【せとでん】名鉄瀬戸線8駅目【矢田】

4000系の増備とAL車の動向が気になる
瀬戸電こと名鉄瀬戸線のスレッドです。

◆公式サイト
名古屋鉄道
ttp://www.meitetsu.co.jp/

◆前スレ
【せとでん】名鉄瀬戸線7駅目【大曽根】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219413517/

その他の過去スレ、関連スレ等は>>2以降。

関連スレ(その1)
【μ】名古屋鉄道131号車【名鉄】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230467605/
【7000】名古屋鉄道車両総合スレッド 1号車【銀電】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228051075/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230293700/
なつかしの名鉄スレパ−ト15
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220206193/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227762806/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226166230/
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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213877431/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227264138/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1223305093/
【東海地区】列車運行障害情報★14
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1227191523/
名古屋鉄道を模型で楽しむスレ 　11両目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1224599763/

新年1発目にまともなスレ立てんな年末年始厨>>1、氏ね。

>>1
乙

おめでとー
>>1乙

今年はつり掛け全廃になりますね

>>1
乙

>>7
勝手に全廃にするな。

明けましておめでとうー。

4000の運用も通常とは違うようで、印場8:38普通尾張瀬戸行きに充当されてた。

>>1
乙！

>>9
印場8:38なら通常の休日の運用だと思うけど。

沿線に有名な神社があるわけでもないから、
深夜臨時運行も不要、粛々と通常の休日ダイヤで結構。

>>8
なくなるだろ

少しは残るさ
多分予備になるだろうが

>>10
時間勘違いしてたよ(´･ω･`)
吊ってくる…

A1A2の姿がどこに行っても無い！

>>12
4000の増備が遅れるから2009年中にAL全廃は無いでしょう。


と書くとソースは？なんて愚問をするだろうがね。まぁ火災の陰謀と書いておくかな。

>>15
廃車準備で検車です

廃車即売会
1/11-12の2日間。
尾張旭検車区にて。

>>18ソースは？

>>19
勉強しない子には教えてないぉ。

A1A2、牽引かーで入場してましたよ。

>>19
真相知りたかったらｸﾞｸﾞったらどうよ
答は一つしかないから

今日はA1+A2は車庫の建屋の横に出てたね。長い休日ダイヤも終わるから戦列に復帰ですかね。

寒い正月には動かしません

とっとと廃車に

昨日乗ったけど栄町の制限15で20キロ出してたお

>>26
出しすぎたところでオーバーランして壁にぶつかるだけだ。
どうってことなかろう。

それ以前に、名鉄のATSには速度照査機能が付いてるから
まともに制限オーバーしたら非常がかかるのでは？

一日一age

さて色々なスレで有名な尾張旭市○○町在住の松田君は明日から学校なのかな？三郷駅でも視線が冷たいだろうね。

>>30
ゆとり失せろｶｽ！

6755Fだったか、塗装が剥がれて錆びた鉄板が見えている。
ALはもう限界じゃないの？

ピカチュウラッピング間もなく終了




age

>>32
6753Fもヤバイ。
廃車の予定があるとはいえ、検車場移転前に塗装のやり直しはして欲しかった。すすの汚れは洗車だけでは落ちないのかな？

>>34
すすｗｗｗ
ありゃ金属粉なんだがｗ

いいジャン春には廃車なんだから

age

今日は4000運用が変わってないか?

そりゃ土曜だからね

本線ダイヤ乱れている中瀬戸線は…。
幸せなのか？これって

だよ

東大曽根ー矢田４丁目　
路面（名市交）は瀬戸電とクロス交差を狙っていた
清水口（深田町）、森下のように　

1) 以下の駅の廃止を希望
　清水、森下、矢田、守山自衛隊前、水野、瀬戸市役所前
　できるだけ駅間2km以上にすべきとの考えから。
2) 列車のクラスを急行・普通の2種類に変更、従来の準急を急行に変更、希望

3) 以下の駅を普通のみ停車に格下げ希望
　東大手、印場、旭前

>>41
だな。

>>43
タワケ。失せろ。
お子ちゃま脳で勝手に妄想しとけ

>>43
タワケ 瓢箪山と印場を廃止しろ。他は現状でいいよ。

>>43>>45
タワケタワケ
そんなことはいいから早く対比できる駅作って特急作れ
栄町―大曽根―小幡―尾張旭―新瀬戸―尾張瀬戸

>>46

ドタワケ 全列車普通にするのに待避駅なんか無駄だよ。

タワケタワケって
宮地祐紀生かよ

18 ：名無し野電車区：2009/01/02(金) 05:20:41 ID:tkG6Kxi90
廃車即売会
1/11-12の2日間。
尾張旭検車区にて。

即売会で6751のﾏｽｺﾝGET

>>50
嘘つけｗｗｗｗ
昨日も普通に走ってたぞ

上げ

矢田亜希子芸能界復帰

お部屋のアイツ、２４歳だったのかよ
おもいっきり厨房だと思ってた

>>54
流れぶった切りの名人だしな
空気の読めないダメなヲタの典型例

おっと、続きはヲチ板でよろしく

「発車オーライ」

一日一age!!

「陶のまち瀬戸のお雛めぐり　SFパノラマカード」を1月20日から発売
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2008/1190644_1140.html

>>58
特急もない路線によくもまぁ「乗って下さい」なんて云えたもんだ

そんな事どこにも書いてないね

6683の山側にでかい正方形のシールで補修した部分があるのを見て泣けてきたorz
こいつに限らず6750って他の鋼製車に比べて塗装のひび割れがひどいな…
気のせいか？

今日の試運転は6023F？？
明日で終わりですね。

>61
そう思う。
6000より新しいのに状態悪そう。
ブレーキシューの鉄粉が刺さって錆が生じるのか？

>>63
台車の性能差だと思うよ

この間乗ったA1A2も痛々しかったな。
塗装もそうだけど、窓枠の周りの黒ずみがかなり目だつ。

あと１年で廃車なんだから我慢しろよ

明日で6035Fのラッピングも終了だね。今日は洗車して磨いてたけどね。


>>62
試運転は6033Fだったよ。

最近6600の運用が地味に減ってるような感じがするんだけど気のせい？
写真撮りに行ったのに待てども来ないので尾張旭まで見に行ったら
3本とも入庫していたってことが何度かあるんだけど。

>>68
あなたの運が派手に減ってるだけでは？先週はA3〜A7が同時入庫もあったから66が出てない日もあるよ。

>>68
>>69の仰る通り、ちなみに今日はA1A2が瀬戸ﾀﾞﾗ栄準のスジに入っとるがね。

ポケモン終わったな。今はどこにいるのか

上ゲ

ほう上げにいるのか

>>71
尾張旭検車の14番で作業してたよ。

今日の尾張旭は6000だらけだからALや66の稼動は良さそうだね。ただ喜多山留置がA3なのが残念だけどね。

あげ

本ｽﾚより
113 ：名無し野電車区：2009/01/20(火) 12:09:00 ID:v9SzqbnCO
瀬戸線の釣りかけは４月から廃車になるらしいよ
そして最後まで残るのは6756F
ソースは喜多山乗務区の話

ガセか知らんけど、
そろそろ乗り収めした方がいいのかな？
っていうかどっかのニュースサイトで
2009年度の車両導入数は34両って書いているのを見たんだけど、
来年度の5000系導入数が24両の予定で
あとの10両はどうなるのって話。
4000×2と3150×1とかいうならわかるが、
2010年度までに計画通り4000系を10本用意できるのか確信が持てない。
そこで、どっかで話に出てたけど6750の車体と1000系の足回りを組み合わせて
本線に持ってきて、5000の製造を中止するっていうのが本当じゃないのかなって思うんだ。
吊り掛けサウンドが聞けなくなるのは残念だけど、
まだそこそこ若い6750の車体が再利用されるのはうれしいことだと思う。

>>77
妄想しすぎだな。病院を紹介してやろうか？2009年度は24両だよ。

紹介してくださいｗ

>>79
つヤトウ病院
つ守山荘びょ(ry

通ったことあるｗ

>>80
死ぬまで出られないところばっか

4000お休みage

>>77
>>まだそこそこ若い6750の車体が再利用されるのはうれしいことだと思う。

　妄想だろうと思うけど、6750系がカルダン化されるならいいことだと思う。
　制御装置のＶＶＶＦ化とブレーキのＭＢＳ化するなら言う事ナッシングー！

>>84
妄想する前に実車を確認されたし。痛み具合はハンパない。

新車納入したら即解体です

空調ぐらいだな。再利用できるのは。

高架化工事ﾏﾀﾞｰ?(´･ω･`)

6750は築港で解体なの？

以前のHL車解体は尾張旭だったけど、今そこは検車区だしなあ。
喜多山工場跡地で解体とか？

東大手で　乗ってくる
公僕どもは　立っていろ
それも　民へのサービスだ

>>90
ﾘｻｲｸﾙする為に一回は築港に持ってくと思う
多分喜多山工場跡地で車体切断
それから切断した破片（車体）は一旦築港で放置した後にｷﾞﾛﾁﾝ工場に運ぶのでは？
名鉄の最近解体している車両は鉄に戻す為
ｷﾞﾛﾁﾝ工場に運んでいる。
1000 1600 7000等

さぁて、某サイトの管理人さんの好きそうなタネまいとくか
喜多山駅の構内の手動踏切。工事して２月初旬には自動化になるんだって。
喜多山の駅のあちこちに貼り紙してあるから。分かるで
って、高架工事どないすんねん

お部屋の管理人氏も嘆いてる6656の床を見てみたが、なんだあれ…
痛んでるとかいうレベルじゃねーぞ｡･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

そうか。
6750系のカルダン化を密かに期待しただけに残念。
あぼーんされる運命なのね。(´･ω･｀)

>>92
つデキ､ホキ

あいつらは尾張旭で解体→ギロチンだったから築港行かないんじゃない？

>>92
築港に運ぶ必要なんかないだろ。7000はアスベスト除去の為だったがな。直接カネ○ミに運んで終わりだよ。

今日は釣り掛けがA3しか走ってないな。
あとは喜多山に１本、尾張旭に３本留まってた。
後の１本は知らんけど、検車庫の中にいたのかな？

んにしても20年で廃車なんて6750の車体がかわいそうだ。
今頃泣いてるぜ・・・

守山郷土史研究会編集発行の「もりやま」第２８号（ 1月17日発行）で瀬戸線関連記事が掲載されています。

100

6750が痛んでるとか言ってるヤシはメクラか？ 本線には痛んでるのたくさんいるがな。

本線系は傷んでいる程度だけど、瀬戸線のはソレを通り越して腐食している。

1年で全廃予定の車体なんか直すだけ無駄だろ
新車が来るまで我慢しとけ

なんで4000系に一括総入れ替えしないんだ?

そんなもん、決まっとるやないか！
金が無いんだよ。

日車が某巨大会社の傘下になったから作らないんだよ。名鉄向けは5000系を優先してるから4000系は後回しになってるよ。

>>106
そっかそっか。
JR以外の車両は生産しないんだったな。忘れてたわ。

>>104
新車を入れるってことは、一時的に保有編成数が増えるってことよ。
もともと瀬戸線で走れるだけのキャパしかない車庫にそんな余裕がないってことだ。


・・・多分。

>>104
他路線とつながってない分、搬入にコストがかかるから一気には変えられないよ。

>>109
その輸送コストがどれだけかかるか分かって書いてるの？豊川〜笠寺経由〜大江の甲種輸送より豊川〜尾張旭の陸送の方が安いよ。

>>110
ごめん、正直わかってなかった。

ただ、トラックを何台も使ってるし、作業員もたくさん必要だから人件費も他よりかかってるんじゃないかな、と思ったんで。

>>110
4001Fの陸送で豊田市内を走ったのが驚いた。

>>111
人件費＋日通の陸送運賃よりJR＋名臨海の運賃の方が高いよ。値段を書くとこちらがヤバイので書けないがな。

距離の差はあれ、いずれは陸送しなければならないからな。

新幹線の陸送の理由がやっとはっきりした
スレ違スマソ

ここは、大曽根の連絡線をry

6750系は、釣掛3300系みたいに廃車後も他社で再利用してもらえないかな？

>>113

だったら本線の車両も舞木まで陸送したほうがよいのでは？

スレ違いなんでsage

ID:55Z5QUUNO の言い訳に期待w

>>118
自社線を走れるのに陸送するバカはいないだろ。

>>120

陸送のほうが安いなら安いほう選ぶでしょ、普通
だいたい豊川から舞木なんて陸送のほうが近いんだし

喜多山の改札内の手動踏切が廃止するんだって。２月６日より自動に
切り替え。

>>121
検車場までの道路条件が悪いとかじゃないの?
あそこ国道からちょっと高い位置にあるし。

>>123
大掛りになるけど
築港に運ぶ方法もある
陸送する意味が無いけど
鶴舞線の甲種輸送に期待

>>123

愛環100の例があるからそれは問題ないと思う

まぁヲタ的には甲種輸送のほうがよいけど

陸送中に横転なんぞして廃車になったりなんかしたら車体がかわいそうだ

伊勢鉄道の納車でクレーンが新車落としたとかなかったっけ

瀬戸線でよい撮影場所はありますか?
沿線･駅撮り両方とも教えてください。

矢田川橋のヲタち台

コイツ↓が情報持ってない馬鹿の癖に情報持ちぶってるのはよくわかったw

113 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2009/01/25(日) 19:49:36 ID:55Z5QUUNO (携帯)
　　>>111
　　人件費＋日通の陸送運賃よりJR＋名臨海の運賃の方が高いよ。値段を書くとこちらがヤバイので書けないがな。

鉄路を使うより道路を使った方が安いんだ・・・

環境保護のために鉄道を使えと、よくいえたものだな。

>>128
漏れがよく行くのは尾張旭〜旭前にあるカーブだな
あと印場の西にあるカーブもｵﾇﾇﾒ

以前改正があった守山以外に、各駅で車内放送が変更されています。
個人的に、三郷のＣＭが気に入りました。

27F準急瀬戸は従来通りでした。
編成種別方面により違うのでしょうか、朝確認したのは31F普通栄です。

大曽根のがやたら長いねｗ

栄町の到着時の自動放送も変わった
豊明とかと同じく「お忘れ物なさいませんようご注意下さい」になってた

>>133
社内CMうるせぇから止めてほしい。
電車の中は本来ｼｨｰｰｰﾝとしているべきものだ。

テレビのCMは嫌いなのに電車の中までも聞かされるのはごめんだよ。勘弁してくれ。

ひび割れるようなあの携帯電話の着うたもうるせいけど。みんな平原綾香だよな。なぜか。

これって有名？
矢田川橋らしいけど

http://pride-of-left-handed.cocolog-nifty.com/blog/images/2009/01/19/dscf0809.jpg

