東武鉄道車両総合スレッド Part12

952 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 21:59:30 ID:N3Qchisc0

61Fの内装東急5000にそっくり。
東武さん、東急の真似だけはやめましょうよ。
LCDを各ドア上に付けずLEDの千鳥配置を守ったことは褒めてあげるよ。

953 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:03:20 ID:kT7iIau50

31*05地上転用か…
となるとまた8000に動きがありそう

954 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:05:26 ID:1wvBI06uO

>>952
それがどうした？

955 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:15:52 ID:xLrhLMeY0

>>939
誰かに物をあげるといわれてお前は断るの？

956 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 22:51:34 ID:8ZggMqa8O

30000系のATC/SはKに流用か気になります。

957 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:02:13 ID:1hqkUIsSO

>>952
ほめんなよ

958 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:05:51 ID:yGiVb61C0

>>952
こいつ何いってるの？お前がたまたま似てると思っただけだろ。

959 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:10:01 ID:Zuo0/gcLO

>>956
マルチ乙

960 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:40:21 ID:5gKa+FhV0

次スレ
　　http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233412768/l50

961 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:40:41 ID:S9N+SvTG0

香ばしい奴ら、勝手に「東急5000と東武50050をののしり合うスレ」でも立てて
そっちでやってくれや。

962 ：名無し野電車区：2009/01/31(土) 23:47:30 ID:0DEl2mo40

51063・64・65Fの何処まで出来ている？
メトロ誘導無線、ATC/S装置は？

963 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:07:32 ID:Stw22wSxO

>>961
昔50050系がデビュー当初東急厨が立てたスレで｢東急8500系はネ申東武50050系は糞｣なんてスレがあったな

東急8500系がネ申とか恥ずかしいな5000系なら分かるけど

964 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 00:51:14 ID:VfetZda00

>>920
まだこんな奴がいるのか。
東急だけの意向ではなく、メトロ自身も初期の輸送力過剰を考慮した結果だよ。

965 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 01:08:32 ID:PJF/WG100

>>964
東急の意向の話は知らんが、柔軟な運用がしづらくなる８連をメトロが自発的に作るとは思えない。

966 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 01:13:16 ID:LykZrXXV0

柔軟な対応なられいくらでもできるじゃない
現状急行も8連で間に合ってるし

967 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 01:14:40 ID:PJF/WG100

>>966
まずは日本語の勉強からだな。

968 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 01:22:31 ID:LykZrXXV0

>>967
今見直したらなんか変なところにれが入ってたな…
「柔軟な対応ならいくらでもできるじゃない」だな、正しくは

969 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 02:41:27 ID:7I9BUmxY0

>>965
40年前日比谷線でやった過ちをまた(ry

970 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 03:17:38 ID:ucRa/4g80

事実は知らないけど、営団・東京メトロに東急電鉄の意向は
よく伝わる。日比谷線乗り入れ車両、半蔵門線折返し施設、
副都心線乗り入れ突如東急東横線が名乗りを上げる経緯などを
鑑みると、、、

971 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 06:08:14 ID:bJuji0/F0

>>970
副都心線は直通のおかげで8両編成ができてダイヤgdgdの原因になってますな

972 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 07:45:00 ID:Mn2YpJxf0

>>970
半蔵門線の折り返し施設はしょうがないと思う。営団の押上延伸の計画段階では
東武乗り入れはなかったはず。もっと早い段階で半直が決まっていれば営団地下鉄の
曳舟乗り入れも提案できたはずだ。押上～曳舟が東武の管轄だということを考えれば
半直自体は東武側の後乗りだったのだろう。

だからと言って副都心線に東横にあわせて８両編成を新設したのは自分もおかしいと思う。
渋谷駅の建設を東急に任せたから弱気になったのかな？

973 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 08:45:07 ID:Stw22wSxO

>>972
まあ半蔵門線はあくまで松戸方面が本線として延伸予定だからな

有楽町線の小竹向原によく似てるよ
曳舟～押上は途中駅無いけど西武有楽町線みたいな感じだし

974 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 09:04:03 ID:nIw24AKoO

柔軟な運用の阻害、停車位置の違いによる乗客の不便、7000系の編成替えや方転を伴うアクロバティックな改造、
10000系8両化で抜かれた中間2両の不経済な遊車化‥‥
8両運用は考えれば考えるほどメトロ・東武・西武には百害あって一利なしなんだが。

975 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 09:08:54 ID:oeEe14mA0

ダメトロの8両問題は糞東急が原因か知らんが
ここじゃなくて13号スレでやってくれませんか
スレタイ読めない携帯乞食さん

東京メトロ有楽町線・副都心線 Part63
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232336771/

