分の遅れが日常

箱根や成城で高貴なイメージな小田急にはいつまでも住みたいと思えるが、京王は高尾？調布？何もかも陳腐でださすぎて正直住みたくない。
京王は明らかに小田急より格が下だわ。イメージも規模も（笑）

小田急→接客とイメージを上塗りしただけの東武
京王→スイーツ（笑）志向且つオリエンタルランドの無い京成

>>474
それは一昔前の話で今の小田急は京王と比べものにならないほどの定時運転が実現出来ている。
朝の8時代新宿到着が定時というのが当たり前だからね。
まぁ下北沢あたりは若干遅れるけど回復可能。

この板モグリ多くね？
経堂語るならせめてwikiでも見てから来てくれ

小田急厨も京王厨のせいでどっちも嫌いになった。

満足に日本語を使えない>>479は、恐らく最下層の人間だろうな(笑)

小田急厨と京王厨のせいでどっちも嫌いになった。

>>458
京王は駅舎建て替えラッシュなんじゃ？
百草園でさえ立派な駅舎になるみたいだし

橋上駅舎化ってほとんどの人にとって不便になるだけだよな

いい加減相鉄の本厚木乗り入れ再開を認めてやれよw
あ、汚駄窮ってATS-P準備工事もしてないんだよな、無理かwww
神奈川東部方面線で相鉄が大化けして、汚駄窮を見放す日がくる。
相鉄スレ住人の関心はJRと東急だよな。
東急スレ住人が相鉄に関心を持つのもまた然り。

汚駄窮厨哀れwwwwwwwww汚駄窮は相鉄の株手放せ。代わりに京王が買うから。

京嘔なんかが買うよりJRが買え

JRに吸収合併されたい。
直通運転だけでなく運賃一本化もお願いしたい。相鉄は運賃割高だから。
京王は運賃安いよね。京王から学ぶべきものは運賃面だな。

八王子→新宿350円は確かに魅力的だ

小田急の急行は遅い。小田急の急って急行って意味じゃなかったけ。
特に、成城学園や登戸、新百合ヶ丘の進入速度の遅さは改善してほしい。
なんで、新宿〜町田の快速急行と急行の時間差が10分近くあるの？
せっかく複々線区間が長い距離あるのだから最高速度をあげるなどの対応が欲しい。

それに比べ、京王の加速や減速はいい感じ。

あと相鉄はスピード面も京王に学ぶべし。
相鉄のチンタラ走りは、一昔前の小田急江ノ島線のダイヤみたいだし。

そんなに急いで京王さんはなにをしたいんだ

>>484
D-ATS-Pを知らないのか

もちろん悪いのは私です。ですが……。
女子高生時代に切符をなくしたとき、紳士な対応だったのは京王で、野蛮でセクハラまがいで挙げ句3倍以上の料金を徴収しようとし、断ったら「カラダで払ってもらおうか」みたいなことをリアルに言ってきたのが小田急でした。
もう昔の話しですが、どうしたら当人に鉄槌を下せるでしょうか。
駅員ではなく検札の人間でした。

>>488
加速性能は小田急車の方がいいよ。
京王は底辺。

なんだ、まだ相模原線厨が暴れてるのか

こんなとこで暴れてないで小田急本社に殴り込んだらどうだ


相模原線厨ってこうゆうとこでしか叫べない最底辺の奴らの集まりだな

準特急(笑)
おもいやりぞーん(笑)
だれでもトイレ(笑)
あいぼりー(笑)
多摩境(笑)

踏切：遮断機上がったまま電車通過　井の頭線
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20090527k0000m040110000c.html

初歩の初歩を徹底してください。

>>496
あ〜あ、今更そんな話題出して。よほど必死なんだねwwwwwwwwwwww

>>492
妄想乙

age

>>500死ね

>>493
加速がよくても遅延(笑)
本日も異常なしで遅延

>>484
>>491
D-ATS-Pはまだまだ試験段階
5000・5200形が消えるまでは、実用化されないんだろうな。

>>502
試験は終わっているけど全車両への設置が終わらないと使い物にならない。
ホームドア設置を見込んでTASCまで設置しているから大変。

http://bbs47.meiwasuisan.com/bbs/bin/r/train/1230512712/

相鉄労使のゴタゴタを収束できないのは、大株主が糞だから。

>>505
京王厨晒しage

株主総会だな

呉 萬洪　浅井昭衛　顕正会

浅井昭衛　呉 萬洪　顕正会

バリアフリー化率を自慢してるやつって
普段はどうせバリアフリーは金の無駄とかいつも言ってるDQNだろ

>>498
いや本当に小田急の社員ならありそうで怖い

>>510
京王厨乙

今日も問題なしで遅延

「トラブルのため遅延」とあるが
ウンコ板に乗らないトラブルとは(笑)
トラブル捏造では？

多魔境(笑)

東京って変な香具師が多いなあ

小田急異常なし
つまり遅延

遅延が当たりまえのようだ

まあ、実際遅延が当たり前だし。

京王厨晒しage

相原工房専用スレ

国鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞汚駄窮(笑)