>>139
河川敷の遊具だね、今度マネしてみよ

矢田川橋梁はヲタだけでなく、写真好きのＪＫとかたまに見かける

全編成4000化されたら準急・急行廃止していいよ。
緩急接続もない優等列車なんていらん。

今のダイヤでおk。
例えば、始発では普通と10分差だった急行が、栄町到着時には2分差とか上手く作ってるなぁと思う

仮に昼間毎時8本全て普通にしても矢田とかは過剰になって、急行停車駅利用者は所要時間増で不便になる

まずは急行を尾張瀬戸-栄町 20分で結べるようにして、終日運行させる、ことを考えるべし。

>>137
黒○が車掌の時は一緒だ。

じゃ○部で

>>144
あぁ、あのデブか…。


うるせぇ〜よな。

喜多山駅の立て看板見てきたが、これからは栄町行きが到着しても
発車までの間構内踏切の棹を開けないって事？

朝からうるさい車掌は空気読め

>>147
いやなら乗るな

>>149
はい。乗りません

新瀬戸で朝5時10分過ぎに改札のシャッターすら開いてないことがある。
ここ最近で2-3回遭遇してるが駅員同じだ。遅刻の常習犯だな。
さぼんなよ、ボケ。

>>144
ｋ田ってまだいるの？　未だに車内巡回とか検札やってる？

尾張旭で台車外されてバラバラにされてるのは-6127-6227でOK？

4001Fも自動放送に広告入ってるね

age

おい
6751が4月に廃車らしいぞ

ガチ？

>>157
釣られるなよ。クセになるからスルーが一番だよ。

春に新車が来たらどれから廃車になるのかな

昨年の夏4001Fが豊川から陸送された早朝、尾張旭市民がお出迎えしていたのは驚いたな。
どうみても鉄ヲタよりもたくさんいたよ。

>>160
鉄ヲタが一家で尾張旭に越してきているという事実。
そして、車両入れ替えが落ち着くと別の地へ去っていく。

栄からの帰り
車内で携帯電話で通話してるバカを蹴り飛ばす人が居た。
電話してて蹴られた人は小幡で降りた。
蹴った人は喜多山で降りた。
車掌さんはスルーしてた。
初めて見た。

>>162
> 車内で携帯電話で通話してるバカを蹴り飛ばす人が居た。
暴力はどうかとは思うが、気持ちは分かる。
迷惑かけてるヤツに対して、堂々と行動に出られるのは偉い。
他の乗客は「アンタ、よくやった」と思ってたはず。
支持するよ。

通報すると蹴ったほうが捕まっちゃうんだよねぇ

逆恨みは無いか？

瀬戸電ってホントいいね〜
風情がある
俺瀬戸電ヲタになっちまったよ

ようこそ

このスレ見てると瀬戸電で通勤してるのが贅沢に思えてくる

瀬戸線しか選択肢が無いんだから不幸以外の何物でもない。
「ご利用いただきましてありがとうございます」
たかだか20kmの距離を30分以上もかけて走るダラダラ電車、好きで乗ってるわけじゃねぇよ。
他に走ってる路線が無いから使ってるだけだよ。

文句があるのならば、車に乗れｗ

>>156
4000系乳腺と引き替えに釣掛車ｱﾎﾞｰﾝするようだからマジ話では内科医？

>>156ではなく　>>157->>158だったｽﾏｿ

>>171
注目編成ｽﾚより
921:名無し野電車区
ｺｲﾙﾊﾞﾈ車もだが､6両編成も
今のうちに撮り鉄､乗り鉄しておけ｡
それから､独立線区は3と6な｡

悪いことは言わん｡
気をつけてな｡
by 秘密指令 ﾉｼ
名無し野電車区
sage
2009/02/01(日) 00:31:10
vHTLDMLO0

>>173
マジ？
当初は4000系投入で釣掛車ｱﾎﾞｰﾝ　6000系本線復帰とか言ってなかったけ？
それでは　尾張旭で6000系が台車外されたカキコはまさにｱﾎﾞｰﾝ？

>>169
表定は関東よりマシだと思うぞ

>>174
6000でも輸送費や機器更新でｺｽﾄが掛るので
新造した方が安くなるから廃車だろ
本ｽﾚでは6000は廃車なるとかあった

>>174
そう言われてみれば、本線の初期車の車体更新も中止されたみたいだから、今後は銀電等と置き換えてｱﾎﾞｰﾝかも

6750は1000の機器を履いて本線に戻る話どうなったー？




・・・厨ですねorzｗ

戻るも何も、6750が本線に所属した事はありませんが何か

注目スレで釣りネタに過剰反応してるバカどもを見て吹いたよ。

戻る　じゃねぇｗ
転属だったorz

100も6000もｱﾎﾞﾝ予定

その前に6600ですが

何故今日は、4000が寝てるの？

インフルエンザ

>>183
月いちのアレ

>>183
眠いから

>>183
4000を動かせる運転士が、ねたまれ・いじめられ・出社拒否。

東大手ってあれ何の工事してるの？

2次車が着々と

>>188
駅閉鎖準備。

瀬戸って聞くと岡山から四国方面に行く路線をイメージしてしまうんだが

せともの

そっか？
俺は「瀬戸の花嫁」は、てっきりこっちの「瀬戸」の
ローカルソングだと思ってた。

どいつもこいつもムチャクチャのグダグダだな。

ついでに、世界を席巻したコカコーラの本社も大曽根だと
信じて疑わなかった。

せとでん愛してる〜〜〜〜〜

お雛まつりのトランパス欲しいけど、金欠だ。

age

誰が喜多山の構内踏切あんな音にしろって言ったんだ

体重200�`

発車のベル音無くそうぜ。ギリギリの駆け込みできなくなるからさ。
そんな音鳴らしてるの日本だけだぜ。
余裕無くてせせこましいよな。

age

自動化された喜多山の構内踏切

手動と同じく、踏切封鎖→栄町ゆき到着→一旦開放→再び封鎖→栄町ゆき発車→開放っていう順番だった

栄町ゆきと尾張瀬戸ゆきの発車・到着が重なってなければ一旦開放されるみたいだ

自動化が仇になって人身が起こりそうな予感が…。

すぐ前の車が前がふんずまってるのに突っ込んでったら、
直後に遮断機が鳴りだした。
爆笑しながら前に出て戻ってこられるスペースを消してやった。

明日は試運転です

>>206
それで何か走ったのかい？と釣られてageるよ。

>>205
お前三河ナンバーだろ？

>>207-208
１日１上ゲ!!

前から思うが緩急接続のない速達列車は意味ねぇ
乗客分けるといっても普通列車が先に来ればみんな普通列車に乗る
矢田とか利用者が極端に少ない駅を数本/h臨時通過するぐらいで大丈夫だろ

名古屋市内の高架区間だけでも通過していいような。
あの連続停車は環境にもムダだ。

>>210
意味ないんじゃなくて、あなたが理解できないだけ。乗客を分けてるわけじゃない。
急行停車駅間の乗降客が多いんだから、平均所要時間が短くなる速達列車の導入は意味があるよ。

オレは急行にしか乗らないから

4000系じゃなくても割と静かで性能も悪くなさそうな車両あるけど、廃車されていくのかなぁ？

大曽根ー大森間完全高架開通はいつ？

２次車もうすぐ

高架でできるだけ直線化して、ジェットカー導入して、
目指すは尾張瀬戸〜栄間、全列車各駅停車で20分。

全然関係ないけど、関西のJR新快速とかいうやつ、21kmぐらいの距離(京都〜高槻)を12分で済むのな。
名古屋圏、ってそういう移動手段がないんだよな。
アホくさくなってきた。

6033F、自動放送故障？
停車駅毎に運転士がいじってる

あ、直った(笑)

>>218
もうすぐ全区間地下に入って車窓もクソもなくなるんだから
運転席凝視してないで、いまのうちにしっかり景色見とけ。

>>216
>２次車もうすぐ

いつ入るんだ？

矢田駅到着の車内放送で、デニーズの案内入れなくなったのいつから？

>>217
新快速もあるし、新幹線もあるじゃない。

西みたいに命がけで通勤電車に乗りたくないし

>>221
矢田駅近くのデニーズ、昨年7月閉店しました。
跡地はサークルＫが開店。

森下駅に不審者。ただ今徐行運転中＠栄2230発普通の車内より

栄方面3〜4分遅れ

安全確認。徐行解除

森下駅で不審者がいるから徐行運転とか初めて聞いたわ

矢田のデニーズ従業員の多くは小幡のデニーズに行っちゃった

>>222
こっちは「New Rapid Train」
あっちは「Special Rapid Service」

あっちはこっちでいう名古屋−豊橋間を20分で走らせてる
完敗ですｗ

名鉄は遅いくせに運賃も高い
名古屋から刈谷まで行く時、トランパス持ってなけりゃ迷わずＪＲ

>>230
その区間はトランパスを持っていてもＪＲしか考えられない。

>>229
でも、313系5000番台の方が223系2000番台より相当乗り心地がいいよ。俺は京都人だけど。

西の快速にすら負けてる東海の新快速
停車駅多過ぎ、速度遅すぎ

不審者とは具体的に？

>>233
全ては自動車社会を植えつけたヤツが悪い

トヨタは潰れろ・・・



といっても、潰れたら俺んち破産するがなｗ

>>233
豊橋−名古屋間の停車駅は金山だけでいいよ
蒲郡とか、競艇場しかない街に停めて何か意味あるの？
車両も西の223系の導入が望まれるところ

おいっ！↑のバカ共、他でヤレ。ここは瀬戸線のスレだ。

スレ間違えたかと思った。

尾張旭の階段工事って何してんの？

壁自由

>>240
wall free ???????????????????????????

壁でバリアーはねーよｗｗｗ

age

>>237
＞豊橋−名古屋間の停車駅は金山だけでいいよ
空気輸送必死。

しかし東海道線も停車駅増えたな。
大正時代は今の新快速停車駅しか駅がなかったのに。
名古屋・熱田・大高・大府・刈谷・安城・岡崎・幸田・蒲郡・御津・豊橋

>>237
幸田駅に全快速を停めて欲しいと思っている俺様は許さん

>>245
近いうちにソニーがたたむんで、そもそも駅が不要になる

瀬戸線の電車ボロボロだね
ALは側面窓下の腐食が進んでいるし6000系も雨どい付近が特に痛んでいる
6000系はもう少し使うためだろうか一応ペンキを塗り直しているみたいだけど
本線に戻す気はなさそうだ

西より東海の新快速の方が表定速度上のはずだけど、ちがうのかな？
岐阜まで30�`17分とかでしょ？名古屋⇔豊橋が20分だったら表定軽く200�`超えるけど。

この前、小幡−大曽根間の急行と自転車で勝負してみたら、ほぼ互角だった
最後はタッチの差で負けたが

自転車といい勝負する急行って一体何なのだろう？
名鉄やる気あるの？

瀬戸線の現行ダイヤって、
平日は平成２０年６月２９日改正、
休日は平成１９年６月３０改正でＯＫ？。

5分に1本とかならないなら今のダイヤのままでいい。

ついに6650の解体。尾張旭の庫内にて作業開始。

>>252
ガゼ乙

>>252
6650は来年度(平成21年度)から解体開始
バカじゃねーの？

>>253
>>254
ガセと言うなら今から尾張旭を見てこいよ。

>>255
イメピタかなんかでうｐキボンヌ
というか自分名鉄内部の人間だが解体予定など一切聞いていない

1000の機械を履いて本線で活躍して欲しいとしきりに言う俺が来ましたよ。

>>256
協商でパーキングのお守りやってるヤツに話が伝わるわけがない

1次は去年検査したばかりなのにもう歯医者？
歯医者なら2次からでしょ。

ところで、4000系2次車はもう製造しているのかな？
日車近所の方、レポよろしこ。

>>252
何言っとんねん！ボケェ
ｂｙ喜多山乗務区ウテシ

>>260
セルフウテシ乙

今日の昼過ぎは6650系洗車線にいたけどな。
夕方は庫内に入っていた様に見えた。

解体が始まったなら喜多山の予備編成は消えるはずだけど。

>>262
休日に喜多山の予備は動かんよ。

6651F＋6652F動いてるよ。普通尾張旭→普通栄町→急行尾張瀬戸→急行栄町のループ運用

１日１上ゲ!!

