【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較　その19【ｽｸﾂ】

　

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【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄vsJR徹底比較　その19【ｽｸﾂ】
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近鉄ヲタ風国鉄ヲタもどき、啓蒙思想紛いの基地外こと「◇ＧＪ ◆4YpwuIg7fE」とその仲間達の隔離スレです。
真面目な近鉄とJR比較はどこか他所でやった方が懸命です。

>>1
乙

このスレ1発目のネタ
阪神なんば線特急スレ

554 ：名無し野電車区：2009/01/09(金) 22:58:26 ID:8OHofVB50
>>508
新快速と近鉄特急では快適性が違いすぎるだろ。
平日昼は6両でも充分なくらいの客しかいない新快速を12両にするなら
白旗を上げて私鉄にシェアを奪われている大阪市内〜関空や
阪奈間に少しは力を入れるべきだろう。
そういえばJRが神戸〜奈良の直通快速を走らせると妄想していた馬鹿もいた。
阪奈間でさえ近鉄に対抗を諦めているのに
神戸〜奈良で対抗するわけないだろう。
運賃でも初乗り2回と加算運賃がいる阪神・近鉄より高いのに。


これは◆Ｇだと解りやすいね、進歩していない

でも快速急行は、尼崎−鶴橋各駅停車

>>1
乙だが、
◆4YpwuIg7fEは古いトリップ。現在は◆3ByZNva/eE
最近は名無しばかりだがｗ

>>4続きはこれだな。
平気で嘘を付くんだ？っておまえが言うなだろｗ

556 名前：名無し野電車区 投稿日：2009/01/09(金) 23:20:33 ID:8OHofVB50
>>555
なぜ馬鹿西厨はそうやって平気で嘘をつくんだ？
京都や新幹線乗り継ぎも含めてようやく勝ってる状態だぞ。
それでもシェアを縮められてるが。
大阪市内から関空へ行くのにJRを使うメリットなど何もないだろ。
運賃料金は圧倒的に南海有利、
所要時間は互角だが料金不要列車なら南海圧勝、
駅の位置も南海は難波に乗り入れ新今宮・天下茶屋で乗り換えできるが
JRは天王寺と新大阪で南海より不便だ。