【名古屋転ｸﾛ】JR東海在来線車両スレ2【静岡ﾛﾝｸﾞ】

その手は桑名の焼き蛤

そろそろ次スレの時期だな。
次のスレを立てる人は>>1は以下のようにしてほしい。
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JR東海の在来線車両について語ろう

在来線車両(電車:313系120両・気動車キハ25形10両)の新製が発表されました。
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000227.html

※注意
駿府人・遠州人などのコテハン、トリップ使用者は荒らしです。
専用ブラウザでNG設定するなど、放置して絶対に構わないでください。

過去スレ
【313･383】JR東海の在来線車両スレ【ｷﾊ75･ｷﾊ85】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229339831/
【名古屋転ｸﾛ】JR東海在来線車両スレ2【静岡ﾛﾝｸﾞ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230987823/
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それとスレタイもこれだと荒らしを呼び込むので以下のもので。
【313･311･211･213】JR東海在来線車両スレ3【ｷﾊ75･25･11】

>>953
このスレはもともと新車投入にともなう配置をあれこれ想像する
ためのものであり、立てた経緯からして本部直轄専用にすべき。
既に静岡勢には専用スレがあるのにこちらまで来ることはないだろう。

>>954
新製車配置&転属に関しては静岡も関係大アリですよ。

来年から入るキハ25で、武豊線の75に余裕ができると、快速みえの４両化に回
されるのだろうか。
それとも今年のダイ改で亀山快速ができるのに対応して、来年亀山−伊勢市に
亀山快速への接続列車を１本増やすと、伊勢鉄道経由でない式年遷宮対策が完
成する気もする。
武豊線が25主体になれば、東海道線直通は朝晩の75使用で残すだけで良い。
この75は昼間は亀山伊勢に回して夕方戻ってくればいい。
昼間だけなら伊勢市行きは快速でも良いだろうから75ならできる。特急のない
路線だし。

>>956
伊勢鉄道経由でない式年遷宮対策って今時乗換えがあって
時間がかかる方法でだれが乗るんだ。

>>956
>>957と全く同じで「いろいろ工夫すれば役立ちうる」ルートなんて一般人は見向きもしないよ
ヲタ脳から脱出して

そうか、今は青空フリーパスで伊勢鉄道も乗れるのか。

あとは、亀山以西の関西方面くらいか。先日名古屋から亀山で0.5両分程度の
乗客が亀山で先に座席の半数が埋まっていた加茂行き2両に乗り換えて待って
いたら、紀勢線からの観光客が1両分丸々乗ってきて結構な混雑になっていた。
平日でも遊んで歩いている高齢者が多いので、キハ11単行の解消に75の三重県
シフトが有効に思う。今のところ25は武豊投入と既存気動車との一体活用だけ
がリリースされているだけで25が関西紀勢で主とは書いてないし。

ロング！ロング！ロング！ロングぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！ロングロングロングぅううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ！313系2000番台静岡オールロングシートたんをクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！モフモフしたいお！モフモフ！モフモフ！長々モフモフ！カリカリモフモフ…きゅんきゅんきゅい！！
身延線運用のロングたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
豊浜運用増えて良かったねロングたん！あぁあああああ！かわいい！ロングたん！かわいい！あっああぁああ！
新幹線誘導もされてて嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！浜松なんて大都会じゃない！！！！あ…沼津も静岡もよく考えたら…

名 古 屋 の 3 1 3 系 は ロング じ ゃ な い ？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！静岡ぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！新幹線誘導なんかやめ…て…え！？見…てる？普通興津行きの運転士が僕を見てる？
踏み切りの外の車が僕を見てるぞ！踏み切りを待つおばちゃんが僕に叫んでるぞ！！
313系オールロングちゃんが僕に警笛かけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはオールロングちゃんがいる！！やったよ211系！！ひとりでできるもん！！！
あ、静岡の313系2000番台ちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあKODAMA super express様ぁあ！！ラ、ライナー！！
ふじかわぁああああああ！！！あさぎりｧぁあああ！！ ううっうぅうう！！
俺の想いよロングへ届け！！目の前に迫ってるオールロｌｇｌwdlcbeふじこ;qeuｋｆﾊﾞｶﾊﾞｷﾎﾞｷｶﾞｷｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝ

前貼られてたたらこの替え歌には負けるな。

>>953立てますた

【313･311･211】JR東海在来線車両スレ3【ｷﾊ75･25】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1234252253/

【313･311･211･213】JR東海在来線車両スレ3【ｷﾊ75･25･11】このスレタイでは文字数オーバーだったので・・・

>>962
乙です

平日16時台の大府始発武豊行き4両にしてやれ

>>954
373はどうなる？東海道線名古屋口・飯田線の運用がある。

静岡と掛川で8連の停車目標が整備されえていた。

ＳＳ、Ｗ、Ｖ編成フルに使うのだろうか。まさかＳＳ+Ｗ+ＳＳ+Ｖとか。
全車運転台付だな。

訂正
ＳＳ→ＧＧ

大垣の313系4連の編成番号はY1〜Y15
313系2連の編成番号はY31〜Y46

という事は、
新車120両のうち、大垣へ投入される313系4連は最大で15本60両になる。
（残りは6連･2連または他区からの転入）

>>968
これってマジレスすべき内容ですか？

>>959
京都方面〜（草津線）〜柘植〜（関西線）〜亀山〜（紀勢線）〜伊勢方面
っていう流動が割とあるね。

もっとも奈良・大阪から伊勢だと完全に近鉄なんだけど。

>>968今でも211系C編成2本と311系G編成15本と合わせると4連は32本もありますが。

211系C編成って転クロ改造しないのかな？

>>966
Ｖは原則身延・御殿場線封じ込め運用継続かと。
で８連があるとすれば３＋３＋２じゃないかな。

211系GG編成は、身延線の西富士宮ピストン、飯田線の豊川ピストン専用車にすればいいんじゃない？

Vは本社が召し上げて飯田線じゃね？

召し上げ喜多━━━⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃━━━!!

>>966
３＋３＋２の８連なら今も数本あるのになぜ…
沼津５・６番線の件といい謎である。

>>977
特に沼津5番線は謎だよな
ダイヤ改正当日にどうなるか気になるね

静岡以西で４連ならカキ車の出張運用と考えることも可能だが、８連は謎だな。

沼津の謎については鉄道ダイヤ情報で臨時情報を見たほうが良いのでは？
特に東日本の183系189系、東海の117系あたりで沼津滞泊運用があれば
該当するが、なければ新しい運用と考えられる。

静岡と掛川では8連の停車目標はずっと昔から整備されていたよ

>>980
>特に東日本の183系189系、東海の117系あたりで沼津滞泊運用

現状ではそんなのないぞ。

ﾄｶ共用の6番線は車庫からのレがあるとしても、ｺﾞﾃ専用の5番線に設置は、地元民の俺でも意味が分からないな。

直通便増発を兼ねての設置かと思ったけど、ﾄｶの三島方から5番線に入線はできないから違うだろう。
車庫・御殿場方からと考えるしかないが…折り返しなどでｺﾞﾃに8両を走らせるとホームオーバーが多数の駅で発生する

愛環でやってるような、
3+3+2で、ドア扱い･客室解放は前6両のみ。をやるのかもしれないな


ｽﾚﾁで申し訳ない

因みに、沼津駅5/6番線には入線しないが、定期運用で
T+SS/LL+W
の8連が朝にある。

119は引退を記念してｽｶｲﾌﾞﾙｰに戻してくれないかね？
ｽｶｲﾌﾞﾙｰに加えて駿河ｼｬﾄﾙ色まで出てきたら東海を見る目が変わるな

頻繁に臨時とかが走るから付けとけ、という流れの可能性もある

>>986
臨時なら停車位置そこまでシビアにならなくてもいいから敢えて付けるかな？

>>983
改正までに沼津構内で配線切替が行われる可能性は無いかな。
>>985
身延の115では実現したね。引退記念じゃなかったけど。
塗り替えの際に若干の手違いが…

>>988
高架化工事の関係で配線が変わることはあるかもしれないけど、
まだまだ先のことだろうな。

車両の話にすらなってない。
こんなの静岡口スレでやれ。うざい。

やっぱり次スレは静岡禁止にしておいた方がよかったな

今度の車両転配では静岡ってあまり関係ないんだろ？
18乞食の妙な願望といい、いい加減にしてほしいな…。

993なら静岡に無座席ウイングドア導入

994なら名古屋地区に無座席車導入

995

996

997

998

999

1000なら愛知県のクロス全滅

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