>>250
先日、名鉄百貨店で購入したダイヤグラムにはそのように書かれていましたね。
瀬戸線に限っては、現行ダイヤを手に入れることができたと言える？

珍しく喜多山の終日留置がA1+A2だ。

age

第1弾ALの廃車日が決定したぞ

>>269
何人釣れるか楽しみだな。

来月らしいぞ

んなーこたーない
　　　 r―-、
　　　/￣ l|
　　 ■■-っ
　　　∀` /
　＿_／|Ｙ/＼
ЁL＿_ | /　｜
　　 ｜У　 ｜

このスレにご協力、お願い出来ませんか？

一日一善

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/dame/1210311578/l50

瀬戸電愛してる〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

816:名無し野電車区 :2009/02/18(水) 13:07:56 ID:Jbryi+R20 [sage]
さっきピクトリアル立ち読みしてきた。

副社長の発言
空港線の利用客は2008年下半期前年比4〜5%減少
特急の車内は2+1クロスとロングが今後の標準
6000系は単線区間で発電ブレーキ車は貴重、更新修繕をして
使っていきたい。
100系の更新車は名市交と共通化を図りたい。
瀬戸線は将来的にワンマン化検討
ファンからは小田急のような次世代のパノラマカーの声を頂くが、当社の需要に合っているか疑問。

2次車が搬入されるそうだ

来月な

>>277
>来月な

ALの廃車が迫ってきましたな。

>>278
廃車の時は尾張旭〜喜多山で8連走行が見れるぞ。











深夜になるけどな。

尾張旭の中線って８両入れるの？

入れます
車止めを無視すれば

>>281
車止めを無視しなくても入れるし発着可能。知らん奴が偉そうに書くな。

悔しかったらルパンみたいに線路の上を車で走ってみろよ

解体は喜多山で行われます

6750系の作文

こんにちわ。私は6750系です。

日本のある車両工場で生まれました。
産まれる前のこと、車両の冷房化が進められてゆく中で、まだ新しい非冷房の車両がどんどん廃車になって、
機械だけが新型車両に譲られていたそうです。
他の仲間は、カルダン駆動方式の機器が流用されました。

わたしにはカルダン駆動方式ではなく、強烈な匂いや音がするつりかけ駆動の台車があたえられました。

わたしには3300系という従兄弟がいたのですが、産まれて16年でいなくなりました。
機器流用車は、新品のうちに廃車されるそうです。

そのうちｸ1600も、いなくなりました。用途が不要になったのです。まだ9歳でした。
機器だけが、ｻ2430に一部流用されたそうです。

ここにいるほかの機器流用車たちも、いずれ廃車されるんだということがなんとなく、雰囲気でつかめます。
そういう運命なんだようです。

そしていずれわたしも廃車されるようなんです。お願い！たすけて。死にたくない。

いつも突然、何両かの仲間たちが連れて行かれます。そして二度とここへは戻ってきません。

デキに引っ張っていかれる仲間たちは、廃車されることを知っているので、動こうとしません。

でも、何度も何度もブレーキを緩められて、どんなに抵抗してもクレーンに吊り上げられます。
いつもその悲鳴を聞いていて、恐怖におびえる毎日です。

ある日、スピードを出しすぎた仲間が、踏切で立ち往生した車でとまれなくて、
とうとうぶつかって脱線してしまいました。

台枠が歪んだんだと思います。
そして、すぐ解体場で潰されました。

事故に遭った車両の機器はもう、流用はできないそうで、技術者にも見せず、処分され、鉄くずになりました。

いよいよ、わたしにその日がきました。あの、鉄のにおいのする更地へ行くことになりました。

覚悟は、全然できていませんでした。ただ、ただ、悲しかった。

目から涙があふれ、この世に思い残すことがいっぱいです。

死にたくない！私は、まだ若いのです。

お願い！だれか助けて！！納得のいかないまま、更地に入りました。

初めて見る更地の中には、いろんな車がいっぱい置いてありました。

車体をロープで固定され、宙吊りにされました。

痛い！ものすごく痛い！！想像できますか？この痛み！！

体重が車体の2ヶ所にかかり、激痛が走ります。

この人間達は、これから廃車する電車に慈悲の心はありません。最後まで鬼のようなこの人間たち！

恐怖と恨みで涙がいっぱいになりました。

首のあたりにハサミを入れられて、部品がだんだんと下に落ちていく。

数時間のうちに私のからだはばらばらに解体されていきました。

私は死にました。でも、魂はちゃんとその光景を見ていました。

私の体・・・。何に再利用されるの？

私は人間を襲ったり殺したりしたことないのに、私は人間に殺される。

私と人間との間に、どんなちがいがあるのだというの？

>>282
冗談で書いたのになにマジレスしてんの？w

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

>>280
あそこは2本が夜間滞泊してるんじゃなかったか？

いつの話じゃw

明日はA1+A2は稼動しますか？クレクレすみません。

１日１上ゲ

上ゲ

複写蝶の発言「ケチ王井の頭線…」
栄町が渋谷、大曽根が下北沢、喜多山が永福町、尾張旭が富士見ヶ丘、瀬戸市役所前が井の頭公園、吉祥寺が尾張瀬戸ですか。よくわかります。
喜多山副本線完成時には準急廃止＆土曜ダイヤ新設ですね。

いま栄町17:30発の列車に乗ってるんだが、清水を発車しかけてからドアが開いて、
客が駆け込んできた。当該は6687。
停車位置からほとんど動いてなかったからよかったけど、開けちゃいかんだろ…
ちなみにその後の車内アナウンスは一切なし。

下手に清水なんかに駅作るからだ。
森下と清水はつぶして間にある尼が坂だけで結構だ。

尼ヶ坂潰せば早い話

駅を
栄町
大曽根
小幡
喜多山
印場
尾張旭
三郷
新瀬戸
尾張瀬戸
だけにすれば桶

印場もいらね〜よ。

× 印場、喜多山
○ 大森

液晶の再設定面倒い＞名鉄

個人的なことだが、瓢箪山が印場や東大手より冷遇されてるのが気に食わん
小幡まで歩くと結構距離あるし

東大手みたいな駅になんで急行が止まるの？

>>305市役所と明和高校があるからじゃない？
利用客数なら東大手、瓢箪山、印場は団栗の背比べ…なのに停車する種別が違う

停車駅なんて客の数だけで決まるとは限らんぞ

利用者数だけで停車駅が決まらない…常滑線の大同町と大江のことか？

平日の日中や土休日の準急を急行にしてもらいたい。旭前や印場なんかは換気のためにドアーの開閉をしてるのと同じだ。

>>306
地下鉄で市役所まで行きゃ済む話だよな。
学生はともかく、公僕はそうすべきだ。

東大手って地下駅なのに、自動放送と発車標ないね。昔は設置されてたのに

そりゃそうだよ。今年いっぱいで閉鎖なんだから。

てかいいかげん改装しろと。
せめて壁くらい塗りなおしてあげようよ…

東大手駅の印象…暗い、汚い、怖い

だがそれがいい

>>314
タモリ倶楽部の「トワイライトゾーン」ばりだな。

>>305
廃止された大津町駅が特急停車駅だったので、
その代替として栄町乗り入れ時に東大手駅が急行停車駅とされた。
実情にあわせて見直してもよいかもね。

東大手は朝と夕方以降のみ急行停車、日中は通過でいいかもね。

市役所とか県庁行くには昔の大津町の方が便利だな。
東大手は地上から駅までの階段長いし、瀬戸方面のホームに行くのが面倒だし

>>318
急行って、平日だと9時から17時すぎぐらいまでしかないよね?

やっぱ東大手は閉鎖。
代替に地下鉄の市役所があるんだから要らねぇ。

>>318＆>>319にはそのうち東大手が必要に鳴ってくるのでは？名古屋検察庁と名古屋拘置所の最寄り駅だし・・・・・

地裁もあの近所だったっけ?

地裁は遠いが、入管は近い。

入管はあおなみ沿線かどっかに移ったんじゃなかったっけ？

>>320
そこそこの需要がある駅を閉鎖？ アホか。
日中は優等列車停めるほど需要がないってだけだろ。

瀬戸線も他の名鉄路線みたいに臨時停車駅を設定して柔軟性を持たせた方がいいな
朝夕の東大手、瓢箪山はそれなりに賑わうよ

>>326
では日中の列車は全て通過にしましょう。

>>326
あまりやり過ぎると訳分からなくなるけどなｗ＞臨停
18〜20時台のの瓢箪山停車とかは是非お願いしたい。
瀬戸寄り先頭車の混雑緩和にもなると思うし。

臨時停車を減らして種別増やすとか？
快速急行を設定して東大手以外の今の急行停車駅に停車させるとか

閉鎖。唯一の選択肢。

今のままでも使いやすい

閉鎖厨uzeeeeeeeee

同意

「つんぼいし駅」はどうなったの？

age

６両化も夢のあと・・・
こんだけまったりしてるのも好きだけどね

4両編成のままでいいから本数増やせ

早朝時間の本数を地下鉄並みにしなきゃダメだな

側道用地の買収、大森側がまるで進んでないな。
これじゃ4年後の高架切替とか絶対無理だろ…

用地測量中

今日はつりかけがたくさん走ってたな〜

都市化が進む

>>339
創価がごねる期間の長さも想定して工事しております。

金城学院ってお嬢様学校ってよく聞くけどさ。
なんか貧乏くさい田舎女子と
キャバ嬢みたいなのしかいなくない？

そりゃそだろ。
あんな何もねぇ片田舎にあるんだから。

人は多いが日本人は少ない。
しかし意外と金持ちも多い。
よーわからんのが瓢箪山。

>>344
白壁のセレブ地域にある高校までが、かろうじてお嬢様を名乗れる資格あり
あんな大森の辺鄙なトコにある大学から通ってるのは、
ただのブランド志向が強いおバカさん

>>345,347
そうだよなぁ。。
どう見てもお嬢さんには見えないよな。
せめて電車の中で菓子パンとか食うのは止めて欲しい。

>>347
白壁のｷﾑ城がお嬢様？勘弁してくれや・・・・・

三郷やまとの湯の露天風呂
入ってる時つりかけが通ると思う地響きがする。。

>>350
昔からそうだが今さら書いて何になる。

ｾﾚﾌﾞｰって、一般人の生涯収入と同じぐらいの額を毎年普通に支出できる人のことを言うんだろ?

在日で金持ちも確かに瓢箪山駅に多い

セレブ組はBMWやminiで通学するので瀬戸電に乗らない。
偏差値では、淑徳より低いし。その程度

セレブは名古屋に住まないから瀬戸線沿線にもいないよ。

瓢箪山駅は急行停車駅にならなくとも、廃止になることはないだろう
18〜22時の降客を見れば案外多いのがわかる

今のところ待避はないけど、尾張旭止まりの普通に次発の急行が接続してる
急行と普通の所要時間の差はたかが10分されど10分か

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 ', ヽ　　　　l::::::／　　　　　　　　　　{　 //　ヽﾚ　　　　　　 ＼
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !　 ヽ ヽ_,,..-''",,;;;;;;;;￣'''''ー--,,,,_ ~'-　V//　／　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 　 　 　 ,○　　　　　　　　　 ,. -''",,;;;;;_,;;-''",,;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;~i''-,,_ﾚ'　　＼　　　_,...._　　　　 ヽ
.　　　　　　 　 　 　 /　,-〇　　　　　　.∠ -─-＜,,,,,,;;;;;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;|　　　　 ヒニ._li ;;;T -､　／
　　　　　　　　 　 __|＿|_　　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;/　`'''''ｰ-∠_:;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l　　　　/__　　|!;; /-､_|'´
　　　　　　　　　/, - ､　rヽ　　　 　　　.＼;;;;;;;;;;;/　　　　　　 ,ｒ'`､;;ノ,;;;;;;;;;;;;;l,;;;;;;;;;;;l!　　　 ヽr ニ｀ｰ'- ．_|
　 　 　 　 　 　 | l ･　|　|･ |　 　n　 　 　　＼;::;,'　　　　　　 /　　　＼;;;;;;;;;;;/,;;;;;;;;;;;;l 　　　 /　　　 ￣￣
.　　　　　　 　 ！ヽ_丿　､_l＿ (っ)　　　　　　`ﾊ　　　 　 　,'　　　　　`ｰ-､;;;;;;;;;;;;;;;;;;V　　ヽ
　　　 　 　 　 　 }　ﾄ､＿＿__ノ　|　 　 　 　 　 {　＼.　　　　!　　　　　　　　＼;;;;;;;;;;;;;; ト--=j
　　　 　 　 　 　 |　l　 　 　| 　 /　　　　　　 　 !　　 `ヽ､ __ゝ　　　　　　　　　`ｰ-､;;;;;;;「￣
　　　　　　　　　 ＼＼_____,ゝｧ′ 　 　 　 　 　 | 　　　　　　｀ ‐-　　　　　　　　 　 ＼;;',
.　　　　　　 　 　 r‐｀ｧーr‐'´.　　　　　　 　 　 　 ｌ　　　　　　 　',　　　　　　　　　　 　 　',
　　　　　 　 　 　 ｀ﾝｰ一|　　　　　　　　　　　　 !　　　　　　 　', 　 　　　　　　　　　　　!

￣￣ﾌ .　 　i.　 　 i　|　 　 -┼、＼　　|.　 `` 　|　　 |　┼　 ヽ　　|　　　
　ヽノ　 　￣|￣.　 |　| 　　　/　|　　　　| 　 　 　し　 .|　α　　　 　|　　　
　ノ　 　　__/ 　 　/　|／　./　 J 　 　　ヽ＿/ 　　　ノ.　　|＿__ﾉ 　ヽ＿/

>>353
喜多山の在日Jリーガーって誰だったっけか？

　 　　　　 ::　　　　　　　　　　　　　 　 .|ﾐ|
　　　　　　　::　　　　　　　　　　 　 　 　.|ﾐ|
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　　 ::　　　　　 　 ／　　　,,.-'"　　　　　　ヽ　 ヽ、　　　 ::
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　　　:: 　　/　　　 ヾ (　　　 _,,.-='==-､ヽ　　 　 　 　 ヽ、
　　　:: 　　i へ＿__ ヽゝ=-'"／　　　 _,,>　　　　　　　　 ヽ　
　　 ::　　 ./ /　　＞ ＝'''"　￣￣￣　　　　 　 　 　 　 　 ヽ　
　　:: 　　/ .<_　ノ''"　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　 　 i
　 ::　　 /　　　 i　　　人＿　　　ノ　　　　　　　　　　　　　　.l
　　:: 　,'　　　　 ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　i　　　　　　　じｴ='='='" ',　　　　　　　　　　　　　　/　::
　　　　',　　　　　　 (___,,..----U　　　　　　　　　　　　 ／　::
　　　　 ヽ、　　　　　　　　 __,,..　--------------i-'"　　::
　　　　　　ヽ､_　　　__ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ　　 ::
　　　　　　　　 ｀¨i三彡--''"´　　　　　　　　　 　 　 ヽ　　:: 　
　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　::
　　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::