>>520


254 名無し野電車区 2009/07/17(金) 15:50:38 ID:RTUaY9qDO
◎KEIO





××××××××××××××××××××汚駄窮(超爆笑)

【芸能】日テレ・夏目三久アナ“コンドーム画像”流出も山本モナは不満顔「何であの子は謹慎じゃないの？」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1247646556/

>>521
汚駄藁窮慌厨必死だな(笑)
人をストーキングしてる暇があるなら、早く宿題を終わらせなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

小田急も京王もネ申!!!
しかし厨は糞www

KEIOは神。

京王…運賃が神
小田急…(一部の)特急が神

京王の特急しょぼスギ。観光客唖然。東京の恥

あの程度の距離で有料特急とか要らないでしょ。

>>528
観光客向けに特急、準特急の一部車両を有料指定座席化すれば良い。
湘南新宿ラインのグリーン車の様な感じ

>>527
↑コイツ馬鹿すぎWWWWWWWW
片道40分くらいの距離に有料特急入れろとか(笑)
観光客が唖然としてるとこなんて、見たことありませんが(笑)

>>530
つ【小江戸】
つ【近鉄京奈特急】

お前らほんとツンデレだな

>>529
それはそれでいい考えだが、
抜き取った車両はどうするんだ？

>>530
多分高尾山に登ると思われる大きめの荷物持った初老のご夫婦が帰宅ラッシュ時の
準特急で肩身狭そうにしてるのを見たことがある。宿で一泊して翌朝から登ろうって
思ってたんだろうけど、ありゃトラウマになるわ

>>533
>>529が買い取って図書館にするそうです

京王は非VVVF全廃するんだっけ？

振替輸送で小田急→京王使ったが、6000系の2両編成が可愛いかった。

小田急はVVVF全廃よりホームドア設置が優先らしいね。

ホームドア…？ そんな話があったのか。

抵抗制御の5000形を急ピッチで廃車にしてるけどね。
いずれ8000形も全部VVVFに改造されるだろう。

相原工房(笑)

>>539が誰にも相手にされてない時点で、KEIO＞∞＞汚駄窮(笑)が確定しました。

このスレまだ続いてんのか。
ま、お互い仲良くしよう。

>>540は自意識過剰な相原工房確定ｗ
ていうか、ここのスレ主は>>540か（ｹﾞﾗ

>>537
VVVFを全廃ということはVVVFに取って代わる次世代の制御装置を開発したのかな？

>>542
今時 (ｹﾞﾗ とか使う奴まだいるんだ (ｹﾞﾗ

117 ：陽気な名無しさん：2009/07/12(日) 19:02:44 ID:3tHXtAD6O
今日のスパ銭

�@20代５人組
→顔はみんなイマイチだったけど、ケツはいい感じだった。

�AＴ商業高校野球部２人組
→一人はズルムケチンコにプリケツ、もう一人は仮性チンコにデカケツ。

�B20代７・８人組
→タイプのイケメンが一人、プリケツだった。セルリアンブルーのボクサーパンツ。

水風呂に入ってたら、目の前にいた短髪さわやか系のヤツが包茎チンコの皮むいていい感じの亀頭を見せて水風呂から上がった。たまらないわ☆


129 ：陽気な名無しさん：2009/07/13(月) 23:20:02 ID:0byHwwohO
今日は予定が狂ったわ。
帰ろうと思ったらさ、野球部の男子高校生の集団(10人ぐらい)が入ってくるんだもん♪

30分も延長して裸見ちゃったわよ☆

チンコは小さいけど、みんないいケツしてんのよ。

チンコ隠さず動き回るのはさすが体育会系ね。

新・銭湯を楽しむ７ 
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1246193715/

>>543
抵抗全廃との間違いだろ。

抵抗の無い大手私鉄は今の所京王と東急のみ。
京急ももう少しで抵抗全廃。

京王線の朝の上りのあの遅さはなんとかならんのかなぁ？

>>547
国と東京都に京王線複々線化の陳情を出しましょう

age

ｵ(笑)ﾀﾞ(笑)ｷ(笑)ｭ(笑)ｳ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

>>550は気持ち悪いねぇ、本当に。

↑誰からも相手にされない哀れ汚駄窮厨(笑)
可愛そうだから俺様が構ってやるよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんか、
「wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」
とか付けちゃってる時点でお前の方が可哀想なんですけど。
ま、京王厨も小田急厨も仲良くしてくれればそれに超したことは無い。

>>552
よっぽど悔しいんだな。
気が小さいだろ。

【和歌山】猫のたま駅長がストライキ、ツナ缶１０個で合意へ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1248617521/