976 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:39:40 ID:Stw22wSxO

来年度の投入は
51066F～
30000系置き換え
51603F～本線万系置き換え

51295F～ 6050系置き換え

51076F～東上線8000系、9101F置き換え

9101Fはリニューアルと9161F＋9141Fに改造し9161Fは野田線に9141Fは宇都宮線に転属を希望

977 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:45:02 ID:16UctWw60

>>976
それはお前が決めることと違うよな。

978 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 12:54:38 ID:te2yH6FCO

壮大な計画でつね

979 ：名無し：2009/02/01(日) 13:00:12 ID:ih8vItVe0

51603Fだったら、万系とつなげられるように、真ん中貫通にしなくちゃね。
あえてのってみる。

980 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:05:30 ID:Stw22wSxO

あくまでぼくのゆめだから
やっぱ姦通無いと辛いか？

981 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 13:32:29 ID:qab/PoQ1O

大宮にヲタが大量にカメラかまえてるんだけど

982 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:16:45 ID:p5qHR/InO

>>977
>>976は、「秩鉄に東急8500が導入されたのは、自分が根気よく２ちゃんに書き込み続けたお陰」だと信じきっているから仕方ない。

983 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:33:03 ID:Hh7MqN51O

>>964
それ、実は東急の意向
副都心線乗り入れかその予定で8両使ってるのは東急だけ
メトロも有楽町線に8両は使えたものじゃないから迷惑この上ない
しかも東武の志木まで乗り入れるし10両で揃えたい東武も迷惑かと

984 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:51:58 ID:Hh7MqN51O

おおっと
副都心線の話はスレ違いでしたね
車両については10両で運用してるところは10両固定として加速度を地下鉄直通区間は3.3の車両に統一かな
東上線はシリコから池袋まではそれをやってもらいたいんだわ
俺は東上線沿線の住民だからわからんが伊勢崎線はどの区間が相当かな？
ダイヤ組むときにそれがあると今までと違うだろうし

985 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 14:53:47 ID:gP0YpE8a0

>>983
今まで10両だけでやってこれてたのにいきなり8両投入ときたもんだ
開業当初はこの8両のせいでgdgdがエスカレートしていい迷惑だった
今でも邪魔なことこの上ないがな

東武さんも本当に気の毒だ

986 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 15:25:36 ID:4LqOAN7g0

通勤・通学時に嫌いな車両が来たからって、見送る人間っていったい何考えてるのだろう。

987 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 15:33:28 ID:16UctWw60

>>986
どんだけ暇なんだろうね。

988 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 15:55:17 ID:0qYixPZT0

来年度は
51066F～51068F
51003F・51004F
51076F・51077F
51095F

989 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 16:21:26 ID:3WWZR6W60

つま☆んね

990 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 16:44:33 ID:9e+M9piQO

めっちゃ混んでる…ダルすぎ。

しかも東急車両で運転の列車が03で運転してる。

991 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 17:24:21 ID:Gneslz8A0

もう50000なんていらん

992 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 17:42:49 ID:N+5Zr/eS0

>>976
> 51603F～本線万系置き換え
6R投入は良いとして､なぜ03Fからなの？

> 51295F～ 6050系置き換え
2R投入は良いとして､なぜ95Fからなの？

> 51076F～東上線8000系、9101F置き換え
9101Fの置換えはともかく､なぜ地上車の置換えに副直車量なの？
副直増発は具体化したのか？

> 9101Fはリニューアルと9161F＋9141Fに改造し9161Fは野田線に9141Fは宇都宮線に転属を希望
9000系は10000系以降の規則と異なり､固定編成長を示す部分が無いんだよ。

俺も、暇だな。

993 ：名無し：2009/02/01(日) 17:45:39 ID:ih8vItVe0

10000系列と同じ番号の付け方だったら、50000系列も2両編成～10両編成が作れたのにね。

994 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:04:06 ID:Qyy88hij0

普通｜志　　木
LOCAL SHIKI

995 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:04:52 ID:Qyy88hij0

急行｜森　林　公　園
EXP SHINRINKOEN

996 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:05:49 ID:Qyy88hij0

準急｜川　越　市
SEMI.EXP KAWAGOESHI

997 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:06:32 ID:Qyy88hij0

ワンマン　寄　　居
ONEMAN YORII

998 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:07:19 ID:Qyy88hij0

普通渋谷
LOCAL SHIBUYA

999 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:14:08 ID:4qEUNJxgO

区快速
間

1000 ：名無し野電車区：2009/02/01(日) 18:15:00 ID:4qEUNJxgO

1000取れたら30000系野田線転属

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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