該当6601+4F
空気バネの合唱中…

電車 全然動かない…

3月5日 5時33分頃
瀬戸線 三郷駅〜尾張旭駅間において人身事故が発生しました。
瀬戸線 尾張瀬戸駅〜尾張旭駅間の上下線において運転を見合わせております。

喜多山〜栄町は大丈夫かな？30分後に乗る予定なんだが

今再開したみたいよ

無事栄町に着きました。
三両目(瀬戸方)の床下に遺体挟まってて、電車動かないって乗務員さんの会話が聞けました。


７時ちょうどに運行再開だそうですね。

さっき栄町ゆき来たけど、混んでて乗るのやめた…orz＠小幡

この時間だと4000系の喜多山始発の栄町ゆきが来るはずだけど、来ない

電車コネーー(´Д`；)
無理にでもさっき来たやつに乗るべきだったか…orz

>>366
ミンチがこびりついてるのは6701か…
しばらくその車両避けて乗ろうかな



電車ｺﾈーーーーーーー('A`)ーーーーーーー!!＠印場

やっと電車きた…＠6035F

だが車内がカオスすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だいたい何分遅れですか？

今、上下共に15分に1本来るか来ないか（全て普通）。栄町ゆきはどれも激混み。喜多山から先は乗車できるか微妙

市バスやタクシーで大曽根へ向かう人もちらほら

ダイヤがめちゃくちゃだから何ともいえんが、普段と比べると10分は余計に時間かかってるな



ただいま瓢箪山停車中
もう圧死しそうだぜ……ﾎﾞｽｹﾃ……

事故のあった踏切通ってきた(そこ通らないと出勤できない)。
…自転車で踏んづけちゃったよorz

4001F出場前の抑止だったので、そのまま旭検に留置中。

大曽根テラカオスwwwwwwwwww

>>375
4000はひょっとしたら月検査じゃないか？
大抵、毎月第一木曜日にやってるみたいだから

大曽根は今、降りる客vs乗る客vs遅延証明求める人でカオスになってるｗ
いつもなら大曽根から先は空くけど、全く空く気配なし

さらに、尾張瀬戸方面の電車来ないためにホームに列ができてる

俺みたいに大曽根へ先回りして、大曽根から乗ろうとした人涙目wwwwwww

やっと栄町到着
死ぬかとｵﾓﾀ…
巻き込まれた方乙でした

では会社行ってきます(･ω･`)ﾉｼ

尾張瀬戸方面大混雑

栄町方面は2分に1本ペースで来てる

6651F＋6652Fの栄町ゆきに乗車中。こちらは空いてます

栄到着。出勤時間1時間遅れだ(´Д`；)
みなさんお疲れ様です…これからお出かけのみなさん、とりあえず来た電車に乗って下さいｗ

現在グモった該当車両って洗浄中かな？

>>383
9:00現在で洗浄はしてないよ。6600は喜多山に1本に稼動が2本だったからね。現在も上りが乱れ中で4000は稼動でA1+A2は尾張旭に入庫。

>>384
ｻﾝｸｽ、って事はまんだホトケの一部をくっつけて走っている訳か・・・ｺﾞﾌｯ

>369
いや、瀬戸方三両目って話してみえました。
なので、6604じゃないでしょうか。

>>386
ｽﾏｿ、編成の組成ちゃんと覚えてなかったわ(･ω･`)

6600系って6750系と違って編成中の6600番台と6700番台が逆向きなんだよな
なんでだろう？

>>385
どっちにしろ廃車なるから洗浄しなくても構わないだろ。
ただ、臭いと肉片がｸﾞﾛ過ぎてﾎｰﾑや6701にGR吐き出す人がいそう。

待て、友人の鉄ｵﾀが１次車は大丈夫って言ってたが、つまり2次車が事故・・・？

事故該当車は尾張旭検車内の6番に白幕表示で留置。4000も月検査の為12番に留置 栄町13:55急行尾張瀬戸A1+A2の車内より確認。

最近？瓢箪山〜小幡でも6600が当たりましたよね、あれは6602+5Fでしたっけ

該当車両前面から降りる際に気にしましたが、スカートに汚れは見当たらなかったです。
せっせと掃除されたのかな。
ところで、警笛って鳴らさないもんなんですね。

該当車両が普通栄町で留置中です、走行中の車内から床下機器がよく見える場所に。

＞ところで、警笛って鳴らさないもんなんですね。

去年小幡〜瓢箪山間で当該に乗ってた時は、深夜でも思いっきり鳴らしてた。
気づくのが遅れたか、直前で飛び込んだかしたんじゃない？

人身事故車両に乗ってた。
先頭車両だったので、まさに挽いた車両。
やったとき、グモッともボゴッともつかぬ音がしたよ。
折り返し運転再開の最初のに乗ったから、
込み具合は大したことなかったが、
その後は激込みで大変だったようで。

事由問わず遅刻2回で当月解雇が規則の時間絶対厳守な職場なので
あと1回でクビですよ。ウヘェーーー。

現場って何処だったの結局

>>395
尾張旭3号踏切だよ。旧平池駅横

皮肉にも、今NHKでやってるオンバトの収録会場が尾張旭市ｗななめ45゜が瀬戸線ネタにしてたｗ

>>397
瀬戸線ネタなんかやってんだ!?
見たかったなぁ〜。

普段のネタは鉄道を小バカにしてるみたいで好かないけど。
おもしろかった？

モ6704のスカート見ると事故の跡が残ってますね

いやぁーん、見ないで

この間のミンチの素性は分かったん?
自殺かねぇ?

事故後の6604F
ttp://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20090307161632.jpg

>>401
新聞くらい読め

瓢箪山は、ユートリ沿いの集落からの客をバスで拾うこともあきらめた名鉄？
瀬戸街道、周辺道路の渋滞激化でバスの定時運行ができなかったのも要因。
ゆとりラインの累積赤字も相当額に及ぶ。マイクロバスで集めようとしても、
道路幅員、瀬戸街道入出部の渋滞問題がある。

ゆとりは高いから客足が伸びん

まぁ、値下げしてもピーチの二の舞

最近山尾しおりさん見かけなくなった・・
さびしいな・・

>406
先日前後駅前、東郷町内街頭、ユニー豊明前で拝見しました。

東京地検の検事だっただけに民主党内に居場所ないだろうな。
それとも、小沢から「なんか情報とってこい」とか言われてそう

>>408
地検は漏らすぐらいなら死を選べと教えられる場所

喜多山ビル取り壊し開始だと。看板が、でとった。

朝ラッシュ時、いつも海側のドアを塞ぐようにして立つアホがいる。
乗ってくる他の客が迷惑そうにしてるぞ。

瓢箪山は尾張瀬戸方面の出場用改札機に切符を通さない人もいるから、正確な利用者数が把握できないのかも
小幡利用者の何割かは実は瓢箪山の方が最寄り駅になってる可能性もありそう
ホームが狭いせいか、夕方以降の降客がやたら多く感じる

駅改札と乗務区はどうなる？
検車区は引っ越したが、乗務区はそのまま残る？

>>412
最寄りでもわざわざ普通しか止まらん駅の方で降りないんでは?

>>413
それがあの看板の図ようわからんのだ
お部屋のあんちゃんが説明してくれると思う

>>415
乗務区の場所なぞ客に教える必要はないからだ

NTT社宅の跡地にスーパー建ててるってことは、
新駅舎にはそういう店は入らないんだろうか？
よくてサンコス程度か。

不要

瓢箪山順準急停車はダイヤ上無理がある　
ラッシュ時全体の本数を削減、列車の”渋滞（輻輳）”改善の必要があるが、
瀬戸電の輸送能力上実現は困難であろう。

喜多山を普通だけにして瓢箪山を準急停車にした方がよくね?

>>398
ttp://www.youtube.com/watch?v=LFCDDATHG9U

>>421
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>421
なかなか面白かったｗ

>406
ちょっと前の早朝、新瀬戸駅で挨拶してた

山尾さんって感じのいいおばさんってタイプだな。
しかし、あの人30半ばなんだね。
40過ぎだと思ってた。
少し老け顔？

普通列車で博多⇔広島⇔京都⇔静岡⇔東京まで
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235374959/

普通列車で博多⇔岡山⇔大阪⇔静岡⇔東京まで
http://www.23ch.info/test/read.cgi/rail/1234906815

大いに参考になるよな。特に京阪神地区のダイヤ改正と首都圏・近畿圏の銭湯情報は

誰がどこに泊まろうが自由だ。お好きなところへどうぞ。ただし、風呂に入らずに汗くさいまま列車に乗るのは許さん。
けど、ぶっ通しなのは構わないが、風呂くらい入ってくれよw
野洲駅なら駅前に、大垣駅なら駅から歩いて20分くらいのところにスーパー銭湯がある。
東の大田区、西の尼崎と言われるほど「銭湯どころ」ならば１８切符で行ってきたい。東京は銭湯マップとかスタンプラリーをやっているらしいな。

都内では港区は「港区が運営する公営の銭湯」があるんだな。 東京都港区立公衆浴場「ふれあいの湯」
http://www.city.minato.tokyo.jp/sisetu/sonota/fureai/index.html
午後3時〜午後11時 （ただし、1月2日は、午前9時〜午後1時）
休業日
・毎週月曜日（ただし、月曜日に当たる日が1月2日、1月5日、5月5日のとき、または9月の第3月曜日は、その翌日に振り替えます。）
・年末年始（1月1日、1月3日、1月4日）

地下鉄浅草線・大江戸線大門駅A3出地下口徒歩10分
地下鉄三田線芝公園駅A1出口徒歩5分

ふつうの銭湯です。 洗い場のカランが少ないので譲り合って使いましょう。
敷地が狭いので、１階が受付、エレベータ、または階段で２階が女湯、３階が男湯、４階が休憩所。
脱衣所はぎりぎり、風呂場はジェット付きの浴槽が一つのみというシンプル構成。

銭湯といえば東京駅

スタバで男女の修羅場を見たさ。
きょう一日やな感じ。

>>427
東京クーアのこと？
そこだったら、２年前に閉店してるけど。

>>421
>>398ですがうｐどうもです。
面白かったｗ。

>>415
ほら、｢瀬戸電の｣お部屋のあんちゃんが説明してくれた。

4000系2次車完成しているそうやな。
（某掲示板によると）
あとは走行試験か。

>>432
お部屋の管理人が日車へ盗撮に行ったと書けば桶だよ。

テステス

保守

age

管理人って何もん？

>>437
ヲタ

今日も沿線で撮影している人多かった〜。

>>432マジ？
6750おわた。

搬入前に1編成解体ですしね

>>441
>搬入前に1編成解体ですしね

どの編成？

>>442
A1+A2だろJK

解体前の供養祭に呼ばれているので、これから正装して行ってくる。

電車の供養祭ってあるんだね
ものを大切に思う気持ちは大事だよな


ちなみにもし、俺がガンの特効薬とか開発しちゃってガッポリもうけたとして、名鉄本社に一千億円くらい持っていって

「これで瀬戸線を栄町から金山まで繋いで下さい」

って言ったらやってくれるかな

名鉄内部の俺がいろいろと調べた結果、4月当たりに6753Fが廃車になることがわかった
そして部品即売会のときに解体された部品は鉄道ファンの手元に･･･

カルダン化は幻に・・・・。
残念。

通学は瀬戸高校　瀬戸窯業などもあり名古屋方面一方でない
準急停車ではないが、新興住宅（マンション）など人口は増加傾向
中途半端な駅なのだ　瓢箪山駅から裏道うを通り地下鉄に向かう
マイクロバス路線の検討もなされたが、瀬戸電の事情もあり実現にいたらない
夕方(１８:００−終電）の降車客も多く中途半端な感覚の駅である

一千億円あれば、名鉄そのものを買収できないか？

無理だろ

国の許諾が取れないと買い取りできないから、金だけ積んでもダメでしょ。

おっと、村上ファンドは、国の許諾なしにカネの力で阪神を買収したのだが。
もっともその後、国策捜査で東京地検特捜部に逮捕されたけどね。

電車の供養祭なんかないだろ
その車両に轢かれて死んだ人の供養か？

>>446
残念だが６７５３ではないのだよ

>>446
ガセつかまされて有頂天になっとるな。

＾◇＾）y-~~＜小牧線と瀬戸電はボロｗ

全検でいつなくなるかがわかる
というわけで一番古い6753F
最後まで残る?6756F

ｂｙ神宮前乗務区

>>457
釣られてやるけど。神乗がなんで瀬戸に口出すんかね〜。そんなに飛ばされたいのか？

>>457
注目編成を追えの過去ｽﾚにあった情報だな

今日も元気に瀬戸電で出勤！

6756Ｆもかなり状態悪いがな

瀬戸線って左遷先なのか？失礼だろ。

事実だから仕方ない

瀬戸線の次は協商へ出向だってさ

名城線・名港線 人身事故でストップ中。
普段大曽根乗り換えの人が栄に流れてくるから少し混むよ。
よろしくね。

ここ最近A1の稼働が多いのは最後の走り込みなのか？

>>466
夏と冬に走らない車両だから今が走る時期なんだよ。とは言っても次の週末は昼寝なんだろうな〜。

>>466
ただの予備編成
水曜日に運行しているはず(4000のお休みの日)

廃車順は車号と連動させないそうだ

@尾張旭
視覚障害者用チャイムの鳴動開始。
改札口は鳥の鳴き声、ホーム階段はピンポーン。
エレベータも25日から供用開始。

管理人氏も瀬戸電ニュースで更新するんだろうな。しかし氏も大変だな、特に掲示板のメンテ。妄想イパーイの掲示板をROMっては失笑してる。

おい
車両の写真撮るのは勝手だが、保存する前に人の顔に全部モザイクかけてるんだろうなぁ

上ゲ

つりかけの床にパチンコ玉置いておくとすごいことになる

そぉいやぁ、ガキの頃の車両は床が木の板張りだったなぁ

吊り掛け車の走行音はガキの頃の思い出でもある
もうすぐ廃車されると思うと何故か寂しくなるな

ALと桜を絡めた写真を撮りたいが
中々上手い場所がないもんだな…

各駅停車のみ停車の瓢箪山駅、瀬戸街道渋滞でバスは定時制が保たれない
乗降客微増傾向でありながらホーム幅は狭すぎであり転落の危険も高い
バリアフリー（愛知県、名古屋市）適用、高架計画により２階建て構造の駅
に改築することで解決されます。高架は３０−３５年前に計画されていましたね。

なつかしの名鉄スレで話題の瀬戸線動画を
瀬戸線スレ過去ログ保存用に貼ってみるテスツ

http://www.youtube.com/watch?v=AvGpgNXnJzU&fmt=22
http://www.youtube.com/watch?v=vw6YoFdyX5A&fmt=22

瀬戸線専用の新車導入するんだったら
連接とか車長の短いヤツとか導入できなかったんかな？

>>479
本線の乗務区から来たやつが困るから
まぁほかにもあるけど

お部屋の、ありがとうＡ３って・・・
ん！？

明日

>>481
もうすぐはいしゃ

>>481
気付いたかｗ
今日で終わりだから撮影行けよ

>>481
ID惜しい

瀬戸(笑)