正直いって今の汚駄窮には失望することが多い。

いつまでもだらだら工事してんじゃねーよｗ
し尺の車両のコピーはいいけどなんであんなにださくなる？
看板のロマンスカーだって50000と60000ははっきり言って糞ｗ
まさにボッタクリプレハブカーだなありゃ…
っつーわけでこれからは京王を応援することにしたわ。
ダイヤや料金が魅力的だし。車両もシンプルなデザイン
で好きだしさ〜　＾＾

by：し尺『飛ばない電車はただの箱』線沿線民より

久々に２ｃｈに来たんだけどさ、まだこの系統のスレあったの？
いい加減やめれば？
小田急だって京王だって良いとこあるじゃん。

相手の良さも認められないようじゃ小学生と同じだよ。

>>557
往生際の悪いヴァカがいるから、京王にたてつくことが
身の程知らずだと理解してもらう必要がある。
なー？悪足掻きばかりの汚駄窮厨君（pgr

女性専用車両の廃止に向けて

この番組で女性専用車両の問題が分かった。
鉄道各社や国土交通省には女性専用車両を廃止させる抗議を送りましょう。

＜番組＞
http://www.youtube.com/watch?v=NY8aKB_rI4E

>>558
｢小田急だって京王だって｣という部分だけ抜かしてないか？
眼科か脳外科に行ったほうがいいんじゃね？

>>557あら探しして楽しみたいカスばっかだから無視しろ

>>558
小田急が京王にたてついてるんじゃなくて、ギャーギャー騒いでる
京王厨が可哀想だから小田急沿線民がレスしてあげてるんでしょう。

当て字を使ってる奴をみんなで生暖かくからかっているスレ。

必死すぎる汚駄窮厨(笑)を嘲笑うスレ

クソ！なんで糞ダイヤと遅れのせいで、３０分も急行待ちしなきゃいけねーんだよ！その間に各駅と快速合わせて５本も通過してるじゃねーか！死ねカス小田急！死ね死ね死ね

>>557
小学生でも話し合いくらいできるよ。
こいつらは未就学児だ。
自分の好きな会社は良いところしか見ず、
嫌いな会社は悪いところしか見ない。
言及されたら悪口で返す。
未就学児と同レベルじゃねえか。

>>565
どこの妄想駅だよ。
アホかw
各駅と快速に抜かれるって…

それより、朝６時の踏切障害の遅延を、
未だに引き摺る糞ダイヤをなんとかしてよ。。

その前に小田急に快速はない件

両方ともカス！

>>564
お前が笑われてるんだよ

age

関所より東には猿しか住んでいません

神奈川のことね

>>572
小仏の関所から東だから、東京都のこと。

関東人にも関西人にもその他にもいい人はいるし、悪い人もいる。
ま、いい人だけで仲良くしようぜ。

>>754
名鉄より西にいるキツネは何か勘違いしているようだ・・・

まあ 都心近くの駅で平気で ７分も通過待ちさせてたこと
を考えれば どっちが粕電鉄かは確定だね

相模大野から狛江に用事があって行ってきたが、

町田でロマンスカーと急行の2本出るのを待ったとき、
やっぱ優等重視なんだなぁ…と思った。

↑こんな事書いておいてアレだが、複々線の
おかげで以前よりは接続が良くなっている。

保守

まったく、未だ馬車軌で路面電車上がりの卑しい身分の電鉄にも困ったもんだ

>>581
東急世田谷線の悪口は、そこまでだ

>>581
何言ってんのコイツ？
早く夏休みの宿片付けなよ(爆笑)

>>583みたいな奴がいるから京王を叩く奴が出るんだろ。
いい加減気付こうよ。

>>584
とりあえず「夏休みの宿」にツッコんでやれよ。

ケチ王は朝鮮企業

京王創価電鉄

>>584
ハァ？
池沼レベル23

>>585
人の揚げ足をとるのは楽しいかな、坊や？
池沼レベル25

>>586
朝鮮という言葉を使って煽ってるつもりの馬鹿発見(笑)
池沼レベル64

>>587
頭大丈夫？(笑)
池沼レベル59

何で>>584はハァだけなの？
そこ、気になるな。

ｳﾝｺ臭ただよう相模原と、最強ﾁｮﾝｼﾃｨ新宿を結ぶ京王＆小田急 はﾁﾝｶｽ以下

583=588=ID:ULIDtnSwO 必死過ぎだろ

俺みたいなKEIOセレブがお前らみたいな底辺(笑)を相手してやってんだから、ありがたく思えよ。

ナルシだけど意外といいやつだなw

俺もそう思ったｗ

まだこのスレ続いてたのかよ･･･早く終われよな。

>>590
そのようなことを掲示板に書き込む貴様のほうがﾁﾝｶｽ以下と言ってやろう。

>>593、>>594
どこがいいやつなんだ？

小田急の元会長広田宗氏は京王沿線住まいだった。やっぱ、小田急の人とはいえ
会長ともなるとやはり住む場所を選びますな。
1 1986.11.30 広田　宗氏（小田急電鉄、ホテル小田急会長）死去 東京朝刊 社会 23頁 143字 01段

広田　宗氏（ひろた・そう＝小田急電鉄、ホテル小田急会長）二十九日午後一時二十八分、急性呼吸不全のため、
東京都多摩市桜ヶ丘四の○○の○の自宅で死去。七十七歳。告別式は十二月一日午後二時から中野区中央二
の三三の三の宝仙寺大ホールで。喪主は義弟、貢（みつぐ）氏。
　五十五年十一月勲二等瑞宝章受章。

自社会長からも見捨てられた哀れ汚駄窮（笑）
ご冥福をお祈りします。