残念ながら今日から仕事泊りなわけで…
今更って感じだしいいや

別に今日が運用最終日って意味じゃなかろ。

A3で今さら騒いでも手遅れだよ。既に尾張旭の15番に収容されている。シャッターも降りてる。

昨日AM10時ぐらいに6750が尾張旭の屋内に入っていくのを見たけどそれだったのかな？

>>489
そうです。見届け乙でした。

写真あるけど・・・
でも15番じゃなく13番に入っていくのだけど・・

>>446
>>457
の予言は当たった
てか全検見ればわかる
ということで次の廃車は6755Fで決まり。

13番なら6757Fだよ。残念だね。

でも写真をズームしてみるとと下一桁が3だよ
言葉で言ってもわかんないだろうからおんぷにUPしときますわ

>>491
昨日運用終了後まず13番に入庫
その後15番に転線

おんぷにUP完了しました。

>>496
リンク晴れ

>>497
ttp://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&id=743379

しかし、なかなかレス伸びるねここは

>>479 ７５０　蒸気動車　

広告がまだ新しいじゃないか。6753F

6750系、あんなに程度が良いのになぜカルダン化しないのか理解できんな
名鉄の最近は。。

ところでAL車が全部廃車になり素晴らしい音が聞けなくなるのは
何年後ですか?
これはどこにも明かされていなかったと思う・・

年内AL全廃ですが何か？

いくらなんでも今年度中全廃はあり得ないでしょう…

最長で平成22年3月31日でしょう
もちろん、これより早く全廃もあり得ます
来年度増える4000が何月に来るかによって変わってくるのでは

AGUIとかで30日ラストランとか書かれてるけど30日はA3走ってないじゃん。

ああ名鉄の輝きし車両がまた消えていく
しかしこれも時代の流れ
時代の流れには逆らってはいけない
ALも同じ誕生していつか終わりを告げる
そう瀬戸線で走っている車両もいつかは消えていく・・・
誕生したときの万年の笑顔もいつかは消えていく
人も同じ
命あるものいやすべて物は時代の流れで消えていく
そしてまた誕生する。
悲しいけれどいつかは消える　また生まれる
皆はこんなに素晴らしい人生を歩んでいる
人を乗せて走っていくものも素晴らしいときを歩んでいる

素晴らしいとおもわないかね

age

今度瀬戸線の撮影に行こうと思うんだけど
よく名鉄関係の本なんかに載ってる
名古屋城をバックにした写真は
清水駅のホームから望遠で狙えばいいの？

駅周辺にアミューゼメントな施設はなし
中華ソバ屋とその隣あたりの店はよく潰れる　
鬼門か何かだな　ここは何商売やっても短期間で潰れるな

>>509
そのアングルは清水駅ではなく、どこかのビルの屋上だと思われ。
清水駅からだと、手前に名古屋高速の高架があるため、不可能。

三郷駅のテナントってなかなか決まらないね。

瓢箪山駅はユニーとコンビニ、コンコルドがある中途半端でよくわからない場所
隣の守山自衛隊前は近いし、利用者数もかなり少ないから、瓢箪山に統合してもいいと思う

6753Fが15番から14番に移動してた

数日後運用復帰してたりして

車両故障で喜多山で車両交換

故障車両は6035F

栄町行20分ほど遅れています

今森下なんだが
栄町行がどんどん来るわ

6753Fは現在予備車両となっている模様
ということで車両故障のときに運行する可能性がある。

まさか全検中ってことはないよね。

全検だったらいいんだが・・・・

全裸？

欲求不満乙

お部屋に今年の予定が曝されてるから嫁。

いよいよALの廃車が始まるのか…
デビュー当時の漏れは消防で、これが新型の走行音なんだと信じてはしゃいでたな

6753Fの次は？

6755Ｆじゃね？

4002搬入日決定

車両の搬出は４月７．８日（前日昼間:積み込み作業、早朝４時頃:搬出）
搬入は４月１５・１６日（早朝５時頃:搬入、昼間:積み下ろし作業）と
なっております。
なお、今後の予定として５月、１０月、１１月にも車両の搬出・搬入を
行う

見に行ったら6753Fは16番線に移動してる
また4両編成が1両ずつに分割されていた
ここまできたら廃車確実か・・・

もうすぐ解体です

合掌 (−人−)

>>528
>また4両編成が1両ずつに分割されていた

トレーラーに1両づつ載せるためでしょうね。

合唱
♪いつまでも たえることなく ともだちでいよう
♪きょうのひは さようなら　またあうひまで

6753から7は年内ｱﾎﾞﾝだが
6751だけ1年ｷﾞﾘ残るのは何故だ？

>>532
それはまさかｗｗｗ

>>533
>6751だけ1年ｷﾞﾘ残るのは何故だ？

マジ？

4000系搬入の関係か？
（4・5・10・11月各1編成？で残り来年？）

乗降扉の上の液晶ディスプレイ、路線案内にしか使ってないのは宝の持ち腐れ。
山手線とかみたいにCMを流してこそ意味があるアイテムなのに。
とはいうても、片田舎の路線に液晶ディスプレイCMのお客が付くわけないけど。

「要らない」っつって外しても大して値下げ要素にはならんかったんだろうな。

最後に6650の2両、もしくは6650（2両）＋6750（2両）でさよなら運転をやって欲しい。
つーかやるんじゃないか？ フリー所持者限定でｗｗｗ
臨時では無理でも、板を付けて営業列車に入れるくらいは・・・

>>536
通勤車両にトレインビジョンがついてるの今のところひとつなんだから本線にもトレインビジョン入れないとCMとか流せない

美宝堂、イオン、竜泉寺の湯、金城学院大学くらいかな。

ﾔﾄｳ病院

うさぎ　（ｒｙ

シルバーミセス(ry

なんとかマンションギャラリー

>>536
名古屋嬢

鈴木歯科医院、訪問看護ステーション鈴木、ツインレジデンス守山スイートプレイスマンションギャラリー

結論から言って、窓の外を見てれば、
トレインビジョンにCMはいらないってことだな

>>541
耳鼻咽喉科【じびか】では無く、【みみはなのど】な所がポイント。

>>547
アレルギーや脱毛のことも相談できるのもポイント

>>547
いまどきのは「耳鼻」は分かっても「咽喉」がのどって分かんねぇからナルい言い方にしてるんだろうな

新瀬戸1127頃
6026F訓練車 瀬戸方面へ通過
白幕、訓練板

栄町
17:10　準急尾張瀬戸　A5
17:25　急行尾張瀬戸　A1A2

A7の走行音録ろうとしたら、車掌が黒○だった...orz。

>>552

何かあるの？>その車掌

>>552
ｗｗｗｗｗｗｗ　
どんまいﾉｼ　まだいたのか。検札とかあった？？

>>553
>>554

さすがに検札は来なかったけど、相変わらずマシンガントーク炸裂してたよ。
手遅れになる前にリベンジするわ。

>>549
あの詐欺まがい耳鼻科のことか？

>>555
そうですか。俺は矢田→大曽根（普通）で検札を受けた経験あり。

検札されて都合の悪い乗り方をしてるのか？検札は大歓迎だよ。最近やらんからつまらんわ。

>>558
録音中に検札来たら、そりゃあがっくりするでしょ

お前ら、タモリ倶楽部みたく、床に耳をあてて「あぁーー、いぃーー」ってやってるのか?

>>559
仕事として検札に来るんだから趣味や遊びで録音してる方が分が悪いな。
でも検札中を録音できるなら珍しくて貴重な物になるぞ。

>>558
別に。瀬戸線で検札来るのは珍しいと思って。

>>562
前は東大手⇔大曽根とかで検札をやってたよ。最近は撮り鉄に来る連中が栄町からトランパス入場して喜多山や尾張瀬戸なんかで撮りまくり大曽根で出場する（逆もあり）みたいだから厳しく検札するべきだ。

そのトランパスのおかげで検察無くなったんだけどね。駅集中管理システムも同時に入ったし。

祝6753解体

トランパスの検札って、どうやってやるの？

>>566
裏側に入場記録が印字されるだろ？瀬戸線みたいな路線で反対方向（折り返し方向）で乗車してたら不自然になる。例として栄町から乗車して栄町行きに乗ることは無いと思う。

反対方向の時は別のきっぷを見せればいいだけ

旭検でA3、クレーンでトレーラーに積み込み中

いよいよ明日廃車か…。

ちなみに6751F＋6752Fは、急行瀬戸→急行栄町→普通尾張旭→普通栄町の運用に入ってるよ

別の切符って、持ってるか？普通

>>563
そんなの1日10人いるかいないかでしょう。
東海道新幹線みたいに一人1万円くらい払ってくれるならともかく（のぞみでも自由席では検札しないし)
たかが瀬戸線みたいな短距離路線でそんな人たちのために車掌を巡回させてたら株主に叱られるし、
名鉄の経営が悪化して結果的に運賃が上がる。

検札は定期券利用者のキセルを挙げるのが一番大きな目的で、入札出札記録をするようになった
路線から乗車券の検札はしなくなってる。これはJR近郊区間でも大手私鉄でも同じ。

明日搬出ですね、舞木行ってくれたら面白いんだが・・・・。
行き先は1000系と同じなんですか？

>>572
> 検札は定期券利用者のキセルを挙げるのが一番大きな目的で、入札出札記録をするようになった
前に3日連続同じ時間の栄町に着いた電車にそのまま座って折り返して乗ってくバカがいたので、
チクってやったら、何日か後、またやったときにホームに駅員が何人か待機してて連行されてった。

折り返し乗車、定期券利用者キセルよりも悪質な
自動改札強行突破、柵越えをもっと厳しく取り締まってほしいわ。

6753Fは本日未明出棺されました。

>>576
東名古屋港の解体場では？

6753Fどこ行った？

大江の近くの解体工場。

いや、大江には来てないみたいだから

東海市名和町近辺のリサイクル工場にもっていったらしいよ。

>>581
>東海市名和町近辺のリサイクル工場にもっていったらしいよ。

そうですか。
カルダン化は幻に終わったか。

今日の昼過ぎに尾張旭逝ったら、残りの6753と6683がトレーラーに載せられた状態だったよ。
明日の早朝に搬出と思われ。

途中で台車を載せたトラックとすれ違ったなぁ。

>>50の松田君ってよくここのスレくるんですか？
他に掲示板とか見てるんですか？

>>50じゃなくて>>30

>>583
午前４時頃に搬出されるらしい。合掌…………。

>>582
本来ならばカルダン化されるべき車両だったんだけどなぁ。
1000形という良質の機材が5000形に回されるのは仕方ないとは言え悔しい。
まぁここは6753Fを労って、4000にエールを送ろまい。

未更新でボロボロな6000系中期車の車体と交換して欲しかったな。

いま6753Fは最期の時をえて天国に上がられました。
今頃はリサイクル工場でグシャグシャになって遺骨になってるかも・・・

おっと、考えすぎたか　

てか鉄オタの友達が6753Fの写真(遺影)を仏壇においてたんだけどｗｗｗ

>>588
創価創価ｗｗ

というか工場はどこなんだ？
駅から近いのかな

部屋では
今回は大江のリサイクル工場ではなく別の所に向かったようです。
と書かれているが、一体どこや？
名電築港？

お部屋の中央線＝松田だろ。

部品盗厨には内緒(￣ー￣)

4000系はいつ来るの？

何コレ珍百景で、廃車両のパンタグラフをタダでもらってきて
自宅の屋根に装備してたオッサンが出てた。
パンタグラフ、ちゃんと電動で伸び縮みしてたぞ。

>>595
でも名鉄や工場に頼んでも貰えないのが現状
タダでもらったということは名鉄より良い会社か
名鉄もそんな風になっていればいまごろは・・・

名電築港に搬送されたと書かれているが、
見に行った人いる？

>>597
名電築港の先の埠頭に車体が並べてある。解体ではなく海外へ送るようだ。

こんな痛んだ電車でも欲しがる国があるのか…

>>598
うp、きぼん!

まさかお魚のすみか？

>>598
国内かもよ

>>602
なんかネタ持ってんの？

>>599

JRのぼろ103でも、「新車同然じゃないか！」と喜んだ国があった希ガス。

あ、冷房付きだからか。
その点、A3〜A7だったら冷房が良く効くから、国によっては喜ばれるかもね。

解体です

上から壊すか横から壊すか会議してました

んで結局どこの工場に運ばれたん？

東海市と名古屋市の間

Pの廃車で使う会社

喜多山の東方で仮道の舗装工事開始
前回の隣の区間だな

>>605
よく聞こえる耳だねw

最近、右耳がちょっと遠くなったので呉…。

ヘッドホンで音楽の聴きすぎです

結局は埠頭にいるの？東海市の工場？

来月A5の後追ってみたら？ｗ

埠頭にはいないよ。
いたのは松浦と平成筑豊のミャンマー行きＤＣだけ…

さっき6031F急行栄町が喜多山⇒小幡で空転したんだがｗｗｗ

みんな言っているが東海市の工場

昨日今日で解体のはず

>>614
空転?
反転じゃなくて?

A4、A5車外広告解除
A4は新しく何か貼るのかな

>>614

今朝乗った6027Fも豪快に空転してたなぁ。
多分同じ場所だと思うけど、瀬戸街道を渡った直後のカーブを抜けた辺り。

雨も降ってないのにナゼ？？

>>618

油塗りすぎなんじゃね？

>>618
聖○新聞が立ち退きたくねえから油まいたんだろｗｗ

>>616
反転ってなんぞ

>>618
そこそこ

>>620
ｗｗｗｗｗ

ナフコ流行ってねえなあ

今日は尾張瀬戸にでも言ってみるかな。
何か見所ある？

>623
なんにもないからたこ焼き食べて帰ってきた

古い6000温存させて、あれだけ程度の良い6750潰す狂った会社は唯一無二だな。 カルダン化しない理由と そもそもＡＬ駆逐の理由を一度で良いから聞いてみたい、合理的理由があるとは思えない。

>>625
つ加減速性能
つ車体の痛み

踏切待ちで見た6750、塗装があちらこちらでひび割れて、ばらっと剥がれ落ちそうだ。
しかし、同世代の本線6500や6800はそこまで酷くはない。何故だろ？

>>627
浜風

>>625
>古い6000温存させて、あれだけ程度の良い6750潰す狂った会社は唯一無二だな。 カルダン化しない理由と そもそもＡＬ駆逐の理由を一度で良いから聞いてみたい、合理的理由があるとは思えない。

5700系3扉化という名目で6750系の車体と5700系の足回りを
組み合わせて改造して欲しかった。
5700系なんて暫く残るんだろ？
早く置き換えろよ・・・。

ｦﾀの都合には合わせませんよ

>>623
瀬戸蔵ミュージアムとか？
http://www.city.seto.aichi.jp/sosiki/setogura/

>>624
焼きそばくらい食え

>>625

自動ブレーキだからじゃないの？

>>624
「地下街」には行かなかったのか!!

6750の車体が痛んでるとか言うヤシはメクラか？ 塗装だけで新同のレベルだぞ

4000系だと塗装に光触媒配合のを使ってるから、雨の汚れぐらいは勝手に落ちてくけどね

そもそも塗装の剥がれ自体、車体の腐食が原因であり、鉄シューから出る鉄粉が腐食を進行させる要因。

6000は貴重な発電ブレーキ付き車両なんで今後も維持していくと名鉄の偉い人がピクの特集号で言ってたな
ヲタの都合には合わせませんよってこった
6650も6750も新製時から内装は手抜きしまくりで明らかに長く使い続けるふうではなかったんだがな

でた、鉄ピク

>>621

今朝A4に乗ったんだが、同じ場所で空転してた。

つりかけの空転サウンドなんて、小田急の旧4000形で聞いて以来だ。
あれからもう23年も経つのか...。

>>614

塗油器の油が冬用油でここ最近の暑さで溶けて大量に吹き出して車輪に付くから空転する、AL廃車にする理由が分からんなんて言う人は平日朝ラッシュに瀬戸線乗ったことない人、地下鉄鶴舞線に吊りかけ電車走っててもおかしくないと言うのと同じこと

>>641
意味不明 電波乙
定時運行不能でもあるまいに 毎日３０年乗ってる爺より

分かりにくかったですか？簡単に言えば瀬戸線沿線だけ見ても愛環、中央線、名城線、東山線には吊りかけ電車走ってないのに何故瀬戸線だけいつまでも吊りかけ電車が走ってるのかってこと、赤字ローカル線で車両の更新が出来ないならともかく名鉄内でも数少ない優良な路線なのに

なるほど。でも利用者デメリットはないよね 消費電力くらいか？

何故ＡＬを廃車するか。

一、古い機器の為、部品のストックがない、また生産流通もすでにしていない。自作で対応すると期間も費用もかかる。これは7700や1230、1850、5300あたりにも言える事であるが。
二、機器更新するコスト。機器そのものや工賃だけでなく輸送費も膨大になる、尾張旭では出来ないので舞木まで輸送しなくてはならないし、また更新工事中の代替車両も瀬戸線用に整備した上で輸送しなくてはならない。
三、工期の長さ、全組成一気に更新は無理である。仮に一組成ずつ連続で取り掛かるとして最低一年半はかかり、しかも人的、設備的に一年半連続で更新に裂けれるかどうかも疑問。ここに予算的な事も考慮すると更新工事には三〜五年かかるのではないか。

と聞いた事がある。

>>643
つ費用対効果

投入当時は瀬戸線のダイヤならAL車の足回りでも運行にたえうると判断されたから

今は朝の4分ヘッド化や検車区の移転で事情が変わってきてる

そしてもうすぐ4002Fの搬入が…
次のターゲットこそはA1A2か？

>>646
＞次のターゲットこそはA1A2か？

過去レスぐらい嫁

>>645
>一、古い機器の為、部品のストックがない、また生産流通もすでにしていない。自作で対応すると期間も費用もかかる。これは7700や1230、1850、5300あたりにも言える事であるが。

やっぱり5300系が廃車の対象になるのは
そういう理由か。

今日ツレに聞いた話。

昨日大曽根で子供の切符で乗ろうとしたオッさんが
声かけた駅員に逆切れしてたんだと。
大勢の前で恥じかかされたって。

駅員がなぜかあやまってて、頭下げる駅員に
頭突きするきか〜暴力ふるわれる〜と周りに聞こえるように叫んでたんだと。

駅員も大変だわ。

>>649
そんなの「警察呼びましょうか」と一言言えばで終わるのに

>649
昨日の夕方名古屋駅で真ん中のホームから急行に乗り込んだ初老の男性に駅員が声を掛けと思ったら逆ギレ。なんでも金出して特別車に乗って来たんだと。ドアが閉まるまで駅員は「申し訳ございません」と頭下げっぱなし。団塊の世代大嫌い。

スレ違いｽﾏｿ。今気付いた

>>651
名古屋はそもそも構造的というか取り扱い的に問題がある
こういうクレームなんて起きて当然。名鉄がアフォ

>>651
意味イマイチ不明だが、特別車から一旦降りて別の一般車乗ったならおやじが悪い。特別車から乗換えなら中央から降りてはダメ もしくは、一般ホームに移動すべき。 謝るのは変だろ駅員は

ま、瀬戸線の話ではない罠。

上から言われるのはいつも「客を怒らせたら負け」だ。
どんだけ客がイカれていようが、どんな言い分があろうが、な。

いよいよ明日搬入、見た人レポよろしく。

雨天中止

「客を怒らせたら負け」

性善説だなぁ・・・

銀色の車体が格好悪い
せめて色だけでもあの赤に戻してくれよ

そろそろ到着？

4002F無事到着

平日朝なのにA5が喜多山で寝てる・・・
2次車と入れ替わりで、いよいよ落ちるのか？

>>663
少しは前レスとか見ろよ。廃車は来月だから今のところ関係無い。6755Fは今日の予備編成だけど4002Fの搬入で邪魔になるから喜多山に逃がしてるだけ。通常は尾張旭で寝てるよ。

瀬戸線って廃車でも本線みたいに部品取らないの？

写真見たらほとんど残ってる・・・

666
ﾀﾞﾐｱﾝげと

もう、4002は着地した？

>>667
もう庫内に引っ込んでた…

最近　喜多山上りの停車時間長くねぇ〜？？

昼間、事務所に「新人研修で回ってるんですが、名刺交換だけさせて頂けませんか」っつって来やがった。
「名刺は会社の経費で支給されてるものだし、いちおう個人情報。何の関係も無い人に渡すわけないでしょ。
　会社からの命令でやらされてるだけだろうけど、非常識だよ。
　社に戻って、こう云われたって云いなさい。さ、帰った」
と追い返した。

バカな会社もあるもんだ。

ソレが何の関係がある

派手な誤爆だな

4002Fの書き込みが少ないから、みんな関心が低いんだな

心配しなくても試運転は日程決まっている
すぐ見れるだろ

早いもんだな。一週間で粉々になってたよ。辛うじて台車は分かったけどな。

>>675
>早いもんだな。一週間で粉々になってたよ。辛うじて台車は分かったけどな。

画像無いの？

今年度は4000系16両。　来年度は20両？
AL車は来年度まで延命確実？

公式情報来た！
一部の吊り掛けが来年3月まで残るのは確実!?

>>678
来年3月までに全廃が正当

>>679

4001Fを含めても5本にしかならないのに、どうやって6750系4連(2+2含む)6本を置き換えるのやら。

まぁ、どっちにしても記録は早めにしておいた方がいいね。
撮影も録音も、落ち着いてできるのは今のうちだよね。

廃車が進めば出会う確率も下がるし、いよいよ秒読みともなると、沿線も車内もスゴいことになりそう。

>>680
あ〜た計算がちがうべｗ
昨年度までに発注した4001〜3の12両は5月までに搬入

残り16両4編成を発注するということだぞ
これで今年度中にAL淘汰されるのさ

>>682

4002も4003も昨年度の分だったのかｗ

てことは
4000系が4連7本
6750系が4連6本(A1A2も4連としてカウント)

4001の代替廃車がなしと考えるとぴったりだね

>>682
そうだったのか。てっきり

2008年度　4001Fのみ
2009年度　4002F〜4007F改め、4002F〜4005F

となって、おっ、吊り掛け残りそうじゃんとか思ってたのに

ﾆｭｰｽﾘﾘｰｽがそこまで細かくないからな
年度予算も上半期と下半期に分かれている
昨年度は4001が上半期で公表されたが
下半期の4002〜3はHPで明かされていない所から
かなり発注が流動的だった可能性もある

納入まで半年かかるところを見れば
4004〜7は秋から年明けの搬入ぽい
下手すりゃ年内に動くALは見られなくなりそう

>>685
下半期のことは全く知らなかった。ありがとう

各編成の検査期限を考えてみろよ。
来年度上半期くらいまでは大丈夫だろ？

まぁ新形式の1次車はいろいろ不具合も生じやすいからな
下期で発注した8両も4001の様子を伺いながら
HPには載せられんかったんだろうという見方

>>687
発注しちゃえばｷﾞﾘまで残す意味もないかと
塗装も痛み出してるし

4000系が16両
4編成のみ

>>680と同意見だったのだが、そうでもないのか。全廃か…
何度も書き込みスマソ

今月と来月の搬入される新車は秋から年末ごろの注文だったわけだな

そういえば、瀬戸線の留置キャパの問題もあるんじゃねえか？

6000系の検査留置と6750系の廃車を微妙に調整しながら
4000系の導入しているんじゃないだろうか？

今年度の下期で残りを発注すれば
来年の春先にも6600の廃車が始まるそうだ

発注と導入では意味合いが違う。釣りたいのだろうがそうはいかない。

車輛メーカーへの発注は今年度下半期でも
予算は来年度でしょ。
4002Fだって車輛メーカーへの発注は昨年下半期として
予算は今年度という事でしょ。

>>696から判断すると、結局は>>684の内容でおk？

結局、今年度は4編成しか入らないでしょ。
>>684が正解だろう。

下半期だとか発注の話で導入時期じゃない。
ただ可能性として、来年4月に新車搬入が有るとすれば、
3月に離脱/搬出が有るかも知れないということでしょう。

今後2012年度まで、年16両又は20両で新車導入して行くと思う。
2009年度　16両
2010年度　20両
2011年度　20両（16両）
2012年度　16両　（20両）

あくまで予想なので外れは勘弁してくれ。

すいません。
今日は6755F動いてますか？

残念だが年度内AL全廃のｿｰｽが来た

厨排除の為ﾘﾝｸ先の公表は控える

4000系5編成でAL5編成廃車出来るな。
最後の編成はA1+A2か？

>>701
中の人、乙。
せいぜい、自分だけお楽しみ下さいってんだw

どう見ても名鉄HPです
本当に(ry

厨排除の為ﾘﾝｸ先の公表は控えるwwww

http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2009/1192693_1139.html

>>700

今朝は走ってたよ。
最近つりかけに当たるとだいたいA4かA5なんだが。
ここ2週間近く、A6とA7の姿を見てないなぁ。

A7は4002Fが入る直前の1週間くらい、入場していたぞ…？

A6もA7も動いてるよ。昨日A6乗ったし

A1+A2今日は一日走っていた。冷房も入っていた。相変わらずの効きだったが

A1+A2今日は一日走っていた。冷房も入っていた。相変わらずの効きだったが

先程帰宅。

>>708

偶々当たらなかっただけなのね。
A1A2は何度もすれ違ったんだが。
ちなみに帰りに乗ったのはまたしてもA5。
しっかり録音してきた。

>>711
よかったな。
そのA5の録音が来月以降は(ry。

>>712
うん。
良い思い出になると思う。

最近はチャンスを逃すまいと、必ずICレコーダー持参で乗るようにしてる。
今のうちに記録しておかないと、手遅れになりそうだしね。

栄町発
08：45　普通尾張旭行き；A6
08：55　急行尾張瀬戸行き；A1A2
その前もつりかけだったけどトンネル内でのすれ違いで車番不明。

撮影・乗車・録音の参考にどうぞ。

>>714
A1A2は検車にドボンですな

6755もGWで終わるな

>>716

今月末で終了のはず

陶祖まつりイラスト板終了

6754Fの簡易運転台横の座席（下がパイプになってるやつ）が壊れてる件ｗちょっと体を動かしただけで、クッションも動くｗ

モ6757の側面に特大の塗装剥がれが…。
下地はサビサビ。

つりかけ全廃したら、もちろんダイヤ改正されるよね？

>>719
>>720

もうだめぽ
(´；ω；｀)

>>721
6000系・6600系は加速度を吊り掛けと同じに設定してあるから変わらないんじゃないか？

喜多山の高架化完成とオール4000化のタイミングを合わせて、
そのときに白紙ダイヤ改正するんじゃなかろうか？

この前4001Fでかぶり付きやった時ノッチ操作見てたらフルノッチ入れてなかったよ。
やっぱオール4000化した時に所要時間短縮に関連したダイヤ改正をするんだろうね。

YES WE CAN!

改正するなら尾張瀬戸からの始発5時0分台にしてくれ。
日の出が早くなって暖かくなってきたら、なんか人が増えてきて、邪魔くさい。
あと20分繰り上がったら付いてこれず脱落するヤツが出てきて空く。

4002ってもう試運転やってるの？

まだもうすぐ

月曜の朝からだ。

GWの合間

喜多山 13:13 試4002F

瀬戸線の踏切で一番自動車交通量の多い踏切ってどこかな？

尾張旭〜旭前間の砂子の交差点北が線路の下をくぐるんでスイートスポット。

4003もうすぐ搬入

常識的に考えて先に廃車車両の搬出だろ

今日夕方試運転してたぞ

ところで、４編成ってのは今年度に検査が切れる編成の数でもあるんだよね。
６０００系を本線系に戻すつもりなら、６０２６Ｆあたりに動きがあるんじゃないか。

保守

AL車淘汰優先か
検査期限順かだな。

A7も車外広告解除
ALで残るは残ってるのはA1A2とA6のみか

今日は尾張旭に6600が2本とA5、喜多山にてA6がお休みしてた
6000の割合がかなり多かった
連投スマソ

秋に再び・・・

試運転していますね4002

清水、森下を廃止して尼ヶ坂に統合
守山自衛隊前を廃止して瓢箪山に統合すれば速達列車要らないよね

昼間にALが１本も稼動してない日なんてあり得るのだろうか。

>>746
2000年9月9日
AL全編成日中留置

4002

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090426002933.jpg

線路のしょぼさが際立つな。

まもなく6755運用離脱

水野で降りるJKの馬鹿さ加減に朝からイライラ・・

>>750

今日の急行主体運用が最後の花道だな

旭前・印場あたりを境目にそっから西は改札が全部栄寄り、東は瀬戸寄りに設置してあるのは
意図的にそうしてるのか?
瀬戸寄りと栄寄りと交互になるように設置すれば、どの車両でも均等に椅子が空いてくから
そっちの方がいいだろ。

さっき喜多山で6755F撮ってきた。
もう満身創痍って感じだった(つд`)

そして来月には4003Fがくるということか…

5月の搬出・搬入日ってまだ判りませんよね？

知っててもここには書かない方が良いだろう

>>756
同意。書くとうざいガキが集まるからな。

>>757
私がうざいガキです。
すみません。

ここにも貼っておくね
http://www.youtube.com/watch?v=9fL0QYcYT5U

こないだ係員に聞いてた馬鹿がいたな
仕事の邪魔になるからからやめなされ
電話なぞもってのほか

>>759
このＭＨめっちゃ感動した！

6755F動いてるやん

>>759
鬱になりそうなMHだな。
ちょうどこの頃幼稚園バスに乗って川沿いの道を走る時に見える
尾張瀬戸の西側に置いてある6600を見るのが楽しみだったわ

オレは保育園で放し飼いだった

5月1日までつりかけの５本は健在なのだろうか。

そういえば6757Fが消えたね

5/1にAL日中全留置なんてことにならなければいいのだが…

4002Fの営業運転って5/1からなの？

>>766
6757Fなら尾張旭の車庫内で6753Fから外した部品と交換中だよ。

>>769
そうなのか
最近ずっと見かけていなかったから

>>769
kwsk

>>771
ここに詳細は書けないよ。

単なる部品取り→修理→交換→修理の繰り返し

そうだったんですね。
今日はA1A2と6754Fが尾張旭でお昼寝、6755Fと6756Fは走ってたけど、
6757Fどこいった？と考えてた
部品を換えて、年度末まで6757Fを大事に使おう！
ということなのだろうか
…と思ったのだが、6756Fのほうが検査期限には余裕がある。
部品交換の目的はなんだろう？

>>773にヒントまたは答えが書いてあった

名鉄4000系大好き！

瀬戸線の電車、オール4000系希望！

メーテレアナウンサー、今のニュースで小幡のイントネーション、「お」につけて読む。
堂野だったかな？名古屋でアナウンサーをやる資格なし。
河村市長は強制送還を発動すべきだ。

とりあえず、市の職員には電車通勤は全て立って乗れ、座って通勤したきゃ自転車で通え、と通達すべきだな。
椅子は民間で働く皆さんに譲る。これも行政で働くものにとっては仕事のひとつ。

>>777
瀬戸線は本線とか犬山線とかのお古の電車が似合う線。
大体何故名鉄なんだ？県と瀬戸市・尾張旭市・名古屋市の共同出資の第三セクター鉄道で良いだろ。
料金もリニモとかと同じぐらいに値上げして、名鉄の中古車を走らせれば増収増益で、
名鉄もおまけの線を気にしなくて良くなるから、業績が良くなると思う。

>778
スレチだが、あおなみの「小本」もなんとかせい。
聞いていて気持ちが悪い。
あおなみのくせに偉そうに東京に迎合するな。

>>780
名鉄の中でも僅かな黒字路線の瀬戸線を名鉄が手放す訳ないだろ？竹鼻、尾西、各務原、広見の末端、蒲郡、知多新線なんかを廃止した方が収益が上がるよ。

瀬戸線じゃ尾張瀬戸に観光客呼べないな。
リニモ引いちゃえ。。。
尾張瀬戸歴史ある街なのに寂れすぎだよ。

個人的に4000系より5000系が似合いそうな路線

> 尾張瀬戸歴史ある街なのに寂れすぎだよ。
歴史なんかねぇじゃん。単に古いだけの建物が建て替えもできずに朽ちてるだけだろ。
おまけに、車社会の愛知で、川沿いの一方通行で流れの悪い道。あれじゃ寂れて当然。

釣りかけ自体エコに反する
早く駆逐すべき

>>778
うちのカーナビがそのイントネーションで読みやがるから気になって仕方がない

>>785
確かにwｗ
尾張世戸って7時すぎると商店街に誰もいないもんな。

>>778
>>787

オレは名古屋に40年以上住んでいるが「お」ばた　で何の違和感もない、
というかその方が聞こえがいいぞ?

お前は、ひょっとしたら最近名古屋圏でのみ聞かれる、

　お「も」ちかえりですか? 　とか　お「か」いけい　　
　なんいうイントネーションも普通に聞こえるの?
(正しくは勿論平坦に発音する)

古来の名古屋弁や名古屋発音でない、変な発音が
　最近多いねぇ・・

時代とともに変わるのも方言

まず、イントネーションは文単位での音高変化を指すものだ、と突っ込んでおくｗ

で、「」で括った「お」は「ばた」より一段高いのか低いのか>>778も>>789もはっきり解らんのだが、
他にあげてる例からすれば、>>789の言ってる「『お』ばた」は「お」が一段低くて「ば」と「た」が同じ高さなんだよな?
だったら正しいはず。小幡小に通ってたけど、そう発音してるし。

で、>>778の聞いた「『お』ばた」は、もしかすると故小渕首相の「おぶち」と同じ抑揚、
つまり「お」が高く、「ばた」で下がる発音だったんじゃなかろうか。
だとしたら、そりゃ確かに変だわな。

テレビ見てた人だけど、７９１さんの言うとおり！
信じられないだろ

>>791

瀬戸線じゃないけど、家の地元の路線で同じ読みの駅があるんだけど、普通がワンマン運転開始したときの｢おばた｣の読み方が｢お｣が高くて｢ばた｣が低かったんだけど、後々出てきた｢ワンマン｣の行灯つけたワンマン車の放送から｢お｣を低く読む読み方にかわった。
いまでも｢お｣を高く発音する放送ROMを積んだやつが何本かいるけど、やっぱり違和感あるなｗ
一時期そればっかで違和感を感じなくなったこともあったけどね

なんか注目編成スレですごい盛り上がってるけど、
明日から4002発動っぽいでｓね。

おばたは名鉄電車バスと市バスはイントネーションは棒だった。
ただし国鉄バスは、「おわり「お」ばた」で「お」にイントネーションがあったな。
でも「おばたみやまえ」「おばたがはら」は三社棒だった。（末尾の「え」と「ら」が下がる）
小幡のイントネーションは語源の小治田に由来するなら、
お↑ば→た→
だと思うが、何分地名のアナウンスなので知らない地名なら基本の語尾下げになっても仕方のないことかもしれん。
水野だって知らない人多いだろうし。

まあ、品野と信濃の読みの違いは、このスレの住人でもわからないだろう。

>796　品野は瀬戸にある地名のことだよね。
イントネーションは、品野：しなの―￣＿　　信濃：しなの￣―＿　だと思うが。

ピンポン！

ていうか固有名詞なんだから地域の人の呼び方が正しい呼び方だと思うが、なんにしてもここで話すことではないわなｗ
さあ4002の話を！

4002は連休中に動くらしい(話によると)

4002始動中

ということは、6755Fはもうおしまいですか？

>>802
今朝喜多山ですれ違った。
A4の車内より確認。

>>802
6755Fなら尾張瀬戸の留置線に急行栄町行き表示・パンタグラフsageで留置されてましたよ（1830頃確認）

今日の昼間、4001と4002は尾張旭にひっこんでたけど、
水曜じゃないのになんで？
北側から、

つりかけ
4002
4001
つりかけ

て感じで留置されてた

昨日の15時頃尾張旭を通ったら、本線側の留置線から4002、6000、6600、6750が
並んでいた。
ヲタが一人本線脇でしばらく粘っていたよ。
おそらくはA1&A2がやって来るのを待って瀬戸線生息車全種の並びを撮影しよう
としていたと思われ。

>>803-804両氏
ありがとうございます。情報提供のおかげで無事撮影できました。
GW前にXデーを迎えてしまうのではと危惧しておりました。

注目スレで
4002F営業に入ってる。

確かに4002営業運転ですね

4000系大好き！

栄まで行ってきたが行きも帰りも4002Fだった

>>807
どういたしまして。
無事撮影できたようでなによりです。

自分は走行音は結構録ったけど、写真はサパーリだなぁ。

撮り鉄
録り鉄
乗り鉄

2009/05/02 25:16〜26:41 の放送内容 中京テレビ
芸能界鉄道研究会　鉄研　最強版

4002に乗ったけど、4001より乗り心地よくなってるな

新車のうちだけ

>>814
鉄道好きでもないのに、自称「鉄道アイドル」も出演しているからご注意を。

>>814
録画したのをザッと流して見たが、タモリ倶楽部の鉄道モノの回の方が面白い。

>>814
とりあえず録画はしたが…
これって以前日曜朝10時半くらいからやってたよね?
それの完全版ってこと?

さっき見に行ったらちょうどトラックがFS098の台車を持って行ったけど
もしかして次の置き換え対象車って6000系なのか？

>>820
6026Fの検査でしょ。

>>821
そうなのかな？
6026Fって今日は稼動してないのか？ 昨日は稼動していたはずなんだけど
むしろ最近6023Fを見ないんだけど

>>822に同意。6023F昼寝中？

そうなのか？車庫の中まで見てないからNo.違ってたらスマン。

4002F、乗り心地悪くなってない？
5Fと何かは急行普通ですか
旭と瀬戸には見た感じAL居ませんね

確認できた本日のお休み編成
Fは省略

瀬戸　6025
旭検　6024、6031、6032、6601+6604
喜多　6754

6755、6026は動いている
6023、6757は旭検の建物内？

>>826氏
6757Fなら尾張旭検の車庫内にパンタ上ゲで留置されてましたよ

栄町1655 急行尾張瀬戸行き 6755Fの車内から確認

A5ｶｳﾝﾄﾀﾞｳﾝ

来週にはもういないよ

4000系最高！

ZERO

最近、4001F見かけないな。

来週にはもういないよ

6755F、5連休中は全く動かずにずっとお休みかと思っていた。
ここ数日の間、おそらく最後の運用に入ったのは意外だったし、嬉しかったな。
いなくなるときが刻々と近づいているのは変わりないのだが…。

>>834
その気持ちは良く分かる。
自分も先月勤め帰りに良く当たったなぁ。
その度に最後のチャンスと思って録音機回してたから、気づいたらA5の走行音が5本くらい録れてた。

↑是非うｐして欲しいです・・・

明日A5は検車区入りですよね？

俺も音録ったけど、急行の栄町→尾張瀬戸、折り返し尾張瀬戸→栄町の全区間で録れた時は物凄い達成感とともにA5ありがとうという気持ちで涙腺が崩壊しそうだった

個人的に釣り掛け6本（もう5本になっちゃったけど）の中で
一番思い入れのあるのがA5（次点はA1A2）。

検査の関係とはいえ、2番目に離脱しそうなのはショックだわ。
もう直接お目にかかることはないだろうけど、長い間ありがとう、A5。

俺はA3かな〜（泣

俺もやっぱトップナンバーのA3だな
次点はA7かな

Ａ５かな、爆音の車内放送
でも一番はＡ４

いつもＡ３が来たときは、6650のなりそこないかって思ってました

HL車引退時には盛大なイベントがあったのに、肝心のALはイベントないのか？

A5？の搬出日と4003Fの搬入日来たね。

待ってました！

ALでイベントなぞやるかな

公式発表を参考にしたが、不確定要素が多すぎる。
私の妄想、チラシの裏として眺めていただければ幸い。
全ての項目の最後に「？」をつけたい気分。訂正箇所は山ほどあると思う。

5月　6755F引退
5月　4003F初めまして
6月中旬　4003F営業運転開始

夏が過ぎ

10月　6754F引退
10月　4004F初めまして
11月　6757F引退
11月　4005F初めまして

年末
6000系9本、6600系3本、4000系5本、
A1A2、A6　計19本

以下、完全な妄想

来年4月初頭　A1A2、A6引退
来年4月　4006F、4007F初めまして

以下、さっぱり。

注目スレより、A7が復帰した模様。昨日から？

>>848
さっき喜多山ですれ違った。
ついでにA5も大森で目撃。
6602Fの車内から確認。

>>847
>来年4月初頭　A1A2、A6引退
>来年4月　4006F、4007F初めまして

1ヶ月2編成の搬出・搬入は無理では？
来年4月・5月各1編成が妥当だと思うが。

4002Fに不具合発生の模様。

>>851
昨日から4000系専用のスジに6032Fが入ってたのはそういうことだったのね。
スカ線の走ルンですだけじゃなくて、4000系までも故障とは…。

機械は基本故障するもんだ
1回や2回ちょっとした不具合があったくらいで叩かれる筋合いは無い。

今日は4001Fも車庫で寝ていないか。2つとも尾張旭に寝ていた

>>853

22600なんて(ry

6023F、6026Fは共に稼動しているな
だが16番線に2次車(車体広告付いてたから多分A6)が入ってた
確かA3も搬出日の約1週間前に建物内に入ったかなぁ
すぐ復帰すればいいんだが・・・

>>853
いや、悪く言うつもりはなかったんだが。
むしろ早く直って出てきて欲しい。
誤解を与えたならｽﾏｿ。

6755Fの運用終了しました。尾張旭検車区の屋内に収容されました。

本日だったのか。さよならまで1週間切っちゃったからな…。
その後のことは管理人さんの記事に期待します。

追記　>>839を書いたのも私です。
>>840-842各氏
しょうもない話題にレスしてくださってありがとう！

>>858
ちょうど今朝乗り合わせて慌てて録音機回したんだが、あれがさよなら乗車になっちまったのか…。
今までありがとう。そしてお疲れ様、A5。

4002って走ってるのか？
不具合とか言ってたけど、
まさか15、16の搬出車両って4002Fなんじゃ！？

age

A1A2今日も動いてるな

そりゃA5の代わりに走るわさ

A1A2、今日は喜多山でお寝んね。
6032F車内より確認。

尾張旭車庫で6755Fの分解を実施中。外に出してやってた。

6750の部品とかバザーに出るのかな?

>>867
驚く程の高値で出される予定です。

運転席セットが一番の高値です

水曜日じゃないのに4001お休み中か

パターンが大幅に変わりましたから

注目編成スレによれば4001F走ってるみたいだが。

喜多山昼寝6033F

今日の4000系はどのスジに入っている？

・急行＆旭ダラ
・瀬戸準＆栄ダラ
・瀬戸ダラ＆栄準

>>874
朝は走っていた。いつものすじで

4001の車体もけっこう汚れが目立ってきたねー

光触媒なのに?

どうやら、ここの愛読者の
お部屋の管理人さんにネタあげますか
喜多山駅に新しい看板が
・運輸区の移動
・改札口の変更
の案内
詳しく見てないけど、
駅ビル取り壊しかな
お偉方、後はたのむ？

でも、管理人が愛読者の根拠は、まったく無いけどね(爆)

すっかり寂れた駅、喜多山。
始発乗ってても、改札から移動距離が短い先頭車両ですら
誰も乗ってこないことが少なくない。

急行停車駅からの格下げを希望する。

喜多山を準急停車に格下げ、瓢箪山を急行停車に格上げか？

>>876
ツリカケ車なんて上半身（ってかドアの上部）真っ黒だよ
6000と6600はそうでもないのに
大曽根駅の中央線ホームからでも見分けがついちゃう

>>880
どさくさに紛れるな、瓢箪山は普通の特別通過に格下げだよ。

また瓢箪厨かよ

矢田に急行止めてくれ。不便でしょうがない。

やだ

>>877
光触媒は車内のことで､外装には関係ないのでは？

矢田は一番利用者少ないだろ
ホームの狭い瓢箪山廃止にして守山自衛隊前に統合

>>887
統合ネタはもう飽き飽きだ
もうちょっとマシなネタを持ってこい

統合なんてめんどくさいこと云わずに閉鎖すればいいんよ

瀬戸線廃止して名古屋高速・瀬戸線にすれば？なんちゃって

>>885
じゃあ、矢田から栄町まで片道100円にしてくれ。

今日、ＡＬ全部走ってるよな？
６７５５Ｆトレーラー

6751廃車

4002ってまだ修理中？

6755F産廃屋到着しました

注目スレより、4002F復帰した模様
6755F、決して忘れない。安らかに…

矢田利用者はナゴヤドーム前矢田を、守山自衛隊前・瓢箪山利用者は砂田橋を使えば良い
栄までの運賃も若干安いし

瀬戸方面から乗ってそこで降りる人が困るっちゃぁ困るが、
少ないからいいか。

栄〜大曽根もちょっとだけせとでんの方が安いよね

瀬戸方面は準急が各駅停車だし、更に尾張旭以東は急行も各駅停車だから瀬戸線で問題ない
てか、瀬戸線しかないだろう

暖かくなって金城学院のおねぇちゃんたちがエロくなって来ましたね。

>>901
どうｴﾛくなった?

ケツがはみ出てるようなホットパンツ最高です。
これだけで瀬戸線万歳ですわｗｗ

でも金城の子も、不況のせいでずいぶん地味になったよね。
ユニクロ着てる子が圧倒的に多くなった。

>>903
ペン型 or 腕時計型のカメラを買うことをお勧めする

>>901
>>903
これからは、瀬戸線の６７５０系撮りをメインにします。
Ｐ４は、もういいわ。

>>904
昔は帰りの電車なんて乗る奴は少なかった。
駅の北側の道（県道名古屋第二環状）にずらっと外車が並んでて、どんどん吸い込まれていってた。
それが今じゃ車なんて殆どおらん。
金城も堕ちたもんだ。

瀬戸電って、急行と普通だけでいいと思うけど。
準急の存在意義が分からん。

旭前・印場を普通だけにして切り捨てちゃえば、
準急なしで急行・普通の2種類で終日回せるんだけどな。

尾張瀬戸ー尾張旭間も急行対象でいい。
瀬戸市役所前なんて新瀬戸から歩いても5,6分じゃん。
水野も一時間に1,2本止まればいいんじゃない？

愛知万博前の停車駅に戻せばよい。

>>910
> 尾張瀬戸ー尾張旭間も急行対象でいい。
??

>>911
水野と市役所前に急行が止まるのは納得いかないんでそうしてほしいところだが
やってしまうと、
・普通は尾張旭止まり、普通しか止まらねぇ駅のはガマンしてそれ乗ってけ
・尾張旭より向こうのは急行・準急乗ってけ
で割とシンプルになってたのがまた崩れる。

急行と普通だけにして、停車駅の見直しをしてほしい
森下、矢田、守山自衛隊前、水野、瀬戸市役所前は真っ先に通過だね
旭前は東大手より利用者多いんじゃなかった？

水野と瀬戸市役所前を通過したとして、尾張瀬戸の利用者の乗車時間が
１〜２分短縮される程度。
普通列車の半分が尾張旭止まりってのを考えると仕方がないと思うんだが、
そこまでして通過させる意味ってあるのか？

普通列車が全部尾張瀬戸まで行ってるか、喜多山でまともな緩急接続が
できるようになってからならまた別だが。

>>914
走ったまま通過できるのと停止してから加速するときの時間ロスを考慮して無いだろ?
>喜多山でまともな緩急接続が
喜多山はそのうち普通のみの停車に格下げになるよ。
検車区があったから上級駅の扱いだっただけの話であって、何も無いし、乗り降りも少ない。

栄町　　 　 ４１２７９
大曽根　　 ２４０９３
大森　　 　 １１５２７
小幡　　 　 １１３８５
尾張瀬戸　１０８６２
新瀬戸　　 　９９８１
三郷　　　　　９７１９
尾張旭　　　 ７４３３
喜多山　　　 ５８１７

喜多山を通過するなら東大手、印場、旭前、水野、瀬戸市役所前も通過だわな。

>>915
>走ったまま通過できるのと停止してから加速するときの時間ロスを考慮して無いだろ?

万博前のダイヤと比較して、そんなに急行の所要時間が増えたか？

東大手、印場は瓢箪山と大差ないから通過でいい
急行停車駅は栄町、大曽根、小幡、大森・金城学院前、尾張旭、三郷、新瀬戸、尾張瀬戸でいい

東大手はラッシュ時だけでもとめたほうがいい

ラッシュに急行ないし・・・

そう。ラッシュ時は普通のみの運行だから、通勤ラッシュ時に利用客が増える駅のことは考慮しなくて良い
東大手、尼ヶ坂、旭前が混雑するのはごく限られた時間

6755Fは一体何処の工場に行ったんだ？

水野と瀬戸市役所前の急行停車って
普通と準急だけの停車だと1時間に2本しか
停まらない時間帯が出来るから
その救済措置で始まったんじゃなかったっけ？

>>922
おしえない

>>924
そんなコト言っちゃイヤ〜!

瀬戸線ＡＬが全廃したら、もう瀬戸線は急行廃止して
優等列車は準急だけでいいよ。だから朝ラッシュ時に準急復活キボンヌ。

むしろ準急の存在意義がわからｎ

準急廃止は喜多山高架化時と予想

駅数を今の半分に減らさないとこの先危ういと思うよ。

>>929
その自信たっぷりな口ぶりは何に裏づけられているのでしょう。
わたし、気になります。

瀬戸線の準急はマジ意味不明
小幡から各駅停車とかウケ狙いにしか思えない

犬山線の準急は普通電車を補完し、岩倉発着の普通と接続するからわかるが

準急じゃなくて、区間急行っていう名前にすればいいのにな

追い越し設備の無いところで急行運転しても・・・

一体どれだけの時間短縮になると？
前車両に追いつく事しか出来ない。

スピードアップして、全て各停でおＫですわ。

喜多山に待避線作るって

現在、急行と普通の所要時間の差は10分程度
乗客を分けるためという噂はあるが、ラッシュ時は普通のみの運行
全長20�q程度の瀬戸線における速達列車の存在なんて・・・もっとマシなウケ狙いをしろと言いたい
延伸するなら西は名駅まで、東ももう少し

オール各停で本数増やしてくれた方がうれしい。

このスレ利用者でないのが丸わかりor自己中なヤツ大杉

どんな駅も利用者ゼロってわけじゃないから、通過に格下げとか言ってる奴も自己中だ！
遅いのが不満なら、時間に余裕持って動け！寝坊した自分が悪いくせに、列車や道路のせいにするな

>>938
> 遅いのが不満なら、時間に余裕持って動け
遅刻なんざしたことがない。そういうダラダラとしまりのないのは嫌いなんでね。
単に通勤時間を短くしたいだけのことだ。

夏・冬になるたびに急行の存在がありがたいと感じるのは俺だけなのか？
停車してドアが開くと熱気や寒風が来るから、停車駅が少なければその分快適なんだが・・・

冬場は雪国みたいに扉を開ける時だけ手動にしてほしいね
あとは急カーブが多くて、実質的な最高速度が85キロってのが問題
矢田〜印場を全て高架化しなきゃキツいかな？

日経トレンディを見てびっくりしたが、いつからやきそばが瀬戸の特産品になったんだ？

ご当地ものだからいいやん

井の頭線永福町みたいな駅があれば良いのに

正直準急なくてもいいじゃん。
代わりに本線系統の特別停車とかを設けてあげればどうだろう?
1時間に急行4本、普通4本だとして、喜多山や東大手あたりは
1時間に2本だけ急行が止まるとか。


っていうか、昔の時刻が懐かしい。

尾張瀬戸発　急行　00 (15) 30 (45) ()はラッシュ時　　
　　　　　　　　 普通　03 18 33 48

このころは時刻が頭に入ってたけど、今は時刻表見ないとさっぱりで。
でもなんで尾張瀬戸発のデイタイムの時刻が全部9分発なんだろう。
全部0分発にすれば分かりやすいのに。

>>944
井の頭線にならうならついでに5両化ｷﾎﾞﾝ

高架化マダ〜？守山自衛隊前の西側踏切、小幡宮前交差点の南側踏切、瀬戸街道を斜めに横切る踏切の渋滞が解消されない

>>945
その特別停車を準急とするというのはどうでしょうか？

特別停車って間隔揃ってなかったらあまり意味ないんだけどな。
普通毎時2本のところに急行を2本止めるのは有意義だが、普通毎時4本のところに急行２本では…
二ツ杁、石仏、扶桑、木津用水、犬山口などは良い例、中京競馬場前、有松、大同町、聚楽園などは悪い例。

駅を間引けば全部急行相当になる。単純な話

>>947
小幡宮前交差点の南側踏切はその昔一方通行だったな。

あの道の渋滞、なんとかならんか。河村よ

写真撮影に行って始めて気づいたんだけど
矢田3号踏切の次は矢田5号踏切で4号はないのな。
縁起を担いで欠番なのか廃止されたのかどっちだろう？

廃止

縁起を担いでとか、
守山自衛隊前も瓢箪山も小幡も喜多山も大森も印場も
旭前も三郷も新瀬戸も瀬戸市役所前も4号あるぞ。

縁起はないだろｗ

いやぁ、縁起を気にしていたから、長らく名鉄には4000系がなかったわけだし

守山区内の踏切だが、瓢箪山東側の踏切もヒドい
あの狭い道での路駐、自転車、歩行者、タムロってるDQN共、駅から降りてくる客で車が走りにくい
しかも、ちょうど列車がすれ違う場所でもあるから、たまに渋滞してたり・・・
瓢箪山廃止にしたら、今度は守山自衛隊前東側踏切がヤバくなるかな？駅前にスーパーあるし

発売になったRF誌に6753F引退の記事が掲載されているけど、
「ありし日の6753F」と書かれた写真は6753Fじゃないな。
ビックカメラの広告が付いてるし。
6755Fかな？

俺、赴任で関西からなんだが、清水-栄町間で通勤で利用。
びっくりしたわ、車輌の古さに。今時、発車時にチンチンって(笑)
一昔前に帰った気持ちになるわ。
名鉄って路線多そうやから経営大変なんか？しかも清水、無人駅って！

>>960
清水というより名鉄の駅の大半が無人

>>960
おまえ関西在住だったのかもしれんが、私鉄乗ってねーだろ。
近鉄アーバンライナー、ビスタカー、南海ラピート、阪急や京阪などなど
電鈴合図でチンチン鳴るだろ。

まああと４〜５年もすれば瀬戸線で聞くこともなくなるんだろうね。

電鈴で伝える必要もなくなるから。

全て4000系に置き換えられたら、ワンマン化だからね

瀬戸線もいつか小牧線状態になるのか･･･

栄町に
盗人現る！？

4001を奪って、そのまま自分で運転して逃走

そろそろ次スレ立てを…。

(本スレ142号が立つ前に)

次スレ　勃てました！

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1243046314/

おいおいスレタイが…w

いいじゃんｗ
オレ守山区民だけど、「モリジ」って言ってるし。一般的には自衛隊前かな。

そうじゃなくて漢字が・・・

×：森自前
○：守自前

そういうことかw

"大森"を混ぜたかったんだろｗｗ

国語の通知表２乙

>>971
モジョを思い出した

「この文は小説○○の一説である。この文を読んで続く設問に答えよ。」
# 小説なんかどうでもいいよ。つまんねぇ。

設問1 △△は□□に対し、どう思ったかを次の3つから選べ」
# 人がどう思ってるかどうかなんて知るか、ﾎﾞｹ。
# こういうときはオレがどう思ったかを答えればええんじゃ

>>977

この文は小説○○の一説である。この文を読んで続く股間に答えよ。

>>977
この場合は「一説」じゃなくて「一節」だろが、と突っ込んでみるｗ

>>979
正解 orz

森自ってｗｗ
モリッシー思い出したわ。

>>969
立て逃げすな

980を超えたので保守

このスレの利用者は国語が出来ない奴ばっかだなw

本日も平和です
特に意図はない

>>984
ｽﾏﾈ

本日日中、A1A2,A4,A6,A7オール稼働。
こんな日はもう来ないのだろうか。

>>987
そうでしたか。
撮影地に向かう途中でＡ１Ａ２とすれ違い、【ヤッター】と思いましたが。

今日は行きも帰りも釣り掛け車両で、しっかり堪能してきました。

保守

あと10

瀬戸に〜そびえる〜吊り掛けの城〜

錆びに〜まみれる〜

マジンガーZ

うめ

うめ

UME

うめぇ

うめている

ume

ちんこ

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